ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Линзы для вождения в темное время суток

В статье, предлагаемой вниманию читателей, мы рассмотрим опасности ночного вождения и дадим рекомендации автомобилистам по поводу подбора очковых линз и очков для более безопасного вождения в тёмное время суток.


Вождение автомобиля в темное время суток представляет серьезный риск, особенно на плохо освещенных дорогах. В условиях недостаточной и переменной освещенности количество дорожных происшествий значительно увеличивается. Ночью водитель должен управлять автомобилем с максимальной осторожностью, независимо от того, пользуется ли он очками или нет. В статье, предлагаемой вниманию читателей, мы рассмотрим опасности ночного вождения и дадим рекомендации автомобилистам по поводу подбора очковых линз для более безопасного вождения.


Коротко о восприятии света


Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается. Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности. Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте.1 Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью. Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30  000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.


Факторы риска ночного вождения


Рассмотрим, в каких условиях водители управляют автомобилем в темное время суток.


Снижение контрастности. Наиболее значимым условием для вождения в светлое и темное время суток является снижение контрастности изображения. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке. Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, очковых линз и других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально прозрачной и чистой. Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции.


Ночная миопия. Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения. Полагают, что тенденция к фокусированию глаза на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.3 Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке глаза на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью. Некоторые специалисты рекомендовали назначение более сильных очков для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.


Ослепление ярким светом. В ночное время водители подвергают себя серьезному риску в результате ослепления фарами встречного автомобиля. Оно оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.


Гало и отражения. Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина формирования гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля, которые вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, которые также становятся причиной светорассеяния.


Линзы для вождения ночью


Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории:


  • водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, 

  • водители с нарушениями рефракции.


Первым не стоит рекомендовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения. Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5 Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях. В ассортименте многих компаний-производителей представлены бесцветные и фотохромные линзы с высококачественными интегральными покрытиями, обеспечивающими высокие показатели светопропускания. Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз. При наличии хорошего зрения использование линз только привнесет определенные ограничения для качества зрения.6 В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности, они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.


Ограниченное использование окрашенных линз


Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:


– «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).


– «Среди всего многообразия очковых линз имеются и… очковые линзы для вечернего и ночного вождения (специальные покрытия разработки российской компании “Лорнет-М”)».


– «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35%), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).


– «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com). — «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net). Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.


Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международному стандарту ИСО 14889 в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих показатель светопропускания менее 75 %. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя. Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фар автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.


Многие производители и дистрибьюторы активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому для нихх еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте. В ассортименте компании «HOYA Vision Care» представлены линзы с просветляющим покрытием: «Brown AL» (светопоглощение 10%), «Brown A» (15%), «Green A» (15%), «Grey AL» (10%), «Blue A» (15%), «Rose AL» (10%) и еще линзы пяти оттенков (фиолетового, розового, светло-синего, аметистового и пурпурного) серии «Fashion Sphere» со светопоглощением менее 20%, которые допустимо использовать при вождении в ночное время. Для этих целей европейские офтальмологи рекомендуют надевать очки с линзами желтого и розового цветов. Линзы «Safe Life» желтого цвета повышают контрастность и снижают ослепляемость яркими огнями. Очки с такими линзами предлагаются для вождения ночью. Линзы розового и пурпурного оттенков повышают контрастность в вечернее время, отсекая синюю составляющую спектра. Они также допускаются к применению при вождении в ночное время.9


Применение поляризационных очков в ночное время вообще недопустимо. По данным компании «Younger Optics», светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения. Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в темное время очки со светопропусканием 80% отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары, которые уже широко используются на Западе. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом. Ксеноновые фары намного дороже обычных. Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».10 Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.


Рекомендации для безопасного вождения ночью


Для безопасного вождения в темное время суток водители должны соблюдать следующие правила.

– Регулярно проверять остроту зрения и всегда использовать выписанные очки или контактные линзы при вождении автомобиля.


– Поддерживать в чистоте стекла автомобиля, очковые линзы и фары.


– Во время вождения обязательно пользоваться боковыми зеркалами и следить за ситуацией на дороге.  Совершая покупку оправы, нужно следить за тем, чтобы она не ограничивала поле зрения. Данному требованию в большей степени отвечают оправы, которые имеют узкий ободок и узкие заушники или, как их часто называют пользователи, дужки. Классические очки для пилотов обладают этими характеристиками отнюдь не случайно. Их устройство идеально соответствует требованиям, предъявляемым к оправам для вождения.


– Избегать вождения при высокой скорости и снижать скорость при плохой видимости дороги, в дождь и снег.


– Иметь запасную пару очков в автомобиле.


– Не применять очки с солнцезащитными линзами, резко уменьшающими количество света, достигающего глаз.


– При ношении очков для вождения в ночное время применять бесцветные линзы с просветляющими покрытиями.


– Наклонять голову немного вниз и вправо при появлении встречного автомобиля, пока он не проедет (для уменьшения эффекта ослепления фарами). В этом положении водитель по-прежнему будет видеть встречный автомобиль периферийным зрением, но ослепляющий свет окажет меньший эффект, поскольку он попадет на менее чувствительную к ослеплению часть сетчатки.


– Регулярно останавливаться в течение продолжительной поездки. Можно выпить кофе для поддержания бодрости. Если у водителя имеются медицинские проблемы с глазами, то даже точного соблюдения всех рекомендаций может оказаться недостаточно. Рекомендуется отказаться от вождения в темное время суток или следовать по хорошо освещенным трассам.


1 Черкасова Д. Н. Офтальмологическая оптика: Курс лекций. СПб., 2001. С. 54.
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4www.aoa.org.
5www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 По данным компании «Гранд Вижн».
10www.sunglassassociation.com.

Ольга Щербакова


Другие статьи по теме:


www.ochki.net

Очки для вождения в темное время суток

В сегодняшние дни очень много людей любят водить автомобиль. И очень часто водители водят автомобиль в ночное время суток. Условия плохой видимости и режущего свечения в глаза фар других автомобилей могут вызывать сильные отрицательные эмоции у водителя, могут мешать ему справляться с управлением. Чтобы это устранить и насладиться комфортом во время вождения автомобиля необходимо приобрести специальные очки.

Выбор очков

Очень часто автолюбителям приходится ездить на автомобиле в ночное время суток. Как на скоростной трассе, так и в городских условиях водителя всегда окружают автомобили со включенными фарами.

Под воздействием ослепляющего света фар глаза человека могут испытывать интенсивную нагрузку и стресс.

В последнее время, также, растет популярность ксеноновых ламп, интенсивность свечения которых гораздо выше галогенных и ламп накаливания. Автомобили с такими фарами все чаще появляются на дорогах, ослепляя водителей других автомобилей интенсивными потоками света. Яркость свечения ксеноновых ламп практически в два раза выше, чем у галогенных ламп. Ксеноновые лампы имеют яркость около 3200 Лм, в то время как галогенные – 1400-1600 Лм. Такая высокая яркость свечения очень негативно сказывается на зрении других участников дорожного движения. Во время свечения столь интенсивным потоком света прямо в глаза у водителя происходит моментальная потеря зрения, которая длится несколько секунд.

Куриная слепота – это болезнь и один из симптомов, это потеря ночного зрения, о которой читайте здесь.

Опасность в том, что во время ослепления водитель может не справиться с управлением автомобилем и попасть в аварийную ситуацию. Возникновение ДТП в ночное время суток происходит чаще всего именно по этой причине.

Очки-антифары

Офтальмологи рекомендуют во время вождения автомобиля в ночное время суток надевать специальные очки с поляризационными линзами. Их другое название – очки-антифары. Эти очки обладают монохромным эффектом, защищают глаза от ультрафиолетовых лучей и поглощают яркие лучи и блики от лобового стекла, мокрого асфальта, фар автомобилей и приборной панели. Благодаря этим свойствам очков вождение в ночное время суток становится более комфортным и безопасным. Установлено, также, что поляризационные линзы очков не только устраняют зрительные помехи, позволяя увидеть все объекты на дороге, но и повышают реакцию водителя. Очки с этими линзами можно носить и в солнечные дни, так как они эффективно поглощают ультрафиолетовые лучи. Так же хорошей заменой могут послужить оттеночные контактные линзы.

К выбору поляризационных очков нужно отнестись серьёзно, так как именно от их качества зависит безопасность на дороге. При подборе этих очков необходимо учесть немало критериев. В первую очередь, необходимо правильно выбрать оправу.

По форме лица

Как правило, большинство очков для ночного вождения автомобиля являются универсальными и хорошо подходят как к мужскому, так и к женскому лицу. Поляризационные очки так же как и обычные очки могут иметь различные формы оправы. Они могут иметь овальную, округлую, прямоугольную форму или форму «капель». По конструкции оправы эти очки чаще всего ободковые или полуободковые.

Для какой формы лица подойдут круглые очки для зрения, смотрите в этой статье.

 

Существуют некоторые правила при выборе очков по форме лица:

  • Счастливым обладателям овальной формы лица подойдут все формы очков. Особенно хорошо на овальном лице выглядят очки «авиаторы».
  • На круглом лице хорошо будут выглядеть очки квадратной или прямоугольной формы с широкими дужками. Заостренная форма очков будет направлять взгляд к виску, вытягивая лицо.
  • Треугольным лицам, наоборот, не следует носить очки квадратной формы. Для них идеально подойдут очки с черной оправой или «ретро».
  • Людям с квадратным лицом рекомендуется приобрести большие очки с округлой формой и яркой или темной оправой.

О модных оправах для очков можно прочитать в  этом материале.

 

По форме оправы

В современное время существует большое разнообразие моделей и форм оправ для очков на любой вкус. Они могут иметь самую разнообразную форму, которая позволяет владельцу очков подчеркнуть свою индивидуальность. При помощи оправы очков можно придать своему лицу любое выражение, от элегантной, холодной строгости до стремительной энергичности и непоседливости. Хорошо подобранная оправа очков позволяет отвлечь взгляды от недостатков лица и обратить их на преимущества.

От качества оправы зависит функциональность очков и их срок эксплуатации. Ведь очки с некачественной оправой очень быстро приходят в негодность.

Оправа очков для вождения в ночное время должна быть, в первую очередь, удобной, легкой и максимально функциональной. Ведь эти очки приобретаются не для того, чтобы подчеркнуть свой стиль, а для того, чтобы обеспечить безопасность и комфорт за рулём автомобиля.

Желательно, чтобы оправа очков плотно прилегала к височной части головы, но не сжимала её. В этом случае идеально подойдут модели с флексами или с мягкими, гибкими заушниками. Заушники должны иметь толщину до 6 мм.Желательно, чтобы они крепились к верхней части оправы, а не посередине, так как это позволяет увеличить водителю обзор боковым зрением. Носоупоры и концы дужек должны быть выполнены из резины.

При выборе оправы для очков, также, необходимо обратить внимание на то, насколько удобно она располагается на переносице и не съезжает ли на щеки. Посадка очков должна быть правильной, очки должны быть неподвижно зафиксированы на лице, чтобы не отвлекать водителя от вождения автомобиля.

В целом, оправа должна быть легкой и неширокой, она не должна вызывать у водителя никакого раздражения и отрицательных эмоций. Слишком большая оправа может ограничивать периферическое зрение, вследствие чего водитель может не заметить пешехода. Залогом безопасного вождения автомобиля является удобство и комфорт водителя.

Выбор очковых линз

Очковые линзы для автомобилистов необходимо выбирать с особым вниманием, так как именно от их качества зависит риск попадания водителя в ДТП.

Неправильный выбор линз может быть чреват печальными последствиями.

Линзы очков для вождения в темное время суток имеют поляризационное напыление, защищающее глаза от ярких бликов, которые возникают при отражении света от горизонтальных поверхностей – воды, льда, снега, стекла и т. д.

Для чего используют линзы для очков с диоптриями читайте тут.

Поляризационная плёнка этих очков устроена так, что пропускает только лучи света, имеющие вертикальную поляризацию.

Поляризационные линзы имеют немало преимуществ:

Палитра линз

  • Они полноценно защищают от вредных и опасных для глаз ультрафиолетовых излучений;
  • Повышают остроту зрения;
  • Способствуют устранению интенсивных и ярких бликов;
  • Устраняют ослепление при свечении ярким светом в глаза и снимают напряжение;
  • Сохраняют четкость изображения и цветовое восприятие.

Фильтры очков для вождения в темное время суток не пропускают фиолетово-синюю часть спектра, затрудняющую фокусировку взгляда на предмете. Поэтому линзы, предназначенные для ночного вождения, имеют желтый, красный, оранжевый цвет.

Виды

Линзы очков для автомобилистов могут быть различных видов. Линзы могут быть изготовлены из стекла или пластика. Для вождения все же рекомендуется приобрести пластиковые линзы для обеспечения безопасности. В случае возникновения ДТП меньше рисков, что пластиковыми линзами будут поранены глаза. Кроме того, вес пластиковых линз вдвое меньше стеклянных. Благодаря этому пластиковые очки более легкие и комфортные в использовании. Главное не забывать, что уход за ночными линзами необходим.

Как правильно выбрать

Выбирая очки для вождения в ночное время суток необходимо особое внимание уделить некоторым особенностям:

  • В первую очередь, необходимо выбрать цветовую гамму линз. Желательно выбрать линзы желтых или светло-коричневых тонов. Эти тона наиболее способствуют блокировке определенной гаммы цветов у видимого света, благодаря чему изображение приобретает четкость, а глаза меньше устают. Теплые оттенки линз идеально подходят для водителей, так как они не искажают цвета светофора и автомобильной светотехники.
  • Уровень защиты от ультрафиолетовых лучей учитывать необязательно, если очки приобретаются для того, чтобы использовать их в ночное время. Лучше будет приобрести очки для защиты глаз от компьютера .Их можно использовать и днем.Однако, если очки будут использоваться еще и в дневное время желательно выбрать очки с высоким уровнем защиты от ультрафиолета – UV380 – UV400.
  • Светопроницаемость очков должна иметь показатель не менее 75%. Согласно международному стандарту ISO именно такое количество света они должны пропускать для обеспечения хорошей видимости.
  • Очки рекомендуется покупать в проверенных магазинах, которые могут гарантированно предоставить оптически правильную линзу, вместо поддельных очков с изогнутыми тонированными пластинами. Линзы должны быть обязательно с поляризацией. Именно это свойство очков снижает яркость и увеличивает контрастность изображения, уменьшая таким образом зрительную нагрузку.

Как правило, в хороших, зарекомендовавших себя магазинах при покупке очков с поляризационными линзами, вам предоставят специальную табличку, надпись на которой вы сможете увидеть только через поляризационные линзы.

Это доказывает их подлинность и качество. Чтобы отличить настоящие, качественные поляризационные линзы от поддельных, можно, также, провести самостоятельную проверку.

Для этого используются следующие методы:

  • Поставьте очки в горизонтальное положение напротив дисплея электронного устройства (компьютера, телефона, планшета) и поверните их на 90 градусов в вертикальное положение. Линза должна потемнеть.
  • Оденьте одну пару поляризационных очков и возьмите в руки другую. Поверните очки на 90 градусов и посмотрите на стёкла. Если они потемнели, значит поляризационный фильтр у очков есть.
  • Взгляните на стекла витрин в которых отражаются предметы в очках с поляризационными линзами. Блики исчезнут и стёкла станут прозрачными. Вы без всяких зрительных помех увидите, что находится за стеклом витрины.

Не стоит экономить на очках с поляризационными линзами.

Обычно товар с низким качеством продается по низкой цене. Прослужит такой товар недолго и, кроме того, может нанести существенный вред зрению. Лучше отдавать предпочтение известным маркам при покупке очков для вождения автомобиля.

 

Отзывы пользователей

Насчет очков, предназначенных для вождения в темное время суток, покупатели имеют разное мнение. Некоторые их одобряют и считают незаменимым устройством, позволяющим в ночное время эффективно устранять режущие глаз блики и слепящий свет фар дальнего света. Негативно настроенные покупатели утверждают, что эти очки не только не приносят пользу, но и могут быть небезопасными, так как тонированные линзы уменьшают контрастность и создают нечеткую видимость объектов, в результате чего можно не увидеть препятствие или движущегося пешехода.

Видео

Насколько опасно заболевание и чем лечить конъюнктивит у беременных.

В чем преимущества контактных линз постоянного ношения читайте тут.

Бифокальные линзы для очков: https://eyesdocs.ru/linzy/progressivnye/perifokalnye-bifokalnye.html

Выводы

Чтобы по-настоящему понять подходят ли вам эти очки их желательно испробовать на себе. Надев их однажды в темное время суток, вы поймете приносят ли они вам пользу или, наоборот, только мешают водить автомобиль. Эти очки могут подойти только в силу индивидуальных особенностей.

Это же касается и правильного подбора очков для зрения. В обязательном порядке необходимо консультироваться с докторами, чтобы найти необходимые очки. Иначе возможно ослабление зрения, развитие гиперметропии.

Читайте также про антибликовые очки  для водителей по ссылке.

eyesdocs.ru

Катти Сарк — Оптика


Вождение автомобиля в темное время суток представляет серьезный риск,
особенно на плохо освещенных дорогах. В условиях недостаточной и переменной
освещенности количество дорожных происшествий значительно увеличивается. Ночью
водитель должен управлять автомобилем с максимальной осторожностью, независимо
от того, пользуется ли он очками или нет. В статье, предлагаемой вниманию читателей,
мы рассмотрим опасности ночного вождения и дадим рекомендации автомобилистам по
поводу подбора очковых линз для более безопасного вождения.

 

 

 Коротко о восприятии света.

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для
того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или
темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от
зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание
цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается. Восприятие света
обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных
элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии
сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне.
Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не
определяют цвет, но отличаются большей свето-чувствительностью. Благодаря
наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям
освещенности. Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в
зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость
адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум
чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для
палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают
функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто
облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью. Белый свет, который
начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли
колбочки. Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях
различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные
повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков,
лазерное излучение и др.

 Факторы риска ночного вождения.

Рассмотрим, в каких условиях водители управляют автомобилем в темное время
суток.

Снижение контрастности. Наиболее значимым условием для
вождения в светлое и темное время суток являет¬ся снижение контрастности
изображения. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок
расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы
фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при
меньшем зрачке. Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние
отражения света от ветровых стекол, очковых линз и других предметов. Для
улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через
которую смотрит водитель, была максимально прозрачной и чистой. Если водитель
замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует
обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы
соответствуют требованиям адекватной коррекции.

Ночная миопия. Некоторое время назад в научный оборот был
введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого
освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на
более близком расстоянии (около 1 м),
то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих
пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту
зрения и контрастность изображения. Полагают, что тенденция к фокусированию
глаза на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня
освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую
способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное
время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы
лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом
уровне. Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум
спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область,
что также способствует фокусировке глаза на более близком расстоянии. Для
расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи,
проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед
сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует
утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким
образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из
которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной
чувствительности ночью. Некоторые специалисты рекомендовали назначение более
сильных очков для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение
корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется.
Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально
функционировать.

Ослепление ярким светом. В ночное время водители подвергают
себя серьезному риску в результате ослепления фарами встречного автомобиля. Оно
оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного
ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и
потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.

Гало и отражения. Некоторые водители отмечают формирование
гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они
возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина
формирования гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на
наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля, которые вызывают
интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые
линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин,
которые также становятся причиной светорассеяния.

 Линзы для вождения ночью.

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в
условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории:
водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и
водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит рекомендовать какие-либо
очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в
лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно
скажется на контрастности изображения. Если водитель страдает нарушениями
рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с
просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей
линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают
количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях,
симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями
позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению
светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают
больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз. 5 Для ночного
вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием,
если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким
показателем светопропускания, достаточным в данных условиях. Компания «Carl
Zeiss Vision» (Германия) рекомендует линзы с просветляющим покрытием «LotuTec»
и линзы «Clarlet Transitions» с покрытием «LotuTec». В ассортименте многих
компа¬ний-производителей представлены бесцветные и фотохромные линзы с
высококачественными интегральными покрытиями, обеспечивающими высокие
показатели светопропускания, например «Crizal Alize» («Essilor International»,
Франция), «Neva» («BBGR», Франция), «Solitaire» («Rodenstock»,
Германия), «Orgatech» («Seiko», Япония), «Super High Vision» («HOYА Vision»,
Нидерланды) и др. Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется
очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его
зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих
линз. При наличии хорошего зрения использование линз только привнесет определенные ограничения для качества зрения. 6 В последнее время
некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются
аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи
алгоритма «i.Scription» («Carl Zeiss Vision»), «Physio» («Essilor
International»), линзы «iZon» с высоким разрешением («Ophthonix, Inc.», США).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения
контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях
низкой освещенности, они также приводят к двоению изображения, недостаточной
четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или
минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения
пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время. По
данным компании «Carl Zeiss Vision», применение алгоритма оптимизации «i.Scription» резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету
аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на
основании данных, регистрируемых на новейшем измерительном приборе – волновом
аберрометре «i.Profiler» («Carl Zeiss Vision»). Обследование на этом приборе
может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение
зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения
патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания «Carl Zeiss Vision».

 Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной
продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые
примеры:

  • «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного
    вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и
    облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас,
    поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент».
  • «Среди всего многообразия очковых линз имеются и… очковые линзы для
    вечернего и ночного вождения (специальные покрытия разработки российской
    компании “Лорнет-М”)».
  • «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения
    в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с
    эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают
    значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35%), эффективны для
    снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта».
  • «Night Vision Clip-On
    Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night
    with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision
    glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents»
    (www.amazon.com). — «Polarized Sunglasses improve your night and distance
    vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses
    utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale
    price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net). Предлагаемые «очки для ночного
    вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают
    коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими
    синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра,
    или поляризационными линзами.

Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по
международному стандарту ИСО 14889 в темное время суток не допускается применение
очковых линз, имеющих показатель светопропускания менее 75%.
К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не
приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество
возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо
окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к
уменьшению количества света, достигающего глаз водителя. Из-за увеличения
контрастности предметы на дороге в зоне освещения фар автомобиля выглядят
более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на
большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной
оценке дорожной ситуации. В литературе 7 указано, что «желтые линзы
для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью.
Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он
видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную
деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.

Многие производители и дистрибьюторы активно предлагают подобные очки для
ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение.
Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала,
что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в
вышеуказанных случаях не доказана. 8 Тем не менее некоторые
зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но
считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных
дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У
более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому для
них еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в
темноте. В ассортименте компании «HOYA Vision Care» представлены линзы с
просветляющим покрытием: «Brown AL» (светопоглощение 10%), «Brown A» (15%), «Green A» (15%), «Grey AL» (10%), «Blue A» (15%), «Rose AL» (10%) и еще линзы
пяти оттенков (фиолетового, розового, светло-синего, аметистового и пурпурного)
серии «Fashion Sphere» со светопоглощением менее 20%, которые допустимо
использовать при вождении в ночное время. Для этих целей европейские
офтальмологи рекомендуют надевать очки с линзами желтого и розового цветов. Линзы
«Safe Life» желтого цвета повышают контрастность и снижают ослепляемость яркими
огнями. Очки с такими линзами предлагаются для вождения ночью. Линзы розового и
пурпурного оттенков повышают контрастность в вечернее время, отсекая синюю
составляющую спектра. Они также допускаются к применению при вождении в ночное
время. 

Применение поляризационных очков в ночное время вообще недопустимо. По
данным компании «Younger Optics», светопропускание качественного поля¬ризатора
не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для
ночного вождения. Производители очков для ночного вождения указывают, что их
продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако
пригодные для вождения в темное время очки со светопропусканием 80% отрезают
лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в
некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим.
Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары, которые
уже широко используются на Западе. От галогеновых и обычных фар они отличаются
большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.
Ксеноновые фары намного дороже обычных. Ответственные оптики не будут
рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз,
фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в
продвижении «очков для ночного вождения». 10 Американская ассоциация
солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует
применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного
цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на
неосвещенной дороге.

 Рекомендации для безопасного вождения ночью

Для безопасного вождения в темное время суток водители должны соблюдать
следующие правила.

  • Регулярно проверять остроту зрения и всегда использовать
    выписанные очки или контактные линзы при вождении автомобиля.
  • Поддерживать в чистоте стекла автомобиля, очковые линзы и фары.
  • Во время вождения обязательно пользоваться боковыми зеркалами и следить
    за ситуацией на дороге.
  • Избегать вождения при высокой скорости и снижать скорость при плохой
    видимости дороги.
  • Иметь запасную пару очков в автомобиле.
  • Не применять очки с солнцезащитными линзами, резко уменьшающими
    количество света, достигающего глаз.
  • При ношении очков для вождения в ночное время применять бесцветные линзы
    с просветляющими покрытиями.
  • Наклонять голову немного вниз и вправо при появлении встречного
    автомобиля, пока он не проедет (для уменьшения эффекта ослепления фарами). В
    этом положении водитель по-прежнему будет видеть встречный автомобиль
    периферийным зрением, но ослепляющий свет окажет меньший эффект, поскольку он
    попадет на менее чувствительную к ослеплению часть сетчатки.
  • Регулярно останавливаться в течение продолжительной поездки. Можно
    выпить кофе для поддержания бодрости. Если у водителя имеются медицинские
    проблемы с глазами, то даже точного соблюдения всех рекомендаций может
    оказаться недостаточно. Рекомендуется отказаться от вождения в темное время
    суток или следовать по хорошо освещенным трассам.

1 — Черкасова Д. Н. Офтальмологическая оптика: Курс лекций. СПб., 2001. С. 54.

2 — Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon
// http://www.aoa.org/.

3 — Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect
Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.

4 — http://www.aoa.org/.

5 — http://www.eyehelp.co.uk/.

6 — Benjamin K. The
dangers of night driving glasses // http://www.laramyk.com/.

7 — Allen M. J., Abrams B.
S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.

8 — Benjamin K. The dangers of night driving glasses // http://www.laramyk.com/.

9 — По данным компании «Гранд Вижн». 10 — www.sunglassassociation.com.

 

Текст: Ольга
Щербакова, опубликован журнал Веко №2 2008г.

 

www.cuttys.ru

5 лучших очков для водителя

Принцип работы очков для водителя прост в понимании. Современные фары, выполненные по ксеноновой или галогенной технологии, излучают свет с мощнейшей синей составляющей. Именно она напрягает наши глаза, мешая разглядеть что-то иное, помимо фар несущегося навстречу транспорта. Очки поглощают это излучение. Для этого они наделяются поляризационными линзами оранжевого или желтого цвета. В итоге вам не только не мешает свет фар — вы ещё и картинку будете видеть более четкой и контрастной. Если вы проводите за рулем автомобиля хотя бы несколько часов в день, то обязательно купите себе антифары. Но только лучшие из существующих очков, так как остальные могут иметь те или иные проблемы!

Очки для водителя какой фирмы выбрать

Теоретически вы можете купить очки для вождения даже в китайском интернет-магазине. И во многих случаях вы получите вполне достойный продукт. Как же так? Всё очень просто. При производстве подобного аксессуара не используются какие-то необычные технологии — все они уже давно известны.

Дужки и оправа обычно создаются из рядового пластика, иногда применяются резиновые детали. Ну а поляризационные линзы по факту являются изделиями из прозрачного пластика, окрашенного в определенный цвет.

Аналогичным образом создаются очки для велосипедистов — их тоже можно брать на зарубежных «барахолках». В сторону проверенных брендов следует смотреть только в том случае, если вы не переживаете по поводу суммы, которую попросит продавец.

Наиболее популярны сейчас очки для водителя под следующими торговыми марками:

1. Autoenjoy

2. Алис

3. Matrix

4. SP Glasses

5. CAFA

На самом деле, пока подобные очки не слишком распространены. Настоящий бум должен случиться позднее. Именно тогда к производству очков приступит огромное количество по-настоящему известных компаний.

Рекомендации:

Лучшие очки для вождения

Matrix Mat-1119c9476t

Очки для водителя обязаны обладать крупными линзами. В таком случае они не будут ограничивать обзор, а это при управлении транспортным средством очень важно. Создатели Matrix Mat-1119c9476t это понимали. При этом они не стали ограничивать потенциального покупателя. В продаже можно найти и множество других моделей антифар, имеющих слегка отличающийся дизайн. Ведь это очки, не каждому лицу подойдет конкретная модель.

Как бы то ни было, а любые очки от Matrix располагают качественной оптикой. Линзы полностью отсекают излучение в синем спектре, окрашивая мир в желтоватые цвета. В результате у водителя полностью пропадает дискомфорт, вызываемый встречными фарами. При этом линзы чаще всего являются частичнополяризационными. Производитель утверждает, что это только усиливает действие очков. В некоторых моделях присутствует защитная полоса, тогда как основная часть линз является прозрачной. При взгляде через эту «маску» свет фар теряется, но для этого придется слегка наклонить голову. Что немаловажно, очки для вождения от Matrix редко стоят дорого. Но найти их в продаже достаточно сложно, так как название бренда является совершенно неуникальным.

Достоинства:

  • Очки являются универсальными;
  • Существуют очки с защитной полоской;
  • Адекватный ценник;
  • Существуют накладки на очки с диоптриями;
  • Широкий выбор под любую анатомию лица.

Недостатки:

  • При длительном ношении может возникать дискомфорт;
  • Оправы кажутся чересчур тугими.

 

SP Glasses AD009

Эти очки, как и все остальные под данным брендом, ласково называют федоровскими. Всё от того, что их разрабатывали с помощью С. Н. Федорова — известного офтальмолога. Придраться к очкам невозможно, они справляются со своей задачей практически идеально. Изделие состоит из желто-оранжевых линз, созданных из пластика. Они полностью устраняют ультрафиолетовое излучение, губительное для человеческих глаз.

Весь остальной диапазон спектра света не задерживается на линзах, благодаря чему водитель видит четкую картинку. Сильнее всего такие очки спасают в условиях плохой видимости, в такие моменты различимость объектов здорово повышается.

Очками от SP Glasses пользуются многие дальнобойщики. Они надевают их в сумерках, а снимают только в тот момент, когда пора вздремнуть. Сам Федоров утверждает, что при использовании этих очков отвечающие за светочувствительность клетки тканей мозга быстро восстанавливаются. Попутно замедляется их старение, что тоже немаловажно. Впрочем, это гипотеза, которую достаточно сложно проверить на практике. А вот отсутствие света от фар встречных машин можно заметить сразу после того, как надеваешь эти очки — это факт, способствующий меньшей утомляемости глаз.

Достоинства:

  • Невысокий ценник;
  • На выбор предоставляется большое количество оправ;
  • Линзы созданы из ударопрочного материала;
  • Хороший выбор для водителей, охотников и рыболовов;
  • В комплекте имеется прочный футляр;
  • Хорошее качество изготовления.

Недостатки:

  • У некоторых людей имеются нарекания на комфорт.

 

Алис 96 AS002

Ещё одни очки для вождения отечественного производства. К сожалению, точно наименование производителя на упаковке по каким-то причинам не указывается. Но конструкция очков чаще всего очень сильно похожа на то, что представляют собой вышеупомянутые «федоровские» очки. Не исключено, что аксессуар создается той же компанией, но под другой торговой маркой. Из-за отсутствия затрат на серьезную рекламу производителю удалось серьезно снизить ценник. Хотя касается это не всех модификаций, существуют и достаточно дорогие модели, имеющие ряд преимуществ. Например, очки Алис 96 AS002 нельзя носить на длительной основе — появляется чувство дискомфорта. Более дорогие изделия лишены этого недостатка, так как они имеют слегка модифицированную конструкцию. Но мы всё же порекомендуем к покупке модель AS002, если только вы не ездите по российским дорогам в течение всего тёмного времени суток.

Как и прочие антифары, эти очки поглощают излучение в синем спектре цвета. Из каких именно материалов состоят линзы — узнать не удалось. Решение является бюджетным, поэтому производитель не стал хвастаться технологиями и чем-либо ещё. Но можно не сомневаться в том, что свет фар в таких очках виден лишь едва-едва — это подтвердят многочисленные покупатели. И всё же хотелось бы исключить этот свет полностью.

Достоинства:

  • Применяются даже в непогоду;
  • Минимальный ценник;
  • Тонкая, но прочная оправа;
  • Нагрузка на глаза снижается достаточно сильно.

Недостатки:

  • Всё же не полностью устраняют блики;
  • Долгое ношение вызовет дискомфорт.

 

CAFA FRANCE C12931Y

Достаточно дорогой продукт. При этом он отчасти врёт. Некоторые покупатели вполне могли подумать, что эти очки производятся на родине Наполеона Бонапарта. Но на самом деле бренд принадлежит российской компании, а изготовляющий очки завод находится на Тайване. Но не стоит разочаровываться, потому что очки получились великолепные!

В составе этого изделия входят многослойные поляризационные линзы. Они прозрачны едва ли не на 100%, благодаря чему картинка не искажается. Вредоносное синее излучение отсекается, благодаря чему водителю не мешает ни яркое небо, ни фары встречных автомобилей. При этом высокая прозрачность позволяет не затемнять картинку. В результате ночью водитель видит все окружающие объекты ровно так, как наблюдал бы их без очков.

Большую пользу аксессуар приносит в сильный снег, туман и прочую непогоду. Дальнобойщики же уверяют, что очки способны побороть сонливость. Возможно, что такой эффект происходит как раз из-за того, что снижается нагрузка на глаза. Нельзя не отметить и широкий выбор оправ и формы линз, благодаря чему можно подобрать аксессуар под любое лицо.

Достоинства:

  • Отличная помощь водителю ночью;
  • Буквально спасают в непогоду;
  • Ассортимент состоит из множества оправ;
  • К качеству изготовления не придраться;
  • Надежная и прочная оправа;
  • Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

  • Ценник может показаться чуть завышенным.

 

Autoenjoy Premium S01BM yellow

Эти очки можно использовать не только водителю транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания, но и велосипедисту. Создатели этого аксессуара постарались максимально облегчить конструкцию, а также сделать её более комфортной. В результате неприятные ощущения не возникают даже в том случае, если вы провели в очках всю ночь. Объясняется это наличием здесь силиконовых протекторов. А ещё эти очки крайне сложно повредить, так как здесь применяются десятислойные ударопрочные линзы, созданные из триацетата целлюлозы. Изготовление шло при помощи сплавления тепловым методом. Здесь нет клея, который сделал бы линзы менее прозрачными. Очки идеально справляются с устранением бликов и повышением контрастности картинки.

Изделие поставляется покупателю в чехле, изготовленном из микрофибры. Он одновременно служит тряпочкой для протирки. Если вы обнаружите очки в интернет-магазине, то увидите, что около каждой модели указаны такие параметры, как ширина, высота и расстояние между линзами. Это позволяет осуществить покупку удаленно, без примерки. Приобрести можно не только очки из премиальной линейки, но и изделие, принадлежащее к стандартной серии — менее дорогой. Также существуют очки из серии Fashion, отличающиеся модной оправой.

Достоинства:

  • Идеальный антиослепляющий эффект;
  • Можно использовать в любую погоду;
  • Имеется чехол, созданный из микрофибры;
  • Безопасные десятислойные поляризационные линзы;
  • Множество оправ на выбор;
  • Лучшее качество изготовление;
  • Существуют модели со вспомогательной рамкой для диоптрий;
  • Отличный выбор не только для водителя, но и для велосипедиста.

Недостатки:

  • Не самый гуманный ценник.

 

Какие очки для водителя купить

1. Если вы не хотите тратить крупную сумму, то купите себе очки Matrix Mat-1119c9476t. Ими используются частичнополяризационные линзы. Также можно найти аналог этих очков, где поляризационной является лишь небольшая полоса — это хороший выбор для тех, кто не хочет наблюдать дорогу в желтых цветах.

2. В пользу SP Glasses AD009 и других очков под данным брендом делают свой выбор не только водители. Аксессуар также приглянулся охотникам и рыболовам. Все без исключения покупатели отмечают понижение утомляемости глаз и надежную конструкцию изделия — очки достаточно сложно повредить.

3. Если вы ездите в темное время суток не слишком долго, то можно рассмотреть вариант покупки Алис 96 AS002. Не подойдут очки только в том случае, если вы находитесь за рулем всю ночь — тогда вы будете чувствовать некий дискомфорт. Также следует заметить, что это самые дешевые очки для водителя в нашей подборке.

4. Весьма дорогим экземпляром в данном топе являются очки CAFA FRANCE C12931Y. Изготовленный на Тайване продукт не имеет недостатков, если не говорить о высокой стоимости. Очки полностью отсекают синий свет, максимально снижая нагрузку на глаза. При этом изделие получилось надежным, сломать его можно только специально.

5. Ещё дороже стоят очки Autoenjoy Premium S01BM yellow. Но никто не заставляет покупать вас именно премиальную модель — более дешевые очки чаще всего обладают такими же десятислойными линзами. Данное изделие может поставляться со специальной рамкой для диоптрийных линз, в связи с чем это можно считать лучшим выбором для человека, имеющим проблемы со зрением.

Друзьям это тоже будет интересно

 

 

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

Очки для водителей: как правильно выбрать?

Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста

Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.


При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.

При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?


Очки для вождения днём


Зрение и безопасность вождения

Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.
Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.


Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.


Зрительные условия вождения

Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.


Виды очковых линз

Солнцезащитные линзы для водителей
Для защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.


Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.

Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).

Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.1


Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.

В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.


 
Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.

Поляризационные линзы для водителей

При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.



Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.


Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.

Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.


Очки для вождения ночью


Коротко о восприятии света

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.
Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.


Факторы риска ночного вождения

Снижение контрастности изображения
Этот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.


Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.

Ночная миопия
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.4
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом

В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.



Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.


Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.
Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.


Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.


При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.6

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.


Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:


  • «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).

  • «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).

  • «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).

  • «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).

Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.


Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.


Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».9

Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.


Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами


Зрительные потребности водителей-пресбиопов

Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.


Рекомендации по выбору прогрессивных линз

Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.
Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.

1 См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4 www.aoa.org.
5 www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 www.sunglassassociation.com.


www.ochki.net

Новые очковые линзы для вождения

Острота зрения водителя — один из факторов, обеспечивающих безопасное вождение. О главных новинках очковых линз для водителей вы узнаете из нашего сегодняшнего материала.

Линзы для вожения от компаний:


При управлении автомобилем часто возникают ситуации, которые требуют быстрого принятия решений и быстрой реакции со стороны водителя транспортного средства. Острота зрения водителя является одним из тех факторов, который обеспечивает безопасное вождение в интенсивном потоке движения транспорта. Статья посвящена новым очковым линзам, дизайн и спектральные характеристики которых способствуют улучшению остроты зрения водителей.


Требования к остроте зрения водителей

Перечень медицинских противопоказаний, в том числе и требования к остроте зрения, при наличии которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, приведены в приказе Минздрава СССР от 29.09.1989 № 555 «О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств». Согласно пункту 12.1, предусматривающему требования к водителям категории А, которому в основном, за исключением некоторых поправок, соответствуют и требования к категории В, противопоказаниями к вождению автотранспорта являются:


  1. Острота зрения с коррекцией ниже 0,6 на лучшем глазу, ниже 0,2 — на худшем. Допустимая коррекция при близорукости и дальнозоркости 8,00 дптр, в том числе с помощью контактных линз, при астигматизме 3,00 дптр, причем сумма сферы и цилиндра не должна превышать 8,00 дптр. Разница в силе линз двух глаз не должна превышать 3,00 дптр.

  2. Хроническое, не поддающееся консервативному лечению воспаление слезного мешка, свищ слезного мешка, а также упорное, не поддающееся лечению слезотечение.

  3. Стойкая диплопия вследствие косоглазия любой этиологии.

  4. Ограничение поля зрения более чем на 20° в любом из меридианов.

  5. Отсутствие зрения в одном глазу.

  6. При наличии искусственного хрусталика хотя бы на одном глазу допуск получают водители с остротой зрения с коррекцией не ниже указанной в п. 1, при нормальном поле зрения и отсутствии осложнений в течение полугода после операции *.


Исследования показали, что водители со статистической остротой зрения ниже 0,7 подвержены риску ДТП, который на 15% выше, чем у водителей с остротой зрения 0,7 и выше. Сокращение активного поля зрения увеличивает риск аварийности на 40%**.


Ведущие производители очковых линз с большим вниманием относятся к проблеме создания средств коррекции зрения, обеспечивающих безопасное и комфортное вождение, и регулярно выпускают новинки для водителей.


Линзы для вождения от компании Nikon

Для комфортной поездки в любимом автомобиле пригодятся прогрессивные линзы Nikon, изготовленные по технологии Free Form, имеющие широкие поля зрения для дали и близи, оснащенные фильтром аберрации, который является эксклюзивной разработкой компании Nikon.


За последние три года в ассортименте прогрессивных линз Nikon появились линзы Presio Power и SeeMax Power, рекомендуемые для вождения.


Линзы Presio Power обеспечивают следующие преимущества для автолюбителя: устранение искажений в периферийной зоне, учет индивидуальных особенностей рецепта, быстрая адаптация. Их можно изготавливать по технологии Transitions из материалов с показателями преломления 1,5; 1,6 и 1,67.


Для автолюбителя линзы SeeMax Power обеспечивают следующие преимущества: оптимизация остроты и четкости зрения на любом расстоянии и комфортное зрение даже при движении, быстрая адаптация. Линзы из материала с показателем преломления 1,6 можно устанавливать в оправы с базовой кривизной 3,5 и 5,0 дптр.


SeeCoat Plus. Это уникальное усовершенствованное покрытие, которое наносится на все прогрессивные линзы Nikon. Благодаря «Передовой технологии контроля света» данное покрытие устраняет слепящий блеск, снижает зрительное напряжение глаз.


Линзы для вождения от компании Indo Lens Group


Компания Indo Lens Group в составе Indo International предлагает линзы для автомобилистов всех возрастов с учетом разных дорожных ситуаций.


LifeMADE Drive. Это современные прогрессивные линзы для вождения, изготовленные по технологии Free Form. Они обеспечивают широкое поле зрения и наиболее качественное зрение вдаль благодаря уникальному расчету дизайна: аберрации располагаются в нижней части линзы. Благодаря тому что верхняя половина линзы позволяет смотреть на боковые зеркала, не поворачивая голову, обеспечено безопасное вождение. Зона для близи создана для того, чтобы гарантировать водителю четкое зрение на расстоянии приборной панели. Водитель занимает эргономичное и удобное положение во время управления автомобилем.


Минимальная установочная высота центрирования — 19 мм — позволяет выбирать для LifeMADE Drive оправы со световым проемом высотой не менее 29 мм по вертикали. Данные линзы также предлагаются со специальным фильтром IndoforNight, рекомендуемым для ночного вождения. Кроме того, доступны линзы, окрашенные в цвета Indosol.


IndoforNight. Данные линзы с самым светлым светофильтром желтого цвета со светопоглощением 3% обеспечивают комфортное и безопасное вождение ночью. IndoforNight увеличивают контрастность изображения, улучшают восприятие предметов в условиях слабой освещенности за счет уменьшения светопропускания в коротковолновом (синем) диапазоне видимого спектра, благодаря им слепящий свет становится на 30% менее ярким. За счет светопоглощения низкой степени линзы обеспечивают передачу зрительной информации в полном объеме. Они также рекомендуются для вождения в пасмурную погоду и в условиях плохой видимости. Однофокальные и прогрессивные линзы изготавливаются из материалов с показателями преломления 1,5; 1,6 и 1,67, в том числе индивидуальные линзы по технологиям FreeMAX (EyeMAX, EMAX, UniMAX) и Free Form. Могут быть выполнены в спортивном дизайне для прилегающих оправ.


IndoSol Polar. Это поляризационные линзы, предназначенные для защиты от яркого солнца и бликов света, отраженного от горизонтальных поверхностей. Эти линзы идеально подходят для вождения автомобиля в дневное время, обеспечивают 100%-ю защиту от ультрафиолетового излучения. Благодаря таким опциям от компании Indo Lens Group, как специальная базовая кривизна и децентрация, линзы можно устанавливать в оправы для солнцезащитных и спортивных очков с большим световым проемом. Предлагаются однофокальные и прогрессивные линзы, в том числе индивидуальные, при их изготовлении используется технология Free Form, учитываются конкретные параметры клиента и особенности его зрительного поведения.


IndoforSport Shooting и IndoCare 440. Эти линзы со специальным желтым светофильтром светопоглощением 18% предназначены для вождения днем в условиях плохой видимости. Во время тумана, дождя или снегопада капли воды или снежинки отражают световой луч и рассеивают его в разные стороны, создавая завесу. Это значительно снижает видимость, ухудшает контрастность изображения и меняет цветопередачу. Одновременно нарушается правильное восприятие расстояний и скорости движения. Линзы IndoforSport Shooting и IndoCare 440 улучшают контрастность изображения, повышают остроту зрения в условиях видимости днем, обеспечивают безопасность дневного вождения при наличии тумана, дождя, снегопада. Линзы подходят для пользователей всех возрастов. Под обеими марками предлагаются однофокальные и прогрессивные линзы, а также индивидуальные, в том числе выпущенные по технологиям FreeMAX и Free Form.


Линзы для вождения от компании Hoya Vision Care


Компания Hoya Vision Care в своих разработках делает основной упор на развитие новых дизайнов линз, многофункциональных покрытий и высокотехнологичных материалов. Качество продукции таково, что она прекрасно подходит водителям и нет необходимости вводить специальные линзы для тех, кто управляет транспортным средством. Компания успешно предлагает поляризационные линзы, линзы DriveWear и линзы со специальным окрашиванием SafeLife. Все вышеперечисленные линзы являются однофокальными линзами стандартного сферического дизайна, принимая во внимание их дополнительные свойства, производитель рекомендует эти линзы для вождения автомобиля.


Hoya Vision Care также предлагает водителям коричневые, серые и серо-зеленые поляризационные линзы Hilux 1.50 Polarized и Hilux 1.60 Polarized из полимерных материалов с показателями преломления 1,50 и 1,60. Светопропускание поляризационных линз остается неизменным независимо от условий освещенности, а спектральные характеристики таких линз рассчитываются таким образом, чтобы обеспечить пользователю очков максимально комфортное зрение.


DriveWear. DriveWear — это последнее поколение поляризационных очковых линз, которым обеспечены также преимущества фотохромных. Они изменяют светопропускание в зависимости от интенсивности солнечного излучения, их затемнение и просветление происходят при изменении условий освещенности. Поляризационные очковые линзы DriveWear — наиболее высокотехнологичный вид продукции, позволяющий предоставить клиенту максимум защиты от избыточного солнечного света и отраженного блеска.


Очковые линзы со специальным окрашиванием SafeLife — это линзы светло- желтого цвета, который, как известно, улучшает контрастность, задерживает голубую составляющую видимой области спектра.


На все предлагаемые линзы нанесено одно из многофункциональных покрытий Hoya Vision Care, что облегчает уход за ними и продлевает срок службы. Поляризационные линзы и линзы DriveWear рекомендованы для использования в солнечную погоду, их использование для вождения в ночное время и в условиях плохой видимости не допустимо, так как уровень светопропускания у них достаточно низкий. По степени комфорта поляризационные линзы превосходят обычные линзы для солнцезащитных очков, которые преграждают доступ к глазам яркому солнечному свету, но не убирают мешающие блики. Что касается уровня защиты глаз от УФ-излучения, качественные поляризационные очковые линзы, вне зависимости от материала, являются надежным средством защиты. Линзы со специальным окрашиванием SafeLife рекомендованы для ночного вождения и использования в условиях пониженной освещенности, например в тумане, сумерках.


Важно, чтобы водитель использовал корригирующие очки или контактные линзы, даже если у него есть незначительные проблемы со зрением. Жизнь очень многих людей зависит от того, насколько водители соблюдают правила дорожного движения и каковы их возможности различать предупреждающие дорожные знаки, а не ездили «на ощупь».


Если говорить о преимуществах линз, то, безусловно, использование поляризационных линз значительно улучшает качество зрения, ведь горизонтальные поверхности (вода, мокрый асфальт, песок, снег, лед, кузова автомобилей) — это основные источники поляризации света. Поляризованный свет создает так называемые оптические помехи, или блеск. Эти помехи приводят к ухудшению видимости, вызывают затуманивание зрения, заставляют человека щуриться и мешают при вождении автомобиля. Наилучшим средством защиты глаз от них являются поляризационные линзы, которые не пропускают наиболее вредную горизонтальную составляющую поляризованного света.


Линзы для вождения от компании Essilor International


Transitions XTRActive. Эти линзы затемняются не только на улице, но и, в отличие от обычных фотохромных линз, за ветровым стеклом автомобиля и просветляются в помещении. Они постоянно приспосабливаются к изменениям освещения и способны реагировать как на видимый свет, так и на УФ-лучи. В настоящее время фотохромные линзы Transitions XTRActive быстро затемняются до уровня традиционных солнцезащитных очков при солнечном свете (светопоглощение — 96%, солнцезащитный фильтр — 4-й категории). В отличие от линз Transitions VI, у них большая степень затемнения на улице и средний уровень затемнения в салоне автомобиля (светопоглощение — 50%, солнцезащитный фильтр 2-й категории). Также важно отметить, что линзы Transitions XTRActive сохраняют свои фотохромные свойства и при высоких температурах.



В помещении линзы Transitions XTRActive имеют едва заметный цветовой оттенок (светопоглощение — 11%). Они блокируют 100% УФ- A- и УФ- B- лучей и обеспечивают защиту от УФ с длиной волны 400 нм. В настоящее время доступны для заказа как однофокальные линзы Transitions XTRActive, так и прогрессивные линзы с дизайном Varilux Comfort New Edition, которые полностью отвечают всем зрительным потребностям современного пользователя. Среди прогрессивных линз Varilux фотохромные линзы Transitions XTRActive дизайна Varilux Comfort New Edition пользуются наибольшим спросом.


Линзы Transitions XTRActive – это фотохромные линзы, которые водитель автотранспорта может использовать в течение всего дня, в том числе и в темное время суток. Линзы Transitions XTRActive будут полезны для динамичных, активных людей, кто большую часть времени работает или отдыхает на открытом воздухе и проводит много времени за рулем. Линзы Transitions XTRActive защищают водителя автотранспорта от яркого света за счет изменения светопропускания в зависимости от уровня освещения.


Коллекция солнцезащитных очков с линзами DriveWear, при производстве которых использована запатентованная технология, изначально разработанная для рецептурных корригирующих линз. Линзы DriveWear — результат сотрудничества двух ведущих компаний: Younger Optics и Transitions Optical, которые создали линзы, оптимальные для вождения автомобиля в дневное время. Благодаря поляризационному фильтру линзы защищают от ослепляющих отраженных бликов и улучшают контрастность при пасмурной погоде. Благодаря двухуровневому фотохромному слою они изменяют светопропускание в зависимости от освещения и погодных условий. Коллекция предоставила возможность оценить преимущества этой уникальной технологии и тем водителям, которым не требуется коррекция зрения.


Три стадии работы линз DriveWear позволяют максимально улучшить естественные возможности глаза человека с учетом различных видов деятельности и разных условий освещенности. Когда облачно, линзы DriveWear пропускают максимальное количество света. В результате гарантируется высокая острота зрения и оптимальное светопропускание. Поляризационные линзы блокируют блики, которые мешают четкому и контрастному зрению. Линзы DriveWear прекрасно подходят для использования в пасмурную и облачную погоду, как во время управления автомобилем, так и вне его на открытом воздухе. В пасмурную и облачную погоду линзы DriveWear имеют высококонтрастную зелено-желтую окраску и светопропускание приблизительно 32%.


Когда за окном автомобиля яркое солнце, линзы DriveWear отфильтровывают избыток света, контролируя яркость для улучшения видимости. Высококонтрастный поляризатор DriveWear очень важен при управлении автомобилем в солнечную погоду. Он блокирует ослепляющие водителя блики и отражения. Активируются фотохромные свойства, и линзы DriveWear приобретают медную окраску, которая оптимальна для водителя. Уникальная способность линз изменять свой цвет позволяет защитить глаза от яркого света и бликов, улучшает видимость. Светопропускание линзы в таком состоянии составляет приблизительно 22%.


В условиях яркой освещенности, когда пользователь линз пребывает вне автомобиля, линзы DriveWear максимально ограничивают поток света, достигают высокого уровня затемнения и приобретают темно-коричневый цвет. Пленка-поляризатор блокирует блики, которые мешают четкому и контрастному зрению. В типичных условиях яркой освещенности и при умеренной температуре светопропускание составляет 12%.


Линзы DriveWear разработаны таким образом, чтобы с ними водитель автотранспорта максимально комфортно чувствовал себя в любую погоду, в постоянно меняющихся условиях различного уровня освещенности, обеспечивая высокий зрительный комфорт, который необходим для безопасного вождения. Линзы блокируют 100% УФ- A- и УФ- B- лучей и обеспечивают защиту от УФ с длиной волны 400 нм.


Представленная коллекция оправ с линзами DriveWear была разработана в партнерстве с ведущими немецкими дизайнерами и японским производителем эксклюзивных оправ высшего качества, чтобы безупречное качество оправ соответствовало высочайшему технологическому уровню линз. Коллекция состоит из восьми моделей, каждая из которых представлена в двух цветах. Все оправы могут быть использованы для рецептурных линз. Дизайн прогрессивных линз DriveWear рассчитан с учетом всех важных зрительных зон, необходимых водителю при управлении автомобилем.


Линзы для вождения от компании BBGR


Линзы для водителей должны быть травмобезопасными, а значит, обладать повышенными прочностными свойствами. Для решения этой задачи в ассортименте BBGR есть материалы Tilium (поликарбонат) и трайвекс. Поликарбонатная линза выдерживает даже заряд дроби среднего калибра. Линзы Tilium на 100% защищают глаза водителей от ультрафиолета. Поликарбонатные линзы Tilium на 30% легче и на 20% тоньше, чем линзы из традиционного полимера CR-39.


Трайвекс активно завоевывает рынки благодаря своим уникальным характеристикам: он исключительно прочный, как и поликарбонат, и обладает хорошими оптическими свойствами (число Аббе — 43, что близко к аналогичному параметру человеческого глаза, поэтому линзы из этого материала очень эргономичны; оптическая однородность, отсутствие двулучепреломления.


Neva. Это семество просветляющих покрытий с высочайшей устойчивостью к загрязнениям. Линзы для водителей обязательно должны иметь двустороннее просветляющее покрытие с высокими показателями светопропускания и дополнительными свойствами, например облегчающими уход в процессе эксплуатации. Этому критерию в полной мере соответствуют линзы с предлагаемым покрытием. Эксклюзивная запатентованная формула покрытий семейства Neva обеспечивает долгую защиту от грязи и простоту ухода. Данному семейству свойственны исключительные гидрофобные и олеофобные характеристики, угол смачивания 113°. Покрытия Neva наносятся на линзы, выпущенные из материала с любыми значениями показателя.


Однофокальные линзы, применяемые для коррекции зрения водителей, должны обеспечивать широкие поля зрения за счет индивидуализации различных параметров (такие линзы в ассортименте BBGR называются Aspheo и Aspheo PdM) или их оптимизации (эти линзы носят название EаsyWork SV) с применением технологии Digital Superfacing.


Aspheo, Aspheo PdM. Днем и ночью водителю автомобиля требуется максимальная острота зрения и ширина зрительных полей, так как он вынужден часто переводить взгляд с зеркала заднего обзора в салоне автомобиля на внешние боковые зеркала. При использовании стандартных однофокальных линз у водителя острота бокового зрения снижается, и он должен поворачивать голову, чтобы посмотреть в сторону. Используя индивидуальные линзы Aspheo или Aspheo PdM, он получает исключительно высокую остроту зрения при любом направлении взгляда и без дополнительных поворотов головы. Aspheo и Aspheo PdM имеют оптический дизайн самого современного уровня и увеличивают остроту зрения до 30%; повышают зрительный комфорт: обеспечивают водителю безупречное зрение в любых ситуациях независимо от направления взгляда, а также более широкие поля зрения без дополнительных движений головой. Благодаря технологии Digital Surfacing оптическая сила оптимизируется для любого направления взгляда и всегда гарантирует высокую остроту зрения.


EasyWork SV. Особая оптимизация зоны для близи выражается в небольшом изменении силы линзы от оптического центра к ее нижней части, которое обеспечивает больший комфорт при переводе взгляда на экран GPS- навигатора или карту, а также эффект увеличения изображения вблизи и повышение остроты зрения при чтении с экрана. Линзы EasyWork SV имеют асферический дизайн, который способствует улучшению зрительного комфорта. Благодаря применению технологии Digital Surfacing все зрительные зоны оптимизированы, и достигается более высокое качество зрения при взгляде через периферическую зону линз. Асферизация обеспечивает и привлекательный внешний вид — линзы более плоские.


Применение Easywork SV обеспечивает водителям хорошую остроту зрения даже после нескольких часов интенсивной зрительной нагрузки, легкую и естественную аккомодацию при зрительной работе на разных рабочих расстояниях; легкую и быструю адаптацию при переводе взгляда на разное расстояние по сравнению со стандартными однофокальными линзами; оптимальное зрение вдаль.


Для водителей-пресбиопов, особенно с аметропией, подходят все прогрессивные линзы из ассортимента компании BBGR, так как они обеспечивают комфорт и широкие поля зрения вдаль, оптимальные зоны для зрения вблизи (для использования карт, телефона) и на средних дистанциях (для контроля показаний на приборной панели).


Transitions XTRActive. Это фотохромные линзы, которые затемняются от видимого излучения до 50%, обеспечивая водителям защиту от избыточной яркости солнечного излучения и комфорт. Это происходит, даже если водитель находится в салоне автомобиля и смотрит на дорогу через ветровое стекло. Производители очковых линз Transitions Optical и BBGR не могли не обратить внимание, что все больше пользователей очков проводят немало времени за рулем своих автомобилей.


Xperio. Поляризационные линзы Xperio нейтрализуют яркие блики, вызванные отраженным светом, увеличивают контрастность изображения, улучшают цветопередачу и обеспечивают 100%-ю защиту от ультрафиолета. Благодаря им глаза пользователя меньше утомляются, что позволяет ему лучше концентрироваться на изменяющейся дорожной обстановке. Более быстрая реакция на непредвиденные дорожные ситуации является залогом безопасности как для водителя, так и для других участников дорожного движения: при скорости автомобиля 50 км/ч водитель, пользующийся поляризационными линзами реагирует на 1/3 с быстрее по сравнению с тем, кто носит обычные солнцезащитные очки, что дает сокращение тормозного пути на 4 метра, а переходящему дорогу пешеходу, соответственно, 4 метра жизни.


Линзы для вождения от компании Carl Zeiss Vision


На основе последних научных достижений и многочисленных исследований компания Carl Zeiss Vision разработала солнцезащитные линзы Skylet специально для активной деятельности, в том числе для вождения в экстремальных погодных условиях. Особенностью этих линз является значительное светопоглощение коротковолнового видимого излучения, то есть уменьшение доли синего цвета видимого спектра, благодаря чему линзы Skylet обеспечивают высокую контрастность изображения даже при рассеянном свете.


В сегменте солнцезащитных линз отличие линз Skylet от аналогов состоит в том, что первые обладают большим светопропусканием в особо чувствительном для глаз диапазоне длин волн около 555 нм. Они сохраняют стабильную степень светопоглощения, а значит, обеспечивают защиту. Благодаря этому при наличии линз Skylet повышаются яркость и контрастность рассматриваемого объекта. Светопоглощение линз не зависит от оптической силы, и пользователь очков может наслаждаться комфортным и четким зрением в солнцезащитных линзах Skylet в любой ситуации. Они обеспечивают 100 %-ю защиту от ультрафиолета. Линзы Skylet представлены в разнообразной цветовой гамме. Самые яркие оранжево-коричневые линзы Skylet fun поглощают до 70% светового потока и рекомендуются для использования в условиях средней интенсивности ультрафиолетового излучения, при ограниченной видимости (в дымке, тумане), а также во время занятий лыжным спортом, планеризмом и водными видами спорта.


Линзы Skylet road привлекательного коричневого оттенка поглощают до 80% светового потока, что позволяет использовать их в самых разнообразных ситуациях: во время вождения, занятий водными видами спорта и на рыбалке. Линзы Skylet road подходят для использования в условиях интенсивного излучения ультрафиолета, например при ярком солнечном освещении.


Темно-коричневые линзы Skylet sport поглощают до 90% светового потока. Они рекомендуются для использования на открытом воздухе: в горах или на воде, при ярком солнечном свете и наличии бликов.


Для дополнительной защиты автомобилистов от слепящих бликов предлагается специальный поляризационный фильтр, которому придается оттенок из линейки вариантов окраски Skylet. Следует помнить, что линзы cо светопоглощением более 25% не разрешено использовать во время вождения ночью.


Итак, уважаемые читатели, надеемся, что вам пригодится информация о новых очковых линзах и покрытиях, появившихся на российском оптическом рынке в последние годы.


* Перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами // Аvtovodila.ru : [сайт]. URL: http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=poleznosti&art=dop_medicin (дата обращения: 15.10.2012).

** Справочник по безопасности дорожного движения / Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет. URL: http://www.madi.ru/spravochnik/part3_6_2.html (дата обращения: 15.10.2012).


Ольга Щербакова, журнал «Веко» 10/12


© OCHKI.net

www.ochki.net

Водительские очки от бликов, для ночного вождения и с диоптриями

Глаза водителей страдают от ярких солнечных лучей, плотной завесы тумана, ослепления от фар встречных автомобилей. Кроме постоянно присутствующей усталости, прибавляется развитие глазных заболеваний – катаракты, глаукомы, понижение остроты зрения. В качестве средств защиты от профзаболеваний и были изобретены водительские очки.

Требования к оправам

Оправа аксессуаров не должна передавливать область переносицы, виски, а дужки раздражать зону за ушами. Чтобы очки не сползали по носу и не отвлекали от процесса вождения, необходимо тщательно их подобрать. Линзы в них должны прочно удерживаться каркасом.

При вождении большую роль играет периферическое зрение или боковой обзор. Тонкие заушники, закрепленные на верхней или нижней границе оправы, не будут препятствовать свободному боковому обзору, а зауженные световые проемы не смогут ограничить поле зрения.

Максимальное удобство, отсутствие дополнительного трения или скольжения позволит не отвлекаться от дороги и предупредит случайные аварии.

Варианты изготовления

Оптическая промышленность изготавливает очки в двух основных подвидах:

  • против солнечных лучей, снабженные дополнительным антирефлексным напылением изнутри;
  • специализированные, рассчитанные на вождение в темное и светлое время суток.

Специалисты подразделяют оптику по качественным характеристикам. Каждый тип имеет собственные особенности и требования по качеству зрения покупателя.

Водительские очки от яркого света

Основной ошибкой является мнение, что их приобретения достаточно для полного комфорта на дорогах. Каждый подвид цветовых оттенков линз имеет собственные качественные характеристики:

  • серого тона – относится к нейтральным и распространенным, не изменяет цветовосприятие, а приглушает показатели солнечного света, его яркость и возникающие блики от сторонних предметов;
  • желтого или оранжевого – эти оттенки искажают реальные цвета, при туманности или дымке увеличивают четкость и уровень контрастности;
  • янтарного или коричневого – позволяют повысить четкость окружающих объектов в условиях пасмурной погоды;
  • розового или красного – помогает избежать усталости при длительном ношении, отсекают сине-фиолетовый спектр лучей.

Стандартные световые фильтры не предназначены для блокирования эффекта бликования, пропускная способность водительских очков может отличаться от заявленной. Поэтому врачи рекомендуют приобретать изделия в проверенных местах.

С поляризационным антибликовым эффектом

Обладают отдельной функциональностью:

  • ослабление интенсивности света;
  • блокировка солнечного бликования;
  • абсолютное подавление ослепляющего эффекта.

При слабой или недостаточной освещенности, они снижают порог видимости, а в пасмурную погоду становятся бесполезными.

Антибликовые поляризационные линзы запрещается применять в качестве ночной оптики при вождении.

С фотохромным эффектом

Преимущества:

  • своевременное реагирование как на ультрафиолетовые лучи, так и яркие солнечные – эффект повышенной затененности;
  • в солнечный день уровень затенения может достигать 80% — не только на улице, но и салоне автомобиля.

Фотохромные или очки-хамелеоны реагируют на сине-фиолетовый спектр солнечного излучения. Это воздействие плохо влияет на зрение человека, ведущего автомобиль, и свободно проникает через лобовое стекло.

При имеющихся проблемах с четкостью зрения, искомые линзы будут незаменимы, особенно в борьбе с солнечными бликами. Одна пара способна заменять две разнонаправленные модели очков, с противосолнцевым и антибликовым спектром влияния.

С корригирующей направленностью

Аксессуары для особенностей зрения относятся к медицинским типам и рекомендованы при различных патологиях:

  • дальнозоркости;
  • близорукости;
  • астигматизме.

Антибликовое покрытие на корригирующих очках обладает следующими характеристиками:

  • увеличение показателей контрастности изображения;
  • снижение отблесков от фар встречных автомобилей;
  • подавление бликов мокрого дорожного покрытия, придорожных элементов освещения.

Против ослепления встречным транспортом

Эти очки делают из полимерного материала, стекла или пластика повышенной прочности. Положительные качества:

  • защита от воздействия солнечных лучей;
  • отсутствие эффекта бликования;
  • гипоаллергенные свойства;
  • повышенная комфортность в ночные часы.

Стоимость очков-антифар выше стандартных солнцезащитных аксессуаров.

Преимущества:

  • защита глаз от постоянного встречного движения – фары автомобилей не ослепляют водителя, позволяя свободно ориентироваться на шоссе;
  • повышенная безопасность для здоровья – отсутствует раздражение, комфортное расположение оправы, не отвлекающее в процессе вождения;
  • специализированное покрытие от механических повреждений — аксессуары высокого качества обладают слоем, защищающим от царапин;
  • разнообразие цветов – оптика исполняется в различных оттенках, наибольшее предпочтение среди водителей отдано желтому варианту;
  • антибликовое напыление – дополнительное предохранение от отражений фонарей, луж и пр.

Очки С. Н. Федорова

Этот тип очков был разработан под руководством академика Федорова. Оптика успешно прошла все клинические испытания, получила патент и гигиенические сертификаты.

Очки Федорова:

  • снижает нагрузку на органы зрения;
  • повышают видимость в условиях плохой погоды – при дожде, тумане, в сумеречное и ночное время;
  • увеличивают контрастность изображения;
  • обладают функциональностью «антифара» — снижают воздействие света от встречных слепящих фар.

В

beregizrenie.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о