что он дает и как наносится?
Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.
Преимущества лакированных литых дисков
Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.
Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака.
Выбор лака для литых дисков
Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.
При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.
В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя. Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.
Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:
- Mobihel Helios 2K;
- Vika Ak 1112;
- Motip;
- Pingo 00098-9;
- Hi-Gear 7389.
Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.
Инструменты и материалы для лакирования дисков
Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:
- дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
- наждачная бумага разной зернистости;
- моющие и обезжиривающие средства;
- самодельные крючки для подвешивания дисков;
- грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.
Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.
Подготовка колес к покрытию лаком
Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак.
Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.
Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу. Если выбран такой способ, то нужно сделать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать поднятия пыли. Следует учесть, что на подвешенных дисках проще ошибиться и сделать подтеки, однако работать так более удобно.
Последовательность работы
Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть.
На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.
После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.
Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.
Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.
Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.
На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.
Интересное по теме:
Лак для алюминиевых дисков | Домострой
Красивые колеса всегда вызывают повышенное внимание.
Они, как дорогая обувь, подчеркивают индивидуальный стиль и говорят о статусе владельца автомобиля. При этом блеск достигается не только стандартной покраской дисков, но так же и полировкой.Полировке в основном подлежать легкосплавные диски, так как стальные склонны к естественной коррозии. Полировка дисков из алюминия не является сложной задачей, а ее суть можно изложить в рамках небольшой статьи.
Полировать колесные диски рекомендуется в хорошо проветриваемом помещении, защитив дыхательные пути респиратором. Перед полировкой лакокрасочное покрытие следует полностью удалить с дисков. Для этого можно использовать любое средство для удаления краски. В последствии краска поднимется за несколько минут, после чего ее необходимо будет счистить, при помощи шпателя.
Защитный слой, покрывающий легкосплавные диски, после полимеризации становится тверже самого сплава. Удалить ее шлифовкой можно, но это довольно долгое и трудоемкое занятие. Данная пленка может быть растворена специальным средством.
Однако не каждый растворитель для красочных покрытий оказывается эффективным. Если свойства средства не известны, то его следует протестировать.
В некоторых случаях грунт бывает достаточно крепким, поэтому можно прибегнуть к повторному нанесению средства для удаления краски. После соскребания всех остатков лакокрасочных материалов, следует вытереть диск насухо.
После снятия краски, на поверхности дисков обнажается пористая структура, которую необходимо сгладить. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки и наждака от «Р-80» до «Р-1000». Далее лучше переходить на ручную затирку наждаком от «Р-1500» до «Р-2500». В результате на дисках появится блеск. Усилить его можно любым средством для полировки, например, Turtle wax «Silver chrome» и др.
Время, которое придется потратить на полировку, зависит, в том числе и от формы внутренней части дисков. Чем меньше углублений и чем ниже рельеф, тем быстрее пойдет работа. Труднее всего отполировать диски с множеством мелких переплетающихся спиц.
Правда, сегодня такой дизайн уже не моден.
Тем не менее, с необходимостью полировать диски со спицами в специализированных мастерских сталкиваются периодически. Заказчиками являются владельцы коллекционных авто. Работа ювелирная, т.к. приходится обходить ручной бормашинкой с полировальной головкой каждую спицу со всех сторон.
Полировка дисков — преимущества
Преимущества полировки алюминиевых колес:
- Минимум царапин и сколов. Алюминий гораздо более стойкий к внешним воздействиям, чем любое лакокрасочное покрытие;
- Стильный внешний вид. Даже неискушенный человек сможет оценить блестящие колеса на любой машине;
- Полировка колес предельно проста, не смотря на то, что требует некоторых усилий;
- Нет отслаивания или шелушения, как в случае с краской;
- При повреждении можно будет легко отполировать проблемное место.
Полировка колесных дисков в автосервисах осуществляется при помощи специальных станков и оборудования, которые упрощают и ускоряют процесс работы.
Чаще всего применяется технология «Thomi Felgen». В результате получается долговечный зеркальный блеск дисков. Иногда наносится еще и лак, который защищает диски и придает еще больше блеска.
Блестящие колеса смотрятся интереснее на глянцевой машине, чем матовые и наоборот. Поэтому перед изменением стиля колес, желательно принимать во внимание весь дизайн авто в целом.
Уход за полированными дисками
Любая полировка боится абразива. Поэтому отполированные до зеркального блеск колесные диски не могут оставаться такими всегда. В процессе эксплуатации автомобиля колеса периодически контактируют с абразивом. Соответственно на них образуются микроцарапины, и былой блеск постепенно меркнет.
Периодичность полировки зависит от двух факторов: интенсивность эксплуатации авто и способ защиты полировки. В первом случае все ясно – колеса автомобиля контактируют с вездесущим абразивом и, таким образом, шлифуются. Что же касается защиты полировки, то без нее алюминиевый сплав не сможет долго сохранять зеркальный глянец.
Дело в том, что, как и все цветные металлы, любые алюминиевые сплавы покрываются патиной – пленкой из окислов.
Окисная пленка является надежной защитой для самого сплава. Однако она же делает алюминий матовым. Полированный алюминий нужно покрыть прозрачным лаком высокой эластичности. Сделать это лучше всего сразу после полировки.
Защитный лак изолирует сплав дисков от кислорода, содержащегося в воздухе. Таким образом, окисление металла не происходит и глянец остается в закрепленном состоянии. Для защиты лучше всего подходит специальный лак. В качестве альтернативы подойдут различные полиуретановые прозрачные лаки, а также лаки, используемые при покраске автомобилей.
Обычные лаки и краски имеют плохую адгезию к алюминию и его сплавам. Все дело в пленке окислов, которая образуется на незащищенных участках. Она обладает отталкивающим эффектом.
Чтобы лак хорошо держался на дисках, рекомендуется сначала вскрыть их грунтом для цветных металлов. Если после нанесения грунта наблюдается замутнение полировки, то можно попробовать нанести лак непосредственно.
Однако делать это нужно, наносить материал на диск со всех сторон, заключая его в своеобразную лаковую оболочку.
Уход за лакированными дисками сводится к периодическому нанесению защитной полироли с грязеотталкивающим эффектом. Данный полироль образует еще один слой, обладающий практически нулевой адгезией. Грязь не прилипает к обработанным дискам и, соответственно, контакт с абразивом становится минимальным.
Нелакированные диски обязательно следует покрывать защитным полиролем. Он может содержать воск или наночстицы – разница в цене и продолжительности эффекта. Однако надо быть готовым к тому, что диски придется периодически полировать. И напоследок еще один совет: полированные диски следует вытирать только после предварительной помывки и только чистой салфеткой.
После нанесения порошкового грунта для окраски дисков FA 60, диск помещается в печь где при температуре 180°С происходит процесс полимеризации порошкового грунта в течение 15 минут. Отличительной особенностью эпоксидного порошкового грунта FA 60, является хорошая растекаемость и укрывистость в процессе полимеризации.
После остывания легкосплавного диска до температуры-40-50°С, на порошковый грунт наносится базовое лакокрасочное покрытие.
В зависимости от декоративного эффекта применяются тонкодисперсные базовые краски RM 11 с малым размером перетирания частиц (слой краски при этом составляет 3-5 микрон), либо стандартные краски для дисков с эффектом металлика — RM 21, с комбинацией разных по размеру металлических частиц. Ярким примером базовой краски RM 11, служит эмаль по легкосплавным дискам RM 11-9560/2 (Hyper Silver), являющаяся аналогом цвета Бриметалл, популярного в последнее время у производителей легкосплавных дисков. При применении этого материала, важной особенностью является подбор цвета грунта, так как оттенок подложки напрямую влияет на конечный оттенок материала.
Сами по себе краски для дисков с эффектом металлика обладают недостаточной устойчивостью к агрессивному воздействию окружающей среды, вследствие чего их необходимо покрывать слоем защитного прозрачного лака для легкосплавных дисков RF 20.
Лак RF 20 представляет собой комбинацию смол, обладающих оптимальными прочностными характеристиками. Достаточная вязкость лака препятствует процессу образования потеков на поверхности диска.
Особенностью лака для легкосплавных дисков RF 20-0006/8 является возможность нанесения на чистый алюминиевый диск без предварительного грунтования и базовой краски.
Немаловажным свойством системы окраски легкосплавных дисков компании Ланквитцер, является способность наших материалов наносится без промежуточной сушки в печи, что сокращает время производственного процесса и экономит энергоресурсы.
Дополнительная информация
Легкосплавные автомобильные диски нуждаются в особо тщательном уходе, так как их состояние – это и респектабельный внешний вид автомобиля, и безопасность пассажиров.
В странах с умеренным климатом, с четкой сменой времен года, в том числе и в России, автомобильные диски подвергаются наиболее агрессивному воздействию среды в зимние месяцы, когда помимо влаги и перепадов температур на металлы воздействуют абразивные частицы и реагенты, которыми обрабатывается дорожное покрытие для предотвращения обледенения.
От такого рода негативных влияний, а также от воздействия загрязненной городской атмосферы могут защитить только серьезные антикоррозионные мероприятия.
Это целый комплекс мер, задействующий специальные вещества на каждой из стадий обработки. Заводское покрытие дисков, получившее даже небольшие «косметические» повреждения, не считается достаточно надежной защитой от коррозий. Временной мерой, частично восстанавливающей функции этого слоя, может служить лак для легкосплавных дисков, который обычно наносится в качестве финишного слоя. Такой лак обладает высокой степенью адгезии и может наноситься непосредственно на алюминиевое покрытие диска без предварительной обработки, либо собственно на поврежденные участки. Это позволит избежать коррозии в течение некоторого времени, пока не появится возможность произвести полноценный ремонт.
Стандартный комплекс по восстановлению поврежденного покрытия дисков включает в себя абразивную (чаще пескоструйную) обработку, ручной осмотр на предмет обнаружения и устранения сколов, хроматирование, нанесение порошкового грунта, затем базового тонкодисперсного покрытия, и, наконец, нанесение лака для легкосплавных дисков с высокой степенью адгезии.
Материалы, применяющиеся на каждом этапе обработки, должны выполнять свои функции на сто процентов, чтобы обеспечить максимальную защиту металла от негативных воздействия среды.
Тонкодисперсные эпоксидные грунты и краски «Ланквитцер Лакфабрик» обеспечивают наилучшую сохранность металлов. Образуя непроницаемую оболочку, полимерное покрытие создает наилучшую защиту от механических и химических воздействий на металлические конструкции. Эффективность применения порошковых красок для колесных дисков доказана практикой – это наиболее популярный метод защиты от коррозии легкосплавных колесных дисков. Комплексный подход позволил специалистам компании разработать первоклассные средства идеальной совместимости, прекрасно дополняющие друг друга.
Все материалы являются быстросохнущими и не требуют высокотемпературной обработки в печи, что позволяет экономить рабочее время и ресурсы, то есть делает технологию более дешевой и экологичной. Лак для легкосплавных дисков кроме того может наноситься непосредственно на алюминиевое покрытие, что в том числе упрощает процедуру окраски.
Длительный срок службы каждого слоя позволяет существенно продлять срок службы автомобильного диска, надолго обеспечить стойкий цвет и эффектный дизайн.
Грунты и лаки для дисков «Ланквитцер Лакфабрик» — это современные технологии в промышленной сфере, обеспечивающие надежную обработку машин и металлоконструкций.
Друзья!
Отвечая много-много раз на один и тот же вопрос:
«А диски наверняка окисляются без покрытия лаком полированной поверхности?»
Понял, что пора дать ВСЕМ свое видение этого, и не только, вопроса.
Сразу скажу- я сторонник ОТКРЫТОЙ полировки, без всякого покрытия лаком.
И у меня есть опытное обоснование моего предпочтения.
Делюсь с Вами результатами взвешивания:)
Хочу увидеть достоинства покрытия лака (определенного, потому как не все лаки держатся на гладкой отполированной поверхности) полимерного, к примеру:
1. Полированная поверхность защищена от воздействия внешней среды (вода, бесконтактная мойка, соли).
2. … не могу найти второй пункт:)
Теперь о недостатках (по моему видению) (мнение автора может не совпадать с мнением других):
1.
Существенное снижение отражающей способности у ранее отполированной и покрытой порошковым лаком поверхности:
Теперь рассмотрим недостатки (кажущиеся многим) открытой полированной поверхности:
1. Требуется уход для поддержания постоянного зеркального блеска полки.
А это означает время.
Мой опыт эксплуатации на протяжении 4 сезонов (этот включая) дисков полностью либо частично полированных, позволяет мне заявить, что времени на пылесос салона авто сразу после мойки обычным шампунем вполне хватает на протирание полированной полки общедоступными средствами для полировки (Doktor Wax, к примеру).
И занимает это процесс целых 20минут.
2. Исключение эксплуатации полированных дисков в зимний период.
От солей полка мутнеет за сутки.
3. На шиномонтаже я постоянно напоминаю ребятам: «Только не мацайте полированную поверхность руками!»
Чем меньше мы трогаем полированную полку (кроме протирки), тем чище полировка сохраняется.
Теперь о ДОСТОИНСТВАХ открытой полированной полки или диска:)
«И тут Остапа понесло!» (С) 🙂
1.
Совершенно изумительный по своим зеркальным и отражающим свойствам блеск чистой полированной поверхности.
Я все время провожу тест рулеткой для определения чистоты зеркала.
Будь это моноблочный (не разборной диск):
«>
Какой краской лучше покрасить колесные диски. Зачем покрывать диски лаком и ка кправильно это делать
Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.
Преимущества лакированных литых дисков
Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.
Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, однако значительно отсрочит очередной ремонт покрытия.
Выбор лака для литых дисков
Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.
При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.
В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя.
Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.
Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:
- Mobihel Helios 2K;
- Vika Ak 1112;
- Motip;
- Pingo 00098-9;
- Hi-Gear 7389.
Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.
Инструменты и материалы для лакирования дисков
Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:
- дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
- наждачная бумага разной зернистости;
- моющие и обезжиривающие средства;
- самодельные крючки для подвешивания дисков;
- грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.
Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.
Подготовка колес к покрытию лаком
Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.
Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу.
Последовательность работы
Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть. На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.
После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.
Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.
Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.
Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.
На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.
Важной деталью любого автомобиля являются колеса. Они отвечают не только за функциональность автомобиля, но и очень влияют на его внешний вид.
Преимущества лакированных дисков
После покрытие лаком дискам придается эффект глубокого глянца, но это не все преимущества подобной обработки. Лак является дополнительной защитой от различных внешних и механических воздействий — удары камней, влияние влаги, солей и других химических реагентов на дороге. Колеса благодаря лаковому покрытию сохраняют внешний вид намного дольше. Они не так активно получают сколы и царапины. Будет логично при восстановлении дисков нанести несколько слоев лака.
Выбор лака для дисков
Существует
огромная разновидность и вариантов лака, которые подойдут именно для колесных
дисков.
Покрывать лаком стоит не только литые, но и стальные колеса. Так они
дольше будут служить с таким защитным покрытием.
Обязательно следуйте правилом одного производителя. При покупке материалов придерживайтесь одной марки. Лак, предназначенный именно для литых дисков, выпускается несколькими производителями, которые уже заслужили доверие у пользователей (Mobihel Helios 2K, Vika Ak 1112, Motip, Pingo 00098-9, Hi-Gear 7389). Разумеется, есть и другие марки для дисков. Главное чтобы материал был качественным, репутация производителя — хорошей.
Материалы для лакирования дисков
Для подобной работы в домашних условиях обязательно требуются следующие инструменты:
- Дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа
- Наждачная бумага
- Моющие и обезжиривающие средства
- Самодельные крючки для подвешивания дисков
- Грунтовка, базовая краска и лак в баллонах
Для
процедуры нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет
подниматься пыль.
Должно быть хорошее освещение. Помещение должно быть проветриваемое.
Этими факторами лучше не пренебрегать, так как они могут значительно повлиять
на качество работы.
Подготовка к покрытию лаком
Стоит правильно подготовить диски к нанесению лака. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски нужно как следует промыть любым доступным вам моющим средством. После чего, поверхность нужно обезжирить. Маленькие царапины заделываются шпаклевкой и шлифуются наждачной бумагой.
Когда колеса готовы к покраске, то их подвешивают на крючки. Кто-то работает с колесами, просто расположив их на полу. При выборе такого способа нужно делать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать пыли, которая может подняться в процессе работы. Не забывайте, что работая с подвешенными колесами, есть вероятность подтеков.
Последовательность работы
Начинать
следует с нанесения грунтовки.
Предварительно изучите инструкцию по работе с
баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими слоями с
расстоянием в 25 см. Перед нанесением каждого слоя, предыдущему дают высохнуть.
После того как поверхность дисков имеет идеальную форму, можно приступить к процессу нанесения краски. На этом этапе важно не допустить ошибок. Базовая краска наносится не менее чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния и густым слоем. Нужно перебить просвет грунтовки. После того как вы перекрыли грунтовку, краске дается время высохнуть. Этот процесс можно ускорить, используя строительный или бытовой фен. Но не стоит перегревать краску. Второй слой уже наносится с более ближнего расстояния. Небольшие подтеки следует устранять салфеткой. Самый важный и ответственный процесс — это нанесение третьего слоя. Именно от него будет зависеть внешний вид колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.
После колесо просушивается до полной кристаллизации покрытия. На самом последнем этапе наносится лак. Это тоже очень ответственный момент. Поскольку материал прозрачный, то толщину слоя определить гораздо тяжелее. Лак наносится в несколько слоев с просушками. После того как диски высохнуть, их можно отполировать и установить на автомобиль.
В процессе эксплуатации автомобиля больше всего страдают колесные диски. На наших дорогах ям, выбоин, «лежачих полицейских» и других «ловушек для колёс» предостаточно. Попадая в такую ловушку, страдает не только резина, но и диск колеса. Если пострадавшую шину вы можете приобрести в единичном экземпляре, то диск – маловероятно. А покупка всех четырех дисков сразу ощутимо «бьёт по карману». Зато можно покрасить и тем самым «обновить» ваш комплект алюминиевых колесных дисков в гаражных условиях с минимальными затратами и своими руками. Стоимость материалов при этом составит всего 10-20 процентов от стоимости нового комплекта дисков.
Покраска колесного диска производится по разным причинам — окислился, облез, поцарапан или просто не нравится цвет. Привести диск в приличный вид можно, даже не снимая резины. Как это сделать — рассмотрим поэтапно.
Пошаговое руководство как покрасить колесные диски самостоятельно в гараже
- Отмойте максимально (лучше на мойке) все диски вместе с резиной, т.к на колеса придется приклеивать скотч.
- Осматриваем колеса и решаем, нужно ли будет шпаклевать. Если колеса не имеют сильных сколов, а просто повреждено покрытие краски, шпаклевание не обязательно (экономим на покупке шпаклевки).
- Отправляемся за материалами. Нам понадобятся:
— Шпаклевка по алюминию (самая маленькая фасовка), если решили-таки шпаклевать.
— Наждачная шкурка двух типов, шкурить по сухому — 250-я (два листика) и по мокрому — 800-я (два листика).
— 300 граммов грунтовки по алюминию.
— 200 граммов автомобильной краски из расчета 15-го размера колес. Отправляемся в конторы по подбору автокраски, т.к. нам не нужны большие объемы. Краску покупаем без подбора (так дешевле).
— Растворители. На подборке краски вам нальют нужные растворители в небольших количествах.
— 300 граммов лака + отвердитель.
— Одна укрывочная пленка (которая для укрывания растений в огороде).
— Малярный скотч. - Подготовка под грунт самое трудоемкое дело во всей работе. 250-й шкуркой убираем все сколы и переходы на дисках до состояния — «провел рукой и не заметил шероховатости». Шпаклюем, если нужно, сильные сколы и тоже зашлифовываем «в ноль».
- Делим укрывочную пленку на восемь частей (дважды по четыре) и, обернув наши колеса, вырезаем отверстие под диск. Приклеиваем пленку к резине скотчем в самый край к диску.
- Разводим грунтовку и с помощью пульверизатора грунтуем наши диски. Небольшой компрессор и пульверизатор всегда можно позаимствовать у друзей на пару дней.
- После высыхания грунта (обычно на следующий день) снимаем пленку и 800-й шкуркой с водичкой проходим всю поверхность до состояния максимально гладкости. Промываем водой остатки стертого грунта, высушиваем и обклеиваем пленкой наши колеса как в прошлый раз.
Менять пленку после грунтовки перед покраской надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! Грунт плохо прилипает к пленке и при покраске может, оторвавшись от старой плёнки, попасть на окрашиваемую поверхность.
- Разводим краску, обезжириваем поверхность и красим диски. Покраску нужно производить в три слоя. Первые два слоя можно красить «мокрый по мокрому», а третий слой наносится по хорошо высохшим слоям методом широкого распыления, чтоб частицы краски-металлик равномерно легли по поверхности.
- Пока сохнет краска, 15-20 минут разводим лак. Лак разводится с отвердителем и тщательно перемешивается. Растворитель добавляется непосредственно перед покраской, т.к. лак должен настояться с отвердителем как раз 15-20 минут.
- Наносим лак в 2-3 слоя с сушкой 10 минут после каждого слоя. Обычно диски ставятся в ряд, и пока вы лакируете последний, первый уже подсох. Полная сушка лака при +20 градусах занимает в среднем сутки.
Вот так вы за два дня восстановите старые колесные диски с минимальными затратами. Глаза боятся, как говорится, а руки делают!
Если вы все-таки решили не заморачиваться с покраской дисков, а приобрести новый комплект, то самыми популярными на сегодня являются диски GR от азиатской компании с мировой известностью GR Industries. Собственный научный центр и два дизайн-бюро позволяют создавать легкосплавные диски красивыми, эргономичными, с идеальными динамическими характеристиками и доступным ценником.
Многим внимательным и осторожным водителям удается уберечь колесные диски своих авто от серьезных повреждений в течение нескольких лет. Но с мелкими проблемами: царапинами, сколами, потертостями — довольно часто сталкиваются все, даже самые аккуратные автовладельцы.
Дело в том, что стандартная эмаль, которую наносят на диски заводы-изготовители, на наших дорогах едва ли выдерживает год. Вернуть первоначальный сияющий вид поможет порошковая покраска дисков — одна из услуг компании «АвтоРай».
Цены на порошковую покраску дисков
ОКРАСКА ДИСКОВ ЗА 8 ЧАСОВ БЕЗ ДОПЛАТ
Достоинства порошковой покраски дисков
- Прекрасный декоративный эффект . Окрашенная порошковым полимером поверхность дисков привлекает своей идеальной гладкостью и блеском. Это хороший способ обновить внешний вид авто, не прибегая к серьезному ремонту.
- Устойчивость к химическим препаратам. Дороги нещадно посыпают и поливают специальными химическими реагентами. Они не только заставляют таять снег, но и разъедают эмаль. Поэтому зимой окраска колесных дисков порошковой краской послужит не только декоративным, но и защитным целям.
- Высокие эксплуатационные свойства . Во-первых, по своим ударопрочным характеристикам порошковые краски во много раз превосходят обычные дешевые материалы. Во-вторых, высока устойчивость к атмосферным воздействиям, а значит, и к коррозии.
Этапы процесса покраски
- Диагностика нарушения геометрии диска.
- Очищение диска при помощи пескоструйного (ДРОБИСТРУЙНОГО) аппарата.
- Выполнение ручной подготовки поверхности к покраске, включающая устранение деформаций
- и повреждений (царапин, сколов, вмятин, возобновление недостающих частей). То есть порошковая покраска дисков — это не просто косметический ремонт, но и восстановление первоначального состояния.
- Нанесение антикоррозийного покрытия.
- Проводится обезжиривание поверхности химическим способом (устранение масляных пятен способствует улучшению адгезии порошкового красителя)
- Нанесение грунтового слоя красящего вещества.
- Повторное нанесение краски в электростатическом поле.
- Нанесение антигравийного лакового покрытия (оплачивается отдельно).
- Термообработка дисков в полимеризационной печи.
Почему вам стоит воспользоваться нашими услугами?
- Мы используем для порошковой покраски материалы такого ведущего производителя, как AKZO NOBEL, чьи полимерные краски являются эталоном качества мирового уровня по степени устойчивости к всевозможным химическим, физическим и механическим воздействиям.
- компании «АвтоРай» (в ЮАО) порошковая покраска дисков производится только профессионалами. Все работы выполняются строго в соответствии с технологией, а достигнутый эффект надежен и долговечен.
- Мы недорого осуществляем окраску колесных дисков автомобиля любого типа: штампованных и литых, составных и кованых.
- «АвтоРай» дает 3 года гарантии на выполненную работу.
- Окраска дисков осуществляется за 8 часов (примеры выполненных работ можно посмотреть на фото в разделе «Галерея»).
- Постоянные клиенты получают скидки и приятные бонусы.
Кроме порошковой наша компания производит также акриловую покраску автомобильных дисков. Она подходит для косметического ремонта и устранения частичных повреждений на поверхности.
Чем снять лак, с литых дисков [Архив]
Просмотр полной версии : Чем снять лак, с литых дисков
Всем привет! Может кто знает подскажите пожалуйста!!! Наждачной бумагой это просто жесть( снимать может есть какое средство или способ? Буду очень признателен!!!!
_ShurikeN
23.05.2018, 18:08
Есть специальная химия — смывка краски. Но даже если хочешь покрасить сам, все равно проще отвезти к пескоструйщикам. А лучше в одном месте отпесочить и порошком покрасить.
Пескоструй жёстко) но все равно спасибо!!!
Диски полированные не Варик песочить
_ShurikeN
23.05.2018, 19:49
Если есть задача их полированность сохранить и приумножить, то тут без специальных людей с полировальным станком и резцом тоже непросто обойтись.
Если есть задача их полированность сохранить и приумножить, то тут без специальных людей с полировальным станком и резцом тоже непросто обойтись.
Ну будем искать варианты)
Гриценко Вячеслав
25.05.2018, 13:23
Пескоструй.
Однозначно
Либо в костёр их кинь.
Гриценко Вячеслав
26.05.2018, 05:11
Я б не советовал их в костер кидать… мне отожгли краску… В фирме причем.. И покрасили порошком… Не успевал заваривать трещины. Пока не сдал в металлолом
Дмитрий 35
26.05.2018, 19:24
Диски полированные не Варик песочитьОрбиталку в зубы и пили его мелким абразивом, допилишь до металла потом переходи до 1000 и сверху лак, так же все это можно сделать в ручную. Долго и геморно но можно
Хитрейший
27.05.2018, 12:51
Долго и геморно..Ключевая фраза. Снять лак пескоструем и полирнуть все заново получиться и быстрее и проще и качественнее. Станок хендмейд для полировки из старой «ноги» со ступицей,и любого электродвижка 500Вт и выше и подходящего ремня варганиться за пару часов.
Вот для примера земеля рукастый собрал — колхоз колхозом, но свою задачу выполняет и практически за копейки))
https://www.drive2.ru/l/483360980684768049/
Отпескоструить и покрасить просто в серебро,если надо дёшего и сердито,в остальных вариантах,с твоим подходом наеб..ся и наплачешся.
Отпескоструить и покрасить просто в серебро,если надо дёшего и сердито,в остальных вариантах,с твоим подходом наеб..ся и наплачешся.
WHEEL SPRAY (SILVER) — ЛАК ДЛЯ ДИСКОВ — NOVOL
WHEEL SPRAY (SILVER) — ЛАК ДЛЯ ДИСКОВ — NOVOL — PROFESSIONAL- Главная страница
- Лаки
- WHEEL SPRAY (SILVER) — ЛАК ДЛЯ ДИСКОВ
Быстросохнущий акриловый лак для восстановления и ремонта дисков и колпаков из стали и легких сплавов. Этот лак является препаратом с высокой кроющей способностью, стабильным блеском, устойчивостью к воде, бензину и атмосферным условиям. Продукт имеет сопло FAN, дающее струю, свойства нанесения которой близки к соплу традиционного пистолета. ВНИМАНИЕ! После применения необходимо очистить клапан. Для этого следует перевернуть баллон и распылять в перевернутом состоянии в течение около 5 сек, пока клапан не очистится.
| Номер артикула | Упаковка единичная (мл) |
Количество в коробке (шт.) |
|---|---|---|
| WHEEL SPRAY (SILVER) — ЛАК ДЛЯ ДИСКОВ | ||
| 34102 | 500 | 6 |
| Номер артикула | Упаковка единичная (мл) |
||||
|---|---|---|---|---|---|
| WHEEL SPRAY (SILVER) — ЛАК ДЛЯ ДИСКОВ | |||||
| 34102 | 500 | ||||
|
|||||
Рекомендуем также
Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept
Краска для дисков для ремонтных мастерских напрямую от производителя
Краска для легкосплавных дисков
Колесные диски являются неотъемлемой частью «имиджа» автомобиля. Выполненные из легких сплавов алюминия, диски нуждаются в особом лакокрасочном покрытии, к которому предъявляется целый ряд требований.
Прежде всего, краска должна обеспечивать долговременную защиту основного материала от преждевременного износа и коррозии, то есть быть устойчивой к таким внешним факторам как: влажность и атмосферные осадки, высокие, низкие температуры и их перепады, УФ-излучение, механическое воздействие (удары, царапины, абразивные повреждения), химическое воздействие (контакт с топливом, маслом, моющими средсвами)
Подробнее
Не менее важен эстетичный внешний вид покрытия, который обусловлен физико-техническими свойствами краски: оптимальной степенью вязкости/растекаемости, хорошей укрывистостью, однородностью и равномерностью наносимого слоя, способностью к быстрому высыханию.
Однако первостепенным требованием к покрытию для легкосплавных дисков является его адгезивная способность. Только специально разработанные высокоадгезивные покрытия могут стабильно удерживаться на поверхности алюминия и его сплавов, преодолевая сопротивление окисной пленки – неизменного спутника цветных металлов.
Необходимость в надежном окрашивании легкосплавных дисков привела компанию Ланквитцер Лакфабрик к созданию систем лакокрасочных покрытий для качественной защиты изделий из цветных металлов и сплавов. Эти покрытия изготавливаются по особой технологии с использованием специфических добавок. Диски, в свою очередь, подготавливают, подвергая их предварительному «хроматированию» (обработке раствором хромового ангидрида для усиления адгезивных свойств). После этого на аморфный хроматный слой методом электростатического напыления наносят эпоксидный порошковый грунт FA60 для легкосплавных дисков. Цвет грунта (белый, серый или черный) впоследствии определяет оттенок готового изделия после финишного нанесения базовых тонкодисперсных красок.
Полимеризацию грунтового покрытия, в процессе которого оно демонстрирует хорошую растекаемость и укрывистость, производят в печи при температуре 180°С. После остывания до 40-50°С диск покрывают базовой краской. В зависимости от декоративного эффекта применяют либо тонкодисперсные базовые эмали типа EvoTop 11, либо стандартные краски с эффектом металлика EvoTop 21, содержащие разные по размеру металлические частицы. Популярным примером базовой краски EvoTop 11 является эмаль по легкосплавным дискам арт.RM 11-9560/2 (Hyper Silver), при нанесении которой следует учитывать цвет грунта, могущий повлиять на окончательное цветовое решение готового диска.
Сами по себе краски для дисков с эффектом металлика обладают недостаточной устойчивостью к агрессивному воздействию окружающей среды, вследствие чего их необходимо покрывать слоем защитного прозрачного лака RF 20 для легкосплавных дисков. Лак RF 20 представляет собой комбинацию смол, обладающих оптимальными прочностными характеристиками. Достаточная вязкость лака препятствует процессу образования потеков на поверхности диска. Особенностью лака RF 20-0006/8 является возможность нанесения на чистый алюминиевый диск без предварительного грунтования и базовой краски.
Немаловажным преимуществом систем покрытий легкосплавных дисков компании Ланквитцер является их способность наноситься послойно, без промежуточной сушки в печи, что значительно сокращает время производственного процесса и экономит энергоресурсы.
Применение лака в порошковой покраске
За последние десятилетия порошковые краски получили широкое распространение из-за своих уникальных свойств. Они дают возможность получить покрытия с высокими физико-механическими, химическими, электроизоляционными, защитно-декоративными свойствами. Преимуществами порошковых красок являются широкая цветовая гамма, возможность придавать краскам металлический оттенок, создавать структурированные поверхности (мелкая и крупная структура, антик, муар, эффект кожи). Благодаря этим свойствам полимерные покрытия на основе порошковых красок уверенно вышли на первое место в такой области, как покраска колесных дисков.
Часто возникает вопрос: «А вы покрываете диски лаком?».
Вопрос непраздный. Действительно, при покраске дисков жидкими красками, например акриловыми, покрытие лаком необходимо по двум причинам:
- Защита покрытия;
- Придание блеска.
Даже в такой широко распространенной во всем мире технологии покраски дисков, как бриметалл, защита жидкого металлика лаком обязательна.
Однако порошковые краски, которые предназначены для эксплуатации во внешних условиях среды (полиэфирные и полиуретановые), в такой защите не нуждаются, поскольку обладают такой же высокой прочностью и химической стойкостью, что и порошковые лаки.
Более того, при нанесении «лишнего» слоя лака увеличивается общая толщина покрытия, что приводит к уменьшению механической прочности покрытия.
Что касается второй функции лака — изменения степени блеска, — то и для этого достаточно лишь нанесения порошковой краски. Разработчики и производители создали широкую гамму порошковых красок с разной степенью блеска (высокоглянцевые, глянцевые, полуглянцевые, полуматовые, матовые и глубокоматовые).
Порошковые лаки применяются как самостоятельное покрытие — для защиты обработанного металла (полировка, алмазная шлифовка и т. п.).
Однако если клиент выбрал в качестве покрытия дисков краску, применяемую для внутренних работ (эпоксидную, эпоксиполиэфирную), для ее защиты используется порошковый лак.
Рассчитать стоимость покраски ваших дисков вы можете здесь (для литых, кованых и стальных дисков).
Все статьи
RC-8899 Устойчивый к царапинам лак для колесных дисков Завод и производители — Сделано в Китае
Не требуется грунтовка, супер адгезия, устойчивость к царапинам, высокая твердость, быстросохнущий лак для колесных дисков RC-8899 ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ЛАК
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Лак для колесных дисков RC-8899 одобрен автомобильной промышленностью как для внутренних, так и для наружных работ.Системы также могут использоваться в любом промышленном секторе, где композиты из сплавов должны быть покрыты как можно более экономично и где неприемлемо что-либо, кроме высококачественной обработки поверхности.
RC-8899 Лак для обода колеса предлагает производителям композитных материалов для обода колеса исключительно привлекательную альтернативу стандартным продуктам благодаря сокращению времени обработки и, как следствие, экономии средств.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВАШИХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ
* Экономичная обработка: более короткое время обработки за счет большей толщины покрытия на одно нанесение и превосходных шлифовальных свойств каждого слоя.Соответствующее сокращение количества применений, необходимых для получения идеальной поверхности.
* Широкий спектр применения: RC-8899 Прозрачное покрытие для обода колеса, подходящее независимо от размера, геометрии и толщины компонентов.
* Высокоустойчивые покрытия: удовлетворяют требованиям различных производителей автомобилей и мотоциклов.
(для внутреннего и внешнего использования)
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
| Удельный вес | 0.96-1,0 кг / л |
| Вязкость | 30-40S |
| Состав | Гидроксиакриловая смола, добавки, растворители |
| Цвет | Прозрачный, без посторонних веществ |
ПРОЦЕСС
| Соотношение смешивания (по объему) | Лак (RC-8899): 2 части Отвердитель (RC-G3297, RC-G3298, RC-G3299): 1 часть Разбавитель (RC-X3097, RC-X3098, RC-X3099): 0.2 ~ 0,5 части |
| Жизнеспособность | 4 часа при 20 ℃ |
| Пистолет-распылитель и Давление воздуха | Тип гравитации: 1,2 ~ 1,5 мм, 3 ~ 4 Па Тип всасывания: 1,4 ~ 1,6 мм, (распыление 60 мкм) |
| Метод распыления | 2-3 одинарного покрытия до покрытия (время улетучивания каждого слоя : от 15 до 20 минут) |
| Время высыхания | 24 часа при 20 ℃, 45 минут при 70 ℃ |
| Основание | Сталь, обод колеса, сплав, алюминий |
| Упаковка | 5 л x 4 банки / кор, 1 л x 12 банок / кор |
| Срок годности | 5 лет |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
1.Держите его 15-20 минут после распыления, а затем запекайте.
2. Во время выпечки следите за тем, чтобы пекарня была сухой, иначе блеск исчезнет.
3. Добавьте 15 ‰ быстросохнущей жидкости для быстрого затвердевания.
4. Выберите подходящий отвердитель в зависимости от температуры.
5. Подходит для распыления всего кузова автомобиля.
Если вам нужен устойчивый к царапинам лак для обода колес rc-8899, добро пожаловать на покупку качественной продукции китайского производства на нашем заводе. Как один из профессиональных производителей в Китае, мы предложим вам качественную продукцию по невысокой цене.Проконсультируйтесь с нами сейчас.Hot Tags: лак для обода колеса rc-8899, устойчивый к царапинам, Китай, завод, производители, предложение, низкая цена, сделано в Китае
Как чистить и полировать колеса с прозрачным покрытием
Многие автомобили, производимые сегодня, имеют легкосплавные диски с прозрачным покрытием. Прозрачное покрытие обеспечивает относительно не требующее ухода покрытие, которое в чистом виде имеет приятный блеск, как автомобильная краска с прозрачным покрытием. Регулярная чистка и периодическая полировка — это все, что вам нужно, чтобы колеса с прозрачным покрытием выглядели как новые.
Выбрать продукцию для колес с прозрачным покрытием очень просто. Если вы не собираетесь использовать продукт для окраски автомобилей, не используйте его для колес с прозрачным покрытием. Колеса с прозрачным покрытием следует очищать средством для чистки колес на водной основе. Кислотные очистители колес или спреи и ополаскиватели для колес могут повредить лаковое покрытие. Часто они слишком агрессивны для поверхности с покрытием.
Колеса с прозрачным покрытием не требуют частой полировки, как металлические круги. Покрытие защищает находящийся под ним металл от окисления.Тем не менее, сам лаковое покрытие может иногда нуждаться в полировке, поскольку тормозная пыль может проникнуть в лаковое покрытие, и могут возникнуть потертости, если вы слишком сильно прижались к бордюру (этот бордюр выскочил из ниоткуда!). Всегда используйте полироль, предназначенную для колес с прозрачным покрытием. Не используйте полироль для металла с прозрачным покрытием. В случае колес с прозрачным покрытием имеет значение то, что находится снаружи.
Колеса худшего врага
Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отделяются от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки с ротора.Сильный нагрев и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь очень коррозионной. Поскольку вы, вероятно, водите машину каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Тормозная пыль довольно легко проникает в прозрачное покрытие, и колеса выглядят испещренными черными пятнами там, где тормозная пыль покрыла покрытие. Частая чистка — единственный способ сохранить ваши колеса в безопасности.
Шаг за шагом
Перед мойкой автомобиля рекомендуется очистить колеса. Очистка колес в первую очередь предотвратит попадание тормозной пыли и грязной воды на чистый автомобиль.
1. Промойте колеса от грязи и тормозной пыли. Используйте насадку для пожарного шланга, чтобы подать сильную струю воды.
Тщательно промойте каждое колесо.Вытрите каждое колесо полотенцем после очистки, чтобы предотвратить появление водяных пятен. |
2. Обрызгивайте одно колесо чистящим средством для дисков по одному за раз. Вот несколько примеров: средство для очистки гаражных колес Griots, средство для очистки колес Pinnacle Clear Coat Safe Wheel и средство для очистки шин и колес Wolfgang. Эти чистящие средства не содержат кислоты, чтобы защитить поверхность колес.
3. Используйте колесную щетку с мягкой щетиной, чтобы встряхнуть колесо. Колесная щетка Daytona Speed Master Wheel Brush — отличный выбор, потому что она подходит для узких и широких пространств и имеет гибкий стержень. Мягкая синтетическая щетина удаляет грязь и тормозную пыль, не царапая поверхность колеса. Протяните спицы, чтобы очистить каждое колесо от переднего до заднего.
Не забудьте про гайки. Тормозная пыль прячется везде, где только можно. Используйте щетку для гаек, чтобы очистить вокруг гаек и внутри отверстий для гаек.Пока вы работаете с щетками, колесо должно оставаться влажным. Вода и средство для чистки колес помогают удалить грязь, но они также смазывают поверхность колеса, чтобы предотвратить появление царапин. Вы никогда не должны позволять чистящему средству высохнуть на колесе, потому что он испачкает поверхность.
4. Пока вы там, почистите арки колес, они же ниши крыльев. Когда колеса катятся, в колесные арки поднимается много грязи и грязи. Возможно, вам понадобится что-то посильнее, чем то, что вы использовали на колесах.Обильно опрыскайте колесную нишу универсальным очистителем, таким как Detailers Pro Series Cleanse-All Exterior Surface Cleaner. Используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной, чтобы встряхнуть нишу колеса. Примечание: Не используйте очиститель Detailer Pro Series Cleanse-All в полную силу на колесах с прозрачным покрытием. Не используйте мягкую колесную щетку для колесных арок. Точно так же не используйте щетку для колесной арки на самом колесе. Думайте мягко и бережно для колес, прочных и крепких для колесных арок.
5.Промойте колесо и колесную нишу, включая отверстия под гайки и между спицами.
6. Всегда сухие колеса. Пятна от воды непривлекательны, где бы они ни появлялись, даже на колесах. Наше универсальное полотенце из микрофибры для колес исключительно бережно относится к поверхности колес и собирает остаточную тормозную пыль. Поскольку полотенце черное, вы можете использовать его на колесах, не испортив. Чтобы избежать перекрестного загрязнения, используйте это полотенце только на колесиках и стирайте отдельно от других полотенец из микрофибры.Тормозная пыль — это последнее, что вам нужно на краске!
Колеса с прозрачным покрытием из глины
Используйте пластину из глины среднего качества для удаления въевшейся тормозной пыли с колес. |
Все крошечные загрязнения, которые прилипают к кузову вашего автомобиля, также прилипают к колесам. Сверху посыпьте тормозной пылью. Глина для обработки деталей — фантастический инструмент для удаления въевшихся загрязнений с колес. Глина для чистки гаражных колес Griots создана специально для глиняных колес.Преимущество этого продукта в том, что у вас есть четко обозначенная банка, поэтому маловероятно, что вы перепутаете глину для колес с обычной глиной для деталей, которую вы используете для краски. Не смешивайте их! Всегда избегайте перекрестного загрязнения между колесами и краской.
Всегда используйте пластилин для чистки круга после чистки колеса, но перед полировкой или вощением.
- Обильно опрыскайте колесо Griots Garage Speed Shine или другой смазкой для скользкой глины.
- Возьмите четверть глиняного бруска и превратите его в лепешку на пальцах.Затем натрите колесо глиной. Будьте осторожны, чтобы попасть между спицами и везде, где вы можете увидеть ямки или черные пятна.
- Сложите глину, чтобы открылась чистая сторона, по мере того как она загрязняется.
- Когда вы закончите работу с каждым колесом, используйте глиняную смазку или средство для быстрого удаления остатков глины и протрите колесо начисто.
- Проделайте то же самое со всеми четырьмя колесами.
Полировка колес
Вы должны подбирать полироль для колес в зависимости от того, что находится на поверхности колеса.Если ваши колеса изготовлены из металлического сплава с прозрачным покрытием, используйте безопасный для него лак. Колесо с прозрачным покрытием требует менее агрессивной полировки, чем чистое колесо из алюминиевого сплава.
Используйте Mothers PowerBall Mini для полировки между спицами. Избегайте использования шерстяных полировальных шариков на колесах с прозрачным покрытием. |
XMT Intermediate Swirl Remover # 2 или Meguiars Ultimate Polish являются хорошим выбором для колес с прозрачным покрытием. Они очищают и полируют колеса с прозрачным покрытием, не оставляя царапин и не тускнея поверхности.Прозрачный слой на колесах будет реагировать на лакокрасочное покрытие точно так же, как прозрачный лак на кузове автомобиля. (Тем не менее, не используйте аппликаторы и инструменты на кузове автомобиля, которые использовались для колес. Вы не хотите, чтобы пыль от тормозов попала на краску кузова!)
Для достижения наилучших результатов нанесите полироль на колеса с помощью полировального инструмента, такого как Mothers PowerBall Mini. Это даст вам постоянную скорость и мощность, необходимые для эффективной полировки колес.
- Сначала протрите колесо лаком по вашему выбору.Применяйте его к одному колесу за раз.
- Подключив Mothers PowerBall Mini к электродрели, медленно начните и распределите полироль по колесу. Постепенно увеличивайте скорость. Держите PowerBall над колесом, пока полироль не начнет высыхать или тускнеть.
- Протрите колесо мягким чистым полотенцем из микрофибры.
- Повторите то же самое на всех четырех колесах.
Нанесите слой глазури для колес Detailer’s Pro Series Wheel Glaze, чтобы защитить колеса от тормозной пыли. |
Колеса с прозрачным покрытием воском
После того, как ваши колеса станут чистыми и сухими, нанесите качественное средство для защиты колес, такое как Detailer’s Pro Series Wheel Glaze или Wheel Wax, чтобы запечатать поверхность колеса. Эти продукты действуют так же, как автомобильный воск. Нанесите их подушечкой-аппликатором, а затем отполируйте круг. Они сохраняют сияние ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли. Ваши колеса дольше выглядят чище. Вы должны повторно наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня.Хорошая новость заключается в том, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода часто является единственным, что вам нужно для очистки колес между восками.Покрытие шин Завершающий штрих
Тщательно выбирайте шину. Старомодные повязки для шин содержат силикон, который придает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Фактически, блестящие силиконовые повязки для шин могут притягивать грязь. Эти повязки быстрее истощают пластификаторы каучука, вызывая его преждевременное старение. Новые формулы, такие как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, имеют водную основу и менее блестящие, но менее блестящие — это тот вид, который вам нужен.Эти покрытия создают вид новых шин с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, воссоздавая внешний вид новых шин. Часто можно накладывать повязки на водной основе, чтобы придать им более глянцевый блеск. Тщательно следуйте инструкциям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте время высохнуть перед тем, как начать движение. Даже самая лучшая повязка снимется, если она слишком густая или не успевает высохнуть. Избегайте скопления одежды вокруг выпуклых букв и белых стен.
Руководство по фиксации легкосплавных дисков
Как вернуть легкосплавные диски в идеальное состояние
Одним из наиболее заметных компонентов, которые действительно выделяют автомобиль среди конкурентов, является выбор колес.
Как правило, традиционные стальные диски — это рабочая лошадка с соотношением цены и качества, на которой работают многие из наших двигателей — изо дня в день — и с очень небольшими проблемами. Но в стальном колесе не так уж много гламура для водителей, которые любят выделяться из толпы.
Легкосплавные дискипридают особую привлекательность
Комплект легкосплавных дисков не только обеспечивает элегантный и стильный внешний вид высокого класса с выбором различных высококачественных покрытий, но и легче, жестче и прочнее. Вот почему они обычно ассоциируются со спортивными рынками, рынками суперкаров и высококачественными автомобилями.
Облегченное колесо на снижает расход топлива, на и повышает производительность. улучшает торможение, ускорение и управляемость.Кроме того, сплав более устойчив к коррозии.
Однако, даже при самом лучшем уходе в мире, ни одно колесо не является непобедимым, и мы здесь, чтобы дать несколько советов о том, что делать, когда пришло время отремонтировать легкосплавные диски или провести полную реконструкцию.
Большинство современных легкосплавных дисков изготавливаются из алюминия или магния, смешанного с различными дополнительными металлами для повышения прочности. Алюминий — самый популярный из современных автомобилей. Однако, поскольку магниевые сплавы немного более хрупкие, чем их алюминиевые аналоги, и имеют меньший вес, именно это делает их наиболее вероятным вариантом для спортивных автомобилей и суперкаров.
Множество покрытий для легкосплавных дисков
Существует несколько вариантов высококачественной отделки для ремонта легкосплавных дисков.
Наиболее популярными являются следующие:
Покраска легкосплавных дисков и лак
Если у вас есть пара стальных или легкосплавных дисков, просто покраска их может добавить дополнительную глубину стиля и индивидуальности, а также добавить защитную отделку это поможет продлить их трудовую жизнь.
Краска наносится в виде жидкости — пигмент, плавающий в носителе, — и чем больше слоев вы наносите, тем толще становится защитный слой.Кроме того, при правильном уходе и легкой шлифовке между слоями каждый слой добавляет гладкости, а для получения наилучшего возможного результата предпочтение отдается нескольким тонким слоям, а не нескольким толстым.
Для получения наилучшего результата подготовка является ключевым моментом. Все должно быть чистым и гладким, и необходимо соблюдать особую осторожность при очистке колеса и нанесении краски. Любая пыль, которая попадет в готовое изделие, будет выделяться, как больной палец, и значительно ухудшать общий вид.
Наконец, на окрашенные колеса наносится несколько слоев прозрачного лака.Это придает лакокрасочной поверхности дополнительную глубину и обеспечивает действительно профессиональную отделку.
Порошковое покрытие колесных дисков
Порошковое покрытие колесных дисков обеспечивает более жесткую отделку, чем традиционные методы окраски.
Если краска наносится в жидком виде, порошковое покрытие наносится просто как порошок — и связывается с колесом электростатически. Он затвердевает до колеса, образуя прочную пленку с покрытием, которое намного тверже, чем традиционная краска, обеспечивая превосходную защиту.
Колесо с порошковым покрытием, как правило, имеет одноцветное покрытие и покрывается лаком для обеспечения высокого качества — точно так же, как и колеса, окрашенные распылением.
Где взять колеса с порошковой окраской у меня?
Наш инструмент расчета расценок на ремонт колес позволит вам точно узнать, где находятся лучшие варианты в вашем районе, так почему бы не попробовать прямо сейчас? В настоящее время мы специализируемся на Лондоне и Манчестере, но мы ждем, что со временем появятся новые локации.
Разве ваши колеса этого не заслуживают?
Сколько стоит порошковое покрытие колес?
Если вы хотите узнать, сколько будет стоить порошковое покрытие колес, это все также можно найти в нашем поисковике расценок на ремонт колес.Мы готовы предоставить все виды ремонта легкосплавных дисков.
https://repairs.fixter.co.uk/alloywheelslondon/
Литые диски с алмазной огранкой
Итак, что такое диски с алмазной огранкой? Что ж, чтобы получить исключительно блестящую поверхность, колесо устанавливается в токарный станок с компьютерным управлением, который снимает с колеса самый верхний поверхностный слой материала. Это оставляет слабый эффект бороздок, который позволяет отражающемуся от него свету придавать блеск.
В завершение процесса колеса снова покрываются лаком для защиты новой отделки и материала основания колеса.
Одна из выдающихся методик алмазного отрезного круга — смешивание блестящего сплава с окрашенными элементами. Таким образом, колеса приобретают двухцветный вид, используя любой цвет, который владелец хотел бы добавить, дополняя или контрастируя с цветовой схемой кузова автомобиля.
Ремонт алмазных шлифовальных дисков
Когда ваши легкосплавные диски начинают выглядеть не лучшим образом, у вас есть выбор различных методов, чтобы вернуть их в их первоначальное безупречное состояние.
Сплав— относительно мягкий материал, поэтому он чувствителен к вмятинам, царапинам и сколам. Ежедневное вождение может привести к столкновениям с бордюрами, перекрестками с круговым движением и всем остальным, с чем вы можете столкнуться на уровне земли. Сплав также подвержен коррозии и обесцвечиванию, поэтому, когда ваше колесо достигает этого момента своей жизни, удаление верхнего слоя поверхности может выявить красивый материал, который находится под ним.
Точно так же, как вы добились потрясающего внешнего вида при такой отделке ваших колес, когда они совсем новые, или чтобы вернуть их к жизни, вы можете использовать тот же процесс для ремонта легкосплавных дисков с алмазной резкой.
Колеса нуждаются в правильной подготовке и соответствующем программировании токарного станка. Любые большие выбоины и зазоры сначала заполняются, и при профессионально выполненной операции ваши колеса снова могут выглядеть как новые.
Анодированные легкосплавные диски
Анодирование — еще один способ покрытия, обеспечивающий потрясающий внешний вид легкосплавных дисков.
Анодирование легкосплавных дисков включает электрохимическую реакцию, которая увеличивает толщину оксидного слоя на поверхности.Этот процесс предлагает широкий выбор ярких цветов. Цветные колеса запечатываются химическим способом.
Опять же, остается прочная, жесткая поверхность. Ваши легкосплавные диски станут устойчивыми к атмосферным воздействиям и коррозии, но их следует обслуживать и обрабатывать от загрязнения железом, а также регулярно чистить для сохранения отделки.
Какое покрытие или цвет легкосплавного диска вам подходит?
Если вы хотите обновить или отремонтировать легкосплавные диски, у вас есть большой выбор.
При правильной подготовке свежий слой краски и лака может вернуть к жизни старые сплавы. Порошковое покрытие обеспечивает улучшенную отделку и немного большую защиту, а при правильном выполнении может значительно улучшить внешний вид автомобиля.
Когда дело доходит до высококачественной отделки, одно- или двухцветные диски с алмазной огранкой улучшат качество любого автомобиля. Вот почему этот метод наиболее часто используется для дорогих моделей и автомобилей класса люкс.
В зависимости от того, что вы предпочитаете или в рамках вашего бюджета, мы уверены, что вдохнув новую жизнь в существующие сплавы, вы получите именно тот подъемник, который вам нужен.
Как определить правильный размер легкосплавных дисков
Вам нужно знать, как правильно определить размер легкосплавных дисков? Узнайте, что означают все размеры, в нашей статье «Справочник по размеру легкосплавных дисков».
Лучшее средство для удаления краски для колесных дисков — [9 лучших вариантов] Обзор и руководство по покупке 2021
По мере того, как окрашенные алюминиевые диски стареют, они, как правило, начинают проявлять признаки своего возраста. Они начинают выглядеть тусклыми и потрескавшимися. Но это не то, что вам нужно. Вы же хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше? Не волнуйтесь, потому что есть способ сделать это.Ответ на вашу проблему — два слова, средство для удаления краски. Они также известны как средства для снятия краски.
Хотя удаление краски с ваших дисков — относительно простая задача, вам понадобятся подходящие средства для удаления краски, чтобы делать это правильно. Вот почему мы представили вам список лучших средств для удаления краски для колесных дисков.
Просто посмотрите нашу тройку лучших, если вы спешите, этого будет для вас достаточно.
Обзор лучшего средства для удаления краски для колесных дисковЧтобы убедиться, что вы получаете лучший из имеющихся продуктов, мы тщательно протестировали более 300 продуктов.Эти 300 продуктов, которые мы протестировали, представлены всемирно известными брендами. И из более чем 300 продуктов только девять прошли успешно. Итак, если вы выберете любой из этих девяти продуктов по своему вкусу, вы обязательно получите лучший результат.
Хватит разговоров, теперь приступим к делу!
1.Citristrip QCSG801 Гель для удаления краски с ободаВы один из тех, кто не хочет использовать сильнодействующие химические вещества для удаления краски? Что ж, тогда вам повезло! У Citristrip есть идеальный продукт для вас.Вы можете удалить краску с колесных дисков, не работая с опасными парами, а скорее с запахом цитрусовых!
Возможно, вам трудно поверить, что существует совершенно экологически чистый инструмент для удаления краски, но он существует! Citristrip представил свой стрип-гель, полностью лишенный каких-либо вредных веществ, таких как NMP и хлористый метилен. Его также легко использовать. С его помощью вы можете легко восстановить цвет вашего обода. Вы намазываете его на желаемые участки и оставляете на 24 часа, и вуаля! Вы можете без труда соскрести отслоившуюся краску с колесных дисков.И после того, как вы его вымоете, вам будет трудно поверить, что на ваших дисках когда-либо была краска!
Вы также можете использовать его для других поверхностей, кроме металла. Этот инструмент для снятия краски с ароматом цитрусовых также подходит для обработки кирпичной кладки и деревянных поверхностей. Итак, будь то мебель из красного дерева или дверь гаража, вы можете использовать ее где угодно. Благодаря широкому спектру применения и безвредности, мы добавили его в наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков.
Основные характеристики:
- Zero-VOC
- Удаляет лак, масляную и высохшую краску на латексной основе, полиуретан, лак и шеллак. NMP и хлористый метилен
- Гель для удаления краски не наносит вреда окружающей среде.
- Гель должен быть влажным, чтобы он работал правильно.
- Хранить в недоступном для детей месте!
Хотя рекомендуется работать со стрипперами с нулевым содержанием летучих органических соединений, для их начала требуется много времени. Итак, если у вас не так много свободного времени, придется ли вам довольствоваться сколами краски на колесных дисках? Конечно, нет! Sunnyside учла ваши потребности и разработала для вас идеальный продукт.
Эффект от средства для снятия краски Sunnyside можно увидеть в течение 30 минут. Но он не использует никаких вредных химических веществ, таких как хлористый метилен. Что он делает, так это то, что он использует уникальную смесь химикатов, которая устраняет необходимость в каких-либо ЛОС. Вы можете легко использовать его перед перекрашиванием колеса.
Sunnyside включила в свой продукт функцию защиты от капель. В результате теперь вы можете использовать его не только на горизонтальных, но и на вертикальных поверхностях. Вы можете безопасно использовать его на деревянных, металлических, кирпичных, бетонных и кирпичных поверхностях.Таким образом, он также применим для других применений, помимо колесных дисков.
Основные характеристики:
- Удаляет до трех слоев покрытия на водной или масляной основе
- Обладает формулой, исключающей подтекание
- Может смывать краску как с вертикальных, так и с горизонтальных поверхностей
- Начинает работать примерно через 30 минут.
- Остается влажным дольше
- Легко очищается
- Невоспламеняющийся
Что нам понравилось:
- Эффект можно увидеть за короткий промежуток времени.
- Возможно, вам придется приложить дополнительные усилия, чтобы получить наилучший результат.
- Не используйте на пластиковых, гипсокартонных, линолеумных или резиновых поверхностях.
Вы устали от использования абразивов с высоким содержанием летучих органических соединений? Ты не одинок. Вот почему Super Remover представляет собой мощное средство для удаления краски, не содержащее вредных веществ.
Super Remover реализовал функцию отсутствия капель в своем геле для снятия изоляции.Таким образом, вы можете легко очистить любые поверхности с помощью этого продукта. А поскольку он хорошо работает на любом типе тела, возможности безграничны!
Вы можете увидеть, как мощное средство для снятия изоляции творит чудеса в течение 15 минут. И он может снимать покрытия до пяти слоев. И это тоже без использования каких-либо вредных веществ. Super Remover включил в свой продукт пластиковую пленку. Вы можете использовать его для большей эффективности. Это очень поможет вашему процессу ремонта колеса.
Гель очищается водой.Так что вам не составит труда произвести уборку после этого.
Основные характеристики:
- Сильное средство для снятия краски
- Без NMP или хлористого метилена
- Работает за 15 минут
- Удаляет до пяти слоев
- Отсутствие капель
- Возможность очистки водой
Что мы Понравилось:
- Хорошо работает на всех поверхностях.
- Поверхность необходимо очистить денатурированным спиртом.
Трудно найти средство для снятия изоляции, которое работает исключительно хорошо, не повреждая диски, не так ли? Что ж, не смотрите дальше, потому что Sunnyside Corp предложила вам идеальное решение этой проблемы. Их 2-минутный гель для снятия макияжа удалит несколько слоев лака или краски за одно нанесение. И он сделает это, не повредив вашу рабочую поверхность.
Sunnyside произвела это вещество полупастообразного типа, которое захватывает как горизонтальные, так и вертикальные поверхности.Таким образом, вы можете использовать его даже на круглых поверхностях. Это поможет вам отремонтировать легкосплавные диски. Sunnyside гордится своей способностью удалять краску с любого типа кузова.
Что удивительно в этом средстве для снятия краски, так это то, что он не получает своей непревзойденной прочности от каких-либо вредных веществ, таких как хлористый метилен. Однако рекомендуется работать в помещении с хорошей вентиляцией. Хотя это может и не быть обязательным, но, тем не менее, это хорошая практика.
Основные характеристики:
- Без хлористого метилена
- Удаляет несколько слоев покрытия за одно нанесение
- Быстро действует
- Покрывает 100 квадратных футов на галлон
- Не повреждает металл, дерево или кирпичную кладку
- Может использоваться как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях.
- Удаляет лак, шеллак, латекс, масляную краску, полиуретан и эпоксидную краску.
- Работает очень быстро, в течение 2-10 минут.
- Не ждите слишком долго, чтобы соскрести его. В противном случае он может начать сохнуть.
- Чрезвычайно мощный; примите надлежащие меры предосторожности.
Было бы здорово, если бы вы нашли средство для снятия изоляции, специально модифицированное для транспортных средств? Хорошие новости для вас, потому что он есть. Rust-Oleum представил вам такое специализированное средство для удаления краски. Он специализируется на удалении покрытия автомобильных поверхностей.
Мы говорим, что самолет для удаления краски специализируется на удалении автомобильных покрытий, потому что он не разъедает металл. Средство для снятия покрытий на гелевой основе захватывает любую поверхность. Таким образом, вы можете соскрести краску в каждом уголке вашего автомобиля.
Хотя он не работает сверхбыстро, как те агенты, которые содержат хлористый метилен, он работает эффективно.
Основные характеристики:
- Работает с металлическими поверхностями
- Удаляет лаковые, акриловые, эмалевые и полиуретановые покрытия
- Без хлористого метилена
- Завершает работу в течение 20-45 минут
- Не вызывает коррозии металла
- 6
Что нам понравилось:
- Удаляет любую отделку с металлических поверхностей автомобилей.
- Используйте в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе.
- Не используйте на пластиковых, стекловолоконных или любых других синтетических поверхностях.
Вы устали настраивать уникальные системы вентиляции только для того, чтобы снимать краску с поверхности? Что ж, не беспокойтесь больше! Макс Стрип принес вам ответ на все ваши проблемы. Их лак и средство для удаления краски не выделяют резких испарений. В результате вы можете работать с этим средством для удаления изоляции в любое время года и в любом месте.
Ленточная краска обладает функцией, которая называется безопасностью для кожи. Это означает, что это вещество не причинит вам вреда и не вызовет раздражения при контакте с ним. Однако вам следует избегать контакта с ним, поскольку это химическая форма.
Хотя это средство не удаляет запекшуюся краску, оно очень нежно ко всем остальным поверхностям. Таким образом, вы можете использовать это средство для удаления покрытия с хрупких поверхностей.
Основные характеристики:
- Не содержит NMP и хлористого метилена
- Бережно воздействует на большинство поверхностей, таких как старинная древесина
- Отсутствие резких паров
- Отсутствие необходимости в какой-либо превосходной вентиляции
- Простота использования
- Это полностью лишен резких испарений, а издает приятный аромат.
- Может протравливать пластик.
- Не удаляет затвердевшие краски
Вы ищете универсальное средство для удаления краски? Тот, который поможет вам независимо от того, легкая или тяжелая работа? Что ж, тогда вам повезло. Klean-Strip предлагает вам идеальное средство для удаления стрипов. Широкий спектр применения делает его одним из лучших средств для удаления краски с колесных дисков.
Средство для снятия изоляции Klean-strip является распыляемым. Эта функция позволяет свести к минимуму контакт с пользователем. Поскольку это средство для удаления краски не содержит вредных веществ, Klean-Strip гарантирует безопасность пользователя.
Может снять 15 слоев покрытия с любой поверхности, будь то хрупкая или прочная. Итак, неважно, где вы хотите его использовать. Вы можете.
Основные характеристики:
- Не содержит токсичных веществ
- Удаляет до 15 слоев покрытия
- Работает на всех типах поверхностей
- Может удалять водные и масляные краски, лаки, акрилы, уретановые краски.
- Начинает работать через 15 минут.
Что нам понравилось:
- Идеально подходит как для хрупких, так и для прочных покрытий.
- Недоступно в Калифорнии.
Осторожно: Может оказаться смертельным при проглатывании.
- Может оказаться смертельным при проглатывании.
Вы ищете способ безопасного удаления покрытий в замкнутом пространстве? Что ж, не смотрите дальше, потому что замкнутое пространство принесло вам идеальное решение.Их гель для полоски краски не несет вредных паров. Это делает их безопасным для использования в ограниченном пространстве.
Основные характеристики:
- Удаляет более 20 слоев покрытия
- Работает с кирпичом, металлом, деревом, камнем, штукатуркой, бетоном, каменной кладкой, плиткой, стекловолокном и фарфором
- Включает противокапельную формулу
- Нет вредные запахи
- Гарантированное удовлетворение
- Работает в течение 30 минут
- Без NMP и хлористого метилена
Что нам понравилось: Это безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.
- Его безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.
Примечание для энтузиастов: Лучше всего подходит для покрытий и красок после 1980-х годов.
- Лучше всего работает с покрытиями и красками после 1980-х годов.
Осторожно: Не забывайте носить защитную одежду.
- Не забывайте носить защитную одежду.
Поиск идеального средства для удаления краски для тяжелых условий эксплуатации — утомительная задача.Еще сложнее найти то, что не вредно для окружающей среды. Вот почему мы представили вам средство для удаления краски Dumon Chemicals для тяжелых условий эксплуатации. Обратите внимание, что их продукт Peel-Away 1 соответствует всем местным, национальным и государственным нормам. Это идеальное средство для удаления краски для ремонта легкосплавных дисков.
Основные характеристики:
- Удаляет более 30 слоев краски за один раз
- Он оснащен биоразлагаемой системой удаления краски.
- Обязательно проведите тест на заплатку перед удалением краски.
- .Не используйте на шпоне, фанере, гипсокартоне, алюминии, коричневом камне, песчанике, известняке, стеклопластике, стекловолокне, пластике, оргстекле, резине и поверхностях EIF.
Хотя список, который мы предоставили, представляет собой список лучших средств для удаления краски, вы захотите выбрать наиболее подходящий.Прежде чем вы решите купить средство для удаления краски, вам нужно подумать, подходит ли он для ваших приложений. Не все средства для удаления краски подходят для вашей поверхности. Некоторые из них содержат агрессивные химические вещества, требующие особых мер безопасности. Но это не значит, что вам нужно бояться. Вам не о чем беспокоиться, потому что мы будем держать вас за руку на протяжении всего процесса!
Знай свою поверхность:
Это то, что вы захотите принять во внимание при покупке средства для удаления краски или средства для снятия краски.Вам нужно будет принять во внимание материал вашего обода.Вам также необходимо знать, заставит ли средство для удаления краски ваш обод снова выглядеть или повредить его еще больше. Итак, выберите подходящий инструмент для снятия краски. В противном случае вы можете попасть в ухудшение ситуации.
Держите самое необходимое наготове:Крайне важно подготовить самое необходимое перед тем, как удалить краску с колесных дисков. Эти предметы первой необходимости включают наждачную бумагу, очиститель, грунтовку и другие. Это потому, что удаление краски с колесных дисков вашего автомобиля — сложный процесс.Время имеет решающее значение в процессе удаления краски. Вы не хотите, чтобы сильнодействующие химические вещества оставались на ваших дисках дольше, чем указано в инструкции. Это может серьезно повредить ваши диски. Держать это необходимое оборудование под рукой — это разумный шаг, который вам следует сделать.
Меры безопасности:При работе со средствами для снятия краски необходимо учитывать меры безопасности. Многие химические средства для удаления краски содержат вещество, известное как хлористый метилен. Он также известен как DCM.Он отличается высокой силой и скоростью.
Однако DCM также широко известен как опасный. Использование DCM имеет как краткосрочные, так и долгосрочные неблагоприятные последствия. Это может отрицательно повлиять на способность крови переносить кислород. В результате вы можете почувствовать одышку и головокружение во время работы с ним. В конечном итоге исследователи обнаружили, что длительное воздействие DCM может вызвать повреждение почек, печеночную недостаточность и рак.
Итак, примите меры предосторожности перед работой со средствами для удаления краски.Обязательно используйте защитную одежду. Они помогут избежать ожогов. И всегда используйте средства для удаления краски в хорошо проветриваемом помещении. Это поможет уменьшить скопление дыма. Если вы используете респираторную маску, это также поможет вашему делу.
Типы средств для удаления краски
Существует четыре основных типа средств для удаления краски. Все они имеют свои уникальные особенности и подходят для различных приложений. Они следующие.
Средства для удаления краски на основе растворителя:Средства для удаления краски на основе растворителя — самые универсальные средства для удаления краски.Они работают, ослабляя связь между поверхностью и краской. Некоторые из них содержат хлористый метилен, а другие — смесь толуола, метанола и спирта.
Будьте осторожны при работе со средствами для удаления краски с высоким содержанием ЛОС (летучих органических соединений). Они не только содержат более пахучие пары; они также представляют большую опасность для вашего здоровья. Поэтому при работе с этими средствами для удаления краски не забудьте надеть респиратор.
Тем не менее, вам нужно только нанести стриппер на основе растворителя тонким слоем и подержать его там в течение короткого периода времени.Хотя вам нужно смыть его уайт-спиритом или водой, нейтрализующий агент вам не понадобится.
Средство для удаления краски на основе каустика:Средство для удаления краски на основе каустика действует иначе. Они содержат активный ингредиент щелока, например гидроксид натрия. Они работают, превращая засохшую краску в мыло. Таким образом, они могут потерять цвет с поверхности.
Наносите едкие средства для удаления краски в два раза толще, чем средства для удаления краски на основе растворителя. Вы также должны оставить его включенным вдвое дольше.Необходимый период — примерно тридцать минут. Обратите внимание, что щелочные средства для снятия краски являются щелочными и имеют высокий уровень pH. Поэтому перед покраской колесных дисков вам придется его нейтрализовать. Вы можете вернуть его к среднему уровню, протерев водой и уксусным раствором.
Несмотря на то, что средства для удаления щелочи могут вызвать у вас раздражение, они значительно безопаснее, чем средства для удаления растворителей краски. Это потому, что они содержат меньше летучих органических соединений по сравнению со стрипперами растворителей.
Биохимическое средство для удаления краски:Если вы ищете более безопасную альтернативу щелочным средствам и растворителям для удаления краски, используйте биохимические средства.Они представляют собой комбинацию растительных растворителей, таких как терпены и органическое соединение NMP. Тем не менее, вы все равно можете почувствовать некоторое раздражение из-за присутствия NMP. Но это все равно будет сравнительно меньше, чем летучих органических соединений. Тем не менее, вы должны носить защитную одежду при использовании биохимических средств для удаления краски.
Хотя вам нужно будет нанести такое же количество биохимических очистителей, как и другие, они работают дольше. Вам нужно будет оставить химикат на поверхности на три-четыре часа.После этого можно соскрести краску скребком. Вам нужно его нейтрализовать. Можно просто промыть водой или уайт-спиритом.
Zero-Voc Paint Stripper:У вас могут возникнуть некоторые опасения по поводу использования любого из упомянутых выше средств для удаления краски. Если вы обеспокоены, вы можете использовать средство для удаления краски, не содержащее летучих органических соединений. Эти средства для снятия краски не содержат щелока, хлористого метилена или NMP. Именно поэтому они практически не имеют запаха. Однако они обойдутся вам дороже.
Для производства этого средства для снятия краски в промышленности используются природные растворители, такие как бензиловый спирт. Они работают, разрушая смолы цвета и удаляя их с поверхности. Это самые безопасные средства для удаления краски на рынке. Но не забывайте соблюдать меры предосторожности при его использовании. Они все еще могут повлиять на ваши внутренние и внешние органы.
Вам нужно будет нанести столько же, сколько и биохимического средства для удаления краски. Обычно средство для удаления краски с нулевым содержанием ЛОС растворяет цвет с поверхности в течение дня.После того, как вы соскребли краску, нейтрализовать поверхность не нужно. Вы можете сразу приступить к покраске колес!
Часто задаваемые вопросы
Как удалить краску с колесных дисков?Вы можете быстро удалить краску с колесных дисков, используя этот пятиэтапный метод.
- Снимите колеса с автомобиля.
- Снимите шины (необязательно).
- Вымойте колеса под давлением, чтобы удалить грязь.
- Распылите слой средства для снятия краски и держите его в течение рекомендованного времени.
- Вымойте под давлением и отполируйте после обработки.
Средства для удаления краски — это химические вещества, которые удаляют краску посредством химических реакций. И они могут даже начать реагировать с алюминиевыми колесами и нанести им определенную степень повреждения. Но вы не должны слишком беспокоиться об этом, потому что вы можете отполировать его и сделать так, чтобы он выглядел как новый.Но учтите, что вы не хотите оставлять средство для удаления краски дольше рекомендованного времени. В противном случае вы не получите удовлетворительного результата.
Можно ли использовать уксус в качестве смывки краски?Уксус — практичный, простой и недорогой способ удаления краски. Вам следует подумать об использовании уксуса, прежде чем принимать более крайние меры, такие как средства для удаления краски.
Как удалить излишки брызг с моих дисков?Это относительно простой процесс.Для завершения процесса вам понадобится несколько компонентов. Вам нужно будет использовать спрей для деталей, глиняный брусок и полотенце. Для начала распылите спрей Detailer там, где находится избыточная краска. Вы не должны оставлять его работать. После того, как вы нанесете спрей Detailer на пораженные участки, начните протирать его глиняным бруском. И вытирайте его полотенцем, которое у вас есть. Излишне распыленная краска должна постепенно исчезнуть. Промойте и повторите этот процесс, чтобы получить оптимальный результат.
Как удалить краску с пластиковых колесных дисков?Вы можете эффективно избавиться от краски на пластиковом ободе, используя этот 7-этапный процесс.
- Снимите колесо автомобиля и положите его на старый картон.
- Налейте немного керосина в кувшин для каменщика и нанесите его на все уголки и щели колеса. Обязательно наденьте латексные перчатки, чтобы защитить руки.
- Оставьте керосин на 5-7 минут. После этого используйте палочки для перемешивания краски, чтобы соскрести краску.
- Повторите этот шаг для тех областей, где краска еще не очистилась.
- Возьмите чистую тряпку и вытрите керосин.
- Вымойте все колесо мыльной водой.
- Промойте колесо под давлением и просушите его на воздухе. После того, как он полностью высохнет, установите его обратно в машину.
Заключительные слова
Удаление краски может быть относительно простой задачей, но есть некоторые меры, которые вы всегда должны предпринимать. Вы должны не забывать принимать надлежащие меры предосторожности и оставаться в безопасности. Вы должны получить точный и надежный инструмент для снятия краски, который сможет выполнять свою работу без использования каких-либо добавленных химикатов.
Постарайтесь выбрать средство для удаления краски на основе таких фактов, как тип поверхности.И мы надеемся, что наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков помог вам. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны, если выберете любой из продуктов, упомянутых в списке, в соответствии с вашими приложениями.
Лучшая краска для колес для алюминия (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества краски для колес по алюминию
- Доступно по цене. Краска для колес определенно дешевле, чем покупать новые диски. Ваши колеса будут выглядеть по-новому, и вам не придется так много тратить.Все, что вам нужно сделать, это распылить его, и на вашей машине будут свежие колеса.
- Добавляет привлекательности. Хороший внешний вид не должно быть трудным, когда вы используете краску для колес. Самое большое усилие, которое вам нужно сделать, — это надавить указательным пальцем на баллончик со спреем, чтобы придать вашим колесам свежий и более привлекательный вид.
- Оживляет и защищает. Если ваши колеса изношены, поцарапаны или повреждены, вы можете восстановить их с помощью краски для колес. Однако вы также можете использовать краску для новых колес, если хотите защитить их от высоких температур, ржавчины и других повреждений.
Типы колесных красок для алюминия
Трещотка
Краски для колес поставляются в погремушках или аэрозольных баллончиках, которые выглядят как баллончики с аэрозольной краской, которые вы используете для граффити. Банки с погремушкой обычно содержат в общей сложности 11-12 унций краски, растворителя и пропеллента или сжатого воздуха. Все, что вам нужно сделать, чтобы удалить краску с колеса, — это надавить на сопло баллончика указательным пальцем. Однако, прежде чем нажимать на нее, проверьте, обращено ли отверстие к колесу, а не к себе, чтобы не распылить краску на лицо и одежду.
Ведущие бренды
Rust-Oleum
Rust-Oleum производит защитные краски и покрытия с 1921 года. Компания в основном специализируется на производстве красок и покрытий для домашнего и промышленного использования, как и для автомобильных колес. Одним из лучших продуктов этой компании является аэрозольная краска Rust-Oleum для алюминия.
Dupli-Color
Dupli-Color — самопровозглашенный лидер в области производства автомобильных красок и покрытий, которые можно сделать своими руками или своими руками. Это подразделение компании Sherwin Williams, которое существует с 1938 года.Он производит продукцию, соответствующую вашим потребностям в восстановлении краски и покрытии. Dupli-Color HWP103 Clear High Performance Paint Wheel Paint — один из лучших продуктов компании.
Краска для колес по алюминию Цена
- 5–20 долларов: Это, по сути, единственный диапазон цен, который у вас есть для краски для колес по алюминию. Отчасти причина в том, что существует только один его тип — краска для колесных дисков. Бренд — единственный фактор, влияющий на ценовой диапазон. Конечно, чем более известна и доверяет марка, тем дороже краска для дисков.Краски для колес в этом ценовом диапазоне содержат 11 или 12 унций.
Основные характеристики
Цвет
Когда мы красим колеса, мы должны учитывать цвет краски. Причина проста: мы хотим, чтобы он соответствовал цвету автомобиля. Самые популярные цвета окраски дисков для любого цвета автомобиля — серебристый и черный. Однако, если вы из тех, кто хочет сходить с ума от цвета своего колеса, вы можете выбрать другие варианты цвета, такие как синий или красный.
Отделка
После цвета необходимо рассмотреть отделку.Под отделкой понимается текстура, которую вы хотите получить в результате покраски колес. Вы можете выбрать матовое, сатиновое или глянцевое покрытие. Сатин — это золотая середина между очень блестящим глянцевым покрытием и не очень блестящим матовым.
Универсальность
Универсальность краски для колесных дисков может сэкономить вам много денег. Универсальные краски для колес можно использовать для покраски других автозапчастей, таких как колпаки колес и других аксессуаров, что также может сэкономить вам много времени. Если вы хотите обновить не только внешний вид своих колес, то вам обязательно нужно приобрести универсальную краску для колес.
Прочие соображения
- Бренд. Премиум брендов качественнее неизвестных. Они уже давно опробованы и протестированы пользователями, поэтому заслуживают некоторого увеличения стоимости. Если у вас есть деньги, чтобы разориться, мы предлагаем вам купить краски для колес за 20 долларов, потому что они прослужат довольно долго.
- Значение . Следите за рекламными предложениями, которые наверняка помогут вам сэкономить много денег. Если у вас ограниченный бюджет, вам обязательно стоит подумать о том, какую ценность вы получаете за свои деньги.Существуют специальные пакеты, предлагающие несколько банок с краской для колес. Есть также пакеты, которые предлагают краску для колес и лак в комплекте.
Лучшая краска для колес по алюминию Обзоры и рекомендации 2021
Наконечники
- Перед нанесением краски очистите поверхность колеса от грязи, сажи или жира. Это позволяет краске эффективно сцепляться с металлической поверхностью, обеспечивая длительный эффект.
- Следуйте инструкциям производителя и нанесите необходимое количество слоев.Краски имеют разную толщину и время высыхания, поэтому способы нанесения могут отличаться в зависимости от марки.
- Выберите правильный тип краски, соответствующий материалу вашего колеса. Некоторые краски созданы специально для стальных колес и могут не подходить для алюминиевых колес.
Часто задаваемые вопросы
В: Нужно ли снимать шины перед покраской колес?
A: Это лучший вариант. В противном случае вы можете использовать гель для покрышек или силиконовый блеск, чтобы краска не прилипала к покрышкам.Вы также можете наклеить кусочки бумаги или картона между колесом и шиной, чтобы краска не повредила шину.
В: Какие меры предосторожности мне нужно предпринять перед покраской колес?
A: Используйте очки для защиты глаз от вредных химикатов. Кроме того, наденьте одноразовые перчатки и маску для лица, чтобы не вдыхать пары химических веществ.
В: Как покрасить поверхность колеса с царапинами и трещинами?
A: Распылите первый слой на поврежденные участки, а затем дайте ему высохнуть.Затем непрерывным движением прокрасьте всю поверхность колеса.
Последние мысли
Чтобы улучшить внешний вид ваших колес, мы выбрали высокопроизводительную черную краску для колес Dupli-Color Black. Возвращает блеск, а также восстанавливает поверхность.
Если вам нужен удобный и устойчивый к коррозии вариант, выберите высокоэффективную аэрозольную краску для колес Rust-Oleum.
Полированные и окрашенные — RIAL Leichtmetallfelgen
Это немного похоже на Джеймса Бонда.Но в то время как вопрос о 007 был «встряхнут или перемешан», те, кто рассматривает возможность покупки легкосплавных дисков, всегда задаются вопросом, следует ли им использовать полированные или окрашенные. Ведь у обоих видов обработки поверхности есть свои преимущества.
Окрашенные алюминиевые диски покрыты специальным лаком, который защищает их от непогоды и придает им новый цвет и блеск. Есть краска-герметик или прозрачный лак, который обеспечивает блестящее финишное покрытие. В некоторых случаях на колесо наносится и цветная краска, и дополнительный прозрачный лак.
Лак не только улучшает внешний вид, но и защищает колесо от коррозии. Более того, за окрашенными колесными дисками легче ухаживать. Однако это не повод проявлять небрежность, поскольку даже лучшая краска для обода не устраняет необходимости в регулярной чистке и уходе.
Полностью окрашенные колеса зимой демонстрируют самое большое преимущество. Когда наступают холодные месяцы снега, ила, дорожной соли и песка, эти условия практически не влияют на окрашенные колеса — они устойчивы к зиме.Ржавчина и повреждение поверхности обычно не являются проблемой.
Полированные легкосплавные диски привлекают внимание своим заметным блеском и роскошной поверхностью. В отличие от окрашенных колес, полированные колеса подвергаются механической обработке, а затем покрываются прозрачным лаком. Существует два основных метода отделки: полировка без покрытия и полировка керамики.
Метод полировки без покрытия — или передней полировки — обычно начинается с темного окрашенного круга. Когда передняя часть колеса вращается, алмазный инструмент удаляет темную краску в определенных областях, где затем виден алюминий.От этого алмазного инструмента произошел торговый термин «алмазная огранка». Резкий контраст между голым металлом и основным цветом подчеркивает уникальные элементы дизайна колеса.
В случае полировки керамики или высокоглянцевого уплотнения круг погружается в жидкость с керамической полировальной средой. Затем контейнер заставляют вибрировать, в результате чего полировальная среда удаляет минимальный слой материала круга. Поверхность колеса полируется различными средствами в несколько этапов в течение многих часов.Это делает колесо более упругим за счет сглаживания и герметизации материала его поверхности. Керамическая полировка придает колесу удивительно блестящую зеркальную оптику.
Однако такие тонко обработанные колесные диски требуют более тщательного ухода. В противном случае на их глянцевый внешний вид быстро повлияют плохие погодные условия. Именно по этой причине полированные колесные диски не так хорошо подходят для зимней езды. Соли и механическое воздействие могут вскоре сделать их тусклыми и разрушить их материал.
Тогда решение простое: любой, кто ищет оптику с максимальным блеском и намеком на роскошь, должен выбрать полированные легкосплавные диски. В то же время такие покупатели должны быть готовы вкладывать больше времени и денег в уход за таким высококачественным продуктом. И наоборот, тем, кто хочет сочетать привлекательный внешний вид с зимней защитой и устойчивостью к погодным условиям, следует искать окрашенные легкосплавные диски. Независимо от того, какую вариацию выберут покупатели, им достаточно RIAL, чтобы найти полированные и окрашенные колеса на любой вкус.
Зимние легкосплавные диски RIAL — automobilsport.com
11.11.2013 : Строгие испытания лака и производство на стандартном уровне автомобильной промышленности дают уникальную 5-летнюю гарантию — Строгие испытания лака и производство на стандартном уровне автомобильной промышленности дают уникальную 5-летнюю гарантию
Подпись к фотографии: Легкосплавные диски RIAL в качестве текущей модели BAVARO выдерживают экстремальные зимние условия благодаря Protect4Life.
Производитель легкосплавных дисков RIAL тщательно тестирует спреи зимостойкого лака, а также моделирует удар дорожных камней и другие разрушающие эффекты.
В настоящее время подсчитано, что 32 миллиона автомобилистов в нашей стране переходят на зимние колеса. Алюминиевые диски или стальные — для многих это все еще вопрос. Стальные колеса раньше были правилом для многих водителей из-за их устойчивости.
Производитель легкосплавных дисков RIAL в Бад-Дюркхайме, который является одним из ведущих производителей в отрасли более 35 лет, дает уверенный ответ на этот вопрос, предлагая 5-летнюю гарантию на лак для всех 15 текущих зимних дизайнов.
С начала осени на многих Интернет-форумах происходит обмен различными мнениями и опытом по алюминиевым и стальным колесам. В цифрах продаж четко прослеживается тенденция к использованию алюминиевых дисков даже в холодное время года. Тем не менее, многие водители по-прежнему выбирают проверенные временем стальные колеса для зимы из чистой осторожности, поскольку в прошлом колеса из низкосортного алюминия, особенно дешевые колеса, импортируемые с Дальнего Востока, оказались очень чувствительными к повреждениям на дороге. соль и песок.
RIAL показывает, что это не всегда должно быть так, если качество хорошее. Зимние алюминиевые колеса, которые производятся только в Европе, покрыты специальной лаковой поверхностью в соответствии со стандартами автомобильной промышленности, которая защищает колеса от повреждений дорожной солью и песком в неблагоприятных погодных условиях зимой.
RIAL — единственный производитель, предлагающий 5-летнюю гарантию на свой лак Protect4Life, несмотря на то, что легкосплавные диски подвергаются экстремальным погодным условиям, особенно зимой.Как это может быть?
Арно Риффель, руководитель отдела проектирования и строительства RIAL : «В рамках UNIWHEELS мы производим около 6 миллионов колес в год на наших заводах почти для каждого производителя автомобилей в Европе. Поэтому мы применяем такие же высокие стандарты серийные колеса к нашим колесам RIAL на рынке аксессуаровКроме того, наши высокотехнологичные покрытия проходят очень жесткие испытания CASS ». Испытание CASS (испытание с использованием медного ускоренного солевого тумана) специально разработано для автомобильной промышленности и представляет собой испытание в солевом тумане для проверки защиты от коррозии лакированных поверхностей колес.
подпись к фотографии: Тест RIAL CASS забрасывает колесо гравием. Имитация удара дорожных камней является основанием для 5-летней гарантии на лак Protect4Life.Специалисты RIAL моделируют процессы старения и коррозии лакового покрытия в герметичной камере с повышенной температурой 40 градусов, запотев колесо очень агрессивным раствором хлора, меди и уксуса.
В дальнейшем отслоение лака не может произойти.Колеса RIAL постоянно проходят этот тест в производственных тестах. «Таким образом, мы можем с чистой совестью дать 5-летнюю гарантию на сертифицированное качество нашего лака», — говорит Иван Ласич, представитель RIAL по управлению качеством.
«Кроме того, мы проверяем возможное воздействие дорожных камней расколами и солью. Таким образом мы можем проверить устойчивость колес к повреждениям, вызванным дополнительными элементами в зимний период». Для этого в специальный тестовый прибор засыпается определенное количество гравия (диаметром два миллиметра).Затем эти камни подвергаются давлению воздуха против испытательных колес.
Ласич подчеркивает : «Благодаря этой процедуре мы можем обеспечить нужную консистенцию лака, чтобы обычное количество дорожных камней не повредило колесо».
Вывод: зима может прийти с тестом CASS RIAL!— Ральф Дженсен, фото RIAL
CARACTERE EXCLUSIVE комплект для переоборудования НОВОЙ PANAMERA 2014
30.10.2013Мы рады представить вам наш комплект для переоборудования совершенно новой PANAMERA. Обратите внимание, что наш комплект для переоборудования изготовлен из PU Rim и состоит из: — переднего бампера в сборе, — комплекта более >> KLEEMANN SLS AMG: Все дело в производительности!
26.09.2013Никаких уловок, только мощность и производительность! Датский тюнер Mercedes-Benz AMG KLEEMANN A / S разработал мощный силовой агрегат для и без того быстрого и чрезвычайно качественно произведенного SLS AMG.подробнее >> Законодатель мод: RIAL представляет успех дизайна MILANO для более 130 автомобилей малого и среднего класса
05.08.2013… с ультрасовременной титановой отделкой RIAL расширяет неизменно популярный MILANO более чем на 130 моделей автомобилей с диагональю 14 и 15 дюймов, которые теперь доступны у вашего местного дилера. подробнее >> ALUTEC BURNSIDE — Новый стиль для бестселлера VW up!
16.07.2013Подпись к фото: Новый стиль для VW up! с ALUTEC BUNRSIDE с алмазно-черной полировкой спереди ALUTEC теперь предлагает сложные многоспицевые диски BURNSIDE в 15 и 16 дюймов в летнем и зимнем вариантах для более >> Специально разработанные 20-дюймовые кованые диски ATS посадили суперкар Audi R8 на диету
27.06.2013Подпись к фотографии: TWINLIGHT, специально адаптированный к тормозной системе кованого колеса Audi R8 ATS размером 20 дюймов, что позволяет снизить вес примерно на 8 кг по сравнению с серийными коваными колесами. Кованые диски ATS TWINLIGHT были специально больше >> Чистая производительность: кованые 20-дюймовые диски ATS TWINLIGHT для Ferrari California
14.06.2013Чистая производительность: Ferrari California с полированными керамическими коваными колесами ATS TWINLIGHT диаметром 20 дюймов.Кованые диски ATS TWINLIGHT с оптимизированным весом «Сделано в Германии» теперь доступны для Ferrari California в 20 больше >> AUDI подтверждает A-рейтинг автомобильного подразделения UNIWHEELS
07.06.2013UNIWHEELS укрепляет свои позиции в качестве ведущего поставщика в премиальном сегменте и расширяет свою долю рынка. UNIWHEELS Automotive, давний поставщик высококачественных легкосплавных дисков для автомобилей AUDI. Подробнее >> GEMBALLA GT Cabrio встречает MOST FUTURIA sports + spa
10.05.2013Немецкая премьера в Tuning World Bodensee Роскошное оборудование выставочного грузовика FUTURIA sports + spa от MOST Mobile Specials — идеальный фон для традиционного автомобильного рафинера GEMBALLA. И это действительно брак, заключенный на небесах, так как две компании более >> Der VDAT und seine Mitglieder auf der Tuning World Bodensee 2013
03.05.2013• Gemeinschaftsstand mit 5 Mitgliedern • Infostand für den Endverbraucher • Настройте это! Безопасно! mit getunter A-Klasse im Polizei-Look vertretenSeit elf Jahr Подробнее >> Traum-Sound в Premium-Fahrzeugen
29.04.2013Фотография: Pagani mit Sonus Faber Sound System Die italienischen Edelsportwagen werden mit dem exklusive Sonus Faber Sound System ausgestattet.Auf der diesjährigen HIGH END können die Besucher die hochwertige Tonwiedergabe ni больше >> Die 11. Tuning World Bodensee mit YOKOHAMA
25.04.2013Mega-Fahrzeugflotte und neues AusstellungskonzeptSeit dem Start vor zehn Jahren gehören die größte reine Tuningmesse Europas und YOKOHAMA einfach zusammen.Zur elften Auflage der Tuning World Bodensee, die vom 9. bis 12. M подробнее >> RIAL представляет новые легкосплавные диски BAVARO для FIAT 500L
18.04.2013… теперь доступен в размере 16 дюймов. Подпись к фото: Ориентированная на дизайн комбинация — элегантный RIAL BAVARO размером 16 дюймов и новый FIAT 500L Изображение: NRMA Motoring and Services / RIALRIAL расширяется подробнее >> ALUTEC POISON Трижды в тренде для нового OPEL ADAM!
12.04.2013ALUTEC теперь предлагает стильные легкосплавные диски POISON в дизайне с 5 сдвоенными спицами, размером 15 и 16 дюймов для нового OPEL ADAM.photo caption: Фристайл для улиц — новый OPEL ADAM с ALUTEC POISON в алмазно-черной передней части читать далее >> черный DAIMLER C 63 AMG от KTW TUNING
28.03.2013Когда версия купе «маленького» Mercedes-Benz C-Class идет вместе с лейблом AMG, почти благоговейно говорят о C 63 AMG, где 63 дает информацию о двигателе автомобиля по рождению. : двигатель V8 под названием M 156 с 6.Рабочий объем 2 литра. подробнее >> Использование кованых колес ATS SUPERLIGHT экономит более 16 кг на колесную пару …
22.03.2013…. по сравнению с колесами серии: снижение веса и улучшение характеристик нового спортивного автомобиля McLaren MP4-12C С ультралегким кованым колесом ATS SUPERLIGHT, «Сделано в Германии», подробнее >> TRD Feintuning для Toyota GT86
12.03.2013Optimale Performance bei jeder Geschwindigkeit Branchenweit einzigartige Tür-Stabilisatoren für maximale Steifigkeit Zubehörprodukte erstmals beim deutschen Toyota Partner verf подробнее >> Die Zukunft heißt MaxFlow Pro, Sportluftfilter der zweiten Generation von raid hp
07.03.2013• Beste Leistungsausbeute в аттрактиве Optik • Strömungsoptimiertes Gehäuse mit Aeriform-Filter • Für übe подробнее >> GetSpeed Perfekter Service für sportive Kunden
07.03.2013Настройка, хостинг, коучинг — мы совершенствуем партнеры по спортивным автомобилям, находящимся в городе Меушпат-на-Нюрбургринге, фюндиг. GetSpeed, unter der Leitung von Adam Osieka, bietet ambitionierten Fahrern von Sportwagen einen kompletten „R Подробнее >> Wolf Racing drückt dem Ford Focus ST seinen Stempel auf
07.03.2013• Leistungssteigerung givet den EcoBoost-Motor auf bis zu 370 PS • Neuensteiner Ford-Spezialist setzt einmal mehr neue Maßstäbe • Sportliches Bodykit f & more >> Neuer FOLIATEC®.com Bremssattellack в современной Турции
06.03.2013Das tragen coole Autos unter heißen FelgenWährend ältere Leichtmetallfelgen die Federbeine mit ihren breiten Speichen noch züchtig verhüllten, gewähre подробнее >> ALUTEC BURNSIDE, Freestyle теперь и для нового Mercedes A-Class!
26.02.2013Подпись к фотографии: Фристайл для улиц — новый Mercedes A-Class с ALUTEC BUNRSIDE с алмазно-черной полированной передней частью. Начиная с этого момента, ALUTEC также предлагает стильные многоспицевые колеса BURNSIDE подробнее >> WEITEC Fahrwerktechnik производства KW
26.02.2013Neues Gewindefahrwerk und neue Sportfedern für den Ford FocusDer Ford Focus zählt zu den erfolgreichsten undribtesten Modellen in der Kompaktklasse. Für das aktuelle Modell bietet WEITEC Sportfedern und das neue WEITEC Gewinde подробнее >> Erweitertes Lieferprogramm bei LSD Doors
26.02.2013Starker Auftritt для VW Golf CabrioletLSD-Doors verleihen zahlreichen Fahrzeugen einen spektakulären Auftritt.Auch für das aktuelle VW Golf Cabriolet sind die ohne gro & szli подробнее >> Volle ABT POWER, neuen Webauftritte für Russland und China
21.02.2013ABT Sportsline 2013 — Jetzt auch auf Russisch — für all Interessenten und Fans von ABT Sportsline zwischen Kaliningrad und Wladiwostok: Wer sein Wunschfahrzeug von ABT Sportsline veredeln lassen will oder nach der richtigen füstungsteel unkompliziert auf der neuen Интернет подробнее >> RIAL представляет MILANO для новой Mazda 6
21.02.2013Для новой Mazda 6 RIAL предлагает легкосплавные диски MILANO в 17-дюймовой модели — теперь они доступны в специализированных магазинах. Подпись к фотографии: RIAL Milano из титана с соединением с 5 отверстиями подробнее >> Cars and Stripes FOLIATEC®.com präsentiert SMD-LED — Flex Stripes в neuen Farben
19.02.2013SMD steht eigentlich für «поверхностный монтаж устройства» — для Autofans sind die SMD-LED-Flex Stripes jedoch einfach der «Super-Mega-Designhammer».Denn FOLIATEC®.com, der Car-Styling-Profi aus Nürn подробнее >> Erwartungen der herstellerunabhängigen Tuning- und Zubehörindustrie an das Jahr 2013
13.02.2013• Zuversicht in stabile Weltwirtschaft und kontinuierliche Umsatzentwicklung überwiegt • Weiter wachsende Beschäftigungszahlen • Stark подробнее >> Der neue heiße Katalog von FOLIATEC®.com Контрольный список в черном и оранжевом »
05.02.2013Innovationen, cool Klassiker und kompetente Hilfe Der Autofrühling kann kommen — und er kommt mit Wucht: Denn FOLIATEC®.com stellt seine Neuheiten vor. Und das macht der Marktführer in Sachen Fahrzeug-Accessoir подробнее >> RIAL переосмысливает свою классику: легкосплавные диски NORANO в многоспицевом дизайне с откидным центром
05.02.2013Спортивно-элегантное сочетание — BMW 1er с ATS NORANO в многоспицевом дизайне с алмазно-черной полировкой губ.С NORANO RIAL снова представляет стильный, вневременной легкосплавный обод с многоспицевым дизайном. Колесо дизайна больше >> ATS представляет еще одно высокотехнологичное колесо Сделано в Германии
30.01.2013…. для изысканных вкусов с коваными легкосплавными дисками SPRINTLIGHT. Подпись к фото: Бескомпромиссный дуэт: высокотехнологичное колесо SPRINTLIGHT от ATS и Porsche GT3 идеально сочетаются друг с другом. Новый высокотехнологичный SPRINT подробнее >> RIAL Bavaro новый тренд лета!
24.01.2013RIAL представляет новую тенденцию лета: элегантный легкосплавный обод BAVARO в форме пяти сдвоенных спиц для дополнительной универсальности Профи колес из Бад-Дюркхайма представляют еще один модный дизайн. Подробнее >> RIAL BAVARO Leichtmetallfelge, der neue Sommertrend
22.01.2013Die Räderprofis aus Bad Dürkheim präsentieren mit der sportlich-eleganten Leichtmetallfelge BAVARO wieder ein trendicheres Design-Highlight.Das 5-Doppelspeichen-Rad ist in polar подробнее >> PANAMERA от REGULA EXCLUSIVE
21.01.2013Обвес из карбона! 2009 год ознаменовался официальным запуском продаж модели Porsche Panamera во всем мире. Производители из Цуффенхаузена нацелились на год, когда начнется производство этих четырехколесных автомобилей, порядка 20 000 единиц. Подробнее >> BMW RS M3 от команды RS-RacingTeam
17.01.2013Собственная спортивная модель 3-й серии, получившая название M3, предлагается BMW с 1986 года. Разрабатываемые и первоначально производимые (E 30 и E36 M3) дочерней компанией BMW BMW M GmbH, варианты модели 3-й серии снова покидают конвейеры материнской компании. Их пресловутая сила подробнее >> Охладители ALUTEC BURNSIDE Design für den heißen Sommer!
17.01.2013ALUTEC erweitert mit dem markanten Mehrspeichenrad ALUTEC BURNSIDE sein umfangreiches Produktprogramm um ein neues Trendrad.Lieferbar ab Februar 2013 von 15-18 Zoll in 2 Farben.BURNSIDE steht nicht nur für den berühmten S подробнее >> Благородный капюшон Ferrari от Capristo — подходит для Ferrari 458 Spider!
03.01.2013Ferrari представила 458 Spider отраслевой прессе и удивленному сообществу поклонников в августе 2011 года. Отличие от Coupe, которое было представлено двумя годами ранее, Spider имеет металлическую алюминиевую крышу, которая скрывается под капотом двигателя в всего 14 секунд подробнее >> PORSCHE MC600 мощностью 604 л.с. от mcchip-dkr
27.12.2012Как и преемник 964, Porsche 993 — последняя модель легендарного классического 911 Цуффенхаузена, оснащенная оппозитным двигателем и системой воздушного охлаждения. Компания Mcchip-dkr из Северного Рейна-Вестфалии Meche подробнее >> ФРАНЦУЗСКИЙ MERCEDES-BENZ CITAN от KTW Tuning
27.12.2012Новый Mercedes-Benz Citan W 415, который отправляет швабцев в качестве замены Vaneo в трех вариациях в горячо оспариваемых «гонках» с другими производителями, имеет новую комбинацию высокой крыши из Штутгарта, которая представлена на рынке.