| Некоторые комплектации «десятки» завод-изготовитель оснастил опцией «открытие багажника с кнопки в салоне». При ее отсутствии есть возможность установить электропривод замка багажника своими руками. |
Лада калина не открывается багажник – АвтоТоп
Более 20 лет назад были начаты разработки автомобиля, который позднее получил название Лада Калина. Хотя прототипы авто с различными исполнениями кузова были предъявлены публике еще в 1999-2001 годах, первые Калины для массового использования сошли с конвейера только 5 лет спустя. Интересно, что изначально Калина выпускалась лишь как седан. Сейчас эту серию относят к первому поколению авто.
Второе поколение имеет 2 варианта исполнения кузова: хэтчбек и универсал. АвтоВАЗ позиционирует Ладу Калина как компактный, маневренный городской автомобиль с европейским уровнем комфорта автосалона. В то же время подчеркивается, что по высоте подвески автомобиль практически сравним с внедорожниками. И, конечно, Лада Калина знаменита тем, что именно на ней в свое время по федеральной трассе проехался действующий президент страны.
Как и у любого автомобиля, у Лады Калина есть свои плюсы и минусы и в конструкции, и в эксплуатации, и в ремонте. Однако сейчас нас интересует маленькая, но очень важная деталь — замок багажника Лада Калина с типами кузова универсал и хэтчбек. О ней мы и поговорим детально.
Особенности открывания багажника у Лады Калина
Обладатели автомобиля Лада Калина практически единогласно удивляются: при всем уклоне на Европу замок багажника Калина хэтчбэк в базовой комплектации почему-то открывается только ключом. Сразу для многих стала вполне обычной ситуация: водитель садится в машину, заводит двигатель и тут вспоминает, что ему нужно что-нибудь из салона переложить в багажник. Дальнейшие действия похожи на анекдот.
Нужно заглушить мотор, вынуть ключ из замка зажигания, выйти из машины и так далее. Если представить все это в обстановке дефицита времени, владельца можно только пожалеть. Кроме того, если кому-либо случалось подходить к багажнику машины с чем-то тяжелым в руках, процедура его открывания ключом превращалась в нечто затруднительное. Могла возникнуть и еще одна проблема: в регионах, куда зимой приходят настоящие морозы, личинка замка временами замерзала намертво.
Что интересно, любой автовладелец видит на ключе от Калины, который у этой марки автомашины заменяет собой стандартный брелок, отдельную кнопку. Она как раз и должна открывать багажник. Если на такую кнопку нажать и не отпускать пару секунд, можно услышать щелчок — это сигнал, что с блоком управления электропакетом все в порядке.
Потом выяснилась еще одна интересная деталь: умельцы, которые полезли под обшивку багажника разбираться с внутренней структурой, поняли, что и место под активатор замка и даже стандартный электрический разъем для проводов все-таки присутствуют. И тогда те же умельцы занялись решением вопроса, как доработать Калину для увеличения комфорта пользования. Привод замка багажника в полной комплектации отсутствует в продаже как единый набор, так что детали придется добывать по отдельности.
Установка активатора: подготовительные работы
Раз уж место под активатор замка багажника в Калине имеется, разумно его использовать. Подойдет абсолютно любой активатор. Конечно, тем, кто заинтересован в качестве и долгой службе всего устройства, на предельно дешевых вариантах лучше не останавливаться. Опытные автовладельцы все-таки советуют выбирать отечественные приводы электрозамка Калины вне зависимости от типа кузова. Они несколько дороже, чем аналогичный товар китайского либо тайваньского производства, но все-таки более надежны. Основные параметры активатора:
- 12 вольт;
- двухконтактный;
- функции блокировки-разблокировки.
Для того чтобы система открытия дверей от нажатия кнопки заработала в полной мере, одного активатора будет мало. Потребуется еще такая вещь, как поворотная шайба. По признанию многих автовладельцев, проще всего выточить ее самостоятельно. Потребуется стальная пластина, станок. Чертежей с размерами, которые покажут, какой именно должна быть поворотная шайба для активатора Калины, вполне достаточно на разных автофорумах.
Не исключено, что после изготовления шайбы при установке активатора ее придется доработать. Сама техника установки активатора потребует некоторых хитростей. Например, первым делом придется снимать обшивку багажника. Крепится она пистонами, которые у большинства автовладельцев сразу приходили в негодность. Вывод: предварительная покупка «ежиков» для последующей установки обшивки багажника на место обязательна.
Еще один нюанс кроется в типах замков Лады Калина. Во-первых, различаются по своей конструкции замки на авто производства до 2010 года и после. Соответственно, немного будут отличаться и типы активаторов. Этот вопрос решается при покупке. Во-вторых, большинство тех, кто самостоятельно устанавливал активатор замка для Калины универсал, либо дорабатывали сам замок, либо меняли его на другой. Осталось разобраться, для чего это нужно и как это делается.
Суть в том, что замок багажника снабжен двумя «язычками». После доработки замка на открытие кнопкой на ключе частично решались имевшиеся проблемы, но возникала новая. Если при открытии багажника с кнопки ключа кто-нибудь вовремя не поддерживал крышку багажника, она опускалась, в результате багажник закрывался снова. Причем только на один «язычок». А это означало, что брелок уж точно становился бесполезным. Теперь открыть багажник снова можно было лишь с ключа. Вот здесь и появилось два варианта решения проблемы.
Методы установки активатора замка багажник
Первый вариант заключается в том, чтобы отпилить у замка Калины один «язычок». Особо одаренные умельцы делают это без всякого снятия замка прямо на месте, болгаркой. Работать приходится очень аккуратно. При отсутствии болгарки те же действия можно проделать ножовкой. Только получается намного дольше, а о физических усилиях для такого процесса можно только догадываться. Если нет уверенности в тонкости собственной работы, замок для доработки лучше снять. В этом случае и болгаркой, и ножовкой работать будет легче.
Второй вариант — это замена замка. Многие автовладельцы вместо «родного» устанавливали замок багажника для автомобиля Лада Приора. Этот вариант отлично подходит тем владельцам Калины, кто не имеет желания и/или возможности что-то пилить. Все остальные действия по установке активатора замка багажника Калины универсал предельно просты.
- На пластиковый толкатель активатора устанавливается поворотная шайба, затем вся система фиксируется стопорным кольцом.
- Активатор в полном сборе помещается на стандартное место.
- Провода активатора подключаются к соответствующим разъемам. Естественно, все работы по электрике производятся только при отключенном аккумуляторе. Суть не в том, что может «стукнуть» током: 12 вольт постоянного тока для человека — это просто ерунда. А вот капризная электроника, если что-то вдруг «замкнет», может пострадать. В лучшем случае начнутся проблемы с функционалом, в худшем — что-то полностью выйдет из строя.
- Следующий этап — установка и настройка тяг.
- Производится проверка. Сначала — самого замка, вне зависимости от того, дорабатывался родной или ставился другой (от Приоры). Все обнаруженные проблемы устраняются. Проводится проверка работы активатора.
Если все прекрасно заработало, то вполне можно устанавливать на место обшивку багажника, были бы «ежики». Автовладельцы советуют, раз уж пришлось снимать обшивку багажника, заодно проверить, какие именно детали там шумят, постукивают или вибрируют. Если такие небольшие проблемы обнаруживаются, то решить их можно, устанавливая заглушки из кусков поролона нужного размера. Так не только решится проблема с замком, но и увеличится комфорт при движении автомобиля.
Замок багажного отделения
Доработку замка багажника Калины хэтчбек можно при желании произвести точно так же, как это рассмотрено в случае с автомобилем Калина универсал. Один из главных нюансов, как ни странно, заключается не в электрике или особенностях конструкции кузова, а в креплении обшивки багажника. Суть в том, что у Калины хэтчбек она держится не только на пистонах, но и на пластиковых уголках.
Именно поэтому при снятии обшивки багажника Калина хэтчбек тянуть обшивку надо обязательно сверху: если «ежики» легко заменить, то стационарные пластиковые держатели легко только сломать. И еще о пластике. Суть в том, что Калина хэтчбек имеет пластиковую накладку на крышку багажника. По наблюдениям многих автовладельцев, это сразу две проблемы. Первая заключается в том, что пластик для данной детали не совсем подходит.
Постоянные усилия по открыванию пятой двери в сочетании с малым количеством ребер жесткости постепенно приводят к появлению трещин на пластике. Дальше все по правилам домино. Возможно, пластик в скором времени «полетит», и тогда придется задуматься о ремонте. Или, что ничуть не легче, пластиковая накладка может остаться на своем месте, но начнет «гулять» по металлической части. А это — царапины на покрытии и последующая коррозия.
Есть среди владельцев Калины хэтчбек и такие эстеты, которым просто-напросто не нравится вид кнопки открывания крышки багажника. В общем, все указанные причины часто приводят владельцев хэтчбеков к одному и тому же решению: кнопка открывания на пятой двери не нужна. Для решения всех проблем сразу можно не только доработать замок багажника Калины, но и убрать с пятой двери кнопку, а в салоне авто, напротив, кнопку установить.
Монтаж привода фиксирующего устройства
Демонтаж кнопки открывания пятой двери — дело самое легкое. Сложнее заделать оставшееся отверстие. Сделать это можно при помощи специальной шпатлевки. Одна из хитростей: обработать полость отверстия так, чтобы поверхность стала как можно более шершавой. Это создаст оптимальное сцепление со шпатлевкой. Дальше шлифовка, грунтование и покраска. Работы можно без особой подготовки и практических навыков сделать самостоятельно. После этого об эстетике можно не беспокоиться.
Разумеется, все демонтажные работы можно проводить только после того, как окончено устройство электропривода, а также установка кнопки открывания багажника в салоне. Привод замка багажника и как его установить уже все относительно ясно. И место, и разъем проводов в Калине определены для этого заранее.
А вот где устанавливать кнопку, придется решать самому владельцу. Два наиболее популярных места — это приборная панель перед рычагом переключения скоростей и водительская дверь. Первый способ удобен тем, что до кнопки можно дотянуться практически из любого места в салоне. Кнопка на двери водителя — это в первую очередь удобство для него самого.
После того как место для установки кнопки выбрано, наступает время устройства электропроводки. Потребуется около 4 м провода. Точка подключения находится под задним сидением. Подключение производится в 13 разъем, он подписан, так что поиск трудностей не вызовет. Работа вполне может быть проведена самостоятельно. Таким образом, стало ясно, как сделать привод замка багажника.
Преимущества и варианты доработки автомобильных замков
Любой вариант доработки собственного автомобиля имеет свои плюсы и минусы. О том, почему именно стоит дорабатывать замок багажника Калина хэтчбек и универсал, вначале уже говорилось. Теперь о возможных вариантах. Установка одного только активатора замка багажника решает одну проблему — вопрос пользования ключом. Минус в том, что при включенном зажигании нажатие кнопки открытия багажника Калина хэтчбек и универсал не поможет: мотор обязательно придется заглушить.
Правда, вытаскивать ключ из зажигания уже не придется. Именно поэтому вопрос установки кнопки открытия багажника Калина хэтчбек и универсал не теряет актуальности. У этого варианта доработки имеется свой минус: придется тянуть электрический провод почти через весь автомобиль. Большинство автовладельцев готовы мириться с такими неудобствами, так как они одноразовые.
Привод замка багажника Калина хэтчбек и вопрос доработки — это уже дело исключительно владельца авто. Не исключено, что самостоятельная доработка замка багажника Калина хэтчбек невозможна, а обратиться некуда. В некоторых регионах и покупка замка от автомобиля Лада Приора может быть затруднительной. По признанию многих автомобилистов, с этим минусом еще как-то можно мириться.
Для особо умелых автовладельцев оказываются доступны варианты управления механизмами открытия/закрытия дверей, в том числе пятой двери. Например, простейшим вариантом является тот, при котором происходит одновременная разблокировка всех дверей автомобиля. А наиболее сложный вариант, который достижим не для всех, так как требует несколько нестандартного подхода, заключается в том, что водительская, пассажирские и пятая двери управляются по отдельности.
Естественно, варианты доработки замка Калина хэтчбэк и универсал отличаются и по стоимости, и по технике исполнения, и по времени, которое потребуется для полного комплекса работ. Решение, какой именно вариант выбрать, всегда остается за владельцем.
Приедем через 15 минут или в любое другое время
Вскрываем автомобили ВАЗ всех моделей
Вскроем двери, бардачки, капоты, багажники и др.
Подзарядим аккумулятор и заведем машину
Порядочные мастера с опытом более 5 лет
Цены на вскрытие машин
Багажник, капот, бензобак
Механическая ПС на руль/педали/КПП/колеса
Цены на дополнительные работы
Замер уровня давления шин
Долив антифриза и стеклоомывательной жидкости
Безопасно — Официально — Удобно
Безналичный и наличный расчет
Гарантия и бесплатный сервис — до 3-х лет
Откроем Ладу Калину в Москве и МО
Мастера аварийной службы LOOKservice придут на помощь, когда необходимо вскрыть Lada Kalina либо другое авто без повреждений. Вы можете круглосуточно вызвать специалиста в Москве и Московской области, который знает, как открыть капот на Калине, багажник и дверь без ключа. Услуги компании могут потребоваться в следующих экстренных случаях:
- Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
- Сел аккумулятор;
- Личинки замков неисправны либо загрязнились;
- Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
- Потерялся или сломался ключ;
- Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
- Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
- Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
- Сломался замок в бардачке;
- Не открывается багажник;
- Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
- Не отжимается крышка бензобака;
- Сломался замок крышки заправочной горловины бака.
Наиболее распространенные проблемы Lada Kalina и способы их решения
1. Не можете открыть двери Калины
Если вы забыли ключи от автомобиля дома или в салоне, то проникнуть в машину без повреждений можно с помощью бечевки:
- Для этого свяжите лассо из веревки (также подойдет прочная нить или шнурок).
- Через уплотнитель просуньте веревку в салон, накиньте лассо на кнопку, затяните его и потяните вверх.
Главный недостаток метода — во время открывания дверей Калины веревка может легко соскочить или закрутиться в спираль. Обычно у автовладельцев получается открыть дверь только после череды бесплодных попыток. Метод требует изрядной ловкости и сноровки.
Когда не работает центральный замок Калины, но открывается багажник, в машину можно проникнуть через него: нужно снять перегородку и сложить сиденья. Перегородка обычно крепится несколькими пистонами. Открутив их, вы доберетесь до рычажков, которые откидывают сидения (они расположены на торцах с каждой стороны). Обратите внимание, что в некоторых моделях крепления задних кресел могут быть приварены, поэтому снять их очень сложно.
2. Не получается открыть багажник Калины
- Попробуйте открыть ключом от другой Лады. В старых моделях замки очень похожи, поэтому авто может открыться даже ключом от другой машины. Вставьте ключ в личинку и несколько раз повращайте. Если другой ключ не открывает замок, не нужно пытаться его повернуть силой. Он может застрять в личинке, что усложнит ситуацию. Метод чаще всего помогает, если на вашем автомобиле установлен фирменный замок производителя.
- Отогрейте замок. Зимой из-за ночных морозов механизм может замерзнуть. Для открывания багажника Лады Калины можно взять зажигалку и нагреть замок. Старайтесь не подносить пламя близко к лакокрасочному покрытию!
- Откройте багажник изнутри. Необходимо снять задние сиденья и перегородку. Затем с помощью инструмента нужно открутить обе гайки замка. Для открывания багажника Калины этим способом вам также потребуется фонарь, потому что без него найти гайки сложно.
- Взломайте замок. Для того, чтобы узнать, как открыть багажник Калины радикальным способом, вам потребуется отвертка (или другой тонкий предмет) и молоток. Чтобы взломать запорное устройство необходимо забить отвертку в личинку и повернуть её. Замок откроется, но после операции вам точно потребуется новый.
3. Не открывается капот на Калине
Для того, чтобы узнать, как открыть капот Калины за 5 минут, воспользуйтесь самым простым способом – простучите капот. Один человек должен дернуть за рычаг в салоне, другой — нажать на крышку, а затем потянуть вверх. Если запорный механизм заклинило, этого может быть достаточно, чтобы высвободить защелку.
Поднять капот, если порвался тросик, можно с помощью толстой проволоки с крюком на конце (загнуть проволоку можно плоскогубцами). Крюк через радиаторную решетку нужно завести за значок «Lada», за которым находится замок. Зацепите рычажок и потяните вправо до щелка. Если под рукой не оказалось проволоки, вместо неё можно использовать отвертку или тонкий металлический прут.
Если поблизости находится смотровая яма или эстакада, ваш автомобиль можно загнать на них, чтобы вскрыть капот. Загнав машину на яму, открутите защиту картера, а затем, подсвечивая фонариком, найдите рычажок и нажмите на него длинным предметом.
Стоит ли пытаться открывать Lada Kalina самостоятельно
Квалифицированную экстренную помощь предлагают опытные мастера компании LOOKservice. Специалисты знают, как открыть Калину без ключа и без повреждений. Они приедут на вызов за 15 минут с профессиональным инструментом. Также мастера помогут Вам, когда необходимо разморозить замок и разблокировать электронную сигнализацию. Мы предоставляем сервисное обслуживание и гарантию до 3 лет на все проделанные работы.
Нужно срочно вскрыть Kalina? Звоните или оставляйте заявку на нашем сайте!
Спешите быть первыми, новое по запросу как открыть багажник лада калина седан – нам не всё равно, мы найдем ответ на ваш запрос. Пошаговые инструкции по ремонту автомобилей своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт авто самому
Смех в теме: Стандартная ситуация. На перекрестке останавливается 600-й, и в него сзади въезжает Запорожец. Из мерса высовывается большое лицо:- Мужик, ты чо?!- Да понимаешь, тормоза не работают. Извини.Лицо подумало, все равно с него взять нечего, и мерс двинулся дальше. На следующем перекрестке ситуация повторяется. Мужик из мерса даже из машины выходить не стал. Опять перекресток, опять запор бьет мерса в зад. Тогда мужик из мерса выходит и устало говорит:- Слышь, я тут направо ухожу. Дальше выкручивайся как хошь…
Опубликовал Админ: по просьбе Венансиоа
Рассуждение автовладельца: Стал намного красивее своего предшественника “гадкого утенка” логана 1го. Жутко нравится неубиваемая подвеска. Клиренс выше чем у жигулей. Цвет (хотя многие ругают) попался какой хотел – черная жемчужина.
Замок багажника лада калина универсал
И снова приветствую уважаемых немногочисленных читателей и гостей бортжурнала дедушкиной калины😎
Сегодня будем исправлять очередную недоделку завода АвтоВАЗ, которая изначально была задумана, но почему то в серию не пошла. Речь пойдет об актуаторе замка багажника. С завода дверь багажника открывается кнопкой, которая блокируется/разблокируется при помощи ключа. При этом на самом ключе от машины есть кнопка открывания замка багажника, и при нажатии на неё слышен легкий щелчок под сиденьем заднего пассажира, но ничего не происходит. Рассмотрим пример реализации на кузове «универсал» (на хэтчбэке и седане скорее всего делается аналогично☺)
Есть 2 способа реализации актуатора:
1) разблокировка/блокировка замка багажника
2) открытие двери багажника, как на приоре/двенаре
Я выбрал первый способ, мне он привычнее по моей шниве. Но есть отличие: на пульте шнивы третья кнопка не распаяна, замок багажника открывается по второму нажатию кнопки открытого замка на пульте, вместе с остальными дверьми салона. На калине же, второе нажатие кнопки открытого замка дверь багажника не открывает, его можно открыть или длительным удержанием третьей кнопки пульта, или кнопкой разблокировки замков на двери водителя.
В реализации затеи очень помогла статья с клуба калиноводов:
www.lkforum.ru/blog.php?b=3740
Но для просмотра необходимо авторизоваться.
Для начала снимем обшивку двери багажника и изучим механизм замка. Обшивка держится на пистонах и двух винтах во внутренней ручке закрывания багажника. Как видно, за блокировку/разблокировку замка отвечает шайба с усиком:
Дошли руки до багажника с кнопки! Идея дистанционного открытия багажника, как на всех нормальных машинах, на калину уже заложена изначально с завода, но не реализована до конца. Спасибо АвтоВАЗ. Даже в старых электро схемах есть активатор в багажнике, а на ключе красуется кнопка открывания задка!
Вообще возится с личинкой замка и ключом мне порядком осточертело. В морозе замок примерзает, размораживатель быстро высыхает, сам ключ то и дело постоянно застревает в личинке замка.
За все сразу не схватиться — поэтому все делалось поэтапно. Проводка для активатора уже проложена в пятую дверь заводом. Место под крепление активатора имеется, но оно предназначено для замка старого типа. У меня замок нового типа, который пошел после 2010 года, поэтому пришлось крепить активатор параллельно тяги открытия замка.
Принцип работы центрального замка основан у меня на новом алгоритме работы электро пакета — багажник срабатывает только от кнопок постановки на охрану и открытия багажника на брелке.
Первый этап: Установка привода замка. 15.02.10.
Активатор был куплен еще года два назад за 150р, так и лежал пылился. StarLine SL2 прилагает усилие в 4.5 кг, так что тягу он толкает на раз. В комплекте было все не обходимое для крепления: балка на которой держится активатор, рычаг толкающий тягу и крепеж тяги и рычага. Нужно было только найти пару винтов, шайб и гаек для крепления, т.к штатные не подходили. Механизм пришлось рассверлить, так как он не пролезал через резьбу тяги замка. Тяга сниматься с пластикового фиксатора и через нее надевается механизм крепления. В задке изнутри на втором слое металла были просверлены два отверстия под крепление балки. Провода соединил друг с другом и изолировал изо лентой. Выступ рычага толкающего тягу, за крепежом тяги и рычага — 6 мм. Если привод ходит в другую сторону меняем полюса поменяв провода местами. На этом этапе я могу открывать багажник не используя личинки замка, только нужно подтягивать вверх рукой задок при открытии пока имеется лишний зубец замка.
Второй этап: Пилим лишний металл 17.02.15.
Замок задка как и двери имеет два зуба. Лишний зуб (которого нет в замках Приор и Калин 2) не даст открыть багажник, так как тот откроется и просто встанет на эту позицию, которая называется «не открыто не закрыто». Что-бы открыть таким способом задок, нужно сразу подхватывать дверь после срабатывания активатора. Закрытая на ключ личинка замка не даст открыть дверцу если после срабатывания активатора не подхватить ее. Толку от такого замка никакого, поэтому криворукие инженеры АВТОваза решили отказаться от него в последующем. Нужен либо распил замка, либо докупка приоро-замка, который стоит не меньше 500р и еще помимо другого ключа требует монтаж демонтаж. (Винты к слову закручены внеземной силой, так-что обычной отверткой не открутить.)Я решил пилить замок болгаркой и заодно пару винтов крепления моторчика к балке которые оказались излишне длинными. Зуб спиливается легко, я держал дверь и крюк — отец пилил. Сначала пилим основной большой зуб, потом когда спилите увидите торчащий малый — справа, его тоже под снос. Закрывать открытый проем от искр не пришлось, все летело вниз. На этом этапе багажник теперь не блокируется лишним зубцом и его не нужно подхватывать после открытия задка.
Третий этап: Установка кнопки в приборную панель и проводка 18.02.16. Помимо ключа, багажник можно открывать с кнопки в салоне. Ключ не сможет открывать багажник если машина заведена, да и сидя в машине легче нажать на кнопку чем на ключе. Нужно достать любую кнопку, установить, и провести проводку для нее. Я как и многие купил от 10ки. Нашел ее на рынке за 50р, в магазинах например Би-Би она стоит 90р. Кнопку закрепил под модулем управления освещением. Измеряем штангенциркулем ширину внутренней части кнопки. Отверстие лучше всего делать перовым сверлом на 22 мм. Вставляем кнопку и она фиксируется там своими зубчиками, если сидит не плотно можно заточить посадочное место надфилем. От кнопки идут три контакта, используем только два (нижний и боковой) иначе импульс к задку не идет. От одного проводим провод к кузову (болт с массой), второй проводим к блоку управления сигнализацией — он находится под задним-левым сидением, под обшивкой. Нам нужен 13-контакт на этом блоке (правый нижний) — он пустует, туда и вставляем второй провод от кнопки, сделав импровизированную клемму. Для 13-го разъема, подключения активатора сзади и накидной провод от массы для кнопки — делались из жести, а так же использовался паяльник. Для подсоединения к кнопке использовались разъемы типа «мама» купленные за 10р, так что ее можно отсоединить в любой момент если снимать крышку предохранителей. Провод кстати я провел заранее, пока было время (16.02.16), под правым порогом.
Чтобы успешно была выполнена замена замка багажника в автомобиле отечественного происхождения Лада Калина в кузове седан, универсал и еще хэтчбек, потребуется запастись некоторыми инструментами и приспособлениями. Алгоритм действий несложен, поэтому такая работа доступна владельцам при условии ответственной подготовки.
Далее подробно рассмотрим нюансы процесса замены.
Как демонтировать замок для замены личинки?
Получить доступ к механизму замка можно посредством демонтажа пластиковой обивки внутри багажного отсека. Этот протекционный компонент зафиксирован посредством двух болтов, которые расположились в местах установки специальной ручки. Их еще называют пистоны-защелки. Поддеваются они обыкновенной отверткой.
Конструктивно замок багажника в Лада Калина выполнен из двух частей, независимо от того, какой тип кузова, хэтчбек, универсал или же седан. Они представлены в виде личинки и самого механизма отпирания. Если требуется замена замка багажника, то демонтаж указанных компонентов осуществляется в отдельном порядке.
Когда требуется заменить только личинку, то выполнить это можно за несколько простых приемов. Здесь понадобятся отвертка и головка.
- Откручивая болты, освобождаем необходимую часть корпуса.
- Далее удаляем фиксатор, применив отвертку. Он прикреплен непосредственно к корпусу самой личинки.
- Ее извлечение рекомендуется осуществлять весьма аккуратно, придерживая при этом пружину.
- Установка нового элемента производится строго по обратному алгоритму манипуляций.
В случае возникновения потребности в замене самого замка операция становится немного сложнее из-за необходимости в дополнительных действиях.
- Сначала блокировка двери откручивается посредством отвертки. Это несложно, поскольку элемент удерживается только двумя винтами.
- Теперь тянем замок багажника наружу, и он свободно выходит из посадочной ниши.
Как видно, демонтировать замок багажника не составляет особого труда.
Как монтируется активатор?
Единственным способом проникновения внутрь багажника Лада Калина является такая манипуляция – поворачиваем ключ и нажимаем на кнопку. Это действие не всегда сопряжено с удобством. К примеру, в плохую погоду или, когда заняты руки, совершить это непросто. Данное обстоятельство наталкивает владельцев на мысль о приобретении и установке активатора. Установить этот полезный элемент достаточно просто. Здесь понадобится само-врезающийся винт, которым будет закреплено рассматриваемое нами устройство. Чтобы проверить функционал активатора следует коммутировать его со штатным разъемом от бортовой сети.
После прекращения подачи тока на активатор дверь запирается на первую защелку, однако остается не полностью закрытой. Чтобы снова попасть внутрь отделения для багажа потребуется применить ключ.
Монтаж отпирающегося с кнопки замка – мероприятие не совсем сложное. Для его реализации потребуется сборка схемы, подразумевающая необходимость в протяжке проводов. Здесь потребуется «привлечь» программируемый канал, присутствующий у сигнализации.
Подключить устройство можно посредством применения двух вариантов.
- Кнопку коммутируем с плюсовым выводом активатора (12 В), обходя реле. Преференцией данной схемы фигурирует отсутствие лишних компонентов и простое подключение. В качестве негативных сторон следует отметить необходимость в прокладке дополнительных проводных магистралей.
- Второй способ более трудоемкий. Здесь понадобится привлечь дополнительные компоненты (диоды). Также требуется отыскать точку подключения на «массу». Основной плюс — потребность в минимальном количестве проводных линий.
Специалисты предпочитают именно первый метод, поскольку он проще. Для коммутации можно привлечь медный провод типа ПВ-3, сечение которого равно 1 мм2. Прокладку следует осуществлять по левой стороне вдоль порогов. Соединять можно посредством зажима и последующей обмотки изолентой.
Управляющим проводом активатора может фигурировать штатный кабель красно-розового цвета. Он подлежит коммутации с реле с последующей обмоткой контакта и укладкой под рамку фиксации БУС. Весь перечень манипуляций выполняется при отключенном аккумуляторе.
Электропривод: простая установка
Алгоритм манипуляций весьма прост. Здесь потребуется собственноручно изготовить поворотную пластинку вместе с тягой. Проводка прокладывается непосредственно к замку и коммутируется со специальным управляющим блоком. Когда автомобиль «снимается» с охраны срабатывание электропривода багажного замка происходит вслед за разблокировкой кнопки, отвечающей за открывание задней двери Лада Калина.
Вся суть действий сводится к подключению электрического замка к двум кабельным магистралям. Купить изделие можно в специализированном торговом субъекте. Концевик багажного отсека потребуется скрыть дабы предотвратить риск попадания в него влаги. Если этим пренебречь, то с проникновением воды будет наблюдаться короткое замыкание на обозначенном участке.
Весомую долю внимания следует уделить области возле петель двери, потому что здесь частым явлением фигурирует излом проводов. Чтобы это предотвратить рекомендуется регулярно следить за данным участком магистрали.
Перед началом процедуры по монтажу электропривода в автомобиле Лада Калина потребуется демонтировать пластмассовую накладку. Здесь необходимо проявить аккуратность дабы не повредить указанный протекционный элемент.
Выбор замка для LADA Kalina должен подразумевать отсутствие последующей потребности в его доработке перед монтажом. Имеется ввиду сверление дополнительных отверстий.
Важным моментом установочной процедуры является прокладка электрических магистралей. На эти цели потребуется около 3,5 м соответствующего кабеля. Можно задействовать штатную проводку, подходящую к задней двери. Питающим элементом может выступить розетка прикуривателя. Также важно корректно установить предохранитель.
Всю коммутацию в LADA Kalina делаем в соответствии со схемой.
Важно! Магистралью в данном варианте может фигурировать провод, подходящий к плафону освещения пространства внутри багажника.
Подведем итоги
Замена замка багажника является достаточно трудоемкой и потребует немалого времени на свою реализацию. Если владелец LADA Kalina столкнулся трудностями, то при выполнении монтажной процедуры советуем обратиться к специалистам.
Как открыть багажник на ваз 2110 если не работает кнопка
Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? 4 популярных причины
Зачастую автолюбителей интересует, почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112. Для современных автомобилей открытие багажника с кнопки вполне рядовое явление. Даже на моделях, которые изначально не укомплектовывались подобной опцией, ее можно встретить. Обычно, кнопку ставят одновременно с установкой центрального замка или сигнализации.
Во втором случае замок багажника оказывается интегрирован с системой охраны. Отказ замка багажника довольно неприятное явление. Например, при необходимости вы не сможете достать запасное колесо. Поэтому, важно максимально быстро устранить проблему.
Возможные причины проблемы
Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? Начнем с того, что привод замка электрический, поэтому проблема зачастую оказывается связана именно с этой системой автомобиля. Перечислим основные причины неисправностей:
- Неисправность моторчика;
- Обрыв проводки;
- Проблема с брелоком или кнопкой;
- Слабый аккумулятор.
Причин тут несколько, у каждой из них имеются свои симптомы и особенности. Ниже мы рассмотрим основные нюансы диагностики замка.
Неисправность моторчика
Допустим, брелок или кнопка работают, как обычно, но при этом багажник не открывается. Скорее всего, проблема в моторе электрозамка. Для начала необходимо отрыть крышку, чтобы подобраться к мотору. Для этого, придется снять спинку заднего дивана и, дотянувшись до рычажка, открыть багажник из салона. Можно обойтись и без этого, если при установке электрозамка не стали убирать личинку. В таком случае можно обойтись простым ключом.
Снимаем мотор. Его следует проверить. Для этого подаем на него напряжение 12 В. Исправный моторчик закрутится, если нет, то лучше купить новый. При желании можно попробовать его исправить. Причин поломки всего 2:
- Замыкание обмотки;
- Сгоревшее сопротивление.
Замкнувшую обмотку восстановить не получится. А, вот сопротивление можно спокойно заменить. Для этого необходимо разобрать мотор, и заменить перегоревшее сопротивление. Лучше всего воспользоваться медной пластинкой.
Обрыв проводки
Это, пожалуй, самая распространенная неисправность на самостоятельно установленных электрозамках. Причина в неудачно подобранном месте для протягивания проводов. В результате они повреждаются, что приводит к замыканию или полному обрыву.
Диагностику можно разделить на 2 части:
- Проверка сопротивления. Все участки цепи прозваниваются на предмет повреждения. Если этот показатель близок к бесконечности, то где-то провод обломился. Также проверить это можно путем замера напряжения;
- Внимательно осматривают провода на предмет повреждения изоляции. Это обычно приводит к замыканиям и утечкам тока на корпус, что делает невозможным работу замка.
Для проверки вам потребуется мультиметр или тестер сделанный из обычной лампочки на 12 В. Обратите внимание на контакты. Зачастую они окисляются, что не позволяет току нормально проходить. Рекомендуется регулярно проверять состояние контактов. Обязательно 2 раза в год их очищают, и смазывают специальным составом. Во многих случаях именно плохой контакт оказывается причиной отказа замка.
Неисправность брелока или кнопкой
Проблема часто скрывается в пульте управления. Если замок приводится в действие с помощью дистанционного пульта, то диагностика проблемы максимально облегчается. В таком случае, откажет не только привод багажника, но и центральный замок. Попробуйте заменить в брелоке батарейку, если это не поможет, имеет смысл заменить пульт.
Кнопка управления, находящаяся в салоне, отказывает редко. Чаще всего причина в контактах. Для проверки снимите ее с автомобиля. После чего проверьте в простейшей цепи вместе с лампой. В случае неисправности, придется купить новую кнопку.
- Реле. Проверьте реле включения замка багажника. Для этого, находясь рядом с ним, нужно нажать на кнопку брелка (при установке кнопки в салоне потребуется помощник). Работоспособное реле при этом должно издать щелчок. Если щелчка не последовало то, скорее всего, причина в реле, замените его.
- Аккумулятор. Иногда замок багажника не работает только при заведенном двигателе. Причина этого слабый аккумулятор. При работе двигателя запуск моторчика производится от генератора. В его отсутствие батарее просто не хватает энергии. Обычно так происходит на отслуживших свой срок АКБ.
Заключение. Как правило, замок багажника в «десятом» семействе штатно не устанавливался. Все имеющиеся варианты, установлены владельцами самостоятельно. В связи с этим, официальные мануалы не содержат информации по ремонту этого элемента. Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112, такой вопрос часто задают автолюбители. Причин этой проблемы довольно много. Для поиска и устранения неисправности придется перебрать все элементы электропривода замка.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Не могу закрыть багажник на Лада Гранта, почему?
Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Василисса Прекрасная.
Вопрос: Не закрывается багажник на Лада Гранта, что делать?
Всем добрый день. Открыла багажник на своей Гранте, а закрыть не смогла. Остановилась возле дома, достала вещи из багажника, хлоп-хлоп, а пятая дверь не закрывается. Как только не стучала им, пробовала ключом, ничего не получается. Почему может не закрываться багажник, сломался замок?
Надо есть больше каши и дольше жать на кнопку открытия багажника
The following two tabs change content below.Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.
На счёт каши — шутка, девушкам есть её в больших количествах не обязательно. А вот про кнопку — верно! Это известная болезнь автомобиля Лада Гранта.
Кнопка открытия багажника в салоне
Возникает данная проблема из-за того, что кнопка открытия багажника была нажата кратковременно, если так можно выразиться.
Необходимо держать кнопку нажатой около секунды, и проблем не будет.
Если багажник не закрывается
Если багажник не закрывается, то нажмите и держите кнопку подольше
Если у Вас не закрывается багажник, то необходимо нажать на кнопку открытия дольше одной секунды. Практически все владельцы Грант знают об этом, так как сталкивались с такой ситуацией. Кто-то «методом тыка» находил конкретную неисправность, кто-то жал всё подряд и проблема уходила.
Тут крутить ничего не надо!
П.С.
Кнопка открытия багажника может работать и с брелка
В данной ситуации не поможет открытие багажника ключом. Также, некоторые сигнализации умеют открывать багажник с брелка, и если возникает проблема при таком открытии, то необходимо увеличить интервал (импульс) кнопки!
Лада Гранта. Потухла приборная панель. Горит предохранитель прикуривателя
Многие владельцы автомобиля Lada Granta (Лада Гранта) сталкивались с такой неисправностью как потухшая приборная панель. Обычно данная неисправность появляется после попытки включить в прикуриватель автомобиля регистратор или компрессор для подкачки шин. При повороте ключа в замке зажигания приборная панель не включается, не горит зеленый экран бортового компьютера, не работает сигнал автомобиля, не открывается багажник с кнопки – все это признаки перегоревшего предохранителя F20 расположенном в монтажном блоке в передней панели слева от рулевой колонки. Предохранитель F20 седьмой снизу и имеет корпус синего цвета и рассчитан на ток защиты 15 ампер. Данный предохранитель перегорает в основном при попытке использовать прикуриватель как розетку для подключения дополнительных приборов: навигаторов, регистраторов, зарядки мобильного телефона, компрессора и т.д. Замыкание в прикуривателе происходит из-за жесткого штекера электроприборов, который разгибает центральным контактом два «П» образных язычков контакта “+” в основании гнезда прикуривателя. Основной виной замыкания является старая длинная конструкция вилки подключаемых электроприборов, не рассчитанная под новый прикуриватель устанавливаемый на автомобили Лада Гранта и Калина. Перед заменой предохранителя на новый, необходимо НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ предметом подогнуть эти контакты к центру. Гнездо прикуривателя имеет малую глубину, поэтому штекера в нем держаться плохо.
Для предотвращения в дальнейшем коротких замыканий рекомендуется установить в автомобиле дополнительный разъем с USB выходами для подключения навигаторов, регистраторов, радар детекторов и т.д. Для подключения автомобильного компрессора не рекомендуется использовать прикуриватель автомобиля как розетку. Самый простой способ подключить компрессор – вместо вилки компрессора припаять два крокодила и подключать компрессор непосредственно к аккумулятору автомобиля. По возможности поменять провод подключения компрессора на более длинный 1-1,5 метра сечением 2.5мм, чтобы без проблем дотянуться до задних колес.
После замены предохранителя можно провести диагностику работы приборной панели. Для этого нужно нажать кнопку суточного сброса пробега на приборной панели Лада Гранта и включить зажигание автомобиля. Стрелки исправной приборной панели придут в движение и трижды отклонятся до максимальных показателей и вернуться в исходное положение.
Установка дополнительного USB разъема для подключения электроприборовТак как на Грантах нет единой схемы подключения предохранителей на некоторых автомобилях причиной погасшей приборной панели, неработающего стеклоподъемника с правой стороны где обычно сидит пассажир, не горящей подсветки номерного знака и левого заднего габаритного огня может быть перегоревший предохранитель F10 на 5А.
Если приборная панель так и не работает, проверьте предохранитель F10 на 5 Ампер. Проверьте горят ли габаритные огни правого борта автомобиля. Иногда причиной перегоревшего предохранителя и потухшей приборной панели является перегоревшая лампочка габаритного огня.
замыкание, лада, Лада Гранта, предохранитель, приборная панель, прикуриватель
Установка активатора замка багажника Лада Калина
Давно хотел сделать открытие багажника с кнопки, все знают что на Лада Калина с этим очень туго, например сел в машину, завел двигатель и нужно что-то кинуть в багажник, для этого нужно заглушить двигатель и выйти воткнуть ключ, открыть багажник, вобщем очень не удобно.
Вопрос как всегда начал с изучения темы, есть 2 типа кнопки замка, старого и нового (с 2010г.) образца.
Мне можно сказать повезло, кнопка замка старого образца и нужный мне алгоритм работы багажника, выглядит так (если у вас подругому то кнопка нового образца).
Что самое интересное в любой калине есть почти все, чтобы разблокировать багажник с кнопки, все видели на брелке третию кнопку как раз для открытия багажника (кнопку нужно нажать и держать 3 сек.), в багажнике проложены провода под активатор и штатное место его установки в багажнике, необходимо добавить немного!
Общий вид под обшивкой багажника:
Разъем для подключения активатора:
Вобщем потребуется купить активатор, абсолютно любой, я взял вот такой:
Концы проводов немного доработал чтоб залазили в штатный разъем:
Сделать нужно будет вот такую детальку, называется она поворотная шайба:
Потом можно снять обшивку багажника (крепится на пистонах) вынимаем стопорное кольцо и пластиковый толкатель и примеряем детальки, должны выглядить так:
На этих 2х фото ниже принцип работы, активатор толкает поворотную шайбу:
Еще понадобится обычная шайба с внутренним диаметром = внутреннему диаметру пластикового толкателя. Толщина шайбы должна быть очень маленькой чтобы всю систему можно было собрать, вот фото:
После этого собираем все обратно, сначала вставляем пластиковый толкатель, потом поворотную шайбу, затем гайку. Фиксируем все стопорным кольцом (если оно не залазит, значит нужно сделать шайбу еще тоньше).
Засовываем активатор с специально подготовленное для этого место:
Подключаем провода (я на всякий замотал изолентой чтоб лучше держались).
Устанавливаем и настраиваем тяги:
Видео. Как работает механизм
Во первых дверь не открывается сама, по прежнему нужно жать на кнопку открывания, только ключ уже не нужен! (при желании можно и ключем, если вдруг отсоединен аккумулятор).
Вот несколько примеров работы:
— На пульте жмем кнопку открытия двери один раз, разблокируется только водительская дверь. Жмем кнопку еще раз — разблокируются пассажирские двери и багажник! Когда закрываем машину — блокируются все двери и багажник (уже не получится оставить багажник открытым, а ведь такое бывало)
— Если на пульте нажать и подержать кнопку открытия багажника 3 сек. то разблокируется только дверь багажника!
— Так-же можно пользоваться кнопкой открытия/закрытия дверей из салона. вместе с дверьми можно открывать/закрывать багажник!
Вобщем теперь все стало так, как я и хотел бы чтоб работало изначально! Напомню, что в предыдущей статье мы рассматривали установку подсветки ног на Калину своими руками. После такого преображения автомобиль станет более комфортным и приятным в пользовании.
Признаки неисправности или неисправности привода замка багажника
Быстрый рост автомобильных технологий в середине 1980-х годов стимулировал ряд улучшений в области безопасности, эффективности и удобства для владельцев автомобилей в Соединенных Штатах. Одна вещь, которую мы часто принимаем как должное, — это исполнительный механизм замка багажника, электронное устройство, которое позволяет «открыть багажник» одним нажатием кнопки. Привод замка багажника — это электродвигатель, который может запускаться дистанционно через брелок или активируется нажатием кнопки внутри автомобиля.Транспортные средства разных марок и моделей имеют определенную конструкцию и расположение этого устройства, однако все они имеют одну общую черту — это возможность выхода устройства из строя.
Каждый раз, когда вы кладете предметы в багажник, вы должны знать, что они будут храниться в целости и сохранности. Привод замка багажника гарантирует, что это реальность. Сегодняшние механизмы запирания багажника состоят из цилиндра замка с ключом и привода замка багажника в автомобилях, которые после активации предлагают механическое отпирание багажника. Привод замка багажника затем освобождает защелку багажника, чтобы багажник можно было открыть.Все это делается без необходимости вставлять ключ в личинку замка. Привод замка багажника может время от времени срабатывать из-за проблем с проводкой, сломанных деталей и других причин. Это устройство обычно не ремонтируется, так как сертифицированному механику более эффективно просто заменить его новым приводом.
Ниже перечислены некоторые общие предупреждающие знаки, указывающие на наличие проблемы с приводом замка багажника. Если вы обнаружите эти симптомы, как можно скорее обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он заменил привод замка багажника.
1. Багажник не открывается даже после «щелчка»
Привод замка багажника при срабатывании издает отчетливый щелкающий звук. Одна из основных проблем, которые могут возникнуть с этим устройством, заключается в том, что двигатель будет работать, а механизм блокировки — нет. Механизм блокировки состоит из нескольких компонентов внутри привода; одна из которых представляет собой систему рычагов, которая вручную переводит замок в открытое положение при срабатывании привода. Иногда соединение может быть повреждено, или электронный провод, прикрепленный к соединению, может отсоединиться.Если вы заметили, что замок багажника не открывается пружиной, когда вы нажимаете на пульт дистанционного управления или кнопку в кабине вашего автомобиля, обратитесь к механику, чтобы он мог определить, что не так, и исправить это как можно скорее.
2. Кнопки разблокировки не работают должным образом
Еще один распространенный сигнал о том, что проблема с приводом замка багажника существует, — это когда вы нажимаете кнопку брелка или внутреннюю разблокировку багажника, и ничего не происходит. Это может указывать на проблему с электроникой, работающей на приводе, например на замыкание предохранителя или провода, или на проблему с аккумуляторной батареей автомобиля.Поскольку существует множество потенциальных проблем, которые могут вызвать эту проблему, лучше всего обратиться к местному механику, чтобы он мог правильно диагностировать и исправить проблему как можно скорее.
3. Привод багажника не перестает «щелкать»
Привод представляет собой электрическое устройство и поэтому может получать постоянное питание без отключения. Это часто происходит из-за короткого замыкания внутри блока, который получает питание, но не посылает сигнал источнику, чтобы прекратить подачу электричества.В этой ситуации вы захотите отключить аккумулятор вашего автомобиля, если это возможно, так как эта проблема может привести к повреждению других электрических систем. В любом случае, как только вы заметите эту проблему, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он мог правильно диагностировать проблему и исправить ее за вас.
4. Механизм ручной блокировки работает нормально
Если вы попытаетесь разблокировать багажник с помощью брелка или переключателя в машине, и это не сработает, но ручная блокировка работает нормально, это явный сигнал о том, что ваш привод замка багажника сломан.На этом этапе ремонт нельзя сделать, и вам придется связаться с механиком, чтобы он мог заменить привод замка багажника.
Каждый раз, когда вы замечаете любой из вышеперечисленных предупреждающих знаков, рекомендуется исправить проблему раньше, чем позже. Хотя сломанный привод замка багажника доставляет больше неудобств, чем проблема безопасности или управляемости, он по-прежнему важен для работы вашего автомобиля в целом.
Часто задаваемые вопросы | Ралли Lexus
Наиболее часто задаваемые вопросы после доставки
1.ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ МОЙ УДАЛЕННЫЙ ВЫПУСК БАГАЖНИКА?
Удерживайте кнопку 2-3 секунды и багажник откроется. Если он все еще не проверяет ваш перчаточный ящик на наличие переключателя байпаса. Нажмите на нее, а затем нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы освободить багажник.
2. КАК СБРОСИТЬ СЧЕТЧИКИ ПОЕЗДКИ?
Нажимайте кнопку одометра до тех пор, пока он не окажется в той поездке, в которой вы хотите, затем удерживайте кнопку в течение 2-3 секунд, и он сбросится на ноль
3. ПОЧЕМУ Я НЕ МОГУ ПОВЕРНУТЬ КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ?
Иногда давление из шин передается через рулевую колонку на замок зажигания.Когда это произойдет, просто сбросьте давление, повернув рулевое колесо на ½ дюйма в направлении, противоположном давлению, и одновременно поверните ключ зажигания. Ключ отпустит и позволит вам завести автомобиль (чтобы предотвратить это, после парковки автомобиля; выпрямите колеса, прежде чем заглушить автомобиль).
4. ГДЕ КЛЮЧ ОТ ЗАМКОВ КОЛЕС?
Он находится либо в наборе инструментов, либо прикреплен к шине в багажнике.
5. МОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
Убедитесь, что у вас нет ключа парковщика и / или Mobil Speed Pass, или любого другого дистанционного ключа на одном кольце с главным ключом.У этих ключей есть магнитные «чипы», они мешают друг другу и не вызывают проблем с запуском.
6. Горит ИНДИКАТОР МОЕГО ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ
Убедитесь, что вы выключили двигатель при заправке топливом, а затем закрутите крышку бензобака до щелчка (модели различаются, некоторые щелкают один или два раза, другие — несколько раз). Это позволит убедиться, что топливная система закрыта, и предотвратит наиболее частую причину, по которой загорится свет. Если автомобиль едет и работает нормально, а свет остается включенным, позвоните в Rallye Lexus и назначьте встречу.Скорее всего, это будет сброс света или замена датчика. Обычно это не вызывает большого беспокойства. Если вы чувствуете какие-либо проблемы с управляемостью, звук, вибрацию и т. Д., Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем продолжить, чтобы мы могли организовать наилучшие действия для вас и вашего автомобиля.
7. ПОЧЕМУ МОЙ компакт-диск пропускает песни?
Убедитесь, что настройка случайного воспроизведения не включена, так как это позволит проигрывателю компакт-дисков воспроизводить треки в случайном порядке.
8. КАК УСТАНОВИТЬ ПАМЯТЬ СИДЕНЬЯ?
Установите сиденье, рулевое колесо и зеркала в удобное для вас положение, затем, удерживая кнопку «установить» на двери, продолжайте удерживать ее, нажимая кнопку №1 или №2, пока не услышите звуковой сигнал.Делайте это только тогда, когда автомобиль припаркован, и ваша нога не нажата на педали тормоза.
9. КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАПУСКАНИЕ ПЕРЕДНИХ ОКОН?
На панели управления микроклиматом вы найдете набор кнопок, указывающих на свежий / рециркуляционный воздух. Использование режима рециркуляции в течение длительного периода времени может вызвать запотевание окон, особенно когда на улице холодно или очень влажно. Также есть кнопка для кондиционера, пожалуйста, оставьте ее включенной, так как система кондиционирования осушает поступающий в машину воздух.Даже при установке на теплую температуру система отопления и кондиционирования выиграет от этой функции.
10. ЗАДНИЕ ДВЕРИ ИЗНУТРИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ.
Возможно, активированы замки с защитой от детей. Рычаги замка находятся на панели между внешней и внутренней стороной задних дверей возле дверной защелки, переместите их в противоположном направлении и проверьте еще раз.
11. НИКАКОЕ ОКНО POWER НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОКНА ВОДИТЕЛЯ.
Предусмотрен переключатель блокировки окна, чтобы дети не играли с окнами.Переключатель расположен на панели двери со стороны водителя рядом с переключателем главного переключателя стеклоподъемников. Убедитесь, что кнопка находится в исходном положении
12. МОЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ВОЗОБНОВИТСЯ
По соображениям безопасности функция возобновления будет работать только в пределах 7–10 миль в час от исходной настройки.
13. ПОЧЕМУ ВКЛЮЧАЕТСЯ ОСВЕЩЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, КОГДА Я НАЖИМАЮ АВТО НА СИСТЕМУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ?
Это настоящая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Для правильной регулировки (даже до 10 градусов) требуется, чтобы система кондиционирования работала в цикле при всех температурах, поэтому загорится этот индикатор, сообщая вам, что он активен.
14. МОЙ АВТОМОБИЛЬ медленно переключает передачу, когда на улице холодно
Это нормальное ощущение, двигатель и трансмиссия построены в соответствии с правилами EPA и должны достигать надлежащих рабочих температур в течение определенного периода времени. Таким образом, это улучшает прогрев автомобиля, предназначенный для этого.
15. МОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ 2–3 НЕДЕЛЬ СИДЕНИЯ
Из-за большого количества компьютеров и электроники в последних моделях автомобилей, таких как ваш, аккумуляторная батарея немного обесценивается, поскольку она поддерживает их в заряженном состоянии.Обратитесь к своему консультанту за советом или советами, как этого избежать.
16. НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА НЕ НАКЛОНЯЮТСЯ ВНИЗ, КОГДА Я ВКЛЮЧАЮ АВТОМОБИЛЬ НАЗАД.
Убедитесь, что переключатель зеркала находится в центральном положении. Если это так, он отключит функцию автоматического наклона вниз. Оставьте переключатель выбора зеркала в положении L или R.
17. ПОЧЕМУ ЕСТЬ ЗВУК ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ?
Металлические материалы, используемые в выхлопных системах, расширяются и сужаются с несколько разной скоростью.Это нормально.
18. КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВСЕ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ?
Либо: дважды нажмите кнопку удаленной разблокировки, либо, если в вашем автомобиле есть C-Best, настройте его в нашем сервисном отделе, либо на некоторых более поздних моделях навигационных систем вы можете настроить его самостоятельно в настройках.
19. ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН НАЙТИ ВСЕ ОКНА И ЛЮК ОТКРЫТЫМИ?
Вероятно, это связано с тем, что кнопка удаленной разблокировки нажата в любом месте от 2 до 3 секунд. Вы можете не осознавать, что пульт вдавлен в карман или просто слишком сильно зажат в руке, даже если вы находитесь в помещении.
20. МОЕ СПУТНИКОВОЕ РАДИО НЕ РАБОТАЕТ ВНЕЗАПНО; Я ПРОСТО ЗАБИРАЛ АВТОМОБИЛЬ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ НАЗАД?
Автомобиль готов к спутниковой связи, и вам была предоставлена радиостанция XM на пробный период, который уже истек. Вы можете продолжить обслуживание, позвонив по телефону 1-800-XM-RADIO.
СИТУАЦИИ ДЛЯ БРЕЛОК И УДАЛЕННОГО ЗАПУСКА
21. КОГДА Я НАЖИМАЮ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (БРЕЛОК) АВТОМОБИЛЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.
Разрядился аккумулятор в ключе FOB. Чтобы открыть двери и завести машину, выполните следующие действия:
- Снимите кожаный чехол для ключей
- Вытащите серебряную булавку
- Найдите пластиковую заглушку на двери, которая скрывает отверстие для ключа.(Посмотрите справа от дверной ручки или прямо под ней. Почувствуйте канавку или шов, там будет колпачок или что-то треугольное по форме, оно может быть серебристого или того же цвета, что и автомобиль. Снимите это, используя серебряные булавки и вставьте булавкой в отверстие, чтобы открыть дверь машины.
- Возьмите ключ на пульте дистанционного управления на условиях FOB, держа его буквой L близко, но не касаясь кнопки дистанционного запуска. Заведите машину как обычно. Стартеру потребуется некоторое время, чтобы прочитать компьютерный чип.
22.МОЯ МАШИНА НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, КОГДА Я НАЖИМАЮ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Некоторые модели могут иметь тумблер дистанционного запуска, который может быть в выключенном положении. Просто следуйте за рулевой колонкой полностью вниз и найдите красный тумблер.
23. У МЕНЯ RX-350 2007 г., И НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ?
- Последовательность запуска с брелока:
- ЗАМОК — РАЗБЛОКИРОВКА — ЗАМОК
- Автомобиль должен заводиться через 5 секунд
24. Я ПОЛУЧАЮ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ИЛИ АВТОМОБИЛЬ НЕ РАСПОЗНАЕТ ДИСПЛЕЙ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?
Ваш брелок должен быть доставлен в отдел запчастей для замены батареи.
тест-драйв обновленной Lada Granta. Комплектация Lada Grants
Полноценный тест-драйв Lada Grants должен ответить на все вопросы, и самый актуальный из них — стоит ли машина своих денег?
Если бы не конкуренция, то АВТОВАЗ производил «Классику» и «Самару» еще много лет. Но сначала именитые производители стали предлагать автомобили средней ценовой категории высокого качества, а затем подтянулись китайцы, предложив своим покупателям огромный выбор недорогих машин различного качества.
Заменить Классику решили достаточно просто — взять уже имеющуюся модель и сделать ее максимально дешевой. В качестве донора была взята Лада Калина, и это не случайно, ведь именно эта модель относительно свежа во всей линейке АВТОВАЗа, к тому же достаточно удачна, чтобы ее безболезненно «ухудшить». Однако давайте не будем слишком категоричны в отношении нового продукта, пока он не будет полностью оценен в наших грантах на тест-драйв.
Платформа Kalina подверглась серьезной доработке, увеличены габариты, теперь длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.В очертаниях новинки легко угадывается силуэт предшественника, но передняя и задняя части полностью новые.
Новый ребристый капот был приподнят, поэтому Grant выглядит более современным и элегантным. Дизайн передней части дополнен бампером со встроенными противотуманками и воздухозаборниками. Конечно, в простейшем варианте Гранта покупатели получат бампер без противотуманок и даже неокрашенный, в случае комплектации Стандарт, но все эти шаги направлены на достижение минимально возможной цены.
Задняя часть Granta менее гладкая, но недостатки массивного дизайна с лихвой компенсируются повышенной практичностью. Багажник Гранты имеет объем 480 литров, что является одним из лучших показателей в классе «В». В качестве дизайнерского решения стоит отметить изгибы на крышке багажника, которые не только подчеркивают общий дизайн, но и добавляют крышке жесткости. А вот задние фонари пока что вышли неудачно, по дизайну выглядят неплохо, но, как показал тест-драйв Гранта, фары довольно серьезно запотевают, когда идет дождь.Надеемся, что эту проблему в ближайшее время решит сам АВТОВАЗ.
Interior Grants — это сочетание простоты и функциональности. Минимально возможное количество жестких пластиковых деталей сделало интерьер новинки не самым красивым, но дешевым и с минимальным количеством потенциальных источников шума, сверчков и скрипов.
Трехспицевый руль не имеет электронного управления, но для такой бюджетной машины это было предсказуемо. Панель приборов достаточно информативна, все на своих местах, показания быстро читаются.
Наш собственный тест-драйв Lada Granta подтвердил, что передние сиденья в машине достаточно удобны, но им явно не хватает боковой поддержки. В заднем ряду при желании можно разместить трех человек, но без особого комфорта — они рассчитаны на комфорт всего двух пассажиров.
Широкий ассортимент силовых агрегатов позволяет выбрать наиболее подходящий для себя вариант. Конечно, здесь нет 200-сильных вариантов, но для бюджетных моделей вполне хватит диапазона мощностей от 82 до 98 л.с., тем более что в планах — оснастить эту машину 106-сильным агрегатом.
Тест-драйв наглядно показал, что имеющегося комплекта силовых агрегатов для этой легкой модели вполне достаточно. При этом важным показателем сатл является расход топлива, который по нашим замерам составил примерно 7,6 литра на 100 км в смешанном цикле, как обещал производитель.
Подвеска современного автомобиля LADA является сильной стороной … Granta хорошо ведет себя на высоких скоростях, а на малых скоростях ее энергопотребления хватает для достаточно комфортной езды.
Результат тест-драйва LADA Granta
Машина своих денег стоит! Недостатков здесь достаточно, и по мере эксплуатации они будут проявляться во все большем количестве грантов, но сегодня купить такую же машину по цене и качеству просто невозможно.
Излечив «детские» недуги новой машины, АВТОВАЗ может рассчитывать на то, что Грант станет новым народным автомобилем России.
Видео тест-драйв
Old Granta отзыв от Автовестей
Этой осенью АвтоВАЗ принес своим потребителям массу «плодов» — это новые версии хэтчбека XRAY, а также Lada Vesta, слегка модернизированная Lada 4×4, но, пожалуй, самым главным событием стало появление обновленной Lada Granta. семья.И седан, и хэтчбек мы уже протестировали.
То, что автомобиль под японской маркой начали выпускать на отечественной платформе, можно трактовать по-разному. Радуйтесь, что, мол, наконец-то дожили! Автопром выдал подходящую платформу, которая понравилась японцам. Можно грустить, что наши не смогли довести свое творение до ума, но как только японцы это взяли, как …
С момента своего появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником борьбы за лидерство в классе B.И если сначала новая модель все же уступала Приоре и Калине, то в прошлом году она была самой популярной в своем сегменте. Зарубежные конкуренты — Солярис, Логан, Рио, Поло далеки от этого. Более того, с появлением кузова лифтбек Гранта должен стать еще популярнее. А как насчет надежности?
14 мая в городе Ижевске был официально запущен выпуск автомобиля Lada Granta в кузове лифтбэк (или, если кому-то больше нравится, можно назвать его хэтчбеком).Думаю, я не буду открывать Америку, говоря, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства Гранты в седан утекло много бензина, снова сменился руководитель АВТОВАЗа, и модель вопреки изначальной «бюджетной» концепции обзавелась люксовыми комплектациями, в том числе такими. оснащен автоматическими трансмиссиями. По словам Бу Андерссона, нового директора автозавода, Грант-лифтбэк будет собирать только здесь, на Ижевской площадке. Для этого в завод вложены серьезные инвестиции, производство основательно модернизировано.
Подведем итоги. Был ли Грант Спорт интереснее Гранта? Без сомнения. Было ли это более гармонично? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Ко нарушили грантовый баланс, хрупкий баланс всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «уплыл», тряска в задних сиденьях стала на грани приличия, на малых оборотах машина «не едет» … А теперь вопрос к наполнению: попали ли создатели Grants Sport в цель. определяется ими? Конечно!
Рассказы об автопутешествиях на Лада Гранта
Если честно, последний раз сидел за рулем отечественной машины… эээ … я даже не помню когда. Поэтому с большим любопытством поехал с семьей на тест-драйв обновленной Лада-Гранты в Тольятти.
Тестировали две машины — лифтбэк с четырехступенчатой АКПП (1,6 л. 98 л.с.) и седан с механической (1,6 л, 87 л.с.).
На «лицевой стороне» новой «Гранты», поступившей в продажу 1 сентября этого года, красуется тот же хромовый бумеранг или буква X, что и на «Весте». Поэтому, видимо, они с этим путаются.От конструкции упраздненной Калины, на базе которой и была сделана Гранта, почти ничего не осталось. Шутка ли, 150 новых запчастей! Головная оптика, бамперы, решетка радиатора, форма дверей, обводы кузова — все остальное. Немного удлинили капот, изменили крышку багажника. Форсунки омывателя — «веерные», распыляющие жидкость не точечно, а по всей поверхности стекла — теперь расположены под лобовым стеклом. Задний номер больше не на бампере, а на крышке багажника. Сами бамперы в цвет кузова.Большие зеркала заднего вида с повторителями поворотов похожи на иномарку. На багажнике нет брелка. Вместо нее электромеханическая кнопка. Но крышку все равно приходится сопровождать руками.
Фото: LADA
Что внутри? Нельзя сказать, что интерьер выглядит очень богато. Бюджетно конечно, но и не ущербно. Кресла стали удобнее. Руль регулируется только по углу наклона, то есть вверх / вниз. В этом случае на руле есть электроусилитель.Так что при желании можно водить даже одним мизинцем. Также была регулировка водительского сиденья по высоте. Подсветка комбинации приборов приятная — нейтральный белый.
Загрузив в просторный багажник (520 л) корзину с продуктами для пикника, на машине с роботизированной трансмиссией мы поехали по одному из предложенных маршрутов — к замку Гарибальди.
Замок Гарибальди. Фото: / Владимир Полупанов
Замок оборонительный
Да-да, в Самарской губернии есть свои геоготические замки.Этот шедевр архитектуры находится всего в 40 километрах от Тольятти в селе Хрящевка и принадлежит местному бизнесмену Олегу Кузичкину … Нам понадобилось чуть меньше часа, чтобы добраться до конечной точки маршрута.
Хрящевцы с удовольствием показали дорогу к замку. Мы рады, что у них в селе есть своя достопримечательность. А еще они надеются получать доход от туристов. Конечно, «Грантом» местных хрящевцев не удивишь.Они говорят, что видели не раз. И поначалу даже путали с Вестой. Уж больно похоже.
Замок не является памятником архитектуры (в Древней Руси так не строили), хотя выглядит как настоящая древность, хотя и сделан из настоящего камня (сланца). Пусть это будет ремейк (строительство началось в 2006 году), но, с другой стороны, не копия конкретного европейского замка, а своеобразная архитектурная фантазия на тему европейской готики и романтизма, вобравшая в себя все самое прекрасное и прекрасное. интересные элементы европейской архитектуры средневековья, ренессанса и викторианской эпохи.Разработано нашими архитекторами.
Почему, собственно, замок назван в честь Гарибальди? Олег Кузичкин посвятил его своему отцу Гарибальди Кузичкину, который даже не самый дальний родственник героя Италии Джузеппе Гарибальди … Его так и называют Гарибальди Аркадьевич. Можно сказать, повезло с названием.
Увы, внутрь замка им не пускают, строительные работы еще продолжаются. Охранник даже пригрозил поджечь новенькую Гранту, если мы не уберем ее добровольно.Пришлось послушать. Стража Хрящевского замка, как выяснилось, очень свирепые люди. Зато снаружи можно сколько угодно любоваться архитектурной красотой. Денег за это не берут.
Хорошая маневренность
Дорога к замку хоть и не очень живописная, как хрящевская достопримечательность — все «600» дач и сельхозугодья, но ровная, без неприятных сюрпризов в виде ям, трещин и выбоин. Она разрешила испытать шасси.Нынешние «Гранты» имеют энергоемкую подвеску, можно сказать, всеядную, с газонаполненными амортизаторами. Дорожный просвет высокий, поэтому ехали по грунтовой дороге, не боясь увязнуть в ямах.
Новая Granta теперь оснащается превосходной японской четырехступенчатой автоматической коробкой передач Jatco. Этот агрегат давно поставлен на двойник «Гранты» — седан Datsun on-Do и заслужил признание как надежный и адекватный агрегат. Трансмиссия хорошо сочетается с двигателем мощностью 98 л.с. и даже подчеркивает его преимущества на скорости до 80 км / ч.Стоимость такой коробки около 30 000 рублей. Правда, на высоких оборотах машине уже не хватает 5 и 6 ступеней. Из-за повышенных оборотов расход топлива растет, хотя динамика сохраняется.
За городом позволили себе разогнаться до 110 км / ч. Автомобиль вел себя очень стабильно и даже демонстрировал необычную для машин с небольшим объемом двигателя маневренность при обгонах.
На приборной панели вы можете видеть онлайн скорость, об / мин, текущее время и пробег. Кроме того, с помощью кнопки на правом подрулевом переключателе на экран выводятся данные о температуре двигателя или о погоде за бортом.
Фото: LADA
Автомобиль с механикой мобильнее. Лучше ведет себя при трогании с места и при обгоне. Переключается без промедления, легко. Мы поняли это на следующий день, когда тестировали вторую машину.
У «Гранты» появилась хорошая звукоизоляция, чему также способствуют новые крылья в колесных арках из пушистого мягкого материала. Kia rio издает примерно такой же шум, но при этом в 2 раза дороже.
В общем пора подвести итоги.Про отечественный автопром ходит столько анекдотов, что сначала захотелось прокатиться на жигули и посмеяться вместе с народом. Однако на практике выяснилось, что машины из Тольятти шагнули далеко вперед. «Гранта» — вполне современный и комфортабельный отечественный автомобиль. А если сравнивать с зарубежными «одноклассниками», то она им не намного уступает. Так что все бородатые анекдоты про Жигулей кажутся архаичными. Смешными остались только цены.
Судите сами: ценник на новую LADA Granta начинается от 420 000 рублей (в стандартной комплектации на 5-ступенчатой механике с двигателем 87 «лошадей»), с более мощным двигателем (106 л.с. на 5-ти ступенчатой). скоростной «робот» в комплектации Оптима) машина будет стоить около 570 тысяч рублей.
Технические характеристики Лада Гранта
| Модель | Лада Гранта |
|---|---|
| Размеры (длина / ширина / высота), мм | 4268/1700/1500 |
| Колесная база, мм | 2490 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 |
| Объем багажника, л | 520 |
| Тип корпуса | Седан |
| Кол-во дверей / мест | 4–5 |
| Двигатель | 4-цилиндровый, рядный |
| Рабочий объем, см³ | 1596 |
| Максимальная мощность, л.с. с./ об / мин | 98/5600 |
| Макс. крутящий момент, Нм / об / мин | 145/4000 |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая, автомат |
| Привод | Передний |
| Топливо | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Разгон до 100 км / ч, с | 13,1 |
| Макс. скорость, км / ч | 176 |
| Расход топлива (смешанный), л / 100 км | 7,2 |
| Цена машины | 608 800 руб. |
Тест-драйв Lada Granta проходил в комплектации Norm, поэтому мы и поговорим об этом.Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил при максимальном моменте 140 Нм.
Мотор имеет приличную нижнюю тягу, но верхняя тяга особо не впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда машина проходила испытания, была зима и снега было немного, но машина справилась с препятствием. Многие задаются вопросом, почему новинка не оснащена шестнадцатицилиндровым двигателем мощностью 98 лошадей? Ответ на этот вопрос и кто не знает. Скорее всего, потому, что эти владельцы уже позаботятся о них, отправив машину в тюнинговую мастерскую.Автомобиль сможет разогнаться до сотни километров за 12 секунд, при этом максимальная скорость достигнет 167 километров в час.
Багажное отделение
Проходя тест-драйв Lada Grant, случайно выяснилось, что машина пользуется бешеной популярностью. Многие клиенты внимательно осматривали машину, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.
Багажный отсек действительно большой, его объем составляет 480 тонн. У Lada Priora багажник меньше, но у конкурента Renault Logan багажник объемом 510 литров.Проще говоря, в багажник может поместиться много чего. Особенно, если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажник поместится шесть мешков с картошкой, а если сложить заднее сиденье, то поместятся все десять. Но есть один недостаток: сиденье нужно складывать по частям, а перед тем, как складывать сиденье, нужно снять подушки с заднего сиденья. Но для российских автомобилистов это привычная вещь.
Тест-драйв LADA GRANTA / Лада Гранта
Гранты салонов
На что сразу хочется обратить внимание в салоне? Для начала все отделано хорошим пластиком, а потолок высокий.Но есть и минус в том, что магнитолы нет, поэтому хозяин сам может установить сюда то, что хочет. В салоне, к сожалению, тоже не тихо слышен рев двигателя и скрежет трансмиссии. Но сейчас не об этом. Главная изюминка этого автомобиля — в нем нет ничего лишнего. И мы избавились от лишних деталей, чтобы не было неприятных звуков, которые они издают. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку раньше машины комплектовались некачественными запчастями, в салоне скрипело все, особенно двери.Но новинка этим не грешит. Здесь все как положено, это касается и центральной консоли, и обивки дверей. Сборка намного лучше, как и материалы.
Комплектация Лада Грантс
Еще один важный момент — комплектация автомобиля. Традиционную ВАЗовскую скромность следует оставить в прошлом. В стандартной комплектации легкосплавные диски и электропривод передних стекол. Это важные детали, без которых автомобиль больше не является автомобилем.
А вот какое именно будет оснащение машины, полностью зависит от вас и от той суммы, на которую у вас есть.
За 229 тысяч рублей вы получите автомобиль в Стандартной комплектации. Будет только одна подушка безопасности. Стандартное оборудование будет стоить 256 тысяч рублей, но здесь оборудование побогаче. Бамперы в этой машине такого же цвета, как и кузов, также есть колеса диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электрическими стеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем руля.
Если покупателя не устроит, то он может дождаться машины в комплектации люкс, за которую ему придется заплатить 300 тысяч рублей. Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности и магнитолой, а также антиблокировочной тормозной системой, а также может появиться автоматическая трансмиссия.
Тест-драйв Lada Granta в России и на Западе
Известно, что эти машины имеют две проблемы: надежность и безопасность. Если машину вывести на европейский рынок, то тест-драйв Lada Grant не удастся.Поэтому продавать машину за границу бессмысленно, но на российском рынке ее купят на ура. По такому принципу делают автомобили в России. Поэтому машину тестировали на безопасность на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Автомобиль выдержал испытания и даже лобовое столкновение, а это значит, что машины стали совершенствоваться по сравнению с предшественниками. Если в предшественнике вы попадете в серьезную аварию, это закончится смертью, но в новом продукте вы окажетесь только в больнице.Все это достигается благодаря более жесткому корпусу, подушкам безопасности. Но про задние подголовники и систему стабилизации почему-то не подумали.
В ходе теста были выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборов, но даже если это мелочи, все равно хотелось бы быть без ошибок.
Времена, когда люди выстраивались в очередь за машинами, давно прошли. Теперь, чтобы продать, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов — это тест-драйв, во время которого будущий владелец может не только посидеть, но и лично протестировать его в различных режимах.
Это также хорошая возможность для рекламы. Дилеры предоставляют автомобиль на тестирование различным журналам и интернет-изданиям, и они публикуют о нем обзор. Как правило, это касается новых и перспективных моделей. Поэтому поговорим о Lada Granta, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.
Помимо крупных публикаций, рядовые автолюбители делятся впечатлениями от вождения новой машины. Об этом свидетельствуют сотни видеороликов, размещенных в Интернете.Очень часто такие фильмы более объективны, чем профессиональные обзоры. Проанализировав и те, и другие, можно потратить свой большой. Вот наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Lada Grant, выявленные в ходе испытаний различными категориями водителей.
Салон и кузов Гранта
Подавляющее большинство отзывов сводятся к тому, что она «простая». Автомобиль стал казаться несколько уже из-за увеличения длины. Неудивительно, что практически на всех роликах он снимался сбоку или по диагонали спереди.Причиной увеличения базы стал большой багажник … Это отметили все участники как несомненный плюс. Появились ходовые огни, работающие без задних люков.
Отмечено, что штатные бамперы не окрашены в цвет кузова. Сама покраска проводится на оборудовании известной немецкой компании, что должно привести к повышению качества. У Гранты достаточно удобный и вместительный салон. Передние сиденья нареканий не вызывают, кроме регулировки наклона их спинок, многим это не нравится.Что касается задних сидений, то они, как и все автомобили ВАЗ, по мнению большинства, тесноваты. Автолюбителей порадовало наличие подушки безопасности и электростеклоподъемников.
А вот передние стеклоподъемники по сути конструктивными особенностями не доходят до конца. Отмечается наличие всевозможных полочек и подстаканников в салоне. Хороший круговой обзор машины признан преимуществом. Самые положительные отзывы выявили большой тест-драйв по адресу. Подавляющее большинство автолюбителей считают его современным и информативным.Всем особенно нравится жидкокристаллический дисплей.
Отопитель салона выше всяких похвал и не только из-за удобства управления. Он сделан настолько качественно, что даже при низких температурах на улице в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона. К тому же при движении даже в холодную машину лобовое стекло не запотевает.
Один из самых больших недостатков — плита. Ее радиатор часто начинает течь до истечения срока гарантии.Само по себе это не так страшно, но помимо кропотливого ремонта очень часто выходит из строя ЭБУ, именно над ним стоит радиатор. К тому же недостаточная звукоизоляция салона.
Двигатель, подвеска и коробка передач
Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля даже в базовой версии, которая есть. В данной комплектации он комплектуется 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с. из. Этого силового агрегата машине более чем достаточно на всех режимах движения.В качестве недостатка многие из тех, кто прошел большой тест-драйв, отмечают довольно высокий уровень шума двигателя при более чем 2000 об / мин.
Гранта особых нареканий не вызывает. Это и понятно — сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, это видно на видео, дорогу держит даже на приличной скорости, хорошо «проглатывает» все неровности грунтовой дороги. Дорожный просвет отмечают 80% участников. Это 16 см, что вполне достаточно даже для наших дорог.
До сих пор все касалось только Lada Granta в стандартной комплектации, но, конечно, большой тест-драйв не мог не учитывать и другие модификации. Granta стала первым отечественным автомобилем с автоматической коробкой передач … Тольяттинские конструкторы адаптировали к ней японскую коробку, адаптировав ее к нашим условиям эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности данного агрегата.
АКПП четырехступенчатая и, что особенно отмечают автомобилисты, тестировавшие автомобиль, имеет позиции 1 и 2, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно.Чрезмерная езда тоже считается плюсом. К тому же на видео видно, что ручка переключения передач довольно массивная, что ценится водителями-мужчинами. А вот клиренс из-за коробки пулемета уменьшился на 2 см. Автомобиль стал несколько тяжелее, и его кузов пришлось усилить.
Granta в люксовом и спортивном вариантах комплектации
Именно люксовая модификация прошла самый придирчивый и масштабный тест-драйв. Набор опций огромен, и есть место для тестирования.В первую очередь бросается в глаза встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет множество особенностей и возможностей. Позволяет воспроизводить треки как со съемного носителя, так и с телефона через bluetooth.
Мультимедиа имеет огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Она стала настоящим украшением салона, видео тому подтверждение. Есть две подушки безопасности и четыре стеклоподъемника. Lada Granta Lux оснащена АБС и задними подголовниками. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, охранную сигнализацию и центральный замок.
Ну и конечно главное, что отмечают все автолюбители, это двигатель. Здесь он 16-клапанный, объемом 98 л. из. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Lada Priora и обладает очень хорошими динамическими характеристиками … Минус всего этого великолепия — цена, в комплектации люкс Grant не назовешь бюджетным автомобилем.
Впервые Гранта в полной комплектации спорт сошла с конвейера в 2013 году и сразу завоевала любовь определенной части населения.Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения … Первое, что бросается в глаза при просмотре видео, — это многоспицевые легкосплавные диски … Они очень органично вписываются в спортивный силуэт автомобиля.
Следующее нововведение — дисковые тормоза на все 4 колеса. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок … Это связано с тем, что используются диски с увеличенным диаметром. На автомобиль была установлена механическая коробка с измененным передаточным числом, что позволило Гранту стать еще динамичнее.У нее 118-сильный двигатель. Это стало возможным благодаря использованию другого распределительного вала и замене наполнения ЭБУ.
В подвеске автомобиля используются укороченные стойки, благодаря которым дорожный просвет уменьшен до 14 см. При этом машина получила более высокую устойчивость даже на крутых поворотах. При этом езда по грунтовым дорогам стала менее комфортной из-за жесткости стоек. Данная модель Lada Granta выпускается только в комплектации Lux, что определяет ее высокую стоимость … Но это не останавливает будущих владельцев, ведь для достижения аналогичных характеристик ранее требовался дорогостоящий тюнинг.
Видео с тест-драйва Лада Грантс с АКПП в кузове лифтбэк
Какую из двух Лад лучше выбрать: Приору или Гранту?
Как купить Ладу Гранта с АКПП в Москве
седан или лифтбэк что выбрать. Что выбрать Lada Granta и Lada Granta лифтбэк. Хэтчбек или городское животное
Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности.Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание уделяйте количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию … Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый главный критерий выбора автомобиля, который его определяет. функциональность … Как вы уже догадались, речь идет о типе кузова.
Сравнение лифтбека и хэтчбека
Как только производство автомобилей стало принимать более крупные масштабы, чем пара экземпляров в год, то же стали возникать разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды.Появились комфортабельные седаны, спортивные купе, люксовые кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, наиболее популярные и четко очерченные типы телосложения :
.- Седан;
- Хэтчбек;
- Универсал;
- Минивэн;
- Купе;
- Кабриолет;
- Внедорожник.
Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.
Хэтчбек или городской зверь
Skoda Fabia хэтчбек
Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое.Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за доминирование на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?
Слово «хэтчбек» происходит от английского языка и состоит из двух слов: так, «люк» означает люк, а сзади — сзади, что буквально означает люк сзади или дверь сзади.
Первые автомобили в кузове хэтчбек начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили и другие автопроизводители, и у нас появились VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие. чудесные «люки».Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также доступен в трехобъемном исполнении, но все же имеет укороченный задний свес.
Достоинства и недостатки кузова хэтчбек
Компактный городской хэтчбек
К основным достоинствам хэтчбека относится его размер.С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше других претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым при габаритах хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующее преимущество — багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать большие вещи в стиральную машину или что-то подобное.
А к недостаткам кузова хэтчбек следует отнести отсутствие перегородки между салоном и багажником, что негативно сказывается на работе автомобиля.Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленные предметы в багажнике могут поранить пассажиров.
Однако по сравнению с основным соперником на рынке — седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие.И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то здесь у нашего «маленького» кузова есть парочка увесистых «ЗА», таких как меньшая стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы.Но в дальнейшем обратим свой взор на хэтчбек, а точнее на его потомок, еще более детально.
Лифтбэк, или внебрачный сын седана.
Тип кузова Лифтбек
Лифтбек — одна из разновидностей хэтчбека.
Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» — поднимать, «back» — заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»
В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминающая седан.Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT , Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada granta Liftback и другие.
Отличительной особенностью некоторых лифтбэков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, у Skoda Superb открывается багажник … Этот тип багажника получил название twindore (от английского Twindoor — «двойные двери»).
Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Итак, в Советском Союзе ИЖ-Комби — первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.
Иж Комби — первый советский лифтбек
Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.
Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.
Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек вам подойдет.Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбэков.
Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.
В мае 2014 года Lada Granta сошла с конвейера в Ижевске в кузове лифтбэк. Увидев новую разработку АвтоВАЗа, многие потенциальные покупатели захотели получить ответ на вопрос: в каком кузове автомобиль получился лучше седана или лифтбека.Чтобы сделать правильный выбор и в последствии не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, с какой целью покупается автомобиль. А также чем кардинально отличается лифтбек от седана.
Lada Granta Sedan поступила в продажу в декабре 2011 года и вскоре стала самой покупаемой машиной в России (каждые 15 машин в 2013 году были Грантами). Она также стала самой популярной моделью в программе утилизации. Концерн АвтоВАЗ не успел закрыть заказы, пришлось оптимизировать производство.
Грантастала популярной благодаря своей универсальности и большому разнообразию всевозможных конфигураций, включая дешевый спартанский «стандарт» с черными бамперами и небольшим необходимым набором опций, и комфортный «люкс» с мультимедийной системой и автоматом. коробка передач.Этот автомобиль отлично работает в автошколе или в службе такси, он может быть отличным автомобилем для всей семьи или рабочим грузовиком.
Грантаразработана на базе Калины с использованием технологической базы Renault-Nissan. Но, Калина — стандартный представитель класса В, а Гранту уже путают с представителем класса С.
Габаритные размеры автомобиля следующие: колесная база — 247,6 см, длина кузова — 426 см, высота — 150 см. ширина 170 см. Дорожный просвет 16 см. Это позволяет машине беспрепятственно передвигаться по бездорожью.Снаряженная масса Lada Granta Sedan составляет 1115 кг.
Первое главное преимущество седана — это просторный салон, где даже при росте 195 см человеку не придется подпирать потолок головой или толкать перед собой пассажира. В отделке салона не использовались дорогие материалы. Ткань на потолке и ковролин на полу твердый пластик, без вставок. Но, это вполне приемлемо для бюджетной машины, в которой главное — практичность и невысокая стоимость.
Очистить салон очень просто.Использование дорогих материалов неэффективно как с точки зрения цены, так и с точки зрения практичности. Багажник седана радует тех, кто любит использовать машину для перевозки всевозможных грузов. Хорошая вместимость. Это видно с первого взгляда. Задняя часть машины выглядит утяжеленной, но на динамике это не сказывается. По сравнению с Калиной багажник увеличился на 80 литров.
Содержит полноразмерную запаску, а также инструменты. Багажное отделение можно открыть кнопкой, расположенной внутри салона, или ключом.Внешний вид явно практичный. Он милый, но не изящный. Частично это можно объяснить тем, что экстерьер был полностью разработан с помощью компьютерных программ.
Однозначного ответа на вопрос, что лучше — лифтбек Lada Granta или седан, нет, поскольку каждый автовладелец делает самостоятельный выбор, внимательно изучив особенности обеих модификаций. Основное отличие этих разновидностей, по мнению специалистов, — это внешний дизайн … Многие считают, что по сравнению с лифтбеком седан Granta выглядит недостаточно презентабельно.Несмотря на то, что большинство отечественных автомобилистов отдают предпочтение седанам, владельцы четырехдверной модели признаются, что поспешили с покупкой, не дожидаясь появления столь удобного и представительного хэтчбека.
Технологические новинки Lada Granta liftback
Помимо улучшенного дизайна и пятой двери Гранта, лифтбэк может предложить потенциальному покупателю ряд технологических новинок. Ведущие специалисты завода-производителя учли основные претензии к седану, исходя из отзывов автовладельцев, и постарались устранить недостатки при разработке новой модели:
- Например, были заменены крепежные винты, которые имели недостаточные антикоррозионные свойства и легко поддавались разрушающему воздействию влаги.
- Специалисты считают, что одним из самых полезных нововведений является использование другой печати. Наряду с применением ограничителя двери автомобиля с эффектом доводчика, это позволило избавиться от скрипа при открывании и вибрации стекла.
- Также отмечаются значительные улучшения в системе шумоизоляции: во время движения водителю и пассажирам не приходится гадать о происхождении посторонних звуков и ударов.
- Оптимизация тормозной системы заключается в внедрении вакуумного усилителя тормозов.Благодаря этому нововведению педаль тормоза особенно удобна в использовании: при нажатии не требуется никаких усилий. При этом отмечается более плавное торможение, чем на седане.
- При разработке лифтбека пристальное внимание было уделено проблеме жесткости кузова, так как этот вопрос особенно актуален для автомобилей с пятью дверьми. Классические хэтчбеки не имеют усиливающей задней переборки, поэтому проблема достижения необходимой степени жесткости решена за счет усиления пола, крыши и определенных изменений конструкции средней балки.
Усовершенствования ходовой части
Ключевым аргументом, позволяющим будущим автовладельцам определиться, что лучше — седан Granta или лифтбэк, являются улучшения в системе шасси. Благодаря улучшенной подвеске с жидкостными амортизаторами можно избежать безжалостной тряски на проблемных дорогах, несмотря на менее точное управление. Следует отметить, что данные доработки коснулись не только топовой разработки, но и модификации средней и минимальной комплектации этого автомобиля… Кроме того, в люксовом лифтбеке Lada Granta используются более надежные стабилизаторы поперечной устойчивости, определяющие повышенную жесткость подвески.
Несмотря на улучшенную управляемость, инженерам-разработчикам пришлось в некоторой степени пожертвовать комфортом для пассажиров. Среди положительных последствий усиления подвески лифтбека Lada Granta — повышение устойчивости автомобиля на крутых поворотах, уменьшение амплитуды крена и раскачивания. Такие нововведения непременно оценят представители младшей возрастной категории, которые ставят хорошую управляемость автомобиля выше личного комфорта.
Подводя итоги, следует отметить, что большинство технологических усовершенствований лифтбека, от которых зависит выбор лучшего, в ближайшее время будут включены в разработку седана. Представители завода-производителя объявили о грядущем рестайлинге всех модификаций Гранты, поэтому вопрос о том, что лучше, пока остается открытым и должен решаться в частном порядке. Посмотрев тематическое видео, вы сможете сделать предварительные выводы о том, какая модель вам больше нравится.Если вы затрудняетесь с выбором, вам следует обратиться к квалифицированным специалистам, которые помогут с покупкой с учетом ваших личных предпочтений.
Технические характеристики автомобиля — это не только объем двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения.В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность — это лифтбэк. Значение слова, описание корпуса, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.
Хэтчбек + седан = лифтбэк
Одни путают этот тип кузова с седаном, другие — с хэтчбеком. На самом деле различить их очень легко.
Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало.Но не зря его называют уникальным типом кузова, поскольку он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с вместительностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.
Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова
Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади». Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.
Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная и по сей день модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке. Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбэк», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.
лифтбэк с другими типами кузова
По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк. Отличить его от других разновидностей будет несложно, если присмотреться к задней части автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена». Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего.Он отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.
Достоинства и недостатки лифтбека
Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбэк перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, так как аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены.От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит ходить на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.
Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, обуславливает худшую маневренность.Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк — уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать конструкторы автомобилей.
Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика
Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный Rapid стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году — 1300000.
Наша любимая Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками … Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбэк намного эстетичнее и технически лучше седана и универсала той же модели.
Другие выдающиеся представители лифтбека:
- Skoda Octavia;
- Hyundai Elantra;
- Renault Laguna;
- Audi A7;
- Mazda 6;
- Audi A5;
- Опель Инсигния;
- Форд Мондео.
Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда из него. Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.
В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем лифтбэк отличается от хэтчбека и какой вариант лучше выбрать.
Характеристики лифтбека
Самые популярные лифтбэки находятся на американском рынке.
Лифтбек легковой автомобиль-мобиль, он практически идентичен по конструкции седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задний свес выполнен не вертикальной формы, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках часто реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно с выступающим элементом.
Слово лифтбэк происходит от английского. lift — поднимать, back — назад и означает «подъем назад».
Отличительные особенности хэтчбека
В случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях
Хэтчбек имеет следующие особенности:
- багажное отделение совмещено с салоном;
- значительно укорочен задний свес;
- базовым стандартом является приводная система с поперечным двигателем.
Новые автомобили стали называть хэтчбеками, так как они имеют довольно необычную конструкцию с задней дверью, через которую открывается доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектациях.
Слово «хэтчбек» происходит от английского. люк — люк и задний — сзади, что дословно означает «задний люк».
Что лучше выбрать
Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.
Два описанных выше типа кузова можно смело отнести к легковым автомобилям. Если сравнить их между собой, то станут заметны следующие отличия:
- Лифтбек практически идентичен седану, так как также имеет чрезвычайно длинный задний свес.
- Хэтчбек укомплектован однотонным кузовом — багажник и салон как бы ода единой составляющей.
- Лифтбек выпускается в разных вариантах проема задней двери.
- Лифтбеки могут быть как двухобъемными, так и трехобъемными.
Хэтчбеки намного лучше подходят начинающим водителям, чем седан, так как к ним легче привыкнуть.
При визуальном сравнении вышеперечисленных моделей станет ясно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле. Но не всем нравится внешний вид хэтчбека и его солидные габариты, в связи с чем лифтбэки пользуются особым спросом.
Таким образом, эти версии отличаются множеством отличий, поэтому выбираются пользователями в зависимости от своих предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нужен небольшой автомобиль для города, обратите внимание на хэтчбек. Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размера багажного отделения, то люди обращают внимание на лифтбэки.
Lada Granta «Два Икса из четырех». Обзоры и тест-драйвы автомобилей Тест-драйв обновленных ладов гранта лифтбэк
Обновленное семейство Lada Granta получило ожидаемые изменения дизайна для интеграции в современный модельный ряд LADA с X-face.В рестайлинговом лифтбеке произошли серьезные изменения — форма переднего бампера в новом Х-стиле, минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели те же, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроен.
Внешний вид
Лада Гранд 2018-2019 обзавелась новым передним бампером с хромированными X-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником. Кроме того, у модели появилась новая головная оптика, которая также потребовала изменения капота и крыльев. Сигналы поворота встроены в боковые зеркала заднего вида, как и в более старых моделях XRAY и Vesta.Диски получили новый оригинальный дизайн.
В задней части новой Lada Granta крышка багажника переработана с большой надписью LADA. Замок багажника теперь может оснащаться кнопкой открывания и электромеханическим приводом, однако на начальных версиях сифтбека личинка для ключа сохранялась. Задний бампер получил черную вставку снизу, и отныне неокрашенных бамперов не будет даже в самых дешевых комплектациях.
Интерьер
В архитектуре интерьера обновленной Гранты изменений минимум.Подсветка кнопок стала зеленой вместе с белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции в центре получили Х-образную окантовку, а панель приборов оформлена в стиле Весты — оцифровка сделана радиальной, а шкалы — оранжевыми ободками.
Передние сиденья получили новую обивку и увеличенные ролики боковой поддержки. Немного увеличены подголовники в машии. Все новые Гранты теперь оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке.Более высокие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского сиденья по высоте.
Платформа и подвеска
Liftback, как и три другие модели, по-прежнему базируется на модернизированном шасси Kalina с полунезависимой задней рессорной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди. Среди нововведений рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких крыльев из специального материала, не впитывающих влагу и поглощающих удары от камней.
Двигатели и трансмиссия
Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии АМТ передаточное число главной пары увеличено с 3,7: 1 до 3,9: 1, что позволило немного сократить время разгона до сотни. Робот обзавелся режимом «подкрадывания» для удобства в пробках (при отпускании педали тормоза в режиме Drive машина сама начинает медленно катиться вперед), а также кнопку «Спорт», активирующую более быстрое переключение.
Base 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 87 л.с. и 140 Нм работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая лифтбеку Lada Grant 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км пути, 9,1 л по городу и 5,3 л по трассе.
Промежуточный 16-клапанный клапан такого же объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего момента и работает в паре с 4-х диапазонным японским автоматом Jatco.Для разгона от 0 до 100 км / ч этой версии требуется 13,1 секунды, а максимальная скорость достигает 176 километров в час. Средний расход здесь 7,2л / 100км, в городском режиме — 9,9, по трассе — 6,1.
Топовую версию Lada Grant 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно будет купить как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией AMT. В первом случае лифтбэк способен разогнаться до сотки за 10,5 с, а во втором — за 12,0, максимальная скорость в обоих случаях составляет 184 км / ч.Завод также указывает идентичный расход бензина: 6,5 литра на сотню в смешанном цикле, 8,7 в городе и 5,2 за городом.
Оборудование, опции и цены
Стандарт
- Первоначальное исполнение В стандартную комплектацию входят только одна подушка безопасности, аудиоподготовка, система ЭРА-ГЛОНАСС, крепление Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.
Классический
- Classic дополнен электроусилителем руля и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, передними электростеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента переключения передач.
Комфорт
- Под опцией «Комфорт» подразумевается вся перечисленная аудиосистема, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электрические наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота.
Люкс
- Топовое оборудование для нового Grant 2018 может похвастаться противотуманными фарами и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, стандартной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулируемым сиденьем водителя и креплениями ремня безопасности по высоте, а также как складывающиеся в соотношении 60/40 спинки заднего дивана.
В дополнение к перечисленным комплектациям доступны пакеты Гранта, Оптима (26к руб.) И Престиж (19к руб.). Первый из них включает в себя кондиционер и подогрев боковых зеркал, а второй — датчики дождя и света, систему стабилизации, антипробуксовочную систему и задний парктроник. Доплата за краску металлик 6000 руб.
Видео
Технические характеристики
| 1.6 AMT | ||||
| Цена | от 437 000 р. | от 597 000 р. | от 532 000 р. | от 537 000 р. |
| Опции | Стандарт, Классик, Классик Оптима, Комфорт, Люкс | Комфорт, Люкс | Комфорт, Люкс, Люкс Престиж | Классика Оптима, Комфорт, Люкс, Люкс Престиж |
| Топливо | Бензин(АИ-95) 50л. | |||
| Объем двигателя | ||||
| Тип | атмосферный, рядный, 4-цилиндровый, 8-клапанный | атмосферный, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный | ||
| Мощность | 87 л.с. при 5100 об / мин | 98 л.с. при 5600 об / мин | 106 л.с. при 5800 об / мин | |
Момент | 140 Н ∙ м при 3800 об / мин | 145 Н ∙ м при 4000 об / мин | 148 Н ∙ м при 4200 об / мин | |
| Время разгона 0-100 км / ч | 11.6 секунд | 13,1 секунды | 10,5 секунды | 12,0 секунды |
| Среднее потребление | 6,8 л / 100 км | 6,5 л / 100 км | ||
| Макс. скорость | 172 км / ч | 176 км / ч | 184 км / ч | |
| Коробка передач | 5 ст. Механика | 4ст. машина | 5 ст. Механика | 5 ст.робот |
| Привод | перед | |||
| Масса оборудования. | ≈ 1160 кг | |||
| Размеры Д ∙ Ш ∙ В | 4250 ∙ 1700 ∙ 1500 мм | |||
| Колесная база | 2476 мм | |||
| Зазор | 160 мм | |||
| Ствол | 480 л | |||
| Шины | 175/65 R14 | 185/55 R15 | ||
| Подвеска | независимая передняя McPherson — полуэластичный на задней балке | |||
| Тормоза | диск перед — барабан задний | |||
| Усилитель руля | № | электрический | ||
Двухтомная версия в семействе Granta изначально планировалась: седан должен был заменить «классическое» семейство, но лифтбэк (так решили называть пятидверную версию) адресовался тем, кто еще проехал по Самаре.Решение кормовой части кузова с покатой дверью багажника выгодно сразу по двум причинам: с одной стороны, нет пересечения с хэтчбеком Kalina, с другой стороны, владельцы получают достаточно вместительный кузов.
Обошлось без жертв
Не забывая о бюджетных ограничениях, инженеры и конструкторы все же внесли массу изменений, превратив трехобъемный кузов в двухтомный. Оригинальный передний бампер с черными вставками сделал автомобиль визуально шире — полезная доработка для представителя B-класса с большим клиренсом и высоким салоном.Вскоре седан получит такую же запчасть, но с одним исключением: Granta в комплектации «Стандарт» сохранит прежний неокрашенный бампер. Поменял боковые зеркала заднего вида. В топовой комплектации на них переехали дубли указателей поворотов, как уже делали на Приоре. Позже такие же зеркала появятся и на трехтомнике.
Корпуса зеркал стали более элегантными и «аэродинамичными». В топовых комплектациях в них интегрированы повторители поворотников
На фоне полностью переработанной кормы не все обратят внимание на задние двери лифтбека.От седана их отличает поднятая на 12 мм линия порогов и опущенная на 8 мм верхняя кромка. Профиль стал более динамичным, но потолок над пассажирами второго ряда немного уменьшился. Забегая вперед, отмечу, что при росте 186 см дискомфорта в галерее не почувствовал.
Задняя часть кузова полностью оригинальна, за исключением пола багажника, целиком взятого от седана. В процессе работы были разные предложения, в том числе использование трехтомных светильников «Гранты».Они одобрили другой вариант и, на мой взгляд, не прогадали. Единая оптика сэкономила бы копейки, потому что все остальные элементы все равно разрабатывались с нуля. И получилось вполне гармонично.
Сколько места для загрузки? Если загружать «под занавеску» — 430 литров. Но в седане указано целых 480 литров! Лифтбек на 50 л меньше? Нет! Дело в том, что автовазовцы изменили методику измерения: оценили вместимость багажного отделения седана шариками, а объемные кубики разместили в грузовом отсеке лифтбека.Второй способ дает меньший результат, но более правильный с практической точки зрения. Если вы используете одну технику, разница будет примерно вдвое меньше. Не забывайте, что заднее сиденье можно сложить, и тогда объем багажника увеличится до 760 литров — это больше, чем у универсала Калина (670 литров)!
Малый привод крови
Техническая начинка зависит от комплектации лифтбека. В версии Standard — подвеска от Kalina предыдущего поколения, «длинная» рулевая рейка (у таких машин нет усилителя) и минимальная шумоизоляция.В «Норме», где уже есть ЭУР и «укороченная» рейка, передняя подвеска имеет увеличенный ролик, а также расширенный пакет шумоизоляции. Наконец, «Люкс» может похвастаться более жесткими подвесками и наиболее полным набором «шумоподавителей». Поэтому два Гранта в разных конфигурациях оказались очень полезными на тесте. По Норме никаких откровений нет: всеядное шасси сочетается с перенастроенным, но все же далеким от идеала усилителем мощности. Кроме того, вазовцы упомянули новый вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр.Глобальных улучшений в торможении тоже не заметил.
С нетерпением перехожу на Люкс — и не разочарован. Ну во-первых заметно наличие дополнительной звукоизоляции. Шасси более жесткое, но дискомфорта нет. Автомобиль стал приятнее и надежнее в управлении, перестала танцевать на кочках. Настройки усилителя такие же, однако регулировка траектории при пустом рулевом колесе больше не требуется. Плюс меньше кренов в углах.Хотя пару раз все же вспоминал машину с обычной подвеской. Правда, произошло это на том самом «убитом» асфальте.
«Автомат» дешевле
Главное предстоящее нововведение — это сочетание автомата Jatco с 8-клапанным 87-сильным двигателем. Ориентировочная цена автомобиля с таким силовым агрегатом в комплектации «Норма» — не более 370 000 рублей. К концу года топовые комплектации оснастят боковыми подушками безопасности и навигацией СитиГид.Теперь карта будет на центральном мониторе, а на дисплее комбинации приборов останутся только подсказки.
Итого
Виктор Фомин, Главный редактор:— Автор считает, что лифтбэк получился гармоничнее седана. У меня другое мнение по этому поводу. Но, скорее всего, это не совпадет с точкой зрения большинства. И именно поэтому новинка вполне способна опередить седан или хотя бы занять до 50% от общего выпуска всего семейства Granta.
Внешний вид ожиданий не обманул: машина действительно отлично выглядит, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого, а именно на АвтоВАЗе получилось сделать машину с таким кузовом и такими габаритами гармоничной. Заманчивая идея — создать B-класс, который будет одновременно красивым и вместительным. Заманчиво и сложно. Коллективу ВАЗа это удалось — ни крупицы тяжести, а как раз наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парой важных деталей.
Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» старого.Во-вторых, то же самое и с новыми зеркалами со встроенными указателями поворота (в комплекте), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамического шума на высоких скоростях.
Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, так четко пересекается с линией подоконника, восходящей к корме. Такие простые средства и такой адекватный результат. АвтоВАЗ, почему ты раньше этого не делал ?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.
Конечно, садясь в этот лифтбэк, попадаешь в Грант. Недорогой пластик, неудобная «изюминка» мультимедийного комплекса, невозможность поместить в подстаканник поллитровую бутылку минеральной воды и переключить передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулем … Датчик температуры двигателя отсутствует (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка КПП выглядит коряво и браться за нее не очень удобно — она слишком большая…
Впрочем, потребителям продукции под брендом Lada ко всему этому легко будет привыкнуть — это не такие уж и недостатки по сравнению с тем, о чем несколько лет назад писали журналисты в контексте АвтоВАЗа. Да, при складывании «дивана» задние подголовники все равно придется снимать (и, наверное, дизайнерам это никак не сойдет с рук), но после того, как вы нашли им место в салоне …
Тот момент, когда машина второй раз не обманывает, а превосходит ожидания.Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый подумает о своей: студент — о приятном вечере на берегу реки в компании подруг, пенсионер — о почти созревших на подоконниках саженцах, жаждущих переехать на дачу. … Даже с поднятой спинкой заднего сиденья объем багажника составляет 440 литров. Это почти столько же, сколько седан, намного больше, чем хэтч Калина, и (внимание!) Больше чем Калинов универсал! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди с ростом «180+».
Как она поживает? Можно сказать «нравится Грант», но на самом деле есть несколько вариантов ответа на этот вопрос. Мы пробовали разные варианты лифтбека, и вот к чему пришли. Механическая коробка передач в очередной раз была немного доработана, передачи теперь включаются немного четче, но шестерни не избавились от присущего ей гула. К тому же в колесных арках катастрофически не хватает звукоизоляции.
Но у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно жестче на неровностях, но при этом гораздо меньше крены в поворотах.Все-таки у руля обратной связи было бы побольше, но здесь возможности конструктивного улучшения уже выбраны по максимуму — увеличенный угол наклона колес, измененные характеристики элементов, та же касса и отрицательный развал задней части …
Но Грант вряд ли является водительским автомобилем в принципе (если не рассматривать полностью отдельную версию Sport), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с летними колдобинами. и прочие превратности судьбы.
С другой стороны, если сравнивать лифтбэк с седаном, разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна заносить хвост и больше похожа на Образцовая (если вы имеете в виду линейку жигулей) Калина, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз — они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся крепко (просто не надо на них ехать на Нюрбургринге), а кроме того, хорошо работают как дополнение к элементам подвески при неровности вождения.
В целом к силовым агрегатам претензий нет — АвтоВАЗ всегда умел делать хорошие моторы, здесь действует правило «не навреди». Мы не навредили — 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину на небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тягового усилия хватит, чтобы обогнать натянутый ползущий грузовик, не прибегая к переключению передач. С двигателем в 98 л.с., который «подружил» с японской АКПП Jatco, Грант немного медленнее разгонялся до «сотни», но в пределах одной секунды, так что субъективные ощущения приятные.
Правда, экономичностью такая Гранта не блещет — расход меньше 12 л / 100 км получить крайне сложно. Но в целом версия «автомат» настолько крутая (с ней, честно говоря, я хочу выбросить из головы мысль, что механика рабочая, а двухпедальные машины для девочек), что с разницей в 2 или Примирились 3 литра на 100 км. В конце концов, за все нужно платить. И согласитесь, «автомат» в этом сегменте — даже не редкость, а почти невиданная роскошь.Кстати, вариант «автомат» намного дороже. Но на такие машины уже есть покупатель.
Лифтбэки, как и седаны, оснащены АБС Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в версии класса люкс они дополнены системой курсовой устойчивости ESP. Плюс к активной безопасности — пассивный — в недорогих комплектациях есть одна подушка безопасности, для «нормальной» и люксовой версии — две. Слава богу, подушки мы не тестировали, но АБС работает правильно, если не интеллектуально — ни единого намека на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первой Гранте.
А сами тормоза? Мне есть с чем сравнить — все-таки семейной машиной семь лет была Калина первого поколения. Да, стали лучше — «вакуумный ящик» привезли вместе с Renault-Nissan, так что ход педали уменьшился, а усилие увеличилось более плавно. Начинаешь думать «почти как в иномарке», а потом вспоминаешь Ларгуса, он же Лада и в то же время действительно, пусть и бюджетный, но «иномарка».Тормоза есть. Есть подвеска. Есть пластик, он такой же дешевый, но скрипит на несколько тысяч километров меньше … В общем, марке Lada явно есть куда расти.
1 / 3
Представляем вашему вниманию видеообзор лифтбека Lada Granta. Это самый ожидаемый автомобиль на рынке. Lada Granta Liftback — машина, которую все ждали, она должна была стать новой эрой в автомобильном дизайне АвтоВАЗа.
Что изменилось
Передок немного отличается от стандартного седана Лада Грантс.Передний бампер изменился, в нем другой шлиц. Немного изменился задний бампер.
Lada Granta Liftback пришла на смену новому поколению Samar. Автомобиль элегантный, сбоку неплохо смотрится.
Изменилась часть задней двери, расширилась штамповка крыльев, багажник стал шире. Уверяют, что сзади идеальная аэродинамика и тут «дворник» не нужен, в самой простой комплектации его нет, это считается роскошью.Боковая линия довольно изящная. За счет скоса высота крыши над головами задних пассажиров уменьшилась на 8 миллиметров. Навигационный фонарь, вставка под номером отличается от такового у Гранта Седана.
Фары не подходят, можно скруглить.
Технические характеристики
ДвигательНачальный объем двигателя 1,6 л. Это такой же легкий поршень, который ставится на Грант Седан. Еще одним вариантом мотора может стать двигатель наподобие Приоры.В максимальной комплектации будет новый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В машине будет только силовой агрегат как у Приоры. Под капотом почти ничего нового.
В максимальной комплектации Lada Granta Liftback — SAAB-подвеска, газовые амортизаторы. Подвеска будет энергоемкой. Также будут 15-дюймовые колеса. Есть шумоизоляция и прокладка.
Салон
Лифтбек Lada Granta — один из самых просторных ВАЗов, есть место над головой.Правда, пол неряшливый. Руль регулируется только по углу наклона. Есть новая ручка переключения передач. Тросовый привод, очень удобно. Пятиступенчатая коробка передач. Электростеклоподъемники и печка, радио нет.
Все не так уж и страшно. Достаточно скромно и дешево.
Обрезанные подголовники для экономии материала. Сзади места для коленей мало, мужчина как-то в упор поставлен. Все нормально, места даже над головами задних пассажиров хватает.Удивительно, что не такая уж короткая нижняя подушка, сидеть вполне комфортно. Есть зажимы для ремней безопасности.
Ствол
К сожалению, кнопки открывания багажника нет. Он открывается либо из салона с помощью кнопки, либо ключа. По удобству загрузки он огромен, есть полка. Обрезан достаточно хорошо и материал неплохой. Саморезы покрасили в черный цвет, теперь не светятся. Полка обтянута тканью, качество как на Skoda Octavia.У нее даже есть клипы. Она тоже снимается.
Коврик в багажник обшит фетром в качестве звукоизоляционного материала. Поднимается — и открывается ниша с полной запаской. Сиденья складываются, но перед этим нужно опустить подголовники. В то же время выдвиньте передние сиденья как можно дальше вперед.
Ствол сделан достаточно качественно, уплотнители нигде не торчат, нигде криво не обрезаны. Ручка для закрывания всего одна, но пользоваться ею не очень удобно, все время приходится держаться за внешнюю часть крышки.
Объем багажника в стандартной версии составляет 440 литров, но если сложить задний ряд, полезный объем увеличится почти вдвое.
Опции
Покупателю представлены на выбор три комплектации лифтбека Lada Granta:
- с двигателем 87 л. из. стандарт;
- с элеватором мощностью 87 или 106 л.с. Norm;
- с 106 л. С. Роскошный вариант.
Последние два предоставляют на выбор механику или автомат.Двигатели соответствуют европейским экологическим стандартам. Цена на 2014 год была от 344 тысяч рублей (это самая простая конфигурация) до 511 тысяч.
Видео
Вы можете посмотреть несколько видеообзоров и тест-драйвов на представленной ниже модели.
Гранта лифтбэк тест-драйв Антон Воротников:
Тест-драйв Lada Granta liftback — Мнение владельца
Исследование южан, 2017 г.
АвтоВАЗ начинает продажи лифтбека Lada Granta. Машина симпатичная — понравится и тем, кто «просто катается», и тем, кто любит «мальчишник-тюнинг».«Везти на дачу больше, чем универсал Калина и хэтчбек Приора. Причем в« полной начинке »лифтбек тоже дешевле, чем любой« Калин ». Почему не попал в сезон?
Так это все-таки хэтчбек или лифтбэк? До премьеры АвтоВАЗ называл новинку исключительно хэтчбеком, а сейчас говорят только о лифтбэке. Мол, пропорции кузова (с длинным задним свесом, как у седана) и «почти горизонтальное» стекло пятой двери — все это признаки лифта.Но стоит ли разводить именные споры? Даже если называть горшок, как говорится, лишь бы сундучок был побольше. Кто собирался везти длинномеры, а к ним кучу пожитков вдобавок — и на дачу? Корабль! Проем багажника достаточно широкий, откидную багажную полку можно без проблем снять, спинка заднего дивана лежит практически на одном уровне с полом (при необходимости можно устроить спальное место). О чем не мечтает дачник?
Вот только пятая дверь отпирается снаружи ключом или (в самых дорогих комплектациях) кнопкой в салоне.Подхожу к багажнику, оставив ключ в замке или забыв нажать кнопку — топаем назад. Не хлопайте дверью с первого раза (а это не редкость) — начните сначала. В этом случае тиснения на крышке (играющей роль внутренней ручки) обычно не захватываются — пальцы соскальзывают. Время от времени приходится закрывать дверь, касаясь ее грязной внешней поверхности. Однако на презентации одной машины к внутренней обшивке багажника для эксперимента прикрепили текстильную петлю — с ее помощью гораздо удобнее закрывать дверь.Сотрудники АвтоВАЗа пообещали ввести эту петлю в случае положительной реакции журналистов и клиентов. Реализовать — что тут думать? Открытие пятой двери, кстати, тоже происходит не без задоринки: увесистая дверь взлетать не спешит — сначала нужно ее толкнуть.
По габаритам Granta Liftback отличается от седана только длиной: лифтбэк на 14 мм короче. Бамперы — свои, но скоро седан получит такие же. Зато задняя часть лифта усилена: его жесткость на кручение почти в 2 раза выше, чем у самарского, и на 10% больше, чем у хэтча Kalina первого поколения.
Но это мелочи. Главное, чтобы новый лифтбек действительно выглядел! Он явно гармоничнее и шустрее седана; некоторые люди купят эту машину только ради внешнего вида. Пожалуй, не хватает только колес побольше — дизайн окончательно с ними «поиграет». Потому что самые большие из доступных, 15-дюймовые легкосплавные диски (у лифтбэка 14-дюймовые базовые колеса, а у седана вообще 13-дюймовые) с «тонкими» стандартными шинами 185/55 кажутся немного маленькими. Сами жители АвтоВАЗа не рекомендуют ставить на Гранта Лифтбек колеса большего размера (мол, надо перенастроить подвеску и ограничить рулевую рейку), но нет сомнений, что владельцы лифтбэков постараются поэкспериментировать с катками большего размера. .
Откидная крыша — это, конечно, стильно и динамично. Но что касается высоты потолка, разве он не «падает» прямо на макушек задних пассажиров? Такой порядок: хоть потолок стал ниже, но при моем росте 180 см я не подпираю крышу головой — а для более высоких пассажиров хватит места для головы по высоте. В остальном все как в седане. «Сам по себе», я сажусь, не подпирая своего всадника коленями впереди — но это до тех пор, пока он не захочет отойти назад.Мы втроем можем сесть на задний диван, но ему будет тесно у наших ног, а голова человека, сидящего посередине, будет очень близко к потолку. На кузовах люксовых версий лифтбека теперь гордо сверкают шильдики SE (это Special Edition?), Но даже в деталях топовая «Гранта» все равно остается «Грантой». И не только по «дубовости» пластика салона и «жирности» тяжелых резиновых ковриков, которые, кажется, вот-вот размазывают руки.Угловые потолочные ручки немного не изменились; ночью задним пассажирам еще не хватает отдельного абажура, да и складной центральный подлокотник дивана не помешал бы, хотя это явно считается предметом роскоши.
Интерьер лифтбека такой же, как и у седана. Отличия только в нескольких деталях. В комплектациях «Норма» и «Люкс» предусмотрена серебристая окантовка воздуховодов и внутренних ручек дверей такого же цвета. В версиях с «механикой» — новая, увеличенная ручка КПП.
Хотя бог с ними, с этими ручками-плафончиками. Регулировка руля по вылету и водительского сиденья по высоте — вот что нужно автомобилям ВАЗ, по крайней мере, в люксовых версиях! Допустим, водительское сиденье с мягкой обтяжкой спинки вполне комфортное, в дальних поездках не утомляет и нормально держит в поворотах за счет цепкой тканевой обивки. К тому же диапазон регулировки по длине таков, что, отодвинув сиденье полностью назад, я едва дотягиваюсь до педалей (они ощущаются как заметно смещенные вправо — как руль).Но если сесть так, чтобы дойти до педалей и не сесть при этом в положение «ноги с кренделем», то даже с длинными руками настройки руля на вылет не хватит. А руль придется опускать сильнее, перекрывая верхние сектора спидометра и тахометра.
Без этих простых, но необходимых настроек все «оригинальные» модели ВАЗ (в отличие от «заимствованных» Largus) по-прежнему выпускаются. В ближайшее время такие корректировки появятся только на новых (ожидается в 2015 году) и.Грант менеджерам придется подождать примерно до 2016 года, когда Granta должна пережить рестайлинг.
А что с видимостью? Теперь через проем, через сильно наклоненное стекло в наклонной пятой двери вы смотрите назад, обзор — как из спортивного автомобиля, видна только узкая полоска дороги. А если еще есть съемный багажник с вещами … В общем, при маневрировании на парковке задние парктроники (пока есть только на машинах с «автоматом» в комплектации «Люкс») срабатывают. на месте.Хотя тоже бюджетно: ориентироваться нужно по звуку, индикации нет. Если зуммер издает непрерывный звуковой сигнал — пора притормозить. Вид спереди и сбоку такой же, как у седана, а большие зеркала заднего вида с электрорегулировкой удачны и по размеру, и по «картинке». Жалко только, что сами корпуса не складываются, и на тесной стоянке некоторые «водители» легко могут их сломать. А вот зеркала у Granta Liftback уже есть свои, со светодиодными повторителями поворотников! Они уже есть в магазинах запчастей? Вопрос остается открытым…
Приборка с бортовым компьютером ставится на автомобили в комплектациях «Норма» и «Люкс». В июне появятся табло с числовым индикатором температуры антифриза.
Кстати, еще несколько вопросов читателей AutoVesty остаются открытыми. Например, доживем ли мы до полноприводных версий в семействах Granta и Kalina? В связи с этим сотрудники АвтоВАЗа говорят, что колесной формуле 4х4 пока четко не сказано «нет»: они изучают тему на заводе, чтобы понять, нужно ли это рынку и сколько это будет стоить.А вот с роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач на базе ВАЗовской «механики» яснее: вероятность появления этого агрегата на машинах семейства Granta очень высока. Но сначала «робот» должен проявить себя на Приоре, для которой приспособить такую коробку было конструктивно проще и дешевле, чем реализовать традиционный гидромеханический автомат.
Понятно, что «робот» экономичнее, проще и несколько дешевле. Но мне лично нравится 4-ступенчатая классика, которую я тестировал ранее, а теперь и на Granta Liftback! Текущие часто бывают «тупыми» и рывками при переключении, сбивая динамику.А насчет «скорострельности» будущей аналогичной коробки на Приоре у меня тоже нет светлых ожиданий. Но «автомат» японской компании Jatco уже сейчас радует не только плавным включением разгона, но и скоростью реакции на газ. АвтоВАЗ не стал лукавить, заявив, что настроили «мозги» АКПП на более «драйвовый» настрой. Долго клянчить машину не надо: нажал на «курок» — и коробка стремительно метнулась на ступеньку ниже.Выжал газ до упора — резво перескочил еще одну передачу вниз, чтобы ускорить разгон. Для не самой продвинутой бюджетной АКПП без спортивных режимов — скорость похвальная!
Мультимедийная система производства российской компании «Ителма» хоть и тормозит, но позволяет просматривать фото и видео на сенсорном экране с SD-карты или с устройства, подключенного к USB-порту, расположенному в бардачке. Такая же система есть на новой Калине. Кстати, на Калине в самых богатых комплектациях блок управления кондиционером более современный, с кнопками вместо старомодной «задвижки».
Хотя даже с такой шустрой коробкой передач новый лифтбэк все равно остается самым медленным в семействе (как седан): деталь с 98 «головами» и 145 Нм 1,6-литрового двигателя безнадежно вгрызается в недра коробки, и разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 13,7 сек. Итак, все обгоны, особенно при наличии груза и пассажиров, лучше просчитывать заранее и быть готовым повернуть двигатель практически в красную зону. Кстати, двигатель, работающий в паре с автоматической коробкой передач с облегченной шатунно-поршневой группой (в народе называемой «подключаемой»), довольно легко раскручивается перед отсечкой.При этом даже на максимальной скорости его шум не разрывает его уши и не резонирует со всем его телом. Расход топлива? С газом и скоростью мы не церемонились, а расходомер показал что-то от 11 до 12 литров на 100 км для городских и проселочных дорог с исправным кондиционером. Но если в машине проще обкататься и «крутить педали», то выставить расход ниже 10 л / 100 км — не проблема.
Расходс механической 5-ступенчатой коробкой передач и 106-сильным двигателем (148 Нм) на тестовых машинах «поплыл» в пределах от 9.От 6 до 10,6 литров на 100 км. При этом с таким двигателем и коробкой лифтбэк быстрее: разгон до сотни занимает 11 секунд. А модернизированная тросовая трансмиссия хороша: рычаг невесомый и легкий, ходы четкие, переключения передач безошибочные! Вот только клатч — прочная нечувствительная «вата». Придется приспосабливаться, чтобы не заглохнуть на старте: никаких «низов» в двигателе нет, и на этом фоне автоматическая коробка передач для езды на «подтягиваниях» намного удобнее.
На передних сиденьях лифтбека новый покрой обивки с декоративной прострочкой и более плотный наполнитель боковых валиков. Кожзам — только по бокам спинки.
В городе и на тяговой трассе в 1,6-литровом двигателе тоже без излишеств, но для уверенной езды у спокойного водителя запаса хода хватает. Вы «рысью»? Тогда крути, Шура, крути! Или забыть о кузове лифтбэк и взять «заряженный» седан Granta Sport.Стиральная машинка и картошка с дачи в седан не лезут? Тогда запаситесь терпением — и ждите спортивную версию лифтбека. Сам Бог велел сделать его по готовым рецептам «горячего» седана, на АвтоВАЗе возможность такой версии не отрицают, но в этом и следующем году она не планируется. Жалко — ведь спрос на седан Granta Sport сегодня превышает предложение, а хот-хэтч полностью оторвали бы руками!
А пока в новом лифтбеке от спорта — только резкость на ходу.Начнем с того, что есть три вида кулонов. На базовом лифтбэке стоит подвеска от предыдущей Калины и «длинная» (4 поворота руля) рулевая рейка без усилителя. На версиях Norma более короткая стойка (3,1 витка), а подвеска такая же, как на седане Granta. Но люксовый Granta Liftback первым в семье примерил модифицированную подвеску, которая с января 2014 года ставится на Kalina. Уже есть более жесткие пружины и продольные рычаги передней подвески, другие амортизаторы и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Granta Liftback по размеру багажника превосходит как универсал Калина, так и хэтчбек Приору: за спинкой заднего дивана объем рундука составляет 440 литров до багажника, а со сложенными спинками — 760 литров до подоконник. В грузовом отсеке есть подсветка, и петли для груза, и крючок для сумок. Под полом — 14-дюймовая запаска.
Альянс Renault-Nissan помог поставить эту подвеску на АвтоВАЗ. Чтобы, как говорят в Тольятти, сделать повадки «Гранты» более европейскими, совместить комфорт с управляемостью.Но есть ощущение, что с «европеизацией» люксового Granta Liftback в Тольятти перестарались, «завалили», и результат был, прямо скажем, неоднозначным.
На разбитом асфальте нет ощущения комфортной «всеядной» подвески. Вроде бы и доступная энергоемкость, и «мелкокалиберные» неровности проходят незамеченными, а ездить по плохим дорогам и грунтовкам не страшно за счет высокого клиренса. Но с увеличением скорости и «калибра» ямы уже более резкие и «злые», чаще по кузову прорываются неприятные толчки и вибрирует руль… Но на гравийной грунтовке все это усиливается — вплоть до того, что руль буквально вырывается из рук. Комфорт тает с увеличением скорости, и несколько сотен километров такой методичной «долбежки» по плохому асфальту действительно могут утомить! Хочется верить, что на обычной подвеске и 14-дюймовых колесах с высокопрофильными шинами размером 175/65 или 185/60 ход более мягкий.
При этом крены в поворотах, на «волнах» асфальта раскачка и дребезжание, как в лодке, а на руле с даже перекалиброванным усилителем мощности — знакомая «ватность».И если на машине с «автоматом» электроусилитель руля казался легким, то на версии с «механикой» приходилось буквально драться с машиной, преодолевая сопротивление «усилка» при увеличении угла поворота руля. На стоянке такая же история: на одной машине на месте руль крутится почти одним пальцем, а на другой — всего двумя руками и с трудом. Что за «прогулочные» характеристики? Не откалиброван?
На фоне настроек шасси меньше всего вопросов у меня возникло по тормозам.Здесь все более-менее в порядке: механизмы хватают, педаль тугая, информация присутствует. Но читатели AutoVesti до сих пор не успокаиваются: когда на Гранте задние барабанные тормоза заменят дисковыми? Директор проекта Granta Олег Груненков на этот счет был категоричен: задних дисковых тормозов не будет! На «заряженном» седане Granta Sport их использование до сих пор оправдано. Но для более дешевых и массовых Грантов это уже слишком дорого.
Хоть и весьма условная, но все же стальная защита мотора закрывает мотор только на машинах с МКПП.У них также самый большой клиренс под нагрузкой: завод заявляет 160 мм для машин с «механикой» и 140 мм для версий с «автоматом». Проверено: на проселочных дорогах люфта более чем достаточно для обеих моделей.
Но для люксового Granta Liftback они были щедры на более совершенный пакет звукоизоляции, включающий специальную обшивку пола и багажника, а также заполнение пустот в кузове звукопоглощающей пеной. Однако с точки зрения акустического комфорта на плохих дорогах лифтбэк не впечатлил.Неважно, что они закрывают или «выдувают» внутреннюю часть корпуса, на ходу все равно иногда кажется, что вы идете внутрь барабана. Мотор на этом фоне просто ничем не выделяется, но если пятую точку вы не почувствуете, то обязательно услышите ушами: подвеска и колеса эхом отзываются пассажирам практически о каждом стыке и дефекте полотна. А когда перепрыгиваешь неровности, на ритм этого «бумбокса» накладываются дополнительные «следы» из салона: что-то уже скрипит в пластиковой обшивке, звенит в пятой двери…
И все же, несмотря на все эти замечания и шероховатости, я хожу по новому Granta Liftback, измеряю пальцами неровности кузова и понимаю, что впереди еще будущее. План производства завода в Ижевске на этот год — около 47 тысяч лифтбэков, и не факт, что этого хватит на всех. Ведь новые владельцы, как надеются вазовцы, поменяют не только нынешних владельцев «Зубила» и «Самара». Тольятти делает ставку на более молодую аудиторию, для которой седан слишком скучен, и на семейных дачников, которым понравится большой багажник, и на бедных владельцев старых иномарок, которые раньше даже не смотрели в сторону Lada.Так что один из моих друзей в последнее время все больше присматривается к Granta Liftback. У него также нет денежного автомата в подвале. Но есть дача у дьявола на рогах с типичными дорогами, которые явно строили и бомбили одновременно. При этом, проживая в Москве, он периодически меняет место жительства, возит его на машине на новую половину квартиры. И каждый раз ей грустно, потому что холодильник Nissan не помещается в его 15-летний седан …
В самой дешевой комплектации лифтбэк лишен дворника на пятой двери, но вазовцы уверяют, что аэродинамика кузова позволяет стеклу надолго оставаться чистым.
В «Гранту» подходит. И с шумоизоляцией что-то придумают, и к «рулям» с колесами и подвеской не привыкнешь. Вопрос только в том, сколько банкнот нужно приготовить, если внутренний голос или семейный совет скажут «да» новому лифтбеку. Самый дешевый Granta Liftback — 314000 рублей. рубля за базовый 87-сильный мотор и «голый» Стандартный пакет с подушкой безопасности водителя, центральным замком, иммобилайзером, аудиотренингом и креплениями Isofix для детских кресел.В версии «Норма» за 346 000 руб. рубля уже появляются АБС с усилителем тормозов BAS, подголовниками заднего отдельного дивана, бортовым компьютером и фильтром для воздуха, поступающего в салон. Рулевое колесо уже с электроусилителем и регулировкой наклона, окна атермальные, а передние тоже сервоприводные, как и замок багажника.
В комплектации «Норма» со 106-сильным двигателем ( 368 000 рубля) уже есть мультимедийная система с тачскрином.Но кондиционер, увы, доступен только в комплектациях «Люкс». А это минимум 419 500 рубля за автомобиль с «механикой» и двигателем в 106 л.с. В перечень оборудования входят подогрев передних сидений и электрорегулировка зеркал со встроенными поворотниками, подушка безопасности пассажира, регулируемые по высоте преднатяжители ремней безопасности передних сидений, противотуманные фары, сигнализация и сплав 15 -дюймовые колеса. За лифтбэк с «автоматом» попросят уже 477 500 человек. руб. И только здесь будет доступна система стабилизации ESC, а также датчики света и дождя, а также задний парктроник.
Дорого? Основные конкуренты — АвтоВАЗ — еще дороже. «Заклятый друг» Renault Sandero с «механикой» и двигателями объемом 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л (84 и 102 л.с.) стоит от 380 000 рублей. до 563 000 рубля, автомобиль с кондиционером — не менее 447000 руб. руб. Причем только у Sandero Stepway 4-ступенчатый автомат по цене 566000 рублей. руб. Хендай Солярис хэтчбек с двигателями 1.4 (107 л.с.) и 1.6 литров (123 л.с.)? Из 454 000 рубля за двигатель 1,4 л и от 499 000 руб. рубля за 1,6 л. За АКПП нужно заплатить 35000 рублей, за кондиционер на двигатель 1,4 л — 25000 рублей. А дальше — только «китайцы» …
Технические характеристики (данные производителя):
| 1.6 (87 л.с.) + МКПП | 1.6 (106 л.с.) + МКПП | 1.6 (98 л.с.) + АКПП | |
размеры | |||
| Длина, ширина, высота, мм | 4246x1700x1500 | 4246x1700x1500 | 4246x1700x1500 |
| Колесная база мм | 2476 | 2476 | 2476 |
| Дорожный просвет, мм | 160 | 160 | 140 |
| Колея передняя мм | 1430 | 1430 | 1430 |
| Колея задняя, мм | 1414 | 1414 | 1414 |
| Радиус поворота по шинам, м | н / д | н / д | н / д |
| Объем багажника, л | 440-760 | 440-760 | 440-760 |
Двигатель | |||
| Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый (8 клапанов), бензин | рядный 4-цилиндровый (16 клапанов), бензин | |
| Максимальная мощность, ч.п. | 87 при 5100 об / мин | 106 при 5800 об / мин | 98 при 5600 об / мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об / мин | 148 при 4000 об / мин | 145 при 4000 об / мин |
| Объем двигателя, см3 | 1596 | 1596 | 1596 |
| Степень сжатия | 10,6 | 11 | 11 |
| Диаметр цилиндра мм | 82 | 82 | 82 |
| Ход поршня мм | 75,6 | 75,6 | 75,6 |
| Снаряженная масса | 1160 | 1160 | 1160 |
| Грузоподъемность кг | н / д | н / д | н / д |
Трансмиссия | |||
| тип привода | Передний | Передний | Передний |
| Коробка передач | 5-МКПП | 5-МКПП | 4-ступенчатая АКПП |
Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км / ч | 166 | 177 | 167 |
| Время разгона 0-100 км / ч, с | 12,5 | 11,0 | 13,7 |
Расход топлива | |||
| Городской цикл, л / 100 км | н / д | н / д | н / д |
| Загородный цикл, л / 100 км | н / д | н / д | н / д |
| Смешанный цикл, л / 100 км | 7,0 | 6,7 | 7,6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 | 50 |
Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta.Обзор лифтбека Лада Гранта, отзывы владельцев и недостатки авто Назначение ремня ГРМ
Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны. Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все слабые места отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны.Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин. Благодаря простому устройству и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется руками хозяина.
Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем популярная во всей стране классическая линейка. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Модели Волжского автозавода сегодня популярны, во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей.Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность. Невысокая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками. Видно, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупать импортный аналог. В то же время российские автомобили имеют простое и понятное устройство, позволяющее обслуживать важнейшие системы и узлы.автомобиль своими руками.
Производители постоянно модернизируют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобиля. Наряду с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автолюбителя новыми элементами экстерьера. Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбек вызывает большой интерес у любителей русских автомобилей. Сама Гранта оказалась довольно популярной моделью самого известного автопроизводителя нашей страны.Грант устранил типичные ошибки в более ранних моделях Lada. Granta стала более мощной и динамичной машиной, которая сделала ее настолько популярной. Как известно, режим Гранта был разработан на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.
Спустя некоторое время после успешной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автомобильный завод представил потребителям лифтбэк Lada Grant. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной.Эта модель автомобиля была первым исполнением кузова Liftback отечественным производителем. Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты в нашей стране отнеслись к концепции с большим интересом. Плавный переход от крыши к багажному отделению делает автомобиль более элегантным и современным. В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.
Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта.Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, у новой версии гранты нет дворников на заднем стекле. Только Lada Granta Lux оснащена очистителем заднего стекла. Новый экстерьер автомобиля дополнен задними фонарями рубиновой формы, которые придают «Ладе» еще больше уникальности. Еще одна характерная черта нового кузова — пластиковая вставка в заднем бампере автомобиля. Некоторые изменения коснулись и оптики нового лада. Теперь в задний бампер автомобиля устанавливаются светодиодные противотуманные фары.
Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника. Поэтому, если поставить лицом к лицу две Lada с разными типами телосложения, вы заметите характерные различия. Лифтбек отличается от седана иным оформлением боковых зеркал. Делюкс-гарант также установил светодиодные указатели поворота на боковые зеркала заднего вида.
Конечно, как и положено любому автомобилю в таком дизайне, новый лад выделяется просторным и легко загружаемым багажником.Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 литров. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 760 литров. Одним словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.
Салон новой модели ваз достаточно просторный. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало находиться в нем еще комфортнее. Сиденья в салоне немного жестче, но новая форма намного удобнее.
Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.
Как и седан, новая «Лада» оснащена двигателем объемом 1,6 л. В зависимости от комплектации машины мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил … 98-сильная модель силовой установки оснащена автоматической коробкой передач.
Любители отмечают лучшую звукоизоляцию салона, что делает езду комфортнее. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности.Роскошная комплектация получила новую подвеску с повышенной жесткостью.
Полное описание конкретного набора ладов можно найти на официальном сайте производителя.
Чтобы более подробно ознакомиться с положительными и отрицательными сторонами модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.
Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, автомобиль показал хорошие результаты при проезде по грязной поверхности. Новый российский автомобиль неплохо держит дорогу и имеет очень приличную управляемость.В ходе испытаний лада смогла пройти участок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.
При прохождении обычных препятствий в виде неровностей и ухабов выявилась достаточно качественная и надежная подвеска. Так что даже для прохождения не самых спокойных участков дороги новый ВАЗ оказался вполне подходящим. При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.
Но при тестировании максимальной скорости автомобиль показал себя несколько хуже.Когда показания спидометра достигли 150 км в час, машина стала менее управляемой и добровольно отклонилась от траектории.
Просторный и легко загружаемый багажник позволяет лабоду легко переносить грузы средних размеров.
Конечно, эта модель автомобиля вряд ли годится для гонок, но во всем остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты. В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее. Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома оказалась очень лояльной.Стартовая цена — всего 310 тысяч рублей, но за люкс придется заплатить 477 тысяч рублей.
Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.
Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками.И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало до отечественных автомобилей … Да и дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.
Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон.И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.
На задних сиденьях Лада Гранта Лифтбек места ровно столько, сколько в седане.Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой. Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили багажник.Стало хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.
И если в плане дизайна Grant Liftback сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним только коробка переключения передач механическая. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автомат переключения передач.
Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую комплектацию, которая помимо прочего будет иметь роскошные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобиль преодолеет все неровности достаточно жестко. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.
Как правило, доработка лифтбека Гранта направлена на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. В целях увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.
1
В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской.Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.
Если вы хотите выполнить настройку микросхемы, вам сначала необходимо заменить штатную педаль газа.
Реализация этой меры позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:
- выключите зажигание;
- отсоедините колодку проводов от педали газа;
- отверните 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
- установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
- подключить колодку проводами из комплекта к педали;
- подключите другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.
На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.
2
Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.
Замена фильтра двигателя также является важным шагом.
Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите жгут проводов, расположенный над датчиком массового расхода воздуха.Выключите проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра. Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.
3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования
После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло … Следующий шаг — найти нужные вам программы. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.
Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Вы можете найти его на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.
Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа, выпущенная в 2014 году. По отзывам владельцев, работает лучшая прошивка на ЭБУ автомобиля от Январь, Бош и Паулюс.
4
Непосредственно перед чип-тюнингом отключите клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».
Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора
После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете настройку микросхемы впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным цветом те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.
В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.
5
После доработки и замены деталей моторного отсека автомобиля приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.
При желании можно улучшить внешний вид автомобиля.
Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне.Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков. Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова.Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При завинчивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.
6
Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Lada покупайте расширители известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.
Перед покупкой решетки радиатора необходимо разобрать старую и снять мерки
Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до вершины. центр колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, у которых не будет проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, их сначала нужно примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно сидят в обозначенном месте, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.
Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.
7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне
Салон Гранта достаточно просторен, чтобы вместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Сначала купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen … Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 фетра и столько же потребуется Splena .
Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну сторону отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, закрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарежьте войлок и селезенку … Для этого материалы накладываются на часть тела — дверь, потолок или арку, и вырезаются до нужного размера. Подготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.
Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Селезенка … Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет крепиться к бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего скручивать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.
Производитель для модели Lada Granta рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 75000 км. Это около 5 лет эксплуатации автомобиля. Замена масла в коробке Lada Granta Liftback ни у кого не вызовет. С ней легко справится даже начинающий автовладелец. Новички часто задают вопросы о замене масла. В этой статье вы найдете ответы на них.
Проверка уровня масла
Чтобы автомобиль работал надежно и правильно, его владелец должен следить за уровнем масла в коробке передач.Это также очень простая операция. Это происходит в несколько этапов.
Итак, необходимо выключить двигатель, проверка происходит на холодном двигателе. Далее — демонтировать масляный фильтр картера, а также вынуть щуп из специального отверстия в коробке. Затем нужно протереть щуп тряпкой, а затем установить до упора на свое место. После этого зонд можно вынимать. Правильный уровень находится посередине, между минимальным и максимальным уровнями. Если вдруг упадет ниже рекомендованного производителем, то нужно долить жидкость в ящик.
Какое масло выбрать?
Смазку, которая работает в АКПП Гранта, не нужно менять слишком часто. Это отличное масло. Его характеристики — гарантия надежной работы системы на протяжении всего периода.
Итак, на автомобиле с АКПП замена масла в коробке Lada Granta Liftback производится только при необходимости ремонта коробки. Слитое масло нельзя использовать — это может нанести непоправимый ущерб коробке передач.
Для этого автомобиля сегодня предлагается большой выбор различных смазочных материалов, которые могут работать с автоматической коробкой передач той же конструкции, что и в этом автомобиле.
Замена масла своими руками
Многие люди предпочитают пользоваться услугами профессионала при замене масла. В целом это правильно — всю работу сделают квалифицированные специалисты. Но с другой стороны, за все нужно платить. А такую задачу, как замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк, легко выполнить по этой инструкции.
Инструкция для автоматов
Для начала нужно собрать необходимые инструменты и приспособления. Это ключ №10, гнездо на 19, шестигранник на 5, емкость для слива отработанной жидкости и безворсовая бумага.
Все работы лучше проводить на эстакаде или яме. Первым делом откручиваем сливную пробку. Вы найдете его на картере коробки передач. Далее — нужно открутить перелив. Слейте жидкость в емкость. Установите на место пробку перелива, а затем затяните слив, но с резиновым уплотнительным кольцом.
Механические коробки передач
Заменяем
Здесь нужен немного другой набор инструментов. Это гаечный ключ № 17, новая смазка, воронка, шланг, ведро или другая емкость для слива горных выработок, ветошь.
Замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк выполняется в несколько простых шагов. Загнать машину на яму или эстакаду. А пока лучше всего путешествовать на машине. Сначала очистите область вокруг сливной пробки.
Для грантов производители рекомендуют около 3.1 — 3,5 литра масла. Следовательно, емкость должна быть не менее 4 литров. Ключом на 17 отверните сливную пробку. Вы можете найти его там, на картере. Уровень должен быть посередине между максимально возможным и минимальным уровнем. Слейте всю трансмиссионную жидкость, а затем снова закрутите пробку.
Видео: Замена масла в КПП Лада Гранта
Теперь для большего комфорта снимите крепление воздушного фильтра, а также хомуты шланга расширительного бачка. Корпус фильтра можно откинуть в сторону.Вам нужно вынуть щуп из заливной горловины, затем вставить туда шланг с лейкой и долить масло по уровню. Затем закройте шею.
Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стиле «Х». Однако завод по-прежнему производит и обновляет ранее выпущенные модели. Так, в 2014 году началось производство Lada Grants в новом кузове лифтбек. Напомним, что автомобили линейки «Грант» являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с минимально возможной стоимостью. Для проекта даже было выбрано название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано в результате конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек. Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве приза ему досталась Лада Калина.
Изначально началось производство седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. Спустя год началось серийное производство автомобилей.В 2013 году был проведен рестайлинг, тогда впервые упомянули и показали лифтбек. Производство стартовало в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта он стал обозначаться как 2191.
По заявлению самих производителей, лифтбэк планировался с самого начала, так как он должен был заменить «Самару», выпускавшуюся много лет. Такая комплектация кузова для Гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не станет конкурентом Калины, которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе.Во-вторых, при такой компоновке кузова хозяин получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.
Кузов
Для лифтбека, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina … Внешне машина выглядит внушительно и даже немного лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень хорошо сочетается с лицом автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты.Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в виде седана. Верхний край задней части крыши опущен на 8 мм.
С завода на днище лифтбека нанесено антикоррозийное покрытие, как у седана. Пока машины выдерживают, но как будут дела дальше — покажет время. Но там, где уже начали появляться грибы, так это выхлопная система.Как и Renault, у Granta «свежий» глушитель ненадолго. Очаги ржавчины видны уже на 15 тыс. Км. Хром плохо наносится на внешние детали и со временем начинает скользить. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо закрыты, что приводит к образованию в них конденсата. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.
Салон и электрика
Сидя в салоне, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной».Все сделано из довольно прочного и дешевого пластика. Несмотря на это, в салоне достаточно комфортно. Расширенная приборная панель отлично читается через широкое окно между внешними спицами рулевого колеса. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположенной в центре панели. Центральная стойка начинается с небольшого кармана на приборной панели, в который поместится небольшой телефон.Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка аварийки. В топовых комплектациях внизу расположена мультимедийная система с дисплеем.
Но самая лучшая часть автомобиля — это багажник, рассчитанный на 396 литров груза. Он меньше, чем у Логана, однако за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В этом можно кататься на велосипеде и бытовой технике. По бокам багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить пакеты.На внутренней стороне крышки багажника есть маленькие ручки для закрывания, но чтобы ими пользоваться, нужно быть довольно изворотливым. Что еще меня здесь порадовало, так это полк. Он состоит из двух прочных секций и бесшумен в дороге.
Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В дверях нет ручек, единственное, за что можно ухватиться — это рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, что может привести к болям в спине после долгой езды. Посадка сзади не лучше, не только колени упираются в передние сиденья, но и опущенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека.Несмотря на то, что пластик используется дешево, умельцам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, по отзывам владельцев лифтбека Лада Грант, это не спасло машину от появления посторонних скрипов. Их испускает торпеда, сзади также слышны шумы. Они вызваны стеклами задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно перемещаются между уплотнителями. Под полом багажника находится запаска стандартного диаметра 14 дюймов.Штамп идеально ложится на базовые версии, однако счастливчики с более дорогими версиями не смогут долго на нем ездить.
На момент внедрения лифтбэков звукоизоляция в Гранте была улучшена, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах двигатель завывает так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, будто двигатель установлен прямо под днищем. Ящиком можно создать дополнительный voi. Машина была бюджетной, поэтому электриков в ней мало.Результатом этого решения стала потеря болезней в автомобильной сети. Но даже с небольшой суммой возникает какое-то недоразумение. Так, в версиях с аудиосистемой есть разъем USB, который владелец не может найти, пока к нему не сядет пассажир и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.
Двигатели
Под капотом всех Грантов стоят двигатели такого же объема, рассчитанные на 1.6 литров. Лифтбек не стал исключением. Двигатель в машине шестнадцатиклапанный и выдает 106 лошадей. В результате лифтбек выглядит довольно динамичным и способен обогнать некоторых своих собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. При этом агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграл вес, который на 50-100 кг меньше, чем у конкурентов.
На заводе мотор получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии агрегатов Приоровых.Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на выхлопной системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах, то все старые ВАЗовские болячки сохранились. Периодические срабатывания, а также стуки, грохот и другие шумы. Главное — вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать, то на двигателе может произойти «встреча». В результате от клапанов останутся только завитки. Но если не «прогреть» и не провести все ТО вовремя, то без капитального ремонта агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км.
В двигатель входит 3,5 л масла, но при замене рекомендуется заливать не более 3,2 л. Рекомендуется использовать жидкости с вязкостью:
.- 5W-40;
- 5W-30;
- 10W-40;
- 15W-40.
Масло расходуется понемногу, на тысячу километров при работающем двигателе — не более пятидесяти грамм. Несмотря на дешевизну автомобиля, в его двигателе используется далеко не дешевый бензин.
Подвеска и прочие детали
Пожалуй, стоит начать с коробки, так как она ближе всего к двигателю. Самая загадочная версия — автомат. Его уже обвиняли в медленной реакции все, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем. Жалобы приходят на звук механики, на больших оборотах начинает выть. Такое уже было на классике или Ниве, откуда эта болезнь на Гранте — сложно сказать.
Что касается подвески, то здесь все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» используется старая конструкция, которую поставила «Калина». У более дорогих автомобилей уже есть собственная конструкция подвески. Передняя часть не сильно отличается, вот McPherson. Эта схема надежна и десятилетиями служит автомобильной промышленности. Задняя часть автомобиля находится на независимой подвеске с рессорами. Такая конструкция вкупе со специальными приспособлениями лучше всего подходит для российских дорог.
Дорожный просвет как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля — 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет передвигаться по гравийным дорогам на довольно высоких скоростях. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, отсутствие защиты картера, без которой двигатель легко уязвим, затрудняет энергичную езду в деревнях и по лесным дорогам.Вместо него вставляется кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно установить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.
Глядя на тормоза, понимаешь, куда экономисты «зарыли собаку». На лифтбеке Гранта спереди диски, а сзади — барабаны, знакомые по «Классику» и «Самаре». Следовательно, тормозной путь несколько больше, чем мог бы быть. На базовых версиях отсутствует гидроусилитель руля, поэтому повернуть его немного затруднительно.Спасает положение широкий «руль». У более дорогих автомобилей есть электрический усилитель, который довольно хорошо справляется с управлением. И это при условии, что рулевое колесо делает 3.1 оборота от крайнего положения до крайнего. Но все же Гранту еще далеко до управляемости зарубежных аналогов.
Результат
Да, машина довольно скромно оснащена, да и недостатки есть. Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подойдет ли его цена для Lada Grants или нет — здесь каждый решит для себя лично.Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «народный» и доступный автомобиль, и у них это получилось неплохо.
Гарантированно порадует тех, кто хочет новый карбут, не желающий или не умеющий тратить на него много денег. Но если взять самую богатую комплектацию, то если отказаться от машины и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris. Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже.А тех, кто сможет самостоятельно просматривать варианты на рынке б / у, конечно, отпугнут проблемы и недостатки лифтбека Lada Granta.
Доработка гранта лифтбэк своими руками. Тюнинг салона Лада Грант
Никто не решается утверждать, что практичная модель седана Лада Грант за короткий срок своего существования приобрела завидную популярность среди большой армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя присутствующие в ней незначительные недостатки вполне можно устранить своими руками.Для этого нужно сделать популярный сегодня тюнинг своими руками, что позволяет не только придать Гранту индивидуальный шарм, но и подогнать под нужды конкретного хозяина.
Как улучшить двигатель и ускоритель в сборе?
Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает выполнение электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров двигателя, лояльных процессу эксплуатации автомобиля.Процедура модернизации подразумевает снятие микросхемы с компьютера и ее перенастройку. Это действие следует проводить самостоятельно только при наличии определенных знаний и опыта в области программирования. Для рядового владельца седана Лада Грант такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, недоступна, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных студий. Если правильно выполнить прошивку, то добиться прироста мощности в пределах 15-20% вполне реально.Также может быть корректировка расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.
Еще один существенный момент, который может вызвать повышенное внимание со стороны владельца, — это педаль акселератора. Для штатного тюнинга агрегата характерна «вялая» реакция моторного седана Лада Грант на нажатие соответствующей педали. Чтобы добиться резкого прибавки скорости, потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержек не избежать. Эту неприятную особенность можно свести к минимуму, затянув трос привода демпфера и отрегулировав действия с помощью распределительного вала.
Секреты тюнинга подвески
Шасси седана Лада Гранта без особого труда можно подвергнуть такому делу, как тюнинг своими руками. Изначально конструкция подвески подразумевала ходовые качества, направленные на достижение мягкости и комфорта. Этот аспект проявит себя с лучшей стороны на качественном дорожном полотне. Но на самом деле ситуация иная, в связи с чем подвеска седана Лада Грант требует трансформации.
Действия не являются сложными, они состоят в подрезке по одному витку на каждой пружине. Результирующая жесткость способна придать автомобилю некогда недостающую устойчивость. Также можно заменить стойки передней подвески на стойки от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат невысокую посадку на продвинутом седане LADA Granta.
Тюнинг элементов экстерьера
Вы можете модернизировать внешний вид седана LADA Granta по своему желанию, ведь производитель наделил свое детище довольно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото.Парадокс в том, что тюнинг кузова своими руками — самое популярное направление среди предрасположенных к такому искусству владельцев. Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своей машины, выполняя конверсионные операции. Особенно предвзято относятся к бамперам, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте застежек и современному внешнему виду. Наиболее прогрессивным вариантом можно считать вариацию бампера «СТМ».Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает генерацию дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных узлов, и на фото выглядит неплохо. Посадочные гнезда для головной оптики оснащены оригинальной конструкцией.
Кормовой бампер реже подвергается тюнингу, чем его передний «собрат». Большинство владельцев ограничиваются установкой спойлера. Некоторые любители не находят в этом «аксессуаре» пользы, но это не совсем так.Спойлер наделен важной функцией, как только скорость автомобиля приближается к своему максимальному значению. Он позволяет сконцентрировать и направить встречный воздушный поток в сторону проезжей части, создавая всем известную прижимную силу. Изготовлением комплектующих занимаются специализированные ателье. Приобретая товар, у владельца остается только «обязанность» установить его.
Стандартная решетка перед радиатором не может похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно обостряется ситуация летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью терзали беззащитные соты радиатора.Избежать этой печальной участи очень просто. Достаточно установить сетку между краями сетки. Его можно закрепить клеем или зажимами, что более эффективно.
Если коснуться тюнинга салона, то к нему будут склоняться только самые требовательные владельцы, которые хотят выделиться из общего числа владельцев Грант. Изначально производитель предусмотрел для своего детища множество комплектаций, подразумевающих возможность выбора передней панели, вариантов оснащения и обивки элементами салона.Но некоторые субъекты до сих пор восторженно отзываются о штатном интерьере и склонны не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых сидений.
Благодаря внушительному опыту в области проведения такого дела, как тюнинг, которым на просторах сети (фото и видео) любезно делятся успешные владельцы, можно выделить варианты конверсии, позволяющие добиться эффектного внешнего вида в интерьер и экстерьер с достаточно «вменяемым» бюджетом.
В качестве альтернативы тюнинг можно использовать для модернизации деталей седана LADA Granta от других автомобилей.У инсталляции таких изделий достаточно возможностей преобразить вашу «ласточку», наделив ее оригинальностью. К счастью, на рынке очень много предложений аналоговых продуктов, что позволяет творческим владельцам с невероятной маневренностью делать собственные настройки Грантов, добиваясь завидных результатов.
Тюнинг Гранта своими руками — тема довольно неоднозначная как среди специалистов, так и среди любителей. С одной стороны, автомобиль идеален для повседневного использования, и пытаться что-то улучшить в нем означает «зацепить» другие элементы.А с другой — каждый хочет модернизировать свою машину, несмотря на возможные сложности и затраты.
1
Тюнинг Лада Грант Спорт, как правило, подразумевает увеличение мощности и увеличение крутящего момента двигателя. В этом случае владельцу отечественной модели следует отполировать каналы ресивера. Зачем это делать? Внутренняя конструкция впускного коллектора автомобилей ВАЗ имеет несколько недостатков. Кроме того, на стыке коллектора и ресивера, а также на стыке ГБЦ и коллектора есть «ступеньки».К тому же внутренняя поверхность каналов приемника сама по себе далека от идеала — шероховатая и не совсем ровная. Вместе эти дефекты препятствуют полному наполнению цилиндров, что, в свою очередь, снижает мощность машины.
Самошлифовальные каналы
При интегрированной настройке верхней части двигателя Grant Sport необходимо модифицировать как впускные, так и выпускные каналы. С выпускными каналами ситуация немного проще — доработки ГБЦ, о которой мы поговорим ниже, вполне достаточно.Для модернизации приточных каналов потребуется сделать — купить и установить прямоточную систему увеличенного диаметра. Но поскольку такая конструкция достаточно дорогая, то эта часть тюнинга, как правило, упускается. Существует множество методов доработки ГБЦ. Мы рассмотрим самые популярные, которые несложно сделать самостоятельно. В первую очередь необходимо будет доработать каналы — увеличить их диаметр и отшлифовать. Для этого вам потребуются: наждачная бумага
- ;
- сверло;
- набор фрез;
- отвертка плоская;
- набор ключей.
Сначала разбираем ГБЦ. Для этого отделяем коллекторы, отключаем ресивер от впускного элемента и разбираем на части. После приступаем к долгому процессу шлифовки каналов. Самый простой способ: вставить небольшой кусок трубки в патрон дрели, наклеить на трубку кусок наждачной бумаги и отшлифовать. В процессе работы бумагу необходимо заменить на мелкозернистый продукт. Тюнинг верхней части двигателя Лада Грант также требует совмещения ГБЦ и коллектора.Для этого необходимо смазать стыковочную часть коллектора толстым слоем солидола и прикрепить к нему головку блока цилиндров.
После этого снимите элемент и осмотрите отпечаток. В идеале перекрытие каналов должно быть без «ступенек», и они естественно будут на отпечатке. Затем ставим отметки в местах нахлеста и продолжаем шлифование, пока не получим максимальное совпадение. После этого накладываем на полированную поверхность новую прокладку. Вы увидите, что края каналов также служат своеобразными «ступенями», то есть интерференцией.Их нужно отшлифовать, чтобы они идеально вошли в отверстия в ГБЦ. После этого снимаем прокладку и подсоединяем ГБЦ к коллектору.
2
После того, как мы увеличили количество воздуха, поступающего в цилиндры, пришло время позаботиться о качестве последнего. Многие водители задумываются об установке защиты только после установки нулевого фильтра. Однако с помощью защиты также можно тюнинговать автомобили с заводскими фильтрами. Защита фильтра не только предотвращает попадание пыли в двигатель автомобиля.Продукт также защищает фильтр от перегрева. Для изготовления «ширмы» вам понадобятся:
- небольшой кусок жести;
- отвертка или дрель;
- болты и гайки;
- ножницы по металлу.
Фильтры на Лада
Для начала нужно вырезать шаблон для будущего «экрана». Для этого прикрепите к фильтру кусок жести и разрежьте лист так, чтобы с одной стороны он защищал фильтр от грязи, а с другой — от тепла мотора.Затем нужно вырезать крепление для защиты, подойдут 3 полоски соответствующей длины. После этого приступаем к сборке. Просверливаем в «ширме» 6 отверстий. Сверху надеваем крепления, закрепляя их гайками или болтами. Концы монтажных планок загибаем так, чтобы они пролезли под зажим фильтра.
Фильтр, настроенный таким образом, требует менее частого обслуживания. Кроме того, значительно увеличится срок службы детали, поскольку она не будет перегреваться под воздействием мотора.
3
Тюнинг Лада Гранта седан часто подразумевает изменение интерьера автомобиля. Есть несколько способов сделать это. Первый способ — вложить большие деньги и время и полностью переделать салон. Второй способ — установить в панели несколько вспомогательных устройств и улучшить ее освещение. Третий способ — сделать это, вложив в него минимум. Как правило, этим методом дорабатываются те детали, которые наиболее «бросаются в глаза» водителю и его пассажирам.Одним из таких элементов является верхняя часть панели приборов, то есть ее козырек.
Тюнинг салона
Среди любителей тюнинга ВАЗ считается, что перетянуть козырек — задача не из легких. Элемент имеет довольно сложную форму, поэтому сделать для него «маску» практически невозможно. Давайте выясним, так ли это на самом деле. В начале работы нужно демонтировать козырек панели приборов, открутив для этого 3 верхних и 3 нижних болта.После прикрепите к козырьку материал для обшивки и снимите выкройку. Для этого изделие необходимо максимально ровно установить на козырек, учесть все линии изгиба и разметить места, где материал будет обрезаться. В процессе снятия мерок ни в коем случае не забывайте о кнопках, которые находятся по бокам козырька. В этих местах нужно проделать в материале аккуратные дырочки.
Далее вырезаем материал по меркам и начинаем приклеивать его к козырьку.Очень важно аккуратно использовать клей. Следите за тем, чтобы он не капал на материал и не вытекал из-под него. Как только закончите оклейку, нужно на сутки оставить козырек, чтобы материал схватился с деталью. После этого установите элемент на место в салоне. При желании можно обратить внимание на подсветку панели приборов. Со временем он становится тусклее, поэтому нужно заменить штатные лампочки подсветки. Для этого лучше всего подходят светодиоды белого, синего или красного цвета.Для работы понадобится 6 лампочек, резистор, 1 м. Электропроводку и суперклей.
Перед заменой лампочек аккуратно удалите все стрелки и шкалы. После отсоединяем клемму питания подсветки от АКБ машины и откручиваем заводские лампочки. Снимаем штатный световод и очищаем место за ним, готовим новое освещение. Припаиваем к диодам для разводки. Свободные концы проводки скручиваем в один жгут и подключаем к резистору. После этого подключаем подсветку к клемме аккумулятора и проверяем работоспособность.Если один из индикаторов не горит или не мигает, его провод необходимо зачистить и снова подключить. Если это не помогает, то, скорее всего, неисправна лампочка.
При исправной работе изготовленной подсветки ее провода необходимо вставить в щиток приборов. Подключаем к аккумулятору и фиксируем лампочки суперклеем. Ждем примерно 2 часа, после чего ставим диффузор из куска пенопласта. Сверху установите заводские шкалы и стрелки автомобиля. Обязательно проверьте исправность стрелок.После установки они не должны быть ниже или выше отметки «0». Заменив штатные лампочки подсветки, вы надолго избавитесь от необходимости регулярно менять осветительные приборы. Срок службы диодов в несколько раз больше заводских фонарей. К тому же они намного ярче.
Автомобиль Lada Granta — один из самых модернизированных среди отечественного автопрома. Если вас заинтересовал этот автомобиль, все подробности, касающиеся тюнинга Лады Грант с фотографиями, вы найдете в этой статье.
Тюнинг двигателя Лада Грант
Выпускаемая модель Лада Грант имеет стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели могут быть увеличены за счет тюнинга чип-тюнинга, который при правильном выполнении позволяет увеличить мощность автомобиля на 30%. . Увеличение параметров двигателя производится без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После перенастройки водитель сможет контролировать зажигание, скорость, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива.Есть два способа перенастроить чип-тюнинг. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема. Вначале может произойти перерасход топлива, но только из-за неумелого использования мощности нового автомобиля. Фактически в 2 раза уменьшится расход топлива, как и износ двигателя, а показатели машины по мощности и скорости увеличатся. Работа ведется в большом количестве мастерских, где есть необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.
Основы механического тюнинга
Лада Гранта, которая сходит с конвейера, производители имеют недостатки и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля. Педаль акселератора плохо реагирует, тяга на низах ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора. Водители хотят быстрее получить выходную мощность. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера.Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные и выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя. В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который настраивает промышленную начальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.
Тюнинг форсунок Гранта
На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Гранта проблематичен и зачастую не имеет смысла на некатанном станке. Единственное, что можно сделать, — это модифицировать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного привода на первичной дроссельной камере. После этого можно увидеть значительное улучшение в области динамики автомобиля, но расход топлива также немного увеличивается. Вы также можете увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.
Grant Настройка шасси
в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создана, в частности, для любителей комфортной езды, и она действительно становится заметной в сравнении с предыдущими моделями. Любая настройка шасси и подвески может сделать еду жестче, что улучшает управляемость, но при этом теряется запас комфорта. Изменения можно улучшить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля.Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Чтобы выдать небольшую жесткость, пружины нарезаны поровну, один виток на двух задних пружинах. Растяжные стойки, которые также можно установить на передние стойки, позволяют немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение. В крутых поворотах такая смена может дать легкое управление на большой скорости, не бросая корпус в сторону. Растяжки можно позаимствовать у модели Лада Калина.Помимо стандартных настроек подвески, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Grant. Чтобы занизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.
- Это замена стандартной подвески на подвеску с регулируемым зазором, которая придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опустить, а зимой поднять без проблем.
- Самый дешевый и разумный вариант, замена штатной подвески на новую, с низкой посадкой, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
- Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
- Вы можете сократить повороты на всех рессорах Лада Гранта, оставив собственные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам в работе и долговечности шасси, а также к комфортной езде.
- Низкие рессоры часто используются, в том числе без изменения основания амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.
Внешний тюнинг Лада Грант
Лада Грант пока не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали модифицировать, и это напрямую коснулось большей части внешности автомобиля. Тюнинг модели снаружи осуществляется по нескольким направлениям.
- Перила усовершенствованной внешней отделки различаются как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях может даже исправить небольшие искажения в системе управления. Благодаря такой детали машина получает конструктивную особенность.
- Светодиодные улучшения, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются самостоятельно или в любой мастерской.
- Самым важным элементом Лада Гранта летом стал люк.Производители не придумали этот элемент для модели автомобиля, и водители должны делать все сами, но это дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в мягкую погоду.
- Спойлер относится к одному из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
- В комплектации Lada Grant идут стандартные зеркала заднего вида с ручной настройкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить аналогами от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно при конденсации, дожде или резких перепадах температур. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала в салоне корпуса без его замены.
- Увы, в стандартную комплектацию автомобиля не входит молдинг, который оригинально может разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов необходимо, достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять дегидратор и двусторонний скотч для крепления. Для идеального сочетания с цветом кузова лепка создается на заказ.
- Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга снаружи автомобиля, но в то же время может решить проблему задержки подачи жидкости, от которой страдают дворники, впервые работающие в сухом режиме.
- К негативным изменениям в дизайне кузова относятся многочисленные виниловые наклейки, которые имеют фрагментарный рисунок со всем стилем автомобиля и часто вызывают еще больше усмешек.
Фары на Лада Гранта
В штатной комплектации фар на Лада Гранта стоят обычные лампы накаливания, не отличающиеся сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с зоной диффузного свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, имеющими большую и многогранную область свечения, с увеличением мощности соответственно.
Есть вариант с модернизацией обычных фар и их переделкой в ксеноновые фары с использованием линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.
Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в стандартную комплектацию автомобиля входит только один свет на задние фонари, что делает парковку неудобной из-за плохой видимости. Проблема решается заменой лампочки на ксеноновую на более яркую ближнюю и голубоватую окраску.Для этого вам понадобится типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K, выпускаемая разными компаниями.
Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить тонировкой, что пока не противоречит закону. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных окон и может выполняться вручную. При этом снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.
Тюнинг бампера
Сдержанный бампер от создателей Лады Грант мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла довольно давно, на ней уже можно найти много деталей, а именно бамперы для украшения.Первое, что приходит в голову — это широко распространенный бампер «Я робот», который отлично ложится на крепеж этой модели, но цена переднего и заднего бамперов высокая, как и доставка.
Намного выгоднее будет уделить внимание тюнингу с помощью бампера СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем драйвера. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, улавливающего больший воздушный поток.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманок и воздухозаборника.
Бампер, получивший название «Снайпер», ценится за уникальное оснащение и совместимость в одном моменте, резкости и мощности. Трапециевидные вырезы под воздухозаборником делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также выполняют роль охлаждения мотора и передней тормозной системы.
Комплект GTS имеет большой воздухозаборник с четкими линиями. Разъем для противотуманок добавляет еще большей резкости, что отлично смотрится в цельной упаковке. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.
Задние бамперы практически во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику и ровные плавные вырезы для троса и состояния. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! автомобильные номера.
Сетка радиатора
Сетка радиатора Лады Грант не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени, но проникают как в моторный отсек, так и просто застрять на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на собственное улучшение. Прокачивать радиатор можно самостоятельно, можно использовать алюминиевую сетку и последующую ее установку между первым и вторым листами радиатора, что дает улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, закрепив сетку клеем или крепежом.
Тюнинг передней панели Лада Грант
Лада Грант в принципе, как и любая другая модель автомобиля, выпускается в разных комплектациях.Если передняя панель у авто класса люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается оригинальностью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно с без экстремальных температур. В порядке очереди (грунтовка, краска, лак) наносится 2-3 слоя, для закрепления нужен эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние по времени не более 5-10 минут.По окончании работы вы можете увидеть, как торпеда трансформируется, и становится в один момент дерзкой и просто другой. Вы можете раскрасить приборную панель панели полностью или поэкспериментировать и сделать свой собственный рисунок. Цвет для покраски часто выбирается стандартным, а именно металлик, который отлично смотрится со стандартизированным панно в черном цвете.
Тюнинг багажника
Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, который придется доработать самостоятельно, но, хорошо, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электронная система. Для того, чтобы багажник сразу перескочил в открытое положение, потребуется установка двух пружин от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывающегося багажника может только радовать, но если он был немного модернизирован и приобрел лишние килограммы, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.
Можно исправить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже несмотря на то, что света больше, он не может проникнуть во все необходимые места. В этом случае спасением становится светодиодная лента, которую лучше всего делать по периметру у верхних стен.
Тюнинг салона Лада Грант
Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль легко доработать, купив новый руль в нужной комплектации или сделав все вручную. Кожаная отделка руля, как правило, не такая уж простая задача, особенно если нужно поменять не только обод, но и иголки. Все можно сделать самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера необходимо снять выкройку с руля, и только потом придется приспосабливаться, чтобы пришить кожу на руль. На первое время подойдет готовый комплект, несложный в установке.Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и к тому же легко снимается с места.
Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто завален китайскими товарами, в нашем случае подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик, может быть, через какое-то время под прямыми солнечными лучами трескается, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув деталь сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Можно использовать и стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.
Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, так как тускло освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести тюнинг под потолок, нужно выбрать один из способов. Первый подразумевает полную замену потолка, и здесь выбор может упасть на такую модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения.Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиоды, но они, как правило, не дают слишком большого прироста света, поэтому часто их дают дополнительно светодиодные модули ELF 5SMD или тому подобное.
Кардинально изменить интерьер можно только в том случае, если полностью переделать всю вагонку, но из-за цены и сложности работы на такое решаются немногие. Лучше всего покупать чехлы, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.
Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитываются не только форма и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или складывающиеся спинки. Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.
Универсальные чехлы на сиденья славятся своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке.Эластичные ткани часто отдают предпочтение материалу, подходящему к стульям, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянные проблемы футляра с коллекцией покрывает только его долговечность.
Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на разных типах моделей, но они могут послужить хорошим подспорьем в создании комфорта. Мех отличного качества, а именно не допускает потения сиденья летом и промерзания зимой.Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.
Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, учитывая их цену и малый ассортимент на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств, в плане комфорта как зимой, так и летом, но при этом отлично преображается внешний вид салона автомобиля.
Последняя разновидность чехлов на Лада Грант изготовлена из нового материала — экокожи, которая полностью повторяет внешний вид натуральной кожи, но помимо этого решает проблему воздушной трансмиссии.Прохождение воздуха в экокоже в 10 раз выше, чем в настоящей коже, но в то же время препятствует проникновению влаги.
Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, построенной на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить своими руками, главное найти правильное расстояние между пассажирами и фокусом света, чтобы не было дискомфорта. Дополнительные источники света, как правило, могут располагаться в дверных ручках.Для этого потребуется не более двух диодных ламп, с платой в виде квадрата из 4-х диодов. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить вырезанными частями от диффузора для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.
Настройка дверных панелей
Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы. Первым и наиболее распространенным является обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа достаточно дорогая в виде гибких и изогнутых форм, на которые установить обшивку проблематично.К тому же похожая на кожу отделка через некоторое время будет плохо себя чувствовать, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, влажности и постоянного контакта с панелями. Решить проблемы можно, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с предельной точностью, чтобы не было инцидентов касательно проемов для ручек и панели стеклоподъемника.
Задняя полка
Настройка задних полок между моделями Lada очень похожа друг на друга, потому что приклад часто служит разграничением багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять, в остальных случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая обтягивается кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда интерьер полностью отделан, выполнен в стиле экокожи или натурального аналога.
Тюнинг электрики
Электрик на Ладе Грант, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. С монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 контактами, для работы стеклоподъемников в любом режиме работы машины.
Для владельцев Гранты не секрет, что педаль газа в машине контролирует электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно вялость на дороге, плохая динамика или сбои. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой компьютера, чтобы прибавить скорости педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить акселератор на педаль газа или как ее еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонки, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первое касание педали, добавляя ему мощности и резкости.
Рекламная кампания АвтоВАЗа, предшествовавшая выпуску новой модели Lada Grant, объявила о практически неограниченных возможностях тюнинга автомобиля. Дизайнеры и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики бренда и оставить широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.
Но не получилось, как ожидалось. По не совсем понятным причинам массовое производство тюнинговых деталей было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались.Выход из ситуации пытались найти разными способами: одни отказались от идеи доработки новой Лады, другие пытались своими руками выжать максимум полезного из имеющихся подручных средств. В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуальной, позволяющие примерить всевозможные доработки именно для вашего автомобиля.
Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Lada Grant уже была объектом заводского тюнинга.Над его интерьером и экстерьером серьезно поработали дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на нем установили турбину, которая увеличила мощность двигателя до 210 л.с. а секвентальная коробка передач модернизированной версии и дифференциал повышенного трения значительно упростили вождение.
В экстерьере автомобиля были внесены изменения: правильно установленный и грамотно спроектированный обвес придал Ладе более эстетичный и привлекательный вид.
Разработанные профессионалами способы тюнинга Гранта часто становятся объектом пристального внимания автомобилистов-рестайлеров. Устанавливают спойлеры и бамперы от Lada Grants Sport, делают объемные накладки на крылья и пороги. Такие изменения качественно сказываются не только на внешнем виде машины, но и на ее функциональных характеристиках — повышаются аэродинамические характеристики модели.
Установка тюнингованного бампера на Лада Грант своими руками на видео:
Первая тюнингованная Гранта — не отказывайте себе ни в чем!Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовых продажах сравнительно недавно.Поэтому данные о возможных вариациях тюнинга этой марки относительно немногочисленны. Но уже на основании некоторых фотографий, взятых из интернета, можно сделать выводы — любителям доработок действительно есть где прогуляться. И хотя в свободной продаже еще осталось несколько заводских деталей для тюнинга, хитроумные «тюнеры» научились выходить даже в таких непростых ситуациях.
Первая часть автомобиля, которая касается рук мастеров — кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но пока Грант, покрытый золотой пленкой, считается «венцом» всех творений. Аппарат «а-ля золотой слиток» — своеобразная попытка показать свою респектабельность и презентабельность. Действительно, такая тюнинговая вариация не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как в гаражных условиях мы писали ранее.
Второй этап реинкарнации — это преуменьшение автомобильной посадки. Кстати, автор этого эксперимента все-таки владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных стоек амортизаторов позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), результат превзошел все ожидания.
Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова. А вот литые диски под цвет кузова все же лучше заменить.А завершить новый образ можно с помощью стильного спойлера, позаимствованного у спортивной версии.
Ну и конечно — куда без народной замены осветительных приборов! Различные типы освещения позволяют представить автомобиль в совершенно новом облике. На Гранте хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой Калины. Можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с помощью.
Видеоурок по установке противотуманных фар на Лада Грант своими руками:
Исчерпав буйство фантазий на переделки кузова, автомобилисты приступили к модернизации салона.Некоторые использовали запчасти и детали интерьера других производителей. Более изысканные и зажиточные — заказывали дизайнерские кресла и внутреннюю отделку в профессиональных автосалонах. Для создания уюта и изоляции от окружающих звуков в автомобиле можно сделать дверные панели, крышу, полы, колесные арки и багажник автомобиля.
Шумоизоляция пола Лада Грантс своими руками видео:
Шумоизоляция крыши Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция багажника Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция колесных арок Лада Грантс своими руками на видео:
Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно
Понимая, что он теряет квалификацию тюнинга, АвтоВАЗ решил начать производство новой собственной системы, которая будет оснащена преобразователем от известной компании Eberspaecher.И пока планы не воплотились в жизнь, автомобилистам предложили альтернативную замену — хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности легко может составить конкуренцию знаменитым МИГам.
Улучшение тормозной системы — показатель умелого тюнинга
Тормоза — это не только важная часть оборудования автомобиля, но и спасательный элемент в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а уделяют особое внимание тормозной системе, меняют штатные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, удовольствие стоит недешево, и его нельзя оценить со стороны. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.
Едем с удовольствием
Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Автомобили упорно не хотят, чтобы быстро ускориться, особенно, если есть дополнительная нагрузка или восхождение на гору. Установка усилителя на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет нам восполнить этот пробел инженеров.
Установка и установка данного устройства не требует дополнительных навыков; его можно легко и быстро провести в гаражных условиях. С помощью штатных разъемов усилитель устанавливается между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.
Для большего комфорта водителя бустер имеет несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто опробовал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. Да и доступная цена в 4300 рублей говорит в пользу бустерного тюнинга.
Grant Suite — почти идеальный заводской тюнинг
Если тюнинг автомобиля — не ваше хобби, но вы хотите прокатиться на самой стильной, экстравагантной и комфортной машине, выбирайте люксовую версию Lada Grant, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и дизайнеров была невероятный успех — автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует дополнительных доработок.
Factory Grant Suite оборудован функцией подогрева передних сидений, имеет зеркальную систему с подогревом и электропривод. Из внешних наработок — литые диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и дефлекторы под «хром».
Перепрошивка «мозгов» — ощутимый эффект
Лада Гранта — машина довольно разнообразная. Его можно эффективно использовать для спокойного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии.Любители скорости делают перепрошивку софта — процедуру, влияющую на быстродействие бортового компьютера. Польза от такой прошивки очевидна — провалы на малых оборотах практически полностью исчезают, средний расход топлива снижается до 9,6 л на 100 км.
Установка подлокотника на Лада Гранта своими руками на видео:
Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:
Ниже предлагаем познакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Lada Grants на фото.
Новенький лифтбек Lada Grant доступен в огромном количестве комплектаций. Кардинально менять модель, обладающую множеством достоинств, присущих современным автомобилям, не стоит. Однако лифтбэк Granta позволит автомобилю выделиться, делая его эксклюзивным.
Простая модернизация двигателя
Перед тем, как приступить к переделке двигателя, нужно дать машине обкататься. Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены ее динамикой. Могут быть обнаружены заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии.Если вы пробегаете Lada Granta и владелец настроен на смену, можно начинать с.
Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), который может на 3-5% увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания, облегчая «дышать» автомобилем. Это положительно скажется на двигателе. Еще пару процентов мощности Гранта сможет добавить установка тюнингового комплекта для выхлопного тракта. Увеличенное поперечное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выхлопным газам.
Пара модных блестящих глушителей сделают машину красивее, добавив ей игривости. Для своей любимой Lada Grant сделать лифтбэки своими руками несложно, зная устройство автомобиля.
Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После перепрошивки «мозгов» Гранты заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность.Электронная педаль, которой нет в Lada Grant, — штука довольно полезная, которую можно установить перед проведением чип-тюнинга. Это позволит двигателю четко распределять развиваемое усилие, благотворно сказавшись на расходе топлива.
Усовершенствования, предусмотренные для лифтбека Lada Grant, включают:
- отверстие цилиндра
- ;
- переустановка поршневой группы;
- установка турбонагнетателя с азотным ускорителем.
Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей износ поршней резко увеличивается, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.
Стоит помнить, что с увеличением мощности необходимо будет усилить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию. В противном случае резвость лифтбека будет недолгой.
Доработка экстерьера
Самым распространенным и недорогим способом изменить внешность Лада Гранта своими руками будет изменение цвета путем перекраски автомобиля. Особенно привлекательна эта модель белоснежного цвета или темно-синего металлик.Также довольно оригинально смотрятся желтый, салатовый и оранжевый цвета. Кроме того, стоит уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.
Необычным вариантом для Lada Granta станет аэрография. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самоокрашивание может испортить весь экстерьер с совершенно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки.Несмотря на простоту нанесения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый вид.
Не менее оригинальной формой внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. Выполняя тюнинг лифтбека Лада Грант своими руками, можно поменять фары, модернизировать зеркала и обвесы. Сделать это самому несложно.
Полезные мелочи
Тщательно продуманный внешний вид лифтбека выгодно отличает его от предшественника седана.Поэтому тюнинг лифтбека для Lada Granta часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный липовый спойлер, как перчатка, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив габариты кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить чистоту заднего стекла, идеально сочетающегося с дизайном автомобиля.
Если вы планируете модернизировать автомобиль своими руками, вы можете установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.При этом практичном дополнении сверлить крышу не придется, так как она устанавливается в штатные крепления.
Гранта можно накрыть специальной пленкой, способной сузить взор автомобиля и превратить его в хищный. Желательно приобретать качественный материал, чтобы изменение дизайна не переросло в полную замену ламп, к чему приведет несмываемый клей.
Модернизация салона
Для Лады Грант лифтбэк призван улучшить интерьер автомобиля.Самый простой вариант обновления — заменить сиденья или приобрести чехлы. Окрашивая отдельные элементы панели или приборной панели, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Такую работу выполнить своими руками несложно, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.
Внутреннее освещение не только оригинально будет смотреться, но и значительно улучшит внутреннюю обзорность. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранты, значительно облегчают посадку / высадку.Приступая к работе, изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую звукоизоляцию, работать над ней придется самостоятельно.
Для любителей музыкальных путешествий сделать из машины мобильную дискотеку не представляет особого труда. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков — слишком дорогое удовольствие, но оно того стоит. Потрудившись над приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночный автомобиль.Массивные колесные арки придают автомобилю стильный вид.
Важные детали
В стандартной комплектации Lada Granta обеспечивает стальную защиту двигателя, надежно выполняющую свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать от Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что колесные арки могут нарушить вентиляцию кузовного пространства, совершенно беспочвенны.Если при установке кочерги не просверлить тело своими руками, то пойдут только на пользу.
Решившись на лифтбэк, 13-дюймовые успешно заменяют на 15-дюймовые, имеющие более аккуратный внешний вид. Обновление способно улучшить движение гранты по неровностям отечественных дорог.