ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Реальный клиренс рено сандеро степвей. Рено сандеро степвей дорожный просвет

В 2012 году на автосалоне в Париже была представлена новая версия пятидверного хэтчбэка Renauln Sandero Stepway, производимого изначально для европейского рынка в Румынии. С февраля 2013 года автомобиль поступает в продажу и в Россию и производится на АвтоВАЗ.

Компания Рено отнесла автомобиль к классу внедорожников, поэтому он не имеет элементов роскоши, но практичен, надежен и недорог. Тем не менее, внешне Сандеро не смотрится дешево, вполне элегантен и современен для выпуска своего года.

Кузов

Как и положено кроссоверу, Рено имеет повышенный дорожный просвет 186 мм. Это дает возможность Степвею лихо заскакивать на бровки, съезжать с них и спокойно преодолевать ямы и лежачих полицейских. Предыдущая модель имела клиренс всего лишь 17.5 см. Увеличенный просвет намного повышает проходимость авто.

Основные габариты Сандеро Степвей:

  • колесная база – 258.8 см;
  • высота кузова – 155.
    0 см;
  • длина – 402.4 см;
  • ширина – 145.3 см.

Несмотря на высокий клиренс садиться в этот автомобиль Рено удобно, как водителю, так и пассажирам.

При необходимости клиренс можно немного увеличить, установив проставки. Но повышенный просвет делает автомобиль менее управляемым.

Кузов Sandero Stepway полностью защищен от коррозии оцинковкой и имеет шестилетнюю гарантию.

Салон

Салон Renault Sandero аскетичен. Достаточно сказать, что двери в базовой комплектации открываются по старинке обычным ключом, а на заправке из машины придется выйти, чтобы открутить крышку бензобака. Но передние боковые стекла оснащены электроподъемниками.

В базовой комплектации салон оборудован кондиционером и обогревателем передних сидений. Автомагнитола CD и MP3 устанавливается по желанию.

Сиденья по высоте не регулируются. Задние сиденья Степвей в любой комплектации оборудованы подголовниками и ремнями безопасности. Фронтальные подушки безопасности установлены только для водителя и пассажира на переднем месте.

За остальные необходимо доплатить. Обшивка салона сделана из недорого черного пластика.

Багажник Рено Сандеро Степвей имеет емкость 320 литров, но с откинутыми задними креслами увеличивается до 1200 литров.

Силовой блок и трансмиссия

Сандеро Степвей оснащается одним из двух бензиновых моторов объемом 1.6 литра, мощностью 84 или 103 лошадиных силы с восемью или 16 клапанами.

Первый потребляет 6.1 литра бензина по трассе и 10.2 литра по городу, второй соответственно 5.9 и 9.5 литров. Максимальная скорость, доступная для Сандеро Степвей, – 163 и 162 км/ч.

Оба двигателя имеют систему топливного питания с электронным управлением и распределенным впрыском. Нормы токсичности выхлопных газов соответствуют EURO 4.

В комплектации 2012 года предусмотрено оснащение Sansero Stepway четырехступенчатой коробкой автомат или 5-ступенчатой механической.

Коробка автомат устанавливается только в комплекте с 16-клапанным мотором. Приобретая авто с автоматом, нужно понимать, что выходить на обгон будет сложнее. Достигнуть скорости 100 км/ч машина с автоматом может за 11.7 сек. В остальном коробка автомат имеет достойные характеристики и отлично отрабатывает переключения передач. Управлять автомобилем с автоматом гораздо удобнее.

Система тормозов

Renault Sandero Stepway оснащена двухконтурной тормозной системой с независимыми соединениями колес по диагонали. Это позволяет воспользоваться тормозом, даже если один из контуров вышел из строя. Каждый контур имеет отдельный регулятор давления для задних колес. Система оснащена вакуумным усилителем. Передние тормоза дисковые с автоматической регулировкой зазора между колодками и дисками. Задние тормоза оснащены барабанным механизмом.

Для повышения безопасности торможения автомобиль оборудован антиблокировочной системой ABS в любой комплектации. Технические характеристики Рено Сандеро обеспечивают надежность торможения при соблюдении регламента ТО и своевременной смене тормозной жидкости классом не ниже DOT-4.

Также Степвей имеет стояночный тормоз (ручник) с тросовым приводом.

Рулевое управление

Для удобства управления Renault Sandero оборудован гидроусилителем руля. Рулевая колонка регулируется по вертикали. Рулевое управление реечное с механизмом «шестерня-рейка» и устройством корректировки крена рулевого колеса.

При отказе гидроусилителя, управление Renault Stepway сохраняется, но для поворота рулевого колеса придется прикладывать дополнительное усилие.

Подвеска

Технические характеристики подвесок Renault всегда на высоком уровне. В Sandero Stepway используется независимая передняя подвеска типа MacPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами и пружинами.

Задняя подвеска пружинная полунезависимая с упругой H-образной балкой и телескопическими газовыми амортизаторами. Углы задних колес не регулируются и должны соответствовать:

  • угол развала -0°51’±15’;
  • угол схождения +0°44’±15’.

Подведение итогов

Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway стоит относительно недорого, он имеет вполне достаточные технические характеристики для передвижения по бездорожью и по городским улицам. Высокий клиренс, соответствующие габариты, коробка автомат позволяют использовать кроссовер Renault не только для перемещения с работы и на работу, но и для комфортных путешествий в компании, на рыбалку, охоту или пикник.

Определить, сколько стоит Рено Сандеро Степвей выпуска 2012 года, можно по каталогам интернет-магазинов. Цена зависит от состояния и характеристик. Также в каталогах можно выяснить, сколько стоят наиболее ходовые запчасти для машины. Возможно, стоит приобретать запчасти, бывшие в употреблении, они будут дешевле. Соберите себе дорожный комплект на случай непредвиденной поломки.

Популярность автомобиля Рено Сандеро Степвей растёт с каждым днём. Автомобилю от французского концерна отдают предпочтение не только семейные пары, но и молодые, амбициозные люди, стремящиеся подчеркнуть свою индивидуальность. Удобство и комфорт – главное, что привлекает семейных людей в Рено Сандеро Степвей. Эти характеристики автомобиля не ограничиваются только в городских условиях, так как «француз» отлично справляется и с бездорожьем, сохраняя при этом спокойствие и уверенность водителя. Когда речь заходит о покорении бездорожья, одной из самых главных характеристик машины является дорожный просвет. Попробуем разобраться: позволяет ли клиренс Рено Сандеро Степвей покорять просёлочные «дороги»?

Renault Sandero Stepway: в чём заключается уникальность авто?

Клиренс автомобиля Renault Sandero Stepway увеличен по сравнению с Renault Sandero на 2 сантиметра. Теперь дорожный просвет составляет целых 175 миллиметров. Но и это не всё. Уникальность новинки заключается в том, что у Renault Sandero Stepway практически нет конкурентов на рынке. Если они и есть, то либо эти автомобили слишком дорогие, либо неподготовленные к атакам бордюров и бездорожья. Имеем то, что французское авто является уникальным в своём роде, в своём ценовом сегменте.

Безусловно, на такой машине можно чувствовать себя уверенно. В городе постоянно возникает необходимость заскакивать на бордюр, чтобы припарковать авто. Дорожный просвет Sandero Stepway позволяет чувствовать себя комфортно в таких ситуациях.

Но, что касается поездок за город, то здесь не всегда хватает и 175-мм дорожного просвета. Что же делать всем тем, кто хочет использовать Рено Сандеро Степвей на бездорожье? Решение есть – увеличение клиренса.

Способы увеличения клиренса на автомобиле

Чтобы начать смотреть на мир свысока, сидя на водительском кресле Сандеро Степвей, на сегодняшний день существуют два способа поднятия автомобиля:

  1. «Обуть» транспортное средство в резину с большим профилем.
  2. Установить межвитковые проставки.

Однако следует помнить, что любые манипуляции с транспортным средством, так или иначе, повлияют на поведение машины на дороге. Первый способ является самым лояльным и безопасным. Всё что для этого требуется – установить колёса большего размера. Такой способ не предусматривает значительное увеличение дорожного просвета, но незначительно поднять автомобиль получится. Однако есть и существенный недостаток. Авто, на котором установлена резина с большим профилем, начнёт буквально «ловить» все неровности и ямки на дороге.

Для тех, у кого есть проблемы с позвоночником, такой метод не подойдёт. Следует воспользоваться вторым вариантом.

Установив проставки на верхние опоры пружин подвески, можно увеличить клиренс на целых 30 мм. В этом случае явно есть преимущества, ведь работа подвески значительно улучшится, а сами пружины будут служить продолжительное время. Пружины не будут подвергаться усиленному износу вследствие просадки. Проставки для передней подвески, как правило, самодельные. Для задней подвески проставки берутся из других моделей авто.

Видео: Увеличение клиренса с помощью проставок на 30 мм

Если у вас новый автомобиль, то следует понимать, что установка проставок снимает автотранспорт с гарантии. Увеличение клиренса не ограничивается только лишь вышеприведёнными операциями. Необходимо предпринять ряд мер предосторожности, дабы убедиться в том, что ваш «любимчик» будет вести себя адекватно после вмешательств. Если вы увеличили клиренс вашего Рено Сандеро Степвей, то обязательно сделайте развал-схождение.

Так вы будете уверенны, что всё было сделано верно, автомобиль будет сохранять управляемость на дороге. Стоит также откорректировать распределение света, если отсутствует автоматический корректор. Это крайне важно, ведь неправильное распределение света повлечёт за собой то, что фары вашего автомобиля будут слепить водителей встречных машин.

Увеличить дорожный просвет Рено Сандеро Степвей не так уж и сложно. Если вы хотите сделать из своего авто настоящий внедорожник, покорять самые суровые просёлочные дороги, то смело берите на вооружение любой способ. Но твёрдо помните, что необходимо тщательно проверить свой автомобиль на предмет стабильной управляемости, после любого вида вмешательства.

Дорожный просвет у Рено Сандеро Степвей — это один из главных аргументов, который склоняет чашу весов покупателя в пользу этого неприхотливого и надежного городского хэтчбека. Особенно актуальна высота клиренса в России, которая славится своими, мягко говоря, неидеальными дорогами.

Как известно, автомобили Степвей на российском рынке представлены в двух поколениях: первом (до 2014 года) и втором (с 2014 года по настоящее время).

Клиренс у Renault Sandero Stepway первого поколения составляет 17,5 сантиметров. И это уже весьма неплохо! Степвей-II прибавил в дорожном просвете еще 2 сантиметра и в настоящее время он составляет 19,5 см. А это уже очень достойный показатель, не уступающий многим кроссоверам.

Как и на любом автомобиле, под нагрузкой клиренс у Степвея несколько уменьшается.

Так, при полной загрузке машины пассажирами, дорожный просвет у Renault Sandero Stepway уменьшится примерно на 2 см. Применительно к Степвею второго поколения это будет 17,5 см., что для полностью загруженного автомобиля, согласитесь, весьма и весьма неплохо!

Такой клиренс, без преувеличения, позволяет не замечать в режиме городских поездок бордюры и прочие сюрпризы наших непростых дорог. За городом большой дорожный просвет тоже дает Степвею большое пространство для маневра. По крайней мере, о том, что может позволить себе Степвей на бездорожье , многим седанам остается только мечтать.

Можно ли увеличить клиренс Renault Sandero Stepway? Можно.

Вот только нужно ли? Ведь любые отклонения от штатных параметров, так или иначе, повлияют на такие характеристики автомобиля, как управляемость, динамика, поведение, раскачка и крены. В отдельных случаях увеличение просвета чревато проблемами с регулировкой развала-схождения, а также может повысить расход топлива.

Ну, а если все-таки вам очень хочется еще немножко приподнять свой Степвей, то для этого существует два наиболее доступных способа.

Самый простой и не требующий никакого вмешательства в конструкцию автомобиля способ увеличить клиренс на Степвее — это поставить диски и шины большего размера. При этом, можно оставить резину того же радуиса, но с большим профилем, а можно наоборот — поставить шины с таким же профилем, но с большим радиусом.

А вот если вы поставите на Степвей шины с большим радиусом, но с заниженным профилем, то дорожный просвет у вас не только не увеличится, но может даже и уменьшиться! Поэтому, будьте внимательны при выборе резины. Лучше семь раз отмерить, как говорится…

Другой способ увеличить клиренс на Renault Sandero Stepway более сложен и требует технического вмешательства в конструкцию автомобиля. Заключается он в установке проставок на верхние опоры пружин подвески. Такой «фокус» способен увеличить клиренс Степвея на 2-3 сантиметра.

Но, при этом нужно помнить, что если ваша машина находится на гарантии, то самостоятельное изменение ее технических характеристик может повлечь отказ дилера от бесплатного гарантийного обслуживания в соответствующих случаях.

На этом все, удачи на дорогах!

Которая получила народное признание за бюджетное обслуживание, надёжность и многие другие современные тенденции и параметры, без каких невозможно представить автомобиль.

Преемственность в деталях

Единение надёжной платформы «Рено Сандеро», клиренс которой составляет не менее 155 мм, приемлемой стоимости и симпатичной внешности — основные черты этой модели, что может с успехом использоваться как в городских условиях, так и для путешествий без объёмного багажа. В базе этой машины используются технологии и конструктивные особенности, которые не изменялись уже не менее чем 20 лет.

Ведь сейчас моду на экстерьер и практичность диктуют маркетологи, которые руководствуются пожеланиями рынка, а не инженеры и конструкторы, что всегда внедряли инновации в свои разработки. Поэтому при проектировании модели руководствовались лишь приоритетными параметрами цены, качества, безопасности, визуальной притягательности и проходимости. В результате этого автомобиль «Рено Сандеро», клиренс которого более чем достаточен для парковки в городе, обрёл полную гармонию между внутренним содержанием и внешним обликом.

Рестайлинг

В то же время для более требовательных покупателей была предоставлена версия в виде или вместительного хетчбэка, которая получила название Stepway. Этот автомобиль выделяют черты наружности, не присущие клиренс. Машина предыдущего поколения в кузове хетчбэк имеет менее агрессивный экстерьер и управляемость, другую линейку силовых агрегатов, но все ту же традиционную платформу B0, что применяется ещё с того времени, как модель была представлена под шильдиком Dacia. Рассматривая изменения, которые привели к появлению нового авто, следует заметить, что не стоит забывать и о его конечной стоимости. Цена новой версии увеличились совсем незначительно, она демонстрирует адекватный и взвешенный подход, который не так часто встречается на рынке новинок. Модель клиренс которой изменился до 175 мм, получила плавные и ниспадающие линии кузова, что оканчиваются прочным пластиковым обвесом, новую интересную оптику и абсолютно иное наполнение интерьера, что стало гораздо современнее.

Оптимальные предустановки в машине

В автомобиле не забыли о проходимости и В зависимости от качества покрытия путей сообщения в конкретном регионе или государстве, в «Рено Сандеро» клиренс изменяется на ±30 мм от базового значения. Это позволяет продлить эксплуатацию подвески, что выполнена в виде треугольного рычага и Н-образной оси с определяемым уровнем деформаций, и обеспечить максимально комфортное качество езды, которое возможно с особенностями отечественных дорог.

Таким образом, специалистами автоконцерна были подобраны оптимальные значения для «Рено Сандеро», клиренс которого позволяет без затруднений перемещаться как в зимних условиях со так и по грунтовкам с колеёй, что и делает эту модель народной любимицей.

Сандеро клиренс дорожный просвет. Клиренс Рено Сандеро, возможности увеличения дорожного просвета Renault Sandero

Модель автомобиля Renault Sandero не входит в семейство Logan, хотя и сделана на базе Renault Logan. Его производство стартовало в 2007 году и продолжается по настоящее время. Немногим позже начался выпуск модификации модели — Renault Sandero Stepway.

Интересно! Из-за сходств во внешнем виде, внутреннем устройстве и общей платформы, Сандеро и Логан называют «родными братьями». Поэтому при выборе машины часто сравнивают их параметры, чтобы выбрать между этими моделями.

Клиренс Renault Sandero и Renault Sandero Stepway, все поколения

Сандеро – это популярный пятидверный хэтчбек компактных размеров. Данная модель неплохо себя зарекомендовала на отечественных дорогах, которые не отличаются особой ровностью. Не последнюю роль в данном деле играет клиренс автомобиля, который в Сандеро составляет 155 мм. А клиренс Renault Sandero Stepway ещё более высокий и составляет 175-195мм. Sandero и Stepway имеют 2 поколения каждый, соответственно, их характеристики немного отличаются.

Renault Sandero

Renault Sandero позиционирует себя как кроссовер, несмотря на то, что обладает приводом на одну ось. Благодаря соответствующему обвесу кузова и большому клиренсупроизводитель преподносит данное авто как эдакий мини-внедорожник.

Первое поколение

Рено Сандеро очень часто сравнивают с Рено Логан, так как они унифицированы на 70%. Автомобиль выпускается в трех комплектациях – Authentique, Expression, Prestige. Рено Сандеро, выпускаемый для российского рынка, оснащен защитой поддона двигателя, что в ансамбле с внушительной высотой дорожного просвета (155 мм) сделало машину весьма привлекательной для отечественного рынка.


Второе поколение

С 2014 года появилось второе поколение Рено Сандеро в продаже на рынке России. Автомобиль второго поколения очень похож на первое поколение, но появились опции «климат-контроль» и «навигация». Клиренс модели не изменился и по прежнему составляет 155 мм. Критических изменений в сравнении с моделью 1-го поколения не произошло, поэтому мало кто из автовладельцев задумался обновить Сандеро 1 поколения на Сандеро 2 поколения.

Интересный факт! Самый простой, и в то же время самый дорогой способ увеличить клиренс заключается в замене дисков и шин. И при этом увеличение диаметра колёс не всегда приводит к увеличению клиренса, ведь шины большего диаметра являются более низкопрофильными.

В 2010 году начался выпуск автомобиля Renault Sandero Stepway. Эта модель, в сравнении с Renault Sandero, имеет увеличенный клиренс – на 20-40 мм. Правда, этот параметр действителен для ненагруженного автомобиля, а при загрузке клиренс составляет 175 мм, что всё же на 20 мм больше, чем у Renault Sandero.

Первое поколение

Первое поколение было рассчитано на покупателей из развивающихся стран, для которых характерны жесткие дорожные условия. Такой себе сверхбюджетный мини-джип. Его дизайн довольно грубоват, но увеличенный клиренс, в сравнении с Sandero,сделал эту модель очень привлекательной. Те, кому за сравнительно небольшие деньги нужна удобная машина для перемещения по неидеальным дорогам, Renault Sandero Stepway стала именно тем, что надо.


Второе поколение

Renault Sandero Stepway второго поколения имеет обновленный дизайн. Автомобилю обновили форму фар, бамперы, решетку радиатора, линии кузова. Габариты Renault Sandero Stepway второго поколения следующие:

длина –4,08 м;

Ширина – 1,75 м;

Высота –1,61 м

Вес –1111 кг.

Размеры модели такие же, как у более дорогих кроссоверов. Обновленный дизайн был разработан с таким учётом, чтобы привлечь большую аудиторию потенциальных покупателей.

От чего зависит клиренс авто, можно ли его увеличить

При выборе автомобиля для многих одним из самых важных параметров является клиренс автомобиля. И немудрено, ведь, поездив по нашим дорогам, становится понятной важность высоты дорожного просвета. Что касается дорожного просвета Рено Сандеро Степвей, то он вполне высокий для комфортной езды. А если просвет автомобиля слишком мал для потребностей владельца, то появляются мысли о необходимости его увеличить. От чего зависит клиренс авто, можно ли его увеличить и как это отразится на автомобиле – вот, что необходимо обдумать владельцу машины, прежде чем предпринимать активные действия.


У Рено Сандеро дорожный просвет заявлен производителем 155 мм, у Рено Сандеро Степвей – 195 мм. То есть разница по заводским данным составляет 40 мм. Но некоторые владельцы данных моделей могут возразить по поводу этих параметров. Какой клиренс у Рено Сандеро Степвей и у Рено Сандеро – зависит от степени загруженности автомобиля. Если загрузить до полной массы обе модели, окажется, что у Рено Сандеро просвет становится на 25 мм меньше – 135 мм, а у Рено Сандеро Степвей на 20 мм – 175 мм. И если 175 мм для загруженного кроссовера – отличный показатель, то 135 мм не такой хороший показатель.

Обратите внимание! Необходимо учитывать тот факт, что каким бы способом ни повысили клиренс, это отразится на динамике автомобиля, его управляемости и жесткости. Поэтому стоит тщательно взвесить все «за» и «против» для совершения этого шага.

Как увеличить клиренс Renault Sandero до Renault Sandero Stepway, нужно ли рисковать

Если необходимо решить задачу, как поднять Сандеро на ту же высоту, что и Степвей, можно воспользоваться несколькими способами. Самый простой метод – это установить колеса большего размера. Это позволит увеличить дорожный просвет на пару миллиметров.


Увеличить необходимо профиль резины, либо взять колёса с тем же профилем, но большим радиусом. Увеличивая внешний радиус колёс на Рено Сандеро, для достижения клиренса, как на Рено Сандеро Степвей, автовладелец рискует подпортить работу своей машины. В частности, может пострадать датчик скорости. Более сложный способ увеличить клиренс – установить проставки на верхние опоры пружин подвески. Этот способ может добавить до 3 см к высоте клиренса на Сандеро.

Нужно ли рисковать, пытаясь увеличить клиренс Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей, – решение остается за владельцем. Но обязательно нужно принять во внимание все возможные побочные эффекты от такой модернизации.

Увеличение клиренса подходит автомобилям, которые эксплуатируются на плохих дорогах на небольшой скорости. Для автомобилей, эксплуатируемых на скоростных магистралях, это не актуально. Увеличение клиренса усложняет управляемость машиной на больших скоростях. Это связано с подъемом центра тяжести. В связи с этим Сандеро с увеличенным клиренсом рискует быть подверженной сильным раскачкам и кренам. Также увеличение клиренса на Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей может привести к трудностям регулировки развала-схождения, увеличению расхода топлива.

Клиренс или дорожный просвет Рено Сандеро , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Renault Sandero и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Рено Сандеро может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Сандеро составляет 155 мм . При этом данный показатель как у старой версии хэтчбека, так и у новой версии автомобиля. В этом плане мало что изменилось. В реальности под защитой двигателя в пустой машине вы намерите те же 155-157 мм!

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Сандеро . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Рено Сандеро, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Renault Sandero в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео замеры реального клиренса у Сандеро 2.

Видео инструкция по установке проставок на Логан, так как Сандеро имеет ту же подвеску, то данное видео пригодится и владельцам хэтчбека.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Дорожный просвет у Рено Сандеро Степвей — это один из главных аргументов, который склоняет чашу весов покупателя в пользу этого неприхотливого и надежного городского хэтчбека. Особенно актуальна высота клиренса в России, которая славится своими, мягко говоря, неидеальными дорогами.

Как известно, автомобили Степвей на российском рынке представлены в двух поколениях: первом (до 2014 года) и втором (с 2014 года по настоящее время).

Клиренс у Renault Sandero Stepway первого поколения составляет 17,5 сантиметров. И это уже весьма неплохо! Степвей-II прибавил в дорожном просвете еще 2 сантиметра и в настоящее время он составляет 19,5 см. А это уже очень достойный показатель, не уступающий многим кроссоверам.

Как и на любом автомобиле, под нагрузкой клиренс у Степвея несколько уменьшается.

Так, при полной загрузке машины пассажирами, дорожный просвет у Renault Sandero Stepway уменьшится примерно на 2 см. Применительно к Степвею второго поколения это будет 17,5 см., что для полностью загруженного автомобиля, согласитесь, весьма и весьма неплохо!

Такой клиренс, без преувеличения, позволяет не замечать в режиме городских поездок бордюры и прочие сюрпризы наших непростых дорог. За городом большой дорожный просвет тоже дает Степвею большое пространство для маневра. По крайней мере, о том, что может позволить себе Степвей на бездорожье , многим седанам остается только мечтать.

Можно ли увеличить клиренс Renault Sandero Stepway? Можно.

Вот только нужно ли? Ведь любые отклонения от штатных параметров, так или иначе, повлияют на такие характеристики автомобиля, как управляемость, динамика, поведение, раскачка и крены. В отдельных случаях увеличение просвета чревато проблемами с регулировкой развала-схождения, а также может повысить расход топлива.

Ну, а если все-таки вам очень хочется еще немножко приподнять свой Степвей, то для этого существует два наиболее доступных способа.

Самый простой и не требующий никакого вмешательства в конструкцию автомобиля способ увеличить клиренс на Степвее — это поставить диски и шины большего размера. При этом, можно оставить резину того же радуиса, но с большим профилем, а можно наоборот — поставить шины с таким же профилем, но с большим радиусом.

А вот если вы поставите на Степвей шины с большим радиусом, но с заниженным профилем, то дорожный просвет у вас не только не увеличится, но может даже и уменьшиться! Поэтому, будьте внимательны при выборе резины. Лучше семь раз отмерить, как говорится…

Другой способ увеличить клиренс на Renault Sandero Stepway более сложен и требует технического вмешательства в конструкцию автомобиля. Заключается он в установке проставок на верхние опоры пружин подвески. Такой «фокус» способен увеличить клиренс Степвея на 2-3 сантиметра.

Но, при этом нужно помнить, что если ваша машина находится на гарантии, то самостоятельное изменение ее технических характеристик может повлечь отказ дилера от бесплатного гарантийного обслуживания в соответствующих случаях.

На этом все, удачи на дорогах!

Которая получила народное признание за бюджетное обслуживание, надёжность и многие другие современные тенденции и параметры, без каких невозможно представить автомобиль.

Преемственность в деталях

Единение надёжной платформы «Рено Сандеро», клиренс которой составляет не менее 155 мм, приемлемой стоимости и симпатичной внешности — основные черты этой модели, что может с успехом использоваться как в городских условиях, так и для путешествий без объёмного багажа. В базе этой машины используются технологии и конструктивные особенности, которые не изменялись уже не менее чем 20 лет.

Ведь сейчас моду на экстерьер и практичность диктуют маркетологи, которые руководствуются пожеланиями рынка, а не инженеры и конструкторы, что всегда внедряли инновации в свои разработки. Поэтому при проектировании модели руководствовались лишь приоритетными параметрами цены, качества, безопасности, визуальной притягательности и проходимости. В результате этого автомобиль «Рено Сандеро», клиренс которого более чем достаточен для парковки в городе, обрёл полную гармонию между внутренним содержанием и внешним обликом.

Рестайлинг

В то же время для более требовательных покупателей была предоставлена версия в виде или вместительного хетчбэка, которая получила название Stepway. Этот автомобиль выделяют черты наружности, не присущие клиренс. Машина предыдущего поколения в кузове хетчбэк имеет менее агрессивный экстерьер и управляемость, другую линейку силовых агрегатов, но все ту же традиционную платформу B0, что применяется ещё с того времени, как модель была представлена под шильдиком Dacia. Рассматривая изменения, которые привели к появлению нового авто, следует заметить, что не стоит забывать и о его конечной стоимости. Цена новой версии увеличились совсем незначительно, она демонстрирует адекватный и взвешенный подход, который не так часто встречается на рынке новинок. Модель клиренс которой изменился до 175 мм, получила плавные и ниспадающие линии кузова, что оканчиваются прочным пластиковым обвесом, новую интересную оптику и абсолютно иное наполнение интерьера, что стало гораздо современнее.

Оптимальные предустановки в машине

В автомобиле не забыли о проходимости и В зависимости от качества покрытия путей сообщения в конкретном регионе или государстве, в «Рено Сандеро» клиренс изменяется на ±30 мм от базового значения. Это позволяет продлить эксплуатацию подвески, что выполнена в виде треугольного рычага и Н-образной оси с определяемым уровнем деформаций, и обеспечить максимально комфортное качество езды, которое возможно с особенностями отечественных дорог.

Таким образом, специалистами автоконцерна были подобраны оптимальные значения для «Рено Сандеро», клиренс которого позволяет без затруднений перемещаться как в зимних условиях со так и по грунтовкам с колеёй, что и делает эту модель народной любимицей.

У большинства владельцев популярных французских автомобилей Рено Сандеро выпуска 2015г. спустя некоторое время появляется желание . Какой клиренс у стандартной машины? Он составляет 155мм. Зачастую этой самой высоты вполне хватает, чтобы полноценно ездить без каких-либо неудобств. По городским дорогам и улицам во время езды такой дорожный просвет тоже не мешает. В редких случаях проблемы появиться могут, если вы переезжаете, большой лежачий полицейский или пытаетесь заехать на высокий бордюр.

Во время поездки по пересеченной или сельской местности данная проблема Рено Сандеро ухудшается. При такой езде дорожного просвета в 155мм явно не хватает, чтобы спокойно преодолеть всевозможные препятствия. И тут водители начинают задумываться, как увеличить высоту дорожного просвета своего авто.

Тут все ясно и понятно, большой клиренс позволяет водителям Рено Сандеро спокойно преодолевать плохие дороги. Например, рыбаки, которые ездят на данной модели французского автопрома, жалуются специалистам, что машина совершенно не может ехать по сельской дороге.

Как увеличить на данном автомобиле дорожный просвет? Эту проблему можно решить несколькими способами. Итак, для начала нужно поставить колеса больше диаметра, или же на верхнюю опору штатной пружины амортизатора самостоятельно установить специальные проставки.

Есть возможность воспользоваться пневматическими подушками для автомобиля Рено Сандеро. Данный вариант многим кажется очень удобным, но при этом он самый затратный. Приведем пример, пока вы едите по пересеченной местности, включаете пневматику и совершенно ни о чем не беспокоитесь. После того, как вы выезжаете на асфальтированную дорогу, автоматически машина перестраивается на свои штатные пружины. Поднять клиренс, таким образом, очень трудоемкий процесс, поскольку здесь задействована не только сама пневматика, но и как вы понимаете, также еще и бортовой компьютер и прочая инфраструктура.

Отметим вдобавок, что все представленные выше решения могут негативно повлиять непосредственно на гарантию вашего любимого автомобиля. Может случиться так, что после того, как вы поменяли в авто , и оно находится на гарантии, официальный дилер может отказать в ремонте. Если же ваша модель 2015г. выпуска уже без гарантии, то вам бояться нечего.

Установка резины

Сообщаем, что данный метод вместе с установкой на автомобиль, позволяет увеличить клиренс. Вероятно, что такие меры не дадут достаточного результата. Установка больших (за пределами допустимых) колес на автомобиль из Франции Рено Сандеро может вас быстро привести к такой неприятности, что резина станет на поворотах задевать колесные арки. Плюс ко всему прочему в разы может ухудшиться управляемость машиной. Всегда помните, что оф. производитель вообще не рекомендует производить установку на модель колес, выходящих за рамки обозначений.

Такой способ увеличения дорожного просвета применять еще можно вместе с установкой совершенно новых стоек наибольшего диаметра. И таким вот образом, автоколеса не станут задевать колесные арки, и самое интересное, что клиренс обязательно увеличится. Это самый легкий способ, который удовлетворяет запросу владельцев авто – как увеличить данный параметр. Не забываем, что способ этот для поднятия клиренса требует некоторых затрат. Поэтому некоторым владельцам машин придется рассмотреть установку этой детали на непосредственно верхнюю опору амортизаторной пружины «француза» Рено Сандеро.

Установка проставок

С каким клиренсом можно спокойно ездить по проселочной дороге? Выше штатного. Поэтому данная статья и посвящена тому, как увеличивают клиренс на автомобиле французского производства Renault Sandero, при этом, не изменяя технические характеристики. Во время установки специальных самодельных проставок в ваш автомобиль никогда не забывайте о том, что есть так называемый, максимальный угол, собственно на который способен отклониться непосредственно шрус. В свою очередь установка такой большой детали способна повредить этот самый шрус, что повлечет за собой его замену. Большинство автомобилистов отметили, что поднятие автомобиля на 30мм вообще никак не сказывается негативно на общем состоянии шруса. Но если вы хотите машину с наибольшим клиренсом, тогда будьте готовы к тому, что повредите соответственно сам шрус.

Чтобы проверить, на автомобильном домкрате можно и даже нужно вывесить для начала переднее колесо. Сразу станет вам видно, на какой собственно угол по максимуму отклонился шрус. И уже таким образом, можно проще подобрать деталь необходимых габаритов, что позволит решить все проблемы с клиренсом, и не нанесет ходовой части никаких уронов.

Как увеличивают клиренс проставками – ясно. Проставки эти можно самостоятельно выточить по специальным чертежам, которые можно купить в магазинах или поискать в сети Интернет. Итак, для автомобиля Renault Sandero 2015 г. выпуска для задних пружин подойдут модели такие:

Для передних пружин нужно использовать такие модели:

Отметим также, что лучше всего устанавливать детали для поднятия клиренса авто единого размера. В противном случае ваш Renault Sandero утратит должную управляемость.

Установка

Чтобы установить проставки, нужны специальные инструменты, которыми лучше заранее запастись, чтобы вам же потом не терять время.
Процесс установки займет у вас порядка 3-ех часов. Сопутствующие инструменты пригодятся, в частности вам понадобятся следующие: 2-е гайки на 14мм, накидной или обычный рожковый ключи на 17мм, головка на следующие размеры: 27/21/16/13мм, стяжка пружины. Крайне важно случайно не оторвать проходящий провод системы ABS во время демонтажа стойки.

Итак, авто поставить следует на так называемый стояночный тормоз, а под сами колеса положить упоры. Затем ставим под него домкрат, дабы спокойно и правильно снять колесо. Уже после этого, ослабив самую верхнюю гаечку, проводим демонтаж самой стойки. И вот при этом важно зажать пружину, а то она может и выскочить. В противном случае можно сильно повредить часть автомобиля или получить самому серьезную травму.

Затем разбираем стойку. Мы для этого используем самый обычный 6-гранник на 6мм и ключ на 27мм. После того, как разобрали, на пружинную чашу ставится выбранная деталь. Зависимо от того, какая высота нашего готового дополнительного элемента, сама резьба так называемого штока может стать, конечно же, меньше именно на эту высоту. Тогда пригодится гайка на 14мм, в данном случае может быть гайка от ВАЗа. Все дело в том,что родная гайка в самом внизу имеет специальный ободочек, который вам помешает наживить саму гайку.


Затем все нужно собрать в обратном порядке. Впоследствии проделывается точно такая же процедура и с остальными колесами. В итоге вы получите автомобиль, с каким клиренсом желаете. При этом стоимость детали будет меньше, чем вы заплатите за новые колеса большого диаметра. Плюс технические характеристики останутся без изменений. Этот метод является самым предпочтительным, чтобы увеличить просвет. Тем более, что все сделать можно самостоятельно.

Каковы итоги

Большая часть владельцев Сандеро от 2015 года, говорят, что описанный нами в статье способ является сейчас действительно самым эффективным. Сама разница в просвете может стать реально для всех заметной. Тем более разница почувствуется, когда вы будете заезжать на высокие бордюры или выедете за город. Добавим также, что автомобиль после данной манипуляции возможно поменяет свои ходовые свойства, но в большинстве своем на управляемость поднятие клиренса на влияет.

Проставки для «француза» использовать можно даже со стойками больших размеров. Все это все вам позволит хорошо поднять машину. Еще использование на авто проставки не скажется никоим образом на состоянии штатных амортизаторов.


Реальный клиренс рено логан — Мой Логан

Клиренс или дорожный просвет Рено Сандеро, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Renault Sandero и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Рено Сандеро может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Сандеро составляет 155 мм. При этом данный показатель как у старой версии хэтчбека, так и у новой версии автомобиля. В этом плане мало что изменилось. В реальности под защитой двигателя в пустой машине вы намерите те же 155-157 мм!

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Сандеро. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Рено Сандеро, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Renault Sandero в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео замеры реального клиренса у Сандеро 2.

Видео инструкция по установке проставок на Логан, так как Сандеро имеет ту же подвеску, то данное видео пригодится и владельцам хэтчбека.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Сандеро клиренс дорожный. Дорожный просвет рено сандеро

Категория:

Парочка Renault Logan/Sandero стабильно входит в когорту самых продаваемых автомобилей в нашей стране. Причин для этого много: относительно низкая стоимость, надежность, разнообразие дополнительных опций, неплохие ходовые качества и, конечно же, клиренс. Какова высота дорожного просвета в этих автомобилях?

Для того, что бы выяснить эту информацию, мы традиционно обращаемся к официальному сайту компании Renault в России (renault.ru). Что для Logan, что для Sandero клиренс будет одинаковым — 155 мм или 15,5 см под нагрузкой.

Значит, теоретически без нагрузки он может быть еще выше.

15,5 см — это много или мало? Это предостаточно. Большинство автомобилей, которые созданы с прицелом на российский рынок, имеют просвет в 14-16 см, чего более чем достаточно даже для передвижения по плохим дорогам. Некоторые кроссоверы имеют даже меньший клиренс — в районе 15 сантиметров, здесь же мы говорим о седане или хэтчбеке…

Кстати, некоторые автомобильные издания намеряют даже больше. Правда, идет ли речь о загруженном автомобиле или пустом, неизвестно.

Если вам необходим автомобиль с большим дорожным просветом, но при этом небольшой (меньше кроссовера ), обратите свое внимание на Renault Sandero Stepway. Этот автомобиль можно назвать и хэтчбеком, и небольшим кроссовером одновременно. А все потому, что выглядит он как самый настоящий внедорожник, пусть и небольшой. Не в последнюю очередь этому способствует огромный дорожный просвет — целых 19,5 сантиметров!

Габариты нового Рено Сандеро мало отличаются от хэтчбека в старом кузове, однако некоторые различия имеются. Хотя это скорее связано с особенностями дизайна нового кузова, формы бамперов, крыши и так далее. Для примера можем даже сравнить размеры старого и нового Сандеро.

Сначала отметим размеры и объемы, которые при смене поколений у Рено Сандеро не изменились. Во первых клиренс нового и старого Renault Sandero остался неизменным и составляет 155 мм . Багажное отделение так же имеет те же параметры 320 литров (при сложенных задних сидениях 1200 литров). Бензобак Сандеро по прежнему имеет объем в 50 литров. Колесная база, расстояние между передней и задней осью осталось практически неизменным. У старого Сандеро 2588 мм, у нового кузова 2589 мм сможете ли вы почувствовать этот миллиметр, вряд ли.

Теперь расскажем о габаритах Сандеро , которые все же не совпадают у старого и нового кузова Renault Sandero. Так длина хэтчбека стала больше, а именно 4080 мм, против 4020 мм у старого кузова. Высота и ширина наоборот уменьшилась на несколько миллиметров. Новый Сандеро стал на 11 мм ниже и на 13 мм уже. Что касается массы автомобиля, то масса старого и нового бюджетного хэтча от Renault различна, но разница при этом составляет всего несколько килограмм.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero 2

  • Длина – 4080 мм
  • Ширина – 1733 мм
  • Высота – 1523 мм
  • Передняя колея – 1497 мм
  • Задняя колея – 1486 мм
  • Снаряженная масса – 1044 кг с двигателем 1.2 литра
  • Снаряженная масса – 1078 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
  • Снаряженная масса – 1104 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
  • Полная масса – 1510 кг с двигателем 1.2 литра
  • Полная масса – 1540 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
  • Полная масса – 1560 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм
  • Объем багажника Renault Sandero – 320 литров
  • Объем багажника Рено Сандеро при сложенных сидениях – 1200 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро – 155 мм

Стоит отметить, что производитель указывает дорожный просвет 155 мм с учетом некоторой загрузки автомобиля, то есть если померить этот показатель в пустом автомобиле, то клиренс наверняка окажется больше. Кроме того, масса автомобиля с двигателем 1.2 литра меньше, нежели с мотором рабочим объемом 1.6 литра. Что касается размеров салона, то внутри обновленный Сандеро мало отличается от своего предшественника.

Самым близким семейством автомобилей с технической точки зрения к Renault Sandero является модель Logan. Массовый выпуск Сандеро стартовал в 2007 году, но сам автомобиль и его последующая модификация Stepway были основаны именно на ее базе. Клиренс Рено Сандеро или его собрата Степвей – не может не радовать. Все поколения Renault Sandero нередко сравнивают с автомобилями семейства Logan, в том числе и в вопросах работы с клиренсом благодаря похожей платформе.

Какими особенностями характеризируется автомобиль

Модель Renault Sandero представляет собой компактный пятидневный хэтчбек. Она отлично показала себя на дорогах умеренного качества, которые встречаются в нашей стране достаточно часто. Это стало возможным благодаря достаточно высокому клиренсу, который у данной модели составляет 155 миллиметров. Хэтчбек Рено Сандеро присутствует на рынке в виде моделей двух поколений. Хотя, они отличаются между собой характеристиками, но в обоих вариантах имеют одинаковую высоту. Автомобиль, несмотря на наличие привода только на одну ось, позиционируется, как кроссовер. Производитель называет данную модель миниатюрным внедорожником, указывая на обвес кузова и большой клиренс Рено Сандеро 2016 и предыдущих моделей. В целом владельцы данного автомобиля согласны с заявлениями автопроизводителя. Но, все же для полноценного использования на пересеченной местности высоты клиренса может не хватать.

Привлекательный клиренс всех моделей Рено Сандеро

Рассматриваемый автомобиль технически идентичен своему «предшественнику» – модели Logan. Они унифицированы на 70 процентов, что сделало поиск запчастей для Сандеро достаточно простым делом. Первое поколение клиренса для Сандеро встречается в трех его вариациях – Authentique, Prestige, Expression. Поставляемая на отечественный рынок модель дополнительно оснащена защитой поддона двигателя. Это в совокупности с высотой клиренса в 155 миллиметров сделало данное авто довольно привлекательным. Второе поколение Сандеро появилось на отечественном рынке в 2014 году и изменения в нем коснулись главным образом опций комфорта водителя. Конечно, функции навигации и климат-контроля для многих водителей является важной деталью комфорта. Но, не многие автовладельцы решили обменять Renault Sandero на его аналог второго поколения, потому что особых изменений в их платформе не произошло.

Дорожный просвет Рено Степвей

Главной особенностью клиренса Renault Sandero Stepway стало его увеличение в сравнении с Sandero. Что в данном случае интересно, так это цифры, которые указывает производитель. Однозначно нельзя ответить, какой у Сандеро Степвей клиренс. Он составляет промежуток между 175 и 195 миллиметров. Это расхождение появилось в результате особенностей его работы. Дорожный просвет Stepway меняется в зависимости от количества груза в нем на 20 мм. В самом нижнем положении клиренс автомобиля выше на те же 20 мм, чем у его предшественника. Первое поколение Stepway было спроектировано для использования в жестких дорожных условиях. Этим и объяснялось увеличение его дорожного просвета – автопроизводитель создал своеобразный бюджетный мини-джип. Дизайн модели оказался достаточно простым и даже несколько грубоватым, но в целом привлекательным. Ведь, со своей главной задачей, а именно удобным путешествием по жестким дорогам, характеристики Сандеро Степвей позволяли справляться отлично.

Второе поколение Sandero Stepway и его отличия

Второе поколение Сандеро Степвей имело аналогичные параметры клиренса, в том числе и его функцию «менять просвет» в зависимости от груза. Технически платформа автомобиля осталась прежней. Но, вот дизайн кузова был заметно доработан. Габариты модели второго поколения приблизились к параметрам дорогих кроссоверов и составили: — длина автомобиля увеличилась до 408 см; — ширина Renault Sandero Stepway составила 175 см; — высоту подняли до 161 см; — вес модели составил интересное значение в 1111 кг. Обновление дизайна кузова Sandero Stepway были продиктованы желанием Renault расширить возможную аудиторию покупателей. Автомобиль стал больше и внешне привлекательнее, но с технической стороны он во многом остался тем же Stepway первого поколения.

Почему нормальный клиренс важен для автомобиля

Клиренс автомобиля является одним из важных параметров, на которые следует обращать внимание при его покупке. Состояние отечественных дорог не всегда позволяет использовать модели с низким профилем. И в данной ситуации потеря бампера не является наибольшей опасностью. Недостаточная высота дорожного просвета вполне может стать причиной выхода из строя силовой установки. И других важных узлов, которые на неровном участке из-за ухаба вполне могут получить механическое повреждение, ударившись о дорожное покрытие. Поэтому многих владельцев Рено Сандеро 2012 года волновал вопрос увеличения клиренса. Нередко для этого использовали специальные проставки. Также самыми простыми способами увеличения дорожного просвета Sandero является замена дисков и шин. Увеличив их диаметр можно добавить несколько сантиметров к дорожному просвету. Правда этот способ также является одним из самых дорогих и имеет определенные нюансы. Например, диски большего диаметра не всегда позволяют увеличить дорожный просвет, так как используют низкопрофильную резину. И такая замена не приведет ни к чему, кроме ненужных затрат и появлению в гараже запасного комплекта колес.

Клиренс Сандеро и Сандеро Степвей – сравнение

Дорожный просвет модели Sandero Stepway, как было сказано выше, составляет достаточные для большинства случаев 195 мм у пустой и 175 мм у загруженной машины. С такими показателями комфортная езда возможна даже по достаточно проблемной дороге. Снижение размера дорожного просвета, которое наблюдается у модели Sandero, уже может принести определённые заботы ее владельцу. Заявленный производителем дорожный просвет Сандеро составляет 155 мм. Но, как и в случае с более высоким собратом Степвей – он способен «гулять» в пределах пары сантиметров в зависимости от загруженности автомобиля. И в таком случае 155 мм превращаются в 135 мм. А это уже не настолько хороший показатель для «кроссовера». Что логично вызывает у владельца желание увеличить его до приемлемых значений. Но данная процедура таит в себе определенные риски.

Увеличение клиренса Sandero – возможные риски

Прежде всего, перед тем как приступать к поиску решений вопроса увеличения клиренса водителю следует подумать о возможных рисках. Данный шаг несет в себе несколько ощутимых неприятностей, к которым автомобилист должен быть готов. Рассмотрим возможные варианты решения проблемы низкого клиренса и побочные эффекты, которые они несут:

  1. Увеличение дорожного просвета при помощи замены шин и дисков на аналогичные с большим диаметром. Это вариант позволяет «поднять» кузов над дорогой, но аннулирует гарантию производителя на авто.
  2. Увеличение клиренса путем замены проставок на верхние опоры пружин подвески. Позволяет прибавить около 3 см к его высоте, но тоже аннулирует гарантию.
  3. Увеличение клиренса меняет картину жесткости и управляемости автомобиля, а также его динамику вне зависимости от способа прибавки высоты.
  4. Меняется эффективность и точность работы датчиков скорости.
  5. Меняется центр тяжести, что приводит к сложностям в управлении автомобилем на больших скоростях.
  6. Затрудняется процесс регулировки развала схождения.
  7. Возможно увеличение расхода топлива.

Рекомендовать увеличение клиренса исходя из вышеозначенного количества побочных эффектов – можно только на собственный страх и риск владельца. Данная процедура для Сандеро оправдана, если автомобиль регулярно используется на плохих дорогах и небольшой скорости.

У большинства владельцев популярных французских автомобилей Рено Сандеро выпуска 2015г. спустя некоторое время появляется желание . Какой клиренс у стандартной машины? Он составляет 155мм. Зачастую этой самой высоты вполне хватает, чтобы полноценно ездить без каких-либо неудобств. По городским дорогам и улицам во время езды такой дорожный просвет тоже не мешает. В редких случаях проблемы появиться могут, если вы переезжаете, большой лежачий полицейский или пытаетесь заехать на высокий бордюр.

Во время поездки по пересеченной или сельской местности данная проблема Рено Сандеро ухудшается. При такой езде дорожного просвета в 155мм явно не хватает, чтобы спокойно преодолеть всевозможные препятствия. И тут водители начинают задумываться, как увеличить высоту дорожного просвета своего авто.

Тут все ясно и понятно, большой клиренс позволяет водителям Рено Сандеро спокойно преодолевать плохие дороги. Например, рыбаки, которые ездят на данной модели французского автопрома, жалуются специалистам, что машина совершенно не может ехать по сельской дороге.

Как увеличить на данном автомобиле дорожный просвет? Эту проблему можно решить несколькими способами. Итак, для начала нужно поставить колеса больше диаметра, или же на верхнюю опору штатной пружины амортизатора самостоятельно установить специальные проставки.

Есть возможность воспользоваться пневматическими подушками для автомобиля Рено Сандеро. Данный вариант многим кажется очень удобным, но при этом он самый затратный. Приведем пример, пока вы едите по пересеченной местности, включаете пневматику и совершенно ни о чем не беспокоитесь. После того, как вы выезжаете на асфальтированную дорогу, автоматически машина перестраивается на свои штатные пружины. Поднять клиренс, таким образом, очень трудоемкий процесс, поскольку здесь задействована не только сама пневматика, но и как вы понимаете, также еще и бортовой компьютер и прочая инфраструктура.

Отметим вдобавок, что все представленные выше решения могут негативно повлиять непосредственно на гарантию вашего любимого автомобиля. Может случиться так, что после того, как вы поменяли в авто , и оно находится на гарантии, официальный дилер может отказать в ремонте. Если же ваша модель 2015г. выпуска уже без гарантии, то вам бояться нечего.

Установка резины

Сообщаем, что данный метод вместе с установкой на автомобиль, позволяет увеличить клиренс. Вероятно, что такие меры не дадут достаточного результата. Установка больших (за пределами допустимых) колес на автомобиль из Франции Рено Сандеро может вас быстро привести к такой неприятности, что резина станет на поворотах задевать колесные арки. Плюс ко всему прочему в разы может ухудшиться управляемость машиной. Всегда помните, что оф. производитель вообще не рекомендует производить установку на модель колес, выходящих за рамки обозначений.

Такой способ увеличения дорожного просвета применять еще можно вместе с установкой совершенно новых стоек наибольшего диаметра. И таким вот образом, автоколеса не станут задевать колесные арки, и самое интересное, что клиренс обязательно увеличится. Это самый легкий способ, который удовлетворяет запросу владельцев авто – как увеличить данный параметр. Не забываем, что способ этот для поднятия клиренса требует некоторых затрат. Поэтому некоторым владельцам машин придется рассмотреть установку этой детали на непосредственно верхнюю опору амортизаторной пружины «француза» Рено Сандеро.

Установка проставок

С каким клиренсом можно спокойно ездить по проселочной дороге? Выше штатного. Поэтому данная статья и посвящена тому, как увеличивают клиренс на автомобиле французского производства Renault Sandero, при этом, не изменяя технические характеристики. Во время установки специальных самодельных проставок в ваш автомобиль никогда не забывайте о том, что есть так называемый, максимальный угол, собственно на который способен отклониться непосредственно шрус. В свою очередь установка такой большой детали способна повредить этот самый шрус, что повлечет за собой его замену. Большинство автомобилистов отметили, что поднятие автомобиля на 30мм вообще никак не сказывается негативно на общем состоянии шруса. Но если вы хотите машину с наибольшим клиренсом, тогда будьте готовы к тому, что повредите соответственно сам шрус.

Чтобы проверить, на автомобильном домкрате можно и даже нужно вывесить для начала переднее колесо. Сразу станет вам видно, на какой собственно угол по максимуму отклонился шрус. И уже таким образом, можно проще подобрать деталь необходимых габаритов, что позволит решить все проблемы с клиренсом, и не нанесет ходовой части никаких уронов.

Как увеличивают клиренс проставками – ясно. Проставки эти можно самостоятельно выточить по специальным чертежам, которые можно купить в магазинах или поискать в сети Интернет. Итак, для автомобиля Renault Sandero 2015 г. выпуска для задних пружин подойдут модели такие:

Для передних пружин нужно использовать такие модели:

Отметим также, что лучше всего устанавливать детали для поднятия клиренса авто единого размера. В противном случае ваш Renault Sandero утратит должную управляемость.

Установка

Чтобы установить проставки, нужны специальные инструменты, которыми лучше заранее запастись, чтобы вам же потом не терять время.
Процесс установки займет у вас порядка 3-ех часов. Сопутствующие инструменты пригодятся, в частности вам понадобятся следующие: 2-е гайки на 14мм, накидной или обычный рожковый ключи на 17мм, головка на следующие размеры: 27/21/16/13мм, стяжка пружины. Крайне важно случайно не оторвать проходящий провод системы ABS во время демонтажа стойки.

Итак, авто поставить следует на так называемый стояночный тормоз, а под сами колеса положить упоры. Затем ставим под него домкрат, дабы спокойно и правильно снять колесо. Уже после этого, ослабив самую верхнюю гаечку, проводим демонтаж самой стойки. И вот при этом важно зажать пружину, а то она может и выскочить. В противном случае можно сильно повредить часть автомобиля или получить самому серьезную травму.

Затем разбираем стойку. Мы для этого используем самый обычный 6-гранник на 6мм и ключ на 27мм. После того, как разобрали, на пружинную чашу ставится выбранная деталь. Зависимо от того, какая высота нашего готового дополнительного элемента, сама резьба так называемого штока может стать, конечно же, меньше именно на эту высоту. Тогда пригодится гайка на 14мм, в данном случае может быть гайка от ВАЗа. Все дело в том,что родная гайка в самом внизу имеет специальный ободочек, который вам помешает наживить саму гайку.


Затем все нужно собрать в обратном порядке. Впоследствии проделывается точно такая же процедура и с остальными колесами. В итоге вы получите автомобиль, с каким клиренсом желаете. При этом стоимость детали будет меньше, чем вы заплатите за новые колеса большого диаметра. Плюс технические характеристики останутся без изменений. Этот метод является самым предпочтительным, чтобы увеличить просвет. Тем более, что все сделать можно самостоятельно.

Каковы итоги

Большая часть владельцев Сандеро от 2015 года, говорят, что описанный нами в статье способ является сейчас действительно самым эффективным. Сама разница в просвете может стать реально для всех заметной. Тем более разница почувствуется, когда вы будете заезжать на высокие бордюры или выедете за город. Добавим также, что автомобиль после данной манипуляции возможно поменяет свои ходовые свойства, но в большинстве своем на управляемость поднятие клиренса на влияет.

Проставки для «француза» использовать можно даже со стойками больших размеров. Все это все вам позволит хорошо поднять машину. Еще использование на авто проставки не скажется никоим образом на состоянии штатных амортизаторов.

Популярность автомобиля Рено Сандеро Степвей растёт с каждым днём. Автомобилю от французского концерна отдают предпочтение не только семейные пары, но и молодые, амбициозные люди, стремящиеся подчеркнуть свою индивидуальность. Удобство и комфорт – главное, что привлекает семейных людей в Рено Сандеро Степвей. Эти характеристики автомобиля не ограничиваются только в городских условиях, так как «француз» отлично справляется и с бездорожьем, сохраняя при этом спокойствие и уверенность водителя. Когда речь заходит о покорении бездорожья, одной из самых главных характеристик машины является дорожный просвет. Попробуем разобраться: позволяет ли клиренс Рено Сандеро Степвей покорять просёлочные «дороги»?

Renault Sandero Stepway: в чём заключается уникальность авто?

Клиренс автомобиля Renault Sandero Stepway увеличен по сравнению с Renault Sandero на 2 сантиметра. Теперь дорожный просвет составляет целых 175 миллиметров. Но и это не всё. Уникальность новинки заключается в том, что у Renault Sandero Stepway практически нет конкурентов на рынке. Если они и есть, то либо эти автомобили слишком дорогие, либо неподготовленные к атакам бордюров и бездорожья. Имеем то, что французское авто является уникальным в своём роде, в своём ценовом сегменте.

Безусловно, на такой машине можно чувствовать себя уверенно. В городе постоянно возникает необходимость заскакивать на бордюр, чтобы припарковать авто. Дорожный просвет Sandero Stepway позволяет чувствовать себя комфортно в таких ситуациях. Но, что касается поездок за город, то здесь не всегда хватает и 175-мм дорожного просвета. Что же делать всем тем, кто хочет использовать Рено Сандеро Степвей на бездорожье? Решение есть – увеличение клиренса.

Способы увеличения клиренса на автомобиле

Чтобы начать смотреть на мир свысока, сидя на водительском кресле Сандеро Степвей, на сегодняшний день существуют два способа поднятия автомобиля:

  1. «Обуть» транспортное средство в резину с большим профилем.
  2. Установить межвитковые проставки.

Однако следует помнить, что любые манипуляции с транспортным средством, так или иначе, повлияют на поведение машины на дороге. Первый способ является самым лояльным и безопасным. Всё что для этого требуется – установить колёса большего размера. Такой способ не предусматривает значительное увеличение дорожного просвета, но незначительно поднять автомобиль получится. Однако есть и существенный недостаток. Авто, на котором установлена резина с большим профилем, начнёт буквально «ловить» все неровности и ямки на дороге. Для тех, у кого есть проблемы с позвоночником, такой метод не подойдёт. Следует воспользоваться вторым вариантом.

Установив проставки на верхние опоры пружин подвески, можно увеличить клиренс на целых 30 мм. В этом случае явно есть преимущества, ведь работа подвески значительно улучшится, а сами пружины будут служить продолжительное время. Пружины не будут подвергаться усиленному износу вследствие просадки. Проставки для передней подвески, как правило, самодельные. Для задней подвески проставки берутся из других моделей авто.

Видео: Увеличение клиренса с помощью проставок на 30 мм

Если у вас новый автомобиль, то следует понимать, что установка проставок снимает автотранспорт с гарантии. Увеличение клиренса не ограничивается только лишь вышеприведёнными операциями. Необходимо предпринять ряд мер предосторожности, дабы убедиться в том, что ваш «любимчик» будет вести себя адекватно после вмешательств. Если вы увеличили клиренс вашего Рено Сандеро Степвей, то обязательно сделайте развал-схождение. Так вы будете уверенны, что всё было сделано верно, автомобиль будет сохранять управляемость на дороге. Стоит также откорректировать распределение света, если отсутствует автоматический корректор. Это крайне важно, ведь неправильное распределение света повлечёт за собой то, что фары вашего автомобиля будут слепить водителей встречных машин.

Увеличить дорожный просвет Рено Сандеро Степвей не так уж и сложно. Если вы хотите сделать из своего авто настоящий внедорожник, покорять самые суровые просёлочные дороги, то смело берите на вооружение любой способ. Но твёрдо помните, что необходимо тщательно проверить свой автомобиль на предмет стабильной управляемости, после любого вида вмешательства.

Клиренс (дорожный просвет), мм Renault Sandero

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

Renault Sandero продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет Renault Sandero. Дорожный просвет на Renault Sandero всегда одинаков и равен 155 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Renault Sandero:

  • Ford Fiesta – 140;
  • Opel Corsa – 140;
  • Peugeot 208 – 123;
  • Skoda Fabia – 133;
  • Volkswagen Polo – 170;

Renault Sandero

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
1.6 MT Access 155
1.6 MT Drive 155
1.6 MT Life 155
1.6 AT Drive 155
1.6 AT Life 155
1.6 MT Drive 155
1.6 MT Life 155

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Renault Sandero

Размеры и вес автомобиля Renault Sandero Мощность двигателя Renault Sandero Максимальная скорость Renault Sandero Крутящий момент двигателя Renault Sandero Объем багажника автомобиля Renault Sandero Объем двигателя Renault Sandero Объем топливного бака Renault Sandero Разгон до 100 км/ч Renault Sandero Расход топлива Renault Sandero Тип привода Renault Sandero Коробка передач в Renault Sandero Сколько мест в Renault Sandero

Технические характеристики Renault Sandero

Описание автомобиля Renault Sandero

Актуальная версия хэтчбека Renault Sandero выпускается с 2014 года. По сравнению с прежними поколениями дизайн кузова данной модели изменился кардинально, стал более ярким, современным. В облике машины выделяется хорошо выраженные грани штамповки носовой и кормовой части. Нестандартной формы фары гармонично сливаются с радиаторной решеткой, нижняя часть бамперов скошена под отрицательным углом, такое дизайнерское решение подчеркивает динамику автомобиля. Внутреннее пространство машины отделывается сравнительно недорогими материалами, в состав начальных опций вошел стандартный для современных транспортных средств состав устройств – центральный замок, кондиционер, бортовой компьютер, автозвук, противопробуксовочная система.

Экстерьер

Дугообразные стойки Renault в районе передних крыльев переходят в высокие грани штамповки, капот Sandero в носовой части закруглен. Сужающиеся к внешним граням блоки фронтального света установлены под 15-градусным углом. К фарам примыкает рамка радиаторной решетки затянутая мелкоячеистой сеткой, ее верхнюю часть пересекает горизонтальная хромированная струна, прерванная в центре крупным фирменным логотипом. Передний бампер в виде клина выступает вперед, в его нижние обводы штамповки вписан раструб воздухозаборника закрытый металлической сеткой. Арки колес расширены, имеют гармоничные переходы в окружающие их элементы кузова. Наклоненная под небольшим углом крыша у дверей багажника заканчивается компактным спойлером. Широкий кормовой бампер выступает за контуры багажника, объемным задним фонарям придана кубическая форма. Габариты корпуса составляют 4080/1733/1523 мм, размер задней колеи – 1486 мм, передней – 1497 мм. величина колесной базы – 2589 мм, диаметр полного разворота – 9,7 метров, снаряженная масса – 1044 кг, полная – 1510 кг, объем багажника – 320 литров.

Интерьер

Сиденья Renault обтянуты материалом искусственного происхождения, в двери встроены крупные дугообразные ручки  Sandero переходящие в широкие подлокотниками, под этими элементами сформированы вместительные ниши. Задний диван оборудован нерегулируемыми подголовниками, пространство за ними закрыто полкой выполненной из пластика. Свободное между передними сиденьями место занято крепления ремней безопасности и прямым рычагом ручного тормоза. Перед ним образована площадка с селектором трансмиссии, площадка переходит в нишу, над которой возвышается консоль. По контуру она заключена в рамку из серебристого пластика, в состав консоли вошли воздуховоды, дисплей мультимедийного комплекса, регуляторы управления функциями кондиционера, ряд подсвеченных светодиодами клавиш управления бортовыми системами. Шкалы приборной доски освещаются синими LED-огнями, циферблаты разделены компактным дисплеем бортового компьютера. 

Технические характеристики

В минимальной комплектации Рено Сандеро поставляется с бензиновой силовой установкой на 75 л. сил. Она имеет рабочий объем 1149 см3, демонстрирует время разгона в 14,5 секунды, крейсерская скорость – 156 км/час, средний расход горючего – 6 литров. В топовой версии автомобиль приводится в движение 113-сильным двигателем, который тратит на разгон 10,7 секунды, крейсерская скорость – 177 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 6,6 литров.

Характеристики и фотографии

DACIA Sandero — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020


Предлагая лучшее соотношение цены и качества в классе малолитражных автомобилей, Dacia Sandero в 2016 году получила обновления, в том числе обновленный внешний вид и дополнительные технологии.

Обновленный, чтобы выглядеть более современно, Sandero получил более тонкие фары, интегрированные в решетку радиатора, а нижний воздухозаборник был обновлен, чтобы придать ему более агрессивный вид.

Для Sandero был доступен выбор из трех двигателей: 1.2-литровый с резким откликом на газ, который был лучше всего в городе, 1,9-литровый, который мог показаться немного вялым, и 1,5-литровый дизель.

Предложить такую ​​практичную машину по такой низкой цене означало компромисс. И этот компромисс можно было легко заметить в салоне Sandero. Качество материалов, использованных для отделки олдскульного интерьера, было довольно низким, однако они были хорошо собраны.

Базовая версия мало что предлагала с точки зрения технологий, даже радио.Тем не менее, верхние уровни отделки салона предлагали функциональную информационно-развлекательную систему с возможностью подключения Bluetooth.

Комфортные сиденья имели небольшую подкладку, а регулировка вылета рулевого колеса отсутствовала, поэтому поиск правильного положения для вождения зависел исключительно от высоты рулевого колеса и регулировки сиденья.

В салоне было немного шумно, как и не очень доработанные силовые установки. Подвеска действительно немного боролась с ухабами.

Даже с этими недостатками Sandero оставался лучшим вариантом за эти деньги.И мы уже упоминали, что практичность была сильной стороной, и вот почему: в просторной кабине было достаточно места для всех пассажиров, с большим пространством для ног, головы и плеч.

Что касается грузового отсека, ни один другой автомобиль в этом классе не мог предложить 320 литров хранения, как у Sandero. И даже до двух 1200 литров при сложенных сиденьях.

Не говоря уже о том, что Sandero имел низкие эксплуатационные расходы, отличался экономичным двигателем, а надежность не вызывала сомнений.

С точки зрения безопасности Sandero получил 4 звезды на краш-тестах Euro NCAP.

Реальный клиренс Renault Sander Stepway. Renault Sandero Stepway Свет дорожный

В 2012 году на автосалоне Sandero Stepway в Париже была представлена ​​новая версия пятидверного хэтчбека Renauln, первоначально производившегося для европейского рынка в Румынии. С февраля 2013 года машина поступает в продажу и в Россию и производится на АвтоВАЗе.

Компания Renault отнесла автомобиль к классу внедорожников, поэтому в нем нет элементов роскоши, но он практичный, надежный и недорогой.Тем не менее внешне сандеро выглядит не дешево, достаточно элегантно и современно для выпуска своего года.

Кузов

Как и положено кроссоверу, Renault имеет увеличенный на 186 мм дорожный просвет. Это дает возможность съесть стойла на лбу, пойти с ними и спокойно преодолеть ямы и лежачих полицейских. У предыдущей модели клиренс составлял всего 17,5 см. Увеличенный просвет увеличивает проходимость автомобиля.

Основные размеры Sandero Stepway:

  • Колесная база — 258.8 см;
  • высота корпуса — 155,0 см;
  • длина — 402,4 см;
  • ширина — 145,3 см.

Несмотря на высокий клиренс, сидеть в этой машине Рено удобно как водителю, так и пассажирам.

При необходимости зазор можно немного увеличить, установив проставки. Но большой просвет делает машину менее управляемой.

Sandero Stepway Кузов полностью защищен от коррозии оцинковкой и имеет шестилетнюю гарантию.

Салон

Салон Рено Сандеро.Аскетичный. Достаточно сказать, что двери в базовой комплектации открываются по старинке штатным ключом, и при заправке из машины придется выходить, чтобы открутить крышку бензобака. Зато передние боковые окна оснащены электроприводами.

В базовой комплектации салон оборудован кондиционером и обогревателями передних сидений. Автомагнитола и мп3 устанавливается по желанию.

Высота сиденья не регулируется. Задние сиденья Stepway в любой комплектации оснащены подголовниками и ремнями безопасности.Фронтальные подушки безопасности устанавливаются только для водителя и пассажира спереди. За остальное нужно доплачивать. Крышка салона сделана из недорогого пластика черного цвета.

Багажник Renault Sander Stepway имеет объем 320 литров, но до 1200 литров увеличен за счет задних кресел.

Глушитель и трансмиссия

Sandero Stepway комплектуется одним из двух бензиновых двигателей объемом 1,6 л, мощностью 84 или 103 лошадиных силы с восемью или 16 клапанами.

Первый потребляет 6.1 литр бензина по трассе и 10,2 литра по городу, второй соответственно 5,9 и 9,5 литра. Максимальная скорость, доступная для Sandero Stepway — 163 и 162 км / ч.

Оба двигателя имеют систему питания топлива с электронным управлением и распределенным впрыском. Нормы токсичности выхлопных газов соответствуют 4 евро.

В комплектации 2012 года комплектация SanSero Stepway представлена ​​четырехступенчатой ​​автоматической коробкой или 5-ступенчатой ​​механикой.

Коробка-автомат устанавливается только в комплекте с 16-ти клапанным мотором.Приобретая машину с автоматом, нужно понимать, что на обгон ехать будет сложнее. Разогнать машину до скорости 100 км / ч с автоматом можно за 11,7 сек. В остальном автоматическая коробка имеет достойные характеристики и отлично управляет переключением передач. Водить машину с автоматом удобнее.

Тормозная система

Renault Sandero Stepway комплектуется двухдверной тормозной системой с независимыми диагональными соединениями колес.Это позволяет воспользоваться тормозом, даже если один из контуров выпал. Каждый контур имеет отдельный регулятор давления на задние колеса. Система оснащена вакуумным усилителем. Передние тормоза дисковые с автоматической регулировкой зазора между колодками и дисками. Задние тормоза оснащены барабанным механизмом.

Для повышения безопасности торможения автомобиль оснащается антиблокировочной системой ABS в любой комплектации. Технические характеристики Renault Sandero обеспечивают надежность торможения при соблюдении регламента и своевременном переключении тормозной жидкости. Класс не ниже ДОТ-4.

Также в тушении есть стояночный тормоз (ручник) с тросовым приводом.

Рулевое управление

Для простоты управления Renault Sandero оборудован гидроусилителем рулевого управления. Рулевая колонка регулируется по вертикали. Рулевое управление Rache с механизмом «Грабли» и устройством регулировки рулевого колеса.

При сбое питания, управление RENAULT STEPWAY. Спасено, но для поворота руля придется приложить дополнительное усилие.

Подвеска

Технические характеристики подвески Renault.Всегда на высоком уровне. В Sandero Stepway используется независимая передняя подвеска типа MacPherson с телескопическими гидроамортизаторами и рессорами.

Подвеска задняя рессорная полузависимая с упругой Н-образной балкой и телескопическими газовыми амортизаторами. Углы задних колес не регулируются и должны соответствовать:

  • угол обрыва -0 ° 51 ‘± 15’;
  • угол схождения + 0 ° 44 ‘± 15’.

Подводя итог

Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway относительно недорогой, он имеет вполне достаточные технические характеристики для передвижения по бездорожью и по городским улицам.Высокий клиренс, соответствующие габариты, автоматическая коробка позволяют использовать кроссовер Renault не только для передвижения с работы и на работу, но и для комфортных поездок в компании, на рыбалку, охоту или пикник.

Определить, сколько Renault Sundero Stepwe будет стоять в 2012 году, можно по каталогам интернет-магазинов. Цена зависит от состояния и характеристик. Также в каталогах вы можете узнать, сколько стоят самые ходовые запчасти для автомобиля. Возможно, стоит приобрести запчасти бывшие в употреблении, они будут дешевле.Соберите себе дорожный комплект на случай неожиданной поломки.

Популярность Renault Sander Stepway растет с каждым днем. От французского концерна отдают предпочтение не только семейным парам, но и молодым, амбициозным людям, стремящимся подчеркнуть свою индивидуальность. Удобство и комфорт — главное, что привлекает в Renault Sandero Stepway семейных людей. Этими характеристиками автомобиль не ограничивается только в городских условиях, поскольку «француз» отлично справляется с бездорожьем, сохраняя при этом спокойствие и уверенность водителя.Когда дело касается покорения бездорожья, одна из важнейших характеристик машины — клиренс. Попробуем разобраться, позволяет ли клиренс Renault Sundero Stepway покорять ищущих «дороги»?

RENAULT SANDERO STEPWAY: В чем уникальность автомобиля?

Клиренс автомобиля Рено. Sandero Stepway увеличен по сравнению с Renault Sandero на 2 сантиметра. Теперь клиренс составляет 175 миллиметров. Но это еще не все. Уникальность новинки в том, что у Renault Sandero Stepway практически нет конкурентов на рынке.Если да, то либо эти машины слишком дороги, либо не готовы к атакам на границы и бездорожье. У нас есть, что французский автомобиль уникален сам по себе, в своем ценовом сегменте.

Конечно, на такой машине можно чувствовать себя уверенно. В городе постоянно возникает необходимость спрятаться на обочине, чтобы припарковать машину. Дорожный просвет Sandero Stepway позволяет комфортно себя чувствовать в таких ситуациях. А вот для проезда по городу 175-миллиметрового просвета дороги не всегда хватает. Что делать всем, кто хочет использовать Renault Sundero Stepway на бездорожье? Решение проблемы — увеличение клиренса.

Способы увеличения клиренса на машине

Чтобы начать смотреть в мир хлопот, сидя на водительском сиденье Sandero Stepway, сегодня есть два способа поднять машину:

  1. Автомобиль «Рабочий» в резине с большим профилем.
  2. Установить межсенсорные проставки.

Однако следует помнить, что любые манипуляции с транспортным средством так или иначе повлияют на поведение автомобиля на дороге. Первый способ самый лояльный и безопасный.Все, что для этого требуется, это установить колеса большего размера. Такой способ не предусматривает значительного увеличения просвета дороги, но слегка приподнять машину получится. Однако есть существенный недостаток. Автомобиль, на который установлена ​​резина с большим профилем, начнет буквально «ловить» все неровности и ямки на дороге. Тем, у кого проблемы с позвоночником, этот метод не подходит. Вам следует использовать второй вариант.

Установив проставки на верхние опоры рессор подвески, можно увеличить клиренс на целых 30 мм.В этом случае явная польза, ведь работа подвески значительно улучшится, а сами пружины прослужат долго. Пружины не будут подвергаться усиленному износу из-за просадки. Проставки для передней подвески обычно самодельные. Для задней подвески проставки взяты от других моделей автомобилей.

Видео: Увеличить клиренс с помощью проставки 30 мм

Если у вас новый автомобиль, следует понимать, что установка проставки снимает автомобили с гарантией.Увеличение клиренса не ограничивается перечисленными выше операциями. Необходимо принять ряд мер предосторожности, чтобы убедиться, что ваш любимец будет вести себя адекватно после вмешательств. Если вы увеличили клиренс своего Renault Sandero Stepway, то обязательно сделайте выравнивание. Так вы будете уверены, что все было сделано правильно, машина сохранит управляемость на дороге. Также стоит откорректировать распределение света, если нет автокорректора.Это крайне важно, ведь неправильное распределение света приведет к тому, что фары вашего автомобиля заставят водителей встречать встречный ход.

Увеличить клиренс Renault Sandero Stepway не так уж и сложно. Если вы хотите сделать из своей машины настоящий внедорожник, покорять самых суровых искателей, то смело беритесь за оружие. Но твердо помните, что после любого вмешательства нужно тщательно тестировать свою машину на стабильную управляемость.

Клиренс Renault Sandero Stepway — один из главных аргументов, склонивших чашу весов покупателя в пользу этого неприхотливого и надежного городского хэтчбека.Особенно актуальна высота клиренса в России, которая славится своими, мягко говоря, неидеальными дорогами.

Как известно, тушеные автомобили на российском рынке представлены в двух поколениях: первое (до 2014 года) и второе (с 2014 года по настоящее время).

Клиренс у Renault Sandero Stepway первого поколения составляет 17,5 сантиметра. И это уже неплохо! Stepway-II добавил в список дорог еще 2 сантиметра и теперь он составляет 19,5 см. И это очень достойный показатель, не уступающий многим кроссоверам.

Как и в любой машине, под нагрузкой посуда в тушенке несколько снижается.

Так, при полной загрузке машины пассажирами клиренс у Renault Sandero Stepway уменьшится примерно на 2 см. Применительно ко второму поколению это будет 17,5 см.

Такой клиренс, без преувеличения, позволяет не замечать в режиме городских поездок границ и других сюрпризов наших сложных дорог. За городом большой клиренс также дает воровству большое пространство для маневра.Хотя бы о том, что может позволить Stepway на бездорожье. Многим седанам остается только мечтать.

Можно ли увеличить клиренс Renault Sandero Stepway? Жестяная банка.

Но разве это просто необходимо? Ведь любые отклонения от штатных параметров в любом случае отразятся на таких характеристиках автомобиля, как управляемость, динамика, поведение, проходимость и крены. В некоторых случаях увеличение просвета чревато проблемами с регулировкой совместной работы, а также может увеличить расход топлива.

Что ж, если все же очень хочется еще немного приподнять ступеньку, то для этого есть два наиболее доступных способа.

Самый простой и главный, не требующий вмешательства в конструкцию автомобиля способ увеличения клиренса до ступенек — это поставить диски и покрышки большего размера. При этом можно оставить резину того же Radis, но с большим профилем, и наоборот — поставить шины с таким же профилем, но с большим радиусом.

Но если поставить ступени из покрышек с большим радиусом, но с низким профилем, то клиренс у вас не только увеличится, но может даже уменьшиться! Поэтому будьте осторожны при выборе резины. Лучше семь раз померить, как говорится …

Еще один способ увеличения клиренса на Renault Sandero Stepway более сложен и требует технического вмешательства в конструкцию автомобиля. Он заключается в установке проставок на верхние опоры рессор подвески.Такой «фокус» способен увеличить дорожный просвет на 2-3 сантиметра.

Но, следует помнить, что если ваш автомобиль находится на гарантии, то самостоятельное изменение его технических характеристик может повлечь за собой отказ дилера от бесплатного гарантийного обслуживания в соответствующих случаях.

Вот и все, удачи на дорогах!

получивший народное признание за бюджетные услуги, надежность и многие другие современные тенденции и параметры, без которых невозможно представить автомобиль.

Преемственность в деталях

Единство надежной платформы «Рено Сандеро», клиренс которой не менее 155 мм, приемлемая стоимость и симпатичный внешний вид — основные черты этой модели, которую можно успешно использовать как в городских условиях, так и для путешествовать без багажа. В базе этой машины использованы технологии и конструктивные особенности, которые не менялись не менее 20 лет.

Ведь сейчас моду на внешний вид и практичность диктуют маркетологи, которые руководствуются пожеланиями рынка, а не инженеры и дизайнеры, которые всегда внедряли новшества в свои разработки.Поэтому при проектировании модели руководствовались только приоритетными параметрами цены, качества, безопасности, визуальной привлекательности и проходимости. В результате автомобиль Renault Sandero, клиренса которого более чем достаточно для парковки в городе, обрел полную гармонию между внутренним содержанием и внешним видом.

Рестайлинг

При этом для более требовательных покупателей была предусмотрена версия в виде вместительного хэтчбека, которая получила название Stepway. Этот автомобиль подчеркивает особенности снаружи, а не присущий ему клиренс.Машина предыдущего поколения в кузове хэтчбек имеет менее агрессивный экстерьер и управляемость, другую линейку силовых агрегатов, но все ту же традиционную платформу B0, которая применяется, поскольку модель была представлена ​​под Dacia Shotkit. Рассматривая изменения, которые привели к появлению нового автомобиля, следует отметить, что не следует забывать о его конечной стоимости. Цена новой версии выросла довольно незначительно, она демонстрирует адекватный и взвешенный подход, который не так часто встречается на рынке новинок.Модель с клиренсом, измененная на 175 мм, получила плавные и ниспадающие линии кузова, завершающиеся прочным пластиковым обвесом, новой интересной оптикой и совсем другим наполнением салона, ставшего намного современнее.

Оптимальные настройки в машине

В машине не забыли про проходимость и в зависимости от качества способов прикрытия связи в том или ином регионе или штате в Renault Sundero клиренс варьируется в пределах ± 30 мм от базового значения.Это позволяет продлить работу подвески, которая выполнена в виде треугольного рычага и n-образной оси с заданным уровнем деформации, и обеспечить максимально комфортное качество езды, которое возможно с особенностями отечественных дорог. .

Таким образом, специалистами автоконтраст-шоу были найдены оптимальные значения для «Рено Сандеро», клиренс которого позволяет без затруднений передвигаться как в зимних условиях Так и на грунтовках от Коласа, что делает эта модель от народного фаворита.

Renault Sandero Techroad 2020 имеет свои плюсы и минусы

Технические характеристики

Двигатель

Тип: Трехцилиндровый турбонаддув

Объем: 0,96

Мощность: 66 кВт

Крутящий момент: 135 Нм

Трансмиссия

Тип: Пятиступенчатый ручной

ручной привод

Передний привод

Производительность

Максимальная скорость: 168 км / ч

0-100 км / ч: 11.1 сек (заявлено)

Расход топлива: 5,4 л /100 км (заявленный), 6,0 л (как испытанный)

Выбросы: 124 г / км

Стандартные функции

Ассистент торможения, АБС, контроль устойчивости, четыре подушки безопасности пассажира, антипробуксовочная система, навигация, возможность подключения по Bluetooth, центральный замок, система помощи при парковке с задней камерой, порт USB, дополнительный вход, кондиционер

Право собственности

Гарантия: пять лет / 150 000 км

Расстояние по плану технического обслуживания: два года / 30 000 км

Цена: R251 900

5 446 рандов в месяц

* под 10% годовых в течение 60 месяцев без депозита

M otor Новости звездный рейтинг

Дизайн * * *

Производительность * *

Экономия * * * *

9000 * 5 Безопасность * * * *

Соотношение цена / качество * * *

В целом * * *

Competition

Ford.5 Титан, 91 кВт / 150 Нм — R263,200

Suzuki Ignis 1.2 GLS, 61 кВт / 113 Нм — R216,900

Hyundai Venue 1.0T Motion, 88 кВт / 172 Нм — R291,5004

Новый Renault Sandero Stepway запущен в SA — Характеристики и цены

Renault SA представила совершенно новую заменяющую модель популярного Sandero Stepway, которое с момента запуска в 2012 году было продано более 3000 единиц. Мы были очень впечатлены стандартным Renault Sandero 2014 года, а Stepway предлагает еще больше практичности. и соотношение цены и качества.

Технические характеристики двигателя

Под капотом находится мощный бензиновый двигатель Turbo мощностью 66 кВт (на 2 кВт больше, чем у предыдущей версии) с крутящим моментом 135 Нм. Расход топлива составляет 5,4 л / 100 км, а выбросы CO2 в смешанном цикле — 124 г / км. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 11,1 секунды при максимальной скорости 175 км / ч.

Динамический дизайн

Особенности включают приподнятый кузов с 193 мм дорожного просвета, увеличенный ромбовидный значок, новую черную переднюю решетку, 16-дюймовые колеса, передние и задние серебряные защитные пластины, противотуманные фары с хромированной окантовкой, накладки колесных арок и рейлинги на крыше. с серебряной обработкой.Автомобиль доступен в эксклюзивном цвете Azurite Blue и четырех других цветах.

Кабина оборудована сложной приборной панелью с хромированными деталями вокруг циферблатов и может похвастаться множеством высокотехнологичных приборов. Рулевое колесо и ручка рычага переключения передач обтянуты кожей, а сиденья обтянуты тканью с надписью Stepway.

Список стандартных высокотехнологичных функций включает Bluetooth, многофункциональное радиоуправление, режим ECO, круиз-контроль с ограничителем скорости и задние датчики парковки.

Известные функции безопасности включают антиблокировочную тормозную систему (ABS) в сочетании с системой экстренного торможения (EBA), системой помощи при трогании с места (HSA) и передние ремни безопасности с ограничителями нагрузки и креплениями ISOFIX для детских и детских сидений, а также передние боковые подушки безопасности. и 3-точечные ремни безопасности для задних пассажиров.

Новый Renault Sandero Stepway цена в ЮАР

Новый Sandero Stepway Turbo 66 кВт 5-дверный — R159 900

Новый Renault Sandero Stepway в стандартной комплектации поставляется с пятилетней гарантией на 150 000 км и двухлетним планом обслуживания на 30 000 км (интервалы обслуживания: 15 000 км).

Новый Renault Sandero Stepway галерея

спортивный (иш) Renault Sandero | Колеса

Renault сделал заголовки своим Sandero, когда он был запущен в Южной Африке более года назад — это был первый Renault местного производства за 30 лет.

Его цена, особенности и местное производство принесли большой успех французскому автопроизводителю, поэтому, поддержанный этим успехом, Renault решила отойти от нормы и освободить место для искусственной версии своего хэтчбека Sandero внедорожника — войдите в Renault Stepway .

Stepway неплохо смотрится и производит впечатление более спортивного Sandero … но садитесь за руль, и вскоре вы обнаружите, что на этом всякое подобие спортивности заканчивается. Он кажется более просторным, чем базовый Sandero, и высоко ценится более высокая поездка, но вы скоро поймете, что это больше похоже на такси для мамы, чем на образ жизни.

ПРОТЯЖЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1.6

Он хорошо подходит для роли MT, однако с большим пространством в салоне и багажнике (задние сиденья складываются) для детей и всего их комплекта.

Renault дает свой Sandero водителям, любящим природу; его клиренс увеличился на 20 мм до 175 мм, у него достаточный дорожный просвет для езды по мягким дорогам, но он не обладает преимуществами соответствующих шин или подвески 4×4. Отправляясь по бездорожью, вы скоро увидите, как набираете эвакуатор.

Мощность исходит от вялого двигателя 1,6, способного развивать мощность 64 кВт при 5500 об / мин с максимальным крутящим моментом 128 Нм при 3000 об / мин. Двигатель заимствован из версий хэтчбека Sandero United и Cup.

Я уже говорил, что двигатель вялый; это 1.6-литровый восьмиклапанный двигатель заимствован у Nissan NP200 и сразу же заставит вас переключиться на более низкие передачи за мощностью, которую вы, ну, ну, вы не найдете. Это становится особенно неприятным при столкновении с крутым холмом. Кому-то Stepway может показаться Sandero на ходулях, и с точки зрения управляемости он столь же ненадежен — он качается в поворотах.

Поездка по городу — это легкий ветерок, если вы просто стремитесь добраться из пункта А в пункт Б, а Renault указывает расход топлива автомобиля как 7,2 литра на 100 км.

ОСНОВНЫЕ УДОБСТВА

Это простой автомобиль, созданный для ожесточенного рынка начального уровня, и с точки зрения характеристик и цены Stepway может многое предложить. В салоне достаточно места, и он подходит для длительных семейных поездок … Возможно, вы не доберетесь до места назначения так быстро (0–100 км, 11,5 секунд), но тем не менее доберетесь до места назначения.

Примечательно, что он снабжен всеми основными удобствами от своих собратьев-хачбаков. Электрические стеклоподъемники (с ручным управлением), кондиционер, подушки безопасности, рулевое управление с усилителем и — что всегда удивительно для автомобиля стоимостью более 140 000 рандов — съемная аудиосистема Sony.Прошло много времени с тех пор, как я управлял автомобилем, в котором мне приходилось не забывать носить радиоприемник в кармане после парковки.

СПОРТИВНЫЙ ОБРАЗ: Sandero Stepway производит впечатление кроссовера в стиле внедорожника.

В чем Stepway преуспеет на фоне конкурентов, так это в его ценах, которые не превышают 150 000 рандов. Stepway предлагает нечто большее, чем небольшую городскую малолитражку на рынке, который переполнен автомобилями, предназначенными именно для этой цели.

Renault — одна из немногих марок, для которой вопрос надежности остается «подвижным»; по крайней мере, французский автопроизводитель надеется смягчить это, предлагая трехлетний план обслуживания или 45 000 км обслуживания и пятилетнюю или 150 000 км гарантии на свои новые модели.

Stepway может ожидать жесткую конкуренцию со стороны таких производителей, как Volkswagen Polo, Ford Figo и даже новички Chery J1 и GWM Florid. Вы также можете рассмотреть CrossPolo от VW, но тогда вам придется раскошелиться на 200 000 рандов, не говоря уже обо всех этих дополнительных опциях.

CREATURE COMFORTS: Stepway украшен основными удобствами, такими как съемный аудиоблок Sony.

Любопытно, что при запуске автомобиля я обнаружил, что доступна только одна модель без каких-либо планов добавить в ассортимент более мощный двигатель или даже автоматическую коробку передач.Это был отличный шанс предложить именно то, что я ожидал от Stepway — более спортивный, полноприводный, модифицированный и приподнятый хэтчбек, возможно, с дизельным двигателем, может быть, с автоматической коробкой передач.

Вместо этого нам предлагается Sandero, который выглядит только как спортивный внедорожник. По крайней мере, он предлагает множество функций, и его цена будет стоить рассмотрения по сравнению с множеством автомобилей начального уровня, которые в настоящее время представлены на рынке.

Цена :
Sandero Stepway 1.6 с бензиновым двигателем — 149 000 рандов.

Dacia представляет новый дизайн семейства моделей Sandero, полная информация появится 29 сентября

Dacia опубликовала первые официальные изображения совершенно новых моделей Sandero, Sandero Stepway и Logan 2021 года в преддверии полной презентации 29 сентября.

Новый Sandero третьего поколения отличается эволюционным дизайном экстерьера с современными Y-образными светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями с соответствующим рисунком.

По сравнению с предыдущей моделью, у Sandero 2021 года более наклонное лобовое стекло, более низкая линия крыши и более широкие гусеницы; Dacia заявляет, что, несмотря на то, что дорожный просвет остался неизменным, их последняя модель «кажется ниже и более приземленной».

Подробнее: Renault сосредоточится в первую очередь на четырех брендах, двигаясь вперед

Как и прежде, в семейство моделей входит кроссовер Sandero Stepway, который получил более выпуклый капот для конкретной модели с набором дополнительных нервюр, а также набор уникальных бамперов, порогов и крыльев для этой «прочной» конструкции. Смотреть.

Наконец, что не менее важно, мы получаем седан-вариант нового Sandero, Dacia Logan 2021 года. Доступный субкомпактный седан отличается теми же изменениями в дизайне и теперь имеет несколько меньшие стеклянные поверхности и плавную линию крыши среди других новых элементов дизайна.

Dacia ничего не рассказала об аппаратном обеспечении совершенно нового семейства моделей Sandero, поскольку предыдущие шпионские снимки позволили нам преждевременно взглянуть на его интерьер. В салоне новой базовой модели Dacia будет новая приборная панель с плавающим сенсорным дисплеем с информационно-развлекательной системой, а также переработанное многофункциональное рулевое колесо.

Однако самым большим изменением является переход на текущую архитектуру Renault CMF-B, которая также лежит в основе таких моделей, как Clio и Captur. Современная платформа сделает новый Dacia Sandero 2021 года совместимым с электрифицированными силовыми агрегатами в дополнение к обычным бензиновым и дизельным опциям.

Следите за новостями: 29 сентября состоится открытие Dacia Sandero, Sandero Stepway и Logan 2021 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографий …

2007 Рено Сандеро 1.6 8v Hi-Torque (бензин) технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Renault Sandero 1.6 8v Hi-Torque

— цена: + 0 руб.

Sandero 1.6 8v Hi-Torque (бензин) — переднеприводный хэтчбек с передним расположением двигателя, продаваемый Renault. Мощность обеспечивается атмосферным двигателем объемом 1,6 л. Этот агрегат имеет редуктор с одним верхним распределительным валом, 4-цилиндровую конструкцию и 2 клапана на цилиндр.Он развивает мощность 91 л.с. (92 л.с. / 68 кВт) при 5250 об / мин и максимальный крутящий момент 134 Н · м (99 фунт · фут / 13,7 кгм) при 2850 об / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1055 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 172 км / ч или 107 миль / ч.

2007 Renault Sandero 1.6 8v Hi-Torque (Бензин) тех. Характеристика

Советы по автострахованию Renault

Не забывайте всегда вовремя платить за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.

Основные факты

2007 г. Renault Sandero 1.6 8v Hi-Torque (Бензин)

BR краткие сведения
Какой телосложение? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4021 мм
Насколько тяжелый? 1055 кг
Какой размер двигателя? 1,6 л, 1598 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 92 л.с. /91 л.с. /68 кВт при 5250 об / мин
Какой крутящий момент? 134 Нм /99 фут.фунт / 13,7 кгм при 2850 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 12,1 с
Как быстро? 172 км / ч , 107 миль / ч
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

рэнд рэнд
2007 Renault Sandero 1.6 8v Hi-Torque (бензин) данные
Применимо к внутреннему рынку (а) Бразилии.
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2591 мм 102 дюймов
Колея / протектор (перед)
Колея / протектор (задний)
Длина 4021 мм 158.3 дюймов
Ширина 1746 мм 68,7 дюймов
Высота 1528 мм 60,2 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,55
Снаряженная масса 1055 кг 2326 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Рено
Код двигателя К7М
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литровый
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 79,5 × 80,5 мм
3,13 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(ISO)
92 л.с. (91 л.с. ) (68 кВт )
при 5250 об / мин
Удельная мощность
(ISO)
56.9 л.с. / литр
0,93 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(ISO)
134 Нм (99 фут-фунт ) (13,7 кгм )
при 2850 об / мин
Удельный крутящий момент
(ISO)
83,85 Нм / литр
1,01 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10: 1
Топливная система MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1053.8 кПа (152,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 399,5 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 12.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 172 км / ч (107 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 87,45 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
64,32 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
86,26 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 15,55 кг / кВт
25,97 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление зубчатая рейка
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 185/70 14
Шины задние 185/70 14
Тормоза переднее / правое VeDi / Dr-S
Диаметр переднего тормоза 259 мм
Диаметр заднего тормоза 203 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.8
Передаточное число главной передачи 4,21
общий
Carfolio.com ID 164142
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2007 Рено Сандеро 1.6 8v Hi-Torque (бензин) добавлено 29 ноября 2007 г.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.