ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Кенгурятник своими руками: чертежи, видео, как сделать

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

Что понадобится для работы

Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной. Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата. Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.

  • Стальная труба.
  • Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
  • Сварочный полуавтомат.
  • Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
  • Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
  • Обезжириватель.
  • Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

  1. Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
  2. Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
  3. Закройте другой торец таким же образом.
  4. Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
  5. Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
  6. Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
  7. Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

  • Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
  • Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
  • Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
  • Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
  • Примерьте конструкцию на автомобиль.
  • Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
  • Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
  • Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
  • Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
  • Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
  • Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
  • Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
  • После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
  • Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
  • Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
  • Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
  • Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
  • После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Установка кенгурятника

Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса. Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота. Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.

Кенгурин – нужен ли он, и как сделать его самостоятельно? + видео » АвтоНоватор

До сих пор многие спорят о полезности этой детали для городского автомобиля, а некоторые уже даже знают, как сделать кенгурин своими руками. Мы постараемся помочь вам в этом разобраться, а также поговорим, что же это за чудо такое и действительно ли он так необходим на дороге.

Кенгурятник – защита или способ выделиться?

Для тех, кто пока что не в курсе, что это за аксессуар, поясним, это то самое изделие из гнутых труб, которое крепится спереди автомобиля, иногда на нем еще фиксируют дополнительные фары против тумана. Чаще всего мы видим этот атрибут на джипах, в принципе, он там задуман по конструкции, так же как привычен кенгурин для квадроцикла. Ведь это внедорожники, а на пересеченной местности кенгурятник (он же кенгурин или защитная решетка) очень даже пригодится, чтобы уберечь фары и нос кузова.

Для существования решетки также рассчитана и аэродинамика таких автомобилей уже на этапе конструирования, а вот для тех, кто прилаживает кенгурятник на авто, где такая система не предусмотрена, некоторые последующие повадки машины могут оказаться сюрпризом.

Крепится защита такого рода не просто на бампер, а к лонжеронам. При столкновении кенгурятник хорошего качества принимает удар на себя и распределяет его на лонжероны, а плохой металл при аварии не спасает, а может только увеличить повреждения, дополнив их увечьями от собственных осколков

. К тому же, непредсказуемо поведение авто, конструкцией которого такое дополнение к кузову не предусмотрено. При авариях вы можете не только повредить внешность машины, но и нанести вред внутренностям, лонжеронам и соприкасающимся с ними частям. Так что не всегда нужно идти по стопам моды.

Разновидности кенгурятника и проблемы с ГИБДД

Для красоты, конечно, многие стремятся владеть видным и угрожающим кенгурятником на весь нос автомобиля, как у джипов. К тому же, он хорошо уберегает от микроповреждений от случайного «поцелуя» с впереди идущим авто, как это часто бывает на светофорах. Он спасет ваш автомобиль, но не задний бампер второго участника, разбираться и платить все равно придется. Но это все лирика, те, кто стремятся к какой-то функциональности этого вида защиты и не хотят больших проблем с тех.осмотром, выбирают более приземленные варианты, например, защиту от бордюров. Это малозаметная закругленная труба, прикрепленная на уровне переднего бампера, вернее чуть ниже, чтобы принять удар бордюрного камня на себя и защитить бампер.

Сегодня, если вам боязно парковаться без передней защиты или вы плохо оцениваете дистанцию, то вместо запрещенных мер лучше установите автомобильный парктроник (кстати, всего пару лет назад на некоторых видах авто кенгурятник вовсе был запрещен). Категории, на которых нельзя устанавливать кенгурятник, а также требования к нему в тех случаях, когда его все-таки устанавливают, прописаны в постановлении правительства № 706 за 2010 год. Точно можно сказать одно, если заводом-изготовителем не предусмотрено такое совершенствование вашей модели, то лучше не искать компромиссов с государственной инспекцией.

Как и из чего сделать кенгурин своими руками?

Достать такое защитное приспособление несложно, однако качество его может быть непредсказуемым. Некоторые любители без труда делают его самостоятельно. Рассмотрим более приемлемый на сегодняшний день вариант, который с большой вероятностью не вызовет конфликтов с ГИБДД, это защита от бордюра. Вам потребуется стальная труба, лучше нержавейка, болгарка и сварочный аппарат, пара болтов и возможность поднять авто надо землей, чтобы удобно сделать замеры и примерку нового элемента.

Сначала берем трубу, обрезаем ее по ширине автомобиля и изгибаем по контуру бампера. Пока ничего сложного, но дальше нужно определиться с креплениями. Здесь необходимо приподнять нос машины, а лучше поставить ее на подъемник. Далее нужно отметить на трубе положение лонжеронов и к этому месту приварить небольшие трубки из черного металла, загнуть их, чтобы они достали до передней балки. Остается прикрутить их к лонжеронам болтами, для этого к концам этих трубочек нужно приварить плоский профиль с отверстиями. После этого конструкция готова, она должна выступать перед бампером максимум на сантиметр. Отполируйте ее и покрасьте, на этом работа завершена.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как установить «кенгурятник» на автомобиль ВАЗ?

На импортные автомобили не редко устанавливается защитная конструкция, называемая кенгурин, в народе прозванная «кенгурятник». Она призвана уберечь переднюю часть автомобиля от повреждения при наезде на бордюры. Но производители ВАЗ, то ли решили что в России бордюров нет, тот ли посчитали что автомобили ВАЗ настолько прочные, что они им не страшны, поэтому найти заводской «кенгурятник» к ВАЗ совершенно невозможно. Подогнать под нужды автомобиля ВАЗ кенгурин снятый с иномарки тоже пустая затея.

Кроме кенгурятника нужно учитывать много других составляющих. Например, нужно найти сервис подбора шин и дисков, с помощью которого можно купить требуемые колеса и диски. От них во многих ситуациях зависит безопасность и качество езды.

Выход из сложившейся ситуации только один – создать кенгурин своими руками из подручных средств. Подручными средствами в нашем случае будет труба из прочного металлического сплава, например нержавейки.

Сначала необходимо изогнуть трубу, чтобы она повторяла форму бампера. Затем нужно изготовить крепёж для будущего кенгурина. Труба будет устанавливаться на крепления в местах своего изгиба, а крепёж в свою очередь приваривается под лонжеронами автомобиля. Поэтому изгибая трубу нужно учесть и этот фактор.

В качестве крепёжа следует подыскать трубы, выполненные из чёрного металла, их нужно согнуть в нужную форму, и приварить под лонжероны. Затем крепления привариваются к самой трубе. Когда всё готово самодельный «кенгурятник»-балка устанавливается на крепления, и фиксируется болтами. В результате кенгурин выступает испод бампера на расстояние до 10мм, чего и нужно было добиться.
Теперь нужно позаботиться о красоте, балку нужно почистить и отшлифовать до блеска.

Перед тем как устанавливать «кенгурятник» нужно знать, что в случае серьёзной аварии он может усугубить полученные травмы, или вовсе стать причиной летального исхода. Представители ГИБДД тоже косо посматривают на авто с кенгурином приезжающие на технический осмотр.

СЕМЕРКУ в ОПЕРСТАЙЛ! ПУШ БАМПЕР (Кенгурятник) на ВАЗ 2107! ФСО вспышки СГУ тонировка, опер по фаршу

Я в Инстаграме : https://www.instagram.com/01sort
Группа ВК : https://vk. com/minvaz
Я в ВК : https://vk.com/id553244663
СЕМЕРКУ в ОПЕРСТАЙЛ! ПУШ БАМПЕР (Кенгурятник) на ВАЗ 2107! ФСО вспышки СГУ тонировка, опер по фаршу

Пуш бампер брал тут : https://vk.com/opershop64

#2107 #ваз2107 #2112 #ваз2112 #ваз2109 #2109 #девяткаоперстайл #оперстайл #бпан #пешкивсторону #девятка #бункер #фсо #сгу #автозвук #министерствоваз #двенашка #двин #семерка #семка

ваз 2109, восстановили, ваз 2109тюнинг, торпела ри яеифпум, деыиув бвнлмиув, черкесск, резнчиенко, ваз 21099 бпан, ваз 2109 турбо, ваз 2109 бпан, ваз 2109 дрифт, ваз 2109 инжектор, ваз 2109 атмо, ваз 2109 басс, ваз 2109 бункер, ваз 2109 бродяга, тонировка, pe, philosophy (field of study), ваз 2109, 2109, ваз, ремонт, косой капот, рестайлинг, life (quotation subject), hhs, бункер, салон, супер ваз, ваз, тюнинг, тюнинг ваз, машина, тачка шериффа, покраска, машина шерифф, ваз 2109, 2109, машина за копейки, сирена, стробоскопы, боевая классика, полиция, камуфляж на авто, камуфляж на ваз 2109, пленка камуфляж, камуфляж, камуфляж видео, ваза 2109, супер авто, стробоскоп, жигули, ваз супер авто, авто, подержанный автомобиль, тюнинг +своими руками, тюнинг авто, ваз тюнинг, тест драйв ваза, тест драйв ваз видео, крутые машины, машина фото, самые крутые машины, ваз 2109, восстановили, ваз 2109тюнинг, торпела ри яеифпум, деыиув бвнлмиув, черкесск, резнчиенко, ваз 21099 бпан, ваз 2109 турбо, ваз 2109 бпан, ваз 2109 дрифт, ваз 2109 инжектор, ваз 2109 атмо, ваз 2109 басс, ваз 2109 бункер, ваз 2109 бродяга, тонировка, свап, шестнарь, турбо, лада, автомобиль, дневник хача, хач, битва за хайп, хайп, ютуб, гараж, наш гараж, hhs, салон, ваз, ваз 2107, ваз 2105, жига, бк, ваз 2106, канада аир, без пружин, ваз 2106: тонировка по кругу, тонировка ваз 2109, тонировка 2016, тонировка по госту, тонировка стекол автомобиля своими руками, тонировка фар, тонировка своими руками, тонировка в круг, тонировка дпс, тонировка лобового стекла, тонировка автомобиля, тонировка авто своими руками, тонировка американка, тонировка боковых стекол, тонировка бункер, тонировка без фена, съемная тонировка, силиконовая пленка тонировка, бандитка девятка, тонировка без разбора, тонировка на улице, тонировка ваз, тонировка, зеркальная, плёнка на авто, оклейка машины, феррари, ferrari, девятка, подготовка, покраска, шкурка, шпатлёвка, переварка, ваз, лада, 2114, четырка, мегатаз, вёдра валят, vaz, lada, драг, дрэг, зацеп, гонка, drag, race, бпан, bpan, занижение, тюнинг, tuning, тазы валят, псков, pskov, блог, blog, паха и макс, гвр, gvr, авто, auto, шоу, опер стайл, show, новости, киров, первый городской, вятка, город, штампованный, литой, диск, лучше, выбрать, надежнее, цена, правка стального диска. ( skoda rapid ), бесплатное, флорида, людмила, квайс, диалоги, обработка, покраска дисков skoda, покраска дисков octavia, покраска дисков r15, покраска дисков р15, покраска дисков в зелёный глянец, порошковая покраска штампованных дисков, покраска штамповки, бодибилдинг, жим, фитнес, антикор, exist.ru, перекраска, штампы или литьё, что выбрать?, как покрасить диски, как покрасить штамповку, как покрасить штампованные диски, как покрасить колёса, как, покрасить, обновить, вернуть внеший вид, ржавый, как убрать ржавчину с колёс, зимняя резина, шевроле, ланос, заз, шанс, наждачка, грунт, краска, матовые штампы, матовые диски, авто, диски, колеса, покраска, ремонт, дрель, зачистка, обезжиривание, штамповка, edge, edge car audio, team edge, edgepro, mdbass, caraudo, carmusc, tunning, ежи валят, lada vesta sport, lada vesta cross sw, lada vesta, lada, vesta cross sw, vesta 2018, vesta 2019, автозвук в весте кросс, автозвук, тюнинг весты, тюнинг весты кросс, веста кросс св, веста кросс 2018, russianactiontv, тобольск, автошоу, шоу кар, стена, loud musiic, loud sound, subwoofer, subwoofer car, сабвуфер, сабвуфер в весту, катим по городу, громкий повседнев в ваз 2109 своими руками, гараж, механик, автосервис, ремонт авто, денис, своими руками, сделай сам, сто, тюнинг, тест, ваз, лада, калина, тормозные колодки, это, керамика, нитрид бора, экш камера, видеорегистратор, микрокерамика, denis, mehanik, vaz, kalina, tuning, вечные тормозные колодки, напильник, ваз 2112, двин, 2112, двинашка, двенашка, двинашка на шеснаре

Как сделать кенгурятник своими руками?

Водители, увлекающиеся охотой, рыбалкой и другими видами активного отдыха, предусматривающими внедорожную езду, часто стараются защитить фронтальную часть автомобиля от повреждений. На бездорожье оптика, радиаторная решётка и капот могут основательно пострадать от столкновения с такими препятствиями, как пни, низко расположенные ветви деревьев, крупные камни и т.п. Для того чтобы этого избежать, существуют различные виды силовых бамперов или, как их ещё называют, кенгурятников. Некоторые автолюбители при этом не ищут готовые изделия в магазинах, а стараются изготовить кенгурятник своими руками.

Кенгурятник – металлическая конструкция, выполненная из труб, призванная не только улучшить общий внешний вид, а и усилить защиту передней части автомобиля

Что собой представляет кенгурятник

Силовой бампер – это конструкция в виде решётки, которая крепится на фронтальной части машины и защищает её от повреждений. При прямом ударе оптика, бампер, решётка радиатора не пострадают – в этом состоит основное назначение такого изделия. Выглядит оно довольно просто – это система труб, выгнутых и сваренных таким образом, чтобы максимально повторить рельеф передка автомобиля.

Изобретение силового бампера принадлежит австралийцам – он помогал защитить автомобиль от столкновений с кенгуру, которые выскакивали на дорогу и часто становились виновниками серьёзного ущерба. В наших краях сегодня силовой бампер также распространён достаточно широко – автолюбители ставят кенгурятник на УАЗ, Ниву, Оку и другие марки автомобилей.

Водителям, задающим вопросы о том, как сделать кенгурятник своими руками, стоит понимать, что это работа не из простых. Вам понадобятся для этого талант конструктора, навыки обработки материалов и владения сварочным аппаратом, а также специально оборудованный бокс с инструментами.

Фаза проектирования

На этом этапе следует начертить конструкцию вашего будущего изделия. Вы должны чётко в деталях изобразить и снабдить размерами изделие, которое собираетесь изготовить. Если вы не ощущаете в себе конструкторского дарования, воспользуйтесь помощью Интернета.

Во многих случаях кенгурятники являются самодельными, ведь для многих марок автомобилей они не предусмотрены изготовителями

На специальных форумах можно без проблем найти всё, что угодно – проект силового бампера на УАЗ Хантер или инструкцию как сделать кенгурятник на Газель своими руками.  При этом вы должны отдавать себе отчёт, что марка и модель автомобиля имеют решающее значение.

Фаза примерки

После того как чертёж готов, приступайте к примерочной фазе. Прежде чем приступить к работе с металлом, стоит проверить правильность расчетов:

  • Изготовьте из картона трафареты частей и примерьте на авто.
  • Если обнаружатся ошибки, исправьте их в проекте.
  • После исправления ошибок осуществите примерку заново и повторяйте до тех пор, пока не убедитесь в том, что ваши предварительные расчеты верны.

Фаза изготовления и монтажа

После разработки проекта и примерочного этапа можно приступать к работе. Перед тем, как сделать кенгурятник на УАЗ, Оку или Ниву своими руками, запаситесь материалами – вам понадобится труба диаметром 51 мм или 76 мм и листовая сталь толщиной в 3 мм.

Далее действуйте по следующему алгоритму:

  1. Из трубы и листовой стали вырежьте элементы спроектированной вами конструкции.
  2. При помощи сварки соедините их между собой.
  3. Зашлифуйте сварные швы.
  4. Покройте поверхность антикоррозионным грунтом.
  5. Покрасьте силовой бампер в выбранный вами цвет и дождитесь высыхания.
  6. Подготовьте на машине установочные места и осуществите монтаж изделия.

На этом работу над силовым бампером можно считать завершённой – теперь вам не страшны препятствия и бездорожье.

Немного полезной информации

Очень часто возникают вопросы о том, можно ли ставить кенгурятник на авто. Ещё недавно законодательство запрещало устанавливать на автомобиль конструкции, не предусмотренные производителем.

Теперь ситуация несколько изменилась. Если вы решили изготовить кенгурятник на Ниву своими силами, то можете это сделать, не опасаясь штрафов. Однако вам понадобится пройти процедуру регистрации и получить на это соответствующее разрешение. Перечень и образцы необходимых документов вы можете найти на тематических форумах в Интернете.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Кенгурятник своими руками: инструкция с видео

Кенгурятник – это такая своеобразная деталь, на которую все больше обращают внимание автолюбители. Но вот основную задачу, а также технические свойства данного устройства мало кто знает, ведь чаще всего данное устройство устанавливается только в качестве декоративного внешнего элемента. Хотя некоторые все же в курсе, что кенгурятник необходим для того, чтобы защищать автомобиль от различных повреждений. Кстати, первоначальной функцией кенгурятника была разног скота на американских фермах. Затем с этой же целью их стали применять в Австралии. И лишь спустя время этот элемент крепко обосновался на автомобилях других стран мира, немного изменив свое предназначение.

Ну, а из этой статьи вы узнаете: можно ли сделать кенгрурятник своими руками и что для этого вам  может потребоваться?

Так что такое кенгурятник и зачем он нужен?

Что представляет собой кенгурятник? Это конструкция из металлических труб и стержней, предназначенная для защиты корпуса автомобиля либо для придания последнему определенного стиля. Таким образом, кенгурятник – это и полезный, и привлекательный автомобильный аксессуар.

Чаще всего такую деталь можно встреть на внедорожниках. Но современные автолюбители шагнули немного дальше, и теперь кенгурятники начали устанавливать даже на обычные легковые автомобили. Именно без этой детали многие не могут представить себе внешний тюнинг авто.

Нужно отметить и тот факт, что наличие на автомобиле подобной защиты бампера может стать причиной печального итога для жертвы ДТП во время случайного столкновения. Поэтому некоторые автолюбители выступают с инициативой запретить устанавливать данный элемент на автомобили «для красоты».

Нельзя однозначно  ответить на вопрос, разрешен ли сегодня кенгурятник или нет. Но, скорее всего, во время прохождения техосмотра крупный массивный элемент все же заставят с автомобиля снять, хотя могут просто потребовать обить его мягкой тканью.

Делаем кенгурятник самостоятельно.

Конечно же, лучший вариант – это приобретение уже готового кенгурятника, который был изготовлен промышленным способом. Но если же вы хотите потрудиться над ним самостоятельно, то кенгурятник своими руками – это не такая уж непосильная задача.

Для его изготовления вам не потребуется много времени и различных инструментов, материлов. Технология изготовления весьма проста.

Итак, чтобы сделать кенгурятник, вам понадобятся сварные уголки и трубы разного диаметра. Для начала нужно составить проект (или подглядеть уже готовый). Затем нужно распилить и загнуть трубы таким образом, чтобы сохранялась их симметричность. После этого конструкцию необходимо будет собрать, швы обварить и зашлифовать с помощью болкарки. Полученный кенгурятник крепится на болты к конструкции передней балки авто. Осуществляемое крепление должно быть очень прочным, чтобы данный элемент прослужил вам как можно дольше. Уже готовый кенгурятник тщательно шлифуется и окрашивается специальной краской.

Вот и все.

Видео

Рекомендую прочитать:

Бампера для ваз 2109 - Авто журнал Альянс Авто

Варианты тюнинга бамперов на ВАЗ 2109, а также других серий ВАЗа

Одним из способов выделить свой автомобиль, является тюнинг. Изменение внешнего вида авто начинают с обвеса. Тюнинг автомобильного бампера ВАЗ 2109 – незамысловатая операция, которая существенно меняет облик транспортного средства.

Методы тюнинга и материалы

Изменение конструкции обвеса, делается ради улучшения внешнего вида детали, и автомобиля в целом, и для придания дополнительных опций. На тюнингованый кузовной элемент устанавливают дополнительные приборы освещения, и воздуховоды для защиты двигателя от перегрева. Изменение буфера ВАЗ 2109, производят по следующим методикам:

  1. Покраска или оклейка. Чтобы тюнинговать таким образом, понадобится провести подготовительные работы, и изменить цвет детали. Для этого используют краску или специальную пленку (например, карбон).
  2. Установка детали с другой машины. Как правило, ставят запчасти от ВАЗ 2114. Монтаж вызывает некоторые трудности, так как элементы крепления обвеса от более новой модели, не подходят для установки на девятку. Буфер с четырнадцатой, на ВАЗ 2109 выглядит чужеродно, так как плавные линии кузовного элемента не сочетаются с рублеными формами кузова девятой модели.
  3. Использование готовых обвесов. Этот вид тюнинга наиболее прост для реализации. Водителю необходимо выбрать понравившийся элемент, и установить его на авто. Обвесы на ВАЗ, оснащены комплектами накладок на крылья, пороги, и спойлеры.
  4. Пайка и клейка штатного буфера. Меняют форму и внешний вид детали. Добавляют новые декоративные элементы. На ВАЗ 2109, устанавливаются объекты имеющие материал пластик абс. При пайке или клейке, нужно использовать пластмассу такого же типа.
  5. Установка дополнительного оборудования. Объект оснащается фарами, воздуховодами.
  6. Создание нового обвеса. Из стеклопластика конструируется новый кузовной элемент. Фантазия автолюбителя ничем не ограничена.

После внесенных изменений в конструкцию обвеса (кроме покраски и оклейки), их надо зарегистрировать в ГИБДД.

В зависимости от выбранного метода тюнинга, различаются инструменты и материалы, необходимые для работы:

  1. Для оклейки и перекраски понадобится обезжириватель, шлифовальная машинка и наждачная бумага, шпатлевка, шпатель, краскопульт, ветошь, грунтовка.
  2. Для переустановки обвеса, понадобится деталь с другой машины, набор инструментов, ветошь, металлическая щетка.
  3. Заранее приобретенный тюнингованый буфер, набор инструментов, ветошь.
  4. Композитный клеящий состав, мощный паяльник, металлическая сеточка, скобы, строительный фен.
  5. Стекловолокно, эпоксидная смола, строительная пена, пенопласт либо технический пластелин, строительный скотч, острый канцелярский нож со сменными лезвиями.

Подготовительные работы

Перед началом работ, буфер снимают с кузова автомобиля. Демонтированную деталь тщательно вымывают и сушат. Шлифовальной машинкой снимают лакокрасочное покрытие. Обезжиривают. Осматривают буфер на наличие сколов, вмятин и трещин. Устраняют эти неисправности, шпаклюют.

При шлифовке, после снятия каждого слоя краски, место обезжиривают.

Процесс изготовления нового бампера

Процесс подготовки детали к работе несколько отличается. Понадобится снять штатный обвес. Он будет использоваться в качестве основы для новой детали. Оклеить кузовной элемент строительным скотчем. Нанести мелкозернистую монтажную пену, пластилин или пенопласт. Нужно создать единый монолитный блок из этого материала. Для создания и изменения формы нового бампера, понадобится острый нож. С его помощью формируют основные линии изделия, воздуховоды, ниши под противотуманные фары и номерной знак.

После нанесения пены, она должна хорошо высохнуть.

После придания формы будущего изделия, на отшлифованную основу накладывают слой стекловолокна. При этом стараются избегать появления складок и воздушных пузырей. На стеклоканву наносят слой эпоксидной смолы. Процедуру повторяют 3-5 раз. Дают детали высохнуть, полируют, шпаклевкой устраняют дефекты и неровности, вновь шлифуют, наносят грунтовку и красят. После высыхания лакокрасочного покрытия, изделие устанавливают на автомобиль.

При работе с эпоксидной смолой и стеклопластиком, рекомендуется использовать защитные перчатки и респиратор.

Улучшение штатного бампера

Для придания штатному бамперу автомобиля более привлекательного внешнего вида, или же последующего оснащения детали дополнительными компонентами, обвес тюнингуют.

Этот процесс выполняется с помощью клейки и пайки. Нужно запастись обвесом-донором. Важно, чтобы тип пластика стандартного объекта и донорского, совпадал. После формирования деталей и элементов для обновления буфера, мощным паяльником их спаивают между собой. Для придания конструкции прочности, ее армируют металлическими элементами. Вместо запайки, можно использовать склейку двух или нескольких компонентов будущего обвеса. После нанесения клеящего состава, с помощью строительного фена сушат получившуюся конструкцию. Далее, ее шлифуют, шпатлевкой устраняют дефекты, полируют, наносят грунтовку, красят и устанавливают на авто.

Тюнингованная машина выглядит стильно и агрессивно. В модернизированный буфер, ставят дополнительные фары, а вместо порогов, устанавливают юбки, созданные тем же способом что и буферы.

Особенности тюнинга бамперов

Изменениям подвергаются буфера и классических моделей ВАЗ. Так серии 2105 и 2107 имеют одни особенности тюнинга, а более новые 2108 и 2109 – другие.

ВАЗ 2105-07

Тюнинг бампера ваз 2107 и других моделей классического семейства заключается в приобретении и установке измененного обвеса (задний и передний бампера можно сконструировать самостоятельно), или установке накладок на деталь. Вместе с накладками на буфер монтируются дополнительные противотуманные фары. Таким же образом проводят тюнинг бампера на автомобиле ваз 2106.

Также на моделях 2107, 2106, 2105, тюнинг заключается в демонтаже обвеса. Для этого снимают и кузовной элемент, и крепления кронштейна.

ВАЗ 2108-99

Стандартный обвес девятки часто подвержен изменениям. Бампера на ВАЗ 2109 тюнингуют по многим причинам: из-за провисания элемента, непрезентабельного внешнего вида, или недостаточной прочности. На автомобилях ВАЗ 21099, 2109 и 2108, проводят тюнинг переднего и заднего обвесов.

Изменения помогают решить проблемы штатных бамперов автомобиля. Для придания необычного внешнего вида автомобиля, устанавливают обвесы с других моделей. Так на девятку ставят буфера от четырнадцатой модели. Недостатком этого решения можно назвать несовпадение мест крепления, и несколько негармоничное сочетание автомобильного кузова и обвеса.

Тюнинг автомобиля, многие начинают с изменения конструкции бампера. Этот шаг позволяет сделать внешний вид машины более привлекательным, и наделить кузовной элемент дополнительными приспособлениями. Авто с необычным бампером, притягивает взоры прохожих и других водителей.

Бампер на ВАЗ 2109

С самого начала выпуска ВАЗ 2109 сразу же появились стремления владельцев к изменению или какому-либо облагораживанию внешнего вида бамперов. Эти стремления обусловлены непритягательным внешним видом бамперов, ведь материал, из которого изготовлен бампер, быстро терял товарный вид и выгорал под действием солнечных лучей.

Вначале наиболее распространённым методом облагораживания бампера ВАЗ 2109 была его покраска в цвет кузова, однако этот метод не прижился. Все объясняется довольно просто – слабое сцепление материала бампера с наносимыми составами приводило к быстрому отпадению частей покрытия под действием, вылетающих из-под колес, гравия и песка. В связи с этим изменения бампера ВАЗ 2109 перешли в несколько иные плоскости.

Передний бампер ВАЗ 2109

Установка бамперов с ВАЗ 2114

Очень популярна стала установка на ВАЗ 2109 бамперов с других моделей, например, от ВАЗ 2114. Установка бампера этой модели, конечно же, заставит потрудиться, ведь он не встает на место без проведения ряда доработок. Вид «девятки» при этом существенно меняется, хотя стоит отметить, что штатные бампера по крепости лучше, чем заимствованные с 2114, да и гладкие скругленные линии бампера смотрятся несколько чужеродно на фоне рубленой угловатости девятки.

Поднятие бамперов

Практически любому владельцу ВАЗ 2109 не особо нравятся стандартные зазоры между бамперами и кузовом. Этот эффект называют «провисанием бампера». Такое провисание стараются убрать, что позволяет значительно изменить визуальную собранность автомобиля. Этот процесс довольно трудоемкий, ведь требует произвести полный демонтаж обоих бамперов и выполнить обрезку верхней кромки, сделать это надо очень ровно, чтобы не получить дальнейшие перекосы и щели.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточное количество. Как правило тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга наделяет автомобиль практически уникальным внешним видом, однако тут есть и негативные моменты.

Во-первых — цена, стоимость работ и материалов достаточно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные почитатели тюнинговых моделей.

Во-вторых – удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов мы имеем довольно низкие бампера, с которыми особо не поездишь в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть выехать на рыбалку не всегда и получиться из-за угрозы отбить бампер.

В связи с этими моментами, автовладельцы девяток стараются преобразить её своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были подешевле. Расскажем вам о некоторых методах изготовления тюнингового бампера своими руками.

Тюнинг бампера ВАЗ 2109

Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, стоит изначально определиться, что же вы хотите – создать его с нуля или ограничится тюнингом штатного?

В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки должны быть выполнены точно и аккуратно, ведь зазоров и перекосов быть не должно. Особое внимание должно быть уделено креплениям бампера к кузову. Устанавливать его лучше на родные места креплений либо предусмотреть заранее те точки, куда его можно прикрепить. Большинство таких мест довольно просто определяются опытными кузовщиками «по месту». В основном на бампер приклеиваются фланцы, которые должны прилегать к кузову, в этих местах их просто скручивают при помощи болтов или саморезов. Бывают случаи, когда кузовные поверхности для крепежа находятся довольно далеко, тогда стоит изготовить дополнительные металлические кронштейны.

Второй случай является наиболее распространенным из-за своей относительной простоты. Тут берется штатный бампер ВАЗ 2109 и добавляются к нему новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбки и воздухозаборников, а также другие элементы. Однако в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, в принципе не меняются и стыки.

«Из какого материала сделать новый бампер или же его доработку?» — этот вопрос возникает у любого автовладельца, который решил самостоятельно видоизменить бампер своего автомобиля.

Зачем что-то выдумывать, если уже давно доказано, что наиболее простыми материалами являются монтажная пена и пенопласт. Популярность именно этих материалов обусловлена их доступностью, ценой и простотой обработки.

Процесс изготовления

Если рассмотреть сам процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть примерно так:

  • Создание новой формы бампера;
  • Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
  • Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
  • Обработка полученной детали шпатлевкой и получение точной конфигурации;
  • Нанесение грунтовки и покраски.
Замена бампера ВАЗ 2109

Существуют различия в обработке модели из пенопласта и из монтажной пены. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пены, так как смола разъедает пенопласт.

Отдельно описывать весь процесс создание нового бампера из смолы, стекловолокна, пенопласта и монтажной пены мы описывать не будем, так как по этим вопросам существует достаточно информации. Однако немного расскажем о возможной частичной доработке бампера ВАЗ 2109 своими руками.

Доработка штатного бампера

Для этого вида тюнинга рекомендуем воспользоваться монтажной пеной, она наносится в нужную нам сторону, а после застывания вырезается необходимая нам форма. Дополнительным плюсом в этой ситуации является то, что для этой операции совсем необязательно иметь целый бампер ведь нам нужно только целостная структура с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера выглядит следующим образом:

  • Начинается этот вид тюнинга с создания новой решетки радиатора. Закрепляется она в верхней части штатного бампера. Закрываются все части, которые мы боимся запачкать;
  • Обрабатываем наждачной бумагой все места будущего нанесения пены для улучшения схватываемости;
  • Лишнюю пену срезаем ножом;
  • Разводим необходимое количество смолы и нарезаем стекловолокно небольшими кусками;
  • Выполняем нанесение стекловолокна, пропитанного смолой в несколько слоев, и оставляем до полного высыхания;
  • Зачищаем при помощи наждачки до получения максимально ровной поверхности;
  • Наносим шпатлевку со стекловолокном и опять же ждем полного высыхания, а после этого обрабатываем наждачной бумагой;
  • Наносим слой шпатлевки, но уже без стекловолокна и снова ждем и зачищаем;
  • Грунтуем, а после этого красим в цвет с кузовом.

В итоге при любом из вышеописанных способов мы не воспользовались, мы получаем обновленный вид своей любимой девяточки и тем самым получаем восторженные взгляды прохожих.

Бампера ВАЗ 2108, 2109, 21099

Накладка под ПТФ с сеткой на передний бампер ВАЗ 2108-21099

Накладка заднего бампера (широкая) с диффузором на ВАЗ 21099

Накладка на передний бампер с сеткой на ВАЗ 2108-21099

Накладка с диффузором на задний бампер ВАЗ 2108, 2109

Накладка на передний бампер широкая с сеткой на ВАЗ 2108-21099

Накладка на задний бампер широкая с сеткой на ВАЗ 2108, 2109 неокрашенная

Бампер задний (голый) на ВАЗ 21099

Передний бампер «Фанат-спорт» на ВАЗ 2108-21099

Накладка на задний бампер широкая с сеткой на ВАЗ 21099 неокрашенная

Задний бампер «Фанат-спорт» на ВАЗ 2108, 2109

Передний бампер «Я Робот» на ВАЗ 2108-21099

Передний бампер solo на ВАЗ 2108-21099

Задний бампер solo на ВАЗ 2108, 2109

Передний бампер «Спорт» на ВАЗ 2108-21099

Кронштейн крепления переднего бампера правый на ВАЗ 2108-21099

Кронштейн крепления переднего бампера левый на ВАЗ 2108-21099

Бампер задний avr cup на ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114

Задний бампер Миллер неокрашенный на ВАЗ 2108, 2109

Передний бампер Фреш неокрашенный на ВАЗ 2108, 2109

Задний бампер Фреш неокрашенный на ВАЗ 2108, 2109

Задний бампер «Я Робот» на ВАЗ 2108, 2109

Передний бампер «Миллер» под ПТФ на ВАЗ 2108-21099

Задний бампер «Спорт» на ВАЗ 2108, 2109

Задний бампер «Спорт» на ВАЗ 21099

Замена бамперов — это основная часть внешнего тюнинга Вашего автомобиля Ваз 2108, 2109, 21099. Бампера, предоставленные в данной группе придадут Вашему автомобилю Ваз 2108, 2109, 21099 индивидуальный спортивный внешний вид, который определенно будет притягивать взгляды прохожих и других водителей. Так же бампера положительно скажутся на аэродинамике, что так же является несомненным плюсом замены бамперов.

Чтобы оформить заказ по телефону:

Не нашли нужный товар?

Оформите индивидуальный заказ на него

Сіз Қазақстаннансыз ба?

Вы из Казахстана?

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор файлов cookie

Наиболее распространенные варианты тюнинга бампера ВАЗ 2109

Содержание

Дизайн экстерьера автомобиля ВАЗ 2109 изменяется многими автовладельцами для того, чтобы сделать эту модель по-настоящему уникальной и интересной. Существует довольно много различных способов изменения внешнего вида автомобиля, среди которых одни позволяют значительно преобразить дизайн, другие помогают дополнить стиль. На бампер ВАЗ 2109 тюнинг подбирают с учетом того, что этот элемент автомобиля в значительной степени изменяет дизайн экстерьера.

С момента появления автомобиля в продаже у владельцев появилось стремление его изменить. Подобное стремление проявилось изменение вида бампера, а также типом используемого материала при его изготовлении. Изначально его попросту перекрашивали в другой цвет, однако полученный результат определил низкую популярность данного способа. При этом допущенные ошибки приводили к тому, что покрасочное покрытие быстро отпадало при значительном воздействии во время движения: гравий, грязь, низкие и высокие температуры.

Покупка готового варианта тюнинга

Востребованность наборов для тюнинга автомобиля определило появление достаточно большого количества фирм, которые специализируются на их выпуске. Именно поэтому владельцы автомобиля могут приобрести уже готовые бампера на ВАЗ 2109, тюнинг которых может быть самым различным.

К особенностям подобного предложения можно отнести:

  • Не нужно проводить создание дизайна будущего бампера, выбор проводится по представленным фотографиям.
  • Качество уже готового бампера хорошее, покраска проводится с учетом установленных требований.
  • Крепление будет проводиться как стандартного бампера.
  • При изготовлении используются современные материалы.

Подобное предложение довольно привлекательно, но требует существенных вложений. Также есть вероятность того, что подобный бампер приобретет другой обладатель подобного автомобиля в городе. Фары на ВАЗ 2106 тюнинг также зачастую можно купить у подобных продавцов.

Бампер от ВАЗ 2114

Популярным способом изменения экстерьера рассматриваемого автомобиля можно назвать использование бампера другой модели. К примеру, бампер от ВАЗ 2114 довольно часто устанавливается на рассматриваемый автомобиль. Но при этом:

1. Дизайн экстерьера будет недоработанным.
2. Для того чтобы бампер надежно держался, придется проводить его доработку.

Однако найти б/у бампер от другого автомобиля можно по незначительной цене, а внесенные изменения будут существенными.

Стоит ли поднимать бампер?

Многие владельцы ВАЗ 2109 отмечают, что стандартный зазор между кузовом и бампером существенно портит внешний вид автомобиля. Подобный эффект называют провисанием бампера. Если устранить этот эффект, то можно существенно улучшить внешний вид. Процесс поднятия бампера трудоемок, так как требует выполнения их полного демонтажа, обрезку верхней части. Провести изменение верхней части с образование ровного среза достаточно сложно. Для этого нужно иметь специальный инструмент.

независимая типа McPherson

Максимальная скорость, км/час

Разгон до 100 км/час, с

Применяемые методы тюнинга

Если есть желание провести создание бампера на ВАЗ 2109, тюнинг которого позволит значительно изменить внешний вид автомобиля, то для начала нужно определиться: будет дорабатываться старый или создаваться новый. При создании нового бампера отметим:

  • Нужно выполнять работу с высокой точностью, для чего нужно иметь специальные измерительные инструменты.
  • Для выполнения работы требуется много свободного времени.
  • Без опыта в сфере создания деталей для автомобиля рассчитывать на качественный результат не стоит.

Создавая бампер, следует особое внимание обращать на прочность соединительных элементов. При проектировании учитывается место расположения стандартных элементов крепления на кузове. В основном в качестве крепежного элемента используют фланцы, которые прилегают к кузову. В местах прилегания фланцев проводится вкручивание болтов или саморезов. Может возникнуть ситуация, когда следует создавать дополнительные элементы крепления, что значительно усложняет поставленную задачу.

Врезка: Важно: Выполнение доработки штатного бампера – наиболее распространенный вариант. Это связано с тем, что провести модернизацию уже готового бампера намного проще, чем создавать новый.

Работа заключается в добавлении новых элементов:

  • Отверстия. Создание отверстий позволяет значительно изменить дизайн бампера. Примером можно назвать овальные отверстия в нижней части конструкции, которые напоминают места для установки противотуманных фонарей иномарок.
  • Изменение формы. Провести изменение формы достаточно сложно, но выполнив подобную работу можно преобразить бампер до неузнаваемости. Изменение формы проводится путем нагревания пластика, а также наращивания с использованием определенных материалов.
  • Установка юбки различной формы. На протяжении многих лет именно юбки позволяют в значительной степени преобразить автомобиль. При их использовании посадка машины визуально становится ниже. Низкая посадка свойственна спортивным автомобилям.
  • Установка воздухозаборников. Этот элемент бампера свойственен спортивным автомобилям. Создать самостоятельно воздухозаборник достаточно сложно, так как для этого следует провести вырезание ниш, установку специальной сетки и многое другое.
  • Наращивание длины. Повысить агрессивность внешнего вида машины можно путем наращивания длины, для чего также используются специальные материалы.

Даже при серьезном изменении штатного варианта исполнения его основа остается неизменной. Этот момент определяет то, что крепление проходит по заводским механизмам. Еще немаловажным вопросом можно назвать то, какой материал использовать при тюнинге. Учитывая огромное количество проводимых работ по тюнингу можно сказать, что строительная пена и пенопласт являются самыми популярными материалами. Они дешевые, легки в обращении.

Провести изменение формы и размеров пенопласта можно при использовании обычных инструментов. Строительная пена быстро застывает, также представлена легкообрабатываемым веществом. При этом конструкция не набирает вес, что определяет небольшую нагрузку на крепление.

Видео тюнинг переднего бампера ВАЗ 2109

Запчастини і аксесуари для транспорту — бампер ваз 2109

Топ-оголошення Проглянути все

На Ваз 2110 ещё 2109 приора калина нива Крыло и капот крыло бампер фар

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

300 грн.

Харків, Червонозаводський 13 груд.

Капот и также крыло двери бампер на Ниву Ваз 2109 2110 приора калина

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 600 грн.

Крыло также капот двери бампера фары Ваз 2108 2109 2110 2115 2114 нива

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

250 грн.

Тюнинг, губа, спойлер переднего бампера ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

300 грн.

Бампер на Ваз 2110 и 2109 2108 2115 2113 2114 Калина Гранда Приора Нив

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

1 400 грн.

Харків, Червонозаводський 2 груд.

Звичайні оголошення

Знайдений 83 оголошень

Знайдений 83 оголошень

Хочете продавати швидше? Дiзнайтесь, як

Бампер передний задний ВАЗ 2108, 2109, 21099 2110 пороги спойлер

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 200 грн.

Харків, Московський Сьогодні 10:52

Тюнинг, губа, спойлер переднего бампера ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

300 грн.

Бампер ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

550 грн.

бампера ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

400 грн.

Продам бампер ВАЗ-2108, 2109 передний(новый)

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

750 грн.

Запоріжжя, Хортицький 21 груд.

Бампер ваз 2108 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

50 грн.

Задний бампер, панель торпеды на ВАЗ 2108-2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

300 грн.

Запоріжжя, Шевченківський 20 груд.

Диодные штатные LED фары в бампер Ваз 2110-2111-2112, 2108-2109-2115

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

225 грн.

Запоріжжя, Шевченківський 20 груд.

Продам тюнинг бампера Ваз2109 21099

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

500 грн.

Бампер на ВАЗ-2109-07 передний,задний!

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

200 грн.

Житомир, Корбутовка 19 груд.

Бампер задний (зад), ВАЗ 2109 / 2108 / 21099 девятка восьмёрка

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

1 000 грн.

Бампер передний задний ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 тюнинг

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

1 200 грн.

Дніпро, Бабушкінський 19 груд.

Продам бампер ВАЗ 2115 2109 2112

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 000 грн.

Продам бампера ваз 2109 балтика

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

4 500 грн.

Харків, Холодногірський 19 груд.

Бампер в цвет ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2108, 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

1 450 грн.

Бампер ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

1 000 грн.

Задній бампер бампер Ваз 2109, 2108, 99

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

400 грн.

Продам Бампера ВАЗ 2108 2109 21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 000 грн.

Харків, Холодногірський 18 груд.

Бампер ВАЗ 2108 2109 тюнінг

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

4 000 грн.

бампер ваз 2109 2108

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

700 грн.

Вінниця, Ленінський 18 груд.

Кенгурятник ваз 2109 кенгур на ваз 2109 защита бампера 2109

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

750 грн.

Харків, Холодногірський 18 груд.

Бампер задній ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

400 грн.

Задний бампер ваз 2108 2109

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

350 грн.

Бампер задний ВАЗ — 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

150 грн.

Продам бампер Ваз 2109 Балтика

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 800 грн.

Бампер ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

550 грн.

Бампер Ваз 2109, Лада 21099 заводской передний задний, усилитель

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

850 грн.

Бампер задний ВАЗ 2108, 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

400 грн.

Бампер ВАЗ 2109,2108

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

300 грн.

Продам задний бампер ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

300 грн.

Бампера на ВАЗ 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

800 грн.

Донецьк, Ленінський 15 груд.

Бампер ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

200 грн.

Харків, Комінтернівський 15 груд.

Задний бампер ВАЗ 2109-99

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

400 грн.

Задний бампер ВАЗ 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

300 грн.

Кенгурятник на Ваз 2108 2109 21099 Защита бампера

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

900 грн.

Харків, Червонозаводський 14 груд.

Кенгурятник на Ваз 2109 Защита бампера

Автозапчастини та аксесуари » Аксесуари для авто

900 грн.

Харків, Червонозаводський 14 груд.

Бампер передній ВАЗ 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

1 100 грн.

Бампер ваз 2108 2109 21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

150 грн.

Донецьк, Калінінський 13 груд.

На Ваз 2110 ещё 2109 приора калина нива Крыло и капот крыло бампер фар

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

Гарантовано отримуйте товар, або гроші назад на карткуДетальніше.

300 грн.

Харків, Червонозаводський 13 груд.

  • Недавно переглянуті
  • Обрані оголошення ( 0 )
  • Обрані результати пошуку ( 0 )

Вибачте — це оголошення більше не доступне

Однак Ви можете знайти схожі оголошення у цій категорії.

  • Головні рубрики OLX
  • Рубрики у розділі «Запчастини для транспорту»
  • Рубрики у розділі «Автозапчастини та аксесуари»

Головні рубрики OLX :

Рубрики у розділі «Запчастини для транспорту» :

Рубрики у розділі «Автозапчастини та аксесуари» :

  • Харківська область (24)
  • Сумська область (5)
  • Хмельницька область (3)
  • Луганська область (1)
  • Запорізька область (7)
  • Житомирська область (4)
  • Кіровоградська область (2)
  • Тернопільська область (1)
  • Дніпропетровська область (7)
  • Чернігівська область (4)
  • Черкаська область (2)
  • Вінницька область (1)
  • Донецька область (6)
  • Львівська область (3)
  • Полтавська область (2)
  • Київська область (6)
  • Одеська область (3)
  • Волинська область (2)

Продаж запчастин і аксесуарів для транспорту, іномарок — купити запчастини б/у на дошці оголошень OLX Україна. Найвигідніші пропозиції чекають тебе на OLX.ua!

Безкоштовна аплікація на твій телефон

  • Мобільна версія
  • Версія для смартфонів
  • Десктоп версія

Результати пошуку були додані в Обране

Оголошення було додано в Обрані

Увійдіть, щоб зберегти Обрані в своєму обліковому записі

Цей сайт використовує cookies. Ви можете змінити налаштування cookies у своєму браузері. Дізнатись більше.

Ви можете змінити рекламні налаштування для партнерів OLX тут

Чи хочете ви отримувати такі пропозиції по email?
Встановіть пароль для вашого облікового запису

Які переваги створення облікового запису на OLX?

  • Розміщення оголошень без підтвердження
  • Доступ до користувачів OLX в будь-який час
  • Легкість налаштування облікового запису

Вхід з FacebookВстановити пароль

Авторизуйтесь у своєму обліковому записі OLX!

  • Швидше отримуйте відповіді на оголошення
  • Отримайте доступ до історії всіх відповідей
  • Користуйтесь усіма функціями свого облікового запису

Зайшовши до розділу Мій профіль, ви приймаєте Умови користування сайту

Накладки на бамперы ВАЗ 2109 в Москве

Накладки на пороги Лада Ваз 2109, 2110, 2112, 2111

Порог ВАЗ 2109 правый

Накладки на пороги Rival для Lada 4×4 2121 3-дв. 1995-н.

Накладка порога декоративная GT ВАЗ 2109 комплект

Накладка под ручки двери ВАЗ 2109, 099, 15 нерж комплек.

Накладка порога декоративная GT ВАЗ 2109 комплект

Балка бампера ВАЗ 2113 задняя пластик Технопласт 2113-2.

Порог ВАЗ 2109 левый

Накладки бампера ВАЗ 2106 передние пара

REIN Накладки на передние фары (реснички) 2 шт. ваз 210.

Накладки на пороги Лада Ваз 2109, 2110, 2112, 2111

Souz-96 Накладка на наруж. порог багажника без логотипа.

Накладка бампера ВАЗ 2107 передняя хром

Накладки на пороги Ваз 21099

Накладка декоративная под ручки двери ВАЗ 2109-21099, 2.

ДААЗ накладка двери наружная ваз 2109 прав.

Накладка порога ВАЗ 2109 внутренняя нержавейка комплект

Накладки на пороги ВАЗ 2110, 2111, 2112

Бампер ВАЗ 2113-15 передний (голый) без ПТФ Технопласт.

Накладка декоративная порога ВАЗ 2109 внутренняя нержав.

ДААЗ накладка двери наружная ваз 2109 прав.

Накладка заднего бампера ВАЗ-2105 боковая правая (пласт.

Накладка на задний бампер Лада Веста ( Lada Vesta ) с 2.

Накладка на задний бампер нержавейка СОЮЗ-96 для ВАЗ Ла.

Бампер задний ВАЗ-2123 (накладка) (Шеви -Бертоне) АвтоВ.

Накладка центральной стойки ВАЗ-2109-2115 наружняя прав.

Накладка порога декоративная ВАЗ 2109 А.Б. с комплект

Накладка бампера задняя ВАЗ 2107 хром

Пороги | NISSAN QASHQAI J11 2014-2018 | Standart Silver

Пороги с листом Mitsubishi Outlander 2010 – 2013

Накладка на задний бампер Rival для Kia Cerato седан 20.

Накладки порогов Rival для Chevrolet Niva 2015-

Накладки на пороги lada largus 2012-, нержавеющая сталь.

Пороги алюминиевые Rival «Bmw-Style кружочки».

Хромированная накладка на значок на руле для Ford Edge.

Souz-96 Накладка на внутренние пороги без логотипа (ком.

Souz-96 Накладка на внутренние пороги без логотипа (ком.

Комплект защиты штатных порогов алюминиевый профиль arb.

Порог правый | FORD TRANSIT 2016-2019 | Алюминиевый с п.

Пороги алюминиевые (alyans) haval h6 (2016-) hah6.47.69.

Накладки на пороги для Mitsubishi Eclipse Cross 2018-н.

Пороги алюминиевые (corund black) haval h3 (2016-) hah3.

Пороги классические Kia Sorento (2013-)

Пороги Mercedes GLS (X 166)

Пороги труба d60,hyundai santa fe 2013-, hysf.80.1620 С.

Накладки порогов Rival для Volkswagen Tiguan 2016-

Комплект защиты штатных порогов Arbori Optima Silver 17.

Боковые подножки, пороги (черные) Rival для Renault Kol.

Пороги | NISSAN MURANO Z52 2016-2019 | Standart Bmw

Автобаферы для Toyota Tundra II 5.7 (2007—2013) F,/

Пороги РИФ силовые Nissan NP300

Накладки порогов Rival для Skoda Octavia A7 2013-

Порог-площадка «Bmw-Style» Rival D193AL.4107.

Пороги | LIFAN X60 2012-2016 | Труба с площадкой из алю.

Лампы Лада 21213 Нива — Ближние фары (HOD)

Пороги труба d60,renault duster 2012-, rdus.80.1442 СОЮ.

Souz-96 Накладки на внутр. пороги с логотипом «nl&.

Пороги алюминиевые Rival «Bmw-Style кружочки».

Пороги алюминиевые (emerald silver ) toyota hilux (2015.

Автоматический порог Armadillo EASY CON ALETTE ASAL B4-.

Souz-96 Накладки на внутр. пороги без логотипа (компл.

Накладка на пороги (нерж.) Киа Серато — KIA Cerato 2004.

Пороги алюминиевые Rival «Silver» new для Lif.

Пороги алюминиевые (sapphire silver) jeep gr. cherokee.

Пороги съемные РИФ TLC105

Накладки на пороги Rival для Mazda CX-5 2011-2016, нерж.

Пороги алюминиевые Rival «Premium» для Nissan.

Накладка бампера для Toyota Corolla E140/E150 (без надп.

TCC Накладки на пороги на Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ.

Накладки на пороги Subaru Forester 2011-2013

Пороги алюминиевые Rival «Black» для Chevrole.

Пороги алюминиевые Rival «Premium» для Toyota.

Пороги съемные РИФ для Toyota Land Cruiser 76

Накладки внутренних порогов MITSUBISHI Pajero IV (нерж.

Накладка VICTAS V>01 Limber (Черный, max)

Пороги труба d42, kia sorento 2013-, ksor.80.1639 СОЮЗ-.

ВАЗ 2109 - технические характеристики, фото, видео, полное описание

ВАЗ 2109 (в народе «девятка») - советский малолитражный переднеприводный автомобиль II класса в кузове хэтчбек. Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 годов. С 2004 года автомобиль (ВАЗ-21093) собирался из автокомплектов на украинском предприятии «ЗАЗ» до конца 2011 года. Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 модельного подразделения Lada «Спутник». На рынке подержанных автомобилей эту машину все еще можно купить сегодня.Весь модельный ряд - это Лада.

История автомобиля

В конце 1980-х на АВТОВАЗе было принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных семейных моделей автомобилем ВАЗ-2109. Дебют отечественного переднеприводного серийного автомобиля на Волжском автозаводе стал знаменательным событием не только для Поволжья, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года - 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик.Спустя два года с оригинального конвейера Тольяттинского автозавода была выпущена опытная партия из 159 моделей «девятки».

Новая версия долота унаследовала все технические новшества старой модели и мгновенно завоевала уважение автолюбителей. Среди всех моментов самым важным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, в серийное производство был запущен трехдверный вариант. Возникает закономерный вопрос, а почему?

Потому что в стране, где личный транспорт считался роскошью, а счастливые обладатели автомобилей чувствовали транспортные трудности своих родных и близких, стандартная 3-объемная версия седана в большей степени удовлетворяла потребности водителей.В таком кузове долгое время выпускались все советские серийные автомобили.

Более производительные универсальные агрегаты, которые выпускались небольшими партиями, начали продаваться только в конце 1960-х годов, и их считали дефицитными. О других вариантах кузова не было ни слова: директора автомобильных компаний даже не рискнули проводить эксперименты, считая, что эти программы не будут приветствоваться «наверху».

А вот в случае с G8 все получилось в обратном порядке.В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбек. Руководители Тольяттинского автозавода, желая соответствовать современным тенденциям, решили при проектировании нового модельного ряда сделать его, кроме стандартного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверными хэтчбеками.

Выход на рынок нового автомобиля, спроектированного в соответствии с международными стандартами, должен был укрепить экспортные возможности ВАЗа.Минпром слегка охладил пыль инженеров из Тольятти, посчитав невозможность профинансировать установку всех 3-х версий конвейерной сборки.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера для сборки 2-х типовых модификаций. В роли «счастливчиков», как выяснилось, выступил хэтчбек, у которого было много общих элементов кузова. В роли базовой версии решили выбрать более дешевую трехдверную машину, а спустя пару лет она «пришла на помощь» пятидверной.

Версия в кузове седан (ВАЗ-21099) была запущена в серийное производство только в конце 1990 года. Хотя эта задержка в некотором смысле пошла на пользу предприятию, так как при появлении седана возникла острая конкуренция с версией хэтчбека, что в Как бы то ни было, это не входило в планы руководства Волжского автозавода.

Экстерьер

Внешне ВАЗ-2109 - это эволюция советской машины. Здесь можно заметить переход к прямоугольным линиям кузова, который четко выделяется носовыми фарами, получившими форму трапеции, а также плоской решеткой радиатора и слегка наклонным капотом.Индикаторы разместили на длинных передних крыльях.

Спустя время на всю «девятку» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера Девятки при переходе от небольших передних крыльев к более длинным. Самой сомнительной частью экстерьера G8 и ВАЗ-2109 была так называемая маска для носа.

Это была довольно сложная в своем роде часть кузова, примыкающая к капоту и установленным впереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, выступавший вперед из корпуса радиатора. По бокам столь необычной конструкции были установлены блочные светильники. Такой наряд элементов уменьшен, поэтому малая изящность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями выглядели неприятно.

Решили использовать одинарное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где в большой раме были две продольные полосы.Через некоторое время стали использовать новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо каркаса.

Боковая часть имеет такие же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который носит название «зубило». У советского хэтчбека такая же форма носа. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют модели «спортивных качеств».

На «девятке» ширина передних дверей уменьшена с 1264 до 1025 миллиметров.Благодаря этому команда дизайнеров смогла внедрить задние двери шириной 885 миллиметров в боковую часть кузова. Прямоугольные задние фонари ограничены линией крышки багажного отделения, которая также имеет острый угол перехода к крыше.

Пятая дверь получила положение заднего стекла с дворником, а бампера вместе с порогами решили сделать пластиком черного цвета (спереди есть аналогичный бампер). В дизайне ВАЗ 2109 есть определенная стремительность линий, но он очень далек от спортивного автомобиля.

Здесь разработчики сделали большой упор на более практичные стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили выпуск бензобаков из пластика, которые намного проще и легче собрать, чем другие. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели стальные и пластиковые бензобаки.

Стоит признать, что через некоторое время производство пластиковых баков было прекращено, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Интерьер ВАЗа напоминает минимализм 80-х годов.Панель приборов и торпеда образуют почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкие», «высокие» и «европанели». Если говорить о качестве пластика в роли отделки, то оно далеко не идеальное.

Конечно, установив пластик в салоне «девятки», можно было снизить вес машины, но с другой стороны, лишили ВАЗ той роскоши, которая запомнилась классическим агрегатом «Жигули». Если посмотреть по-другому, эргономика неплохая, так что не стоит отвлекаться от езды по дороге.

Отчасти это было достигнуто за счет компактного расположения элементов управления. Внутри руля находится один изогнутый поперечный элемент с кнопкой звуковой сигнализации. На заводе подушки безопасности не поставляются. В целом салон ВАЗ-2109 очень практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна. Хотя многим понравилась высокая панель 2109. На передних сиденьях были подголовники.Кроме того, передние сиденья имеют регулируемые по высоте верхние точки крепления ремня.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. А вот более высокому водителю не будет возможности выбора регулировки сиденья в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но с комфортом может разместиться только два человека.

Не забывайте, что их рост не должен быть больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил аж 400 литров).

Технические характеристики

Двигатель

В роли двигателей отечественные инженеры использовали различные силовые агрегаты с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства оснащались двигателем объемом 1,1 литра.

Базовая версия «девятки» оснащалась 4-х тактным восьмиклапанным четырехцилиндровым силовым агрегатом «восьмерка», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров. Такой «мотор» развивал 64 лошадиные силы при 5 600 об / мин. Пиковая сила вращения (94 Нм) достигается после 3400 об / мин.

Ограничение скорости составляло 148 километров в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра на каждую сотню километров и 5,7 литра в городском режиме.

Вариант 21093 уже имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров. Максимальная мощность в 69 «лошадок» достигается после набора 5 600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 106,4 Нм при 3500 об / мин. Советский хэтчбек может разогнаться до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что с увеличением мощности расход бензина увеличивается. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на каждую сотню, а на трассе он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров. Карбюратор ВАЗ 2109 назывался Солекс и представлял собой новую, более экономичную модель.

Самым компактным является 1,1-литровый двигатель, который развивает всего 54 «лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 Нм доступен при 3600 об / мин.Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже начали выпускать двигатель ВАЗ 2109 инжекторный. Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Пиковый крутящий момент 118 Нм достигается при 2800 об / мин.На каждые 100 км пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в черте города и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигателя форсунки часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или отдать в ремонт специалистам. В этом видео показано, как самостоятельно чистить и ополаскивать форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально была на четырех скоростях, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике».Эта трансмиссия имеет однодисковое простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и приводные валы с ШРУСами.

Имеется также встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся в ремонт даже сами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, необходимо направить рычаг управления влево и вперед.Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Ходовая часть

Мы решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установили полунезависимую подвеску с поперечной балкой, работающую на кручение.

По своему устройству такая балка похожа на многочисленные переднеприводные машины прошлых лет. Используются гидроамортизаторы, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормоза с подвижными передними суппортами и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и колодкой устанавливается автоматически. Тормозной привод машины - гидравлический.

Безопасность

Панель управления сильно пострадала. Органы управления вместе с подголовниками и другими элементами выполнены из мягкого пластика. На заводе установлены солнцезащитные козырьки, чтобы водитель не был ослеплен обшивкой.Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

На заводе имеется система взаимно перемещающихся, проглатывающих элементов в сочетании с односторонней скользящей тележкой, которая снижает энергию столкновения с рулевым колесом за счет регулируемой задержки. Асферическое вогнутое наружное зеркало увеличивает угол обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части движущегося тренажера носит только символический характер, поскольку имеется небольшое искажение.Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и на задних пассажирах. Такой элемент может спасти не одну жизнь!

Автомобиль получил трехточечные ремни безопасности, где он оборудован устройством автоматического закручивания и замком, обеспечивающим полную независимость деятельности в тихом скоростном режиме, при этом плотно и с натяжением обернутым вокруг торс.

При сильном ускорении или наклоне машины во всех направлениях ремень быстро блокируется.Этот вариант не тестируется с особыми движениями туловища.

Краш-тест

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому в большей степени описывать нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически нужно было хорошо работать.Была стандартная печка, простой руль и стандартные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Наружные зеркала заднего вида можно было регулировать изнутри с помощью механического рычага. На сегодняшний день ВАЗ 2109 можно купить только на вторичном рынке. Обычно прайс-лист на эту машину невысок, поэтому вы можете купить машину на ходу от 939 долларов.

Отзывы владельцев

Несмотря на довольно устаревшую модель, внешний вид и небольшую динамику, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «зубиле».Нас радует простота и недорогое обслуживание. Детали можно приобрести за лучшие средства, помимо барахолки. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Автомобиль идеален для тюнинга.

Неприхотливость автомобиля известна многим. К положительным отзывам можно отнести вполне приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачников порадует хорошая высота дорожного просвета, позволяющая уверенно проходить по неровностям и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому приходится прикладывать физические усилия, чтобы управлять машиной, особенно стоя. Только передний ряд сидений может комфортно разместить людей внутри. Для второго ряда остается не так много места в ногах и над головой. Нам втроем неудобно сидеть, а трансмиссионный туннель в центре машины явно доставляет дискомфорт.

По отзывам владельцев ВАЗ 2109 печка у хэтчбека работает странно, сначала салон наполняется холодным воздухом, а уже потом начинает поступать теплый.Качество интерьера очень посредственное, пластик дешевый, повсюду слышны сверчки, между панелями большие зазоры. Силовому агрегату часто не хватает мощности, поэтому приходится раскручивать мотор до 4000 оборотов в минуту.

При желании можно было бы установить кондиционер, но двигатель очень слабый, поэтому вопрос отпадает. Безопасность тоже далека от идеала, поэтому при серьезной аварии можно в лучшем случае избавиться от травм. Лишь недавно отечественные автомобили стали оснащать множеством систем, обеспечивающих безопасность, но ВАЗ 2109 это, конечно, никак не повлияло.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Недорогая машина советского производства;
  • Передний привод, безусловно, можно считать плюсом;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Неплохая динамичность, высокая скорость, приятная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях;
  • Отопление и вентиляция хорошо справляются со своими задачами и подают воздух сразу в несколько точек, что улучшает равномерное распределение теплового воздуха в салоне;
  • Допустимый расход топлива;
  • Идеально для тюнинга;
  • Наличие запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Минусы авто

  • Коррозия металла;
  • Появления явно на любителя;
  • Небольшой ресурс некоторых деталей;
  • Промежуточная шумоизоляция салона;
  • Малооборудование;
  • Очень мало свободного места, особенно для задних пассажиров;
  • Багажное отделение малое;
  • Плохая проходимость;
  • Салон некачественный;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Блоку питания явно не хватает мощности.

Подводя итоги

После знакомства с советским хэтчбеком ВАЗ 2109 остаются противоречивые ощущения. С одной стороны, это машина, которая благополучно шагнула вперед в будущее, ведь раньше были только заднеприводные модели, но с другой стороны, качество советского автопрома хромает по многим параметрам и существенно уступает. иномарки.

Однако, помимо прочего, автомобиль идеален для новичков, которые только учатся водить машину, так как машину можно приобрести по «обоснованному» прейскуранту.К тому же запчасти на хэтчбек можно найти везде, и они не такие уж и дорогие, что является очевидным плюсом. Сделать ремонт в гараже можно самостоятельно, что тоже сильно упрощает.

Автомобиль выглядит довольно неоднозначно, поэтому внешне у него есть как сторонники, так и противники. Понятно, что свободного места внутри не так много, особенно для пассажиров на заднем сиденье, а объем багажного отделения явно желает лучшего.

Также очень хромает качество материалов и пластика, использованного для отделки, везде слышны «сверчки» и видимые щели между панелями.Сами сиденья не самые удобные, поэтому при длительных поездках может появиться усталость. Судя по краш-тестам, хэтчбек - опасный автомобиль.

Мощности автомобилю явно не хватает, поэтому двигатель ВАЗ 2109 приходится откручивать практически всегда. Но не забывайте, что машине уже много лет и в свои годы она была очень популярна в Советском Союзе. , так как за ним стояли очереди.

Да, модель не получила кондиционера, гидроусилителя руля и так далее, но любители тюнинга могут модернизировать и создавать машину по своим предпочтениям, делая из машины уникальное транспортное средство.«Зубило навсегда останется в памяти и в сердце тех, кто им владел, несмотря на частые поломки и низкий уровень комфорта.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа - автомобили LADA

ВАЗ-2109 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Kenworth T440 Heavy Wrecker [Дополнение | FiveM | Не-ELS]

Kenworth T440 Heavy Wrecker
Впервые эта модель была изготовлена ​​в апреле 2019 года для нашего сообщества FiveM Server (SOSARPC), и из-за того, что многие люди хотели, чтобы это было выпущено, я сделал это, и вот оно!

Не забудьте проверить мой, а также мои сообщества Discords на предмет обновлений и новых материалов: p
MarcelR Modding
State of San Andreas RP Community

---- Особенности ----
- Пользовательские Flash-шаблоны без использования ELS повсюду
- Custom Wrecker-Body, преобразованный из бесплатной 3D-модели (нанесен на карту и текстурирован мной)
- настраиваемый переключаемый бампер, преобразованный из Kenworth T680 ATS.
- Буксирный крюк рабочий
- Переключаемые наземные когти
- Множество дополнительных приспособлений для задних подъемников, в том числе: сложено, опущено на землю, поднято, точка крепления для прицепов с шаровой сцепкой, 5-колесных прицепов и полуприцепов
- Все Red Whelen Ultra Freedom с переключаемыми разборками и снятия стробоскопов.(Весь янтарь в гражданской версии)
- Стандартные мигалки (разделенные на красный и белый) для бокового освещения. (Amber & White на Civillian Version)
- Стандартные мигалки (красный и янтарный) для заднего освещения.
- 4 колеса Whelen Vertex 360 - 2 на капоте, 2 на решетке красного и белого цветов. (Amber & White на Civillian Version)

---- История изменений ----
1.0
- Первый выпуск

1.0.1
- Добавлена ​​однопользовательская версия

1.0.2
- Текстура ливреи hvywrecker.ytd заменена на прозрачную, это должно сделать ее раскрашиваемой.
- Исправлена ​​ошибка, из-за которой текстура тела искажалась из-за орфографической ошибки в названии текстуры ливреи.
- Исправлена ​​проблема в content.xml DLC.rpf (спасибо @mortid )

1.0.3
- Наконец-то исправлена ​​проблема, из-за которой текстуры тела могли искажаться из-за ошибки с моей стороны в пределах ytd модели (еще раз спасибо @mortid , вы заработали себе место в кредиты)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Ливрея «SADOT», показанная на изображениях / видео выше, НЕ включена в «hvywrecker», так как это частная, индивидуальная окраска нашего сервера.У hvywrecker прозрачная ливрея, позволяющая менять его цвет.
Вы можете сделать ливреи для обоих грузовиков, используя шаблон из ZIP-файла. Не стесняйтесь выпускать ливреи, но, пожалуйста, дайте ссылку на оригинальный мод (эта страница) - Спасибо, MarcelR

---- Установка (FiveM) ----
1. Распакуйте файлы - В данном случае папка с именем "FiveM" внутри архива.

2. Поместите папку «T440Wreckers» в папку ресурсов вашего сервера.

3. Добавьте строку «start T440Wreckers» в файл конфигурации сервера.

4. Если все сделано правильно, ресурс должен быть готов к использованию. Вы можете вызвать их в игре, используя следующие имена появления fdwrecker и hvywrecker .

---- Установка (одиночная игра) ----
1. Распакуйте файлы.

2. Запустить OpenIV.

3. Перейдите в папку «mods» или создайте ее в папке GTA V, если у вас ее нет.

4. Найдите или создайте путь к файлу update \ x64 \ dlcpacks в папке модов.

5. Скопируйте папку t440wreckers из архива одиночной игры в папку модов.

6. ​​ Перейдите к 'dlclist.xml' в update \ update.rpf \ common \ data \. Щелкните правой кнопкой мыши и выберите «переместить в папку модов» или «показать в папке модов», если у вас уже есть.

7. Добавьте "dlcpacks: \ t440wreckers \" в конец списка в dlclist.xml файл.

8. Если все сделано правильно, мод должен быть готов к использованию. Вы можете вызвать их в игре, используя следующие имена появления fdwrecker и hvywrecker .

---- Известные проблемы ----
- Буксировка других транспортных средств иногда не работает, если на сервере находится более 22 человек или плохое соединение (OneSync это исправляет)
- В настоящее время нет LOD
- Стороны иногда имеют странные отражения

---- Кредиты ----
b4good - Оригинальный автор / преобразователь базовой T440 Cab.
в мешке - Помощь с работой буксирного крюка.
0taku - Whelen Ultra Freedom.
OfficerFive0 - Светодиодная лампа Whelen Vertex 360 Super
Dunning - Помощь с моделями.
mortid - Исправление ошибок
Luxart - Стандартные мигалки (габаритные огни машины скорой помощи)
SCS Software - Защита бампера от American Truck Sim

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:
- Если вам каким-то образом удастся сломать ваш сервер или игру с помощью этого мода, я не буду нести ответственности за все, что вы сломали.
- Автомобиль был протестирован сам по себе, а также в пакете с более чем 200 автомобилями в течение нескольких месяцев без проблем.

| IHT Wealth Management

Штаб-квартира в Чикаго
123 Н. Вакер Драйв, офис 2300
Чикаго, Иллинойс 60606

Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: [email protected]

55 S. Main Street, офис 296
Нейпервилл, Иллинойс 60540

Офис: (630) 303-9105 доб 500
Факс: (630) 689-9004
Эл. Почта: info @ ihtwm.com

4711 Гольф Роуд, офис 705
Скоки, Иллинойс 60076

Офис: (847) 679-7889
Электронная почта: [email protected]

1 Тауэр Лейн, офис 1800
Oakbrook Terrace, IL 60181

Офис: (630) 560-3664
Факс: (630) 559-7359
Электронная почта: [email protected]

3271 Silver Lake Road, Unit 8
Фентон, Мичиган 48430

Офис: (810) 714-5566
Факс: (810) 714-5577
Электронная почта: info @ ihtwm.com

20739 ЛИВ 439
Рассвет, Пн 64638

Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: [email protected]

11400 США 20 Вт, Suite 6
Галена, Иллинойс 61036

Офис: (815) 776-0232
Факс: (815) 776-0327
Электронная почта: [email protected]

794 Johnnie Dodds Blvd
Маунт Плезант, SC 29464

Офис: (843) 800-5155
Электронная почта: info @ ihtwm.com

3397 Bell Springs Rd
Маршфилд, Миссури 65706

Офис: (925) 457-3160
Электронная почта: [email protected]

14401 Кленовая улица (индекс
) Оверленд Парк, KS 66223

Кабинет: (913) 207-6529
Электронная почта: [email protected]

nVision Wealth
8700 Indian Creek Parkway, Suite 100
Оверленд Парк, KS 66210

Кабинет: (913) 956-4000
Электронная почта: info @ ihtwm.com

nVision Wealth
6428 Vista Драйв
Shawnee, KS 66218

Кабинет: (913) 956-4000
Электронная почта: [email protected]

SWW Advisors
117 South Main Street,
Эльдорадо, KS 67042

Офис: (316) 321-3132
Электронная почта: [email protected]

Tall Oaks Advisors, Inc.
7211 West 98th Terrace, Люкс 140
Оверленд Парк, KS 66212

Кабинет: (913) 735-4246
Электронная почта: info @ ihtwm.com

Omni Wealth Management
8575 W. 110th St., Suite 314
Оверленд Парк, KS 66210

Кабинет: (913) 274-1452
Электронная почта: [email protected]

2900 West Pearl City Road, Suite 103
Фрипорт, IL 61032

Кабинет: (815) 656-4121
Электронная почта: [email protected]

122 East 42nd Street, Suite 1610, New York, NY 10168

Кабинет: (212) 327-4094
Электронная почта: info @ ihtwm.com

6909 W Ray Road 15, Suite 131/141
Чандлер, AZ 85226

Офис: (480) 420-4501
Электронная почта: [email protected]

4008 Rogers Rd.
Спринг-Вэлли, CA 91977

Кабинет: (619) 461-1199
Электронная почта: [email protected]

Lighthouse Financial Group
100 Н. Линкольнуэй, Люкс B
Северная Аврора, Иллинойс 60542

Офис: (630) 907-9830
Электронная почта: info @ ihtwm.com

Lighthouse Financial Group
1000 North Milwaukee Ave, Suite 404
Чикаго, Иллинойс 60642

Офис: (312) 379-0466
Электронная почта: [email protected]

7345 W. Sand Lake Rd, Suite 208
Орландо, Флорида 32819

Кабинет: (407) 377-0060
Электронная почта: [email protected]

20719 Стерлингтон Драйв, офис 104
Лэнд О'Лейкс, Флорида 34638

Кабинет: (813) 391-6630
Электронная почта: info @ ihtwm.com

111 2nd Avenue NE, офис 1406
Санкт-Петербург, ФЛ 33701

Кабинет: (727) 490-2322
Электронная почта: [email protected]

Управление капиталом
16540 Пуэнт Виллидж Драйв, Люкс 201
Лутц, Флорида 33558

Офис: (813) 961-6395
Электронная почта: [email protected]

401 E Jackson St., Suite 3675
Тампа, Флорида 33602

Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: info @ ihtwm.com

4927 Саутфорк Драйв
Лейкленд, Флорида 33813

Офис: (863) 268-8215
Электронная почта: [email protected]

500 North Maitland Ave, Suite 300
Мейтленд, Флорида 32751

Кабинет: (321) 972-1475
Электронная почта: [email protected]

Mueller Financial Services
1707 Н. Рэндалл Роуд, Люкс 200
Элгин, Иллинойс 60123

Офис: (847) 888-8600
Электронная почта: info @ ihtwm.com

Mueller Financial Services
200 W. Adams, Suite 2015
Чикаго, Иллинойс 60606

Кабинет: (312) 346-2191
Электронная почта: [email protected]

603 Macy Drive
Розуэлл, Джорджия 30075

Кабинет: (770) 310-6376
Электронная почта: [email protected]

Управление благосостоянием в Скалистых горах,
2505 Уолнат-стрит, 2-й этаж
Боулдер, CO 80302

Офис: (888) 448-4415
Факс: (303) 444-4539
Электронная почта: info @ ihtwm.com

Управление благосостоянием в Скалистых горах,
15257 Кортона Уэй
Неаполь, FL 34120

Офис: (888) 448-4415
Электронная почта: [email protected]

Благодарность Управление благосостоянием
10754 Belle Creek Blvd # 109
Хендерсон, Колорадо 80640

Кабинет: (303) 393-2454
Электронная почта: [email protected]

1210 S. Indiana Ave, # 4309
Чикаго, Иллинойс 60605

Кабинет: (312) 754-1321
Электронная почта: info @ ihtwm.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *