Какой пробег считается большим: Какой пробег считается нормальным при покупке подержанного автомобиля?

Сколько должен быть пробег у бу машины

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

Дата публикации: 09.11.2020

Вопрос о том, какой пробег является оптимальным для автомобиля, актуален для многих людей, решивших приобрести подержанное транспортное средство. Этим показателем часто манипулируют, поскольку он может рассказать многое о приобретаемом авто. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, какой пробег можно считать нормальным, и как он влияет на состояние автомобиля.

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

1. Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
2. Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
3. Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Какой среднегодовой пробег можно считать нормальным?

Как было сказано ранее, «нормальный пробег» — размытое понятие. В большинстве случаев этот показатель не должен превышать 30 тыс. км в год, но бывают исключения. Чтобы получить ответ на вопрос, при покупке автомобиля необходимо узнать у продавца как можно больше информации о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство. Далее следует соотнести полученную информацию с данными на одометре. При отсутствии противоречий можно делать соответствующие выводы о состоянии машины.

Рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля можно, опираясь на несколько рекомендаций:

• Если внешний вид автомобиля не внушает доверия, но на одометре числится незначительный показатель, нужно поговорить с водителем. Следует выяснить, в каких условиях использовалось авто и попадало ли оно в ДТП.
• Важно понять, какой род деятельности имеет продавец машины. Так, например, если владелец оказывал услуги такси, то пробег в несколько сотен тысяч километров не считается отклонением от нормы. Также неудивительно, если сравнительно старый автомобиль «намотал» всего 50-60 тысяч километров, поскольку использовался редко.
• Перед заключением сделки, нужно обратить внимание на год выпуска, марку и модель транспортного средства. Делать акцент необходимо на преимуществах и недостатках автомобиля, его слабых местах и наличии гарантии производителя. Такая информация поможет быстро выяснить, не был ли скручен одометр.
• Следует насторожиться, если стоимость автомобиля сильно занижена или завышена.

Не стоит слепо верить цифрам на одометре, даже если он электронный. Перечисленные рекомендации расскажут о машине то, что скроет приборная панель.

Что важнее – возраст или пробег автомобиля?

Возраст – не менее важный фактор, чем пробег. Многие детали авто могут портиться даже без активной езды, под воздействием окружающей среды. Стоит помнить, что часто машины продают перекупщики, а они, как правило, заботятся лишь о внешнем виде транспортного средства.

Покупая старое авто с небольшим километражем, нужно понимать, что долгое время оно находилось в стадии стоянки. Время играет таким машинам не на пользу: резиновые уплотнители, шланги и системы охлаждения изнашиваются, а металлические детали покрываются коррозией. В большинстве случаев пробег автомобиля играет ключевую роль, только если покупатель желает застать автомобиль с заводскими запчастями. Стоит понять, что самые долговечные силовые агрегаты «выдерживают» около 150-200 тысяч километров – далее они меняются, причем зачастую на дешевые аналоги.

С каким пробегом стоит приобретать машину?

Часто покупка б/у автомобиля превращается в лотерею. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть все недостатки транспортного средства, и этот фактор усложняет процесс совершения сделки. Чтобы свести риски к минимуму, следует сопоставлять пробег автомобиля и его возраст.

Пробег до 60 тысяч км, возраст до 3 лет

Визуально такие автомобили не отличаются от моделей, которые продают в автосалонах. В данном случае на многие узлы транспортного средства может действовать гарантия производителя. Покупая такую машину, человек уберегает себя от постоянных визитов в СТО. Единственными рисками в описываемой ситуации могут стать проблемы с документами, скрученный одометр, износ подвески или арест. Необходимо проверить авто по всем описанным параметрам, чтобы не ошибиться в выборе.

Пробег 60-100 тысяч км, возраст 4-7 лет

Модель выглядит достаточно свежо, однако, при тщательном осмотре, можно обнаружить нюансы. Мельчайшие царапины, потускневшие фары, потертости в салоне и незначительные повреждения бамперов – самые распространенные недостатки таких машин. Несмотря на то, что транспортное средство нельзя назвать старым, после его покупки может потребоваться замена жидкостей, фильтров, ремней и других деталей. Помимо статистических данных, полезной окажется информация о прошлом владельце авто, а именно – о его бережливости. Хороший уход за автомобилем гарантирует его стабильную работу в течение следующих нескольких лет.

Пробег 100-150 тысяч км, возраст 8-10 лет

В данном случае на машину не действует гарантия. Невооруженным взглядом можно обнаружить недостатки, проявляющиеся во вмятинах, царапинах и неисправных узлах. Часто владельцы таких транспортных средств указывают высокую стоимость, надеясь, что потенциальный покупатель будет руководствоваться правилом «цена равна качеству». Поэтому перед покупкой автомобиля следует пройти диагностику в СТО. При этом нужно понимать, что даже такая проверка не выявит все недостатки. Покупка старого авто – это всегда риск, нивелировать который может только тщательная проверка и внимательность.

Пробег от 250 тысяч км, возраст от 10 лет

Делая такую покупку, нужно готовиться к серьезному ремонту двигателя, коробки передач и подвески. Выбирать автомобиль нужно так, чтобы стоимость его обслуживания в СТО не превышал цены более нового аналога.

Среди характерных неисправностей машин, имеющих большой пробег, выделяются:

• появление сильного люфта рулевого колеса;
• выход из строя сайлент блоков и деталей подвески;
• повышение расхода масла;
• нестабильная работа двигателя, в том числе падения мощности;
• отсутствие характерного блеска корпуса, окрашенного глянцевой краской.

Кроме перечисленных недостатков, у автомобиля могут наблюдаться проблемы с топливной системой и электроникой.

Как обнаружить скрученный пробег

Если автомобиль оснащен электронной приборной панелью, скрученный пробег можно выявить с помощью датчиков. Они монтируются на вал коробки передач или прикрепляются к колесу, передавая полученную информацию в бортовой компьютер. Так, подключив машину к диагностическому оборудованию на СТО, можно узнать, скручивался ли пробег.

Интересный факт заключается в том, что сложнее всего изменить пробег в автомобилях немецкого производства. Связано это с наличием более десятка точек, в которых хранится информация о пробеге. Таким образом, даже при тщательной чистке информации один из датчиков может сохранить данные, и передать их на бортовой компьютер во время диагностики.

Дополнительные факторы, оказывающие влияние на износ автомобиля

Уточняя у прошлого владельца информацию о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство, нужно взять во внимание несколько нюансов. Для начала следует уточнить, какому топливу и маслу отдавал предпочтение продавец. Так, например, в попытках сэкономить денежные средства, многие водители пренебрегают рекомендациями производителей, используя бензин АИ-92 вместо предпочтительного АИ-95. При этом большую роль играет и АЗС, на котором производится заправка. Стоит насторожиться, если бывший владелец автомобиля привык заправляться на малоизвестных автозаправках.

Рекомендованные масла для двигателя и трансмиссии должны указываться в инструкции по использованию машины. Игнорировать советы производителя не стоит, поскольку использование продукции низкого качества может привести к быстрому износу деталей.

Несвоевременное прохождение технического осмотра – еще один фактор, оказывающий фатальное влияние на сохранность автомобиля. Чтобы убедиться в том, что прошлый владелец не пренебрегал обслуживанием машины, нужно ознакомиться с сервисной книжкой. Отсутствие этого документа может свидетельствовать о том, что в качестве запасных частей использовались неоригинальные детали, а это, порой, приводит к серьезным поломкам.

В большинстве случаев у авто появляется новый хозяин не ранее, чем через 60-80 тысяч километров эксплуатации. Если одометр показывает меньшее число, нужно задуматься о том, есть ли у транспортного средства серьезные проблемы. Внимательность при осмотре и привлечении специалиста для диагностики позволит избежать проблем. При этом бдительным нужно оставаться и в случае, если машина сменила нескольких владельцев за короткий промежуток времени.

Влияние дорог на износ автомобиля

Как было сказано ранее, на износ автомобиля влияют дороги, по которым ездит водитель. Машины, которые используются для поездок за рубежом или в городе, могут иметь лучшее техническое состояние, нежели модели, имеющие меньший пробег, но использовавшиеся для езды по бездорожью. Эти правила актуальны для всех транспортных средств, в том числе для новых иномарок. Хорошее состояние и надежные детали не гарантируют, что авто сохранит свои качества после нескольких тысяч километров езды по грунтовым дорогам. Поэтому услышав о том, что машина эксплуатировалась вне городских условий, стоит задуматься о ее техническом состоянии.

Подводя итоги статьи нужно еще раз отметить, что пробег – размытый параметр, который не поможет раскрыть всю правду об автомобиле. Покупка б/у машины это сложный процесс, подходить к которому необходимо ответственно. Только в таком случае покупка будет радовать автолюбителя долгие годы, а о необходимости в крупных затратах на ремонт можно будет не вспоминать.

С каким пробегом автомобиль лучше вообще не покупать — Российская газета

Подбирая себе подержанный автомобиль, мы смотрим прежде всего на дату выпуска и пробег на одометре. Справедливо считается, что эти факторы позволяют оценить техническое состояние машины. Однако даже если пробег «честный», следует обратить внимание на ряд моментов. Давайте разберемся — каких именно.

Важно сочетание пробега и возраста

Пробег в чистом виде в наши дни не является абсолютным критерием и стимулом к покупке. Фактически вас должны предостеречь как слишком большой, так и подозрительно маленький километраж. К примеру, если вы покупаете Renault Logan и видите на одометре 10 тыс. км пробега после трех лет эксплуатации машины, есть повод задуматься.

Как вариант, пробег может быть «отмотан» или машина долгие месяцы, а может и все пару лет стояла без движения. Последнему обстоятельству, к слову, не следует особенно радоваться, поскольку при длительном простое различные фракции моторного масла могут выпасть в осадок, сальники, освобожденные от защиты масла, пересыхают и теряют эластичность.

Топливо в бензобаке также с годами может подвергаться распаду присадок и окислению, а аккумулятор в состоянии покоя имеет свойство разряжаться и сокращать свой ресурс. Если же машина простаивала на улице, потерять свои свойства из-за прямых лучей солнца могут также шины. Отсюда логичный вывод. Если вы покупаете, к примеру, «трехлетку» — подбирайте автомобиль с пробегом порядка 50 тыс. — 60 тыс. км. Ведь, как известно, среднестатистический водитель проезжает в год от 15 тыс до 20 тыс. км.

Также стоит держать в уме, что проблемы с двигателями у бюджетных машин обычно начинаются после 150 тыс. км, а у автомобилей более дорогого сегмента — после 200-250 тыс. км. Так что такие машины лучше обходить стороной. Впрочем, естественно, у каждого правила есть исключения.

Как скручивается пробег

Фото: iStock

Примеров, когда вам хотят продать автомобиль со скрученным пробегом, к сожалению, очень и очень много. «Умельцы» навострились «отматывать» назад механические спидометры отечественных транспортных средств.

Для этого демонтируется панель приборов, разбирается механизм подсчета километров, производится установка цифрового поля на необходимое значение, после чего деталь со скрученным пробегом устанавливается обратно в щиток приборов. В бюджетных иномарках снимается «приборка», борткомпьютер подключается к ноутбуку, на который установлено соответствующее программное обеспечение, или специальному прибору — программатору.

Электронные счетчики дорогих машин скрутить еще легче, нужен лишь специальный прибор для выполнения отмотки назад электронного счетчика.

Как выявить скрученный пробег при электронной «приборке»

Фото: iStock

Знайте, что при скрученном пробеге у автомобилей с электронной «приборкой» мошенников можно поймать за руку. Дело в том, что ряд датчиков (в частности устройств, которые устанавливаются на вале коробки передач или непосредственно на колесе транспортного средства) и другие элементы, завязанные на борткомпьютер, могут рассказать о настоящем пробеге после подключения к диагностическим устройствам на сервисной станции.

По мнению экспертов, наиболее сложно скрутить километраж на современных моделях BMW, где предусмотрено с десяток точек резервного хранения информации о пробеге. Даже если мошенники прошлись по всем узлам и подчистили информацию, определить подвох можно, просмотрев события, зафиксированные борткомпьютером. Как вариант, сервисмены могут считать информацию об ошибке системы на 100 тыс. км при фальшивых 50 тыс. километрах на одометре. Кроме того, факт регламентных работ при определенном пробеге (ТО) должен быть зафиксирован в сервисной книжке автомобиля.

Какие признаки выдают высокий пробег

Фото: iStock

Реальные пробег автомобиля вполне можно определить по состоянию кузова и салона. Возраст и эксплуатацию на износ (например, при работе машины в такси) выдают прежде всего состояние лакокрасочного покрытия фронтальной части автомобиля (чем больше здесь сколов и вмятин, тем сильнее должны быть ваши подозрения), износ тормозных дисков, затертое лобовое стекло, замызганный брелок и люфт водительской двери.

В салоне нужно смотреть в первую очередь на состояние обода рулевого колеса, паза, из которого подается ремень безопасности, состояние тканевой части самих ремней, рукоятки рычага коробки передач и накладок педалей. Хотя в теории в ходе предпродажной подготовки эти элементы могут быть мастерски обновлены. Поэтому ищем также и менее очевидные признаки перепробега. У новеньких машин навряд ли будут продавлены сиденья, поцарапаны подлокотники, протерта площадка у педального узла, изношены тканевые вставки на дверях около ручек, потерты подрулевые переключатели и надписи на управляющих кнопках и прежде всего, шайбе регулировки громкости магнитолы.

Как избежать проблем при покупке машины с пробегом

Фото: iStock

При покупке автомобиля с пробегом следует придерживаться нескольких правил. Прежде всего, не нужно выбирать автомобиль, ориентируясь только на указанный пробег и только на внешний вид — и то и другое может быть «доведено до ума» продавцами.

Не рассматривайте самые дешевые и самые дорогие предложения. Изучите личность хозяина или хозяев, если покупаете автомобиль у частника. Личная беседа с ним многое прояснит о состоянии машины. Наконец, через ряд порталов и сервисов (многие из них платные) можно узнать, какой пробег указывался у автомобиля в предыдущих объявлениях.

Введение новых платных парковок в Москве:

Какой пробег считается нормальным для подержанного автомобиля

Нередко автолюбители интересуются, какой пробег считается нормальным для б/у авто. Обычно это происходит перед покупкой поддержанной машины. Ответить на данный вопрос сложно, так как эксперты считают, что пробег не всегда говорит о состоянии автомобиля. Но именно этим пытается манипулировать вторичный рынок. Следует понимать, чтобы не попасть в неприятность, купив б/у машину, нужно немного разбираться в данной теме, поэтому перед сделкой следует внимательно ознакомиться с её важными нюансами.

Как определить нормальный пробег для поддержанной машины.

Как определить реальный пробег автомобиля

Эксперты не могут точно сказать, какой пробег является допустимым для поддержанной машины. По их утверждению, это понятие размытое, но они призывают придерживаться следующих цифр. Так, средний пробег автомобиля за год считается нормой — 20-30 тыс. км., при условии, что авто постоянно находилось в эксплуатации. При редком пользовании авто, водитель может наездить лишь до 5 тыс. км. В первую очередь, чтобы определить реальный пробег, следует изучить показатель одометра и разделить его на возраст авто. Обратите внимание! Это устройство нужно также проверить на вмешательство, так как многие недобросовестные продавцы для повышения стоимости авто меняют цифры у одометра. На механическом устройстве об этом говорит состояние троса привода спидометра. На нём не должно быть следов недавнего демонтажа. Также определить махинации можно по цифрам на одометре – они не могут быть выставлены в одной полоске. Чтобы узнать о наличии обмана на э

Какой пробег считается нормальным для машины?

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у бу машины, как это может отобразиться на ее состоянии и к чему приводит «подкрутка» показателей пробега.

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

• Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

• Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

• О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?

При определении пробега авто, стоит объективно оценивать состояние автомобиля. Если он выглядит достаточно подержанным, а пробег при этом минимален, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «Правильный ли пробег показывает одометр?», «Является ли продавец первым владельцем этого автомобиля?», «Попадала ли машина в аварии, и какой ремонт она при этом перенесла?».

Чтобы приблизительно вычислить какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует узнать у его продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Как интенсивно она эксплуатировалась?».

К примеру, если машину продает таксист, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 тыс. км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если же авто продает семейная пара, которая использовала его только для редких выездов на дачный участок, то в таком случае даже для 20-летнего автомобиля не будет удивительным километраж всего в 100 тыс. км.

Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке, многие автомобилисты прибегают к незаконным манипуляциям, таким как подкрутка показателей одометра. К сожалению, сфальсифицировать показатели можно как на механическом устройстве, так и на электронном. Если у вас возникли сомнения в правдивости пробега, о котором заявляет продавец, не лишним будет его проверить.

Как определить реальный пробег автомобиля?

Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр.

Если речь идет об механическом устройстве, то увидеть признаки вмешательства в его целостность можно по состоянию тросика привода спидометра, который крепится к коробке передач. Если заметно, что он недавно демонтировался и заново прикручивался – вы можете предъявить продавцу обоснованные обвинения в махинации.

Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Если они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно.

Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить. Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования.

Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию.

Подсказать вам реальный пробег автомобиля могут и сервисные работники, которые в последний раз осуществляли замену масла на авто (если, конечно, бывший владелец обращался на сервисный центр). Согласно существующими правилам, мастера обязательно оставляют на автомобиле наклейку с датой последней замены и пробегом, который в тот момент был у автомобиля.

Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии. А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет. В частности:

Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.

Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.

Оцените состояние лобового стекла. При действительно большом пробеге, на нем будут присутствовать глубокие сколы и царапины, которые не удастся устранить даже полировкой.

Ремень ГРМ – еще один, очень верный показатель пробега. Если на одометре показана совсем незначительная цифра, а при демонтаже ремня вы видите, что он уж очень сильно изношен, скорее всего, цифры были подкручены. А вот если ремень полностью новый, значит пробег у машины настолько большой, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его фронтальной части. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, то на ней будут присутствовать множественные повреждения от ударов камней и песка.

Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, который был завезен в страну из-за рубежа можно благодаря специальным анкетам на сервисах продажи автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее вы сможете на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные листы. Если речь идет об американском авто, попробуйте найти машину в базе данных Autocheсk или Carfax.

Чем больше пробег, тем сильнее будет менять свой цвет и выхлопная труба, становясь все более рыжей. Отсутствует подобный признак только если авто имеет пробег до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопного газа. Если он сизый или черный – значит есть проблемы с двигателем, что в свою очередь свидетельствует о большом пробеге.

Еще один способ узнать о реальном пробеге – обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, этот вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.

Важно! Если вы не будете знать достоверного пробега автомобиля, то не сможете своевременно осуществлять замену расходных материалов, что в свою очередь может привести к аварии.

Ну и, в конечном счете, сравните показатель на одометре с состоянием автомобильных протекторов. Если на авто действительно ездили много – они будут сильно стерты, хотя зачастую, перед продажей, многие автовладельцы ставят на авто новые протекторы (понятно, что делается это исключительно для того, чтобы продать авто подороже).

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какой годовой пробег можно считать идеальным для легкового автомобиля? | Практические советы | Авто

Нередко в больших городах можно приобрести машину с небольшим пробегом. Первые владельцы в основном катаются на работу и домой на короткие расстояния, отчего одометр прибавляет за сутки в среднем по 50-70 километров. В итоге через год накапливается пробег в 15-17 тысяч километров. Через пять лет эксплуатации в большом городе автомобили оказываются на вторичном рынке с пробегом около 85 тысяч километров и соблазняют покупателей идеальным кузовом и приемлемой ценой. Действительно ли эти автомобили так хороши?

Ресурс измеряется в моточасах

Покупатели определяют состояние автомобилей с пробегом по количеству пройденных километров и по прожитому сроку эксплуатации. В отношении кузова это справедливо, так как большой километраж на одометре и преклонный возраст оборачиваются усталостью металла и появлением трещин на чашках амортизаторов и в основании стоек кузова. Однако техническая часть машины при оценке остаточного ресурса характеризуется другой метрикой: моточасами. В них рассчитывается ресурс силового агрегата и коробки передач.

В среднем производители рассчитывают мотор на работу в течение 5000 моточасов, после которых необходим капитальный ремонт. В целом при обычной езде со скоростью в 60 км/ч без заторов, с хорошим охлаждением мотора и без серьезных нагрузок 15 тысяч километров пробега равны 250 моточасам. Из этого показателя рассчитывается межсервисный интервал. Современное синтетическое масло может работать до 300 моточасов.

Если же автомобиль «живет» в большом городе, то ежедневную дорогу от дома и до работы он осиливает не за полчаса, как положено по километражу, а за час и даже за два. Причем летом приходится «кипятить» мотор, перегревать его в заторах. Ресурс силового агрегата падает.

Частые циклы стартов и торможений в летних пробках вырабатывают моточасы даже больше, чем движение по автодорогам с постоянной скоростью.

Уже при 7 тысячах километров пробега в городских заторах мотор может выработать 300 моточасов. А к 15 тысячам он приближается к 500-600 моточасам. Естественно, если масло не заменить и ждать окончания регламентного интервала в 15 тысяч километров, то всю вторую половину года мотор работает на износ на отработанном масле.

В общем, силовой агрегат, вынужденный часто работать в пробках, необходимо обслуживать вдвое чаще. Масло в нем должно меняться не через 15 тысяч километров, а через 7 тысяч.

Через сколько моточасов необходимо производить смену масла?

Если присматриваться к автомобилям, прожившим первые 5 лет жизни в большом городе, при оценке их остаточного ресурса необходимо руководствоваться именно выработанными моточасами. Из них и высчитывается эквивалент идеального пробега.

Так, идеальным годовым пробегом для городского жителя можно считать 7 тысяч километров при условии ежегодных отметок в сервисной книжке о прохождении планового технического обслуживания.

Для машин, которые никогда не видели пробок, допустим средний годовой пробег в размере 15 тысяч километров.

Для автомобилей, часто комбинирующих поездки в городе и по автомагистралям, идеальным можно считать годовой пробег в 9 тысяч километров.

Эти показания одометра соответствуют расчетному количеству моточасов на одну смену моторного масла.

Более точная информация о количестве пройденных моточасов есть в бортовом компьютере автомобиля, но она часто не отображается на приборной панели. Считать ее можно при диагностике специальным ноутбуком-сканером в сервисном центре.

Какой пробег считается нормальным при покупке подержанного автомобиля

Не каждый может позволить себе новый автомобиль, но можно купить и с пробегом, и главное здесь — не цифры на одометре.

«Да не смотри ты ни на пробег, ни на год выпуска! Смотри на состояние!»: как купить подержанный автомобиль и не пожалеть о покупке

Каждый, кто покупает подержанную машину, мечтает, что ему повезёт найти экземпляр в идеальном состоянии с мизерным пробегом и за смешные деньги. Мечтать не вредно, но смотреть на жизнь реалистично — даже полезно.

Какой пробег считается нормальным

10-30 тысяч км наматывает среднестатистическая машина за год. Так что, если вам предлагают трёхлетку с 30 тыс. км пробега — это очень неплохой вариант, но при условии, что машиной владел какой-нибудь среднестатистичекий менеджер, ежедневный маршрут которого: дом-офис-супермаркет, ну и пару раз в месяц выезд за город на шашлыки. Аккуратная девушка или мама, развозящая детей по школам-кружкам — тоже замечательно.

Совсем другое дело рыбак-охотник, машина которого проходила тысяч 5 в год, но где её носило — можно только догадываться. Рабочая машина, на которой хозяин целыми днями летал по делам в городе и окрестностям — тоже не лучшее предложение, так как хорошие дороги бывают, обычно, только на центральных улицах.

В общем, кроме самого пробега нужно постараться узнать и другие подробности о подержанном авто, чтобы сопоставить факты и не купить козла в железном мешке. Хотя бы цену адекватную заплатить.

Как выбрать автомобиль с пробегом

Рассматривая какой-то вариант, нужно знать:

1. Марку машины, и в какой стране её собирали.
2. Дороги, по которым она ездила от завода и до самой продажи.
3. В каком режиме её эксплуатировали.
4. Что можно сказать о стиле вождения её хозяина и его заботе о технике.

Какой пробег назвать «нормальным» — такого ориентира нет. Можно, конечно, посмотреть на одометр и сопоставить с годом выпуска, но это не всегда информативно.

Как выбрать машину по душе

Например, внешне машина выглядит хорошо, да и пробег всего 15 тысяч, но на самом деле водитель был неопытный и криволапый. Не успев отрихтовать машину после одного ДТП, он тут же влетал в другое. Уделал её за пару лет, привёл в порядок кузов и выставил автохлам с небольшим пробегом на продажу.

И тут же можно наткнуться на вариант 15-летней «выдержки», на который хозяин даже пылинке сесть не давал, заботился, как о члене семьи. Там ни год выпуска, ни пробег пугать не должны — авто в образцовом состоянии.

Новый китаец или старый немец

Автомобили производства КНР, как и любая китайская вещь, рассчитаны строго на срок гарантии. Там целые научные лаборатории занимаются тем, чтобы машина начала сыпаться ровно после указанного срока. Сначала отвалится электроника, потом кузов и ходовка. Так что «китаец» с пробегом — это хронический больной в терминальной стадии.

Полная противоположность — машина, сделанная в Германии. О немецком качестве легенды не только ходят, но и подтверждаются на практике. Как правило, немцы начинают избавляться от своих машин после первых 100 тысяч км, и после этого авто ещё не одну сотню прослужит, яволь.

Пригнать машину из Европы

Если машина не видела российских дорог, а приехала к нам из Европы или Японии, то даже прилично б/ушная она способна отработать ещё долго, при хорошем уходе и рациональном использовании.

Пробег по России — повод задуматься. Далеко не везде у нас есть дороги в классическом понимании, кое-где они выглядят как после бомбёжки. Месить грязь и булыжники в глубинке, это не то же самое, что передвигаться по «паркету» центральных улиц.

Особое внимание — подержанным внедорожникам. Вряд ли их брали, чтобы кататься по городу, и если владелец не признаётся, что испытал машину на прочность где только мог, значит, боится, что машина развалится прямо на ваших глазах.

Отсюда вывод: 10 тысяч по автобану — не равно 10 тысяч по диким трущобам.

На что обратить внимание при покупке б/у авто

1. Машина выглядит очень «усталой», а пробег небольшой? Нестыковочка.
2. Машина таксовала? Тогда для неё и несколько сотен тысяч пробега за пять лет будет норм.
3. Машина семейного типа — магазин-дача? Такая за пять лет «нацедит» не больше 50 тысяч.
4. Хозяин любитель подрифтовать и не любитель заехать на сервис? Машину в утиль.

И вот ещё что: скручивание одометра. По статистике, такие фокусы у нас проделывают на каждой третьей машине. Причём, иногда чудит каждый новый владелец, не зная, что предыдущие уже скручивали.

Всегда пробивайте машину по номеру и VIN на специальных ресурсах, так вы узнаете реальный пробег и примете решение о покупке не вслепую.

Какой хороший пробег для подержанного автомобиля?

Cars.com фото Эвана Сирса

Пробег, безусловно, имеет значение при оценке подержанного автомобиля, и примерно 12 000 миль в год считается нормальным, но волшебного числа для определения «хорошего» пробега не существует. Что еще более важно, так это то, как были начислены эти мили, насколько хорошо за автомобилем ухаживали на протяжении этих миль и сколько миль вы рассчитываете, чтобы их преодолеть в будущем.

Как начислялись мили?

Если автомобиль проехал почти 100 000 миль, несмотря на то, что ему всего пару лет, вы можете избежать этого, потому что он так часто использовался в течение короткого периода времени — и потому что все гарантии давно закончились.С другой стороны, вы также должны скептически относиться к автомобилю, который был около нескольких лет, но имеет небольшое количество миль. Возможно, он не обслуживался должным образом из-за его бездействия, или одометр мог быть неправильным. Спросите у продавца объяснений.

Кроме того, подержанные автомобили, которые провели большую часть своей жизни на шоссе, как правило, имеют более длительный срок службы, чем автомобили, которые в основном пережили опасности постоянного городского движения. То же самое касается автомобилей, хранящихся в помещении, а не на открытом воздухе.

Насколько хорошо был ухожен автомобиль?

Транспортные средства, прошедшие плановые проверки и прошедшие любое необходимое обслуживание, вероятно, будут более надежными, чем те, которые этого не делали. Спросите продавца о состоянии автомобиля, о том, попал ли он в аварию и о каких-либо записях об обслуживании, которые он может показать вам, чтобы получить как можно больше информации о качестве обслуживания.

Вам также следует провести осмотр самостоятельно, чтобы выявить признаки небрежности, а затем попросить сертифицированного профессионального механика более тщательно изучить, насколько хорошо сохранилось транспортное средство.

Сколько миль осталось у автомобиля?

После того, как вы почувствуете, насколько хорошо обслуживается подержанный автомобиль, вы сможете оценить, сколько у него осталось жизни, чтобы решить, стоит ли это затрат.

Скажем так: в ухоженном 8-летнем автомобиле с пробегом 100 000 миль может остаться больше жизни, чем в заброшенном 4-летнем автомобиле с 50 000 миль. Подержанный автомобиль с большим пробегом в конечном итоге может оказаться более выгодным, чем та же модель с меньшим пробегом, поэтому важно проверить продавца и как можно лучше понять все тонкости автомобиля.

Bottom Line

«Хороший» пробег подержанной машины будет в основном зависеть от того, как на ней ездили и насколько хорошо она содержалась. Нет установленного целевого числа, но есть признаки из состояния транспортного средства и истории владения, которые могут помочь вам определить, есть ли у него долгосрочный потенциал.

.

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком много?

Покупка подержанного автомобиля вместо нового часто является хорошим способом сэкономить деньги и получить больше автомобиля за меньшие деньги. Однако, если вы хотите купить более старую машину, вам, вероятно, интересно, сколько миль — это слишком много.

Вполне возможно, что вы найдете свой идеальный подержанный автомобиль именно за то, что готовы заплатить, только для того, чтобы понять, что он проехал десятки или даже сотни тысяч миль.

Вы должны уйти? Автомобиль с пробегом 100 000 миль автоматически доживает до последнего?

Вот посмотрите, сколько миль — это слишком много, когда речь идет о подержанных автомобилях.

Как узнать, проехал ли автомобиль слишком много миль?

Когда вы смотрите на две машины и все остальное одинаково, за исключением того, что у одной есть 50 000 миль, а у другой — 150 000 миль, кажется разумным предположить, что автомобиль с малым пробегом стоит больше и, в конечном итоге, более желателен для покупки.

Достаточно ли меньшего количества миль, чтобы склонить чашу весов в пользу этого автомобиля? К сожалению, с автомобилями с большим пробегом все не так просто. Не все мили равны. Например, автомобиль с пробегом в 100 000 миль, который почти полностью проехал по шоссе, может быть в целом в лучшем состоянии, чем тот же автомобиль с пробегом 50 000 миль, который раньше был арендованным автомобилем в городе и, вероятно, сильно ездил.

Или, возможно, автомобиль с пробегом в 70 000 миль с пятью владельцами и неполной историей обслуживания — это та же цена, что и автомобиль с пробегом 100 000 миль, одним владельцем и всеми его сервисными записями. Последний вариант может быть лучшей покупкой.

Одно практическое правило, о котором следует помнить, особенно при просмотре таких отчетов, как Carfax или AutoCheck, заключается в том, что 15 000 миль в год считаются средним показателем по отрасли. Поэтому, если вы смотрите на транспортное средство, которому десять лет, вполне разумно, чтобы на нем было от 100 000 до 150 000 миль.Если его намного больше или намного меньше, вы можете провести дополнительное исследование, почему.

Хорошее состояние и записи о техническом обслуживании

Пробег — не единственное, что нужно учитывать при взгляде на подержанный автомобиль. Общее состояние автомобиля и записи об обслуживании также являются бесценными показателями того, является ли автомобиль удачной покупкой.

Начнем с состояния автомобиля. Автомобиль, за которым хорошо ухаживают, должен проявлять это как внутри, так и снаружи.Плохой уход за интерьером и экстерьером может указывать на то, что владелец не приложил много усилий для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

С другой стороны, тщательный уход за интерьером и экстерьером может свидетельствовать о том, что владелец стремится поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, а также регулярно проводит техническое обслуживание. Этот тип владельца может также вести более подробные записи о техническом обслуживании, показывающие интервалы обслуживания от замены масла до тормозных работ.

Одна из умных привычек при покупке подержанных автомобилей — это изучить интервалы обслуживания для выбранной модели, чтобы выяснить, что обычно необходимо делать при определенных уровнях пробега.Вы можете использовать их как контрольный список, когда разговариваете с владельцем и просматриваете записи о техническом обслуживании.

Сколько миль осталось?

Другой способ взглянуть на проблему большого пробега — это спросить, сколько миль осталось на автомобиле, а не сколько миль у него в настоящее время. Например, если вы смотрите на автомобиль с пробегом в 100 000 миль в хорошем состоянии от марки, автомобили которой часто проезжают отметку в 200 000 миль, то на этом автомобиле может остаться до 100 000 миль. Если вы проезжаете только 10 000 миль в год, это может означать, что у вас осталось 10 лет, чтобы использовать этот автомобиль.В этом смысле это выглядит неплохо.

Даже если средний срок службы автомобиля составляет 160 000 миль в этом сценарии, это все равно шесть лет, если средняя скорость вождения составляет 10 000 миль в год.

Не все автомобили с большим пробегом равны

В конце концов, некоторые автомобильные бренды более известны, чем другие, благодаря тому, что они сохраняют свою ценность даже при большом количестве миль. Toyota и Honda — две из этих марок. Обычно можно предположить, что Toyota или Honda с пробегом более 100000 миль будет стоить больше, чем большинство других автомобилей с таким же количеством миль.

Например, у Toyota по-прежнему много грузовиков Tacoma, внедорожников 4Runner и седанов Camry, пробегающих более 100 000 миль, а у многих более 200 000 миль. Энтузиасты Toyota скажут вам, что 100 000 миль — это только начало.

Точно так же Honda Civic и Accord по-прежнему могут похвастаться множеством примеров, все еще находящихся на дорогах с большим пробегом.

Советы по покупке подержанных автомобилей

В конечном счете, вы не всегда можете принять пробег на подержанном автомобиле за чистую монету. Необходимо учитывать слишком много дополнительных факторов, помимо числа на одометре.

Вот несколько важных советов при покупке подержанного автомобиля:

• Скорее всего, вы получите больше информации и более выгодную сделку, если купите у частного лица, особенно если у вас есть наличные.

• При тест-драйве и осмотре автомобиля всегда ищите как можно больше недостатков; используйте их как точки переговоров, особенно с дилерами.

• Загляните в историю автомобиля. Задавайте вопросы и пытайтесь получить записи об обслуживании или квитанции. Проверяйте отзывы на таких сайтах, как Mopar, и получайте отчет об истории автомобиля с таких сайтов, как CarFax или AutoCheck, если вы серьезно интересуетесь определенным автомобилем, так как они покажут, сколько владельцев было у автомобиля, и, вероятно, документальный след технического обслуживания и записи о ремонте.

• Обязательно внимательно изучите марку и модель перед покупкой, чтобы знать, какие проблемы следует искать и какие услуги необходимо было выполнить на определенном этапе.

• Перед тем, как рассматривать возможность покупки, обратитесь к квалифицированному механику для осмотра автомобиля.

• Если вас беспокоит большой пробег, изучите выбранный вами автомобиль и выясните, сколько миль вы можете рассчитывать получить, если он будет в хорошем состоянии. Кроме того, спросите владельца, какие мили были проставлены на автомобиле, т.е.е. город или шоссе миль.

.

Советы по покупке подержанных автомобилей — Руководство по покупке подержанных автомобилей в США

Страхование путешествий от коронавируса Добро пожаловать, Гость Авторизоваться Выйти Бесплатная регистрация! Immihelp

• Дом
• Зеленая карта
• Визы
• Страхование
• Опыт
• Форум
• Трекер
• США
• Путешествовать
• NRI
• инструменты
• Блог

• 中文
• Español
• Выбрать язык

Добро пожаловать, Гость Авторизоваться Выйти Бесплатная регистрация! .

Что нужно знать об автомобилях с большим пробегом

Что считается большим пробегом?

Обычно пробег автомобиля от 12 000 до 15 000 миль в год считается «средним». Автомобиль, на котором ездят больше, считается с большим пробегом. При надлежащем техническом обслуживании ожидаемый срок службы автомобилей может составлять около 200 000 миль. Но независимо от того, достигнете ли вы этого через два или 10 лет, это не обязательно означает конец жизни вашего автомобиля.

Большой пробег — это плохо?

Короче — не обязательно.(Хотя некоторые водители говорят, что это отношения любви и ненависти.)

Фактически, автомобиль с большим пробегом может указывать на более высокие стандарты и технологии в автомобильной промышленности. Водители чувствуют себя более уверенно, управляя своими автомобилями дольше, потому что автопроизводители создают более прочные автомобили.

В 1960-х и 1970-х годах одометры транспортных средств отображали только 99 999 миль, прежде чем снова «перевернуться» на ноль. Теперь многие владельцы автомобилей могут просматривать расстояние за 100 000 миль и продолжать движение.

Стоит ли покупать машину с большим пробегом?

Если автомобиль более новой модели с большим пробегом, возможно, вам будет лучше.Новый автомобиль, независимо от пробега, обычно имеет более современные технологии и функции безопасности. (Примечание: вот почему покупатели новых автомобилей предпочитают иметь это небольшое дополнение к своему полису автострахования.)

Есть преимущества для обеих сторон. В то время как автомобили с небольшим пробегом часто имеют меньший износ, автомобиль с большим пробегом показывает, что он все еще работает без сбоев, несмотря на то, сколько он пробыл в дороге.

Покупая автомобиль, помните, что автомобиль — это не только его мили.В конечном итоге вам нужен автомобиль, который лучше всего соответствует вашему образу жизни, который определяется не только показаниями одометра.

Какие проблемы могут возникнуть у автомобилей с большим пробегом?

Ваш лучший источник информации по обслуживанию автомобилей — это проверенный механик. Однако общие знания о повседневном износе помогут вам чувствовать себя более уверенно в дороге. Такие доверенные организации, как Consumer Reports и Car Care Council, являются отличными источниками информации, которые помогут вам принимать правильные решения по обслуживанию автомобилей.

Вот краткий обзор тех случаев, когда профессионалы по уходу за автомобилем говорят, что вам следует ожидать замены некоторых из наиболее важных компонентов автомобиля:

• Автоматическая коробка передач Ремонт редко, и большинство из них просто заменяется, что стоит тысячи долларов. Сбой трансмиссии более вероятен, когда транспортное средство преодолевает отметку в 100 000 миль. Однако из-за отсутствия надлежащего обслуживания коробка передач может выйти из строя раньше.
• Аккумулятор обычно составляет около четырех лет, независимо от того, сколько миль вы намотали на своем автомобиле.
• Тормозные колодки легко услышать, когда пришло время для новых. Но Миль не может точно предсказать, когда прозвучит этот громкий визг. То, как часто вы ездите и как вы едете, влияет на износ ваших тормозных колодок. Резкое торможение и частая езда в пробках приведет к более быстрому износу тормозных колодок. Попросите вашего механика проверять тормоза во время каждого технического обслуживания, чтобы выявить изношенные колодки до того, как ваши роторы или подшипники будут повреждены.
• Шины могут изнашиваться в зависимости от ваших привычек вождения, дорожных условий, типа шин и даже типа автомобиля. Большинство шин поставляются с классом износа протектора и гарантией, которая оценивает средний пробег, который может продержать шина, но то, как вы водите, также может повлиять на это число. Попробуйте этот быстрый трюк, чтобы проверить свои протекторы: Вставьте пенни, головой президента Линкольна вперед, в канавку протектора. Если вы видите какую-то часть его головы, пора установить новые шины. Для обеспечения безопасности и производительности лучше всего покупать новые.Использованные шины могут представлять угрозу безопасности из-за их плохого состояния.
• Топливный насос Отказ обычно возникает, если вы часто ездите на низком уровне бака, что может вызвать повреждение насоса. В противном случае топливный насос обычно прослужит весь срок службы вашего автомобиля. Замена топливного фильтра каждые 50 000 миль может помочь сохранить его.
• Водяной насос отказ может произойти на расстоянии от 60 000 до 90 000 миль. Если он начнет ухудшаться, будет течь охлаждающая жидкость, что может подвергнуть ваш двигатель риску перегрева.Большинство механиков заменяют ремень ГРМ и водяной насос одновременно.
• Ремни привода ГРМ не предупреждают об опасности перед поломкой, но могут вызвать повреждение двигателя. В качестве профилактического процесса механики часто предлагают заменить ремень на расстоянии от 60 000 до 100 000 миль.
• Замена масла должна быть частью вашего регулярного технического обслуживания. Но когда автомобиль проезжает 75 000 миль, двигатель часто начинает глючить, что вызывает утечку масла и грохот двигателя.Переход на масло с большим пробегом может помочь «подтянуть» двигатель.

Как продлить срок службы автомобиля с большим пробегом

Если у вас нет денег на покупку нового автомобиля или вы искренне любите автомобиль, который у вас уже есть, то вы, вероятно, заинтересованы в том, чтобы сохранить свой нынешний автомобиль как можно дольше насколько возможно. Будьте готовы к предстоящей дороге с этими советами:

• Немедленно устраняйте любые проблемы. Не игнорируйте этот индикатор двигателя или любую другую проблему, которая возникает с вашим автомобилем с большим пробегом.Проблемы не исчезают просто так — они обычно только усугубляются. Как только вы почувствуете, увидите или услышите что-то необычное, немедленно отнесите машину к механику для ремонта.
• Выбирайте качественные запасные части. Когда дело доходит до автозапчастей, вы обычно получаете то, за что платите. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге, убедитесь, что все изношенные детали заменены на качественные.
• Следуйте руководству пользователя по обслуживанию. Это означает своевременную замену масла, проверку давления в шинах, вращение шин и уход за жидкостями.Игнорирование регулярного технического обслуживания в первые годы жизни вашего автомобиля приведет к большим проблемам в будущем.
• Держите в чистоте. Помимо удаления насекомых и грязи, чистка автомобиля может помочь предотвратить коррозию как на поверхности, так и под ней. Если вы едете по снегу, вы должны знать, какой вред дорожная соль может нанести вашей машине — это может вас удивить!
• Двигайтесь осторожно. Чем лучше вы обращаетесь со своим автомобилем с большим пробегом, тем дольше он прослужит. Не нажимайте на тормоза или газ; делать плавные повороты; и избегайте выбоин или других неровных дорог, которые могут вызвать нагрузку на ваш автомобиль.
• Получите правильное автострахование. Мы считаем, что ваше автострахование должно быть на высоте — как и ваша надежная поездка. Узнайте больше о встроенных дополнительных услугах, которые поставляются с каждым автомобильным полисом ERIE, или найдите местного агента ERIE, который поможет вам выбрать подходящее покрытие для ваших потребностей и бюджета.

.

Стандартный пробег по сравнению с фактическими расходами на автомобиль

Если вы водите личный автомобиль по делам, у вас есть два варианта вычета расходов на транспортное средство. Вы можете использовать стандартную ставку миль или метод фактических расходов.

Что лучше? Как и в большинстве случаев, когда дело доходит до налогов, все зависит от обстоятельств. Давайте посмотрим, как использовать стандартный пробег и фактические расходы на автомобиль.

Стандартный пробег в сравнении с фактическими расходами на автомобиль: что лучше для коммерческого использования автомобиля?

При стандартной ставке пробега вы вычитаете указанное количество центов за каждую пробегенную вами служебную милю.IRS устанавливает стандартную ставку миль каждый год. Чтобы вычислить вычет, умножьте количество ваших деловых миль на соответствующую стандартную ставку миль.

Стандартная ставка пробега требует, чтобы вы отслеживали, сколько миль вы проехали по работе и сколько миль вы проехали. Вам также понадобится дата поездки, место вашей работы и деловая цель. Не забывайте своевременно фиксировать эту информацию.

Если вы выберете стандартный пробег, вы не сможете вычесть фактические эксплуатационные расходы автомобиля.Это означает, что вы не можете вычесть расходы на техническое обслуживание и ремонт, бензин и налоги на него, масло, страховку и сборы за регистрацию автомобиля. Стандартная ставка пробега включает все эти элементы, а также амортизацию.

Могу ли я переключиться между стандартной ставкой пробега и фактическими расходами?

Да, но только если вы использовали стандартную норму пробега в течение первого года эксплуатации вашего автомобиля. После этого вы можете рассчитать оба метода и использовать тот, который дает больший вычет. Если вы используете метод фактических расходов в первый год, вы должны использовать его в течение всего срока службы автомобиля.

Какие расходы включены в стандартную ставку пробега?

Стандартный пробег покрывает различные расходы, связанные с автомобилем. Факторы затрат включают стоимость бензина, износа, масла, обслуживания, ремонта и т. Д. IRS устанавливает эту ставку каждый год.

Какой метод расчета пробега вам лучше всего подходит?

Плюсы использования стандартного пробега:

• Простой способ получить вычет для коммерческого использования транспортного средства
• Гибкость для переключения между методами, если вы используете это в первый год
• Простота отслеживания для вычета: ведите журнал пробега деловых, личных и поездок на работу

Минусы использования стандартного пробега:

• Потенциально больший вычет при использовании метода фактических расходов

Как правило, вам будет лучше использовать стандартную норму пробега, если вы водите машину меньшего размера, особенно если вы проезжаете много служебных миль.Вы, вероятно, выиграете от использования стандартного пробега, если будете ездить на старом или недорогом автомобиле.

Почему? Потому что вы получаете одинаковую фиксированную ставку вычета независимо от того, сколько стоит машина. Поскольку стандартная норма пробега влияет на амортизацию, недорогой автомобиль может выиграть от этого больше, чем дорогой.

Плюсы использования метода фактических затрат на автотранспорт:

• Потенциально больший вычет, особенно если у вас более дорогой автомобиль.
• Потенциально больший вычет, если у вас мало деловых миль в год.

Минусы использования метода фактических расходов на автомобиль:

• Требуется подробный учет каждого отдельного расхода
• Вы теряете гибкость переключения между практиками, если используете его в первый год эксплуатации транспортного средства

Как выбрать метод списания расходов на коммерческий транспорт

Метод фактических расходов, вероятно, даст больший вычет, если вы водите более крупный и более дорогой автомобиль, внедорожник или минивэн.Чем меньше миль вы проедете, тем лучше будет ваш метод реальных расходов.

Единственный способ узнать наверняка, какой метод лучше всего подходит для вас, — это внимательно отслеживать свои расходы в первый год использования автомобиля для бизнеса. Когда вы платите налоги, рассчитайте цифры, чтобы определить, будет ли ваш вычет больше, с использованием стандартной ставки миль или метода фактических расходов.

Вы можете провести это сравнение и выбрать метод использования только в первый год использования автомобиля для бизнеса.После этого вы сможете выбрать, какая практика будет ограничена.

Кроме того, если вы не используете стандартную ставку миль в первый год, вы навсегда лишены права использовать этот метод в будущем. Если вы используете стандартную ставку миль в первый год, вы можете перейти на метод фактических расходов в следующем году. Затем вы можете переключаться между двумя подходами после этого с некоторыми ограничениями.

Использование вычета фактических расходов: Автомобильные вычеты

Вместо использования стандартной нормы пробега вы можете вычесть фактическую стоимость использования вашего автомобиля для бизнеса плюс амортизация.Этот метод требует гораздо большего количества записей, но может привести к большему вычету. Если вы используете этот метод, вы должны внимательно отслеживать все расходы, которые вы несете на свой автомобиль в течение года, в том числе:

• Газ и нефть
• Ремонт и техническое обслуживание
• Амортизация вашего оригинального автомобиля и его улучшения
• Инструменты для ремонта автомобилей
• Лицензионные сборы
• Плата за парковку для деловых поездок
• Регистрационный сбор
• Шины
• Страхование
• Мойка автомобилей
• Арендные платежи
• Сборы за буксировку и
• Сборы автоклуба

Выбор одного из двух методов

Если вы не уверены относительно стандартной нормы пробега по сравнению сфактические расходы на автомобиль, рекомендуется использовать стандартную норму пробега в первый год использования автомобиля для бизнеса. Выбор этого маршрута оставляет все ваши возможности открытыми на долгие годы.

К сожалению, это правило не распространяется на автомобили в лизинг. Если вы арендуете автомобиль и используете стандартный пробег в течение первого года, вы должны использовать его в течение всего остального периода аренды.

.

Надбавки на автомобили против возмещения пробега

Если вы используете личный автомобиль в личных целях, вы можете вычесть пробег, чтобы сэкономить на налогах. Но что, если для работы в W2 вы водите собственный автомобиль? Ваш работодатель может возместить вам расходы, и это часто происходит в виде надбавки на машину или возмещения миль.

Давайте рассмотрим разницу между надбавкой на машину и возмещением пробега.

Как работает пособие на машину?

Пособие на машину — это то, что работодатель дает сотрудникам для использования их личного автомобиля в служебных целях.Пособие на автомобиль — это установленная сумма на определенный период времени. Он предназначен для покрытия расходов на использование вашего собственного автомобиля. Пособие на автомобиль покрывает такие вещи, как топливо, износ, шины и многое другое.

Пример: Ной работает в компании Traveling Nurses Industries. Он использует свой личный автомобиль для поездок к клиентам. Traveling Nurses Industries дает ему 200 долларов в месяц на эти расходы. Сумма не меняется каждый месяц, как бы далеко ни находились клиенты.

Что такое надбавка на транспортное средство?

Это еще один способ описания содержания автомобиля.Часто это одно и то же с одинаковыми положительными и отрицательными сторонами.

Что такое компенсация пробега?

Компенсация за пробег — это когда компания возмещает вам расходы на автомобиль после того, как вы подали отчет о расходах. Компания возмещает вам эти расходы. Размер компенсации зависит от того, сколько вы проехали. В этом основная разница между ним и пособием на машину.

Большинство компаний предлагают возмещение стоимости миль по ставке центов за милю.Многие компании связывают это со стандартной ставкой пробега. Это не обязательно. Для возмещения миль часто требуется, чтобы сотрудники вели журнал учета пробега. Они часто включают это в свои отчеты о расходах.

Пример: Мишель работает мастером на стройплощадке в Superior Construction Company. Ежемесячно она ездит на своей машине по многим стройкам. Она отслеживает свои деловые мили каждый месяц и включает их в свой ежемесячный отчет о расходах. Расходы Мишель возмещаются в зависимости от того, сколько миль она проехала в предыдущем месяце.

Облагаются ли автомобильные надбавки налогом на прибыль?

Не существует федерального мандата для частных компаний, требующих возмещения пробега или предоставления автомобиля. Компании делают это для привлечения и удержания сотрудников. Подумайте об этом: если у вас есть выбор между равными компаниями и одна предлагает компенсацию за использование вашего автомобиля, какую из них вы бы выбрали?

Пособие на машину или возмещение пробега может быть налогооблагаемым доходом для работника в зависимости от того, как работодатель его отслеживает.С планом подотчетности компаниям не нужно сообщать об этом как о заработной плате. В случае безотчетного плана возмещения указываются как налогооблагаемая заработная плата.

Что такое план подотчетности? Это план, в котором возмещение или пособие соответствует следующим требованиям:

• Имеет деловые связи
• Требует подтверждения
• Он возвращает излишки в разумные сроки

Должен ли мой бизнес предлагать скидку на машину или компенсацию пробега?

Преимущество автобуса в том, что его очень просто внедрить и обслуживать.Вы даете каждому водителю X долларов в месяц на их расходы, и, помимо простой бухгалтерской отчетности, это все.

Основным недостатком пособия на машину является то, что трудно рассчитать точные расходы. Вашему сотруднику действительно нужно 300 долларов в месяц? А как насчет сотрудника, который в этом месяце проехал гораздо больше миль? Фиксированная надбавка на машину может привести к потере зря. Это также может привести к падению морального духа сотрудников.

Возмещение пробега гарантирует, что вы не потратите зря деньги.Вы возмещаете сотрудникам точный пробег, который они проезжают. Эта практика часто более эффективна для бизнеса. К тому же сотрудники счастливее. Они не чувствуют себя обделенными на деловые расходы.

Обратной стороной возмещения миль является то, что исторически сложно получить точные журналы учета пробега и отчеты о расходах.

.

Пробег или возраст. На что смотреть во время покупки автомобиля? | Об автомобилях | Авто

Когда смотришь на автомобиль с маленьким пробегом, то слюнки текут от предвкушения удачного приобретения. Такой идеальный с виду аппарат стоит недорого, а впереди у него фактически вся жизнь. Но реальность оказывается не столь радужной. Какой же пробег должен иметь автомобиль, чтобы быть в полном расцвете сил? 

Маленький пробег, но большой возраст 

Автомобиль, как и человек, подвержен старению, и его техническое состояние зависит от непреклонного хода времени. Если машина стояла в гараже 10 лет, то совсем не факт, что она будет летать по дорогам, как новенькая. 

Небольшой пробег обычно связан с так называемыми зимовками. Поездив летом на дачу и накатав за сезон примерно 3-5 тысяч километров, некоторые владельцы загоняют четырехколесного друга в гараж на полгода до тех пор, пока не растает снег. 

«Обычно перед постановкой на длительное хранение автомобили проходят комплекс мер по консервации», — рассказывает технический эксперт Игорь Моржаретто. Под пороги подбиваются деревянные опоры, чтобы убрать вес с пружин и избежать эффекта «Усталости металла». Далее кузов и борта натираются пушечным салом или иными антикоррозионными препаратами, чтобы воспрепятствовать образованию ржавчины. В бак под крышку наливается топливо для избежания конденсирования влаги на внутренних стенках и появления гнилостных отложений. Но даже после этих процедур время берет свое, и весной машина предстает перед хозяевами совсем не в том же виде, что перед входом в спячку. 

Процесс расконсервации тоже совсем не прост. Сначала меняются все жидкости, включая и топливо, а затем тщательно осматриваются резиновые сочленения и стыки, где могут образоваться течи и подтеки. Обязательно сливается масло из двигателя и фильтры, чтобы оседающие в нем частички износа не повредили трущихся частей. 

Но самое главное, необходимо прокачать новую тормозную жидкость и проверить работоспособность системы. Во время длительного стояния жидкость вбирает влагу и теряет работоспособность. Если машина прозимовала без движения пару сезонов, то риск неожиданного закипания тормозной жидкости возрастает. 

Естественно, такие сложные процедуры большинство водителей не выполняет, отчего простои в гаражах оборачиваются старением техники. 

Ездить по чуть-чуть 

Но если машина каждую зиму не ставилась на прикол и время от времени совершала небольшие пробеги, это совсем не значит, что у нее хорошее техническое состояние. Выезды раз в две недели зимой самые опасные для техники. Особенно вреден простой на морозе и последующий холодный пуск при температурах ниже 15 градусов. За время простоя масло стекает в картер и оставляет движущиеся части без смазки. При запуске сухой металл притирается и идет повышенный износ деталей, пока масло вновь не растечется по механизмам и по внутренним каналам. А низкая температура только усугубляет этот процесс.

Такой же эффект наблюдается и в других узлах автомобиля. При нечастых поездках после долгого простоя сильно изнашивается коробка передач и полноприводная трансмиссия, если она есть. 

Кроме того, есть детали, срок годности которых определяется не пробегом и износом, а временем использования. Это все резиновые уплотнители, шланги и сальники. Резина имеет свой лимит по срокам эксплуатации и так же трескается, сохнет и каменеет на стоячем автомобиле, как и на движущемся. Поэтому старые стойки в подвеске или шланги системы охлаждения потекут даже после нескольких лет стояния без дела. 

Моточасы главнее 

Другая крайность — это маленький возраст, но большой пробег. К этой категории относятся таксисты и корпоративный транспорт, постоянно находящиеся в пути. За идеальными кузовами с искрящейся краской и сравнительно свежими непротертыми салонами скрываются поврежденные износом механизмы. Правда такой пробег не всегда критичен для свежих машин, ведь оценка ресурса двигателя идет не по пробегу, а по моточасам. 

Грубо говоря, мотор может крутить вал в течение трех часов в диапазоне 1,5-2 тысяч оборотов. И ему без разницы, какое расстояние проедет за это время машина. Если подключить «шестую» ступень коробки, то автомобиль пронесется 300 километров по трассе, а если вторую, то проедет в пробках всего 30 км. Поэтому при частой езде «на дальняк» бывает, что мотор выхаживает полмиллиона километров, но вот для подвески такой пробег уже критичен. Придется менять рычаги по кругу. То же самое касается топливного насоса, помпы и иного навесного оборудования. Коробка-автомат обязательно потребует смены масла. 

Зато вот климатическая установка не почувствует влияние большего пробега. Срок ее службы рассчитывается тоже моточасами. 

Какой же пробег предпочтительнее для автомобиля и свидетельствует о его исправном техническом состоянии? Подавляющее большинство автопроизводителей проектирует автомобили исходя из среднего годового пробега в 15 тысяч километров. Такой же интервал закладывается и при назначении технического обслуживания. При составлении кредитных программ с обратным выкупом специалисты тоже ориентируются на износ механизмов, кратный 15 тыс км. Поэтому правильный пробег легко рассчитать самому. 

Нормальным для «пятилетки» считается пробег в 75 тысяч, а для 7-летней машины в 105 тысяч. Это значит, что автомобиль эксплуатировался постоянно, но без особых нагрузок. А значит, остается в прекрасной технической форме.

Что важнее при покупке подержанного автомобиля: год или пробег — Статьи — Авто

Что лучше: старая машина с маленьким пробегом или почти новая, но с большим пробегом на одометре? Универсальный ответ, к сожалению, дать нельзя, потому ситуации бывают разные. А в условиях российской действительности — тем более.

Старая машина, маленький пробег

Итак, сначала рассмотрим вариант старой машины с маленьким пробегом. В моей практике встречались 12-летние машины с пробегом 30 000 км и 8-летняя машина с пробегом 12 000 км. Причем пробег по всем признакам был настоящий, не скрученный. На досках объявлений такие машины встречаются регулярно (но говорить об оригинальности пробега я, конечно же, не могу). Те машины, что встречались мне, были как правило с одной историей.

Обычно это один хозяин. Какой-нибудь дедушка или инвалид, который мало ездит. Был случай с Nissan Almera Classic, когда приехали на осмотр, а дедушка повел нас в гараж, где стояла законсервированная машина под чехлом.

Сначала кажется, это удача. Машина в состоянии новой, пробег маленький, а цена, как у сильно подержанной. Но спешу расстроить. В такие машины все равно придется вкладываться. Им нужно поменять все-все-все жидкости, и все резинки, в том числе в подвеске. Дело в том, что резина служит не по пробегу или моточасам, а по времени. По истечении нескольких лет она стареет, рассыхается, трескается. Причем, когда машина стоит и не ездит, проблема с резинками усугубляется, потому что они дубеют.

А машины, которые стояли без всякой консервации, могут быть намного сильнее поражены ржавчиной, чем те, которые ездили. Причем в первую очередь речь идет о днище. Тут, конечно, играет роль то, где машина стояла. Если в теплом сухом гараже, то все хорошо, а если в холодном гараже, то машина точно будет ржавой, потому что нет сквозняка, автомобиль не просушивается, как это происходит на улице. Это плохо.

Если в гараже есть мыши, то где-то могут быть перегрызены провода, например. Но ещё хуже, если машина зимовала на улице в сугробе.

Есть, конечно, и те, кто ездит на машине постоянно, но не часто и не много. Буквально по 50−100 километров в неделю. В пандемию с режимом самоизоляции и удаленкой у многих снизились пробеги как раз до таких. В этом, в принципе, нет ничего плохо. Тем более если техническое обслуживание при этом проводилось не по пробегу, а по времени, как рекомендует производитель.

Пробег большой, возраст маленький

Теперь рассмотрим обратную ситуацию. Пробег большой, а возраст маленький. Это часто бывает у такси, машин курьерских служб, служебных. Теперь давайте подробнее. С одной стороны, большой пробег — это плохо. Но с другой стороны, не так страшен пробег, как моточасы.

Например, если двигатель отработал 3 часа в пробке и проехал за это время 50 км — это одно. А если двигатель отработал 3 часа на седьмой передаче по трассе и проехал 300 км — это другое. Понимаете, в чем фишка? Моточасы в первом и втором случаях одинаковые, а вот пробег отличается в шесть раз. Иными словами, если у машины в основном трассовый пробег — больших цифр на одометре бояться не стоит, а вот если машина ездила в основном по городу, да ещё и по пробкам — это проблема. Потому что трассовые 200 000 км и городские — это разные вещи.

Большой пробег (именно пробег, а не моточасы) критичен для подвески (её придется менять), шин, топливного насоса, автоматической коробки передач, навесного оборудования. А вот состояние климатической системы зависит в большей степени от моточасов.

И не забываем, что если речь идет о корпоративном транспорте, то не редки случаи, когда водители накручивают пробег, чтобы деньги за положенный бензин положить себе в карман.

А какой же пробег считать нормальным? Общепринятая величина — это 15 000 км в год. Понятно, что это усреднено: один проедет 30 тысяч, а другой семь, но тем не менее именно этот пробег закладывают производители при рекомендациях прохождения ТО и расчете ресурса агрегатов. То есть нормальным пробегом для пятилетней машины считается 75 000 км, для десятилетней — 150 000 км.

Как вы уже поняли, однозначного ответа на вопрос, что же лучше — маленький пробег или молодой возраст — нет. Всё зависит от обстоятельств, на каждую конкретную машину надо смотреть, обращать внимание на износ тех или иных характерных и показательных деталей, изучать историю обслуживания и пробега, смотреть документы.

Какой пробег считается нормальным для подержанных авто при выборе автомобиля

Прежде чем стать владельцем подержанного автомобиля, многие люди вполне резонно задаются вопросом, какой пробег считается нормальным для б/у авто. Как правило, обычный водитель, который не является перевозчиком или дальнобойщиком, прокатывает в районе 10 — 30 тысяч км. Поэтому, если машине 3 года и её пробег в районе 30 тысяч км — это практически идеальный вариант.

Важно при покупке обращать внимание на пробег машины

Продавцом автомобилей с пробегом до 30 тысяч км, скорее всего, является рядовой служащий, который ездит на работу, домой и иногда за город или к родственникам. Помимо этого небольшой пробег у водителей женского пола, так как они катаются чаще всего лишь по городу, и в год накатывают вообще мизер — 5 тысяч км. Однако, есть еще одна категория людей — это люди, которые живут за городом, в день они могут ездить до 200 км (с работы и домой)

Покупка подержанного автомобиля — это не тоже самое, что покупка нового, здесь важно учитывать сразу ряд моментов и нюансов. Дело в том, что машину в таком случае, как правило, человек хочет купить не на один год, и ему нужна достойная модель сразу. У продавца лучше сразу нужно поинтересоваться, как ездил водитель, где и по каким дорогам.

Пробег автомобиля зависит от нескольких факторов:

• бренд и страны производителя;
• дороги их состояния;
• условия эксплуатации;
• уход водителя за машиной.

Конечно, никто не устанавливает четких границ по тому, сколько машина должна проехать, и  какая цифра на спидометре будет считаться адекватной. Когда человек берёт машину не в салоне с нуля, а с рук уже подержанную, очень важно обратить внимание на год выпуска и сравнить его с пробегом. Однако здесь не не всё так однозначно: неопытные водители с минимальным пробегом могут за год попасть сразу в несколько ДТП, и машина уже будет вообще не предназначена для езды. Поэтому очень часто машины с небольшим пробегом могут продаваться по высокой цене, просто подрихтованные снаружи.

Есть ещё особый вид водителей, заботливые. Для них машина — это как лучший друг, а то и спутница жизни. Они с авто сдувают пылинки, оно всегда в идеальном состоянии, как внешне, так и внутренне. Поэтому нередко машина, которой уже лет 15, выглядит лучше чем т,а которая стоит в салоне, но при этом пробег уже всё довольно-таки серьёзный.

Страна-производитель играет не последнюю роль. В последние годы продукты китайского производства заполнили авторынок России, однако, они не вызывают такого доверия у граждан, чтобы брать такую машину с большим пробегом. Очень часто китайские автомобили работают столько, насколько у них есть гарантия. Сначала сбой дает электроника, потом разваливается ходовка и кузов, поэтому такие машины с большим пробегом брать вообще не рекомендуют.

Среди подержанных машин хорошие специалисты называют немецкие авто. Они могут проходить не одну сотню километров, если за ними нормально следить и нормально с такой машины обращаться, она будет служить годами.

Качество дорог напрямую влияет на автомобиль

Специалисты отмечают, что если машина имеет большой пробег, но при этом она ездила в России, то стоит насторожиться, потому что состояние дорог в плачевном состоянии в большинстве регионов. Если автомашина сразу после салона попала на российские дороги, за ней придётся много ухаживать и тратить деньги, чего не скажешь про машины, которые ездили в в какой-то соседней европейской стране.

Если, например, человеку повезло и ему досталась машина которая каталась по Японии или в стране Еевросоюза, даже если у неё пробег 50 тысяч, км это не должно пугать покупателя, потому что в этих странах дороги в потрясающем состоянии, и машина может ездить и нормально функционировать очень долго.

Как сопоставить год выпуска и пробег машины

Пробег автомобиля является одним из ключевых критериев, по которому отбирают подержанную машину.

Если машине ещё не исполнилось 3 года, то при обычном использовании её пробег должен быть менее 50 тысяч км.

Если не было аварий, такие машины вообще выглядит как новые. Конечно, в копеечку влетит покупка такой машины, потому что, как правило, выглядят внешне они просто идеально.

Если авто от 5 до 7 лет, нормальным пробегом считается от 50 до 100 тысяч км.

Следующий владелец получит её в хорошем состоянии, если предыдущий хорошо за ней ухаживал и не попадал в аварии. Однако, нужно ожидать, что она уже будет слегка потрёпанная, так как довольно-таки долго  эксплуатировалась.

Эксперты не рекомендуют покупать машины, которым более 12 лет, так как они на своем веку уже откали более 150 тысяч км. Конечно, можно купить такую машину, однако нужно понимать, что её ресурс подходит к концу, скоро понадобится капитальный ремонт, да и внешне она может уже выглядеть не так хорошо. Но всё же, если человек сильно нужно в средстве передвижения, а бюджет ограничен, можно соглашаться и на такую покупку.

Home — Super Kilometer Filter

Не вызывает никаких дефектов в системе шины CAN

Большинство устройств блокировки пробега, представленных на рынке, действительно фильтруют данные, связанные с пробегом, от блоков управления, но иногда вызывают непредвиденные дефекты в системе. CAN Bus — это довольно сложная система, которая отвечает за все соединения между различными блоками автомобиля. Такие дефекты в этой системе могут потребовать перепрограммирования. Мы в SKF уделяем много времени исследованиям и разработкам и заботимся о том, чтобы вы не столкнулись с подобными проблемами. Именно поэтому у нас множество постоянных клиентов по всему миру.

Вы можете быть уверены, что спидометр, тахометр (Tacho) и другие системы будут работать без каких-либо помех. Показатели пробега и расхода в большинстве случаев будут показывать недостоверные данные, поскольку снятие пробега со всех блоков управления было бы невозможно без таких жертв. Однако наше мобильное приложение будет отображать эту информацию в режиме реального времени.

Установка проста и не занимает много времени

В отличие от инструментов для корректировки одометра, которые могут либо сбросить, либо откатить пробег, наш ограничитель пробега устанавливается за спидометром. Он поставляется с инструкцией по установке «сделай сам» и не требует продвинутых технических навыков. Просто снимите вашу цифровую приборную панель, вставьте наш модуль между входящим кабелем и приборной панелью, и вы сможете насладиться его преимуществами. Наше устройство автоматически интегрируется с программным обеспечением вашего автомобиля, чтобы остановить процесс записи пробега, когда это необходимо.

Он изготовлен из высококачественных деталей

Мы уделяем много времени процессу программирования, чтобы гарантировать, что сканеры OBD не смогут обнаружить измененный пробег. Однако без высококачественных компонентов устройство будет вызывать сбои в работе системы. Именно поэтому вы можете встретить множество поддельных модулей, которые стоят гораздо дешевле, но могут испортить всю систему вашего автомобиля. Блокираторы одометра превосходят устройства с часами и перемоткой. Однако, чтобы воспользоваться всеми его преимуществами, необходимо приобрести высококачественный продукт.

Наш модуль, как и все другие электронные устройства, сильно зависит от своих деталей. Мы используем компоненты высшего качества, чтобы быть уверенными, что наш модуль не только оправдает, но и превзойдет ваши ожидания.

Является ли блокиратор одометров незаконным?

Нет, установка и использование Mileage Freezer является законным в большинстве стран, таких как США, Великобритания и многие другие. Однако в большинстве случаев обман потенциальных покупателей вашего подержанного автомобиля является незаконным. Следовательно, вы можете установить этот модуль для проверки характеристик вашего автомобиля в контролируемой среде, но не используйте его в обманных целях.

Как, определить оригинальный пробег у б/у автомобиля из Германии и Европы

Просмотров: 59868

В этой статье мы постарались собрать информацию касательно осмотра автомобиля, которая поможет при выборе автомобиля не только в Германии, но и любой б/у иномарки из Европы.

Автомобили из Германии и Европы

Как,

по внешним признакам, определить оригинальный пробег у б/у автомобиля из Германии и Европы? 

Пробег немецких автомобилей

В Германии, как и в любой другой развитой стране Европейского союза, ездят много. Ежедневные поездки на работу и домой, составляют в среднем около 150 км и больше.
Годовой пробег автомобиля может составлять 70 — 120.тыс. км. Трехлетний автомобиль с пробегом 200 000 км. уже ни у кого не вызывает удивления, для Германии — это вполне обычно!  Встречаются и трехлетки с пробегом 350.000 км, притом совсем не обязательно, чтобы этот автомобиль использовался в такси, и речь идет не о грузовых фургонах (Sprinter, Crafter, Ducato) а о самых обычных легковых автомобилях.

Автомобили под большие пробеги берут хорошие, комфортные, надежные и быстрые.
Обычно это Мерседесы E и S-класса;  Audi A6 и A8; BMW 5 и 7 серий; Toyota Avensis; Volkswagen Passat; Phaeton; и даже Opel Insignia.

На малолитражках ездят меньше, такие автомобили чаще эксплуатируют на малые дистанции, для поездок в черте города и на короткие дистанции. Чем меньше литраж и класс автомобиля, тем меньше и пробег.

Внедорожники также можно отнести к автомобилю «крейсерского» типа, для дальних и комфортных поездок. Mercedes М и G – класса, Porsche Cayenne, VW Tuareg, Audi Q5 и Q7, BMW Х5, X6, Mitsubishi Land Cruiser —  именно эти внедорожники выбирают для комфортной и быстрой езды по немецким автобанам на дальние расстояния. У внедорожников встречаются и относительно небольшие пробеги. Как правило, это полноценные джипы для движения по пересеченной местности, грузовые пикапы Nissan Patrol, Dodge Ram и Mitsubishi L, Pagero и тд.

На что стоит обратить внимание при визуальном осмотре автомобиля?

Руль

В зависимости от используемых материалов при отделке руля, (кожа, пластик) частоте использования рулевого колеса (город или автобан), колец, перстней и прочих украшений на пальцах, затертости появляются даже при пробеге 30 000 км. Иногда, при пробеге 250 000 км руль остается как новый. Грязное рулевое колесо не всегда причина неряшливости водителя. Некоторые особи женского и мужского пола, используют крем для рук, который отмыть потом очень сложно.

Ключи

Их как правило два, (в идеале три + сервисный ключ) практически у всех автомобилей это ключи с дистанционным пультом. Состояние ключей — показатель аккуратности водителя и частоты их использования. Продавленные кнопки, сломанный пластмассовый корпус говорит не только о частом использовании самого автомобиля, но и о небрежном отношении к ключам, т.е. использованию их не по назначению.  

Педали

Используемые в последнее время материалы очень сильно отличаются от тех,  которые применялись 10 лет назад. Как правило, это пластмасса высокой износоустойчивости с адаптивной поверхностью. Не секрет, но каждая деталь автомобиля разрабатывается в отдельности и обязана отвечать заявленным требованиям разработчиков. В летнее время, после дождя или в зимнее время со слякотью, подошва обуви должна уверенно располагаться на педали и не соскальзывать в самый ответственный момент. Износ педалей говорит о частоте их использования. При езде по автобану педалями почти не пользуются и при большом пробеге они могут выглядеть как новые. Зимой, например, дороги посыпают раствором ингредиентов с гранитной крошкой, которая застряв в подошве, может за поездку исцарапать педали, но не стереть их до метала.

Пепельница в салоне автомобиля

Очень легко заменить на новую и сказать что в машине не курили. Многие курильщики вообще не пользуются пепельницей, и она остается нетронутой. Как же определить курящий салон? Наличие прожженного сиденья не говорит о том, что в автомобиле курили постоянно. Хотя это также неприятный фактор, от таких автомобилей зачастую отказываются. В «курилке» всегда будет присутствовать запах табачного дыма, не стесняйтесь нюхать внутреннюю обшивку салона, потолок и сиденья. Проверяйте оконные стойки и дверную обшивку на наличие прожженных элементов. Если Вы курильщик, то определить будет сложно. Бросайте курить!

Чистый и грязный салон

Салон автомобиля — показатель аккуратности водителя, а не пробега. Частник больше уделяет внимания салону своего автомобиля, чем тот, кто использует его в коммерческих целях. Для многих, автомобиль это не роскошь, а средство передвижения. Принимать пищу на ходу умеют все, но не все умеют аккуратно.  Если автомобиль продается на аукционе, после вывода из эксплуатации в лизинге, то скорее всего, что внутри салона ничего не изменилось. Можно обнаружить на полу упаковку от печенья или чипсов, ручки, монетки и фантики от конфет. Конечно же, пятна от кофе или детских напитков останутся на своем прежнем месте. В автосалонах, делающих предпродажную подготовку, вы не найдете следов жизни прежнего хозяина. Если у автомобиля пробег 250 000 км и салон выглядит как новый, скорее всего на ней ездил один человек и очень аккуратно «пил кофе за рулем и курил сигарету». Грязный и затертый салон  показатель неряшливости и небрежности водителя и пассажиров.

Сиденья

Как должно выглядеть водительское сиденье? По умолчанию именно оно чаще всего используется в автомобиле. Вес водителя, осанка, тип одежды, (джинсы с заклепками и замками) аккуратность водителя в прямом смысле влияет на его износ. К сожалению, бывает так, что при пробеге 30 000 км салон затерт до дыр, особенно из нежной и дорогой кожи, и впечатление об автомобиле складывается отрицательное. В нашей практике были годовалые Maserati Quattroporte с салонами не подлежащими восстановлению. «Прокуренные и в дырах».

Консоль и кнопки

Изношенность кнопок магнитолы, стеклоподъемников, рычаги дворников и указателя поворотов, кнопка включения габаритов, дверные ручки также говорят об аккуратности водителя и пассажиров. Определить пробег по кнопкам не представится возможным. Иногда, с целью придать красивый вид для внутренней консоли автомобиля и всех пластиковых элементов, используют дешевые-китайские средства, которые растворяют пластиковую поверхность. Восстановить заводскую поверхность удается только полной заменой элемента.

Масло в двигателе

Редко кто в Германии, без предварительной договоренности с покупателем, заливает свежее масло в продаваемые автомобили. Тем более, старое масло в двигателе больше скажет о состоянии мотора и его эксплуатации, чем свежее. Иногда, используют  всякого рода присадки: для уменьшения выброса, повышения мощности мотора, устранения дымности и течи масла и для увеличения компрессии. Не все присадки являются вредными для двигателя, но определить ее наличие, к сожалению, не представляется возможным. Даже путем химического анализа и методом пробы на вкус. Любое фирменное масло содержит необходимое количество «присадок». Все дизельные автомобили до пяти лет оснащены сажевым фильтром «Dieselpartikelfilter» или «Russpartikelfilter» (аналог катализатора на бензиновых моторах) масло используемое в таких моторах обязательно синтетическое. 5W30.  Часто это масла «Long Life», замена которого производится каждые 30 000 км. Существует масса различных мнений о долговечности данных масел, однако немецкие специалисты уверяют – масло «ходит» 30 000 км и на протяжении всего срока качественно смазывает все трущиеся детали в двигателе.

Коробка передач (механическая или автомат)

Механика ломается редко. Иногда выходят из строя сцепления с двухмассовым маховиком. Но с такой неисправностью можно проехать еще 70 000 км а потом поменять, правда, вместе с КПП. Определить неисправность может специалист. Часто, это несвойственные щелчки и вибрации при переключении передач, затруднения при старте на первой передаче. Если использовать автомобиль по назначению, тои сцепление никогда не подведет.  Коробка Автомат не предназначена для «драйва» следовательно, чаще выходит из строя. Вариатор в любой модификации,  может подвести при любом пробеге, это зависит не только от модели, но и от стиля езды. Любая автоматическая коробка передач не любит частой и резкой  смены передач. Автомат для любителей спокойной езды. (спортивные автомобили оснащенные АККП разработаны именно для драйва) В последнее время, все немецкие автомобили оснащают роботизированными АКПП — «DSG».Это принцип механической коробки с двумя дисками сцепления, функции переключения, у которой выполняет робот — компьютер. Наше мнение, это самая удачная разработка последнего десятилетия в сфере АККП. Такие коробки очень надежны и выносливы. Не стоит боятся дороговизны их ремонта, ибо вам вряд ли придется ее ремонтировать (Вы же не станете покупать автомобиль с пробегом более 500 000 км) Любителям АККП совет: Интересуйтесь сами, какие автоматы часто выходят из строя и никогда не покупайте такие автомобили.

Резина и диски

Для РФ мы обычно продаем автомобили до 3-х лет, чаще до 5-ти. Как правило, резина на них еще оригинальная и изношена соответственно пробегу и «драйверским» привычкам водителя. Если автомобиль, восстановлен после ДТП, то он будет с нарушенным развалом и лысой резиной по краям протектора. Еще один важный фактор: немцы в целях экономии топлива перекачивают резину выше рекомендуемого, следовательно, износ на колесах будет не равномерен. Есть и такие, кто с нового никогда не проверял давление в колесах, (просто не умеет) и зачастую ездит на полупустых. На одном комплекте зимней резины можно легко отъездить до 100 000 км.  Молодежь умудряется стереть комплект за 40 000км. Состояние дисков из легких сплавов говорят о профессионализме водителя и его аккуратности.

Диски, легкосплавные или железные
Если автомобиль бюджетный, то как правило, редко кто из немцев покупает зимний комплект на алюминиевых дисках а ездят на железных, чаще даже без колпаков. При продаже автомобиля в зимнее время, получить комплект летних колес с алюминиевыми дисками не представляется возможным. Есть частные продавцы кто отдают с автомобилем все что ему принадлежит, два комплекта резины и даже бокс для вещей на крышу (если имеется). Однако лишний комплект колес для РФ придется растамаживать.
Аптечка, домкрат, знак аварийной остановки, баллонный ключ всегда остаются на прежнем месте. Немцы не мелочатся, а Вам экономия в 15 Евро. Иногда бывает так, что продавец умышленно выкладывает их из автомобиля.

Ветровое стекло

Немецкая страховка зачастую обеспечивает бесплатную замену лобового стекла и оптики у автомобиля в случае их повреждения. Называется она «Teilkasko Versicherung».  Не стоит паниковать, если стекло было заменено. Если камень разбил лобовое стекло и его заменили оригиналом, в специализированной мастерской, то это несомненный плюс. И вам не придется платить деньги для его замены. Не секрет, но при частом использовании дворников, стекла затираются, приобретают микро-царапины, которые рассеивают свет и утомляют глаза водителя в ночное время. Полируют стекла редко, да и не рентабельно.

Фары

Ровным счетом о многом вам и не расскажут. Наличие сколов и царапин на стеклах фар говорят о среде передвижения и частых мойках, с использованием абразивных средств и реагентов (на автоматических мойках). На смену стеклянных фар пришли пластмассовые. Несомненный плюс это ударостойкость,т.е. высокое качество используемого пластика.  Запотелости в фонарях свидетельствуют о нарушении герметичности фар. Тут вопрос к производителю. Французские  и немецкие автомобили очень сильно отличаются способом герметизации и как правило первые страдают чаще. Микротрещины на фарах и габаритах также пропускают влагу и уменьшают срок служб ламп и светоотражающего покрытия.

Электроника, бортовой компьютер

Вся электроника в автомобиле должна работать! Иначе, стоимость ремонта одного блока может крепко увеличить бюджет автомобиля. Если существуют ошибки в записи бортового компьютера, то необходимо обратиться в сервисный центр, с целью узнать стоимость устранения проблемы. Иногда, полная разрядка аккумулятора может вызвать кучу ошибок, на первый взгляд приводящих в ужас. Но не стоит паниковать. Специалисты всегда подскажут причину и развеют Ваши подозрения. 
Check Engine —  желтый символ с изображением мотора, очень частая ошибка у б/у автомобилей.  Притом, это настолько неоднозначное понятие, что ошибка может возникать даже  по причине окисления контактов или неисправности какого-нибудь датчика. В этом случае нужен компьютер, который поможет выявить причину.

«Фаркоп» и багажник в универсалах.

Существует ошибочное мнение, что багажник в универсалах нужен для того, чтобы возить картошку, а прицепное устройство, «фаркоп», чтобы тягать  прицепы. Большой просторный багажник немцам необходим только лишь для того, чтобы возить в нем личные вещи, или например детскую коляску. Для картошки и других сельскохозяйственных надобностей покупают фургоны и грузовые автомобили. А вот велосипед, немец в багажник не поставит, для этого и пригодился «Фаркоп». Для прицепов, автолавет и коневозок, также жилых автоприцепов и прицепов для перевозки яхт и самолетов используют большие, тяжелые машины- минивены и джипы.  Легковой автомобиль с фаркопом, весом до 1500 кг, обычно используется для перевозки велосипедов или одноосных прицепов. Однако по состоянию «фаркопа» можно определить, как часто им пользовались. Но не забывайте, менталитет немцев в корне отличается от российского, и никто не станет пытаться посадить в легковой автомобиль 10 человек или впихнуть холодильник (или бордюры для дачи) в Фольксваген Пассат.

Капот и бампера

При любой аэродинамике автомобиля на капот и бампер приходится огромная нагрузка встречного потока воздуха со всем своим содержимым. Будь то мухи и другие насекомые, или песчинки и мелкие камни с проезжей части. Зимой, это тот пресловутый щебень, который все равно каким-то образом попадает на проезжую часть автобана.  Запомните, у автомобиля с пробегом 2 000 км будет как минимум несколько микро-сколов. Достаточно провести наружной стороной ладони по лакокрасочному покрытию и почувствовать его шероховатость. Количество и величина сколов зависит не только от пробега, но и от среды передвижения на автомобиле и ее скорости.  Малолитражка, будет иметь гораздо меньше сколов, чем полноценный автомобиль, уверенно чувствующий себя в потоке машин на автобане. Если автомобиль не новый и сколы на бампере и капоте отсутствуют, это говорит о том, что их красили. Остается разобраться — с какой целью. Не секрет, но при предпродажной подготовке многие крупные автосалоны и дилеры перекрашивают кузовные части автомобиля, о чем должно быть письменное подтверждение со стоимостью проведенных работ. Однажды, приехав с клиентом купить Pajero 4 по цене идеального автомобиля, нам предложили произвести предпродажную подготовку – бесплатно! Заменить передние колеса, покрасить крыло, капот, и бампера, заменить масла и фильтра, заменить поврежденную обшивку на водительской двери, произвести косметический ремонт кожаных сидений, протереть пыль и отполировать автомобиль. Со словами, что уже все включено в бюджет автомобиля. Мы не растерялись и спросили, сколько же будет стоить автомобиль без данной подготовки, на что, от менеджера получили внушительную скидку в 2 800 Евро (рабочая сила и материалы в Германии не дешевые)  Предпродажная подготовка своими силами нам обошлась в 700 долларов, самыми дорогими оказались колеса. Некоторые продавцы предлагают сделать предпродажную подготовку за дополнительную плату.

Был ли автомобиль битым?

Битым считается автомобиль, у которого после ДТП была нарушена симметрия кузова, сработали подушки безопасности, и произошло нарушение конструкции ходовой части.

Если автомобиль крашен и у Вас возникло подозрение о том, что он восстановлен после ДТП, Вы должны знать следующее: любой продавец в Германии, частник или юр.лицо, обязаны указать в купчей наличие аварии. Требование обязательное и нарушение карается законом. Коренные немцы и солидные «автохаузы» не скрывают даже факт предпродажной покраски автомобиля. Но есть и те, кому закон не писан. Как правило, такие автомобили продаются только на «экспорт» с припиской «купил как видел». Часто встречаются данные машины на автомобильных рынках Германии. По причине того, что такой автомобиль сложно продать с сайта mobile.de, его выгоняют на рынок и продают по поддельным счет-справкам и договорам купли-продажи.

Справка При покупке, как правило, дорогих автомобилей в фирменных салонах Германии некоторые элементы, которые утратили первоначальный блеск и свежесть, могут покрасить, это просто входит в предпродажную подготовку. Отличить такую покраску очень трудно, т.к. красят в специализированных мастерских при автохаузе. О крашеном элементе зачастую предупреждают.

 Что же красят?

Проще сказать, что не красят. Это внутренние части кузова и крышу. Прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия, толщинометр, покажет второй слой лака и отсутствие шпатлевки.   
Не секрет, что Германия это единственная страна в мире, где нет ограничений скорости на автобанах. При крейсерской скорости 200 км/час самый безобидный жук «Божья коровка» может оставить скол на капоте, бампере или разбить зеркало заднего вида. «Благо жуки в курсе, и стараются не летать в местах движения железных чудовищ».

Тормозные диски

Каждый автомобиль имеет определенный ресурс тормозных дисков и колодок. В нашей эксплуатации были многие автомобили, и мы можем сказать следующее: Ауди, Бмв, Фолькваген последних моделей ставят очень качественные тормозные диски и колодки, способные ходить с нового до первой замены более 100 000 км. Болезнь всех задне-приводных автомобилей и большинства переднее-приводных, это естественное ржавление задних тормозных дисков и барабанов. Задние тормоза у автомобиля тормозят всего лишь 30%, поэтому ржавчина опережает время и наступает надобность их замены. Наличие канавки на передних тормозных дисках говорит не только о пробеге, но и стиле езды водителя. Не секрет что экстренное торможение с 180 км/час до 80 км/час уменьшают срок жизни тормозных дисков в пятеро. (это касается автомобилей не предназначенных для быстрой езды) Стереть и перегреть тормоза можно на длительных спусках. К сожалению не все немцы знают хитрый способ торможения двигателем. Влететь на раскаленных тормозах в лужу тоже ни к чему хорошему не приведет и придется менять диски из-за их деформации. В Германии, с целью  удешевления ремонта, практикуется замена автозапчастей на не оригинальные, что также говорит о сроке их службы. Жители приграничных районов Польши и Чехии обслуживают свои автомобили в соседних странах. Заправляются собственно тоже.  Определить пробег по тормозным дискам относительно просто, важно знать последнюю замену дисков (если она имелась) и заявленный пробег. Если автомобиль находился в эксплуатации «молодого гонсчега» то все методы определения теряют свою значимость.

Дешевый автомобильный Тюнинг

 

Однозначно, проходите мимо такого автомобиля. Посаженная подвеска, спойлера, прочее спортивное оперение на автомобиле говорит о том, что автомобиль «видал жизнь». Внимательно посмотрите и запомните – так выглядит убитый автомобиль немецкими подростками! Никогда не покупайте такой автомобиль, вам ведь не нужен  литровый мотор с двумя турбинами и электронным чипом, мощностью 250 PS и коробка от BMW M-класса.

Сервисная книжка

Отсутствие сервисной книги неприятный факт. Но не будем забывать, что все записи в книгу делают в основном  при гарантийном обслуживании в специализированных сервисах первые 3 года. По истечению гарантии производителя, многие частники, свои бюджетные автомобили обслуживают там где дешевле. Дорогие автомобили, с заранее запланированной скруткой одометра, отмечают через раз. Пример: Мерседес Е220 — 08 года с пробегом 200 000 км стоит на 5000 Евро дешевле аналога с пробегом 80 000. Поддельная сервисная книга, например, в Польше стоит 50 Евро. Если у автомобиля 1 владелец и машине не более трех лет, т.е. пока действует гарантия, сервисная книга должна быть обязательно. Дальше сервисной книжки может и не быть. На лизинговых машинах, купленных в коммерческих целях, сервис проходят не по книжкам, а по счетам (Фактурам, Рехнунгам). Книжки может и не быть или она будет просто пустая.

Fahrzeugbrif или немецкий ПТС

В Брифе нового образца отметка о предыдущих владельцах может ввести в смуту даже бывалого автопродавца. Цифра 1 в графе о предыдущих владельцах говорит именно о том, что у автомобиля владельца было 2.

Топливо

Никогда не покупайте дизельный автомобиль после пробега в России.  Если даже это автомобиль из Германии и заявлен как свежепригнан, будьте его первым владельцем. Качество российского топлива оставляет желать лучшего, тем более, применение в зимнее время присадок к топливу отрицательно сказывается на работе дизельного мотора, насоса и форсунок. Многие владельцы дизельных автомобилей, в целях экономии заправляют их не на АЗС (печным топливом или дизелем низкого качества с высоким содержанием био-масел и серы).  Дизельный автомобиль, купленный в Германии, послужит надежным товарищем многие сотни тысяч километров, при условии заправки качественным топливом на АЗС. В последнем десятилетии в дизельных моторах применяется насос-форсунка «pumpedüsen», очень чувствительная к качеству топлива. Если рядом с заправочной горловиной стоит отметка «NO BIODIESEL!» — следует соблюдать данные рекомендации. Обычное российское топливо содержит до 9% биодизеля, что не противоречит требованиям производителей автомобилей.

Логика при проверке оригинального пробега

 

Логика далеко не двухчастная и может завести в тупик даже самые умные головы. Поэтому, никогда не опирайтесь только на логику, но и на факты. «К гадалке не ходи» — а наше знание будет вам в помощь! Обращайтесь только к профессионалам и Вы станете владельцем достойного автомобиля на долгие годы!

 С уважением, Команда AS—Automobile

Что считается большим пробегом для подержанного автомобиля

Итак, вы хотите купить новую машину, но хотите купить хорошую подержанную машину. Вы нашли нужную модель — и одна указана по отличной цене — но затем вы смотрите на пробег и спрашиваете себя: не слишком ли много миль на этой подержанной машине?

Ответ сложный — конечно, это звучит для нас как отговорка, но это правда — поскольку не все машины созданы одинаково. Но давайте сначала посмотрим на чистый пробег: в среднем человек проезжает около 12 000 миль в год.Если вы видите подержанный автомобиль, которому всего два года, а на одометре уже 40 000 или 50 000, это немного красный флаг, поскольку он показывает, что автомобиль ездил гораздо больше, чем другие образцы в том же году, марки и модель.

Тем не менее, число 12 000, хотя и является хорошим практическим правилом, не является безошибочным. Если вы находитесь в очень большой части страны, средний пробег в год для большинства водителей может быть немного выше, чем это число в 12 000. Климат также может кардинально изменить воздействие этих 12 000 миль.

Автомобиль, проехавший 9000 миль в год, скажем, в северном Мичигане, с сильным холодом, выбоинами и дорожной солью, вероятно, имеет больший износ, чем автомобиль, проехавший 15000 миль в основном по шоссе в более теплом климате Техаса. Видите, вопрос «это подержанная машина с большим пробегом?» Может быть сейчас слишком узким?

Но все это также без учета другого важного фактора: марки и модели. Такие автомобили, как Toyota Camry, Honda Accord, как правило, служат долго и много миль, и являются популярными повсюду автомобилями, которые можно обслужить без затрат руки и ноги.Если вам нужен элитный подержанный автомобиль, такой как BMW или Mercedes, помните, что отдельные компоненты дороже, и эти бренды не имеют такой же надежной репутации, как Honda или Toyota.

Другими словами, если загорается сигнальная лампа, вы должны знать, что можете отремонтировать ее, не истощая свои сбережения.

С учетом сказанного, наиболее важным фактором для любой подержанной машины является не пробег, а предыдущий владелец (и). История автомобиля может показать вам, были ли у автомобиля проблемы с авариями, техническим обслуживанием или чем-то еще.И в большинстве случаев модификации могут быть большим красным флажком. Вы действительно хотите доверять предыдущему владельцу, которого вы никогда не встречали, с настройкой ECU на машине, которую вы покупаете? Или купить подержанный спорткар, такой как Subaru WRX, у того, кто его гонял? Неа.

Итак, хотя отметка о 12 000 миль в год — довольно хорошее начало для определения того, имеет ли подержанный автомобиль слишком большой пробег, есть множество других факторов, которые вы должны проверить, прежде чем принимать решение о покупке.

Сделайте этот автомобиль дольше с продуктами Berryman!

Что такое большой пробег? | heycar

Что считается большим пробегом для подержанного автомобиля?

До 1000 миль в месяц — или 12 000 миль в год — считается средним использованием автомобиля, более чем это считается большим пробегом — скажем, двухлетний автомобиль с пробегом в 40 000 миль.

Тем не менее, термин «большой пробег» обычно используется для автомобилей, которые преодолели 100 000 миль и более. Такой пробег может отпугнуть многих владельцев, и большинство автомобилей не имеют гарантийного покрытия более 100000 миль, хотя есть исключения — например, Hyundais поставляется с пятилетней гарантией / 100000 миль.

Как узнать, проехал ли автомобиль слишком много миль?

Не существует жесткого и быстрого правила для определения того, проехал ли автомобиль слишком много миль, но изучение его истории может дать вам представление о том, какой образ жизни он прожил.

Например, если вас попросят выбрать между двумя одинаковыми автомобилями — один с 40 000 миль, а другой с 80 000, большинство людей выберут первый — у него меньше всего миль, поэтому очевидно, что у него была более легкая жизнь. Не так ли?

Не всегда. Что, если вы обнаружите, что автомобиль с пробегом в 40000 миль ранее был частью лондонской схемы совместного использования автомобилей, в то время как автомобиль с пробегом в 80000 миль находился в частной собственности торгового представителя, который всю жизнь проводил на автомагистрали, — изменит ли это ваше мнение?

Должен.Автомобиль каршеринга, вероятно, прожил свою жизнь в городе. Это сложно для автомобиля — это означает, что его тормоза и сцепление подвергаются большему износу, а его пробег накапливается за короткие поездки, поэтому двигатель часто бывает холодным, когда его масло наименее защищает. Автомобиль для совместного использования также, вероятно, не вызывал особой любви со стороны людей, которые его используют, потому что, ну, это не их машина.

Один владелец с гораздо большей вероятностью будет заботиться о своей машине, а вождение по автомагистралям бережно относится к компонентам автомобиля.На автостраде вы почти не используете сцепление или тормоза, и автомобиль движется с относительно низкими оборотами двигателя, что находится в пределах допустимых отклонений. Длительные поездки дают автомобилю достаточно времени, чтобы достичь оптимальной температуры, и у вас гораздо меньше шансов получить царапины и вмятины, которые являются реальностью при вождении по городу.

Эта машина с пробегом в 80 000 миль начинает казаться более привлекательной, не так ли? .

Сопутствующие руководства

Сколько миль должно быть у новой машины?

Хотя легко предположить, что у новенького автомобиля из автосалона будет нулевой километраж, это случается редко.Итак, сколько миль должна проехать новая машина? Хотя у каждой новой машины на одометре будет несколько миль, есть порог приемлемого, и в этот момент уместно попросить скидку или замену автомобиля. По этой причине каждый покупатель умного автомобиля должен проверить счетчик пробега перед заключением сделки.

Вы можете ожидать, что каждая новая машина будет иметь пробег не менее 2 миль, просто в результате езды на короткие расстояния по заводскому цеху, когда она дорабатывается и перемещается к транспорту.Больше поездок на короткие расстояния будет происходить во время технического обслуживания и осмотра, а также во время стоянки автомобиля у автосалона. В целом, новый автомобиль обычно имеет на пробеге не менее 10 или более миль.

Что такое пробег при доставке?

Согласно Perry’s News, пробег при доставке — это ограниченное количество миль на новом незарегистрированном автомобиле в результате транспортировки в дилерский центр, между дилерскими центрами или от дилерского центра к покупателю. Срок доставки может быть выгодным для покупателей, поскольку позволяет им избежать платы перевозчика.Это также означает, что покупатель обычно может уехать на машине в тот же день, часто со значительной скидкой. Новый автомобиль с доставленным пробегом также может быть продан с гарантией производителя, при этом покупатель указан как первый зарегистрированный владелец.

Сколько миль должно быть у нового автомобиля?

Оценка приемлемого пробега при доставке не является точной наукой, так как сумма может варьироваться в зависимости от производителя и дилера. Однако общее правило заключается в том, что для новой машины приемлемо все, что меньше 200 миль.Это обеспечивает достаточную вместимость для транспортировки из порта доставки или между дилерскими центрами, если автомобиль необходимо отправить в новый выставочный зал. Также маловероятно, что у автомобиля возникнут какие-либо технические проблемы при пробеге менее 200 миль.

Тем не менее, у большинства новых автомобилей пробег намного меньше 200 миль. Фактически, большинство новых автомобилей имеют пробег от 10 до 50 миль сразу со стоянки. Однако покупатель должен учитывать ряд факторов при оценке приемлемого количества миль, включая проезд от складских комплексов, погрузку и разгрузку с паромов, а также проверки.

В конечном итоге, количество миль для новой машины зависит от ваших предпочтений и цены на машину. Вы справедливо ожидаете, что ваш новый автомобиль прибудет с пробегом не более 10 миль, и если ваш автомобиль прибывает с пробегом 190 миль, вы имеете право отказать в доставке.

Однако ни у одной новой машины не будет нулевых миль. Даже у тех, кого почти не водили, будет по крайней мере пять или шесть, просто из-за того, что их перевезли. Однако, если одометр показывает более 100 миль, вы можете пересмотреть покупку, так как он либо часто использовался для тест-драйвов, либо проезжал по шоссе во время передачи из одного автосалона в другой.

Тест-драйвы и обкатка новой машины

Хотя вы, конечно, не хотите, чтобы ваша новая машина проехала более 100 миль, есть преимущество в покупке машины, которая прошла тестовую поездку: она была сломана.

Один или два тест-драйва автомобиля в представительстве могут начать процесс обкатки до того, как вы приобрели автомобиль. В процессе вождения нового автомобиля поршневые кольца цилиндров уплотняются и выдерживают давление при обычной эксплуатации.Покупка автомобиля, прошедшего тестовую поездку, может ускорить и упростить процесс обкатки.

Тем не менее, вы не можете контролировать, как он ездит в течение этого времени, и первые несколько сотен миль имеют решающее значение для обеспечения правильной обкатки двигателя. Многие производители даже говорят, что новый автомобиль следует поддерживать ниже 50 миль в час в первый раз. 1000 миль.

Новый автомобиль по сравнению с другими типами автомобилей

Прежде чем броситься покупать новенький автомобиль, подумайте, как новые автомобили с пробегом с доставкой сравниваются с другими типами автомобилей, чтобы выбрать лучший вариант для вас.Ваш выбор автомобилей включает:

• Новые автомобили.
• Демонстрационные автомобили.
  
• Подержанные автомобили.

Новые автомобили

Новый автомобиль — это любой автомобиль, титул на который не выдавался никому до того, как покупатель сгонит его с лота. Одометр должен показывать близкий к нулю. Поскольку автомобили обесцениваются больше всего между первым и вторым владельцами, первый покупатель имеет преимущество перед автомобилем в неношеном состоянии.

Демонстрационные автомобили

Согласно Autoblog, демонстрационный автомобиль или демонстрационный автомобиль — это автомобиль, на котором ездили сотрудники дилерского центра, такие как продавцы, менеджеры и руководители.Эти автомобили никогда не регистрировались, а это значит, что юридически они считаются новыми, независимо от пробега.

Дилерские центры часто поощряют покупателей покупать демонстрационные автомобили, управляемые менеджерами или руководителями, утверждая, что они содержатся в безупречном состоянии и что покупатель получит более выгодную сделку с демонстрационным автомобилем, чем с новым автомобилем. Это не всегда так. Демонстрационные автомобили обычно имеют значительный пробег, особенно с учетом того, что они официально «новые», и могут иметь износ, который может быть не сразу очевиден.

Подержанные автомобили

Подержанный автомобиль имел один или несколько предыдущих владельцев, которые управляли автомобилем в личных целях. Покупка подержанного автомобиля может сэкономить много денег. Однако имейте в виду, что за его обслуживание и обслуживание отвечал кто-то другой. Важно приобрести подержанный автомобиль в дилерском центре, которому вы доверяете, и тщательно изучить историю автомобиля перед покупкой.

В конечном итоге выбор между новым или подержанным автомобилем остается за вами. Оцените свой бюджет и обратитесь в авторитетный и надежный дилерский центр.Однако, если вы покупаете новую, не стесняйтесь просить другую машину, если вы заметили, что одометр близок или превышает 100. Скорее всего, вы будете водить машину долгие годы, и эти первые несколько сотен миль может иметь большое влияние на срок службы двигателя.

Источники:

https://jalopnik.com/can-a-dealer-sell-a-car-as-new-if-it-has-over-100-mil-1829220662

https: // blog .perrys.co.uk / 2016/01/27 / delivery-m900-mean /

https://www.autoblog.com/2009/09/15/demo-cars/

https://www.autoblog.com/2009/09/15/demo-cars/

https: // www.cartalk.com/content/how-many-miles-should-new-car-have

https://didyouknowcars.com/how-many-miles-should-a-new-car-have/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Насколько высока слишком высокая?

Подержанные автомобили: сколько миль — это слишком много?

Часто задают вопрос: сколько миль — это слишком много для подержанной машины? Верно, что возраст двигателя можно измерить по тому, сколько миль проехал автомобиль, но также верно и то, что, если автомобиль заботится о двигателе, он может прослужить и 200000 миль.Чтобы решить, проехал ли подержанный автомобиль слишком много миль, вам также необходимо оценить возраст автомобиля. Например, если вы хотите купить автомобиль 2019 года, но на нем уже проехали 100000 миль, то, скорее всего, вам пришлось с трудом накопить столько миль за короткий промежуток времени. Несмотря на то, что это относительно новый автомобиль, двигатель уже нашел широкое применение, и средний пробег в год высок.

С другой стороны, автомобиль 2014 года, который проехал 100 000 миль, показывает, что автомобиль не ездил так много и, следовательно, с большей вероятностью будет в лучшей форме и будет иметь более доступную цену.Когда дело доходит до того, сколько миль — это слишком много миль, нет жесткого правила. Чтобы лучше понять, каков хороший пробег для конкретного автомобиля, мы будем рассматривать этот вопрос год за годом. В приведенной ниже таблице пробега показан средний пробег, который следует ожидать от подержанного автомобиля, в зависимости от года выпуска автомобиля. В среднем, хороший подержанный автомобиль проезжает не более 15 000 миль в год.

Сколько миль должно быть у моей модели автомобиля?

Помните, что год выпуска автомобиля не всегда совпадает с годом выпуска.Например, Toyota Corolla 2021 года может быть произведена и продана в 2020 году. Таким образом, пробег, который должен иметь подержанный автомобиль, действительно зависит от того, сколько лет он находится в дороге! Вот несколько примеров.

Сколько миль должно быть у модели 2020 года?

Модель 2020 года выпуска одного или двух лет должна иметь 15 000 — 30 000 миль.

Сколько миль должна проехать модель 2015 года?

Модель 2015 года выпуска пяти или шести лет должна иметь 75 000 — 90 000 миль.

Сколько миль должно быть у модели 2010 года выпуска?

У модели 2010 года десятилетней давности на одометре часто бывает 150 000 миль или больше.

Таблица пробега подержанных автомобилей

• Автомобиль возрастом года должен проехать около 15 000 миль.
• Автомобиль двухлетнего возраста должен иметь около 30000 миль.
• Автомобиль трехлетнего возраста должен иметь около 45 000 миль.
• Автомобиль четырехлетнего возраста должен проехать около 60 000 миль.
• Автомобиль пятилетнего возраста должен проехать около 75 000 миль.
• Автомобиль шести лет должен проехать около

  миль.

• Автомобиль, которому семь лет , должен проехать около 105 000 миль.
• Автомобиль восьмилетнего возраста должен проехать около 120 000 миль.

Покупка подержанного автомобиля может быть экономичной даже при большом пробеге. Есть автомобили, которые служат на пробеге 200 000 миль и по-прежнему остаются надежными. В Autosmart мы можем помочь вам купить подержанный автомобиль, который является одновременно доступным и надежным. Не позволяйте автомобилю с большим пробегом напугать вас. Мы продаем лучшее из лучшего и поможем вам отстать от подержанного автомобиля, имеющего соответствующий пробег за те годы, которые он находился в дороге.

Сколько миль слишком много для подержанного автомобиля? | Новости

Количество миль на одометре имеет большое значение для определения ценности и желательности подержанного автомобиля.Чем выше число, тем ниже стоимость и, вероятно, будет меньше покупателей.

Связанный: Найдите подержанные автомобили на продажу до 10 000 долл. США

Поскольку часто бывает сложно, а то и невозможно, узнать полную историю автомобиля, показания одометра по умолчанию становятся ключевым фактором наряду с внешним видом автомобиля.

Сколько миль должно быть у подержанного автомобиля?

В зависимости от того, кого вы спросите, среднее количество миль, проезжаемых в год, составляет от 10 000 до 15 000, причем наиболее распространенным критерием является около 12 000 миль (большинство договоров аренды допускают 12 000 миль в год).

Итак, если вы смотрите на внедорожник 5-летней давности с пробегом в 124 000 миль, должно ли это вызвать тревогу? Да, потому что стоимость любого подержанного автомобиля определяется тем, сколько миль осталось миль. Более того, если одометр уже делает свой второй круг, это означает, что осталось менее половины полезных миль — может быть, на миль меньше на .

Однако при регулярном техническом обслуживании и небольшой удаче автомобили могут надежно проработать более 200 000 миль, поэтому показания одометра сами по себе не могут рассказать всей истории.

Ухоженное транспортное средство, которое проезжает 20000 миль в год по шоссе и в малонаселенных районах, где меньше светофоров и знаков остановки, как правило, ведет более легкую жизнь, чем аналогичное транспортное средство, которое пробегает вдвое меньше миль, но выдерживает ежедневные нагрузки. шлифование тихоходной городской езды. Частые остановки, холостой ход и постоянные удары по рыхлому асфальту увеличивают износ. Для сравнения, путешествие по открытой дороге похоже на жизнь на Easy Street.

Точно так же автомобиль, которому 8 лет и который проехал всего 50 000 миль, звучит как беспроигрышный вариант.Но если владелец меняет масло только раз в два года и пренебрегает другим текущим обслуживанием и ремонтом, двигатель и другие компоненты могут оказаться в гораздо худшем состоянии, чем показывает одометр.

Ещё с сайта Cars.com:

Сколько миль — это слишком много для подержанного автомобиля?

Итог: мили сказываются на общем состоянии и сроке службы транспортного средства, но также влияют на возраст, небрежность, ржавчину, а также на то, где и как на нем ездили.

Если квалифицированный механик проведет тщательный осмотр подержанного автомобиля перед покупкой, это может дать более значимую оценку того, не слишком ли много миль у него, чем просто показания одометра.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Имеет ли значение пробег при покупке подержанной машины?

В мире подержанных автомобилей на цену, которую вы платите, всегда будут играть роль два фактора: пробег и возраст.

Как показывает практика, больший пробег обычно сопровождается более низкой ценой. Это связано с тем, что ключевые элементы, такие как детали, компоненты подвески и другие механизмы, созданы для работы в течение определенного времени. Чем дольше используется автомобиль, тем больше изнашиваются эти элементы.

Хотя автомобиль десятилетней давности почти всегда дешевле, чем автомобиль трехлетней давности, важно учитывать его одометр и тип миль, которые были накоплены за рулем.

Ниже мы объясняем, какой пробег подходит для подержанной машины и чем отличаются типы пробега.

Какой пробег проехал автомобиль?

Транспортное средство, которое проехало большую часть миль по городу, скорее всего, будет иметь гораздо больший износ в определенных областях по сравнению с автомобилем, который в основном использовался для движения по автомагистралям.

Если интересующий вас автомобиль использовался для множества коротких поездок, то его маслу, возможно, не уделялось достаточно времени для прогрева перед поездкой в ​​эти пункты назначения, что в конечном итоге со временем повлияло на его манеру вождения.

Также вероятно будет больший износ сцепления, коробки передач, подвески и тормозов, тем более что большая часть износа двигателя и коробки передач происходит, когда двигатель холодный во время остановки и запуска.

С другой стороны, транспортное средство, которое часто использовалось для движения по автомагистралям, скорее всего, проведет большую часть своей жизни на пятой и шестой передаче на дорогах с гладким покрытием. Автомобили, которые используются для таких длительных поездок, становятся более подверженными повреждению сцепления и тормозов, но выходят из строя гораздо реже.

Постарайтесь получить представление о том, какой пробег автомобиль прошел в прошлом, как можно раньше в процессе покупки. Это может быть сложно при покупке подержанных автомобилей в автосалоне, поскольку вы можете не много знать о предыдущем владельце, но актуальная история обслуживания всегда является хорошим началом.

Средний пробег подержанной машины по возрасту

В среднем автомобиль должен проезжать около 10 000 миль в год. Итак, чтобы легко вычислить, сколько миль на подержанной машине — это слишком много, просто умножьте ее возраст на 10 000.

Например, у пятилетнего автомобиля в идеале на одометре должно быть не более 50 000 миль.

Если пробег автомобиля намного больше среднего, то вам нужно глубже взглянуть на историю автомобиля.

Однако подсчет того, что считается «большим пробегом» для подержанного автомобиля, может быть трудным, поскольку он сильно различается в каждом конкретном случае в зависимости от марки и модели.

У одних автомобилей срок службы дольше, чем у других?

В общем, да.Некоторые бренды прослужат дольше, чем другие, благодаря лучшим стандартам проектирования, проектирования и производства.

Необходимо изучить модель автомобиля, которую вы покупаете, чтобы увидеть, на каком пробеге он обычно начинает выходить из строя.

Итак, хотя машина 10-летней давности, пробежавшая чуть более 100 000 миль, может показаться хорошей сделкой, если эта модель начнет отключаться на 125 000 миль, она, вероятно, прослужит только еще 2-3 года.

Хотя некоторые отклонения от брендов случаются, лучше ошибиться в пользу хорошей репутации при покупке автомобилей с большим пробегом.

Чтобы узнать больше о конкретных брендах, читайте в нашем блоге «Надежны ли подержанные автомобили?»

Сколько миль — это слишком много для подержанной машины?

Несмотря на то, что пробег является важным фактором, количество записанных миль никогда не является точным впечатлением от автомобиля, на который вы смотрите.

Например, если автомобиль, на который вы смотрите, был выпущен в 2010 году с пробегом всего 60 000 миль, но никогда не обслуживался регулярно с минимальным сервисным обслуживанием, то это может быть не очень хорошая сделка.

Сравните это с автомобилем, у которого на пробеге 100 000 миль, но он находится в отличном состоянии и имеет полную историю обслуживания без реального списка проблем. Это лучшая сделка.

Как видите, дело не только в милях на часах.

Как мы уже упоминали ранее, не забудьте спросить владельца или дилера транспортного средства о его пробеге, подчеркнув, приехали ли они в основном из города или по автомагистрали, основываясь на любых предыдущих знаниях владельца.

Получите всю необходимую информацию при покупке

Хотя важность пробега может варьироваться в зависимости от конкретного случая, важно получить всю необходимую информацию перед покупкой.Решение о целесообразности покупки автомобиля с большим пробегом зависит от контекста, исследований и распространенности информации.

findandfundmycar.com гарантирует, что наши дилеры предоставят всю необходимую информацию, чтобы вы могли найти выгодную сделку с подержанными автомобилями независимо от пробега.

Итак, если вы ищете подержанный автомобиль, на который можно положиться с полным пробегом и историей обслуживания, найдите сделку с findandfund уже сегодня.

Какой пробег считается хорошим для подержанного пикапа?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Хотите купить подержанный пикап, но не знаете, в каком диапазоне пробега искать? В конце концов, вам нужен грузовик, который будет хорошо работать, не будет нуждаться в постоянном (дорогом!) Ремонте и будет дешевым. Количество миль на одометре может быть хорошим отражением состояния грузовика — по крайней мере, до некоторой степени — так какое количество вам следует там искать?

Как правило, чем меньше пробег, тем лучше. Для бензиновых двигателей ищите грузовик с пробегом менее 100 000 миль.Для дизеля меньше 200000 было бы так же хорошо. Вы можете поехать с большим пробегом — просто в этом случае обратите больше внимания на общее состояние грузовика.

А теперь оговорки.

И их довольно много, так что продолжайте читать, чтобы узнать больше. Если вы покупаете подержанные, вам нужно много знать о пробеге.

Этот пост изначально был написан в сентябре 2018 года, но в него была добавлена ​​текущая информация.

Проблема с покупкой б / у — износ

Почему мы даже смотрим на одометр?

Потому что количество миль, проведенных грузовиком в дороге, указывает на степень износа его компонентов.Каждый раз, когда этот грузовик управлялся, его различные части подвергались побоям. Этого не избежать — именно так работают машины.

Ваша главная забота как потенциального будущего владельца подержанного грузовика —

Есть какие-то детали, которые настолько изношены, что вам скоро придется их заменять? Если да, то насколько дороги эти детали?

Меньше всего вам нужно потратить 5000 долларов на ремонт грузовика, который вы купили за 10000 долларов.

И многое может выйти из строя.Даже если грузовик выглядит великолепно снаружи, срок службы любого из следующих элементов может приближаться к концу —

• Двигатель
• Трансмиссия
• Система впрыска топлива
• Топливный насос
• Водяной насос
• Генератор
• Электростеклоподъемники и сиденья
• Подвеска
• Оси
• Эмиссионная система
• Тормозные системы
• Ремни и шланги
• Радиатор
• Система рулевого управления
• Глушитель
• Кондиционер

Или любые другие, если на то пошло.Очевидно, что замена некоторых из них может быть очень дорогой.

Итак, вопрос в том, в какой момент жизни пикапа эти элементы с большей вероятностью сломаются?

Хотя классический ответ дает вам 100 000 миль как поворотный момент, стоит отметить, что это не обязательно относится к новым грузовикам. Современные пикапы, особенно выпущенные после 2010 года, обычно более прочные. У них не только лучшие системы, способные противостоять износу, но и больше датчиков и индикаторов, которые сообщают водителю, что что-то не так.

Это означает, что они с большей вероятностью получат некоторую помощь, как только возникнут какие-либо проблемы. А хорошее обслуживание имеет очень большое значение, когда дело касается пикапов.

С этими новыми моделями, если вы следите за их надлежащим обслуживанием, вы можете найти грузовики, которые могут доходить до 200 000 и даже 300 000, но при этом оставаться в отличной форме. Да даже с газовыми двигателями.

Это подводит меня к следующему пункту.

Пробег для бензина по сравнению с дизельным

Дизельные двигатели

служат дольше, чем газовые, потому что они прочнее и рассчитаны на более «жесткие» циклы.Вот почему коммерческие дизельные двигатели на больших грузовиках могут проехать буквально миллионы миль.

Подробнее: Diesel Vs. Газовый грузовик — что лучше для вас?

Однако следует помнить о двух вещах —

1. Дизельный двигатель отличается от бензинового, но грузовик с дизельным двигателем — это больше, чем просто двигатель. Другие компоненты грузовика могут испытывать такой же износ, как и у бензозаправщика.
2. Современные газовые двигатели очень прочные. При хорошем техническом обслуживании эти двигатели могут без особых проблем прослужить 200 000 и даже 300 000 миль.Другими словами, разрыв в долговечности дизельных и бензиновых двигателей сокращается.

Городские мили против шоссе

Тип использования имеет значение.

Некоторые люди интуитивно думают, что грузовик, который использовался только в городе — для перевозки детей на футбольный матч или бега в магазин — будет в лучшей форме. Однако все как раз наоборот.

С таким же пробегом автомобиль, который использовался в основном на шоссе, находится в лучшем состоянии, чем тот, который использовался в основном в городе.

Вот пример, объясняющий, почему:

Представьте себе два пикапа. Та же марка и модель, тот же год, одинаковый пробег — 50 000 миль на одометре.

Truck A в основном использовался для коротких поездок по городу. Приступаем к работе и обратно. Забирать детей из школы и т. Д.

Truck B в основном использовался на шоссе. У ее хозяйки бизнес в двух часах езды от дома, и она ездит туда два раза в месяц. Каждый раз, заводя грузовик, она выезжала на шоссе и ехала два часа подряд.

Среднее расстояние поездки для грузовика А составило 5 миль.

Среднее расстояние поездки для грузовика B составило 200 миль.

Это означает, что эти 50 000 миль означают в общей сложности 10 000 поездок для грузовика A. И только 250 поездок для грузовика B.

Для обоих грузовиков каждый раз, когда водитель садился на сиденье, включал двигатель, начинал прогревать двигатель, нажимал кнопки кондиционирования и т. Д. — компоненты транспортного средства подвергались некоторому износу.Просто с грузовиком A это произошло в 40 раз чаще, чем с грузовиком B.

Более того, короткие поездки обходятся дороже, чем длинные. Двигатель лучше всего работает в теплом состоянии, поэтому в течение первых нескольких минут каждой поездки он работает в неоптимальных условиях. С грузовиком А это была большая часть времени вождения. Не уверен с грузовиком Б.

Очевидно, грузовик, который в основном использовался на шоссе, будет в гораздо лучшем состоянии, даже если у обоих одинаковый пробег. Проще говоря, вождение по шоссе снижает нагрузку на компоненты трансмиссии автомобиля.

Сколько должен стоить б / у грузовик — в зависимости от пробега

Есть так много других факторов, влияющих на ценообразование пикапа, что пробег лишь частично повлияет на цену. Возраст грузовика, находится ли он на гарантии, тип использования и общее механическое состояние — все это играет важную роль.

При этом многие люди пользуются следующим практическим правилом —

.

За каждые 100 000 миль на одометре стоимость грузовика уменьшается примерно наполовину.

Вы должны ожидать, что каждый год владения грузовиком будет пробегать 15 000 миль. Таким образом, можно ожидать, что грузовик 10-летней давности проедет 150 000 миль. Если грузовик проезжает в среднем более 15 000 миль в год, это может указывать на больший износ (но имейте в виду то, что мы обсуждали о том, как использовалось транспортное средство — вождение по городу или шоссе). И вы можете ожидать, что он будет стоить примерно на 60% — 70% меньше, чем его первоначальная цена.

Но, если отвлечься от условностей, в конце концов, цена подержанного грузовика определяется рынком.По сути, это то, о чем договариваются продавец и покупатель — ни больше, ни меньше. Если вы терпеливы и готовы ждать подходящего продавца, вы можете просто заключить сделку.

Как найти пикап с малым пробегом

Самый простой способ найти грузовик с малым пробегом — это выполнить поиск в Интернете. Такие сайты, как CarGurus и AutoTrader, предлагают диапазон пробега в качестве фильтра. Вы можете использовать это, а также дополнительные фильтры, такие как год выпуска автомобиля и близость к вашему местоположению.

Советы по покупке б / у грузовика с большим пробегом

Мы рассмотрели здесь тему покупки подержанного пикапа.Это лишь краткий обзор для тех, кто рассматривает возможность покупки грузовика с большим пробегом.

1. Проверить сервисную книжку автомобиля . Техническое обслуживание очень важно для увеличения срока службы грузовика. Регулярная замена масла и осмотры очень важны, и если предыдущий владелец может доказать, что он сделал их вовремя, это большой плюс.
2. Узнайте, находится ли еще какая-либо из частей на гарантии . С грузовиком с большим пробегом это случается редко, но может быть только в некоторых планах, поэтому обязательно проверьте это.
3. Просмотрите отзывы о конкретной модели и посетите форумы владельцев, чтобы узнать, что они сообщают. Это особенно важно для старых грузовиков. У некоторых моделей есть известные проблемы, которые проявляются через определенное количество лет или после определенного пробега. Вы можете узнать, что грузовик приближается к серьезной известной точке отказа, ремонт которой обойдется вам в несколько тысяч долларов. Edmunds — отличный ресурс для обзоров автомобилей.
4. Поручите грузовик осмотреть механику , не связанному с продавцом.Убедитесь, что все тщательно проверено и задокументировано в письменном отчете. На это стоит потратить лишние деньги.
5. Тест-драйв грузовика . Выньте его на открытую дорогу и жестко водите его. Двигайтесь не менее 15-20 минут, чтобы проверить, не проявятся ли какие-либо проблемы после горячего двигателя. Если у вас полноприводный грузовик, отправляйтесь на бездорожье и проверьте и эту систему.

Стоит ли того подержанный грузовик?

Многие люди скажут вам, что купить подержанный автомобиль — всегда хорошая идея.Теоретически стоимость транспортных средств снижается на 15% в течение первого года, а затем на дополнительные 10% в каждый дополнительный год. Когда это происходит, имеет смысл покупать трехлетний автомобиль за две трети его первоначальной цены. Эти автомобили все еще относительно новые и, как правило, не имеют большого пробега.

Проблема в том, что пикапы не так сильно дешевели за последние несколько лет. Рынок горяч для пикапов. Согласно Kelly Blue Book, пикапы Ford до сих пор были самым продаваемым автомобилем в США в 2019 году.Ram находится на втором месте, а Chevrolet Silverado на третьем. Это невероятный спрос.

Такой высокий уровень спроса означает, что это рынок продавца. Подержанные пикапы сохраняют свою ценность, особенно новые. Эти автомобили настолько надежны, что трехлетний грузовик с пробегом в 50 000 миль может без проблем проработать долгие годы. Это означает, что его владельцы с меньшей вероятностью расстанутся с ним — и его цена резко возрастет.


В этом случае на самом деле иногда имеет больший финансовый смысл покупать новый.Проверьте, какие предложения доступны вокруг вас, и не предполагайте слишком многого заранее. Определите, какое решение лучше всего подходит вам и вашим потребностям, и учесть при этом пробег грузовика.

При закрытии

Мы надеемся, что это руководство дало вам лучшее представление о том, что считается хорошим пробегом для подержанного пикапа. Прежде чем отправиться в путь, обязательно ознакомьтесь с этими руководствами:

Покупаете подержанный грузовик? 5 важных вещей, которые необходимо учитывать

Стоит ли покупать подержанный пикап для буксировки?

.