Какой компрессор нужен для покраски авто: Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его требования.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбором.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой компрессор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния краски.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре компрессора.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потребуется.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DRPH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой компрессор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисовать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми руками.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет компрессор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая компрессор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на компрессоре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для компрессора

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка времени.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запуска.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное время.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы компрессоров:

• порш­не­вые
• пла­стин­ча­то-ротор­ные
• вин­то­вые
• пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
• спе­ци­аль­но для аэрографии
• само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэрографисту.

Порш­не­вые

порш­не­вой компрессор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воздух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вариант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, винтовые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в промышленности

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и электричества.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэрографии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам интересен

Само­дель­ные

само­дель­ный компрессор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устройства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэрографии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэрографией.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сломается.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный компрессор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подойдет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой краски.

Малень­кий или боль­шой компрессор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выдаёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэрографам .

[adsp-pro‑4]

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Какой пульверизатор выбрать для покраски автомобиля?

Здрав­ствуй доро­гой чита­тель бло­га kuzov.info!

Эта ста­тья помо­жет понять какой пуль­ве­ри­за­тор выбрать для покрас­ки авто­мо­би­ля. Здесь мы рас­смот­рим базо­вые харак­те­ри­сти­ки, по кото­рым мож­но выбрать крас­ко­пульт, а так­же, я рас­ска­жу о неко­то­рых про­из­во­ди­те­лях недо­ро­гих крас­ко­рас­пы­ли­те­лей и про­из­во­ди­те­лей покра­соч­ных писто­ле­тов пре­ми­ум класса.

Ваши требования

Насколь­ко часто Вы буде­те поль­зо­вать­ся пуль­ве­ри­за­то­ром? Если пла­ни­ру­е­те исполь­зо­вать крас­ко­пульт ред­ко, для неболь­ших объ­ё­мов работ, то нет смыс­ла тра­тить мно­го денег и поку­пать доро­гой про­фес­си­о­наль­ный инстру­мент. С дру­гой сто­ро­ны, Вам нужен покра­соч­ный писто­лет, кото­рый будет хоро­шо справ­лять­ся со сво­ей зада­чей. Для этих целей мож­но выбрать недо­ро­гой крас­ко­пульт HVLP с нуж­ны­ми характеристиками.

Что­бы выбрать крас­ко­пульт, нуж­но опре­де­лить­ся, какие зада­чи будет выпол­нять покра­соч­ный писто­лет. Суще­ству­ют крас­ко­рас­пы­ли­те­ли, исполь­зу­ю­щие раз­ные систе­мы рас­пы­ле­ния, име­ю­щие раз­лич­ные харак­те­ри­сти­ки. Необ­хо­ди­мо озна­ко­мить­ся с тео­ри­ей и разо­брать­ся во всём раз­но­об­ра­зии пред­ла­га­е­мых типов и харак­те­ри­стик крас­ко­пуль­тов. После это­го мож­но сде­лать разум­ный выбор.
Кра­сить мож­но любым крас­ко­пуль­том, но чем каче­ствен­нее инстру­мент, тем каче­ствен­ней полу­чит­ся лако­кра­соч­ное покры­тие и тем ста­биль­нее будет результат.

Для начи­на­ю­щих маля­ров мож­но поре­ко­мен­до­вать при­об­ре­сти крас­ко­пульт по бюд­жет­ной цене, а в даль­ней­шем, с накоп­ле­ни­ем опы­та, при­об­ре­сти каче­ствен­ный про­фес­си­о­наль­ный распылитель.

Сколько краскопультов нужно иметь?

Мож­но при­об­ре­сти несколь­ко покра­соч­ных писто­ле­тов для раз­ных целей и мате­ри­а­лов. Есть крас­ко­пуль­ты, реко­мен­до­ван­ные спе­ци­аль­но для лака, для грун­та и для базы.

Если Вы може­те себе поз­во­лить иметь три крас­ко­пуль­та, то это будет иде­аль­но. В этом слу­чае не будет про­блем с попа­да­ни­ем в лак частиц от крас­ки, кото­рая рас­пы­ля­лась перед этим. Конеч­но же, не обя­за­тель­но при­об­ре­тать три раз­ных крас­ко­пуль­та. Есть маля­ры, кото­рые име­ют один покра­соч­ный писто­лет с дюзой 1.6, кото­рым они нано­сят все мате­ри­а­лы от грун­та до лака. Для это­го тре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни и уси­лий, что­бы тща­тель­но отмы­вать крас­ко­пульт после рас­пы­ле­ния раз­ных мате­ри­а­лов, для даль­ней­ше­го использования.

Компрессор

Нуж­но выби­рать пуль­ве­ри­за­тор, кото­рый подой­дёт по пара­мет­рам к ваше­му ком­прес­со­ру. Либо после покуп­ки пуль­ве­ри­за­то­ра выби­рать ком­прес­сор под пистолет.

Ком­прес­сор дол­жен выда­вать опре­де­лён­ный объ­ём при нуж­ном дав­ле­нии посто­ян­но, во вре­мя исполь­зо­ва­ния крас­ко­пуль­та. Пра­ви­ло тако­во, что ком­прес­сор дол­жен про­из­во­дить в 1.5 раза боль­ше куби­че­ских сан­ти­мет­ров в мину­ту, чем тре­бу­ет­ся для рабо­ты крас­ко­пуль­та при задан­ном давлении.

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра не полу­чит­ся хоро­ше­го распыления.

Ком­прес­сор может выда­вать пока­за­те­ли выше нуж­но­го дав­ле­ния, но давать недо­ста­точ­ное коли­че­ство воздуха.

Так­же важен шланг и фитин­ги. Если исполь­зу­е­те шланг диа­мет­ром ¼ дюй­ма, то такой шланг будет пре­пят­ство­вать нор­маль­но­му про­хож­де­нию воз­ду­ха. Нуж­но при­ме­нять шланг с внут­рен­ним диа­мет­ром в 3/8 дюй­ма с муф­та­ми и фитин­га­ми, про­пус­ка­ю­щи­ми быст­рый поток воз­ду­ха. Это зна­чи­тель­но улуч­шит про­хож­де­ние воздуха.

Выбор размера дюзы

Дюза (сопло для крас­ки) име­ет опре­де­лён­ный раз­мер. Через дюзу течёт лако­кра­соч­ный мате­ри­ал, а так­же в неё встав­ля­ет­ся кон­чик иглы, регу­ли­руя поток крас­ки. Игла пере­ме­ща­ет­ся впе­рёд-назад с помо­щью кур­ка. При пол­ном отпус­ка­нии кур­ка, игла при­жи­ма­ет­ся пру­жи­ной и гер­ме­тич­но закры­ва­ет дюзу. Для мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ную вяз­кость, при­ме­ня­ют­ся дюзы раз­но­го диаметра.

• 1.2 – Локаль­ная покраска.
• 1.3 – 1.6 – нане­се­ние базы и лака. Так­же под­хо­дит для нане­се­ния водо­рас­тво­ри­мых красок.
• 1.4 – 1.7 – нане­се­ние лака и акрила.
• 1.6–2.2 – грунтование
• 2.5–3.0 – нане­се­ние жид­кой шпаклёвки.

Это общие пра­ви­ла, кото­рым не обя­за­тель­но стро­го сле­до­вать. Неко­то­рые маля­ры выби­ра­ют какой-то один раз­мер дюзы и пре­крас­но нано­сят любые материалы.

Нане­се­ние грун­та тре­бу­ет дюзу боль­ше­го раз­ме­ра, ина­че при­дёт­ся раз­во­дить его очень жид­ко, что не жела­тель­но. Для акри­ло­во­го грун­та важ­на его напол­ня­ю­щая спо­соб­ность, а при боль­шом коли­че­стве раз­ба­ви­те­ля она падает.

Водорастворимые краски

Если исполь­зу­е­те водо­рас­тво­ри­мые крас­ки, то луч­ше для это­го при­ме­нять отдель­ный пуль­ве­ри­за­тор. Сме­на водо­рас­тво­ри­мой крас­ки на крас­ку с рас­тво­ри­те­лем может стать при­чи­ной сво­ра­чи­ва­е­мо­сти крас­ки и рас­пы­ле­ния хло­пья­ми. Так­же, нуж­но быть уве­рен­ным, что­бы при при­ме­не­нии водо­рас­тво­ри­мых кра­сок крас­ко­пульт не заржа­ве­ет и не испортится.

Системы распыления лакокрасочных материалов

Для пони­ма­ния раз­ли­чия типов покра­соч­ных писто­ле­тов, рас­смот­рим, упро­щён­но, прин­цип рас­пы­ле­ния. Сжа­тый воз­дух от ком­прес­со­ра под дав­ле­ни­ем посту­па­ет в крас­ко­пульт, по дру­го­му кана­лу посту­па­ет крас­ка из боч­ка, про­хо­дя через воз­душ­ную голов­ку воз­дух, рас­щеп­ля­ет крас­ку, выхо­дя­щую из дюзы и фор­ми­руя факел. Дав­ле­ние, с кото­рым крас­ко­пульт рас­пы­ля­ет лако­кра­соч­ный мате­ри­ал, опре­де­ля­ет тип крас­ко­пуль­та. Ниже при­ве­де­ны основ­ные систе­мы рас­пы­ле­ния, по кото­рым раз­ли­ча­ют­ся краскопульты.

• HP (High Pressure) – высо­кое давление.
• HVLP (High Volume Low Pressure) — высо­кий объ­ем, низ­кое давление.
• LVLP (Low Volume Low Pressure) — низ­кий объ­ём, низ­кое давление.
• HTE (High Transfer Efficiency) – Высо­кая эффек­тив­ность передачи.

Крас­ко­пуль­ты систе­мы HP

Это уста­рев­шая систе­ма рас­пы­ле­ния. Покра­соч­ные писто­ле­ты тако­го типа доста­точ­но дол­го исполь­зо­ва­лись для окрас­ки авто­мо­би­лей в мастер­ских по кузов­но­му ремонту.

Для их рабо­ты необ­хо­ди­мо вход­ное дав­ле­ние 3–4 атмо­сфе­ры. Соб­ствен­но, и в момент рас­пы­ле­ния дав­ле­ние при­мер­но такое же. Для таких крас­ко­пуль­тов тре­бу­ет­ся малый объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха. Для их рабо­ты не тре­бу­ет­ся слиш­ком про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Покра­соч­ные писто­ле­ты систе­мы HP спо­соб­ны фор­ми­ро­вать широ­кий факел и рав­но­мер­но нано­сить лако­кра­соч­ный мате­ри­ал. Глав­ным недо­стат­ком таких крас­ко­пуль­тов явля­ет­ся невы­со­кий коэф­фи­ци­ент пере­но­са рас­пы­ля­е­мых мате­ри­а­лов на поверх­ность. Такие крас­ко­пуль­ты при рас­пы­ле­нии обра­зу­ют окра­соч­ный туман, кото­рый не попа­да­ет на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность. Таким обра­зом, 30–45% рас­пы­лён­ной крас­ки обра­зу­ют лако­кра­соч­ное покры­тие, а осталь­ные 55–70% осе­да­ют вне окра­ши­ва­е­мой поверхности.

Итак, резю­ми­руя, опи­шем досто­ин­ства и недо­стат­ки крас­ко­пуль­тов с систе­мой рас­пы­ле­ния HP.

Досто­ин­ства:

• Не тре­бу­ет­ся высо­ко­про­из­во­ди­тель­ный компрессор.
• Фор­ми­ру­ет­ся широ­кий факел, кото­рый облег­ча­ет рав­но­мер­ное нане­се­ние лако­кра­соч­но­го материала.
• Высо­кая ско­рость нане­се­ния лако­кра­соч­но­го материала.

Недо­стат­ки:

• Низ­кий коэф­фи­ци­ет пере­но­са рас­пы­ля­е­мых мате­ри­а­лов на окра­ши­ва­е­мую поверхность.
• Высо­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии под­ни­ма­ет пыль, нахо­дя­щу­ю­ся в мастер­ской, кото­рая потом осе­да­ет на окра­шен­ной поверхности.

Крас­ко­пуль­ты систе­мы HVLP

HVLP (High Volume Low Preassure – высо­кий объ­ём, низ­кое дав­ле­ние). Крас­ко­пуль­ты дан­но­го типа полу­чи­ли широ­кое рас­про­стра­не­ние и в наши дни успеш­но при­ме­ня­ют­ся маля­ра­ми при покрас­ке авто­мо­би­лей. Эти покра­соч­ные писто­ле­ты для рабо­ты исполь­зу­ют боль­шой объ­ём воз­ду­ха, а рас­пы­ле­ние про­ис­хо­дит при низ­ком дав­ле­нии. Крас­ко­пуль­ты HVLP при доста­точ­но высо­ком вход­ном дав­ле­нии (2.5 – 3 атмо­сфе­ры) рас­пы­ля­ют лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы при низ­ком дав­ле­нии (менее 1 атмо­сфе­ры). Бла­го­да­ря низ­ко­му дав­ле­нию при рас­пы­ле­нии, боль­шой про­цент рас­пы­ля­е­мо­го лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла пере­но­сит­ся на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность (око­ло 75%).

Крас­ко­пуль­ты тако­го типа хоро­шо заре­ко­мен­до­ва­ли себя при нане­се­нии кра­сок с эффек­том «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

Рас­смот­рим досто­ин­ства и недо­стат­ки покра­соч­ных писто­ле­тов HVLP.

Досто­ин­ства:

• Высо­кий про­цент пере­но­са лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность при распылении.
• Низ­кое тума­но­об­ра­зо­ва­ние при распылении.
• Низ­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии не под­ни­ма­ет мно­го пыли, кото­рая нахо­дит­ся в поме­ще­нии, где про­из­во­дит­ся покраска.
•  Высо­кая производительность.

Недо­стат­ки:

• Тре­бу­ет­ся про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, что­бы посто­ян­но выда­вать боль­шой объ­ём воз­ду­ха для рабо­ты краскопульта.
• Тре­бу­ет­ся исполь­зо­вать шланг для соеди­не­ния ком­прес­со­ра с крас­ко­пуль­том с уве­ли­чен­ным диаметром.
• Тре­бу­ет­ся нано­сить лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы на неболь­шом рас­сто­я­нии от поверх­но­сти. Это тре­бу­ет опре­де­лён­но­го про­фес­си­о­на­лиз­ма от маля­ра, что­бы кра­сить без подтёков.

Окра­соч­ные писто­ле­ты низ­ко­го дав­ле­ния систе­мы LVLP

LVLP (Low Volume Low Pressure — низ­кий объ­ём, низ­кое дав­ле­ние). Крас­ко­пуль­ты такой систе­мы рас­пы­ле­ния были изоб­ре­те­ны, с целью убрать недо­стат­ки рас­пы­ли­те­лей HP и HVLP. У раз­ных про­из­во­ди­те­лей покра­соч­ные писто­ле­ты с подоб­ной систе­мой рас­пы­ле­ния могут иметь дру­гие аббре­ви­а­ту­ры. К при­ме­ру, у фир­мы SATA похо­жая тех­но­ло­гия име­ет назва­ние RP (Reduced Pressure), у фир­мы DeVILBISS – GTIPRO, у Walcom — GEO и HTE (High Transfer Efficiency). Цель дан­ных крас­ко­пуль­тов соче­тать невы­со­кий рас­ход воз­ду­ха с высо­ким коэф­фи­ци­ен­том пере­но­са лако­кра­соч­но­го материала.

Дан­ные рас­пы­ли­те­ли рабо­та­ют при вход­ном дав­ле­нии 1.6–2 атмо­сфе­ры, а рас­пы­ле­ние осу­ществ­ля­ет­ся при дав­ле­нии 0.7 – 1.2 атмо­сфер. Крас­ко­пуль­ты LVLP име­ют сни­жен­ное потреб­ле­ние воз­ду­ха по срав­не­нию с крас­ко­пуль­та­ми HVLP. Это поз­во­ля­ет сни­зить тре­бо­ва­ния к про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра. При этом про­цент пере­но­са лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность при рас­пы­ле­нии состав­ля­ет око­ло 70%.

Покра­соч­ные писто­ле­ты LVLP хоро­шо заре­ко­мен­до­ва­ли себя при нане­се­нии любых видов лако­кра­соч­ных материалов.

Итак, пере­чис­лим досто­ин­ства и недо­стат­ки рас­пы­ли­те­лей с систе­мой рас­пы­ле­ния LVLP.

Досто­ин­ства:

• Не тре­бу­ет­ся слиш­ком боль­шо­го объ­ё­ма воз­ду­ха при рабо­те крас­ко­пуль­та (тре­бу­ет­ся око­ло 200 л/м).
• Высо­кий про­цент пере­но­са лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла на окра­ши­ва­е­мую поверхность.
• По при­чине низ­ко­го дав­ле­ния при рас­пы­ле­нии, не под­ни­ма­ет мно­го пыли в поме­ще­нии, где про­из­во­дит­ся покраска.
• Низ­кое тума­но­об­ра­зо­ва­ние при распылении.
• Высо­кая производительность.
• Нет зави­си­мо­сти от пере­па­да давления.

Недо­стат­ки:

• Низ­кая ско­рость распыления
• Фор­ми­ру­ют факел мень­ше­го раз­ме­ра, чем крас­ко­пуль­ты HVLP

Краскопульты с нижним расположением бачка

Такие моде­ли име­ют боль­шую ёмкость бач­ка для лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Неудоб­ны при покрас­ке гори­зон­таль­ных поверхностей.

Производители краскопультов

Крас­ко­пуль­ты из Италии

GAV

Недо­ро­гие крас­ко­пуль­ты. Мож­но поре­ко­мен­до­вать на началь­ных эта­пах осва­и­ва­ния маляр­но­го дела. В основ­ном, для тре­ни­ров­ки нане­се­ния базы и акри­ла. Моде­ли с дюза­ми боль­шо­го диа­мет­ра мож­но исполь­зо­вать как отдель­ные писто­ле­ты для нане­се­ния грун­та и жид­кой шпа­клёв­ки. К при­ме­ру, модель Record 2200.

WALCOM 

Тор­го­вая мар­ка Walcom при­над­ле­жит про­из­вод­ствен­ной ком­па­нии Walmec, кото­рая с 1945 года суще­ству­ет на рын­ке про­фес­си­о­наль­но­го маляр­но­го обо­ру­до­ва­ния. Име­ет в нали­чии раз­лич­ные моде­ли крас­ко­пуль­тов, реко­мен­до­ван­ные для раз­лич­ных лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Мож­но подо­брать доста­точ­но каче­ствен­ную модель для при­ме­не­ния в мастер­ской для кузов­но­го ремонта.

Краскопульты из Китая

Мно­гие китай­ские про­из­во­ди­те­ли дела­ют не сер­ти­фи­ци­ро­ван­ные копии крас­ко­пуль­тов извест­ных про­из­во­ди­те­лей. Чаще все­го они полу­ча­ют­ся похо­жи­ми по внеш­не­му виду, но никак не по каче­ству и харак­те­ри­сти­кам. Неко­то­ры­ми китай­ски­ми покра­соч­ны­ми писто­ле­та­ми мож­но более-менее нор­маль­но кра­сить, но их отли­ча­ет неста­биль­ность в рабо­те. Как мож­но себе пред­ста­вить, мно­гие китай­ские про­из­во­ди­те­ли уде­шев­ля­ют тех­но­ло­гии про­из­вод­ства краскораспылителей.

Сре­ди бюд­жет­ных крас­ко­пуль­тов китай­ско­го про­из­вод­ства мож­но отме­тить про­дук­цию фир­мы VOYLET.

Они про­из­во­дят крас­ко­рас­пы­ли­те­ли раз­лич­ных моде­лей, пред­на­зна­чен­ные как для про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий, так и для авто­сер­ви­сов. Име­ют при­ем­ле­мое каче­ство про­дук­ции. Крас­ко­пуль­ты фир­мы VOYLET удо­вле­тво­ря­ют тре­бо­ва­ния совре­мен­ных стан­дар­тов нане­се­ния раз­лич­ных лако­кра­соч­ных материалов.

Так­же мож­но упо­мя­нуть покра­соч­ные писто­ле­ты Auarita, име­ю­щие поло­жи­тель­ные отзы­вы, учи­ты­вая их недо­ро­гую сто­и­мость и Тай­ван­ские крас­ко­рас­пы­ли­те­ли STAR.

Краскопульты дорогого сегмента

Ниже опи­са­ны про­из­во­ди­те­ли про­фес­си­о­наль­ных покра­соч­ных писто­ле­тов, явля­ю­щи­е­ся лиде­ра­ми и зани­ма­ю­щие сег­мент рын­ка доро­гих крас­ко­рас­пы­ли­те­лей пре­ми­ум клас­са. Это не един­ствен­ные брен­ды доро­гих про­фес­си­о­наль­ных крас­ко­пуль­тов, но наи­бо­лее известные.

DeVilbiss

DeVilbiss явля­ет­ся бри­тан­ской ком­па­ни­ей, про­из­во­дя­щая крас­ко­пуль­ты более 100 лет. Во мно­гих стра­нах про­фес­си­о­наль­ные маля­ры исполь­зу­ют крас­ко­рас­пы­ли­те­ли этой фир­мы. Крас­ко­пуль­ты DeVilbiss отли­ча­ют­ся лёг­ким весом и эрго­но­мич­ным дизайном.

DeVilbiss с недав­них пор име­ет своё пред­ста­ви­тель­ство в Рос­сии и мож­но без про­блем при­об­ре­сти любую модель крас­ко­пуль­та и комплектующие.

SATA

Крас­ко­пуль­ты этой фир­мы раз­ра­ба­ты­ва­ют­ся немец­ки­ми инже­не­ра­ми. Име­ют высо­кое каче­ство, соб­ствен­ные раз­ра­бот­ки. Крас­ко­рас­пы­ли­те­ли этой фир­мы отли­ча­ют­ся высо­кой изно­со­стой­ко­стью, важ­ной для поточ­но­го исполь­зо­ва­ния в мастерских.

IWATA

Anest Iwataявля­ет­ся япон­ской ком­па­ни­ей, кото­рая суще­ству­ет более 80 лет. Про­из­во­дит очень каче­ствен­ные крас­ко­пуль­ты. Име­ет свои инно­ва­ци­он­ные раз­ра­бот­ки. В модель­ном ряду есть крас­ко­рас­пы­ли­те­ли с боко­вым рас­по­ло­же­ни­ем бач­ка, кото­рый мож­но вра­щать. Меняя угол боч­ка, очень удоб­но окра­ши­вать труд­но­до­ступ­ные места, а так­же гори­зон­таль­ные поверх­но­сти и не боят­ся, что лако­кра­соч­ный мате­ри­ал выльет­ся или пере­ста­нет рас­пы­лять­ся из-за неста­биль­ной пода­чи крас­ки с бочка.

Имея лич­ный опыт исполь­зо­ва­ния крас­ко­пуль­та дан­ной фир­мы могу ска­зать, что писто­лет лег­ко настра­и­ва­ет­ся, отлич­но нано­сит любые лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы и пре­крас­но справ­ля­ет­ся с покрас­кой с “пере­хо­дом”.

Что в итоге? Какой краскопульт выбрать для покраски автомобиля?

Если пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся покрас­кой авто­мо­би­лей на посто­ян­ной осно­ве и есть необ­хо­ди­мый бюд­жет на при­об­ре­те­ние крас­ко­пуль­та пре­ми­ум клас­са, то бери­те хоро­ший доро­гой покра­соч­ный писто­лет. К при­ме­ру, мож­но выбрать один из выше­пе­ре­чис­лен­ных брен­дов доро­го­го сег­мен­та. Я имен­но так и сде­лал в своё вре­мя и не пожа­лел, купив крас­ко­пульт IWATA, кото­рый слу­жил мне дол­гий срок. В даль­ней­шем я поме­нял его на дру­гую модель IWATA, фор­ми­ру­ю­щую более широ­кий факел. У меня крас­ко­пульт HVLP, с раз­ме­ром дюзы 1.4 мм. Он хоро­шо справ­ля­ет­ся с нане­се­ни­ем любых видов лако­кра­соч­ных про­дук­тов. Для грун­та я исполь­зую рас­пы­ли­тель фир­мы GAVRECORD 220 с дюзой 2.2 мм. Такой дюзы хва­та­ет даже для нане­се­ния жид­кой шпаклёвки.

Дру­гой вари­ант – купить недо­ро­гой покра­соч­ный писто­лет при­ем­ле­мо­го каче­ства, с раз­ме­ром дюзы, под­хо­дя­щей для крас­ки, лака и грун­та. Им мож­но научить­ся кра­сить и, в даль­ней­шем, со зна­ни­ем дела решить какой крас­ко­пульт выбрать для покрас­ки авто и при­об­ре­сти более доро­гой крас­ко­пульт, а ста­рый оста­вить, как грунтовочный.

Не забы­вай­те рас­счи­ты­вать, что­бы ком­прес­сор под­хо­дил по про­из­во­ди­тель­но­сти к поку­па­е­мо­му покра­соч­но­му писто­ле­ту. Это важ­ный момент. Так­же, важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт, что­бы рас­пы­лён­ный мате­ри­ал хоро­шо рас­те­кал­ся на поверх­но­сти, но не давал под­тё­ков. Об это читай­те в ста­тье настрой­ка крас­ко­пуль­та для покрас­ки авто­мо­би­ля .

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

какой нужен и как выбрать

Компрессорная установка для равномерной покраски – это обязательный аппарат, с его помощью владелец самостоятельно может окрашивать авто. Неопытному покупателю сложно подобрать лучшее устройство, отчего появляются вопросы, как выбрать компрессор для покраски. Существует несколько основных характеристик установки, на которых основывается выбор.

Критерии выбора моделей компрессора для покраски автомобиля

Чтобы определить, какой компрессор нужен для покраски автомобиля в конкретном случае, необходимо рассмотреть предназначение устройства:

• для косметического восстановления. Такой компрессор для покраски автомобиля поможет получить навыки малярного дела. Его предпочитают благодаря невысокой цене и возможности обрабатывать отдельные детали корпуса. Рекомендуется обращать внимание на наличие масляного типа поршня, одноцилиндровый вариант с минимальной эффективностью 130 л/минуту. Полезным оказывается реверс, желательно с мощностью 25 л. Давление на уровне 8–10 бар. С его помощью не получится восстановить всё авто, но для отдельных элементов мощности вполне достаточно;
• с функцией сжатия воздуха. Компрессор воздушный для покраски требует наличие некоторых умений, хотя бы минимальных (окрашивание ранее 1 и больше автомобильных элементов). Рекомендуется предпочесть модель с 1 цилиндром и масляной системой смазки. Предпочтительно наличие ресивера на 100 л и давления около 10 бар, чего достаточно для выпуска 330 л/м. Результат работ более качественный, но он все равно ограничивает пользователя. Полное окрашивание станет затруднительным, так как устройство не набирает должного количества воздуха;
• для качественного и полного окрашивания. Чаще всего предпочитают подобные ременные компрессоры с высокой производительностью, порядка 515 л/м. Ресивер предназначен для 200 л и нагнетания давления до 10 атмосфер. Длительный период работы позволяет окрашивать различные площади рабочей поверхности. Единственным минусом является значительное повышение цены в сравнении с рассмотренными выше моделями;
• профессиональное устройство. Если первостепенной задачей при выборе является профессиональная деятельность, следует покупать более надёжные и качественные модели. Оптимальный вариант – винтовой тип с небольшой мощностью, в пределах 250–620 л/м, и давлением 10 атм. Модели надёжны, обеспечивают экономный расход, способны функционировать долгое время. Цена несколько выше, но установка быстро окупается.

Компрессор нужен для покраски автомобиля

С учётом поставленной цели становится легче разобраться, какой выбрать компрессор для покраски автомобиля. В ассортименте магазинов есть варианты для любой задачи и кармана.

Принципы выбора

Для основательного выбора подходящего устройства всегда учитывают:

• мощность установки;
• давление;
• производительность;
• вместимость ресивера;
• ресурс работы.

Компрессор для покраски автомобиля «Метабо»

Варианты для бытового использования обладают ухудшенными характеристиками, но и цена у них низкая. Наилучшие показатели производительности характерны для профессиональных установок, но за них придётся отдать немалую сумму, которая окупится через несколько заказов.

Многие покупают компрессор для покраски воздушного типа, который больше пригоден для одноразовых работ. Лучше немного доплатить и купить универсальную разновидность, которая пригодится в будущем для других задач.

Рабочие характеристики

Рекомендации по выбору:

• мощность. Основывать выбор стоит на показателях совмещаемой установки. Пневматический инструмент обладает особыми параметрами, компрессор должен как минимум обеспечивать максимальную мощность работы краскопульта. В бытовых условиях оптимально использовать варианты с мощностью 1,5 кВт. Производители часто указывают характеристики в лошадиных силах (hp), тогда следует подбирать вариант с 2 hp. По мере повышения показателя ускоряется нагнетание давления;
• давление. Подавляющее большинство выдают 8–12 бар. Принято указывать максимальное давление, его развивают только в ресивере, а рабочие показатели всегда ниже на 2 бар;
• производительность. Показатель разделяется на 2 группы: на приёме и на выдаче. Производительность на заборе указывается в технической документации, а реальный параметр рассчитывается вручную. Для определения подходящего варианта рассматривают соотношение расхода воздуха пневматического инструмента и компрессора;
• объём ресивера. Предпочтительно – от 50 л;
• питание. Работа от сети 220 В или 380 В, существуют также модели с универсальным подключением. Профессиональные варианты работают от 380 V, соответственно, требуют установку 3-фазной проводки.

Компрессор для покраски «Хюндай»

Производительность – это ключевой параметр, для определенности расчёта стоит использовать параметры приборов:

• краскопульт работает с давлением 3–4 атм., устройство расходует 200–400 л/мин. Коэффициент использования К _и составляет 0,65;
• для шлифовальных устройств давление достигает 6,2 бар, а расход 350–450 л/мин. К_и – 0,65;
• в пистолетах для продувки на выходе 4–6 бар, использует 150–250 л/мин, а К_и – 0,3.

Определить, какой компрессор нужен для покраски авто, помогут дополнительные параметры:

• защита. Обозначается в виде индекса из букв и цифр. Является отображением степени защиты электрической системы в устройстве. Отражает риск пропуска тока в случае повреждения предметами, засорения или заливания компрессора;
• диапазон температур. Указывает на рекомендуемые условия работы, гарантирующие исправность и соответствие заявленным характеристикам;
• максимальное давление. При высоком показателе к аппарату можно подключать другие устройства. Покраска требует 3–4 атм.;
• обороты мотора.

Вспомогательные характеристики компрессора для покраски авто не влияют на качество лакокрасочного покрытия, но обеспечивают универсальность, комфорт и долговечность установки.

Безмасляный компрессор Remeza СБ4-100.OLD15T

Виды конструкции

Альтернативный вариант, как выбрать компрессор для покраски автомобиля – это основываться на типе конструкции. Классифицируют модели по:

• смазывающей системе – с маслом или без него;
• конструкции привода – прямой или ременной;
• количеству степеней нагнетания давления – 1-, 2- или многоступенчатые;
• методу сжатия – поршневой, мембранный.

Безмаслянные

Автопокраска чаще всего производится безмаслянными разновидностями установок. Они активно применяются для покрасочных работ с минимальным количеством масла в составе краски (до 0,01 мг/м³). Разновидность устройств улучшает качество покраски и создаёт идеальный внешний вид. В конструкции устанавливается осушитель адсорбционного типа.

Они отличаются надёжностью, лёгкостью использования и эксплуатации. Недостатки: немного функций и подверженность износу.

Масляные

В системе предусмотрено разбрызгивание смазки компрессорной установкой. Для разновидности характерно попадание масла в краску, его заливают в насос. Для предотвращения смешивания жидкостей устанавливаются фильтры.

Компрессор масляный коаксиальный KAC 50L

Смесь помогает создавать плёнку, которая защищает от контакта между металлическими изделиями. Масло снижает степень износа и выделение тепла. Производительность от подобного решения не страдает.

Главным минусом является сложность запуска в мороз. Масляные разновидности дополнительно разделяются на 2 группы: с прямым и ременным приводом.

С прямым приводом (коаксиальные)

Для соединения двигателя и кривошипа используется муфта, она объединяет обе части в цельную конструкцию. Модели простые и компактные, но ухудшается отвод тепла.

С ременным приводом

Компрессор для автопокраски, чаще он разработан по стандартной схеме – ремень соединяет вал мотора и шкив. Обладает качественным охлаждением, повышенной производительностью, минимальным шумом и долговечностью. В свою очередь, ременные типы имеют несколько категорий по ступеням сжатия: 1, 2 и больше.

Поршневые

Этот тип обеспечивает должный уровень качества распыления, сохраняя простоту и надёжность. Для активации поршня используется коленвал и шатун. Создаваемое давление приводит к закрытию или открытию клапанов для впуска и выпуска. В конструкции может устанавливаться 1-2 цилиндра с линейным, W- и V-образным расположением. Чаще нужный результат достигается 2-ступенчатым сжатием.

Поршневой компрессор KCTD 420-100

Винтовые

До поступления краски на распылитель в компрессоре вращается несколько роторов с параллельным расположением. Во время движения формируются ячейки, они уменьшаются в размерах и повышают давление. В конструкции стандартно устанавливается система защиты, управления и мониторинга состояния. Взаимодействие с электрической установкой происходит просто, переключение режима выполняется одной рукой. Винтовой тип способен долго работать без перегрева.

Плюсы:

• минимальное энергопотребление;
• бесшумная работа;
• не создаёт вибраций;
• качественный воздух на выходе;
• надёжное устройство;
• устойчивость к износу.

Чаще используются на профессиональных, больших СТО.

Мембранные

Самый дешёвый и слабый вид инструмента, используется в бытовых условиях. Характеризуется умеренной производительностью и повышенным давлением.

Мембранный компрессор автомобильный

Производительность

Является ключевым фактором при выборе. Независимо от того, будет выбран воздушный или безвоздушный тип, компрессия воздуха непосредственно влияет на качество распыления. Измерение производится на основании способности сжимать воздух за 1 минуту, определяется в литрах. Расход воздуха на нанесение одинакового количества краски у различных краскопультов существенно отличается.

Давление

В зависимости от модели, максимум в ресиверах – 8–12 атм. При достижении порога установка отключается. Включение происходит при падении давления до 6 атм., агрегат работает до восстановления рабочего показателя. Порог активации пользователь устанавливает самостоятельно. Для защиты от перегрева рекомендуется покупать модели с термореле.

Электропитание

С каждым увеличением давления на 1 бар установке придётся задействовать на 8% больше энергоресурсов. Причина в потере степени сжатия в процессе эксплуатации. Для экономии электроэнергии рекомендуется точно определять мощность и эксплуатировать пневматический распылитель в этом режиме.

Винтовой компрессор Abac

Правильный расчет производительности

Указываемая производительность не является отражением фактического показателя. На упаковке указывается характеристика всасывания, а на выходе показатель будет на 20–25% меньше. Рекомендуется подбирать производительность под пневмоинструмент с запасом (бывают существенные отклонения расхода воздуха) приблизительно 5–10%.

Как правильно эксплуатировать

Хорошо покрасить авто возможно только при соблюдении условий использования, так как при неумелом обращении даже качественная установка не даст позитивного результата или быстро износится.

Рекомендации:

• установка должна периодически включаться и выключаться, иначе делают вывод о недостаточной мощности компрессора;
• в холодные периоды картер для залива масла прогревают феном;
• регулярная замена фильтра;
• периодическая чистка устройства. Минимально следует выполнять 1 раз в полгода.

Советы специалиста

При выборе следует ориентироваться на несколько основных советов:

• покупать профессиональное устройство для разовой работы нерационально. Выбор делают на основании задачи;
• обращайте внимание на необходимое напряжение в сети;
• отзывы и репутация бренда помогут купить долговечное устройство;
• высокие показатели производительности и мощности помогут использовать компрессор с другими устройствами;
• лучше покупать вариант с осушителем, он предотвращает проникновение влаги в раствор;
• в ресивере накапливается вода, её следует сливать 1 раз в неделю для предотвращения коррозии;
• воздушный фильтр регулярно промывают и продувают, по необходимости просто меняют;
• до включения уточняйте уровень масла. При недостатке его подливают, периодически масло полностью сливают и меняют;
• болты на головке цилиндров, состояние ремня, подшипников и двигателя проверяют раз в 4 месяца;
• натяжение ремня выполняют 1 раз на 200 часов эксплуатации.

Компрессор быстро окупается как в бытовых, так и в специализированных условиях. Чрезмерно экономить на нём не стоит. Сделать правильный выбор помогут технические характеристики, определение подходящего типа и использование советов.

Какой нужен компрессор для покраски автомобиля?

Одной из самых дорогостоящих работ по восстановлению автомобильного кузова является его покраска. Поэтому, чтобы немного сэкономить, автолюбители часто предпочитают красить свое авто самостоятельно. Для выполнения данных работ понадобится компрессор для покраски автомобиля, набор шлангов и краскопульт.

Если с краскопультом все понятно, то с компрессором возникает большое количество вопросов, поскольку для нанесения лакокрасочного покрытия можно использовать разнообразные виды компрессоров. Это может быть самодельные или заводские, стационарные и передвижные, поршневые или роторные компрессоры, работающие на разных источниках питания. Также существуют варианты, при которых нанесение краски выполняется при помощи использования подручных средств. Читайте более подробно о покраске автомобиля своими руками.

Для нанесения лакокрасочного покрытия возможно использование обычного пылесоса. Это, пожалуй, самый простой и примитивный способ нанесения краски. Но поскольку давление воздуха, создаваемое двигателем пылесоса очень низко, то использование краскопульта не представляется возможным, поскольку для него требуется высокое давление. Вместо краскопульта можно использовать пистолет для нанесения аэрографии. Конечно, покрасить весь автомобиль таким способом не удастся, но подкрасить небольшие поверхности вполне возможно. Но перед нанесением краски следует внимательно следить за ее густотой. Густую краску двигатель пылесоса не сможет качественно распылять, что приведет к появлению подтеков на поверхности машины.

Еще одним простым способом выполнения покрасочных работ является использование автомобильной камеры и портативного компрессора для подкачки колес. Для этого в камеру монтируют второй золотник. К одному золотнику подсоединяют компрессор, а к другому – краскопульт. В данном случае камера является резервуаром для воздуха, которая будет обеспечивать ровную подачу воздуха к краскопульту.

Самодельные компрессоры для покраски автомобилей

Компрессорные установки автолюбители часто мастерят сами. Для этого берут компрессор от автомобиля ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, устанавливают его на станину и присоединяют привод от электродвигателя. К такой установке подключают ресивер для выравнивания потока воздуха, так как данные компрессоры поршневые и воздух из них выходит толчками. Если же ресивер отсутствует, то вместо него умельцы приделывают камеру от автомобиля. Эта камера и играет роль резервуара для воздуха.

Самодельные компрессоры могут быть как стационарными, так и передвижными. Также встречаются установки, работающие не от электродвигателя, а от двигателя внутреннего сгорания, взятого от бензопилы или мопеда.

Преимуществами таких компрессорных установок является их дешевизна, поскольку они собираются своими руками и практически из подручных средств. Недостатками таких компрессоров является невозможность регулирования необходимого давления для выполнения покрасочных работ, поскольку в большинстве случаев на самодельных установках отсутствуют манометры и стравливающие клапаны, которые регулируют давление в ресивере. Для выполнения таких работ приходится приноравливаться к работе компрессора. К тому же существует возможность испортить окрашиваемую поверхность, что приводит к необходимости зачищать ее и снова красить.

Поршневые компрессоры

На рынке можно приобрести компрессорную установку, как поршневую, так и роторную. В поршневом компрессоре рабочим элементом, нагнетающим воздух, является цилиндропоршневая группа, а у роторного рабочим элементом являются два ротора, которые и нагнетают воздух. Поршневые компрессоры более распространены и стоят дешевле, чем роторные.

На выбор покупателю могут предоставить масляный и безмасляный варианты поршневого компрессора. Отличается масляная установка от безмасляной, тем, что в картер компрессора заливается масло для смазки кривошипно-шатунного механизма.

Привод у поршневого компрессора осуществляется от электродвигателя. Причем он может быть как напрямую, так и через ременную передачу.

Компрессоры с ременным приводом являются более надежными и простыми в эксплуатации. В большинстве случаев такие установки делают передвижными.

Преимуществом масляного компрессора над безмасляным является более долговечная работа за счет смазки. Недостатком же масляной компрессорной установки можно считать то, что в воздух, который он нагнетает, попадают частицы масла. Поэтому к компрессору нужно дополнительно подключать фильтрующий элемент и осушитель воздуха, поскольку частицы масла будут негативно влиять на качество покраски автомобиля. В безмасляной установке, поскольку масла нет, то и использование дополнительных элементов не потребуется.

Преимуществами поршневых компрессорных установок являются их простота эксплуатации и легкость ремонта, поскольку сложных механизмов в них нет. Поэтому ремонт производится в кратчайшие сроки и практически без прерывания покрасочных работ.

Роторные компрессоры

В роторных компрессорах используется принцип синхронного движения навстречу друг другу двух роторов. Эта конструкция позволяет осуществлять постоянную и бесперебойную подачу воздуха в течение длительно времени. Данные компрессоры, как и поршневые, могут быть масляные и безмасляные. При использовании масляного варианта также придется фильтровать воздух от масляных частиц и пропускать его через осушитель.

Преимуществом роторного компрессора является небольшое потребление электроэнергии по сравнению с поршневой установкой, быстрая настойка компрессора для конкретного вида работ, и высокая производительность. К тому же роторный компрессор практически бесшумный, по сравнению с поршневой установкой. Но поскольку конструкция данного компрессора более сложная, то стоимость его значительно выше.

Роторные установки очень надежны в эксплуатации, но в случае поломки ремонт будет более дорогостоящий и сложный, по сравнению с поршневым компрессором.

Выбор компрессора для покраски

Перед приобретением компрессора необходимо учитывать несколько факторов. Прежде всего, нужно решить, покраской автомобилей вы будете заниматься профессионально, или компрессор приобретается для различных нужд.

Если компрессор покупается для профессиональной деятельности, то в данном случае на нем не стоит экономить. Для такой деятельности понадобиться компрессор с мощным двигателем и ресивером большой вместительности. Лучшим вариантом будет приобретение роторного компрессора. Использование такого компрессора обеспечит высокую производительность труда и качественное нанесение лакокрасочного покрытия.

Если же компрессор приобретается для домашнего использования, то вполне подойдет поршневая компрессорная установка небольшой или средней мощности с ресивером средних размеров. Покрасить весь автомобиль такой установкой будет сложно и трудоемко, но вполне возможно.

Также при выборе компрессора стоит учитывать от какой сети он буде работать: 220 или 380 В. Если компрессор покупается для СТО, занимающимся покрасочными работами, в котором есть трехфазная сеть 380 В, то лучше приобретать и соответствующий компрессор. Если же такой линии нет, то придется довольствоваться сетью 220 В.

какой и как правильно выбрать

Для покраски кузова автомобиля необходимо использовать специальное оборудование — покрасочный компрессор, который обеспечивает требуемое стабильное давление в пульверизаторе и ровное нанесение краски на поверхности.

Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий ассортимент компрессоров для покраски авто, отличающихся по техническим характеристикам, габаритам,  принципу действия и стоимости. Не имея опыта и подготовки, вы не сможете быстро и правильно выбрать подходящую вам модель оборудования. Поэтому мы предлагаем перечень лучших покрасочных компрессоров по мнению экспертов и обычных автолюбителей, который поможет вам успешно решить задачу.

Выбор компрессора для покраски авто

Сегодня покрасочные компрессоры представлены на рынке тремя видами устройств:

• Бытовые — маломощные устройства с ограниченным рабочим циклом, рассчитанные на очаговую покраску кузова при ремонте ЛКП. Не рассчитаны на подключение мощного пневмооборудования, работают медленно, быстро перегреваются.
• Полупрофессиональные — более производительное оборудование (до 270 литров/минуту), способное создавать давление до 12 атмосфер и работать в непрерывном цикле о 40-60 минут.
• Профессиональные — устройства с максимально большой мощностью и переменным приводом для защиты от перегрева. Способны непрерывно работать несколько часов, рассчитаны на полную покраску кузова авто, допускают подключение других пневматических инструментов.

Какой из видов подойдет вам? Все зависит от тех задач, которые будет выполнять покрасочный компрессор. Для частного использования вам хватит бытовой модели, для гаражного ремонта и маленькой мастерской достаточно «полупрофессионала», а для серьезной СТО, естественно, нужно мощное и производительное оборудование. Не забудьте, что каждый вид компрессоров имеют существенную разницу в стоимости, и нет смысла переплачивать за те возможности, которыми вы просто не будете пользоваться.

ТОП компрессоров для покраски авто

В списке лучших покрасочных компрессоров представлены бытовые и полупрофессиональные модели, которые обязательно пригодятся в частном гараже, окажутся полезными и быстро окупят затраты на покупку. При отборе моделей мы брали в расчет технические характеристики, рациональное соотношение качества и стоимости, а также отзывы покупателей.

Metabo Basic 250-24 W OF

Надежный немецкий компрессор с горизонтальной конструкцией и мобильным обрезиненным шасси для быстрого перемещения по гаражу или мастерской. Комплектуется манометром для контроля давления.

Из преимуществ покупатели выделяют:

• высокую производительность;
• полноценный контроль за давлением с помощью 2 манометров;
• наличие защиты двигателя от перегрузок;
• возможность автономного функционирования;
• длительная гарантия от завода-изготовителя.

Единственный минус — такие модели редко встречаются в ассортименте магазинов, так как слишком популярны.

Scheppach HC 50V

Мощный немецкий компрессор для покраски авто, способный создавать давление до 10 бар. Имеет вертикальную конструкцию и занимает мало места в помещении, снабжен износостойким колесным шасси. Объем ресивера — 50 литров, что сокращает количество циклов зарядки краской и делает процесс покраски более продолжительным. К преимуществам оборудования следует отнести автоматическую поддержку уровня давления и мощный двигатель. Из минусов — достаточно тяжел (до 21 кг).

QUATTRO ELEMENTI KM 50-380

Производительный и экономичный компрессор итальянского бренда для бытового использования, рассчитанный на локальную покраску элементов кузова и отдельных деталей авто. Объем воздухосборника — 50 литров, производительность — до 380 литров/минуту. Алюминиевые цилиндры заменены чугунными, что увеличивает срок эксплуатации устройства. Из минусов — короткий кабель питания и сложный цикл замены масла.

ABAC 6000/270 CT 7,5

Итальянский покрасочный компрессор профессионального типа с встроенным манометром, способный подавать воздух со скоростью 827 литров/минуту под давлением до 11 бар. Воздух сжимается с помощью двухступенчатой системы цилиндров. Оборудование может использоваться и в строительно-отделочных работах, допускает подключение пневмоинструмента, обладает надежной системой безопасности и автоматическим отключением при достижении заданного давления.

В перечень достоинств ходит:

• экономичный расход электроэнергии;
• эффективный теплоотвод;
• длительный срок эксплуатации;
• высокий показатель производительности.

DENZEL РС 1/6-180

Малогабаритный и малошумный немецкий компрессор «премиум-класса», не требующий смазки системы цилиндров (антифрикционные материалы), что обеспечивает защиту краски от масляных вкраплений. Максимальное давление — до 8 бар и может регулироваться, к устройству можно подключать пневмоинструмент. Из минусов — ограниченный рабочий цикл (не более 10 минут непрерывно), что делает покраску медленной.

AURORA GALE-50

Российский покрасочный компрессор с производительностью до 288 литров/минуту. Надежен, имеет прочную конструкцию и большой срок эксплуатации, практически не требует ремонта, обладает высокой герметикой и качественной защитой от перегрева. Мобилен и установлен на прочное шасси, имеют рукоять для транспортировки.

FUBAG AIR MASTER KIT

Универсальная немецкая модель компрессора с широким комплектом дополнительных насадок и подключаемого пневмоинструмента. Комплектуется точным манометром и позволяет регулировать уровень подаваемого в систему давления. Из минусов — короткий кабель питания.

Fubag OL 195/24 CM1.5

Бытовой покрасочный компрессор с компактными габаритами и минимальным весом (до 19 кг), безмасляным приводом и надежной конструкцией. Недорог, прост в управлении, позволяет наносить краску на поверхности ровным слоем (поддерживает стабильное давление).

В заключении следует отметить, что, при широком выборе покрасочных компрессоров на рынке, для покраски автомобиля подходят, во-первых, не все, а во-вторых, даже подходящие для такой работы модели имеют существенные технические отличия. При выборе необходимо четко понимать те задачи, которые для вас должно выполнять это оборудование и внимательно изучать технические параметры, заявленные производителями.

Представленный нами список компрессоров для покраски авто — не идеален, но позволит вам сократить время поиска и выбора подходящего устройства.

https://text.ru/antiplagiat/5ed4d0a724727

Рейтинг компрессоров для покраски 2020 года: лучшие компрессоры для авто

Компрессор для покраски — основной инструмент для автосервиса, занимающегося кузовным обслуживанием. Существует большое количество моделей и производителей, нацеленных на разный уровень работ: любительский, полупрофессиональный и профессиональный. Наш рейтинг компрессоров для покраски авто поможет определить ту самую модель, покупка которой достигнет поставленной цели.

Для домашнего гаража

Небольшие и компактные по размерам. Подходят для несложных работ по покраске отдельных элементов машины, например, крыла или дверцы. Удобны в точечном нанесении колера на место, где требуется ремонт.

ELITECH КПМ 200/24

Плюсы

• Небольшой вес
• Демократичная цена
• Удобная транспортировка благодаря наличию колес
• Датчики измерения давления

Минусы

• Шумный в процессе работы
• Отсутствует щуп для измерения уровня масла

Бюджетная модель поршневого типа с электрическим двигателем и масляной смазкой. Вес компрессора — 25 кг. Передвигается на колесах, есть ручка для переноски. Хороший выбор для домашнего гаража. Легко выполняет не только небольшие покрасочные работы, но и подкачку колес, сдувает пыль.

Fubag OL 195/24 CM1,5

Плюсы

• Продолжительный срок работы
• Функция регулировки давления
• Выдерживает даже производственные нагрузки

Минусы

• Шумный, для работы необходимы наушники
• Небольшая производительность

Безмасляный поршневой компрессор с объемом ресивера 24 л. Оснащен двумя колесами, легкий и мобильной в перемещении. Подходит для продувки и подкачки шин. Для более сложных работ важно не допустить перегрева, поэтому в процессе покраски необходимо давать «отдыхать».

Wester LE 024-150 OLC

Плюсы

• Простой в использовании
• Качественная сборка
• Невысокая цена
• Малогабаритный

Минусы

• Во время работы может «подпрыгивать» от вибрации

Поршневой компрессор с производительностью 206 л/мин. Оборудован защитой от перегрева, индикатором уровня масла и функцией регулировки давления. Отличный компрессор для дома, подходит для всех видов гаражных работ, в том числе и для покраски. Отличается умеренным энергопотреблением, хорошо держит давление.

Полупрофессиональные

В эту категорию входят модели, которые могут выполнять более масштабную работу. Мощность и объем ресивера позволят покрасить отдельные части автомобиля или осуществить технику перехода на другую деталь. Для окрашивания всей машины целиком нужен дополнительный ресивер.

Denzel PC 2/50-350

Плюсы

• Высокая производительность
• Экономичный расход энергии
• Небольшой вес
• Есть ручка для перемещения

Минусы

• Низкое качество пластика на кожухе вентилятора

Масляный поршневой компрессор с двумя цилиндрами и ресивером на 50 л. Подходит не только для гаража, но и небольших автомастерских. Выполняет продувку, подкачку шин и покраску кузова. Оснащен функциями автозапуска, защитой от перегрева и низкого уровня масла. В комплектацию входят воздушные фильтры и сапун.

ELITECH КПМ 200/50

Сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль

Если вы выполните поиск в Google по запросу «Воздушный компрессор» для окраски автомобиля распылением, то буквально за секунду вы увидите множество запросов. Это как-то доказывает, что сейчас на рынке представлен широкий ассортимент воздушных компрессоров. Знаете ли вы, какие ключевые факторы определяют, хороший или плохой воздушный компрессор?

Если нет, покупка желаемого компрессора может оказаться сложной задачей. Итак, мы выбрали 3 основных фактора, на которые вы можете обратить внимание:

1. Давление воздуха

Этот показатель измеряется в PSI (фунтах на квадратный дюйм).Я получил множество вопросов, таких как «Сколько фунтов на квадратный дюйм, чтобы покрасить машину», , поэтому мы ответим на этот вопрос после того, как объясним, что такое PSI.

В настоящее время большинство пистолетов-распылителей — это пистолеты HVLP (большой объем низкого давления). И все они требуют низкого показателя PSI.

В случае, если у вас есть пистолет-распылитель LVLP (низкого объема и низкого давления), все равно потребуется компрессор с низкой производительностью PSI. И действительно, показатель рейтинга CFM является решающим фактором, во многом определяющим огромную разницу между краскораспылителями HVLP и LVLP.

2. Рейтинг CFM

кубических футов в минуту — это сокращение от кубических футов в минуту, которое является очень важным фактором, который следует искать перед покупкой. Этот индикатор показывает, сколько воздуха можно подать при определенном давлении.

Как правило, для малярных пистолетов требуется более высокий рейтинг CFM по сравнению с другими пневматическими инструментами. Пистолет-распылитель обычно работает от 0,3 до 12 куб.

Это также означает, что вам нужен компрессор, который обеспечивает от 4 кубических футов в минуту до 19 кубических футов в минуту (как для подкраски, так и для нанесения грунтовки).

Примечательно, что не рекомендуется использовать воздушный компрессор с низким показателем CFM, так как это может вызвать неравномерный поток краски или разбрызгивание краски.

3. Размер резервуара

При покраске постоянная мощность играет важную роль в принятии решения о том, красив ли новый облик вашего автомобиля или нет. По нашему опыту, достойный воздушный компрессор емкостью около 60 галлонов обеспечит бесперебойную работу вашего проекта.

Итак, когда один из наших читателей спросил нас, что «Можете ли вы покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?» , значит, вы знаете ответ, верно?

Какой кубический фут в минуту требуется для окраски распылением?

CFM жизненно важен для пистолета-распылителя, поскольку он определяет степень сжатия воздуха, которая влияет на результат распыления.

Различные пистолеты-распылители соответствуют его отличительному CFM. Следовательно, вам необходимо знать , какой CFM требуется для окраски распылением , прежде чем приступить к проекту, чтобы вы могли лучше понять суть вопроса.

В этом письме вы увидите, как CFM принципиально имеет значение при выборе компрессора, которым будет потребление воздуха опрыскивателем.

CFM — Определение и его роль

Прежде чем вдаваться в подробности, вы должны хорошо изучить некоторые основы работы с воздушными компрессорами.

CFM расшифровывается как «кубические футы в минуту», или подаваемый воздух, называемый воздушным потоком. Для разных инструментов распыления требуются разные CFM.

В основном, это показывает, насколько быстро он может сжимать воздух, чтобы догнать опрыскиватель. Атмосферное давление отвечает за движение воздуха в цилиндре. Таким образом, CFM зависит от атмосферного давления.

Это причина, по которой вы должны убедиться, что характеристики вашего пистолета по CFM соответствуют выходным параметрам CFM воздушного компрессора.

Изготовитель пистолета HPLV рекомендует компрессор мощностью 3-5 л.с.Если вы ищете новый компрессор, вам следует обратить внимание на показатель CFM.

Вы можете купить небольшой компрессор от 100 долларов до винтового винта, стоимость которого начинается с 4000 долларов. Для небольшой гаражной мастерской вам понадобится лучший компрессор с CFM за доллар за наименьшую сумму денег.

Вы можете купить небольшой компрессор от 100 долларов до винтового винта, стоимость которого начинается с 4000 долларов. Для небольшой гаражной мастерской вам понадобится лучший компрессор с CFM за доллар за меньшую сумму денег.

Срок действия:

• HVLP: большой объем при низком давлении
• LVLP: малый объем низкого давления
• PSI: фунт-сила на квадратный дюйм
• Банкомат: атмосфера
• л.с.: мощность шланга

Как работает окрасочный пистолет?

Чтобы лучше понять технику и важность CFM, вам нужно изучить принцип работы краскопульта.

Давайте перейдем к пистолету-распылителю LVLP , который означает пистолет с низким объемом и низким давлением, который поможет вам пройти через это.

Пистолет питается под действием силы тяжести, поскольку срез краски находится над соплом. Этот тип пистолета является фаворитом в настоящее время, поскольку он обеспечивает меньшее распыление.

Его преимущества в том, что он экологичен, меньше болит воздух и обдувает ваши проекты большим количеством краски.

На пистолете-распылителе вам нужно позаботиться о нескольких ручках. Один из них — рог. Он контролирует, будет ли струя краски выходить вертикальной или горизонтальной.

Как это работает:

Пистолет-распылитель работает в режиме распыления.

Жидкость, выходящая из сопла, и воздух, проходящий через инструмент, встречаются, образуя идеальный туман краски на поверхности.

Чтобы создать поток краски, плавно выходящий с воздухом, вам нужно позаботиться о количестве краски и CFM, распределяемых через подачу воздуха.

Размер компрессора имеет жизненно важное значение, и вам следует приобрести довольно большой компрессор, чтобы воздух мог циркулировать и ваш пистолет-распылитель работал должным образом.Перед покупкой пистолета-распылителя убедитесь, что требования CFM для пистолета соответствуют параметрам вашего компрессора.

Влияние CFM на аэрозольные краски

Для окраски с использованием краскораспылителей с воздушным давлением необходимо правильное давление. CFM жизненно важен для требований к вашему оружию.
Несоответствующее давление повлияет на ваши характеристики на шерсти.

Низкое давление

Установка давления ниже требуемого для инструмента приводит к плохому распылению и отделению частиц краски.Недостаток также связан с чрезмерным распылением пленки нароста в больших количествах.

Слишком много жидкости на проекте требует больше времени для высыхания и приводит к потере блеска. Если вы рисуете на стене, на ней могут остаться текстуры.

Высокое давление

Настроить пистолет на очень высокое давление — тоже не лучшая идея. Высокий уровень давления приводит к неравномерной концентрации частиц на поверхности. Затем узор можно разделить, где он тяжелее по краям и светлее в центре.

Если вы решите проблему, увеличив время распыления, вы потратите впустую материал и снизите стойкость самой краски.

Какой CFM требуется для окраски распылением?

Поскольку пистолет находится в сотрудничестве с CFM и размером компрессора, вам необходимо указать свой проект в начале.

Я имею в виду, что вы должны убедиться, что компрессор может подавать то количество воздуха и давление, которое указано на ваших инструментах.

Теперь предположим, что вы планируете перекрасить свою машину и придать ей совершенно новый потрясающий вид. Итак, сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить машину?

Пистолет, который вам нужен, должен иметь низкий CFM, но при этом способен выполнять профессиональную работу. Как упоминалось выше, чем выше CFM, тем больше долларов вы потратите. Итак, низкий CFM, меньше денег.

Рассмотрим пистолеты-распылители в диапазоне 3 кубических футов в минуту при 22 фунтах на квадратный дюйм; Вы можете найти компрессор стоимостью менее 100 долларов, которого хватит на ваш воздушный компрессор для окраски автомобилей распылением .

Для больших проектов, таких как покраска всего дома, с другой стороны, требуются большие объемы CFM и другие характеристики. В этом случае ищите ротатор, рассчитанный на 6,5 куб. Футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Вам понадобится пистолет с специальной форсункой, которая обеспечивает более широкий диапазон распыления.

Какой воздушный компрессор мне нужен для окраски распылением?

Воздушный компрессор Campbell Hausfeld упростит вашу работу благодаря широкому ассортименту машин с различными CFM. Бюджетный горизонтальный воздушный компрессор по предлагаемым цифрам стоит менее 500 долларов, что хорошо отвечает всем требованиям.

Powermate воздушный компрессор минимального размера предлагает бак на 24 галлона в вертикальной форме, а также отличный выбор для окраски огромных объектов. Имеет две модели; один имеет 6 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм, другой — 4 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Оба подходят для мастерской, но вам нужно убедиться, что вы получите правильный пистолет-распылитель.

Для гаражных проектов, как было предложено, и Campbell Hausfeld, и Powermate предлагают подходящие воздушные компрессорные машины по привлекательной цене.

Тем не менее, есть еще одна вещь:

Допустим, у вас есть ружье, которое работает со спецификациями воздушного компрессора , у которого баллончик; Недостаточно резерва воздуха, который нужен пистолету.

Необходимый вам воздух сжимается в резервуаре, поэтому представьте, что после пары распылений воздуха у вас не осталось воздуха, поэтому следующее, что вам нужно сделать, это остановить работу и закачать больше воздуха в компрессор, оставив незавершенный проект недостатком. когда ты вернешься.

Убедитесь, что у вас есть эффективный воздушный резервуар для вашего проекта. Покраска автомобиля означает, что вы продолжаете нажимать на спусковой крючок в течение долгих периодов времени с небольшим отдыхом.

Конечно, вы можете поддерживать работу компрессора одновременно с опрыскиванием, если бак опорожняется так часто. Однако компрессор нагревается и теряет свою эффективность, поэтому для того, чтобы он работал в отличной форме, вы должны дать ему немного времени, чтобы остыть, хорошее время отдыха, компрессор будет готов к работе сразу же.Таким образом, в резервуаре остался горячий воздух и влага, попавшие в ваш материал.

Вы этого не хотите. Итак, совет:

Проведите несколько расчетов со средним значением, соответствующим CFM вашего любимого пневматического инструмента.

Случайный маляр может пойти на более низкий окрасочный пистолет CFM, если большой высокопроизводительный компрессор недоступен. В противном случае приобретите лучший компрессор увеличенного размера, за который вы можете заплатить, чтобы добиться максимальной эффективности.

Какое правильное давление при окраске распылением?

Лучшее давление для окраски распылением (PSI) зависит от проектов, над которыми вы работаете с вашим пистолетом.Для получения прозрачного покрытия рекомендуется распылять под давлением 26-29 фунтов на квадратный дюйм.

Как вы это тестируете здесь:

Присоедините шкалу к пистолету и нажмите на спусковой крючок. Это число падения, на которое стрелка указывает ваш необходимый PSI.

Обычно конфигурация различается для каждого пистолета-распылителя. Некоторые профессионалы могут сказать, какое давление выходит, услышав звук или проверив схему распыления.

Настройка давления воздуха на пистолетах-распылителях LVLP (малый объем и низкое давление)

Большинство людей предлагают установить пистолет на 10-15 фунтов на квадратный дюйм при распылении базового покрытия.Эти пистолеты используют 5-7 кубических футов в минуту (стандартный кубический фут в минуту) с объемом воздуха 40 фунтов на квадратный дюйм. С помощью пистолетов LVLP вы можете установить около 17 фунтов на квадратный дюйм для базовых покрытий, 20-25 для прозрачных покрытий.

Настройка давления воздуха на пистолетах-распылителях HVLP (большой объем и высокое давление)

Вы хотите использовать 26-29 фунтов на квадратный дюйм для базового покрытия. Для прозрачного покрытия вы устанавливаете его на уровне 2-3 фунтов на квадратный дюйм для большего распыления и лучшего потока тумана. В частности, установка давления воздуха на уровне 28-29 фунтов на квадратный дюйм обеспечит безупречный отток.

Для новичков настройку давления воздуха на пистолетах-распылителях можно выполнить путем регулировки и клапана в соответствии с тем, сколько фунтов предлагает производитель.

Но вот как это смущает людей:

Производитель говорит, что вы должны установить давление 10 фунтов, в то время как рекомендация говорит вам установить его от 27 до 29 фунтов на квадратный дюйм, и это потому, что они используют особый способ проверки его внутри чашки, называемый давлением кошки, который является совершенно другим измерением, поэтому будет небольшое изменение при использовании, но это будет нормально, поскольку это не сильно повлияет на общую производительность.

Итак, в общем, в зависимости от того, насколько тонким и толстым вы хотите, чтобы слой был, вы можете настроить его так, как я вам показал. Он должен составлять от 25 до 29 фунтов на квадратный дюйм, чтобы идеальные условия работали наилучшим образом. В этом диапазоне вы можете использовать от 26 до 27 для базового покрытия, от 28 до 29 для прозрачного покрытия.

Если вы выполняете одноступенчатую эмаль, вы можете снизить PSI, чтобы нанести больше краски.

Советы какого размера использовать для краскопульта?

Речь пойдет о напылении базовых и прозрачных лаков.Очевидно, что наконечники большего размера требуют большего количества воздуха.

Но я рекомендую использовать наконечник от 1,3 до 1,4. Наконечник 1,2 маловат для нанесения тяжелой краски, которая больше подходит для людей, работающих с деревом.

Опять же, для автомобилей или обычного базового покрытия, лакокрасочного покрытия подумайте об использовании советов от 1,3 до 1,4. Этот размер наконечников может использоваться во всех краскораспылителях для прозрачного покрытия, помимо базового слоя, от водоразбавляемой краски, одноступенчатой ​​акриловой эмали до синтетической эмали.

Советы по выбору пистолета-распылителя и компрессора, которые подходят друг другу

Опрыскивание зависит от объема воздуха, а не от самого давления.Вам нужен пистолет, который работает в гармонии с воздушным компрессором. Если для CFM требуется гораздо больше, чем может помочь компрессор, машина должна работать постоянно, чтобы не отставать.

1 Пистолет

Ружья

HVLP требуют большого объема, как подчеркивает его название; Никакого блинного компрессора не хватит. Вам нужен мускулистый с большим хранилищем. Я знаю, что воздушный компрессор со скоростью 16-20 кубических футов в минуту не дешев, но этот двухступенчатый компрессор принесет много преимуществ в долгосрочной перспективе.

Как правило, небольшие дешевые пистолеты требуют меньшего расхода воздуха, но они, как правило, работают при немного более высоком давлении и создают больше отходов, поэтому будьте мудры при выборе этих типов пистолетов, потому что они могут быть полезны, если вы знаете, как их правильно использовать.

Современные пистолеты HVLP типа HVLP требуют гораздо более высоких CFM, которые трудно поставить даже для однофазного компрессора мощностью 3 л.с. Но преимущество HVLP — меньший расход краски. Чем меньше растворителя в воздухе, тем меньше распыления.

2 Мощность компрессора

Мощность в шланге двигателя указывает на мощность компрессора, хотя это не лучший показатель. Опять же, CFM играет здесь роль в определении объема подаваемого воздуха.

CFM также зависит от температуры и влажности воздуха.Номинальные значения CFM и PSI важны, поскольку они определяют компрессор, который может работать с инструментом.

Выбирая компрессор, убедитесь, что он подает столько воздуха и давление, которые требуются вашему распылителю.

3 Воздушных компрессора Project Scale

Для обустройства домашнего гаража вы найдете резервуар для воздуха на 20–30 галлонов, подходящий для мастерской. Этот объем идеально подходит для покраски небольшой машины или мотоцикла с помощью пистолета LVLP . Хотя конденсация может произойти, но с ней следует обращаться второстепенно, потому что это также происходит с большими воздушными резервуарами.

Для проектов с жестким шнуром лучше искать компрессор на 60–100 галлонов с номинальной мощностью шланга 4–6 л.с. или выше. Этот объем в пользу магазинов. Для домашних гаражей убедитесь, что у вас есть система электропроводки 240 В переменного тока для питания машины.

4 Водяной фильтр

Есть второстепенный фактор, который как-то связан с водой в воздухе. Распылителям краски нужен сухой воздух, но компрессор не заботится о том, содержит ли воздух, который он перекачивает, влагу.

Вода в воздухе приводит к тому, что количество краски во время шторма превышает количество, вызывая более толстый слой, чем вы ожидаете.Затем вы покупаете воздушный фильтр, чтобы улавливать воду и максимально ее отводить.

Есть в наличии безвоздушные распылители, на которые вы, возможно, захотите взглянуть. Обратите внимание, что они не из дешевых.

5 Аэрографов

Эти небольшие инструменты предназначены для кропотливой работы, например, в автомобильной покраске, но вы можете ими воспользоваться.
Аэрограф — это небольшой инструмент, который можно использовать с большинством компрессоров. Они могут потребовать от 20 до 100 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от кисти.

Все-таки водяной фильтр для осушенного воздуха нужен отдельно.

Чтобы собрать все

Я понимаю, что овладение всеми этими знаниями — не занятие в одночасье. Но вы можете добиться этого, прочитав руководство и некоторые инструкции в Интернете, чтобы получить наилучший результат.

Надеюсь, вы догадались о , сколько CFM требуется для окраски распылением для вашего следующего проекта, и вы сможете сделать это лучше, чем когда-либо прежде. Удачи.

Ленивый способ найти лучший воздушный компрессор в 2019 году — десять лучших вариантов

Если компрессор находится в гараже или мастерской, вам следует обратиться к деталям. E.г. PSI, CF, HP, рабочий цикл и так далее. Пожалуйста, прочтите эту статью, все будет очень просто, я обещаю.

CFM

Максимальный требуемый объем воздуха также известен как CFM. Когда дело доходит до компрессоров, CFM — король. Объем произведенного воздуха измеряется в кубических футах в минуту, сокращенно CFM. Теперь CFM — это ключ к выбору правильного компрессора для используемых вами пневматических инструментов. Каждый пневматический инструмент, который вы используете, имеет свой собственный рейтинг в CFM (как и компрессоры). Рейтинг пневматических инструментов получен при испытании под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм.

Эта деталь важна. Ваш выбор компрессора основан на пневматическом инструменте, который вы используете с максимальным CFM. В качестве примера: если у вас есть гвоздезабиватель с номинальной мощностью 2 кубических футов в минуту, ударный пистолет со скоростью 6 кубических футов в минуту и ​​шлифовальный станок со скоростью 11 кубических футов в минуту, ваш требуемый компрессор составляет 11 кубических футов в минуту + запас 30% (11 x 1,3 = 14,3 кубических футов в минуту). Исходя из этого расчета, ваш компрессор должен иметь не менее 14,3 куб. Но если у вас есть две авиакомпании одновременно, то это будет совокупная сумма авиационных инструментов плюс 50% маржи (6 + 11 x 1,5 = 25.5 кубических футов в минуту).

PSI

PSI — это аббревиатура фунта на квадратный дюйм. Когда это связано с компрессорами, оно используется для измерения производительности. При обычном использовании пневматического инструмента не зацикливайтесь на максимальном давлении. Максимальное давление на квадратный дюйм не очень важно при выборе компрессора для пневматического инструмента. Большинство пневматических инструментов проходят испытания под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм, и это является отраслевым стандартом. Возможно, вы уже заметили, что почти все новые компрессоры имеют максимальное значение 120 фунтов на квадратный дюйм или более.

Однако есть одно преимущество более высокого давления: компрессор с высоким номинальным давлением PSI позволяет воздушному резервуару удерживать больше воздуха без увеличения размера резервуара.Например, резервуар на 2 галлона с 150 фунтами на квадратный дюйм хранит такое же количество воздуха, как и резервуар на 3 галлона с давлением 100 фунтов на квадратный дюйм.

Портативный или стационарный?

Должен ли компрессор быть переносным, мобильным или оставаться стационарным? В основном это будет зависеть от вашего основного использования, например, от пневматических инструментов, которые вы хотите включить, и от того, где они будут использоваться. Портативность не ограничивается небольшими переносными компрессорами; его можно растянуть на более крупные колесные. Кроме того, стационарные компрессоры можно устанавливать на автомобили.Переносимость зависит от вашего определения портативного устройства

Строители, плотники, мобильные механики и службы ремонта краски обычно используют портативные воздушные компрессоры, в то время как домашним инженерам, плотникам, механикам и сборщикам автомобилей часто требуются менее портативные компрессоры большего размера. Многие большие горизонтальные компрессоры имеют колеса, что делает их мобильными. Однако некоторые из этих компрессоров очень трудно перемещать даже с колесами.

Размер резервуара

Какой размер резервуара необходим? Емкость воздушного резервуара действительно имеет значение, особенно для инструментов длительного использования, таких как краскопульты или пескоструйные аппараты, и ее можно привязать к рабочему циклу компрессорного насоса.

Большой бак увеличивает время работы до того, как компрессор снова включится для пополнения бака. Использование пневмоинструментов большого объема на компрессоре с небольшим резервуаром часто приводит к непрерывной работе компрессора (как распылители), что не очень хорошо для многих компрессоров.

Размер резервуара также влияет на серьезность перепадов давления, особенно заметных при использовании пневматических инструментов большого объема. Большие резервуары подходят для шлифовальных машин, пистолетов-распылителей, шлифовальных машин и пневматических молотов, в то время как, с другой стороны, маленькие резервуары больше подходят для степлеров, гвоздезабивателей, пистолетов для гвоздей (некоторые), заклепочников и накачивателей шин.

лошадиных сил

лошадиных сил, вероятно, одна из самых заметных характеристик компрессора. Если вы смотрите на HP, смотрите на текущую или номинальную мощность, а не на пиковую. Хотя HP — одна из самых заметных спецификаций, но

Технологический прогресс — ()

Технологический Прогресс На протяжении веков люди изобретали вещи, чтобы сделать жизнь Полегче. Среди величайших изобретений прошлого — автомобиль, паровой двигатель, электричество, телефон и телевидение.С начала ХХ века люди сделал огромный шаг в технологиях. Сейчас живем в квартирах, общаемся люди, которые живут в других частях света, путешествуют из одной место в другое на самолете. Все эти вещи являются продуктом технический прогресс, и он по-прежнему быстро растет. Сегодня мы живем в мире машин и компьютеров. Каждый день появляется все больше и больше гаджетов, и все они делают нашу жизнь Полегче. Некоторые из новых изобретений стали настолько доступными и распространено, что сейчас люди не представляют жизни без них.За Например, мобильный телефон превратился из дорогого портативного телефон в недорогую службу передачи данных, электронной почты и голосовой связи, практически любой может себе позволить. Со скоростью мобильных телефонов развиваясь, они могут однажды заменить услуги домашней телефонной связи. Лет раньше мобильные телефоны были громоздкими и требовали больших батарей в чехол. Современные мобильные телефоны помещаются в кармане и могут заменить компьютер. Другой пример современных высокотехнологичных изобретений — Интернет.Практически у каждой компании в мире есть свой сайт. В Интернет предоставляет любую информацию по любой теме. Из Конечно, некоторые источники ненадежны, но Интернет дает очень хорошую возможность делать покупки, бронировать номера и авиабилеты, смотреть фильмы, слушать музыку и многое другое. Интернет также дает возможность завести новых друзей и найти старых благодаря сайтам социальных сетей, таких как Facebook или Vkontakte. Компьютерные технологии повлияли на производственные процессы и сделали работать проще. Компании по производству игрушек, например, включают компьютеры фишки в игрушках, которые заставляют их двигаться, говорить и петь самостоятельно. В автомобильной промышленности в автомобилях установлены компьютерные системы, и они предоставить информацию о состоянии автомобиля, включая давление в шинах, фары или температура внутри и снаружи. Печать имеет стать намного проще с компьютерными печатными машинами. Планшетные ПК сегодня становятся все более популярными. Они есть намного легче, чем ноутбуки или нетбуки, и они содержат все программное обеспечение, необходимое для бизнеса, учебы и отдыха. Читатели электронных книг — тоже новое изобретение. Это очень удобно гаджет, позволяющий загружать книги в различных электронных форматы. Вместо того чтобы носить в сумке одну книгу в мягкой обложке, вы вмещает одну электронную книгу с тысячами книг. Конечно, эти новые изобретения не последние, что человечество был разработан, и многие другие будут разрабатываться из года в год. -. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС 1. (изобретали веками / автомобиль / паровая машина и др .; технический прогресс сейчас). 2. ( мир машин и компьютеров, появляется все больше и больше гаджетов, такой доступный и распространенный, мобильный телефон: громоздкий, большой аккумуляторы и др.) 3. (Интернет: любая информация, хорошая возможность делать покупки, бронировать номера и авиабилеты, смотреть фильмы, социальные сети сайты, компьютерная техника, игрушечные компании, автопром, печать; планшетные ПК: легче ноутбуков, программное обеспечение, которое нужен, для работы, учебы и отдыха; Читатели электронных книг: удобно, загрузка книг, тысячи книг). 4. (Конечно, эти новые изобретения не последние те, которые человечество разработало, и многие другие будут развивалась из года в год.). ВОПРОСЫ 1. Почему люди изобретают новые вещи для многих века? 2. Каковы основные величайшие изобретения прошлого? 3. Как выглядит современный мир? 4. Как теперь можно описать технический прогресс? 5. Что вы можете сказать о мобильных телефонах как об изобретениях? 6. У тебя есть мобильный телефон? 7. Можете ли вы сейчас жить без мобильного телефона? Почему бы и нет)? 8.Считаете ли вы Интернет великим изобретением? Почему бы и нет)? 9. Как часто вы просматриваете Интернет? 10. Какие ваши любимые сайты? 11. Есть ли у вас аккаунт в какой-либо социальной сети? места? 12. У вас есть планшетный компьютер? Вы бы хотели его получить и почему? 13. Считаете ли вы, что электронные книги — великое изобретение? 14. А вы пользуетесь такой ридером? 15. Считаете ли вы, что электронные книги заменят книги в мягкой обложке в будущее? Почему бы и нет)? 16.Какие еще изобретения вы знаете? Что ты можешь рассказать о их? ПОЛЕЗНЫЕ СЛОВА И ФРАЗЫ Изобретения антибиотики автомобиль аккумулятор электронная книга () электронная книга электронные деньги Технология GPS реактивный авиалайнер, LED (светодиоды) мобильный / сотовый (AmE) телефон -плеер — нетбук печатный станок социальная сеть / медиа-сайт паровой двигатель планшет / планшет, телескоп телевизор текстовые сообщения / SMS CMC- Walkman

12 самых болезненных пользовательских работ по окраске и обертке (и 13 просто неправильных)

Каждый раз, когда вы хотите оживить свой автомобиль с помощью специальной окраски или даже свежего слоя краски, вам нужно выяснить, как вы хотите это посмотреть, стоимость и какой может быть общий результат.Большинство людей, которые идут на новую покраску, обычно делают это из-за выцветания или потому, что хотят продать машину, но даже в этом случае люди часто идут по индивидуальному маршруту.

Восстанавливаете ли вы классику или хотите изменить внешний вид новой модели, просто знайте, что покраска — это одна из вещей, которая больше всего повлияет на стоимость вашего автомобиля.Стоимость вашей покраски всегда может сильно варьироваться в зависимости от того, собираетесь ли вы делать базовый вид или выполнять подробную индивидуальную работу.

Прежде чем вы приступите к новой покраске, вам нужно собрать массу информации. Спросите совета, в каких автомагазинах лучше всего покрасить, потому что слепой вид вашего автомобиля может выглядеть хуже, чем раньше.Нет гарантии на неудачную покраску.

Выполнение работы самостоятельно может сэкономить вам деньги, но вы также можете испортить ее и винить только себя.

Вот 12 лучших работ по индивидуальной покраске и 13 из них по-королевски испорчены.

25 Хромой: Арбуз

через rebrn.com

Этот автомобиль сделал несколько раундов в Интернете и вызвал много споров по совершенно неправильным причинам. Первый человек, разместивший это сообщение, сказал, что он принадлежит его соседу, затем внезапно он принадлежит чьей-то сестре, а другой сказал, что он может принадлежать кому-то, кто работает в Trader Joe’s в Саннивейле, Калифорния.

Хотя мы, возможно, никогда не узнаем, кому на самом деле принадлежит машина, мы точно знаем, что она выглядит ужасно.

На одном плакате утверждалось, что автомобиль изначально принадлежал специалисту в области искусства, который решил, что его первоначальная окраска не была достаточно захватывающей.Очевидно, она решила превратить его в арбуз. Возможно, это придало машине живость, но не более того.

24 хромой: Mustang Modge Podge

через pinterest

Этот бедный Мустанг выглядит так, будто полностью потерял свою индивидуальность.Это похоже на то, что ребенок в детском саду мог придумать, выполняя задание, в котором слишком много мелков.

Вы можете быть удивлены, узнав, что на самом деле это сделал не ребенок, а художник, который, кстати, делал это на нескольких автомобилях, а также на нескольких байках, скутерах и мотоциклах.

Для Mustang она нанесла желто-розовый номер поверх оригинального синего цвета автомобиля. Она использовала малярный скотч, чтобы замаскировать области, которые она хотела оставить синими. Все на нем навсегда, включая знаки мира и сердца.

23 Хромой: Астон Кто?

через Reddit

Когда я услышал, что это Aston Martin DBS, я чуть не вскочил со стула, потому что он действительно не похож на него. Если классическому и культовому автомобилю будет поручена покраска, которая полностью лишит его первоначальной идентичности и заберет весь его тайник, тогда эта покраска, друзья, будет квалифицирована как огромный провал.

Aston Martin DBS — это флагманская модель, поэтому предполагается, что это будет суперкар. Это автомобиль с двигателем V12, который развивает 510 лошадиных сил, и его внешний вид обычно просто потрясающий.У этого автомобиля агрессивный вид и прямолинейность, плюс он может разогнаться от 0 до 100 всего за 4,3 секунды.

22 Хромой: Шевроле тысячелетия

через прорыв

«Тысячелетний сокол» сразу же узнаваем для всех поклонников «Звездных войн» как корабль, управляемый культовым персонажем Харрисона Форда Ханом Соло и его напарником Чубаккой.Его первое появление было в Star Wars в 1977 году, и с тех пор он был показан в ряде сиквелов и побочных продуктов расширенной вселенной, а также был основным продуктом мерчандайзинга.

Поклонники наверняка узнают сокол, нарисованный на этой машине, и даже если они этого не сделают, трудно не заметить слова, нарисованные на лобовом стекле.Боковое зеркало представляет собой крошечную модель кабины с фигурками Хана Соло и Чубакки.

Автомобиль представляет собой классический Chevy Chevelle Malibu 1974 года выпуска, модифицированный Биллом Диконом. Дикон взял полуразрушенный Chevy и покрасил его на заказ.Просто постарайтесь не слышать тему «Звездных войн» в своей голове, когда смотрите на эту штуку.

21 Хром: Ferrari mache

через luxury4play.com

Окраска Ferrari 458 Italia может выглядеть уникально, но это не всегда хорошо.Конечно, с первого взгляда это обязательно обратит внимание, но действительно ли вы хотите, чтобы головы повернулись к вашей машине, если они тоже над ней смеются?

Представьте, как эта вещь выглядит, когда она грязная или если (не дай бог) на ней есть пара вмятин.Джозеф Клибанкси, голландский художник, стоит за этой чрезвычайно любопытной раскраской. Клибанкси известен своими удивительными картинами на холсте. Его специальности — городские пейзажи, городская среда и архитектурная живопись. Судя по этому, его набег на автомобильную покраску может длиться недолго.

20 Хромой: Дикая кошка

через яндекс.ру

Этот Jaguar XKE буквально превратил в дикую кошку с этой окраской. Отделка действительно классная, но для такой машины концепция не работает. Фактически, мы можем пойти еще дальше и сказать, что ни один автомобиль никогда не должен быть окрашен таким образом.

Jaguar XKE был создан в марте 1961 года, и любой, кто знаком с его историей, знает, что это один из самых важных автомобилей, когда-либо построенных.

Вместо того, чтобы вернуть ему былую славу, эта покраска кажется больше издевательством. Под капотом XKE установлен мощный 3,8-литровый двигатель мощностью 265 лошадиных сил.Как и его предшественник XK120, эта модель была настоящим шедевром с глубокими гоночными корнями.

19 Хромой: сбивающий с толку каприз

через hooniverse

Этот модифицированный универсал Chevrolet Caprice был выставлен на продажу в Интернете, и продавец утверждает, что одни только кузовные работы обошлись ему в более чем 15 000 долларов.По всей видимости, он вложил в фургон более 50 тысяч долларов. Возникает пара вопросов. Во-первых, почему он потратит столько денег на покраску, а во-вторых, действительно ли кто-то захочет это купить.

Что, возможно, хуже всего, так это то, что он говорит, что рассматривает возможность обмена на Tahoe, Escalade, Yukon или Camaro ’64 или ’69 года выпуска 2007 года (или позже).Вы бы отказались от своего Камаро в обмен на это изобретение? В полной рекламе говорится, что автомобиль представляет собой полностью модифицированный универсал с шестидюймовыми колесами, тряпкой, покрытой аэрографической краской, дверцами-ножницами Lamborghini и — получите это — плазменными телевизорами во множественном числе!

18 Lame: Карта автомобиля

через caoyubo.com

Эта машина выглядит так, будто это могла быть карта для какой-то охоты за сокровищами. Это обязательно пригодится, если и когда водитель отправится в приключение, чтобы найти закопанное золото!

А если серьезно, если вы внимательно прочитаете знаки, то один говорит: «Веди меня», другой — «Прокатись», а третий — «Открывай».«Это почти похоже на макет для настольной игры. Все, что нам сейчас нужно, это пара кубиков, чтобы мы могли бросить и определить, кто будет водить машину. Может, это карта Неверленда? Что бы заставило этого человека раскрасить свою машину, как это, если только это не какой-то трюк с продвижением бренда, вам никогда не следует тратить свои кровно заработанные деньги на то, чтобы сделать что-то подобное со своей машиной.

17 Хромой: Bugatti Disaster

через pinterest

Когда вы заказываете индивидуальную покраску, вы определенно хотите, чтобы ваша машина выглядела хорошо.Большинство людей склонны добавлять небольшие штрихи к машине, чтобы персонализировать ее и сделать по-своему, но идея состоит в том, чтобы все, что вы делаете, не ухудшало внешний вид машины, чем это было раньше.

Если у вас редкая модель, еще более важно убедиться, что вы не испортили ее.Владеть Bugatti — это привилегия, поэтому испортить его чем-то вроде того, что изображено здесь, — одно из худших поступков, которые вы можете сделать как владелец автомобиля. Для чего нужны эти молнии? Даже не заставляйте меня говорить об этом оттенке синего и оранжевом интерьере. Я могу только представить, какой эффект должна была оказать эта покраска на стоимость этого Bugatti.

16 Хромая: Пицца со скатом

через Vegasseven.com

Кто не любит пиццу? Нет ничего более приятного, чем горячая, свежеиспеченная пицца прямо из духовки, особенно при просмотре фильма или когда в холодильнике ничего не осталось. Пицца — это лепешка с начинкой, и она очень вкусная!

Из-за того, насколько восхитительна пицца, со временем любовь людей к ней приняла новые формы.Мы накинули его на подушки, одеяла, чехлы для телефонов, черт возьми, даже Кэти Перри надела комбинезон с пиццей пепперони в Музей искусств Филадельфии. До этого она дебютировала в своем тематическом комбинезоне с сыром и жиром. Этот корвет Pepperoni Pizza Corvette связан с Дэном Коллиером, который привез его и продемонстрировал на ежегодной выставке пиццы. Это единственное место, где он мог бы поместиться, иначе это плохая покраска.

15 Lame: Peace Mobile

через кимриттер.com

Это тот же человек, который создал Mustang Modge Podge, о котором мы говорили ранее. Как видите, подобные вещи становятся модой, хотя, к счастью, не все соглашаются.

Этот кабриолет Sebring 1999 года был ее первым арт-автомобилем, который она назвала Peace Mobile еще в 2008 году, как дань ее страсти к квилтингу и шитью.

К сожалению, машина и большая часть ее вещей были разрушены во время урагана Айк. Но она не остановилась на достигнутом и сразу же начала сотрудничать с мужем, чтобы создать еще один «шедевр». Мы должны задаться вопросом, сколько существует этих чудовищ.

14 Хромой: Дракон Бенц

через ForoCoches

Какая пародия! Fiat Multipla всегда входил в список самых уродливых автомобилей в мире, но этот должен взять верх.Мало что можно сделать, чтобы Multipla выглядел лучше, но это не должно быть приглашением к первой дурацкой вещи, которая приходит на ум.

Fiat попал в беду на этом.Первое поколение Multipla на самом деле более практично, чем вы могли подумать, но что с выпуклостью, которая выглядит как верхняя часть маффина, и этими кривыми фарами? Добавьте к этому несколько цветов на каждой части этого автомобиля, и вы получите самую уродливую окраску автомобиля в мире. Представьте, что вы катаетесь в этой машине по оживленной улице! Это должно кого-нибудь смутить.

13 Хромых: Cheetah Beemer

через eonline.com

Любой, у кого есть покраска, конечно, не захочет выставлять напоказ это днем, но покров ночи не делает эту вещь лучше. На самом деле, пытаться спрятать эту вещь в темноте почти хуже, потому что любой, кто ее увидит, сразу поймет, что вы пытаетесь это скрыть.

Никакая машина не могла бы хорошо выглядеть в такой окраске, спросите Джастина Бибера, который пробовал такой вид, хотя у него был леопардовый принт, но он все же испортил свой R8 этим «экзотическим» видом.Но, может быть, они правы, может быть, машина едет быстрее, когда леопард или гепард направляет реальную скорость животного? Кто знает! Пожалуйста, не копируйте это, это ужасно!

12 лучших: суперкар Sharpie

через короткую смену.co

Теперь вот как использовать фломастер для раскрашивания автомобиля. Все остальное в списке худших покрасок выглядит детской забавой. Этот Lamborghini Gallardo, суперкар с двигателем V10, который развивает базовую мощность 542 лошадиных силы и разгоняется от 0 до 100 за 3,6 секунды, принадлежит Бретту Дэвиду.

Дэвид — 29-летний генеральный директор Prestige Imports Motor Group в Майами, который в возрасте 10 лет принял бразды правления компанией от своего отца, когда тот скончался.

Говорят, что он продал роскошных автомобилей на 1 миллиард долларов, и какой способ украсить свой собственный с помощью красочной краски. Всем автовладельцам, планирующим покрасить машину по индивидуальному заказу: возьмите страницу из книги этого парня, и вы не ошибетесь.

11 лучших: Golden Corvette

через carcrushing.com

Corvette Stingray является последним в линейке Corvette и оснащен большим 6,2-литровым двигателем V8 с толкателем, который развивает базовую мощность 466 лошадиных сил, разгоняясь до 0-60 всего за 4.2 секунды. С такой огромной мощностью в автомобиле, что может быть лучше, чем вознаградить его за хорошую работу на дороге, чем дать ему безумную покраску?

Этот Stingray был выкрашен в золотой цвет, что определенно выделяет его.В то же время он источает роскошь, а также говорит вам, сколько от него можно ожидать с точки зрения качества. Автомобиль поставляется только с левым рулем, но вы можете насладиться его удивительными функциями, включая дополнительный двухрежимный выхлоп и задний привод, а также новую семиступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

10 лучших: McLaren MSO

через автоэволюцию.com

Когда такая машина, как этот McLaren 675LT Spider, получает окраску MSO (спецоперации McLaren) за 60 000 долларов, вы держите пари, что ее стоимость тоже резко возрастет. Эта индивидуальная покраска — прекрасный пример того, как вы изо всех сил стараетесь выделить свой автомобиль. Зачем экономить, если можно так хорошо выглядеть?

Помимо пятизначной цены на эту окраску (почти как при покупке Porsche Cayenne), цвет, используемый на этом 675LT, меняется при взгляде на автомобиль под разными углами, что делает его своего рода катящимся хамелеоном.

Это просто говорит о том, что если у вас есть деньги, чтобы потратиться на новую покрасочную работу, сделайте это хорошо и сделайте правильно. Нет необходимости экономить деньги, если вы собираетесь идти на компромисс в отношении качества.

9 Лучших: Золотой Buick Riviera

через Carbuzz

Джей Лено — огромный головорез и заядлый коллекционер автомобилей, и очень немногие люди с подобными коллекциями могут соперничать с ним.После двух десятилетий проведения «The Tonight Show» Лено ушел, чтобы начать свою серию « Jay Leno’s Garage », созданную на NBC, шоу, которое по праву демонстрирует коллекцию из более чем 100 автомобилей и мотоциклов, которые он хранит в своем Big Dog Garage в Калифорнии.

Автомобили варьируются от классических до современных шедевров и суперкаров, большинство из которых были отреставрированы и хорошо позаботились Лено и его механиками.Среди них — Buick Riviera 1966 года выпуска, изготовленный по старинному обычаю и отдающий дань уважения его историческому дизайну. У него срезанная крыша, прикрепленная на три дюйма ниже, большие колеса, но двигатель — оригинальный V8 объемом 425 кубических дюймов. На выполнение этой покраски ушло 1500 часов.

8 Лучшее: Tesla со вкусом

через Carbuzz

Эта модифицированная Tesla Model S получила индивидуальную окраску PPG стоимостью колоссальные 40000 долларов.Этот первозданный вид, возможно, был дорогим, но он того стоил. Автомобиль, получивший название Zero TS, получил спортивный облик, который включал обвес, покрытый лаком PPG, и пленку Solar Gard для защиты автомобиля от любых царапин или вмятин, а также уменьшение ультрафиолетовых лучей, которые могут привести к выцветанию краски.

Окончательный вид — это тот, который делает автомобиль похожим на высокопроизводительный автомобиль, с агрессивными бамперами спереди и сзади и акцентами из углеродного волокна для пышного вида.Колеса HRE оснащены шинами Nexen и тормозами Brembo (модернизированные), а интерьер отделан красной европейской кожей с ромбовидной прострочкой. Произведение искусства!

7 лучших: Bugatti Veyron Custom

через супер-улицу

Любой Bugatti — дорогая машина во всех смыслах этого слова.От производства до точки продажи автомобиль проходит качественные процессы, которые гарантируют, что то, что вы получите, будет максимальной ценой за ваши деньги.

Когда Veyron покидает мастерскую во Франции, их отправляют в Германию для покраски.Доступно 52 цветовых оттенка как с металлическим, так и с матовым покрытием. Этот процесс занимает около месяца.

Этот конкретный Bugatti имеет специальную краску L’Or Blanc, которая представляет собой нарисованный вручную синий водоворот, капающий на белый слой.Вместо месяца на этот уходит три месяца. Затем автомобиль проходит осмотр с помощью увеличительного стекла для проверки краски, и в случае успеха он опечатывается и доставляется новому владельцу.

6 лучших: двухцветный BMW M3

через турбо.fr

Это ограниченная серия BMW M3 с индивидуальной окраской в ​​серый и черный цвета. Нежное матовое покрытие склонно к повреждению, поэтому клиенты, которые хотят именно эту покраску, должны подписать отказ, который аннулирует гарантию, если они не сохранят слой краски в его первозданном состоянии. Людям это нравится!

Автомобиль был предложен в 2012 году, а сам цвет добавлял к базовой цене около 20 500 долларов.

Эта краска была настолько известна, что в момент ее анонса 30 автомобилей были распроданы всего за 12 минут.

Любой, у кого есть эта машина, должен иметь дело с потенциальными врагами по окраске, такими как жуки, птичий помет, растительный сок с деревьев или другие вещи, такие как грязь, царапины и вмятины.

5 лучших: полихромный McLaren

через za.pinterest.com

Бывший питчер, выступающий за бейсбол, Си Джей Уилсон владеет этим единственным в своем роде McLaren P1, чья единственная в своем роде окраска привлекает внимание и привлекает огромное количество людей, куда бы он ни пошел. Суперкар имеет дикий и экзотический цвет полихромной окраски Cerberus Pearl, что делает его действительно эксклюзивным и определенно влияет на стоимость автомобиля в целом.

Уилсон, заядлый фотограф и специалист по оборудованию, катался на своем McLaren, фотографируя Гранд-Каньон и все другие места, которые он посещал, что ему казалось невероятным, учитывая, что толпы людей требовали селфи и задавали вопросы везде, где он останавливался.

P1 был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне и оснащен модифицированным 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, а также электродвигателем мощностью 176 лошадиных сил с общей выходной мощностью 903 лошадиных силы.Автомобиль разгоняется от 0 до 100 всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 350 км / ч.

4 Лучший: Candy Red Alfa Romeo

через pinterest

В том, что показалось Фейсалу Худа любимым проектом, владелец Alfa Romeo GT 1300 Junior 1969 года преобразовал машину своей мечты в сделанную на заказ модификацию, окрашенную в глубокий цвет Candy Apple Red.Худа всегда любил машины. У него росла любимая желтая машинка, которая, к сожалению, потерялась.

Позже судьба привела его к этой машине и это была любовь с первого взгляда.Эта машина напомнила ему историю его родителей о том, как он потерял свою маленькую машинку, и он говорит, что 34 года спустя это было все равно, что снова найти свою игрушку.

Автомобиль был в исходном состоянии, но не пригоден для быстрой езды по дороге. Он отправил его в Великобританию, где Alfaholics модернизировали механику автомобиля, двигатель и освежили интерьер с помощью контрастной строчки, алькантары и кожаных поверхностей.

3 лучших: шикарный Porsche

через Carbuzz

Джерри Сайнфельд, известный комик, также является одним из самых известных коллекционеров автомобильной марки Porsche. Его коллекция стоит миллионы долларов, и когда-то в нее входил новый Porsche 997 GT3 RS, пока он не продал ее.

Покраска автомобиля — вот что привлекло внимание многих, когда он разместил это в своем профиле в Instagram. Образец краски, который он заказал, был Liquid Chrome Blue Metallic, единственным в своем роде, а это значит, что он был единственным в мире, у кого была такая краска.Что-то вроде этого может стоить до 100000 долларов. Этот потрясающий цвет состоит из 9 слоев по цене 64 000 долларов (опционально), что по сути является ценой нового Porsche 718. Такая покраска гарантированно поможет автомобилю оценить ценность.

2 Лучший: Чудо-Призрак

через автоэволюцию

Этот Rolls-Royce Wraith источает роскошь благодаря великолепной окраске «бензиновый синий хром».Rolls-Royce Wraith, переделанный Mansory, оснащен коваными 22-дюймовыми колесами, одетыми в резину Vredestein 265/35, но что выделяется, так это многоспицевый дизайн и необычные шины.

Двухцветная окраска отличается эксклюзивной хромированной отделкой «бензиновый синий» на верхней стороне автомобиля с тонкими цветовыми акцентами в интерьере.Обвес с передним фартуком, боковыми юбками, спойлером на крыше и задним бампером находится под всеми блестками, с губкой на крышке багажника. 6,6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом также получил модернизацию, в результате чего его мощность увеличилась со 108 до 740 лошадиных сил, преодолев отметку 0-100 км / ч всего за 4,4 секунды.

1 Лучший: Великолепный Мустанг

через Carbuzz

Поклонники автомобильного салона SEMA обязательно узнают этот автомобиль: злобный, доработанный Ford Mustang 1965 года, развивающий 1000 лошадиных сил.Автомобиль был (и до сих пор остается) на выставке SEMA среди модифицированных Мустангов с полной переделкой, выполненной Timeless Kustoms.

Автомобиль представляет собой смесь старого и нового, причем с цифрой 5.1-литровый двигатель V8 от Ford Performance, турбокомпрессоры Precision, нагнетатель Magnuson TVS и выхлопная система MagnaFlow.

Другими замечательными особенностями являются его нестандартная крыша и модифицированный кузов, смонтированные на индивидуальном шасси Art Morrison.Окраска создает потрясающий эффект, который восстанавливает славу Мустанга с красным салоном и индивидуальной приборной панелью для совершенно потрясающего Мустанга, о котором руководители шестерен будут говорить долгие годы.

Источники: ялопник.com, autoevolution, carbuzz.com, roadandtrack.com, petrolicious.com

следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

.