Какое масло заливают в коробку: Какое масло заливать в коробку передач: МКПП и АКПП

Какое масло заливать в коробку передач авто

Расскажем какое масло нужно заливать в коробку передач автомобиля — в «механику» (МКПП) и «автомат» (АКПП). Чем отличается трансмиссионное масло между собой.

Масло для механической коробки

Трансмиссионные масла имеют свои уровни качества по SAE и класс вязкости по API. Они бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Самые распространенные индексы вязкости — 75W; 80W; 90W; 110W. Чем меньше цифра перед индексом W, тем более низкую температуру оно выдерживает перед тем, как загустеть на холоде.

Наиболее распространенное масло для механической коробки передач: 75W-90 считается универсальным и подходит для большинства автомобилей.

По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей степени в нём проявляются моющие, антизадирные и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости применяют в различных агрегатах автомобиля. Они используются в коробках передач, главных парах, дифференциалах, мостах.

Масла классов от GL1 до GL3 можно применять в коробках передач старых машин. Класс GL4 и GL5 является передовым. К ним предъявляют жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. Для современных машин следует заливать трансмиссионную жидкость с маркировкой не ниже GL4 (для новых иномарок — GL5).

Масло для «автомата»

Для автоматических коробок передач выпускают специальные масла, к которым предъявляют особые требования по вязкости и пенообразованию. Самым главным стоит считать пенообразование. Это связано с тем, что если масло сильно пенится, то воздушный пузырь может перекрывать управляющий клапан и любая из передач перестанет включаться.

Automatic Transmission Fluids (ATF)

Жидкость для автоматических трансмиссий. У ATF есть одна особенность — цвет. Чтобы случайно не использовать их в обычных коробках передач, для чего они не предназначены в принципе, их специально окрашивают в заметный цвет.

Чаще всего в красный (но иногда бывают другого цвета).

В отличие от масел для «механики», жидкости для «автоматов» не имеют жестких международных стандартов. Ведущие мировые автопроизводители разработали собственные требования к ним и классификации, которым должны соответствовать ATF. У General Motors это группы Dexron II, III и IV.

Нормы компании Ford обозначаются как Mercon, концерна DaimlerChrysler — МВ 236.1/236.5.

Следует выбирать масло для коробки передач исходя из технической документации к автомобилю. Отметим, что на многих машинах срок замены «трансмиссионки» равняется сроку службы самого агрегата. Для уверенности лучше раз в 4-5 лет менять его.

Какое масло заливать в коробку передач

Трансмиссионное масло отвечает за эффективную работу коробки передач. По сути, масло для коробки передач выполняет ту же роль что и моторное масло — оно обеспечивает смазку деталей и защищает их от сухого трения. Поэтому, как и моторное масло, трансмиссионное также нельзя забывать менять. Лучше знать допуск, тип и класс масла, которое подойдет для вашего автомобиля. Масла трансмиссионные делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические:

1. Минеральные. Наиболее часто употребляемые, что обусловлено их низкой ценой. Но у них есть существенный минус, в такие масла имеют не очень хорошие низкотемпературные свойства, а срок службы минимальный
2. Полусинтетические. Представляют собой соединение синтетических и минеральных компонентов. Такие масла дороже минеральных, но и свойства их гораздо лучше.
3. Синтетические. Это наилучшие трансмиссионные масла, которые обладают отличными эксплуатационными свойствами и длительным сроком службы. В составе их формулы находятся только синтетические элементы. Они увеличивают текучесть масла и его устойчивость к резким перепадам температур.

Основные критерии выбора трансмиссионных масел:

• Вязкость – одно из важнейших свойств масла.
  Она помогает маслу не застывать в мороз и оставаться достаточно густым в жару.
• Наличие требуемого допуска автопроизводителя
• Базовое масло — тип используемого базового масла должен определяться условиями эксплуатации, особенностями механизма коробки и другими.

Трансмиссионные масла Valvoline основаны на базовых маслах высокого качества. Также в их составе используются присадки, обеспечивающие отличную работу и надежную защиту коробки передач. Торговая марка Valvoline – это масла, которые обеспечивают плавную работу шестерен в различных температурных условиях и защищают коробку от ржавчины, коррозии и износа.

На что еще обратить внимание?

Как вы знаете, принцип работы АКПП отличается от принципа работы МКПП, соответственно отличаются и смазывающие жидкости. В «механике», передача крутящего момента от двигателя к колесам происходит посредством зубчатых зацеплений, поэтому к маслам, используемым для ее смазки, предъявляются повышенные требования к противоизносным и противозадирным свойствам.

Работа АКПП строится другим образом. Крутящий момент в автоматической коробке передается от двигателя через гидротрансформатор. Главную роль в этом процессе выполняет гидравлическое масло, которое по своим функциям, в корне отличается от масла, используемого в МКПП. Гидравлическое масло является рабочим телом для АКПП. Именно поэтому предъявляются высокие требованиям к моющим и антиокислительным свойствам масла для АКПП. Отличными моющими, противозадирными, фрикционными и антиокислительными свойствами обладают масла Valvoline, за счет добавления в них высококачественных присадок.

Главное правило– никогда не заливайте масло для механической коробки в автоматическую и наоборот. Если использовать масло для АКПП в механических трансмиссиях, детали зубчатых зацеплений очень быстро придут в негодность, т.к. противозадирных и противоизносных свойств масла не будет хватать для обеспечения защиты этих узлов от износа

Автоматическая трансмиссия наравне с механической являются сложным механизмом, который состоит из большого количества деталей и узлов. Для того, чтобы коробка служила долго и бесперебойно следуют правильно выбирать масло, рекомендации от производителя обычно находятся на отдельной табличке под капотом.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107. Какой объем масла необходим

ВАЗ-2107 еще со времен 2101-й модели остается по-прежнему народным автомобилем на постсоветском пространстве, но уже на вторичном рынке. Машина имеет хорошо изученную конструкцию, и прекрасно подходит для самостоятельного обслуживания. Но здесь владельцы могут столкнуться с небольшими трудностями – например, с выбором масла для коробки передач ВАЗ-2107. Это очень важная процедура, влияющая на надежность трансмиссии. Рассмотрим подробнее, какое все-таки масло лучше подходит для популярной модели с многолетней историей.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Выбор подходящего бренда

Как новичкам, так и опытным автомобилистам ,рекомендуется заливать масло, одобренное производителем. Это позволит избежать различных проблем, связанных с контрафактной продукцией и дефектными неполадками в работе КПП. При этом следует обращать внимание не только на бренд, но и параметры масла. В связи с этим сразу назовем рекомендуемые фирмы и характеристики продукции:

• Уфалюб Унитранс 85W-90
• Лукойл ТМ-5 85W-90
• Самойл 4404 80W-90, 85W-90
• Ярмарка Супер Э-80W-90, T-85W-90
• ТНК Транс Гипоид 85W-90, 80W-90
• Agip Rotra MP 80W-90, 80W-95
• NORSI (Норси) Транс 80W-90, 85W-90
• Новойл Супер Т 80W-90
• Спектрол Форвард 80W-90
• MP Gear Lube-LS 80W-90, 85W-140 GL-5

Классы масел

Обратим внимание на самые популярные классы смазок, подходящие для ВАЗ-2107:

1. GL-4 – в смазке этого типа содержится большое количество присадок, которые обеспечивают эффективную и надежную работу коробки передач при езде на высоких скоростях, но невысоком крутящем моменте, либо при езде с высоким крутящим моментом, но на небольших скоростях
2. GL-5 – масло с таким стандартом следует заливать в редуктор. Можно заливать и в коробку передач, но только в суровых климатических условиях.

Тип вязкости

По этому параметру определяют поддерживаемый маслом диапазон рабочих температур. От этого параметра зависит, в каких температурных условиях можно эксплуатировать ВАЗ-2107. Итак, рассмотрим подходящие параметры вязкости для ВАЗ-2107:

• SAE75W90. Данным параметром маркируются синтетические и полусинтетические масла, предназначенные для эксплуатации ВАЗ-2107 в любую погоду. Такая смазка подойдет для регионов с постоянно меняющимся климатом. Диапазон температур – от –(минус) 40 до +35 градусов.
• .SAE75W85 – такая смазка тоже подходит для всесезонной эксплуатации, но и имеет гораздо больший диапазон поддерживаемых температур – от – (минус) 40 до +45 градусов.
• SAE80W85 – тоже неплохой вариант, но с более ограниченным температурным диапазоном – от – (минус) 30 до +35 градусов.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2107

Объем заливаемого масла в коробку ВАЗ-2107 зависит от типа коробки передач. Например, для 4-ступенчатых механизмов рекомендуется 1,3 литра, а для 5-ступенчатых КПП – 1,6 литра.

Тип масла

Минеральное – самое дешевое и посредственное масло. Обладает неплохими смазывающими свойствами, но только в теплую погоду, поскольку в зимний сезон минералка быстро застывает, что может вызвать проблемы с запуском двигателя. Такая смазка используется в основном в грузовиках и старых машинах с большим пробегом. Минеральное масло подвергается замене каждые 70 тысяч км.
Полусинтетическое – такое масло можно считать оптимальным выбором для ВАЗ-2107, с учетом современных тенденций. Эта относительно недорогая смазка, обладающая хорошими смазывающими свойствами. Ее можно рекомендовать для ВАЗ-2107 без всяких оговорок.

Синтетическое – самое редкое и текучее масло из всех представленных. Оно быстро проникает в детали, обеспечивает их эффективную смазку и достойное охлаждение, и тем самым защищает КПП от перегрева. Такое масло лучше использовать для иномарок, и будет лишней тратой денег для ВАЗ-2107.

Замена масла в КПП ВАЗ 2107

Масло в КПП Lada Granta

Бюджетный автомобиль Lada Granta производится с 2011 года. Модель комплектуется 8- и 16-клапанными двигателями объемом 1.6 литра мощностью 82 – 118 л.с. и тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой передач ВАЗ 2181, 5-ступенчатой роботизированной КПП АМТ 2182 и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом Jatco JF414E.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

Трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 предназначено для механических коробок передач легковых автомобилей и соответствует стандарту API GL4+. Специалисты TOTAL рекомендуют заливать это масло в коробку передач Granta при замене в ходе сервисного обслуживания (для автомобилей с ручной или роботизированной трансмиссией). Оно обладает отличными защитными свойствами и предохраняет детали трансмиссии от преждевременного износа и коррозии в любых режимах эксплуатации, увеличивая ресурс агрегата. Стабильность характеристик TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 позволяет применять это масло в КПП Lada Granta с максимально допустимыми межсервисными интервалами.

Бюджетный автомобиль Lada Granta производится с 2011 года. Модель комплектуется 8- и 16-клапанными двигателями объемом 1.6 литра мощностью 82 – 118 л.с. и тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой передач ВАЗ 2181, 5-ступенчатой роботизированной КПП АМТ 2182 и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом Jatco JF414E.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

Трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 предназначено для механических коробок передач легковых автомобилей и соответствует стандарту API GL4+. Специалисты TOTAL рекомендуют заливать это масло в коробку передач Granta при замене в ходе сервисного обслуживания (для автомобилей с ручной или роботизированной трансмиссией).

Оно обладает отличными защитными свойствами и предохраняет детали трансмиссии от преждевременного износа и коррозии в любых режимах эксплуатации, увеличивая ресурс агрегата. Стабильность характеристик TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 позволяет применять это масло в КПП Lada Granta с максимально допустимыми межсервисными интервалами.

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80

При замене масла в коробке Granta так же можно использовать TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 – это трансмиссионное масло является 100% синтетическим и имеет уровень свойств, отвечающий стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1. Благодаря технологии FUEL ECONOMY (FE) при применении этого масла в КПП Lada Granta снижается расход топлива по сравнению с обычными смазочными материалами. Его высокие противозадирные свойства гарантируют надежную защиту элементов трансмиссии от износа и коррозии. TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 обладает высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать это масло в коробке Granta с увеличенными интервалами замены (в рамках предписания автопроизводителя).

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90

Масло в АКПП Lada Granta

Для автомобилей модели с АКПП подойдет трансмиссионная жидкость TOTAL FLUIDMATIC MV LV –улучшенные фрикционные характеристики позволяют использовать это масло в коробке передач Lada Granta с автоматом, когда требуется уровень свойств Dexron VI. Оно гарантирует плавность работы трансмиссии и максимальную передачу крутящего момента от двигателя на колеса. Отличные смазывающие свойства TOTAL FLUIDMATIC MV LV обеспечивают защиту коробки от износа и коррозии в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому продлевают срок ее службы при применении этого трансмиссионного масла в КПП Granta.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Подобрать масло в коробку Lada Granta можно с помощью специального сервиса на нашем сайте.

Подробнее о трансмиссионных маслах TOTAL.

Какое масло залить в коробку передач Лада Калина

Для владельцев «Лады Калины» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости. Также со временем и ростом пробега наблюдается снижение количества смазки в КПП. Всё это приносит неудобства, с которыми сталкиваются водители.

Решить все проблемы можно с помощью замены смазки в КПП. Но тут появляется вполне закономерный вопрос. Какое масло выбрать для добавки в КПП «Лады Калины»? Ведь рынок представлен огромным ассортиментом, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. В этом постараемся разобраться подробно.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку переключения передач в «Ладу Калину»? Однозначного универсального ответа на этот вопрос дать просто невозможно. Существует несколько критериев, на которые стоит обращать внимание при выборе.

В основном внимание обращают на цену, вязкость, химический состав, а также популярность бренда производителя. На самом деле всё не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации товара. Это очень важно, так как, приобретая товар, который не имеет всего этого, вы можете столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

Какие трансмиссионные масла рекомендует АвтоВАЗ

Когда вы покупаете новенькую «Ладу Калину», в трансмиссию уже залито масло. Как правило, именно его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В «Ладу Калину» с завода добавляют смазочную жидкость Магнум 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не самый лучший вариант. Масло очень быстро приходят в негодность, и его приходится менять значительно чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных у владельцев «Лады Калины» смазочных жидкостей для КПП:

• Liqui Moly;
• Castrol;
• Mobil;
• ZIC;
• Лукойл;
• ТНК.

Как вы видите, чаще всего выбирают продукцию наиболее известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо за большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что рекомендуемый АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла

При выборе масла для КПП «Лады Калины» важно ориентироваться на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости	Минимальная температура	Максимальная температура
75-80W	-40	+35
75-85W	-40	+35
75-90W	-40	+45
80-85W	-26	+35
80-90W	-26	+45
85-90W	-12	+45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Калины».

Какой выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся по химическому составу на три типа:

• синтетические;
• полусинтетические;
• минеральные.

С завода, как мы уже сказали, заливается Магнум 300 от фирмы ТНК. По своему составу оно относится к минеральным жидкостям. Но пользуются таким типом менее 5% владельцев «Лады Калины».

Наиболее предпочитаемый тип смазки – полусинтетика. Такой тип выбирает 50% водителей, его мы и рекомендуем. И 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло будете заливать в МКПП вы, зависит полностью от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Ещё один важный фактор выбора лучшего трансмиссионного масла для «Лады Калины» – бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором продукции. Именно популярные и пользующиеся большим спросом бренды предлагают добротную и качественную продукцию. На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости – это более дешёвые аналоги по-настоящему хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить чуть больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список наиболее приобретаемых масел для КПП «Лады Калины»:

• ZIC (29,7% покупателей)
• Shell (14,1% покупателей)
• Liqui Moly (13,4% покупателей)
• Лукойл (12,4% покупателей)
• Castrol (5,5% покупателей)
• Mobil (4,2% покупателей)

Также почти вровень с Мобилом идут производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды выпускают продукцию различную по химическому составу. Среди них есть синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается малый круг производителей, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях в связи со своей недолговечностью.

Что же выбрать для «Калины»

Если вам всё ещё трудно определить, какое масло заливать в коробку переключения передач «Лады Калины», то выбирайте смело продукцию одного из приведённых выше производителей. Так точно не прогадаете. Наиболее качественными являются ZIC и Liqui Moly. Также не стоит брать минеральные масла, если вы часто за рулём. Лучше всего взять полусинтетику или синтетику. Это наиболее долговечный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.

Итоги

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий ассортимент трансмиссионных масел для любого авто. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подойдёт именно вам. После небольшого сравнительного анализа, либо доверившись мнению большинства автомобилистов, можно без труда сделать правильный выбор. При покупке нужно обязательно учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемого масла.

Какое масло заливать в коробку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Добро пожаловать!
Какое всё таки нужно заливать масло в коробку передач на «Классике»? А сколько входит масла в коробку? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди как правило знают на них ответ и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более подробнее в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «Классического» семейства с 4-х и с 5-ти ступенчатой коробкой передач, то туда заливается лишь специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни которые находятся в коробки во время их работы.

Из выше прочитанного мы поняли то что в коробку заливается лишь трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какая группа должна быть, спросите вы? Для классики группа масла должна быть либо «GL-4» либо «GL-5». А класс вязкости должен иметь обозначения «SAE75W90», либо «SAE75W85», либо «SAE80W85».

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Эти обозначения как правило пишутся на коробках в которых находится масло, а означают они класс вязкости данного масла и группа к которой относится то или иное масло, разберём по подробнее:

GL-4 – эти масла содержат в себе высокое содержание присадок. В основном такой вид используется лишь на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают в условиях высоких скоростей но при маленьком крутящем моменте, а так же в условиях малых скоростей но при большом крутящем моменте.

GL-5 – эти масла созданы для применения в «Гипоидных передачах – это такие передачи в которых две шестерни крутятся под наклоном, пример такой передачи смотрите на фоту чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится лишь в редукторе и поэтому как вы уже поняли в редуктор необходимо заливать лишь масла группы «GL-5».  Но так же эта группа масел нашла своё применение и в коробке, но в основном такая группа используется лишь для коробки которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 – это как таковой класс вязкости масла, а именно данная аббревиатура подразумевает то что масло полу-синтетика или же просто синтетика, такое масло ещё принято называть всесезонным, потому что если взглянуть на цифры при которых масло либо застывает, либо закипает то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях которые эксплуатируются в России, потому что такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 – такой класс вязкости тоже используется для так называемых всесезонных масел, а температура при которой масло будет застывать выходит за пределы -40 и не должна превышать +45 а иначе масло может закипеть.

SAE80W85 – и последний тип вязкости масла, 80W-85, который закипает при градусах свыше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько входит масла в коробку на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло находится как в таковом картере коробки и поэтому было бы правильно задавать свой вопрос именно так: «А сколько войдёт трансмиссионного масла в картер коробки?»

На самом деле это и не так важно, всё равно вить суть остаётся одна, ну так перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, а будет звучать он именно так: Если на автомобиле установлена 4-х ступенчатая коробка, то в неё войдёт только лишь 1,35 литров трансмиссионного масла, а если же коробка будет стоять 5-ти ступенчатая то все 1,6 литров!

Как заменить масло в коробки?

Какое лить масло в КПП Калины? — «Клуб-Лада.рф»

Масло в коробке передач Калины влияет на долговечность узлов, а также на ее режим работы. Например, если залить трансмиссионное масло определенной марки, то МКПП будет работать тише, чем с заводским маслом. А Вы знаете, какое лучше заливать масло в коробку Калины?

Какое трансмиссионное масло для Лада Калина используют на заводе? Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).

Какое масло в коробку Калины рекомендует заливать АвтоВАЗ? Рекомендуемые трансмиссионные масла для Лада Калина указаны в таблице:

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?

Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в КПП Калины? В КПП ВАЗ 1117, 1118 и 1119 примерно 3,5л. трансмиссионного масла. Заливая масло в коробку периодически проверяйте его уровень щупом.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя. А какое масло в КПП Калины заливаете Вы?

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Сколько литров налито в ящик. Какое масло и сколько заливать в коробку передач, когда это делать? Замена трансмиссионного масла

Провести замену трансмиссионного масла в КПП ( КПП ) и редуктора заднего моста рекомендуется каждые 35000 км или после трех лет эксплуатации автомобиля. Также можно посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло следует менять, если: масло в картере КПП и редуктор ниже рекомендованного уровня, в масле серебристая пыль (это пыль, если в масле обнаружились металлические крупинки, то, вероятно, уже поздно для замены масла и подготовки к капитальному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании воды в масло).И, конечно же, замену масла в КПП и в редукторе заднего моста можно сделать самому! Как это сделать и что для этого нужно, читайте дальше …

Замена трансмиссионного масла в коробке передач и коробке передач лучше всего проводить одновременно и сразу после поездки (не менее 5 км для прогрева масла). Плюс сразу можно купить 3 литра масла 80w90 — 1,3 литра в коробке передач и 1,4 (1,6 в пятиступенчатой) коробке передач и еще останется на смазку замков и т. Д.

Далее … Масло лучше менять на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, что сразу хочу сказать. Фаза заливки масла может вызвать проблемы. Редуктор заднего моста и особенно в коробке передач … Для этого лучше всего подойдет маслоструйный насос (фото 1) или рычажный шприц для смазки. Но, поскольку этих устройств может не оказаться под рукой, вы можете заменить их большим пластиковым шприцем и эластичной трубкой, плотно прилегающей к его концу. Тем не менее, для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга находится в коробке передач, второй подводится к моторному отсеку) и лейка (вставляется в конец шланг, ведущий в моторный отсек).Единственный минус этого метода — необходимо подогревать масло или заменять его летом.

Инструмент: кольцевой ключ на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Меняем масло в коробке передач ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

1. Сначала откручиваем сливную пробку (фото 2К) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
2. Дайте маслу хорошо стечь и заверните сливную пробку.
3. Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4К), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и закачиваем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать пока не потечет) . И закручиваем пробку.

Меняем масло в коробке передач заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Порядок замены масла в редукторе то же, что и Checkpoint , только фото другие.

1. Сливная пробка на редукторе заднего моста (фото 2Р).
2. Пробка заливного отверстия редуктора заднего моста (фото 3Р).
3. Залейте в коробку передач трансмиссионное масло также до нижнего края заливного отверстия (фото 4Р).

Если масло в редукторе или КПП сильно загрязнено, то необходимо промыть картер КПП или редуктор … Для этого нужно смешать трансмиссия (можно использовать мотор) масло с дизельным топливом (доля около 30% дизельного топлива).Залейте Коробку передач (редуктор) , домкратом одно заднее колесо, запустите двигатель, включите первую передачу и дайте ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Сколько масла должно быть в коробке передач? Как часто производится замена масла в КПП ВАЗ?
Какое масло нужно заливать в коробку передач? Такие вопросы часто задают автовладельцы, и не только автомобили ВАЗ.Однако все сходятся в одном — в коробке передач должно быть масло!

В этой статье вы найдете ответы на вопросы, которые перечислены выше, а также есть инструкция по эксплуатации автомобилей ВАЗ различных моделей своими руками, полезные советы, фото с примерами работы и многое другое.

Классификация трансмиссионного масла, или какое масло лучше заливать?

Трансмиссионные масла могут быть минеральными, полусинтетическими и полностью синтетическими. Как лучше?
А теперь попробуем разобраться.

Начнем с минерального трансмиссионного масла. Это масло обозначено в соответствии с системой SAE 85W-90.
Какие положительные стороны? В принципе, сама минеральная вода неплохая, у нее неплохие смазывающие свойства.
Существенным плюсом является его цена, которая является самой низкой из всех . Минусы — низкие температуры.
Минеральное масло заливать в двигатель не рекомендуется из-за его загустения при низких температурах. Причина его неодобрения к КПП та же.
Только не заводи машину. Масло марки 85W-90 имеет температуру застывания всего -12 градусов по Цельсию.
Этого мало для нашего климата.
Полусинтетика и синтетика — 75W-90. Рекомендуется для использования в коробках передач автомобилей ВАЗ.
Такое масло позволяет продлить срок службы деталей трансмиссии. Хотя цена такого масла выше, чем у минеральной воды, а синтетика еще дороже, эффект от него будет заметен невооруженным глазом.
По отзывам владельцев, заливших синтетику или даже полусинтетику от нормальных фирм, предоставляющих качественное масло, в КПП нет шума, передачи включаются плавно — словом, остались довольны.75W-90 замерзает при -40 градусах, чего вполне достаточно. Вывод: лучше использовать полусинтетику или полную.

Кстати, с завода в автомобили ВАЗ семейств «Самара» 2110 начали заливать обычное моторное масло … Что делать в этом случае?
Менять на трансмиссию или нет, аргументируя это тем, что «на заводе лучше знают»? Интересно, что об этом говорят сами инженеры ВАЗа.
По словам заведующего лабораторией горюче-смазочных материалов АвтоВАЗа, для увеличения срока службы таких деталей коробки передач, как синхронизаторы, дифференциал и в целом увеличения ресурса, рекомендуется при первом техническом обслуживании заменить масло трансмиссионным. Уровень шума сразу снизится, и передачи включатся намного легче. Также можно использовать масла
API GL-5, но это не является строго необходимым.

Необходимый инструмент для замены масла в коробке передач

Что потребуется для того, чтобы замена масла в МКПП ВАЗ прошла правильно и максимально быстро:

• Предварительно выбранное и закупленное масло.

Объем масла:

• 2 л для «классики»
• Для Самары — 3 литра на 4-х ступенчатую коробку передач и 3 литра.3 литра для 5-ступенчатой ​​коробки передач
• Для семейства 2110 — около 4 литров
• Для Нивы — 1,6 л на КПП, 0,8 л на трамблере
• Емкость для слива масла.
• Шприц для заливки масла.

• Баллон для заливки масла. Также для удобства можно надеть на него подходящий шланг.
• Ключ на 17. Удобнее использовать колпачок или головку.
• Шестигранник 12.
• Металлическая щетка.
• Ткань для вытирания рук, подтеков на коробке передач и масляном щупе.

Это, наверное, все. Теперь можно переходить к замене масла.

Замена масла

Замену масла в КПП на ВАЗ 2105 и других автомобилях лучше производить на яме или эстакаде.

Совет! Если есть возможность, меняйте масло в помещении — в гараже. На открытых участках высока вероятность попасть по уши в масло из-за сильных порывов ветра.

Обязательно прогрейте трансмиссию перед заменой масла. На нем необходимо проехать не менее 10 км, чтобы старое масло достаточно прогрелось.
Перед заменой масла убедитесь, что в коробке передач нет утечек масла. Если они все же там окажутся, нужен ремонт.
Только после этого можно, как говорится, с чистой совестью приступить к замене масла. Теперь рассмотрим процесс замены масла отдельно для каждого семейства автомобилей ВАЗ.

ВАЗ «Классика»

Автомобили ВАЗ от 2101 до 2107 — заднеприводные.Раздаточной коробки нет, поэтому процесс замены масла на таких автомобилях довольно простой (см.).
Итак, приступим:

• Если коробка передач сильно загрязнена, вы можете использовать металлическую щетку и почистить ее для удобства.
• Теперь при помощи шестигранника 12 необходимо открутить сливную пробку картера коробки передач, которая находится в нижней крышке.

• Осторожно открутите пробку и одновременно подставьте емкость для масла под заранее подготовленное отверстие.
• После того, как масло из КПП станет стеклом, можно открутить сливную пробку, но без фанатизма.
• Далее берем ключ или головку на 17 и откручиваем заливную пробку. Он расположен чуть выше.
• Для заливки масла в «классику» нам понадобится специальный масляный шприц. Собираем в него масло, вставляем в заливное отверстие и выжимаем масло оттуда. Продолжаем так, пока масло не потечет из лунки.

• После этого тем же ключом закручиваем заглушку на 17 и протираем тряпкой поверхность КПП возле заглушек, чтобы было легче увидеть возможные протечки.
• Если есть утечки — устраняем, если их нет — замена масла в КПП ВАЗ 2105 или другой «классике» прошла успешно.

Совет! После замены масла сделайте небольшую поездку. Вернитесь в яму и убедитесь, что масло не протекает.

ВАЗ семейства «Самара»

С такими авто дела обстоят немного иначе. Коробка передач для переднего привода более компактна, она не монтируется, как на «классике», да и устройство, конечно, другое.
Как уже отмечалось ранее, для него потребуется больше масла, чем для «классического».

Примечание! Перед заменой масла снимите резиновую ленту с сапуна, очистите резиновую ленту и сапун проволокой и установите на место.

Суть процесса не меняется, но некоторые моменты все же другие.
Для начала подумайте о замене масла в коробке передач старого образца Самарской семьи:

• Первый шаг — слить масло. Сливная пробка находится сбоку от левой полуось в нижней части картера коробки передач.

• Откручиваем пробку, подставляем масляную емкость и сливаем.
• Закручиваем сливную пробку КПП.
• Теперь следует открутить пробку заливного отверстия коробки передач, которая находится чуть выше. Его тоже откручивают ключом на 17.
• Для заливки масла в коробку передач старого образца понадобится такой же специальный шприц.
• Залить масло до уровня (пока оно не потечет из заливного отверстия).
• Закручиваем пробку, протираем картер, контролируем течь и при необходимости устраняем.

Теперь обратим внимание на КПП новой модели:

• Слить масло так же, как из старых коробок передач.
• Но заливка масла осуществляется другим способом — через заливное отверстие, которое уже находится наверху коробки передач. Прикрепить к нему удобнее из-под капота.
  Это отверстие можно найти по торчащему из него масляному щупу.

• Щуп вытащить и протереть.
• Далее в заливное отверстие вставляется лейка.Для удобства можно использовать лейку со шлангом.
• Необходимый объем масла для заливки указан выше.
• После заливки масла проверьте уровень масла щупом.
• Уровень масла должен быть около верхней отметки.

• Вставьте щуп обратно в заливное отверстие.

Замена масла в КПП ВАЗ 21099 завершена!

Семейство ВАЗ 2110

Процесс замены масла в автомобилях типа «десятка», по сути, ничем не отличается от замены масла в КПП новой модели «Самара».Только объем масла будет немного больше залит.

Совет! При проверке утечки масла из коробки передач обращайте внимание не только на сливные и заливные отверстия, но и на соединения с полуосями. Оттуда можно течь.

ВАЗ 21213 «Нива»

С полноприводными автомобилями ВАЗу придется повозиться еще немного. Помимо замены масла в главном редукторе, необходимо также менять его в раздаточной коробке.
Замена масла в КПП ВАЗ 21213 такая же, как и в классике — не будем повторять и описывать этот процесс заново.
Но мы кратко рассмотрим замену в раздаточном материале:

• Снова берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку раздаточной коробки.

• Сливаем масло в подготовленную емкость и заворачиваем пробку, предварительно очистив магнит пробки от мусора.

• Пробка заливного отверстия на раздаточной коробке также откручивается шестигранником.
• Масло заливается шприцем. Уровень масла определяется, как обычно, по заливной горловине. Вы можете наливать масло до тех пор, пока оно не потечет, или вы можете постепенно контролировать уровень пальцем по мере его заполнения.
• Со стороны заднего карданного вала на раздаточной коробке находится сапун, который необходимо очистить.

На этом замена масла в МКПП ВАЗ завершена.

Заключение

Ну и напоследок. Своевременно проверяйте уровень масла в коробке передач своего автомобиля — не реже, чем каждые 20000 км пробега.
Замена масла также по установленному пробегу — каждые 70 000 км. Используйте только качественное масло, остерегайтесь подделок.
Применяйте советы из этой статьи, смотрите видео, прикрепленные фотографии и смело приступайте к замене масла самостоятельно!

В рамках нормативного обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и редукторе заднего моста. Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием для успешной и беспроблемной замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуется:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Металлическая щетка;
• Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки.Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить около 1,6 литра, плюс 1,3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на предмет утечек. При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки.Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из КПП, заворачиваем сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные жидкости для промывки, но вы можете приготовить их самостоятельно.В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, двигатель или трансмиссию) и солярку или керосин в соотношении 1: 1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если промыть не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, необходимо будет поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей. В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После слива масла или промывки из коробки передач и завинчивания сливной пробки, залейте новую с помощью шприца или другого приспособления. Согласно рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого пробка заливного отверстия завинчивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается.Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1,4 литра, для пятиступенчатой ​​коробки передач — 1,6.

Замена смазки в заднем мосту ВАЗ 2107 производится аналогично, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем.Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства. Коробка передач ВАЗ «девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обойтись. это несложно, автомобилист справится с этой задачей самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку «ВАЗ-2109», важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца.Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2109» нужно проводить каждые 70 тыс. Км. пробега или через 5 лет работы. Однако если в приборе стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше. Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км.Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет защитить детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта. Во время процедуры автомобиль должен располагаться на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП «ВАЗ-2109» можно по щупу под капотом. Для этого вытащите устройство, сотрите смазку и вставьте обратно до упора, затем снова извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла находится на верхней отметке манометра, но если нет, то обязательно долить жидкость до нужного уровня, при этом важно не переливать смазку выше положенного.Нижняя отметка устройства показывает минимально допустимое значение, и если оно упадет, уже существует опасность неминуемого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно следить за состоянием жидкости. Его цвет многое расскажет, который со временем меняется и часто отличается от оригинала. Если масло сохраняет прозрачность, но немного темнеет, то это считается нормальным, но если оно мутное и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае коробку нужно срочно заменить. смазка.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества заливаемой смазки, давно не секрет, а известный факт. Неправильно подобранный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для КПП «девятка» не требуется покупка сверхдорогого масла, но все же его технические характеристики играют важную роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих масел для данного автомобиля. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, ведь от того, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109, будет зависеть исправность, срок службы устройства, а также периодичность замены.

• Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
• Rexol T GL-4;
• Волнез ТМ4 ГЛ-4.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойла, но на практике зимняя жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятки» достаточно широки и не ограничиваются несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя при отрицательных температурах, обеспечивая быстрый нагрев и сохранение своих свойств даже при очень низких температурах.

Не менее важно покупать, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

В самых первых автомобилях с трансмиссией использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель. Производитель также рекомендовал это. Сейчас недостатка в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированные средства по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливать в коробку «ВАЗ-2109», зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой. В любом случае вы можете приобрести канистру емкостью четыре литра.

Количество масла, которое необходимо заменить:

• четырехступенчатая коробка передач вмещает 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем будет 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Доливка масла

Регулярная проверка уровня жидкости в коробке ВАЗ-2109 сохранит прибор в исправном рабочем состоянии долгие годы.

При необходимости долейте масло по меткам на щупе.Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальном уровне. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего грозит ремонт или полный выход из строя. Заливка осуществляется при помощи щупа и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло при ремонте коробки передач. В случае, если в автомобиле нет щупа, используется шприц, и жидкость заливается в заливное отверстие.

Добавка должна быть продуктом, полностью идентичным тому, который использовался ранее, смешивание различных составов может иметь крайне негативное влияние на коробку.

Пошаговая инструкция по замене КПП на «девятку»

ВАЗ выпускал «девятки» с обслуживаемыми коробками без измерительного щупа.

Перед процедурой необходимо прогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше стекала. Для этого достаточно проехать 5-10 км, затем загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов.Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему шагу.

Слить масло

Снимите резиновый колпачок сапуна коробки передач, очистите его и установите на место. Снимите сливной болт с помощью гаечного ключа на 17, затем затяните вручную. Переливаем отработку в заранее подготовленную емкость, из коробки должно вытечь около трех литров, при условии, что уровень масла был в норме. После того, как удалось слить всю жидкость из КПП, закручиваем пробку.

Залить новое масло

Для коробок с зондом новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень залитой смазки.

Труднее провести без зонда. Заливная горловина находится чуть выше справа от сливного отверстия, и вам придется измерить уровень по ее краю. Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце.Когда жидкость достигнет верхнего края отверстия, прекращаем заливку, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность замены масла через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливаемой смазки хорошо виден, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие масла подходят для ВАЗ 2110 коробка .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобилей «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой передач.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL. -5. По вязкости коробка ВАЗ 2110 подходит к трансмиссионному маслу sAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90.В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже масло, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а по прибытии и устранении неполадок просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости по SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужные обороты.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 … В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно продвинутые свойства. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке, чтобы купить трансмиссионное масло жидкое Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL -5) 75W-90.Уверен, вы будете приятно удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить пока, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет достаточно промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. Коробка передач ВАЗ 2110 залита трансмиссионным маслом класса API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены понадобится 3 штуки.3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масел для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно посмотреть и купить по

Какое масло надо заливать в раздаточную коробку. Залить нужное масло в раздачу

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться с собственными и сэкономить на сервисе автосервиса.Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле не только в коробке, но и в раздаче, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, разобрать и мосты Нива Шевроле.

Допуски трансмиссионного масла на Нива Шевроле

Важный аспект при выборе смазочного материала — вязкость. По этому параметру определяется, при каком температурном режиме машина будет работать. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нивы заливают масло вязкостью 10 — 40 как летом, так и зимой.Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

• с наступлением холодов залить 5 — 40;
• в теплое время года использовать смазку 10-40.

Некоторые разливают полностью жидкие масла 0-40, но стоят они дороже, но особо дорогих не будут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических узлов долить 5-40.

Важно помнить, что в КПП Шевроле Нива добавлять категорически нельзя. смазочные жидкости наиболее распространенного стандарта API GL-5.С одной стороны, по показателям лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в его состав входят серно-фосфорные анти-промо-присадки, которые в больших концентрациях могут нарушать работу синхронизаторов Нивы ГЦНП. Трансмиссионные жидкости GL-5 Большинство автолюбителей рекомендуют использовать в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

В распределении и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества согласно GL4 или GL4 / GL5 API и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90.Для коробок передач передней и задней оси трансмиссионная жидкость предназначена для API GL5 или GL4 / GL5. Масло со стандартным GL4 лучше не применять.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и распространенные марки смазок для коробки передач Нива Шевроле Шестерня:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но доверять именно представленным маркам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров.Но все зависит от условий и активности эксплуатации.

Выбор масла для дозирования

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов. Одна из самых важных совместима с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие смазки по вязкости. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать различные по химическому составу лубриканты, чтобы они не смешивались.Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому если заливать полусинтетическую Ниву Шевроле, то в случае раздаточной коробки берите полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается как для раздачи. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы.Такую продукцию можно отнести к таким торговым маркам:

• Castrol;
• Лукойл;
• LIQUI MOLY;
• Mobil;
• Shell;

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукция нравится огромному количеству автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в КПП.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это высокие нагрузки на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Проводя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Так как в раздаче присутствуют трущиеся элементы, со временем в нем неизбежно появятся износы. Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, сокращается ее ресурс.Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерни.

Как часто менять

Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 000 километров пробега.

Кроме того, на срок влияют сроки эксплуатации. Распространение автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленный на автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздачу залито два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточный ящик, с трансмиссией. В то же время часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это обусловлено тем, что обычно соединение разборки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого.При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих распространение, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные трансмиссии, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат загрязненные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

• 80 — вязкость при низких температурах
• W — Всесезонные
• 90 — Вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог, имеющий соответствующие допуски.

Что и сколько заливать

Данная таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его потребуется.

10, Motul Multi ATF Распределение

Автомобиль	Масло сливочное	Объем (л)
Audi.
Audi Q7 (Ауди Q7)	G052162a2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, PBX-500 83220397244	1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bMW x3 E83 (БМВ X3 E83)	83229407858	1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25)	BMW VERTEILERGETRIEBE 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
ГАЗ 66.	ТАП-15Б, ТСП-15К, ТСП-МГИП, 80W90 GL-4	1,5
Great Wall
Грейт Уолл Ховер (Great Wall Hover)	DEXRON III.	1,6
Джип.
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC.	2
Инфинити.
Infinity FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D-Ke908-99931	2
Камаз
КАМАЗ 43118.	ЦП-15К.	5,4
Киа.
Киа Соренто (Kia Sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU MULTI ATF, GT ATF TYPE MULTI VEHICLE IV)	2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, Ravenol TGO 75W90	0,6
Киа Спортейдж 1 (Kia Sportage 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «SYNTRAX LONGLIFE 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
Киа Соренто Тод	Shell Spirax S4 ATF HDX, Mobil ATF LT 71141	2
kia Sorento часть времени	АКПП DEXRON III	2
Рендж Ровер.
Ленд Ровер Дискавери 3 (Range Rover Discovery 3)	SAF-XO 75W-90, SYNTRAX LONGLIFE 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (Рендж Ровер Дискавери 4)	TL7300-Оболочка TF0753
Land Rover Freilender 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер)	75W-140 GL-5	2,3
Лексус.
Лексус RX300 / 330 (Лексус RX300 / 330)	85W-90, Castrol TAF-X 75W-90	1
Мерседес.
Mercedes GLK (Мерседес-Бенц Glk-Class)	раздача в ящике
mercedes ML 163 (Мерседес ML 163)	236,13 # A00198	2
Mercedes W163 (Мерседес-Бенц W163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes W164 (Мерседес-Бенц W164)	А0019894503.	0,5
Mazda.
mazda CX 5 (Мазда CX 5)	GL-5 80W-90, Mobil Mobilube HD 80W-90 GL-5	0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
Мицубиси.
mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, Chl (Митсубиси Аутлендер 3, XL)	80W90 GL-5, 75W90 GL-5	0,5
Мицубиси L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2)	75W85 GL4.	2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans TRANSAXLE 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Митсубиси Делика (Mitsubishi Delica)	75W90 GL-4	1,6
Нива
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214)	ЛУКОЙЛ ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК ТРАНС ГИПОИД (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan.
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	Жидкость для дифференциала Nissan (Ke907-99932), Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)	Nissan Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Patfainder R51 (Ниссан Патфайндер R51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana (Ниссан Теана)	ГЛ-5 80W90	0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51)	ПОДЛИННОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО NISSAN HYPOID SUPERGL-5 80W-90	0,3
Опель
opel Antara (Опель Антара)	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка (Opel Mokka)	GM 93165693, Mobilube 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90	1
Порше.
Porsche Cayenne (Порше Кайен) Подвесной	Shell TF0870, ТРАНСФЕРНАЯ ЖИДКОСТЬ Ravenol TF-0870	0,9
Порше Кайен (Porsche Cayenne) Torsen	Castrol Bot 850, Burmah Bot 850	0,9
Renault.
renault Duster 2.0 4×4 (Рено Дастер 2.0 4×4)	ELF TRANSELF TYPE B 80W90	0,75
renault Koleos (Рено Колеос)	ELF TRANSELF TYPE B 80W-90, ПОЛНАЯ ТРАНСМИССИЯ RS FE 80W-90	1,5
Сузуки.
Suzuki Escudo (Сузуки Эскудо)	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4)	TAF-X.	0,6
SsangYong.
Ssangyong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП	DEXRON IID, III	1,3
Ssangyong Kyron (SsangYong Kyron) MCPP	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
Subaru.
Subaru Forester (Субару Форестер)	не разбирать, понижая трансмиссию в коробке
Toyota.
Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux)	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear Oil	1,4
Тойота Рав 4 (Toyota RAV 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)	LT 75W-85 GL-5 Тойота	0,5
УАЗ
УАЗ Патриот	SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSP-15K, TAP-15B, TAD-17I	0,7
уАЗ 469.	ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5	0,7
УАЗ Хантер.	SAE 75W / 90 по API GL-3	0,7
Урал
урал 4320.	ЦП-15К.	3,5
Форд
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75W140.	0,4
ford Kuga (Форд Куга)	SAE 75W-90	0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2)	SAE 75W140.	0,4
ford Maverick (Форд Маверик)	SAE 75W140.	2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W140)	0,4
Volkswagen.
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)	G052533A2, Castrol TRANSMAX Z	1,25
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)	VAG G052515A2, CASTROL TRANSMAX Z	0,85
Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)	G 052 145 S2	1
Hyundai.
Hyundai IX35 (Хендай IX35)	75W90.	1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Hyundai Tucson (Хендай Тусон)	80W90 GL-4 / GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Хонда.
Хонда CR-V)	в сочетании с коробкой передач
Шевроле.
Шевроле Нива (Chevrolet Niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	ГЛ-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)	Dexron VI (GM Dexron 6, SPIRAX S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco Auto Trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer (Шевроле Трейлблейзер)	GM AUTO-TRAK II	2

Проверить уровень

У большинства автомобилей, для проверки уровня масла в разводке смотровые окна не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через люк.

Для проверки нужно установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт болта или регулятора, если таковой имеется. Обычно их комплектуют под четверку или шестигранник, или под ключ.

Нормальный — это уровень чуть ниже отверстия для наполнения / контроля.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца, одетого в гибкую трубку.Черный, мутный, со следами производства, подлежащими замене.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в разводке, чтобы облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и резьбовые ролики.

Вам понадобится:

1. Шприц специальный для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло для розлива (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь дисперсии, следует очистить поверхность перед откручиванием пробок.

Имеется сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, нужно открутить болт и дождаться полной течи масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Уменьшить сливное отверстие и закрыть пробкой, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца залейте масло-распределитель до тех пор, пока оно не промоется через край заливного отверстия, затем намотайте пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через отверстие в отсеке.Трубка шприца и масло вводится в максимально возможном количестве. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Самым важным и обязательным моментом в обслуживании автомобиля является замена масла. Зная хотя бы основные технические детали транспортного средства и немного разобравшись в инструкции, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на сотне. Поэтому необходимо подробнее узнать, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробки передач, распределителей и мостов.

Некачественная или неправильно подобранная смазочная жидкость способна вызвать сбои в работе этих узлов, вплоть до полного выхода из строя. В результате потребуется ремонт и замена элементов. Конечно, все необходимое можно приобрести на уходе по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.

Выбирая масло для коробки, в первую очередь необходимо обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является базовым, и от него зависит температурный режим автомобиля.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, показывающий хорошие результаты как в зимний, так и в летний периоды.

В КПП Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, если исходить из показателей смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах он намного лучше аналогов. Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.

Большинство владельцев Шевроле Нива используют GL-5 только для мостов.Там внутренние детали менее подвержены воздействию присадок, и характеристики масла идеальны для этих элементов.

Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:

• TNK 75W-90,
• Mobil Mobilube HD 75W90,
• Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Конечно, марок масел еще много, но по спросу они лидируют. Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км.Но как показывает практика, многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации автомобиля.

Для раздаточной коробки выбор масла должен осуществляться с учетом некоторых факторов. Самый главный из них — совместимость со смазочными материалами, используемыми на КПП.

Это не значит, что нужно выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одинаковыми по вязкости и типу основы. Смешивание автомобилей разного химического состава может привести к порче всего автомобиля.

Из этого следует, что если ящик заполнен синтетикой, то синтетика нужна в раздачу.

Какое масло заливать в мосты Шевроле Нива

Для максимальной работоспособности узлов трансмиссии к мостам рекомендуется заливать то же масло, что и в раздаточной коробке.

Владельцы Шевроле Нива сходятся во мнении, что для мостов нужно выбирать смазочные материалы известных брендов, которые уже зарекомендовали себя.Сюда входят товары от производителей:

• Mobile,
• Castrol
• ЛУКОЙЛ
• Shell

Но при выборе совместимость состава и вязкость масла должны быть совместимы.

В 90% случаев Шевроле Нива эксплуатируется на бездорожье, где возникают большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километров пробега необходимо масло заменить, ну или хотя бы проконтролировать его качество.

Для проведения ТО необходимо трезво оценить состояние коробки, дозатора и мостов. Не экономьте на смазках, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.

Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазочного материала. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в разводку следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Распределительная коробка — неотъемлемая часть полноприводного автомобиля.Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Тем не менее, у каждого из них есть общие элементы:

• Приводные валы переднего и заднего моста
• Цепь / шестерня и опускание
• Межосевной дифференциал с блокировкой
• Lead Val.

Ведущий вал используется для передачи крутящего момента от КПП к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между мостами и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределенным в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полностью реализованный полный привод позволяет блокировать межосевой дифференциал.Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткое соединение передней и задней оси. Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки применяются вискомуфта (вязкая пища), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба эти варианта.

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепей. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю. Вместо цепного привода в раздаче также может использоваться цилиндрическая трансмиссия. Коническая коробка передач обычно ставится, если автоматически подключается система полного привода.

Нисходящий поток увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздачи внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в разводке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодической замене смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и исчезает.

При периодической проверке состояния смазочной жидкости можно достаточно точно определить, в каком она состоянии и нужно ли заменить на более свежий материал.Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по норме, установленной производителем. Обычно это порядка 20-40 тыс. Км пробега. При регулярной проверке и замене смазки раздача может длиться достаточно долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаче заливается на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать машину на яме и купить новую.Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт или даже более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масел в раздаточной коробке смотровые окна не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать топливо, или если есть контрольный болт.Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычным ключом.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или фиктивного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого небольшое количество масла нужно набрать шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы продукции — его следует заменить.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Для таких жидкостей существует две основные классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических трансмиссий по вязкости. На нем показана зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W — значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85.Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая — на высокую.

Классификация API GL разделяет масла по классам качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств составов. Эти классы определяются тем, как действуют противодействующие, противоизносные, антиоксидантные присадки и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для дистрибьюторов большинства иномарок и всех отечественных автомобилей.Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены для жидкостей API GL-5.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкость с низкотемпературным индикатором 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80w. Учитывая высокотемпературный показатель, для гражданских внедорожников и пассажиров подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в раздаче

Замена масла в разводке — процедура не сложная. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki Grand Vitara.

Сначала найдите эстакаду или яму. Так что без особых проблем можно добраться до кардера бокса, который находится практически посередине транспортного средства.

Тогда машину нужно прогреть до рабочих температур, после чего утопить.Шестигранным ключом открутите сливную пробку масляного картера и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После того, как масло слилось, пробку можно отвинтить. Но перед этим рекомендуется промыть герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Затяните крышку плотно, но не прилагая чрезмерных усилий, так как можно продеть нить.

Далее следует открутить заливную пробку и через отверстие налить необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу SUZUKI потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заправочного шприца. Затем заливная пробка набивается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что сокращенная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

Какое масло заливается в коробку Ниссан Кашкай. Замена масла в МКПП Ниссан

Nissan Qashqai представляет собой компактный кроссовер от известного японского производителя Nissan. Этот автомобиль — первый, полностью разработанный европейским подразделением Nissan. Разработкой внешнего вида этого кроссовера занималась дизайнерская группа Nissan Design Europe, расположенная в Лондоне. Разработку технической части осуществил европейский технический центр Nissan (NTCE), который находится в Крэнфилде, Бедфордшир.

Производитель представил первый концепт Nissan Qashqai на автосалоне в Женеве в 2004 году. Окончательная версия была сильно изменена. Автомобиль получил измененный внешний вид и переработанный интерьер. Серийное производство этого кроссовера было запущено в 2006 году. Серийная модель была показана в том же году на Парижском автосалоне. Для всех рынков Nissan Qashqai стал доступен только в феврале 2007 года.

Для российского рынка первое поколение модели предлагалось с двумя вариантами устанавливаемых силовых установок, а именно это: бензиновый четырехцилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 1.6 литров и бензиновый четырехцилиндровый с рядными цилиндрами и рабочим объемом 2 литра. Максимальная мощность первого двигателя составляет 114 лошадиных сил, а второго — 140 лошадиных сил на выходе. На эти двигатели предлагалась установка пятиступенчатой ​​или шестиступенчатой ​​механической коробки передач, а также бесступенчатого вариатора Xtronic CVT.

Для внутреннего японского рынка автомобиль оснащался четырехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 2 литра и мощностью 140 лошадиных сил.В качестве трансмиссии ей предлагался только бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. В 2014 году первое поколение было снято с продаж в Японии.

В 2009 году производитель провел рестайлинг Nissan Qashqai. Версия этого года была оснащена внешне измененной светотехникой и измененным передним бампером. Секторы стоп-сигналов расположены несколько иначе и имеют прозрачные накладки. Что касается изменений в интерьере салона, то здесь были применены более качественные звукоизоляционные материалы, за счет чего значительно повысился уровень комфорта.Подвеска автомобиля также подверглась обработке, которая в итоге оказалась более продуманной и комфортной. Рестайлинговые модели были запущены в серийное производство уже в 2010 году.

Презентация второго поколения состоялась в 2013 году в Лондоне. Годом позже его также представили на автосалоне в Брюсселе. Для потребителей кроссовер доступен с 2014 года.

На территории России Nissan Qashqai второго поколения в 2015 году начали заниматься в Санкт-Петербурге.Петербургское подразделение Nissan. Потребители российского рынка получили модель с двумя новыми силовыми агрегатами. Кроссовер оснащался бензиновым четырехцилиндровым компактным двигателем рабочим объемом всего 1,2 литра, но его номинальная выходная мощность составляет 115 лошадиных сил. Второй вариант оснащения представлял собой рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2 литра и максимальной развиваемой мощностью 144 лошадиные силы. Также существует дизельная версия, для которой был выбран четырехцилиндровый рядный агрегат объемом 1,5 литра, максимальная мощность которого достигает 130 лошадиных сил.

В 2017 году были проведены первые рестайлинговые работы для второго поколения. В результате Nissan Qashqai оснастили измененной решеткой радиатора, новым передним бампером, измененными осветительными приборами, новыми задними фонарями, а также переработанным интерьером.

Объем масла в коробке передач Nissan Qashqai

• Поколение J10 — 2,3 л.
• Поколение J11 — 2,0 л.

Информация о необходимых типах масла

В рекомендациях производителя для механической коробки передач упоминается оригинальная полусинтетическая смазочная жидкость Nissan MT-XZ Gear oil 75W-85.В качестве аналога многие владельцы используют синтетические масла 75W-90 или 75W-80. Эти продукты включают:

1. MOTUL Gear 300 75W-90

Основа этого масла — полностью синтетические высококачественные базовые масла. Жидкость была специально разработана для трансмиссий, работающих при довольно высоких нагрузках. Существуют специальные присадки, которые придают маслу высокие характеристики и надежность. Среди основных преимуществ этого масла:

• Превосходная термическая стабильность
• Высокая совместимость с материалами герметиков;
• Высокая устойчивость к большим нагрузкам при эксплуатации;
• Устойчивость к окислению;
• Устойчивость к коррозии;
• Оптимальная степень вязкости;
• Оптимальная текучесть
• Высокие смазывающие свойства;
• Устойчивость к пенообразованию.

2. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Полностью синтетическое трансмиссионное масло с современным комплексом высококачественных присадок. Это масло разработано для использования в коробках передач с механическим переключением передач, приводах, а также в дифференциалах с гипоидной передачей. Продукт имеет одобрение API GL 4+. Основные преимущества Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90:

• Высокая устойчивость к старению;
• Оптимальные вязкостные характеристики;
• Устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным режимам работы;
• Отличные фрикционные свойства;
• Высокие смазывающие свойства;
• Устойчивость к износу деталей;
• Высокая стойкость к окислительным и коррозионным процессам;
• Совместим с уплотнительными материалами.

3. Total Trans SYN FE 75W90

Универсальная трансмиссионная жидкость, которая может использоваться в коробках передач с механическим переключением, дифференциалах и многих других элементах. Продукт имеет сертификаты API GL-4, API GL-5 или MT-1. Одним из главных преимуществ этого масла является его высокая устойчивость к старению, благодаря чему его можно производить гораздо реже, чем при использовании аналогичных жидкостей. Другие не менее важные свойства этого продукта:

• Устойчивость к пенообразованию;
• Стойкость к химическим, окислительным и коррозионным процессам;
• Повышенная устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным режимам работы;
• Высокий индекс вязкости;
• Оптимальная степень текучести;
• Хорошая совместимость с материалами герметиков.

4. ELF TRANSELF NFJ 75W80

Этот продукт представляет собой полусинтетическое трансмиссионное масло с высочайшими противозадирными характеристиками и множеством полезных свойств, которые способствуют продлению срока службы агрегатов трансмиссии. Прежде всего, необходимо отметить высокую термостойкость в широком диапазоне температур. При низких отрицательных температурах это масло не сильно загустевает, но при высоких температурах не становится слишком жидким, что делает его пригодным для использования в любое время года.Также масло имеет качественный комплекс новейших противозадирных присадок. Еще одна особенность этой жидкости:

• Высокие противозадирные свойства;
• Надежная защита шестерен от износа;
• Устойчивость к химическим и окислительным процессам;
• Устойчивость к процессам коррозии;
• Устойчивость к пенообразованию;
• Оптимальная вязкость и текучесть.

5. ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90

Полусинтетическое трансмиссионное масло высшего класса.Продукт может использоваться во многих типах трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей. В состав этого масла входят высококачественные отечественные минеральные и синтетические компоненты, смешанные с импортными компонентами. Это позволило добиться достаточно высоких эксплуатационных характеристик, а также множества полезных свойств. Если говорить о последнем, то это трансмиссионное масло обладает следующими полезными свойствами:

• Высокая стойкость к окислению и коррозии металлов;
• Высокая стойкость к пенообразованию;
• Совместимость со многими материалами герметиков;
• Устойчивость к низким температурам окружающей среды;
• Устойчивость к высоким температурам окружающей среды;
• Цена приемлемая.

6. ZIC G-F TOP 75W-90

Это полностью синтетический продукт, предназначенный для широкого применения. Это масло можно использовать в современных коробках передач, мостах, дифференциалах и других компонентах автомобилей. В жидкости используются качественные компоненты и новейший пакет присадок, поэтому она имеет не только очень хорошие характеристики, но и довольно впечатляющую стойкость к низкотемпературным условиям эксплуатации. Среди основных характеристик данной трансмиссионной жидкости следует выделить следующие:

• Хорошие антифрикционные свойства;
• Устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям эксплуатации;
• Повышенная устойчивость к большим нагрузкам;
• Отличная стойкость к окислительным процессам;
• Отличная устойчивость к коррозии металлов;
• Хорошая совместимость с уплотнительными материалами;
• Устойчивость к износу деталей;
• Устойчивость к пенообразованию;
• Увеличенные интервалы замены
• Умеренная стоимость.

Положение о техническом обслуживании гласит: менять масло в механической коробке передач необходимо каждые 80-90 тыс. Км. Тип и спецификацию масла, подходящего для вашего автомобиля, можно найти в инструкции к вашему автомобилю.

Инструкция по замене масла в МКПП автомобиля Ниссан

Рассмотрим процесс замены на примере Nissan Tiida. Весь процесс лучше проводить в яме.

1. Снимите защиту двигателя и коробки передач с днища автомобиля.В некоторых автомобилях такая защита может отсутствовать, поскольку является дополнительным оборудованием.

2. Теперь осматриваем коробку, проверяем: сальник правого полуоси, сальник левого полуоси, пыльники полуосей. На них не должно быть следов масла. Они могут быть влажными от воды, но не от трансмиссионного масла.

3. Вот сливная пробка МКПП:

4. Это пробка заливного отверстия. Также уровень масла в коробке:

5.Заранее открутите сливную пробку МКПП, подготовив и подставив под нее емкость для слива масла. Подождите, пока масло полностью не стечет.

6. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке. Это нужно сделать для того, чтобы при дальнейшей эксплуатации автомобильное масло не протекало. Так выглядит старое и новое уплотнительное кольцо:

7. Теперь возьмите заправочный шприц (продается в магазине автозапчастей) и канистру с новым маслом и залейте трансмиссионное масло в шприц.

8. Вставьте трубку шприца в заливное отверстие и с помощью поршня залейте масло в коробку. Вам понадобится до 3 литров масла.

9. Как мы уже говорили выше, заливное отверстие заправки и уровня масла в МКПП. Те. масло нужно заливать в коробку, пока оно не потечет обратно. Как только масло начинает потихоньку выливаться обратно из заливного отверстия коробки, это означает, что в коробке уже достаточно масла.

10.Закручиваем заливное отверстие пробкой, ставим обратно защиту на двигатель (если была) и все.

Вот так и меняется масло в МКПП автомобилей Ниссан.

Техобслуживание при замене масла в механической коробке передач

Z — замена масла в МКПП

Модель автомобиля	Пробег тыс. Км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180	195	210
	Месяц	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144	156	168
Almera N16 (Руководство)							3						3
Almera classic B10 (МКПП)							3						3
Micra K12 (Руководство)							3						3
Note E11 HR (Руководство)							3						3
Primera P12 QG (Руководство)							3						3
Tiida C11 HR12 (Руководство)							3						3
Maxima A33 (Руководство)							3						3
Juke F15 (Руководство)							3						3
Quashqai Q10 (Руководство)							3						3
Navara D40 (Руководство)							3						3
Pathfinder R51 (Руководство)							3						3
Патруль Y61 (ручной)							3						3
X-Trail T30 / T31 (Руководство)							3						3
Terrano R20 / F15 (Руководство)							3						3

На заметке

Многие владельцы автомобилей Nissan с механической коробкой передач не могут найти сливную пробку в своей машине.Дело в том, что эта пробка может выглядеть как обычный болт. На Nissan Maxima A32 сливная пробка находится справа под внутренним ШРУСом привода.

Замена трансмиссионного масла и фильтра в коробке передач Ниссан Кашкай — одна из важнейших процедур технического обслуживания автомобиля. Отечественные водители, конечно, предпочитают менять все самостоятельно, но для этого нужно иметь определенные знания. В первую очередь это касается используемых жидкостей, инструментов и запасных частей, а также последовательности предпринимаемых действий.

Необходимо знать

Теперь нужно открутить заливную горловину.

Для этого сначала необходимо собрать удлинители, однако они, как и ряд сопутствующих деталей, расположены довольно близко, поэтому стоит проявить повышенную аккуратность и внимание.

Основная часть работ позади: осталось проверить количество и заменить масло. Самый простой способ определить уровень жидкости с помощью щупа, но он не всегда под рукой.Выход есть. Чтобы определить, сколько масла осталось в коробке, можно воспользоваться упомянутыми пластиковыми стяжками. Конечно, они мягче щупа, но для этого вполне подходят, если других вариантов нет.

Открутив сливную пробку ключом на 10, слить оставшееся масло. Процесс займет около 15-20 минут. Чтобы не терять время, можно сразу поменять фильтр и очистить все детали от грязи и пыли.

Только после того, как картонная коробка полностью опустеет, можно заливать новую жидкость, предварительно закрутив новую пробку (если старая находится в удовлетворительном состоянии, вполне можно обойтись без замены).

Осталось только собрать все детали в обратном порядке. Вся рассматриваемая процедура довольно сложна и запутана, поэтому перед заменой рекомендуется просмотреть пару видеороликов о системе смазки и устройстве коробки передач.

Подготовка к замене смазки и фильтрующего элемента в вариаторе

Теперь стоит разобраться в особенностях замены масла в вариаторе 2.0. Инструменты, которые вам понадобятся, примерно такие же, но вам потребуются дополнительно плоскогубцы и головка на 19 мм.Обычно заливают масло NISSAN CVT Fluid NS-2 (код — KLE52-00004), но можно использовать идемицу, упомянутую в предыдущем разделе. Жидкости может потребоваться около 4,5 литров, поэтому вам следует взять либо две канистры по 4 литра в запасе, либо одну на 4 литра и одну на 1 литр. В связи с механическими особенностями системы в АКПП также заменяется прокладка поддона картера.

Лучше всего брать запчасти марки Kibi, так как компания производит очень качественные запчасти не только для Nissan, но и для Subaru, Mazda и Toyota.

Желательно покупать смену, так как специально для вариаторов такой детали нет.

В Ниссан Кашкай 2.0 CVT процедура замены масла вариатора производится по совершенно иному принципу. Важно сразу помнить, что жидкость следует слить перед началом разборки узлов автомобиля, после проверки уровня масла в вариаторе. Удобнее всего использовать, конечно, щуп вариатора, но чаще всего эта деталь отсутствует по тем или иным причинам, поэтому можно использовать пластиковые стяжки.

Замена масла и фильтра вариатора

Следующий этап — выгрузка отработанного материала. Сначала нужно поставить и удерживать рычаг по 5-10 секунд в каждом положении, которое предусмотрено в коробке передач, а затем вернуть его в положение P. После выключения двигателя необходимо как можно осторожнее отсоединить сливную пробку, чтобы новую ставить не надо. Теперь можно слить жидкость. Обязательно дождитесь полной очистки коробки, иначе после замены масла на новое с примесями старого может ухудшиться работа вариатора.Весь этот процесс длится около 20 минут, но лучше подождать полчаса про запас.

Пока жидкость стекает, стоит приступить к замене фильтра. Первым делом снимаем масляный поддон.

Это делается с особой осторожностью, потому что в противном случае часть жидкости, которая попала в канализацию при сливе, может оказаться на обуви (или, что еще хуже, на одежде).

Деталь необходимо тщательно очистить, протереть тряпкой и удалить случайно мусор.Теперь можно приступать к замене фильтра по примеру механики. Если выяснилось, что твердый фильтр тоже пришел в негодность, следует немедленно его поменять (можно обратиться к механикам на СТО за запчастью или отправиться в ближайший магазин).

Периодически проверяйте, сколько масла осталось в коробке, так как пыль и грязь, попавшие в нее извне, могут высохнуть, и тогда очистить запчасть будет намного сложнее. Как только все 4–4.В предназначенной емкости было 5 литров отработанного материала, сливная пробка, предварительно проверенная на наличие повреждений, завинчивается. Если были замечены проблемы с пробкой, не рекомендуется пытаться ее отремонтировать, безопаснее установить новую.

Теперь можно менять масло.

Наливать нужно медленно, чтобы не брызгать, иначе нужно будет долить лишние 200-300 мл.

И, конечно же, все остальные детали нужно собирать в обратном порядке.В самом конце меняется прокладка под сливной пробкой. На этом процесс завершен.

Вывод

Заменить масло и фильтр КПП довольно сложно. К тому же этот процесс не быстрый. Важно соблюдать последовательность и использовать подходящие, желательно оригинальные жидкости и запасные части. Если есть ощущение, что с заменой будет сложно справиться, лучше не жалеть денег и «съездить» на СТО.

Помажу тебя в царя над Израилем.- Тогда открой дверь и беги. Не откладывайте! »

New International Version
Затем возьмите фляжку, вылейте масло на его голову и объявите:« Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем ». Тогда откройте дверь и бегите; не откладывайте! »New Living Translation
и вылейте масло ему на голову. Скажи ему: «Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем». Тогда открой дверь и беги, спасая свою жизнь! »English Standard Version
Затем возьмите фляжку с маслом и вылейте ее ему на голову. и скажи: «Так говорит Господь: помажу тебя в царя над Израилем».- Тогда открой дверь и беги; не задерживайся ». Berean Study Bible
Затем возьмите флягу с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем ». Затем откройте дверь и бегите. Не откладывай! »Библия короля Якова
Тогда возьми ящик с маслом, вылейте его на голову и скажите: так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем. Тогда откройте дверь и бегите и не медлите. New King James Version
Тогда возьмите фляжку с маслом, вылейте ее на его голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем » .«Тогда открой дверь и беги, и не откладывай». Новая американская стандартная Библия
Затем возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите: «Вот что говорит Господь:« Я помазал тебя царем ». над Израилем ».« Тогда открой дверь и беги, и не жди ». NASB 1995
« Тогда возьми флягу с маслом, вылей ей на голову и скажи: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над ним ». Израиль ».« Тогда откройте дверь и бегите и не ждите ». NASB 1977
« Тогда возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем ».«Тогда откройте дверь и бегите и не ждите». Расширенная Библия
Затем возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем ». Открой дверь, беги и не откладывай ». Христианская стандартная Библия
Тогда возьми флягу с маслом, вылей ей на голову и скажи:« Вот что говорит Господь: «Я помажу тебя царем над Израилем». «Открой дверь и убегай. Не ждите ». Христианская стандартная библия Холмана
Затем возьмите флягу с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Вот что говорит Господь: «Я помазываю тебя царем над Израилем.«Откройте дверь и убегайте. Не ждите». Американский стандарт. Версия
Затем возьмите сосуд с маслом, вылейте его ему на голову и скажите: «Так говорит Иегова, Я помазал тебя царем над Израилем». Тогда открой дверь и беги и не задерживайся. Aramaic Bible in Plain English
И возьми рог с маслом, и вылей ему на голову, и скажи ему: «Так говорит ГОСПОДЬ ИЕГОВА: Я помазал тебя, что ты будешь Царем. над моим народом, Израилем », и открой дверь, и беги, и не останавливайся». Brenton Septuagint Translation
И возьми кувшин с маслом, и вылейте его на его голову, и скажите: «Так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем, и ты отвори дверь, и беги, и не медли.Современная английская версия
затем полейте его голову оливковым маслом, чтобы показать, что он новый король. Скажи ему: «Господь избрал тебя царем Израиля». Тогда уходите быстро — ничего не ждите! Библия Дуэ-Реймса
Тогда, взяв сосуд с маслом, вылейте его ему на голову и скажите: Так говорит Господь: Я помазал тебя царем над Израилем. И ты откроешь дверь и убежишь, и не останешься там. English Revised Version
Затем возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: «Так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем».Тогда откройте дверь и бегите и не медлите. Good News Translation
вылейте это оливковое масло на его голову и скажите: «Господь провозглашает, что помазывает тебя царем Израиля». Тогда уходи оттуда как можно скорее ». GOD’S WORD® Translation
Возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Это то, что говорит Господь: Я помазал тебя в царя Израиля ». Затем откройте дверь и немедленно уходите ». Международный стандарт версии
возьмите фляжку с маслом и вылейте ее себе на голову. Тогда скажи ему: «Вот что говорит Господь: я помазываю тебя царем над Израилем».- Тогда открой дверь и уходи. Не задерживайся там! »JPS Tanakh 1917
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: Так говорит Господь: Я помазал тебя царем над Израилем. Тогда отвори дверь и беги, и Буквально Standard Version
и взял сосуд с маслом, вылил [его] ему на голову и сказал: Так сказал ЯХВЕ: Я помазал тебя царем Израилю; и ты отворил дверь и убежал, и не ждите ». NET Bible
Возьмите сосуд с оливковым маслом, вылейте его ему на голову и скажите:« Это то, что говорит Господь: «Я назначил тебя царем над Израилем».«Тогда открой дверь и беги быстро!» New Heart English Bible
Затем возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем ». Тогда откройте дверь, бегите и не ждите. . »World English Bible
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите:« Так говорит Яхве: «Я помазал тебя царем над Израилем». Тогда откройте дверь, бегите и не делайте этого. подожди. «Янг» дословный перевод
и взял сосуд с маслом, и вылил ему на голову, и сказал: Так сказал Сущий, Я помазал тебя царем Израилю; и ты отворил дверь, и убежал, и не ждешь.Дополнительные переводы …

Кулинарное масло и смазки — Утилиты

Просмотрите следующую диаграмму в формате PDF, щелкнув или нажав на нее.

Также доступно на следующих языках:

Трубки засорения кулинарным маслом и жиром. Никто не хочет, чтобы их сточные воды возвращались.

Масло и жир от приготовления пищи и мытья посуды скапливаются в трубах и приводят к образованию резервных сточных вод, дорогостоящим счетам за водопровод и загрязнению Пьюджет-Саунда. Посмотрите видео о засорении трубы из-за растительного масла и жира.

Дома со временем может накапливаться даже небольшое количество смываемого в канализацию. У предприятий, особенно ресторанов, есть особые требования к управлению жирами, маслами и жирами (FOG), производимыми на месте.

Утилизация отработанного растительного масла и жира

Что мне делать с отработанным растительным маслом и жиром?

Правильный способ утилизации растительного масла и жира зависит от имеющегося у вас количества.

• Шаг 1 : Охладите масло и консистентную смазку.
• Шаг 2 : Удалите масло и жир с кастрюль и сковород:
  
  • Небольшие количества масла и жира можно стереть бумажными полотенцами или газетой и положить в компост.
  • Большое количество жидкого масла можно налить в контейнер, закрыть крышкой и поместить рядом с тележкой для рециркуляции для приема у обочины. (Максимум два пластиковых контейнера емкостью один галлон с завинчивающейся крышкой на приемник.)
  • Большое количество смазки можно соскрести в емкость, накрыть крышкой и выбросить в мусор.

Какие продукты могут засорить трубы?

Источники растительного масла и жира включают:

• Растительное масло (все виды), сливочное масло, жир, жир и маргарин
• Масло / жир от жаркого мяса
• Остатки масла после жарки
• Жирные соусы и майонез
• Смешанный сок на дне жаровни
• Подливы, соусы и супы
• Обрывки жирных пищевых продуктов
• Плавающий жир (на воде) после приготовления в мультиварке / голландской печи
• Масло / жир от запекания или обжаривания овощей или мяса
• Все молочные продукты, такие как молоко, сливки, сметана, мороженое
• Масла, затвердевающие при низких температурах, например оливковое и кокосовое масло

А как насчет других пищевых отходов?

Пищевые отходы из мусорных баков также могут забивать трубы и вызывать образование резервов в канализации.Поместите пищевые отходы в мусорное ведро для компоста и используйте ситечки для раковины, чтобы улавливать пищевые отходы во время мытья посуды. Регулярно опорожняйте сетчатый фильтр и контейнер для компоста в тележку для пищевых продуктов и дворовых отходов.

Почему мы должны перерабатывать отработанное моторное масло

Неправильная утилизация отработанного масла может привести к загрязнению окружающей среды. Нам необходимо восстановить и переработать как можно больше его.

Обратитесь в местный совет, чтобы узнать о ближайшем пункте сбора отработанного масла .

Важно не забывать утилизировать использованное моторное масло, или «масло отстойника», как его иногда называют после замены масла. Ежегодно в Австралии продается около 500 миллионов литров смазочного масла. Легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственные машины, лодки и некоторые промышленные машины нуждаются в регулярной замене масла и производят большие объемы отработанного масла, которые можно утилизировать и повторно использовать.

австралийцев умеют перерабатывать около 250 миллионов литров отработанного моторного масла в течение 2007-2008 финансового года.

Отработанное моторное масло опасно

Моторное масло улавливает различные опасные загрязнения при использовании в двигателях и трансмиссиях. Эти загрязнители включают свинец, кадмий, хром, мышьяк, диоксины, бензол и полициклические ароматические соединения. Если отработанное моторное масло и содержащиеся в нем загрязнители утилизируются ненадлежащим образом и попадают в окружающую среду, они могут нанести вред людям, растениям, животным, рыбе и моллюскам.

В воде нефть представляет собой видимый загрязнитель, плавающий на поверхности в виде накипи.Эта масляная пена может препятствовать попаданию солнечного света и кислорода в воду, поражая рыб и водные растения. Он может убивать рыб, лягушек и других животных, дышащих с поверхности воды.

Низкотемпературное сжигание отработанного масла может создавать переносимые по воздуху загрязнители, которые могут попасть в легкие людей и иметь неблагоприятные последствия для здоровья.

Отработанное моторное масло подлежит переработке

Масло не изнашивается; он просто пачкается. Отработанное масло можно очищать, повторно очищать и использовать снова и снова.

Отработанное моторное масло может подвергаться различной обработке, а затем использоваться в качестве топлива для промышленных горелок или повторно очищаться до нового смазочного и гидравлического масла.Более подробную информацию о переработке отработанного масла можно найти на сайте: www.oilrecycling.gov.au/what-happens.html.

Как я могу утилизировать отработанное масло?

Если вы производите небольшое количество отработанного масла из транспортных средств или сельскохозяйственной техники, вы можете сдать его на пункт сбора отработанного масла, находящийся в ведении местного совета. Объект обычно располагается на свалке, станции перевалки отходов или заводской базе.

Надлежащая утилизация

Отработанное моторное масло — ценный ресурс.Если его утилизировать на объекте по сбору отработанного масла, его можно восстановить и повторно использовать, не создавая угрозы для людей или окружающей среды.

Никакие другие вещества не должны смешиваться с отработанным маслом. Загрязнение водой или другими химическими веществами может означать, что отработанное масло не подлежит переработке.

Неправильная утилизация

К сожалению, не все отработанное моторное масло утилизируется надлежащим образом в Австралии. Отработанное моторное масло попадает на свалку при попадании в контейнеры в бытовые мусорные баки.Неправильное использование включает поливание сорняков, опрыскивание дорог в качестве средства для подавления пыли, чистку инструментов и защиту деревянных столбов и заборов от термитов. Эти методы вредны, потому что отработанное масло может попадать в почву и вымываться, загрязняя грунтовые воды.

Хранение ёмкостей с отработанным маслом в сараях на фермах и в гаражах создает опасность пожара. Также опасно хранить отработанное масло в емкостях в течение длительного времени. Многие материалы могут разлагаться при контакте с отработанным маслом, увеличивая риск разлива.

Как правительство Австралии поддерживает переработку нефти?

В рамках программы Product Stewardship for Oil правительство Австралии стимулирует промышленность к увеличению переработки отработанного моторного масла. Более подробная информация о программе доступна на сайте: www.oilrecycling.gov.au.

Один литр масла может загрязнить один миллион литров воды .

Что произойдет, если вы используете неподходящие жидкости в автомобиле?

Люди нередко смешивают или используют неправильные жидкости в своих автомобилях, и если они это сделают, результаты могут варьироваться от раздражающих до смертельных. Consumer Reports описывает потенциальный ущерб, который вы можете нанести своей машине или себе, в истории, опубликованной в ноябрьском номере.

«Добавление антифриза в бачок омывателя ветрового стекла может привести к образованию слизи, — сказал Дэвид Чэмпион, старший директор Consumer Reports ‘Auto Test Center в Восточном Хаддаме, штат Коннектикут. только вода создает хорошую питательную среду для бактерий, вызывающих болезнь легионеров.”

По словам Чемпиона, потребители должны проверить руководство своего владельца, прежде чем доливать жидкость под капот своего автомобиля. Люди должны проконсультироваться с механиком или даже с людьми за прилавком в местном магазине автозапчастей, если у них есть какие-либо сомнения.

История появляется в ноябрьском выпуске Consumer Reports , который поступит в продажу 5 октября. Он также доступен подписчикам www.ConsumerReports.org. Ежедневно обновляемый ConsumerReports.org — это сайт, на котором можно найти последние обзоры автомобилей, новости о продуктах, блоги о последних новостях и информацию о покупке автомобилей.

Вот что еще может произойти, если вы воспользуетесь неправильными жидкостями:

1. Утечки моторного масла. Марка моторного масла не имеет значения, но важна его класс вязкости (например, 10W-30). Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это. Вопреки мнению некоторых, добавление синтетического масла в обычное масло не повредит двигателю, но и не принесет пользы.

2. Аккумуляторная жидкость. У некоторых автомобильных аккумуляторов есть доступные отдельные элементы, которые могут нуждаться в пополнении небольшого количества воды, чтобы покрыть свинцовые пластины. Используйте только дистиллированную воду, не содержащую солей и минералов. Если в электролит аккумулятора добавить водопроводную воду, минералы из воды могут накапливаться на внутренних свинцовых пластинах аккумулятора, что снизит мощность аккумулятора и сократит срок его службы.

3. Остыть в воде. В системе охлаждения автомобиля используется смесь воды и антифриза; правильно называемая охлаждающей жидкостью, в концентрациях (обычно 50/50), предназначенных для предотвращения замерзания в холодный день и кипения в теплый. Добавление слишком большого количества воды в смесь может сделать ее более восприимчивой к замерзанию и кипению. Это может помешать запуску автомобиля в мороз и вызвать перегрев в более теплую погоду. Водопроводная вода также может привести к накоплению минералов в системе охлаждения, что снизит ее эффективность.

4.Заливка дизельного топлива в бак бензиновой машины. Это вызовет спотыкание и стук двигателя, если он вообще запустится. К счастью, у дизельных насосов форсунки увеличенного диаметра, поэтому ошибиться сложно. В зависимости от количества бензина, добавляемого в бак дизельного автомобиля, он может нанести небольшой вред или может повредить топливный насос, форсунки и другие детали. Если замешательство будет обнаружено достаточно быстро, техник может ограничить повреждение, слив загрязненное топливо. Между тем, не запускайте двигатель.

5. Особый соус для тормозов. В тормозных системах используется гидравлическая жидкость, специально разработанная для этой цели. Замена жидкости для трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления, которые похожи друг на друга, может повлиять на уплотнения, повредить систему и, возможно, вызвать отказ тормозов. Обратите внимание: если уровень тормозной жидкости низкий, вероятно, вашему автомобилю в любом случае потребуется обслуживание тормозной системы. Либо тормоза изношены, либо есть утечка.

6. Шестерни приклеенные. В автоматических коробках передач разрешается использовать только ту жидкость, которая рекомендована автопроизводителем, например, Dexron от General Motors или Toyota Type T.