ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Вязкость 5w-30 или 5w-40 - в чем разница, какое лучше?

Разберемся в отличиях масел с маркировкой SAE 5W-30 и 5W-40 на канистре, какое выбрать, можно ли заменить одно другим. Продолжаю цикл статей по сравнению масел разной вязкости.

Содержание статьи:

Чем отличается 5w-30 от 5w-40 — технические характеристики

Любая разница между маслами по классификации SAE заключается в вязкости. В данном случае низкотемпературный показатель одинаковый, а высокотемпературный параметр нет, значит разница в вязкости будет. 5W-30 имеет кинематическую вязкость при 100℃ в пределах 9,3-12,5 мм2/с, 5W-40 – 12,5-16,3.

Следует понимать, что данная классификация хоть и воспринимается как некий климатический указатель на использование масла, но в целом это просто вязкость, то есть SAE показывает, насколько легко масло будет прокачиваться по каналам, какой толщины масляная пленка образуется на деталях, при какой температуре ниже нуля мотор безопасно запустится и многое другое. Эта характеристика очень важна из-за разницы в параметрах различных двигателей, например, некоторые модели имеют очень тонкий и длинный масляный канал, прокачать по которому вязкое масло насос просто не сможет. Поэтому сравнивать масла по SAE в контексте какое из них лучше категорически нельзя.

Зачастую масла с такой вязкость это синтетика, реже встречается полусинтетика. Чтобы более наглядно показать разницу между указанными вязкостями, возьмем за основу обсуждения синтетические масла.

Сравнение лабораторных тестов 5W-30 и 5W-40

Для примера возьмем синтетические масла отечественного производителя Лукойл Люкс:

Характеристика5W-305W-40
Кинематическая вязкость при 40°С55,9879,21
Кинематическая вязкость при 100°С10,1313,37
Температура застывания-44℃-44℃
Температура вспышки232235
Динамическая вязкость CCS при -30℃40405490

Из сравнительной таблицы очевидна разница между маслами, которая будет в принципе у любых смазок обсуждаемой вязкости, если сравнивать их между собой. Вязкостные характеристики при 40℃ и при рабочей температуре различаются разительно. При этом температурные показатели нет. Ну и само собой разумеется, что более густое 5W-40 показало большую динамическую вязкость. Так что, если выбираете масло для зимы и выбор стоит между этими двумя SAE, то конечно же лучше остановиться на 5W-30, но изучив технические характеристики торговой марки, на которую падает выбор. Только указание SAE не является истиной в последней инстанции, показатели могут варьировать в разрешенных классификациями пределах.

5W-30 или 5W-40 – что лучше?

Как я уже сказал выше, нельзя рассматривать эти масла с такой точки зрения – это лучше, а это хуже. Руководствуемся рекомендациями производителя двигателя, какая вязкость там указана, ту и льем. Обычно указываются две цифры, между которыми и можно выбрать менее вязкое для зимы или более вязкое, если есть такая необходимость.

Что еще нужно понимать, повторюсь, SAE не является точным эталоном и допускает плаванье показателей в установленных пределах, особенно заметно это на примере низкотемпературных характеристик. Многое зависит и от состава масла. К примеру, синтетика 5W-40 может иметь более низкий порог замерзания, чем масло другого производителя, изготовленное по другой технологии, но с такой же вязкостью по SAE.

В некоторых случаях водители увеличивают вязкость масла, чтобы уменьшить его расход – это делать можно, но как временную меру, в конечном итоге все равно нужно разбираться, в чем причина повышенного расхода, и морально готовиться капиталить мотор, если по километражу он уже отработал назначенный ему ресурс.

Какое масло лучше зимой – 5W-30 или 5W-40

В конкретном примере с Лукойл Люкс, которое сравнивал чуть ранее, лучшим выбором будет 30ка из-за более низкого показателя динамической вязкости. По температуре замерзания масла аналогичны. Но при этом масло с более высоким «летним» индексом будет лучше сопротивляться течению при достижении рабочей температуры за счет более высокой кинематической вязкости при 100℃. Вот такое сравнение и нужно делать при выборе масла для зимы – не опираться только на SAE, а сравнивать все технические характеристики.

Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 5W-35. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в другой статье.

Видео о разнице 5W-30 и 5W-40

Последствия использования масла неправильной вязкости

Понять последствия неправильного выбора масла по вязкости можно на примере двигателей последних поколений. Современные требования в автомобилестроении заключаются в снижении расхода топлива, повышении литровой мощности и максимальном крутящем моменте. Чтобы соответствовать этим требованиям, производители силовых агрегатов уменьшают зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы и вносят другие конструктивные изменения. Такие изменения требовательны и к используемым маслам – сниженные зазоры требуют стабильности при высоких температурах и быстрой прокачиваемости при низких, потому для новых моторов используются масла 0W-30, 0W-40 и т.д.

Если залить в такой двигатель, к примеру, масло для гоночных автомобилей 15W-50, если уж впадать в крайности, образуемая им пленка будет слишком толстой и просто не сможет проникнуть в промежутки между кривошипным и коренным подшипником во время их работы. То есть местами наступит масляное голодание, металлические детали будут тереться друг от друга без оберегающего их слоя смазки. Как результат – повышенный износ и сниженный ресурс работы двигателя. Сразу эти изменения могут быть не заметны, если не проводить анализ отработки масла на предмет обнаружения в нем веществ, говорящих об износе двигателя, но со временем и без анализов двигатель подаст сигнал о повышенном износе.

Использование менее вязкого масла тоже чревато последствиями. Во время пуска двигателя, когда детали еще не набрали рабочую температуру и зазоры между ними большие, менее вязкое масло образует слишком тонкую пленку, которая не в состоянии справиться с создавшейся нагрузкой и пробивается. Результат тот же, что и в первом случае – масляное голодание и слишком быстрый износ мотора. Вывод – льем рекомендованные вязкости и не экспериментируем.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время  является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете об особенностях и нюансах, с учетом которых можно точно определить, в каких случаях допускается или запрещается смешивание моторных масел.

Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Содержание статьи

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере.  Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС.

Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонного моторного масла. Такие смазочные материалы имеют различную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Более того, в последнее время все активнее практикуется использование универсального масла, которое можно равноценно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
  2. Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
  3. Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации

В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.

Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давайте разберемся, какая вязкость популярного масла 5w30 и 5w40, а также что конкретно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40.  Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 для дизеля предполагает одинаковые ответы на поставленные в данной статье вопросы.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Для того чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после литеры W в обозначении. Указанная литера является сокращением от Winter (англ. зима). Например, 5W30 говорит о том, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.

Число 30 является температурным показателем по SAE применительно к свойствам продукта при высоких температурах. От этих двух спецификаций будет зависеть как легкость запуска, текучесть и  прокачиваемость непрогретой смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если же задаться вопросом, чем отличается масло 5w40 от 5w30, тогда следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, которые характеризуют пригодность для эксплуатации в зимний период. Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный пуск ДВС до -30 градусов мороза.

Теперь давайте взглянем на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть на отличие 5w30 от 5w40. Общий сравнительный анализ данных указывает на то, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов по Цельсию составляет от 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12.5 до 16.3 мм кв./сек.

Из этого сравнения также видно, что показатель минимальной вязкости HTHS в случае с 5W30 находится на отметке 2.9. В то же время для 5W40 это значение также составляет 2.9, при этом параметр способен доходить до 3.7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жиже, 5w30 или 5w40. Простыми словами, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе, ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 является более вязким, оно создает на поверхности деталей  прочную и стабильную масляную пленку сравнительно с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается во время зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.

Отметим, что такое утверждение справедливо только частично. Прежде всего, нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что  прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС.

Другими словами, перед тем, как остановить свой выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:

  1. Отдельно убедиться, что оба типа масла находятся в списке рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
  2. Также не лишним будет учесть и особенности эксплуатации двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться  при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель  постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат.

То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости.  По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w40. В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя. В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.д.  При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w40. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые  могут вступить в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором  показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС. Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны,  наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.

При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше. Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

Читайте также

Моторное масло 5W30 и 5W40 – в чем разница, какое лучше выбрать
Содержание статьи:

Моторные смазки в силовом агрегате транспортного средства играют важную роль в его работоспособности, экономичности. Правильно подобранное автомобильное масло позволяет значительно продлить срок службы мотора. Производители автомобилей рекомендуют сразу несколько марок моторных масел. Неопытным водителям поначалу бывает трудно определиться с выбором смазки, а это очень важно. Производители смазок поставляют несколько видов продукции. В автомобильном магазине могут предложить следующие виды масел:

  • Минеральное.
  • Полусинтетическое.
  • Синтетическое масло.

Смазки производят для определённых условий эксплуатации, они могут быть предназначены для конкретного сезона:

  • использования в летнее время;
  • эксплуатации мотора зимой;
  • всесезонные моторные масла.

На это следует обратить особое внимание, так как использование смазки не по сезону не только затруднит пуск двигателя, но и может вывести его из строя. Водителю следует уметь грамотно расшифровать маркировку на канистре с моторной жидкостью, чтобы правильно сделать выбор.

О маркировке масел 5W-30 и 5W-40

Этикетка с маркировкой на ёмкости с моторным маслом соответствует международному стандарту SAE J300. По нему в спецификации моторных жидкостей имеется две группы чисел и буква английского алфавита. По этим стандартам символ W между цифрами сообщает покупателю о том, что масло является всесезонным продуктом, может использоваться как в летнее время, так и зимой. О характеристиках смазочной жидкости говорят цифры перед W и после неё. Первая цифра означает минусовую температуру смазки, при которой она сохраняет свою работоспособность. Обозначение после символа W показывает его высокотемпературную вязкость. Получить более подробную расшифровку можно из таблицы.

Сравнительная таблица вязкости масел SAE

п/п

Марка масла

Допустимая низкая температура применения масла

Допустимая высокая температура применения масла

1.

SAE 0W

                    -40°C

2.

SAE 5W

                    -35°C

3.

SAE 10W

                    -25°C

4.

SAE 15W

                    -20°C

5.

SAE 20W

                    -15°C

                        +15°C

6.

SAE 30

                      0°C

                        +30°C

7.

SAE 40

                    +10°C

                        +45°C

8.

SAE 50

                    +5°C

                        +50°C

9.

SAE 5W30

                    -35°C

                        +30°C

10.

SAE 5W40

                    -30°C

                        +35°C

11.

SAE 10W30

                    -25°C

                        +30°C

12.

SAE 10W40

                    -25°C

                        +40°C

13.

SAE 15W40

                    -20°C

                        +45°C

14.

SAE 20W50

                    -15°C

                        +50°C

 

Минусовый температурный показатель можно определить если от первого символа перед W отнять 35. Владельцам автомобилей следует учесть тот факт, что при использовании смазки в зимнее время при температуре ниже, чем рекомендована производителем, происходит его загустевание. Пуск силового агрегата будет сильно затруднён, а в отдельных случаях мотор может выйти из строя.

Несколько слов об отличии 5W-30 от 5W-40

Использование смазочных жидкостей в моторах преследует одну единственную цель — образовать масляную плёнку между трущимися деталями мотора. Между ними зазор может быть равен всего несколько микрон, поэтому там должна постоянно находиться масляная плёнка.

Рассмотрев маркировку масел можно сразу увидеть, что они отличаются высокотемпературной вязкостью. По остальным параметрам большая разница между этими смазками не наблюдается. Моторная жидкость 5W40 гуще, поэтому следует учитывать этот факт при выборе. Если производителем рекомендовано 5W30, а залита более густая жидкость, возрастёт нагрузка на масляный насос, возрастут силы трения между деталями. Если залить масло жиже чем рекомендовано, масляная плёнка не будет задерживаться в местах трения, возрастёт износ деталей.

О химическом составе смазок

Для улучшения характеристик моторных масел производители добавляют в них различные присадки. По своему назначению они могут быть:

  • Антипригарные.
  • Антиокислительные.
  • Против вспениванивания.

Могут быть и иные присадки, это зависит от выбора производителя моторных жидкостей. Для каждого вида смазок существует стандартный норматив их количественного состава. В целом для обоих типов смазок основа одинакова.

Не правильный выбор вязкости

Если вязкость выше рекомендованной, толщина плёнки будет выше, а это не всегда хорошо. В некоторые места она может не поступить. Силы трения растут, вместе с ними увеличивается рабочая температура двигателя, ускоряется износ силового агрегата. Менее вязкое моторное масло 5W-30 меньше угорает в цилиндрах двигателя. Более тонкая масляная плёнка вызовет преждевременный износ поршневых колец и цилиндра.

Переход между 5W-30 и 5W-40

Переход с масла 5W30 на 5W40

Разница между маслами этой вязкости небольшая, поэтому многих интересует вопрос их взаимозаменяемости. Переход на более густую смазку возможен, но следует учитывать некоторые конструктивные особенности силовых агрегатов. Так, современные моторы Ford имеют тонкие масляные каналы, поэтому густое масло применять для них не рекомендовано. Масляный насос может не справиться с подачей смазочной жидкости к трущимся парам. Для старых автомобилей с большим пробегом лучше использовать более густую смазку.

В процессе длительной эксплуатации зазоры между трущимися парами увеличиваются, поэтому более густая смазка обеспечит работоспособность узла. Из-за увеличенных зазоров в цилиндро-поршневой группе масло угорает, поэтому лучше выбрать более вязкое минеральное масло, стоимость которого несколько ниже. Для моторов б/у не рекомендуется применять синтетику, так как она обладает высокой текучестью, будут наблюдаться протечки смазочной жидкости. Сравнение смазок показывает, что менять один тип масла на другой возможно, но следует учитывать температурный режим региона, в котором эксплуатируется машина.

Тест зимой 5W-30 и 5W-40 — какое выбрать?

Смазочные моторные жидкости, у которых первая цифра «5» — замерзают при температуре от —45 °C до —55 °C. Указанные смазки хорошо работают при температурах +30 °C — +35 °C, но их можно использовать при более низкой температуре. Для этого может понадобиться более мощный аккумулятор, чтобы он смог провернуть коленчатый вал двигателя. Специалисты отмечают, что при пуске силового агрегата при температуре -35 °C и ниже, особого значения что выбрать 5W30 или 5W40 нет. Если зима в регионе более сурова, то лучше использовать в этот сезон смазки с более низкой температурой замерзания. Летом предпочтительнее использовать масло 5W40, так как его текучесть при температуре мотора более 140 градусов выше в 1,5 раза против 5W30.

Можно ли смешивать, доливать 5W-30 и 5W-40

Такой вопрос у водителей по разным причинам может возникнуть. Мнения на этот счёт существуют разные, некоторые из них противоречат друг другу. Сразу хочется отметить, что специалисты разрешают смешивать такие масла, но эксплуатировать машину можно лишь непродолжительное время, желательно до 3000 км. пробега. Но это мнение отдельных специалистов.

Оригинальная продукция мировых производителей моторных масел совместима между собой, поэтому такие смазки можно смешивать, доливать. Если жидкости были бы не совместимы, они не прошли бы сертификацию по ACEA и API.

Но есть мнение, что мешать разных производителей нельзя из за присадок, некоторые из них оказываются несовместимы. В таком случае смазка может вести себя не предсказуемо. Но опять же, четких исследований на этот счет нет, есть только рекомендации. Предоставляем видео:

Синтетика или полусинтетика

Для новых автомобилей предпочтительней использовать смазку на синтетической основе. Она имеет более высокие показатели, что дает возможность производить замену через 15 тыс. км пробега. Полусинтетика используется на машинах с пробегом, она имеет менее высокую текучесть. Категорически не рекомендуется смешивать синтетические смазки с полусинтетикой, с минеральными маслами.

ВАЖНО! Существует правило смешивать смазки на одинаковой основе и с одинаковыми присадками. Лучше заливать тот тип масла, который рекомендован производителем.

Заключение

Когда придётся выбирать моторное масло для своего автомобиля, водителю следует учитывать, что это повлияет не только на работу силового агрегата, но и других узлов машины. Многие специалисты рекомендуют заливать смазку с более высокой вязкостью. Это позволит более качественно защитить детали двигателя. Моторные масла 5W30 и 5W40 соответствуют требованиям мировых производителей автомобилей. Использование качественного продукта увеличивает срок эксплуатации мотора, снижает расходы на его обслуживание и ремонт.

loadingplay

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

play

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

play

Заморозка масел Полимериум, Ниссан, Шелл, Эльф и другие

play

Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожарку

play

Масло elf 5w40 и 5w30

play

ТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

loading

вязкость по SAE в чем сходства и отличия?

Приветствую Вас, уважаемые читатели и подписчики! Если у Вас есть личный автомобиль, значит, периодически возникала необходимость смены масла в моторе. Допустим, Вы приходите в магазин и хотите приобрести такое масло, которые бы выдерживало и отрицательную температуру, и летний зной. И вот тут перед Вами может возникнуть дилемма: какую смазку приобрести для мотора — 5w30 или 5w40? Чтобы ответить на этот вопрос, придется досконально разобраться в отличиях этой продукции и ее характеристиках. Кстати вот очень полезные статьи по выбору масла для авто Ford Focus Volk­swa­gen Polo.

  Как расшифровать масляный индекс

Подобрать правильное масло для своей машины — означает, проявить настоящую заботу о двигателе и, тем самым, обеспечить его длительную работу без необходимости досрочного капитального ремонта. Это послужит определенной гарантией того, что он не преподнесет неожиданных сюрпризов в непредвиденный момент. Но разновидностей смазки в продаже существует огромное количество: они различаются не только производителем или цветом канистры, но и по вязкости. Эти и другие критерии можно найти на емкости. Но важно правильно уметь их читать, поскольку за этим скрываются конкретные характеристики.
Итак, именно в параметрах каждой моторной смазки и кроются основные отличия между ними, а, значит, и сфера применения. Обозначение каждой из них содержит буквенную и цифровую часть. Именно они отображают степень вязкости как на низких, так и на высоких температурах, а это и есть важнейшие характеристики моторной смазки. Если автомобиль будет эксплуатироваться в сильные морозы, она не должна быть слишком вязкой, иначе это затруднит запуск двигателя. В летние месяцы она, наоборот, должна обеспечивать масельную пленку между отдельными деталями.

Именно буква W обозначает win­ter, что в переводе с английского означает «зима». Первое число перед буквой является критерием зимнего применения масла, а второе — соответственно, летнего. Присутствие обоих чисел будет свидетельствовать о том, что смазка является всесезонной. Эти данные утверждены стандартом SAE (эта аббревиатура расшифровывается, как Ассоциация автомобильных инженеров). Согласно этого стандарта вязкостные и температурные свойства и являются определяющими при установлении качества масла.

  Основные сходства и различия

Давайте сравним автомобильные масла 5w30 и 5w40, чтобы сделать вывод, какое из них лучше и эффективнее для работы силового агрегата. В каждом из них присутствует непосредственно масляная основа, а также разнообразные присадки, которые и производят требуемый эффект в зимнюю и летнюю пору года. Качество и количество этих присадок определяют класс вязкости смазки.
Данные виды моторного масла, которые сравниваются в сегодняшнем обзоре, обладают в своем составе разным объемом загустевающих присадок. Это напрямую влияет на вязкость при работе на высоких температурах окружающего воздуха. Поэтому следующее число (30 либо же 40 в данном случае) показывает, насколько долго масло в состоянии удерживать защитную пленку в летнюю пору. Представьте себе ситуации, когда Вы стоите долгое время в пробке в городском движении в час пик. Правильно подобранное число означает, что удастся уберечь мотор от преждевременного его износа.

Таким образом, мы определили, в чем отличие между двумя этими сортами смазки. Подытожим это еще раз:

  • в зимний период года можно использовать и один, и другой сорт масла при температурах до минус 25 °С, то есть, их свойства будут идентичными;
  • в летнюю жару масло 5w40 обладает лучшей степенью вязкости по сравнению с 5w30, а это напрямую скажется на запуске и бесперебойной работе силового агрегата.

  Как учитывать предпочтения и рекомендации при выборе

Можно было бы сделать выбор в пользу 5w40, чтобы получить более универсальное решение на все случаи жизни и любую температуру. Однако все не так просто. При выборе желательно еще и учитывать рекомендации завода, изготовившего Ваш автомобиль. Дело в том, что текучесть масла напрямую влияет на работу мотора в целом, но многое связано и с его конструктивными особенностями.
Если мотор рассчитан на 5w-30, то залив масло 5w-40, мы, тем самым, повышаем нагрузку на масляный насос и повышаем трение. Это приводит к снижению расхода смазки в масляной системе. Объясняется это просто — как только возрастает гидравлическое сопротивление, это приводит к уменьшению расходования масла. Результатом будет служить масляный голод двигателя и его ускоренный износ. Обратная ситуация: если производитель рекомендует 5w40, а Вы заливаете 5w30, то смазка окажется слишком жидкой, а это приведет к тому, что масляная пленка станет плохо держаться.

Конечно, продукция с индексом 5w40 является более универсальным вариантом, но не для всех случаев. Так, смазку с индексом 30 чаще рекомендуют для новых автомобилей, а 40 или 50 — для транспортных средств с пробегом. Средняя вязкость в нагретом двигателе будет примерно в 1,5 раза больше у масла 5w40. Оно же предназначено для эксплуатации в двигателях с высокими показателями тепловой напряженности. Кроме того, оно отлично сохраняет пленку и свойства вязкости. Это позволяет минимизировать трение между металлическими деталями.

  Чем опасно?

Чем может грозить использование неподходящего и не рекомендованного сорта масла? Если его вязкость больше необходимого значения, значит, толщина пленка между трущимися узлами при определенных режимах работы мотора будет недостаточной. Понятно, что их ускоренный износ — это лишь вопрос времени. Излишне текучее масло такой угрозы не несет, поскольку с легкостью заполняет все имеющиеся зазоры. Но встречаются и ситуации, когда автопроизводитель допускает применение и того, и другого типа с определенными оговорками, в зависимости от условий эксплуатации.

Очень надеюсь, что сегодняшний обзор приоткрыл завесу тайны в вопросе, какое предпочесть моторное масло. Поэтому буду рад встретиться с Вами и в дальнейших материалах. Пока!

 С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Андрей

Сравнение моторного масло 5w30 и 5w40

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 8 мин. Просмотров 136

Через определенный эксплуатационный период неизбежно наступает момент замены моторного масла – важнейший момент технического обслуживания автомобиля. Проще всего следовать инструкциям, изложенным в технической документации от производителя. Но иногда это невозможно сделать, тогда нужно самостоятельно разобраться с подбором масла, исходя из характеристик, свойств и маркировок моторных масел.

Моторное масло 5W30 и 5W40

Сравним основные моменты по применению моторных масел марок 5w30 и 5w40, в чем сходство и разница между ними, когда применяется каждая из них.

Что означает маркировка

таблица расшифровка масло 5w30

Моторные масла 5w30 и 5w40 наиболее популярны среди автолюбителей и применяются  для замены отработанной смазки в двигателе. Это синтетические масла, находящиеся в бюджетной ценовой категории и обладающие универсальными характеристиками, допускающими его использование в различных двигателях.

Коэффициент 5w в маркировке расшифровывает показатель вязкости при пониженных температурах. Второй коэффициент 30 или 40 означает текучесть в летний период при  плюсовых температурах. Такая маркировка принята Американской Ассоциацией Автоинженеров (SAE) и является наиболее распространенной. Сочетание обоих коэффициентов в маркировке означает, что масла возможно использовать круглогодично, не опасаясь, что они нанесут вред двигателю. Именно эта универсальность  масел 5w30 и 5w40 является причиной их большой популярности.

Характеристики вязкости и сезонности

Ранее водители очень часто сталкивались с ситуацией, когда в холодное время года двигатель просто не проворачивался стартером по причине того, что масло внутри двигателя загустело при низкой температуры. С загустевшем масле, даже при заряженном аккумуляторе коленвал не вращается с частотой, позволяющей запустить двигатель.

В такой ситуации можно утверждать, что у масла слишком высокий показатель вязкости, и оно не подходит к эксплуатации в зимнее время года. Это означает, что при его замене не были учтены показатели сезонности для горюче-смазочных материалов. Такая ситуация случается, когда нет четкого деления на летние и зимние ГСМ.

Способы определения показателя вязкости

Классификация моторных масел по критериям, утвержденным SAE, учитывает комплексное исследование с определением различных показателей. Основными из них считают критерии вязкости, которые отражаются на упаковках с индексом W:

  • проворачивание двигателя;
  • прокачка по каналам масляным насосом.

Первая характеристика показывает легкость проворачивания коленвала двигателя исправным стартером и аккумулятором при низких температурах в зимний период при повышенной вязкости. Показатель прокачки иллюстрирует, насколько при пониженной температуре увеличивается усилие, чтобы масло проходило по системе под давлением масляного насоса.

вязкость 5w30-5w40

Нужно знать, что для ГСМ с индексом 5W не существует точных показателей по вязкости на проворачивание или прокачку. Вместо этого предлагаются определенные рамки, за которыми величина вязкости не должна выходить при регламентированном температурном показателе.

Возвращаясь к показателям относительно сезонности смазки:

  1. Летние варианты моторного масла должны иметь повышенный индекс вязкости, чтобы смазка могла нормально работать при высоких температурах, омывая элементы двигателя, до тех пор, пока не наступит холодное время года. При таком показателе вязкости формируется толстая защитная пленка, надежно защищающая цилиндры, поршни и другие конструктивные элементы ДВС.
  2. Моторное масло, применяемое в зимний период, должно иметь сниженный индекс вязкости, что позволяет легко заводить автомобиль даже в сильный мороз. Но такая смазка после прогревания и выхода на рабочую температуру двигателя начинает разжижаться, образуя критически тонкую масляную пленку, что приводит к увеличению износа узлов мотора.
  3. Масло всесезонного типа, в отличие от зимних или летних вариантов, не меняется в зависимости от времени года. Его можно, не опасаясь за состояние мотора, эксплуатировать круглый год. Учтите, что подавляющее большинство современных моторных масел относятся к этому типу. Это означает, что в них соблюден баланс вязкости в широком температурном диапазоне, что важно для нормальной эксплуатации автомобиля круглый год.

По классификации организации SAE продукты, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются от 20 до 60, а для низких температур в зимний период от 0W  до 25W.

В самом популярном секторе моторных масел коэффициент 5W указывает на вязкость при сниженных температурах. Очевидно, что он увеличивается со снижением температуры, и маслонасосу прокачивать его становится сложнее. Показатель 30 или 40 указывает на высокотемпературные характеристики масла и его способность образовывать пленку, защищающую движущиеся детали при работе ДВС. Этот индекс отличает рассматриваемые нами типы моторного масла.

Отличия 5w30 от 5w40 — основная разница между ними

  • Для типа 5w30 характеристика высокотемпературной вязкости находится в пределах 9,3-12,6 мм²/с, масло 5w-30 применяется в диапазоне температур от -30 до +35ºС.
  • Для масла, маркированного 5w40 этот же показатель находится в рамках 12,6-16,3 мм²/с, масло 5w-40 может эксплуатироваться при температурах от -30 до +40ºС.

Но  отметим, что такие характеристики довольно условны. Это означает, что задекларированные SAE данные по вязкости и их соотношение с температурами воздуха очень условны и не несут практической нагрузки. То есть все характеристики  поверхностны, что нужно учитывать при эксплуатации.

Различие характеристик масел 5W30 и 5W40 определяется показателем вязкости при высоких температурах. Марка 5W30 при повышенных температурах обладает более высокой текучестью и меньшей вязкостью по сравнению с маслом 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое гуще. При наборе рабочей температуры двигателя, масло 5W30 будет более жидким, а масло 5W-40 более вязким. В то же время при запуске мотора в зимнее время масла ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами незначительна.

При сравнение основное отличие между 5w30 и 5w40  — это разница в вязкости в летнее время.

Насколько каждая из марок масел подходит конкретному двигателю, может сказать только его производитель. Это зависит от его типа, конструкционных особенностей, эксплуатационных нагрузок и других показателей.

Более густое масло 5W40 лучше заливать в двигатели с большими рабочими зазорами, которые будут перекрываться толстой защитной пленкой. Его применяют в ДВС, которые работают с высокими оборотами. Эта смазка рекомендована для моторов, работающих в жарком климате. Благодаря более низкой высокотемпературной текучести, они создают утолщенную защитную пленку, противостоящую ускоренному износу деталей и продлевающую срок службы двигателей. Марка 5W30 создает более тонкую пленку, что приводит к угрозе ускоренного износа мотора. Но исследования показывают, что толстая масляная пленка – это не всегда хорошо.

В руководствах для пользователей описывают преимущества и недостатки масел, образующих защитные пленки различной толщины, в зависимости от высокотемпературной вязкости:

  1. При повышенном показателе, образованная пленка толще, чем это требуют рабочие зазоры в двигателе. Это приводит к тому, что она плохо омывает все конструктивные элементы, поскольку из-за высокой вязкости не растекается по всем узлам. В результате эти детали изнашиваются очень быстро, силовой агрегат начнет перегреваться, потреблять больше топлива и выйдет из строя. Поэтому если производитель рекомендует заливать 5W30, не нужно рисковать, используя марку 5W40, даже с учетом того, что оно увеличивает межсервисный период.  
  2. Если же производитель рекомендует именно 5W40 применение масла с меньшей вязкостью приведет к преждевременному износу поршней, цилиндров и других конструктивных элементов двигателя.

Статья в тему:

  1. Масло Toyota 5w-30 — характеристики и применение
  2. Моторное масло 5w-40
  3. Можно ли мешать синтетику с полусинтетикой
Видео: Моторное масло. Результаты испытаний масел 5w30 и 5w40

Возможно ли смешивание и доливка масел

На этот счет существует множество мнений, причем многие из них  противоречивы. Отдельные специалисты говорят, что смешивание масел 5W30 и 5W40, в принципе, возможно и они совместимы, но пробег с таким «коктейлем» не должен превышать 3 тыс. км. Но у данного мнения много противников, которые приводят свои аргументы, к которым тоже стоит прислушаться.

Продукты, выпускаемые лучшими мировыми брендами, совмещаются в одном двигателе, поэтому доливка и смешивание не возбраняется. За это отвечают организации, выдающие сертификаты от API и ACEA, но нужно учитывать изменяющиеся свойства смесей.

В то же время большинство специалистов предостерегают от смешивания моторных масел  разных производителей. Это связано с тем, что они используют присадки, которые при соединении и нагревании в двигателе образуют вещества с непредсказуемыми свойствами.

При этом реальных исследований, подтверждающих эти выводы, попросту не существует, поэтому все это носит рекомендательный характер.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 и для каких моторов?

Выбор масла осуществляется в зависимости от рекомендаций производителя ДВС, особенностей его эксплуатации – климата, пробега и степени износа. Большинство производителей советуют использовать марку 5W40, поскольку это универсальный вариант, удовлетворяющий большинству требований. Масла марки 5W30 лучше подходят для новых, еще не обкатанных двигателей, а 5W50 для изношенных ДВС, с большими зазорами за счет износа поршней и цилиндров.

Марку 5W30, в общем случае, заливают в бензиновые моторы с пробегом до 70 тыс. км, после этого лучше перейти на маркировку 5W40, поскольку начинается изнашивание деталей, и они требуют лучшей защиты, благодаря повышенной вязкости при рабочих температурах.

Отмечается, что масло марки 5W40 лучше заливать в современные моторы, работающие под высокими нагрузками, многие из которых оборудованы нагнетателями. Оно создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, обеспечивающую снижение трения, что продлевает срок службы двигателя, снижающую вероятность внезапной поломки.

Более низкотемпературное масло 5W30 обладает сравнительно меньшим показателем вязкости, что лучше для запуска двигателя при низких температурах. А в жару и при наборе двигателем рабочей температуры текучесть увеличивается и его смазывающие характеристики снижаются, что негативно сказывается на состоянии двигателя. 

Масло 5W30 или 5w40 Выбор плюсы и минусы хорошо или плохо заливать

Чем хорошо или плохо в применении масло 5W-30 в условиях России? 

Современный мир буквально заполонили автомобили на любой вкус и цвет. И среди такой огромнейшей массы, зачастую, выделяются машины, которые по ряду характеристик становятся побратимами. Таких близнецов много, например, Kia Rio – Hyundai Solaris , BMW 5 –Mercedes E-klasse, и прочие и прочие. Такое буквальное разделение позволила многим производителям моторных масел создать универсальные вязкости, способные удовлетворить просто обширнейший спектр требований, в том числе и побратимов.

Каталог масел 5w30 для экономичности моторов

Сегодня поподробнее остановимся на вязкости 5W-30. Именно этот класс вязкости становится всё более популярнее как в Европе, так и в России, и объединяет такой огромный спектр допусков для «средне бюджетных» и премиум автомобилей.

Постулат местности применения  (или где лучше применять?)

Для России такая вязкость не сказать, чтобы актуальна, по причине просто огромнейших территорий нашей необъятной родины. Где-то она приживется хорошо и в меру исполнит то, для чего она была создана, а где-то будет сопротивляться, брыкаться и объявит бойкот вашему двигателю, особенно в условиях крайнего севера и низких температур. 

Плюсы и минусы 5W30

Итак, первый вопрос, который возникает – где лучше применять такой сорт масла? Запомните, что это масло не любит морозов: ниже -40, что думаю всем понятно. Для таких очень суровых условий рекомендую применять 0W-30, так как масло в этом случае более текучее и морозостойкое. 

Недостатки такой вязкости, так же будут проявляться, при высоких нагрузках на мотор, например, при быстрой езде, где стрелка тахометра может достигать красной зоны, двигатель греется больше той температуры, при которой такая вязкость типа 0w30 или 5W30 будет себя чувствовать нормально, то есть сохранять свойства.

5w30 не для Porshe

Скорее пойдет угар, ослабнет пленка на деталях, увеличится трение, что приведет к быстрому износу. На турбированных авто это скажется в сторону потери мощности, и угрозе выхода из строя самой турбины и т.д.

Поэтому в форсированных агрегатах лучше применять более вязкие и более стойкие к повышенной температуре двигателя масла типа: 5W50 или 10w60 для гоночных авто. Они легко сохранят свойства до +140C. 

Вредит ли это масло экологичности двигателя?

Чтобы ответить на этот вопрос, давайте припомним русский менталитет: Если страна просто огромная (недаром ни один из варваров не пересек ее), то не грех будет где-то сэкономить, залив менее экологичное масло, выигрывая при этом в экономичности и смазке? Думаю, что да. Правильно говорят, что до Европы нам не то, чтобы далеко, что получить членство в ЕС, как все равно что разбитой газели получить вид на жительство в Мальдивах.

Поэтому у нас эти правила не работают. Да, 5W-30 не будет таким экономичным, как 5W-20, но зато денежки в вашем кошельке начнут уходить менее активно.

 

Можно заливать летом и какие интервалы замены

Везде, где видите букву W, то знайте, что это всесезонное масло, которое применимо как зимой, так и летом. Смысл в том, что 5W-30 достаточно серьёзно экономит ваши средства, о чем я уже говорил, но есть причина и в другом. Дело в том, что вам не придется раскошеливаться на сезонном ТО, так как масло уже заточено на работу в больших промежутках пробега, при этом практически не поменяет своих свойств, в зависимости от пробега, до 15000 км, при стандартной эксплуатации. 

Если КИА говорит лить марку Shell 5w40? А можно ли, например, подлить Liqui Moly 5w30?

Здесь все зависит от того является ли ваше ТО гарантийным. Если думать, как сэкономить, то лучше лейте Shell, так как если вдруг с вашим двигателем что-то случится, то вину могут списать на неправильное масло (на их взгляд) и откажут в гарантии.

С другой стороны, нет совершенно никакой разницы, какой бренд лить (в рамках дозволенного), главное, чтобы допуски и  спецификация моторного масла (ACIA, API) соответствовала спецификации, прописанной в руководстве по эксплуатации. А так, конечно же,смешивание возможно. 

Что лучше 5W30 или 5W40 

Таким образом, обладателю хорошего недорогого автомобиля очень даже повезло, если прописан данный сорт. Обязательно применяйте, если выбор стоит между 5w40.

Вы прилично сэкономите деньги на топливе, в скупе с присадками можно  дажеудвоить этот момент. Так же сократятся интервалы замены, так масла очень чистые, а при стандартной эксплуатации сохранят максимально свойства, благодаря современным присадкам в них. Так же нормализуются работа всей масляной системы, любого атмосферного мотора, и автомобилем будет более приятно управлять. 

Если вы любитель быстрой езды, то этот сорт не для вашего двигателя. Применяйте более вязкие сорта с повышенным вторым числом после "W"  от 40 и выше. 

А так же, если вы живете на севере, то повышенная нагрузка на двигатель скажется в сторону износа. Поэтому более вязкие масла с плотной и стойкой пленкой на деталях, лучший выбор.  

 

выбор для зимы и лета

Для меня самым тяжелым периодом эксплуатации автомобиля является зима. В морозы сложно обслуживать технику должным образом, да и с запуском системы могут возникнуть сложности. Когда жарко, неприятности тоже могут появиться. В общем, стоит всерьез задуматься о том, какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимнего и летнего периодов.

На этот счет мнения водителей и механиков разделились. Есть отзывы, указывающие на идентичность составом и одинаковые свойства. Можно встретить комментарии о том, что одна смазка жиже, а другая гуще. Давайте рассмотрим особенности использования указанных смазок и выделим, какие больше подходят для зимы, а какие для лета.

Требования, предъявляемые к зимним маслам

Начать разговор стоит с условий работы мотора в зимний период. Дело в том, что низкие температуры оказывают негативное влияние на качество моторных смазок. Вещество густеет и не может выполнять свои функции в двигателе. В итоге, провоцируется трение, и движок может быстро прийти в негодность.

Еще одно негативное последствие – это невозможность запуска мотора при сильно низких температурах. Чтобы избежать подобных проблем, важно, чтобы масло для зимнего времени, имело такие характеристики:

  • минимальна температура прокачивания должна быть не ниже сильных морозов, при которых используется автомобиль. Данный параметр определяется по индексу SAE. Масла с маркировкой «5 W» соответствуют указанным требованиям;
  • минимальная температура проворачивания коленчатого вала не должна быть меньше показателя в – 30 градусов. Масла описываемой группы соответствуют.

Казалось бы, нет никакой разницы, какое масло заливать зимой, а какое летом — 5W30 или 5W40. На самом деле, отличия есть. Маслу 5W40 до нулевки (которая отлично «чувствует» себя при сильных морозах) не хватает всего пары-тройки индексов, а вот у масел 5W30 и 0W разница уже существенна. В итоге, для зимней эксплуатации предпочтительнее 5W40, а для летней 5W30.

В чем заключается разница между 5W30 или 5W40?

Многие автомобилисты считают, что на эксплуатационные характеристики смазок влияют определенные показатели. Здесь отмечаются температура и условия эксплуатации автомобиля, нагрузки, и прочие факторы. В результате формируются неправильные выводы. Дело в том, что «летняя часть» индекса тоже оказывает влияние на качество работы системы.

Определить, какое масло лучше заливать в автомобиль, позволит документация к автомобилю. Если производитель указывает, что стоит заливать смазку с летним индексом, то нужно использовать именно его и наоборот. Некоторые отступления от правил тоже имеются. Для регионов со значительной амплитудой температур лучше приобретать густой смазочных состав по летнему индексу. Вещество защитит мотор от негативного влияния и сделает условия эксплуатации автомобиля комфортнее.

Какие характеристики масла, кроме вязкости оказывают влияние на работу мотора?

У моторных масел есть еще несколько параметров, которые оказывают влияние на работу двигателя в зимний и летний период года. Стоит отметить такие показатели:

  • индекс вязкости. Указывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Высший показатель наблюдается у 5W40;
  • точка потери текучести. Характеристика присутствует на канистре. Чем качественнее выбранная база и добавленные присадки, тем серьезнее расхождение между индексами. Составы с низкой температурой застывания работают лучше в сильные морозы, но хуже при жаре;
  • типы базы и добавки. Сегодня предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах. 5W40 – обычно синтетика, а вот 5W30 – полусинтетик. Первый тип смазок имеет лучшие показатели и характеристики. Целый комплекс уникальных добавок предоставляет клиенту новые возможности;
  • степень износа мотора. Здесь очень важно заливать смазки, которые рекомендованы производителем машины.

Все эти параметры важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Узнать информацию о конкретной смазке можно на упаковке или в интернете.

Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов

Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.

Shell Helix Ultra VX 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-40
Кинематическая вязкость
при 40/100 °C, мм2/с
73,1/11,9 72/13,1
Плотность при 15°C, кг/м3 848 853
Температура вспышки/застывания, °C 200/-39 206/-48

Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40. В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.

Заключение

Закончить обзор можно выводами:

  1. Смазки 5W-30 и 5W-40 очень схожи, но и некоторые различия они тоже имеют. Использование каждого из продуктов определяются климатическими показателями.
  2. Для зимних условий больше подойдет смазка с характеристиками 5W-40. Составы более густые и могут обеспечить запуск движка даже при низких температурах.
  3. В летнее время году выгоднее и практичнее применять смазки 5W30. Масла этой категории хорошо «чувствуют» себя в жару, не дают мотору перегреваться. В зимнее время, завести машину с такими составами не получится.

Типы масел, вес и вязкость FAQ

Если у вас есть вопросы, касающиеся характеристик моторного масла, синтетических масел или способов переработки использованного масла, вы можете получить ответы на свои вопросы ниже. Во-первых, сузьте варианты, выбрав наиболее близкую категорию к вашему вопросу.

Типы масел, масса и вязкость FAQ

Можно ли менять вес моторного масла, например, с 5W-20 на 10W-30?

Это зависит. Некоторые производители автомобилей предоставляют диапазон рекомендуемых классов вязкости моторного масла в зависимости от температуры наружного воздуха, в которой находится автомобиль.Другие производители рекомендуют использовать только один класс вязкости моторного масла. Для обеспечения максимальной производительности двигателя всегда следуйте рекомендациям производителя, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Можно ли использовать 5W-30 в автомобиле, если руководство по эксплуатации требует 5W-20?

Valvoline не рекомендует делать это. Использование более высокой марки, чем рекомендуется, может привести к снижению расхода топлива, увеличению нагрузки на двигатель и, в конечном итоге, к сокращению срока его службы. Использование более легкой марки, чем рекомендуется, может привести к чрезмерному механическому износу и сокращению срока службы двигателя.Для обеспечения максимальной производительности двигателя соблюдайте рекомендованную вязкость моторного масла и график технического обслуживания, приведенные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает буква w в моторном масле?

"W" в моторном масле означает зиму. Первое число в классификации масла относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло мощностью 5 Вт будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло мощностью 15 Вт.Более высокое число, следующее за «w», относится к вязкости в жаркую погоду или к тому, насколько жидко ваше масло при высоких температурах. Чем выше число, тем гуще масло при указанной температуре.

Чем гуще масло лучше?

В некоторых случаях более густое масло можно использовать для компенсации увеличенных зазоров подшипников (зазоров между подшипником и вращающимся валом), которые образовались в течение многих лет. Значительное изменение зазоров в подшипниках может привести к ухудшению смазки. Для обеспечения максимальной производительности всегда следуйте рекомендациям по вязкости моторного масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Когда имеет смысл использовать масло прямого веса (SAE30) вместо всесезонного масла (5W-30)?

Масло с прямым весом

никогда не рекомендуется для использования в системах, где требуется масло с высокой вязкостью. Масла с прямой массой обычно рекомендуются для двигателей меньшего размера или более старых транспортных средств, которые были изготовлены до того, как были произведены масла с высокой вязкостью.

Вредно ли переключение типов моторного масла (обычное, синтетическое и т. Д.) Для двигателя моего автомобиля?

Обычные, синтетические, синтетические и моторные масла с большим пробегом совместимы и не повредят двигатель вашего автомобиля.Для обеспечения максимальной производительности двигателя следуйте рекомендациям по типу моторного масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Правда ли, что старые автомобили должны использовать только обычное масло?

Должен ли я ждать, пока моя машина достигнет 75 000 миль, прежде чем я смогу использовать MaxLife?

Моторное масло Valvoline MaxLife предназначено для автомобилей с пробегом 75 000 миль и более. Однако вполне допустимо использовать моторное масло с большим пробегом в новых или подержанных автомобилях с пробегом менее 75 000 миль.

Всегда ли MaxLife было синтетическим моторным маслом?

Моторное масло MaxLife Synthetic Blend фактически является тем же продуктом, что и обычное масло MaxLife. MaxLife всегда был синтетическим смешанным маслом; Мы только что назвали продукт таким образом. Пока вы использовали MaxLife, вы использовали синтетическое смешанное масло.

Как полностью синтетические моторные масла Valvoline сравнивают с Mobil 1 и Amsoil?

Полностью синтетические моторные масла Valvoline соответствуют и превосходят те же характеристики, что и эти два продукта.

Полностью синтетические моторные масла Valvoline - это высокоэффективные высококачественные масла, в состав которых входят полностью синтетические базовые масла и присадки высшего уровня, обеспечивающие повышенный уровень производительности. Все полностью синтетические моторные масла Valvoline имеют лицензию API для обеспечения качества для применения в Северной Америке. Мы специально разработали Valvoline SynPower 5w40 для применения в высокопроизводительных европейских или дизельных легковых автомобилях, и это масло имеет специальные сертификаты OEM, такие как Mercedes Benz, Volkswagen, Porsche и BMW.Наши североамериканские SynPower 5w20, 5w30 и 10w30 превосходят требования ILSAC GF-5 и имеют звездный взрыв API на передней этикетке. Полностью синтетические моторные масла Valvoline разработаны с дополнительными уровнями моющих и антиоксидантных средств для обеспечения превосходной защиты от отложений и нагревания.

,
5w20 против 5w30 Разница объяснена. Реальный сравнительный обзор

5w20 vs 5w30 review 2 5w20 vs 5w30 review 2 Вязкость - это мера сопротивления потоку. Когда номер модели масла велик, это означает, что масло густое. Чем гуще масло, тем труднее его разогреть из-за жары. Это то, что означают числа 0, 5, 10, 15 и 25. Буква «W» означает не «вес», а «зиму» или низкие температуры, которые может выдержать масло. Таким образом, можно сделать вывод, что масло 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Idemitsu 30010091-530 C020 Full Synthetic 5W-20 Engine Oil review Idemitsu 30010091-530 C020 Full Synthetic 5W-20 Engine Oil review Компания Idemitsu Kosan Co. была основана в 1911 году в Модзи, Кита-Кюсю. Он производит топливные продукты и основные химические вещества, смазочные материалы, инженерные пластики, химические свойства, материалы органических светоизлучающих диодов (OLED). Idemitsu разрабатывает экологически чистые и энергоэффективные продукты .

Контейнер этого масла составляет 5 кварт. Благодаря превосходным технологиям присадок, модифицирующих трение, а также синтетическим базовым маслам, экономится топливо . Он защищает двигатель от износа, сводит к минимуму образование отложений, независимо от условий.При этом меньше масла сгорает, а выбросы исключаются. При выборе масла, которое подходит вам лучше всего, необходимо проверить руководство вашего автомобиля.

С моторным маслом Idemitsu 30010091-530 C020 Full Synthetic 5W-20 двигатель достигает самых высоких уровней мощности, крутящего момента и эффективности. Благодаря этому количество отработанного масла исключается.

Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя и снижается расход бензина.

Его плотность составляет 0,848 г / см3. Кинематическая вязкость при 40 ° С составляет 47.6 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 8,50 сСт. Индекс вязкости составляет 156. Температура вспышки, СОС составляет 232 ° С. Летучесть по Ноаку составляет 9,2 мас.%. Рекомендуется для всех автомобилей с использованием моторного масла API SN / ILSAC GF-5.

Плюсы

  • Защита двигателя от износа
  • Исключение выбросов
  • Максимальная экономия топлива
  • Высокий уровень производительности

Минусы

  • Лучше всего работает с бензиновыми двигателями

Idemitsu 30010099-95300C020 Full Synthetic 5W-30 Engine Oil review Idemitsu 30010099-95300C020 Full Synthetic 5W-30 Engine Oil review Контейнер включает 5 кварт.Как и 5w-20, он обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа. Благодаря высокой чистоте поршня выбросы зеленого газа сокращаются на . Таким образом, системы контроля выбросов защищены, а потребление бензина исключено. Это минимизирует образование отложений даже в сложных условиях.

Включает турбины и разработан для двигателей большой мощности. Благодаря определенной технологии, двигатель служит долгое время.

Обеспечивает максимальную долговечность и производительность.

Idemitsu 30010099-95300C020 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 Плотность при 15 ° C составляет 0,848 г / см3. Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 62,0 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° С составляет 10,79 сСт. Индекс вязкости составляет 166. Температура вспышки COC составляет 232 ° С. Летучесть по Ноаку составляет 10,0 мас.%.

Совместим с API SM, SL, SJ, SH. Рекомендуется для всех автомобилей с моторным маслом с эксплуатационными характеристиками API SN / ILSAC GF-5 . Так что проверьте руководство вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете правильное масло для него.

Pros

  • Исключенные выбросы газа
  • Снижение расхода бензина
  • Долговечный срок службы двигателя
  • Высокий уровень долговечности

AmazonBasics Full Synthetic Motor Oil (SN Plus) review AmazonBasics Full Synthetic Motor Oil (SN Plus) review AmazonBasics - это торговая марка Amazon. Продукты дешевле, начиная от кухонных принадлежностей и заканчивая электронными аксессуарами. Этот бренд выпускает версии популярных предметов по более низкой цене. С декабря 2017 года AmazonBasics является компанией-бестселлером на Amazon.ком.

Размер 5 кварт. Полностью синтетическое масло, рассчитанное на более длительные интервалы замены . Он спроектирован так, чтобы исключить вероятность предварительного зажигания на низкой скорости. Благодаря этому трение уменьшается.

Таким образом, экономия топлива улучшена, а также защита от износа.

Высокоустойчив к термическому разрушению и вязкости. Это помогает бороться с выгоранием летучих веществ с целью выброса выхлопных газов и уменьшения отложений в двигателе.Перед покупкой проверьте руководство вашего автомобиля, чтобы выяснить, подойдет ли вам это масло.

Полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics (SN Plus) - 5W-20 обеспечивает лучшую производительность и выходную мощность. Нежелательные отложения уменьшаются, поэтому двигатель защищен от коррозии и ржавчины.

Масло может работать при низких температурах (5 Вт) и выдерживать высокие температуры (до 30 ° C). Масло обычное и большой пробег.

Плюсы

  • Снижение трения
  • Хорошая экономия топлива
  • Высокая защита от износа
  • Уменьшенные отложения в двигателе

Минусы

  • Отсутствует полоса, через которую можно проследить до жидкости чтобы узнать, сколько в бутылке

AmazonBasics High Mileage Motor Oil - Full Synthetic (SN Plus, dexos1-Gen2) review AmazonBasics High Mileage Motor Oil - Full Synthetic (SN Plus, dexos1-Gen2) review Бутылка включает 5 кварт.Это моторное масло обычное, с большим пробегом и полностью синтетическое. С его помощью двигатель вашего автомобиля будет защищен для более чем 75 000 миль езды с более длинными интервалами замены. Он предназначен для уменьшения вероятности предварительного зажигания на низкой скорости.

С этим маслом достигается экономия топлива благодаря уменьшенному трению.

Кроме того, защита двигателя от износа гарантируется созданием защитного покрытия. Устойчив к термическому разрушению и высокой вязкости.Масло одобрено dexos1 Gen 2, API SN и ILSAC GF-5. Перед покупкой рекомендуется проверить инструкцию по эксплуатации автомобиля.

С моторным маслом AmazonBasics для больших пробегов - полный синтез (SN Plus, dexos1-Gen2) - 5W-30, улучшенная производительность и выходная мощность. Нежелательные отложения, которые могут привести к коррозии и ржавчине, уменьшены на . Отложения в двигателе устранены, а выбросы исчерпаны. Масло может выдерживать температуру -5 ° C зимой и +30 ° C в жаркое время года.

Плюсы

  • Высокий уровень снижения трения
  • Большая экономия топлива
  • Защита от износа
  • Повышенная выходная мощность и производительность

Минусы

  • Отсутствует четкая видимая полоса сбоку бутылки, так что вы не можете знать текущий уровень жидкости
  • Это довольно дорого

5w20 против 5w30 - Руководство покупателя

Почему стоит выбирать моторное масло с умом?

5w20 vs 5w30 Buyer 5w20 vs 5w30 Buyer Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал правильно, вам лучше выбрать качественное моторное масло.Основная функция моторного масла - охлаждение и смазка внутренних деталей. Таким образом, движущиеся части не будут притираться друг к другу, и износ двигателя будет предотвращен. Если вы не меняете масло регулярно, грязь будет накапливаться. Так что не будет надлежащей смазки движущихся частей . Это может привести к значительному повреждению двигателя автомобиля или даже может потребоваться полная замена двигателя. Поэтому рекомендуется менять масло каждые 3000-5000 миль.

5w20 против 5w30: значение чисел

Вязкость - это особенность масла, согласно которой она классифицируется. Вязкость определяет уровень сопротивления масла течению. Вязкость - это толщина масла. Чем больше число, тем вязче масло. Это сделано, чтобы изменить, в зависимости от текущей температуры. Например, «5 Вт» означает, что вязкость масла при 0 градусах Цельсия зимой составляет 5, а последние цифры «20» или «30» обозначают более высокую степень температуры.

5w20 против 5w30 - в чем разница?

Основное различие между 5w20 и 5w30 заключается в том, что первое из них более густое и менее вязкое, но такое моторное масло предпочтительнее в странах с жаркими температурами, поскольку в таком климате более тонкое масло могло разлагаться.

5w20 против 5w30 - какое масло использовать?

Чем ниже уровень вязкости, тем тоньше барьерная защита для вашего автомобиля. Пока в движущихся частях двигателя меньше масла, обеспечивается меньшее трение, что ведет к повышению производительности.

Таким образом, когда уровень вязкости низкий, эффективность использования топлива повышается.

Возможно, скачок в MPG не будет большим, но вы заметите небольшое улучшение. Масло с низкой вязкостью рекомендуется для стран с более низкими температурами и условиями замерзания. Моторное масло 5w20 лучше работает в более новых автомобилях, чтобы соответствовать особым требованиям на галлон, когда 5w30 - лучший выбор для автомобилей с пробегом более 100 000 миль.

Когда заменить моторное масло?

Вам нужно менять масло каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль. При длительном использовании моторного масла оно начинает терять свои смазочные свойства и вязкость . Но когда вы едете плавно, вы меняете скорость меньше, поэтому вам не нужно очень быстро заменять масло. Кроме того, если ваш автомобиль не используется в течение длительного времени, вам лучше заменить масло, прежде чем прекратить его использовать.

5w20 vs 5w30 Buyer 5w20 vs 5w30 Buyer Chris Robson Auto Mechanic

Pro Совет: факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего синтетического моторного масла
1. Выберите продукты, предлагающие защиту от износа.Хорошее моторное масло должно содержать присадки, исключающие износ двигателя
2. Выбирайте продукты, предлагающие улучшенные характеристики двигателя
3. Выбирайте те, которые разработаны с применением современных технологий
4. Выбирайте качество продукты, которые могут служить в течение длительного периода времени
5. Выберите продукты, способные выдерживать экстремальные погодные условия
6. Выберите масло с наилучшими смазывающими свойствами, которые гарантируют отличную производительность

Ограничения использования синтетических масел

Не каждое масло может быть применено к конкретной модели автомобиля.Старые модели автомобилей лучше работают на обычных маслах, так как их двигатели спроектированы соответствующим образом. Поэтому перед покупкой моторного масла рекомендуется проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Синтетические масла - это модернизированные обычные масла. Они способствуют хорошей производительности двигателя. Синтетические масла также обеспечивают хороший пробег, но стоят дороже, чем обычные масла. Они не рекомендуются для роторных двигателей и двигателей старых автомобилей, которые требуют бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать 5w30 вместо 5w20?

Is it okay to use 5w30 instead of 5w20 Is it okay to use 5w30 instead of 5w20 Вы можете использовать его, и он не будет взрывать ваш двигатель, но ваш автомобиль будет работать не так эффективно, как это было бы с 5w20.Таким образом, вы будете испытывать недостаток экономии топлива.

5w20 тоньше 5w30?

5w30 менее вязкий или толстый. Так что это более рекомендуется для более холодного климата, когда более жидкое масло может легко вытекать во время запуска.

Хорошо ли масло 5w20?

Это зависит от типа двигателя. Поэтому он рекомендуется для защиты двигателя, потому что он слишком тонкий и улучшает пробег газа.

5W20 хорошо для зимы?

«W» означает «зима». Чем меньше число W, тем лучше функционирует в холодную зиму.5w рекомендуется в основном для зимнего использования.

Стоит ли покупать полностью синтетическое масло?

Синтетическое масло довольно дорогое, но оно защищает двигатель вашего автомобиля лучше, чем обычное масло. Это может даже продлить срок службы двигателя.

Стоит ли использовать синтетическое масло с большим пробегом?

Если двигатель не течет или не сгорает, или если он использует менее одной литра за 6 000 миль, возможно, не стоит покупать масло с большим пробегом, потому что это будет стоить вам дополнительную сумму денег.Основная функция масла с большим пробегом - предотвращение запуска утечки, поэтому, если у вас нет проблем с утечкой, лучше выбрать другое моторное масло.

Как часто мне следует менять синтетическое масло?

Вы можете проехать до 16 000 миль или один год. Это в пять раз более длительный интервал по сравнению с необходимостью замены обычного масла.

Синтетическое масло очень дорого?

Это стоит дороже, чем обычные, но это должно меняться менее регулярно. Синтетика может выдерживать более высокие температуры, поэтому износ двигателя исключается.

Безопасно ли добавлять синтетическое масло в двигатель с большим пробегом?

Да, это возможно, но автомобиль должен быть в идеальном состоянии и после того, как его поддержат. Так что синтетическое масло защитит автомобиль и продлит его жизнь.

В чем разница между обычным и пробегом масла?

Difference between regular and high-mileage oil 5w30 vs 5w20 Difference between regular and high-mileage oil 5w30 vs 5w20 В маслах с большим пробегом имеются специальные компоненты, такие как набухающие уплотнения, антиоксиданты, кондиционеры, присадки для износа или трения, а также моющие средства.

Они заботятся о старых двигателях.

Такие масла изготавливаются с помощью уплотнительных кондиционеров, которые восстанавливают форму и увеличивают гибкость. Эти вещи помогают в предотвращении утечек.

Можно ли заменить масло с большим пробегом на обычное?

Когда вы это сделаете, вы можете быть лишены высокой производительности вашего двигателя.

Сколько миль я могу проехать на масле с большим пробегом?

Вы должны делать это каждые 3 месяца или 3000 миль. В соответствии с инструкциями автомобиля, вы должны делать это реже, например, после 5000 или 7500 миль.

Можно ли проехать 10000 миль с синтетическим маслом?

При нормальной работе вы должны менять масло каждые 7500 или 10000 миль, если ваш автомобиль модели 2013 года. Когда это Toyota, интервал может составлять 10 000 миль.

Не плохое ли масло?

Лучше купить большой пробег, чем старый автомобиль с меньшим количеством миль.

Подходит ли полное синтетическое масло для автомобилей с большим пробегом?

Да, это потому, что это помогает остановить утечки, противостоять разложению масла, предотвратить образование осадка в двигателях с большим пробегом.

Full synthetic 5w30 oil appropriate for high-mileage cars Full synthetic 5w30 oil appropriate for high-mileage cars

Полностью синтетическое масло лучше, чем масло с большим пробегом?

Синтетическое масло обладает очищающими свойствами. Чем новее машина, тем больше рекомендуется использовать синтетическое масло. Большой пробег рекомендуется, когда у вашей машины более 75 000 миль .

Должен ли я использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Да, вам следует, потому что это улучшит давление масла в старом двигателе. Более густое масло защитит от износа подшипников двигателя.

Можно ли прекратить использовать масло с большим пробегом?

Да, это после одной или нескольких замен масла. Так что это приведет к снижению потребления масла. Подавляющее большинство масел с большим пробегом разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль .

Будет ли использование синтетических масел вызвать утечки?

Нет, не будет. Когда ваши прокладки и уплотнения находятся в надлежащем состоянии, утечек не будет. Эти маленькие трещины могут вызвать большие проблемы, независимо от того, синтетическое масло или нет.

Могу ли я положить синтетическое масло, когда моя машина старая?

Да, вы можете.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Да, вы можете. Это не опасно.

Более тяжелое масло повредит мой двигатель?

Слишком густое или слишком жидкое масло может повредить двигатель, но это не будет катастрофическим. Это только устранит общий срок службы двигателя.

Заключение

5w20 vs 5w30 Conclusion 5w20 vs 5w30 Conclusion Поскольку 5w20 и 5w30 являются синтетическими маслами, они хорошо защищают двигатель автомобиля, независимо от того, какой климат. Масло 5w20 быстро повышает топливную экономичность, но вызывает износ двигателя автомобиля. Масло 5w30 обеспечивает хорошую работу двигателя автомобиля в течение длительного времени. . Если вы все еще сомневаетесь, какое масло выбрать, обратитесь к механику или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.

Надеюсь, что эта статья была полезна для вас. Если вам понравилось, пожалуйста, оставьте свой комментарий ниже, потому что мы хотим знать ваше мнение. Хорошего дня!

Что означает "5W-40" в моторном масле?

от Jerry Romick

Comstock / Comstock / Getty Images

Моторное масло обеспечивает смазку двигателя автомобиля, предотвращая перегрев движущихся частей из-за трения. Он также передает тепло из цикла сгорания, помогает поддерживать двигатель в чистоте путем приостановки побочных продуктов сгорания и защищает двигатель от окисления. Температура окружающего воздуха и внутренняя температура работающего двигателя влияют на то, насколько хорошо моторное масло выполняет эти функции.Понимание веса или вязкости масла полезно при выборе масла, которое подходит для условий вождения, с которыми вы ожидаете столкнуться.

Сертификационный знак Американского института нефти

Банка с автомобильным моторным маслом обычно имеет две метки. Первый - сертификационный знак Американского института нефти или «звездообразование». Этот знак указывает, что масло соответствует действующим стандартам защиты двигателя и экономии топлива, установленным Международным комитетом по стандартизации и одобрению, который является совместным предприятием U.С. и японские автопроизводители.

Сервисный символ Американского института нефти

Сервисный символ API, также называемый «пончик», является второй меткой на канистре моторного масла и состоит из трех частей. Самая верхняя часть сервисного символа определяет категорию обслуживания API, в которую попадает масло: «S» для бензиновых или «сервисных» двигателей, а «C» обозначает дизельные или «коммерческие» двигатели; за буквой «S» или «C» последует еще одна буква, которую API регулярно обновляет, чтобы быть в курсе меняющихся потребностей новых автомобильных двигателей; самая последняя категория - «SN», которая была введена в октябре 2010 года и определяет моторное масло как подходящее для автомобилей, выпущенных в 2011 году или ранее.Средняя часть пончика указывает на вязкость, или весовой рейтинг, масла Общества автомобильных инженеров. Нижняя треть метки идентифицирует масло как ресурс или энергосберегающее.

Что обозначают цифры

Два числа в 5W-40 указывают вес или вязкость моторного масла, проверенные SAE. Вязкость определяется как сопротивление жидкости потоку: чем больше число, тем выше сопротивление жидкости потоку или тем толще жидкость.Масла с двумя номерами, такие как 5W-40, являются универсальными маслами; они демонстрируют характеристики масла с рейтингом вязкости 5 при 0 градусах Фаренгейта и характеристики масла с рейтингом вязкости 40 при 212 градусах Фаренгейта. Буква «W» означает, что первое число соответствует «холодному» или «зимнему» рейтингу.

Как одно масло может иметь две вязкости

Масло реагирует на температуру загустеванием в холодном состоянии и разжижением в горячем состоянии. Односортные масла с одинаковым рейтингом от SAE либо будут слишком густыми, чтобы правильно смазывать двигатель в холодном состоянии, либо слишком тонкими, когда двигатель достигает рабочей температуры.Производители масел вводят присадки к тонкому базовому маслу, которые приводят к тому, что масло 5W-40 действует как односортное масло с рейтингом 5 в холодном состоянии, но затем, когда масло нагревается, оно действует как односортное масло с рейтингом 40 ,

Еще статьи
.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что действительно 5W-30 означает

Не все из нас могут обслуживать свои автомобили. Фактически, большинство из нас даже не знают, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое есть в нашем двигателе. Вот какие автосервисы и механики там для правых?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам нужно купить и залить масло самостоятельно? Как вы знаете, какое масло использовать и как вы читаете этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ:
Цифры обозначают вязкость масла, а W обозначает ЗИМУ.

Длинный ответ:
Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему числовых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их характеристиками вязкости. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла для обеспечения защиты в диапазоне температур. Вот почему вы можете увидеть что-то подобное на этикетке: SAE 5W-30.

В 5W-30, например, число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низкой температуре и холодном пуске. Число после буквы W показывает, насколько густое масло при нормальной рабочей температуре двигателя.

всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что при любых условиях, кроме очень жарких или холодных, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет отличаться в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или в Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к транспортному средству могут отличаться, поэтому обратитесь к руководству вашего автомобиля для правильной оценки вязкости.


,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *