Как заменить щетки на автомобиле: замена резинок на бескаркасных дворниках

инструкция, типы креплений стеклоочистителей на машине

Стеклоочистители в машине (в народе их называют «дворники») являются расходным материалом, который со временем потребует обязательной замены. Невзирая на то, что эта деталь малозаметна и особых внешних данных не имеет, она выполняет одну из главных функций при плохих погодных условиях.

Наличие хороших стеклоочистителей в автомобиле даёт уверенность за рулем даже при поездке в снегопад или ливень. Если этой детали необходима замена, то выполнить её можно самостоятельно, не обращаясь в автоцентр. Необходимо лишь чётко придерживаться некоторых правил…

 

Инструкция по замене

Процесс и способ замены дворников идентичен на всех автомобилях и совсем не сложен. Инструкция по замене стеклоочистителей:

1. Нужно определить уровень износа стеклоочистителей. Тщательно осмотрите три элемента детали: рычаг снизу, лезвие из металла около рычага и саму щётку из резины. Чаще всего меняют именно щётки, так как они более всего изнашиваются из-за трения резины о стекло. Если резина износилась, это легко увидеть при работе, щётка плохо очищает стекло от снега и загрязнений.
2. Нужно приобрести лезвия для замены. Рулеткой необходимо замерить длину уплотнителей из резины, и при выборе новеньких щёток придерживайтесь старых величин. При покупке нужно знать, что длина резиновых щёток между собой может отличаться.
3. Приподнимите стальной рычаг, держа его вертикально по отношению к ветровому окну. Нужно учесть, что эта система на пружине, и в любой момент щётка может ударить по окну и разбить его. Снимите изношенную резину и внимательно осмотрите стык его и стальной ручки. В соединении должен быть фиксатор из пластика, с помощью него присоединяется резиновая основа. Аккуратно нажмите на прижим и удалите изношенную щётку с основания. Есть «дворники», крепящиеся на крючке.
4. Выполняя смену резины, нужно смотреть, чтобы сам рычаг был на наибольшей дистанции от окна. Чтобы защитить его, можно положить на него мягкую ткань. Крепим купленный стеклоочиститель: вставьте новенькую резиновую щётку на место изношенной, и закрепите её до характерного щелчка.
5. То же самое нужно сделать и с другим стеклоочистителем. Проконтролируйте величину щёток. Если один был длиннее, а другой короче, то новый комплект монтируйте, поэтому же принципу.
6. Если стеклоочистители не функционируют, а сменить их нужно, то приподнимите капот и отыщите чёрный колпачок на передней оси рычага, слегка подденьте его и уберите. Рычаг снимается сильным движением, как бы стягивается с небольшого шлицевого соединения. Монтируя старую систему назад, установите рычаги так, чтобы элемент слева был на шесть сантиметров ниже ветрового стекла.
7. «Дворник» справа устанавливаем идентично, ориентируясь на маркировку, которая находится под ветровым окном. Приступая к монтажу «дворников», установите на прежнее место движок системы.

 

Виды крепления щёток стеклоочистителя

Типы крепления щёток стеклоочистителя:

• «Крючок» или «Hook», «J-hook». Это крепление выпускается давно, это многофункциональное крепление, обозначающееся «U». Величины его разные, но очень востребованные — 9Х3, 9Х4.
• «Боковой штырь» или «Side pin», «Палец».
• «Push button».
• «Pin lock».
• «Side mounting» или «Боковое крепление». Этот крепёж достаточно редко используется на авто, чаще всего его используют на марках Рено или на «американцах».
• «Боковой зажим» или «Pinch tab». Эти крепежи устанавливаются чаще всего на «европейцах».
• «Штыковой замок» или «Bayonet arm». Устанавливается на французских и грузовых авто. Такие же крепежи применяли и на «Жигулях».
• «Верхний замок» или «Top lock».
• Крепление «Клешня» или «Claw».

Изготовители щёток автомобильных «дворников» без каркаса пошли различными путями. Выпуск «дворников»

со специальным крепежом для определённых марок авто. Так делают компании «BOSCH» и «Valeo».

Достоинствами такого метода является сомкнутость крепежей, также можно учитывать кривизну ветрового стекла определённых марок авто. К недостаткам относится широкий выбор модификаций, что делает выбор их сложнее, а стоимость выше.

Выпуск стеклоочистителей с универсальным крепежом. Достоинством является большая универсальность «дворников» и лёгкость выбора под любую машину. Недостатком считается плохая аэродинамика, в сравнении со специальным крепежом и трудность монтажа.

 

Как снять бескаркасные дворники

На множестве нынешних авто установлены бескаркасные стеклоочистители, состоящие из пластины для прижима, ленты для чистки и рычага.

Качество чистки ветрового окна будет зависеть от того, как плотно и равномерно прижаты «дворники» по всей протяжённости ленты для чистки.

На различных марках автомобилей крепления «дворников» отличаются. Один из лёгких приёмов демонтажа щёток: направляющую одновременно со стеклоочистителем поставить перпендикулярно стеклу, развернуть на 90° и удалить резиновую щётку с основы, которая удерживает её при помощи штырька.

Есть модификации стеклоочистителей, снять которые непросто. Нужно поставить «дворник» перпендикулярно, отогнуть два язычка, которые находятся внутри стеклоочистителя, и одновременно удалить резину по направлению коромысла.

Если автовладелец выполняет смену стеклоочистителей сам, без лишней помощи, то для проверки правильности монтажа советуем несколько раз провести монтаж-демонтаж «дворников».

Если самостоятельно не получается заменить стеклоочистители, то лучше всего обратиться за помощью в специализированный центр, к профессионалам.

Зимой, когда ветровое стекло покрыто льдом или снегом, то прежде чем производить замену «дворников»

нужно очистить его скребком. В противном случае можно повредить резину на щётке и механизм стеклоочистителей при их включении. Включите обогреватель ветрового окна и направьте струю тёплого воздуха на резиновые щётки, чтобы они отмёрзли.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Виды креплений стеклоочистителей. Как снять, установить дворники

обновлено 10.06.2020

Для крепления щеток стеклоочистителя применяются различные типы креплений. Обычно это связано с желанием производителей иметь дополнительный заработок на запчастях, хотя некоторые варианты крепления значительно меньше других, что улучшает аэродинамическое характеристики щеток и улучшает внешний вид. До 1999 года большинство автопроизводителей выпускали автомобили со стандартными креплениями дворников — «крючком». Этот тип крепления и в настоящее время один из самых распространенных. В 1999 Ford оснастил новым «нестандартным» креплением свой Taurus, а потом большинство автопроизводителей стали оснащать свои автомобили различными «хитрыми» креплениями. До недавнего времени азиатские производители воздерживались от таких шагов, хотя есть и исключения — например Nissan Quashqai, Honda Civic и Mazda 3, Lexus NX.

Производители бескаркасных щеток стеклоочистителя пошли разными путями:

Производство комплектов щеток со специфическими креплениями для конкретных моделей автомобилей. Такие комплекты имеют максимальное соответствие оригинальным щеткам, устанавливаемым на конвейере. Плюсами такого подхода является компактность крепления и возможность учитывать кривизну лобовых стекол конкретных моделей автомобилей. К минусам можно отнести очень большой ассортимент щеток, что усложняет подбор и увеличивает стоимость «дворников».

Производство щеток с универсальными адаптерами. Плюсами такого пути развития можно назвать большую универсальность щеток и простоту подбора к автомобилю. Минусы — худшая аэродинамика, по сравнению со специализированными креплениями и сложность установки.

Крепление щеток стеклоочистителя -«Крючок» или «Hook» или «J-hook»

Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой «U». Размеры «крючка» могут различаться, самые распространенные — 9х3 и 9х4. Хотя бывают и другие: например у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок «грузового» класса 12х4. На Honda Civic 4D/5D первых годов выпуска крючок дополнен специальным профилем на поводке, элемент крепления дополнительно закрывается декоративным колпачком.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением крючок 9×3 и крючок 9х4.
Подробнее о креплении «Крючок» и видео-инструкции по установке.

Как снять дворники с креплением «крючок»

Замена дворников с креплением «крючок»

Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 22mm

Так же встречаются названия «Pin in Arm». Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot. Данное крепление предназначено для адаптеров шириной 22мм, в 2009 году появилась более узкая версия — Side pin» 17mm.

Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 22мм.
Подробнее о креплении «Side pin 22mm» и видео-инструкции по установке.

Как снять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 22мм

Поменять дворники с креплением «боковой штырь» 22мм

Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 17mm

Данное крепление — более узкая версия крепления «Side pin 22mm», имеющая ширину 17мм. Крепление использовано в первый раз в 2009 на автомобилях BMW.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 17мм. Монтаж щеток с узким креплением не отличается от широкого крепления.
Подробнее о креплении «Side pin 17mm» и видео-инструкции по установке.

Как поменять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 17мм

Замена дворников с креплением «боковой штырь» 17мм

Крепление «Push button» или «Кнопка» 19мм

Данное крепление имеет очень большое распространение и используется в автомобилях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW. Существует более новая версия крепления шириной 16мм (см. ниже). 

Купить щетки стеклоочистителя с креплением Push button (кнопка).
Подробнее о креплении «Push button 19мм» и видео-инструкции по установке.

Как снять щетки стеклоочистителя с креплением «Push-button 19mm»

Замена дворников с креплением «Push-button»

Крепление «Narrow push button» или «Узкая кнопка» 16мм

Это новая версия крепления «Push button 19мм», имеющая внутреннюю ширину 16мм. Крепление первый раз появилось на рынке на автомобилях концерна VAG в 2010 году на замену более массивному варианту.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Push button (кнопка).
Подробнее о креплении «Push button 19мм» и видео-инструкции по установке.

Крепление «Pin lock»

Крепление «Pin lock» используется в автомобилях Audi, Mercedes-Benz и Seat.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Pin lock.
Подробнее о креплении «Pin lock» и видео-инструкции по установке.

Как снять автодворник с креплением Pin lock

Монтаж щеток стеклоочистителя с креплением Pin lock

Крепление «Side mounting» или «Боковое крепление»

Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей Renault. Ранее это крепление так же использовалось в автомобилях американского производства. 
Купить стеклоочистители с креплением Side mounting (боковое крепление).
Подробнее о креплении «Side mounting» и видео-инструкции по установке.

Замена щетки стеклоочистителя с боковым креплением

Установка автомобильного дворника Side mounting

Крепление «Боковой зажим» или «Pinch tab»

Данный тип крепления очень распространен среди европейских производителей и используется в современных автомобилях Audi, Fiat, Saab, а так же в некоторых моделях Mercedes-Benz и Opel.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Pinch tab (боковой зажим, «усики»).
Подробнее о креплении «Pinch tab» и видео-инструкции по установке.

Как поменять дворники с креплением «боковой зажим»

Крепление «Верхний замок» или «Top lock»

Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей BMW 5 и 6 серии. Крепление очень похоже на Pinch Tab, но имеет другой принцип установки. Обычно эти оба крепления устанавливаются на один адаптер.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Top lock.
Подробнее о креплении «Top lock» и видео-инструкции по установке.

Снятие бескаркасной щетки дворника с креплением top-lock

Установка бескаркасной щетки дворника с креплением top-lock

Крепление «Штыковой замок» или «Bayonet arm»

Крепление «штыковой замок» используется, в основном, в автомобилях Renault после 2004 года выпуска и Saab. Бывают модификации данного крепления с двумя отверстиями для крепления винтами, они используются для грузового транспорта.
Купить щетки стеклоочистителя Bayonet arm («штырь»).
Подробнее о креплении «Bayonet arm» и видео-инструкции по установке.

Замена щетки с креплением Bayonet

Установка бескаркасной щетки стеклоочистителя Bayonet

Крепление «Клешня» или «Claw»

Данный тип крепления не очень распространен и используется в автомобилях Audi A6.
Купить щетки с креплением Claw (клешня).
Подробнее о креплении «Claw» и видео-инструкции по установке.

Снятие бескаркасной щетки дворника с креплением claw

Установка бескаркасной щетки дворника с креплением claw

Крепление «MBTL1.1»

Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — MBTL1.1 или GWB045, используется в новых моделях Mercedes-Benz.
Купить щетки с креплением MBTL1.1.
Подробнее о креплении «MBTL1.1» и видео-инструкции по установке.

Установка бескаркасной щетки дворника с креплением MBTL1.1

Крепление «DNTL1.1»

Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — DNTL1.1 или GWB044. Первый автомобиль с таким креплением — Lexus NX.
Купить щетки с креплением DNTL1.1.
Подробнее о креплении «DNTL1.1» и видео-инструкции по установке.

Установка бескаркасной щетки дворника с креплением DNTL1.1

Крепление «VATL5.1»

Этот тип крепления был представлен в 2016 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — VATL5.1 или GWB046 Первые автомобили с таким креплением — Dacia/Renault Duster и Kaptur.
Купить щетки с креплением VATL5.1.
Подробнее о креплении «VATL5.1» и видео-инструкции по установке.

Установка бескаркасной щетки дворника с креплением VATL5.1

Крепление «DYTL1.1»

Этот тип крепления был представлен в 2012 году. Первый автомобиль с креплением DYTL1.1 — FORD Ecosport 2013 модельного года.
Купить щетки с креплением DYTL1.1.
Подробнее о креплении «DYTL1.1» и видео-инструкции по установке.

Мир Дворников

Меняем дворники на авто своими руками

Дворники дают возможность видеть дорогу при любой погоде, будь то снег или дождь. Однако, невзирая на бесспорность этого факта, большинство автовладельцев не проявляют внимания к их качеству, техническому состоянию и своевременной замене. А ведь чистое лобовое стекло в машине – это обеспечение безопасности во время движения. Как понять, когда нужно менять щетки стеклоочистителя? Сколько служат щетки? Об этом расскажем в этой статье.

Когда наступает момент замены щеток стеклоочистителей?

Легче всего приходится владельцем автомобилей, у которых щетки с индикатором износа. Это особая метка на корпусе стеклоочистителя, нанесенная специальной краской. Она находится в таком месте, чтобы водитель ее видел. При установке дворника на машину, необходимо снять защитную пленку с индикатора. Под действием погодных условий, ультрафиолетовых лучей и других факторов, оказывающих влияние на изнашивание дворников, цвет индикатора меняется, что говорит о необходимости замены стеклоочистителей. На индикатор износа не влияют технические жидкости стеклоочистителя, транспортировка и хранение. Но вот на механические неисправности щетки либо резиновой ленты индикатор не может реагировать, оттого и не все время отражает состояние щетки.

Тем владельцам автомобилей, у которых отсутствует индикатор износа на щетках, нужно знать о том, что популярные международные компании, выпускающие данную продукцию, к примеру, Denso, Trico, Champion советуют осуществлять замену дворников раз в шесть месяцев или раз в год.

Признаки износа стеклоочистителей

Признаки износившихся стеклоочистителей можно увидеть на лобовом стекле машины. Они помогут вам понять, когда придёт пора менять щетки. Разбираем основные признаки износа:

• Узкие полоски на лобовом стекле. Главными виновниками такого эффекта являются или прилипание грязевых частиц к резиновой ленте, или износ кромки ленты. В первом случае нужно только вытереть кромку стеклоочистителя. Во втором же случае стеклоочиститель нужно менять. Стоит отметить, что зачастую ранний износ чистящей ленты дворника возникает из-за того, что щетки работают по неувлажненному грязному стеклу или по ледяной корке. Чтобы этого не произошло пользоваться стеклоочистителями на сухом грязном стекле без специальной жидкости не стоит. В этом случае лучше самостоятельно очистить стекло специальным скребком. Кромка стеклоочистителя изнашивается из-за старения щеток под действием ультрафиолетовых лучей, технических жидкостей, погодных условий.

• Вертикальные полоски на лобовом стекле либо прыжки щетки. Такой результат работы стеклоочистителей характерен больше всего для обычных каркасных щеток дворника и образуется по следующим причинам. Первая причина вызвана высокой подъемной силой, образующейся у каркасной щетки без спойлера на большой скорости. Если такая ситуация появляется очень часто, то дворники на щетки со спойлером стоит сменить на бескаркасные либо гибридные. Вторая причина, которая вызывает такую неисправность, появляется из-за разболтанности основы каркасных щеток или крепления. Вариантом решения этой проблемы может стать проверка правильности установки крепления щетки к поводку и проверка люфта всех элементов. Если есть потребность, нужно заменить щетку.

• Остаются большие неочищенные участки стекла. Зачастую образуются эти участки на лобовом стекле из-за деформации чистящей резиновой ленты стеклоочистителя. Виновниками являются засорение либо замерзание, что задерживает движение каркаса щеток. Из-за этого резиновая лента дворника не может полностью обойти профиль стекла. Такая проблема больше всего касается каркасных типов стеклоочистителей, но иногда она возникает и с бескаркасными и гибридными дворниками.

Если щетки просто загрязнились, их необходимо снять и промыть теплой водой, а если они замерзли, тогда очистить лед с каркаса и возвратить подвижность щетке. Помимо этого, такой эффект образуется в результате необратимой деформации резины, обычно появляющейся в результате долгого воздействия высоких температур. Если резиновая лента сильно деформировалась, то тут один выход – замена щеток дворников.

• Мутное стекло. Если после работы стеклоочистителей остается мутное стекло, то нужно прекратить их использовать. Продолжение использования может вызвать опасную ситуацию во время движения в условиях плохой видимости. Проверьте вид загрязнения на лобовом стекле. Возможно это какое-то химическое загрязнение (включая некачественную жидкость стеклоомывателя), смола и так далее. Решить проблему можно тщательным отмыванием щетки и лобового стекла.

• Еще одной причиной плохой работы стеклоочистителей может являться повреждение резиновой ленты, из-за нарушения оптимального угла рабочей кромки щетки. Решить возникшую проблему можно, заменив стеклоочистители.

Какие материалы и инструменты нужны для замены щетки стеклоочистителей?

Сначала осмотрите старые щетки дворников. Попытайтесь достать их из рычагов. Обычно имеются особые пружинки, позволяющие отогнуть рычаги. Теперь разберитесь, каким образом щетка прикреплялась к рычагу: шурупом, иголкой, зажимом. Иногда может быть, что рычаг и щетка – это одно целое. И в конце осмотра измерьте длину щеток линейкой или рулеткой.

Для замены щеток стеклоочистителей потребуются следующие инструменты:

— пассатижи

— отвертки

— салфетки или полотенце

Необходимые материалы для замены:

— новый набор щеток.

— жидкость для лобового стекла.

Все нужные материалы можно купить в любом магазине запчастей или на авторынке. Экономить на щетках не самая лучшая идея. Обычные недорогие щетки трудны в установке и прослужат они недолго. На старые модели автомобилей стеклоочистители практически невозможно найти. Можно будет заменить только резинки. Непременно приобретите соответствующую жидкость для лобового стекла. Очень часто можно увидеть в продаже поддельную жидкость. Больше всего это касается зимней жидкости на основе метанола. А метанол – это отрава! Большая концентрация этого яда в воздухе может привести к быстрому снижению зрения либо вовсе слепоте.

Порядок действий при замене щеток стеклоочистителя:

1. Устанавливаем машину на парковке, чтобы был удобный доступ к обоим стеклоочистителям.

2. Дворники устанавливаем так, чтобы можно было легко достать щетки.

3. Если в вашем случае дворники на авто утапливаются заподлицо, то прочтите инструкцию к вашей машине по замене щеток стеклоочистителей.

4. В случае замены щеток на грузовике, нужна будет подставка, чтобы достать до щеток.

Если автомобиль давних годов выпуска, крепление щеток не снимется из рычагов. Можно будет снять только резиновую полосу. В конце резиновой щетки имеется запорный механизм, который открывается при помощи круглогубцев. Как работает запорное устройство, тоже проверяем пару раз. Новую и старую щетки нужно сравнить и убедиться, что они аналогичны. Достаем щетку из крепления и рычага. Вставляем новую щетку таким образом, чтобы она прошла через все точки, как и предыдущая.

Еще на старых моделях автомобилей иногда стоят Т-образные крепления дворников. Для их снятия нужно пользоваться плоской отверткой. Новую щетку устанавливаем с легким нажатием на рычажок, пока не произойдет щелчок.

Другое крепление – это фиксирование при помощи шурупов. В данном случае, приспособление со щеткой прикрепляется на рычаге двумя шурупами. Откручиваем при помощи отвертки шурупы, прикручиваем новую деталь на рычаг. Туго заворачиваем шурупы, можно под них подложить шайбы.

Вначале 90-х была создана новая схема фиксирования рычагов – буквой «Г». В устройстве имеется закругленный фиксатор, в котором встроено шарнирное соединение. Для установки новых щеток инструменты не нужны. Всего лишь требуется нажать на защелку, потянуть к себе щетку, достать ее из рычага. Новую щетку устанавливаем так. Жмем на фиксатор до тех пор, пока он не окажется на месте и не произойдет щелчок.

5. Повторите все действия со второй щеткой. Если у вас все получилось, то можно самому заменить и задний стеклоочиститель, если таковой имеется.

6. Проверьте, имеется ли в бачке стеклоомывателя жидкость.

7. Старые щетки можно выбросить, а вот упаковку от новых стоит оставить.

8. Работы по замене щеток стеклоочистителей считаются завершенными. И на шесть месяцев, а в некоторых случаях и на год можно забыть об этом.

Нужно ли менять щетки на бескаркасных стеклоочистителях? Устройство резиновой щетки и принцип ее действия при очистке стекла у каркасных и бескаркасных стеклоочистителей аналогичен. В связи с этим щетки бескаркасных дворников могут сломаться вследствие попадания песка, грязи и других факторов. Производить замену щеток бескаркасных стеклоочистителей тоже необходимо.

Как продлить срок службы стеклоочистителей?

• Профессионалы не рекомендуют использовать стеклоочистители без стеклоомывателя, так как резиновая часть щеток интенсивнее изнашивается при сухой работе.

• Используйте жидкость стеклоомывателя в соответствии с инструкцией на упаковке.

• Если стекло покрыто коркой льда или снега, то стеклоочистителями пользоваться не стоит. Необходимо взять специальный скребок и очистить все вручную.

• При морозе не забывайте поднимать дворники во время простоя автомобиля, чтобы они не примерзали к стеклу.

• Периодически промывайте стеклоочистители водой, чтобы смыть все крупные частички пыли и песка.

• Старайтесь промывать ветровое стекло при каждой заправке машины (сейчас такую услугу предоставляют бесплатно практически на всех АЗС). Время от времени протирайте дворники салфеткой и смазывайте шарнирные соединения.

Через какой промежуток времени нужно производить замену щеток стеклоочистителей?

При изготовлении щеток стеклоочистителей производители используют несколько видов каучука. Щетки из натурального каучука очень быстро изнашиваются, и производить их замену нужно каждые полгода. А вот щетки из искусственного каучука прослужат в два раза больше. Производители советуют заменять сразу обе щетки, так как работают они вместе.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поменять щетки стеклоочистителя в автомобиле

Приспособления для очищения стекол на автомобилях работают практически в постоянном режиме, а потому подлежат регулярной замене. Они удаляют со стекла любые виды осадков, а также пыль и грязь. Процесс их установки очень простой, поэтому такую работу возможно сделать самостоятельно.

Необходимость в замене стеклоочистителя

Щетки для очищения изготовлены из резины. По истечении нескольких месяцев эксплуатации они приходят в непригодное состояние и подлежат замене. Необходимость в их переустановке можно определить по наличию трещин. Со временем резина теряет гибкость, упругость, становится очень жесткой и не может качественно выполнять заданных функций. Качество их работы можно проверить во время осадков. Если на поверхности стекла остаются разводы после работы очистителей, то их надо срочно менять, так как ухудшается видимость. Кроме этого, их движение становится неравномерным, они цепляются за стекло, издавая при этом характерный скрип.

Способы замены

Стеклоочистители или «дворники» – так называют эти приспособления автолюбители, различают двух видов: каркасные и бескаркасные. Основу первого вида очистителей составляет металлический каркас. Хороший контакт щетки со стеклом осуществляется при помощи специального приспособления, называемого коромыслом.

Второй вид конструкций крепится за счет пружинистой пластины. Каркасные дворники заменить легко по причине просты конструкции. Эта процедура одинакова для всех автомобилей, оборудованных таким видом приспособлений. Для работы не понадобятся особо точные приборы и специальные инструменты. Для этого надо купить новые дворники.

Обратите внимание! Стеклоочистители отличаются по размеру. Длина левого и правого приспособления неодинакова по размеру.

Процесс установки:

• рычаг дворника установить в вертикальном положении, подняв его с лобового стекла. Обратите внимание на то обстоятельство, что данное приспособление крепится на пружине, а потому может произвольно упасть на стекло, если его хорошо не удерживать.
• стеклоочиститель устанавливают перпендикулярно по отношению к переднему стеклу.
• необходимо нажать на зажим, расположенный между щеткой и металлической ручкой и отсоединить резиновое приспособление.
• на место старой щетки вставляется новая.
• об окончании работы будет свидетельствовать щелчок.

При установке обратите внимание на крепление щетки. Иногда она присоединяется к рычагу крючком, а иногда с помощью защелки. Лобовое стекло от возможных падений рычага можно обезопасить, застелив его полотном. Замена второго очистителя происходить по такой же схеме.

 Особенности замены бескаркасных дворников

 Заменить щетку в таком приспособлении намного сложнее, но это возможно сделать своими силами. Для работы понадобится отвертка, с помощью которой отсоединяют очиститель от машины, а также откручивают болты, удерживающие непосредственно очистительные изделия. Очередность установки не имеет существенного отличия. Увеличить срок работы щеток возможно при соблюдении всех рекомендаций, которые даёт изготовитель.

как снять и поменять передние и задние дворники (видео)

Замена щеток стеклоочистителя — это такой вопрос, который рано или поздно возникнет перед каждым водителем. О том, как снять щетки стеклоочистителя, как их заменить и предупредить поломку – ниже в статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях щетки нуждаются в замене?

Все знают, что такое «дворники», — это специальное приспособление в виде рычага и щетки, для очистки ветрового, а иногда и заднего стекла. Они могут быть каркасными и бескаркасными. В первом варианте это подвижные детали, которые удерживают на ветровом окне чистящую поверхность.

Механизм для очистки стекла

К сожалению, этот вид довольно нежен, потому что беззащитен перед снегом и дождем, который в итоге превращается в лед и повреждает каркасную поверхность. К тому же деталь для очистки неплотно прилегает к поверхности, а потому недостаточно хорошо очищает.

Второй вариант удобнее, потому что вместо «коромысла» бескаркасные имеют пружину, которая оказывает давление и прижимает деталь к ветровому стеклу. Так как они изготавливаются из резины, они быстро изнашиваются. Поэтому время – это одна из причин того, почему возникает необходимость в демонтаже. Признаком выхода из строя являются разводы на ветровом или заднем окне. Это значит, что дворники не выполняют свои функции.

Конечно, демонтаж самих очищающих приспособлений — это лишь крохотная часть работы. Ведь стеклоочистители — это большой механизм, состоящий из разных деталей. Но они, конечно, поддаются демонтажу довольно часто, потому что это расходный материал. О том, как поменять щетки стеклоочистителя, можно узнать ниже.

Фотогалерея «Пошаговая инструкция по замене»

На фото ниже продемонстрирована поэтапная схема действий для замены деталей для стеклоочистителя.

Инструкция по снятию и замене дворников

Заменить израсходованный материал очень легко, и сделать это можно своими руками. Единственное, что важно сделать – это купить новую деталь, по размеру старой. Ведь зачастую дворники по длине отличаются друг от друга и это тоже важно учитывать.

Демонтаж происходит поэтапно:

1. Рычаг ставится вертикально и отстраняется от лобового стекла. Его важно осторожно удерживать, чтобы не травмировать. Если он выскочит, может повредить стекло.
2. Теперь необходимо открыть заглушку держателя и потянуть щетку вниз, при этом крепко удерживая держатель.
3. После этого нужно взять заранее припасенную деталь, надеть ее на спицу и закрыть заглушку. Теперь потянуть ее вниз, выравнивая. Таким образом, операция завершена и можно приступить к другому очистителю окна. Он снимается точно также (автор видео — TheBrandConnect).

Особенности замены задних дворников

Есть некоторые модели машин, на которые также не будет лишним установить задние очистители стекол. Схема монтажа на задних окнах достаточного отличается от установки очистителя стекол на передние окна. В случае с установкой задних дворников нельзя сказать, как поменять дворники, потому что все машины разные и подход к ним индивидуален. В качестве примера можно взять обычный универсал Лада Калина.

1. На дворнике находится гайка крепления, а над ней защитный элемент. Этот металлический колпачок необходимо поднять вверх.
2. Затем взять ключ на 10 и осторожно, чтобы не выронить шайбу под ней, открутить гайку. Теперь немного повернуть прибор и осторожно потянуть на себя. Он соскочит без проблем. После этого можно снимать механизм для очистки окон.
3. Теперь на демонтированном устройстве нужно потянуть за деталь и отверткой ослабить фиксатор, который удерживает деталь на рычаге. Заменить ее можно точно так же как заменяются передние стеклоочистители. При покупке щеток нужно обращать внимание на изгиб щетки, ведь даже он влияет на качество очистки.

Разновидности конструкции

Заключение

Делая вывод из всего вышесказанного, можно отметить легкость замены как на передних окнах, так и на задних. Различие лишь в том, что задние стекла индивидуальны и к ним нужен свой подход. Разобраться в этой ситуации не будет сложно, если ориентироваться на освещенные выше советы по снятию и замене.

Последнее, что нужно сказать: за механизмами нужно тщательно ухаживать, чтобы обеспечить им «долгую жизнь». Очень уязвимыми на дворниках являются шарниры. Их нужно периодически очищать от пыли и всяческих загрязнений и смазывать, чтобы прибор хорошо снимал со стекла грязь. Тогда проблема как заменить щетки стеклоочистителя отпадет сама собой.

Механизм для очистки окон

Видео «Замена заднего очистителя окна Toyota Rav4»

Благодаря этому видео от автора Aleksandr Belyaev можно узнать, как проводится замена щетки заднего стеклоочистителя.

 Загрузка …

Как заменить щетки стеклоочистителя в автомобиле?

Как заменить щетки стеклоочистителя в автомобиле? ================================================================================

Щётки стеклоочистителя в автомобиле — это агрегат, который не влияет на основные характеристики машины (мощность, скорость, управляемость и т. д.), но тем не менее выполняет важные функции. Без них управление транспортным средством в плохих погодных условиях было бы сопряжено с большим риском. Как и любая другая деталь, щётки стеклоочистителя склонны к износу. К счастью, найти нужные автозапчасти для замены сегодня не составляет труда. Для того, чтобы поменять «дворники» самостоятельно, достаточно выполнить несколько довольно простых действий.

Насколько реально выполнить эту процедуру самому?

Щётки стеклоочистителя обычно бывают двух конструкций: каркасные и бескаркасные. Алгоритм их замены особо ничем не отличается. Первое, с чего необходимо начать, это выбрать подходящие по размеру резинки стеклоочистителя (именно этот элемент наиболее подвержен износу). Далее необходимо снять старые «дворники». Для этого нужна некоторая сноровка. Чаще всего механизм крепления выполнен в виде крючка или защёлки. Задача состоит в том чтобы отсоединить пластиковый каркас стеклоочистителя от металлического рычага, на котором он крепится (и который приводит его в действие). Это может не получиться с первого раза, однако процедура сама по себе не является сложной и выполняется без помощи каких-либо подручных средств (отвёрток, гаечных ключей и т. д.). После того как старые щётки сняты, можно сказать, что половина дела сделана.

Далее можно заменить резиновые прокладки (собственно, именно этот элемент занимается очисткой стекла) и поставить конструкцию обратно. Или поменять весь механизм полностью, вместе с корпусом. Процесс установки новой детали аналогичен предыдущим шагам, только в обратной последовательности. После замены необходимо убедиться, что щётка прочно закреплена на крючке (или защёлка полностью закрыта). Тот кто освоит данный процесс, сможет сэкономить своё время и деньги. Нужно помнить, что щётки представляют собой расходный материал и рано или поздно их придётся менять. Найти и купить запчасть можно в нашем интернет-магазине.

Щетки дворников как снять

Замена щёток бескаркасных дворников

Если для замены классических каркасных стеклоочистителей можно обойтись вообще без какого-либо инструмента, то с бескаркасными изделиями дело обстоит несколько иначе. Хотя конструктивно такой дворник также состоит из трёх элементов (рычага, прижимной пластины и резиновой ленты), он устроен намного сложнее. Но это не значит, что для замены каркасных дворников нужно обязательно ехать на СТО – при должном старании монтажно-демонтажные работы можно выполнить и самостоятельно, что позволит вам сэкономить ощутимую сумму денег.

Лучше всего осуществлять замену в оборудованном гараже. Из инструментов потребуется лишь несколько отвёрток и ёмкость с водой для промывки деталей стеклоочистителя. Понятно, что при минусовых температурах производить такой ремонт следует в отапливаемом помещении.

Перед заменой резинки на бескаркасных дворниках необходимо помыть лобовое стекло и тщательно прочистить крепления дворников, на которых может скопиться немало грязи. Для этого и пригодится тёплая вода, желательно – с добавлением любого моющего средства. Подойдёт даже жидкое мыло. Иногда таким способом прочистить крепления дворников не удаётся, в этом случае можно попробовать использовать баллончики, заполненные сжатым воздухом (их применяют для продувки ноутбуков и настольных ПК).

Теперь можно приступать к демонтажу изношенных щёток. Делается это в следующем порядке:

отвинчиваем шпильки, с помощью которых корпус стеклоочистителя крепится к автомобилю;
аккуратно, с небольшим усилием вынимаем корпус дворников;
вынимаем заглушки из резины, защищающие болты;
отвинчиваем их, проявляя при этом максимум осторожности – болты с одной стороны удерживают дворники, а с другой – приводные моторы. Любое неосторожное движение может привести к неработоспособности стеклоочистителей;
отвинчивая болты, не забываем и об уплотнительных шайбах – их легко потерять, а без них обеспечить требуемую герметичность соединения не удастся;
устанавливаем новые дворники

Если вы хотите установить изделия с подогревом, задача несколько усложняется. Вам дополнительно потребуется обеспечить питание системы подогрев, то есть провести электропроводку в моторный отсек, но таким образом, чтобы не допустить их соприкосновения с другими узлами автомобиля;
если вам удалось запустить проводку в подкапотное пространство, крепить провода следует к контактам системы обогрева стёкол. Обычно место подключения защищено специальных резиновым колпачком, который нужно сдвинуть, а после подсоединения проводом – одеть на место;
одеваем новую резиновую ленту на основание дворника;
основание, в свою очередь, одеваем на четырехгранный штырь;
устанавливаем уплотнительную шайбу и аккуратно завинчиваем крепёжный болт;
аналогичную операцию в том же порядке производим с другим дворником.

Осталось проверить, правильно ли мы всё сделали, для чего просто включаем дворники.

Многие водители даже не догадываются, что описанный алгоритм применим далеко не всегда. Если проблема кроется только в изношенных резниках, вовсе не обязательно менять всю щётку. На бескаркасных дворниках вполне можно поменять только резиновую полоску, что позволит вам немножко сэкономить. Делается это так:

• снимаем с помощью отвёртки фиксирующий колпачок;
• тянем резиновую ленту к себе – она должна легко сняться;
• устанавливаем заранее приобретённую новую резинку такого же размера;
• устанавливаем не место фиксатор-заглушку.

То есть резинка бескаркасных дворников является расходником, который можно менять неограниченное количество раз.

Если вы попытались произвести демонтаж старых щёток, но у вас ничего не получилось – лучше оставить эту затею, поскольку вы можете просто сломать механизм, что выльется вам в кругленькую сумму. В этом случае лучше попросить сделать эту работу профессионалу. Разумеется, под вашим наблюдением – получив нужный опыт, вы сможете в будущем выполнять эту процедуру самостоятельно.

Виды дворников

Разнообразие автомобильных стеклоочистителей

Перед тем как менять дворники на машине следует определить, какие дворники вам подойдут. Ассортимент этих расходных материалов довольно богат. На рынке представлены каркасные, бескаркасные и гибридные модели от разных брендов. Четкого разделения щеток на «плохие» и «хорошие» нет.

Каждый вид дворников включает в себя положительные и отрицательные качества. Бескаркасные и комбинированные превосходят своих каркасных собратьев по долговечности, ввиду отсутствия открытого каркаса, который может ржаветь, страдать от отложения солей и т.д. Каркасные стеклоочистители, в свою очередь, отличаются привлекательной ценой и, благодаря системе коромысел, лучше огибают ветровое стекло.

В любом случае, решающую роль играет применимость изделия на конкретном автомобиле и качество его изготовления. Приобретая щетки, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. Большинство из них дают не только параметры применимых дворников, но и конкретные бренды с указанием номера в каталоге. Многие производители запасных частей и расходных материалов указывают на своей продукции модели и марки автомобилей, к которым применимы эти детали.

Но как поменять дворники, если эти варианты не подходят? Остается подобрать щетки, подобные установленным, при условии, что вы были довольны качеством их работы.

Необходимо произвести замеры обоих дворников

Это важно, так как размеры щеток у большинства автомобилей индивидуальны. А на некоторых водительский дворник больше пассажирского

Сразу же нужно отметить несостоятельность вопросов: «как поменять каркасные дворники» и «как поменять бескаркасные дворники». Если форма ветрового стекла автомобиля не сложная, вы найдете подходящие варианты обоих видов. Вопрос скорее в правильном выборе креплений щеток к рычагам стеклоочистителя.

Очень важно точно определить вид крепления щетки. Это непросто, поэтому самым лучшим решением будет аккуратно снять щётки, подложив под рычаги дворников плотную ткань, оградив тем самым ветровое стекло от контакта с металлом, и отправиться с ними за новыми

Признаки износа щёток дворников

И всё же большинство стеклоочистителей оснащается обычными резиновыми щётками, без индикаторов износа. Неопытные водители далеко не всегда знают, чем грозит езда с дворниками, резина которых сильно и неравномерно истёрта. Результат может быть плачевным – если щётки оголены настолько, что в некоторых местах выпирает металл, это неминуемо приведёт к появлению глубоких царапин на стекле и к существенному ухудшению обзора. А это уже чревато возрастанием вероятности возникновения аварийных ситуаций.

Насколько часто приходится менять щётки дворников? Как ни странно, это во многом зависит от того, в каком регионе страны вы проживаете.

В высоких широтах влажность высокая большую часть года, что предполагает более частое использование дворников и, соответственно, ускоренный износ резины. К тому же в таких условиях влага и свет вносят и свою немалую лепту в разрушение щёток, поэтому в северной части России периодичность замены стеклоочистителей – минимум раз в год.

Напротив, на юге влажность гораздо ниже, особенно в летний период, но из-за воздействия ультрафиолета резина также страдает, растрескиваясь и разрушаясь. Так что и здесь ресурс щёток невелик – год-полтора.

Если верить статистическим данным, основанным на проведённых в разных странах исследованиях, то средний срок службы пары щёток составляет 12-15 месяцев, что хорошо согласуется и с отечественной практикой.

Но чтобы понять, что срок эксплуатации дворников подходит к концу, необходимо знать симптомы, свидетельствующие о проблемах со стеклоочистителем.

Перечислим их:

• после включения дворников в одних и тех же местах остаются неочищенные или мокрые полосы, которые со временем могут расширяться. Это может быть следствием налипших на кромку щётки и засохших кусочков грязи, что решается достаточно просто, очисткой края резинки. Если это не поможет – значит, щётка в некоторых местах износилась полностью и подлежит немедленной замене;
• дворники движутся рывками, при этом они цепляются за стекло, сильно вибрируя и создавая характерный довольно громко звучащий скрип. Проблема может заключаться в загрязнении щёток, которые следует промыть, или в заклинивании каркаса, который проворачивается не под нужным углом – тогда нужно поставить его на место. Если проблема не исчезает, можно попробовать промыть и само стекло или даже слегка прополировать его. Когда и это не поможет – остаётся только поменять дворники в комплекте;
• во время работы дворников на окне остаются обширные мокрые или загрязнённые участки, не захватываемые щётками. Это – следствие деформации резинок, которая проявляется их подгибанием в определённых местах. Как правило, замена щёток полностью решает проблему, в противном случае придётся менять стеклоочистители целиком;
• к таким же последствиям может привести деформация держателя резинок. В этом случае поверхность дворников будет прилегать к стеклу неплотно, что проявится появлением нетронутых областей. Лечится заменой щёток или всего механизма.

Как вы уже заметили, многие неисправности дворников требуют замены либо щёток, либо всего стеклоочистителя. Дело в том, что обычно износу подвержены резиновые щётки. Прижимное лезвие и рычаг выходят из строя редко, в основном в результате механических воздействий, поэтому вначале стоит попробовать заменить только щётки, и только если результат окажется неудовлетворительным – заменить весь комплект.

Щетки, кстати, могут иметь разные размеры, поэтому крайнее желательно перед походом в магазин снять старые и измерить их длину – на некоторых моделях автомобилей даже левые и правые резинки могут иметь разную длину. Этот факт нужно обязательно учитывать.

2 Некоторые распространенные типы креплений

На данный момент, большинство иномарок комплектуются щетками стеклоочистителя с креплением типа «крючок» или по-английски Hook. Такой вид крепления встречается и на отечественных автомобилях. Как правило, размеры крючка стандартные (9х4), однако на некоторых моделях они могут быть больше или меньше, например, у некоторых моделей Audi встречаются крючки меньшего, чем стандартный, размера. А на модели Honda Civic 4D данное крепление дополняется специальным колпачком и декоративной лентой.

На некоторых моделях иномарок, выпущенных после 2005 года, также можно встретить крепление Pin in Arm. Например, BMW e56, Х5 и другие. Кроме того крепления Pin in Arm встречаются и на моделях Mercedes-Benz, Volkswagen и других. Такие производители как Volvo, Volkswagen, Renault и Ford иногда устанавливают на некоторые модели дворники с креплением Push Button. Снятие таких дворников не требует никаких усилий и считается самым удобным. Достаточно просто нажать на специальную кнопку, потянуть дворник вверх для снятия, а для того, чтобы поставить новые дворники, произвести те же действия в обратном порядке.

Pin Lock – это крепление, которое используется на щетках таких производителей как Seat, Audi и Renault после 2008 года выпуска. На таких дворниках установлен специальный замок, однако процедура их снятия практически идентична способу, описанному для дворников с креплением Push Button. На некоторых автомобилях французского производства, например, таких моделях как , Fluence или Megan используется крепление под названием Bayonet. Чтобы снять и поставить щетки с таким типом крепления, необходимо поднять дворник в вертикальное положение, затем отворить две защелки, установленные параллельно, и, прилагая усилие, снять щетку с направляющей движением вверх.

Какие бы щетки не стояли на стеклах вашего автомобиля, процедура их замены, как вы уже могли убедиться, не занимает много времени и не требует много усилий. Менять рекомендуется не реже чем каждые 30 тысяч километров пробега, однако, если вас устраивает работа дворников, они не скрипят, не ржавеют и не деформируются, то не обязательно прибегать к замене, как этого требуют нормы. Кроме того, рекомендуется покупать фирменные дворники для своего автомобиля, так как в этом случае, их работа будет более надежной, да и менять их придется гораздо реже.

Еще один важный совет. При замене дворников обязательно накройте лобовое стекло плотным покрывалом. В случае непредвиденного падения дворника под действием пружины, это поможет сохранить стекло. И помните, что щетки стеклоочистителя – это важный механизм, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров, поэтому ездить с неисправными дворниками запрещено законодательством. Если исходить из правил ГОСТа, то исправные щетки стеклоочистителя на автомобиле должны полностью очищать поверхность стекла за 5 ровных «взмахов», если для этого им требуется больше времени, значит, скоро дворники придется менять.

Автомобильные дворники — это один из быстроизнашивающихся узлов машины, который, так же как и другие расходные материалы, требует регулярной замены.
Теоретически щетки стеклоочистителей необходимо переустанавливать два раза в год — одновременно с сезонной заменой шин, однако практически это правило соблюдается очень редко.

Как правило, щётки снимают только в том случае, если дворники приходят в негодность и перестают качественно очищать лобовое стекло от воды, снега или грязи. Справедливости ради необходимо заметить, что в зависимости от условий эксплуатации стеклоочистители могут выходить из строя и требовать замены несколько раз в год.

Какие щетки выбрать для своего автомобиля, на что обратить внимание при выборе щеток на авто

При выборе щеток для своего автомобиля необходимо учитывать следующие факторы:

1. Конструкцию дворников (каркасные, бескаркасные, гибридные).
2. Тип крепления: тип крепления новых щеток должен быть идентичен типу крепления старых.
3. Длина: у новых щеток должна быть такая же длина, что и у имеющихся. Кроме того, длина щеток должна соответствовать длине, рекомендованной производителем.

Однако иногда можно установить на автомобиль дворники, длина которых немного больше, чем рекомендует изготовитель

Обратите внимание на зазор, который есть между щетками, когда они находятся в положении покоя, а также на зону, очищаемую щетками. Если зазор достаточно большой и зона очистки не достигает до кромок переднего стекла, вы можете примерить щетку немного длиннее

Но помните, что щетки не должны задевать друг друга в ходе работы — это повлечет за собой ненужный износ трапеции стеклоочистителей, а также механизма в целом.

Порядок действий

Замена щеток двигателя стиральной машины может быть самостоятельной. Сделать это своими руками достаточно просто, однако ремонт нужно производить аккуратно и внимательно. Вот какие инструменты понадобятся для этой процедуры: крестовая отвертка, тряпка, мультиметр, наждачная бумага.

Замена щеток на стиральной машине Бош происходит так, как и на многих стиральных машинах различных фирм. На аппараты фирмы Бош обычно ставят коллекторные электродвигатели.

Для замены этих элементов нужно снять электродвигатель с аппарата. Сначала нужно вынуть шнур из розетки, и с помощью крестовой отвертки открутить саморезы от задней стенки, снять ее. После этого необходимо снять приводной ремень. Для этого достаточно потянуть его и прокрутить шкив

Затем нужно осторожно вынуть клемму и заземление. Снять болты крепления двигателя и вынуть

На электродвигателе, у которого щетки отслужили свой срок, много графитной пыли. После того, как его вытащили, надо вытереть пыль тряпкой. Еще необходимо удостовериться в исправности коллектора и выяснить с помощью мультиметра, есть ли замыкание, утечка на корпус. Если коллектор неисправен, либо есть утечка, новые щетки ничего не изменят.

Если электродвигатель исправен, можно снимать щетки. Для этой цели необходимо отсоединить провод от контакта щетки, утопить и отсоединить контакт от щеткодержателя. Далее нужно вытянуть контакт, вытащить деталь.

После снятия деталей коллектор нужно потереть наждачной бумагой, вытереть пыль с него и мотора.

Перед тем как установить новые элементы на машину Bosch, нужно удостовериться в их соприкосновении. Надо положить на коллектор небольшой кусочек наждачной бумаги, и, вставив щетку в щеткодержатель, крутить коллектор в обе стороны, и графит притрется. Аналогичным образом надо поступить и с другой деталью.

По окончании этих действий опять избавиться от пыли, вставить элементы в щеткодержатели, подключить к проводам аппарата Бош.

Затем следует вынуть шнур из розетки, надеть приводной ремень, собрать стиральную машину Бош. Сначала после замены деталей лучше не перегружать прибор, так детали притрутся без лишней нагрузки.

Отличия замены деталей на аппаратах Индезит и LG

Вообще замена щеток на стиральной машине Bosch практически ничем не отличается от замены на таких аппаратах, как Индезит или LG. На старых приборах Бош есть маленькая хитрость: там детали спрятаны под металлической крышкой мотора, и, чтобы до них добраться, нужно его разобрать. Вне зависимости от прибора, будь это Индезит или LG, принцип действий один и тот же: отключить от сети прибор, открутить заднюю стенку (на некоторых моделях открывают низ стиральной машины и укладывают ее на бок), отсоединить клеммы, открутить и достать мотор, вынуть элементы, засунуть и притереть новые.

Как видно из инструкции, замена щеток электродвигателя стиральной машины не так сложна, как кажется. Это можно сделать своими руками, не вызывая специалиста, посмотрев видео на эту тему или прочитав данную инструкцию с подробными фото. Порядок действий по замене этих элементов на стиральных машинах ничем не отличается. Замена щеток стиральной машине на видео более полно раскроет эту проблему.

Установка новых дворников

Замена щеток стеклоочистителей автомобиля — несложная задача

Установка новых дворников представляет собой процесс, обратный их снятию и не должна стать проблемой. Исключением может стать только применение универсальных переходников. Такие можно часто встретить в комплектах щеток от известных брендов. Их применение позволяет использовать более современные щетки на автомобилях предыдущих поколений

Очень важно не переусердствовать. Если вы чувствуете, что не поняли, как поменять дворники на машине или что-то не получается, обратитесь на станцию технического обслуживания

Вам помогут, ничего не сломав. А вы сможете изучить все операции по замене и вернуться к ним в следующий раз.

Если все удалось, и вы поменяли дворники спереди, то вы легко разберетесь, как поменять задний дворник.

Когда и как часто нужно менять стеклоочистители

Сложно однозначно ответить, когда необходимо менять стеклоочистители. Щетки — это расходный материал, обеспечивающий корректную работу транспортного средства и имеющий ограниченный ресурс, как масла в трансмиссии и двигателе либо фильтры. Некоторые источники советуют менять дворники дважды в год, другие — один раз в 2 года. Однако большинство автовладельцев предпочитают менять стеклоочистители лишь при заметной непродуктивности их работы.

Можно точно сказать, что устанавливать новые стеклоочистители необходимо при наличии таких проблем, как:

• При дожде эффективность дворников минимальная, а вода фактически не отводится.
• Качество очистки стекла снизилось. На поверхности появляются разводы.
• При движении по стеклу появляется скрип либо прочие посторонние звуки.
• Резиновый элемент затвердел и на нем появились трещины. Это свидетельствует об его износе.

Способы замены

Стеклоочистители или «дворники» – так называют эти приспособления автолюбители, различают двух видов: каркасные и бескаркасные. Основу первого вида очистителей составляет металлический каркас. Хороший контакт щетки со стеклом осуществляется при помощи специального приспособления, называемого коромыслом.

Второй вид конструкций крепится за счет пружинистой пластины. Каркасные дворники заменить легко по причине просты конструкции. Эта процедура одинакова для всех автомобилей, оборудованных таким видом приспособлений. Для работы не понадобятся особо точные приборы и специальные инструменты. Для этого надо купить новые дворники.

Процесс установки:

рычаг дворника установить в вертикальном положении, подняв его с лобового стекла

Обратите внимание на то обстоятельство, что данное приспособление крепится на пружине, а потому может произвольно упасть на стекло, если его хорошо не удерживать.
стеклоочиститель устанавливают перпендикулярно по отношению к переднему стеклу.
необходимо нажать на зажим, расположенный между щеткой и металлической ручкой и отсоединить резиновое приспособление.
на место старой щетки вставляется новая.
об окончании работы будет свидетельствовать щелчок.

При установке обратите внимание на крепление щетки. Иногда она присоединяется к рычагу крючком, а иногда с помощью защелки. Лобовое стекло от возможных падений рычага можно обезопасить, застелив его полотном. Замена второго очистителя происходить по такой же схеме

Способы устранения неисправностей

Если дворники начали останавливаться посередине лобового стекла автомобиля необходимо выполнить следующие действия:

проверить, правильно ли одеты дворники на шлицы привода и состояние трапеции

Особое внимание необходимо обратить на кривошип привода. При обнаружении ошибок сборки их необходимо устранить; внимательно осмотреть шлицы привода

Они могут выкрошиться, сломаться или износиться, в результате чего шлицы проскакивают и стеклоочистители не возвращаются в исходное положение. Иногда рычаг дворника может и соскочить со своего места.

Устраняется дефект заменой изношенных деталей.

Совет! Если дворники начали останавливаться посередине стекла во время движения, а СТО поблизости не наблюдается, то устранить дефект можно, если есть в багажнике дрель и сверла. Просверлив несколько отверстий можно временно закрепить рычаг стеклоочистителя с помощью подручных материалов. Чтобы уменьшить трение, места доработки необходимо густо смазать каким-либо смазочным материалом.

Следующая операция — проверка целостности электропроводки. Для этого нужно не выключая зажигания проверить напряжение на разъеме привода. Величина напряжения должна составлять 12 В. В случае отсутствия напряжения на контактах разъема необходимо последовательно, начиная с предохранителя в монтажном блоке, проверить целостность электропроводки и исправность реле. Обнаруженные неисправности нужно устранить.

Кроме того, пользуясь случаем, рекомендуется зачистить и подогнуть контакты монтажных разъемов привода стеклоочистителей. Иногда это также позволяет устранить дефект.

Также стеклоочистители могут не возвращаться в исходное положение по причине дефекта самого электромотора или его выключателя. В этом случае необходимо заменить неисправный электромотор.Автолюбитель может столкнуться и с другими, более сложными неисправностями, которые приводят к остановке дворников как посередине лобового стекла, так и в любом другом положении. В этом случае правильнее будет обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат и устранят неисправность.

Интересно! Некоторые автолюбители обратили внимание на то, что в зимнее время года дворники, остановившиеся посередине лобового стекла, попадают в зону его обдува горячим воздухом. Таким образом, затвердевшие на сильном морозе, эластичные элементы стеклоочистителей оттаивают одновременно с обледеневшим стеклом в процессе прогрева силового агрегата авто после длительной стоянки, что способствует увеличению срока эксплуатации.. Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла

Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля

Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла. Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля.

Припарковав машину, например, на ночь, при помощи переключателя останавливают дворники посередине лобового стекла. Утром, прогрев ее, с помощью того же переключателя возвращают стеклоочистители в транспортное (исходное) состояние.

• Как поменять сайлентблоки на ВАЗ 2114
• Как поменять сайлентблоки на Тойоте
• Как поменять маслосъемные колпачки на 16-клапанной «Приоре»
• Как поменять пыльник внутреннего ШРУСа на автомобиле «Форд Фокус 2»

Устройство привода стеклоочистителей

Дворники приводятся в действие небольшим электромотором постоянного тока, который оснащен встроенным редуктором.

В якоре мотора установлены три щетки, при помощи которых и обеспечиваются три режима работы всей системы. Кроме того, электрическая схема управления работой стеклоочистителей включает в себя:

• подрулевой переключатель режимов работы;
• реле К2 типа 524.3747, которое включает прерывистый режим работы;
• дополнительное реле;
• концевой выключатель;
• биметаллический предохранитель;

Биметаллический предохранитель и концевой выключатель расположены в редукторе электромотора, а все остальные элементы схемы размещены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве автомобиля. Все элементы схемы электрической принципиальной соединяются между собой с помощью проводов и монтажных колодок.

Замена автомобильных дворников

Приступая к замене автомобильных щеток, необходимо в первую очередь выяснить, что рекомендует изготовитель машины. Достаточно часто он не только оговаривает геометрические размеры стеклоочистителей, но и указывает их порядковые номера в каталогах известных производителей.

В случае если такой информации нет, необходимо подбирать дворники, исходя из их применяемости на конкретной модели машины. Предприятия-изготовители, как правило, указывают ее на упаковке.

Если информацию о применяемости стеклоочистителей найти не удалось, то необходимо просто измерить те, что стоят на машине и приобрести подобные. Также можно проконсультироваться по этому вопросу на любой СТО. Там же можно получить необходимую информацию о том, как снять и установить новые стеклоочистители на машину.

Крепление стеклоочистителей

Один из важнейших вопросов, который, так или иначе, задавал себе любой автовладелец при покупке новых дворников для своей машины — каким способом крепится стеклоочиститель на поводок стеклоочистителя.

Раньше, примерно до конца 90-х годов прошлого столетия, для крепления дворников использовали только крепление типа «Крючок».

На вопрос: «Как снять старые и установить новые дворники на машинах, оснащенных таким креплением?» Отвечает видео:

Но в XXI веке производители машин начали использовать оригинальные крепления щеток. Связано это с тем, что бескаркасные стеклоочистители отличаются небольшими размерами по высоте, а адаптер крепления стандартным крючком достаточно высокий и мешает обзору. В настоящее время используется уже 11 вариантов различных креплений, причем даже машины одного модельного ряда, в зависимости от года выпуска, используют разные виды крепежа.

В настоящее время многие компании, которые занимаются производством автомобильных дворников, комплектуют свои изделия адаптерами под разные варианты их установки.

Важно! Приобретая новые стеклоочистители необходимо обращать особое внимание на наличие в комплекте именно того адаптера, который позволит установить их на машину

Ознакомиться с процессом замены автомобильных дворников в исполнении опытных водителей можно, если посмотреть видеоролик:

Как снять дворники с автомобиля

Для того чтобы снять старый дворник с машины, необходимо выполнить ряд несложных операций:

Подтянуть на себя металлический поводок и зафиксировать его в поднятом положении
Внимание! Поводок прижимается к лобовому стеклу достаточно мощной пружиной и при неаккуратном обращении может резко упасть на стекло и даже разбить его. Посмотреть на место, где стеклоочиститель соединяется с поводком
Там должен быть небольшой пластиковый зажим, нажав на который можно снять дворник с машины. В случае если машина оснащена одним из новых видов крепления, нужно сначала выяснить принцип его действия и только потом попытаться снять дворник

Важно! В комплект новых дворников, оснащенных хитроумным креплением, как правило, входит инструкция, в которой изображено, как снять старый и установить новый дворник. Если возникли трудности со снятием стеклоочистителя, то желательно сначала изучить приведенную там схему и только затем приступить к выполнению необходимых операций

В некоторых случаях снять возникшую проблему поможет видеоролик. Аккуратно опустить поводок на стекло. В том же порядке снять с машины и второй дворник. При необходимости такую же процедуру можно произвести и с дворником, который очищает заднее стекло автомобиля.

Совет! Во избежание повреждения лобового стекла рекомендуется защитить его плотной тканью.

Установка новых дворников

В общем случае процедура установки новых стеклоочистителей на машину представляет собой процесс, обратный их снятию. Правильная установка дворника сопровождается щелчком, который сообщает о надежной фиксации их на поводке.

Информация! Наличие в комплекте поставки изделий универсальных адаптеров позволит установить современные дворники на машины прошлых лет выпуска. Однако надо не забывать, что современные бескаркасные или гибридные стеклоочистители не всегда плотно прилегают к выпуклому лобовому стеклу отечественных машин.

Если снимая или устанавливая дворники, вы почувствовали, что что-то не получается, то лучше обратиться на СТО за помощью.

• Что делать если дворники остановились на середине стекла
• Как поменять сайлентблоки на ВАЗ 2114
• Как поменять сайлентблоки на Тойоте
• Как поменять маслосъемные колпачки на 16-клапанной «Приоре»

Почему щетки выходят из строя

Истираются щетки из-за плотного прилегания к ротору. Эти детали намеренно изготавливают из мягких материалов, которые проводят ток. Это делается для того, чтобы не повредить элементы якоря. Ведь сделать замену щеток значительно проще и дешевле, чем якорь. Его ремонт может произвести только мастер.

Преимущественно устанавливают угольные щетки в стиральную машину. Этому есть простое объяснение: детали дешевле, чем другие виды, однако надежные, не могут повредить ось ротора.

Срок годности этих деталей зависит от того, как часто работает машина, не перегружен ли барабан, правильно ли эксплуатируется прибор, высокого ли качества его сборка. Несмотря на высокую изнашиваемость, детали стираются, ломаются во время использования машины крайне редко.

Снятие старых дворников

На большинстве современных автомобилей применяется крепление типа «крючок». Его монтаж и демонтаж довольно прост.

Очень важно не допустить удара рычага по стеклу под действием прижимной пружины! Поэтому операцию необходимо провести с осторожностью. Желательно, также, защитить ветровое стекло при помощи плотного покрывала. Если на вашем автомобиле установлено крепление иного типа, придется применить смекалку

Некоторые производители оснастили автомобили хитроумными креплениями типа Side pin, Pinch tab,Top lock, Push button. Но разобраться с ними не сложно, соблюдая разумную осторожность

Если на вашем автомобиле установлено крепление иного типа, придется применить смекалку. Некоторые производители оснастили автомобили хитроумными креплениями типа Side pin, Pinch tab,Top lock, Push button

Но разобраться с ними не сложно, соблюдая разумную осторожность

Нередко к комплекту новых щеток прилагается инструкция по снятию и установке. Это также поможет разобраться, как поменять щетки на дворниках с нераспространенным креплением.

Самостоятельная замена дворников

1. Для начала стоит узнать, какая часть дворников потребует замены. Сам дворник состоит из трех частей: нижнего рычага, металлического лезвия и резиновой щетки. Если из-за суровой погоды дворники стали плохо очищать стекло, то, вероятнее всего, резиновая часть износилась и ее пора заменить.
2. Сменить лезвия. Для начала стоит измерить их точные размеры, сходить в магазин автозапчастей и купить новые. Сменные лезвия помогут сэкономить время и деньги на замене дворников.
3. Если с дворниками совсем туго, стоит установить новые. Как заменить щетки стеклоочистителя самостоятельно? Для начала аккуратно снять металлический рычаг с ветрового стекла, так, чтоб не разбить лобовое стекло. Это не очень сложно. Металлический рычаг держите ровно пропорционально лобовому стеклу, приподнимаете и проворачиваете вдоль своей оси, словно крышку открываете.
4. Пластиковый зажим, на который крепится щетка, аккуратно отсоединяется и снимается. Точно так же в противоположном направлении устанавливается новая, до щелчка.

Как поставить щетки стеклоочистителя, вы уже знаете, когда понадобится замена, вам не надо будет ни о чем волноваться, так как к подобной неожиданности вы будете готовы. Понимание того, когда пришло время менять стеклоочиститель, относительно. Если на щетке появились трещины или образовались разводы на стекле, из-за которых видимость снизилась, то, вероятно, пришло время ее заменить.

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации, в котором есть дополнительная информация касательно того, какой тип дворников купить.

После снятия старой щетки с дворника не давайте ей упасть, лобовое стекло значительно дороже стеклоочистителя и подобная халатность из-за спешки или невнимательности может привести к ряду неприятных последствий. Также не стоит браться за ремонт в нетрезвом состоянии или в плохом самочувствии.

• Самостоятельная замена щётки заднего стеклоочистителя авто

• Особенности гибридных щеток стеклоочистителя

• Как правильно снять и заменить дворники на машине, методы крепления

Проверка и замена щеток стартера

Вытяните щетку в сборе.

Оба инерция и предварительно помолвлен закуски может иметь один из двух типов коммутатор .

Это может быть цилиндрический коммутатор, как на динамо-машине, с кисти несущий на боковой грани.

Или это может быть коллектор торцевого типа с плоским диском на его внешнем конце, при этом щетки упираются в диск.

Щетки медные и углерод сплав , находятся в корпусах на торцевой пластине стартера.Обычно кистей четыре; иногда два.

Самый стартовый моторы должны быть удалены и частично разобраны (см. Зачистка стартера ) для проверки или замены щеток. Однако у некоторых есть съемный группа что позволяет проверить как минимум две щетки с установленным двигателем.

В некоторых случаях вы можете заменить щетки с установленным двигателем через отверстие в боковой части торцевой пластины.

На всех инерционных пускателях с торцевыми коллекторами щетки можно заменять, не снимая арматура / коммутатор.На предварительно включенном стартере встроенный соленоид удален (см. Зачистка стартера ).

Если у вас нет руководства по обслуживанию, в котором указаны значения максимально допустимого износа щетки, предположите, что за проводом щетки должно быть не менее 8 мм (8 мм) щетки.

Всегда проверяйте, чтобы новые щетки плавно скользили по направляющим. Если они прилипли, удалите выступы мелкой пилкой.

Очистите коллектор метилированным спиртом. Дайте ему полностью высохнуть перед повторной сборкой.Бензин не рекомендуется — а Искра может воспламенить пары бензина и вызвать взрыв.

Если коллектор остается бесцветным, очистите его очень тонкой стеклянной бумагой. Если поверхность сильно изношена, купите новый или замените стартер.

Снятие торцевой пластины

Отвинтите и вытащите два длинных болта, чтобы освободить концевую пластину; вытаскиваем арматуру. Ослабьте два винта, чтобы освободить щеточный узел.Вытяните щетку в сборе.

На двигателе, у которого нет смотровых окон, вы можете проверить щетки и очистить коммутатор, но замена набора щеток — это работа автоэлектрика.

Выводы изолированы таким образом, что пайка новой щеткой невозможна.

Чтобы добраться до узла щетки, снимите два длинных болта с шлицевой головкой, которые удерживают двигатель вместе.

Снимите концевую пластину и вытащите якорь, чтобы проверить коммутатор.

Освободите щеточный узел изнутри концевой пластины, отвернув два винта.

Поднимите каждую щетку из направляющей для измерения, стянув спиральную пружину с верхней части щетки и потянув щетку вверх.

Вставьте щетку наполовину обратно в направляющую и клин пружина против его стороны, так что пружина не толкает щетку полностью.

Это позволяет вставить коммутатор между щетками, не повредив их при повторной сборке.

Удаление защитной ленты для проверки

Ослабьте винт и сдвиньте ленту в сторону.Некоторые стартеры имеют съемную ленту, закрывающую смотровые «окна» по бокам двигателя. Подцепите пружину и выньте щетку. Вы можете ослабить ремешок и провести его странно, чтобы осмотреть щетки через окна. С этим типом вам не нужно снимать мотор. Снимите ремешок и попросите помощника поработать стартером, пока вы смотрите в окно. Выраженный изгиб 0 непрерывное искрение — показывает, что изношены либо щетки, либо коммутатор.Но всегда проверяйте щетку на износ. Удалите винт, чтобы высвободить провод. В некоторых случаях выводы щетки крепятся винтами, которые можно снимать. После этого весь щеточный узел можно вынуть и заменить щетки при установленном стартере.

Замена щеток

Измерьте длину кисти от контактной поверхности до начала поводка.

Измерьте длину каждой щетки от лица до ближнего конца грифеля.

За проводом должно быть не менее 8 мм щетки.

Чтобы установить щетку на место, приподнимите пружину и вставьте щетку под нее. Убедитесь, что это правильный путь. Плотно затяните провод.

Переоборудование

Прижмите пружину щетки к краю щетки.

Убедитесь, что все щетки наполовину зажаты в своих направляющих с помощью спиральных пружин, иначе вы не сможете вернуть коммутатор на место.

Прикрутите узел щетки к концевой пластине и поместите коллектор между щетками. Освободите пружины, чтобы они прижали щетки к коммутатору. Снова установите концевую пластину на двигатель и закрепите ее двумя длинными болтами с шлицевой головкой.

Замена

На коллекторных пускателях торцевых имеется два способа крепления на торцевой пластине, под которой размещается щеточный узел.

Торцевая пластина может быть прикреплена болтами, но иногда она имеет круглую зубчатую пружинную скобу, обычно скрытую под резиновым покрытием.Клип сложно рычаг выключен и не подлежит повторному использованию.

Не у всех дилеров стоковая замена; поэтому обязательно приготовьте новый зажим, если вы его удалите.

Каждый провод щетки в паре имеет разную длину. Отметьте, какая кисть подходит где, прежде чем вынуть их. В обеих конструкциях два из четырех выводов щетки прикреплены к их поле катушка крепления давление алюминий сварка.

Вы не можете ни сломать, ни восстановить этот сустав. Вместо этого отрежьте провод возле кисти, оставив короткую метку.Припаяйте новый вывод к этой метке.

Если вы используете наждачную бумагу для очистки цилиндрического коллектора, оберните его и равномерно надавите, чтобы барабан не стал овальным.

Для очистки коллектора торцевого типа оберните абразивной бумагой деревянный брусок так, чтобы поверхность оставалась идеально ровной.

Металл торцевых сегментов коммутатора очень тонкий, поэтому будьте осторожны, даже если средний износ или точечная коррозия требуют замены.

Замена щеток

Четыре щетки

Коротко обрежьте старый провод, оставив бирку.

Две щетки уже прикреплены к Терминал пост, поэтому легко заменяются.

Остальные сварные. Коротко обрежьте провода на конце щетки, оставив метку диаметром 10 мм. Подпилите каждую бирку, чтобы обнажить много яркого металла. Покройте его припоем, используя газ паяльник — маленький электрический недостаточно мощный. Покройте также концы новых проводов.

Припаяйте новый вывод к бирке.

Припаяйте новые выводы на место, чтобы соединения были прочными, аккуратными и плоскими.

Снятие концевой пластины с пружинным зажимом

Снимите резиновую крышку и снимите зажим.

Снимите пружинный зажим с помощью отвертки, стараясь не повредить конец вала.

Зажим обычно круглый, с зубчатым или зазубренным краем и может быть спрятан под резиновым покрытием. Выбросьте зажим.

Снимите два длинных болта с шлицевой головкой, которые удерживают двигатель вместе. Поднимите конец, чтобы открыть узел щетки и коллектор.

При повторной сборке постучите по новому зажиму с помощью куска трубы или розетки подходящего размера и молотка. Перед установкой резинового колпачка убедитесь, что зажим полностью вставлен.

Снимите два длинных болта, чтобы освободить концевую пластину. Прежде чем вынимать их, обратите внимание на то, какая из щеток имеет более длинный вывод.

Снятие концевой пластины с болтовым креплением.

Сначала удалите два винта со стороны шестерни двигателя.

Перед тем, как открутить концевую пластину шестерни от стартера инерционного типа, ослабьте гайки на двух больших выступающих болтах, удерживающих щетку.

Вытяните концевую пластину шестерни и якорь вместе.

После этого шестерню, концевую пластину и якорь можно вынуть прямо из корпуса двигателя как единый узел.

Будьте осторожны, чтобы не повредить якорь или поверхности коллектора при их снятии.

Щетки стартера этого типа часто имеют выпуклые поверхности, упирающиеся в коллектор.Перед повторной сборкой стартера убедитесь, что новые щетки установлены правильно.

На другом конце открутите гайку, удерживающую клеммную колодку. Снимите четыре болта меньшего размера, чтобы освободить концевую пластину. При снятой концевой пластине обратите внимание, какая щетка имеет более длинный вывод, прежде чем вынимать их.

Замена щеток динамо-машины | Как работает автомобиль

Удаление кистей

Открутите винты, удерживающие кабели щеток.

углерод кисти скользят соответствовать в продолговатых держателях на концевой пластине динамо-машины. Витые пружины упираются в верхнюю часть щеток, удерживая их в контакте с коммутатор .

Каждая щетка также имеет плетеный провод или кабель, прикрепленный винтом. Кабель от одной щетки ведет к земле, а от другой — к выходу динамо-машины. Терминал .

Ослабьте винты, удерживающие кабели, отодвиньте концы витых пружин в сторону держателей щеток и вытащите щетки.

Отодвиньте пружину в сторону и снимите щетку.

Обратите внимание на то, как они были установлены, так что, если вы установите те же самые позже, каждый вернется к прежнему.

Если щетка перевернута, она может неправильно сесть на коммутатор.

Измерьте длину щеток. Если уголь изношен до толщины 10 мм или меньше, установите новые щетки.

Однако, даже если толщина угля меньше 13 мм (дюйм), все равно лучше заменить щетки.Если щетки не слишком изношены, они обычно имеют длину около 1 дюйма (25 мм) — они могли застрять в своих держателях и не контактировать с коммутатором должным образом.

Перед тем как установить концевую пластину на место, надавите на конец витой пружины сверху в сторону щетки, чтобы она защелкнулась в держателе.

Мелким напильником удалите выступающие пятна с поверхностей щеток. Протрите держатели тряпкой, смоченной бензином. Вставьте их обратно в держатели и убедитесь, что они свободно скользят и не раскачиваются из стороны в сторону.

Установка щеток

Используйте отвертку через отверстие в концевой пластине, чтобы переместить конец витой пружины из стороны в верх щетки, чтобы подтолкнуть его к контакту с коммутатором.

Всегда тщательно очищайте щеткодержатели перед установкой новых щеток.

Концы щеток должны иметь форму, соответствующую изгибу коллектора.

Если это не так, снимите арматура и оберните вокруг него мелкую стеклянную бумагу абразивной стороной наружу (не используйте наждачную бумагу).

Установите концевую пластину на коммутатор и поверните ее так, чтобы щетки касались стеклянной бумаги и имели форму, соответствующую изгибу коммутатора.

Установите щетки в держатели и снова подсоедините их кабели к выходным клеммам и клеммам заземления.

Убедитесь, что щетки свободно скользят в держателях.

Если они слишком ослаблены, они могут наклониться и застрять в держателях.

Убедитесь, что щетки не выступают из внутренних концов держателей.Клин их на месте, отрегулировав концы витых пружин так, чтобы они упирались в боковые стороны щеток, а не на верх.

Это позволит вам установить на место концевую пластину и щеткодержатель, не повредив внутренние концы щеток, которые в противном случае могли бы зацепиться за коллектор.

Установив концевую пластину на место, соберите динамо-машину двумя длинными болтами.

Возьмите небольшую отвертку и, работая через вентиляционные отверстия в концевой пластине (или смотровые «окна»), переместите концы витых пружин со стороны каждой щетки вверх так, чтобы прижать ее вниз до контакта с коммутатором. .

Осмотр коммутатора

Остекление

Сегменты коммутатора имеют лакированный вид. Это покрытие может быть вызвано пылью и водой внутри корпуса или частицами, вылетевшими из щеток или слюдяных изоляционных полос между сегментами.

Забиты и ямки

Обычно точечная коррозия и задиры сегментов коллектора вызываются электрической дугой между коллектором и плохо подогнанными, плохо установленными или изношенными щетками.

Плавленный припой

Перегрев может привести к расплавлению паяных соединений между сегментами и обмотками якоря. Некоторые корпуса выглядят как кольцо из расплавленного припоя вокруг внутренней части корпуса.

Нарушена изоляция

Полоски слюды торчат между сегментами, препятствуя контакту щеток. Это вызвано износом или устранением дуги с поверхности меди. Один из сегментов тоже треснул.

Проверяйте состояние коллектора каждый раз, когда вы снимаете динамо-машину с автомобиля — даже если вы делаете это только для проверки щеток.

Работу лучше всего выполнять при снятой с динамо-машины якорь. Удалить конец пластина . Поцарапайте метки совмещения на передней панели и корпусе, чтобы их можно было правильно собрать позже.

Вытолкните якорь вместе с передней пластиной и шкивом.

Протрите коммутатор тканью, смоченной в бензине, и тщательно осмотрите его.

Основные дефекты, на которые следует обратить внимание: сегменты с остеклением, царапинами и изъязвлениями изоляция между ними; порванные или расплавленные паяные соединения; и отсоединившиеся сегменты.

Все сегменты, кроме незакрепленных, можно отремонтировать довольно легко, если они не слишком изношены или сильно повреждены.

Можно перепаять даже незакрепленные сегменты, но это деликатная работа, которую нужно выполнять с помощью мощного паяльника из-за быстрой потери тепла через медь.Лучше доверить автоэлектрику.

Очистка коммутатора

Очистите медные сегменты полоской тонкой стеклянной бумаги.

Захватите всю арматуру в тисках с мягкими губками.

Оберните полоску тонкой стеклянной бумаги (не наждачной бумагой) на коммутатор в виде полупетли, затем потяните за концы полосы вперед и назад, пока медь не станет блестящей и чистой.

Используйте тонкую ножовку, чтобы разрезать тонкую слюдяную изоляцию.

Равномерно протереть коммутатор по всей его длине.

Если коммутатор слишком изношен или поврежден для этой обработки, вы можете снять его на токарный станок . Проконсультируйтесь с автоэлектриком.

После очистки или снятия снятия пленки слюдяные изоляционные полосы между сегментами могут нуждаться в обрезке, поскольку они будут на одном уровне или почти на одном уровне с гранями сегментов.

Для зачистки канавок воспользуйтесь отверткой с довольно толстым лезвием.

Они должны быть примерно на 1 мм ниже уровня граней. Если они выше, обрежьте их равномерно по всей длине каждой полосы, чтобы получился хороший квадрат. канавка .

Щетка для начинающих | O’Reilly Auto Parts

Щетка для стартера | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

31-0418

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0157

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0158

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0160

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0434

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0438

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0439

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0440

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0443

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0444

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0445

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0423

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0426

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0159

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0161

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0125

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0131

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0137

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0133

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0134

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0135

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0136

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0138

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0139

Строка:

IDI

Щетка для стартера

КАК СМОТРЕТЬ МАШИНУ? ~ Collision Pros

ПОНИМАЙТЕ, КОГДА СРАБАТЫВАЙТЕ СЕНСОР, И КОГДА ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ ЭТО ПРОФЕССИОНАМ.

Многие люди хотят знать, как исправить царапины и сколы на своей машине. Хотя ремонт вашего автомобиля может быть простой задачей, лучший вопрос может быть: «Следует ли мне подкрасить свою собственную машину?» Чтобы ответить на этот вопрос, вам потребуется немного больше информации и понять, каких результатов вы хотите.
Имея всю информацию в Интернете, многие автовладельцы думают, что они могут исправить все, что угодно. Однако во многих случаях покраска автомобилей — это работа, которую лучше всего выполнять профессионально.
Я постараюсь помочь вам решить, когда это правильно, а когда нет.

BRUSH TOUCHING

Большинство людей дотрагиваются щеткой до своего автомобиля, чтобы улучшить внешний вид, предотвратить дальнейшие проблемы с краской и остановить ржавчину. Касание кистью — быстрое решение, позволяющее избежать дорогостоящего ремонта краски. Однако прикосновение к кисти имеет свои ограничения. Наборы для подкраски
легко найти в Интернете, а также в магазинах автомобильных запчастей. Они могут стоить от 20 до 60 долларов в зависимости от комплекта. В набор обычно входит цвет, аппликатор и иногда прозрачный слой.Для очень маленьких царапин на правильном автомобиле это может быть быстрый и недорогой способ исправить краску. Если вы сделаете это правильно, царапина будет менее заметна на расстоянии.

Если вы подойдете поближе, вы увидите, что автомобиль был задет щеткой. Это потому, что разная толщина, разная техника нанесения и цвет может отличаться.
Для старых автомобилей лучше всего подкрасить краской. Если все сделано правильно, это может задержать ржавчину и замедлить дополнительное расслоение.Этого также может быть достаточно, чтобы удовлетворить вас. Обычно лучшими кандидатами на прикосновение кистью являются менее заметные области меньшего размера.
К некоторым краскам легче прикоснуться кистью. Лучше всего подойдут однотонные и светлые цвета. Белый, например, легко из-за яркости взгляда на панель, затрудняет выявление недостатков. Хуже всего на ощупь кисть — это металлик и, как правило, светлый металлический цвет. Металлические элементы имеют тенденцию опускаться на дно и вызывать более темные участки подкрашивания. Серебро, вероятно, самый трудный цвет для прикосновения.

ДОЛЖЕН ЛИ Я СДЕЛАТЬ ТОЛЬКО В ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ ТЕЛА?

Попробовав прикоснуться кистью к себе, вы можете решить, что она не дает вам желаемого вида. В этот момент вы можете отнести его в профессиональный магазин.

Некоторые автомастерские могут захотеть прикоснуться к вашему автомобилю щеткой, и они могут добиться лучших результатов. Но большинство мастерских захотят правильно покрасить панель. Чтобы правильно устранить царапину, необходимо полностью удалить детали.Затем царапина шлифуется и грунтуется. Во многих случаях для достижения неопределяемого совпадения может потребоваться также окраска соседней панели.

Даже несмотря на то, что объем работы огромен, это, вероятно, ваш единственный вариант, чтобы получить удовлетворительный вид на более новом или более дорогом автомобиле. В автомастерской есть необходимое оборудование и обучение, чтобы сделать ремонт по-настоящему незаметным. Вы никогда не сможете достичь этого прикосновением кисти.

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Когда вы идете в качественную мастерскую по ремонту кузовов, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию.

Все магазины Collision Pros предлагают пожизненную гарантию на любой ремонт в любом месте в Оберне, Чико, Вудленде, Ред-Блаффе и Парадайзе. Приходите сегодня, чтобы получить бесплатную оценку.

Комментарии закрыты.

замена угольных щеток — партнер T-Cap артикул

(артикул партнера T-Cap)

Через несколько сотен тысяч километров ваша старая верная Toyota может начать показывать некоторые трудности при запуске.

Стартер — этот жизненно важный компонент, который поддерживает мурлыканье вашей гордости и радости — только что избавился от призрака? Возможно, не сломано — а вдруг угольные щетки просто изношены?

1.Что такое стартер?

Стартер — это вспомогательный электродвигатель, питаемый от аккумулятора, который служит для проворачивания двигателя при запуске.

Существует множество различных моделей в зависимости от типа двигателя и производителя, но сегодня мы собираемся взглянуть на модель, установленную на двигателях D4D, используемых в KZJ, KDJ, 4 Runner и других автомобилях Hilux.

2. Инструменты.

Вам не нужна полностью оборудованная мастерская для замены щеток стартера, но вам понадобится как минимум следующее:
— Несколько гаечных ключей.
— Большая крестовая отвертка (№ 2).
— Файл.
— Высокотемпературный паяльник (если не небольшая газовая горелка).
— Подходит оловянный флюс и грунт.
— паста Hampton (или деокислительная паста любой другой марки).
— Набор новых угольных щеток, который будет стоить вам примерно 10 евро от Euro4x4Parts.

3. Демонтаж.

Демонтаж стартера сам по себе не очень сложен, потому что не все нужно разбирать.Для данной модели снимается только двигатель (якорь, катушка). Начните с открытия капота (упрощает работу) и отсоедините батареи.

Предупреждение: Для стартера требуется электрическая часть большой мощности. Сечение кабеля велико, поэтому легко может произойти короткое замыкание. Всегда отключайте аккумуляторы, чтобы избежать повреждения автомобиля и риска ожогов или пожара.

Найдите положение стартера (под масляным фильтром). Провод соединяет стартер с двигателем.Первым делом нужно отсоединить его, открутив провод от стартера. Провод остается подключенным к двигателю. Открутите два длинных болта, которыми двигатель крепится к корпусу стартера (см. Стрелку на схеме). После этого двигатель должен выдвинуться сам.

Сняв мотор, можно переходить к своей скамейке.

На фото хорошо видно положение двух болтов, удерживающих мотор.

4. Замена угольных щеток.

г. Разборка.

Начните с очистки корпуса двигателя снаружи — если вы едете по бездорожью, это будет не так скоро! Змеевик можно снять на этом этапе, чтобы не мешать работе в дальнейшем.

Затем снимите заднюю крышку, открутив два винта с крестообразным шлицем. Хорошо очистите головки винтов, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Рекомендуется использовать ударную отвертку, чтобы не повредить головки.

Снимите крышку, чтобы увидеть это:

Чтобы отделить щеткодержатели от арматуры, необходимо снять две пружины, удерживающие щетки, закрепленные на арматуре.Используйте небольшую отвертку, стараясь не повредить пружины.

Теперь вы можете снять щеткодержатель.

г. Пайка.

Обрежьте две проволочные щетки рядом с арматурой кусачками. Как правило, они устанавливаются на заводе с помощью электродуговой сварки, поэтому их непросто просто «отпаять».

Воспользуйтесь небольшим плоским напильником, чтобы очистить медное основание, на котором была припаяна щетка.

Затем с помощью паяльника нагрейте медную основу и покройте ее каплей флюса.Вы также можете добавить каплю смазки Hampton для улучшения контакта.

Проделайте то же самое с концом проволоки на новой щетке, а затем присоедините щетку к основе. Тщательно спаяйте и проверьте прочность соединения. Повторите этот процесс для второй кисти.

Для щеткодержателя то же самое:
— Срезать старую щетку
— Очистить и подпилить точку контакта
— Припаиваем новую щетку.

Опять же, качество пайки будет определять, насколько хорошо будет работать ваш стартер.

в. Проверка катушки.

Разобрав стартер, воспользуйтесь возможностью взглянуть на катушку. Очистите и смажьте шестерни и проверьте обмотки.
С помощью вольтметра проверьте отсутствие обрывов сопротивления между каждым контактом. А также убедитесь, что они не изношены слишком сильно из-за трения щеток.

5. Повторная сборка.

Повторная сборка стартера довольно проста. Просто двигайтесь в обратном направлении, шаг за шагом.
Начните с того, что снова установите щеткодержатель на арматуру, при этом две щетки будут задвинуты на место. Установите змеевик на место, разделяя щетки. Теперь закрутите крышку, добавив немного смазки на зубчатую передачу.
Установите двигатель обратно на кожух стартера, который остался на автомобиле. Закрепите на месте с помощью двух длинных винтов с прямым проходом от одного конца до другого.
Подсоедините провод к корпусу стартера. Все, что остается, — это повторно подключить батареи перед тестированием запуском.

6. Заключение

Учитывая, что ваш дружелюбный дилер Toyota взимает почти 800 евро (без учета рабочей силы, конечно!), Замена угольных щеток самостоятельно с использованием комплекта Euro4x4Parts — это финансово выгодная задача, вполне доступная для среднего домашнего механика. Конечно, с 790 €, оставшимися в вашем кармане, вы можете отправиться в обратную поездку в Африку, чтобы покататься на обновленном стартере!
Euro4x4parts также может поставлять стартеры для менее предприимчивых механиков примерно за 400 евро.Это еще полцены от основного дилера!

---

Как заменить пенопластовую щетку в сборе?

Изношенная пенная щетка, которую необходимо заменить как можно скорее!

Том Аллен, наш старший техник, рекомендует менять всю самообслуживаемую пенопластовую щетку в сборе два раза в год: один раз весной и один раз осенью. Крайне важно иметь новую щетку для зимней мойки автомобилей. Когда придет весна, вам, вероятно, придется заменить щетку в сборе после интенсивного использования зимой.Замена пенистой щетки до того, как она изнашивается, улучшает внешний вид и производительность. Когда щетина кисти начинает отделяться, как на картинке справа, пена не распределяется равномерно. Хотя он все еще может выполнять свою работу, покупатели не хотят видеть куски пены! Вы хотите, чтобы пена и яркое блестящее оборудование оставались гладкими, чтобы они восхищались вашими посетителями и заставляли их возвращаться в вашу автомойку самообслуживания.

Начало работы

Самостоятельную замену пенистой щетки в сборе легко! Вот что вам понадобится:

Если ваша ручка и шланги не сильно изнашиваются, они могут пережить еще один сезон мойки автомобилей.Действуйте на свое усмотрение — но обязательно поменяйте саму пенную щетку!

Том ломает это

Следуя приведенным ниже инструкциям, вы можете заменить свою старую щетку для самообслуживания красивой, плотной новой щеткой, готовой к использованию!

С помощью двух разводных гаечных ключей извлеките весь узел вспененной щетки из точки соединения на стреле. Оберните тефлоновую ленту вокруг резьбы нового шланга и прикрепите новый шланг к стреле. Затяните гаечным ключом.

Наклейте тефлоновую ленту на шарнирный конец шланга щетки низкого давления.Проденьте его вручную в ручку щетки. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть его так, чтобы он плотно прилегал, но не затягивайте его полностью.

Присоедините новую головку щетки к концу ручки щетки. Вращайте, пока он не станет плотно прилегающим.

Осторожно встаньте на щетку и затяните ручку гаечным ключом. Это также затянет саму щетку!

Вы также можете следить за Томом, когда он заменяет самообслуживающуюся щетку в нашем видео Tom’s Way!

Связанные

Замена стартера автомобиля своими руками — Как заменить стартер

Этот стартер с редуктором (слева) представляет собой легкую замену старому стартеру, который вышел из строя.За счет более быстрого вращения якоря и уменьшения его выходной скорости с помощью планетарной коробки передач можно получить такую ​​же мощность стартера в меньшем и легком корпусе.

Щелкните. Щелкните. Щелкните. Это шум, который издает ваша машина, когда вы поворачиваете ключ. Еще несколько щелчков мышью, и теперь у вас есть металлический визг, от которого начинают лаять все собаки в округе. Освещение приборной панели достаточно яркое, фары не сильно тускнеют при повороте ключа, но, очевидно, что-то не так.По мере того, как часы тикают, вы прибегаете к старому режиму ожидания: к быстрому старту. Еще несколько скрипов, достаточных для того, чтобы заставить вас съежиться, и двигатель, наконец, весело вращается.

После работы та же история: щелкнув и щелкнув несколько полосок «Баллады о замученной кольцевой шестерне», вы едете домой, а не в кабине эвакуатора.

У вас плохой стартер. Пора исправить это, прежде чем вы сядете в автобус.

Принцип работы

В субботу утром вы, , полностью исследуете свою батарею и систему зарядки.Даже замена аккумулятора от другого автомобиля не помогает. Нет, визг стал единственным симптомом, который вы можете выявить. Этот вопль банши — это зубцы изогнутой шестерни стартера, сталкивающиеся с зубьями кольцевой шестерни, потому что они не полностью зацеплены.

Соленоид или на некоторых стартерах просто резьбовая часть якоря толкает шестерню изгиба на дюйм или около того, пока она не зацепится за зубчатый венец, позволяя стартеру раскручивать двигатель до его запуска.Когда обороты двигателя превышают скорость проворачивания коленчатого вала, бендикс автоматически убирается, предотвращая слишком быстрое вращение стартера двигателем.

По крайней мере так теоретически работает. Неисправность стартера редко бывает вызвана поломкой или коротким замыканием самого двигателя — обычно это проблема с механизмом гибки или соленоидом. И, честно говоря, большинству людей никогда не понадобится заменять стартер на протяжении всего срока службы своего автомобиля. Бесстрашные, но недостаточно финансируемые субботние механики могут фактически разобрать неисправный стартер и отремонтировать его самостоятельно.Вы все еще можете найти магазины автозапчастей, в которых можно купить новые подшипники, щетки и бендикс в сборе. Обычно я просто меняю старый стартер на новый или восстановленный, потому что ремонт одного не экономит много денег. С другой стороны, если у вас есть редкий или труднодоступный стартер, может потребоваться исправить то, что у вас есть. Обычно в автомастерских могут восстановить или отремонтировать стартер с неисправным якорем, закороченными обмотками возбуждения, плохими щетками, неисправным коммутатором или даже неисправным соленоидом, если нет альтернативы.Будьте готовы подождать несколько дней или больше.

1. Да, там прячется стартер. На большинстве автомобилей с передним расположением двигателя, таких как Suburban, он надежно похоронен под двигателем и за ним, а также рядом с трансмиссией.

2. Приготовьтесь испачкаться и неудобно доставать его. В переднеприводных автомобилях с двигателем, установленным сбоку, двигатель может быть установлен над трансмиссией, откуда к нему можно дотянуться сверху.

3. Если у вас есть пандусы, они должны обеспечивать достаточный зазор. Если вам нужно поднять машину домкратом, используйте домкраты и поставьте под колеса колодки. Застрял на бездорожье? Выкопайте траншею под машиной, чтобы залезть в нее, что на самом деле не страшно, если она сухая.

->

Действительно ли ваш стартер неисправен?

Прежде чем запачкать весь под машину, вот несколько советов по диагностике неисправного стартера:

1. Если вы поворачиваете ключ, и индикаторы на приборной панели тускло загораются, соленоид гудит или щелкает или вообще ничего не происходит, это может быть аккумуляторная батарея или кабели, а не стартер. Зарядите аккумулятор. Ваш вольтметр должен показывать не менее 12,6 вольт при отсутствии утечки тока на батарее и отключенном зарядном устройстве на час.

2. Проверьте емкость аккумулятора. Я использую тестер нагрузки аккумулятора резистивного типа. Хорошая заряженная батарея должна выдавать 150 ампер в течение 15 секунд, но не опускаться ниже 10.5 вольт и должен восстановиться почти до вышеупомянутых 12,6 вольт в течение минуты.

3. Если аккумулятор работает нормально, поищите плохие электрические соединения со стартером или соленоидом, а также соединения аккумулятора и шасси. Допускается падение напряжения не более 0,5 В между выводом аккумуляторной батареи и контактом горячего питания стартера. То же самое между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и блоком двигателя.

4. В итоге, при проворачивании коленчатого вала на горячем посту стартера должно быть от 9 до 10 вольт.Не забудьте поставить машину на нейтраль или припарковаться и заблокировать колеса, чтобы не переехать.

5. Кабели аккумулятора в порядке? Попробуйте прыгнуть — с помощью соединительных кабелей — прямо от положительной клеммы аккумуляторной батареи к клемме соленоида стартера. Если соленоид втягивается и стартер запускает двигатель, у вас проблема с проводкой.

6. Если соленоид не втягивает и не возбуждает якорь, попробуйте прыгнуть прямо на стойку якоря двигателя, минуя соленоид.Если якорь раскручивается, проблема в соленоиде или его проводке.

7. Не забывайте, что некоторые противоугонные системы все равно отключают стартер, даже если злоумышленники зажают ключ зажигания. И когда что-то идет не так с этой сигнализацией, вы попадаете в затруднительное положение. Становится хуже — обычно сложно или невозможно отключить сигнализацию, чтобы угонщики не сделали этого. Будьте готовы к серьезному чтению заводского руководства по ремонту или, если ваша сигнализация является вторичной, к возврату к установщику сигнализации.

Больше никаких оправданий

Тем не менее, вы определили , что закуска обжарена. Пора заняться этим. Вам может повезти, особенно если у вас есть переднеприводный автомобиль, и вы сможете поменять стартеры над автомобилем. В противном случае стартер обычно находится в очень удаленном месте, глубоко под автомобилем, где-то рядом с коробкой передач. Не пытайтесь сделать это на горячей машине — это может показаться излишним советом, если вы даже не можете завести ее, — но выхлопная система всегда рядом, и ожоги причиняют боль.Кроме того, необходимы защитные очки, потому что чешуйки ржавчины и грязи под капотом прямо над головой попадут в ваш детский блюз. Пока вы ждете, пока машина остынет, поставьте под колеса колодки и приподнимите ее на фут или около того. Пандусы подойдут, но я предпочитаю пару крепких опор. С другой стороны, меня тоже заставляли делать это посреди илистого поля, выкапывая траншею, чтобы лечь в нее.

Снимите «массу» аккумуляторной батареи. Теперь можете спуститься ниже и снять провода к стартеру.Будет толстый провод от аккумулятора или, если в вашей машине он используется, от внешнего соленоида. Также будет один провод меньшего размера, либо кольцевой наконечник на шпильке, либо выступ лопаты, от ключа зажигания. Старые автомобили с точечным зажиганием могут иметь третий провод к катушке в обход балластного резистора. Не запутайте их.

Теперь возьмите головку и трещотку и, возможно, удлинитель, и снимите болты, крепящие стартер к блоку. Вам также может потребоваться снять теплозащитный экран, скобу или металлическую крышку, чтобы все было свободно.Не роняйте стартер себе на голову, когда выйдет последний болт; он тяжелый, как шар для боулинга.

Пока не выходи из-под машины. Отметьте один зуб на зубчатом венце небольшим количеством аэрозольной краски или даже мелом и осмотрите каждый из 140–160 зубьев, проворачивая двигатель большой отверткой на один полный оборот. Серьезно поврежденные зубья потребуют замены гибкой пластины или маховика, которая начинается со снятия трансмиссии с автомобиля. Страх перед необходимостью этого должен побудить вас починить неуклюжий, но все еще почти не работающий стартер, прежде чем он повредит зубы.Работы по снятию трансмиссии и замене гибкой пластины или маховика займут от 6 до 8 часов, а если у вас полный привод, то больше. Добавьте к этому стоимость деталей, и замена зубчатого венца может легко достигнуть тысячи долларов и более.

Отнесите свой старый стартер в магазин автозапчастей и замените его. Не удивляйтесь, если новый стартер лишь отдаленно напоминает старый. Промышленность переходит на более мелкие и легкие стартеры с редуктором, в которых используется более высокоскоростной двигатель, соединенный с планетарной передачей, для более быстрого вращения двигателя при меньшем потреблении тока.Новый стартер уже будет иметь смазку в тех местах, где она необходима, поэтому дальнейшая смазка не требуется и не желательна.

Заменить новый стартер несложно, по крайней мере, если ваш автомобиль не требует установки регулировочных прокладок для нового стартера (см. Стр. 104). Затяните монтажные болты, установите на место все скобы, крышки или теплозащитные экраны и подсоедините проводку. Все, что вам нужно сделать, это снова подключить заземление аккумулятора, снять автомобиль с трибун и запустить его.

Нужны ли для моего стартера регулировочные шайбы?

Некоторые старые автомобили GM могут упасть вам в лицо при снятии стартера.В то время как большинство заменяемых стартеров можно просто прикрутить болтами прямо из коробки, блоки двигателей GM и стартеры имеют достаточно непоследовательные размеры, чтобы требовать установки регулировочных шайб для правильного зацепления зубьев. Неправильное зацепление зуба приводит к множеству болезней: зазор будет слишком узким или зубцы могут не зацепиться полностью, что даст вам скрежет зубами вместо жужжания колибри при проворачивании двигателя. Лучше всего начать с замены регулировочной шайбы или регулировочных шайб, которые были установлены со старым стартером. Даже не пытайтесь подключать проводку.Снимите металлическую крышку с кожуха раструба, чтобы вы могли видеть зубья стартера и зубчатый венец на маховике или гибкой пластине. С помощью отвертки подденьте шестерню бендикса вперед, чтобы она вошла в зубчатый венец. Удерживая шестерни в зацеплении, измерьте зазор между зубьями с помощью калибра 0,032 дюйма. Сюрприз — такой датчик мог быть включен в новую стартовую коробку. Если нет, то скрепка довольно близка. Если зазор меньше 0,032 дюйма, добавьте прокладку. Если больше, удалите один.Для этого не нужно снимать стартер, поэтому на концах шайб есть прорези. Ослабьте болт стартера, ближайший к центру двигателя, но снимите другой. Внутренний болт будет удерживать мотор. Теперь вы можете вставить новую прокладку (или вытащить старую). Установите на место внешний болт, затяните внутренний болт, и вы можете повторно проверить зацепление шестерни.

Иногда стартер имеет надлежащий радиальный зазор, но все еще показывает неправильное включение. Также может потребоваться установить регулировочные шайбы на шестерню изгиба, чтобы обеспечить полное зацепление.Я отсылаю вас к руководству магазина.