Как заделать сколы на машине своими руками: Страница не найдена —

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов.

Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.

Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт. Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Как заделать мелкие сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто. Удаляем кузовные повреждения

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату.

Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств.

Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

Типы царапин и сколов на авто

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

1. Поверхностные царапины . Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
2. Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
3. Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым. Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

• Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
• Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
• Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
• Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
• Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
• Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, — зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5-10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

1. Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.

   • Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
   • Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».

2. Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.

   • В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
   • В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.

3. Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.

   • Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.

4. Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.

   • Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
   • Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.

5. Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.

   • Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
   • Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

1. Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.

   • Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
   • Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
   • Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.

2. Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.

   • Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.

3. Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.

   • Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
   • Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.

4. Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.

   • Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
   • Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
   • Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.

5. Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.

   • Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
   • Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.

6. Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.

   • Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
   • Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
   • Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).

7. Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.

   • Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

1. Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.

   • Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
   • Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.

2. Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.

   • Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
   • Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.

3. Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.

   • Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
   • Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
   • Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.

4. Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.

   • Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
   • Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
   • Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

• Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
• Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.

  • Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
  • Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.

• Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.

  • Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
  • Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
  • Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.

• Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.

  • Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Как убрать сколы и царапины на кузове автомобиля? Советы и рекомендации

Надежная защита кузова от сколов и царапин — мечта каждого автомобилиста. Это обусловлено тем, что в процессе использования авто приходится сталкиваться с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет сколы и царапины на машине. Кроме того, сколы краски на кузове автомобиля появляются и после разнообразных ДТП.

Проблема откалывания краски на авто гораздо серьезнее, чем кажется – из-за этого транспортное средство не только теряет презентабельный внешний вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подверженным коррозии.

Со сколами, которые способствуют попаданию на металл воды с его последующим окислением, требуется бороться, когда они не занимают большую площадь. Если затянуть процедуру удаления несовершенств с кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автокарандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на машине убираются несколькими способами в зависимости от глубины. Различают следующие глубины несовершенств на кузове:

• на верхнем слое ЛКП. Их еще называют «лучами» или «волосяными» царапинками. На черной, цветной или белой машине хорошо скрываются при помощи карандаша на основе воска или полироли с подкрашивающим эффектом. Прежде чем убирать «паутинку» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, убрав грязь растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на автомобиле широкие, подкрасьте их, используя «родную» краску или небольшой флакон эмали специально для ремонтных целей (он продается в специализированных магазинах). Для нанесения состава точно вглубь повреждения используйте кисточку или спичку;

Удаление царапин на верхнем слое ЛКП

• на грунтовочном слое. Тонкие несовершенства на кузове заделываются при помощи карандаша, но ввиду не очень хорошей адгезии воска к грунту слой потребуется часто обновлять. Широкие царапинки на авто своими руками исправляются тоже при помощи краски. Для более точного обведения используйте лейкопластырь (но не скотч), обозначив им границы. Покрасьте царапинки на автомобиле своими руками в 2 слоя;
• до металла. При таких дефектах на кузове требуется в качестве основы использовать грунтовку, которая обеспечивает хорошую адгезию со слоями краски. При обнаружении характерной для коррозии желтизны сначала протрите поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт On-Rust. Потом можете делать остальные работы.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на авто требуется заделывать и на пластиковых комплектующих. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с ЛКП с эффектом металлик — вновь нанесенный состав светится и искрит гораздо ярче ранее окрашенных участков. Чтобы сделать мерцание равномерным, царапинки и сколы на авто своими руками покрываются акриловым лаком.

Устранение сколотой краски

Как устранить сколы на авто — второй по популярности запрос после способов замазывания оцарапанных поверхностей. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам:

• старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет;
• езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно расцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос, как удалить сколы на машине, есть ответ:

• поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью пораженной поверхности при небольшой глубине. Карандаш в вопросе, чем заделать сколотый участок, не поможет, ведь не «зацепится» за покрытие;
• чтобы убрать сколы и восстановить покрытие, используйте краску. Если покрытие сколото до металла, это обязательно (предварительно нанесите грунт), а если до грунта — попробуйте заретушировать полиролью нужного оттенка.

Удаление сколов на кузове машины

Особенности ухода

Если вы не знаете, как убрать сколы на машине, потому что холодное время года не позволяет провести сеанс покраски в гараже, воспользуйтесь «Мовилем» либо другим подобным средством. Оно временно (до теплого времени года) законсервирует дефект и предотвратит развитие ржавчины. «Мовиль» после использования удаляется при помощи уайт-спирита или солярки.

Поклейка защитной пленки на кузов машины

После обработки поможет защитная пленка на автомобиль от сколов. Она, как правило, прозрачная, и не влияет на цвет транспортного средства. Купив ее, можно не переживать, как отремонтировать несовершенства на поверхности — достаточно снять пленку и наклеить новую.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Чем заделать небольшой скол на машине. Правила устранения царапин и сколов

Кузов автомобиля – деталь, требующая ухода и бережного обращения. Неаккуратная езда, низкое качество дорог и другие факторы часто выступают причинами дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля. Появление небольших сколов на лакокрасочном покрытии требует ремонта, потому что портит вид машины и становится причиной дальнейших повреждений. По этому водителям бывает нужна информация о том, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Ни один автовладелец не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия. Кроме неаккуратной езды сколы на автомобиле появляются по следующим причинам:

• неблагоприятные погодные условия — град, перепады температуры;
• дорога, посыпанная щебнем;
• насекомые, врезающиеся в машину на полной скорости;
• неаккуратность окружающих, физические повреждения;
• неправильная мойка автомобиля.

Автовладелец не замечает образование мелких сколов краски. Только внимательное обследование кузова после поездки и очистка авто от грязи помогает найти возможные дефекты. При их обнаружении желательно отремонтировать кузов как можно быстрее. Оставлять незначительные повреждения без внимания чревато последствиями.

Микроповреждения нарушают целостность лакокрасочного покрытия и становятся причиной для его дальнейшей коррозии, а увеличение площади дефекта сделает ремонт дорогостоящим. При ожидании ситуация усугубится уже началом ржавления кузова. Поврежденная краска не сможет препятствовать окислению металла. В этом случае кузову машины потребуется длительный и затратный профессиональный ремонт.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из грунта, краски и прозрачного лака, служащего дополнительной защитой. Некоторые краски уже имеют в своем составе лак, поэтому не требуют нанесения дополнительной защиты. По глубине сколы на машине делятся на повреждения:

• лака;
• лака и краски;
• лака, краски и грунта.

По типу дефекты лакокрасочного покрытия делятся на:

• следы полировки;
• «паутинки» — незначительные повреждения верхнего слоя;
• отметины от воды – малые, но видимые дефекты на слое лака;
• отдельные небольшие царапины;
• глубокие царапины;

Ремонт требуется при возникновении повреждений каждого слоя, а не только царапин, дошедших до грунта. Мелкие сколы заделать значительно легче.

Как убрать сколы на кузове автомобиле

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту, необходимо найти все сколы на кузове и оценить ущерб. Для этого следует тщательно осмотреть автомобиль, особенно в районе переднего бампера, передних фар и радиатора.

Чтобы правильно отреставрировать авто, следует оценить общее состояние, определить, поврежден ли грунт. Если повреждения не слишком серьезные, имеет смысл приступать к ремонту своими руками с помощью специализированных средств. Существуют следующие способы восстановления лкп:

• восстановление лака при помощи полироли;
• восстановление краски при помощи кисточки;
• использование аэрозольного баллончика;
• ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля с применением лака.

Перед началом нанесения покрытий требуется тщательно очистить поверхность от коррозии. Место повреждения следует отмыть от грязи. При помощи шлифовальной бумаги для сглаживания поверхности создайте основу для нанесения покрытия.

Последним этапом является шлифование и полировка поверхности. Шлифовка производится при помощи бумаги P2000 с использованием жесткой основы, а полировка – при помощи полировальной пасты и салфетки. Для оценки полученного результата удобнее всего использовать воду и следить за тем, чтобы она равномерно растекалась по поверхности.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты

Этот способ реставрации применяется, чтобы убрать мелкие сколы на машине. Неглубокие повреждения покрываются специальной пастой, антицарапином, после сушки. Это помогает остановить дальнейшую коррозию и сделать сколы менее заметными. Основными преимуществами выступают простота исполнения и надежность покрытия. Среди минусов можно отметить длительность работы.

Некоторые автовладельцы предпочитают периодически обрабатывать полиролью весь кузов. Это позволяет на ранних этапах избавиться от малозаметных дефектов, предотвратить дальнейшую коррозию и обновить внешний вид машины, придав ей блеска как после покраски.

Покрытие сколов полировальной пастой будет заметно, если:

• при повреждениях большой площади оттенок меняется на матовый;
• при царапинах большой глубины покрытие не даст эффективного результата.

Карандаши

Этот способ относится к реставрации условно. Карандаши чаще всего используются как временное устранение сколов. Это самый простой способ ремонта сколов на кузове автомобиля своими руками. Продаются три типа реставрационных карандашей:

• восковой;
• гель корректор;
• красящий карандаш.

Восковой карандаш – применяется для удаления сколов любой глубины. По виду и способу нанесения он напоминает губную помаду. В составе веществ таких карандашей имеется ингибитор коррозии, поэтому он является надежной, но недолговечной защитой. Для временного ремонта замажьте карандашом поверхность, не очищая ее от коррозии.

Гель корректор – возможность обойтись без полироли для реставрации лакокрасочного покрытия. Жидкость в таком карандаше имеет большую вязкость и долго застывает. После реставрации дефекта таким карандашом поверхность визуально не отличается от других участков.

Красящий карандаш – флакон с краской, готовой к применению. Он хорошо подходит, чтобы замазать небольшие сколы на машине или легкое повреждение. Особенно чувствителен к коррозии. После использования поверхность рекомендуется покрывать лаком и полировать.

Аэрозольные баллончики

Оптимальное средство для устранения больших по площади сколов. Производится после шлифовки и очистки места повреждения от старого слоя ЛКП. При правильном подборе цвета подкрашенные места не отличаются от остального кузова.

Краска из баллончика держится дольше, чем из карандаша благодаря равномерному нанесению. Дополнительное преимущество — это возможности закрашивать труднодоступные места.

Кроме краски в баллончиках имеется автогрунтовка, необходимая для покраски мелких, но глубоких сколов. Также существует акриловая краска, не требующая нанесения лакового покрытия.

Ремонт сколов с применением лака

Лак – верхний защитный слой покрытия. При серьезных повреждениях вскрытия полиролью недостаточно. После локального ремонта скола требуется нанесение лака.

Покрытие поверхности лаком осуществляется после полного засыхания краски. Лак наносится в несколько тонких слоев до того, как поверхность поврежденного места будет немного выступать за уровень внешней части лкп. После этого неровность исправляют, выравнивая поверхность при помощи шлифовки.

Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

Запущенные дефекты становятся причиной коррозии. Если повреждение добралось до металла, требуется срочный ремонт скола на кузове автомобиля.

Чтобы удалить такое изъян, следует зачистить поверхность вокруг него крупнозернистой наждачной бумагой. Для того, чтобы краска лучше легла, границы реставрируемой зоны должны быть пологими. После очистки поверхности следует обработать ее грунтовкой и подождать засыхания слоя.

Желательно заделать скол краской, имеющей в составе лак, так как при покрытии им поверх покрасочного слоя место устранения дефекта будет заметно.

Инструменты для устранения сколов

Для устранения дефектов на кузове в автомагазинах продаются специальные наборы. Они включают в себя грунтовку, краску и лак, а также кисточки для нанесения покрытий. Набор для ремонта сколов на кузове располагает большим ассортиментом цветов и позволяет заделать практически любые дефекты и царапины.

При обнаружении незначительных повреждений на кузове машины не стоит оставлять их без внимания. Аккуратное обращение с машиной, а также своевременно проведенный ремонт позволит сохранить лакокрасочное покрытие машины в исправном состоянии более 10 лет.

Транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

1. Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.
2. Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.
3. Глубокие сколы, через которые заметен металл.
4. Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант — отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Если скол достал до металла или до грунтовки

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:

Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:

Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:

Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Причины и последствия появления сколов

Сколы на автомобиле, вышедшем из ворот завода, неминуемо появляются. Это утверждение особенно относится к дорогам нашей страны.

Любой попавшийся на большой скорости камешек может отколоть кусочек краски.

Иногда капот автомобиля напоминает решето. Внешний его вид теряется, такую машину нельзя продать за хорошую цену.

Машина с нарушениями покрытия теряет презентабельный вид

Но самое главное — кузов становится подверженным разным неприятностям, в том числе и коррозии металла. Если посмотреть на структуру корпуса, можно заметить несколько защитных слоев. Этот пирог состоит из следующих слоев:

• кузовной стали;
• фосфатного;
• грунтовочного;
• базовой эмали;
• автомобильного лака;
• полировочного состава.

Как убрать сколы на кузове? Сначала нужно внимательно осмотреть место повреждения.

Если поражены только 2 — 3 слоя защиты, это просто царапина.

Если глубина достигает грунтовки или самого металла, это очень плохо.

Структура автомобильного покрытия и дефекты

Способы ремонта могут отличаться при глубоких сколах и мелких царапинах.

В первом случае нужно немедленно начинать борьбу, иначе в отверстия попадет вода и начнется коррозия.

Чем больше пройдет времени между получением повреждения и его удалением, тем дороже выйдет приведение покрытия автомобиля в нормальное состояние.

Ремонт повреждений на кузове

Итак, что необходимо знать, начиная ремонт сколов на автомобиле? Как правильно сделать его? Мероприятие производится следующими основными методами:

• реконструкция сколов на автомобиле своими руками может осуществляться полировкой поврежденного участка кузова;
• удаление единичных сколов кузова автомобиля дешевле выполнять с использованием ремонтных тюбиков краски и лака;
• убирать повреждения с большой площади можно после общей грунтовки всей панели.

После нанесения общего слоя грунтовки необходимо обработать и отполировать весь подкрашенный элемент кузова. В некоторых случаях лучше поменять эту деталь полностью.

От мелких поверхностных царапин спасет простая полировка со специальной пастой

Как устранить сколы? Если они очень мелкие, можно воспользоваться специальным карандашом. Он создан на основе полироли или воска, обладает подкрашивающим эффектом. Удалять царапину, которую еще называют паутинкой, нужно начинать с обработки поверхности вокруг нее. Чистым бензином или растворителем убирается вся грязь с поверхности повреждения и рядом с ним.

Можно обработать царапину и полиролью с абразивными составами.

После высыхания состава требуется провести по царапине карандашом. Заделанный участок должен хорошо просохнуть.

Неглубокие сколы или сеть трещинок можно заполнитьспециальным карандашом после предваоительной очистки поверхности обезжиривающим составом

Как закрашиваются сколы своими руками? Широкие повреждения до металла нужно маскировать родной краской. В автомагазинах приобретается для этих целей специальный ремонтный комплект, в который входит флакон с эмалью. Для работы нужно приготовить:

• тонкую кисточку или заточенную спичку;
• обезжириватель;
• антикоррозийный грунт;
• эмаль;

Сначала место повреждения тщательно обрабатывается обезжиривателем, в качестве которого можно использовать уайт-спирит. После его высыхания накладывается грунт On-Rust. Он позволит эмали крепко схватиться с кузовом.

Грунт должен хорошо высохнуть, после чего спичкой или тонкой кисточкой наносятся слои краски, затем лака.

Каждый из них обязательно просушивается. Последняя операция — шлифовка шкуркой с очень мелким зерном и полировка специальными пастами. Все работы по удалению сколов на кузове автомобиля рекомендуется проводить в закрытом помещении во избежание попадания пыли на ремонтируемую поверхность.

Даже самый мелкий ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками не обходится без обновления пластиковых деталей. В этих случаях место повреждения обезжиривается, закрашивается и полируется таким же образом, что и на металле. Как закрасить сколы на машине цвета металлик? Вновь нанесенный состав обычно бывает ярче старого покрытия. В этом случае можно покрыть ремонтируемое место акриловым лаком.

Если после высыхания цвет новой краски ярче покрытия, нанесите акриловый лак

А как производится подкраска сколов на автомобиле в холодное зимнее время? Этот вопрос может возникнуть у многих владельцев авто. В эту пору невозможно выполнить все операции по окраске. Поэтому можно лишь посоветовать покрыть повреждение составом «Мовиль». Он законсервирует скол или царапину до наступления тепла. Летом его можно просто смыть соляркой или уайт-спиритом.

Для защиты капота и других частей кузова многие применяют специальную пленку, которая продается в автомагазинах.

Она за счет своей полной прозрачности не меняет цвета машины. Легче, быстрее и дешевле поменять только пленку, чем ремонтировать лакокрасочный слой и проводить полноценное устранение сколов.

Другие способы ремонта ЛКП

Как заделать мелкие сколы краски? Иногда бывает достаточно просто отполировать часть кузова, чтобы отремонтировать испорченное покрытие. Это относится к удалению самых мелких царапин, глубина которых не дошла до грунта и металла.

Восстановление покрытия происходит в 2 приема. Сначала место шлифуется с применением шкурки с очень мелким зерном. Затем производится полировка сколов краски пастой. Делать это нужно аккуратно.

Не требуется ничего закрашивать. Купить все эти приспособления можно в любое время. Для этого стоит только зайти в автомобильный магазин. Подробнее о работах смотрите в этом видео:

Заделывать проблемные места без покраски можно и с помощью тормозной жидкости. Ее наносят на кусок ветоши и растирают на месте появления повреждений. Жидкость данного вида имеет свойство разъедать лак, вследствие чего он обволакивает царапины. Свой автомобиль можно отремонтировать и таким способом.

Ремонт сколов ЛКП авто своими руками с помощью карандаша некоторые владельцы машин считают пустой тратой денег. Дело в том, что в его состав входит некая прозрачная жидкость. Она напоминает автомобильный лак. После нанесения на поверхность царапины она в течение 2 суток должна кристаллизоваться на солнце.

Покраска сколов на автомобиле, доходящих до металла, может производиться с помощью пульверизатора или баллончика с краской.

Возможные ошибки и их устранение

При ремонте могут возникать ошибки.

Они проявятся в виде:

• опыла;
• оседания пыли;
• неравномерности высыхания красочного слоя;
• выступающих пузырьков воздуха;
• возникновения корочки на краске;
• появления рисок и бороздок;
• матового эффекта;
• потеков и пятен;
• жировых пятен;
• непрокрашенных участков.

Опылом называется нанесение краски на предыдущий слой, который еще не просох. Устранить его можно только шлифованием. Оседание пыли бывает при ремонте на открытом воздухе. Избавиться от нее можно после полного высыхания места ремонта путем шлифования верхнего лакового слоя.

Воздушные пузырьки способны появиться под воздействием быстродействующего растворителя или в результате просушки феном.

Убрать их можно шлифовкой. Корочка возникает при густой краске. Устраняется ошибка шлифовкой места ремонта и полировкой. Борозды и риски — это результат использования крупнозернистого материала для обработки. Если слой лакокрасочного покрытия достаточно толстый, можно попробовать отполировать его.

некоторые проблемы можно решить только шлифовкой и последующей полировкой

Матовый эффект возникает при работе в условиях повышенной влажности. Устранить дефект можно только шлифовкой и последующей полировкой. Потеки происходят в том случае, если пришлось подкрашивать слишком жидким веществом.

При работе с краскопультом он поднесен слишком близко к поверхности кузова. Для устранения нужно просто удалить всю краску с места ремонта и нанести новую.

Жировые пятна — следствие того, что поверхность не была обработана специальным составом. Исправить эту ошибку можно только повторным перекрашиванием. Таким же способом устраняется непрокрас.

Заключение по теме

Даже профессиональные водители с большим стажем не гарантированы от совершения ошибок за рулем. Эти недочеты приводят к появлению на деталях кузова повреждений различного характера. Если они мелкие, то заделка сколов возможна своими руками.

Достаточно просто обработать места повреждения обезжиривателем и подкрасить сколы эмалью и лаком, затем отполировать это место.

Закрашенный участок сначала нужно хорошенько просушить, затем отшлифовать и в последнюю очередь отполировать. Покрасочный раствор можно купить в автомагазине. Он часто входит в состав ремонтного набора.Подробнее о том, как убрать «жуков» с авто смотрите в этом видео:

Не обращать особого внимания на мелкие повреждения на капоте и на других частях автомобиля — вариант неправильный. Это может привести к коррозии металла и к более дорогому ремонту. Лучше сразу устранить мелкие недостатки.

При правильной работе подкрашенный участок будет практически незаметным со стороны. Автомобиль снова приобретет презентабельный внешний вид.

Иногда после проведенного ремонта на красочном слое появляется вздутие. Оно считается свидетельством неправильной покраски. Под красочный слой попадает мелкий пузырек воздуха, который разрывает покрытие. На месте вздутия обязательно образуется очаг коррозии.

Потратьте усилия на ремонт покрытия и ваше авто засияет как новое!

Бороться с такими очагами нужно немедленно. Нужно вскрыть пузырек родной краски. Затем с места вздутия она удаляется полностью. Оставшийся красочный слой должен крепко держаться. Участок покрывается грунтом и обрабатывается эмалью. Наносить ее лучше в несколько слоев, затем отшлифовать неровности и отполировать.

Подкраска сколов поможет избежать дальнейших негативных процессов – углубления и роста дефектов, развития ржавчины, которые станут следствием осадков и дорожной пыли. Чтобы не разориться на услугах автосервисов, берущих немалую плату за эту несложную процедуру, лучше провести ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками. Купить недорого все необходимое с доставкой в любой регион можно на сайт

Удаление сколов на автомобиле при помощи карандаша-корректора

Полноценный набор должен включать в себя , лак и салфетки. Карандаш подходит для средних и глубоких царапин. Он имеет важное преимущество перед схожим продуктом – маркером. У карандаша тонкая кисточка вместо стержня, поэтому он не засыхает несколько лет. Состав можно наносить даже зубочисткой, проникая вглубь дефекта.

Предварительно поврежденный участок необходимо очистить от загрязнений, высушить, обезжирить и загрунтовать (если повреждение глубокое). Перед непосредственным нанесением эмали необходимо проверить, как она ложится на поверхность. Для этих целей можно использовать, например, лист картона.

Самостоятельный ремонт и подкраска сколов на автомобиле

Микро-царапинки, песочную матовость и другие маленькие недочеты легко исправить защитной восковой либо мелкоабразивной полиролью. Для этого необходимо наносить состав круговыми движениями в несколько этапов с перерывами. Эти средства легко вернут поверхности глянец и выровняют ее.

Серьезные повреждения исправляются уже указанным корректором, либо, если участок более масштабный, красящим баллончиком. Сначала нужно промыть участок и обезжирить. Затем обработать наждачкой «нулевкой», загрунтовать, окрасить. На завершающем этапе нанести лак и обработать защитными средствами.

Ремонт сколов на кузове может выполняться двумя методами, в зависимости от характера дефекта:

• Косметический. Оптимально подходит для небольших повреждений от реагентов, мелких камешков, УФ-лучей, веток. Позволяет вернуть заводской блеск. Здесь достаточно применения полироли, наносимой специальными салфетками либо полировальными кругами. При использовании салфеток необходимо выполнять строго круговые движения, иначе получить качественный конечный результат не удастся. Перед нанесением финишного защитного состава удалите абразивные остатки мягкой тканью.
• Восстановительный. Необходим, если затронут слой краски. Тут нужен полноценный комплект с наждачкой, грунтовкой, обезжиривателем, лаком.

Главное преимущество процедуры в том, что вы сможете получить достойный результат, не потратив крупную сумму в салоне.

Чем заделать сколы на машине своими руками – Защита имущества

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Добрый день, уважаемые участники.

Я хочу рассказать об ошибках, которые я допустил при ремонте скола краски. Казалось бы — мелочь, но если перестараться — можно наломать дров.

Пару недель назад после мойки я обнаружил вот такую неприятную штуку на передней стойке.

Прилетевший когда-то камень видимо отбил краску от металла, но не сколол ее. И в скрытой полости пошли процессы окисления. Набор для подкрашивания сколов и обезжириватель у меня уже были.

Вопрос встал за малым: чем и как убрать ржавчину перед покраской. Понятно, что без механического способа не обойтись, но ржавчину надо удалять полностью. А значит — нужен преобразователь ржавчины, желательно сразу в пригодный для последующего окрашивания грунт. Преобразователей в магазинах — море, в любом форм-факторе от канистры и аэрозоли до распылителя и флакона на 20мл с кисточкой. Состав тоже весьма разнообразный, но у всех в основе — кислота, а вот прочие активные компоненты могут быть разными — от ионов цинка до кристаллогидратов и танинов (как в коньяке что ли?). Постоял у полки пол часа, читая этикетки, послушал продавца и взял самое дорогое что было (490р). По его словам, знакомый из автосервиса, когда приходит в этот магазин — скупает все что есть без остатка. Это была первая моя ошибка.

В ясный летний день я приступил к устранению дефекта. Для начала взял тонкое шило и тщательно зачистил имеющуюся ржавчину, дополнительно пройдясь по краям скола чтобы убрать остатки отслоившейся краски.

Затем, изучив инструкцию, тщательно взболтал пузырек и постарался аккуратно нанести преобразователь на металл. Для этих целей воспользовался зубочисткой, но так как в процессе взбалтывания в пузырьке образовалась пена — аккуратно и тонким ровным слоем нанести на маленькую площадь состав не удалось. Это была вторая моя ошибка.

Выждав сколько требуется по инструкции — нанес второй слой и забыл об этом на сутки. Так как нанести ровным тонким слоем жидкость не удалось, засохла она тоже неровно, плюс часть ее все-таки попала на края ЛКП, значит перед покраской надо обработать поверхность.

Зашел в автомагазин, купил два листа водостойкой шкурки 800 и 1200 и на следующий день продолжил.

Шкурку перед использованием замочил в воде, и то ли качество не очень, то ли я слишком много от нее требовал — начала выкрашиваться. Аккуратно удалил лишнее со здорового ЛКП тонким лезвием, выровнял «образовавшееся прочное черное покрытие». Один край мне не понравился, пригляделся, поддел ногтем — и блямба этого «прочного черного покрытия» осталась у меня в руке.

Я подумал и решил, что свою работу состав уже успел сделать, и стал готовить скол к покраске, согласно инструкции от набора.

Обезжирил, взболтал хорошенько флакон с Base Coat, удалил как мог с кисточки лишнюю краску и нанес первый слой. Увидел что не очень ровно получилось и решил подправить. Это была третья моя ошибка. Краска сохнет быстро, и я сделал только хуже.

Не беда, подумал я — через 45 минут, согласно инструкции, надо наносить второй слой, тогда все и выправится. Это была четвертая моя ошибка. За 45 минут краска не успела полимеризоваться, и второй слой растворил предыдущий очень быстро. А так как и второй слой идеально и сразу нанести не удалось, результат меня не устроил.

Не беда, подумал я. У меня есть шкурка — перед лакированием аккуратно самой тонкой размоченой пройдусь по неровностям, нанесу лак и будет приемлимо. Только теперь же я стал умный — подожду сутки. Подождал, даже немного больше, опять размоченую шкурку обернул на зажигалку и стал ровнять поверхность. Это была пятая моя ошибка — краска сохнет быстро, но не на столько быстро. Я не сточил ненужные неровности, а частично скатал краску «катышками». Фотографии в тот момент не стал делать, расстроился сильно. На следующий день обезжирил, снова нанес слой краски. А потом погода испортилась, и смог вернуться к проблеме я только через 6 дней, чтобы нанести лак. И вот что получилось в итоге.

Выводы:
1. Этот преобразователь ржавчины годится для поверхностей с большой площадью, на сколы его наносить не удобно, а сделать это тонким слоем сложно. Лучше было бы купить маленький пузырек с кисточкой за 75р обычного кислотного с иноами цинка и затем деактивировать оставшуюся кислоту содой. (Информация по поводу деактивации содой почерпнута из интернета, перед тем как применять на практике — произведу опыты на обычных железках).
2. Класть краску надо сразу аккуратно и делать это быстро. Краски на кисточке не должно быть много (в виде капли). Если где-то получилось плохо — лучше сразу стереть первый слой и нанести заново.
3. 45 минут для полного высыхания недостаточно даже в жаркий летний день. Лучше подождать пол дня или даже сутки перед тем как класть второй слой и слой лака.
4. Перед обрабатыванием абразивом следует дождаться полного высыхания нанесенной краски, лучше подождать 2-3 дня. Но лучше не доводить ситуацию до такой необходимости.

Как заделать сколы на машине своими руками. Ремонт сколов на кузове

Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, хотя можно рискнуть и сделать самому.

Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор приспособлений: шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости, автомобильная грунтовка, кисти, перчатки, обезжиривающая жидкость, краска, лак, полировочные пасты.

Закрашивается глубокий скол так:

1. Тщательно промыть мыльной водой проблемный участок.
2. Участки, которые не нуждаются в восстановлении, защитить от воздействия полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем.
3. Отшлифовать участок с помощью аппарата, практически все до металла.
4. Довести поверхность до состояния относительной гладкости с помощью полировочной пасты высокой жесткости или мелкозернистой наждачной бумаги.
5. Обезжирить поверхность этиловым спиртом или специальным средством.
6. На сухую поверхность нанести грунтовку с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить, можно 2 раза.
7. Еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску.
8. Подождать полного высыхания краски. Поверх краски наносят полирующую пасту средней жесткости. После удаления средства нужно нанести лак.

Шлифовка поверхности скола

Для качественного и долговечного результата важно выполнять работы в подходящих условиях – в тепле и при нормальной влажности воздуха. Следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом.

Единичные неглубокие повреждения устраняются в несколько этапов: поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают; шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды; после высыхания протирают обезжиривателем; наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена; когда просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой; затем протереть поверхность обезжиривателем; нанести слой краски, дать ему высохнуть; покрыть участок лаком.

Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой , стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Читайте подробнее в нашей статье о том, как закрасить различные сколы, избавиться от коррозии, а также решить проблему на оцинкованной машине.

Читайте в этой статье

Как закрасить сколы на машине

Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, ведь ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.

И все же понять, как закрасить сколы на машине самостоятельно, достаточно просто вне зависимости от их размера. Если соблюдать технологию, используя нужные инструменты, можно убрать их почти без следа.

Большие

Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор:

• шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости;
• автомобильная грунтовка;
• кисти, перчатки;
• обезжиривающая жидкость;
• краска, подходящая по цвету;
• полировочные пасты.

Как закрасить большой скол на машине, используя приготовленные средства и инструменты:

• Сначала следует тщательно, мыльной водой промыть проблемный участок. Иначе пыль помешает проведению следующих этапов, сцеплению наносимых средств с поверхностью авто. А это вызовет скорое отслоение краски и лака.
• Участки, которые не нуждаются в восстановлении, необходимо защитить от воздействия. Их прикрывают полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем. Он хорошо держится, и на нем не останется краски после снятия.
• Затем нужно отшлифовать поврежденный участок с помощью аппарата. Снимаются те слои, которые уже были затронуты, то есть практически все до металла.
• Теперь нужно довести поверхность до состояния относительной гладкости. Для этого используют полировочную пасту высокой жесткости. Можно также взять мелкозернистую наждачную бумагу.
• Подготовка поверхности к нанесению краски включает в себя предварительное обезжиривание. Можно использовать этиловый спирт или специальное средство, которые наносят на салфетку, не оставляющую ворсинок. Ею несколько раз протирают участок.
• Дождавшись испарения обезжиривателя, нужно нанести грунтовку. Это делают с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить по поверхности, можно 2 раза. Но второй слой грунтовки наносят после высыхания первого.
• Участок нужно отшлифовать до гладкости. Можно воспользоваться аппаратом с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
• По грунтовке следует еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине находящихся рядом участков.
• Затем следует подождать полного высыхания краски. Поверх нее наносят полирующую пасту средней жесткости, чтобы сделать поверхность более ровной, без утолщений по краям скола. После удаления средства нужно нанести лак.

Для качественного и долговечного результата важно не только знать, как правильно закрасить сколы на машине, но и выполнять работы в подходящих условиях, то есть в тепле и при нормальной влажности воздуха. Еще следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом. А через некоторое время после процедуры следует отполировать автомобиль полностью. Так цвет на всех участках приобретет один оттенок.

Маленькие

Небольшие царапины на авто тоже необходимо устранять. Иначе через короткое время дефекты появятся и в более глубоких слоях. Как закрасить мелкие сколы на машине, зависит от того, единичная это проблема или их много. В последнем случае лучше снять поврежденные слои по всей площади, где есть царапины, и дальше работать с этим обширным участком.

Единичные неглубокие повреждения устраняются также в несколько этапов:

• поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают;
• затем ее шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды;
• после высыхания участок протирают обезжиривателем;
• наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена;
• когда он просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой;
• затем протереть поверхность обезжиривателем;
• нанести слой краски, дать ему высохнуть;
• покрыть участок лаком.

Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Как самостоятельно избавиться от коррозии под сколами

Более сложным и кропотливым будет ремонт поцарапанной поверхности, если металл затронула ржавчина. Здесь помимо краски и грунтовки понадобится еще автомобильная шпатлевка. Процесс восстановления состоит из следующих этапов:

• промывания поверхности мыльной водой;
• зачистки от ржавчины с помощью шлифовальной машинки или самой грубой наждачной бумаги до металла либо со снятием его верхнего слоя;
• обезжиривания органическим средством;
• нанесения шпатлевки с помощью специального инструмента;
• шлифовки поверхности после ее высыхания наждачной бумагой зернистостью 800 и 600, дополнительного обезжиривания;
• покрытия грунтовкой;
• выравнивания ее наждачкой и обработки обезжиривателем;
• окрашивания проблемного участка и покрытия лаком после высыхания.

Каждый автовладелец стремится обеспечить максимальную защиту своему автомобилю во всех отношениях. И потому каждое, даже самое незначительное повреждение, безусловно, привлекает внимание и требует незамедлительного устранения. Сколы на авто – одно из повреждений, которое трудно избежать, а потому необходимо знать как самостоятельно от них избавиться.

Причины и результат повреждения

Основной причиной появления сколов являются плохие дороги. Каждое такое повреждение наносит вред лакокрасочному покрытию автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Автомобильный корпус и его покрытие состоит из следующих слоев:

1. Сталь.
2. Фосфатный слой.
3. Слой грунтовки.
4. Базовая эмаль.
5. Автомобильный лак.
6. Полировочный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления скола необходимо сначала самостоятельно оценить степень тяжести повреждения и в зависимости от числа поврежденных слоев приступать к устранению проблемы. Не стоит затягивать с ремонтом, поскольку любая даже самая незначительная царапина может нанести вред покрытию автомобиля в целом, а потому необходимо заделать такие повреждения как можно быстрее.

Удаляем кузовные повреждения

Для того, чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях важно знать как убрать их правильно и какие методы применяются:

1. Производится полировка поврежденной области без покраски.
2. Удаляются единичные сколы посредством краски и лака – подкрашивать необходимо аккуратно и неспешно.
3. Повреждения большой площади убираются с использованием предварительного грунтования и полировки детали.
4. Часто решением проблемы может стать только полная замена детали с поврежденным покрытием.

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для , в основе которого полироль или воск. Царапины по типу паутинки убирают, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого наносят карандаш на поврежденный участок и дают просохнуть. Такая покраска сколов на автомобиле своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях. Многочисленные видео в сети интернет демонстрируют данный процесс максимально подробно, чтобы пользователь понимал как правильно выполнять данный ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на авто своими руками закрашиваются и методом маскировки родной краской. Такая работа требует наличия следующего инструмента:

1. Тонкая кисть.
2. Растворитель.
3. Грунтовка с антикоррозийной защитой.
4. Эмаль.

Поврежденное место обрабатывают растворителем и накладывают после просушки грунтовку для обеспечения крепкого скрепления эмали с автомобильным кузовом. Каждый слой должен обязательно хорошо высохнуть прежде чем наносится новый. Заключительным этапом является шлифовка поверхности и ее полировка. Подкраска сколов на автомобиле требует внимательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Покрасочная работа – процесс который не терпит спешки.

Другие варианты устранения повреждения

При незначительных и не глубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденный участок. Помимо этого сколы на автомобиле можно попробовать устранить тормозной жидкостью, которую нужно растереть на поврежденном участке.

Любой метод устранения сколов может привести к ошибкам, в том числе и таким как:

1. Появление оплыва в результате нанесения следующего слоя, тогда как предыдущий еще не просох.
2. Оседание пыли в процессе работы на открытом воздухе.
3. Неравномерность высыхания краски в связи с некачественной краской или неправильных условий работы.
4. Пузырьки воздуха на поверхности из-за воздействия фена или при использовании быстродействующего обезжиривателя.
5. Появление линий и подтеков при использовании густой или слишком жидкой краски.
6. Матовость при работе в помещении с высокой влажностью, где производилась подкраска сколов.
7. Жировые пятна появляются тогда, когда подкрашенный участок был плохо обработан до начала ремонта.
8. «Голые» участки возникают при плохо выполненном обезжиривании поверхности.

Любые повреждения лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, однако если вы не обладаете соответствующими знаниями и умениями, то стоит все же довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Важно! Прежде чем начинать разбираться как закрасить сколы на машине определить для себя степень риска при самостоятельно выполненных работах. При любом неправильном действии можно нанести гораздо больший вред лакокрасочному покрытию, что повлечет за собой значительные финансовые расходы.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечить сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость работ по устранению царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденного участка. Если вы задумались как подкрасить сколы на машине самому, то следует тщательно подойти ко всем этапам работы и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас длительное время.

Мечта каждого автомобилиста. Это обусловлено тем, что в процессе использования авто приходится сталкиваться с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет сколы и царапины на машине. Кроме того, сколы краски на кузове автомобиля появляются и после разнообразных ДТП.

Проблема откалывания краски на авто гораздо серьезнее, чем кажется – из-за этого транспортное средство не только теряет презентабельный внешний вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подверженным коррозии.

Со сколами, которые способствуют попаданию на металл воды с его последующим окислением, требуется бороться, когда они не занимают большую площадь. Если затянуть процедуру удаления несовершенств с кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автокарандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на машине убираются несколькими способами в зависимости от глубины. Различают следующие глубины несовершенств на кузове:

• на верхнем слое ЛКП. Их еще называют «лучами» или «волосяными» царапинками. На черной, цветной или белой машине хорошо скрываются при помощи карандаша на основе воска или полироли с подкрашивающим эффектом. Прежде чем убирать «паутинку» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, убрав грязь растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на автомобиле широкие, подкрасьте их, используя «родную» краску или небольшой флакон эмали специально для ремонтных целей (он продается в специализированных магазинах). Для нанесения состава точно вглубь повреждения используйте кисточку или спичку;

Удаление царапин на верхнем слое ЛКП

• на грунтовочном слое. Тонкие несовершенства на кузове заделываются при помощи карандаша, но ввиду не очень хорошей адгезии воска к грунту слой потребуется часто обновлять. Широкие царапинки на авто своими руками исправляются тоже при помощи краски. Для более точного обведения используйте лейкопластырь (но не скотч), обозначив им границы. Покрасьте царапинки на автомобиле своими руками в 2 слоя;
• до металла. При таких дефектах на кузове требуется в качестве основы использовать грунтовку, которая обеспечивает хорошую адгезию со слоями краски. При обнаружении характерной для коррозии желтизны сначала протрите поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт On-Rust. Потом можете делать остальные работы.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на авто требуется заделывать и на пластиковых комплектующих. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с ЛКП с эффектом металлик — вновь нанесенный состав светится и искрит гораздо ярче ранее окрашенных участков. Чтобы сделать мерцание равномерным, царапинки и сколы на авто своими руками покрываются акриловым лаком.

Устранение сколотой краски

Как устранить сколы на авто — второй по популярности запрос после способов замазывания оцарапанных поверхностей. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам:

• старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет;
• езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно расцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос, как удалить сколы на машине, есть ответ:

• поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью пораженной поверхности при небольшой глубине. Карандаш в вопросе, чем заделать сколотый участок, не поможет, ведь не «зацепится» за покрытие;
• чтобы убрать сколы и восстановить покрытие, используйте краску. Если покрытие сколото до металла, это обязательно (предварительно нанесите грунт), а если до грунта — попробуйте заретушировать полиролью нужного оттенка.

Удаление сколов на кузове машины

Особенности ухода

Если вы не знаете, как убрать сколы на машине, потому что холодное время года не позволяет провести сеанс покраски в гараже, воспользуйтесь «Мовилем» либо другим подобным средством. Оно временно (до теплого времени года) законсервирует дефект и предотвратит развитие ржавчины. «Мовиль» после использования удаляется при помощи уайт-спирита или солярки.

Поклейка защитной пленки на кузов машины

После обработки поможет . Она, как правило, прозрачная, и не влияет на цвет транспортного средства. Купив ее, можно не переживать, как отремонтировать несовершенства на поверхности — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Во время движения по дорогам из-под колес впереди идущих машин постоянно вылетают мелкие камешки, которые неизменно попадают по лакокрасочному покрытию вашего авто. В результате покрытие авто деформируется, покрываясь сколами.

Поначалу деформации не слишком заметны, однако спустя некоторое время всё становится очевидным. Возникает резонный вопрос: а можно ли как-то устранить сколы, без помощи СТО? Ответ: можно! Конечно, для процесса восстановления вам кое-что понадобится, а именно: абразивную и полировочную пасты, восковой тонирующий карандаш (в цвет машины), автошампунь, малярную ленту (или хотя бы лейкопластырь), зубочистки, наждачка (№2000), преобразователь ржавчины, растворитель, авто-маркер. В принципе, все эти ингредиенты должны быть в арсенале каждого автолюбителя. А теперь приступаем к работе.

1) Берем шампунь и хорошенько промываем проблемные места авто: те, которые требуют ремонта и даем поверхности просохнуть;

2) теперь анализируем состояние поверхности. Если краска откололась, но при этом грунтовка осталась на месте, то берем абразивную полировочную пасту и наносим её на скол. Ждем 15 минут, затем куском войлока тщательно полируем место скола. Таким образом вы проведет черновую полировку проблемной зоны. А теперь нанесите немного тонкой полироли и снова полируйте. Что это даст? А вы сами увидите: место скола будет практически (на 90-95%) не заметно;

3) если же краска отлетела вместе с грунтовкой, то сделайте так: нанесите на скол немного краски, которая точно соответствует цвету вашего авто. Как только краска высохнет, нанесите сначала абразивную пасту, подождите 15 минут и хорошенько заполируйте окрашенное место. Затем нанесите тонкую полироль и снова полируйте. Результат вас приятно удивит;

4) восковой карандаш — отличное подспорье в вопросе устранения сколов на кузове авто. Если трещина или скол не слишком глубоки, то восковой карандаш легко их устранит. Нанесите карандашом немного воска на проблемный участок, а затем полируйте. Это и быстро и просто. однако, есть один момент: воск — субстанция не очень прочная, поэтому вам придется время от времени повторять процедуру полировки.

Как устранить сколы на кузове автомобиля? (видео)

Также очень часто решить проблему сколов и трещин помогает специальный набор для подкраски сколов. Использовать его очень просто. Перед тем, как нанести краску на скол, следует ограничить место скола, оклеив его по периметру лейкопластырем или куском малярной ленты. Таким образом вы избежите случайного попадания краски на кузов.

А теперь берите краски и начинайте подбирать цвет. Не спешите, ибо в этом вопросе спешка не уместна. Подобрав цвет, наносите краску кисточкой. Учтите: слой краски должен быть тонким. Количество слоев — три, хотя всё зависит от характера скола. Каждому слою краски необходимо дать просохнуть и лишь потом наносить следующий. Потеки устраняются с помощью салфетки и растворителя. Когда последний слой краски высох, обязательно нанесите слой специального лака, который, после высыхания, следует также обработать абразивом и отполировать пастой. Поверхность будет снова сиять!

Кузов является самой дорогостоящей деталью в автомобиле, поэтому при появлении маленьких царапин, и тем более крупных повреждений, необходимо сразу же их устранять. Несвоевременный ремонт дефектов ЛКП приводит к постепенному его разрушению. Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт обойдется уже в десятки раз дороже. Как осуществляется на кузове? В каких случаях можно обойтись без покраски и когда ее не избежать? Об устранении царапин и сколов на авто мы расскажем сегодня.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, аккуратная езда по дорогам не предотвратит появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Их появлению способствуют камни, низкие ветки, град и многие другие факторы. Поэтому рекомендуется регулярно производить осмотр ЛКП и убирать даже крошечные и неглубокие царапины.

Как правило, устранить мелкие повреждения можно с помощью полировочной машинки. Если царапины совсем незначительные, можно воспользоваться таким вспомогательным инструментом, как маркер-карандаш. Такой ремонт на кузове сколов и царапин возможен только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие глубоко в слой ЛКП, без закрашивания не обойтись, даже если площадь повреждения совсем маленькая. Сначала скол необходимо хорошо вымыть с применением специального средства, затем обезжирить и обработать грунтовочным материалом. Когда он высохнет, осуществляется нанесение предварительно купленной краски, по цвету подходящей к оттенку кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие флакончики, которые станут отличным вариантом в данном случае.

Важно, что любой ремонт кузова (особенно если он требует последующей покраски) должен проводиться в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность воздуха также должна быть нормальной — не повышенной.

Ремонт сколов на кузове: беспокрасочные работы

Устранение дефектов ЛКП без последующей покраски возможно лишь в том случае, если элемент кузова не деформирован и заводское лакокрасочное покрытие не затронуто. Иными словами, пострадал только лак. Лишь в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после ремонта сколов и царапин.

В специализированных центрах с целью устранения таких дефектов мастера производят полирование поверхности с использованием специального состава. Оно называется полироль и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, убрать окислившуюся краску можно синтетической полиролью, а снять слой лакового покрытия — абразивной. Хорошие полироли полимерные. Они предназначены для защиты ЛКП и увеличения его срока службы.

В каких случаях не избежать покраски?

В случае, когда повреждение глубокое, требуется ремонт сколов на кузове с последующей покраской. Также не избежать этого процесса в случаях, когда нанесение краски осуществлялось неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальным восстановлением ЛКП. Но бывают ситуации, когда приходится полностью перекрашивать авто.

Отдельного внимания заслуживают крупные сколы и вмятины, например после ДТП, сильного града, удара тележкой на парковке и так далее. Даже если их можно вытянуть в центре, где осуществляется удаление вмятин без покраски, не факт, что не нужно будет красить эти участки. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутие или трещины.

Удаление вмятин с последующей осуществляется в специализированных мастерских. Сначала мастера выравнивают железо, и только потом занимаются лакокрасочным покрытием.

Покраска необходима и при проявлении ржавчины, коррозии металла. Первоначально производится очистка участка, затем грунтование поверхности составом с антикоррозийными свойствами, а потом уже покраска.

Теперь поэтапно изучим процесс удаления сколов с кузова авто. Если есть определенные навыки, можно попробовать устранить их самостоятельно. Если опыта нет, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалистам. Неправильно произведенное восстановление ЛКП (с нарушенной технологией) приведет к еще более худшим последствиям.

Основная масса сколов и царапин приходится на перед автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому первоначально стоит осмотреть эти элементы кузова и выделить повреждения белым маркером.

Подготовка автомобиля

Выше уже было написано, как удаляются неглубокие царапины и сколы. Если таких повреждений много и они проникают глубоко в структуру ЛКП, необходимо тщательно вымыть весь кузов или же те элементы, на которых были обнаружены повреждения. Это важный этап перед кузовным ремонтом и покраской, так как частички грязи не позволят качественно произвести работу. При очистке рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов высушивается.

Подготовка необходимых инструментов

Перед тем как приступать к ремонту, необходимо подготовить:

• Абразивно-шлифовальную бумагу.
• Полировальную машинку и набор паст.
• Финишную шпатлевку.
• Родной пигмент и лак.

Удаление ржавчины и шлифовка

Следующий этап заключается в удалении ржавчины, если она имеется на месте скола. Это можно сделать при помощи ножа или надфиля. Потом обязательно необходимо нанести специальное химическое вещество, которое препятствует распространению ржавчины.

Убирая сколы на кузове, что делать далее? Пригодится с помощью которой производится обработка места с образованным дефектом. Можно воспользоваться шлифовальной машинкой. Здесь тоже важно соблюдать технологию. Сначала шлифовка производится крупнозерновым абразивом, а потом более мелким. Не стоит обрабатывать поврежденное место в течение длительного времени, иначе могут появиться глубокие борозды, заметные под лакокрасочным покрытием. Качественно произведенное шлифование способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантом, что эта зона не будет иметь сильного перехода.

Грунтование и покраска

Завершается локальный ремонт сколов кузова нанесением краски. Перед этим обработанная поверхность подвергается удалению появившейся пыли и обезжириванию. Далее наносится слой грунтовки. После того как он хорошо просохнет, наносится подобранная в цвет кузова краска, а сверху лак.

Перед применением флакон нужно хорошо взболтать. Краску необходимо будет наносить в несколько слоев, делая между ними перерывы, чтобы она подсохла. Необходимо наносить пигмент до тех пор, пока не появится небольшой бугорок. Далее краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Подобрать необходимый оттенок несложно. Он указан в паспорте ТС, а также можно попросить специалиста в магазине. Обычно там работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно приобрести там же.

Шлифовка и полировка

К следующему этапу локального ремонта сколов на кузове приступать нужно только тогда, когда краска окончательно высохнет. Необходимо убрать образованный бугорок методом шлифования. Чтобы не повредить окружающий лак, вокруг места работы наносится тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусочком наждачной бумаги, смоченным в воде, производится удаление бугорка. Как и в начале ремонта, сначала шлифование производится крупным абразивом, а завершается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то сначала понадобится наждачная бумага P1500, а потом P2000.

После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля для сглаживания места ремонта необходимо слегка отшлифовать все окружающее пространство на той его части, где производился ремонт. Далее остается только отполировать автомобиль и наслаждаться обновлением своего железного «коня».

В последующем методом полирования рекомендуется наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля защитные составы. Они работают как протекторы, оберегая ЛКП не только от сколов и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Помимо этого, с целью защиты лакокрасочного покрытия на те элементы кузова, которые страдают чаще всего, наносят защитную пленку, например, полиуретановую. Она отлично защищает от мелких повреждений, а также от возможного вреда от насекомых. Если пользоваться такими средствами, больше никогда не будет интересовать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

как убрать сколы на кузове автомобиля!

Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Откуда на лакокрасочном покрытии берутся сколы

Появляющиеся сколы на авто становятся причинами интенсивной эксплуатации автомобиля, езды по некачественному дорожному покрытию.

Эти кузовные повреждения лакокрасочного покрытия могут появляться после незначительных ДТП и приводят к негативным последствиям, к основным из которых можно отнести следующие:

• снижение уровня блеска защитного лакокрасочного покрытия и потеря внешнего вида автомобиля;
• под воздействием вибрации происходит увеличение трещин, что расширяет зону требуемого ремонта;
• большие сколы приводят к запуску процесса окисления металла и коррозийному поражению металла.

Распространение коррозийного повреждения приводит к истончению металла и значительному изменение геометрии кузова.

Вследствие таких изменений автотранспортное средство может терять или снижать свои ходовые характеристики, что связано с безопасностью езды и повышением расхода топлива.

Ремонт лакокрасочного покрытия в местах сколов краски на кузове автомобиля

Удалите любую ржавчину в месте скола и вокруг него. Поскольку крупные сколы получают больше влаги воздействующего на металл, существует повышенный риск возникновения ржавчины. Удалите ржавчину, нанеся немного специальных средств от ржавчины на кузове автомобиля. Если ржавчина проникла достаточно глубоко, чтобы создать дыру в двери, или сильно проникла в металл и там появилась дыра, это означает, что ржавчина разрушила элемент кузова и не может быть исправлена, простым закрашиванием. В мастерской по ремонту кузовов можно определить, можно ли удалить и отремонтировать ржавчину этой величины или нужно ли заменить этот компонент кузова автомобиля. Если нет глубокого проникновения ржавчины, просто наносите средства для очистки ржавчины.

Протрите спиртом область, на которую вы нанесли анти ржавчину, чтобы удалить химическое вещество и любую смазку или масло, которые могут остаться.

Если не полностью удалить ржавчину, новая краска, которую вы наносите, отслаивается от ржавчины.

Остановка распространения ржавчины может сэкономить вам в будущем дорогостоящий ремонт кузова вашего автомобиля.

На каких частях кузова чаще всего появляются сколы

В процессе движения автомобиля возрастает риск повреждения целостности лакокрасочного покрытия и расширению существующих царапин.

Полноценная покраска автотранспорта является достаточно дорого процедурой, поэтому многое автолюбители предпочитаю менее затратные мероприятия и ремонт сколов на авто.

В зоне риска, по степени повреждения ЛКП являются капот и багажник, незначительные ДТП могут привести к повреждению покрытия на крыльях.

Для сохранения целостности лакокрасочного покрытия не достаточно выбирать медленный режим движения, существует целый комплекс профилактических работ, помогающих защитить краску и лак.

Шлифовка скола на кузова автомобиля перед покраской

Отшлифовать края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (должно хватить 2000 зернистостей, не вызывая дополнительных царапин), чтобы закруглить края вокруг скола, чтобы уменьшить видимость после ремонта. Закругляя края скола шлифовкой, вы можете помочь новой краске смешаться со старой более эффективно так что место подкраски станет вообще незаметным. Не смачивайте наждачную бумагу так, как это можно делать при мокром шлифовании, так как это может привести к образованию ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и заменяйте ее часто, поскольку бумага забивается краской.

Приклеивание кусочков наждачной бумаги к небольшим ручкам или кускам деревянных квадратов может помочь вам контролировать угол, под которым вы шлифуете, но выполнять этот шаг не обязательно.

Отшлифуйте края скола до тех пор, пока они не будут закруглены и не будут видны невооруженным глазом.

Вымойте область после шлифования, чтобы удалить любой новый осадок, оставшийся после шлифования.

Обработка машины воском в местах сколов после ремонта и покраски

Вымойте и нанесите воск на всю машину. Как только отремонтированная область полностью высохнет, вымойте и нанесите воск на весь автомобиль, чтобы обеспечить равномерное распределение воска. Восковая обработка автомобиля еще больше смешает свежевыкрашенную область с окружающей краской и сделает ремонт еще менее заметным. Вы можете подождать несколько дней перед нанесением воска, чтобы убедиться, что отремонтированные слои прозрачного покрытия, краски и грунтовки полностью высохли, поэтому вы не рискуете повредить новую краску в процессе нанесения воска.

Последовательность процедуры устранения сколов

Процедура, как убрать сколы на авто начинается с тщательного осмотра поврежденного участка и выявления глубины повреждения:

• металлический блеск в глубине скола свидетельствует о необходимости прекращения процесса окисления металла;
• скол тщательно промывается жидкостью для удаления мелких частиц пыли и обезжиривается специальными составами;
• проводится процедура точечной шпатлевки для изоляции материала от воздушного воздействия и остановкой окисления;
• полностью высохшую шпатлевку тщательно зачищают наждачной бумагой с крупным зерном и шлифуют мелкозернистой наждачкой.

Выровненную и хорошо отполированную поверхность необходимо покрасить и вскрыть лаком, для небольших повреждений отлично подходит карандаш для сколов на автомобиле.

Для окрашивания необходимо подобрать карандаш с оттенком, который полностью соответствует цвету лакокрасочного покрытия автомобиля.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800
Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

• повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
• если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
• попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
• повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Основные особенности ухода за лакокрасочным покрытием

Профилактическая защита авто от сколов помогает предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия и сохранить его целостность.

С этой целью необходимо регулярно проводить осмотр автотранспортного средства и своевременно осуществлять обработку неглубоких царапин и использовать другие варианты:

• полировка кузова автомобиля с нанесением специальных абразивных паст и составов;
• сезонная и регулярная полировка лакокрасочного покрытия полимерными составами;
• использование качественной автохимии и автомобильной косметики для защиты ЛПК.

Применение качественных полимерных покрытий и специальных средств позволяет полностью защитить лакокрасочное покрытие.

Для тех, кто обнаружил на покрытии несколько серьезных повреждение, рекомендуется подобрать качественные ремонтные наборы, включающие средства и приспособления для восстановления покрытия.

Что делать если появились сколы на капоте?

Если вовремя не обработать поврежденный участок, то со временем небольшой скол может превратиться в ржавое пятно или «жучок». Коррозия может «поедать» металл вокруг скола поднимая краску и уничтожая метал вместе с металлом. Но, что делать если царапина на капоте или скол уже появились? Первым делом необходимо оценить степень повреждения, чтобы понять какой тип ремонта вам подойдет.

Полировка ЛКП

Мелкие сколы на капоте или бампере можно убрать при помощи абразивной полировки кузова. Паста с мелким абразивом позволяет эффективно заделать неглубокие царапины и повреждения. Работает это следующим образом, на диск полировочной машинки наносится абразивная паста, которая содержит в себе мелкие частицы, так называемый абразив. Соприкасаясь с лаком кузова, мелкий абразив наносит свою «риску», перекрывая имеющиеся царапины. После абразивной обработки следует полировка пастой с мельчим зерном, в результате чего поверхность становится идеально ровной без сколов и царапин. Данный способ позволяет убрать лишь мелкие повреждения и в этом его недостаток. Кроме того, частые полировки рано или поздно приведут к полному истиранию лакового слоя, после чего вам придется полностью перекрашивать деталь.

Удаляем сколы при помощи специального маркера (карандаша)

В продаже существует немало ремонтных наборов для обработки повреждений разного типа в зависимости от их сложности. Наиболее распространенные это так называемые маркеры и карандаши для сколов и царапин. С их помощью можно быстро и недорого замаскировать место удара и предотвратить появление коррозии. Маркеры для сколов хороши тем, что стоят недорого, есть в каждом автомагазине и просты в применении. Самое главное — правильно подобрать тон, который идеально подойдет вашему кузову.

Сам процесс ремонта выглядит примерно следующим образом. Поверхность моется и обезжиривается, затем согласно инструкции, повреждение обрабатывается карандашом для ремонта царапин. После обработки поверхность должна подсохнуть, а остатки следует удалить салфеткой. После успешного завершения ремонта капота от сколов, поверхность можно отполировать.

Фото советы как убрать сколы на авто

Читайте тут! Карандаш для подкраски автомобиля — советы специалистов как удалить мелкие сколы и царапины своими руками (110 фото)

Как починить сколы на авто своими руками

Мечта каждого автомобилиста. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля приходится иметь дело с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет на автомобиле сколы и царапины. К тому же сколы краски на кузове автомобиля появляются после различных аварий.

Проблема скалывания краски на автомобиле гораздо серьезнее, чем кажется — из-за этого автомобиль не только теряет презентабельный вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подверженным коррозии.

Со стружкой, способствующей попаданию воды на металл с последующим его окислением, необходимо иметь дело, когда они не занимают большую площадь. Если затянуть процедуру устранения недостатков кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автоматический карандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на автомобиле удаляются несколькими способами, в зависимости от глубины. На кузове есть следующие глубины изъянов:

• на верхнем слое ЛКП. Их еще называют «лучевыми» или «волосяными» царапинами. На черной, цветной или белой машине они хорошо скрываются карандашом на восковой основе или полиролью с тонирующим эффектом. Перед тем, как очистить «паутину» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, удалив загрязнения растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на машине широкие, подкрасьте их «родной» краской или маленьким флаконом с эмалью специально для ремонта (продается в специализированных магазинах).Чтобы нанести состав ровно глубоко в повреждение, используйте кисть или спичку;

Удаление царапин на верхнем слое лакокрасочного покрытия.

• на грунтовочном слое. Незначительные дефекты на теле можно исправить карандашом, но из-за плохой адгезии воска к земле слой нужно будет часто обновлять. Широкие царапины на авто своими руками также исправляются краской. Для более точного прорисовки используйте лейкопластырь (не скотч), чтобы обозначить границы. Закрасить царапины на машине своими руками в 2 слоя;
• по металлу.При таких дефектах на кузове требуется использовать в качестве основы грунтовку, обеспечивающую хорошее сцепление с красочными слоями. Если вы обнаружите желтизну, характерную для коррозии, сначала протрите поверхность уайт-спиритом, просушите и нанесите антикоррозионную грунтовку On-Rust. Затем вы можете сделать остальную работу.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле необходимо ремонтировать на пластиковых деталях. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с лакокрасочными покрытиями с эффектом «металлик» — вновь нанесенный состав светится и искрится намного ярче, чем ранее окрашенные участки.Чтобы мерцание было ровным, царапины и сколы на машине своими руками покрывают акриловым лаком.

Удаление сколов краски

Как исправить сколы на автомобиле — второй по популярности запрос после способов заделки поцарапанных поверхностей. Скол на лакокрасочном покрытии неизбежно образуется по следующим причинам:

• старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось несколько лет;
• Движение по дороге с большим количеством гравия, вылетающего из-под колес и повреждающего лакокрасочный слой.

Важно как можно быстрее удалить стружку с кузова автомобиля. В противном случае они, как поцарапанные участки, покрываются желтой и оранжевой ржавчиной.

Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос, как убрать сколы на автомобиле, есть ответ:

• сколы лакокрасочной поверхности отличаются от поцарапанного участка пораженной поверхности на небольшая глубина. Карандаш в вопросе, чем заделать скол, не поможет, потому что не будет «цепляться» за покрытие;
• Используйте краску для удаления сколов и восстановления отделки.Если покрытие имеет сколы на металле, это обязательно (сначала нанесите грунтовку), а если до грунтовки, попробуйте ретушировать полиролью нужного оттенка.

Удаление сколов на кузове автомобиля

Особенности ухода

Если вы не умеете удалять сколы на машине, потому что холодное время года не позволяет проводить покраску в гараже, воспользуйтесь мовилем или другим подобным инструментом. Это временно (до теплого сезона) сохранит дефект и предотвратит развитие ржавчины.«Мовил» удаляется после использования уайт-спиритом или дизельным топливом.

Наклейка защитной пленки на кузов автомобиля

Поможет после обработки. Обычно он прозрачный и не влияет на цвет автомобиля. Купив ее, можно не беспокоиться о том, как исправить недостатки на поверхности — достаточно снять пленку и наклеить новую.

3 совета по ремонту каменных сколов на вашем автомобиле

Если вы достаточно долго ведете машину, особенно на шоссе, вы обязательно столкнетесь с небольшими сколами в краске.Хотя эти крошечные повреждения выглядят некрасиво, осколок на металлической панели может стать еще более серьезной проблемой.

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто косметика — она ​​также обеспечивает слой защиты от непогоды. Если влага попадет на металл под ней, это приведет к окислению (ржавчине), которая может проедать металл в этом месте и быстро распространяться, нарушая целостность всей панели. К счастью, если вы решите проблему на ранней стадии, починка рок-фишки — это относительно простая задача, сделанная своими руками, и она не обойдется вам дорого.

Полное раскрытие: результат, вероятно, не будет выглядеть как свежая покраска прямо с завода, но если работа сделана правильно, это не будет заметно, если вы не присмотритесь. Самое главное — остановить ржавчину до того, как она начнется. Чтобы исправить сколы на вашем автомобиле, выполните действия, описанные ниже.

1. Выберите свой цвет

Вы можете подобрать подходящую краску для ретуши к существующему цвету, указав год, марку и модель вашего автомобиля. Вы можете найти цвета своей модели и года в Интернете, связаться с вашим дилером или проверить, указан ли цвет на самой наклейке VIN.Если транспортное средство было перекрашено в свой первоначальный цвет, вам придется более тщательно изучить записи или образцы.

Краска для ретуши автомобиля обычно продается в виде удобных для нанесения ручек или бутылочек с маленькими кисточками, но если у вас возникли проблемы с определением цвета, можно также использовать аэрозольную краску. Просто распылите небольшое количество на колпачок и используйте маленькую кисточку в качестве аппликатора.

2. Подготовьте участок

Хорошо вымойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, чтобы избежать ржавчины.Используйте пинцет, чтобы удалить мусор, который все еще оставался на сколах. Обратите внимание: если чипы уже начали ржаветь, вам нужно будет выполнить более сложный процесс удаления царапин, чем этот.

Нанесите небольшое количество автомобильной полировальной пасты на хлопчатобумажную ткань и нанесите ее легкими круговыми движениями на поврежденный участок, чтобы разгладить края скола. Не проявляйте чрезмерную настойчивость, так как вы не захотите попадать на прозрачный слой окружающей краски. Затем удалите полироль и остатки воска денатурированным спиртом на ткани.

3. Грунтовка и окраска

Перед тем, как приступить к покраске, обратите внимание, что ни одна из этих работ не должна выполняться под прямыми солнечными лучами или при температуре, близкой к отрицательной, поскольку эти факторы могут повлиять на процесс отверждения. Заполните место, оставшееся от чипа, грунтовкой до края и дайте ему высохнуть не менее получаса или столько, сколько указано в инструкции.

Время для высыхания после каждого шага важно для обеспечения максимально профессионального вида ретуши. Как только грунтовка высохнет, закрасьте ее и дайте высохнуть.Затем нанесите второй слой. Металл под ним теперь защищен. После того, как краска застынет в течение недели или около того, удалите полировальный состав и сделайте несколько проходов, чтобы слегка разгладить ремонт и сделать его менее заметным. Будьте осторожны, чтобы не зайти слишком глубоко и не повредить окружающую краску. После этого у вас должен остаться небольшой дефект, который заметят только те, кто его ищет.

В качестве дополнительных профилактических мер приобретите автомобильный бюстгальтер, который может быть либо кожаным, либо прозрачным синтетическим.Это должно защитить переднюю часть вашего автомобиля, где, скорее всего, возникнет повреждение каменной крошкой.

Если вы готовы время от времени немного поработать, то скалы на вашем автомобиле могут быть остановлены, пока они не выйдут из-под контроля и не приведут к дополнительным проблемам.

Ознакомьтесь со всем оборудованием для окраски и кузова, доступным на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о каменной крошке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Лучшие комплекты для ремонта чипов краски автомобиля (обзоры) в 2021 году

Преимущества набора для ремонта сколов автомобильной краски

• Восстановить потрескавшуюся краску . Самым большим преимуществом любого набора для ремонта стружки краски автомобиля является очевидное: с включенными элементами ремонта краски эти комплекты могут восстановить внешний вид вашего автомобиля и решить проблему сколов краски. Они восстановят исходную окраску, которая была повреждена и гниет, и вдохнут в нее новую жизнь, сгладив ваши проблемы и заставив сколы исчезнуть.Ваша краска снова станет гладкой, как в тот день, когда вы сошли с лота.
• Доступный . Плата за совершенно новую покраску стоит недешево — это дорогостоящее вложение. Вместо того, чтобы платить за перекраску всего автомобиля, вы можете использовать комплект для ремонта чипов окраски автомобиля, чтобы самостоятельно исправить проблемные места. Благодаря низким ценам и лишь небольшой части стоимости традиционных покрасочных работ, вы можете восстановить внешний вид вашего автомобиля самостоятельно. Кроме того, у вас не будет дополнительных расходов или разочарований, связанных с тем, что вам придется оставлять машину в магазине на несколько дней или недель, пока работа не будет завершена.
• Легко наносится . Поскольку комплекты для ремонта стружки лакокрасочного покрытия предназначены для использования каждым владельцем транспортного средства, они очень просты в применении. Эти комплекты поставляются с пошаговыми инструкциями, и вам не потребуется никакого опыта для их использования. Даже если вы впервые пытаетесь отремонтировать потрескавшуюся или потрескавшуюся краску, вы можете обратиться к одному из этих наборов и освоить процесс ремонта за очень короткое время. Вы даже можете покрасить свою машину как новенькую в выходные дни после обеда.
• Защитите свою краску и кузов . Хотя набор для ремонта микросхем предназначен для восстановления участков с отслоившейся краской автомобиля, эти комплекты также могут предложить еще два важных преимущества. Они могут запечатать вашу внешнюю краску и предотвратить образование ржавчины на металлическом корпусе под ней. Каждый автомобиль имеет слой прозрачного покрытия поверх окраски, который помогает защитить краску и не дать ржавчине разъедать кузов вашего автомобиля. Когда краска начинает трескаться, вся внешняя часть вашего автомобиля внезапно подвергается повышенному риску этих опасностей.Но если вы примените набор для ремонта чипов, вы также восстановите потерянное прозрачное покрытие и укрепите защиту, в которой нуждается ваш автомобиль.
• Универсальный . Доступные в различных форматах и ​​стилях, ремонтные комплекты для стружки краски позволяют легко отремонтировать внешний вид вашего автомобиля. Вы можете выбирать из наборов кистей, наборов ручек для рисования или даже наборов с несколькими вариантами аппликаторов и удобных герметиков, упакованных вместе. Вместо того, чтобы искать отдельные компоненты, вы можете исправить все с помощью одного комплекта или одного инструмента.

Типы комплектов для ремонта чипов автомобильной краски

Подкрашивающая краска: наконечник кисти

Вы, вероятно, наиболее знакомы с этим типом решения для ремонта чипов. Многие люди заказывают краску определенного цвета для своего автомобиля в дилерском центре, и он поставляется в виде аппликатора с кисточкой, похожего на лак для ногтей. Наконечники кисточки отлично подходят для нанесения краски для ретуши на более крупные сколы, но часто требуется квалифицированная рука, чтобы исправить более мелкие сколы, например, в случае дорожной сыпи. Дорожная сыпь просто описывает множество мелких сколов, которые могут появиться на передних бамперах, крыльях и капотах, где со временем краска стерлась с гальки.

Краска для ретуширования: кончик пера

Аппликаторы для ретуширования на кончике пера гораздо проще в использовании, чем кончики кистей. Немного похоже на ручку Sharpie, они направляют поток краски для ретуширования в определенную точку, что решает самую большую проблему, с которой сталкиваются неопытные автовладельцы, покупающие аппликатор для кистей. Однако аппликаторам на кончике пера требуется больше времени, чтобы заполнить более крупные кусочки краски. В то время как краска для ретуши кончика кисти может держаться некоторое время при правильной герметизации, аппликаторы на кончике ручки высыхают намного быстрее.

Наборы

Наборы для ремонта стружки окраски автомобиля объединяют весь процесс в один пакет. Недостаточно просто нанести краску для ретуши на скол краски. Затем краска должна быть запечатана и смешана с окружающей краской для достижения максимальных результатов. Наборы для ремонта сколов автомобильной краски будут включать не только саму краску, но, как правило, наконечники аппликатора, какой-либо герметик и средство для удаления излишков краски во время процесса смешивания. Вы должны уметь устранять сколы краски от начала до конца с помощью полного комплекта для ремонта сколов краски.

Ведущие бренды

Langka

Эта вашингтонская компания была основана в 1996 году и специализируется на ремонте сколов краски и царапин. Если вы ищете простое решение для покраски сколов, ознакомьтесь с его пакетом Blob Eliminator, который включает в себя краску для ретуши, соответствующую типу вашего автомобиля.

Paint2Fix

Эта относительно новая компания, базирующаяся в Делавэре, обслуживает целый ряд брендов, когда дело доходит до предоставления краски для ретуши с точным соответствием. Его набор для ретуши, созданный для Honda Civics белого цвета из тафты, может стать отличной альтернативой перекраске всего автомобиля.

Стоимость комплекта для ремонта чипов окраски автомобиля

• Менее 20 долларов США : Если вы не хотите много тратить, вы можете найти множество комплектов для ремонта чипов окраски автомобиля по цене менее 20 долларов. От отдельных ручек для рисования до более подробных наборов у вас есть много вариантов в рамках этого бюджетного ценового диапазона.
• 21–39 долл. : перейдите в эту чуть более высокую ценовую категорию, и вы найдете еще более обширные варианты. Как правило, за 20 долларов или больше вы найдете комплекты, состоящие из нескольких частей, которые включают все необходимое, от краски до герметика и дополнительных аксессуаров, которые упрощают процесс ремонта.
• 40 долларов и выше : Самые дорогие комплекты для ремонта краски будут стоить более 40 долларов. В этом ценовом диапазоне вы также найдете специальные комплекты для автомобилей класса люкс, например, для ремонта микросхем, предназначенные только для BMW и Mercedes. Чем красивее ваш автомобиль, тем дороже может быть индивидуальный комплект. Однако за эту цену вы получите все необходимое в комплекте для ремонта микросхем.

Основные характеристики

Пошаговые инструкции

Комплект для ремонта чипов окраски автомобиля бесполезен, если в нем нет инструкций по подготовке, нанесению и завершению работы с его компонентами.Даже если вы не новичок в ремонте лакокрасочного покрытия автомобилей, рекомендуется выбрать комплект, который проведет вас через весь процесс, чтобы вы не совершили ошибок (или даже больше не испортили внешнюю краску вашего автомобиля). Ознакомьтесь с обзорами продуктов и описанием набора, чтобы убедиться, что в нем есть инструкции, чтобы вы не затруднялись, как применять продукты, когда ваш набор будет доставлен.

Соответствие цвета краски

Вам не нужно выбирать какой-либо комплект или продукт для ремонта стружки краски автомобиля — только некоторые из них действительно будут соответствовать точному цвету и блеску текущей окраски вашего автомобиля.У каждого автопроизводителя есть разные оттенки популярных, распространенных цветов. И хотя черный кажется довольно простым, например, точный оттенок может довольно заметно варьироваться от автомобиля к автомобилю. Убедитесь, что вы выбрали ремонтный комплект с краской подходящего цвета или максимально близкого к марке и модели вашего автомобиля. Для конкретных марок или моделей автомобилей создано множество комплектов, что позволяет довольно легко подобрать именно то, что вам нужно.

Герметик или прозрачный слой

Хотя краска, входящая в любой ремонтный комплект, чрезвычайно важна, вы также должны подумать о герметике и прозрачном слое.Не все комплекты для ремонта микросхем включают эти дополнения, но они имеют решающее значение, если вы хотите защитить только что отремонтированные участки. Чтобы получить безупречное совпадение, убедитесь, что в комплект входят герметик и прозрачное покрытие. Эти дополнения действительно стоят немного дороже, но они значительно упрощают ремонтные работы, поскольку вам не нужно делать покупки отдельно для отдельных продуктов; вы можете выполнять всю работу одновременно, имея все под рукой и упаковывая вместе.

Прочие соображения

• Близкое (достаточно) совпадение. В зависимости от возраста вашего автомобиля и множества других факторов краска будет по-разному погодно изменяться и может отличаться от панели к панели. Машины, которые были под прямыми солнечными лучами, выгорят раньше, чем те, что были закрыты. Сопоставить новую краску на осколках с обветренной краской вокруг них может оказаться непросто.
• Степень повреждения лакокрасочного покрытия. Несколько сколов краски здесь и там должно быть довольно легко устранить в течение дня, но если весь капот и бампер вашего автомобиля изрезаны до такой степени, что выглядит пескоструйной обработкой, комплекты для ремонта сколов краски могут не подойти. наилучшее использование вашего времени и средств.Возможно, вам придется полностью перекрасить панель, смириться с повреждениями или вообще найти другое решение.
• Уникальные покрасочные работы. Устранение сколов краски на транспортном средстве с помощью специальной окраски становится сложным. В зависимости от того, какой тип краски используется и насколько хорошо вы знаете оригинального художника, вы можете или не сможете купить контейнер с краской для ретуши. Это нужно учитывать как до, так и после индивидуальной окраски вашего автомобиля.

Лучшие комплекты для ремонта чипов краски автомобиля Обзоры и рекомендации 2021

Лучшее соотношение цены и качества

Этот набор для ремонта царапин и сколов разработан для автомобилей с уникальным цветом, где вам нужно смешать несколько цветов, чтобы получить точное соответствие вашему автомобилю.MagicEzy предлагает комплект без подтекания, в который входят две трубки: черный, белый, серебристый, серый металлик, белый жемчужный металлик или черный металлик. На одном конце трубки есть сопло, которое можно непосредственно прикладывать к повреждению, а другой конец похож на шпатель, чтобы помочь выровнять гель.

Гели заполняют трещины, царапины и выбоины, оставляя гладкое глянцевое покрытие, которое можно отполировать, чтобы получить сухой матовый вид. Он высыхает за секунды без пробежек и пятен, и вы можете рассчитывать, что ремонт продлится не менее трех лет.Продукт также безопасно использовать на большинстве частей вашего автомобиля, включая крышу, двери, капот, боковое зеркало и бамперы.

Тем не менее, может оказаться немного сложно смешать и сопоставить цвета, если вы впервые используете. В результате вы можете потратить много геля впустую. Кроме того, вы не найдете маркировки определенного цвета на тюбике. Вам придется выжать немного из продукта, чтобы понять, с чем вы работаете.

Советы

• Заливая сколы краски на свой автомобиль, убедитесь, что у вас есть достаточное освещение.Это поможет вам не только убедиться, что вы полностью заполняете фишки, но также позволит устранить все фишки за один раз, вместо того, чтобы видеть несколько всплывающих окон после того, как вы уже закончили.
• Чтобы понять разницу между стилем кончика кисти, кончика пера и кончика аппликатора, нарисуйте на листе бумаги грубый круг, имитирующий скол краски. Теперь возьмите немного лака для ногтей и попытайтесь полностью заполнить круг. Сделайте то же самое с наконечником ручки и наконечником аппликатора, используя лак для ногтей или другой раствор для наконечника аппликатора.
• Подготовка скола краски имеет решающее значение для окончательного вида. Лучше всего приготовить кусочки краски с помощью тряпки из микрофибры и изопропилового спирта. Спирт удалит любые масла, оставшиеся на поверхности краски, эффективно высушивая любую влагу, которая может помешать краске для ретуши полностью прилипнуть к поверхности.
• Используйте комплекты для ремонта сколов автомобильной краски только на окрашенных поверхностях. Для ремонта повреждений колес найдите специально разработанный комплект для ремонта колес, который подходит к колесам вашего автомобиля.Хотя они должны быть одинаково прочными, автомобильные краски сильно отличаются от колесных красок.
• Если вы никогда раньше не наносили ретуширующую краску, выберите на автомобиле относительно незаметное место. Нижняя сторона заднего бампера и / или подножки идеальны. Совершенствуйте свою технику в этих областях, прежде чем браться за большие панели.
• В какой-то момент вам, возможно, придется решить, что более желательно: нанести ретуширующую краску или получить однородную окрашенную поверхность. С точки зрения срока службы самой краски, подкрашивающая краска более предпочтительна, поскольку она защищает всю панель от ржавчины.Однако непрерывная цветовая схема может иметь более высокий приоритет.
• Перед тем, как заполнить царапины краской для ретуши, зайдите в местный магазин деталей или поговорите с мастером по ремонту в вашем местном представительстве. Полировка может исправить множество царапин на вашем автомобиле, если они не достаточно глубоки, чтобы потребовать дополнительной краски. Специалисты по деталям должны быть в состоянии сказать вам, какой маршрут является лучшим.
• После того, как вы нанесли ремонтную краску, подождите не менее 30 дней перед нанесением воска или полировки внешней части вашего автомобиля.Через несколько часов краска может выглядеть так, как будто она затвердела, но ей нужно время, чтобы она должным образом приклеилась к находящейся под ней поверхности.

Часто задаваемые вопросы

В: Требуется ли шлифовка комплектов для ремонта сколов краски?

Нет. Большинство комплектов просто идут с материалами, необходимыми для заполнения сколов краски, а не с шлифованием самой краски. Для удаления царапин от краски в некоторых случаях может потребоваться шлифовка, но вам не придется выламывать наждачную бумагу, если вы просто заполняете крошки краски.

Q: Когда сколы автомобильной краски требуют внимания автомастерской?

Хотя комплекты для ремонта сколов краски могут многое сделать для заполнения больших дыр в краске вашего автомобиля, они ничего не могут сделать для ремонта повреждений металла под ним.Вмятины, вмятины и любые искажения формы листового металла под краской вашего автомобиля должны быть устранены в ремонтной мастерской, прежде чем вы даже подумаете о подкраске.

В: Могу ли я найти комплекты для ремонта сколов краски в местном магазине автозапчастей?

В зависимости от того, где вы находитесь и что доступно, вы можете получить комплекты для ремонта чипов краски на месте. Однако у вас больше шансов найти в Интернете и подходящую краску, и лучшую цену.

В: Можно ли добиться профессиональных результатов с помощью набора для ремонта сколов краски, даже если у меня нет опыта?

Да, это так! На самом деле, все, что нужно, — это немного практики.Пока вы можете нанести краску для ретуши и покрыть стружку, смешивание — единственное, что остается. И независимо от того, сможете ли вы полностью растушевать краску, панель, по крайней мере, будет защищена от ржавчины.

Q: Могу ли я использовать наждачную бумагу для удаления краски, попавшей на мой автомобиль?

В этом случае не рекомендуется использовать наждачную бумагу. На самом деле, лучше всего использовать средство для удаления краски или разбавитель для лака, чтобы сначала удалить переносную краску, а затем устранить повреждение под ней.Иногда вам может повезти, и вы обнаружите, что внизу нет никаких повреждений.

В: Какие еще дефекты можно исправить с помощью комплектов для ремонта микросхем краски?

Наборы для ремонта сколов краски предназначены для заполнения отверстий в краске, поэтому их можно применять везде, где это происходит. Наборы для ремонта сколов краски можно использовать и для заполнения более глубоких царапин.

Q: Нужно ли мне вкладывать средства в какие-либо специальные инструменты для ремонта сколов краски?

Нет, не обязательно. Большинство инструментов, которые вам понадобятся, включены в комплекты для ремонта сколов краски, по крайней мере, те, которые мы выбрали выше.Вы, конечно, можете приобрести дополнительные материалы, если захотите, но они не обязательно необходимы.

Q: В чем заключаются преимущества покупки специальной краски для ретуши OEM по сравнению с краской для спрея?

Аэрозольная краска не обязательно выглядит так же законченно, как традиционная автомобильная краска. Различия зависят от того, какой тип внешнего вида вы предпочитаете как владелец транспортного средства. Аэрозольные краски обычно не защищены от износа, в то время как автомобильные краски покрываются прозрачным слоем.

Q: Следует ли устранить царапины от краски на моем автомобиле перед нанесением краски для ретуширования?

Если вы собираетесь нанести ретуширующую краску на царапину, убедитесь, что это не то, что можно исправить с помощью буфера.Более глубокие царапины требуют подкраски для полного исправления, но могут потребоваться и шлифовка в зависимости от того, насколько глубоко они уходят.

Последние мысли

Мы выбрали ремонтный комплект Langka Paint Chip Repair Kit из-за его универсальности и доступной цены. Закажите цвет краски для вашего автомобиля, и вы готовы отремонтировать эти сколы краски.

MagicEzy Auto Scratch Repairezy выиграл наш выбор по выгодной цене за разнообразие продуктов, которые вы получаете для устранения сколов краски на поверхности вашего автомобиля.

Ремонт каменных сколов — Советы по устранению сколов автомобильной краски

Каменные сколы — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте. Обычно они вызывают глубокие, очень локализованные повреждения краски. Они возникают из-за того, что маленькие камни, гравий и дорожный мусор отбрасываются назад от покрышек машин и транспортных средств, идущих впереди вас, и чаще встречаются на автомагистралях. К сожалению, на высоких скоростях маленькие камешки могут превращаться в миниатюрные кометы, оставляя глубокий след на вашем лакокрасочном покрытии. Зимой чаще встречается каменная крошка, поскольку разбрасыватели соли разбрасывают песок по дорогам.А к зиме повреждения могут быстро усугубиться. Вода и лед попадают в стружку и воздействуют на металл под ней. Каменных сколов трудно избежать, но хорошая новость в том, что их можно исправить. Хитрость заключается в том, чтобы устранить повреждения как можно скорее и не оставлять их усугубленными под дождем. Вот наши главные советы по устранению сколов автомобильной краски, а также способы защиты вашего автомобиля в будущем.

Когда не стоит делать самостоятельный ремонт

Обнаружив скол камня, многие люди решают подкрасить краску самостоятельно.Этим можно добиться неплохих результатов при небольших неглубоких повреждениях, но бывают случаи, когда ваш автомобиль должен быть доставлен прямо к профессионалу.

• Когда каменная крошка обнажила основной металл

• Когда на повреждении автомобиля есть пятна ржавчины

• Когда у вас есть несколько сколов или очень большие сколы

Ржавчина является большой проблемой для ремонта стружки, так как краска не может прилипать к ржавому металлу. И если сначала не удалить ржавчину, она продолжит распространяться по металлу под краской, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене панели в дальнейшем. Как исправить каменные сколы на вашем автомобиле Хороший ремонт каменных сколов своими руками требует времени, тщательного подбора краски и твердой руки. Вот наши пошаговые инструкции:

1. Очистите область водой с мылом и протрите спиртом или уайт-спиритом. Этот шаг жизненно важен для удаления жира и обеспечения хорошей адгезии краски на поверхности. Дайте поверхности высохнуть.

2. Отшлифуйте все выступающие края вокруг крошки краски. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак — не втирайте слишком сильно.

3. Нанесите грунтовку или базовое покрытие.Используйте очень тонкую кисть или ручку для рисования, если она есть в вашем наборе. Дать высохнуть

4. Краску наносить тонкими слоями. Первоначально краска для автомобиля наносится несколькими слоями, поэтому вам нужно имитировать это. Дайте краске полностью высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска не попала в зону повреждения и не растекалась по окружающим областям.

5. Когда краска высохнет, аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски. Вам понадобится мокрая наждачная бумага с очень мелким зерном и твердая рука.На небольших участках сколов оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску.

6. Нанесите верхний слой или лак, чтобы закрепить ремонт сколов, и дайте высохнуть.

Защита вашего автомобиля от каменных осколков

Невозможно избежать сколов на лакокрасочном покрытии. Но вы можете использовать защитную пленку для краски, например, прозрачную виниловую пленку, чтобы обеспечить еще один уровень защиты.

Стоимость ремонта каменной крошки

Не поддавайтесь соблазну сразу выбрать самый дешевый комплект — они представлены в очень ограниченном диапазоне цветов краски, которые могут оставить заметный ремонт.Некоторые компании могут предложить краску в соответствии с цветовым кодом вашего автомобиля — вот как узнать цвет вашего автомобиля. Полная покраска панели намного дороже, до нескольких сотен фунтов, но хороший профессиональный специалист по кузовному ремонту должен предложить вам Сидней. Автокод или каменная крошка. Этот более современный вид ремонта включает в себя просто перекраску поврежденного участка, что удешевляет и ускоряет его выполнение. Плюс профессионалы будут использовать технологию подбора цвета, чтобы подобрать правильный тон краски, соответствующий вашему автомобилю.Если у вашего автомобиля хорошее лакокрасочное покрытие, всегда выбирайте профессиональный ремонт, а не набор для самостоятельного ремонта. Думаете о ремонте каменной крошки? Получите бесплатное и ни к чему не обязывающее предложение от наших специалистов Autobody Sydney. Они предлагают услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей и могут прийти к вам домой или на работу.

Список зон обслуживания:

Восточные пригороды

Район Хиллс

Внутренний Запад

Северные пляжи

Северный берег

Южный Сидней

Юго-Восточный Сидней

Юго-Западный Сидней

Юго-Западный Сидней

Оберн

Бэнкстаун

Баулкхэм-Хиллз

Блэктаун

Ботани-Бэй

Бервуд

Камден

Кэмпбеллтаун

Кентербери

Хорвилль

0002 Канада-Бэй

Когара

Ку-ринг-гай

Лейн Коув

Лейхардт

Ливерпуль

Мэнли

Марриквилл

Мосман

Северный Сидней

000 Пенуотер

000 Пенуотер

000 Пенватер

Райд

Стратфилд

Сазерленд

Город Сидней

Уорринга

Уэверли

Уиллоуби

Вуллахра

Ремонт вмятин, Ремонт колес, Ремонт бамперов, Ремонт автомобилей и ремонт царапин.

Устраняют ли дилеры сколы краски? (Решенные и полезные советы)

Никто не любит ездить на машине с потрескавшейся краской, особенно если вы только что получили ее в автосалоне. Поэтому, если вы только что заметили сколы краски на своем автомобиле, вам может быть интересно, можете ли вы вернуть его дилеру и попросить его починить его для вас.

Дилерские центры могут исправить или отказаться от ремонта сколов краски на вашем автомобиле в зависимости от нескольких факторов.

Если краска потрескалась, когда вы выполняли поручения после покупки автомобиля у дилера, они могут отказаться от покрытия расходов на ремонт.Однако, если вы купили машину с потрескавшейся краской, ответственность за ремонт будет возложена на них.

Большинство владельцев автомобилей и дилеров обычно расходятся во мнениях, когда дело доходит до доказательства того, что автомобиль имел сколы краски до того, как клиент купил его.

Поэтому покупателю необходимо тщательно оценить состояние автомобиля перед тем, как отправиться в путь. Важность этого заключается в том, что вы можете заметить любые проблемы с автомобилем, такие как сколы краски, и попросить дилера исправить их за вас.

Помимо , некоторые дилеры очень преданы своему делу и могут исправить сколы краски на вашем автомобиле в качестве послепродажного обслуживания .

Это те же самые дилеры, которые предлагают бесплатные мойки автомобилей, купленных у их дилеров. Вы можете узнать, возможно ли это, связавшись с их представителями по работе с клиентами, и узнать, могут ли они исправить сколы краски на вашем автомобиле.

В целом, ремонт сколов краски не всегда является лучшим решением. Вероятность того, что ваш дилер сможет или не примет исправление сколов краски, составляет 50/50, в зависимости от факторов, описанных выше.

Кроме того, если они согласятся сделать это, они не будут тщательно отремонтированы, и вы можете получить некачественное обслуживание.

В большинстве случаев, если дилер соглашается исправить сколы краски, он поручает одному из своих механиков произвести ремонт.

И из-за того, насколько заняты эти ребята, они ускорят процесс, и выполненный ремонт не может сравниться с тем, что вы получили бы от профессионального специалиста по деталям или даже с тем, что вы могли бы сделать самостоятельно.

Будет ли мой дилерский центр исправлять сколы краски, даже если у них нет покрасочного цеха?

У большинства дилеров, которые согласились бы исправить ремонтную краску, есть покрасочный цех на территории.Туда отправят на ремонт.

Однако, если у вашего дилера его нет, он направит вас к специалисту по ремонту. Они могут оплатить ремонт или попросить вас их обслужить.

В качестве альтернативы, дилер может продать вам немного краски для подкраски, если вы собираетесь починить сколы краски самостоятельно.

Стоит ли платить за ремонт окраски сколов в дилерском центре?

Очень немногие дилеры предложат такую ​​услугу бесплатно, особенно если поломка произошла, когда машина находится в ваших руках.Дилерские центры по-прежнему остаются предприятиями, основной целью которых является получение прибыли.

Если они будут предлагать бесплатные услуги всем, кто покупает у них машину, они в конечном итоге понесут убытки. Однако некоторые хорошие дилеры не взимают с вас плату за незначительный ущерб.

Если вы планируете обратиться к дилеру для ремонта лакокрасочного покрытия, ожидайте двух вещей. Обычно они просят вас оплатить ремонт. Или они могут внести свой вклад.

Не ходите в автосалон с твердым намерением оплатить весь ремонт покраски.Не забывайте, что на крошки краски не распространяется гарантия . Таким образом, они не обязаны ничего вам компенсировать.

Сколько стоит ремонт сколов краски?

Если ваш дилер откажется отремонтировать сколы краски на вашем автомобиле, у вас не будет другого выбора, кроме как отремонтировать его самостоятельно или заплатить за ремонт профессиональным специалистом по деталям.

Оба варианта имеют свои преимущества. И мы поговорим об устранении сколов краски самостоятельно позже в этой статье.

Возвращаясь к ремонту сколов краски профессиональным специалистом по деталям, вы должны заплатить от 50 до 150 долларов за незначительное повреждение сколов.

Однако, если ущерб значительный, комиссия может достигать 500 долларов. У разных продавцов разная структура цен. И дорого не всегда значит лучше. Вы должны тщательно изучить, прежде чем нанимать специалиста по ремонту сколов краски на вашем автомобиле.

Ремонт сколов краски

Вопреки мнению большинства людей, ремонт сколов краски — довольно простой процесс, который можно выполнить в своем гараже.

Если у вас есть необходимые материалы и рекомендации, вам не нужно посещать дилера или платить специалисту по ремонту, чтобы исправить это за вас.Вот как можно самостоятельно отремонтировать сколы краски;

Шаг 1 — Соберите все необходимые материалы

Чтобы исправить сколы краски, вам потребуются комплекты для подкраски, их можно легко приобрести в ближайшем к вам представительстве или в автомагазине. Эти комплекты обычно содержат прозрачное покрытие, шлифовальные инструменты, полировальный состав, краску подобранного цвета, которая выглядит точно так же, как ваш заводской цвет, и грунтовку.

Если вы не можете узнать код краски вашего автомобиля, который обычно написан на двери водителя, обязательно принесите автомобиль с собой в автосалон.

Шаг 2 — Изготовление малых шлифовальных машин

Если вы используете шлифовальные машинки оригинального размера, вы в конечном итоге повредите краску, которая все еще была в хорошем состоянии. Если сколы краски расположены в разных местах, разрежьте шлифовальные машины на более мелкие кусочки.

На этом этапе вы можете проявить максимум творчества. При условии, что вы не повредите идеально тонкую краску, которая окружает чип.

Шаг 3 — Тщательно вымойте свой автомобиль

Профессиональный совет, который вы всегда должны знать, заключается в том, что для того, чтобы ваш автомобиль прошел гладко, всегда тщательно мойте его.

Краска очень хрупкая, и если вы наносите краску для ретуши, любое присутствие грязи на поверхности может привести к плохой отделке. Прежде чем приступить к ремонту сколов краски, возьмите немного моющего средства и вымойте машину.

Шаг 4 — Удаление покрытий и воска

Вы можете спросить, почему я должен удалять воск и покрытия перед устранением сколов краски? Ответ очень прост: силикон , смазка и масла влияют на способность краски прилипать к поверхности автомобиля .

Если не удалять воск и покрытия, ремонт может быть не очень эффективным.В вашем автосалоне или ближайшем автомагазине есть много растворителей, которые могут помочь с удалением воска и покрытий.

Шаг 5 — Заполнение чипов

Поскольку сколы краски будут оставлять небольшие следы на краске вашего автомобиля, лучше всего заполнить их перед нанесением краски для ретуши.

Глубина краски во многом определит способ заливки сколов. Для небольших стружек точнее подойдет ручка для рисования.

При заполнении всегда убедитесь, что вы заполняете стружку до поверхности.Не беспокойтесь о дополнительной краске, ее можно отшлифовать и потереть, чтобы получить более четкую и гладкую поверхность.

Если сколы большие, придется использовать кисть-аппликатор. Это облегчит вашу работу.

Шаг 6 — Нанесите грунтовку

Перед нанесением краски сначала наносится грунтовка. Используйте кисточку-аппликатор, чтобы нанести его на заполненный чип. Внимательно следите за инструкциями производителя. Не все праймеры сделаны одинаковыми. Прочтите, как долго вы должны дать ему высохнуть.

Заключительный этап — нанесение краски

Перед тем, как завершить процесс ремонта сколов краски, стоит отметить, что вам нужно будет подтвердить, отшлифована ли поверхность со сколами до гладкой поверхности.

В зависимости от того, насколько хорошо вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел, вам, возможно, придется потратить много времени и усилий на влажное шлифование. Отшлифованный участок должен выглядеть аккуратно с расстояния не менее трех футов. Только тогда следует наносить краску.

Когда закончите, не забудьте аккуратно отшлифовать края и нанести прозрачный слой.Затем нанесите немного пасты для втирания.

Действительно, исправить сколы краски самостоятельно может показаться трудоемким, но это выполнимо и легко. Как только вы освоитесь, это станет чем-то, что вам понравится.

Учитывая, насколько доступны комплекты краски для ретуширования, у вас нет причин платить сотни долларов за ремонт краски, который вы можете сделать самостоятельно.

Эта опция также может пригодиться, если ваше представительство отказывается ремонтировать сколы краски на вашем автомобиле.

Может ли подождать ремонт чипа краски?

Есть много причин, по которым люди ремонтируют сколы краски. Некоторым не нравится, как плохо выглядят сколы краски на машине. Другие хотят предотвратить ржавление.

Есть много причин, по которым люди ремонтируют сколы краски. Однако то, как быстро вы должны действовать, зависит от степени ущерба. Если микросхемы относительно небольшие, вам не нужно их срочно ремонтировать.

Однако более крупные стружки могут выступать в качестве точки входа для воды, солей и грязи, что является рецептом для ржавчины.Как только поверхность вашего автомобиля начнет ржаветь, починить их может быть очень дорого.

Не беспокойтесь о сколах на бамперах, они сделаны из пластика и не образуют ржавчины.

Как отремонтировать мелкие сколы на автомобиле. Как исправить царапины и сколы краски на автомобиле. Удаление повреждений кузова

Даже при осторожной езде на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Это происходит из-за попадания камней или других предметов во время движения.

Некоторые автомобилисты пренебрегают такими дефектами, что впоследствии приводит к серьезным финансовым вложениям для устранения коррозии. Как отремонтировать сколы на кузове авто своими руками? Как исправить сколы на теле и провести локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Мелкие дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но всю часть транспорта берут на себя специалисты, что, конечно же, сказывается на стоимости процедуры.Поэтому водители стараются научиться закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове автомобиля незначительны, то лучше использовать специальный маркер-карандаш или полировальное средство. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на автомобиле в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на автомобилях Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденный участок необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным очистителем для автомобилей.
• Затем нанесите грунтовку и дайте ей высохнуть.
• Следующим шагом будет нанесение краски под цвет кузова автомобиля.

Маленькие бутылочки с красителем продаются сегодня. Подкрасить стружку будет довольно просто, так как для обработки поврежденного участка используется специальная кисточка.

Флакон с красителем

Маркировку краски можно найти в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы не можете самостоятельно определить оттенок краски.Для этого создается цветовой спектр. Иногда нужный номер не может быть найден. В этом случае используйте ближайший оттенок и постарайтесь слегка растушевать его, чтобы он не бросался в глаза. Частичная ретушь не требует много времени и денег.

В интернете много полезных видео, как убрать сколы на капоте и других деталях, а также провести более серьезную покраску сколов на авто своими руками. В этом случае не стоит тратиться на дорогие средства. После полученной информации не должно возникнуть вопросов, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно красить сколы на автомобиле, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такое автореставрирование потребует больших усилий и специальных приспособлений. Ремонт сколов на авто своими руками осуществляется по следующей схеме:

• Кузов тщательно промывают и просушивают.
• Затем нужно удалить ржавчину напильником или ножом. Наконец, используется преобразователь ржавчины (специальный химикат).
• После этого место вмятины и царапины обрабатывается болгаркой.Причем сначала используется крупнозернистый абразив, а затем более мелкий. Снимая поломку на автомобиле таким способом своими руками, важно не переборщить, чтобы канавки не были слишком глубокими. В противном случае они будут видны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины болгаркой

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкциями и нанести на поверхность.Позволяют высохнуть.
• Затем покрасить необходимой краской, а сверху покрыть лаком.

Удаление сколов с кузова автомобиля обычно дает хороший результат. Однако есть некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного давления шлифовальной машины;
• «Апельсиновая» корка — краска слишком вязкая;
• капель — жидкий разбавленный краситель или лак.

Дробление производится в помещении, чтобы в воздухе не было пыли и взвешенных веществ.Важно помнить, что высокая влажность приводит к потускнению на следующий день после нанесения царапин на автомобиль. Этот дефект исправляется шлифовкой и полировкой.

Местная покраска автомобилей

Удаление сколов кузова иногда осложняется глубокими вмятинами. В этом случае первым делом необходимо выровнять транспортную поверхность. Для этого используются специальные тянущие устройства. Иногда дефекты действительно глубокие. Обычно используется специальная шпатлевка, которая забивается в получившееся отверстие.Только после этого возможны шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на авто своими руками требует выполнения рекомендаций по окрашиванию и средствам обработки. При разбавлении жидкостей важно соблюдать пропорции.

Сколы краски на кузове автомобиля избежать практически невозможно, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать образованию ржавчины. Чтобы этого не произошло, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локального ремонта микросхемы.Для этого потребуется краска в цвет тела, инструмент для подкраски или зубочистки, воск для тела, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Сначала осторожно обработайте сколы обезжиривателем, чтобы удалить пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее прилипание краски к поверхности. Затем возьмите краску, подобранную по цветовому коду, и хорошо встряхните флакон. Для подкраски понадобится специальный шариковый инструмент, а если его нет, то обычные зубочистки.

Осторожно заполните полость скола тонкими слоями краски, давая каждому высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавлять следующий.Учтите, что краска дает усадку при высыхании. При необходимости сверху нанесите слой прозрачного лака. Затем обработайте поверхность воском, чтобы защитить ее от воды и грязи.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на теле часто образуются сколы от летящих камней. Ни один водитель не может застраховаться от такой неприятности. Некоторые автовладельцы не сразу устраняют такие дефекты, и в дальнейшем это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техпункте или, если есть возможность и желание, то своими руками.Узнайте, как это сделать, в нашей статье.

Виды царапин и сколов на автомобиле

На СТО эта работа будет сделана аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители хотят знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала необходимо выяснить, в чем заключаются дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут отличаться. А теперь рассмотрим самые распространенные. Условно их делят на три типа:

1. Царапины на поверхности … Этот тип дефекта легко может появиться при мытье автомобиля водой и губкой. Зерна и грязь, попадая на поверхность корпуса, служат своеобразным абразивом, царапающим лак. Особого вреда покрытию в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Как лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
2. Царапины и сколы на земле … Такие повреждения могут появиться от контакта с чем-то более серьезным, чем песок на губке.Например, вы выходите из супермаркета с тележкой, одно неловкое движение — и когда металлическая сетка касается двери или боковой части кузова, образуется глубокая царапина вплоть до самой белой или самой серой земли. Этот вид повреждений уже более опасен. Грунтовка не защищает металл так же хорошо, как эмаль, и влага легко проникает через ее поры. Сам субстрат со временем крошится, отваливается и обнажает тело. Эту царапину или скол закрасить сложнее.
3. Глубокое выкрашивание металла … Такие повреждения возникают при мелких дорожно-транспортных происшествиях. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, вылетающие из-под колес проезжающих машин и ударяющие по телу. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и очень скоро на нем появится ржавчина. Часто автовладельцы ищут ответ на вопрос, как быстро заделать глубокую сколу. Эффективно справиться с таким ущербом, не потратив время, не удастся.

Как закрасить мелкие царапины и сколы на автомобиле

На рынке есть специальные карандаши, похожие на маркер. Формула содержащегося в нем материала запатентована и не разглашается. Секрет очень похож на бесцветный гель, быстро затвердевающий на солнце. Его структура такая же, как на лакокрасочном покрытии, точнее, на его вершине.

Корректирующий гель от маркера заполняет царапину или скол, тем самым устраняя повреждения, он быстро затвердевает на свету, и скол становится совершенно незаметным.Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит для любого автомобиля. Как пользоваться карандашом и подкрашивать сколы на авто своими руками мы расскажем ниже:

• Сначала очистите поврежденный участок, удалив пыль и грязь, затем вытрите насухо.
• Осторожно обработайте скол или царапину средством для удаления воска и силикона.
• Хорошо встряхните содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу.Хотя вещество не токсично, будьте осторожны, чтобы не нанести его на неповрежденный участок тела.
• Придавите поверхность карандашом. Когда корректирующий гель будет втянут в стержень, заполните им царапину или скол.
• Иногда приходится наносить продукт в 2 слоя. Первый слой нужно предварительно хорошо просушить. Это может занять два дня.
• Осторожно удалите остатки геля бумажным полотенцем и закройте колпачок.

Есть еще один способ подкрасить мелкие сколы на автомобиле.Для этого нужно приобрести флакон с красителем. Сделать это специальной кисточкой, которая в ней находится, совсем не составит труда. Постарайтесь выбрать оттенок, наиболее близкий к родному цвету краски.

Если краска на кузове повреждена незначительно, можно также воспользоваться специальной полиролью. Например, Kizz Clear, который хоть и не прост в использовании, но считается лучшим способом устранения таких проблем.

Как правильно тонировать крупные сколы на авто

Иногда одновременно со сколами на поверхности корпуса появляются вмятины.В этом случае перед тем, как подкрашивать сколы на автомобиле, сначала делают небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а потом уже занимаются устранением других дефектов. Если они глубокие, то для начала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более крупный может поцарапать). После зачистки обработайте нужный участок конвертером, он удалит ржавчину на микроскопическом уровне. Затем выждите определенное время, указанное в инструкции к средству, и удалите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место затем загрунтовать специальным составом (желательно кислотным). После этого наносится акриловая грунтовка, а затем эпоксидная смола. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидной смолы затираем мелкозернистой наждачной бумагой.

Следующим шагом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпатлевку необходимо снова отшлифовать и обезжирить. Теперь настала очередь наносить финишный слой шпаклевки.Он очень мягкий и эластичный, поэтому с его помощью легко устраняются все оставшиеся на металле изъяны. Базовый слой шлифуется мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове остались совершенно незаметные вмятины, то их можно удалить с помощью финишной шпатлевки сразу, без предварительных слоев. Когда на металле вообще нет дефектов, то можно приступать к покраске сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать — это отшлифовать и обезжирить поверхность.

Завершающий этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно нанести краску, а потом лак.Для этих целей лучше взять аэрозоль. Покраску нужно производить в чистом помещении, без пыли в воздухе, иначе она все осядет на липкой поверхности. Перед началом работ рекомендуем полить пол водой, тогда суспензия не полетит. Держите гараж или бокс закрытыми, чтобы не было ветра. Подобрать подходящий цвет проще, если воспользоваться данными в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала встряхните баллончик, а затем нанесите два слоя с разницей во времени 5-10 минут.Равномерно распылите краску, чтобы не было разводов и пропущенных пятен. Не держите баллончик близко к телу. По окончании работ обязательно дождитесь полного высыхания покрытия.

Иногда при самостоятельной окраске образуется апельсиновая корка. Его можно устранить последующей шлифовкой и полировкой. Качество покраски придется оценивать «на глаз», поэтому создайте хорошее освещение в рабочей зоне. Если вам сложно самостоятельно отремонтировать скол на автомобильной краске, обратитесь в технический центр.Мастера обладают необходимыми навыками и опытом и знают, как сделать эту работу качественно и быстро.

На машине очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти по разным причинам. Камни, вылетающие из вашей машины или проезжающего мимо транспортного средства, кусты и ветки деревьев, о которых можно дотронуться, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автомобилисты или хулиган, проезжая мимо, будет держать гвоздь, а также в событие дорожно-транспортного происшествия. Любые повреждения лакокрасочного покрытия необходимо вовремя устранять.В противном случае может появиться ржавчина, которая приведет к коррозии металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как удалить стружку автомобилем. Покрытие состоит из нескольких слоев, в которые входят грунтовка, автомобильная эмаль и лак. Глубина поражения может касаться как верхнего слоя, так и распространяться на почвопокровное покрытие. Как убрать сколы на кузове авто? Устранение этих повреждений осуществляется разными способами. Самое первое, что нужно сделать любым методом — это использовать специальный автомобильный шампунь, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда на кузове поврежден только верхний слой лака, неисправность можно устранить своими руками при помощи. Только защитный слой становится тоньше на глубину повреждения, и дефект будет невозможно заметить. Для того, чтобы быстро замаскировать царапину, можно использовать корректор с воском или гелем. Когда повреждения серьезные, но не касаются земли, их можно отремонтировать, покрасив деталь, на которой был обнаружен дефект. Если повреждение коснулось металла, его можно исправить обезжиривателем, грунтовкой и краской.В качестве обезжиривающего средства можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше снимать такую ​​поломку в профессиональном автосервисе, чтобы работу мог выполнить мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как отремонтировать сколы на авто своими руками? Чтобы самостоятельно удалить мелкие и не очень глубокие царапины и сколы, вам потребуются полировальные пасты разного типа, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работы необходимо тщательно вымыть обрабатываемую поверхность, затем сначала нанести на губку крупнозернистую абразивную пасту и втереть ее в поврежденный участок, поверхность станет немного матовой, на ней будут повреждения. исчезают, остатки пасты удаляются сухой тряпкой.С помощью лака своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировальной машиной или вручную салфеткой из микрофибры. Нельзя часто использовать этот метод, так как он может несколько раз повредить слой лака. Также можно использовать корректоры, содержащие воск или гель. Восковая палочка позволяет отремонтировать скол, а излишки воска удаляются салфеткой из микрофибры. Восковым карандашом нужно будет пользоваться после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик.Она залита акриловой краской, которая заполняет царапины, затвердевает и становится невидимой. Если повреждение тела глубокое, необходимо несколько раз аккуратно провести операцию. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность, что покрытие не прилегает плотно к стружке и образуется ржавчина и коррозия. Корректоры кузова просты в использовании.

Устраняет умеренные сколы и царапины

Когда почвенный слой не поврежден, машину используют краской для устранения царапин и сколов.Дефекты можно быстро удалить своими руками с помощью маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать, что цвет будет максимально приближен к оттенку исходного тона, который изменился в процессе использования. Для проведения есть палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автомобильными красками. Необходимо отнести в автосалон любую деталь автомобиля, она будет использована как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто с собой берут пробку бензобака, наносят на палитру и это помогает в выборе оттенка краски.Также можно с помощью компьютерной программы подобрать цвет, который почти со стопроцентной точностью будет соответствовать тону краски. Выбрав цвет, вы можете самостоятельно покрасить кузов или оставить на покраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений металла

Ремонт повреждений тела, которые уже достигли металла, займет больше времени и потребует больше усилий. Работы по скалыванию автомобиля следует проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всей грязи и ржавчины, используя наждачную бумагу, затем обезжириваем очищенный участок.Деталь необходимо выровнять, место скола зашпаклевать и поверхность выровнять. Обязательно нанесите на металл слой антикоррозийной грунтовки, особенно если мы проводим работы осенью и зимой, и дайте ему высохнуть. Если вы попытаетесь искусственно высушить автомобиль, покрытие может разбухнуть. Застилаем землю несколькими. В конце нанесите слой лака. Но лучше пойти в автомастерскую, чтобы провести такие работы и доверить их профессионалам. Это будет стоить дороже, чем делать это самостоятельно, но вы можете получить лучший результат.

Профилактика появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее провести работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдется дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, образующий защитную пленку на слое краски. Они тефлоновые, срок защиты — три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нано-полировка дает результат в течение 36 месяцев.
2. Стекло жидкое (силикатный клей). Очень хорошо держится на лакокрасочном покрытии и служит защитой в течение примерно 36–38 месяцев; его можно нанести вручную, а затем отполировать мягкой тканью.
3. Жидкий футляр, самый дешевый способ, получается как резиновая пленка, которую со временем легко снять.
4. Защитная пленка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, обработанную специальным раствором. Он держится несколько лет, на него можно нанести рисунок и это обойдется дешевле, чем аэрография.
5. Тканевый чехол. Устанавливается только на капот, делается под заказ под конкретный автомобиль.

Напишите нам, если статья была полезной.

Отслоение краски от кузова автомобиля на самом деле может быть больше, чем просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникает под лакокрасочное покрытие и вызывает значительный износ панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камня станет головной болью, если его не восстановить должным образом. К счастью, большинство чипов можно отремонтировать в домашних условиях, используя минимум инструментов и некоторых навыков.Вернуть машине первоначальный вид вряд ли удастся, но это предотвратит распространение ржавчины на кузов и достаточно замаскирует скол, после чего большинство людей даже не заметят, где был произведен ремонт.

Ступеньки

Работа с мелкими микросхемами

1. Определите серьезность чипа. Типы сколов лакокрасочного покрытия автомобилей можно разделить на три категории: мелкие, средние и крупные. Небольшие повреждения включают повреждения размером менее 18 мм, ремонт которых требует меньше времени.Средние стружки чуть больше 18 мм, но менее 25 мм, а крупные включают повреждения 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт скола.

   • Мелкую стружку размером 18 мм предварительно очистить от ржавчины.
   • Необходимо удалить отслаивающуюся часть отслаивающейся краски, что увеличит площадь ремонта «мелкой сколы».

2. Купить карандаш для ретуши. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или протереть наждачной бумагой, смоченной водой, если скол раскололся, на металл необходимо нанести новую краску.Краска не только делает машину красивее, но и защищает элементы кузова от внешних воздействий. Металл окисляется и ржавеет при длительном воздействии воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить ржавчину, и существует множество вариантов, которые помогут вам найти тот, который подходит для вашего автомобиля. Карандаши для ретуши очень просты в использовании и специально разработаны для устранения мелких сколов.

   • В дверях всех автомобилей, произведенных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски.Если код краски трудно различить, сфотографируйте наклейку и покажите ее менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, где он подберет нужный цвет.
   • В некоторых магазинах требуется идентификационный номер автомобиля (или VIN), который позволяет легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в дверном проеме автомобиля.

3. Очистите область сколов. Перед нанесением любого вида краски необходимо тщательно промыть место ремонта.Грязь испортит внешний вид нанесенной поверх нее краски и лака, к тому же краска просто отвалится, и скол придется заново ремонтировать. Необходимо смочить место ремонта, промыть теплой водой с мылом, а затем снова сполоснуть и тщательно просушить.

   • Перед нанесением краски убедитесь, что машина полностью высохла.

4. Заполните область скола краской. Когда машина полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и вставьте кончик в центр чипа.В зависимости от типа карандаша, который вы используете, вам может потребоваться легкое давление, чтобы чернила вытекли. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшую сколу, так как краска растечется сама по себе и заполнит весь объем, но вы можете немного сдвинуть кончик в сторону, если вам нужно налить еще краски. Используйте достаточное количество краски и добавляйте немного больше, чем необходимо, так как она частично испарится в процессе высыхания.

   • Используйте такое количество краски, которое не растекается за пределы области окраски.Хотя цвет краски соответствует базовому, оттенок потеков будет отличаться визуально.
   • Немедленно удалите излишки краски и тщательно сотрите излишки краски.

5. Дайте краске высохнуть, затем вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля убедитесь, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для ретуши и количества использованной краски для полного высыхания потребуется около часа, но в некоторых случаях может потребоваться целый день.Как только краска полностью высохнет, вымойте всю машину и нанесите свежий слой воска.

   • Легким прикосновением пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если еще липкая.
   • Слой воска сделает краску автомобиля более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от сколов в будущем.

Нанесение краски на скол среднего размера

1. Убрать мусор. Диаметр среднего скола обычно составляет от 18 до 25 мм.Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера пятнышки застревают внутри скола или под краской по ее краям. Перед мытьем автомобиля удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом. В противном случае губка может случайно захватить мусор и провести им по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к появлению небольших царапин.

   • Перед тем как мыть машину, удалите пинцетом мелкие пятнышки, попавшие под краску.
   • Иногда можно просто продуть поверхность или использовать сжатый воздух, чтобы избавиться от мелкого мусора.
   • Следить за тем, чтобы краска не отслаивалась при удалении грязи. Если краска отслоится, сколы увеличатся.

2. Промойте область вокруг чипа. После того, как вы удалили видимый мусор с поврежденного участка и вокруг него, вымойте автомобиль, как если бы он был небольшой сколой. Сначала промойте пораженный участок, затем нанесите губкой теплый мыльный раствор и снова смойте. Перед нанесением краски убедитесь, что автомобиль полностью высох.

   • Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые впоследствии могут быть обнаружены под слоем новой краски.

3. Используйте спиртовой раствор для удаления жировых и масляных отложений. Когда поврежденный участок высохнет, нанесите на тряпку небольшое количество медицинского спирта, Препсола или разбавителя для лака и снова протрите им сколы. Это удалит любые частицы жира или масла, которые могут помешать правильной адгезии к металлу. Поверхность может казаться совершенно чистой, но даже небольшое количество смазки нарушит весь процесс окраски.

   • Просто протрите поверхность чипа и его края тряпкой.
   • Помните, что это приведет к удалению воска и даже лака, поэтому будьте осторожны, чтобы не потереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка потрите поверхность чипа.

4. Нанесите на металл слой грунтовки. Грунтовку можно найти в местном магазине автозапчастей и во многих крупных сетевых магазинах, таких как Leroy Merlin или OBI. В отличие от карандаша для ретуши, который предназначен для мелких сколов, праймер поставляется в небольших флаконах с кисточкой.С помощью кисти-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую чистую поверхность металла, чтобы немного подкрасить. Используйте достаточно грунтовки, чтобы покрыть неокрашенный участок тонким ровным слоем.

   • Также необходимо нанести грунтовку по контуру скола, так как вы будете наносить краску поверх грунтовочного слоя в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и иметь вид хорошо различимое пятно.
   • Не используйте больше необходимого количества грунтовки.Немедленно удалите и сотрите все пятна.
   • Перед переходом к следующему этапу убедитесь, что грунтовка полностью высохла. Засохшая почва не должна быть липкой.

5. Нанесите мелкую краску аппликаторной кистью. Крупные и средние сколы тонируются красящим карандашом, который, в отличие от карандаша для ретуши, имеет кисточку-аппликатор. Хотя оба этих инструмента содержат одну и ту же краску, метод нанесения немного отличается. Мелкие и средние сколы отлично подойдут для ретуши.Хорошо встряхните флакон с мелковой краской, затем окуните в него только кончик кисти. Поместите аппликатор в центр чипа и проведите им по поверхности, позволяя краске прилипнуть к металлу и испачкать его. Снова окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей течь сама по себе в ремонтируемой области, вместо того, чтобы размазывать ее, как если бы вы красили свой дом.

   • Чтобы полностью заполнить чип, потребуется несколько штрихов, но это позволит краске равномерно осесть.
   • Не поддавайтесь искушению наносить больше краски за раз. Это приведет к появлению капель или пузырьков воздуха.

6. Дать краске высохнуть и при необходимости повторить процесс. Проверьте результат, как только краска высохнет. Вы можете переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края будут на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если тонировочный слой просел чуть ниже этого уровня или часть металла все еще остается неокрашенной, то вам нужно нанести дополнительный слой краски точно так же, как вы это делали ранее.

   • Краска может немного выступать над нативным покрытием, но в процессе высыхания она будет провисать, что приведет к приемлемому уровню.
   • Терпение в процессе подачи заявки поможет вам достичь наилучшего конечного результата.
   • Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что краска достаточно высохла (это займет несколько часов).

7. Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя отремонтирована лишь небольшая часть кузова, важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный блеск по всей поверхности.Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь при нарушении защитного слоя краска выцветает неравномерно. На только что окрашенный участок необходимо нанести воск, чтобы защитить новую краску и добиться того же блеска, что и остальная часть автомобиля.

   • Обязательно тщательно вымойте автомобиль и нанесите на него восковую смазку, так как это защитит краску и обеспечит равномерный блеск.

Подготовка к ремонту больших сколов краски

1. Оценить ущерб. Крупные сколы включают сколы краски диаметром 25 мм и более. Крупные сколы ремонтировать сложнее, так как такая поверхность после покраски в любом случае будет выделяться на кузове. Если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то нужно обращаться за помощью в автомастерскую, где мастера могут перекрасить поврежденную часть кузова или даже всю машину. Перед тем как приступить к работе, вы должны быть полностью уверены, что сможете самостоятельно отремонтировать лакокрасочное покрытие карандашной краской.

   • Карандашную краску можно использовать только для сколов диаметром менее пары сантиметров.
   • Не пытайтесь наносить краску непосредственно поверх старого слоя, который постоянно отслаивается, так как в будущем он все равно будет отслаиваться, и весь ремонт пойдет насмарку.

2. Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. Крупная стружка содержит гораздо меньше мусора, который необходимо удалить перед переходом к следующему этапу.Пальцами или пинцетом удалите крупный мусор и попытайтесь с силой продуть участок, который нужно отремонтировать, или используйте баллончик со сжатым воздухом для удаления любых отложений. Крупные сколы могут быть вызваны скалыванием краски. Обязательно удалите отслаивающееся лакокрасочное покрытие, так как оно по-прежнему не будет плотно прилипать к металлу и со временем отвалится от недавно нанесенной краски. Вы можете удалить мусор ногтями, пинцетом или зубочисткой.

   • Действуйте осторожно, чтобы случайно не повредить хорошую краску во время манипуляций вокруг чипа.
   • При удалении осколков и мусора необходимо проявлять осторожность, чтобы не повредить качественную краску инструментами.

3. Удалить ржавчину с поверхности. На участках с крупными сколами большие участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск образования ржавчины. Нанесите небольшое количество нейтрализатора ржавчины на ватный тампон и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента, и корпус не может быть отремонтирован путем подкраски поверхности, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в корпусе или металл был выдавлен под давлением ватной палочки.Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или необходимость замены этого элемента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в этом случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до полной очистки его кончика.

   • Когда нетканый материал перестанет быть ржавым, протрите спиртом участок, на который был нанесен преобразователь, чтобы удалить химикат и остатки жира или смазки.
   • Если не удалить полностью очаг коррозии, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
   • Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это снизит затраты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.

4. Отшлифуйте края стружки. Используйте мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 должна быть достаточной, чтобы избежать появления новых царапин), чтобы скруглить края краски вокруг скола, чтобы сделать ремонт менее очевидным.Четко очерченные края вокруг большого скола делают ремонт видимым даже невооруженным глазом, но, закругляя их, вы можете получить более плавный переход свежей краски к старому лакокрасочному покрытию. Не смачивайте наждачную бумагу, как при шлифовании автомобильной краски, так как это вызовет ржавчину на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто меняйте ее, так как абразив забивается краской.

   • Попробуйте приклеить кусок наждачной бумаги к кончику небольшой палки или дюбеля, чтобы контролировать угол при шлифовании, хотя в этом нет необходимости.
   • Необходимо отшлифовать края чипа до тех пор, пока они не станут полностью гладкими и переход не будет виден невооруженным глазом.
   • Промойте поверхность после шлифовки, чтобы удалить свежий налет.

Отшлифуйте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшего грунта имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины кисти или неравномерности ее нанесения по металлу. Для обработки почвы используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, смоченную водой из шланга.Удерживайте шланг над расщелиной, чтобы вода стекала прямо на высохшую грунтовку, затем наждачной бумагой слегка отшлифуйте только место ремонта. Будьте осторожны, чтобы не шлифовать лак или краску на участке вокруг чипа, так как вам нужно только слегка отшлифовать грунтовку, чтобы полностью выровнять поверхность.

• Метод мокрого шлифования грунтовки позволит получить абсолютно ровную и ровную поверхность.
• Дайте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Когда новый слой краски высохнет, зачистите его наждачной бумагой, смоченной водой. Повторите процесс мокрой шлифовки высохшей краски, чтобы удалить апельсиновую корку и сделать поверхность полностью ровной. Для этого используйте очень мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 или лучше) и смочите поверхность проточной водой во время обработки, чтобы не повредить недавно отремонтированный участок. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.

  • Дайте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект при влажном шлифовании.
  • Слегка отшлифуйте поверхность, чтобы она стала полностью плоской и не было видно места перехода новой краски в старую.

• Нанесите слой прозрачного лака. Некоторые мелки поставляются с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда вам придется покупать его отдельно. Основа лака — лак, и его следует наносить тонким слоем на свежую краску с помощью кисти-аппликатора из набора. Также можно использовать любую тонкую кисть. Нанесите прозрачный слой на новую краску; это защитит поверхность и придаст ей глянцевый блеск, который в дальнейшем будет сливаться с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.

  • Нанесите тонкий слой прозрачного покрытия на свежую краску.
  • Прозрачный слой не закроет полностью свежеокрашенный скол, но он будет едва заметен на некотором расстоянии от автомобиля.
  • Дайте лаку полностью высохнуть перед следующим этапом ремонта.

• Вымойте и полностью нанесите воск на автомобиль. Когда отремонтированный участок полностью высохнет, вымойте автомобиль и равномерно нанесите воск. Полировка воском кузова автомобиля дополнительно замаскирует переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, делая ремонт еще менее заметным.Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, рекомендуется наносить воск через несколько дней, когда лак, краска и грунтовка полностью высохнут.

  • Желательно отремонтировать любые сколы, которые вы планируете восстановить, перед нанесением воска.

Что исправить перед торговлей в автомобиле

Чем лучше состояние вашего старого автомобиля, тем лучше будет его частная продажа и стоимость, разумеется, сданная в обмен. Что не является очевидным для , так это то, сколько работы вы должны вложить в свою старую машину, прежде чем доставить ее в дилерский центр для оценки обмена.Капитальный ремонт лучше доверить профессионалам — они могут сделать это за меньшие деньги, и они не добавят стоимость, которую вы заплатили за ремонт, к стоимости обмена. Однако небольшие исправления стоят затраченных усилий.

Мойте и детализируйте свой автомобиль

Произвести хорошее первое впечатление — значит тщательно очистить автомобиль как внутри, так и снаружи. Трудно убедить дилера в том, что ваш автомобиль был в хорошем состоянии, если он выглядит грязным и запущенным.

Сначала вымойте вручную и нанесите воск на внешнюю поверхность.Вы можете заплатить профессионалу или сделать это самостоятельно. Если вы берете средство для стирки в свои руки, убедитесь, что используете настоящее средство для мытья автомобиля, а не средство для мытья посуды, хозяйственное мыло или другие бытовые чистящие средства. Также лучше использовать специальную губку для мытья автомобиля, салфетку из микрофибры или перчатку из овечьей шерсти и регулярно смачивать эту губку, полотенце или варежку в ведре с мыльной пеной при чистке каждой секции автомобиля.

Вощение автомобиля после мойки придаст ему привлекательный блеск. Новые синтетические воски на основе полимеров проще в использовании, чем воски на основе карнаубы, но они будут работать до тех пор, пока вы будете наносить их с помощью аппликатора из пеноматериала, используя плотные круговые движения.После того, как вы покрыли всю машину, удалите воск чистым полотенцем из микрофибры.

Заберитесь внутрь и избавьтесь от пустых пакетов от фаст-фуда и оберток от жевательной резинки. Затем уберите все личные вещи или документы, которые могли накопиться за долгие годы. Единственная документация, которую вы должны иметь в транспортном средстве, — это организованная куча записей о техническом обслуживании, аккуратно хранящихся в перчаточном ящике.

Наконец, отнесите свой автомобиль к профессиональному мастеру по ремонту или, если вы хотите сэкономить несколько долларов, вы можете самостоятельно детализировать внутреннюю часть — вымыть ковры шампунем, очистить стекла внутри и снаружи, использовать ионизаторы и нейтрализаторы для устранения любых неприятных запахов, залезть внутрь дверные замки, используйте зубную щетку, чтобы извлечь эти упрямые крошки, и отвертку, чтобы добраться до труднодоступных уголков и трещин.

Заменить фары и очистить противотуманные фары

Проверьте все фары, внутри и снаружи, и замените погасшие лампы. Лампочки стоят недорого, их легко найти в любом магазине автозапчастей.

Противотуманные фары тоже довольно легко починить самостоятельно, а чистые линзы придадут автомобилю свежий вид. Вы можете заплатить за полировку фар, но вы можете сделать это самостоятельно, протерев зубную пасту (да, зубную пасту — отбеливающая паста особенно хорошо работает) на крышке линз тряпкой и дополнительной порцией смазки для локтей, смыв ее воды, а затем дайте ей высохнуть.

Заменить или долить жидкость

Проверить (и при необходимости долить) масло, радиатор, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и бачок омывателя ветрового стекла. Конечно, дилер может легко залить и заменить жидкости, но если у вас мало масла или у вас закончилась жидкость для омывателя ветрового стекла, дилер может задаться вопросом, правильно ли вы обслуживаете свой автомобиль, что может привести к снижению торговли. -в цене.

Позаботьтесь о лобовом стекле

Помимо заливки омывающей жидкости, вы должны также убедиться, что ваши щетки стеклоочистителя находятся в хорошем состоянии.В противном случае — если они высохли или потрескались — купите новую пару недорогих дворников. Вы можете установить их самостоятельно, но если вы не знаете, как это сделать, магазин автозапчастей, в котором вы приобрели дворники, обычно бесплатно заменит ваши дворники.

Если на лобовом стекле есть трещина, не игнорируйте ее. Ваша страховая компания может заменить лобовое стекло бесплатно, но даже если это не покрывается страховкой, замена лобового стекла не должна быть слишком дорогой и, опять же, создаст впечатление ухоженного автомобиля.

Наносить краску для ретуширования царапин и вмятин

Если ваша покраска потускнела, купите подходящую краску для ретуши и цвет этих царапин. Вы можете найти небольшие флаконы с краской для ретуши в дилерских центрах или в Интернете по цене менее 20 долларов, а дополнительную информацию об устранении царапин и вмятин можно найти в нашем руководстве по Easy DIY Car Maintenance Jobs Anyone Can Manage .

Итог

Не тратьте деньги на серьезный ремонт перед тем, как продать свой автомобиль.Дилерский центр, с которым вы будете вести переговоры, занимается ремонтом автомобилей для перепродажи, поэтому оставьте тяжелую работу им. На дорогостоящие предметы, такие как сломанный кондиционер или изношенные шины, часто не стоит вложения, но потратите время на чистку внутри и снаружи, замену лампочек и долив жидкости, чтобы получить максимальную прибыль от своей торговли. -в.

Правда о Trade-Ins
Как максимально заработать на продаже автомобиля в частном порядке
Почему автомобили, продаваемые собственником, стоят меньше, чем автомобили в дилерских центрах

Подробнее Советы и рекомендации CarGurus

Обновлено: 13 февраля 2020 г.

.