Как вытянуть вмятину на крыле: Способы рихтовки вмятин на крыле автомобиля без покраски

Способы рихтовки вмятин на крыле автомобиля без покраски

Мелкие аварии случаются с автомобилями достаточно часто. Одной из наиболее уязвимых частей транспортного средства является крыло. Как правило, небольшая вмятина на нем не угрожает автомобильным системам, однако она заметна и существенно портит его внешний вид. Каждый автомобилист, который столкнулся с подобного рода проблемой, встает перед выбором: сдавать свое транспортное средство в специализированную мастерскую или же попробовать выпрямить вмятину своими руками.

Как правило, рихтовка в домашних условиях производится значительно быстрее и стоит намного меньше, но следует учитывать тот факт, что для того, чтобы отрихтовать крыло, вам потребуется специальный инструмент, навыки работы с ним, а также подходящее помещение для работы.

Повреждения крыла автомобиля

На вопрос, как выправить вмятину на крыле, можно дать множество разных ответов.

Однако к наиболее распространенным методам устранения этого повреждения без покраски относятся:

• выравнивание при помощи домкрата;
• рихтовка обратным молотком;
• при помощи вакуумных присосок;
• рихтовка промышленным феном.

Большинство автовладельцев заинтересованы в том, чтобы устранение вмятины прошло так, чтобы автомобилю после этого не потребовалась дополнительная покраска крыла. Это и неудивительно, ведь покраска потребует дополнительных расходов на грунтовку, лак и саму краску, а также большого количества времени.

Однако бывают ситуации, когда последующая покраска авто или отдельно взятой детали просто неизбежна. Например, в том случае, если на вмятине есть сколы или трещины, или же на ее дне можно обнаружить обкрошившееся поврежденное лакокрасочное покрытие.

Повреждения ЛКП на крыле автомобиля

Ремонт крыла авто при помощи домкрата

Как правило, домкраты используются для рихтовки авто без покраски в тех случаях, когда вмятина большая и сложная. Однако в таком случае очень важно подобрать домкрат нужного размера и расходные материалы для работ. Устранение вмятины своими руками производится по следующей схеме:

1. Для начала нужно обеспечить себе необходимый доступ к внутренней части поврежденного крыла. При необходимости можно демонтировать все лишнее оборудование и арматуру.
2. Сам домкрат должен быть четко зафиксирован напротив вмятины на крыле.
3. Чтобы прибор оказал правильное воздействие на дефект, вам понадобятся два прочных деревянных бруска с идеально ровными поверхностями. Один нужно подложить прямо под поврежденное крыло, а второй — под основание домкрата.
4. Постепенно работая с домкратом вытянуть вмятину без покраски.

Набор для рихтовки кузова

Следует отметить, что успешно отрихтовать крыло с помощью домкрата можно лишь в тех случаях, когда поврежденная поверхность изначально была ровной.

В противном случае прямой деревянный брусок может неправильно выгнуть крыло, и его потом снова придется рихтовать, но уже в обратную сторону. Конечно же, можно подобрать такой брусок, который будет идеально повторять изогнутую форму крыла, однако вероятность этого крайне мала.

Удаление вмятин при помощи обратного молотка

Как правило, такой инструмент, как обратный молоток, используется для рихтовки поверхностей тех деталей авто (без покраски), которые не могут быть демонтированы, или же к ним нет доступа.

Он позволяет выпрямить небольшие дефекты крыла автомобиля без покраски своими руками и в весьма сжатые сроки.

Выправлять крыло при помощи обратного молотка нужно в соответствии со следующим алгоритмом:

1. Полностью очистить, вымыть и высушить рабочую поверхность крыла. Любые следы ржавчины должны быть полностью устранены.

   Обратный молоток для ремонта кузова

2. Подсоединить один конец обратного молотка к центру вмятины. Это можно сделать с помощью присоски или специального аппликатора. Они не повредят лакокрасочное покрытие (остатки клеящей жидкости аппликатора потом легко устраняются).
3. После того как молоток прочно соединен с крылом транспортного средства, необходимо, постепенно увеличивая силу, начать бить по ручке молотка грузиком, который перемещается вдоль его корпуса.
4. Постепенно вмятина будет выравниваться.
5. После полного устранения дефекта необходимо открепить молоток от крыла автомобиля.

При работе с обратным молотком следует учитывать тот факт, что он подходит лишь для устранения небольших и несложных повреждений крыла автомобиля без покраски. Если же дефект поверхности имеет сложную форму, есть смысл приваривать молоток в разных местах и выравнивать вмятину в несколько этапов.

Также есть такие типы обратных молотков, которые снабжаются специальным крюком, который можно насадить на его рабочий конец. Этим крюком можно зацепиться за любое техническое отверстие, и таким образом избежать необходимости приваривания агрегата к корпусу авто.

Рихтовка крыла авто при помощи вакуумной присоски

Если рассматривать выравнивание вмятин на крыльях автомобиля без последующей покраски своими руками, то использование вакуумных присосок будет чуть ли не идеальным вариантом.

Присоска позволит гарантированно сохранить лакокрасочное покрытие транспортного средства в целости и обеспечит плотное сцепление с его поверхностью. Вытянуть вмятину на крыле автомобиля при помощи вакуумной присоски для удаления вмятин своими руками можно, действуя по такой схеме:

1. Подготовить автомобиль к работе. Демонтировать какие-либо его детали не требуется, так как они не будут мешать использованию присоски. Весь проблемный участок следует тщательным образом вымыть и высушить. На нем не должно быть никаких следов грязи или ржавчины.
2. Приложить вакуумную присоску к проблемному участку поверхности. При этом необходимо проследить за тем, чтобы край присоски плотно прилегал к металлу, ведь в противном случае использование этого инструмента окажется невозможным.
   Использование вакуумных присосок для удаления вмятин

3. Откачать весь воздух из образовавшегося между вмятиной и присоской пространства. Там должен образоваться вакуум, за счет которого и будет достигнуто необходимое сцепление между прибором и крылом авто.
4. Потянуть присоску в необходимом направлении. Как правило, мастера делают это своими руками, однако возможно использование лебедки или другого транспортного средства. Агрегат вытянет металл за собой и разгладит поверхность крыла.

Планируя использование вакуумных присосок, необходимо учитывать тот факт, что они могут использоваться лишь в тех случаях, когда поверхность поврежденной части крыла относительно ровная, а размеры и форма дефекта примерно совпадают с соответствующими габаритами самой присоски.

Потому некоторые их виды реализуются вместе с комплектом из нескольких насадок.

Также есть возможность использования нескольких присосок одновременно (в тех случаях, когда необходимо выровнять повреждение сложной формы без покраски своими руками).

Термической способ рихтовки крыла автомобиля

Такой ремонт крыла автомобиля своими руками является одной из наиболее популярных ввиду ее простоты и доступности. Все, что вам понадобиться для такой работы — это мощный фен и баллончик со сжатым воздухом.

Их можно купить в любом строительном магазине. Объем баллончика может быть каким угодно (лишь бы хватило воздуха). Однако при выборе подходящего фена необходимо обратить внимание на мощность — ее должно хватить на то, чтобы разогреть металл до необходимой температуры (от этого зависит, насколько качественной будет рихтовка). Именно поэтому предпочтение стоит отдавать промышленным термопистолетам.

Они отличаются высокой мощностью, низкими энергозатратами и ценой. Когда у вас все готово, можно приступать к работе. Она выполняется следующим образом:

1. Вымыть и высушить всю рабочую поверхность транспортного средства. На крыле не должно остаться грязи или ржавчины.

   Удаление вмятины монтажным феном

2. Равномерно прогреть всю поверхность вмятины промышленным феном (переусердствовать тут не стоит, так как высокая температура может повредить лакокрасочную поверхность).
3. После того как повреждение прогрелось, его нужно охладить. Для этого следует, взболтав баллончик с воздухом, равномерно обработать им вмятину. Распыление должно продолжаться 15—20 секунд (до появления инея).
4. Под воздействием температурной разницы дефект должен распрямиться. Если этого не произошло, то вышеописанную процедуру следует повторять до полного вытягивания.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как вытянуть вмятину на крыле своими руками

Приветствую друзья, подписчики, автовладельцы и интересующиеся!
Сегодня для Вас небольшой отчёт о нашей работе.
В этой публикации Вы увидите репортаж как мы удалили вмятину на крыле Киа СИИД без покраски!
Итак… Устраивайтесь поудобнее, мы начинаем!

Хмурым февральскисм днём в мастерскую «Безпокрас» обратился владелец автомобиля КИА СИИД
Его ужасно беспокоила вмятина на переднем крыле.

Везде, куда хозяин этого КИА обращался, ему рекомендовали замену или ремонт крыла с полной окраской…
Но. так как вмятина небольшая и на краске «не очень страшные царапины», хозяин машины подумал так:
— «Зачем менять вполне «живую» деталь?»
— » Зачем перекрашивать всё крыло, если там всего несколько неглубоких царапин?!»
По счастью он нашёл в интернете рекламку нашей мастерской «Безпокрас».
Мы занимаемся удалением вмятин на машинах с сохранением краски.
Вторая наша услуга- все виды профессиональной полировки.
Убрать ненавистную вмятину и заполировать царапины в данном случае. «Необходимо и достаточно»
Это для нашего клиента — «То, что доктор прописал!»
Мы взялись за ремонт этоко крыла Киа СИд!

Сначала опустили подкрылок для дорступа к внутренней стороне крыла.

Мелкие аварии случаются с автомобилями достаточно часто. Одной из наиболее уязвимых частей транспортного средства является крыло. Как правило, небольшая вмятина на нем не угрожает автомобильным системам, однако она заметна и существенно портит его внешний вид. Каждый автомобилист, который столкнулся с подобного рода проблемой, встает перед выбором: сдавать свое транспортное средство в специализированную мастерскую или же попробовать выпрямить вмятину своими руками.

Как правило, рихтовка в домашних условиях производится значительно быстрее и стоит намного меньше, но следует учитывать тот факт, что для того, чтобы отрихтовать крыло, вам потребуется специальный инструмент, навыки работы с ним, а также подходящее помещение для работы.

На вопрос, как выправить вмятину на крыле, можно дать множество разных ответов. Однако к наиболее распространенным методам устранения этого повреждения без покраски относятся:

• выравнивание при помощи домкрата;
• рихтовка обратным молотком;
• при помощи вакуумных присосок;
• рихтовка промышленным феном.

Большинство автовладельцев заинтересованы в том, чтобы устранение вмятины прошло так, чтобы автомобилю после этого не потребовалась дополнительная покраска крыла. Это и неудивительно, ведь покраска потребует дополнительных расходов на грунтовку, лак и саму краску, а также большого количества времени.

Однако бывают ситуации, когда последующая покраска авто или отдельно взятой детали просто неизбежна. Например, в том случае, если на вмятине есть сколы или трещины, или же на ее дне можно обнаружить обкрошившееся поврежденное лакокрасочное покрытие.

Ремонт крыла авто при помощи домкрата

Как правило, домкраты используются для рихтовки авто без покраски в тех случаях, когда вмятина большая и сложная. Однако в таком случае очень важно подобрать домкрат нужного размера и расходные материалы для работ. Устранение вмятины своими руками производится по следующей схеме:

1. Для начала нужно обеспечить себе необходимый доступ к внутренней части поврежденного крыла. При необходимости можно демонтировать все лишнее оборудование и арматуру.
2. Сам домкрат должен быть четко зафиксирован напротив вмятины на крыле.
3. Чтобы прибор оказал правильное воздействие на дефект, вам понадобятся два прочных деревянных бруска с идеально ровными поверхностями. Один нужно подложить прямо под поврежденное крыло, а второй — под основание домкрата.
4. Постепенно работая с домкратом вытянуть вмятину без покраски.

Набор для рихтовки кузова

Следует отметить, что успешно отрихтовать крыло с помощью домкрата можно лишь в тех случаях, когда поврежденная поверхность изначально была ровной. В противном случае прямой деревянный брусок может неправильно выгнуть крыло, и его потом снова придется рихтовать, но уже в обратную сторону. Конечно же, можно подобрать такой брусок, который будет идеально повторять изогнутую форму крыла, однако вероятность этого крайне мала.

Удаление вмятин при помощи обратного молотка

Как правило, такой инструмент, как обратный молоток, используется для рихтовки поверхностей тех деталей авто (без покраски), которые не могут быть демонтированы, или же к ним нет доступа.

Он позволяет выпрямить небольшие дефекты крыла автомобиля без покраски своими руками и в весьма сжатые сроки. Выправлять крыло при помощи обратного молотка нужно в соответствии со следующим алгоритмом:

Полностью очистить, вымыть и высушить рабочую поверхность крыла. Любые следы ржавчины должны быть полностью устранены.

Обратный молоток для ремонта кузова

Подсоединить один конец обратного молотка к центру вмятины. Это можно сделать с помощью присоски или специального аппликатора. Они не повредят лакокрасочное покрытие (остатки клеящей жидкости аппликатора потом легко устраняются).

После того как молоток прочно соединен с крылом транспортного средства, необходимо, постепенно увеличивая силу, начать бить по ручке молотка грузиком, который перемещается вдоль его корпуса.

Постепенно вмятина будет выравниваться.

После полного устранения дефекта необходимо открепить молоток от крыла автомобиля.

При работе с обратным молотком следует учитывать тот факт, что он подходит лишь для устранения небольших и несложных повреждений крыла автомобиля без покраски. Если же дефект поверхности имеет сложную форму, есть смысл приваривать молоток в разных местах и выравнивать вмятину в несколько этапов.

Также есть такие типы обратных молотков, которые снабжаются специальным крюком, который можно насадить на его рабочий конец. Этим крюком можно зацепиться за любое техническое отверстие, и таким образом избежать необходимости приваривания агрегата к корпусу авто.

Рихтовка крыла авто при помощи вакуумной присоски

Если рассматривать выравнивание вмятин на крыльях автомобиля без последующей покраски своими руками, то использование вакуумных присосок будет чуть ли не идеальным вариантом.

Присоска позволит гарантированно сохранить лакокрасочное покрытие транспортного средства в целости и обеспечит плотное сцепление с его поверхностью. Вытянуть вмятину на крыле автомобиля при помощи вакуумной присоски для удаления вмятин своими руками можно, действуя по такой схеме:

1. Подготовить автомобиль к работе. Демонтировать какие-либо его детали не требуется, так как они не будут мешать использованию присоски. Весь проблемный участок следует тщательным образом вымыть и высушить. На нем не должно быть никаких следов грязи или ржавчины.
2. Приложить вакуумную присоску к проблемному участку поверхности. При этом необходимо проследить за тем, чтобы край присоски плотно прилегал к металлу, ведь в противном случае использование этого инструмента окажется невозможным.

Использование вакуумных присосок для удаления вмятин

Откачать весь воздух из образовавшегося между вмятиной и присоской пространства. Там должен образоваться вакуум, за счет которого и будет достигнуто необходимое сцепление между прибором и крылом авто.

Потянуть присоску в необходимом направлении. Как правило, мастера делают это своими руками, однако возможно использование лебедки или другого транспортного средства. Агрегат вытянет металл за собой и разгладит поверхность крыла.

Планируя использование вакуумных присосок, необходимо учитывать тот факт, что они могут использоваться лишь в тех случаях, когда поверхность поврежденной части крыла относительно ровная, а размеры и форма дефекта примерно совпадают с соответствующими габаритами самой присоски.

Потому некоторые их виды реализуются вместе с комплектом из нескольких насадок. Также есть возможность использования нескольких присосок одновременно (в тех случаях, когда необходимо выровнять повреждение сложной формы без покраски своими руками).

Термической способ рихтовки крыла автомобиля

Такой ремонт крыла автомобиля своими руками является одной из наиболее популярных ввиду ее простоты и доступности. Все, что вам понадобиться для такой работы — это мощный фен и баллончик со сжатым воздухом.

Их можно купить в любом строительном магазине. Объем баллончика может быть каким угодно (лишь бы хватило воздуха). Однако при выборе подходящего фена необходимо обратить внимание на мощность — ее должно хватить на то, чтобы разогреть металл до необходимой температуры (от этого зависит, насколько качественной будет рихтовка). Именно поэтому предпочтение стоит отдавать промышленным термопистолетам. Они отличаются высокой мощностью, низкими энергозатратами и ценой. Когда у вас все готово, можно приступать к работе. Она выполняется следующим образом:

Вымыть и высушить всю рабочую поверхность транспортного средства. На крыле не должно остаться грязи или ржавчины.

Удаление вмятины монтажным феном

Равномерно прогреть всю поверхность вмятины промышленным феном (переусердствовать тут не стоит, так как высокая температура может повредить лакокрасочную поверхность).

После того как повреждение прогрелось, его нужно охладить. Для этого следует, взболтав баллончик с воздухом, равномерно обработать им вмятину. Распыление должно продолжаться 15—20 секунд (до появления инея).

Под воздействием температурной разницы дефект должен распрямиться. Если этого не произошло, то вышеописанную процедуру следует повторять до полного вытягивания.

Вмя­ти­на может обра­зо­вать­ся не толь­ко при ава­рии, но и при неосто­рож­ной пар­ков­ке, слу­чай­но при­ле­тев­ше­го мяча, столк­но­ве­ни­ем с тележ­кой у супер­мар­ке­та и дру­гих казу­сах. Несмот­ря на сла­бое воз­дей­ствие, вмя­ти­на может быть доста­точ­но глу­бо­кой. При этом, лако­кра­соч­ное покры­тие может быть даже не повре­жде­но или иметь лишь незна­чи­тель­ные цара­пи­ны. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как мож­но вытя­нуть вмя­ти­ну на машине, без покрас­ки, доступ­ны­ми сред­ства­ми, не при­ме­няя про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Какие вмятины можно выправить без покраски

Спо­со­бы выправ­ле­ния вмя­ти­ны, при­ве­дён­ные в этой ста­тье, не все­гда будут рабо­тать на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Важ­но, на какой пане­ли кузо­ва обра­зо­ва­лась вмя­ти­на, и на каком мате­ри­а­ле. Так, вмя­ти­на на пане­ли сталь­но­го кузо­ва устра­ня­ет­ся по-дру­го­му, чем на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре или алю­ми­ни­е­вых дета­лях кузо­ва. К при­ме­ру, алю­ми­ний име­ет низ­кие харак­те­ри­сти­ки так назы­ва­е­мой «памя­ти» отштам­по­ван­но­го метал­ла. Поэто­му бес­по­кра­соч­ный ремонт алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва гораз­до слож­нее осу­ще­ствить, чем на обыч­ном, сталь­ном кузо­ве. Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре тоже отли­ча­ет­ся от выправ­ле­ния метал­ли­че­ской пане­ли и име­ет свои осо­бен­но­сти. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “как выпра­вить вмя­ти­ну на бам­пе­ре”.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

При­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье мето­да­ми мож­но выпра­вить вмя­ти­ну, кото­рая не име­ет пла­сти­че­ской дефор­ма­ции. У таких вмя­тин металл не повре­ждён, а лишь сме­щён, и его доста­точ­но толь­ко вер­нуть на место. Нуж­но «сдви­нуть» металл, а «память» отштам­по­ван­ной пане­ли уже сде­ла­ет своё дело.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Если вмя­ти­на близ­ко к краю пане­ли, то её слож­нее выпра­вить, так как там жёст­кость метал­ла боль­ше.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

На раз­ных типах ста­ли, вмя­ти­на может вести себя по-раз­но­му. Так, сталь япон­ских авто­мо­би­лей, отли­ча­ет­ся от ста­ли евро­пей­ских и аме­ри­кан­ских авто­мо­би­лей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Если металл рас­тя­нут или име­ют­ся склад­ки, то спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье, ско­рее все­го, не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать вмя­ти­ну. Если вмя­ти­на рас­по­ло­же­на на реб­ре жёст­ко­сти, то её выправ­ле­ние тоже услож­ня­ет­ся. Люди, спо­ря­щие про то, мож­но ли тем или иным спо­со­бом выпра­вить вмя­ти­ну и при­во­дя­щие в каче­стве дока­за­тель­ства свой успеш­ный опыт, могут гово­рить о раз­ных вмя­ти­нах, при­чём здесь дело даже не в раз­ме­ре или глу­бине вмя­ти­ны, а в их струк­ту­ре. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов систе­мы PDR (бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин) рас­ши­ря­ет воз­мож­но­сти ремон­та. Опыт­ный про­фес­си­о­нал смо­жет отре­мон­ти­ро­вать без покрас­ки доста­точ­но слож­ные, ино­гда даже очень слож­ные повре­жде­ния, если крас­ка не была повре­жде­на. Более подроб­но о тех­но­ло­гии PDR може­те про­чи­тать в ста­тье “ PDR тех­но­ло­гия, базо­вые све­де­ния и прин­ци­пы”.

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

Если Вы не зна­ко­мы с кузов­ным ремон­том, то не пытай­тесь само­сто­я­тель­но ремон­ти­ро­вать без покрас­ки вмя­ти­ны со склад­ка­ми или зало­ма­ми метал­ла, так как мож­но лишь усу­гу­бить дефор­ма­цию.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Правила выправления вмятины

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым оче­вид­ным мето­дом выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но счи­тать воз­дей­ствие с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Нуж­но обес­пе­чить доступ с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли, и нада­вить рукой или руч­кой молот­ка или отвёрт­ки, обёр­ну­той тряп­кой, на сере­ди­ну вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Допол­ни­тель­но мож­но сна­ча­ла нагреть края вмя­ти­ны, тем самым, осла­бив напря­же­ние метал­ла. Если вмя­ти­на име­ет боль­шой диа­метр, то нуж­но её выправ­лять от кра­ёв к цен­тру, нада­вив и раз­гла­жи­вая по спи­ра­ли. Дру­гой метод, так­же тре­бу­ю­щий досту­па с обрат­ной сто­ро­ны, мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

• Пра­виль­ное воз­дей­ствие состо­ит в нагре­ве всей вмя­ти­ны, потом быст­рое охла­жде­ние вокруг вмя­ти­ны. Нуж­но достиг­нуть момен­та, когда внут­ри вмя­ти­ны горя­чо, а по кра­ям холод­но. Чем боль­ше нагрев, тем боль­ше веро­ят­ность, что метод сра­бо­та­ет. Охла­жде­ние сокра­ща­ет металл, а нагре­тая сере­ди­на рас­ши­ря­ет­ся и вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся. Если охла­дить всю вмя­ти­ну, то смысл все­го про­цес­са теря­ет­ся.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

• Стро­и­тель­ным феном нуж­но греть на сред­них настрой­ках. Металл про­гре­ва­ет­ся феном от 30 секунд до 1‑ой мину­ты, на рас­сто­я­нии 5–10 см от поверх­но­сти пане­ли. Необ­хо­ди­мо посто­ян­но дви­гать фен, что­бы не повре­дить крас­ку. Потом нуж­но 5 секунд подо­ждать и рас­пы­лить содер­жи­мое бал­лон­чи­ка в тече­ние 10 секунд кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, вокруг вмя­ти­ны. Дюза или труб­ка долж­на рас­по­ла­гать­ся при­мер­но в 3‑х см от поверх­но­сти. При выхо­де из бал­лон­чи­ка, газ пере­хо­дит из сжа­то­го состо­я­ния в несжа­тое, это вызы­ва­ет паде­ние тем­пе­ра­ту­ры ниже – 37 гра­ду­сов по Цель­сию. Обра­зу­ет­ся тон­кий слой льда на поверх­но­сти. Когда лёд рас­та­ет, нуж­но про­те­реть поверх­ность. Метод хоро­шо рабо­та­ет на сла­бо выпук­лых поверх­но­стях, толь­ко на метал­ле. На пла­сти­ко­вом бам­пе­ре это не сра­бо­та­ет.
• Если буде­те исполь­зо­вать сухой лёд, то нуж­но исполь­зо­вать защит­ные пер­чат­ки (луч­ше кожа­ные), либо дер­жать лёд через поло­тен­це.
• Высу­ши­те поверх­ность и повто­ри­те нагрев и охла­жде­ние, если тре­бу­ет­ся. Акку­рат­ное, не силь­ное про­сту­ки­ва­ние кула­ком вокруг вмя­ти­ны помо­жет вер­нуть­ся метал­лу в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние.
• Малень­кие вмя­ти­ны хуже реа­ги­ру­ют на нагрев и охла­жде­ние.
• Нагрев и охла­жде­ние могут ино­гда умень­шить вмя­ти­ну, но не убрать пол­но­стью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

• Вклю­чи­те пыле­сос и поме­сти­те конец шлан­га поверх отвер­стия на горш­ке, как на иллю­стра­ции. Мож­но немно­го пока­чи­вать шланг, что­бы впу­стить воз­дух. Так пыле­сос будет вса­сы­вать луч­ше, если полу­чит немно­го доба­воч­но­го воз­ду­ха.
• Если есть воз­мож­ность всу­нуть руку к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны, то мож­но помо­гать выправ­лять­ся вмя­тине, надав­ли­вая на неё. Таким обра­зом, воз­дей­ствие будет с двух сто­рон.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

p, blockquote 12,1,0,0,0 –>

• На малень­кие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но накле­и­вать в центр. Боль­шие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ют­ся с кра­ёв.
• Так мож­но вытя­нуть замя­тое реб­ро жёст­ко­сти, кото­рое «дер­жит» всю вмя­ти­ну.
• Одно­вре­мен­но при вытя­ги­ва­нии вмя­тин, нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти, при их нали­чии.
• Для уда­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го эле­мен­та, разо­грей­те клей феном. Исполь­зуй­те изо­про­пи­ло­вый спирт, что­бы осла­бить и убрать клей.

Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны молот­ком обрат­но­го дей­ствия

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Мож­но сде­лать моло­ток обрат­но­го дей­ствия для выправ­ле­ния вмя­тин. Для это­го нужен стер­жень тол­щи­ной 3–5 мм и отре­зок тру­бы. Мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей для при­кле­и­ва­ния одной части молот­ка к цен­тру вмя­ти­ны. Прин­цип тот же, что и при исполь­зо­ва­нии вытя­ги­ва­ю­щих эле­мен­тов, толь­ко моло­ток при­да­ёт допол­ни­тель­ное уси­лие инер­ци­ей сколь­зя­ще­го гру­за.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Этот набор так­же исполь­зу­ет горя­чий клей для креп­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства к вмя­тине. Места, куда будет при­кле­и­вать­ся вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство нуж­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Клея нуж­но исполь­зо­вать немно­го.

p, blockquote 18,0,0,1,0 –>

Нуж­но при­дать вытя­ги­ва­ю­щее дав­ле­ние устрой­ством и оста­вить так на 5 минут, пери­о­ди­че­ски нагре­вая края вмя­ти­ны. В целом, при вытя­ги­ва­нии спе­ци­аль­ным устрой­ством (малень­ким мостом), мед­лен­ный метод рабо­та­ет луч­ше, чем быст­рое вытас­ки­ва­ние вмя­ти­ны. Посте­пен­но сокра­щая раз­мер вмя­ти­ны, мож­но сде­лать несколь­ко повто­ров. При нали­чии воз­вы­шен­но­стей вокруг вмя­ти­ны, их нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор. Более подроб­но о при­ме­не­нии набо­ра для выправ­ле­ния вмя­тин мож­но про­чи­тать в ста­тье “набор Pops A Dent инструк­ция, как пра­виль­но при­ме­нять”.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Этим при­спо­соб­ле­ни­ем мож­но не толь­ко про­чи­стить засор, но и вытя­нуть вмя­ти­ну. Нуж­но исполь­зо­вать ван­туз для рако­вин, а не тот, что пред­на­зна­чен для чист­ки уни­та­зов. Это более доступ­ный вари­ант спе­ци­аль­ной при­сос­ки, кото­рый при­ме­ня­ет­ся в бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –> После вытя­ги­ва­ния вмя­ти­ны ван­ту­зом, могут остать­ся неболь­шие неров­но­сти, тре­бу­ю­щие после­ду­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния.

Необ­хо­ди­мо увлаж­нить как поверх­ность пане­ли с вмя­ти­ной, так и сам ван­туз, точ­нее, его рези­но­вую часть. Мож­но исполь­зо­вать горя­чую воду. Горя­чая вода сде­ла­ет рези­ну ван­ту­за более эла­стич­ной, а так­же немно­го нагре­ет поверх­ность. Нуж­но уста­но­вить рези­но­вый кла­пан на вмя­ти­ну, нада­вить и рез­ко дёр­нуть. Плав­ные вмя­ти­ны, без силь­ных зало­мов вполне мож­но вытя­нуть таким спо­со­бом. Может не остать­ся сле­да, либо оста­нет­ся незна­чи­тель­ный залом метал­ла.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Метод выправления вмятины с применением мяча

Мож­но исполь­зо­вать фут­боль­ный мяч с насо­сом. Мяч нуж­но уста­но­вить так, что­бы он упи­рал­ся во внут­рен­ний эле­мент пане­ли и, при нака­чи­ва­нии, надав­ли­вал на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­да­вить металл.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

1. Пол­но­стью спу­сти­те воз­дух с мяча. Нуж­но, что­бы мяч стал плос­ким насколь­ко это воз­мож­но, что­бы его мож­но было раз­ме­стить в неболь­шое про­стран­ство меж­ду вмя­ти­ной и упор­ным эле­мен­том.
2. Рас­по­ло­жи­те спу­щен­ный мяч с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны. Воз­душ­ный кла­пан дол­жен быть лег­ко досту­пен, что­бы под­клю­чить к нему насос и нака­чать.
3. При нака­чи­ва­нии мяча, под­ло­жи­те мяг­кую ткань к вмя­тине. Сле­ди­те за уси­ли­ем, созда­ва­е­мым мячом, что­бы не пере­ка­чать лиш­не­го. Нака­чи­вай­те мяч мед­лен­но.
4. Когда металл воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние, отсо­еди­ни­те насос и спу­сти­те воз­дух.
5. При вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны, мож­но допол­ни­тель­но нагреть лице­вую часть пане­ли феном, что­бы металл стал более эла­стич­ным.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –> p, blockquote 24,0,0,0,1 –>

“>

как отрихтовать крыло различными способами

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Как выправить тяжелую вмятину своими руками

Чтобы устранить самому глубокую вмятину, используют ударные подложки разной формы, и молотки. В качестве подложного инструмента используют ложки. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждения.

В центре повреждения металл тоньше, чем на краях. Перед выправкой, надо стянуть железо в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняют выравнивание вмятин.

После грубого выравнивания дефекта, его покрывают шпаклевкой.

Устранение вмятин без покраски с помощью нагрева-охлаждения

Как и в случае с вытягиванием вмятин, этот способ применим в том случае, если добраться в выпуклой стороне вмятины не представляется возможным. Перед тем, как удалить вмятины на машине без покраски, необходимо запастись нужным оборудованием. Нам понадобятся строительный фен и баллончик со сжатым воздухом. Поскольку фен нагревает воздух до 600 градусов, работать нужно в защитных очках и перчатках. Температура воздуха, выходящего из баллончика, составляет -78 градусов, поэтому в обращении с ним тоже нужна предельная аккуратность.

В начале вмятину подогревают строительным феном, водя его плавными движениями по радиусу. Затем необходимо охладить дефектное место, направив на него струю воздуха из баллончика. Из-за резкого перепада температур вмятина выравнивается. При устранении вмятин без покраски среднего размера прогревать изъян надо в нескольких точках.

После выполнения кузовного ремонта без покраски вмятины нужно отполировать абразивной полиролью, чтобы придать ей идеальный вид.

Желаем удачи в удалении вмятин без покраски своими руками!

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Удаление вмятин на автомобиле при помощи обратного молотка

Выправление вмятин с помощью обратного молотка, выполняется когда у водителя осложнен доступ к месту повреждения, или восстанавливаемые детали не могут быть демонтированы. Подобный ремонт вмятин кузова обычно требует последующей покраски восстановленной детали. Чтобы выпрямить вмятину выполняют следующие действия:

• Очистить, высушить и обезжирить восстанавливаемую поверхность. Удалить следы коррозии.
• Один конец обратного молотка присоединяют к центру повреждения. Выполняют операцию с помощью специальной присоски, либо аппликатора.
• Выполняют правку посредством постепенно усиливающихся ударов грузика по рукоятке молотка.
• После завершения восстановления внешней стороны кузова, молоток отсоединяют.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления кузова только в том случае, если повреждения несерьезны. При наличии глубоких и сложных дефектов, молоток приваривают к поверхности, либо цепляются за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

• Смысл в том, что­бы при­кле­ить к вмя­тине вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты в несколь­ких местах. Потя­нув за них, мож­но выпра­вить вмя­ти­ну. Подом­ный метод исполь­зу­ет­ся в кле­е­вой систе­ме тех­но­ло­гии PDR.
• Вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но изго­то­вить, про­сто при­кру­тить два само­ре­за с одной сто­ро­ны дере­вян­но­го наге­ля, а на обрат­ную сто­ро­ну (на дно) нане­сти горя­чий клей. Такие наге­ли мож­но рас­по­ло­жить в несколь­ких местах. После охла­жде­ния и отвер­де­ва­ния клея, мож­но потя­нуть за вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты. Необ­хо­ди­мо при­го­то­вить доста­точ­ное коли­че­ство клея и набрать­ся тер­пе­ния, так как может пона­до­бить­ся сде­лать несколь­ко попы­ток.

• На малень­кие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но накле­и­вать в центр. Боль­шие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ют­ся с кра­ёв.
• Так мож­но вытя­нуть замя­тое реб­ро жёст­ко­сти, кото­рое «дер­жит» всю вмя­ти­ну.
• Одно­вре­мен­но при вытя­ги­ва­нии вмя­тин, нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти, при их нали­чии.
• Для уда­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го эле­мен­та, разо­грей­те клей феном. Исполь­зуй­те изо­про­пи­ло­вый спирт, что­бы осла­бить и убрать клей.

Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны молот­ком обрат­но­го дей­ствия

Мож­но сде­лать моло­ток обрат­но­го дей­ствия для выправ­ле­ния вмя­тин. Для это­го нужен стер­жень тол­щи­ной 3–5 мм и отре­зок тру­бы. Мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей для при­кле­и­ва­ния одной части молот­ка к цен­тру вмя­ти­ны. Прин­цип тот же, что и при исполь­зо­ва­нии вытя­ги­ва­ю­щих эле­мен­тов, толь­ко моло­ток при­да­ёт допол­ни­тель­ное уси­лие инер­ци­ей сколь­зя­ще­го гру­за.

Моло­ток обрат­но­го дей­ствия мож­но изго­то­вить само­сто­я­тель­но.

На иллю­стра­ции мож­но уви­деть основ­ную кон­цеп­цию устрой­ства молот­ка обрат­но­го дей­ствия. Вытя­ги­вать вмя­ти­ну нуж­но до того, как клей засты­нет слиш­ком силь­но. Пото­му что, когда клей засты­ва­ет, то ста­но­вит­ся хруп­ким и рань­ше вре­ме­ни отры­ва­ет­ся от поверх­но­сти при вытя­ги­ва­нии. Нуж­но нане­сти клей, нада­вить стер­жень на него и подо­ждать охла­жде­ния, после чего начать сколь­зить частью тру­бы (гру­зом) по стерж­ню. Обрат­ным молот­ком удоб­но выправ­лять малень­кие и сред­ние вмя­ти­ны.

При­ме­не­ние набо­ра для вытя­ги­ва­ния вмя­тин

Этот набор так­же исполь­зу­ет горя­чий клей для креп­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства к вмя­тине. Места, куда будет при­кле­и­вать­ся вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство нуж­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Клея нуж­но исполь­зо­вать немно­го.

Нуж­но при­дать вытя­ги­ва­ю­щее дав­ле­ние устрой­ством и оста­вить так на 5 минут, пери­о­ди­че­ски нагре­вая края вмя­ти­ны. В целом, при вытя­ги­ва­нии спе­ци­аль­ным устрой­ством (малень­ким мостом), мед­лен­ный метод рабо­та­ет луч­ше, чем быст­рое вытас­ки­ва­ние вмя­ти­ны. Посте­пен­но сокра­щая раз­мер вмя­ти­ны, мож­но сде­лать несколь­ко повто­ров. При нали­чии воз­вы­шен­но­стей вокруг вмя­ти­ны, их нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор. Этот набор сто­ит не доро­го (око­ло 1000 руб­лей), его мож­но купить здесь.

Рекомендации специалистов

Специалисты советуют перед самостоятельным применением техники выравнивания повреждений без покраски потренироваться на ненужных деталях кузова автомобиля. Во время этих тренировок следует научиться улавливать определенные точки на металле, на которые нужно давить при соблюдении техники усиления и ослабления давления. Главное — не перетянуть металл, иначе вы рискуете испортить краску.

Как вытянуть вмятину на крыле своими руками

Все три способа довольно просты, их можно производить своими руками, так как они не требуют дорогостоящей аппаратуры и особых навыков. Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым способом и по технологии PDR.

Для начала, необходимо осмотреть повреждение ремонт вмятин без покраски нельзя осуществлять если:

• повреждено лакокрасочное покрытие;
• деформация имеет сложную форму с глубокими, резкими изломами;
• деформированный участок уже был окрашен, и покраску производили некачественно;
• автомобиль эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно произвести выправление вмятин своими руками.

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора Pops-a-Dent .

В него входит специальное пластиковое коромысло. Оно имеет широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, для предотвращения повреждения поверхности. Несколько насадок различной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и производят выпрямление вмятин. Термопистолет и несколько стержней с силиконовым термоклеем.

• С помощью этого устройства убрать вмятину своими руками довольно просто: Дефект обезжириваем и вытираем насухо. На поверхности не должно остаться пыли.
• Расплавленный клей быстро наносим на чистую насадку и прижимаем к деформированной поверхности, как бы вкручивая ее вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно должен выступить через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время остывания 2–3 минуты.
• Продеваем черенок насадки в отверстие.
• Накручиваем на резьбу барашек и начинаем медленное выпрямление вмятины до уровня окружающего металла кузова.
• Оставляем на 5–7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашек и снимаем дугу.
• Пластик нагреваем строительным феном на самой малой температуре.
• Отделяем насадку, слегка прокручивая ее вправо, влево.

Однако если вы водите аккуратно и вмятины – это нетипичное повреждение для вашего автомобиля, покупать весь набор совершенно излишне. Достаточно приобрести клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу можно легко изготовить своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный винт с широкой шляпкой. Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:

• клей наносится непосредственно на дефект;
• к расплавленной массе прикладывается шляпка болта;
• выжидается минута, полторы, чтобы пластик слегка схватился;
• новый слой наносится поверх шляпки и старого клея так чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на машине будет происходить аналогично описанному ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по процессу аналогично клеевой технологии. Однако имеет перед ней одно неоспоримое преимущество. После того как ремонт завершится, не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление среднего размера вмятины на машине, производится с помощью вакуумной присоски. Различные модели имеют разную площадь подошвы. Идеальным вариантом считается случай, когда подошва присоски слегка недостает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности. В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотного и надежного прилегания, шланг отсоединяется и можно начинать выпрямление вмятин.

После того как поверхность приняла первоначальный вид, открывается специальный вентиль и присоска легко снимается с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс наиболее сложен для выполнения своими руками. Для него потребуется набор, довольно дорогостоящих, специальных инструментов – рычагов.

Такой ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в воздействии на вмятину на автомобиле с внутренней стороны поверхности кузова. При необходимости снимается внутренняя обшивка и демонтируются детали, которые мешают доступу.

Крюки, использующиеся для удаления вмятин на машине, имеют различную форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, загнуты под разным углом.

• Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают.
• В местах изгиба повреждения снимают напряжение металла.
• Деталь нагревают строительным феном до 40-50°С.
• Края изгиба несильно простукивают через пластиковую прокладку (выколотку).
• Выравнивание вмятин производят, надавливая на поверхность металла с внутренней стороны.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводят в технологическое отверстие, прокручивая рукоять, давящим движением воздействуют на поверхность. Выправление вмятин с помощью крюков требует определенных навыков и аккуратности. В профессиональных наборах имеются специальные клинья из полимеров, которые подкладывают под металл крюка, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео по теме:
Самодельные инструменты для PDR

Обучение работе с универсальным PDR крючком

Учебный фильм по полному циклу ремонта по PDR технологии

Владелец УАЗа поведал способ вернуть кузовной детали первоначальный вид. Слабонервным не смотреть!

Пользователь, представившийся как tarik616 (Тарас Фастовец), поделился собственным опытом по рихтовке крыла его УАЗа. Оговоримся, что методика годится для машин с толстым железом и отнюдь не выставочными задачами. В данном случае вмятина была получена на соревнованиях, и владелец решил выправить ее самостоятельно. Для этого он воспользовался хайджеком (внедорожным дократом), который используют джиперы при застревании своих «проходимцев». В данном случае джек закреплен на длинном деревянном бруске, который упирается в противоположное крыло. При этом не забываем стучать по кузовной панели молотком – tarik616 напоминает, что металлу надо помогать по всей плоскости.

Работая с хайджеком, не следует увлекаться, бездумно вытягивая вмятину – домкрат давит в обе стороны и можно «выдавить» кузовную деталь еще и с противоположной стороны. Немаловажно и то, во что упирать брусок. «Опытным путём выявилось, что хорошим упором является задняя стойка двери, благо они у нас новые. Остальные элементы, такие как средняя стойка, средняя дуга тента, задняя дуга тента, противоположное от вмятины крыло, использовать можно он уже для заключительных не больших нагрузок, так как хилое всё до неприличия», – комментирует мастер в контексте анатомии УАЗа.

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Инструменты для традиционной рихтовки

Это довольно непростой и трудоёмкий процесс, для выполнения которого требуются некоторые навыки и необходимый набор специальных приборов и инструментов. Чтобы отрихтовать крыло автомобиля своими руками, надо приготовить:

1. Рихтовочные молотки с различными бойками.
2. Резиновый и безинерционный молоток.
3. Штампы накладные, поддержки и наковальни для закрепления крыла.
4. Ударное полотно для вытягивания металла.
5. Рихтовочные ложки для отсоединения сдавленных металлических листов.
6. Наждачную бумагу, шлифовальную машинку;
7. Напильники для вытягивания необъемных выпуклостей;
8. Споттер для выравнивания крыла при помощи точечной сварки.

Чтобы отрихтовать крыло транспортного средства, прежде всего его необходимо выложить на поверхность, покрытую синтепоном, ватином, войлоком или любым другим материалом, смягчающим удары. Совершая лёгкие постукивания, производите требуемые выравнивания поверхности, используя различные молотки и корректируя удары. Если у вас есть специальные приспособления, крыло лучше зафиксировать.

При проведении рихтовки крыла нелишним будет защита других элементов автомобиля, которую отлично обеспечивает фронтальная магнитная накидка с вырезом под крыло. Хорошим подспорьем для рихтовки крыла послужит споттер. Это современный прибор, принцип работы которого основан на сварке сопротивлением. При этом в месте сваривания выделяется тепло. Прибор действует точечно, удаление вмятины происходит за счёт работы обратного молотка.

Окрашивание крыла и рихтовка шпаклеванием вмятин

Если при ликвидации дефектов крыла автомобиля старая краска потрескается или отслоится, то поверхность придется покрасить. Покраска автомобильного крыла ничем не отличается от окрашивания прочих конструкций автомобиля.

1. На поврежденную зону шпателем в несколько слоев наносится шпаклевка до тех пор, пока поверхность крыла не выровняется. Каждый последующий слой наносится после просушки предыдущего.
2. После застывания последнего слоя шпаклевка затирается наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
3. Следующим слоем, методом распыления или с использованием кисти, наносится грунтовка.
4. После этого поверхность окрашивается при помощи краскопульта или с применением малярной кисти. Защита финишной эмали обеспечивается нанесением слоя лака, полированием поверхности.

Покраска крыла поможет также в случаях образования небольших вмятин, с повреждением лакокрасочного слоя. Поверхность выравнивается путем нанесения и затирания шпаклевки. Затем следует грунтование, покраска и защита ЛКП.

Преимущества использования при ремонте авто магнитной накидки

При проведении ремонтно-технических работ на кузове важно не повредить рядом расположенные элементы и детали автомобиля. Для этого целесообразно применять специальные накидки. Особенно популярна у владельцев транспортных средств магнитная накидка. Это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля во время проведения ремонтных работ.

Магнитная накидка изготавливается из износостойкого материала (часто для этого используется винил). Такая защита кузова обладает преимуществами:

• прочная и износостойкая;
• отлично закрепляется, не падает и не съезжает;
• такая защита обеспечивает амортизацию ударов;
• имеется в продаже на разные элементы конструкции автомобиля: магнитная накидка на крыло, магнитная фронтальная с вырезом под крыло.

Накидки можно заказать на определенные марки авто, различного цвета. Если же у вас есть небольшой опыт шитья, то значительно дешевле вам обойдется такая защита для крыла автомобиля, изготовленная своими руками.

• плотная джинсовая ткань, синтепон;
• ножницы, бумага, сантиметр;
• маркер, нитки;
• швейная машинка;
• 3 магнита для крепления.

Первым делом сделайте необходимые замеры и постройте бумажную выкройку. Разложите джинсовую ткань на ровной поверхности и раскроите 2 полотна джинсовой ткани и 1 слой синтепона (он будет служить амортизатором). Синтепон вшейте между слоями джинсовки, закрепив крепежные магниты. На внешнюю сторону можно пришить небольшие кармашки для отверток или ключей. Магнитная накидка готова!

🚘 Убираем вмятину на заднем крыле ВАЗ 2105

Привет всем! Сегодня поговорим о том, как вытянуть вмятину на заднем крыле ВАЗ 2105 — 2107, при хитром ударе, который замял угол крыла, будем делать все по-быстрому и подручными материалами.

Как вытянуть заднее крыло своими руками

Обычная ситуация — ехал задом в темноте… не доглядел, вдруг бац и проклятый угол крыла влез внутрь. Знакомая ситуация? Значит будем исправлять, для этого на понадобится:

Инструменты

1. Молотки, желательно пару, с острыми носами
2. Наставка металлическая, также понадобится деревянный брусок
3. Домкрат
4. Стяжка для того, чтобы вытянуть крыло, цепи
5. В тяжелых случаях полуавтомат для приваривания обратного молотка или зацепов для стяжки

Вытягиваем заднее крыло своими руками

Для начала надо уяснить, молоток нужен только для того, чтобы забить маленькие шишки или осадить металл под натягом, чтобы при снятии растяжки металл остался в вытянутом состоянии.

Еще несколько фотографий повреждения:

Крыло немного поддулось

Зазор между крышкой багажника и крылом отсутствует

• Первым делом я снял обшивку багажника, вынул топливный бак, благо он в классике вытягивается очень легко. Также снял задний фонарь, бампер не стал снимать, так как это не существенно при этой работе.
• Далее осле осмотра я понял, что необходимо потянуть крыло назад-наружу. Для вытяжки я использовал обычный винт, который стягивает две стороны при кручении. Как я пользовался винтом для вытяжки кузова автомобиля ч уже показывал, там мы тянули заднее крыло Таврии. На крыло я ничего не приваривал, я вложил не большой деревянный брусочек справа в крыло, таким образом распределив нагрузку и вытянул до необходимого мне размера.

Почему я писал не пользоваться молотком? Пользоваться им можно и даже нужно, но без опыта можно набить шишек (растянуть металл) при попытке убрать который вы получите хлопушку, что не есть хорошо. В этом примере я рихтовал  полоску загиба молотком наставляя молоток поменьше изнутри и ударяя по нему молотком в 500гр.  Так что пользуемся молотком аккуратно, не старайтесь сразу выгнуть металл до необходимой формы, лучше делать это постепенно, проходя по всему периметру вмятины. Если вы не уверенны, что не наделаете шишек, то можно наносить удары через деревянный брусок, это смягчит удары и растянуть метал будет не так легко.

Также важно немного простучать металл около вмятины пока он находится под нагрузкой. Это нужно для того, чтобы снять напряжение и как бы зафиксировать форму ремонтируемой детали. Также внимательно смотрите за тем, чтобы все зазоры вернулись в норму.

В моем же случае крыло отскочило на контактной сварке от задней панели и пришлось после растяжки все приваривать. здесь также будьте внимательны, если при ударе разошлись сварные точки, то при растягивании вмятины может потребоваться приварить их на место, так как дальше правильно вытянуть может не получится.

Читайте также о замене порога на ВАЗ классике

Выше я немного описал процесс вытяжки крыла с использованием растяжки, но также существуют и другие способы, одним из них есть использование гидравлического или винтового домкрата. Здесь весь смысл заключается в том, что домкрат размещается внутри багажника и путем передачи усилия через деревянный брусок или металлический прут и выдавливает вмятину наружу. Это самый простой способ выровнять вмятину, но не самый вариативный, так как очень трудно надавить под углом, не всегда можно упереться во что либо в багажнике.

Но вернемся непосредственно к моему ремонту, итак крыло было потянуто, проварено в местах где сварка отскочила.

В процессе выравнивание, вот теперь в ход молоточек

Где требовалось подварили

Спасибо за подписку!

отрихтовано в профиль

Вполне ровно, остались только мелкие вмятины

 

Вот так после рихтовки молотком

Далее следует процесс подготовки и окраски, но это уже предел другого поста, опубликую на днях. Всем спасибо за внимание! Напомню, что вопросы можете задать в форме ниже или в форме.

 

Ремонт вмятин без покраски. Примеры работ, цены.

Одна из услуг, предоставляемых в нашем центре – это ремонт вмятин без покраски. В связи с ростом автопарка у населения, естественно, также увеличивается и число повреждений на автомобилях. Это, к сожалению, неизбежно, поскольку факторы, оставляющие вмятины на машине могут быть как природного, так и человеческого характера. Например, неудачная парковка, град, открытие двери при близкой парковке и т.д. и вот, пожалуйста, на автомобиле вмятина, которая способна испортить настроение ни на один день. Но если вы обратитесь в нашу компанию, то при помощи технологии PDR, ремонт вмятин без покраски будет осуществлен в кратчайшие сроки, качественно и по разумным ценам. У данного метода есть несколько плюсов. Во-первых, автомобиль не становится перекрашенным, заводское покрытие полностью сохраняется. И это очень выгодно отразится на цене вашей машины при продаже. Второе преимущество ремонта вмятин без покраски – это цена, поскольку она значительно ниже, чем при традиционном ремонте. В-третьих, вам не надо переживать попадут ли в цвет при перекрашивании или нет? После PDR-ремонта никто не сможет даже найти место, где была вмятина.
По времени ремонт вмятины занимает от 20 минут до 6 часов, в зависимости от размера и сложности, доступности, качества покрытия. Таким образом, даже при самом сложном случае, вы сможете забрать свою машину в этот же день. Очень часто просят оценить приблизительно стоимость ремонта, это затруднительно сделать без осмотра автомобиля, поскольку при беспокрасочном ремонте вмятин существует очень много нюансов, от которых зависит конечная стоимость работы. В нашем сервисе работают высококлассные специалисты, которые всегда готовы проконсультировать вас лично. Приезжайте и мы абсолютно бесплатно оценим стоимость и время работы. Беспокрасный ремонт вмятин – это не просто ремесло, это искусство и только человек, занимающийся этим много лет и по-настоящему любящий свое дело сможет качественно делать эту работу. Весь коллектив нашего центра – это опытные мастера, много лет работающие в сфере PDR. Наш сервис располагает самыми современными материалами и оборудованием для ремонта вмятин без покраски. Именно поэтому мы готовы работать с самыми сложными случаями, за которые не берутся в других местах. На ремонт вмятин без покраски предоставляется гарантия. Приезжайте к нам, и мы вернем вашему автомобилю первоначальный вид, а вам хорошее настроение!
С уважением коллектив «AV-Masters».
Примеры наших работ представлены ниже. Эта галерея позволит вам ориентировочно понять стоимость работ. Обращаем ваше внимание, что окончательную цену может назвать только мастер после личного осмотра машины.

Как вытянуть крыло автомобиля своими руками

Как выправить вмятину на крыле — выпрямить правильно своими руками

Единственный тип ремонта, с которым водитель может столкнуться внепланово — это ремонт кузова. Речь не идет о сложной аварии или неправильной парковке, случайно попавший детский мяч может оставить вмятину на крыле или двери, упавшая сосулька сминает поверхность крыши и портит весь внешний вид. Как выправить вмятину на крыле автомобиля самостоятельно подручными материалами и какой тип дефекта можно устранить, подробнее об этом и про порядок проведения работ далее.

Какие вмятины можно выравнивать без покраски

Без покраски автомобиля можно выправить только те повреждения, при которых не произошло разрыва слоя ЛКП. Порядок работ будет различаться в зависимости от типа кузова. Для стальных, алюминиевых и пластиковых навесных панелей методы ремонта и выбор материала останутся различными. Без покраски на крыле автомобиля можно выправить такие дефекты:

1. Вмятины хлопушки на стальном и пластиковом крыле. Жестянщики называют этим термином повреждения большой площади, но минимальной глубины. Дефект не разрывает слой ЛКП, металл не испытывает скручивания.
2. Вогнутости диаметром до 1,5 см, глубиной до 1 см. Незначительное на первый взгляд повреждение остается самым сложным в ремонте за счет того, что вмятина часто имеет острый край. Алюминиевое крыло в 70% случаев после вытяжки шлифуется и красится. Стальное и пластиковое в половине вариантов вытягиваются без покраски технологией PDR.

Правила выправления вмятины

Чтобы самостоятельное выправление металла прошло максимально быстро и без затрат, водителям необходимо запомнить правила, которые распространяются на любой тип дефекта независимо от того, из какого материала изготовлено крыло.

1. Выпрямлять неровности необходимо сразу после возникновения. Это позволит быстро выявить повреждения ЛКП, микротрещины, которые станут причиной дальнейшей коррозии металла.
2. Детали из штампованной стали имеют заложенные производителем конструктивные параметры жесткости металла. Во время деформации происходит разрыв в кристаллической решетке и через некоторое время начинают образовываться новые молекулярные связки. Ремонт затрудняется новым качеством стали.
3. Рихтовку металла при ремонте с покраской или вытяжку без покраски легче проводить, если крыло имеет температуру от 40 градусов.
4. Вытяжка нескольких дефектов начинается с обработки самого мелкого. Это правило касается как пластиковых, так и стальных крыльев.
5. Вмятина у края крыла, на лини жесткости выправляется труднее, чем в центральной части за счет увеличенной плотности металла.

Инструменты для выравнивания

В зависимости от того, каким способом предполагается исправлять кузовные дефекты, будет зависеть и выбор соответствующего оборудования и приспособлений.

1. Рихтовочные молотки, рычаги, отбойники. Инструмент используется, чтобы вывести небольшой участок вогнутого металла в первоначальное состояние. Рихтовка проводится изнутри, рычаг можно заменить железным штырем. В качестве отбойника используется мягкий инструмент из фторопласта, чтобы не повредить ЛКП.
2. Набор Pops-a-Dent для выправления без покраски, состоит из минилифтера, набора аппликаторов и клея. Используется для восстановления кузова с внешней стороны.
3. Вакуумные присоски. Для гаражного ремонта используют приспособление с сантехническим вантузом и пылесосом.
4. Сильный магнит служит хорошим приспособлением для вытягивания неглубоких вмятин на крыльях, дверях и крыше машины.
5. Строительный фен, киянка с прорезиненным краем и баллон со сжатым воздухом.
6. Профессиональный набор рихтовки по технологии PDR.

К обязательным материалам для работы относят обезжириватель поверхности. Состав используется независимо от того, какая выбрана технология ремонта.

Вакуумно-клеевое оборудование

Удаление вмятин на пластиковом крыле автомобиля лучше проводить с использованием набора инструментов Pops-a-Dent. В комплект входит минилифтер, он вытягивает вмятину снаружи, аппликаторы, которые крепятся на крыло клеем, пистолет, набор насадок для вытяжки. Процесс рихтовки крыла проходит по шагам:

1. Поверхность кузова обработать обезжиривателем.
2. Разогреть клей, пистолетом нанести на обезжиренный аппликатор или насадку.
3. Аппликаторы приклеивают по кругу, начиная с центра повреждения.
4. Через 3-5 минут насадку с установленной скобой тянут микролифтером, постепенно закручивая винт до полного выпрямления вмятины.
5. После вытяжки аппликаторы снимают не раньше, чем через 5 минут, клей очищают.

Вакуумное оборудование используют только в том случае, если дефект позволяет установить инструмент на кузове достаточно плотно, при ремонте порогов вакуум практически никогда не используется из-за толщины металла и невозможности установить присоску.

Использование крючков

Исправление вмятины можно сделать с использованием крючков, по аналогии с клеевыми аппликаторами. Чаще крючки используются при ремонте порогов с использованием точечной сварки и обратного молотка. В случае вытяжки вмятин без последующей покраски можно использовать обратный молоток и аппликатор с крючком.

На поверхность вмятины по часовой стрелке наклеиваются крючки. На обратный молоток устанавливается защелка. Вытягивать металл необходимо от края вмятины по периметру, постепенно доходя до центра.

При ремонте алюминиевых крыльев и дверей, необходимо следить, чтобы не перестучать металл в обратном направлении.

Использование кернов

Керны представляют собой металлические отбойники со сменными насадками. Круглые резиновые насадки используются при вытяжке больших вмятин изнутри. В технологическое отверстие вставляется инструмент и проводится выпрямление.

Рекомендуется предварительно прогреть металл и провести рихтовку, начиная с периметра дефекта. При технологии ремонта PDR используются керны различной формы, чтобы была возможность выправки вмятины через технологическое отверстие. Выправка начинается с обработки места перегиба, снимается напряжение металла, при самостоятельном ремонте керны используются вместе с клеевыми грибками.

Способы удаления простых вмятин на авто

Простые вмятины на кузове, это небольшие, глубиной до 1-1.5 см и достаточно большой площади с небольшим изломом металла по кромке. Для простых повреждений характерно даже не иметь четкой кромки, металл плавно вогнут внутрь. Большие вмятины выравниваются легче и проще, чем небольшая глубокая выемка от удара гравием. Рассмотрим, как выпрямить крыло автомобиля своими руками:

• вакуумными присосками;
• керном и рычагами;
• методом Pops-a-Dent.

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Быстро отремонтировать авто можно с помощью набора рычагов. Новички используют упрощенную технологию PDR, чтобы устранить вмятины с бамперов, крыльев и дверей авто без демонтажа элементов.

Кроме набора рычагов потребуется строительный фен и киянка с набалдашником из резины. Устранить вмятину через нажатие на обратную сторону металлической пластины стало возможным потому, что производители уменьшают вес машин тонколистовым металлом. Китайские автомобили имеют самые непрочные кузова, толщина металла даже для базы не превышает 0,5-0,8 мм. Европейские производители постоянно снижают вес авто используя пластиковые элементы и алюминий.

Ремонт замятий по технологии PDR имеет ряд преимуществ:

1. Быстрый и качественный результат.
2. Детали кузова не снимаются, в некоторых случаях может потребоваться демонтировать облицовку.

Не на всех автомобилях получится устранить вмятину через выправление металла изнутри. Технология обратного воздействия не используется:

1. Если ранее деталь проходила процесс рихтовки.
2. Если под слоем ЛКП присутствует микротрещины (коррозия, разорванный сварной шов и пр.)
3. Есть нарушение лакокрасочного покрытия. В этом случае можно рычагами выправить вмятину, затем провести ошкуривание детали, грунтовку, антикор и покраску.

Способ будет бесполезным, если метал на авто старше 10 лет и имеет толщину более 1 см. На классических ВАЗ выправка PDR инструментом не проводится. Для таких авто остается вытяжка вмятин обратным молотком и клеевым составом с использованием микролифтера.

Нагрев и последующее охлаждение

Термический способ выправки применяется для дефектов большой площади с неострыми краями. Кроме фена и баллона с охлаждающим составом, обязательно используется клеевая присоска или керн. Можно сказать, что термическая обработка — это не отдельный метод ремонта, а помогающее средство при выправке вмятин крюками и кренами.

Выправить дефект только нагревом и охлаждением можно на пластиковых элементах и новых автомобилях, пока штампованный металл сохраняет заложенную степень натяжения поверхности и стремится вернуться в первоначальное состояние.

Пошаговый алгоритм, как выправить крыло автомобиля своими руками:

• строительным феном нагревать вмятину круговыми движениями от краев к центру 1-2 минуты;
• охлаждать сжатым воздухом 15-30 секунд;
• процедуру повторять до тех пор, пока металл не даст щелчок, и крыло не примет ровную форму.

Если деформация имеет значительные размеры, нагревать металл необходимо в нескольких местах, начиная с наименее вогнутого края.

Возможна ли вакуумная реставрация в домашних условиях

Для домашнего ремонта используют вакуумную вытяжку. Автомат в форме присоски устанавливается на дефект. С помощью настроек происходит отсос воздуха, под давлением металл принимает первоначальные формы.

Диаметр присоски автомата от 10 — для домашнего, и более 25 см для производственного использования. Инструмент помогает быстро избавиться от круглых вмятин, но совершенно бесполезен при длинных дефектах, если деформация металла произошла после наезда на препятствие.

Преимущество вакуумного способа заключается в том, что поверхность кузова после ремонта необходимо только отполировать ветошью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

Это спорный метод, который придумали домашние умельцы. Работает инструмент по принципу вакуумной присоски. В качестве насоса выступает пылесос, функцию присоски играет цветочный горшок, который герметично монтируют на шланг.

Использование пылесоса поможет выпрямить крыло без покраски при незначительных неровностях поверхности металла, может использоваться как вспомогающее средство при использовании кернов или рычагов.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

В наборах для устранения дефектов кузова, типа Pops-a-Dent присутствует пистолет, которым наносят разогретый клей на барашек или аппликатор. При домашнем ремонте можно использовать строительный пистолет и подручные материалы, болванки из пластика с установленными поперек саморезами или крючками.

Нехитрое приспособление поможет вытянуть вмятину, как на металлической двери, так и на пластиковой детали, при условии, что под слоем ЛКП на полипропиленовой панели нет трещины. Процесс работы по шагам:

1. Приготовить пластиковые или деревянные чурбачки, длиной до 5 см, диаметром дна от 1 см.
2. На каждую болванку прикрутить саморез или прочную стальную проволоку.
3. Пистолетом нанести клей на дно болванки.
4. Установить чурку на вмятину. Если дефект небольшой, приклеить одну болванку в центр дефекта, в противном случае установить несколько чурбачков.
5. Подождать 40 мин. до полного высыхания клея.
6. Руками осторожно тянуть за саморез, выправляя вмятину.
7. Вытяжку проводить равномерно, начиная от периметра дефекта.

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Правка крыла автомобиля с помощью вантуза известна несколько десятков лет. Многие водители пробовали данный метод и в 90% случаев не получали заветного результата, поскольку при выкачке воздуха из резиновой базы надавливали на рукоятку, установленную на кузове и делали вмятину еще больше. Алгоритм использования вантуза для раковин по шагам:

1. Смочить поверхность дефекта.
2. Разогреть резиновый отсос в горячей воде.
3. Приложить краем к вмятине, постепенно выдавливая воздух, установить вантуз на вмятину.
4. Резко дернуть.

После использования вантуза на детали остаются неровности. Крыло или двери необходимо подровнять резиновым молотком, на окончательном этапе отполировать.

Метод выправления вмятины с применением мяча

Способ используется в том случае, если есть доступ к внутренним панелям. Выправка проходит изнутри дефекта.

• Футбольный мяч сдувают полностью и придают ему плоскую форму.
• Устанавливают шланг насоса на задний ниппель мяча, засовывают мяч под вмятину.
• Постепенно накачивают его, так происходит выпрямление металла изнутри.
• После того как дефект устранен, необходимо спустить мяч и вытащить его с панели.

Выравнить вмятину на крыле легко своими руками, но лучше перед этим посмотреть обучающее на видео. Водители, которые никогда не ремонтировали кузов, отмечают, что процесс может затянуться, если делать работу быстро и неаккуратно.

Удаление вмятин на автомобиле при помощи обратного молотка

Использование обратного молотка самый распространенный метод ремонта. В случае если повреждение небольшое, край молотка сцепляют с приклеенной болванкой на дефекте и выстукивают металл. Клеить сам молоток к поверхности не рекомендуют, поскольку на застывание клея требуется время, мастеру проблематично держать инструмент без движения на весу.

Выправить без нарушения ЛКП — вполне доступный вид самостоятельного ремонта. Если использовать необходимый инструмент, работу можно провести в гараже за 15 минут, потратив деньги только на оборудование.

Как изготовить свое собственное тренировочное устройство с пружинным рычагом Вин Чунь

Сообщение в блоге клиента EverythingWingChun, Джона Кука. — Спасибо, Джон!

Хорошо! Вот части, необходимые, чтобы сделать Ваш собственный тренер весны руки Вин Чунь. Это моя вторая попытка, и обе оказались потрясающими! Свою вторую пружинную рукоятку я собрал за один вечер после работы, она не требует степени инженера.

Сначала вам нужно заказать пружину, деталь № AUC30, у Access Electronics в Бушнелле, NE.(Я уверен, что они не единственные поставщики этой весной, это антенна CB). Они стоят 15 долларов каждая и 10 долларов за доставку. Они прислали мне 2 и только взяли 10 долларов за доставку их мне, думаю, хорошая сделка. Пружина нарезается с обоих концов на глубину почти 1 ″ с резьбой 3/8-24. Вам понадобится стопорная шайба 3/8 ″, 2 гайки 3 / 8-24, 2 шайбы крыльев 3/8 ″ X 1 1/4 ″, болт 38–24 X 1 ″ и длина 4 ″ 3 / 8-24 стержень Этот размер стержня с резьбой не является обычным товаром в крупных магазинах, вам может понадобиться магазин, в котором он есть.В том же механическом цехе также были срезаны и согнуты 2 куска из нержавеющей стали 3 ″ X 6 ″ 3/16 »под углом 45 градусов (с 3 ″ на каждой стороне изгиба), как показано на рисунке. Они разрезали и согнули два стальных куска из нержавеющей стали и обрезали два прута 3 / 8-24 за 22 доллара, так что 11 долларов за одну пружинную штангу — отличная сделка. (Помните, что нержавеющая сталь отлично смотрится при шлифовании, но ее очень трудно сверлить. Использование мягкой стали и покраска — неплохая идея.) Рука — белая UHMW, длиной 18 3/4 ″ X 1 1/2 ″ диаметр. Я заплатил 40 долларов за 4 ‘лома, достаточно для двух рук.Покупать его на 4 дюйма дольше — хорошая идея, если вы ошиблись, когда просверлили отверстие для всей резьбы, вы можете просто просверлить другой конец и обрезать свою ошибку, я сделал это на своей 1-й руке. Использование UHMW с целым числом 1 1/4 ″ в диаметре 1 1/2 ″ также будет работать, также как и при использовании Delrin или одного из множества нейлонов. У меня не было доступа к этим материалам, но я уверен, что они будут в порядке.

2-й шаг. Это изображение пластикового стержня UHMW диаметром 1 1/2 ″ в тисках. Вы можете увидеть две гайки (резьба 3 / 8-24) и стопорную шайбу на конце вашего 4 ″ куска 3 / 8-24 всей резьбы.Вот как вы «вкручиваете» всю резьбу в пластиковый стержень. Он обрезает собственные нити, когда вы «ввинчиваете» его в 4-дюймовое глубокое отверстие, которое вы просверлили в конце стержня. Я использовал размер сверла 21/64, но 11/32 тоже будет работать нормально. Обязательно просверлите отверстие глубиной не менее 4 дюймов и сделайте его максимально квадратным. Я как бы скошил край отверстия 21/64 с помощью бритвенного ножа, чтобы «запустить» стержень в отверстие. Это очень плотно, это должно быть. Вам не понадобятся 2 гайки до конца этого проекта, но вам понадобится эта стопорная шайба.

Рисунок 3. Это шток (пружинный рычаг) с установленной всей резьбой. Оставьте 1 ″ шатуна, показывающего, что на пружину ввинчивается достаточная глубина даже после добавления крыловой шайбы.

Рисунок 4. Мы готовы собрать пружинный рычаг. Обратите внимание, что угловая скоба из нержавеющей стали уже просверлена. Я также показываю 1-дюймовый болт в кронштейне, там есть и стопорная шайба, но не на болте, в окончательной сборке убедитесь, что стопорная шайба находится на этом болте.Отверстия в кронштейне довольно прямые. 3 «монтажных» отверстия имеют 1/4 «, и вам не нужно сильно беспокоиться о расстоянии, это будет зависеть в значительной степени от того, где / где вы устанавливаете пружинный кронштейн. Используйте свое суждение в своем собственном приложении. Отверстие диаметром 3/8 ″ для основания пружины находится в центре нижней опоры кронштейна и на расстоянии 1 1/2 ″ от конца.

Рисунок 5. Это изображение UHMW-стержня, установленного на пружине, и пружины, установленной на угловом кронштейне. Я поместил крылья на обоих концах пружины, между штоком и кронштейном.Я использовал Blue Locktite.

Рисунок 6. Изображение полностью собранного пружинного рычага! Конец пружинного рычага должен быть закруглен для защиты от травм в случае случайного контакта с концом руки во время тренировки. На более позднем рисунке рука округлена. Я использовал ручную шлифовальную машину и придал ей форму. Сладкий.

Рисунок 7. Это 2-секционная рисовая сумка everythingwingchun, которую я использовала для обоих своих проектов, прикрепленная к куску фанеры толщиной 1 1/8 ″.Пружина еще не установлена.

Рисунок 8. На этом рисунке показано правильное положение пружинного рычага относительно мешка с рисом. Немного поэкспериментировав, я чувствую, что это правильно. Ваше мнение может привести вас к изменению положения, на котором вы крепите руку, но это хорошая отправная точка. Я выбрал этот стиль / тип рисовых мешков, потому что у меня уже были мешки и я знал, что они мне нравятся. Сладкий.

Рисунок 9. Окончательная картина нашего проекта.Это фронтальный вид. Я попробовал различные длины UHMW стержня, прежде чем я остановился на 18 3/4 ″ в общей длине. Длины в 1 ″ по обе стороны от этого не имели большого значения. Самое существенное отличие исходит от высоты вашего крепления всего устройства. Я установил свой готовый тренажер так, чтобы жезл находился примерно на дне моего подбородка, чуть выше или ниже, он почти не изменился. Мне 6′-1 ″, поэтому этот рост может быть слишком высоким для людей, которые короче. Вы можете найти другой рост, более подходящий для вас.Эксперимент. В нашем kwoon мы установили устройство немного ниже, чем у меня дома, и стержень также на 3/4 дюйма короче. Похоже, это работает лучше для большинства из нас в нашем классе.

Поздравляем с завершенным проектом!

Удачи! Усердно тренироваться!

Джон Кук

, Как растянуть холст: учебник с пошаговыми инструкциями

Автор Dan: Учебные пособия по искусству> Учебные пособия по живописи

Несколько месяцев назад я писал о том, как создавать собственные подрамники для картин, но лишь кратко говорил о том, как натягивать на них холст.

Некоторые люди думают, что растягивать холст трудно, поэтому они никогда не пробуют его, но сегодня я проведу вас через каждый шаг процесса, чтобы вы могли увидеть, насколько это легко на самом деле.

Быстрое объявление — EmptyEasel создал для более быстрый и простой способ для художников создать свой собственный художественный сайт. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и получить собственный простой художественный сайт!

И кроме самой рамы подрамника вам понадобится только холст без праймера (я использую хлопчатобумажную утку № 10), ручной пистолет для сшивания и несколько ножниц .

Вы можете купить свой холст в большинстве художественных магазинов, либо в больших рулонах, либо предварительно нарезанных на листы и продаваемых за квадратные футы. Если вы уверены, что будете использовать все это, получение рулона, как правило, намного дешевле, хотя или будет сложнее найти место для его хранения.

Если вы видите грунтованный холст , не покупайте его — вы хотите не грунтованный, и вы сами грунтоваете холст, как только он растянется.

Теперь самое первое, что вам нужно сделать при растягивании холста, это измерить, сколько холста вам нужно.

Это похоже на упаковку рождественского подарка: просто положите раму подрамника лицевой стороной вниз на холст и сложите каждый край, чтобы убедиться, что у вас на холсте достаточно перекрытия.

Используйте ножницы, чтобы вырезать кусок подходящего размера, а затем подготовьте пистолет для скрепок.Здесь начинается настоящее веселье.

Сложите полотно на подрамник с одной стороны (я обычно выбираю длинную сторону) и вставьте первый скрепку. Постарайтесь отцентрировать себя горизонтально, чтобы первая скобка вошла в половину на вашем подрамнике.

Затем поверните холст так, чтобы вы держали противоположную сторону, и возьмитесь за холст обеими руками. Поместите холст между большим и указательным пальцами, удерживая остальные пальцы за подрамником.

Потяните как можно больше холста к себе и прижмите его к краю подрамника, когда вы складываете его снова и снова. Держите холст туго одной рукой и используйте скрепку, чтобы сшить его на месте другой.

Теперь, когда у вас сшиты две противоположные стороны, поверните холст на 90 градусов и сделайте то же самое для третьей стороны — захватите, потяните и скрепите.

Повторите процесс и для четвертой стороны.Получите холст как можно плотнее, и я должен сказать, что если вы в первый раз, это будет просто тренировка пальцев.

После того, как на четвертой стороне есть штапель, ваш холст должен выглядеть примерно так:

В этот момент только ЦЕНТР холста будет плотным, поэтому возвращайтесь на первую сторону и выберите точку в 2 или 3 дюйма справа от вашего первого скрепки.

Изображение не показывает его, но вам нужно будет захватывать, тянуть и скреплять, как в первый раз.

Затем переместитесь влево от вашего первого скрепки и сделайте это снова.

Следуйте той же схеме, что и раньше, двигаясь сначала к противоположной стороне, а затем к двум другим обращенным сторонам.

Сделайте это несколько раз, вращая холст, пока с каждой стороны не сойдут скобы.

Если у вас очень длинный холст, как этот, прекратите скреплять короткие стороны, когда вы приблизитесь к углам.Продолжайте чередовать и только на длинных сторонах, пока не догоните.

Как только вы достигнете углов, вы почти закончили — в основном вам просто нужно сложить угловой клапан в одну или другую сторону.

Здесь вы можете видеть, что я просто схватил угол холста, потянул немного, чтобы он был хорош и крепок, а затем повернул его на бок, чтобы он лежал ровно.

И, несмотря на толщину углового сгиба, вы все равно сможете скреплять его сквозь дерево.

Вот мой угол сгиба. Вы можете видеть, как один край холста имеет линию сгиба под углом 45 градусов, а с другого края нет сгиба вообще.

Выберите, какой край, по вашему мнению, лучше всего подойдет для вашей собственной картины. В этом случае у меня было шоу сгиба на коротких сторонах, но вы можете захотеть что-то другое.

После того, как вы скрепите все четыре угла, вам больше нечего делать — все готово и готово прокачать свой холст!

А пока вот как будет выглядеть задняя часть холста:

А вот и фронт (линии опилок и все такое.)

Растянуть холст очень легко, когда вы освоите его, поэтому я надеюсь, что этот урок помог вам понять, что вы МОЖЕТЕ начать растягивать свой собственный холст, если хотите.

(PS, как только ваши картины будут закончены, ознакомьтесь с новым сервисом веб-сайтов для художников EmptyEasel на сайте HandsFreeArtistWebsites.com. Это действительно самый простой способ получить ваше искусство в Интернете.)

ПОЛУЧИТЕ ПУСТОЙ В ВАШЕМ ЯЩИКЕ

Мы будем присылать вам статьи и учебники сразу после их публикации, чтобы вы никогда не пропустили ни одного поста! Отпишитесь здесь в любое время.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вас также может заинтересовать пошаговое руководство EE по рисованию для художников. Нажмите ниже, чтобы узнать больше!

Эта публикация может содержать партнерские ссылки.

Как исправить крылатую лопатку (ОБНОВЛЕНО 2020)

Что такое крылатая лопатка?

Крылатая лопатка (также известная как Scapula Alata) — это когда средняя (внутренняя) граница лопатки выступает за грудную клетку.

(в идеале — он должен сидеть ровно!)

Крылатая лопатка может наблюдаться в:

• Нормальная поза отдыха (статическая) и / или
• Определенные движения плеч (динамическая) ,

Содержимое этого блога не является медицинским советом и не должно рассматриваться как таковое. Он не предназначен для замены профессионального совета, диагностики или лечения. Вы используете контент, предоставленный в этом блоге, на свой страх и риск.

Для получения дополнительной информации : медицинский отказ от ответственности

---

Почему вы должны обратиться к нему

Крылатая лопатка может привести к:

Что вызывает крыло лопатки?

Упражнения, которые вам понадобятся, будут зависеть от того, что в первую очередь вызывает вашу крылатую лопатку.

1. Pectoralis Minor стеснение / чрезмерная активность

Тугой / гиперактивный Pectoralis Minor (вдоль стороны жестких лопаток леватора и коротких бицепсов головы) может стянуть внутреннюю границу лопатки с грудной клетки.

2. Serratus Anterior слабость / торможение

Serratus Anterior является основной мышцей, которая прикрепляет лопатку к ребру .

Он крепится к нижней поверхности лопатки и сбоку от грудной клетки.

Если у вас нет силы и / или контроля над этой очень важной мышцей, это может привести к лопаточному крылу.

3. Паралич длинного грудного нерва

Длинный грудной нерв (берущий начало в шее) снабжает переднюю мышцу Serratus.

Если есть какие-либо проблемы с этим нервом, это может привести к невозможности сокращения Serratus Anterior.

Без активации этой мышцы будет трудно стабилизировать лопатку на грудной клетке.

Другие нервы (при повреждении), которые могут привести к лопаточному крылу, включают:

• Спинной лопаточный нерв и
• Спинной вспомогательный нерв.

Моя рекомендация : Проведите ЭМГ-тестирование нерва, чтобы увидеть, есть ли какие-либо проблемы с электрическими сигналами.

4. Плоский грудной отдел позвоночника

Лопатка и грудная клетка имеют соответствующую изогнутую форму. (вогнутое-выпуклое соотношение)

Если верхняя часть спины плоская, это может привести к несовпадению поверхностей.

Это не позволит лопатке соответствовать форме грудной клетки.

Для получения дополнительной информации : Упражнения для плоского грудного отдела позвоночника.

---

Хотите исправить свою осанку?
Присоединяйтесь ко мне на Facebook странице !
(я там делюсь своими лучшими советами!)

---

Как узнать, есть ли у вас крылатая лопатка?

a) Статический тест

Инструкции:

• Стойка в расслабленной позе.
• Держите руки по бокам.
• Заставьте кого-нибудь сфотографировать вашу спину.
• Соблюдайте область лопатки.

Результаты: Твоя лопатка торчит?

Если вы видите определенный выступ медиальной границы лопатки, значит у вас лопаточное крыло.

---

b) Динамический тест

Инструкции:

• Сфотографируйте себя, выполняя:
  • Прижмите к стене
  • Поднимите / опустите руки или
  • Тянущее движение.
• Соблюдайте положение лопатки во время движения.

Результаты : Если во время движения возникает выпячивание медиальной границы, значит у вас лопаточное крыло.

---

Упражнения для крылатой лопатки

Примечание : Упражнения для крылатой лопатки разработаны так, чтобы быть мягкими и безболезненными.

---

1. Отпустите минор

Инструкции:

• Поместите массажный шарик прямо под своего минор Печа.
  • Чтобы найти своего несовершеннолетнего Pec, проверьте его в Google.
• Нанесите вес тела на массажный шарик.
• Выполните круговое движение над мячом.
• Убедитесь, что вы покрыли всю мышцу
• Продолжительность: 1-2 минуты

2.

Растяжки

a) Леваторная лопатка

Инструкции:

• Держитесь за стационарный объект на уровне бедер.
  • (Вы также можете использовать полосу растяжения или сопротивления, если она у вас есть.)
• Отклонитесь от этой руки, чтобы зафиксировать лопатку вниз.
• Наклоните голову к противоположной яме руки.
  • Для увеличения растяжения : потяните голову дальше, используя другую руку.
• Стремитесь почувствовать растяжение между вашей шеей и лопаткой.
• Удерживайте не менее 30 секунд .
• Повторите 3 раз.

в) Pec Minor

Инструкции:

• Положите руки высоко на дверную раму. (см. Выше)
• Наклоните лопатки назад.
• Выпад вперед.
• Стремитесь чувствовать растяжение в области груди.
  • Убедитесь, что вы не изгибаете нижнюю часть спины при толкании в стену.
  • Не позволяйте ребрам вспыхнуть наружу.
• Удерживайте 30 секунд .
• Повторите 3 раз.

c) Растяжение переднего плеча

Инструкции:

• Держа обе руки на скамейке позади себя, опустите свое тело как можно ниже. (см. Выше)
• Держите лопатки наклоненными назад.
• Держите локти подальше.
  • Не позволяйте им вспыхнуть.
• Не позволяйте плечам наклоняться вперед.
• Вы должны чувствовать растяжение в передней части ваших плеч.
• Удерживайте 30 секунд .
• Повторите 3 раз.

3. Активируйте Serratus anterior

Основная функция Serratus Anterior — удерживать лопатку на грудной клетке!

Это самая важная часть поста в блоге: Это жизненно важно, что вы знаете, как активировать и чувствуют работает Serratus Anterior мышц.

---

Активация Serratus Anterior:

Инструкции:

• Предположим положение настенной планки.
• Активировать Serratus Anterior:
  • Наклонить лопатки НАЗАД .
  • Потяните лопатки ВНИЗ и ВОКРУГ ребер.
  • Держите плечи длинными и широкими.
• Держите шею полностью расслабленной. (Не пожимай плечами!)
• Прижми предплечья к стене.
• Цель: почувствовать сокращение в нижней и боковой области лопатки.
  • Если вы не можете почувствовать сокращение, закройте спину и протолкните предплечья в стену.
• Удерживайте 30 секунд.
• Повторите 5 раз.
• Прогрессия: Поддерживая активацию Serratus Anterior, сдвиньте предплечья вверх / вниз по стене.

---

Когда вы точно поймете, как ENGAGE Serratus Anterior, приступим к упражнениям!

«Марк! Как мне укрепить Serratus Anterior? »

Проверьте следующие упражнения!

Примечание : Упражнения расположены в порядке сложности.Стремитесь перейти на следующий уровень только тогда, когда вы готовы.

---

Уровень 1: Изолировать Serratus anterior

a) Отступить назад

Инструкции:

• Примите положение доски с коленями на полу.
• Активировать Serratus Anterior.
• Прижмите предплечья к полу.
• Раскачайте свое тело назад как можно дальше назад.
• Убедитесь, что вы можете почувствовать, как Serratus Anterior вовлекается на протяжении всего упражнения.
• Возврат в исходное положение.
• Повторите 30 раз.

b) Push up плюс (у стены)

Инструкции:

• Примите положение push up на стене с выпрямленными руками.
• Активировать Serratus Anterior.
• Протолкните руки в стену.
• Держа руки совершенно прямыми, продолжайте вытягивать лопатки.
  • Подумайте о своих лопатках, скользящих вниз и вокруг.
• Задержать это конечное положение в течение 5 секунд .
• Убедитесь, что вы можете почувствовать, как Serratus Anterior вовлекается на протяжении всего упражнения.
• Медленно отведите лопатки обратно в исходное нейтральное положение.
• Повторите 30 раз.

c) Push up плюс (положение доски)

Инструкции:

• Предположим положение доски на стене. (см. Выше)
• Активировать Serratus Anterior.
• Протолкните предплечья в стену.
• Удерживая предплечья на стене, продолжайте вытягивать лопатки.
  • Подумайте о своих лопатках, скользящих вниз и вокруг.
• Задержать это конечное положение в течение 5 секунд .
• Убедитесь, что вы ощущаете сцепление Serratus Anterior в течение всего упражнения.
• Уберите лопатки назад в исходное нейтральное положение
• Повторите 30 раз.

Уровень 2. Передняя изоляция Serratus (+ сопротивление)

d) Push up plus (с полосой сопротивления)

Инструкции:

• Держитесь за полосу сопротивления, как показано выше.
  • (Убедитесь, что вы выбираете сопротивление, с которым вы можете справиться.)
• Примите положение выше на стене с выпрямленными руками.
• Активировать Serratus Anterior.
• Держа руки совершенно прямыми, продолжайте вытягивать лопатки.
• Удерживать эту конечную позицию в течение 5 секунд .
• Убедитесь, что вы можете почувствовать, как Serratus Anterior вовлекается на протяжении всего упражнения.
• Уберите лопатки назад в исходное нейтральное положение
• Повторите 30 раз.

e) Затягивание в положении лежа

Инструкции:

• Лягте на спину, согнув колени.
• Удерживая вес, зафиксируйте руки прямо перед собой.
  • Используйте вес, который вы можете контролировать должным образом.
• Активировать Serratus Anterior.
• Поднимите груз вверх к небу, сохраняя при этом руку полностью прямой.
• Удерживайте 5 секунд .
• Убедитесь, что вы ощущаете сцепление Serratus Anterior в течение всего упражнения.
• Возврат в исходное положение.
• Повторите 30 раз.
• Прогрессия : удерживая руку в том же вертикальном положении, что и на рисунке, переверните свое тело в сторону.Повторите 15 раз.

Уровень 3: Активация Serratus anterior (+ движение плеча)

f) Push up

Инструкции:

• Предположим, что положение push на стене.
• Активируйте Serratus anterior THROHOHOUT.
• Выполните отжимание.
• Держите плечи широкими и длинными.
• Повторите 30 раз.

г) Настенные горки ( с полосой сопротивления)

Инструкции:

• Держитесь за полосу сопротивления. (см. Выше)
  • Используйте сопротивление, которое подходит вам.
• Примите положение настенной доски.
• Активировать движение Serratus Anterior THROHOHOUT.
• Проведите руками вверх / вниз по стене.
  • Поддерживать давление на стену через предплечья
• Повторить 15 раз.

h) Шарнир с 1 рычагом

Инструкции:

• Примите положение настенной планки.
• Активировать переднюю мышцу Serratus.
• Протолкните предплечье (на стороне крылатой лопатки) в стену.
  • Поддерживайте это давление на протяжении всего упражнения.
• Удерживая руку на стене, поверните свое тело в сторону.
• Возврат в исходное положение.
• Повторите 15 раз.

i) Подъем руки (с полосой сопротивления)

Инструкции:

• Держитесь за полосу сопротивления. (как показано выше)
• Активировать движение Serratus Anterior THROHOHOUT.
• При поднятии руки — старайтесь отталкивать руки как можно дальше от тела, удерживая лопатки спиной , вниз и вокруг на протяжении всего движения.
• Поднимите и опустите руки со стороны.
• Повторите 15 раз.

Уровень 4: Весовой медведь (обе руки)

j) Планка

Инструкции:

• Предположим положение планки на полу. (см. Выше)
• Активировать переднюю мышцу Serratus.
• Протолкните предплечья в пол.
• Задержитесь в этом положении на 30 секунд .
• НЕ позволяйте лопаткам прогибаться.
• Примечание : Если вы не можете поддерживать хорошее положение лопатки, вместо этого вы можете выполнять это упражнение на коленях.

k) Push up

Инструкции:

• Примите положение отжимания на полу. (см. Выше)
• Активировать переднюю мышцу Serratus ПОСЛЕ движения.
• Выполните отжимание.
• НЕ позволяйте лопаткам прогибаться.
  • Держите плечо широким и длинным!
• Повторите 10 раз.

Уровень 5: Весовой медведь (однорукий)

м) Планка с прямым рычагом (с шарниром)

Инструкции:

• Примите положение планки с прямым рычагом.
• Активируйте переднюю мышцу Serratus ПОСЛЕ упражнения.
• Поднимите вес в руку, которая находится на стороне крыла лопатки.
• Удерживая руку на полу, медленно поворачивайте свое тело. (см. Выше)
• Возврат в исходное положение.
• Повторите 10 раз.
• Прогрессия : Идти медленнее

л) Планка (с поворотом)

• Предположим положение доски на полу.
• Активировать переднюю мышцу Serratus.
• Нажмите на предплечье (на той стороне, на которую вы нацеливаетесь) в пол.
  • Поддерживайте это давление на протяжении всего упражнения.
• Поверните свое тело в сторону, поднимая предплечье с пола.
• Возврат в исходное положение.
• Повторите 15 раз.

---

Как позиционировать плечи

Инструкции:

1. Serratus Anterior активация :

• Протяните руки и вытяните руки как можно дальше к противоположным сторонам. (см. Выше)
• Держите плечи широкими и длинными.

2. Отвод :

• Сложите руки немного назад.
• Стремитесь почувствовать легкое сокращение между лопатками.
• (НЕ сжимайте плечи вместе.)

3. Задний наклон:

• Поверните руки назад так далеко, как вы можете, чтобы ваши пальцы были почти направлены к полу.

4. Последний шаг : Обратите внимание на положение вашего плеча.

Сохраняйте эту позицию!

… И осторожно опустите руки на бок.

Другие области по адресу

Если вы продолжали выполнять эти упражнения и у вас все еще есть крылатая лопатка, вам также может понадобиться указать положение грудной клетки .

На это влияют следующие факторы:

a) Сколиоз

Сколиоз — это боковая кривизна, возникающая в грудном и / или поясничном отделах позвоночника.

Это может повлиять на форму грудной клетки, на которой сидит лопатка.

---

b) Плоский грудной отдел позвоночника

Плоский грудной отдел позвоночника (потеря естественного кифотического изгиба) также может сделать спину грудной клетки плоской.

Это повлияет на положение лопатки на грудной клетке,

---

Что делать дальше…

1. Есть вопросы?… (оставьте мне комментарий внизу.)

2. Присоединяйтесь ко мне на странице Facebook. Будем на связи!

3. Начните делать упражнения!

PDR или новое крыло? | Учебник PDR

Используя различные инструменты и методы, я отремонтирую сильное повреждение переднего крыла этого Volkswagen Golf. Сказали, что это невозможно и им нужна новая панель крыла.

Докажем, что они неправы!

Таким образом, с помощью этих процедур мы сможем доказать, есть ли необходимость в новом крыле или будет достаточно безболезненного удаления вмятин для устранения повреждений? Покажи нам!

Снятие внутреннего колеса

Я начал со снятия внутреннего подкрылка колесной арки и снял его полностью.Я оставил колесо на месте, чтобы дать мне рычаг. Инструмент, который я буду использовать, представляет собой планку с двойным изгибом с мягким синим наконечником на конце. Я начну слева направо. Я чувствую панель с помощью множества быстрых и нежных толчков. Моя основная цель — быстро увидеть, как я могу удалить большую часть вмятин.

Работа с гребнем или короной

Я переключаюсь на микротэп вниз и работаю с гребнем или коронкой, которые окружают эту вмятину.Итак, мы проделываем здесь много работ по спуску, и все дело в потоке металла. Я пытаюсь получить этот высокий металл и опустить его до минимума с большим количеством мелких толчков между ними. И на этом этапе я просто пытаюсь выровнять ремонт, используя большой мягкий наконечник на конце стержня с двойной вмятиной, чтобы вернуть форму.

Инструменты для переключения

Во время этого ремонта нужно много постукивать, чтобы выровнять этот металл. Я переключаюсь между ударом вниз и большим мягким наконечником на этом молотке для смешивания, я переключился на инструмент меньшего размера и использую только голый металлический наконечник этого инструмента, чтобы действительно отобрать некоторые нагрузки.Главное здесь — убедиться, что ему вернули форму.

Проверка максимумов и минимумов

Итак, не потребовалось много времени, чтобы вернуть основной вид формы обратно в эту панель, но я еще далек от завершения. Пока мы увеличиваем масштаб, предстоит еще много работы, поэтому мы проведем камеру по этой панели. Вы можете выделить все максимумы и минимумы, особенно здесь, в этой основной области воздействия. Итак, мы установили линейную плату, чтобы дать хорошее представление о том, насколько она запутана на этой панели.

Окончательная обработка и очистка

Теперь я переключаюсь на этот винтовой кран, этот маленький инструмент просто великолепен для того, чтобы выделить эти прекрасные максимумы, и с небольшим количеством ленты на конце этого инструмента я просто работаю с последним из искажение из панели, чтобы поднять минимумы. Я всегда заканчиваю свой ремонт небольшим количеством машинной полировки, чтобы частично удалить любые следы краски от того, что вызвало удар. Я убираю грязные отпечатки пальцев и следы с крана и молотка.

Приглашение для Вас!

В начале 2020 года я запустил членство Learn PDR Online. Позвольте мне вывести ваши навыки PDR на новый уровень, присоединившись к нашему сообществу PDR!

Зарегистрируйтесь сейчас и станьте участником Learn PDR Online! Начать!

DingGo | Щелчок. Сравнивать. Ремонт.

Мифы и факты удаления вмятин на автомобиле своими руками
Nicky Bentley 5 декабря 2019

Нередко обращаться в Google, когда вы путешествуете по неизведанным водам, как автомобиль своими руками. удаление вмятины .Если вы провели какое-то онлайн-исследование, вы столкнетесь с некоторыми тактиками удаления вмятин от машины, которые кажутся довольно логичными, в то время как другие тактики удаления вмятин могут показаться совершенно странными.

Мы проверили некоторые из наиболее рекомендуемых в Интернете стратегий удаления вмятин и собираемся развенчать для вас несколько советов по удалению вмятин от машины.

DIY Метод №1 Удаление вмятин с машины феном

Как удалить вмятины ?:
Сначала вы должны удалить часть автомобиля, которая имеет вмятину, чтобы получить доступ к обеим сторонам поврежденной части.Затем вам нужно будет нагреть помятую часть феном, соблюдая расстояние около 10 см. Вам также нужно будет осторожно нагреть помятую область и убедиться, что фен не настроен на максимальный нагрев, так как вы рискуете повредить краску автомобиля.

Когда материал станет достаточно гибким, чтобы его можно было сгибать, используйте защитные перчатки, чтобы аккуратно протолкнуть вмятину на место с другой стороны детали автомобиля. В качестве альтернативы вы можете использовать холодный сжатый воздух или сухой лед, чтобы охладить нагретую область, пока она не вернется в свою естественную форму.

Это реально работает?
Не совсем! Есть четыре причины, по которым пытаться использовать эту технику слишком рискованно:

1. Удаление детали автомобиля требует специальных знаний и опыта и может привести к большему ущербу, чем сама вмятина.
2. Трудно определить, что такое обычный краситель для волос и каков тепловой порог, чтобы не повредить автомобильную краску.
3. Сухой лед не только трудно достать, но и опасно обращаться с ним.Для защиты необходимы прочные защитные перчатки, в противном случае существует высокий риск травмы.
4. И холодный сжатый воздух, и сухой лед используют быстрое охлаждение, чтобы заставить нагретый металл сжаться и (будем надеяться) вернуться в исходную форму. Такое быстрое охлаждение не рекомендуется, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, если температура вмятины изменится слишком сильно за короткий период времени.

Рекомендация DingGo
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ

Сделай сам Метод № 2: Удаление вмятин с машины кипятком

Как удалить вмятины ?:
Как и в случае с феном, при использовании кипяченой воды вмятина машины должна быть доступна с обеих сторон, поэтому деталь — обычно пластмассовая. бампер — нужно разобрать.

Далее вам нужно будет аккуратно залить кипятком пластиковую поверхность. Обязательно продолжайте наливать воду, пока пластик не станет мягким и вы не сможете согнуть вмятину на месте. Наконец, вам нужно облить бампер холодной водой, чтобы установить новую фиксированную форму.

Это реально работает?
Не совсем! Вот несколько причин, по которым это рискованно:

1. У вас есть высокий риск обжечь пальцы, прежде чем вы сможете успешно вернуть вмятину на место.
2. Использование кипящей воды на детали автомобиля также может привести к дальнейшим повреждениям, что только увеличит стоимость ремонта.
3. Вам необходимо снять бампер, который, вероятно, вызовет больше повреждений, чем исходная вмятина, поскольку внутри бамперов есть фары, проводка и другие сложные внутренние компоненты, которые вам нужно знать, как удалить.

Рекомендация DingGo
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭТО ДОМА

Сделай сам Метод № 3: Удаление вмятин с машины плунжером

Обычно лучший друг человека, когда дело доходит до прочистки туалета, вантуз, очевидно, также является лучшим средством для устранения вмятин на машине… или так они говорят.

Как удалить вмятины ?:
Для этого метода необходимо нагреть вмятину в автомобиле кипятком, а затем поместить присоску поршня над вмятиной и потянуть, чтобы вмятина вернулась на место.

Это реально работает?
Мы почти уверены, что вы покачали головой при этом. Есть несколько причин, по которым этот метод не работает:

1. Существует высокая вероятность того, что вы в конечном итоге расколите деталь автомобиля поршнем или даже повредите лакокрасочное покрытие.
2. Этот метод вообще не работает с пластиковыми деталями, такими как бамперы.
3. Этот метод в значительной степени зависит от того, чтобы ободок плунжера полностью охватил вмятину, чтобы сформировать полное и неповрежденное уплотнение. Скорее всего, вмятина не будет соответствовать точному размеру поршня.
4. Любые изогнутые поверхности нарушат герметичность плунжера, поэтому он не будет работать должным образом. Кроме того, этот метод удаления вмятин, вероятно, не будет работать на поверхностях, прилегающих к окнам, крыльям или колесным аркам по тем же причинам.
5. Как и предыдущий метод — использование кипятка тоже опасно.

Рекомендация DingGo
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ

Сделай сам Метод №4: Удаление вмятин с машины с помощью клеевого пистолета

И, наконец, есть мнение, что небольшие вмятины, такие как град и мелкие камни, можно легко удалить с помощью клея и пистолета с горячим воздухом.

Как удалить вмятины ?:
В отличие от предыдущей тактики, которую мы нашли, вам не нужно снимать деталь автомобиля, чтобы попробовать эту стратегию.Вместо этого вы используете горячий клей, чтобы закрепить большой штифт в центре вмятины, и как только клей застынет, потяните его назад с помощью съемника вмятин или подъемника.
После того, как вы вернули вмятину в исходное состояние, удалите шпильку и клей из пистолета с горячим воздухом или воспользуйтесь медицинским спиртом и пластиковым скребком. Иногда при вытягивании вмятины могут образовываться так называемые «выступы», их нужно будет аккуратно забить молотком и пластиковым инструментом.

Это реально работает?
Технически да.Однако мы настоятельно рекомендуем оставить этот метод профессионалам. Требуются специальные инструменты для удаления вмятин и опыт работы с панелями, так как при использовании этого метода многое может пойти не так. Есть вероятность, что клей может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля или оставить стойкий след. Вы также можете слишком сильно потянуть и вмятины на машине наоборот! В конечном итоге вы потратите больше денег на приобретение необходимых инструментов, чем на сам ремонт.

Рекомендация DingGo
Пытаться, только если вы опытный Удаление вмятин без покраски (PDR) профессионально!

Если вы хотите разобраться в инструментах, которые используют эти профессионалы, безусловно, существуют специальные инструменты, предназначенные для удаления вмятин на автомобиле.Эти инструменты могут включать:

1. Молоток для вмятин
2. Обжимной молоток
3. Кулак универсальный
4. Молоток для вмятин
5. Клеевой пистолет
6. Набор плоскогубцев
7. Растворитель клея
8. Ящик для инструментов

Все это можно найти в типичном профессиональном наборе для удаления вмятин, но может стоить очень дорого. Вы не только потеряете несколько сотен долларов из-за этого, но и все еще рискуете нанести дальнейший ущерб своей машине, так как для его успешного использования требуется высококвалифицированный битер.

Краткие рекомендации DingGo по удалению вмятин

Доверьте это профессионалам.

Знаете ли вы, что удаление небольших вмятин не требует затрат руки и ноги? Благодаря обширному спектру проверенных специалистов DingGo по удалению вмятин от автомобилей и без покраски вмятин, вы сможете изучить множество доступных вариантов от местных и мобильных колотушек без ущерба для качества!

Войти в www.DingGo.com.au и предоставьте 3 четких изображения вмятины, и наша команда экспертов свяжет вас с нужным панельный битер для вашей местной работы менее чем за 48 часов. А если есть возможность, мы порекомендуем специалиста по безкрашенному удалению вмятин (PDR), который сэкономит вам время и деньги.
Звонок в машине? DingGo!

Основные кузовные работы: как исправить мелкие вмятины и вмятины на вашем автомобиле

Дверные звонки

Дверные звонки — это те маленькие ямочки, которые возникают при открытии двери вашего автомобиля и ударе во что-либо, или когда кто-то ударил вашу машину дверью на парковке.Вы можете использовать несколько различных методов в зависимости от того, где находится вмятина и насколько сильно она вмятина.

Снятие панели внутренней двери обычно легко сделать с помощью всего нескольких винтов и зажимов, удерживающих ее на месте. В отличие от многих других панелей кузова, более 50% двери обычно доступно с задней стороны.

Если надавить на заднюю часть вмятины деревянной метлой, то в тонком металле многих современных автомобилей она часто выскакивает, не прикладывая особых усилий.

Для удаления стойких вмятин вам может потребоваться молоток и постучать изнутри, работая от мелкой части вмятины к более глубокой части. Если вы не можете добраться до задней части с помощью молотка, часто вы можете поднести инструмент к вмятине сзади, постучать по нему спереди и заставить его выскочить так же.

Для вмятин, от которых вы не можете отстать, если они достаточно мелкие и краска вашего автомобиля в хорошем состоянии, метод горячего клея действительно работает. Инструменты для этого метода обычно входят в недорогой набор, включая клеевой пистолет.В центр звонка приклеивается небольшая накладка с прикрепленной к ней резьбовой шпилькой.

Затем прикрепляется металлическая перемычка и поворачивается ручка, которая поднимает клеевую подушку. Если вы проявите терпение и краска в хорошей форме, она может удалить много вмятин после пяти или шести нажатий, каждое из которых удаляет еще немного вмятин.

Для серьезных глубоких вмятин или когда все остальное не помогает, посмотрите, насколько просто использовать сварочный аппарат для шпилек и скользящий молоток, в нашем видеоуроке с практическими рекомендациями на YouTube.Конечно, этот метод требует, чтобы сначала отшлифовать краску до голого металла, а потом перекрасить.

Любой из этих методов в сочетании с небольшим количеством шпатлевки, грунтовки и краской для ретуши подобранной по цвету краской может создать впечатление, будто царапины вообще не было. Но остерегайтесь соблазна использовать наполнитель для тела на поверхностях глубиной более 1/4 дюйма.

Как самостоятельно выбить вмятину — просто с помощью теплового пистолета и сжатого воздуха!

У вас на машине есть вмятина, которая выглядит плохо, но на самом деле не хотите тратить деньги на ремонт? Если на вмятине нет складки в нем вы просто сможете исправить это самостоятельно с помощью «безболезненного удаления вмятин» (PDR) обманывать.

PDR использует различные методы для удаления вмятин и звенит, и существует уже несколько десятилетий. Традиционный кузов раньше был единственным способ исправить повреждения кузова. Эта работа включала в себя измельчение листового металла с помощью молотком или протягиванием листового металла, а затем требуемый наполнитель кузова и краска для завершения. PDR — это искусство, которое обычно предполагает использование специализированных палочек инструменты, чтобы вытолкнуть вмятину с задней стороны панели корпуса. Если эти инструменты нужно использовать, лучше всего доверить эту работу профессионалу, иначе вы можете в конечном итоге повреждение, превышающее исходную вмятину или вмятину.Хороший PDR люди могут творить чудеса.

Есть еще одна уловка PDR, называемая «усадка металла». довольно аккуратный, удаляет вмятины за счет нагрева и охлаждения листового металла. Это работает с вмятинами размером не менее нескольких дюймов. Меньшие вмятины например, дверные звонки, и для повреждений от града потребуются инструменты PDR. Имейте в виду Результат часто бывает хорошим, и вмятина может стать практически неразличимой. Тем не мение, Безупречная работа обычно достигается только теми, кто хорошо обучен PDR.Так что Результат этой техники самодельной усадки металла может подойти пожилой повседневный водитель, но может и меньше для новой машины или заветной классики.

Для работы вам понадобится фен или термофен и баллончик со сжатым воздухом (например, тот, который используется для выдувания пыли из компьютеров). Использовать сушилка или пистолет, чтобы нагреть вмятину и область на пару дюймов по периметру области вмятины. Держите источник тепла в движении, чтобы не повредить покрасить.Вы также должны быть уверены, что не перегреваете соседний пластик или резину. биты. Примерно через 3-5 минут нагрева сразу же погасите нагретый участок. баллончиком со сжатым воздухом — держите баллон вверх дном во время распыления. А слой льда образуется над вмятиной — когда лед начнет таять вмятину должен выскочить. Если нет, высушите область и повторите процесс нагрева и охлаждения. по мере необходимости. Примечание. Постучите кулаком по области снаружи. вмятина может помочь ему выскочить.

Как вытащить вмятину на кузове автомобиля

Мы дали вам список лучших продуктов, которые помогут вам убедиться, что кузов вашего автомобиля может оставаться гладким и без вмятин, но прежде чем вы начнете заниматься этим всем, возможно, стоит посмотреть, что участвует в случае каждого конкретного метода. Вот почему мы составили для вас это удобное руководство, охватывающее различные дисциплины, устраняющие вмятины.

Всасывание

Прекратите хихикать, вы действительно можете использовать присоску, чтобы удалить вмятину с вашего автомобиля. Как мы уже упоминали в списке продуктов, всасывание лучше всего подходит для больших вмятин, скажем, если в вашу дверь толкнули, в крышу или капот. Всасывание не подействует на небольшие вмятины, потому что для установки присосок требуется чистая поверхность.

Как использовать метод аспирации для удаления вмятины:

1. Очистить поверхность

2. Поместите всасывающий патрубок вверх посередине вмятины

3. Нажмите на выступы на задней части присоски, таким образом прикрепив ее к панели

4. Плавно потяните, при необходимости увеличивая силу тяги

5. Вмятина должна выскочить, после чего вы сможете отсоединить чашки

Съемник для клея

Техника клеевого пистолета относительно нова для домашнего пользователя, но десятилетиями использовалась в автомастерских.Когда вы покупаете комплект, указанный в нашем списке, вам выдадут небольшие пластиковые язычки. Эти язычки имеют грубую основу, что увеличивает площадь поверхности при вдавливании в клей. Затем они служат якорем внутри вмятины, позволяя вытащить ее.

Как исправить вмятину методом клея и съемника:

• Очистить поверхность

• Нагреть клей / клеевой пистолет

• Нанесите небольшую каплю клея прямо на панель

• Вдавите одну из пластиковых лапок

• Дать полностью остыть

• Присоедините съемник или скользящий молоток

• Осторожно потяните или постучите по вмятине назад, пока она не станет гладкой

• Распылите на клей средство на спиртовой основе

• Удалить клей пластиковым шпателем

Пробойники и молоток нейлоновые / пластиковые

Терпение и деликатность здесь ключевые, так как неуклюжий и поспешный подход только усугубит ситуацию.Если вы пытаетесь удалить крошечные вмятины, это лучшее решение. Теоретически нейлоновые / пластиковые наконечники пуансона не повредят краску. И они этого не сделают, если вы будете осторожны и методичны.

1. Очистить поверхность

2. Используя пуансон с пластиковым / нейлоновым наконечником, осторожно постучите по нему резиновым или нейлоновым молотком

3. Работайте с одной стороны вмятины и попытайтесь «вытолкнуть» ее, как пузырь воздуха под наклейкой, например

4. Когда вы начнете массировать вмятину, переключитесь на более крупный, более тупой наконечник, чтобы распределить силу ваших молотковых метчиков

5. Медленно обходите вмятину, при необходимости повторяя процесс, пока вмятина не приподнялась.

Как исправить вмятину с помощью нейлоновых / пластиковых пробойников и молотка:

• Очистить поверхность

• Используя пуансон с пластиковым / нейлоновым наконечником, осторожно постучите по нему резиновым или нейлоновым молотком

• Работайте с одной стороны вмятины и попытайтесь «вытолкнуть» ее, как пузырь воздуха под наклейкой, например

• Когда вы начнете массировать вмятину, переключитесь на более крупный, более тупой наконечник, чтобы распределить силу ваших молотковых метчиков

• Медленно обходите вмятину, при необходимости повторяя процесс, пока вмятина не приподнялась.

Точечная сварка

Это наиболее глубокий подход, который идеально подходит для вмятин, в которых была повреждена краска.Все вышеперечисленные методы являются «безкрашенными», что означает, что краску не нужно ремонтировать или иным образом использовать. Однако в этом случае краска нуждается в ремонте, поэтому возможна точечная сварка.

Фиксация вмятин методом точечной сварки:

• Зашлифуйте краску и шпатлевку внутри и вокруг вмятины, пока не обнажите оголенный металл.

• Заземлите сварочный аппарат на автомобиле с помощью прилагаемого кабеля заземления и зажима

• Загрузите в аппарат для точечной сварки металлическую шпильку

• Поместите нос сварщика на панель в углублении

• Убедившись, что у вас есть подходящее место, запустите точечный сварочный аппарат

• Повторите этот процесс столько раз, сколько потребуется, чтобы надежно захватить вмятину

• Не забудьте оставить место для крепления скользящего молотка к шпилькам

• С помощью скользящего молотка аккуратно выбейте вмятину из панели, используя разные шпильки, чтобы лучше закрепить ее на разных участках вмятины.

• Отломите шпильки и отшлифуйте их до гладкости

• Нанесите фильтр, грунтовку и краску по мере необходимости.

Лучший комплект для удаления вмятин с кузова

Amtech J1870 Присоска для тяжелых условий эксплуатации

Этот съемник вмятин от Amtech настолько прост, насколько это возможно.Он лучше всего подходит для больших и широких вмятин, так как вам понадобится гладкая поверхность для всасывания. Хотя это пустяк в использовании. Просто положите его на плохую панель, надавите, нажмите на одну или обе всасывающие лапки, затем потяните за ручку. Теоретически он вытянет вмятину. Детские игры. Кроме того, вы можете использовать его для масштабирования высоких стеклянных зданий.

Купи сейчас

Инструмент для ремонта кузова Manelord

Это умный маленький комплект, который лучше всего подходит для тех более мелких и более концентрированных вмятин, на которые нельзя надеть присоску.Идея проста; вы наносите каплю клея на вмятину, а затем прикрепляете к ней одну из вытяжных насадок. Когда клей затвердеет, наденьте небольшой металлический портал на вмятину и наденьте центральный съемник на насадку. Затем вы просто выкручиваете его. Только не забудьте купить и клеевой пистолет.

Купи сейчас

GS DIY Набор для безкрашивания вмятин

При цене меньше десяти, это того стоит. Это просто металлический корпус, по которому можно стучать молотком с одного конца.С другой стороны, у вас есть сменные пластиковые наконечники, которые позволят вам вычесывать и выбивать вмятины на вашем кузове. Очевидно, что это действительно полезно только для стоянки автомобилей или других легких ударов, но с набором прилагаемых советов, это стоит попробовать.

Посмотреть все съемники автомобильных вмятин

Спросите HJ

Должен ли я исправить вмятины в моем Vauxhall Astra, прежде чем пытаться его продать?

У моего Vauxhall Astra 2012 года повреждены передний бампер и решетки, но я хочу продать его.Должен ли я сначала исправить это?

Почините это, потому что частные покупатели не хотят покупать поврежденный автомобиль, а трейдеры отбросят вас из-за времени, которое требуется автомобилю для ремонта и привязки их денег, а также стоимости его ремонта.

Ответил Честный Джон

Больше вопросов

Как импровизировать автомобильный съемник вмятин с присоской

Сэкономьте деньги и время, создав свой собственный съемник вмятин с присоской из легкодоступных материалов и оборудования.Съёмник вмятин с вакуумного насоса работает так же эффективно, как и в автомастерской. Еще одно преимущество этой машины для удаления вмятин в том, что вам не нужно наносить клей, который может повредить краску на вашем автомобиле. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы создать свой собственный съемник вмятин с присоски.

Шаг 1 — Преобразование воздушного компрессора в вакуумный насос

Следуйте инструкциям на воздушном компрессоре, чтобы переключить его с воздушного компрессора на вакуумный насос.

Шаг 2 — Подготовка оборудования для удаления вмятин

Прикрепите 2 маленькие присоски к 2 ножкам U-образной планки с помощью горячего клея.Используйте кольцевую пилу, чтобы вырезать отверстие в центре стержня на 1/16 дюйма больше диаметра шланга воздушного компрессора. Вырежьте точное отверстие в нижней части большой присоски, которая надевается на шланг компрессора. Прикрепите присоску к шлангу вакуумного насоса горячим клеем. Вы сможете снять его позже, не повредив шланг.

Шаг 3 — Подготовка машины к удалению вмятины

Убедитесь, что на месте вмятины нет хлопьев краски, ржавчины и грязи, чтобы съемник вмятин мог захватить наиболее эффективно.Переместите вакуумный насос ближе к автомобилю.

Шаг 4 — Вытягивание вмятины

Поместите съемник вмятины на вмятину, поместив большую присоску на середину вмятины, которую вы хотите удалить. Включите вакуумный насос на минимальное значение и прочно удерживайте штангу съемника вмятин на месте. Если этот параметр недостаточно сильный, попросите вашего помощника увеличить силу вакуума на насосе до тех пор, пока вмятина не выскочит.

Шаг 5 — Осмотрите область с вмятинами

Иногда, вытягивая одну вмятину, вы можете создать другие небольшие.Проверьте место, где вы вытащили вмятину. Если вокруг него появились другие небольшие волнистые вмятины, используйте съемник, чтобы вытащить их.

Шаг 6 — Если у вас нет воздушного компрессора

Чтобы использовать съемник вмятин без воздушного компрессора / вакуумного насоса, прикрепите центральную присоску к U-образной штанге с помощью 2-дюймового болта и барашковой гайки. Обязательно поместите колпачок болта внутрь основания присоски. Нанесите горячий клей по краю большой присоски и прижмите его к вмятине.Поверните барашковую гайку, чтобы затянуть соединение присоски. Вмятина должна подтянуться после нескольких поворотов гайки. Используйте пластиковый скребок, чтобы удалить остатки горячего клея с поверхности автомобиля. Заморозьте пятна клея твердым холодным компрессом или кубиками льда, чтобы их было легче удалить.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Главная / Как исправить-вмятины-своими руками-Авто-кузовной ремонт

В этой статье рассматривается самый простой ремонт и полировка металлических вмятин — без вытягивания или зажима — просто основной ремонт кузова из листового металла и заливка кузова.Это наиболее распространенная работа по ремонту кузова как для профессионалов, так и для домашних мастеров. В большинстве случаев ремонт включает следующие основные этапы:

1. Черновая
2. Размол и заполнение
3. Форма и песок

В этом примере ремонта правого крыла мини-грузовика давайте пройдемся по этапам один за другим.

Черновой вариант: как выбить вмятину

Первый шаг — приблизить повреждение.Используйте молоток и тележку, чтобы выбить вмятины. Возьмитесь за тележку, потянитесь за крыло и нанесите легкие удары, чтобы устранить повреждение. Постепенно двигайтесь от внешней стороны вмятины к центру, где вмятина самая глубокая. Не наносите сначала сильные удары по центру вмятины, так как это может привести к растяжению листового металла. Это приведет к появлению выступов при нанесении шпатлевки, а при шлифовании шпатлевки вы начнете забивать выступы. Как только внешние области вмятины будут немного обработаны, переходите к внутренним.

Шлифование и заполнение: как использовать шпатлевку для ремонта вмятин

Следующий шаг — стереть всю краску в поврежденном месте и вокруг него, чтобы нанести шпатлевку. Используйте высокоскоростную шлифовальную машину диаметром 5 дюймов с абразивным диском с зернистостью 24 и подкладкой. Обратите внимание на изоленту на переднем крае правой дверцы. Это необходимо для защиты краски от вторичных повреждений шлифовальной машиной или шлифовальной машиной. Нанесите несколько слоев изолента для адекватной защиты.

Как наносить наполнитель для тела

Вот полезный наконечник для наполнителя кузова; при нанесении филлера для тела слегка распределяйте его за пределы исходного поврежденного участка. Это для окантовки перьев. При шлифовании шпатлевки вы сделаете кромку кромки до голого металла, так что будет идеальный переход между голым металлом и залитой областью.

Тщательно перемешайте наполнитель для тела с помощью разбрасывателя и смесительной доски.Используйте достаточно отвердителя, чтобы получить светло-розоватый цвет. Если вы добавите слишком много отвердителя, смесь будет «взбиваться» слишком быстро, и у вас не будет достаточно времени, чтобы ее обработать. Распределите его плавными, ровными движениями, формируя форму по мере продвижения.

Наконечник:
После шлифовки и перед нанесением шпатлевки используйте 6-дюймовую шлифовальную машину DAQ с бумагой Stikit ™ с зернистостью 220 и обработайте все окружающие края краски растушевкой.Это упростит подготовку панели к повторной полировке, так как вы предотвратите случайное выдолбление наполнителя кузова и испортите любую работу по правке. Краска обычно тверже и плотнее, чем шпатлевка, и требует большего шлифования до кромки кромки. Выполнив этот шаг перед нанесением шпатлевки, вы добьетесь идеального перехода между окрашенными и заполненными участками при шлифовании шпатлевки.

Shape and Sand: How to Use Body Filler Shaping Tools

После нанесения наполнителя для тела дайте ему застыть до консистенции мягкого сыра.Не ждите, пока он полностью затвердеет! При такой консистенции ему легко придать форму и отшлифовать с помощью нескольких важных инструментов для придания формы шпатлевке. Воспользуйтесь 10-дюймовым полукруглым напильником (или теркой для сыра) и постепенно сбривайте излишки наполнителя, формируя панель по ходу движения. Не удаляйте слишком много наполнителя, иначе его будет недостаточно для ровной поверхности. Вы все еще будет шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 40 и 80, чтобы удалить еще больше наполнителя. Чтобы добиться этого, потребуется немного практики.

Формовка производится на терке для сыра.Наждачная бумага предназначена в основном для сглаживания следов терки для сыра.

Для всех операций по шлифованию и натиранию сыра используйте шлифовальные ходы, как показано на схеме ниже.

Прямое шлифование …

Держите шлифовальный блок параллельно
коронка из листового металла

Правильная

Также поменять направление шлифования на противоположное. Эти движения дадут вам прямую панель.

Обратное шлифование …

Если шлифовальный блок не параллелен
коронка из листового металла, панель будет
не выходи прямо.

Неправильно

Затем, пока шпатлевка еще схватывается, возьмите шлифовальный блок и наждачную бумагу двух разных размеров. Не покупайте гранатовую бумагу в местном хозяйственном магазине. Гранатовая бумага для дерева.Приобретите настоящую вещь в профессиональном магазине авторемонта. Тип наждачной бумаги, используемой при кузовном ремонте автомобилей, называется бумагой со свободной резкой. Купите бумагу с зернистостью 40 и 80. Установите шлифовальный блок, разорвав лист наждачной бумаги зернистостью 40 пополам. Сложите одну из половинок еще раз пополам и оберните ею шлифовальный блок. Нанесите зерно 40 на мягкий наполнитель для тела и аккуратно разгладьте следы терки для сыра. Не переусердствуйте с песком, потому что вам нужно будет придать шпатлевку кромку голого металла.

Наконечник:
Этот шаг можно сделать быстрее, если использовать шлифовальный блок в сочетании с воздушным напильником. Доступны два типа подушечек для воздушного файла — один для наждачной бумаги PSA (самоклеющийся клей) и один для наждачной бумаги с гладкой обратной стороной. Возьмите подходящую наждачную бумагу для используемой подкладки.

Наконечник:
Продлить срок службы наждачной бумаги и удалить засорения можно, взяв обычную вешалку и растянув ее.Так получится длинная тонкая петля из проволоки для плечиков. Вы ударяете по шлифовальному блоку вешалкой, и бумага очищается.

Окончательное шлифование наждачной бумагой зернистостью 80

Теперь дайте наполнителю застыть, пока он полностью не затвердеет. Панно должно быть ровным и гладким. Когда наполнитель полностью затвердеет, подготовьте шлифовальный блок (или воздушный файл) с листом бумаги с зернистостью 80. Используйте эту зернистость, чтобы разгладить все оставшиеся следы наждачной бумаги от бумаги с зернистостью 40.На этом этапе все следы, оставшиеся от бумаги с зернистостью 80, можно заполнить грунтовкой-шпатлевкой.

При необходимости повторите эти шаги «Придать форму и отшлифовать» и повторно нанести больше шпатлевки, чтобы заполнить углубления. Повторяйте столько раз, сколько необходимо, чтобы панель получилась ровной.

Нанесение грунтовки на отбойник

После того, как панель выровнена, она готова к повторной полировке. Ремонт включает два основных этапа: подготовка к краске и окончательная отделка. В этом примере ремонт правого крыла мини-грузовика начинается с нанесения грунтовки.

Подготовка к краске:

На этом этапе ремонта нанести средний слой грунтовки-шпателя, чтобы заполнить песчаные царапины, оставленные бумагой с зернистостью 80. Не наносите слои слишком сильно, так как это приведет к задержке растворителей и увеличению времени высыхания.

№

Наносите грунтовку только на отшлифованные участки панели, где краска имела кромку «перья» или где есть шпатлевка. Не распыляйте грунтовку на неотшлифованную краску. Он не будет прилипать должным образом.

Наконечник:
Не покупайте аэрозольные баллончики с грунтовкой в ​​местном хозяйственном магазине, потому что обычная грунтовка не содержит тяжелых твердых частиц, необходимых для заполнения песчаных царапин.Приобретите настоящую вещь в профессиональном магазине авторемонта.

Нанесение Primer-Surfacer

Используйте пистолет с сифонной подачей или пистолет с гравитационной подачей. Используйте размер наконечника от 2,0 до 2,4 мм, потому что грунтовка-выравниватель содержит тяжелые твердые частицы и требует большего диаметра сопла, чем верхний слой. Продолжайте наносить слои грунтовки-шпатлевки до тех пор, пока налет не станет достаточно, чтобы отшлифовать поверхность. Щелкните здесь, чтобы узнать о пистолетах-распылителях с гравитационной и сифонной подачей.

Внимание! — Обязательно используйте надлежащую защиту при дыхании и работе с краской и связанными с ней химическими веществами.Используйте респиратор с подачей воздуха и одноразовые перчатки. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя относительно безопасного обращения с этими и другими подобными материалами.

Шлифование шлифовальной машиной двойного действия

Дать грунтовке-шпатлевке полностью высохнуть. Используя 6 In DAQ с бумагой Stikit ™ с зернистостью 220, отшлифуйте грунтовку до гладкости, удалив все царапины зернистостью 80. Самое замечательное в использовании DA с бумагой с зернистостью 220 заключается в том, что это самый быстрый способ подготовить панель к отделке.

Наконечник:
Некоторые люди предпочитают бумагу с зернистостью 180, чтобы работа шла быстрее, но зерно 220 даст вам более гладкую поверхность и меньше шансов, что царапины от песка будут видны на поверхности.

Повторно нанести грунтовку-поверхность:

Обычно вы должны полностью отшлифовать грунтовку до открытых участков металла или шпатлевки. На этом этапе повторно нанесите еще несколько слоев грунтовки. Не забывайте наносить грунтовку только на отшлифованные участки панели, а не на участки с неотшлифованной краской.

Повторите процесс нанесения грунтовки и шлифования с помощью DA, пока не получите:

1. Идеально гладкая поверхность и …
2. Отсутствие видимых участков оголенного металла или наполнителя, и …
3. На неотшлифованной краске не требуется грунтовка.

Заполнить отверстия точечной замазкой

На этом этапе вы обнаружите в грунтовке проколы — это нормально. Это вызвано пузырьками в наполнителе кузова при смешивании катализатора (отвердителя) с наполнителем кузова.

Исправить это можно с помощью точечной шпатлевки. С помощью резинового ракеля нанесите тонкий слой точечной замазки в каждое точечное отверстие.

Дождитесь полного высыхания точечной замазки, затем используйте либо DA с наждачной бумагой зернистостью 220, либо отшлифуйте участки с помощью шлифовального блока, используя наждачную бумагу зернистостью 600 для мокрой или сухой обработки и большое количество воды.

Покрытие можно наносить непосредственно на точечную замазку.

Наконечник:
Использование абразивной бумаги с зернистостью 220 отличается от мокрой шлифовки с использованием бумаги с зернистостью 220.DA распределяет шлифовальные движения и не оставляет царапин. Мокрое шлифование оставляет царапины даже при использовании бумаги с зернистостью 600, если вы не шлифовали очень легко с большим количеством воды.

Нанесено финишное покрытие

Завершая наш подход к основному удалению автомобильных вмятин и повторной полировке, мы приступим к окончательной отделке. После того, как панель была подготовлена ​​к окраске, теперь она готова к нанесению цветных покрытий. В этом примере ремонт правого крыла мини-грузовика начинается с приобретения всех необходимых материалов…краска и связанные с ней восстановители, отвердители и смешивающие растворители.

Нанесение финишного покрытия

Панель полностью подготовлена ​​и готова к окончательной отделке. Просмотрите наши автомобильные краски и получите достаточно краски для работы. Для этой работы мы использовали литр краски. Вы можете подобрать цвет самостоятельно с помощью набора для тонировки или попросить поставщика авторемонта подобрать его для вас. Подарите ему автомобильную деталь, например крышку бензобака или поврежденную панель, которую заменили при ремонте.В данном случае используется пастельный цвет (однотонный … не полупрозрачный или металлический), а в качестве краски используется акриловая эмаль. При использовании акриловой эмали подберите подходящий отвердитель и восстановитель для работы. Отвердитель обычно продается в пинтах, а восстановитель — в банках на один галлон.

Наконечник:
Убедитесь, что все краски и связанные с ними восстановители, отвердители и смешивающие растворители совместимы. Используйте одну и ту же торговую марку для краски, отвердителя и разбавителя и, если возможно, разбавителя смешивания.Никогда не смешивайте лак с акриловой эмалью. Сначала посоветуйтесь с вашим поставщиком лакокрасочного покрытия.

Подготовьте смежную панель к смешиванию

При выполнении точечного ремонта, такого как этот (точечный ремонт — это что угодно, от небольшого участка до всей панели … в отличие от полной покраски), вы можете либо смешать новую отделку с существующей отделкой, либо закончить ремонт по линии определения, такой как дверной зазор. В данном случае мы решили сделать бленд.

Для подготовки к смешиванию необходимо тщательно удалить все загрязнения с плиты, которую необходимо смешать, и использовать втирку, чтобы удалить все поверхностные окисления.Кроме того, приобретите галлон восстановителя смешивания у местного поставщика авторемонта. Разбавитель для смешивания представляет собой смесь медленных восстановителей и очищает, поэтому тонкий слой смешанного слоя расплющивается и при высыхании становится блеском.

Начните с мытья дверцы средством для удаления силикона, например Prep-Sol ™. Силикон присутствует в продуктах для ухода за шинами, таких как Armor-All ™, и убивает адгезию.

Затем используйте высококлассный абразивный состав, такой как 3M 5955, и тщательно протрите всю дверную панель, пока все поверхностные окисления не будут удалены.

Наконечник:
Не покупайте дешевую смазку для этой работы. Приобретите настоящую вещь в местном отделении авторемонта. В большинстве профессиональных автомастерских используется 3M 5955. Он поставляется в пластиковых галлонах. Он режется очень быстро и оставляет панель идеально подготовленной.

Маскировка окружающих панелей

Закройте окружающие панели малярной бумагой или пластиковым листом. Убедитесь, что вы закрыли все отверстия, куда может проникнуть излишек распылителя.

Временно заклейте дверь малярной лентой и бумагой. Это будет снято непосредственно перед последним верхним слоем, чтобы вы могли нанести небольшую тонкую полоску влажной краски на дверь для смешивания.

Закрывайте колеса масками для колес. Это самый быстрый и удобный способ замаскировать колеса.

Наконечник:
Не покупайте дешевую малярную ленту для этой работы. Приобретите настоящую вещь в местном отделении авторемонта.Используйте высококачественную малярную ленту, такую ​​как 3M 6334. Она ложится на изгибы, не сгибаясь и не рвется, и легко снимается, не срывая ленту и клей.

Удар и прихватка Панель

Используя обдувочный пистолет, тщательно продуть всю панель. Давление воздуха из пистолета-распылителя будет поднимать грязь из самых грязных мест, поэтому лучше сразу же удалить ее. Сдув панель, используйте липкую тряпку и слегка удалите все оставшиеся частицы пыли.Теперь панель готова к повторной отделке.

Нанесите краску

С помощью пистолета с сифонной подачей или пистолета с гравитационной подачей с размером наконечника от 1,2 до 1,4 мм нанесите очень легкий слой пыли на отремонтированный первичный участок. Дайте этому слою высохнуть, чтобы оно стало липким. Это обеспечит основу для прилипания более плотных мокрых покрытий. Если бы вы начали с влажного слоя, краска наверняка потекла бы.

Когда этот слой станет липким, нанесите первый влажный слой. Этот следующий слой обычно будет самым плотным, и вы должны получить полный цвет, скрывающий его точку.Нанесите краску вертикальным слоем внахлест и протолкните влажный край от одного конца панели к другому. Работайте от передней части панели назад к краю двери и сверху вниз.

Внимание! — Обязательно используйте надлежащую защиту при дыхании и работе с краской и связанными с ней химическими веществами. Используйте респиратор с подачей воздуха и одноразовые перчатки. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя относительно безопасного обращения с этими и другими подобными материалами.

Смешивание двери

При нанесении цветных покрытий оставляйте поверхность слегка «апельсиновой». Акриловая эмаль полностью растечется и ровно прилегнет за несколько минут. Если вы будете слишком агрессивны, краска потечет. Это требует практики — много!

Оставьте достаточно времени для высыхания между вторым и третьим слоями цвета. Третий и последний слой будет очень легким влажным слоем. Краска уже влажная, и на последний слой нужно меньше. Сразу после нанесения последнего слоя краски аккуратно снимите малярную ленту и бумагу с края входной двери.Будьте очень осторожны, не касайтесь влажной краски на крыле. Распылите последний слой на передний край двери. Эта полоса должна быть шириной от 3 до 4 дюймов.

Теперь вылейте от половины до трех четвертей оставшейся краски в распылитель. Добавьте разбавитель для смешивания к оставшейся краске, пока у вас не будет примерно 50-50 смеси блендера и смешанной краски.

Распылите эту смесь на передний край двери и протяните эту полосу до остальной части двери еще на 6-8 дюймов по сравнению с первым смешанным слоем, нанесенным ранее.

Базовый ремонт кузова автомобиля своими руками можно выполнить дома за небольшую часть стоимости доставки вашего автомобиля в автомастерскую. Мы надеемся, что это руководство поможет вам в этом.