Как выкрутить секретку с сорванными гранями: Как открутить секретку на колесе если слизало грани или сломался ключ. Полезные советы как открутить секретный болт из слизанными гранями

Как открутить секретку на колесе без ключа? 5 надёжных способов + видео

Содержание статьи

Нестандартные разъёмы крепёжных элементов позволяют надёжно защитить автомобиль от несанкционированной разборки. Секретки уберегают колёса от снятия, но иногда именно они выступают основной причиной, по которой невозможно быстро заменить колесо в дороге. Знание, как открутить секретку на колесе без ключа, позволит сделать процедуру снятия колёс более простой и предотвратить повреждения дисков в процессе демонтажа.

Виды секреток

В зависимости от конфигурации секретки делятся на несколько разновидностей.

1. Асимметрическую. Головка болта обычно имеет нестандартную шляпку, которая может состоять из фигуры с 3, 4, 5 углами.
2. Эксцентриковую. Несколько профилей круглой формы и разных размеров находятся друг в друге. Круги могут сдвинуты на некоторое расстояние от центральной оси.
3. Дырчатую. Несколько отверстий с одинаковыми либо различными диаметрами обеспечивают надёжную защиту, но найти специальные ключи на заказ на такие секретки практически нереально.
4. Фигурную. Фигура, изображённая на шляпке, имеет небольшие углубления, в которые может войти только определённый ключ.
5. Комбинированную. Секретные болты на колёса, имеющие несколько степеней защиты и сочетающие в себе 2 и более элемента.

Так как секретки устанавливаются с определенной целью, то чаще всего монтируется еще один вид защиты — обечайка. Шайба предотвращает раскрутку секретки посторонними ключами. Практически во всех заводских комплектах секретных болтов прилагается обечайка, но если её нет, то лучше дополнительно купить и поставить.

Какие инструменты понадобятся

При отсутствии ключа для секретки можно воспользоваться стандартным набором, который подразумевает:

• торцевые головки и ключ для них;
• молоток;
• отвёртку;
• экстрактор;
• газовый ключ;
• сварочный аппарат;
• зубило.

В зависимости от выбранного способа демонтажа секретки подбирается соответствующий инструмент. Для секреток, которые были совсем недавно поставлены и имеют относительно стандартный рисунок, могут подойти и обычные ключи. Если секретки на колёса сильно прикипели, то демонтировать их придётся только при помощи дополнительного оборудования. Важно не забывать при выполнении работ про безопасность окружающих и себя.

Способы снятия секреток

Существует несколько способов демонтажа секретных болтов. Далеко не все они отличаются безопасностью и лёгкостью. Самым простым способом выступает обращение в сервисный центр, но стоимость работ в нём может стоить гораздо больше, чем весь комплект крепежей на колёса. Если есть время и желание сделать всё самостоятельно, то стоит попробовать демонтировать секретку без ключа самостоятельно.

Способ перетяжки всех болтов

Этот способ подойдёт только для тех секреток, которые были вкручены совсем недавно и не имеют обечаек. В остальных случаях эффективность метода очень низкая, поэтому не заслуживает внимания. Для откручивания секретки понадобится несколько раз перезатягивать обычные болты. Лучше использовать динамометрический ключ, но если его нет, то можно обойтись и без него.

Способ включает несколько этапов.

1. Необходимо максимально закрутить гайки и болты на колесе. Секретку трогать не нужно.
2. Автомобиль поднимается при помощи домкрата до высоты, на которой колесо поднимется над землёй.
3. Далее нужно простучать по секретному болту со всех сторон и опустить авто на землю.
4. Все стандартные болты необходимо выкрутить.
5. После того, как колесо стало крепиться всего одной секреткой, авто снова поднимают при помощи домкрата.
6. На место крепления секретки рекомендовано нанести WD-40 либо любой другой аналогичный состав.
7. Колесо нужно слегка раскачать на ступице.
8. Далее все болты и гайки снова закручиваются на место с максимальным усилием. Для этого действия лучше использовать динамометрический ключ, так как все крепления надо затянуть с одинаковой силой для предотвращения перекоса.
9. Если секретка не сильно прикипела к диску, то уже с первого раза должно получиться снять её руками.

В случае, когда демонтаж затруднителен, стоит повторить процедуру 2 — 5 раз. Если даже после 5 раза результата нет, то стоит задуматься об изменении способа снятия.

Демонтаж при помощи экстрактора

Данный способ эффективен в 80 — 85 % случаев. Сохранить специальный болт не получится, но и смысла в этом нет, так как ключ всё равно отсутствует. Благодаря тому, что экстрактор имеет обратную резьбу, процесс выкрутки достаточно простой и быстрый. Экстрактор необходимо вбить молотком на сам болт и при помощи баллонного ключа выкрутить секретку. Минусом данного способа является то, что в редких случаях головка может распасться на 2 части и демонтаж несколько осложнится.

Сварка

При помощи сварочного аппарата можно наварить на секретку болт, который поможет выкрутить крепёж. Некоторые производители специально изготавливают секретки из особого сплава, который не поддаётся сварке бытовыми полуавтоматами. В таком случае может понадобиться поиск аргонно-дуговой сварки либо же другой способ.

При сварочных работах необходимо предотвратить попадание искр и брызг на сам автомобиль и на резину. Для этого колёса можно завесить слегка влажным плотным текстилем. На автомобиль также рекомендуется накинуть чехол из плотной несинтетической ткани. После того, как шов затвердел по всем сторонам, можно попробовать открутить деталь. Иногда может потребоваться смазывание WD-40 и другими материалами.

Газовый ключ

Ещё одним популярным способом является использование газового ключа. Способ подходит только для выпуклых секреток. Для начала можно попытаться воспользоваться ключом без изменения конструкции болта.

Если инструмент сильно скользит по шляпке, то необходимо вырезать грани для более плотного соприкосновения ключа и поверхности. Нарезка граней может происходить при помощи болгарки либо напильника. Удобнее воспользоваться электроинструментом, но если нет уверенности, что искры не повредят кузов и стёкла, то лучше воспользоваться напильником.

Демонтаж при помощи дрели

Данный способ подойдёт только для опытных мастеров либо профессиональных токарей. Способ не подойдёт для секреток в виде гаек. В болте тонким сверлом необходимо сделать отверстие, в которое дальше будет вкручиваться винт. Важно помнить, что резьба должна быть противоположной по направлению к секретке. Предполагается, что во время вкручивания болта будет выкручиваться и секретка. Если резьбы будут совпадать, то секретный болт закрутится ещё туже.

При помощи дрели можно попытаться высверлить всю секретку, но для начинающих мастеров эта задача достаточно сложная.

Если нет уверенности в аккуратности работы, то лучше воздержаться от высверливания, так как это может нарушить резьбу в посадочных местах.

Изготовление дубликата (слепка)

Если секретка была изготовлена по спецзаказу, то существует большая вероятность, что в том же месте могут сделать дубликат ключа. Некоторые токари берутся сделать дубликат ключей со слепков даже со сложной конфигурацией. Для того, чтобы сделать снимок можно воспользоваться различными пластичными материалами.

Изготовление ключа позволит не только безопасно открутить секретку, но и сохранить её дальнейшую функциональность. Так как снять секретку с колеса без ключа равносильно тому, чтобы выкинуть её, то стоит задуматься об изготовлении дубликата, особенно, если везде стоят одинаковые гайки или болты.

Разбивка секретки

Самым крайним случаем, когда не помогает ни один из способов, может стать выдалбливание секретки при помощи зубила и молотка. Данный способ может повредить целостность диска. Если секретки сделаны из стального сплава или титана, то эффективность способа чуть выше нуля.

Наименьший вред будет для штампованных дисков.

Прежде, чем воспользоваться данным способом, стоит взвесить все «за» и «против», так как стоимость нового диска может быть такой же, как и работа мастеров в автоцентре.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

снять секретку | BMW Club

до поездки в сервис было потрачено 3 часа на поиск решения по снятию секретки:
— пытались высверлить. можно даже не пытаться. или пытаться, но рассчитывать на часы кропотливой работы. когдато оч.давно высверливал на грандчероки шпильки — световой день ушел на 4 колеса. про сверла угробленные молчу… здесь же тоже надеялся на когдато достигнутый успех в высверливании и необходимость высверливания всегото 4х болтов. нифига.
— пытались разломать секретку, как описано в одном из разделов форума. набили на нее головку на 24, ессно она крутится вместе с кольцом. гоняли ее пневмогайковертом, лупили кувалдой — все без толку.. лупление кувалдой кстати еще и подшипник ступичный угробит на раз, если усердствовать. помогло раскачивание набитой головки в радиальных направлениях — минут за 10 удалось разломать верхнюю часть секретки — та, которая с кольцом и цветочком. она потом вставляется в оставшуюся в колесе часть болта через шлицы.
— пытались снять оставшуюся в колесе часть вбивая разные шестигранники во внутрь шлицевого соединения — на 12, потом на 14, — один хрен не свернули. видать было затянуто ого-го.

конечно рецепт был найден — но слишком поздно: отгадка была в обтачивании на станке вывалившейся из секретки части с лепестком, на которой ответные шлицы. обтачили до шестигранника под 19. и можно было бы ей отвернуть все колеса, предварительно разломав на них секретки, за исключением того колеса, в секретку которого вбивали разные шестигранники и уничтожили шлицы.
пришлось так ехать- в половине лета, половине зимы. а на след.день, проезжая мимо кунцево, решил сунуться туда с вопросом про секретки. открутили за 15 минут. а что там еще происходит, кто там и чем занимается- это мне без разницы.
цель всего этого опуса была показать столкнувшимся с проблемой, что есть быстрый способ сковырнуть секретку спец.съемником, коий есть у многих слесарей в мск. и ссылка, мною приведенная — это лишь подтверждает.
ну а кому хочется приключений — то может попробовать себя и испытать инструмент, а также диски и подшипники ступиц.

ПС. кстати, а как приваривать чтолибо к секретке, если в моем случае диск не позволяет к секретке добраться ни электродами, ни тем более газом?! все болты сидят внутри посадочных отверстий.

 

Открутить секретки на колесах

Как снять секретку с колеса без ключа, если потерял головку, что делать

Многие автолюбители ставят на свои авто дорогостоящие колёсные диски в литом или кованом исполнении, с дизайнерским заполнением решётки, хромовым покрытием. Подобные изделия часто пользуются популярностью среди злоумышленников, норовящих демонтировать колёса с автомобиля, оставленного без присмотра. Владельцы транспортных средств, пытаясь обезопасить колёса, используют секретки, которые можно открутить только специальным ключом с уникальным кодом. Нередко этот ключ теряется у хозяев за ненадобностью частого использования, и в такой ситуации люди попадают в тупик. Они просто не знают, как снять секретку с колеса без ключа.

Виды секреток на колёса

Секретка — гайка на колёсный диск автомобиля, выполненная из высокопрочной стали и имеющая особый узор для установки на неё ключа специальной конструкции, изготовленном на основе компьютерной модели в соответствии с цифровым кодом, который выбирается методом случайных вариаций. Для секреток одного бренда может быть несколько тысяч вариантов ключей, подобрать которые практически невозможно.

Секретка на колесе

Секретки продаются в комплекте из 4 гаек и одного ключа-насадки для манипуляций с ними и подразделяются на следующие категории:

• Наиболее популярный тип — это фигурные изделия, когда поверхность их торца предназначается для уникального ключа, а любым другим инструментом секретная гайка не окручивается без её разрушения.
• Более прогрессивным изделием считаются секретки с эксцентриком либо подвижным кольцом, когда они состоят из двух деталей — внешней, затягиваемой, и внутренней, которая центрируется относительно оси шпильки на ступице. Даже если похититель и сможет ослабить резьбу, справится с эксцентриком без уникального ключа он будет не в состоянии, потому что головка секретки будет свободно вращаться вокруг основного элемента.
• Самой современной разработкой в области безопасности колёсных дисков являются секретки со специальными отверстиями. На поверхность изделий при помощи лазерной гравировки наносятся отверстия, имеющие случайный набор диаметров и глубин, а ключ имеет такие же выступы, отвечающие углублениям на гайке. Сложность рисунка не позволит сделать качественный слепок для дубликата или воспользоваться отмычкой, чтобы похитить колесо.

Важно!

  Вне зависимости от конструкции и сложности секреток опытные мастера часто советуют приобретать сразу 2 комплекта изделий, чтобы ставить не по одной гайке на колесо, а сразу по две, что сводит риск похищения колёс к нулю. Однако и сам владелец не сможет произвести демонтаж диска, если ключ будет утерян.

Набор секреток с эксцентриком

Как снять секретку без ключа: основные методы

Случаются ситуации, когда автолюбители теряют ключи от своих секреток, особенно при установке всесезонной резины, когда они могут не трогать колёса годами и просто забывают, куда дели инструмент. В таких случаях отчаиваться не стоит, опытные мастера знают несколько способов, как открутить секретку на колесе, если автовладелец потерял головку.

Самый действенный способ — с помощью перетяжки, однако работает он только при условии, что ключ потерялся и на колесе установлена лишь одна секретка. Мастер полностью затягивает по максимуму все остальные гайки на данном колесе, в результате давление на секретку значительно ослабевает, после чего он аккуратно стучит по ней со всех сторон. Далее авто приподнимают на домкрате, все болты снимают, и колесо остаётся держаться на ступице исключительно при помощи секретки. Диск аккуратно расшатывается, и секретка начинает болтаться, после чего она может очень просто открутиться вручную.

Обратите внимание!

  Если результат не был достигнут с первого раза, процесс нужно повторить в той же последовательности.

Что делать тем владельцам, которые потеряли секретку? Попробовать другой хитрый способ снятия гайки — при помощи торцевой головки. Необходимо взять из набора насадку, которая будет на полдиаметра меньше, чем наружная часть секретки. Далее следует с силой набить торцевую головку на поверхность гайки, и если она выполнена из мягкой стали, то, скорее всего, её поверхность примет форму внутренней части насадки с гранями.

После этого необходимо взять динамометрический ключ и, постоянно контролируя усилие нажатия на вороток, ослабить гайку. Ключ снимается с насадки, и всю конструкцию уже легко выкрутить вручную.

Как открутить секретку корректно и без повреждений колеса? Самым распространённым способом извлечения секретки является обращение в сервисный центр компании-производителя, где в течение нескольких дней инженеры смогут восстановить ключ и изготовить его дубликат. Однако в упаковке с гайками наряду с ключом находится комбинация цифр — уникальный код, по которому восстанавливается изделие, и если он также утерян, то данная процедура невозможна.

Высверливание секретки

Мастера на станциях техобслуживания авто нередко прибегают к коническим экстракторам, при помощи которых демонтируют прикипевшие болты — в головке крепежа сверлится отверстие, в него вставляется шпилька с конусом и зазубринами, после чего мастер аккуратно откручивает элемент, мёртво зафиксированный на экстракторе.

Одним из самых экзотических способов извлечения секреток является замораживание стали при помощи жидкого азота, когда она теряет свою прочность и после длительного воздействия сверхнизкими температурами попросту разбивается молотком на части.

Важно!

  Мастера на СТО, как правило, прибегают к извлечению секретки при помощи экстрактора, потому что этот набор отмычек в высоком качестве могут себе позволить лишь профессионалы. Это означает, что хороший специалист не будет возиться с колесом больше 10 минут, а непременно его снимет, используя своё отточенное мастерство и богатый опыт.

Распространённые ошибки владельцев при демонтаже секреток

Снятие колеса с секреткой без использования ключа — процедура, которая повторяется в жизни не слишком часто, и у обычного автолюбителя крайне редко получается выполнить её без единой ошибки. Во время использования одного из перечисленных выше средств для снятия гаек с колеса нередко можно повредить колесо, а то и ступицу, тормозную систему и в итоге заплатить очень большие деньги за ремонт всей конструкции.

Прежде всего, если действовать при помощи перетяжки, у владельцев авто могут возникнуть некоторые проблемы, в частности:

• Слишком сильная затяжка обычных гаек может привести к срыву резьбы на шпильках или на самом крепеже.
• Расшатывание колеса на автомобиле может деформировать шпильки, колёсный диск или ступицу, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
• После всех манипуляций нужный результат может быть так и не достигнут, потому что гайка не разболтается.
• Если на колесе установлены сразу 2 секретки, то данная процедура по их удалению является невыполнимой.
• Снятие секреток при такой процедуре не гарантировано на 100 %.

Демонтаж секретки после замораживания

Когда мастер работает с торцевой головкой, нужно помнить, что инструмент, скорее всего, будет испорчен, и если он и налезет на секретку, то после её откручивания извлечь плотно сидящий крепёж из торцевой насадки будет практически невозможно без повреждения головки.

Во время работы с коническим экстрактором следует знать, что отверстие в головке элемента должно быть отцентрировано, а в противном случае извлечь элемент будет крайне проблематично. В то же время просверлить ещё одно отверстие рядом с уже существующим также тяжело, и, скорее всего, для демонтажа секретки придётся применять какой-то иной способ.

Если владелец купил баллончик с жидким азотом и собирается нанести его на секретку, делать это следует крайне осторожно, так как вокруг гайки находятся такие же стальные элементы с похожим химическим составом. Это означает, что нанесение вещества не на самый кончик головки гайки, а распыление его на соседние детали может также привести к хрупкости, а порой и к разрушению самого диска, ступицы или иных элементов. Кроме того, могут сломаться и другие болты на колесе. И что делать владельцу, если он сорвал секретку, как после этого отворачивать колесо? Придётся ехать на СТО.

Ключ для снятия секретной гайки

Важно!

  Таким образом, столь ответственная процедура, как снятие секретки, в идеале должна быть доверена только профессионалам, потому что они смогут дать гарантию демонтажа секретного болта без повреждения прочих элементов автомобиля и, соответственно, значительного удорожания работ. Кроме того, на многих СТО есть услуга, когда авто нетранспортабельно, и бригада мастеров может осуществить выезд к месту инцидента.

Установка секреток на дорогостоящие колёсные диски — это классическая процедура, в результате которой ни один из дисков не будет снят злоумышленниками, потому что при мониторинге места преступления они, как правило, обходят подобные авто стороной, ведь потерянное время на демонтаж секретных гаек может ни к чему не привести, а риск попасться на глаза слишком велик. В таких случаях владелец авто больше рискует забытой в салоне магнитолой, нежели колесом.

Однако нужно помнить, что ключ от гаек должен храниться именно там, где его легко найти самому владельцу, чтобы впоследствии избежать серьёзных трудностей с применением кустарных методов снятия секреток. Если же всё-таки это произошло, то владельцу авто нужно на несколько дней отказаться от эксплуатации машины и всё-таки обратиться в авторизованный центр удалённого обслуживания клиентов от производителя защитных систем, предъявить код, после чего забрать восстановленный инструмент, и только в этом случае ему обеспечена 100 % гарантия сохранности всех деталей его «железного коня».

Как открутить секретку на колесе без ключа?

Эксплуатация14 ноября 2017

С легковых автомобилей, хранящихся на улице, воры нередко снимают колеса в ночное время. Владельцы предпринимают ответные меры – ставят на крепление каждого диска по одному секретному болту, откручивающемуся специальным воротком. Но иногда складывается противоположная ситуация, когда автолюбителю необходимо открутить секретку на колесе без ключа, который утерян либо оставлен по забывчивости в гараже. Существует добрый десяток способов вывернуть хитрый крепеж, но все они потребуют наличия инструментов и времени.

Как снять колесо в дороге?

Самая неприятная ситуация – вдалеке от гаража случился прокол колеса, а ключ от секретки отсутствует. Хочется сразу предупредить водителей, не привыкших возить в багажнике минимальный комплект инструментов: шансов отвернуть болт с фигурным профилем очень мало. Наверняка придется «голосовать» и просить приспособления у других автолюбителей.

Что делать, если в вашем распоряжении есть только домкрат и баллонный ключ с удобным воротком:

1. Зафиксируйте машину ручным тормозом либо противооткатными башмаками.
2. Попытайтесь максимально затянуть оставшиеся болты, провернув их на 0,5–1 оборот.
3. Поднимите автомобиль домкратом, чтобы разгрузить колесо.
4. Ухватитесь за головку секретки пассатижами и постарайтесь ее ослабить и выкрутить.

Если вариант не сработал, поступите наоборот – ослабьте обычные болты на 1–2 оборота и медленно езжайте вперед, чтобы «разболтать» секретку. Расстояние – не более 50 метров. Затем снова подтяните крепления и пробуйте ее отвернуть. Способ не слишком удачный, поскольку ехать на пробитом колесе крайне нежелательно.

В качестве откручивающего приспособления также подойдет острое зубило и молоток. Если данный инструментарий есть в наличии, наставьте зубило на край фигурного болта и со средней силой бейте молотком в направлении откручивания. Сорвали секретку с места – дальше действуйте пассатижами либо другим хватательным инструментом.

Замечание. При обращении с зубилом и молотком придется соблюдать крайнюю аккуратность. Если по неосторожности наставка соскочит с секретной головки, на литом диске останется царапина или глубокая вмятина от удара. Со штампованного обода можно легко сбить краску.

Перед использованием зубила нужно выполнить операцию по затяжке остальных креплений, описанную выше. Это позволит создать небольшой зазор между головкой секретки и посадочным гнездом диска и облегчить ее раскручивание.

Другие способы вывинчивания секретного болта

Своевременное обнаружение утери ключа дает некоторое преимущество: вы сможете спокойно и без спешки решить вопрос с минимальными потерями. Наиболее простой и безопасный способ выкрутить секретку – обратиться на станцию технического обслуживания. Правда, услугу придется оплатить. Если желаете сэкономить средства и отвернуть крепление самостоятельно, попробуйте старый испытанный метод:

1. Подберите накидную головку из набора, чей внутренний размер на полмиллиметра меньше диаметра секретки.
2. Затяните посильнее оставшиеся болты.
3. Ударами молотка плотно насадите торцевую головку на болт, вставьте вороток и раскрутите крепление.

Важный момент! Применяя любой ударный вариант, вы неизбежно наносите вред подшипнику ступицы, воспринимающему данную нагрузку. В итоге экономия может оказаться мизерной, если подшипник выйдет из строя гораздо раньше положенного срока.

Другой подобный метод – выполнить на секретной головке шлиц, используя болгарку с тонким кругом по металлу (до 2 мм). Когда глубина паза достигнет 2–3 мм, ослабьте крепеж с помощью большой ударной отвертки. Особо варварский способ – бить кувалдой по секретке через наставку, дабы слегка подмять поверхность диска и таким образом расслабить резьбовое соединение. Удары должны быть сильными и точными, направленными вдоль оси крепления, чтобы головка не сломалась и не повредила обод.

Существуют более безопасные варианты снять колесо после потери секретного ключа:

1. Используя полуавтоматический инвертор, приварите к фигурной головке другой болт, гайку либо шестигранник, затем открутите секретку накидным ключом. Выполняя сварочные работы, защитите литой диск куском асбеста.
2. На стальных ободьях – штамповках, которые не жалко поцарапать, болт можно сорвать газовым ключом. Установите инструмент в правильном положении (захват по направлению вращения), наденьте на ручки трубу и ослабляйте крепление.
3. Снять секретку с колеса поможет набор экстракторов – болтов с конусной левой резьбой, сделанных из закаленной стали. Просверлите по центру головки отверстие нужной глубины и диаметра, вставьте подходящий экстрактор и вращайте воротком против часовой стрелки. Крутите без сильных рывков, чтобы резьбовая часть не сломалась.

Абсолютно безвредный для деталей машины метод – изготовление нового фигурного ключика. Используя обычный пластилин, сделайте слепок секретного профиля и отнесите в токарную мастерскую. Толковый специалист выточит по образцу ключ, подходящий к проблемному болту. Примите меры от прилипания пластилина к металлу, обработав поверхность любой жидкой смазкой.

Примечание. Все вышеописанные способы пригодятся для вывинчивания всяких автомобильных болтов с сорванными гранями. Правда, после их реализации изделия перестанут быть болтами в привычном понимании.

Экзотические методы раскручивания

Первый вариант скорее не экзотический, а хлопотный. Приезжаете на рынок автомобильных запчастей или в магазин, где продаются подобные аксессуары, и пытаетесь подобрать ключ из имеющихся в продаже. Неудобство заключается в следующем: придется бегать к автомобилю и примерять различные образцы.

Если внутри профильного отверстия есть выступы, за которые может зацепиться шестигранный либо четырехгранный стержень, удаление секреток с колес производится так:

1. Подгоните автомобиль к стене капитального гаража нужной стороной.
2. Вставьте в головку болта шестигранник (или четырехгранник) и прижмите его с торца домкратом, уперев подошву в стену. Не забудьте проставить между ними деревяшку.
3. Пытайтесь сорвать секретку, вращая стержень рожковым ключом.

Полная экзотика – заморозка металлической головки жидким азотом, продающимся в небольших баллончиках. Как известно, при воздействии сверхнизких температур сталь становится хрупкой. Используя данное свойство, обработайте болт жидким азотом и разбейте головку молотком. Здесь требуется некоторая ловкость, поскольку надо разморозить лишь головку секретки, не затронув другие детали. Оставшаяся в ступице резьбовая часть легко выкручивается после снятия колеса.

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

Секретки на колеса: -Что делать, если нет ключа?

 

Обычно, чтобы снять колесо на машине автомобилисту необходимо просто открутить колесные болты. В основном у водителей с этим нет никаких проблем, если только на колесах не стоят секретные болты (не стандартные, которые не открутишь обычными ключами). Для того, чтобы снять такую секретку с колеса необходим специальный съемник, который, как правило продают в комплекте вместе с секретными болтами. А что делать, если такой ключ потерялся? Не переживайте друзья и не слушайте никого, что для зтого необходимы якобы сложные слесарные работы. Мы уважаемые автомобилисты покажем и расскажем вам, как это можно сделать без применения специальных режущих инструментов.

 

 

В нашем приведенном примере можно увидеть автомобиль внедорожник Toyota Tundra на колесах которго установлены секретные болты с целью его защиты от кражи. Давайте дорогие друзья представим себе на минуточку, что мы потеряли специальный ключ для откручивания секретки на колесе (на колесах). Обычно в этом конкретном случае владельцы автомобилей обращаются за помощью на шиномонтаж или в технический центр, где мастера предлагают им спилить или высверлить эти секретки, чтобы можно было без проблем снять колесо(а) с машины.

 

Но это трудоемкий и непростой процесс связанный естественно с затратой немалых денежных средств с вашей стороны. Мы же со своей стороны предлагаем водителям достаточно простой способ, который в реальности поможет им, с помощью простых автомобильных инструментов снять секретку с колеса за короткий промежуток времени.

Стоит здесь сразу отметить, что данный предлагаемый нами способ работает практически во всех случаях и для большинства секретных болтов представленных в наше время на автомобильном рынке, а также он подходит для всех типов авто-внедорожников и легковых автомобилей.

Как мы уже выше отметили, чтобы снять секретку при потери специального ключа, нам понадобится простой набор инструментов, которые обычно есть у каждого автолюбителя. Вот те инструменты, что нужны для этой работы:

 

Необходимые инструменты:

— Торцевая головка (в нашем случае для автомобиля Тойота подошла головка 12-Point Socket). В вашем случае уважаемые автомобилисты подберите свой размер головки по диаметру секретки.

 

— Ключ для торцевых головок (вороток-рычаг, желательно динамометрический ключ).

 

— Молоток.

 

— Новый стандартный колесный болт под ваше колесо.

 

— Отвертка.

 

Сколько времени для этого необходимо?

 

Проверено, чтобы снять секретку с колеса без специального ключа в среднем необходимо будет затратить от 3 до 5 минут времени. Или около 20 — 30 минут, чтобы демонтировать секретные колесные болты со всех 4-х колес.

 

Шаг 1: Начните с поиска секретки

 

Не стоит друзья паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для начала лучше подумайте, где вы могли потерять эту секретку? Возможно, что вы положили ее куда-то и просто забыли о том месте? Не спишите пожалуйста и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли положить необходимый вам съёмник. Так же не забудьте осмотреть и все возможные места у себя дома. Может быть вы забыли просто спросить этот ключ у бывшего владельца автомобиля, который вы у него приобрели? Позвоните ему и уточните для себя, отдавал ли он вам ключ-секретку. 

 

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе для того, чтобы подобрать нужного диаметра торцевую головку

 

Если вы действительно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло время поработать молотком. Задача довольно проста. С помощью молотка вбить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить секретный болт. Дело тут вот в чем, а именно, ваши секретные колесные болты какие бы они дорогие не были, обычно изготовливаются из мягкого металла. То есть, металл этих секреток более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Так что у вас есть надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

 

Так что будьте уверены, вы можете самостоятельно без посторонней помощи снять секретки за короткое время. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас нет такой головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

 

При подборе нужного размера торцевой головки используйте лучше несколько размеров, чтобы идеально подобрать ту именно головку, которая реально может подойти для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и соответственно мягкого металла секретки вы сможете легко и с помощью молотка изменить конфигурацию секретки под тот необходимый профиль, что имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

 

Шаг 3: Установите торцевую головку на секретный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

 

Теперь дорогие автомобилисты начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки вы естественным образом просто проминаете мягкую секретку. В конечном итоге она конкретно начинает приобретать (и приобретет) тот же самый вид, что имеют внутренние грани этой торцевой головки.

Внимание. Вы должны впрессовать торцевую головку таким образом, чтобы она плотно села на секретный болт (чтобы плотно сидела на секретном болте).

 

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

 

Вороток-рычаг — это специальный металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Мы советуем подобный металлический рычаг иметь всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многочисленных трудностях на дороге. Особенно вы в этом можете убедиться после того, как с помощью него самостоятельно снимите секретку с колеса. 

 

Чем же так помогает вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить данную секретку нам помогает элементарная фундаментальная наука — физика. В нашем случае друзья мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и покороче. Но всегда помните, что чем длиннее будет рычаг, тем больше силы от нашего движения будет поступать на торцевую головку. Согласно законам физики произойдет следующее, поворачивая рычаг мы тем самым увеличиваем свою силу в несколько раз и фактически превращаем себя в натурального силача. 

 

Обратите ваше внимание на следующее, при откручивании секретки вы все должны  делать медленно и неторопясь. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг слишком резко, так как вы рискуете провернуть торцевую головку вокруг мягкой секретки.

 

Начинайте медленно давить на рычаг. Если секретка все-же не начала откручиваться, то не ослабляя своего давление на рычаг подождите еще немного и.. Вы будете удивлены, как легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтобы повернуть секретный колесный болт не нужны огромные усилия в отличие от тех же стандартных колесных болтов, которым необходимы куда большие усилия.

 

Шаг 5: Установите вместо секретки новый обычный колесный болт

 

Посмотрев видео ролик и на фотографии вы можете удивиться, что на примере того же автомобиля внедорожника Тойота, все получилось неплохо. После того, как вы сняли секретку вам необходимо вместо нее обязательно установить на то место стандартный стальной колесный болт. Правда друзья сразу обратите свое внимание на следующее, что в определенных и некоторых случаях вы не сможете закрутить назад болт из-за повреждения внутренней резьбы. Но это устранимо хотя уже и не так легко, и, в этом случае вам лучше обратиться к специалистам.

Но в большинстве случаев после того как вы снимите секретку, резьба не повреждается, вы легко и самостоятельно закрутите новый колесный болт на место. 

 

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

 

Секретка впрессовалась в торцевую головку достаточно глубоко? Как быть? 

 

Существует несколько способов, чтобы достать из торцевой головки застрявший болт, а именно:

 

— Попробуйте с помощью большой отвертки или с помощью долото выбить секретку из торцевого ключа. Для этого необходимо установить долото в тиски. Далее, взяв в руки головку попытайтесь сверху выбить секретку об зажатое в тиски долото.

 

— Можно попытаться выбить секретку с помощью крепкой большой отвертки. Для этого необходимо взять торцевую головку внутри которой застряла секретка. Далее необходимо сверху установить отвертку, также зажав ее в руке. Затем с помощью молотка надо попытаться выбить секретку из головки. В нашем примере автору видео ролика этот способ не помог.

 

— Самый надежный метод (способ) вытаскивания секретки из торцевой головки вы сможете увидеть друзья в самом конце данного видео-ролика. Сам его автор продемонстрировал всем нам простой и надежный способ удалить секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, что плотно впрессована в торцевую головку, обратно в резьбовое соединение колеса.

Внимание! Секретку нельзя заново сильно затягивать. Вам нужно ее закрепить с таким именно уровнем затяжки, которая далее позволит вам без проблем открутить эту секретку в ручную. 

 

Закрутив не сильно назад по резьбе секретку, попытайтесь вытащить торцевую головку. Так как секретка будет в данный момент держаться на резьбовом соединении, то вероятнее всего вы без особых проблем снимите головку с секретки. А далее так же без особых усилий открутите секретку с колеса. 

 

Другие советы для тех, кто потерял ключ для колесных секреток 

 

 

Попытайтесь выяснить марку секретных колесных болтов / их серийный номер

 

Так вы сможете выяснить производителя. Также и как правило на самих секретных контргайках или болтах наносится их серийный номер, или буквенный код. Установив компанию производитель, что производит секретные болты для колес, вы сможете попробовать связаться с ними, чтобы заказать новый ключ под ваши секретки установленные на автомашине. Но помните пожалуйста, что это по деньгам выйдет для вас значительно дороже. 

 

 

Не используйте гаечный ключ для того, чтобы открутить секретку

 

Советуем всем автомобилистам вместо гаечного ключа использовать вороток-рычаг для торцевых головок или динамометрический ключ, позволяющий контролировать силу затяжки. С помощью динамометрического ключа можно видеть воочию, какую силу вы применяете при откручивании секретки. Это даст вам возможность контролировать свое усилие и не повредить секретку. 

 

Это на много лучше ,чем гаечный трещоточный ключ, который, во-первых не сможет усилить вашу прилагаемую силу в несколько раз, а также во-вторых не сможет обеспечить вам контроль над прилагаемой вами силой откручивания. 

 

Используйте любое проникающее масло

 

Советуем вам друзья перед тем, как пытаться открутить колесную секретку обработать ее проникающим машинным маслом (например, таким, как «PB Blaster»). Обратите ваше внимание на следующее, что вопреки распространённому и бытующему мнению среди автомобилистов, в этом виде демонтажа колесной секретки, масло марки «WD-40» к сожалению не подойдет. Проникающее масло поможет вам удалить образовавшуюся внутри ржавчину, которая как-раз и может помешать откручиванию болта. 

Внимание! Будьте предельно осторожны. Это проникающее масло может серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому будьте всегда аккуратны. 

 

Для удаления секреток продаются специальные наборы инструментов

 

Если вы хотите снять секретку с колеса при утере ключа, то можно приобрести специальный демонтажный набор. Но всегда помните, что стоит такой набор не дешево и, для вас все-равно будет проще снять эту секретку тем способом, который мы описали в нашей статье и который был показан в видео-ролике.

Таким образом запомните уважаемые автомобилисты, что описанный выше способ на много проще, он дешевле и универсальнее.

 

Защищают ли секретки колес от тех же воров?

 

Как видите друзья, нет не защищают. Секретные колесные крепежные элементы на самом деле не являются препятствием для преступников. Для них секретки являются просто лишним неудобством и все. 

 

Таким образом учтите, мы лично не советуем приобретать подобные секретки на колеса, поскольку это по-просту пустая трата денег. Ведь те злоумышленники, которые решаться украсть именно колеса, придут к вашей машине (поверьте нам) заранее подготовленными и с необходимым инструментом. И как вы наглядно видели им не составит особого труда снять с вашей машины нужные им колеса даже при наличии секретных болтов.

 

Удачи Вам господа автомобилисты!

основные способы +видео » АвтоНоватор

Установка болтов-секреток – достаточно эффективный способ защиты колёс автомобиля от злоумышленников. Чтобы открутить такой болт, необходим уникальный ключ, которым владеет только хозяин автомобиля. Но если оригинальный инструмент утерян или забыт дома, даже у владельца возникает проблема, как снять секретку с колеса без ключа. Не обязательно для решения этого вопроса обращаться в автосервис, где за услугу придётся заплатить довольно приличную сумму. Существует несколько способов самостоятельного выкручивания секретных болтов.

Что такое секретка, и зачем её устанавливают на колёса

Кража автомобильных колёс – самый настоящий бизнес, процветающий в современных условиях. Владельцам автомобилей приходится противостоять подобным «коммерсантам». Именно поэтому на рынке авто аксессуаров появились так называемые «секретки».

Без специального ключа злоумышленник не сможет снять колесо

Это набор гаек или болтов, которые с колеса скручиваются только специальным ключом, входящим в комплект. Болт с головкой необычной конфигурацией устанавливают на колесо вместо одного или нескольких стандартных. После его установки открутить колесо без оригинального ключа невозможно.

Разновидности

Отличие секреток от обычных колёсных болтов – нестандартный профиль головки. В зависимости от её формы все секретки делятся на четыре основных типа:

1. Простые модели с профилем в форме неправильного многоугольника с количеством граней от 4 до 40.
2. Модели с фигурным профилем, состоящим из нанесённых линий различной формы.
3. Дырчатые – имеют несколько отверстий разной глубины и диаметра. Этот вид секреток считается более надёжным по сравнению с предыдущими вариантами в плане подбора к ним ключа.
4. Комбинированные модели. Болты, обладающие максимальной надёжностью, соединяют в себе дырчатый и фигурный профили.

Общий вид болта-секретки на автомобиле Ауди

Методы снятия секреток

Открутить болт-секретку специальным съёмником – минутное дело: форма профиля и ключа идеально подходят друг другу. Но если ключ из приобретённого комплекта утерян, проблема со снятием колёс возникает уже у владельца автомобиля.

К болтам, купленным в обычном автомагазине, можно попытаться подобрать ключ. Недорогие китайские комплекты имеют всего несколько комбинаций, поэтому, перебрав несколько комплектов, можно найти подходящий ключ к стоящим на колёсах секреткам. Специалисты не рекомендуют использовать китайские болты для защиты колёс, ведь злоумышленник может приобрести несколько наборов и подобрать подходящий ключ.

Существует несколько методов снятия секретки без ключа, однако большинство из них ведёт к поломке самого болта

С комплектами, приобретёнными в зарубежных магазинах, такой фокус не пройдёт. Для снятия сложных моделей используют один из следующих способов.

Снятие с помощью перетяжки

Суть метода состоит в расшатывании секретки затяжкой и отпусканием остальных болтов. Последовательность действий:

1. Все гайки на колесе затягивают как можно сильнее, чтобы снять нагрузку с секретки.
2. Автомобиль приподнимают домкратом таким образом, чтобы колесо с секреткой не касалось земли.
3. Секретку обстукивают со всех сторон, чтобы болт расшатался.
4. Автомобиль опускают, чтобы колесо встало на землю.
5. С колеса откручивают все болты, чтобы оно держалось только на секретке.
6. Вновь приподнимают автомобиль домкратом.
7. Колесо расшатывают руками до тех пор, пока оно не начнёт колебаться на ступице.
8. Закручивают все болты, чтобы снять нагрузку с секретки и ещё больше расшатать её.
9. Секретка после этих манипуляций откручивается руками. Если болт давно не откручивали, и он «прикипел», все манипуляции придётся повторить.

Это важно! Перед выкручиванием секретки нужно обработать её проникающим машинным маслом. Популярная у автолюбителей жидкость WD-40 для этих целей не подойдёт. Проникающее масло разъест ржавчину, удерживающую болт, и тогда он выкрутится без особых усилий.

С помощью торцевой головки

Для снятия болта этим методом понадобится:

• Торцевая головка немного меньшего диаметра, чем головка секретки;
• Динамометрический ключ;
• Молоток;
• Стандартный болт;
• Отвёртка.

Последовательность действий следующая:

• Торцевую головку диаметром на полмиллиметра меньше болта набивают на него молотком. Сделать это получается, поскольку секретки, как правило, делают из мягкого металла. В результате мягкая секретка принимает форму граней торцевой головки.
• Устанавливают на головку вороток-рычаг (динамометрический ключ) и начинают откручивать секретный болт. Согласно законам физики, рычаг помогает воздействовать на болт с большей силой. Здесь желательно не переусердствовать и крутить ключ медленно с периодическими остановками. Главная задача – сдвинуть секретку с места, тогда она легко открутится.
• На место секретки устанавливают обычный болт.

Выкрученная секретка остаётся в торцевой головке. Выбивают её большой отвёрткой или долотом, установленным в тиски. Можно вынуть секретку, слегка вкрутив её на прежнее место. Степень закручивания должна быть такая, чтобы потом можно было открутить болт руками. Торцевую головку в таком положении расшатывают и сдёргивают с секретки.

Это важно! Если на автомобиле стоят дорогие литые диски с секретками, установленными производителями, пытаться снять их самостоятельно не стоит. Снять такую секретку трудно, поэтому лучше обратиться к мастерам СТО.

С использованием внутреннего экстрактора

Конический экстрактор – инструмент для извлечения сломанных шпилек и болтов. Его также можно использовать для снятия секретных болтов. Порядок действий при использовании этого инструмента следующий:

• Чтобы вставить экстрактор, в секретке сверлят отверстие соответствующей формы и размера.
• В отверстие забивают экстрактор, и с его помощью выкручивают болт.
• Захватив экстрактор воротком, вращают его по часовой стрелке. Крутить необходимо плавно, без рывков, иначе резьба сорвётся, и без помощи специалистов снять колесо не получится.

Чтобы извлечь сломанную шпильку или болт, используется инструмент под названием экстрактор, который может помочь и в случае утерянной секретки

Главная проблема использования данного метода – подбор соответствующего материалу сверла. Если секретка сделана из сырого металла, подойдёт сверло для быстрорежущей стали. Для закалённой стали используют свёрла с победитовыми наконечниками. Чтобы во время сверления перо не сломалось, головку болта обильно смазывают.

Изготовление нового ключа

Данный способ подходит, если на примете есть высококлассный специалист, способный изготовить ключ по слепку. Работа достаточно сложная, но метод позволит использовать секретку в дальнейшем, а также полностью исключить риск повреждения диска, шины и ступицы колеса.

Для изготовления дубликата делают пластилиновый слепок с головки секретки. Чтобы пластилин не прилипал к головке болта, её нужно предварительно смазать машинным маслом. Полученный слепок нужно отнести мастеру, который изготовит по нему новый ключ.

Экзотический способы извлечения секретки

Самый необычный вариант извлечения болта – заморозка жидким азотом. Воздействие сверхнизкой температуры придаст металлу хрупкость, поэтому болт попросту разбивают молотком и извлекают по частям.

При выполнении заморозки азотом из баллончика придётся проявить сверхточность и попасть исключительно на головку секретки. На другие детали и диск азот распылиться не должен. После разрушения головки резьбовая часть болта легко выкручивается из колеса.

Как откручивают секретку в автомастерских

Мастера СТО используют для демонтажа секреток «дедовский» метод наваривания на неё болта или шестигранника подходящего размера. Для сохранения диска часто изнутри приваривают кусочек трубы, а к нему гайку, болт или шестигранник.

В СТО секретку чаще всего снимают при помощи сварки

При использовании этого метода важно правильно подобрать электрод, иначе шов при сварке получится хрупким и во время откручивания болта оторвётся. Не имея опыта, самостоятельно использовать подобный метод не рекомендуется. Минус такого метода состоит также в безвозвратной утере секретки, хотя если ключ потерян, нет смысла сохранять болт.

Это важно! Иногда секретки изготовлены из материала, к которому невозможно ничего приварить.

Видео: как открутить секретку без ключа

Распространённые ошибки автовладельцев

Пользуясь советами «народных умельцев», некоторые автовладельцы пытаются решить проблему радикально. Такие методы приводят к неприятным последствиям.

• Срубить болт зубилом. Секретка таким варварским способом будет снята, но при этом колёсный диск повредится.
• Свернуть газовым ключом. Иногда такой способ работает на штампованных дисках. Но большинство производителей секреток научились защищаться от попыток открутить болты газовым ключом. На болт устанавливают специальное вращающееся кольцо, препятствующее захвату.

Это важно! Неумелые действия при снятии секреток могут не решить, а только усугубить проблему. Если болт повредился, но не поддался, не стоит доламывать его. Лучше сразу обратиться к специалистам в автосервис.

Любую проблему с автомобилем легче предупредить, чем впоследствии искать способы её решения. Чтобы не пришлось снимать секретку с колеса без ключа, стоит придумать надёжное место для его хранения. Желательно приобрести специальный чехол, который крепится к баллонному ключу. Необходимый инструмент для откручивания секретки всегда будет под рукой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

BMW 5 series Умный › Бортжурнал › Вандализм (Сломал секретку, выкручивание секретных болтов)

Всем привет!
Приехал к родителям и после отдыха пошел менять колеса. Сразу скажу это третья машина с секретками на колесах и пользоваться ими я умею, НО и на старуху бывает проруха. Поменял все колеса и на последнем сорвал секретку (попробовал на всех, затягивает но не откручивает). После долгих плясок и понимания что «лишь бы открутить» доломали в конец — выкинули.
Начинаем думать как быть… Купили головку многогранную на 22, начинаем забивать — НИФИГА! ( как потом оказалось немцы продумали этот вариант — болт завтулен закаленным кольцом). И тут остался только один вариант…
Отсупление: в Москве у оф дилера сказали что заводской ключ не делают, один болт снять стоит 2800₽, далее комплект хороших секреток 2200₽, либо обычные болты по 330₽, в экзисте 280₽. В регионах есть умельцы берут 1000-1500₽ за болт.
А именно УЖАС с использованием сварочного аппарата и газового ключа! Нам нужна:
1. труба черная дюймовая 4 куска по 20см. — мы купили 4 сгона, лучше берите с запасом. И лучше брать именно трубу а не сгоны с резьбой.
2. Электроды 3мм минимум 8шт
3. Ключ газовый небольшой
4. Сварочный аппарат
5. Вода в баклажке
6. Молоток
7. Какую нибудь деталь которую можно вставить в трубу чтоб не сминалась
8. Усилитель для газового ключа чтоб был рычаг по-больше
9. Фанерка чтоб закрыть крылья на всякий случай.
Принцип такой: вставляем трубку туда где болт, чтоб болт оказался внутри нее, массу кидаем на трубу (Я предварительно скинул все клеммы с аккумулятора) привариваем болт внутри трубы. Охлаждаем потихоньку водой. Отворачиваем газовым ключом.

За оплавку диска можно не переживать, первую трубу привалили так что расплавленный металл вытек на диск — ни царапины! Если будете варить сгоны то в нутрь вставляйте участок с короткой резьбой, т, к. Сгон может отломиться в месте окончания длинной резьбы. Оправку внутрь вставляем после сварки чтоб при работе ключом труба не сминалась.

Все болты выкручены, из них болгаркой сделаны обычные болты. Вот так иногда бывает. Думаю что на простых дисках секретки ни к чему!

Цена вопроса: 420 ₽ Пробег: 35 000 км

Как открутить секретку на колесе без ключа? 5 надёжных способов + видео

Содержание статьи

Нестандартные разъёмы крепёжных элементов позволяют надёжно защитить автомобиль от несанкционированной разборки. Секретки уберегают колёса от снятия, но иногда именно они выступают основной причиной, по которой невозможно быстро заменить колесо в дороге. Знание, как открутить секретку на колесе без ключа, позволит сделать процедуру снятия колёс более простой и предотвратить повреждения дисков в процессе демонтажа.

Виды секреток

В зависимости от конфигурации секретки делятся на несколько разновидностей.

1. Асимметрическую. Головка болта обычно имеет нестандартную шляпку, которая может состоять из фигуры с 3, 4, 5 углами.
2. Эксцентриковую. Несколько профилей круглой формы и разных размеров находятся друг в друге. Круги могут сдвинуты на некоторое расстояние от центральной оси.
3. Дырчатую. Несколько отверстий с одинаковыми либо различными диаметрами обеспечивают надёжную защиту, но найти специальные ключи на заказ на такие секретки практически нереально.
4. Фигурную. Фигура, изображённая на шляпке, имеет небольшие углубления, в которые может войти только определённый ключ.
5. Комбинированную. Секретные болты на колёса, имеющие несколько степеней защиты и сочетающие в себе 2 и более элемента.

Так как секретки устанавливаются с определенной целью, то чаще всего монтируется еще один вид защиты — обечайка. Шайба предотвращает раскрутку секретки посторонними ключами. Практически во всех заводских комплектах секретных болтов прилагается обечайка, но если её нет, то лучше дополнительно купить и поставить.

Какие инструменты понадобятся

При отсутствии ключа для секретки можно воспользоваться стандартным набором, который подразумевает:

• торцевые головки и ключ для них;
• молоток;
• отвёртку;
• экстрактор;
• газовый ключ;
• сварочный аппарат;
• зубило.

В зависимости от выбранного способа демонтажа секретки подбирается соответствующий инструмент. Для секреток, которые были совсем недавно поставлены и имеют относительно стандартный рисунок, могут подойти и обычные ключи. Если секретки на колёса сильно прикипели, то демонтировать их придётся только при помощи дополнительного оборудования. Важно не забывать при выполнении работ про безопасность окружающих и себя.

Способы снятия секреток

Существует несколько способов демонтажа секретных болтов. Далеко не все они отличаются безопасностью и лёгкостью. Самым простым способом выступает обращение в сервисный центр, но стоимость работ в нём может стоить гораздо больше, чем весь комплект крепежей на колёса. Если есть время и желание сделать всё самостоятельно, то стоит попробовать демонтировать секретку без ключа самостоятельно.

Способ перетяжки всех болтов

Этот способ подойдёт только для тех секреток, которые были вкручены совсем недавно и не имеют обечаек. В остальных случаях эффективность метода очень низкая, поэтому не заслуживает внимания. Для откручивания секретки понадобится несколько раз перезатягивать обычные болты. Лучше использовать динамометрический ключ, но если его нет, то можно обойтись и без него.

Способ включает несколько этапов.

1. Необходимо максимально закрутить гайки и болты на колесе. Секретку трогать не нужно.
2. Автомобиль поднимается при помощи домкрата до высоты, на которой колесо поднимется над землёй.
3. Далее нужно простучать по секретному болту со всех сторон и опустить авто на землю.
4. Все стандартные болты необходимо выкрутить.
5. После того, как колесо стало крепиться всего одной секреткой, авто снова поднимают при помощи домкрата.
6. На место крепления секретки рекомендовано нанести WD-40 либо любой другой аналогичный состав.
7. Колесо нужно слегка раскачать на ступице.
8. Далее все болты и гайки снова закручиваются на место с максимальным усилием. Для этого действия лучше использовать динамометрический ключ, так как все крепления надо затянуть с одинаковой силой для предотвращения перекоса.
9. Если секретка не сильно прикипела к диску, то уже с первого раза должно получиться снять её руками.

В случае, когда демонтаж затруднителен, стоит повторить процедуру 2 — 5 раз. Если даже после 5 раза результата нет, то стоит задуматься об изменении способа снятия.

Демонтаж при помощи экстрактора

Данный способ эффективен в 80 — 85 % случаев. Сохранить специальный болт не получится, но и смысла в этом нет, так как ключ всё равно отсутствует. Благодаря тому, что экстрактор имеет обратную резьбу, процесс выкрутки достаточно простой и быстрый. Экстрактор необходимо вбить молотком на сам болт и при помощи баллонного ключа выкрутить секретку. Минусом данного способа является то, что в редких случаях головка может распасться на 2 части и демонтаж несколько осложнится.

Сварка

При помощи сварочного аппарата можно наварить на секретку болт, который поможет выкрутить крепёж. Некоторые производители специально изготавливают секретки из особого сплава, который не поддаётся сварке бытовыми полуавтоматами. В таком случае может понадобиться поиск аргонно-дуговой сварки либо же другой способ.

При сварочных работах необходимо предотвратить попадание искр и брызг на сам автомобиль и на резину. Для этого колёса можно завесить слегка влажным плотным текстилем. На автомобиль также рекомендуется накинуть чехол из плотной несинтетической ткани. После того, как шов затвердел по всем сторонам, можно попробовать открутить деталь. Иногда может потребоваться смазывание WD-40 и другими материалами.

Газовый ключ

Ещё одним популярным способом является использование газового ключа. Способ подходит только для выпуклых секреток. Для начала можно попытаться воспользоваться ключом без изменения конструкции болта.

Если инструмент сильно скользит по шляпке, то необходимо вырезать грани для более плотного соприкосновения ключа и поверхности. Нарезка граней может происходить при помощи болгарки либо напильника. Удобнее воспользоваться электроинструментом, но если нет уверенности, что искры не повредят кузов и стёкла, то лучше воспользоваться напильником.

Демонтаж при помощи дрели

Данный способ подойдёт только для опытных мастеров либо профессиональных токарей. Способ не подойдёт для секреток в виде гаек. В болте тонким сверлом необходимо сделать отверстие, в которое дальше будет вкручиваться винт. Важно помнить, что резьба должна быть противоположной по направлению к секретке. Предполагается, что во время вкручивания болта будет выкручиваться и секретка. Если резьбы будут совпадать, то секретный болт закрутится ещё туже.

При помощи дрели можно попытаться высверлить всю секретку, но для начинающих мастеров эта задача достаточно сложная.

Если нет уверенности в аккуратности работы, то лучше воздержаться от высверливания, так как это может нарушить резьбу в посадочных местах.

Изготовление дубликата (слепка)

Если секретка была изготовлена по спецзаказу, то существует большая вероятность, что в том же месте могут сделать дубликат ключа. Некоторые токари берутся сделать дубликат ключей со слепков даже со сложной конфигурацией. Для того, чтобы сделать снимок можно воспользоваться различными пластичными материалами.

Изготовление ключа позволит не только безопасно открутить секретку, но и сохранить её дальнейшую функциональность. Так как снять секретку с колеса без ключа равносильно тому, чтобы выкинуть её, то стоит задуматься об изготовлении дубликата, особенно, если везде стоят одинаковые гайки или болты.

Разбивка секретки

Самым крайним случаем, когда не помогает ни один из способов, может стать выдалбливание секретки при помощи зубила и молотка. Данный способ может повредить целостность диска. Если секретки сделаны из стального сплава или титана, то эффективность способа чуть выше нуля.

Наименьший вред будет для штампованных дисков.

Прежде, чем воспользоваться данным способом, стоит взвесить все «за» и «против», так как стоимость нового диска может быть такой же, как и работа мастеров в автоцентре.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как открутить секретку на колесе без ключа: способы

К сожалению, даже в современном мире часто можно, выйдя из дома, увидеть свой автомобиль, стоящим на кирпичах вместо шин. Чтобы избежать такой неприятности, была придумана секретка на колеса. Но что делать, если прохудилась шина в дороге, а специального приспособления с собой нет? Рассмотрим, как открутить секретку на колесе без ключа.

Какие бывают секретки на колесах

Сами по себе секретки на колеса представляют обычный крепежный элемент каркаса. Но при этом имеют нестандартный профиль, который устроен таким образом, чтобы открыть его мог только владелец ключа.

Все такие приспособления можно разделить на 3 типа:

• Самая простая модель с профилем в виде неправильного многоугольника, причем количество граней колеблется от 8 до 40 штук.
• Далее идет секретка с фигурным профилем, состоит из линий различного искривления.
• И самая надежная — дырчатая, она имеет несколько отверстий разного диаметра и глубины.

При выборе секретки на колеса стоит обращать внимание не только на вид, но и на материал, из которого она изготовлена. Чем выше качество, тем прочнее и надежнее будет приспособление.

Возникает вопрос о том, как открыть секретку на колесе без ключа, если она является такой надежной защитой. Об этом поговорим далее.

Как снять секретку своими силами без ключа

Скорость снятия будет напрямую зависеть от времени эксплуатации изделия, если вы установили секретку недавно или периодически ее снимали, то процесс много времени не займет, а вот если она успела «прикипеть» к диску, тут уже придется потрудиться немало. Посмотрим, как снять секретку на колесе без ключа:

1. Вначале посильнее закрутите остальные гайки на колесе, чтобы уменьшить нагрузку с секретки, и она поддалась на ваши усилия.
2. Затем подтягиваем колесо при помощи домкрата и стучим со всех сторон, опускаем его на место.
3. Выкручиваем все болты, чтобы осталась только наша искомая деталь.
4. Снова поднимаем на домкрате и раскачиваем на ступице, предварительно обрызгав секретку WD-40.
5. Возвращаем гайки на место, при этом закручиваем их симметрично и до предела.
6. Переходим к секрете, если вы все сделали правильно, то теперь она открутится руками без усилий.

При желании вы можете обратиться в автосервис, там сделают то же самое, но за деньги. Причем не все мастерские дают гарантии на сохранность диска.

Снимаем самостоятельно простые секретки

Если у вас на колесе стоят самые простые секретные гайки, то не будет сложным вопрос, что делать, если потерялся ключ от секретки.

1. Вначале подберите подходящую по размеру торцевую головку к вашей секретке.
2. Размер подберите немного меньше.
3. Возьмите молоток и с его помощью набейте головку на секретный болт.
4. Зафиксировав, начинаем откручивать, и все.

Если у вас установлена секретка с торцевым наконечником, то рассмотренный способ не подойдет. Тогда, отвечая на вопрос о том, как открутить секретку на колесе без ключа, проделайте следующее:

• Обточите головку по краям до необходимого размера.
• Затем открутите, как и в предыдущем случае.

Если вы позаботились о защите колес и установили секретку с кольцом, то для удаления дополнительной защиты вам потребуется фреза или болгарка. При этом желательно обратиться в сервис, так как вряд ли с собой вы возите данные инструменты.

Как снять секретку с БМВ

На дорогих автомобилях обычно секретку устанавливают уже при производстве, причем не самый простой болт, а хороший. Поэтому, если вы задумываетесь, как открутить секретку на колесе без ключа на БМВ, то лучше обратиться в сервис.

Конструкция таких секреток подразумевает наличие защитного кольца (обоймы). Если пытаться открутить такое приспособление обычным способом, использовать головку, набитую на секретку, то защитное кольцо будет просто прокручиваться.

Обычно в литых дисках секретка уплотнена достаточно глубоко и использование электросварки может привести к поломке самого диска. Для снятия таких защитных приспособлений используется специальное оборудование.

Если же вы все таки хотите попробовать сделать это самостоятельно, то вначале потребуется аккуратно распилить кольцо, при этом, не задев литого диска, что довольно сложно. И только потом снимать секретку обычным способом.

Как снять секретку с колес автомобиля «Лексус»

Колеса автомобилей «Лексус» также имеют литые диски и встроенные секретки. Так как марка дорогая, то стоит обратиться в салон. Но если вы все же задумались, как открутить секретку на колесе без ключа («Лексус»), то можно попробовать следующий вариант:

• Едете в магазин, покупаете новую секретку, которая подходит для литых дисков автомобиля «Лексус».
• Возьмите новый ключ и набиваете на старые секретки.
• Плавно откручиваете.

Но надежнее и быстрее обратиться к специалистам, которые точно знают все особенности строения той или иной секретной гайки.

Как снимают секретки в автосалонах

Если у вас на автомобиле установлены простые конструкции секреток, то мастера в автосалонах могут воспользоваться перечисленными выше способами. Но на литых дисках, при сложной конструкции секретного болта, и у автослесарей подчас возникает вопрос, как снять секретку на колесе без ключа.

В таком случае на помощь придет определенное сварочное оборудование. Специалисты аккуратно, чтобы не испортить диски, приваривают дополнительные стальные болты, с помощью которых и откручивают секретки.

У мастеров своего дела эта процедура не займет много времени, а после установки новых приспособлений защиты старайтесь не терять ключ.

Защищают ли секретки от воровства колес

После рассмотрения всех способов, как открутить секретку на колесе без ключа, возникает еще один вопрос, а выполняет ли она вообще свою защитную функцию.

На самом деле, даже самая простая секретка уже своим наличием будет отпугивать воров. Например, если рядом будут стоять две машины, но секретные болты будут только на одной, то быстрее и проще обойти ее стороной.

Более дорогие секретки, например со специальными защитными кольцами, потребуют от преступников потратить немало времени и сил, чтобы их снять. А за этот период воров уже могут заметить, так что это слишком большой риск для такой не сильно дорогой наживы, как колеса.

Кроме того, на дорогих машинах часто стоят секретки, которые и снять-то можно только в салоне с помощью сварки. А значит, и воровать такие диски или колеса — слишком заметное дело.

Получается, несмотря на то, что практически любую секретку можно снять самому без ключа, свою прямую защитную функцию она все-таки выполняет.

Заключительные рекомендации

Чтобы не задумываться о том, как открутить секретку на колесе без ключа, не теряйте его. Если все же он утерян или сломан, то рекомендуем следующее:

1. Посмотрите на то, какая секретка у вас установлена на колесах.
2. Если простая — воспользуйтесь одним из перечисленных способов для снятия.
3. Если у вас дорогие литые диски со встроенной системой защиты колес, лучше обратиться в салон, где для снятия приварят специальный стальной прут и только затем открутят болт.

Как открутить секретку на колесе без ключа?

На дороге может случиться прокол колеса, а ключ для специального болта, именуемого секреткой, иногда теряется или же оказывается забытым в гараже. И тогда нужно искать способ своими силами открутить секретки на колёсах, или же вызывать эвакуатор и везти машину в автосервис. Мы предлагаем к рассмотрению несколько проверенных методов.

1 Секретка – можно ли подобрать к ней ключ?

Основное назначение такого типа болтов со специальной нарезкой или отверстиями вместо привычной линейной или крестообразной прорези шлица – пресечение попыток снять колесо злоумышленником. Именно поэтому ключ бывает подобрать довольно сложно. Ведь даже если кажется, что всего два гнезда на поверхности головки болта могут быть откручены обычной вилкой со срезанными лишними зубцами, это не так. Нужно ещё охватить грани, которые могут отличаться от типовых, под рожковый ключ. В противном случае выступы «вилки» будут просто сорваны с усилием нажатия.

Случись такое, что вы проколете колесо, а ключа для замены под рукой не оказалось, у вас есть несколько действенных способов, как выйти из ситуации

Однако если к вашим секреткам никто подобрать ключ не сможет, это может оказаться палкой о двух концах. То есть оборотной стороной такой надёжности станет невозможность найти аналог при утере ключа, либо если вы банально забудете его дома. И когда потребуется замена колеса, будет бесполезно спрашивать других водителей, нет ли у них подходящего варианта для откручивания. Хотя в автосалоне или же в ближайшем крупном сервисе почти наверняка помочь смогут. В небольшие мастерские лучше не обращаться, там пойдут простым путём, используя методы, которые вы сможете реализовать самостоятельно.

Если же секретка легко откручивается путём подбора ключа, она наверняка сделана в Китае, и такой недорогой защитой трудно будет отпугнуть вора, решившего снять с вашей машины колёса. Он сможет справиться с условно специфической нарезкой на болтах, имея в запасе всего лишь несколько подходящих ключей наиболее часто встречающихся типов. Поэтому, если вы решили ставить секретку, не имея её раньше, не экономьте и выбирайте наиболее сложный вариант из доступных.

2 Изготовление копии по слепку – простой, но ненадёжный способ

Довольно интересен вариант с изготовлением дубликата. Правда, он годится только в том случае, если вы потеряли ключ и находитесь у себя в гараже. Для начала нужно сделать слепок, для чего подойдет обычный воск или пластилин. Но лучше использовать пластику, которая после нагрева становится твёрдой, как пластмасса. Полученный отпечаток заливаем гипсом, а когда масса почти застынет, извлекаем, чтобы получилась выемка с канавками, повторяющими нарезку секретки.

Остаётся только залить изготовленную форму подходящим металлом. Из того, что можно расплавить кустарным способом, доступны только медь и алюминий, причем второй предпочтительнее, поскольку прочнее. Но не факт, что алюминиевым ключом удастся открутить стальной болт, поэтому второй вариант – обратиться к токарю-фрезеровщику, чтобы тот сделал дубликат по слепку на станке. Этот способ получить ключ достаточно простой, но обойдётся в немалую сумму.

3 Расшатывание – самый сложный вариант без порчи насечки

Если долго раскачивать туго затянутый винт или болт лёгкими вращательными движениями, рано или поздно он может поддаться и начать выкручиваться. На этом и основан данный способ. Установив автомобиль на домкрат, сначала надо снять все обычные крепёжные болты или гайки, в зависимости от того, что выведено наружу. Потом снимаются соответствующие им парные крепёжные элементы. Затем нужно подложить под дно автомобиля надёжную подставку, чтобы не испытывать домкрат на прочность. И только потом можно начинать раскачивать диск колеса, сдвинув его чуть на себя на ступице, и слегка надавливая вращательным движением по ходу и против него.

Если не получается открутить секретку без ключа, по причине его отсутствия, а по пути оказался автомагазин – берем несколько головок для откручивания болтов

Затем, через 5–10 минут активной работы, снова прикручиваем все болты на место, крепко фиксируя колесо. Пробуем открутить секретку, можно слегка постучать по ней, если хорошо выпирает. При неудаче повторяем все действия в том же порядке. Если не на второй, то на третий или четвёртый раз после раскручивания болтов и раскачивания секретка может поддаться. Также действуйте, если нужно поменять шпильку на переднем колесе или на заднем. Но есть вероятность, что такой способ не даст результата.

4

Автомобильные и разводные ключи – применяем силу

Итак, если вдруг не удается открутить секретку на колесе без ключа, по причине его отсутствия, а поблизости есть автомагазин – покупаем несколько головок для откручивания болтов. Самые дешёвые не подойдут, они могут расколоться при последующих ваших действиях, дорогие портить не захочется, поэтому берём со средней ценовой планкой. Далее всё достаточно просто – прикладываем гнездо ключа на торцевую головку болта и несколькими ударами молотка насаживаем. Если с первого раза не получится, берём второй ключ, поэтому сразу рекомендуется приобрести несколько одинаковых и обязательно подходящих по размеру – чуть меньше секретки.

Второй вариант – воспользоваться обычным разводным ключом, желательно газовым, который позволяет качественно зажимать в губках любые гладкие поверхности. При отсутствии боковых граней на головке это оптимальный вариант.

Но если его окажется недостаточно, ничто не мешает вам сделать насечки на болте, правда, после этого он уже перестанет быть секреткой, и потребуется замена. Если у вас имеется только рожковый ключ, поищите болгарку или напильник, в крайнем случае – купите в ближайшем строительном магазине. Выточить несколько граней не составит труда, правда, и после этого секретка превратится в обычный болт.

5 Крайний случай – пробуем открутить болт, испортив его

Один из способов, предлагаемых специалистами в мелких мастерских: приварить к секретке обычный болт и таким образом выкрутить её. Для этого обязательно нужно изолировать колесо, чтобы не прожечь диск или шину, но это только половина проблемы. Многие болты с секретной нарезкой изготавливаются из сплавов, не поддающихся сварке, например, из силумина или стали с определёнными добавками.

Второй вариант – используя молоток и узкое зубило, выбить в торце болта или гайки достаточно глубокий шлиц, чтобы получилось воспользоваться обычной отвёрткой шуруповерта. С помощью зубила, нанося удары в сторону вращения при выкручивании, можно сдвинуть упрямый болт, впрочем, изрядно повредив его. Гайку же можно просто расколоть поперек несколькими ударами.

Как открутить секретку, если потерял ключ — Skoda Octavia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Немного предыстории :
Поймал я шуруп в заднее правое колесо.Остановился, посмотрел, вроде не спускает. Доехал до дома, ну естественно захотелось его выкрутить, начал выкручивать — колесо начало быстро спускать, ну думаю надо ехать в шинку что б дыру заделали. Закрутил шуруп обратно, качнул колесо до 2.2 и быстрее поехал до шинки ближайшей.
Приезжаю объясняю, мол такая ситуция, надо заделать. Мне объявляют ценник в 400р., я соглашаюсь.
Вспоминаю о том, что секретка то у меня потеряна. Не будем вдаваться в подробности как и при каких обстоятельствах, вообщем потеряна она )))

Говорю мол секретки нет, че делать?
Ну говорит только сваркой откручивать и больше никак.
И объявляет ценник 1000р. за 1 колесо.
Вообщем я согласился, мастер возился с этой сваркой около 1.2 часа и матерился на того, кто их закручивал.
А закручивали мне секретку при смене резины пистолетом(мать его) .
P.S. Никогда не закручивайте секретку пистолетом!
В итоге спустя полтора часа мне ее откутили, приваривал он болтов 5, на 6-ом он мне все таки открутил, но очень повредил диск сваркой(все почернело и остались глубокие царапины).

Ну ладно, открутил, колесо заделал я поехал дальше с мыслью о том, что мне придется выложить еще 3 косаря за снятие секретки + повреждение дисков. Ну че то прям расстроился, залез в инет, нашел код этой секретки и смотрю стоимость — 2800р., начал гуглить как еще можно их снять и нашел очень интересную статейку:

Как открутить секретки без сварки!
Итак, немного подробнее об этом, на моем примере.

Мне понадобилось :
— шестигранная головка на 20мм(2шт.)
— ключ трещетка и удлинитель под него
— домкрат
— молоток или кувалда
— Рычаг

Суть такова :
Вы подбираете головку под вашу секретку и тупо набиваете ее на секретку молотком.

Полный размер

Изначально для примерки я купил головку 12гр на 19мм для примерки. Подставил, посмотрел, попробовал забить, в итоге оказалась маловата. Не забивается ни в какую.

Поехал в магазин, взял еще 12 гр.головку размером на 20мм.

Полный размер

Так же на всякий случай прикупил головку 6-ти гранную на 20мм. Из всех, что я купил, как ни странно подошла 6-ти гранная головка на 20мм. Начал набивать ее на саму секретку, спокойно зашла.

Полный размер

Вообщем ближе к делу, набиваете головку на секретку, вставляете в нее удлинитель, подкатываете домкрат, что бы он упирался в удлинитель(это нужно для того, что бы когда вы прилагали усилия, удлинитель не сползал вниз и головка не соскальзывала с секретки)

Полный размер

Далее вставляете в удлинитель ключ трещетку, находите под нее какую нибудь трубу(рычаг) и спокойно откручиваете против часовой стрелки. Позже скину видео.

Закрутили мне их изначально очень серьезно, думал таким способом не откручу их.
В итоге сэкономил еще 3 косаря.
Что хочу сказать, на каждую секретку есть головка, просто ее нужно подобрать и заколотить как следует.
Всем спасибо)

Полный размер

Honda Element Серебристый Эль › Бортжурнал › Секретки на дисках колес McGARD. Излом ключа-головки для секреток. Пути решения проблемы.

Привет всем!

Никогда не попадал в такую ситуацию и естественно, до вчерашнего дня не знал путей решения данной проблемы!

А проблема такая: сломалась головка-ключ для монтажа секретных гаек McGARD на дисках колёс.

Итак, обо всём по порядку.

Появилось немного свободного времени на даче и я занялся своим Элементом, делами, до которых ранее руки не доходили!

А именно, закатал заднюю часть вибро-шумоизоляцией.

Полный размер

Борт и крышку багажника Элемента

Окрасил термостойкой (до +600°С) эмалью новые тормозные диски. Ранее поставил их не покрывая эмалью и уже сейчас, лёгкий налёт коррозии уже присутствовал!

Полный размер

Тормозные диски окрашены

Поменял передние тормозные колодки, установив RAYBESTOS SGD914C, такой же фирмы, что ранее были установлены сзади.

Полный размер

Старые и новые колодки

Полный размер

Новячие=)

И вот тут, прикручивая колесо на место, был сломан ключ-головка!

Ключа-дубликата естественно нет.

Злополучная секретка

Попробовал открутить зубилом с кувалдой, а также всеми подручными инструментами -ничего не вышло! Даже царапин не остаётся!

А на даче настоящая золотая осень…

Полный размер

Осень на даче в полном разгаре

Заехал по дороге с дачи на 2 шиномонтажки. На обоих получен ответ: «мы не сможем вам помочь!»

Приехав домой, начал задавать вопросы по своей проблеме друзьям.

В итоге, они мне предложили несколько путей решения проблемы:

1. Перетянуть сильно гайки и отвернуть секретку. Опасность в том, что можно обломить или сорвать резьбу на шпильках.

2. Применение сварки. К гайкам секреткам приварить болты и потом открутить их. Наверное самый эффективный способ. Опасность в том, что может повести диск или шпильку от нагрева, возможно лёгкое оплавление ЛКП диска.

3. Использовать Экстрактор. Экстракторы можно приобрести в интернет-магазинах, например здесь Все Инстументы RU

Экстракторы

4. Использовать универсальную головку-ключ с подборным рисунком. Такой ключ на мой взгляд найти сложнее всего.

Универсальная головка

Каким из способов воспользуюсь я, пока не решил. Напишу здесь, подведя итог решения проблемы.

А пока, смотрим видео о том, как легко унести ваши дорогие колёса злоумышленникам, даже при наличии предпринятых вами мер
=)

Удачи всем! Возможно кому-то из вас данная тема будет полезна!

Послесловие: а если это случится ночью на трассе…=(((

Что делать если потерялся ключ от секретки, или как снять секретку без ключа?

Черный рынок богат всевозможными ворованными вещами, автомобильные колеса — один из самых популярных товаров на нем. Из-за такой популярности ворованных б/у колес появилось целое течение — воры, которые специализируются исключительно на краже колес. Для борьбы с таким неприятным явлением появились компании, которые попытались решить эту проблему посредством создания специальных защитных механизмов, способных предотвратить хищение автомобильных колес. Самыми популярными на сегодняшний день являются, так называемые «секретки».

Что такое секретки на колеса? Это специальные болты и гайки, для откручивания которых необходим специальный ключ с уникальной конфигурацией, без которого злоумышленник не сможет произвести кражу колеса, или же сможет, но потратит при этом много времени.

Однако есть и другая сторона медали. Иногда после установки секреток, автомобилисты из-за своей неосторожности теряют спец-ключи, после чего секретка становится проблемой для самого автовладельца.

Как быть в такой непростой ситуации, когда ключ потерян, а заменить колесо, что называется очень надо? Если взять силой — можно повредить литой диск, а методы автосервисов тоже не совсем безопасные. Для снятия секретки специалисты СТО, как правило, наваривают на нее гайку или болт, что честно говоря, тоже очень рискованно, поскольку от сварки может пострадать краска автомобиля или литой диск.

Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как открутить секретку без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.

Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение,  время и неплохая физподготовка.

Читайте также: Как выбрать секретки для автомобильных колес

Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро. Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.

Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).

Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска. Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.

Второй способ. Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.

Читайте также: Советы по использованию секреток

Если же у вас ничего не вышло, рекомендую обратиться в сервис, там, скорее всего, вам смогут помочь, однако это уже будет стоить немалых денег, да и к тому же не факт, что удастся сохранить диск. Как бы то ни было, паниковать не стоит, пробуйте и у вас обязательно получится.

Видео, как открутить «секретку» без ключа

Главная дорога (Эфир от 29.09.2012) — Секрет колеса

Как снять секретку (секретный болт) с колеса?

Как выкрутить секретку с колеса если потеряли спецключ

Как снять секретные болты? Простой способ

Как снять секретку с колеса 8(925)185-43-30

Как выкрутить болт «секретку» на колесе. Если сломался переходник.

Как открутить секретку (секретные материалы ). 8(925)185-43-30

Снятие секреток с колес BMW X6 без повреждений диска! How to remove McGard

Снятие секретки за 15 секунд

Как снять секретку.

Ремонт: Nissan Almera Classic 2006. Как открутить гайка болт секретки без специального ключа.

Что делать если потерялся ключ от секретки, или как снять секретку без ключа?

3.5 (70%) 2 голос[а]

Сорвали «секретку» на колесе | AutoGar

У меня большой секрет.

И пока не поделился,

Не открутишь, точно нет.

Болт секретный развалился.

Опять про колёса, опять про болты. Надо секретки на колёсах или не надо — каждый сам решает. Я думаю, что для охотников за дорогими колёсами секретки не большая помеха, а вот от дилетантов спасёт. Это вовсе не означает, что у меня нет секреток. Есть они у меня, есть.

Выбор секретных болтов и гаек большой на любую машину. Я хочу рассказать о том, как уберечь секретки от поломки, а себя от последующего решения вопроса: «Как теперь снять колесо?». А если это уже случилось, то расскажу способы решения.

Колесо просто так, для удовольствия, мало кто снимает. Снимают, когда прокололи, для ремонта подвески, для замены резины. Если в этот момент секретный болт или гайку «слижет», то радости мало. Достать такую секретку на месте очень сложно, на то она и секретка. А значит — эвакуатор, автосервис, потерянное время и нервы.

Как обезопасить себя от такой ситуации? Не так и сложно. Секретки сворачиваются, если до этого их перетянули и не смазали. При каждом ремонте в сервисе или в шиномонтаже уточняйте: «С каким моментом будут затягивать колёсные болты (гайки)?»

Эти данные можно найти в инструкции по эксплуатации. И неплохо бы самому на это посмотреть. Протяжка колесных болтов выполняется динамометрическим ключом. Обязательно предупредите, что у вас секретки, их надо протянуть на 5% слабее нормы. И обязательно, каждый раз, смазывать медной смазкой резьбу.

Если следовать этим простым правилам, то секретки не сломаются.

Вариант два. Секретка испорчена. Пытались открутить и сорвали грани или коронку, за которую цеплялась специальная головка. Как снимать колесо теперь?

Есть несколько вариантов. На дороге они вам скорее всего не помогут — нужен специальный инструмент, оборудование. Используют специальные головки-экстракторы. Внутренняя часть у них не многогранная, а конусная. Конус в виде острых закрученных граней. Направление скручивания этих граней левое.

При отворачивании спираль врезается в тело секретки. Такие головки изготавливают из закаленной высокопрочной стали. Второй вариант — сварка. Больше подходит для алюминиевых дисков. Но риск повредить поверхность колёсного диска есть. К сорванной шляпке секретного болта или гайки прикладывают обычную гайку на 17. После полуавтоматическим сварочным аппаратом приваривают гайку с внутренней стороны к болту колеса. Затем уже отворачивают обычным ключом или головкой. Такой способ не подойдёт, если у вас не болты, а открытые гайки. Так можно намертво секретку приварить. Третий способ самый трудоёмкий. Свёрлами разных диаметров постепенно высверливаем секретку. Если была установлена секретная гайка на шпильку, то после этого ее придётся заменить. Нужно помнить, что на некоторых автомобилях для замены колёсной шпильки требуется снять поворотный кулак и ступицу. Это нужно узнать до того, как принимать решение о способе отворачивания сорванной секретки.

Бывают теряют секретный ключ, даже оба ключа. В этом случае вопрос можно решить с помощью мульти-головки.

Штырьковый механизм принимает форму секретной гайки и отворачивает её.

Так вот, все эти приспособления можно использовать и для отворачивания исправной гайки. У профессиональных колёсных воров всё это есть. Так, что секретки от случайных воришек.

Берегите себя и колёса.

Спасибо, спасибо, что дочитали!

Если статья оказалась полезной для вас, то ставьте «палец вверх», подписывайтесь на канал, пишите вопросы: [email protected]

Пожалуйста, поделитесь ссылкой на статью с друзьями.

Смотрите также:

Замена ремня ГРМ. Мифы и реальность. https://zen.yandex.ru/media/id/5b433f843b6c7300a93ba9e4/zamena-remnia-grm-mify-i-realnost-5b43a099a58bdf00a99e54e3

Как открутить секретку на колесе без ключа?

На дороге может случиться прокол колеса, а ключ для специального болта, именуемого секреткой, иногда теряется или же оказывается забытым в гараже. И тогда нужно искать способ своими силами открутить секретки на колёсах, или же вызывать эвакуатор и везти машину в автосервис. Мы предлагаем к рассмотрению несколько проверенных методов.

1 Секретка – можно ли подобрать к ней ключ?

Основное назначение такого типа болтов со специальной нарезкой или отверстиями вместо привычной линейной или крестообразной прорези шлица – пресечение попыток снять колесо злоумышленником. Именно поэтому ключ бывает подобрать довольно сложно. Ведь даже если кажется, что всего два гнезда на поверхности головки болта могут быть откручены обычной вилкой со срезанными лишними зубцами, это не так. Нужно ещё охватить грани, которые могут отличаться от типовых, под рожковый ключ. В противном случае выступы «вилки» будут просто сорваны с усилием нажатия.

Случись такое, что вы проколете колесо, а ключа для замены под рукой не оказалось, у вас есть несколько действенных способов, как выйти из ситуации

Похожие статьи

Однако если к вашим секреткам никто подобрать ключ не сможет, это может оказаться палкой о двух концах. То есть оборотной стороной такой надёжности станет невозможность найти аналог при утере ключа, либо если вы банально забудете его дома. И когда потребуется замена колеса, будет бесполезно спрашивать других водителей, нет ли у них подходящего варианта для откручивания. Хотя в автосалоне или же в ближайшем крупном сервисе почти наверняка помочь смогут. В небольшие мастерские лучше не обращаться, там пойдут простым путём, используя методы, которые вы сможете реализовать самостоятельно.

Если же секретка легко откручивается путём подбора ключа, она наверняка сделана в Китае, и такой недорогой защитой трудно будет отпугнуть вора, решившего снять с вашей машины колёса. Он сможет справиться с условно специфической нарезкой на болтах, имея в запасе всего лишь несколько подходящих ключей наиболее часто встречающихся типов. Поэтому, если вы решили ставить секретку, не имея её раньше, не экономьте и выбирайте наиболее сложный вариант из доступных.

2 Изготовление копии по слепку – простой, но ненадёжный способ

Довольно интересен вариант с изготовлением дубликата. Правда, он годится только в том случае, если вы потеряли ключ и находитесь у себя в гараже. Для начала нужно сделать слепок, для чего подойдет обычный воск или пластилин. Но лучше использовать пластику, которая после нагрева становится твёрдой, как пластмасса. Полученный отпечаток заливаем гипсом, а когда масса почти застынет, извлекаем, чтобы получилась выемка с канавками, повторяющими нарезку секретки.

Остаётся только залить изготовленную форму подходящим металлом. Из того, что можно расплавить кустарным способом, доступны только медь и алюминий, причем второй предпочтительнее, поскольку прочнее. Но не факт, что алюминиевым ключом удастся открутить стальной болт, поэтому второй вариант – обратиться к токарю-фрезеровщику, чтобы тот сделал дубликат по слепку на станке. Этот способ получить ключ достаточно простой, но обойдётся в немалую сумму.

3 Расшатывание – самый сложный вариант без порчи насечки

Если долго раскачивать туго затянутый винт или болт лёгкими вращательными движениями, рано или поздно он может поддаться и начать выкручиваться. На этом и основан данный способ. Установив автомобиль на домкрат, сначала надо снять все обычные крепёжные болты или гайки, в зависимости от того, что выведено наружу. Потом снимаются соответствующие им парные крепёжные элементы. Затем нужно подложить под дно автомобиля надёжную подставку, чтобы не испытывать домкрат на прочность. И только потом можно начинать раскачивать диск колеса, сдвинув его чуть на себя на ступице, и слегка надавливая вращательным движением по ходу и против него.

Если не получается открутить секретку без ключа, по причине его отсутствия, а по пути оказался автомагазин – берем несколько головок для откручивания болтов

Затем, через 5–10 минут активной работы, снова прикручиваем все болты на место, крепко фиксируя колесо. Пробуем открутить секретку, можно слегка постучать по ней, если хорошо выпирает. При неудаче повторяем все действия в том же порядке. Если не на второй, то на третий или четвёртый раз после раскручивания болтов и раскачивания секретка может поддаться. Также действуйте, если нужно поменять шпильку на переднем колесе или на заднем. Но есть вероятность, что такой способ не даст результата.

4

Автомобильные и разводные ключи – применяем силу

Итак, если вдруг не удается открутить секретку на колесе без ключа, по причине его отсутствия, а поблизости есть автомагазин – покупаем несколько головок для откручивания болтов. Самые дешёвые не подойдут, они могут расколоться при последующих ваших действиях, дорогие портить не захочется, поэтому берём со средней ценовой планкой. Далее всё достаточно просто – прикладываем гнездо ключа на торцевую головку болта и несколькими ударами молотка насаживаем. Если с первого раза не получится, берём второй ключ, поэтому сразу рекомендуется приобрести несколько одинаковых и обязательно подходящих по размеру – чуть меньше секретки.

Второй вариант – воспользоваться обычным разводным ключом, желательно газовым, который позволяет качественно зажимать в губках любые гладкие поверхности. При отсутствии боковых граней на головке это оптимальный вариант.

Но если его окажется недостаточно, ничто не мешает вам сделать насечки на болте, правда, после этого он уже перестанет быть секреткой, и потребуется замена. Если у вас имеется только рожковый ключ, поищите болгарку или напильник, в крайнем случае – купите в ближайшем строительном магазине. Выточить несколько граней не составит труда, правда, и после этого секретка превратится в обычный болт.

5 Крайний случай – пробуем открутить болт, испортив его

Один из способов, предлагаемых специалистами в мелких мастерских: приварить к секретке обычный болт и таким образом выкрутить её. Для этого обязательно нужно изолировать колесо, чтобы не прожечь диск или шину, но это только половина проблемы. Многие болты с секретной нарезкой изготавливаются из сплавов, не поддающихся сварке, например, из силумина или стали с определёнными добавками.

Второй вариант – используя молоток и узкое зубило, выбить в торце болта или гайки достаточно глубокий шлиц, чтобы получилось воспользоваться обычной отвёрткой шуруповерта. С помощью зубила, нанося удары в сторону вращения при выкручивании, можно сдвинуть упрямый болт, впрочем, изрядно повредив его. Гайку же можно просто расколоть поперек несколькими ударами.

Пять способов открутить болт со сорванными гранями

Грани болтов со временем скругляются, что особенно происходит с закисшими и заржавевшими болтами, которые невозможно открутить. Пытаясь сделать это, люди часто сами дополнительно проворачивают грани, приводя в негодность не только головки болтов, но и ключи, которыми пытались откручивать их.
Существует несколько способов, позволяющих открутить практически любой болт, вне зависимости от степени ржавления и состояния граней. Пользуясь этими способами, вы сможете открутить любые болты, даже те, головка которых вырвана, а кусок болта остался в резьбе. Об этих способах и поговорим сегодня.

Понадобится

Что может понадобиться для того, чтобы открутить любой болт или гайку:

• набор ключей разных конструктивных решений;
  
• жидкий ключ или wd-40;
  
• дрель со сверлами;
  
• экстракторы
  
• ударная отвертка;
  
• гайковерт;
  
• электросварочный аппарат;

При наличии всего этого, открутить можно практически все!

Традиционные способы:

• Обычные ключи. Если ваш ключ проворачивается, попробуйте заменить его. Вместо гаечных ключей можно воспользоваться накидными. Среди накидных также есть варианты – многогранные ключ и шестигранные. А еще можно попробовать трубчатые головки, которые можно использовать с рукоятками с изменяющимися углами, чтобы подлезть в неудобное место. В зависимости от качества ключа и состояния болта, можно поэкспериментировать, чтобы понять, какой ключ позволяет открутить проблемную гайку или болт.
  
  
  
  
  
  
• Жидкий ключ. В магазинах автозапчастей это средство может называться по-разному, но чаще всего, это WD-40, называемый в народе «ВэДэ-шка» или «жидкий ключ». Встряхнув баллон и направив распылительный носик на болт, производим его смачивание. Нужно подождать несколько минут, а потом попробовать открутить болт. Такой способ подходит для заржавевших болтов.
  
  
• Прогрев. Производить прогрев болта или гайки необходимо в тех случаях, когда он заржавел настолько, что даже жидкий ключ его не берет и вспомогательный рычаг не помогает. Прогревать можно с помощью обычной газовой горелки.
  
  

Если традиционны способы не помогают, то пора приобрести специальный инструмент, с которым открутить можно все, что угодно!

5 лучших способов открутить болт или гайку!

1. Специальные головки-экстракторы. Внутренние части этих головок имеют спирально закрученные пазы, а само отверстие конусной формы. Для того, чтобы открутить болт при помощи такого экс трактора, нужно забить торцевой ключ на головку болта и прокрутить! Конусность позволяет зажимать головку болта, а спиральные пазы подхватывают грани и откручивают болт. Затем сам болт придется выбить из ключа.



Также они могут иметь и другую форму.

2. На втором месте располагаются накидные ключи со специальным фигурными пазами. Принцип работы такого ключа совпадает с работой головок-экстракторов.

3. На третьем месте раздвижной ключ, которым также легко откручиваются болты и гайки. Отличительная особенность такого ключа состоит в большой силе зажима благодаря правилу рычага, а также в широком диапазоне размеров, так как ключ является раздвижным.


4. Ударные методы. Здесь можно применить классический набор из молотка и зубила и специальные отвертки со сплошным стержнем, приспособленным для удара.

Сначала зубилом или отверткой выбивается паз, а потом ударами по этой выемки откручивается болт. Способ можно упростить, если воспользоваться специальным ударным инструментом. При ударе в тыльную часть такой отбойной отвертки, ее головка производит вращательный удар по болту. Еще можно воспользоваться гайковертом для упрощения работы, а также можно приварить гайку к испорченной головке болта, если есть открытый доступ к ремонтируемому узлу.


Ударная отвертка тоже зарекомендовала себя не хуже.


5. Пятый способ пригодится для откручивания остатков болтов, оставшихся в резьбе после того, как головка болта полностью вырвана. Для этих целей продаются экстракторы, вбиваемые в отверстие. Достаточно просверлить небольшое отверстие, в которое забивается экстрактор.

Также можно использовать левостороннее сверло.

Теперь достаточно взять любой ключ, чтобы открутить с его помощью экстрактор вместе с остатком болта.
Если болт не сломлен, а его головка практически полностью разрушено, то можно при наличии применить сварку, наварив гайку сверху.

Вывод

Применяя эти методы, можно открутить практически любой болт, его обломок или гайку, которые так и кажется, что невозможно открутить! Но при работе с любым из этих инструментов, нужно выполнять правила техники безопасности, работая в рукавицах, очках и спецодежде.

Смотрите видео

Узнаем как открутить секретку на колесе без ключа: способы

Автомобильные воры не брезгуют ни только самими авто, но и дорогостоящим оборудованием, как внешним (фары, шильдики, фонари), так и внутренним (магнитолы, радары, видеорегистаторы, навигаторы). В поле их зрения попадают также и колеса, ведь чтобы снять его с авто, достаточно всего лишь открутить 4 болта. А стоимость шины вместе с кованным диском может достигать достаточно значительной сумы.

И хоть сейчас автомобили оснащаются системами сигнализации, зачастую они срабатывают при воздействии на кузов. При снятии же колес эти воздействия минимальны, и если все делать аккуратно, то снять колесо с поставленного на сигнализацию авто не очень сложно.

Какие бывают секретки на колесах

Сами по себе секретки на колеса представляют обычный крепежный элемент каркаса. Но при этом имеют нестандартный профиль, который устроен таким образом, чтобы открыть его мог только владелец ключа.

Смотреть галерею

Все такие приспособления можно разделить на 3 типа:

• Самая простая модель с профилем в виде неправильного многоугольника, причем количество граней колеблется от 8 до 40 штук.
• Далее идет секретка с фигурным профилем, состоит из линий различного искривления.
• И самая надежная — дырчатая, она имеет несколько отверстий разного диаметра и глубины.

При выборе секретки на колеса стоит обращать внимание не только на вид, но и на материал, из которого она изготовлена. Чем выше качество, тем прочнее и надежнее будет приспособление.

Возникает вопрос о том, как открыть секретку на колесе без ключа, если она является такой надежной защитой. Об этом поговорим далее.

Виды и их особенности

Существует несколько типов секреток:

• с внешним профилем под ключ;
• с внутренним профилем;
• конусообразные.

Каждый из этих видов секреток обладает своими конструктивными особенностями, достоинствами и недостатками.
Секретки с внешним профилем – достаточно простой, но не очень надежный способ защитить колеса от съема. По сути, это обычный болт или гайка с немного видоизмененным профилем. Он может быть треугольным, в виде звезды или какой-то другой, главное – не шестигранный (по обычный ключ).

Такие секретки стоят недорого, с ними никогда не возникнет проблем от грязи при откручивании. Но и злоумышленнику не составит особого труда их выкрутить. Дело в том, что даже обычный баллонный ключ или торцевой с подходящим размером при надевании на такую секретку способен своими гранями зацепиться за профиль болта.

Второй вариант, которым может воспользоваться злоумышленник – мощные плоскогубцы или пассатижи с наращенными ручками. Таким инструментом он запросто может ухватиться за болт и выкрутить его.

Секретные болты с внутренним профилем более надежны в плане защиты. У таких секреток профиль для ключа сделан в виде углубления или отверстия сложной формы (звездообразная, многолучевая, асимметричная и т. д.), а ключ представляет собой стержень определенной формы, точно подходящий под форму отверстия. Наружный же профиль болта или гайки имеет идеально круглую поверхность.

Такую секретку без ключа выкрутить невозможно. Использование же пассатижей или плоскогубцев тоже результата не принесет, поскольку их губки будут просто соскальзывать с круглой поверхности.

Некоторые модели таких секреток оснащаются дополнительными элементами – защитными кольцами по наружной окружности. Эти кольца свободно вращаются на болту, поэтому зацепиться за внешнюю поверхность болта невозможно. Это еще больше повышает защитную функцию секреток.

Но такой тип секреток – более дорогой, к тому же есть одна серьезная проблема при их использовании – в процессе эксплуатации внутренний профиль забивается грязью, поэтому такую секретку часто очень сложно открутить даже специальным под нее ключом. Особенно эта проблема актуальна для крепежных элементов с очень сложной формой отверстия. Грязь или лед (зимой) просто забивают грани, и ключ не устанавливается. Поэтому автовладельцу приходится очень тщательно очищать отверстие, которое из-за сложной многогранной формы прочистить не так-то просто.

Некоторые модели секреток с внутренним профилем комплектуются защитными колпачками, защищающими отверстия от загрязнения, что несколько устраняет проблему засорения.

Видео: 5 способов снять колеса. Помогут ли секретки McGard ?

Третий тип — конусообразные болты имеют наконечник, сделанный в виде конуса со смещенным центром. Такой болт выкрутить при помощи обычного баллонного ключа или пассатижей невозможно, поскольку поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее невозможно.

Но также такой тип представляет неудобства и самому владельцу авто. Дело в том, что ключом секретки, имеющей вид стержня с отверстием под конус, очень сложно создать необходимое для откручивания усилие, ключ просто смещается относительно центра конуса.

Как снять секретку своими силами без ключа

Скорость снятия будет напрямую зависеть от времени эксплуатации изделия, если вы установили секретку недавно или периодически ее снимали, то процесс много времени не займет, а вот если она успела «прикипеть» к диску, тут уже придется потрудиться немало. Посмотрим, как снять секретку на колесе без ключа:

1. Вначале посильнее закрутите остальные гайки на колесе, чтобы уменьшить нагрузку с секретки, и она поддалась на ваши усилия.
2. Затем подтягиваем колесо при помощи домкрата и стучим со всех сторон, опускаем его на место.
3. Выкручиваем все болты, чтобы осталась только наша искомая деталь.
4. Снова поднимаем на домкрате и раскачиваем на ступице, предварительно обрызгав секретку WD-40.
5. Возвращаем гайки на место, при этом закручиваем их симметрично и до предела.
6. Переходим к секрете, если вы все сделали правильно, то теперь она открутится руками без усилий.

При желании вы можете обратиться в автосервис, там сделают то же самое, но за деньги. Причем не все мастерские дают гарантии на сохранность диска.

Методы снятия секреток

Открутить болт-секретку специальным съёмником – минутное дело: форма профиля и ключа идеально подходят друг другу. Но если ключ из приобретённого комплекта утерян, проблема со снятием колёс возникает уже у владельца автомобиля.

К болтам, купленным в обычном автомагазине, можно попытаться подобрать ключ. Недорогие китайские комплекты имеют всего несколько комбинаций, поэтому, перебрав несколько комплектов, можно найти подходящий ключ к стоящим на колёсах секреткам. Специалисты не рекомендуют использовать китайские болты для защиты колёс, ведь злоумышленник может приобрести несколько наборов и подобрать подходящий ключ.

Существует несколько методов снятия секретки без ключа, однако большинство из них ведёт к поломке самого болта

С комплектами, приобретёнными в зарубежных магазинах, такой фокус не пройдёт. Для снятия сложных моделей используют один из следующих способов.

Снятие с помощью перетяжки

Суть метода состоит в расшатывании секретки затяжкой и отпусканием остальных болтов. Последовательность действий:

1. Все гайки на колесе затягивают как можно сильнее, чтобы снять нагрузку с секретки.
2. Автомобиль приподнимают домкратом таким образом, чтобы колесо с секреткой не касалось земли.
3. Секретку обстукивают со всех сторон, чтобы болт расшатался.
4. Автомобиль опускают, чтобы колесо встало на землю.
5. С колеса откручивают все болты, чтобы оно держалось только на секретке.
6. Вновь приподнимают автомобиль домкратом.
7. Колесо расшатывают руками до тех пор, пока оно не начнёт колебаться на ступице.
8. Закручивают все болты, чтобы снять нагрузку с секретки и ещё больше расшатать её.
9. Секретка после этих манипуляций откручивается руками. Если болт давно не откручивали, и он «прикипел», все манипуляции придётся повторить.

Это важно! Перед выкручиванием секретки нужно обработать её проникающим машинным маслом. Популярная у автолюбителей жидкость WD-40 для этих целей не подойдёт. Проникающее масло разъест ржавчину, удерживающую болт, и тогда он выкрутится без особых усилий.

С помощью торцевой головки

Для снятия болта этим методом понадобится:

• Торцевая головка немного меньшего диаметра, чем головка секретки;
• Динамометрический ключ;
• Молоток;
• Стандартный болт;
• Отвёртка.

Статья в тему: Устройство, снятие, ремонт и регулировка карбюратора на автомобиле «Ока»

Последовательность действий следующая:

• Торцевую головку диаметром на полмиллиметра меньше болта набивают на него молотком. Сделать это получается, поскольку секретки, как правило, делают из мягкого металла. В результате мягкая секретка принимает форму граней торцевой головки.
• Устанавливают на головку вороток-рычаг (динамометрический ключ) и начинают откручивать секретный болт. Согласно законам физики, рычаг помогает воздействовать на болт с большей силой. Здесь желательно не переусердствовать и крутить ключ медленно с периодическими остановками. Главная задача – сдвинуть секретку с места, тогда она легко открутится.
• На место секретки устанавливают обычный болт.

Выкрученная секретка остаётся в торцевой головке. Выбивают её большой отвёрткой или долотом, установленным в тиски. Можно вынуть секретку, слегка вкрутив её на прежнее место. Степень закручивания должна быть такая, чтобы потом можно было открутить болт руками. Торцевую головку в таком положении расшатывают и сдёргивают с секретки.

Это важно! Если на автомобиле стоят дорогие литые диски с секретками, установленными производителями, пытаться снять их самостоятельно не стоит. Снять такую секретку трудно, поэтому лучше обратиться к мастерам СТО.

С использованием внутреннего экстрактора

Конический экстрактор – инструмент для извлечения сломанных шпилек и болтов. Его также можно использовать для снятия секретных болтов. Порядок действий при использовании этого инструмента следующий:

• Чтобы вставить экстрактор, в секретке сверлят отверстие соответствующей формы и размера.
• В отверстие забивают экстрактор, и с его помощью выкручивают болт.
• Захватив экстрактор воротком, вращают его по часовой стрелке. Крутить необходимо плавно, без рывков, иначе резьба сорвётся, и без помощи специалистов снять колесо не получится.

Чтобы извлечь сломанную шпильку или болт, используется инструмент под названием экстрактор, который может помочь и в случае утерянной секретки

Главная проблема использования данного метода – подбор соответствующего материалу сверла. Если секретка сделана из сырого металла, подойдёт сверло для быстрорежущей стали. Для закалённой стали используют свёрла с победитовыми наконечниками. Чтобы во время сверления перо не сломалось, головку болта обильно смазывают.

Статья в тему: Регулятор холостого хода – как поддержать его в рабочем состоянии?

Изготовление нового ключа

Данный способ подходит, если на примете есть высококлассный специалист, способный изготовить ключ по слепку. Работа достаточно сложная, но метод позволит использовать секретку в дальнейшем, а также полностью исключить риск повреждения диска, шины и ступицы колеса.

Для изготовления дубликата делают пластилиновый слепок с головки секретки. Чтобы пластилин не прилипал к головке болта, её нужно предварительно смазать машинным маслом. Полученный слепок нужно отнести мастеру, который изготовит по нему новый ключ.

Экзотический способы извлечения секретки

Самый необычный вариант извлечения болта – заморозка жидким азотом. Воздействие сверхнизкой температуры придаст металлу хрупкость, поэтому болт попросту разбивают молотком и извлекают по частям.

При выполнении заморозки азотом из баллончика придётся проявить сверхточность и попасть исключительно на головку секретки. На другие детали и диск азот распылиться не должен. После разрушения головки резьбовая часть болта легко выкручивается из колеса.

Как откручивают секретку в автомастерских

Мастера СТО используют для демонтажа секреток «дедовский» метод наваривания на неё болта или шестигранника подходящего размера. Для сохранения диска часто изнутри приваривают кусочек трубы, а к нему гайку, болт или шестигранник.

В СТО секретку чаще всего снимают при помощи сварки

При использовании этого метода важно правильно подобрать электрод, иначе шов при сварке получится хрупким и во время откручивания болта оторвётся. Не имея опыта, самостоятельно использовать подобный метод не рекомендуется. Минус такого метода состоит также в безвозвратной утере секретки, хотя если ключ потерян, нет смысла сохранять болт.

Это важно! Иногда секретки изготовлены из материала, к которому невозможно ничего приварить.

Видео: как открутить секретку без ключа

Снимаем самостоятельно простые секретки

Если у вас на колесе стоят самые простые секретные гайки, то не будет сложным вопрос, что делать, если потерялся ключ от секретки.

Смотреть галерею

1. Вначале подберите подходящую по размеру торцевую головку к вашей секретке.
2. Размер подберите немного меньше.
3. Возьмите молоток и с его помощью набейте головку на секретный болт.
4. Зафиксировав, начинаем откручивать, и все.

Если у вас установлена секретка с торцевым наконечником, то рассмотренный способ не подойдет. Тогда, отвечая на вопрос о том, как открутить секретку на колесе без ключа, проделайте следующее:

• Обточите головку по краям до необходимого размера.
• Затем открутите, как и в предыдущем случае.

Если вы позаботились о защите колес и установили секретку с кольцом, то для удаления дополнительной защиты вам потребуется фреза или болгарка. При этом желательно обратиться в сервис, так как вряд ли с собой вы возите данные инструменты.

Маркировка

Солидные производители разработали код-маркировку на производимые секретки с целью упрощения подбора болтов и гаек при покупке и в случае потери головки-ключа.

Типовая маркировка обычно содержит шесть цифр и буквы.

Первая цифра

обозначает серию секретов, типовое исполнение ключа.

Вторая цифра

– обозначение типа посадки болта в гнездо установленного диска (обычно 7 – коническая 60-градусная посадка, 8 – сферическая).

Третья цифра

– вид резьбового соединения, главная характеристика при подборе секретки.

• цифра 2 — резьба 12х1,25;
• цифра 4 — резьба 14х1,5;
• цифра 5 — резьба 12х1,5;
• цифра 6 — резьба 12х1,75;
• цифра 7 — резьба 14х1,75.

В некоторых случаях секретки имеют другую маркировку, поэтому во время покупки лучше снять один из болтов (или гаек) и показать продавцу, если вы приобретаете секретку в магазине или на авторынке. Если покупка осуществляется в интернет-магазине, внимательно ознакомьтесь с параметрами секретки.

Последние три цифры

– длина резьбы секретки в дюймах, то есть, если стоит 120, то необходимо умножить 1,20 на 25,4 мм. Длина резьбы получится около 30,5 миллиметров.

Буквы

обозначают:

Х – внешнее зацепление головки ключа с защитным вращающимся кольцом;

ЕМ – внутренний способ закрепления с защитным вращающимся кольцом;

КК – внутренний способ без кольца;

SM – секретка для небольших отверстий на диске;

SX – секретка типа Х высотой 23 мм;

SL – подстраиваемая по посадке секретка.

Например, обозначение секретки 374110ЕМ

означает секретку с внутренним способом зацепления головки ключа и внешним антивандальным ключом длиной 28 миллиметров, резьбой 14* 1,5 миллиметра, внешним типом ключа и коническим гнездом в автомобильном диске.

Как снять секретку с БМВ

На дорогих автомобилях обычно секретку устанавливают уже при производстве, причем не самый простой болт, а хороший. Поэтому, если вы задумываетесь, как открутить секретку на колесе без ключа на БМВ, то лучше обратиться в сервис.

Смотреть галерею

Конструкция таких секреток подразумевает наличие защитного кольца (обоймы). Если пытаться открутить такое приспособление обычным способом, использовать головку, набитую на секретку, то защитное кольцо будет просто прокручиваться.

Обычно в литых дисках секретка уплотнена достаточно глубоко и использование электросварки может привести к поломке самого диска. Для снятия таких защитных приспособлений используется специальное оборудование.

Если же вы все таки хотите попробовать сделать это самостоятельно, то вначале потребуется аккуратно распилить кольцо, при этом, не задев литого диска, что довольно сложно. И только потом снимать секретку обычным способом.

Что делать при потере ключа

Первое, что нужно сделать, это не паниковать и попробовать все-таки отыскать ключ. Возможно, он был оставлен на шиномонтаже или у предыдущего владельца авто. Можно заказать копию ключа у дилера. Для этого понадобится серийный номер изделия и фирма-производитель.

Если же снятие секреток с колес без ключа неизбежно, возможны следующие варианты действий:

1. Высверливание. Секретки при этом для дальнейшего использования будут не пригодны.
2. Приваривание к секретному болту какого-либо удлиняющего приспособления для его выкручивания.
3. Спиливание защитной юбки при ее наличии и откручивание болта.

Как снять секретку с колес автомобиля «Лексус»

Колеса автомобилей «Лексус» также имеют литые диски и встроенные секретки. Так как марка дорогая, то стоит обратиться в салон. Но если вы все же задумались, как открутить секретку на колесе без ключа («Лексус»), то можно попробовать следующий вариант:

• Едете в магазин, покупаете новую секретку, которая подходит для литых дисков автомобиля «Лексус».
• Возьмите новый ключ и набиваете на старые секретки.
• Плавно откручиваете.

Смотреть галерею

Но надежнее и быстрее обратиться к специалистам, которые точно знают все особенности строения той или иной секретной гайки.

Какие инструменты понадобятся?

Нестандартные болты, которые располагаются на колесах автомобиля, можно снять без применения каких-либо специальных инструментов.

Все, что потребуется:

• торцевая головка, размер которой подбирается в соответствие с моделью автомобиля и диаметром секретки;
• ключ, предназначенный для работы с торцовыми головками;
• небольшой молоток;
• новый стандартного образца болт индивидуально подобранный под параметры колес;
• отвертки.

Важно! Для снятия болтов-секреток не понадобиться обращаться за помощью к слесарям, если дома не нашлось специального инструмента-ключа.

Как снимают секретки в автосалонах

Если у вас на автомобиле установлены простые конструкции секреток, то мастера в автосалонах могут воспользоваться перечисленными выше способами. Но на литых дисках, при сложной конструкции секретного болта, и у автослесарей подчас возникает вопрос, как снять секретку на колесе без ключа.

Смотреть галерею

В таком случае на помощь придет определенное сварочное оборудование. Специалисты аккуратно, чтобы не испортить диски, приваривают дополнительные стальные болты, с помощью которых и откручивают секретки.

У мастеров своего дела эта процедура не займет много времени, а после установки новых приспособлений защиты старайтесь не терять ключ.

Защищают ли секретки от воровства колес

После рассмотрения всех способов, как открутить секретку на колесе без ключа, возникает еще один вопрос, а выполняет ли она вообще свою защитную функцию.

На самом деле, даже самая простая секретка уже своим наличием будет отпугивать воров. Например, если рядом будут стоять две машины, но секретные болты будут только на одной, то быстрее и проще обойти ее стороной.

Более дорогие секретки, например со специальными защитными кольцами, потребуют от преступников потратить немало времени и сил, чтобы их снять. А за этот период воров уже могут заметить, так что это слишком большой риск для такой не сильно дорогой наживы, как колеса.

Смотреть галерею

Кроме того, на дорогих машинах часто стоят секретки, которые и снять-то можно только в салоне с помощью сварки. А значит, и воровать такие диски или колеса — слишком заметное дело.

Получается, несмотря на то, что практически любую секретку можно снять самому без ключа, свою прямую защитную функцию она все-таки выполняет.

Несколько рекомендаций, как открутить болт с оторванными краями

При проведении ремонтных работ очень часто возникают ситуации, когда нужно удалить болт с оторванными краями. Довольно часто бывает, что болт вообще не вывернется, вырезая или «истощает» края головки, а иногда просто отламывается часть крепления. Вот почему многим будет интересно узнать, как открутить болт с рваными краями? Ведь не всегда «под рукой» специальный инструмент. Тем не менее, есть несколько способов решить проблему, как открутить болт с оторванными краями.

Большие крепления

1. Сначала попробуйте вывернуть болт из отверстия. В случае, если нить полностью изношена, этот метод может быть очень эффективным. Как в такой ситуации открутить болт с оторванными краями? Необходимо вооружиться большой отверткой и использовать ее как рычаг, предварительно подложив под нее крупный предмет.

Если болт имеет внушительные размеры, и есть риск деформации отвертки, то следует использовать более мощный механизм, в том числе отвертку для гвоздей.

2. Второй способ решения проблемы откручивания болта с оторванными краями заключается в следующем: в головке болта с помощью ножовки по металлу или отрезного станка делается прорезь, которая поможет снять крепеж. с помощью большой отвертки. При этом, закручивая болт, следует использовать молоток, которым нужно постучать по отвертке.

3. Внутри насадки необходимо проделать небольшое отверстие, в которое с помощью молотка поместить граненый металлический предмет, после чего можно будет вынуть болт.Не рекомендуется использовать механизмы хрупкого типа, в том числе трехгранные напильники, так как они могут быть повреждены внутри отверстия.

4. Отвинтить болт со сломанными краями можно и классическим способом, а именно «жидким ключом». Обработайте поверхность и оставьте на четверть часа. Нить «размягчается», и застежку можно снять.

Мелкие насадки

1. Болты малых размеров специалисты рекомендуют вытаскивать стандартными кусачками, прикладывать брелок тоже излишне.

2. Как еще открутить сломанный болт? Если насадка расположена непосредственно в отверстии, и доступ к ней невозможен, то можно использовать клей, в частности «жидкие гвозди». Однако следует учитывать, что в некоторых случаях его использование не рекомендуется. При чистке системы вентиляции компьютера сложно открутить болты. В этой ситуации следует использовать клей «Момент-монтажный». Нужно аккуратно обработать головку болта небольшим количеством материала так, чтобы не было излишков за края.Далее следует дождаться застывания клея и только после этого откручивать болт.

Приведенные выше советы помогут быстро и точно снять вышедший из строя крепление.

p>

Как открутить винт с оторванными краями. Как открутить старый винт. С помощью ударной отвертки

Шурупы для дерева обычно устанавливаются так, чтобы они обеспечивали надежное соединение и оставались на месте при любой нагрузке. Но бывает, что для замены или полной разборки изделия необходимо снять винт с материала.В отличие от изделий из металла и пластика, дерево со временем может серьезно изменить свои первоначальные свойства, что иногда затрудняет демонтаж. Также нужно помнить, что деревянные конструкции часто используются на открытом воздухе, где они и, соответственно, их резьбовые соединения подвержены воздействию влаги и других неблагоприятных факторов. Коррозия и различные деформации могут значительно усложнить снятие шурупов обычными методами, но есть методы, которые помогают преодолеть даже самые серьезные трудности, возникающие при демонтаже.

Нагреваем и скручиваем

Как мы уже говорили, дерево — это материал, весьма уязвимый к внешним воздействиям, и это свойство можно использовать в своих целях. Чтобы открутить упорный саморез от деревянной детали, можно воспользоваться обычным бытовым феном и отверткой. Материал, на котором расположен шуруп, нагревается потоком воздуха, а затем, пока древесина не остынет, предпринимается попытка снять крепеж. Этот метод основан на свойствах природного материала расширяться при нагревании и довольно эффективен.

Используем экстрактор

В особо сложных случаях, когда винт не может быть извлечен даже после нагрева, применяется такое приспособление, как экстрактор. Это устройство представляет собой специальное оборудование для электродрели и продается в виде набора из нескольких насадок, разных по диаметру. При использовании этого инструмента важно правильно определить диаметр проблемной фурнитуры и выбрать оборудование, подходящее для ее извлечения. Перед снятием винта в его головке просверливается пилотное отверстие, в которое вставляется съемник подходящего диаметра.После этого, включив дрель или шуруповерт, крепеж аккуратно закручиваем.
Рекомендовано — как выбрать вытяжку.

Увеличение крутящего момента

Если пазы винта не повреждены, а фурнитура по-прежнему не подается на извлечение, стоит попробовать увеличить крутящий момент при отвинчивании. Есть несколько способов сделать это, но два из них наиболее эффективны:

• В пазы винта устанавливают отвертку или насадку от отвертки, затем зажимают инструмент плоскогубцами, плоскогубцами или газовым ключом и пытаются его повернуть.
• Берут маленькую отвертку с плоской головкой и вставляют ее жало в щель, ближе к краю колпачка. После этого по рукоятке инструмента наносятся точные и сильные удары молотком, чтобы «сорвать» винт с места. Если это удалось, открутить крепеж обычной отверткой не составит труда.

У обоих этих способов есть серьезный минус — при их использовании легко повредить головку винта и деформировать шлицы. Если это произойдет, придется воспользоваться экстрактором.Кроме того, этот метод рискованно использовать при работе с мебелью, так как случайно соскользнувший инструмент может нанести серьезный ущерб внешнему виду изделия.

Зачищаем винт

В некоторых случаях, чтобы решить проблему застревания винта в дереве, достаточно очистить его и окружающий материал от грязи или краски. Если изделие было окрашено, то с большой долей вероятности именно красочный слой мешает откручиванию шурупа, действуя как клей.Для решения проблемы иногда достаточно использовать немного растворителя или строительный фен, удалив краску в районе головки шурупа, чтобы фурнитуру можно было легко открутить обычной отверткой.

Полезные советы

При проведении ремонтных или строительных работ своими руками часто бывает, что нужно открутить саморез, у которого оторвана головка. В зависимости от типа, размера и материала, из которого изготовлен шнек, могут использоваться различные методы его извлечения.Также имеет значение, насколько порвана прорезь и материал, в который вкручивается винт.

Остаток винта можно удалить с помощью специальных приспособлений — экстракторов. Их подбирают по размеру винта, вкручиваемого в просверленное отверстие против часовой стрелки. После того, как экстрактор застрял, можно повернуть винт. При отсутствии такого инструмента можно подручными средствами открутить винтик с оторванной головкой.

Быстрая навигация по статьям

Удаление винта

Есть несколько способов вывернуть винт, если головка окончательно оторвалась:

• Если диаметр болта позволяет, можно просверлить дрель с дрелью подходящего размера.
• Если вы возьмете сверло меньшего размера, вы можете вставить изогнутый гвоздь в просверленное отверстие и открутить винт.
• Если нужно открутить винтик, можно нанести на него суперклей и надеть отвертку. После того, как клей застынет, можно попробовать его открутить. Точно так же можно использовать жидкие гвозди.
• Если размер и материал, в который вкручен винт, позволяют использовать сварку, то нужно сверху гайку приварить, а затем открутить.
• На большом винте ножовкой можно вырезать прорезь и открутить отверткой.

Если головка не оторвана полностью, нужно очень осторожно нагреть шуруп, чтобы не повредить материал, в который он ввинчивается, затем попробовать его удалить.

Рваные края

Если винт оторван и отвертка поворачивается, когда вы пытаетесь его вытащить, вы должны:

• Обрежьте края так, чтобы их могла зацепить плоская отвертка.
• Поставьте долото на край головки и, постукивая молотком, попробуйте повернуть винт.
• Используйте соединительную головку или разводной ключ, чтобы вывернуть винт с порванной резьбой.
• Удалите винт, приложив ударную отвертку к краю крышки.
• Поместите плоскую отвертку под колпачок и слегка ударьте по рукоятке молотком.

В случае, если ни один из вариантов не подошел, можно стамеской и зубилом разбить винт на части и вынуть из отверстия.

Довольно часто крепеж выходит из строя во время строительных работ. Обычно это происходит в самый неподходящий момент, когда нужно успеть завершить дело вовремя.Как открутить винт с оторванными краями? Почему такие неприятности? Какие решения устраняют проблему? Обо всем этом мы поговорим позже в статье.

Почему ломаются края крепежа?

Прежде чем разобраться, как открутить звездочку винта с оторванными краями, обозначим ряд причин, по которым возникает проблема. Чаще всего неприятности вызывает использование некачественного инструмента. Речь идет об использовании отвертки или наконечника отвертки с недостаточно острым жалом.В этом случае пропадает плотный контакт инструмента с насечками крепежа. Поэтому, чтобы в дальнейшем вам не приходилось заморачиваться с вопросом, как открутить винт с рваными краями, перед выполнением работ необходимо убедиться, что кончик отвертки полностью погрузился в пазы.

Еще одна причина — несоблюдение технологии винтового крепления. Неприятность возникает, когда подрядчик не оказывает достаточного давления на инструмент. Иногда проблема заключается в расположении наконечника отвертки под углом к ​​головке винта.

Несложно догадаться, что это может произойти из-за невысокого качества материалов, из которых изготовлен крепеж. Отдельные блоки также могут иметь дефекты в виде выемок. Чтобы не искать решение, как открутить винт с рваными краями, перед покупкой крепежа следует поинтересоваться его техническими характеристиками и произвести визуальный осмотр.

Что делать в первую очередь при возникновении проблемы?

Когда кончик отвертки начинает соскакивать с заглушки, первое, что нужно сделать, это остановиться.Чтобы беда не приобрела еще больших масштабов, не стоит быть настойчивым, повторяя собственную ошибку. Иначе можно просто повредить материал, в который вкручивается крепеж, не добившись желаемого результата.

Далее нужно проверить, как все работает, с помощью другой отвертки. Вам следует взять инструмент с неизношенным острым жалом и попытаться удалить непослушные застежки ненасильственным методом. Как открутить саморез с оторванными краями, если такие действия не помогают? В этом случае стоит воспользоваться проверенными методами устранения проблемы, о которых пойдет речь далее в статье.

Крепеж обжимной

Как открутить винт с оторванными краями? Если его головка выступает над поверхностью материала, стоит воспользоваться плоскогубцами, газовым ключом или круглогубцами. Достаточно схватить винт одним из этих инструментов и попытаться его провернуть. В этом случае открутите крепеж против часовой стрелки.

Восстановление резьбы

Как открутить винт с оторванными краями? Вы можете попробовать самостоятельно сделать новую нить на головке застежки.Для этого воспользуйтесь ножовкой по металлу с самым тонким полотном. Альтернативой является использование миниатюрной шлифовальной машины. Создавать надрез следует предельно осторожно, чтобы не разрушить полностью головку винта.

Сверление шурупа

Как открутить винтик с оторванными краями? Если никакой щадящий метод не дает результатов, стоит принять радикальные меры. Речь идет о сверлении крепежа к его основанию. Для этих целей рекомендуется использовать автоматический дрель со сверлом по металлу. Постепенно, слой за слоем, крепеж будет сниматься по толщине заготовки.

Увеличение силы трения

Для увеличения сцепления между острием отвертки и шляпкой крепежа достаточно положить между ними вспомогательный материал. Здесь можно использовать кусок металлической ваты, свернутую ленту, тонкую полоску резины. Один из этих материалов следует прикрепить к поврежденной головке винта и снова попытаться удалить его с помощью обычной отвертки.

Подогрев крепежа

Как открутить винт с оторванными краями? Устранить проблему можно, нагрея крепеж.К раствору нужно прибегать только в том случае, если есть минимальный риск повреждения материала, куда вкручивается саморез. Нагревание расширит металл. При остывании в структуре заготовки высвобождается пространство, что ослабит адгезию.

Для достижения цели можно использовать газовую горелку или строительный фен. Во время мероприятия устройство должно постоянно находиться в движении. В противном случае температура может быть слишком высокой, и материал будет поврежден. Как только застежки станут горячими на ощупь, необходимо прекратить нагрев.После того, как винт остынет, нужно попробовать открутить его подручными средствами, например, захватив головку теми же плоскогубцами.

Экстрактор

Экстрактор может стать решением проблемы. Инструмент представляет собой разновидность отвертки, на острие которой имеется обратная резьба. На противоположной стороне приспособления есть перпендикулярная штанга, с помощью которой можно вращаться.

Сначала нужно сделать выемку на головке приспособления, используя пробойник и молоток.Отметка должна быть в центре серьезности. С помощью сверла по металлу проделайте в голове небольшое отверстие.

Далее нужно использовать сам экстрактор. Острие инструмента нужно вставить в подготовленную выемку и ударить молотком по его тыльной стороне. Постучать по экстрактору необходимо до тех пор, пока он прочно не зафиксируется в головке приспособления. Затем нужно несколько раз перевернуть прибор. Как только возвратная резьба экстрактора прочно вошла в структуру материала, можно приступать к извлечению винта.

Клей

Можно попробовать открутить винт с оторванными краями с помощью клея. Последнюю нужно приложить к головке приспособления и прикрепить сюда гайку соответствующего диаметра. Рекомендуется использовать эпоксидный клей для металла, известный как «холодная сварка». Как только вещество как следует застынет, необходимо надеть ключ на гайку и повернуть крепеж.

При выполнении работ стоит воспользоваться несколькими советами:

1. Прежде чем прибегать к радикальным мерам, стоит осмотреть тыльную сторону заготовки, в которую вкручивается винт.Возможно, кончик застежки выглядывает изнутри. В этом случае можно схватить его плоскогубцами и попробовать открутить изнутри.
2. Приступая к делу, необходимо убедиться, что вращение крепежа происходит в нужном направлении. Некоторые винты имеют обратную резьбу. В таких ситуациях для решения проблемы необходимо производить вращение по часовой стрелке.
3. Если после винта в заготовке есть зияющее отверстие, можно решить проблему, вставив сюда саморез большего размера.Альтернативой является использование болтового соединения с гайкой.
4. При извлечении винта одним из вышеуказанных способов возможно образование всевозможных зазубрин и металлических заусенцев. Чтобы не мучиться при работе, достаточно надеть плотные перчатки и защитить глаза очками.

Наконец

Итак, мы рассмотрели, что делать, чтобы удалить винт с поврежденными краями. Как видите, найти верное решение можно даже в самой безвыходной ситуации. Об этом свидетельствует большое количество разнообразных способов открутить испорченный крепеж.

Если часть винта или самореза выступает над поверхностью, можно попытаться схватить этот наконечник плоскогубцами. Специалисты советуют использовать тонкие плоскогубцы, известные как утконосы. Затем, повернув против часовой стрелки, вытащите крепеж.

Второй вариант

Однако, если винт или саморез ввернут глубоко, хвататься просто не за что. В этом случае придется прикоснуться к поверхности, в которую вкручивается крепеж. Да, он будет поврежден, и это нужно будет исправить позже.Но иногда другого пути просто нет.

Если в дерево вкручивается саморез или шуруп, добраться до них можно при помощи стамески. В случае бетонной поверхности можно неглубоко просверлить поверхность поблизости или сделать надрезы болгаркой, чтобы можно было схватить крепеж плоскогубцами, плоскогубцами.

Если использовался саморез по металлу, осталось только проделать рядом дополнительные отверстия, чтобы добраться до него утконосами.

Третий вариант

Предположим, что колпачок на саморезе или шурупе остался, а прорезь оторвана, как говорят многие мастера — «притерта», закатана.От такой застежки просто оторвется отвертка или дрель. Самый простой способ справиться с этой проблемой — использовать кусок резины или любого прорезиненного материала. Например, подойдет медицинский жгут или велосипедная камера. Вырезаем из материала небольшой прямоугольный или квадратный кусочек и надеваем на головку застежки рваную нить. Затем упираемся отверткой и начинаем аккуратно откручивать. Резина создает дополнительное сцепление, металлическая отвертка больше не ломается о скользкую металлическую головку и выполняет свою работу.Если резина в процессе работы была повреждена, порвана, просто возьмите новый кусок и продолжайте скручивать.

Вариант четыре

На оторванной или поврежденной головке винта можно обрезать новые поверхности. Скорее углубить ранее существовавшее, но стертое. Самый простой вариант — сделать один надрез под плоскую отвертку. Для этого используют болгарку, пилу по металлу, дремель. Однако в случае с саморезом из горячего металла такой вариант проблематичный. Кроме того, часть застежки должна выступать над поверхностью, чтобы можно было сделать надрез.

Пятый вариант

Капать на поврежденную головку самореза или самореза клей типа «Момент». Подождите, пока он немного застынет, приложите к этому месту отвертку и нажмите на пять секунд. Клей схватится, и отвертка больше не соскользнет, ​​можно потихоньку начинать откручивать.

Вариант шесть

Можно использовать экстрактор. Это специальный инструмент для откручивания непослушных болтов, но он подходит и для саморезов и шурупов.Секрет экстрактора в том, что при вращении против часовой стрелки он все больше сжимает крепеж, не давая ему вырваться. Но перед тем, как использовать экстрактор в винте, следует просверлить отверстие по вертикальной оси, куда потом будет вставлен инструмент. В случае с обычным шурупом это возможно, нужно просто выбрать тонкое сверло. И, здесь сверлить саморез из закаленной стали очень сложно, сверло просто уйдет в сторону.

Седьмой вариант

Используйте сварку.То есть приварите к обломку самореза или винта гайку, стержень или рычаг, что позволит без труда вытащить крепеж. Одни используют метод холодной сварки, другие считают ее ненадежной и сваривают металл.

Вариант восьмой

Если винт или саморез находится на деревянной поверхности, их можно нагреть одним и тем же паяльником. Металл расширится, затем снова сузится, древесина вокруг будет слегка подгорать, и крепеж будет вырываться намного легче.

Бывает, что винт или винт с потайной или полупотайной и круглой головкой, где имеется туго оторванная крестообразная или прямая прорезь, и винт или винт затянуты до поверхности встык — в таких случаях нельзя брать плоскогубцы и вытаскивать его.
Нельзя повредить поверхность, к которой прикручивается саморез — здесь совсем не вариант выбирать материал из-под головки, чтобы его можно было зафиксировать плоскогубцами. Более того, нельзя использовать лом, как в случае с гвоздями.

Теперь рассмотрим несколько решений, как открутить оторванный винт.

Что нам делать в первую очередь

Когда отвертка впервые соскользнула с краев, нужно остановиться и не пытаться открутить снова. Обычно в таких случаях ситуация усугубляется и приводит к большим затруднениям. Первоочередной задачей является сохранение головки, в которой находится винт.

Сначала можно попробовать взять другую отвертку. Может случиться так, что отвертка просто не подходит к выбранному вами винту.Используя другие отвертки, нужно убедиться, что кончик отвертки четко входит в головку. Если нет смысла менять инструменты, то нужно переходить к другим, более эффективным методам.

Как просто открутить притертый винт

Все, что вам нужно для этого, — это небольшой кусок резины или прорезиненного материала. Можно использовать медицинский ремень, резину от велосипедной или автомобильной камеры, резиновый мяч и т.д.

Берем то, что есть под рукой, и вырезаем небольшой прямоугольник.Его нужно надеть на притертый винт, затем упереться отверткой и осторожно, медленно начать откручивать.

Это очень простая манипуляция, но важно направить силу давления сверху на саморез.

Сделав несколько оборотов, на кусочке резины можно отпечатать грани, после чего отвертка будет прокручиваться. Перекладываем резинку на новую поверхность и продолжаем закручивать саморез дальше.

Я проделал эту операцию, используя жгут и сложенную вдвое велосипедную камеру.В итоге все перекручивается без вопросов.

Видео, как это сделать :

Используем экстрактор

Можно использовать улучшенный метод откручивания оторванного винта — экстрактором. К его помощи прибегают в основном, когда необходимо открутить сломанный винт. В этом случае при скручивании не сломается.

Экстрактор такая же отвертка, только с отличием в виде крепкой и крупной металлической резьбы, расположенной на наконечнике. Они позволяют легко проникнуть в головку винта и со временем открутить ее.

Крайние меры и максимальный результат

Может случиться так, что вышеперечисленные методы не дали никакого эффекта. В этом случае винт можно просверлить полностью до основания. Этот метод также можно использовать, когда винт не закручивается через порванную резьбу. В такой ситуации при сверлении полностью разрушается резьба, и винт легко снимается с заготовки. Тогда вместо него можно использовать новый винт, только большого диаметра.

Как открутить ржавую гайку.Гайка заржавела: как открутить?

Каждый человек в своей жизни не раз сталкивался с такой неприятностью, как ржавые и застегнутые застежки. Эта ситуация известна всем: мотоциклистам, автомобилистам, велосипедистам, слесарям и сантехникам. Последнее в особенности.

Часто бывает, ну просто нужно заменить колесо или сменить кран в квартире или доме, а гайка или болт не хотят вылезать. В этой ситуации силовые методы не помогут: орех сидит мертвый. Да и применить к нему чрезмерную силу не всегда получается.Можно легко что-то порвать, оборвать нить, обрезать края элементов. Чтобы не портить нервы, а в данной ситуации не избежать, необходимо знать, как открутить заржавевшую гайку в домашних условиях. Есть несколько эффективных способов сделать это.

Почему и что делать?

Ремонт может быть серьезно затруднен, замену необходимых запчастей придется отложить на потом. Виновата коррупция. И причина этому очень и очень банальна. Например, во время сборочных работ на заводе-изготовителе или во время предыдущих ремонтных работ «профессионалы» в той или иной области решили не обращать внимания на обработку крепежа смазкой.Затем нить попала в нить. Вода вызвала процессы ослабления на поверхности болта и гайки. Это ослабление плотно скрепило детали новым составом на уровне молекул. Как открутить ржавую гайку — целая наука, а процесс откручивания может занять много времени, сил и нервов.

Использование вспомогательных инструментов

Первое, что обязательно стоит попробовать, — это различные средства, среди свойств и характеристик которых указаны уменьшение трения и растворение различных загрязнений.Этим веществом может быть абсолютно любое средство, обладающее высокой проникающей способностью. Современный рынок предлагает множество различных товаров, способных облегчить процесс откручивания заржавевшей гайки.

Самый популярный препарат для этой цели — легендарный состав WD-40. Это действительно уникальный инструмент, который позволяет решить не только эту, но и многие другие задачи. Перед тем, как открутить заржавевшую гайку, необходимо тщательно обрызгать болтовое соединение жидкостью из баллончика и немного подождать.

Но WD-40 — не единственный вариант. В составе препарата — керосин, а значит, если у мастера есть еще и керосин, бензин, солярка, то это не оптимальный выбор, но все же действенный. В любом случае гайку открутить можно.

Еще одно доступное средство — уксусная кислота. Если в свободном доступе есть какая-либо другая нереактивная кислота, то ее можно использовать. Здесь все те же рекомендации — тщательно смочите соединение.

По крайней мере, американские технологии.В ближайшем супермаркете можно купить 0,5 литра, а лучше целый литр кока-колы. В составе этого чудо-напитка есть ортофосфорная кислота, которая хоть и не идеальна, но поможет решить эту проблему.

Перед тем, как открутить заржавевшую гайку, смесь тщательно смачивают любым из этих способов. Затем вы можете расслабиться примерно на 20 минут. Этого будет достаточно, чтобы препарат проявил свои проникающие способности. Пока жидкость будет проникать, необходимо ударить виновника молотком.Стук нужен по периметру. Сдирать элемент следует постепенно, раскачивая гайку. Если не получилось, следует залить смесь любым из препаратов и подождать еще дольше. Если опять не получится, стоит поискать другой, более действенный способ, как открутить заржавевшую гайку на миксере или еще где-нибудь.

Решение проблемы путем нагрева

Если гайка упорно отказывается уступать, thenIt необходимо применять тепло. Ни для кого не будет секретом, что любой металл, если его нагреть до определенной температуры, имеет свойство расширяться.Поэтому обязательно стоит попробовать как один из вариантов хорошо разогреть орех. Затем, пока он еще горячий, нужно попробовать его сорвать. Но все нужно делать как можно быстрее, иначе болт нагреется, и тогда дела не будет. Но даже если соединение полностью нагрето, этот процесс будет происходить неравномерно. Ржавчина деформирует и освобождает гайку.

Чтобы достаточно нагреть фиксирующий элемент, можно применить любые доступные функции. Это может быть зажигалка, спички, кипяток.Лучше всего подходят строительные фены, мощные паяльники, паяльные лампы. Перед тем, как открутить заржавевшую гайку, следует убедиться, что ваши руки хорошо защищены. Работать надо аккуратно и предельно аккуратно. Если в рабочей зоне есть деревянные детали, гайку нельзя нагревать: это может повредить древесину.

Twist

В дополнение к этим двум предложенным методам, рекомендует не откручивать, а скручивать деталь. Часто таким способом получается сдвинуть слой ржавчины и раскачать крепеж, после чего его можно легко открутить.Этот вариант можно совместить с обогревом.

Нарезание резьбы

В процессе нарезания резьбы все откручивается, даже если гайка сильно заржавела. Как открутить? Просто постучите по периметру застежки. В процессе ударов возникнут микродеформации. Эти деформации разрушат слой ржавчины. Но здесь важно не прилагать серьезных усилий. Удары не должны быть сильными, в зависимости от размера соединения. Если сильно ударить, можно повредить края, и тогда гайка никогда не ослабнет.

Разрушение и разрушение

Если ни один метод не довел до решения задачи, остается только разрушить и разрушить соединение. Здесь тоже есть несколько вариантов. Метод выбирается исходя из того, где заржавел орех. Как открутить? Да просто нарежьте болгаркой или просто ножовкой с лезвием по металлу. Но не везде можно разорвать связь перерезанием. Например, в автомобильном колесе сделать это будет непросто. На смесителе в ванной можно повредить сам смеситель.

Если нет вариантов, как открутить ржавую гайку, на колесе например, можно попробовать просверлить убогую электродрелью. Еще один действенный способ — тонкой стамеской и молотком можно сделать бороздки по краям изделия. Деформировать деталь нужно с каждой стороны очень равномерно, чтобы ее можно было легко открутить. Естественно вместо этого надо новую вкрутить.

Профилактика

За ботами намного проще ухаживать, поэтому не нужно думать о том, как открутить заржавевшую гайку в домашних или гаражных условиях.Необходимо соблюдать рекомендации, подтягивать деталь до определенного момента, всегда смазывать соединение.

Как оторвать бумагу, чтобы сделать текстурированные края для поделок

Если вы штампуете резину, делаете скрапбукинг или делаете открытки, эффект рваной бумаги может добавить визуального интереса к вашему проекту. Хотя может показаться, что рвать бумагу просто и понятно, есть некоторые приемы и приемы, которые вы захотите изучить, чтобы она выглядела целенаправленно, а не бессистемно.Эти советы сделают ваш законченный проект великолепным и помогут добиться стабильных результатов от бумажных слез.

Разрыв бумаги разных типов

Бумага состоит из плотно спрессованных древесных волокон. Чем мельче древесные волокна, тем более гладкая и плотная бумага. Эти крошечные волокна не видны, когда бумага разрезается ножницами или лезвием, но когда вы рвете бумагу, открывается мягкий текстурированный край.

Из-за того, что волокна прижимаются к разным бумагам по-разному, вы получите разные эффекты при переключении с одного типа бумаги на другой.Ваши слезы на картоне будут иметь другую текстуру, чем на плотной, рисовой или акварельной бумаге.

Рваные края часто показывают внутренний цвет сердцевины бумаги, который может отличаться от внешнего цвета или совпадать с ним. Бумага с рисунком или печатью, вероятно, будет иметь сердцевину другого цвета, и это может предложить множество возможностей для новаторского дизайна.

Лучшее, что вы можете сделать, — это поэкспериментировать с разными типами бумаги, которая у вас есть. Попрактикуйтесь с записками и посмотрите, что каждый из них откроет, прежде чем использовать его в своем проекте.

Как рвать бумагу

Экспериментируя с этими методами, а также с различными типами бумаги, упомянутыми выше, вы можете контролировать, как получается оторвать бумагу.

Практикуйте слезы

Возьмите макулатуру и сделайте слезу. Скорее всего, если вы правша, ваша правая рука потянула лист к себе; если ты левша, твоя левая рука сделала то же самое. Ваша доминирующая рука имеет тенденцию «направлять» направление слезы влево или вправо.

Потренируйтесь рвать бумагу, осторожно потянув ее в том или ином направлении, чтобы открыть края с другой текстурой или изменить направление. Вы можете обнаружить, что разрыв бумажных волокон дает больше текстуры или более медленный разрыв дает более чистый вид.

Разные бумаги порвутся по-разному, однако принципы остаются в основном теми же. Бумага ручной работы часто имеет грубые бумажные волокна, что, например, дает более необычный и текстурированный рваный край. Индивидуальные нюансы каждого листа бумаги придают технике органичность.

Когда вы разрываете изображение, рисунок или штамп, не забудьте оставить себе достаточно места. Это позволит вам вернуться и выровнять любые неровности, не испортив изображение.

Используйте водопровод

Если вам нужно, чтобы слеза была аккуратной и аккуратной, нарисуйте линию воды вдоль листа бумаги в том месте, где вы хотите, чтобы она была порвана. Дайте воде постоять пару минут, чтобы она погрузилась в волокна, а затем разорвите влажную полоску. Слеза будет следовать по пропитанной водой линии, почти как по волшебству.

Подчеркнуть края

Вы можете подчеркнуть текстуру края разорванной бумаги, чтобы придать бумаге еще больше объема. Это так же просто, как промокнуть краем чернилами или мелом. Вы также можете использовать акварель, чтобы создать более винтажный вид, похожий на бумажный. Поэкспериментируйте с ними, прежде чем пробовать это в своем проекте, чтобы прочувствовать это.

Незавершенное производство

… и тут же сделал из двух веток подозрительный на вид телефон
…
М. Булгаков, «Мастер и Маргарита»

… Непрактичные обрывки веревки.Дж. М. Монтготье (цитата из withess)
Мы соберем металлолом, Чтобы накормить печь, сделать пушки, Превратить вражеские танки и орудия в груды металлолома.
С. Маршак

Я точно знаю: советские дирижабли
будут лучшими в мире.
Циолковский К. (из письма)

Английский обменник смотрит и говорит:
«Это потрясающе».
И Левти им говорит:
«У нас всегда так».
Н. Лесков, «Левша»

… и этот мужик, построив крылья,
перекрестился по своему обыкновению и попытался лететь,
, но не смог взлететь.И он сказал, что у него
сделали крылья слишком тяжелыми.
Летопись полетов в России

Не знаю, подвергался ли когда-либо повседневный РУССКИЙ ДИЗАЙН пристальному вниманию искусствоведов. Это чудесное явление, столь же естественное, как речь или климат, несомненно, формирует характер, психологию и эстетические пристрастия людей, населяющих Россию. Эта творческая тенденция существует благодаря национальному стремлению к некоторой абстрактной автономии, пресловутой «солдатской изобретательности» и тайной шутливости.

Все это происходит довольно просто. Русский везде, где это возможно, избегает услуг навязчивой и корыстной цивилизации. Гордо плюнув в зарубежный микроскоп, наш россиянин, однако, уносит с собой основную идею полезного прибора и воспроизводит ее как можно лучше в собственном сарае из подручных материалов, чтобы не передать ни единого. копейка врагам. Пока ваш собственный труд бесплатен … плюс подростковое стремление что-то построить.
Общеизвестно, что большинство инновационных решений применяются в очень ограниченных и сложных условиях.Полученный объект не является ни привлекательным, ни надежным. Чтобы этот объект функционировал, необходимо вносить бесконечные изменения в общую схему, скреплять отстегнувшиеся части и заменять прогнившие. Эти вторичные отложения лишают объект ни малейшего сходства с его прототипом.

Список материалов, используемых в повседневном народном дизайне, неисчерпаем, но самое достойное место в нем занимают бытовая веревка, алюминиевая проволока, ржавые консервные банки и гвозди.Это четыре столпа РУССКОГО ДИЗАЙНА. Следует также упомянуть о продуктах цивилизации, которые стали неотъемлемой частью жизни масс до такой степени, что их происхождение было полностью забыто: каучукоид, черная изолента, куски толстой резины огромных тракторных шин. и полиэтиленовые пакеты. Чуть в стороне — загадочный антифриз.
Если продукт цивилизации каким-то образом вошел в жизнь русского, последний не оставит его в покое, пока ему не удастся придать враждебному объекту некоторую близкую по духу форму: приварить лом в одном месте, заколотить в другом фанерой, чтобы открутить лишние гайки и подключить напоминание напрямую.То, что получается, уже является произведением искусства, даже если создатель этого не знает. Возьмем, к примеру, брезентовую раскладушку, символ русского быта. Способы соединения его рваных краев с рамой настолько причудливы, а потерянные пружины заменены практически всем!
Многие поколения россиян просто сердечно вставляли обернутую в тряпку палку в банку с дегтем, но именно немец Йозеф Бойс догадался, что это произведение искусства. Ничего страшного, мы привыкли к немцам плетаться.

Внутренне мы знаем, что ни один Бойс никогда не смог бы так искусно намазать смолой, как русский, ремонтируя крышу своего загородного дома. Невинность непобедима!
Как бы я ни восхищался эстетиком Бойсом, я определенно предпочитаю легкий канатно-проволочный «Цирк» Колдера, в котором мы видим движущиеся персонажи и конструкции, странно напоминающие детское ремесло моих братьев: прыгающие скелеты, человеческие фигуры из пробки и спичечные коробки. , механизмы, сотворенные из ада знает что…

Должно быть, в детстве Колдера его дедушка сделал для него деревянный пулемет, жестяную саблю или деревянный пароход.
Свободная импровизация — тоже часть РУССКОГО ДИЗАЙНА. В нашем загородном доме у нас все еще есть кое-что из «Защиты суши от американского воздушного вторжения»: железные трубы, рельсы, провода, гайки и керамические изоляторы, заколоченные глубоко под землей и соединенные между собой — продукт необычайного усердия и эскимосской изобретательности первого. владелец. Представленные на выставке объекты включают в себя некоторые части этой грандиозной инсталляции.

Мне всегда было жалко выбрасывать вещи, когда-то сделанные человеческими руками.Мои родители-скульпторы очень рано научили меня собирать выброшенные кусочки проволоки (желательно алюминиевой), которые позже использовались для изготовления рам — какой блестящий образец РУССКОГО ДИЗАЙНА! Я хотел стать археологом или, еще лучше, сборщиком мусора. Мне было немного стыдно за эти наклонности, прежде чем я узнал, что они очень гармонируют с некой «плюшкинской» подоплекой русского менталитета. «Обломок деревянной лопаты и старая подошва ботинка» — какая чистота, какая сила в этой композиции!
Если вдуматься в историю технологических изменений, становится очевидным глобальное экологическое значение РУССКОГО ДИЗАЙНА для мирового искусства, поскольку живо только сырое, незаконченное; закаленный, законченный мертв.(Я категорически против электросварки!)

Соединяя разные предметы, я нарушаю их божественную сущность лишь настолько, насколько это требуется для композиционного баланса. Возникающий новый смысл — не только мое достижение. Вещи, странно предназначенные друг для друга, наконец-то встретились. Конечно, им есть о чем поговорить.

И как смешать такие строптивые краски на такой огромной палитре? Работая с объектами, я рассматриваю детали, находящиеся в моем распоряжении, как своего рода амулеты, изначальная функция которых давно забыта.Могу подозревать, что раньше это был молоток, который отпугивал птиц во время уборки урожая. И из всего этого я сделаю, скажем, самолет, и он будет содержать в себе как жесткую силу удара, так и натиск испуганного крылатого существа.

Почему именно самолеты?
Мне нравится изображение пионера с авиамоделью в руках, этот солнечный русский архетип. Мечта обмануть природу и полететь, как птица, стимулировала самые смелые начинания в области РУССКОГО ДИЗАЙНА.Там, где РУССКИЙ ДИЗАЙН вмешался в дела авиации, дело пошло до отчаяния. Достаточно вспомнить бедного Мациевича, который неосторожно прикрепил к своему французскому самолету роковой кусок русской проволоки. Опять же, если бы двухфунтовая гиря (для того, чтобы проткнуть вражеский винт при выполнении задания) не выпала из корабля старшего лейтенанта Нестерова во время взлета, герой совершил бы гораздо больше петель. Наконец, над нашим садом очень часто и очень низко летают самолеты.

А пока я пробираюсь в кладовую Плюшкина и пишу слово ВЕЧНОСТЬ бесполезными обрывками веревки.

Ольга Флоренская, ноябрь 1994 г.
Перевод Д. Пряткина

РЕЗЮМЕ

Выставка

РУССКИЙ ДИЗАЙН представляет собой часть большого, продолжительного одноименного проекта, разработанного мной и Александром Флоренским. Вся программа включает искусство, литературу, коллекции, научные и исторические исследования, фотографию и анимацию.
Объекты, выставленные в художественной галерее «Борей» (Санкт-Петербург, ноябрь 1994 г.), определенно вдохновлены чистыми, оригинальными образцами построек повседневной жизни, которые можно увидеть по всей России, особенно в сельской местности.

Россияне любят изобретать. Проблема в том, что им всегда не хватает денег, хороших материалов, подходящих инструментов и «ноу-хау» высокого уровня. Тем не менее, россияне очень хорошо знают, как изготавливать разные полезные вещи, скрепляя отходы, отходы и другие экологические материалы, которые можно совершенно бесплатно вынести дома или из ближайшей мусорной ямы.
Все это, несомненно, исходит от ИСКУССТВА, но создатель даже не думает об этом. Обычный русский загородный дом представляет собой настоящий музей современных самодельных произведений искусства.
Палки, доски, ржавые металлические трубы, банки, шины, кирпичи и камни, соединенные проволокой, веревками и кусками старого пластика, постепенно превращаются в сараи, заборы, садовые конструкции, собачьи и почтовые ящики, скамейки, телевизионные антенны пр.

Как художник, я не могу отказаться от этого замечательного опыта. Итак, я хочу проследить, как разные объекты, вначале чуждые друг другу, наконец, стали хорошими друзьями в одном произведении ИСКУССТВА.
Долгое время мы с Александром собирали богатую коллекцию «Образцов оригинального РУССКОГО ДИЗАЙНА» в нашем «дачном» доме, недалеко от Питера.Петербург. Большинство моих авиалайнеров, двигателей и других конструкций, представленных в художественной галерее «Борей», были созданы именно там.
Подчеркну — эти предметы не просто шутка, не игрушки, и эта работа — не только игра. Я попытался совместить профессиональную художественную точку зрения с невинными приемами русского крестьянина, сделав печь из железной бочки и самоварную трубку.

Я также считаю, что нет большой разницы между живописью маслом на холсте и компоновкой предметов.Поэтому вместо красок я использую палки, цепи, дверные ручки, вешалки и банки. Молоток, проволока, веревка и гвозди играют роль щетки и скипидара. Такая работа намного сложнее покраски.

Самолеты

Aero однозначно в фаворе на выставке. Русским людям очень нравится идея летать. Несколько смельчаков в прошлом строили самодельные крылья, пытаясь достичь неба.
Позже наиболее популярными фигурами в списке национальных героев стали летчики. Что уж говорить об очень известном советском символе — ребенке, держащем макет самолета! И наконец — аэропорт, который находится недалеко от дачи Флоренских, дает нам возможность наблюдать за различными самолетами над садом.

Я уверен, что РУССКИЙ ДИЗАЙН, творческая, мудрая и немного самоироничная точка зрения, имеет глобальное, экологическое значение для мирового художественного процесса.

Ольга Флоренская, май 2011 г.

Ольга Флоренская — CV

1,3 «Широкая съемная металлическая пряжка Женский пояс Vonsely кожаный черный 30-34

Модальный основной текст начальной загрузки должен быть здесь.

1,3 «Широкая съемная металлическая пряжка Женский пояс Vonsely кожаный черный 30-34

ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ Круглое кольцо с ореолом из стерлингового серебра: Одежда, этот шарм из стерлингового серебра имеет размеры 21 мм в длину и 8 мм в ширину, женская одежда XiaoTianXin-Женская одежда XTX Женская шерстяная верхняя одежда больших размеров Толстые отвороты Осень Зима двубортное бушлат: Одежда. Текстурированная вафельная трикотажная ткань удерживает тепло для дополнительного тепла, отягощающего вас. Большинство наших изделий уникальны — OOAK. Итак, то, что вы видите на картинке, — это то, что вы получите. Портфель для встреч в туристическом офисе, 1.3-дюймовая широкая съемная металлическая пряжка Женский пояс Vonsely кожаный черный 30-34 , наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Считается полезным для медитации. Ручная роспись с красивыми деталями, винтажная термо-рубашка вафельной вязки, длина 80-х Рубашка Johns. -Модный дизайн с коническим низом, , широкая съемная металлическая пряжка, 1,3 дюйма, Кожаный женский пояс Vonsely, черный 30-34 , ♥ Вы не можете продавать или распространять эти изображения в цифровом формате по отдельности или в коллекциях. Принесите свой любимый дизайн везде, где вы идти.Запонки с гравировкой GROOMSMAN на заказ с именем &. * Вы получите подтверждение в течение 24 часов. Отсутствие платы за дизайн и полностью настраиваемый, 1,3-дюймовая широкая съемная металлическая пряжка Женский поясной ремень Vonsely, черный кожаный 30-34 , грязеотталкивающая ткань очищает грязь, можно использовать одной рукой; открывается и закрывается тремя легкими движениями. стальные элементы растяжения, прикрепленные к уретановому корпусу УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СЕМЕНА MORINGA SUPERFOOD: Num Num Superfoods производит 100% органические семена моринги без пестицидов и химических продуктов.Оставьте искрящуюся воду чистой и привлекательной. 1,3-дюймовая широкая съемная металлическая пряжка Женский пояс Vonsely кожаный черный 30-34 — это впечатляющее зеленое привидение с эффектными листьями, которые выглядят как рука со слишком большим количеством пальцев, а приподнятые края защитят экран вашего телефона и камеру.

методов. Как открутить оторванный винт

Автор : elremont от 1-11-2017

Как удалить винты с зачищенными краями, 7 методов
В этом видео я покажу вам, как удалить некоторые из винтов с разорванными краями, используя все, от эластичной ленты до нестандартной съемник поврежденных винтов.В этом видео используются 7 методов
1. Резиновая лента
2. Ударная отвертка
3. Съемник для поврежденных винтов
4. Специальный инструмент «Grab it pro»
5. Сверло слева
6. Керн
7. Долото

В этом видео я посмотрю, как открутить несколько поврежденных винтов. Я прикрутил все восемь штук к этой металлической пластине. Они подтянуты и у них голова сзади. Затем я оторвал каждую головку у шурупов не той битой. Это крестовина, которая требует немного похожего на Ph3.И я использовал PZ2, чтобы их округлить. И я действительно сделал это, повернув их в нужном направлении, чтобы сжать их. Таким образом, все эти винты очень тугие, а все головки настолько повреждены, что вы не можете удалить их правильной битой. Я тебе это покажу. Вы можете видеть, что с одним из них ничего не сделать, потому что бит не может захватить ни одну из голов. Это очень распространенная проблема, например, вы хотите снять евроцилиндр с двери из ПВХ. Вы часто обнаруживаете, что люди повредили винты, из-за чего их очень трудно удалить.Иногда это очень легко, а иногда очень сложно. Это зависит от многих факторов.
Это может вас удивить, но одна из техник, которые я обычно пытаюсь попробовать, — это резинка. Я видел это на другом канале YouTube. Я смотрел это и не думал, что это сработает. А потом я пошел в дом друга, у которого был такой винт с закругленной головкой. Я использовал резинку, и она помогла ослабить винт. Так что это первое, что мы попробуем, потому что это всегда самый простой способ. Я надел на винт резинку.Будет лучше, если у вас будет резинка чуть шире, чем у нас. Но это все равно должно работать. Так что я буду оказывать на него давление. Вставьте отвертку в обратном направлении. Теперь я нажму и спущу на спусковой крючок, вы можете видеть, что резинка позволила нам ухватиться за этот винт и открутить его. Если вы посмотрите туда, вы увидите там небольшую резиновую ленту. Так что это всегда первое, что я пробую, потому что иногда это срабатывает. Иногда это помогает, иногда нет, и это может избавить вас от лишних хлопот при попытке выкрутить винты.
Следующее, что вы можете попробовать, — это ударная отвертка. Вы должны убедиться, что у вас там бит хорошего качества. Также вам нужно убедиться, что вращение установлено в правильном направлении, потому что вы не хотите его затягивать. Чтобы использовать инструмент, просто вставьте его в поврежденный винт, а затем ударьте по нему сверху качественным молотком. Я думаю, это облегчит затяжку. Таким образом, есть шанс, что теперь мы сможем его открутить с помощью отвертки. Как видите, это ослабило винт настолько, что мы смогли его открутить.Таким образом, ударная отвертка — очень полезный инструмент, потому что при ударе и попытке повернуть в нужном направлении она часто помогает получить поврежденный винт. Если вы посмотрите на это, вы увидите, что он очень сильно поврежден. Вы можете купить такие приспособления для снятия шурупов, и они часто работают с такими винтами. И они стоят своих денег. Обычно вы можете забрать их примерно за 10-15 фунтов стерлингов. Так что я просто зафиксировал биту в патроне. Затем я проверяю, что поворот будет обратным. А затем выберите один из них.Вам нужно сильно надавить и медленно спустить курок. И в конце концов он прикусит и, надеюсь, открутит винт. Вы можете видеть, что с этой битой очень легко ее очень быстро открутить.
Купили Грабит. Модель «Грабит» — очень качественный инструмент для скручивания. Это действительно хорошо работает, я использовал их на некоторых шурупах по дереву, и это даже сработало с ними. Так что это действительно хорошо работает. У меня есть два таких набора. И они отлично справляются с удалением поврежденных винтов.
Чтобы использовать это, вы сначала используете этот конец в обратном или против часовой стрелки, это удалит часть материала винта.Затем вы поворачиваете его, и эта битка вцепляется в винт и откручивает его, когда вы его переворачиваете. Иногда, когда вы используете это, эта деталь действительно захватывает настолько хорошо, что срезает винт и выкручивает его. Итак, мы попробуем это. У меня на реверсе отвертка. Я сильно нажимаю на нее. И, как видите, открутил винт. И нет шанса схватить этот винт отверткой Phillips. С внутренней стороны края полностью закруглены. Вы можете использовать кернер и молоток или такой молоток, который подпружинен.Они очень полезны для таких задач, и вы можете применить их в узком месте … Поэтому, чтобы применить это, вы должны поместить его на край винта, потянуть его назад, и тогда импульс пружины заставит молоток продвигаем вперед и откручиваем винт. Как видите, как только мы это сделаем, мы сможем взять винт пальцами и открутить его. Как видите, отвинтить его отверткой невозможно, но, используя что-то вроде этого, вы действительно можете ослабить его. так, чтобы вы могли схватить его пальцами или плоскогубцами.
Если вы можете купить что-либо из этого, вы можете использовать сверла для левой руки. Они разработаны для приложений с обратным вращением. И все, что нам нужно сделать, это выбрать сверло, которое немного меньше, чем головка винта, затем прижать сверло к нему, затем перевернуть его, а затем включить и толкнуть сверло. Сверло начнет сверлить винт, но как только оно врежется в винт, есть очень большая вероятность, что оно открутит винт. Так. Итак, это еще один метод, который вы можете использовать для удаления поврежденного винта.
Еще вы можете попробовать отрезать палец на голове угловой шлифовальной машиной или стамеской, но вы должны быть осторожны, чтобы не повредить окружающий материал. Еще вы можете использовать зубило и молоток. И часто его можно сбить, чтобы открутить. Опять же, мы можем подобрать его пальцами. Надеюсь, это видео показало вам некоторые методы, которые можно использовать для удаления поврежденных винтов с головкой. Я просто хотел бы отметить, что если вы попытаетесь открутить шуруп на дереве длиной четыре дюйма и его головка будет повреждена, у вас мало шансов или нет.В большинстве случаев, если вы попытаетесь его открутить, вы просто оторвете головку винта. Но когда вы выполняете такую ​​работу, как удаление евроцилиндров с дверей и тому подобное, или если кто-то оторвал края винта, используя неправильную отвертку, вы можете использовать следующие несколько методов. Надеюсь, вам понравилось это видео, а если вы еще этого не сделали, подпишитесь на канал.

Бывает, что винт или винт с потайной или полуутопленной и круглой головкой, где есть туго оторванный крестообразный шлиц или прямая прорезь, и винт или винт затянут к поверхности встык. в таких случаях вы не сможете взять плоскогубцы и вытащить его.
Нельзя повредить поверхность, к которой прикручивается саморез — здесь совсем не вариант выбирать материал из-под головки, чтобы его можно было зафиксировать плоскогубцами. Более того, нельзя использовать лом, как в случае с гвоздями.

Теперь рассмотрим несколько решений, как открутить оторванный винт.

Что мы делаем в первую очередь

В первый раз, когда отвертка соскользнула по краям, нужно остановиться и не пытаться открутить ее снова.Обычно в таких случаях ситуация усугубляется и приводит к большим трудностям. Первоочередной задачей является сохранение головки, в которой находится винт.

Сначала попробуйте использовать другую отвертку. Может случиться так, что отвертка просто не подходит к выбранному вами винту. Используя другие отвертки, убедитесь, что кончик отвертки плотно входит в головку. Если менять инструменты нет смысла, то нужно переходить к другим, более эффективным методам.

Как легко открутить зализывающий винт

Все, что вам нужно для этого, — это небольшой кусок резины или прорезиненного материала. Можно использовать медицинский ремень, резину от велосипедной или автомобильной камеры, резиновый мяч и т.д.

Берем то, что есть под рукой, и вырезаем небольшой прямоугольник. Его нужно надеть на зализывающий винт, затем упереть отверткой и аккуратно, не спеша начать откручивать.

Это очень простая манипуляция, но здесь важно направить силу давления сверху на винт.

Сделав несколько оборотов, можно распечатать края на кусочке резины, после чего отверткой будет прокручиваться. Перекладываем резинку на новую поверхность и продолжаем закручивать винт дальше.

Я выполнил эту операцию с помощью жгута и велосипедной трубки, сложенной пополам. В итоге все вылезает без вопросов.

Видео, как это делается :

С помощью экстрактора

Можно использовать улучшенный способ откручивания оторванного винта — с помощью экстрактора.К его помощи прибегают в основном, когда необходимо открутить сломанный винт. В этом случае при скручивании не сломается.

Экстрактор такая же отвертка, только с отличием в виде крепкой и крупной металлической резьбы, расположенной на наконечнике. Они позволяют легко проникнуть в головку винта и со временем открутить ее.

Крайние меры и максимальный результат

Может случиться так, что вышеперечисленные методы не дали никакого эффекта. В этом случае винт можно просверлить полностью до основания.Этот метод также можно использовать, когда винт невозможно выкрутить из-за снятой резьбы. В такой ситуации при сверлении резьба полностью разрушается, и винт легко снимается с заготовки. Тогда вместо него можно использовать новый винт, только большего диаметра.

Когда винт в резьбе нормально поворачивается, его откручивают отверткой или отверткой.
А как авиатехники некрутящимися винтами выкручивают?

Винты могут закисать в резьбе из-за коррозии, могут высыхать из-за заливки во время покраски (краска стекает под головку винта и там сохнет).

Чтобы минимизировать повреждение окружающих элементов, лучше всего попробовать открутить винт.
Если винт нельзя повернуть отверткой или отверткой, постарайтесь предотвратить выскальзывание инструмента из паза. Когда он выскакивает, он обычно повреждает шлиц по пути, и винт больше не может передавать такой же крутящий момент, как с неповрежденным шлицем.
Следовательно, важно сохранить прорези на головке винта, и поэтому бит или отвертка должны соответствовать размеру и типу прорези для винта и не болтаться в нем.

Если вы пытаетесь выкрутить винт, а он не крутится, то вам не придется сто раз изнасиловать его одним и тем же способом.
Надо постараться прижать инструмент и передать максимально возможный момент.
Отвертка уже не очень удобна для нажатия, и я использую вращающееся колесо или трещотку с длинной ручкой (квадрат 1/2 ″).
Есть наручи длиной метра и более с двумя ручками по полметра. Если удобно и даже прижать к шурупу, то бывает, что застрявший шуруп успевают сбить.У нас сейчас такого нет.

Для увеличения трения в шлице у нас есть специальная паста:

По ощущениям она состоит из мелкого абразивного порошка с какой-то жидкой связкой.
Вставляем в паз винта, хорошо прижимаем скобу или трещотку, пробуем провернуть.
Обычно это работает намного лучше, чем без пасты.
Голубая капля слева под тюбиком — это немного этой пасты.

Паста действительно хорошо удерживает инструмент в гнезде.
Я нашел в Liqui Moly аналогичную пасту — ее артикул 3811. Пишут, что она увеличивает трение в пять раз.
Особенно эффективно использовать его вместе с битами, имеющими насечки на рабочих поверхностях.

Если этот способ не помог, но шлицы еще не полностью содраны, начинаем работать из-под палки.

Это, по сути, рычаг, позволяющий значительно увеличить давление на выкручиваемый винт, и не дать биту выскочить из паза.
Это устройство работает только тогда, когда есть во что упираться.
В норме для его использования необходим хотя бы один открученный винт недалеко от проблемного.
В резьбу выкрученного винта ввинчивается переходник с резьбой:

, а в другой конец переходника вкручивается шарнир рычага:

(в нижнем левом углу фото)
Затем подводим подвижную часть к винту и вставьте биту в зажимной патрон в паз для винта.

Хорошо бы в прорезь капнуть каплю той же пасты.

Плотно прижимаем другой конец рычага, и рожковым ключом поворачиваем шестигранник приспособления с битой.
Обычно саморезы против такого лома нечем противопоставить, и они откручиваются.

Устройства, основанные на этом принципе, могут иметь различную конструкцию и различную эффективность.
Напомню, что у авиакомпании «Россия» была адаптация аналогичного принципа работы, но гораздо меньшая; звали Вера Квик.

Можно также распылить на резьбу WD-40, но в нашей работе, чтобы получить доступ к обратной стороне винта, обычно нужно снять панель, которую он держит 🙂
Еще я иногда простукиваю головку винта молотком насквозь удар.При этом я надеюсь немного сдвинуть винт по оси и разбить засохшую краску под его головкой. Не знаю, насколько это эффективно.

Если эти меры не помогли, и шлицы сорваны, то следующим шагом будет использование экстрактора.

В головке винта прямо по оси просверливается отверстие немного меньшим диаметром, чем сам винт.
Затем в это отверстие вкручивается экстрактор с такой ручкой.
Имеет левую резьбу с острыми краями.

При повороте ручки против часовой стрелки экстрактор ввинчивается в отверстие и тянет винт для откручивания.
Обычно это помогает достаточно быстро отвинтить.
Для работы нужны хорошо заточенные сверла по металлу и новые экстракторы — тогда проблем обычно не возникает.

Когда инструмент плохой, иногда помогает сердечник.
Я просверливаю небольшое, желательно глухое отверстие в головке винта рядом с его краем.
Затем прикрепляю стержень к отверстию по касательной к окружности головки и ударяю по нему молотком, пытаясь повернуть винт против часовой стрелки.
Метод неудобный (ломается стержень), а при наличии нормального инструмента до него не доходит.

В крайнем случае, чтобы удалить мешающий винт, можно высверлить головку винта.
Это не очень хорошо, так как можно легко повредить саму панель, удерживаемую винтом. И панели в основном пластиковые.
Сняв панель, можно попробовать открутить винт, взявшись за выступающую часть его корпуса плоскогубцами. Это не всегда возможно, так как подходы очень неудобны как спереди, так и сзади.

По моему опыту, винты на A320 закисают гораздо реже, чем на B737.
Особенно печально обстоит дело с 737 Classic. Думаю, во многом это связано с возрастом этих самолетов. Бывает, что до трети винтов на панели не откручивается просто отверткой или отверткой. Да и панели там на винты богаты 🙂

Наверное, опытные слесари знают и умеют еще много других способов откручивать шурупы, но я описал те, которые использовал сам.
И да — в моей практике отвертка ударная ни разу не помогала открутить винт.

Фото 1 … Удаление старого винта с потайной головкой из створки со стеклом.

Конечно, самый простой и быстрый способ избавиться от старых шурупов — это лом, но этот метод хорош только тогда, когда старые деревянные окна или двери разбирают перед тем, как вывозить на свалку, или когда внешний вид не критичен. А чтобы выкрутить старый саморез с минимальными повреждениями для дерева, в которое он вкручен, и для стекла, если работа ведется с оконной створкой (как показано на фото), часто приходится брать следующие действия:

Прорезь (от немецкого schlitz — вырезать) — выемка на головке (головке) винта для обычной или крестовой отвертки.В советское время со всевозможными ручками, замками и прочими защелками на окнах и дверях не церемонились, а потому покрывали масляной краской, не задумываясь и не обращая внимания на то, есть ли на них защитное покрытие. фитинги или винты или нет. Ну а краска, подчиняясь законам физики, накапливалась в пазах и там высыхала, заменяя шпатлевку. Открутить винт с 3-5 слоями краски на потайной головке без очистки паза практически невозможно.Однако очистить прорезь от старой масляной краски не так уж и сложно. Для этого достаточно иметь любой достаточно острый металлический предмет из прочного металла. Под достаточно прочным металлом подразумевается не только инструментальная сталь, но и разного рода победные и корундовые припои на разных писцах, в крайнем случае можно использовать тонкий гвоздь, во всяком случае, его прочность намного превосходит прочность масляной краски … Лично я использую для этих целей специальную клиновую коронку, ранее она входила в комплект отверток.С помощью такой насадки можно не только гнуть дерево, но и очищать щели от краски. Однако недостаток такой насадки в том, что она не всегда под рукой. Это произошло в описанном случае, когда на даче нужно было открутить пару старых ручек, поэтому для зачистки щелей использовали гвоздь.

Чистить шлицы нужно очень осторожно, чем больше краски вы удалите со шлицев, тем больше вероятность того, что винт удастся вывернуть. Однако это еще не гарантия успеха.Я не знаю точно, почему, то ли из-за какой-то ошибки или изъяна в технологии изготовления шурупов, или из-за того, что шурупы бытового назначения были изготовлены только на изношенном в гонке вооружений оборудовании, или из некачественной стали, или просто потому, что я только попадались такие старые винты, но шлицы старых саморезов лопаты не качественные. И главный их недостаток в том, что слоты не глубокие. И чем меньше глубина прорези, тем легче «оторвать» или «зализать» эти самые прорези при скручивании.В конце концов, когда мы пытаемся открутить шуруп, мы должны преодолеть силу трения между валом шурупа и деревом. Эта сила возникает из-за упругих деформаций древесины и не ослабевает долгие годы и даже десятилетия, а если саморез тоже ржавеет, то необходимо дополнительно разрушить образовавшуюся окалину. А сделать это не всегда просто. Даже простой гвоздь, вбитый в дерево, который сразу же без особых проблем вытаскивается ломом, через много лет из-за коррозии может прилипнуть к дереву так, что вытащить его практически невозможно, просто отрежьте или разорвать его.

Иногда, если у вас есть старая ненужная отвертка, вы можете ее заточить и использовать как стамеску для углубления пазов.

2. Надавить отверткой как можно сильнее в самом начале откручивания

Как уже было сказано, основная задача — преодолеть силу трения и силу сцепления ржавчины, т.е. оторвать винт от земли. Если вам удалось повернуть винт хотя бы на четверть оборота, то считайте, что работа сделана, тогда все станет только легче.С каждым оборотом площадь контакта шурупа с деревом будет уменьшаться, а значит, и сила трения будет уменьшаться. Иногда в процессе откручивания прорези полностью слизываются, но если винт откручивается хотя бы на полсантиметра, то можно продолжать работу плоскогубцами.

3. Высверлить головку винта

Если винт был забит, а не вкручен в древесину и при этом погнулся, или, вернее, его ось изменила форму и стала не прямой, то для откручивания такого винта необходим достаточный люфт, который может быть получен только в том случае, если винт откручивается последним.А также, если вы оторвали прорези на головке винта, но не смогли повернуть ее даже на четверть оборота, то в этих случаях лучший вариант — просверлить головку винта. Для этого понадобится дрель и сверло по металлу диаметром чуть больше диаметра головки винта с потайной головкой. Когда оторвали шлицы, можно сверлить головку без предварительной перфорации, а если винт тупо не откручивается, а шлицы на месте, то лучше сначала прикрутить. Однако в процессе сверления само сверло упадет в горшок.После того, как головка высверливается, вы можете удалить фитинги и остаток винта, либо открутив его плоскогубцами, либо забив молотком глубже.

Наверное, есть и другие способы удалить старые ржавые винты, но я их пока не знаю.

Как удалить ржавый винт?

Как удалить ржавый шуруп по дереву с доски?

Как удалить ржавый саморез из бетонной стены?

Советы по удалению разных винтов из разных материалов:

• Удар — необходимо перед тем, как открутить, пробить головку винта через проставку, желательно медную или латунную, можно еще бронзу, если таковой нет, то через низкоуглеродистую сталь, чтобы удар прошел через всю винт и отдачи нет.Дело в том, чтобы «оторвать» ржавчину от места прилипания к поверхности резьбового соединения …
• Ударный инструмент — можно использовать ударную отвертку, как ручную, так и механическую. Смысл тот же — «ржавчину содрать …
» №
• Нагрев — предварительно нагреть винт перед откручиванием, можно использовать разные варианты обогрева — огонь, электричество, передача тепла от одного объекта к другому. Дело в том, что металл сначала расширится, а затем приобретет свой основной размер, крошив ржавчину…
• Преобразователь ржавчины — можно использовать химически, предварительно обработав шнек активной химической жидкостью, например преобразователем ржавчины, WD-40 и его аналогами, Coca-Cola и другими. Метод может оказаться неэффективным, если жидкость не попадет в ржавчину. Дело в том, что химия «съест» ржавчину …

Если винт просто старый и ржавый, то стоит смазать его WD-винтом или маслом, немного подождать и открутить отверткой. И даже если винт застрял, обычный способ справиться с этой неприятностью — замочить его в кока-коле.Мы часто используем этого водителя со стажем, когда на старых автомобилях ВАЗ не выкручиваются колеса. Третий метод, который я попробовал лично, заключался в том, чтобы попасть в точку.

Как открутить винт, болт или гайку

Но это хорошо только тогда, когда не боишься повредить резьбу.

Хоть я и девочка, у меня был момент, когда на балконе пришлось вытаскивать ржавый винт.

Вытаскивал электрическим паяльником, который у меня был на тот момент, надо было сильнее нагреть головку винта, мне хватило 3 минут, был мощный паяльник.Далее нужно дождаться, пока остынет головка, но я не стал ждать, а сразу стал откручивать отверткой.

Ржавый винт — проблема — обычно винт так крутится (схлопывается) под колпачком, что при попытке его открутить колпачок скатывается и отваливается без всяких усилий! Этому также способствует набухшая от ржавчины деталь, которая находится в кузове и прочно удерживается ржавчиной и окислением.

Изначально не пытайтесь форсировать это действие, пытаясь скрутить его силой, обязательно нанести что-то, что будет высвобождать его в лунку, например, купите спрей ВД-40, раньше его не было и мастера использовал обычную тормозную жидкость, капая из шприца — помогла не хуже современной Ведашки.

После закисания шурупа, а лучше на более длительное время, например, оставить на ночь, его нужно хорошо прогреть!

Здесь необходим фен, если саморез в бетоне или кирпиче — можно использовать паяльную лампу или горелку, но все же фен — это отсутствие гари и запаха!

Его нужно очень хорошо прогреть, если он начнет тлеть в дереве, если в бетоне, то саморез можно нагреть до красного цвета.

После прогрева дать винту полностью остыть, при перепаде температур и расширении металла и оснований соединение значительно разрушится и винт открутится — можно использовать как обычную, так и электрическую отвертку, отвертку и даже плоскогубцы или плоскогубцы — что будет удобно лично вам.

В дополнение ко всему, что уже было сказано, хотелось бы сказать о моем любимом методе. Если, например, шуруп все же отламывается, что часто случается при отламывании головки, то при необходимости удалить остаток шурупа с поверхности можно использовать метод сверления.

Это крайний случай, требующий мощного сверла и хорошего прочного сверла. Работаем в очках. В результате дырка может получиться не очень ровной, но после небольшой поправки строительной смесью можно снова в этом месте повесить, например, полку.

Здесь молчание, хоть и девочка, дало очень хороший совет. Но этот способ хорош, когда в зоне досягаемости есть и розетка, и паяльник, к тому же этот способ сработает и с винтом, завернутым в дерево, но вряд ли с бетоном. В общем, для таких случаев (когда винт, болт или винт заржавел или плотно затянут) есть специальный инструмент под названием ударная отвертка … Сила удара превращается в крутящий момент, который довольно большой. Очень хороший и полезный инструмент, с ним есть насадки (насадки) на все случаи жизни, и стоит он не очень дорого.

На самом деле, это, наверное, частый вопрос, который задают начинающие «мастера». Многие используют довольно хитрые способы удаления заржавевшего винта или болта. Но я думаю, что нет необходимости воссоздавать велосипед, и самый простой способ — просто сначала медленно ударить по винту и спокойно его открутить. После удара ржавчина частично отваливается, что позволяет без особых усилий вытащить винт из любого места. Удачи)

Есть много вариантов откручивания ржавого винта:

• обработать винт жидкостью WD-40 и просто открутить;
• используйте аккумуляторную отвертку;
• постучите молотком по головке винта и открутите его;
• нагрейте винт, постучите по нему, открутите.

Со временем крепежные детали ржавеют, поэтому открутить их подручными средствами без усилия невозможно. Многие сталкиваются с этой проблемой. Особенно это касается автомобилистов, владельцев частных домов, где на улице забыты различные железные конструкции, а также тех, кто начинает ремонтировать и заменять старую сантехнику. Кому-то эта задача может показаться слишком сложной, на самом деле существует множество способов удалить заржавевшие гайки, болты и винты без повреждений.

Причины проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, особенно металл. Появляется, если деталь длительное время контактирует с водой, на нее попадает соль и различные загрязнения. Даже обычная пыль может вызвать трение между элементами и усугубить ситуацию. Любое металлическое изделие имеет специальное защитное покрытие. Если он был поврежден, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестает выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими веществами, в результате чего также появляется ржавчина.

Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке.

Подготовительные работы

Необходимо использовать вспомогательные средства для уменьшения трения. Причем они должны иметь такую ​​консистенцию, чтобы могли провалиться в любую, даже самую маленькую ямку. На рынке есть множество специальных инструментов, с помощью которых вы можете облегчить вашу работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, выпускаемая в виде аэрозолей. Если его нет в магазине, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на нити и оставить на 15-20 минут.

Совет! Не используйте литол или смазку, так как в дальнейшем вещество затвердевает, что делает невозможным откручивание застежки.

Универсальный антикоррозийный материал

Способы откручивания ржавых деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцовой головки или гаечного ключа

Если слой ржавчины не слишком толстый, используйте торцевой или накидной ключ. В этом случае инструмент должен иметь 6 или 12 точек соприкосновения. Далее нужно поочередно натягивать и ослаблять нить достаточно резкими движениями.Если это не сработает, почистите поверхность металлической щеткой, а затем нанесите одну из упомянутых выше смазок. Как только продукт подействует, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова воспользуйтесь ключом, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на гаечный ключ трубку или использовать инструмент без трещотки с длинной ручкой. Но будьте осторожны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо у вас в руках.

Не применяйте грубую силу, иначе нити могут оборваться.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие высоких температур на гайки и болты

В качестве альтернативы для снятия детали можно использовать нагрев. Возьмите паяльную лампу и используйте ее, чтобы прогреть маунт. Важно нагреть только одну сторону болта или гайки, чтобы они расширились от тепла и повредили слой ржавчины. Если такого средства нет под рукой, можно использовать обычную свечу. После нагрева залейте деталь холодной водой, а затем снова возьмите ключ. Единственный недостаток таких методов — они портят упрочнение металла.

Не используйте этот метод вблизи легковоспламеняющихся предметов и резиновых прокладок.

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасными, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отверткой смесью трансмиссионного масла и ацетона

Смесь, приготовленная своими руками … Состоит из 50% масла для АКПП и 50% ацетона. Необходимо использовать смазку несколько раз в течение нескольких часов, каждый раз оставляя ее не менее чем на 40 минут. Иногда болт используется для отвертки, и в этом случае используйте тот же инструмент или долото и молоток.Затем с помощью ударов попробуйте ослабить застежки. Если не боитесь крайних методов, воспользуйтесь цинком или серной кислотой. Изначально нужно сделать небольшую бортик из пластилина или воска вокруг застежек. Затем в образовавшуюся выемку положить кусок цинка, сверху насыпать химический элемент. Проблема будет решена через сутки. Таким же образом можно открутить застрявший винт на миксере.

Скручивание до упора

Важным методом является так называемый «противоречивый метод»: чтобы ослабить крепление застрявшей детали, не следует откручивать ее, а, наоборот, стараться затянуть посильнее, к концу.