ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Штампованные диски: несколько практических советов

Колесные диски подразделяются на три основные группы: штампованные, кованые и литые. Названия эти известны всем

Тимофей Колесников

Названия эти известны всем. Но давайте обсудим плюсы и минусы самого главного, основного, распространенного – штампованного колесного диска.

Для отечественных машин он подходит как никакой другой. Его конструкция специально рассчитана на наши автомобили, тогда как, скажем, литой диск – универсален, а значит его свойства и характеристики сильно усреднены.

Технология производства самого базового типа дисков предельно проста: из прямого куска стали выбиваются пресс-формой две окружности — внутренняя и внешняя части диска.

Листы стали сворачиваются и свариваются. На готовый диск наносится защитное покрытие.

Несомненным плюсом штампованного диска является его пластичность. Поскольку он изготавливается из относительно мягкой стали, при ударе не страдают шины или подвеска, а починить погнувшийся штампованный диск несложно и недорого.

Следующий критерий довольно сомнителен: его можно представить и как плюс, и как минус. Речь о том, что никто и никогда не подумает украсть у Вас такой диск. Казалось бы, хорошо. Но этот факт тесно сопряжен с одной проблемой – катастрофическая непривлекательность. К тому же отечественные штампованные диски часто оказываются плохо покрашенными и быстро ржавеют. Защитный колпак для него нередко лопается или теряется.
При покупке необходимо проверить диск на отсутствие сколов краски и царапин. При выборе стоит обратить внимание на то, как и какой краской покрыт диск. Лучше всего приобрести те, которые покрашены порошковой эмалью. Она чаще всего имеет ярко-белый цвет, распыляется под действием электрического тока и покрывает металл плотным слоем.

Тесно соприкасаясь с поверхностью диска и надежно изолируя ее от влаги, порошковая эмаль долго держится, являясь отличной защитой от зимней грязи и соли на российских дорогах.


Для продолжительности и радости использования штампованные диски необходимо промывать, особенно осенью и зимой. В противном случае ощущается сильная вибрация руля и даже кузова. В связи с этим у водителя возникает подозрения в том, что то-то не в порядке с подвеской или балансировкой. В действительности же проблема в грязных «штамповках».

При эксплуатации штампованных дисков чаще других возникает одна проблема — повреждение от попадания в яму, в результате чего диск гнется. Когда искривление незначительно, его можно исправить молотком. В других случаях неисправность можно устранить при помощи специального оборудования.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Колесные диски.

Как правильно подобрать и грамотно эксплуатировать?

Правильно подобранные колесные диски — это безопасность на дороге и рациональный расход топлива, увеличение срока службы трансмиссии и стильный вид вашего автомобиля.

Колесные диски делятся на две основные группы: стальные и легкосплавные.

Стальные штампованные колеса состоят из обода и приваренного к нему диска. Эти части изготавливаются методом штамповки из листовой стали и соединяются между собой контактной точечной сваркой. После этого диски окрашивают.

Такой способ изготовления дисков прост и недорог. Большое количество автомобилей в базовой заводской комплектации оснащаются стальными дисками. Установка же заводом — изготовителем легкосплавных дисков на автомобиль обычно идет как опция. Хотя, в последнее время, эта тенденция уменьшается в пользу литых дисков.

Прочные и недорогие стальные диски обладают большой ударной вязкостью, поэтому при сильных ударах они не раскалываются, а деформируются, что дает возможность их восстанавливать даже в случаях очень сильного смятия закраин.

Основные недостатки штампованных дисков – это большая масса, уменьшить которую не представляется возможным, т. к. при меньшей толщине стенки снижаются прочностные характеристики, склонность к коррозии при нарушении защитного покрытия, однообразный внешний вид и невысокая точность изготовления (а, значит, возможны проблемы с балансировкой). Большой вес диска отрицательно влияет на динамику разгона и торможения автомобиля, работу подвески и комфорт движения.

Легкосплавные диски имеют неограниченные возможности для дизайна, высокую точность изготовления, прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное – они легче стальных дисков. Это общие достоинства. Конкретно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого сплава они сделаны. Здесь много нюансов, колесо колесу рознь.

Легкосплавные диски изготавливаются методом литья или ковки из высокопрочных сплавов на основе алюминия, магния или титана. Магниевые и титановые диски легче и прочнее алюминиевых, но магний менее стоек к коррозии, поэтому на магниевые диски приходится наносить многослойные защитные покрытия, а титан слишком дорог.

Поэтому их применяют на очень дорогих, престижных, либо тюнингованных спортивных автомобилях, не предназначенных для повседневной езды.

Литые алюминиевые диски примерно на 15 – 30%, в зависимости от дизайна, легче стальных. Это является основным их преимуществом, так как при установке таких дисков снижается масса неподрессоренных частей автомобиля.

Это значит, что при движении по неровностям дороги, улучшается плавность хода машины за счет уменьшения вибраций и увеличивается ресурс деталей подвески и трансмиссии за счет снижения действующих на них нагрузок.

Облегченные колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля на больших скоростях.

Уменьшение веса каждого колеса на 1 кг равнозначно облегчению кузова на 15-20 кг, это положительно сказывается и на динамике автомобиля, так как для разгона и торможения требуется меньшее усилие, что в конечном итоге приводит к увеличению срока службы двигателя, трансмиссии, тормозной системы и к уменьшению расхода топлива.

Кроме того, диски из легких сплавов обеспечивают лучшее охлаждение тормозных механизмов, во-первых, благодаря высокой теплопроводности материалов, во-вторых, возможности делать диск с очень большими отверстиями (без потери жесткости) и направленными лопастями, которые при вращении колеса гонят воздух на тормоз.

Литые колеса прочнее и жестче стальных штампованных, они лучше воспринимают удар и сохраняют форму, но менее пластичны, потому что имеют зернистую внутреннюю структуру. В случае очень сильного удара диск не деформируется, а раскалывается, без возможности его восстановления. Кроме того, литой диск требует серьезной защиты поверхности, без этого он быстро покрывается белесой оксидной пленкой, которая, с одной стороны, является защитной, но, с другой стороны, портит товарный вид.

Кованые диски изготавливают методом горячей объемной штамповки на прессах уникальной мощности – свыше 10000 тонн. Эта технология позволяет получать колесные диски рекордной прочности и малого веса, так как металл в результате ковки приобретает многослойную волокнистую структуру. Кованые диски на 20 – 30% легче традиционных литых дисков. В отличие от них, кованые диски при сильных ударах не лопаются, а гнутся без образования трещин. При этом удар должен быть очень сильным.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. К их недостаткам относится высокая стоимость, обусловленная чрезвычайно дорогостоящим оборудованием для производства, и ограниченное число моделей.

«Жидкая ковка», или литье под высоким давлением. Эту технологию применяют многие японские компании. При производстве используются прессы меньшей мощности, чем при ковке (3000 – 5000 тонн), это позволяет добиться мелкозернистой структуры металла и снизить стоимость производства. А по своим прочностным свойствам жидкокованые диски значительно превосходят литые, но недотягивают до цельнокованых.

Составные диски — компромисс между литыми и коваными – попытка уменьшить недостатки и акцентировать достоинства тех и других. Детали колеса изготавливают по разным технологиям, например, обод — кованый, диск — литой. Их соединяют болтами, как правило, титановыми, так как стальной крепеж подвержен электрохимической коррозии. Диски с болтами сейчас в моде, поэтому многие фирмы выпускают цельнолитые колеса с короткими фальшболтами, имеющими чисто декоративный характер. Чтобы отличить такое колесо от сборного, следует посмотреть на диск с обратной стороны. У цельнолитого границы перехода от обода к диску непрерывны, без шва. Технических преимуществ сборные колеса перед цельнолитыми, пожалуй, не имеют. Фальшболты же только увеличивают вес колеса, к тому же могут теряться, особенно на наших ухабистых дорогах.

Таким образом, выбор дисков для автомобиля должен определяться Вашими потребностями и суммой в кошельке. Если Вы хотите своей машине придать современный стильный вид, улучшить управляемость, плавность хода, разгонную и тормозную динамику, то Ваш выбор – это литые легкосплавные диски. Если Вы занимаетесь автоспортом или любите тюнинг – следует приобрести кованые диски. А для автолюбителей, которые ценят надежность, но не готовы выложить круглую сумму за комплект литых колес, подойдут стальные штампованные диски.

Чтобы правильно подобрать диск, нужно знать следующие параметры: ширину и диаметр диска, количество и расположение крепежных отверстий, диаметр ступицы автомобиля, вылет.


Так выглядит конструкция колесных дисков

Установочные размеры можно определить по каталогам подбора шин и дисков, или путем непосредственного измерения. И то, и другое нужно делать в специализированных магазинах.

Диаметр диска подбирается по рекомендации производителя Вашего автомобиля и соответствует посадочному диаметру шины. В последнее время наблюдается стойкая тенденция к увеличению монтажного диаметра: машины, для которых штатными являются, например, 15-дюймовые диски, переводят на 16 дюймовые, 17 и даже 18-19. Это объясняется стремлением использовать низкопрофильные шины, поскольку их ездовые качества лучше, хотя при этом страдает комфорт, увеличивается вероятность повреждения колесного диска, усиливается нагрузка на все узлы подвески и подшипники ступиц. Вы сами должны найти компромисс между спортом и комфортом.

Ширина обода. Допустимое отклонение ширины обода от рекомендуемой в каталоге, составляет 0,5 — 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 — 1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Лучше, конечно, выбирать диск нормативной ширины. Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков относительно ширины профиля шины (см. рисунок) нежелательно, так как при этом нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость.

Существует и «народный» способ подбора ширины диска.

ширина протектора шины – 20% = ширина диска

Например: 195/65R15;

ширина 195 мм — 20% = 156 мм;

 

делим на 25,4 (1 дюйм=25,4 мм) = 6,1 дюймов, округляем до ближайшего значения из стандартного ряда, получаем 6 дюймов – обод такой ширины нужен для шины 195/65R15.

 

Нужно понимать, что такой метод не является оптимальным и применять его можно лишь в том случае, когда нет возможности воспользоваться каталогом, потому что при определении ширины диска производителями авто учитывается не только ширина протектора шины, но и высота профиля, габариты и вес автомобиля, и т.д.

Диаметр окружности, на которой расположены отверстия крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4. Устанавливать диски с нарушением диаметра PCD нельзя, — это приведет к тому, что из всех гаек или болтов только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет», и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом, и посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на ступицу не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус».

Вылет колеса (ЕТ) — это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным, и отрицательным. Обозначается вылет, к примеру, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная, или словами OFFSET, DEPORT.

Чем больше величина ЕТ, тем глубже «садится» диск в колесную нишу. Чем меньше ЕТ, тем сильнее диск выпирает из колесной ниши наружу. Поэтому часто владельцы автомобилей стремятся к уменьшению вылета диска.

На рисунке: Слева – колесо со стандартным вылетом ЕТ, справа – колесо с уменьшенным вылетом ЕТ.

Допущение изменения вылета составляет плюс – минус 5-8 мм от указанного в каталоге.

Конечно, уменьшение вылета делает колею колес шире, немного повышает устойчивость автомобиля, машина увереннее проходит повороты и приобретает стильный гоночный вид. Но при этом усиливается воздействие на руль толчков от дорожных неровностей, а это не лучшим образом сказывается на управляемости. Кроме того, увеличивается нагрузка на ступичные подшипники подвеску. Чрезмерно выступающие из колесных арок покрышки будут забрасывать боковину кузова и боковые стекла грязью и могут задевать за колесные арки.

Чтобы автомобиль был не только красивым, но и безопасным, не следует злоупотреблять шириной диска и уменьшенным вылетом, желательно не изменять параметры свыше указанных допусков.

На тюнинговых и спортивных модификациях вылет меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений в автомобиле.

В любом случае после замены колес, соблюдая меры предосторожности, нужно провести основательный тест – драйв новых дисков, чтобы почувствовать, как изменилось поведение машины.

И еще один совет. Сегодня экономически не выгодно иметь один комплект дисков, ведь это означает необходимость перебортировать шины при сезонной смене колес. Во-первых, за 3-4 перебортировки вы заплатите сумму, эквивалентную стоимости одного диска. Во-вторых, каждая перебортировка наносит пусть небольшие, но все же повреждения шинам, которые через некоторое время начнут пропускать воздух на стыках с дисками.  В-третьих, при бортировании возможны царапины на диске, которые со временем приводят к его коррозии. Плюс к этому, очереди в шиномонтаж, когда «внезапно» наступает зима. Наличие двух комплектов (летних и зимних) смонтированных колес может существенно облегчить вашу жизнь: вы сбережете свое время, сэкономите некоторое количество денег и продлите срок эксплуатации дисков и шин.

Какие диски лучше: выбрать литые или штампованные

Выбор автомобильных дисков равносилен выбору обуви. Надо чтобы не жали, долго носились, модно смотрелись и недорого стоили! Совпадение всех «хотелок» бывает редко, но все же бывает. Обычно это не столько удачное стечение обстоятельств, сколько понимание, чего мы хотим и как это найти.

Прежде чем понять, какие диски будут подходить вашему авто и в то же время нравится вам, стоит уделить немного времени и разобраться в их основных характеристиках и отличиях друг от друга.

Итак, обо всем по порядку.

Типы дисков: «литье» vs «штамповки»

В зависимости от метода производства дисков, выделяют два основных типа — литые и штампованные. Оба типа популярны у автолюбителей и обладают определенными преимуществами.

Штампованные диски, как правило, делают из стали, в редких случаях из алюминиевых сплавов. Такие диски считаются «рабочей лошадкой»: хороши в эксплуатации, даже по бездорожью, просты в ремонте и имеют невысокую цену в сравнении с литым конкурентом.

Основной козырь литых дисков — это внешний вид. Современный дизайн в сочетании с широкой цветовой линейкой (от классического стального до поликолорной покраски) ярко выделяет «литье» на фоне «штамповки». За счет материала (алюминиевые сплавы) у литых дисков хорошая терморегуляция, препятствующая перегреванию тормозной системы. Такие диски лучше использовать на хорошо асфальтированных дорогах, т.к. ямы, колдобины и прочие «дорожные капканы» могут стать для них фатальными.

В какой-то степени эстетическую разницу между штампованными и литыми дисками компенсируют колпаки. Они имеют привлекательный внешний вид, имитирующий «литье», и модную покраску, как правило, в серебристо-черном или просто черном цвете. Колпаки легко и надежно монтируются на «штамповку», не закрывают ниппель, защищают тормозную систему от попадания грязи, соли и реагентов, не мешают естественной вентиляции дисков.

К перечисленным видам стоит добавить еще и сверхпрочные кованные диски, которые производят методом горячей штамповки. «Кованки» производят для спортивных авто и машин премиум-класса. За счет особой методики производства, кованные диски обладают повышенной прочностью, меньшим весом и большей ремонтопригодностью, по сравнению с литыми собратьями.

Почему диаметр с буквой R

Окружность диска измеряется в дюймах (напомним, что в 1 дюйме 2.54 см). Иногда перед числовым значением диаметра можно встретить маркировку R. Например: R13, R17 и т.д. Такая маркировка имеет исторические корни, и относится к строению корда (тканевого каркаса) шины.

R — означает, что волокна корда расположены радиальным образом. Раньше в ходу были также шины с диагональными волокнами, которые обозначались буквой D. Сейчас такие шины используется редко в силу того, что по качеству они в разы уступают радиальным.

Резюмируя, можно сказать, что R — это традиционная маркировка, которая больше относится к строению шины, чем к размеру диска. Теперь при виде буквы R возле диаметра диска или шины, вы не испытаете взрыв мозга, недоумевая почему перед диаметром стоит обозначение радиуса!

Необходимая информация по посадочному диаметру содержится в руководстве по эксплуатации авто. Там же, как правило, пишут, что не стоит пренебрегать указаниями производителя и использовать колеса другого диаметра. Например, колеса большего диаметра могут повредить ходовую часть авто и вызывать дискомфорт во время езды.

«Разболтовка» PCD и PSD2

PCD (англ. Pitch Circle Diameter), или так называемая «разболтовка» — это диаметр окружности, на которой располагаются центральные оси крепежных болтов, а также количество этих болтов. PCD обозначается двумя числами через разделительный знак. Первое число обозначает количество отверстий под крепежи, второе — диаметр окружности. Например, 8×98, значит, что 8 болтов расположены на окружности 98 мм.

Среднее количество крепежных болтов варьируется от 4 до 5. Минимальное количество болтов 3, но существуют диски с 8 и даже 10 крепежами. При подборе диска важно соблюдать рекомендации производителя относительно PSD и не испытывать судьбу, пытаясь сэкономить на использовании дисков с меньшим количеством болтов или с меньшим крепежным диаметром.

Кажется, что диски со значениям PSD 4х98 и 4х100 — взаимозаменяемы, но это не так! Даже разница в 2 мм может вызвать биение колес, и даже самопроизвольное раскручивание болтов.

В тоже время существуют, так называемые универсальные диски, в которых, кроме PSD, предусмотрен альтернативный (дополнительный) диаметр с насверленными крепежными отверстиями — PSD2. Такие диски можно крепить как по основному, так и по дополнительному диаметру, без нарушения безопасности езды.

Ширина и вылет диска

Ширина диска, как и диаметр, измеряется в дюймах и маркируется буквой J, JJ, D и т.д. Буква в маркировке указывает на форму закраин обода, от формы которого зависит особенность закрепления шины. Ширина обода важный параметр при подборе шины, ведь «резина» может эксплуатироваться только на дисках определенного размера.

Еще одна ключевая характеристика диска — это его вылет (сокр. по англ. ET). Он измеряется в миллиметрах и считается как расстояние между привалочной и центрально-продольной плоскостями колеса. Чтобы понять, о чем речь, представьте автомобильный диск. В его центре вы видите отверстие под ступицу, внутренняя сторона, которая будет прилегать к ступице, образует привалочную плоскость. С этим ясно? Идем дальше.

Если вы видели много колес в своей жизни, то с легкостью вспомните, что центральное отверстие может быть в одной плоскости с внешней стороной диска, а может быть утоплено вовнутрь. В зависимости от этого выделяют нулевой, отрицательный и положительный вынос (вылет) диска.

Если внутренняя сторона центрального отверстия (крепежная плоскость) совпадает с продольной, то это нулевой вылет, т.е. крепежная плоскость, лежит посередине колеса. Если крепежная плоскость располагается дальше оси симметрии и ближе к машине, то это отрицательный вылет. Если же ближе к внешней стороне колеса, то это положительный вылет.

От самого вылета зависит не только внешний вид, но и работоспособность авто. При неправильном вылете диска может произойти смещение рулевой рейки, ухудшится управляемость, уменьшиться срок службы подвески, а также сами шины могут преждевременно износиться.

DIA, стук болтов и черный бархат

Напоследок расскажем о более простых характеристиках, которые пусть в меньшей степени, но все-таки влияют на качество и стоимость автомобильных дисков. Первая из них — это диаметр центрального (ступичного) отверстия диска, или сокращенно DIA. Размер диаметра напрямую зависит от размера ступицы. В случаях, когда диаметр отверстия больше ступицы, установку диска осуществляют с помощью переходных (в другом наименовании — центральных) колец. В обратных ситуациях, когда диаметр ступицы больше центрального отверстия, смонтировать диск невозможно. Поэтому будьте внимательны, иначе вы будете носить свои колеса на руках, а не они возить вас!

Диск крепится к ступице или посредством болтов, или через шпильки, которые жестко закреплены на самой ступице. Для надежности, как правило, используют сферические или конические болты (гайки), которые «самоподтягиваются» во время движения авто. Определить ослабление крепежей можно по стуку, поэтому важно во время движения слушать своего «железного товарища».

Эстетической характеристикой дисков является их цвет. Здесь выбор ограничен лишь вашим бюджетом и вкусом. Сегодня на рынке представлена широкая линейка цветов, в первую очередь это касается литых дисков. Можно купить как классические хромированные варианты, так и диски антрацитового, бархатно-черного или алмазно-белого цвета. Также есть поликолорные исполнения с матовой или глянцевой поверхностью.

Закрепляем на практике!

Чтобы полученная информация не вылетела из вашей головы после того, как вы закроете наш сайт, предлагаем закрепить знания и расшифровать несколько реальных маркировок из нашего каталога.

Готовы? Поехали!

Штампованный диск ТЗСК Lada Largus 15х6″ 4×100мм DIA 60.1мм ET 50мм расшифровывается так:

  • 15×6″ — диаметр диска равен 15, а его ширина 6 дюймам;
  • 4х100мм — PSD с 4 крепежными отверстиями по окружности 100 мм;
  • DIA 60.1мм — это значение диаметра ступичного отверстия;
  • ET 50мм — положительный вылет (вынос) обода.

И еще один пример: Литой диск Proma Двина 16×7″ 6×139.7мм DIA 109.7мм ET 0мм Алмаз матовый:

  • 16×7″ — размер диска в дюймах: диаметр — 16, а ширина — 7 дюймов;
  • 6×139.7мм — PSD с 6 крепежными отверстиями по окружности 139,7 мм;
  • DIA 109.7мм — диаметр ступичного отверстия 109.7 мм;
  • ET 0мм — вылет нулевой, т.е. крепежная плоскость совпала с осью симметрии.

5 золотых правил при выборе дисков

При выборе автомобильных дисков стоит придерживаться нескольких простых рекомендаций от бывалых автовладельцев:

  • 1. Изучите руководство по эксплуатации (мануал), где можно посмотреть рекомендуемые производителем PCD, ET и другие параметры.
  • 2. Используйте специальные крепежи для монтажа дисков с конусным или сферическим окончанием.
  • 3. Подбирайте PSD диска, как можно точнее к параметрам вашего авто, чтобы избежать биения и других негативных последствий.
  • 4. Не вносите изменения в конструкцию купленных дисков, не растачивайте и не рассверливайте крепежные отверстия.
  • 5. Соблюдайте рекомендованный размер вылета диска, чтобы не повредить ходовую часть и подвеску.

Напоследок добавим, что подобрать диски в нашем онлайн-гипермаркете можно, зная лишь марку и модель авто. Для этого необходимо воспользоваться фильтром, в котором нужно точно указать перечисленные данные. На основании их система подберет нужное наименование, рекомендованное заводом-изготовителем, а также подскажет альтернативные варианты замены.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 8 

Четыре причины выбрать штампованные диски

Краткое содержание: стальные диски, штампованные диски, легкосплавные диски, кованные диски

В преддверии осенне-зимнего сезона большинству водителей придется в корне пересмотреть свои взгляды относительно колесных дисков. Если кто-то и предпочитает кататься в летнее время на асфальтовой трассе, используя литые или кованые диски, в зимнее время идеальными дисками окажутся исключительно штампованные стальные диски. У них имеется огромное количество очевидных преимуществ, мимо которых невозможно пройти мимо.

Давайте подробно и по порядку рассмотрим главные доводы в пользу использования «штамповки» в зимний период.

Во-первых, стальные диски обладают такой непревзойденной пластичностью, которой не имеют ни одни легкосплавные или кованые диски. Если и случится сильный удар по диску (а это в зимнее время является достаточно распространенным случаем), то стальной диск не лопнет, а только погнется. И далее, борт стального диска элементарно выпрямляется на специальной машине, которая имеется практически на любой шинно-монтажной мастерской. Таким образом вы не только сэкономите на покупке новых дисков, но и обезопасите себя на дороге от лишних неприятностей.

Во-вторых, штампованные диски ценны тем фактом, что на них прекрасно «сидят» универсальные шины с пологим ободом, позволяющие гораздо увереннее себя чувствовать водителю на дорогах с плохим покрытием. На легкосплавных дисках же, преимущественно используется низкопрофильная резина, которая, может быть, и подходит для скоростной езды, но крайне плохо ведет себя на гололеде или покрытых снегом дорогах. Да и стоит универсальная «резина», зачастую, гораздо меньше, чем низкопрофильная.

В-третьих, стальные диски ценятся тем фактом, что износ резины происходит на них более равномерно, чем это происходит у легкосплавных дисков. По большей части это связано с тем, что грузики, играющие роль балансиров, прикрепляются к ободу стального диска при помощи специальной стальной прищепки, тогда как на литом диске балансир прикрепляется с помощью клея. И как показывает широкая практика, такой грузик быстро отлетает при высокой скорости или на плохих дорогах, тем самым заметно нарушая балансировку колес, что и ведет к повышению износа шин. А грузик, придерживаемый стальной прищепкой, всегда находится на своем месте.

В-четвертых, это цена. Не является большим секретом, что легкосплавные, и тем более, кованые диски стоят на порядок дороже стальных дисков. И если брать во внимание, что надежные стальные диски отличаются еще и долговечностью в эксплуатации, то становится совершенно ясно — в зимнее время, если водитель не собирается оставлять свой автомобиль на консервацию, лучше использовать недорогие, но крайне надежные стальные диски.

Правильный подбор колесных дисков

Правильный подбор колесных дисков это очень важен. От этого зависит безопасность на дороге и срок службы элементов подвески и трансмиссии. Какие бывают диски и как их выбирать?

Колесные диски изготавливаются из стали (штампованные) и сплавов на основе алюминия, магния или титана (литые, кованые и составные). Любой диск состоит из собственно диска и обода, которые соединены между собой сваркой или, в случае составного диска, болтами. Стальные штампованные диски самые недорогие, к тому же они имеют большой плюс – в случае сильного удара диск гнется, уберегая от удара рычаги подвески, а после этого стальной диск легко восстановить. Основные недостатки штампованных дисков это большой вес, слабая коррозионная стойкость и скучный внешний вид. Исправить последний недостаток могут колесные колпаки, но они имеют склонность теряться и требуют лишних движений при снятии и установке колес.

Литые диски намного предпочтительнее. Они имеют огромное количество вариантов дизайна, они легче и благодаря многослойному покрытию практически не подвержены коррозии. Вес литого диска может быть до 30% ниже аналогичного стального, что заметно улучшает плавность хода и снижает нагрузку на подвеску. Основной недостаток литых дисков, как ни странно, их прочность. При сильном ударе диск не гнется, а ломается, и после этого не подлежит восстановлению. Даже после несильных ударов восстановление (правка) литого диска это дорогостоящий и долгий процесс.

Кованые и составные диски это экзотика для массового автомобиля. Кованые диски изготавливаются из легких сплавов горячей штамповкойпод огромным давлением, что позволяет делать их еще легче и прочнее, чем литые. Однако такие диски очень дороги, к тому же имеют довольно минималистичный дизайн.

Как же правильно выбрать колесные диски?

Независимо от материала изготовления, все диски имеют пять параметров: ширина обода, диаметр, количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения, вылет и диаметр центрального отверстия.

Каждый из этих параметров очень важен. Если у вас уже есть шины, очевидно, что диаметр дисков должен соответствовать их посадочному диаметру. То же касается и ширины обода. Если же вы собираетесь менять и шины, и диски, то здесь открывается простор для творчества. Чаще всего в этом случае устанавливают колесные диски большего диаметра и шины с меньшим профилем. Это добавляет привлекательности внешнему виду и спортивности поведению на дороге, но не лучшим образом сказывается на комфорте. Ширина и диаметр диска обычно указывается как 6,5х15, где 6,5 – ширина обода в дюймах, 15 – диаметр диска.

Следующий параметр — количество крепежных отверстий и их расположение. Его обычно изображают так: PCD 4×100, где 4 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они расположены. Этот параметр должен соблюдаться очень жестко, иначе колесо будет невозможно установить на автомобиль.

Четвертый параметр — диаметр центрального отверстия в миллиметрах. Лучше всего, если он точно соответствует штатному размеру. Если он больше – не беда, но тогда нужно обязательно устанавливать центрирующие шайбы соответствующего диаметра. Если диаметр центрального отверстия меньше чем нужно, то такие диски выбирать нельзя.

Последний параметр – вылет. Это расстояние в мм между центральной плоскостью колеса и плоскостью прилегания диска к ступице (привалочной плоскостью). Здесь тоже лучшим вариантом будет соблюдение штатного размера, хотя 2-3 мм в обе стороны не слишком критичны. Меньший вылет означает, что колесо будет «выдвинуто» наружу. При этом колесо может цепляться внешним краем за крыло, а так же это грозит увеличенным усилием на руле, большей нагрузкой на ступичный подшипник и нестабильностью при движении по прямой на высокой скорости. При большем вылете диск садится глубже и может цепляться за суппорт. Но этот параметр тоже поддается регулировке. Если, к примеру, вы нашли диски, идеально подходящие для вашего автомобиля по дизайну и размерам, но с большим вылетом, его можно уменьшить с помощью специальных проставок.

Как же узнать, какие параметры колесных дисков у вашего автомобиля? Для этого лучше всего воспользоваться подбором дисков по модели автомобиля. Выберите марку, модель и год выпуска, и вы увидите все подходящие размеры. Выбирайте нужный и увидите все наши предложения с фото и ценами.

← Вернуться к списку

Как подобрать колесные диски: советы и характеристики

Решили обновить колеса на авто, но не можете понять, какие параметры на что влияют? Даем ответы в этой статье.

Покупка новых колесных дисков – редкое событие даже для опытных автовладельцев. Есть несколько причин для обновления колесной базы автомобиля:

  • текущие диски имеют критические повреждения;
  • это способ изменить внешний вид авто;
  • новые диски покупают для второго комплекта резины – так можно быстро и самостоятельно «переобуваться», без поездки на шиномонтаж.  

Без колесных дисков, с установленными шинами, машина не сможет передвигаться. 

Какие параметры важны при подборе автомобильных дисков

Колесные диски различаются дизайном, материалами и типоразмерами. За дизайн и материалы отвечает тип диска. Допустимые типоразмеры колес указываются в руководствах по эксплуатации автомобиля – для каждой модели может быть предусмотрено несколько допустимых значений по некоторым параметрам. Чтобы сделать правильный выбор, примите во внимание:

  • вид диска;
  • посадочный диаметр;
  • тип разболтовки;
  • ширину и вылет диска;
  • диаметр центрального отверстия;
  • наличие хампов. 

Виды колесных дисков 

Колесные диски разделяют на виды по материалу и способу производства. Бывают штампованные, литые или кованые диски. Основное различие между этими видами заключается в типе используемого материала и способе производства.  

Штампованные диски

Самые распространенные – штампованные диски, сделанные из прокатной стали методом горячей штамповки и последующей сварки двух деталей – обода и лицевой части диска. Большинство таких дисков имеют простой дизайн и похожи друг на друга. Ими комплектуют базовые версии бюджетных автомобилей. 

К плюсам штампованных дисков можно отнести дешевизну, более мягкий ход и простоту ремонта даже при сильном повреждении. В случае удара они гнутся, а такую деформацию можно исправить. 

Штампованные колесные диски имеют несколько недостатков – они тяжелые, подвержены коррозии и выглядят непрезентабельно. Их используют в сочетании со сменными пластиковыми колпаками. 

Литые диски

Большинство литых автомобильных дисков производят из сплавов на основе алюминия. Их отливают в заготовленной формах. Такой вариант заметно легче, в сравнении со штампованными. Легкосплавные колеса улучшают скоростные характеристики автомобиля за счет лучшей обтекаемости и веса, а внешний вид цельнолитого элемента улучшает визуальное восприятие вашего автомобиля. 

Есть и недостатки: литые диски не гасят удары от неровностей на дороге, а при сильном ударе могут треснуть или расколоться, после чего не подлежат восстановлению. Небольшие трещины удаляют сваркой и полировкой с последующей балансировкой.

Стоимость одного комплекта «литья» обычно в 2-4 раза выше стоимости стальных дисков.

Кованые диски

Кованые колеса редко встречаются в продаже. Это наиболее дорогой вариант. Изготавливают их методом горячей объемной штамповки из алюминиевых сплавов с содержанием магния и титана. Структура такого металлического колеса наиболее крепкая, отличается небольшим весом и пластичностью. 

При сильном ударе она ведет себя как штампованное стальное колесо – не трескается, а гнется, что оставляет шансы на восстановление диска. 

Посадочный диаметр

Посадочный диаметр – это размер окружности колеса в дюймах. В зависимости от размера шин он может меняться на один-три дюйма. Информация о допустимом диаметре диска обычно указана производителем, и ее следует подбирать по марке модели авто. Легкую путаницу вводит обозначение параметра – с помощью буквы «R», например R15 или R17 – многие принимают это обозначение за радиус. Это диаметр!

Диски большего диаметра выглядят круче, но чем больше размер колеса, тем больше нагрузка на детали подвески, уменьшение профиля шины и снижение ее амортизирующих свойств. А меньшие колеса могут не налезть на тормозной суппорт.

Разболтовка

При неправильной разболтовке не удастся прикрутить колесо. Разболтовку колеса определяют два параметра: 

  • количество крепежных отверстий;
  • диаметр их расположения (PCD).

Диаметр окружности, на которой располагаются крепежные отверстия, как и их количество заданы производителем авто и этого параметра стоит придерживаться строго. Установка диска с отклонением по PCD даже в пару миллиметров приведет к тому, что на ходу такое колесо будет сильно «бить». Помимо этого, незатянутые болты будут откручиваться сами собой. 

Для монтажа используются специальные гайки и болты, предназначенные для крепления колес. Их можно купить в шинных центрах и магазинах автозапчастей.

Ширина диска и форма закраины

Ширина колеса также указывается в дюймах и обозначает расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин обода. Форма закраины, места где диск соединяется с шиной, бывает разной и маркируется буквами – самая популярная J. Полноприводные автомобили иногда комплектуются дисками с формой обода JJ. 

При выборе необходимой ширины диска существует допустимая погрешность. Для определения ширины обода колеса надо прибавить к значению ширины обода на маркировке еще 26 мм, то есть толщину внешней и внутренней бортовых закраин. Допустимая погрешность составляет примерно 4 мм.

Так, увеличение ширины колеса, вкупе с широкими покрышками, может положительно сказаться на тормозной динамике и запасе по боковым нагрузкам. Однако это повышает общую массу авто и увеличивает расход топлива. 

Вылет диска

Вылет диска обозначается ЕТ.  Это расстояние между плоскостью, которой диск соприкасается со ступицей и серединой диска по ширине. Вылет бывает положительным, отрицательным или нулевым. Чем меньше вылет, тем больше колесо выступает наружу. 

Не устанавливайте на автомобиль колеса с нештатным вылетом, оптимальный показатель указывается производителем модели авто. Это меняет колею и ведет к ускоренному износу элементов ходовой части. Машина станет менее управляемой, а диск может задевать детали тормозов и подвески.

Меняют вылет только на профессиональных спортивных авто, обязательно регулируя и другие параметры.

Диаметр ступичного отверстия

Посадочное кольцо ступицы и центральное отверстие диска должны быть одинакового диаметра. У автомобильных дисков диаметр центрального отверстия измеряется в миллиметрах. 

Если он меньше посадочного кольца на ступице, колесо установить не получится. Диск с центральным отверстием больше стандартного (указывается производителем в документации) прикрутить можно. Для плотной установки, в таком случае, применяют дополнительные центровочные кольца. Такой вариант работает только при установке литых дисков – со штампованными должно быть строгое соответствие. 

Наличие хампов

На колесе используется маркировка с буквой «H». Она отвечает за особенности кольцевых выступов – хампов. Они удерживают бескамерную шину на дисках. В большинстве случаев на колесе размещают два хампа (h3). Если используется одинарный хамп, то дополнительно указывают его форму:

  • FH – плоский;
  • AH – ассиметричный;
  • CH – комбинированный.

Колеса без хампов применяются только у некоторых ретро-автомобилей, на которых используются покрышки с камерой.

Начинающему автовладельцу легко запутаться в обширных параметрах и технических характеристиках запчастей. По большинству из них есть таблицы для разных марок и моделей авто, по которым можно узнать, например, диаметр ступицы и тип разболтовки. Важно определиться с предпочитаемым типом дисков: выберете ли тяжелые, но недорогие и надежные штампованные диски, или отдадите предпочтение стильному, но дорогому и хрупкому «литью». Оба варианта широко представлены в нашем каталоге – выбирайте новые колеса и в путь!

Штамповки или литье.

Какие диски лучше подходят для зимних покрышек? | Обслуживание | Авто

Как производят?

В России распространены три типа колесных дисков. Литые изготавливаются из сплава легких металлов, таких как алюминий, магний и др. Его выливают в формы, а затем подвергают шлифовке и дополнительной механической обработке. Главное преимущество литых колес — это красота и небольшой вес, что сказывается на топливной экономичности и на управляемости машины. В среднем потребление топлива снижается на 0,5-1%, а тормозной путь на пару метров.

Штампованные диски изготавливают из листов нержавеющей стали с высоким содержанием углерода. Заготовки отправляют под ударный пресс и через несколько секунд колесо готово. Процесс этот быстр и дешев, что положительным образом влияет на цену. Такие колеса можно встретить на всех легковых машинах, а также на грузовиках и на автобусах.

А вот кованые диски получают с помощью сложной технологии. Сначала их отливают в формах из легкого сплава, а затем отправляют на наковальню. Гигантский пресс несколькими ударами сжимает горячий металл, снижая его зернистую структуру и схлопывая раковины. Тем самым, достигается небывалая для иных дисков прочность. Правда цена кованых колес раз в пять выше чем у литых, что делает их практически недостижимыми для рядового покупателя. Главное предназначение кованых дисков — это ралли-рейды.

Так что же наилучшим образом подходит для зимнего сезона? Из-за частых переходов температуры через нулевую отметку, зимой дороги трескаются и покрываются глубокими выщербинами. Риск угодить в неприятность возрастает. Здесь надо тщательным образом продумать все за и против. Лучше думать о безопасности, чем о красоте.

Удары на ямах

Литые диски плохо сопротивляются ударам. В морозы ниже 10 градусов легкие сплавы теряют вязкость и становятся хрупкими. Удары об острые края асфальта могут привести к образованию сколов или даже трещин. Но даже если диск выдержал удар, то сама покрышка способна лопнуть от жесткого контакта о яму и об обод. Кроме того, литые диски теряют внешний вид от химических реагентов, обильно выливаемых на дороги. Кроме того, они открыты для снега и грязи, отчего с сильные снегопады на внутренних поверхностях колеса могут образовываться наслоения льда и снега, отчего колесо начинает бить. А это влияет на управляемость машины.

Штампованные колеса сопротивляются ударам еще хуже, однако они не трескаются, а только гнутся. При пробое подвески избыточная энергия уходит от покрышки в край обода и гасится там. Погнутый диск пропускает воздух, но он не трескается. Мгновенной потери давления в шинах не произойдет и можно добраться до сервисной станции. Ремонт штампованного колеса стоит копейки и выполняется почти в любой шинной мастерской. На скорую руку поправить его можно и самому с помощью кувалды и крепкого словца.

Кроме того, на штампованном диске гораздо меньше риска пробить покрышку. Он скорее погнется сам, чем даст ей лопнуть от изуверского удара снизу. Тем самым, в дальней дороге с штамповками спокойнее.

Кованные же диски лучше оставить профессионалам-раллистам. Их преимущества зимой не очевидны, так как съедаются высокой ценой. Чтобы реализовать их потенциалы на льду, нужны специальные настройки подвески и усиленная тормозная система, а также шины с сантиметровыми шипами. Не помешает и рама безопасности внутри кузова, если сцепные свойства покрышек будут не столь хороши, как ожидалось.

В общем, в осеннюю непогоду о скорости лучше не думать. Штамповки дешевы, и можно без труда купить комплект колес и поставить на них зимние покрышки, чтобы по весне не тратиться на последующий шиномонтаж. Их можно снять самому и отнести на хранение в гараж. Ну а летний комплект резины лучше ставить на литые колеса. В теплую погоду они более предпочтительны, так как отменно сбалансированы и рассчитаны на высокие скорости. Поэтому специалисты рекомендуют зимой брать штамповки, а летом ездить на литье.

Смотрите также:

Как пометить или «однозначно идентифицировать» ваш диск в диск-гольф — полезное руководство

Большинство игроков в гольф маркируют свои диски просто для того, чтобы сообщить другим, что диск принадлежит им, но знаете ли вы, что на самом деле существует правило PDGA о немаркированных дисках? Правило гласит:

«Все диски, используемые в игре, за исключением дисков мини-маркеров, должны иметь уникальную маркировку. Игрок получает предупреждение за первый бросок немаркированного диска. Игрок получает один штрафной бросок за каждый последующий бросок немаркированного диска.”

Это официальное правило PDGA 813.01, и вы можете найти это правило в своем справочнике PDGA или в Интернете.

Как пометить диск

Самый простой и популярный способ пометить диск — это написать свое имя, номер телефона и номер PDGA (если он у вас есть) на нижней части диска с помощью маркера Sharpie. Это помогает выделить ваш диск как уникальный. Он также предоставляет контактную информацию, чтобы диск можно было вернуть вам в случае его утери.

Однако существуют и другие типы маркировки и способы маркировки диска. Я рассмотрю все различные типы, чтобы вы могли решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

Виды маркировки

Вы можете спросить, что считается отметкой на вашем диске для гольфа? Технически, засчитывается любая отметка, распознанная бросающим, так что в конечном итоге это зависит от игрока.

Некоторые игроки в диск-гольф указывают свой номер PDGA, а другие — свое имя или инициалы.Многие игроки также указывают свой номер телефона, чтобы быстрее вернуть диск в случае его потери. Опять же, любая маркировка считается и делает диск допустимым во время игры, поэтому простая подпись или даже небольшой рисунок, например смайлик или звезда, тоже подойдут.

Как пометить диск

Перманентный маркер

Теперь, когда мы знаем, какие типы маркировки допустимы, давайте рассмотрим множество различных способов маркировки диска.

Мы начнем с, вероятно, , наиболее часто используемого метода и, возможно, самого простого метода, с использованием маркера Sharpie или перманентного маркера любой другой марки.Этот метод прост и быстр, вы можете выполнить его за считанные секунды, и его несложно хранить в сумке для дискового гольфа или тележке для легкого доступа, поскольку маркер не занимает много места.

Перманентные маркеры также очень рентабельны, один маркер прослужит очень долго, что позволяет вам пометить множество дисков в течение его срока службы, и вы можете найти постоянные маркеры различных цветов практически в любом магазине. Например, упаковка из двух штук Sharpies в среднем стоит около 2 долларов США в Wal-Mart, Target, Office Depot и на Amazon.Использование перманентного маркера также идеально, потому что чернила не тускнеют быстро, и если или когда они потускнеют, вы можете просто снова написать поверх маркировки перманентным маркером.

Марки

Если вы хотите быть уникальным, вы можете создать собственный штамп для маркировки ваших дисков. Это отличный способ персонализировать ваши диски , потому что дизайн может быть вашим собственным созданием, и он определенно будет узнаваем среди других плееров.

Игроки

Pro Eagle McMahon и Jeremy Koling изготовили специальный штамп для маркировки своих дисков.Процесс рисования штампа и прижатия его к диску относительно быстр, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-то написать с ошибками. Хранение не так удобно, как перманентный маркер; вам придется хранить штамп и любую выбранную вами подушечку с чернилами дома, потому что существует риск того, что подушечка с чернилами откроется или штамп повредится, если вы будете носить его в сумке для дискового гольфа или тележке.

На видео ниже показано, как Орел рассказывает о своем штампе справа примерно на отметке 12 минут. Обязательно зацените.

Что касается стоимости, это зависит от вашего бюджета. Цена на штамп, изготовленный по индивидуальному заказу, зависит от размера и детализации дизайна, а цена перманентной подушечки с чернилами также зависит от размера, цвета и бренда. Марка будет разовой покупкой, если в конечном итоге вы не захотите изменить дизайн, а чернильную подушечку нужно будет заменять, когда она закончится.

Если у вас уже есть дизайн, вы можете получить штамп на сайте www.Rubberstamps.com

Этикетки

Другой метод маркировки диска — наклеить на него наклейку с этикеткой. Этикетки могут быть созданы по вашему желанию, разные цвета, шрифты, размеры, изображения, варианты безграничны. Этикетки можно заказать по индивидуальному заказу и отправить вам или, если у вас есть принтер, их можно распечатать дома, когда они вам понадобятся.

На листе или рулоне этикеток будет несколько этикеток, поэтому удобно иметь в наличии сразу несколько этикеток для размещения на диске.Этикетки, вероятно, следует хранить дома или в другом месте, где риск намокания и разрывов минимален. Стоимость будет варьироваться в зависимости от того, заказываете ли вы их по индивидуальному заказу или распечатываете самостоятельно, и вам нужно покупать их только тогда, когда они закончатся.

Ярлыки

привлекают игроков, которые регулярно перепродают свои диски, например игроков, которые пытаются выяснить, какие диски подходят им лучше. Этикетки можно легко снять, когда они будут готовы к перепродаже, и это не повлияет на цену перепродажи, как если бы на них были перманентные чернила.Обратной стороной того, что ярлыки легко снимаются, является то, что, к сожалению, если диск утерян на ходу и кто-то другой найдет его, они могут просто удалить ярлык и потребовать его для себя.

Где пометить диск

Последний шаг в маркировке диска — это выбор места для его маркировки. Нет правила относительно того, где должна быть размещена метка на диске, чтобы сделать его допустимым для воспроизведения. Таким образом, решение о размещении полностью зависит от вас и ваших предпочтений.

Чтобы избежать изменения заводского штампа на диске, многие игроки предпочитают маркировать диск на его обратной стороне, будь то на задней стороне диска или внутри обода.

Многие игроки предпочитают маркировать диск внутри обода по нескольким причинам: это несколько скрытое место, поэтому оно менее заметно, если они когда-либо решат перепродать его, или диск может быть прозрачным, и поэтому они хотят Избегайте загораживания марки. Некоторые игроки маркируют лицевую сторону диска, потому что ее легче увидеть и она более узнаваема.

Почему я должен отмечать свой диск?

Самая большая причина, по которой большинство плееров для развлекательных целей, заключается в том, что диски часто теряются. Вы бросаете их повсюду в лесу, в высокой траве и вокруг воды. Потеря диска на самом деле не вопрос, а вопрос того, когда и когда вы это сделаете, вам лучше надеться, что вы не забыли написать на нем свое имя с какой-то контактной информацией.

Итак, нет никакой гарантии, что тот, кто найдет ваш диск, вернет его, но у него даже не будет выбора, если на нем нет контактной информации.

«Уникальная маркировка»

Еще одна веская причина состоит в том, что вы можете в конечном итоге выбросить тот же диск, что и другой игрок в вашей группе. Представьте, что вы на турнире, и у вас есть реальные шансы на победу. Затем вы и другой игрок на вашей карте, у которого также есть высокие шансы на победу, случайно кидаете один и тот же диск из teepad, и они приземляются в пределах одного фута друг от друга, но один диск выходит за пределы поля.

Очевидно, вы надеетесь, что не выкинули за пределы игровой площадки, но здесь все становится действительно сложно: никто из вас не пометил свои диски. Никто точно не знает, какой диск кому принадлежит и что может стоить вам турнира, все потому, что диски не были однозначно помечены.

Похожая ситуация произошла еще в 2016 году на чемпионате мира PDGA между профессиональными игроками Деваном Оуэнсом, Полом Макбетом и Рики Высоцки. Действующий чемпион Макбет якобы услышал, как Оуэнс сказал, что его диски не были промаркированы, что привело к тому, что Макбет предупредил маршала турнира PDGA.

Ожидая принятия решения относительно немаркированных дисков Оуэнса, Высоцки и Оуэнс случайно выбросили идентичных защитников динамического диска из лунки 9. Было трудно решить, какой диск продвигается дальше по фарватеру, потому что ни один из дисков не был промаркирован.

В конечном итоге были сделаны только предупреждения, но, поскольку Макбет предупредил маршала перед броском диска, вместо этого Оуэнс мог легко закончиться штрафным броском. Этой ситуации можно было бы избежать, если бы игроки просто пометили свои диски.

Высоцкий в итоге выиграл чемпионат мира 2016 года, но все могло закончиться иначе. Например, если бы он был пойман на бросании другого немаркированного диска, это привело бы к штрафному броску, что стоило ему чемпионства, и вместо этого выиграл бы Макбет.Урок, который нужно усвоить: : если это может произойти среди профессиональных игроков на чемпионате мира, то это может легко случиться на любом другом турнире с любым другим игроком.

Верните утерянные диски!

Хотя маркированные диски действительно важны в турнирной игре по причинам, указанным выше, это не единственная причина. Большинство игроков в диск-гольф маркируют свои диски, поэтому, если они заблудились в лесу или на водной преграде, и кто-то другой случайно найдет диск позже, они знают, кому он принадлежит, и его можно вернуть законному владельцу.

Допустим, вы потеряли диск глубоко в лесу и не можете его найти, несмотря на то, что искали 20 минут. Если этот диск не помечен и кто-то другой в конце концов его найдет, тогда это игра Finders Keepers. Они не знают, кому принадлежит диск, поэтому не могут вернуть его вам, а поскольку он не помечен, любой может легко заявить, что он принадлежит им.

Завершение

В этой статье мы узнали, что для того, чтобы диск был легальным для воспроизведения, он должен быть помечен.Какой метод маркировки диска и где будет размещена маркировка, зависит от игрока.

Мы узнали, что важно нанести какой-либо опознавательный знак на ваш диск, потому что вы никогда не знаете, можете ли вы и другой игрок бросать диски, которые выглядят совершенно одинаково, и вам нужно иметь возможность отличить их друг от друга. Также важно иметь некоторую контактную информацию на вашем диске на случай, если вы его потеряете (что случается часто). Таким образом, тот, кто его найдет, сможет вернуть его вам.

Мы также узнали, что есть несколько способов пометить ваш диск, и что наиболее распространенный способ — просто написать свое имя и номер телефона в нижней части диска в Sharpe. Также довольно часто можно указать свой номер PDGA, если он у вас есть.

Так что выходите и получайте удовольствие! И не забудьте пометить свой диск!

Диски Wild, Addax Landslide, с двойной штамповкой

Описание

СЧ-динамик

Wild Discs Addax Landslide Plastic — это универсальный среднечастотник для всех видов снимков. Мы разработали его так, чтобы он имел лучший в своем классе полет по прямой с очень надежным затуханием в конце полета. Этот диск можно сравнить с дискрафтом или динамичной истиной emac.

Скорость: 5 Планирование: 5 Поворотов: 0 Затухание: 2

Цвет штампа и диска может отличаться.

Landslide Blend
Специально разработанная смесь пластика, которая дает прочный, цепкий диск, который отлично подходит как для ощущения, так и для производительности! Этот полимер обеспечивает одно из лучших ощущений в руке для диска в спорте! Эта смесь пластика обеспечивает потрясающее сцепление и ощущение комфорта даже в самых суровых погодных условиях, будь то дождь, снег или солнце. Мы используем специальную смесь термопластичной вулканизированной резины (TPV), которая дает ощущение почти как автомобильные шины.

PDGA — УТВЕРЖДЕНО

Дата утверждения: 26 декабря 2020 г.

Номер сертификата: 20-100

Технические характеристики

Макс.вес: 180,1 г

Диаметр: 21,7 см

Высота: 1,7 см

Глубина обода: 1,3 см

Толщина обода: 1,5 см

Внутренний диаметр обода: 18,7 см

Соотношение глубины / диаметра обода: 6.0%

Конфигурация обода: 39,25

Гибкость: 11,70 кг

Факты о животных

Статус сохранения: В критической опасности
Научное название: Addax nasomaculatus
Масса: 210 фунтов (Взрослый)
Трофический уровень: Травоядные

Аддакс, также известный как белая антилопа и антилопа-виннорог, — это антилопа, обитающая в пустыне Сахара. Единственный представитель рода Addax, он был впервые научно описан Анри де Бленвилем в 1816 году.

Статус сохранения

Аддакс почти настолько близок к исчезновению в дикой природе, насколько это возможно, и классифицируется МСОП как находящийся под критической угрозой. В отчете за 2016 год МСОП сообщил, что в ходе опроса в дикой природе было обнаружено только трое. В то время как охота и удаление живых наркоманов в их родном доме незаконны, животные пострадали от «массового беспокойства» из-за нефтяных установок, эксплуатируемых Китайской национальной нефтяной корпорацией, говорится в отчете. Кроме того, солдаты, которым поручено охранять нефтяные скважины, охотились и занимались браконьерством.

Хотя исчезновение в дикой природе может быть почти неизбежным, в зоопарках есть большая популяция аддаксов. Согласно Британской энциклопедии, на частных ранчо, а также в американских и европейских зоопарках существует более 2000 наркоманов. Возможно, через эту популяцию удастся повторно ввести аддакс в их родные районы.

Откройте для себя больше дисков для диск-гольфа здесь!

нестандартных дисков 101: что нужно учитывать?

Пользовательские диски 101: на что следует обратить внимание

Хотя очевидно, что человеку нужны диски для игры в диск-гольф, интересно только то, какой вес мы придаем этим относительно небольшим пластиковым предметам.У каждого есть свой любимый диск или два, и чаще всего они оказываются на вершине вашего списка из-за своей крутой репутации. Будь то индивидуальный клубный диск или сувенир с турнира, в который вы играли давным-давно, рисунки на дисках, безусловно, могут занять особое место в наших сердцах.

Если вы хотите напечатать свои собственные диски, знаете ли вы, с чего начать? Это нечто большее, чем просто крутой дизайн, о чем мы расскажем в нашем руководстве по индивидуальным дискам.

ГДЕ НАЧАТЬ

Почти каждый производитель дисков имеет возможность изготовить индивидуальный штамп, но некоторые из них гораздо более опытны и квалифицированы в этом, чем другие. Если вам нужен диск для каждого члена вашего клуба диск-гольфа или лиги, или вы проводите турнир и хотите получить марку, которая привлекает внимание, команда Innova Australia может вам помочь. Они предлагают доступные цены и простой в использовании процесс, который превращает ваши идеи в невероятные индивидуальные штампы.

Теперь, несмотря на их простую способность настраивать ваши диски, этой группе действительно нужны люди, чтобы помнить о нескольких вещах. Как и в случае с любым другим видом искусства, вещи, о которых мы мечтаем, не всегда возможны в реальной жизни, поэтому давайте взглянем на некоторые соображения, которые вам необходимо учесть.

ДОЛЖЕН И НЕЛЬЗЯ

Innova Australia может штамповать широкий спектр рисунков практически на любом диске, но это не значит, что все подходит. Вот несколько вещей, о которых стоит подумать, садясь за чертёжную доску:

Ваш штамп не может доходить до края диска, поэтому старайтесь, чтобы дизайн ограничивался диаметром около 5 дюймов.
Art должен быть представлен в черно-белом формате, который готов к работе с камерой и может быть сохранен только в определенных форматах ( см. руководство Innova для получения более подробной информации)
Хотя некоторые работы выглядят действительно круто с большим количеством темных цветов, имейте в виду, что печатать большие черные участки сложнее.Ограничьте сплошные области покрытия размером миниатюры
Очень мелкие детали могут оказаться заполненными из-за способа штамповки дисков, поэтому невероятно замысловатый дизайн следует зарезервировать для чего-то другого, кроме вашего пластика.
Шрифты должны быть не менее 12 pt или больше, и лучше, если они будут более простыми, а не с использованием большого количества причудливого шрифта.
Также разумно оставить место в центре вашего дизайна, так как литник на нижней стороне диска может вызвать неровности при штамповке

Это может показаться напряженным, но соблюдение этих правил гарантирует, что ваш штамп будет максимально приближен к совершенству. Множество дисков могут произвести впечатление привлекательным дизайном, не будучи излишне сложными или не используя множество элементов, которые могут получиться, а могут и не получиться. Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь обращаться к Innova Australia с вопросами, так как они тоже хотят, чтобы ваши проекты хорошо работали! Ознакомьтесь с их вариантами форм сегодня, чтобы сделать ваше следующее мероприятие незабываемым с помощью специального диска.

Источник изображения

Flexi Disc — Прессование и упаковка Flexi Disc

Что такое гибкий диск?

Диски Flexi — это рифленые пластинки, запрессованные на тонкий гибкий лист.Ранее популярные в качестве рекламных материалов в журналах, теперь они предоставляют простой и доступный способ продвижения вашей музыки, поскольку винил продолжает возрождаться. Их можно воспроизводить на обычном проигрывателе, хотя качество звука и срок их службы гораздо более ограничены по сравнению со стандартными виниловыми пластинками.

Сколько аудио умещается на гибком диске?

Гибкие диски 7 ″ 45 об / мин идеально подходят для синглов, на них можно записать около 3 минут звука. Можно включить до 6 минут при 33 об / мин, но качество звука может быть снижено, и это не рекомендуется.Если у вас есть особая потребность в двусторонних гибких дисках или гибких дисках со скоростью 33 об / мин, свяжитесь с нами.

Как подготовить произведение к тиснению фольгой?

Из-за тонкого и гибкого материала изображения, нанесенные на сам диск, ограничиваются текстом или простым логотипом. В произведениях искусства следует избегать чрезмерно мелких деталей, а также больших сплошных областей тиснения.

DO:

      • Используйте наш шаблон этикетки для гибких дисков для создания своих произведений искусства.Удалите слой шаблона перед загрузкой файла. Дополнительные шаблоны иллюстраций доступны здесь.
      • Представьте свои работы в цвете черный .
      • Отправьте векторных изображений , если возможно.
      • Использовать текст, линии и пробелы между объектами больше 0,3 мм
      • Обведите большие изображения и удалите градиенты
      • Распределите дизайн равномерно по области штамповки диска
      • Используйте вставку для включения более сложных изображений, которые будут видны через прозрачный гибкий лист при упаковке в полиэтиленовый пакет.

НЕЛЬЗЯ:

      • Включать изображения с градиентами, разрешением менее 300 ppi или деталями менее 0,3 мм
      • Включите большие участки сплошных или затемненных произведений искусства
      • Используйте толщину текста, размеры или интервал менее 0,3 мм

Диск Героя США | Пользовательские диски

Custom

Custom Hot Stamping — это самый надежный способ декорирования пластика. Ваш дизайн будет выгравирован на магниевой пластине и помещен в машину для горячего тиснения, нагрет до температуры около 300 градусов и нанесен на фольгу выбранного вами цвета для «плавления» на выбранном вами диске Hero.

  • Свяжитесь с Hero Disc USA для получения персонализированного предложения. [email protected]
  • Эти популярные диски Hero доступны для горячего тиснения на заказ.
  • Щенок 120
  • Герой Воздух 235
  • Hero Xtra 235 ~ Distance and Freestyle
  • Герой Sonic Xtra 215
  • Герой Супер Соник 215
  • Герой Суперзвезда 235
  • Герой Супергерой 235
  • Герой Супер Аэро 235
  • Разрешить 3-5 недель
  • Возможны изменения в наличии.
  • Минимальный заказ — 100 дисков
  • Минимум на стиль -50 дисков
  • Минимум под размер — 50 дисков
  • Все иллюстрации должны быть готовы для обработки.
  • Стоимость наших художественных работ / графики составляет 45 долларов в час

Представленные работы:
1.) Максимальная площадь отпечатка для модели типа 235 составляет 5 дюймов. Это означает, что какую бы графику вы ни выбрали, она ДОЛЖНА уместиться внутри 5-дюймового круга.Кроме того, изображение должно быть достаточно большим для четкой печати. Изображение, которое на обычном мониторе компьютера кажется шириной пять дюймов, имеет разрешение 72 точки на дюйм (72 точки на дюйм). Это в три раза меньше, чем нужно. Разрешение печати 300 dpi. Большинство графических программ предоставляют какую-либо линейку или измерительную систему. Если вы не знаете, как найти размер, ошибитесь в сторону большего.

2.) Hotstamping не может обрабатывать многоцветные дизайны с точным совмещением или перекрытием цветов.Фольга, используемая для украшения дисков, предназначена для приклеивания к пластику, а не к другим видам фольги. Мы требуем минимального зазора 1/16 дюйма между цветами. Мы будем делать многоцветный дизайн только после того, как работа будет одобрена.

3.) Представленные работы должны быть ТОЛЬКО ЧЕРНО-БЕЛЫМ, без оттенков серого и без цвета. Ниже показаны неприемлемые изображения в оттенках серого и то же изображение, преобразованное в черно-белое. Допускаются участки с смешанными черными и белыми точками, хотя они не всегда могут печататься равномерно.В данном конкретном изображении это не вызывает особого беспокойства, но может быть у вас.


Плохой пример Хороший пример

4.) Большие сплошные участки НЕ подвергаются горячей штамповке. Это связано с тем, что в процессе печати на больших площадях образуются воздушные карманы, которые потенциально могут вызвать появление «капель» (точечных отверстий, на которые не прилипает фольга) в вашем дизайне.


Плохой пример Хороший пример

5.) Слишком маленькие области деталей могут заполняться. Перемычки линий могут возникать, особенно когда очень тонкая линия создается за счет промежутка между двумя большими областями печати. Очень тонкие линии в сочетании с большими сплошными областями также могут образовывать «прорези» (фольга не прилипает) из-за неравномерного распределения давления штамповки.


Плохой пример

6.) Мы будем рады просмотреть ваши работы перед отправкой и дать вам совет по любым изменениям, которые могут помочь предотвратить проблемы с декорированием.Вы можете отправить нам образец по электронной почте по адресу: [email protected]

7.) Пожалуйста, подождите две-три недели на доставку вашего заказа после того, как мы получим окончательную (работоспособную) иллюстрацию и оплату. Срочные заказы обычно могут быть выполнены, но мы хотели бы как можно больше времени, чтобы мы могли посвятить время, необходимое для того, чтобы дать вам нашу лучшую работу.

8.) Изготовителю штампа требуется черное на белом (готово к камере) арт. Присылайте нам чистые оригиналы с размером отпечатка, подходящим для выбранной вами модели.Чем лучше оригинал, тем лучше конечный продукт. Мы предпочитаем обрабатывать изображения с помощью Adobe Illustrator (необходимы векторные графические форматы или .jpeg с высоким разрешением). Присылайте работы по адресу: [email protected] Если вы решите попробовать этот вариант, будьте готовы при необходимости отправить бумажную копию.

9.) Имейте в виду, что есть различия между растровыми изображениями (Bitmap, Jpeg, Tiff, Gif) и векторными изображениями (Adobe Illustrator, Freehand, EPS). Векторное изображение бесконечно четкое и может быть просмотрено в любом размере, в то время как растровые изображения имеют заданное разрешение для просмотра и печати.Мы всегда рекомендуем использовать векторный тип файла, но это означает, что изображения должны создаваться в этой программе. Простое сохранение изображения в Illustrator не делает его векторным.


Раздутый край растра. Взорванный край Vector

Disc Golf Крем-краска для бритья

Покраска дисков для гольфа с кремом для бритья — один из самых простых способов окраски дисков, с помощью которого можно получить красивый дизайн. Вот почему мы сначала пишем статью, в которой рассказывается об этом конкретном методе.Ранее мы писали статью об основах окрашивания диска для дискового гольфа, которую стоит прочитать, но в этой статье обсуждается приготовление жидких смесей красителей. Процесс окрашивания кремом для бритья дисков для гольфа является сухим и требует больше терпения, чем правильной смеси.

Что такое крем-краска для бритья Disc Golf?

Может быть, вы не знакомы с окрашиванием диска кремом для бритья. Общая идея состоит в том, чтобы использовать крем для бритья, чтобы удерживать краситель на месте, чтобы он успел застыть на пластике диска.Это может создавать уникальные узоры и смешивать разные цвета. Вот несколько примеров недавно завершенных работ по окрашиванию дисков кремом для бритья.

Преимущества окрашивания диска кремом для бритья

Краска для крема для бритья — один из первых методов окрашивания, с которым мы экспериментировали, в основном потому, что это довольно просто, если у вас есть свой процесс. Это также недорого, потому что все, что вам действительно нужно, это крем для бритья, небольшое количество красителя и диск.Вероятно, вы сможете покрасить как минимум 15-20 дисков с помощью одной упаковки красителя, хотя вы определенно добьетесь лучших результатов, если будете использовать несколько цветов.

Чтобы снизить затраты, мы любим покупать диски X-out и диски с опечатками у Infinite Discs, они дешевле, и мы часто просто снимаем штампы о смерти.

Innova Wraith окрашена с оставленным штампом.

Метод окрашивания крема для бритья также позволяет создавать потрясающие рисунки, даже если вы не профессионал. Вы можете легко создать отличные рисунки из мрамора и брызг, или, когда вы станете лучше, вы можете добавить узоры.Вы даже можете использовать краску для крема для бритья в качестве основы для сочетания с другими методами окрашивания.

По сравнению с другими методами окраски дискового гольфа краска для бритья также является относительно менее грязной. Можно просто использовать сухой порошкообразный краситель, не смешивая его с водой или ацетоном. Сухая краска и крем для бритья все еще могут испортить ситуацию, но я обнаружил, что с ними легче справиться, чем с другими методами. Если вам нравится штамп на диске, вы можете использовать метод окраски крема для бритья, и он не повлияет на штамп.Штамп не впитает краску, поэтому вы можете получить как крутой узор, так и понравившийся штамп.

Как покрасить диск кремом для бритья

Есть всего несколько шагов, чтобы покрасить диск кремом для бритья, но есть ряд вещей, которые очень полезно знать, так что обязательно прочтите, помимо шагов обзора!

  1. Заполните основу кремом для бритья. Диски Ultimate работают отлично, формы для пирогов работают, но, возможно, их нужно сплющить, или вы можете просто использовать тарелку.
  2. Разгладьте крем для бритья и посыпьте его порошковой краской.
  3. Положите верхнюю часть диска на крем для бритья и слегка поверните его.
  4. Дайте диску застыть на матрице на 24–36 часов, затем смойте весь крем для бритья и краситель.

Звучит просто, правда? Что ж, да, это просто, но также легко получить плохую окраску, если не учитывать каждый шаг.

Эта окраска не удалась из-за большого количества краски, нанесенной на крем для бритья.

Диск с кремом для бритья Рекомендации по уходу за кожей

Discraft Buzzz окрашен красным цветом iDye Ploy и синим обычным iDye.Обычный синий iDye не впитался в диск.

Сначала выберите краситель. Я предпочитаю iDye Poly от Jacquard Products. Он недорогой и работает хорошо, но убедитесь, что вы используете Poly, специально предназначенный для пластика, иначе он может вообще не прилипнуть!

Правильное нанесение красителя — это один из важнейших факторов, влияющих на получение отличного кремового крема для бритья. Если вы просто нанесете краситель на крем для бритья, вы, скорее всего, будете разочарованы результатами. Я обнаружил, что наилучшие результаты дает очень легкое нанесение краски на крем для бритья.Краситель впитает влагу из крема для бритья, а затем начнет растворяться и растекаться, а растекание позволяет окрасить большую площадь диска без использования большого количества красителя. Если вы используете слишком много красителя, некоторые участки могут не впитывать влагу, и у вас останутся небольшие карманы неокрашенного диска, которые выглядят неестественно. Вы также можете получить большие цветные пятна без реального дизайна.

Слегка нанесите краситель на крем для бритья

. Также следует внимательно относиться к цвету. Краситель часто не переносится на диск того же цвета, который вы видите на упаковке.Зеленый особенно сложен, потому что иногда это не просто настоящий зеленый, а смесь нескольких цветов, таких как желтый, синий, коричневый и другие. Хотя это может хорошо работать на одежде, на диске могут появиться пятнышки разного цвета. Отличная идея — протестировать краситель на опечатке или кулаке с водяным диском.

Как уже упоминалось выше, у вас есть варианты кремовой основы для бритья. В видео, размещенном ниже, мать Хакин Чакер предлагает использовать диск Ultimate. Это удобно, потому что он достаточно большой, чтобы в него поместился диск для гольфа, а по бокам внутри будет удерживаться крем для бритья, помогая сдерживать беспорядок.Я обычно использую плоскую форму для пирога, потому что могу регулировать высоту сторон, как считаю нужным. При окраске клюшек мне нравится, чтобы краска распространилась по всей длине тупого носа, чтобы он выглядел более законченным, но у водителей я не беспокоюсь об ободе, поскольку нос обычно острый.

После того, как вы поместили диск на крем для бритья с красителем, подумайте о том, чтобы немного покрутить диск, как предлагает Мать Хакин Чакер, или даже поднять диск и положить его обратно.Поскольку краситель представляет собой твердый порошок, он часто оставляет пятнистый узор. Этот узор может быть красивым сам по себе, но если вы ищете более гладкий или мраморный узор, то поворот или сброс диска поможет распределить краситель и сгладить узор.

Узоры при использовании этого метода могут быть затруднены, поскольку при растворении краситель растекается. Когда вы станете лучше, вы сможете понять, какие типы паттернов работают хорошо, а какие нет. Я бы рекомендовал сначала протестировать без конкретных шаблонов, чтобы почувствовать, как ведет себя краситель, а затем постепенно переходить к основным шаблонам.По изображениям видно, что некоторые базовые шаблоны работают довольно хорошо, но также сильно зависят от цветовых сочетаний.

Темные цвета впитываются в диск намного быстрее. При использовании комбинации светлых и темных цветов вы часто добьетесь лучших результатов, если сначала добавите светлый цвет (и дайте ему настояться около 36 часов), а затем повторите процесс с темными цветами (дайте настояться около 24 часов). Конечно, этот процесс усложняет создание шаблонов, поскольку вы делаете несколько слоев, но вы узнаете, какие методы лучше всего подходят для ваших нужд.

В первой статье «Как покрасить диск для гольфа» я рассказал о различных типах пластика и о том, как они удерживают краситель. Этот метод немного отличается. Базовый пластик не любит удерживать краситель без ацетона, поэтому, если вы заставите краситель прилипнуть, он, скорее всего, будет очень легким и быстро потускнеет. Champion / Elite Z / Lucid или другой аналогичный пластик обычно дольше впитывается в краситель; Мне нравится тратить около 36 часов, особенно на светлые тона. Я обнаружил, что полупрозрачный пластик Trilogy (Lucid, VIP, Opto) содержит лучшие кремовые красители для бритья для этого типа пластика, обеспечивая наилучшие цвета и оставляя красивый блеск поверх красителя для профессионального вида.Пластмассы типа Star / ESP впитывают краску быстрее, чем другие пластики, и в результате их цвет обычно более яркий и чистый, но, как я упоминал в первой статье, они в конечном итоге выцветают и растекаются.

Изготовленный на заказ штамп DGPH EMac Truth в перевернутом виде в красителе

Однажды у меня закончился крем для бритья, поэтому я использовала гель для бритья, который нашла в задней части шкафа. Результаты оказались такими же, но я все равно рекомендовал бы крем для бритья, потому что он дешевле.

Совет от матушки Хакин Чакер: «Не бойтесь сходить с ума по своим выкройкам!» Загляните в его ленту в Instagram, чтобы увидеть некоторые из его потрясающих дизайнов.

Disc Golf Крем-краска для бритья Заключение

Мне нравится красить диски для диск-гольфа методом кремовой краски для бритья. Это относительно просто и недорого, и я могу создавать отличные узоры на дисках за короткое время. Я добавил несколько дополнительных изображений успешных кремовых красок для бритья, которые я закончил, но мы хотели бы увидеть, что вы можете сделать. Мы все еще учимся, и большинство наших дизайнов являются базовыми, мы знаем, что есть некоторые потрясающие результаты, поэтому, пожалуйста, покажите нам, что у вас есть!

Конечный продукт DGPH EMac Truth с индивидуальной печатью, окрашенный кремом для бритья.

Пожалуйста, подумайте о том, чтобы пожертвовать всего 1 доллар.00, чтобы наш сайт продолжал работать. Спасибо!

Не забывайте следить за DG Puttheads в социальных сетях , чтобы не пропустить ни одного поста, а также другой интересный контент!

Канал DG Puttheads на YouTube

Страница DG Puttheads в Facebook

Заявление об отказе от ответственности:

Мы связаны с Infinitediscs.com и Amazon.com и можем получать небольшую комиссию от товаров, которые вы покупаете после перехода по нашим ссылкам, но мы все равно будем предоставлять свое честное мнение и никогда не будем рекомендовать товар, если мы не проверили его и не верим по своему качеству.Мы также полностью поддерживаем Infinite Discs и службу поддержки клиентов, которую они предоставляют, и будем делать это даже без какой-либо аффилированности.

Следите за нами и ставьте лайки:

Top 10 лучших дисков для гольфа 2021 года — Bestgamingpro

Топ-10 лучших гольф-дисков 2021 года

# Предварительный просмотр Товар
1 Набор для гольфа Innova Disc Golf — драйвер, средний диапазон и клюшка, удобный пластик DX, цвета могут различаться (3… Проверить цену сейчас
2 INNOVA Disc Golf Starter Set — Цвета могут варьироваться, 160-180 г — DX Putter, Mid-Range, Driver Проверить цену сейчас
3 Dynamic Discs Стартовый набор с 3 дисками Prime Burst | В набор входят Главный судья, Prime Truth и Prime … Проверить цену сейчас
4 The Complete Zen Disc Golf: содержит две книги: Zen & The Art of Disc Golf AND Discs & Zen PLUS A… Проверить цену сейчас
5 Набор дисков для гольфа с сумкой — 12 шт. Дисков для гольфа Flying Disc для начинающих с клюшкой, средними частотами и драйверами | … Проверить цену сейчас
6 Dynamic Discs Рюкзак для дискового гольфа Cadet | Черный / Черный | Сумка для гольфа Frisbee Disc вместимостью 17+ дисков … Проверить цену сейчас
7 Диск-гольф: как играть и как играть лучше Проверить цену сейчас
8 Рубашка для диск-гольфа May The Course Be With You Рубашка Frolf Проверить цену сейчас
9 Диск-гольф DVD: научитесь играть «Путь чемпионов» Проверить цену сейчас
10 Discmania D-line P2 Flex 2 Дисковая клюшка для гольфа 173-176 г (цвета могут различаться) Проверить цену сейчас

1.Dynamic Discs Стартовый набор с 3 дисками Prime Burst | В набор входят главный судья, главная правда и главный побег | Максимальное расстояние Водитель фрисби-гольфа | Марка и цвет «Фрисби-гольф» будут отличаться от

  • Превратитесь в игрока в гольф с дисками большего размера — формы для дисков на этом наборе были вручную отобраны чемпионами мира по динамическим дискам, и поэтому желательно, чтобы каждая часть была направлена ​​на трассу и улучшена. улучшайте свои оценки с подходящим диском в ваших пальцах.
  • Покупка с уверенностью — 100% гарантия возмещения.Если вы не довольны этим набором, верните его с полным возвратом средств! вес составляет 170-176 г. цвета и цвета штампа будут отличаться.
  • Отличный набор для новичков — этот стартовый набор идеально подходит для новичков. Стартовый набор с динамическими дисками Prime Burst поставляется со всеми частями, которые рекомендуется использовать для дискового гольфа. внутри вы можете найти три самых любимых диска из динамических дисков.
  • Образец выбора диска — набор состоит из диска 12 месяцев 2013 года, клюшки для гольфа решающего диска.среднечастотники чемпиона мира по альтернативной реальности. наконец, водитель спасательного фервея предназначен для прямых и правильных снимков.
  • Динамические диски — динамические диски представляют собой, пожалуй, самые постоянные летающие диски во всем дисковом гольфе. в случае потери диска выберите тот же шаблон и проявите высокомерие, что он будет летать так же, как и ваш предыдущий.

2. Набор для гольфа Discmania Active Soft Disc из 3-х штук — включает клюшку для гольфа Disc Golf, среднюю дистанцию ​​и драйвер (цвета могут различаться)

  • Живой мягкий — живой мягкий пластик обеспечивает надлежащую устойчивость между защитой органа диска в дополнение к мягкости контакта, что означает, что диск всегда чувствует себя уютно.живой мягкий на ощупь лучше, чем у живого базового пластика, что придает ему дополнительное ощущение «цепкости» в руке.
  • Maestro СЧ-диапазон — Maestro — это низкопрофильный СЧ-динамик с бусинкой, которая помогает летать в дополнение к тому, что диск каждый раз освобождается от руки. у этого СЧ-диапазона есть прямой полет с небольшим постепенным затуханием, что делает правильные методы изображения повседневной частью вашего спорта. рейтинг полета: темп четыре. Glide Three, flip zero, fade 2
  • Разработанный для всех категорий талантов — независимо от того, только вы только начинаете или уже какое-то время наслаждаетесь диск-гольфом, этот трехдисковый набор discmania был разработан для всех уровней талантов.
  • Sensei клюшка — сэнсэй — это низкопрофильная клюшка, которая прекрасно сочетается с любым размером руки. Диск предназначен для всех видов методик картинок и паттов. Рейтинги полетов: третий темп, третий план, флип-ноль, угасание 1
  • Magician driver — волшебник — это безопасный гонщик на фервее, созданный для того, чтобы предоставить всем игрокам водителя, которому можно доверять в любой ситуации. фокусник летит прямо с минимальным переворотом и надежным затуханием на финише, давая этому диску полет, которому можно доверять и повторить.Рейтинги полетов: темп 6, четвёртое планирование, нулевой бросок, угасание 2

3. Набор для гольфа Innova Disc Golf — драйвер, средний уровень и клюшка, удобный пластик DX, цвета могут различаться (3 шт.)

  • Лучшее для первокурсников: изделие из пластика dx в весах для начинающих; есть все диски желательно начать
  • Варианты: обратите внимание, что цвет и вес будут незначительно отличаться
  • Полный комплект: состоит из одного драйвера, одной средней и одной клюшки
  • Лицензия высокого качества: разрешено ассоциацией квалифицированных специалистов по диск-гольфу (pdga)
  • Размеры: 2 ”превышают; восемь.5 ”большой

4. Динамические диски Lucid Sheriff Maximum Distance Driver | Диск для гольфа Stable Frisbee | 170 г и выше | Цвета штампа будут различаться (розовый)

  • Множество траекторий полета — длинные ангайзеры, гибкие изображения, чистые хайзеры; Шериф прибудет как раз вовремя, чтобы защитить вас от натиска призраков, которые вернутся без соответствующего диска. это хорошая устойчивость стабильности.
  • Пластик премиум-класса — из хорошей смеси полимеров получается один из самых красивых и прочных пластиков в дисковом гольфе.эта полупрозрачная смесь может выдержать удары и сохранить уникальные характеристики полета диска на протяжении многих раундов диск-гольфа. ясная модель диска, вероятно, будет чуть более нестабильной, чем модель фузиона.
  • Универсальный водитель с чрезмерным темпом — большинство водителей с чрезмерным темпом часто слишком безопасны или слишком нестабильны, чтобы быть настоящим мультидиском. Это не относится к шерифу с динамическими дисками.
  • Рейтинги — динамические диски параметры шерифа Рейтинги скорости полета: 13 планирование: 5 переворот: -1 затухание: 2.
  • Покупка с уверенностью — 100% гарантия возмещения. Если вы не довольны этим водителем-дальнобойщиком, верните его и получите полную компенсацию. Обратите внимание, что цвета штампа могут отличаться, и цвет абажура диска может даже отличаться. Это означает, что синий может быть где угодно, от небесно-голубого до королевского.

5. Дисковый ретривер Hive Disc Claw Disc — чаще забирайте свой диск (желтый)

  • Длинная веревка в комплекте закрывается стальным кольцом, чтобы вы случайно не выбросили все это в воду.
  • Зажим для диска складывается в компактный блок, который подходит к любой сумке для дискового гольфа.

6. Набор для гольфа Innova Disc Golf — драйвер, средний уровень и клюшка, удобный пластик DX, цвета могут различаться (3 шт.)

  • Лучшее для первокурсников: изделие из пластика dx в удобных для новичков весах; есть все диски желательно начать
  • Варианты: обратите внимание, что цвет и вес будут незначительно отличаться
  • Полный комплект: состоит из одного драйвера, одной средней и одной клюшки
  • Лицензия высокого качества: разрешено ассоциацией квалифицированных специалистов по диск-гольфу (pdga)
  • Размеры: 2 ”превышают; восемь.5 ”большой

7. ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ DYNAMIC DISCS Latitude 64 ° SPZ Дисковый набор для гольфа для начинающих | В набор входят базовый пластиковый супергерой, пират и зомби | Набор для начинающих дискового гольфа для начинающих | Цвета штампа будут различаться

  • Пиратский (spz2) средний уровень — это управление и приближение к цели. этот полностью сбалансированный диск легко попадает в корзину.
  • Пластик: легкая основа из пластика. Цвет: синий драйвер, розовый среднечастотник, белая клюшка. Цвет фольги: комбинированный.вес: -149г.
  • Водитель супергероя (spz3) спасет вам день на футболке. он разработан, чтобы обеспечить максимальное расстояние для геймеров, плохо знакомых с игрой.
  • Клюшка зомби (spz1) действует постепенно, но чрезвычайно эффективна с близкого расстояния. его чистая интуиция — идти прямо к цели.

8. Вестсайдские диски Origio Burst Warship Disc Golf Midrange | Straight Flying Frisbee Средние частоты для гольфа | Управляемый диск для гольфа | Цвета штампа будут различаться (оранжевый)

  • Предсказуемый полет — для более быстрой скорости руки он будет лететь прямо и, вероятно, будет очень управляемым.для уменьшения скорости рук он будет поддерживать прямую линию и конец слева для правильных игроков и подходит для левшей.
  • Пластиковая ручка по разумной цене. это было намерением. сделайте приятный на ощупь пластик, который легко бросить. origio — это разрешение. В том же смысле, что Prime для динамических дисков и ретро для latitude 64 представили этот невообразимый пластик в своей линейке дисков, origio теперь заставляет ваши любимые диски Westside чувствовать себя намного лучше.
  • Приятно для всех — военный корабль — это наш ответ на то, что геймеры регулярно хотят получить средний уровень. спроектирован так, чтобы быть приятным для человека на всех дистанциях, он держит прямую линию и приятно лежит в руке.
  • Рейтинги — параметры боевых кораблей Westside Disc Рейтинг скорости полета: 5 Планирование: 6 переворачивание: нулевое затухание: 1.
  • Покупка с уверенностью — 100% гарантия возмещения. Если вы не довольны этой средней ценой, верните ее и верните деньги!

9. Стартовый набор для дискового гольфа Latitude 64 Retro Burst, 5 пар | Набор для гольфа Frisbee | Водитель речного фарватера | Баллиста Драйвер дистанции | Диск для гольфа Saint Fairway | Fuse Midrange | Клюшка для гольфа Keystone Disc

  • Превратитесь в более крупного игрока в гольф на дисках — формы для дисков на этом наборе были вручную отобраны профессионалами на 64-й широте, и каждую часть рекомендуется направлять на курс и улучшать.действительно чувствуете себя уверенно с подходящим диском в руке.
  • Пластик по разумной цене — нам нужен был пластик, который напомнил бы нам, каким он был когда-то. в течение очень долгого времени у нас были просьбы, чтобы мы всегда делали диски, которые могут быть очень просто повреждены. взглянуть после взглянуть на то, что привело нас к этой новой пластиковой смеси, которую мы теперь назвали ретро.
  • Finest newbie set — этот стартовый набор идеально подходит для новичков. Стартовый набор latitude 64 Retro Burst поставляется со всеми деталями, которые можно использовать для дискового гольфа.внутри вы найдете 5 самых любимых дисков от latitude 64. Цвет и вес будут отличаться.
  • Отличный выбор дисков — этот набор состоит из прямолинейной клюшки для трапецеидальных искажений, универсального среднечастотного устройства с плавким предохранителем, управляемого святого водителя на фервее, быстрого гонщика на дальних дистанциях с баллистой и приятного для новичков водителя на речном фарватере.
  • Покупка с уверенностью — 100% гарантия возмещения. Если вы не довольны этим набором, верните его с полным возвратом средств! вес составляет 170-176 г.цвета и цвета штампа будут отличаться.

10. Динамические диски Стартовый набор для гольфа с пятью дисками Prime Burst Disc | Набор для гольфа Frisbee для начинающих | В набор входят клюшка для дискового гольфа, среднечастотные диски, драйверы фервея и дальномер | Цвета будут различаться

  • Превратитесь в игрока в гольф с дисками большего размера — формы для дисков на этом наборе были вручную отобраны чемпионами мира по динамическим дискам, и поэтому желательно, чтобы каждая часть была направлена ​​на трассу и улучшена. улучшайте свои оценки с подходящим диском в ваших пальцах.
  • Отличный выбор дисков — нестабильный водитель фервея, индивидуалист хорош для новичков, чтобы реализовать полноценный полет. наконец, водитель на предельном расстоянии, нарушение границы подходит для всех категорий геймеров.
  • Finest newbie set — этот стартовый набор идеально подходит для новичков. Стартовый набор с динамическими дисками Prime Burst поставляется со всеми частями, которые рекомендуется использовать для дискового гольфа. внутри можно найти 5 самых любимых дисков из динамических дисков вместе с burst mini.
  • Образец выбора диска — набор состоит из диска 12 месяцев 2013 года, клюшки для гольфа решающего диска.альтернативный среднечастотник emac reality от чемпиона мира. Водитель эвакуационного фервея предназначен для прямых и правильных снимков.
  • Покупка с уверенностью — 100% гарантия возмещения. Если вы не довольны этим набором, верните его с полным возвратом средств! вес составляет 170-176 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.