Как узнать сгоревший предохранитель в машине: Как определить перегоревший предохранитель в автомобиле

Определяем сгоревший на автомобиле предохранитель

Для полностью безопасной работы всех электросистем в автомобиле используются специальные предохранители, которые защищают от перегрузки и коротких замыканий. Это простейшие недорогие защитные элементы, которые позволяют исключить повреждение дорогостоящих блоков, что существенно сокращает расходы автовладельца на ремонт автомобиля. Поговорим поподробнее о том, как определить сгоревший в машине предохранитель.

Принцип работы предохранителей

Принцип действия предохранителей чрезвычайно прост, из-за перегрузки или замыкания в сети может расплавиться оплетка проводов, часто выходят из строя различные модули и блоки, а в крайнем случае может загореться автомобиль. Именно для предупреждения подобных неприятностей используются предохранители, которые берут на себя весь удар. В случае перегрузки или замыкания такая защита просто перегорает, обесточивая тем самым ту или иную электроцепь.

То есть, по факту, при проблемах в проводке, перегрузках и замыканиях происходит повреждение не электрических блоков и модулей, а лишь перегорают предохранители, которые в последующем придётся заменить. Современные автомобили в блоке с такими реле могут иметь десятки, если даже не сотню предохранителей, каждый из которых отвечает за электроснабжение и защиту тех или иных электроузлов. В отдельных случаях поиск поврежденных реле может представлять определенную сложность, так как требуется определить вышедший из строя электронный модуль и понять, какой предохранитель отвечает за их работу.

Способы проверки

Найти всю необходимую информацию по схеме предохранителей можно в инструкции к автомобилю, также многие производители для упрощения ориентирования в таких реле наносят схему непосредственно на внутреннюю сторону крышки, которая закрывает блок с электрозащитой. При наличии такой качественно выполненной правильной схемы отыскать нужный предохранитель, который отвечает за работу того или иного блока, системы, фары или других электроустройств в машине, не составит какого-либо труда.

Для упрощения определения проблемы с предохранителями их корпус выполняется из прозрачного пластика. Это позволяет при визуальном осмотре с легкостью определить перегоревшую внутреннюю жилу, что свидетельствует о необходимости замены таких вставок. Специалисты рекомендуют уже при первых сомнениях в работоспособности предохранителей выполнять их замену, что позволит обеспечить правильность работы всей электрики в автомобиле. Однако в определенных случаях повреждённые предохранители имеют целую жилу, поэтому одни лишь визуальным осмотром определить их неисправность будет затруднительно.

С максимальной точностью установить работоспособность предохранителя можно путем его «прозванивания», для чего используют обычный мультиметр. Такие приборы имеют специальный звуковой режим, а всё что останется сделать — это замкнуть тестером два вывода такого предохранителя, после чего должен появиться характерный писк. Если же звук отсутствует, то электроток не проходит через предохранитель, и он требует замены.

Замена предохранителя

Такие защитные предохранители имеют свои параметры мощности, соответственно необходимо правильно выбирать предохранители, которые будут полностью соответствовать по своим характеристикам заменяемым перегоревшим элементам. Приобрести их можно в большинстве авто и радиомагазинов, стоимость таких предохранителей не слишком высока, а водителю не лишним будет возить с собой в машине несколько защитных реле, которые отличаются своими параметрами мощности.

 

Подведём итоги

Для обеспечения полностью безопасной работы электроустройств автомобили оснащаются блоком с многочисленными предохранителями реле, которые принимают на себя весь удар при перегрузках и коротких замыканиях, после чего цепь разрывается, и мгновенно обесточиваются те или иные электросистемы и модули в машине. Чтобы определить такой перегоревший предохранитель необходимо осмотреть реле на предмет повреждения внутренней жилы или же использовать специальный тестер, которым «прозванивают» все предохранители, отвечающие за работу контрольных узлов в автомобиле.

08.05.2020

Как проверить сгорел ли предохранитель – Защита имущества

Предохранитель – это элемент электрической сети, который защищает совокупность узлов автомобиля. В следствии замыканий, перегрузки в автомобиле может начать плавиться оплетка электрической цепи, от чего произойдет возгорание автомобиля. Именно в таких случаях выручают предохранители, установленные с завода-изготовителя, обеспечивающие безопасность автомобиля. Благодаря которым, при каких-либо перегрузках сети страдает только он сам, перегорает и не дает возможности нанести вред проводке и другим приборам.

Количество предохранителей отличается исходя из потребности, от пары штук и до нескольких десятков, которые содержатся в специальных блоках: зачастую под капотом и внутри салона под приборной панелью. Многие производители делают их в прозрачном корпусе, для того, чтобы было проще определить выход из строя.

Способы проверки предохранителей

При выявлении какой-либо поломки в машине, стоит в первую очередь посмотреть блоки предохранителей. Например, перестал работать «аварийный сигнал», чтобы не пришлось переворачивать всю машину в поиске решения, на большинстве машин предусмотрена схема, в основном, изображенная на коробе самого блока. Если этой схемы нет, ее можно найти в «руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля». Найдя подходящую схему не трудно найти сам предохранитель (найдя нужную функцию и ее порядковый номер). Следующим действием следует произвести осмотр на повреждение.

Начинать нужно физического осмотра – так как большинство предохранителей делают прозрачными, обнаружение предохранителя, вышедшего из строя, не составит труда. Внутри него есть так называемая «нить», которая в случае аварии в электроцепи – перегорает (попросту разрывается). Для проверки необходимо извлечь предохранитель, и провести осмотр — испорченный видно невооруженным глазом. При каких-либо сомнениях, лучше взять и заменить предохранитель, стоимость которого копеечная. Заменив, вы будете уверены в следующем: если поврежденный элемент заработал, значит, все сделали правильно; в случае отсутствия изменений проблему следует искать в другом месте.

Но данный вариант проверки не панацея, если не знаете суть поломки.

Наиболее точный – измерительный, для этого понадобиться «мультиметр». С помощью него можно проверить целостность не извлекая предохранитель из гнезда. Тестер имеет звуковой режим, в котором при замыкании двух щупов он издает звук. Так вот, на предохранителях есть две точки для проверки, к которым нужно приложить оба щупа: появился звук, значит, повреждение отсутствует.

Помните: зажигание должно быть выключено, аккумулятор должен быть подключен, не пренебрегайте мерами предосторожности – не перемыкайте контакты в разных предохранителях между собой.

Вы не всегда сможете узнать сгорел или нет предохранитель, просто посмотрев на него. Необходимо измерить его сопротивление. Если у предохранителя сопротивление ноль, то он исправен и работает должным образом. Если сопротивления нет, это означает, что электрическая цепь в обрыве, и предохранитель сгорел. Предохранители бывают разных форм и размеров, но все они могут быть проверены на наличие сопротивления таким же образом. Вы можете выбрать любой мультиметр для выполнения проверки. Для этой демонстрации мы будем использовать стрелочные и цифровые модели. При использовании стрелочной модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления в Ом. Откалибруйте прибор, зажав щупы вместе и добившись ручкой настройки, чтобы стрелка показывала ноль. При использовании цифровой модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления со звуковым сигналом, если ваш прибор имеет эту опцию. Прежде чем начать, убедитесь, что проверяемый предохранитель снят или отсоединен от прибора. Теперь один щуп прижмите к одному контакту предохранителя, и второй щуп прижмите к другому контакту. Если прибор показывает сопротивление ноль Ом, предохранитель целый. Если стрелка тестера не двигается или цифровой дисплей не меняет показаний, значит сопротивление очень высокое, что означает, что предохранитель перегорел и нуждается в замене. Знайте, что выход из строя предохранителя часто указывает на короткое замыкание в электрической схеме прибора.

Например, короткое замыкание нагревательного элемента.
_

Автор: Сочи Авто Ремонт

Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним.

На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой.

Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

Как определить сгоревший предохранитель

Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным.

Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

Как определить сгоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля.

Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;

После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Как проверить предохранитель на плате

Вы не всегда сможете узнать сгорел или нет предохранитель, просто посмотрев на него. Необходимо измерить его сопротивление. Если у предохранителя сопротивление ноль, то он исправен и работает должным образом. Если сопротивления нет, это означает, что электрическая цепь в обрыве, и предохранитель сгорел. Предохранители бывают разных форм и размеров, но все они могут быть проверены на наличие сопротивления таким же образом. Вы можете выбрать любой мультиметр для выполнения проверки. Для этой демонстрации мы будем использовать стрелочные и цифровые модели. При использовании стрелочной модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления в Ом. Откалибруйте прибор, зажав щупы вместе и добившись ручкой настройки, чтобы стрелка показывала ноль. При использовании цифровой модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления со звуковым сигналом, если ваш прибор имеет эту опцию. Прежде чем начать, убедитесь, что проверяемый предохранитель снят или отсоединен от прибора. Теперь один щуп прижмите к одному контакту предохранителя, и второй щуп прижмите к другому контакту. Если прибор показывает сопротивление ноль Ом, предохранитель целый. Если стрелка тестера не двигается или цифровой дисплей не меняет показаний, значит сопротивление очень высокое, что означает, что предохранитель перегорел и нуждается в замене. Знайте, что выход из строя предохранителя часто указывает на короткое замыкание в электрической схеме прибора. Например, короткое замыкание нагревательного элемента.
_

Как проверить предохранитель в машине мультиметром? Все мы в душе электрики

При отказе электрооборудования автомобиля, нужно знать, как проверить предохранитель мультиметром. Современные машины с каждым годом получают всё больше дополнительного оборудования, которое работает от электроэнергии бортовой сети. Для защиты потребителей от токов короткого замыкания и других проблем, в цепях предусмотрена установка защитных элементов, которые называют предохранителями. При значительном превышении потребляемого тока предохранитель перегорает, благодаря чему исключается возможность возникновения возгорания проводки или установленного оборудования.

Как проверить предохранитель в машине мультиметром, нужно знать ещё и потому, что в некоторых случаях его замена не устраняет возникшую неисправность, схема нуждается в более доскональной проверке. Обычно выход его из строя виден невооружённым глазом, но в некоторых случаях обрыв можно обнаружить только после инструментальной проверки. Для этого используют автомобильный тестер или даже простой вольтметр для измерения постоянного тока.

Содержание

Несколько слов о предохранителях

По своей сути он представляет собой обыкновенный провод, только определённой толщины, которая зависит от величины силы тока, проходящей через эту цепь. Подбирается его диаметр таким образом, чтобы при превышении расчётной величины пропускаемого тока происходило перегорание этой проволоки. Таким образом, удаётся избежать возможного возгорания электрооборудования защищаемых объектов. Такими объектами могут быть не только машины, но и жилые дома, промышленные установки, другие объекты, где используется электрическая энергия.

Длительное время они представляли собой стеклянный цилиндр пустотелый внутри. Внутри него прокладывали проволоку, которую припаивали к металлическим наконечникам. Они предназначены для обеспечения контакта с защищаемой цепью. Далее получили распространение с керамикой вместо стекла. Поверх неё прокладывается проводник и контакты для подключения.

Дальнейшее усовершенствование этих изделий привело к тому, что их стали изготавливать в виде своеобразной вилки с плоскими ножами для подключения. Это сделало их более надёжными и практичными, они получили современный вид. На пластмассовой верхней части имеется надпись, которая указывает величину силы тока, но для упрощения их ещё окрашивают в разные цвета:

• Так для защитных устройств, пропускаемых ток 30 Ампер выделен зелёный цвет;
• В белый цвет окрашивают те, которые предназначены для тока не более 25 Ампер;
• Желтый цвет, это 20 Ампер;
• Голубой цвет присвоен для 15 Ампер;
• Красному цвету соответствует сила тока 10 Ампер и так далее.

Также предохранители отличаются по размерам и могут быть большими, средними и маленькими.

О работе с измерительным прибором

Мультиметр представляет собой измерительное устройство комбинированного типа, которым можно измерить основные показатели проверяемой цепи. Это напряжение питания, величина проходящего электрического тока, сопротивление участка проверяемого узла. Современные измерительные приборы могут также измерять ёмкость конденсаторов. Индуктивность катушек, проверять полупроводники, измерять температуру.

Чтобы правильно произвести измерения, нужно уметь его включить в нужный режим работы. Как уже было сказано, в этом приборе их несколько. Проверить предохранитель можно в нескольких режимах измерения:

• Проверить напряжение на его ножках;
• Измерить силу тока в защищаемой цепи;
• Определить сопротивление этого прибора.

Рассмотрим их более подробно.

О проверке напряжения

Измерительное устройство включают в режим измерения напряжения, устанавливают предел измерения примерно 20 Вольт. Этого будет вполне достаточно для бортовой сети машины, которое равно 12 Вольт. Для проверки следует включить в работу электрооборудование, цепи которого защищает проверяемый предохранитель. Один щуп измерительного прибора следует подключить к массе машины, а вторым измерить напряжение на ножках предохранителя.

Результат измерений может быть таким:

• Питание имеется на обеих ножках;
• Напряжение присутствует на входе защитного прибора;
• На обеих ножках показания равны нолю.
• Последние два случая будут подтверждать неисправность предохранителя.

Проверка силы тока. Для такого измерения измеритель переключают в режим измерения постоянного тока. Однако следует предупредить, что таким образом далеко не всегда можно произвести измерения. Через некоторые цепи может протекать ток, величина которого значительно больше, чем максимальный предел его измерения.

Для проверки измерительный прибор следует включить последовательно с потребителями. Если прибор покажет силу тока в цепи, можно считать предохранитель исправным, если он отсутствует, следует определить причину такого явления.

Как проверить и заменить предохранитель в бытовой технике

Когда бытовая техника вдруг перестает работать, первое, что необходимо сделать — это проверить состояние плавкого предохранителя, цел ли он. Прежде чем бежать и покупать новый бытовой прибор, что бы за прибор это ни был, первым делом проверьте плавкий предохранитель.

Плавкий предохранитель является тем механизмом, который обеспечивает безопасность вашей бытовой техники, он ограничивает ток, и в случае его превышения просто перегорает, прежде чем сгорит остальная часть прибора, так обеспечивается защита. Требуется всего несколько минут для проверки, и замены при необходимости плавкого предохранителя, к тому же стоимость предохранителя не высока.

Для начала отключите прибор от сети, выдерните вилку из розетки, и убедитесь, что питание к прибору не подается. Это нужно чтобы соблюсти технику безопасности прежде чем начать проверку предохранителя.

Чтобы найти плавкий предохранитель, иногда требуется немало усилий, поскольку не во всех приборах он расположен одинаково, у каждого прибора он может находиться в своем месте, в зависимости от того, что это за прибор. Так или иначе, ищите предохранитель в том месте, куда подключен сетевой кабель, именно в этой области корпуса обычно расположен предохранитель, ведь именно через него ток направляется в бытовой прибор.

Иногда предохранитель может быть расположен под заглушкой прямо на корпусе бытового прибора, под специальной крышечкой, которая с первого взгляда может ничуть не различаться на общем фоне.

Часто предохранитель устанавливают на печатную плату в специальные разъемы рядом с входным фильтром или даже просто впаивают в разрыв сетевого провода. По этой причине может потребоваться и вскрыть корпус бытового прибора, но прежде чем это делать, оцените наличие пломб, вспомните о гарантийном обслуживании. Бывают патроны с предохранителем прямо на сетевом проводе.

Вы легко распознаете предохранитель, он похож на стеклянную или керамическую трубочку, на краях которой есть металлические контакты. Другой вид предохранителя — ножевой плоский предохранитель, такие широко применяются в автомобилях.

В любом случае, используя отвертку, вы сможете добраться до предохранителя, где бы он ни находился. Иногда, правда, потребуется паяльник, в том случае, если предохранитель припаян к держателям на плате, но и это не проблема для опытного домохозяина. Когда предохранитель обнаружен, его потребуется достать, и можно будет приступить к проверке.

Для проверки лучше всего подойдет омметр или мультиметр. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления, и приложите щупы к электродам предохранителя. На экране мультиметра должны произойти изменения, и можно легко понять, цел ли ваш предохранитель. Исправный предохранитель ведет себя как резистор чрезвычайно малого сопротивления, то есть на экране мультиметра будет значение сопротивления близкое к нулю.

Если же на экране имеют места показания, устремляющиеся ко многим мегаомам, то это явный признак того, что предохранитель перегорел, и его следует заменить.

Имейте в виду, что плавкий предохранитель не ремонтопригоден, и если он поврежден, то в любом случае следует его заменить на аналогичный новый. Не следует прибегать к шунтированию места установки предохранителя различными кусками проволоки, ибо это подвергнет риску весь бытовой прибор. Гораздо правильнее установить точно такой же как был, новый предохранитель, и быть уверенным, что прибор в должной степени защищен.

Если вы заменили предохранитель, а прибор по прежнему не работает, или вы установили новый точно такой же предохранитель, а он снова тут же перегорел, значит причина не в предохранителе, и следует искать неисправность где-то в другом месте.

Toyota Vista SV35, 4WD Full Time › Бортжурнал › Проверка предохранителей мультиметром

День сегодня не задался. Поехал я по делам, далековасто от дома. Как только дела все сделал, сел в машину «чик-чик», все, приехали. Машина не заводится. Стартер не работает, нет такого «вжж, вжж». Слышу только, как вентилятор работает, панельная приборка горит, бензонасос слышу, пытается качать.

Зачистил клеммы, т.к. было один раз такое же из за того, что клеммы окислились. Не помогло. Далее смотрел предохранители. В машине посмотрел, вроде основные целые.

Схема салонных предохранителей:

Схема подкапотных предохранителей:

Проверил предохранители, вроде все целые на вид, т.к. помню, что если предохранитель умер, то будет вот такая картина:

Думаю, что же делать, неужели, где-то проводка в торпеде перегорела или контакт, какой. Звоню корефану, т.к. помню у него на днях тоже такая же хрень приключилась. Он говорит ещё раз проверить предохранитель starter’a. Он находится в подкапотном пространстве, под № 6, на 10A. Я проверил, целый. Решил заменить его на другой который лежал в бардачке, вауля — завелась машинка родимая =)

Так что этот способ определения работоспособности предохранителя не всегда хорош.

Пришел домой решил померить его мультиметром. Итак, мерить надо за усики сверху, это обязательно.

Глушняк, помер предохранитель.

Поехал сразу в авто-магазин, купил себе набор предохранителей, стоит не дорого, и штука полезная. Добавил в аптечку автомобиля. А то вдруг куда в дебри в лес уедешь, и из за такой хрени ещё машина не заведется пздц тогда будет)

В автомобилях и старых домах не используются современные электрические автоматические выключатели, которые не допускают скачков напряжения. Время от времени необходимо проверять состояние предохранителей в автоматах, и сделать это можно мультиметром. Научиться пользоваться им просто и не потребует от вас много времени.

Электрический плавкий предохранитель — это радиокомпонент, выполняющий защитную функцию. Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании сверх допустимой силы тока.

Каждый плавкий предохранитель имеет внутри себя проводок определенного диаметра. Через этот проводок течет электрический ток по всей цепи. Если каким-то образом в цепи возникает большая сила тока, то этот проводок просто-напросто сгорает. Чем тоньше провод, тем на меньшую силу тока рассчитан предохранитель.

Как проверить предохранитель мультиметром

Итак, вот наш пациент. Первым делом, мы можем уже визуально увидеть, что тонкий проводок предохранителя целый. Но в некоторых случаях это все равно ни о чем не говорит, так как проводок может сгореть прямо у самого края предохранителя.

Для точного определения работоспособности предохранителя, мы будем использовать мультиметр. Ставим его крутилку на значок прозвонки

и прикладываем щупы к предохранителю

В результате мультиметр выдает нам сопротивление 0 Ом и звуковой сигнал “пиииииииип”. Это означает, что предохранитель целый.

Сгоревший предохранитель покажет нам на мультиметре единичку

Сопротивление бесконечно большое, никакого звукового сигнала типа “пиииииииииииииип” мы не слышим. Предохранитель в обрыве. Его можно выбрасывать в мусорную корзину.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Если у вас нет мультиметра, то этот способ будет более предпочтительней. Для этого нам понадобится батарейка и маломощная лампочка накаливания. Батарейка и лампочка должны подходить к друг другу. Если у вас батарейка на 1,5 Вольта, то и лампочка тоже должна быть на 1,5 Вольта. Смотрим рисунки:

В первом случае у нас предохранитель в обрыве, следовательно, лампочка не горит. Во втором случае предохранитель оказался целым. В этом случае лампочка уже будет гореть.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Если у вас нет лампочки, то здесь индикатором целостности предохранителя будет служить ваш язык. Для этого достаточно собрать вот такую схему

Если предохранитель целый, то кончик языка будет пощипывать. Если же сгоревший, то вы ничего не почувствуете.

Заключение

Некоторые умельцы восстанавливают предохранители припаяв новый провод. Но… это чревато конечно же последствиями. Провод может быть и толще, и тоньше, и может выгореть в самый неподходящий момент или наоборот, когда вся аппаратура, защищаемая предохранителем, будет уже гореть ярким пламенем.

Поэтому, в таких ситуациях проще купить сразу готовый набор предохранителей и не заниматься самодеятельностью. Я находил на Алиэкспрессе вот такой неплохой набор

Как определить сгоревший предохранитель в машине

Способы проверки предохранителей

При выявлении какой-либо поломки в машине, стоит в первую очередь посмотреть блоки предохранителей. Например, перестал работать «аварийный сигнал», чтобы не пришлось переворачивать всю машину в поиске решения, на большинстве машин предусмотрена схема, в основном, изображенная на коробе самого блока. Если этой схемы нет, ее можно найти в «руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля». Найдя подходящую схему не трудно найти сам предохранитель (найдя нужную функцию и ее порядковый номер). Следующим действием следует произвести осмотр на повреждение.

Начинать нужно физического осмотра – так как большинство предохранителей делают прозрачными, обнаружение предохранителя, вышедшего из строя, не составит труда. Внутри него есть так называемая «нить», которая в случае аварии в электроцепи – перегорает (попросту разрывается). Для проверки необходимо извлечь предохранитель, и провести осмотр — испорченный видно невооруженным глазом. При каких-либо сомнениях, лучше взять и заменить предохранитель, стоимость которого копеечная. Заменив, вы будете уверены в следующем: если поврежденный элемент заработал, значит, все сделали правильно; в случае отсутствия изменений проблему следует искать в другом месте. Но данный вариант проверки не панацея, если не знаете суть поломки.

Наиболее точный – измерительный, для этого понадобиться «мультиметр». С помощью него можно проверить целостность не извлекая предохранитель из гнезда. Тестер имеет звуковой режим, в котором при замыкании двух щупов он издает звук. Так вот, на предохранителях есть две точки для проверки, к которым нужно приложить оба щупа: появился звук, значит, повреждение отсутствует.

Помните: зажигание должно быть выключено, аккумулятор должен быть подключен, не пренебрегайте мерами предосторожности – не перемыкайте контакты в разных предохранителях между собой.

Источник: Автобрюзгач

>Нюансы замены предохранителя в автомобиле

Нюансы замены предохранителя в автомобиле

Первый вид является основным и более классическим, применяется в моделях АвтоВАЗа. Такой предохранитель представляет собой керамический или пластиковый стержень с плавкой вставкой из тонкого металла, которая надевается сверху. Если в проводке автомобиля происходит короткое замыкание — причина в разрыве именно этой вставки.

Подобные предохранители крепятся в блоке между парой металлических лапок, одна из которых подвижная, а вторая нет. Таким образом, чтобы произвести замену, необходимо отодвинуть одну лапку и достать старый предохранитель, заменив его на новый. Следует обратить внимание, чтобы он не болтался в установленном месте.

Главным недостатком монтажных блоков с классическими предохранителями считается тот факт, что в течение времени лапки перестают держать упругость, и расстояние между ними увеличивается. Отсюда следует, что если только что установленный предохранитель начинает шататься на своем месте, следует уменьшить зазор между лапками, поджав подвижную лапку к статичной.

В отличие от пальчиковых предохранителей, плавкая вставка флажковых предохранителей установлена в корпус из пластика с двумя наружными контактами. При помощи этих контактов обеспечивается надежное крепление с монтажным блоком. Предохранитель помещается в специальные отверстия, вследствие чего отсутствует вероятность разбалтывания, но и достать его гораздо труднее, нежели классический. Обычно для этой цели применяют особый пластиковый пинцет, помещенный, как правило, в отсеке монтажного блока. Таким пинцетом подцепляется и изымается предохранитель за корпус-флажок.

При отсутствии подобного приспособления, можно применить компактную плоскую отвертку, поддев основание корпуса детали, уделяя особое внимание, чтобы металлическая часть отвертки не соприкасалась с контактами блока.

В крайнем случае, можно попробовать извлечь предохранитель пальцами, но сделать это быстро не всегда получается, поскольку обычно подобные детали размещаются очень плотно друг к другу. Установка же подобного рода предохранителей, наоборот, довольно проста. Легким движением он заходит в отверстие гнезда, при этом настолько плотно, что не шатается внутри. Если вдруг обнаруживается разбалтывание, то это сигнализирует о неисправности самого гнезда. Скорее всего, причина в сильном перегреве вследствие высокого окисления контактов. К сожалению, в данном случае без помощи автомобильных электриков здесь не обойтись, поскольку разобрать монтажный блок и проверить контакты достаточно сложно. Есть риск усугубить ситуацию при самостоятельном вмешательстве.

Напоследок, стоит отметить, что при замене любого типа предохранителя следует убедиться, что он номинально подходит по току. Это необходимо, чтобы избежать слишком частого перегорания или короткого замыкания.

Замена автомобильных предохранителей

Если в вашей машине перестал работать прикуриватель, стеклоомыватель или стеклоочиститель, в салон больше не подаётся горячий воздух или автомобиль вообще не заводится, может потребоваться ремонт стартера или другого элемента электрики личного транспорта. Чтобы выявить, в чём причина неполадки, автомеханику нужно начать работу с диагностики электрооборудования.

Нюансы замены предохранителей

Зачастую в процессе проверки электрооборудования оказывается, что в машине просто вышел из строя один из предохранителей. При повреждении или перегорании его необходимо заменить, иначе работа электрики так и не восстановится. Решить данную проблему достаточно просто, поскольку стоимость замены плавких предохранителей невысока. Если у вас имеются способности к ремонту электрооборудования и соответствующие инструменты, то можно попробовать заменить повреждённую запчасть самостоятельно. Если же вы понимаете, что ваших познаний в электрике явно недостаточно, то отправляйтесь на ту станцию техобслуживания, где цена замены предохранителя автомобиля для вас приемлема.

Чтобы узнать, где заменить плавкий предохранитель будет дешевле, уточните по телефону в ближайших автосервисах, сколько стоит замена предохранителей авто в данной мастерской. В процессе поиска подходящей СТО вы заметите, что цены замены блока предохранителей автомобиля или одного предохранителя в большинстве техцентров примерно одинаковы. Прежде чем отправляться в автосервис, стоит также получить дополнительную информацию о нём, к примеру, о сроке работы, квалификации мастеров и наличии гарантий для клиентов. Считается, что замена предохранителя – это достаточно простое занятие, но если установить эту деталь неправильно, электрика в автомобиле может вести себя довольно странно: двигатель откажется выключаться при включенных фарах, а при включении мотора перестанет работать стеклоподъёмник. Именно поэтому не рекомендуется заменять предохранители самостоятельно или отправляться в первый попавшийся техцентр.

Чтобы заменить блок предохранителей или один конкретный предохранитель, нужно сначала его найти. Дело в том, что в любом автомобиле имеется несколько таких устройств, они могут быть расположены под капотом, в салоне или багажнике. Капотные предохранители находятся в небольшом чёрном ящике непосредственно под капотом, салонные – за бардачком, в левой стойке или сбоку от центральной консоли. Чтобы заменить неисправную запчасть, её аккуратно извлекают щипцами, осматривают и в соответствии с её номиналом подбирают подходящий аналог.

После установки нового предохранителя проводится проверка работы автоэлектрики. Если всё узлы работают корректно, тогда ремонт автомобиля можно считать выполненным успешно.

Как поменять предохранитель в автомобиле

Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.

Предохранители в автомобилях бывают двух видов – классические «пальчиковые» и более современные «флажковые». Соответственно, разберемся отдельно и с теми, и с другими.

Замена классических предохранителей

Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.

Классические «пальчиковые» предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками.

Для замены «пальчикового» предохранителя его нужно просто вытащить из пространства между лапками, немного отжав подвижную лапку (вторая, как правило, жестко закреплена в блоке). Новый предохранитель вставляется аналогично. При этом нужно проследить, чтобы концы предохранителя установились в отверстия или углубления на лапках и он не болтается на своем месте.

Известным минусом классических монтажных блоков с «пальчиковыми» предохранителями является то, что лапки со временем теряют упругость и могут отдаляться друг от друга. Поэтому, если новый предохранитель даже после правильной установки продолжает болтаться, выньте его, подожмите подвижную лапку к верхней (уменьшив зазор между ними) и вставьте предохранитель обратно.

Замена флажковых предохранителей

Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.

Вытащить такой предохранитель гораздо сложнее, чем «пальчиковый». Для этого используется специальный пластиковый пинцет, который, как правило, размещается в отдельном гнезде монтажного блока. Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда.

Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).

Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом

На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.

Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.

Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.

Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.

Почитайте также:

Как найти сгоревший предохранитель

Греются предохранители на ВАЗ-2106

Предохранитель прикуривателя: как заменить?

Прикуриватель, как и любое другое электрическое оборудование, защищен плавким предохранителем (далее — ПП) от перенапряжения. Соответственно, и от выхода из строя этот ПП не застрахован. Сегодня расскажем, какой предохранитель отвечает за прикуриватель, где он находится и как произвести его замену.

Устройство для прикуривания в транспорте в разобранном виде

В некоторых моделях авто присутствует проблема, когда предохранитель прикуривателя выходит из строя. Это связано с тем, что к прикуривателю подключается дополнительное электрооборудование. Речь идет о видеорегистраторах, устройствах очистки воздуха, FM-модуляторах, навигатора, зарядных устройствах и прочих приспособлениях. Автомобильный рынок полон гаджетами, которые нужно подключать к гнезду прикуривателя, а новинки продолжают пополнять автомагазины.

Некоторые из них некачественные регистраторы, часто становятся причиной поломки этого устройства. Это связано с некорректной работой гаджета и постоянными скачками напряжения в электропроводке. При этом возможна поломка не только предохранителя, но и прикуривателя.

Штекер видеорегистратора, требующий подключения в устройство для прикуривания

Есть вероятность его поломки, если к прикуривателю подключается устройство с преобразователем напряжения. Это могут быть ноутбуки, медиа-проигрыватели, электрочайники. Устройство должно быть защищено предохранителем, который возьмет на себя «удар» в случае перенапряжения проводки.

В автомобилях компонент защищается предохранителем, но иногда ПП отсутствует. Это не значит, что его нет. Просто прикуриватель может иметь одну цепь с магнитолой или другим устройством, а значит, и предохранитель у них один.

Где находится?

В большинстве авто ПП находится в блоке предохранителей.

Это специальное устройство, в котором располагаются все плавкие предохранители, защищающие электрооборудование транспорта.

Так выглядит схема среднестатистического монтажного БП для транспорта

Если не знаете, где находится ПП, дадим несколько советов, как найти:

• Воспользуйтесь мануалом по эксплуатации автомобиля. В инструкции будет указано место расположения блока. Вероятно, ПП будет находиться в нем. Отметим, что современные транспортные средства оборудуются несколькими блоками. В одном из них предохранители, в других — реле. Зависит от производителя. Один из блоков будет находиться в салоне транспорта, а другой — в моторном отсеке. Блок в салоне находится с левой стороны торпеды, в районе рулевого колеса. Он может быть расположен за перчаточным ящиком авто. Что касается второго блока, то он может находиться в подкапотном пространстве в районе аккумуляторной батареи (АКБ). Устройство, отвечающее за прикуриватель, может находиться не только в блоке с предохранителями, но и в блоке с реле. Возможно, реле защищает несколько цепей проводки, так что вероятно, что за устройство прикуривания отвечает именно реле. Если возникли проблемы с поиском ПП, воспользуйтесь сервисной книжкой к авто.
• Откройте крышку блока. На обратной стороне пластиковой крышки нанесена схема расположения плавких деталей. Каждая отвечает за работоспособность определенного устройства. Изучите схему чтобы понять, где расположен ПП. Возможно, за работу прикуривателя отвечает реле автомагнитолы или другого устройства. Поэтому схему нужно изучить подробно.
• Спросите в Интернете. На сегодня в Сети есть множество тематических автомобильных форумов. Спросите у владельцев вашей модели авто, где находится ПП и как его заменить. Возможно, есть некоторые нюансы, которые следует учесть при замене, так что ознакомиться с ними не будет лишним.

Так выглядит схема БП, по которой можно определить место нахождения ПП

Как поменять?

Определились где находится элемент, но не знаете, как происходит замена предохранителя прикуривателя. Инструкция поможет это сделать. В процессе ничего сложного и трудоемкого, с задачей может справиться и неопытный автомобилист. Просто следуйте действиям и проблем с тем, чтобы поменять компонент, не будет.

1. Изначально необходимо выключить зажигание. Затем открыть капот и снять минусовую клемму с батареи аккумуляторной.
2. Получите доступ к блоку, определив, где он находится. Открутите или снимите крышку устройства, чтобы получить доступ к элементам, отвечающим за работоспособность электрооборудования.
3. На обратной стороны крышки увидите схему. Чтобы поменять ПП, изучите схему и определите, какой элемент отвечает за устройство.
4. Сделав это, произведите демонтаж ПП. Руками это сделать не получится, нужно воспользоваться специальными щипчиками, которые находятся в корпусе блока. Если и их нет, возьмите пассатижи и демонтируйте ПП.
5. Если хотите поменять ПП, нужно учесть, что следует использовать детали блока только с соответствующим номиналом. То есть, если на детали нанесена цифры 20, что означает 20 ампер, то и заменяемый компонент должен быть с таким же номиналом. Как правило, это 20-амперный предохранитель, но бывают случаи, когда цифра на детали указана другая. Соблюдайте это правило, чтобы впоследствии не возникли проблемы.
6. Определите, горит предохранитель прикуривателя или нет. Если он сгорел, это будет видно. Плавкая нить будет оборванной или перегоревшей. Пластиковый корпус элемента может быть расплавленный. Если это так, то проблема выхода из строя компонента может настигнуть в ближайшем будущем. Поскольку в случае расплавления корпуса в цепи проводки, по всей видимости, происходят регулярные скачки напряжения или короткие замыкания. Прозвоните проводку авто и выявите неисправность. Зачастую она кроется в оборванном проводе.
7. Установите на место выгоревшего элемента новый ПП. Без разницы, какой стороной ставить, просто установите в то же гнездо.
8. Закройте крышку монтажного блока и подключите АКБ. Включите зажигание и проверьте работоспособность устройства. Если все сделали верно, то прикуриватель будет работать. Если же дело заключалось не в ПП, а в проводке или устройстве, то следует проверять его работоспособность.

Перед тем, как приступить к ремонтным работам по замене ПП, выключите зажигание и отключите аккумулятор. Затем откройте декоративную крышку устройства. Возьмите специальные щипчики, если они есть в корпусе монтажного блока, и демонтируйте ПП. Воспользуйтесь щипцами или пассатижами.

Как Проверить Предохранитель: Простая Подробная Инструкция

Проверяем предохранитель

Как проверить предохранители в машине, дома или просто в любом электроприборе? Раз вы с нами, то перед вами наверняка встал такой вопрос. Ответ на него достаточно прост, но раз уж возникла такая проблема, давайте разберемся: что это за коммутационный аппарат, как он работает, и как в случае необходимости его можно починить. Причем постараемся сделать это максимально простым языком.

Конструкция и принцип действия предохранителя

На данный момент существует богатое разнообразие форм, номиналов и типоразмеров таких предохранителей, но их конструкция и принцип действия приблизительно одинаковы. Обособленно стоят только самовосстанавливающиеся предохранители, но и их мы рассмотрим в нашей статье.

Принцип действия предохранителей

Начнем наш разговор с принципа действия предохранителей. Это облегчит понимание конструкции и методов проверки этих коммутационных устройств. Ну и понятное дело — их ремонта.

Закон Джоуля-Ленца

• Если вы помните школьный курс физики, то должны знать, что при протекании тока через любой проводник последний нагревается. Насколько сильно он нагревается зависит от материала проводника, силы тока и сечения проводника. Там есть еще масса мелких факторов, но на данном этапе мы их отбросим.
• Так вот, если по проводу сечением 1 мм2 пропустить ток в 13А, то проводник нагреется, но незначительно. Если же такой же ток пропустить по проводу сечением 0,5 мм2 то проводник нагреется примерно в два раза больше. А если еще сравнить медный и алюминиевый проводник, то последний будет греться еще больше — как на видео.

Нагреваясь, проводник отдает часть теплоты окружающей среде

• Как мы опять-таки помним из школьного курса физики, чем сильнее проводник нагревается, тем хуже он проводит электрический ток. То есть, его сопротивление растет — а раз растет сопротивление, а ток остается прежним, то он будет еще быстрее нагреваться.
• Получается, что если взять два одинаковых проводника один с температурой в +20⁰С, а второй с температурой в +60⁰С, и пропускать по ним одинаковый ток, то второй проводник за одинаковый промежуток времени выделит большое количество теплоты. Эти свойства и заложены в принцип действия предохранителей.

Зависимость нагрева вставки от ее материала

• По сути предохранитель – это кусочек проводника со строго рассчитанным сечением. При протекании по нему тока ниже максимально допустимого он греется, но не достигает тех температур при которых происходит плавление данного материала. Ведь чем больше разница температур между проводником и окружающей атмосферой, тем быстрее он остывает.

Работа предохранителя

• Если же ток превышает некое значение, то данный проводник нагревается до такой температуры, при которой происходит его плавление. В результате он разрушается, тем самым обрывая цепь. А раз нет цепи, то нет и тока. Все, предохранитель свою функцию выполнил, защитил нашу цепь от слишком высоких токов. Несите нового защитника.

Конструкция предохранителей

Для ответа на вопрос: «Предохранитель — как проверить?», вам необходимо знать его конструкцию. Данные коммутационные аппараты бывают нескольких видов – трубчатые, ножевые и самовосстанавливающиеся.

Наибольшее распространение получили трубчатые предохранители. Ножевые применяются значительно реже и преимущественно в автомобилестроении. Самовосстанавливающиеся обычно применяются в низковольтной электротехнике.

Конструкция предохранителя

• Трубчатый предохранитель состоит из корпуса – чаще трубки, за что и получил такое название. Обычно она выполнена из диэлектрических материалов — стекло, керамика или другие диэлектрики.

Обратите внимание! Вы можете встретить трубчатые предохранители прямоугольной формы. Сути вопроса это не меняет, их всё равно относят к трубчатым.

Трубчатый предохранитель

• Начало и конец таких предохранителей обычно имеют контактную часть. Это может быть просто заделка из проводящего материала. А может быть оконцовка с контактной частью.

Предохранители серии ППН

• Оконцовка может быть разборной, а может быть неразборной. Это зависит от конструкции. Но обычно предохранители на малые номинальные токи делают неразборными. Считается, что цена полной замены такого предохранителя ниже, чем трудозатраты на его ремонт.
• Для предохранителей на больший номинальный ток – от 20А, оконцовка обычно делается съемной, для возможной замены плавкой вставки. Обычно это резьбовые соединения.
• Внутри корпуса располагается плавкая вставка. Это может быть обычный кусочек провода, определенного сечения. А может быть специальная вставка. Кусочек провода обычно встречается в предохранителях на небольшой номинальный ток. Обычно она припаивается к оконцовке, либо крепится при помощи опрессовки.

Конструкция предохранителя со съемной плавкой вставкой

• Специальные вставки крепятся к оконцовке предохранителя иногда при помощи специальных зажимов, но чаще всего при помощи обычных болтовых соединений.
• Внутренняя полость корпуса может быть полой, а может содержать специальный наполнитель. Цель такого наполнителя — тушение дуги, которая может возникнуть при перегорании плавкой вставки. В качестве наполнителя обычно используется кварцевый песок.

Предохранитель ножевой

• Что касается ножевых предохранителей, то они обычно имеют пластиковый корпус и два ножа–контакта. Откуда и пошло название. К этим контактам при помощи пайки крепится плавкая вставка.

Проверка целостности и ремонт предохранителей

Чтобы сориентироваться, что делать с вышедшим из строя предохранителем, нужно сначала проверить его целостность.

Проверка целостности предохранителя

Теперь, собственно, переходим к вопросу: «Как проверить тепловой предохранитель?». Это можно сделать несколькими способами. Выбор способа зависит от типа предохранителя, но, конечно, самый надежный — мультиметром.

Снимаем напряжение с электроустановки	Самым первым шагом перед любыми работами в электроустановках является снятие напряжения. Для этого отключите прибор из розетки, либо выключите автоматический выключатель или другой коммутационный прибор, который снимет напряжение с вашего прибора.
Осмотр ножевого предохранителя	Начнем с самого простого — визуального осмотра. Если это предохранитель на небольшой номинальный ток, например, 3А в стеклянном корпусе, то вы можете визуально проверить целостность проводника. Иногда вы можете ничего не увидеть, так как стекло сильно закопчено. Это конечно достаточно веский, но не точный довод в пользу неработоспособности коммутационного аппарата.
Осмотр плавкой вставки предохранителя	Если речь идет о предохранителях с плавкими вставками, то осмотреть его визуально значительно сложнее. Для этого придётся выкрутить оконцовку предохранителя, и осмотреть непосредственно плавкую вставку. Зато здесь уже не может быть никаких сомнений.
Прозвонка предохранителя флюком	Если визуально предохранитель осмотреть сложно из-за его расположения или невозможности его изъять, то тогда его можно «прозвонить». Как мы уже определились, предохранитель — это просто проводник. Если он целый, то и предохранитель не нуждается в замене и наоборот.
Режим прозвонки на мультиметре	Поэтому если взять мультиметр, выставить его на измерение сопротивления или режим прозвонки, и прикоснуться концами к контактам предохранителя, он должен показать значение, очень близкое к нулю. Если же предохранитель перегорел, то мультиметр покажет большие цифры.

Обратите внимание! Для точного определения целостности предохранителя, его обязательно необходимо изъять из гнезда, и лишь затем выполнять проверку мультиметром. В противном случае прибор может вам показать целостность предохранителя за счет смежных закольцованных цепей. Например, через лампочку.

Ремонт предохранителей

Вот мы и определились, что наш предохранитель перегорел. Теперь нам необходимо его заменить. Но иногда ситуация складывается так, что заменить сгоревший предохранитель нечем, а прибор нужен прямо сейчас. В этом случае, можно попытаться его отремонтировать.

• Конечно, в прямом смысле этого слова ремонт не совсем приемлем в данном случае. Ведь перегоревший проводник не соединишь. Значит, нам необходимо проложить новый проводник своими руками.
• Но тут важно определиться с его параметрами. Ведь как бы то ни было, это предохранитель, и он должен защищать нашу цепь. А вдруг предыдущий предохранитель сгорел не просто так, а из-за короткого замыкания?

Кстати, предохранители просто так не горят. Причиной тому могут быть несколько событий.

1. Первый вариант — это уже озвученное короткое замыкание.
2. Второй вариант, это частое протекание через него токов, очень близких к номинальным. В этом случае проводник часто сильно нагревается, из-за чего могут измениться его свойства. Хотя в нормальных предохранителях такого не должно происходить.
3. И вариант номер три — это падение напряжения. В этом случае ток возрастает, и, если падение достаточно продолжительное, это может привести к перегоранию предохранителя.

• Но вернемся к нашему ремонту. Для того чтобы отремонтировать предохранитель, мы должны заменить перегоревший проводник новым нужного сечения. Сделать это достаточно просто, если у вас под рукой есть таблица как на фото ниже.

Таблица выбора диаметра провода для «жучка» предохранителя

• В этой таблице вы сможете найти требуемый вам проводник, исходя из номинального тока вашего предохранителя. Его вы можете посмотреть либо на корпусе предохранителя, либо в паспорте прибора. Более сложный вариант — это расчет по мощности защищаемой цепи.

Ремонт трубчатого предохранителя

• Итак, проводник найден, но как его установить? В случае с трубчатыми предохранителями со съёмной плавкой вставкой более-менее все понятно. Но как быть со стеклянными предохранителями. Здесь придётся проявить смекалку. Для ремонта такого устройства вам потребуется дрель, которой вы просверлите отверстия в оконцовках предохранителя. В это отверстие вставляете наш проводник и запаиваете отверстие. Вуаля, у вас предохранитель не хуже, чем заводской.

Установка «жучка» поверх предохранителя

• Ну и еще один способ, который наша инструкция не рекомендует, но он применяется – это просто установка «жучка». Когда проволокой требуемого диаметра вы просто обматываете предохранитель поверх его корпуса с обязательным хорошим контактом на его оконцовке.

Вывод

Как проверить термопредохранитель тестером визуально, и даже как отремонтировать его, вы уже знаете. Как видите, в этом нет ничего сложного, ведь это один из простейших коммутационных аппаратов. Главное — соблюдать элементарные правила безопасности, и тогда у вас точно все получится!

Как определить перегоревший предохранитель авто

Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания. Рассмотрим по каким признакам можно понять, что в машине сгорел предохранитель

Способы проверки предохранителей

При выявлении какой-либо поломки в машине, стоит в первую очередь посмотреть блоки предохранителей. Например перестал работать «аварийный сигнал», чтобы не пришлось переворачивать всю машину в поиске решения, на большинстве машин предусмотрена схема, в основном изображенная на коробе самого блока. Если этой схемы нет, ее можно найти в «руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля». Найдя подходящую схему не трудно найти сам предохранитель (найдя нужную функцию и ее порядковый номер). Следующим действием следует произвести осмотр на повреждение.

Начинать нужно физического осмотра – так как большинство предохранителей делают прозрачными, обнаружение вышедшего из стоя не составит труда. Внутри него есть так называемая «нить», которая в случае аварии в электро-цепи – перегорает (попросту разрывается). Для проверки необходимо извлечь, и провести осмотр, испорченный видно невооруженным глазом. При каких либо сомнениях, лучше взять и заменить предохранитель, стоимость которого копеечная . Заменив, будете уверены в следующем: если поврежденный элемент заработал, значит, все сделали правильно; в случае отсутствия изменений проблему следует искать в другом месте. Но данный вариант проверки не панацея, если не знаете суть поломки.

Наиболее точный – измерительный, для этого понадобиться «мультиметр» с помощью него можно проверить целостность не извлекая предохранитель из гнезда. Тестер имеет звуковой режим, в котором при замыкании двух щупов он издает звук. Так вот на предохранителях есть две точки для проверки, к которым нужно приложить оба щупа: появился звук, значит, повреждение отсутствует.

Помните: зажигание должно быть выключено, аккумулятор должен быть подключен, не пренебрегайте мерами предосторожности – не перемыкайте контакты разных предохранителях между собой.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мыпубликуем новые интересные статьи.

Основные причины выхода предохранителей из строя

Распространенные причины срабатывания плавких вставок:

• нарушение контакта при движении по неровным дорогам вызывает скачки тока в цепи, что приводит к сгоранию перемычки;
• использование низкокачественных предохранителей, которые выпадают из посадочных гнезд и отключают часть потребителей от бортовой сети;
• подключение оборудования с чрезмерной мощностью;
• короткие замыкания, возникшие из-за неисправностей потребителей или проводки;
• установка плавкой вставки с пониженным номиналом, не рассчитанным на номинальную нагрузку.

На ряде автомобилей предусмотрена защита электрических цепей блоками управления. При повышении силы тока в память контроллера заносится ошибка, включить прибор невозможно, но плавкий предохранитель будет исправен. Например, на машинах концерна VAG предусмотрена двойная защита насоса подачи омывающей жидкости. При коротком замыкании сгорит плавкая вставка, но при попытке включить помпу с замерзшей водой в бачке в память контроллера запишется ошибка. Восстановить работоспособность оборудования можно путем отключения аккумулятора на 10-15 минут.

Основные причины выхода предохранителей из строя

Среди базовых причин можно выделить несколько. Некоторые из них очень серьезны, другие вполне просты и банальны. Например, типичная ситуация, когда выходит из строя предохранитель, установленный в цепи габаритных огней. Стоит только водителю включить эти огни, как они тут же гаснут. А причина в данном случае совершенно простая и нелепая – перегорел предохранитель.

Сгорел предохранитель или нет: как узнать без тестера

Некогда диагностика осуществлялась только на глаз. Это подтвердит любой владелец ВАЗовской классики, которая комплектовалась предохранителями пальчикового типа. Достаточно было вынуть пальчиковый элемент из гнезда и поднести на свет, как тут же визуально было понятно, оборвана нить или нет.

С конструкциями ножевого типа такой фокус проходит не всегда. Во-первых, не все «преды» упакованы в прозрачный пластиковый корпус. Полно машин, в которых установлены элементы с непрозрачным корпусом. Да и не только поэтому.

Порой невозможно определить на глаз, оборван участок плавкого металла или нет. Мы о той ситуации, когда визуально предохранитель цел, а на деле оказывается, что сгорел. Что точно можно определить на глаз, так это то, что пластиковый корпус предохранительного элемента расплавился. И эта ситуация должна насторожить. Дело может быть как в качестве предохранителя, так и в перегрузке цепи.

плавится предохранитель, но не перегорает

плавится предохранитель, но не перегорает F14(вентилятор охлаждения, звуковой сигнал) и плюс ко всему треснул радиатор. Подскажите в чем причина и как устранить???

Плохое соединение

Когда предохранительный элемент электрической цепи автомобиля плохо соединен с колодкой, если контакты элемента недостаточно фиксируются, то существует большой шанс того, что пластиковые детали предохранителя оплавятся. Такой элемент обязательно выйдет из строя.

Для того чтобы решить данную проблему, специалисты рекомендуют приобретать изделие от другой компании, которая более известна как производитель компонентов для автомобильной электрики.

Но замена элемента на более лучший и дорогой не всегда позволяет решить проблему. Из-за окисленных обгоревших контактов могут возникать искры. Это и способствует выходу предохранителя из строя. И неважно, какого качества установленный элемент, какая у него мощность. Иногда нужно вначале очистить контакты и улучшить соединение, а затем устанавливать новый предохранитель.

Визуальный осмотр предохранителя

Стандартный ножевой предохранитель имеет корпус из прозрачного пластика, позволяющего видеть состояние перемычки. Для проверки необходимо заглушить двигатель, открыть крышку коробки и специальными щипцами вынуть элемент из монтажного гнезда. Если металлическая перемычка имеет разрыв, то потребуется установить новую вставку. Для дополнительного контроля на торце вставки имеется прямоугольное окно, через которое видна проволока. При выходе предохранителя из строя на перемычке будет виден зазор.

На элементах цилиндрического типа пластина между контактами вынесена на боковую часть. При коротком замыкании материал плавится, и точка разрыва хорошо видна на вынутом элементе.

Не допускается оплавление корпуса, поскольку уменьшение длины приводит к нарушению контакта и разрыву цепи (перемычка при этом будет целой).

#6 Проверьте автомобильные предохранители с помощью индикаторной отвертки с лампочкой.

Автомобильные предохранители маленькие, поэтому немного сложно найти признаки того, что он перегорел. Поднесите его к свету и внимательно посмотрите внутрь, чтобы найти тонкий провод, который соединяет 2 стороны предохранителя. Если провод разорван или вы видите обугленные следы, значит, предохранительперегорел.

• Если вы не можете визуально определить, перегорел ли предохранитель, вам может потребоваться проверить предохранители с помощью мультиметра (тестора), чтобы определить, работает ли он.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение – на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель – не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Способ №4 – для тех, у кого нет мультиметра, но есть автомобильный тестер или просто контрольная лампа.

Подключите один конец выбранного устройства к массе (раме или кузову автомобиля), а вторым поочередно касайтесь выводов предохранителя.

Он исправен, если лампочка загорается на каждом из выводов.

Перед тем, как проверить предохранитель в машине, обязательно проверьте соблюдение следующих условий:

• зажигание выключено, автомобиль заглушен;
• электрическая цепь машины запитана, то есть в ней есть исправная АКБ и на нее накинуты клеммы.

А еще никогда не перемыкайте контакты разных предохранителей и не вставляйте проволоку вместо перегоревшего элемента даже на время, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем просто замена предохранителя.

Видео.

Источник: portalvaz.ru

Основы работы

Основой работы механизмов такого вида является превращение так называемого электромагнитного СВЧ-поля. Такие поля трансформируются в тепловую энергию и подогревают продукты, которые находятся внутри. Особенности работы СВЧ-печи разнятся с иными бытовыми приборами, в которых готовят пищу: духовок (как работающих на газу, так и от электричества) и плит.

Способность микроволновой печи позволяет разогревать только предмет, расположенный внутри. Из-за этого разогревание продуктов питания происходит очень быстро. Именно эта способность завоевала популярность среди покупателей и с уверенностью заняла одно из лидирующих мест на рынке кухонной бытовой техники.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают – пора проверить высоковольтные провода. Точнее – измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

• отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
• включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

• качество изоляции проводов;
• длина;
• наличие микроповреждений;
• тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как заменить?

Поменять сгоревший элемент достаточно просто. Для этого не нужно иметь специализированных инструментов и знаний. Для начала нужно найти расположение данного элемента. Где он может находиться? А расположены предохранители в разных местах. В одних автомобилях они под капотом, в других – в районе передней торпеды. Скрыты они под крышкой. После ее открытия, можно достать сгоревший элемент двумя пальцами и таким же образом установить новый.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину.

Видео.

Источник: portalvaz.ru

Как узнать, перегорел ли предохранитель ❤️ Пошаговое руководство

Если вам интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вам необходимо найти блок предохранителей, определить, какой предохранитель предположительно перегоревший, заменить перегоревший предохранитель, чтобы решить проблему.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Предохранители — это интеллектуальные инновации, добавленные для защиты всех электрических компонентов. Эти предохранители отвечают за предотвращение любого превышения электрического тока и повреждения электрических компонентов.

Когда к устройству течет большой электрический ток, предохранитель сгорает, чтобы предотвратить повреждение электрического компонента и предупредить, что что-то не так внутри.

Для вас, как водителя, важно следить за любыми симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель внутри вашего автомобиля.

Как только вы обнаружите перегоревший предохранитель, вам необходимо немедленно заменить его, чтобы ваше электрическое устройство работало нормально.

В этой статье вы найдете все, что вам нужно знать об основной роли предохранителя в вашем автомобиле, основных причинах сгорания предохранителей, основных симптомах, указывающих на то, что вы имеете дело с перегоревшим предохранителем, а также о возможных решениях и рекомендациях по замене. перегоревший предохранитель.

Что такое предохранитель и для чего он нужен?

Прежде чем мы углубимся в подробности о том, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вы должны понимать важность и основную роль предохранителя в вашем автомобиле.

Предохранители — это простые элементы, подключаемые к электрическим устройствам. Эти предохранители отвечают за контроль и предотвращение перелива тока, которое может повредить электрическое устройство. Когда через предохранитель проходит большой электрический ток, если он перегорает или перегорает, чтобы предупредить вас, на устройство поступает большой ток, и, следовательно, он блокирует это перетекание и защищает электрическое устройство.

Электрические устройства также являются частью любого транспортного средства, а это значит, что вы найдете много вариантов использования в своем автомобиле. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о поиске предохранителей в нескольких местах вокруг вашего автомобиля, связанных с различными электрическими компонентами. Обычно предохранители находятся в одном или двух блоках предохранителей, что упрощает доступ к ним и отслеживание перегоревших или сгоревших предохранителей.

Один из самых быстрых способов определить, имеете ли вы дело с перегоревшим предохранителем, — это перегорание одного устройства.Другими словами, если вы ехали и заметили, что радио не работает должным образом или погасли фары, ваша проблема, скорее всего, связана с неисправным или сгоревшим предохранителем вашего

.

Некоторые другие основные компоненты также могут полагаться на электрический ток для запуска, а неисправный предохранитель может помешать их правильной работе. Например, многие устройства безопасности в современных автомобилях подключены к источникам электроэнергии. Кроме того, электронные компоненты трансмиссии и шасси являются электронными элементами, на которые также могут повлиять перегоревшие предохранители.

Каковы основные причины перегорания предохранителей?

Перегорание предохранителей в вашем автомобиле может быть вызвано множеством причин. Предохранители не предназначены для вечного использования, и наступит момент, когда вы должны будете установить хотя бы один из них.

Как правило, предохранители сгорают из-за снятия большего количества электрического заряда, чем необходимо, и когда они сгорают, они защищают устройства. К числу возможных причин перегорания предохранителей относятся:

• Проблемы с проводкой
• Проблемы с переключателями
• Проблемы с самим мотором
• Движущиеся части, вызывающие электрическую мотивацию

Поэтому, когда электрические компоненты перестают работать, первым делом вам необходимо проверить предохранители.Однако, если проблема затрагивает очень сложные системы вашего автомобиля, проблему следует тщательно изучить, а не только заменять предохранители.

Например, проблема может быть связана с серьезным внутренним повреждением, которое может усугубиться, если не будет исправлено. В этом случае лучше всего проконсультироваться с профессиональным механиком и попросить его использовать определенные инструменты для определения основного виновника.

Как узнать, перегорел ли предохранитель?

Хорошая новость заключается в том, что, хотя предохранитель является второстепенным компонентом в вашем автомобиле, есть некоторые симптомы, которые указывают на перегоревший предохранитель.Если вы подозреваете перегоревший предохранитель, рекомендуется выполнить определенную процедуру для подтверждения и проверки предохранителей, не полагаясь только на симптомы, которые вы заметили.

Некоторые из этих симптомов могут быть связаны с любыми другими неисправными компонентами вашего автомобиля, и перед заменой предохранителей необходимо выполнить фактический осмотр.

Давайте подробнее рассмотрим ниже стандартизированную процедуру «как определить, перегорел ли предохранитель?»:

• Найдите общие симптомы перегоревшего предохранителя

Если у вас возникла проблема с вашим автомобилем, вы не сразу решите, что это перегоревший предохранитель, и продолжите его проверять.Сначала должны появиться некоторые симптомы, указывающие на перегоревший предохранитель.

В общем, когда в вашем автомобиле перегорел предохранитель, вы не заметите серьезных проблем, таких как проблемы с двигателем; симптомы связаны с незначительными проблемами, в том числе:

• Фары автомобиля могут не загореться
• Вы не сможете использовать некоторые климатические функции в своем автомобиле
• У вас могут возникнуть проблемы с включением радиоприемника в автомобиле
• В вашей машине может не работать указатель поворота
• В редких случаях перегоревший предохранитель может повлиять на процесс запуска вашего автомобиля.

После того, как вы подтвердите, что имеете дело с симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель, следующим шагом будет осмотр блока предохранителей и поиск неисправного предохранителя.

Для этого первое, что вам нужно сделать, это найти блок предохранителей по руководству по эксплуатации пограничных транспортных средств.

Обычно предполагается, что их блок предохранителей находится в двух основных местах: первое — под приборной панелью возле двери водителя. Второй может быть под капотом. Самая лучшая и точная рекомендация должна быть где-нибудь в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

В блоке предохранителей посмотрите на схему и обратите внимание на расположение и этикетку каждого предохранителя. Схема может помочь вам определить, какой предохранитель подключен к какому электрическому компоненту вашего автомобиля. Поэтому, если вы знаете, что, например, система кондиционирования не работает, вам следует поискать предохранитель, подключенный к системе кондиционирования и так далее. Трудно проверить все предохранители в блоке предохранителей, потому что их более 30, и это может занять много времени, не обращаясь к диаграмме и не определяя правильный предохранитель, который вы ищете.

Найдя нужный предохранитель, вы ищете, используя съемник, осторожно извлеките предохранитель, не сломав его. Присмотритесь к предохранителю и поищите признаки повреждений или запаха гари. Если предохранитель перегорел, вы увидите вокруг него некоторые признаки оплавления проводов.

Если вы не можете сказать, перегорел предохранитель или нет, вы можете просто использовать мультиметр, чтобы определить сопротивление предохранителя. Если сопротивление не находится в пределах диапазона, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, то для решения проблемы следует заменить предохранитель.С другой стороны, если нет признаков повреждения предохранителя, то проблема, возникающая с электрическим компонентом, не связана с предохранителем и может быть связана с чем-то другим. В таком случае лучше всего обратиться к профессиональному механику и попросить его провести тщательный осмотр.

Замена предохранителя не должна быть сложной работой, и многие водители предпочитают делать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах.

Все, что вам нужно, — это купить правильный предохранитель, идентичный старому.Имейте в виду, что вы должны установить один и тот же предохранитель в правильном месте, потому что покупка неправильного предохранителя с другим сопротивлением может привести к повреждению электрического компонента, который этот предохранитель должен защищать.

Хороший совет: обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или сфотографируйте старые виды. К тому же здесь вы сразу купили предохранитель, вы можете просто вставить его в место старого и убедиться, что вы прижали его к дну, чтобы он оказался в нужном месте.

Если вы не знаете, что, вам следует немного надавить на предохранитель, вы можете сравнить с окружающим его использованием и посмотреть, совмещены ли они друг с другом.

Предполагая, что мы сможем успешно заменить старый предохранитель, вы можете запустить двигатель, затем проверить неисправный компонент и посмотреть, работает ли он сейчас.

Если у вас электрический компонент сейчас работает, вы смогли успешно заменить старый предохранитель. Однако, если он не работает, это может быть одна из двух: либо вы не заменили правильный предохранитель, либо другой неисправный компонент, вызывающий проблему, для чего требуется консультация профессионального механика.

Сколько стоит замена перегоревшего предохранителя?

К счастью, замена перегоревшего предохранителя — не сложная работа, а это означает, что вы можете легко полностью исключить затраты на рабочую силу. Сама деталь не должна стоить вам дороже 1 доллара! Да! Это так дешево. Вот почему большинство автомобильных экспертов рекомендуют вам заменить собственный предохранитель, чтобы сэкономить много времени и усилий, посещая ремонтную мастерскую для его замены.

Однако, если вы решили пойти в ремонтную мастерскую, чтобы заменить перегоревший предохранитель, рассчитывайте заплатить от 100 до 200 долларов.Обычно процесс не должен быть очень сложным, и механику потребуется не более 15-20 минут для замены предохранителя. Конечно, если ремонтная мастерская загружена и находится в городской зоне, время ожидания может увеличиться.

Если вы не смогли решить проблему после замены предохранителя, единственное решение — обратиться к механику, потому что ваша проблема может быть связана с чем-то другим.

Будет ли AutoZone заменять предохранители?

Совершенно верно! AutoZone — одно из самых распространенных мест, которым люди доверяют, чтобы выполнить самое простое обслуживание.AutoZone может заменить перегоревшие предохранители на высококачественные предохранители от проверенных автопроизводителей. AutoZone также может изменить всю цепь и осмотреть электрическую проводку на предмет обрывов, которые могут повлиять на предохранители.

Заключение

Как правило, предохранители размещаются в автомобиле или в доме для защиты электрических устройств, предотвращая перенапряжение электрического тока, которое может повредить электрическое устройство.

Предохранители подвержены повреждениям и могут со временем расплавиться, если на них будет воздействовать сильный ток.Поэтому нередко приходится иметь дело с перегоревшими предохранителями в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Эта статья предоставила вам все, что вам нужно знать, чтобы определить, перегорел предохранитель или нет. Это также помогло вам понять, как осмотреть автомобиль и найти перегоревший предохранитель для его замены.

Если у вашего автомобиля есть дополнительные повреждения помимо перегоревшего предохранителя, вам может потребоваться оценить ситуацию и посмотреть, стоит ли вместо этого продать свою машину покупателю Cash Cars Buyer и потратить деньги на лучший автомобиль, у которого нет никаких проблем.

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Самое лучшее в Cash Cars Buyer — это то, что наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Пошаговое руководство по проверке перегоревшего предохранителя

Как проверить предохранитель мультиметром

Хотя легко визуально осмотреть элемент в стеклянном предохранителе, чтобы убедиться, что перегорел, большинство предохранителей имеют твердые непрозрачные корпуса, которые скрыть элемент из поля зрения. Чтобы проверить, перегорел ли предохранитель, нам понадобится мультиметр. После настройки мультиметр может измерить сопротивление плавкого элемента. Сопротивление измеряется в Ом «Ом».Следующее руководство использует цифровой мультиметр, однако те же принципы применяются при использовании аналоговый мультиметр (т.е. один с дисплеем иглы). Если вы используете аналоговый измеритель, сначала прочтите руководство, а затем обратитесь к дополнительным примечаниям в конце.

Нужен предохранитель для замены? Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом предохранителей.

Подключение тестовых проводов.

Черный провод должен быть подключен к общей розетке.
Красный провод должен быть подключен к гнезду Ω или Ohms.

Не знаете, какой предохранитель вам нужен? Мы можем помочь.

Как выставить ом на мультиметре.

Переместите диск в самый нижний диапазон шкалы Ом (200 Ом — минимальное значение на этом мультиметре). Это также должно включить измеритель. Если есть отдельный переключатель ON, включите глюкометр. Вы можете видеть на рисунке, что диапазон Ом показан светло-зеленой полосой в нижнем левом углу.

5 различных значений диапазона Ом на этом мультиметре:
2M = 2000000 Ом или 2 МОм (максимальное значение сопротивления)
200k = 200000 Ом
20k = 20000 Ом
2k = 2000 Ом
200 = 200 Ом (наименьшее значение сопротивления)

Наше подробное руководство по размерам предохранителей может помочь вам найти сменный предохранитель.

Как проверить, работает ли ваш мультиметр.

Коснитесь металлических концов 2 измерительных проводов и, удерживая их вместе, дисплей измерителя должен изменение, чтобы показать, что сопротивление мало или отсутствует.Мощность просто перетечет из одного провода обратно через другой. Когда вы разделите два наконечника, дисплей глюкометра вернется к состояние 100% сопротивления.

Измерьте сопротивление предохранителя.

Важно! Поместите предохранитель на непроводящую поверхность, например на дерево, ламинат. или пластик. Коснитесь металлических колпачков на каждом конце предохранителя металлическими наконечниками ведет тестирование. Здесь нет полярности, поэтому вы можете использовать любой провод для любой крышки предохранителя.Обеспечьте хороший контакт, касаясь чистой металлической поверхности каждой крышки. Пока провода надежно подключены к предохранителю, посмотрите на показания, отображаемые на мультиметре.

Примечание: Если вы хотите проверить предохранитель, все еще находящийся в цепи. Пожалуйста, убедитесь, что вы отключили питание и отсоединили источник питания, чтобы избежать поражения электрическим током.

Замени предохранители по лучшей цене! Мы превзойдем объявленную цену любого текущего конкурента *

Что такое показания цифрового мультиметра.

Предохранитель исправен: Если показания мультиметра изменяются на низкое значение сопротивления (аналогично результат соприкосновения двух проводов вместе).

Перегорел предохранитель: Если показания счетчика не изменяются, а на дисплее по-прежнему отображается исходное состояние 100% сопротивления.

Не забудьте выключить мультиметр, когда закончите тестирование.

Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ экспресс-доставку в любую точку Австралии для всех заказов на сумму более 99 австралийских долларов.00.

Как пользоваться аналоговым мультиметром.

Аналоговые мультиметры показывают показания, перемещая стрелку по фиксированной шкале. Процесс тестирования точно такой же.

Выберите правильный диапазон сопротивления и соедините вместе металлические концы измерительных проводов. Стрелка будет «скользить» по шкале, не оказывая сопротивления. Хороший предохранитель покажет то же самое.

Когда кончики разделены, игла покажет 100% сопротивление штат. Перегоревший предохранитель выдаст такое же значение. Убедитесь, что наконечники измерительных проводов надежно соединены с металлическими торцевыми крышками или лезвиями предохранителя, и что предохранитель проверяется на непроводящей поверхности.

Обработка заказов, полученных до 14:00 по восточному поясному времени Австралии, в тот же день.

Может ли автомобильный предохранитель выйти из строя, не перегорел?

Если предохранитель вашего автомобиля не работает и не перегорел, вот несколько причин, по которым это может произойти;

• 1.Предохранитель имеет производственный брак. Это качественный предохранитель или дешевая замена?
• 2. Перегоревший предохранитель был неправильно заменен предохранителем более низкого номинала.
• 3. Устройство, запитанное от предохранителя, неисправно, потребляя более высокий ток.
• 4. Предохранитель исправен, но что-то пошло не так в процессе проверки.

Автомобильный предохранитель обычно не выходит из строя из-за чрезмерного использования или старения. Автомобильные предохранители предназначены для работы в течение очень длительного периода времени при использовании в соответствии с параметрами, указанными производителем.

Электрические цепи в современных транспортных средствах разработаны квалифицированными инженерами-электриками и проходят строгие испытания в экстремальных условиях, поэтому они обычно очень надежны. Кроме того, производители автомобилей используют предохранители высокого качества, которые производятся и проходят испытания в соответствии со строгими стандартами. Хотите узнать больше о предохранителях? Просмотреть все руководства по предохранителям.

Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

Есть несколько способов быстро проверить, не перегорел ли предохранитель автомобиля.Во-первых, нужно найти предохранитель. который контролирует любое устройство, которое не работает. Внутри блока предохранителей может быть схема крышку или руководство пользователя, или вы можете найти его в Интернете. Затем снимите предохранитель с помощью съемников — убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключается перед тем, как вы это сделаете! Затем осмотрите предохранитель на предмет визуальных признаков неисправности. обесцвечивание или сломанные нити. Затем вы можете установить запасной автомобильный предохранитель.

Магазин наш ассортимент автомобильных предохранителей.

Нужен предохранитель на замену?

Swe-Check — это специалисты по предохранителям.

На нашем складе имеется большой ассортимент высококачественных предохранителей, которые вы можете купить на нашем сайте.

Если вы не можете найти требуемый предохранитель, наши опытные сотрудники могут сопоставить предохранители различных марок. Связаться с нами.

Мы обслуживаем все потребности от мелких розничных клиентов до крупных OEM-компаний и дистрибьюторов, а также можем организовать специальные расценки и кредитные счета.

Если вы не знаете, как определить предохранитель, мы создали этот руководство по идентификации предохранителей.

Мы продаем только качественную продукцию всемирно признанных производителей.

Что заставляет ваш автомобиль постоянно перегорать?

Каждые легковой автомобиль имеет блок предохранителей. Предохранители — это электрические устройства, которые предназначен для предотвращения перегрузки цепей. Когда автомобильные предохранители перегорают, они вызовут проблемы с функционированием и аксессуарами вашего автомобиля. Если дворники вашего автомобиля, электрические стеклоподъемники и замки, указатели поворота или внутреннее освещение внезапно перестает работать, возможно, у вас перегорел предохранитель ваши руки.

Если ваш автомобиль перегорает предохранитель : Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей. Назначенная схема для каждого предохранителя должна быть показана на схеме. Некоторые предохранители легко выйдет вручную, в то время как другие могут потребовать использования пары плоскогубцы. Перегоревший предохранитель будет черным с внутренней стороны расплавленной металлической лентой, и стеклянная оболочка может быть мутной. Осмотрите каждый предохранитель и замените его. неисправные по мере необходимости.

Замена неисправных предохранителей в вашем автомобиле легко исправить, но может быть основной фактор, который заставляет их сохранять выдувать.Вот 2 наиболее частые причины, по которым ваша машина продолжает дуть предохранители.

• Короткое замыкание в вашем автомобиле . Автомобильные предохранители используются для защитите электрические компоненты и систему проводки вашего автомобиля. Короткая в электрической системе просто вызовет перегорание предохранителя, а не проводку перегрев или плавление. Короткое замыкание — это просто плохая связь между двумя проводники, которые поставляют электричество, вызывая электрическую перегрузку в схема. Устранить короткое замыкание намного проще, чем определить место возникновения проблемы.Есть 3 типичные причины короткого замыкания в вашем автомобиле:
  • Износ провода изоляция. Если один из проводов изношен и оголился, он может коснуться металлический каркас или заземление, вызывая короткое замыкание в цепи. Провод может двигаться вокруг много и лишь изредка контактируют с поверхностью, вызывая прерывистые шорты. Этого все еще достаточно, чтобы сгорел предохранитель.
  • Электрическое устройство неисправен. Внутреннее повреждение электродвигателя стеклоочистителя или механической блокировки компоненты могут привести к тому, что эти системы будут использовать больший ток, чем обычно, для сохранения работающий.Это приведет к перегрузке цепи и ее короткому замыканию.
  • Проводник подвергается воздействию элементов. Если где-то в вашем автомобиле есть утечка, жидкость может намочить жгут проводов и места подключения. Мокрый проводник легко может вызвать короткое замыкание в цепи.
• Неправильная замена предохранителя. Предохранители могут перегореть, если кто-то заменил перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока. Есть много различные типы автомобильных предохранителей как по силе тока, так и по материал.Руководство вашего автомобиля должно содержать схему, показывающую правильные номинальная сила тока для каждого предохранителя и цепи, в которой он находится. Если вы не уверены относительно силы тока, необходимой для предохранителей вашего автомобиля, проконсультируйтесь с автомобильным специалист, чтобы убедиться, что правильный предохранитель используется в правильном место нахождения.

Если в вашей машине постоянно перегорают предохранители, вам нужно выяснить первопричину неисправности. проблема. Замена предохранителя — простое и дешевое решение, но проблемы, которые продолжают вызывать сгореть предохранители может быть намного сложнее.Для всего вашего автосервиса и ремонтные работы в Фениксе, штат Аризона, вы можете доверять специалистам Virginia Auto Service. Наш сертификат ASE технические специалисты имеют репутацию специалистов, выполняющих работу высочайшего качества и обеспечивающих выдающиеся обслуживание клиентов. Просто запишитесь на прием онлайн или позвоните нам по телефону (602) 266-0200.

Автомобильный предохранитель

продолжает перегорать — исправьте это как профессионал! — Rustyautos.com

Автомобильный предохранитель, который продолжает перегорать, — настоящая головная боль, но мы не можем винить предохранитель. Он выполняет свою работу, разрывая цепь, защищая дорогостоящие компоненты цепи от тепла и огня.Я механик, не паникуйте, мы выясним это прямо сейчас.

Четыре основных причины, по которым автомобильный предохранитель продолжает перегорать:

1. Слишком маленький номинальный ток предохранителя
2. Короткое замыкание в проводке
3. Неисправный компонент
4. Перегрузка в цепи

В этом посте вы поймете 4 основных причины, по которым предохранитель постоянно перегорает, как диагностировать, почему ваш предохранитель перегорает, и как это исправить, как профессионал.

Если предохранитель порта для дополнительных устройств на 12 В продолжает перегорать, проверьте исправность вилки разъема питания для дополнительных устройств. Неисправные зарядные устройства для телефона вызывают массу проблем.

1

Слишком малый номинал усилителя предохранителя

Назначение предохранителей в этом мире — защитить проводку вашего автомобиля, так что в каком-то смысле мы должны быть счастливы, что он перегорел, но я никогда этого не делал. Предохранители оцениваются по тому, сколько тока они могут выдержать до того, как сгорят. Критически важно, чтобы предохранитель был правильного размера.

Предохранители имеют номинал в амперах, это мера того, сколько энергии может пройти через плавкий элемент, прежде чем он сгорит.

Вы можете указать номинальную мощность предохранителя двумя способами:

1. По цвету — Предохранители имеют цветовую кодировку (см. Таблицу)
2. По номеру усилителя — Номинальный ток, проштампованный на корпусе предохранителя

Что такое перегоревший предохранитель?

Включение света или двигателя вызывает прохождение энергии (известной как ток или потребление тока) в цепи, что также вызывает естественное выделение тепла. Ваш контур должен быть защищен от чрезмерного нагрева. И это работа предохранителей.

Предохранители содержат тонкую металлическую полосу, которая предназначена для плавления при токе выше номинального. При проектировании схемы такие факторы, как размер нагрузки (двигатель, свет и т. Д.), Размер провода, длина провода, напряжение и т. Д. Определяют, сколько тепла будет производить цепь.

Основываясь на этих факторах, разработчик схем может рассчитать предохранитель правильного размера.

Установка слишком большого предохранителя приведет к чрезмерному нагреву схемы (при коротком замыкании), поскольку предохранитель с более высоким номиналом рассчитан на более высокое потребление тока.Результат — чрезмерный нагрев, обгоревшая проводка или компоненты.

И наоборот, если предохранитель, установленный в цепи, слишком мал, это приведет к перегоранию предохранителя ниже допустимой для цепи емкости. Это приводит к перегоранию предохранителя при каждом включении нагрузки.

Установка слишком маленького предохранителя — неудобство, но установка слишком большого предохранителя может иметь разрушительные последствия. Очень важно понять это правильно.

Установка слишком маленького предохранителя — очень частая причина того, что предохранитель постоянно перегорает.И его стоит исключить, прежде чем предполагать, что у вас есть более серьезная проблема.

Вам нужно будет проверить правильный номинал предохранителя в цепи. Никогда не стоит предполагать, что взорвавшийся предохранитель был правильным. Лучше проверить руководство по эксплуатации или крышку предохранителя для правильного номинального тока предохранителя.

2

Короткое замыкание в проводке

Если у вас предохранитель правильного размера и он продолжает перегорать, это означает, что у вас действительно где-то короткое замыкание.

Что такое короткое?

Было бы полезно немного объяснить, что такое шорт.Я знаю, что большинство из вас знает, что это такое. Останься со мной здесь, это не займет много времени. Возьмем простую схему освещения.

Это называется цепью, потому что для того, чтобы свет работал, энергия (электроны) должна образовать цепь (или круг, если хотите) от положительной стороны батареи к отрицательной стороне (отрицательная сторона, также известная как сторона земли. ). Контур — это полоса препятствий, где мы заставляем электроны проходить более длинный путь, чем им хотелось бы. Таким образом мы заставляем их делать нашу работу (зажигать свет).

Полезно знать, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля подключен к его шасси. Фактически он превращает металлические компоненты автомобиля в цепь отрицательной стороны (заземление).

Посмотрите на эту простую схему освещения без переключателя, ее поток выглядит примерно так:

1. Мощность течет от положительной стороны батареи через проводку
2. Через предохранитель
3. Медленно, когда она входит в лампочку (более тонкая схема колбы вызывает ограничение потока)
4. Замедление потока энергии приводит к нагреву цепи лампы (зажиганию)
5. Остаток энергии проходит через лампу и уходит на землю, и цепь замыкается

Если короткое замыкание на землю (короткое) было введено в цепь, и поскольку электроны любят короткое замыкание, энергия быстро отводится от лампочки, и лампочка не загорается.

Кроме того, поскольку сокращение не включает сопротивление, обеспечиваемое тонкой цепью внутри лампочки, энергия поощряется беспрепятственно течь на землю (отрицательная сторона цепи).

Этот неограниченный поток вызывает чрезмерный нагрев и взрыв предохранителя.

Причина короткого замыкания в проводке:

Распространенными причинами короткого замыкания в системе электропроводки транспортного средства является натирание и попадание влаги.

Что натирает?

Это не так увлекательно, как кажется.Это когда провод питания цепи трется о какой-то металлический кузов, в результате чего пластиковая изоляция протирается и обнажает медный провод до металлического шасси. Также может возникнуть истирание между источником питания и заземляющим проводом, опять же, когда они протираются, они замыкаются и перегорает предохранитель.

Помните, что каждая часть металлического шасси и трансмиссии вашего автомобиля является частью цепи заземления. Прикосновение провода источника питания к корпусу аналогично прикосновению его к отрицательной стороне полюса батареи — создает ярлык для отрицательного вывода батареи.

Истирание может произойти просто по мере старения автомобиля, вибрация приводит к провисанию жгутов проводов и их наложению на компоненты шасси и двигателя. Проблемы могут быть вызваны отсутствием закрепления ткацких станков после ремонта. Нередко ткацкие станки лежат на горячих компонентах выхлопных газов, прожигающих изолятор и вызывающих вы знаете что.

Я видел массу коротких замыканий в проводке, натирания не виноваты во всех них. Вот лишь несколько примеров, когда натирание не является основной причиной:

• Повреждение мышей — Мыши любят есть изоляцию проводов, что часто приводит к короткому замыканию
• Повреждение аксессуаров — Установка аксессуаров вслепую, из-за чего крепежный элемент застревает в ловушке. силовой провод против кузова
• Застрявший силовой провод — Застрявший за жаткой после ремонта головки блока цилиндров
• Вандализированный грузовик — Вандалы устроили небольшой пожар под грузовиком, который вызвал короткое замыкание
• Сигнализация вторичного рынка — Плохие соединения проводки, которые стали очевидными по мере старения автомобиля
• Расплавленный кабель питания — Кабели питания, лежащие на горячих выхлопных газах, в конечном итоге прожигают и вызывают короткое замыкание

Что такое загрязнение влагой?

Влага убивает машины, большинство людей думают, что ржавчина, и они наполовину правы.Электрическое повреждение может убить автомобиль задолго до того, как на нем появится ржавчина.

Если в машине протекает вода незамеченной или не отремонтированной, начинают происходить странные вещи. Электрические компоненты начинают делать свое дело. Это первые признаки влаги в переключателях или модулях.

Вода в электрике позволяет напряжению короткое замыкание и течь из положительной цепи через воду на землю, что, конечно же, вызывает короткое замыкание и перегорание предохранителя.

3

Неисправный компонент

Цепь проводки, конечно же, не завершена без нагрузки, нагрузкой является любой компонент, который питает энергия.Это может быть свет, двигатель, нагревательный элемент и т. Д. У нагрузки также есть электрическая цепь, которая также подвержена выходу из строя.

Многие электрические компоненты включают двигатель, и отказ двигателя является обычным явлением, обычно они страдают от одного из трех отказов:

1. Обрыв — обрыв внутренней проводки
2. Короткое замыкание — короткое замыкание вызывает вытягивание компонента больше мощности, чем предполагалось, что вызывает перегорание предохранителя.
3. Механический отказ — двигатели используют подшипники, чтобы помочь им свободно двигаться, заклинивший подшипник может вызвать чрезмерное потребление тока

Проводка компонента обычно не видна, что означает, что многие компоненты представляют собой твердотельные блоки, которые нельзя открыть для осмотр или ремонт.Не всегда очевидно, что виноват компонент, особенно если он сработает некоторое время до того, как сработает предохранитель.

Чтобы помочь устранить отказ компонентов как возможную причину короткого замыкания. Попробуйте отключить его и заменить предохранитель цепи. Если предохранитель сразу перегорает или при активации переключателя компонентов он перегорает, вы знаете, что компонент исправен, и вместо этого преследуете проблему короткого замыкания в проводке.

Если, с другой стороны, предохранитель не перегорел, это указывает на проблему с компонентом.См. Сопротивление компонентов тестирования ниже.

Как найти короткое замыкание

Мы знаем, что у нас короткое замыкание, и мы знаем, что не хотим полностью разбирать автомобиль, чтобы проверить каждый дюйм цепи, это не весело. Схема подключения действительно полезна, она позволяет увидеть, что и где подключено, а диаграмма сэкономит вам массу времени и нервов.

Я использую eManualOnline для создания всех электрических схем и руководств по ремонту. Они охватывают все марки и модели, а самое главное — мгновенная загрузка.

Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Я покажу вам механику для решения подобных проблем с помощью тестовой лампы и вольтметра.

Вот как я ищу короткое замыкание:

• Я проверяю предохранитель правильного номинала.
• Отмечу всех потребителей подключенных к предохранителю. В блоке предохранителей или в руководстве перечислены все потребители, подключенные к одному предохранителю. Не редкость, когда многие потребители используют один и тот же предохранитель.
• Я визуализирую подключение к перечисленным компонентам. Ищу поврежденную проводку, в точках контакта сделаю тест на покачивание. Иногда нам везет, и мы видим проблему.
• Если ничего не найду, отсоединяю разъемы бытовой проводки.
• Я прикрепляю зажим «крокодил» тестовой лампы к плюсу аккумулятора и проверяю сторону нагрузки предохранителя. Короткое замыкание заставляет загораться контрольную лампу. Сила света говорит мне, насколько велико короткое замыкание. Примечание : Нагрузка должна быть отключена от сети. Если нагрузка не отключена, контрольная лампа будет тускло гореть.

В этот момент ваша тестовая лампа либо горит, либо нет.

• Если контрольная лампа не загорается — Ваша проводка в отличном состоянии, и ваша проблема, вероятно, заключается в коротком замыкании в компоненте. Проведите испытание на сопротивление компонента. (См. Ниже)
• Если контрольная лампа все же загорается — См. «Погоню за короткой проводкой» ниже.

Тестирование сопротивления компонентов

Для тестирования компонента вам понадобится набор DVOM для считывания Ом, и вам нужно будет проверить, что должен читать хороший компонент.Значения сопротивления различаются в зависимости от типа. Например, топливный насос может иметь сопротивление 20-30 Ом, соленоиды — всего несколько Ом.

Если ваш потребитель перегорает предохранитель, сопротивление ниже, чем должно быть, вероятно, это внутреннее заземление на корпусе. Проверить целостность цепи между корпусом потребителя и клеммой питания.

Короткое замыкание проводки

Обнаружение того, что ваша контрольная лампа загорается при проверке клеммы предохранителя, дает вам знать, что у вас короткое замыкание на массу, и позволяет узнать, какой участок вам нужно проверить.Найдите среднюю точку в цепи, в которой разъем работает отлично, откройте разъем и, используя контрольную лампу, повторите испытание, как указано выше. Повторяйте этот процесс снова и снова, пока не сузите поле.

Само собой разумеется, что просмотр электрической схемы — самый разумный способ. Схема, которую вы тестируете, может иметь точки разветвления, что может дать вам неверные показания. Хорошая диаграмма покажет вам, где именно работает ткацкий станок, цвета, соединительные блоки и потребители. Часто одно только это знание может указать вам на первопричину.

Ознакомьтесь с электрическими схемами и инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Как исправить короткое замыкание

Устранить проблему намного проще, чем ее найти, так что вы молодцы. Чтобы исправить неисправный компонент, достаточно просто заменить его. Я просто говорю, что над некоторыми компонентами очень сложно работать, вы даже можете пожелать, чтобы вы все еще находили неисправности. Но, по крайней мере, ваша миссия ясна.

Короткое замыкание в проводке, вероятно, лучший выход, это самый простой и дешевый способ устранения.Чтобы прибить этот ремонт, вам понадобятся следующие инструменты.

• Устройства для зачистки проводов
• Термоусадочные
• Паяльник
• Припой
• Лента
• Застежки-молнии

Способ ремонта зависит от степени повреждения провода.

Если длина провода:

• Растирание — Если провод практически не поврежден (провода не порваны), скрепите его лентой. Используйте дополнительную жесткую внешнюю изоляцию и стяжки для защиты от непогоды.
• Сломан — Нам нужно будет зачистить оборванные провода, надеть термоусадочную гильзу на один конец и скрутить их последовательно, прежде чем паять и нагревать термоусадочную пленку. Наклейте изоляционную ленту и при необходимости закрепите дополнительной изоляцией и стяжками.

4

Перегрузка в цепи

Перегрузка в цепи обычно случается, когда работе исправного двигателя препятствуют физические ограничения.

Например, представьте двигатель, которому поручено перемещать такой компонент, как двигатель люка в крыше, двигатель стеклоподъемника или двигатель стеклоочистителя.Представьте себе ограничение движущегося компонента, такое как сильный снегопад, падающий на лобовое стекло. Двигатель реагирует на это ограничение, потребляя еще больше энергии для перемещения снега, и в результате увеличивается потребление тока в цепи, что вызывает перегорание предохранителя.

В случае люков на крыше и оконных двигателей это не совсем точно, поскольку люки оснащены автоматическим выключателем с самовозвратом, чтобы предотвратить травмы, но я думаю, что вы поняли. Если ваша схема содержит двигатель, и его функция заключается в перемещении рычага и т. Д.(электромеханический узел), проверьте наличие физических ограничений, вызывающих перегрузку цепи.

Молодец, ты профи!

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на Должен ли мой первый автомобиль быть электрическим? Это будущее

Должен ли мой первый автомобиль быть электрическим? Это будущее

Электромобили и электромобили захватывают мир штурмом.Хотя мы еще не совсем подошли к этому, похоже, что это будет лишь вопросом времени, когда все машины на дороге станут электромобилями. Это сделало вас … Ссылка

на «Стоит ли покупать бывшую в употреблении Corolla?» Это умный ход

Стоит ли покупать подержанную Corolla? Это умный ход

Toyota Corolla, впервые сошедшая с конвейеров в 1966 году, была самой продаваемой моделью в мире с 1997 года. Фактически, она впервые стала бестселлером в 1974 году, обогнав Volkswagen Beetle ….

Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель

Этот блог поддерживается читателями.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию бесплатно для вас.

Одним из основных виновников скачка напряжения в большинстве автомобилей является перегоревший предохранитель. Предохранитель, расположенный в коробке предохранителей вашего автомобиля, представляет собой тонкую проволочную полоску, которая плавится при прохождении через нее сильного тока. Основная цель этого — защитить ваши хрупкие компоненты от повреждения избыточным электрическим током. Итак, изучение того, как определить, перегорел ли автомобильный предохранитель, обычно является первым шагом в устранении этой распространенной проблемы.

Большинство современных автомобилей имеют несколько предохранителей, которые защищают различные электрические компоненты. Каждый предохранитель расположен в своей цепи. Поскольку для работы некоторым компонентам требуется больше энергии, чем другим, для защиты таких компонентов необходимы предохранители с разными номинальными токами.

Итак, если вы заметили, что некоторые из электрических компонентов вашего автомобиля вышли из строя, то высока вероятность того, что у вас перегорел предохранитель. С учетом сказанного, это краткое руководство объяснит, почему перегорают автомобильные предохранители, перечислит некоторые общие признаки перегоревшего предохранителя и, наконец, обсудит, как определить, когда предохранитель перегорел, и как его заменить.

Общие сведения об электрической системе вашего автомобиля

Ваш автомобиль состоит из трех электрических систем: аккумулятора, стартера и генератора. Аккумулятор обеспечивает подачу электрического тока на стартер. Тогда стартер отвечает за запуск двигателя.

После запуска двигателя его берет на себя генератор, поддерживая полностью заряженный аккумулятор. Кроме того, генератор переменного тока отвечает за преобразование постоянного тока аккумулятора в переменный для питания большинства электрических компонентов вашего автомобиля.

Ток, вырабатываемый генератором, в основном используется для питания различных цепей в автомобиле. Для защиты этих цепей от повреждений, вызванных скачком напряжения, используются предохранители, которые в основном расположены внутри блока предохранителей.

Блок предохранителей

может быть от двух до четырех, в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. В большинстве случаев блоки предохранителей расположены в багажнике автомобиля, под капотом, под задним сиденьем и под приборной панелью. Тем не менее, настоятельно рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение блоков предохранителей.

Почему перегорают предохранители?

Теперь, если вы когда-то пережили перегоревший предохранитель, то вам, должно быть, интересно, что именно заставляет эти предохранители перегорать. В этом разделе мы собираемся обсудить три распространенные причины, по которым перегорают предохранители.

Одной из распространенных причин перегорания предохранителей является плохое соединение между двумя проводниками, приводящее к короткому замыканию. Когда происходит короткое замыкание, электрическая цепь вашего автомобиля обнаруживает электрическую перегрузку.Чтобы избежать повреждения электрических компонентов вашего автомобиля, предохранители, подключенные к этой цепи, автоматически перегорают.

В большинстве случаев короткое замыкание вызывается любым из этих трех факторов.

• Первый — это оголенный провод, который контактирует с шасси вашего автомобиля.
• Другой фактор — неисправный электрический компонент, такой как дворники или электрические стеклоподъемники. Если для этих компонентов требуется более высокий ток, они могут вызвать перегрузку цепи, которая может привести к короткому замыканию.
• Наконец, когда проводник подвергается воздействию элементов, таких как вода, протекающая в шасси автомобиля, этот дефект может привести к короткому замыканию в цепи вашего автомобиля.

• Неправильная сила тока:

Это когда перегоревший предохранитель заменяется на предохранитель большей силы тока. Видите ли, автомобильные предохранители имеют разную силу тока в зависимости от требований к мощности. При замене перегоревших предохранителей всегда проверяйте правильность номинальной силы тока в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Признаки перегоревшего предохранителя

Если вы опытный автомобилист, то легко определить, когда у вас перегорели предохранители. Поскольку предохранители представляют собой простые компоненты, предотвращающие перегрузку по мощности, они в большинстве случаев вызывают незначительные электрические проблемы при перегорании. Итак, какие признаки указывают на перегоревший предохранитель?

Одним из распространенных симптомов перегоревшего предохранителя является потеря питания одного или нескольких электрических компонентов вашего автомобиля.Это может быть радио, система кондиционирования автомобиля, внутреннее освещение, дворники или электрические стеклоподъемники.

Еще один более прямой признак неисправного предохранителя — перегоревший предохранитель при извлечении. Теперь, если вы случайно найдете блок предохранителей и обнаружите, что некоторые предохранители помутнели и выглядят сгоревшими, то это прямой признак того, что вы имеете дело с перегоревшим предохранителем.

Как узнать, перегорел предохранитель автомобиля?

Соберите свои принадлежности:

• Фонарик
• Цифровой мультиметр
• Съёмник для предохранителей / плоскогубцы

1. Шаг первый: найдите блок предохранителей

Теперь, когда вы уверены, что в вашем автомобиле поврежден или неисправен предохранитель, первым шагом к устранению этой электрической проблемы является поиск блока предохранителей.Поскольку предохранители находятся в коробке с предохранителями, их обнаружение поможет вам легко найти и заменить неисправный предохранитель.

Но найти блок предохранителей не так просто, как кажется. Это потому, что расположение и количество блоков предохранителей в вашем автомобиле будет сильно различаться в зависимости от его марки. Видите ли, в некоторых автомобилях есть два блока предохранителей, а в других — до четырех.

Также расположение блоков предохранителей может сильно отличаться под капотом, в багажнике, под приборной панелью или под задним сиденьем.Но, поскольку у большинства автомобилей есть руководство по эксплуатации, всегда рекомендуется обращаться к принципиальным схемам, чтобы точно определить, где расположены предохранители.

2. Шаг второй: Найдите точный предохранитель

После того, как вы нашли блок предохранителей, следующим шагом будет определение точного предохранителя, который назначен для управления устройством, которое перестало работать. Для этого вам нужно открыть крышку блока предохранителей, чтобы просмотреть схему, на которой указаны конкретные компоненты, соответствующие каждому предохранителю.Вы также можете обратиться к руководству пользователя за этой схемой.

Кроме того, диаграмма предоставит вам любую информацию относительно размера и номинальной силы тока каждого предохранителя в различных цепях. Такая информация считается жизненно важной, поскольку она очень поможет вам при покупке замены.

3. Шаг третий: Снимите предохранитель для проверки

При выключенном автомобиле возьмитесь за предохранитель пальцами и снимите его.Если он слишком упрямый, чтобы снять его, воспользуйтесь плоскогубцами, съемником предохранителей или пинцетом. Извлеките предохранитель из коробки предохранителей и осмотрите его на предмет повреждений.

Здесь вы можете осмотреть металлическую нить внутри прозрачного пластикового корпуса, чтобы убедиться, что она цела или сломана. Если тонкий металл внутри сломан, значит, перегорел предохранитель. Однако, если металлическая нить не повреждена, значит, предохранитель в хорошем состоянии.

4. Шаг четвертый: проверка предохранителя

Если вы осмотрели предохранитель и не обнаружили никаких признаков повреждения, следующим шагом будет использование любого из этих двух методов, чтобы гарантировать, что предохранитель не поврежден.Первый шаг — использовать автомобильную контрольную лампу для проверки предохранителя.

Для выполнения этого теста вам необходимо повернуть ключ зажигания в режим вспомогательных устройств, также известный как Key On Engine Off mode . Затем прикрепите заземляющий провод контрольной лампы к металлическому шасси автомобиля. Проверьте крошечные контрольные отверстия контрольной лампы на лицевой стороне каждого предохранителя.

Если контрольная лампа горит, значит, предохранитель исправен. Однако, если контрольная лампа не загорается, это просто означает, что соответствующий предохранитель перегорел.

Второй метод, который вы можете использовать для проверки перегоревшего предохранителя, — это использование цифрового мультиметра. Для этого нужно повернуть ключ зажигания в режим аксессуаров. Это позволит электрическому току проходить через цепи для питания предохранителей.

Затем переключите мультиметр в режим постоянного тока. Подключите черную клемму мультиметра к шасси автомобиля, затем используйте положительную клемму для проверки обеих сторон предохранителя. Если с обеих сторон предохранителя записано 12 В, значит, все в порядке. Однако, если на одной стороне не отображается какое-либо напряжение, значит, предохранитель неисправен.Этот метод используется для проверки предохранителей, не вынимая их из блока предохранителей.

Однако, если вы хотите извлечь предохранители из блока предохранителей, чтобы проверить их по отдельности, вы можете рассмотреть этот метод. Сначала установите мультиметр на сопротивление (Ом), чтобы проверить сопротивление. Затем переверните каждый предохранитель, чтобы получить доступ к клеммам. С помощью щупов мультиметра коснитесь обоих выводов предохранителя и запишите показания.

Если значение сопротивления находится в диапазоне от 0 до 5 Ом, это означает, что предохранитель исправен.Однако, если показание сопротивления выше или на мультиметре отображается OL (Over Limit), это означает, что предохранитель неисправен.

5. Шаг пятый: замена предохранителя

Теперь, когда вы обнаружили и удалили поврежденный предохранитель, последний шаг в нашем обсуждении — замена этого предохранителя новым. Здесь размер и номинальная сила тока нового предохранителя должны быть такими же, как у предыдущего предохранителя.

Помните, что предохранитель с большей силой тока пропускает избыточный ток, который может повредить ваши электрические компоненты.С другой стороны, предохранитель с более низким номиналом тока будет препятствовать прохождению достаточного тока, вызывая его перегорание.

Чтобы помочь вам понять больше о силе тока, вот таблица, в которой указаны цветовая кодировка каждого предохранителя и соответствующий ему номинальный ток.

Цвет	Ток / номинальная сила тока
Черный	1A
Серый	2A
фиолетовый	3A
розовый	4A
Желто-коричневый	5A / 70A
Коричневый	7.5А
Красный	10A / 50A
Синий	15A / 60A
Желтый	20A
Прозрачный	25A / 80A
зеленый	30A
Оранжевый	40A

Помимо цветов, вам нужно очень внимательно относиться к размерам, поскольку они также играют решающую роль при выборе точной замены ваших предохранителей.По размерам предохранители сгруппированы в шесть основных категорий. В их числе:

• Micro2 : Обычно маленькие с тонкими формами
• Micro3 : легче всего идентифицировать, поскольку у них три клеммы вместо 2
• Низкопрофильный Mini : у них короткие клеммы, расположенные близко к корпусу
• Mini : Аналогичен низкопрофильному мини только за счет того, что клеммы длиннее
• Обычные : самые распространенные и имеют более крупный корпус
• Maxi : доступны самые большие размеры и наиболее подходят для высоких требований по току

1. Почему перегорают предохранители?

Предохранители — это крошечные резисторы, которые предназначены для защиты электрических цепей вашего автомобиля от повреждений, вызванных перенапряжением электрического тока.Для этого внутри предохранителей есть крошечные металлические провода, которые прерываются при прохождении большого тока. Это заставляет их взорваться, чтобы прервать электрический ток, что может повредить электрические компоненты вашего автомобиля.

2. Как предотвратить перегорание автомобильного предохранителя?

Хотя предотвратить перегорание предохранителей сложно, регулярное техническое обслуживание электрической системы автомобиля — верный способ предотвратить эту проблему. Не оставляйте зарядное устройство подключенным к розетке прикуривателя, так как это одна из основных причин сгорания предохранителей.Также необходимо проверить состояние системы электропроводки, чтобы не допустить короткого замыкания.

3. Где я могу купить новый предохранитель?

Замена перегоревшего предохранителя — не сложный процесс. Самая сложная часть — это выбрать правильный предохранитель, который будет точно соответствовать перегоревшему. На последнем этапе мы упоминали, что предохранители бывают разных размеров и цветов.

Итак, чтобы получить точное соответствие, вы можете купить предохранители в Интернете, введя точные характеристики.Вы также можете купить предохранители в любом магазине автозапчастей или на хорошо оснащенном автосервисе.

Заключение

Как видите, определить, перегорел ли автомобильный предохранитель, обычно несложно. Все, что вам нужно, это найти блок предохранителей, осмотреть предохранители, проверить их с помощью контрольной лампы или мультиметра, а затем заменить неисправный предохранитель.

Но, несмотря на то, что это простой процесс, предохранитель вашего автомобиля не может перегореть без уважительной причины.Если вы установите новый предохранитель, и он вскоре перегорит, значит, в вашем автомобиле серьезная проблема с электричеством. В этом случае рекомендуется обратиться за помощью к профессиональному механику.

В вашей машине перегорел предохранитель? Вот как это заменить

Хотя мы согласны с тем, что большую часть ремонта автомобилей лучше доверить профессионалам в Heath’s Auto Service, есть некоторые базовые ремонты, которые вы легко можете сделать самостоятельно. Один из них — замена перегоревшего предохранителя. Перегоревшие или перегоревшие предохранители часто являются причиной электрических сбоев и проблем в вашем автомобиле.Как и в вашем доме, знание того, как найти и заменить неисправный предохранитель, может сэкономить вам деньги на ремонт.

Как заменить предохранитель

Знаете ли вы, что предохранители на самом деле предназначены для срабатывания защиты от взлома или срабатывания защиты вашей электрической системы? Это правда. Предохранители ломаются, чтобы предотвратить перегрузку по питанию, которая может серьезно повредить вашу электрическую систему. Это верно как для предохранителей в вашем доме, так и для предохранителей в вашем автомобиле. К счастью, они легко заменяются.

Шаг 1. Найдите блок предохранителей в автомобиле и снимите крышку

В руководстве пользователя, которое часто находится под рулевым колесом, указано расположение панели предохранителей.Если у вас под рукой нет руководства, вы можете найти его в Интернете, посмотрев марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Как только вы найдете панель, снимите крышку.

Шаг 2: Найдите сломанный предохранитель

Когда вы снимете крышку, вы увидите несколько предохранителей разных цветов. Не пугайтесь. В вашем руководстве будет диаграмма, на которой вы узнаете, что это за каждый из них. Чтобы найти сломанный, поищите сломанную нить или предохранитель, который внутри выглядит черным. Для этого может пригодиться фонарик.

Шаг 3. Выньте сломанный предохранитель

Хотя обычно легко вытащить предохранитель, используя только руки, иногда сломанный предохранитель удалить сложнее, и для этого могут потребоваться инструменты. Не забывайте соблюдать осторожность.

Шаг 4. Замените сломанный предохранитель

Обязательно ознакомьтесь с вашим руководством при выборе предохранителя для замены. Он должен быть такой же, иначе у вас могут возникнуть проблемы с электричеством. Руками вставьте новую в то место, откуда вы сняли старую.

Шаг 5. Заведите машину

Заведите автомобиль и убедитесь, что вы заменили правильный предохранитель.

Будьте готовы

Перегоревшие предохранители — обычное явление, поэтому рекомендуется иметь под рукой запасные предохранители различной силы тока в консоли или перчаточном ящике. Если предохранитель перегорел вскоре после того, как вы его заменили, это может быть признаком более серьезной проблемы, которую следует проверить и отремонтировать.

По всем вопросам, связанным с автомобильной электросетью, специалисты службы Heath Auto Service Flagstaff, штат Аризона, всегда готовы помочь.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить следующее обслуживание или ремонт.

Позвоните в автосервис Хита по телефону 928-214-8150, чтобы записаться на прием сегодня!

Как обнаружить и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле

От Tsukasa Azuma

Последнее обновление 01 марта 2018 г.

0 комментариев

Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле является первым шагом к диагностика неисправности в системе вашего автомобиля. Когда вы заменяете перегоревший предохранитель в автомобиле , , , вы не только разовьете свои механические навыки, но и избавитесь от неприятностей, связанных с другим дорогостоящим ремонтом.Хотя у каждой машины своя система, у всех современных машин есть предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?

Определение Важно знать состояние предохранителя вашего автомобиля.

Как и многие другие устройства, предохранители в автомобилях предназначены для защиты внутренней электрической системы. Основные компоненты предохранителя — это один плавкий элемент и две клеммы.А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегреется, предохранитель нагреется и оплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.

Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле Перегоревший предохранитель может серьезно повлиять на ваши автомобили.

Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может выйти из строя из-за простых дефектов. Например, часто водители непреднамеренно делают систему неработоспособной, используя одновременно несколько аксессуаров.

Более того, предохранители обычно не работают так долго и через определенное время могут перегореть. Замените старый неисправный предохранитель в автомобиле другим такого же номинала и размера. И если вы видите, что предохранители время от времени выходят из строя, это может быть признаком более серьезной проблемы, например, короткого замыкания в системе вашего автомобиля.

Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле Проверьте капот и кабину, чтобы найти эти предохранители.

Чтобы заменить эти предохранители, вам необходимо определить точное положение неисправного предохранителя.Просто следуйте схеме предохранителей на крышке блока предохранителей. Если ничего подобного нет, просмотрите руководство пользователя.

Старые автомобили, как правило, имеют два блока предохранителей. Первый находится под капотом. Это связано с более крупной системой автомобиля, в основном с трансмиссией и двигателем. Второй находится в пассажирском салоне, и он защищает остальные системы, такие как развлечения, освещение или любые другие аксессуары.

Вы можете просто использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей.В руководстве также рассказывается об электрических системах, зависящих от предохранителей.

ПОДРОБНЕЕ:

Как починить перегоревший предохранитель в автомобиле

Найдите панель предохранителей Панель обычно находится под рулевым колесом

Есть два способа найти панель предохранителей, в зависимости от разных автомобилей. Вам нужно проверить под рулем, где они обычно размещаются. Если панели нет, водители могут проверить руководство пользователя.

Увидев панель предохранителей, осторожно снимите крышку, чтобы не повредить внутреннюю часть панели.

Найдите сломанный предохранитель Перегоревший предохранитель довольно легко распознать

После того, как вы сняли крышку, отобразится широкий спектр цифр, проводов и кнопок разного цвета. Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и найдите предохранители.

Перегоревший предохранитель обычно темный, а внутри — сломанный металл. Не забудьте взять с собой фонарик, чтобы не тратить время на поиски запала в темноте.

Заменить предохранитель новым Заменить перегоревший предохранитель на самом деле довольно просто.

Как только вы обнаружите неисправный предохранитель, потяните за приемные клеммы, чтобы удалить его. Обычно вы можете демонтировать предохранитель голыми руками; Однако в некоторых случаях может потребоваться съемник для предохранителей внутри блока предохранителей. Вы должны удалить все предохранители с признаками помутнения или остатков. Теперь правильно вставьте новый предохранитель в приемные клеммы.

Новый предохранитель должен иметь ту же силу тока, что и последний.Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем рекомендовано. Вы в конечном итоге повредите более дорогие аксессуары, только чтобы сэкономить немного предохранителя! В автомобилях обычно используются предохранители со следующей мощностью: 30 ампер, 20 ампер и 15 ампер.

Вот как проверить, не перегорели ли предохранители в автомобиле!

Дополнительную информацию по замене предохранителей смотрите в видео

.