Как шлифануть фары самому: Гляди в оба: как самостоятельно полировать фары

Зачем необходимо проводить полировку

Полировка, в первую очередь, улучшает внешний вид вашего автомобиля. Также это помогает улучшить качество освещенности и вернуть первоначальную яркость. Хорошая полировка перестаёт слепить водителей встречных автомобилей и убирает мелкие сколы и царапинки.

Что понадобится для полировки

Рассмотрим, что нужно заготовить для полировки фар:

• Много чистой воды.
• Наждачную бумагу нескольких видов зернистости.
• Абразивную или зубную пасту.
• Сухие полотенца, тряпки и салфетки.
• Обезжириватель.
• Полироль для блеска.
• Малярный скотч.
• Шлифовальную машинку, если планируете полировать с её использованием.

Полировка дома

Полировку фар своими руками в домашних условиях возможно осуществить несколькими способами.

Наждачная бумага

Сначала необходимо обклеить малярным скотчем все детали, примыкающие к фарам, чтобы не повредить их в процессе чистки. Наждачную бумагу подбирают с зернистостью от 600 до 1000. Больше лучше не использовать, а то обработка получится грубой, и есть вероятность повредить поверхность.

Далее проводим зачистку, постоянно смачивая бумагу и фары водой. Начинаем с максимальной зернистости и переходим к бумаге с минимальной, чтобы сгладить поверхность. После этого обработайте фары средством для блеска с использованием мягкой губки.

Зубная паста

Это довольно необычный, но эффективный метод. Полировка с помощью зубной пасты происходит следующим образом. Сначала изолируем фару.

Далее начинаем работать щеткой и зубной пастой. Пасту добавляем по необходимости. По окончанию убираем остатки пасты и протираем фару мягким полотенцем.

Абразивная паста

Какая паста нужна для полировки? Всё зависит от ваших финансов. Ее можно приобрести на автомобильном рынке или в магазине.

На упаковке прочтите инструкцию для применения. Шлифовка займёт около часа времени. Наносите пасту на поверхность, чистите щеткой и вытираете остатки.

Как видно из вышеуказанных примеров существует три способа полировки фар без машинки.

Машинка для шлифовки

Полировку фар автомобиля также можно сделать, используя шлифовальную машинку.

Первым делом необходимо обезжирить поверхность и обклеить поверхность малярным скотчем, чтобы избежать ненужных повреждений. Наждачную бумагу применяют сначала крупнозернистую постепенно уменьшая зернистость.

На каждый вид бумаги затрачивают приблизительно три минуты. Не забывайте постоянно смачивать наждачную бумагу водой. Следующим этапом используют шлифовальную машинку, используя поролоновый круг.

Стекло

Фары из стекла в настоящем время встречаются довольно редко. Сейчас практически все автомобили оснащены более дешевыми пластиковыми фарами. При полировке стекла есть несколько важных особенностей.

Обязательно используйте прозрачный полимер, который сушится ультрафиолетовой лампой. Он поможет закрепить мелкие сколы и царапины. Для самой полировки можно применять абразивную или зубную пасты, но зубная паста не даст хорошего результата.

Чистка изнутри

Если внешняя полировка не дала идеального результата, то попробуйте очистить фар изнутри:

• Снимите фары и проверьте на предмет сильных повреждений.
• Промойте фары от внешней грязи и пыли.
• Обезжирьте пластиковую поверхность.
• Сделайте полировку, пока поверхность фары не станет гладкой на ощупь.
• Очистите поверхность от пыли. Покройте средством для блеска «полироль».
• Поместите фары на автомобиль.

Противотуманные фары также можно полировать всеми вышеуказанными способами.

Полировка требует аккуратности выполнения и примерно час затрачиваемого времени. Вариант полировки выбирайте в зависимости от степени повреждения пластика или стекла.

Обязательно соблюдайте осторожность. Полировку производите по мере необходимости, но самым лучшим вариантом будет — дважды в год.

Полировка фар главным образом улучшает видимость на дороге, что является залогом вашей безопасности.

Фото полировки фар своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Как навсегда восстановить фары (правильный путь)

Туманные фары не только ухудшают эстетическую привлекательность вашей поездки, но и создают угрозу безопасности. Снижая световой поток в ночное время, желтые фары ухудшают вашу видимость, подвергая опасности вас и всех остальных в автомобиле.

К счастью, запотевшие фары довольно легко исправить. Более того, вам не нужно тратить много денег на слесаря, так как восстановление фар — это то, что вы можете сделать сами.

Вот наше подробное руководство о том, как навсегда восстановить фары, а также несколько быстрых временных решений, которые можно попробовать, если вы торопитесь.

Причины появления тумана в фарах?

Когда вы впервые покупаете автомобиль, все его детали, включая фары, обычно приятно блестят. Через несколько месяцев некогда блестящие фары заменяются туманными из-за:

• Окисления : Большинство современных автомобилей оснащены фарами из поликарбонатного пластика.В отличие от стекла, на поликарбонатном пластике образуются микроскопические трещины, которые желтеют под воздействием солнечного света, что в конечном итоге приводит к появлению мутных или запотевших фар.
• Время и погодные условия : Хотя фары из поликарбонатного пластика обычно покрываются пленкой, при длительном воздействии суровых погодных условий покрытие отслаивается.
• Водяной пар : Конденсат, оставшийся в лайтбоксе вашего автомобиля, также является частой причиной тусклого света фар.
• Грязь и химические вещества : Если вы постоянно находитесь в дороге, на вашем автомобиле может образоваться тонкий слой химикатов и грязи, в результате чего фары пожелтеют.

Как восстановить автомобильные фары

Шлифовка — лучший и самый эффективный способ навсегда восстановить автомобильные фары.Шлифовка фар удаляет слой тумана, обнажая некогда блестящие линзы света, которые вам нравились. Вот что вам понадобится:

• Теплая мыльная вода
• Обычная вода
• Мягкая сухая ткань
• Малярная / малярная лента
• Листы наждачной бумаги — зернистость 600, 1000 и 2000
• Состав для полировки пластика
• Фланелевая ткань для полировки
• Герметик, устойчивый к ультрафиолетовому излучению

Очистите фары

Шлифовка фар без надлежащей очистки приводит к глубокому измельчению загрязнений на их поверхности, в результате чего получается шероховатая неровная поверхность с плохой адгезией.

Используйте теплый мыльный раствор для очистки поверхности линз фары, ополосните, а затем вытрите насухо мягкой сухой тканью. Возможно, вы захотите вымыть и окружающие участки, чтобы облегчить следующий шаг.

Лента вне зоны

Вы же не хотите, чтобы случайно отшлифовать краску вашего автомобиля, что может превратиться в еще одну новую дорогостоящую автомобильную проблему в вашем списке.

Прежде чем начать шлифование, чтобы восстановить фары, нанесите малярный скотч или малярную ленту вокруг фары.Обычно достаточно двух полосок изоленты. Если вы чувствуете себя неуверенно даже после использования скотча, вы всегда можете снять фары, но для этого потребуется много работы.

Шлифовка фар

После того, как вы очистите запотевшие фары и заклейте поверхность лентой, пора начинать настоящую работу. Для выполнения работы вам понадобится смазка для локтей и наждачная бумага различной зернистости. Учтите, что чем выше зернистость, тем мельче наждачная бумага. Начните с самого грубого варианта и постепенно продвигайтесь к лучшему.

Тем не менее, вот шаги шлифовки для этого проекта восстановления фар своими руками:

• Сухой шлифовкой наждачной бумагой с зернистостью 600 : так как это самая крупная шлифовка, зашлифуйте фары наждачной бумагой с зернистостью 600, отшлифуйте ровными горизонтальными линиями до всей поверхности. поверхность покрыта, и убедитесь, что вы сохраняете постоянный узор, пока не убедитесь, что слой тумана не исчезнет. Если ваши фары сильно окислены и мутны, вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 400.
• Влажный отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 1000 : Используя бутылку с распылителем воды, нанесите воду (служит смазкой) на поверхность фар и слегка влажно отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 1000 для влажной или влажной-сухой очистки.Как рекомендовано, выполняйте последовательные шлифовальные движения, чтобы упростить процесс восстановления фар. Кроме того, продолжайте смазывать поверхность водой.
• Влажный песок с наждачной бумагой с зернистостью 2000 : На этом этапе ваши фары должны быть более четкими, и этот последний раунд шлифовки предназначен для получения этой дополнительной мощности и сглаживания поверхности линз фары. Как мы делали на предыдущем шаге, смажьте поверхность водой и слегка используйте влажно-сухую наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы разгладить поверхность последовательными движениями.

Чистка и полировка

С удалением облачного слоя ваши фары теперь будут более четкими и снова будут выглядеть как почти новыми. Если вы хотите, чтобы этот выставочный зал снова засиял, вам нужно их очистить и отполировать. Протрите поверхность спиртом и бумажными полотенцами, чтобы удалить остатки шлифовки, а затем протрите полировальную пасту фланелевой тканью для полировки последовательными движениями для придания дополнительного блеска.

В качестве альтернативы, если вы хотите использовать свой электроинструмент, вы также можете отполировать и отполировать фары с помощью хлопкового полировального круга на угловой шлифовальной машине или войлочного полировального круга с угловой шлифовальной машиной или шлифовальной машиной.Вместо полировальной пасты вы можете использовать полировальную пластину для полировки синих румян с такими полировальными кругами. Просто убедитесь, что вы используете низкую настройку, которая не слишком сильно нагревает пластиковую поверхность, что может привести к повреждению фары.

Нанесите УФ-герметик

Хотя шлифовка фар — это довольно простой и эффективный способ восстановить фары, это не то, что вам нужно делать постоянно. Если вы хотите надолго избавиться от мутности, вам нужно закончить этот проект УФ-герметиком.

Нанесение УФ-герметика предотвращает повторное окисление фар. Вам нужно нанести не менее трех слоев, чтобы сохранить тот удивительный блеск фар, который вы получили при шлифовании.

Быстрые (временные) исправления для восстановления фар

Шлифовка эффективна, но требует смазки локтя и требует много времени. Вот несколько простых, временных исправлений , которые вы можете использовать для очистки запотевших фар, когда не хватает времени:

Зубная паста

Помимо чистки зубов, у зубной пасты есть еще 101 применение, в том числе для восстановления фар.Он содержит слегка абразивные ингредиенты, разрушающие окислительные загрязнения на поверхности линз.

Смешайте зубную пасту с пищевой содой и равномерно нанесите ее на поверхность фары. Дайте ему высохнуть, а затем вытрите мягкой влажной тканью. Ваши фары станут ярче, чем раньше, и вы будете готовы к следующим ночным делам.

Используйте пищевую соду и дистиллированный уксус

Как и зубная паста, пищевая сода и уксус — универсальные продукты.При очистке автомобильных фар пищевая сода разрушает загрязнения, а уксус эффективно удаляет грязь.

Смешайте одну часть пищевой соды с одной частью уксуса, чтобы получилась шипучая паста. Нанесите пасту на фары, дайте ей постоять несколько минут, а затем вытрите ее мягкой тканью. В кратчайшие сроки вы получите более блестящие фары.

Используйте Coca Cola

Да, вы правильно прочитали — ваш любимый напиток также может восстановить автомобильные фары.Он содержит фосфорную кислоту, которая довольно эффективно удаляет ржавчину и пятна.

Перелейте банку диетического кокаина (ее легче чистить, поскольку в ней нет остатков сахара) в распылитель и распылите разумное количество на фары. Подождите минуту, а затем вытрите насухо салфеткой из микрофибры. Если ваши фары сильно окислились, возможно, вам придется повторить процесс несколько раз.

Восстановление автоматических фар с помощью мыла для посуды

Для этого сначала протрите фары, чтобы удалить пыль и другой мусор.Нанесите немного горячей воды и средства для мытья посуды и оставьте на несколько минут. Протрите круговыми последовательными движениями и ополосните. При необходимости повторите шаги.

Предотвращение окисления фар

Хотя запотевание фар не является полностью неизбежным, проверьте меры, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить быстрое окисление фар:

• Паркуйтесь с умом : основная причина, по которой фары желтеют, — это ультрафиолетовое излучение. самый простой способ замедлить окисление фар.
• Мойте машину : Как уже отмечалось, фары автомобиля иногда становятся мутными из-за грязи и химического слоя. Регулярная мойка автомобиля с использованием подходящих чистящих средств помогает предотвратить запотевание.
• Периодически шлифуйте фары автомобиля : Вам не нужно ждать, пока фары полностью пожелтеют, чтобы отшлифовать их. Если шлифовать фары раз в несколько месяцев, они будут выглядеть такими же блестящими, как когда вы впервые купили машину.

Постоянное восстановление фар

Реставрация фар — это задача, с которой вы можете справиться самостоятельно медленным воскресным днем, следуя приведенным выше советам.Однако имейте в виду, что некоторые методы восстановления фар своими руками эффективны лишь на короткое время. Шлифовка — лучший вариант навсегда восстановить фары.

DIY Шлифовальный станок для фар — CHAIKA.NET

4 способа отполировать автомобильные фары до блеска своими руками

Используя тщательно подобранную полироль для фар, автовладелец удаляет с их поверхности микроскопические повреждения и царапины, уменьшающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный внешний вид автомобиля и гарантирует безопасность движения.

Популярные производители

При выборе материалов для придания прозрачности автомобильным фонарям одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировальные диски, пасту и малярную ленту, предлагает 3М. Если у вас есть необходимые материалы, вы легко сможете восстановить поврежденные фары.

Хороший результат дает высококачественная полироль для фар Runway. Паста изготовлена ​​без силикона. Легко наносится и тщательно удаляет мелкие царапины с пластиковых поверхностей, а также удаляет желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполненная пастой ГОИ Норма, которую предлагает «Архимед», позволяет удалить повреждения с пластика и стекла. Рекомендуется начинать работу с высокоабразивной разновидности, обозначенной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит мельчайшие частицы.

Willson, в которые входят абразивная ткань, средство для полировки фар, рекомендованное для пластиковых поверхностей, и губка, помогают получить высококачественные полированные фары.

Легко удаляет дымку с поверхностей автомобильных фар с помощью Hamann’s WowPolisher.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяется использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, отбеливающие виды пасты исключены, так как в их структурную формулу входят абразивные частицы. Способ применения прост: масса наносится на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирается в поверхность.Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Как полировать

Для полировки фар своими руками необходимо подготовить следующие материалы и аксессуары:

• спрей;
• чистая вода;
Салфетки из микрофибры
• ;
• полироль;
• набор наждачной бумаги с разной зернистостью (P600-P2500) для шлифования пластика или стекла;
• малярная лента.

Чтобы вкратце выделить этап подготовки, необходимо отметить, что важно предварительно вымыть фонари моющими средствами, чтобы удалить пыль и скопившуюся грязь, а также обезжирить их.

Чем полировать

Процесс возврата фар в режим автоматической прозрачности включает две последовательные операции. Сначала поверхность шлифуется для удаления грязи и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения полироли для фар они приобретут необходимую гладкость и сияние. Поэтому нужно знать, как полировать фары автомобиля своими руками. Для этого в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Наждачная бумага

При довольно глубоком повреждении плоскости фар шлифованы наждачной бумагой. Чтобы обеспечить желаемую степень чистоты и гладкости, следует выбирать наждачную бумагу с размером зерна в диапазоне от P600 до P2500.

Для первоначального глубокого шлифования возьмите самую грубую наждачную бумагу P600. Постепенно зернистость уменьшается и последние движения выполняются тончайшей бумагой. P2500.

Полироли

Продукция для полировки автомобильных фар на автомобильном рынке в основном делится на следующие две группы:

• С матирующим эффектом.Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, получившего незначительные повреждения.
• С эффектом лакировки. Эти продукты рекомендуются при обнаружении на поверхности глубоких царапин или серьезных повреждений заводской отделки.
• Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фар и обеспечение их защиты при последующей эксплуатации.

Как отполировать фары своими руками

Перед началом работы водитель определяет, какую технологию полировки стекла он будет использовать.Будет ли это чистка вручную или с помощью болгарки.

Требуется самостоятельно определить, из какого материала сделана автомобильная оптика. Если фара из поликарбоната, используйте очиститель для пластика, если фара стеклянная, используйте стекло.

Определите степень повреждения поверхности. В редких случаях можно отполировать деталь специальным шампунем. Но это даже не шлифовка поверхности в прямом смысле, а просто мойка. Шампуни удаляют грязь, могут удалить окисление поверхности, но бессильны против глубоких царапин.Используется для профилактической очистки 1 раз в месяц.

Если у вас выработалась привычка мыть специальные фары. шампунем каждые две недели используя защитный спрей для поликарбонатных фар, никогда не столкнетесь с задачей специальной полировки и шлифовки автомобильной оптики.

Почему нужно проводить систематическую чистку

Полировать автомобильные фары рекомендуется не реже одного раза в год. После покупки новой машины светопропускная способность узла через 18 месяцев снижается на 25-30%, это снижает заметность при движении в темноте.Помимо дискомфорта, который испытывает водитель, плохое освещение дороги может привести к аварийной ситуации. Кроме того, помутнение оптического устройства из-за окисления происходит неравномерно, это приводит к тому, что водителю сложно объективно оценить параметры расстояния на ночной дороге.

Из-за грязных и мутных фар страдает внешний вид автомобиля. И, наоборот, скромная «девятка» выглядит вполне презентабельно, если все осветительное оборудование отполировано до блеска.

Отполировать фары можно практически на любой станции технического обслуживания или провести процедуру сборки самостоятельно, выбрав профессиональные средства удаления окисления и царапин, либо воспользовавшись советами профессиональных автомехаников. Процедуру проводить, если:

• Диффузор желтый или мутный.
• Наблюдаются мелкие царапины.
• Изношенное дорожное освещение.

Виды полировки и что для этого нужно

Рассеиватель восстанавливается в три этапа:

Перед тем, как приступить к полировке фар своими руками, нужно оценить степень загрязнения поверхности линз.Так вы выберете правильные товары и не будете тратить деньги на ненужные покупки.

Не нужно наносить защитный лак или аэрозоль на стеклянные диффузоры. Эта процедура требуется только для пластиковых деталей, так как фары из поликарбоната имеют защитное покрытие, которое может разрушиться в процессе шлифования.

Особенности самополирующегося пластика

При полировке пластиковой фары своими руками важно помнить, что поликарбонат — мягкий материал, который, в отличие от стекла, подвержен воздействию высоких температур.При небольшом перегреве фара может потемнеть.

Поэтому даже при уборке в мастерской следует настаивать только на ручной полировке.

Использование крупнозернистой наждачной бумаги быстро снимает защитный слой пластика, лучше использовать мелкую наждачную бумагу или автохимию.

Шлифование алмазной пастой

Если вы шлифуете стеклянные поверхности своими руками, лучше всего использовать алмазную пасту.

Очистка фар наждачной бумагой уместна, если деталь имеет значительные загрязнения и плотный слой окисления.В этом случае используются мелкозернистые шкурки.

Шлифовальные станки с мелкозернистыми абразивными насадками чаще всего используются на СТО, механическое оборудование шлифует поверхность за несколько минут. Стеклянная часть не меняет цвет и прозрачность под воздействием высоких температур, можно не бояться выставлять инструмент на высоких оборотах.

Особенность алмазных паст в том, что в процессе работы мелкие частицы, входящие в состав активного вещества, удаляют с поверхности детали микрочипы, появляющиеся при обработке.

Алмазные пасты имеют широкую классификацию: жидкие и твердые, имеют разную степень насыщения абразивными частицами и удаляются с поверхностей растворителями или водой. Для полировки стекла фары необходимо:

• Используйте алмазную пасту марки «Х», смываемую теплой водой и не поддающуюся, или алмазную пасту марки «Е», которую можно смыть только растворителем.
• Выбрать оптимальный размер зерна пасты (всего 12 видов).

Хорошим вариантом шлифовки стекла фары своими руками считается выбор трех тюбиков пасты:

• Для грубого шлифования.класс «П» (высокая концентрация зерен).
• Предварительная и окончательная полировка. класс «H» (средняя концентрация).

Чистка проводится войлочной или войлочной тряпкой, можно кожными лоскутами. Небольшое количество пасты равномерно наносится на поверхность фары, а шлифовка и полировка выполняются круговыми движениями. В зависимости от марки пасты смыть отработанный раствор растворителем или водой.

Полировка зубной пастой

Некоторые водители предлагают забавный способ отполировать фары самостоятельно дома с помощью зубной пасты.Это довольно эффективный метод очистки линз из поликарбоната, если на детали нет глубоких царапин или сильного окисления.

Этот метод не требует покупки дорогой автохимии и занимает до десяти минут.

Полировка зубной пастой проходит в несколько этапов:

• Равномерно нанесите зубную пасту на сухую часть.
• Круговыми движениями очистите поверхность поролоновой губкой или плотной тканью (лучше ковриком, мешковиной).
• Промойте деталь теплой водой, удаляя остатки пасты.
• Если диффузоры из поликарбоната, нанесите слой защитной полироли. Это добавит блеска детали.

Не рекомендуется использовать пасты с отбеливающим эффектом. Помимо мелких абразивных частиц, которые по сравнению с наждачной бумагой соответствуют параметру зернистости 3000, паста может содержать более крупные компоненты.

При полировке зубной пастой можно не защитить тело дополнительно.

Как защитить фары после полировки

Для защиты фары используйте пленку, лак или спрей.Все эти изделия используются только для деталей из поликарбоната. Исключение составляет пленка, она также может быть приклеена к стеклянной поверхности.

Средний срок службы пленки до 12 месяцев. Защитный слой прозрачного акрилового лака защищает фару до года. При вторичной ручной полировке защитный слой лака будет удален, а поверхность детали дольше останется качественной.

Полировка наждачной бумагой

Для полировки стекол фар выбрана наждачная бумага малой абразивности, зернистость не менее 1500.Стекло имеет твердую, плотную поверхность, использование более жесткого материала для первоначальной шлифовки приведет к потере времени, а новые царапины придется отполировать.

Шлифовать пластиковую фару своими руками довольно просто. Если используется только наждачная бумага, можно не защищать корпус дополнительно скотчем. Процедура проходит в несколько этапов:

• Оптика очищается автомобильным шампунем.
Наждачная бумага
• берется абразивностью 400 зерен, и шлифование производится круговыми движениями по влажной поверхности.
• Шлифовать фары постепенно, меняя наждак, доходя до бумаги с абразивностью 2500 грит.
• Поверхность должна быть все время смачиваемой.
• Можно дополнительно замочить наждак в воде на 5-10 минут перед шлифовкой.
• После процедуры можно использовать защитный спрей или лак.

Если на фаре нет глубоких царапин, можно начинать полировку абразивным наждаком зернистостью 1000.

Полировка стекол фар алмазной пастой

Работать со стеклянными фарами сложнее.Слой поликарбоната удалить намного легче, чем один миллиметр стекла. Обычные полироли в таких случаях не помогут. Лучше всего использовать алмазную пасту. Свое название он получил из-за того, что в нем содержатся мелкие алмазные зерна, размером не более 2-3 мкм.

Стекло можно полировать вручную или с помощью электроинструмента. Также необходимо следить за перегревом поверхности. Перед использованием алмазной пасты попробуйте шлифовку или обычную зубную пасту. Также они могут исправить некоторые дефекты стекла, что намного проще и дешевле.

Работы с алмазной пастой проводить после очистки поверхности от загрязнений. Нанесите средство на поверхность фары и начните тереть ее губкой. Постепенно можно заметить улучшение внешнего вида этой части автомобиля. Полировку следует проводить до тех пор, пока на фаре не появятся признаки каких-либо повреждений.

Особенности полировки фар

Для всех, кто ищет ответ на вопрос, как отполировать фары своими руками, будет полезной информация о том, какие вообще существуют правила выполнения этой работы и особенности воздействия на определенные типы фар при определенных условиях. вещества и материалы.В зависимости от этого будет достигнут тот или иной эффект полировки.

В первую очередь, перед шлифовкой фар нужно защитить от этого процесса окружающие части автомобиля. Капот, крылья или бампер часто могут быть повреждены, если их не закрепить. Шлифовкой с них можно снять как верхний слой лака, так и хромирование.

Если снять фару с автомобиля невозможно, лучше всего по ее периметру наклеить малярный скотч. Для большей надежности можно использовать несколько слоев этого материала.

Вы можете увидеть, как защитить автомобиль перед полировкой на этом

В качестве материала для полировки используются различные количества веществ, среди которых наиболее популярны следующие:

• пасты абразивные;
• защитных спреев;
Салфетки из микрофибры
• ;
Наждачная бумага
• различной фракции;
• обычная зубная паста;
Алмазная паста
• ;
• шлифовальный станок и др.

Также перед работой следует оценить степень повреждения фары.От этого напрямую будет зависеть выбор метода ее устранения. Царапины, помутнение, полосы и сколы можно исправить разными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в конкретном случае. На вопрос, чем полировать все виды фар, однозначно ответить нельзя, так как, например, пластик существенно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать алмазную пасту, при этом пластик хорошо полируется наждачной бумагой и альтернативными веществами.Также можно поработать по стеклу наждачной бумагой, но делать это нужно максимально аккуратно.

Полировка фар зубной пастой

Самым популярным средством полировки автомобильных фар, если средства достаточно ограничены, является обычная зубная паста. Не стоит выбирать какие-то особые продукты. можно просто использовать ту, что находится в ванной с водителем.

Несмотря на то, что паста предназначена для очистки эмали, она хорошо подходит как для пластика, так и для стекол фар.Его регенеративная функция известна уже много лет, поэтому не стоит спорить с его эффектами. В то же время есть определенные особенности употребления этого вещества.

При серьезных повреждениях в виде глубоких царапин зубная паста не поможет. Воздействие этого средства для гигиены полости рта на стекло минимально, но оно также присутствует. Поскольку паста довольно дешевая, ее можно наносить заранее перед другими методами полировки.

Самая эффективная зубная паста в борьбе с помутнением и пожелтением пластиковых поверхностей автомобильных фар.В этом случае способ работы довольно простой:

• Купите пасту и выдавите ее содержимое на поверхность фары, предварительно протерев ее.
• Потрите веществом пластик или стекло.
• Протереть салфеткой.
• Смыть пасту после улучшения внешнего вида.

Нет более простого и дешевого способа справиться с минимальным повреждением фар.

Пример полировки фары зубной пастой см. В этом

Полировка покупной автохимией

Следующий список действий выглядит следующим образом:

• Изоляция окружающих элементов автомобиля малярной лентой.
• Очистка поверхности фары от пыли и грязи. Крупные точки могут оставлять следы на стекле или пластике.
• Нанести купленную пасту и слегка протереть ею всю поверхность. Это действие лучше всего производить салфеткой. Вещество пасты оказывает оздоравливающее действие. По мере продвижения работы вы можете немного увеличивать натиск. Протрите фары таким образом в течение 10-20 минут.
• После того, как пластик станет более прозрачным, очистите его от пасты салфеткой или струей воды.

После всех вышеперечисленных действий фары должны стать намного новее. Лучше всего тогда использовать специальный защитный спрей и протереть поверхность микрофиброй. Следует выбирать чистящее средство со слабым действием, чтобы его компоненты не повредили фару.

Станок шлифовальный

Используя шлифовальную машинку, вы можете отполировать фары в домашних условиях точно так же, как если бы вы вручную полировали фары наждачной бумагой. Все этапы работы похожи друг на друга.Отличается только скорость полировки.

Шлифовальный станок необходимо отрегулировать таким образом, чтобы он не повредил фару. Необходимо выбрать самую минимальную скорость вращения. Сначала нужно использовать наждак P1000, который имеет большую долю зерен, затем перейти к P2000 и закончить работу P4000.

Каждый этап работы отдельной наждачной бумагой часто не должен превышать 2-4 минуты. После обязательно используйте пасту и различные защитные спреи, очищающие и защищающие поверхность фар.После них можно наносить обычные полироли и глянцевые средства.

вручную

Необходимо выбрать несколько разных видов с разным размером фракции. Вам понадобится бумага от P600 до P2500. Работы выполнять в следующем порядке:

• Верхний слой поликарбоната поверхности фары лучше всего удалить самой грубой наждачной бумагой. P600. Достаточно будет удалить всего несколько микрон.
• Поверхность фары или самой наждачной бумаги необходимо постоянно обрабатывать водой.Это нужно для того, чтобы не образовались микротрещины от перегрева. Если это произойдет, вам нужно будет купить новую деталь.
• Изношенный кашицеобразный материал следует всегда удалять с поверхности. Это позволит сразу оценить выполненные работы, а также предотвратить возникновение новых повреждений от остатков поверхности фары.
• Когда снимается верхний слой, нужно заметить наждачную бумагу на том, где доля зерен меньше. Продолжайте менять материал по мере очистки поверхности фары, пока бумага B2500 не станет самой тонкой.
• После шлифовки обязательно переходите к полировке. Для этого лучше всего использовать имеющуюся в продаже пасту самого высокого качества, при ее отсутствии — зубную пасту.

Важно помнить, что наждачная бумага является довольно грубой полировкой и используется для ремонта повреждений. Поэтому после него все равно следует проводить работу с другими веществами. По окончании полировки можно использовать различные полироли, чистящие средства и т. Д.

Полировка наждачной бумагой

Если повреждения поверхности фар автомобиля достаточно глубокие, то их следует отшлифовать наждачной бумагой.

Как и чем отполировать фары своими руками в домашних условиях

Любой автовладелец очень бережно относится к своему автомобилю. Именно поэтому многие автомобилисты пытаются найти массу способов ухода за своей машиной. Чаще всего их интересует, как отполировать фары в домашних условиях. Для этого можно использовать как дешевые подручные, так и покупные довольно дорогие средства. Результат таких действий — не только эстетическая функция, но и позволяет повысить степень безопасности движения, поскольку фары в ночное время являются незаменимым приспособлением.

Общие рекомендации

Фары полируются в несколько этапов. Их количество напрямую зависит от глубины повреждения материала. Небольшие царапины можно обработать специальной пастой, при наличии средних повреждений использовать наждачную бумагу, а глубокие царапины необходимо обработать шлифовальной машиной.

Нужно подготовить фары к полировке. Для этого вам необходимо:

• Помыть фары. Работать с чистой поверхностью проще и приятнее, но основная цель чистки в другом: все повреждения будут хорошо видны на чистых фарах.Для чистки можно использовать моющие средства или раствор уксуса. После этого обязательно протрите фары насухо.
• Используйте малярную ленту. Им нужно оклеить поверхности, расположенные вокруг фары, чтобы случайно не повредить их в процессе полировки. Обязательно нужно обеспечить защиту уплотнительных резинок, так как абразивное или полировальное средство легко их разрушает.
• При необходимости снять внутреннюю полировку фар. В остальных случаях демонтаж не требуется.полировка проводится на месте.

Прозрачный акрил хорошо справляется с защитными целями. Наносится на полированную поверхность в 2 слоя. Делать это нужно снизу вверх. Акрил наносится аккуратно, но с такой скоростью, что не успевает высохнуть.

При самостоятельной полировке фар нужно учитывать несколько рекомендаций:

• Есть несколько видов полировальных паст. Он отличается степенью абразивности и материалом, для которого он предназначен.При покупке необходимо учитывать оба момента.
• Вы можете приобрести специальный ремкомплект, в который входят все необходимые для полировки материалы.
• Если есть глубокие трещины и сколы, их нужно залить специальным полимером. Приступать к измельчению можно после того, как он полностью застынет.
• Для защиты поверхностей необходимо использовать малярный скотч. Если заменить его обычным скотчем, то удаление материала может повредить краску. Иногда советуют использовать изоленту, но от нее могут остаться явные следы, которые придется счистить.
• Работайте в резиновых или виниловых перчатках.
• Тряпки используются на разных этапах работы. Выбирать нужно льняной или хлопчатобумажный материал.

Полировка своими руками экономически выгодна. Речь идет не только об экономии на автосервисе, но и о многократном использовании закупленных материалов. Это касается как полировальных паст, так и насадок.

Полировка средних царапин наждачной бумагой

Для средних царапин на фарах используйте наждачную бумагу.Нужно подготовить материал с разной крупностью. Самая грубая бумага должна иметь маркировку P800, а наименее зернистость — P2500. Вам следует подготовить как минимум четыре вида материала.

Для качественного результата шлифовку наждачной бумагой необходимо проводить определенным образом:

• Поверхность лучше полировать небольшими квадратными кусочками материала.
• Шлифовать нужно горизонтальными движениями.
• Работа начинается с наждачной бумаги с наибольшим размером зерна, поочередно заменяя ее материалом с более низкими показателями.
• Полировка каждого нового листа должна выполняться перпендикулярно направлению, выбранному на предыдущем шаге. Этот прием более эффективен.
• При замене каждого листа необходимо очищать шлифуемую поверхность, иначе падающие на нее частицы оставят новые царапины.
• Необходимо постоянно смачивать обрабатываемую поверхность водой, чтобы облегчить выполняемые работы и сократить затрачиваемое на нее время.
• Обработано наждачной бумагой P2500, предназначенной для тончайшего шлифования и полировки.
• Обработанную поверхность необходимо промыть большим количеством воды. Это удаляет мельчайшие абразивные частицы.
• Финишную полировку рекомендуется проводить на специальной машинке. Для получения идеальной поверхности требуется специальная паста трех степеней абразивности. Для каждого из них требуется отдельный полировальный круг.

Посмотрите видеоинструкцию о том, как правильно отшлифовать и отполировать фары наждачной бумагой:

Можно ли самостоятельно отполировать автомобильные фары и как это сделать?

Полировка глубоких царапин шлифовальной машинкой

При глубоком повреждении фар исправить ситуацию поможет шлифовальная машинка.Вместо этого можно использовать дрель с соответствующей насадкой, но количество оборотов необходимо отрегулировать под инструмент, иначе фару можно просто полностью повредить.

Для шлифовальной машины доступен специальный набор насадок. Они представляют собой кружочки с застежками-липучками. Все форсунки различаются размером зерна, обычно от 600 до 4000. В этом комплекте должна быть инструкция. В зависимости от производителя предоставленная информация может отличаться.

При использовании шлифовальной машины для полировки фар действовать по следующему алгоритму:

• Первичная обработка.Выполняется самой грубой насадкой, обычно абразивностью 600. Именно на этом этапе удаляются все неровности, поэтому движения должны быть плавными. Не давите сильно на обрабатываемую поверхность, иначе она может треснуть или лопнуть.
• Рабочую сторону круга необходимо периодически очищать от абразивных частиц, а также поверхность фары.
• Чтобы избежать скопления пыли, регулярно смачивайте круг водой.
• Обработку каждой насадкой следует проводить не более 3 минут.Пока абразивные частицы смываются с фары, она успеет остыть. Если вам нужно работать с одной насадкой дольше, то нужно периодически делать перерывы, чтобы обрабатываемая поверхность не становилась слишком горячей.
• После обработки фары с наименьшим размером зерна поверхность необходимо промыть водой. Это нужно не только для удаления абразивных частиц, но и для проверки качества работы. Если поверхность отшлифовать качественно, то вода будет стекать по ней, как если бы она была смазана.
• Окончательная полировка может быть выполнена без использования шлифовальной машины. Достаточно безворсовой ткани или специальной салфетки.
• Нанести лак.

Особенности полировки стекол и пластика фар

Работать с пластиком проще. Ему легче подбирать материалы, а если нужно очистить только от налета, можно использовать подручные средства, например, зубную пасту.

Недостаток пластика заключается в возможности повреждения при высоких температурах, которое происходит при высоких оборотах шлифовального станка.Это необходимо учитывать при выборе абразивной пасты, так как некоторые составы необходимо наносить на высокой скорости работы устройства.

Фары из пластика нужно полировать чаще, так как этот материал быстрее выгорает и более подвержен внешним воздействиям.

Полировка стекла требует использования специальных материалов. Это может быть паста ГОИ или специальный абразивный состав на основе алмазной пыли или керамики.

Стекло фары полировать самостоятельно только при незначительных повреждениях, когда необходимо работать только с верхним слоем материала.При более серьезных проблемах лучше обратиться к специалисту автосервиса.

Полировка мелких царапин специальной пастой

Если есть небольшие царапины, воспользуйтесь специальной пастой для полировки. Отличается степенью абразивности. Для нанесения пасты лучше всего использовать шлифовальный станок с регулируемой скоростью. Нанести полировальный материал колесными насадками разной твердости.

Действуют по следующему алгоритму:

• Первая обработка проводится пастой высочайшей абразивности.Для его нанесения прибегают к твердому полировальному кругу.
• На любом этапе пасту необходимо нанести на поверхность фары. Нанесение состава на полировальный круг — распространенная ошибка.
• Перед обработкой поверхности полировальный круг следует слегка смочить водой. Этот прием необходим для предотвращения высыхания пасты и максимального прилипания круга к обрабатываемой поверхности.
• Полировку следует проводить на малой скорости, чтобы обрабатываемая поверхность не нагревалась.Если это условие не соблюдается, то могут образоваться небольшие трещины. В этом случае все работы придется начинать заново.
• После завершения полировки с использованием наиболее абразивной пасты, тщательно промойте обработанную поверхность водой. Изделие необходимо полностью снять с фары. После ополаскивания протрите поверхность мягкой тканью из микрофибры.
• Для полировки пастой средней зернистости используйте полировальный круг средней твердости.
• По окончании этого этапа поверхность также необходимо тщательно промыть и вытереть насухо.
• Окончательная полировка должна выполняться с большой осторожностью. Важно качество используемой пасты, увлажнение полировального круга и низкая скорость вращения станка (до 1000 об / мин). Для окончательной полировки возьмите минимальное количество пасты.
• Последний шаг — нанесение полироли.

Если повреждений нет и нужно только вернуть фарам исходную прозрачность, то всю работу можно проделать вручную. Для этого используйте мелкоабразивную пасту.После подготовки поверхности наносится круговыми движениями тряпкой. Затем поверхность моют, протирают и обрабатывают полиролью.

Полировать фары можно самостоятельно, соблюдая определенный алгоритм и правила. Важно подготовить все необходимые материалы с учетом материала, из которого изготовлены фары. Если такая работа проводится впервые, то следует проверить технику полировки на аналогичной ненужной детали или поверхности.

Наждачная бумага

Сначала нужно заклеить малярным скотчем все детали, прилегающие к фарам, чтобы не повредить их в процессе чистки.Наждачная бумага подбирается зернистостью от 600 до 1000. Больше лучше не использовать, иначе обработка получится шероховатой, и есть вероятность повредить поверхность.

Далее проводим зачистку, постоянно смачивая водой бумагу и фары. Начните с максимальной зернистости и постепенно снижайте ее до минимальной, чтобы поверхность стала гладкой. После этого обработайте фары блеском с помощью мягкой губки.

Полировка фар своими руками. как и как правильно отполировать фары в домашних условиях (100 фото)

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой, что фонари стали менее ярко освещать дорогу.Простая тряпка тут не поможет, фары нужно отполировать. Как и почему мы разберемся в этой статье.

• Зачем полировать
• Что понадобится для полировки
• Полировка дома

• Наждачная бумага
• Зубная паста
• Абразивная паста
• Шлифовальный станок

Шлифовальный станок

Автомобильные фары также можно полировать шлифовальной машинкой.

Первый шаг — обезжирить поверхность и заклеить поверхность малярным скотчем, чтобы избежать ненужных повреждений. Наждачную бумагу наносят сначала грубого помола, постепенно уменьшая зернистость.

Каждый тип бумаги занимает примерно три минуты. Не забывайте постоянно смачивать наждачную бумагу водой. Следующим шагом будет использование шлифовальной машинки с колесом из поролона.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РЕСТАВРАЦИЯ ФАР ПО ШАГУ DIY

Полировка дома

Полировку фар в домашних условиях своими руками можно произвести несколькими способами.

Зачем нужна полировка

В первую очередь, полировка улучшает внешний вид вашего автомобиля. Это также помогает улучшить качество освещения и восстановить исходную яркость. Хорошая полировка перестает слепить водителей встречных машин и убирает мелкие сколы и царапины.

Стекло

Стеклянные фары в наше время — большая редкость. Практически все автомобили теперь оснащены более дешевыми пластиковыми фарами. При полировке стекла есть несколько важных особенностей.

Обязательно используйте прозрачный полимер, который можно отвердить с помощью ультрафиолетовой лампы. Поможет исправить мелкие сколы и царапины. Для самой полировки можно использовать абразив или зубную пасту, но зубная паста не даст хорошего результата.

Абразивная паста

Прочтите инструкцию по применению на упаковке. Шлифовка займет около часа. Нанесите пасту на поверхность, почистите щеткой и сотрите остатки.

Как видно из приведенных выше примеров, без машинки можно отполировать фары тремя способами.

Как чистить фары с помощью WD-40

Фары прошли путь от герметичного стеклянного луча 60-х годов до современных галогенных, скрытых и светодиодных пластиковых линз для фар из поликарбоната. Это хорошее и экономичное решение, но у него есть обратная сторона. Химические вещества, используемые при производстве линз из поликарбонатного пластика, реагируют на ультрафиолетовое излучение, влагу, солнечные лучи и тепло. Со временем эти реакции приведут к ухудшению качества автомобильных фар и их потускнению или пожелтению.

Желтоватое обесцвечивание фар может расстраивать, особенно если вы только что заплатили специалисту по ремонту автозапчастей 150 долларов за последнюю мойку. Эти постоянные расходы неудобны для большинства автовладельцев и открыли путь другим методам восстановления фар своими руками, таким как WD-40. Прежде чем мы углубимся в то, как чистить фары с помощью WD-40, давайте внимательно рассмотрим WD-40 и посмотрим, почему мы должны попробовать этот продукт и подходит ли он для наших фар.

Торговая марка WD-40 известна тем, что предлагает очень широкий и разнообразный спектр услуг, которые могут помочь очистить запотевшие фары.На рынке продукт популярен и покупается в основном из-за его эффективного восстановления фар и защиты от ржавчины.

WD-40 означает вытеснение воды, 40-я формула — означает 40-й раз, когда продукт был испытан в лаборатории до успеха. Первоначально он был разработан для предотвращения ржавчины или коррозии космических ракет. Но в последнее время этот продукт нашел применение на многих других поверхностях, таких как металл, резина, дерево и пластик. Его можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску.

Хотя WD-40 универсален по своим функциям, другие считают, что лучше всего использовать его вместе с другими настоящими смазочными материалами, такими как силикон, консистентная смазка, тефлон или даже графит. Говорят, что эти комбинации могут служить средством для восстановления линз фар и эффективно затемнять фары.

WD-40 — один из самых популярных абразивных материалов для быстрого ремонта, который обеспечивает блестящие результаты на различных поверхностях. Харди посетит гараж и не увидит продукт WD-40, стоящий в углу.Помимо использования для предотвращения ржавчины, он также очень полезен для различных целей и причин.

Вы можете использовать его для смазывания практически любой поверхности, включая сельскохозяйственный инвентарь, например, лопаты, с нанесением WD-40, он сразу же очищает всю прилипшую почву. Его также можно использовать для очистки плитки и придания ей сияющего и сияющего вида.

Проверка хорошего продукта заключается в его способности к доставке, и этот продукт доказал свою эффективность на различных поверхностях.

Можно ли использовать WD-40 для очистки запотевших фар?

Если у вас есть предстоящий автомобильный тест и вам интересно, сможете ли вы быстро запотеть фары для одобрения, ответ — да! Может использоваться как очиститель автомобильных фар.Однако не стоит делать WD-40 привычкой к восстановлению фар, так как в долгосрочной перспективе это может принести больше вреда, чем пользы.

При повторном использовании масло может протечь в настоящую лампу фары и вызвать ее размытие или перегорание. Вот почему рекомендуется смывать смазку мягким автомобильным мылом, как только исчезнет туман.

Как нанести WD-40 для восстановления автомобильных фар

Чтобы противотуманные фары, используя WD-40 в качестве средства для восстановления линз, выполните следующие простые шаги:

1. Получите под рукой таз с водой и мылом
2. Вымойте фару Тщательно промойте линзы водой с мылом
3. Встряхните баллончик WD-40
4. Распылите на линзы фары, следя за тем, чтобы смазка не попала в металлические части автомобиля, распыляйте только на линзы
5. Тщательно вытрите смазку чистой тряпкой.

Однако, как и любой другой продукт, когда-либо представленный на рынке, Wd-40 имеет несколько сторон своей медали:

Плюсы:

• Эффективно удаляет засохшие пятна с определенных поверхностей
• Легко доступен
• Относительно доступный
• Может использоваться не только с фарами.
• Простота использования.

Минусы:

• В каком-то смысле не настоящая смазка.
• Может использоваться только на определенных поверхностях.
• При неправильном использовании он может нанести непоправимый ущерб.

Как указывалось ранее, несмотря на то, что WD-40 кажется отличным полировщиком фар, некоторые критики думают иначе.

Почему WD-40 не подходит для фар?

Некоторые согласятся, что использование WD-40 в качестве средства для очистки автомобильных фар — наиболее эффективный метод. Некоторые возразили бы против претензии. Однако, протестировав WD-40, мы обнаружили, что основным недостатком является его долговечность.

После использования WD-40 для затемнения фар автомобиля эффект длится всего день или два, и фары вашего автомобиля снова становятся мутными. Это временное исправление только показывает, что WD-40 — это в основном инструмент для полировки, а не средство для восстановления фар.

Но при нанесении на другие поверхности, такие как плитка, металл, дерево, керамика и алюминий, WD-40 может быть очень эффективным и долговечным при использовании. Это объясняет, почему продукт так легко доступен и популярен на рынке, потому что он более универсален и может быть легко использован для других целей.

Несмотря на то, что существует множество статей и видео, объясняющих, почему WD-40 является великолепным средством для очистки запотевших фар, вы должны использовать его осторожно.

Если вы собираетесь использовать WD-40 для быстрого ремонта и полировки, вы должны распылять только на внешний слой линзы фары. Вы не должны распылять его внутри фары, чтобы избежать необратимого повреждения автомобильных лампочек.

Для более постоянного решения я бы рекомендовал использовать комплект для восстановления фар.Хотя не во всех гаражах есть возможность запотевать фары, вы можете купить комплект для восстановления автомобильных фар своими руками и сделать это самостоятельно в выходные дни.

Большинство этих наборов для восстановления автомобильных фар своими руками поставляется с простой пошаговой инструкцией. Советы помогут вам от начала до конца, даже если вы раньше не реставрировали фару.

Понравилась статья? Поделись этим с другими!

Как самостоятельно отремонтировать фары

Запотевал над крышками фар.У нас просто не было этой проблемы, когда наши крышки фар были на самом деле стеклянными. Тем не менее, крышки линз из поликарбоната легко формуются и их сложно сломать, поэтому теперь они доминируют на рынке. К сожалению, он подвержен окислению, поэтому нам требуется реставрация фар. Хотя существует множество источников повреждения этих поликарбонатных покрытий на дороге, самой большой причиной является ультрафиолетовое излучение солнца. Ультрафиолетовый свет оставляет микротрещины на покрытии, что увеличивает площадь поверхности, которая может окисляться.По мере окисления крышка фары начинает желтеть и мутнеть. Это ваша автомобильная версия катаракты.

К счастью, исправить это намного проще, чем операция на глазах. Хотя на первый взгляд это может показаться немного устрашающим, на самом деле это очень просто, и на рынке есть несколько качественных продуктов, которые помогут вам сделать это самостоятельно.

Восстановление фар: что вам понадобится

• Комплект для восстановления фар
• Стандартная проводная или аккумуляторная дрель
• Вода

Вот и все! Единственный инструмент, который вам понадобится, — это дрель, и даже специальная фрахтовая установка в порту подойдет.Хм … Думаю, я впервые сказал, что специальная машина Harbor Freight — действительно разумный инструмент для этой работы. Я использовал ударную дрель Ridgid Gen5X (в режиме сверления) и использовал только 1 полоску на литиевой батарее Hypter.

Выбор комплекта для восстановления фар

Купите комплексный комплект для восстановления фар. Я купил комплект для восстановления фар Meguire в магазине Wal-Mart примерно за 24 доллара. Писатель Адам Спаффорд использовал комплект от 3M за 35 долларов. Оба проделали отличную работу и обладают общими характеристиками.Какой бы комплект вы ни выбрали, он должен включать в себя следующее:

• Наждачная бумага с зернистостью
• Наждачная бумага с мелким зерном
• Полироль для крышки фары
• Средство для защиты крышки фары
• Полотенце из микрофибры
• Аппликатор для полировки

Некоторые комплекты будут включать более. В комплект 3M также входили клейкая лента для защиты краски во время работы и насадка для наждачной бумаги для сверла. Шлифовку можно производить вручную (как в случае с комплектом Meguire), но использование дрели избавит вас от пота.

Процесс

Шаг 1. Подготовка

Восстановление фары начинается с умышленного повреждения поверхности крышки объектива. Ультрафиолетовые лучи создали микротрещины на вашем покрытии, поэтому мы сначала зашлифуем их. Если в комплект поставки входит малярный скотч, убедитесь, что окрашенные поверхности вокруг крышки полностью закрыты. Шлифовальный диск со сверлом быстро обработает любой лак и краску, на которые он случайно попадет.Если вы шлифуете вручную, вы можете обойтись без клейкой ленты, но вам все равно следует быть осторожным.

Это процесс мокрого шлифования, поэтому вы будете создавать суспензию по ходу работы. Кроме того, наждачная бумага оставляет мелкие царапины на крышке объектива, которые будут запотевать при высыхании. Выглядит ужасно, но не паникуйте! Так и должно быть. С помощью наждачной бумаги с зернистостью 1000 отшлифуйте горизонтально по свету. Конечно, вам нужно будет подправить углы. С помощью наждачной бумаги с мелким зерном (3000) отшлифуйте по вертикали.Эта комбинация горизонтального и вертикального шлифования создаст оптимальную поверхность для полировки. Обязательно держите наждачную бумагу или линзы влажными на протяжении всего процесса шлифования.

Шаг 2: полировка

Если вы не использовали дрель на первом этапе, вы воспользуетесь ею здесь. Вытрите фары насухо салфеткой из микрофибры (или полотенцем, если необходимо). Нанесите никель на четверть количества полироли на аппликатор после того, как вы установите его на сверло. Аппликатор впитает часть лака, но если нанести слишком много, он разбрызгается повсюду.

Давление не так важно, как количество оборотов дрели, поэтому даже аккумуляторная модель на 12 В подойдет. Если вы используете многоскоростное упражнение, вы можете выбрать более низкую скорость, чтобы сохранить контроль. Сверло перемещает полироль и заполняет все те микроцарапины на линзе, которые вы создали наждачной бумагой. Обязательно вытрите лак, прежде чем он высохнет. Теперь крышка должна быть такой же блестящей и чистой, как новая. Если вы пропустили какие-то места, это будет очевидно.Когда он высохнет, он все равно будет выглядеть запотевшим. Если это произойдет, просто нанесите немного полироли на то место, которое вы пропустили.

Шаг 3: Защита

В комплект для восстановления фары должен входить УФ-защитный состав. Это работает так же, как воск на окрашенных поверхностях, чтобы защитить ваш автомобиль от ультрафиолетовых лучей. С помощью махровой ткани или полотенца из микроволокна нанесите немного средства для защиты от ультрафиолета и протрите им фару вихревыми движениями. Обязательно достаньте все части накладки на фары.Просто вытрите излишки и вытрите полотенцем из микрофибры — готово!

Последние мысли

Некоторые продукты для восстановления фар имеют только полироль или защиту от ультрафиолета. Они отлично подходят для сохранения прозрачного покрытия фары, но ужасны, если вы пытаетесь устранить повреждение. Для этого вам необходимо пройти процесс шлифовки. Если вы ищете комплект, в котором нет того, что вам нужно для шлифования, положите его обратно и возьмите другой. Есть некоторые исправления змеиного масла, но я еще не видел, чтобы какое-либо из них работало дольше пары часов.

Наборы содержат различное количество полироли и защитного средства. В комплект для восстановления фар 3M входило достаточно, чтобы сделать два комплекта фар. Meguire, скорее всего, сделает 6-8 подходов. Наждачная бумага может не продержаться так долго, но у вас есть химические вещества, чтобы это произошло. Будет выглядеть так, как будто ваша машина плакала от радости, когда снова увидит, поэтому планируйте мыть ее после того, как закончите.

Когда дело доходит до вложения времени, вам нужно около 30 минут. Сделав это несколько раз, вы сможете поразить друзей своими невероятными талантами примерно за 15 минут.А еще лучше скажите им, что это обширный и обычно дорогостоящий процесс, но вы позаботитесь о них за 50 долларов. Используйте уже имеющийся у вас набор, купите шесть упаковок вашего любимого напитка и закажите на ужин хорошую пиццу. Затем представьте, что вы работали над этим весь день.

Не забудьте поставить нам лайк на Facebook или подписаться на нас в Twitter!

Лучшие комплекты для восстановления фар | Пожертвования автомобилей доброй воли

Лучшие комплекты для восстановления фар для вашего автомобиля

Через несколько лет в дороге фары вашего автомобиля могут начать проявлять признаки старения.Это совершенно нормально, учитывая количество загрязнения воздуха, грязи, ультрафиолетового излучения и других загрязнителей, с которыми контактируют ваши фары.

С того момента, как ваш автомобиль покидает выставочный зал или завод, начинается обратный отсчет срока службы его фар из поликарбонатного пластика. Через несколько лет он начинает казаться туманным или туманным. На него не приятно смотреть, он делает старое транспортное средство еще более древним.

Вот почему владельцы автомобилей обращаются для решения проблемы с помощью комплектов для восстановления фар.Существует множество средств для обновления фар, которые могут помочь стереть пожелтевший слой. Компания Goodwill Car Donations перечислила пять самых популярных из них:

1. Комплект для реставрации фар Sylvania

С помощью комплекта для реставрации фар Sylvania старые фары выглядят совершенно новыми! Компания предлагает пожизненную гарантию, которая гарантирует, что ваши фары будут оставаться кристально чистыми при использовании этого продукта. Однако из всех пяти продуктов в этом списке использование этого набора требует больше всего времени.

2. Rust-Oleum Протрите новую фару Восстановите

Этот комплект прост в использовании и гарантирует четкий свет фар за считанные секунды. Он включает в себя небольшой пенопласт, пару нитриловых перчаток и салфетку для протирания, пропитанную фирменным герметиком компании. Однако многие отзывы пользователей указывают на сильный неприятный запах, который выделяют химические вещества в ткани.

3. Комплект для восстановления фар Turtle Wax

В комплект для восстановления фар Turtle Wax входят абразивные подушечки, прозрачное покрытие, герметик, смазка и абразивный жидкий состав.В комплект входят инструкции по использованию продукта при определенных условиях освещения фар — от слегка тусклых до очень покрытых дымкой.

4. Материнский комплект для замены фар NuLens

Материнский комплект NuLens не требует жидкости или соединения, в отличие от других комплектов, представленных здесь. Он включает в себя сверхмощные насадки (для установки на дрель), которые помогут стереть дымку или желтый туман в ваших фарах. Возможно, вам придется нанести абразивную жидкость или герметик на насадки для достижения наилучшего эффекта.

5. Комплект для восстановления фар 3M

Комплект для восстановления фар 3M включает в себя малярную ленту, перчатки, пеноблок и прозрачное покрытие. Это требует немного работы по сравнению с другими продуктами. Опыт использования абразивных подушек поможет ускорить процесс достижения наилучшего результата.

Страдает от проблем с драндулетом? Вот что вы можете сделать

Если у вашего автомобиля есть гораздо более серьезные проблемы, чем затуманенные фары, если он погружает вас в финансовое болото из-за дорогостоящего ремонта, то, возможно, пора с ним расстаться.Лучше купи себе новую машину.

Что касается вашего автоцистерны, вы все равно можете эффективно использовать его, передав его нам в Goodwill Car Donations. Мы будем использовать ваше пожертвование для улучшения жизни обездоленных людей в вашем районе. Это те мужчины и женщины, которые обременены инвалидностью, недостатком образования, опыта работы или основных навыков, а также другими личными проблемами, которые мешают им вырваться из нищеты.

Мы продадим подаренный вами автомобиль на одном из лучших аукционных домов нашей сети, а вырученные средства направятся в местные организации доброй воли, обслуживающие ваш регион.Эти сертифицированные IRS 501 (c) (3) некоммерческие организации используют финансирование для предоставления жизненно важных услуг малообеспеченным американцам, предоставляя им возможности для профессионального обучения и трудоустройства, стипендии, помощь в обеспечении средств к существованию, пособия по инвалидности и другие важные услуги по поддержке общинного строительства. .

Пожертвование в пользу компании Goodwill Car Donations означает бесплатную эвакуацию ненужного автомобиля. Это также означает право на получение максимального налогового вычета в следующем налоговом сезоне.

Более того, ваша благотворительность принесет вам огромное чувство удовлетворения, поскольку вы будете знать, что внесете свой вклад в рост и развитие своего сообщества, помогая нуждающимся согражданам работать и учиться.

Сделать пожертвование автомобиля в пользу Goodwill очень просто. Это быстро, удобно и без проблем! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами. Все остальное мы возьмем на себя.

Мы принимаем широкий выбор транспортных средств. Независимо от того, отдаете ли вы старую машину, грузовик или фургон, мы будем рады ее получить.

Ваше местоположение тоже не должно быть проблемой. Мы можем забрать ваше пожертвование, где бы вы ни находились в Соединенных Штатах.

Вы можете получить дополнительную информацию о нас, в том числе о процессе пожертвований и ваших льготах в качестве донора, посетив нашу страницу часто задаваемых вопросов. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, вы можете связаться с нами по бесплатной горячей линии 866-233-8586. Вы также можете связаться с нами здесь.

Вы можете изменить мир к лучшему уже сегодня!

Пожертвовать автомобиль, который больше не служит вам, — это все, что нужно, чтобы изменить жизнь вашего сообщества.Такое пожертвование принесет пользу вашим обездоленным соседям. Позвоните в Goodwill Car Donations по телефону 866-233-8586 или заполните онлайн-форму для пожертвования прямо сейчас!

Почему фары могут внезапно перекоситься

Само по себе смещение фар не должно происходить. После того, как они выровнены, они должны оставаться такими, пока владелец или ремонтная мастерская не решат вмешаться. Но, как и многие другие вещи, которые «на самом деле не должны» происходить, время от времени это происходит.Наиболее важные причины следующие:

1. Что-то сломалось. Внутренние компоненты фар крепятся к их корпусам (и кузову автомобиля) исключительно с помощью тонких соединений и регулировочных винтов . Поскольку в наши дни эти детали в основном сделаны из пластика, они со временем могут стать хрупкими и иметь тенденцию ломаться даже при небольшом давлении, например, при вибрации во время вождения. «Мерцающие» фары — явный признак того, что что-то сломалось.
2. Поврежденный объектив. Этот тип проблемы возникает, в частности, в старых фарах, которые все еще содержат диффузионные диски , изготовленные из рифленого стекла. В этой старой технологии диффузионный диск играет важную роль в распределении света. Там, где установлены более новые прозрачные линзы, и в линзовых фарах свет распределяется по-другому. На диффузионных дисках, которые треснуты или имеют множественные царапины, вызванные ударами гравия, ухудшается то, как они распределяют свои лучи, и критическая линия отсечки, которая предотвращает ослепление других драйверов, становится менее острой.К сожалению, это также происходит, когда новые прозрачные пластиковые линзы становятся непрозрачными.
3. Регулировка угла наклона фар нарушена. Луч фар должен двигаться вверх и вниз только тогда, когда водитель явно управляет ручным переключателем или колесом на приборной панели. В автоматизированных системах, например, в ксеноновых лампах, лучи фар опускаются, когда к автомобилю добавляется дополнительный вес. К сожалению, бывают случаи, когда системы регулировки положения фар начинают жить собственной жизнью. Плохие контакты, например, могут привести к тому, что двигатель постоянно перемещает балки вверх и вниз.Или луч фары всегда опускается в самое нижнее положение и остается там. Иногда помогает ручная регулировка или другая настройка, но это не постоянные решения и означает компромисс в качестве освещения. Как и в других случаях, о которых я упоминал, рекомендуется поездка в мастерскую.
4. Случайное более низкое значение. Время от времени водители случайно меняют свои системы ручного регулирования фар, потому что они путают регулировочный диск с регулятором яркости для освещения приборной панели .Его также можно случайно изменить при чистке приборной панели. Какой бы ни была причина, такая случайная регулировка может резко сократить дальность действия фар ближнего света.

Изношенные лампочки. Нити расширяются в течение своей жизни. Когда это происходит, они больше не находятся в той же идеальной точке фокусировки для распределения света, как при первоначальной конфигурации фар. Для водителей, использующих качественные лампы типа Osram, этот эффект настолько минимален, что им можно пренебречь.Сомнительные безымянные продукты гораздо чаще вызывают проблемы. В целом, однако, замена старых лампочек до того, как они окончательно перегорят, предотвратит любые негативные последствия упомянутого рода.

Само по себе смещение фар не должно происходить. После того, как они выровнены, они должны оставаться такими, пока владелец или ремонтная мастерская не решат вмешаться. Но, как и многие другие вещи, которые «на самом деле не должны» происходить, время от времени это происходит. Наиболее важные причины следующие:

1. Что-то сломалось.Внутренние компоненты фар крепятся к их корпусам (и кузову автомобиля) исключительно с помощью тонких соединений и регулировочных винтов . Поскольку в наши дни эти детали в основном сделаны из пластика, они со временем могут стать хрупкими и иметь тенденцию ломаться даже при небольшом давлении, например, при вибрации во время вождения. «Мерцающие» фары — явный признак того, что что-то сломалось.
2. Поврежденный объектив. Этот тип проблемы возникает, в частности, в старых фарах, которые все еще содержат диффузионные диски , изготовленные из рифленого стекла.В этой старой технологии диффузионный диск играет важную роль в распределении света. Там, где установлены более новые прозрачные линзы, и в линзовых фарах свет распределяется по-другому. На диффузионных дисках, которые треснуты или имеют множественные царапины, вызванные ударами гравия, ухудшается то, как они распределяют свои лучи, и критическая линия отсечки, которая предотвращает ослепление других драйверов, становится менее острой. К сожалению, это также происходит, когда новые прозрачные пластиковые линзы становятся непрозрачными.
3. Регулировка угла наклона фар нарушена. Луч фар должен двигаться вверх и вниз только тогда, когда водитель явно управляет ручным переключателем или колесом на приборной панели. В автоматизированных системах, например, в ксеноновых лампах, лучи фар опускаются, когда к автомобилю добавляется дополнительный вес. К сожалению, бывают случаи, когда системы регулировки положения фар начинают жить собственной жизнью. Плохие контакты, например, могут привести к тому, что двигатель постоянно перемещает балки вверх и вниз. Или луч фары всегда опускается в самое нижнее положение и остается там.Иногда помогает ручная регулировка или другая настройка, но это не постоянные решения и означает компромисс в качестве освещения. Как и в других случаях, о которых я упоминал, рекомендуется поездка в мастерскую.
4. Случайное более низкое значение. Время от времени водители случайно меняют свои системы ручного регулирования фар, потому что они путают регулировочный диск с регулятором яркости для освещения приборной панели . Его также можно случайно изменить при чистке приборной панели.Какой бы ни была причина, такая случайная регулировка может резко сократить дальность действия фар ближнего света.

Изношенные лампочки. Нити расширяются в течение своей жизни. Когда это происходит, они больше не находятся в той же идеальной точке фокусировки для распределения света, как при первоначальной конфигурации фар. Для водителей, использующих качественные лампы типа Osram, этот эффект настолько минимален, что им можно пренебречь. Сомнительные безымянные продукты гораздо чаще вызывают проблемы.В целом, однако, замена старых лампочек до того, как они окончательно перегорят, предотвратит любые негативные последствия упомянутого рода.

Как установить вторичные светодиодные фары

Как установить универсальные двойные квадратные светодиодные фары Trux и добавить стиля традиционным фарам с закрытым светом!

ШАГ 1

Снимите лицевые панели, фары и кожухи OEM-фар: Отвинтите лицевую панель, чтобы получить доступ к ведру OEM-фар. Если ковш закреплен заклепками или винты подверглись коррозии, может потребоваться сверление или шлифовка.Снимите OEM-ковш, затем отключите от сети и снимите текущую проводку фары с грузовика. Примечание. Для приложений, не относящихся к Peterbilt, вам потребуется открыть капот и отсоединить резиновую прокладку OEM от корпуса, чтобы отсоединить и отсоединить текущую проводку фары.

Информацию о приложениях Peterbilt см. На рисунках с 1A по 1D ниже:

Для приложений Kenworth, Freightliner и Western Star см. Рисунки с 1A по 1D ниже:

ШАГ 2

Установка ковша кожуха и снятие козырька фары.В случае применения не Peterbilt откройте капот, чтобы получить доступ к задней части фары, где будет установлен ковш кожуха. Установите ковш корпуса Trux в четыре (4) центральных монтажных отверстия капота и затяните четыре винта спереди, удерживая шайбу и гайку на месте с помощью гаечного ключа. После установки ковша корпуса пропустите жгут проводов через ковш корпуса. Для всех случаев открутите козырек фары и отложите винты в сторону. Примечание. В некоторых вытяжках может потребоваться сверление монтажных отверстий, чтобы расширить отверстия для размещения винтов корпуса.См. Рисунки с 2A по 2D ниже:

ШАГ 3

Электропроводка фары в сборе. Закройте капот и проверьте соединения проводов, вставив разъемы фары Trux в разъемы фар, как показано на схемах ниже (диаграмма 3A). Ясные желтые огни могут работать как маркер или указатель поворота, но также см. Ниже дополнительные подключения. Для функции маркера и ореола с ближним светом соедините отдельный желтый провод (функция маркера) и красный провод (функция ореола) с предоставленным электрическим разъемом с вилкой (MS).Вставьте штекер MS в гнездо с черным проводом 3-проводной вилки OEM (схема 3B). Для функции ореола и сигнала поворота с ближним светом подключите желтый провод к световому сигналу поворота (например, двойному фонарю заднего крыла). Подключите электрический разъем MS к красному проводу (функция ореола) и подключите MS к гнезду черного провода 3-проводной вилки OEM (схема 3C):

ШАГ 4

Регулировка света фар. Луч фар можно отрегулировать с помощью торцевого ключа на 4 мм.Отрегулируйте штифты по часовой стрелке или против часовой стрелки в местах, показанных на схеме ниже:

ШАГ 5

Установить фару в сборе и прикрепить козырек. После того, как вы настроили проводку, проверили функции и отрегулировали лучи, поместите блок фары Trux в монтажные отверстия капота (приложениям, не относящимся к Peterbilt, потребуется открыть капот для выполнения этого шага). После установки вверните новые плоские винты в восемь (8) отверстий для винтов (приложение Peterbilt) или прикрутите четыре (4) оставшихся плоских винта, шайбы и гайки к оставшимся монтажным отверстиям (приложение не Peterbilt).Теперь совместите козырек фары с передней частью только что установленной фары Trux и используйте прилагаемые винты, чтобы затянуть козырек на месте. Примечание. Для применений, не относящихся к Peterbilt, закройте капот перед установкой козырька на блок фары.

Информацию о приложениях Peterbilt см.