Как сделать бампер своими руками: как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Содержание

как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Тюнинг бампера является одной из наиболее популярных и востребованных процедур среди многих автолюбителей. Она даёт возможность кардинально преобразовать внешний вид машины, что обычный серийный автомобиль превращает в эксклюзивное средство передвижения. В нынешней экономической ситуации выполнить тюнинг у профессиональных дизайнеров является удовольствием не из дешёвых, поэтому многие автовладельцы самостоятельно переоборудуют собственные автомобили. В данной статье подробно рассмотрим, как изготовить бампер самостоятельно, а также поделимся главными секретами успешного выполнения таких работ.

Зачем делать тюнинг бампера

С тюнингованными автомобилями встречался каждый из нас, при этом наиболее ярким и показательным модернизациям подвластны исключительно бамперы. В то время когда эта часть авто для многих владельцев машин становится гордостью, для большинства рядовых пешеходов и автомобилистов она является поводом многих споров о нецелесообразной трате средств. На самом деле, переоборудование бампера имеет в себе чётко поставленную цель.

Знаете ли вы? Первый в мире автомобиль был создан в 1672 году в Китае фламандским учёным Фердинандом Вербистом. Агрегат работал на паровом двигателе, однако перевозить мог лишь собственный вес, поэтому использовался китайским императором Чжэн Цзин только как игрушка.

Наиболее часто тюнинг выполняется для:

придания машине индивидуальности — автомобилестроение представляет собой конвейерное производство, выпускающее тысячи одинаковых машин. В свою очередь, переоборудование даёт возможность создать индивидуальный образ машины, а также проявить свои художественные вкусы;
получения статусности — красивые и яркие машины всегда приносят своим владельцам огромную популярность. Такие транспортные средства никогда не остаются незамеченными, что часто помогает владельцам авто повысить свой авторитет и значимость в обществе;

улучшения аэродинамических способностей авто — необычная форма бампера довольно часто придаёт машине не только агрессивность, но и помогает уменьшить сопротивление воздуха во время набора скорости, поэтому для многих автолюбителей тюнинг становится способом улучшить скоростные характеристики авто, что достаточно важно для всех любителей скоростного движения;
ремонта — бамперы являются наиболее уязвимой точкой любого автотранспортного средства. Кроме механических повреждений, на них действуют постоянные колебания температур, а также вода и прочие агрессивные вещества. Со временем всё это приводит к разрушению материалов, что наиболее часто компенсируется при помощи тюнинга.

Преимущества

К основным преимуществам тюнингованного бампера можно отнести:

индивидуальный дизайн;
улучшенные аэродинамические способности;
повышенную прочность (относительно заводских).

Недостатки

Недостатков у таких модификаций немного, но они всё-таки существуют:

переоборудование авто требует огромного времени и немалых затрат;
видоизменённая форма кузова требует обязательной регистрации в правоохранительных органах;
при повреждении такие конструкции тяжело поддаются ремонту.

Знаете ли вы? Самым большим автомобилем в мире считается произведённый в Германии самосвал Liebherr T 282B. Общий вес пустого грузовика составляет около 220 тонн, при этом кузов может перевозить грузы общим весом до 360 тонн.

Изготовление бампера своими руками

Бампер, созданный по индивидуальному проекту, является распространённым требованием многих автомобилистов, поэтому вопрос о том, как его сделать и из чего, является достаточно обговариваемым на многих форумах.

Благодаря современным технологиям создать его можно из наиболее распространённых строительных материалов из ближайшего хозяйственного магазина. При этом обязательно следует помнить о том, что решение таких задач не терпит ошибок, поэтому к работам нужно приступать со всей строгостью.

Материалы и инструменты

Для тюнинга понадобятся такие материалы:

пенопластовые листы марки ПСБ-35 — 1–2 листа;
монтажная пена — 2–3 баллона;
стекловолокно — 2 пачки;
эпоксидная смола — 1 кг;
клей на основе эпоксидной смолы — 100 мл;
малярный скотч — 2–5 шт.;
наждачная бумага Р80 — 1 м;
монтажная рейка 50х50 мм — 1 шт.;
комплект сменных лезвий для канцелярского ножа — 1 уп.;
автомобильная шпатлёвка — 1–2 кг;
автомобильная грунтовка — 1 л;
растворитель или бензин — 1л.

Также в работе не обойтись и без следующих инструментов:

пистолет для монтажной пены — 1 шт.;
ножовка по дереву — 1 шт.;
канцелярский нож — 1шт.;
кисть для покраски 30 мм — 3 шт.;
шпатель 50 мм — 1 шт.;
чистые ёмкости (1–3 л) — 2 шт.

Пошаговая инструкция

Изготовления бампера с нуля является не только трудоёмким, но и достаточно сложным процессом. В заводских условиях такие детали производят при помощи специального оборудования, которое в свободной продаже практически не встречается.

Поэтому наиболее часто новый бампер в домашних условиях изготавливают на основе старого. Полученная конструкция отличается не только эффектным внешним видом, но и лёгкостью.

Важно! Перед началом работ обязательно нужно определиться с формой и размерами будущего изделия, это поможет избежать возможных дополнительных затрат на материалы в ходе рабочего процесса.

Основные этапы преобразования заводского бампера:

Тщательно очистите поверхность бампера от загрязнителей и обезжирьте растворителем.
Разрежьте монтажную рейку на ровные отрезки длиной в 10–15 см.
Полученные брусочки выложите на пол прямо под бампером. При этом они должны максимально точно повторять нижнюю часть будущего изделия.
Обклейте малярным скотчем поверхность бампера и монтажной рейки.
В промежутки между бампером и монтажной рейкой положите кусочки пенопласта.
Нанесите на бампер поверх малярного скотча монтажную пену в несколько слоёв. При этом полученная заготовка должна по максимуму напоминать желаемую форму будущего изделия. Если требуется нанести чрезмерно толстый слой пены, такие участки можно заполнить кусочками пенопласта.
После того как монтажная пена высохнет, при помощи канцелярского ножа придайте черновой заготовке желаемую форму и тщательно отшлифуйте её при помощи наждачной бумаги. Если обработка заготовки вызвала её чрезмерную деформацию, такие участки нужно заново заполнить монтажной пеной и обработать.

Тщательно обклейте полученное изделие малярным скотчем.
На полученную черновую форму нанесите эпоксидную смолу, а поверх устелить стекловолокно. При этом каждый разрез должен идти внахлёст не менее чем на 1–2 см.
Нанесите ещё несколько слоёв из стекловолокна, а финальный слой тщательно промажьте эпоксидной смолой.
Оставьте заготовку для застывания на несколько часов.
После того как эпоксидная смола полностью высохнет, аккуратно отделите стекловолокно с застывшей пеной, а затем полностью очистите полученную форму от монтажной пены и пенопласта.
Нанесите на заготовку из стекловолокна грунтовку и дайте ей высохнуть.
Выровняйте форму при помощи шпатлёвки, при этом количество слоёв этого материала может быть неограниченно.
Когда шпатлёвка высохнет, отшлифуйте наждачной бумагой форму.
Приклейте заготовку к бамперу при помощи эпоксидного клея. Теперь можно приступать к покраске.

Видео: основные этапы преобразования заводского бампера <noscript><img src='/800/600/https/st.xn--777-iddy3ab1byh.xn--p1ai/6/1658/001/imag_o.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/xA1X6Dkj_sM» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>

Как аккуратно покрасить деталь

После того как старый бампер приобрёл новую форму, можно приступать к не менее важному этапу, нежели его создание, — к покраске. Для этого изделие нужно снять с автомобиля и закрепить на какой-нибудь устойчивой подставке.

Важно! Чтобы избежать оседания пыли на покрашенный бампер, пол и близлежащие предметы в зоне покраски нужно тщательно обработать слабоконцентрированным мыльным раствором.

Красят детали в специальном помещении, но если у вас его нет, провести процедуру можно и на открытом воздухе. Наиболее благоприятной для этого погодой считается тёплый солнечный день, так как чрезмерная влажность и низкие температуры губительно сказываются на конечном результате покраски.

Кроме того, обязательным условием качественного результата является отсутствие в зоне покраски:

насекомых;
домашних животных;
маленьких детей;
мелкого мусора.

Краску наносят несколькими слоями, в противном случае равномерного оттенка добиться будет тяжело. Основой для краски служит автомобильный грунт, который наносится на деталь за 1–2 дня до покраски, а финальным — специальный лак, укрепляющий поверхность. Для такой работы наиболее часто используют пульверизатор, оснащённый электрокомпрессором. Кисточкой покраску не проводят, так как это приведёт к неравномерному нанесению краски.

Если на деталь нужно нанести рисунок либо выполнить защитную линию, для этого пользуются малярным скотчем. Но иногда бывают ситуации, когда покраску проводят, не снимая бампер с автомобиля, в таком случае малярного скотча будет недостаточно. Чтобы избежать попадания краски на другие части кузова, машину укрывают тонкой полиэтиленовой плёнкой либо старыми газетами в 1–2 слоя.

Видео: покраска бампера своими руками

Дополнительные элементы тюнинга

Достаточно часто видоизменение формы бампера автомобиля является только лишь первой ступенью в переоборудовании этой зоны автомобиля. Чтобы повысить индивидуальность машины и улучшить её внешний вид, в неё часто монтируются всевозможные дополнительные аксессуары, которые играют как эстетическую, так и функциональную роль. Изготовить их можно самостоятельно, но лучше всего воспользоваться недорогими заводскими деталями.

Наиболее популярными из таких элементов можно назвать:

Тюнинг — это одна из наиболее важных и распространённых процедур среди автомобилистов любого поколения. Она даёт возможность улучшить внешний вид машины, а также придать ей новые аэродинамические возможности. Сегодня создать новый бампер можно при помощи недорогих материалов и подручных инструментов.

Однако такая работа требует не только чувства вкуса и высоких художественных способностей, но и внимания к деталям, а также терпения. В противном случае конечные затраты могут не оправдать желаемых результатов.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как изготовить силовой бампер своими руками из стекловолокна?

На чтение 5 мин. Просмотров 527

Как изготовить бампер своими руками: технология, выбор материала, особенности работы, техника безопасности.

Бампер – одна из самых заметных частей автомобиля, определяющая его внешний вид. Любители тюнинга могут самостоятельно изготовить или доработать эту дизайнерскую деталь, сделав свою «ласточку» индивидуальной и привлекающей внимание. Под силу такой тюнинг почти каждому, нужны только умелые руки, знания, время и большое желание. Краткие сведения о том, как сделать бампер своими руками, приведены в этой статье.

Технология

Изготовление бампера с «нуля» требует навыков работы с различными материалами, инструментов, опыта. Трудно добиться абсолютной симметричности, минимальных равномерных зазоров с другими деталями, соблюдения размеров. Камнем преткновения может стать обеспечение крепления на штатные места: необходимы высокая точность и закладка крепежных деталей.

С имеющимся бампером от этой модели автомобиля все значительно упрощается. Можно использовать заводские крепления и стандартные стыки с кузовом, а форму менять, руководствуясь своей фантазией.

Убираем ломаные и ненужные части, добавляем новые детали и отверстия – все ограничено только вашими желаниями и умениями.

В заводских условиях из материалов чаще всего используется недорогой технологичный АБС-пластик. Более качественные, но и дорогие карбон и полиуретан применяются на автомобилях премиум-класса. Самостоятельно изготовить отличного качества силовой бампер своими руками в домашних условиях можно при использовании стекловолокна.

Технология изготовления такого бампера состоит в следующем:

Рисуется на бумаге эскиз.
Делается макет бампера.
По модели выполняется обклейка стеклотканью.
Заготовка обрабатывается и устанавливается на автомобиль.

Материалы для макета

Пенопласт и монтажная пена по отдельности и вместе являются простым недорогим материалом для изготовления модели.

Толстые листы пенопласта склеиваются «жидкими гвоздями» в прямоугольный блок размером чуть больше намечаемого бампера. Острый нож, маркер, умелые руки и несколько часов или дней работы приведут к макету в натуральную величину вашего будущего тюнинга.

Изготовление бампера

Монтажную пену удобно использовать при доработке имеющегося бампера. До ее нанесения надо защитить металлические поверхности малярным скотчем или пенофолом. Необходимы 3–4 баллона для первоначального использования, еще 2 понадобятся в процессе работы. После нанесения при застывании примните руками в перчатках пену для большей плотности. Чтобы пена не стекала, используйте картон и скотч. Работу с макетом можно начинать после набора прочности через двое суток. Ножом удаляем все лишнее, при необходимости добавляем пены, работы, как и в предыдущем варианте, вам хватит на несколько дней.

Эти два материала можно комбинировать: ограничивающие поверхности, вертикальные узкие ребра, мелкие детали вырезать из пенопласта, а объем заполнять монтажной пеной.

После обклейки модели стекловолокном получится готовый бампер, но если необходимо его тиражирование, то необходимо сделать матрицу – форму для изготовления любого количества деталей. Для матрицы макет оптимально делать из технического пластилина: он податлив, легко принимает самую сложную форму, работать с ним удобнее и быстрее, объемы в нужных местах легко удаляются и просто добавляются.

Обклейка стеклотканью

Для придания прочности изделию необходимо покрыть его стеклопластиком – пропитанными полиэфирной смолой фрагментами стекловолокна. Для защиты от разрушающего пенопласт действия смолы материал обязательно надо тщательно обработать техническим пластилином. Макеты из пены и пенопласта рекомендуется проклеить в несколько слоев малярным скотчем и нанести алюминиевую фольгу, чтобы потом легко было разделить модель и стеклопластиковую заготовку.

Для обклейки нужны листы стекловолокна (стекломат), смола, отвердитель, ножницы и кисточка. Работать можно при температуре от плюс 15 до плюс 30 градусов в хорошо проветриваемом помещении. Для первого слоя используется более тонкий и гибкий стекломат №300. Аккуратно смачиваем кисточкой поверхность, накладываем нарезанные по месту куски стекловолокна, дополнительно промазываем до полной пропитки. В местах сгибов и сопряжений используйте более густую смолу, порции готовьте по 200–300 грамм, не допускайте наличия пузырьков воздуха. Следующий слой можно накладывать после частичного отвердения через 1–4 часа, в зависимости от температуры и количества используемого отвердителя. Всего делается от 3 до 5 слоев, в середине для прочности используется более толстый стекломат (например, №600), но это увеличивает вес.

Бампер своими руками

При изготовлении матрицы по модели пластилин надо трижды обработать тефлоновой полиролью, до наложения первого слоя стекловолокна нанести смолу с алюминиевой пудрой, по краям дополнительно сделать технологические отгибы в 5 сантиметров. Для исключения нарушения геометрии при застывании желательно использовать металлический или деревянный каркас. После снятия матрицы остатки пластилина удаляются феном и тряпкой.

Для изготовления собственно бампера матрица смазывается воском, наносится самый важный слой полиэфирной смолы с алюминиевой пудрой (обязательно без пузырей, это внешняя часть будущего бампера, определяющая внешний вид), затем слой стекловолокна №300 и два слоя №600.

Заключительная обработка

У заготовки обрабатываются края. Соблюдайте осторожность, чтобы исключить попадание крошек и пыли стекловолокна на кожу и в органы дыхания. Если вы дорабатывали «родной» бампер, то закрепите заготовку на нем клеем, винтами, болтами, саморезами, дополнительными фрагментами из стекловолокна внахлест на основу.

После примерки на автомобиль и механической подгонки можно переходить к стандартным косметическим операциям: шпатлевание, обработка наждачной бумагой, грунтование, подбор краски в нужный цвет, окраска с промежуточной сушкой, нанесение защитного слоя лака, заключительная полировка.

Самостоятельное изготовление бампера хоть и требует опыта и времени, но вполне реально. Это неплохой способ провести время в гараже, повысить свою самооценку, придать машине оригинальный вид.

как сделать своими руками и установить

Всем привет! Думаю, каждый из вас согласится, что автомобильный бампер выступает одной из наиболее заметных частей любой машины. Вот почему поклонники тюнинга просто не могут обойти вниманием этот элемент. И отличным решением изменить его будет бампер из стекловолокна.

Читая отзывы, я понял, что многие заинтересованы в подобном тюнинге своими руками. Стекловолокно обладает отличными свойствами и характеристиками, придает дополнительную прочность и жесткость. То есть по сути создается силовой обвес.

Вопрос лишь в том, как сделать подобную конструкцию. Ведь изготовление включает в себя несколько последовательных этапов. В качестве помощи можно использовать видео инструкции. Многие умельцы наглядно показывают, как сделать обвес. Некоторые даже предлагают их изготовить на заказ. Цена достаточно приличная, но поклонники тюнинга ее полностью оправдывают качеством и оригинальностью.

Что ж, предлагаю вместе со мной обсудить вопрос о том, как делается стекловолоконный бампер и как усилить конструкцию, используя вполне доступные материалы и подручные инструменты.

Особенности технологии

Скажу сразу, что с нуля построить бампер сложно. Тут потребуются определенные навыки, опыт, широкий перечень материалов и всевозможных инструментов.

Проблема в том, что на выходе цена такой конструкции выходит запредельной. Проще сделать изделие на заказ или купить готовый бампер от разных производителей. Ведь в ходе работ требуется создавать идеальную симметрию, не допускать никаких зазоров, строго соблюдать размерность. Также сложности вызывают штатные крепежные места, под которых потребуется предусмотреть высокоточные отверстия, закладки под материалы крепления и многое другое. В общем одни минусы, и с нуля начинать не советую. К тому же, всегда есть возможность взять старый бампер от своего УАЗ Патриот, к примеру. Мелкий ремонт, правильная работа со стекловолокном, и вот вам совершенно новый бампер.

По факту потребуется взять старый обвес, удалить все лишние и деформированные части, добавить новые компоненты и при необходимости отверстия. То есть ограничения только в ваших возможностях и фантазии.

На заводе для недорогих авто при изготовлении бампера применяют АБС-пластик. Карбон или полиуретан идет на более дорогих автомобилях. Используя стекловолокно, вы сможете создать изделие, не уступающее заводским аналогам.

Технология в общих чертах выглядит так:

Сначала на бумаге рисуется эскиз. Лучше сразу предусмотреть все размеры и крепежные отверстия. Не рисуйте просто красивую картинку;
Изготавливается макет. По имеющимся чертежам и размерам на основе того или иного материала делается макет, на основе которого будет формироваться новый обвес;
Макет обклеивается стеклотканью. Тут важно грамотно его обработать, чтобы затем иметь возможность разделить две составляющие. То есть сам макет и изготовленный бампер;
Обработать полученную конструкцию, а затем установить ее на автомобиль.

Все выглядит достаточно просто. Но не спешите с выводами. Тут есть свои сложности и нюансы, о которых лучше узнать заранее.

Используемые материалы для макетов

Хорошими вариантами можно смело считать монтажную пену и пенопласт. Они недорогие, удобные и простые в использовании и обработке.

Если вы берете пенопласт, листы можно соединить между собой с помощью жидких гвоздей, создать блок прямоугольной формы, размеры которого будут несколько превышать габариты штатного бампера. Берется нож, хорошо заметный маркер, наносится разметка, все вырезается и пр. То есть несколько часов работы позволят создать пенопластовый макет в натуральную величину, и по нему уже создавать новые бампера. Но при наличии старого бампера так заморачиваться не обязательно.

Для старого обвеса подойдет монтажная пена. Прежде чем наносить ее на пластик, обработайте поверхности пенофолом или малярным скотчем. Это предотвратит соединение с конструкцией автобампера. Затем наносится слой пены, выравнивается (обязательно в перчатках) и прессуется для увеличения прочности. Картон и скотч не дадут пене стекать. Через 2 дня пена застынет, ее можно будет снимать, обрабатывать и пр.

В некоторых случаях удобно использовать оба материала, вырезая мелкие компоненты из пенопласта, а обычные полости заполнять пеной.

Обклеив заготовку стекловолокном, у вас получится отличный бампер. Также есть возможность создать так называемую матрицу. Но ее делают на основе технического пластилина.

Процесс обклейки

Чтобы изделие было прочным, его следует обработать стеклопластиком. Это стекломаты, пропитывающиеся полиэфирными смолами. Чтобы сам пенопласт не разрушился от действия смолы, его следует защитить. Тут можно просто обклеить пластилином. Только техническим.

Если у вас макет на основе пенопласта и пены, обклейте его несколькими слоями малярного скотча, а затем покройте алюминиевой фольгой. Это позволит с легкостью разделить макет и заготовку. Дам еще несколько важных рекомендаций:

Обклейка осуществляется стекломатами, смолой, отвердителем. Дополнительно подготовьте ножницы для нарезки и кисточки для нанесения материала;
Создайте в помещении условия с температурой в пределах 15-30 градусов Цельсия;
Обеспечьте хорошую проветриваемость;
Первый слоя наносится из стекломата No300. Кистью обрабатывается поверхность смолой, затем наносится стекломат;
Обрабатывая сгибы и участки сопряжения, берите смолу более густой консистенцией;
Не готовьте смолу в количестве более 300 грамм;
Избегайте появления пузырьков воздуха;
Следующий слой накладывается, когда предыдущий затвердеет. На это нужно 1-4 часа;
В общей сложности наносят 3-5 слоев;
В середину уложите более жесткий мат типа No600. Хотя это приведет к увеличению веса.

Если вы сомневаетесь в своих способностях, либо же попросту не можете позволить себе тратить столько времени на доработку автомобиля, обратитесь к специалистам. В таких городах как Москва, Питер, Волгоград, Краснодар и многих других работают хорошие тюнинг-ателье и мастера по изготовлению.

Финишная доработка

Поскольку вы создали заготовку и она полностью застыла, можно ее снимать с макета и приступать к завершающему этапу создания бампера из стекловолокна.

Сначала тщательно обработайте саму заготовку, удалив лишние элементы, зачистив края. Не забудьте пройтись наждачной бумагой.

Также на последнем этапе выполняется внешняя доводка. Для этого нужно обработать изделие шпаклевкой, наждачкой, затем пройтись грунтовкой, подобрать краску, нанести ее в несколько слоев и покрыть защитным лаком. Заканчиваем работу полировкой и установкой на автомобиль.

Процедура не самая простая, занимает достаточно много времени. Потому заранее продумайте каждый этап, убедитесь в наличии свободного времени, необходимых условий. Подтяните свои знания, посмотрев полезные видео.

Спасибо вам за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии, задавать вопросы и рассказывать о нас своим друзьям!

Тюнинг бампера своими руками, видео как сделать бампер

Все больше и больше автовладельцев хотят выделиться на дороге, имея уникальный дизайн своего автомобиля. Например, вы можете сделать уникальный тюнинг бампера своими руками.

Создав самостоятельно бампер для автомобиля, например, из пенопласта и стекловолокна, – вы сможете придать вашему транспортному средству эксклюзивный стиль, собирать восхищенные взгляды друзей и других автовладельцев.

Обращаясь за переделкой автомобиля в специальные салоны, помните, что тюнинг машины – удовольствие дорогое. Многие детали, например, кузова, изготавливаются на заказ. Отсюда и высокая цена на элементы декора и работы по их изготовлению, а также установке. Тюнинг бампера своими руками – хорошая возможность проявить себя, создать оригинальные элементы кузова и при этом сэкономить деньги.

Самостоятельный тюнинг

Как сделать тюнинг бампера? В этой задаче нет ничего сложного. Нужен лишь обычный набор инструментов, которые есть у вас дома или в гараже, а также некоторые навыки и свободное время. Перед тем как сделать работу самому, определите тип задачи: переделка заводской детали или создание новой.

Самостоятельное создание бампера потребует не только технических навыков в работе, но и терпения. Основная трудность в такой работе – это необходимость постоянно сверять деталь с необходимыми размерами, не допускать отклонений от плана. Тюнинг бампера своими руками также требует от вас постоянной примерки изделия на кузове машины. Это позволит вам максимально подогнать бампер под габариты машины.

Перед тем как начать делать изделие с нуля из пенопласта и стекловолокна, желательно сделать несколько зарисовок с дизайном вашего проекта. Так вы сможете наглядно определить, какой именно вариант вам нравится, чтобы затем его воплощать.

Что необходимо для тюнинга

Для того чтобы воплотить вашу фантазию в реальность и создать дизайнерскую фишку для автомобиля, нужно приобрести необходимые для работы материалы. Стоят они недорого и их легко найти в продаже. Для вашего творчества нужно иметь:

Пенопласт. Желательно запастись этим материалом, чтобы в случае необходимости вы могли внести коррективы в работу.
Монтажная пена. Этот продукт можно приобрести в любом строительном магазине. Запаситесь достаточным ее количеством.
Ткань из стекловолокна, полиэфирная смола.
Шпаклевка, грунтовочная смесь и краска нужного вам цвета.

Желательно также купить специальный технический пластилин, который следует нанести на пенопласт. Это необходимо для того, чтобы защитить материал от химической реакции со смолой. Пенопласт при контакте со смолой растворяется, и тогда все ваши труды пойдут насмарку.

Создание матрицы

Закупив все необходимые материалы, создав план вашего проекта, можно приступать к его реализации. Для начала нужно определиться с размерами будущего изделия, изготовить матрицу. Основа всей будущей конструкции – это созданная копия основания бампера. Именно по размерам и формам матрицы и будет создаваться новый бампер для машины. Изготовить матричную копию можно двумя способами: по слепку с заводского бампера либо изготовлением матрицы из строительной пены.

Слепок с уже имеющегося бампера – идеальный вариант для новичков, которые только осваивают эту технологию. Матрица выполняется по следующей технологии:

Снимаем и подготавливаем оригинальный бампер: срезаем лишние элементы, если они пришли в негодность. Например, отверстия для фар или нижнюю кромку. Сделать это можно при помощи болгарки.
Основной материал для создания копии – это технический пластилин. Нанесите на бампер пластилин, который для удобства работы можно слегка нагреть.
Нанесите пластилин на всю поверхность конструкции. Особенно на те места, на которых вы запланировали изменения в форме бампера.
Следующий шаг – придание формы и размеров будущей конструкции. Нанесите на левую сторону бампера разметочные линии, по которым вы сможете вырисовывать правую сторону конструкции. Такая технология создания копии одной из стороны и ее перенос на другую позволит добиться симметрии.
После придания основной формы, нужно свериться с размерами и формами, проверить, совпадают ли отверстия для фар. Завершающим этапом будет сточка острых углов, придание окончательных форм изделию.

После выполнения этих пунктов, форму нужно снять с бампера. Желательно делать матрицу, которая будет состоять из нескольких частей. Это позволит ее легко снять с бампера без повреждений.

Пена или пластилин

Более профессиональный способ изготовления матрицы – это создание копии из строительной пены. Основная задача – это нанесение состава на бампер и удаление лишней смеси. Важное условие – изготавливать матрицу таким способом нужно быстро. Новичкам будет сложно изготовить копию из пены, поскольку в быстром темпе работы можно срезать лишний материал, который уже нельзя будет добавить. Пластилиновая копия в этом случае – отличный вариант для изготовления матрицы.

Последующие работы

После изготовления матрицы выравниваем, подготавливаем основу бампера к последующей отделке. Следующим шагом будет нанесение смолы на изделие, наложение листов из стекловолокна. Необходимо смешать смолу с отвердителем, который будет использоваться для приклеивания листов стекловолокна. Выбирайте материал с плотностью 150 гр на полметра. Достаточно будет приклеить 3 слоя стекловолокна. После того как смола стала твердой, новый бампер можно снять с формы и дополнительно нарастить стекловолокном. Это нужно для придания большей жесткости конструкции.

После создания основы конструкции, проработки ее формы можно приступать к завершающим отделочным работам. Прошпаклюйте ваш будущий бампер, придайте окончательные очертания его форме. После этого можно приступить к шлифовке, а также окончательному выравниванию всей поверхности.

Обязательно во время выполнения всех этапов работы прикладывайте бампер к корпусу вашего автомобиля и следите за тем, совпадают ли размеры вашего изделия. После всех основных работ можно приступать к финишной отделке. Нанесите грунтовку на поверхность бампера, а затем приступайте к окраске конструкции в выбранный вами тон краски.

Как сделать бампер своими руками: силовая конструкция для авто

Идеи современного тюнинга автомобилей изобилуют интересными предложениями. Можно посмотреть на новинки тюнинг-ателье, можно самостоятельно придумать модификацию для машины. Изысканный тюнинг сегодня скрывается не во внешности того или иного автомобиля, а исключительно в функциональной ценности каждого дополнения. Потому первое, что хотят изменить владельцы машин, — это бампер. Этот элемент автомобиля зачастую является важным демпфером между препятствием и кузовом. Если сделать качественный силовой бампер, можно избавиться от проблем с мелкими столкновениями. Особенно важна такая конструкция для тех автомобилистов, которые ездят по бездорожью. Также силовой бампер из легких сплавов понадобится любителям уличных гонок.

Есть и другая сторона медали — тюнинг для красоты. В этом варианте продумывается не функциональность, а внешний вид дополнения. Зачастую практичные соображения вообще не соблюдаются при таком изменении конструкции, потому часто машина становится менее практичной. Вместе со сменой бампера ставят обвесы на пороги, продумывают прочие варианты визуального тюнинга. Сегодня мы поговорим о всех аспектах и вариантах формирования качественного и красивого бампера, рассмотрим интересные примеры такого тюнинга. А также рассудим, можно ли сделать все это своими руками.

Самый простой тюнинг бампера — хром и светодиодные огни

Наиболее дешевым вариантом исправления внешнего вида вашего автомобиля является дополнение машины хромом. Блестящие металлические детали сразу сделают внешность несколько иной. Однако, специалисты по визуальному оформлению машин не рекомендуют использовать хром только в одной части авто. Если вы решили дополнить бампер хромированными вставками, сделайте необходимые дополнения в виде боковых зеркал заднего вида с хромом и хромированных вставок на передние фары, к примеру. Можно выполнить такой легкий тюнинг бампера с помощью простых и недорогих материалов:

угловые части переднего и заднего бампера дополнить демпферами с хромированными накладками;
вставить в нижнюю часть бампера в предусмотренные места (или самостоятельно подготовленные) хромированные противотуманные фары;
в фары вставить слабый ксенон, ведь хром требует металлического холодного света, который дает только такой тип ламп;
поставить дополнительно светодиодные вставки в месте с демпферами на углах бамперов для подсветки;
продумать другие варианты диодного освещения, который могут стать интересным визуальным дополнением;
скомпоновать общий внешний вид машины с дополнение хромированными деталями и различными световыми элементами.

Конечно, в таком тюнинге нужно учитывать важный момент — закон. По правилам нельзя дополнять автомобиль самовольно установленной световой и иллюминационной техникой. Потому любые дополнения в виде противотуманных фар и дневных ходовых огней должны быть продуманы. Если в авто предусмотрено использование противотуманок, то ни один сотрудник ГИБДД не сможет запретить вам использовать данные варианты света. А вот с ксеноном в последнее время стоит быть очень осторожным. Все чаще водителей останавливают за использование этого типа освещения в противотуманных фарах.

Смена бампера на спортивный и дополнение обвесами

Если с первым вариантом тюнинга все предельно ясно, то полная смена бамперов зачастую кажется достаточно сложным процессом. На самом деле, хороший бампер можно легко установить на старые крепления. Нужно лишь подобрать качественный вариант спортивного буфера. Часто с установкой спортивного или тюнингового бампера машина теряет эффективность, ведь значительно снижается уровень клиренса. Этим бампером вы будете задевать все бордюры при попытке припарковаться, а также счесывать горбы на грунтовых дорогах. Потому при установке нового бампера стоит продумать некоторые моменты:

подбор бампера должен быть разумным, не стоит слишком далеко уходить от заводских требований;
слишком агрессивный тюнинг обычно смотрится дешево и непривлекательно, он излишне вызывающий;
нужно обязательно учитывать практичность эксплуатации оборудования, выбирать качественные материалы;
лучше отдать предпочтение продукции, изготовленной специально для вашего автомобиля;
самостоятельное изготовление бамперов ни к чему хорошему не приведет, лучше использовать заводские варианты;
крепления подбирайте такие, которые полностью подходят на родные варианты оборудования машины;
бамперы нужно менять синхронно, а также сразу устанавливать обвесы, чтобы машина выглядела красиво.

Такой тюнинг выполняется только для красоты, он никак не помогает улучшить автомобиль функционально. Тем не менее, многим автомобилистам нравится внешний вид машины, которая сильно меняется с установкой бамперов и обвесов. В данном случае стоит выбирать оборудование высокого качества, чтобы не обломать установленные обвесы на первой попавшейся ямке. Соблюдайте заводской клиренс и делайте разумные изменения, ведь иначе эксплуатация автомобиля будет осложнена вашими же неординарными решениями.

Силовой бампер — дополняем машину отличным функциональным средством

Практически каждый внедорожник обладает надежным силовым бампером. Речь идет не о паркетниках, которые выпускаются с конвейера практически всех производителей, а о настоящих внедорожниках, призванных покорять самые сложные дорожные условия. Для установки лебедки, к примеру, необходим силовой бампер, который поможет вытащить автомобиль из любой передряги. Также бампер позволяет не обращать внимания на большинство мелких препятствий на пути. Сегодня качественно организованный и установленный силовой бампер на вашей машине будет выполнять такие действия:

помощь в преодолении сложных препятствий на бездорожье и в непростых дорожных условиях;
усиление передней части автомобиля, защита от мелких повреждений при столкновениях с препятствиями;
возможность установки лебедки и прочие важные технологические дополнения к автомобилю;
улучшение внешнего вида авто, полное изменения восприятия машины и определенная смена стиля;
значительное утяжеление передней части, но возможно производство силового бампера из легких сплавов;
возможность буксировать машину без опаски порвать крепления бампера (при правильном производстве).

Только правильное изготовление и закрепление бампера силового типа позволит испытать все необходимые плюсы от его установки. Нынешние хромированные подобия силовых бамперов, которые продаются на рынке в готовом виде, не способны предоставить необходимые возможности для внедорожников и других автомобилей. Они лишь украшают машину, придают брутальный внешний вид. Чтобы получить необходимые возможности эксплуатации и выгоды от установки такого бампера, лучше производить силовую конструкцию самостоятельно. При правильном подходе внешний вид изделия выйдет весьма привлекательным. Предлагаем посмотреть видео с тестом силовых бамперов на хорошем внедорожнике:

Подводим итоги

Надежность современных бамперов заводского происхождения сомнительна, потому многие автомобилисты предпочитают самостоятельно производить силовые конструкции для своих автомобилей. Тем не менее, если вы преследуете только эстетические моменты, лучше отправиться на автомобильный рынок и присмотреть красивый хромированный силовой бампер или альтернативный пластиковый вариант со спортивным дизайном. Так вы потратите меньше денег и получите больше пользы от вашей покупки.

Но если вы хотите практичности и реальных эксплуатационных выгод от приобретения оборудования, вам потребуется покупка качественного металла и формирование бампера самостоятельно. Так можно произвести действительно надежный и мощный силовой бампер и правильно установить его на свой автомобиль. У такого устройства должно быть не меньше четырех точек крепления. Если у вас есть опыт изготовления и установки бампера на автомобиль, поделитесь им в комментариях.

Как сделать новый бампер для своего авто своими руками

Авто самоделки /29-янв,2020,15;38 / 2462
Довольно часто владельцы автомобилей стремятся отличаться индивидуальным дизайном своего авто и при этом улучшить его характеристики. Такие изменения можно внести не только в специальных мастерских, некоторые вещи реально сделать своими руками при наличии желания. Один из популярных способов апгрейда – модернизация бампера.

Начинаем работу по изготовлению бампера!

Сперва нужно снять с авто родной бампер, и сделать стойки. Это нужно для того, чтобы удерживать от сползания пену, с помощью которой будет наращиваться бампер, пока она не затвердеет.

Затем следует взять малярный скотч и обклеить им бампер, поскольку в будущем пена будет отдираться довольно сложно.
Всю это конструкцию мы запениваем. Я делал эту операцию двумя заходами. После первого раза, когда пена застыла, я обрезал бампер приблизительно по контуру. Потом заполнил пустоты воздуха, которые остались после первого захода. Удобнее делать так: подвешиваем бампер вниз верхней стороной и сверху наносим пену.

Дальше после ожидания когда все высохнет приступаем к работе над приданием нужной формы. Нужно нарисовать окантовку нашего изображения на пене, и вырезать по контуру. Следом за этим обязательно примеряем бампер к автомобилю.
Следующий этап – подготовка бампера к работе со стекловолокном. Это делается при помощи малярного скотча – им нужно обклеить весь бампер. Это нужно для того, чтобы в будущем пену можно было отодрать от стекловолоконной накладки. Вместе с тем при помощи скотча делается более ровная поверхность и убираются мелкие погрешности.
Окончание работы с пеной, начало использования стекловолокна.
Я купил стекловолокно и полиэфирную смолу, отправившись в ближайший магазин автомобильных товаров. Смола хороша тем, что она высыхает за 2 часа, тогда как эпоксидка – за 24.
Начинаем.

Первый слой у меня вышел из стеклоткани с плотностью 150. Она более удобна в работе, поскольку проще ложится и быстрее высыхает. Ждем, когда застынет.

Вышел очень тонкий слой. Дальше я взял стекловолокно с плотностью 300 и нанес им еще 2 слоя. Важным является один момент – за раз не нужно мешать много смолы и отвердителя, может быть такой вот результат.
После того как все засохнет, нужно отодрать форму – малярный скотч, предварительно нанесенный нами на бампер, позволяет снять все довольно в легкий способ и оставить все целым.
Следующий шаг – наращиваем толщину, поскольку бампер получился все еще тонким, ест риск что он сломается. На этот раз используем стеклоткань еще большей плотности – 400, с внутренней стороны наносится слой.
Теперь форма приобрела достаточную жесткость, все косяки убираются. Сперва в ход идет дремель, для выравнивания же поверхности используем ручной способ.

Дальше – возьмемся за наш старый бампер, нужно срезать все лишнее, что мешает.
Потом приготовим его к скрещиванию с накладкой – зачищаем наждачной бумагой и выполняем надсечки, для более крепкого удержания накладки.

Вот и вся основная работа – осталось зашпатлевать, погрунтовать, и покрасить.
Как сделать передний бампер своими руками?
Бампер является одним из самых заметных частей автомобиля, который определяет его внешний вид. Именно по этой причине некоторые любители тюнинга самостоятельно изготавливают и дорабатывают эту дизайнерскую деталь, тем самым делая своего железного коня более индивидуальным и привлекательным. Под силу такой тюнинг каждому, от вас потребуется только знания, время и большое желание. Но а как сделать тюнинг переднего бампера своими руками мы поговорим в данной статье.
Технология
Хотелось бы сразу отметить, что для изготовления бампера с «нуля» потребуются определенные навыки по работе с различными материалами, инструментом, но и естественно опыта. Без минимальных равномерных зазоров с другими деталями и соблюдения размеров, добиться симметричности будет достаточно сложно. При этом высокая точность потребуется также и при обеспечении крепления на штатные места: при закладке крепежных деталей.
Если имеется старый бампер от этой же модели, задача может существенно упроститься. В данном случаи можно использовать заводские крепления и стандартные стыки с кузовом, а форму можно менять, руководствуясь своей фантазией.
Начинаем данный процесс с удаления ломанных и ненужных частей, после чего добавляем новые детали и отверстия. Все ограничено только вашими желаниями и умением.
Как правило, на современных автомобилях при изготовлении бамперов в заводских условиях используется недорогой технологичный АБС-пластик. Хотя на автомобилях премиум – класса используется более качественный и более дорогой карбон и полиуретан. В домашних условиях изготовить качественный передний силовой бампер можно с применением стекловолокна.
Изготовить такой бампер можно следующим образом:
На бумаге рисуем эскиз;
Делаем макет бампера;
По модели выполняем обклейку стеклотканью;
Обрабатываем заготовку и устанавливаем на автомобиль;
Материалы для макета
По сути монтажная пена и пенопласт – простые и недорогие материалы. Из толстых листов пенопласта, которые можно склеить между собой «жидкими гвоздями» создаем прямоугольный блок размером чуть больше намеченного бампера.
С помощью острого ножа и маркера в течение нескольких часов или дней макет будущего тюнинга можно привести в натуральную величину.
Доработку имеющегося бампера производим монтажной пеной. Но до ее нанесения нам необходимо еще малярным скотчем или пенофолом защитить металлические поверхности. Вначале хватит 3-4 баллонов, но в ходе процесса может понадобиться еще 2 баллона.
При застывании для большей плотности пену примните руками в перчатках.
Работать с макетом можно будет через двое суток, то есть после набора прочности. В данном случаи нам необходимо удалить все лишнее. Сделать это можно будет ножом, а в случаи необходимости добавляем и пену. На эту работу у Вас уйдет примерно 1-2 дня.
Эти два материала можно комбинировать: ограничивающие поверхности, вертикальные узкие ребра и мелкие детали вырезаем из пенопласта, а объем заполняем монтажной пеной.
После обклейки модели стекловолокном получиться готовый бампер. В случаи, если возникнет необходимость в его тиражировании, то можно сделать матрицу, то есть форму для изготовления любого количества деталей. Наиболее подходящим материалом для изготовления матрицы может выступить пластилин, так как он достаточно податлив, можно придать даже самую сложную форму, удобен в работе, а объемы достаточно легко удаляются и просто добавляются.
Обклейка стеклотканью
Для придания изделию прочности необходимо покрыть его стеклопластиком – пропитанными полиэфирной смолой фрагментами стекловолокна. Но а для того, чтобы защитить пенопласт от разрушающего действия смолы, тщательнейшим образом материал обрабатываем техническим пластилином. Макеты из пены и пенопласта в несколько слоев необходимо проклеить малярным скотчем, после чего наносим еще и алюминиевую фольгу. В этом случаи разделить модель и стеклопластиковую заготовку можно будет достаточно легко.
Для обклейки нам понадобятся листы стекловолокна (стекломат), смола, отвердитель, ножницы и кисточка. Работу необходимо проводить в хорошо проветриваем помещении при температуре от +15 до +30 градусов.
На первый слой можно использовать более тонкий и гибкий стекломат №300. Аккуратненько смочите поверхность кисточкой, наложите нарезанные по месту куски стекловолокна, дополнительно промажьте до полной пропитки.
В местах сгибов и сопряжений используется более густая смола (порции готовьте по 200 – 300 грамм). При этом не допускайте наличие пузырьков.
Следующий слой можно накладывать после частичного отвердения, то есть в зависимости от температуры и количества используемого отвердителя примерно через 1 – 4 часа.
Всего делается от 3 до 5 слоев, в середине для прочности используется более толстый стекломат (например, №600), но это увеличивает вес.
При изготовлении матрицы по модели пластилин надо трижды обработать тефлоновой полиролью, до наложения первого слоя стекловолокна необходимо нанести смолу с алюминиевой пудрой, а по краям дополнительно сделать технологические отгибы в 5 сантиметров. Чтобы не нарушить геометрию при застывании желательно использовать металлический или деревянный каркас. После снятия матрицы феном и тряпкой удаляем остатки пластилина.
Для изготовления собственно бампера матрица смазывается воском, наносится самый важный слой полиэфирной смолы с алюминиевой пудрой (обязательно без пузырей, это внешняя часть будущего бампера, определяющая внешний вид), затем слой стекловолокна №300 и два слоя №600.
Заключительная обработка
У заготовки обрабатываются края. Соблюдайте осторожность, чтобы исключить попадание крошек и пыли стекловолокна на кожу и в органы дыхания. Если вы дорабатывали «родной» бампер, то закрепите заготовку на нем клеем, винтами, болтами, саморезами, дополнительными фрагментами из стекловолокна внахлест на основу.
Смотрите также:
Как проверить состояние глушителя автомобильного?

Раллийный шедевр

Как зимой заводить дизельный двигатель?

Как отремонтировать передний бампер?

Как сделать багги в домашних условиях?

Как работает антирадар?

Мастер-класс как сделать бампер на телефон своими руками
Сегодня редко встретишь телефон без чехла. Он помогает не только защитить корпус гаджета от повреждений, но и разнообразить его внешний вид. Предлагаем вам узнать, как сделать бампер для телефона своими руками.
Сменные картинки
Самый простой способ украсить бампер на телефоне своими руками — воспользоваться готовой иллюстрацией из журнала, книги или плаката.Вы также можете распечатать любую понравившуюся картинку.
Для изготовления такого аксессуара необходимо купить прозрачный чехол-бампер для телефона. Руками обведите его на листе бумаги карандашом или ручкой. Вырежьте выкройку. Это будет заготовка для дальнейшей поделки.
Прикрепите выкройку к обратной стороне желаемого рисунка и обведите его. Тщательно вырежьте иллюстрацию по контуру. Не забудьте проделать отверстия для камеры и динамиков, если таковые имеются.
Теперь осталось вставить картинку внутрь обложки.Все бампера на телефоне руками готовы. Главное, вы можете сделать столько картинок, сколько захотите, и менять их столько раз, сколько вам нужно.
Изделия клееные
Второй популярный способ украсить чехол своими руками — приклеить декоративные элементы к купленному бамперу. Это довольно быстро, а готовый результат имеет эффектный вид.
Мастер-класс, как самостоятельно украсить бампер телефона:
Возьмите старый мешок для мусора или купите новый.
Подготовить декоративные элементы. Это могут быть стразы разных цветов, размеров и форм, бусины, заклепки и шипы, необычная фурнитура (пуговицы, небольшие броши) и так далее.
Если обложка оклеена не полностью, а частично, то позаботьтесь о фоне. Скорее всего его нужно будет закрасить. Тогда вам понадобится краска акриловая или из баллончика.
Поместите декоративные элементы на заднюю часть бампера в том порядке, в котором они должны быть в конце. Если вы хотите выложить декор линейно, а не по узору, то возьмите линейку и разложите на ней предметы.Так вы сможете сделать плавные линии.
Возьмите пинцет и клей-момент.
Аккуратно приклейте каждый элемент, взяв его пинцетом.
Все готово. Единственный недостаток такого бампера — если вы хотите поменять чехол, нужно покупать новый.
Лаки красящие
Использование лака для ногтей — тоже хороший способ украсить корпус. Правда, времени на это требуется гораздо больше, чем описанные выше. Ведь лак нужно наносить в два слоя, а также дать ему хорошо просохнуть.
Итак, для работы вам понадобится старый или новый чехол и лаки для ногтей. Придумайте дизайн будущего. Самый простой вариант — сделать графический рисунок (например, зигзаги или полосы). Если вы остановитесь на этом декоре, то вам потребуется взять еще малярный скотч.
Порядок работы:
Смажьте крышку жидкостью для снятия лака.
Сделать разметку на бампере малярной лентой. Для этого наклеиваем его в необходимых местах. Например, если вы хотите нарисовать полосы, то приклейте параллельные отрезки линии с небольшим расстоянием.
Возьмите лак первого цвета и закрасьте место, свободное от скотча. Дайте слою высохнуть.
Если у вас квартира более двух цветов, уберите первую скотину и приклейте новую в другие места.
Возьмите еще один лак и нарисуйте еще полоски.
Так сделайте столько разноцветных полосок, сколько вам нужно.
Дайте лаку высохнуть, а затем покройте корпус бесцветным верхним слоем.
Цвет бампера на телефон своими руками готов.Если через некоторое время после использования лак начинает трескаться или крошиться, то это легко исправить с помощью тех же цветов.
Чехол с блестками
Такой бампер на телефон своими руками получится не только стильно, но и очень эффектно. Такой аксессуар будет особенно актуален на зимних праздниках, когда все вокруг сверкает.
Для работы понадобится любой чехол, пайетки, клей для декупажа или разбавленный ПВА и кисточка.Для начала налейте немного клея в блюдце и высыпьте в него большую часть блесток. Все перемешать кисточкой. Затем нанесите на корпус блестящую смесь. Сверху посыпаем оставшимися блестками. Дайте корпусу полностью высохнуть.
Таким образом, можно делать не только однотонные бамперы. Очень красиво будет смотреться эффект градиента — плавный переход от одного цвета к другому.
Используйте комплект Move Bumpers, чтобы создать свой собственный сверхпрочный бампер
Томас Смолли всегда представлял себе нестандартный сверхпрочный передний бампер для своего Ford F-250 99-го года, но потратив более тысячи долларов даже на дешевый, он потратил бюджет на обучение в колледже.
Все изменилось, когда владелец Super Duty из Окленда, штат Орегон, обнаружил MOVE Bumpers и понял, что может применить полученные навыки сварки, построив свой собственный бампер и воспользовавшись преимуществами простого в использовании набора MOVE DIY.
На следующий день после того, как был доставлен комплект бампера, Смолли построил и установил его, к тому же он выглядел так же красиво, как предварительно собранный нестандартный бампер, который стоит почти в три раза дороже. Эта экономия затрат и простота проистекают из уникального подхода, который использует MOVE, который исключает процесс окончательной сборки и отделки, характерный для других сверхмощных специальных бамперов.
Lewistown, штат Монтана, компания MOVE использует свои технологии трехмерного проектирования, станки с ЧПУ и металлообрабатывающее оборудование для производства всех деталей для каждого набора по индивидуальному заказу из листовой стали толщиной 3/16 дюйма. Затем комплект отправляется, а окончательная сборка и доработка остается для таких клиентов, как Смолли.
Наборы для самостоятельной сварки выпускаются в трех основных стилях: Standard (395 долларов США), Pre-Runner (495 долларов США) и Full-Grill (750 долларов США). В каждом есть вырезы для двух наборов квадратных световых отверстий в крыльях и 20-дюймовой световой полосы на лицевой стороне.Если вам нужно 30-дюймовое отверстие для световой панели или один квадратный светильник, это добавит 50 долларов. (Стоимость установки лебедки составляет 75 долларов, но поверхность бампера должна быть изменена для использования с фаркопом.)
Мы последовали за Смолли и его другом Джошем Хантом, когда они перенесли комплект бампера F-250 от начала до конца всего за полдня, работая в отсеке Mobile Diesel Service в Окленде, штат Орегон.
После того, как бампер был собран, сварен и отшлифован, они отнесли его в Double R Powder Coating & Fabrication в соседнем Сазерлине, чтобы закончить его текстурированным, полуглянцевым черным цветом. Затем он вернулся в магазин, чтобы установить светодиоды TigerLight и поставить бампер на грузовик.
Новый подход
MOVE к изготовленным по индивидуальному заказу бамперам для тяжелых грузовиков доказывает, что каждая минута стоит пота, особенно для читателей Truckin, которые нацелены на крутые обновления, но скованы руками и ограничены в средствах.
Фото 2/36 | 02 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Этот конкретный комплект MOVE Bumper представляет собой версию Prerunner средней ценовой категории с опциональным 30-дюймовым вырезом для световой панели (50 долларов США) и тремя трубками диаметром 2 1/2 дюйма (75 долларов США), общая стоимость которых составляет 620 долларов США.Готовые бамперы того же калибра обычно стоят около 2000 долларов.
Фото 3/36 | 03 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации Комплекты бамперов
MOVE представлены в трех версиях: Standard (395 долларов США), Prerunner (495 долларов США) и Full Grill (750 долларов США). Этот ’99 F-250 заправлен и готов к установке бампера Burley MOVE.
Фото 4/36 | 04 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Первым делом нужно отсоединить аккумуляторные батареи и снять стандартный бампер и буксирные крюки, чтобы освободить место для заводских работ.
Фото 5/36 | 05 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Установите концевые пластины рожка рамы бампера MOVE на место и вручную затяните заводские болты.
Фото 6/36 | 06 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Первый из многих сварных швов: здесь Джош Хант прихватывает L-образную скобу со стороны пассажира к центральной секции MOVE. Это самый важный шаг, поскольку центральная часть и кронштейны создают основу для всей конструкции.
Фото 7/36 | 07 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Осторожно расположите L-образные скобы так, чтобы скошенный край короткой ножки скобы упирался в скошенную нижнюю часть центральной секции, как показано. Сварочные магниты очень помогают при такой сборке, обеспечивая квадратное размещение кронштейнов и косынок.
Фото 8/36 | 08 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Найдите и отметьте центр решетки грузовика, поместив рулетку на внешний край каждой рамы.Затем отметьте центральную точку в нижней части решетки.
Фото 9/36 | 09 Комплект бампера MOVE Do It Yourself для тяжелых условий эксплуатации
Найдите и отметьте центр центральной части бампера MOVE волшебным маркером. Используйте эту отметку, чтобы совместить центральную часть с решеткой, чтобы бампер был по центру, когда закончите.
Фото 10/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 10 MOVE Do It Yourself
Томас Смолли прихваточным швом приваривает L-образные кронштейны центральной секции к концевым пластинам рамы.Убедитесь, что болты крепления пластины находятся в центре прорезей, чтобы вы могли отрегулировать бампер влево или вправо по мере необходимости позже.
Фото 11/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 11 MOVE Do It Yourself
L-образные кронштейны были приклеены, чтобы обеспечить правильное расположение по отношению к центральной части бампера MOVE. Прихваточные швы используются до тех пор, пока другая сторона не будет правильно выровнена и расположена.
Фото 12/36 | Комплект усиленного бампера 12 MOVE Do It Yourself
Smalley протягивает полный борт вокруг каждого L-образного кронштейна.Сварные швы можно сглаживать на заключительных этапах отделки.
Фото 13/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 13 MOVE Do It Yourself
Центральная часть бампера MOVE теперь установлена на Smalley F-250 и готова к привариванию крыльев и концевых пластин.
Фото 14/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 14 MOVE Do It Yourself
Приятно протянуть руку помощи во время этой сборки. Здесь Смолли удерживает крыло со стороны пассажира на месте, следя за тем, чтобы верх был на одном уровне с габаритным фонарем, в то время как Хант делает несколько быстрых прихваточных швов.
Фото 15/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 15 MOVE Do It Yourself
Боковая пластина — это последняя деталь, которая приваривается к новому бамперу со стороны пассажира.
Фото 16/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 16 MOVE Do It Yourself
Тот же процесс повторяется со стороны водителя, когда крыло бампера и боковая пластина привариваются и вдоль каждого шва проходит полный борт. Смолли позаботился о том, чтобы крыло было на одном уровне с габаритным фонарем, прежде чем делать чистовые швы.
Фото 17/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 17 MOVE Do It Yourself
Смолли проводит полный борт вдоль шва, где стыкуются центральная секция и крыло. Позже все сварные швы будут гладко отшлифованы.
Фото 18/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 18 MOVE Do It Yourself
Бампер сняли и поставили на стол, чтобы с ним было легче работать. Смолли проложил дополнительный набор бусинок длиной 1 дюйм на задней стороне бампера MOVE, чтобы укрепить внешние сварные швы без необходимости протягивать валики во всю длину.Он также приварил поставленные косынки, как посчитал нужным.
Фото 19/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 19 MOVE Do It Yourself
Сварные швы длиной один дюйм были выполнены вдоль задней части стыков, где стыковались центральная, крылья и боковые пластины.
Фото 20/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 20 MOVE Do It Yourself
Вторым по популярности инструментом была угловая шлифовальная машина с лепестковым диском диаметром 4 1/2 дюйма. Эти шлифовальные диски идеально подходят для сглаживания краев бампера.
Фото 21/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 21 MOVE Do It Yourself
Равенство пота на работе: Пока Смолли продолжает сварку, Хант гладко шлифует сварные швы и кромки. Работа в команде действительно ускорила сборку этого комплекта MOVE Bumper.
Фото 22/36 | Комплект усиленного бампера 22 MOVE Do It Yourself
По мере того, как сварные швы были сглажены, начали появляться небольшие проколы. Эти области прошли второй сварочный проход, чтобы обеспечить прочное соединение, а затем гладко переточены.
Фото 23/36 | Комплект усиленного бампера 23 MOVE Do It Yourself
Вот как выглядят готовые участки изготовления бампера после устранения проколов и окончательной шлифовки.
Фото 24/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 24 MOVE Do It Yourself
На каждом бампере есть проушины для буксирного крюка. Смолли помещает их на свой кастомный бампер на дюйм внутрь от шва крыла на центральной пластине. Сварочные магниты помогли получить квадратные проушины и удерживать их там для прихваточной сварки.
Фото 25/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 25 MOVE Do It Yourself
Буксирные проушины привариваются, что является последним этапом изготовления бампера.
Фото 26/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 26 MOVE Do It Yourself
MOVE Bumpers включает в себя регулируемые кронштейны для крепления светильников в этом комплекте. Смолли установил прожекторные фары TigerLight Spot Beam и прихватывал каждый кронштейн.
Фото 27/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 27 MOVE Do It Yourself
Полный сварной шов выполняется сверху и снизу после того, как кронштейны крыльевых фонарей прикреплены на место.
Фото 28/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 28 MOVE Do It Yourself
Смолли с помощью своего отца, Шона, разместил новую 30-дюймовую светодиодную панель TigerLight Crossffire в вырезе на бампере MOVE.
Фото 29/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 29 MOVE Do It Yourself
MOVE поставляет в комплекте пару специальных кронштейнов для световых панелей. Смолли отрезал прорези каждой части. Таким образом, он мог держать светодиодную панель TigerLight Crossfire рядом с отверстием, обеспечивая при этом полную возможность регулировки.
Фото 30/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 30 MOVE Do It Yourself
Последним приваривается декоративная панель под световой панелью. Смолли расположил его вдоль верхней части выреза с логотипом MOVE.
Фото 31/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 31 MOVE Do It Yourself
После сварки бампер отправляется в отдел порошкового покрытия и изготовления Double R. Дакота ВанДоран обработала бампер пескоструйной очисткой, чтобы удалить внешние загрязнения, прежде чем приступить к нанесению порошкового покрытия.
Фото 32/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 32 MOVE Do It Yourself
Каждый бампер VanDoran Powdercoats перед тем, как отправиться в печь, подвергается тщательной проверке шлифовальной машиной двойного действия.
Фото 33/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 33 MOVE Do It Yourself
Double R Powder Coating & Fabrication использует двухэтапный процесс для бамперов, поражая труднодоступные места, которые в конечном итоге могут заржаветь порошковым покрытием, пока бампер еще горячий после первоначального процесса дегазации.Когда бампер остынет, накладывают традиционную пудру и снова готовят бампер 30 минут при 400 градусах, чтобы запечь финиш.
Фото 34/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 34 MOVE Do It Yourself
Последний этап сборки MOVE Bumper из самодельной сварки — это подключить фары. Светодиоды TigerLight имеют предварительно смонтированные ткацкие станки, что значительно упрощает эту работу.
Фото 35/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 35 MOVE Do It Yourself
Работа сделана! Сверхпрочный бампер MOVE, сделанный своими руками, выглядит круто! Смолли добавит планки перед запуском позже, что является его вариантом.
Фото 36/36 | Комплект бампера для тяжелых условий эксплуатации 36 MOVE Do It Yourself
Бампер MOVE значительно улучшает переднюю защиту F-250 Smalley и обеспечивает отличное дополнительное освещение. Лучше всего то, что он это построил.
Сделайте свой собственный бампер для iPhone: все технические решения: NPR
Чтобы ребенок выглядел так идеально, потребовалось три браслета, терпение и твердая рука. Ким Брайант / NPR скрыть подпись
переключить подпись Ким Брайант / NPR
Советы по самостоятельному взлому бампера:

Чем проще ремешок, тем лучше. Вырезанный текст и графика, кажется, уменьшают силу и определенно ограничивают возможности вырезания.
Найдите ремешок со слегка вогнутой внутренней частью. Он плотно прилегает к углам телефона и не соскальзывает с него так легко.
Делайте разрезы меньше, чем вы думаете. Эластичность браслета разная. Позже всегда можно увеличить проем.
Протяните браслет на телефоне сверху вниз. Если вы не начнете с самой неповрежденной части ремешка, вы протянете устройство через всю комнату, иначе браслет может сломаться.
Получите резервные браслеты. Возможно, вам повезет, и вы получите все правильно с первой попытки, но это взлом, а не бомбоубежище.
Я наконец прогнулся и заказал iPhone 4. Я не мог получить один из бесплатных чехлов или бамперов, чтобы исправить эту крошечную проблему с антенной, до , но после я получил свой телефон; Мне нужно ввести серийный номер телефона в приложение, которое позволяет мне его заказать. После того, как я это сделаю, доставка дела займет от двух до четырех недель. За это время я, несомненно, уроню, ударю ногой, ударю ногой или иным образом покалечу указанный iPhone.
Но я хочу тот случай халявы.
Прямо сейчас большинство компаний не догнали iPhone 4. Так что этот бесплатный чехол по крайней мере поддержит меня до тех пор, пока я не смогу представить мою собственную уникальную графику резиновой оболочки из такого места, как Case-Mate. (Кстати, почему большинство компаний, занимающихся созданием корпусов по индивидуальному заказу, так долго предлагают шаблон для iPhone 4? Я не понимаю.Не то чтобы вы не знали, что это произойдет. Или как бы это выглядело.)
Итак, когда я обнаружил хак, который позволил мне превратить эти желтые браслеты LiveStrong в бампер iPhone 4, я был в восторге.
Этот хакер поможет мне через несколько недель получить скучный, но бесплатный бампер. Это решает проблему с антенной. Это позволяет мне уверенно держать его скользкий металлический и стеклянный корпус. Это дешево. Он может немного защитить, когда я кладу его на стол. Он может даже включать элемент переработки.
Одна проблема: у меня был шведский стол из ножей Xacto, самовосстанавливающихся ковриков для резки, даже инструмента Dremel, но без силиконового браслета. И я не должен тусоваться в местах, где они продают / раздают эти вещи, потому что я не мог найти ничего, кроме как в Интернете. Это или Silly Bandz официально захватили мир.
Я отправил коллегам электронное письмо от имени DIY и получил три разных образца браслетов и массу заинтересованных откликов, начиная с недовольных и поддерживающих («Apple ТАК ХРАМА, что не прислала кейс.Grrrr… ») к альтернативным предложениям (скотч, большие резинки, оставив его завернутым, пока я не закажу свой индивидуальный чехол) к предпринимательским предложениям (« Может быть, кому-то стоит открыть бизнес по производству браслетов для iPhone «СИЛЬНЫЙ ПРИЕМ»).
Один из трех браслетов прошел процесс резки и растягивания и в настоящее время выжимает беджиберы из антенны из нержавеющей стали.
Но работает и, как ни странно, похоже, что его сделали специально для телефона. Есть нанометровый выступ, который не позволяет спине и лицу напрямую касаться плоской поверхности, но я уже решил, что мне нужно сделать больше, чтобы защитить их от моей неуклюжести.И я клянусь, вы действительно можете сделать это сами.
Любой, кто меня знает, знает, что я практичный, самостоятельный человек. У меня есть зеленый палец и садовый участок, чтобы доказать это. Я не раз помогал кровлей дому. Я сшила несколько бальных платьев, одно менее чем за пять часов. Однако становится все труднее решать свои собственные технические проблемы без диплома инженера и лицензии электрика, и есть что-то очень приятное в простом решении этого взлома.Все, что вам нужно, это пара браслетов, твердая рука и немного терпения.
Следующая поделка: выдолбленный блокнот Moleskin.
Как сделать стальные бамперы на свой вкус?
Нравится идея сделать собственный стальной бампер? В этом сообщении в блоге мы поможем вам разобраться, как это сделать и что нужно учитывать прежде всего, прежде чем создавать собственный бампер для грузовика, которым вы можете гордиться!
Прежде чем приступить к сборке, вы должны знать, что комплекты стальных бамперов своими руками сейчас очень популярны, и компании, которые их продают, делают хорошую работу, чтобы процесс сборки выглядел простым.
Стандартный бампер, который поставляется с большинством транспортных средств, обычно выходит из строя при контакте почти с чем-либо, поэтому замена штатного бампера на усиленный — отличный способ улучшить характеристики вашего грузовика. все. Это предотвратит повреждение при многих обстоятельствах, которые в противном случае испортили бы оригинальный бампер. Самостоятельное создание может показаться быстрым, дешевым и легким, но новичок в сварке не должен рассматривать это как свой первый проект, поскольку бамперы являются важной частью вашего грузовика, которая должна способствовать безопасности. Поскольку он должен быть идеально собран, иначе это было бы совсем небезопасно.
Послепродажные бамперы для грузовиков становятся все более популярными, но есть несколько веских причин, по которым другие владельцы грузовиков рассматривают возможность создания своих собственных бамперов. Есть много инструментов, которые вам понадобятся для такого рода проектов, и они будут различаться в зависимости от вашего дизайна и, конечно же, марки и модели вашего грузовика. Основные материалы, которые вам понадобятся, — это сварщик, пила для холодной резки металла, трубогиб и различные типы сверл.Также важно защитное оборудование, такое как защитные очки, беруши, сварочный шлем, сварочные перчатки и сварочная куртка. Если у вас есть доступ к этим подходящим инструментам, просто позвоните нескольким друзьям, которые могут вам помочь, и начните создавать свой собственный бампер своими руками.
Возможность построить свой собственный дизайн также является одним из плюсов создания собственного бампера для грузовика. У вас будет возможность настроить характеристики бампера в соответствии с вашими потребностями и стилем. Представьте, что вы ведете грузовик со своей подписью, это может изменить правила игры.
Следующее руководство предназначено для того, чтобы помочь вам понять, как построить собственный бампер для грузовика:

Установите автомобиль на ровной поверхности, ровно и убедитесь, что подвеска исправна.
Измерьте оригинальный бампер для сравнения.
После замеров снимите оригинальный бампер. К этому времени вы сможете получить точные размеры, которые будут использоваться для бампера вашего самодельного грузовика.После того, как стандартный бампер будет отсоединен, вам будет легко увидеть, где находятся элементы рамы, существующие монтажные пластины и доступные монтажные отверстия в раме, радиаторе, передней панели и решетке. Следующим шагом будет приварить основные монтажные кронштейны. Он должен располагаться на верхней части бампера. Они должны быть достаточно прочными, чтобы их нужно было приварить к рельсам рамы, а затем укрепить.
Теперь пора установить бампер. Важно выбрать прочный, но не слишком тяжелый для вашего грузовика материал.Для изготовления пластин и трубок вам понадобятся упомянутые ранее машины. Гидравлический трубогиб отлично подходит для гибки труб. Убедитесь, что куски трубки длиннее, чем они должны быть, а затем обрежьте их по размеру после сгибания. Если вы хотите сделать бампер съемным, сейчас самое время сделать это. Будь проще. Для старых грузовиков квадратной формы обычно можно обойтись прямыми бамперами, но на большинстве новых грузовиков бампер должен быть изогнутым, чтобы он выглядел правильно.
После того, как бампер будет на месте, приварите несколько пластин скольжения.Они важны для подъема автомобиля через препятствия, а не для того, чтобы зацепиться за препятствие и повредить подвеску. Лучше использовать отдельные стержни вместо сплошной пластины, потому что на пластине может скапливаться много грязи, которую трудно очистить.
Если вам нужна лебедка, сейчас лучшее время, чтобы добавить ее. Лучше всего установить приемник на несколько дюймов в бампер, а затем установить лебедку на крепление приемника. Таким образом, вы можете поставить лебедку спереди, сзади или где-нибудь еще.Кроме того, вес лебедки с бампером часто оказывается слишком тяжелым для подвески, особенно если вы много ездите по бездорожью на высоких скоростях. Совет: установите лебедку и буксирный ястреб по центру бампера. Транспортные средства намного лучше буксируют из центра, чем из удаленного ястреба.
Затем установите решетку и светозащитные экраны. Он должен слегка откинуться назад для лучшего обзора, и лучше всего, чтобы бампер находился как можно дальше от грузовика, так как это самая сильная часть, но если вы действительно хотите иметь возможность без проблем ударить по твердым предметам, приварите несколько опорных балок из верхнюю часть защитной панели решетки обратно к раме грузовика. Однако зачастую радиатор и некоторые детали затрудняют это выполнение.
И последнее, но не менее важное: пора рисовать. Возможно, вам стоит подумать о порошковой окраске, так как она может придать бамперу вашего собственного грузовика более стойкую к коррозии и более прочную отделку.
В процессе изготовления собственного бампера для грузовика вы сможете исправить любые ошибки, если станете опытным сварщиком и изготовителем. У вас не возникнет проблем со сборкой собственного бампера для грузовика, если вы ищете проект, который займет дни, а может быть, даже недели.Но если вы хотите сэкономить время и не хотите рисковать, тратя на это много времени только для того, чтобы остаться недовольным конечным продуктом, вам следует подумать о приобретении бампера для грузовика, созданного профессионалами. Здесь, в BumperOnly, вы сможете найти все виды бамперов для грузовиков, созданных экспертами для любого бюджета. Не стесняйтесь обращаться к нам, и давайте поговорим, мы будем рады помочь вам найти лучший бампер, который именно вы бы построили.
Не создавайте свой собственный стальной бампер, пока не прочтете это
Может возникнуть соблазн построить собственный стальной бампер для своего грузовика.Это недорого, и вы можете настроить бампер так, как захотите. Однако такой проект подходит не всем.
Изготовление стального бампера своими руками — длительный и сложный процесс, и бампер может получиться не таким аккуратным и прочным, как вам хотелось бы. Прежде чем решить купить себе комплект стального бампера своими руками, задайте себе этот вопрос…
Сможете ли вы сделать хороший сварной шов?
Кредит изображения: RedEyed Jack
Проще говоря, чтобы построить прочный стальной бампер, нужен большой опыт в сварке.Даже несмотря на то, что вы сэкономите немного денег, построив свой собственный стальной бампер, вы можете не получить большой пользы от конечного результата с некачественной сваркой.
Как хорошая сварка обеспечивает защиту
Когда дело доходит до стальных бамперов, сварка — это все. Хорошая сварка обеспечивает адекватную защиту в случае аварии. Точки сварки — это первые области, которые деформируются под давлением, особенно если они уже потрескались и заржавели в результате плохой сварочной работы.
Когда детали не свариваются идеально, образуется трещина, которая в конечном итоге покрывается ржавчиной.Это также может произойти потому, что:
Сварной шов слишком быстро остывает
Сварной шов загрязнен пылью или влагой
По сути, вы несете ответственность за свою безопасность в случае, если вы попадете в аварию с самодельным бампером на своем грузовике. Есть несколько наборов самодельных стальных бамперов, которые предназначены для обеспечения некоторой безопасности даже при плохой сварке, но это далеко не все. (Вот еще немного о сварке, если вам интересно.)
Сколько на самом деле стоит стальной бампер, сделанный своими руками?
Даже если вы опытный сварщик, возможно, вам стоит дважды подумать, прежде чем построить свой собственный стальной бампер.
Если вам нужен прочный бампер, который хорошо выглядит, лучше потратиться немного на изготовленный на заказ стальной бампер, сделанный профессионалами. Несмотря на то, что первоначальная стоимость стального бампера, сделанного своими руками, может показаться привлекательной, в конечном итоге это может обойтись вам намного дороже из-за:
Гибка / заполнение: Детали набора самодельного стального бампера изготавливаются индивидуально, что означает, что они не всегда будут идеально подходить друг к другу. Возможно, вам придется согнуть некоторые детали перед сваркой и / или заполнить зазоры после их сварки.В зависимости от того, насколько вы цените свое время, дополнительная работа может стоить вам дополнительных 100 долларов или около того.
Отделка: Не забывайте, что стальной бампер, сделанный своими руками, тоже нужно будет отделать. Вам придется заплатить дополнительно 200-400 долларов или около того, чтобы закончить свой бампер.
Усиление: Обычно для самодельного стального бампера требуется дополнительное усиление, которое не входит в комплект. Вам придется заплатить дополнительно минимум 100-200 долларов за материалы для создания арматуры.А затем потратьте еще больше времени на резку и сварку стальных листов.
Контрольная установка: Вам необходимо будет постоянно проверять установку бампера на вашем грузовике на протяжении всего процесса сборки, чтобы убедиться, что проект идет хорошо. Это утомительная задача, требующая помощника, поэтому сборка займет у вас больше времени, чем вы думаете.
Время: Многие люди не осознают, что на создание стального бампера из комплекта уходит несколько десятков часов.Если вы считаете свое время ценным, было бы неплохо доверить его профессионалам.
Как правило, расходы, связанные с изготовлением собственного стального бампера, со временем увеличиваются. Ваш комплект бамперов за 500 долларов превратится в бампер за 1500 долларов в мгновение ока.
Если у вас есть навыки, терпение и подходящие сварочные инструменты для создания собственного стального бампера, вы можете получить прочный бампер, который обеспечит адекватную защиту в случае аварии. В противном случае вам лучше заказать индивидуальный стальной бампер, сделанный профессионалами.
Заказ стального бампера на заказ
Хороший магазин, который производит высококачественные стальные бамперы по индивидуальному заказу, такие как Throttle Down Kustoms, тратит много времени и усилий на создание нестандартного стального бампера с:
Качественные сварные швы
Точная установка
Материалы премиум-класса
Уникальные функции и дополнения
Мы предлагаем изготовленные на заказ стальные бамперы, сваренные вручную, с пожизненной гарантией. У вас есть множество различных дизайнов, вариантов отделки и дополнений на выбор, чтобы сделать ваш бампер по-настоящему индивидуальным.Узнайте больше о наших нестандартных бамперах здесь.
Как починить пластиковый автомобильный бампер и когда его заменять
сломанный бампер кредиты: Крис
Ремонт пластикового бампера на вашем автомобиле или пикапе
Майк со сканером отвечает здесь, чтобы обсудить бамперы легковых и грузовых автомобилей. Они отличаются от сканеров OBD2, но по-прежнему являются важной частью вашего автомобиля.
В большинстве новых автомобилей и внедорожников используются пластиковые бамперы для легкости и жесткости. Многие из вас, возможно, не помнят время, когда серийные автомобили оснащались заводскими стальными бамперами (кто-нибудь помнит Ford Crown Victoria 1990-х годов?).
Хотя пластик может не обеспечить достаточной защиты в случае столкновения, важно знать, что пластиковые автомобильные бамперы служат эстетическим целям превыше всего. Этот материал относительно легче и легко ремонтируется в маловероятном случае аварии.
Пластиковые автомобильные бамперы отличаются гибкостью. При этом пластиковые бамперы должны вернуться к своей первоначальной форме при приложении внешнего давления. Но чрезмерное усилие может вызвать вмятины, трещины и царапины.
В то время как небольшие вмятины можно легко отремонтировать в любой выходной день, для трещин и глубоких царапин может потребоваться послепродажный ремонт (шлифовка, грунтовка и покраска), чтобы восстановить поверхность до нового состояния.
Ниже приведены инструкции по ремонту пластикового автомобильного бампера. Но сначала вам нужно будет определить, стоит ли тратить время на ремонт пластикового бампера, а не на замену его новым.
Если пластиковый бампер деформировался до неузнаваемости, то лучшим решением будет его замена.То же самое касается крупных трещин и разрывов на пластиковой поверхности. Незначительные царапины (наряду с небольшими трещинами и надрывами) можно исправить с помощью средств для ремонта пластика, которые можно легко купить в ближайшем магазине бытовой техники или автозапчастей. Но не все пластиковые бамперы одинаковы.
Производители автомобилей используют различные виды пластмасс, которые совместимы только с определенными продуктами для ремонта, продаваемыми на рынке.
Итак, как определить тип пластикового бампера, используемого в вашем конкретном автомобиле? Снимите пластиковый автомобильный бампер и поищите специальные отметки внутри бампера.Тип используемого пластика должен быть проштампован на обратной стороне. Это может быть PP (полипропилен), TPE (термопластичный эластомер) или PPO (полифениленоксид). Эти пластмассы легко размазываются при машинной шлифовке. Пластмассы, образующие порошкообразные остатки при шлифовании или шлифовании, можно разделить на PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер).
Если вы хотите устранить серьезные повреждения вашего пластикового бампера, вам следует купить продукт для ремонта, совместимый с типом пластика, который используется в вашем автомобиле.Одно это может сэкономить вам много времени и денег.
Существует множество способов удаления вмятин на пластиковом бампере автомобиля. Имейте в виду, что лучше всего снять всю крышку бампера, чтобы облегчить процесс ремонта. Этот процесс может оказаться непростым, так как пластиковые бамперы крепятся к кузову с помощью винтов, гаек, болтов и креплений. Не торопитесь, чтобы тщательно нанести на карту расположение этих креплений, чтобы легко снять кожух бампера с кузова.
Вам понадобится:
Фен или термофен
Ручные перчатки
Кусок махровой ткани
Небольшой деревянный брусок (опция)
Кастрюля с кипятком
Шаг первый — вытолкните вмятину
Попытайтесь вытолкнуть вмятину голыми руками, взявшись за противоположную сторону вмятины. Так выскочат некоторые вмятины. Но и не дави слишком сильно. Слегка подтолкните его. Возможно, вы сможете удалить небольшие вмятины только голыми руками.
В противном случае попробуйте использовать фен или пистолет с горячим воздухом и направить его прямо на вмятину. Сохраняйте разумное расстояние между феном и пластиковой поверхностью. Обычно требуется менее 5 минут нагрева, чтобы бампер стал достаточно гибким и избавился от неприятной вмятины.
Используйте влажное махровое полотенце (или небольшой деревянный брусок), чтобы выдавить вмятину, когда поверхность тщательно нагреется. Делайте это экономно. Попробуйте осмотреть бампер под разными углами, чтобы увидеть, была ли удалена вмятина.Вы также можете использовать термофен для удаления стойких вмятин, но будьте осторожны с окрашенной поверхностью, так как чрезмерное нагревание может вызвать ожог краски.
Шаг второй — метод горячей воды
Этот метод доказал свою эффективность для удаления мелких вмятин или «волн» с пластиковой поверхности. Сняв с кузова пластиковый бампер, налейте номинальное количество кипятка во внутреннюю часть бампера.
Перемещайте бампер из стороны в сторону, чтобы рассеять горячую воду по всей поверхности бампера.Положите бампер на стол и вытолкните вмятину сложенным махровым полотенцем. Лучше всего при выполнении этого процесса использовать массирующие движения. Проделайте то же самое, что и при удалении воска или полироли с поверхности. Не забудьте при этом использовать перчатки. Будьте осторожны, чтобы не обжечься и не обжечься. Не лейте горячую воду прямо на окрашенную поверхность.
Слейте горячую воду и дайте бамперу остыть. Посмотрите на пластиковый бампер под углом, чтобы проверить, удалена ли вмятина.При необходимости повторите процесс. Не забудьте дать бамперу остыть, прежде чем повторять весь процесс.
Шаг третий — метод сухого льда
Возможно, вы слышали об этом методе раньше. На самом деле принцип довольно прост. Быстрый нагрев и охлаждение пластиковой поверхности приведет к тому, что большинство вмятин вернут форму.
Все, что вам нужно, — это перчатки, фен, немного сухого льда и кусок алюминиевой фольги. Первым делом нужно прогреть поврежденное место с помощью фена.Затем наденьте защитные перчатки, возьмите небольшой кусок сухого льда и поместите его поверх вмятины. Вы можете использовать тонкий лист алюминиевой фольги, чтобы изолировать краску от повреждений морозом.
Вмятина не займет много времени, чтобы вернуться к своей первоначальной форме. Если вмятина была устранена только частично, просто разогрейте бампер и повторите шаги, указанные выше. Этот метод отлично подходит для мелких и мелких вмятин, и нет необходимости снимать бампер с рамы целиком.
В качестве дополнительного совета метод сухого льда также будет работать на помятых металлических поверхностях.

Когда денег мало, лучше всего починить пластиковый автомобильный бампер самостоятельно. Вы не только сэкономите деньги, но и почувствуете гордость за решение неприятной проблемы, которая, как вы раньше думала, была возможна только с помощью услуг профессионала.
DT Roundup: От бампера до бампера
Вы когда-нибудь замечали, что у автомобилей и грузовиков есть лица? Мы определенно узнаем их такими.Даже по визуальному профилю фар, решетки радиатора и бампера даже дилетант сможет распознать лица наиболее распространенных грузовиков. Но ваш грузовик совсем не обычный, и эта линейка высококачественных бамперов для вторичного рынка позволит каждому узнать ваш грузовик за его уникальную индивидуальность. Выделяться из толпы.
Захватывающий дизайн пустыни
Передний бампер HoneyBadger для Ford F250 / F350 Super Duty 2017 года отличается современной коробчатой конструкцией, которая придает вашему грузовику агрессивный вид без ущерба для защиты.Внутренняя обшивка HoneyBadger на 3/16 дюйма и внешняя стальная обшивка на 1/8 дюйма обеспечивают вашему грузовику необходимую защиту передней части. Добавьте гибкости в крепления для лебедки, несколько вариантов освещения и универсальную настройку крепления для освещения, и вы можете комбинировать и сочетать аксессуары, чтобы сделать этот бампер в стиле Stealth завершающим штрихом вашего следующего проекта. Радиусный дизайн повторяет заводскую переднюю часть вашего Super Duty, чтобы придать этому переднему бамперу идеальную посадку. (www.addictivedesertdesigns.com)
Aluminess
Aluminess Products производит легкие алюминиевые внедорожные бамперы с 2001 года.При весе в среднем 85 фунтов, но все же совместимость с лебедкой и достаточная прочность, чтобы доставить вас куда угодно, бамперы Aluminess снижают нагрузку на ваши тормоза, шины, подвеску и компоненты рулевого управления, продлевая срок службы вашего автомобиля по сравнению со сталью. бамперы. Алюминий не ржавеет, а его прочная, привлекательная поверхность с порошковым покрытием сохранит свой стильный вид на долгие годы. Aluminess Products с гордостью производит всю свою продукцию в Восточном округе Сан-Диего, штат Калифорния., придавая этому металлическому бамперу космической эры качество американского производства. (www.aluminess.com)
ARB
Очень современный по стилю и в то же время отчетливо наследие ARB, этот новый Modular Bull Bar является поистине инновационным и использует новую модульную конструкцию, для которой доступны три различные конфигурации. В результате получился модульный руль Bull, который предоставляет функции для любого RAM 2500 или 3500, независимо от того, является ли это специализированным охотничьим снаряжением, отправляющимся в глубь страны, грузовым автомобилем или водителем, который должен быть готов к любым приключениям.
Прочный и прочный внешний вид RAM 2500 и 3500 с яркой решеткой радиатора и фарами в сочетании со стилем Modular Bull Bar обеспечивает поразительно стойкое присутствие, которое функционально независимо от того, где находится грузовик. (www.arbusa. com)
Лесная глушь
Backwoods Bumpers специализируется на производстве высококачественных недорогих бамперов и других аксессуаров для грузовиков. Эта семейная компания разрабатывает, производит и настраивает аксессуары для грузовиков с учетом потребностей и характера людей, ищущих приключений.В результате мы получаем отличное обслуживание клиентов и продукцию высочайшего качества, производимую прямо здесь, в США, потому что «Наши сотрудники гордятся своей работой так же, как наши клиенты — своими автомобилями». Бамперы Backwoods сделаны из стали 3/8 дюйма и 3/16 дюйма, со всеми сварными швами спереди и сзади. Глубина — это больше, чем бампер; эти аксессуары для грузовиков делают заявление. (www.backwoodsbumpers.com)
Блокиратор противовеса
Здесь показан бампер модели Buckstop BOSS для модели F250 / 350 2011-2016 гг. Из полированной нержавеющей стали с дополнительными 4-дюймовыми встроенными креплениями для фонарей, дополняющими более крупные фонари.Среди большого ассортимента стальных, алюминиевых и полированных бамперов из нержавеющей стали у Buckstop есть такие полезные функции, как запирающаяся дверца, закрывающая лебедку, крюки типа OE, 2-дюймовый приемник прицепа, а также множество стилей и цветов для идеального индивидуального подхода. Вы даже можете создать собственный бампер на веб-сайте Buckstop. Держите диких животных подальше от своего грузовика, выбирайтесь из пробки и хорошо выглядите, делая это. (www.buckstopinc.com)
Fab Fours
Бампер для лебедки Ford Super Duty Fab Fours 2017 отличается повышенной прочностью и долговечностью.Этот бампер обеспечивает максимальную функционально-стильную защиту передней части, а также обеспечивает больший зазор между шинами и исключает трение. Стальная конструкция толщиной 3/16 дюйма может быть покрыта двухступенчатым черным матовым порошковым покрытием или стальным покрытием для демонстрации мощи и прочности. Ключевые особенности включают интегрированные противотуманные и поворотные фары, крепления D-Ring и возможность установки до 16 500 фунтов лебедки. Бампер Premium Winch Bumper доступен в вариантах Full Guard, Pre-runner Guard или No Guard Bumper.(www.fabfours.com)
Fusion
Fusion представляет для Super Duty 2017 чрезвычайно прочный бампер, готовый для всех. С лицевой панелью 1/4 дюйма по всей ширине, креплениями и вспомогательными элементами на 1/4 дюйма, этот бампер не лишен ровно ничего в плане прочности. Добавьте к этой прочной конструкции тот факт, что этот бампер имеет все необходимое для адаптивного круиза / систем предотвращения столкновений, и дизайн демонстрирует точность соответствия. Бамперы Fusion включают в себя специальные косынки для превосходной прочности, подготовленное пространство для резервных датчиков и крепления для таких популярных световых балок, как Rigid Industries, OLB и Vision X.Fusion не оставляет ничего на волю случая в своем стремлении к качеству и прочности. (www.fusionbumpers.com)
Вперед, носорог!
Завершите этот агрессивный и прочный вид вашего тяжелого грузовика с помощью готовых к работе лебедок заменяющих бамперов Go Rhino. Эти универсальные бамперы BR10, измеренные с помощью лазера и разработанные в трехмерном САПР для соответствия контурам каждого транспортного средства, предназначены для лебедок весом до 16 500 фунтов и позволяют настраивать их с помощью запатентованных Go Rhino опций для крепления светодиодных фонарей, лебедок и опций световых пластин.Этот бампер гармонично дополняет ауру силы вашего грузовика своими размеренными пропорциями и функциональным дизайном. Согласитесь, помимо формы или функции, есть что-то действительно правильное в том, чтобы прикрепить изображение носорога к качественному бамперу! (www.gorhino.com)
Железный крест
Низкопрофильный бампер HD серии 40 от Iron Cross Automotive специально разработан, чтобы соответствовать бамперам для грузовиков OEM или лучше их. Они обеспечивают элегантный стиль, а также модернизируют хрупкий стандартный бампер до сверхпрочной стальной передней части, способной противостоять бездорожью. Бамперы построены из стальных кожухов 10-го калибра и стальных монтажных кронштейнов 1/4 дюйма, и они предназначены для установки 6-дюймовых светодиодных противотуманных фар и 20–22-дюймовой светодиодной световой полосы в центре. Если ваш снаряд застрянет, вы можете быть уверены, что полностью сварные D-образные проушины диаметром в один дюйм позволят вам зацепить вашу любимую скобу, чтобы вытащить вас. (www.ironcrossautomotive.com)
Magnum
Бампер Super Duty Magnum серии RT 2017, готовый к работе с лебедкой, имеет стальную конструкцию, съемные буксирные крюки, принудительную подачу воздуха, двойной 3.5-дюймовые квадратные светодиодные блоки с каждой стороны и место для дополнительной 20-дюймовой светодиодной панели с версиями RT и трубчатой нажимной планкой. Кроме того, бамперы серии ICI Magnum для Ford Super Duty были спроектированы вокруг заводского кузова для идеальной подгонки и также совместимы со всем оригинальным оборудованием, включая опции для использования с адаптивным круиз-контролем и фронтальной камерой. Бамперы для вторичного рынка Magnum спроектированы так, чтобы соответствовать линиям оригинального кузова и предлагать идеальный вид кузову грузовика.(www.magnumtruckgear.com)
ДВИЖЕНИЕ
DIYers, это для вас. Если вам нужен бампер премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, не требующий больших затрат, MOVE Bumpers предлагает отличную самодельную альтернативу дорогим готовым бамперам на рынке. Комплекты бамперов MOVE изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями вашего грузовика и включают предварительно вырезанные, предварительно согнутые детали, которые вы можете установить, приварить и прикрутить к грузовику. Сохраните отделку из необработанной нержавеющей стали или настройте ее в соответствии с вашими другими моделями грузовиков.Бамперы MOVE DIY от 395 долларов обеспечивают максимальную защиту, поддержку и индивидуальную настройку вашего грузовика за небольшую часть цены. Сделай это! (www.movebumpers.com)
N-Fab
Бампер N-FAB Radius повторяет линию передней части вашего грузовика, создавая чрезвычайно чистый и агрессивный внешний вид перед бегом. Этот бампер RDS представляет собой систему, состоящую из двух частей: бампера и нижней алюминиевой защитной пластины, а вся сборка болтается непосредственно на заводских местах крепления бампера без необходимости резки или сверления.
Каждый бампер изготавливается в США с использованием цельной полностью сварной конструкции с использованием 1,75-дюймовых стеновых труб 0,095, обеспечивающих прочность и долговечность, и включает в себя пятилетнюю отделку и пожизненную гарантию качества изготовления. Опции включают множество конфигураций светодиодных фонарей большинства производителей, которые легко крепятся с помощью системы Multi-MountSystem и дополнительных боковых панелей. (www.n-fab.com)
Ranch Hand
Передний бампер серии Legend от Ranch Hand не просто защищает ваш автомобиль, он заслуживает вашего уважения.Мощные и практичные передние бамперы Ranch Hand полностью заменяют заводской бампер вашего грузовика, обеспечивая надежную защиту от непредсказуемых препятствий на дороге. Этот легендарный сменный бампер «в стиле ранчо» изготовлен из 4-дюймовой трубы сортамента 40 и стали с алмазным покрытием, что означает, что он максимально прочный. Legend — это стальной бампер Ranch Hand, в стандартной комплектации он поставляется с 2-дюймовым ресивером для размещения кормушек, лебедок и прицепов, а для большинства применений имеются буксирные крюки и заводские противотуманные фары.(www.ranchhand.com)
Дорожная броня
Из впечатляющей коллекции Road Armor мы представляем вам Intimidator. Оригинальный бампер Stealth от Road Armor теперь доступен с более широким профилем с 2011 года до нынешних моделей F450 и F550. Новый аксессуар Intimidator Guard для печально известного бампера Titan 2 вернулся и стал лучше, чем когда-либо. На этой модели перекладины перекатываются через капюшон для повышенной защиты и неоспоримого устрашения. Бампер может использоваться как с лебедкой, так и без нее, а Intimidator имеет быстросъемные зажимы на фарах и шарниры вперед для доступа под капотом.Intimidator в настоящее время доступен для Ford, RAM и Chevy. (www.roadarmor.com)
Дроссельная заслонка таможни
Благодаря наращиванию мощностей в магазине, непрекращающемуся тестированию продуктов на их собственных сборках и постоянным пыткам, которым их продукты подвергают со стороны крупных скалистых команд, компания Throttle Down Kustoms может предложить своим клиентам одни из лучших продуктов на рынке, включая бамперы и решетки радиатора на вторичном рынке превосходного качества, которые они производят с 2002 года.Компания Throttle Down Kustoms использует материалы и оборудование высшего качества, чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, что проявляется в новых переднем и заднем бамперах Ford Super Duty 2017 года. Защитите свой грузовик стильно и уверенно, чтобы он никогда не снижался. (www.throttledownkustoms.com)
Жесткая страна
Всегда новаторский, Tough Country с гордостью сообщает, что его передняя часть Deluxe теперь совместима с адаптивным круиз-контролем Ford и фронтальной камерой. Они взяли уже популярный Deluxe Front и модифицировали плинтус, чтобы установить радар ACC под идеальным углом для работы, а дизайн верхней поперечины был изменен, чтобы сделать окно для беспрепятственного обзора и для фронтальной камеры.Передняя часть Deluxe с 4-дюймовым основанием из трубы с защитой от колес к колесам и порошковым покрытием цвета King Ranch прекрасно сочетает форму с функциональностью, обеспечивая вам душевное спокойствие. (www.toughcountry.com)
TrailReady
TrailReady разработала настоящий бампер Extreme-Duty Winch для нового Aluminium Bodied 2017 Super Duty. Многие из этих грузовиков включают в себя радарный модуль в бампере для функций автоматического торможения, а TrailReady утопила лебедку глубже в бампер, чтобы тормозной модуль оставался в исходном положении.