Как правильно отполировать авто: Технология полировки автомобиля, Инструкция по полировке кузова

Как полировать машину после покраски? Секреты и советы

Заключительным этапом процесса покраски автомобиля является полировка окрашенных поверхностей.  Между тем, довольно часто возникает вопрос о том, как полировать машину после покраски, чтобы добиться максимально качественного результата. Именно об этом и пойдет речь в данном материале.

Для чего и как полировать машину после покраски?

Прежде всего, следует заметить, что полирование машины после окончания покрасочных работ в корне отличается от обыкновенной полировки с помощью воска. Дело в том, что процесс полировки позволяет исправить все мельчайшие недостатки, которые неизбежно возникают даже при самой качественной покраске.  Те, кто представляет себе, как полировать машину после покраски, прекрасно знают, что для этого используется специальные инструменты для полировки и особые составы. В процессе полировки устраняются всевозможные царапины и неровные места на поверхности. В результате поверхность становится не только идеально гладкой, но и весьма устойчивой к воздействию внешней среды.

 

Когда можно полировать машину после покраски?

Полировка является очень ответственным процессом. Ведь от ее качества зависит внешний вид автомобиля. То есть, именно полировка определяет окончательный результат всей длительной процедуры покраски автомобиля. Достаточно часто возникает вопрос о том, через сколько полируют машину после покраски?

Как правило, полировку никогда не делают сразу после покраски. Краска должна в достаточной мере высохнуть и отвердеть. Для этого необходимо подождать приблизительно от месяца до двух. К тому же, за это время более отчетливо проявятся незаметные сначала изъяны, которые можно будет с успехом устранить с помощью полировки. Впрочем, через сколько полируют машину после покраски зависит от конкретной ситуации: от использованной технологии покраски и от качества и свойств самой краски и лака.

Перед полировкой необходимо тщательно подготовить поверхность машины для проведения этой процедуры.

В число подготовительных действий можно отнести такие моменты:

• Очищение автомобиля от грязи и пыли. Месяц достаточно длительный срок для того, чтобы в мелкие поры и трещины успела осесть пыть и частички грязи. Их необходимо удалить. В том числе, с помощью продувки. Поверхность очень тщательно моют, приводя в идеально чистое состояние.
• Обезжиривание поверхности автомобиля. Все поверхности должны быть обязательно обезжирены. В противном случае, качество полировки будет не высоким и пользы от нее будет немного.
• Изоляция всех элементов, которые не подлежат полировке. Речь идет о том, что с помощью малярного скотча необходимо изолировать все, что не будет полироваться, во избежание случайных повреждений этих элементов.

Этапы полировки поверхностей автомобиля

Как и любой процесс полирования, полировка автомобиля делается за несколько этапов:

1. Во время первого этапа, происходит шлифовка поверхности от крупных трещин, наплывов лака и так далее. Как правило, специалисты применяют сухую или мокрую шлифовки. Каждая из них имеет свои преимущества и свои недостатки.
2. Следующим этапом процесаа является абразивная полировка, с помощью которой удаляются мелкие изъяны, которые остались после шлифовки. Через сколько полирут машину после покраски является весьма важным параметром для абразивной полировки. Ведь идеально можно обработать только действительно твердую и сухую поверхность.
3. В самом конце делается защитная полировка, главной целью которой является нанесение тонкого защитного слоя полироли, защищающей поверхность автомобиля от воздействия внешней среды. Эта же полироль придает автомобилю превосходный эстетический вид.

Таким образом, мы рассмотрели, как полировать машину после покраски, чтобы она выглядела презентабельно и была надежно защинена от всяких неожиданностей, связанных с повышенной влажностью, перепадами температур и другими воздействиями внешней среды.

Напоследок посмотрите наглядный видео — ролик, в котором показано, как правильно полировать машину после покраски собственноручно:

Как правильно полировать автомобиль — полировка автомобиля

На новенький автомобиль даже дышать страшно, не то что его эксплуатировать. И малейшая царапина, скол или микротрещина, которую разглядишь разве что под микроскопом, приводят хозяина автомобиля в уныние. Хотя подобные недочеты не имеют никакого влияния на надежность, управляемость и технические характеристики, они портят как внешний вид, так и настроение автовладельца.

Что нужно предпринять, чтобы избавиться от таких досадных недочетов? Все достаточно легко исправимо – нужно просто отполировать кузов автомобиля. Полировка автомобиля требуется время от времени каждому автомобилю, и очень важна, если хозяин авто хочет сохранить достойный внешний вид транспортного средства надолго. Многие задаются вопросом, как правильно полировать автомобиль, чтобы не повредить его еще больше?

Полируем вовремя

Когда необходима

Не стоит думать, что полировать автомобиль нужно чуть ли не ежедневно, нет. Хозяин может сам решить, когда это нужно будет сделать, но и проводить полировку кузова слишком часто тоже не следует. В итоге, при неправильном подходе, можно только все испортить.

Самое оптимальное решение – проводить полировальные работы раз в полгода, этого вполне хватит, чтобы поддерживать автомобиль в должном состоянии.

Инструмент для полировки и полироль

Правила проведения процедуры

Что выбрать полировальную машинку или губку? Естественно, что полировальная губка и работы с ее применением требуют достаточного времени и сил, так как процесс получается долгим и трудоемким, но он наиболее безопасный. А полировка кузова при помощи машинки требует предельной аккуратности, так как при неосторожном, а тем более небрежном обращении можно повредить лакокрасочное покрытие еще больше.

Хотя к преимуществам работы с полировальной машинкой можно отнести достаточно высокое качество полировки, цена такого оборудования, не в пример выше, чем у простой губки. Поэтому в большинстве своем, именно ее и выбирают автовладельцы.

При покупке полироли следует обратить внимание на ее состав и в большей степени ориентироваться на выбранный способ полировки. Плюс ко всему существуют как классические виды полиролей, так и синтетические, с устойчивостью к перепадам температур, воздействию химических реагентов и ультрафиолету.

Процесс полировки

Средства

Самое главное в начале процесса – это очистить автомобиль от любого рода загрязнений. Автомобиль нужно тщательно вымыть при помощи специального шампуня. После того, как автомобиль высохнет, его нужно еще раз обследовать на предмет выявления остатков не смытой грязи, коррозии и пятен битума.

Подготовленный для полировки кузов должен быть чистым, обязательно сухим, недопустимы даже капли воды или остатки каких-либо очистительных средств.

Очень важна освещенность при работе. Не стоит работать на солнцепеке, солнечный свет способен скрыть от глаза автовладельца какие-то дефекты, да и кузов может перегреться, от чего портится лакокрасочное покрытие. Лучше всего проводить работы в пасмурный, но не дождливый день.

Полировка губкой

Далее можно приступить к непосредственному устранению дефектов покрытия. Самые глубокие царапины можно попробовать устранить при помощи специального карандаша. И хотя карандаш не способен полностью убрать дефект, но он сделает его практически незаметным.

Каждую зону с дефектом лучше полировать по отдельности, так как полироль имеет свойство быстро высыхать. Он наносится на поверхность автомобильного кузова, и растирается аккуратными круговыми движениями. Не стоит прикладывать слишком большие усилия на губку, так как она может в итоге, еще больше повредить лакокрасочное покрытие.

При этом обязательно следует контролировать само покрытие, чтобы не нанести вред.

Процесс полировки при помощи машинки

Используем машинку

Для полировки нужна машинка, у которой есть насадки, имеющие разную жесткость. Плюс, к ней нужно приобрести полировальную пасту. Не нужно пытаться экономить на внешнем виде авто, это ни к чему, так что лучше всего приобрести пасту трех видов, которая содержит крупные абразивные частицы, мелкие, и полное отсутствие абразива.

Начинать нужно с применения самой грубой пасты. Небольшое количество нужно нанести на дефектное место, и размазать ее машинкой, с установленным на ней жестким кругом. Чтобы не повредить покрытие нужно использовать на машинке самые низкие обороты.

Набор для полировки автомобиля

Затем следует точно такая же обработка мелкоабразивной пастой. При этом нужно сменить валик на машинке, а новый немного смочить водой. Обработанное до этого место нужно протереть сухой тряпкой от пыли. Последнее действие – это нанесение безабразивной пасты с последующим ее растиранием по поверхности кузова. Последняя обработка требует другого, более мягкого валика, и большей скорости вращения. Чтобы закрепить отличный результат, следует нанести полироль и после всей процедуры любоваться сияющим видом автомобиля еще полгода.

Видео

Подробный процесс полировки автомобиля смотрите в следующем ниже видеоролике:

10 шагов к блеску |Cleanipedia

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и “железный друг”, о котором мы заботимся и хотим придерживать в хорошем состоянии. Однако со временем под воздействием внешних факторов автомобиль теряет свой былой блеск и нормальный внешний вид.

К счастью, полировка авто своими руками может спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от трещинок, скол, ржавчины и других механических повреждений. Главное – регулярно проводить полировку по крайней мере каждые 4-6 недель для того, чтобы сохранить внешний вид автомобиля в первоначальной форме.

Полировка авто своими руками

Полировка — это необходимая процедура, которая защищает автомобиль от различных внешних воздействий и увеличивает срок эксплуатация транспортного средства. Однако полировка авто в сервисном центре — это недешевое удовольствие.

Не отчаивайтесь! Полировка машины возможна в домашних условиях при минимальной затрате денег и времени. Нужно только запастись необходимыми инструментами и материалами, а также позитивным настроением и терпением.

Как правильно полировать машину?

Вопрос того, как полировать машину, актуален для всех автолюбителей. Радостная новость для автовладельцев: возможна полировка авто своими руками.  Если у вас нет времени и средств на автосервис, то при правильном выборе материала и инструментов можно полировать автомобиль и в домашних условиях.

Вот 10 пошаговых инструкций того, как полировать авто лучше всего:

1. Приобретите материалы для самостоятельной полировки машины, такие как полировальная машинка, специальные круги для полировки, наждачная бумага, хлопчатобумажная тряпка или салфетки, полироль. Восковые полироли хорошо маскируют мелкие трещины и царапины, а также придают блеск машине. Полировальная машина помогает равномерно распределить восковое средство по поверхности автомобиля. Хлопчатобумажная тряпка или салфетки должны хорошо впитывать влагу и иметь мягкую текстуру, чтобы не оставлять царапины на автомобиле.
2. Перед тем, как полировать машину, следует тщательно очистить поверхность автомобиля от различных загрязнений.
3. Постарайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей на обрабатываемую поверхность, так как это ускорит процесс высыхания полироли и тем самым усложнит всю процедуру.
4. Следует заклеить скотчем фары, пластиковые и резиновые детали, чтобы защитить их от загрязнения и повреждения во время полировки авто своими руками.
5. Для устранения мелких дефектов на машине можно проводить простую полировку. Нанесите на тряпку или салфетку полироль и равномерно распределите ее по всей поверхности. Появление белого налета говорит о том, что полироль высохла и это заключительный этап полировки до блеска.
6. Глубокие повреждения на поверхности машины следует полировать с помощью полировальной машины и специальных кругов для полировки. Сначала смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте обрабатываемую поверхность автомобиля. Сильно не надавливайте, чтобы не повредить краску, и периодически смачивайте наждачную бумагу.
7. Теперь нужно втереть полироль на обрабатываемую поверхность с помощью полировальной машины. Используйте специальные круги для полировки и всегда смачивайте поверхность водой.
8. Первый слой полироли нужен для маскировки мелких дефектов. Затем машину моют и используют полироль во второй раз.
9. Нанесите полироль вторым слоем. Помните, что данная полироль должна быть водо- и грязеотталкивающей.
10. В результате данный эффект полировки продержится около 3-4 месяцев, что довольно долго.

Следуйте эти простым инструкциям как правильно полировать машину в домашних условиях и сэкономите не только время, но и деньги.

Полировка авто своими руками — это несложно

При правильном подходе к тому, как полировать машину, ваш “железный друг” заблестит снова. Главное – используйте качественные материалы и делайте всю работу с любовью.

Как правильно отполировать авто в домашних условиях

Нас интересует, как правильно полировать машину в домашних условиях, и какие инструменты, пасты использовать для этой работенки. В этой статье мы расскажем о том, как этот процесс выполняется, чем он полезен, и почему в мастерских за него берут большие деньги. Итак, поехали. Разберем, что такое полироль. Это стабильная эмульсия, либо пастообразное вещество, которое обладает почти неограниченным сроком хранение и устойчиво к разделению. Состав полировочного вещества довольно сложный — это смесь силикона и силиконовых смол, а также различные виды восков.

Машина подготовленная к выставке

Также в полироли могут быть и элементы, которые заполняют собой потертости и различные царапины, усиливают цвет кузова. Полирую машины, мы наносим своеобразный защитный слой, который защищает на автомобиль от кислот, ультрафиолета, солей и прочих вещей, вредящим авто. Полировка царапин кузова автомобиля своими руками осуществляется при помощи специальной пасты и инструмента, о котором мы поговорим ниже.

Подготовительный этап

Первым этапом является подготовка автомобиля. Вам нужно будет хорошенько отмыть автомобиль от пыли, песчинок и прочей грязи. Далее следует высушить лакокрасочное покрытие и протереть насухо чистой тряпкой. Скорее всего, водой могут не смыть некоторые вредные элементы для автомобиля, такие как гудрон. Для решения этой проблемы вам понадобится бутылочка Уайт-Спирит. Очистите поверхность от всего, что не отмылось водой. Качественная защитная полировка автомобиля требует максимальной чистоты кузова, перед началом работы с инструментом.

Готовим инструмент

Вторым этапом следует сама полировка. Здесь нам потребуется чуть больше инструментов, чем Уайт-Спирит и пара тряпочек. А теперь подробнее об инструментах. Для качественной полировки вам понадобится профессиональная машинка, к примеру, Makita.

Инструмент для работы

Конечно, можно воспользоваться и дрелью, но вибрация отдаваться будет ощутимо, что не очень хорошо скажется на руках в дальнейшем. Не забудьте взять полировочные круги: всего два — для тонкой и грубой полировки. Теперь осталось купить полировочные пасты и запастись терпением и трудолюбием. Такая полировка царапин кузова автомобиля занимает достаточно много времени, это очень трудоемкий процесс.

Почему в сервисах так дорого?

Многих автолюбителей интересует, сколько стоит эта процедура в СТО. Процедура трудоемкая. Чтобы самому провести полировку авто, нужно действительно обожать его. На сервис-центрах отношение к автомобилям другое, ведь поток клиентов большой, следовательно, и качество работы ниже.

Работа с одним автомобилем может занять целый день, а нанополировка кузова автомобиля и того больше. Какая же СТО будет тратить целый день на один автомобиль? Средняя цена полировки составляет 300 долларов. В общем, если вы придерживаетесь поговорки «если хочешь сделать хорошо — сделай это сам», то мы рекомендуем следовать нашим советам.

Необходимые материалы для работы

Переходим к выбору пасты. Они бывают от разных производителей и разного уровня. Я советую использовать пасты «3М» американского производства, ведь великолепные полировочные смеси профессионального уровня. Их можно приобрести в тубах по 1кг. Одной тубы может хватить на полировку 4 кузовов. Выбор конечно остается за вами, но всегда нужно помнить, что у вас должно быть три вида пасты: с мелким абразивом, с крупным абразивом и безабразивная паста. Машинка для полировки автомобиля вполне доступный по стоимости инструмент. Ее цена составляет порядка 150 долларов.

Приступаем к работе

Начинаем полировку пастой с грубым абразивом. Наносить ее следует прямо на поверхность кузова автомобиля, можно прямо из тубы. Вам не понадобится много — около 10-20 грамм, это примерно одна чайная ложка без верха. Мало пасты используется для того, чтобы у нее не было времени засохнуть. Естественно, что и площадь, которую вы будете полировать, должна быть тоже небольшой, примерно 40 на 40 сантиметров.

Так называемое жидкое стекло для обработки кузова автомобиля тоже служит как защитный слой. Об этом материале вы можете почить в статьях на нашем сайте, посвященных обработке этим современным защитным материалом. Стоит заметить, что полировка автомобиля жидким стеклом способствует превосходной защите кузова, а выглядит он лучше, чем был когда его только выпустили с конвейера.

Нанесение и распределение пасты

На полировочную машинку следует одеть круг, предназначений для грубой полировки. Чаще всего такие круги имеют светло-оранжевый цвет. Далее не выключая машинку, размазываем пасту равномерно по площади поверхности, которую вы обрабатываете.

Распределяем пасту по поверхности

Когда процесс «размазывания» завершен, самое время поставить машинку на низкую скорость и начать распределять пасту по всей поверхности. Не забывайте, что все нужно делать равномерно. Для того, чтобы неравномерность полировки, ваши движения должны быть крестообразными — сначала по горизонтали, потом по вертикали. Повторять такой «крест» нужно два раза, потом нужно увеличить скорость машинки и повторить процедуру. И так несколько раз.

Цикличность работы

Обращаем пристальное внимание на то, что полировка автомобиля после покраски должна быть сделана максимально аккуратно. Чистой салфеткой убираем оставшуюся полировочную пасту. Своего рода «цикл» завершен, можно приступать к следующему небольшому куску кузова. После обработки машины пастой, берем следующую, которая придает блеск и подчеркивает цвет, в моем случае это была паста №75. Повторяем процессы, описанные выше.

Профилактика всегда дешевле лечения!

Кстати, мойте полировочную губку в теплой воде после 3 обработанных участков кузова. Действия с 75-ой завершены, переходим к №76. Наносим следующий слой уже при помощи мягкого кружка, предназначенного для мягкой полировки.

Теперь вы знаете, как правильно полировать кузов авто и какими материалами пользоваться. Далее на сухую и мягкую тряпку наносим нужную пасту и круговыми движениями распределяем по обрабатываемой поверхности. Ни в коем случае не допускайте сгустков пасты, хорошенько все разотрите. Ждем пару минут, и как только паста начинает белеть (подсыхать) — берем машинку, ставим на среднюю скорость и вновь работаем над участком. Повторяем процедуру для всей обрабатываемой поверхности.

Все оборудование для полировки автомобиля обойдется вам примерно в 200 долларов, плюс расходные материалы в виде дисков, тряпочек и непосредственно абразивной пасты, так что будьте готовы к тратам.

Завещающий этап

Автомобиль отполирован, цвет насыщен, кузов блестит, вы уже валитесь от усталости, но остался еще один слой полировки — финишный. Процесс нанесения защитной пасты идентичен с пастой №76.

Но не забывайте обновлять этот финишный слой хотя бы раз в два месяца. Тогда вы сможете поддерживать блеск вашего авто на достойном уровне без существенных трудозатрат, а внешний вид машины будет приносить вам только удовольствие! Вот мы и разобрались, как правильно полируют машины. Мы вас уверяем, в этом нет ничего сложного, у вас все получится!

Как правильно полировать машину воском

Полировка автомобиля воском является хорошим мероприятием по сохранению внешнего облика транспортного средства. Воск, кроме этого, препятствует образованию микроцарапин, хотя скол от крупного камешка, конечно же, не предотвратит. Полировка воском – мероприятие временное, но воск недорогой, а процедура недолгая, поэтому раз в пару месяцев кузов вполне можно отполировать. Как это сделать верно – рассмотрим ниже.

Главное условие – воск должен обладать высоким качеством и не иметь абразивных частиц. Также понадобится хорошая губка и полотенце – непременно чистое и из мягкого материала. Машину надо хорошенько помыть и полностью просушить (можно естественным путем). Не забывайте, что инструкции на упаковках надо заблаговременно проверять, а воск сначала проверять на какой-нибудь «экспериментальной» поверхности.

Теперь начнем полировать:

1. Машину паркуем в тени – лучше, когда при прикосновении поверхность машины холодная. За раз нужно работать на одной поверхности – на 60 см2, то есть.
2. Если используете жидкий воск, флакон перед работой на совесть встряхните. После этого на губку нанесите немного вещества и равномерно его разнесите по какой-нибудь части машины.
3. Лучше всего начать полировку с верхних поверхностей, а закончить – на бамперах и порогах.
4. Слой воска предпочтительнее тонкий. Старайтесь не касаться при работе резиновых элементов, стекол, черных матовых пластиковых деталей и оптики – могут остаться белые пятна.
5. Нанесенному воску дайте «отдохнуть» пару минут. Затем приступайте к полировке: берете полотенце и начинаете трудиться, круговыми движениями наводя глянец – чистое мягкое полотенце действует идеально.
6. Когда полировка завершена, нужно убрать воск с неокрашенных и матовых пластиковых поверхностей, если он туда нечаянно попадет. Можно применить спрей для чистки стекол.

Хороший воск защищает автомобиль в оптимальных условиях два месяца. Поэтому полировочную операцию рекомендуется повторять хотя бы раз в 3 месяца. Тогда машина будет красиво смотреться, а главное – ей не будут грозить мелкие повреждения лакокрасочного покрытия. Если Вам необходим ремонт кузова, то лучше всего обратиться для этого к профессионалам. Уважаемые автолюбители, никогда не забывайте следить за внешним видом своего автомобиля, и он Вас отблагодарит той же монетой.

Обработка автомобиля жидким стеклом

В последнее время все больше автомобилистов в вопросе защиты лакокрасочного покрытия, предпочитают покрытие своего автомобиля жидким стеклом. И это не удивительно, ведь оно не только и помогает сохранить его надолго, но и придает превосходный внешний вид автомобилю.

Удаление царапины на Вашем автомобиле

Мелкие царапины и сколы на автомобиле могут испортить и внешний вид машины, и могут привести к развитию ржавчины и коррозии. Имеется несколько способов для устранения царапин на автомобиле. Способы проведения ремонтных работ зависят, прежде всего, от степени повреждения кузова. Царапины на кузове автомобиля, не достигшие грунта, исправляются с помощью абразивных полиролей.

Нанокерамическое покрытие автомобиля

Ежедневно кузов автомобиля подвергается пагубному влиянию внешних воздействий, таких как солнечный свет, дождь и снег, химические и механические повреждения. Нанокерамика на молекулярном уровне взаимодействует с покрытием кузова, проникая во всевозможные поры, и на поверхности образовывается прочный защитный слой.

Полировка машины — лучшее средство против мелких царапин, тусклого цвета и налета.

Какие пасты для полировки кузова использовать и как правильно полировать машину рассмотрим в статье.

Некоторые машины притягательны, как красивые девушки, а некоторым не хватает блеска. Зачастую — буквально. Тусклый лак, мелкие царапины, в которые забивается грязь, налёт соли и извести придают даже хорошему автомобилю вид потрёпанный и непрезентабельный. Не хотите быть владельцем «замарашки»? Значит, вам нужна полировка машины.

Полировка машины

Зачем нужна полировка?

Строго говоря, полировка — это не только косметический ремонт. Она может быть двух видов.

Один из видов — это как раз полировка царапин на машине, удаление потёртостей, налёта, тусклых пятен на лаке. Её производят при помощи абразивной пасты. Такую полировку называют восстановительной.

Второй вид полировки применяют только для свежепокрашенных машин. На кузов нового авто наносят стойкий к истиранию полироль, образующий защитную плёнку. Эта полировка, соответственно, носит название защитной.

Поскольку владельцев авто с пробегом значительно больше, чем владельцев новых машин, мы более подробно рассмотрим, что представляет собой процесс восстановительной полировки кузова.

Как подготовить машину к полировке?

Прежде чем приступать к нанесению пасты для полировки кузова, машину нужно к полировке подготовить. Подготовительный процесс включает в себя три больших этапа:

1. Автомобиль нужно очень хорошо вымыть и полностью просушить.
2. Пятна, которые отмыть не удалось (останки насекомых, пятна от битума, почек тополя) необходимо удалить специальными средствами.
3. Обезжирить поверхность машины средствами для глубокой очистки.

Уже только после подготовительных работ вы заметите, насколько лучше будет выглядеть авто — сияющим, обновлённым. И всё же, этого недостаточно.

Процесс полировки

Полировка кузова производится с помощью специальной полировальной машинки с мягкими полировальными кругами (шерсть или поролон), а также разнообразных паст. Во время работы меняются и круги, и пасты — это сложный, трудоёмкий процесс.

Процесс полировки машины происходит опять же в несколько этапов. И на каждом этапе нужны разные полировочные пасты.

Грубая абразивная паста для полировки машины используется в том случае, если машина выглядит уж слишком затёртой. С её помощью проводят начальный этап полировки тусклых пятен, неглубоких царапин, потёртостей.

Тонкая абразивная паста используется для удаления мелких царапин. Это второй этап после грубой полировки, и первый — для не слишком истёртых машин.

Неабразивные пасты для полировки используют для заключительного этапа. Они имеют в основе воск и служат как для лакового блеска, так и для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений.

Если поверхность машины имеет глубокие царапины, полировкой не обойтись — нужна подкраска. И только потом уже можно приступать к процессу полировки. На первый взгляд, в нём нет ничего сложного, но это не совсем так. Полировать нужно очень аккуратно и равномерно, ведь абразивные полироли коварны: при неправильном подходе можно полностью стереть лакокрасочное покрытие. Кроме того, некоторые недоступные места приходится полировать вручную, поскольку не везде можно подобраться с машинкой.

Полировка — занятие сложное. Здесь нужна верная и твёрдая рука, точный расчёт приложения силы и верный выбор времени полировки. Если вы не уверены, что сможете отполировать машину самостоятельно, не нарушив лакокрасочного покрытия, обращайтесь к нам. Специалисты техцентра «Лига» превратят любую затёртую машинку в прекрасный автомобиль — блестящий во всех смыслах этого слова!

нюансы работы с лакокрасочным покрытием кузова

В полировке кузова автомобиля, как и в любом другом процессе, есть свои особенности, от которых во многом зависит результат. Если все делать правильно, то работа будет продвигаться быстро и окажется продуктивной.  В то же время, действуя по наитию, можно затратить в несколько раз больше времени и при этом получить неидеальный результат.

 

Когда необходима полировка кузова?

Полировка может потребоваться при мелких царапинах (рисках) на лакокрасочном покрытии, а также при поверхностном износе лакового слоя. Полировку нельзя рассматривать как альтернативу ремонта лакокрасочного покрытия. Эта процедура позволяет лишь устранить мелкие царапины и восстановить блеск.

На заметку

Отполировать кузов можно самостоятельно. Для этого нужна только ручная полировальная машина и набор паст. Для однократной полировки покупать полировальную машину нецелесообразно. Но, если регулярно использовать ее для нанесения защитного полироля, то данный инструмент окупит себя очень скоро.

В процессе полировки слой краски не должен затрагиваться, если он находится под лаком. Если кузов покрашен акрилом без эффекта «металлик», то полируется собственно краска. Однако в таком случае ее слой имеет большую толщину и поэтому поддается полировке не один раз.

 

Как происходит полировка

Главная задача при удалении сетки царапин на ЛКП – не переусердствовать. Когда диск с полиролем работает по восстанавливаемой поверхности, происходит удаление части верхнего слоя. Необходимо следить за тем, чтобы диск не протер лакокрасочное покрытие до нижележащего слоя. Если такое случится, то придется перекрашивать деталь кузова локально или целиком.

Контролировать глубину проработки полируемой поверхности можно как визуально, так и при помощи прибора. Для каждой модели авто существуют собственные параметры лакокрасочного покрытия. Количество полировок не может быть бесконечным. Оно ограничено толщиной оставшегося лака (краски).

На заметку

Полировку кузова авто можно сравнить с циклевкой паркета: вы удаляете изношенный слой, получая при этом практически новое покрытие. В случае с кузовом удаляется только незначительный слой лака. Чтобы сократить до минимума частоту полировок, необходимо периодически обрабатывать кузов защитной полиролью.

Для правильной полировки автомобиля нужно делать следующее:

1. Тщательно вымыть и обезжиривать ЛКП перед полировкой. Любые натуральные или химические смолы, в частности битум, существенно препятствуют полировке.
2. Пользоваться качественными поролоновыми кругами. Слабые, дешевые круги намного хуже полируют лакокрасочное покрытие.
3. После каждой полировки мыть круги, так как абразивные частицы со временем собираются в массы, которые мешают эффективной полировке.
4. Полировать кузов автомобиля, равномерно распределяя усилия. Обычная полировка осуществляется за счет вращения круга на полировальной машине и плавного ее перемещения с одной стороны в другую. Но, если перемещать полировальную машинку активно, то результат будет достигнут быстрее. При этом блеск станет равномерный, а голограмма минимальной. Можно пробовать увеличивать обороты полировальной машины, с целью получения еще более высокого глянца.
5. Вовремя менять поролоновые круги, особенно если они начали изнашиваются по краям. Пренебрежение этим правилом чревато повреждением лакокрасочного покрытия.
6. Устранять места с глубокой шагренью абразивным кругом. Невозможно получить хороший блеск на краске, положенной мелкой шагренью. Для этого ее сначала нужно убрать наждачным кругом «Р-2000», а потом отполировать автомобиль.
7. По возможности снимать все, что мешает наводить блеск на машине. В противном случае, труднодоступные места придется полировать вручную.
8. Правильно рассчитывать соотношение оборотов к скорости движения полировальной машины.
9. В конце наносить консервирующий полироль для защиты краски и сохранения блеска на максимально долгое время.

Выполнение описанных выше рекомендаций позволяет значительно улучшить результаты работы. Правильная полировка автомобиля своими руками позволяет уменьшить затраты и существенно сэкономить время.

 

Важные нюансы

Качество полировки зависит сразу от нескольких моментов. Во-первых, следует очень тщательно подготовить поверхность. Подготовка в данном случае заключается в тотальной очистке. Не допускается присутствие на ЛКП масла и битума.

Однако, если на краске нет видимых пятен смолы, то это еще не означает, что поверхность полностью обезжирена. Для очистки битума обычно используют средства на масляной основе, и часто бывает так, что битум просто размазывается тонким слоем по крыльям, порогам и дверям. Ни в коем случае не пытайтесь обезжиривать кузов чистыми растворителями, т.к. это приведет к растворению ЛКП. 

На заметку

Лучшим средством очистки кузова от различных загрязнений является синтетическая глина. По консистенции и на ощупь она похожа на пластилин. Эффект после очистки синтетической глиной превосходит все ожидания. Она хоть и дорога, но полностью отрабатывает свои деньги.

Определить качество подготовки (очистки) поверхности, которой предстоит пройти полировку, несложно. Для этого нужно вытереть ее насухо и провести ладонью, на которую надет полиэтиленовый пакет. Рука будет скользить, как по льду, если поверхность полностью очищена. Если на ней присутствуют загрязнения, то целлофан станет цепляться и издавать характерный звук.

Для равномерного воздействия на всю обрабатываемую поверхность, траектория хода полировальной машинки должна напоминать спираль или зигзаги. Если водить машинкой только вперед-назад, то средина участка всегда будет прорабатываться вдвое интенсивнее. Полироль оставляет след на лакокрасочном покрытии, поэтому обработанные участки всегда будут видны. Не забывайте наносить финишный полироль, который обеспечит, в том числе и грязеотталкивающий эффект.

 

Полировка авто после покраски по всем правилам

 

Оценка статьи:

Загрузка. ..

 

Читайте также:

Невероятно подробное руководство по правильной полировке автомобиля!

Вам не нужно всегда платить большие деньги, чтобы сохранить свою машину как новенькую, все, что вам нужно, это хорошо помыть и отполировать. На самом деле, вам даже не нужны самые дорогие и современные инструменты на планете, чтобы помочь вам, потому что все дело в технике. И эта техника известна как «вращение». Но не волнуйтесь, прежде чем вы начнете бегать и погуглить: «Что колесит ваша машина», мы научим вас и дадим исчерпывающее руководство по правильной полировке автомобиля.

Научитесь «колесить»

Wheeling — это общий термин, относящийся к полировке транспортного средства либо с помощью вращающегося колеса, либо когда вы делаете это вручную быстрым круговым движением. Подумайте о методе нанесения воска / удаления воска из старого фильма The Karate Kid , только вы не изучаете тайно боевые искусства, а скорее, как на самом деле полировать свою машину. Это работает с помощью круговых движений, фактически создающих своего рода тепло и трение на прозрачном покрытии вашего автомобиля (воске), и этот тонкий, почти невидимый слой размягчается и растекается, пока не рассеется, больше не видимый.На самом деле он был нанесен на крошечные укромные уголки и трещины на поверхности вашего автомобиля, не оставив серьезных пятен на самой краске.

Сегодня на ShopTalk мы научим вас, как на самом деле правильно полировать свой автомобиль. Имейте в виду, что вам следует ограничить использование метода «катания на колесах» только парой месяцев в году, чтобы сохранить этот профессиональный блеск и не повредить поверхность вашего автомобиля.

Тщательно промыть и ополоснуть

Вы можете мыть машину вручную, и если вы не знаете, как это сделать, у нас есть статья для вас (ссылка).Выполните все эти действия, чтобы промыть автомобиль. Обязательно промойте, но не делайте этого, и мы не можем это подчеркнуть, пока не сушите машину. Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Используйте прокладки, а не тряпки

Даже если можно полировать вручную без инструмента, не используйте для этого тряпку. Есть причина, по которой они продают вместо них ручные подушечки. Эмпирическое правило для восковой эпиляции с использованием подходящей колодки заключается в том, что более мягкие колодки предназначены для более темных автомобилей, а более толстые — для более легких.В любом случае, независимо от того, что у вас есть под рукой, вам нужно взять чистую и влажную подушечку с небольшим количеством восковой / полировальной пасты по вашему выбору. Нанесите полироль на панель, над которой вы работаете, на средней скорости.

Независимо от того, делаете ли вы это вручную или с помощью инструмента, вам нужно держать подушку ровно или параллельно поверхности автомобиля, чтобы предотвратить образование вихрей. Пробирайтесь через панели автомобиля, пока не пропустите территорию. Повторите для каждой панели, используя ровно столько составов для каждой области.Прежде чем переходить от панели к панели, вы должны убедиться, что поролоновая прокладка достаточно чистая, чтобы не быть пушистой и пропитанной слишком большим количеством полировальной пасты.

Вымойте, ополосните и тщательно высушите

Это говорит само за себя. Однако вы будете удивлены, узнав, как много людей, которые моют и воском покрывают свои автомобили, пропускают это. Имейте в виду, что вы не собираетесь стирать это «твердое» покрытие, как перед предварительной полировкой, это больше для того, чтобы удалить излишки состава, которые не осели там, где должны были быть.Если вы переборщите с этой промывкой 2 ^nd , это приведет к поражению цели. Однако это очистит вашу машину от последнего слоя воска.

Нанесите воск (и держите его)

Теперь вы можете показаться тонким королем, что нанесение слоя воска кажется излишним, учитывая принцип действия полировальной пасты. Думайте об автомобильном воске как об автомобильном эквиваленте лака для волос: он скрепляет все вместе. Легкое покрытие автомобильным воском удаляет любые следы завихрения и завершает любые дефекты поверхности.Лучше всего смешать воск с 60% воска и 40% полировальной пастой. И снова используйте метод колесного движения, чтобы нанести все это на поверхности автомобиля, но с гораздо меньшим давлением. Оставьте достаточно этого воска, чтобы ваша машина выглядела немного мутной. Когда он высохнет, дымка исчезнет.

Последние детали

По мере того, как воск начинает высыхать, самое время очистить все остальные части вашего автомобиля, от окон до зеркал и даже интерьера. Когда ваша машина полностью высохнет, используйте тряпку из микрофибры (помните, что тряпки или полотенца избавят вас от тяжелой работы), чтобы в последний раз осмотреть ее.

Когда вы закончите, надеюсь, теперь вы находитесь в хорошо освещенном месте, чтобы посмотреть на свои результаты. Если вы довольны, припаркуйте машину на месте и сядьте, чтобы расслабиться. Ты заслужил это.

насадок для полировки — Buff and Shine Mfg.

Схемы применения

НАБИВНАЯ ПЕНА

Полировка и полировка вашего автомобиля с помощью поролоновых подушек существует уже много лет. Пенопласты работают иначе, чем шерстяные, с точки зрения покроя, ощущения и производительности.В индустрии пенопластов появилось много новых технологических достижений, и я пишу это, чтобы помочь вам получить больше информации, чтобы вы могли выбрать правильный пенопласт для вашей следующей работы.

Есть много способов идентифицировать прокладки из пеноматериала в промышленности. PPI — это общий способ различения пены, но не на 100% правильный. Поскольку существует множество способов измерить пену, мы начнем с основных.

ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА и ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА

Первое и основное, что нужно понять о пене, это то, имеет ли она открытые или закрытые ячейки.Многие пенопласты с открытыми порами начинаются с закрытых ячеек и затем «сетчато» образуют открытые ячейки. «Ретикуляция» — это процесс, используемый при обработке пены, когда они берут пучок пены, помещают в бетонную и контролируемую комнату, заполняют комнату водородом, чтобы пена могла его впитать, а затем воспламеняют пену. Этот процесс заставляет мембрану или окно из пенопласта оборачиваться вокруг ветвей. Окно / мембрана на пенопласте — это тонкий прозрачный слой между ветвями. Ветка — это то, что вы чувствуете рукой в ​​пене, когда дотрагиваетесь до нее.Если вы посмотрите на пену под микроскопом, вы увидите ветки и окна. Пена с сетчатой ​​структурой имеет открытые ячейки, а пена без сетки — закрытые.

После того, как вы сделаете сетку поролон, он может стать сильнее по своим характеристикам раздира. Сетчатая пена или пена с «открытыми ячейками» намного холоднее течет по поверхности, чем пена с закрытыми ячейками. Причина этого в том, что когда ячейки открыты, они могут пропускать воздух через них для рассеивания тепла. В этом случае существует вероятность того, что химикат, с которым вы работаете, высохнет быстрее и, возможно, запылится, так как смазка в нем высыхает с воздухом, проходящим через пену.

У каждой пены есть свои плюсы и минусы, и каждый тип по-разному работает со всеми химическими веществами:

• Охладитель с открытыми ячейками
• Закрытая ячейка меньше впитывает полироль, компаунд и т. Д.
• Закрытая ячейка более «плотная»
• Закрытые ячейки заставляют абразивные вещества в химических веществах работать быстрее, так как они так же быстро впитываются пеной
• Закрытая ячейка исправляет быстрее
• Более длительное время работы с химическими веществами с использованием открытых ячеек

Имейте в виду, что не все пены одинаково работают со всеми химическими веществами.Во многих случаях это может быть метод проб и ошибок.

Есть много других способов измерения пенопласта, это только отправная точка, чтобы вы могли выбрать лучшую пену для своего проекта.

ТАБЛИЦЫ ЗАЯВКИ НА ШТРАФЫ

---

---

ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ СЕТЬ ПЕНА
	Грубый зеленый	ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ РЕЗКА
	Грубый оранжевый	СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
	Бордовый	ПОЛИРОВКА
	КРАСНЫЙ	ОТДЕЛКА

---

УРО-ТЭК «ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
	СИНИЙ	ТЯЖЕЛАЯ РЕЗКА
	Бордовый	СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
	ЖЕЛТЫЙ	ПОЛИРОВКА
	БЕЛЫЙ	ОТДЕЛКА

---

УРО-ЯЧЕЙКА «ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
	ГОЛУБОЙ	РЕЗКА
	ОРАНЖЕВЫЙ	ПОЛИРОВКА
	КРАСНЫЙ	ОТДЕЛКА

---

---

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШЕРСТЯНЫЕ ПАДЫ
	СМЕШАННАЯ ШЕРСТЬ, ДВУХПЛОТНАЯ СТРОЧКА ДВОЙНОЙ СТРОЧОК		АГРЕССИВНАЯ РЕЗКА И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

КАК ПРАВИЛЬНО ОЧИСТИТЬ, ВОСКОРИТЬ И УБРАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Поддержание чистоты при езде не только улучшит внешний вид, но и продлит срок службы. Но какие уловки профессионала придадут вашему стритеру убийственный вид и защитный блеск?

1. НАЧНИТЕ КОЛЕСА

Сначала вымойте колеса. Выполняйте их в последнюю очередь, и вы рискуете пролить грязную воду на только что вымытый кузов, оставив после себя следы от воды. Кроме того, большинство специальных очистителей колес, необходимых для удаления сильной грязи и накопившейся тормозной пыли, разбавляются водой, что снижает их эффективность. Необходимы специальные средства для чистки колес, потому что тормозная пыль оседает горячей, что приводит к ее травлению на поверхности колеса.Обычные моющие растворы недостаточно сильны, особенно если есть возможность накапливаться отложениям.

В заключение, мытье кузова после колес гарантирует, что все брызги средства для чистки колес на кузов быстро смываются.

Колеса и шины представляют собой особую проблему, но современные очистители работают хорошо. Тем не менее, лучший способ содержать колеса в чистоте — это регулярно снимать их с машины и никогда не давать грязи врезаться.

Колеса сложны, что затрудняет доступ во все узкие места, поэтому большинство компаний по уходу за автомобилем предлагают щетки для детализации.Даже в этом случае сложно дотянуться до всех частей колеса и практически невозможно добраться до их задней части. Очень важно поддерживать чистоту задних поверхностей, потому что любая коррозия, охватывающая заднюю часть, может распространиться на видимые области. Ответ прост — удаление!

2. СНЯТИЕ КОЛЕСА

Снятие колес не только обеспечивает лучший доступ, но и предотвращает попадание агрессивных чистящих средств для колес на нетронутое лакокрасочное покрытие. Естественно, бросить колеса — это немного усилий, и большинство из них не хотят заходить так далеко, но это единственный способ выполнить работу должным образом.Снятие также обеспечивает лучший доступ к колесным аркам и компонентам подвески.

Мойка высокого давления идеально подходит для колес. После предварительного ополаскивания нанесите средство для чистки колес, а затем тщательно очистите его губкой или щеткой — или, возможно, обоими способами

Этими разделами часто пренебрегают, но если вы серьезно относитесь к поддержанию своей гордости и радости, им также следует уделять регулярное внимание. Снимаете ли вы одно колесо за раз или все четыре сразу, всегда поддерживайте автомобиль на домкратах.

3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫВКА

Начните со смывания рыхлой грязи и копоти. Это важно, потому что, если вы протащите эти частицы по краске губкой, они вызовут царапины и завитки.

Предварительное ополаскивание, которое удаляет как можно больше рыхлой грязи, — лучший способ начать работу. Мойка высокого давления, подобная этой установке Kärcher, идеальна, но ее следует держать вдали от мест, где вода может накапливаться и вызывать ржавчину

Мойка высокого давления — идеальный вариант, но достаточно и насадки, подсоединенной к обычному сетевому шлангу.Будьте осторожны с мойкой высокого давления, так как узкая струя может впрыснуть воду в скрытые области, которые не будут полностью высыхать, что приведет к коррозии. Вместо этого используйте более широкий рисунок распыления.

После предварительного ополаскивания покройте автомобиль слоем пенистого моющего раствора, нанесенного с крыши вниз. Он должен сидеть, чтобы грязь могла быть удалена химическим действием. После ополаскивания используйте губку или варежку для мытья посуды, чтобы нанести пену. Используйте чистую воду из второго ведра с собственной губкой, чтобы удалить пену после очистки участка

Хотя стирка — довольно простой процесс, использование неправильных продуктов, оборудования или техники может нанести вред.Одна из самых больших ошибок — использование моющего средства для кухни. Он имеет неправильный баланс pH (кислота / щелочь) и часто содержит добавки, которые могут вызвать повреждение в автомобильной промышленности. Они также созданы для удаления восковых отложений — это не то, что вам нужно, если на вашем автомобиле есть защитное восковое покрытие. Используйте только надлежащую автомойку.

Доступен широкий выбор моющих растворов — ничего другого нельзя использовать для очистки краски. Некоторые из них также содержат воск, который предназначен для продления периодов между обработками традиционным воском

4.ВСЕ В ШЕРВЕ

Удалив более сильные загрязнения и песок, тщательно покройте поверхность слоем моющей пены. Дайте ему немного постоять, чтобы он смог обработать стойкую грязь, но не так долго, чтобы он начал сохнуть. Фактически, вы не должны позволять машине высыхать до завершения мойки. Избегайте мытья под прямыми солнечными лучами — лучше всего в открытой тени.

Дайанн любит свой ВК — поэтому показанная носимая рукавица Bowden’s Own называется Love Glove

Для удаления грязи требуется механическое воздействие, обычно это делается с помощью губки.Пористая природа губки позволяет ей удерживать мыльную пену и воду, одновременно задерживая стружку. Некоторые утверждают, что ткань из микроволокна лучше, но вы можете купить губки, покрытые материалом из микроволокна, которые, кажется, предлагают лучшее из обоих миров.

Рукавицы для мытья посуды, которые использует Шани, не только значительно облегчают жизнь, но и предотвращают попадание губки в грязь — в этом случае тщательно промойте ее, прежде чем продолжить.

5.КОВШОВЫЙ МЕТОД

Метод двух ведер — лучший способ мыть машину: одно мыть раствором, другое чистой водой. Дэн Боуден из Bowden’s Own предлагает при наполнении вашего ведра для пены промывочный раствор, когда оно наполовину заполнено. Он считает, что это создает идеальное соотношение пены и воды после добавления остатка.

Работайте с отдельными панелями по очереди. Когда вы промыли одну панель с пеной, используйте другую губку, чтобы промыть панель чистой водой. Не выжимайте чистую губку в ведро; его следует отжать от земли. То же самое касается ведра с моющим раствором — содержимое ваших ведер должно быть как можно более чистым, и вам, вероятно, придется наполнять ведра дважды, чтобы покрыть обычную уличную машину.

Доступны аппликаторные подушечки и салфетки разного цвета. Рекомендуется использовать разные цвета для каждого процесса очистки. Было бы катастрофой, если бы вы перепутали аппликаторы для полировки металла и воска

6.В ШАМУА ИЛИ НЕ?

Смойте излишки пены широкой струей под давлением перед окончательным ополаскиванием — осторожно протрите поверхность гладкой струей воды без аэрации из шланга без штуцера.

Мнения по поводу следующего шага различаются; Многие специалисты говорят, что машину следует сушить, используя замшевую ткань, которую регулярно отжимают по мере ее насыщения. Другие говорят, что это может привести к тому, что оставшаяся грязь или частицы пыли могут поцарапать краску. Они отмечают, что любые частицы, присутствующие на этой стадии, особенно вредны, так как вся смазка была удалена в процессе сушки.

Автомобиль был только что вымыт и на нем не должно быть частиц грязи, однако критики метода замши возражают, что он очень быстро собирает частицы из атмосферы, если мыть на улице. Такие частицы, вероятно, будут небольшими, но качественная отделка покажет даже самые мелкие следы. Решите, что подходит для вашей поездки.

Сушка хорошей замшей — это проверенный временем способ удалить последние следы воды с вашего свежевымытого автомобиля.Однако вы должны быть уверены, что удалили все следы грязи и сажи и больше не попали на автомобиль, иначе краска может быть повреждена.

7. КРЫЛЬЯ СТОЙКИ

После стирки вы можете почувствовать крошечные комочки или неровности, прилипшие к поверхности краски. Их можно удалить с помощью специальной глины (глиняного бруска), которая содержит мягкий абразив.

Глиняные стержни могут поставляться отдельно или в наборах, которые также содержат соответствующие смазочные материалы.Существуют также комплекты для восстановления фар для акриловых линз и даже общие комплекты для мытья, в которые входят все ведра, губки и моющие растворы

В основном он протирается по лакокрасочному покрытию, и абразивное действие действует на любые выступающие точки. Причина, по которой он не истирает окружающую краску, заключается в том, что он используется со смазкой, которая позволяет ему скользить по обычной краске — он действует только на частицы и другие загрязнения, которые находятся выше краски.

Детализирующая глина может удалить все, что угодно, в том числе смолу.Наносится смазка, затем грязь протирается глиной, которая удаляется, в то время как ваша краска остается нетронутой магическим образом

Отлично подходит для удаления древесного сока, излишков краски, насекомых и других труднодоступных мест. Некоторые производители поставляют глину в комплекте со смазкой, другие предлагают продукт из своего ассортимента, но в любом случае смазка необходима. Поскольку глина собирает грязь, ее необходимо преобразовать, чтобы обнажить свежий материал и защитить краску от въевшейся грязи.

Грязь и сажа могут серьезно повредить краску. Особенно уязвима старая акриловая краска. Загрязняющие вещества, такие как птичий помет, сок деревьев и промышленные осадки, могут очень быстро его разъедать — действуйте, как только они появляются

Для особо стойких остатков дегтя, сока и насекомых существуют специальные чистящие средства — настоятельно рекомендуется повторная стирка после использования такого чистящего средства.

Если такие проблемы очевидны до того, как вы начнете мытье, сначала подумайте об использовании этих специализированных чистящих средств и помните, что такие продукты и глиняный брусок удаляют любой ранее нанесенный воск.

Существуют специализированные очистители для большинства требований, таких как удаление насекомых и смол, а также предварительная очистка восковой краски. Есть также безводные спреи для детализации — некоторые драгоценные автомобили, которые постоянно находятся в гараже и закрыты, можно эффективно очистить с помощью этих

.

8. ПОЛИРОВКА

Поскольку полировка может значительно улучшить внешний вид автомобиля, многие думают о ней как об общей методике обслуживания, но по большей части это не так. Полироли содержат абразивные частицы, которые фактически удаляют краску.Немного за раз, но эффект накапливается. Если ваша краска окислилась и стала тусклой, при полировке верхний слой будет снят, и поверхность будет готова для защиты и регулярной очистки. Таким образом, полировка — это скорее восстановление, чем процедура очистки, но она закладывает основу для будущей очистки.

Полировку можно выполнить разными способами. Машинная полировка коммерческим составом является наиболее эффективной, но неопытный оператор может легко прорезать слои краски до металла, особенно по краям.

При ручной полировке много материала не удаляется. Машинная полировка подойдет, но зачастую это необходимый процесс для создания лакокрасочного покрытия без пятен. После полировки должно пройти много времени, прежде чем она понадобится снова

Полироли потребительского класса, предназначенные для ручного нанесения, намного мягче и превосходно удаляют легкие царапины и вихревые следы. Этим любителям стоит ограничиться.

Полировальные пасты, предназначенные для машинного использования, небезопасно использовать вручную.Зерно, используемое в коммерческих полиролях, разрушается и становится все меньше и тоньше под действием полировальной машины. Давления рукой недостаточно, чтобы частицы разрушились, поэтому почти наверняка это приведет к повреждению.

Так же, как и при стирке, работайте с одной панелью за раз. Чтобы полировальный состав не застрял во всех тех укромных уголках и трещинах, которые невозможно очистить, сначала заклейте такие участки липкой лентой (зеленой или синей).

Прошли те времена, когда машину мыли тряпкой.Ткани из микроволокна намного эффективнее и эффективнее улавливают грязь. Специальные подушечки также лучше подходят для нанесения таких продуктов, как полироль

.

9. ЗАЩИТА ОТ КРАСКИ

Совершенно необходимо, чтобы свежеочищенная и отполированная поверхность краски была защищена, и идеально подходит воск, а точнее карнаубский воск. Он происходит из одноименной бразильской пальмы и считается самым чистым, твердым и прозрачным из воска; отличные качества для защиты краски.

В то время как полироль работает за счет уменьшения высоты краски, прилегающей к дефектам, и удаления острых краев дефектов, воски и поверхностные герметики работают противоположным образом; они заполняют поверхностные дефекты и делают их менее заметными. Они также создают защитную пленку поверх краски, которая помогает защитить ее от окисления.

Воск со временем разрушается. Они также накапливаются неравномерно на некоторых участках при повторном нанесении, поэтому рекомендуется удалить остатки от предыдущих нанесений, прежде чем тратить время на нанесение свежего покрытия, которое увеличит дисбаланс.

Восковое покрытие создает временный слой, который помогает защитить краску от окисления, а также физически изолирует ее от грязи и других загрязнений

Обычная стирка не удаляет остатки воска — требуется специальный очиститель. Его наносят на аппликатор, растирают по поверхности, дают высохнуть, а затем полируют чистой тканью из микроволокна. Как и в случае стирки, работайте панель за панелью.

ПОЛИРОВАННАЯ ТЕХНИКА

Как правило, воск наносится на аппликатор, а затем втирается в панель, хотя существуют и распыляемые типы. Аппликаторы и салфетки доступны в разных цветах, чтобы вы не перепутали их. Важно использовать отдельные аппликаторы для чистящего средства для предварительной обработки воска и воска, иначе вы испортите восковую работу.

Когда воск высохнет, его протереть чистой тканью. Может быть полезно нанести второй слой, но если после этого проблемы все еще будут очевидны, дополнительные слои воска вряд ли помогут, и недостатки необходимо будет отполировать.

10. СИНТЕТИЧЕСКИЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ВОСКА

Существуют синтетические альтернативы воску, специально разработанные для обеспечения свойств, необходимых для защиты краски и водоотведения.Утверждается, что они работают лучше и служат дольше, чем воск, что означает, что их применяют реже. Так что лучше: традиционный воск или синтетический полимерный герметик? Хороший вопрос — дайте нам знать, когда узнаете!

Хорошее правило пробовать что-то новое на машине — применять это в труднодоступных местах, которые не будут замечены. Если он работает удовлетворительно, более широкое приложение должно быть безопасным.

Частота выполнения описанных процедур зависит от того, как используется ваш автомобиль.Как правило, автомобиль следует мыть раз в неделю и, в идеале, повторно покрывать воском после трех-четырех стирок. Для ежедневного водителя допустимо восковая эпиляция каждые пару месяцев — чаще, если она не в гараже.

В восках немного смеси добавляют на специальную подушечку аппликатора, наносят на панель и затем растирают до блеска салфеткой из микроволокна

Выставочный автомобиль в гараже, вероятно, нужно полировать воском только раз в год, но очень старая оригинальная краска на классическом автомобиле гораздо более уязвима и должна быть хорошо защищена.

В конечном итоге, будь то новый автомобиль прямо из автосалона, восстановленный или модифицированный классический автомобиль с новой окраской, все они пользуются защитой.

Экстерьер вашего автомобиля — не единственное место, которое нужно содержать в чистоте, внутреннее пространство и моторные отсеки также требуют внимания. В следующем выпуске мы расскажем о методах и продуктах для таких сред.

Вы можете узнать больше о чистящих средствах, указанных здесь, на указанных ниже веб-сайтах. У некоторых из этих компаний есть подробные руководства и видеоролики, в которых подробно рассказывается, как и когда следует использовать их продукты.

11. АВТОМОЙКИ

Автомойки содержат ряд химикатов, известных как поверхностно-активные вещества. Они заставляют воду течь быстрее и выполняют всю работу по очистке. Один конец молекулы ПАВ притягивается к воде (гидрофильный), другой отталкивается (гидрофобный). Гидрофобный конец притягивается к молекулам масла, проникая в них и смещая их с поверхности. Как только масло высвобождается, молекулы поверхностно-активного вещества окружают его, удерживая во взвешенном состоянии, чтобы его можно было смыть.Как и в случае любого химического процесса, добавление тепла и механической энергии ускоряет действие, поэтому смазка для локтей всегда необходима.

Полировка и вощение / запечатывание | Гуру чистки автомобилей

Процессы полировки и воска часто путают и ошибочно принимают за одно и то же, хотя на самом деле это две совершенно разные практики. Полировка направлена ​​на улучшение лакокрасочного покрытия либо путем использования абразивов для выравнивания поверхности, удаляя любые дефекты в процессе, путем заполнения / маскирования дефектов, либо путем сочетания обоих этих процессов, в зависимости от того, какой тип продукта используется.

Вощение — это просто процесс защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля после полировки с использованием натурального карнаубского продукта, который обычно выпускается в виде твердой пасты. Воск не содержит абразивов или наполнителей, поэтому сам по себе он не улучшит лакокрасочное покрытие. Однако при нанесении на правильно подготовленную и отполированную поверхность воск может помочь добавить глубину и влажность готовому лакокрасочному покрытию.

Часто путают с воском или называют его воском. Герметик — это просто искусственный синтетический «воск», который обычно выпускается в виде жидкости в бутылках, но также может быть в форме пасты.И снова герметик используется для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля после полировки. Благодаря синтетическому составу герметик, как правило, более долговечен, чем натуральный воск, но его можно использовать вместе с ним, чтобы получить как долговечность, так и высокое качество отделки.

Продукт «все в одном» — это продукт, который одновременно полирует и защищает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Обычно универсальный продукт содержит легкие абразивные вещества, которые помогают удалить или уменьшить дефекты лакокрасочного покрытия, наполнители, чтобы замаскировать любые более глубокие недостатки, которые не могут быть устранены легкими абразивами, и синтетический герметик для защиты отделки.Продукты «все в одном» очень эффективны для регулярного ухода за лакокрасочным покрытием автомобилей и являются хорошим выбором для лакокрасочного покрытия, которое уже находится в хорошем состоянии.

Частота полировки автомобиля зависит от состояния лакокрасочного покрытия и типа используемого продукта. Например, если у вас есть автомобиль с качественной покраской и вы используете универсальный продукт, его можно полировать каждые 4-8 недель.

Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля находится в плохом состоянии и его необходимо отполировать с помощью сильного абразивного полироля, рекомендуется проводить это не чаще двух раз в год, так как вы можете рискнуть повредить покрытие, удалив слишком много материала с поверхности. поверхность.Если вы считаете, что ваш автомобиль нуждается в повторной полировке довольно скоро после того, как он был сильно отполирован, вам следует использовать универсальный продукт, чтобы безопасно восстановить отделку, не рискуя повредить лакокрасочное покрытие.

Поскольку воск / герметик не содержит абразивов, нет ограничений на количество раз, когда ваш автомобиль может быть покрыт воском / герметиком, если процесс выполняется правильно. Его следует наносить после полировки автомобиля, а затем повторно наносить между полировками после мойки автомобиля, если уровень защиты начал снижаться.

При полировке вашего автомобиля первое и самое важное — это выбрать подходящий продукт, который соответствует потребностям вашего автомобиля. После того, как вы выбрали свой продукт, вам необходимо рассмотреть возможность его применения. Подушечки аппликатора из микроволокна или губки мягкие и приятные для поверхности лакокрасочного покрытия и исключают риск появления царапин / водоворотов во время процесса полировки. При использовании машины полирования вам нужно будет выбрать правильный размер и плотность пены колодки в соответствии с продуктом, который вы используете и отступающую пластину машины.

Высококачественные полировальные полотенца из микроволокна следует использовать для безопасного и эффективного удаления остатков полироли, а при необходимости можно использовать спрей для обработки деталей. Для безопасного нанесения воска / герметика (или того и другого) следует использовать мягкую губку-аппликатор. Подушечка для аппликатора из губки, а не из микроволокна, обеспечивает нанесение продукта на поверхность тонкими ровными слоями, что важно для достижения хорошего качества и долговечности. Снова следует использовать качественные полировальные полотенца из микроволокна для безопасного и эффективного удаления остатков воска в сочетании с детализирующим спреем, если это необходимо.

Как правильно очистить краску вашего автомобиля. Лучший способ отполировать автомобильную краску.

Очистите свой

Краска

Это больше, чем просто стирка, очистка от краски — это то, что нужно делать несколько раз в течение всего срока службы вашего автомобиля. Частота зависит от того, храните ли вы машину в гараже, от условий окружающей среды, а также от того, как часто вы моете ее и наносите воском. Автомобили, хранящиеся в гараже, могут сойти с рук каждый год или два, водители, ежедневно припаркованные на улице в непогоды, могут нуждаться в чистке каждые 6 месяцев или год, в зависимости от того, насколько вы разборчивы.

Давайте определимся с очисткой краски … во-первых, чем это не является мытье. Мойка автомобиля — это, по сути, удаление верхнего слоя грязи, которая находится поверх внешнего покрытия из воска, которое вы нанесли в последний раз, когда натирали воском свою гордость и радость. Со временем грязь, частички рельсовой пыли и другие неприятные вещества все глубже проникают в краску или, точнее, в прозрачное покрытие. Большинство современных красок представляют собой тонкий основной цветной слой и верхний слой из более толстого прозрачного покрытия, которое придает блеск поверхности.Это верхнее прозрачное покрытие — это то, что вы будете чистить, и оно выдержит наибольшее количество злоупотреблений.

С чего начать? Для начала нужно помыть машину на любимой автомойке. Затем убедитесь, что вы находитесь в тенистом месте, вдали от прямых солнечных лучей, поскольку избыточное солнечное тепло может привести к высыханию чистящих средств и полиролей и их неэффективности.

Как только ваша машина станет настолько чистой, насколько это возможно, самое время приступить к чистке краски. Практическое правило: начинайте как можно осторожнее и используйте наименее агрессивный продукт, который выполняет свою работу.Давайте посмотрим на продукты, доступные для очистки вашей краски, от наиболее агрессивных до наименее …

• Компаунд: Самый агрессивный метод удаления загрязнений и завихрений с вашей краски, компаунд действительно был разработан для старых одноступенчатых красок, где требовалось более глубокое резание для выравнивания апельсиновой корки и получения хорошей базовой поверхности для начала полировки. Я бы не рекомендовал смесь для большинства работ, и только в крайнем случае, если вы знаете, что делаете.
• Глиняный брусок: еще один способ удаления загрязнений и сглаживания поверхности, глиняный брусок буквально поднимет грязь с прозрачного слоя покрытия. Вы можете найти комплекты глиняных стержней в большинстве магазинов автозапчастей, в которые входит смазка, которую необходимо использовать, чтобы вещи плавно скользили по поверхности вашей краски. Важное предупреждение: если вы не будете постоянно сгибать / складывать глиняный брусок, обнажая свежую поверхность и закапывая грязь, которую вы только что сняли с краски, вы в конечном итоге поцарапаете прозрачное покрытие и нанесете больше вреда, чем пользы!
• Глазурь: более мелкая зернистость, чем состав, глазурь удаляет большинство вихревых следов и выравнивает поверхность краски, оставляя ее готовой для хорошей полировки и воска.
• Полироль: наименее агрессивный способ очистки краски, полироль не удалит вихревые следы или исправит другие повреждения, но если ваша краска в хорошем состоянии, она отлично подойдет для обеспечения гладкого и глубокого вида вашей краски. Если я использую глазурь, я предпочитаю закончить лаком для лучшего блеска.

Итак, теперь вы знаете основных игроков в очистке вашей краски, давайте поговорим о ее применении. При нанесении и удалении составов, глазурей и полиролей всегда используйте полотенца из 100% хлопка.Лучше всего подойдет микрофибра, но подойдет и высококачественное полотенце из 100% хлопка от компании, которой вы доверяете. Я видел дешевые полотенца из 100% хлопка, которые НЕ были 100% и оставляли царапины на краске, над которой я работал. Не экономьте на полотенцах! Когда они испачкаются, постирайте в стиральной машине, как одежду, но не используйте смягчитель ткани или сушилки, так как они оставляют следы, которые проявятся во время следующей полировки / воска.

Несколько слов о буферах …Для опытных операторов механический буфер или полировщик могут стать отличным инструментом. Для новичка это верный путь к катастрофе. Если необходимо, бегите с помощью полировальной машинки двойного действия или орбитальной полировальной машины. Агрессивные роторные полировальные машины подходят только профессионалам и могут прожечь краску быстрее, чем на мгновение ока. >>> Подробнее о выборе автомобильной полировальной машины.

Итак, ваша машина вымыта, высушена и находится в тени, теперь самое время начать с наименее агрессивных продуктов, упомянутых выше.Для большинства автомобилей подойдет простая полировка, но если на вашем автомобиле есть вихревые следы, вы можете начать с глазури. Работайте на небольших участках, прикладывайте среднее давление и позвольте жидкости сделать работу. Следуйте инструкциям на продукте и отполируйте до блеска. Как только вы получите желаемую гладкую поверхность и глубокий блеск, добавьте слой воска для защиты отделки.

Car Polish Vs. Воск — Flitz Premium Polishes

После свежей мойки первоочередной задачей является поддержание блеска вашего автомобиля.Возможно, вы решаете, нужно ли отполировать машину воском или отполировать ее воском, а может быть и то, и другое. Некоторые могут не знать, какой метод лучше подходит для их автомобилей, и часто задаются вопросом: «В чем разница между полировкой и смазкой воском?» Вот наше руководство по применению полироли для автомобилей и воска, которое покажет вам преимущества обоих продуктов и когда их использовать на вашем автомобиле.

Полироль для автомобилей

Полироль для автомобилей — это продукт, который помогает устранить поверхностные царапины, завихрения, окисление, грязь и другие мелкие дефекты.Полироль следует использовать перед воском, так как он помогает восстановить автомобильную краску, потерявшую блеск из-за окисления. Автомобильная полироль удаляет очень тонкий слой лакокрасочного покрытия, поэтому появление царапин по мере их попадания на покрытие минимизируется.

Автомобильные полироли различаются по степени абразивности. Неабразивные полироли, такие как Flitz Polish не содержит ингредиентов, которые химически истирают краску, поэтому его безопасно использовать как любители, так и профессионалы.Просто убедитесь, что наносите аккуратно и по кругу. С другой стороны, абразивные полироли содержат ингредиенты, которые физически истирают краску, поэтому убедитесь, что вы знаете, что делаете, и внимательно следуйте инструкциям, если вы решите пойти по этому пути.

Эффект от полировки сохраняется намного дольше, чем от воска, и может помочь вашему автомобилю сиять до года. Нашу автомобильную полироль можно найти как в концентрированный крем, а также жидкая форма в зависимости от ваших предпочтений. Он также не токсичен и производится в США.

Автомобильный воск

Автомобильный воск — это продукт, который защищает и улучшает лакокрасочное покрытие автомобиля. Воск лучше всего использовать после очистки и полировки, чтобы лакокрасочное покрытие вашего автомобиля сияло. Это достигается за счет сглаживания окрашенной поверхности путем заполнения завихрений и царапин защитным покрытием. Таким образом, вместо того, чтобы удалять тонкий слой краски, как это делает полироль, автомобильный воск наносит поверх краски гладкое покрытие. Проще говоря, лак снимает, а воск разглаживает!

Самым распространенным ингредиентом, который содержится во многих автомобильных восках, является карнаубский воск.Этот конкретный ингредиент отлично подходит для автомобильного воска, потому что он не смывается водой, выдерживает высокие температуры и оставляет красивое глянцевое покрытие при смешивании с другими ингредиентами.

Многие воски представляют собой смесь натуральных восков, таких как карнаубский воск, растворителей и красителей. Некоторые воски, такие как наш Speed ​​Wax содержит ингибиторы ультрафиолетового излучения, которые дополнительно защищают краску вашего автомобиля от выцветания под воздействием солнечных лучей.

Мы надеемся, что это руководство помогло вам понять разницу между полировкой и восковой обработкой вашего автомобиля.Теперь вы готовы перейти к нашим дополнительным руководствам, которые расскажут, как полировать автомобиль и как натирать автомобиль воском. Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании наших продуктов в конкретных проектах или вы думаете, что мы должны добавить что-то в наше руководство, пожалуйста, свяжитесь с нами.

[Руководство] Начало работы с DA Polishing: AutoDetailing

Начало работы, вероятно, самая сложная часть детализации. Вы так воодушевляетесь возможностью придать краске вид влажной, что просто не знаете, с чего начать.

Я делаю это руководство, чтобы узнать, как начать работу, и как можно дешевле.

Сначала возьмем материалы.

Автомобильное мыло

Глина

Примечание: вы можете использовать глину, но глиняная альтернатива прослужит дольше и ее можно уронить, не потеряв.

Полировщик:

Выберите один!

Колодки:

Примечания: Найдите пакет и попробуйте получить скидку, вам нужно взять минимум 3 оранжевых колодки.

Примечания: Найдите пакет и попробуйте получить скидку, вам нужно взять минимум 2 белых колодки.

Примечание: Найдите набор и попробуйте получить скидку, вам нужно взять хотя бы 1 черный блокнот.

Состав:

Полироль:

Существует множество различных марок составов и полиролей. Я выбрал их как золотой стандарт для начинающих. Это известная комбинация для получения отличных результатов. Поэкспериментируйте с разными брендами, когда поймете, как все это работает.

Воск / герметик:

Дополнительные инструменты:

Примечание: купите около 5 штук, вы можете использовать их для удаления пасты / полироли / воска. Микроволокон никогда не бывает достаточно.

Примечание: приобретите не менее двух штук.

Примечание: вам понадобятся 2 штуки.

Примечание: вам понадобятся 2 штуки.

Примечание. Купите 2, если вы планируете также мыть колеса.

Примечание. Это галлон, вы разбавляете его.