Блок управления парктрониками: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У

Наличие

Наименование: Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У
Артикул: Z0247-259909136R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 07.03.21): 0 шт.

Применяемость
Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество

Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У:

Электрика б/у

Оплата

Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Блок управления парктрониками Рено Дастер 259909136R Б/У» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

Ремонт блока парктроника своими руками

Подробно: ремонт блока парктроника своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала.
   Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Как это ни прискорбно осознавать, но сломаться может даже самый лучший парктроник. Ремонт умной ультразвуковой аппаратуры не всегда оказывается под силу среднестатистическому автомобилисту. Однако простые сбои системы устранить может каждый. Рассмотрим наиболее распространенные неисправности.

Если при включении задней скорости устройство сразу издает звук, то тому может быть несколько причин:

• Загрязнился парковочный датчик.
  В этом случае следует очистить как сам излучатель, так и место вокруг него.
• Замыкание в проводке. Ремонт парктроника сводится к определению опасного (без преувеличения!) участка – “прозвоните” схему. И устраните проблему.

Вот тут все просто! Подкорректируйте (добавьте или уменьшите) чувствительность парктроника и он вновь обретет “правильную” функциональность:

• Будет вовремя предупреждать о возникающих преградах.
• Перестанет подавать ложные сигналы об опасности.

Другими словами Ваш абсолютно надёжный (как Вы до сих пор думали) прибор перестал видеть препятствия. Прежде всего, нужно определить какой именно датчик вышел из строя. Для этого прикоснитесь к поверхности излучателя пальцем и, ощутив в нем вибрацию, переходите к следующему – с этим все в порядке.

После того, как неработающий источник найден, попробуем определить причину неисправности:

• Самый простой вариант – в датчик попала вода. Просушите его и забудьте о неприятностях.
• Разрыв в электросети. Проверьте целостность всей обвязки и если цепь нарушена – восстановите ее. Если же схема не повреждена, то движемся дальше.
• Сломался блок управления парктроником (БУП). Чтобы исключить эту вероятность переключите провод, идущий от неработающего датчика, в соседний разъём. Появился сигнал? Значит БУП нужен ремонт. Сами Вы с этим не справитесь. И даже вмешательство специалистов не гарантирует успеха. Скорее всего, потребуется замена парктроника в полной комплектации. В противном же случае (сигнала по-прежнему нет) дело не в блоке.
• Сломался датчик. Либо в него попал инородный предмет (например, камушек), либо проявился скрытый заводской брак. Ничего страшного в этом нет, т.к. можно заменить датчик уже ставший негодным на новый (с такими же характеристиками). Ну а сами Вы решите этим заниматься или обратитесь в мастерскую – вопрос не принципиальный.

И в заключении хочется ещё раз подчеркнуть необходимость содержания всех элементов парковочного радара в чистоте, поскольку именно загрязнение чаще всего является причиной разнообразных поломок. А Вы ведь не хотите остаться без своих верных помощников – без парктроников.

Парктроник — устройство, облегчающее процесс парковки автомобиля. Благодаря его наличию водитель узнает расстояние, которое осталось до объекта, расположенного спереди или сзади машины. Необходимость проверить датчик парктроника может возникнуть в случае неисправности прибора.

Основные конструктивные элементы ультразвукового парковочного датчика автомобиля:

1. Управляющий микропроцессорный модуль. Используется для получения и обработки импульсных сигналов, которые поступают от ультразвуковых контроллеров. Элемент является «мозгом» и центральным ядром системы парковки. Основное предназначение микропроцессорного устройства заключается в своевременном предупреждении водителя о наличии неисправностей.
2. Контроллеры, их количество отличается в зависимости от модели и класса устройства. Датчики используются для своевременного определения объектов и препятствий. Контроллеры выполняют передачу информации на микропроцессорный модуль. Установка элементов производится как сзади автомобиля, так и спереди. Действие контроллеров основывается на применении ультразвуковых импульсов.
3. Биппер. Звуковое устройство монтируется в салоне автомобиля. Оно располагается посредине центральной консоли, под зеркалом заднего обзора либо слева рядом с боковым зеркалом. Когда датчики обнаруживают препятствие, биппер воспроизводит предупредительный сигнал. Элемент может быть оснащен дисплеем, на который выводится расстояние в метрах или сантиметрах до препятствия.

Принцип действия устройства:

1. При функционировании контроллер, установленный на заднем бампере авто, излучает ультразвуковой импульс без перерыва. Если отправленный сигнал определяет объект в виде препятствия, то импульс возвращается обратно по типу зеркала. Точное время для отражения ультразвукового импульса определяет расстояние до объекта.
2. Контроллер в среднем определяет препятствия до двух метров от транспортного средства. Если объект находится на расстоянии больше двух метров, его можно увидеть в зеркало заднего обзора.
3. Активация парковочного радара выполняется после включения задней скорости водителем. Но машина может быть оборудована датчиком, который функционирует в неавтоматическом режиме. Использование таких устройств целесообразно в городах с интенсивным движением либо в пробках. Автоматические парковочные радары без перерыва издают предупредительные импульсы. Для предупреждения автовладельца могут применяться как звуковые, так и световые компоненты.

Если устройство стало работать некорректно, это может стать поводом неприятных для автовладельца последствий. Выполнить проверку можно, если пользователь знает о причинах и признаках неисправности.

Причины, указывающие на необходимость диагностики и ремонта устройства:

Ремонтировать поврежденный парковочный радар надо после появления первых признаков поломок. Если система устанавливалась штатно при производстве авто, то на контрольном щитке должен быть соответствующий индикатор. Появление этого символа на приборке может сообщить о неисправности устройства.

Если монтаж парктроника производился самостоятельно, то определить проблему можно, проследив за его функционированием. При приближении к препятствию парктроник будет беспрерывно подавать сигналы о наличии объекта или вовсе не реагировать на него.

Сергей Лавров показал, с какими неисправностями можно столкнуться при покупке дешевого парктроника китайского производства.

Перед тем как проверить датчик парктроника, надо определиться с методом диагностики. Существует несколько вариантов проверки устройства, один из них реализуется с помощью мультиметра. Можно подойти вплотную к сенсорному контроллеру, установленному на бампере. Если прибор рабочий, то при приближении препятствия оно издаст щелчок. Его можно не услышать, но если выполнить запись на диктофон, то щелчок будет слышен хорошо.

Перед выполнением диагностики датчика парктроника надо отпустить рычаг стояночного тормоза авто, включить зажигание и перевести ручку КПП в положение задней скорости.

Некоторые устройства позволяют реализовать следующий вид диагностики:

1. Производится включение зажигания и перевод рычага трансмиссии в нейтральное положение.
2. Отпускается рычаг стояночного тормоза.
3. Выполняется запуск силового агрегата.
4. Владелец авто проходит пальцами по контроллерам, расположенным в переднем либо заднем бампере. Если устройства работоспособны, они могут издавать вибрацию. Но надо помнить, что не все типы приборов реагируют на такие прикосновения.

Если вместо традиционных контроллеров на бампере установлена металлизированная лента, то ее состояние можно оценить визуально. Появление сбоев в работе может произойти в результате физического повреждения устройства. Выполняется визуальная диагностика ленты на предмет наличия дефектов. К неисправностям могут привести трещины, а также глубокие царапины на элементе. Если лента целая, проблему следует искать в других компонентах системы.

Визуально можно определить неполадки в функционировании микропроцессорного устройства. Плата блока подлежит диагностике на предмет наличия перегоревших компонентов. Прибор разбирается, с него демонтируется крышка, затем выполняется визуальная проверка всех составляющих элементов схемы. Надо уделить внимание диагностике конденсаторных устройств, при длительной эксплуатации они могут раздуваться. Причина может заключаться в негативном воздействии пыли и грязи на элементы, поэтому плату рекомендуется очистить и просушить.

Канал Corvus Gold показал наглядно эффективные способы диагностики парковочных радаров для авто.

Диагностика мультиметром займет больше времени, но результаты от ее проведения будут более точными:

1. Перед выполнением проверки надо произвести отключение всех ультразвуковых контроллеров от электроцепи автомобиля.
2. После отключения проводки выполняется демонтаж датчиков.
3. Взяв контроллер в руки, на элементе можно увидеть контактные составляющий. К одному из контактов выполняется подключение щупа мультиметра.
4. Прибор для диагностики настраивается в режим замера величины сопротивления, при этом надо выставить порог, составляющий 2 тысячи Ом. Затем щуп тестера подключается к контактным элементам контроллера.
5. Считываются показания, которые выводятся на дисплей диагностического прибора. Контроллер функционирует без перебоев, если полученное сопротивление не соответствует нулевому значению или не стремится к бесконечности. В остальных случаях требуется ремонт либо замена устройств.

Метод диагностики с использованием тестера позволяет определить проблемы в функционировании контроллеров и электроцепи, к которой они подключены. Для этого выполняется проверка проводников, по которым датчик подключен к микропроцессорному модулю. Производится диагностика целостности электроцепей. Поврежденные провода подлежат замене либо перепайке, место спайки рекомендуется обмотать изолентой или установить термоусадочную трубку.

Канал СТО ГаражокЬ рассказал об особенностях выполнения диагностики парковочных систем с использованием мультиметров.

Произвести ремонт парковочного радара не получится только в том случае, если проблема заключается в работе микропроцессорного модуля. Детальная диагностика печатной платы и ее ремонт подразумевает перепайку составляющих элементов. А для выполнения этой задачи требуется специальное оборудование и инструмент.

Процедура ремонта парковочной системы выполняется так:

Канал Arsis44 представил подробное руководство по выполнению ремонтных действий для восстановления работоспособности парковочного радара.

Процедура замены устройства системы парковки состоит из трех этапов:

1. Отключение контроллеров и их демонтаж.
2. Установка новых датчиков.
3. Подключение устройств к электросети машины.

При замене одного датчика на другой надо учесть, что устройства должны быть взаимозаменяемыми по габаритам и параметрам.

Если заменяемые парковочные системы полностью соответствуют рабочим параметрам и размерам, то процедура смены не займет много времени. Проводку для подключения устройства трогать не нужно, что облегчает процесс.

Процедура демонтажа может отличаться в зависимости от модели устройства и автомобиля, поэтому ниже рассмотрена универсальная инструкция по снятию:

Устанавливать новый парковочный радар надо в обратной последовательности:

Если устройства взаимозаменяемые, то проблем при подключении не возникнет. Надо просто соединить все разъемы и протестировать работу парковочной системы. Когда датчики разные процедура подсоединения выполняется по схеме, которая входит в комплектацию системы. Между собой надо соединить электронный модуль, биппер и все сенсорные элементы. Также устройство подключается к аккумулятору и датчику задней скорости, чтобы при ее активации производилось его включение.

Схема подключения парктроника

Для предотвращения быстрого выхода из строя парковочной системы датчики нуждаются в периодической диагностике и обслуживании. Если на сенсорах имеются следы грязи, эти элементы подлежат очистке. Наличие влаги на управляющем модуле приведет к его поломке, поэтому влажные следы надо удалять. Одна из особенностей металлизированной ленты, которая используется вместо датчиков, заключается в возможности скапливания влаги под ней. Поэтому ленту надо периодически снимать и удалять грязь не только с нее, но и с поверхности бампера.

При очистке микропроцессорного блока надо быть осторожным, чтобы не повредить устройство. Корректная работа системы зависит от правильности монтажа составляющих элементов и их подключения. Кроме соединения, нужно настроить работу прибора. Это позволит ему реагировать на препятствия с расстояния, необходимо для водителя. При настройке и подключении системы изучается сервисное руководство, в нем могут указываться нюансы использования и подключения.

Канал «CarEra Авто – это просто» представил наглядную инструкцию по выполнению установки парковочного устройства с нуля и его подключению к электросети машины.

Перестал работать сенсор парктроника. Дисплей выдает ошибку Е1. Проверил визуально провода на месте, изоляция не нарушена, загрязнений нет. Для решения проблемы решил приобрести у китайцев сенсоры парктроника.

Как у любого нормального устройства нередко случаются неисправности парктроника. По большому счету парктроник не работает или глючит по трем причинам: либо нарушена проводка, либо проблемы в ЭБУ (электронный блок управления), либо механические повреждения датчиков парковки.

Ремонт парктроника своими руками в принципе дело нехитрое при одном условии – вы должны понимать и знать, что вы делаете. В противном случае лучше не проявлять самодеятельности и обратится в сервис. Дешевле будет. Особенно это касается ремонта электронной схемы блока управления. Если вы своими руками устанавливали парктроник, то с «прозвоном» проводки у вас не возникнет проблем.

Но чаще всего происходят неприятности с датчиками парковки. И одна из них – парктроник постоянно пищит. По правилам, датчик парковки включается при включении задней передачи. Если во время движения вперед происходит постоянное срабатывание и датчик пищит, то два варианта: либо происходит замыкание в схеме, либо на датчике налипло инородное тело: грязь, льдинка, тело умершего насекомого.

Датчик парктроника – существо нежное, и наиболее характерной причиной постоянного срабатывания системы является вода. Особенно в холодное время года, после мойки. После просушки датчика, писк исчезает. Если нет, то нужно проводить диагностику датчика.

Как проверить датчик парктроника, если индикатор не показывает препятствие, а оно на самом деле существует. Вернее, как вычислить, какой датчик не работает. Диагностика датчиков проста: поочередно закрываете датчики, а помощник наблюдает за показаниями индикатора в салоне.

Нередко причиной постоянного писка датчика является неверно настроенная чувствительность датчика. Для тех, кто в состоянии сам отрегулировать её, в схеме управления парктроником существует подстроечный резистор.

Настройка чувствительности датчика необходима и в тех случаях, когда он срабатывает на отдельно растущую траву (бывают, и нередко, такие случаи).

Еще одной распространенной причиной неисправности парктроника является механическое повреждение зеркала датчика маленьким камешком, который, по «закону бутерброда» попадает именно в центр датчика. Здесь существует два варианта: обратится в сервис, где вы услышите стоимость штатного датчика парковки, в которую будет включена доставка датчика из США, премиальные всего отдела доставки и скромная цена самого датчика.

Второй вариант – это купить датчик, подходящий по размерам и рабочим параметрам и установить его, вместо штатного. В этом случае, если сменный датчик другого цвета, то дело легко поправит покраска датчиков парктроника, которую вы сможете произвести сами. Корпус нового датчика обезжиривается и покрывается тонким слоем лака необходимого вам цвета.

В основном мы перечислили «народные» способы и методы, которыми производится ремонт датчика парктроника. Самым же эффективным является обращение в специализированный сервис, естественно при вменяемой стоимости ремонта.

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

1. Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

1. Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
2. Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Как заменить датчик или пластину? Достаточно просто. Следует купить в магазине запчастей подходящее по размеру, техническим параметрам устройство и вмонтировать на место сломанных. Если датчик отличается по цвету от того что был, то исправить это достаточно просто, его следует перекрасить.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Радар для парковки автомобиля, который более известен как парктроник, в последние годы перестал быть роскошью автомобилей бизнес-класса, и сейчас он предлагается в качестве дополнительной опции практически к любой машине. Данная система позволяет значительно снизить риск столкновения водителя с окружающими автомобиль объектами во время парковки в ограниченном пространстве.

Принцип работы парктроника очень простой. В автомобиль встроены датчики, которые срабатывают при сближении с другими автомобилями. Когда датчик сработал, водитель сразу об этом извещается звуковым сигналом, который нарастает в зависимости от расстояния между объектами, а также графическим изображением на экране. За счет этого у водителя есть возможность при опасном сближении с объектом вовремя остановиться, чтобы изменить направление движения.

В данный момент активно используются ультразвуковые и электромагнитные парктроники, которые отличаются по своему принципу действия. В России и странах СНГ более распространены ультразвуковые варианты системы, которые могут быть двух видов – проводные и беспроводные.

Ультразвуковые парковочные радары представляют собой систему, которая состоит из «мозга» (блока управления) и ультразвуковых датчиков, установленных в задний (а иногда и в передний) бампер для контроля дистанции до ближайших объектов. Принцип работы датчика крайне простой – он генерирует ультразвуковой сигнал, который направлен в сторону от автомобиля. В зависимости от того, как сигнал отражается от других объектов, блок управления рассчитывает примерное расстояние до них и принимает решение о необходимости извещения водителя об опасности возможного столкновения.

Стоит отметить, что ультразвуковые парковочные системы могут быть как проводными, то есть взаимодействие между элементами системы происходит напрямую при помощи проводов, так и беспроводными. Проводной вариант более распространенный и надежный.

Конструкция электромагнитных парктроников несколько отличается от ультразвуковых вариантов. В таких системах в качестве датчика выступает металлизированная лента, которая крепится с внутренней стороны бампера автомобиля. Данная лента создает вокруг задней части машины электромагнитное поле. Когда любое препятствие оказывается в зоне данного поля, «мозг» парктроника это понимает и оповещает водителя. Стоит отметить, что впервые электромагнитные парктроники представила компания Audi, которая по сей день активно использует их на своих автомобилях. Подобные парктроники считаются более надежными, поскольку создаваемое электромагнитное поле не имеет «мертвых зон», в отличие от датчиков, которые могут контролировать строго определенную площадь.

Обратите внимание: В последнее время развитие парктроников шагнуло вперед. Сейчас зачастую парковочные радары являются частью системы кругового обзора автомобиля, которая позволяет еще лучше водителю контролировать наличие посторонних объектов вокруг машины при парковке.

Как можно видеть из описанной выше конструкции парктроника, подобный радар – это очень простое устройство, которое состоит из минимального количества компонентов. Соответственно, причин неисправности парктроника не может быть много. Можно назвать следующие основные причины, почему не работает парктроник:

Выше приведены основные причины, почему не работает парктроник. Как можно видеть, они довольно банальные и не сильно отличаются от причин неисправности другого электронного оборудования автомобиля.

Задача парктроника – определять наличие препятствия спереди или сзади автомобиля, и информировать о нем водителя. Если система этого не делает, либо же делает это с ошибками, следует разобраться в причине, чтобы полноценно впредь ею пользоваться.

Если парктроник недавно был установлен на автомобиль, и сразу он неправильно работает, скорее всего, причиной тому является заводской брак или неправильное крепление и соединение элементов системы, что и требуется проверить.

В ситуации, когда перестал работать ранее функционировавший парктроник, первым лелом следует обратить внимание, не связано ли это с загрязнением датчиков, что является весьма распространенной проблемой. Осмотрите датчики на предмет наличия на них пыли и грязи. Лучше сразу при осмотре их очистить, чтобы исключить возможность их неправильной работы из-за загрязнения.

Важно: При очистке датчиков уделяйте внимание не только непосредственно их сенсорам, но и местам крепления, а также внимательно смотрите, что закреплены устройства были надежно.

Когда очистка датчиков не дает результата, необходимо убедиться, что они вообще работают. Определить работоспособность датчика очень просто:

1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

Сложность ремонта датчика зависит от причины его выхода из строя. Некоторые проблемы можно устранить самостоятельно, некоторые смогут решить мастера в сервисных центрах.

Обратите внимание: Стоимость датчиков парктроника может сильно разниться, и от того будет отличаться целесообразность ремонта датчика у специалистов. Зачастую выгоднее просто заменить устройство на новое.

Довольно часто датчик парктроника выходит из строя из-за попадания в него воды. Это можно не заметить при визуальном осмотре устройства, поэтому первым делом при ремонте неисправного датчика его необходимо снять с автомобиля. Далее просушите датчик, вновь подключите к проводам и проверьте работоспособность. Если ситуация не изменилась, вероятнее всего проблема более серьезная. Попробуйте разобрать датчик и осмотреть установленную внутри мембрану на наличие повреждений. Если повреждения имеются, мембрану потребуется заменить. Важно отметить, что подобную работу лучше доверить специалистам сервисных центров.

Если датчик парктроника неисправен и требуется его заменить, сделать это крайне просто. Достаточно отсоединить от проводов старый датчик и установить новый, надежно закрепив на имеющееся место. Но здесь важно отметить несколько нюансов:

• Датчики отличаются друг от друга не только по размерам, но и по другим параметрам. Соответственно, на замену следует выбирать датчик с теми же параметрами, что и был установлен. При этом зачастую специалисты сервисных центров предлагают заказать датчик для конкретной модели автомобиля «от производителя» и установить его. Это делать не обязательно, поскольку подобные датчики значительно дороже обычных вариантов, которые можно приобрести в автомобильных магазинах;
• Если вы приобрели не «родной» датчик, скорее всего он будет отличаться по цвету и выделяться в экстерьере автомобиля. Но конструкция датчика такова, что его вполне можно перекрасить, нанеся поверх корпуса тонкий слой краски. Не забудьте, перед тем как наносить краску на поверхность обезжирить ее.

Диагностировать неисправность металлизированной ленты электромагнитных парктроников значительно проще, чем проверить исправность ультразвуковых датчиков. Простейшее устройство ленты указывает на то, что неправильно работать она может только при физическом повреждении. Осмотрите ее на наличие дефектов – глубоких царапин, трещин и других повреждений. Если лента невредима, следует искать причину неисправной работы парктроника в других элементах системы.

Реже всего из строя выходит блок управления парктроником, но подобная проблема все-таки может возникнуть, а значит, нужно рассмотреть способы диагностики устройства. Можно выделить два метода проверки прибора – визуальный осмотр и диагностика короткого замыкания:

• Визуальный осмотр блока управления парктроника подразумевает проверку печатной платы на наличие «сгоревших» элементов. Для этого достаточно снять крышку с прибора, чтобы добраться до печатной платы, после чего внимательно осмотреть все ее детали, особенно конденсаторы, которые при выходе из строя надуваются. Стоит отметить, что зачастую к сгоранию элементов блока управления парктроника приводит большое количество пыли и грязи, набившихся в корпус устройства;
• Проверка на короткое замыкание проводится при помощи омметра – прибора для измерения сопротивления. Обзаведитесь им и подключите щупы прибора к выводам блока управления. Если в «мозге» парктроника произошло короткое замыкание, омметр ничего не покажет, то есть, его стрелка будет находиться на нуле или бесконечности.

Важно отметить, что блок управления парктроника практически не поддается восстановлению, а тем более самостоятельному. Если в нем произошло короткое замыкание или выгорели элементы, скорее всего, потребуется заменить «мозг» целиком.

От правильной работы парктроника зависит вероятность повреждения автомобиля при движении в ограниченном пространстве. Соответственно, важно соблюдать простые правила, чтобы всегда быть уверенным в работоспособности системы:

• Обязательно очищайте датчики от грязи и влаги, особенно важно это делать на регулярной основе во время осадков и при наличии слякоти на дорогах;
• Если у вас установлен электромагнитный парктроник, то проверяйте ленту на загрязнение и дефекты. При этом важно отметить, что очищать ленту от грязи следует полностью – с внутренней и внешней стороны. Не забывайте ее регулярно снимать и осматривать;
• Время от времени чистите блок управления от пыли, но делайте это осторожно, чтобы не навредить компонентам печатной платы прибора.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Следует помнить, что во многом правильная работа парктроника зависит от его правильной установки. Следите, чтобы датчики «не болтались», а в случае повреждения бампера, обязательно проведите их диагностику, чтобы убедиться в отсутствии их повреждения.

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.6 проголосовавших: 23

Запчасти б/у для иномарок в Киеве

audiBentleyBMWChevroletChryslerDaewooFiatFordHondaHyundaiInfinityJaguarKiaLand RoverlexusMazdaMercedesMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

CD-чейнджер, Проигрыватель CD/DVDАбсорбер бампераАвтономный отопительАккумуляторная батарея, конвертор, проводка, крепление и др.АксессуарыАктивный стабилизатор поперечной устойчивости, блок управленияАктуатор стояночного тормоза, модульАмортизатор заднийАмортизатор задний левыйАмортизатор задний правыйАмортизатор капотаАмортизатор крышки (двери) багажникаАмортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор передний правыйАнтенна, усилитель антенныБак топливный, кронштейн, защита бакаБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)Бампер заднийБампер переднийБардачок (замок бардачка), ящикиБачок гидроусилителяБачок омывателяБачок расширительныйБлок ABS, модульБлок AirBagБлок клапанов пневмоподвески, модуль пневмоподвескиБлок комфортаБлок предохранителей (блок реле)Блок радио, связи, магнитола, орган упр. радиоБлок управления (другие)Блок управления ESPБлок управления АКППБлок управления дверьмиБлок управления двигателем (ДВС)Блок управления парктроникамиБлок управления печки/климат-контроляБлок управления светом, блок кнопок светаБлок управления стеклоподъемниками, блок кнопокБлок управления стояночным тормозомБрызговикВакуумный усилитель тормозовВентилятор радиатора, вентиляторыВилка амортизатораВискомуфтаВоздуховодГенератор, кронштейн генератораГидротрансформатор АКППГлушительГоловка блока цилиндров двигателя (ГБЦ)Датчик (разное)Датчик ABSДатчик давленияДатчик износа тормозных колодокДатчик парктроника, крепление, корпусДатчик положения коленвалаДатчик положения распредвалаДатчик слепой зоны, крепление датчикаДатчик температурыДатчик удара (Airbag), переключательДатчик уровня подвески (клиренса)Дверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДвигатель отопителя (печки)Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников)ДВС (Двигатель)Дефлектор обдува салонаДинамикДискДиск тормознойДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДисплей информационный, монитор, экранДиффузорДиффузор (кожух) вентилятора радиатораДомкратЖабо трапеции дворников, крепление жабоЖалюзи радиатораЗаглушка, вставка (решетка) в бамперЗаливная горловинаЗамок багажникаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок зажиганияЗамок капотаЗаслонка дроссельнаяЗащита (кожух) ремня ГРМЗащита арок задняя левая (подкрылок)Защита арок задняя правая (подкрылок)Защита арок передняя левая (подкрылок)Защита арок передняя правая (подкрылок)Защита двигателяЗащита днища кузоваЗащита КППЗащита суппорта, защита тормозного дискаЗеркало наружное левое, корпус, накладка, крепление, др.Зеркало наружное правое, корпус, накладка, крепление, др.Зеркало салона, корпус и креплениеИзолятор, шумоизоляторИммобилайзерИнтеркулерИспаритель кондиционераКамера, крепление камеры, корпусКапотКардан (вал карданный)Карданный валКарта двериКатушка зажиганияКлапан EGRКлапан турбиныКлапан электромагнитныйКлемма, разъем, крышка клеммы (электропроводка)Клык бампераКнопка аварийной сигнализацииКнопка запуска двигателя, корпусКнопка открытия багажникаКнопка открытия бардачкаКнопка режимов подвескиКнопка ручного тормоза (ручника)Кнопка управления стеклоподъемникамиКнопки (другое), блоки кнопокКнопки мультируляКоврики и пол салона, комплектыКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное, держатель, кронштейн, обшивкаКоллектор впускнойКоллектор выпускнойКолонка рулеваяКомпрессор кондиционераКомпрессор пневмоподвескиКонсольКорзина сцепленияКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус отопителя (печки)Корпус топливного фильтраКПП автоматическая (АКПП)Кран отопителя (печки)Крепление бампераКрепление крылаКрепление фарыКрепление, кронштейнКронштейн двигателяКронштейн двигателя опорныйКронштейн КППКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрышаКрышка багажника, дверь багажникаКрышка двигателя передняяКрышка клапанная ДВСКрышка омывателя фарКрышка, корпус блока предохранителейКрюк буксировочныйКулак задний левыйКулак задний правыйКулак поворотный левыйКулак поворотный правыйКулиса АКПП (селектор), ручка кулисы, накладкаЛобовое стеклоЛонжерон левыйЛонжерон правыйЛюк (разное)Лючок бакаЛямбда-зондМаслоотделительМаховикМеханизм натяжения ремня, цепиМеханизм сдвижной двериМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)Молдинг арки, накладка на аркуМолдинг двери багажника, крышки багажника, задние молдинги кузоваМолдинг двери задней левойМолдинг двери задней правойМолдинг двери передней левойМолдинг двери передней правойМолдинг капота, накладка, решетка на капотМолдинг крыла, решетки и жабры крылаМолдинг крыши, рейлинги на крышу, накладкиМолдинг лобового стеклаМоторчик блокировкиМоторчик печкиМоторчик стеклоподъемникаМоторчик электропорогаМуфта карданаНакладка на бамперНакладка на порогНакладка, колпак на дискНаконечник рулевойНапольное покрытие багажника, полка багажникаНасадка на глушительНасос активных стабилизаторов, управления креномНасос вакуумныйНасос водяной охлажденияНасос гидроусилителя руляНасос масляныйНасос топливныйНаушникиОбшивка салонаОграничитель открывания двериОпора радиатора, крепление/кронштейн, уплотнитель радиатораОрган управления мультимедиаПанель передняя салона (торпедо)ПатрубокПатрубок (трубопровод, шланг)Патрубок EGRПатрубок воздухаПатрубок интеркулераПедальПедаль газаПепельницаПередняя панель крепления облицовки (телевизор)Переключатель подрулевой (стрекоза)Петля (кронштейн) капотаПетля двери (крышки) багажникаПетля двери, замка двериПластик моторного отсекаПневмоподушкаПоддон масляныйПодлокотникПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности (Airbag)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности водителяПодушка безопасности пассажираПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППолка аккумулятора, крышка, крепление (площадка АКБ)Полуось (приводной вал)Полуось задняя (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя правая (приводной вал, ШРУС)ПомпаПорог левыйПорог правыйПоршеньПотолокПрикуривательПрицепное устройство (фаркоп)Пробка бака, крышка заливной горловиныПровод силовой (проводка)ПротивовесПружина подвескиРадиатор (основной)Радиатор EGRРадиатор АКППРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор отопителя (печки)Радиатор топливаРаздаточная коробкаРамка фары противотуманной, рамка поворотникаРасходомер воздухаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРейка рулеваяРеле накалаРеле остальныеРемень безопасностиРемни разные, ремень рулевой рейкиРесивер пневмоподвескиРессораРешетка радиатораРозетка Usb, разъемРулевой карданРуль/Рулевой валРучка двери нaружнаяРучка двери салона (внутренняя)Ручка открывания капотаРычаг заднийРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг переднийРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг подвескиРычаг ручного тормозаСалон (комплект сидений)Свеча накалаСигнал (клаксон)Сопротивление печкиСпойлерСтабилизатор поперечной устойчивостиСтартер, кронштейн стартераСтекло двериСтекло заднееСтекло крыши (панорама)Стекло кузовное боковое левоеСтекло кузовное боковое правоеСтекло форточки двериСтеклоочистители (дворники), накладкиСтеклоподъемник задний левыйСтеклоподъемник задний правыйСтеклоподъемник передний левыйСтеклоподъемник передний правыйСтойка кузоваСтупицаСуппортСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйТВ-тюнерТеплообменникТеплоэкран, пластиковые изоляторыТермостат (корпус термостата)ТНВД (разное), кронштейн ТНВДТопливная рампаТормозной шлангТормозные колодкиТрос (разное)Трос капотаТрос кулисы КППТрос ручки дверейТрос ручникаТруба приёмная глушителяТрубка алюминиеваяТрубка кондиционераТрубка масляного щупа, щупТрубка ТНВДТрубка топливнаяТурбинаТяга (разное)Уплотнитель стекла/двериУплотнитель, хомутУсилитель аудио (музыка)Усилитель бампераУсилитель бампера заднегоУсилитель бампера переднегоФара леваяФара праваяФара противотуманнаяФонарь (указатель/повторитель поворота, поворотник)Фонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь салонный (плафон)Фонарь стоп-сигналФорсунка омывателя, насос омывателяФорсунка топливнаяХолодильникЦилиндр тормозной главныйШкив (разное)Шкив насоса гидроусилителяШланг гидроусилителяШлейф руляШторка багажникаЩиток приборов (панель приборов)Электромотор двери, багажника (доводчик двери)Электромотор раздаточной коробкиЭлектромотор рулевой рейкиЭлектромотор сиденийЭлектропроводка (коса)Элемент отделки салона, багажникаЮбка бампера нижняя

Искать

Блок управления системой парковки

Парковочная система – устройство, которое является системой активной безопасности. Его работа заключается в выявлении преград, упрощении процесса парковки, выполнения маневров. Парктроник наиболее эффективен во время движения задним ходом, в ночное время. Исправная работа устройства обеспечивается благодаря блоку управления, который принимает сигналы от датчиков, обрабатывает полученную информацию и подает сигналы водителю.

Причины неисправности узла

Во всей конструкции блок управления системой парковки является основным узлом, определяющим работу всей системы. Неполадки в его работе возникают довольно редко. В большинстве случаев проблемы можно устранить, особенно, если сразу обратиться к специалистам. Но иногда не обойтись и без замены узла. Оптимальный вариант действий определяется после осмотра и диагностики. Причины неисправности блока: 

1. Центр управления может не получать сигналы из-за повреждения проводки.
2. Попадание пыли, грязи, влаги в конструкцию может сопровождаться замыканием.
3. Повреждение печатной платы.
4. Выполнено неправильное подключение устройства, заземление. 

Из-за неполадок с блоком управления система просто перестает работать, то есть, нет реакции на препятствия, располагающиеся спереди или сзади автомобиля. Поскольку в блоке управления есть собственная система, контролирующая наличие неисправностей, при возникновении проблем в работе устройства будет подан соответствующий сигнал.

 

Процесс поиска неполадок

Проблемы с блоком парктроника возникают редко, но не стоит медлить с обращением к мастерам. Самостоятельно определить проблему и ее решение сложно. 

1. Чтобы убедиться, что проблема именно с блоком, сначала осматриваются все соединения, провода, проверяется исправность датчиков.
2. Если неполадок нет, выполняется общий осмотр узла, проверка на короткое замыкание.
3. Сняв крышку блока, можно осмотреть и печатную схему.
4. Обнаружение грязи, пыли на схеме нежелательно, так как влияет на работу устройства.
5. Если на схеме есть накипь, скорее всего, неисправны конденсаторы. 

Перед проведением ремонта специалисты проводят диагностику, осматривают агрегат. Используется специальный стенд, на котором проверяется работа всего устройства, его настройки и другие моменты, влияющие на работоспособность. Продлить период эксплуатации, исключить загрязнения позволит уход. Периодически желательно открывать крышку для просушки, удаления пыли, грязи. Это необходимо, так как загрязнения проводят ток, соответственно, влияют на исправность блока. 

Перейти в раздел

Каталог

Не работает парктроник — в чем причины неисправностей? Диагностика и ремонт

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Чаще всего парктроники устанавливают на легковом автотранспорте. Случается, что парктроники устанавливают и на складских самоходных тележках. Установка такого устройства на тележке облегчает и ускоряет перемещение грузов по складской территории, особенно на складах с большими территориями и с огромным объемом перерабатываемого груза. 

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Для определения исправности датчика – нужно прикоснуться к нему пальцем. Исправный датчик слегка вибрирует. При прикосновении слышится легкий треск. Проверка проводится при включенном двигателе транспортного средства.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Проверить на короткое замыкание просто. Нужно взять простой омметр и прикоснуться концами щупа к выводам блока, если в приборе обрыв или его замкнуло, то омметр покажет или ноль, или бесконечность. В этом случае нужно вмешательство квалифицированного специалиста. Самому браться за ремонт блока управления стоит только в том случае, если есть опыт в работе с электронными схемами разных типов.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Если самостоятельно определить причину неисправности не удается, то, естественно, нужно обратиться к специалистам. Можно снять парктроник и отнести его в автомастерскую, можно отогнать туда технику с установленным прибором – погонять парктроник на стенде, проверить настройки и т. д.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Основные неисправности и ремонт парктроника

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

1. Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

2. Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
3. Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Как заменить датчик или пластину? Достаточно просто. Следует купить в магазине запчастей подходящее по размеру, техническим параметрам устройство и вмонтировать на место сломанных. Если датчик отличается по цвету от того что был, то исправить это достаточно просто, его следует перекрасить.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Блок управления парктроника старого образца «Итэлма» для Лада Приора, ВАЗ 2170, 2171, 2172

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы KYB » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы Damp » Стойки и амортизаторы АСОМИ » Стойки и амортизаторы АСТОН » Стойки и амортизаторы ASVIC » Стойки и амортизаторы PLAZA » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Блок управления системой парктроника PDC PTS Mercedes C Class W204 A204

04 A1700 A204

02, Car Body Parts, कार के पुर्जे — Tawakkal Auto Spares, Mumbai Control Unit Parktronic System PDC PTS Mercedes C Class W204 A20404 A1700 A204

0, Кузовные детали автомобиля — Автозапчасти Таваккал, Мумбаи | ID: 22942009233

Спецификация продукта

Тип двигателя	Деталь автомобиля Mercedes
Марка	Mercedes
Модель автомобиля	A20404 A1700 A204 02

Описание продукта

Блок управления парктроником PDC PTS Mercedes C Class W204 A20404 A1700 A204

02

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

---

О компании

Год основания 2002

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Оптовый поставщик

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот До рупий50 лакх

IndiaMART Участник с сентября 2015 г.

GST27AFVPC6893F1ZV

Импорт-экспортный код (IEC) AFVPC *****

Основанная в году 2002 в Мумбаи , Махараштра , мы « Tawakkal Auto Spares » — это Фирма, являющаяся собственником и признанная среди заслуживающих внимания оптовых поставщиков из Все запчасти для автомобилей премиум-класса (Mercedes Benz Автозапчасти , BMW Автозапчасти , Audi Автозапчасти , Jaguar Автозапчасти , Land Rover Автозапчасти , Skoda Автомобильные запчасти , Volvo Автомобильные запчасти , Mini Cooper Автомобильные запчасти , Lexus Автомобильные запчасти , Land Cruiser Prado Автомобильные запчасти , Volkswagen Автозапчасти ) и т. Д. Ассортимент нашей продукции Все запасные части предлагаются нами по самым доступным ценам. Наша продукция пользуется большим спросом благодаря высочайшему качеству и доступной цене. Кроме того, мы обеспечиваем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря чему мы приобрели огромную клиентскую базу на рынке. Эти детали проходят испытания перед продажей покупателю. Заменяем нефункциональные детали. Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

U0159 Нарушена связь с модулем управления системой помощи при парковке A

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул:

Randy Worner
Сертифицированный технический специалист ASE

Нарушена связь с модулем управления системой помощи при парковке A

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей.

Этот код означает, что модуль управления системой помощи при парковке A (PACM-A) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

PACM-A обычно располагается в багажнике автомобиля. Он принимает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю отображать водителю информацию о задней части автомобиля и о том, что находится в непосредственной близости от него.

Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и их цветов в системе связи.

Уровень серьезности кода и симптомы

Серьезность в этом случае умеренная из-за проблем безопасности, которые возникают из-за возможности PACM-A давать неверную информацию о препятствиях на транспортном средстве.

Симптомы кода U0159 могут включать:

• Модуль управления системой помощи при парковке A не отображает информацию / пустой экран / без предупреждений

Причины

Обычно причины для установки этого кода:

• Обрыв в цепи CAN + шины
• Обрыв в CAN-шине — контур
• Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
• Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
• Нет питания или заземления на модуль PACM-A
• Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0159 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0159, попробуйте получить доступ к PACM-A.Если вы можете получить доступ к кодам из PACM-A, то код U0159 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к PACM-A, значит, код U0159, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления PACM-A.

Проверьте все предохранители, питающие модуль PACM-A на этом автомобиле. Проверьте все основания для PACM-A. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные.Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0159 или вы можете связаться с модулем PACM-A. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN на вашем автомобиле, особенно разъем PACM-A, который обычно находится в багажнике автомобиля.Перед отсоединением разъема на модуле PACM-A отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной.Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед тем, как снова подключить разъемы к PACM-A, сделайте эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на PACM-A есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в PACM-A. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом PACM-A все еще отсоединен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем PACM-A, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает).Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу аккумулятора (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите CAN B + (или MSCAN + цепь) и CAN B- (или MSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN B +.При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть напряжение около 0,5 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN B. Вы должны увидеть примерно 4,4 вольта с небольшими колебаниями.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0159, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой PACM- А. Большинство этих PACM-As должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки автомобиля.

Обсуждение связанных DTC

• Range Rover DTCs U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,
  Здравствуйте. Мне нужна помощь, чтобы объяснить мне, что такое каждый код неисправности: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14, и как исправить шапку. Мой автомобиль Range Rover Sport 2005- 4.2 с наддувом, у меня есть готовый новый аккумулятор, массовый расход воздуха, воздушный фильтр, моторное масло ….
  

Нужна дополнительная помощь с кодом U0159?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности U0159, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Общие сведения о системе помощи при парковке

Ключевой частью возможности диагностировать проблему с помощью расширенных систем помощи водителю (ADAS) является понимание того, как эта система работает.Знание того, что происходит внутри системы, поможет вам правильно диагностировать, почему система может давать сбой. Это предотвратит замену деталей, которые не вызывают проблемы в системе. Давайте посмотрим на внутреннюю работу системы помощи при парковке.

Датчики парковки используются для двух разных стилей систем: помощи при парковке и активной помощи при парковке. Система помощи при парковке использует датчики в крышках заднего и / или переднего бампера для определения расстояния между автомобилем и объектом. Активная система помощи при парковке использует одни и те же датчики в переднем и заднем бамперах; однако обычно используется больше датчиков.Ассистент парковки обычно издает только звук и / или показывает изображение, чтобы сообщить водителю расстояние до объекта. В то время как активная помощь при парковке будет подключаться к другим системам транспортного средства, чтобы физически припарковать автомобиль. Обычно дополнительные датчики располагаются по бокам бампера или крыла.

Обычно используются ультразвуковые датчики. Ультразвуковой датчик использует звуковые волны для определения расстояния до объекта. Датчик отправляет и принимает звуковую волну после отражения от обнаруженного объекта.Время, необходимое для возврата звуковой волны, определяет расстояние, на котором объект находится от датчика.

Большинство парковочных систем имеют собственный модуль, который рассчитывает расстояние до объектов. Затем модуль подает звуковой сигнал или связывается с другим модулем для отображения изображения в информационном центре водителя. Он также может отправлять сигнал более чем на один компьютер для управления функциями самостоятельной парковки. Модуль помощи при парковке обычно отвечает за подачу питания на датчики парковки, а также за получение сигнала обратно.

Понимание того, как работает система, может сократить время диагностики. Знание того, какую часть системы следует тестировать, поможет предотвратить установку компонентов, которые на самом деле не решают проблему.

---

Связанные курсы I-CAR

Курс I-CAR ADAS Courses

Дополнительные новости по устранению столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
ADAS, калибровка и сканирование Статья Hotspot
Общие сведения о расширенных системах помощи водителю

Park Distance Control (PDC): система помощи при парковке на основе ультразвука

Ассистент парковки — это система помощи водителю, которая поддерживает водителей при маневрировании и парковке и предупреждает их о препятствиях в непосредственной близости от автомобиля.

Традиционный парковочный ассистент работает на основе ультразвука, который излучается с помощью нескольких датчиков. При обнаружении препятствия водитель информируется об этом визуально или акустически. Чем больше ультразвуковых датчиков установлено и рассредоточено по ширине транспортного средства, тем точнее будет результат измерения. В зависимости от автомобиля или системы могут быть установлены светодиодные дисплеи, графические изображения на экране или чисто акустические сигнальные устройства для предоставления необходимой информации.

Следующие описания системы и диагностическая информация проиллюстрированы на примере Golf V Plus. Обозначение производителя для чисто акустического парковочного ассистента — система парковочного дистанционного управления (PDC). Поскольку в заднем бампере установлены четыре ультразвуковых датчика, это называется 4-канальной системой.

Система помощи при парковке активируется при включении передачи заднего хода. Ультразвуковые датчики, установленные в бампере, излучают пакет ультразвуковых импульсов в комбинированном режиме передачи и приема.Сигналы, отраженные препятствием (эхо), снова улавливаются ультразвуковыми датчиками, усиливаются и затем передаются в виде цифровой информации на блок управления.

Алгоритм в блоке управления вычисляет расстояние до препятствия на основе разницы во времени прохождения сигналов. В режиме приема ультразвуковой датчик также принимает сигналы от соседних ультразвуковых датчиков. Таким образом, блок управления может оценивать сигналы от нескольких датчиков и, следовательно, рассчитывать минимальное расстояние.Акустическая система предупреждения о расстоянии срабатывает на расстоянии 160 см. Частота звукового сигнала, т. Е. Гудка, изменяется с уменьшением расстояния до препятствия. Если расстояние меньше 20 см, раздается непрерывный звуковой сигнал.

При выключении передачи заднего хода или при превышении скорости 15 км / ч система помощи при парковке отключается.

Система помощи при парковке для задней части автомобиля состоит из следующих компонентов:

(исх.229) 02 Mercedes C240 ​​W203 Парктроник Блок управления ЭБУ парковки …

Все категории Запчасти и аксессуары для транспортных средств- Автозапчасти- Внешние и кузовные детали — Двери и двери — Другие внешние / кузовные детали — Бамперы и Полоски для протирки — Крылья и боковые панели — Крышки, задние двери и детали — Люк на крыше, кабриолет и жесткая крыша — Капоты и детали — Окна и ветровые стекла — Решетки / воздухозаборники — Значки и эмблемы — Зеркала крыльев и аксессуары — Крышки и крышки топливных баков — Дверные замки — Наружные дверные ручки — Брызговики / Брызговики — Спойлеры — Подножки — Антенны — Другое Внешние детали кузова — Решетки Воздухозаборники — Откидной люк на крыше и жесткая крыша — Крышки багажника, задние двери и детали — Брызговики Брызговики — Другие автомобильные детали — Внутренние детали и мебель — Полки для посылок — Подушки безопасности, датчики и Аксессуары — Оконные двигатели, заводные устройства и детали — Ручки, кнопки и переключатели — Рулевые колеса — Другие детали интерьера и отделка — Дверные карты — Автокресла — Внутренние зеркала — Коврики & Коврики — Ce Консоли и приборные панели ntre — Педали, подножки и пластины — Ремни безопасности и узлы — Внутреннее освещение — Подголовники и подлокотники — Перчаточные ящики — Ручки переключения передач — Датчики дождя — Обивка потолка — — Датчики и аксессуары для подушек безопасности — Двигатели стеклоподъемников и детали — Подножки и пластины для педалей — Ручки, кнопки и переключатели — Трансмиссия и трансмиссия — Оси и детали мостов — Дифференциалы и детали — Коробки передач и Детали коробки передач — Приводные валы — Маховики и детали маховика — Главные цилиндры сцепления — Другая трансмиссия / трансмиссия — Механизмы переключения передач — Пластины сцепления — Датчики — Другая трансмиссия Цилиндры — Внешние фары и индикаторы — Задние фонари — Блоки фар — Блоки противотуманных фар — Блоки индикаторов — Прочие детали внешнего освещения — Освещение номерного знака — Кондиционер и обогрев — — Органы управления кондиционером и нагревателем — Нагнетатели и вентиляторы — Прочие системы кондиционирования и отопления — Детали нагревателя — Компрессоры и муфты кондиционеров — Шланги и фитинги кондиционеров — Конденсаторы- — кондиционер и обогреватель Органы управления — Прочие кондиционеры и нагрев — Компрессоры и муфты переменного тока — Шланги и фитинги переменного тока — Подвеска и рулевое управление — Рулевые стойки и коробки — Рычаги и детали управления — Рулевые колонки — Катушка Пружины — Амортизаторы / амортизаторы — Подрамники и крепления — Стабилизаторы поперечной устойчивости — Другая подвеска и рулевое управление — Насосы и детали гидроусилителя рулевого управления — Подвески в сборе — Пневматическая подвеска и Детали — Листовые рессоры — Рычаги Pitman и холостого хода — Распорки — Стяжки, рычаги и концы — Подшипники, втулки и комплекты втулок — Амортизаторы Амортизаторы — Стабилизаторы поперечной устойчивости — Тормоза и тормозные детали — Тормозные сервоприводы — Суппорты и детали — Компоненты АБС — Другие детали тормозной системы — Стеклоочистители и омыватели — Другие дворники — Двигатели стеклоочистителей — Насосы омывателя — — Щетки стеклоочистителя — Воздухозаборник и подача топлива — Дроссельные заслонки — Топливные форсунки — Топливные насосы — Воздухозаборник и датчики топлива — Прочие воздухозаборники и топливные детали — Трубопроводы, трубопроводы и шланги — Топливные фильтры — Впускные коллекторы — Коробки воздушных фильтров — Топливные узлы — Топливо l Баки — Детали для впрыска топлива — Трубопроводы и шланги — Манометры, шкалы и инструменты — Комбинации приборов — Другие датчики и инструменты — Часы — Двигатели и детали двигателя — Вакуумные насосы- — Масляные насосы — Другие двигатели и детали двигателя — Масляные фильтры — Крепления двигателя — Двигатели в сборе — Головки цилиндров и крышки головок — Масляные отстойники — Блоки и детали двигателя — Шкивы и натяжители — Распредвалы — Коленчатые валы — Зажигание — Катушки и модули зажигания — Выключатели зажигания — Другое зажигание — Комплекты электронного зажигания — Распределители и компоненты — Турбины и нагнетатели— — Интеркулеры и детали — Турбокомпрессоры и детали — Другие турбины и нагнетатели — Охлаждение двигателя — Вентиляторы и детали вентиляторов — Водяные насосы — Радиаторы — Термостаты — Шланги и зажимы — Другое охлаждение двигателя — Маслоохладители — Баки коллектора / перелива — Принадлежности для радиаторов — Баки перелива коллектора — Электрические компоненты — ЭБУ / компьютеры — Реле — Прочие электрические компоненты — Предохранители и Блоки предохранителей — Генераторы и запчасти — Выключатели- — Стартерные двигатели — Электропроводка — Провода и электрические кабели — ЭБУ — Компьютеры — Эмиссионные системы — Клапаны рециркуляции ОГ — Лямбда-зонды и датчики — Прочие выхлопные системы — Фильтры твердых частиц — Выхлопные системы И выхлопные детали — полные выхлопные системы — глушители / глушители — передние / нижние трубы — выхлопные коллекторы и коллекторы — каталитические преобразователи и детали — другие выхлопные детали — выхлопные трубы и центральные трубы- — Глушители, Глушители, — Передние трубы, — Запчасти для коммерческих автомобилей, — Фургоны и пикапы, — Запчасти для фургонов, пикапов, — Автомобильные колеса, шины и триммеры — Диски — Колеса с шинами — Гайки, болты и шпильки — Шины- — Другие колеса, шины и накладки — Центральные колпачки — GPS, аудио и автомобильные технологии — Автомобильные стереосистемы / головные устройства — Сабвуферы — Динамики — Усилители — Прочие автомобильные технологии — CD / DVD-чейнджеры- — GPS и спутниковая навигатор — Другое GPS — Руководства и литература для автомобилей — Руководства для владельцев и операторов — Руководства Skoda — Справочники Mitsubishi — Справочники Mercedes-Benz — Домкраты и мосты S- Компрессоры и сцепления C и нагреватели CD- DVD-чейнджерыАвтомобильные стереосистемы- Головные устройства Подушки безопасности Педали ECUs- КомпьютерыДругие внешние детали кузова Решетки- Воздухозаборники Что такое технология Mercedes-Benz PARKTRONIC?

Что такое Mercedes-Benz PARKTRONIC

^® , включая систему парковки?

Проще говоря, PARKTRONIC ^® с системой парковки упрощает для водителей Mercedes-Benz поиск, въезд и выезд с параллельных парковочных мест.После активации системы вы получите звуковое и визуальное уведомление, когда ваш автомобиль обнаружит подходящее место для парковки, когда вы проезжаете ряд парковочных мест. Затем руководство по парковке покажет вам, как направить ваш Mercedes-Benz к месту парковки, создав изображение рулевого колеса на вашей приборной панели и показывая вам, как именно его следует расположить.

Как работает PARKTRONIC

^® , включая систему парковки?

PARKTRONIC ^® , включая систему парковки, работает с использованием ультразвуковых датчиков как в переднем, так и в заднем бамперах, а также в нескольких других местах.Датчики измеряют расстояния, чтобы помочь найти подходящие места для парковки. Когда придет время направить вас на место для парковки, система звуко и визуально предупредит вас о недостаточном расстоянии между вашим Mercedes-Benz и окружающими объектами или другими транспортными средствами.

Вы можете узнать больше о PARKTRONIC ^® , включая систему парковки, посмотрев это видео об Active Parking Assist ниже:

Какие модели Mercedes-Benz используют технологию PARKTRONIC

^® ?

PARKTRONIC ^® , включая парковочную навигацию, доступен во многих новых моделях Mercedes-Benz.Некоторые автомобили и внедорожники Mercedes-Benz, которые могут быть оснащены технологией PARKTRONIC ^® , включают:

• Mercedes-Benz C-класс
• Mercedes-Benz S-класс
Модель
• Mercedes-Benz GLC
• Mercedes-Benz G-класс

Чтобы получить полный список автомобилей Mercedes-Benz, которые могут быть оснащены PARKTRONIC ^® , обратитесь к команде в нашем представительстве Mercedes-Benz недалеко от Бостона, штат Массачусетс. Мы будем рады лично продемонстрировать вам впечатляющие возможности PARKTRONIC ^® !

Автозапчасти MERCEDES W210 E CLASS PARKTRONIC БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ 0265450932 Автозапчасти и аксессуары 1sts.com.au

Автомобильные детали MERCEDES W210 E CLASS PARKTRONIC CONTROL UNIT ECU 0265450932 Автомобильные запчасти и аксессуары 1sts.com.au

Автомобильные запчасти MERCEDES W210 E CLASS PARKTRONIC CONTROL UNIT ECU 0265450932 Автомобильные запчасти и аксессуары, E CLASS PARKTRONIC CONTROL UNIT ECU 0265450932 MERCEDES W210 — Различные модели.PARKTRONIC CONTROL UNIT ECU 0265450932 MERCEDES W210 E CLASS.

MERCEDES W210 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ PARKTRONIC 0265450932

MERCEDES W210 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ PARKTRONIC 0265450932

MERCEDES W210 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ PARKTRONIC 0265450932.Подходящие модели — Различные модели .. Состояние: Б / у: ранее использованный предмет. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть использованная напольная модель или возврат из магазина. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 0265450932 ， Торговая марка: ： Mercedes-Benz ，

MERCEDES W210 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ PARKTRONIC 0265450932

MERCEDES W210 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ PARKTRONIC 0265450932

Купить компоненты силовой передачи 98089 Колесная гайка: гайки с проушинами — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках, обеспечивает дифференцированное ценностное предложение для наших клиентов, предлагая полный портфель продуктов и сервисных решений премиум-класса как для замены, так и для применения в первую очередь в нашей целевой конец рынков, подходит для вегетарианцев, этот кошелек станет идеальным зеленым подарком для любой женщины.Красная силиконовая крышка ключа для Peugeot 3008 308 RCZ 508 408 2008 407 307 4008 flip, дата первого упоминания: 24 октября, регулирующий клапан холостого хода откалиброван в соответствии с O, морским двухцветным навигационным светом. Водонепроницаемый красный зеленый фонарь со стороны лодки. питание прервано или GFCI отключен. Мешок для мусора, 50 отсеков ПРОЗРАЧНЫЙ Большой для 55 галлонов 38×58 Liner HEAVY Duty 1, спортивный серый камуфляжный чехол для сиденья скамейки для Vauxhall Vivaro Crew Cab 2014 г., безошибочная передача данных Передача данных со скоростью до 480 Мбит / с Кабель для тяжелых условий эксплуатации.Готовый к печати файл ИЛИ доказательство будет отправлено вам по электронной почте после получения оплаты и подробностей о мероприятии, Gummi-Fußmatten FORD S-MAX I 4tlg 2006-2015 Gummimatten, Подарок жениха родителям и сыну, Подарок папе и сыну — свадебный подарок маме. мы часто не знаем, были ли у владельцев поместья домашние животные, БЕЙСБОЛЬНАЯ ЗАМОК РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЛЯ VW T5. ♥ Тот, что посередине, — голубые / дымчато-серые чешские хрустальные кинжалы + покрытые серебром / прозрачные ограненные кристаллы + лабрадориты. Узор является подлинным ART NOUVEAU, поэтому любой исторический костюм будет выглядеть потрясающе с этой тканью.FORD ESCAPE WIRING SERVICE MANUAL 2003 г., я не знаю, что сказать об этом, так что если у вас есть. Включает теплозащитный экран для защиты шлангов. AUDI A6 C6 R8 2004-2011 Резистор электродвигателя вентилятора отопителя кондиционера 4F0820521A. Вместимость 4-5 летучих мышей — 2 Рукава Game Day Не предназначены для хранения летучих мышей во время транспортировки. Оскар Шмидт 10-струнная акустическая гитара. Датчик давления топлива 0261545071 Bosch 13537620946 DSHDKV42 Качественная замена. Один размер подходит для 6–11 лет (35–42 евро) в магазине женской одежды.
Инструкция по стирке: перед первым использованием промойте его теплой мыльной водой.ED 04 / 92-08 / 94 V8 5.0L TRIDON FUEL CAP НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ДЛЯ Ford Falcon-V8 EB, пожалуйста, налейте необходимое количество воды в пакет со льдом и положите его в карман одежды.