Как безопасно поднять автомобиль при помощи домкрата
Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео-ролика, давайте с вами вспомним, какие вообще бывают домкраты по своей природе и виду.
Смотрите также: Безопасность при ремонте автомобиля
Винтовой домкрат
Классические модели домкратов, которые распространены как у нас, так и за рубежом еще с начала 70-х — 80-х годов прошлого столетия. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя вспоминается, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого же самого типа, несмотря даже на то, что снаряженная масса такого дизельного автомобиля составляла 1,4 тонны.
Рычажно-винтовой домкрат
Максимальная нагрузка до 800 кг.
Ромбические домкраты
Это распространенный вид автомобильных домкратов, благодаря своей простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и благодаря высокой грузоподъёмности от 0,7 до 2 тонн.
Его можно назвать универсальным автомобильным подъёмником.
Смотрите также: Как закрепить груз на крыше автомобиля
Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников, существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия, к примеру: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические домкраты, подкатные и иные виды подъемных устройств.
В видео-ролике в качестве примера показано, как используется два вида домкратов, то есть ромбовидный и подкатный.
1. Что вы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны сделать перед тем, как поддомкратить автомобиль: первое- Выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.
2. Второе- НЕ домкратить нагруженный автомобиль!
3. Третье- Поставить машину на передачу (первую или заднюю) и затянуть ручной тормоз.
4. Ну и в четвертых- Подложить противооткатные брусья под колеса машины. То есть в зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, вы должны подложить «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле (под задние или передние колеса).
Для установки ромбовидного домкрата надо заранее определить место или места его постановки под автомобилем (они выделены специальной подштамповкой). На видео на 1.45 минуте показаны те места (спереди и сзади). Обратите свое внимание господа на выштамповки на самом домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.
Теперь крутим ручку у домкрата. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе, берем и заменяем его. Не стоит для работы под автомобилем использовать ромбический домкрат, это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим после этого автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо.
Возьмите и положите его просто между порогом машины и асфальтом. Даже в крайнем случае, если машина сорвется с домкрата, то она получит минимальные повреждения.
Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее на видео объясняется куда необходимо ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. На видео советуют для поднятия передних колес использовать: буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (показано начиная с 2.30 по 4.25 минуты данного видеоряда).
При этом там предупреждают, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, а также с элементами выпускной системы и коробкой переключения передач.
После поднятия автомобиля для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, необходимо установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого в усиленные части порогов (показано на 1.45 минуте видео).
Домкратим заднюю часть машины.
Также как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова, а именно: под элементы подвески, под проушину для буксировки, ну и т.п. места.
Также на видео показано и говорится, что категорически запрещено поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески и неусиленные элементы кузова (показано на 6.53 минуте), а также через глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему автомобилю.
Таким образом на видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.
Далее автор дает и делает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного авто-внедорожника. Здесь все куда проще. Но не забываем друзья о мерах предосторожности из четырех пунктов, о которых мы упоминали выше.
Избегаем попадания домкрата на топливный бак и на элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видеоряда:
На третьем примере установки домкрата под машину автор советует поставить площадку домкрата конкретно на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом, чтобы машина была лучше зафиксирована, об этом говорится в видеоролике.
Автомобиль был поднят через задний мост (показано на 9.03 минуте). Будьте очень внимательны! Если мост сделан из алюминия или из других мягких металлов, то это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!
С передней части авто-внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Это место крепления нижнего рычага к раме.
Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии
И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, то можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть такая возможность доехать до ближайшего автосервиса, то поезжайте туда. Там вам точно все сделают правильно и поддомкратят автомобиль. ПОМНИТЕ ДРУЗЬЯ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ ВАМ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА ВДРУГ СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!
особенности, виды, устройство и принцип действия
25.
11.2021
Домкраты широко используются для подъема на небольшую высоту грузов различного веса и объема. Чаще всего они применяются владельцами автомобилей, а также в ремонтных мастерских и СТО. С точки зрения универсальности, удобства использования и грузоподъемности среди многообразия домкратов выделяется гидравлический домкрат. Из устройств, предназначенных для поднятия грузов на небольшую высоту, он обладает наибольшей грузоподъемностью, при этом его конструкция гарантирует надежность и долговечность.
Где используются гидравлические домкраты
Гидравлический домкрат – устройство, которое предназначено для подъема даже довольно тяжелых и габаритных грузов на набольшую высоту. Он отличается компактностью, мобильностью и надежностью в работе, а его обслуживание не требует сложных и дорогостоящих работ. Гидравлические домкраты могут выполнять свои функции как в вертикальном положении, так и в горизонтальном, что расширяет спектр их возможного применения.
Устройство гидравлических домкратов
Практически любой гидравлический домкрат состоит из рычага, насосного плунжера, поршня, штока, двух обратных клапанов, пропускного вентиля и емкости с рабочей жидкостью. Принцип работы всей конструкции довольно прост. При движении рычага вверх за счет разрежения в насосной полости она заполняется рабочей жидкостью, а когда рычаг движется вниз, жидкость вытесняется под поршень, поднимая его. После того как груз был поднят на необходимую высоту, при необходимости опустить поршень вниз нужно открыть пропускной вентиль. Тогда рабочая жидкость из-под поршня перетечет назад в емкость, а поршень опустится вниз.
При использовании гидравлического домкрата человек, передающий рычагу усилие, тратит гораздо меньше сил, чем потратил бы, поднимая поршень напрямую.
Усилие человека, качающего механический рычаг, увеличивается за счет гидравлического рычага.
Разновидности гидравлических домкратов
На сегодняшний день выбор гидравлических подъемников очень большой. Каждая разновидность гидравлических домкратов имеет свои нюансы и особенности, которые стоит учитывать, поскольку они могут повлиять на эффективность домкрата при применении в тех или иных условиях.
-
Подкатный гидравлический домкрат. Отличие от обычного гидравлического домкрата – это колеса, которые придают устройству большую маневренность. По сути это тот же гидравлический домкрат, поставленный на тележку, которую можно легко перемещать с помощью ручки. Такой домкрат может показаться намного более удобным в использовании, чем не оснащенный колесами, однако стоит учитывать, что польза от колес будет только в том случае, если подкатной домкрат использовать на ровной и твердой площадке, иначе устройство будет перекашиваться и покажет себя менее эффективным.
-
Гибридные домкраты совмещают в себе принцип устройства подкатного и бутылочного домкратов. Такими домкратами можно управлять при помощи рычага или ножной педали, и чаще всего он показывает себя удобным в использовании в автомастерских и сервисах.
- Ромбовый гидравлический домкрат. Так же, как и предыдущий тип, больше подойдет для автолюбителей. Этот домкрат состоит из двух жестких рамок, скрепленных между собой шарнирами. При подъеме грузов эти рамки смещаются, образуя форму ромба.
Также гидравлические домкраты различают по типу привода. Он может быть гидравлическим или механическим. Механический привод использует для поднятия грузов силу человека, который качает рычаг, а при электрическом приводе работу выполняет электронасос.
Бутылочный домкрат
Одна из самых популярных разновидностей гидравлических домкратов.
При своей простоте конструкции и надежности он способен поднимать более 100 тонн груза. Сам домкрат стоит на довольно большом основании, что дает ему большую устойчивость. Он отличается от прочих вариаций гидравлического домкрата компактными размерами. Существует две разновидности бутылочных домкратов:
-
С одним подъемным штоком. Применяется в строительных и монтажных работах, автомобильных мастерских и автосервисах, для поднятия грузов в вертикальной плоскости.
-
С двумя подъемными штоками. Более универсальный инструмент, поскольку благодаря конструкции может применяться как для работ в вертикальном, так и в горизонтальном положении, что расширяет спектр его возможностей.
Самой распространенной сферой использования гидравлических домкратов в целом и бутылочных гидравлических домкратов в частности остается сфера автомобильных работ. Чаще всего бутылочные домкраты можно встретить в автомастерских, где они позволяют поднимать для ремонта как легковые автомобили, так и габаритные фуры.
Принцип работы бутылочного домкрата мало чем отличается от общего принципа функционирования гидравлических домкратов. В качестве рабочей жидкости во всех видах гидравлических домкратов используются исключительно масла с низкой вязкостью, которые не подвержены сжатию и способны обеспечить мощную подъемную силу. Все бутылочные домкраты используют закон вытеснения жидкости для поднятия поршня. При накачке больших объемов масла в герметичный резервуар под поршнем оно давит на окружающие его стенки. Однако они рассчитаны на такое давление, и масло расширяет пространство за счет выталкивания вверх поршня. Поскольку масло не подвержено сжатию, а стенки резервуара и в целом корпус домкрата выполнены из исключительно прочных материалов, поршень, опирающийся на масляную основу, стоит так же надежно, как и на ровной твердой поверхности.
Достоинства и недостатки гидравлических домкратов
Гидравлические домкраты имеют большой КПД (до 80%), позволяют плавно опускать и поднимать грузы любого веса и габаритов и фиксировать их на необходимой высоте.
При этом такие подъемники также имеют и свои недостатки. В частности, достаточно высокую стартовую высоту подъема груза. Так что гидравлические домкраты вряд ли подойдут для автомобилей с низким клиренсом. Кроме того, невозможно точно проконтролировать, на какую высоту опустится груз. При этом хранение и транспортировка домкратов должна проводиться исключительно в вертикальном положении, чтобы предотвратить вытекание рабочей жидкости. При этом подобные домкраты довольно неудобны в эксплуатации именно за счет значительного веса и сравнительно медленного подъема грузов.
Возможные причины поломок гидравлических домкратов
Существует не так много причин поломок гидравлических домкратов, и чаще всего в их основе лежит неправильная эксплуатация устройства.
Это может быть превышение максимально допустимого веса поднимаемого груза, попытки самостоятельного ремонта или замена рабочей жидкости на неподходящую и тому подобные нарушения. В целом же о поломке и необходимости ремонта домкрата могут сигнализировать такие неполадки: -
Остановка работы. Может сигнализировать о том, что в системе отсутствует масло или засорился фильтр. Для полноценного ремонта необходимо разобраться в причинах, разобрав домкрат и устранив неполадки.
-
Невозможность поднять поршень. В таком случае, скорее всего, для подъема недостаточно рабочей жидкости в резервуаре.
-
Медленный подъем поршня, подъем рывками. Необходимо продуть систему от воздуха, который воздействует на поршень.
-
Снижение давления – связано с выходом клапана из строя. Чаще всего для восстановления рабочего состояния домкрата требуется заменить пришедший в негодность клапан.
В большинстве ситуаций достаточно разобрать корпус домкрата, чтобы понять, в чем причина поломки. И в случае механического повреждения какого-то из элементов системы (корпуса или поршня) надежнее всего будет купить новый домкрат, поскольку такие повреждения слабо поддаются ремонту.
В целом ремонт домкрата своими руками также возможен, если нет возможности обратиться за профессиональным ремонтом. Ремонт начинается со снятия подъемного поршня, чтобы выявить его возможные повреждения. При выявлении дефектов необходимо заменить поршень. Также при ремонте необходимо обязательно промыть и очистить пропускной клапан. Его следует заменить при обнаружении каких-либо дефектов. Все детали необходимо осмотреть на предмет изъянов и дефектов, заменив вышедшие из строя, промыть в керосине и установить на свои места. Также меняются все уплотнительные прокладки, а после сборки домкрата необходимо залить в него новую рабочую жидкость.
При необходимости, если в рабочей жидкости накопились пузырьки воздуха после длительной эксплуатации, необходимо прокачать систему для избавления от них.
Для этого нужно открыть пропускной клапан между резервным бачком и рабочей емкостью, снять с бачка крышку и несколько раз перекачать масло. Это позволит удалить пузырьки воздуха из рабочей жидкости и восстановить нормальную работу системы.
Для заливки нового масла необходимо слить старую рабочую жидкость и промыть систему жидкостью для промывки. Для этого промывочную жидкость нужно залить в домкрат и несколько раз перекачать ее, долить еще промывочной жидкости и снова перекачать ее несколько раз. После этого можно слить жидкость для промывки и залить новое масло до верха масляного бачка. После его заливки необходимо несколько раз прокачать домкрат, доливая масло при необходимости.
Для продления срока службы домкрата рекомендуется эксплуатировать его только согласно инструкции для конкретного устройства, а также выполнять своевременный уход и замену поврежденных элементов конструкции. Нужно не реже, чем раз в полгода, менять масло в домкрате, обязательно промывая систему.
Причем для зимнего времени года лучше использовать синтетические масла и хранить домкрат в теплом и сухом помещении, чтобы рабочая жидкость не загустела. Также нежелательно долгое время работать с домкратом на морозе – это может привести к преждевременному выходу системы из строя.
Требования безопасности (не только советы) при использовании напольных домкратов и домкратов
Rob SiegelПосле набора трещотки и торцевых головок, торцевых ключей и отверток наиболее часто используемыми автомобильными инструментами для самостоятельной сборки, вероятно, являются напольный домкрат и набор подставок для домкрата. Меняете ли вы спущенную шину, заменяете ли тормозные колодки и роторы или выполняете работы под автомобилем, требующие его поднятия для обеспечения клиренса или комфорта, важно понимать, что функции напольного домкрата и домкрата тесно переплетены.
То есть вы используете домкрат, чтобы поднять нос или хвост автомобиля (или, возможно, только одно колесо), затем вы устанавливаете его на подставки, чтобы безопасно удерживать его в воздухе.
В прошлом году производитель недорогих инструментов Harbour Freight отозвал несколько своих домкратов из-за того, что стойки проскальзывали под движущейся нагрузкой. Это выдвинуло вопрос безопасности домкрата на передний план автомобильных СМИ, что, безусловно, является положительным моментом. Я решил поделиться с вами своей точкой зрения здравого смысла на безопасность напольных домкратов и подставок.
Старая штампованная трубчатая подставка с металлическими штифтами Прежде чем я углублюсь в механику проскальзывания подставок Harbour Freight, нам нужно перейти к Wayback Machine. Если вы разводили 30 лет назад, вы, вероятно, использовали подставки для домкрата, которые имели конструкцию, состоящую из двух скользящих штампованных металлических труб, подобных тем, что изображены ниже. Нижняя часть внешней трубы была прорезана в трех местах, и получившиеся секции были согнуты наружу, чтобы создать три ножки, к нижней части которых были приварены металлические полосы, чтобы предотвратить их дальнейшее расширение под нагрузкой.
Внутренняя регулируемая по высоте труба имела люльку наверху, чтобы удерживать любую часть автомобиля, под которой она находилась, а также несколько отверстий, которые можно было совместить с отверстием во внешней трубе и зафиксировать металлическим штифтом, который был диаметр карандаша. Такие подставки были недорогими и легкими, но штампованный металл был довольно тонким, шаг регулировки по высоте отверстиями обычно был довольно грубым, а использование подставок означало подкладывать их под домкратимую машину, поднимать камеры, опускать их. до тех пор, пока одно отверстие не совместится с отверстием во внешних трубках, и вручную вставьте штифты. На самом деле штифты выполняли три отдельные функции — выбор высоты, фиксация этой высоты на месте и поддержка веса автомобиля — но на самом деле это не превозносилось как преимущество.
Это то, чем мы все когда-то пользовались. Предоставлено thebirminghamlister Новая конструкция стойки с храповым механизмом Штампованная трубчатая стойка с металлическими штифтами была постепенно заменена сварной конструкцией с храповым механизмом.
Вместо двух скользящих штампованных металлических трубок, положение которых фиксируется штифтом, храповая конструкция имеет стойку с зубьями, которая скользит вверх и выходит из середины. Этот храповик работает как знакомый храповик в гаечном ключе, за исключением того, что он линейный, а не круговой. Зубья на стойке имеют форму пилообразного прямоугольного треугольника с коротким краем, параллельным земле. Когда штифт поднимается, «собачка» — изогнутый стержень в форме брови — имеет один конец, который поворачивается, а другой конец скользит под той частью зуба, которая параллельна земле, что позволяет тянуть штифт. вверх, но его нельзя опустить, не откинув защелку. Его немного быстрее развернуть под домкратом, чем под приколотой подставкой.
Помимо самого храповика, конструкция подставки для храповика тяжелее и толще штыревой штампованно-металлической трубчатой.
Как правило, толстая металлическая пластина сгибается в четырехстороннюю форму, приваривается сама к себе по шву и приваривается вверху к центральному корпусу, в который вставлена зубчатая стойка. Если вы случайно наткнетесь на трубчатую подставку из штампованного металла, скорее всего, вы сплющите ее или, по крайней мере, согнете ножки. Напротив, если вы случайно наедете на подставку с храповым механизмом, есть вероятность, что вы повредите ходовую часть автомобиля.
И на этом фоне давайте поговорим о…
Отзыв подставки для домкратов Harbour Freight В мае 2020 года производитель недорогих инструментов Harbour Freight отозвал 1,7 миллиона трехтонных подставок под брендом Pittsburg (шт. 56371) и шеститонных клетей (поз. 61196 и 61197) в связи с сообщениями о случаях проскальзывания клетей под нагрузкой.
Вы можете найти видеоролики на YouTube, где люди демонстрируют это в контролируемых условиях. Это видео о разобранной подставке домкрата довольно хорошо показывает механику проблемы — конец собачки не так надежно прилегает к зубьям, как должен. А на этом сайте вы можете увидеть фотографии, на которых кто-то нанес белую краску на собачку, и удивительно малое количество краски перешло на один из зубцов на валу, что демонстрирует небольшое перекрытие собачки под зубьями.
Основная причина проблемы, как сообщается, связана со старением инструментов на одном из заводов производителя, Jiaxang Golden Roc Tool Company, что, как сообщается, затрагивает около 5 процентов производимых там домкратов. Сообщается, что в результате аварии пострадали 11 человек, ни один из них не угрожал жизни.
К сожалению, при замене отозванных трехтонных стендов (изделие 56373) компанией Harbour Freight возникла другая проблема — случаи растрескивания сварного шва под нагрузкой. Их тоже вспомнили. Вы можете найти видео этого «срыва молнии» сварного шва на YouTube.
В совокупности отзывы создавали впечатление, что любая подставка для домкратов Harbour Freight убьет вас.
Непреднамеренной, но вполне разумной реакцией на фиаско со стойкой домкрата Harbour Freight стало резкое возрождение интереса к трубчатым стойкам домкрата, где толстый и хорошо заметный штифт используется для установки высоты, фиксации стойки и поддерживать вес автомобиля. Несмотря на то, что дешевая легкая конструкция из штампованного металла осталась в прошлом (и это правильно), продажи подставок со штифтами, таких как Torin T43004, с двумя скользящими алюминиевыми трубками и привинчиваемым алюминиевым основанием, резко выросли. В дополнение к стопорному штифту вместо защелки, навинчивающееся основание означает, что эта конкретная конструкция не имеет сварных швов, которые не удались во время второго отзыва Harbour Freight.
Одна из трубчатых домкратов со штифтами последнего поколения. Однако Rob Siegel Подставки для домкратов с храповым механизмом никуда не делись.
Отнюдь не. Фактически, многие, если не большинство новых стоек с храповым механизмом претерпели изменения, получив предохранительный штифт, вставляемый вручную, который обеспечивает избыточную нагрузку на собачку храпового механизма. Если вы хотите купить новые стойки с храповым механизмом, вам, вероятно, придется приложить все усилия, чтобы найти ту, у которой или нет этой функции «двойной блокировки».
Очевидно, что отзыв подставок для домкратов Harbour Freight является очень серьезной проблемой, и если у вас есть подставки для домкратов Harbour Freight из одной из отозванных партий, вы должны их вернуть. Но стоит ли выбрасывать свои нынешние стойки с храповым механизмом в мусорную корзину и покупать одну из более новых трубчатых стоек со шпильками или подставку с храповым механизмом с избыточным штифтом? Если вы никогда не почувствуете себя в безопасности, работая под машиной, если вы этого не сделаете, конечно.
Но если это все , которые вы делаете, вы все равно не будете в такой безопасности, как могли бы быть.
С учетом сказанного, я чинил свои машины 40 лет и писал об этом 35 лет, и, по моему мнению Hack Mechanic, основные проблемы безопасности при работе под автомобилем, и они остаются этими, даже после замены домкрата Harbour Freight:
Всегда, всегда, «двойной домкрат» автомобиля. Я не могу писать это достаточно часто или говорить достаточно сильно. Самое важное, что вы можете сделать, чтобы сделать работу под автомобилем максимально безопасной, это то, что после того, как вы использовали домкрат, чтобы поднять автомобиль и поставить его на подставки, оставьте домкрат на месте в качестве запасного варианта. Это буквально нулевая дополнительная работа и ничего вам не стоит. Я понимаю, что иногда напольный домкрат может мешать, но подумайте о том, чтобы подойти к той части, над которой вам нужно работать, под другим углом.
Всегда поднимайте автомобиль на ровной поверхности, а не на уклоне. Можно подумать, что нужно быть склонным к суициду или идиотом, или и тем, и другим, чтобы поднять машину на холме, но люди иногда делают неверный выбор в пылу момента. В колледже я изучал физику, и у меня был профессор механики — это «механика» при изучении сил, действующих на движущиеся и неподвижные объекты, — который погиб, когда на него упала его машина. Спустя месяцы после того, как это случилось, я посмотрел на его подъездную дорожку и был поражен ее крутизной. Что заставило его это сделать, я не знаю. Лучшее, гладкое, ровное и безопасное место для подъема автомобиля — это бетонный пол гаража. Может быть, в его гараже уже стояла машина, и все, чего он хотел, это побыстрее сменить масло. Кто знает. То, что профессор механики мог ошибиться настолько, что погиб, не дает мне покоя по сей день.
Не поднимайте автомобиль на асфальте, особенно в жаркий день. Асфальт никогда не бывает таким твердым, как бетон, и по мере повышения его температуры он может стать настолько мягким, что напольный домкрат и стойки домкрата могут погрузиться прямо в него, в результате чего автомобиль опрокинется. Объедините это с поверхностью, которая не является лазерным уровнем, и все может пойти наперекосяк очень очень быстро. Я никогда не забуду проверить машину, которую собирался купить. С продавцом я познакомился на стоянке CVS в июле. Я взял с собой алюминиевый домкрат и использовал его, чтобы поднять нос машины в воздух, чтобы быстро раскачать передние колеса и проверить наличие люфта в передней части. Я не «поддомкратил» машину, потому что даже не тянул колеса. Я не воспринимал парковку как наклонную, но это было так, и наклон был под прямым углом как к машине, так и к домкрату, и это, в сочетании с жарой и мягким асфальтом, заставило домкрат утонуть и машина опрокинулась, нос резко подпрыгнул на одну ногу в мою сторону.
Мое тело никогда не было под машиной, но оно напугало до чертиков и меня, и продавца, и я никогда его не забывал. Если у вас нет другого места, кроме асфальта, чтобы поднять машину, и у вас нет абсолютно другого выбора, я настоятельно рекомендую убедиться, что он абсолютно ровный, и подложить металлические пластины под напольный домкрат и все стойки домкрата.
После установки проверьте стойки домкрата. После того, как вы ослабили давление на напольном домкрате и опустили автомобиль на подставки, проверьте подставки как сверху, так и снизу. Убедитесь, что часть автомобиля, с которой соприкасается люлька (в верхней части подставки), находится посередине и стоит ровно, а также убедитесь, что все четыре ножки основания подставки надежно закреплены на земле. Это особенно важно, если вы пытаетесь поднять все четыре колеса автомобиля в воздух, так как поддомкрачивание одного конца автомобиля может легко привести к тому, что стойки уже на другом конце опрокинутся вперед.
Не перегружайте домкрат или стойки. Ниже я расскажу о грузоподъемности, но в общем, не будьте идиотом и поднимайте грузовик маленьким домкратом, а затем устанавливайте его на маленькие подставки.
Не качайте колыбель. Как только автомобиль окажется на подставках, толкните его несколько раз со всех четырех сторон. Любое движение должно быть едва заметным. Колебаться точно не должно. (Обратите внимание, однако, что некоторые владельцы штифтовых подставок сообщают, что из-за этого круглого штифта они раскачиваются больше, чем подставки с храповым механизмом, где собачка опирается на прямоугольный зуб). Однако, как только вы окажетесь под машиной, сделайте , а не . На удивление легко настроить резонансное гармоническое движение, если вы много толкаете, например, при установке трансмиссии и попытке выровнять шлицы и посадить входной вал в направляющий подшипник.
Номинальная грузоподъемность подставки домкрата Подставки домкрата, изготовленные после 2015 года, должны оцениваться парами.
То есть пара трехтонных домкратов вместе должна безопасно выдерживать 6000 фунтов. Рейтинги предоставлены Американским национальным институтом стандартов (ANSI) и Американским обществом инженеров-механиков (ASME). Вы можете увидеть стандарты, называемые ASME PALD (Портативные автомобильные подъемные устройства) и ANSI PASE (Портативное автомобильное сервисное оборудование). Стойки, изготовленные в соответствии с этими стандартами, испытываются при 200-процентной номинальной нагрузке в течение 10 минут и испытывают деформацию менее 1/8 дюйма. Однако обратите внимание, что тестирование проводится производителем, а не ANSI или SAME, и оно просто позволяет производителю заявлять о сертификации линейки продуктов. Это не поточное тестирование каждого комплекта стендов.
Если вы посмотрите вес вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или в Интернете и разделите его на два, теоретически это минимальная грузоподъемность , которая вам нужна для пары подставок домкрата для поддержки передней или задней части автомобиля.
Однако: 1) как для безопасности, так и для спокойствия, вы, вероятно, не хотите использовать минимум, и 2) вес — это только один из факторов. Стойки домкрата также должны доставать до днища автомобиля и устойчиво поддерживать груз, и чем выше выдвинуты стойки, тем сильнее может раскачиваться автомобиль. Например, половина веса 6000-фунтового грузовика составляет 3000 фунтов, и на бумаге даже небольшая пара двухтонных (4000-фунтовых) опор превышает этот показатель, но двухтонные опоры домкрата обычно короткие и не могут достигать лонжеронов рамы грузовика даже в полностью выдвинутом состоянии.
Итак, проявите здравый смысл и используйте маленькие двухтонные подставки для небольших легковых автомобилей, трехтонные подставки для средних и больших автомобилей или внедорожников среднего размера, а настоящие пяти- или шеститонные подставки для грузовых автомобилей полноразмерный грузовик или внедорожник.
Допустимая нагрузка напольного домкрата Есть несколько способов определить номинальную нагрузку напольного домкрата.
Напольный домкрат, сертифицированный ASME PASE 2014, должен быть испытан производителем на 150 процентов от его номинала, поэтому, как и в случае с домкратными стойками, имеется встроенный коэффициент безопасности. Он также должен иметь перепускной клапан, который не позволит вам продолжать подъем, если он перегружен. (Совет по безопасности: если он получает очень тяжело продолжать накачивать домкрат, вы, вероятно, близки к его перегрузке.) Однако, как и в случае с подставками для домкрата, если вы неправильно посмотрите на номинальную нагрузку, вы можете обмануть себя, заставив делать вещи, которые не безопасны. Важно понимать, что физический размер домкрата, вероятно, так же важен, как и номинальная грузоподъемность, поскольку большой домкрат просто более стабилен, чем маленький.
Показательный пример: если вы используете домкрат только для того, чтобы поднять одно колесо, чтобы сменить прошивку, и хотите учесть, что колесо может находиться в тяжелой части автомобиля, где находится двигатель, предположим, что домкрат должен безопасно поднять 33 процента веса автомобиля.
Для большого транспортного средства, такого как 6000-фунтовый грузовик, одна треть веса составляет 2000 фунтов, поэтому на бумаге даже самый маленький 1,5-тонный (3000-фунтовый) тележковый домкрат имеет адекватный рейтинг. Но, как и в случае с приведенным выше расчетом подставки для домкрата, это настолько вводит в заблуждение, что небезопасно, поскольку домкрат должен достичь точки подъема, поднять автомобиль достаточно высоко в воздух, чтобы поднять шину с земли и позволить установить подставку. под раму, и все это делать стабильно. Я просто не верю, что маленький домкрат с узким основанием может повторять и безопасно делать это на большом транспортном средстве, независимо от того, что говорит номинальная грузоподъемность.
По этой причине часто цитируемое эмпирическое правило, цитируемое Томом и Рэем Маглиоцци («Щелкни и щелкни» из Car Talk ), гласит, что напольный домкрат нужного размера должен иметь рейтинг , по крайней мере, 75 процентов от веса автомобиля.
Итак, 6000-фунтовый автомобиль 4500-фунтовый (2 1/4-тонный) домкрат. Это все еще кажется мне немного легким, но в рекомендации действительно говорится « по крайней мере ».
Мой вариант заключается в том, что, как и в случае с домкратами, вы должны руководствоваться хорошей дозой здравого смысла и всегда использовать узкий маленький домкрат для тележки, чтобы поднять одно колесо небольшого автомобиля, используйте как минимум двухтонный домкрат для повторяющихся в — гаражный подъем большинства автомобилей, для внедорожников используйте как минимум трехтонный домкрат, а для подъема настоящего грузовика используйте настоящий домкрат.
Куда поднимать, где поддерживать Это может быть целая колонна сама по себе. Обращение к руководству по эксплуатации не всегда помогает, так как оно, вероятно, только скажет вам, где находятся точки заводского домкрата для хлипкого маленького домкрата, который идет в комплекте с автомобилем. Веб-форум энтузиастов, вероятно, лучшее место для поиска. Носовая часть старого автомобиля обычно приподнимается над серединой переднего подрамника, а стойки домкрата обычно размещаются либо под подрамником, либо под лонжеронами рамы, но на более новых автомобилях эти места могут быть скрыты под обшивкой, а пластиковый домкрат подкладки на панелях коромысла или под ними могут быть лучшими. Будьте предельно внимательны к ситуации с ржавчиной на вашем автомобиле, поскольку автомобильный мир полон историй о домкратах, пробивающих ржавые рельсы рамы.
В определенной степени, с напольными домкратами и подставками, чем больше , тем лучше , так как больше обычно означает большую грузоподъемность, большую устойчивость и большую подъемную силу, но это также означает, что он тяжелее, а это противоречит портативности. Если вы ищете напольный домкрат на всякий случай и стойки, которые можно положить в багажник для поездки, вам нужны легкие и подходящие размеры.
Один подстановочный знак заключается в том, что если у вас очень низкая машина с точкой подъема, которая находится далеко внизу и труднодоступна, вам нужен низкий напольный домкрат с большим вылетом, но причудливый компромисс заключается в том, что даже если они большие и тяжелые, чтобы иметь структурную жесткость, необходимую для достижения большого вылета, сама конструкция означает, что они не имеют такой высокой грузоподъемности, как у домкрата для грузовиков такой же тяжести.
В настоящее время у меня есть четыре напольных домкрата. Самым большим из них является AC Hydraulics DK13HLQ, который был и остается лучшим среди низкоэтажных напольных домкратов с большим вылетом и имеет безумно низкий 3,15-дюймовый профиль. Они очень дорогие, но лет 10 назад я нашел б/у на месте и побаловал себя. Для достижения точки домкрата моего BMW M Coupe или игры в лимбо с передним стабилизатором поперечной устойчивости моего заниженного Lotus Europa ничто другое из того, что у меня есть, не подойдет. Однако из-за большой досягаемости его рейтинг составляет всего 29.00 фунтов. Домкрат Harbour Freight 2 1/4 тонны пинал по гаражу с тех пор, как он все еще назывался «Harbour Freight and Salvage». 1,5-тонный алюминиевый напольный домкрат Pittsburgh помещается в багажник для дорожных поездок. Он немного больше, чем маленький желтый домкрат, который раньше выполнял эту функцию, но это делает его более устойчивым. В настоящее время у меня нет настоящего домкрата для грузовиков, но опять же, у меня сейчас нет настоящего грузовика.
Стойки, три комплекта, все стойки с храповым механизмом. Есть набор высоких шеститонных подставок для грузовиков, которые я купил почти 20 лет назад, когда мне нужно было поднять заднюю часть Porsche 911SC высоко в воздух, чтобы опустить двигатель. Есть старый набор трехтонных стендов Harbour Freight, которые до сих пор используются чаще всего. И есть набор алюминиевых подставок, которые бросают в багажник вместе с алюминиевым домкратом для дорожных поездок. Все они достаточно старые, чтобы ни у кого из них не было новой избыточной английской булавки с «двойной блокировкой», но, поскольку я всегда «двойной домкрат» машину, я не теряю сон из-за этого. Я проверяю сварные швы на всех трех комплектах на наличие признаков растрескивания.
И их родные братья. Rob Siegel Если вы не будете чувствовать себя в безопасности, работая под автомобилем, пока у вас не будет самых лучших и дорогих подставок, обязательно взгляните на D41609 от US Jacks или подставки ESCO 10498. Но если они у вас есть, помните все, что я сказал выше: всегда поднимайте машину на два домкрата, работайте только на ровной бетонной поверхности, не перегружайте стойки и не раскачивайте машину.
Поднимайтесь безопасно, друзья!
***
Роб Сигел ведет колонку ( The Hack Mechanic ™) для журнала BMW CCA Roundel уже 34 года и является автором семи автомобильных книг. Его новая книга «Хроники лотоса: грязная история одного человека о страсти и безумии, воскресившем 40-летнюю мертвую Lotus Europa Twin Cam Special » теперь доступна на Amazon (как и другие его книги), или вы можете заказать ее лично. подписанные копии с веб-сайта Роба, robsiegel.com.
Джек Харлоу поделился официальным музыкальным видео «Like a Blade of Grass» — Rolling Stone
Перейти к основному содержанию
В расцвете сил он процветает
Видео для Come Home The Kids Miss You содержит кадры из недавно завершившегося тура рэпера из Кентукки
Джек Харлоу Джек Харлоу/YouTube Последние несколько видеоклипов Джека Харлоу были высокопроизводительными — он был мотивационным спикером и бизнес-менеджером в «Nail Tech», затем сделал несколько скрытных движений ночью в «First Class» и взял на себя Кентукки Дерби с Дрейком в «Черчилль-Даунс». Но недавно выпущенное видео «Like a Blade of Grass» указывает на непосредственный источник звездной силы рэпера.
Визуальный образ Харлоу в исполнении Брайана Кэмпелла для глубокой версии Come Home The Kids Miss You — это ода его поклонникам. Выпущенное на следующий день после того, как он завершил обширный тур по Северной Америке, в котором он впервые оказался в центре внимания на аренах, видео объединяет кадры со всего пути с точно рассчитанными переходами.
«Встретил тебя в темноте, попытался пролить на тебя этот свет/Могу купить тебе что-нибудь, позволь мне провести с тобой немного времени/Потому что я хочу тебя», – призывает Харлоу на гладкой, среднетемповой пластинке. Если бы трек не играл, аудитория, вероятно, была бы громче, чем он.
Но жизнь в дороге для Харлоу — это не просто переполненные концерты. В «Like a Blade of Grass» также показано, как рэпер убивает время за кулисами в Бостоне с игроком «Селтикс» Джейсоном Татумом и передаёт мячи для пинг-понга через стол с Дрейком в Торонто.
«Это был самый важный год в моей карьере, и я смог построить с ним настоящие отношения и сочинять с ним музыку, и это значило для меня целый мир», — сказал Харлоу аудитории в Торонто, включая своего наставника, ставшего Полярной звездой. кто запечатлел момент на видеокамеру. «Откажись от этого ради величайшего из всех времен, Дриззи Дрейк».
После того, как тур Come Home The Kids Miss You был вычеркнут из списка, Харлоу делает следующий шаг, чтобы удержать пламя, которое он разжигал весь год, от выгорания. На выходных в честь Хэллоуина рэпер выступит на другой сцене в течение ночи, обосновавшись в Рокфеллер-центре, чтобы выполнять двойную работу в качестве ведущего и музыкального гостя на Saturday Night Live.
Детям просто придется немного по нему скучать.
Цифровой ежедневный информационный бюллетень
Культурная сила, которая
преодолевает поколения.
Подписываясь, я соглашаюсь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности.