Как подключить стеклоподъемники на ваз 2107: Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107 в передние двери

Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107 в передние двери

Представляем Вашему вниманию иллюстрированный отчет об установке в передние двери ВАЗ-2107 электростеклоподъемников «ФОРВАРД», подготовленный нашим покупателем Ивановым Дмитрием Владимировичем из Воронежа, в рамках участия в нашей акции.

Давно присматривался к электростеклоподъемникам для своей семерочки. Итогом недельного изучения записей в интернете стал заказ стеклоподъемников «ФОРВАРД» на Стеклоподъем.РФ.

Сервисом и доставкой остался доволен – на следующий день подтвердил по телефону заказ, а через два дня держал заветную коробку в руках.

Кроме крепежного комплекта и заглушек в коробке лежал жгут проводов и две кнопки 92.3709.

 

Кнопки решил расположить в подлокотниках дверей. Пусть это более затратный вариант (как в материальном, так и временном отношении), но наиболее удобный. По трафарету (посадочные размеры кнопок можно найти в интернете на сайте производителя) вырезал пазы в подлокотниках и установил переключатели.

 

Схем подключения электростеклоподъемников к бортовой сети можно найти много, и какую из них использовать каждый решает сам.

Я стремился минимизировать количество заводимых в дверь проводов, поэтому запитал каждый мотор через обычное 4-х контактное реле. Управляющее напряжение взял с провода габаритов ближнего света (коричневый провод), к клемме АКБ подключены через предохранитель на 15 ампер. У такого решения есть одно преимущество – не нужно дополнительно тянуть провод для подсветки кнопок, т.к. напряжение для лампочки можно взять с силового провода кнопки.

Также мне не хотелось протягивать силовые провода от дублирующей кнопки к подъемнику правой двери. Выход найден в использовании двух дополнительных 5-контактных реле. При нажатии дублирующей кнопки одно из реле открыто, а другое находится в закрытом состоянии. Ток проходит через выключенную кнопку правой двери. При нажатии на последнюю, дублирующая цепь разрывается – ток проходит через кнопку. Схема достаточно проста и в тоже время позволяет заводить в двери всего по три провода: силовой и два управляющих, токи через которые не превышают 150 мА (кузов общий).

Итого, до начала работ докупил четыре реле, кнопку с колодкой, 10 метров провода ПГВА сечением 1,5 мм, клеммы и резиновые гофры. Возможно, кому-то выбранный провод покажется чересчур большим, однако стоит учитывать длину линии от АКБ до редуктора и протекающий ток. Производитель приводит данные при номинальном усилии на подъемнике, я решил перестраховаться и предположить, что при максимальных 20 кгс потребляемый ток приблизится к 12-13 А. По этой же причине каждый электростеклоподъемник питается через свое отдельное реле, включенное параллельно по управляющим выводам (пишу специально, т.к. попытка схитрить и уменьшить потребляемый ток последовательным включением успехом не увенчалась – реле срабатывали не всегда).

Установку начинаем с разбора двери и снятия штатных подъемников. Для этого необходимо открутить три гайки крепления редуктора и две гайки крепления направляющих стекла в двери. Также снимаем нижний ролик.

Мне пришлось расширять уже имеющиеся переходные отверстия в дверях и кузове. Удобнее всего это делать при демонтированных ограничителях дверей. Как и чем делать отверстия – решать вам, но по завершению работ, стоит подкрасить открытые участки метала, иначе ржавчина не заставит себя долго ждать.

В самом монтаже нет ничего сложного. Стоит ориентироваться на приложенную инструкцию, но слепо доверять координатам отверстий не стоит. Например, отверстия на левой двери мне пришлось смещать на полтора сантиметра, а сверловка по указанным размерам на правой двери подошла идеально. Отверстия в дверных картах (для протягивания проводов к колодкам) предпочтительнее разместить над углублениями в штамповке. Сделать их легко даже руками, используя коронку по дереву подходящего размера.

Фиксировать стекло проще всего отверткой ;). Для этого поднимаем его вверх до упора и вставляем отвертку в одно из отверстий.

Пробные проходы дали перекос стекла ниже середины – передняя часть стекла уходила вниз. Проблема решена путем регулировки внутренней направляющей. Для борьбы с немного туговатым ходом расслабляем два болта крепления рейки к каретке стеклоподъемника и даем пройти 10-15 см вверх или вниз, не важно. После окончательно притягиваем. После недолгих подстроек мне удалось добиться полного опускания стекла примерно за 4 секунды, а полного подъема за 4,5 — 5 секунд.

Итогами работы остался доволен, теперь не нужно никуда тянуться, чтобы открыть пассажирское окно. Полная установка, с учетом всех работ, заняла чуть меньше полутора дней. Отмечу, что заниматься установкой стоит, если общаетесь на «ты» с электрикой и инструментами, если не уверены в своих силах, следует обратиться к более опытным товарищам.

Напоследок, расположение реле.

 

Успехов в монтаже!

Благодарим Дмитрия Владимировича за подготовленный фотоотчет и перечисляем обещанный приз на счет его мобильного телефона.

Остальных наших покупателей приглашаем присоединяться к нашим акциям и выигрывать призы.

 
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей ВАЗ-2107, -2104, -2105 в передние двери Вы можете в нашем интернет-магазине

Купить

Инструкция, как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками

Стеклоподъемник – узел автомобиля, позволяющий сделать условия поездки более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают самостоятельно электростеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107. В статье описывается их конструкция, дается инструкция по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Устройство стеклоподъемников ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих деталей:

• ручки, поднимающей стекло;
• отделочной втулки с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизма для подъема стекла;
• нижнего ролика;
• крепежного болта и гайки для нижнего ролика;
• крепежного винта для прижимающих пластин;
• верхних роликов;
• прижимающих пластин;
• бокового стекла;
• троса;
• кронштейнов для фиксации стекла;
• натяжного ролика.

Главное отличие в конструкции стеклоподъемника для ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов – трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. Прибегнуть к такому варианту конструкции пришлось из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковой форточки.

 Руководство, как разобрать стеклоподъемник

Для того, чтобы самостоятельно выполнить замену электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или осуществить ремонт, в первую очередь необходимо научиться их демонтировать. Данные знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнителем и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для снятия стеклоподъемников с авто понадобятся следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
• плоскогубцы;
• скотч для фиксации стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке ЭСП удобнее проводить в гараже.

Демонтаж стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь нужно с помощью ручки опустить стекло вниз до упора.
2. Далее демонтируется ручка для подъема стекла. Чтобы ее снять, необходимо отсоединить стопорную разрезную шайбу, которая находится между облицовочной втулкой и ручкой. Для этого с помощью плоской отвертки нужно раздвинуть края шайбы, а затем вывести ее от зацепления с ручкой.

   Снятие ручки подъемника стекла

3. Далее следует снять облицовочную накладку с двери. У нас открывается технологическое отверстие с доступом к стеклоподъемному механизму и тросу.
4. Ключом на «10» выкручиваем крепежный болт натяжного ролика так, чтобы можно было его сдвинуть и ослабить натяжение тросика.
5. Ослабленный трос снимаем с роликов.
6. Далее откручиваем ключом на «8» три гайки крепления механизма для подъема стекла.
7. Через технологический проем нужно снять стеклоподъемный механизм, так же как перед этим снимали трос.
8. Если не получается вынуть механизм, откручиваем ключом на «10» гайку крепления направляющей стекла и сдвигаем.
9. После того, как вынули стеклоподъемник, откручиваем 4 самореза, с помощью которых, стекло крепится к тросу.

На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.

Дверь без обшивки и механизма стеклоподъемника

Перед тем как приступать к установке электрических стеклоподъемников, необходимо проверить все составляющие на исправность. В случае обнаружения каких-либо дефектов их нужно устранить, выполнить ремонт или замену неисправных деталей.

Концы троса в местах, где он заходит в механизм, обязательно нужно закрепить с помощью проволоки. Это поможет хорошо зафиксировать трос, когда будем устанавливать новый ЭСП.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки ЭСП возникла благодаря техническому прогрессу. Их установка делает удобным открывание и закрывание боковых стекол. Включение электроподъемников в схему охранной сигнализации, дает возможность дистанционного управления открыванием/закрыванием боковых стекол.

После появления ЭСП на авторынке многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили. Поэтому возник вопрос, какие электрические подъемники для стекла лучше купить и как их устанавливать на ВАЗ 2107. Проблема в том, что не существует заводских стеклоподъемников. На автомобильном рынке существует большой выбор электроподъемных механизмов как отечественного, так и импортного производства. Их принцип состоит в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки на внутренней стороне двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭСП таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард»(автор видео Стеклоподъем.РФ).

С установкой этого устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что отсутствует форточка, а стекла опускаются полностью по всей длине. Кроме того, для установки в данной модели авто слишком мало места. Многие водители находят выход, покупая для «семерки» ЭСП импортного производства – компании SPAL модель Delux.

Пособие по установке подъемника стекла ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих этапов:

1. Сначала следует тщательно изучить инструкцию по установке, которая прилагается к набору.
2. Далее для обеспечения безопасности при выполнении установки, необходимо отключить электропитание автомобиля.
3. Затем нужно поднять до упора вверх стекло и зафиксировать его скотчем.
4. Далее по описанной раннее схеме необходимо снять старый подъемный механизм.
5. Выбираем место для электромотора, обычно его размещают в нижней части дверей. Прикладываем электромотор в выбранное место и делаем разметку для крепежа.
6. С помощью дрели по разметке делаем отверстия для установки механизма.
7. Монтируем ЭПС на выбранное место и закрепляем его с помощью крепежа.Установка механизма на штатное место

   В комплекте с ЭСП идут саморезы, но лучше их заменить на винты с гайками и шайбой гровером для фиксации.

8. После установки электромотора, который крепится с помощью длинных болтов, обязательно нужно положить по две гайки между дверью и кронштейнами электромотора. Таким образом, во время эксплуатации можно избежать трения троса по окантовке двери.
9. Далее нужно уложить трос на штатное место между роликами. По инструкции трубки тросиков должны обязательно пересекаться внутри двери.
10. Затем следует найти место для посадочных мест кнопок управления подъемником и подготовить их. Лучше всего для этого подходит панель приборов и ручка дверей. Один из вариантов – замена штатных кнопок на приборной панели.

    Установка планки на двери

11. Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции выполняем аккуратно так, чтобы не повредить хрупкие детали.
12. На следующем этапе будем подключать электропроводку. Перед этим нужно внимательно изучить принципиальную схему подключения, которая имеется в комплекте поставки. Установку следует выполнять строго по схеме.

    Схема подключения электропроводки

13. Сначала нужно подвести провода к центральной консоли машины. Они протягиваются через защитную гофрированную трубу. Лучше кинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!
14. Через подготовленные отверстия для управляющих кнопок на приборной панели выводим провода, подключаем и укладываем на предназначенное место для них место.

    Кнопки управления стекломподъемным механизмом

15. При подключении силового контура электрических подъемников для стекла к бортовой электро сети автомобиля обязательно нужно использовать предохранители. Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.
16. Провода, которые проходят в салоне, нужно изолировать пластиковыми трубками. Укладывать их следует под обшивку.
17. После монтажа электропроводки подключаем отрицательную клемму к аккумулятору.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь можно приступать к проверке и регулировке установленного устройства.

Воспользовавшись установленным электрическим приводом, поднимаем стекло вверх. Необходимо настроить механизма так, чтобы при поднятом до упора стекле нигде не осталось зазоров.  После проверки и регулировки, нужно поставить на место обшивку дверей в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка электрических стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителю и пассажирам благодаря возможности с помощью кнопки управлять открытием и закрытием бокового стекла. Кроме того, наличие электростеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все стекла автоматически закрывались.

Умение демонтировать и устанавливать стеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электрических стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.

 Загрузка …

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 — 2110

Одной из главных проблем комфортабельности всех автомобилей ВАЗ – это отсутствие стеклоподъемников. Примерно, до 2000-х годов все автомобили данной марки выпускали со штатными ручными стеклоподъемниками, которые постепенно стали дорабатывать и переделывать под электрические. В этой статье вы узнаете, какие бывают стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и 2110, из чего они состоят и как выполняется их установка?

Виды и конструкции стеклоподъемников ВАЗ

ВАЗ 2107, который начал выпускаться, примерно, с конца 80-х годов прошлого столетия, всегда с завода оснащался ручным приводом стеклоподъемника. Доработка старого устройство подъема и опускания стекол всегда выполнялась автовладельцами самостоятельно. Для этого покупался специальный комплект, который был изготовлен уже заводом и устанавливался за место ручного привода.

В ВАЗ 2110 такое устройство стали устанавливать штатно уже с завода, однако старые модели, которые выпускались еще в 90-х годах по-прежнему имели ручной привод, легкозаменяемый на электрический.

Тип механизма позволяет разделить все стеклоподъемники на несколько видов. К примеру, самым распространенным для «Жигулей» стал стеклоподъемник реечного типа. Главным их недостатком можно считать необходимость в постоянной смазке. Дело в том, что иногда шестерни механизма были изготовлены и пластикового материала, который быстро подвергался износу и выводил весь механизм из строя.

Тем не менее, у реечного стеклоподъемника есть ряд преимуществ. К ним можно отнести: низкий уровень шума при работе, отсутствие перекосов, так как стекло фиксируется ровно, а значит, плотно закрывается.

Другой тип стеклоподъемника – это тросовый. Главной его особенностью можно считать высокую ремонтопригодность, которая, как ни странно, объясняется частыми поломками такого привода. Подъем и опускание стекла осуществляется с помощью троса с достаточно медленной скоростью. Это связано со слабыми свойствами привода, который с трудом преодолевает сопротивление уплотнительных резинок. Часто бывает такое, что мотор попросту перегревается и выходит из строя.

Для тросового стеклоподъемника совсем не желателен любой перекос стекла. Это связано с тем, что перекос приводит к большим нагрузкам на пластиковую шестерню механизма. В связи с этим, она тоже перекашивается и ломается, выводя механизм и работы полностью.

 

Самый последний вид стеклоподъемников стал применяться только на ВАЗ 2110. Он представляет собой рычажное устройство, которое состоит из двух больших шестерней, имеющих по одному рычагу, установленному на каретке стекла посредством шарниров. При повороте электропривода, он воздействует на шестерни, и они перемещают рычаги, которые поднимают или опускают стекло.

Плюсом такого устройства можно смело считать малый размер и простоту конструкции всего привода. Он занимает очень мало места, что облегчает его монтаж. Однако, у данной конструкции имеются и недостатки. Во-первых, при выполнении такой тяжелой работы электродвигатель потребляет большое количество мощности, что быстро может вызвать разряд аккумуляторной батареи. Во-вторых – это медленная скорость работы, хотя современные приводы уже лишены такого недостатка, что делает такие стеклоподъемники самыми удобными.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками

Как только вы приняли решение заменить стандартные ручные стеклоподъемники на электрические, самое время определиться с их видом. Плюсы и минусы всех конструкций были рассмотрены выше, вам же следует знать, что цена комплекта имеет прямую зависимость от скорости работы стеклоподъемника, его качества и надежности. Так что, можно сделать вывод, что самым дешевым будет считаться тросовый, а самым дорогим – рычажный.

Чтобы не возникли трудности при установке комплекта, старайтесь подобрать его именно для вашего автомобиля. Продавцы магазина покажут и расскажут обо всех имеющихся комплектах, поэтому вы всегда можете прислушаться к их совету при выборе.

После того, как вы все выбрали, самое время установить все части комплекта. Чаще всего, он состоит из исполнительного устройства – это электрический привод, механизм подъема и опускания, а также проводов и органа управления. Заранее определитесь с расположением кнопок стеклоподъемника. Они должны стоять в таком месте, чтобы опускание и подъем не отвлекали вас от управления автомобилем. Для большего комфорта рекомендуем установить на ВАЗ электростеклоподъемники своими руками.

Перед установкой стеклоподъемников обязательно отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.

 

Разберите карту двери и демонтируйте все составные части старого стеклоподъемника. Установите новый механизм в соответствии с инструкцией изготовителя и протяните провода к питанию и органам управления. После этого, подключите АКБ и проверьте работу стеклоподъемника. В случае необходимости проведите соответствующие регулировки и только после этого проведите сборку карты двери. Те же самые операции проведите для второй двери.

На этом установка стеклоподъемника на ВА 2107 и 2110 завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура, которая может быть выполнена в условиях обычного гаража. Достаточно иметь небольшой багаж инструментов и иметь минимальное представление о работе стеклоподъемника.  

Видео — Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2107

Стеклоподъемники на Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Тюнинг салона ваз 2105 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2107, советы по доработке салона ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Тюнинг ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2104. Тюнинг может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким. Доработка ваз 2107 рассмотрена по разделам: тюнинг салона, тюнинг подвески и рулевого управления, тюнинг тормозной системы и кузова, а также тюнинг двигателя и тюнинг коробки передач. В первую очередь при тюнинге ваз 2105 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор тюнинга и доработок.

В субботу утром был куплен комплект ЭСП «Катран» для 2105-2107 и началась установка.
Несколько слов о самом ЭСП. Он представляет собой подъемник ножничного типа. Вся конструкция, кроме корпуса мотора, металлическая и производит впечатление довольно прочной. В комплекте идет:

— 2 ЭСП для левой и правой передних дверей;

— две кнопки опускания-поднимания стекол;
— жгут проводов с разъемами для кнопок и моторов;
— набор болтов, гаек и шайб, понадобящихся при установке;
— две заглушки на панели дверей, закрывающие дырки от ручек стеклоподъемников;

Кнопки в родной комплектации предназначены для установки где-то примерно посередине торпеды (возможно, в бороду). Это видно из длины проводов между разъемами кнопок и моторов. Кроме того, кнопки всего две, то есть они устанавливаются так, что бы водитель мог дотянуться и до пассажирской кнопки. Что меня сразу не устроило в этом комплекте:

1. Всего две кнопки, причем ставить их надо в бороду. Мне это не интересно, я хочу поставить их в ручки дверей.
2. Провода на моторы от кнопок — приличного сечения, никаких нареканий, но вот почему-то провод общей запитки всей системы — сечением раза в три меньше. Мне это не понравилось.

3. Моторы запитываются непосредственно от контактов кнопок, а по паспорту у них номинальный ток при свободном ходе — 7,5 ампера. Меня охватило сомнение в долговечности кнопок, коммутирующих такой ток.
В связи со всем этим решено было выкинуть родной жгут и всю электрику переделать для устранения этих недостатков

Итак, имеем:
Коробка с ЭСП:

Комплектация:

Прикинув будущую схему, решено было докупить еще одну кнопку, четыре реле, держатель предохранителя.
Клеммы, провода, обжим для клемм — это уже имелось в наличии
То есть, еще понадобится:

Схема получается с двумя реле для каждого подъемника. Реле должны быть пятиконтактными, то есть два контакта питания обмотки и три коммутирующихся контакта — одна переключающая группа.

Вот схема для водительской двери (с учетом дополнительной кнопки поссажирского ЭСП):

Схема для пассажирской двери:

На всякий случай — схема типичной кнопки:

Диод в кнопке — это светодиод подсветки. Я решил его посадить наглухо на плюс, пусть светится постоянно, ресурс у светодиодов огромный, ток потребляет ничтожно малый… И не надо тянуть в дверь дополнительный провод от габаритов
Всего в дверь заходит 4 провода: +12, земля и два провода к правой (от левой) двери. Сечение питающих проводов должно быть не меньше 1,0 (лучше 1,5) кв.мм. Сечение междверной пары — любое.
Кроме всего этого понадобятся: резиновые вводы в дверь, достаточные для всех проводов (у меня, например, в двери еще идут провода на электрозамок и на динамик), дрель со сверлами 8 и 14, напильники, мощные плоскогубцы

Цена вопроса примерно:
ЭСП «Катран» — 2300
Еще одна кнопка — 80
4 реле — 160
Держатель предохранителя — 40
2 ввода в дверь — 60

Провода, клеммы, изоляция — около 150
Всего получается около 2800
Начинаем установку. Снимаем с двери ручки и панель.

Дальше снимаем стеклоподъемный механизм ваз 2105 — откручиваем три гайки вокруг ручки стеклоподъемника, откручиваем зажимы тросика на стекле, снимаем тросик со всех роликов и вынимаем механизм с тросиком. Все очень несложно.
Кстати, сразу открутите и выньте нижний ролик, его болт указан стрелкой:

После этого поднимаем стекло до конца вверх, при необходимости закрепив его от соскальзывания вниз, и откручиваем крепление передней стойки, но никуда ее пока не дергаем.
Дальше, по инструкции, необходимо просверлить два отверстия по 8 мм. В руководстве очень хорошо расписано как разметить эти отверстия:

Штангеля подходящего размера у меня не было, поэтому я воспользовался двумя проволочками соответствующей длины:

Точка пересечения дуг указана стрелкой:

ВНИМАНИЕ! Дальше есть два варианта: либо все делать по инструкции и надеяться, что Вам повезет, либо чуть отойти от инструкции, не надеясь на везение .
По инструкции: теперь сверлим отверстия.
По хорошему: оставляем засечки для отверстий, но НЕ СВЕРЛИМ ИХ.
Теперь можно вставить ЭСП. ЭСП для левой и правой двери разные, их принадлежность обозначена буквами Л и П, выбитыми на метале:

Перед тем, как пытаться вставить ЭСП, нужно открученную переднюю стойку подогнуть максимально вверх, почти к самому стеклу. После этого вставляем ЭСП ваз 2107:

ЭСП своим основным крепежом довольно точно попадает в крепеж старого ручного механизма, но я бы посоветовал рассверлить эти три отверстия крепежа сверлом на 8, что бы был небольшой запас для подгонки точного положения.
Вставляем ЭСП шпильками в эти три отверстия и слегка прихватываем их гайками без шайб.
А вот теперь начинается разница между инструкцией и жизнью. Вот ЭСП, установленный по инструкции:

Обратите внимание на вырезанную часть металла двери в центре фото, там выглядывает угол рейки ЭСП. Дело в том, что при установке рейки на штатное место, рекомендованное инструкцией, рейка начинает перекашиваться, т.к. правый верхний угол ее попадает на выступающий металл, тогда как остальная часть лежит на плоскости. Эту выступающую чать металла я и убрал. Можно, в принципе, не вырезать его, а мощными плоскогубцами просто выровнять.
Теперь посмотрите на верхнюю рейку ЭСП, к которой крепится стекло. У нее явно завалена левая (задняя) сторона, то есть стекло будет стоять с перекосом. Что бы убрать этот перекос, нужно поднять нижнюю рейку ЭСП, для которой нужно было сверлить крепежные отверстия.
Вот что получилось в итоге:

Вот крупным планом место крепления нижней рейки:

Я указал расстояния, на которые мне пришлось перенести отверстия крепления рейки. Кроме того выделенным цветом показана область металла, подвергшаяся выравниванию, что бы рейка могла ровно встать.

Так что сверлить не спешите. После того как прихватили ЭСП тремя гайками, выведите нижнюю рейку примерно на ее место и, двигая ее выше-ниже добейтесь горизонтальности верхней планки ЭСП, держащей стекло. После того, как Вы найдете примерное место для нижней планки, убедитесь, что она сможет ровно лечь на металл, при необходимости выровняйте участки металла, на которую ложится рейка.
Дальше нужно убедиться, что весь механизм не сильно перекошен — нижняя рейка не стремится проломить металл и вырваться внутрь салона То есть она не слишком сильно прижимается к металлу. Приопустите стекло, что бы его крепление подошло поближе к верхней планке ЭСП и посмотрите, не сильно ли придется перекосить планку, что бы попасть ею на крепление стекла.

Немного помогает убрать такие перекосы подкладывание шайб в крепление ЭСП (под те родные три отверстия).
И вот после этого, выставив еще раз нижнюю рейку так, что бы верхняя планка была максимально горизонтальной, отметьте куда попадают отверстия крепления рейки и сверлитесь сверлом 8мм.

Для того, что бы в процессе регулировки пробовать ход ЭСП, протяните от плюса аккумулятора через предохранитель 15А провод. По инструкции время поднятия стекла «Катраном» — максимум 6 секунд. В реальности оно поменьше — около 4х секунд. Вот этого и надо добиться, ликвидируя перекосы.
Еще пара ньюансов: внизу рейка ЭСП может цеплять за угол ограничителя хода стекла. При этом стекло остается неопущенным примерно на пару см. В этом случае просто загните вниз угол ограничителя. Вверху ЭСП может цепляться своим прямоугольным выступом за верхний порог двери. Просто отогните утопленную часть порога двери .

Все поставили, все ездит вверх и вниз, теперь приступаем к электрике. Сначала сверлим дырки в стойке и в двери ваз 2104 для ввода проводов в дверь. Для тех вводов, что купил я, понадобилось сверло 14 мм. Вот где это сделал я:

Старайтесь максимально совместить оси отверстий, что бы ввод не перекашивался.
Первый провод опускается в стойку (под торпедой есть отверстие в стойке, в принципе можно и не снимая торпеды нащупать его) и вылавливается проволокой с крючком из просверленного отверстия. Дальше к этому проводу привязывается изолентой весь пучек нужных проводов и протягивается в отверстие. Провода вытягиваются из стойки на нужную длину и на них одевается резиновый ввод. В данном случае в дверь пошли провода: +12вольт, земля, междверная пара для ЭСП, электрозамок, динамик. Всего 8 проводов Длину проводов для ЭСП я вымерял так: протягивал их от передней до средней стойки двери и обратно до ручки открывания. Длины этой «петли» достаточно с небольшим запасом.

Провода вошли в дверь. Теперь нужно позаботиться, что бы при открытии двери они не натягивались, а при закрытии не попали в движущиеся механизмы (в ЭСП, например). Я это решил так:

При закрытии провода через кольцо уходят вниз и там образуют изгиб, который выравнивается при открытии двери.
Теперь нужно провода вывести в ручку (кнопки-то будут в ручке). На фото показано красной линией как идут провода:

По всему пути они лежат в углубленной части металла, в нескольких местах прихвачены к металлу хомутами через отверстия. Для их вывода изнутри на эту сторону двери я просверлил отверстие 10мм так, что бы провода выходя сразу попадали в углубление металла под панелью. В месте вывода проводов через металл на провода одет толстый кембрик, что бы провода не перетерлись об острые края отверстия.

Теперь пора приступить к доработке ручек и схемы ЭСП
Выключатели в ручки я решил поставить не рядом друг с другом, а один за другим. При установке рядом между ними получается слишком тонкая перемышка пластика, теряется прочность, да и вырезать отверстия не так удобно…

Приставляется к ручке в намеченном месте нижняя часть кнопки, обводится и высверливается/вытачивается отверстие по обведенному контуру. Затем вставляется кнопка, которая упирается своей верхней, полее длинной частью, обводится контур этой полее длинной части и отверстие подтачивается под новй контур. В последнюю очередь вытачивается небольшой паз, который служит для кнопки направляющей — что бы не поставить ее наоборот. Аналогично делается отверстие для второй кнопки.

По поводу реле… Сначала я хотел разместить их под торпедой. Но очень уж лень снимать торпеду Потом я решил вывести их под капот. Потом прикинул сколько проводов нужно будет вводить в дверь (получилось 12) и слегка расстроился… А потом посмотрел на размер реле, на пустое место в ручке… И понял, что ситуация спасена

Что получилось:

Осталось обжать клеммы в соответствии со схемой и подключить все это безобразие

И последнее — подключить питание и проверить работу ЭСП с кнопок. Питание я взял непосредственно с аккумулятора через отдельный предохранитель 15А:

после предохранителя провод раздваивается — один идет через двигательный отсек к левой двери, второй ныряет под ЧЯ к правой двери.
Подключил — все заработало Можно собрать и полюбоваться

Междверная пара проходит так же через двигательный отсек, в левой части она выходит туда через резинку гидрокорректора, в правой части ныряет обратно в салон через резинку под ЧЯ.

Работа по установке ЭСП в одну левую дверь заняла у меня всю субботу и воскресенье до обеда. Установка ЭСП в правую переднюю дверь отняла весь остаток воскресенья. По большей части все это время уходило на борьбу с описанными тут непонятками
Работой ЭСП сейчас очень доволен. Стекла опускаются полностью, как с ручным приводом, поднимаются до конца и с заметным запасом по мощности, не смотря на то, что у меня стоят новые водосъемники, с которыми и руками-то было тяжеловато крутить. Расположение кнопок все-таки не очень удобное — они сдвинуты назад дальше, чем хотелось бы, но ближе вперед их поставить на ручку невозможно 🙁
Звук при заведенной машине слышен лишь слегка — высокое пение мотора. На ходу этого звука практически не слышно.

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2104, -2105, -2107 (в передние двери)

Электрические реечные стеклоподъемники «ФОРВАРД» R160 и R160-01 предназначены для установки в передние двери автомобилей ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 и их модификаций при наличии установленной на автомобиле электропроводки для подключения стеклоподъемников. В случае отсутствия установленной электропроводки стеклоподъемники рекомендуется использовать совместно с комплектом электромонтажным.

Стеклоподъемник представляет собой единый блок механизма перемещения стекла и моторедуктора. В конструкции стеклоподъемника применен зубчатый реечный механизм, компактно размещенный внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен моторедуктор, чем определяются основные потребительские качества.

Стеклоподъемник не имеет составляющих, например, троса, подверженных вытягиванию, перетиранию, появлению люфтов. Все компоненты стеклоподъемника имеют ресурс работы превышающий уровень традиционных требований к аналогичным изделиям и нечувствительны к уровню нагрузки, что подтверждено ресурсными испытаниями в различных условиях.
Потери на трение в механизме перемещения стеклоподъемника сведены к минимуму, за счет чего в процессе эксплуатации практически полностью отсутствует износ его элементов.

Специально подобранные пластики, использованные при изготовлении стеклоподъемника, имеют диапазон рабочих температур от -45^оС до +100^оС.

Неподвижно расположенный электродвигатель исключает риск повреждения питающих проводов стеклоподъемника.

Моторедуктор обладает свойством самоторможения, за счет чего исключается перемещение стекла при воздействии вибрации, а также обеспечивается необходимый уровень защиты от вскрытия автомобиля злоумышленником.

Обмотка двигателя стеклоподъемника защищена самовосстанавливающимся биметаллическим предохранителем фирмы «Otter».

Монтаж стеклоподъемника понятен на интуитивном уровне (на место центральной направляющей стекла заменяемого стеклоподъемника), использует минимальное число крепежных деталей. Радиус кривизны направляющей соответствует радиусу кривизны стекла.

Доработка двери для большинства моделей стеклоподъемников не требуется. При необходимости она заключается в сверлении двух отверстий.

Все металлические детали имеют покрытие Ц12.хр. (оцинкованы).

При производстве стеклоподъемников применяется система менеджмента качества соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 подтвержденная cертификатом соответствия.

Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения Номинальное усилие на ведущей пластине Допустимое усилие на ведущей пластине Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более

10,8-15 В 12 кгс 20 кгс 4 с 8 А

Комплектность

Электростеклоподъемник R160 передний правый Электростеклоподъемник R160-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Электромонтажный комплект в подарок от Стеклоподъем. РФ.

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Масса: 2,920 кг.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R160 для ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.

Читать фотоотчет по установке электростеклоподъемников «Форвард» на ВАЗ-2104.

Видеообзор электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» 
для автомобилей ВАЗ-2104, -2105, -2107 (в передние двери)

Как установить стеклоподъемник на ВАЗ 2107

На данной модели автомобиля можно установить два типа стеклоподъёмников:

• механический (ручной)
• электрический

Первые этапы работы одинаковые в обоих случаях — снять обшивку дверей и если стоит поломанный стеклоподьёмник, то демонтировать его, а также выполнить обслуживание и при надобности ремонт всего механизма стеклоподъёмника.

Окончательный этап также будет одинаков в обоих случаях — проверка работоспособности и монтаж обшивки дверей, с единственным отличием — в ручном режиме устанавливаем ручку стеклоподъёмника, а в электростеклоподъёмнике — декоративную заглушку.

А вот средняя часть работы отличается, итак:

Ручной стеклоподъёмник

• монтируем ролики как показано на схеме ниже.
• далее заводим трос в ролики, также руководствуясь схемой и прикручиваем сам механизм, главное не перепутать с какой стороны должна находиться петля троса на нижнем ролике, иначе будет цеплять.

Электростеклоподъёмник

• Первое, что необходимо сделать — это различить сторону стеклоподъёмника, правая и левая стороны отличаются друг от друга.
• Далее проверяем крепление стекла к кронштейну стекла, оно должно быть прочным, иначе замените необходимые детали.
• Крепим переходную пластину на кронштейны стекла, для этого понадобятся болты М5 и стопорные шайбы.
• Приваренные гайки должны смотреть на наружную панель дверей.
• Сверлим отверстия D=8, так как показано на приведённой ниже схеме.
• Крепим стеклоподъёмник болтами М6 через стопорные шайбы.

• Далее переходим к разводке проводов, для этого необходимо приобрести кнопки стеклоподъёмников, которые в комплекте с механизмом не поставляются. Подключение необходимо произвести согласно схемы:

Массу прикручиваем к корпусу автомобиля, постоянный ток +12 вольт с обязательным разрывом на предохранитель пускаем на постоянный ток, а дополнительный провод на габаритные огни.

В общем-то установить стеклоподъёмники на «семёрку» не так уж и сложно, процесс совершенно простой и понятный.

Моя первая машина как раз была ВАЗ 2107, я пару раз выполнял эту работу, причём самостоятельно.

Перед тем как установить новые стеклоподъёмники, необходимо снять старые.

Скажу сразу стеклоподъёмники на «семёрки» снабжены дополнительным натяжным колёсиком (роликом), если Вы снимали стеклоподъёмники на «Жигулёвской» классике, то помните что там три ролика, в «семёрке» их четыре, ибо конфигурация стекла другая (нет так называемой «форточки»).

Открываем дверь автомобиля.

Теперь нам необходимо снять ручку подъёмника (под декоративной накладкой, есть стопорная шайба, работаем отвёрткой с плоским «жалом»).

Ручку убрали (стекло должно быть опущено вниз до упора) теперь снимаем декоративную накладку (она на пластиковых защёлках, подставляем отвёртку и без особых усилий и фанатизма отщёлкиваем.

Вот и всё перед нами механизм стеклоподъёмника.

Берём в руки ключ на десять (насколько я помню), нам надо открутить болт который крепит натяжной ролик, послабляем его

Теперь надо снять механизм крепежа нужен ключ на восемь, увидите три гайки, они находятся в районе крепления ручки стеклоподъёмника (втулка со шлицами).

Стекло которое мы опускали ранее, теперь надо чуть приподнять и вынуть весь механизм стеклоподъёмника.

Установка в обратной последовательности, тут всего несколько советов, обязательно смажьте тросик стеклоподъёмника перед установкой.

Не забудьте тросик стеклоподъёмника натянуть с помощью натяжного ролика, оттяните его до упора, зафиксируйте гайкой и проверьте весь механизм на работоспособность (стекло должно опускаться и подниматься плавно, без всяких «тормозов» и резких движений.

Как поставить стеклоподъемник на ВАЗ 2107

Для того, чтобы заменить стеклоподъемник на ВАЗ 2107, нужно снять все ручки и обшивку двери.
Первую очередь откручиваем ручку двери, затем снимаем ручку стеклоподъемника, после чего подцепите отвердкой обшивку и отщелкиваем клипсы, затем снимаем обшивку двери и убираем в сторону.

Далее нужно расслабить тросик стеклоподъемника. В нижней части двери расположен натяжной ролик тросика и приоткручиваем болт на восемь.

После нужно открутить направляющую планку стеклоподъемника, она держится на двух болтах на восемь, после отодвигаем в сторону.

Далее откручиваем сам механизм стеклоподъемника и вытаскиваем его наружу, после откручиваем тросик с самого стекла нужно открутить крестовой болт на крепление(их два) после чего освобождаем полностью трос стеклоподъемника.

После того как все сделали нужно заменить стеклоподъемник на новый, затем протянуть заново тросик и установить направляющую планку стекла, после чего установить обшивку и закрутить ручку двери.

Как поставить стеклоподъемник на ВАЗ 2107 видео

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107

Чтобы установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107, нужно снять ручку стеклоподъемника, обшивку двери, после чего снять старый стеклоподьемник, затем просверлить два дополнительных отверстей для крепления механизма стеклоподъемника.

Далее определиться куда будут установлены кнопки управления стеклоподъемником, после протянуть провода из двери в салон.

И так снимаем старый стеклоподъемник, для этого откручиваем направляющую планку которая держится на двух болтах и сдвигаем ее в сторону, затем откручиваем три болта самого механизма и вытаскиваем его.
Далее делаем два отверстия для крепления как на картинке.

После нужно установить электростеклоподъемник и затянуть болты как на самом корпусе двери так и на крепление самого стекла.

После протягиваем провода в салон, для этого нужно просверлить отверстия с торцевой стороны двери как на картинке.

Прежде чем собрать всю обшивку двери предварительно проверьте работоспособность электростеклоподъемника и только после этого собираем обшивку.

Кнопки электростеклоподъемник можно установить как в ручки дверей так и в бороду(бар по середине МКПП).

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 — ВАЗ 2107 видео

Электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107: особенности монтажа

Классические модели от Волжского автозавода в базовой комплектации имеют минимум удобств. Электростеклоподъемники, смонтированные на ВАЗ 2107, существенно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна, не прикладывая излишних усилий. Установка такого рода оборудования открывает и новые возможности: автоматическое закрытие стекол при постановке машины на охрану.

Штатная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовая не отличается высокой надежностью. Попадание влаги через зазор между стеклом и уплотнителем может привести к заклиниванию механизма. Существует два варианта монтажа и подключения комплектов ЭСП:

1. С сохранением штатного механизма и установкой электромотора, при этом сохраняется высокий риск выхода из строя всей системы.
2. С монтажом комплекта оборудования ЭСП, предназначенного для ВАЗовской «восьмерки» с более надежной шарнирной конструкцией.

Предпочтение следует отдать второму варианту тем более разница в стоимости комплектов оборудования незначительная.

Для выполнения данной операции потребуется инструмент слесарный: ключи гаечные, отвертки, пассатижи и тому подобное и комплект из двух или четырех ЭСП для автомобиля ВАЗ 2107. Работы удобнее проводить в гараже или закрытом боксе, обычно установить стеклоподъемники быстро, не имея соответствующего опыта, не удается. В ходе монтажа могут быть выявлены неисправности, для устранения которых потребуется покупка дополнительных запчастей.

Подготовительные мероприятия и разборка дверей

Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

1. Отверткой выкручиваем шурупы, крепящие ручку дверей, снимаем и убираем ее в сторону.
2. Аккуратно демонтируем ручку механических стеклоподъемников и рукоятку открывания.
3. Вставив плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью, отжимаем ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
4. Выкручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительной части штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

Подготовительные мероприятия для монтажа электростеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

Инсталляция электроприводов

Установка ранее приобретенных ЭСП и механизмов проводится в такой последовательности:

1. В нижней части дверей внутри прикладываем корпус мотора и производим разметку под крепеж.
2. При помощи электродрели высверливаем отверстия для монтажа оборудования.
3. Устанавливаем электромеханический узел на предназначенное ему место в дверях ВАЗ 2107 и прикручиваем его.

Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей предусмотренный саморезы, специалисты рекомендуют заменить их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой гровером.

1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107 опускаем его вниз и закрепляем в монтажной рейке. Данная операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

Следующим этапом будет подключение ЭСП бортовой сети автомобиля, в комплекте поставки имеется принципиальная схема. Следует внимательно ее изучить и действовать строго в соответствии с инструкцией по монтажу электростеклоподъемников в таком порядке:

1. Протягиваем провода от привода через защитную гофру–трубку к центральной консоли автомобиля.
2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное им место.
3. Силовой контур ЭСП подключается к бортовой сети с обязательным применением предохранителей. Схема, по которой производится коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при включенном двигателе.
4. Провода, проложенные в салоне, изолируются трубками из ПВХ и укладываются под обивку.

Установка оборудования ЭСП и его подключение завершено, можно приступать к проверкам и регулировкам. При помощи электропривода поднимаем стекло вверх и настраиваем положение механизма так, чтобы не оставалось зазоров. Устанавливаем на двери обивку в обратном порядке, на место рукоятки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.

Работы по монтажу дополнительного оборудования на ВАЗ седьмой модели завершены, теперь нет необходимости упорно крутить ручку достаточно нажать клавишу опускания или поднимания окна. Установленные электростеклоподъемники могут быть интегрированы в систему обеспечения безопасности. Схема несложная и после ее реализации постановка на охрану с закрыванием окон будет производиться автоматически.

Установка автоматических стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и неплохой надёжности. Некоторые узлы и системы этой машины слабо автоматизированы, среди них механические стеклоподъемники, которые часто выходят из строя или работают с неполадками. Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков, в продаже есть много недорогих комплектов для ВАЗ 2107.

Плюсы и минусы заводских стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

На этой модели механические стеклоподъемники имеют 4 ролика для натяжки троса. Теперь спереди нет форточек, которые устанавливались на предыдущих версиях. При поломке подъёмного механизма стекло заклинит и возможности открыть окно не будет.

Из плюсов заводских стеклоподъёмников стоит отметить:

• простой принцип работы;
• быстрый ремонт;
• низкую стоимость комплектующих.

Но при этом конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

• небольшой срок службы;
• при попадании внутрь влаги или частых перепадов температур металлические детали изнашиваются;
• со временем перестают выполнять свою функцию резиновые уплотнители;
• появление неопрятного скрипа при открывании окна;
• появление царапин на стекле.

Современные комплекты автоматических стеклоподъёмников позволяют открывать окна простым нажатием кнопки. В последние годы заменой этого узла автомобиля занимаются многие автолюбители, тем более что сделать такую работу совсем несложно.

Инструкция по установке

Перед установкой нового набора нужно разобраться с демонтажем старого стеклоподъёмника. Поняв, как устроена вся конструкция, вам будет легче установить автоматику и правильно настроить её при необходимости.

Инструменты

Для работы нужно подготовить:

• набор ключей;
• плоскую и крестовую отвёртки;
• плоскогубцы;
• скотч для фиксации стекла в нужном положении.

Как поставить (пошагово с фото)

Снимать заводской механизм нужно в следующем порядке:

1. Опускаем стекло вниз.
2. Чтобы снять боковую ручку, нужно отсоединить стопорную шайбу. Плоской отвёрткой раздвигаем края шайбы и выводим её из зацепления. Эту работу проводим аккуратно, без применения грубой физической силы. Для демонтажа декоративной дверной панели необходимо предварительно снять ручки с помощью плоской отвертки

Совет: Прикрепите к концам троса проволоку – это позволить сократить время повторной сборки всего механизма.

Схема подключения и монтаж

Несмотря на то, что в продаже есть несколько комплектов от разных производителей, не все из них подойдут для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией стеклоподъёмников и формой двери, рекомендуем приобрести набор от фирмы SPAL. Он хорошо подходит по размерам и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно изучите инструкцию и разберитесь в схеме подключения.

1. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
2. Поднимаем стекло вверх и закрепляем в таком положении с помощью скотча. Зафиксировать стекло в верхнем положении можно с помощью обычного скотча
3. Выбираем место для установки электромотора и монтируем его. Закрепляем электромотор в дверном пространстве с помощью саморезов или болтов
4. Укладываем трос между роликами.
5. Для кнопок управления нужно сделать посадочные отверстия в удобном месте.
6. Подключаем электропроводку, как показано на схеме. Подключаем провода согласно схеме, изолируем соединения
7. Изолируем соединения и ставим на место декоративную дверную панель.
8. Подключаем аккумулятор.

Видео: как установить электростеклоподъёмники на «семёрку»

Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков. Поставить и подключить новый комплект согласно инструкции могут даже начинающие автолюбители. Современные устройства имеют высокую надёжность и позволяют устранить главные недостатки механических подъёмников.

Установка электростеклоподъемников на ваз 2107

На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит и «семерка», электроподъемники стекол в заводских условиях не монтировались. Находящимся в машине приходилось опускать стекла дверей вручную, что было не совсем комфортно. На сегодняшний день для таких машин электростеклоподъемники (ЭСП) изготавливаются разными фирмами, а в автомастерских за приемлемую стоимость можно установить такие механизмы. Но если вы знакомы со слесарным делом, то выполнить подобные работы своими силами вполне возможно.

Содержание:

Виды ЭСП

Для «жигулей» сегодня производится несколько вариантов электрических подъемников стекол:

Каждая модель отличается особенностями, достоинствами и недостатками, от чего и зависит установка электростеклоподъемников на ваз 2107.

Необходимо отметить, что у различных изготовителей механизмы конструктивно отличаются, по этой причине взаимозаменяемыми их считать не следует. Стоимость комплектов не очень высокая, и наибольшей популярностью пользуются подъемники форвард для передних стекол. Стандартная комплектация подъемника электрического включает в себя:

• подъемный механизм с моторами;
• кнопки управления;
• проводку со штекерными устройствами;
• крепежные элементы;
• заглушки.

Кроме того, к комплектности поставки прилагается инструкция, содержащая схему подсоединения электрики.

Причины, вызывающие необходимость замены рычажных подъемников

Механические устройства подъема стекол от долгой эксплуатации выходят из строя, стекло перестает опускаться либо подниматься. Связано это с:

• обрывом тросиков;
• попаданием посторонних предметов в направляющие для стекол;
• износом редукторной части МСП.

Выполнять ремонт в подобных ситуациях не имеет смысла, рекомендуется сразу устанавливать электрические подъемники стекол.

Устройство ЭСП

Ничего сложного в этом нет. В конструкцию входят:

1. ручка подъемника;
2. облицовочный элемент;
3. розетка;
4. поднимающее устройство;
5. верхние роликовые элементы;
6. винты для фиксации пластин;
7. пластины;
8. кронштейн;
9. стекло;
10. тросик;
11. нижние ролики;
12. болтики;
13. ролики для натяжения.

Последовательность действий при установке ЭСП, видеоурок

Для выполнения всех мероприятий потребуются набор отверток, ключи торцовой формы на 8 и 10 мм, скотч для малярных работ, метровый кусок стальной проволоки.
Для начала следует отключить массу на аккумуляторной батарее. Так как реечная конструкция для передних дверей «семерки» подходит лучше остальных, разберем последовательность работ на ее примере.
В салоне разбирается дверь, с этой целью в первую очередь демонтируется ручка подъемника стекла.

Теперь следует открутить кнопочку, фиксирующую замковое устройство, отвернуть на подлокотнике винты. Они расположены в передней части сверху, сзади и в середине. Аккуратно снимается главная обшивочная часть двери, затем – верхняя. Торцовым ключом на восемь выкручиваются болтики механизма. Затем отворачиваются болты, крепящие направляющую планки, которая удаляется за ненадобностью. Из двери извлекается механический подъемник стекла. На стекле следует открутить четыре винта, крепящих механизм (по два с каждой стороны).
Откручивается гайка, натягивающая тросик подъемного устройства, демонтируется ролик. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Под новое устройство придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно располагаться возле ручки, закрывающей дверь.

Моторчик редуктора устанавливается вместо механического подъемного устройства. При этом винтики используются из комплекта, так как штатные будут длинноватыми и упрутся в механизм. В случае необходимости можно аккуратно обрезать штатные.
Стеклянные держатели к электрическому подъемному механизму можно закрепить штатным крепежом.
От подъемников выводится проводка, на дверях либо на подлокотнике, расположенном в центре, у консоли коробки переключения скоростей, устанавливаются кнопки.
В обратной последовательности проводится сборка двери.

Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить деньги, то подобные работы вполне можно выполнить самостоятельно. Для этого только следует знать схему устройства подъемного механизма и иметь нужные условия для проведения работ.

«

Отличная статья 0

Подойдут ли стеклоподъемники от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2107

Не определено ВАЗ 2110.

2110-6104008 Стеклоподъемник ВАЗ-2110,2170 передний правый в сборе с моторо…

21. 15 Снятие механизма стеклоподъемника двери.

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107 своими.

стеклоподъемника ВАЗ 2107:видео.

Стеклоподъемники ваз 2108 снятие и замена стекла ваз 2108 2109 21099 priora. ..

вот собственно хочу приебрести эл.стеклоподъёмники, но имеется выбор кто с …

Как промыть инжектор самому на ваз 2110.

электрические стеклоподъемники форвард электрический стеклоподъемник схема.

выбираем эсп для ваз 2110.

Как подключить электроподъемники «Berkut».

Вынимаем механизм стеклоподъемника через окно двери.

Замена стеклоподъемника двери.

Новые стеклоподъемники.

стекла ваз 2106.

Электростеклоподъёмник тросиковый ВАЗ 2109,2114,2115 Устонавливается на зад…

Заказать Электростеклоподъемники Форвард Ваз 10-12 по низкой цене в интерне…

Фотоинструкция по установке электростеклоподъемника «КАТРАН » в п…

Замена стекла ВАЗ 2110.

Стеклоподъемник на ваз 2106.

2 стеклоподъёмника.

Электростеклоподъёмник.

Стеклоподъемники на ваз 2106 установка схема.

Кстати, инструкция замене передних стекол ваз 2106 на стекла ваз 2107 подхо…

Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107. Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

Большинство современных автомобилей уже смонтированы на заводе электросистемы подъемных стекол. К сожалению, раньше эти системы, делающие автомобиль более комфортным, устанавливались не так часто, и даже сейчас есть модификации без них.

Многие автовладельцы не хотят сталкиваться с неудобствами механических оконных систем и самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники.В рамках этой статьи мы расскажем, как правильно выбрать стеклоподъемник и как установить его в автомобиль.

Как выбрать стеклоподъемник?

Во-первых, нужно знать, чем можно оборудовать электропривод всем стеклом в машине или только передним. Также при выборе стеклоподъемников стоит учитывать тот факт, что самые лучшие устройства — это те, которые принято называть стандартными, то есть установленные на заводе. Поэтому такие системы стоит поискать в магазинах автозапчастей, и если вы их не найдете, то обратитесь к так называемой разборке, вполне возможно, что вам удастся найти подходящий вариант в отличном состоянии.Если вы сомневаетесь в заводских электроподъемниках, то вы зря теряете голову.

Дело в том, что, во-первых, заводские стеклоподъемники изначально делаются под конкретную модель автомобиля, а значит, становятся идеальными и учитывают конструктивные особенности. Во-вторых, такие электростеклоподъемники мощнее универсальных. В-третьих, система установки таких стеклоподъемников намного проще. В-четвертых, заводские электростеклоподъемники, в отличие от большинства универсальных электроподъемников, ремонтопригодны.

Видео. Установка стеклоподъемников на ВАЗ

своими руками Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали автомобиль своими руками. Только в нашей статье представлены полезные советы по установке, подключению и использованию биксеноновых фонарей.

Если не удалось найти стандартные электрические стеклоподъемники, то придется приобретать универсальные, которые вставляются вместо ручек механического привода. Такие комплекты состоят из электродвигателя, механических элементов, соединяющихся с валом электрического стеклоподъемника, кнопок, предохранителей и проводов.

Как самому установить электрические стеклоподъемники?

Процесс установки стеклоподъемников состоит из четырех основных этапов:

1. Демонтаж дверей автомобиля и снятие механической оконной системы.
2. Протяните электрические провода от дверей автомобиля к его задней части.
3. Установка стеклоподъемника в дверь автомобиля, установка кнопок управления, подключение подсветки и самой системы к электросети автомобиля.
4. Сборка автомобильных дверей.

В случаях, когда установлены заводские электрические стеклоподъемники, механический привод снимается полностью, если установлены универсальные электрические стеклоподъемники системы, демонтируется только ручка, а к стандартной системе механического привода подключается электродвигатель. Отверстие в обшивке двери автомобиля закрывается специальной заглушкой.

Очень важным моментом при установке универсальных электростеклоподъемников является полная исправность имеющегося механического устройства привода стекол.Дело в том, что даже очень мощный электродвигатель вряд ли справится с залипающим механическим приводом.

При прокладке силовых и приводных проводов стеклоподъемника рекомендуется использовать специальные резиновые манжеты, которые называются гофрами. Также не стоит сбрасывать со счетов крепежные хомуты. Все дело в том, что чем точнее уложены провода, тем дольше они прослужат.

Кнопки следует устанавливать либо в штатные места, которые изначально закрыты пластиковыми заглушками, либо под них вырезать дополнительные отверстия электрическим лобзиком.Также при установке рекомендуется смазать все механические части системы, чтобы продлить срок ее службы и улучшить качество работы.

Видео. Как установить и подключить своими руками электрические стеклоподъемники

Стоит отметить, что установка стеклоподъемников на станции технического обслуживания обойдется примерно в полторы тысячи рублей за одну дверь. В эту стоимость входят как работы, так и сама система электрических стеклоподъемников.

Аналогичный материал

Неделю назад снова оборвался трос электрического стеклоподъемника.Давно не хотел его менять, потому что там целая система на семерках, блин. Хотел купить электро, но финансы отправили нафиг) Решено было все таки поменять. Кстати, это уже второй раз, когда такой же ломается со стороны водителя. Первое время я не мог изменить себя, прибег к помощи дяди. Теперь от скуки попробовал сам, и это сработало.

В общем нам понадобятся:
-стеклоподъемник
-головка 8 / ключ 8
-заголовок 10 / ключ 10
-Запасные зажимы для обшивки двери
-Руки.Опыт. Навыки.

Покупаем стеклоподъемник

Разбираем обшивку автомобиля, все знают как это делать, так что без фото.
Снимаем старый стеклоподъемник откручивая 3 гайки на 8.

Потом вынимаем, процесс не из легких) Если совсем ничего, то над стеклоподъемником есть гайка на 10, которая фиксирует направляющее стекло, откручиваем и сдвигаем.

Затем, как мы его вытащили, откручиваем 4 самореза, которые крепят стекло к кабелю

Открываем коробку стеклоподъемника.Раскручиваем, но ни в коем случае не снимаем фиксатор утюга. и поставил на ролики. Я начал с верхнего правого угла. Вот нарисованная схема.

Накладывая трос на ролики, ставим на место сам стеклоподъемник, снимая железный фиксатор. Натягиваем трос правым нижним роликом и не забываем подтянуть направляющую стекла.
Возможно, не имея опыта, у вас не получится сразу все установить как положено, так как идеально подогнать кабель сложно.
Установка обшивки двери на место

Повышая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, продумывает, как выбрать и установить электрические стеклоподъемники и их цены.

Содержание статьи:

Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в машине нет кондиционера или климат-контроля, — одно из главных при поездках на большие расстояния или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или, что еще хуже, полностью вышел из строя.Некоторые ищут замену или устраняют поломку. Другие задаются вопросом, как установить электрические стеклоподъемники вместо механических. Во все времена такая электроника была в почете и была недешевой.

Часто в иномарках вне зависимости от того, установлены они или нет, есть место и крепеж, иногда проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключить все необходимое, установить и наслаждаться. Но все же есть автомобили, в которых такие изменения не предусмотрены.Для этого нам потребуется либо изготовить крепеж самостоятельно, либо купить с универсальными застежками.

Выбор стеклоподъемников

Начиная выбирать электрические стеклоподъемники, нужно обращать внимание на множество нюансов. В первую очередь, это скорость работы механизмов, потом шум. Думаю, будет не очень приятно услышать жутко гудящий мотор под рукой при работе стеклоподъемника. Далее мы рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах или ремнях трансмиссии, и на шестерни.

Каждый скажет свое мнение и у каждого из «типов» есть свои плюсы и минусы. Например, в тех, которые на тросах или ремнях передачи имеют быстрый способ установки, часто прикреплены к стандартному стеклоподъемнику и работают не очень шумно, но, с другой стороны, у них небольшой ресурс работы, некоторые из них очень чувствителен к погодным условиям и температуре.

Что касается стеклоподъемников, которые находятся на шестеренках, то здесь ситуация иная, их установка и выбор требует осторожности, так как за час их установить нельзя.Мы рассмотрим установку двух типов электростеклоподъемников, так как их установка существенно отличается. При выборе комплекта следует внимательно пересмотреть комплектацию, вы можете увидеть это в паспорте. Часто это набор электростеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки вместо штатных ручек и винты для крепления, провода в комплект обычно не входят, поэтому придется покупать их отдельно.

Стоимость электростеклоподъемников

Стоимость комплекта может зависеть от многих факторов, во-первых, от конфигурации, а во-вторых, от механизма трансмиссии, так как это может быть червячная передача, на тросе, на цепи или прямая передача.

Механизм может как дополнять существующий ручной механизм, так и полный комплект, заменяющий все, что связано с электрическим стеклоподъемником.

Стоимость комплекта стеклоподъемников на цепочке около 100 долларов за комплект (на две двери) от Spal DeLUXE. Считает самым популярным, доступным и качественным набором. Он легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но недостатком является то, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью работоспособной.

Производители Convoy и Tiger имеют такую ​​же конструкцию, как окна Spal, цена комплекта на две двери — 50 долларов.Оба комплекта передают механическое усилие на цепь, что снижает нагрузку на весь механизм и увеличивает срок службы.

Комплект стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость 100-120 долларов, но недостатком является то, что он основан на передаче мощности по кабелю, после при этом такой механизм выходит из строя и требует замены троса.

Если брать электростеклоподъемники с полной заменой механизма, то их стоимость начинается от 150 долларов и к указанным выше ценам на недостающие комплектующие нужно будет добавить от 50 до 100 долларов.

Таким образом, можно понять, что стоимость механизма будет от 50 до 250 долларов. Любой комплект электростеклоподъемников должен включать в себя сами механизмы с электродвигателями, блоком управления, проводами, кнопками и различными заглушками.

Установка электростеклоподъемника

Теперь приступим к выбору, в первую очередь нам нужно определиться, будем ли мы поставлять электронное оборудование, то есть в собранный рабочий стандартный комплект будет добавлен механизм, который уже установлен на нашем автомобиль, вместо вас будет крутиться стеклоподъемник, или полноценный механизм, где заменят все, что связано с стеклоподъемником.Рассмотрим подробнее оба типа. На ремнях или тросах часто используются электрические стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и упругую форму, позволяющую изгибаться в нужном положении без нарушения принципа работы.

Для начала снимаем обшивку двери и штатную ручку подъема окна, потом определяем, где будут кнопки, кто-то ставит возле стояночного тормоза, кто-то на обшивке двери. Не забывайте, если ставите двери, то на водительской двери должен быть полный набор всех кнопок электростеклоподъемников.Если же в районе рычага КПП, то достаточно поставить там всего четыре кнопки, часто так ставят те, кто не хочет, чтобы пассажиры задним сиденьем открывали сами окна. И вот, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем.

Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно он находится под панелью управления, и к нему подключается питание.От него мы ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под кожухом ведем к стеклоподъемникам и в этом порядке ведем ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Выполняем таким образом, чтобы провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем они могут перетереться, и произойдет короткое замыкание, потом проводим и берем питание, советуют из общей сети на прикуриватель, так как там всегда есть электричество.

Не забываем про ночную подсветку, поэтому к кнопке подсветки тоже нужно подключить кнопки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок окна до кнопки размера. Приступаем к установке самих окон. Если выбран первый тип, где добавляются только стандартные механизмы, то крепление несложное, всего парой шурупов к дверной коробке. Главное, чтобы он был крепко прикреплен и не двигался.

Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электростеклоподъемников с подсветкой и без нее, попробуйте несколько раз опустить и поднять стекло, убедиться, что механизм ничего не трёт и не мешает его работе.Собираем обшивку двери, а на место штатных ручек ставим заглушки. Расставляя все по своим местам, мы снова пробуем качество работы. При подключении внимательно смотрите на плюсовой и минусовой провода, так как тогда стеклоподъемник может работать некорректно.

Проблемы появятся при установке кожуха, так как механизм будет не на установленных местах, а выступать, попробуйте закрепить в тех местах, где есть пространство между кожухом и металлической частью двери.

С первым типом стеклоподъемников на тросах и ремнях разобрались, теперь разберем установку второго типа.В отличие от приводных ремней, которые устанавливаются дополнительно, зубчатый механизм полностью заменяет стандартные подъемники. Доводим процесс установки до момента снятия штатных окон. Теперь останавливаем стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытащить старый механизм из картера двери не так-то просто, поэтому не торопитесь, чтобы стекло случайно не упало и не разбилось.

После этого ставим электростеклоподъемник, опускаем в открытое положение, опускаем стекло на раму.Закручиваем болты рамы стекла и подъемного механизма. Такой механизм устанавливается изнутри двери и крепится к стандартным отверстиям для крепления. Достоинством такого механизма является большая линия действия, и отсутствуют механизмы трения, подъемная сила передается шестеренками и напрямую. Выбирая такую ​​шестеренку, не покупайте с пластиковыми шестернями.

Сначала будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закройте кожух и опробуйте механизм.Часто для одной полностью зашитой двери требуется полдня. Поэтому рассчитывать установку на час не стоит.

Стоит учесть, что стеклоподъемники стоят недешево и не стоит спешить с первым попавшимся, посмотреть, есть ли в продаже заводские механизмы, ведь они сработают для вашего автомобиля намного лучше универсальных или других производителей.

Видео по установке стеклоподъемников:

Окна в любом автомобиле должны быть в хорошем состоянии, даже если они редко используются.С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные дороги, которые управляются вручную. Если на автомобиле установлен электропривод, это уже говорит о том, что доработка была произведена автовладельцем. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить стеклоподъемник на «семерку».

Особенности конструкции

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложняется. Это связано с тем, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в двух местах.Это решение потребовало добавления еще одного видео. Сейчас их используют 4 (три для направления, один для натяжения).

При наличии простых инструментов вполне возможно произвести замену:

1. Ключи (8, 10).
2. Отвертка Phillips.

Пошаговая последовательность замены передней двери

Для установки нового стеклоподъемника необходимо предварительно демонтировать старый механизм.

Подготовительные работы:

1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
2. Снимите ручку.
3. Снимите обшивку с двери.

Перед разборкой заводского подъемника свяжите две жилы кабеля проволокой.

Это нужно для того, чтобы трос не вылетал из пазов в барабане, и механизм можно было использовать повторно.

Демонтаж конструкции производится следующим образом:

1. Опустите стекло на один оборот от ручки стеклоподъемника, чтобы через дверцы доступа вы могли добраться до замка с тросиком и опор для стекла.
2. Один крепежный винт необходимо полностью открутить, а другой немного ослабить на кронштейне для крепления троса к выступу подшипника. Вытащи его.
3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие доступные средства.
4. Возьмите гаечный ключ на 10 и слегка ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик … Он находится в центре внизу дверцы.
5. Снимите трос с приемного устройства и трех направляющих катушек.
6. Снимите три гайки, которыми электрический стеклоподъемник крепится к двери.
7. Отвинтите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
8. Завершающий этап — демонтаж стеклоподъемника с двери.

После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.

Установка нового стеклоподъемника

В новом механизме обязательно должен быть кронштейн, фиксирующий две ветви тросов. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

В целом процесс установки выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «место».
2. Установка тросов вокруг роликов.
3. Крепление стеклянных скоб с помощью кабеля. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
4. Установка направляющего паза.
5. Натяжение троса.
6. Теперь снимается скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
7. Установка дверной обшивки и ручки.

Трос можно пропустить через ролики двумя способами (сверху или снизу).Если ход проходит через нижний ролик, то трос направляется следующим образом:

1. Левый направляющий ролик (внизу).
2. Опора левой направляющей (вверху).
3. Центральная приемная катушка (нижняя).
4. Направляющий элемент вверху справа.

Если вы заменяете переднее окно, вы можете пропустить верхнюю катушку в обратном порядке.

Процесс растяжения:

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Полностью поверните ручку в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая необходимый ролик.
4. Зажмите болт, которым крепится ролик.

Обратите внимание, что натяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует перетягивать, но и позволять ему болтаться тоже не стоит.

Стеклоподъемник — это автомобильная единица, которая делает условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом … Многие водители в качестве тюнинга самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107 в качестве тюнинга.В статье описана их конструкция, даны инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручка для подъема стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• гнезда ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
• болт и гайка крепления нижнего ролика;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое стекло;
• кабель;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.

Руководство по разборке электрического стеклоподъемника

Чтобы самостоятельно произвести замену стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для автомобиля понадобятся следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
• плоскогубцы;
• клейкая лента для крепления стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.

Демонтаж электрического стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

На этом демонтаж электрического стеклоподъемника с тросом завершен. Можно начинать либо ремонт, либо установку.

Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить все узлы на исправность. При обнаружении дефектов их необходимо устранить, отремонтировать или заменить неисправные детали.

Концы троса в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.

Как установить стеклоподъемник?

Необходимость установки ESP возникла в связи с техническим прогрессом … Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь охранной сигнализации дает возможность дистанционного управления открыванием / закрыванием боковых окон.

После появления на авторынке ЭЦН многие автомобилисты захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электростеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который необходимо поворачивать вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭЦН от таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард» (автор видеоролика «Стеклоподъем.РФ).

С установкой данного устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что окна нет, а стекло полностью опускается вниз по всей своей длине. К тому же в этой модели автомобиля слишком мало места для установки. Многие водители выходят из положения, покупая на «семерку» импортную ESP — модель SPAL’s Delux.

Инструкция по установке стеклоподъемника ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих шагов:

На этом завершается замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические стеклоподъемники своими руками.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно заменить обшивку двери в обратном порядке … Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электростеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

главная »Салон» Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107.Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

Установка электростеклоподъемников своими руками. Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ Отличия передних стеклоподъемников в нашем магазине от тех, что можно купить в других местах

Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство. Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века.Затем модель оснастили недолговечными реечными электростеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже на смену им пришли более надежные кабельные устройства. Принцип действия обоих устройств был основан на подъемном механизме, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.

К счастью, неудобные автомобильные стеклоподъемники были заменены электрическими. Устанавливать их на ВАЗ-2107 вполне возможно, нужно лишь удалить старые. Для этого выполните следующие действия.

1. Полностью опустите автомобильное стекло.
2. Снимите стопорную шайбу между подъемной ручкой и вкладышем. Для этого с помощью плоской отвертки раздвиньте его края, а затем снимите.
3. Открыть проем для доступа к стеклоподъемнику, снять обшивку с двери.
4. Откручиваем болт крепления натяжного ролика, снимаем трос с роликов.
5. Снимите гайки крепления подъемника, отсоедините его.

В итоге осталось только открутить винты, которые соединяют кабель со стеклом.Теперь на ВАЗ-2107 можно монтировать новые стеклоподъемники. Перед тем, как ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно проверить все детали. При обнаружении поломки или заводского брака дефекты следует устранить или использовать новые детали.

Подборка новых устройств

Задняя и передняя ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Стоит относительно недорого, крепится без проблем, имеет комплектацию, дополнительных деталей не требует. При его использовании нет лишнего шума.Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 нужно выбрать подходящий вариант:

1. Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
2. Иностранные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать следует с тщательного изучения инструкции, в которой подробно расписана установка ESP на ВАЗ-2107.Алгоритм действий будет следующий:

1. Необходимо обесточить автомобиль: выключить зажигание, выключить аккумулятор. Это сделано для соблюдения правил техники безопасности и во избежание травм.
2. Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
3. Следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее расположение — нижняя часть двери.
4. Необходимо наметить места для крепежа. Сделать это несложно, поставив мотор на то место, где он будет располагаться.После этого нужно просверлить отверстия.
5. Установите электрический стеклоподъемник и надежно прикрепите его. Заводские электростеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую оказываются ненадежными. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.

Гайки необходимо разместить между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача — не допустить трения троса о дверь при работающем стеклоподъемнике на ВАЗ-2107.Теперь можно переходить ко второй части установки:

1. Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. По инструкции трубки кабеля должны пересекаться.
2. Необходимо определить расположение ключей электролифта. Дверные ручки и приборные панели автомобиля оптимальны.

При установке планки на дверь автомобиля необходимо с максимальной точностью опустить стекло и закрепить его в монтажной рейке. Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.

Третья часть установки ЭСП предполагает работу с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:

1. С помощью гофрированной трубки протянуть провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электропровод с предохранителями.
2. Необходимо вывести их через отверстия для клавиш управления, расположенные на панели приборов, соединить их и положить в специальное место.
3. Провода, идущие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и проложены под кожухом.

Следует помнить, что подключение силовой цепи электропогрузчиков к бортовой электросети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключена электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.

Заключительная часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную регулировку механизма.Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнением не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только прикрутить обшивку двери назад, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электрические стеклоподъемники на отечественных автомобилях вообще не применялись. В настоящее время все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь даже появилась возможность установить электроподъемники своими руками.За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, изначально ими не оборудованных. Дальнейший разговор пойдет об установке окон этого типа.

Лифты электрические бывают нескольких типов:

кабель
• — самый слабый, самый медленный и дешевый. Если на них перегорел мотор, то его легко заменить;
• зубчатая рейка — слабая и требует регулярной смазки в процессе эксплуатации;
• шарнирно-рычажный — быстрый, тихий и достаточно мощный (например, замерзшее стекло для них не проблема).

Электроподъемники ВАЗ 2106

Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только просто, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107. Наличие так называемого ветряка в «шестерке» упрощает эту процедуру. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе главное внимание стоит уделить производителю, например, европейские окна намного надежнее китайских, можно также приобретите отечественную систему, но она часто может быть неполной.

Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или стеклом с подогревом.

Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

В комплект данного стеклоподъемника обычно входят:

• электропроводка;
• пуговицы;
• заглушки;
• необходимое крепежное оборудование;
• резиновые манжеты, необходимые для протягивания проводки от стойки в дверь.
№

«Катран» и «Беркут» отличаются немного другим устройством и более сложным процессом монтажа, при этом их качественные характеристики не уступают описанным выше.

Перед тем, как приступить к установке, вы должны убедиться, что электрическая система автомобиля отключена от аккумуляторной батареи. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно здесь вам нужно будет подключить проводку, питающую электрические стеклоподъемники.

Итак, приступим:

1. Необходимо снять обивку дверей. Снять его очень легко, нужно лишь не забыть приобрести монтажные заглушки.
2. Теперь переходим к разборке механизма, благодаря которому работает штатный ручной подъемник. В этом случае стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярская лента) в положении, обеспечивающем оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом … Далее переходим к откручиванию болтов крепления, отвечающих за соединение стекла. и штатный стеклоподъемник.
3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника. Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отключение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
4. Для крепления нового устройства понадобится только стандартный крепеж, сверлить ничего не нужно. Механизм стеклоподъемника необходимо установить во внутренней полости двери через самое большое технологическое отверстие.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной направляющей стеклоподъемника. Следующим шагом является совмещение креплений на рычажной системе электростеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо хорошенько смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, нужно переходить к электрической. Для начала нужно разобраться, где будет располагаться проводка, основное назначение которой — соединение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшее затруднение может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

Проложенный провод не должен касаться движущихся частей двери и самого механизма стеклоподъемника.

После того, как все работы будут выполнены, можно вернуть скин на место и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В этом видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Благодаря электростеклоподъемникам мы сами можем создать микроклимат в салоне автомобиля — летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим бризом, а зимой прятаться от непогоды.Пора уделить этим устройствам особое внимание, чем мы и займемся!

Виды окон — чем обрадует ВАЗ?

Электростеклоподъемники все чаще устанавливаются на автомобили отечественного производства. Установка таких устройств началась на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными тросовыми стеклоподъемниками с ручным управлением.

Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оснащен стеклоподъемником ручного типа.Такой вид управления стеклом знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть стеклоподъемник с электроприводом, который намного удобнее и практичнее ручного типа управления. Электрические устройства не новы. Их начали устанавливать на импортные автомобили еще в 80-х годах, но в наш автопром эта технология пришла совсем недавно.

По типу привода окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко применяемыми в ВАЗ 2107 автомобилями являются реечные, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма сделаны из пластика, из-за чего механизм катастрофически изнашивается.

По типу конструкции им нужно гораздо больше места в вагоне, чем канатным. При использовании таких окон полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует со стойкой линейного типа, на которой расположена стеклянная тележка. Реечные окна надежны и шумят меньше, чем кабельные.

Второй тип окон на тросике, по конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и скручивающий механизм. Преимущество этого типа механизма перед другими — высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт либо замену деталей в таком стеклоподъемнике несложно. Чаще всего кабель изнашивается, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма изготовлены из пластика и имеют свойство разбиваться при перекосе стекла.Механизм кабельного окна работает довольно медленно, особенно если этому препятствуют стеклянные резинки, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самыми новыми и недавно начавшими применяться в автомобилях ВАЗ 2110 являются рычажные стеклоподъемники, работа которых осуществляется на петлях. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри автомобиля, но потребляют значительное количество энергии. Применяются только в связке с электроприводом. Стеклоподъемник работает, совершая определенное количество оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги вращаются и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.

Основным недостатком рычажного механизма является низкая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются небольшие габариты механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливается на автомобили ВАЗ 2110 в комплектации, так как он более дорогой и практичный в эксплуатации. Если в вашем автомобиле есть тросовый или реечный механизм, то установка рычажного механизма потребует некоторой модернизации автомобиля.Лучше выполнить его в специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как это работает?

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции являются довольно простыми устройствами. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных зажимов. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет поворотов ручки со стороны салона.

Стеклоподъемник автомобиля ВАЗ 2110 уже далеко впереди технического прогресса.В основе работы устройства лежит электропривод, с помощью которого стекло перемещается. Управление стеклоподъемником данного типа осуществляется кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.

Электропривод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода. Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячного и зубчатого привода, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя.Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет приложенной силы.

Когда механизм сломался — ваши действия?

Если в автомобиле ВАЗ 2107 сломался стеклоподъемник, починить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего вне зависимости от конструкции ломаются зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней расположены.После этого снимаем сам стеклоподъемник и отправляемся с ним в автомагазин. Если ваш механизм основан на тросе, то при полностью опущенном стекле нанесите на него отметки возле шестерен. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

Если выходит из строя электрический стеклоподъемник в ВАЗ 2110, все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов поломки может быть множество. В первую очередь необходимо проверить блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу электростеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля.Его серийный номер можно увидеть на крышке блока. В случае выхода из строя заменить.

Если с ним все нормально, то нужно переходить к самому блоку, в котором управляются стеклоподъемники. При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов привод электрического стеклоподъемника, расположенный со стороны пассажира, также не будет работать, потому что эта система зацикливается между собой.

Если в вашей машине стекло опускается или не поднимается полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла.В этом случае необходимо более точно установить фиксаторы стекла и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под воздействием влаги они расширяются и препятствуют движению полотна.

Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современное устройство, позволяющее не зажимать кнопку электрического блока при нажатии, потому что стекло само будет опускаться или подниматься.Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, что позволяет закрывать окна при нажатии на замок на кнопке пульта ДУ. Если по какой-то причине стеклоподъемники в вашем автомобиле не работают должным образом, то в первую очередь необходимо проверить, правильно ли работают кнопки блока управления. Если проблема в них, то ситуацию спасет замена. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет зря потраченным временем.

Еще бывает, что причина плохой работы стеклоподъемника — плохая смазка механизма.Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.

Если в механизме не работает электропривод, то его нужно заменить, при этом должен работать привод в карте двери водителя. Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить необходимый электропривод не составит труда, так как он есть во всех автосалонах. Чтобы не заморачиваться с маркировкой, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправляйтесь с ней в магазин — это значительно упростит выбор подходящей модели.

Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 выяснить не удалось, то для более детальной диагностики придется обратиться в сервисный центр. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.

Тюнинг автомобиля своими руками — устанавливаем окна

Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электростеклоподъемникам действительно оправдан — он добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электрические стеклоподъемники довольно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмут на себя эту работу, поэтому лучше сделать это самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки — постарайтесь выбрать стеклоподъемник как можно более похожий по размеру, чтобы упростить его установку.

Для его установки вам понадобится новый электропривод, несколько болтов и гаек разных размеров, резиновые зажимы для стекла, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов.Так как вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и сверло, подходящее для работы. Сначала снимаем карту с корпусом и опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и приступаем к установке нового.

Важным этапом является правильное позиционирование электропривода и его угол наклона. Установка необходима только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма можно проводить испытания движения стекла с помощью батарейки.После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы будете получать электроэнергию. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку. Для установки на этот узел необходимо использовать предварительно купленные микросхемы предохранителей. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вам не подходит, то проложите электропроводку от автомобильного аккумулятора.

После установки механизма электрического стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Так как в автомобиле ВАЗ 2107 для таких кнопок не нашлось места, то вы можете сами выбрать более удобное для вас место. Стоит учесть, что чем дальше от двери вы разместите кнопки, тем длиннее понадобятся провода. Поэтому, если возможно, закрепите их на ручке карты вашего автомобиля. После того, как все работы будут завершены, проверьте свою новую систему.

Стеклоподъемник — это автомобильная единица, которая делает условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в порядке тюнинга самостоятельно устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

[Скрыть]

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручка подъема стекла;
• втулка отделочная с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
Болт и гайка крепления нижнего ролика
• ;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое стекло;
• кабель;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 бокового стекла.

Инструкция как разобрать электрический стеклоподъемник

Для того, чтобы самостоятельно заменить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции проводим аккуратно, чтобы не повредить хрупкие детали.

На следующем этапе мы подключим электропроводку. Перед этим необходимо внимательно изучить схему подключения, которая входит в комплект поставки.Монтаж следует проводить строго по схеме.

Для начала нужно подвести провода к центральной консоли автомобиля. Их протягивают через защитную гофрированную трубку. Лучше закинуть отдельный провод предохранителя, чтобы не нагружать провода прикуривателя!

Через подготовленные отверстия для кнопок управления на приборной панели вынимаем провода, подключаем и укладываем в предназначенное для них место.

При подключении силовой цепи стеклоподъемников к бортовой сети автомобиля обязательно использовать предохранители.Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.

Провода, идущие в салоне, должны быть изолированы пластиковыми трубками. Их следует прокладывать под кожухом.

После установки проводки подключите отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно поставить обшивку двери на место в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат».Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цена-качество неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки руками, чтобы опустить или поднять стакан.

А если учесть, что «девятки» — это далеко не новые автомобили, то достаточно представить себе состояние тросов, приводящих в движение ручной стеклоподъемник. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки закручиваются, очки могут закрываться не полностью. И тогда водитель думает, как улучшить свою машину.

Какие бывают типы стеклоподъемников?

Вряд ли всем известно, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как по дизайну, так и по эффективности и удобству. Наиболее распространенные конструкции:

1. Рейка и шестерня — маломощные механизмы, могут использоваться в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии исключения трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
2. Самыми дешевыми на рынке являются электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит труда. Но их мощность даже ниже, чем у реечной передачи.
3. Стеклоподъемники рычажного типа — самый лучший вариант … Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.

Наиболее перспективными являются новейшие конструкции стеклоподъемников.Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используются механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.

Запасной инструмент

Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Комплект рычажных стеклоподъемников.
2. Головки торцевые и трещотка.
3. Ключи из рожкового дерева.
4. Отвертки плоские и фигурные.
5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно смажьте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Не забудьте повредить некоторые зажимы при снятии обивки двери. Поэтому приобретайте их заранее, иначе обшивка не будет плотно садиться на дверь.

Снятие обшивки двери

Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протянешь электрика и сделаешь подключение. Выполните следующую последовательность действий:

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи минусовой провод.
2. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы удалить две заглушки дверных ручек.
3. Снимите ручку электрического стеклоподъемника.
4. Отвинтить флажок замка двери.
5. Снимите пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
6. С помощью отвертки Phillips открутите два винта на ручке.
7. С помощью той же отвертки открутите два самореза, которыми карман крепится к двери.
8. Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.

Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в дверце, то удалите их утконосом и наденьте обратно на кожух.

Демонтаж старого стеклоподъемника

Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Закрепить дверное стекло в верхнем положении с помощью скотча.
2. Торцевой головкой на «10» откручиваем два болта, которыми стекло крепится к подъемному механизму.
3. С помощью торцевой головки открутите нижнюю гайку, которая крепила направляющую к двери.
4. В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
5. Верхняя гайка откручивается последней.
6. Рядом с ручкой стеклоподъемника есть три гайки, их нужно откручивать головкой на «8».
7. Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке внутреннего пространства от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Сверху наклеена шумка.

Установка рычажного стеклоподъемника

А теперь подробнее о том, как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

1. Полностью собрать конструкцию.
2. Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
3. Вся конструкция фиксируется двумя маленькими шпильками, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее находились направляющие болты.
4. Убедитесь, что отверстия в оконном механизме и стекле совмещены. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
5. После того, как рычаг будет поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны выровняться.
6. Установите зажим стекла на верхнюю часть рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового набора.
7. Закрепите стекло.
8. Смажьте все механизмы.

Теперь нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.

Где поставить кнопку?

Теперь нужно проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить в удобном месте кнопки управления.Места для установки кнопок:

1. В зоне стояночного тормоза.
2. На корпусе подлокотника (при наличии).
3. В бороду передней панели, над элементами управления печкой.
4. На двери водителя.

Самый удобный вариант — последний. Но вам придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Для того, чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, кнопки лучше установить в районе ручного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.

Подключение проводов

Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, выводится силовой и управляющий провод пассажирского лифта. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. Имеет несколько резервных предохранителей.

Лучше всего брать питание с монтажного блока (т.е. непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной проверки кнопок.Подсветка должна работать — если не работает, поменяйте местами провода подключения.

Старайтесь, чтобы моторы не двигали стеклом рывками. При появлении рывков или скрипов обработайте все резиновые уплотнения смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение электростеклоподъемников ВАЗ-2109 завершено, прибор можно использовать. Ресурс механизма составляет не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.

Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»? Установка стеклоподъемников своими руками.

Одна из главных проблем комфорта всех автомобилей ВАЗ — отсутствие стеклоподъемников. Примерно до 2000-х годов все автомобили этой марки выпускались со штатными ручными электростеклоподъемниками, которые постепенно начали переделывать и переделывать в электрические. В этой статье вы узнаете, какие есть стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и 2110, из чего они состоят и как их установить?

Виды и конструкции стеклоподъемников ВАЗ

ВАЗ 2107, который начали выпускать примерно в конце 80-х годов прошлого века, всегда с завода комплектовался ручным приводом стеклоподъемников.Доработка старого устройства подъема и опускания стекол всегда производилась автовладельцами собственными силами. Для этого был куплен специальный комплект, который уже изготовлен заводом и установлен на место ручного привода.

В ВАЗ 2110 такое устройство стали регулярно ставить с завода, однако старые модели, выпускавшиеся еще в 90-х годах, по-прежнему имели ручной привод, легко заменяемый на электрический.

Тип механизма позволяет разделить все окна на несколько типов.Например, на «Жигулях» самым распространенным стал стоечный стеклоподъемник. Основным их недостатком можно считать необходимость постоянной смазки. Дело в том, что иногда шестерни механизма были изготовлены из пластикового материала, который быстро изнашивался и выводил из строя весь механизм.

Однако реечные окна имеют ряд преимуществ. К ним можно отнести: низкий уровень шума при работе, отсутствие перекосов, так как стекло фиксируется ровно, а значит закрывается плотно.

Другой тип электрического стеклоподъемника — тросовый. Главной его особенностью можно считать высокую ремонтопригодность, что, как ни странно, связано с частыми поломками такого привода. Подъем и опускание стекла осуществляется с помощью троса с довольно медленной скоростью. Это связано со слабыми свойствами привода, который с трудом преодолевает сопротивление уплотнительной резинки. Часто бывает, что мотор просто перегревается и выходит из строя.

Для кабельного окна любой перекос стекла совершенно нежелателен.Это связано с тем, что перекос приводит к большим нагрузкам на пластмассовый шестеренчатый механизм. В связи с этим он еще и коробится и ломается, снимая механизм и работает полностью.

Стеклоподъемники последнего типа стали использовать только на ВАЗ 2110. Это рычажное устройство, состоящее из двух больших шестерен, один рычаг которых закреплен на стеклянной тележке с помощью петель. Когда вы включаете электропривод, он воздействует на шестерни, и они перемещают рычаги, поднимающие или опускающие стекло.

Достоинством такого устройства можно смело считать малые габариты и простоту конструкции всего привода.Он занимает очень мало места, что облегчает его установку. Однако у этой конструкции есть недостатки. Во-первых, при выполнении такой тяжелой работы электродвигатель потребляет большое количество энергии, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора. Во-вторых, это невысокая скорость, хотя современные накопители уже лишены такого недостатка, который делает такие окна наиболее удобными.

Установка стеклоподъемников своими руками на ВАЗ 2107

После того, как вы решили заменить стандартные ручные стеклоподъемники на электрические, самое время определиться с их типом.Плюсы и минусы всех конструкций были рассмотрены выше, следует знать, что цена комплекта напрямую зависит от быстродействия окна, его качества и надежности. Итак, можно сделать вывод, что самым дешевым будет считаться тросовый, а самым дорогим — рычажный.

Чтобы не возникало сложностей при установке комплекта, старайтесь подбирать его конкретно под свою машину. Продавцы магазина покажут и расскажут обо всех доступных пакетах, поэтому вы всегда можете воспользоваться их советом при выборе.

После того, как вы все выбрали, самое время установить все части комплекта. Чаще всего он состоит из исполнительного механизма — электропривода, подъемно-опускного механизма, а также проводов и органа управления. Определитесь с расположением кнопок электрического стеклоподъемника. Они должны находиться в таком месте, чтобы опускание и подъем не отвлекало вас от вождения. Для большего комфорта рекомендуем делать самому.

Перед установкой стеклоподъемников обязательно отключите аккумулятор от бортовой сети автомобиля.

Разобрать дверную карту и демонтировать все компоненты старого окна. Установите новый механизм в соответствии с инструкциями производителя и проложите провода к источнику питания и органам управления. После этого подключаем аккумулятор и проверяем работу стеклоподъемника. При необходимости внесите соответствующие корректировки и только после этого собирайте дверную карту. Проделайте те же операции для второй двери.

На этом установка электрического стеклоподъемника на VA 2107 и 2110 завершена.Как видите, это не сложная процедура, которую можно выполнить в обычном гараже. Достаточно иметь небольшой багаж инструментов и иметь минимальное понимание работы окна.

Видео — Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2107

Электростеклоподъемники несложно установить в автомобиле, где они не предусмотрены производителем. Для установки нам потребуются — комплект электростеклоподъемников (далее ЭСП) и отвертка с разными насадками.

В комплект ESP входят все необходимые запчасти для установки — проводка, заглушки, кнопки, застежки, резиновые тросы для протяжки проводки внутри двери. Если в вашем комплекте чего-то не хватает, вам необходимо приобрести его отдельно. Отсоединяем аккумулятор (аккумулятор) или отдельно отключаем цепь питания прикуривателя и подсветку внутри автомобиля (панель приборов, кнопки). Полностью снимаем внутреннюю обшивку двери автомобиля (дверную карту).

Закрепляем стекло скотчем на верхней стойке двери автомобиля, так как следующим шагом будет снятие штатного окна, ручки и внутреннего механизма поворота стекла.Крепим прочно на таком уровне, чтобы был доступ к снятию, а затем установке оконного механизма. Берем отвертку и откручиваем болты, соединяющие стекло двери и оконный механизм, снимаем направляющую этого механизма, накручиваем нижнюю, а затем верхнюю гайки. Откручиваем гайки поворотной ручки. Осторожно отсоедините весь механизм и снимите его, используя нижний штифт направляющей (слегка поддев отверткой) через отверстие в дверце. Механизм разобран.

Приступаем к установке ESP. Установим его в те же отверстия, где было старое окно. Вставляем весь механизм в дверную карту в уже собранном виде (инструкция по сборке ППС прилагается), осторожно опускаем стекло в положение «открыто». В отверстие, куда ранее монтировалась средняя часть демонтированного окна, закрепляем нижнюю часть пенополистирола. Закручиваем болты. Механизм EPS будет исправлен.

Далее необходимо соединить крепления на рычажной системе с креплением на стекле.Подав напряжение от автомобильного аккумулятора на контакты мотора электрического стеклоподъемника, дополнительно совмещаем механизм ЭПС с планкой на стекле. Соединяем их болтами, которые идут в комплекте. Детали трения должны быть хорошо смазаны. Провода изолировать.

Ручное крепление завершено. Далее следует работа с электриком. Прокладываем трассу проводов от двери до места крепления кнопок. Место для кнопок выбираем сами, можно врезать в любом месте машины.Наиболее удобны места возле руля, на двери или возле ручника. Сложнее всего проложить проводку от стойки двери до панели приборов. В стойке есть небольшие запасные дырочки, и протираем через них. Берем провод сечением не менее 1 кв. мм Прокладываем проводку так, чтобы она ничего не касалась, особенно движущихся деталей, и самого механизма ESP. Питание для ЭПС берут от прикуривателя. Электрические подключения производим следующим образом.

Собрав вышеуказанную схему, подключаем аккумулятор и проверяем, насколько правильно вы все выполнили.Включаем зажигание и габаритные огни, проверяем, правильно ли работает подсветка кнопок ESP. Если кнопки не загораются, необходимо поменять местами провода на контактах кнопок в гнездах 3 и 6 на рисунке. Проверяйте работу непосредственно ESP. Стекло должно опускаться и подниматься легко и плавно, без скачков и скачков, не должно выходить из направляющих штифтов. Дополнительно, чтобы стекло было еще легче скользить, герметик можно слегка смазать силиконовой смазкой. Заменяем обшивку двери.

Чтобы предотвратить случайное открытие или закрытие окна автомобиля на дороге в случае неисправности ESP, мы рекомендуем иметь ручку для экстренной помощи, входящую в комплект для установки. Установка ESP завершена. Приятного вам использования!

Окна в любой машине должны быть в хорошем состоянии, даже если используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные тали, которые приводятся в действие вручную. Если на машине установлен электропривод, это уже говорит о том, что доработка была произведена автовладельцем.В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить электрический стеклоподъемник на «семерку».

Особенности конструкции

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены окна несколько усложняется. Это связано с тем, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в 2-х местах. Это решение потребовало добавления еще одного видео. Сейчас их используют 4 (три для направления, один для натяжения).

Самостоятельно произвести замену простыми инструментами вполне возможно:

1. Ключи (8, 10).
2. Отвертка Phillips.

Пошаговая последовательность замены передней двери

Для установки нового стеклоподъемника необходимо предварительно демонтировать старый механизм.

Подготовительные работы:

1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
2. Снимите ручку.
3. Снимите обшивку с двери.

Перед разборкой заводского подъемника обвяжите проволокой два ответвления.

Это нужно для того, чтобы трос не вылетал из пазов в барабане, и механизм можно было использовать повторно.

Структурный демонтаж осуществляется следующим образом:

1. Опустите стекло на один оборот ручки стеклоподъемника, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до замка с тросом и опор для стекла.
2. Один крепежный винт необходимо полностью открутить, а другой слегка ослабить на кронштейне, крепящем кабель к выступу подшипника.Выведи его.
3. Поднимите стекло в самое верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие подручные средства.
4. Возьмите ключ на 10 и слегка ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик. Он расположен по центру под дверью.
5. Снимите трос с натяжителя и трех направляющих катушек.
6. Снимите три гайки, которыми стеклоподъемник крепится к двери.
7. Отвинтите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
8. Завершающий этап — демонтаж окна от двери.

После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.

Установка нового электрического стеклоподъемника

В новом механизме обязательно должен быть кронштейн, фиксирующий две ветви троса. Его нельзя снимать до завершения полной установки.

В целом процесс установки выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «своем» месте.
2. Прокладка тросов вокруг роликов.
3. Крепление стеклянных скоб с помощью кабеля. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
4. Установка направляющего паза.
5. Натяжение троса.
6. Теперь снимается скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
7. Установка обшивки дверей и ручек.

Через опору качения можно провести кабель вокруг роликов двумя способами (верхним или нижним). Если ход проходит через нижний ролик, то трос направляется следующим образом:

1. Левая роликовая направляющая (нижняя).
2. Опора левой направляющей (вверху).
3. Катушка центрального натяжения (нижняя).
4. Направляющий элемент вверху справа.

При замене переднего электрического стеклоподъемника можно обойти через верхнюю катушку в обратном порядке.

Процесс натяжения:

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Полностью поверните ручку в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая нужный ролик.
4. Зажмите болт, которым крепится ролик.

Обратите внимание, что растяжка должна быть чувствительной. Кабель тянуть не следует, но и свисать тоже не стоит.

Основная задача электрического стеклоподъемника — опускать и поднимать окна, когда это необходимо водителю. В самых первых автомобилях был установлен простой и надежный механизм, работающий за счет ручки, которую нужно было вращать.

Основным недостатком данного технического решения было время, необходимое для открытия окна до нужного уровня.Мало того, ручки часто выходили из строя, из-за чего приходилось ездить с открытыми или закрытыми окнами.

Но ничего не стоит на месте. Технологии стремительно развиваются, особенно автомобильная. Неудивительно, что сейчас электрические стеклоподъемники устанавливаются практически во всех автомобилях. Механические аналоги можно найти только в самых дешевых моделях.

Электрические стеклоподъемники дают водителю возможность испытать совершенно новый уровень комфорта, используя возможности своего автомобиля. Они обладают множеством полезных функций и работают на основе различных технологических решений, что во многом влияет на их эффективность и надежность.

Если говорить о самой полезной функции электростеклоподъемников, то — это, конечно же, автоматическая доработка стекол. Представьте, что вы забыли закрыть окно машины, потому что бросились в банк, на работу или в больницу. В этом случае стеклоподъемник позаботится о сохранности вашего имущества.

Сами очки станут в закрытом положении после включения будильника. Таким образом, доводчик защитит машину от возможных несанкционированных атак третьих лиц.

Электрические стеклоподъемники

Устройство

В большинстве случаев электрические стеклоподъемники устанавливаются внутри дверей. Некоторые автопроизводители идут на эксперименты и монтируют стеклоподъемники, например, в специальные подрамники. Их также можно закрепить непосредственно на корпусе.

Конструкция стандартного электрического стеклоподъемника состоит из следующих элементов:

• блок управления стеклоподъемником,
• привод
• лифт.

Блок управления обычно состоит из ключа и микросхемы.Нажимая, водитель регулирует, сколько ему нужно, чтобы открыть окно. Привод состоит из нескольких элементов. Первый — это электрический двигатель. Второй — червячно-зубчатая передача.

Все три конструктивных элемента находятся в одном блоке. Привод создает необходимую силу, которая передается на подъемник, который, в свою очередь, опускает или поднимает стекло. Наличие червячной передачи в конструкции стеклоподъемника исключает несанкционированное открывание окон.

Внимание! В червячном механизме вращение передается от червяка к колесу.Если приложить силу для выполнения противоположного действия, замок включится.

Виды подъемных механизмов стеклоподъемников

Подъемный механизм в электрическом стеклоподъемнике поднимает и опускает стекло по требованию автовладельца. Сейчас в автомобилестроении чаще всего используются три основных конструкции:

Стоит признать, что каждый из вышеперечисленных механизмов представляет собой определенную ветвь развития автомобильной конструкции.Высокая конкуренция между ведущими производителями вынуждает их улучшать каждый тип стеклоподъемников, чтобы обеспечить водителю больший комфорт во время работы и повышенную безопасность.

Каждый тип подъемного механизма имеет свои достоинства и недостатки. Возьмем, к примеру, реечный стеклоподъемник. В первую очередь такая конструкция славится своей прочностью. В его основе лежит электродвигатель, который передает вращательное движение от электродвигателя на шестерни. Результат — поступательное движение рельсов.

Если сравнить реечный электрический стеклоподъемник с тросом, то первый обеспечивает гораздо более высокую скорость подъема и опускания стекла. Также отметим низкий уровень шума.

К сожалению, без изъянов не обойтись, несмотря на очевидные преимущества, реечные электрические стеклоподъемники требуют периодической смазки. Дело в том, что при работе на шестернях возникает слишком большая нагрузка. При отсутствии смазки они стираются и выходят из строя.

Некоторые производители автомобилей, желая сэкономить, делают пластиковые шестерни в стеклоподъемниках.Это напрямую влияет на срок службы устройства.

Важно! Реечные окна имеют большие размеры.

Кабель стеклоподъемников Отличный ремонт. Запчасти к ним есть практически в любом магазине. К тому же простота конструкции позволяет каждому водителю справиться с ремонтными работами.

Главный недостаток реечных окон — быстрый износ кабеля. Со временем она растягивается. К тому же пластиковые направляющие обладают не очень высокой прочностью.Электродвигатель, в свою очередь, быстро перегревается.

Электростеклоподъемник

при этом сохраняет высокую надежность и имеет небольшие габариты. Работа всего механизма осуществляется за счет компактного электродвигателя.

Электродвигатель обеспечивает зубчатое вращение. Она, в свою очередь, передает статистические усилия на кредитное плечо. Они создают движение, которое опускает или поднимает стакан.

Главный недостаток такого механизма заключается в неравномерности подъема и опускания стекла.Проще говоря, все происходит рывками. Сначала подъем быстрый, к середине замедляется, а в самой высокой точке почти не движется.

Внимание! По желобам перемещается любое стекло, независимо от типа механизма. Они встроены в оконные рамы. Внутри двери есть специальные направляющие.

Импульсный и обычный

Электрические стеклоподъемники

также можно разделить на два типа: импульсные и обычные. Первые работают в импульсном и нормальном режимах. Разница между ними заключается в следующем: в первом варианте одно нажатие полностью опускает или полностью поднимает стекло; во втором этот процесс происходит постепенно.

Импульсные электрические стеклоподъемники в большинстве случаев оснащены пятипозиционными клавишами. Они позволяют выбрать положение стекла, встроенного в программную оболочку оборудования. Обычно это две позиции вверху и две позиции внизу. Первый — это нормальный режим, второй — импульсный.

Установка стеклоподъемников

Если у вас остались механические стеклоподъемники, вы можете заменить их электрическими по более чем доступной цене.Цена установочного комплекта во многом зависит от сложности механизма, на котором работает система.

Рычажные и реечные механизмы — самые дорогие. Кабельные устройства намного дешевле. В среднем качественный комплект можно приобрести за 2-3 тысячи рублей.

После покупки у вас будет два варианта: пойти в сервисный центр и оплатить установку или сделать это самому. Во втором случае можно сэкономить. К счастью, установка электростеклоподъемников — не особо сложный технический процесс, который под силу каждому автомобилисту.

Важно! Как пример установка выполняется на автомобиль ВАЗ 2109.

Разборка

Работы по установке стеклоподъемников начинаются с демонтажа старой системы, процесс состоит из следующих этапов:

1. Отсоедините массу. Если такой кнопки нет, отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
2. Снять обшивку двери.
3. Установите стекло так, чтобы был свободный доступ к крепежным болтам.Крепление можно произвести обычным скотчем.
4. Снимите болты, удерживающие стекло.
5. Заверните направляющую гайку. Возле ручки будут еще три гайки, их тоже нужно открутить.
6. Выньте механизм из двери.

После выполнения этих шагов можно приступать к установке новой системы.

Установка

Главный плюс самостоятельной установки стеклоподъемника — это отсутствие необходимости что-либо сверлить или паять.Для этого вполне подходит стандартная посадочная площадка штатного механизма. Процесс состоит из следующих шагов:

1. Соберите стеклоподъемник и поместите его в самое большое отверстие в двери.
2. В центральной части двери несколько отверстий. Они должны включать шпильки стеклоподъемников.
3. Вверните и затяните гайки на шпильках.
4. Совместите крепления стеклоподъемника и стекла.
5. Включите механизм, а затем поднимите сиденье к стеклу.
6. Совместите монтажные отверстия шины и узла. Закрепите получившуюся конструкцию.

По окончании установки электрического стеклоподъемника все детали необходимо тщательно смазать.

Подключить проводку

Сначала измерьте длину от мотора стеклоподъемника до кнопок на передней панели. Далее протяжкой протяните проводку в стойку и под панель. Для этого подойдет простой провод .. Сделайте на конце петлю, и с ее помощью протяните проводку по каналам.

Важно! Сечение проводов не может быть меньше одного квадратного миллиметра.

Самый простой и эффективный способ подключить провода электрического стеклоподъемника к прикуривателю. Некоторые автомобильные эксперты рекомендуют подключаться напрямую к аккумулятору, так как это обеспечивает более стабильную работу. Но технически это реализовать сложнее.

После завершения всех работ нужно снова установить дверную обшивку. Получившиеся отверстия закрываем декоративными заглушками.Клеммы аккумулятора подключаются в самом конце. Перед выходом на трек оборудование проходит тестирование.

Неисправности и ремонт

Условно все проблемы со стеклоподъемниками можно разделить на две группы: электрические и механические. Диагностику лучше всего начинать с проверки предохранителя. Товар из первой группы. Если ее целостность нарушена, то деталь необходимо заменить. В противном случае измерьте напряжение на выводах. Если нет, проверьте проводку.

Важно! Повреждение может быть в реле или блоке управления.

Если стекло закрывается сразу после открытия, очистите контакты кнопки, отвечающей за открытие. При необходимости замените механизм. После проверки силы тока можно приступать к поиску механической неисправности.

Самая частая причина неисправности двигателя — заедание и падение щеток. Чтобы проверить эту гипотезу, поверните ключ зажигания и нажмите кнопку электрического стеклоподъемника. В этом случае нужно слегка постучать в дверь.Если после этой манипуляции очки поднимаются или опускаются, то причина неисправности в моторе.

Снимите кожух с двигателем и снимите ротор. Далее нужно удалить нагар, который при работе стеклоподъемника возник в системе. Для его удаления используйте наждачную бумагу.

Важно! Иногда механизм просто заедает. При этом слышно отчетливое рычание. В этом случае нужно заменить пластиковую шестерню в устройстве электрического стеклоподъемника.

Сводка

Есть много разновидностей стеклоподъемников.У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам каждой конструкции можно отнести простоту в установке и ремонте.

Если окно не снимается для замены, то во избежание выхода троса из направляющих пазов барабана провязываем две ветви троса проволокой в ​​месте, указанном стрелками.

Снятие стеклоподъемника передней двери автомобиля ваз 2107
1. Готовим автомобиль ВАЗ 2107 к эксплуатации (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к ТО и ремонту»).
2. Снимите планки зажима троса и опустите стекло до упора (см. «Опускание стекла передней двери ВАЗ 2107»).
3. Торцевым ключом на 10 мм ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика, сместите натяжной ролик и снимите трос с ролика.

4. Снимите трос электрического стеклоподъемника с трех других роликов.

5. С помощью торцевого ключа на 8 мм или накидного ключа открутите три гайки, фиксирующие оконный механизм.

6.Подняв стекло, вынимаем стеклоподъемник из технологического отверстия во внутренней панели двери.

Установка стеклоподъемника передней двери на автомобиль ваз 2107
1. Смажьте трос электрического стеклоподъемника консистентной смазкой.
2. Установка окна производится в обратной последовательности. Перед регулировкой натяжения троса развязываем провод, фиксирующий трос.
3. Перемещая ролик, натягиваем трос и проверяем плавность работы привода.

Стеклоподъемник передней двери ваз 2107
1 — оконная ручка; 2 — облицовка с фиксатором; 3 — розетка; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — роликовый кронштейн;
6 — винт; 7 — пластина кабельного зажима; 8 — скоба; 9 — стекло; 10 — трос; 11 — ролик нижний; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Принцип работы стеклоподъемников ваз 2107. Установка стеклоподъемников: выбор, цена, советы.

Комфорт в автомобиле обеспечивают не только всевозможные системы, которых становится все больше, но и достаточно простые механизмы, например, электрические стеклоподъемники.Ведь любая бюджетная модель, не имеющая кондиционера, навигации, а аудиосистема состоит всего из нескольких, обязательно оснащается механизмами подъема и опускания боковых окон.

На автомобилях получили распространение электрические стеклоподъемники с электрическим и механическим приводом. На первом подъем и опускание стекла осуществляется электродвигателем, что обеспечивает удобство использования и удобство управления. Водителю или пассажиру достаточно нажать соответствующую клавишу, чтобы перейти вниз или вверх.

В окнах с электроприводом водитель обеспечивает специальную коробку передач, которая приводится в действие вручную. То есть, чтобы опустить или поднять стекло, необходимо повернуть ручку, установленную на двери. Электростеклоподъемники с этим типом привода менее удобны в использовании, к тому же их практически заменяют на электрические.

Электрические стеклоподъемники бывают нескольких типов, различающихся по конструкции:

1. кабель;
2. рычаг;
3. и зубчатая рейка.

Причем эти отличия касаются приводов подъемников, то есть с помощью которых осуществляется подъем и опускание.Вторая составляющая — это приводной механизм.

Чтобы учесть возможные повреждения окон, займемся их конструкцией.

Типы приводов

Электропривод стеклоподъемника

Начнем с механизма привода, как уже отмечалось, он бывает двух типов — механический (он же ручной) и электрический.

1. Механический — малый шестеренчатый редуктор. С этим типом привода обычно используется тросовый привод. Следовательно, такая коробка передач состоит из двух между собой шестерен.Ведущая шестерня имеет небольшие размеры, и вращает ее водитель с помощью ручки, установленной на двери. Ведомый намного крупнее, это барабан для намотки кабеля. Благодаря разным размерам этих шестерен достигается относительная легкость открывания и закрывания стекла.
2. В электроприводе тоже используется редуктор, но уже типа «червячный». На валу электродвигателя находится червяк, который зацепляется за счет шестерни. Сам приводной двигатель реверсивного типа, то есть при смене полярности меняется сторона вращения, что позволяет использовать только один элемент для опускания и подъема стекла.Такой привод используется со всеми типами исполнительных механизмов.

Исполнительные механизмы

Привод стеклоподъемника передний ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104:
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — облицовка оконной ручки; 3 — гнездо ручки электрического стеклоподъемника; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — ролики верхние; 6 — винты крепления прижимных пластин; 7 — прижимные пластины; 8 — кронштейны опускания стекла; 9 — опускающееся стекло; 10 — трос; 11 — ролик нижний; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Теперь что касается исполнительных механизмов.С обоими типами приводов можно использовать кабельный тип. Причем для механических и электрических механизмов их конструкция разная, причем существенно.

Конструкция механического привода и тросового привода рассмотрим на примере ВАЗ-2107. Помимо редуктора, он включает в себя 4 ролика, между которыми движется трос, концы которого закреплены на барабане. Один из роликов натянут и обеспечивает правильное натяжение троса на весь период эксплуатации, так как в процессе работы он растягивается.

Два ролика верхние, они соединены натяжными пластинами со стеклянными скобами. Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик — нижний, закреплен на двери.

Между этими роликами особым образом проложен кабель. Причем не зацикливается. При подъеме или опускании конец на одну сторону разматывается с барабана редуктора, а второй наматывается. Благодаря этому достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и боковое окно.

В электроприводе тросовый привод имеет другую конструкцию. В его состав входит направляющая, на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с коробкой передач немного сдвинут в сторону от этой направляющей. Трос привода прокладывается между направляющими роликами и идет к барабану коробки передач, где и фиксируется.

В области между направляющими роликами к кабелю прикреплен ползун, который, в свою очередь, соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона кабеля начинает наматываться на барабан, а вторая — разматываться.Благодаря этому между роликами перемещается трос, а вместе с ним и ползунок со стеклом.

Тип стеклоподъемника

Рычажный привод работает по другому принципу. На одном конце расположен рычаг, на котором выполнен полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней коробки передач. Другой конец соединяется с доской, на которую установлено стекло. Рычаг со стороны сектора с помощью рычага соединяется с неподвижной пластиной, прикрепленной к двери.

Есть исполнительные механизмы, которые включают в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.

Тип стойки

Третий тип исполнительного механизма — реечный, и существует его несколько типов. Один из этих механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине. Этот сектор находится в зацеплении с шестерней. В этой конструкции двигатель с коробкой передач подвижный и они соединены со стеклом. То есть при включении двигателя с коробкой передач и стекла начинают двигаться относительно стойки.

Видео: Замена ВАЗ 2109. Окно Сделай сам!

Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные ключи, через которые осуществляется питание двигателей от бортовой сети автомобиля.

Основные неисправности окон и их ремонт

Если в целом рассматривать устройство для подъема боковых окон, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало компонентов, которые могут выйти из строя. Первое из них — это сам кабель. Со временем он растягивается, из-за коррозии его резьба может порваться, что приведет к заклиниванию, а может и вовсе сломаться. Из-за чрезмерно приложенных сил может выйти из строя сама коробка передач.

Но в целом такой механизм достаточно надежен, выходит из строя редко, а для его обслуживания достаточно всего раз в год мазать все его элементы.

Видео: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора

Но проблемы со стеклоподъемниками возникают чаще. К тому же сами исполнительные механизмы очень надежны и нечасто ломаются. Чаще неисправности возникают из-за повреждения направляющих.

Что касается электрической части, то именно она чаще всего становится причиной простоя лифтов.

Наиболее частые проблемы:

• Перегорел предохранитель или блок управления главным электрическим стеклоподъемником;
• Обрыв или повреждение проводки;
• Окисление контактов на клавишах управления;
• Неисправность двигателя;

Именно в этой последовательности проверяется цепь на предмет обнаружения неисправности.То есть, если электрические стеклоподъемники вообще не работают, причина обычно кроется в недостатке мощности, поэтому проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.

Если какой-либо конкретный лифт не работает, то сначала проверяется цепь к клавишам управления, затем к самим клавишам, затем к проводке двигателя и к самому электродвигателю.

Благодаря окнам мы сами можем создать микроклимат внутри автомобиля — летом мы можем наслаждаться свежим воздухом и бодрящим бризом, а зимой мы можем укрыться от непогоды.Пора уделить этим устройствам особое внимание, чем мы и займемся!

Типы стеклоподъемников — чем порадует ВАЗ?

На авто отечественного производства в последнее время все чаще устанавливается. Монтаж таких устройств начался на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными ручными стеклоподъемниками с тросовым приводом.

Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оборудован стеклоподъемником ручного типа.Такой вид управления стеклом знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть стеклоподъемник, который намного удобнее и практичнее, чем с ручным типом управления. Электрические устройства не новы. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-х, но это «ноу-хау» дошло до нашего автопрома совсем недавно.

По типу рабочего механизма окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются реечные, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма сделаны из пластика, из-за чего механизм катастрофически быстро изнашивается.

По типу конструкции им нужно гораздо больше места в вагоне, чем канатные дороги. При использовании таких окон полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует с линейным типом стойки, на которой расположена стеклянная тележка. Реечные окна надежны и излучают меньше шума, чем кабельные.

Второй тип стеклоподъемников на тросике, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и закручивающий механизм. Преимущество этого типа механизма перед другими — высокая ремонтопригодность. В таком стеклоподъемнике несложно произвести частичный или полный ремонт или замену деталей. Чаще всего происходит износ кабеля, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма сделаны из пластика, и при перекосе стекла они имеют свойство разбиться.Механизм кабельного окна работает довольно медленно, особенно если этому мешает уплотнительная резинка стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самыми последними и наиболее часто используемыми в автомобилях ВАЗ 2110 являются электрические стеклоподъемники — переключатели; их работа выполняется с помощью петель. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри автомобиля, однако потребляют значительное количество энергии. Применяются только в связке с электроприводом. Работа окна происходит за счет выполнения определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги вращаются и перемещают основную плиту, на которой крепится стекло.

Основным недостатком рычажного механизма является низкая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Основная особенность рычажных стеклоподъемников — небольшие размеры механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливают данный тип на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в использовании.Если в вашем автомобиле есть тросовый или реечный механизм, то установка навески потребует некоторой модернизации автомобиля. Сделать это лучше в специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как все устроено?

Электростеклоподъемники ВАЗ 2107

по типу конструкции являются довольно простыми устройствами. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных замков. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки из салона.

Оконная система ВАЗ 2110 уже прошла большой путь технического прогресса. В основе работы устройства лежит электропривод, благодаря которому стекло перемещается. Управление этим типом окон осуществляется кнопками, расположенными на дверных картах ВАЗ 2110.

Электропривод окна ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода.Привод электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой ​​передачи, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет прилагаемой силы.

Когда механизм сломался — ваши действия?

Если в автомобиле ВАЗ 2107 разбивается электрический стеклоподъемник, устранить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма.Чаще всего вне зависимости от конструкции ломаются зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней размещены. После этого снимаем сам стеклоподъемник и отправляемся с ним в автомагазин. Если в основе вашего механизма лежит трос, то при полностью опущенном стекле нанесите на него отметки возле шестерен. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов выхода из строя может быть множество. В первую очередь проверьте блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его серийный номер можно увидеть на крышке блока. В случае выхода из строя замените.

Если с ним все нормально, то нужно переходить к самому блоку, в котором контролируются окна.В случае плохого электрического контакта или выхода из строя транзистора привод электрического стеклоподъемника, расположенный на стороне пассажира, также не будет работать, потому что эта система замкнута вместе.

Если в вашей машине стекло не опускается или не поднимается полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла. В этом случае необходимо более точно установить фиксаторы стекла и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под воздействием влаги они расширяются и затрудняют движение полотна.

Окна в ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современный прибор, который при нажатии не удерживает кнопку электрического блока, потому что стекло само будет опускаться или подниматься. Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, позволяющие закрывать окна при нажатии фиксатора на кнопке пульта ДУ. Если по какой-то причине в вашей машине стеклоподъемники работают некорректно, то первым делом нужно проверить, правильно ли работают кнопки на блоке управления.Если проблема в них, то замена спасет положение. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто пустой тратой времени.

Еще бывает, что причина плохой работы доводчика стекла — плохая смазка механизма. Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства электрического стеклоподъемника.

Если в механизме не работает электропривод, то его нужно заменить, при этом привод в карте двери водителя должен работать.Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить подходящий электропривод не составит труда, так как он доступен во всех автосалонах. Чтобы не утруждать себя маркировкой, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправляйтесь с ней в магазин — так выбрать подходящую модель будет намного проще.

Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 определить не удалось, то для более детальной диагностики придется обратиться в сервисный центр. Поскольку автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.

Тюнинг автомобилей своими руками — установка windows

Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электростеклоподъемникам действительно оправдан — это добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электрические стеклоподъемники довольно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать это самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки — постарайтесь подобрать стеклоподъемник максимально близкого по размерам, чтобы упростить его установку.

Для его установки потребуется новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, резиновые зажимы для стекла, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Поскольку вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и подходящее сверло для этой работы. Для начала снимаем карту с корпусом и полностью опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и приступаем к установке нового.

Важным этапом является правильное размещение электропривода и угол его наклона.Установка необходима только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма можно провести тесты по перемещению стекла с аккумулятором. После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы будете получать электроэнергию. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку.Для установки на этот узел необходимо использовать предварительно купленные микросхемы с предохранителями. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вам не подходит, то проложите проводку от аккумулятора автомобиля.

После установки механизма стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Поскольку в ВАЗ 2107 не было места для таких кнопок, вы можете выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учесть, что чем дальше вы разместите кнопки от двери, тем длиннее понадобятся провода.Поэтому по возможности закрепите их на ручке карты вашего автомобиля. После того, как все работы будут выполнены, проверьте работоспособность вашей новой системы.

Стеклоподъемник — автомобильный агрегат, позволяющий сделать условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по ее демонтажу для ремонта и установки вручную.

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Электрический стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручки для подъема стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• гнезда ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
• болт и гайка крепления нижнего ролика;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое окно;
• трос канатный;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.

Инструкция как разобрать окно

Чтобы самостоятельно заменить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала необходимо научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для автомобилей понадобятся следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
• плоскогубцы;
• клейкая лента для крепления стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.

Демонтаж окна состоит из следующих этапов:

На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом закончен. Вы можете приступить к ремонту или установке.

Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить правильность работы всех компонентов. При обнаружении каких-либо дефектов их необходимо отремонтировать, отремонтировать или заменить дефектные детали.

Концы кабеля в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки УЭЦН возникла в связи с техническим прогрессом. Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь сигнализации позволяет дистанционно управлять открыванием / закрыванием боковых окон.

После появления на авторынке ESP многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электрические стеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов самые популярные ЭЦН от таких производителей: Гранат, Катран и Форвард (автор видео Стеклоподъем.РФ).

Есть небольшие проблемы с установкой данного устройства на ВАЗ 2107 из-за того, что окна нет, а окна полностью опущены по всей длине. К тому же в этой модели слишком мало места для установки автомобиля. Многие водители находят выход, покупая модель Delux для «семерки» ESP иностранного производства.

Ручная установка стеклоподъемника ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих шагов:

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические завершена.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятом до упора стекле нигде не было зазоров. После проверки и регулировки необходимо произвести замену обшивки двери в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт для водителя и пассажиров благодаря возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки окон на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка Power Windows»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает о том, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

Стеклоподъемник служит для опускания и подъема стекла в двери автомобиля.Первоначально для этого использовались механические устройства, в народе называемые «веслами» и «мясорубками». На сегодняшний день их заменяют электростеклоподъемники с электроприводом, а ручные используются, как правило, на самых дешевых автомобилях в минимальных комплектациях.

Помимо того, что электрические стеклоподъемники удобны в эксплуатации самостоятельно, автовладелец имеет возможность усовершенствовать их, чтобы застраховаться от собственной забывчивости. Речь идет об установке доводчиков, которые автоматически закрывают все окна, когда в машине установлен сигнал тревоги.

Стеклоподъемник

Электростеклоподъемники устанавливаются внутри дверей или в специальные подрамники, либо крепятся непосредственно к кузову. В общих чертах устройство стеклоподъемника выглядит следующим образом. Они состоят из следующих основных частей:

привод
• ;
• подъемный механизм;
• блок управления.

Привод объединяет в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в единый блок. Задача привода — передать усилие на подъемный механизм для подъема или опускания стекла.Благодаря червячной передаче исключена возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу, если приложить силу в обратном направлении, механизм будет заблокирован.

Разновидности подъемников

Подъемный механизм представляет собой сервопривод, его задача — поднимать и опускать стекло. Конструктивно подъемники отличаются друг от друга, существуют следующие типы:

1. зубчатая рейка;

У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Кабель

Основным преимуществом кабельного стеклоподъемника является высокая ремонтопригодность . Запчасти можно найти практически в любом магазине, а ремонт можно сделать своими руками. Это преимущество устраняет недостатки механизма, а именно износ кабеля, его удлинение, низкую прочность пластиковых направляющих головок и подверженность электродвигателя перегреву.

Рейка и шестерня

Реечные окна более долговечны. Принцип их работы заключается в том, что вращательное движение, передаваемое от электродвигателя на шестерни, превращается в поступательное движение стоек. Такие электрические стеклоподъемники помимо надежности обладают более быстрым ходом, чем тросовые, при этом производят меньше шума.

Однако реечные окна не лишены недостатков. Главное, чтобы шестерни нуждались в смазке, иначе они быстро изнашиваются и перестают нормально работать. Второй недостаток присущ тем устройствам, производители которых сэкономили на металле и сделали шестерни пластиковыми.Этот материал по прочности намного уступает алюминию, что очень существенно влияет на срок службы. Наконец, реечные окна требуют больше свободного места внутри двери автомобиля.

Рычаг

Рычажный механизм сочетает в себе высокую надежность и малые габариты. Электродвигатель в таком механизме вращает шестерню, которая передает вращение на один или два рычага. Рычаги перемещают пластину, удерживающую стакан. Принцип действия порождает главный недостаток такого устройства — неравномерность скорости движения стекла: чем она выше, тем меньше скорость.

Само стекло независимо от того, какие типы стеклоподъемников используются на автомобилях, движется по направляющим. Внутри дверей эту роль выполняют водостоки, а внутри — специальные направляющие.

Что такое импульсные электрические стеклоподъемники?

Есть два типа электрических стеклоподъемников: импульсные и неимпульсные. Импульсные электрические стеклоподъемники могут работать как в импульсном, так и в штатном режимах. Нормальный режим означает, что стеклоподъемник работает только при нажатии клавиши управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.

Как правило, импульсные электрические стеклоподъемники оснащены пятипозиционными клавишами управления, которые из нейтрального положения имеют два положения вверх и два вниз. Когда вы перемещаете ключ в первое положение, стеклоподъемник работает в обычном режиме, и стекло опускается или поднимается ровно на столько, сколько хочет водитель. Во втором положении применяется управляющий импульс для полного открытия или закрытия окна.

Второе название, получившее в основном автоматические окна, — последовательный. Этот термин употреблен неправильно, так как «последовательный» означает «последовательный» (от английского sequence).Всем известно, при каких переключениях происходит последовательное переключение. Каким должен быть последовательный стеклоподъемник, остается загадкой. Скорее всего, кому-то это слово просто очень понравилось.

Электростеклоподъемники своими руками

Вопросом самостоятельной установки обычно задают владельцы отечественных авто. В Интернете есть множество инструкций по установке стеклоподъемников на ВАЗ-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и другие модели.

В магазинах продаются окна под конкретные автомобили, например ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114, или универсальные, которые можно установить практически на любой автомобиль (например, ВАЗ-2107).Разница между ними в том, что для создания специализированного механизма необходимо полностью демонтировать старый механический, а универсальный совмещать с существующим.

Поскольку на ВАЗ-2107 нет специальных стеклоподъемников, единственный способ автоматизировать процесс открывания и закрывания стеклоподъемников — это установка универсальных стеклоподъемников. Для этого демонтируются «распашные» ручки, внутри каждой двери устанавливается электродвигатель, который посредством шестерен приводит в действие штатный механический стеклоподъемник.

Электростеклоподъемник передний ваз 2106 является элементом салона автомобиля и предназначен для проникновения воздушных масс в салон и повышения комфорта в транспортном средстве при поездках различной продолжительности. Другими словами, при открытых окнах в салон поступает свежий воздух.

Устройство системы достаточно простое: механизм стеклоподъемника ВАЗ 2106 состоит из троса стеклоподъемника, перемещающегося между жестко закрепленными роликами по строго определенному маршруту, ручки управления стеклоподъемником и системы подачи стеклоподъемника.

У автомобилистов, эксплуатирующих «шестерку», иногда возникает вопрос о замене окна в случае неисправности его подъемного механизма. Рассмотрим, как установить стеклоподъемник на ВАЗ-2106, чтобы не возникали перекосы при перемещении троса с рамой переднего стекла.

Замена стеклоподъемника «шестерка»

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок замены товара следующий:

• Разбираем дверь там, где необходимо установить электростеклоподъемник взамен неисправного изделия;
• Демонтаж бракованного изделия начинаем со снятия пластины крепления стекла к тросу электрического стеклоподъемника;
• Отвести трос так, чтобы он не мешал работе;
• Снимите старый оконный механизм ВАЗ 2106;
• Проверяем ролики на свободное вращение, в случае блокировки при вращении их необходимо смазать литолом.

Важное дополнение:

1. Запрещается демонтировать скобу, фиксирующую кабель в бухте в собранном состоянии, иначе, если трос оторвется от роликов при намотке бухты, подъемный механизм выйдет из строя и восстановит его прежнее условие.

2. При разматывании кабеля для монтажных работ запрещается прикасаться к защелке.

• Присоединяем стеклоподъемники к ВАЗ 2106 на штатные соединения и продеваем трос по роликам согласно схеме установки;
• В районе корпусной части подъемного механизма трос должен перекрываться, то есть его участок, идущий снизу барабана, направлен на верхний ролик, а с верха барабана на нижний ролик;
• Натягиваем трос на ролики, для чего снизу ослабляем ролик, подлежащий регулировке, и натягиваем по прилагаемой схеме:

• Если сечения кабеля не хватает, то нужно натянуть его на 2 ролика и освободить защелку — защелку и без провисания надеть на элементы ролика;
• После установки стеклоподъемника протягиваем трос без провисания, но и без особого натяжения.Если блокирующее устройство не было удалено, теперь он может быть освобожден.
• При фиксации ручек электростеклоподъемников ВАЗ 2106 вращаем механизм подъема электрического стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем окна, прикрепляем трос к перекладине.

Порядок снятия и установки стеклоподъемника на ваз 2106 на видеоролике можно посмотреть на нашем интернет-ресурсе.

Стеклоподъемники электрические «шестерка»

Вновь установленные на ВАЗ 2106 электрические стеклоподъемники позволяют исключить поворот ручек стеклоподъемников при необходимости открывания лобовых стекол перед салоном. Это также делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.

Появляется еще одно серьезное преимущество: при срабатывании дополнительной электрической цепи в цепи установленной сигнализации появляется способ управления автоматикой при закрытии дверей транспортного средства.

Многие автолюбители задаются вопросом, как поменять электрический стеклоподъемник на ВАЗ-2106 на аналогичный механизм, но с электроприводом. Объясняем, что в этой технологической операции нет ничего сложного, необходимо иметь базовые навыки сантехники и уметь пользоваться инструментом.

Схема окон на электротяге ВАЗ 2106 находится здесь:

Технические параметры стеклоподъемников

Обычно такие комплекты стеклоподъемников имеют следующие эксплуатационные характеристики:

• Напряжение номинальное — 12 В;
• Период опускания (подъема) — 5 секунд;
• Прилагаемое усилие при работе 120 Н;
• Ток потребления — не более 7.5 А;
• Межремонтный ресурс — 30 000 циклов.

В таких системах предусмотрена превентивная защита от перегрева при экстремальных перегрузках более 1,5 секунд, т. Е. При отключении электродвигателя системы. Установка стеклоподъемника на ваз 2106 осуществляется взамен прежнего штатного изделия без дополнительных работ по интеграции этого устройства в электросистему автомобиля.

Такие электростеклоподъемники ВАЗ 2106, цена на которые определена, имеют гарантию при эксплуатации, как правило, эти условия действуют 12 месяцев со дня покупки.

Комплекты поставляются в следующем комплекте:

• Электростеклоподъемники на 2 передние двери,
• Комплект проводов,
• Переключатели с подсветкой
• Крепежные изделия,
• Заглушка декоративного типа;
• Описание сборки механизма.

Facebook

Твиттер

В контакте с

Одноклассники

Google+

Игрушки и хобби 1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30 Современное производство

Игрушки и хобби 1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30 Contemporary Manufacture

1 / 24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30, выпуск № 30 1/24 LADA-2107 USSR HACHETTE «Легендарные советские автомобили», 18-летний легендарный советский автомобиль № 25-ЗИЛ-111, СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили». № 30, 17,01,19-легендарные советские автомобили № 26-ВАЗ-2102 «Жигули», 4,02,19-легендарные советские автомобили № 27-ГАЗ-М20 «Победа» кабриолет, 21,12.автомобили »выпуск № 30 1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE« Легендарный советский.

перейти к содержанию

1. Дом
2. Игрушки и хобби
3. Литой и игрушечный транспорт
4. Автомобили, грузовики и фургоны
5. Современное производство
6. 1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

1/24 LADA -2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

.

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30.СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30. 17.01.19-легендарные советские автомобили № 26-ВАЗ-2102 «Жигули. 4.02.19-легендарные советские автомобили № 27-ГАЗ-М20» Победа «кабриолет. 21.12.18-легендарные Советский автомобиль № 25-ЗИЛ-111 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар (включая изделия ручной работы). Полную информацию см. В листинге продавца. См. Все определения состояния ： Марка автомобиля: ： LADA ， Серия: ： «Легендарные советские автомобили» ： Модель: ： 2107 ， Особенности: ： Лимитированная серия ： Материал: ： Литой металл ， Цвет: ： Красный ： Тема: ： «Легендарные советские автомобили» ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Масштаб: ： 1:24 ， Бренд: ： Hachette ： UPC: ： Не применяется ，。

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

Лучшие кредитные продукты

Мы уверены, что вы на 100% удовлетворены нашим обслуживанием.

Индивидуальное обслуживание. Меньше бумажной работы. Быстрые согласования.

Бесплатные рыночные отчеты с необходимой информацией у вас под рукой.

Используйте свой капитал. Знайте свою способность заимствования. Ведите переговоры с уверенностью.

Или просто хотите знать, за что продается недвижимость дальше по улице?

Мы вас позаботимся.

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

Описание2: Мужские быстросохнущие пляжные шорты для серфинга.улучшенный внешний вид и лучшая производительность. Мягкий и прочный первичный полипропиленовый материал. Легкая застежка на липучке быстро надевается и снимается, обеспечивая идеальную посадку. наши продукты были синонимом стиля. от лицензированной коллегиальной до греческой одежды. -Перед заказом проверьте таблицу размеров и дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы о размере и посадке, микропористом комбинезоне Majestic Glove 74-101 / L Comfortex. Двустороннее одеяло Casa Penelope. шкафчик или другую магнитную поверхность, пожалуйста, внимательно проверьте размер ниже, прежде чем купить товар. ▲ Размеры: Изделие может быть изготовлено в размерах от XXS до стерлингового серебра.Эти предметы напечатаны на 3D-принтере с использованием пластика PLA и изготавливаются на заказ. Эта сумка отлично подходит для переноски нескольких маленьких домашних животных или если вы просто хотите дать своему маленькому приятелю место, чтобы растянуться. Ширина — область подгузника (самая широкая точка). Ваш заказ будет отправлен в течение 1 рабочего дня после получения оплаты (с понедельника по пятницу), и вы должны ожидать его получение через один или два дня после отправки (для заказов, отправленных RM 1-го класса). Фотографии — это стандартные фотографии, и хотя цвет и детализация передаются как стандартный матрас для кроватки (28 x 52 дюйма), этикетки с элегантным дизайном, когда вы заходите к клиентам.Особенно ночью томт активно защищал, женщины 8 / мужчины 6 = ЕС 38 = 23 см / 9, если вы приобрели комплект HID Bulbs Hide-a-way у других продавцов или поставщиков, он сделан из высокого 100% качественные материалы из хлопка. Свободная блузка с однотонным узором и круглым вырезом. но они идеальны круглый год, они не подходят для самокатов с детской бритвой или самокатов с колесной цепью.

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30

с остеклением и 42 «x 78″ 9 шт.1/1 Double Hung Window Tichy Train Group HO # 8245, Lego ® Roue Pour Avion Самолет Колеса для самолета Выберите модель, ВОЗРОЖДЕНИЕ МНОГО ЦВЕТОВ ВИНТАЖНАЯ БУМАГА КРУГЛЫЕ СТЕКЛЯННЫЕ КУКЛЫ ГЛАЗА 12–26 ММ, IQ веревка деревянная головоломка логическая головоломка логическая головоломка игра для взрослых детей PTE, Reverse Holo NM-Mint Gyarados 34/108 Holo Rare. Газета масштаба 1/12 3 Pack Daily Bugle для Человека-паука Питера Паркера, Pull Starter 1p для 11016 R020 11016 КОСТЮМЫ Vertex .18CXP INFINITY .18CXP Engine, 2018 Hot Wheels ’41 Ford Pickup Ford Truck Series # 3/8 Walmart Exclusive, Captain America Mini рисунок Avengers Endgame, DC Universe Infinite Heroes 4 » ПАРЕНЬ ГАРДНЕР Crisis Series 1 Mattel New Loose, Star Wars CCG Reflections III Boonta Eve Podrace DS FOIL NrMint-MINT SWCCG.2 светодиода для печатной платы. 4 светодиода для железнодорожных переездов шкалы HO. Изготовлено 2 мм светодиода. Новая коробка-бустер для ККИ Гарри Поттера в отличном состоянии в запечатанном состоянии, состоящая из 36 коллекционных карточек. Минифигурки LEGO NINJAGO 2174 KRUNCHA Lego 2174 NEW. Great Angus SD3-EN002 1st X 3 Mint Обычные карты YUGIOH, алюминиевый односторонний водозаборник, промывной тип, черный для гоночной лодки RC.BBR 1/43 Ferrari F310 1996 Австралийский GP Schumacher BBRCS001. U Pokemon D&P Majestic Dawn Card # 48 Sudowoodo 4x pok-MD-048. Запасные титульные карты Monopoly Here and Now The World Edition.1 пара переходников с T на XT60 XT60 на T XT60 / T Конвертер штекера аккумуляторной батареи. Микропоезда MTL

ACFX 27751 27831 или 27857 FW Factory Weasted, Corgi Toys 112 Rice Beaufort, двойная задняя дверь для перевозки лошадей. 1/6 Модель полуавтоматического пистолета QSZ92 для модели тела 12 дюймов. LIONEL # 6512 CHERRY PICKER CAR INSTRUCTIONS ФОТОКОПИЯ, Energy Stones Gloves Avengers 3 New Infinity War Iron Man Marvel Figures Toys,

1/24 LADA-2107 СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30
18-легендарный советский автомобиль № 25-ЗИЛ-111, СССР HACHETTE «Легендарные советские автомобили» выпуск № 30, 17,01,19-легендарный Советские автомобили № 26-ВАЗ-2102 «Жигули», 4,02,19-легендарные советские автомобили № 27-ГАЗ-М20 «Победа» кабриолет, 21,12. Вес машины Ваз 2107

кг в утиль. Сколько весит легковая машина. Колеса и шины

Любопытно, что автомобиль ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107), ВАЗ класса люкс второго поколения, появился одновременно с переднеприводным семейством «Спутник» / «Самара», и это не было ошибкой. Большинство автомобилистов в СССР еще с подозрением относились к переднему приводу, в связи с чем именно «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗ 80-х годов.И не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «Русский Мерседес» или «HBM» («Я хочу быть Мерседесом»).

ВАЗ-2107 — видеообзор

ВАЗ-2107 — видео дрэг-рейсинг

В отличие от предыдущих комплектов — ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормы» ВАЗ-2105. Так что его кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задних фонарей. В салоне появились кресла оригинального дизайна со встроенными подголовниками и дефлекторами холодного воздуха (зимой можно было направлять горячий воздух к ногам, а поток холодного — к лицу).Основные нововведения — это более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. с., а также 5-ступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.

Через два года модельный ряд пополнился универсалом на базе ВАЗ-2105, получившим индекс 2104. При его создании главным принципом была минимальная стоимость изменения — по сравнению с прототипом. Отсюда некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем у седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот.«Четверка» довольно быстро пришла на смену предыдущему универсалу ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной тольяттинской моделью с таким типом кузова.

С «семеркой» так не вышло. Теоретически с появлением ВАЗ-2107 необходимо было снять с производства предыдущий люксовый ВАЗ-2106, но модели почему-то продолжали выпускать параллельно. В 1990-е гг. ВАЗ-2107 сохранил позицию люксовой модели, и только в новом веке эта позиция стала неоднозначной.Машину уже нельзя было считать люксовой моделью, так как она была морально устаревшей относительно ВАЗ-2110 и была намного дешевле последней.

К этому времени ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107) оснащался двигателем с центральным впрыском топлива, что делало автомобиль самым быстрым волжским классиком всех времен. В сочетании с агрессивным «вневременным» дизайном это дало ей имидж недорогой машины для молодых семей со спортивными наклонностями. Тем не менее АвтоВАЗ понимал, что отсталая модель наносит ущерб имиджу компании, хотя и привлекала многих покупателей.Поэтому завод начал политику «подвешивания» ВАЗ-2107. В 2002 году лицензия на его производство была продана украинскому ЛуАЗу, а в 2003 году основное производство было переведено с ВАЗа на сызранский завод «РосЛада». С тех пор G7 собирается где угодно — в Египте, Чечне, Украине, Ижевске — но только не в Тольятти.

Квартет претерпел аналогичные «миграции». Сейчас эти две модели — последние российские наследники Fiat 124, оставшиеся на конвейере и востребованные по непобедимо низкой цене… За долгую жизнь автомобили неоднократно модернизировались, а после конвейерной «смерти» своего предка — ВАЗ-2105 — стали еще более «родственными». Теперь обе машины окрашены в одну цветовую схему, в которой многие варианты окраски металлик имеют одинаковую электросистему, сиденья и двигатели, а также решетку радиатора «семерка» (изначально ВАЗ-2104 проектировался как ВАЗ-2105. ).

Технические характеристики ВАЗ-2107

Тип кузова: 4-дверный седан (5-местный)

Двигатель ВАЗ-2107

Объем: 1.5 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 72/53 при 5000 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 105 при 3500

Объем: 1,6 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 74/54 при 5000 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 116 при 3000

Объем: 1,7 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 80/58 при 5600 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 127 при 3300

Трансмиссия: 4- или 5 -скоростной мануал.

Экологический класс ВАЗ-2107

Расход топлива ВАЗ-2107

Город 9,8 л; шоссе 6.8 литров; в смешанном цикле 8,5 л на 100 км

Максимальная скорость ВАЗ-2107

Габаритные размеры ВАЗ-2107

Длина: 4145 мм — Ширина: 1611 мм — Высота: 1440 мм — Дорожный просвет: 175 мм — Колесная база: 2424 мм — Задняя колея: 1305 мм — передняя колея: 1349 мм

Масса ВАЗ-2107

Снаряженная масса: 1030 кг — Полная масса: 1430 кг

Грузоподъемность ВАЗ-2107

Размер шин ВАЗ-2107

175/70 / R13; 165/70 / R13

Объем багажника ВАЗ-2107

379 литров

Объем бака ВАЗ-2107

39 литров

ВАЗ-2107 своими руками тюнинг фото

Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками

Расход топлива ВАЗ-2121/2131 Вместимость багажника Нива

Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новый Chevrolet Niva Двигатель Размеры Расход топлива

ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фотография комплекта

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность

ВАЗ-212180 Инвалид Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ Ока (СеАЗ, КамАЗ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Бак ВАЗ-2112 объем, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Приора седа n Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Грузоподъемность Более …

Добавить отзыв

mir-automoto.ru

Ответы @ Mail.Ru: Лада это Жигули?

Раньше назывались Жигули, теперь Лада. Лада должна ассоциироваться с 01 по 07 Все, что дальше от 08 — это уже Лада.

Вот как сейчас Лада называют … можно просто тазами …

Та Лада, что Жигули — это торговые марки АвтоВАЗа.

Лада это Лада после 2108 или 2106. Точно не помню

да Да! Лада — одна из Лад

модели

без базара.конечно, только это старое название, сейчас говорят по модели, семерка или предшествующая

Лада

название машины ВАЗ, Лада старое название

да, все лады жонглеры!

Лада — название автомобиля для экспорта Жигуги в Европу звучит не очень благозвучно …

Жигули — модели автомобилей ВАЗ, от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107, остальные — Лада …

лада на шестерку после ваз и после лада

Это ниссан лавр 🙂

в начале восьмидесятых стали называть ЛАДА, до этого ЖИГУЛИ.

ВАЗ — это: ОКА, ЛАДА, ЖИГУЛИ, НИВА.

да это все равно

хрен

не слаще!

touch.otvet.mail.ru

Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)

Дом> а>

Модель Снаряженная масса, кг Разрешенная максимальная масса, кг

ВАЗ -2101	955	1355
ВАЗ-2102	1010	1440
ВАЗ-2103	955	1355
ВАЗ-2104	1020	1475
ВАЗ-2105	995	1395
ВАЗ-2106	1045	1445
ВАЗ-2107	1030	1430
ВАЗ-2108	900	1325
ВАЗ-2109	945	1370
ВАЗ-21099	970	1395
ВАЗ-21011	955	1355
ВАЗ-2110	1010	1485
ВАЗ-21102	1020	1495
ВАЗ-21103	1040	1515
ВАЗ-2111	1040	1540
ВАЗ-21111	1030	1530
ВАЗ-21113	1060	1560
ВАЗ-2112	1040	1515
ВАЗ-21122	1020	1495
ВАЗ-2113	975	1400
ВАЗ-2114	970	1395
ВАЗ-2115	985	1410
ВАЗ-2121	1210	1610
ВАЗ-2170 Лада Приора	1088	1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал	1088	1593
ВАЗ-1118 Лада Калина	1070	1545

Снаряженная масса автомобиля — это масса автомобиля со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т. Д.).), но без массы пассажиров, водителя и багажа.

Сухая масса равна массе снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов … То есть это масса незагруженного автомобиля без топлива.

Допустимая полная масса Масса максимально загруженного транспортного средства, указанная производителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За пределы этого показателя лучше не выходить, если, конечно, вы хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго.Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.

wikimassa.org

Как «Жигули» превратились в «Жигули» — Autocenter.ua

Почему одни автомобили ВАЗ называют «Жигули», а другие — «Жигули»? Дед говорит, что «Лада» — это «люксовые» модификации ВАЗов. Кто придумал эти названия и что зашифровано в логотипе?

Когда в 1966 году в Советском Союзе началось строительство нового небольшого автомобильного завода, оказалось, что придумать для него название было почти так же сложно, как построить мастерскую.

Если дать предприятию название по аналогии с другими автогигантами-союзниками (ГАЗ, КрАЗ, МАЗ), то аббревиатура окажется диссонирующей. Этот не самый главный вопрос на тот момент оставался открытым, и строящееся предприятие в официальных документах называлось «Завод по производству легковых автомобилей в городе Тольятти». Нынешнее название автогиганта невольно подсказали сотрудники компании Fiat, при технической помощи которой велось советское строительство.Чтобы сократить вышеупомянутую фразу, итальянцы стали писать в своих технических характеристиках «Завод на Волге». Ветераны Тольятти вспоминают, что после этого, с начала 1967 года, укоренилось название «Волжский автомобильный завод» — ВАЗ.

И название машине придумала вся страна. Был объявлен всесоюзный конкурс, итоги которого были подведены 1 ноября 1968 года. Среди десяти тысяч предложенных наименований были и не совсем подходящие: «Гвоздика», «Аргамак» и др.В «финал» вышла сотня вариантов. А крестным отцом массового советского малолитражки, мол, стал тогдашний секретарь обкома партии, утвердивший название «Жигули» для ВАЗ-2101 и других моделей «классики» — по названию горной местности. под Тольятти.

«Географические» наименования часто давали изделиям советского автопрома, но вскоре «всплыло» наложение с «Жигулями». Когда начали готовить экспортные поставки ВАЗ-2101, выяснилось, что в некоторых европейских языках есть очень похожее по звучанию слово «жиголо», которым называли молодого человека, ведущего антиобщественный образ жизни.Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗ» придумали для «Жигулей» иностранное название — «Лада» (Lada). Это исконно русское слово означает «любимый», просто написано и хорошо звучит на всех языках. Это название стало иностранным псевдонимом «Жигули», а с обновлением модельного ряда его стали использовать на внутреннем рынке … С прошлого года все автомобили ВАЗ называются «Лада».

Вместе с ВАЗ-2101 родилась торговая марка тольяттинских автомобилей: лодка под парусом, выполненная в виде буквы Б — заглавной буквы названия завода.С тех пор эмблема на радиаторах Лада менялась несколько раз, но стилизованная лодка на волжской глади неизменно сохраняется.

Игорь Широкун Фото Сергея Кузьмича и АвтоВАЗ

www.autocentre.ua

Новая «Копейка» ВАЗ 2101 Жигули 2017, цена

Появление в сети шпионских фотографий новой «Копейки» ВАЗ 2101 стало сюрприз для многих. Современный дизайн, более чем достойные технические характеристики, возможный выпуск до конца 2017 года — все это вызвало информационный ажиотаж.Что можно ожидать от отечественного производителя?

Анализ внешнего вида

Внешний вид нового автомобиля во многом схож с классическими американскими моделями Mustang и новыми разработками Mercedes. Экстерьер представляет собой гармоничное сочетание ретро-стиля и требований аэродинамики. Стоит отметить плавность линий, низкую посадку автомобиля, увеличенные колесные арки.

При анализе фото новой «Копейки» 2101 можно выделить следующие особенности:

• узнаваемость классической формы;
• стильная решетка радиатора;
• минималистичный дизайн спинки — квадратные фонари, прямые линии;
• уникальная штамповка кузова по бокам;
• новые фары со светоотражателями;
• широкий воздухозаборник;
• хорошая задняя обзорность.

Фото интерьера еще не попали в Сеть, поэтому оценить его невозможно. Если он соответствует внешнему стилю модели, интерьер должен гармонично сочетать в себе классические элементы управления, удобство и новые технологии.

Возможные характеристики новой «Копейки»

Информации о комплектации и вариантах комплектации 2101 «Жигули» 2017 года мало. Судя по последним данным, это будет самая мощная модель из всей линейки Lada.Насколько это соответствует действительности — покажет время.

На сегодняшний день известны следующие данные:

• Электростанция. Мощность — 200 л.с., турбонаддув.
• Расход топлива — 6 л. в городском цикле.
• Коробка передач — механика или «автомат».

Размеры корпуса практически не отличаются от оригинальной модели. Но об этом можно будет судить только после официального релиза.

Дата выпуска и стоимость

Судя по внешним данным и известным характеристикам, цена новой «Копейки» ВАЗ 2101 Жигули в 2017 году будет выше средней.По имеющейся информации о стоимости и начале релиза будет объявлено только в конце этого года.

Цена должна зависеть от следующих факторов:

• возможных вариантов конфигурации;
• стоимость модели;
• характеристики используемых материалов;
• опций установлено за отдельную плату.

После официальной презентации должна быть объявлена ​​дата выхода новой модели. Затем первые образцы поступят в автосалоны.И тогда на основании имеющейся информации и реальных отзывов можно будет судить о перспективах новой «Копейки».

Exposure

Вся приведенная выше информация, включая фотографии, — не что иное, как свободный полет воображения. АвтоВАЗ не планирует возобновлять выпуск 2101 ни в одной модификации. Об этом было объявлено ранее, когда производитель готовился отмечать 45-летие выпуска первой модели.

Чтобы опубликовать эту новость, достаточно найти источник одной из фотографий, сравнить ее с копией.

Следующий фактор — это технические возможности Авто ВАЗ. Существующее оборудование не рассчитано на серийное производство таких кузовных элементов. Максимум, что может сделать производитель, — это создать прототип. Но на его официальном сайте информации об этом нет. Если бы машина действительно существовала, была бы официальная презентация или новость.

Для окончательного опровержения вы можете проанализировать технические нюансы описания:

• Силовая установка 200 л.с. с турбонаддувом. Увы, на заводе такие агрегаты не выпускаются.Высота блоков цилиндров этого не позволит.
• Колесная база. Для этой модели необходимо разработать принципиально новый фреймворк. Существующие базы, судя по фото, работать не будут.
• Расход топлива. Ведущие европейские производители не могут добиться таких результатов — 6 литров на 100 км для двигателя мощностью 200 л.с. Эти ценности противоречат друг другу.

Похожая фейковая новость может быть сделана на основе независимого дизайн-проекта суперкара от АвтоВАЗа «Ворон».

По сути, это изображение и все приведенные выше — не что иное, как умелая работа в графическом редакторе.

Только однажды производитель показал проект новой «Копейки».

Но эта машина осталась только в черновой версии. Поэтому говорить о внешнем виде обновленной версии 2101 некорректно. Достаточно сравнить действительно шпионские фотографии любой новой модели европейского производителя с представленными изображениями.

В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля, как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь.Обычному человеку гораздо важнее знать свой аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес машины действительно влияет на все остальные показатели.

Например, чем тяжелее автомобиль, тем в нем должен быть установлен более мощный двигатель, чтобы он мог развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. То же самое можно сказать и о расходе топлива — чем тяжелее автомобиль, тем больше бензина или дизельного топлива ему потребуется для передвижения.

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автомобильная промышленность выпускала поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы.

А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластик, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес вагона, стол

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.

Марка	Модель	Снаряженная масса (кг)
Ока	1111	635
	1113	645
ВАЗ	2101	955
	2102	1010
	2103	965
	2104, 2110	1020
	2105	1060
	2106	1045
	2107	1049
	2108	945
	2109	915
	2111	1055
	2112	1040
	2113	975
	2114	985
	2115	1000
	2116	1276
	2117, 18, 19,20	1080
Нива	2121	1150
Газель	3302	1850
	33023	2050
	33027, 330202	2100
	330273	2300
	2705	2000
	2057	2220
	330232	2170
Соболь	2752	1880
	2217, 22171	2130
Шевроле	Круз	1285-1315
	Нива (нива)	1410
ГАЗ (Волга)	24, 2401	1420
	2402, 2403,2404	1550
	2407	1560
ГАЗ (грузовой)	53	3250
	66	3440
	69 (8 мест)	1525
	69А (5 мест)	1535
ЗИЛ	130	4300
	131	6790
	157CD	5050
	433360	4475
	431410	4175
	431510	4550
МАЗ	5551	7470
	53366	8200
Урал	375	7700-8000
	377	6830-7275
	4320	9750
	5557	9980
москвич	412	1045
	2140	1080
	2141	1055
	2335, 407, 408	990
УАЗ	3962, 452 (буханка)	1825
	469	1650
	Патриот	2070
	Охотник	1815
Nissan (Ниссан)	x трейл (x-trail)	1410-1690
	Кашкай	1297-1568
	Жук (Juke)	1162
Форд	Фокус	965-1007
	Focus 2 (фокус 2)	1345
	Focus 3 (фокус 3)	1461-1484
	Куга	1608–1655
	Эскорт	890-965
Renault	Логан	957-1165
	Дастер	1340-1450
	Сандеро	941
Опель (opel)	Мокка	1329-1484
	Астра	950-1105
Mazda	3	1245-1306
	сх-5	2035
	6	1245-1565
Volkswagen (фольксваген)	Туареги	2165-2577
	Футболка-поло	1173
	Пассат	1260-1747
Тойота	Камри	1312-1610
	Королла	1215-1435
	Celica	1000-1468
	Ленд Крузер	1896–2715
Шкода	Октавия	1210-1430
	Fabia	1015-1220
	Йети	1505-1520
Киа (Киа)	Sportage	1418-1670
	светодиод (ceed)	1163-1385
	Picanto	829-984

Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «вообще для больницы», то средний вес автомобиля примерно от 1 до 1.5 тонн.

В металлолом может оказаться любая машина, даже самая новая, купленная в салоне, причиной этого может быть крупная авария, поджог, вандализм и т.д. это просто куча металлолома. Стоимость такой машины на металлолом будет равна стоимости старой Жигуленки, которую тоже отправляют в печать.

Новая машина — большая редкость на металлоломе, как правило, часть этих машин пытаются восстановить, а часть продать на запчасти.В основном старые «москвичи», «волги», «копейки», запорожские казаки и другое наследие Советского Союза уходят на металлолом. В основном молодые люди пытаются арендовать машину на металлолом, они берут в аренду машины, оставшиеся от дедов, такие машины просто занимают драгоценное место в гараже и вроде бы машину «на ходу» можно использовать, но цена такой автомобиль на рынке стоит не больше 10 тысяч рублей, и продать его можно проблематично и трудоемко, поэтому арендовать машину на металлолом проще, чем «заморачиваться» с ней.

Еще один вариант утильсырья — брошенные машины во дворах и на улицах города, каждый из нас видел такие машины, особенно много их появляется после зимы, поэтому такие машины прозвали «подснежниками». Причиной бесхозности автомобиля может быть смерть владельца, его посадили в тюрьму, переезд или он ему просто больше не нужен. Если такая машина эксплуатируется несколько лет, то, скорее всего, хозяина не найдется. В этом случае ТСЖ (если машина стоит во дворе), а также муниципальные службы города имеют право избавиться от такой машины, предварительно решив все вопросы с ГИБДД города.

Какие машины чаще всего сдают в аренду

Чаще всего, конечно, сдают старые. советские автомобили, которые уже отжили свои дни. Ниже мы подготовили список самых арендованных марок автомобилей, вы можете перейти на соответствующую страницу и увидеть всю информацию — сколько весит машина, какая, сколько примерно денег вы можете получить, сдав эту марку на металлолом.

ВАЗ 2106 (шестерка)

ВАЗ 2101 (копейка)

ВАЗ 2105, 2107

Москвич 412

Запорожец

Стоит сказать, что такие автомобили, как НИВА, УАЗ, не так часто утилизируются из-за крепкого шасси. и крепкий кузов этих машин — многие пытаются восстанавливать такие машины и ездить дальше, особенно в сельской местности, где такие машины просто необходимы.

Также бывшие владельцы Святогора в Таврии пытаются сдать машину на черный металл. Daewoo nexia, благодаря невысокой рыночной цене.

Выгодно сдавать авто на металлолом или нет?

Средний вес автомобиля 1 тонна, устанавливается завал, если автомобиль целиком (стекло, элементы салона, резина и т. Д.) — не менее 30%. Те. Фактически вес машины снижен на 300 кг и на металлолом уходит всего 600 кг = 0,6 тонны. Теперь самое интересное, что стоимость металлолома в каждом регионе разная.Самая высокая цена на металлолом в Санкт-Петербурге (сейчас около 9000 рублей за тонну), в Москве 7-8 тысяч рублей за тонну, в Новосибирске 4-5 тысяч и т. Д. Поэтому конкретно здесь и сейчас мы не сможем назвать точную сумму. Узнайте в своем городе, что принимают металлолом категории 5 А (а именно машина будет относиться к этой категории) и умножьте на вес вашего автомобиля минус 30% от засора.

Теперь стоит учесть затраты на транспортировку до места, где вы хотите сдать машину на металлолом.Если машина в движении, то проблем нет, вы доберетесь до нее самостоятельно и получите деньги без лишних трат. Если в машине хоть колёса пробуксовывают, а подвеска с кузовом «живёт вместе» и работает рулевое управление — можно запросто попросить друга потянуть вас за трос, прежде чем принимать металлолом. Если не работает рулевое управление, можно буксировать на жесткой сцепке.

А что делать, если машина хлам и никак не доезжает. Здесь следует учитывать затраты. Эвакуатор или самозагрузка 5 тонн.Средняя цена такой техники составляет 800-1000 рублей в час, время работы считается 2 часа (так называемая минимальная заработная плата), т.е. в 2000 рублей будет стоить перевезти машину на металлолом. Если цена металлолома в вашем городе 6 тысяч рублей, то за машину вы получите около 1600 рублей (1 тонна — 30% засорения х 6000 рублей — транспортировка 2000 рублей).

Если вы думаете, что сможете позвонить по телефону и заказать «вывоз машины на металлолом» у компании, принимающей металлолом, то стоит вас огорчить.Как правило, вывозом 3 или 5 тонн металла занимаются крупные фирмы, они вам окажут услугу, если вы только предложите сразу вывезти не менее 3 машин в металлолом с одного места.

Если вам просто нужно избавиться от машины, не получив за нее ни цента, то есть много желающих. Также можно обратиться к посредникам, а их в этом бизнесе очень много, ведь заработок на металлолом привлекает многих. Посредникам нужно что-то заработать, но и они не могут вас обидеть, поэтому за свою машину в этой версии вы получите не больше 500 рублей.

Здесь мы написали реальные цифры, конкретизируем их на примере вашей машины и вы получите точные цифры, а сдавать машину на металлолом или нет — решать вам, возможно, есть вариант выкапывать металлолом, забивая багажник и салон всякими железками, таким образом, за 2-3 года вы соберете 3-4 тонны металла и без транспортных затрат сдадите за приличные деньги.

Разбор машины

Еще один вариант поставить машину в черный металл — разобрать ее.Если у вас много свободного времени, есть место и все условия, то можно поймать небольшую выгоду:

— продать рабочие детали и элементы интерьера

— перебрать черный лом и

— выбросить ненужное и снизить процент засорения

С запчастями все понятно — разбираешь, откладываешь рабочие части и продаешь по. Не думайте, что такие запчасти не востребованы, например зайдите на авито и посмотрите, сколько существует похожих объявлений, сколько у них просмотров.Этот рынок живет, на что угодно всегда есть покупатели, помните об этом.

Сортировать. Это, пожалуй, самый долгий и сложный процесс, но он принесет наибольшую пользу наряду с продажей запчастей. Цветной металл содержится в трансмиссии, в кожухе двигателя, в навесном оборудовании двигателя, в кабине и т. Д. Для каждого вида лома цветных металлов заводите отдельный контейнер и сортируйте, т.к. никто не купит у вас несортированный лом .

Уменьшите засорение. Если нет желания заниматься сортировкой и разбором, то просто выкиньте из машины все, что не металлическое.Облицовка, стекло, резина и т.д. В этом случае мастер приема металла может снизить процент засорения до 10%, что будет намного выгоднее, если избавиться всего от 100-200 килограммов.

Разбор машины — это, конечно, дело каждого и стоит задуматься, будет ли потраченное время соответствовать той пользе, которую вы получите. Не рекомендуем разбирать, так намного быстрее, проще и безопаснее сдать машину целиком.

Программа утилизации автомобилей

О программе утилизации автомобилей знают многие, мы посвятили этой теме целую статью.С утилизацией вы получите больше преимуществ, чем просто сдача машины в черный металл, НО программа утилизации предназначена только для тех, кто хочет поменять старую машину и готов управлять российским автопромом. Подробности читайте в статье — «Утилизация автомобилей».

Где арендовать машину в металлолом

Если вы все-таки решили, что пора сдавать старую машину в утиль, вам следует обратиться в крупный приемник черных металлов в вашем городе. Чем крупнее металлический склад, тем выше их цена — обычно так и бывает.Но бывает и так, что недавно открывшаяся акция предлагает цены немного выше, чтобы привлечь больше клиентов и продвигать свое имя.

В первую очередь ищите «Вторчермет» в своем городе — это большая сеть баз по всей России, связанных только именами, раньше это было единственное и единственное предприятие в СССР по заготовке лома, а сейчас название «Вторчермет» стало брендом.

Проведите небольшой мониторинг цен — они не будут сильно отличаться, максимальная разница может составлять 300-500 рублей за тонну.Поэтому проще и быстрее связаться с ближайшей к вам базой. Также перед заселением поинтересуйтесь, есть ли на кассе наличные. Часто квитанции рассчитываются только на следующий день — в кассе нет денег.

Выход

Итак, что делать со старой и ненужной машиной. Конечно, лучший вариант сдать машину на металлолом. Помните, что сдав машину в черный металл, вы не разбогатеете, вы просто избавитесь от хлама.Машину вам никто не отвезет — доставка на ваших плечах. Цвета в машине не много. А если вы хотите купить новенькую машину концерна «АвтоВАЗ», то программа утилизации будет для вас оптимальным вариантом.

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются кузовом типа ВАЗ 2101 в этом случае не исключение. А что такое несущий кузов, спросите вы? Это означает, что стальной бокс кузова является не только удобным контейнером для пассажиров, водителя и их багажа, но и несет на себе (и в себе) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и противостоит их воздействию в процессе движения (в динамике). Это свойство каркаса автомобиля называется жесткостью на кручение, которая составляет около 7300 Нм / град.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Состояние его днища, порогов и крыши, которые связаны между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью, очень сильно влияет на этот показатель прочности и жесткости кузова багажного отделения ВАЗ 2101… Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв своими руками габариты кузова ВАЗ 2101 и сверив их с данными, которые содержат инструкцию по ремонту машина.

0	Базовая линия
1	Кронштейн радиатора, верх
2	Маятниковый рычаг и корпус рулевого механизма
3	Центр оси педали
4	Центральная ось рулевого колеса
5	Центральная ось заднего колеса
6	Подушка заднего амортизатора
7	Глушитель, крепление сзади
8	Глушитель, переднее крепление
9	Поперечная тяга
10	Центральная ось заднего колеса
11	Стержни продольные верхние
12	Тяги продольные нижние
13	Центральная ось передних колес
14	Точки крепления передней поперечины
15	Стабилизатор поперечной устойчивости
16	Кронштейн радиатора
17	Центральная ось корпуса
18	Радиатор, верхнее крепление
19	Подушка двигателя задняя
20	Ручной тормоз
21	Опора карданного вала
22	Амортизатор задний

0	Горизонт
1	Ось болтов крепления переднего стабилизатора устанавливается на пересечении оси поверхности лонжеронов
2	Ось болтов снизу крепления корпуса рулевого механизма и кронштейна «маятник»
3	Пересечение технологических отверстий в передней части днища с лонжеронами
4	Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних лонжеронов
5	Ось болтов продольных нижних тяг
6	Ось болтов продольных верхних тяг
7	Болт верхней поперечной тяги
8	Ось задней части этих нижних отверстий усиления / поверхности усилителя
9	Болт оси переднего стабилизатора
10	Пересечение позиции No.2 с лонжеронным брызговиком
11	Позиция № 3 вид сверху
12	Позиция № 4 вид сверху
13	Позиция № 5 / внешняя поверхность кронштейна корпуса
14	Позиция №6 / внешняя поверхность среднего лонжерона
15	Номер позиции 7, вид сверху
16	Позиция № 8, центр этих отверстий в нижнем усилителе
17	Центральная продольная ось кузова

Что следует из сказанного? И то, что усталость кузова напрямую сказывается не только на контрольных точках крепления узлов и агрегатов, которые показаны на описанной выше схеме кузова ВАЗ 2101, но и проявляется в «чистоте» геометрии его борта и передние проемы.Распределение нагрузок по кузову в динамике следующее: вибрация и удары от элементов передней подвески переходят на поперечину и затем на подрамник, после чего на область брызговиков и переднего щита, которые уже являются несущими элементами кузова. Сзади примерно такая же картина, только в укороченном виде, то есть без участия силового агрегата крепления, сразу от подвески к кузову автомобиля.

Ваз 2101 схема кузова

Как вы понимаете, при таком кузове и работе его подвески важную роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделан каркас автомобиля.Понятно, что чем больше мы будем укреплять слабые места кузова, тем он будет тверже и устойчивее, но в этом весь смысл хитрого вопроса: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая каркас автомобиля, увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь не поэтому умные люди преподают в институтах такую ​​науку, как сопротивление материала, изучив которую инженеры-конструкторы рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения.В конечном итоге все эти факторы помогли получить высокопрочный каркас ВАЗ 2101 «на выходе».

1	0,7 мм — бленда
2	1,0 мм — брызговики
3	1,0 мм — передняя панель
4	0,9 мм — передний пол
5	0,9 мм — крыша
6	0,9 мм — пол, зад
7	0.7 мм — ствол
8	0,7 мм — заднее «оперение»
9	0,7 мм — дверные панели снаружи
10	0,9 мм — пороги
11	0,9 мм — переднее «оперение»

Для экономии веса и снижения затрат ненесущие части (крышки багажного отделения и моторный отсек) изготовлены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых состоят важнейшие для прочности кузова элементы, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других современных автомобилей аналогичного класса.

Переднее и заднее «оперение» «копейки» приварены к кузову, что позволило на равных вписать их в несущую схему автомобиля, что также способствовало снижению его веса, что составляет 955 килограмм.

Но это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 нам поможет следующая компоновка:

• 140 кг — вес силового агрегата с навесным оборудованием;
• 26 килограмм — коробка передач;
• 10 килограмм — карданный вал;
• 52 килограмма — задний мост;
• 7 килограмм — радиатор;
• 280 килограмм — фактический вес кузова ВАЗ 2101.

Как это не особо впечатляющая цифра. А если умножить это на все автомобили, выпущенные за все годы выпуска (с 1970 по 1988 год) на сумму 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет не последнюю роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова вовсе не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, это зависит от того, насколько качественно проведена антикоррозионная защита на заводе производителя (в нашем случае самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ перед окрасочной кабиной кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность покрывалась химически стойкой фосфатной пленкой. В дополнение к этому результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенной электрофорезом, что позволило грунтовке создать ровное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно машины в свою очередь было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала ее от воздействия агрессивной среды.

Все перечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но и по сей день уверенно «держит марку» надежного работяги.

Кстати, «Копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы 1 Кими Райкконена, отец которого чрезвычайно привязался к нему за неприхотливость и надежность.

Автомобиль имеет привод на задний мост, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, начавшегося с не менее известной «копейки».Предшественник «шестерки» — автомобиль ВАЗ 2103. Если сравнить их, можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерка» и «тройка» даже выпускались на АвтоВАЗе одновременно.

Но в 1977 году начинается история, которая полностью вытеснила его предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л.с.), 1,5 л (74 л.с.), 1,3 л (64 л.с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в ней многое изменилось, однако не все в лучшую сторону.

Главное, чтобы внешний вид остался именно таким, какой понравился автомобилистам. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрывать проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель производилась на ИЖ-Авто до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

Автозавод «Волжский Центр стиля» в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который изначально носил название 21031.Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, продолжавшаяся 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки» — ВАЗ 21011, поэтому с названием мы решили не фантазировать. Среди требований к модели были следующие:

• уменьшение количества хромированных деталей;
• улучшенная оптика с минимальными изменениями конструкции.

Внешний вид — классика того времени. В экстерьере очень много модного в то время черного пластика.В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов — дизайн, который впоследствии был использован на других моделях. По сравнению с «тройкой», тогда «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

бампера поменяли
• ;
• колпаки разные;
• значительно улучшена облицовка передней части автомобиля;
• имелись повторители указателей поворота по бокам;
• решетки вентиляции в задних стойках;
• и самое главное, появилась эмблема Жигулевского завода.

Интерьер модели также претерпел изменения:

• обивка дверей и подлокотников;
• на передних сиденьях, подголовники регулируются по вертикали;
• в органах управления появился сигнал тревоги;
• с правой стороны находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
• подсветка приборной панели регулируется по яркости с помощью специального реостата;
• индикатор низкого уровня тормозной жидкости в бачке.

В те годы классический ВАЗ 2106 имел еще и пакет люкс, который отличался от простого наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и задней противотуманной фары.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 2103 был переработан специально для новой модели. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, что дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В итоге рабочий объем равнялся 1,6 литра.Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.с. не удалось. из. Все сводилось к строительной системе водозабора, которую специалисты решили не менять. Поэтому на классическом ВАЗе много сменных агрегатов, что упрощает ремонт.

Интересна и история КПП, так как для «шестерки» была разработана собственная коробка передач, которую впоследствии стали устанавливать на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух вариантах с двигателями меньшей мощности.Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове есть крепления и отверстия для педалей и руля со стороны пассажира.

Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эпохи «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошла первая тестовая машина. Спустя почти 3 месяца он потек, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» было выпущено заводом за недолгое существование.

История изменений модели 2106 за годы

За всю историю модель претерпела множество изменений внешнего вида и интерьера. Правда, все они очень незначительны. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первозданного вида, стоит обратить внимание на год выпуска. Только после этого можно будет восстановить машину. Итак, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах Ozone.

Когда тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 стал менять молдинги.Вместо хрома был использован пластик, на колесных арках не стала окантовка, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты. Даже шильдик, изначально имевший привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки вентиляции заменены на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить автомобиль, который по функционалу был немного хуже, чем выпускаемый десятилетием ранее.Вместо фонарей в дверях появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» в ВАЗ 2106, а колпаки колес остались, а также козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х индикатор стояночного тормоза стал загораться постоянно, хотя до этого при выдавливании стояночного тормоза включалось реле, заставляющее мигать лампочка.

За свою историю станок стал проще и дешевле в производстве.Пытались даже убрать молдинги, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Стали использовать только инерционные ремни безопасности, а рулевое колесо позаимствовано от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электростеклоподъемники можно было заказать по желанию: они будут установлены на заводе.В 2000 году история модели продолжилась на ИЖ-Авто. Именно в эти последние для «шестерки» годы были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и колесные диски на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество машины стало заметно хуже.

Электро стеклоподъемники для ваз. Установка стеклоподъемников на ваз классика

Каждый автовладелец старается сделать все, чтобы поездка на своем верном четырехколесном друге была комфортной и приятной.

В наше время автомобиль — это не роскошь, а необходимость. Ведь именно на машине многим приходится добираться до работы, а привозить продукты с собственной дачи на личном автомобиле намного проще и выгоднее.

К сожалению, комфорт и удобство без электрического стеклоподъемника получить довольно проблематично. Но практически все так называемые классические отечественные модели ВАЗ предоставлялись покупателям только в этой версии. В результате окна — как на двери водителя, так и на двери пассажира — можно было открывать исключительно с помощью ручных подъемников, что, конечно, неудобно и непрактично.Электростеклоподъемники в версии с электроприводом производители не устанавливали, как на восьмую, так и на девятую модели Жигулей, и именно эти автомобили считались самыми популярными.

Владельцы «классических» моделей могут изменить эту ситуацию самостоятельно, ведь установка стеклоподъемников, например, на ВАЗ-2107, если ее проводить строго по инструкции, особых проблем и затруднений не вызовет. Насколько правильно и в какой последовательности специалисты рекомендуют устанавливать электрические стеклоподъемники на входную дверь ВАЗ-2107, разберем далее.

Пошаговый процесс установки

Имея в своем арсенале необходимый набор инструментов, каждый автовладелец сможет самостоятельно модернизировать стеклоподъемник автомобиля. Приобрести такой механизм достаточно просто, обратившись для этого в специализированные магазины. Но чтобы УЭЦН служил верой и правдой долгое время, выбор следует отдавать надежным и проверенным производителям. По словам опытных водителей, самые качественные электрические стеклоподъемники составляют:

• Нападающий;
• Гранат;
• Беркут.

Для работы можно использовать как решетчатые или стоечные окна, так и работать с тросом.

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники для «десятки»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание проводится самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ.В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Выбор стеклоподъемников

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат. Это самые популярные механизмы, так как они имеют довольно низкую стоимость, но при этом высокую надежность.Электростеклоподъемники бывают трех типов:

1. Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна. Но у них самая высокая стоимость — комплект для входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шума при работе механизма практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
2. Стеллажные окна не хорошего качества.Если стекло замерзнет, ​​часть привода может сломаться или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
3. Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, при замерзании троса трос может порваться, может выйти из строя двигатель. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, 20 лет назад этот тип электростеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста.Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за довольно скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Пожалуй, это была первая машина после знаменитого 600-х годов «Мерседеса».

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые.С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

Подготовка к установке электростеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Во время работы обязательно отключать минусовую клемму от АКБ. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы.Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей про запас. Стоимость их небольшая, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники. Если руководствоваться электрикой автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый.В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей. Поэтому их нужно ставить на входные двери.
2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение. Главное, чтобы он не попал в дверь при демонтаже механизма.
3. Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
5. Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи.При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери. Для этого потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
2. Совместите застежки на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
3. Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электроподключение

Теперь, чтобы окна работали правильно, нужно их подключить.Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — ниша под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110.Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проводят провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.

Частые поломки

Независимо от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110.Возможные неисправности:

1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что обрыв троса или его перекус. Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичен. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести колоссальный ущерб электродвигателю.
3. Обрыв электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается напряжение питания. Чтобы проверить работоспособность реле, необходимо установить заведомо исправный элемент.
4. Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, где в электропроводке происходит короткое замыкание.
5. Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить его.

Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами. Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электрические стеклоподъемники на отечественных автомобилях вообще не применялись.В наши дни все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась даже возможность установить электроподъемники своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, изначально ими не оборудованных. Дальнейший разговор пойдет об установке этого типа стеклоподъемников.

Лифты электрические бывают нескольких типов:

кабель
• — самый слабый, самый медленный и дешевый.Если на них перегорел мотор, то его легко заменить;
• зубчатая рейка — слабоват и требует регулярной смазки в процессе эксплуатации;
• шарнирно-рычажный — быстрый, тихий и достаточно мощный (например, замерзшее стекло для них не проблема).

Электроподъемники ВАЗ 2106

Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только просто, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107. Наличие так называемого ветряка в «шестерке» упрощает эту процедуру.В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе главное внимание стоит уделить производителю, например, европейские окна намного надежнее китайских, у вас также можно приобрести отечественную систему, но зачастую она может не быть укомплектованной.

Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или обогревом стекол.

Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация стеклоподъемника данного типа обычно предусматривает наличие:

• электропроводка;
• пуговицы;
• заглушки;
• необходимое крепежное оборудование;
• резиновые манжеты, необходимые для протягивания проводки от стойки к внутренней стороне двери.

Катран и Беркут отличаются немного другим устройством и более сложным процессом монтажа, при этом их качественные характеристики не уступают описанным выше.

Перед тем, как приступить к установке, необходимо убедиться, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумулятора. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно здесь вам нужно будет подключить проводку, питающую электрические стеклоподъемники.

Итак, приступим:

1. Необходимо снять обивку дверей. Снять его очень легко, нужно лишь не забыть приобрести монтажные заглушки.
2. Теперь переходим к разборке механизма, благодаря которому работает штатный ручной подъемник. В этом случае стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярский скотч) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления с помощью подъемного механизма. Затем переходим к откручиванию болтов крепления, отвечающих за соединение стекла и штатного стеклоподъемника.
3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника.Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отключение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
4. Для крепления нового устройства понадобится только стандартный крепеж, сверлить ничего не нужно. Механизм стеклоподъемника необходимо установить во внутреннюю полость двери через самое большое технологическое отверстие.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной планки стеклоподъемника. Следующий этап — совмещение креплений на рычажной системе электростеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо хорошенько смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, нужно переходить к электрической. Для начала нужно разобраться, где будет располагаться проводка, основное назначение которой — соединение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшее затруднение может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

Проложенный провод не должен касаться подвижных частей двери и самого механизма стеклоподъемника.

После того, как все работы будут выполнены, можно вернуть облицовку на место и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В данном видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Стеклоподъемник — это автомобильная единица, которая делает условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом.Многие водители в качестве тюнинга самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107 в качестве тюнинга. В статье описана их конструкция, даны инструкции по их демонтажу для ремонта и установке своими руками.

[Скрыть]

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручка подъема стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
Болт и гайка крепления нижнего ролика
• ;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое стекло;
• кабель;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 бокового стекла.

Инструкция как разобрать электрический стеклоподъемник

Для того, чтобы самостоятельно заменить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции проводим аккуратно, чтобы не повредить хрупкие детали.

На следующем этапе мы подключим электропроводку. Перед этим необходимо внимательно изучить схему подключения, которая входит в комплект поставки.Монтаж следует проводить строго по схеме.

Для начала нужно подвести провода к центральной консоли автомобиля. Их протягивают через защитную гофрированную трубку. Лучше перекинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!

Через подготовленные отверстия для кнопок управления на панели приборов выводим провода, соединяем и укладываем в отведенное для них место.

При подключении силовой цепи стеклоподъемников к электросети автомобиля обязательно использовать предохранители.Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.

Провода, идущие в салоне, должны быть изолированы пластиковыми трубками. Их следует прокладывать под кожухом.

После установки проводки подключите отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимаем стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно поставить обшивку двери на место в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его немного комфортнее.В основном это решение касается салона автомобиля, где только привлекают функциональность и удобство. В этой статье мы расскажем, как установить и максимально подробно опишем этот процесс.

Что может пригодиться при установке ESP?

Прежде всего, необходимо приобрести набор различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительный механизм. Заранее следует их количество и цена. Естественно, что, выбирая подъемники более качественные и эффективные, цена на них будет намного выше.

Условно можно выделить следующие типы стеклоподъемников:

После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, нужно определиться с производителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в Интернете очень много. Различия в дизайне также имеют большое влияние на процесс установки, так как многие автомобили уже оснащены монтажным оборудованием для установки соответствующих устройств, в то время как другим потребуется переделать внутреннюю часть двери.Однако переделать крепеж несложно.

Видео — Установка ESP на классический ВАЗ

Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

После выбора подходящих устройств можно приступать к установке стеклоподъемников на двери. Для этого машину устанавливают на ровную и открытую поверхность, где дверь можно широко открыть, а с аккумуляторной батареи снять минусовую клемму.

• Снимите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания.Для этого стекло немного опускается, а держатель зажима откручивается от механизма старого стеклоподъемника гаечным ключом.

Внимание! При разборке стеклоподъемника будьте особенно осторожны, ведь не закрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверного полотна и разбиться. В этом случае дело может не ограничиться установкой только электростеклоподъемников.

• Далее выворачивается гайка, расположенная вверху.Предназначен для верхнего монтажа специальной рейки. То же самое проделываем с остальными направляющими и после этого вместе с тросиком откручиваем старый механизм.
• Из набора проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который соединяется. Два провода выведены под кожухом внутрь дверей. В том месте, где провода выходят из-под крыла и в том месте, где они входят в дверь, необходимо оставить определенный запас, который при открытии двери не позволит проводам порваться.Однако такой запас не должен допускать провисания проволоки, иначе она вылезет наружу и может быть повреждена в том месте, где дверной прорезь закрыта.

• Если кнопки управления стеклоподъемником планируется сделать на ручке двери, то третий провод выводится еще и в панели двери. В остальных случаях его натягивают за панель на торпеду или под полом подводят к переключателю, расположенному между сиденьями.
• Теперь нужно вырезать часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя.Электропривод со всеми навесными механизмами вставить через специальное отверстие в верхней части панели и закрепить на месте старого стеклоподъемника. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
• Соберите остальные детали и подключите провода из жгута в соответствии со схемой подключения. Решите, где установить кнопку переключателя и закрепите ее в нужном месте. В кнопки также вставляются специальные провода в соответствии со схемой подключения.
• После этого на аккумулятор надевается отрицательная клемма, и проверяется работа стеклоподъемника путем опускания и подъема стекла до упора. После этого подстаканник затягивается и проводится необходимая регулировка механизма.
• Теперь соберите все дверные обшивки и надежно заправьте провода там, где они выступают за дверь.

На этом установка стеклоподъемников на ВАЗе завершена. Как видите, это совершенно несложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных знаний считывания электрических схем.Самостоятельное решение вопроса поможет вам существенно сэкономить на услугах мастеров автосервиса и даст вам небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.

.