5В30 расшифровка: в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Расшифровка вязкости

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленност

ь моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

Вязкость моторного масла

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность стартера.

Всесезонные моторные масла

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемператур

ной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводителя к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку эксплуатации двигателя. Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Читайте: Как поменять масло в двигателе своими руками

Масло моторное 5w30: расшифровка масла, синтетика

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения.  Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается.  На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Классификация масла по SAE

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования.  Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим.  В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

• Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
• Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Схема изучения этикетки автомасла

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
• Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

• продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
• постоянные остановки и пробки;
• повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю.  В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты.  На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

ZIC XQ 5w-30

• ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Моторное масло 5w-30 – характеристики, расшифровка, вязкость, температурный режим

Содержание статьи: Моторные масла существуют для защиты элементов двигателя от трения и обеспечения удовлетворительной работы движка с сохранением герметичности цилиндров. Корректный подбор масла способствует исправной работе системы в течение продолжительного времени. Смазка марки 5W30 – одна из самых популярных среди различных синтетических и полусинтетических смазочных материалов.

Эти масла подходят для не очень холодных зим, о чем свидетельствует индекс 5W, который указывает на ориентировочную применимость масла до -30 градусов, хотя этот показатель может быть и ниже, зависит от производителя, качества и состава масла. Индекс 30 говорит о том, что масло маловязкое при рабочей температуре, создает тонкую пленку и относится к экономичным.

Технические характеристики масла 5w30

Первая цифра в маркировке говорит о низкотемпературных качествах масла, по стандарту SAE J300 масла 5W должны выдерживать до -30 градусов, но показатель потери текучести может отличаться у разных масел с такой маркировкой, зависит от состава масла. Важней даже не показатель потери текучести, а динамическая вязкость MRV и CCS. Первый показатель определяет способность масла прокачиваться по системе при отрицательных температурах, для масел 5W определяется при -35 градусах и должен быть не более 60 000 мПа*с, чем ниже, тем лучше масло будет вести себя в мороз. Второй показатель определяет способность масла проворачивать коленвал при отрицательных температурах. Для масел 5W определяется при -30 градусах и должен быть не более 6600 мПа*с, чем ниже, тем лучше.

Вторая цифра после буквы W – это указание на вязкость масла при рабочей температуре. При 100 градусах масла группы 30 должны укладываться в вязкость 9,3-12,5 мм2/с.

Масла 5w-30  в основном представлены синтетическими продуктами и рекомендуются для более свежих двигателей. В любом случае при выборе вязкости обращайте внимание на рекомендацию автоконцерна для вашего двигателя, а не на личный вкус.

Преимущества

Масло 5W30 имеет отличные характеристики и обладает многими достоинствами. Эта смазочная жидкость прекрасно подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе, где на элементы двигателя оказываются неблагоприятные воздействия:

1. Работа на холостых оборотах продолжительное время
2. Длительное нахождение в пробках
3. Эксплуатация автомобиля на коротких дистанциях
4. Повышенная запыленность атмосферы
5. Смазочный материал 5W30, благодаря специальным присадкам и своей уникальной формуле, имеет следующие функции:
6. Защищает детали двигателя от разрушений
7. Удаляет нагар с поверхностей
8. Снижает воздействие коррозии
9. Охлаждает детали и узлы работающего движка

Синтетическое или полусинтетическое

Синтетические и полусинтетические масла различаются как по свойствам, так и по цене. Синтетика обладает большими возможностями и стоит дороже, полусинтетика отличается большим расходом и стоит дешевле.

Синтетическое масло – искусственно созданное. Оно синтезируется из нефти или природного газа с добавлением присадок. Преимущества синтетического масла:

1. Устойчивость к перепадам температур
2. Значительно увеличивает срок работы двигателя, при правильном выборе
3. Лучше работает в условиях нагрузки (работа на холостых оборотах, пуск и прогрев)
4. Устойчиво к перепадам температур
5. Экономично. Синтетическое масло медленнее отрабатывается, потому что проникает в самые мелкие зазоры.

Недостаток синтетического масла – это его высокая стоимость.

Полусинтетическое масло производится из смеси минеральных и синтетических компонентов в разном процентном соотношении, допускается смешивание как 70% синтетических компонентов с 30% минеральных, так и состав 50% на 50%, от этого будет зависеть и стоимость масла. Полусинтетические составы тоже дополняются пакетом присадок. Преимущества и недостатки полусинтетической смазки:

1. Создает нормальные условия работы двигателя
2. Защищает от износа
3. Обладает хорошей проникающей способностью
4. Низкая испаряемость
5. Высокие технические показатели
6. Доступная цена – в среднем стоит в 1,5 раза дешевле синтетического

Для моторов предыдущих поколений не рекомендуется использовать синтетические составы, они более агрессивны к сальникам, чем минеральные и полусинтетические, могут стать причиной течи. Оптимальным выбором для таких моторов будет полусинтетика, современные полусинтетические масла прекрасно выполняют свои функции, если выбирать их согласно рекомендации для двигателя и соблюдать интервалы замены не более 7000 км или 1 год.

Можно ли смешивать масла разных производителей?

Ситуация, когда возникает вопрос о смешивании масел 5W30 разных производителей, возникает довольно часто. Нередко такое происходит с подержанными автомобилями, у которых серьезный расход масла и его необходимо часто доливать.

Важное:

Без экстренной необходимости смешивать разные марки масел нельзя. У разных производителей различаются присадки и температурные режимы! Неправильно совмещенные масла могут свернуться при высоких температурах!

Но бывают ситуации, когда внезапно обнаружена, например, протечка масла в дороге, и чтобы добраться до ближайшего СТО, необходимо срочно долить, а подходящей смазки нужного производителя нет.

При экстренной ситуации, когда смешивания масел разных производителей не избежать, нужно придерживаться ряда правил, чтобы свести риски к минимуму:

1. Нужно точно знать, что за масло залито в двигатель
2. Синтетику можно смешивать с синтетикой, полусинтетику только с полусинтетикой
3. По приезде в автосервис масло следует слить, промыть движок и залить новое масло

Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 Jak wygląda oryginalny olej?

Castrol EDGE Titanium FST LL 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Синтетическое моторное масло «Супротек Атомиум» 5w30, 5w40 отзывы и тесты на НТВ Первая передача

основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.

---

Содержание:

1. Почему важна вязкость моторного масла
2. Несколько слов о сезонности масел
3. Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?
4. Какое масло лучше заливать летом?
5. Синтетика или полусинтетика?
6. Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30
7. Резюме

Почему важна вязкость моторного масла

В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

1. Если этот показатель будет слишком высок, масло потеряет свою текучесть и не сможет с достаточной скоростью прокачиваться по каналам системы смазки.
2. Если же он будет слишком низок, то защитной пленке не будет хватать несущей способности, т.е. она не сможет сформироваться на элементах мотора.

Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.

Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:

Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.

Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.

Несколько слов о сезонности масел

Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:

• летние;
• зимние;
• всесезонные.

В чем разница между ними?

• Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
• Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью. Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
• Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.

Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:

Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?

Итак, давайте проведем краткую расшифровку каждой маркировки: Первая часть — 5W — позволяет сделать вывод о минимальной температуре, при которой показатели вязкости масла оптимальны для двигателя. У обоих классов масел они одинаковы. Согласно классификации SAE, минимальный температурный порог для них следующий: -35℃ — минимальная температура, при которой масло может прокачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура, при которой возможен безопасный запуск двигателя; -25 ℃ — средняя температура, при которой производители рекомендуют использовать масла 5W-30 и 5W-40. В результате мы можем сделать первый вывод:

Вывод 1:

В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.

Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.

Какое масло лучше заливать летом?

В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.

Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.

Что на практике означают эти цифры?

Вывод 2:

Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.

Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:

1. Если показатель вязкости выше рекомендованного, образуется более плотная пленка, на которую не рассчитаны рабочие зазоры в двигателе. В результате масло не «обтекает» все узлы ДВС, а значит, не защищает некоторые его элементы. Это приводит к быстрому износу деталей, повышению температуры в двигателе, повышенному потреблению топлива. В конечном итоге это может привести к выходу мотора из строя и к дорогостоящему ремонту.
2. Если показатель вязкости слишком низок, плотность пленки будет недостаточной, а значит она не сможет эффективно предотвращать износ элементов двигателя и защищать от трения. В результате вы сможете получить все негативные эффекты из предыдущего пункта.

Вывод 3:

В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.

Синтетика или полусинтетика?

На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.

Важно!

Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.

Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.

Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант. Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.

Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30

Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:

1. Если производитель ДВС допускает использование только 5W-40 или 5W-30, смешивание их даже в холодное время года приведет к изменению вязкости ГСМ и может привести к выходу двигателя из строя еще до того, как вы сможете слить временную смесь и залить новую.
2. Если производитель допускает использование обоих типов масел, то ситуация будет значительно лучше. При смешивании вязкость итогового продукта изменится и будет находиться на уровне между 5W-40 и 5W-30. В холодное время года разница будет менее ощутима, так как низкотемпературные показатели у этих типов ГСМ совпадают. Летом ситуация будет иной. При высокой температуре разница между маслами будет более значительна для двигателя, но смеси будет достаточно для эффективной работы двигателя в течение непродолжительного времени.

Важно!

Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.

Резюме

Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.

В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.

Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.

Масло 5w30 синтетика, расшифровка моторного масла

Содержание статьи

Исправная работа двигателя напрямую зависит от правильного выбора смазочного материала, подобранного под конкретные конструктивные особенности силового агрегата – это знают даже водители-новички.

А вот как подобрать оптимально подходящее моторное масло и как расшифровывать его маркировку – для многих автолюбителей «сцена за закрытым занавесом». Например, почему среди большинства российских автовладельцев широкой популярностью пользуется масло 5w30 и как расшифровываются эти символы? Какими характеристиками смазка sae 5w 30 обладает, к какому двигателю подходит?

Благодаря этой статье, читатель сможет получить ответы на следующие вопросы:

• Какие требования предъявляются к расходным материалам?
• Что означает классификация смазочных жидкостей по SAE?
• Какая у обозначения 5w30 расшифровка?
• Как подразделяются автомасла по химическому составу?
• Зачем делается тест моторных масел 5w30?

Требования к автомаслу

Для чего двигателю нужно моторное масло? Какие к нему требования?
Первичной функцией автомасла было лишь охлаждение двигателя, вынос частиц износа в картер и смазка шеек коленчатого вала.

Современные расходные жидкости выполняют более широкий спектр задач:

• Служат смазочным материалом цилиндров и внутренних деталей мотора;
• Обеспечивает защиту комплектующих силового узла от износа из-за трения, путём образования достаточно толстого слоя плёнки на деталях;
• Предупреждают возникновение коррозии и окисления комплектующих двигателя;
• Сберегают мотор от перегрева;
• Очищают рабочую зону от всех загрязнений, возникающих в процессе износа – шламов, нагара, сажи, мелких металлических частиц;
• Обеспечивают надёжный и безопасный холодный пуск движка.

Помимо этого автомасла должны как можно дольше сохранять свои рабочие характеристики при сложных условиях эксплуатации и в широком диапазоне температурных режимов. Чтобы масло отвечало вышеуказанным требованиям, производителями ГСМ разработаны специальные технологии.

Ключевым критерием подбора расходных материалов служит вязкостный показатель моторного масла. Для определения вязкостных характеристик смазочного вещества принята международная система SAE (общества авто-инженеров США).

Классификация автомасел по SAE, расшифровка моторного масла 5w30.

Вязкость масла – основная характеристика смазывающей особенности жидкости. В классификации SAE все смазывающие нефтепродукты разделены по техническим параметрам вязкости при конкретной температуре, что наглядно отражается в специальных таблицах.

Они делятся на летние, зимние и всесезонные. Если в маркировке используется только одно цифровое обозначение – это сезонные масла, которые требуют замены при смене летнего или зимнего времени года.

В маркировке всесезонных смазок идёт два цифровых обозначения – летний и зимний индекс вязкости. Любое моторное масло sae 30 относится к классу продуктов, вязкость которых составляет 9,5-12,5 сСт (сантистоксов), при температуре 100ºC.

Расшифровка масла sae 5w30 заключается в разборе цифровых и буквенного обозначений:

1. Что значит литера «w»? Буква «w» (первая буква английского слова «winter» — зима) в маркировке означает, что можно использовать масло в морозную погоду. Иначе говоря, масло 5w30 позволит двигателю свободно завестись и не допустить «сухого» трения несмазанных деталей при минусовой температуре.
2. Что означают цифры? Две цифры, которые находятся до и после литеры «w» говорят о принадлежности нефтепродукта к категории всесезонных масел. Цифра до «w» — это индекс вязкости, определяющий значение минимально-допустимой температуры со знаком «минус» при которой возможно проворачивание двигателя стартёром и прокачка смазывающего вещества масляным насосом по каналам впрыска. В расшифровке масла моторного 5w30 температура безопасного холодного пуска определена значением «– 30» градусов Цельсия. Для расчёта от первой цифры, указанной в маркировке, отнимается число 35: 5-35= -30.
3. Цифровое значение, стоящее в маркировке после «w» – летние параметры эксплуатации и ухода. В данном случае цифра указывает на возможность использования масла в определённом температурном режиме, но не указывает на температуру внешней среды.
4. Помимо температурных режимов по маркировке, указанной производителем, можно узнать какое масло придётся заменять чаще. Для этого смотрится разница зимнего и летнего цифрового обозначения, чем больше разрыв между их значениями, тем чаще придётся менять масло. Например, если сравнивать два популярных масла 5w30 и 5w40, то второе потребует более частой замены.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:

1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

• занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
• имеет относительно не высокую вязкость;
• характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.

Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Тестирование

Прежде чем моторное масло получит необходимые качественные сертификаты соответствия международным стандартам, оно обязательно тестируется в лабораторных условиях. Стендовые исследования машинного масла проводят на проверку вязкости при работающем двигателе, чтобы определить толщину защитной плёнки на внутренних контактирующих деталях.

Аналогично проводятся тесты на проверку свободного пуска мотора при отрицательной температуре, соответствующей основным характеристикам. Учитываются свойства и показатели расхода.

Информация о результатах тестов и соответствии расходных материалов качественным показателям, в зависимости от производителя машинного масла, находится на этикетках канистр.

Разновидности масел от специфики мотора.

Среди ГСМ класса 5w30 представлены смазки для бензиновых двигателей и дизельных силовых агрегатов. Существуют и универсальные жидкости, способные обеспечить длительные устойчивые характеристики для любого типа мотора.

Основным их отличием является отлично сбалансированный пакет присадок, обеспечивающих противодействие негативным процессам.

В заключении сегодняшнего разговора стоит добавить, что допуски к определённой марке нефтепродукта указываются не к модели авто, а для конкретного движка, поэтому выбирая масла для своего «железного мустанга», руководствуйтесь не известностью бренда, а заложенными производителем машины соответствующими эксплуатационными характеристиками моторной жидкости.

синтетика, расшифровка, характеристика, температурный диапазон

&nbsp

Для большинства современных бензиновых и дизельных ДВС оптимально подходят технические характеристики масла 5W30. Данный продукт предназначен для смазки узлов и деталей, отведения излишне высокой температуры внутри агрегата, а также минимизации последствий трения подвижных и неподвижных деталей. Подобрать продукт достаточно просто, производители предлагают множество вариантов такого масла.

Для обеспечения длительной и эффективной эксплуатации такого сложного механизма, как двигатель внутреннего сгорания важно обеспечить за ним качественный уход. Мотор состоит из множества отдельных деталей, работающих в условиях экстремальных температурных нагрузках, при постоянном трении. Все это неизбежно приводит к постепенному износу силового агрегата.

 

Для того чтобы двигатель работал как можно дольше и не доставлял в процессе эксплуатации автовладельцу никаких проблем, важно обеспечить качественный уход и регулярно заправлять систему смазки моторным маслом 5W30.

Расшифровка маркировки 5W30

Прежде всего следует отметить, что маркировка, позволяющая быстро определить основные характеристики смазывающего вещества, осуществляется по общепринятой международной классификации SAE.

В соответствии с данным стандартом у моторного масла 5W30 первая цифра «5» указывает на вязкость в условиях низких температур, а вторая «30» — означает параметр текучести в условиях отрицательных температур.

Продукт является всесезонным, чем и обусловлена высочайшая популярность среди автомобилистов. Фактически, универсальность масла указывает на допустимость применения в двигателях, работающих на разных видах топлива. А температурный диапазон применения охватывает практически все климатические зоны нашей страны.

Подробнее о характеристиках, особенности расшифровки

На качество смазывающего вещества непосредственное влияние оказывает 2 основных параметра: вязкость при воздействии отрицательных и положительных показателей температуры окружающей среды.

Рассмотрим их последовательно:

• Вязкость низкотемпературная.

Параметр важен для двигателя любой машины, так как именно он показывает, несколько способно смазывающее вещество в течение длительного времени находиться на поверхности деталей. Это свойство вещества зашифровано как «5W», где буква указывает на возможность применения в условиях зимы:

W– winter. Известно, что в при низких показателях ТС масло, равно как и другие жидкости, загустевают.

• Высокотемпературная вязкость.

Параметр указывает другая половина надписи. Так, в соответствии с установленной классификацией SAE для данной марки масла при температуре 100ºС, показатель вязкости будет находиться в пределах 9,3 – 12,6 мм кВ/с. Еще один параметр, которых характеризует высокотемпературные свойства – минимальная вязкость на скорости сдвига (106 с-10. Для данного продукта этот параметр не превышает 2,9.

Разобравшись в параметрах расшифровать моторное масло 5WЗ0 можно легко и быстро.

Особенности практического применения

Принимая решение на использование того или иного продукта в системе смазки, необходимо понимать, что для автомобилей с разными годами выпуска специалисты дают индивидуальные рекомендации по выбору масла. Что касается марки 5W 30, то его следует использовать, если срок службы автомобиля составляет больше чем 7 лет, а пробег не преодолел отметку в 70 тыс. км. Если эти показатели превышены, следует использовать масло, у которого высокотемпературная вязкость выше: 5W40.

При выборе в пользу масла 5W30 помимо степени износа двигателя и выработки ресурса, следует обращать внимание на следующие показатели:

• Тип силового агрегата;
• Насколько интенсивно протекает эксплуатация автомобиля;
• Особенность дорожных и климатических условий;
• Наличие присадок, улучшающих физико-механические и эксплуатационные свойства продукта.

  

Преимущества и недостатки

Полностью синтетическое масло имеет отличные технические характеристики. Масло 5W30 идеально подходит для машин, эксплуатируемых в условиях городской езды, при воздействии достаточно агрессивных внешних факторов.

Автомасла серии 5W30 обладают уникальными свойствами, которые обеспечиваются за счет введения в состав продукта специальной многокомпонентной присадки.

Эти присадки позволяют обеспечить высший уровень усиленной защиты силового агрегата от преждевременного износа, в том числе:

• Антикоррозийную устойчивость;
• Стойкость к окислительным процессам;
• Отменные моющие свойства;
• Высокие показатели влагоотделения.

После заливки масла 5W30 в систему смазки, на всех, подвижных и неподвижных деталях мотора, образуется прочная, устойчивая к различным видам нагрузок пленка. Она и обеспечивает высший уровень защиты деталей от всевозможных видов нагрузок.

А достаточно высокий уровень вязкости тонко сбалансирован с показателями текучести. Результат – силовой агрегат надежно защищен как при холодном запуске при низких отрицательных температурах, так и во время работы на максимальной нагрузке.

 

Все вышеперечисленные характеристики обеспечили полностью синтетическому моторному маслу 5W30 повышенную популярность у самого широкого круга автомобилистов. При правильной эксплуатации, соблюдении рекомендаций производителя и соблюдения всех основных параметров применения, недостатков масло 5W30 не имеет. Равно, как и аналогов!

Подведем итог

Применение в системах смазки автомобилей моторного масла 5W30 в условиях умеренного климата, равно как и при арктических (субарктических) перепадах температур, показывает все преимущества использования продукта. Благодаря уникальной разработке инженеров-химиков удалось выпустить высококачественный продукт, и обеспечить высший уровень концентрации всех необходимых компонентов для достижения отличных показателей стабильности, как химической, так и термической!

5W30 Расшифровка синтетики или полусинтетики. В чем разница между синтетикой и полусинтетикой

Отличное полусинтетическое

Не так уж много полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в сильные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако есть и такие, которые выдерживают тесты холодом до минус 35, практически не уступая в этом плане чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел — ZiC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло полусинтетическое. Когда-то он назывался Zic A 5W30, но в 2015 году сменил название. И заодно некоторые особенности рецептуры и внешнего вида канистр.

Хотя эта смазка является полусинтетической, по своим свойствам она мало уступает чистой синтетике. На его основе, а также на основе большинства синтезируемых масел zic, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее отличными смазочными свойствами, большим запасом прочности, устойчивым к высоким температурам, высоким нагрузкам и окислению.

Качественные современные присадки позволяют снизить расход топлива. Они также способны нейтрализовать активные кислоты в процессе работы во время работы. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются основной причиной коррозии внутри двигателя. Таким образом, это масло эффективно предотвращает это.

Предотвращает и быстрый износ резиновых деталей. Образуя прочную пленку, стойкую к любым воздействиям, она значительно снижает трение, облегчает скольжение, не дает изнашиваться движущимся частям.

Эффективно предотвращает образование автомобильного внутри мотора, очищает его от твердых частиц. Обладает хорошей текучестью на морозе, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и сбросом нужного давления.

Область применения

Полусинтетический зик x5 5w30 предназначен для использования в легковых автомобилях, бензине. Рекомендуется применять в современных автомобилях, в двигателях нового поколения, в том числе оборудованных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и характеристики этого масла говорят о его применимости в тех типах двигателей, где требуется высокая топливная экономичность.

Технические характеристики

	Индекс	Метод проверки (ASTM)	Значение / Единица
1	Визуальные характеристики
—	Класс вязкости SAE	SAE J 300.	5W-30
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298.	0,85 г / см³
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	61,8 мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445.	10,9 мм² / с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270.	170
—	Щелочное число	ASTM D2896.	6,9 мг КОН / г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92.	230 ° С.
—	Температура потери мощности	ASTM D97.	-42,5 ° С.

Допуски и соответствие

Допуски:

Соответствует:

Форма выпуска и артикулы

• 132621 Zic X5 5W-30 1 л / ZiC A Замена
• 162621 Zic X5 5W-30 4 л / ZiC A Замена
• 172621 Zic X5 5W-30 6 л / Замена ZiC A
• 192621 Zic X5 5W-30 20л / Замена Zic A
• 202621 Zic X5 5W-30 200L / Запасной Zic A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к разряду всесезонных.Это указывает на букву W посередине. Именно так обозначаются смазочные материалы, подходящие для круглогодичного использования. Цифра 5, стоящая в начале, представляет собой указатель зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел составляет минус 35 градусов по Цельсию. Цифра 30 в свою очередь гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Отличные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику.Вот некоторые преимущества по сравнению с другими смазочными материалами данной категории, а некоторые другие имеют этот продукт:

1. Высокоэффективные смазочные материалы;
2. Повышенная прочность масляной пленки;
3. Высокая стойкость к окислению;
4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
5. Морозостойкость и жаростойкость;
6. Использование в широком диапазоне температур;
7. Предотвращение образования вредных отложений;
8. Высококачественные моющие средства;
9. Значительная экономия топлива;
10. Совместимость с некоторыми системами очистки выхлопных газов;
11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Синтетическое моторное масло дороже, но имеет большие возможности. Полусинтетика дешевле, дешевле. Прежде чем выяснять, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках топлива, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем между ними разница.

Как работает смазка?

Масло моторное предназначено для уменьшения трения между деталями силового агрегата.Он начинает поступать из специального отсека в тот момент, когда становится машина. Чем лучше смазка Снижает трение, тем меньше расходуется бензин, меньше истираются детали мотора.

Но это не единственная задача современного топлива. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, образующихся при сжигании топлива, железной стружки, которая создается из-за трения деталей. Этому соответствуют специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей — топливо и горючее, созданное искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берут масло, а также другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущей смазки, и смешивают по специальной технологии, при которой молекулярная структура всей жидкости изменения.

Полусинтетическое масло производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является очищенным маслом. Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене. В этом главное отличие ссуды на синтетику и полусинтетику.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло имеет следующие преимущества:

Многие отказываются от синтетических веществ из-за их дороговизны. Это самый существенный недостаток данного вида смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетический чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим. Имеет следующие преимущества:

Недостаток полусинтетического масла в том, что оно менее эффективно, чем синтетическое масло, и имеет большую текучесть.Последний лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость — одна из важнейших характеристик масла. Для этого параметра «Сообщество автомобильных инженеров» (SAE) разработало стандарты, которые используют все производители.

Этикетки применяются к этикеткам, состоящим из букв и цифр, например, 5W30 или 5W40. Буква W — это слово «зима» (Winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, т.е.е. он загустевает настолько, что не может нормально транспортировать систему подачи:

Вторая цифра обозначает максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для обеспечения нормальных условий работы силового агрегата:

Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30 … + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30 … + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Вязкость по SAE Марка	Расшифровка — Диапазон температур, ° С
0W20.	-35… + 10-15
0W40.	-35… +35
5w20.	-25… + 10-15
SAE 5W30.	-25… +20
5W40.	-25… +35
5W50	-25 … +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15w40.	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10 … +45 и выше
SAE 30.	0… +45

Что еще нужно знать?

Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более плотное синтетическое вещество — вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше сохранять работоспособность мотора.Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому топливу — оно способно пробить мельчайшие зазоры.

Какое вещество приобретать, зависит от водителя. Главное, руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для машины.

Многие водители не знают, какая разница в моторном масле 5W40 и 5W30 И какое из них лучше всего подходит для двигателя их авто.На самом деле основное отличие заключается в разнице вязкости масел и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос «Какое масло лучше?» неверно. Намного важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (или), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Увеличение масел

Прежде всего, необходимо разобраться, что означают символы, нанесенные на канистры с моторным маслом.Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. Существуют всесезонные масла, которым типы 5W30 и 5W40 обозначаются двумя цифрами. Расскажите о расшифровке масел:

• Первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30 ° С. Причем значение максимальной вязкости для точения будет 6600 МПа · с. А максимальная вязкость составляет 60000 при температуре -35 ° С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при + 100 ° С ее минимальное значение будет 3.8 мм² / с.

Кинематическая вязкость масла Масла от температуры

• Число «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм² / с, а максимальную — 12,5 мм² / с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Он определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность характеристики вязкости.В частности, для масел с цифрой «30» в маркировке HTHS значение составляет 2,9 МПа · с при температуре окружающей среды + 150 ° С и скорости переключения 1/1000000 секунды.
• Что касается числа «40», то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в диапазоне 12,5 … 16,3 мм² / с, а значение HTHS такое же 2,9 МПа · С при температуре окружающей среды + 150 ° С и скорости переключения передач 1/10000 с. .

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима.То есть масла считаются всесезонными.

Однако представленные физические параметры ничего не говорят рядовому автовладельцу. Мы постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторных масел: вязкость, зольность, щелочные числа и другие показатели. О чем там говорится? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства моторной смазки

.

Чем отличаются масла 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5W30 от 5W40 — высокотемпературная вязкость.То есть масло 5W40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах Критически важно для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. При выборе марки масла допуски также зависят от того, какое оно предназначено для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах.

Диапазон рабочих температур Масло

Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5W30, а 4W40 по какой-то причине залит, то нагрузка на масляный насос увеличится, и увеличится трение между металлами. пары, так как при одинаковой температуре масла будут иметь разную вязкость, поэтому накройте детали защитными пленками разной толщины.Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине произойдет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если двигатель наоборот рассчитан на 5w40, а вы купили 5W30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло густое 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя + 120 ° С… + 140 ° С Вязкость масла 5W40 примерно в полтора раза выше, чем у масла 5W30.

Большинство современных производителей легковых автомобилей рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5W40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если вы владелец новой машины или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, некоторое время можно использовать 5W30. А если у вас старая машина с большим пробегом, лучше в двигатель заливать масло 10W40. Обеспечит наилучшую работу силового агрегата и не протечет.

Визуальная демонстрация вязкости вязкости масел при тестировании на морозе

При обсуждении разницы свойств масла иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5W30? Поскольку первый более плотный, это можно делать только в том случае, если конструкция двигателя позволяет (масляные каналы широкие). Например, у некоторых моторов Ford тонкие каналы, и для них такое смешение недопустимо. Масляный насос Проехать через них состав будет очень тяжело.А это приведет к значительному износу помпы и масла в двигателе натощак. Но допускается обратный порядок действий, то есть 5W30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться у рабочего на сотню.

Что касается вопроса, чем отличается 5W40 от 10W40, то из вышеприведенной расшифровки понятно, что у них другой нижний (зимний) предел текучести. Маркировочное масло 5W40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30 ° C, а 10W40 только до -25 ° C).Верхние пределы их тактико-технических характеристик совпадают. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10W40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо 5W40, если иная информация не указана в сервисной книжке.

Еще одно различие между маслом 5W30 и 5W40 заключается в длине синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем моторное масло рассчитано на меньшую наработку.

Соответственно масло 5W40 нужно менять чаще, чем масло 5W30.

Можно ли смешивать 5W30 и 5W40

Можно ли смешивать между собой

У многих драйверов в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40 ? На этот счет у специалистов много разных мнений, часто противоречащих друг другу. Забегая, допустим, что вы можете их перемешать, но это того стоит только в крайнем случае и долго пользоваться машиной на такой смеси.

Разница в вязкости 5W30 и 5W40 небольшая. А это значит, что при прочих равных условиях в среднем температурном режиме двигатель при смешивании двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел выпускает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех примерно одинаковое, как и у присадок, они могут отличаться, хотя и незначительно. Однако оригинальные масла известных брендов, соответствующие американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы между собой ! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители просто получат запрет на реализацию своей продукции на рынке.

Так что можно с уверенностью сказать, что если смешать 5W30 и 5W40 даже разных марок — ничего страшного не произойдет. Можно даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло.

Однако помните, что такое смешивание допустимо только для коротких поездок и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

И не забудь свою машину. Обычно это делают каждые 8 ​​… 12 тысяч километров пробега в зависимости от режима работы машины.

Масло 5W30 Синтетическое или полусинтетическое

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка вязкостных масел касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть вязкость синтетического и полусинтетического масла 5W30 будет одинаковой (при условии, что вы покупаете оригинальное масло хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автомобилистов используют полусинтетические масла. Это связано с тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, и они намного дешевле полностью синтетических аналогов. Однако есть еще одна классификация, на которую нужно обращать внимание при выборе масла. Речь идет об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на данный момент актуальны только 4.

Аналогично дизельным двигателям Существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны только 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то заливать в двигатель полностью синтетическое масло не имеет смысла. Целесообразнее и дешевле будет использовать полусинтетические материалы. Но если у вас дорогая машина (представительский класс, спорткар и так далее), то без «синтетики» вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Основное различие между маслами типов 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости . В частности, при высоких температурах, так как в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или иное масло нужно, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, от того, насколько жаркое лето, и в-третьих, из двигателя двигателя. Если вы живете в южных регионах нашей страны, на лето можно использовать 5W40 в связи с тем, что он имеет большую вязкость при высоких температурах.То же касается и того случая, если пробег вашего автомобиля больше 150 тысяч километров или планируется «капитальный пробег», так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и более оправдано использование масла 5W40 вместо 5W30. В конце концов, густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшую смазку. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло 5W30 или 5W40? Напишите свои соображения в комментариях…

Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов двигателя. Сегодня они представляют собой базовую жидкость с увеличивающимися параметрами присадок. В основе дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (простые эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок выполняется загущением на маловязкой основе из макрополимеров.

Что требуется от автомобиля

Автомобильные смазочные материалы являются важной частью FRO.Он способен длительно и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только при полном соблюдении его показателей температурных, химических и механических воздействий, которые он переносит в смазочном комплексе автомобиля. Описание основных требований к автомобилям:

• Хорошие очищающие свойства по отношению к различным загрязнениям, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
• Устойчивость к износу, которая достигается за счет твердой масляной пленки и оптимальной вязкости;
• Отсутствие коррозионного воздействия на компоненты внутреннего сгорания;
• Устойчивость к старению, способность справляться с воздействием извне, минимально ухудшая свои показатели;
• Комбинация с уплотнениями и катализаторами;
• Низкое пенообразование;
• Слабая летучесть, небольшой расход по сред.

К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерами присадок, должны иметь желаемую стойкость к термическому разрушению. Для энергосберегающих смазок важны антифрикционные свойства, хорошие реологические характеристики.

Классификация масел по происхождению

AT зависимости ОТ химического состава Так же, как и по способу изготовления основы, смазочные материалы делятся на пару широких подгрупп — минеральные и синтетические. Жидкость на основе минерального масла изготавливается из нефти путем перегонки. Синтетика осуществляется путем органического синтеза, также на масляной основе, но с более полной обработкой основного вещества.

Есть также полусинтетические смазочные материалы. Полусинтетическое масло производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетический — не совсем правильное название, правильно сказать «минерал с добавлением синтетических элементов».

Расшифровка 5W30.

Часто при покупке моторных масел владельцы машин не понимают, что такое расшифровка 5W30.О чем свидетельствуют такие данные о масле? Для какого авто это желательно использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировочную масляную жидкость, создана Специальная база.

Смазка по своему использованию разделена согласно API (Oil Institute). На канистре с обратной стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а об особенностях эксплуатации. Например, буквы s или C показывают, что смазочный материал следует использовать в бензиновых / газовых двигателях. То есть, если полусинтетика или синтетика категорий A3 / B3 по свойствам напоминает API SL / CF, то его использование нерационально исключительно в моторах с турбонаддувом.

Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. В связи с этим среди многих производителей моторов такая смазка, как ACEA A5 / B5, сегодня распространяется как ACEA A5 / B5. Это масло по нескольким показателям может опережать API SM / CI-4. Не секрет, что при грамотном подборе масляной жидкости категория ACEA снижает вероятность необходимости полноценного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC.Это говорит о том, что продукт был произведен в соответствии с требованиями американо-японского комитета. Следовательно, набор данных совпадает с API. Например, ISLAC GL-2 по своим показателям практически не отличается от SL API.

Что делать, если вам нужно купить для собственного авто Энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно удешевить топливо. Соответственно, с параметрами «Высокая температура / Вязкость при высоком сдвиге» это масло используется для работы в условиях высоких температур.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов по Цельсию, увеличивайте:

• Индекс вязкости масла;
• Толщина масляной пленки;
• Затраты на топливо.

При использовании энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец автомобиля должен знать о возможностях использования смазки при разных температурах.

Значение 5W30

Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого лютые холода, в других — невыносимая жара.Ввиду этого технические характеристики Avasla должен знать любой владелец автомобиля.

Масло

5W30 маркируется по специальной системе SAE. На этикетке можно установить температуру, при которой необходимо ее наносить. Соответственно, SAE 5W 30 предназначен для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5W30 Next:

• Первая цифра означает, что нижний предел температуры, при котором свойства масла (формы, вязкость) не меняются. «5» означает, что эту смазку можно заливать при температуре воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько свободно и с какой скоростью будет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии будет затрачено при этом;
• Буква указывает, в какое время года рекомендуется использовать смазку. «W» — желательно использовать в зимних условиях;
• Последняя цифра показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцать пять градусов.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите узлов от сил трения. Для нормальной работы силовой установки нужны смазки, огораживающие детали мотора от лишнего соприкосновения. Если техническая жидкость подобрана правильно, срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке смазочных материалов компании Моторное масло 5W30 занимает лидирующее место по спросу среди продуктов синтетического происхождения.

Любая смазочная моторная жидкость Имеет свою классификацию и характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой товара. Выбирайте смазочные материалы, предназначенные для бензиновых двигателей, дизельных двигателей. Кроме того, существуют универсальные составы, которые сочетаются с любым типом энергосистемы, в том числе с дизельными установками. Автомобили в природе делятся на минеральные по составу, полусинтетические масла и синтетические.

Сегодня водители при выборе расходных материалов не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси.Рассмотрим подробно, что за расшифровка SAE 5W30, что означает каждое из чисел, что означают эти значения.

Температурный диапазон моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди основных физических параметров вязкость вещества и его температурный режим. В развитых странах применяется классификация SAE с учетом вязкостных характеристик. Масло 5W30 Synthetic имеет маркировку системы SAE. Обозначение этой классификации устанавливает диапазон рабочих температур материала.

Согласно SAE, все моторные смазочные материалы разделены по сезонности эксплуатации:

• Смеси зимние. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя при низких температурах.
• Летние композиции. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает моторную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются как в зимний, так и в летний период года.

Что означают цифры? Согласно этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, в том числе 6 зимних категорий (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел В обозначении указаны две цифры. Первый характеризует свойства состава в пониженной температуре среды, а второй показывает вязкость компонента летом. 5W30 Расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке товара указывает на минимальный температурный режим, при котором параметры вещества не меняются.В нашем случае нижний предел температуры — не ниже 30 градусов мороза.
№
• Буквенное обозначение «W» означает, что смазочную жидкость целесообразно использовать в холодное время года. Оказывается, моторное масло SAE 5W относится к зимнему сливу смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой смазка работает нормально. Моторное масло SAE 5W 30 указывает на то, что оно применимо только к 30 градусам тепла.

5W30 Расшифровка масла дает возможность понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсия.Для получения вещества с заданными вязкотемпературными свойствами необходим специальный пакет присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и гуще при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло

Моторное масло

5W30 имеет массу преимуществ. Отличные характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей средой во время эксплуатации. Неблагоприятным влиянием на двигатель считаются детали:

• длительная работа автомобиля на холостом ходу;
• постоянных остановок и пробок;
• повышенное газовое пространство и пыление.

Моторное масло 5W30:

благодаря реакции синтеза присадок и универсальной структуре

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• очищает рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• правильно охлаждает узлы системы.

Масло моторное 5W30 впечатляет своими характеристиками.Выбирая смазку для автомобильного силового агрегата, обратите особое внимание на его техническую документацию. Эти акты содержат рекомендации производителя двигателя. В этом же документе устанавливаются автомобильные масла, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только в «сердце» машины.

Химическая база

7 Всего Quartz Ineo 5W30

Комплекс присадок, входящий в состав смазочных материалов SAE 30, выполняет строго заданные функции в конкретных типах моторных систем.Применяемые добавки соответствуют всем нормативным и нормативным стандартам. Расходные материалы для вашего автомобиля — индивидуальное решение водителя. Он учитывает некоторые свои технические характеристики и подбирает смазку на свой вкус и натуральное происхождение. Минеральное масло 5W30 в обслуживаемых машинах нередко приводит к снижению расхода расходных материалов и увеличению срока службы мотора. Для более современных автомобилей используется синтетика или полусинтетика, но все зависит от владельца. Если владелец розетки еще не работает, рекомендуется использовать синтетические составы.В эту категорию входит синтетическая моторная смазка SAE 5W30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества проводятся испытания масла 5W30 и их химанализ. В результате испытаний моторных масел SAE 5W30 можно предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочного материала заявленным требованиям. Испытания синтетических моторных масел раскрывают заказчику технические характеристики приобретаемых смесей различных производителей.Никто не застрахован от покупки некачественного товара, а значит, легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому приобретать машину в непроверенных точках необязательно. Рациональное посещение официальных точек продаж, где вероятность приобретения поддельного моторного масла сводится к нулю. Перед покупкой товара необходимо внимательно осмотреть упаковку на наличие царапин и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки. Разбираем описание некоторых популярных автошок, где качество моторных масел и цена оптимальное соотношение:

• Zic XQ 5W-30.Смазка — всесезонная и предназначена для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. Масло совмещает в себе две основные функции — это надежность мотора и экономичный расход топлива.
• Дженерал Моторс Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества является высокая смазываемость силового агрегата, что позволяет автомобилю работать в сложных условиях.
• Total Quartz Ineo 5W30. В смеси присутствует сульфатное меньшинство.Благодаря этой характеристике экономится топливо и сокращаются выбросы. вредные вещества Уменьшено. Компонент предназначен для бензиновых систем и дизеля
.

Подведем итоги

SAE 5W 30 синтетика — демисезонное масло. Благодаря этому свойству моторное масло 5W30 применимо круглый год, даже в условиях неожиданных перепадов температур в межсезонье, с сохранением всех своих «полезных» функциональных характеристик в любом типе двигателя.

Как расшифровать масляные этикетки

Если вы посмотрите на этикетку моторного масла, обратите внимание на два объекта:

.

1.Класс SAE

2. Рейтинг API сервиса

Класс SAE

Общество автомобильных инженеров (SAE) создало числовую систему нумерации, которая преобразует общепринятые единицы вязкости (сантистоксы, сСт) в числовую систему, описывающую сорт масла.

Более густые масла имеют более высокие показатели вязкости. На практике, чем выше рейтинг вязкости, тем выше будет номер SAE для этого масла. Рейтинги SAE меняются ступенчато (а не линейно).

Емкости с маслом могут выглядеть одинаково, но то, что находится внутри, сильно отличается от одного моторного масла к другому.

Вы можете легко найти оценку SAE на круглой эмблеме, которая обычно находится на обратной стороне этикетки контейнера. В центре эмблемы находится класс вязкости, то же самое число указано на передней части емкости с маслом. На фотографии, представленной на этой странице, класс SAE — 5W-30.

Первую часть номера SAE (например, 5W) иногда называют передним номером. Буква W в переднем числе не означает «вес» (как это часто называют многие люди). Скорее, W — это сокращение, обозначающее вязкость масла в зимний период.

Первое число в классе SAE (иногда называемое передним числом) не имеет ничего общего с тем, насколько плотен двигатель или допустимые отклонения. Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра — это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число — это вязкость, которая защищает двигатель.

Первое число в классе SAE (иногда называемое передним числом) не имеет никакого отношения к прочности двигателя или допускам.Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра — это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число — это вязкость, которая защищает двигатель.

В номере SAE передний номер находится между 0W и 25W (OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W). Чем меньше передний номер, тем тоньше масло при более низких температурах, что позволяет двигателю легче проворачиваться, а масло течет быстрее.

Часть номера SAE, следующая за буквой W, называется обратным номером.Задний номер — это класс вязкости по SAE при более высоких рабочих температурах (определяемых как 210 ° F). Существует восемь значений вязкости масла для этих более высоких температур: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60. Чем выше заднее число, тем гуще масло остается при более высоких температурах, что может защитить детали двигателя от износа. от трения.

Короче говоря, маслу часто приписывают две вязкости, которые зависят от температуры. Масла с этими двумя значениями вязкости называются «всесезонными» маслами.Масло будет иметь более низкий рейтинг вязкости при низких температурах (для запуска двигателя) и вести себя как масло с более высокой вязкостью при высоких температурах для лучшего покрытия и защиты движущихся частей двигателя.

Любое масло все равно будет течь легче при повышении температуры, даже если зимнее значение ниже второго значения. Чтобы присвоить два значения (например, 5W-30), разработчики смазочных материалов тщательно тестируют масло, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям как 5W при более низких температурах, так и масла 30 при более высоких температурах.Эти тесты выходят далеко за рамки обычных измерений вязкости.

А теперь сравним числа, следующие за буквой W (обратное число).

Теперь должно быть понятно, что моторное масло 5W-30 с рейтингом SAE имеет ту же вязкость, что и масло 10W-30 при более высоких температурах. Разница между этими двумя маслами заключается в том, что 5W-30 тоньше при более низких температурах, чем масло 10W-30. Масло 10W-30 будет работать как масло SAE 10W при более низких температурах, а масло 5W-30 будет работать как масло SAE 5W.

Для большинства двигателей требуется всесезонное масло из-за экстремальных температур двигателя (холодных или горячих). Однако во многих единицах оборудования (например, двигателях газонокосилок) можно легко использовать масло с одним сортом масла (например, SAE-30). Эти односортные масла рекомендуются, когда внутренние температуры не сильно различаются между самыми высокими и самыми низкими температурами, или когда двигатель в основном используется в теплую погоду, когда окружающие температуры не такие низкие.

Давайте посмотрим на реальный пример.

Допустим, вы водите пикап каждый день. В руководстве пользователя рекомендуется использовать масло 5W-20. Но начинаешь регулярно тянуть прицеп с большим грузом. В этих условиях в руководстве пользователя может быть рекомендовано масло 5W-30.

Теперь вы можете объяснить, почему?

Ответ заключается в том, что вам нужно тяжелое масло, когда двигатель работает с большей нагрузкой, что, в свою очередь, приведет к повышению внутренней температуры двигателя. Многие руководства по эксплуатации как для транспортных средств, так и для небольших двигателей (например, газонокосилок) содержат таблицы, которые помогут вам выбрать правильный вес масла в зависимости от климата и ожидаемого использования.

Что не так в этом заявлении?

«Это масло 5W-30 слишком жидкое. Вместо этого давайте воспользуемся моторным маслом 10W-30 ». Задний номер (30) одинаков для обоих масел, что означает, что они имеют одинаковую вязкость при более высоких температурах, поскольку масла имеют тенденцию к разжижению. Неправильно то, что оба масла работают одинаково при высоких температурах.

Масло моторное 5W30 Ford. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Чистота, экономия, качество

В любых транспортных средствах рекомендуется использовать оригинальные смазочные материалы — те, которые созданы специально для данной марки автомобиля и те, которые заливаются в нее на заводе.Для автомобилей марки Ford выпускается целая серия таких смазочных материалов, одна из которых — Ford Formula F 5W30.

Описание продукта

Конечно, автомобильный концерн почти не делает себе еще и специальных транспортных жидкостей. Изготовлению их доверяют проверенные компании. Производитель смазочных материалов для концерна Ford — BP Europa, известный мировой производитель горюче-смазочных материалов, имеющий представительства во всех уголках мира.

Ford Formula F 5W30 — синтетика гидрокрекинга.То есть производится из нефтепродуктов путем их специальной перегонки и тщательной очистки. Полученный продукт имеет отличные лубрикаторы и технические характеристики, практически не уступающие традиционной синтетике ПАО.

Испытание на трение показало, что этот продукт создает твердую масляную пленку на поверхности деталей, за счет чего облегчается скольжение, значительно снижается трение и износ. Это продлевает срок службы мотора, снижает риски поломки.

Добавки в масляную основу делают продукт стабильным, независимо от нагрузок и испытаний, падающих на его долю, а также обладают отличными очищающими способностями. Они эффективно предотвращают образование шлама, отложений лака, нагара, не дают смазке загустеть.

Стабильная вязкость — существенное преимущество для жителей регионов с морозными зимами. Благодаря этому текучесть смазки остается отличной в любое время года, что облегчает запуск холодного двигателя, обеспечивает его защиту и смазку с первых секунд работы.Что касается высоких температур, то этот продукт показывает себя с лучшей стороны — не разжижается на жаре и не становится намного сильнее, чем в минусе.

Также стоит отметить, что это масло помогает двигателю раскрыть свой потенциал, повышает его эффективность. За счет значительного снижения потерь на трение и поддержания чистоты мотора обеспечивается экономия топлива. Этот показатель будет разным для всех автомобилей, в зависимости от индивидуальных характеристик, условий эксплуатации, а также используемого топлива.

При отсутствии оригинальной смазки Ford могут быть использованы любые качественные синтетические аналоги соответствующего класса вязкости.

Область применения

Безусловно, моторное масло Formula F 5W30 разработано специально для легковых автомобилей Ford. Однако может применяться и в любом другом, при наличии соответствующих допусков и технических условий.

Данная смазка применяется для грузовых и легковых автомобилей, работающих на бензиновых и дизельных двигателях Любых конструкций.Возраст автомобиля тоже не имеет значения — смазка Ford подходит как для современных моделей, так и для автомобилей предыдущих поколений.

Условия использования могут быть любыми. Благодаря стабильной вязкости и надежным эксплуатационным качествам этот продукт обеспечивает нормальную работу и работу мотора в любых условиях. В том числе в самых экстремальных дорожных и климатических ситуациях.

Это масло можно использовать как в городе, в режиме с частыми остановками с последующим запуском, так и в городе, на трассе, при максимальных скоростях и высоких мощностях.

Канистра пластиковая 5 литров

Технические характеристики

	Индекс	Метод проверки (ASTM)	Значение / Единица
1	Визуальные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300.	5W30
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298.	0,850 кг / литр
—	Вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	53,3 мм² / с
—	Вязкость при 100 ° C	ASTM 445.	9,49 мм² / с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270.	163
—	Щелочное число (TBN)	ASTM D2896.	11,22 МГКОН / Г
—	Общее кислотное число (TAN)	ASTM D664.	1,33 МГКОН / Г
—	Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -30 ° C	ASTM D5293.	4060 МПа С.
—	Испаряемость по Ноаку,%	ASTM D5800 (метод A) / DIN 51581-1	10,9%
—	Сульфатная зола	ASTM D 874.	1,22% по массе
—	Цвет продукта		Янтарь
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92.	226 ° С.
—	Температура застывания	ASTM D97.	-42 ° С.

Канистер 1 литр

Допуски, допуски и спецификации

Классификация API:

Классификация ACEA:

Классификация ILSAC:

• Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C913-B;
• Ford WSS-M2C913-C.

Утверждение:

• Ford;
• Jaguar;
• Ленд Ровер;
• Nissan;
• Mazda.

Форма выпуска и артикулы

1. 155D4B Ford Formula F 5W-30 1л
2. 14E8B9 Ford Formula F 5W-30 1л
3. 14e9ed Ford Formula F 5W-30 1л
4. 1515DA Ford Formula F 5W-30 1л
5. 15595A Ford Formula F 5W-30 1л
Автомобиль
6. 14e8ba Ford Formula F 5W-30 5l
7. 14E9EC Ford Formula F 5W-30 5л
8. 155D3A Ford Formula F 5W-30 5л
9. 15595E Ford Formula F 5W-30 5л
10. 15595F Ford Formula F 5W-30 60 л
11. 15594D Ford Formula F 5W-30 208л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W30

Стоит отметить, что данная смазка применима круглый год в различных климатических условиях.Об этом свидетельствует его класс вязкости. Так расшифровывается его маркировка 5W30.

Во-первых, буква W. Она происходит от английского слова Winter, что в переводе с русского означает «зима». В этом письме отмечены смазочные материалы, которые можно использовать в холодное время года.

Во-вторых, цифра, обращенная к букве. Это показатель вязкости по SAE для минусовых температур. Если брать с сорока, то в нашем случае получается 35. То есть это масло рекомендуется использовать до минус 35 градусов по Цельсию.

В-третьих, число, стоящее после буквы. Означает плюсовую температуру, при которой продукт будет устойчивым.

Получается, что в нашем случае оптимальным будет использование изделия от минус 35 до плюс 30 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Мотор форд масло

Формула 5W30 понравится автолюбителям — отрицательные отзывы О нем днем ​​не сыщешь огня. Высочайшее качество продукта подтверждают его лабораторные испытания, испытания и испытания.

Имеет такие преимущества:

• обеспечение экономии топлива;
• минимальное испарение и расход для avgar;
• с увеличенным интервалом замены;
• стабильная вязкость и отличная текучесть;
• отличные смазочные характеристики;
• минимальное трение;
• защита от износа с первых моментов работы двигателя даже при холодном запуске;
• снижение шума и вибрации при работе двигателя;
• защита деталей двигателя от износа, коррозии и ударов;
• доступность и приемлемая цена.

Как утверждают положительные отзывы У данной смазки при правильном использовании и при соблюдении всех рекомендаций не должно быть недостатков в ее работе.

Слева оригинал, справа подделка. Следует обращать внимание не на этикетку. В оригинале все прилично четко, впускной коллектор хорошо виден, на подделке отличить сложно. Смотрим только на нижнюю часть канистры, на оригинале надписей нет, на подделке напечатан код.

Как отличить подделку

Вопрос, как отличить подделку моторного масла, рано или поздно встает перед любым автомобилистом. Ведь все слышно о том, сколько фальсификаций существует на современном рынке. Ford Formula F 5 W 30 для этого есть следующие отличительные особенности:

1. Логотип Ford от оригинала яркий и четкий, с 3D эффектом. В фейке ярче, без объема.
2. Изображение в виде солнца четко разделено на три нимба.На подделке в лучшем случае можно различить два, изображение нечеткое, с пикселями.
3. Измерительная шкала прозрачная и гладкая, у оригинала она доходит до низа, но не доходит до горловины, фальсификация — наоборот, приближается к горлу, но не доходит до низа.
4. Дата розлива нанесена лазером на обратной стороне канистры, у подделки — на лицевой стороне обычной пломбы, легко стирается.

Также необходимо обратить внимание на качество упаковки в целом, изучить описание и внешний вид на официальном сайте и знать артикул.Если масло в бочке и продается на розлив, стоит внимательно изучить внешний вид и запах продукта.

В последнее время весь интернет застрелен статьями на тему фальшивых масел Формулы Форда. Актуальную статью про фальшивое масло 2018-2019 читайте в нашей отдельной статье, там самая актуальная информация.

Подделку следует отличать от подделки. Фальсификация — это подделка, оформленная на качественную вещь, не обязательно не обладающую такими качествами.Подделка — это неправомерное использование чужого бренда, логотипа, схожести внешнего вида, ввозимая вещь нелегальна для страны с нарушением таможенного законодательства.

Кстати, так выглядит настоящее оригинальное масло. Но похоже на

Моторные масла, незаконно продаваемые в России, являются поддельными. Они выдаются за оригинал, а ведь внутри канистры горело заведомо более дешевое масло. Чаще всего это дешевое отечественное минеральное масло, которое не сразу сломает двигатель, а скажется на его ресурсе и экономии топлива (стоимость такого масла 130-200 рублей за литр), реже — выхлопное масло или дешевый шпиндель (который вполне может убить двигатель за пару тысяч километров дороги).

Масло Ford Formula F 5W30 кованое очень часто, потому что это очень популярное масло, заливаемое в каждый 2-й Ford. Подделки развиваются. Улучшение наклеек, крышек, засорения внизу. Но масло лучше от этого не становится. В качестве примера приведу несколько фото масляной формы 5w30 5 литров. Это масло Falsification, имеет отличный от исходного оттенок (зеленоватый). Ярлыки на нем очень плохие, некачественно стрелять по низу, полиграфия некачественная. Такие подделки были в 2014-2015 годах.

Рисунок 1 Этикетка вырыта из воздействия воды

Рисунок 2 Наклейка выкопана. Низкое качество полиграфии

Рисунок 3 Статья 14E9EC «Европейский». Собственно никакое масло не европейское ..

Рисунок 4.

Рисунок 5 Код выполнен без лазерной гравировки, как оригинал. Фигуры Кривые

Рисунок 6.

Рисунок 7 Научились делать двойную страницу

Рисунок 8 страница на русском и других языках. Задержать Рононо уже проблематично.

Рисунок 9 лазание. По ним можно узнать, когда изготовлена ​​канистра

.

Рисунок 10 Лакей ужасного качества, цифры с трудом читаются. В оригинале все легко читается

Рисунок 11 Рисунок 15 означает год, стрелка показывает месяц производства канистр. Качественное литье низкое

Рис. 12 Сливочное масло имеет зеленоватый оттенок. Масло Formula 5W30 еще никогда не имело такого оттенка. Только золотой.

В настоящее время подделки получили развитие, и отличить их стало намного сложнее.Теперь, сравнивая только с образцом, можно обнаружить незначительные отличия по качеству печати и брандмауэру на канистре. Цвет масла в подделках теперь золотистый. Гарантией оригинальности может служить новый код и дизайн, который был введен в начале 2016 года. Сейчас масло масляные масла 15595e и 155d3a (вместо 14E8BA и 14E9EC). Канистра должна иметь на ручке цифру «5». В нашем магазине всегда есть такие коды.

Обновление от 15.12.2016:

PS В этом году в Подмосковье полиция разоблачила подземный магазин на упаковке фальсифицированных масел, это не может не радовать.Фотографии с завода представлены в.

.

Доброго времени суток! Из этой статьи вы узнаете , как отличить поддельное Масло Ford 5W30 . Недавно у нас было еще одно интересное. Советуем с ним ознакомиться.

Но сначала поговорим немного о самом масле. Жидкость является оригинальным моторным маслом, используемым в большинстве автомобилей Ford. Масло продается в канистрах объемом 1 и 5 литров. Расфасовывается исключительно в пластиковые канистры. Это должно быть самое дешевое производство, но тем самым облегчает работу «пиратам», которые подделывают это масло.

Что будет, если использовать поддельное масло вместо настоящего?

Если вы купите фальшивое масло Ford 5W30 и залейте его в двигатель, то сразу ничего страшного у вас не будет, скорее всего вы не заметите. Есть шанс, что масло начнет сильно расходиться. Это приведет к образованию Нагары. Но, повторюсь, от одной-двух подобных замен двигатель не выйдет из строя. Теперь объясню почему. Немногое масло само подделывает. Дело в том, что фальшивое масло — это значит наладить целое производство.Это, в свою очередь, предполагает крупные денежные вложения. «Пиратам» проще купить более дешевое масло другого производителя, разлить по фальшивой каннелюре и продать по цене оригинала. Стоимость такого изделия резко снижается. Но конечный пользователь несет большие убытки. С одной стороны, это финансовые потери в виде отгрузки продукта, имеющего гораздо меньшую стоимость, а также дальнейшие проблемы с двигателем, которые в дальнейшем могут перерасти в капремонт двигателя. С другой стороны, потребитель остается обманутым, т.е.е. Получение морального вреда.

Как подделка масла Ford 5W30?

Хорошую подделку отличить от оригинала довольно сложно. Ведь есть несколько способов подделки моторного масла. Сначала «пираты» покупают б / у канистры в автосервисах или напрямую у автовладельцев. После этого заказывают новые тубы и разливают в канистры самое дешевое масло, более или менее соответствующее исходным допускам и вязкости. Отличить такую ​​подделку очень сложно из-за того, что канистра остается оригинальной, а меняется только заглушка.А оригинальность жидкости внутри остается загадкой. Разобраться в том, что внутри фальсификации, можно только в том случае, если вы проведете соответствующий лабораторный анализ. Эта услуга стоит недешево. Испытание одного образца масла в нашем городе обходится примерно в 7-8 тысяч рублей. Согласитесь, не все готовы выкладывать эту сумму на анализ перед каждой заменой масла.

Второй вид подделок отличить существенно проще. В этом случае новая канистра полностью отливается и печатаются новые этикетки.Соответственно меняются пробки. Отличить такую ​​подделку несложно. Дело в том, что такие подделки обычно бывают кустарного качества. А если хорошо знать все особенности, то можно обезопасить себя от фальсификации. Об этом и поговорим в нашей статье.

Как отличить поддельное масло Ford 5W30 от настоящего?

Возьмите в руки канистру и внимательно осмотрите ее. Канистра должна быть гладкой, без внешних дефектов. Канистра состоит из двух половин, которые при производстве соединяются между собой и герметизируются.Шов на оригинальной канистре очень ровный и гладкий. Пробки на баллоне должна быть плотно скручены и пластиковые пломбы не отделены от фиксирующего кольца. От вскрытия не должно быть никаких следов.

1. В первую очередь обратите внимание на логотип Ford. Он должен быть объемным, качественно напечатанным, с использованием полутонов и теней.

2. Внимательно проверьте качество печати. Все символы и изображения на этикетках должны быть напечатаны четко и качественно.

3. На обратной стороне канистры следует нанести дату производства масла и номер партии. По новой технологии эта информация нанесена с помощью лазерной гравировки, что делает надпись несколько объемной и рельефной на ощупь. Дата производства также дублируется на передней части канистры.

4. На оригинальной канистре этикетка с обратной стороны двойная. Верхний слой этикетки легко снимается. На поддельной канистре двойная этикетка либо нет, либо плохо накапана.

5. Если масло Ford Formula F 5W30 имеет артикул 14e9EC или 14E8BA, то описание должно быть дано на русском языке, т.к. эти артикулы разработаны в т.ч. И для российского рынка. Обратите внимание, что описание на русском языке может быть на втором слое задней наклейки.

6. Следующий пункт достаточно спорный, но реальное масло Ford 5W30 должно быть признаком роста. Оригинальность масла по данной позиции не определять, так как масло также может быть предназначено для рынков других стран, в число которых Россия не входит.Поэтому судить о подделке можно только в комплексе со всеми остальными предметами.

Как отличить поддельное масло Ford 5W30 formula f по запаху и внешнему виду жидкости?

Как ни странно, но по внешнему виду жидкости определить подделку возможно. Но оказывается не все. Если вы постоянно используете это масло, то, скорее всего, вы поймете, что используете фальшивое масло. Оригинальное масло Ford 5W30 имеет практически прозрачный янтарный цвет, а также не имеет резкого запаха.Из-за специального пакета присадок масло получается несколько густым. Подделка имеет более темный цвет и характерный резкий запах.

Заключение

В данной статье описаны основные отличительные признаки поддельного масла Ford 5W30 . Материал из этой статьи поможет вам не нарваться на кустарную подделку. Качественную подделку можно определить только в химической лаборатории. Покупайте масло только в проверенных местах. Это все! Надеемся, эта статья будет вам полезна.

Ford существует более 100 лет.За это время им удалось совершить настоящую революцию в мире автомобилей. В настоящее время Ford — один из ведущих автопроизводителей. Машины под этой маркой реализуются во многих странах мира. Ford высоко ценит высокое качество, надежность и доступность современных технологий, реализованных в их автомобилях. Но, помимо машин, американская компания также производит под собственной маркой различные автомобильные расходные материалы, в том числе трансмиссионные и моторные масла.

Одним из самых популярных продуктов является моторное масло Ford formula F 5W-30.Это универсальная всесезонная смазка для двигателей, обеспечивающая оптимальную работу силовых агрегатов. Вопреки распространенному мнению, название масла Ford не подразумевает его использование исключительно на моделях этого автопроизводителя.

Application

Ford Formula F — синтетическое моторное масло. Поэтому в основном рекомендуется заливать в новые автомобили и автомобили с небольшим пробегом. Когда двигатель уже сильно изношен, то покупать дорогую синтетику нет смысла. Уже логичен переход на полусинтетические или даже минеральные смазочные материалы.

Моторное масло Ford, получившее название Ford Formula F, имеет многофункциональное назначение. Это позволяет заливать моторную жидкость во все типы четырехтактных силовых установок.

Потому что этот состав подходит для:

• бензиновых двигателей;
,
• силовые агрегаты с турбонаддувом;
• инжекторные системы;
• моторы с непосредственным впрыском топливной смеси;
• системы с навесным нейтрализатором каталитического типа;
• рециркуляционные системы в двигателе.

Важно внести некоторые коррективы. Этот продукт подходит для плановой замены и периодической перевалки моторного масла в двигатель по мере его использования. Также допускается использование смазки для грузовых автомобилей с разными показателями грузоподъемности. Исключением для употребления жидкости являются мотоциклы и все типы мотоциклов.

Здесь чрезвычайно удачно подобрана степень вязкости. Индикатор 5W30, который предоставил производитель в компании Форда, позволяет позиционировать это моторное масло как универсальный всесезонный продукт.

Смазка получила все документы и сертификаты, подтверждающие ее соответствие самым жестким мировым стандартам, требованиям качества. Надежная и эффективная защита от износа способствует удлинению мотора и увеличению интервала между заменами моторного масла.

Для достижения такой выносливости и долговечности двигателя рекомендуется с самого начала эксплуатации автомобиля заливать в него масло Ford Formula F 5W-30. В таких условиях моторное масло сможет максимально раскрыть свои положительные качества.

Технические характеристики

Сочетание высококачественной синтетической основы CO позволило получить такую ​​смазку для двигателей, как формула Formula F 5W30.

Все допуски и характеристики прошли соответствующие лабораторные и практические испытания. Специалисты подтвердили, что заявленные параметры полностью соответствуют действительности. Подобные заявления могут сделать тысячи клиентов, решивших приобрести это моторное масло у Ford.

Есть несколько основных характеристик, на которые следует делать упор при изучении фирменного масла Ford.Смазка

• имеет индекс вязкости 170;
• начальная текучесть начинает меняться только при достижении температуры ниже — 42 градуса Цельсия;
• температура возгорания 220 градусов по Цельсию, что является средней среди всех масел, но достаточно высокой для безопасной работы по индикатору;
• в условиях понижения температуры до -30 градусов параметры динамической вязкости соответствуют 6200 МПа · с;
• показатели кинематической вязкости при температуре +40 градусов Цельсия составляют 85 кв.РС.

Это моторное масло имеет все необходимые допуски и соответствует требованиям самых актуальных стандартов:

Если остановиться конкретно на допусках Ford. Формула F, то это WSS-M2C913 нескольких типов:

• WSS-M2C913A;
• WSS-M2C913B;
• WSS-M2C913C.

Учитывая спецификации, допуски и соответствие масла Ford жестким международным требованиям, можно широко использовать смазочный материал для заправки картера автомобилей различных производителей.

Компания Ford позиционирует оригинальную смазочную жидкость Formula F для своих автомобилей последних поколений. Автопроизводитель рекомендует новые автомобили.

Но параметры этой смазки позволяют применять ее для двигателей, выпускаемых под другими марками и марками. Основные из них:

• Volvo;
• Mazda;
• Ленд Ровер;
• Volkswagen;
• Skoda;
• Honda и др.

Да, почти у каждого автопроизводителя есть собственное фирменное масло, потому что если у вас есть Ford, то вам следует выбирать масло оригинальной марки.И уже действуют по ситуации.

Опыт автовладельцев наглядно показал, что масло Formula F можно заливать в двигатели практически любых машин, которые присутствуют на наших дорогах. Вопрос только в том, насколько легко можно найти американское масло и готовы ли вы отдать ту сумму, которую просят продавцы за эту моторную жидкость.

Выпущенные канистры и артикулы

Многие автовладельцы, успевшие отметить высокое качество моторного масла Formula F 5W-30 от Ford, продолжают поиск этого состава по артикулу 14E8VA.

Артикул действительно оригинальный, только устаревший еще в 2016 году. Поэтому в настоящее время, покупая моторное масло, обращайте пристальное внимание на эту особенность.

Актуальный артикул, который используется для поиска моторного масла Ford Formula F, — 15595. Производитель перешел на новое обозначение, изменил дизайн этикетки и самой канистры.

Поскольку начали активно подделывать, переход на новый товар и дизайн был вынужденной мерой, чтобы предотвратить дальнейшее распространение контрафактной продукции.Так что если вы будете на полках в магазинах при покупке моторной жидкости, вы увидите артикул старую, а не новую, такое масло лучше не покупать. Его характеристики вряд ли будут соответствовать этикеткам.

Мошенники активно используют старую упаковку и этикетку, продавая поддельную продукцию под видом оригинальной композиции. Его вязкость может быть 5w30, но по качеству, составу и присадкам ничего общего в обычном фирменном масле у него нет.

На этикетках дано подробное описание 5w30 от Ford, что позволяет без привлечения дополнительных инструментов и средств понять, какой автомобиль и двигатели подойдут к данному составу.

Если говорить о форме выпуска, то производитель предлагает 3 упаковки:

• 1 литр;
• 5 литров;
• 208 литров

Литовские канистры предназначены для доливки и позволяют не покупать 10 литров смазочного материала, если объем заправляемого масла в картере двигателя чуть больше 5 литров.

Бочки на 208 литров ориентированы на оптовых покупателей. Это фирмы и организации, оказывающие услуги по замене моторного масла.Их можно найти на АЗС, в автосервисах, на СТО, у официальных дилеров и в сервисных центрах Ford.

Ориентировочная текущая стоимость канистры на 5 литров. Масло Ford Formula F 5W-30 сейчас стоит около 1,6 тысячи рублей. Цена уже зависит от магазина, продавца и наценки.

Важной особенностью этого масла является то, что оно широко представлено на рынке. В основном реализован в тростниках по 5 литров. У большинства автовладельцев проблем с поиском не возникает.

Достоинства и недостатки

По сути, моторное масло оригинальное производства американского форда. Объективных недостатков нет. Когда масло и двигатель настроены для заливки, жидкость ведет себя отлично и обеспечивает полный набор всех необходимых преимуществ.

Единственным минусом можно считать присутствие на рынке контрафактной продукции. Приобретая его, автовладельцы начинают жаловаться на это масло, не понимая, что купили подделку. Так что вам нужно быть внимательными и научиться отличать оригинал от подделки, мы вам расскажем чуть позже.

К преимуществам данного моторного масла для разных типов двигателей можно отнести:

• наличие большого списка допусков от разных автопроизводителей;
• высокие показатели эффективности при работе в условиях повышенных нагрузок на двигатель;
• сохранение вязкости при различных температурных режимах;
• всесезонные;
• незначительное испарение, не требующее частого использования таллового масла;
• длительный срок службы;
• возможность продления межсервисного интервала;
• надежная защита двигателя от износа трущихся поверхностей;
• создает плотную защитную пленку на поверхностях деталей двигателя;
• плавная, равномерная и непрерывная циркуляция в системах двигателя;
• дополнительная защита от повреждений и ударов;
• снижение количества вредных выбросов в атмосферу с выхлопными газами;
• понижающий уровень шума двигателя;
• антикоррозионные и антиоксидантные свойства;
• с включением в состав антиоксидантов, защищающих мотор от загрязнения.

Что самое главное, все эти характеристики не рекламируют компанию. К таким выводам пришли специалисты, проводившие многочисленные и длительные испытания моторной жидкости на различных транспортных средствах.

Это еще раз подтвердило тот факт, что формула F 5W-30 одинаково хорошо подходит как для собственных автомобилей Ford, так и для машин производства европейских, корейских, японских и американских компаний.

Признаки подделки

Все, что пользуется повышенным потребительским спросом и активно покупается, сразу получает свои поддельные варианты.Формула масла F не исключение.

Когда моторная жидкость заявила широко, появилось большое количество клиентов, активировались мошенники. На своем подпольном производстве они начали штамповать контрафактную продукцию. Обычно работают 2 способами:

1. Купить оригинальную емкость, вынуть из нее оригинальное масло и залить самую дешевую моторную смазку, которая реализуется в огромных бочках по 200 литров. Несложно представить, какую финансовую выгоду получают от этого мошенники.
2. Делает собственную тару, похожую на оригинальную, проливая в нее дешевую и некачественную моторную жидкость.

Да, на фальшивом масле Ваш двигатель не взорвется и не выйдет из строя на 100 км пути. Но использование такого состава значительно ухудшает технические характеристики мотора, он начинает расходовать больше масла и топлива, появляются другие характерные признаки несоответствия смазочного материала двигателю. Постепенно выходят из строя компоненты силового агрегата, что оборачивается для автовладельца серьезными финансовыми затратами на ремонт автомобиля.

Чтобы избежать подобных ситуаций, нужно научиться отличать оригинальное масло американского производителя от контрафактной продукции. Сделать это не так сложно, если вы проявите некоторую внимательность при изучении канистры.

1. Логотип. В оригинальной таре он всегда очень разный. Проверить это несложно, проведя пальцами по канистре. Но при изготовлении подделок такого эффекта добиться невозможно, из-за чего логотип плоский.
2. Информация на этикетке. Если посмотреть на этикетку издалека, оригинал от подделки не будет сильно отличаться.Но посмотри получше. На оригинальных наклейках четко прорисованы все детали, но контрафактная продукция обычно проявляется некачественным нанесением изображения.
3. Дата изготовления. Посмотрите, где нанесена дата изготовления масла на упаковке. Если она на лицевой стороне, смело убирайте емкость в сторону и ищите другой магазин. Их разноцветные очки уже знают все опытные автомобилисты, ведь даже такой небольшой элемент позволяет легко идентифицировать подделку.Оригинальные канистры предусматривают использование метода лазерного тиснения при нанесении информации о дате изготовления. Вы увидите его исключительно на обратной стороне канистры.
4. Стандартный знак. Если говорить о масле, предназначенном для российского рынка, то в настоящих канистрах с моторной жидкостью будет нанесен соответствующий российский знак. Подделок нет и быть не может.
5. Канистры нижние. Там вы увидите гравировку с данными о производителе и другими значениями. Но если это подделка, ничего подобного там не будет.
6. Инструкция по эксплуатации. Чтобы облегчить автовладельцам процедуру самостоятельной замены моторного масла, в американской компании предусмотрена инструкция по применению на таре. Часто в случае с контрафактной продукцией этот момент упускается. Поэтому при отсутствии инструкции это масло не стоит.
7. Тара качественная. Это общая особенность, которая позволяет определить поддельное моторное масло, которое выпускается для Формулы F. Если вы видите, что канистра сделана плохо, имеет какие-то дефекты, изъяны, неровности или неоднородную пластиковую структуру — это подделка.

Только ваша внимательность и ответственный подход к выбору моторных масел. Давайте легко отсечем всю фальшивую продукцию и найдем оригинальный состав от Ford.

Лучшим решением для автовладельца станет покупка моторной жидкости через крупные магазины и торговые точки, имеющие соответствующие разрешения. Официальные дилеры Они несут ответственность за качество реализуемого товара. Но всевозможные естественные рынки и заманчивые предложения на неофициальных сайтах об уникальных скидках и распродажах Формулы F.

Это высококачественное моторное масло, соответствующее названию компании Ford и стоящее своих денег. Формула F — далеко не самое дорогое решение в своем классе, ведь переход на этот двигатель во многом оправдан. Убедитесь, что рекомендации производителя вашего автомобиля соответствуют характеристикам и спецификациям моторного масла американского бренда Formula. F 5W-30.

Одной из главных особенностей, которыми обладает Ford Formula F 5W30, является то, что моторное масло обеспечивает «холодный» запуск силовой установки.Этот продукт обеспечивает хорошую защиту двигателя в условиях эксплуатации при низких температурах.

В частности, при отрицательных показателях термометра Formula 5W30 сохраняет свои первоначальные характеристики:

• в таких условиях смазка не теряет былую герметичность;
  Сохраняет вязкость.

Это означает, что в масле нано, работая вместе с моторным маслом Ford Formula F 5W30, продолжает быстро перекачивать материал по всему двигателю, так что силовой агрегат сможет выдать свои максимальные характеристики.

Масло Ford Formula имеет синтетическую основу. Может использоваться на любых типах 4-х тактных силовых агрегатов, в том числе:

• бензиновые;
• дизель;
• с турбонаддувом;
• с инжектором;
• с системой прямого впрыска топлива;
• с каталитическим нейтрализатором;
• с системой рециркуляции.

Степень вязкости, которой обладает эта смазка, соответствует всем международным стандартам качества. Двигатель, работающий на F 5W30, долгое время сохраняет целостность и работоспособность на исходном уровне за счет того, что его узлы длительное время не подвергаются износу.

Производитель масла создал уникальную смесь присадок, снижающих расход топлива.

Жидкость снижает расход топлива на 10% по сравнению с аналогами.

Кроме того, продукция американской компании обладает очищающими свойствами. Он удаляет из двигателя шлам, представляющий собой густое темное вещество, которое накапливается на элементах конструкции двигателя в процессе работы последнего. Образование этого осадка в будущем приводит к поломке силового агрегата.

Согласно правилам, принятым в странах-участницах Таможенного союза, масло Ford должно продаваться по статье 15595е. Однако известны случаи появления на российском рынке контрафактной продукции.

Преимущества моторной смазки

Продукция марки Ford выгодно выделяется на фоне аналогов:

1. Американское масло получило признание многих автопроизводителей.
2. Обеспечивает высокий показатель герметичности даже при низких температурах.За счет этого достигается экономия исходного материала.
3. Низкая скорость испарения, благодаря чему смазку можно менять реже.
4. Всесторонний, о чем свидетельствует индекс 5W30.
5. При запуске двигателя между его компонентами не возникает трения. Это становится возможным благодаря тому, что масло плавно и непрерывно циркулирует в силовом агрегате.
6. Обеспечивает высокую безопасность установки, работающей в экстремальных условиях.
7. Создает защиту отдельных компонентов от ударов и повреждений.
8. Снижает уровень вредных выбросов.
9. Снижает шум двигателя.
10. Обеспечивает защиту от коррозионного образования.
11. Рекомендовано для работы в двигателях с большим пробегом.
12. Имеет относительно невысокую цену.

Продукция американской марки может использоваться в штатном маслобаке двигателя. Выпускается в 5-литровой таре. Компания Ford производит смазку, которую можно заливать в силовые агрегаты грузовых автомобилей независимо от их грузоподъемности.В этом случае его нельзя использовать в мотоциклах.

Технические характеристики

Масло Ford теряет первоначальную текучесть только при температуре -42 градуса и ниже. При достижении 220 градусов он воспламеняется в двигателе, что является одним из лучших показателей среди аналогичных продуктов.

• индекс вязкости смазки 170;
• при -30 градусах, коэффициент динамической вязкости составляет 6200 МПа-с, а кинематический (при +40) — 85 кв. М / с.

Более подробные технические характеристики Моторное масло можно узнать, ознакомившись с упаковкой продукции.

Этот смазочный материал соответствует всем требованиям стандартов SAE, API и ACEA.

Как отличить подделку Ford Formula 5W30

Благодаря тому, что смазка Ford обладает высокими потребительскими свойствами и достаточно высоко оценивается конечными потребителями, на российском рынке в последнее время появилось много контрафактной продукции, имеющей аналогичный упаковка. Однако такие материалы имеют гораздо худшие показатели, в несколько раз уступающие оригиналу.

Чтобы отличить подделку от брендовой продукции, следует обратить внимание на то, как нанесена этикетка на оригинальном масле Ford.

В первом случае он имеет красочный и четкий рисунок без дополнительных надписей внизу.

На дне канистры на оригинальном товаре гравировка с указанием страны-производителя, даты выпуска и других параметров. В некоторых случаях контрафактная продукция выходит без инструкции по применению, на что также рекомендуется обращать внимание.

К тому же сама тара в последнем случае обычно выполняется плохо.Оригинальный продукт выпускается в упаковке, имеющей однородную структуру.

Видео: Обзор масла Ford Formula F 5W30

0w30 или 5w30 что лучше

Редкий водитель сможет объяснить, в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. И это, кстати, необходимо знать. Моторное масло используется для смазки движущихся частей автомобиля. Многие автовладельцы уверены, что без разницы, какое масло использовать. Главное, чтобы он был от известного производителя.На самом деле это не так.

Заправляйте машину все равно, проблем может быть масса как на дороге, так и на стоянке. Если по температурному режиму выбрать неправильное масло, то зимой оно загустеет. И водитель еще долго будет ломать голову, почему его машина не едет.

Летом масло может «закипеть». Это, в свою очередь, приведет к слишком большому количеству воздуха между деталями вместо смазки. Скорее всего, вы услышите характерный металлический скрежет.Это также может привести к истиранию некоторых деталей. При замене крайне не рекомендуется смешивать масла разных типов. И ни в коем случае нельзя смешивать масла с разной вязкостью.

Чем отличается масло 0w30 от 5w30? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно выяснить, чем масла могут различаться между собой. Моторное масло имеет ряд характеристик, отвечающих за его свойства. Вязкость, щелочное и кислотное число, температура застывания и температура вспышки, а также тип.

Типы масел

• Fully Synthetic — синтетика.Позволяет установить определенные параметры при создании базы. Большое количество различных присадок делает это масло самым надежным в эксплуатации. Обладает способностью выдерживать максимальные температуры при эксплуатации, не сильно загустевает, обладает прекрасными защитными и моющими свойствами;
• Минерал — минерал. Натуральная основа делает это масло намного дешевле. При этом она намного уступает синтетике по всем параметрам. Он требует более частой замены, а при закипании оставляет в двигателе шлаки;
• Semi-Synthetic — полусинтетика.Часто для полусинтетики используют минеральную основу. Но с помощью различных добавок его качества приближены к синтетическим. К тому же он дешевле синтетики.

Расшифровка SAE … Рассмотрим, что это такое, на примере моторного масла с маркировкой 0w30. Буква w означает, что масло можно использовать в зимнее время года. Число перед ним показывает вязкость при низких температурах. Чем ниже этот показатель, тем больше морозостойкость масла выдержит.При этом масло можно использовать при морозах до 35 ° С.

Увеличение этого числа на 5 единиц указывает на то, что оно выдерживает до -30 ° С. Цифра после буквы w указывает на высокотемпературную вязкость. Цифра 30 означает, что масло выдерживает температуру до + 25 ° С. Если масло только летнего индекса, то это будет SAE 30.

Расшифровка API … Этим индексом производитель указывает, какие автомобили это масло предназначено для. Обычно он проставляется двумя буквами, где первая обозначает тип двигателя (S — бензин, C — дизель).Вторая буква указывает на автомобили, для которых год выпуска. Чем дальше буква в алфавите, тем современнее должна быть машина. Не стоит использовать новейшие масла для старых автомобилей. Скорее всего, они будут для них слишком агрессивными.

Температура вспышки … Указывает количество низкокипящих фракций в масле. Проще говоря, это число указывает на летучесть масла при работе. Для хороших моторных масел это число должно превышать 225 ° C. Меньшее число означает, что масло будет потреблять больше масла и будет менее устойчиво к морозам.

Прочие характеристики

• TBN (базовое число) — это показатель того, насколько хорошо масло сопротивляется отложениям и кислотам, образующимся во время движения. В среднем для дизельных двигателей это число составляет 13, а для бензиновых двигателей — 9. Меньшее значение TBN указывает на то, что в масле очень мало активных присадок. Его использование может привести к загрязнению и кислотной коррозии;
• TAN (Кислотное число) — показывает содержание продуктов окисления в масле. Чем меньше число, тем лучше.

Зачем прогревать двигатель?

Рабочая температура моторного масла 60 ° С. Даже в теплое время года в неотапливаемом двигателе она составляет всего около 30 ° С. Но правильная температура позволяет маслу раскрыть свой потенциал. Стоит учесть, что АКПП дольше греется. Конечно, можно сразу уйти. Только не садись за руль 10 минут. Хотя именно первое проворачивание коленчатого вала соответствует наиболее опасному моменту движения.

Подробнее читайте в статье «».
Заключение … Выбирая масло, помните, что от его качества зависит не только комфорт вашей поездки, но и безопасность двигателя автомобиля от поломок. Прочитав эту статью, любой автовладелец сможет ответить на вопрос, чем отличается масло 0w30 от 5w30. Всегда выбирайте подходящее масло перед зимой и летом. Масла разных производителей нельзя смешивать, даже если они имеют одинаковую вязкость.

Итак, что лучше выбрать, более высокую или меньшую вязкость моторного масла? А что делать, если в гарантийный сервис наливают автомобильное масло с вязкостью не указанной в инструкции по эксплуатации?

Сразу скажу еще раз: вязкость автомобильного масла должна соответствовать требованиям автопроизводителя вне зависимости от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения военнослужащих, даже если это официальный сервис.Эта статья написана для сомневающихся и тех, кто просто задается вопросом, почему. Если вы один из них — продолжайте читать, если нет — прочтите инструкцию по эксплуатации (или сервисную книжку) и потребуйте заливать только моторное масло, предоставленное разработчиками двигателя (по всем параметрам, включая вязкость).

Итак, давайте углубимся в вопрос вязкости моторного масла. Наиболее понятной парой трения в двигателе для большинства автолюбителей является «поршень-цилиндр», поэтому для ясности мы возьмем именно эту пару трения для нашего небольшого логического исследования.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?
Для начала риторический вопрос: одинаковы ли диаметры поршня (в комплекте с кольцами) и расточки цилиндра? Конечно нет! Чтобы поршень совершал поступательные движения в цилиндре сотни раз в минуту, его диаметр должен быть просто немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет оба члена нашей исследуемой пары трения до температур, при которых они схлопнутся.

Итак, разница в диаметрах (зазоре) есть, вопрос: насколько велик этот зазор, как он заполняется и на что влияет? Основываясь на принципе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор определяет, в результате, КПД двигателя (КПД), потому что именно через этот зазор толкающая сила взрыва «утекает» топливо. смесь в баллоне.Таким образом, получается, что чем меньше зазор, тем больше мощность?

С другой стороны, как уже было сказано, зазор (пусть и минимальный) все же необходим, к тому же, как и любая другая пара трения, наша пара также нуждается в постоянной смазке. Поэтому основная задача конструкторов — сделать так, чтобы этот зазор точно соответствовал масляной пленке, создаваемой моторным маслом, обладающим таким свойством, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот где начинаются проблемы. Почему? Да, потому что вязкость масла является переменной величиной, которая значительно зависит от температуры обратно пропорционально. Например, для стандартного масла 5W-40 при прогреве двигателя, скажем, от 40 до 100 ° C, реальная вязкость падает примерно с 90 до 14 мм2 / с, т.е. более чем в 6 раз! Причем вязкость падает не сразу, а постепенно, по кривой. И эта кривая разная для каждого масла. Соответственно, если температура масла ниже 40, вязкость будет еще выше, если выше 100 — еще меньше.Очевидно, что вместе с вязкостью меняется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомобильного масла

Что происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в несколько раз выше проектной? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще, чем зазор, сила трения увеличивается, что приводит к падению мощности и повышению температуры.Именно в этом и состоит «секрет» двигателестроителей: они рассчитывают зазоры для рабочих температур двигателя (что для большинства двигателей считается диапазоном 100-150 ° C), сознательно заставляя двигатель работать при повышенных нагрузках во время прогрева. вверх.

Повышенная вязкость холодного масла способствует более быстрому прогреву двигателя. А потому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до его полного прогрева. Ну, именно поэтому специалисты говорят, что на один (каждый) прогрев двигателя в сильные морозы уходит порядка 300-500 километров от общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла — этого не так сильно влияет на межсервисный интервал).

Следует отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно степень влияния повышенной вязкости холодного моторного масла на износ уменьшается.

Вязкость масла при рабочих температурах

Что происходит, когда двигатель и, следовательно, моторное масло нагреваются до рабочей температуры? И в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по следующей схеме (очень упрощенной): при увеличении нагрузки или скорости увеличивается коэффициент трения => повышается температура масла => вязкость масла уменьшается => уменьшается толщина масляной пленки = > уменьшается коэффициент трения => падает температура масла (не без помощи системы охлаждения) или в любом случае его рост существенно замедляется.Круг замкнут, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла не стоят на месте — они динамически меняются в определенных диапазонах, строго рассчитанных производителем двигателя.

Таким образом, по сути, КПД двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструктивному исполнению. конкретного мотора.

Нельзя забывать, что любой двигатель, особенно современный, — это очень точный механизм, и именно от этой точности зависят все те параметры, по которым мы, как правило, оцениваем потребительскую привлекательность двигателя: мощность, крутящий момент. , эффективность топлива.

И здесь особенно ценным становится главный вопрос: есть ли разница в зазорах и рабочих температурах двигателей разных типов, размеров и производителей? Есть, и эта разница очень существенная, особенно если речь идет о двигателях последних моделей.Именно поэтому существуют разные допуски автопроизводителей для моторных масел, а также классы качества некоторых международных классификаций (наиболее яркий пример — классификация ACEA).

Подчеркну, речь идет не только о маслах с разными индексами вязкости по SAE! Индекс высокотемпературной вязкости SAE присваивается исходя из абсолютных значений вязкости масла при температурах 100 и 150 ° С (подробнее см. Таблицу вязкости масла — там все диапазоны).Но до, между и после указанных промежуточных значений кривая изменения вязкости различных масел при изменении температуры может быть совершенно разной. Не говоря уже о том, что даже в указанных точках контроля температуры требования SAE подразумевают не точные значения вязкости, а их широкий диапазон.

Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120 или 145 ° C.И именно эта динамика, среди прочих параметров, зашифрована в тех очень загадочных буквах и цифрах допусков и классификаций автопроизводителей по качеству моторного масла. При этом еще раз подчеркнем: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой — она ​​должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!

Что произойдет, если вязкость масла выше нормы?

Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до желаемого (рассчитанного конструктором) значения, что будет? При нормальных оборотах и ​​нагрузках в принципе ничего страшного — температура двигателя немного поднимется и вязкость упадет до необходимого показателя, что уже будет компенсировано системой охлаждения.В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но, скорее всего, все равно будет в допустимых пределах. Другой вопрос, что двигатель большую часть времени проработает при более высокой температуре, что точно не способствует увеличению его срока службы.

Другое дело, если, например, резко увеличить обороты двигателя (например, аварийное ускорение при обгонах на длительном подъеме). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять же, речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться еще немного (до более высокой температуры ), чтобы снизить вязкость масла до приемлемого значения.И в этот момент температура масла и двигателя вполне может выйти за пределы допустимого безопасного значения.

Результат этого примерно следующий (в переводе на язык, понятный автомобилисту): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает при высоких температурах, из-за чего его детали изнашиваться быстрее. Кроме того, рабочие температуры также напрямую влияют на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем раньше масло окисляется и приходит в негодность.Значит это масло и менять его нужно гораздо чаще.

В любом случае вы не сможете заметить или ощутить все негативные последствия завышения вязкости масла, без сложных замеров и вскрытия двигателя, за относительно небольшой промежуток времени, вылезет не через 10 или 20 тыс. км, а точнее через 100-150 тыс. Причем доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно — поэтому многие военнослужащие и даже официальные СТО часто не особо утруждают себя вопросом, соответствует ли вязкость масла заливка соответствует требованиям автопроизводителя к данному двигателю.Помните — им выгодно, если по истечении гарантийного срока ваш мотор придет в негодность, даже если они вам не отремонтируют!

Низкая вязкость масла — угроза заклинивания?
Совершенно противоположная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел выпускают так называемые энергосберегающие масла с низкой высокотемпературной вязкостью. Более того, речь идет о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 ° C), поэтому индекс вязкости SAE у этих масел такой же, как у обычных масел.Эти масла отличаются от общепринятых классов качества и допусков автопроизводителей. В частности, маловязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1 / B1 и ACEA A5 / B5.

Проблема в том, что для таких масел делаются специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую ​​низкую вязкость, использовать такое масло просто опасно. Дело в том, что при высоких температурах и высоких скоростях пленка, создаваемая на парах трения, становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и значительно увеличивается расход масла на отходы.При определенных обстоятельствах двигатель может даже заклинивать.

Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае нельзя использовать моторные масла классов ACEA A1 / B1 и ACEA A5 / B5, а также специальные, на которых написано только одно одобрение (одобрение) производителя автомобиля, если эти классы качества или допуски выполняются. не значится ни в сервисной книжке, ни в инструкции по эксплуатации.

Моторное масло 0W30 — один из наиболее распространенных вариантов смазки в регионах с холодной зимой и умеренно теплым летом. В указанных погодных условиях жидкость поддерживает работу двигателя на должном уровне и защищает его от износа. Свойства и эксплуатационные характеристики масла определяются характеристиками, которые зависят от ряда факторов, каждый автомобилист должен уметь их учитывать при покупке смазочного материала.

Как это расшифровывается?

Каждое моторное масло имеет ту или иную степень вязкости, на которую указывает определенный код.Что касается рассматриваемого варианта, то он имеет вид «SAE 0W30». Та или иная категория жидкости присваивается в соответствии с общепринятой классификацией. Он был введен Обществом автомобильных инженеров, которое на английском языке обозначается вышеупомянутой аббревиатурой SAE, включенной в название класса (в некоторых особых случаях используются другие системы).

Жидкости бывают трех типов: зимние, летние и всесезонные. В первом случае смазка будет обозначаться как «SAE 0W», во втором — как «SAE 30».В обоих случаях цифровой код содержит информацию о минимальной / максимальной температуре, до которой можно использовать ту или иную жидкость. Всесезонные масла сочетают в себе оба элемента, создавая вид «SAE 0W30». Его расшифровка имеет несколько иное значение, поскольку указывает на допустимый весь температурный диапазон использования этой жидкости.

Смазочные материалы класса вязкости 0W30 используются в основном в регионах с морозной зимой и прохладным летом.

Минимальная температура, при которой масло не замерзает и нормально циркулирует в системе смазки, согласно расшифровке, примерно 30-35 градусов ниже нуля.В теплое время года максимальный нагрев воздуха не должен превышать 20-25 градусов.

Основные настройки

Основная цель любого человека, будь то двигатель или трансмиссия, — это защита поверхностей трущихся деталей.

Смазочные жидкости для двигателя обеспечивают хорошую масляную пленку, которая должна плотно обволакивать движущиеся механизмы силового агрегата … Это способствует продлению срока службы машины, а также предотвращает возникновение неисправностей двигателя.

Liquid 0W30 гарантирует защиту только в указанном диапазоне температур. Если машина будет эксплуатироваться в условиях, сильно отличающихся от предусмотренных, то характеристики смазочного материала начинают изменяться. В первую очередь это отразится на вязкости, так как продукт либо станет слишком жидким, либо недостаточно густым (либо полностью затвердеет, либо начнет испаряться). Утрата этого свойства крайне негативно скажется на работе двигателя. Скорее всего, он даже перестанет включаться.

Важной характеристикой любого масла является наличие в нем присадок. Чаще всего производители используют их для улучшения чистящих свойств. Дело в том, что при работающем двигателе его детали невероятно сильно нагреваются, из-за чего образуются продукты сгорания.

Активные моющие присадки служат для своевременной и эффективной очистки от нагара, поэтому их наличие очень важно для масла.

0W30 моторные смазки обладают хорошей термической и окислительной стабильностью.Дело в том, что запуск и работа силового агрегата при низких температурах требует повышенных нагрузок и соответствующего расхода смазки. Вышеуказанная характеристика необходима для снижения скорости старения жидкости, увеличения интервала замены и длительного сохранения свойств.

Какое масло лучше брать?

При изготовлении необходимо учитывать все достоинства и недостатки той или иной модели. Подбирать подходящий вариант желательно исходя из рекомендаций производителя либо автомобиля, либо самой смазки.Часто автокомпании производят собственные жидкости, поэтому лучше покупать их (например, Nissan, Toyota, General Motors).

В то же время есть много компаний, которые предлагают универсальные масла. Одна из самых популярных компаний — Mobil 1. К качеству продукции производителя вопросов не было уже много лет. Например, модель Fuel Economy 0W30 — это высококачественная смазка, которая помимо своего основного назначения обеспечивает отличную топливную экономичность, что очень важно при больших нагрузках зимой.Отлично зарекомендовали себя расходники от Total, Shell, Motul и Elf.

Заключение

Моторное масло типа 0W30 — отличный вариант смазочной жидкости для регионов с низкими зимними и умеренными летними температурами. Правильный выбор надежного материала защитит двигатель от износа, улучшит запуск в холодную погоду и сэкономит топливо.

Бесконечная тема масел плавно перешла на чистую синтетику. Судя по тому, о чем идет речь, а именно о маслах 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных автомобилях и их двигателях.Под современным автомобилем мы будем понимать выпуск максимум десятилетней давности Но давайте снова начнем с теории.

В маркировке указано, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зимнее лето. Менять его нужно не от перемены погоды, а от намотанных миль, кстати синтетических масел — это не показатель замены 15 000, многие из них требуют обновления после 10 000.

Далее, что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W означает, что двигатель работает в холодном состоянии при минус 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно.Но это только видимая разница, про невидимку нужно прочитать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с той, что написана в сервисной книжке самим производителем мотора.

Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и, что самое главное, выпущенные с использованием разных технологий, поэтому преобладающее мнение, что любую синтетику можно перелить в синтетику, ошибочно.Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30 это легко доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка к маслу представляет собой своего рода шарик, состоящий из полимеров, собственно, из которых и сделана присадка. Итак, при изменении температуры этот шар начинает разворачиваться и складываться, а, как известно, любой шар состоит из нитей, а нити состоят из скрученных между собой волокон. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, шарик начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше разворотов, в холодную погоду все спят в шарике и используются другие полимерные соединения, которые работают в холодный.Каждая моторная установка является сигналом для какого-то действия шарика, соответственно для соединений — резьбы.

Моторное масло 0w30 имеет отличную структуру 5w30 при всей своей внешней схожести, так как 0 хорошо ведет себя даже при 60 градусах мороза, где 5 уже застынет. Суть в том, что производитель в любом случае использовал разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из показателей двигателестроителей.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, еще есть существенная разница между 0w30 и 5w30.0w30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 — без них. Стоит отметить, что на территории России не производятся и не ввозятся машины (имеется ввиду официальный масштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр … Возможно, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего. быть желанным, поэтому в большинстве случаев моторное масло 0w30 в принципе не нужно, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуальна синтетика 0w30 именно из-за их вязкости при низких температурах (см. Классификацию SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 есть даже у одного производителя, то у разных он обязательно будет, даже если этикетки могут совпадать до ближайшей запятой. . Все дело в производстве присадок, резьба змеевика разная по длине и толщине, поэтому, помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите больше агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие обслуживают доки говорят, что доливать можно любую, если только не минералку в синтетике.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели последнего поколения, на которых ездят в основном все, относятся в целом к ​​допускам 502-505, допуск на каждый конкретный двигатель прописан в его паспорте, мануале или сервисе книга. Например, популярный Castrol 5w30 не имел разрешений свыше 505. Современные моторы уже имеют повышенные требования и допуски. современные масла стали с 504 на 506, интересно, что некоторые производители, например Mobil, вообще выпускают масла серии 506, еще 507 рекомендуют для сажевых фильтров, у них смазка в допуске 506 и для 0w30, и для 5w30.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 залитых спокойно можно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит меньший, в этом случае 507 кушает 506. Вопрос в том, нужно ли это делать, потому что чем больше число, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 в соответствии с допуском, зачем вставлять в него 506 или 507? Тогда придется полностью перейти на него или промыть двигатель, потому что высокий допуск нельзя заполнить низким.

Напоследок хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там написано и о допусках и вязкости, и о рекомендуемых параметрах использования и замены, а главное, легко определить какое масло конкретно нужно 0w30 или 5w30.

Nissan VIN Decoder | Бесконечные подробности

Пример 5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Производитель
1N4	США производят автомобили Nissan
1N6	США производят грузовик Nissan
5N1	В США производят многоцелевой автомобиль Nissan
3N1	Мексика производит автомобили Nissan
JN1	Япония производит автомобиль Nissan
JN3	В Японии производят кабриолет Nissan
JN6	Япония производит Nissan Van
JN8	Япония производит многоцелевой автомобиль Nissan
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Тип двигателя ⇒ Расширенный тип двигателя
А	VG30D, VK45DE, VQ35DE, VK56DE, VQ40DE, QR25DE
B	KA24DE, SR20DE, VQ35HR, MR18DE, QR25DE
С	SR20DE, VG30DETT, QG18DE
D	KA24DE, QG18DE, VQ35DE,
E	VE30DE, GA16DE, VG33E
F	KA24E
H	VG30E
M	KA24DE, VG33ER
N	Vh55DE
R	VG30DE
S	KA24E
т	VG33E
5N1-N-G-1-C-8-S-T-000001 Модельный ряд ⇒ Расширенный модельный ряд
А	Армада, Титан, Максима
B	Sentra
С	Versa (07-11)
D	Грузовик, Xterra (00-04), Frontier
Дж	Максима
N	Xterra (05-11)
R	Следопыт
S	240SX, Разбойник (08-11)
U	Altima
Z	300Z, 350Z, Мурано
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Изменение модели (0-9)
0	Без изменений
Пример
6	Frontier King Cab
7	Frontier Crew Cab
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Тип корпуса
1	4-дверный седан со стандартным кузовом
4	2-дверное купе
5	4-дверный универсал
6	2-дверный кабриолет, Fastback, King Cab Truck
7	Грузовик с кабиной экипажа
8	8-дверный универсал
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Разное
А	Система подушек безопасности
С	Система подушек безопасности
D	Подушка безопасности водителя и переднего пассажира + 3-точечный ремень безопасности
E	Подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности SRS, шторная подушка безопасности SRS и трехточечный ремень безопасности с ручным управлением
п.	Пассивная удерживающая система
S	2-колесный привод (2WD) — задний ABS
т	2-колесный привод (2WD) — 4-колесная АБС
Y	Привод на 4 колеса (4WD) — ABS на 4 колеса
U	2WD
Вт	полный привод (4WD)
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Контрольная цифра
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Год модели
л	1990
M	1991
N	1192
п.	1993
R	1994
S	1995
т	1996
В	1997
Вт	1998
х	1999
Y	2000
1	2001
2	2002
3	2003
4	2004
5	2005
6	2006
7	2007
8	2008
9	2009
А	2010
B	2011
С	2012
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Код завода
С	Смирна, Теннесси, США
л	Агуас-Кальентес, Мексика
M	Точиги, Япония
N	Кантон, Миссисипи, США
т	Точиги, Япония
т	Оппама, Япония
Вт	Кюсю, Япония
5N1-N-G-0-1-C-8-S-T-000001 Серийный номер

Расшифровка пароля python

Зашифрованный пароль с именем учетной записи и идентификатором Объяснение программы: Итак, перед началом работы в нашей системе должен быть установлен первый python (чтобы проверить, установлен ли уже установленный python или нет, введите «python… Учитывая аргумент, представляющий пароль в виде открытого текста, эта функция возвращает целое число, чтобы указать, насколько надежен пароль. Возвращаемое значение варьируется от 0 (слабый) до 100 (сильный). Оценка пароля с помощью VALIDATE_PASSWORD_STRENGTH () выполняется компонентом validate_password. Если этот компонент не установлен, функция всегда возвращает 0.

Хеш-функция — это алгоритм, который преобразует (хеширует) произвольный набор элементов данных, например текстовый файл, в одно значение фиксированной длины (хеш).Хеш-функции в SHA-2: SHA-224, SHA-256, SHA-384, SHA-512, SHA-512/224, SHA-512/256. Алгоритмы хеширования — это математические функции, которые преобразуют данные в хеш-значения фиксированной длины, хеш-коды или хеш-коды. чистый питон … 12 апреля 2019 г. · # Если пароль ПРАВИЛЬНЫЙ, msoffcrypto вернет зашифрованное сообщение «error», но дешифрование не поддерживается, кроме Exception: # Наконец, msoffcrypto выдаст общее исключение при расшифровке, если неверный пароль верните неверный пароль # точно так же, как pikepdf, вы не можете перезаписать файл, который читаете.

Пример: программа C для шифрования и дешифрования строки с использованием алгоритма RSA. RSA — еще один метод шифрования и дешифрования сообщения. Он включает в себя открытый ключ и закрытый ключ, причем открытый ключ известен всем и используется для шифрования сообщения, тогда как закрытый ключ используется только для дешифрования зашифрованного сообщения. Зашифровать и расшифровать. Текст зашифровывается и дешифруется локально в JavaScript. На наши серверы ничего не отправляется. Используемая библиотека — CryptoJS, а алгоритм — AES-256.Вы также можете сохранить эту страницу и использовать ее в автономном режиме.

В качестве POC мы перепроектировали приложение для извлечения ключа и IV, используемых для хранения паролей, и создали простой скрипт Python для их расшифровки. C # по умолчанию делает несколько предположений относительно типа заполнения (PKCS7) и режима (CBC), которые нам необходимо учитывать в коде Python. Но как он на самом деле будет это использовать? Если бы в сценарии не было пароля для пароля, ему пришлось бы каждый раз его запрашивать. И если бы он действительно содержал пароль для пароля, он мог бы расшифровать себя для удобства хакера, просто запустив его.И так или иначе, он все еще не защищен от перехвата до того, как его отправят на …

5W30 против 5W40: в чем разница?

Если вы запутались, выбирая подходящее моторное масло для вашего автомобиля, мы здесь, чтобы помочь вам с наиболее жизнеспособными, экономичными, экономичными и защитными сортами моторного масла, которые позволят вам выбрать, какое лучше для вашего автомобиля. Давайте взглянем на два лучших варианта двигателя вашего автомобиля.

Первое — моторное масло 5W30 , которое является наиболее распространенным моторным маслом на рынке.Это эффективно работает для разных типов транспортных средств в различных температурных условиях. Его универсальные возможности делают его жизнеспособным и для мягкой зимы, и для лета.

Второе — моторное масло 5W40 , которое не пользуется большой популярностью, как предыдущее. Но, тем не менее, он используется для улучшения состояния вашего двигателя, защиты двигателя от отложений и, следовательно, защиты от серьезных повреждений. Он может двигаться вверх по частям в более быстром темпе, с более сильным намерением смазывая двигатель.

Переходя к заключительным и решающим замечаниям о различиях между моторными маслами 5W30 и 5W40, мы можем проанализировать такие факторы, как вязкость, экономия топлива, диапазоны цен и диапазоны температур.Давайте проясним эти противоречивые факты.

Вязкость определяет, насколько хорошо моторное масло течет через двигатель. Он должен быть низкой вязкости, чтобы лучше течь в двигателе и смазывать все детали. Диапазон вязкости 5w30 составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / с, тогда как диапазон вязкости 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с.