ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Page not found — scart-avto.ru

Без рубрики

Mercedes-Benz CLC (CL204) – спортивное купе среднего класса, выпускаемое немецким автомобильным концерном. Автомобиль появился

Без рубрики

Современные тракторы – технологическая основа каждой фермы. Благодаря им работа на полях может проходить

Без рубрики

В жизни каждого человека встречаются неприятные ситуации, когда по причине случайного стечения обстоятельств можно

Без рубрики

Обновление линейки в 2019 году продолжает предлагать хорошие автомобили по хорошей цене. Не очень

Без рубрики

Шевроле Круз – это идеальное сочетание практичности и стиля. Великолепный седан Chevrolet Cruze –

Без рубрики

Финляндия по праву считается одной из самых красивых европейских стран. Для того чтобы в

Без рубрики

Вы приобрели автомобиль с летней резиной, а на дворе зима.

Какие зимние шины нужно

Без рубрики

В летний сезон не всегда логично экономить на собственной безопасности и ездить на зимних

Автогараж

Данная процедура может занять пару дней, а может и неделю. Детейлинг не имеет ничего

Без рубрики

Рад видеть на канале, дорогие друзья. Несмотря на все разговоры и злые языки, российский

Без рубрики

Иметь дорогостоящее авто класса Премиум – это значит подтвердить свой статус. Разные встречи и

Без рубрики

Модная и полезная водородная вода – что это и зачем она нужна? Попробуем разобраться

Без рубрики

В каждом доме есть большое количество бытовых приборов, инструментов, вспомогательных средств для облегчения жизни,

Без рубрики

В первую очередь стоит обратить внимание, что данный бизнес не относится к сезонным.

Если

Без рубрики

Для того, чтобы своими силами улучшить повседневную реальность, можно попробовать разнообразить домашнее пространство –

Без рубрики

Ценность художественного литья, производимого на Южном Урале – в городках Каслии и Куса, сегодня

Page not found — scart-avto.ru

Без рубрики

Mercedes-Benz CLC (CL204) – спортивное купе среднего класса, выпускаемое немецким автомобильным концерном. Автомобиль появился

Без рубрики

Современные тракторы – технологическая основа каждой фермы. Благодаря им работа на полях может проходить

Без рубрики

В жизни каждого человека встречаются неприятные ситуации, когда по причине случайного стечения обстоятельств можно

Без рубрики

Обновление линейки в 2019 году продолжает предлагать хорошие автомобили по хорошей цене. Не очень

Без рубрики

Шевроле Круз – это идеальное сочетание практичности и стиля. Великолепный седан Chevrolet Cruze –

Без рубрики

Финляндия по праву считается одной из самых красивых европейских стран. Для того чтобы в

Без рубрики

Вы приобрели автомобиль с летней резиной, а на дворе зима.

Какие зимние шины нужно

Без рубрики

В летний сезон не всегда логично экономить на собственной безопасности и ездить на зимних

Автогараж

Данная процедура может занять пару дней, а может и неделю. Детейлинг не имеет ничего

Без рубрики

Рад видеть на канале, дорогие друзья. Несмотря на все разговоры и злые языки, российский

Без рубрики

Иметь дорогостоящее авто класса Премиум – это значит подтвердить свой статус. Разные встречи и

Без рубрики

Модная и полезная водородная вода – что это и зачем она нужна? Попробуем разобраться

Без рубрики

В каждом доме есть большое количество бытовых приборов, инструментов, вспомогательных средств для облегчения жизни,

Без рубрики

В первую очередь стоит обратить внимание, что данный бизнес не относится к сезонным. Если

Без рубрики

Для того, чтобы своими силами улучшить повседневную реальность, можно попробовать разнообразить домашнее пространство –

Без рубрики

Ценность художественного литья, производимого на Южном Урале – в городках Каслии и Куса, сегодня

Электропакет для фаркопа


Электрика для фаркопа: универсальная, оригинальная, с блоком согласования

 

При установке фаркопа возникает необходимость подключения электрики прицепа (велобагажника, установливаемого на фаркоп, и пр. ) к электрическим цепям автомобиля, т.к. нужно, чтобы, в соответствии с требованиями ПДД, на прицепном оборудовании  работали все осветительные приборы: габаритные огни, поворотники, тормозные фонари и др. 

Типы электропакетов для фаркопов

Для этого существует два типа электрики:

1. Универсальная электрика — электропакет, подходящий для любого автомобиля, который может использоваться: а) без блока согласования, при подключении питание прицепа осуществляется от проводов задних фонарей автомобиля:

б) с блоком согласования:

Видео: Универсальная электрика Bosal с блоком Smart Connect

Преимущества универсальной электрики с блоком согласования: 1. Быстрое подключение модуля к электрике автомобиля. 2. Совместимость с большинством автомобилей на рынке. 3. Возможность установки на авто с обычными лампами и светодиодными лампами. 4. Более низкая цена чем оригинальной электрики.

2. Оригинальная электрика — комплект электропроводки с разъемами для конкретной модели автомобиля. Также используется в двух вариантах:

а) без блока согласования, при подключении питание прицепа осуществляется от проводов задних фонарей автомобиля:

Универсальная электрика для фаркопа с блоком согласования

Каталог»Электрика к фаркопам»УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИКА ДЛЯ ФАРКОПА Предыдущее фото Следующее фото

1900 ₽

На складе: В наличии

Производитель: Концепт Авто

Страна производства: Россия

Гарантийный срок: 1 год

Артикул: КА.SC.7.1

Модель а/м: универсальная

Марка а/м: универсальная

Последние поколения автомобилей оснащены сложным электронным оборудованием. Электронный модуль КА.SC.7.1 обеспечивает высокий уровень надежности и работоспособности оборудования, а также благодаря подготовленной розетки сокращает время установки фаркопа. Концы проводов имеют металлические обжимы для более надежного монтажа. С помощью модуля SMART- CONNECT, обеспечивается универсальное соединение электроники автомобиля с электрикой фаркопа и прицепа, что в свою очередь предотвращает сбой электронного оборудования автомобиля при подключении прицепа из-за увеличения нагрузки в сети авто.

Электронный модуль SMART-CONNECT КА.SC.7.1 имеет функции:

1. Автоматическое распознавание наличия прицепа сразу после его подключения.

2. Защита от короткого замыкания.

Данная электрика является универсальной и подходит для всех марок автомобиля.

Комплект поставки:

  • Коса проводов с разъемом
  • Блок согласования SMART-CONNECT КА.SC.7.1
  • Пластиковая розетка
  • клемы для подключения проводов
  • винты для крепления розетки

Подключение электрики фаркопа

Подключение фаркопа к электрической схеме автомобиля очень ответственная часть роботы во время установки и монтажа прицепного устройства. Поскольку светотехника прицепного средства должна быть в постоянно рабочем состоянии и не создавать дополнительной нагрузки на электрооборудование автомобиля. В сцепном устройстве конструктивно предусмотрено место под подключение розетки фаркопа, так называемый контактный разъем. Разъем фаркопа преимущественно стандартный, но производителей прицепов много и поэтому существует два типа разъемов (семи жильный и тринадцати жильный). Семижильная розетка преимущественно используется во время подключение электрики фаркопа отечественного производства, тринадцати жильная розетка – европейского или американского.

Схема подключения фаркопа, то есть цветовая расшифровка с соответствующим назначением проводов, равным образом, как и чертеж фаркопа должна быть детально описана в инструкции, прилагаемой производителем к изделию. Также схема розетки фаркопа детально описана на официальном сайте завода изготовителя. Если розетка фаркопа по количеству проводов не совпадает с гнездом прицепа, рекомендуется использовать специальный адаптер (переходник). Чтобы электрический фаркоп работал исправно, все провода перед монтажом в розетку нужно пропаять и протянуть в гофрированную трубу, которая, будет защищать элетропакет от механических повреждений. Перед тем как подключить фаркоп, нужно очистить багажный отсек автомобиля от лежащих в нем вещей  и после этого разобрать багажник, так, чтобы был доступ к крыльям. После этого электрика для фаркопа подключается к правому и левому сигналу поворота. Если, электрическая схема фаркопа предусматривает наличие противотуманных фар их тоже нужно подключить к соответствующему по цвету проводу. Когда подключение электропакета завершено и все провода подключены, их нужно собрать в жгуты и укрепить к стенкам багажного отделения так, чтобы они не выступали из-за обшивки багажника, не перегибались и не контактировали с острыми краями кузова.

Когда схема фаркопа собрана, можно собирать элементы обшивки багажника, подсоединить прицеп и проверить исправность работы задних фонарей, габаритных и тормозных огней. Несложная схема электропакета позволяет проделать все операции с монтажа самостоятельно, хотя крайне рекомендуется перед началом работ проконсультироваться со специалистами.      

Подключение электрики фаркопа — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2009 года на DRIVE2

Здравствуйте читатели и участники сайта Drive2, недавно заморочился покупкой и установкой фаркопа на свою машину, начал штудировать интернет в поисках подробной информации и вот на что наткнулся ни один раз подряд:avk-trading. ru/news/about-smartДостаточно часто при покупке фаркопа предлагают приобрести комплект электрики с блоком согласования, поэтому необходимо дать более подробную информацию по поводу того, что такое smart connect и для чего он нужен, а также ответить на вопрос, почему нельзя обойтись обычным универсальным комплектом электрики для подключения фаркопа на тот или иной автомобиль.Комплект электрики для фаркопа (ТСУ) с блоком согласования и как его часто называют «смарт коннект» (smart connect). Слово smart из английского языка, и переводится оно как «умный» или «интеллектуальный», а connect – «подключить», «соединить».Именно «умное подключение» является самым точным определением при использовании комплекта электрики с блоком согласования при коммуникации электрических частей современного автомобиля и прицепа. Здесь под «современными» автомобилями мы будем в первую очередь принимать транспортные средства, в которых применена так называемая кан-шина (или can-bus) или другие разновидности аналоговых или цифровых шин. Причина в том, что современные автомобили оснащаются все новыми и новыми электронными системами для повышения безопасности и улучшения вашего комфорта, как при управлении, так и просто от нахождения в нём (ABS, TSP, ESP и др). При этом необходимо проложить огромное количество проводов для соединения всех этих исполнительных механизмов, датчиков, и т.п. Решается эта проблема использованием сложных бортовых компьютеров, управляющих всеми системами автомобиля и CAN-BUS (кан-шины), когда все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. Когда нужно принять нужный сигнал в нужном месте, там ставится приёмный блок дешифровки, который уже непосредственно соединён с потребителем (исполнительным механизмом, датчиком и т.п.).Применительно к использованию фаркопа в автомобиле это выглядит так. К дешифратору блоков задних световых приборов автомобиля (стоп-сигналы, габаритные огни, задние противотуманые огни, «поворотники», огням заднего хода и др.) пришло лишь 2 провода, а вышло много. Размышляя логически, можно попытаться подключиться к проводам уже после дешифратора и не ставить блок согласования Smart Connect? Увы, не всё так просто. При подключении прицепа и использовании световых приборов автомобиль отреагирует «сработкой» системы Check Control (CC). Двойное увеличение нагрузки из-за дополнения штатных световых приборов автомобиля дополнительными световыми приборами прицепа приведёт к тому, что произойдёт увеличение нагрузки, изменится сопротивление цепи. Минимальной реакцией бортового компьютера на необъяснимое изменение силы тока в электрических цепях Вашего автомобиля станет простое определение данной ситуации бортовым компьютером, как неисправность ламп задних световых приборов. Более серьёзным следствием работы «мозгов» автомобиля данной ситуации может быть попытка произвести отключение/блокировку цепи, в которой обнаружена неисправность. Бывает и просто начинается некорректное функционирование осветительных приборов, например, сигналы поворота загораются вместе с сигналом тормоза, а сигнал тормоза вместе с габаритами или вместо габаритов. Кроме того, возможны и иные сбои в работе электрики автомобиля вплоть до выхода из строя отдельных узлов. Чтобы этого не происходило, даже в тех случаях, где применение смарт коннекта только рекомендовано, но не является обязательным, мы советуем своим покупателям использовать его.Блок согласования предназначен для того, чтобы при подключении прицепа к автомобилю не происходило увеличения нагрузки на бортовую сеть и следовательно исключалась бы любая возможность оказывать влияние на основные электрические цепи транспортного средства.Как это реализовано?Электрика с блоком согласования (смарт-коннектом) подключается также, как и обычная универсальная электрика путём параллельного подключения с помощью обжимных клипс, но только это подключение производится непосредственно к блоку согласования, а не к розетке фаркопа. Блок согласования, в свою очередь, дополнительно требует подключения к аккумулятору или питающему проводу. В результате, при эксплуатации автомобиля с подключённым прицепом мы получаем на смарт-коннект только управляющий сигнал на включение того или иного электроприбора прицепа, а питание на розетку фаркопа подаётся уже через силовые выходы смарт-коннекта, которые запитаны напрямую от аккумулятора. За счёт этого нет энергетических потерь в электрической системе автомобиля, контролируемой бортовым компьютером – он просто не видит каких-либо подключения извне.Такие комплекты электрики с блоком согласования являются универсальными и могут быть установлены на подавляющее большинство современных автомобилей.Внимание!Необходимо заметить, что поскольку «смарт-коннект» по своей сути является «обманкой» для кан-шины и бортового компьютера, то при подключении прицепа режимы буксировки прицепа (если таковые имеются в транспортном средстве), а также функции контроля состояния электрооборудования прицепа работать не будут. Для активизации этих и некоторые других функций при использовании прицепа требуется подключение фаркопа через так называемые оригинальные комплекты электрики для конкретной модели автомобиля.Итак мои вопросы)))1. Может я слишком мудрю и данные выше слишком не критичны.2. Кто нибудь заморачивался подобным или просто подключали проводку без оной приблуды.3. Есть ли на Иксе специальный разъем для подключения проводки фаркопа?4. Буду очень рад вашим советам, полезным ссылкам, фото и практическим советам.

5. Были ли у кого траблы описанные выше после подключения и во время пользования?

Page 2

Здравствуйте читатели и участники сайта Drive2, недавно заморочился покупкой и установкой фаркопа на свою машину, начал штудировать интернет в поисках подробной информации и вот на что наткнулся ни один раз подряд:avk-trading.ru/news/about-smartДостаточно часто при покупке фаркопа предлагают приобрести комплект электрики с блоком согласования, поэтому необходимо дать более подробную информацию по поводу того, что такое smart connect и для чего он нужен, а также ответить на вопрос, почему нельзя обойтись обычным универсальным комплектом электрики для подключения фаркопа на тот или иной автомобиль.Комплект электрики для фаркопа (ТСУ) с блоком согласования и как его часто называют «смарт коннект» (smart connect). Слово smart из английского языка, и переводится оно как «умный» или «интеллектуальный», а connect – «подключить», «соединить».Именно «умное подключение» является самым точным определением при использовании комплекта электрики с блоком согласования при коммуникации электрических частей современного автомобиля и прицепа. Здесь под «современными» автомобилями мы будем в первую очередь принимать транспортные средства, в которых применена так называемая кан-шина (или can-bus) или другие разновидности аналоговых или цифровых шин.Причина в том, что современные автомобили оснащаются все новыми и новыми электронными системами для повышения безопасности и улучшения вашего комфорта, как при управлении, так и просто от нахождения в нём (ABS, TSP, ESP и др). При этом необходимо проложить огромное количество проводов для соединения всех этих исполнительных механизмов, датчиков, и т.п. Решается эта проблема использованием сложных бортовых компьютеров, управляющих всеми системами автомобиля и CAN-BUS (кан-шины), когда все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. Когда нужно принять нужный сигнал в нужном месте, там ставится приёмный блок дешифровки, который уже непосредственно соединён с потребителем (исполнительным механизмом, датчиком и т.п.).Применительно к использованию фаркопа в автомобиле это выглядит так. К дешифратору блоков задних световых приборов автомобиля (стоп-сигналы, габаритные огни, задние противотуманые огни, «поворотники», огням заднего хода и др.) пришло лишь 2 провода, а вышло много. Размышляя логически, можно попытаться подключиться к проводам уже после дешифратора и не ставить блок согласования Smart Connect? Увы, не всё так просто. При подключении прицепа и использовании световых приборов автомобиль отреагирует «сработкой» системы Check Control (CC). Двойное увеличение нагрузки из-за дополнения штатных световых приборов автомобиля дополнительными световыми приборами прицепа приведёт к тому, что произойдёт увеличение нагрузки, изменится сопротивление цепи. Минимальной реакцией бортового компьютера на необъяснимое изменение силы тока в электрических цепях Вашего автомобиля станет простое определение данной ситуации бортовым компьютером, как неисправность ламп задних световых приборов. Более серьёзным следствием работы «мозгов» автомобиля данной ситуации может быть попытка произвести отключение/блокировку цепи, в которой обнаружена неисправность. Бывает и просто начинается некорректное функционирование осветительных приборов, например, сигналы поворота загораются вместе с сигналом тормоза, а сигнал тормоза вместе с габаритами или вместо габаритов. Кроме того, возможны и иные сбои в работе электрики автомобиля вплоть до выхода из строя отдельных узлов.Чтобы этого не происходило, даже в тех случаях, где применение смарт коннекта только рекомендовано, но не является обязательным, мы советуем своим покупателям использовать его.Блок согласования предназначен для того, чтобы при подключении прицепа к автомобилю не происходило увеличения нагрузки на бортовую сеть и следовательно исключалась бы любая возможность оказывать влияние на основные электрические цепи транспортного средства.Как это реализовано?Электрика с блоком согласования (смарт-коннектом) подключается также, как и обычная универсальная электрика путём параллельного подключения с помощью обжимных клипс, но только это подключение производится непосредственно к блоку согласования, а не к розетке фаркопа. Блок согласования, в свою очередь, дополнительно требует подключения к аккумулятору или питающему проводу. В результате, при эксплуатации автомобиля с подключённым прицепом мы получаем на смарт-коннект только управляющий сигнал на включение того или иного электроприбора прицепа, а питание на розетку фаркопа подаётся уже через силовые выходы смарт-коннекта, которые запитаны напрямую от аккумулятора. За счёт этого нет энергетических потерь в электрической системе автомобиля, контролируемой бортовым компьютером – он просто не видит каких-либо подключения извне.Такие комплекты электрики с блоком согласования являются универсальными и могут быть установлены на подавляющее большинство современных автомобилей.Внимание!Необходимо заметить, что поскольку «смарт-коннект» по своей сути является «обманкой» для кан-шины и бортового компьютера, то при подключении прицепа режимы буксировки прицепа (если таковые имеются в транспортном средстве), а также функции контроля состояния электрооборудования прицепа работать не будут. Для активизации этих и некоторые других функций при использовании прицепа требуется подключение фаркопа через так называемые оригинальные комплекты электрики для конкретной модели автомобиля.Итак мои вопросы)))1. Может я слишком мудрю и данные выше слишком не критичны.2. Кто нибудь заморачивался подобным или просто подключали проводку без оной приблуды.3. Есть ли на Иксе специальный разъем для подключения проводки фаркопа?4. Буду очень рад вашим советам, полезным ссылкам, фото и практическим советам.

5. Были ли у кого траблы описанные выше после подключения и во время пользования?

Установка фаркопа – практические нюансы монтажа и подключения

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.
Закрепление на раме авто
Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию
Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом. На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Еще один вариант быстросъемной модели
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!



Подключение электрики фаркопа | Toyota Venza

Электрокомплект можно купить готовый (может быть кто-то будет готов сделать сам).
В качестве подготовки нужно припаять к выходу +12v длинный провод, который пойдет на аккумулятор.

Все новые или открываемые старые электрические соединения желательно смазывать диэлектриком.

Для дополнительной защиты можно всю длину провода покрыть изолентой.

Готово к разборке

Чтобы снять карманы нужно снять одну пластиковую вытяжную заклепку (надавить в центре, чтобы освободить) вывернуть и 2-3 пластиковых болта с каждой стороны.

Пластик всегда требует аккуратного отношения. Работайте внимательно и не торопясь, чтобы не повредить крепежные шпильки и фиксаторы. Если они остаются прикрепленными к автомобилю – достаньте их с помощью тонкогубцев (плоскогубцы с длинными тонкими краями) и вставьте в панель, когда будете устанавливать все на место.

Теперь нужно подключиться к каждой лампе (фото нет, т.к. там неудобно фотографировать). С каждой стороны нужно снять пластиковую вытяжную заклепку, 2 багажные петли (одна из пластика, вторая – металлическая), затем освободить 2-3 коннектора задней-основной панели – только чтобы было возможно просунуть руку вовнутрь. Всю панель снимать не понадобится ни с какой стороны.

Далее нужно отсоединить штатный электрический разъем с каждой стороны и посредине, в свободное место вставить штепсель жгута. Провода тщательно соединить хомутами — стяжками, чтобы не болтались, не создавали шум или ослабляли контакты.

Электромодуль расположен с левой стороны.

На правую сторону протянутые провода можно закрепить стяжками на самоклеющихся основаниях.

Провод заземления присоединяется к металлическому корпусу.

Коннектор на трейлер можно вывести в левый отдел и при необходимости его легко будет вывести наружу и подсоединить к трейлеру.

Осталось подсоединить питание от аккумулятора. Можно провести провод внутри, можно снаружи. Второй вариант равный по безопасности, но намного проще в выполнении.
Там есть маленькое отверстие с резиновой оплеткой, через него, затем вверх и через задний мост, вдоль линии тормоза и вверх к аккумулятору. Закрепляйте почаще. Эта часть работы займет около 30 минут.

Перевод по материалам сайта: тынц

Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно? — Рамблер/авто

Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю? Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопаДополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?

В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?

• Крепежная пластина.

• Розетка фаркопа для подключения прицепа.

• Комплект проводов.

• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.

Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:

• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).

• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.

• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).

• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.

• Термоусадка.

• Изоляционная лента.

Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.

Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа

При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.

Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.

Стандартный способ

Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.

Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля.

Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).

В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.

Универсальный способ подключения

Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.

Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.

Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.

Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.

При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.

В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.

Схема подключения прицепа к автомобилю своими руками: распиновка розетки фаркопа

Автор: Виктор

Фаркоп или тягово-сцепное устройство — это неотъемлемая составляющая любого современного авто, которое используется с прицепом. Казалось бы, в установке фаркопа и его подключении нет ничего сложного, но для того, чтобы оптика прицепа работала нормально, необходимо правильно соединить все провода. Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, а также инструкция по установке этого устройства представлены ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Особенности установки фаркопа

Как правильно провести монтаж и подсоединение устройства в своем автомобиле, как подключить вилку на 7 контактов к проводке?

Перед тем, как осуществить присоединение блока согласования для фаркопа Смарт Коннектор, нужно произвести монтаж устройства, рассмотрим процесс установки к автомобилю:

  1. Машина в первую очередь загоняется на яму, обесточивается электрика в авто, для этого снимите клеммы с аккумулятора.
  2. Затем из багажного отделения нужно убрать абсолютно все, включая запаску, огнетушитель, аптечку и т.д. Демонтируйте пластиковую облицовку.
  3. Далее, тягово-сцепное устройство нужно подставить к месту установки — устройство надо зафиксировать на месте, а также пометить места, где будут вмонтированы фиксаторы на фаркоп. В тех местах, где будут крепления, следует просверлить отверстия. Чтобы устройство на прицеп не прогнило раньше срока, рабочие поверхности нужно обработать специальным антикоррозийным веществом.
  4. Для крепления используется болты с шайбами, зафиксируйте их как можно более прочно, чтобы не было зазоров и люфта.
  5. На внутренней части багажного отсека, а также снизу лонжерона, следует просверлить еще два отверстия. Специалисты рекомендуют использовать при установке специальные усиливающие накладки, таким образом, крепление устройства будет более надежным, а нагрузка на кузов — менее высокой.
  6. После этого производится монтаж болтов и накладок. Затем остается произвести подключение тягово-сцепного устройства. Для этого вам потребуется распиновка розетки фаркопа на 7 контактов. Кстати, схема подключения фаркопа к 7-контактной розетке должна идти в комплекте (автор видео — канал Фаркопыч).

Как можно подключить розетку?

Подключение электрики фаркопа к разъему может быть осуществлено в соответствии с одной из схем — либо стандартной, либо универсальной. В данном случае все зависит от конструктивных особенностей самой машины, фаркопного устройства и прицепа. Если необходимость установки и соединения элементов в разъем фаркопа возникает у вас впервые, то лучше всего обратиться за помощью к специалистам. Предлагаем ознакомиться с каждой из схем.

Стандартный способ

Если схема подключения для фаркопа своими руками не предусматривает наличие в авто согласущего блока, то придется работать с имеющейся проводкой. Таким образом, подключение розетки фаркопа не требует использования дополнительных разветвителей. Иными словами, для того, чтобы розетка фаркопа была включена должным образом, потребуется вмешаться в бортовую сеть авто и правильно соединить кабеля для работы фар. В зависимости от конструктивных особенностей машины, возможно, потребуется выполнить распайку проводки фаркопа.

В целом такая процедура выглядит следующим образом:

  1. Снимаются защитные накладки на задней оптике.
  2. Вам необходимо вывести провода от стоп-сигналов, габаритов, а также фонарей заднего хода.
  3. Проводка наращивается путем добавления новых проводов. Все провода по схеме выводятся на тягово-сцепное узел.
  4. Производится соединение с розеткой, для более качественного соединения контакты лучше запаять.

Распиновка контактов в розетке

Универсальный

Если речь идет о более новой машине, то в данном случае автомобильный фаркоп должен подключаться с использование блока согласования. Это устройство используется для постоянного контроля состояния оптики, поэтому его нужно обязательно установить. Данный узел сможет предупредить водителя о том, что в электросети увеличилось потребление тока. Также его использование необходимо для того, чтобы обеспечить корректную настройку передачи импульсов, если дополнительно используется мультиплексная шина.

Как подключить розетку фаркопа по универсальному методу:

  1. Для начала производится установка управляющего девайса — блока согласования — и его дальнейшее подключение к электросети. Необходимо подключить правильно все контакты и разъемы, при наличии схемы руководствуйтесь ею.
  2. После установки производится активация блока. Включив девайс, вы увидите, что задние фары будут мигать, после этого можно подсоединять сам фаркоп.
  3. Может быть такое, что разъемы на управляющем устройстве не соответствуют тем, которые установлены на прицепе. На них могут быть разные контакты, это обусловлено тем, что производители при изготовлении используются разные технологии. Если это так, то мы бы порекомендовали обратиться к квалифицированным электрикам.

Фотогалерея «Схемы подключения»

1. Простой метод
2. Универсальный вариант соединения

Подключение электрики в любом случае является обязательным, этим правилом пренебрегать нельзя. Ведь работоспособная задняя оптика значительно определяет безопасность транспортного средства. Если фары на прицепе не будут работать, скорей всего, это приведет к аварии, ведь как известно, наши соотечественники во время езды ориентируются на заднюю оптику других авто при торможении. Перед тем, как выезжать на дорогу, необходимо в обязательном порядке проверить работоспособность фонарей.

Видео «Как сделать тягово-сцепное устройство в гаражных условиях?»

На видео ниже представлена подробная инструкция по изготовлению тягово-сцепного устройства своими силами (автор ролика — канал MADE at HOME).

 Загрузка …

Установка фаркопа

Любая уважающая себя СТО стремится не ограничиваться услугами в рамках «замена масла, замена колодок», а предлагать своим клиентам как можно более широкий спектр услуг. Это и диагностика с последующим ремонтом пнемоподвески, и замена стёкол, и даже установка ТСУ.

Что такое ТСУ, и для чего нужен фаркоп?

ТСУ — тягово-сцепное устройство. То есть железяка, с помощью которой к автомобилю можно что-либо пристроить. Начиная с крепления велосипедов, и заканчивая прицепом любого размера:

  

Хотя некоторые устанавливают фаркоп чисто как средство создания «социальной дистанции». Проще говоря, чтобы въезжающий сзади наносил повреждения только себе 🙂

ТСУ бывают разных типов и конструкций, но самые распространённые — это крюк с шаром на конце:

  

Как установить фаркоп?

Практически для каждого автомобиля существуют фаркопы. И съёмные, и стационарные, и даже выдвигающиеся с помощью электропривода. Для каждого из них свои технологии установки, но самый распространённый вариант выглядит вот так:

  

А одна из самых распространённых машин на наших дорогах выглядит так:

  

Вот о том, как их подружить, и будет следующая статья.

Установка фаркопа на Hyundai CRETA

Безусловно, произвести подобную инсталляцию можно и своими силами. Но для этого придётся поваляться на земле, и кроме ключей желательно обладать навыками автоэлектрика. Так что самый практичный подход — поручить эту работу механикам СТО. 

  

И начинать придётся снизу. В Hyundai CRETA заводом предусмотрена установка ТСУ, так что сверлить или приваривать ничего не надо:

В лонжеронах есть крепёжные отверстия, некоторые даже с резьбой:

  

Для других предусмотрены закладные гайки:

  

Кто первый ответит на вопрос: с чего надо начинать? 🙂 Как ни странно — с изучения инструкции по установке:

Даже опытный механик не побрезгует бумажками, ибо вариантов — тьма, все и не запомнить.

К лонжеронам прикрепляются кронштейны, но сразу болты не затягиваются:

  

Затем к кронштейнам прикрепляется поперечина:

Затягиваются болты крепления кронштейнов с поперечной балкой:

А затем затягиваются окончательно болты крепления к лонжеронам:

  

Фаркоп установлен!

Но это ещё самое простое. Что же сложного?

Зачем и как подключить электрику?

Если фаркоп установлен как средство защиты бампера, то вопрос электрики можно и не поднимать 🙂 Но если в планах использовать ТСУ по назначению (пускай это будет даже простой велобагажник), розетку, прилагаемую к каждому фаркопу, необходимо подключать. И делать это правильно. На любом прицепе есть фонари, в которых дублируются указатели поворотов, габариты и стоп-сигнал. Есть и такие, где и противотуманный фонарь имеется, и фонарь заднего хода, а, например, в караванах (это прицеп-дача), может быть предусмотрена зарядка встроенного аккумулятора от генератора автомобиля, + подача питания на внутренние потребители. И для того, чтобы всё это правильно работало, нужен грамотный электрик:

  

Причём такой, который умеет гнуться в разных местах в разных направлениях 🙂

 

Итак, какие есть варианты?

К каждому (или правильнее сказать — к большинству) фаркопов прилагаются розетка с пучком проводов:

  

Подразумевается, что их надо подключить напрямую к проводам, которые идут к штатным фонарям:

  

Но это не совсем правильно. Бортовая сеть части современных автомобилей рассчитана на определённое количество потребителей, и определённую нагрузку. И подключение нештатных световых приборов чреваты перспективой постоянно перегорающих предохранителей. Это в лучшем случае. Есть и риск повредить штатную проводку. А другая часть современных машин просто зажжёт весёлые пиктограммы на щитке приборов, обнаружив «лишние» лампочки. Выход есть! Даже несколько. Самый простой и надёжный — купить специальный модуль:

Не верьте надписи «блок согласования», по сути это обычно разгрузочное реле с комплектом проводки:

Подключается оно так: сигнальные «концы» соединяются со штатной проводкой:

  

  

  

Само реле прячется в защищённом, но доступном месте:

  

«Силовой» провод выводится или к щитку предохранителей:

  

Или в подкапотное пространство:

  

Чтобы подсоединиться непосредственно к аккумулятору:

  

Кстати именно для этого электрик должен быть гибким и рукастым:

Чтобы проложить проводку через весь салон и при этом не повредить обшивки.

В итоге реле получает сигналы от штатных фонарей, а питание для лампочек прицепа берёт непосредственно с аккумулятора.

Есть ещё так называемые «обманки», которые уверяют ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля, что «ни одной лишней лампочки в ближайшем окружении не обнаружено»! Ставить их не стоит по тем же соображениям, что и напрямую подключаться к фонарям.

Что такое блок «согласования»?

А вот это очень нужная, крутая и потому недешёвая деталь. Нужна она для того, чтобы сообщить тому же ЭБУ, что к машине подключен прицеп и надо «принять меры». Какие именно? Ну, само собой, обеспечить питание световых приборов прицепа. А ещё изменить работу парктроника, чтобы он не считал прицеп препятствием. Также меняется алгоритм работы всевозможных электронных систем стабилизации и безопасности. Ну и в некоторых машинах с автоматической трансмиссией меняется и алгоритм работы коробки передач. Согласитесь, всё это стоит того, чтобы обойтись без обманок, и доверить подключение квалифицированным специалистам. и тогда фаркоп на вашей машине не будет только украшением 🙂

  

ЗАПИСАТЬСЯ НА УСТАНОВКУ ФАРКОПА

Яков Финогенов

Технический специалист ЕвроАвто.

Электропроводка фаркопа | Электропроводка для конкретного автомобиля

Универсальные электрики

доступны для всех автомобилей. Выделенная (проводка для конкретного автомобиля) может быть недоступна для некоторых автомобилей (пожалуйста, спросите).

Универсал Электрика

Эта проводка соединяет буксирный крюк непосредственно с жгутом проводов с помощью замков через задние фонари. В некоторых случаях потребуется байпасное реле для согласования напряжения / мощности, но оно не обнаружит и не отключится как неисправность или индикация неисправности лампы на тире (если применимо).

Что следует учитывать:

Если автомобиль оснащен системой контроля устойчивости прицепа в качестве дополнения к штатной системе, универсальная проводка может не активировать эту функцию, и поэтому она не будет работать.

Если автомобиль все еще находится на гарантии производителя, установка универсальной проводки может противоречить гарантии, так как большинство утверждает, что любой установленный буксирный крюк должен быть таким же, как и проводка, уже установленная в транспортном средстве. Поскольку специальная проводка одобрена производителем, это будет соответствовать условиям вашей гарантии.

Специальная электропроводка автомобиля (специальная электрика)

Они сделаны для конкретного автомобиля (отсюда «специализированные»). Эти комплекты работают с оригинальной проводкой и подключаются к ЭБУ автомобиля в моторном отсеке, позволяя двум системам координировать свою работу и работать в соответствии с намерениями производителя. Чаще всего специальная электрика будет дороже.

Преимущество наличия специального комплекта состоит в том, что, поскольку он подключен к компьютеру, автомобиль знает, когда вы буксируете, и будет автоматически вносить необходимые корректировки.В некоторых случаях новая проводка подключается непосредственно к специальной розетке, но для некоторых транспортных средств потребуется прокладывать кабели через автомобиль, что затрудняет установку и отнимает много времени.

Работает со следующими системами (если они есть в автомобиле):

  • Электронная система тормозов — Транспортное средство более осведомлено о дополнительном весе и может при необходимости компенсировать и / или задействовать тормоза прицепа
  • Электронная система двигателя — Любые регулировки датчиков двигателя
  • Системы охлаждения двигателя — Вентилятор охлаждения включается раньше из-за лишнего веса и, следовательно, предотвращает перегрев
  • Устройства помощи при парковке (для автомобилей с самостоятельной парковкой) — Автомобиль также отключает задние датчики при буксировке, если не может сделать это вручную
  • Камеры заднего вида — Сообщает автомобилю о буксирном крюке, чтобы он не воспринимался как препятствие
  • Регулировка систем подвески — Регулировка для автомобилей с разной высотой
  • Активация системы контроля устойчивости прицепа — Для караванов с сцепкой ALKO

Для некоторых автомобилей требуется «перекодировка» , и у наших установщиков есть компьютеры, которые позволяют им это делать.Однако в настоящее время существует небольшое меньшинство, которое дилер должен будет перекодировать. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться по телефону , свяжитесь с нами по номеру , если вы хотите обсудить какие-либо из этих вопросов.

Нужна ли мне проводка для конкретного автомобиля при установке буксирного крюка?

При выборе буксирного крюка для вашего автомобиля многие люди обращают внимание на физическое устройство, но изначально не особо задумываются о проводном соединении с транспортным средством. Хотя это и не является обязательным, все больше и больше людей выбирают проводку для конкретного автомобиля из-за ее дополнительных преимуществ по сравнению с базовой универсальной проводкой.

Какая проводка предназначена для конкретного автомобиля?

Электропроводка для конкретного автомобиля — это комплект проводки, который соединяет буксирное устройство с бортовой системой вашего автомобиля и адаптирован к вашей индивидуальной марке автомобиля. Это позволяет активировать различные функции, которые могут повысить безопасность и облегчить буксировку. Эта электропроводка более сложна, чем базовая универсальная электропроводка, что гарантирует соблюдение требований законодательства при буксировке. Дополнительная сложность неизбежно означает, что установка может стоить немного дороже, но с дополнительными преимуществами это, безусловно, того стоит.

Активировать функции буксировки

Большое преимущество проводки для конкретного автомобиля заключается в том, что, поскольку она подключается к бортовой операционной системе вашего автомобиля, она может активировать любые функции, связанные с буксировкой, которые могут быть в вашем автомобиле. Одной из основных функций, которые обеспечивает электропроводка конкретного автомобиля, является функция контроля устойчивости прицепа вашего автомобиля. Это гарантирует, что ваш буксируемый груз — будь то прицеп или трейлер — будет более устойчивым и, следовательно, более безопасным во время движения, особенно при поворотах.Более того, с проводкой для конкретного автомобиля ваш автомобиль может автоматически запускать удобные изменения, такие как выключение задних противотуманных фар и датчиков парковки при буксировке.

Следует иметь в виду, что для активации функций, которые может предложить проводка для конкретного автомобиля, иногда необходимо обновить программное обеспечение автомобиля. Для подавляющего большинства автомобилей установщик буксирного крюка сможет выполнить обновление как часть установки; однако для некоторых моделей потребуется вернуть автомобиль в автосалон для активации функций.

Гарантия на автомобиль

Использование проводки для конкретного автомобиля при установке буксирного крюка — это то, как производители автомобилей предполагают оборудовать буксирные крюки. По этой причине прикрепление буксирного крюка к вашему автомобилю с помощью специальной проводки не аннулирует вашу гарантию, поскольку это эквивалентно работе, которую производитель мог бы выполнить самостоятельно. Это не относится к другим методам, поэтому, если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия производителя, важно выбрать этот вариант подключения.

Towbar2U предлагает высококачественные услуги по электромонтажу для конкретных транспортных средств в рамках наших установок буксирного крюка.Благодаря квалифицированной и опытной команде и удобному сервису по установке мобильных фаркопов вы можете положиться на нас в вопросах безопасного, эффективного и конкурентоспособного производства. Свяжитесь с нашей дружной командой сегодня с любыми вопросами — посетите страницу, посвященную нашим областям, чтобы найти местного слесаря.

Roadmaster Inc. — Буксирные балки, тормозные системы и аксессуары для жилых автофургонов

Sterling All-Terrain был разработан, испытан и изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами. Sterling All-Terrain весит всего 35 фунтов, но при этом может тянуть до четырех тонн.Уникальный дизайн яичной скорлупы распределяет давление по всей длине буксировочного устройства, что делает Sterling All-Terrain самым прочным в мире алюминиевым буксирным крюком со сталью и нержавеющей сталью в каждой критической точке, что дополнительно обеспечивает превосходную прочность и структурную целостность. Sterling All-Terrain легко подсоединяется, а его внутренние рычаги из нержавеющей стали выдвигаются по центру и автоматически блокируются при трогании с места. По прибытии в пункт назначения уникальный замок для хранения фиксирует Sterling All-Terrain в исходном положении.

Sterling All-Terrain поставляется в комплекте с страховочными тросами и шнуром питания. Оба проходят через центральный канал для дополнительной безопасности, удобства и чистого, лаконичного внешнего вида. Помимо множества характеристик, Sterling All-Terrain эстетически приятен — его порошковое покрытие и гладкий дизайн дополняют ваш автобус и машину. И они должны — Sterling All-Terrain олицетворяет высочайшие стандарты ROADMASTER, а также ваши.

Посмотрите на Sterling All Terrain в действии в этом видео от The RVGeeks!

Нужна помощь в выборе фаркопа? Позвоните нашим специалистам по телефону 1-800-669-9690 и выберите вариант 2!
Для всех наших фаркопов требуется опорная плита для конкретного автомобиля.Найдите здесь свою.

• Быстрое подключение и отключение одним человеком
На буксируемом автомобиле…

Благодаря эксклюзивной самонесущей системе быстрого отключения один человек может легко подключить или отключить Sterling All-Terrain за секунды. (Эти опорные плиты также позволяют очень легко прикрепить аксессуары, такие как Guardian ™ и Tow Defender).

А в автодоме…
Телескопические, независимо регулируемые внутренние рычаги легко перемещаются в нужное положение.Просто закрепите их на месте, а затем отъезжайте от дома на колесах, и рычаги автоматически центрируются и фиксируются на месте.

• Самый большой радиус подключения в отрасли означает, что вы не тратите время на выстраивание буксируемого автомобиля. О многих вещах в жизни так не скажешь, но подключение Sterling All-Terrain — это как подковы — «близко» уже достаточно!

• Самосмазывающиеся полиуретановые втулки устраняют трение между внутренним и внешним рычагами, обеспечивая плавную и простую работу.Другие фаркопы имеют стальную опору на стали.

• Запатентованная защелка для хранения
Просто сложите Sterling All-Terrain в сторону автодома, и защелка для хранения щелкнет, автоматически зафиксировав ее на месте. Когда вы будете готовы к буксировке, просто поднимите буксирное устройство и нажмите на защелку для хранения, чтобы разблокировать замок.

• Направляющие каналов
Кабели безопасности и шнур питания проложены через встроенные направляющие каналов для защиты от повреждений или перетаскивания, а также для аккуратного и лаконичного вида.Нет необходимости каждое утро обматывать кабели или шнур питания вокруг буксирного крюка.

• Установка на автодоме
Когда вы доберетесь до места назначения, Sterling All-Terrain удобно хранит в стороне от дороги на заднем дворе автодома.

• Нет шаровой опоры для перетаскивания.
Sterling All-Terrain устанавливается в 2-дюймовый приемник.

• Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали.
Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали для плавной, бесперебойной работы и легкого обслуживания.Нержавеющая сталь выглядит лучше, служит дольше и предотвращает налипание коррозии — сцепные устройства ROADMASTER являются самыми нержавеющими в отрасли .

• Блестящее высокотехнологичное порошковое покрытие для максимальной прочности. Эта отделка превосходит все 500-часовые стандарты солевого тумана, ударопрочных и экстремальных погодных условий. В этом процессе заряженные частицы пигмента распыляются на поверхность фаркопа, а затем запекаются при температуре более 400 градусов. Краска плавится с металлом.В результате получается однородное, толстое и чрезвычайно прочное покрытие — в три раза более прочное, чем краска на основе растворителей.

Почему автомобиль не распознает прицеп как препятствие

30. май 2018 гм 11:09

Уже несколько лет система PDC (Park Distance Control) является стандартной функцией автомобиля. Когда датчики заднего хода распознают препятствия позади автомобиля, бортовой компьютер подает водителю оптический и / или звуковой сигнал.
На самом деле, прицеп всегда следует распознавать как препятствие, потому что он находится прямо в хвостовой части автомобиля.PDC действительно должен выйти из строя и постоянно подавать предупреждающие сигналы. Но это не так — а почему бы и нет? Причина в том, что PDC отключается, что реализуется разными способами.
Хайнц Хюбер, технический менеджер нашего отдела комплектов электрооборудования, объясняет, как можно отключить систему контроля дистанции при парковке с помощью приспособлений для переоборудования прицепа и как работает функция отключения PDC.

1. Полная интеграция в бортовую электронику тягача.
Если буксирное устройство установлено производителем автомобиля на заводе, электроника будет полностью интегрирована с бортовой электроникой тягача.Затем в бортовом компьютере активируется работа прицепа, чтобы бортовой компьютер автоматически знал, когда вилка прицепа вставлена ​​в розетку, например что PDC автомобиля и задний противотуманный свет должны быть выключены и, возможно, включена стабилизация комбинации прицепа.
Если прицепное устройство оснащено дооснащением, электроника сцепления может быть встроена в бортовую электронику тягача в специализированной мастерской. Для этого необходимо вручную активировать блоки управления в автомобиле с помощью тестера (Внимание! Не каждый тестер может активировать блоки управления).Будут дополнительные расходы.
К сожалению, не все производители автомобилей разрешают доступ к интеллектуальной плате электроники. Иногда после обслуживания в авторизованной мастерской активация сбрасывается. Поэтому производители дооборудованных сцепных устройств для прицепов решают проблему отключения PDC с помощью электронной или механической идентификации прицепа.

2. Модуль управления в электрическом комплекте используется для распознавания.
Модуль управления встроен в электрический комплект, поставляемый вместе с буксирным крюком.Этот модуль определяет электрическую нагрузку на освещение прицепа и соответственно передает информацию бортовой электронике. Здесь мы можем зафиксировать бортовую электронику тягача, но без активации. Отключение PDC включается или выключается вручную с помощью переключателя P-OFF, который есть во многих автомобилях, или автоматически с помощью интеллектуального модуля управления электрического комплекта, который также включает и выключает задний противотуманный фонарь прицепа. Недостаток: дальнейшие системы помощи водителю адаптироваться не будут.

3. Микровыключатель прерывает подачу питания
Самым простым решением является механический микровыключатель в розетке фаркопа. Если разъем прицепа подключен, микровыключатель отключается и прерывает подачу питания на PDC. При этом на тягаче будет выключен задний противотуманный фонарь — будет гореть только задний противотуманный фонарь на прицепе, а не на тягаче.

4. Цифровая связь через шину данных (CAN)
В настоящее время многие автомобили обмениваются данными через шину данных.Здесь вся информация передается в цифровом виде по двухпроводному кабелю. Модули управления связаны друг с другом через шину данных CAN (сеть контроллеров) и передают необходимые сигналы через два кабеля: CAN-High и CAN-Low.
Технически новейшие модули управления сцепными устройствами прицепа могут подключаться к шине CAN и обмениваться цифровыми данными с бортовыми блоками управления, но это случается редко.

Как прикрепить автомобиль к буксировщику RV

Не все дома на колесах — отличный выбор для передвижения по узким городским улицам, небольшим парковкам или даже определенным районам национальных парков.Вот почему многие владельцы автофургонов класса A предпочитают буксировать автомобиль меньшего размера (часто называемый «лодкой», «буксируемым автомобилем» или просто «жабой») позади своего дома на колесах. Если вы хотите буксировать автомобиль в поездке, вам понадобится буксирное устройство для дома на колесах.

Имейте в виду, что, хотя буксировка на плоскости (также известная как буксировка с четырьмя нижними колесами … как и все четыре колеса на земле) является идеальным методом буксировки для многих RVers, это не правильный выбор для всех и даже невозможен с многие автомобили. Вы можете увидеть информацию обо всех распространенных способах взять с собой автомобиль в этой статье: Все, что вам нужно знать о буксировке автомобиля за RV

Давайте посмотрим, что такое буксирный крюк для автофургона, как он работает, и как его подключать и отключать.

ЧТОБЫ ТОЧНО УЗНАТЬ, КАК ПОДКЛЮЧИТЬ И ОТКЛЮЧИТЬ, ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ВЫШЕ!

Что такое буксирные крюки для автофургонов?

Буксирное устройство для жилого дома является важной частью любого плана буксировки автомобиля на плоской поверхности позади жилого дома, потому что это то, что соединяет переднюю часть жабы с задней частью жилого дома.

Мы буксировали наш Honda CR-V 2003 года выпуска за нашим автофургоном класса A почти два десятилетия. При буксировке на плоскости все четыре колеса буксирующего автомобиля остаются на земле.

«Буксировка на ровной поверхности» — это термин, используемый для описания буксировки транспортного средства со всеми четырьмя колесами на земле.Это становится все более популярным способом загнать автомобиль за внедорожником, а специализированное оборудование, задействованное в этом процессе, проверено временем и надежно.

Лучшее долгосрочное преимущество тягово-сцепного устройства для жилых автофургонов? После установки он предлагает самый простой и быстрый способ зацепить и отцепить автомобиль к задней части вашего дома на колесах для буксировки. К тому же он практически не занимает дополнительного места в кемпинге.

Как работают буксирные крюки для автофургонов?

Буксирные тяги

RV бывают различных конструкций, но все они включают стальную или алюминиевую штангу, которая соединяется с задней частью рамы RV и обычно присоединяется к стандартному 2-дюймовому приемнику сцепного устройства прицепа.Этот тип ресивера очень распространен на автофургонах, но может быть легко добавлен в качестве дополнительного оборудования, если у вашего автофургона его еще нет. Это один конец системы.

Когда RV буксирует лодку, рычаги поворачиваются при скруглении углов, как при буксировке лодки или служебного прицепа.

Отсюда два поворотных рычага соединяются с передней частью буксируемого автомобиля. Поскольку автомобили не поставляются с завода с точками подключения фаркопа на передней части, необходимо установить специальную «опорную плиту» в передней части автомобиля.Страховочные тросы, система управления тормозами автомобиля и подключения к автомобильному освещению завершают комплект.

Рычаги поворачиваются, когда RV объезжает углы, позволяя жабе плавно следовать за RV, как за прицепом.

Что нужно для буксировки автомобиля по ровной поверхности

Как уже упоминалось, у RV должен быть приемник сцепки в задней части, а буксируемому транспортному средству требуется опорная плита спереди, чтобы к нему могла подключаться буксирная балка.

Сама буксирная балка находится между лодкой и жилым автофургоном.Один конец крепится к приемнику сцепного устройства трейлера, а другой конец — к опорной плите лодки.

Также важны для установки страховочные тросы или тросы, которые перекрещиваются под фаркопом. Они гарантируют, что буксирное устройство и жаба останутся на месте, даже если они каким-то образом отсоединятся от RV, обеспечивая вам безопасное резервное соединение. При правильной установке и использовании качественного фаркопа отрыв очень маловероятен.

Здесь вы видите прикрепленное буксирное устройство для жилого дома, а также страховочные тросы и проводку для освещения и дополнительной тормозной системы.

И, наконец, вам понадобится соответствующая проводка и дополнительная тормозная система. Эта функция безопасности будет освещать тормозные / задние / поворотные огни жабы вместе с фарами жилого автофургона. В нашу систему также входит специальный кабель, который автоматически активирует тормоза автомобиля в маловероятном случае поломки.

Все это оборудование должно соответствовать буксируемой способности приемника сцепного устройства вашего жилого автофургона и GCWR (полная совокупная масса), которая представляет собой максимальный вес всего вашего дома на колесах, вес транспортного средства, которое вы буксируете, и всего, что в нем содержится. в обоих автомобилях.GCWR можно найти на табличке, обычно расположенной рядом с сиденьем водителя.

Как прикрепить автомобиль к буксировщику RV

Имея под рукой подходящее оборудование, вы готовы подключить свой автомобиль. Вот что вам нужно знать:

По возможности паркуйтесь на ровной поверхности

Проще всего прикрепить буксирное устройство на ровной поверхности. Припаркуйте свой RV на наиболее ровном доступном месте, оставив достаточно места позади RV, чтобы ваша лодка могла припарковаться позади него.

Подъезжайте к автофургону как можно прямее с помощью тягово-сцепного устройства

Когда вы ведете свою жабу, чтобы выровнять ее позади вашего автофургона, убедитесь, что вы разместили машину как можно прямо позади автофургона. Как только они окажутся на прямой линии, подтянитесь достаточно близко, чтобы буксирная балка достигла передней части автомобиля, но не настолько близко, чтобы не было места для соединения. Пока у вас не получится попрактиковаться, имея помощника, вы можете сэкономить массу проб и ошибок. После того, как вы выстроились в линию, поставьте свою жабу на стоянку и включите аварийный тормоз.

Присоедините и закрепите рычаги буксирного крюка RV

Здесь мы прикрепляем рычаг буксирного крюка к одному из двух соединителей на опорной пластине нашей жабы.

Подсоедините рычаги буксирного крюка к точкам крепления на опорной плите в передней части жабы, закрепив каждую руку в соответствующем соединении с каждой стороны. Всегда вставляйте штифты изнутри наружу. Это потому, что геометрия буксирного крюка будет пытаться вывести пальцы наружу во время движения автомобиля. Таким образом, в том маловероятном случае, если фиксирующий зажим выйдет из строя (или вы случайно забудете его установить при подключении автомобиля), штифт не выпадет.Если этот совет непонятен, посмотрите видео выше, чтобы наглядно объяснить этот важный совет по безопасности.

Присоедините страховочные тросы и тросик аварийного выхода

Тросы безопасности являются неотъемлемой частью любого буксирного комплекта, поскольку они предотвращают полное отсоединение буксируемого автомобиля от жилого автофургона в случае поломки.

Подсоедините страховочные тросы от RV к соединениям опорной плиты жабы. Перекрестите тросы под фаркопом и убедитесь, что они не волочатся по земле.Кроме того, не забудьте подключить отрывной трос, который автоматически активирует тормоза в том маловероятном случае, если автомобиль отделяется от буксирного устройства или буксирное устройство отделяется от жилого дома. Также должны быть присоединены любые другие соединения, такие как воздуховод, если у вас есть пневматическая тормозная система, которая подключается к пневматической системе жилого дома.

Подключите жгут проводов

Подсоедините электрический шлангокабель, который передает сигналы для функций освещения и торможения, которые должны синхронизировать тормозные, задние и поворотные огни обоих транспортных средств.В зависимости от вашей настройки, это также может привести к срабатыванию вспомогательной тормозной системы в жабе всякий раз, когда тормоза применяются в RV.

В рамках общего предрейсового осмотра всегда проверяйте фары перед тем, как уехать.

Убедитесь, что защелки буксирного крюка зафиксированы

Поднимите жабу назад или очень медленно потяните RV вперед, чтобы убедиться, что по крайней мере одна из двух защелок буксирного крюка заблокирована. Если вы выровнены идеально, обе руки могут заблокироваться, но необходимо заблокировать только одну.Если обе руки блокируются, это прекрасно, но если блокируется только одна, убедитесь, что, когда вы будете готовы уехать на фургоне, вы начнете медленно, пока вторая рука не заблокируется. Вы либо почувствуете, как он блокируется («толчок» при движении вперед), либо увидите, как это происходит в вашей резервной камере, если она у вас есть.

Подготовьте буксировщик к буксировке

Действия, необходимые для правильной подготовки буксируемого автомобиля к буксировке на плоской платформе, зависят от года выпуска, марки и модели. Обязательно следуйте конкретным инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как правило, вам нужно убедиться, что рулевое управление автомобиля остается разблокированным (часто вставляя ключ в замок зажигания и поворачивая его в положение «ACC», а затем обратно, а затем оставляя ключ в замке зажигания) и чтобы колеса вращались свободно. . Во многих случаях вам нужно будет добиться этого, переведя трансмиссию в нейтральное положение … но на шаге, который, кажется, не поддается логике, некоторые автомобили действительно требуют установки трансмиссии в положение «Парковка» !!

Прочтите руководство пользователя и убедитесь, что ваш автомобиль одобрен и правильно настроен для буксировки по ровной поверхности.Конечно, на всех буксируемых автомобилях должен быть выключен стояночный тормоз.

Крепление фаркопа для жилого дома: что это такое?

Если у вас нет тягово-сцепного устройства, не имеющего обязательной силы, как у Roadmaster, при попытке отсоединения может произойти его заклинивание. Чаще всего это происходит, когда два автомобиля стоят не идеально прямо или когда они припаркованы на спуске, когда вы хотите разъединиться. Вес жабы, прижимающейся к RV, может сделать очень трудным или почти невозможным освобождение защелок буксирного крюка RV.

Как предотвратить заедание буксирного крюка на автофургоне

Во избежание заедания старайтесь припарковаться на ровной поверхности так, чтобы RV и жаба были как можно более прямыми. Если это нецелесообразно, вы можете попробовать переместить жабу задним ходом и сильно потянуть назад за буксирную балку, пока помощник пытается освободить защелки. Мы делимся некоторыми дополнительными визуальными советами в видео выше.

Заедание фаркопа может произойти, если вы припаркованы на склоне или под углом.

Вы также можете использовать тягово-сцепное устройство без привязки, например Nighthawk, которое поставляется с защелками Freedom Lock от Roadmaster (и рядами светодиодных фонарей для дополнительной безопасности и обзорности!), Которые предотвращают заедание практически в любых условиях.С этим типом фаркопа вы вряд ли столкнетесь с заеданием фаркопа. Всегда. На многих фаркопах Roadmaster используются те же запатентованные защелки.

Есть даже специальный пакет, который вы можете получить, если закажете фаркоп Nighthawk прямо на заводе Roadmaster.

Специальное предложение! Roadmaster Nighthawk Буксировочное устройство RV RVgeeks Package

Roadmaster Nighthawk — наш любимый буксирный крюк для жилых автофургонов. Незакрепляющие защелки гарантируют, что вы сможете легко отсоединить автомобиль независимо от того, как расположены жилой автофургон и буксирный вагон.Более длинные руки делают … Показать больше

Roadmaster Nighthawk — наш любимый буксирный крюк для жилых автофургонов. Незакрепляющие защелки гарантируют, что вы сможете легко отсоединить автомобиль независимо от того, как расположены жилой автофургон и буксирный вагон. Более длинные руки облегчают подключение и отключение. А светодиодные фонари вдоль рычагов улучшают безопасность и обзор при буксировке!

Посмотрите наше последнее видео о Nighthawk здесь

Позвоните Roadmaster по телефону (800) 669-9690, чтобы напрямую заказать на заводе фаркоп Nighthawk и сообщить им, что вам нужен «Пакет RVgeeks» .Вы получите БЕСПЛАТНО крышку фаркопа и фиксатор приемника сцепного устройства, чтобы ваш новый Nighthawk был в безопасности и выглядел великолепно. Также включена бесплатная доставка!

Показать меньше

Наслаждайтесь удобством буксирных крюков для автофургонов

Буксирный крюк для автофургона — фантастическое изобретение для автофургонов. Это означает, что вам не нужно выходить из лагеря и управлять гигантским транспортным средством, чтобы быстро прогуляться по национальному парку, отправиться на обед или за продуктами. И вам не нужно искать место для тележки или трейлера в вашем кемпинге.Не говоря уже о том, что нет более быстрого способа подключить или отключить жабу (посмотрите конец нашего видео выше для демонстрации в реальном времени с работающим таймером)!

О, и не волнуйтесь … современные автомобили с электронными одометрами не накапливают мили во время буксировки, поскольку электроника автомобиля не включается во время буксировки! ????

С буксирным крюком и «лодкой» у вас будет лучшее из обоих миров — дом на колесах для комфортного проживания в дороге с небольшой, удобной (более экономичной?) Повседневной транспортировкой на буксире.Идеально!

Компьютерщик с нами каждую неделю

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с RV. Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое нашему онлайн-сообществу RVers. Независимо от того, находитесь ли вы в дороге впервые или являетесь опытным экспертом, мы будем рады, если вы поиграете вместе с нами!

Нам бы очень понравилось, если бы вы поделились этим!

Складной буксирный крюк — xc90 2020

Искл.AU, BR, CL

Op. №: 89208 89204

Благодаря уникальному для автомобиля дизайну этот буксирный крюк незаменим для тех, кто ценит безопасность и обещанные характеристики.

Каждый буксирный крюк Volvo разработан для вашего Volvo. Они являются неотъемлемой частью кузова автомобиля и прошли испытания на соответствие самым строгим требованиям безопасности и функциональности.

При полной установке буксирного крюка активируется функция стабилизации прицепа (TSA). Задача Trailer Stability Assist (TSA) — стабилизировать автомобиль с подключенным прицепом в ситуациях, когда комбинация автомобиля / прицепа начинает двигаться змейкой.Эта функция является частью системы стабилизации ESC. 1

Система стабилизации прицепа (TSA) постоянно отслеживает движения автомобиля, особенно в поперечном направлении. При обнаружении извилистости применяется торможение отдельных колес, что обеспечивает стабилизирующий эффект для автопоезда и автомобиля. Обычно этого достаточно, чтобы водитель восстановил контроль над автомобилем.

Буксирное устройство оснащено системой «Fix4Bike». Это позволяет установить будущие аксессуары, специально подготовленные для «Fix4Bike».

Благодаря электрически складывающемуся буксирному крюку вам не нужно тянуться под автомобилем, чтобы отсоединить или снять буксирное устройство. Нажав кнопку в багажном отделении, выдвиньте буксирный крюк. Простым движением руки буксирный крюк фиксируется.

Для повышения безопасности на кнопке есть световой индикатор, который показывает, что буксирный крюк заблокирован. Если буксирное устройство разблокировано, на комбинированном приборном щитке автомобиля отображается предупреждающее сообщение.

Буксирный крюк поставляется в комплекте с сертификатом и готов к установке.

Буксирный крюк прост в использовании.

Модуль прицепа управляет электронной связью между транспортным средством и прицепом.

Простое подключение 13-контактного разъема прицепа, поскольку электрическая розетка встроена в буксирное устройство.

Складной буксирный крюк

+ Модуль прицепа

+ Пеноблок

Деталь. № Описание
31454165 Для фаркопов с макс. буксирный вес: 2700 кг

+ кнопка привода

Дет.№ Описание
31399328 Без пневмоподвески
31412054 С пневмоподвеской

Защита фаркопа 9 в лаборатории и на испытательном полигоне, чтобы соответствовать строгим требованиям Volvo к качеству и долговечности.

  • Одобрено в соответствии с директивой ЕС ECE R55 Carlos.

  • Поверхность обрабатывается в несколько этапов для обеспечения наилучшей коррозионной стойкости.

  • Шаровая шейка фаркопа изготовлена ​​из стали с цинк-никелевым покрытием.

  • Крепление страховочного троса встроено в шаровую шейку буксирного крюка и, таким образом, легко доступно.

  • Электрическая розетка встроена в шаровую шейку фаркопа.

  • Четкая разметка для резки бампера.

  • Модуль прицепа совместим с прицепами со светодиодным освещением.

  • Функция управления освещением прицепа, позволяющая водителю проверять освещение прицепа даже в одиночку.

  • Защита шара может оставаться установленной и защищать шар при втягивании буксирного крюка. Заказывается отдельно.

  • Технические характеристики

    макс.буксировка:

    Вес аксессуара:

    31,9 кг (70 фунтов)

    Диаметр фаркопа:

    50 мм

    2700 кг 3

    Макс. давление шара:

    140 кг (310 фунтов)

    Фото:

    TIM00801, VCC08641

    Примечание!

    Буксирное устройство проверено на максимальную буксирную массу и нагрузку на шаровой шарнир, но в зависимости от версии автомобиля она может быть меньше. Для получения точной информации см. Руководство по эксплуатации автомобиля или обратитесь к местному дилеру Volvo.

    Последнее обновление: 20.10.2021

    Комплекты проводов для фаркопов — JAEGER automotive — комплекты проводов для фаркопов

    В наше время постоянных технических изменений уже недостаточно иметь только хорошие идеи. Еще важнее превратить их в идеальные решения для клиента. Это стандарт, по которому мы себя измеряем.

    Модернизация фаркопа всегда состоит из двух продуктов: фаркоп + комплект проводки.Одно без другого не может. А пока комплект проводки стал самым важным компонентом при модернизации фаркопа.

    Установка железной детали, то есть фаркопа, обычно проходит без проблем. Однако с помощью комплекта проводки пшеница отделяется от плевел.

    Комплект проводки занимает особое место на рынке автомобильных аксессуаров и запчастей. Например, воздушный фильтр от производителя A по установке идентичен фильтру от производителя B.Это утверждение можно применить и к большинству других частей. При схожем качестве часто существенным критерием сравнения является только цена. Однако с комплектом проводки такое простое сравнение было бы наивным расчетом. Потому что для этого специального продукта время установки очень важно.

    В итоге общая стоимость модернизации фаркопа складывается из трех компонентов:

    a) Железная деталь (буксирное устройство)
    b) Комплект проводки
    c) Сборка и, при необходимости, кодировка

    И именно при сборке комплекта проводки, в частности, иногда бывают значительные колебания во времени, т.е.е. затраты как ценовая составляющая в зависимости от дизайна продукта.

    Для многих типов автомобилей комплект проводки зачастую уже дороже, чем буксирное устройство. По крайней мере, по сравнению с жестким фаркопом. В прошлом комплект проводки обычно был лишь второстепенным аксессуаром. Подключение к бортовой сети автомобиля всегда производилось по одной схеме. Очень часто универсальные комплекты проводки были адаптированы с простыми врезными или обжимными соединителями.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.