ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как правильно одевать цепи противоскольжения АВТОЦЕПЬ

Самый простой способ надеть цепи противоскольжения на колеса передней оси а/м

Установка на колеса задней оси а/м.

 Альтернативный способ надеть цепь.

2й Альтернативный способ одеть цепи

Правильно складываем цепи для хранения

«Автоцепь»российский производитель цепей противоскольжения отличающихся от продукции других производителей в первую очередь надежностью и простотой конструкции по конкурентной цене. В наличии широкий ассортимент товаров и помощь в подборе оптимального варианта по телефону.

Если Вы не хотите возиться с цепями, присмотритесь к разделу браслеты и ремни на колеса.

Консультации и помощь в подборе с 10:00 до 20:00 без выходных. Звоните!

Подробнее: https://avtocomf.ru/g2830832-tsepi-avtotsep-rossiya

Как одеть цепи противоскольжения своими руками. Несколько способов повышения проходимости автомобиля. Изготовление браслета противоскольжения

Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие” цепи.

То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие” можно использовать.

Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

Езда с цепями. Как надевать цепи.

Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

Цепи противоскольжения видео

Видео ролики по тестированию цепей.

УАЗ на цепях по снегу.

Жигули с цепями, видео:

Шевроле Нива по снегу на цепях.

Видео: надевание цепи на авто.

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

  1. Ромбы.
  2. Лесенка.
  3. Соты.

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео , включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи , более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

  • болгарка;
  • тиски;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.


Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов ) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепи более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепи застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае технология имеет следующий вид:

  • уложить цепи перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же , но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:


  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса , поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Каждый владелец мотоблока пытается сделать все возможное для того, чтобы его орудие труда было максимально функциональным. Вы можете сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков или купить их в специализированном магазине.

Чертежи, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками

Грунтозацеп относится к навесному оборудованию и широко используется в сельском хозяйстве. Необходимо учитывать конструкцию грунтозацепа, поскольку они изготовляются универсальными, а так же некоторые выполнены под отдельные модели мотоблоков. Любой владелец мотоблока может изготовить самостоятельно грунтозацеп из ненужных ему автомобильных дисков. Естественно, что это занятие займет время, но зато вы сможете сэкономить некую денежную сумму.

Чертежи и схемы грунтозацепов для мотоблока


Чертеж грунтозацепа своими руками

Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков

Перед тем как приступить к работе над изготовлением грунтозацепа, нужно обзавестись чертежами, ориентация которых будет направлена на процесс работы. Самым простым и распространенным способом изготовления считается использование для него автомобильных дисков.


Чертеж, как сделать грунтозацеп

Пошаговая инструкция по изготовлению грунтозацепов из дисков:

Шаг 1 . С помощью сварочного аппарата к дискам крепится полоса из метала, которая в дальнейшем послужит креплением для пластин грунтозацепов.


Фото грунтозацепов из дисков

Шаг 2. Изготовление зубьев, основой для которых послужат стальные пластины. Толщина пластины должна быть достаточно большой, если навесное оборудование предназначена для работы с землей. Длину зубьев необходимо подбирать, отталкиваясь от модели мотоблока.

Фото, как сделать навесное оборудование из автомобильных шин

Шаг 3. Крепятся зубья по кругу, расстояние между ними должно составлять 16 см, допустимое отклонение в разные стороны не должно превышать двух сантиметров.


Фото грунтозацепов на колеса

Вводя в эксплуатацию свой грунтозацеп, стоит помнить о его прямом предназначении, то есть его контакте исключительно с грунтом. Категорически запрещено работать с оборудованием на жестких поверхностях, таких как камень или асфальтное покрытие.

Фото грунтозацепа из листа металла

Грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков сделать под силу даже начинающему фермеру или садоводу. Находите подробные чертежи и пробуйте изготовить навесное оборудование из подручных материалов самостоятельно. Качественное оборудование – первый шаг к успешному ведению фермерского хозяйства с нуля.

Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих - приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.

Браслет противоскольжения и его виды

Попросту, браслет или цепь - это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.


Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:

Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.


Материалы и особенности браслетов


Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:

Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.


Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:
для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.

Преимущества браслетов противоскольжения

Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.


Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.


Изготовление браслета противоскольжения


Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа - болтов, гаек и шайб.


Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.

Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача - просто связать и зафиксировать цепной браслет.


Технология изготовления


Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину . К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.


Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.


Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.



После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.


Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!

Браслет противоскольжения своими руками

4.1 - Оценок: 76

Как одеть цепи противоскольжения

 

 

 

 

Вопрос, как одеть цепи противоскольжения, зачастую волнует потребителей даже больше, чем правильность выбора или надежность производителя цепей. А если процесс осложняется крупными габаритами или конструктивными особенностями транспортного средства или техники, необходим четкий план действий.

Перед тем как одеть цепи противоскольжения, необходимо ознакомиться с правилами эксплуатации транспортного средства, оснащенного данным приспособлением:

  • Надевать цепи необходимо на все колеса транспортного средства, либо на ведущую пару.
  • Не рекомендуется передвигаться по асфальту и другим ровным твердым дорожным покрытиям.
  • Избегать резких торможений и ускорения в поворотах, соблюдать скоростной режим (не более 50 км/ч).
  • Установка цепи противоскольжения на малоразмерное запасное колесо строго запрещена.
  • Регулярно проверяйте целостность цепной конструкции и натяжение звеньев, особенно в случае ручного механизма крепления.
  • После использования необходимо тщательно промыть и высушить противобуксовочные цепи, чтобы продлить срок их эксплуатации.

Компания «АтлантСПб» реализует колесные цепи противоскольжения для спецехники и крупногабаритного транспорта ведущего производителя Trygg. Лучшие противобуксовочные цепи из широкой линейки  ТРИГГ ( согласно данных производителя),  по ценам от завода производителя. 

Как одеть цепи противоскольжения: пошаговая инструкция

Прежде чем приступить к изучению вопроса, как именно можно одеть цепи противоскольжения, следует принять во внимание тот факт, что делать это нужно на твердой поверхности – следовательно, до выезда на трудный участок дороги.

Для установки противобуксовочных цепей нужно:

  • Разложить цепи, предварительно тщательно расправив каждое звено, непосредственно перед колесами транспортного средства по ходу его движения таким образом, чтобы замки крепления располагались с внешней стороны, а крючки – с внутренней.
  • Переместить транспортное средство на цепную конструкцию и зафиксировать стояночный тормоз.
  • Надеть свободную часть цепи на колесо и закрепить внутренние крючки.
  • Расправить цепную конструкцию и закрыть внешние замки.
  • Проехать около 10 метров, после чего осуществить регулировку натяжения противобуксовочной цепи.

Консультанты интернет-магазина «АтлантСПб» подберут наиболее подходящую модификацию цепей противоскольжения на колеса в соответствии с габаритами и техническими характеристиками вашего транспортного средства.

 

 

 

 

Езда с цепями противоскольжения - Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Просмотров 1.4k. Опубликовано

В этой статье рассмотрим применение цепей противоскольжения. Узнаем какие виды цепей бывают, как их надевать на колеса и сколько они стоят.

Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие”  цепи.

То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно  сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие”  можно использовать.

Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

Езда с цепями. Как надевать цепи.

Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля,  их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь  опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия)  и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

Цепи противоскольжения видео

Видео ролики по тестированию цепей.

УАЗ на цепях по снегу.

 

Жигули с цепями, видео:

 

Шевроле Нива по снегу на цепях.

 

Видео: надевание цепи на авто.

 

Теги: езда с цепями противоскольжения.

Как одевать цепи на колеса грузовика?

Зачем устанавливать цепи на колеса

Цепи противоскольжения применяются на бездорожье, в гололед и для улучшения сцепления колес с дорогой.

За счет того, что рисунок цепи выступает наружу, а площадь контакта цепей с дорогой меньше, чем у колеса, между цепью и шиной остаются промежутки, проходимость транспорта повышается, а скольжение колес удается предотвратить.

Основная цель, с которой водители грузовиков надевают на колеса цепи — обеспечить уверенную езду по скользкой дороге и при снежных заносах, повысить устойчивость и управляемость машины за счет лучшего сцепления с дорогой.

  • В горных районах Австрии, Италии, Швейцарии, Испании и Франции, а также в скандинавских странах водители обязаны надевать на колеса цепи противоскольжения для снижения риска аварии.
  • С 11 ноября 2018 года в странах Евразийского экономического союза действуют аналогичные ограничения: в зимний период легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт должны быть укомплектованы зимними шинами, а грузовики и автобусы, выпускаемые в обращение на территории ЕАЭС — цепями противоскольжения.

Опытные водители всегда возят с собой цепи на колеса. Они спасают не только на льду, но и выручают на грузовом терминале, если снег идет быстрее, чем его убирают коммунальные службы.

Многообразие видов позволяет найти вариант для любой задачи — для отдельных видов грузовиков, например, MAN и Scania, цепи могут быть разного «калибра», а их рисунок выполняется в виде «сот», «лесенки» и т.п. — в зависимости от типа дорожного покрытия.

Для большегрузов и фур в основном используются цепи с шипами, обеспечивающие сцепление шин с землей на самых сложных участках.

Как правильно использовать цепи

В странах Европы и Скандинавии участки дорог, на которых необходимо использовать цепи на колеса, помечены специальными знаками. Неподалеку от опасных участков — площадки для установки цепей.

Требования к установке цепей в разных странах отличается: где-то достаточно «вооружить» только ведущую ось, где-то нужно ставить цепи на все колеса тягача и даже на колеса полуприцепа. Перед тем, как отправляться в поездку зимой, уточните требования в отношении цепей на колеса согласно вашему маршруту.

Важно еще перед выездом в рейс проверять состояние цепей, хранить их в специальных чехлах или прочных полиэтиленовых пакетах. Изношенные цепи, порвавшись в пути, могут разбить фары и подкрылки, повредить топливный бак и груз, застрять между колесами и спровоцировать аварию.

Цепи должны подходить под размер колеса вашего грузовика. От типа цепи зависит специфика ее установки, тип крепления и степень натяжения.

Нельзя при езде с цепями на колесах резко ускоряться и тормозить, превышать рекомендуемую скорость: 50 км/ч для металлических цепей и 80 км/ч для мягких (резиновых, пластиковых). При повышении скорости под действием центробежной силы цепи могут ослабнуть, что вызовет вибрацию и касание цепи с подкрылками.

Сразу после того, как покрытие сменилось чистым асфальтом, цепи нужно снять — иначе они быстро износятся. После снятия цепь нужно очистить и высушить.

Как установить цепи на колеса: инструкция

  • Остановиться на свободной площадке, где будет запас в пару метров для езды вперед-назад грузовика.
  • Проверить, что цепи в порядке, без повреждений. Расправить их и положить рядом с колесами так, чтобы стяжная цепь находилась на внешней стороне шины.
  • Подготовить удобный доступ к колесам: поднять их с помощью пневматической подвески, снять по возможности подкрылки
  • Распределить цепь по колесу, медленно проехать взад или вперед, пока цепь на три четверти своей длины не окажется на колесе
  • Закрепить цепи: сначала соединить внутреннюю часть, затем внешнюю.
  • Стяжную цепь на внешней стороне провести через кольца и натянуть с помощью рычага.
  • Свободный конец стяжной цепи намотать на одну из боковых цепей, закрепить.
  • Повторить с остальными колесами — для экономии времени лучше подкладывать цепи под каждое колесо и наезжать на них одновременно.
  • После установки цепей проехать пару метров, выйти из кабины и осмотреть степень натяжения цепей.
  • При необходимости, откорректировать натяжение, подтянув цепь.

Каждому автолюбителю необходимо иметь в багажнике цепи противоскольжения. Они выручат в самых сложных дорожных условиях. Как сделать цепи противоскольжения своими руками и как их правильно использовать рассмотрим ниже.

Для чего нужны цепи противоскольжения

Антипробуксовочные цепи сделают из среднестатистического автомобиля вездеход повышенной проходимости. Они увеличивают сцепление автомобиля с любым дорожным покрытием. С такими цепями автомобилю не страшны любые преграды: ни грязная жижа, ни скользкий лед, ни высокие сугробы.

Главное достоинство таких устройств заключается в том, что их возможно применить в случае острой необходимости. Например, вы поехали на рыбалку. Сначала двигались по асфальтированной дороге, а затем съехали на проселок. Тут возникло неожиданное препятствие — дорогу размыло дождем. В этом случае просто достаньте цепи противоскольжения и пристегните их на колеса. Теперь можно ехать.

Всегда храните в багажнике машины данные устройства, чтобы применить их экстренной ситуации. Они пригодятся владельцам не только джипов и паркетников, но и обычных легковушек.

Осторожно: Используйте цепи в исключительных ситуациях, когда необходимо повысить проходимость автомобиля. Не пользуйтесь на постоянной основе подобными устройствами — это негативно сказывается на состоянии авто.

Виды цепей против скольжения по типу материала

В свободной продаже имеется оборудование против скольжения различных видов, также возможно сделать цепи на колеса своими руками. Различаются они по типам использованных для изготовления материалов и по характерному рисунку самих цепей.

Мягкие цепи

Мягкие цепи на колеса изготавливаются из резины, полиуретана и других пластмасс. Представляют из себя сетку, по всему периметру которой располагаются металлические шипы.

Самые популярные мягкие противоскользящие цепи производятся из полиуретана. Они обладают высокой стойкостью к износу и на разрыв, очень эластичны и устойчивы к воздействию химвеществ.

Резина по своим свойствам сильно уступает полиуретану.

Стоят довольно дорого, но зато эксплуатируются в городских условиях без ущерба дороге. К тому же скорость при движении с такими цепями на колесах можно держать довольно высокую — до 80 км/ч. Для сильного бездорожья и гололеда такие устройства не эффективны.

Жесткие цепи

Этот вид цепей производится из твердых материалов — стали, алюминия или титана. Недорого стоят, но очень надежны. Идеально подойдут даже для сильного гололеда и бездорожья. С классическими цепными устройствами не рекомендуется ездить быстрее 50 км/ч.

Браслеты противоскольжения

Такое оборудование отличается отсутствием продольных элементов. Браслеты крепятся поперек по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии. Просты в установке, но менее эффективны на бездорожье.

Виды антипробуксовочных цепей по рисунку

В зависимости от узора переплетения звеньев цепи, различают несколько видов устройства. Их свойства отличаются, поэтому будьте внимательны при выборе.

Лесенка

Это две окружности из цепей, соединенных между собой поперечными отрезками. Получили такое название, потому что снаружи эти устройства очень похожи на лесенку.

Это самый недорогой и простой в изготовлении вариант цепей противоскольжения. Есть у них и некоторые недостатки:

  • менее эффективны при езде по сугробам и грунту;
  • автомобиль передвигается «рывками», а это перегружает трансмиссию;
  • машину бросает в стороны поперек движению.

Ромб

В таких устройствах окружности из цепочек соединяются отрезками не по прямой, а по диагонали крест-накрест. Так получается характерный ромбовидный рисунок.

Такие антипробуксовочные цепи идеально подходят для передвижения по заболоченной местности или глубокому снежному покрову. Они очень прочные и обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью.

Отлично подойдут для паркетников и внедорожных автомобилей. Во много раз повышают проходимость транспортного средства.

Лишены практически всех недостатков «лестничных» собратьев.

Соты

Такой рисунок получается в результате соединения шестиугольников из цепочек между собой по углам. По центру располагаются шестиугольники, а по краям пятиугольники. Такие устройства обладают всеми преимуществами ромбовидных, плюс добавляют еще большую поперечную устойчивость.

Делаем цепи противоскольжения своими руками

Чтобы изготовить самодельное цепное оборудование, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Измерьте рулеткой длину окружности покрышки. Отрежьте от цепочки 2 отрезка, равных этому измерению минус 20-30 см. Готовые отрезки, замкнутые в кольцо, должны лежать примерно на линии протектора шины. Соедините их в 2 круга при помощью карабинов.
  2. Для поперечных отрезков измерьте расстояние между двумя кольцами из цепочки по внешней стороне покрышки (здесь нужно учитывать и длину соединителей).
  3. Отрежьте нужное количество поперечных цепей — их должно быть не меньше 8 шт.
  4. На концы полученных отрезков прикрепите карабины или крючки. Их можно сделать из армированной проволоки или воспользоваться звеньями цепочки, но обязательно закрепляйте сваркой.
  5. Теперь прикрепите поперечные отрезки к окружностям на равном расстоянии.
  6. Для регулировки натяжения нужно изготовить подходящую систему. Можно ее сделать из отрезка цепочки, дополнив регулятором с двумя винтами. Также возможно использовать пружины из металла или резиновые жгуты. На концы регуляторов тоже прикрепите карабины.
  7. Лучше всего использовать 2 регулятора натяжения: с наружной стороны и с внутренней стороны колеса. При необходимости можно натянуть систему и одним регулятором.

На передне- и заднеприводных авто оборудование надевается только на ведущие колеса. На машинах с полным приводом «одевать в панцирь» необходимо весь комплект колес.​

Читайте также:

  • Башмак успокоителя цепи

    Лада 2107 Семён › Бортжурнал › Замена цепи, успокоителя и башмака. Немного из воспоминаний…Было дело…

  • Цепи на автомобиль

    Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих…

Как надеть цепи противоскольжения на погрузчик?

Специальная техника, которая эксплуатируется с целью перевоза груза, не всегда перемещается по хорошей дороге. Чтобы обеспечить лучшую проходимость по внедорожью, необходимо установить цепи противоскольжения на погрузчик. Данные устройства являются незаменимым атрибутом для быстрых поездок по рыхлому грунту, снегу, грязи и льду.

Они крайне просты в использовании, поэтому позволяют в кратчайшие сроки подготовить спецтехнику для проезда по плохому маршруту. Стоит отметить, что такие цепи необходимо применять только для трудных участков дороги, поскольку в противном случае они только нанесут существенный вред шинам спецтехники и хорошему асфальту.

Процедура подбора осуществляется в зависимости от исходных размеров колес и видов шин техники. Если вы приобретете цепи противоскольжения на погрузчик, без предварительного учитывая данных параметров, вы попросту потратите деньги, поскольку они не будут выполнять свою основную задачу за счет плохого сцепления с поверхностью колес погрузочной техники.

Как правильно надевать цепи?


Изначально, представленное вспомогательное устройство для перемещения по плохим участкам дороги, необходимо правильно расположить перед спецтехникой. Для этого, они раскладываются строго по пути перемещения погрузчика. Убедитесь, что цепи лежат внешней стороной по направлении к наружной плоскости колеса. После этого, оператор обязан наехать на устройства противоскольжения колесами. При этом, за 30 см до окончания цепи необходимо остановиться.

С такого положения начинается надевание вспомогательных элементов на колесо. Найдите крючок и закрепите его с той стороны, в которой он находился по ходу движения. Убедитесь, что все звенья были правильно расправлены на всем колесе спецтехники и выполните соответствующую операцию с крючком, только теперь с внешней стороны.

После выполнения описанных предварительных процедур, оператор должен проехать 30-50 метров, чтобы цепи противоскольжения на погрузчике правильно улеглись по всей поверхности колеса. Не стоит полагать, что на этом процедуру можно считать завершенной. По завершению «прокатки» нужно подтянуть замки на цепях, обеспечив прочное и равномерное распределение устройства противоскольжения.

Не бойтесь, что сначала данная процедура будет занимать у вас много времени, однако постоянный опыт, позволит вам в ближайшем будущем надевать «защиту» на колеса в максимально сжатые сроки. Опытные операторы надевают цепи противоскольжения на погрузчик за 5 минут, при этом, прикладывая усилий не больше, чем при одевании рабочей формы на работе.

Цепи противоскольжения - как увеличить проходимость?

Иногда бывают такие случаи, когда для определенного преодоления участка пути, возможностей транспортного средства оказывается недостаточно. Такими участками могут быть обледенелые подъемы, загрязненные в толстый слой участки, или же простой отрезок пути, который занесло снегом. В таких ситуациях на помощь приходят пластиковые браслеты и цепи противоскольжения. Таким образом, даже элементарная шина, которая предназначается для простой езды по асфальтным трассам, посредством данных устройств приобретает высокие впечатляющие технические характеристики.

При надевании такого рода браслетов на колеса своего автомобиля, водитель получит высокий уровень проходимости по глубоким снегам, улучшенные на порядок свойства сцепные, вследствие чего намного улучшиться и управляемость транспортом на льду. Кроме того, больше не будут представлять особой угрозы грязевые дорожные участки. Множество любителей путешествований по бездорожью выкладывают видео и фото на разного рода форумах, где можно полностью убедится в том, каким образом будет преображен автомобиль, который обувается в цепи противоскольжения.

Конечно же такого рода устройства имеют определенное количество недостатков, посредством которых их применение ограничивается. Первым делом нужно учесть, что рулевое управление и подвеска автомобиля будут подвержены увеличенным нагрузкам, которые будут вести к износу. В большей степени будет страдать рулевая рейка, если устройства будут монтироваться на передних колесах. Второй немаловажный фактор заключается в том, что возникает достаточно сильный износ шины и ее сокращение в сроках эксплуатации. Кроме того, в меньшей, конечно, степени, будет страдать и коробка переменных передач. Ограничиваться будет и скорость передвижения транспортного средства. В заключение следует отметить, что цепи будут издавать достаточно неприятный сильный шум.

Конечно, производители придумали аналог, который будет являть собою пластиковые и резиновые цепи противоскольжения. Конечно же немного хуже будут выглядеть их качества внедорожные, тем не менее, все вышеуказанные недостатки будут сводиться к минимуму.

1. Устройство цепей противоскольжения.

Устройство колесных цепей противоскольжения условно делят на мягкие и жесткие. И первые, и вторые являют собою две продольные цепи или тросы, которые натягиваются по всей окружности колеса. Между ними натягиваются поперченные и резиновые (пластиковые) грунтозацепы.

Поперечины могут располагаться как в виде ромбов или сот, так и лесенкой. Каждый из предложенных вариантов носит в своем арсенале определенные позитивные преимущественные моменты и недостатки. Лесенка имеет улучшенные гребущие способности. Именно поэтому данное устройство лучше всего использовать для преодоления разного рода участков с повышенной загрязненностью. Тем не менее, колесо, которое обувается в такого рода цепи противоскольжения, имеет и определенные недостатки, так как оно склонно к зарыванию.

Следовательно, езда на таких обутых колесах возможна лишь «внатяг». Существует и иные опасности, которые могут определенным способом негатива влиять на транспортное средство автомобилиста. Во-первых, возникают условия увеличенного износа шин. Кроме того, при езде на такого рода колесах устойчивость поперечная автомобиля будет очень низкой. И в заключение, самым негативным образом данные устройства влияют на рулевое управление и на коробку передач. Это связано с тем, что использование цепей противоскольжения предусматривают огромные нагрузки на данные системы.

Колесные цепи противоскольжения, которые имеют сотовый рисунок являются более универсальными и имеют на порядок меньшее негативное воздействие. Кроме того, узлы автомобиля не будут поддаваться подобным высоким нагрузкам, а шины будут служить намного дольше. В отличие от лесенок такого рода браслеты способны обеспечить отличную поперечную устойчивость транспортного средства, так как при передвижении присутствует постоянный контакт с поверхностью.

2. Какие цепи лучше выбрать.

Сколько бы испытаний и тестов не прошло, нельзя однозначно утверждать, какие именно цепи противоскольжения лучше. Каждый из вышеуказанных видов имеет свои преимущества и подходит под определенные дорожные условия, следовательно, выбор одного универсального варианта является невозможным. Устройство жестких цепей в своем большинстве предпочтительно использовать при тотальном бездорожье. Именно из-за ярковыраженных гребущих способностей, данные устройства могут позволить с наименьшими трудностями преодолеть все возникшие сложные участки.

Мягкие устройства, каковыми являются пластиковые или резиновые браслеты будут подходить для тех автомобилистов, которые не штурмуют бездорожье, но иногда которым приходится преодолевать такого рода труднопроходимые места. Основное преимущество такой разновидности заключается в том, что нет крайней необходимости проводить замену пластиковых браслетов после того, как транспортное средство преодолело определенный труднопроходимый промежуток дороги. Так, будет возможным дальнейшее передвижение автомобиля на нормальной скорости, а риск повреждения шин, рулевого управления и коробки переменных передач на порядок снижается.

Если же автомобилист при выборе такого рода цепей отдает предпочтение жестким цепям, то следует обратить внимание на то, какое сечение и размер звеньев данного устройства. Чем крупнее такого рода элементы, тем лучшими будут гребущие способности данный устройств, вследствие чего будет повышенный износ шин, коробки переменных передач и рулевого управления. В квадратном сечении все звенья также будут обеспечивать наилучшие гребущие способности автомобиля.

3. Изготовление цепей противоскольжения своими руками.

Важно заменить, что себестоимость достаточно неплохого комплекта такого рода является достаточно высокой. Следовательно, множество автомобилистов, которые хотят и сэкономить, и получить особую выгоду, отдают предпочтение изготовлению цепей противоскольжения своими руками. Данный процесс не носит особо сложного характера, а все нужные компоненты для этого можно будет найти в ближайшем строительном магазине. Важно заметить, что такого рода самодельные цепи будут иметь в несколько раз меньшую себестоимость, в то время как их качества ничем не будут отличаться от фирменных магазинных изделий. Интернет – всезнающий Короп. Именно здесь есть множество разного рода пособий, где есть и видео, и фото того, как самостоятельно соорудить подобное приспособление.

Своими руками проще всего соорудить лесенку. Для этого нужно практически ничего. Сначала следует отмерять два одинаковых отрезка цепи. Сделать это следует таким образом, чтобы длина их была несколько меньше, чем длина окружности колеса. Между ними с одинаковыми интервалами посредством колец или S-образных крючков нужно прикрепить все поперечные отрезки, которые будут иметь одинаковую длину. Длина их должна немного превышать ширину шины.

У продольных отрезков будут концы, которые в результате нужно будет соединить между собой посредством карабинов. Посередине каждой отдельной продольной цепи необходимо установить устройство натяжителя, которое будет другим концом посредством крюка прикрепляться к самому карабину. При помощи такого рода устройство можно достаточно просто и надежно закрепить на колесах самодельные цепи противоскольжения.

Конечно, изготовление своими руками цепей, которые будут иметь ромбовидный рисунок, будет несколько сложнее. Тем не менее, данная задача тоже подвластна автомобилистом. Тем не менее, в таком случае есть два варианта развития событий: или пригласить человека, который в этом разбирается; или все делать в соответствии с видео- и фото- инструкциями опытных автолюбителей.

4. Как одеть цепи на колеса.

В данной процедуре все с точностью наоборот, как у большинства подобных процессов. Способ монтажа не будет зависеть от того, какие именно цепи противоскольжения будут надеваться на автомобиль – заводские или самодельные. Надевать пластиковые браслеты или цепи противоскольжения на колеса транспортного средства можно посредством двух методов. Первым вариантом будут пользоваться новички, так как он является достаточно простым, хотя и занимает несколько больший промежуток времени. В данном случае машина будет ставать на домкрат, а уже на вывешенное колесо будет надеваться браслет.

Второй способ будет более быстрым, но он будет более приспособленным для опытных автомобилистов, так как потребует определенных навыков. Сначала следует разложить все браслеты или цепи на земле, расправив их очень тщательно. После этого самое сложное – нужно наехать на них таким образом, чтобы до конца осталось еще около тридцати сантиметров. После этого оставшуюся длинную часть цепи нужно попросту надеть на колесо. Со стороны внутренней данную цепь нужно скрепить крючком, все звенья нужно расправить, вследствие чего закрепить и внешнюю часть. Сама цепь будет стянута посредством регулировочного троса.

Осталось совсем нечего – сделать тест-драйв. Перед тем, как приступить к непосредственному передвижению по бездорожью, нужно проехать до 100 м по дороге, вследствие чего подтянуть цепи еще раз. Именно это позволит увеличить эксплуатационный срок шины. Важно заметить, что надевать пластиковые браслеты и цепи противоскольжения на все колеса не требуется, если автомобиль не является полноприводным. Для транспортного средства обычного типа следует одеть такого рода цепи только на те колеса, которые являются ведущими.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

BMW учит нас, как правильно устанавливать цепи противоскольжения

Несмотря на то, что зима в Северном полушарии почти закончилась, никогда не поздно или рано научиться устанавливать цепи противоскольжения на свой автомобиль BMW.

Цепи противоскольжения могут значительно улучшить тягу вашего автомобиля и сцепление с дорогой в определенных условиях. Они эффективны на асфальте с умеренным заснежением, когда поверхность состоит из нижнего слоя, в основном льда, за которым следует верхний слой из свежего снега / смеси снега-льда / смеси снег-лед-вода.

Moreso, цепи противоскольжения следует использовать в течение ограниченного времени, только при движении по таким покрытиям. Они эффективны в основном в горных районах, где преобладают наклонные дороги, так как обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой. Если снежный покров на дороге легкий или асфальт мокрый, но чистый, они окажутся неэффективными и потенциально могут повредить ваш автомобиль, повлияв на важные компоненты колес.

Подводя итог, цепи противоскольжения следует использовать только в тех случаях, когда ситуация действительно требует наличия такого оборудования.Кроме того, они всегда должны устанавливаться только на главном ведущем мосту автомобиля или ведущем мосте, который получает наибольший крутящий момент от двигателя.

Последняя ситуация предназначена специально для моделей BMW, оснащенных xDrive. В таких автомобилях при нормальном распределении крутящего момента цепи противоскольжения должны подходить к задним колесам.

В рамках программы оригинальных аксессуаров BMW также предлагает противоскользящие цепи Comfort, доступные для большинства моделей портфолио.В новейшем видеоролике с практическими рекомендациями объясняются действия, необходимые для правильной установки цепей противоскольжения на модели BMW.

Шаг 1. Чтобы начать процедуру, выньте цепь противоскольжения из коробки, разверните ее двумя руками и убедитесь, что никакие детали не запутались. Вы должны держать синее резиновое кольцо по направлению к внутренней части колес. В этом положении проденьте кольцо через верхнюю часть колеса, чтобы поместить его на внутреннюю часть через колесную арку.

Шаг 2. Затем переместите автомобиль вперед или назад примерно на 1/4 колеса, чтобы убедиться, что натяжная цепь не находится под колесом. Возьмите желтую часть натяжной цепи и протяните ее через стопорную пластину, затянув и зафиксировав в отверстии пластины. Затем потяните вверх желтую натяжную цепь, последовательно проходя через все металлические кольца / проушины.

Шаг 3. После того, как вы успешно пропустили натяжную цепь через все проушины, размотайте зажимной крюк желтой цепи и закрепите его на синей внешней цепи.Проехав примерно 200–300 метров, остановите автомобиль и проверьте натяжение цепи противоскольжения.

Это три наши лучшие зимние шины для вашего BMW на 2020 год.

Только при необходимости убедитесь, что желтый натяжной трос снова более плотно закреплен на внешней синей цепи, не прилагая чрезмерных усилий, которые могут повредить цепь. всю цепь противоскольжения, вызвав разрыв (впоследствии повредив колесо и детали колеса).

Шаг 4. И последнее, но не менее важное: при движении с установленными цепями противоскольжения обязательно отметьте опцию «Установлены цепи противоскольжения» в информационно-развлекательном меню OS 7.0. Таким образом, при наличии оборудования транспортного средства интегральное активное рулевое управление, которое поворачивает колеса задней оси, будет отключено, чтобы предотвратить физическое повреждение важнейших компонентов.

Также не забывайте, что максимальная скорость при движении с цепями противоскольжения составляет 50 км / ч (30 миль в час).

Теперь давайте посмотрим на точную процедуру в последнем видеоролике BMW How-To ниже.Езди осторожно!

Цепи противоскольжения - как их установить

Пошаговое руководство по установке цепей противоскольжения

Хорошая идея - потренироваться в установке цепей противоскольжения, чтобы вам было удобно их надевать и снимать снова, поэтому, вероятно, лучше всего попробовать это дома, прежде чем отправиться в свое бесстрашное путешествие! Вы можете встретить цепь с кольцами, которые соединяются с внутренней частью колеса. Эта конструкция помогает направить цепь в правильное положение.
  1. Выньте цепи из упаковки и убедитесь, что они распутаны, они должны свободно свисать, образуя смутную форму паутины. Цепи проходят на двух передних шинах автомобиля с передним приводом и на двух задних шинах автомобиля с задним приводом. Положите две цепи на землю рядом с шинами, на которые вы собираетесь их установить.
  2. Убедитесь, что в вашем автомобиле включен ручной тормоз и включена передача, затем наденьте цепь на шину. Начните сверху, удерживая его на месте, а затем убедитесь, что остальная часть колеса закрыта.Вы не сможете покрыть ту часть шины, которая касается земли, а просто прикрывайте остальную часть, насколько это возможно.
  3. После того, как цепь закреплена на шине, вы можете повторить процесс с другой стороны. Когда они оба установлены, сядьте в свой автомобиль и проедьте пару футов вперед, тогда это обнажит ту часть колеса, которая касалась земли, так что теперь вы можете убедиться, что эта часть также покрыта цепями. Сейчас хорошее время, чтобы тоже немного подтянуть цепи.
  4. Теперь вы готовы к тренировке. Проехав небольшое расстояние, вам нужно выйти и снова натянуть цепи, так как после короткой поездки цепи будут более равномерно распределены по шинам, что приведет к некоторому провисанию. Поездка, конечно, будет немного странной и ухабистой, но, конечно, на ваших шинах есть цепи, так что этого и следовало ожидать!

Видео о том, как установить цепи противоскольжения

Мы просмотрели МНОГО различных видеороликов и руководств по установке цепей противоскольжения, большинство из которых действительно полезны, некоторые - менее полезны, однако ниже мы выбрали наш любимый, который, по нашему мнению, представляет собой наиболее распространенный тип цепей противоскольжения и очень хорошо подходит. представлен, который, как мы надеемся, поможет, если вы захотите посмотреть видеоурок.

Как снять цепи противоскольжения

Снять цепи довольно просто, сначала вам нужно отсоединить внутренние цепи (или кольца, если применимо). Конечно, вы не сможете просто снять цепи сразу после этого, так как их часть будет заклинивать под тем местом, где шина соприкасается с землей. Поэтому положите на землю ту часть цепи, которую вы можете снять, а затем проедьте вперед на пару футов, чтобы полностью съехать с цепи.Теперь вы можете собрать цепи, убедиться, что они не спутаны, очистить и высушить и положить их в соответствующую упаковку.

Наконечники для установки цепей противоскольжения

  • Потренируйтесь, прежде чем они вам понадобятся в реальных условиях
  • Наденьте перчатки, в идеале с захватом (идеально подойдут дешевые садовые перчатки / перчатки для рукоделия)
  • Распылите немного антиобледенителя на фитинги при снятии
  • Держите их в удобном / доступном месте в машине - вы не захотите опустошать багажник, чтобы добраться до них!

Простые правила безопасного вождения с цепями противоскольжения
  • Не превышайте 30 миль / ч (50 км / ч).
  • Не ездите по бесснежным дорогам в течение длительного времени.
  • Убедитесь, что цепи натянуты плотно; после поездки на небольшое расстояние их следует снова затянуть. Ослабленные цепи могут наматываться на оси и вызывать проблемы с рулевым управлением.
  • Перед добавлением натяжителей проверьте требования. Некоторые цепи противоскольжения могут быть повреждены, если их использовать без надобности.

Комментарии

видео и советы по установке цепей противоскольжения на космический корабль

Как только наступит зима, вам нужно будет подумать о зимних аксессуарах для поездки в Новую Зеландию.Добавить цепи противоскольжения к бронированию космических кораблей легко, но что дальше? Как надеть цепи противоскольжения? Поскольку цепи противоскольжения - это предметы, которые вы будете использовать только несколько раз в год, мы создали эту информацию, чтобы помочь вам.

Как установить цепи противоскольжения (видео)

Важно посмотреть видео ниже, поскольку оно прекрасно объясняет, как надевать цепи противоскольжения.

Установка цепей противоскольжения за 10 шагов

  1. Остановитесь в безопасном месте, чтобы надеть цепи противоскольжения.
  2. Удерживайте цепи вверх и убедитесь, что цепи свободно свисают
  3. Проденьте цепи за ведущими колесами космического корабля. Цветные шайбы должны быть на передней части шины.
  4. Найдите крючок и цепь.
  5. Соедините крюк и цепь в верхней задней части шины.
  6. Начните вращать обе боковые обручи вместе против часовой стрелки (влево) вокруг колеса, пока черная полоса не окажется наверху.
  7. Вытяните боковые пяльцы с черной лентой вперед.Центрируйте цепи вокруг колеса.
  8. Начните закреплять цепи вокруг колеса.
  9. Закрепите большой крючок одним из звеньев на боковой петле.
  10. Переместите автомобиль вперед (на 1-2 длины автомобиля) и отрегулируйте цепи до упора. Насколько туго? Очень плотно. Ваши пальцы не должны попадать между цепью и колесом.

Автофургон и цепи противоскольжения Spaceships: дополнительные советы

Цепи противоскольжения должны всегда устанавливаться на ведущие колеса автомобиля.Это колеса, которые начинают крутиться, когда вы нажимаете на педаль газа. Или, как сказал бы механик: «ведущее колесо преобразует крутящий момент в тяговое усилие».

У полноприводного автомобиля два ведущих колеса (спереди или сзади), а у полноприводного автомобиля - четыре ведущих колеса. Все кемперы Spaceships - полноприводные!

  • Rocket - автофургон с задним приводом (установка цепей противоскольжения на задние колеса)
  • Beta, Beta 2S и Dream Sleeper Mini - это кемперы с передним приводом (установите цепи противоскольжения на передние колеса)

Важно: цепи противоскольжения должны быть прикреплены к ведущим колесам !!!!

Совет по вождению с цепями противоскольжения

  • Не двигайтесь слишком быстро с цепями противоскольжения.Пожалуйста, соблюдайте условия и придерживайтесь максимальной скорости, как указано в руководстве по цепи противоскольжения.
  • Не ездите с цепями противоскольжения слишком долго по сухой дороге! Как только дорога очистится от снега и / или льда, снимите цепи противоскольжения. Продолжительное вождение по сухой дороге с надетыми цепями противоскольжения может привести к повреждению вашего космического корабля, но также может привести к скольжению транспортного средства при торможении.
  • Не надевайте цепи противоскольжения на неприводные колеса. Космические корабли - это транспортные средства с двумя приводами, и вам необходимо установить цепи противоскольжения на эти ведущие колеса.
  • Не ускоряйтесь слишком резко, так как это может вызвать пробуксовку шин, что создаст дополнительную нагрузку на цепи.
  • Пожалуйста, надежно закрепите цепи противоскольжения. Для получения подробной информации см. Руководство, прилагаемое к цепям противоскольжения.
  • Если во время движения цепь все-таки обрывается, немедленно остановитесь. Если вы продолжите движение со сломанной цепью противоскольжения, это может серьезно повредить ваш космический корабль.

Ответы на вопросы, связанные с цепями противоскольжения

Итак, теперь вы знаете, как надевать цепи противоскольжения на свой автофургон.Но есть еще много чего. Вот наиболее часто задаваемые вопросы о надевании цепей противоскольжения.

Нужно ли надевать цепи противоскольжения на все четыре колеса?

Вам нужно будет только надеть цепи противоскольжения на ведущие колеса. Если ваш автомобиль полноприводный (например, космический корабль), вам нужно только установить цепи противоскольжения на два колеса.

Вы надеваете цепи противоскольжения спереди или сзади?

Цепи противоскольжения необходимо устанавливать только на ведущие колеса. Если ваше транспортное средство похоже на космический корабль с двухколесным приводом, вам нужно будет только установить цепи противоскольжения на эти два колеса.

Как далеко вы можете проехать с цепями противоскольжения?

Используйте цепи противоскольжения только тогда, когда они вам действительно нужны. Если на дороге нет снега или льда, снимите цепи противоскольжения с колес.

Как быстро вы можете двигаться с цепями противоскольжения?

Рекомендуемую скорость движения можно найти в руководстве по цепям противоскольжения. Обычно это от 30 до 50 км / ч. Пожалуйста, двигайтесь в соответствии с условиями, двигайтесь медленно в снежную или ледяную погоду. Не торопитесь.

Сколько шин вам нужно, чтобы надеть цепи противоскольжения?

Цепи противоскольжения необходимы только на ведущих колесах (см. Объяснение выше).

Легко ли надеть цепи противоскольжения?

Установить цепи противоскольжения не так уж и сложно. Просто это не то, чем вы занимаетесь каждый день, поэтому нужно время, чтобы овладеть этим навыком. Пожалуйста, посмотрите видео выше, чтобы получить подробные инструкции о том, как надевать цепи противоскольжения. Если остались вопросы, позвоните нашей дружелюбной и технически подкованной команде по бесплатному телефону 0800 772 237.

Всегда безопасно водите машину вне зависимости от сезона.

4 - ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИННЫХ ЦЕПЕЙ!

ПЛАН СОВЕЩАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПОВЕСТКА ДНЯ

ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИННЫХ ЦЕПЕЙ

Руководитель собрания:

  • Подготовьтесь заранее, чтобы это собрание было эффективным.Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы получить ссылку на инструкции о том, как наилучшим образом использовать эту информацию.
  • Распечатайте и прочтите всю повестку дня (или загрузите здесь PDF-версию).
  • Подумайте, как вы хотите вести собрание.
  • Есть ли что-нибудь, относящееся к вашей компании или деятельности, которое вы можете добавить для персонализации информации?
  • Просмотрите видео для этого сеанса.
  • Сохраните ссылку на видео в своей любимой папке в браузере для быстрого доступа.
  • Откройте, а затем сверните окно просмотра непосредственно перед встречей, чтобы видео-введение было плавным.

ЕЩЕ НЕ ПОДПИСЧИК? Вы увидите образец с водяным знаком. Получите «чистое» видео для вашей встречи прямо сейчас, нажав здесь, чтобы получить форму заказа и отправить факс / электронную почту на этот адрес электронной почты, защищенный от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Мы отправим вам ссылку на видео без водяных знаков.

НАЧАТЬ ВСТРЕЧУ!

Вступительное слово:

Если вы едете в северных или высокогорных районах с экстремальными зимними условиями, вы можете использовать тяговые устройства, такие как цепи противоскольжения, для облегчения управления зимой, но если вы не знаете, как их установить или ездить с установленными цепями, вы можете столкнуться с разочарование и, возможно, повреждение автомобиля или что-то еще хуже!

Вопросы для этой встречи:

Q: Сколько людей здесь использовали цепи противоскольжения?

Обсудить

Цепи для шин существуют уже много лет и по-прежнему являются отличным выбором для увеличения тягового усилия в сложных условиях.

У многих людей зимой в автомобилях есть цепи, но они еще не нужны и поэтому никогда не устанавливали их.

Q: Когда лучше всего научиться устанавливать цепи?

Лучшее время для первой установки цепей на ваш автомобиль - ДО , когда они вам понадобятся. Если у вас есть отапливаемый или хотя бы сухой гараж или подземная парковка для занятий, это лучше всего.

Наконечники крышки багажника:

  • Видео, которое мы скоро посмотрим, показывает распространенный и популярный стиль цепей для легких грузовиков или автомобилей, но ваш может быть другим.
  • Сначала прочтите инструкции и внимательно следуйте им, чтобы не повредить автомобиль или не получить травму.
  • При установке на обочине надевайте светоотражающий жилет.
  • Установить цепи на шины ведущего моста, на полноприводном или полноприводном, установить на задний мост.
  • Первые шаги - разложить цепи и, в зависимости от типа, пропустить их за шиной, а затем соединить их наверху или выложить перед шиной и проехать вперед по цепи, прежде чем подтянуть оба конца и соединить на вершине.
  • Важно убедиться, что цепи плотно прилегают к протектору шины, а эластичные ремни, пересекающиеся перед колесом, также плотно прилегают.
  • После установки цепей рекомендуется проверить натяжение после небольшого расстояния.
  • Какова максимальная безопасная скорость движения с установленными цепями? Максимальная безопасная скорость - 50 км / ч или 30 миль / ч.
  • Если вы направляетесь в горы, а дороги заснеженные и скользкие, прежде чем подъехать к холму, установите цепи в безопасном месте, прежде чем застрять.Многие автомагистрали образуют зону «сцепления». Используйте это место и избегайте опасности застрять на холме в переулке, пытаясь оставаться в безопасности при установке цепей. Всегда надевайте жилет безопасности, чтобы вас видели во время работы.
  • Не забудьте снять цепи в безопасном месте, как только вы снова окажетесь на чистом тротуаре, чтобы избежать повреждения вашего автомобиля, цепей и дорог.
  • По окончании поездки потратьте время на то, чтобы очистить и высушить цепи, осмотреть их, затем нанести на них антикоррозийное покрытие и снова упаковать их, чтобы они были готовы к следующему случаю, когда они вам понадобятся.
  • Всегда имейте при себе аварийный комплект для выживания зимой, включая фонарик с дополнительными батареями, мобильный телефон, одеяла, воду, закуски, перчатки, ботинки, аптечку, скребок для льда, соединительные кабели, дополнительную жидкость для омывателя лобового стекла, светоотражающий жилет и светоотражающие маркеры или вспышки.

Резюме:

  • Заранее научитесь устанавливать цепи и потренируйтесь, чтобы сделать это в сложных условиях.
  • Выберите безопасное место для установки и снятия цепей.
  • При работе вне автомобиля надевайте жилет безопасности.
  • Проверьте натяжение после поездки на небольшое расстояние.
  • Держите скорость ниже 50 км / ч или 30 миль в час.
  • Тщательно очищайте и храните цепи после использования.

Практические задачи:

Если на ваших автомобилях есть цепи противоскольжения, установите их на автомобиль сейчас всей командой.

Загрузите PDF-версию этого планировщика встреч ЗДЕСЬ!

Как установить цепи шин

Инструкции по установке цепи шин Aquiline

Цепи для шин

Aquiline обеспечивают тяговое усилие в самых сложных условиях для грузовых автомобилей, тракторов, грейдеров и погрузчиков.У них также есть особый порядок установки. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы загрузить пошаговые инструкции Aquilines, или позвоните нам по телефону 1-866-437-5883, и один из наших штатных экспертов по шинам будет рад рассказать вам об этом!


Установка цепей для тяжелых погодных условий.

Установка сегодняшних цепей противоскольжения - довольно простая процедура, но неплохо бы попрактиковаться. Обязательно сделайте пробный пробег до плохой погоды, чтобы понять, как цепи подходят к шинам.

Если вы никогда раньше не ездили с цепями противоскольжения и можете найти более мягкий грунт, например грунтовую дорогу, тест-драйв с установленными цепями может подготовить вас к различиям, которые цепи вносят в ваш автомобиль. Цепи на задних колесах несколько ограничат ваше рулевое управление, в то время как цепи на передних колесах могут вызвать нерегулярную реакцию задней части вашего автомобиля.


Рекомендации по цепям противоскольжения

  • Не превышайте 30 миль в час при движении на цепях.
  • Как только вы окажетесь на голой дороге, как можно скорее снимите цепи.
  • Не вращайте колеса при ускорении и не блокируйте колеса при торможении.
  • Установить цепи противоскольжения на ведущий мост. Инструкции для 4WD или AWD см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.
  • Не используйте цепи для других целей, например для буксировки или подъема.
  • Избегайте наездов на бордюры или лежачих полицейских на парковках.

Цепь какого размера вам нужна для вашего автомобиля?

Самый простой способ определить, какой размер цепи вам нужен, - это посмотреть на свои шины. Если вы ищете цепи для легкового автомобиля, грузовика, трактора, квадроцикла или чего-либо еще, на каждой шине должно быть указано ее размер на боковине. Чтобы приобрести правильный размер, цепи должны иметь характеристики, соответствующие шине.

Для размера 255 / 70R15 цифры относятся к;

  • 255 - Общая высота шины в накачанном состоянии.
  • 70 - Общая ширина шины в накачанном состоянии.
  • 15 - Диаметр колеса, на которое устанавливается эта шина.
  • Буква «R» означает, что шина является радиальной.

Цепи неправильного размера могут повредить боковины ваших шин.

Это может привести к прорыву шины и стать причиной аварии. По крайней мере, это может вызвать разочарование и неудобства.Избегайте аренды цепей, так как обычно они подходят для всех типов цепей. Как и неправильный размер, они тоже могут повредить ваши шины.

Многие низкопрофильные автомобили не имеют зазора для цепей между крылом и самой шиной.

Перед покупкой цепей убедитесь, что ваш автомобиль и шины могут их вместить. Кроме того, проконсультируйтесь с местными властями, чтобы убедиться, что цепи разрешены в вашем районе, некоторые муниципалитеты требуют использовать зимние шины вместо цепей.Пожалуйста, обратитесь к нашей статье о государственных законах о цепях для шин.

Что такое цепи противоскольжения?

Звучит как очевидный вопрос, но нам его задают. Цепи для шин представляют собой отрезки троса или звеньев цепи, которые надеваются на шину автомобиля, чтобы придать ему дополнительное сцепление при движении по снегу и льду. Иногда используются натяжители, чтобы надежно удерживать цепи на шинах, они обычно имеют форму звездообразной резиновой пряжи, или некоторые цепи поставляются с натяжными кулачками на самих цепях, которые натягивают цепь один раз на шину.

Вы можете посоветовать, как надеть цепи противоскольжения?

Наша страница установки здесь: Установка шинных цепей дает советы и подсказки о том, как установить ваши цепи, и на большинстве наших страниц цепей также есть обучающее видео с практическими рекомендациями внизу страницы, но если вы не видите, что Затем вам нужно посетить страницу нашего канала на YouTube, чтобы увидеть больше обучающих видео.

Цепи противоскольжения какого размера мне нужны?

Наше полезное руководство на нашей странице установки здесь: Как выбрать размер цепи, дает вам инструкции о том, как найти правильную цепь, подходящую для вашей шины.Если вы ищете цепь, подходящую для вашего квадроцикла, свяжитесь с нами по телефону (866) 437-5883. Из-за широкого диапазона стилей и размеров шин для квадроциклов лучше всего поговорить с одним из наших экспертов, чтобы убедиться, что вы получаете правильную цепь, которая будет соответствовать вашей шине и не упадет между проушинами и не будет слишком свободно сидеть на шине.

Что вы можете посоветовать для езды по снегу?

См. Нашу страницу здесь: Вождение по снегу для получения информации о том, как безопаснее управлять автомобилем по снегу и льду.

Где купить цепи противоскольжения

Мы осуществляем международную доставку в большинство мест, а доставка в США бесплатна, но если вы находитесь в окрестностях Сидар-Рапидс, штат Айова, вы можете приехать и купить на нашем складе в Сидар-Рапидс Тайр.

Сколько стоят цепи противоскольжения?

Это в значительной степени зависит от автомобиля, которым вы управляете, и типа цепи, которую вы ищете. Цепи на тросовой основе обычно дешевле, чем более тяжелые и, как следствие, более прочные связанные цепи. Цепи, предназначенные для использования на автомобилях, также намного дешевле, чем большие громоздкие цепи, используемые для тракторов, грейдеров и других транспортных средств аналогичного размера.

Как использовать цепи противоскольжения

За последнюю неделю или около того в Аризоне постоянно шли зимние штормы.Из-за этого здесь, в долине, выпало много дождя, а в северных частях штата выпало довольно много снега. В некоторых частях штата выпало так много снега, что ADOT посчитал, что безопаснее закрыть некоторые дороги, и посоветовал людям по возможности избегать поездок до тех пор, пока дорожные условия не улучшатся.

С таким количеством снега многие жители Долины направляются на север, чтобы поиграть в снегу или посетить один из горнолыжных курортов Аризоны. Если вы планируете проводить время в снегу, убедитесь, что ваш придорожный аварийный комплект полностью упакован и готов к снегу.Кроме того, имейте в виду, что ADOT рекомендует тем, кто направляется в высокогорье, цепи противоскольжения или полный привод. Живя в Долине, мы не должны приучать цепи противоскольжения, и если это ваша первая поездка, чтобы поиграть в снегу, возможно, вы не знаете, как правильно использовать цепи противоскольжения.

12 шагов по безопасному и правильному применению цепей противоскольжения:

Это 12 шагов, которые компания Les Schwab Tyres предоставила для установки цепей противоскольжения. Вы также можете посмотреть их видео по установке цепей противоскольжения здесь.

  1. Найдите безопасное место и сверните с дороги как можно дальше на обочине. Включите аварийные огни.
  2. Идеально подходит установка цепей на все четыре шины, если иное не указано в инструкции по эксплуатации. Если вы используете только два, убедитесь, что цепи идут на ведущие колеса. Как правило, для полноприводных и переднеприводных автомобилей цепи проходят на двух передних шинах, а для задних колес - на задних шинах.
  3. Разверните цепь, убедившись, что концы крюка обращены к земле.
  4. Протолкните желтый конец цепей за шину и вокруг нее, затем натяните два конца через верх и закрепите их.
  5. Возьмитесь за цепи с обеих сторон шины и стяните их вместе к центру шины.
  6. Зацепите красную застежку как можно плотнее за одно из звеньев. Ничего страшного, если есть лишние ссылки.
  7. Протолкните трос к задней части шины, свободно расположите цепи над протектором.
  8. Внизу шины будет еще одна красная застежка и цепочка.Потяните их на себя, пока не перестанете провисать. Затем протяните красную стяжную цепь вокруг отверстия на застежке и затяните ее. Зафиксируйте звено в выемке на застежке.
  9. Затем пропустите резиновый конец тяговой цепи через красные кольца. В зависимости от размера шины вы можете пройти только через одно из двух колец, но постарайтесь пройти через оба. Плотно натяните резиновый конец и зацепите его за звено боковой цепи.
  10. Повторите процесс с другой шиной (шинами).
  11. Цепи должны плотно прилегать к протектору.Двигайтесь вперед на 15 футов и остановитесь. В цепи возникнет провисание, натяните тяговую цепь на каждой шине, и вы готовы к езде.
  12. Пройдя снежную зону, найдите безопасное место для съезда с дороги, включите аварийные огни и снимите цепи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить на любое расстояние по голому асфальту с цепями.

Другие насадки для цепей противоскольжения

  • Купите нужные цепи. Приобретая цепи противоскольжения, вы должны сначала убедиться, что они подходят к вашим шинам.На упаковке большинства шинных цепей есть указатель, который указывает, к каким шинам она подходит. Вы не должны пытаться использовать цепи, которые слишком малы или слишком велики для ваших шин. Это может привести к повреждению вашего автомобиля и опасному вождению.
  • Практикуйтесь в их установке, прежде чем они вам понадобятся. Это сделает ее менее стрессовой и легкой для выполнения, когда это необходимо.
  • Немедленно остановите и исправьте поперечную цепь, если она вышла из строя. Езда на сломанных цепях может привести к потере столь необходимой тяги, а также к повреждению.Прислушайтесь к громким звукам ударов по металлу.
  • Не превышайте скорость 30 миль в час. Убедитесь, что вы ускоряетесь медленно и равномерно, когда на ваших шинах есть цепи, и сохраняйте низкую скорость. Не раскручивайте шины.
  • Будьте внимательны при вождении. То, как вы водите, повлияет на работу ваших цепей. Соблюдайте особую осторожность и избегайте блокировки колес при торможении, наезде на бордюры и при движении по тротуару, не покрытому снегом и / или льдом. Это может привести к преждевременному износу цепей и потенциально повредить шины.
  • Разложите их для просушки перед хранением. Цепи ржавеют, если их хранить во влажном состоянии. Сначала разложите их, чтобы они высохли.

В Virginia Auto Service мы рады помочь вам с вашим автомобилем и безопасностью любым возможным способом. Мы надеемся, что эти советы по цепям противоскольжения вам пригодятся. Чтобы получить качественные услуги по ремонту автомобилей, обратитесь к специалистам Virginia Auto Service. Звоните (602) 266-0200 или запишитесь на прием онлайн.

Для получения дополнительной информации по технике безопасности при вождении снега и дождя, пожалуйста, прочтите следующие сообщения:

Подготовка машины к работе в снегу

Как подготовиться к езде по снегу

14 советов по безопасности дорожного движения в сезон дождей

Вождение в долине: Совет по безопасности дорожного движения при Эль-Ниньо

БЕЗОПАСНОСТЬ ШИННЫХ ЦЕПЕЙ.- ppt видео онлайн скачать

Презентация на тему: «БЕЗОПАСНОСТЬ ШИННЫХ ЦЕПЕЙ». - Стенограмма презентации:

ins [data-ad-slot = "4502451947"] {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14> ins: not ([data-ad-slot = "4502451947"]) {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14 {width: 250px;}} @media (max-width: 500 пикселей) {# place_14 {width: 120px;}} ]]>

1 БЕЗОПАСНОСТЬ ШИННЫХ ЦЕПЕЙ

2 ОБЗОР БЕЗОПАСНОСТИ ШИННОЙ ЦЕПИ
Шаг за шагом, Как (подвесить) установить шинные цепи. Часто задаваемые вопросы для безопасных шинных цепей. Правила использования для использования шинных цепей.

3 Установка цепей для шин
Шаги для подвешивания чугуна Установка цепей для шин Скользите прочь ... Где-то по дороге слякоть превращается в твердый снежный покров, и вы радуетесь маленькой тяжелой коробке, которая сидела в вашем багажнике для этих много месяцев.Вы будете рады иметь с собой хорошую пару перчаток, потому что голая кожа на замерзшем металле - не самая лучшая комбинация. К счастью, несколько минут на морозе скоро снова вернут вас в путь, на этот раз безопасно.

4 Перед тем, как начать Действия для подвешивания утюга
Вам потребуется от шести до десяти футов свободного пространства спереди или сзади вашего автомобиля. Это даст вам пространство, чтобы поставить машину на цепи.Если вы в дороге, найдите ровную прямую растяжку через плечо. Убедитесь, что встречные автомобилисты смогут вовремя увидеть вас и вашу машину, чтобы не мешать вам. Если вы все еще находитесь на подъездной дорожке (вам повезло), соберите снег или сгребите его лопатой, чтобы ваша машина могла легко катиться по прямой от шести до десяти футов.

5 Позвольте нам отвлечься на минуту.
Шаги для подвешивания утюга. Давайте отвлечемся на минутку. Решение с наибольшим риском в отношении цепей противоскольжения будет там, где вы остановитесь, чтобы надеть цепи и снять их с автомобиля.Автомагистрали в полосе проезда. По кривой. В туннеле. Любое место, которое находится в полосе движения или имеет ограниченную видимость. Дорога. Парковка. Гараж. СТО. Охраняемая или охраняемая территория, находящаяся под контролем полиции, или зона с обязательной цепью Автомагистраль по плечу. Плечо вне рампы. Любая плечевая зона с прохождением и движением головой. Любое место за пределами полосы движения, но с движущимися транспортными средствами, проезжающими вас в любом направлении.

6 Защитите себя и других, уменьшив риск.
Шаги для подвешивания утюга Защитите себя и других, уменьшив риск. Шаг первый Найдите лучшее из возможных мест. Иногда это может быть невозможно из-за обстоятельств. Избавьтесь от опасностей! Будьте готовы к путешествию по снегу !!! Шаг второй Если вы находитесь в неохраняемом месте, примите все возможные меры предосторожности, чтобы предупредить других о вашей ситуации! (Мигающий свет, предупреждающий треугольник и т. Д.)

7 Шаги для подвешивания утюга Важное примечание: Берегите руки и пальцы ног! Убедитесь, что стояночный тормоз включен, прежде чем работать с шинами. Мы получили сообщение от работника службы экстренной помощи, что сломанные пальцы и ноги - не редкость в результате применения цепей противоскольжения - из-за того, что автомобили неожиданно откатились на несколько дюймов в неподходящий момент.В качестве дополнительной меры предосторожности вы также можете подумать о размещении блоков под спусковой стороной пары шин.

8 Шаг 1: Снимите цепи
Существует несколько различных типов цепей противоскольжения для вашего автомобиля. Большинство из них изготовлено из звеньев из нержавеющей стали. В новых моделях вместо звеньев цепи используются тросы, и они могут быть гофрированными или гофрированными для увеличения тяги на дороге. Для целей данного руководства этот инструмент будет называться «цепочки», но те же принципы должны применяться к установке большинства производителей.В коробке с цепями для шин вы должны найти два набора цепей или тросов, в зависимости от марки, и две резиновые петли с прикрепленными крючками. Каждый набор цепей похож на лестницу с закрывающим механизмом на конце каждой длинной нити. .

9 Шаг 2: Положите их на веревку После того, как вы выяснили аналогию с лестницей, понять, как работают цепи противоскольжения, довольно просто. Две длинные пряди предназначены для обертывания вокруг шины: одна на внутренней стороне шины, а другая параллельно ей снаружи.Ступени лестницы как бы пересекают протектор шины. Эта гениальная конструкция каким-то образом обеспечивает поддержку вашим шинам и сцепление с ними на скользком мягком снегу.

10 Шаг 2: Положите их на линию. Определите, какой у автомобиля привод: передний или задний. (Приводят ли автомобиль в движение передние колеса или задние?) Вы хотите, чтобы цепи были прикреплены к шинам, которые выполняют всю работу. Если вы на склоне, приготовьтесь позволить шинам скатиться по цепям.Задний привод: расчистите путь в снегу длиной около пяти футов перед шинами. Если у вас задний привод, вам повезло: передние колеса уже должны были расчистить вам путь. Разложите цепи под автомобилем так, чтобы первая перекладина была прижата к шине в том месте, где она соприкасается с землей. Если у вас есть кабели со шпильками или гофрами другой формы, убедитесь, что они лежат на земле лицевой стороной вниз. Передний привод: если у вас передний привод или вам нужно задним ходом задним колесом, расчистите путь, топая по снегу, сгребая лопатой или ведя машину вперед и назад (если дорожные условия позволяют последний вариант).Снова уложите цепи на пути каждой шины. Ближайшая к шине перекладина должна быть прижата к ней. Длинные пряди должны отходить от шин параллельно друг другу.

11 Шаг 2: Положите их на линию. При установке плоская поверхность поперечных цепей должна быть напротив боковины шины. Убедитесь, что боковые цепи прямые, не перекручены и не перекрещены. Обратите внимание, что на одном конце обеих боковых цепей есть разные зажимы / крючки.

12 Шаг 3: Подъём. На этом шаге вы частично проехались по цепям, проверили их выравнивание и продолжили движение, чтобы установить шины в их окончательное положение на цепях. Садитесь в машину или позвольте партнеру сделать это, если вы не одиноки. Медленно заведите машину на цепи. Остановитесь, когда вы натолкнетесь на них двумя ногами. Убедитесь, что каждая шина сидит на цепи прямо. Пряди должны одинаково перекрывать обе стороны шины.Проверьте обе шины на этом месте. Прямая и изогнутая: если одна или обе цепи изогнуты, вытяните цепи прямо по пути шины. Убедитесь, что каждая сторона параллельна. Затем подтяните машину и остановитесь, когда шины окажутся прямо на перекладинах.

13 Шаг 3: Подъем Альтернатива наезду на цепи.
В некоторых случаях расчистить дорогу в снегу может быть сложно или непрактично.Если да, попробуйте накинуть цепи на шины. Положите цепь на шину так, как она должна соответствовать (ступеньки на протекторе, пряди снаружи и внутри шины), затем выровняйте оставшуюся часть за колесом. Наденьте на шину как можно больше цепи. Потяните вперед примерно на два фута, чтобы второй конец цепи не соскользнул. (Вы также можете использовать этот метод при передаче заднего хода.) Убедитесь, что цепи по-прежнему правильно выровнены на шинах и что концы цепей находятся в удобном положении, чтобы вы могли их соединить.Теперь переходите к шагу 4.

14 Шаг 4: Подключите их А теперь самое интересное. Потянитесь вниз и возьмитесь за самые длинные концы цепей. Накиньте их на шину так, чтобы длинные пряди свисали вниз равномерно, один конец вдоль внутренней (стороны оси) шины, а другой конец свисал вдоль внешнего обода шины.

15 Шаг 4: Подключите их. Посмотрите на механизм закрытия.Опять же, разные модели могут работать по-разному, но большинство из них работает как крючок или зажим, который удерживает концы цепей вместе. Большинство механизмов проходит через открытое звено на другом конце той же цепи. Затем они закрываются, чтобы крепко удерживать пряди. Присоединение: зацепите механизм за открытое звено, которое превратит прядь в красивый плотный круг. Важно сделать пряди как можно более плотно прилегающими, но позвольте себе провисать пару звеньев, если это облегчит закрытие. На следующем шаге мы воспользуемся слабиной.Внутри, затем снаружи: сначала зацепите внутреннюю прядь. Затем зацепите внешнюю прядь. Затем перейдите на другую сторону машины и повторите процесс.

16 Шаг 4: Зацепите их внутри, затем снаружи: сначала зацепите внутреннюю прядь. Затем зацепите внешнюю прядь. Затем перейдите на другую сторону машины и повторите процесс. Фиксированный крюк будет установлен на внутренней стороне шины. Длинный подвижный зажим будет на внешней стороне шины.

17 Шаг 5: Закрепите их. Теперь возьмите эти резиновые петли с прикрепленными крючками (помните эти забавные штуки?). Они помогут удерживать цепи плотно прижатыми к шине.

18 Шаг 5: Закрепите их. Прикрепите один крючок к прядке примерно посередине между двумя перекладинами. Затем прикрепите крючок прямо через колпак на противоположной длине этой пряди.Обходите шину таким образом, пока все крючки не будут прикреплены к нити примерно через равные промежутки времени. Не волнуйтесь, что здесь все не совсем так. Когда вы начнете кататься, цепи распределятся равномерно. Присоедините вторую резиновую петлю. Присоедините его к цепям на противоположной шине, как вы это делали раньше.

19 Шаг 6: Начните медленно ... Вернитесь в машину и согрейтесь.Ты сделал это! Предполагая, что вы следовали всем указанным выше инструкциям (по порядку), теперь у вас есть цепи противоскольжения, и вы готовы к работе. Начните медленно, чтобы дать цепям возможность равномерно приспособиться к вашим шинам. Слушайте внимательно, когда идете. Если вы слышите стук или повторяющиеся стуки, остановите машину. Выйдите и исследуйте любые свободные концы, которые могут стучать по днищу автомобиля. Проверьте зажимы и убедитесь, что цепи все еще прикреплены как на внутренней, так и на внешней стороне прядей. 30

20 Шаг 6: Начните медленно... Когда все пройдет проверку, действуйте осторожно. Если вы изначально удосужились установить цепи, вы признаете, что условия вождения являются опасными. Никогда не превышайте скорость 30 миль в час при движении с цепями противоскольжения. Сделайте расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди как минимум в два раза больше обычного. Ожидайте остановки, повороты и повороты - избегайте резких движений.

21 год Шаг 7: Снимите цепи
Когда дорога очистится от снега, льда, песка и т. Д., остановитесь и снимите цепи. Не ездите с цепями по тротуару. Действия такие же, как указано выше, но в обратном порядке.

22 Шаг 7: Снимите цепи
Выберите место, где другие машины могут вас видеть и избегать. Включите стояночный тормоз! Отсоедините резиновые петли. Отцепите внутренние и внешние цепи. Снимите цепи с шины и лягте прямо на землю. Проехать четыре или пять футов, пока шины полностью не снимутся с цепей.Положите цепи и резиновые петли обратно в коробку. Будьте осторожны, когда кладете их. Они, вероятно, мокрые и могут заржаветь или повредить ткань. Счастливого пути! Уезжайте осторожно и будьте осторожны с другими автомобилистами на дороге.

23 Часто задаваемые вопросы по безопасным цепям шин. Используйте
1 Я езжу на 4 x 4. Нужны ли мне цепи? По закону вы должны носить цепи на большинстве дорог в горных районах. На практике полиция иногда снисходительно относится к 4 x 4, но мы знаем по опыту, что они обычно обеспечивают соблюдение закона.Если у вас нет цепей, вас отправят обратно с горы в отчаянной надежде, что вы найдете магазин, который (а) открыт и (б) продает нужные вам цепи. Лучше всего взять их с собой! Даже если по дороге на курорт не идет снег, это может быть совсем другая история, когда вы приедете уезжать. Вы оцените безопасность, которую предлагают цепи, когда доберетесь до крутых склонов!

24 Часто задаваемые вопросы по безопасным шинным цепям Использование
2 Насколько легко они устанавливаются? Кабельные цепи установить намного проще, чем вы думаете.На самом деле, его очень легко подогнать, так что не дайте себя обмануть, прочитав обратное! Более дешевые цепи требуют больше усилий, но не намного больше времени. У некоторых типов есть кабель, который необходимо соединить, прежде чем протолкнуть его через верхнюю часть колеса. Это непросто, если между верхней частью колеса и колесной аркой ограничен зазор. Несмотря на простоту, нет замены пробному запуску, учитывая, что в противном случае вам, возможно, придется изучать процесс в темноте и на морозе и в компании местных жителей, которые за 60 секунд приспособятся к своему и исчезнут в метели. !

25 Часто задаваемые вопросы по безопасным шинным цепям. Используйте
3 Некоторые производители рекламируют устройства с самонатяжением.Кто они такие? Самонатяжные устройства избавляют от необходимости выходить из машины через полмили или около того и дополнительно подтягивают натяжную цепь, чтобы проверить, все ли затянуты. Какими бы аккуратными ни были эти устройства в условиях выставочного зала, возможно, что вода от растаявшего льда и снега потечет обратно по проводам к натяжителям и снова замерзнет, ​​поэтому вам может быть очень трудно снять цепи, когда вы вернетесь на голую дорогу. По этой причине мы рекомендуем вам не использовать их.

26 Часто задаваемые вопросы по безопасным цепям шин. Использование
4 Для моего автомобиля / размера шин есть отметка «Не подходит».Почему и что мне теперь делать? Легко найти цепь, которая подходит к вашему колесу, но что произойдет, если автомобиль забит на неровной дороге? Есть много уязвимых компонентов, включая стойки подвески, тормозные трубки и колесные арки. Если есть отметка «Не подходит», то есть веская причина.

27 Часто задаваемые вопросы по безопасным шинным цепям. Использование
5 Что делает цепь хорошей? Цепи должны быть прочными и иметь оптимальный размер звеньев и рисунок цепи.Это должна быть цепь не менее 4 мм для автомобильных цепей и должна быть закалена до 15% толщины цепи. Захват цепи зависит от «шага» цепи - отношения между длиной и шириной каждого звена - а также от рисунка цепи.

28 год Часто задаваемые вопросы по безопасному использованию шинных цепей
6 К чему на самом деле относятся эти размеры шин? Возьмем для примера 195 / 60-14. 195 - ширина шины в мм. 60 - это расстояние от обода до верха протектора («стенки» шины) в мм.14 - это «размер обода» в дюймах (сложное измерение).

29 Часто задаваемые вопросы по безопасным цепям шин. Использование
7 Как быстро я могу водить машину? 30 миль в час, что, безусловно, будет казаться быстрым, если вы едете по дорогам, где необходимо использовать цепи противоскольжения.

30 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ШИННОЙ ЦЕПИ
Предварительно установите цепи перед использованием.2. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, можно ли использовать цепи на вашем автомобиле. 3. Убедитесь, что размер цепи соответствует вашей шине. 4. Следуйте инструкциям по установке цепей противоскольжения. Для максимального срока службы цепи нанесите как можно плотнее вручную. 5. Перед установкой, обслуживанием или снятием цепей противоскольжения обязательно съезжайте с шоссе в безопасное место. 6. Не спускайте воздух из шин, чтобы установить цепи противоскольжения. (Шины должны быть нормально накачанными.)

31 год ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ШИННОЙ ЦЕПИ
7.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *