Как научиться ездить на автодроме: Сдать автодром с полпинка. Вводные моменты. Выбор экипировки для вождения.

Содержание

Сдать автодром с полпинка. Вводные моменты. Выбор экипировки для вождения.

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД — площадке.

Подробное изучение всех статей серии сдать автодром с полпинка позволит без проблем справиться с экзаменом в ГИБДД даже в том случае, если Вам достался безалаберный автоинструктор, которому нет никакого дела до результатов учеников.

На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю на автодроме, разбита на 11 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2021 году

В 2021 году количество упражнений на автодроме — 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Примечание. Упражнение перекресток (регулируемый перекресток) нужно сдавать только на автоматизированном автодроме. Если автодром обычный, то упражнений остается 6.

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих схем сдачи:

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями — 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

Еще один важный вопрос — выбор скорости автомобиля на автодроме. Рекомендую на автодроме не торопиться и не ездить слишком быстро. На выполнение каждого упражнения водителю дается 2 минуты. Плюс дополнительное время на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Этого времени должно хватить с запасом, поэтому не спешите.

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Начнем с выбора обуви для автодрома. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше — тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до автодрома в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача — пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для автодрома

Для автодрома следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. Рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете — запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Для успешной сдачи экзамена нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь пойдет в следующих статьях серии.

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Удачи на дорогах!

Вождение на автодроме для начинающих tkavtostil.ru

Сдать автодром с полпинка — введение

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД — площадке.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2020 году

В 2019 году количество упражнений на автодроме — 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих схем сдачи:

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда

может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Одежда для автодрома

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Экзамен на автодроме: как сдать

Мы уже рассказывали об особенностях сдачи экзамена в ГИБДД. Также писали о том, как успешно сдать теоретическую часть. В этой статье поговорим о том, как проходит сдача экзамена на автодроме, на что следует обратить внимание, какие ошибки встречаются чаще всего и что нужно делать, чтобы сдать экзамен с первого раза.

Содержание

Как проходит экзамен на автодроме

Сдача экзамена на автодроме подразумевает предварительную сдачу теории. Только после удачной сдачи теоретической части экзаменуемый допускается к сдаче нормативов на автодроме, после чего приступает к финальной части экзамена — выезду в город с инспектором ГИБДД.

Сам экзамен по вождению на автодроме начинается с прибытия в пункт ГИБДД. После объявления фамилии курсант садится в автомобиль и приступает к сдаче нормативов. Экзаменатор может сидеть в отдельной машине или же рядом с экзаменуемым (чаще всего в отдельной машине). Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.

В случае, если экзаменуемый набирает 5 штрафных баллов, подается сигнал о завершении сдачи. Обычно сигнал подается из автомобиля, где сидит сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен. Если все упражнения выполнены верно, вы завершаете сдачу автодрома и паркуетесь в отведенном месте.

Если из-за допущенных ошибок сдачу автодрома вам не засчитывают, то уточняете в автошколе дату пересдачи, оплачиваете сумму за аренду автодрома и автомобиля, установленную автошколой, и пробуете свои силы снова.

Какие упражнения обязательны для сдачи автодрома

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, избежав штрафных баллов.

Заезд в гараж

Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.

Параллельная парковка, или «тещин карман»

Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Оно имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства. При этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.

Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одного, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.

Разворот в ограниченном пространстве

Чтобы сдать данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который несомненно пригодится вам в дальнейшем.

Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Подготовка должна начаться еще дома. Оденьтесь удобно. Старайтесь выбирать ту обувь, в которой вы приходили на занятия на автодром, когда проходили обучение в автошколе. Ничего не должно перетягивать и сковывать движения.

Приведите мысли в порядок. Волнуются все. Оцените степень своего волнения. Поймите, что сдача экзамена в ГИБДД, — это всего лишь один из этапов вашей жизни. Это не является чем-то из ряда вон выходящим. Как говорится, не ты первый, не ты последний.

Если это необходимо, возьмите слабое седативное средство с собой на экзамен. Главное, чтобы оно не вызывало снотворного эффекта.

Приезжайте на экзамен раньше назначенного времени. Как правило, инструкторы приезжают на автодром заранее. Таким образом вы сможете перед экзаменом прогнать программу на новом месте. Даже если у вас нет возможности проехаться пробно, перед самой сдачей походите вокруг автодрома, оцените, где есть бугорки и выступы, как расположены флажки, на каком расстоянии они находятся друг от друга.

Также обратите внимание на угол подъема эстакады. Она может быть более пологой, чем та, к которой вы привыкли, когда обучались, или же, наоборот, иметь угол круче. Также примите во внимание погодные условия. Если вы сдаете зимой, то в определенных местах не исключена наледь. Если ночью шел дождь, то асфальт мокрый, и это тоже следует учесть при сдаче упражнения на эстакаде.

Старайтесь пойти первым, если есть возможность. Практика показывает, что в начале списка процент успешно сдавших значительно больше. Да и лишнее волнение, которое будет накапливаться за то время, пока сдают остальные, вам ни к чему.

Основные ошибки

Большинство ошибок курсантов на экзамене связаны с отсутствием достаточного количества часов, проведенных за учебным автомобилем. Иными словами, курсанты порой приходят с низким уровнем подготовки, сами не понимая того, что уровня практики им не хватит ни для сдачи, ни для езды в городе. Важно понимать, что практикуясь и выполняя упражнения на автодроме, вы тем самым не только развиваете глазомер, учитесь чувствовать звук автомобиля и его габариты, а еще и наполняетесь уверенностью, проводя за рулем больше времени.

Наталья Вавилина, заведующая учебной частью ООО «Свердловская автошкола»:

«Выполнение упражнений курсантам дается по-разному, как и раньше. Если 10 лет назад сложным было упражнение на эстакаде, то сейчас курсанты отвечают, что кому-то сложно заехать в гараж из-за того, что не понимают в какую сторону крутить руль. Кому-то сложны повороты на 90 градусов из-за того, что они не ощущают габариты машины. Из легких называют параллельную парковку, змейку и стоп-линию. Но со временем все входит в нормальное русло, и с каждым занятием становится все легче. Из трудностей на экзамене в городе отмечают мешающие машины и пешеходов».

Никита Орлов, автоэксперт:

«Приняв решение обучаться вождению, необходимо помнить, что помимо самой теории управления автомобилем, большую роль в успешном обучении будут играть такие навыки, как глазомер, умение просчитывать ситуацию, а иногда и интуиция. Многие, пройдя обучение в автошколе, уже получив водительское удостоверение и попав в какую-то неприятную ситуацию на дороге, бросают практику вождения, посчитав, что «это не моё». Вместе с тем только усердным трудом и ежедневной практикой можно освоить азы управления транспортным средством. Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку».

Только опыт и практика помогут вам сдать автодром с первого раза. Будьте уверены в себе.

После обучения в автошколе начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, но с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

Определиться с выбором вам поможет наш блог. Там мы разбираем проблемы автомобилей разных моделей. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю!

Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).

Упражнение заезд в гараж на автодроме является обязательным навыком при сдаче на права. Существует несколько методов установки машины в гараж. Необходимо, освоить каждый, а затем, выбрать для себя

Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).

Самое сложное, с чем сталкивается каждый водитель – это упражнение параллельная парковка на автодроме. Чтобы освоить эту науку нужно учитывать габариты машин и расстояние между ними. Припарковаться

Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).

Практически каждый человек, хотя бы раз в жизни слышал, что такое упражнение эстакада на автодроме. Многие даже сталкивались с этим действием. Конечно, посмотрев со стороны эта процедура может

Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)

Для того, чтобы освоить навык разворота, необходимо зрительно понимать, как делать эту процедуру. На листке бумаге требуется сделать разметку в виде круга. Затем, необходимо приобрести игрушечную

Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)

Как проехать змейку на автодроме? Очень часто, когда люди сдают на права, им необходимо преодолеть дистанцию, для того, чтобы научиться отрабатывать повороты, ускорение и торможения. Новичкам, эту

Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)

Многие неопытные водители сталкиваются с вопросом: как правильно настраивать зеркала автомобиля? Этот момент очень важно знать в совершенстве, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге. В

Видео уроки вождения автомобиля на автодроме.

Упражнения на автодроме

Основные навыки обучения вождению

Упражнения на автодроме помогут тщательно отточить навыки вождения автомобиля. Опытные преподаватели и инструкторы по вождению помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном вождении автомобиля.

Начинайте движение очень медленно. Это самый важный навык, с которого начинается хорошая практика. Никто не будет вас торопить, при медленном движении вы сможете гарантированно выполнить заданные упражнения. Основная цель – выполнить упражнения на автодроме правильно.
Научитесь постоянно контролировать движение руля для правильного курса движения машины.
Постарайтесь парковать машину прямо, колеса должны стоять ровно, что значит, при движении ваше авто сразу поедет прямо. Важно, чтоб вы четко знали – машина поедет только прямо.
Научитесь постоянно наблюдать за обстановкой на дороге. Смотрите в боковые зеркала и особенно — зеркало заднего вида. Вы должны научиться анализировать обстановку за бортом и видеть все манипуляции участников движения вокруг вашего автомобиля.
Научитесь чувствовать габариты вашей машины для правильного выбора ориентиров и выполнения упражнений на автодроме.

Все вышеперечисленные моменты являются главными в освоении транспортного средства на самом начальном этапе обучения. Со временем вы будете выполнять все упражнения автоматически, даже не задумываясь о технике их выполнения. Важно досконально освоить азы.

Общие рекомендации управления транспортным средством

Перед прибытием на автодром упражнения, которые вы начнете практиковать с инструктором, проработайте мысленно. Прокрутите у себя в голове — какие действия вам нужно предпринять, чтобы выполнить упражнение. Мысленно представив ситуацию, вам будет значительно легче осуществить на практике упражнения на автодроме. Важный момент – выполнять упражнения, находясь за рулем нужно в удобной одежде и обуви. Особенно это относится к представительницам прекрасного пола. Никаких туфель на шпильках за рулем!

Эти рекомендации очень хорошо знают опытные водители и хорошо понимают насколько важно их соблюдать.

Правильная посадка водителя

Движение автомобиля начинается с удобной доступности водителя использовать необходимые переключатели для движения машины. Это значит, что водитель должен отрегулировать сидение, спинку сидения, рулевое колесо по длине рук, ног и туловища. Ваш вес должен передаваться только на сидение. Свободный, легкий доступ к педалям машины. Ноги согнуты, без напряжения и дрожи. Колени не должны касаться рулевого колеса. Вообще, находясь за рулем, вы не должны находиться в напряжении. Водитель внимателен, сосредоточен и в то же время получает удовольствие от вождения.

Правильно расположить руки на руле

Представьте циферблат часов. Левая рука – с девяти часов до половины одиннадцатого, правая рука – с половины второго до трех часов. Все. Это правильное расположение рук. Держите рулевое колесо двумя руками. И знайте, вам будет значительно легче выполнить упражнения на автодроме, правильно держа в своих руках руль.

Правильно нажимать педали

Если в вашей машине механическая коробка передач, значит работаем с тремя педалями. Расположение такое: сначала педаль сцепления, вторая педаль – тормоз, третья – газ. Левая нога работает только с педалью сцепления. Работает плавно и быстро, по принципу — нажал, отпустил. Сцепление всегда включено.

Правая нога работает по очереди с двумя педалями – либо тормоз, либо газ. Пятка правой ноги не отрываясь от пола, поочередно работает с педалями тормоза и газа и расположена под педалью тормоза.

Общая информация перед экзаменом

К выполнению упражнений на автодроме допускаются выпускники автошколы, которые уже сдали экзамен по теории. Необходимо прибыть на автодром в определенное место к определенному времени. Ни в коем случае не принимайте перед сдачей экзамена никаких успокоительных медицинских препаратов! Их воздействие на ваш организм может замедлить реакцию.

Не переживайте, успокойтесь, автодром – не самый сложный участок. В автошколе вами досконально изучены упражнения на автодроме. Экзаменатор предложит выполнить всего три упражнения из пяти изученных, заезд на эстакаду в том числе.

Вождение на автодроме: полезные советы и рекомендации для начинающих водителей

16 июля 2017 Категория: Техника вождения автомобиля

Экзамены по практическому вождению не случайно начинаются с автодрома. Инспектору важно понять, что претендент на получение водительского удостоверения имеет достаточную подготовку для выезда на дороги общего пользования.

Именно поэтому вождение на автодроме для начинающих содержит такие сложные задания как «эстакада», параллельная парковка и въезд в бокс задним ходом.

Полезные советы начинающим водителям

Неуверенное управление учебной машиной на автодроме приводит к аварийным ситуациям в условиях города. Вождение на автодроме отсеивает тех, кто не готов к следующей части экзамена, что влечёт за собой переэкзаменовку. Опытные инструкторы «старой школы» советуют придерживаться нескольких практических советов для успешного освоения элементов:

Тренируйтесь последовательно, отрабатывая до идеала упражнения одно за другим. Если инструктор не обучает вас по авторской методике, объясните ему, что вам так проще. Последовательная подача материала всегда усваивается лучше и быстрее.
Комментируйте свои действия вслух. Не стесняйтесь озвучивать предстоящие или совершаемые действия. Эффект вы почувствуете незамедлительно.
Наблюдайте внимательно за другими учениками. Подмечайте ошибки, визуализируйте. Попросите товарищей снять процесс вашей тренировки на видео. В спокойной обстановке, дома, просмотрите и отметьте свои плюсы и минусы.

Повторяйте одно упражнение многократно, до полного автоматизма. Начинайте с самых лёгких и последовательно переходите к более сложным упражнениям.
Разделяйте и властвуйте. Именно так начинайте освоение упражнений, вначале отрабатывайте отдельные элементы, а затем постепенно объединяйте их в одно целое.

Важные аспекты вождения на автодроме

Вождение на автодроме для начинающих содержит важный аспект осмысленности действий. Последовательность выполнения упражнения и каждый поворот пулевого колеса должен быть понятен ученику. Для этого необходимо разобрать в теории каждое упражнение по элементам и осмысленно запомнить последовательность его выполнения. Лучше всего это достигается при помощи отрисовки упражнений на листе бумаги и записи алгоритма действий при его выполнении.

Отточив последовательность, можно переходить к практическому выполнению элементов. Инструктор должен обязательно контролировать процесс и отмечать все ошибки. Бездействие сводит КПД тренировок к нолю, а отсутствие информации формирует ошибочные навыки у начинающего водителя. Ученик должен знать о каждой своей ошибке и прилагать усилия к их исправлению.

По возможности меняйте машины в течение практических занятий. Это поможет вам научиться быстрее осваиваться в непривычной обстановке и существенно выручит на экзамене.

Одежда для практических занятий

Немаловажный аспект – это одежда для тренировок или сдачи экзаменов на автодроме. Обувь должна быть удобной и без каблука, а подошва тонкой — это позволит более точно контролировать степень нажатия на педали авто. Форму ботинок или кроссовок лучше выбрать компактную, без «наворотов» и лишних кантиков и хлястиков, чтобы исключить возможность «цепляться» за коврики или педали автомобиля.

Идеальным вариантом станет сменная обувь для вождения. Верхнюю одежду в машине нужно снимать. Главное для вас на автодроме не внешний вид, а комфорт и спокойствие. Одевайте удобные и практичные вещи. Попробуйте выключить свой мобильный телефон или установить его в режим полёта – это поможет полностью сосредоточиться на вождении.

Упражнения на автодроме

Новый регламент практического экзамена по вождению на автодроме для начинающих включает в себя семь элементов, из которых на автоматизированной площадке сдаётся шесть, а на обычной всего пять. Буквально с первых занятий на автодроме можно будет понять, какие из упражнений для начинающего водителя даются легче, а какие – сложнее.

Схема сдачи практического вождения на автодроме содержит три обязательных упражнения, остальные элементы экзаменатор выбирает на своё усмотрение. Обязательными элементами являются:

Эстакада – остановка и начало движения на подъёме.
Маневрирование задним ходом – въезд в бокс.
Парковка авто и выезд с парковочного места – параллельная парковка.

Маневры в ограниченных условиях содержат три элемента:

Новая змейка состоит из двух плавных последовательных поворотов: налево и направо. Поворот на 90 градусов – новый элемент, включает два поворота.
Разворот, при котором задняя скорость включается только один раз.
Регулируемый перекрёсток необходимо проехать по сигналам светофора. Это упражнение сдаётся только на автоматизированной площадке.

Полезное видео, отработка всех упражнений по новому регламенту на автодроме, обязательно смотрим:

Элементы вождения на автодроме не предназначены для того, что бы испортить жизнь курсанту автошколы. Прежде всего, это отработка навыков и умений для управления автомобилем в реальных условиях.

Именно поэтому не рассматривайте упражнения на площадке как экзамен, это поможет успокоиться. Неуверенность в себе и суетливость – это то, что вам абсолютно не нужно за рулём автомобиля ни на экзамене, ни в реальной жизни.

Как найти площадку для самостоятельного обучения вождению

До 2003 года белорусские ПДД были более чем лояльны к идее самостоятельного обучения вождению. Для этого было достаточно трех лет стажа у обучающего вождению и опознавательных знаков «У» на автомобиле. Плюс существовал короткий список улиц, на которых было запрещено обучение вождению, например, главные проспекты Минска. Почему же эту возможность совершенствования водительских навыков изменили и как теперь можно прокачать свой водительский скилл вне автошколы?

В «часы пик» на площадках автошкол слишком много машин, чтобы допускать еще и посторонних

Курсанты автошкол жалуются, что часов вождения по городу не хватает. Мы попытались выяснить, где и как по нынешним ПДД можно потренироваться под руководством мужа/брата/свата на своем автомобиле.

В ГАИ говорят, что данный пункт правил был не исключен, а усовершенствован для повышения уровня безопасности дорожного движения. 15 лет назад на дорогах было значительно меньше транспорта, и самостоятельное обучение вождению на дорогах общего пользования допускалось. Но с ростом трафика это перестало быть безопасным.

— Поэтому сегодня к конструкции автомобиля, используемого для обучения вождению на дорогах общего пользования, предъявляются соответствующие требования, а лица, занимающиеся обучением, проходят специальную подготовку. Все эти требования призваны обеспечить безопасность дорожного движения при обучении управлению механическими транспортными средствами, — пояснили в пресс-службе ГАИ.

Тем не менее в соответствии с действующими Правилами дорожного движения имеется возможность обучения в индивидуальном порядке на площадках или автодромах, закрытых для дорожного движения, что исключает вероятность совершения дорожно-транспортных происшествий с другими участниками дорожного движения, а также минимизирует вероятность образования заторов и аварийных ситуаций на дороге.

— К закрытым площадкам можно относить огороженные территории (организации, строящиеся и другие объекты), въезд на территорию которых контролируется запирающими устройствами, шлагбаумами, воротами или другими техническими средствами, исключающими общий доступ транспортных средств.

То есть парковка гипермаркета и даже проселочная дорога не относятся к местам, где можно проводить обучение вождению. В соответствии со статьей 18.19 КоАП управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин. За совершение данных действий повторно в течение года предусмотрен штраф в размере от двадцати до пятидесяти базовых величин или административный арест.

А где же тогда учиться? На большинство «закрытых площадок» вряд ли кто-то пустит, если это не ваш двор, огороженный шлагбаумом. Но обучаться там вождению — так себе затея. Остается один вариант — площадки, принадлежащие автошколам. Алгоритм действий прост — методично прозваниваете автошколы и интересуетесь, можно ли заехать к ним на автодром. Второй вариант — договариваться с инструктором «на месте»

Как выяснилось, в столичных автошколах свободное место для тренировок найти почти невозможно. Курсанты автошкол жалуются, что на автодромы их не пускают просто потому, что они все время заняты. Но мы решили пройтись по периферии: вдруг поучиться можно будет в пригороде. Но ни в Жодино, ни в Логойске нам помочь не смогли. А вот автошкола в Смолевичах откликнулась. Вежливый директор сообщил, что 7-го числа в автошколе выходной, и можно заехать на площадку и потренироваться. Попросил только не сломать стойки. Словом, только при определенном упорстве и наличии времени можно найти вариант потренировать как минимум «площадку». Но вот для прокачивания «города» в любом случае придется воспользоваться помощью сертифицированного инструктора.

Обучение вождению, курсы практики

Условия обучения вождению Казань

В автошколе Казани АвтоТехКазань немало приятных сюрпризов для будущих водителей. Обучение вождению проходят в соответствии с выбранными вами условиями.

Вы сами можете определить удобное время практических уроков, автоинструктора, а также продолжительность практических курсов вождения.
Автопарк школы довольно большой, имеет авто как российского так и зарубежного производства, что дает вам возможность выбрать тот автомобиль, на котором вы будете ездить в дальнейшем после получения водительских прав.
Наш автопарк состоит не только из авто категории «В», проходите обучение вождению на мотоцикл, для вас в нашем автопарке есть Yamaha, если обучаетесь управлению грузовым транспортом, вас ждет ГАЗ-27251, КАМАЗ 6520.
Для автоледи есть особый приятный момент, при желании обучаться предпочтительно у инструктора женщины, наша автошкола предоставляет и такую возможность, в составе наших инструкторов есть инструктор женщина.
обучение вождению по Казани
экзамен по вождению вы будете сдавать на том же автомобиле, на котором будете учиться.

Программа курса вождения автомобиля

Практические курсы вождения автомобиля делятся на две основные части. Сначала вы обучаетесь водить автомобиль на автодроме, так называемой площадке. Здесь инструктор научит вас чувствовать габариты автомобиля, правилам начала движения и остановки, ездить змейкой, заезжать в гараж, ездить задним ходом, держаться на подъеме и многому другому.

По мере того, как вы научитесь понимать автомобиль на автодроме, освоитесь и будете увереннее себя чувствовать, вы перейдете к освоению следующего этапа вождения автомобиля — вождению по городу.

Продолжительность программы практического курса вождения, иначе говоря количество академических часов, указано на главной странице сайта напротив стоимости каждой категории прав. Однако, при желании обучающегося практический курс вождения автомобиля может быть увеличен настолько, насколько это будет необходимо ученику (с доплатой).

Обучение вождению на автодроме (площадке)

Автодром — это первый этап обучения вождению на практике. Его еще называют площадка. Она оборудована необходимой разметкой и препятствиями для тренировки.

На площадке вы не только научитесь выполнять необходимые упраднения, которые вам нужно будет сдавть на экзамене в ГИБДД. На автодроме пройдет ваше первое знакомство с автомобилем, вы найчитесь трогаться, тормозить, правильно пользоваться зеркалами, переключать передачи, если обучение по программе с механической коробкой.

Многое нужно будет освоить перед тем как начать обучение на дороге с городским движением.

Применение ПДД. Вождение по городу

Вождение по городу, тем более по Казани, где интенсивность движения довольно высока и с каждым годом только набирает обороты, довольно сложная практика. И подходить к ней нужно очень серьезно и ответственно. Не нужно забывать, что автомобиль это источник повышенной опасности, а водитель несет ответственность за жизнь и здоровье других людей, а также чужое имущество при отсутствии умысла, а иногда даже при отсутствии вины.

Курсы вождения по городу в нашей автошколе проводят мастера своего дела, с большим стажем работы и преподавательским опытом. С ними вам будет несложно освоить практическую часть обучения в автошколе.

Во время практики вождения автомобиля по городу вы научитесь применять все те знания, что прошли в теории, в реальном времени, в реальных ситуациях, с действующими участниками. Научитесь вовремя видеть и реагировать на знаки, дорожную разметку, закрепите правила взаимодействия с другими участниками дорожного движения, а также особенности нерегулируемого движения и спорных ситуаций.

Внутренний экзамен в автошколе и итоговый экзамен в ГИБДД

Важно, что успешность сдачи экзамена в ГИБДД и внутреннего экзамена в автошколе зависит от мотивации и настроя курсанта. Для того, что бы ученики провели «генеральную репетицию» финального экзамена и существует внутренний экзамен в автошколе.

Курсанты «АвтотехКазань» проходят внутренний экзамен в автошколе (теория ПДД и площадка) абсолютно бесплатно. Экзамен проходит под курированием одного из инструкторов по распорядку настоящего экзамена в ГИБДД.

Перед итоговым экзаменом ГИБДД на занятиях по вождению отрабатывается экзаменационный маршрут по Казани.

Итоговый экзамен в ГИБДД назначается через четыре месяца обучения. Администрация и инструкторы автошколы «АвтотехКазань» сопровождают курсантов на протяжении всех экзаменов – теория, площадка, город. Мы не бросаем своих учеников и на повторной сдаче, если что-то пошло не так.

Как сдать экзамены с первого раза и ездить без проблем

Все автомобилисты были когда-то курсантами автошкол, и все сдавали экзамены. Новички смотрели на них с завистью и с уважением. Между тем, не каждый из «бывалых» проходил испытания с первого раза, некоторым ничего не оставалось, как пересдавать. И, конечно же, все волновались, просто кому-то удавалось преодолеть стресс, а другой забывал даже то, что хорошо знал. Вывод такой: учиться максимально ответственно, поскольку вождение автомобиля — исключительно ответственный процесс. Тогда и волнение уляжется быстрее, появится возможность сдать и теорию, и вождение с первого раза. О том, как увеличить свои шансы рассказывают эксперты DRIVENN.RU, представляющие известные автошколы Нижнего Новгорода.

1) Стандартные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД

Эксперты автошколы «АвтоАкадемия» убеждены, что одной из основных проблем потенциального водителя является волнение. Из-за него при сдаче экзамена в ГИБДД частенько появляются самые нелепые ошибки — вплоть до того, что человек начинает путать право и лево, либо не может посчитать количество съездов на перекрёстке с круговым движением.

Даже если курсант хорошо ездит, он вполне может растеряться в присутствии незнакомого человека в машине — инспектора. Некоторые настолько боятся сотрудников Госавтоинспекции, что не могут переспросить их, даже если что-то не расслышали. И это, конечно, неправильный подход.

«Чтобы подготовить курсанта к встрече с реальным инспектором ГИБДД, мы делаем внутренний экзамен максимально похожим на финальное испытание. Например, в учебную машину садится директор другого филиала нашей школы. Учащийся должен понимать, что присутствие незнакомца никак не влияет на навыки управления автомобилем», — рассказывает Владимир Савин, директор филиала автошколы «АвтоАкадемия» на проспекте Гагарина.

Ещё одна распространённая проблема — так называемый «испорченный телефон». Нередко в ГИБДД одновременно экзаменуются курсанты нескольких автошкол. Когда они начинают общаться между собой, то обмениваются «опытом» и впоследствии забывают половину наставлений личного инструктора. Нахватавшись новых «знаний» от «чужого дяденьки», будущие водители начинают делать ошибки, забывая, чему их учили в своей автошколе. Или при сдаче экзамена в ГИБДД некоторые курсанты смотрят на опытных водителей и пытаются подражать им, неосознанно дублируя нарушение правил дорожного движения.

«С непривычки будущие водители частенько забывают пользоваться указателями поворота — ошибка, за которую инспектор штрафует курсанта на три балла», — добавляет Владимир Савин из «АвтоАкадемии». — «Необходимо подать соответствующий сигнал, даже если вы убедились в безопасности манёвра и меняете полосу, не создавая проблем другим участникам движения».

Многие ученики почему-то не любят развороты, даже если отлично помнят правила. Часто курсант выезжает на перекрёсток и уступает дорогу встречным, но боится или не успевает закончить манёвр на «зелёный», впоследствии оказываясь в эпицентре транспортного коллапса.

Если верить статистике автошколы «АвтоАкадемия», нижегородские девушки и женщины ездят аккуратнее чем парни, ответственнее подходят к обучению. Поэтому теорию и автодром они сдают лучше, зато частенько теряются, оказавшись в реальных условиях — в городе. У мужчин волнение перерастает в желание пофорсить. Отсюда нарушения скоростного режима и чересчур наглые перестроения — типичные ошибки, которые не одобрит Госавтоинспекция. Помните об этом.

Для удобства учащихся «АвтоАкадемия» готова предложить 4 филиала в нескольких районах Нижнего Новгорода. На проспекте Гагарина и улице Коминтерна автодром находится в шаговой доступности от автошколы — 5 минут езды на машине максимум. Кроме того, все учебные автомобили новенькие — не старше двух лет.

А ещё в «АвтоАкадемии» два компьютерных класса, которые позволяют сдавать официальный экзамен. Чтобы контролировать процесс, инспекторы ГИБДД приезжают прямо в автошколу.

Материалы предоставила автошкола «АвтоАкадемия» 4 филиала
тел. 8 (831) 250-86-43

2) Успешная сдача экзамена в ГИБДД

«Один из ключевых факторов успеха курсанта при сдаче экзамена — опытный инструктор, который вёл потенциального водителя к этому моменту. Например, автошкола «НУЦПВ» пришла на рынок Нижнего Новгорода ещё в 2007 году. С тех пор преподавательский состав практически не менялся и накопил солидный опыт, который педагоги с удовольствием передают учащимся», — рассказывает Анатолий Авдонкин, директор автошколы «Нижегородский консультационно-учебный центр подготовки водителей» (сокращённо «НУЦПВ» — примечание редакции).

Более того, каждый инструктор «НУЦПВ» замотивирован, чтобы его ученики сдали экзамен в ГИБДД с первого раза. Периодически все инструктора проходят курсы повышения квалификации. Старшие товарищи делятся опытом и наставляют младших сотрудников.

Успех учащихся также зависит от материальной базы. По словам директора «НУЦПВ» Анатолия Авдонкина, автошколы с шестью филиалами, у него единственная организация в Нижнем Новгороде, которая может похвастать сразу двумя компьютерными классами и тремя автотренажёрами. Все учебные машины — иномарки, оборудованные шестью видеокамерами и GPS-трекерами, последние постоянно показывают местоположение транспортного средства. То есть процесс обучения контролирует не только инструктор, но и высшее руководство. Если курсанту положено отъездить 2 часа, так и будет, педагогу не удастся схалтурить или отпустить ученика раньше заявленного срока, отправившись по своим делам.

Эксперты «НУЦПВ» подчёркивают, что при сдаче экзамена в ГИБДД не нужно спорить с инспектором. У него нет задачи специально завалить потенциального водителя, сотрудник Госавтоинспекции просто делает свою работу. Чтобы курсанту было комфортно, заранее стоит позаботиться о каждой мелочи, в том числе, надеть удобную одежду и обувь или взять сменку. Если экзамен проходит зимой, ноги ученика не должны замёрзнуть, иначе они потеряют чувствительность, что может помешать правильному обращению с педалями.

На экзамене инспектора ГИБДД нужно слушать очень внимательно и не перебивать его, пропуская мимо ушей рекомендации или команды. Непонятные вещи сразу нужно переспрашивать, чтобы не делать глупых ошибок. И, главное, курсант не должен расслабляться до последней секунды. В практике «НУЦПВ» бывали случаи, когда человек претендовал на «отлично», но под конец ослаблял бдительность и въезжал в бордюр, получая сразу пять штрафных баллов, означающих пересдачу.

Материалы предоставила автошкола «Нижегородский консультационно-учебный центр подготовки водителей» 6 филиалов
тел. 8 (831) 233-06-36

3) Базовые действия, определяющие безопасность вождения

«Для меня главный принцип безопасного вождения звучит так: Не спеши!», — рассказывает Алексей Волков, директор автошколы «Авангард». — «Обычно всё идёт насмарку, как только начинаешь куда-то торопиться. То светофоры сразу все красные, то патрули ДПС на каждом углу».

В спешке курсанты частенько начинают путаться в органах управления автомобилем — в педалях, в процессе переключения передач, идут на необдуманные и резкие манёвры. Потенциальные водители должны следовать принципу «тише едешь — дальше будешь», но в тоже время быть органичной частью транспортного потока, не притормаживая его. Это идеал, к которому нужно стремиться.

Кроме того, на безопасность вождения влияет количество наезженных часов. Чем их больше, тем лучше. Курсант увереннее чувствует себя за рулём и совершает меньше ошибок, если завершает курс на 100%. По мнению экспертов автошколы, оплата за вождение должна быть единовременной и фиксированной, чтобы у инструктора или учащегося не было соблазна заканчивать занятия раньше срока или отменять их.

Ещё один фактор безопасности — чувство ответственности, которое в автошколе прививают ученикам с первых занятий. Нужно понимать, что когда ты садишься за руль, то отвечаешь не только за себя, но и за жизнь и здоровье окружающих. Всегда помните, что транспортное средство является объектом повышенной опасности.

В первую очередь, правильный водитель должен ехать, ориентируясь на ПДД, но не менее важно умение прогнозировать ситуацию на дороге. Если перед машиной, едущей в соседнем ряду, препятствие, нужно понимать, что она будет перестраиваться. Когда участники движения уважают друг друга, они всегда разъезжаются без последствий. Этому учат все автошколы Нижнего Новгорода.

В «Авангарде» считают, что есть и технические аспекты, влияющие на безопасность вождения. Например, при столкновении больше шансов выжить у того, чья машина габаритней. Тут ничего не попишешь, чистая физика — в этом плане хороши рамные внедорожники.

Или другой момент — трансмиссия. «Автомат» безопаснее «механики», потому что позволяет полностью сосредоточиться на дорожной ситуации. Если даже переключения с МТ проходят рефлекторно, человек всё равно устаёт, отвлекается и, в конечном счёте, допускает ошибку, которая может привести к ДТП. Плюс есть педаль сцепления, дающая постоянную нагрузку на левую ногу — не лучшее подспорье при стоянии в пробках. А в Нижнем Новгороде их с каждым годом становится всё больше.

«Мы учим курсантов перед каждой поездкой проверять уровень масла и других технических жидкостей, следить за давлением в шинах и не забывать пристёгиваться. Всё это очень простые, базовые действия, не требующие много времени. Но все они являются залогом безопасности, помогают сохранить человеческую жизнь и здоровье», — заключает Алексей Волков, директор автошколы «Авангард».

Материалы предоставила автошкола «Авангард» 3 филиала
тел. 8 (831) 411-93-84

4) Особенности управления автомобилем

«На самом деле, есть три типа условий, в которых приходится управлять автомобилем — это не только зима и лето, но и межсезонье. Например, ближе к весне дороги разбиты, подтаявший снег затапливает дорожные выбоины. Мы регулярно напоминаем курсантам, чтобы их надо объезжать, либо проходить на малой скорости, иначе есть риск основательно повредить подвеску», — рассказывает Игорь Полищук, мастер производственного обучения автошколы «Абсолют-НН».

Для любого сезона/времени суток есть несколько универсальных правил безопасного вождения. Основа основ — соблюдение скоростного режима. Следите за показаниями спидометра и контролируйте разрешённую скорость на конкретном участке дороги, ждите подвоха вроде неожиданных пешеходов в ночи и тогда всё будет в порядке.

По мнению экспертов автошколы «Абсолют-НН» потенциальный водитель должен помнить, что автомобили не могут ездить по трамвайным путям ни зимой, ни летом — у шин плохое сцепление с металлом. Пути для электротранспорта нужно держать между колёс, либо оставлять их справа или слева, иначе есть большая вероятность попасть в аварию.

Курсантов тщательно готовят к холодному сезону. Автомобиль обязательно нужно прогревать в течение 5–15 минут (зависит от уровня мороза), чтобы двигатель вышёл на рабочую температуру, как и все сопутствующие жидкости. Только тогда автомобиль будет вести себя на дороге предсказуемо и правильно.

«Зимой перед любыми перекрестками, автобусными остановками и пешеходными переходами часто образуется ледяной накат, поэтому тормозить нужно заранее, как и подавать сигналы указателями поворота. На механической трансмиссии обязательно переключаться на пониженную передачу — использовать режим торможения двигателем», — рассказывает Игорь Полищук, мастер производственного обучения автошколы «Абсолют-НН».

Вечный вопрос при зимнем вождении — заносы. Всегда нужно газовать, создавая противодействие инерции, вращение руля зависит от типа привода. Когда передние колёса являются ведущими, рулевое колесо нужно поворачивать в сторону заноса, с задним приводом всё наоборот. Про полноприводные автомобили не говорим, курсантов на них как правило не обучают — это повышение квалификации водителя с опытом.

Летом стоит бояться только дождей. Первые 10–15 минут ливня могут быть страшнее самой лютой пурги, в автошколе «Абсолют-НН» рекомендуют быть особенно осторожным, чтобы осадки успели смыть с асфальта следы ГСМ.

Водитель должен включать голову при любой погоде. Автошкола готовит курсантов так, чтобы они умели применять полученные теоретические знания на практике. За этим процессом тщательно наблюдает инструктор, показывая все приёмы, соответствующие тому или иному времени года.

Материалы предоставила автошкола «Абсолют-НН» 4 филиала
тел. 8 (831) 416-42-45

Вождение в автошколе на автодроме с инструктором

Автошкола обладает своими автодромами, расположенными на территории школы. Расположение полигонов указано на карте. Площадка автодрома имеет асфальтовое покрытие и оснащена дорожными знаками, разметкой, пешеходным переходом, перекрёстком.

Движение с разной скоростью (переключая передачи автомобиля с КПП) на круговом кольце даст возможность уверенно ездить по городу.

Упражнение «Эстакада» («Горка») позволит научиться управлять автомобилем на подъёме и спуске.

Практические занятия на автодроме автошколы Автолидер будут для Вас комфортными и удобными. Позволят Вам подготовиться к вождению в условиях реального городского движения.

Фото нашего автодрома

Фото нашего мотодрома

Важная часть обучения вождению в автошколе — выполнение упражнений на автодроме. Под руководством инструктора автошколы вы научитесь основным навыкам, необходимым для повседневного вождения.

Главный принцип, который станет основой хорошей практики – очень медленное движение. Поскольку цель занятий на автодроме – правильно выполнить упражнение, вам незачем торопиться. Обязательно учитесь контролировать движения руля, чтобы автомобиль держался правильного курса. При парковке следите, чтобы колеса машины стояли ровно: тогда вы можете быть уверены, что при начале движения автомобиль начнет двигаться строго вперед. Еще один важный навык – оценивать обстановку на дороге с помощью зеркала заднего вида и боковых зеркал. Через их посредство вы будете учиться анализировать обстановку на дороге и сможете видеть маневры других участников движения.

Также автодром автошколы – отличная площадка для того, чтобы научиться ощущать габариты автомобиля, за рулем которого вы находитесь. С помощью этого навыка вы сможете лучше ориентироваться и правильнее выполнять упражнения. Все вышеуказанные моменты входят в азы управления автомобилем. После их освоения вы будете уже автоматически следовать этим принципам в ходе постоянной практики.

Практический экзамен по вождению: как я с первого раза сдала автодром и город

Практический экзамен по вождению: как я с первого раза сдала «автодром» и «город». Фото: ИА EAOMedia

Любой начинающий водитель знает: чтобы получить заветное водительское удостоверение, нужно сдать экзамен в ГИБДД. Он состоит из трех частей: это теоретическая часть — знание правил дорожного движения и две практические — закрытая площадка-автодром и город. Как успешно пройти все эти испытания и получить «права» с первого раза, узнал курсант автошколы «Профи-ДВ» и журналист ИА ЕАОMedia Евгения Маркелова.

Если ПДД отскакивает у вас от зубов и с машиной вы уже как родные, тогда к экзамену вы точно готовы. Осталось настроиться морально. В этой статье я не буду говорить о банальных вещах, которые вам и так расскажет инструктор по вождению, вроде таких как «не забудьте пристегнуть ремень безопасности», «снять машину с ручника», «смотреть по зеркалам» и в том же духе. Об этом полно советов в интернете. Лучше расскажу о том, что мне реально помогло получить водительские «права» с первого раза. В любом случае мои советы вам пригодятся и, надеюсь, дочитав эту статью до конца, вы будете во всеоружии.

Автодром

— За все время, что я занимаюсь обучением курсантов, у меня только один человек не сдал автодром и то лишь потому, что переволновался. Процент несдавших на этом этапе слишком маленький, — так успокаивал меня инструктор по вождению автошколы «Профи-ДВ», когда я в сотый раз заглохла на эстакаде.

Я училась на «механике», поэтому «автодром» мне давался нелегко. На 15-м часе практического вождения, когда мои одногруппники уже катались по городу, я только подружилась с педалью сцепления и, наконец-то, смогла осилить «параллельную парковку», «эстакаду» и «заезд в гараж задним ходом». С другими двумя упражнениями — «змейкой» и «разворотом в три приема» — проблем не было.

Справиться с первыми двумя упражнениями мне, помимо инструктора, помогал YouTube и собственные зарисовки. Когда я в школьные годы не могла решить задачу по математике, то начинала рисовать, как автобус и пункта «А» едет в пункт «Б», и все сразу становилось понятно. То же самое я сделала с «параллельной (боковой) парковкой»: я ее просто нарисовала! Опытным водителям это покажется лишним, сейчас я это прекрасно понимаю, но первые шаги всегда даются особенно трудно. Если это вам действительно поможет, почему бы не попробовать?

Боковая парковка. Фото: ИА EAOMedia

Со временем все стало получаться, даже заезд в гараж. Главное — правильно выставить машину.

Экзамена на закрытой площадке, на самом деле, бояться особо нечего. Вы легко сдадите «автодром», если расслабитесь и сконцентрируетесь. (Не забудьтье только фары включить и пристегнуться, а то вас могут попросить повторить все упражнения.) Всему остальному вас научит инструктор. За время обучения вы так натренируете «автодром», что будете делать все упражнения чуть ли не с закрытыми глазами. Здесь все по шаблону, под вашим контролем, и никаких непредвиденных ситуаций не возникнет.

Город

А вот в городе сюрпризов хоть отбавляй. Поэтому самым сложным и непредсказуемым экзаменом для кандидатов в водители всегда был и остается «город». Как мне с первого раза удалось успешно пройти это сложнейшее в моей жизни испытание, я удивляюсь до сих пор. Наверное, просто смогла сосредоточиться и справиться с волнением.

СОВЕТ №1. СПРАВЬТЕСЬ С ВОЛНЕНИЕМ.

Это самое трудное. У многих учеников «с большими надеждами» при виде погон сдают нервы, отекают ноги, немеют руки. Мой инструктор дал мне как-то отличный совет, который мне очень пригодился на экзамене. Он сказал:

— Ты все знаешь, все умеешь. Представь, что ты таксист, а инспектор — это пассажир. Он едет по своим делам и говорит тебе, куда ему нужно.

И в самом деле, так уже не страшно.

Инспектор не попросит вас сделать ничего сверхъестественного. Весь экзамен только и говорит, что «поверните налево», да » поверните направо». Ну, пару раз попросит развернуться. Покажите ему разные развороты: на перекрестке (помните, развернуться можно только там, где разрешено повернуть налево), от бордюра до бордюра (на широкой трехполосной дороге), в три приема (на узких улочках, например, на ул. Ленина и Чапаева) и с использованием прилегающей территории.

История из жизни: Одну из учениц школы «Профи-ДВ» инспектор попросил развернуться пять или шесть раз. Экзамен она сдала, но после — спросила у своего инструктора: «Как же так? Вы говорили, меня попросят развернуться не больше двух раз». На что получила ответ: «Инспектор же хотел посмотреть разные развороты. А ты что сделала? Разворачивалась только на перекрестках».

СОВЕТ №2. ПОБОЛЬШЕ УВЕРЕННОСТИ.

Очень важно показать на экзамене уверенную езду: пока учитесь водить, нужно победить труса внутри себя. Вы должны дать инспектору понять, что прекрасно управляете автомобилем. Машина не должна глохнуть, дергаться, резко останавливаться. Все делайте быстро и плавно. Обязательно работайте с коробкой передач. Помните? Трогаемся всегда с первой передачи, вторая — для маневров, третья скоростная? По возможности включайте четвертую передачу, но без лихачества. (В Биробиджане четвертую передачу новичку можно использовать, например, на проспекте 60-летия СССР и на ул. Калинина.) Слишком низкая скорость, неплавное переключение передач, неумелое пользование органами управления автомобиля — все это недочеты, за которые начисляются штрафные баллы.

СОВЕТ №3. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

Это значит, что вы должны видеть знаки, пешеходов и других участников движения. Всегда. Когда я только села за руль, это казалось почти невозможным. Но от занятия к занятию я научилась не только видеть пешехода, но и определять, с какой скоростью он доберется до «зебры».

Анекдот в тему: Особенно осторожно проезжайте «зебру» с женщиной-пешеходом. Вы думаете, она уже уходит, а она — хлоп себя по лбу: «Я же соль забыла купить!». И пошла в обратную сторону. Водитель должен быть немного психологом и быть готовым ко всему, говорят опытные водители.

Какова была моя радость, когда я стала замечать поворотники у других участников движения! Или, глядя на автобус, научилась определять, когда он тронется от остановки (его же надо пропустить). Заученная до дыр теория, в конце концов, стала «срастаться» с практикой. Еще немного и я стала бы успевать разглядывать других водителей, но это еще впереди.

Оставалась одна проблема: я «в упор» не замечала знаки, запрещающие остановку и стоянку. Едешь себе, на светофоры смотришь… И тут инструктор говорит холодным тоном экзаменатора: «Выберете место и остановитесь». А ты, хоть убей, не помнишь, был запрещающий знак или нет. Если с вами такое случится на экзамене, езжайте до следующего перекрестка и остановитесь за ним (перекрестки отменяют действие запрещающих знаков). Но есть вариант получше. Стоите на светофоре, уже знаете команду инспектора (все равно же делать больше нечего), ну посмотрите на знаки: стоят за перекрестком или нет? Какие?

И еще один важный момент: внимательно слушайте команды экзаменатора. Он может попросить вас: «Выберете место и развернитесь», либо «Выберете ближайшее место и развернитесь». Чувствуете разницу? Исключительно женская ошибка — услышать команду инспектора и сделать все наоборот.

Случай из жизни: Инструкторы знают немало примеров, когда ученица уверенно едет, правильно выполняет все команды. И вот, когда водительские «права» почти что у нее в кармане, инспектор говорит: «На перекрестке поверните налево», а она ба-бац, берет и поворачивает направо. Когда мой инструктор рассказал мне эту историю, я весело посмеялась, а на следующий день, как заговоренная, стала делать точно так же. Он меня просит повернуть направо — я еду налево, он меня просит сделать разворот — я делаю поворот. К счастью, к экзамену это наваждение прошло. Перед инструктором до сих пор немного стыдно. Согласитесь, довод «та машина меня загипнотизировала», звучит как минимум нелепо?

СОВЕТ №4. БЫСТРО РЕАГИРУЙТЕ.

Этому, сам того не ведая, меня научил парень из другой группы. У него была пересдача экзамена. К большому своему счастью, мне удалось поприсутствовать пассажиром на его экзамене. Дважды он оказался на грани фола, но сумел быстро выкрутиться из ситуации. Рассказываю, как это было. Мы ехали по улице Советской и уже подъезжали к железнодорожному переезду (у поворота на новый мост). Парень катил по своей правой полосе, которая в перспективе уходила на новый мост. Инструктор молчит — значит, едем прямо — значит, нужно перестроиться на среднюю полосу. И вот момент уже почти упущен… Но он, как герой американского боевика, в последнюю секунду ныряет в нужную полосу. Хорошо еще, сплошных линий разметки не было видно из-под снега…

Второй казус случился, когда курсант поворачивал с улицы Дзержинского на Комсомольскую. Инспектор командует: «На перекрестке — налево». Разметки не видно: присыпана снегом. Понять, по какой дороге ты едешь — трехполосной или широкой двухполосной — новичку на глаз трудно. Знак направления движения по полосам он не заметил, на светофоре остановил машину в своей правой полосе, включил левый поворотник. Ждем, когда загорится зеленый. Я изо всех сил телепатирую ему: «Аааа, быстрей перестаивайся!». В машине — гробовая тишина… Как вы уже догадались, экстрасенсорика не сработала — парня спасла подъехавшая машина, которая четко обозначила наличие средней полосы. Я бы на его месте (да и многие, наверное) просто расстроилась бы и завалила экзамен, а наш парень и виду не подал! Загорается зеленый, спасительный автомобиль уезжает — курсант перестраивается на его место и, как положено, со средней полосы поворачивает налево.

Помню, в этот самый день я поверила в себя. Я поняла: «Что бы там ни случилось на экзамене, надо идти до конца. Пока инспектор молчит — шансы всегда хорошие». И вы знаете, на своем экзамене я все-таки оказалась в похожей ситуации. После выполнения разворота на перекрестке, где переулок Театральный встречается с ул. Шолом-Алейхема, я не сразу нашла свою полосу (опять же ее не было видно из-за снега). И ничего, осмотрелась, нащупала впереди встречное движение и «запрыгнула» в свою полосу. Инспектор молчит — инструктор перестал сверкать глазами — значит, все в порядке. Едем дальше.

Кстати! Не забывайте во время экзамена поглядывать на своего инструктора. Подказывать он не может, но переживать за вас ему никто не запретит. Если инструктор куда-то смотрит, это не просто так: вам тоже не помешает туда глянуть.

СОВЕТ №5. ВСЕ ВРЕМЯ и У ВСЕХ УЧИТЕСЬ.

Как я уже говорила, во время учебы я чувствовала, что отстаю в практическом вождении. Пока наши «автоматчики» проезжали перекрестки, я только училась разворачиваться на объездных дорогах. Однако, глядя на мое рвение к учебе, мой инструктор предложил мне покататься пассажиром с другими учениками. На «механике» самым лучшим в нашей группе был парень по имени Богдан. Отец с детства растолковал ему, что такое механическая коробка передач. И я была просто ошарашена, что такой же как и я ученик может водить машину словно профессионал.

Пассажиром ездить хорошо. Пока Богдан рулит да скорости переключает, ты можешь сосредоточиться на знаках и дороге. Благодаря Богдану я быстрее запомнила места для разворотов и поняла, как проезжать перекрестки. Так что не стеняйтесь учиться все время и у всех.

СОВЕТ №6. ВЫБИРАЕМ НАСТАВНИКА.

Об этом не могу не сказать. Хороший инструктор переживает за вас, он отдает себе отчет в том, какого водителя он подготовит. Для него важно, не чтобы вы получили права, а чтобы вас можно было выпускать на дорогу — к другим людям. Мой инструктор именно такой. К сожалению, в автошколе наставников не выбирают (достанется то, что достанется), но за инструкторов «Профи-ДВ» могу ручаться.

Удачи вам на экзаменах!

Продолжение следует…

СПРАВКА:Биробиджанская автошкола «Профи-ДВ» является образцовой организацией по подготовке водителей различных категорий: мотоцикл или мопед (М, A, А1), легковой автомобиль (B), грузовой автомобиль (C), автобус (D), прицеп (BE/CE). Здесь имеется вся необходимая материально-техническая база для качественного обучения кандидатов, включая собственный автодром (закрытую площадку), учебную аудиторию и компьютерный класс с новейшим программным обеспечением, где все слушатели автошколы могут заниматься бесплатно. Записаться на курсы, узнать любую информацию по обучению можно на официальном сайте автошколы «Профи-ДВ», а также по адресу г. Биробиджан, ул. Пушкина, 13 или по тел. +7 (42622) 4-13-13.

Курсы вождения. Фото: Профи-ДВ

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Как выбрать хорошую автошколу в Биробиджане: лайфхак от эксперта

Как получить водительские права с первого раза: сдаем теорию в ГИБДД

Путеводитель по автодрому Дубая: картинг, билеты, расписание и многое другое

Дубай предлагает множество вариантов развлечений для жителей и туристов. Поклонники комедии с нетерпением ждут выступления комиков со всего мира в Дубае, а меломаны отправляются в лучшие караоке-заведения Дубая. Но если вы увлекаетесь автоспортом, нет лучшего места для воплощения ваших гоночных устремлений, чем Дубайский автодром. Взгляните на наш обзор автодрома Дубая, чтобы узнать больше о мероприятиях, ценах на билеты и других достопримечательностях в главном центре автоспорта в городе.Расположенный рядом с арендуемыми квартирами в Motor City, это лучшее место для любителей бензина, чтобы получить дозу адреналина в Дубае.

Motorsports имеет большое количество поклонников в Дубае и остальной части ОАЭ. На автодроме Дубая проходит множество международных и национальных гонок. Так что, если вам нравится смотреть автоспорт, Dubai Autodrome Motor City подарит вам незабываемые впечатления. Короче говоря, дети, взрослые и семьи могут посетить Дубайский автодром, чтобы отлично провести время. Это популярное место для автоспорта в Дубае имеет санкцию FIA 5.39-километровая трасса с шестью различными конфигурациями, гоночная школа, крытые и открытые картинговые трассы, которые являются частью Картдрома, Торговая площадь Трибуны, Бизнес-парк Motorsport, зона гостеприимства VIP Paddock и другие места для отдыха. Корпоративные мероприятия также часто проводятся на Дубайском автодроме.

Чем можно заняться на Дубайском автодроме?

Ответ прост: все виды вождения и не только!

При посещении Дубайского автодрома пристегните ремни безопасности — поездка на всю жизнь станет незабываемой.Управляйте автомобилем на невероятно высокой скорости, катайтесь на велосипеде или картинге по трассе. Кроме того, вы также можете привезти свой автомобиль, чтобы протестировать его на автодроме Дубая.

Если вы посмотрите на карту Дубайского автодрома, трасса длиной 5,39 км выделяется как главная достопримечательность. Эта трасса признана Международной автомобильной федерацией (всемирным руководящим органом автоспорта). Для картинга есть отдельная трасса, которая называется «Картдром Дубай».

Дубайский автодром принимал у себя несколько гоночных мероприятий, в том числе чемпионат FIA GT, чемпионат Европы по турингу, A1 GP, GP2 Asia, Lamborghini Super Trofeo ME, MRF Challenge, Porsche GT3 Cup Challenge ME, Radical Middle East Cup и 24-часовая гонка на выносливость Hankook в Дубае.

Мероприятия на Дубайском автодроме

Посетив Дубайский автодром, вы сможете заняться различными видами автоспорта. Вот список мероприятий на Дубайском автодроме, из которых вы можете выбрать.

Опыт вождения на одноместном автомобиле

Вы представляете себя следующим Льюисом Хэмилтоном? Это ваш шанс максимально приблизиться к этому опыту. Отправляйтесь на одноместное вождение, чтобы почувствовать себя самым быстрым человеком на земле. Соревнуйтесь на время, постарайтесь выиграть свое лучшее время, научитесь ориентироваться на автодроме Дубая и почувствуйте себя непобедимым.

Ваше время начнется с подробного инструктажа о безопасности. Вам будет предоставлено все необходимое оборудование для обеспечения безопасности, а штатный эксперт даст вам несколько советов, как максимально эффективно использовать поездку на автомобиле.

Скоро настанет время заставить рев двигателя. Изучите характер своей машины, медленно набирайте темп и пролетайте над кругом к концу. Пульсирующий опыт подарит вам прилив адреналина на всю жизнь.

В конце вам будет предложена викторина о вашем опыте.Слово совета; позвольте вашему сердцу успокоиться, прежде чем вы попробуете эту викторину.

билетов на одноместное вождение на Дубайский автодром можно купить на официальном сайте.

Вы также можете выбрать вариант для одноместного автомобиля из следующих вариантов:

F1 Опыт

Автомобиль: F1 Jaguar 2000 или F1 Arrows 2002
л.с.: 550
Цена: 9,995 дирхамов

Formula DXB Опыт

Автомобиль: Дубайский автодром Легкий автомобиль
л.с.: 180
Цена: 920 AED

Опыт трассы Hot Laps

Если вы еще не уверены в себе, чтобы сразиться со спортивным автомобилем на трассе, не волнуйтесь.Вы можете сесть вместе с профессиональным водителем, чтобы испытать такие же острые ощущения. Пристегните ремни и испытайте потрясающий Audi TT 2.0 Turbo.

Этот беспрепятственный опыт — лучшее, что нужно для того, чтобы стать профессиональным водителем. Вы можете выбрать из следующих автомобилей:

Ferrari GT для пассажира | AED: 825
McLaren для пассажира | AED: 615
Porsche GT4 с пассажирским движением | 565
Clio Cup для пассажира | 350

Опыт вождения

Что может быть лучше, чем получить знания у высококлассного профессионала и сразу же приступить к занятиям по вождению? Когда вы посетите Дубайский автодром, у вас будет такая возможность.Если вы уверены, вы можете выбрать поездку напрямую. У вас есть следующие варианты выбора:

Ferrari GT Опыт

л.с.: 570
Цена: 2,995 дирхамов

Porsche GT4 Опыт

л.с.: 385
Цена: 1950 дирхамов

Тогда ваша очередь заставить этот двигатель грохотать и визжать эти шины. Вы можете управлять этой трассой длиной 8701 фут. Путешествуйте и проверьте свои знания.Ваш инструктор будет на пассажирском сиденье, чтобы сопровождать вас все время.

Опыт Clio Cup

л.с.: 205
Цена: 1150 дирхамов

Опыт дрифтинга автомобилей

Для автолюбителя дрифт — одно из самых волнующих ощущений. Уловка, однако, в том, чтобы делать это правильно, иначе ваша машина испортится. К счастью, на Дубайском автодроме есть специализированные дрифт-кары, которые гарантируют, что вы сможете дрифтовать без всяких забот.

Вы можете выбрать один из следующих вариантов:

Горячие круги Prodrift Academy

Автомобиль: Chevrolet Corvette
л.с.: 660
Цена: 350 дирхамов ОАЭ (за круг)
Инструктор: №

Easy Drift Experience

Автомобиль: Scirocco
л.с.: 261
Цена: 1000 дирхамов
Инструктор: Да

Картинг на Дубайском автодроме

Racing, возможно, первая игра, которую мы изучаем в детстве.Мы мчимся с луной, глядя на нее из окна машины, и хотим, чтобы папа или мама ехали быстрее. Мы соревнуемся с нашими братьями и сестрами при каждой возможности. Пришло время вернуть этот дух, когда вы отправитесь на картинг на автодроме Дубая.

Так что жмите на педаль и пусть ваш картинг идет впереди остальных. Но будьте осторожны, чтобы не скользить по углам. На Дубайском автодроме в Картдроме есть две картинговые трассы: крытая и открытая. Костюмы, шлемы, перчатки и балаклавы предоставляются при покупке акций Автодрома Картинг.Есть несколько комбинаций с точки зрения времени, сессий управления кругами и других факторов. Это два вида картинга, которые вы можете выбрать.

Цена

Крытый картинг: 137 дирхамов ОАЭ (базовая цена)
Открытый картинг: 105 дирхамов ОАЭ (базовая цена)

Laser Tag Experience

Это веселая игра, в которой очень важны ваша скорость и внимательность. Сражайтесь против другой группы и получите конкурентные преимущества.Площадь арены для лазертага составляет 4300 кв. Футов. Световое освещение, туман и декор темницы заставляют нервничать. Атака или защита? Что бы это могло быть? Чтобы победить, нужно занять базу оппозиции. Так что вам нужно будет тщательно спланировать, чтобы добраться туда.

Цена : 55 дирхамов

Билеты на

Laser Tag и Karting Experience можно купить на официальном сайте в соответствии с выбранным вами пакетом

Все, что вам нужно знать перед посещением Дубайского автодрома

На каких машинах я могу водить во время трекового дня Дубайского автодрома?

Доступны одноместные автомобили Audi TT, Ferrari, McLaren, Prodrift, Renault Clio и Formula 1.Вы можете проверить свои навыки вождения на этих великолепных машинах, когда отправитесь на Дубайский автодром.

Как долго длится сеанс вождения?

Это может зависеть от пакета, но может длиться до 2 часов. Так что у вас будет достаточно времени, чтобы наращивать темп по мере продвижения. Речь идет не о быстрой пробежке. Вместо этого, когда вы посетите автодром Дубая, у вас будет достаточно времени, чтобы улучшить свои навыки вождения.

Получу ли я профессиональный совет по поводу вождения?

Да.Присутствуют профессиональные инструкторы по автогонкам и автогонщики. Вы можете получить совет перед поездкой или после пробежки, посетив Дубайский автодром. Речь идет о том, чтобы максимально использовать ваш опыт, поэтому вы становитесь лучше с каждой пробежкой.

Насколько безопасно управлять личным автомобилем на Дубайском автодроме?

Трек-дни для автомобилей на Дубайском автодроме дают водителям возможность проверить маневренность и управляемость своих автомобилей. Это делается в контролируемой и безопасной среде. Водителям нравится сочетание производительности, стиля и скорости, поскольку здесь не действуют ограничения на движение по дорогам общего пользования.Безопасность в значительной степени не вызывает беспокойства, но водители должны проявлять осторожность.

Какое время работы автодрома в Дубае?

Дубайский автодром открыт с 09:00 до 21:00. Однако желательно бронировать сделки заранее и действовать в указанные сроки.

Могу ли я ездить на велосипеде во время посещения Дубайского автодрома?

Да, байкеры могут направить свою чистую энергию на автодром Дубая, а также в дни велотрека.

Какие меры безопасности предусмотрены на автодроме Дубая?

На Автодроме соблюдаются все международные стандарты безопасности.Есть укомплектованные Marshal, в дополнение к которым скорая помощь, фельдшеры и машины безопасности присутствуют в Track days.

Какие требования к драйверам?

Новые гонщики должны принять участие в программе Novice Track Evening. Это готовит их к бегу по трассе.

Одноместные автомобили, автомобили с открытыми колесами или внедорожники не могут участвовать в Car Track Day. Разрешены все другие типы пригодных к эксплуатации автомобилей.

Водители

должны иметь действующие водительские права (кроме First Drive Experience).

Шлемы необходимы всегда. Их можно арендовать на сутки за 55 дирхамов ОАЭ.

Что такое «Первый опыт вождения » на автодроме Дубая?

Молодые водители в возрасте от 12 до 18 лет также могут посетить Дубайский автодром в рамках программы «Первый опыт вождения». Они могут сделать первый шаг к обучению вождению с помощью профессионального инструктора.

Где находится Дубайский автодром?

Дубайский автодром расположен в городе Мотор-Сити, Дубайленд, недалеко от спортивного центра Дубая и арабских ранчо.Самый простой способ добраться до Дубайского автодрома — на автомобиле. Если вы предпочитаете общественный транспорт, ближайшая станция метро — Mall of the Emirates, откуда вы можете сесть на автобус или такси до популярного объекта автоспорта.

Есть ли парковка на автодроме Дубая?

Да, на автодроме Дубая есть бесплатная парковка.

Как я могу связаться с автодромом Дубая?

Вы можете посетить их официальный сайт или позвонить по телефону: + 971-4-806-2220

На этом мы подводим итоги нашего обзора Дубайского автодрома.Если вы путешествуете по городу или житель Абу-Даби ищет подобных приключений в автоспорте, не забудьте заглянуть в Мир Феррари. Чтобы лучше подготовиться к поездке, вы можете проверить наш подробный блог о поездках в Ferrari World.

впечатлений от вождения | YoungDrive! От £ 89

Опыт

Наш YoungDrive! младший опыт вождения открыт для всех в возрасте от 11 лет и старше, что позволяет вашему молодому водителю получить первый опыт за рулем намного раньше, чем на открытой дороге.Юные водители будут обучаться основам вождения под руководством одной из наших элитных команд высококвалифицированных инструкторов в рамках гоночной трассы, создавая безопасную и свободную от стресса среду, идеально подходящую для их первого знакомства с вождением.

Все ваши молодые водители будут управлять MINI ONE с двойным управлением, поскольку они будут практиковать необходимый контроль над автомобилем и укреплять свою уверенность, что окажется жизненно важным, когда они отправятся в путь по-настоящему. Безопасность превыше всего, но главное — получать удовольствие!

Автомобили оснащены двойным управлением, и вашего молодого водителя будет сопровождать инструктор, и он будет делить машину с двумя другими младшими водителями.

Обратите внимание: YoungDrive! ваучер включает бесплатное покрытие отмены бронирования. Зрители допускаются без дополнительной оплаты.

Программа

Введение и инструктаж в классе
Инструктаж по органам управления в автомобиле
Движение и остановка
Конфигурация конуса рулевого управления
Управление сцеплением и его назначение
Переключение передач
Увеличение скорости и стабильное движение (до 40 миль в час) на закрытых участках трассы
Студенты вращаются за рулем и смотрят с заднего сиденья
Подведение итогов и вручение сертификатов
Возможность фото
Вопросы и ответы для родителей и студентов

Продолжительность

Этот молодой водительский стаж длится примерно 2 года.Всего 5 часов, включая регистрацию, брифинги и от 35 до 40 минут вождения.

Билет на бесплатную гонку

Купите YoungDrive! Ваучер, и вы автоматически получите пару бесплатных билетов на выходные на встречу Grade D Race на выбранной вами трассе MSV стоимостью до 40 фунтов стерлингов.

Это может включать в себя такие яркие моменты, как фестиваль Formula Ford в Brands Hatch, различные автомобильные / велосипедные встречи клубов и исторические события — их будет более 100 на выбор!

Нажмите здесь , чтобы просмотреть наш календарь соревнований для уровня D.

Подарочные пакеты для вождения и доставка

При заказе в MSV вы получите подарочный пакет, в котором объясняется все, что вам нужно, чтобы использовать ваучер и забронировать день вождения. Все подарочные пакеты содержат подробную информацию о соответствующих способах вождения, а также персонализированный ваучер и информацию о месте проведения.

Чтобы избежать почтовых расходов, вы можете выбрать опцию «распечатать дома» на этапе оформления заказа.

Все подарочные сертификаты обычно отправляются в течение одного рабочего дня.Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом розничных продаж, если ваш пакет не будет доставлен в течение пяти рабочих дней.

Если вы хотите забронировать определенную дату, нажмите кнопку «Погасить ваучер» на этой странице или свяжитесь с нашим отделом розничных продаж по телефону 0343 453 1000

Испытайте свои велосипеды и автомобили на трековых днях Дубайского автодрома.

В этом месяце на Дубайском автодроме возвращаются популярные трековые дни, где водители и гонщики смогут протестировать свои автомобили и мотоциклы на знаменитом автодроме Дубая.

С момента открытия в 2004 году автодром Дубай стал домом для национального автоспорта ОАЭ, где проходила серия NGK Racing, включая Кубок Клио и Чемпионат ОАЭ по спортивным мотоциклам.

И теперь велосипедисты-любители смогут ощутить трассу 21 августа (клубная трасса, уровень для начинающих, начало в 16:30), а водители смогут протестировать свои машины неделей ранее, 14 августа (клубная трасса, продвинутый уровень). и новички) в 17:00 и 17:30 соответственно. Трасса также будет открыта для опытных водителей 29 августа в 08:00 для национального трека.

В то время как длина национальной трассы составляет 3,56 км, что составляет менее 2 км от полной трассы трассы Гран-при, длина клубной трассы составляет 2,46 км. На трассе участники проведут от одного до двух часов.

Это одно из самых популярных событий на Дубайском автодроме, и легко понять почему.

«Эти дни не для тех, кто хочет чисто гоняться на треке», — сказал Пол Веласко, менеджер по связям с общественностью Дубайского автодрома.

«Это возможность для водителей и гонщиков получить удовольствие от езды или вождения по трассе, а для них — изучить характеристики своих автомобилей и мотоциклов в контролируемой и безопасной среде».

Это обещает быть отличным выходным днем, и если вы впервые участвуете в трек-дне, у вас должны быть полные действующие водительские права.

Для тех, кто участвует в категории автомобилей повышенной сложности, вы должны либо иметь полные водительские права и принять участие в трековом дне новичка на автодроме Дубая, либо иметь действующую лицензию на соревнования, либо предъявить подтверждение письма с подтверждением вашего участия. трек-дни в других мотоклубах.

Водители и гонщики должны будут придерживаться строгих правил, поскольку Дубайский автодром очень серьезно относится к безопасности.

В категории мотоциклов гонщики должны носить полную кожу и ботинки. Велосипеды должны иметь передний фонарь и крепиться к мотоциклу спереди.

Ношение шлема обязательно (и велосипедных перчаток), которые можно взять напрокат за 50 дирхамов на сеанс.

Регистрация может быть произведена в тот же день, но болельщикам рекомендуется прибыть пораньше.

Цены и дополнительную информацию можно найти на сайте www.dubaiautodrome.com

Что: Трек-дней
Где: Дубайский автодром
Когда: 14, 21 и 29 августа
Контакт: Для получения дополнительной информации посетите www.dubaiautodrome.com

Узнайте больше о приложении Sport360

Учимся управлять автомобилем Формулы 1 с суперкаром Blondie

Алекс Хирши, более 20 миллионов подписчиков, более известный как Supercar Blondie, является онлайн-сенсацией и одним из самых успешных автомобильных авторитетов в мире.

«Я использовал возможность проживания в Дубае, чтобы создать такую учетную запись», — говорит Хирши. «Удивительно жить в городе, где суперкары можно увидеть каждый день. Я понял, что если мне нравится их видеть, то в другом месте должны быть люди, которые тоже хотели бы их видеть, поэтому я начал документировать это».

Несмотря на ее опыт работы с некоторыми из лучших суперкаров в мире, в списке желаний Supercar Blondie не хватало одного: вождения автомобиля F1.

До сих пор.

Цена на покупку одной из этих невероятных машин составляет несколько миллионов евро, что недоступно для большинства людей. Но несколько мест по всему миру теперь предлагают возможность для представителей общественности получить опыт F1. Хирши присоединился к Эвану Бурку из Euronews на одном из них: на Дубайском автодроме, где все, что вам нужно, — это водительские права, лишние 5000 евро и стальные нервы.

Обучение вождению гоночного автомобиля F1

Каждая часть автомобиля F1 была спроектирована и спроектирована для обеспечения оптимальных характеристик.Он сверхлегкий, весит чуть более 500 кг и оснащен высокооктановым двигателем мощностью более 500 л.с., который может разогнать водителя до скорости 0–200 км / ч всего за 4,5 секунды. Понятно, что перед тем, как вам разрешат водить машину, вам потребуется пройти некоторое обучение.

Первым шагом для Хирши является прохождение круга трека со скоростью улитки, чтобы проверить каждый поворот и прямую. Инструктор водит ее на спорткаре Abarth, показывая лучшие гоночные трассы и места, где нужно прыгать на тормозах.

На втором круге она переходит со спортивного автомобиля с кондиционером и направляется в жаркую пустыню на машине, которая оправдывает свое название: Radical.Radical имеет 2-местную кабину и впечатляющие 226 л.с. И на этот раз за рулем Supercar Blondie.

С пассажирского сиденья инструктор доводит Хирши до предела. Как только он уверен, что она знает, что делает, он возвращается в яму, чтобы подготовиться к одиночной игре.

«Я не знаю, во что вы меня сюда привязали, — говорит Хирши, когда команда помощников привязывает ее к тесному пространству, — это безумие».

Инструктор показывает кнопку включения первой передачи.Начинающие водители часто останавливают машину F1, так как все предыдущие советы улетучиваются вместе с азартом на дороге.

Двигатель запускается. Волнение команды пит-стопов подавляется ревом мамонта V10. Все системы получают зеленый свет.

Съезд с пит-лейн Суперкар Блонди прижат головой к сиденью из-за силы ускорения. Через несколько секунд она входит в первый поворот, тормозя с такой скоростью, что вылетает из сиденья, удерживаясь только за 5-точечный ремень безопасности.

Выезд на пит-лейн после второго круга Хирши говорит: «Я никогда не испытывал ничего подобного. Я буду пробегать адреналин в течение недели!»

Поклонники Формулы-1 по всему миру знают, что ограничения и правила для автомобилей становятся все более жесткими из года в год. В результате автомобили Формулы 1, соревнующиеся сегодня за подиум, кардинально отличаются от V10, на котором ездит Хирши, выпущенного в 2000 году.

Многие из сегодняшних ведущих водителей просили вернуть знаменитые громкие двигатели V10, которые доминировали на трассах. 10 лет назад.

Смотрите опыт F1 суперкара Blondie на видео выше

Дубайский автодром | что сайт ДУБАЙ

В списке вещей, которые большинство мальчиков мечтали делать в старшем возрасте, было, возможно, стать автогонщиком. Для подавляющего большинства из них это была детская мечта. С автодромом в Дубае это шанс осуществить мечту о гонках на мощном транспортном средстве на гоночной трассе, которая настолько хороша, насколько это возможно.

Возможность легально распустить волосы и испытать острые ощущения от высокоскоростных гонок доступна здесь.Гонки на мощных автомобилях, которые большинство людей не могут себе позволить, и скольжение по гоночной трассе под присмотром, достигается в дни организованных гонок. Для тех немногих счастливчиков, которые владеют мощными спортивными автомобилями, может быть организовано использование собственного автомобиля в дни гонок при условии, что это стандартный пригодный для эксплуатации автомобиль. Мотоциклы также разрешены на трассе, однако Автодром не предоставляет велосипеды для этой цели.

Автомобили, которые поставляются для использования на треке, от Subaru Impreza, Audi V8 до одноместных гоночных автомобилей.Шансы, что многие люди скажут, что они проехали на одноместном гоночном автомобиле по профессиональному гоночному треку, малы, Дубайский автодром дает вам возможность сделать это, а также подарит вам веселый день. Желание вернуться к нему снова и снова вызывает привыкание из-за прилива адреналина, который вы получаете на трассе или просто садитесь за руль машины. Это может оказаться дорогим хобби, но увлекательным хобби.

Помимо воплощения мечты ваших ранних лет, он также удовлетворит наших детей постарше, позволяя регулярно посещать их, чтобы улучшить ваше рекордное время круга, встретиться с товарищами, которые хотят стать гонщиками, и подарить вам острые ощущения, которые могут быть только нашел на трассе.

Автодром также создан для того, чтобы дать подросткам первый опыт вождения с обучением по бездорожью с организованными «водителями-новичками» и учебными занятиями, предназначенными для впервые водителей в возрасте от 12 до 18 лет. Это идеальный вариант для углубленного изучения основ перед уроками вождения в дороге. Существуют полудневные занятия и «летний лагерь первой поездки», который проводится по полдня в течение четырех дней подряд, после чего выдаются сертификаты, которые помогут вам продвинуться в вождении к урокам и тестам «на дороге».

На Автодроме есть гоночная академия, которая может найти или создать следующего чемпиона Формулы-1 или, возможно, открыть для себя гонщика будущего, который сможет добиться великих результатов за рулем многих других гоночных категорий в спорте. Это возможно только благодаря профессионализму академии, укомплектованной высококвалифицированными инструкторами, Его Высочество наследный принц Дубая шейх Хамдан Бин Мохаммед бин Рашид Аль Мактумис является покровителем, который обеспечивает соблюдение высоких стандартов.
На Автодроме также есть картинговая трасса, с которой молодые гонщики могут пройти, чтобы подготовиться к выезду на основную трассу. Так начинали все гонщики Формулы-1 в таком молодом возрасте.

Обслуживается возрастная группа от 7 лет. Удобства здесь не имеют себе равных на Картдроме с его 1,2-километровой трассой, которую можно организовать как две отдельные трассы. Поставляемые здесь карты от Sodicart обеспечивают 390 куб.см и 13,5 л.с., что само по себе захватывающе и волнительно, так как он находится так близко к земле и бросает его вокруг 17 углов, через туннель и над мостом, пытаясь найти лучшее положение и В конечном итоге, пытаясь победить до 23 других гонщиков, трасса Kartdrome освещена прожекторами, поэтому ночные гонки возможны.

Такова популярность картинг-центра, вы можете платить посуточно или, если вам посчастливится позволить себе годовое членство, в стоимость входит ваш собственный «шкафчик» для картинга, где вы можете хранить свой собственный картинг ( если вам повезло, что у вас есть такой), который экономит на транспортировке туда и обратно домой.

Основная трасса ограничена минимальным возрастом 18 лет, у которых есть действующие водительские права. Все водители должны быть одеты в подходящую одежду, которая не зацепится за механизмы автомобилей.
Из-за сложных строительных работ, которые проводились на основе продуманной схемы, схема имеет шесть комбинаций компоновки дорожек, позволяющих безопасно скоординировать несколько схем одновременно.

Трасса должна была быть построена в соответствии с некоторыми очень строгими правилами техники безопасности, включая широкие участки стока вокруг трассы. Система видеонаблюдения вокруг Автодрома охватывает каждый метр трассы, и ее можно просматривать на экране и снимать на видео из диспетчерской.
Конечная цель Автодрома — провести здесь гонку Гран-при Формулы-1.Абсолютная приверженность персонала, работы и этики здесь, чтобы поддерживать невероятно высокие стандарты, которые ожидаются от Автодрома, соответствуют правилам FIA о проведении Гран-при в Дубае. Таково качество Автодрома, опыт многих людей, которые здесь работают, и сложная гоночная трасса, мы можем предвидеть, что через 5 лет здесь состоится Гран-при.

Трасса протяженностью 5,39 км была санкционирована FIA и открыта в 2004 году. Это одна из самых современных, но сложных трасс в мире, сочетающая в себе высокоскоростные и низкоскоростные повороты и исключительно высокоскоростные прямые участки.

Эта трасса была построена с учетом Гран-при, а также являлась центром передового опыта вождения. Чтобы Гран-при был санкционирован в Дубае, величайшее шоу и зрелище гонок Формулы-1, несомненно, было бы предназначено для многих, кто посетит гонку в Дубае, а также для многих миллионов людей во всем мире, которые смотрят гонку по телевизору.

За кулисами есть диспетчерская по гонкам / безопасности, комната стюардов, гаражи для водителей, медиа-центр и медицинский центр мирового класса, который всегда готов к работе в чрезвычайных ситуациях.А также роскошно оформленные VIP-люксы для гостеприимства в день гонки, где следы проезжающих мимо машин находятся всего в нескольких метрах от вас.

Это поистине чудесный день для всей семьи с шансом на всю жизнь воплотить мечты в реальность.

Опыт обучения гонке | День обучения

Обучение в гонке Опыт вождения

Новичок в вождении на гоночной трассе? Или, может быть, вы сожгли свою долю резины и хотите перейти на новый уровень? Независимо от вашего уровня подготовки, наши пакеты обучения гонкам, которые мы предлагаем на сайте Driving Experience, идеально подходят для всех начинающих гонщиков.

В этот день опыта вы узнаете все, что вам нужно знать о профессиональных автогонках, и в процессе ускоренно повысите свои навыки вождения. Наши опытные инструкторы, которых мы предлагаем для всех наших пакетов, одобрены ARDS (Ассоциацией школ гонщиков), поэтому вы можете быть уверены, что учитесь у самых качественных преподавателей.

Используя специально подготовленные гоночные машины, вы поразитесь тому, как увеличивается время вашего круга при дальнейшей практике, и в кратчайшие сроки вы станете чемпионом по гонкам, чтобы считаться с лучшими из них.

Опыт обучения на гонках: чего ожидать

Ваш день начнется с приветственной регистрации и полного инструктажа по технике безопасности от инструктора, утвержденного ARDS. Ваша безопасность — главный приоритет во всех наших программах обучения гонкам.

Таким образом, пока наши опытные инструкторы будут повышать вашу уверенность в улучшении вашей скорости, они будут следить за тем, чтобы это происходило в максимально безопасной и контролируемой среде.

Большинство наших пакетов включает в себя неограниченное количество тренировок и инструкций на трассе и за ее пределами, поэтому на вас не будет никакого давления, чтобы получить его с первого раза (и давайте посмотрим правде в глаза, кто это делает?), То есть вы можете сесть и пристегнуть Ремень безопасности, когда вы готовитесь к участию в гонке на одной или двух передачах.А когда все будет готово, наш инструктор снова будет под рукой, чтобы провести заключительный инструктаж и составить письменный анализ вашего вождения.

Наши пакеты «Обучение вождению» доступны на большом количестве гоночных и кольцевых трасс по всей Великобритании, включая потрясающий Замок Комб в Уилтшире. Это отличное место для изучения баланса торможения и управления автомобилем на скорости.

Этот день впечатлений также предлагается на автодроме Бедфорд и в Сильверстоуне, где проводятся британские автогонки.Обычно это происходит в день трека с другими машинами на трассе, и вы поделитесь им с четырьмя другими гонщиками — идеально, чтобы дать вам почувствовать всю суету и волнение полного дня трека и испытать такие знаковые повороты, как Эбби, Стоу и Беккетс.

Где бы и как бы вы ни хотели пройти обучение в гонке, на сайте Driving Experience у нас есть идеальный вариант, и это не может быть проще забронировать. Либо купите один из наших открытых 10-месячных подарочных сертификатов (отличный вариант подарка для гонщика в вашей жизни), либо выберите доступное время и дату из нашего календаря событий, которые вам подходят.

Заказ обучения в гонке Опыт вождения

Есть два простых способа приобрести опыт вождения в гонке. Вы можете приобрести один из наших дней вождения в качестве открытого 10-месячного подарочного сертификата или забронировать номер непосредственно на доступную дату по вашему выбору, используя наш календарь мероприятий.

Если вы не видите даты на странице ваучера, просто напишите нам по электронной почте или позвоните, и наша служба поддержки клиентов предоставит вам самую последнюю информацию о наличии мест.Если вы хотите сделать индивидуальный пакет услуг или хотите превратить одно из наших впечатлений от вождения в групповое мероприятие или корпоративное мероприятие, свяжитесь с нами, перейдя на страницу корпоративных дней и заполнив форму запроса.

Важная информация о бронировании для обучения в гонке Опыт вождения

Если вы покупаете открытый подарочный сертификат на пакет обучения в гонке, стандартный срок действия ваучера составляет 10 месяцев. Тем не менее, убедитесь, что вы проверили это в первую очередь, так как некоторые ваучеры на обучение и специальные предложения могут иметь более короткий или более длительный срок действия.

Если вы бронируете напрямую на дату, чтобы получить опыт вождения, обратите внимание, что вы делаете запрос на бронирование, а дата и время, которые вы выберете, будут по-прежнему зависеть от наличия возможности.

Обычно мы подтверждаем бронирование в течение 48 часов, но просим вас не предпринимать никаких действий в связи с вашим запросом на бронирование, пока вы не получите окончательное подтверждение по электронной почте. Квитанция, которую мы отправляем вам после оформления запроса на бронирование, не является вашим подтверждением.

Еще одним важным моментом, который следует учитывать при приобретении опыта вождения Race Tuition, является соответствие водителя всем требованиям в отношении возраста, веса, роста и водительских прав.Эти требования уникальны для каждого стиля вождения, поэтому убедитесь, что вы внимательно прочитали важную информацию. Если вы оформляете заказ на вождение, а водитель не соответствует требованиям в этот день, то маловероятно, что он сможет управлять транспортным средством.

Скорость обучения | Образ жизни — Gulf News

Хотите быть безопасным водителем на городских улицах и шоссе? Оттачивайте свое мастерство на гоночной трассе, двигаясь со скоростью 200 км / ч и совершая повороты на высоких скоростях.

Ипподром на Дубайском автодроме зигзагами, спусками и подъемами на прерывистых этапах. Его острые низко- и высокоскоростные повороты неумолимы, но для дерзких гонщиков, соревнующихся на этой трассе, он представляет собой вызов, вызывающий покалывание позвоночника.

Реги Варгезе / Gulf News

Готов к гонке… Шон Стивенс, один из 20 инструкторов Дубайской автодромской школы гонок и вождения, объясняет, как повернуть на повороте при движении на высоких скоростях по гоночной трассе.

И им это нравится, потому что это делает их водителями лучше и безопаснее на повседневных дорогах, говорят инструкторы Школы гонок и вождения Дубайского автодрома.

Повышение скорости на гоночной трассе делает вождение безопаснее? Логика звучит немного натянуто, но преподаватели твердо придерживаются мнения об этом.

Каждую неделю в школе около 30 учеников берут уроки вождения со скоростью 200 км / ч (в среднем) и прохождения поворотов на высоких скоростях. Они совершают смелые маневры на maverick 2.6 км ипподром, санкционированный FIA.

И навыки, которые они здесь усваивают, не только подталкивают их к работе на трассе, они также готовят их к повседневным дорожным аварийным ситуациям и вселяют уверенность, необходимую для того, чтобы помочь им справиться с различными дорожными и погодными условиями.

Для стороннего наблюдателя связь между безопасностью и гонками незначительна, но инструкторы предлагают обоснование, которое усиливает эту связь.

Как ставится под угрозу безопасность

Исследование, проведенное совместно Всемирной организацией здравоохранения и Всемирным банком и опубликованное в New York Times ранее в этом году, показало, что в результате дорожно-транспортных происшествий погибает около 1 человека.2 миллиона человек в год во всем мире, и прогнозируется, что это число вырастет до более чем 2 миллионов в 2020 году, что сделает дорожно-транспортные травмы третьей по значимости причиной смерти и инвалидности.

Реги Варгезе / Gulf News

Движущая сила… Единственная женщина-инструктор школы вождения и гонок на автодроме Дубай Аликс Каппер-Мердок.

Недавний отчет, опубликованный Gulf News, показал, что 127 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях на дорогах Дубая за первые 7 месяцев этого года, а за этот период произошло 877 аварий.

«Существует несколько причин для заметного увеличения количества дорожно-транспортных происшествий», — говорит Джо Чедид, менеджер Dubai Autodrome.

«Отсутствие внимания к другим водителям возглавляет этот список причин. Кроме того, на дорогах ОАЭ наблюдаются огромные различия: у нас есть водители с разными стандартами вождения, очень разные автомобили, что приводит к разнице в скорости, а в некоторых случаях и дизайну дорог. также.»

Шон Стивенс, один из 20 инструкторов по вождению в Школе гонок и вождения, соглашается.»Плохое рассмотрение включает в себя одно или несколько или все эти действия: движение сзади, мигание фарами, чрезмерно быстрое движение, отказ от остановки на перекрестках, отсутствие указателей, вхождение в движение и выезд из него, а также использование аварийной полосы или обочины для обгона. Иногда опасность представляет собой конструкция дороги. Например, некоторые эстакады в Дубае имеют уменьшающийся радиус, т. Е. Угол сужается по мере того, как вы едете к съезду. Это может быть довольно опасно ».

Реги Варгезе / Gulf News

Безопасность прежде всего… Джо Чедид, менеджер гоночной и автошколы Дубайского автодрома.

Затем мы обратимся к теме дорожной ярости. «Это универсальное явление», — говорит Чедид. «Стремительный темп жизни — вот что дает толчок дорожной ярости, и ОАЭ — не исключение. Кроме того, один плохой водитель может увековечить дорожную ярость и заставить других хороших водителей на дороге безрассудно водить машину».

«Простая аналогия — одно плохое яблоко в корзине. Последствия агрессивного поведения одного водителя, такого как резкое торможение, жестикуляция или движение сзади, мягко говоря, опасны для других на дороге, а также для него самого.»

Плохо, очень плохо, отношение

В категории востребованных в наши дни добродетелей отношение, вероятно, имеет альфа-статус. Правильные поступки больше не заслуживают похвалы.

Например, когда вы в очереди на обычно загруженный съезд с шоссе, вы можете задержаться на длительное время. Правильнее всего дождаться своей очереди. Но, конечно, где это оставит отношение?

Решив покончить с вежливость и правильный этикет вождения, вы можете добиться успеха, проехав мимо очереди.

«Это типичная ситуация, — говорит Стивенс, — и ее можно отнести к плохому этикету вождения».

Еще одно отношение, которое приносит больше вреда, чем пользы, — это чрезмерный оптимизм и вера в то, что с вами никогда не случится ничего плохого, — говорит он.

«Рисковать короткой поездкой без ремня безопасности или балансировки мобильного телефона во время маневрирования — это деятельность с высоким риском. Люди не осознают, насколько удобно они подвергают опасности других, игнорируя нормы безопасности».

Гоночные школы = боксерские груши

Многие аварии являются результатом превышения скорости.Если вам нужна скорость, выходите на ипподром. Удовлетворите свое желание скорости на трассе, и вы обнаружите, что ведете себя более ответственно вне трассы и на дорогах. На гоночной трассе вы можете довести свои навыки вождения до предела. И результат? Меньше агрессивных водителей на городских дорогах.

В школе учащихся обучают различным аспектам вождения: тренировкам по запуску и остановке, системе управления автомобилем, прямому наблюдению, технике рулевого управления и маневрирования, тренировкам по коррекции заноса, пониманию различных дорожных покрытий, принципам безопасного прохождения поворотов, технике обгона, опасности. восприятие и навыки управления автомобилем как при уклоняющемся, так и при наступательном вождении.

В школе детально прорабатываются даже самые мелкие детали вождения от сиденья до высоты подголовника и техники рулевого управления.

«Если вы улучшите свои навыки вождения на трассе, вы станете лучшим водителем в целом», — говорит Стивенс. «В контролируемой среде есть предел ошибки».

«Когда вы здесь рискуете, вы автоматически понимаете ограничения на нормальных дорогах. И предлагаемые здесь программы сочетают в себе инструкции в классе и за рулем, чтобы максимально раскрыть потенциал водителя.«

Например, сколько из нас когда-либо удосуживались обращать внимание на указатели безопасности?

В идеальном мире мы были бы на 100 процентов бдительны, обращали внимание на дорожные знаки и понимали различные дорожные условия. Все, что мешает концентрации внимания, должно быть Разобрался с Appropr

Сдать автодром с полпинка. Вводные моменты. Выбор экипировки для вождения.

Упражнения на автодроме в 2021 году

Максимальное время сдачи автодрома

Скорость движения на экзамене

Выбор экипировки для вождения

Обувь для автодрома

Одежда для автодрома

Вождение на автодроме для начинающих tkavtostil.ru

Сдать автодром с полпинка — введение

Упражнения на автодроме в 2020 году

Максимальное время сдачи автодрома

Скорость движения на экзамене

Выбор экипировки для вождения

Обувь для автодрома

Одежда для автодрома

Экзамен на автодроме: как сдать

Содержание

Как проходит экзамен на автодроме

Какие упражнения обязательны для сдачи автодрома

Заезд в гараж

Параллельная парковка, или «тещин карман»

Разворот в ограниченном пространстве

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Основные ошибки

Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).

Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).

Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).

Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)

Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)

Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)

Упражнения на автодроме

Основные навыки обучения вождению

Общие рекомендации управления транспортным средством

Правильная посадка водителя

Правильно расположить руки на руле

Правильно нажимать педали

Общая информация перед экзаменом

Вождение на автодроме: полезные советы и рекомендации для начинающих водителей

Как найти площадку для самостоятельного обучения вождению

Читайте также

Обучение вождению, курсы практики

Условия обучения вождению Казань

Программа курса вождения автомобиля

Обучение вождению на автодроме (площадке)

Применение ПДД. Вождение по городу

Внутренний экзамен в автошколе и итоговый экзамен в ГИБДД

Как сдать экзамены с первого раза и ездить без проблем

Вождение в автошколе на автодроме с инструктором

Фото нашего автодрома

Фото нашего мотодрома

Практический экзамен по вождению: как я с первого раза сдала автодром и город

СОВЕТ №1. СПРАВЬТЕСЬ С ВОЛНЕНИЕМ.

СОВЕТ №2. ПОБОЛЬШЕ УВЕРЕННОСТИ.

СОВЕТ №3. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

СОВЕТ №4. БЫСТРО РЕАГИРУЙТЕ.

СОВЕТ №5. ВСЕ ВРЕМЯ и У ВСЕХ УЧИТЕСЬ.

СОВЕТ №6. ВЫБИРАЕМ НАСТАВНИКА.

Путеводитель по автодрому Дубая: картинг, билеты, расписание и многое другое

Мероприятия на Дубайском автодроме

Опыт вождения на одноместном автомобиле

Опыт трассы Hot Laps

Опыт вождения

Опыт дрифтинга автомобилей

Картинг на Дубайском автодроме

Laser Tag Experience

Все, что вам нужно знать перед посещением Дубайского автодрома

впечатлений от вождения | YoungDrive! От £ 89

Опыт

Программа

Продолжительность

Билет на бесплатную гонку

Подарочные пакеты для вождения и доставка

Испытайте свои велосипеды и автомобили на трековых днях Дубайского автодрома.

Учимся управлять автомобилем Формулы 1 с суперкаром Blondie

Обучение вождению гоночного автомобиля F1

Дубайский автодром | что сайт ДУБАЙ

Опыт обучения гонке | День обучения

Обучение в гонке Опыт вождения

Опыт обучения на гонках: чего ожидать