Как красить литые диски своими руками: Как и чем покрасить литье: покраска своими руками

Как покрасить литые диски своими руками

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля.
В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

• Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
• Обода на предмет сколов.
• Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
5. Грунтовка и шпатель.
6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

• 2 баллончика краски.
• 1 баллончик грунтовки.
• 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги.


На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.
В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Процесс окрашивания

Всю процедуру покраски делим на три этапа.

Грунтовка
Слой грунта наносится на диск путём распыления из баллончика с расстояния 30-35 сантиметров от поверхности. При нанесении следует контролировать, чтобы вещество не подтекало. Сделать нужно несколько слоёв, между нанесением которых стоит выдержать 10-15 минутные интервалы. Важно знать, что после окончания грунтования лучше всего выждать часов 12, пока грунт полностью не закрепится на поверхности диска. Это обеспечит максимально хороший результат, и избавит от разочарования в дальнейшем.

Краска
Нанесение краски происходит аналогично тому, как это делается с грунтом. Те же 30-35 сантиметров от точки распыления до поверхности диска, те же 3 слоя, те же 15 минутные интервалы между нанесением слоёв. Разница лишь в том, что выжидать 12 часов после окрашивания не придётся. Достаточно будет одного часа.

Лак
Лакировка лицевой стороны диска является заключительным этапом всего процесса косметической реставрации. Лак наносится в 1-2 слоя, о чём подробнее можно прочитать на баллончике конкретного производителя. Сложностей никаких возникнуть не должно, поскольку аналогичные манипуляции вы уже проделали с грунтовкой и краской. Далее даёте лаку подсохнуть, и можно обувать своего «стального жеребца».


В заключение лишь скажем, что самостоятельная покраска всего комплекта дисков обойдётся вам в 10, а то и более раз дешевле, нежели стоимость аналогичной работы в автосервисе. Вот такая вот экономия.

Видео по теме:

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Принципиально процесс придания декоративных свойств дискам не отличается от любых других покрасочных работ на автомобиле. Некоторые особенности есть, но в целом технология та же: подготовка поверхности, грунтование, окраска, желательно и полировка. Домашняя технология существенно отличается от промышленного производства, где обычно диски принимают порошковое покрытие с горячим отвердеванием.

Содержание статьи:

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Читайте также: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

Статья по теме: Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Это интересно: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

К сведению: Как убрать ржавчину и чем удалить жучки с кузова авто самостоятельно

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Покраска литых дисков своими руками

Колесные диски, помимо своей практической роли, выполняют и декоративную функцию. А значит — покраска литых дисков своими руками позволяет значительно «освежить» внешний вид автомобиля без больших финансовых затрат.

Главное – всегда помнить о том, что колесные диски являются деталью, лакокрасочное покрытие которой наименее защищено от различных повреждений, поэтому чтобы их покраска была эффективной, необходимо тщательно соблюдать технологию проводимых работ, а также максимально ответственно подходить к выбору инструментов и материалов для покраски. Последние, к слову, лучше выбирать от одного производителя. Кстати, я уже затрагивал тему покраски дисков своими руками вот тут.

Технология покраски литых дисков своими руками.

Подготовительный этап.

Первым делом при проведении собственноручной покраски литых дисков следует освободить последние от покрышек, а также снять с них пластиковые заглушки.

Затем диски нужно очистить от битума, пыли, грязи и масла. Для этих целей можно использовать как обычные чистящие средства, приобретенные в ближайшем магазине, так и специальные автомобильные.

Теперь избавляемся от царапин и сколов на поверхности диска: неглубокие сколы удаляются при помощи наждачной бумаги, а более глубокие – шпатлевкой.

После поверхность диска обезжиривается.

Этап покраски.

Непосредственно покраску дисков следует начинать с грунтовки, которую нужно наносить равномерно в 2-3 слоя. Каждый следующий слой грунтовки наносится только после того, как предыдущий слой полностью подсохнет.

Если после грунтования поверхность получилась недостаточно ровной, то ее (лишь если она хорошо просохла) можно обработать наждачной бумагой с мелким зернением.

Чем можно покрасить литые диски?

Время использовать краску. Ее на поверхность диска нужно наносить так же, как и грунтовку, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

Напомню, что краска может продаваться и в аэрозольных баллончиках, и в банке. Вам лучше отдать предпочтение первому варианту, так как последний потребует от вас наличия специальных инструментов: компрессора и молярного пистолета.

Еще раз обращаю ваше внимание: наносить следующий слой краски можно только после высыхания предыдущего.

Завершающий этап.

Покраска литых дисков своими руками практически завершена, остался последний этап – лакирование.

Лак на диски наноситься по такой же схеме, что и грунтовка с краской. После полного высыхания первого (на это может уйти несколько дней), диски можно установить на свои места.

Видео

Рекомендую прочитать:

Покраска литых дисков своими руками: техника правильной покраски

Литые диски появились достаточно давно и сразу стали очень популярны среди автолюбителей из-за целого ряда значительных преимуществ перед более ранними стальными аналогами. Один из самых больших плюсов – это их легкость (как и следует из их названия). Они на несколько порядков легче стальных и в то же время являются более прочными.

Классификация дисков

Внутри самой этой группы существует собственная классификация.

Они бывают:

• кованые;
• литые.

Литые легкосплавные диски изготавливают самым простым способом – отливают в специальную, заранее заготовленную форму. Этот процесс занимает небольшое количество времени и усилий, а потому литые диски дешевле.

Кованые диски изготавливают с помощью штамповки – современного метода ковки металла. Форма при этом может существенно отличаться от стандартной формы, поэтому они могут стоить несколько дороже. При этом некоторые автолюбители умудряются заказать (а исполнители изготовить!) литые диски фантазийных форм и расцветок.

Вот мы и подошли вплотную к самому сложному вопросу по уходу и окрашиванию литых автомобильных дисков. Кто-то предпочитает отправляться для этой цели в салоны или ремонтные мастерские, но большинство автолюбителей ограничивается своими собственными силами и правильно делает.

Дело в том, что покраска легкосплавных дисков в специализированном сервис-центре или автосалоне приведет к тому, что их придется чаще менять.

Почему? Потому что в салоне с вас попытаются взять за работу как можно больше денег. А за что? Это ведь просто покраска. Но мастерам все-таки нужны деньги, поэтому они скажут вам, что на ваших дисках поселился неведомый грибок, поедающий металл, ржавчина, что угодно, фантазии им не занимать. Или скажут, что их необходимо шлифовать, очищать какими-то жуткими средствами, погружать в едкие растворы.

Вы, разумеется, доверитесь «профессионалам», а они, чтобы оправдать взятые деньги, и правда, начнут погружать диски в растворы, мазать какой-то дрянью… И через пару месяцев окажется, что это не ржавчина «убила» ваши литые диски, а слишком рьяная очистка.

Поэтому лучше не ленитесь, а делайте все, что только можно самостоятельно. Покраска литых дисков – не самое сложное, что можно придумать.

Технология покраски легкосплавных дисков самостоятельно

1. Для начала снимите колеса и просто тщательно вымойте их. Если имеется застарелая грязь, или правда есть ржавчина, то возьмите борный спирт (2 бутылочки) и влейте их в ведро с едва теплой водой. Обязательно промойте и изнутри, и снаружи. Вот увидите, они засияют и вам не придется никуда их окунать.

2. Затем, не вытирая, дайте им просохнуть, только в тени, а не на солнце. Если делаете это зимой, то сушите в помещении, но подальше от батарей. Если имеются мелкие сколы и трещины, возьмите шпаклевку для ремонта автомобиля, например, APP-Plast. Аккуратно замажьте все мелкие сколы, трещинки и неровности, которые неизбежно возникают на литых дисках вследствие эксплуатации.

3. Потом пусть шпаклевка хорошенько подсохнет. Производитель указывает, что для высыхания достаточно и 20 – 30 минут, но их не хватило. То ли сказался влажный морской климат, то ли производитель преувеличивает, но на высыхание ушло 3,5 часа. Затем ее можно осторожно затереть специальной шкуркой. Только слишком сильно не трите!

4. И затем можно наносить саму краску. Как вы уже поняли, сам процесс покраски в данном случае – не главное. Многие водители ленятся делать это самостоятельно именно из-за долгого подготовительного процесса, а покраска одного литого диска займет у вас максимум 15 минут, соответственно на покраску всех дисков будет потрачено 1 час.

Краску нужно брать только акриловую, особенно если вы хотите нанести под нее грунтовку. Но лучше не наносите. Она будет постепенно разъедать металл из-за содержащихся в ней токсических веществ. Выдыхаться они не будут из-за слоя краски.

Можете брать любой цвет, какой захотите, главное, чтобы соотносился с цветом самого автомобиля. Если ваша машина любого цвета, кроме черного и красного, то подойдет серебристый оттенок, который, при желании, можно сочетать с золотистым или черным.

Когда машина голубовато-серебристая, то идеально будет смотреться лазурный цвет дисков, но учтите, что он будет скалываться.

Если автомобиль красный или черный, то смело можете выкрашивать литые диски красно-черными «когтями». Они будут смотреться оригинально и уместно.

Поделитесь информацией с друзьями:

Покраска литых и штампованных дисков своими руками

Со временем автомобильные диски теряют свой внешний вид и требуют ремонта. Это связано с тем, что на них попадает много пыли, грязи, других твердых частиц, которые царапают поверхность. Необходимость покраски дисков особенно остро проявляется после зимнего сезона, за который они успевают пострадать от песка и реагентов, используемых коммунальными службами против гололеда.

После такого испытания придется проводить покраску дисков своими руками или воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Навыки покраски также будут полезными, если вы приобрели подержанные автомобильные диски, внешний вид которых необходимо обновить. Важно отметить, что покраска колесных дисков нужна не только для улучшения внешнего вида, а и в профилактических целях – такая процедура необходима для их защиты от образования ржавчины.

Покраска литых дисков в домашних условиях

Со временем любые диски могут потерять внешний вид

При соблюдении правил покраски, использовании всех необходимых материалов и инструментов, вы обеспечите долгую жизнь своим дискам, а покраска будет эффективной и не потребует дополнительных вмешательств еще длительное время.

Для успешного проведения покраски литых дисков своими руками вам понадобятся:

1. Краска. Аэрозольная в баллонах. Если у вас есть малярный пистолет, можно купить краску в банке. Специализированной краски для автомобильных дисков на рынке предостаточно.
2. Растворитель (обезжириватель).
3. Дрель со специальной насадкой в виде щетки.
4. Грунтовка и лак.
5. Наждачная бумага с разной степенью жесткости (от мелкой до крупной).
6. Шпатлевка.
7. Фен. Чтобы высушить свежую грунтовку быстрее желательно использовать строительный фен, но можно обойтись и обычным феном для волос.
8. Респиратор или маска, перчатки и другие средства защиты от паров и капель.
9. Проволока или леска для развешивания дисков, ветошь, тряпки.

Обеспечив себя этим незатейливым набором принадлежностей, можно приступать к делу. Рассмотрим, как покрасить диски, не заезжая в автосервис.

Порядок проведения работ

Наиболее качественный результат окрашивания можно получить используя компрессор и специальный малярный пистолет

Первое действие – подготовка поверхности под покраску. Необходимо отмыть грязь, пыль и следы битума от поверхности. Также необходимо снять заглушки и покрышки.

Устраняем царапины, сколы и неровности на дисках. Для избавления от мелких царапин будет достаточно поработать наждачной бумагой, а для более серьезных, глубоких – используйте подготовленную шпатлевку. Наждачку используем в порядке уменьшения жесткости – от грубой до мелкой. После того, как поверхность зачищена, проводим обезжиривание по всей площади диска.

Когда поверхность подготовлена, непосредственно переходим к окраске.

Грунтовка. Для хорошего результата, необходимо нанести 2-3 равномерные слоя грунтовки. При этом каждый предыдущий должен успеть высохнуть до нанесения следующего. Допускается шлифовка мелкой наждачной бумагой перед грунтованием последнего слоя.

Покраска. Как и грунтовку, краску наносим в 2-3 слоя. Каждый слой должен высохнуть, перед нанесением следующего. Рекомендуется проводить напыление на расстоянии от 35 см до полуметра. Могут возникнуть сложности с труднодоступными и угловатыми местами. Им следует уделить особое внимание и работать оперативно, пока не высохла краска.

Нанесения лакового покрытия похоже на предыдущие действия, проводится также в 2-3 этапа.

В общей сложности, на один комплект дисков вам понадобятся:

— литровая банка грунтовки;

— 3-4 баллона краски и лака.

Желательно свежеокрашенным деталям дать высохнуть двое-трое суток.

Диск можно покрасить не снимая покрышки, просто нужно защитить резину малярным скотчем, старыми газетами или ветощью

Как покрасить штампованные диски

Хорошего результата покраски штампованных дисков своими руками можно добиться и в условиях собственного гаража. Для этого необязательно пользоваться услугами автомобильного сервиса. Достаточно соблюдать некоторые условия и обращать внимание на детали. Результат должен оправдать себя.

Этапы покраски штампованных дисков мало отличаются от вышеописанной технологии:

1. подготовка оборудования, инструментов и материалов;
2. подготовка поверхности под покраску;
3. сам процесс окрашивания.

Задача может стать значительно проще, если у вас есть возможность использовать компрессор или краскопульт. Работа с такими инструментами отнимает меньше времени, а эффективность выше, чем при работе с аэрозольными баллонами. За неимением рекомендуемого оборудования, надо запастись баллонами аэрозольной акриловой краски. Исходим из расчета 2-3 баллона на один диск. Также понадобятся лак и грунтовка.

Набор инструментов и материалов необходимых для покраски дисков

Для очистки и подготовки окрашиваемой детали желательно иметь в наличии электродрель со специальной металлической насадкой в виде щетки, наждачную бумагу различной жесткости. Необходимо осмотреть поверхность: выясняем состояние детали, наличие трещин, деформаций. Если имеются серьезные повреждения, следует заехать на шиномонтаж и провести «отцентровку» и прокатку диска, заваривать трещины. Можно не выполнят демонтаж резины, но оставить её в спущенном состоянии. Таким образом, будет легче провести покраску.

Диск следует очистить от царапин, ржавчины и следов другой грязи и пыли, если нужно, выровнять швы. На ровной поверхности будет удобно работать электродрелью со щеткой, а в тех местах, где это затруднительно – наждачной бумагой. Стоит периодически ополаскивать диск проточной водой, а в конце — тщательно отмыть и оттереть. После этого можно переходить к грунтованию.

Покраска диска. Для этого в вашем распоряжении должны быть: растворитель, чтобы обезжирить деталь, малярная лента для защиты покрышек от попадания краски, тряпки, респиратор или маска, которая защитит от вредных испарений акриловой краски.

1. Нанесите 2-3 слоя грунтовочного материала. После этого аккуратно зачищаем поверхность наждачной бумагой мелкой зернистости.
2. Переходим к покраске. Производитель указывает на упаковке инструкцию по нанесению, которая может помочь в процессе. Перед использованием необходимо хорошо встряхнуть баллон с жидкостью. Расстояние от баллона до детали должно быть не менее 35 см и не более 50 см. Рекомендуется нанесение 2-3 слоев в хорошо закрытом и не продуваемом помещении.
3. Лак наносим аналогично краске – до трёх равномерных слоев. Лаку надо предоставить достаточно времени, чтобы высохнуть.

Зачищать поверхность лучше всего электродрелью с металлической насадкой-щеткой

Порошковая технология

В силу особенностей технологического процесса, порошковая покраска дисков будет затруднительной в бытовых условиях. Такой метод вряд ли впишется в условия стандартного гаража.

Для этого способа покраски предъявляются повышенные требования к процессу и состоянию поверхности. На диске, который вы собираетесь обновить, должны отсутствовать прожоги, трещины, сварочные швы и кромки с радиусом закругления больше 0,3 мм. Подготовка к покраске проходит в несколько этапов. Первый – пескоструйная, абразивная обработка. Второй – обезжиривание поверхности. Его можно проводить как специализированными промышленными обезжиривателями, так и обычным Уайт Спиритом.

Перед тем как обезжирить диск, необходимо провести его диагностику на исправность и целостность. Для обезжиривания цветных металлов используют специальные составы, которые называются концентратами. После выполнения обезжиривания в обязательном порядке проводят полную сушку.

Сжатый воздух для порошковой краски

Порошковый материал не нуждается в предварительной подготовке, если срок его годности не вышел, а также соблюдены правила хранения. Его необходимо проверить на наличие дефектов, которые могли появиться вследствие неправильного хранения. Такие дефекты проявляются в появлении комков, повышенной влажности, изменении агрегатного состояние порошка. Порошок с нарушенными свойствами непригоден для использования.

На заключительным этапе порошковой покраски диски подвергают воздействию высоких температур после чего отправляют охлаждаться

Воздушный компонент тоже нуждается в проверке и подготовке. Необходимо устранить влагу и масляные капли из сжатого воздуха. Выполняется это посредством пропускания воздушной массы через специальный фильтр – маслоуловитель, потом через установку осушки. В последней воздух очищается с помощью сорбирующих фильтров, которые устраняют влагу в воздушной массе.

Какое оборудование необходимо

Необходимое оборудование при таком методе покраски отличаются от того, которое используется при покраске автомобильных дисков традиционным способом.

В специализированных сервисах обычно используется установка ручного напыления. Она выглядит как специальный пистолет с распылителем. Чаще всего используют метод нанесения электростатически заряженной порошковой краски. Такой выбор связан с тем, что пистолет трибозаряда имеет производительность ниже, применяется при работе с изделиями сложной формы. Процесс нанесения порошкового вещества проводится в камере напыления. После проведенной операции, диски переходят в печь для термической обработки.

В печи с дисками происходит следующее: достигнув определенной температуры, порошок оплавляется. Чтоб определить нужную температуру в печи, учитывают материал, из которого изготовлен диск и вид порошкового покрытия. После оплавления покрытие полимеризируется, формируется внешний и внутренний слои. На этом шаге вырабатываются характеристики: структура покрытия, прочность, адгезия и другие. На последнем этапе происходит охлаждение детали. Такой сложный способ покраски автомобильного диска на выходе обеспечивает сохранение цвета и хорошего состояния поверхности на долгое время.

Выбор способа обновления колесного диска зависит от ваших предпочтений и возможностей. Успехов!

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Покраска колесных дисков своими руками в домашних условиях

Многие автовладельцы желают выделить свой автомобиль среди огромного разнообразия автотехники и придать ему более современный и эстетичный вид. Достичь такого результата можно только при помощи дизайнерского вмешательства.

Специалисты по автодизайну для перевоплощения автомобиля рекомендуют использовать дополнительные элементы, перекраску кузова, роспись и аэрографию, а также кардинальное изменение колесных дисков. При этом посредством дизайна можно не только изменить свой автомобиль, но и устранить разнообразные дефекты и незначительные механические повреждения.

Стоит отметить, что чаще всего в дизайнерском вмешательстве нуждаются автомобильные диски, так как они более подвержены разнообразным сколам, царапинам и прочим дефектам, нежели другие части автомобиля. К покраске дисков можно подойти двумя способами, покрасить их в промышленных условиях или же, собственноручно в гараже.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Покраска дисков собственными руками обойдется автолюбителю гораздо дешевле, нежели промышленная. Ведь итоговая стоимость покраски дисков порошковой краской в специализированных условиях включает в себя не только затраты на материал, но и амортизацию оборудования, заработную плату сотрудникам и прочие производственные затраты.

В отличие от порошковой покраски дисков, выполнить тюнинг диска при помощи специальных акриловых красок каждый сможет самостоятельно у себя в гараже и с минимальными затратами. Для этого необходимо только запастись терпением, специальными сподручными средствами и определенными знаниями. Главное, в покраске дисков своими руками — это желание, подходящее помещение и соблюдение аккуратности.

На видео показан процесс реставрации и покраски автомобильных дисков:

Что необходимо для покраски автомобильного диска в домашних условиях?

Для того чтобы качественно выполнить тюнинг автомобильных колес, необходимо приобрести специальные подручные средства. Вам понадобится следующее:

• крупный и мелкий наждак или же, специальные насадки для дрели;
• малярный скотч;
• акриловая краска в баллончиках;
• акриловый грунт в баллончиках;
• баллончик автомобильного лака;
• перчатки, респиратор и спецодежда;
• растворитель;
• ветошь для устранения загрязнений и обезжиривания поверхности.

Инструкция по покраске автомобильных дисков в домашних условиях

Покраска литых дисков включает в себя несколько основных этапов, поэтому, прежде чем приступить к выполнению этого ответственного процесса, важно предварительно ознакомиться с алгоритмом выполнения всех этапов покраски и изучить их последовательность. Точное соблюдение последовательности станет гарантом качественного результата.

Основные этапы покраски диска в домашних условиях:

1. Подготовительные работы. На первом этапе необходимо убедиться в ровности диска. В случае обнаружения каких-либо дефектов, диск нужно отрихтовать и привести в первоначальный вид. При отсутствии таких навыков, эту работу желательно доверить специалистам, которые имеют опыт в подобных делах.

2. Подготовка инструментов. На этом этапе очень важно заблаговременно подготовить весь необходимый инструмент и материалы. Также при выборе краски и грунта следует обратить внимание на производителя, ведь для идеального сочетания и надежного закрепления всех слоев, они должны быть одинаковы.

3. Очистка диска. После рихтовки, с поверхности  необходимо устранить все виды загрязнений. Для этого, диск тщательно вымывают в мыльном растворе, после чего,  насухо протирают чистой ветошью.

4. Зачистка диска. Этот этап предполагает устранение старых слоев краски при помощи наждачной бумаги или специальной насадки на дрель. Очень важно качественно зашкурить всю поверхность диска, так как, в противном случае будет нарушена адгезия.

5. Грунтовка поверхности. После устранения всех фрагментов старой краски, можно приступать к грунтовке поверхности. Однако, перед началом процедуры все части диска нужно обезжирить.  В идеале, поверхность грунтуется в несколько слоев, при этом каждый предыдущий слой должен хорошо просохнуть.

6. Покраска диска. После этапа грунтования можно приступать к покраске диска. Эту процедуру также необходимо производить в несколько слоев. Если покраска выполняется с использованием нескольких цветов, то для соблюдения четкого перехода необходимо использовать малярный скотч. Для покраски рекомендуем использовать один из специальных краскопультов, о видах которых мы писали ранее.

7. Лакировка поверхности. На заключительном этапе, хорошо просохшую окрашенную поверхность необходимо вскрыть специальным автомобильным лаком. Этот завершающий слой придаст покрытию дополнительную надежность. По прошествии суток после покрытия лаком, диск можно вновь подвергать эксплуатации.

Все этапы, необходимые перед покраской дисков отражены на видео:

Для того чтобы избежать проблем со здоровьем во время покраски литых дисков, следует использовать средства индивидуальной защиты.

Также стоит отметить, что в отличие от порошковой покраски дисков, акриловая покраска дает возможность новичкам автодизайнерам воплотить в жизнь даже самую смелую идею, так как акриловые краски имеют более широкую и насыщенную цветовую гамму.

Как покрасить литые диски в 2 цвета своими руками показано на видео:

Как отремонтировать колеса дома

Есть много вещей, которые вы можете сделать с уставшим автомобилем, чтобы он снова выглядел свежим. Некоторые люди предпочитают потратить сотни или даже тысячи долларов, чтобы перекрасить автомобиль или добавить дополнительные элементы на кузов, чтобы улучшить его характеристики, но есть кое-что гораздо дешевле, что вы можете сделать, чтобы автомобиль снова выглядел новым, и вы можете сделать это самостоятельно.

То, что часто упускают из виду, — это колеса вашего автомобиля. Пыльные старые сплавы сделают вашу машину изрядно уставшей.Механики могут взимать большие деньги за ремонт колес, и их замена также может быть дорогостоящей. В этом руководстве мы поговорим о том, как отремонтировать колеса в домашних условиях, используя советы и рекомендации, чтобы они блестели.

Что нужно для ремонта колес

Шаги по ремонту колес

Восстановить колеса не так уж сложно, но необходимо выполнить несколько этапов и шагов, чтобы убедиться, что работа выполнена должным образом.Убедитесь, что у вас есть все необходимое в одном месте и достаточно места для шлифовки и покраски колес. На создание каждого колеса может уйти около 4 часов, поэтому вам, возможно, придется восстанавливать их поэтапно, а не все за один день.

Некоторым людям нравится ремонтировать свои колеса, оставаясь прикрепленными к транспортному средству, но это не идеально. Вы определенно сможете добиться лучшего результата, если сможете правильно перемещать отдельное колесо. Вы также сможете переместить колесо в место с большим количеством естественного света, чтобы вы могли хорошо видеть, что делаете.

Итак, рекомендуем снимать колеса по отдельности. Вы можете удалить сплав с шины, но это необходимо, если вы замаскируете колесо.

Одна из самых важных задач при ремонте колес вашего автомобиля — убедиться, что они тщательно очищены. Не торопитесь на этом этапе, так как грязное автомобильное колесо только создаст грязную основу для краски, и в конечном итоге это просто напрасно потратит ваше время. Первая задача — убедиться, что с шины удалены все куски грязи.Вы можете использовать деревянную палочку для еды, чтобы удалить кусочки с колеса и теплой мыльной водой. Дорожная пыль и грязь обычно легко удаляются, проблема, как правило, заключается в тормозной пыли, которая со временем действительно может накапливаться и создавать проблемы. Для удаления тормозной пыли может потребоваться специальная чистящая жидкость. Убедитесь, что колесо как можно более чистое, иначе вы не получите качественной отделки краски.

Похожие сообщения: Лучшие щетки для чистки колес и лучшие средства для чистки колес для вашего автомобиля

Следующий этап ремонта колес своими руками также жизненно важен, и это не тот шаг, который вы должны испытывать соблазн пропустить! Убедитесь, что ваше колесо абсолютно чистое и на нем нет пыли.На этом этапе колесо также должно быть сухим, иначе малярная лента не прилипнет к колесу. Цель этого этапа — обернуть малярную ленту вокруг шины так, чтобы был виден только сплав. Это необходимо для того, чтобы на шину не попала краска или грунтовка и вы получите красивую чистую поверхность. Вы можете использовать малярный скотч или… как ни странно… игральные карты! Да, вы нас правильно поняли! На этом этапе действительно может пригодиться колода игральных карт, так как вы можете вставить их в зазор между колесом и сплавом и как бы «развернуть» их.Возможно, вам придется немного спустить воздух из шины, чтобы вы могли легко добраться до всех частей колеса.

Связанное сообщение: Лучшие пылезащитные маски

Даже если сплав выглядит в довольно хорошем состоянии, его все равно нужно шлифовать. Убедитесь, что у вас есть хороший выбор наждачной бумаги разной зернистости. Если ваше колесо заржавело или покрылось отслоившейся краской, вам понадобится грубая наждачная бумага для начала, чтобы отшлифовать до голого металла. Если круг не так уж и плох, используйте грубую бумагу, чтобы разгладить поверхность и подготовить круг для наполнителя.Помните: чем меньше число, тем грубее наждачная бумага. Если вы не уверены, какой тип использовать, сначала проверьте небольшой участок. После этого протрите колесо сухой тканью, чтобы удалить остатки наждачной бумаги.

Связанный пост: Лучшие полотенца из микрофибры

Если колеса вашего автомобиля сидят близко к земле, на них могут появиться дефекты и бордюры. Если вам не удалось сгладить их наждачной бумагой, вы можете либо закрасить их прямо, либо заполнить специальным наполнителем для кузова автомобиля.Небольшие царапины могут выглядеть не столь очевидными, но с более крупными дефектами определенно стоит использовать шпатлевку, чтобы получить гладкий и профессиональный конечный результат. Все наполнители для ремонта царапин на легкосплавных дисках имеют разные инструкции, когда дело доходит до использования и времени высыхания, поэтому вам нужно будет следовать конкретным инструкциям от наполнителя и обычно дайте высохнуть до 48 часов. Опять же, важно не торопиться на этом этапе. Когда наполнитель высохнет, вам нужно будет вернуться к предыдущему этапу и отшлифовать наполнитель, чтобы получилась хорошая гладкая поверхность.Начните с мелкой наждачной бумаги, так как грубая бумага может удалить наполнитель, и тогда вы снова вернетесь к началу! Протрите поверхность сухой тканью, чтобы удалить остатки.

Возможно, вам придется снова вымыть и высушить колеса перед грунтовкой под краску. Важно помнить, что чистое колесо без остатков придаст вам более профессиональный вид. Поэтому вместо того, чтобы рассматривать уборку как рутинную работу, думайте об этом как о части конечного результата. Кроме того, пыль может привести к повреждению грунтовки, поэтому очень важно, чтобы на круге не было грязи и пыли, которые могли быть собраны при шлифовании или опиловке.Никогда не используйте грунтовку слишком близко к колесу и всегда хорошо встряхивайте баллончик. Распылите колесо плавным равномерным движением. Всегда наносите тонкие слои, так как это обеспечит более гладкую поверхность. Вероятно, вам нужно будет нанести около 2-3 слоев, но некоторые люди любят добавлять больше. Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, а затем, как только вы закончите, вы можете использовать очень мелкую наждачную бумагу, чтобы сгладить любые неровности.

Когда люди спрашивают, как восстановить сплавы в домашних условиях, они часто не осознают, насколько прост этот процесс.Тем не менее, есть несколько этапов, которые вы должны пройти, прежде чем перейти к этапу рисования. Это трудоемкая задача, но она того стоит для конечного результата.

На этом этапе вы можете выбрать, какой тип краски вы хотите использовать. Тип краски, доступной для ремонта сплава, обычно представляет собой порошковое покрытие или гремучую банку. Баллончики с погремушкой (или баллончики с распылителем) предлагают гораздо большее соотношение цены и качества, и они определенно считаются самым простым типом краски для этой работы. Мы рекомендуем этот тип краски, так как вы можете быстро получить удивительно профессиональный результат.Самая важная вещь, которую вы должны проверить перед распылением ваших сплавов, — это убедиться, что грунтовка полностью высохла. Любой песок, грязь или влажная грунтовка на этом этапе может испортить всю покраску!

Хорошо встряхните баллончик, чтобы краска проснулась, и нанесите несколько ровных слоев. Не добавляйте слишком много краски в одну конкретную область колес, убедитесь, что слои краски тонкие, и никогда не распыляйте краску слишком близко. Вы хотите использовать плавное движение, чтобы получить максимально ровную отделку.

Если вас устраивают результаты, тогда вы готовы к финальному этапу.Если вы не очень довольны, возможно, вам придется нанести дополнительный слой или использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить поверхность и начать заново. Завершающим этапом ремонта колесных дисков своими руками является нанесение защитного слоя на краску. Убедитесь, что краска полностью высохла — это может занять до 48 часов, но чем дольше вы оставите ее, тем лучше. Вы можете оставить колесо в теплом месте возле радиатора, чтобы ускорить этот процесс. Найдите лучший герметик для колес на рынке и нанесите один или два слоя в соответствии с индивидуальными инструкциями.Задача герметика колес — создать твердый защитный слой поверх краски, который защитит ее от воздействия окружающей среды.

После того, как вы почистили, отшлифовали, загрунтовали, покрасили и запечатали, вы можете удалить эти игральные карты и побаловать себя заслуженной игрой в покер! Если серьезно, то это самое интересное, так как вы можете увидеть фантастическую покраску, которую вы проделали своими руками. Поставьте эти колеса на место, отойдите назад, и теперь пришло время оценить вашу работу!

Похожие сообщения: Best Aluminium Polish and Best Metal Polishes

Источник:

1. Как отремонтировать автомобильные диски — инструкции

Простое руководство по обработке колесных дисков

Колеса и обода

Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подходят практически к любому стилю и характеристикам, к которым вы стремитесь.Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировки и размеров.

Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю. У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.

Хромированная поверхность

Это классический стиль зеркально отражающих колес.Хромирование было традиционным методом создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители. Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, что придает им зеркальный вид. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.

Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.

Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой тряпкой (никогда не используйте абразивные материалы, такие как стальная вата, которые поцарапают поверхность).Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ^® или Instant Detailer. Если вы используете хромированные диски в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить. Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Порошковое покрытие

Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам.Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.

Существует множество вариантов цвета для колес с порошковым покрытием. Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.

Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки колес и микрофибру или махровую ткань. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели.Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Механическая обработка, прозрачное покрытие

Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых дисках или окрашенных колесах.

Некоторые диски из чистого металла подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным лаком: тонкий слой металла сбривается с лицевой стороны колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, подобные тем, что вы видите на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии.Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.

Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или средства для чистки колес на водной основе, а не полироль для металла или кислотные средства для чистки колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ^® для пенообразования колеса и очиститель шин.

PVD-покрытие

Колеса

PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения. Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.

У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива.Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой помогает изолировать зимние дорожные химикаты, поэтому при правильном уходе эти колеса станут хорошим выбором круглый год.

И они предлагают значительные экологические преимущества. В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.

Уход: Автомойки, мойки под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса.Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство Mothers ^® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Чистая полировка, с верхним покрытием или без него

Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для придания богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия.Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которые любят демонстрировать свою езду.

Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость. Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.

Уход: Если на колесах нет защитного верхнего покрытия, их необходимо регулярно чистить, полировать и смазывать воском, чтобы предотвратить окисление и точечную коррозию.Вымойте с помощью Mothers ^® Очиститель колес и шин и отполируйте с помощью Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Окрашенная поверхность

Для этой отделки используется влажная краска, а затем — прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия. Цветовые тона и полироль, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом окраски кузова вашего автомобиля.

Уход: Используйте мягкое мыло и воду и микрофибру или махровую ткань.В завершение используйте Mothers ^® для вспенивания колес и очиститель шин. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Параметры блеска колес

Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится. Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.

В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как покупать нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.

Магазин для колес

Как отполировать алюминиевые диски

Майк Бамбек, automedia.com
Сложность: Средняя
Расчетное время: 240 минут

Хотя иногда требуется погрузиться в дела с головой, в большинстве случаев Лучше принимать вызовы по шагам. Часто это случай в механическом мире автомобилей.Примеров предостаточно. Ужесточение гайки на колесе. Использование правильной последовательности затяжки при затягивании вниз головку блока цилиндров на блок цилиндров. Даже такая обыденная вещь, как Чтобы покрасить автомобиль или грузовик, чтобы светить в воскресенье днем, необходимо осторожные шаги. Смывать. Стирать. Воск. Бафф. Когда дело доходит до установки зеркальная полировка алюминиевых дисков, то же самое верно. Каждый шаг процесс приближает алюминий к гордому блеску.

Количество шагов, необходимых для доведения алюминиевого колеса до зеркального блеска во многом зависит от состояния самого колеса.Хорошее полоскание и сушка может быть единственным шагом, если колеса в отличной форме. Тот одно и то же полоскание может быть первым из многих шагов, если однажды пренебрежение блестящие колеса выглядят серыми и мутными. С изрядным количеством смазки для локтей и бережное использование электроинструментов, даже самых жестких из свалок. алюминиевые диски можно вернуть к зеркальному блеску.

Чтобы проверить это, мы пошли и купили дополнительный хрустящий набор 70-х годов. винтажные игровые автоматы США Indy от не менее винтажного Toyota SR5 Liftback на местная свалка самообслуживания.Их называют журналами, потому что алюминий смешанный с небольшим количеством магния, чтобы сформировать более прочный сплав. Этот сплав что требует полировки. Первый шаг в этом случае составил длинный день. на свалке возня с упрямыми гайками.

Правильная техника полировки

Полировка алюминия или любого другого металла в этом отношении включает зачистку неровные поверхности самого металла.

Хотя алюминиевое колесо может казаться гладким, поверхность на самом деле довольно грубый, когда дело доходит до отражения света.Под микроскопом тусклый или Алюминиевое колесо с выемками выглядело бы как миска с кукурузными хлопьями. Зазубренный. Острый. Грубый. Когда свет попадает на эти шероховатые поверхности, он рассеивается и рассеивается. Колесо кажется тусклым, потому что свет останавливается на поверхности. Полированная алюминиевая поверхность под микроскопом больше похожа на чашу с горячая овсянка — немного бугристая, но в основном гладкая и плоская. Когда свет попадает в в основном плоская поверхность, ей некуда деваться, кроме как обратно, отсюда и блеск.

Лучший способ сгладить выступы и впадины алюминия — использовать серия шлифовальных кругов и компаундов. Прядильный материал полировальный круг работает вместе с абразивным материалом в полировальные составы для сглаживания алюминия. Шаги являются ключевыми.

Каждый полировальный круг и смесь должны использоваться правильно и последовательно. Жесткие полировальные круги с более грубым составом превращаются в более мягкие круги и соединения с меньшим укусом.Так же важно, как колеса и соединения. техника полировки. Уловка — правильный баланс оборотов и давления. Слишком мало давления, и все, что вы получаете, это компаунд и кусочки полировки колесо повсюду. Слишком большое давление, и компаунд может сжечь поверхность вместо полировки. Практикуйтесь на заднем колесе, чтобы получить почувствуйте процесс, прежде чем сходить с ума по фронту. Всегда работайте с от грубого до гладкого и используйте специальный полировальный круг для каждого состава.

Полировка своими руками

В профессиональном магазине с большим количеством колес обычно есть гигантская машина в комнате толщиной с смесью алюминиевой пыли и полировки составьте цвет грифеля карандаша. Те, у кого есть хорошо оборудованные гаражи, могут уже есть выделенный буфер меньшего размера. Для рукодельниц там есть несколько вариантов. Прежде чем начать, не забудьте позаботиться о безопасности меры предосторожности. Электроинструменты с высоким числом оборотов и крутящим моментом могут быть опасны! Носить маску, перчатки и защитные очки всегда при полировке алюминия.

Первый вариант своими руками — закрепить полировальный круг и переместить объект вокруг него. Стандартный настольный шлифовальный станок можно переоборудовать в полировальный. установка с некоторой смекалкой и несколькими беседками. Будьте абсолютно уверены в том, что шлифовальный станок надежно закреплен болтами, если выбран этот маршрут. Полировальный круг может легко схватить предмет, над которым работаете. На данный момент одно из двух даст. Либо предмет вылетит из рук, либо болгарка освободится от его крепления.Любой сценарий — плохие новости.

Другой вариант — сделать объект неподвижным и переместить полировальное колесо. вокруг него. Для этой задачи подходят самые разные электроинструменты. В таком случае, мы использовали буфер переменной скорости и несколько 6-дюймовых полировальных колес. Быть осторожно и не торопитесь. И помните, что только голые алюминиевые диски можно отполировать. Процесс полировки быстро разрушит любую краску или лак на диски. Убедитесь, что у вас есть голые алюминиевые диски. прежде, чем вы начнете.

Как отполировать диски

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы привести колеса в сияющий блеск.

Как удалить аэрозольную краску с колес (5-этапное руководство)

Многим людям нравится красить свои диски или колеса в черный как уголь, чтобы они сливались с шиной и создавали более темный вид.

Однако бывают случаи, когда вы сожалеете о своем выборе или ошиблись и хотите начать все сначала. В таких ситуациях вы захотите узнать, как удалить аэрозольную краску с колес, и вам нужно будет знать, как это делать правильно.

Проблема с аэрозольной краской заключается в том, что она очень хорошо сцепляется с пластиком, а средство для снятия краски или средство для удаления краски могут повредить шину.

Из-за этого обычный разбавитель для краски не всегда будет лучшим решением, потому что вы хотите сохранить шины и не повредить колеса под ними.

Мы рассмотрим лучший способ отмены покраски с помощью небольшого количества смазки для локтей и некоторых простых инструментов, чтобы вы могли вернуться в дорогу с набором свежих, новых на вид колес.

Что нужно знать об удалении аэрозольной краски с колес

Аэрозольная краска — отличный продукт. Используя простой аэрозольный баллончик, вы можете изменить цвет ваших алюминиевых колес и создать новый оригинальный дизайн краски, чтобы украсить его и сделать старую краску совершенно новой.

Тем не менее, у вас также может быть проблема с избыточным распылением, что означает, что вы получите аэрозольную краску на шинах или в местах, где ее не должно быть на ободах.

Кроме того, с этой аэрозольной краской может быть трудно снять, если вы сделаете это самостоятельно, даже если вы не получите ее нигде, которой не должно быть, особенно если вы используете что-то вроде пластикового окунания или порошкового покрытия, что намного больше. прочная и прочная, чем обычная аэрозольная краска.

Если вы посмотрите на любой из поисковых форумов, вы узнаете то же самое — удаление аэрозольной краски с колес требует больше усилий и тяжелой работы, чем что-либо другое.

Тем не менее, это можно сделать, вам просто нужно иметь подходящие инструменты и быть готовым приложить усилия, чтобы выполнить работу.

Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску с проезжей части?

Расходные материалы, необходимые для удаления аэрозольной краски с колес

Есть несколько важных инструментов, которые нужно иметь под рукой, когда вы пытаетесь удалить старую краску с колес.

• Goof Off или аналогичный продукт — Действует как разбавитель для краски и смывка, которая прорезает краску и значительно упрощает ее удаление. Однако будьте осторожны, так как это также повредит шины, если будет соприкасаться с ними слишком долго.
• Тряпка или полотенце — Это будет использоваться, чтобы вытереть краску и удалить лох, как только вы нанесете его большими полосами. Возможно, вы захотите иметь несколько под рукой, особенно если у вас впереди большой проект.
• Зубная щетка — Зубная щетка служит тем же целям, что и тряпка, но помогает помещать ее между небольшими пространствами.
• Наждачная бумага или дрель с насадкой-щеткой — Наждачная бумага дешевле и проще в использовании, но дрель с насадкой-щеткой полирует поверхность намного быстрее.
• Вода — Вода будет использоваться для ополаскивания поверхности, чтобы убедиться, что она полностью очищена.
• Дополнительная мойка высокого давления — Мойка высокого давления — рискованный выбор для этого проекта, поскольку она может повредить как обод, так и шину, если она используется слишком долго или неправильно.Однако, если вам трудно удалить часть краски, это может быть полезно.

Как удалить аэрозольную краску с колес (руководство из 5 шагов)

1. Распылите на пораженный участок Goof Off
2. Сотрите краску ветошью
3. Используйте зубную щетку, чтобы попасть в небольшие пространства
4. Промойте ее вода
5. Используйте наждачную бумагу или буферное сверло, чтобы очистить легкосплавные диски.
   

Шаг 1 — Распылите на пораженный участок Goof Off

Используйте погремушку Goof Off, чтобы покрыть пораженный участок.Если вы работаете только с ободом, не стесняйтесь наносить столько, сколько вам нужно, поскольку он может справиться с химическими веществами, и это значительно облегчит вашу работу. Если вы имеете дело с шиной, будьте осторожны, применяя Goof Off.

Вы можете протестировать это средство для удаления краски на небольшом участке поверхности, чтобы убедиться, что вы не нанесете никакого вреда во время работы. Если это не повредит, нанесите его на пораженный участок шины, но обязательно удалите его быстро, так как продолжительное воздействие повредит пластик в шине.

Шаг 2 — Сотрите краску ветошью

Следующий шаг — стереть краску ветошью, что должно быть довольно простым процессом. Первоначальная отделка, которую вы нанесли, начнет быстро сниматься, и любая засохшая краска начнет отслаиваться, как только вы нанесете Goof Off, потому что это очень мощный инструмент для удаления краски.

Из-за этого у вас должна быть быстрая работа, когда вы начнете чистку. Аэрозольная краска и комбо Goof Off будут довольно густыми, поэтому вам, вероятно, понадобится много тряпок, чтобы правильно их удалить, но они довольно легко сотрутся.

Пока не беспокойтесь о том, чтобы все поверхности были идеально чистыми или не попали во все укромные уголки и трещины. Если вы применили какой-либо Goof Off от погремушки к шинам, обязательно удалите его в первую очередь и сделайте это быстро.

Шаг 3 — Используйте зубную щетку, чтобы работать в небольших пространствах.

Возьмите зубную щетку и начните работать в небольших пространствах на легкосплавных дисках. Здесь вам понадобится немного смазки для локтей, потому что потребуется немало усилий, чтобы убедиться, что вы правильно очистили все трещины и трещины.

Хотя средство для снятия краски, которое вы использовали, эффективно ослабляет краску, вам все равно придется удалить его со всех нитей и внутренних поверхностей, чтобы восстановить их первоначальную отделку. Помните, однако, что многие из этих мест не будут видны, они просто должны быть эффективными для винтов и их предполагаемых целей.

Вы можете использовать резьбовые инструменты, такие как очистители резьбы или сверла и болты, чтобы пропустить их и снять за вас краску.

Шаг 4 — Промойте его водой

Промойте весь проект в воде, чтобы убедиться, что он очищен, и вы удалили химикаты с поверхности.

Прежде чем использовать наждачную бумагу или что-либо еще для полировки легкосплавных дисков, чтобы закончить их, вы должны убедиться, что все средство для удаления краски и оригинальная краска полностью удалены.

Смывка для снятия краски может врезаться в поверхность и застрять, нанеся ущерб вашей будущей окраске, если вы планируете сделать это снова. На этом этапе, если вы чувствуете необходимость в использовании мойки высокого давления, вы можете это сделать, но будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность.

Шаг 5 — Очистите легкосплавные диски наждачной бумагой или сверлом.

На этом этапе вся краска, лак и средство для снятия лака будут с поверхности (при условии, что вы нанесли прозрачный слой поверх первоначальной краски. проект).Однако поверхность вашего легкосплавного диска все равно будет выглядеть немного шероховатой.

Итак, вы захотите использовать наждачную бумагу или дрель с насадкой для полировки, чтобы очистить колеса и придать им отполированный законченный вид. Если вы используете наждачную бумагу, вам придется потрудиться, чтобы поцарапать каждую поверхность.

Буферная дрель может сделать эту работу за вас быстро, но в любом случае вы захотите восстановить колеса до их первоначальной отделки и сделать их похожими на новые.

Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу или какие-либо внутренние муфты.Если вы это сделаете, вы можете использовать приспособление для заправки резьбы, чтобы исправить их или сделать новую резьбу, и убедиться, что вы все еще просверливаете их, но вам нужно будет использовать для них подходящие инструменты и болты.

Подробнее >> Как удалить краску с винилового сайдинга?

Другие ценные ресурсы для удаления аэрозольной краски с колес

Это довольно простой процесс, но он требует некоторых усилий и смазки. Если вам нужна дополнительная информация, вы всегда можете поискать в Google ответы на часто задаваемые вопросы или найти форумы, на которых обсуждается этот процесс.

Если вы хотите, чтобы видео пошло по процессу, вот объяснение того, как удалить краску из спрея с ваших колес. В конце концов, в этом трудоемком процессе практика и настойчивость окупаются больше, чем что-либо еще.

Немного усилий имеет большое значение, и усердие, когда дело доходит до того, чтобы не повредить шины, окупается дорого.

Надеюсь, эти ресурсы помогут вам в этом процессе без особых проблем, и вы сможете счистить аэрозольную краску, пластиковую пасту и любой другой краситель со своих колес, чтобы вы могли сделать их как новые.

Последние мысли о том, как удалить аэрозольную краску с колес

Независимо от того, почему вы решили удалить краску с колес, это руководство должно помочь вам очистить их и снова засиять как новые.

Некоторые люди просто хотят начать все сначала, а некоторые хотят изменить то, что сделал первоначальный владелец колес.

Как бы то ни было, краска не перманентна, но вы должны быть осторожны, чтобы не повредить колеса. Не торопитесь, приложите немного усилий, и этот DIY-проект поможет починить колеса и снова отправиться в путь.

Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску откуда угодно?

Все, что вам нужно знать о окраске сплавов

Все, что нужно знать о покраске сплавов

Легкосплавные диски

— это то, чем можно гордиться. Ухоженные сплавы могут создать или испортить внешний вид автомобиля, помогая повысить его стоимость, а также великолепно выглядеть на дороге. Тем не менее, легкосплавные диски не являются прочными. Устранение потертостей и царапин на сплавах может испортить эффектный внешний вид остальной части вашего автомобиля.Но стоит ли платить профессионалу за их ремонт или вы можете покрасить сплавы дома?

Сделать работу своими руками и восстановить сплавы дома — это вариант, и его стоит рассмотреть; однако это требует большой работы. Покраска ваших сплавов намного сложнее, чем кажется и звучит, чтобы получить гладкую поверхность с краской для легкосплавных дисков, поскольку она прилипает к поверхности колеса. Другой вариант — это профессиональная покраска ваших сплавов, обеспечивающая высокое качество и гарантированную отделку, но при этом требующая немного больше денег.

В этой статье мы рассмотрим как покрасить легкосплавные диски в домашних условиях, так и нанять профессионала, чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вас.

Вариант 1. Покраска сплавов в домашних условиях

Самостоятельная модернизация сплавов — это возможность, и некоторые пользователи автомобилей предпочитают делать это самостоятельно, а не нанимать профессионала; тем не менее, у него есть как положительные, так и отрицательные стороны, которые стоит рассмотреть, прежде чем вы начнете самостоятельно наносить краску для легкосплавных дисков.

Плюсы самостоятельной покраски сплавов

Итак, есть две основные причины, по которым вы можете захотеть нанести краску на свои легкосплавные диски самостоятельно. Во-первых, потому что вам нравится идея испытания, и вы просто хотите держать свою машину в руках. Если это так, то, возможно, вы захотите нанести краску для легкосплавных дисков самостоятельно.

Во-вторых, покрасить литые диски самостоятельно может быть дешевле, чем нанять профессионала. При этом, как только вы учтете стоимость комплекта краски для легкосплавных дисков и потенциальную стоимость повторной балансировки ваших собственных колес после нанесения, тогда, вероятно, не будет такой большой разницы между профессиональной и домашней окраской литых дисков, чем вы можете считать.

Трудности нанесения краски для легкосплавных дисков самостоятельно

Есть две общие проблемы, с которыми часто сталкиваются люди, желающие покрасить свои легкосплавные диски самостоятельно. Во-первых, нанести краску на литые диски не так просто, как кажется. Если выполнение работы самостоятельно, вероятно, будет стоить меньше, чем вызов профессионалов, из-за сложности нанесения краски для легкосплавных дисков не обязательно будет такая же гарантия получения качественной отделки.Это означает, что вам вряд ли удастся получить такую ​​же качественную отделку, как у обученного профессионала.

При покраске легкосплавных дисков, чтобы убедиться, что крышка ровная, есть вероятность, что вам придется снять легкосплавные диски. Это часто делается для того, чтобы избежать скопления краски в странном месте или для того, чтобы затруднить доступ к частям колеса неокрашенным. После удаления сплавов вам может потребоваться повторная балансировка колес после того, как диски из сплава будут покрашены и повторно нанесены, а это может стоить около 30 фунтов стерлингов за четыре шины.

Ремонт ваших сплавов в домашних условиях также может занять много времени и может быть очень трудоемким. Отнимая свое время и энергию, которые можно было бы лучше потратить в другом месте.

Наконец, бывает сложно подобрать идеальный цвет краски. Если профессионал будет использовать технику SMART, чтобы профессионально сопоставить цвет с ранее существовавшей краской для легкосплавных дисков, вы должны полагаться на цветовую кодировку и собственный глаз при покраске собственных колес, и это может вызвать несоответствия.

Вариант 2: Профессиональный ремонт легкосплавных дисков

Другой вариант покраски легкосплавных дисков — это попросить профессионального специалиста по ремонту осмотреть ваши легкосплавные диски.

Вызов профессионалов, вероятно, будет стоить дороже, чем ремонт сплава своими руками. По причинам, указанным выше, это может быть не намного дороже, но, вероятно, будет стоить немного дороже.

Тем не менее, есть способы, которыми профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков могут снизить затраты. В ChipsAway мы можем выполнить ремонт легкосплавных дисков SMART. SMART означает «технология ремонта на малых и средних площадях», и это означает, что ремонт может быть локализован до повреждения, что экономит ваше время и деньги.SMART-ремонт также позволяет нашим специалистам завершить ремонт, не удаляя ваш сплав. Устранение необходимости повторной балансировки.

Ремонт легкосплавных дисков

SMART невероятно эффективен и приводит к великолепной отделке. Используя процесс SMART и специальные технологии, профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков (например, ChipsAway) могут убедиться, что цвет идеально соответствует цвету вашего колеса. Это означает, что отремонтировать и перекрасить нужно только поврежденный участок, и не нужно перекрашивать все колесо, чтобы новая краска слилась с ним.

Если не брать в расчет более быстрый и эффективный процесс, то ремонт сплава профессионалом также, вероятно, будет для вас более удобным. В отличие от традиционных кузовных мастерских, большинство специалистов ChipsAway мобильны. Это означает, что они могут завершить ремонт в удобное для вас время и в удобном для вас месте. Дает вам время продолжить свой день.

Наконец, чтобы успокоиться, если вы не являетесь профессиональным специалистом по ремонту легкосплавных дисков в свободное время, профессиональный ремонт легкосплавных дисков будет намного более качественным, чем покраска колес самостоятельно.Наши технические специалисты проходят обширный процесс обучения, чтобы гарантировать получение только самых лучших результатов. Это означает, что вся наша работа полностью гарантирована.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Итак, можно ли покрасить литые диски в домашних условиях? Что ж, да, но это может быть дорогостоящим, трудоемким и, вероятно, более низким качеством ремонта. Наши специалисты ChipsAway мобильны и качественно обучены, что делает его удобным и простым для вас. Чтобы узнать, как правильно покрасить сплавы в домашних условиях, см. Наши инструкции «Как использовать ремонтный комплект для легкосплавных дисков» и «Когда не использовать».

Как полировать легкосплавные диски в домашних условиях

Как полировать легкосплавные диски

Легкосплавные диски

добавляют стиль и привлекательность любому автомобилю, но легкосплавные диски могут сильно испачкаться и потускнеть со временем, особенно если вы проехали много миль. За сплавами важно ухаживать так же, как за лакокрасочным покрытием автомобиля. Чтобы сплавы выглядели должным образом, их следует регулярно полировать для поддержания чистоты.

Некоторые сплавы требуют полировки, другие — воска.Это будет зависеть от отделки колеса, если колесо имеет хромированное покрытие, требуется хромовая полировка. Если сплавы полируются, им понадобится полироль для алюминия. Если сплавы окрашены или покрыты лаком, лучше выбрать качественный воск для защиты отделки.

Тщательно промойте сплавы

Перед тем, как приступить к полировке легкосплавных дисков, их необходимо тщательно промыть от дорожной грязи и мусора. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как мыть легкосплавные диски здесь.Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать специальный очиститель для легкосплавных дисков, автомобильный шампунь удалит только поверхностную грязь с колеса.

Советы по очистке легкосплавных дисков

• Избегайте использования абразивных чистящих средств, так как они повредят качество и долговечность сплавов. Найдите здесь наши любимые очистители для легкосплавных дисков.
• Мойте колеса только после того, как они полностью остынут. Тепло от колес быстро испарит воду и мыло, оставляя мыльные пятна.
• Избегайте чистки сплавов паром, так как это повредит их отделку.
• Используйте каждый раз свежую ткань, чтобы не поцарапать сплавы предыдущими загрязнениями.

Сушка легкосплавных дисков

Как только вы убедитесь, что ваши сплавы сверкают чистотой, вам нужно их тщательно высушить. Используйте чистую мягкую ткань из микроволокна, чтобы удалить всю влагу с круга, так как она может вступить в реакцию с полировальными средствами.

Нанесите отбеливатель для литых дисков

Уже почти пора полировать, но сначала вам нужно нанести хорошее количество отбеливателя для легкосплавных дисков.Этот продукт предназначен для придания блеска алюминиевым и легкосплавным деталям, а также является отличным продуктом для удаления тормозной пыли.

Нанесите сплав для полировки по выбору

Теперь сплавы чистые, сухие и отполированные, можно заняться полировкой.

• Используйте чистую ткань, чтобы втереть полироль в круг, работая в направлении волокон.
• Не трите круговыми движениями, так как это может привести к резкости мяса.
• Работайте небольшими участками, чтобы избежать высыхания полировки до того, как она будет втираться.
• Используйте небольшую мягкую щетку или обернутую тканью зубную щетку, чтобы обработать труднодоступные места.

Нанесите финишный лак

Последний шаг — нанести чистовую полировку на легкосплавные диски. Нанесите финишный лак с помощью мягкой салфетки из микроволокна и полируйте, пока ткань не освободится от продукта. Чем дольше вы полируете колеса, тем лучше они будут выглядеть, так что продолжайте полировать!

Чистые и блестящие легкосплавные диски могут значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля, поэтому воспользуйтесь нашими лучшими советами по полировке, чтобы оживить ваши легкосплавные диски.

Если вы обнаружите повреждение ваших сплавов при полировке легкосплавных дисков. Специалисты ChipsAway устранят повреждения в считанные часы, чтобы ваши колеса снова выглядели как новые.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку сплава!

Как покрасить собственное колесо

Со временем автомобильные диски теряют внешний вид и требуют ремонта. Это связано с тем, что на них попадает много пыли, грязи и других твердых частиц, которые царапают поверхность.Необходимость красить диски особенно остро стоит после зимнего сезона, когда им удается пострадать от песка и реагентов, используемых коммунальными службами против льда.

После такой проверки диски придется красить самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Навыки рисования также пригодятся, если вы приобрели б / у автомобильные колеса, внешний вид которых вы хотите улучшить. Важно отметить, что покраска колес необходима не только для улучшения внешнего вида, но и в профилактических целях — такая процедура необходима для защиты их от ржавчины.

Содержание

• 1 Покраска литых дисков в домашних условиях
• 2 Порядок работ
• 3 Как красить штампованные диски
• 4 Порошковая технология
• 5 Сжатый воздух для порошковой покраски
• 6 Какое оборудование необходимо

Покраска литые диски в домашних условиях

Со временем любые диски могут потерять внешний вид.

Если вы будете соблюдать правила покраски, использовать все необходимые материалы и инструменты, вы обеспечите своим дискам долгую жизнь, а покраска будет эффективной и длительное время не потребует дополнительных вмешательств.

Для успешной покраски литых дисков своими руками потребуется:

1. Краска. Аэрозоль в баллонах. Если у вас есть малярный пистолет, вы можете купить краску в банке. Специализированной краски для колесных дисков на рынке предостаточно.
2. Растворитель (обезжириватель).
3. Дрель со специальной насадкой в ​​виде кисти.
4. Грунтовка и лак.
5. Наждачная бумага с разной степенью твердости (от маленькой до большой).
6. Шпатлевка.
7. Фен Для более быстрого высыхания свежей грунтовки желательно использовать строительный фен, но можно и обычный фен.
8. Респиратор или маска, перчатки и другие средства защиты от паров и капель.
9. Проволока или леска для подвешивания дисков, тряпок, тряпок.

Заполнив этот несложный набор аксессуаров, можно приступать к делу. Рассмотрим, как покрасить колеса, не останавливаясь на автомойке.

Порядок работ

Наиболее качественный результат окрашивания можно получить при использовании компрессора и специального малярного пистолета.

Первый шаг — подготовка поверхности к покраске.Необходимо смыть с поверхности грязь, пыль и следы битума. Также необходимо снять заглушки и покрышки.

Устраняет царапины, сколы и неровности на дисках. Для избавления от мелких царапин достаточно будет поработать наждачной бумагой, а для более серьезных, глубоких — подготовленной шпатлевкой. Наждачную бумагу используем в порядке уменьшения жесткости — от грубой до мелкой. После того, как поверхность очищена, обезжириваем по всей площади диска.

Когда поверхность подготовлена, переходите непосредственно к цвету.

Грунтовка. Для хорошего результата необходимо нанести 2-3 равномерных слоя грунтовки. Кроме того, каждое предыдущее должно успеть высохнуть перед нанесением следующего. Допускается шлифование мелкой наждачной бумагой перед грунтованием последнего слоя.

Смотрите также: Какую летнюю резину лучше выбрать

Покраска. Как и грунтовка, краска наносится в 2-3 слоя. Каждый слой должен высохнуть перед нанесением следующего. Распыление рекомендуется проводить с расстояния от 35 см до полуметра. Могут возникнуть трудности с труднодоступными и угловыми местами.Им нужно уделить особое внимание и работать быстро, пока краска не высохнет.

Нанесение лакового покрытия аналогично предыдущим этапам, также выполняется в 2-3 этапа.

Всего на один комплект дисков потребуется:

— литровая банка грунтовки;

— 3-4 флакона краски и лака.

Рекомендуется дать свежеокрашенным деталям высохнуть в течение двух или трех дней.

Диск можно красить, не снимая покрышку, нужно просто защитить резину малярным скотчем, старыми газетами или ветошью

Как покрасить штампованные диски

Добиться хорошего результата покраски штампованных дисков своими руками можно в условиях собственного гаража.Для этого необязательно пользоваться услугами автосервиса. Достаточно соблюдать определенные условия и уделять внимание деталям. Результат должен себя оправдать.

Этапы окраски штампованных дисков мало чем отличаются от описанной выше технологии:

1. подготовка оборудования, инструмента и материалов;
2. подготовка поверхности под покраску;
3. сам процесс окрашивания.

Задача может стать намного проще, если у вас есть возможность использовать компрессор или пистолет-распылитель.Работа с такими инструментами занимает меньше времени и эффективность выше, чем при работе с аэрозольными баллончиками. При отсутствии рекомендованного оборудования необходимо запастись баллонами с аэрозольной акриловой краской. Мы предполагаем из расчета 2-3 бутылки на диск. Также понадобится лак и грунтовка.

Набор инструментов и материалов, необходимых для покраски дисков

Для очистки и подготовки окрашиваемой детали желательно иметь в наличии электродрель со специальной металлической насадкой в ​​виде кисти, наждачную бумагу различной твердости.Необходимо осмотреть поверхность: выяснить состояние детали, наличие трещин, деформаций. При серьезных повреждениях следует остановиться на покрышке и провести «центровку» и прокатку диска, заварить трещины. Резину можно не разбирать, а оставить в ровном состоянии. Таким образом будет легче раскрашивать.

Диск следует очистить от царапин, ржавчины и следов прочей грязи и пыли, при необходимости выровнять швы. На ровной поверхности будет удобно работать электродрелью с щеткой, а в тех местах, где это сложно — наждачной бумагой.Диск необходимо периодически ополаскивать проточной водой, а в конце — тщательно промывать и тереть. После этого можно переходить к грунтованию.

Малярный диск. Для этого необходимо иметь: растворитель для обезжиривания детали, малярный скотч для защиты покрышек от краски, ветошь, респиратор или маску, которая защитит от вредных паров акриловой краски.

1. Нанести 2-3 слоя грунтовки. После этого аккуратно очистите поверхность мелкозернистой наждачной бумагой.
2. Перейти к картине.Производитель указывает на упаковке инструкции по применению, которые могут помочь в процессе. Перед употреблением флакон с жидкостью хорошо взболтать. Расстояние от баллона до детали должно быть не менее 35 см и не более 50 см. Рекомендуется наносить 2-3 слоя в хорошо закрытом и непродуваемом помещении.
3. Лак наносим так же, как и краску — до трех равномерных слоев. Лаку нужно дать время высохнуть.

Для очистки поверхности лучше всего использовать электродрель с металлической насадкой-щеткой

Порошковая технология

Из-за особенностей технологического процесса порошковое покрытие дисков в бытовых условиях будет затруднено.Такой способ вряд ли впишется в условия стандартного гаража.

Смотрите также: Что лучше зимой: липучки или шипы

Для этого способа окраски повышенные требования к процессу и состоянию поверхности. На диске, который вы собираетесь модернизировать, не должно быть прожогов, трещин, сварных швов и кромок с радиусом кривизны более 0,3 мм. Подготовка к покраске проходит в несколько этапов. Первый — пескоструйная, абразивная обработка. Второй — обезжирить поверхность.Может выполняться как специализированными промышленными обезжиривающими средствами, так и обычным Уайт-спиритом.

Перед тем, как обезжирить диск, необходимо провести его диагностику на исправность и целостность. Для обезжиривания цветных металлов используются специальные составы, которые называются концентратами. После обезжиривания обязательно провести полное высыхание.

Порошковая краска сжатым воздухом

Порошковый материал не требует предварительной подготовки, если не истек срок его годности, а также соблюдаются правила хранения.Его необходимо проверить на предмет дефектов, которые могли появиться из-за неправильного хранения. Такие дефекты проявляются в появлении комков, повышенной влажности, изменении агрегатного состояния порошка. Порошок с нарушенными свойствами не годен для использования.

На заключительном этапе порошковой окраски диски подвергаются воздействию высоких температур, а затем отправляются на охлаждение.

Воздушная составляющая также требует проверки и подготовки. Из сжатого воздуха необходимо удалить влагу и капли масла.Это осуществляется путем пропускания воздушной массы через специальный фильтр — маслоуловитель, а затем через сушильный агрегат. В последнем воздух очищается с помощью сорбционных фильтров, устраняющих влагу в воздушной массе.

Какое оборудование необходимо

Необходимое оборудование при таком способе покраски отличается от того, которое используется при покраске приводов традиционным способом.

В специализированных службах обычно используется установка для ручного опрыскивания. Похоже на специальный краскопульт.Наиболее часто используемый метод нанесения электростатически заряженной порошковой краски. Такой выбор обусловлен тем, что пистолетный заряд пистолета имеет меньшую мощность и применяется при работе с изделиями сложной формы. Процесс нанесения порошкового вещества осуществляется в камере напыления. После операции диски отправляются в печь на термообработку.

В печи с дисками происходит следующее: при достижении определенной температуры порошок плавится. Чтобы определить желаемую температуру в печи, необходимо учитывать материал, из которого изготовлен диск, и тип порошкового покрытия.После плавления покрытие полимеризуется, образуя внешний и внутренний слои. На этом этапе разрабатываются характеристики: структура покрытия, прочность, адгезия и другие. На последнем этапе деталь охлаждается. Такой сложный метод покраски автомобильного диска на выезде обеспечивает сохранение цвета и хорошее состояние поверхности на долгое время.

Выбор способа обновления руля зависит от ваших предпочтений и возможностей.