Как обклеить детали салона автомобиля карбоном (пленкой, алькантарой) ?
Нет пределу совершенству. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорошего … Говорить красивыми фразами можно сколь угодно долго, но истина при этом для каждого будет своя. Такая, какую он себе представляет. Так для кого-то незначительный тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, обычной пленкой, будет вполне достойным вариантом, а кому-то подавай лишь настоящий карбон, а иначе и не надо. Мы не будем спорить и убеждать что тех, что других о том, что достойно, ну а что не заслуживает вашего внимания. Мы лишь предложим альтернативный отчет об оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон, а уж решитесь ли вы на него или нет, это ваше право и ваш выбор.
При выборе пленки мы порекомендовали бы вам обратить внимание на фактуру. Если перед вами встанет вопрос выбора между «нарисованным» карбоном на пленке и рельефным, то отдайте свое предпочтение варианту с рельефом. Такая пленка будет смотреться интересней и более солидно.
При выборе пленки под карбон также стоит обратить внимание на производителя. Конечно, бренды на подобии 3М будут получше, чем малоизвестная китайская пленка, но и китайцы, в последнее время, хорошо подтянулись и способны предложить товар оптимального качества за низкую цену.
Так, что переплачивать или нет, за бренд, это ваш выбор, но китайская пленка под карбон, которую наклеили качественно, способна служить не многим хуже, чем фирменная. Ширина пленки в большинстве случае перекрывает все возможные детали, которые вы собираетесь оклеить.
Так, стандартный ряд пленок может быть 120 или 150 см.
Отдельно стоит сказать о деталях, вернее об их формах. Не думайте, что вам удастся обклеить все что угодно. Детали со сложной формой, где пленка должна будет сильно тянуться или четко облегать прямые углы, скорее всего не удастся выполнить идеально. Наиболее подходящим вариантом для оклейки карбоном (пленкой под карбон) будут детали салона со значительными радиусами, то есть с поверхностями плавно переходящими от одной к другой.
Для производства работ по оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон нам необходимо иметь саму пленку, ножницы, ручку, канцелярский нож, клей и самое главное фен, лучше всего не бытовой, а строительный.
Детали, которые будем оклеивать, снимаем с машины. Далее примеряем их на пленке, с другой стороны и обводим по контурам места реза. Режем пленку с запасом на подворот тыльной части детали. Запас составит от нескольких мм до 1,5-2 см, в зависимости от месте подворота.
Вначале сделайте максимальный запас, а потом определитесь с точными размерами по месту. Теперь снимаем пленку с основания и клеим на деталь, расправляя пленку по ней так, чтобы не было пузырей и складок.
Начинаем подгибать пленку по краям детали. Там где прямая сторона все понятно, но на изгибах пленку лучше распустить (разрезать) перпендикулярно радиусу, не доходя до края детали 3-4 мм.
Берем фен и греем пленку. Пленка разогревается быстро и сразу меняет свои свойства.
Она становится более эластичной, легко растягивается, легко меняет угол изгиба. Не бойтесь, что порвете пленку, так как вначале она значительно изменить пропорции своего рисунка, а потом лишь может порваться. Просто не допускайте того, чтобы рисунок «расплывался» и все у вас получится. Когда пленка разогрелась и стала эластичнее, именно в это время необходимо уложить ее на свое место.
Доворачиваем, разглаживаем и т.д. Перед тем как закрепить пленку на тыльной стороне детали, несильно натягиваем ее на лицевой стороне.
Самые трудные участки приходятся на радиусы и углы, о чем мы уже упоминали. Как мы говорили, пленка распускается лучами от центра, греется, натягивается и клеится на тыльной стороне.
Примерно тоже самое и с углами, только здесь можно не только сделать линии – сечения, но и вырезать сегменты на пленке, не доходя до края детали все те же 3-4 мм. В принципе, теперь вы уже можете оценить результаты своего труда. Далее остается лишь закрепить его.
… излишки пленки, если таковые имеются, отрезаем …
Для этого оберем клей и проклеиваем переход между пленкой и пластиком на тыльной стороне.
Делается это для подстраховки, чтобы пленка не отклеилась и не вылезла своими швами наружу, в самый неподходящий момент. Капли клея можно наносить точечно через каждые 2-3 см, на поворотах почаще. Вот в принципе и все «искусство» оклейки деталей салона автомобиля карбоновой пленкой.
Остается лишь установить детали на место и наслаждаться своей работой и обновленным салоном. Эксплуатация пленки, как заверяет производитель, составляет порядка 10 лет, что вполне соизмеримо со службой лкп на тех же пластиковых деталях в машине. При этом пленку впоследствии легко поменять, в некоторых случаях проще, чем покрасить.
Кстати, если вы решите покрасить детали салона машины, то более подробно об этом можно узнать из стати «Покраска деталей салона автомобиля». Также стоит сказать еще об одной «фишке», когда карбоновую пленку покрывают лаком, в несколько слоев, а потом полируют.
Получается тоже интересный вариант, когда рельефный рисунок виден под слоем лака. Может быть, кто-то попробует и такой вариант.
Также вам возможно будет интересна статья «Флокирование деталей салона в автомобиле».
Видео по теме
Как наклеить карбоновую пленку на пластик и кузов авто (видео)
Существует несколько видов пленок для автомобилей, которые различаются как по цвету так и по материалу и фактуре. Далее рассмотрено, как наклеить карбоновую пленку на кузов вашего автомобиля своими руками и на что при этом следует обращать особое внимание.
Назначение
Покрытие автомобиля данным материалом имеет как практический, так и эстетический смысл. С функциональной точки зрения поклейка карбоновой пленки выгодна тем, что она защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от воздействия внешних факторов, таких как осадки, песчинки и камни, ультрафиолетовые лучи, химически активные вещества.
Это особо актуально для деталей, подверженных воздействию твердых частиц с дороги, таких как капот. Внешне рассматриваемое покрытие достаточно достоверно имитирует карбон, о чем свидетельствуют фото и видео. Поэтому обычно осуществляют его нанесение на те детали, которые наиболее часто представлены карбоновыми аналогами, то есть капот, зеркала и др. Также пленкой можно покрыть пластик в салоне. При этом данное покрытие значительно дешевле оригинального материала. О различных вариантах нанесения пленки как на кузовные элементы, так и в салоне можно узнать из фото и видео. К тому же, если капот или прочие детали уже имеют повреждения лакокрасочного покрытия, их можно обклеить пленкой с целью скрытия дефектов.
То есть карбоновая пленка обладает привлекательными эстетическими качествами и при этом достаточно прочна, чтобы обеспечивать защиту лакокрасочного покрытия автомобиля от воздействия различных факторов среды. К тому же данный материал подходит для нанесения на различные материалы, например металл либо пластик, благодаря чему его можно использовать как для покрытия кузовных деталей, так и для декорации салона.
При условии соблюдения правил эксплуатации срок службы карбоновой пленки составляет до 10 лет.
Оборудование
Чтобы обклеить автомобиль своими руками данным материалом потребуются такие материалы и инструменты:
- пульверизатор,
- канцелярский нож,
- малярный скотч,
- строительный фен,
- ветошь,
- ракель из войлока и пластика,
- моющее средство для посуды либо мыло,
- уайт-спирит.
Перед тем, как начинать оклейку карбоновой пленкой, следует ознакомиться с обучающими фото и видео. Они позволят понять неопытным исполнителям, как клеить пленку карбон. К тому же желательно найти помощника, так как поклейка своими руками в одиночку трудно выполнима ввиду того, что покрытие для больших деталей, таких как капот, имеет соответствующие размеры.
Нанесение
Для того чтобы правильно осуществить обтяжку карбоновой пленкой, нужно соблюдать последовательность работ.
Далее покрытие, не отклеивая основу, прикладывают к рабочей поверхности и закрепляют малярной лентой. Потом снимают основу, растягивая покрытие во избежание его склеивания. Затем пульверизатором обрабатывают поверхность мыльным раствором, не оставляя сухих участков. После этого материал прикладывают к поверхности и удаляют из под него пузырьки и жидкость, разглаживая ракелями: сначала пластиковым, затем войлочным. Наконец, покрытие нагревают феном и разглаживают повторно. Оклейка округлых поверхностей предполагает нагрев и разглаживание материала на протяжении всего процесса работ.
Выше рассмотрен мокрый способ нанесения пленки. Он широко распространен благодаря простоте. Помимо данной технологии, существует сухой метод. Такие работы сложнее и требуют большего времени, поэтому обычно данным способом наносят пленку опытные исполнители.
Пластик салона можно обклеить пленкой своими руками теми же методами, что капот и прочие кузовные элементы. Предварительно оклеиваемые детали демонтируют. Перед тем, как начинать оклейку карбоновой пленкой салона, также следует посмотреть видео.
Интересное по теме:
Виниловая пленка (имитация карбона) для оклейки в быту.
Пленка для оклейки различных поверхностей в быту (холодильник, авто и пр.)На момент покупки пленка стоила $ 5.52 и у продавца было много заказов, поэтому был сделан выбор именно в пользу данного магазина.
На самом деле варианты использования этой пленки очень широкие, начиная от обклеивания холодильника (например чтобы подогнать под цвет кухни, убрать дефекты или «выделить» его) и заканчивая всякого рода девайсами типа крышек смартфонов/планшетов и т.п. Все зависит только от Вашей фантазии!
В магазине имеется выбор — 11 цветов.
При выборе я так же руководствовался размерами продаваемого куска. В продаже встречаются порезанные на разные (в основном стандартные) размеры. Данная пленка имела размеры 50х200 см, мне под мои цели нужна была именно широкая.
У продавца заявлено «без упаковки», однако приехало в персональных упаковках.
Очень хорошо кстати, что пленка приехала в коробке и рулоне (иногда присылают сложенную в несколько раз), она имеет больше складок и повреждений. И хотя складки довольно легко при нагревании расправляются, но все равно получать мятую не «комильфо».
На упаковке имеются фото с примерами использования и краткая инструкция по наклейке.
Инструкция предлагает «мокрый» вид оклейки, это когда предварительно очищенную поверхность взбрызгивают мыльным раствором, и уже на него укладывают освобожденную от защитного слоя пленку.
Плюсы этого способа- определенная простота работы (особенно для новичков) и легкая возможность корректировки положения. Минусы основные- места где имеются прогибы из-за наличия воды сложно приклеить — необходима долгая просушка феном.
Скорее всего «мокрый» вид наклейки нашей пленки рекомендуется ввиду относительно низкого ее качества. Приблизительно оценить качество можно пытаясь стереть пальцем клеящий слой. На хорошей пленке это сделать затруднительно. На нашей он стирается относительно легко.
Кроме того пленки отличаются наличием или отсутствием микроканалов для выхода воздуха при оклеивании- данная пленка каналов не имеет.
Вот так могут выглядеть каналы для отвода воздуха…
Из пленки с микроканалами довольно легко выгонять воздух из пузырей — она их практически и не создает.
Такая пленка имеет более высокую стоимость и клеится только на сухую.
Нужно иметь ввиду, что и на пленке БЕЗ каналов мелкие пузырьки со временем сами рассасываются, а крупные довольно несложно (но муторно) убираются прокалыванием кончиком ножа или иглы при одновременном прогреве феном.
Поэтому пленка из обзора по цене и способу оклейки хорошо подойдет для тренировок. Однако ее тоже можно наклеить качественно и со сложными формами.
Приехавшая пленка имеет большую ширину и сзади разметку (относительно крупную) для отрезания.
Для тренировок можно купить более узко разрезанную пленку — она будет несколько дешевле.
При разматывании рулона происходит прослабление пленки и она отклеивается местами от основы. Я думаю без необходимости не стоит высушивать таким образом клей и стоит ее хранить в рулоне до использования.
Именно эта пленка покупалась для наклеивания на авто.
Ранее приходилось немного оклеивать похожей пленкой авто в целях декорирования,
теперь появилась идея «забронировать» капот другого авто, т.
к. достали постоянно прилетающие камни создающие сколы краски. Регулярно их ретушировал каплями краски, чтобы не вылезла желтизна коррозии (на белой то краске) после зимней химии на дорогах.
Короче достала эта процедура, решил попробовать покрыть весь капот. Благо капот у меня небольших размеров, но имеет почти вертикальное положение, поэтому изрядно «собирает» все прилетающее с дороги.
Цвет пленки на фото отличается от цвета авто сильнее, чем в реальности — хотя некоторая разница конечно имеется.
Сама пленка имеет некоторый «жемчужный» блеск на солнце, довольно красивая — хотя фото этого не передает к сожалению. Имеется фактура под «карбон»
Для работы с пленкой кроме промышленного фена необходимы ракель (теоретически возможно использование шпателя резинового, но не совсем удобно), нож, ХБ перчатки (самый главный инструмент пальцы — но им горячо бывает), спирт (для наружного применения) или растворитель. Если нанесение на мокрую, то еще распылитель с мыльной водой.
Я предварительно мелкой шкуркой «прошел» места точечных подкрасок на капоте, чтобы сквозь пленку их не было видно.
затем снял «псыкалки» омывателя и все отмыл и обезжирил растворителем. Не следует забывать обезжирить и отмыть ПОД капотом места куда будет произведен загиб пленки (по всему кругу проклейки).
В идеале для разметки и первоначального натяжения пленки нужен помощник.
Оклейку больших поверхностей начинают с середины. Обрываем часть защитной бумаги в серединке — корректируем и закрепляем, после чего начинаем клеить в стороны.
Иногда бывает удобнее клеить с какой-либо одной стороны — это зависит от формы поверхности, куда нам нужно «растянуть» пленку.
Вот пример начала оклейки от середины…
(не обращайте внимание на то что пленки не хватает — это пример для обзора)
А вот другой вариант — оклейка от одной стороны к более широкой
Да, и еще подчеркну — ВЫШЕ наклейка производилась НА СУХУЮ, поэтому и снималась частично защитная пленка и постепенно далее ее снимал по мере приклеивания.
Если Вы клеите на мокрую, то снимаем ВСЮ защитную пленку, позиционируем правильно пленку (она относительно легко по воде скользит) — после этого прижимаем так же середину (или край) и с него начинаем выгонять воду подсушивая феном.
На самом деле не надо бояться снять и переклеить, если получилось плохо — пленка без проблем переклеивается. Она так же довольно легко разглаживается и «садится»/тянется при нагревании. Главное просто немного «набить» руку.
Конечный результат (оклеенный капот) к сожалению я не смогу показать, в процессе написания обзора и экспериментов (для фото на обзор) «заигрался» и случайно ножом зацепил край и порвал пленку уже на 95% разглаженной поверхности.
Психанул, сорвал ее — наверное надо было сначала сфотографировать практически готовый результат, но уж как есть :)…
Заказал еще рулон уже с каналами отвода воздуха — так что с первого раза не получилось капот обклеить :))
Пленку можно «натянуть» и на более выпуклые поверхности — например зеркало
Или диски автомобильные.
Выбирать пленку необходимо с небольшим запасом. Как правило продавцы при покупке двух единиц товара пленку отсылают двойной ширины, но лучше уточнять.
Учиться лучше на «кошечках» — на небольших выпуклых и сложных поверхностях, чтобы именно почувствовать пленку и не бояться ее «тянуть и разглаживать» 🙂 СтОит попробовать — я думаю многим может понравиться получаемый эффект и сама процедура 😉
Как вывод по ДАННОМУ экземпляру — вполне годная бюджетная пленка для оклейки различных поверхностей. Новичкам клеить на мокрую и относительно простые или небольшие поверхности.
Неплохо подойдет для обучения и экспериментов — цена невысокая, но ее вполне можно качественно наклеить.
Как клеить карбоновую плёнку на авто в домашних условиях: методы, инструкция
Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон.
Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.
Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.
Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто
Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:
- оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
- работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
- понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.
Мокрый метод
Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.
Порядок действий:
- Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону.
На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см. - Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
- Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
- После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
- Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
- Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.
На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.
Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.
Сухой метод
Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:
- плёнка не сдвигается в процессе монтажа;
- адгезия к ЛКП машины выше, чем при мокром методе;
- винил меньше растягивается.
Инструкция:
- Подготовка для оклейки сухим методом принципиально не отличается от мокрого. Но после удаления загрязнений с помощью влажного раствора, нужно тщательно всё просушить, а потом обработать поверхность «Уайт-спиритом».
- Плёнка накладывают на элемент и разглаживают.
- Разогревают плёнку феном по всей площади и ещё раз аккуратно разглаживают шпателем.
- После тщательного разглаживания и прогрева срезают излишки карбона.
Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.
Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон
Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.
Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.
Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов.
В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.
Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.
После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.
Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.
Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания.
Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.
КАК НАТЯНУТЬ КАРБОНОВУЮ ПЛЁНКУ — awtolub.ru
Как натянуть карбоновую плёнку когда нету опыта, давайте разберёмся. Оклеивание автомобиля пленкой является одним из способов тюнинга, причем, наиболее дешевой его разновидностью. Так как натянуть карбоновую плёнку можно в специализированном центре и самостоятельно, выбирать ее нужно правильно.
Пленка под карбон.
Пленка карбоновая представляет собой нити углерода, залитые смолой. Карбон имеет плотность 1 459кг/м, очень дорог, поэтому, его добавляют в конструкции, усиливая основной материал. Так как натянуть карбоновую пленку можно на часть кузова или укрыть его целиком, сроки будут разными. Полное покрытие займет до 5-и дней. Виниловые пленки повторяют лишь внешний вид, не добавляя прочности, являются декоративными, защищают кузов от дорожных химических реагентов и атмосферных осадков. Так как натянуть карбоновую пленку на сложные поверхности трудно, работу выполняют профессионалы. Мономерный винил прослужит всего год, но очень дешев, литой служит от 3-х до 8-и лет, не боится перепадов температур, набирает прочность в течение двух недель после установки.
Отделка под карбон.
Используют пленки под карбон 2D, 3D, во втором случае поверхность кажется многомерной. Оклеивать можно все детали снаружи и внутри. Обычно используют ярко-синий, ярко-красный, коричневый, серебристо-бронзовый, серебристо-стальной, черный, серебристый, темно-стальной, белый и светло-серебристый цвет. Чтобы узнать, как клеить пленку 3D карбон правильно, нужно один раз попробовать самостоятельно. Вначале снимают пленку, затем приклеивают два оставшихся слоя и удаляют бумажную подложку. Разглаживается пленка от середины к краям. Устойчив материал к солям, кислотам слабой концентрации, алифатическим растворителям.
Инструмент и материалы для работ.
Из инструментов понадобится ракель с мягкой насадкой, не царапающей углы, рабочая сторона инструмента равна 10см. рабочими являются ракели из войлока, для более деликатных работ служат насадки из микроволокна. В комплекте находятся 5 инструментов. Этим инструментом клеим пленку в салон и на наружные плоскости. Для снятия используется аналог с рабочей частью из пластика с изменяемым радиусом края. Литой высококачественный винил толщиной 200 микрон в виде графической пленки Di-Noc является долговечным безусадочным материалом, одним из самых используемых. Акриловый клей серого цвета изготовляется по Comly технологии. Защитная пленка ПВХ каландрированная и крафт-бумага являются остальными слоями конструкции. Настоящая пленка имеет на подложке сетку сантиметровую и надпись Oracal Carbon Structure 975 Premium Cast , остальная является китайской или корейской.
Подготовка автомобиля.
Подготовка автомобиля заключается в шпаклевке сколов лакокрасочного покрытия. Повторители фар, направляющие для багажника, фары, задние фонари, антенны, личинки замков, зеркала, шильдики, молдинги, ручки и прочие наружные элементы должны сниматься. На некоторые пластики, полиолефины, политрафторэтилены, пленка не клеится. Узнать, как наклеивать карбоновую наклейку, можно в сервисах. Сложные участки можно обезжирить, начинать оклейку можно после высыхания.
Правила нанесения полотна, технология оклейки.
Полотно может устанавливаться на сухую поверхность или на мокрую. Первый сложнее, поскольку пленка приклеивается сразу, разглаживать ее сложнее. Наносится полотно при температуре от 16 до 26С. Узнать, как наклеивать карбоновую наклейку на поверхность смоченную, можно, пройдя обучение. Вначале пленка крепится на самую ровную поверхность, от нее разглаживается во все стороны равномерно. Растягиваться пленка может на 30-40%. Сжиматься всего на 10%, поэтому, лучше ее не тянуть сильно. Затем пленка нагревается, температура должна находиться в пределах 60-65С.
Метод приклеивания кусков.
Чтобы производить оклеивание куском, вся поверхность укрывается сразу. Этот метод используется на небольших плоскостях. Так как клеить карбоновую пленку в салоне приходится по этому методу, нужно избегать склеивания отдельных участков. Разъединить пленку при ее склеивании не удастся никогда.
Исправление недочетов оклейки.
Недочетами оклейки являются сильное растяжение и оставшийся воздух. Первого недочета необходимо стараться избегать при установке, второй можно исправить, приложив мокрую тряпку и нагрев этот участок горячим воздухом. Удалять пленку нужно с прогретого в течение трех часов в помещении при +20С автомобиля. Нагревать можно феном до +60С. Снимается пленка под углом 30 градусов, с холодных участков ее удалять нельзя. Иначе можно повредить краску. После оклейки автомобиля таким способом, его нельзя загонять в автоматическую мойку две недели, чтобы вода под напором и вращающиеся щетки не сорвали пленку. Пленка под карбон не любит полировки воском при высоких температурах. Очень часто пленка используется для создания одинакового оформления служебных автомобилей одной компании.
Похожие материалы:Оклейка автомобиля пленкой своими руками (видео)
Оклейка автомобиля пленкой своими руками кажется несложным процессом. На самом деле вероятность испортить автовинил, вследствие отсутствия теоретических знаний и практических навыков, крайне высокая. Рассмотрим, как правильно клеить пленку на дверные ручки, зеркала, в местах изгибов и впадин. Особое внимание обратим на стилизованный под карбон автовинил, работа с которым имеет характерные особенности.
Инструмент, материалы
Для работы вам потребуются:
- ракель, при помощи которого пленка разглаживается, выгоняются пузыри воздуха;
- канцелярский ножик, которым будет удобно подрезать остатки пленки;
- распылитель, в обиходе использующийся для сада и огорода. Нам он нужен для распыления мыльного раствора;
- фен. При температуре выше +20ºС за неимением мощного строительного фена вполне сгодится даже бытовой;
- обезжириватель;
- праймер, усиливающий адгезию клеевого слоя;
- бумажные салфетки. Таковые используются при покраске автомобиля для удаления грязи и обезжиривания. Чтобы покрытие служило долго, не вспучивалось и не отставало от краев, поверхность должна быть идеально чистой. Если автовинил клеится не на машину, совсем недавно покинувшую стены автосалона, то рекомендуем купить глину для кузова автомобилей. Она поможет удалить въевшиеся смолистые отложения, вычистить грязь из микропор и трещин ЛКП авто. Это улучшит адгезию и продлит срок службы пленки;
- сухая ветошь для удаления остатков влаги.
Пленку под карбон или любой другой текстуры можно клеить с использованием мыльного раствора (мокрый способ) либо всухую. Оклейка автомобиля сухим способом обеспечивает более надежное схватывание клеевого слоя и лучшее прилегание на изгибах, но не слишком подходит для работы без опыта. Мокрая поверхность прощает больше ошибок, так как пленку проще сдвинуть и поднять для удаления воздуха.
Какие пленки легче клеить
Если у вас не опыта работы с автовинилом, что вполне вероятно, если вы читаете эту статью, не рекомендуем выбирать для своего автомобиля самые дешевые пленки. Ввиду плохого качества, они сложны в оклейке, так как имеют плохую эластичность, часто подвержены усадкам и вспучиванию. Понимание многих вещей придет к вам лишь непосредственно при оклейке своими руками. Поэтому, чтобы не испортить дорогой материал, крайне настоятельно рекомендуем купить небольшой отрезок самой дешевой пленки для тренировок. Можете обтянуть, к примеру, пластик в салоне под карбон, а уже потом переходить к оклейке сложных деталей автомобиля и больших площадей.
Начинающим рекомендуем выбирать материал с каналами на внутреннем слое. Из-под такого винила гораздо проще удалить пузыри воздуха. Также не стоит тренироваться на пленках под карбон, если только вы не клеите ее на малозаметную небольшую деталь салона. Прямоугольная структура изображения не позволяет растягивать материал, стилизованный под карбон, так как сразу визуально заметны искажения. Обычный автовинил в этом плане прощает гораздо больше ошибок, а поэтому первый опыт оклейки автомобиля имеет больше шансов на успех.
Ремонт повреждений ЛКП
Виниловый материал не только не скрывает дефекты кузова авто, но и может сделать их более заметными (особенно, если это матовое покрытие или пленка-карбон). Предпочитая автовинил покраске автомобиля, вы должны понимать, что подготовка должна быть не менее тщательной.
Особое внимание стоит уделить участкам коррозии, так как под пленкой процесс коррозирования будет продолжаться, что очень быстро приведет к отслоению или вспучиванию автовинила.
Если кузов авто находится в удовлетворительном состоянии, чаще всего достаточно скрыть большие сколы и глубокие царапины. Если повреждения не слишком сильные, можно обойтись без шпатлевания и грунтования. В обратном случае вам нужно:
- обезжирить зону повреждения, зачистить абразивом Р120. Очаги коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины, а затем загрунтовать эпоксидным грунтом;
- зашпатлевать дефект универсальной шпатлевкой;
- зачистить шпатлевку сначала абразивом Р120, а затем в чистовую Р320;
- загрунтовать места шпатлевания акриловым грунтом;
- зачистить грунт абризивом Р320 на начальном этапе и Р600-Р800 на финишной стадии.
Каждый из процессов мы описывать не стали, так как уже посвящали отдельные статьи шпатлеванию и грунтования своего авто.
Подготовка автомобиля
От качества подготовки напрямую зависит уровень адгезии, следовательно, и ее долговечность.
- Автомобиль должен быть тщательно вымыт. Лучше всего использовать мойку высокого давления, так как наша первоочередная задача – выбить грязь из-под уплотнителей и пазов, куда будет подворачиваться пленка.
- Для качественной оклейки глянцевой, матовой или стилизованной под карбон пленкой, необходимо снять молдинги, дверные ручки, антенну и т.д.
- При необходимости используйте очиститель битумных пятен. Протрите поверхность глиной с водой.
- Используя ракель и ветошь, очистите все пазы, пространство под уплотняющими резинками, а также края кузовных деталей, на которые будет подворачиваться пленка.
- Особое внимание обратите на удаление силиконовых и жировых отложений. Распылите обезжириватель на поверхность, а затем сотрите сухой салфеткой растворившиеся отложения. Также возможно использование двух салфеток: смоченной в обезжиривателе и сухой.
Праймер, мыльный раствор, кройка
Рецепт приготовления мыльного раствора достаточно прост: несколько капель средства для чистки посуды, к примеру Fairy, на 1 л чистой воды.
Праймер следует использовать только при необходимости:
- в местах сложных углублений и впадин, где для удаления складок требуется натяжение пленки;
- по краям кузовных деталей, куда будет заворачиваться материал;
- внутренние канты колесных арок автомобиля, где есть пескоструйное воздействие от колес, вибрации от локеров и т.д.;
- если вы по каким-то причинам залапали клеевой слой на пленке, уменьшив тем самым его адгезионные свойства.
Вполне понятно желание перестраховаться и нанести праймер еще и по периметру кузовных элементов авто. Но это лишнее, если вы соблюли предыдущие рекомендации. Использование праймера может даже повлечь за собой негативные последствия. Если вы клеите, к примеру пленку под карбон, на некачественно окрашенный кузовной элемент, то есть вероятность, что спустя 3-4 года снятие пленки произойдет вместе с кусками лака.
Советы по выкройке предлагаем посмотреть в видеоуроке.
Самостоятельная оклейка
Рекомендации, которые помогут вам оклеить авто своими руками:
- для покрытия карбоновой либо иной другой пленкой капота, крыши либо других больших площадей автомобиля, пригласите помощников. Они будут держать материал, а вы сможете, начиная с центра, спокойно удалить все морщины и пузыри воздуха. Самостоятельно оклеить такие площади сухим способом и вовсе крайне сложно;
- начинайте разглаживать пленку с наиболее плоской поверхности, постепенно продвигаясь к краям;
- для покрытия углублений и изгибов слегка нагрейте материал. Это сделает его более эластичным. Следите за температурой, чтобы не расплавить пленку;
- для покрытия изгибов с острыми ребрами первое натяжение пленке следует давать только в направлении ребра. После оклейки ребра покрываются оставшиеся плоскости.
Поскольку все тонкости работы своими руками рассказать невозможно, предлагаем вам посмотреть видео работы профессионалов.
Удаление воздуха, правильные завороты, карбон
После разогрева пленки и заворачивания не следует сразу отрезать остатки. Дайте материалу остынуть. Правильную технику удаления воздуха и заворотов предлагаем посмотреть на видео. Если вы собираетесь тюнинговать свой автомобиль карбоновой пленкой, рекомендуем изучить YouTube-канал Уроки Автовинила ValdeVay, на котором специалист делится реальным опытом оклейки авто виниловой пленкой.
Как клеить карбоновую пленку на капот авто: фото и видео
Для того чтобы клеить карбоновую пленку на автомобиль, вначале следует узнать, что представляет собой карбон, и какие у него составляющие. При изготовлении данного материала применяются новые технологии. К таковым относятся и новейшие полимерные материалы, у которых основными составляющими являются нити углеводорода в диаметре от 0,005 до 0,010 мм. Углеводородные нити сплетены друг с другом. Это и есть карбон.
Прочность материала
Отдельно друг от друга углеводородные нити не способны работать. Они легко ломаются и с большим трудом рвутся. Для того чтоб данные нити были прочнее, их заплетают между собой в несколько слоев, а после обдают разными полимерными элементами, такими как эпоксидная смола.
карбоновая пленка на автомобиле
Карбон очень прочен. Его характеристики сильно удивляют. К примеру, некоторые виды металла являются менее прочными, чем карбон. Неспроста многие фирмы-производители автомобилей начали изготавливать некоторые детали из карбона. Интересно, что на сегодняшний день гоночные автомобили уже состоят на 80 процентов из карбона.
Но, как и в любом материале, в карбоне есть свои минусы. Основным минусом является завышенная цена. Второй недостаток – это то, что во время повреждения карбон разлетается на мелкие, острые кусочки, и после удара деталь из такого материала невозможно восстановить.
карбоновая пленка на автомобиле
Что же выбрать: карбон или пленку?
На самом деле карбоновая пленка не является карбоном. По правде говоря, эта пленка выполнена из винила, но человеческое зрение может разглядеть лишь карбон, как с внешней стороны, так и с внутренней.
Карбоновая пленка намного дешевле самого карбона. В основном, она служит для защиты внешней части авто от образований ржавчины и царапин. Как она выглядит, можете посмотреть на фото.
Карбоновая пленка, конечно, не может выдержать большую нагрузку, в отличии от карбона, но это особо и не требуется.
Клеим пленку
Существует несколько способов, как клеить карбоновую пленку на автомобиль.
Первый способ – мокрый. Он идеально подходит для новичков, а второй – более сложный, сухой способ. Сухой способ отличается тем, что клеится карбоновая пленка таким образом, что между металлом и пленкой нет микротрещин для отвода воздуха.
Мокрый способ
Для того чтобы наклеить карбоновую пленку на авто, первым делом необходимо произвести зачистку металлического покрытия и обезжирить его. На следующем этапе требуется сделать замер пленки. Следует отмерить такое количество, которое потребуется для того, чтобы можно было клеить пленку.
Далее на капот нужно нанести специальную воду с мылом, избавится от бумаги на внутренней стороне пленки, и нанести такой же раствор. Наносить такой раствор требуется с особой тщательностью, следить за тем, чтоб он был нанесен равномерно.
Теперь можно прикладывать пленку к металлической поверхности. После этого воспользовавшись шпателем, одинаковыми движениями выводим воду, которая осталась между пленкой и поверхностью. Выводить нужно начинать с центра и вести до самых краев.
После того как вы избавитесь от мыльного раствора, необходимо высушить все это феном и снова пройтись шпателем. Затем на неровности наносится праймер. Следует оставить его минут на 7 для высушивания. С помощью фена прогрейте пленку, нагибая края к праймеру, и после осторожно избавьтесь от лишних кусков пленки при помощи ножа.
Когда весь процесс подошел к концу, авто необходимо оставить в теплом помещении от 12 до 24 часов.
Сухой способ
Такой способ намного лучше, чем мокрый, но гораздо труднее, и времени на его осуществление понадобится больше. Для того чтоб начать нужно соблюсти такие условия.
Хорошо отапливаемое помещение – 24 и более градусов.
Автомобиль должен быть чистым и не иметь каких либо повреждений и царапин, а также авто не должно иметь на поверхности коррозию и песок.
Чтобы легко можно было клеить карбоновую пленку, поверхность должна быть обезжирена.
Нужен фен для строительных работ, нож для строительных работ, вода с мылом, строительный двухсторонний скотч.
Этот способ применяют только опытные специалисты. Первые этапы точно такие же, как и в мокром способе. Когда вы нанесли пленку на поверхность, избегайте появления складок. В случае появления складки, или если в некоторых местах пленка отойдет, необходимо отделить часть пленки и клеить ее сначала.
Затем потребуется строительный фен для прогрева пленки, Равномерно водите феном по всей площади покрытия. Таким способом вы будете правильно клеить карбоновую пленку, и основа клея и карбоновая пленка закрепится между собой.
Необходимо следить за тем, когда пленка достаточно прогреется, потому что очень важно ее не перегреть. Прижимайте пленку к поверхности шпателем. Затем удаляются лишние части пленки, и авто можно оставлять в тепле на 4 или 6 часов.
Когда процесс склеивания будет окончен, капот и все остальные части машины нельзя мыть на бесконтактных мойках от 5 до 7 дней. Результат работы виден на фото.
Клеить карбоновую пленку самому вполне возможно, карбоновая пленка легко клеится на капот и все остальные части авто. Вы можете посмотреть видео, как клеить карбоновую пленку на капот авто.
Карбоновая пленка смотрится очень неплохо на автомобиле и хорошо защищает верхний слой лака. А в случае повреждения её очень легко заменить.
описание процедуры. Карбоновая пленка на телефон Как приклеить заднюю крышку смартфона
Зачем нужна накрутка (покрытие) карбоновой пленкой?
Ниже, после преимуществ этого покрытия, будет описано, в каких случаях покупать чехол, или оставить тот, который лучше.
Как сделать самому?
Надежная защита
С каждым годом гаджеты становятся все более функциональными, но в то же время все более хрупкими, поэтому защита ваших любимых устройств тоже выходит на новый уровень… Чтобы защитить свой телефон карбоновой пленкой в Киеве, вам достаточно обратиться к нашему профессионалу, который накроет ваш телефон, смартфон, планшет. Это убережет корпус от царапин, сколов и потертостей, а при повреждении пленки наш специалист сможет вернуть ей прежний вид … А главное оклейка карбоновой пленкой в Киеве происходит на месте. в течение 30 минут.
Стильно и индивидуально
Покрытие карбоновой пленкой выгодно выделит телефон или смартфон среди аналогичных в Киеве.Наш мастер работает индивидуально с каждым клиентом, чтобы идеально склеить вашу модель. Для этого учитываются все внешние параметры: размеры, изгибы, выемки, кнопки, датчики, камера. Тогда планшет или смартфон превращается в уникальный гаджет. А обычная наклейка будет выглядеть как потребительский товар, если использовать углеродную пленку и умелые руки.
Вдохните новую жизнь в старый телефон (смартфон)
Оклейка реплик карбоновой пленкой не только защитит корпус от возможных царапин, но и даст второй шанс старому поцарапанному телефону, который много пережил, и, возможно, хранятся в памяти о прошлых событиях.В любом случае, после покрытия карбоновой пленкой любое изделие будет выглядеть стильно и современно и снова порадует своего владельца.
Как сделать самому?
Если вы все же решили купить и сделать все самостоятельно, то вам необходимо подготовить инструменты, такие как: набор ремонтных отверток для мелкой техники, острый ланцет, линейка, карандаш или что-нибудь удобное для разметки, гвоздь ножницы могут еще пригодиться. Этот процесс отнимает много времени, поэтому берегите нервы и не расстраивайтесь, если с первого раза все получится плохо.Главное, правильно измерить, сделать в пленке необходимые надрезы и дырочки, затем разгладить и удалить лишнее.
А теперь немного о том, когда нужно будет делать выбор: пленка под карбон, или чехол для планшета, или тел.
Если смартфон (планшет) сделан из дорогих материалов, таких как металл, стекло, специальная ткань (как в мотороле), или кожаная обивка и другие вещи, которые уже выглядят роскошно, то переделывать их в способ предложен здесь.Единственное исключение — сильная поломка корпуса и отсутствие желания или денег покупать новый. Так как флагманский кейс может стоить более 100 долларов.
Поэтому, когда приобретенное чудо еще новое, нужно покупать чехол, если часто все сходит с рук. Если не хотите портить внешний вид толстыми слоями силикона, резины, кожи и т. Д. — есть тонкие, прозрачные, незаметные.
В крайнем случае есть выход в частичной стилизации, как вырезанный на заводе (наклейка), так и оформленный в нашей мастерской в нашем магазине.
Статьи и лайфхаки
Карбоновая пленка для телефона в последнее время стала очень популярным вариантом для придания ему индивидуальности. Такая пленка давно используется в тюнинге автомобилей, но, конечно, размеры оклейки телефона и автомобиля несопоставимы.
То есть для телефона — индивидуальность и стильный внешний вид обойдется значительно дешевле. Углеродные пленки бывают разной толщины, фактуры и цвета, хотя, конечно, покупатели обычно выбирают обычный черный цвет.
Более тонкую пленку легче наклеить, а более толстая обеспечит лучшую защиту от сколов и царапин.
Наклеивание телефона
- Наклеивание карбоновой пленки осуществляется следующим образом. Предварительно вымыть руки. Также очищаем и обезжириваем поверхность телефона.
- Только спиртовые растворы желательно не использовать, они могут повредить защитный слой экрана или элементы декора. Лучше всего использовать специальные влажные салфетки.
- Углеродная пленка уже подготовлена под конкретную модель, то есть вырезана по ее форме, или это может быть просто прямоугольный кусок.
- В последнем случае вам все равно понадобится острый нож, чтобы отрезать кусочки до нужного размера.
- Но, конечно, лучше использовать готовый набор, хотя он будет стоить дороже, но даст меньше проблем и лучший конечный результат.
- Чтобы нанести пленку, нужно начинать с элементов с вырезом, например, с кусочков для наклеивания экрана или фотоаппарата.
- Снимите ее с бумажной основы, слегка поддев угол, затем слегка приложите пленку к телефону и, не нажимая сильно, разгладьте ее от центра к краям.
- Это позволит избежать попадания пузырьков воздуха в середину. После того, как пленка окажется в нужном вам положении, прижмите ее к телефону для надежного закрепления.
Где купить углеродную пленку
Углеродную пленку можно купить во многих интернет-магазинах, которые широко представлены в сети. Уточняйте у продавцов набор, подходящий для вашей модели телефона.
Есть еще фирмы, которые сами предлагают и наклеивают свой телефонный аппарат, он стоит дороже, но суеты у вас меньше.
Телефон в карбоновой пленке!
Эклат черная пленка под карбон на телефоне.
Даже Nokia8800 Carbon Arte стал эксклюзивнее.
Широко используется не только в автомобильном стиле, но и в стилизации телефонов, ноутбуков, гаджетов и других устройств. В связи с тем, что теперь она доступна не только людям с доходом выше среднего, но и всем, углеродная пленка стала широко использоваться при стилизации телефонов. Он придаст любому телефону стиля, элегантности и эксклюзивности. К счастью, сегодня доступен широкий выбор углеродных пленок разных цветов, которые удовлетворят каждого ценителя стильных и эксклюзивных вещей.В нашем интернет-магазине вы можете по невысокой цене и в отличном качестве. Также вы можете получить бесплатную рекомендацию и совет по оклейке телефона или авто плёнки. Несмотря на широкую цветовую гамму карбоновой пленки (черный, белый, красный, синий, перламутровый, оранжевый, серебристый, хром, золотой и др.), Основное предпочтение оклейке телефона почему-то отдается черная углеродная пленка 3D.
Вставка старого телефона Nokia 8800.
Восстановление внешнего вида телефона без замены оригинального корпуса.
Как выбрать и купить пленку для телефона?
В нашем интернет-магазине он осуществляется от разных производителей … Как выбрать подходящий для тюнинга телефона ?! На самом деле ничего сложного здесь нет, подойдет любая предлагаемая в нашем магазине пленка под карбон. Даже наличие микроканалов не важно, ведь при оклейке таких «мелочей» они не нужны. Стоит обратить внимание только на толщину, клей и внешний вид, которые у каждого производителя немного отличаются от аналогов.Например, 3D Graphjet Carbon имеет более грубую текстуру, чем 3D Eclat. Кроме того, он толще, чем Eclat, поэтому Eclat Carbon 3D немного больше подходит для покрытия телефона, чем Graphjet Carbon Film из-за своей тонкой, аккуратной текстуры и небольшой толщины.
Стайлинг Samsung E1080 бело-черной фольгой.
При оклейке такой мелочи как телефон чем тоньше угольная пленка, тем лучше , потому что, например, после поворота под крышкой последняя легко встанет на место и пленка ей не будет мешать.Но с другой стороны (с практической стороны), чем он толще, тем лучше он защитит телефон при падении. Ведь пленка не только делает телефон красивым, но и защищает его от сколов, трещин и царапин в случае падения телефона! She не царапается так легко, как пластик телефона, поэтому даже после длительного использования телефон будет выглядеть как новый.
Процесс оклейки телефона карбоновой пленкой 3D
Украшение телефона — кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности.Каждый телефон можно рестайлировать по-своему. Вариантов много! Но в основном закрывается только крышка телефона.
Нарезаются полосы легкой автомобильной пленки и наклеиваются на углеродную пленку.
Итак, чтобы прикрыть телефон нам понадобится спирт, салфетки, острый нож для художественных работ (я использовал нож Olfa, но подойдет и обычный канцелярский нож, который продается в каждом строительном магазине), пинцет (для удаления мелкие частицы пленки при резке), фен (если фен строительный, работать с ним нужно очень аккуратно, чтобы не перегреть пленку) и конечно же покупная пленка.
Стилистический объект — Nokia 8800 Carbon Arte. При падении корпус треснул.
В первую очередь оцениваем, насколько лучше всего подходит телефон. Мне попался телефон nokia 8800 Carbon Art, который после падения был поврежден. Вставка на крышке телефона треснула, и внешний вид телефона значительно ухудшился. Нужно приклеить карбоновую вставку. Для этого не нужно снимать ее, чтобы подвернуть пленку. Здесь можно обойтись без ворот. Если присмотреться, можно увидеть бороздку (см. Рис.) Вдоль которого можно ровно разрезать пленку. Его глубина и ширина великолепны как направляющие для ножей. Кончик ножа «нырнет» в канавку, а затем будет следовать ее направлению. Обезжирьте поверхность телефона спиртом. Возьмите кусок карбоновой пленки (я использовал карбон Eclat ) и приклейте его к телефону. Пленку аккуратно придавливаем в том месте, где она ложилась на паз. Вы можете слегка нагреть его феном, а затем надавить, это позволит нам увидеть контур для резки.
Обезжирить поверхность.Наклеиваем пленку на мобильный телефон.
Обрезать по контуру. Убираем остатки.
Теперь кончиком ножа прорежьте пленку с угла и проведите лезвие по направляющей канавке так, чтобы кончик ножа слегка вошел в канавку. Не следует нажимать на нож с полной силой, чтобы почувствовать, как он режет поверхность телефона. После того, как пленку полностью разрезаем по кругу, удаляем остатки. Удалять остатки нужно аккуратно, чтобы можно было, если где-то пленка не порезалась, вовремя заметить это и аккуратно разрезать, чтобы не пришлось покупать и переклеивать заново.
Мобильный телефон покрытый карбоновой пленкой
Вот и все, красивый телефон готов! Если вы закрываете крышку полностью и есть возможность подоткнуть пленку, лучше перестраховаться и подложить под крышку уголь, чтобы не поцарапать пленку по краям. Последовательность действий такая же, после приклеивания пленки — прогреваем феном и подводим к краю крышки. Начинаем подворачивать с угла. В углу у нас получается много лишней пленки, поэтому нарезаем ножом полоски для удобства переворачивания.После переворачивания снова прогреваем пленку по краям и разглаживаем на обратной стороне крышки телефона. Отрежьте лишнюю пленку. Сделать укладку так просто!
Каждому, кто видел виниловую пленку, приходит мысль, что с ее помощью можно быстро и недорого обновить дизайн телефона. Вы также можете сделать свой телефон более эффектным или скрыть царапины на корпусе. Загвоздка в том, как это сделать самому?
Выбор материала и инструментов
Для обновления корпуса телефона подойдет обычная монохромная пленка: белая, черная, красная, зеленая.Для улучшения дизайна лучше использовать золотую, серебряную, перламутровую пленку или пленку, имитирующую кожу и какую-то другую фактуру.
Дополнительно для работы вам понадобится:
- Спирт или другая жирорастворимая жидкость;
- Диск или салфетка для косметических салфеток;
- Скальпель, или нож для художественных работ, или обычный канцелярский нож;
- Фен женский;
- Доска для обрезки.
Этапы склеивания:
В первую очередь необходимо вырезать кусок пленки, который подходит по размеру к корпусу телефона с запасом 1-1.5 см. Этот сантиметровый излишек позволит вам плотно захватить пленку и уверенно ее натянуть при наклеивании.
Затем нужно тщательно обезжирить поверхность телефона, чтобы пленка лучше держалась. Снимите подложку с пленки и прикрепите липкую сторону к части телефона.
Затем нужно одновременно прижать и расправить пленку от центра к краям. На этом этапе и до конца работы важно не оставлять под пленкой пузырьки воздуха.
Иногда на корпусе телефона есть неровности в виде бороздок и бордюров. В этом случае можно покрыть пленкой только плоскую часть телефона и разрезать материал точно по направлению канавки. В этом случае изгиб корпуса останется нетронутым.
При необходимости полной оклейки кузова пленку лучше подвернуть, чтобы в дальнейшем не было неприятных задиров покрытия. Однако складки могут помешать крышке соскользнуть на место, и в этом случае вам придется обрезать пленку заподлицо.
Чтобы оклеить закругленные грани корпуса, пленку нужно прогреть феном, в этом случае она станет эластичной и податливой. Важно следить за тем, чтобы пленка не перегревалась, так как она может порваться. Пленку лучше разогреть и вытащить в несколько подходов.
Для лучшего сцепления пленки можно сделать несколько надрезов по углам корпуса. Последний шаг — разгладить пленку на тыльной стороне телефона, отрезать лишний материал и собрать устройство.Чтобы пленка приобрела окончательную форму, рекомендуется дать телефону немного полежать.
Таким образом, вы можете сами накрыть телефон фольгой, главное проявить аккуратность и трудолюбие.
Смотрите еще одну полезную информацию — в Москве дешево!
Карбон — это углеродное волокно, очень дорогой материал, для покрытия задней крышки телефона он стоит около 10 000 рублей. Смотрится, конечно, очень круто, хотя может и не так дорого, как стоит.Но с самого начала я хотел бы раскрыть секрет — эта статья будет не про настоящий карбон, а про углеродную пленку — материал, который стоит намного дешевле (500-600 рублей), но выглядит и ощущается мало отличным от оригинала. .
Карбоновая пленка — разновидность виниловых пленок, о которых. Разница в том, что «Карбон» фактурный, он ощущается как сплетение волокон.
Прочный материал , например, кусок просто так не оторвать, поэтому он отлично защищает корпус с одной стороны от царапин и потертостей, а с другой придает особый вид.Кстати, на свету эта пленка переливается. Это так называемый 3D carbon .
Можно наклеить самому, дырочки для кнопок, фотоаппарата и т.д. уже сделаны, форма скроена конкретно под устройство.
Главное попасть ровно в один из углов, тогда все само упадет. Если не получилось с первого раза, не беда, пленка легко переклеивается.
Через несколько дней карбон очень плотно прилегает к телефону и его уже не так просто отклеить.В самом кармане он не оторвется.
Тем не менее, несмотря на то, что пленка очень плотно прилегает к корпусу, ее все же можно снять, следов клея не остается, поверхность телефона не портится.
В целом и в целом этот способ настройки и защиты смартфона показался нам интересным и вполне достойным существования. Тем более, цена в 579 руб. сравнил 10 000 руб. выглядело очень выигрышно.
Напоследок хотим отметить, что если вы владелец другого замечательного гаджета, а именно , а не Samsung , не переживайте, для вашего устройства тоже есть наклейка из углеродного волокна!
Тестовые стикеры предоставлены магазином «Винил с корицей» — www.vinil-koritsa.ru (здесь собраны еще 50 устройств помимо Samsung Galaxy S3 (HTC, Sony, Sony Ericson, Apple, LG, Nokia, Google и др.))
С каждой наклейкой это не только магазин, но и производитель наклейки отправляет палочку корицы (она присутствует на фотографиях), вторую наклейку дарит в подарок за фото в ВК или Facebook , доставляет и скидки бесплатно заряда и так далее…
Думаем как наклеить пленку на телефон. Карбоновая пленка на телефоне Накройте телефон пленкой
В современном мире смартфоны и планшеты сопровождают нас везде и в любое время суток, что, безусловно, влияет на их внешний вид. Небольшие ссадины, глубокие царапины и даже трещины от случайных падений или ударов — с этим сталкивался каждый из нас. Но вы очень хотите сохранить презентацию вашего устройства как можно дольше. И здесь мы вспоминаем чехлы как самое распространенное средство защиты.Однако у всех корпусов есть недостатки — они увеличивают габариты устройства и не доставляют удовольствия от использования гаджета именно в том виде, в котором его задумывал и реализовывал производитель.
Сравнительно недавно появился более совершенный способ защиты, лишенный описанных недостатков — это качественная виниловая пленка. Он надежно защитит устройство со всех сторон и позволит подчеркнуть индивидуальность владельца благодаря уникальному дизайну.Далее мы рассмотрим особенности и преимущества нового типа защиты.
Виниловая упаковка устройств
Это надежная и универсальная защита корпуса вашего гаджета, которая также способна его преобразить. внешний вид, благодаря разнообразию текстур, графики и расцветок. Пленка изготавливается на заказ, согласно требованиям клиента, на специальном оборудовании. Клиент может выбрать дизайн из множества вариантов в нашем каталоге или использовать собственные изображения, например, фотографии или рисунки.
Готовые изделия идеально соответствуют габаритам вашего устройства, а все прорези точно совпадают с отверстиями на корпусе устройства, например, с решеткой динамика, объективом камеры и т. Д. Весь процесс осуществляется вручную компанией KNOW -КАК специалисты, которые не ошибаются и гарантируют отличное качество. После оклейки гаджет преобразится, получит надежную защиту от внешних повреждений и порадует своего владельца стильным внешним видом. Кстати, защитную пленку можно сделать из двух видов винила.
Отличия винила от фото винила
Винил изготавливается на плоттере из высококачественных пленок 3M, 5star и SCORPIO премиум-класса. Эти бренды хорошо известны в автомобильном бизнесе, поскольку занимаются производством автомобильного винила. Винил может иметь различные текстуры, имитирующие такие материалы, как карбон, камень, кожа, замша и т. Д. Процесс производства проходит в два этапа. Сначала плоттер вырезает наклейку и рисунок на ней. Далее лишние элементы удаляются вручную, после чего мы получаем готовое изделие.
Фото-винил изготавливается из специальной пленки, на которую с помощью принтера наносится изображение. Сверху графика покрывается слоем прозрачной «брони» и затем вырезается на плоттере. Отличное качество печати обеспечивается струйным принтером, благодаря которому достигается высочайшая детализация изображения.
Устройства для вставки
Наклеивать можно практически любое устройство, от смартфонов до консолей. Модель и марка производителя также не имеют значения.Специалисты НОУ-ХАУ изготовят цифровой макет пленки, который на 100% будет соответствовать габаритам и конструктивным особенностям вашего гаджета.
Процедура склейки занимает не более 15 минут, а процесс создания уникального дизайна и обработки изображения занимает от 10 до 60 минут. Результат приятно удивит не только высоким качеством работы, но и долговечностью. Винил невероятно прочный, ведь это пленка, которой покрывают автомобили и мотоциклы!
Также приятным моментом является то, что мы используем пленку со специальной самоклеющейся основой, которая не оставляет следов на корпусе устройства после снятия.Таким образом, вы можете легко снять пленку самостоятельно, чтобы вернуть устройству первоначальный вид или заменить старый винил на новую стильную «броню».
Подведем итоги
Виниловая упаковка — это не только надежный способ защитить ваши устройства от возможных повреждений, но и возможность придать неповторимый вид любимым гаджетам. Неоспоримое преимущество виниловой «брони» — тонкий профиль, в отличие от чехлов, которые неизбежно увеличивают габариты устройства. Удаление пленки не оставляет следов на теле.А еще винил обладает невероятной прочностью. Добавьте к этому невысокую стоимость, и теперь у нас есть лучший вариант защиты для любого устройства без каких-либо крышек!
Зачем нужна пленка под карбон?
Ниже, после преимуществ этого покрытия, будет описано, в каких случаях покупать чехол, или оставить тот, который лучше.
Как сделать самому?
Надежная защита
С каждым годом гаджеты становятся все более функциональными, но в то же время все более хрупкими, поэтому защита ваших любимых устройств тоже выходит на новый уровень… Чтобы защитить свой телефон карбоновой пленкой в Киеве, вам достаточно обратиться к нашему профессионалу, который накроет ваш телефон, смартфон, планшет. Это убережет корпус от царапин, сколов и потертостей, а при повреждении пленки наш специалист сможет восстановить ее прежний вид. А главное оклейка карбоновой пленкой в Киеве происходит на месте в течении 30 минут.
Стильно и индивидуально
Покрытие карбоновой пленкой выгодно выделит телефон или смартфон среди аналогичных в Киеве.Наш мастер работает индивидуально с каждым клиентом, чтобы идеально склеить вашу модель. Для этого учитываются все внешние параметры: размеры, изгибы, выемки, кнопки, датчики, камера. Тогда планшет или смартфон превращается в уникальный гаджет. А обычная наклейка будет выглядеть как потребительский товар, если использовать углеродную пленку и умелые руки.
Вдохните новую жизнь в старый телефон (смартфон)
Оклейка реплик карбоновой пленкой не только защитит корпус от возможных царапин, но и даст второй шанс старому поцарапанному телефону, который много пережил, и, возможно, хранятся в памяти о прошлых событиях.В любом случае, после покрытия карбоновой пленкой любое изделие будет выглядеть стильно и современно и снова порадует своего владельца.
Как сделать самому?
Если вы все же решили купить и сделать все самостоятельно, то вам необходимо подготовить инструменты, такие как: набор ремонтных отверток для мелкой техники, острый ланцет, линейка, карандаш или что-нибудь удобное для разметки, гвоздь ножницы могут еще пригодиться. Этот процесс отнимает много времени, поэтому берегите нервы и не расстраивайтесь, если с первого раза все получится плохо.Главное, правильно ее замерить, сделать в пленке нужные надрезы и дырочки, затем разгладить и удалить лишнее.
А теперь немного о том, когда нужно будет делать выбор: пленка под карбон, или чехол для планшета, или тел.
Если смартфон (планшет) сделан из дорогих материалов, таких как металл, стекло, специальная ткань (как в мотороле), или кожаная обивка и другие вещи, которые уже выглядят роскошно, то переделывать их в способ предложен здесь.Единственное исключение — сильная поломка корпуса и отсутствие желания или денег покупать новый. Так как флагманский кейс может стоить и выше 100 долларов.
Поэтому, когда приобретенное чудо еще новое, нужно покупать чехол, если часто все сходит с рук. Если не хотите портить внешний вид толстыми слоями силикона, резины, кожи и т. Д. — есть тонкие, прозрачные, незаметные.
В крайнем случае есть выход в частичной стилизации, как вырезанной на заводе (наклейка), так и декорированной в нашей мастерской в нашем магазине.
Экран бывает двух типов — универсальный и специализированный, под конкретную модель телефона. Лучше всего отдать предпочтение второму типу пленки, так как она уже имеет желаемую форму, и вам не придется ничего резать самостоятельно. Если вы все же купили универсальную пленку, перед ее нанесением нужно прикрепить ее к экрану и острыми ножницами отрезать все лишнее.
Сначала экран телефона нужно очистить от пыли и грязи. Это можно сделать салфеткой из микрофибры и специальной жидкостью для чистки дисплеев, вопросов с этим возникнуть не должно, другое дело как клеить? Пленка приклеивается к телефону в два этапа: сначала снимается первый защитный слой, обнажая клейкую поверхность, и пленка наносится на экран телефона.На этом этапе главное ровно приклеить покрытие и выгнать все пузыри, это можно сделать с помощью банковской карты … После того, как вы приклеили пленку правильно, можно снимать второй защитный слой. Теперь пленка закреплена, чтобы защитить экран от царапин.
Хотите защитить свой корпус от повреждений? В этом случае одним из лучших вариантов является ее пленка. Как приклеить угольную пленку к телефону? Этот вопрос возникает у многих, кто впервые сталкивается с подобной задачей.В вопросе, как наклеить пленку на телефон, могут быть очень полезны статьи по оклейке автомобиля пленкой, но и здесь есть свои нюансы.
Вам понадобится угольная пленка, а также фен, растворитель. Поверхность обезжирить растворителем, отрезать необходимый кусок пленки с запасом со всех сторон. Если корпус разборный, то детали телефона лучше оклеивать по отдельности. Нагрейте фольгу феном, чтобы запечатать изгибы, чтобы она стала эластичной и ее можно было тянуть.Пленку необходимо подложить под деталь, иначе она оторвется. Также важным условием оклейки является удаление из-под нее пузырьков воздуха, для этого можно использовать все ту же пластиковую карточку … Будьте осторожны, чтобы при оклейке корпуса не заклеивать изолентой отверстия микрофона и динамика, а также как кнопки и разъемы телефона.
Используя эту технологию, вы можете легко наклеить пленку на свой iPhone и любую другую модель телефона. Пленочная крышка сохранит первоначальный вид вашего телефона, а в случае появления царапин старую пленку можно быстро и без остатка удалить, чтобы наклеить новую.
Статьи и лайфхаки
Перед тем, как наклеить угольную пленку на телефон, следует соблюдать несколько простых правил, которые позволяют значительно улучшить качество конечного результата и обеспечить сохранность конструкции на срок до трех лет.
Необходимые материалы и приспособления
Стандартный комплект для упаковки включает:- несколько ватных дисков;
- вода;
Затем его поверхность обезжиривается, после чего следы использованного средства стираются ватным диском, смоченным водой, и тело тщательно вытирается насухо.
Пошаговая инструкция по оклейке
Учитывая разнообразие корпусов телефонов, сложность их геометрии, необходимо добиться идеального сглаживания наклейки на всех неровностях.
Сотовые телефоны с плоской поверхностью покрыть намного легче, однако лучше придерживаться техники в обоих случаях.
- Не стоит делать всю наклейку за один присест. Наклейка отделяется от подложки по частям, от любой из наиболее доступных частей.
- Каждая деталь наклейки должна быть четко выровнена с телом, повторяя его контуры и изгибы. Если не без скосов, можно аккуратно поддеть пленку и попробовать еще раз.
Склеивать середину технологически правильно, склейка краев другая.
- Затем включается фен, и уже под струей горячего воздуха нужно начинать разглаживание краев наклейки.
- Процедура повторяется одинаково для всех частей чертежа.Для каждой модели смартфона пленка будет нарезана по-своему с учетом дизайна корпуса.
- Если есть небольшие складки, которые нельзя «развести» пальцем, можно использовать пластиковую карту, чтобы разгладить их.
Для того, чтобы наклейка сидела идеально, стоит приложить немного усилий, прогладив ее пальцами по периметру всего тела.
Если на экране есть защитная пленка, то наклейка наклеивается прямо на нее.
При необходимости снять карбоновый «декор», не касаясь защитной пленки, необходимо будет поддеть край наклейки и потянуть за нее, удерживая пленку, например, пластиковой картой.
Системы обогрева полов и потолков — нагревательные пленки из углеродной ткани
Как работает система лучистого (инфракрасного) обогрева?
По тому же принципу, что и Солнце.Все мы знаем, что теплый воздух течет вверх. Но лучистое инфракрасное тепло, генерируемое углеродной пленкой, в отличие от конвекционного (обычного радиатора, который нагревает воздух), распространяется во всех направлениях и нагревает предметы в комнате. Сначала он нагревает людей, затем стены или мебель. Воздух нагревается от теплых предметов. Лучистое отопление более комфортно для людей, чем конвекционное. И еще больше экономии.
Когда окупается использование углеродной пленки?
Решение на основе LARX CARBON-FILM.Систему отопления COM лучше всего выбирать для ремонта и особенно для новых хорошо утепленных зданий, желательно еще на стадии проектирования, когда можно учесть и удовлетворить все требования. Это способ гарантировать ваше удовлетворение во всех отношениях.
Почему углеродная пленка лучше обычных теплых полов на водной основе?
Стоимость эксплуатации углеродной пленки ниже, вам не понадобится ни газовый, ни электрический бойлер, ни тепловой насос.Это исключает возможность использования оборудования, требующего регулярного обслуживания. Вы не должны думать ни о ремонте дымохода, ни о сантехнике. Большим преимуществом является более простая установка и точное регулирование.
Почему следует выбирать углеродную пленку, а не нагревательный кабель?
- Полосы Carbon Film распределяются по полу равномерно, без промежутков, поэтому передача тепла поверхности пола эффективна и по всей площади пола.Если есть нагревательный кабель (или нагревательный мат), всегда можно почувствовать, где изгиб кабеля — чередуются горячие и холодные места.
- Нагревательный элемент в углеродной пленке представляет собой углеродную поверхность, которая представляет собой электрический резистор, нагреваемый за счет прохождения электрического тока. Поскольку углерод не является металлом, поверхность углерода не является источником электромагнитного смога.
- В отличие от нагревательного кабеля, наша система отопления может применяться под стяжкой или непосредственно под плавающим полом (деревянным, ламинатным или виниловым).Благодаря этому теплопередача происходит мгновенно, а регулирование происходит быстро и точно. Скорость и точность регулирования наиболее важны для снижения эксплуатационных расходов.
- В случае выхода из строя углеродная пленка, нанесенная непосредственно под плавающий пол, всегда легко доступна.
- Полоски углеродной пленки соединены параллельно. Это означает, что в случае повреждения все ленты из углеродной пленки в помещении сохраняют работоспособность без каких-либо ограничений.
- Благодаря максимальному использованию поверхности пола потери тепла в помещении могут быть компенсированы более низкой температурой поверхности нагрева.Меньшая разница температур между температурой поверхности пола и температурой окружающей среды означает меньшую тепловую нагрузку на конструкцию здания, более быстрое и точное регулирование и, прежде всего, больший комфорт для пользователя.
- По сравнению с нагревательным кабелем, наша система обогрева LARX CARBON-FILM.COM может использоваться в сборных конструкциях полов без применения мокрого строительства. Это касается сборных домов и деревянных конструкций. Кроме того, установка углеродной пленки существенно проще и, следовательно, быстрее в строительстве.
Почему выбрать карбоновую пленку, а не электрический бойлер?
- Углеродная пленка является локальным источником тепла — тепло вырабатывается непосредственно в месте, где это необходимо, поэтому отсутствуют потери при распределении и потери, вызванные передачей тепла между электричеством и водой. Углеродная пленка более эффективна.
- По сравнению с электрическим бойлером углеродная пленка нагревает всю поверхность пола и равномерно распределяет тепло.
- Регулирование каждой комнаты независимое, нет необходимости нагревать воду во всей системе из-за одной комнаты.
- Углеродная пленка может наноситься непосредственно под плавающий пол. Регулировка происходит немедленно, и комната не перегревается.
- Углеродная пленка не имеет бойлера, поэтому пространство в техническом помещении можно использовать более эффективно.
Почему следует выбрать углеродную пленку, а не тепловой насос?
В настоящее время в случае семейного дома нормального размера с хорошей изоляцией (до 250 м 2 ) использование теплового насоса вместо углеродной пленки нецелесообразно.Фактические недостатки теплового насоса: более высокие первоначальные вложения, практически сопоставимые эксплуатационные расходы, более высокая частота отказов системы (компрессор, механические элементы), шум, потребность в ценном пространстве, меньший срок службы, необходимость в собственном времени инвестора, как во время его установка и эксплуатация.
Вообще, абсурдно устанавливать сложные системы отопления в современных домах с хорошей изоляцией, когда отопление может быть реализовано намного проще. Наша система отопления LARX CARBON-FILM.COM обеспечивает комфорт за счет лучистого отопления (теплый пол).В современных домах с низкими тепловыми потерями его эксплуатационные расходы очень близки к тепловому насосу. Проще говоря, хорошо изолированный семейный дом отапливается при нормальной работе, за счет тепла от электрических приборов (в основном, кухонь), за счет тепла человеческого тела и, конечно же, за счет нашей углеродной пленки для «теплых ног». Вы будете приятно удивлены его эксплуатационными расходами.
Подходит ли карбоновая пленка для квартир?
Конечно! Подходит для всех типов новых домов, а также для качественного ремонта.Часто очень выгодна низкая высота системы.
Подходит ли углеродная пленка для старого дома?
В зависит от способности дома удерживать тепло внутри. Возможно, потребуется использовать углеродную пленку с большей мощностью. Мы будем рады проанализировать ваш дом и подготовить проект системы отопления.
Подходит ли углеродная пленка под ПВХ, паркетные полы, деревянные или пластиковые полы, плитку, винил, ковры?
Да, наша система отопления может быть установлена под любым полом, если она сертифицирована для теплого пола.Под всеми этими покрытиями он будет работать надежно и эффективно.
Что, если мы (или наши соседи) затопим наш дом?
Мы выполняем все установки профессионально и в соответствии со строжайшими стандартами защиты системы отопления.
Не повредит ли мой пол?
Углеродная пленка не нагревается до температуры, которая может повредить напольное покрытие. Его максимальная температура также контролируется термостатом с датчиком температуры пола.
Безопасна ли углеродная пленка для моего здоровья?
Тепло в основном такое же, как солнечное. По сравнению с конвекционным отоплением (радиаторами) в воздухе присутствует меньше вредных микроорганизмов из-за его более низкой температуры.
Какие длины волн излучает углеродная пленка?
Углеродные пленки в принципе представляют собой низкотемпературный инфракрасный излучатель (около 20-50 ° C). Излучение — это передача электромагнитной энергии в виде волн разной длины.Это вызвано возбуждением частиц. Углеродные пленки не излучают видимого излучения. Инфракрасные волны, в которых они излучают, больше, чем видимый свет. Длина волны инфракрасного излучения составляет от 760 нанометров до 1000 микрон. Длина волны углеродной пленки составляет около 10 микрон. Однако на это значение влияет множество факторов, в основном в зависимости от напольного покрытия. Согласно закону сдвига Вина, чем выше температура, тем короче длина волны максимальной интенсивности.
Почему я считаю это дешевле, чем другие системы отопления?
Потому что дешевле — дешевле, чем большинство других способов отопления.При рассмотрении критических параметров, таких как инвестиционные и эксплуатационные расходы, скорость и метод установки, точное и простое регулирование, отсутствие отказов, отсутствие обслуживания, отсутствие дымохода и его ревизий, отсутствие газа, теплообменник или другое крупное оборудование в вашем доме — вы будете не найти сопоставимой и столь же хорошей альтернативы сегодняшнему современному жилью.
Сухие клеи с углеродными нанотрубками с температурной адгезией в широком диапазоне температур
Температурная адгезия
На рис. 1a – d схематически показана процедура приготовления нашего сухого клея на углеродных нанотрубках (длина CNT: ∼300–500 мкм, диаметр: 7 –10 нм, дополнительные рисунки 1 и 2), а подробную информацию о подготовке материала можно найти в разделе «Методы».Вкратце, массив VA-DWNT был синтезирован в соответствии с опубликованной процедурой 12 с последующим хорошо контролируемым травлением кислородной плазмой 13,14 и отжигом аргоном (дополнительные рисунки 3 и 4) для удаления невыровненных сегментов нанотрубок, что привело к связывание нанотрубок и формирование верхнего узла (рис. 1д, е). В предыдущих исследованиях невыровненные верхние сегменты нанотрубок использовались для увеличения силы адгезии при сдвиге (до ∼100 Н · см -2 ) массивов VA-MWNT на гладких поверхностях (например, стеклянных пластинах, кремниевых пластинах) 4 в то время как аналогичные матрицы VA-MWNT, подвергнутые плазменному травлению, со связанными вершинами показали слабое прилипание (<12 Н · см -2 ) на гладких поверхностях 8 .Однако ранее было продемонстрировано, что плазменное травление обеспечивает дополнительное преимущество, облегчая опосредованное водородными связями взаимодействие между нанотрубками и гидрофильными поверхностями. В отличие от предыдущих исследований, связанные с плазмой верхние узлы были спроектированы в этом исследовании, чтобы облегчить управляемое узлом проникновение в поверхностные полости (рис. 1c, d), инициируя и обеспечивая тесный контакт клея VA-DWNT с температурой. наведенные шероховатые поверхности.
Рис. 1. Повышение адгезии клея из углеродных нанотрубок (УНТ) при высоких и низких температурах.( a — d ) Схема, показывающая процедуру приготовления сухого клея CNT. ( e , f ) Изображение сверху с помощью сканирующего электронного микроскопа (SEM) рационально спроектированной фибриллярной адгезивной поверхности, созданное плазменным травлением невыровненных, запутанных верхних сегментов нанотрубок на матрице VA-DWNT после выращивания ( e ) для формирования связанных верхних узлов ( f ) (масштабные линейки, 2 мкм). ( г — j ) Цифровые фотоизображения, иллюстрирующие измерения силы сцепления при различных температурах.( г ) измерение комнатной температуры (24 ° C), на вставке справа вверху показаны две медные фольги, которые должны быть «склеены» вместе с помощью сухого клея VA-CNT в области черного квадрата. ( h , i ) Повышенная адгезия при повышении температуры до 1033 ° C (вставка внизу справа в и , показывающая отслоение при 1085 ° C и сухой адгезив с УНТ после высокотемпературного испытания). ( j ) Жидкость N 2 охлаждение (-190,7 ° C) с помощью толстого куска папиросной бумаги, предварительно погруженного в жидкость N 2 .( k ) СЭМ-изображение, вид сбоку, показывающее целостность структуры после испытания при 1033 ° C (масштабная линейка, 1 мкм). (-1 ) Рамановские спектры сухого клея УНТ после испытаний при 24 и 1033 ° C для сравнения и ( м ) соответствующие спектры XPS. ( n ) Температурная зависимость силы адгезии для сухого клея УНТ (красная кривая). На вставке показана температурная зависимость силы адгезии для коммерческих клейких лент, включая Duro Liquid Super Glue (зеленая кривая), 3-метровая полиимидная пленочная лента 5413 (черная кривая) и двухсторонняя малярная лента 3 M 410M (синяя кривая). такого же размера (4 мм × 4 мм).Каждая из точек данных прочности адгезии была усреднена по пяти образцам, измеренным при одинаковой проводимости терморегулятора. Разброс значений погрешностей вызван колебаниями температуры и системной ошибкой.
Путем размещения отдельно стоящей пленки сухого клея УНТ (4 мм × 4 мм, рис. 1g) между двумя медными поверхностями (Alfa Aesar, A Johnson Matthey Company) с составляющими УНТ перпендикулярно целевой поверхности нажатием пальца (∼7 Н · см −2 ), мы использовали горелку для нагрева, чтобы быстро продемонстрировать широкий диапазон рабочих температур, и измерили силу сцепления при сдвиге с помощью цифровых пружинных весов (AWS H-110) (рис.1g – j, методы, дополнительные рисунки 5 и 6). Высокая температура плавления (1083 ° C), вместе с ее превосходными тепловыми и электрическими свойствами для теплового и электрического управления 15 , делают медную фольгу модельной целевой поверхностью для демонстрации адгезии УНТ при высоких температурах. Тем не менее, методология, разработанная в этом исследовании, применима ко многим другим металлическим и неметаллическим подложкам, включая алюминиевую фольгу, стеклянную пластину, кремниевую пластину и полимерные пленки (например, пленку из фторированного этиленпропилена (FEP)).
Как видно на рис. 1g, наш недавно разработанный клей для УНТ показал прочность адгезии при комнатной температуре (24,2 ° C) ~ 37 Н · см -2 , значение, которое аналогично значению двустороннего липкого материала 3M. лента (Методы). При непрерывном нагреве бутановой горелкой (настольная самовоспламеняющаяся горелка Master Appliance MT-30 с температурой пламени до 1970 ° C) мы с удивлением обнаружили, что прочность сцепления увеличивается с увеличением температуры с ~ 37 Н · см −2 (24,2 ° C) до ∼60 Н · см −2 (418.7 ° C) до ∼124 Н · см −2 (1,033 ° C) (рис. 1g – i). Насколько нам известно, о таком усилении адгезии, вызванном температурой, никогда не сообщалось для каких-либо существующих адгезивных материалов, а значение 124 Н · см -2 является одним из самых высоких значений прочности сцепления для всех известных сухих адгезивов с чистыми УНТ (Дополнительный Таблица 1). С другой стороны, было обнаружено, что сила адгезии при комнатной температуре осталась почти неизменной (∼34 Н · см -2 ), даже когда наш сухой адгезив с УНТ был охлажден до температуры жидкого азота (-190.7 ° C, рис. 1j) — все еще превосходит все обычные вязкоупругие ленты (например, двухстороннюю липкую ленту 3M), которые стали бы стекловидными и отслоились от целевой поверхности в такой холодной среде.
На рис. 1k показано сохраняющееся вертикальное выравнивание стволов нанотрубок для сухого клея VA-DWNT даже после испытания при 1033 ° C. Соответствующие спектры комбинационного рассеяния (рис. 1l) и результаты рентгеновской фотоэлектронной спектроскопии (XPS) (рис. 1m) показывают улучшение структуры нанотрубок после высокотемпературных испытаний из-за термически индуцированного увеличения степени графитации с сопутствующей потерей физически адсорбированных молекул кислорода 16 , что отражается увеличением полосы G комбинационного рассеяния по сравнению с полосой D и уменьшением пика XPS O 1 s по сравнению с пиком XPS C 1 s .Это, вместе с отсутствием остатков катализатора в наших материалах нанотрубок (рис. 1m; дополнительный рис. 1), обеспечило превосходную термическую стабильность даже на воздухе для наших VA-DWNT, что согласуется с предыдущим отчетом 17 .
Для сравнения температурной адгезии нашего сухого клея для УНТ с имеющимися в продаже клейкими лентами, мы выбрали суперклей Duro (∼103 Н · см -2 ) с максимальной рабочей температурой (MOT) 93 ° C, 3 Теплопроводящая лента M (32 Н · см −2 , MOT = 260 ° C) и двусторонняя липкая лента 3 M (∼42 N · см −2 , MOT = 85 ° C) того же размера (4 мм × 4 мм) в качестве эталонов, поскольку они обладают либо высокой силой сцепления, либо устойчивостью к высоким температурам, либо тем и другим вместе среди вязкоупругих лент.Мы обнаружили, что эти обычные клеи показали резкое уменьшение силы адгезии с повышением температуры (вставка на рис. 1n) из-за термически индуцированного вязкоупругого утонения и / или структурного разложения. Напротив, наш сухой клей для УНТ показал постоянно увеличивающуюся силу адгезии при повышении температуры до ~ 1000 ° C (рис. 1n). Вышеупомянутая температурная зависимость адгезии VA-DWNT, продемонстрированная нагревом горелки, была подтверждена более тщательными измерениями прочности адгезии на сухом адгезиве CNT, подвергнутом термической обработке с помощью in situ (нагрев и адгезия измерены в TA Instruments, RSA-G2 with Environmental Испытательная камера) или ex situ (нагревается внутри муфельной печи и охлаждается до комнатной температуры для измерения силы сцепления) контроль температуры (дополнительный рис.7). Измерения с контролируемой температурой in situ, и ex situ, показали согласие в тенденции увеличения адгезии, подразумевая, что необратимое усиление адгезии с повышением температуры (≥ ~ 200 ° C) было надежно измерено.
Нано-блокирующий механизм сухой адгезии
Наблюдаемое термически индуцированное усиление адгезии (рис. 1n) является результатом нано-блокирующего механизма сухой адгезии. Чтобы выяснить механизм сухой адгезии наноблокировок, мы взяли изображения адгезивной поверхности УНТ после отрыва с помощью сканирующей электронной микроскопии (СЭМ) (рис.2а). Изображение вида сверху на рис. 2a показывает равномерно распределенные сетчатые домены с межцентровым расстоянием 1-2 мкм, что значительно отличается от случайно перепутанных верхних сегментов на уже выращенном массиве VA-DWNT ( Рис. 2d, ср. Рис. 1e). Увеличенный вид отдельных паутинообразных доменов (рис. 2c) ясно показывает паутинообразную структуру с сегментами УНТ, выходящими из центра. Кроме того, мы обнаружили, что на медной поверхности мишени остались прилипшие УНТ в виде сетки (рис.2b), при этом часть УНТ перенапрягается в выровненные нанотрубки, параллельные направлению сдвига. Эти полотна УНТ равномерно распределены на поверхности мишени на расстоянии примерно 1-2 мкм друг от друга (рис. 2b), что является точной копией катушек УНТ, показанных на рис. 2а. Формирование этих паутинообразных контактов дополнительно обнаруживается при исследовании структурной деформации отдельного пучка УНТ в качестве модели при нормальной нагрузке с помощью СЭМ (рис. 2e – j). На рис. 2д, з видно, что процесс адгезии начинается от точечного контакта узла УНТ с целевой поверхностью.Под действием соответствующей силы предварительного нагружения (> 25 Н · см -2 , дополнительный рис. 8) связка VA-DWNT начинает деформироваться (рис. 2f, i) и, наконец, схлопывается через деформацию в виде полотна в линию контактирует с целевой поверхностью вокруг узла (рис. 2ж, к). Таким образом, вероятно, что узел жгута VA-DWNT проникает в поверхностную полость во время процесса контакта, из которой УНТ в жгуте излучаются наружу через сетчатую деформацию, при этом некоторые из них перетягиваются в выровненные нанотрубки, параллельные поверхности. направление сдвига при сдвиге (рис.2б, г). Винтовое, управляемое узлами проникновение УНТ в поверхностные полости и связанные с ними боковые контакты между нанотрубками и полостями после деформации в виде паутины очевидны на изображениях СЭМ, показанных на рис. 2a, c. Наблюдаемое тканеподобное схлопывание пучка УНТ может быть схематично изображено на рис. 2h – j, который при нормальном сжатии схлопывается в сетчатую структуру, чтобы обеспечить линейные (боковые) контакты с целевой поверхностью вокруг узла. Таким образом, режим контакта с направлением узлов в сочетании с описанным выше схлопыванием в виде полотна обеспечивает синергетический эффект при использовании наших сухих адгезивов с УНТ на шероховатых поверхностях.Количество стенок УНТ является решающим фактором для контроля эластичности нанотрубок для индуцированного плазмой связывания и образования узлов. Таким образом, VA-DWNT были выбраны из-за их надлежащей гибкости и хорошей термической стабильности, связанной с высокой чистотой 17 . Формирование пучков VA-DWNT с верхним узлом, индуцированное плазмой, могло бы преодолеть чрезмерную мягкость отдельных DWNT, чтобы обеспечить эффективное проникновение в полости на шероховатых поверхностях и обеспечить тесные точечные и боковые контакты с поверхностью мишени, и следовательно, максимальная адгезия для сухого клея CNT 4,7 .Однако, как показано на рис. 1c, невыровненная верхняя часть массива VA-DWNT после выращивания будет препятствовать тесному контакту УНТ с шероховатой поверхностью, хотя, как сообщается, верхние невыровненные сегменты нанотрубок на массиве VA-MWNT имеют играют важную роль в повышении адгезии УНТ к гладкой поверхности (например, стеклянной пластине) за счет индуцированных сдвигом линейных контактов для увеличения эффективной площади контакта и, следовательно, увеличения силы vdW 4,5 .
Рисунок 2: Модель режима контакта с узлом.( a , b ) SEM-изображения для клея CNT после отслоения, демонстрирующие сетчатые сегменты CNT на верхней части клея CNT ( a ) и медной поверхности ( b ), соответственно, после испытания при 1033 ° C (шкала 1 мкм). ( c ) Изображение полотна CNT с большим увеличением, выделенное пунктирной рамкой в a (масштабная линейка, 0,5 мкм). ( d ) невыровненные верхние сегменты УНТ первичного вертикально выровненного массива двустенных УНТ (VA-DWNT) при том же увеличении, что и b для сравнения (масштабная линейка, 1 мкм).( e — g ) СЭМ-изображения деформации пучка УНТ при нормальной предварительной нагрузке для индуцирования линейных контактов с целевой поверхностью за счет деформации в виде паутины (шкала: ( e ) 20 мкм; ( f ) 20 мкм; ( г ) 1 мкм). Индивидуальный пучок УНТ был вытянут и скручен парой пинцета из сухого клея УНТ, чтобы имитировать индуцированные плазмой пучки с верхними узлами. Из-за технических трудностей фактический размер индивидуального пучка УНТ, полученного таким образом, по крайней мере в 20 раз больше, чем размер пучка, индуцированного плазмой.( h — j ) Соответствующие схематические изображения для e — g .
Модель повышения адгезии
Для более количественного изучения механизма сцепления блокировок и связанного с ним повышения термически индуцированной адгезии, мы перепрограммируем данные измерений ex situ , показанные на рис. 1n, вместе с соответствующим графиком коэффициента усиления ( определяется как нормализация прочности сцепления при определенной температуре к соответствующей прочности сцепления при комнатной температуре) в зависимости от температуры на рис.3. Как видно на вставке к рис. 3а, адгезия УНТ увеличивается примерно в шесть раз (∼6,2 ×) при температурах от -196 до ∼1000 ° C. Однако либо сила vdW преобладает в адгезии УНТ 4 , либо вязкоупругие взаимодействия между УНТ должны быть нечувствительными к изменению температуры, как было продемонстрировано ранее 17 . Таким образом, очевидно, что неизвестный, но решающий фактор, в дополнение к vdW и вязкоупругому взаимодействию, регулирует наблюдаемое влияние температуры на характеристики адгезии клея УНТ.
Рисунок 3: Модель улучшения адгезии.( a ) Температурная зависимость силы адгезии для сухого адгезива с УНТ. На вставке показан коэффициент усиления в зависимости от температуры. (b ) СЭМ-изображения остаточных УНТ на оторванной поверхности меди после испытания при 1000 ° C, демонстрирующие индуцированное температурой винтообразное наноблокирование (масштабная линейка, 2 мкм). ( c ) Расчетная зависимость коэффициента усиления от температуры (красные, синие и оранжевые кружки) (ср.уравнение (1)) вместе с соответствующими экспериментальными данными (черные точки) для сравнения. ( d ) Верификация модели наноблокировки для различных поверхностей мишени. Каждая из точек данных прочности адгезии была усреднена по пяти образцам, измеренным при тех же режимах терморегулирования ex situ .
Наши СЭМ-изображения, полученные от медной фольги при отжиге при различных температурах, показывают, что сегрегация поверхности произошла при нагревании относительно гладкой медной фольги выше ∼200 ° C, что привело к увеличению шероховатости поверхности с повышением температуры (дополнительные рисунки 9 и 10). ).Он может направлять сжатые сегменты УНТ вокруг узла (см. Рис. 3b), чтобы глубже проникать в вызванные температурой нерегулярные профили, чтобы механически закрепить их на поверхности, что объясняет повышенную адгезию при более высокой предварительной нагрузке за счет толкания большего количества УНТ (пучка). « винты » в более глубокие поверхностные полости для создания более высоких сил vdW для более прочного крепления поверхности (Рис. 3b; Дополнительный Рис. 11).
Чтобы проверить усиление адгезии за счет этого механизма наноблокировки УНТ, мы оценили дополнительную работу по извлечению пучков УНТ из ямок.Жгут VA-DWNT был смоделирован как упругая прядь, которая должна быть заделана в неровности поверхности, которая была принята как жесткое цилиндрическое отверстие глубиной l и радиусом a для простоты и подвергалась вытягивающей силе ( F ) (вставка на рис. 3c, см. Дополнительный рис. 12). Хотя подробный вывод приведен в дополнительных уравнениях 1–9 (дополнительные обсуждения), уравнение (1) дает коэффициент усиления при определенной температуре ( T ) как функцию работы отрыва, связанной с неровностями при T. определяется l ( T ) и долей площади отверстий с внедренной нитью УНТ на единицу поверхности ϕ (где ϕ = nπa 2 , в диапазоне от 0 до 1 и имеется n отверстий на единицу площади поверхности): 18
Приведенное выше уравнение показывает, что винтовой механизм усиления при высоких температурах создает более глубокие отверстия, что приводит к более глубокому проникновению УНТ в отверстия для более прочное поверхностное крепление.Уравнение (1) показывает, что если после того, как глубина l ( T ) будет увеличена до более чем одной четверти (1/4) радиуса отверстия ( a ), винтоподобное усиление сделает вклад в дополнительную энергию для непривязанности. Длина заделки l ( T ) была аппроксимирована с использованием значений шероховатости ( R q ) из исследования атомно-силовой микроскопии (АСМ) на поверхности мишени из меди при различных температурах (см.Дополнительный рис. 10; Дополнительная таблица 2), а радиус отверстия составлял ~ 60 нм по данным SEM-наблюдения. Мы оценили коэффициенты усиления при различных температурах из уравнения (1) и обнаружили, что оно хорошо согласуется с экспериментальными данными, в то время как ϕ было принято равным 0,30 (красные точки на рис. 3c, вместе с модельным расчетом с использованием ϕ = 0,05 и 0,50 для сравнения). Этот результат означает, что около 30% площади поверхности вносит вклад в дополнительную энергию наноблокировки в дополнение к контакту vdW.
Вследствие общей природы термически индуцированной шероховатости поверхности, описанная здесь концепция нано-взаимоблокировки УНТ с направляемыми узлами может рассматриваться как общая стратегия разработки термически усиленных сухих адгезивов УНТ для различных целевых поверхностей. от полимерных пленок до металлической фольги в широком диапазоне рабочих температур (дополнительный рис. 13). Действительно, на рис. 3d показаны аналогичные термически индуцированные улучшения адгезии для наших сухих адгезивов с УНТ к пленке FEP (American Durafilm, MOT = 204 ° C (см.19)) и алюминиевой фольги (Al, Fisher Scientific, MOT = 600 ° C), но не против кремниевой пластины (Silicon Quest International, MOT = 1300 ° C). Как и ожидалось, температурно-инвариантная адгезия, наблюдаемая для кремниевой пластины на рис. 3d, предполагает, что нечувствительная к температуре, твердая и гладкая поверхность кремния не могла поддерживать образование термически индуцированной блокирующей структуры с очень малым значением 0,005 для ϕ . Для поверхностей FEP и Al хорошее согласие между аппроксимацией модели с уравнением (1) и экспериментальными данными было получено, когда ϕ равно 0.46 и 0,23 соответственно, что указывает на то, что 46% и 23% площадей поверхности вносят вклад в дополнительную работу наноблокировки в дополнение к силе vdW с поверхностью FEP и Al.
Электрическое и тепловое управление
Как видно из приведенного выше обсуждения, наши сухие клеи с УНТ имеют потенциал для различных практических применений. В этом контексте сухой адгезив УНТ был дополнительно подвергнут электрическим (Signatone S-1160 Probe Station) и термопереносным испытаниям (LFA 457, Netzsch Laser flash) в адгезивном узле (дополнительный рис.14). Было обнаружено, что наш клей УНТ демонстрирует постоянно возрастающую электропроводность (10 3 –10 4 Scm –1 ) и температуропроводность (0,1–0,25 мм 2 с –1 , хотя и относительно низкую в отношении к заявленным данным для массива VA-MWNT 20,21 ) при повышении температуры (прочности сцепления) до 1000 ° C (рис. 4а, б, ср. рис. 3). Повышение электропроводности на один порядок, скорее всего, связано с термически индуцированной наноблокировкой, которая усиливает контакт поверхности УНТ с мишенью (то есть медью) и, следовательно, увеличивает электрическую проводимость и силу адгезии (рис.4б). По сравнению с повышенной электропроводностью при повышении температуры, меньшее увеличение коэффициента температуропроводности (менее чем в 2 раза) при высоких температурах (рис. 4b) указывает на то, что для эффективного Тепловой транспорт 21 . Мы также исследовали долговременную стабильность электрического переноса во время повторяющихся циклов температурных переходов в широком диапазоне температур от -196 до 1000 ° C. Как видно на рис.4, наш сухой адгезив с УНТ может не только сохранять силу адгезии (рис. 4b), но и демонстрировать повышенную способность переносить заряд при повторных циклах нагрева (1000 ° C) –охлаждение (–196 ° C) – нагревание (1000 ° C). (Рис. 4c) из-за, опять же, повышенной проводимости за счет термически усиленного контакта УНТ-медь. При выполнении циклов (1000 ° C) –охлаждение (25 ° C) – нагрев (1000 ° C) мы обнаружили, что сухой адгезив с УНТ первоначально претерпевал постепенное увеличение проводимости (вставка на рис. 4c, ( g → n )) связано с необратимым усилением адгезии, вызванным повышенной шероховатостью поверхности.После этого постепенное увеличение проводимости исчезло, и при нагреве примерно до 65 циклов наблюдалось обратимое резкое увеличение тока (рис. 4в) из-за увеличения электропроводности массива нанотрубок с увеличением температуры (дополнительный рис. ), как и VA-MWNT 22 . Мы полагали, что обратимые колебания тока при циклах охлаждение (−196 ° C) — нагрев (25 ° C) — охлаждение (−196 ° C) (вставка к рис. 4c, ( a → f ) ) также было вызвано температурной зависимостью проводимости массива нанотрубок.Омический контакт между сухим клеем Cu и CNT также был очевиден по линейным кривым I — V , измеренным при различных температурах (дополнительный рис. 16). Для обычных клеев длительное воздействие температурных изменений часто вызывает отслоение даже в пределах их рабочих температурных диапазонов из-за несоответствия теплового расширения между клеевым слоем и целевой поверхностью (ями).
Рис. 4. Электрические и термические свойства при температурном преобразовании.( a ) Температурная зависимость электропроводности и температуропроводности клея УНТ от –196 до 1000 ° C путем тестирования структуры Cu / CNT / Cu (см. Дополнительный Рис. 15). ( b ) Корреляция между электропроводностью, температуропроводностью и усилением механической адгезии с повышением температуры. ( c ) Стабильность клея УНТ, отраженная электрическим током (при 1 мВ), проходящим через структуру Cu / CNT / Cu, при примерно 400 повторяющихся циклах температурных переходов.На вставке показано увеличенное изображение переходов нагрева и охлаждения с 57-го на 63-й циклы: a (25 ° C) → b (−196 ° C) → c (25 ° C) → d (- 196 ° C) → e (25 ° C) → f (−196 ° C) → g (−196 ° C) → h (1000 ° C) → i (25 ° C) ) → j (1000 ° C) → k (25 ° C) → l (1000 ° C) → m (25 ° C) → n (1000 ° C).
В дополнение к термически индуцированным наноблокирующим взаимодействиям, описанным выше, аналогичные характеристики адгезии наблюдались для наших недавно разработанных сухих адгезивов CNT на различных естественно шероховатых поверхностях, включая грубую металлическую фольгу, пластиковые пленки, деревянные детали, бумажные листы и даже окрашенные стены, при температуре окружающей среды (дополнительные рисунки 17 и 18 и соответствующие дополнительные видеоролики 1 и 2, см. также дополнительную таблицу 3).Эти результаты ясно указывают на потенциал наших сухих клеев с УНТ для применения при комнатной температуре с различными шероховатыми поверхностями, помимо описанных выше низко- и высокотемпературных применений. Таким образом, недавно обнаруженный механизм наноблокировки с направлением узлов может быть применен для разработки высокоэффективных сухих адгезивов с УНТ для широкого спектра применений, от адгезии до электрического и теплового управления, в широком диапазоне рабочих температур от -196 до 1000 ° C.
| Начните с наложения двух полос качественной малярной ленты на расстоянии примерно 12-15 мм друг от друга по длине листа бальзы, где вы хотите разместить полосу из углеродного волокна. | |
| Нагрейте клеевой пистолет не менее 10 минут, чтобы клей вышел очень горячим, жидким и, скорее всего, дымящимся. Нанесите порцию горячего клея на область между двумя полосами малярной ленты и сразу же соскребите его до очень тонкого и плоского слоя клея, который затвердеет в течение нескольких секунд. Не пытайтесь выполнить несколько проходов ракелем, это только запутывает ситуацию. Если вам нужно исправить поверхность, подумайте об использовании теплового пистолета для оплавления горячего клея. | |
| По завершении у вас должен остаться относительно ровный тонкий слой горячего клея, который должен был покрыть большую часть области между малярной лентой и самой лентой. Дайте этому слою остыть в течение нескольких минут. | |
| После того, как клей остынет в течение нескольких минут, вы можете приступить к снятию малярной ленты.Если ваша малярная лента хорошего качества и слой горячего клея достаточно тонкий, вы обнаружите, что, оторвав ленту под углом, она будет аккуратно сниматься, оставляя хорошо сформированную полоску горячего клея. | |
| Когда вся малярная лента будет удалена, у вас должна остаться хорошо сформированная, однородная полоса горячего клея. Не беспокойтесь слишком сильно, если на полосе есть несколько неровностей или дырок, если она в целом хорошо сформирована. | |
| Положите полосу из углеродного волокна, которая будет использоваться в качестве армирующего лонжерона.Вы обнаружите, что углеродное волокно и горячий клей имеют естественную тенденцию к соединению, даже если горячий клей холодный. | |
| Поместите лист ламинирующей пленки на узел клеевой стороной вниз, как если бы вы выполняли обычный процесс покрытия. | |
| Утюгом и усадите ламинатную пленку как обычно. | |
| После того, как покрытие будет уменьшено и наложено на поверхность бальзы, поверните утюг до уровня нагрева хлопок или белье и приложите утюг к полосе из углеродного волокна, приложив разумное усилие.Сразу после снятия утюга протрите углепластик и зону горячего клея мягкой тканью. Повторите то же самое по всей длине полосы из углеродного волокна. | |
| Композит из углеродного волокна, горячего клея и ламинирующей пленки должен выглядеть темным, глянцевым и хорошо насыщенным (не сероватым или пятнистым). На месте полосы из углеродного волокна не должно быть заметных выступов или выступов, если они есть, вам, возможно, придется повторно нагреть и протереть до тех пор, пока неровность не будет выровнена. | |
| Хорошая работа .Углеродное волокно, термоклей и ламинирующая пленка придадут вашему планеру повышенную прочность на разрыв, в то время как компонент горячего клея гарантирует, что полоса из углеродного волокна не будет отслаиваться от бальзы, в отличие от клея CA. |
Как наносить клейкую ленту на листы из углеродного волокна
Теперь вы можете наносить углеродное волокно на любую поверхность с глянцевыми декоративными листами из углеродного волокна с декоративной клейкой основой.
Эти высококачественные листы из углеродного волокна имеют глубокую глянцевую трехмерную поверхность. Запатентованный процесс автоклавирования, 100% натуральный препрег из углеродного волокна (а не винил с принтом) и превосходная эпоксидная смола неизменно обеспечивают высокоглянцевые панели с выдающейся прочностью, долговечностью и более долговечным зеркальным покрытием.
Наши листы из высокоглянцевого углеродного волокна с клейкой основой являются гибкими, поддаются формовке для получения изогнутых поверхностей, имеют качественный клей и могут быть обрезаны ножницами для простой установки отслаивания и приклеивания.
Самостоятельное нанесение клейкой основы может оказаться непростым делом. Мы самостоятельно наносим высококачественную клейкую основу на пленку из углеродного волокна с помощью холодного ламинатора. Холодный ламинатор обеспечивает превосходное сцепление между клеем и листом из углеродного волокна. И риск обращения с клеем исключен.
Вы можете сэкономить время и деньги, используя эти удобные, готовые к использованию листы с клейкой основой из углеродного волокна, доступные в различных размерах для любого проекта.
Примеры проектов включают:
- Вставки в приборную панель
- Номерные знаки
- Декоративная лицевая панель телефона
- Шасси, крылья, кузова и полномасштабные автомобильные приложения
- Наклейки с логотипом и эмблемы
- Наклейки с прибором
Как наносить клей покрытый углеродным волокном лист.
Легкие, готовые к использованию листы из углеродного волокна с клейкой основой ACP могут быть нанесены на любую поверхность с легким отслаиванием и приклеиванием. Просто вырежьте желаемую форму, снимите основу и плотно приклейте вырезанную форму к поверхности.
Подготовка поверхности
Перед нанесением листа из углеродного волокна очистите поверхность, на которую будет наноситься лист. Важно, чтобы поверхность была очищена от масел, жира и мусора, которые могут мешать приклеиванию.
Очистите поверхность и дайте ей высохнуть.
- Сначала нарисуйте необходимую форму на листе
- Вырежьте форму композитными ножницами
- Очистите поверхность
- Удалите бумажную подложку с листа углеродного волокна
- Осторожно поместите лист в нужное положение
- Плотно разровнять поверхность листа вручную
- Выполнено!
Bioinspired упрочнение углеродных нанотрубок @ полианилин / графеновая пленка с использованием электроактивной биомассы в качестве клея для гибкого суперконденсатора с высокой производительностью, объемной емкостью и устойчивостью к низким температурам
Натуральный перламутр, созданный на основе кирпича и раствора, демонстрирующий необычайную прочность и стойкость, вдохновляет на создание высокоэффективной многофункциональной пленки для гибкого накопления энергии и портативных электрических устройств.В настоящей работе на основе этой идеи изготавливается перламутрово-миметическая пленка на основе графена (CNT @ PANI / rGO / TA), в которой электроактивный танин биомассы (ТА) служит в качестве клея и сопровождает углеродные нанотрубки, обернутые полианилином. (CNT @ PANI), чтобы склеить «кирпичики» восстановленного оксида графена (rGO). Благодаря тонкому слою PANI на CNT, нанопроволоки CNT @ PANI внедряются в промежуточные слои rGO, таким образом блокируя нанолисты и в результате образуя четко выраженную пористую многослойную структуру.Полученная пленка CNT @ PANI / rGO / TA проявляет как высокую механическую прочность (174,6 МПа), так и ударную вязкость (9,17 МДж м-3). Между тем, полностью твердотельный гибкий суперконденсатор, собранный с этим CNT @ PANI / rGO / TA, демонстрирует высокую емкость 548,6 Ф см-3 и выдающуюся производительность 70,5% от 1 А г-1 до 50 А г-1. . Даже при -40 ° C удельная емкость суперконденсатора составляет до 454,9 Ф см-3, что составляет примерно 83% емкости, получаемой при комнатной температуре. Стратегия использования электроактивной биомассы в качестве клея для создания перламутрово-миметической пленки на основе графена с высокой прочностью, ударной вязкостью и характеристиками накопления энергии оказалась простой и эффективной.
У вас есть доступ к этой статье
Подождите, пока мы загрузим ваш контент … Что-то пошло не так.Попробуйте снова? .