Как затонировать фары своими руками? — АВТОТОЧКА
Сегодня мы Вам расскажем, как самому затонировать пленкой фары и стопы.
И так тонирование фар пленкой своими руками начинается с подбора пленки. Наш интернет-магазин АВТОТОЧКА предлагает несколько видов пленки — это бронь-тонировка для передних и задних фонарей она имеет большое колиество оттенков и тонировка-бронь для фар Хамелеон.
Так же нам понадобиться
- мягкий пластиковый ракель с фетровым покрытием
- острый нож
- пульвиризатор
- раствор (на 500 мл. воды 100 мл. спирта 96%)
- фен (желательно строительный)
- желание…
Подготавливаем фару:
Моем фару максимально тщательно и обезжириваем фару спиртом. Змеряем фару, затем вырезаем пленку с припуском 3-5 см.
Тонируем фару:
Включаем фен и начинаем процесс оклейки. Смачиваем фару с пульверизатора (подготовленным раствором), чем обильнее вы смочите тем дольше придется, ждать пока пленка высохнет в процессе поклейки, поэтому не стоит переусердствовать.
Таким образом тонировка фар пленкой будет так же служить и для защиты от сколов и царапин стекла фары! Выравниваем пленку относительно фары так, что бы ее хватало по всей длине фары и начинаем клеить (в данном случае от угла). Приклеив первые 5 см. по чуть снимаем, отрываем подложку и прикатываем плёнку, до тех пор, пока не дойдем до изгиба. Приклеиваем пленку на фару и разглаживаем ракелем, выгоняем остатки воды из-под пленки, тем самым приклеиваем ее к поверхности фары. Где получаются складки или морщинки пленку можно нагреть феном, она станет эластичная и податливая к округлой поверхности. Где большие изгибы фары можно побольше отклеить подложку, нагреть пленку и положить ее одним движением на фару пока пленка теплая и эластичная. После чего надо прикатать ее ракелем.
Если фара снята для тонировки пленкой вам понадобится дополнительная пара рук для помощи в удержании и закреплении фары в удобном положении для оклейки пленкой.
Обрезка пленки
Для большей эффектности вида и надежности в эксплуатации — пленку лучше подвернуть. Прогреваем ее феном и клеим на ребро фары. На углах нужно сделать надрезы, что бы положить их аккуратно. Вот и все готово!
Как клеить защитную пленку на фары автомобиля
Фары освещают путь в тёмное время суток, подают сигналы другим автомобилистам, украшают машину. В первых машинах они возвышались над капотом. Машина была по-настоящему экстравагантной. Сегодня они встроены в корпус. Это позволяет скользить, рассекать потоки воздуха эффективно. Интересная форма, плавные линии – в них передан характер железного коня.
Простая защита для фар — плёнка
Водители часто хотят сделать машину ещё более выразительной, чем сделал производитель, подчеркнуть детали. Колеся по дорогам можно подметить особенности, нрав средства для передвижения.
Индивидуальные особенности легко выразить в дизайне. Это приятное чувство – владеть хорошей машиной. Машины делают жизнь человека лучше. Удивлённые и восхищённые взгляды прохожих – награда за приложенные усилия.
Плёнка для фар – один из методов защиты корпуса и деталей от повреждений. Фары подвержены большой нагрузке. Ветки, камушки, сор, вылетая из под колёс впереди идущей машины, ежедневно стремятся разбить, уничтожить их. Стекло должно быть по-настоящему прочным, плёнка же усиливает защиту. Для этого её и стоит клеить, но не только в этом может быть её предназначение.
Разновидности покрытия для фар
Стекло фар иногда покрывают специальными защитными лаками и аэрозолями. Это легко делать самостоятельно, намного проще. С плёнкой придётся повозиться – это очевидно. Однако было замечено, что свет рассеивается по-другому после применения этих средств. Такое покрытие нельзя назвать оптимальным, поскольку свет рассеивается хуже. Защитная плёнка – лучший вариант.
Наклеив её на фары один раз, предстоит долго наслаждаться яркими потоками света, внешней привлекательностью глади стекла. Плёнку полируют, меняют при необходимости. Уход за фарами с ней не проблема. Главное – купить хорошую, качественную. Особое значение имеет её толщина. Чем она толще, тем больше искажение света и тем менее безопасным становится машина. Так что клеить слишком толстую не стоит. Производители заботятся о том, чтобы покрытие было эффективным, но и водителю, покупая это средство, стоит делать правильный выбор, не рисковать без необходимости.
Разные цвета плёнки создают яркую внешность при тюнинге. Если же менять внешность машины в планы не входит, хочется чтобы покрытие для фар было простым, достойная альтернатива – бронированная плёнка.
Позаботиться о фарах реально без визита в автосервис. Защитная плёнка подходит для самостоятельного выполнения работ. Как клеить плёнку на фары на видео показано во всех подробностях.
Однако возникает вопрос – законно ли это, можно ли клеить плёнку на фары, затемняя их, к примеру, или же создавая необычный визуальный эффект? ГИБДД против таких фар лишь отчасти. Закона, запрещающего клеить плёнку на стекло фар, нет. Однако при прохождении ТО могут возникнуть проблемы. Для задних фар – это идеальное решение. Для передних – кто-то считает, что нет.
Законность данного средства ухода за автомобилем
Применение таких средств, как плёнка для фар законно, потому что не запрещено. С точки зрения физики это средство не меняет направление лучей, искажение в пределах нормы. Опытов, подтверждающих с точки зрения науки безопасность плёнки для фар много, хотя они и продолжаются. Смысл её применения не в том, чтобы нарушить закон, превратить авто из красивого средства передвижения в ужас для окружающих. Смысл в том, чтобы добиться своего – совместить цвет фар и свет.
Наука не стоит на месте и возможно вскоре всё изменится: правота будет доказана, применение плёнки для фар официально разрешат, или же опровергнута и применение плёнки для фар будет официально запрещено.
Так что нет причин для беспокойства, можно приступить к просмотру видео о том, как правильно клеить плёнку на фары.
Варианты и разновидности этого покрытия
Можно клеить плёнку на фары для того чтобы автомобиль стал уникальным. После просмотра фото сомнений не останется – это идеальный дизайн. Сегодня производители предлагают такие варианты:
- хамелеон;
- цветная;
- матовая;
- для бронирования.
Цветная и хамелеон существует для обеспечения минимальной защиты и красоты. Дизайн может подчеркивать характер машины или же рассказать немного о человеке, который машиной владеет, личной позиции, собственных предпочтениях.
Отличный вариант дизайна
Хамелеон является идеальным решением для машины со строгими линиями. Может показаться, что производитель именно таким видел это автомобиль. Но решает всё, конечно, владелец, ведь автомобиль был куплен и если сдержанность, элегантность, строгость ему свойственны, хамелеон подчеркнёт это.
Хамелеон – это интеллигентный дизайн, шарм и роскошь, гламур, дорогое украшение.
Если авто – ВАЗ 2107, к примеру, интеллигентность будет доминировать, что немного опасно и стоит поработать также над общей поверхностью, корпусом. ВАЗ 2107 – мужское авто, если на фары наклеена эта плёнка. Это женское авто, если цвет корпуса также мерцает, переливается. Хамелеон раскрывает свой потенциал в полной мере. Если же на корпусе рисунок, покрытие фар подчеркнёт его смысл.
В некоторых случая клеить надо прозрачную – другого выхода нет, яркая всё испортит. Но это единичные случаи. Как клеить плёнку на фары хамелеон непонятно, только если это Камаз, к примеру, да и то, если это машина старого образца. Правильно выбрать вариант дизайна важно, но не стоит забывать, что всё зависит только от личных предпочтений. Вместо того, чтобы спрашивать себя, правильно это или нет, лучше спросить себя, есть ли здесь вкус, стиль, гармония.
Иначе проблематично понять авангард и не только.
Если ехать по просёлочной дороге
Матовая и бронированная защитная плёнка для фар – хорошее решение для безопасности на должном уровне. Матовая обладает высокой светонепроницаемостью, идеально подходит для задних фар. Бронированная защитная плёнка делает поездку по просёлочной дороге, где много камней, веток источником удовольствия. На внедорожнике перемещаться действительно приятно и легко, особенно, если и фары под надёжной защитой. Обычно стёкла и без того прочны, но царапины появляются так или иначе, что вызывает только негативные эмоции. А как иначе? Полный спектр эмоций обеспечен, хотя ведь можно без него. Спасти поверхность теперь реально. Клеить плёнку на фары легко.
Бронирование фар пленкой: «плюсы», «минусы», целесообразность. Есть ли смысл клеить защитную пленку на фары? | Саня Макар
Бронирование фар пленкой — прекрасный способ защитить приборы освещения от мелких повреждений и «пескоструя», который возникает во время движения по пыльной или песчаной дороге.
Даже если у вас есть лишние деньги на полировку фар необходимо понимать, что нельзя полировать фары очень часто или вовсе бесконечно. Стекло современных фар — это в большинстве случаев обычный прозрачный пластик, который как не крути, после полировки становится тоньше и более подвержен повреждениям.
Пленка сама по себе не представляет ничего сверхъестественного, это обыкновенный тонкий слой пластика или полиуретана, который благодаря пластичности можно выклеить на фару любого размера и любой сложности. Пленка на фары, в зависимости от производителя, может отличаться по своему составу, а также прочности, но в большинстве случаев это все тот же полиуретан на клеевой основе.
Характерным отличием полиуретановой пленки на фары от других видов защитных пленок является повышенный уровень прочности и износостойкости. Недостатком является высокая цена, небольшой температурный диапазон (от -20° до +80°).
Наиболее распространенный миф, который преследует бронирование фар пленкой — ухудшение светопропускной способности фар, проще говоря люди боятся, что фара станет хуже светить в темное время суток.
Безусловно, если в лабораторных условиях произвести тест с пленкой и без, то в какой-то степени световые показатели изменятся, однако в дорожных условиях в темное время суток разницу заметить просто невозможно при условии, что пленка не тонированная, а бронирование фар пленкой выполнялось в соответствии с требованиями производителя этой пленки.
Второй миф — желтизна. Здесь все, как говорится, зависит от качества пленки, а также частоты использования самих фар. Да, со временем можно наблюдать легкое отклонение от первоначального тона в сторону желтого цвета, однако это происходит не у всех и не всегда. В данном случае все зависит от многих факторов, например, от того как часто вы используете авто в темное время суток (ночью используются фары, которые нагревают пленку и влияют на изменение цвета), где храните авто (если на улице, то пленка больше подвергается воздействию УФ-лучей), какие лампочки используются( мощный в отличие от обычных лампочек может выделять больше тепла) и многое другое.
..
Не стоит также вводить себя в заблуждение, бронирование фар пленкой, это не то бронирование, которое способно выдержать выстрел или удар огромным камнем. Те, кто так считают — ошибаются или обмануты каким-то некомпетентным «гуру». Все, на что способна пленка — выдержать удар от небольшого камешка или струи песка во время езды по грязной дороге. Также пленка позволяет избежать матовости фар, поддерживать их в исправном состоянии, сохраняя эстетический внешний вид. Также в случае удара большим камнем, что крайне маловероятно, защитная пленка для фар позволит сохранить в целости отражатель и дорогостоящую лампочку.
Полировка и бронирование фар — студия Облик – Услуги
Полировка и бронирование фар
○ Восстановление прозрачности
○ Улучшение света фар
○ Защита от царапин и сколов
Полировка и бронирование фар
Оптика автомобиля – самый уязвимый элемент.
Камни, песок и дорожный мусор, очистка фары от грязи и мойки повреждают пластик, ухудшая прозрачность и рассеивая световой пучок.Лучший способ защитить фары автомобиля – забронировать их пленкой.
Бронирование фарБронирование фар – технология оклейки фар прозрачной полиуретановой пленкой.
Пленка не ухудшает светопропускаемость фары, царапается медленнее, чем пластик фары, ее можно полировать. Когда пленка помутнеет – просто замените ее на новую.
Полировка фар
Если фары автомобиля уже потеряли прозрачность, на них присутствуют сколы и царапины, а матовая паутинка мешает светопропускаемости, перед бронированием фар их необходимо отполировать.
Полировка фар – технология восстановления прозрачности пластика фары с использованием полировальных машинок, паст разной степени абразивности и кругов.
Стоимость полировки и бронирования фар:
| Полировка | За две фары |
| Восстановительная полировка | 2 000 |
| Глубокая полировка | 5 000 |
| Полировка ПТФ, ДХО | 1 000 |
| Бронирование | За две фары |
| Передние фары (полиуретановая плёнка 3М) | 4000 |
| ПТФ (полиуретановая плёнка 3М) | 1 500 |
Примеры наших работы по полировке и бронированию фар:
Зачем нужна полировка и бронирование фар?
Полировка и бронирование фар – процедура восстановления и сохранения прозрачности фар.
Полировка убирает сколы, царапины, матовость пластика, бронирование фар пленкой позволяет сохранить полученный результат на годы.
На примере автомобиля Volvo XC90 покажем, как это делается и зачем это нужно.
В таком состоянии автомобиль попал в нашу студию: фары были отполированы на скорую руку забронированы пленкой непонятного происхождения (место проведения работ нам не известно):
Причина обращения клиента – плохо светят фары. И не мудрено:
Работы начинаются с демонтажа старой пленки. Это не полиуретановая пленка – поэтому она сильно зацарапана и повреждена:
На первый взгляд, после демонтажа старой пленки и очистки клея фары выглядят как новые:
Но это не так, если присмотреться – все фары в мелких сколах от песка и камней.
Классическая абразивная полировка, которую использовали для подготовки фары лишь восстанавливает блеск и убирает царапины, но полностью бессильна в борьбе с пескоструем и сколами:
Принимаем решение производить глубокое восстановление фары. Для удобства работы демонтируем фары:
И еще раз акцентируем внимание на сколах, с которыми будем бороться глубокой полировкой фар:
В процессе глубокой полировки фар для устранения дефектов фары вышкуриваются и полируются:
И вот результат такой работы:
После бронирования фар, фары монтируются на автомобиль:
И финальный результат нашей работы – защищенные фары без сколов и царапин. Защита фар выполнена полиуретановой пленкой 3M Venture:
Подробные отчеты по полировке и бронировании фар:
BMW 1-series – бронирование фар
Подробнее >>> |
BMW 7-series – регулярное обновление
Подробнее >>> |
слой CeramicPro 9HVolkswagen Tiguan – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Защита кузова Jaguar F-Pace
Подробнее >>> |
Защитное покрытие нового автомобиля Kia Sorento
Подробнее >>> |
Range Rover Sport – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Infinity QX 70s – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
BMW X6 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Защита кузова нового Volkswagen Tiguan
Подробнее >>> |
Skoda Superb — Комбинированная защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Cadillac XT5 — комбинированная защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Mercedes GLA – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Jaguar XF – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
BMW M4 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
BMW 3-series – полный детейлинг
Подробнее >>> |
Audi A5 Sportback – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
BMW X5 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Audi SQ5 – легкая полировка
Подробнее >>> |
Land Rover Freelander – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Volvo XC70 – обновление защитного покрытия
Подробнее >>> |
Jaguar XF – очищающая полировка
Подробнее >>> |
|
Они изготовлены из нашего сверхпрочного материала премиум-класса толщиной 15 мил с прозрачной акриловой адгезивной основой для превосходной долговечности.
и сила! Они наносились так же, как прозрачные бюстгальтеры, оттенки, виниловые наклейки и графика. Это тот же материал, который использовали
гонщики, чтобы защитить свои фары на скорости более 150 миль в час! Прочная пленка помогает защитить ваши фары от повседневной дороги.
опасности, которые могут повредить или разрушить очень дорогие фары вашего автомобиля, такие как гравий, зимняя дорожная соль / песок и дорожный мусор.В
Материал снимается, но наносить его можно только один раз после схватывания клея.
com/embed/b11HZ63txPU» allowfullscreen=»»> 
Наша система защиты фар является
простой способ защитить ценные фары вашего автомобиля.С
подробные инструкции, которые мы предоставляем, а также фотографии установки
Ниже вы увидите, что этот продукт может легко установить любой желающий. | |
Установочные материалы
вам нужно будет собрать две (2) бутылки с распылителем, бумажные полотенца,
денатурированный спирт (или метилгидрат), детский шампунь, ножницы (или универсальный нож) и
ракель. Причина, по которой мы предлагаем детский шампунь, заключается в том, что он содержит меньше моющих средств, чем другие жидкие мыльные продукты. | |
Примечание о Условия установки | |
ЗАЩИТНЫЕ ФАРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НЕОБХОДИМЫ
ВЫШЕ КОМНАТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ УСТАНОВКИ. Предложения по достижению правильного
температура для установки в холодную погоду: Включить фары, поставить
полотенцем фары и подождите, пока фара не станет теплой на ощупь.В
ключом к максимальной адгезии является то, что и фара, и фара
Протекторы имеют комнатную температуру или немного выше нее (60-90 градусов по Фаренгейту).
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСТОРОЖНО, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ ПОВЕРХНОСТЬ ИЛИ МАТЕРИАЛ ЗАЩИТЫ ФАР. | |
Так выглядел автомобиль
как до установки системы . | |
Первый, используя чистую безворсовую салфетку (т.е. необработанное бумажное полотенце), очистите ВЕСЬ поверхность фары со средством для удаления клея для удаления воска, силиконы и др. с поверхности. Во-вторых, снова очистите поверхность фары. с помощью очистителя для стекол (избегайте чистящих средств, содержащих аммиак и / или мыло). Очистка ДЕНАТУРИРОВАННЫМ СПИРТОМ будет достаточной для обоих предыдущих шагов. Натирание поверхности с пальцы должны давать ощущение и звук «безупречной чистоты». Чисто хорошо по направляющим и крайним краям поверхности фары. | |
Примечание о Чистота фар | |
предшествующее использование синтетических защитных средств и силиконов (например, Armorall, Son of
пистолет, Rainex и т. | |
Предлагается предварительная установка. Как показано выше, вы получите набор Protector на листе.Осторожно обрежьте защитный лист вокруг протекторов ножницами или
универсальный нож (будьте осторожны, чтобы не порезать протектор). После обрезки
установите крышки «всухую», чтобы получить представление о том, как они должны быть установлены. | |
Смешайте в бутылке с распылителем Позиционирующий раствор, используя всего несколько капель детского шампуня во флаконе. полный теплой воды.Решение для позиционирования поможет вам «сдвинуть» Протектор на место на фарах большего размера, таких как показанная. Для светильников меньшего размера может не потребоваться это решение, и их можно просто применить с Монтажное решение, как описано ниже. После смешивания раствора хорошо распылить фару. | |
Совет по установке: Для уменьшения возможности
нежелательные отпечатки пальцев на клейкой системе протекторов, сохраняйте
руки, смоченные раствором для позиционирования или монтажа. | |
После распыления фару, снимите протектор с бумажной подложки и распылите клейкая сторона протектора. | |
Как только обе контактные поверхности опрыскиваются раствором, «сдвиньте» протектор на место. Помни это Протектор может быть меньше или короче реальной фары. В этом футляре, «наденьте» протектор так, чтобы он подошел как можно лучше, учитывая что вы натянете Protector на место на последнем этапе. | |
Когда ты чувствуешь себя защитником на месте, установите точку «шарнира», сдавливая протектор в центр. При использовании ракеля помните, что вы делаете усилие вытеснить воздух и раствор между двумя контактами поверхности. Распылите небольшое количество раствора на внешнюю сторону Protector. позволит ракелю скользить по поверхности протектора Полегче. | |
Как только точка «петли» комплекта, поднимите одну сторону протектора и опрыскайте фару и Клейкую сторону протектора тщательно смазать монтажным раствором.Монтажный раствор состоит из смеси 50/50 теплой воды и денатурированный спирт. | |
Осторожно уложить протектор на место и приступить к скребку протектора с центральной «петли». точка. Помните, распыляя небольшое количество раствора на внешнюю Протектор позволит ракелю легче скользить по поверхности. | |
Как вы можете видеть на изображении, этот конкретный Протектор примерно.75 дюймов (19,05 мм) короче собственно фара. Материал состоит из уретановая пленка, которая очень растяжима. Воспользовавшись этим собственности, большинство фар неправильной формы, таких как показанная, будут требуют растяжения в правильном месте. | |
Поднимите остальные Протектор и тщательно распылите как фары, так и защитные поверхности. с монтажным решением. Осторожно сбросьте протектор и s-t-r-e-t-c-h его на место, одновременно удаляя воздух и раствор ракелем. Обратите внимание: Установлено криво? Не отчаивайтесь. Протектор можно поднять и сбросить — даже если вы выдавили его. Только не забудьте применить больше Монтаж Решение перед сбросом с помощью ракеля. | |
, …. а вот фото чего как выглядит автомобиль после установки. Практически невидимый! | |
Простой Как! | |
РАЗРЕШИТЬ ЗАСТЫВАТЬ КЛЕЙ ИЛИ ЛЕЧИТЬ НЕ МЕНЕЕ 72 ЧАСА ПЕРЕД СТИРКОЙ АВТОМОБИЛЯ. Как правило, любые видимые зернистые изображения на пленке (после тщательного стирания пленка) исчезнет в течение 72 часов. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ И / ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ. ВАЖНО: РЕГЛАМЕНТНАЯ ОЧИСТКА ФАР С ПОМОЩЬЮ ПЛАСТИКА CLEANER / POLISH ПОМОГАЕТ ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДОРОГ И ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ВЫПАДЕНИЕ С ПОВЕРХНОСТИ НАКОПЛЕНИЯ И ПОТУЛЕНИЯ ПЛЕНКИ. | |
….,
д.) на основание может привести к образованию клея.
трудности. Поэтому специальная очистка подложки силиконом
средство для удаления (например, 3M # 08984 Универсальный очиститель клея,
Денатурированный спирт и др.) может потребоваться, возможно, неоднократно. Заключительный
рекомендуется очистка ДЕНАТУРИРОВАННЫМ СПИРТОМ с тщательной сушкой
поверхность. Очистите поверхность до тех пор, пока не исчезнет всякая гладкость на подложке. Всегда сначала проверяйте чистящее средство на незаметном месте на предмет реакции на него.
отделка поверхности . 
В связи
в зависимости от характера продукта, Защитники могут появиться
меньше или короче, чем настоящая фара, однако вы будете
растягивая их на место в процессе установки.
Настоящая защита или маркетинговый трюк?
Летняя жара заставила вас потеть от пуль за рулем? Вызывает ли «дорожные блики» вздрагивание каждый раз, когда солнце отражается от гладкой поверхности? Горит ли ваша кожа, когда вы находитесь в автомобиле, что заставляет вас задаться вопросом: «Действительно ли автомобильные окна отражают ультрафиолетовые лучи?»
Если вы страдаете от чего-либо или от всех этих вещей, то, возможно, пришло время подумать об установке оконной пленки на вашем автомобиле, и на улице говорят, что керамические материалы — это то, что вам нужно.
Но стоит ли этот ультрасовременный продукт для защиты окон своей дополнительной запрашиваемой цены? Как он складывается по сравнению с традиционным оттенком окон? И есть ли недостатки в выборе керамической оконной пленки? Все это общие вопросы, которые задают те, кто ищет защиты от жары и солнца, и по уважительной причине.
Похоже, что чем больше мы узнаем о рисках, связанных с ослепляющим взглядом звезды нашей солнечной системы, тем очевиднее становится, что, как люди, мы должны защищать свой нежный эпидермис.
Дни блуждания, выглядящего как дерьмо мрачно из-за того, что краска для лимузинов была лучшим, что мог предложить рынок, официально прошли. Защитные автомобильные оконные пленки никуда не денутся, и, как вы скоро обнаружите, новый материал предлагает множество удобств.
Ранние дни оконной тонировки На данный момент все еще не решены защитные свойства оранжевой оконной пленки.Фото: Мика Райт
Хотя различные формы окрашенного оконного остекления и стеклянных покрытий существовали с конца Второй мировой войны, первые попытки производства этих продуктов часто заканчивались неудачей.Эти первые попытки создания оконных пленок с «солнечным контролем» обычно предполагали использование двухслойного окрашенного оттенка. Один из этих слоев был заполнен темным пигментом для защиты людей от солнечного света, а другой обеспечивал клейкую основу для крепления к стеклу.
Но эти первоначальные попытки рассеивания света и снижения температуры имели тенденцию преждевременно выходить из строя по всем направлениям, и многие из этих стеклянных пленок со временем «багровели» из-за химических реакций под влиянием солнечного света.Также поступали многочисленные сообщения о растрескивании, пузырях и отслаивании оконных пленок либо по собственному желанию, либо под воздействием извне. Из-за этих проблем с качеством ранние оконные пленки часто называли не более чем автомобильным стеклом «змеиным маслом» и, следовательно, не пользовались популярностью. Проще говоря, раньше люди не тонировали окна не потому, что оконные пленки были недоступны, а потому, что они были полным дерьмом.
Америка сгибает свои огромные мускулы из оконной пленки… и пукает Единственное, что превосходит массивный американский грузовик, — это видеть, как массивный американский грузовик въезжает в проезжую часть и не может дотянуться до окна пикапа.Фото: Мика Райт“ В простейшем виде тонировка для окон — это не более чем специализированная полиэфирная пленка, которая при нанесении на стекло и последующем нагревании превращает прозрачное стекло в прозрачную« дымчатую »поверхность.Установить автомобильную тонировку для окон — все равно что подарить вашему автомобилю пару хороших солнцезащитных очков. И, как и любая приличная пара оттенков, этот темный оттенок должен не только заставлять вас выглядеть круто, но и оставаться прохладным, при этом защищая от таких вещей, как солнечные блики и ультрафиолетовые лучи ».
-AvalonKing
Как и многие из наиболее гениальных и широко распространенных изобретений автомобильного мира, бренд, известный как 3M, превратил оконную пленку в историю успеха, сделав ее краеугольным камнем для всего остекления. Революция тонировки окон. Хотя компания 3M, возможно, и не изобрела оконную пленку, она была первой, кто запатентовала ее, а также наиболее успешной в маркетинге и продаже этого материала. Частично это было связано со способностью 3M устранять многие проблемы с пузырями и обесцвечиванием, которые преследовали эти первые оконные пленки.
Тем не менее, даже тогда пленки 3М не были защищены от складок, пузырей, растрескивания и обесцвечивания, просто они делали это не так быстро и не так часто. Только после появления металлических оконных пленок в 1990-х годах ситуация действительно начала улучшаться. Созданные из металлизированного покрытия, эти пленки одинаково отражали тепло и ультрафиолетовые лучи, и не меняли цвет, пузыри и складки почти так же легко после длительного воздействия интенсивного солнечного света и тепла.
«Невооруженным глазом оконная пленка может выглядеть как гигантский лист пластика, но на самом деле она состоит из 200 тонких прозрачных слоев нанотехнологического материала; не толще листа обычной бумаги.Обычно он изготавливается из , типа пластика, называемого полиэтилентерефталатом (ПЭТ), из-за его способности связываться (или встраиваться) в различные поверхности. Прочность на разрыв и прозрачность ПЭТ делают его идеальным для стекол автомобилей ».
— Window Tint USA
С другой стороны, поскольку они состояли из металлических минералов, эти оконные пленки действительно не справлялись с любыми электронными устройствами, обнаруженными в транспортном средстве, особенно когда дело доходило до передачи бортового сигнала .От радиоволн и дистанционного управления замками до уведомлений на пейджеры и исходящих телефонных звонков в автомобиле, если они были электронными и бортовыми, скорее всего, оттенок каким-то образом помешал этому.
Появление керамической пленки для окон Ну вот несколько интересных цифр. Обратите внимание на разницу температур между обычным оттенком лимузина (справа) и высококачественной керамической оконной пленкой (слева).Фото предоставлено Texas Tint Masters / YouTube
Керамическая оконная пленка, или неметаллическая оконная пленка, является одним из недавних дополнений к портфелю средств защиты стекла и, несомненно, одним из самых дорогих.Но в последнее время мы слышали, что вы по-прежнему получаете то, за что платите, и, просто взглянув на все восторженные отзывы клиентов и профессиональных установщиков, становится совершенно очевидно, что в этом есть некоторая ценность.
По словам производителей оконных пленок и профессиональных монтажников, эти продукты отлично справляются с устранением вредного воздействия тепла и рисков, связанных с ультрафиолетовыми лучами, еще до того, как они смогут проникнуть внутрь автомобиля. Кроме того, поскольку они керамические по своей природе и, следовательно, представляют собой неметаллизированную оконную пленку, эти продукты не влияют на радиоволны и не создают проблем с бликами / отражениями.
Как создатель оконных пленок и движущая сила достижений нанотехнологий, компания 3M сыграла решающую роль в создании современных покрытий из керамического стекла, и в последние годы ее модельный ряд значительно расширился. Цена, связанная с этими продуктами, а также их установка, также сохраняют свою надбавку, с сообщениями об установке керамической оконной пленки на автомобили, стоимость которых составляет от 100 до 800 долларов в среднем, в зависимости от объема работы.
Поскольку 3M является бесспорным патентообладателем в области производства оконных пленок и имеет больше долларов на исследования и разработки, чем все галактические кредиты в шкафчике для наград Бобы Фетта, химический и текстильный монолит продолжает задавать темп индустрии оконных пленок.Это в первую очередь связано с тем, что у 3M есть финансовые возможности и возможности для производства собственных полиэфиров, клеев, металлов и устойчивых к царапинам покрытий, что делает ее единственным производителем в своем роде, который делает это. С точки зрения контроля качества это позволяет компании 3M охватить каждый этап производственного процесса, а затем поставить сертифицированный значок одобрения на каждой позиции, когда она будет готова к отправке.
Quick Nerd Примечание: Исторически сложилось так, что 3M действительно была первой компанией, получившей патент на оконную пленку.Шел 1966 год, и в то время оконную пленку обычно называли «солнцезащитной». Без ведома создателей, этот относительно неэффективный материал превратился в революционный продукт, который на десятилетия преобразил мир автомобильного стекла.
Итак, что же делает автомобильную оконную пленку 3M Ceramic Series такой особенной? И стоит ли это дополнительных авансовых затрат? Разница с ее продуктами, по словам 3M, заключается в том, что керамическая тонировочная пленка для окон ее конкурентов часто подвержена коррозии, что приводит к изменению цвета по краям.Это заболевание не только некрасиво, но и может привести к более глубоким проблемам, таким как пузыри, складки и другие формы деформации.
Но что потребители и специалисты по установке оконных пленок говорят о новейших и лучших продуктах для защиты автомобильных стекол от 3M? Совсем немного. Отзывы клиентов и профессионалов неизменно находятся в диапазоне 4,6–4,9 из 5 звезд, и, судя по тому, что мы смогли почерпнуть, утверждение о том, что продукция 3M не обесцвечивается и не деформируется, является полностью верным.Водители также заметили, что после установки керамических оконных пленок 3M температура в помещении заметно снизилась, прямые солнечные лучи больше не обжигают их голую кожу и значительно уменьшаются блики.
Что заставляет керамическую оконную пленку работать?Итак, теперь, когда мы установили, что керамическая автомобильная оконная пленка, кажется, оправдывает ажиотаж, мы переходим к теме того, что делает возможными все эти потрясающие защитные свойства. Ответ кроется в той же генетической основе нанотехнологий, которая заложена в высококачественном керамическом покрытии с рейтингом 9H.
Эта микроскопическая смесь на основе диоксида кремния настолько мала, что не только невидима невооруженным глазом, но и совершенно незаметна для обычного микроскопа. Сверхпрочный, устойчивый к коррозии, как гидрофобный, так и антистатический, это микроскопическое молекулярное чудо было разработано для улучшения видимости и прозрачности и творит чудеса, когда дело доходит до армирования автомобильных стекол.
Take 3M недавно выпустила гораздо более совершенную версию керамической оконной пленки, линейку продуктов, которую она называет «керамической ИК-серией».«Эта ультра-высококачественная пленка продается как обладающая превосходным снижением инфракрасного тепла благодаря« абсорбирующей нанокерамической технологии ». Судя по всему, эта пленка, наполненная нанотехнологиями, способна обеспечить до 99% защиты от ультрафиолета, что на языке солнцезащитного крема означает SPF 1000. Да, натрите этим тело своего отца и расскажите нам, что вы думаете.
Эти оконные пленки, изготовленные на основе нанотехнологий, уменьшают ощущение солнечного тепла на коже. Таким образом, гипотетически, если бы кто-то разработал солнцезащитный крем, который каким-то образом использует эту технологию, чтобы предоставить жителям Земли раствор с SPF 1000, они потенциально могут изменить наш взгляд на повреждения кожи, связанные с солнцем.Только представьте. Мир, в котором больше не будет неприятных солнечных ожогов после того, как вы потеряли сознание у бассейна в своем любимом европейском банановом гамаке.
Но я отвлекся… снова. Защита SPF — не единственный плюс этого нетехнологичного материала. Он не только не мешает работе 5G или любого другого оператора беспроводной связи, он не отражается и не отражается на вас во время вождения, не подвергается коррозии, не меняет цвет или не выцветает. О, мы упоминали, что многие из этих оконных пленок имеют пожизненную гарантию и бесплатное печенье с арахисовым маслом? Постойте, это не может быть правдой.Несомненно, производители оконных пленок знают, что значительная часть водителей страдает аллергией на орехи и что им следует, по крайней мере, предложить альтернативу шоколадной стружке.
Совет: Законы о тонировочной пленке для окон, как правило, различаются в зависимости от штата, провинции и, в некоторых случаях, от страны. Перед установкой оконной пленки всегда проверяйте местные законы или спрашивайте совета у сертифицированного установщика, чтобы знать, какие окна можно законно тонировать, а также степень тонировки, которая считается законной.
В чем разница между обычным оттенком окон, оттенком керамического окна и оттенком нанокерамики?«Чокнутые» спекуляции в сторону, есть некоторые оговорки, которые должны идти вместе с этим материалом.Несмотря на схожий генетический состав керамики, существуют довольно значительные различия в уровнях защиты, которые обеспечивает базовое керамическое окно, в отличие от его гораздо более продвинутой (и дорогой) нанотехнологии, внедренной старшим братом.
Для сравнения мы сопоставим серию 3M Ceramic IR с ее немного менее развитой сестрой Ceramic Series, поскольку обе они имеют одинаковую основную генетическую структуру и их легко сравнивать. Естественно, существует широкий спектр других продуктов различных брендов, на которые можно ссылаться, но для краткости мы сохраним тесты прямого сравнения для всех энтузиастов YouTube DIY.
Возвращаясь к вышеупомянутым продуктам 3M, вы обнаружите, что для того, чтобы автомобили могли достичь того, что они называют «оптимальным тепловым комфортом», оконная пленка должна не только отражать вредные ультрафиолетовые лучи, но и препятствовать ощущению солнца на голой коже. Чтобы добиться этого, серия Ceramic IR была спроектирована так, чтобы отклонять до 66% общей солнечной энергии и до 95% инфракрасного тепла от прямого солнечного света.
В отличие от этого, обычная оконная пленка 3M серии Ceramic отражает только до 59% общей солнечной энергии и до 80% инфракрасных тепловых лучей.В более дешевой версии фильма ничего не говорится о совместимости с 5G, вместо этого он продвигается как имеющий возможность «… оставаться на связи с мобильными устройствами, GPS или приемом спутникового радио без помех».
Керамические пленки начального уровня от 3M также уменьшают блики солнечного света в лучшем случае только на 60%, в отличие от обновления ИК, которое обеспечивает уменьшение бликов до 93%. И хотя базовая версия предположительно блокирует до 99% ультрафиолетового излучения, ее общий коэффициент защиты от солнца (SPF) достигает 810, тогда как серия IR может без проблем достигать полных 1000 SPF.С другой стороны, на обе керамические оконные пленки 3M предоставляется ограниченная пожизненная гарантия.
Независимо от того, какую марку продукта вы используете или каковы его рыночные преимущества, почти вся оконная пленка попадает в следующие три категории. Хотя на рынке также есть вариант с углеродным покрытием, это недавнее достижение на рынке тонировки окон — это немного другое дело, поэтому для ясности мы рассмотрим эту тему в отдельной статье в блоге.
Обычный оттенок: Окрашенная металлическая пленка, предназначенная больше для уединения и внешнего вида, чем для защиты от тепла и УФ-излучения.Недорогая, простая в эксплуатации и устойчивая к пузырям, выцветанию и изменению цвета, эта пленка уже давно стала популярной оконной пленкой для заднего стекла серийных автомобилей, а также для специалистов по установке тонировочных материалов на вторичном рынке.
Керамическая оконная пленка: Инфракрасная пленка с керамическим напылением, обладающая всеми преимуществами металлического оттенка, но без надоедливых радиопомех. Этот продукт обычно обеспечивает одинаковую степень защиты и термостойкость независимо от того, какой оттенок оттенка вы выберете.В отличие от окрашенной оконной тонировки, которая просто затемняет стекло, керамическая оконная пленка не должна быть очень темной, чтобы блокировать блики и инфракрасный свет.
Керамическая оконная пленка с нанотехнологиями: Этот тип оттенка берет стандартную керамическую оконную пленку и наполняет ее дополнительными слоями нанокерамических частиц, чтобы повысить способность продукта блокировать тепло и вредные ультрафиолетовые лучи. Намного более дорогие, чем другие варианты оконных пленок на рынке, нанотехнологические керамические пленки предлагаются практически любого оттенка, который только можно вообразить, с тем же уровнем защиты, который присутствует в прозрачной пленке, как и в супер темной окраске лимузина.Солнечная энергия, УФ-лучи и подавление бликов Когда дело доходит до оттенка оконной пленки, темнота не всегда означает непроницаемость. Это просто означает дополнительную конфиденциальность.
Фото предоставлено: Definition Car Detailing / Facebook
Защита от солнечных лучей и бликов зависит от типа применяемого оттенка, так как некоторые оттенки используют поглощение видимого света (VLA%) для поглощения солнечных бликов, а другие — больше отражающей оконной пленки и полагаться на отражение видимого света (VLR%).Измерение этих процентов означает использование шкалы «Коэффициент пропускания видимого света (VLT%)». Здесь, чем выше процент, тем больше света проходит через стекло.
Это означает, что в среднем не тонированные автомобильные окна попадают в диапазон видимого света 90% или рейтинг VLT 90%, что означает защиту только от 10% солнечных лучей. И хотя обычный лист OEM-стекла может довольно хорошо блокировать UVB-лучи, за пределами ветровых стекол все окна в автомобиле не будут блокировать UVA-лучи.
Идеальная оконная пленка — это продукт, который может обеспечить защиту от всех трех неприятностей, связанных со светом. Это означает уменьшение тепла и бликов от ультрафиолетового и инфракрасного света, при этом уменьшая световые блики, которые могут быть вызваны прямыми солнечными лучами или фарами в ночное время.
Прощальные кадры и будущее оконных пленочных нанотехнологий Установка оконной керамической пленки — процедура, которую лучше доверить профессионалам. Никому не нравится, как пузыри на их оконных тонах, так что выложите лишние деньги и сделайте свой оттенок правильно с первого раза.Фотография предоставлена специалистом по тонированию окон Winshield / Facebook
Если вы решили, что пришло время установить керамическую оконную пленку, вы обнаружите, что ваши возможности выходят далеко за рамки того, что может предложить 3M. Такие бренды, как Llumar, Rayno, Geoshield, Madico, Inc., XPEL и множество других производителей, выпустили собственную линейку нанокерамических оконных пленок, каждая из которых утверждает, что их продукт лучший. В то время как жюри все еще не определено, какие правила продукта все (их буквально десятки на выбор), онлайн-обзоры, как правило, благоприятны по всем направлениям, если вы держитесь подальше от мусорных корзин DIY в местном хозяйственном магазине. .
Независимо от того, какой продукт вы выберете, стоит помнить, что эти оконные пленки не обеспечивают ни стойкости к царапинам, ни водо- и пылеотталкивающих свойств, которые предлагает качественное керамическое покрытие с рейтингом 9H, такое как Armor Shield IX. Вот почему многие люди выбрали двустороннюю атаку, сначала установив керамическую оконную пленку, а затем керамическое покрытие поверх нее для повышения защиты и душевного спокойствия.
Quick Final Nerd Примечание: Тот факт, что этот крошечный отпечаток в углу окна вашего автомобиля утверждает, что он отталкивает вредные ультрафиолетовые лучи, не означает, что это действительно так.Согласно отчету Американского фонда рака кожи, хотя все беспокоятся о защите своей кожи от солнечных ожогов, вызывающих УФ-В-лучи, именно УФ-А-лучи вызывают образование таких вещей, как морщины. Независимо от того, с каким из них вы контактируете, длительное воздействие УФ-лучей часто приводит к раку кожи у людей.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем «Нет Б.S. products »по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, нам всего лишь напишут электронное письмо или позвонят по телефону. Посетите нашу домашнюю страницу здесь
Пенопласт 101: выбор пенопласта для вашего проекта
Создание доспехов для косплея зарекомендовало себя как крупный игрок в области костюмов — настолько, что на соревнованиях оно в значительной степени выделено в отдельную категорию и со своими собственными критериями оценки.
Когда косплееры считают, что костюм нуждается в доспехах или элементах реквизита, первым делом нужно решить, какие элементы и какие материалы требуют. В изготовлении брони материалы, как правило, варьируются, но одним из предпочтительных материалов, который стал фаворитом поклонников в косплее, является пена EVA (вспененный сополимер этилена и винилацетата) из-за ее стоимости, простоты использования и легкости. .
Теперь, когда основы ушли в прошлое, давайте погрузимся в некоторые из наиболее известных типов пены EVA (и, возможно, некоторые менее известные типы!), И какие из них лучше всего подойдут для вашего костюма или реквизита.
1. Коврики для йоги: Тонкие, гибкие, но работоспособные — коврики для йоги дешевы, и они отлично подходят для начала вашего пути к пенообразованию, поскольку с ними, как правило, легко работать, и они достаточно дешевы, чтобы с ними испортиться!
2. Коврики из пеноматериала: Да, эти переплетенные коврики, которые вы можете купить в местных магазинах бытовой техники, также можно разрезать и использовать для изготовления брони. Имейте в виду, что задняя часть у них обычно текстурированная, поэтому вам нужно заранее спланировать и позаботиться о том, чтобы обрезать их соответственно.Они, как правило, толще (10–12 мм или около того), менее плотные и менее качественные, но они отлично подходят для новичков и для сокращения расходов.
3. Пена для рукоделия: Дешевая пена для рукоделия из вашего детства возвращается в косплей! Вы можете приобрести их различной толщины в местном магазине для рукоделия (2–6 мм). Это дешево и доступно в разных цветах. Пена для рукоделия идеально подходит для деталей, особенно при размере 2 мм, но обычно бывает только небольшими листами, поэтому измеряйте соответственно!
4.Пена EVA для косплея: Кредит: Товары для косплея CosCom Существует множество магазинов, специализирующихся на косплее, таких как TNT Cosplay Supply, SKS Prop and Costume Supply и CosCom Cosplay Supplies, которые производят пену EVA в больших листах различной плотности и толщины. Самый большой плюс их большие листы обычно 24? x 60 ?, поэтому у вас будет много, и иногда их можно использовать в нескольких проектах, в зависимости от того, сколько вы используете.
а. Пена EVA 38: Изготовители пенопласта склонны выбирать этот тип пены для создания большей части брони, поскольку он обладает отличным сочетанием гибкости, долговечности и экономической эффективности.Предпочтительная толщина для большинства доспехов составляет от 4 до 6 мм, при этом более тонкие валки используются при работе с деталями, а более толстые валки используются для более массивных опор, панелей и деталей.
г. Пена EVA 60: Хотите сделать изумительный меч или опору? Это отличный вариант, поскольку плотность выше и, таким образом, получается более жесткая и прочная опора, которая может иметь меньшую внутреннюю структуру. Более высокая плотность означает, что эта пена также потребует больше тепла, чтобы нагреть ее, но она действительно очень хорошо держит форму после завершения.Резка пенопласта с более высокой плотностью делает резку и резьбу более острыми и легкими, и вы даже можете использовать для них более жесткие инструменты, такие как ленточная шлифовальная машина, не разрывая ее в клочья. Более высокая плотность немного дороже, но очень полезна для создания реквизита.
5. Plastazote: Хотите сделать опору с подсветкой или кусок брони? Plastazote — это специальная пена, очень пористая и полупрозрачная. Он выглядит как белая пена, через которую светятся светодиоды. Он чрезвычайно легкий, и его нельзя обрабатывать так же, как перечисленные выше пенопласты, поэтому старайтесь использовать его только для брони или реквизита, которые нуждаются в освещении, одновременно усиливая его другими типами пенопласта.
6. Пеноглина: Кредит: Товары для косплея CosCom Одно из новейших пополнений в арсенале пенообразователей — пеноглина. Думайте об этом как о глине для лепки, которая легкая и податливая, когда вы ее открываете, но затем высыхает до консистенции пены EVA, которую вы затем можете резать, шлифовать и обрабатывать как обычно. Этот тип пены отлично подходит для органических форм, но он может быть дорогим, поэтому используйте его экономно!
7. Фаски и дюбели: Предоставлено: TNT Cosplay Supply Детализация значительно выросла в эффективности из-за того, что компании по производству пеноматериалов стали предлагать скосы и дюбели.Эти кусочки пенопласта легко разрезать и приклеивать контактным цементом, что обеспечивает четкую и равномерную детализацию.
Сегодня на рынке представлено множество других типов пен, но эти базовые обычно можно найти по всему миру в той или иной форме и в той или иной форме и регулярно используются в косплее. Если вы не знаете, что использовать, многие компании предлагают бесплатные образцы для их тестирования! Удачного пенообразования!
GREENGUARD Gold Certified Products Низкие химические выбросы от Sherwin-Williams
GREENGUARD Gold Certified Products Низкие химические выбросы от Sherwin-Williams Диалог сообщений Показать сообщение об обновленииSherwin-Williams предлагает множество продуктов, получивших сертификат GREENGUARD Gold.Эти качественные покрытия будут соответствовать критериям LEED® V4, предоставляя вам множество вариантов для удовлетворения требований к характеристикам, эстетике и бюджету.
Краски и покрытия Sherwin-Williams
Герметики и герметики Sherwin-Williams
Перечисленные выше продукты прошли независимую сертификацию UL Environment в соответствии с «Программой сертификации UL 2818-GREENGUARD по химическим выбросам для строительных материалов, отделки и мебели» и соответствуют Стандартному методу тестирования и Оценка выбросов летучих органических химических веществ из внутренних источников с использованием экологических камер, V 1.1 & V1.2 «(раздел CA 01350). Для получения дополнительной информации см. Http://www.cdph.ca.gov.
Продукция, сертифицированная GREENGUARD, сертифицирована в соответствии со стандартами GREENGUARD по низким выбросам химических веществ в воздух внутри помещений во время использования продукта. Для получения дополнительной информации посетите ul.com/gg. Сертификаты можно найти на сайтах greenguard.org или UL.com/GG.
Канада
Мексика
Общая информация
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Аргентина
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Бразилия
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Чили
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Колумбия
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Эквадор
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Уругвай
Наши продукты доступны по всей Южной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Общая информация
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Коста-Рика
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Сальвадор
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Гватемала
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Гондурас
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Мексика
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Никарагуа
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Панама
Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Общая информация
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Багамы
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Bermuda
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Каймановы острова
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Доминиканская Республика
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Гаити
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Ямайка
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Пуэрто-Рико
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Сент-Китс и Невис
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Острова Теркс и Кайкос
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Виргинские острова (Британские)
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Другие островные страны Карибского бассейна
Наши продукты доступны по всему Карибскому региону, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Общая информация
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Китай
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Индонезия
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Япония
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Малайзия
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Сингапур
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Южная Корея
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Таиланд
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Вьетнам
Наши продукты доступны во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Общая информация
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Хорватия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Кипр
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Чешская Республика
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Дания
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Общие промышленные покрытия
Danske
Промышленные покрытия для древесины
Danske
Упаковочные покрытия
Английский
Защитные и морские покрытия
Danske
Финляндия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Общие промышленные покрытия
Suomi
Промышленные покрытия для древесины
Suomi
Упаковочные покрытия
Английский
Защитные и морские покрытия
Suomi
Франция
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Германия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Венгрия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Италия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Литва
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Норвегия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Общие промышленные покрытия
Norsk
Промышленные покрытия для древесины
Norsk
Упаковочные покрытия
Английский
Защитные и морские покрытия
Nynorsk
Польша
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Общие промышленные покрытия
Polski
Промышленные покрытия для древесины
Polski
Упаковочные покрытия
Английский
Защитные и морские покрытия
Polski
Португалия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Румыния
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Россия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Сербия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Словакия
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Словения
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Испания
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Швеция
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Украина
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу globalsales @ sherwin.com.
Великобритания
Наши продукты доступны по всей Европе, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Ближний Восток
Наши продукты доступны по всему Ближнему Востоку, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Австралия
Наши продукты доступны по всей Австралии, см. Адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected].
сгенерировано: Вт, ноя 09, 02:23:51 UTC 2021
Хост: tsapp-84d584cf66-vp4xv
Порт сервера: 443
Локальный порт: 5443
Экземпляр: server1
Создание этой страницы заняло 0 миллисекунд.
Пластиковые модели, фигурки и аксессуары из пластика
AGB72610 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland DH-112 Venom Mk.IV RAF
AGB72620 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland DH-112 Venom Mk.IV RAF SUEZ Crisis
AGB72630 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland DH-112 Venom иностранного применения
IT1459 1:72 — Будущие выпуски
Sepecat Jaguar GR.1 / GR.3 5 схем
IT2517 1:32 — Будущие версии
Panavia Tornado IDS / ECR
MKM14448 1: 144 — Будущие выпуски
Переиздан! Бристоль Beaufighter Mk.VIC (ITF) и TF Mk.X Torpedo Fighter (RAF, ВВС Израиля) Bristol Beaufighter был британским тяжелым истребителем большой дальности, разработанным на основе торпедоносца Beaufort и впервые взлетевшим в июле 1939 года. Он стал эффективным истребителем, а также ночным истребителем, в котором использовался новый на тот момент радар с искусственным интеллектом. Beaufighter был двухместным (три сиденья на более поздних моделях TF Mk.Xs), цельнометаллическим свободнонесущим монопланом со средним крылом и убирающейся ходовой частью. Он был оснащен двумя радиальными двигателями Hercules, а вооружение состояло из четырех пушек в носовой части, четырех орудий в правом крыле и еще двух орудий в левом крыле.Вслед за первыми вариантами истребителей — Mk.I и VI (обозначенными F и C для истребительного командования и берегового командования соответственно), которых было произведено около 2750, специальная версия с торпедоносцами для CC появилась в середине 1942 г. Первые 80 самолетов, получившие название «Торбо», получили обозначение Beaufighter Mk.VI (ITF), а «ITF» — промежуточный истребитель-торпедоносец. Установка более мощных двигателей Hercules позволила создать новую версию — TF Mk.X, который стал основной серийной маркой Beaufighter.Всего было построено 2200 самолетов, оснащенных двугранным оперением с увеличенным размахом и более длинными воздухозаборниками карбюратора над двигателями; у более поздних серийных моделей был спинной плавник. Самолеты поздней серии TF Mk.X также оснащались сантиметровым радаром AI Mk.VIII, установленным в обтекателе с тубусом. Beaufighter имел долгую карьеру и служил почти на всех театрах военных действий во время Второй мировой войны, сначала как ночной истребитель, затем как истребитель-бомбардировщик и в конечном итоге использовался как бомбардировщик-торпедоносец.Цветовые решения, входящие в комплект: 1) Bristol Beaufighter Mk.VIC (ITF), JL832, Gray A, No. 144 Sq., RAF, аэродром Таин, Шотландия, май 1943 г. 2) Bristol Beaufighter TF Mk.X, RD351, Black QM-F, № 254 Sq., RAF, аэродром Норт-Коутс, начало 1945 г. 3) Bristol Beaufighter TF Mk.X, KW393, Red W, № 27 Sq., RAF, аэродром Чиринга, Индия, начало 1945 г. 4) Bristol Beaufighter TF Mk.X, D-171 (бывший RD135), ВВС Израиля, транспортная эскадрилья, авиабаза Рамат-Давид, осень 1948 г. Этот отлитый под давлением комплект содержит 49 деталей, 9 деталей из пластмассы и шесть прозрачных деталей (фонарь кабины, габаритные огни и т. Д.)). Подробная инструкция и наклейка прилагаются.
AX06107 1:48 — Будущие выпуски
de Havilland Vampire F.3 СКОРО ПРИБЫВАЕТ !!! Верни заказ и сэкономь 10% !!!
LF-PE7252 1:72 — Будущие выпуски
Hiller UH-12B / OH-23B Raven (Корейская война, французские ВВС, швейцарские ВВС)
LF-PE7253 1:72 — Будущие выпуски
Hiller HTE-1 / HTE-2 Raven (ВМС США, Королевский флот)
LF-PE7254 1:72 — Будущие выпуски
Hiller UH-12B / UH-12B Raven (Голландия, AF, Франция)
MT35391 1:35 — Будущие выпуски
U.С. ТАНКОВЫЙ ЭКИПАЖ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК КОРОБКА СОДЕРЖИТ МОДЕЛИ ПЯТИ ФИГУР С ОРУЖИЕМ И ОБОРУДОВАНИЕМ
SW72141 1:72 — Будущие выпуски
C-29A / BAe 125800 Маркировка самолетов USAF и JSDAF
CD48207 1:48 — Будущие выпуски
Ноябрь 2021 года выпуска! Маркировка ретриверов Piasecki HUP для ВМС США / Королевских ВМС Канады Piasecki HUP «Retriever» вертолетов. Один из наиболее важных ранних типов вертолетов, поступивших на вооружение ВМС США, HUP Retriever служил в качестве палубного спасательного и вспомогательного вертолета в 1950-х и начале 1960-х годов.Наши декали для ретривера предназначены для использования в наборе AMP. Варианты на этом листе декали: HUP-2 Ретривер BuNo 147622, HU-2, USS Shangri-La Ретривер HUP-2 BuNo 128489, HU-2 Det.43, USS Saratoga HUP-2 Ретривер BuNo 128515, NAS Moffett Field HUP-2 Ретривер BuNo.128519, HU-2 HUP-2 Retriever BuNo 128572, NAS Даллас HUP-2 Retriever BuNo 130062, NAS South Weymouth HUP-2 Ретривер BuNo 130022, HU-2, USS Roosevelt HUP-2 Retriever BuNo 128496, NAS Нью-Йорк HUP-3 Retriever 116623, Королевский флот Канады
CD48215 1:48 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! USAF General-Dynamics FB-111A «SIO Девять вариантов маркировки для SAC FB-111A в более ранней схеме камуфляжа SIOP.Когда он поступил на службу в Стратегическое воздушное командование в начале 1970-х, FB-111A был одним из самых современных и важных ударных самолетов в арсенале ВВС США. В эти первые годы флот SAC FB-111A был замаскирован уникальной схемой маскировки SIOP (Single Integrated Operational Plan). В этом наборе мы предлагаем несколько вариантов красочной маркировки для FB-111A в этом привлекательном камуфляже. Варианты на этом листе декали: FB-111A 67-0162 «Яблоко 1» (SAC Bombing & Nav. Competition). 380-я BW, Платтсбургская авиабаза 1974 FB-111A 68-0269 «New Hampshire Special», 509th BW, Pease AFB FB-111A 68-0247 NATO Tiger Meet, 509-я BW, авиабаза Пис, 1978 FB-111A 68-0254, 6510-е испытательное крыло, авиабаза Эдвардс FB-111A 68-0245 «Готовый Тедди», 380-я BW, База ВВС Платтсбург, 1983 г. FB-111A 68-0245 «Spirit of the Seacoast», 509-я BW, авиабаза Пиз FB-111A 68-0244 «Lucky Strike», 380th BW, Plattsburgh AFB 1983 FB-111A 69-6510 «Sleepy Time Gal», 380th BW, Plattsburgh AFB 1983
STR7205 1:72 — Будущие выпуски
Heliopolis Mk.2 Gomhouria
SVM-72035 1:72 — Будущие выпуски
Пассажирский авиалайнер GA-43 ‘Clark’) (на вооружении Líneas Aéreas Postales Españolas)
AAM7225 1:72 — Будущие выпуски
МАЗ-543 (МАЗ 7310) Тяжелый артиллерийский грузовик
QD48198 1:48 — Будущие выпуски
Boeing F / A-18E Hornet 3D-печать и цвет Интерьер на бумаге с наклейками (предназначен для использования с наборами Meng Model)
QD72027 1:72 — Будущие выпуски
Grumman F-14A Tomcat 3D-печать и цвет Внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Hasegawa)
QD35031 1:35 — Будущие выпуски
Henschel 33D1 Цветная 3D-печать Внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами ICM)
QD48171 1:48 — Будущие выпуски
Сухой Су-27УБ, 3D-печать и цвет Интерьер на декали (предназначен для использования с наборами Hobby Boss)
ICMDS4803 1:48 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Аэродром ВВС США во Вьетнаме (Cessna O-2A, North-American / Rockwell OV-10А Bronco, американские пилоты и наземный персонал (война во Вьетнаме) (5 фигур) Набор диорам.Во время войны во Вьетнаме вооруженные силы США широко использовали боевую авиацию. Самолеты использовались для самых разных задач и сыграли значительную роль в этом конфликте. Самыми интенсивно используемыми самолетами были ВВС, ВМФ и Корпус морской пехоты США. Американская армия также имела собственную авиацию, которая использовала авиацию в основном для разведки, целеуказания и нанесения ударов с воздуха. Самолеты ОВ-10А и О-2 использовались для непосредственного обеспечения боевых действий войск.Итак, ОВ-10А выполнял функции авиадиспетчеров, самолетов наблюдения и легких штурмовиков. Самолеты О-2 использовались как перспективные авиадиспетчеры. Армейский вариант самолета мог нести сигнальные ракеты, контейнеры с НАР и другое легкое вооружение.
ICM35622 1:35 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Американская бригада пожарных машин (1910-е годы) (100% новые формы) В начале 1870-х годов в Соединенных Штатах произошли два крупнейших пожара в истории страны, пожар в Чикаго и пожар в Бостоне, в результате которых погибли сотни людей и было разрушено множество зданий.Эти события вызвали повышенное внимание к обучению и обучению пожарных. В частности, к концу XIX века учебные центры для пожарных были созданы в большинстве крупных городов, а в 1909 году в Нью-Йорке открылся Пожарный колледж. С появлением в США большого количества автомобилей их начали использовать для большого количества задач, в том числе для выполнения пожарной службы.
ICM3009 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 — будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Лаффли V15T,
ICM3011 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 — будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Советские грузовики.Советский шестиколесный армейский грузовик
ICM35002 1:35 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Советский шестиколесный армейский грузовик с укрытием
ICM35596 1:35 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! БМ-13-16 на шасси G7107 с советским экипажем Самый распространенный полноприводный 6-колесный грузовик в Советской Армии в 80-е годы имел дизельный двигатель и конструкцию «кабина над двигателем». Его серийное производство началось в 1981 году на заводе в Набережных Челнах. Автомобиль отличался высокой надежностью и проходимостью.Базовая модель предназначалась, прежде всего, для перевозки личного состава или грузов до 6 тонн. С середины 1980-х годов эта машина некоторое время была основной транспортной базой Советской Армии и основным автомобилем среднего класса для установки надстроек различного типа и назначения. Широко распространены варианты с КУНГами — кузова-фургоны для установки спецтехники и перевозки личного состава. Одним из таких типов кузова был вариант К4320Д.
BDOA72103 1:72 — Будущие выпуски
Двигатель Blackburn Buccaneer + радар (разработан для использования с комплектами Airfix) [S.2B S.2C]
AXT351039 1:35 — Будущие выпуски
4. Pz.Div. Panzer IV Ausf.E, Ausf.G и Ausf.H (Pt 2)
BT-015 1:35 — Будущие выпуски
Crusader Mk.II Crusader Mk.II имел 40-мм орудие QF 2 pounder и сыграл раннюю, но важную роль в битве при Тобруке. В этом выпуске Border Model есть маркировка как для Desert Rats, так и, что интересно, маркировка Afrika Korps как захваченная и переименованная в немецкую версию.
LL48059 1:48 — Будущие выпуски
Североамериканский P-51D Mustang x 7 вариантов
LL48060 1:48 — Будущие выпуски
Североамериканский P-51D Mustang x 6 вариантов
RSMI92267 1:72 — Будущие выпуски
Ambrosini SAI.207
RSMI92268 1:72 — Будущие выпуски
Henschel Hs-132B с 2 × 20-мм пушками MG 151
RSMI92269 1:72 — Будущие выпуски
ДФС ДФС-230
RSMI92270 1:72 — Будущие выпуски
Баккер Бу-133А / С
–
QD32081 1:32 — Будущие выпуски
Northrop F-5F Цветная 3D-печать и внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами моделей Kitty Hawk)
QD48189 1:48 — Будущие выпуски
Supermarine Spitfire Mk.V 3D-печать и цветная внутренняя часть на декольной бумаге (предназначена для использования с наборами Eduard)
QD48192 1:48 — Будущие выпуски
Messerschmitt Bf-110C / D Цветная 3D-печать Интерьер на бумаге с наклейками (предназначен для использования с наборами Cyber-hobby и Dragon)
MD-20022 1: 200 — Будущие версии
USS CV-6 Enterprise DX с полностью деревянным настилом (предназначен для использования с наборами для трубачей)
TK-7208 1:72 — Будущие выпуски
M1128 Страйкер MGS
BT-020 1:35 — Будущие выпуски
Sturmgeshutz / Stug III Ausf.G с полным салоном Разработано T-Rex Studio Фототравление включено Включено четыре экипажа Металлический ствол и гильзы включены. В коробке
есть пять вариантов маркировки.QD32058 1:32 — Будущие выпуски
Messerschmitt Bf-109K-4 Цветная 3D-печать Интерьер на бумаге с наклейками (предназначен для использования с наборами Hasegawa)
BT-007 1:35 — Будущие выпуски
Mobelwagen 3.7cm Flak auf Fgst. Pz.Kpfw. IV [Möbelwagen] (ожидается в конце декабря 2021 г.)
HPh42050L 1:32 — будущие выпуски
Douglas DC-3 Dakota с детализированным интерьером.Наклейки для Continental Airlines
LUK3233 1:32 — Будущие выпуски
Альбатрос С.III
AJM700-035 1: 700 — Будущие версии
Французский вспомогательный крейсер Charles Plumier
AJM700-036 1: 700 — Будущие версии
Victor Schoelcher Французские вспомогательные крейсера
LUK4810 1:48 — Будущие выпуски
de Havilland DH.90 Стрекоза
MT35335 1:35 — Будущие выпуски
Sturmgeschutz / StuG.III Ausf.G февраль 1943 г. Alkett Prod. КОМПЛЕКТ ИНТЕРЬЕРА ПОДРОБНЫЙ НАБОР ПЛАСТИКОВЫХ МОДЕЛЕЙ ОТДЕЛЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ТОЧНО ИЗОБРАЖЕНО БОЕВОЙ ОТДЕЛЕНИЕ С ПОЛНЫМИ БОЕПРИПАСАМИ ЛЮКИ МОЖНО ИЗМЕНИТЬ В ОТКРЫТОМ ИЛИ ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИЯХ ТРАНСМИССИОННЫЙ ОТДЕЛЕНИЕ ТОЧНО ПРЕДСТАВЛЕН ДВИГАТЕЛЬ В КОМПЛЕКТЕ РАБОЧИЕ ТРАССЫ ВКЛЮЧЕНЫ ВКЛЮЧЕНО 5 ФИГУР ЧИСТЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ ЧАСТИ В КОМПЛЕКТЕ В КОМПЛЕКТЕ включены ФОТО-ТРАВЛЕННЫЕ ЧАСТИ ДЕКАЛЬНЫЙ ЛИСТ НА 5 ВАРИАНТОВ https://www.youtube.com/watch?v=bHbngtI3cxQ
X48226 1:48 — Будущие выпуски
Хэвиллендский бурундук в гражданских руках (6) de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22, G-BCPU, замечен в Турвестоне, Великобритания, март 2012 года.Бурундук де Хэвилленд T.10, G-BXGL, в аэропорту Борнмута, Великобритания, июнь 2012 года. de Havilland DHC-1 Chipmunk 22 (Mod), G-BBNB, виден в аэропорту Амстердам Схипхол, Нидерланды, август 1976 года. Бурундук де Хэвилленд T.10, G-AOTR, в аэропорту Комптон-Аббас, Шефтсбери, Великобритания, август 2016 года. de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22, D-ELLY, замеченный в Берлине Шенефельд, Германия, май 2006 года. de Havilland Canada DHC-1 Бурундук 22, D-ELLY, из QUAX Historical Flight, замеченный на Flugplatz Bienenfarm, Германия, июнь 2019 года.
X72336 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland Mosquito B.Mk.XVI & PR.34 Коллекция (8) de Havilland Mosquito PR.34 RG245, «DH.S», из 540-й эскадрильи Королевских ВВС, базирующейся в Королевских ВВС Великобритании в Бенсоне, Великобритания, 1948 год. de Havilland Mosquito PR.Mk.XVI A52-610, 87-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии, базирующаяся в Кумали-Крик, Северные территории, Австралия, 1944 г. de Havilland Mosquito B.Mk.XVI NS534, «R», из 680-й эскадрильи Королевских ВВС, базировавшейся в Италии, 1944 год. де Хэвилленд Москито Б.Mk.XVI MM387, U, из 684-й эскадрильи Королевских ВВС, базируется в Индии, 1945 год. de Havilland Mosquito PR.34A RG245, «DH.S», из 540-й эскадрильи Королевских ВВС, базирующейся в Королевских ВВС Великобритании в Бенсоне, 1948 год. de Havilland Mosquito PR.Mk.34A RG177 из 81-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил, базируется в RAF Селатар, Сингапур, последний оперативный разведывательный полет Mosquito, май 1953 года. de Havilland Mosquito B.Mk.XVI RF922, «R», 654-я бомбардировочная эскадрилья 25-й бомбардировочной группы ВВС США, базировавшаяся в ВВС Великобритании в Уоттоне, 1944 год. де Хэвилленд Москито Б.Mk.XVI NS581, «Q», 654-я бомбардировочная эскадрилья 25-й бомбардировочной группы ВВС США, базировавшаяся в ВВС Великобритании в Уоттоне, Великобритания, 1944 год.
EDK11155 1:48 — Будущие выпуски
ТОРА ТОРА ТОРА! Ограниченный выпуск японского военного истребителя времен Второй мировой войны Mitsubishi A6M2 Type 21 в масштабе 1/48. Из набора можно построить Зеро от атаки на Перл-Харбор. — пластиковые детали: Eduard — варианты маркировки: 12 — декали: Eduard — PE детали: да, предварительно окрашенные — ВЫПУСК ДЕКАБРЯ ОЖИДАЕТСЯ В ПОЗДНЕМ НОЯБРЕ !!!
SH72459 1:72 — Будущие выпуски
Messerschmitt Bf-109E-1 «Легион Кондор» до Второй мировой войны Между 1939-40 годами Messerschmitt Bf 109E был, пожалуй, лучшим истребителем в мире.Тип выпускался в двух основных подвариантах, различающихся по типу вооружения, тяжелому или легкому. Легко вооруженный планер был оснащен только пулеметами, два из которых располагались над двигателем, а два других — в крыльях. С таким вооружением выпускались версии Е-1, Е-5 и Е-6. В Испании во время Гражданской войны и легкие, и тяжелые Bf 109 служили в составе «добровольческого» легиона «Кондор». В наш комплект входят три E-1 в стандартной серо-синей камуфляжной окраске.На фюзеляже машины 6-119 изображена эмблема Holzauge, на 6-121 — хорошо известная эмблема Top Hat, в то время как последний вариант, планер 6-123, имеет пивной бокал и мультфильм Микки Мауса, чтобы сделать его еще более интересным. для моделиста. Этот выпуск является продолжением моделей Messerschmitt Bf 109E-3 и Bf 109E-4, которые недавно были удостоены награды «Модель года 2021». В комплект входят два стирольных литника и один прозрачный литник. Модель navazuje na modely Messerschmittů Bf 109E-3 и Bf 109E-4 (nedávno oceněné jako modely roku 2021).Obsahuje dva rámečky plastových dílů a rámeček čirých dílů. — Великолепно детализированная модель — Декали и цветовые схемы, из которых вам будет очень сложно выбрать хотя бы одну — Не выпускавшаяся ранее версия в достойном качестве — Доступны отдельно — маски-спреи и наборы смолы CMK — ограниченная серия
SH72453 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland DH.100 Vampire Mk.3 ’Пользователи из Европы и Америки, Великобритания, Норвегия, Канада, Мексика. DH.100 Vampire был британским реактивным истребителем первого поколения и производился в нескольких версиях как для ВВС Великобритании, так и на экспорт.Версия Vampire Mk.3 служила не только для внутренних войск, но также использовалась военными в Канаде, Норвегии и Мексике. И эти четыре оператора — это то, что вы найдете на цветовых схемах и наклейках этого набора. Также было бы интересно упомянуть, что Mk.3 Vampires были самыми первыми самолетами, которые служили в военно-воздушных силах Мексики и Норвегии. Комплект состоит из двух стирольных литников и одного прозрачного литника. Лист декалей содержит маркировку для британского, канадского, норвежского и мексиканского вариантов.Канадский предлагает типичную для планеров RCAF особенность — остекленную носовую часть перед кабиной. — Четкие детали поверхности — Привлекательные цветовые решения — Для этой модели также доступны два стиля литых дисков из смолы, ранние дроп-баки и предварительно окрашенный фототравленный лад — как отдельные элементы.
Sh42054 1:32 — Будущие выпуски
Переиздан! Hawker Tempest Mk.II Hi-Tech (В этом наборе вдвое больше деталей из смолы, чем в Mk.V Hi-Tech, поэтому цена немного выше)
Sh42070 1:32 — Будущие выпуски
Переиздан! Hawker Tempest Mk.V «Hi-Tech 2» Включает частичную копию силового агрегата Tempest из смолы, двигателя Napier Sabre, который был разработан в 3D, и его основные детали, изготовленные на 3D-принтере для достижения максимально возможного качества и точности. Помимо двигателя из смолы, в комплект также входят подробные детали из смолы для кабины и колеса из смолы, набор фототравленных деталей (пряжки ремней безопасности и другие подробные детали как для интерьера, так и для экстерьера комплектов), предварительная лазерная резка HGW. ремни безопасности, аэрозольные маски для тента, прозрачных деталей и колес.Еще одно дополнение, недоступное в более ранних выпусках Tempest Mk.V, — это дополнительный литник, обеспечивающий ракетные снаряды под крылом. Таким образом, в комплект входят девять серых стирольных литников и один прозрачный литник. Поверхность всех основных деталей покрыта очень мелкими линиями заклепок. Очень приятной особенностью набора является подробный полноцветный буклет с инструкциями размером A4, который поможет моделисту на протяжении всей его сборки. Подкрыльное вооружение предназначено для одной из пяти схем камуфляжа комплекта. Моделист сможет выбирать между следующими: Le Grand Charles, машина лучшего французского пилота-аса Пьера Клостерманна, Tempest EJ750 / JBW, персональный маунт WgCdr J.B.Wray, Tempest EJ762 / JJ-F из F / L DCFairbanks DFC и Two Bars (12,5 убийств), Tempest SN206 / 5R-B бельгийского пилота F / O GARens и послевоенный Tempest SN330 / J5 серебристого цвета -H S / L RBCole, DFC и Bar, который является машиной, которая будет оснащена подкрыльными ракетными снарядами. На декали также есть полный набор трафаретов, в том числе для кабины и топливных баков. «Буря», пожалуй, один из лучших истребителей Второй мировой войны. Во время конфликта противоборствующие стороны постоянно конкурировали друг с другом, чтобы быть в курсе последних технологических достижений, и в результате это привело к созданию еще более мощных и эффективных боевых самолетов.В 1941 году новый немецкий истребитель Fw-190 начал поступать на вооружение, и в ответ британцы поспешно разработали новые версии Spitfire вместе с введением на вооружение нового типа под названием Hawker Typhoon Mk.I. Введение в строй Typhoon и его силовой установки не обошлось без определенных проблем, и, поскольку вскоре появились ограничения, накладываемые на дизайн Typhoon, Сидней Камм, главный конструктор Hawker, начал проектировать новый истребитель, частично основанный на Typhoon. Поскольку количество изменений в первоначальной конструкции было весьма значительным, новый самолет должен был носить новое имя — Hawker Tempest, и вскоре оказался одним из лучших истребителей Второй мировой войны.А наш комплект Hawker Tempest — это высочайшее качество, которого мы достигли до сих пор в области комплектов для моделирования самолетов в масштабе 1/32.
Sh58206 1:48 — Будущие выпуски
Переиздан! Reggiane Re.2005 Sagittario «Совершенный итальянский истребитель времен Второй мировой войны» Re 2005 был одним из лучших истребителей Второй мировой войны, которые эксплуатировала Италия. Несмотря на то, что в 1943 году было построено чуть менее 40 экземпляров, самолет находился на вооружении трех сил: Regia Aeronautica, Aeronautica Nazionale Repubblicana и немецких Люфтваффе.И маркировка всех этих трех операторов представлена на наклейках комплекта. высокоточная и детализированная модель четыре варианта и схемы маркировки (2x Regia Aeronautica, 1x Aeronautica Nazionale Repubblicana, 1x Люфтваффе) Тщательно разработанная и исследованная декаль
MPM72560 1:72 — Будущие выпуски
Gloster Meteor PR.10 (ограниченное переиздание!) Эта специализированная высотная разведывательная версия двухреактивного истребителя Meteor эксплуатировалась в 1950-х годах над Средним и Дальним Востоком, а также с баз в Западной Германии, где использовался этот тип. заглядывать за так называемый железный занавес.На декали нанесена маркировка двух машин, летавших в ФРГ, одна из них в двух цветовых схемах. Затем также две машины из чистого металла, одна из которых эксплуатировалась из Египта, пилотируемая асом времен Второй мировой войны М.Мансфельдом, а другая базировалась в Сингапуре. Необычная версия Интересные цветовые схемы и история эксплуатации Ограниченное количество
SH72294 1:72 — Будущие выпуски
Переиздан! Dassault Mirage F.1CG Новая детализированная оснастка Модель Mirage включает шесть направляющих, четкую направляющую для деталей и красиво отлитые детали из смолы для пусковых установок оружия, характерных только для греческого Mirage F.1с. Этикетки печатаются компанией Cartograf, а также поставляются маркировка и полный набор трафаретов, что позволяет моделисту построить юбилейную машину, окрашенную в серебристый цвет, два самолета в стандартной ливрее Aegean Blue и Silver или машину в трехцветной камуфляжной схеме «Fantasma». Mirage F.1C возник как частное предприятие французской компании Dassault. Французские военно-воздушные силы заказали два прототипа самолетов Mirage F.2 и Mirage F.3, которые должны были быть оснащены двигателем JTF10.Однако Dassault построила на собственные средства еще один прототип, меньший, чем два предыдущих, и оснащенный силовой установкой Atar 9K. Эта машина, которая в конечном итоге была выбрана, взлетела в свой первый полет 23 декабря 1966 года, и серийные самолеты были переданы на усиление Armée de l’Air в версии одноместного истребителя, известного как F.1C, и двухместного. F.1B версия трейнера. За время эксплуатации количество машин было модернизировано за счет установки датчиков IFR, что дало версию F-1C-200.Французские ВВС использовали также специальные разведывательные и штурмовые версии, получившие обозначение F.1CR и CT соответственно, причем последний был преобразован из машин F.1-200. Всего на вооружении французов находилось 246 всех модификаций, тип экспортировался за границу и пользовался успехом в иностранных ВВС. В Европе на Mirage F.1C летали греки и испанцы, в Южной Америке был только единственный оператор, Fuerza Aerea Ecuatoriana, но в Африке и Азии Mirage F.1C и B были задействованы военно-воздушными силами США. Габон, Южная Африка, Марокко, Ливия, Иран, Ирак, Иордания, Катар и Кувейт и использовались во многих столкновениях по всему миру, в том числе в боях без выстрелов греческих пилотов против их турецких противников, а также в военных действиях Франции в Чаде. Эквадорские трансграничные стычки с Перу, сражения южноафриканских миражей против базирующихся в Анголе кубинских боевиков и список может закончиться упоминанием ирано-иракской войны, в которой миражи использовались обеими сторонами.И даже сейчас этот тип продолжает летать в нескольких странах.
MM48-019 1:48 — Будущие версии
Юнкерс W.34hi
SW72141 1:72 — Будущие выпуски
C-29A / BAe 125800 Маркировка самолетов USAF и JSDAF
MT35365 1:35 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! СОВЕТСКИЕ ОФИЦЕРЫ НА БРИФИНГЕ. Коробка СПЕЦИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ, содержащая модели пяти фигурок, оружия и снаряжения
VWPAM-18 без масштабов — будущие выпуски
Планер и миниатюра No 18 — Североамериканский P-51D / K Mustang (inc.P-51H и XP-51F, G & J) — Полное руководство по Cadillac of the Skies Valiant Wings Publishing рада сообщить, что нашей следующей игрой в хорошо зарекомендовавшей себя серии Airframe & Miniature станет North-American P-51D / K Mustang (включая P-51H и XP-51F, G&J). Путеводитель по Cadillac of the Skies Ричарда А. Фрэнкса P-51 Mustang — один из самых популярных авиамоделистов. В нашей последней книге мы расскажем о различных вариантах и красочных схемах, применимых к данному шрифту.Это восемнадцатая книга из нашей популярной серии. AM18 теперь расширен до 272 страниц, плюс раздел обложек и планов, чтобы разместить дополнительный материал. Содержит важную информацию, без которой не должен остаться ни один активный моделист и энтузиаст USAAF. Он будет содержать: 60+ страниц технической информации 60+ страниц изображений и технических схем 8+ страниц камуфляжа и разметки 25+ страниц моделей и информации о моделировании 200+ фотографий, включая изображения военного времени Цветные виды сбоку и четыре вида Ричарда Дж.Каруана 3D изометрические изображения всех вариантов Войцеха Санковского Специально разработанные Либором Джеклом и Стивом А. Эвансом обширные сборки полного комплекта. Специально заказанная обложка от Джерри Буше Бонусный набор планов масштаба 1/48
AAM4811 1:48 — Будущие выпуски
Messerschmitt Me-209 V1 (Прототип рекорда скорости)
QP48001 1:32 — Будущие выпуски
Наклейки на поверхности управления для Messerschmitt Bf-109E-1 / Bf-109E-3 (предназначены для использования с комплектами Wingsy) Артикул: QP48001 Тип набора: детали экстерьера, напечатанные на 3D-принтере Категория модели: Авиация Масштаб: 1/48 Эпоха: Вторая мировая война Сложность работы: Easy
48R011 1:48 — Будущие версии
Volvo 954 TL12, буксируемый джип ВВС Швеции и Финляндии.Высокотехнологичная смола с полиэтиленовым комплектом.
PR48A004 1:48 — Будущие выпуски
SAAB J29B «Tunnan» 22-я истребительная эскадрилья U.N комплект из литого пластика, включая полиэтиленовые детали и наклейки
PR48A005 1:48 — Будущие выпуски
SAAB SK60A / B — RM9
48R004 1:48 — Будущие версии
Переиздан! Эвакуатор Dodge WC-52 джип. Комплект из высокотехнологичной смолы, включая детали из полиэтилена и наклейки
MT36063 1:35 — Будущие выпуски
Октябрь 2021 г. РЕМОНТ Pz.Kpfw.IV Ausf.H БОЛЬШОЙ НАБОР НАБОР ПЛАСТИКОВОЙ МОДЕЛИ В РАЗБОРКЕ СОДЕРЖИТ: ТАНК PZ. KPFW. IV H VOMAG INITIAL PROD. МАЙ 1943 г. PZ.RGT. 35, 4 ПЗ. РАЗД. 4 ФИГУРКИ, ПОРТОВЫЙ КРАН, РЕМОНТНЫЙ СТОЛ, 2 СПАЛЬНИ, РЕМОНТНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, DIORAMA BASE.
MT35292 1:35 — Будущие выпуски
Октябрь 2021 г. КОРОЛЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК. Коробка содержит модели четырех фигурок, мин, детекторов, пехотного оружия и снаряжения.
QD48187 1:48 — Будущие выпуски
Albatros D.III OEFFAG Цветная и 3D-печать Внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Eduard)
QR48005 1:48 — Будущие выпуски
MV-22 Osprey сложенные сиденья (26 шт.) (Предназначены для использования с комплектами Hobby Boss) Тип комплекта: 3D-печатные и цветные ремни безопасности Категория модели: Авиация Масштаб: 1/48 Эпоха: Настоящее время Сложность работы: Easy
QD32060 1:32 — Будущие выпуски
Fokker Dr.1 цветная внутренняя часть, напечатанная на 3D-принтере, на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Roden) Тип набора: 3D-печать и цветной интерьер Категория модели: Авиация Масштаб: 1/32 Эпоха: Первая мировая война Сложность работы: Easy
QD32071 1:32 — Будущие выпуски
Albatros D.III OAW 3D-печать и цветная внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Roden) Тип набора: 3D-печать и цветной интерьер Категория модели: Авиация Масштаб: 1/32 Эпоха: Первая мировая война Сложность работы: Easy
QD32076 1:32 — Будущие выпуски
Альбатрос Д.I 3D-печать и цветная внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Roden) Тип набора: 3D-печать и цветной интерьер Категория модели: Авиация Масштаб: 1/32 Эпоха: Первая мировая война Сложность работы: Easy
QD48158 1:48 — Будущие выпуски
Fokker Dr.1 3D-печать и цветная внутренняя часть на декольной бумаге (предназначена для использования с наборами Eduard) Артикул: QD48158 Тип набора: 3D-печать и цветной интерьер Категория модели: Авиация Масштаб: 1/48 Эпоха: Первая мировая война Сложность работы: Easy
QD48174 1:48 — Будущие выпуски
Альбатрос Д.III Трехмерная печать и цветная внутренняя часть на бумаге с наклейками (предназначена для использования с наборами Eduard) Артикул: QD48174 Тип набора: 3D-печать и цветной интерьер Категория модели: Авиация Масштаб: 1/48 Эпоха: Первая мировая война Сложность работы: Easy
Sh42082 1:32 — Будущие выпуски
Bell AH-1G Cobra ‘Early Tails over Vietnam Hi-Tech (комплект ICM с новой смолой и деталями из полиэтилена
SH72378 1:72 — Будущие выпуски
Saab AJ-37 Viggen «Strike Fighter» SAAB 37 Viggen был просто самолетом, намного опередившим свое время.Довольно неортодоксальные решения, предложенные дизайнерами, не только позволили удовлетворить требования, но и привели к тому, что Viggen даже превзошел их в нескольких отношениях. Шведские ВВС разместили заказ на несколько версий самолета, которые будут иметь один и тот же базовый планер и будут отличаться дополнительным оборудованием в зависимости от роли, в которой должна работать версия. Этот тип был оснащен Volvo RM8, построенным по лицензии Pratt & Турбореактивный авиалайнер Whitney JT8D с форсажной камерой и реверсорами тяги.Это, наряду с двойным треугольным крылом, обеспечивало отличные характеристики при взлете и посадке, особенно на коротких аэродромах. Viggen также отличался складным хвостовым оперением, которое улучшило управляемость самолета на вспомогательных аэродромах, сделало возможным очень легкое управление во время буксировки самолета в ангар, а также способствовало лучшей маскировке самолета во время работы в нестандартных местах. Авионика этого типа также была одной из лучших в то время, Viggen был первым военным самолетом, оснащенным бортовым компьютером с интегральными схемами.Первой версией, представленной на вооружение шведских вооруженных сил, был AJ37 Viggen, за которым вскоре последовали двухместные учебно-тренировочные самолеты SK37, разведывательная версия SF37, оснащенная камерами в модифицированной носовой части, и противокорабельная разновидность Sh47 с другим типом авионики и способен нести специальное вооружение. Примерно через десять лет после того, как первоначальная версия была представлена на вооружении, второе поколение истребителей Viggen, JA37 начало выходить с конвейера. Наша модель изображает начальную серийную версию — штурмовик AJ37 Viggen.В комплект входят девять стирольных литников, на наклейке с очень широким набором трафаретов для обслуживания нанесены маркировки для трех шведских схем, одна из которых выполнена из чистого металла, а две другие — в типичном шведском камуфляже осколочного типа.
RV4967 1:48 — Будущие выпуски
Lockheed SR-71 Blackbird. Новые инструменты в 2021 году! Ожидаемая доставка: ПОЗДНИЙ 11/2021 ТОЛЬКО ДОБАВЛЕНЫ БОЛЬШЕ ФОТОГРАФИЙ !!!
IBG72085 1:72 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! Diamond T 969 Wrecker с пулеметом M2 и бонусным комплектом PE
IBG72091 1:72 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! Японский легкий танк Type 4 Ke-Nu
IBG72521 1:72 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! PZL / IAR P.11F румынский истребитель
IBG35064 1:35 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! 3Ro итальянский грузовик — перевозчик боеприпасов 90/53
IBG72066 1:72 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! Crusader Mk.I Close Support British Cruiser Mk.VI
WAW014 1:72 — Будущие выпуски
ожидается в октябре! Британский крейсер A10 Mk.IA, танк непосредственной поддержки
CP72021 1:72 — Будущие выпуски
Curtiss-Hawk H-75M / N / O Наклейки Аргентина с фиксированной ходовой частью
AIR72-020 1:72 — Будущие выпуски
Боевые самолеты Королевских ВВС в операции Telic 2003 (Специальная операция по достижению цели)
MT39016 1:35 — Будущие выпуски
Октябрь 2021 г. ОСТИН БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ 1918 ГОДА.ИРЛАНДИЯ 1919-21 гг. БРИТАНСКИЙ СЕРВИС. КОМПЛЕКТ ИНТЕРЬЕРА ПОДРОБНЫЙ НАБОР ПЛАСТИКОВЫХ МОДЕЛЕЙ. В КОРОБКЕ ВХОДИТ МОДЕЛЬ БРОНИРОВАННОГО АВТОМОБИЛЯ С ПОЛНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ. ВОДИТЕЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ И ИНТЕРЬЕР БАГАЖНИКОВ ТОЧНО ПРЕДСТАВЛЕНЫ. ДЕТАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ ЛЮКИ МОГУТ БЫТЬ СБОРНЫ В ОТКРЫТОМ ИЛИ ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ. ЧИСТЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ ЧАСТИ В КОМПЛЕКТЕ 5 ВАРИАНТОВ МАРКИРОВКИ ЧАСТИ PE ВКЛЮЧЕНЫ
QD35022 1:35 — Будущие выпуски
КАМАЗ К-4386 Семейство Тайфун ВДВ Цветная 3D-печать Интерьер на декали (предназначен для использования с наборами RPG-Model)
QD35023 1:35 — Будущие выпуски
K-4386 Typhoon VDV 3D-печать и цвет Интерьер на бумаге с наклейками (предназначен для использования с наборами моделей Meng)
DM720018 1:72 — Будущие выпуски
Белл UH-1Y Venom
ICM35570 1:35 — Будущие выпуски
ноябрьский выпуск! Laffly V15T, французский артиллерийский тягач времен Второй мировой войны (100% новые формы) Полноприводный автомобиль Laffly V15T был создан Laffly как легкий артиллерийский тягач для французских моторизованных машин. пехотные части.Его основным назначением было буксирование 25-мм противотанковой пушки Hotchkis. Как и другие разработки Laffly, машина была оснащена необычным шасси — в носовой части и под центром кузова имелись небольшие вспомогательные колеса. Эти колеса предназначались для повышения проходимости трактора на поле боя. Laffly произвела всего 100 автомобилей. Далее его производством занималась компания La Licorne, выпускавшая этот трактор на автомобильном заводе в Курбевуа.
ICM48310 1:48 — Будущие выпуски
Bristol Beaufort Mk.Британский бомбардировщик-торпедоносец времен Второй мировой войны (100% новые формы) НОВИНКА — IV квартал
X48225 1:48 — Будущие выпуски
«Блэкджек» РАФ 2021 Дисплей Eurofighter Typhoon
X72335 1:72 — Будущие выпуски
«Блэкджек» РАФ 2021 Дисплей Eurofighter Typhoon
EDK2137 1:72 — Будущие выпуски
DESERT BABES Комплект ограниченного выпуска двухмоторного многоцелевого боевого самолета Panavia Tornado GR.1 на британской службе во время операции Granby в масштабе 1/72.- пластиковые детали: Revell — варианты маркировки: 8 — декали: Eduard — PE детали: да, окрашенные — малярная маска: да Оформите заказ и получите свой заказ! Не пропустите этот раз!
DN6950 1:35 — Будущие выпуски
Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I Раннее производство Битва за Харьков
SH72455 1:72 — Будущие выпуски
de Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.9 ’Tropicalised Fighter-Bomber’ Этой осенью Special Hobby будет выпускать два новых ребокса вампиров 1/72.Наряду с «длиннокрылым» Mk.3 Vampire вас также соблазнит версия, которую мы не выпускали раньше, — истребитель-бомбардировщик FB Mk.9 Vampire в тропическом исполнении. Как вы уже догадались по названию, эти «Вампиры» были оснащены блоком кондиционирования воздуха в специальном корпусе на правом борту гондолы фюзеляжа, прямо перед воздухозаборником, что делало их пригодными для эксплуатации в жарких зонах. Боксарт ниже — еще один шедевр компьютерной графики М. Рейниша.
RV35039 1:35 — Будущие выпуски
Универсальный авианосец Войска Польского Wasp Mk.IIC
RV35047 1:35 — Будущие выпуски
Немецкая зенитная пулеметная установка Zwillingssockel 36 времен Второй мировой войны с солидером (включая полиэтилен и наклейку)
CV35A009 1:35 — Будущие выпуски
Финский 6-тонный легкий танк Vickers Alt B позднего производства (с салоном) (2 в 1)
SH72415 1:72 — Будущие выпуски
Vautour IIB Французский реактивный бомбардировщик
SH72432 1:72 — Будущие выпуски
Фокке-Вульф Fw-189C / V-6
SH72445 1:72 — Будущие выпуски
Tachikawa Ki-54 Otsu Hickory, «Учебник наводчиков»
RV3839 1:72 — Будущие выпуски
Eurocopter Tiger ‘Tiger Meet’ Доставка: 09/2021
D5-08 1:48 — Будущие выпуски
Мессершмитт Bf-109E-3 Эмиль
AMK88009 1:48 — Будущие выпуски
Грумман F-14D Super Tomcat
HAT9331 1:32 — Будущие выпуски
7YW Австрийское пехотное командование (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT9328 1:32 — Будущие выпуски
Наполеоновское австрийское пехотное командование (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT9329 1:32 — Будущие выпуски
7YW Austrian Fusiliers (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT9330 1:32 — Будущие выпуски
7YW Австрийские гренадеры (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT8223 1:72 — Будущие выпуски
Итальянская пехота Первой мировой войны (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT8331 1:72 — Будущие выпуски
Итальянский пробоотборник времен Первой мировой войны (по 1 литнику для 8221, 8222 и 8223) (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT8221 1:72 — Будущие выпуски
Итальянский Ардити времен Первой мировой войны (ожидается в октябре 2021 года!)
HAT8222 1:72 — Будущие выпуски
Итальянское тяжелое вооружение времен Первой мировой войны (ожидается в октябре 2021 года!)
PM534 1:35 — Будущие выпуски
Британский Ford WOT 3 Трактор https: // www.plusmodel.cz/files/zbozi_files/cd_file_en_534_534%20WOT%203%20Tructor_photo.pdf https://www.plusmodel.cz/files/zbozi_files/navod_en_534_534%20WOT%203%20Tructor_návod.pdf
AR721400 1:72 — Будущие выпуски
Супер решение Laird LC-DW-500
MT35383 1:35 — Будущие выпуски
Октябрь 2021 г. G7107 4×4 с ЭКИПАЖЕМ 1,5 т. ГРУЗОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ США с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КУЗОВОМ
AR48005 1:48 — Будущие выпуски
de Havilland DH-89A Dragon Rapide
CP72016 1:72 — Будущие выпуски
Grumman OV-1A / JOV-1A ИКОЛОГИЧЕСКИЕ РЕНДЕРЫ ПРОСТО ДОБАВЛЕНЫ!
AR48101 1:48 — Будущие выпуски
Northrop F-5E / F-5N VFC-111 Sundowners Shark Nose
AGB72033 1:72 — Будущие выпуски
Bantham BRC-40 DAK (German Africa Korps) июньский выпуск!
AGB72031 1:72 — Будущие выпуски
Bantham BRC-40 (британский) июньский выпуск!
LK61801 1:18 — Будущие выпуски
Douglas SBD-3 Dauntless (Исключительная заслуга) �13 литников с более чем 270 деталями � Резиновые шины �Дополнительная одинарная или двойная задняя часть.30 Cal Guns �Детализированная кабина и кормовой пулемет �Подвижные навесы �Подвижные панели управления �Подвижное шасси �Аутентичные маркировки для раннего / позднего SBD-3 �Съемная центральная бомба �Подвижные пропеллеры Общая длина: 551 мм �Размах крыла: 706,6 мм
KPM72228 1:72 — Будущие выпуски
Новый инструмент Hawker Tempest F.2 «Silver Wings» (не специальный набор для хобби)
KPM72226 1:72 — Будущие выпуски
Hawker Tempest Mk.II «Export» новый инструмент (не специальный набор для хобби)
KPM72227 1:72 — Будущие выпуски
Hawker Tempest Mk.II / F.2 новый инструмент (не специальный набор для хобби)
KPM72231 1:72 — Будущие выпуски
Cessna U-17A Skywagon новый инструмент
KPM2505 1: 200 — Будущие версии
Saab 2000 OLT, BA (Масштаб изменен с 1: 250 на 1: 200. Дата выпуска пока не известна)
KPM2506 1: 200 — Будущие версии
Saab 2000 Cross Air, SAS
KPM2501 1: 200 — Будущие версии
Saab 340 American Eagle, JAC (Масштаб изменен с 1: 250 на 1: 200.Дата выхода пока не известна)
KPM2502 1: 200 — Будущие версии
Saab 340 British Airways, Air Ostrava (Масштаб изменен с 1: 250 на 1: 200. Дата выпуска пока не известна)
KPM2503 1: 200 — Будущие версии
Saab 340 Air France, Tatra Air (Масштаб изменен с 1: 250 на 1: 200. Дата выпуска пока не известна)
KPM2504 1: 200 — Будущие версии
Saab 2000 Eastern, Air France (масштаб изменен с 1: 250 на 1: 200.Дата выхода пока не известна)
Если вы хотите забрать имеющиеся невыполненные заказы из Телфорда, как можно скорее измените страну адреса доставки на Забрать из Телфорда. Это не позволит нам публиковать их вам. В ближайшие дни у нас будет много новинок !!
ICM48300 North-American / Rockwell OV-10А Bronco В НАЛИЧИИ! PLUS New Armory и Clear Prop.
Если вы предпочитаете это, вы можете просмотреть наш веб-сайт в виде таблицы / плитки. Просто нажмите на производителя, которого вы хотите, и он автоматически появится в макете Таблица / Плитка.
Мы временно приостановили выполнение заказов из Ирландии из-за того, что большое количество отправлений было возвращено Royal Mail И DPD. Ни одна из фирм не может выяснить, в чем заключаются проблемы.
Недавно мы импортировали большой выбор ПРЕКРАЩЕННЫХ фигурок Стрельца. Вы можете найти их, выполнив поиск. Производитель: Стрелец (импортный). К сожалению, из-за более высоких затрат мы не можем продать их ни одному из наших торговых клиентов.Продолжайте проверять списки, так как добавляются новые, если позволяет время.
В то время как наши телефонные линии в Lowestoft отключены, присылайте любые вопросы по адресу [электронная почта защищена]. НЕ связывайтесь с Colindale. Colindale находится в отдельном владении, и они ничего не знают о почтовой рассылке нашего бизнеса, поэтому никогда не смогут вам помочь.
Имейте в виду, что гарантированные сроки доставки, например, 24 часа или 48 часов, которые были приостановлены в марте 2020 года, все еще приостановлены.В настоящее время никакие перевозчики не могут гарантировать дату доставки. Мы по-прежнему отдаем приоритет заказам, которые были отобраны и оплачены за 24 часа или 1-го класса, но нет гарантии, что они будут доставлены быстрее, и мы не можем вернуть деньги за те, которые не были доставлены «вовремя».
Clientes do Brasil, por Favor, digite seu número de CPF em seu nome no endereço de entrega …
Вы можете нажать и забрать в Colindale.Измените свой адрес доставки Country на получение в магазине Colindale. Закажи на нашем сайте И получи скидку 10%! Мы отправляем им заказы в среду днем. Магазин открыт по четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям для сбора и осмотра посетителей. Они не могут хранить все, что мы делаем, в Lowestoft, так что это отличный способ получить все, что вы хотите.
Вы по-прежнему можете использовать Click and Collect от Lowestoft. Измените страну адреса доставки на «Забрать в Lowestoft» и отправьте заказ как обычно.Мы отправим вам электронное письмо, когда ваш заказ будет готов к отправке. Пожалуйста, просто позвоните в звонок, когда вы приедете, и сотрудники принесут вам ваш заказ. Склад открыт, поэтому вы можете осмотреться, выбрать любую вещь и купить ее.
Винил Vvivid | Практическое руководство: установка Air-Tint
AIR-TINT®
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ФАРА / ЗАДНЯЯ ФАРА
Воздушные оттенки VViViD специально разработаны для сильно изогнутых линз, которые обычно невозможно обернуть.
ЧИСТЫЙ
1.
Очистите поверхность от масел, воска и других поверхностных загрязнений. Вы можете использовать изопропиловый спирт или средство для мытья посуды VViViD Grime, чтобы очистить поверхность должным образом.
ИЗМЕРЕНИЕ
2.
Измерьте размер области, которую нужно обернуть. Обрежьте винил по форме, оставив лишний материал по бокам для удобства использования и размещения.
ПИЛИНГ
3.
Снимите подложку с винила, чтобы обнажить клей. Убедитесь, что воздушная краска наносится на поверхность быстро, чтобы уменьшить вероятность прилипания пыли и других частиц к поверхности. Air-tint представляет собой сухую пленку для нанесения, монтажная жидкость не требуется.
ПРИМЕНИТЬ
4.
Нанесите пленку на целевую поверхность с помощью мягкого ракеля или перчатки, удалите воздух, оставшийся в клее, осторожно выдавив его. Если вы обнаружите складки или морщины, просто нагрейте пленку, переместите и нанесите.Если винил не прилипает, используйте тепло и прижмите пленку на место. Если вы растянули пленку, нагрейте ее после того, как она была наложена, чтобы стереть память на пленке и избежать усадки.
ОТДЕЛКА И ДЕТАЛЬ
5.
Перед тем, как обрезать область, убедитесь, что винил холодный на ощупь для более чистых порезов.