Изменение подсветки приборной панели: замена лампочек в приборной панели

Замена ламп подсветки приборной панели

Когда подсветка приборной панели перестает работать, езда на автомобиле в вечернее и ночное время перестает быть комфортной: приходится на ощупь находить инструменты управления обогревом или кондиционером, а главное, о том, какие показания выводятся на спидометре, тахометре, табло с температурой двигателя и остатках бензина в топливном баке, остается лишь догадываться.

Такую неисправность необходимо устранять как можно скорее. Чаще всего ее причиной становятся вышедшие из строя лампочки подсветки комбинации приборов. Следует отметить, что процесс замены этих неработающих элементов является несложным, однако основная трудность состоит в том, чтобы добраться до лампочек в приборной панели.

Подготовительный процесс

Новые светодиодные лампы

Решив поменять лампы подсветки, нужно понимать, что придется снимать торпеду автомобиля. Для проведения данной процедуры потребуются следующие инструменты:

• отвертки;
• тестер;
• новые лампочки.

Замена ламп в панели приборов

Работа выполняется в несколько этапов:

1. Производится демонтаж торпеды приборной панели, при помощи крестовой отвертки откручиваются два крепления спидометра.
2. После снятия панели приборов с обеих сторон отсоединяется колодка контактов, каждая из которых имеет определенный цвет, поэтому перепутать что-либо здесь достаточно сложно.
3. Как только проводка отсоединена, к работе подключается тестер, с помощью которого осуществляется проверка лампочек на работоспособность. Вышедшие из строя – подлежат замене. Для этого необходимо вынуть цоколь.
4. Воспользовавшись плоскогубцами, открутите цоколь против часовой стрелки. На место старой лампочки устанавливается новая.
5. Затем все детали собираются в обратном порядке.

Фото

Снимаем декоративную накладку

Откручиваем приборную панель

Вытаскиваем и отсоединяем разъемы

Отсоединяем трос спидометра от коробки

Стопорное кольцо

Заводим тросик в кабину

Теперь можно менять лампы

Патрон поворачивается против часовой стрелки

Лампы на замену

Установка диодов в приборную панель

Где и какие лампы подсветки располагаются на Калине

Автовладельцы, которые являются сторонниками тюнинга, предпочитают использовать для замены светодиодные лампы, обеспечивающие более яркое освещение панели приборов. Одни, разбирая приборную панель, клеят по периметру удобную в монтаже светодиодную ленту, другие просто вставляют диоды в посадочные места для лампочек.

Керамические диоды дают рассеянный свет

Нельзя не отметить, что замена ламп в приборной панели на светодиоды является более сложной.

Вам придется немного подпилить кончик диода, не задев при этом светящий элемент. Это требуется для того, чтобы добиться рассеянного освещения. Если этого не сделать, установленные диоды будут светить в одну точку. Кроме того, придется позаботиться и о дополнительном сопротивлении.

Видео

Смотрите, как снять приборную панель:

Сравнение ламп подсветки приборной панели:

Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

Изменение подсветки приборной панели и регулятора яркости Octavia A4 Tour

Изменение подсветки приборной панели и регулятора яркости Octavia A4 Tour.

Предисловие.
При взгляде на приборную панель Skoda Octavia А4 Tour посещают мысли, что в данном авто пора психотерапевтам проводить лечение буйных пациентов, успокаивая их излучением штатной зеленой подсветки. Нет-нет, она хороша и даже нравилась мне в первый год эксплуатации авто. Но с каждым новым годом росло желание выйти из этого зеленого сумрака. Изменение подсветки в интерьере шкодины я начал с приборной панели. Тем, как это реализовать, предостаточно в сети, поэтому процесс описывать не буду.

Что понадобится:
30 светодиодов + несколько каждого цвета про запас. Использовал SMD 3528 и 3020. Последние взял по причине отсутствия белых 3528. А т.к. желание поменять подсветку именно сегодня было огромным, то купил другие диоды, меньшие по размеру. Впаивать их, скажу я вам, пришлось несколько дольше. На общий результат отрицательно это не повлияло.

Фотоотчет.
Перепаял два первых диода. Синий, белый:Процесс перепайки окончен. Фото со вспышкой:Фото без вспышки:Фото инвертированной подсветки дисплеев:Фото днем, подсветка выключена:Фото днем, подсветка включена:

Установка регулятора яркости приборной панели.
Сразу скажу, что штатно регулятор изменяет яркость свечения не только приборной панели, а также всей остальной подсветки, включая яркость подсветки в бардачке и подсветки заднего номера… В связи с этим был выбран вариант подключения для регулировки яркости только приборной панели.

Что понадобится:
— Сам регулятор яркости 1U0941333D01C;
— Колодка к нему 1J0972723. Она на 6 контактов(используется 5), старая не подойдет;
— Одна клемма N90684405. Взял несколько про запас;
— Кусок провода.

Подключение.
а) Снимаем приборную панель. В синем разъеме T32а ищем серо-голубой провод, он 20-ый в колодке. Режем его, со стороны синего разъема припаиваем новый провод (у меня красный) с клеммой на конце. Красный провод пойдет к колодке. Сине-голубой провод с другой стороны изолируем;
б) Просовываем новый красный провод в к регулятору. Вынимаем все разъемы из старой фишки и вставляем в новую следующим образом:
1) Коричневый;
2) Коричневый с белым;

3) Серо-голубой;
4) Желтый;
5) Новый провод (в моем случае красный).
6) не используется.
Схематично это выглядит так:
_|—_—|_
|  5 3 1  |
———-
|  6 4 2  |
———-
Готово. Собираем все обратно.
Фото, яркость на максимум:Фото, яркость на минимум:

Другой вариант посдветки — бело-оранжевая подсветка.
На мой взгляд, получилось просто замечательно! Благородная бело-оранжевая подсветка с ореолами — один из самых подходящих вариантов для красного турика. А самое главное, не видел такого исполнения для A4 в сети.
В процессе доработки, промежуточная проверка:Конечный результат, с инверсией дисплеев:
В живую смотрится гораздо эффектнее и не так размазано! Белые диоды использовались KingBright KA-3020, оранжевые — для стрелок KA-3528.
Подсветка не режет глаз ночью, водителю весьма комфортно. В отличие от вариаций с использованием белых неадекватно ярких диодов из диодной ленты.

Ещё фото перепайки приборки и подсветки кнопок в салоне:

Всем удачи и «выходите из сумрака»!

Поделиться с друзьями

Смена подсветки панели приборов.

Смена подсветки панели приборов.

Смена стандартной подсветки панели приборов.

Тема замены штатной подсветки уже поднималась членами нашего форума Российского Клуба Любителей Toyota Wish. Вот и

Chaser  решил добавить свою лепту.

Со сменой подсветки панели климата появилась идея сменить подсветку шкалы приборов.А так как преобладающий цвет был в синих тонах,то и шкалы приборов решил сделать синими.Да и просто бледно оранжевый цвет не очень радовал глаз… Во первых была снята сама приборная панель. Процедуру снятия думаю описывать не надо…
При разборке сначала снимаем передний прозрачный пластик. Он держиться на нескольких фиксаторах. Следующим этапом очень аккуратно надо снять стрелки.Но обязательно перед снятием сделайте отметку начального показания(чёрточка маркером)стрелки указателя топлива. Стрелки тахометра и скорости можно и не отмечать,т.к у них фиксированный интервал вращения,т.е. ниже нулевой отметки не провернёш. Стрелки снимаються с определённым усилием,тянуть надо сильно,но аккуратно.
Затем снимаем чёрную пластиковую окантовку с кругами. Она держиться так же на нескольких фиксаторах.Дальше снимаем чёрную плёнку со шкалами,обратите внимание что при обратной установке пленка входит в пазы отмеченные на фото стрелками.
Теперь откручиваем 11 шурупов задней крышки,и снимаем её. Затем откручиваем один шуруп и снимаем прозрачный пластик(рассеиватель).
Нашему взору представляеться вот такая картина- плату держит ж/к панель, вернее её контактные ножки,снимаеться довольно легко,тянем вверх за место отмеченное на фото,по бокам платы ещё имеються пару зажимов.
Вот эти «ножки».При обратной сборке аккуратно вставить в пазы крепления на плате.
А это в принцепе вся панель приборов в разобранном виде.
Вот плата, на которой кругами отмеченны нужные нам для замены диоды. По центру расположен диод подсветки дисплея. На плате приборной панели родные диоды припаянны и, видимо, ещё и приклеены. Отпаивать лучше с помощником — один греет,другой пинцетом тянет. А выпаивать старые необходимо. Если поверх родных паять,то тогда на место не встанет рассеивающее стекло,оно довольно плотно с диодами соприкасаеться.
На схеме имеется обозначения диодов,т. е. визуально видно где анод-катод. Из фотографии видно, что это бескорпусные диоды, обычные сюда не влезают. Но я при подготовке этого не учел, пришлось, после долгих экспериментов, смириться с приобретением новых.
Проехав пару магазинов, естественно без спидометра, нашёл те диоды которые искал. Они запечатанны вот в таком блистере.Напряжение так же 3-3,5 В. Где «+» а где «-«, продавец не знал. Но если внимательней посмотреть,на диоде есть как бы срез уголка.И орентируясь по схеме,я предположил что это катод(-).Припаяв новые диоды,так же как и на схеме,т.е срезанный угол-катод,и собрав весь спидометр,убедился, что чуда не произошло- диоды не горели.
Не оставалось ничего другого, кроме как перепаять диоды, поменяв полярность. Собираем всё в обратной последовательности… И вот в итоге что получилось…
Ночью, правда, ездил не долго, но могу сказать — цвет (мягко голубой) и яркость не напрягает.

Замена подсветки приборной панели своими руками. Премудрости ремонта и замены щитка приборов своими руками Когда это нужно

Приборная панель (ПП) — один из основных электронных узлов автомобиля, благодаря которому водитель знает, с какой скоростью движется, сколько топлива осталось в баке, какая температура двигателя. Кроме того, ПП оповещает автовладельца о включении тех или иных приборов, а также сигнализирует о неисправностях, которые появляются в работе мотора. Подробнее о том, как осуществляется ремонт панели приборов автомобиля и как производится замена лампочек, вы сможете узнать в этой статье.

[ Скрыть ]

Характерные неисправности и способы их устранения

Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

1. Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
2. Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
3. После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
4. При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
5. Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Ремонт подсветки контрольного щитка»

Как произвести ремонт на примере автомобиля Mitsubishi Carisma — смотрите на видео ниже (автор — Кирилл Мухин).

На стартовом этапе переделки собственного автомобиля большое внимание нужно обратить на тюнинг панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются той позиции, что автомобиль их не должен отставать от современных модных веяний в мире четырехколесных быстроходных «железных коней».

Безусловно, каждый хочет, чтобы его машина, несмотря на определенную изношенность и уже довольно богатую историю марки ВАЗ 2110, смотрелась красиво, «чувствовалась» мощно и предоставляла высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе передвижения на транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Конечно, всегда более интересными для них будут оригинальные, с дизайнерскими эксклюзивными решениями приборы, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей. Чтобы установить такую деталь, придется использовать собственные умения и ловкость, если не хочется отдавать свои кровные в различных автосалонах.

Тем более, работа эта не требует использования специальных инструментов. Вполне достаточно будет применения пассатижи и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн приборной панели ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что нужно будет сделать — это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели. Как снять панель ВАЗ, можно узнать и в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Но основные этапы следует напомнить:

• сначала нужно отключить клеммы аккумулятора. Руль следует опустить в нижнее положение.
• необходимо отвинтить саморезы креплений накладки панели.
• далее отключаем разъем слева, в этой ситуации речь идет о машинном переключателе наружного освежения. Потом, используя пассатижи, следует разогнуть крепления комбинации приборов.
• Далее – снимаем ее. Некоторые модели крепятся с помощью винтов М5. В конце необходимо отсоединить разъемы.

После этого можно устанавливать новую панель в обратном порядке. Такой всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода изменять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Практически повсюду автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную иллюминацию. Однако все эти новшества — недешевое удовольствие, которое далеко не всем по карману. Иначе обстоит дело с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Можно, без сомнения, воспользоваться готовыми вариантами тюнинга, но и это будет стоить немало. Лучше всего провести его своими руками. В этой ситуации главное – обладать необходимыми материалами и терпением. Для начала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее снимаем стрелки. Чтобы это сделать, нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его следует подложить под стрелку, а далее поддеть ее отверткой. Потом аккуратно и медленно приподнимать ее нужно к верху. Далее снимаем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож. Его необходимо просунуть между панелью и подложкой и прорезать по кругу слой герметика. После снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. Удаляем слой светофильтра, используя канцелярский нож. Светофильтр – это цветной слой краски. Она наносится с сзади подложки и придает цветную иллюминацию цифрам спидометра и остальным . Чтобы полностью избавится от светофильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, которая содержит спирт.

2. Далее изменяем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого понадобится демонтировать экранчик одометра, а потом снять голубую пленку и удалить лампочку подсветки. Ее следует заменить на многоцветный универсальный светодиод. Он может менять цвета. Светодиод присоединяем к патрону штатной лампочки. Устанавливаем экран одометра на место.

3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к каркасу «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цветов. Устанавливаем их на место и прикрепляем их к стандартным контактам подсветки приборки.

4. Идем дальше. Теперь необходимо сделать так, чтобы стрелки имели возможность изменять подсветку. Для этого следует удалить слой красной краски со стрелок. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка будет очищена, ее можно покрасить, используя белый лак для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, поскольку этот цвет передает цветовую гамму светодиодов.

5. Перед заключительным этапом нужно закрепить на панели переключатель цветов светодиодов. Такой переключатель можно установить, к примеру, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно установить все на место. Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого устанавливаем стрелки на место. Вставляем защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки панели ВАЗ 2110

Проводя тюнинг панели представленного автомобиля, помимо прочего, можно также красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, для примера, кнопку включения . Для начала придется демонтировать и разобрать ее. Для этого нужно потянуть в разные стороны ее подвижную часть и корпус.

После того, как кнопка будет вытянута, можно получить доступ к лампе накаливания. Если есть желание, то можно вынуть ее. Если же вытащить лампочку не удается, то следуем дальше. С помощью отвертки или ножика поддеваем защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм выключателя. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев ее, мы спокойно рассыплем весь механизм.

Теперь легко снимаем лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует иметь в виду, что плюсовый — это контакт №6, а минусовый — №7. Полярность можно узнать, если посмотреть на тыльную сторону корпуса. Сюда вставляется колодка с проводами. Далее проверяем, как работает подсветка. Если все нормально, переходим к следующей части.

Избавляемся от зеленого светофильтра. Его можно высверлить, проводить это нужно аккуратно, чтобы сверло не проходило насквозь через всю конструкцию. В итоге, удаляем светофильтр из конструкции и проверяем ее на работоспособность.

Следует отметить, что практически все кнопки, если есть желание, можно доработать таким образом. Исключение составляет только положение минусовых и плюсовых контактов, их нужно смотреть по электросхеме. Если схемы нет, спокойно можно найти ее фото в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначают проводом черного цвета, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего — он белый. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, в процессе сборки тогда не будет возникать путаницы. Процесс сборки нужно производить в обратной последовательности.

Установка твиттеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво можно дополнить панель установкой твитера (высокочастотного динамика). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло мешает сверлить под прямым углом. Но без дрели обойтись невозможно, потому что под пластмассовой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации, из бумаги следует выполнить подобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно удалить мягкую область панели (с внешней стороны — пластик, с внутренней – подобие поролона). Потом берем дрель и сверлим вокруг предварительно размеченной области. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки для дрелей.

Сверлить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учесть, что под металлической полоской могут попадаться провода или кронштейны. Монтируемый твитер-элемент должен пройти плотно в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо уплотнить эту область герметиком. Провода от твитера можно зацепить по краям воздуховодов.

Данный твитер является важной составляющей, если в машине будет строится акустическая система. Без такой детали звук и объем звучания не будет полным.

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Помимо этого, иногда отклеивается и ее угол. «Приборка» данной машины состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание саморезов, которые притягивают верхнюю накладку, или через то, что отошла ее мягкая часть от металлической части верхней накладки.

При первом варианте нужно снимать панель, потому что иначе подтянуть верхнюю накладку не получится. Если же отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить ее, но держаться она будет не крепко, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант — можно замаскировать щель, которая образовывается, когда отклеивается угол панели.

Можно, без сомнения, прикрыть щель проводом. Его укладывают внутрь, используя отвертку. Вместо провода использовать можно уплотнитель фары. В таком случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используют монтажную пену. Обшивка, благодаря пене, будет держаться именно на металлическом корпусе, но сначала ее нужно очистить и обезжирить.

Потом наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки убираем излишки пены. Зажимами для бумаги прижимаем уголки. Сразу убирать пену не нужно. Следует подождать, пока она высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена распирает, но на самом деле, углы панели выходить не будут.

Теперь можно переходить к ремонту трещины на панели. Для этого используют либо средство для ремонта пластика, или же перетягивают накладку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, ведь при ремонте снимать накладку не нужно. Убрать трещину можно, используя специальную эпоксидную смолу.

Также для использования подходит космофен и холодная сварка. Чтобы трещина не выделялась, следует перекрасить приборную панель. При втором способе, при перетяжке этой автомобильной детали, используется кожа или кожвинил. Сначала трещину необходимо зашпатлевать. Если проблема — в угле панели, что отклеился, то отремонтировать ее не составит труда.

Если же «приборка» потрескалась, то полностью скрыть трещину и, при этом, не снимать ее, весьма сложно. Если дело коснулось ремонта, то лучше сразу заменить ее евронакладкой. можно подробно посмотреть как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная штатная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть прекрасный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов — покупка накладки.

Найти их можно без особых проблем в интернет-магазинах (представленные там фото дают общее представление об таких деталях). Чтобы ее установить, необходимо снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. Устанавливая стрелки на место, следует убедится, что ничего их движению не мешает. В противном случае, придется заново все разбирать.

Если к такому варианту тюнинга прибавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить до неузнаваемости собственный автомобиль.

Как самому качественно провести шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что часто у ВАЗ 2110 скрипит панель. Устранение скрипа называется еще шумоизоляцией. Процесс этот начинается с разборки «приборки» на три части, которые крепятся между собой болтиками. Как «антискрип» можно использовать моделин, а шумопоглотителем выступит битопласт.

В местах соприкосновения частей панели следует использовать моделин. Все отверстия от болтиков нужно закрыть моделином, чтобы устранить потери потоков воздуха печки. Заднюю часть торпедо нужно оклеить битопластом.

Остатки его можно наклеить внутрь. В подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывают черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последнего нужно уложить битопласт, а бока следует оклеить моделином. Бока черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует проклеить моделином. Следует отметить, что битопласт при посадке уминается и проблем с установкой «приборки» возникнуть не должно.

Ничего не может так порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, который возникает после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
2. В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
4. В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 — кронштейн;

4 — заглушка;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

• воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

• снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
• правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

• снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

• снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

• Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

• снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

• саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

• в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

• вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

• убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
• пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

• открутить болты с кронштейна руля.

• ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

• открутить саморез под отвертку и снять световод.
• убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

• снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
• гайки открутить ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

• теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

• установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Снятие торпеды – не самая простая и довольно трудоемкая задача. Многие автомобилисты утверждают, что владелец машины сможет снять торпеду гораздо быстрее постороннего специалиста. Если вы никогда не пробовали разбирать панель приборов, вам поможет подробная инструкция.

Прежде чем приступать к работе, выберите подходящее место. Для большинства автолюбителей этим местом является гараж. Позаботьтесь о том, чтобы в помещение проникало достаточное количество света. Заранее приготовьте набор отверток и фонарик. Последний может пригодиться для работы в труднодоступных местах. Перед снятием торпеды изучите руководство по эксплуатации своего автомобиля. Таким образом, вы сможете лучше понять ее состав. Рассмотрим классический вариант разборки панели приборов. Сначала отсоедините провода, предназначенные для аккумулятора. Затем вытащите пепельницы. В большинстве случаев они располагаются в задней части центральной консоли. Возьмите тонкую и длинную отвертку. С ее помощью извлеките устройства для подъема и опускания стекол. То же самое проделайте с выключателем аварийной сигнализации. Чтобы не забыть, где какой разъем находится, сразу сделайте на них метки разными цветами. Также вы можете зарисовать исходное расположение на бумаге. Отсоедините рамку крепления рычага для переключения передач. Открутите винты на передней части консоли и извлеките ее. Аккуратно снимите магнитолу и вентиляционные сопла (решетки). Последние необходимо немного раскачать и слегка потянуть на себя, тогда они поддадутся. Откройте отсек для хранения небольших подручных инструментов (бардачок) и открутите находящиеся внутри фиксаторы (при условии их наличия). Затем снимите его и отключите провода, предназначенные для лампы освещения. Если в вашей машине присутствует бортовой компьютер, снимите и его. Далее открутите винты на панели отопления. Снимите переключатели и все нижние чехлы торпеды. Они находятся как с водительской, так и с пассажирской стороны. Затем извлеките боковые чехлы панели. В большинстве случаев их крепят при помощи фиксаторов, которые располагаются снизу. Теперь можно переходить к извлечению рулевого колеса. Снимите замок зажигания. Аккуратно выньте колесо руля и чехол рулевой колонки. Открутите фиксаторы в комбинации приборов. Возьмите отвертку и легко подденьте ею сопла омывателей лобового стекла (брызгалок). Снимите их. С двух сторон панели приборов и в гнездах сопел обдува лобового стекла находятся винтовые крепления. Для их откручивания специалисты рекомендуют использовать мини-отвертку. Следующий шаг – отключение всех разъемов от регулятора света и его извлечение. Теперь можно приступать к демонтажу торпеды. Слегка подденьте ее отверткой и аккуратно потяните на себя, чтобы не сломать ограничители, которые легко могут зацепиться за какую-либо стойку. Помните, что пластик торпеды является очень хрупким. Когда торпеда отделится на несколько сантиметров, отсоедините воздуховоды печки. То же самое проделайте с проводкой, которая идет к торпеде и центральной консоли. Когда вы увидите, что панель ничего держит, аккуратно выньте ее. Все готово.

Процесс разбора торпеды происходит в два этапа: сначала осуществляется разборка внешних элементов торпеды, затем снимают ее саму. При условии выполнения всех вышеперечисленных пунктов вы сможете снять панель приборов самостоятельно без проблем. Старайтесь работать максимально аккуратно и точно – тем самым, вы не нарушите работу деталей и сможете легко собрать их вновь.

Исправно работающая приборная панель – это один из главнейших залогов безаварийной езды. Однако она должна не только помогать, но и не мешать водителю, поэтому нередко автовладельцы принимают решение поменять стандартную подсветку на другую.

Снимаем старую приборную панель

Дорогие читатели, если вас не устраивает приборная панель в личном автомобиле, то не надо медлить — приступаем к ее замене. Только не забудьте подготовить необходимые для работы инструменты и материалы. Вам понадобятся: диодные лампочки предпочитаемого вами цвета, строительный фен, паяльник, отвертки, герметик и, естественно, огромное желание творить и терпение. После того как все готово, можно приступать к процедуре.

В самом начале работ следует отсоединить клеммы от аккумулятора, поскольку мы будем работать с электропроводкой, а здесь, как говорится, лишние меры безопасности не помешают.

Теперь вам нужно сесть на водительское место, отодвинуть сиденье на максимальное расстояние и опустить руль в самое низкое положение. Соблюдая осторожность, аккуратно и не торопясь, необходимо демонтировать приборную панель, не забыв отключить все подходящие к ней контакты. Подробно процесс описывать не будем, так как он расписан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

После того как приборку сняли, ее нужно положить на какой-нибудь материал, будьте предельно внимательны, старайтесь не повредить контакты. Теперь пришло время ее полной разборки, начать которую рекомендуют с отклеивания стекла, это получится легко и быстро, если нагреть края строительным феном. Откручиваем все болты, снимаем пластиковую планку, держащуюся на защелках.

Замена подсветки приборной панели

Вот таким образом мы и подошли к основному этапу работы по замене приборной панели. Здесь-то нам и понадобится то терпение, о котором мы говорили в самом начале. Находим на панели лампочки, и маркером делаем пометки на тыльной стороне этих световых элементов.

Берем паяльник, с его помощью нам требуется отпаять все диоды. Аккуратно диод за диодом, стараясь не задеть соседние диоды и дорожки, идем к поставленной цели. Отлично, можете отдохнуть. Если же вы горите желанием побыстрее это все закончить, тогда времени на перерыв у нас нет, незамедлительно переходим к следующему этапу – на место отпаянных светодиодов припаиваем новые лампочки.

Кстати, поменять можно не только цвет подсветки, но и даже изменить оттенок стрелок, например спидометра, тахометра или температурного показателя. Для этого ватным диском, пропитанным растворителем, протираем стрелки, стараясь очистить их от прежней краски, после чего красим их в желаемый цвет.

Основной этап пройден, теперь необходимо вернуть все на свои места. Прежде чем вы начнете собирать панель в обратной описанной выше последовательности, следует удалить со стекла старый герметик, обезжирить поверхность и на края стекла нанести новый герметик. Устанавливаем панель, подключаем все контакты и проверяем работоспособность новой подсветки, только не забудьте подсоединить отключенные перед началом работы клеммы к аккумулятору.

Обзор вариантов тюнинга приборной панели. Улучшаем приборную панель автомобиля Дизайн приборной панели онлайн

Приборная доска — главная деталь в плане тюнинга подсветки в автомобиле. Она всегда перед глазами водителя и, соответственно может раздражать глаза в дальней дороге либо цветом, который не нравится владельцу, либо излишней яркостью. Или наоборот, будучи тусклой, заставлять всматриваться в показания. Либо успокаивать и не мешать вождению, когда она грамотно сделана. Именно с приборной доски у большинства людей начинаются мысли по тюнингу подсветки в силу того, что она всегда перед глазами. И днём и ночью.

Панель приборов — сложный и точный прибор, не терпящий ошибок мастера, производящего тюнинг. Если даже кто-то и решается самостоятельно изменить подсветку в одиночных кнопках (здесь не имеется в виду изменение подсветки блоков типа климат-контроля, магнитолы и т.п., ибо работа с этими блоками также требует определённой квалификации), то не имея опыта, разбирая приборную панель, очень вероятно вывести её из строя. Ведь всегда, работая с приборным щитком, необходимо снимать стрелки. Сделать это аккуратно достаточно сложно. Нужно знать, в каком положении находится «машинка» прибора, чтобы потом, поставив стрелку на место, прибор имел правильные показания. А также, снимая стрелку, очень легко вместе с ней выдернуть ось рамки прибора, после чего «машинка» станет неработоспособной. Также, данная работа имеет ещё много нюансов и «подводных камней», которые нет смысла перечислять. Главное — помнить, что эта работа очень точная и ювелирная.

Итак, что мы подразумеваем под тюнингом приборного щитка?

Изменение цвета штатной подсветки

Изменение дизайна шкал приборов

Можно применять вместе с изменением подсветки, можно и отдельно. Разрабатывается дизайн шкал (фон, шрифт, стиль), затем на специальном оборудовании изготавливается готовая подложка с учётом мест расположения штатных индикаторных ламп и дисплеев. То есть мы получаем полноценную и равнозначную замену штатной. При этом новая подложка не имеет светофильтра на просвет (как, допустим, в американских машинах- зелёная, нанесённая прямо на шкалу), а лишь молочно белые деления, которые можно подсвечивать ЛЮБЫМ цветом. Также можно сделать любую светящуюся надпись, как например:

Изменение доски целиком под так называемый «Оптитрон»

Очень эффектно смотрится приборная панель в Лексусе! Думаю, никто не станет это отрицать!Любую приборную панель можно сделать а-ля Лексус. Для этого изготавливается новая шкала, с так называемыми «слепыми» делениями и цифрами (не выделенные белым, поэтому без подсветки их не видно), тонируется стекло, светодиодов используется вдвое больше, чем обычно (по причине тонировки), режим работы подсветки приборов переключается на сигнал «зажигание», а так же делается плавное затухание подсветки при выключении зажигания.

Посмотреть примеры выполненных работ по изменению штатной подсветки можно в нашем

Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.

Содержание статьи:

Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное время это то, что подсказывает всю ситуацию на дороге.

В современных иномарках там находится целый комплекс приборов и датчиков, включая небольшие дисплеи.

Как можно оттюнинговать панель приборов

Сразу хочется сказать, что границы тюнинга панели приборов ограничены только вашей фантазией, на вкус и цвет выбирать только вам. Но все же в большей части можно выделить замену штатного освещения, добавление освещения датчиков, стрелок и других компонентов.

Кроме освещения можно сменить и внешний вид панели, добавив специальные наклейки на приборы. Таким образом, сменится внешний вид панели приборов. Некоторые автолюбители умудряются самостоятельно делать подобные наклейки, распечатав на лазерном принтере, на самоклеющейся бумаге.

Третий способ и самый дорогой, это полная замена панели приборов на тюнингованную. Чаще всего это может быть полностью другое расположение приборов, разноцветная подсветка, наличие дополнительных приборов. Самым современным считается установка большого дисплея вместо аналоговых приборов, но такое удовольствие будет стоить немалых денег.

Подсветка приборов на основе светодиодов

Не редко бывает, что тусклая заводская подсветка панели приборов смешивает показатели приборов или вовсе их не видно. Так же из-за такой подсветки устают глаза водителя, что может привести к несчастному случаю.

Самым современным способом считается светодиодная подсветка на основе лент. Во-первых, их легко купить в любом автомагазине, а во-вторых, быстро и легко установить. Первое, что нам понадобится это снять панель приборов, в зависимости от марки и модели автомобиля, панель снимается по-разному, поэтому процесс откручивания и снятия панели описывать не будем.

Теперь сняв панель, раскручиваем её до основания, таким образом, чтоб легко можно было добраться до штатного освещения. Как правило, в легковых автомобилях питание 12V, такого же питания и светодиодная лента.

Далее стоит хорошо дружить с паяльником, потребуется снять штатные лампочки и на их место припаять светодиодную ленту. В качестве крепеже пайки можно использовать два небольших проводка, но не сильно тонких, из-за нагрузки могут перегореть.

Желательно расположить светодиодную ленту равномерно по всей поверхности. Как показывает практика, лучше припаять несколько недлинных лент, чем одну длинную, и вероятность сгорания меньше, и нагрузки на одно питание не будет.

Если же не дружите с паяльником, то лучше обратится к опытным, так как здесь нужно быть аккуратным и тонным, малейшее замыкание может спалить всю панель приборов.

После того, как только припаяли все ленты, стоит проверить, навесным монтажом подключить панель приборов и включить подсветку, если все сделано правильно, все ленты будут светиться. Сами ленты можно прикрепить с помощью двухстороннего скотча, таким образом, подсветка будет распределяться равномерно на все приборы. Остается только собрать все в обратном порядке, закрутить панель приборов и наслаждаться.

Пленка вместо светодиодов

Более простым способом можно считать использование пленки вместо светодиодов или светодиодной ленты. Плюсом этого способа считается простота и меньшие затраты. Начало работы аналогичное, как и в предыдущем случае. Стоит открутить и снять панель приборов, далее разобрать её до основания, где находится подсветка. Теперь же процедура начинается отличаться. Обычно заводская подсветка белого цвета (в отечественных автомобилях), а цвет меняется благодаря пленке на приборах с обратной стороны.

Чем прозрачней пленка, тем ярче будет подсветка приборов, в зависимости от цвета пленки будет и подсветка приборов. Принцип построен таким образом, что свет от стандартной подсветки проходит через пленку, тем самым меняя цвет и подсвечивая приборы.

Здесь как говорят, расцветка будет ограничена вашей фантазией, можно сделать цифры одного цвета, стрелки другого, а линии третьего. Некоторые любители, подчищают наждачной бумагой, нулёвкой, основание приборов с обратной стороны (со стороны подсветки), чтоб ярче казались цифры и показатели. Пленку можно использовать как специальную, так же продается в автомагазинах, так и найти самостоятельно с подручных материалов. Большим плюсом можно считать то, что никаких изменений в электронику не будет внесено, а значит и никакого замыкания не может быть.

Клеим наклейку на приборную панель

Кроме выше наведенных способов относительно изменения цвета подсветки, можно сменить и внешний вид, то есть изображение приборов, как их будет видеть водитель.

Для этого чаще всего используют специальные наклейки. Для этого стоит разобрать панель приборов и добраться до подложки приборов, на которую нанесены значения и цифры.

Стоит помнить, что наклейки продаются под каждую модель, марку и год выпуска автомобиля отдельно. С примера случаев, может быть один и тот же автомобиль, марка и модель, даже год выпуска, а панель приборов разная. В одном будет тахометр, в другом его нет. Поэтому наклейки стоит подбирать очень внимательно.

Прежде чем клеить, примерьте поверхностно на заводскую панель, подходит ли по крепежам, нечего ли не мешает для ровной наклейки. Если же старое покрытие можно снять, то лучше это сделать, новая наклейка будет выглядеть намного симпатичней. Теперь же, когда все подошло поверхность, на которую будете клеить стоит протереть обезжиривателем. Приклейте одну сторону, и прижимая наклейку медленно оттягивайте защитный слой. Разгладить стоит так, чтоб не было воздуха под наклейкой, иначе от температуры через несколько месяцев она отстанет от поверхности.

После пройденных процедур можете собрать все обратно и навесным монтажом посмотреть насколько качественно улучшилась панель приборов. Далее собираем все в обратном порядке, установив панель на положенное место.

Меняем панель приборов на новую

Как ранее мы вспоминали, помимо наведенных способов есть еще самый дорогой, но и самый качественный вариант, это полная замена панели приборов. Сейчас в моде панели приборов, в основе которых лежит большой дисплей вместо аналоговых приборов.

Даже на отечественные автомобили можно установить такое чудо и панель приобретет современный вид. При выборе стоит помнить все параметры вашего автомобиля, так как даже разные двигателя могут играть роль в выборе. Такая панель позволить полностью подстроить приборы по вашему вкусу, их расположение, подсветку и другие параметры. Одним словом, сделать все по вкусу водителя. Ниже мы навели видео пример работы такой панели приборов на автомобиле ВАЗ 2114.

В основе такой технологии лежит большой дисплей на всю панель приборов, миникомпьютер на базе Android и набор устройств, Wi-Fi, Bluetooth.

Такая замена обычно недолгая, но дорогостоящая, поэтому прежде стоит подумать, нужно ли вам такое или просто для красоты.

Цена тюнинга панели приборов

Стоимость деталей может зависит от того, что вы хотите получить в результате. Для примера, светодиодная лента длиной в 10-15 см. обойдется порядка $1-2, если же брать цветную пленку, то затраты итого меньше или вообще можно найти дома в гараже подобную.

Что ж касается дисплея вместо панели приборов, то на тот же ВАЗ 2114 он обойдется в $300-400. Но все же, опять все зависит от модификации, установленного программного обеспечения и набора дополнительных функций такой панели приборов. В среднем замена всей панели занимает пару часов времени.

Видео интерактивный дисплей на ВАЗ 2114:

Приборная панель автомобиля – один из элементов удобной и безопасной езды, а также поле для реализации сумасшедших дизайнерских идей. Мы собрали 10-ку самых необычных панелей – от винтажных до напоминающих панели управления звездолётов из научной фантастики.

1. Honda Civic (2003)

В разработке Honda Civic модели 2003 года около самое активное участие принимали специалисты Alpine Electronics. В результате автомобиль просто нашпигован электроникой. А его настраиваемую приборную панель после презентации авто назвали беспрецедентной.

2. Концепт Citroen Xenia (1981)

Интерьер представленного в 1981 году Citroen Xenia был не менее футуристичен, чем его внешний вид. Главная особенность панели приборов этого концепта – много кнопок и лампочек.

3. Концепт Pontiac Banshee (1988)

Создатели концепт-кара Pontiac Banshee постарались использовать в этой модели самые новейшие технологии того времени. Изюминка приборной панели – электронные датчики и Head-Up Display 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

Цифровая панель этого автомобиля явно опередила своё время.

5. Pagani Huayra (2012)

На сумасшедшей панели эксклюзивного спортивного автомобиля Pagani Huayra с двигателем 730 л.с есть абсолютно всё, что нужно автомобилисту и даже немного больше. Остаётся только отметить, что стоит автомобиль более 1 млн евро.

6. Концепт Maserati Boomerang (1972)

Создатели концепта Maserati Boomerang, представленного на Туринском Автосалоне в 1971 году решили поместить все элементы панели управления автомобиля в его рулевое колесо.

7. Fiat Multipla (2002)

Приборную панель Fiat Multipla многие считают «самой уродливой в мире». Но это не помешало Multipla удерживать титул «семейный автомобиль года» с 2001 по 2004.

8. Реплика Pontiac Trans Am

Поклонники телесериала 1980-х «Рыцарь дорог » помнят, вероятно компьютеризированную машину, которая разговаривала со своим владельцем. Pontiac Trans Am получил панель из фантастического авто, на которой есть ЖК-экран, MP3-плеер, бессмысленные мигалки и кнопки. Единственное отличие — не звучит голос Уильяма Дэниэлса.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Главная особенность приборной панели GSA Pallas – вращающиеся барабаны, скорость вращения которых увеличивалась при разгоне автомобиля.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Приборная панель Aston Martin Lagonda — самая длинная из всех приборных панелей, которые когда-либо были в автомобиле.

Панель приборов во многих даже самых современных автомобилях, не соответствуют требованиям эргономики, а как правило просто не нравятся водителю, поэтому приборная панель авто так часто подвергается тюнингу от простова такого как изменения подсветки приборной панели до сложного разроботке индивидуального дизайна приборной панели для автомобиля. Наши инженеры готовы разработать имено для Вас эксклюзивный дизайн приборов.Панель приборов — сложный и точный прибор, не терпящий ошибок мастера, производящего тюнинг. Если даже кто-то и решается самостоятельно изменить подсветку в одиночных кнопках (здесь не имеется в виду изменение подсветки блоков типа климат-контроля, магнитолы и т.п., ибо работа с этими блоками также требует определённой квалификации), то не имея опыта, разбирая приборную панель, очень вероятно вывести её из строя. Ведь всегда, работая с приборным щитком, необходимо снимать стрелки. Сделать это аккуратно достаточно сложно. Нужно знать, в каком положении находится «машинка» прибора, чтобы потом, поставив стрелку на место, прибор имел правильные показания. А также, снимая стрелку, очень легко вместе с ней выдернуть ось рамки прибора, после чего «машинка» станет неработоспособной. Также, данная работа имеет ещё много нюансов и «подводных камней», которые нет смысла перечислять. Главное — помнить, что эта работа очень точная и ювелирная.

Тюнинг автоприборов.

Не секрет, что в «заряженных» или тюнингованных автомобилях (таких как WRX STI) помимо стандартных приборов устанавливают приборы с дополнительной информацией, например:

• давление масла в двигателе
• вольтметр
• температура масла в двигателе
• давление турбины

Часто происходит доработка уже существующих приборов, например подсветка спидометра или подсветка приборной панели.

По желанию заказчика меняются или дополняются информационные символы, которые высвечиваются на или под ними, например:

• свет дополнительных фар
• дополнительный топливный бак
• открытие люка или дверей
• индикация антирадара
• включение вентилятора двигателя

Очень часто новые владельцы американских машин хотят изменить на спидометре мили в километры. Мы делаем это без потери показаний!

Наши сертификаты:

Компания «КВАДРОАВТО» является сертифицированным установочным центром дополнительного оборудования. В перечень сертифицированных услуг, также включена установка автосигнализаций и систем охраны автомобиля. При обращении к нам сервисная гарантия на автомобиль не пропадает. На все выполненные работы и услуги предоставляется гарантия. В течении всего гарантийного срока Вы можете пользоваться технической поддержкой нашей компании. Наши специалисты не только с радостью ответят Вам на любые вопросы связанные с дополнительным оборудованием установленным у нас, но и проконсультируют Вас по другим вопросам эксплуатации автомобиля.

Замена подсветки приборной панели Дэу Ланос, Сенс

В оригинальной комбинации приборов Daewoo Lanos предусмотрена весьма насыщенная и колоритная подсветка. Основу иллюминации приборной панели составляют классические лампочки накаливания. Это простейший вид осветителей, которые вместе с другими запчастями Ланос иногда выходят из строя. Буквально за 3-5 лет эксплуатации подсветка комбинации приборов тускнеет на 30-50%.

В комбинации приборов Дєу Ланос используется 11-18 лампочек, зависимо от модификации. За общую подсветку отвечают 4 лампочка мощностью 3 (Вт). Данные лампочки имеют маркировку Т10, они оснащаются световым фильтром зеленого цвета.

Как известно, лампочки накаливания имеют свойство достаточно быстро перегорать. Этому способствует вибрационная нагрузка, из-за которой нить накаливания легко перегорает. Опытные водители ZAZ Lanos возят с собой запас лампочек комбинации приборов, чтобы в случае чего можно было быстро заменить сгоревшие лампочки.

В самом низу обзора выложено видео, автор которого показывает, как снять комбинацию приборов и произвести замену лампочек.

Как заменить лампочки в комбинации приборов ЗАЗ Ланос

Сама замена лампочек не составляет большого труда. Нужно лишь знать место расположения осветителей, которые нуждаются в замене. Как понятно, перед непосредственной заменой лампочек нужно произвести демонтаж комбинации приборов. Отсоединение панели приборов ЗАЗ Ланос занимает куда больше времени и сил, чем непосредственная замена лампочек.

Снимаем комбинацию приборов Дэу Ланос

• Перед непосредственным демонтажем приборки настоятельно рекомендуется отключить минусовую клемму от АКБ.
• Вытягиваем подстаканник. Это делается для того, чтобы появилась возможность удобно подцепить декоративную рамку Daewoo Lanos.

• Извлекаем декоративную рамку. Она держится на защелках. Если рамка отсоединяется в первый раз, то мастеру нужно будет приложить повышенную силу. Ведь неразработанные защелки являются достаточно тугими. Разумеется, прилагать силу нужно без фанатизма, так как пластиковая декоративная рамка может попросту сломаться.

• Убираем рамку магнитолы, если она предусмотрена.
• Откручиваем крепления блока управления климатсистемой. Блок управления фиксируется 2 винтиками.

• Вытягиваем блок управления. Полностью извлекать блок управления не нужно. Следует извлечь блок на столько, чтобы появилась возможность открутить крепления декоративной накладки панели приборов.

• Выкручиваем винтики декоративной накладки.

• Снимаем верхнюю крышку подрулевых переключателей. Верхняя крышка держится на 2 винтиках. Для удобства откручивания крепежа руль Дэу Ланос нужно повернуть вначале вправо, чтобы появился свободный доступ к правому винтику. Затем рулевое колесо нужно повернуть влево, откроется свободный доступ к левому винтику.

Если не убрать верхнюю крышку подрулевых переключателей, то не получится отсоединить декоративную накладку приборной панели. Многие мастера пытаются отсоединить наклудку с установленноой крышкой, что приводит к повреждению декора.

• Извлекаем кнопку корректора фар. Чтобы это сделать, нужно предварительно поддеть кнопку тонкой плоской отверткой. Для тех водителей, которые категорически не хотят оставлять на облицовке даже мельчайшие царапины, следует извлечь боковую заглушку, с торца торпедо, и выдавить корректор изнутри.

При отсоединении каких-то лицевых декоративных элементов специалисты настоятельно рекомендуют использовать мягкие съемники из пластика. Поцарапать декоративную облицовку мягким пластиковым съемником практически невозможно, разве что сделать это специально, и то не факт, что выйдет.

Выкручиваем 2 потайных винтика, которые прятались за корректором.

• Выкручиваем 2 винтика сверху приборной панели.

• Отсоединяем декоративную накладку торпедо. Когда весь крепеж выкручен, накладка легко отсоединяется. Не следует сразу выдергивать данную накладку, так как к ней подсоединены проводные колодки от часов, фар противотуманного света и аварийного сигнала. Извлекаем все проводные колодки.

• Обратите внимание, в декоративную накладку приборной панели встроены часы. Если с часами наблюдались какие-то проблемы, то можно попутно отремонтировать и их. В блоге по ремонту ZAZ Lanos есть подробный обзор на тему ремонта часов.
• Откручиваем крепления комбинации приборов к торпедо. Всего 4 винтика.

• Извлекаем комбинацию приборов. В процессе извлечения нужно еще будет отключить от приборной панели провода. К комбинации приборов подходит 3 проводные колодки. Обратите внимание, лицевая сторона приборной панели оснащена стеклом, которое легко поцарапать. При работе с комбинацией приборов следует проявлять осторожность!

Замена лампочек комбинации приборов

Каждая из лампочек приборной панели ЗАЗ Ланос выкручивается против часовой стрелки. Крутить нужно примерно на четверть оборота. Для этого дела рекомендуется использовать пинцет. Но лампочки фоновой подсветки являются достаточно крупными. Если у мастера не сильно крупные пальцы, то получится выкрутить подсветку голыми руками. Места расположения ламп подсветки указаны на картинке ниже.

В некоторых модификация приборной панели какие-то из ламп основной подсветки могут иметь размер не Т10, а Т5. По этой причине опытные мастера не рекомендуют приобретать запасные лампочки заблаговременно. Нужно вначале посмотреть, какие лампы используются.

Перед началом работ мастеру нужно осмотреть все индикаторы, работают ли они. Часто такое бывает, что не светится лампочка Check Engine или не работает индикатор малого уровня топлива. В данном случае вместе с основной  подсветкой нужно будет заменить и лампочки потухших индикаторов.

Водители с опытом придерживаются мнения, что если менять лампочки в комбинации приборов, то делать это нужно на всех позициях сразу. Особенно актуальна замена всех лампочек в тех случаях, когда приборная панель отработала без замены ламп 5-7 лет.

Дополнительная информация

Многие мастера ставят на место штатных лампочек приборной панели ЗАЗ Ланос светодиодные аналоги. Делать этого не стоит по двум причинам:

1. Светодиоды долго не живут без выпрямителя
2. Светодиоды дают направленный свет

 LED-освещение по большей степени является направленным. Из-за этого можно наблюдать эффект пересвета каких-то участков комбинации приборов. На шкале измерителей могут быть заметны то засвеченные, то затемненные участки.

Наилучшей альтернативой светодиодам являются галогеновые лампочки. Если так получится, что на галогенки не налезут световые фильтры от оригинальных лампочек, то новые источники света можно просто покрасить в нужный оттенок. Лампочки приборной панели работают с мощностью всего 3 (Вт), поэтому они не перегреваются, что защитит краску.

Многие мастера экспериментируют с лампочками различных оттенков. 3-вольтовые лампочки стоят недорого, поэтому можно заказать комплекты осветителей в разных оттенках, чтобы оценить реальную работу комбинации приборов с тем или иным цветом подсветки.

Как отремонтировать подсветку приборной панели

Освещение приборной панели автомобиля помогает водителю контролировать различные датчики его автомобиля. Эти важные индикаторы включают, среди прочего, спидометр, указатели уровня топлива и температуры. Правильная работа этих огней особенно полезна при вождении ночью.

Неисправные фары на приборной панели могут не дать вам понять, есть ли у вашего автомобиля проблемы с двигателем, такие как кончился бензин или перегрев, часто до тех пор, пока не станет слишком поздно. Поэтому важно, чтобы освещение на приборной панели работало должным образом.

Если вы столкнулись с тем, что приборная панель не работает, есть несколько вещей, которые мы можем сделать, чтобы заставить их работать самостоятельно, которые можно легко выполнить дома.

Часть 1 из 3: Проверка переключателя яркости

Переключатель диммера мог быть случайно нажат или отрегулирован другим водителем транспортного средства, в результате чего освещение приборной панели стало тусклым или выключилось.

Шаг 1. Найдите переключатель диммера .Начните с поиска переключателя яркости освещения приборной панели.

• Совет : Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 2: Отрегулируйте переключатель диммера . Найдя переключатель диммера, поверните ключ во второе положение и включите фары. Нажмите выключатель и посмотрите, не станет ли освещение приборной панели ярче.

Если подсветка приборной панели не загорается даже после регулировки переключателя диммера, возможно, перегорели предохранители подсветки приборной панели.

Часть 2 из 3: Проверить и заменить предохранители

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите предохранитель освещения приборной панели . Этот предохранитель будет расположен внутри одного из блоков предохранителей автомобиля.

Блоки предохранителей можно спрятать под капотом возле двигателя или спрятать под приборной панелью. Если у вас возникли проблемы с поиском предохранителя, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

• Примечание : При извлечении предохранителей из блока предохранителей всегда держите ключ зажигания повернутым в нулевое положение.Это отключает питание большинства предохранителей в блоке предохранителей, делая их обслуживание безопасным.

Шаг 2: Снимите и осмотрите предохранитель . С помощью съемника предохранителей или плоскогубцев извлеките предохранитель подсветки приборной панели и осмотрите его на предмет повреждений.

Шаг 3. Замените поврежденные предохранители . Если предохранитель явно поврежден или неисправен, замените его новым предохранителем того же типа и номинальной мощностью.

Заведите автомобиль и еще раз проверьте, правильно ли работают подсветка приборной панели.

Часть 3 из 3: Проверьте приборную панель

Если освещение на приборной панели по-прежнему не работает или одна или несколько лампочек в приборной панели не работают, снимите приборную панель с приборной панели и проверьте электрические соединения и лампы.

Необходимые материалы

• Съёмник предохранителей или плоскогубцы

• Отвертка или маленькая трещотка с головкой на 7 или 8 мм

• Примечание : Следующие шаги являются общим руководством по снятию панели приборов с приборной панели для обслуживания. Некоторые из этих шагов или необходимые инструменты могут отличаться от одного производителя к другому, поэтому рекомендуется обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать точную процедуру для вашего автомобиля.

Шаг 1. Снимите накладку вокруг приборной панели . Снимите декоративную декоративную панель вокруг приборной панели, либо открыв монтажные зажимы, либо ослабив крепежные винты, которые крепят ее к приборной панели.

Эту панель можно снять отверткой или маленькой трещоткой с головкой на 7 или 8 мм.

Шаг 2: Снимите крепеж . Теперь, когда приборная панель открыта, найдите крепеж, ослабьте и снимите их с помощью соответствующих инструментов.

Шаг 3: Снимите приборную панель . Отсоедините несколько электрических разъемов, которые прикрепляют приборную панель к жгуту проводов. Обязательно отсоедините все разъемы, а затем полностью снимите его с приборной панели.

Шаг 4: Снимите патрон лампы .После снятия панели приборов вы увидите черные, серые, красные или синие патроны для ламп на задней панели. Вы можете взять розетку, повернуть ее, чтобы вынуть, и осмотреть каждую лампочку на предмет повреждений.

Шаг 5: Заменить сломанные лампы . Если лампа сломана или неисправна, замените ее и установите патрон обратно в гнездо.

• Совет : Если в приборной панели обнаружены перегоревшие лампы, рекомендуется заменить все лампы. Это гарантирует, что вам больше не придется делать это в ближайшем будущем.

Шаг 6: Подсоедините приборную панель . Осмотрев и при необходимости заменив лампочки, снова подключите электрические разъемы к приборной панели и вставьте ее обратно в гнездо.

Закрепите приборную панель с помощью креплений и не забудьте переустановить декоративную декоративную панель.

Шаг 7: Проверьте фары . Включите автомобиль и проверьте, правильно ли работает освещение на приборной панели.

Если индикаторы приборной панели по-прежнему не горят или вам неудобно пытаться выполнить этот процесс, обратитесь к сертифицированному механику для замены перегоревших предохранителей и замены лампочек за вас.

Миф и наука, лежащие в основе цвета подсветки приборной панели

Когда я ехал сгорбленным, рычащим BMW X4 M40i недавно, я думал о давней, но неинтенсивной домашней разногласии в моем доме. я еду старый пикап Toyota с мягкой зеленой подсветкой шкалы, и я буду управлять своим диммером, чтобы он был едва достаточно ярким, чтобы хорошо видеть, когда я смотрю вниз. Она водит Mazda, и устанавливает его на средний уровень (но ярче, чем мне нравится), чтобы она могла видеть в любых условиях, в том числе в сумерках.

Я не могу винить это; это разумно. В конце концов, возиться с диммером — это просто еще один способ отвлечься. Я думал об этом, потому что я только что вел ее машину, и оставил свет приборной панели слишком низким. Ой.

Когда я проклинал свою рассеянность, Включились автоматические фары X4, и датчики переключились с преимущественно белого освещения на классическое. BMW оранжево-красный цвет. Мне это нравится: белый цвет четкий и ясный днем, а ночью оранжево-красный выглядит целенаправленно — как внутри боевой рубки подводной лодки или самолета-разведчика.Но почему белый, а почему оранжево-красный? Признаюсь, я был приверженцем некоторых любительских теорий о ночном видении. Я думал, что красный свет — лучший цвет для сохранения ночного видения — отсюда и ассоциация с подводными лодками — синий был худшим и имел глубокую двойственность по отношению к зеленому. Но я никогда не проверял фактами свои предположения.

После некоторых в основном бесполезных интернет-исследований я связался с BMW и связался с президентом BMW Designworks Оливером Хейлмером. Designworks — это дизайнерский магазин, полностью принадлежащий BMW в Лос-Анджелесе, и он принимал непосредственное участие во всем процессе, в результате которого появилось семейство внедорожников BMW X. Так что уместно поговорить с Хайльмером о приборной панели X4.

Хейлмер сказал мне, что характерный для BMW оранжево-красный оттенок создается светом с длиной волны 605 нанометров. Цвет был выбран таким образом, чтобы водитель мог четко видеть комбинацию приборов, а также чтобы он мог быстро адаптироваться к темноте за пределами автомобиля, посмотрев вверх. По его словам, глаза не устают так быстро, пытаясь считывать показания приборов, освещенных красно-оранжевым светом. BMW обнаружила это в 1970-х, и это было эстетично. торговая марка и сознательное эргономическое решение с тех пор.

Хейлмер не вдавался в подробности, но исследования, с которыми я столкнулся, о том, как человеческий глаз обрабатывает свет, во многом подтверждают, что длина волны 605 нанометров является идеальной для ночного вождения. Помните, на уроке анатомии вы опирались на палочки и колбочки в глазах? Возможно, вы не помните ничего, кроме этого — я, конечно, не помнил, — но стержни очень чувствительны и необходимы в условиях низкой освещенности. Их гораздо больше, и они больше сосредоточены на периферии ваших глаз, а не в центре.Они также не обрабатывают цвет, поэтому трудно различить оттенки или резкие детали при тусклом свете, но они отлично подходят для обнаружения движения. Представьте себе наших доисторических предков, исследующих пещеру в темноте: палки помогут вам выяснить, есть ли в глубине пещеры медведь и собирается ли он вас съесть, но не какого он цвета.

А еще шишки. В основном шишки очень хорошо передают детали и окрашивают. Они сосредоточены в центре вашего глаза. Большинство из них настроены на обнаружение красного света, поэтому вам нужно меньше света, чтобы увидеть что-то, освещенное этим цветом.Другая часть головоломки заключается в том, что эти чувствительные к движению стержни особенно нечувствительны к красному свету.

Итак, представьте, что красный свет от приборной панели попадает в ваше глазное яблоко. Палочки, очень чувствительные к свету в целом, но не очень чувствительные к красному, им не ослепляются. Колбочки, менее чувствительные к свету в целом, но хорошо настроенные на красный свет, способны довольно хорошо различать детали того, что освещено. Когда вы смотрите вверх от комбинации приборов, ваши удилища находятся в хорошей форме и могут сканировать дорогу впереди на предмет медведей, в то время как ваши конусы остывают и ждут следующего взгляда на датчики.

Но, как я заметил в X4, BMW уже некоторое время играет с белой подсветкой. Как объяснил мне Хейлмер, это потому, что в течение дня главное внимание уделяется максимальной контрастности. Белый легко увидеть при ярком свете, и его четкость отличная. Отсюда и переключение X4 ночью.

Хайльмер объясняет, что новый 5 и В автомобилях 7-й серии используется интеллектуальная система, привязанная к датчику освещенности, установленному на лобовом стекле, для лучшего контроля цвета и интенсивности света, представляемого водителю.BMW также провела дополнительное исследование, которое показало, что разница между белым и оранжево-красным светом в ночное время меньше, чем предполагалось ранее, поэтому эти новые автомобили будут поддерживать нейтральную белую подсветку циферблата даже ночью (с несколько меньшей интенсивностью), а оранжево-красный будет отображаться менее заметно. . По словам Хайльмера, с полностью программируемыми и цифровыми приборами «с точки зрения BMW идеальная настройка всегда отображается соответствующим образом».

Так что с зеленым цветом в моем старшем Пикап Тойота (на фото выше)? Я спросил представителя компании, и группу Дизайнеры и инженеры Toyota ответили на мои вопросы.Ответы восхитительно отличались от ответов BMW, возможно, отражая различные культурные особенности.

Тойота дала мне три причины для выбора зеленого цвета. Во-первых, зеленый цвет вызывает нейтральное эмоциональное впечатление — это холодный цвет, который отличает его от «предупреждающих» цветов, таких как красный или желтый идиотский свет. Мне кажется захватывающим то, что Toyota думала о том, как цвет вызывает чувство водителя, а не просто о физических эффектах света. Во-вторых, он обеспечивает хороший цветовой контраст с другими оттенками подсветки приборов, такими как синие индикаторы дальнего света.Наконец, это самый «эффективный» цвет — мое слово, а не их. По сути, при определенном количестве света люди воспринимают зеленый как самый яркий и легкий для восприятия, — объясняется это объяснение.

Но, как и BMW, Toyota перешла на белую подсветку. Раньше было сложно сохранить однородный белый оттенок, когда вы делали его ярче. Но с помощью современных технологий подсветки приборной панели это ограничение было преодолено. Как и зеленый, белый цвет эмоционально нейтрален, легко отличим от других оттенков и воспринимается как почти такой же яркий и ясный при заданном уровне света, как и зеленый.Кроме того, его легче читать при более высоких уровнях яркости, чем при зеленом, и он обеспечивает лучший контраст в темноте. Интересно, что компания также использовала синий цвет в некоторых своих продуктах, но, поскольку синий свет должен быть ярче, чтобы обеспечить ту же функциональность в измерительном кластере, от него отказались в пользу белого.

Вторичный цвет, который использует Toyota, — это янтарный с небольшим количеством красного, что делает его более заметным для водителя, а также (предположительно) обеспечивает многие из тех же преимуществ, которые привели к созданию этого оттенка BMW. Компания в основном использует его в своих предложениях, ориентированных на энтузиастов, чтобы передать «спортивный вид», но компромисс заключается в возможности эмоциональной реакции, а также возможной путаницы с сигнальными лампами.

Это всего лишь точки зрения двух автопроизводителей на оттенок подсветки приборов, но они раскрывают общий выбор автопроизводителей — это не просто эстетика. При этом многие автовладельцы хотят отвергнуть выбор, сделанный дизайнерами.Для тех, у кого старые автомобили и менталитет DIY, есть здоровый торгуйте маленькими презервативами с лампочками, которые меняют цвет индикаторов вашего манометра. Для многих новых автомобилей вы можете заменить светодиодные лампы, но вам, возможно, придется иметь под рукой паяльник. Если вы водите позднюю модель Ford Mustang, вам не нужно ничего этого делать, благодаря изящной функции под названием MyColor, которая позволяет пользователю изменять оттенок датчика (и окружающее освещение) по своему усмотрению.

По мере того, как цифровые измерительные панели заменяют традиционные группы циферблатов, драйверы, вероятно, будут иметь больший контроль над цветом (и конфигурацией), который они видят. Просто прислушайтесь к небольшому совету и подумайте о предпочтениях вашего партнера — и не забудьте вернуть диммер туда, где он был.

Видео по теме:

Почему свет на приборной панели тускнеет, когда я включаю фары? — Свобода выживания

Недавно моя жена сказала мне, что у нее проблемы с освещением приборной панели автомобиля, когда она ехала на работу по утрам. Хотя исправить это было очень просто, я понял, что у многих людей, которые не обязательно разбираются в механике, могут возникнуть проблемы с выяснением проблемы.Итак, я решил написать эту статью, чтобы помочь людям.

Когда свет на приборной панели гаснет при включении фар, это обычно происходит из-за того, что современные автомобили автоматически регулируют яркость приборной панели в соответствии с текущим временем дня. Попробуйте отрегулировать диммер вашего автомобиля, чтобы восстановить желаемый уровень освещенности.

Вот несколько примеров того, как может выглядеть диммер на вашем автомобиле:

Где переключатель диммера?

Часто это какая-то шкала возле того места, где включаются фары. Но иногда кажется, что от нас это скрыли.

Переключатель затемнения обычно находится с левой стороны приборной панели в виде шкалы, но иногда это та же ручка, которая контролирует пробег на комбинации приборов (где находятся огни). Это также может быть на длинном переключателе, который торчит сбоку от рулевой колонки.

В редких случаях приглушенное освещение приборной панели может быть предупреждением о том, что вашему автомобилю требуется техническое обслуживание или ремонт. Остальная часть этой статьи поможет вам определить причину затемнения, чтобы вы могли предпринять шаги по ее устранению.

Как узнать, является ли диммирование проблемой

Если вам трудно видеть предупреждения и информацию на приборной панели из-за слишком тусклого света, это может быть огромной проблемой. Трудно безопасно водить машину, когда трудно сказать, насколько быстро ты едешь. У меня была эта проблема раньше, и это, мягко говоря, довольно сбивает с толку.

Автозатемнение

Распространенной причиной приглушенного освещения приборной панели может быть то, что диммер автоматически снижает уровень освещенности в некоторых автомобилях при включении фар.Идея заключается в том, что наше зрение приспосабливается к ночным настройкам и лучше видит свет в определенных условиях, поэтому ваш автомобиль адаптируется к нему. Но прежде чем мы пойдем по этому пути, давайте попробуем простую настройку.

Найдите переключатель диммера

Низкий уровень освещенности приборной панели чаще всего возникает из-за того, что кто-то случайно ударил или повернул тумблер. Обычно есть шкала на левой стороне приборной панели или на переключателе управления фарами, который торчит сбоку от рулевой колонки.Попробуйте повернуть его вверх и вниз, чтобы увидеть, исправит ли это проблему.

Если вы не можете найти переключатель, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля. Вот где он находится на моей Corolla и Sienna моей жены:

Переключатель диммера Corolla Sienna Dimmer Switch (От нас это скрыли!)

Другие возможные причины

Если включение диммера не решает проблему, это может быть перегоревший, неработающий предохранитель или (что менее вероятно) неисправная лампа накаливания. Фары на приборной панели рассчитаны на весь срок службы автомобиля, поэтому это нужно проверять в крайнем случае.После устранения всех других простых возможностей попробуйте сначала заменить предохранитель.

Может ли плохой аккумулятор стать причиной тусклого света?

Разряженная батарея или ослабленные или корродированные клеммы батареи определенно могут привести к неправильной работе подсветки приборной панели. Обычно они будут очень тусклыми, когда машина заводится. Однако небольшое затемнение является нормальным при вращении двигателя.

Совет: Если вам нужно заменить сильно корродированные или поврежденные клеммы, вот несколько универсальных, которые можно найти на Amazon.

Обычно, если проблема заключается в тесте, другие огни, кроме приборной панели, также будут мигать или гаснуть во время запуска автомобиля. Внутреннее освещение или фары, вероятно, также будут тускнеть или мерцать.

Проверьте, не требуется ли замена батареи

Генератор будет поддерживать аккумулятор заряженным, но это не значит, что он прослужит вечно. Слабый или разряженный аккумулятор может вызвать колебания электричества, что, в свою очередь, приведет к затемнению света. Автомобиль может продолжать работать плавно, но проблема все еще существует.

У большинства автомобилей есть специальный индикатор на панели приборов, который сообщит вам, есть ли проблема с аккумулятором. Если замена батареи не решает проблемы с затемнением во время запуска автомобиля, проблема может заключаться в генераторе переменного тока. В таком случае пора назначить встречу с механиком.

Это нормально, когда фары затемняются при использовании стеклоподъемников?

Фары не должны тускнеть при использовании стеклоподъемников. Это признак того, что возникла проблема с аккумулятором, подключением к источнику питания или заземлением аккумулятора или двигателя стеклоподъемника.Определить основную проблему может быть непросто, поэтому лучше отнести машину в ремонтную мастерскую.

Итог

Ваша приборная панель предназначена для того, чтобы вы могли быстро оценить характеристики и функциональность вашего автомобиля. Панель приборов уведомляет водителя о возможных опасностях, предупреждениях и другой важной информации, позволяющей безопасно и комфортно управлять автомобилем. Яркие индикаторы показывают производительность вашего двигателя, скорость, уровень газа, температуру и многие другие параметры.Однако что вы делаете, если ваша приборная панель тускнеет после включения фар?

Если вы хотите отремонтировать освещение приборной панели, первое, что вам нужно сделать, это проверить настройки диммера.

Для этого нужно найти переключатель диммера или набор кнопок, отвечающих за подсветку приборной панели. Имейте в виду, что каждый автомобиль индивидуален. Однако часто можно встретить выключатель света рядом с рулевой колонкой консоли. Еще одно распространенное место расположения диммера — это одна из деталей на переключателе фар.Вам нужно повернуть переключатель или ручку вправо, чтобы подсветка приборной панели стала ярче.

Если это не помогло или ни одно из других возможных исправлений, о которых я упоминал, может быть неисправен весь коммутатор. Для замены переключателя вам понадобится механик. В редких случаях может случиться так, что в вашем автомобиле неисправна лампа накаливания. Или может быть неплотное соединение, которое не позволяет лампе работать эффективно. Прежде чем предположить, что это проблема, попробуйте заменить предохранитель.

Надеюсь, вы сможете решить проблему без вызова механика.Однако, если вы это сделаете, проблема часто будет очень незначительной, а стоимость ремонта будет низкой. Удачи!

Чтобы узнать больше, не пропустите Сколько стоят диски для автомобиля? (Новые и бывшие в употреблении).

Джим Джеймс

Привет, я Джим и автор этого сайта. Я всегда интересовался выживанием, рыбалкой, кемпингом и всем остальным на природе. Фактически, в детстве я проводил больше времени на воде, чем на суше! Я также являюсь автором бестселлеров и имею степень в области истории, антропологии и музыки.Я надеюсь, что вы найдете ценность в статьях на этом сайте. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения!

Статьи по теме

ссылка на Безопасно ли водить без обуви? | Это незаконно? ссылка на Безопасно ли пить газировку, оставленную в горячей машине?

Безопасно ли пить газировку, оставленную в горячей машине?

Вы перегорели, когда сидите в пробке по дороге домой в жаркий летний день.Беда в том, что у вас есть газировка, которая с утра лежит в вашей машине. Вы знаете, этого не будет …

Как установить светодиодный приборный светильник

Вы думаете об установке приборного освещения и вам нужна помощь? Как насчет светодиодных фар? Вы знаете, как установить светодиодные приборные фары в свой автомобиль? Если нет, то вы попали в нужное место! Мы поможем вам убедиться, что вы знаете всю основную информацию, необходимую для успешного размещения новых приборных фар в вашем автомобиле, включая список необходимых инструментов, которые вам понадобятся для выполнения работы.

Однако мы также собираемся пойти дальше и дальше! Мы собираемся рассказать вам о важности приборных фар, в частности, светодиодных приборных фар, а также о том, почему вы всегда должны следить за тем, чтобы ваши приборные огни работали должным образом, и почему вы должны прислушиваться к ним.

О контрольных лампах — обращаете ли вы на них внимание?

Представьте себе говорящую машину, хорошо? Автомобиль, который говорит с вами, говорит, когда что-то не так или когда ему что-то нужно. Кажется смешным, может быть, даже немного надуманным, правда? Не совсем.Если вы действительно думаете об этом, у вас действительно есть говорящий автомобиль. Ваш автомобиль действительно разговаривает с вами, и для этого он использовал приборные огни. Однако вопрос в том, слушаете ли вы свою машину?

Может показаться, что свет приборной панели раздражает. Возможно, вы даже нашли способ полностью игнорировать их, забыть о них. Это ужасная идея по многим причинам. Обычно, когда на приборной панели горит свет — независимо от того, какой свет — ваша машина разговаривает с вами. Он говорит вам, что что-то не так, поэтому вам лучше послушать, иначе у вас может возникнуть настоящая проблема.

Скорее всего, даже если вы не слишком увлечены автомобилями, вы знаете основные световые индикаторы и их значение. Вы знаете, когда ваша машина говорит вам, что вам нужен бензин, или чтобы проверить давление воздуха в ваших шинах. Тем не менее, существует гораздо больше предупреждений о световых индикаторах, о которых вы, вероятно, не подозреваете, если не прочитали руководство к своему автомобилю от корки до корки. И давайте будем честными. . . у тебя есть?

Ниже приведен список индикаторов приборной панели, которые могут загореться в любой момент времени:

• Контрольная лампа двигателя или неисправности (MIL)
• Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости
• Предупреждение о давлении масла
• Скоро сервисное транспортное средство
• Тормозная система
• Индикатор ABS
• Круиз-контроль
• Предупреждение о безопасности
• Система контроля тяги или ESP
• Индикатор повышенной передачи
• Напоминание о жидкости для омывателя
• Предупреждение о батарее / зарядке
• Температура трансмиссии
• Напоминание о замене масла
• TPMS (Система контроля давления в шинах )
• Предупреждение о пониженной мощности
• Газовая крышка
• Неисправность ESP
• Неисправность лампы
• Приоткрытая дверь
• Неисправность подушки безопасности
• Противотуманная фара
• Лампа DPF (Дизель)
• Фара DEF (Дизель)
• Свеча накаливания (Дизель )

Теперь, как вы можете видеть, есть несколько индикаторов приборной панели, которые применимы только если вы водите дизельный автомобиль.Поэтому, если вы этого не сделаете, не беспокойтесь о последних трех сигнальных огнях приборной панели, перечисленных выше.

Кроме того, некоторые предупреждающие знаки важнее других. Например, если у вас снята крышка бензобака или ваша машина говорит вам, что вам нужно больше жидкости для омывателя ветрового стекла, вы все равно можете управлять автомобилем — это не предупреждающие знаки. Это тоже проблемы, с которыми вы можете справиться самостоятельно. Просто постарайтесь не игнорировать их и позаботьтесь о них раньше, чем позже.

Тем не менее, есть некоторые очень важные предупреждающие знаки, которые всегда следует устранять незамедлительно, например, тормозная система, сервисный автомобиль в ближайшее время и неисправность подушки безопасности. В зависимости от ваших знаний и понимания автомобилей вам, возможно, придется отдать свой автомобиль профессионалу для обслуживания. Не откладывайте эту задачу на потом, но постарайтесь справиться с ней немедленно. Вы не должны вести свой автомобиль по дороге, когда он нуждается в обслуживании, особенно когда речь идет о чем-то серьезном, например о подушках безопасности или двигателе.

Помните, что вы подвергаете риску не только себя, но и других водителей и пассажиров на дороге. Поэтому безопасность всегда должна быть на первом месте. Если ваша машина разговаривает с вами, послушайте ее и найдите время, чтобы починить ее самостоятельно или осмотреть профессионально.

Светодиодные приборные фары — разница есть

Не каждый принимает решение добавлять светодиодные приборные фонари к своему автомобилю. Хотя задача может показаться сложной, это не так, и есть много преимуществ, которые дает использование светодиодных фонарей по сравнению с обычными приборными фонарями.Начнем с того, что светодиодные фонари проще обслуживать. Одного этого должно быть достаточно, чтобы переключиться, не так ли? Кто не хочет облегчить себе жизнь?

В частности, галогенные лампы (которые обычно используются в приборной панели транспортных средств) не работают очень долго. В среднем эти лампочки служат около 5000 часов. Однако светодиодные лампы служат намного дольше. Фактически, светодиодные фонари, как известно, прослужат пару лет из-за их твердого состояния, что примерно в три раза дольше, чем галогенные лампы! Следовательно, светодиодные приборные фонари не нужно заменять так часто, как другие типичные приборные фонари.

Светодиодные лампы также более эффективны и предлагают лучшее качество, чем другие типы ламп. Светодиодные фонари преобразуют 80 процентов своей энергии в прямое освещение, что в конечном итоге дает вам более сильный свет. Эти огни также значительно облегчают обзор, позволяя сделать рывок ярче и четче.

Как установить светодиодный приборный светильник

Теперь о части, которую вы ждали, чтобы прочитать! У вас должно быть более четкое представление о важности приборного освещения, а также о том, почему переход на светодиодный приборный свет может быть в ваших интересах.Убеждены сделать переход? Если да, то вы попали в нужное место.

Возможно, многие люди, читающие эту статью, не слишком разбираются в автомобилях или автомобильных запчастях. Поэтому установка светодиодных фар может показаться сложной. В этом случае, возможно, в ваших интересах найти профессионала — человека, имеющего опыт работы с автомобилями и фарами. Найти подходящего человека не должно быть слишком сложно. Лучше всего начать поиски с местного механика.

Однако, если вы чувствуете, что справляетесь с задачей самостоятельно, это руководство может вам помочь.

Во-первых, вам понадобятся инструменты! Ниже приведен список рекомендуемых инструментов, которые вам понадобятся для успешной установки светодиодных приборных панелей в ваш автомобиль:

• Стандартная отвертка Phillips
• Набор прецизионных отверток
• Leatherman
• Плоскогубцы для тисков
• Мультиметр
• Паяльник
• Припой
• Зажимы типа «крокодил»
• Четыре белых светодиода сверхвысокой яркости

Во-первых, приготовьтесь к разборке.Вам нужно будет добраться до задней части приборной панели, поэтому может потребоваться разборка или отключение некоторых проводов. В конечном итоге от типа транспортного средства, над которым вы работаете, зависит, как вам нужно будет подготовиться к задаче.

Затем найдите либо перегоревшие лампы, либо лампы, которые вы хотите снять и заменить на светодиодные. В зависимости от того, что вы хотите или что нужно заменить, вам может потребоваться больше светодиодных ламп, чем указано выше. Вам нужно будет проанализировать, как работают эти лампочки, или, что более важно, откуда именно поступает питание.Вы найдете две металлические детали, которые касаются меди на печатной плате по обе стороны от отверстий, через которые подается питание на лампочки.

Следующий шаг потребует использования мультиметра, как упоминалось выше. Рекомендуется использовать в качестве базы 14 вольт. Проверка напряжения — жизненно важный шаг, так что отнеситесь к этому серьезно.

Подготовьте свои светодиодные фонари! Неважно, где вы приобретаете фары — в благотворительном магазине, в местном автомобильном магазине, в Интернете и т. Д. Здесь важно помнить о том, чтобы покупать фары, которые подходят именно вашему автомобилю.Марка и модель вашего автомобиля будут влиять на типы необходимых вам светодиодных фар, так что имейте в виду.

Затем, когда у вас есть нужные светодиодные фонари, вы можете подключить их к резисторам и провести еще немного испытаний. Вы хотите убедиться, что ваши новые приборные фонари работают, прежде чем фактически выходить на дорогу. При подключении ламп к резисторам старайтесь не перегореть предохранитель.

После того, как все очищено, припаиваем резисторы к светодиодам и термоусаживаем их. Опять же, проведем быстрое тестирование.Убедитесь, что свет работает, что он хорошо выглядит и что вы полностью довольны работой.

Наконец, замените все элементы на панели управления, очистите инструменты и поздравьте себя с хорошо выполненной работой!

Как получить помощь

Возможно, вы не слишком увлечены автомобилями, но все же у вас есть умение собирать вещи или, по крайней мере, хорошо следовать указаниям. Следовательно, вы должны знать, что существует множество доступных ресурсов, если вы хотите попробовать самостоятельно заменить свои приборные фонари.

Для начала, в Интернете есть множество видеороликов, которые не только полностью проведут вас через процесс установки, но и покажут вам пошаговые инструкции по установке приборного освещения. Проведя небольшое исследование, вы даже сможете найти конкретный автомобиль, над которым ведутся работы, или марку и модель, аналогичную вашей.

Вы также можете найти фотографии в Интернете, в которых подробно описан процесс, от поиска нужных инструментов до покупки правильных фонарей и, наконец, того, как должна выглядеть готовая приборная панель после добавления светодиодных фонарей.

Дело в том, чтобы не пугаться приборной панели и не добавлять их на свою приборную панель. Думайте об этом как о научном проекте или даже как о сложении головоломки. В любом случае, если вам нужна помощь, знайте, что она там. Никогда не бойтесь спрашивать или обращаться за помощью с вашими светодиодными фонарями.

Готовы ли вы к светодиодным приборам?

Как вы теперь понимаете, приборные фары очень важны и даже необходимы, когда речь идет о повышении безопасности на дороге. Поэтому всегда обращайте внимание на свои приборные фонари, независимо от того, светодиодные они или нет.

Тем не менее, теперь, когда вы знаете больше о светодиодных фарах, возможно, пришло время установить их в свой автомобиль. Мы перечислили различные преимущества светодиодных фонарей, но главное (возможно, так) может заключаться в том, что они служат дольше — и по нескольким причинам.

Во-первых, очевидная причина — деньги. Если светодиодные фонари служат дольше, чем обычные, то вы, очевидно, потратите меньше денег на замену фонарей. В зависимости от того, как долго у вас есть рассматриваемый автомобиль, вам, возможно, никогда не придется заменять лампы на приборной панели.

Однако другая, более важная причина — безопасность. Светодиодные индикаторы приборной панели в конечном итоге могут быть более безопасными, чем обычные фонари. Светодиодные фонари не только ярче и легче различимы, но и служат дольше.

Честно говоря, сколько людей на самом деле меняют свои приборные фары, как только они погаснут? Чаще всего это утомительная задача, которую либо игнорируют, либо забывают, иногда до тех пор, пока не становится слишком поздно. Помните, что вам нужны огни приборной панели, и вам нужно их слушать.Внимание к освещению приборной панели может предотвратить несчастный случай. Но как на них обращать внимание, если они не работают?

Следовательно, поскольку светодиодные индикаторы приборной панели служат дольше, вероятность того, что они перегорят и не будут заменены, становится менее вероятной. Каждый раз, когда вы садитесь за руль, вашим главным приоритетом должна быть безопасность. Переход на светодиодные индикаторы приборной панели в конечном итоге может помочь всем в большей безопасности на дороге.

Если вы все еще не уверены в светодиодных индикаторах приборной панели, спросите себя, почему.Как вы думаете, почему светодиодные индикаторы — плохая идея? А может даже хлопот? Как вы думаете, они слишком дороги или их будет слишком сложно разместить на панели управления? Какие бы возможные афера вы ни придумали, есть вероятность, что есть профи, способные уравновесить ее.

Это и понятно: техническое обслуживание автомобиля — это не развлечение. Задача становится еще более утомительной, когда дело доходит до чего-то вроде подсветки приборной панели. Подкачка воздуха в шины или замена масла — это обычное дело. Но разобрать приборную панель и заменить фары? Однако важно понимать, что задача не должна быть сложной.Проще говоря, не усложняйте задачу сложнее, чем она должна быть. Используйте свои ресурсы и выполняйте свою работу.

Готовы ли вы перейти на светодиодное освещение приборной панели? Не откладывайте и не откладывайте задачу! Найдите подходящие светильники, получите нужные инструменты и материалы и начните процесс. Вы сделаете это в кратчайшие сроки.

Мерцающие световые индикаторы и их значение | Firestone Complete Auto Care

Отбой! Подожди, свет горит? Если ваша приборная панель мерцает и мигает, как старые праздничные огни, ваша машина пытается что-то вам сказать — ей нужна ваша помощь! Вот что вам нужно знать о мерцающих огнях приборной панели.

Почему индикаторы приборной панели мерцают, когда вы ведете машину

Разряженный аккумулятор может быть одной из причин мерцания индикаторов на приборной панели. Аккумулятор играет ключевую роль в питании электрической системы вашего автомобиля. Если аккумулятор не работает должным образом, это может вызвать мерцание индикаторов приборной панели. Лучше всего протестировать батарею в вашем районе Firestone Complete Auto Care и при необходимости установить новую батарею.

Кроме того, мерцающие огни приборной панели могут указывать на неисправность генератора.Генератор распределяет электричество по всему автомобилю и заряжает аккумулятор во время движения. Помимо фар и приборного освещения, аккумулятор питает электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, дворники, сиденья с подогревом, аудиосистему и многое другое. Если генератор не заряжает аккумулятор должным образом, это может повлиять на всю электронику вашего автомобиля.

Если генератор не работает должным образом, это может привести к мерцанию фар приборной панели.Отправляйтесь в местное отделение Firestone Complete Auto Care, где профессиональный техник может определить, является ли проблема с генератором, и сообщит вам, нужно ли отремонтировать или заменить генератор.

Имейте в виду, что если ваш автомобильный аккумулятор новый, генератор может быть причиной мерцания индикаторов приборной панели. Но в любом случае Firestone Complete Auto Care может помочь диагностировать вашу проблему!

Когда индикаторы на приборной панели мерцают, а машина не заводится

Если автомобиль вообще не заводится, а индикаторы на приборной панели мигают, вероятно, аккумулятор недостаточно заряжен для того, чтобы завести автомобиль.В этом случае вам, вероятно, придется заменить вышедшую из строя батарею.

Другие возможные причины мерцания фар приборной панели, когда ваш автомобиль не заводится, включают:

• Плохая батарея из-за неисправного генератора
• Грязные или незакрепленные кабели аккумулятора
• Неисправен выключатель зажигания
• Неисправные модули управления

Что происходит, когда у вас мигают фары и приборная панель?

Когда вы соединяете мерцающие фары с мерцающими огнями приборной панели, генератор, скорее всего, изношен.Изношенный генератор обычно требует замены. Опытный технический специалист Firestone Complete Auto Care может осмотреть генератор и выбрать наилучший вариант.

Другие признаки неисправного генератора включают:

• Световой индикатор аккумулятора
• Тусклый или слишком яркий свет
• Неисправные или медленно работающие аксессуары
• Неисправность запуска автомобиля
• Частые срывы
• Рычание или нытье
• Запах горелой резины при заедании генератора

Вне зависимости от того, разряжен ли в вашем автомобиле аккумулятор или вырабатывается генератор, наши специалисты могут взглянуть и разобраться в корне проблемы.Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль был отремонтирован правильно, по правильной цене и вовремя. Назначьте встречу сегодня!

Как заменить лампы освещения приборной панели и переключателя Volvo (P80)

Несколько недель назад подсветка приборной панели моего Volvo S70, казалось, гасла случайным образом, пока я ехал, и только половина моего спидометра загоралась. Фары обычно включались при ударе о верхнюю часть приборной панели. Несмотря на все мои попытки постоянно ударять по приборной панели, дело дошло до того, что некоторые лампочки перегорели навсегда.Помимо того, что эти лампочки перегорели, погасли некоторые индикаторы кулисных переключателей слева и справа от рулевой колонки. Ночью их невозможно прочитать, и я даже не могу сосчитать, сколько раз я выключал трекшн-контроль, когда хотел открыть люк в крыше.

Процедура замены этих ламп очень проста и понятна. Все эти лампы можно заменить примерно за час.

Детали

Комплект подсветки приборной панели Volvo (S70 V70 C70) — Bulbkit70

Лампочка переключателя приборной панели Volvo — Подлинная Volvo — 9148906

Необходимые инструменты:

• Инструмент для снятия внутренней отделки или отвертка с плоской головкой
• Отвертка Torx T25 (лучше всего использовать головку Torx T25 на храповике с удлинителем)
• Головка 10мм
• Трещотка с приводом 1/4 «
• Прецизионная отвертка с плоской головкой

Замена ламп кулисного переключателя на приборной панели

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль выключен, а ключ вынут из замка зажигания.Необязательно отключать аккумулятор, чтобы заменить эти лампочки, однако, если вы предпочитаете, можете; Я не. (Вам НЕОБХОДИМО отсоединить аккумулятор, если вы планируете заменять эти лампы вместе с лампочками комбинации приборов!)

Затем возьмите внутренний инструмент или отвертку с плоской головкой и ОСТОРОЖНО подденьте выключатель, который вы хотите снять. Они удерживаются только двумя зажимами на боковой стороне корпуса. Будьте очень осторожны, чтобы не сломать кнопку, так как вам может понадобиться новый выключатель! Освободите электрический разъем за язычок… это может потребовать некоторой силы.

Когда один переключатель отключен, соседние переключатели легче удалить, так как вы можете просунуть пальцы за другие сборки и выдвинуть их вперед.

Вынув выключатель, используйте прецизионную отвертку с плоской головкой и вставьте ее в паз на задней стороне. Это корпус лампы. Поверните его против часовой стрелки, чтобы высвободить его из переключателя.

Если вы приобрели замену лампочки и цоколя, то все просто! Просто вставьте новую лампочку в переключатель, установите переключатель на место, и все готово.

Однако вы также можете купить только лампочки без пластикового корпуса, в этом случае вам придется вытащить лампочку из корпуса и вставить в нее новую. Они выходят так:

Концы проводов лампочек наматываются на основание корпуса. Пальцами или маленькой отверткой можно размотать провода от основания. Выровняйте их прямо вниз (как на фото выше), затем вытащите лампочку прямо.

Замена ламп комбинации приборов

Во-первых, если вы еще этого не сделали, отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее с помощью 10-миллиметрового гнезда.Эта процедура требует, чтобы вы отключили боковую подушку безопасности пассажира и во избежание каких-либо проблем НЕОБХОДИМО отсоединить аккумулятор. Если подушка безопасности отключена, а аккумулятор все еще подключен, индикатор SRS загорится в следующий раз, когда вы включите автомобиль. Убедитесь, что вы знаете свой радиокод, так как он потребуется при повторном подключении.

Чтобы вынуть комбинацию приборов из автомобиля, необходимо снять приборную панель. Не волнуйтесь! Это довольно простая процедура.

Выньте вентиляционные отверстия, крышки динамиков твитера и угловые вентиляционные отверстия, так как при этом открываются некоторые из винтов T25, которые вы должны удалить. Опять же, будьте осторожны, когда поддеваете края. Чтобы удалить вентиляционные отверстия, можно потянуть за регулировочный язычок посередине.

Затем удалите все винты T25 в этих местах. Есть: (1) под каждым из боковых вентиляционных отверстий, (1) под каждым из угловых вентиляционных отверстий, (1) под каждой крышкой динамика ВЧ-динамика, (2) под центральными вентиляционными отверстиями и (2) расположены вертикально вверху комбинации приборов.

Откройте перчаточный ящик и выверните (6) винтов T25 по периметру. Снимите перчаточный ящик, взявшись руками за внутренние края и потянув за него. Весь внутренний перчаточный ящик выглядит как одно целое. Он может немного прилипнуть, поэтому для его удаления может потребоваться немного силы. Как только перчаточный ящик вынут, найдите три 10-миллиметровых болта для подушки безопасности. Один прикреплен к заземляющему ремню. Удалите это. Кроме того, загляните за ремешок заземления и найдите белый разъем подушки безопасности. Отключите его.

Потяните панель управления вперед и снимите ее с автомобиля.

Найдите зажимы, удерживающие комбинацию приборов, и отпустите их. Отсоедините все разъемы на задней панели комбинации приборов. Осторожно поднимите комбинацию приборов.

Выньте комбинацию приборов из автомобиля, переверните ее и найдите кожухи ламп.

Все лампочки в нижней правой и левой частях предназначены для сигнальных ламп. Два самых близких к вершине — это ваши индикаторы.Эти лампы не подлежат замене для освещения комбинации приборов. Однако, если лампочки вышли из строя, сейчас есть хорошая возможность их заменить.

Все лампы высвобождаются при повороте их корпусов против часовой стрелки.

Снимите лампы, вытащив их из корпуса. Лучше всего это работает, если у вас сухие руки. Старайтесь не давить на лампу слишком сильно, иначе вы можете ее сломать! Новые лампочки идеально вписываются в существующий корпус.

Установка

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.Обязательно закрепите заземляющий ремешок подушки безопасности, а также закрепите разъем. Кроме того, все винты T25 имеют одинаковую длину … по крайней мере, они были для меня, поэтому не волнуйтесь, если вы их перепутали. Не забудьте снова подключить аккумулятор.

Самое лучшее — это когда наступает ночь!

Вы можете продлить срок службы ваших новых ламп, используя роликовый переключатель слева, чтобы немного приглушить лампочки.

При включении света при включенном зажигании яркость подсветки приборной панели снижается.Однако, когда датчик освещенности определяет, что окружающее пространство яркое, например, когда свет включен в дневное время, освещение приборной панели не гаснет.

---

• Когда зажигание включается ранним вечером или в сумерках, освещение приборной панели приглушается на несколько секунд, пока датчик освещенности не определит яркость окружающей местности, однако затемнение может отменить после обнаружения яркости.

• При включении света загорается световой индикатор на комбинации приборов.

  См. Фары (Поиск).

Яркость подсветки комбинации приборов и приборной панели можно отрегулировать поворотом ручки.

• Яркость уменьшается при повороте ручки влево. При повороте ручки в положение максимального затемнения раздастся звуковой сигнал.

• Яркость увеличивается при повороте ручки вправо.

Функция отключения диммера освещения

Регулировку яркости подсветки можно отключить, повернув ручку подсветки приборной панели вправо до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал при затемнении комбинации приборов при включенном зажигании.Если видимость комбинации приборов ухудшается из-за бликов от окружающего освещения, отключите регулятор яркости освещения.

---

• Когда диммер освещения отключен, комбинация приборов не может быть затемнена, даже если фары включены.