ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Из чего состоит машина: основные части автомобиля

Первый в мире автомобиль с бензиновым мотором был запатентован еще в далеком 1885 году гениальным немецким инженером Карлом Бенцом. Поразительно, но и в наши дни машина состоит из тех же основных частей, что и сто лет назад – это кузов, шасси и двигатель. Давайте подробнее рассмотрим из чего состоит автомобиль и его основные части.

В одной небольшой статье сложно, конечно, описать подробное устройство автомобиля, поэтому мы рассмотрим лишь основы, которые должен знать каждый автолюбитель.

В конце этого учебного материала вы найдете небольшой видео-урок об устройстве автомобиля с описанием основных частей, из которых он состоит, и их функций.

Также стоит отметить, что незнание общего устройства автомобиля и принципа работы его основных узлов и агрегатов, ведет к повышенным расходам на ремонт машины и её техническое обслуживание.

Общее устройство автомобиля

Основными составными частями в конструкции автомобиля, как мы уже писали выше, являются:

  1. Двигатель;
  2. Кузов;
  3. Шасси;
  4. Электрооборудование.

Все они состоят из множества отдельных элементов, деталей, узлов и агрегатов. 

Двигатель – это сердце автомобиля. Он является источником механической энергии и приводит наше авто в движение. Наибольшее распространение в автомобилестроении получили двигатели внутреннего сгорания и дизельные моторы. Однако в последние годы все большую популярность завоевывают автомобили, оснащенные электрическими и гибридными двигателями.

Кузов автомобиля может иметь рамную и безрамную конструкцию. Как правило, в современных легковых автомобилях рама отсутствует, а все узлы и агрегаты крепятся непосредственно к кузову. Именно поэтому такой кузов называют несущим – данное конструкторское решение устройства автомобиля позволяет максимально снизить его массу. Советуем также ознакомиться с классификацией автомобилей по типу кузова.

Шасси автомобиля заслуживает отдельного внимания. Оно представляет собой множество механизмов, в задачи которых входит передача крутящего момента от силового агрегата (двигателя) к ведущим колесам, передвижение автомобиля и управление им.

Эти группы механизмов называются трансмиссия, ходовая часть и механизм управления автомобилем.

  • Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, тем самым, позволяя изменять крутящий момент по величине и направлению. Трансмиссия двухосного автомобиля с передним расположением двигателя и приводом на задние колеса обычно состоит из таких механизмов: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси.
  • Ходовая часть автомобиля состоит из рамы или несущего кузова, переднего и заднего мостов, подвески (рессоры и амортизаторы), колес и шин. Подробнее о видах и типах подвесок автомобилей.
  • Механизм управления автомобилем состоит из рулевого управления и тормозной системы (с барабанными и дисковыми тормозами). Он позволяет изменять направление и скорость движения автомобиля, останавливать его и удерживать на месте.

Кроме вышеперечисленных узлов, агрегатов и механизмов абсолютно все автомобили оснащены электрооборудованием, состоящим из источников и потребителей электрического тока.

Электрооборудование автомобиля запускает и дает возможность работать двигателю, освещает и обогревает салон машины, позволяет без проблем передвигаться в темное время суток и в непогоду, поддерживает противоугонную систему, заботиться о нашей с вами безопасности на дороге, превращает автомобиль в концертный зал или даже в кинотеатр, и выполняет множество других полезных и очень важных функций.

Видео-урок: из чего состоит автомобиль

Строение автомобиля

Автомобиль – это самоходная машина, приводимая в движение установленным на нем двигателем. Автомобиль состоит из отдельных деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем.

Деталь – это часть машины, состоящая из целого куска материала.

Узел – соединение нескольких деталей.

Механизм – устройство, предназначенное для преобразования движения и скорости.

Система – совокупность отдельных частей, связанных общей функцией (например, системы питания, охлаждения и т.д.)

Итак, приступим к изучению устройства автомобиля.

Автомобиль состоит из трех основных частей:

1) Двигатель (источник энергии)

2) Шасси(объединяет трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления)

3)Кузов автомобиля (предназначен для размещения водителя и пассажиров в легковом автомобиле и груза в грузовом автомобиле).

 

ТЕПЕРЬ РАССМОТРИМ ЭЛЕМЕНТЫ ШАССИ:

 

Трансмиссия передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля и изменяет величину и направление этого момента.

В трансмиссию входят:

1) Сцепление (разъединяет коробку передач и двигатель во время переключения передач и плавно соединяет их для плавного движения с места).

2) Коробка передач (изменяет силу тяги, скорость и направление движения автомобиля).

3) Карданная передача (передают крутящий момент от ведомого вала коробки передач на ведущий вал главной передачи)

4) Главная передача (увеличивает крутящий момент и передает его на полуоси)

5) Дифференциал (обеспечивает вращение ведущих колес с разными угловыми скоростями)

6) Полуоси (передают крутящий момент от дифференциала к ведущим колесам).

7) Раздаточная коробка (устанавливается в автомобилях повышенной проходимости, с двумя или тремя ведущими мостами) и служит для распределения крутящего момента между ведущими мостами.

Ходовая часть выполняет роль телеги и состоит из:

 

1) Рамы (на которую устанавливаются все механизмы автомобиля).

2) Подвески (обеспечивает плавный ход автомобиля, смягчая удары и толчки, воспринимаемые колесами от дороги).

3) Мостов (агрегаты, которые соединяют колеса одной оси).

4) Колеса (круглые, свободно вращающиеся диски, которые позволяют автомобилю катиться).

Механизмы управления автомобиля служат для управления автомобилем.

Механизмы управления автомобиля состоят из:

1) Рулевого управления(изменяет направление движения).


2) Тормозная система

(позволяет уменьшать скорость, вплоть до остановки автомобиля).

из каких частей состоит ходовая часть, двигатель, подвеска и другие

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 78 Опубликовано

Устройство современного автомобиля

Автомобильная промышленность не стоит на месте, и все время совершенствуется, в связи с этим происходит постоянная смена составляющих автотранспорта, тем не менее базовые узлы и агрегаты остаются неизменными:

  • Двигатель внутреннего сгорания;
  • Трансмиссия;
  • Кузов;
  • Салон с различными функциями и опциями.

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатели разделяют на несколько видов, это разделение производится по виду топлива используемого при работе. Двигатели бывают дизельные, бензиновые, газовые и комбинированные. Состав всех двигателей практически одинаковый, он состоит из следующих узлов:

  • Блока цилиндров.
  • Головки блока цилиндров, в которую входят распределительный вал и клапана.
  • Кривошипно-шатунного механизма, в который входят коленчатый вал, поршень и шатун.
  • Система охлаждения, включающая в себя водяной насос, радиатор, вентилятор, датчик температуры, расширительный бачок, термостат и патрубки системы.
  • Система смазки, состоящая из масляного насоса, масляного заборника, фильтрующего элемента и датчика аварийного давления, датчик уровня масла.
  • Система питания частично относится к двигателю, состоит из топливного насоса, топливных форсунок или карбюратора, дроссельного узла.
  • Электронное управление, включает в себя блок управления двигателем и разнообразный комплект датчиков, отвечающих за работу двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы превратить тепловую энергию в механическую энергию. Топливовоздушная смесь попадает в камеру сгорания через впускной клапан, путем разряжения, созданного поршнем в цилиндр.

Затем происходит сжатие смеси за счет движения поршня вверх при закрытых клапанов.

В момент критического сжатия подается искра, которая воспламеняет смесь и заставляет поршень двигаться вниз, затем происходит открытие выпускного клапана и выхлопные газы попадают в выпускной коллектор. Работа дизельного двигателя немного отличается, там воспламенения происходит при сильном сжатии без подачи искры.

Также в последнее время все чаще встречаются гибридные двигатели и электрические двигатели. В гибридном исполнении используется двигатель внутреннего сгорания для вращения генератора, а колеса приводятся в движение электромотором. Основным отличием является наличие аккумуляторных батарей. Электромобили приводятся в движение электромотором, а энергия поступает от аккумуляторов.

Трансмиссия

Трансмиссия также имеет несколько вариантов исполнения в зависимости от привода автомашины.

В состав трансмиссии авто с передним приводом входит коробка перемены передач и привода с шарнирами равных угловых скоростей.

Коробка передач тоже имеет варианты исполнения такие, как:

  • Автоматическая;
  • Вариатор;
  • Механическая;
  • Робот.

В состав трансмиссии заднеприводной машины дополнительно включены карданная передача и задний мост или редуктор. В мосту реализация передачи крутящего момента организована полуосями, а в редукторных версиях, также шарнирами равных угловых скоростей.

Трансмиссия полноприводного автомобиля также имеет варианты исполнения:

  1. Коробка перемены передач, карданные передачи, раздаточная коробка передач и передний и задний мосты автомобиля.
  2. Коробка перемены передач, карданные передачи, угловой редуктор, редуктор задней оси, и шарниры равных угловых скоростей.

Надо отметить, что также встречаются смешанные варианты реализации полного привода.

Трансмиссия обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к колесам автомобиля.

Кузов автомобиля

Имеет множество вариаций:

  • Седан;
  • Купе;
  • Универсал;
  • Хэтчбек;
  • Лифтбек;
  • Кабриолет;

И еще множество различных вариаций без учета коммерческого транспорта. Кузов авто играет одну из самых важных ролей в безопасности водителя и пассажиров, а также важной составляющей кузова являются, его аэродинамические свойства, что позволяет уменьшить расход топлива и увеличить скоростные показатели. В состав кузова входят такие детали, как: двери, крышка багажника, капот, бампера, стекла, уплотнители, основа кузова с боковыми панелями, крыльями и крышей.

Салон автомобиля или зона комфорта

Салон современного автомобиля обладает высоким уровнем комфорта, за счет множества систем автомобиля. Устройство кондиционирования обеспечивает создание комфортного микроклимата в салоне автомобиля в независимости от погоды на улице. На некоторых моделях автотранспорта установлен многозонный климат контроль, который организовывает микроклимат для каждого отдельного пассажира.

Сиденья автомобиля стало иметь множество регулировок, так что любой водитель или пассажир может настроить сиденья под себя для комфортной посадки. А также в сиденьях имеются функции подогрева, охлаждения и даже массажа. Многие автомобили на данный момент оборудуются датчиками света и дождя, что, несомненно, создает комфорт водителю.

И не стоит забывать о вспомогательных системах: парковочный радар, обзорные камеры по периметру автомобиля, помощник при парковке. Мультимедийные устройства позволяют не только прослушивать аудио-файлы, но и также просматривать видео и имеют выход в интернет, во многих системах установлен bluetooth, что позволяет производить общение по телефону с помощью мультимедиа, не отвлекаясь от управления транспортным средством.

Электронные системы автомобиля

Современные автомобили полностью окутаны электроникой начиная от блока управления двигателем, заканчивая датчиками давления в колесах. Управления двигателем и другими функциями осуществляется программным способом по средствам ЭБУ (электронного блока управления).

Управления тормозной системой производится по средствам датчиков и блока управления ABS. А также по средствам электроники производится управление антипробуксовочной функцией. На современном автомобиле практически 90% элементов имеют связь с электроникой.

Подвеска автомобиля

Задняя подвеска автомобиля разделяется на зависимую подвеску и независимую. Зависимая подвеска реализована балкой, амортизаторами, пружинами. Встречаются варианты рессор вместо пружин или пневмобалонов. Независимая подвеска состоит из полурамника с рычагами, такая подвеска более мягкая и комфортная в отличие от зависимой подвески.

Передняя подвеска также имеет рычаги, поворотные кулаки, стабилизатора, амортизаторы и пружины или варианты. На внедорожниках можно встретить торсионную подвеску. Отличие такой подвески в использовании торсиона вместо пружин.

Рулевое управление

Рулевое управление состоит из реечного механизма, соединенного с рулевым колесом по средствам рулевых карданных передач, усилителя руля (гидропривод или электропривод). Гидроусилитель работает за счет гидравлического масла, нагнетаемого насосом в рулевую рейку, электроусилитель организован электромотором, установленным непосредственно на рулевом механизме.

Тормозная система

Эти системы различают по принципу работы гидравлическая и воздушная тормозные системы. Воздушная система в большинстве случаев реализована на грузовых транспортных средствах и работает за счет давления воздуха, накачиваемого в баллоны компрессором.

Гидравлическая тормозная система состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, рабочих тормозных цилиндров, тормозных дисков или барабанов, тормозных колодок, стояночной тормозной системы. Работа данной системы заключается в передачи порции тормозной жидкости к рабочим тормозным цилиндрам, в результате происходит воздействие на тормозные колодки, которые останавливают диск, а соответственно и транспортное средство.

Это лишь основные системы автомобиля и не стоит забывать, что любой вид транспорта является технически сложной конструкцией, состоящей из множества систем, взаимодействующих между собой.

Знаете ли вы из чего состоит автомобиль: схема и описание

Есть водители, которые ездят на своих машинах, но совершенно не знают из чего состоит автомобиль. Может, совсем необязательно знать все тонкости сложной работы механизма, но основные моменты все-таки должны быть известны каждому. Ведь от этого может зависеть жизнь как самого водителя, так и других людей. По своей сути, в упрощенном виде машины состоят из трех частей:

  • двигателя;
  • шасси;
  • кузова.

В статье рассмотрим подробнее, из каких частей состоит автомобиль и как они влияют на работу транспортного средства в целом.

Из чего состоит автомобиль: схема

Устройство автомобиля можно представить следующим образом.

В подавляющем большинстве случаев на машинах установлены двигатели внутреннего сгорания. Так как они не являются идеальными, велись и ведутся разработки по изобретению новых моторов. Так, с недавних пор введены в эксплуатацию автомобили с электрическими двигателями, для зарядки которых достаточно обычной розетки. Большую известность получил электромобиль "Тесла". Однако, о большом распространении таких машин, безусловно, пока говорить очень рано.

Шасси, в свою очередь, состоит из:

  • трансмиссии или силовой передачи;
  • ходовой;
  • механизма управления транспортным средством.

Кузов предназначен для размещения в машине пассажиров и комфортного перемещения. Основными видами кузова на сегодняшний день являются:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • кабриолет;
  • универсал;
  • лимузин;
  • и другие.

ДВС: виды

Любому человеку понятно, что неполадки в работе мотора могут стать опасными для здоровья и жизни людей. Поэтому жизненно необходимо знать, из чего состоит двигатель автомобиля.

В переводе с латинского мотор означает «приводящий в движение». В машине под ним понимают устройство, которое предназначено для преобразования одного вида энергии в механическую.

Двигатели внутреннего сгорания бывают нескольких видов:

  • бензиновые;
  • дизельные;
  • газовые.

Больше всего используют бензиновые и дизельные варианты.

В первом случае, как вытекает из названия, топливом служит бензин. После прохода через специальную систему, он попадает во впускной коллектор или карбюратор. Затем распыленная там смесь, содержащая уже и частички воздуха, попадает в цилиндры, сжимается от поршней и поджигается искрой от свечей зажигания.

Бензиновые двигатели бывают карбюраторного и инжекторного типов. Первый уже почти не используется. Инжекторные системы моторов бывают, в свою очередь, механическими (в которых в качестве дозатора применяются механические рычаги, имеющие возможность регулировать получаемую смесь) и электронными (где составление и впрыск топлива полностью осуществляется ЭБУ — электронным блоком управления). Так как инжектор работает более тщательно, его продукты горения менее вредны по сравнению с карбюраторными.

Для дизелей применяется специальное дизельное топливо. Этот мотор не имеет системы зажигания: когда топливная смесь попадает в цилиндры, она взрывается сама из-за высоких показателей температуры и давления, получаемых за счет поршневой группы.

Газовые двигатели работают на сжиженном, генераторном сжатом газе. Такое топливо хранится в баллонах, откуда попадает в редуктор посредством испарителя и теряет при этом давление. Дальнейший процесс схож с инжекторным мотором. Иногда, правда, испаритель не применяется.

Работа мотора

Чтобы лучше понять принцип работы, нужно в деталях разобрать, из чего состоит двигатель автомобиля.

Корпусом является блок цилиндров. Внутри него находятся каналы, охлаждающие и смазывающие мотор.

Поршень — это не что иное, как пустотелый металлический стакан, наверху которого находятся канавки колец.

Поршневые кольца, расположенные внизу, маслосъемные, а наверху — компрессионные. Последние обеспечивают хорошее сжатие и компрессию воздушно-топливной смеси. Их применяют как для достижения герметичности камеры сгорания, так и в качестве уплотнителей для предотвращения попадания туда масла.

Кривошипно-шатунный механизм ответственен за возвратно-поступательную энергию движения поршней на коленчатый вал.

Итак, понимая из чего состоит автомобиль, в частности, его двигатель, разберемся в принципе работы. Топливо сперва попадает в камеру сгорания, перемешивается там с воздухом, свеча зажигания (в бензиновом и газовом вариантах) выдает искру, воспламеняя смесь, или же смесь воспламеняется сама (в дизельном варианте) под действием давления и температуры. Сформированные газы заставляют поршень двинуться вниз, передавая движение коленчатому валу, из-за чего он начинает вращать трансмиссию, где движение передается колесам передней, задней оси или обеим сразу, в зависимости от привода. Немного позже коснемся и того, из чего состоит колесо автомобиля. Но обо всем по порядку.

Трансмиссия

Выше мы выяснили из чего состоит автомобиль, и знаем, что в шасси входит трансмиссия, ходовая и механизм управления.

В трансмиссии выделяются следующие элементы:

  • коробка передач;
  • сцепление;
  • главная и карданная передачи;
  • дифференциал;
  • приводные валы.

Работа частей трансмиссии

Сцепление служит для того чтобы разъединять коробку передач (КП) от двигателя, затем их плавно соединять при переключении передач и при трогании с места.

КП меняет крутящий момент, передаваемый от коленчатого вала к карданному. Блок КП отключает соединение мотора с карданной передачей настолько, насколько это необходимо для движения автомобиля задним ходом.

Главной функцией карданной передачи является передача крутящего момента от КП к главной передаче под разным углом.

Основной функцией главной передачи является передача крутящего момента под углом в девяносто градусов от карданного вала через дифференциал к приводным валам основных колес.

Дифференциал вращает ведущие колеса с различной частотой при поворотах и неровной поверхности.

Ходовая часть

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней оси, соединяющимися с рамой через подвеску. В большинстве современных легковых автомобилей рамой служит несущий кузов. Элементы, из чего состоит подвеска автомобиля, следующие:

  • рессоры;
  • пружины цилиндра;
  • амортизаторы;
  • пневматические баллоны.

Механизмы управления

Эти устройства состоят из рулевого управления, которое связано с передними колесами рулевым приводом и тормозами. В большинстве современных авто применяются бортовые компьютеры, сами контролирующие управление в ряде случаев, и даже вносящие нужные изменения.

Здесь же отметим такую важную часть, как то, из чего состоит колесо автомобиля. Без него машина бы просто не состоялась. Это поистине одно из самых великих изобретений состоит здесь из двух составляющих: шины из резины, которая бывает камерной и бескамерной, и диска из металла.

Кузов

В большинстве автомобилей сегодня кузов является несущим, который состоит из отдельных элементов, соединенных сваркой. Кузова сегодня очень разнообразны. Основным считается закрытый тип, имеющий один, два, три, а иногда даже четыре ряда сидений. Может сниматься часть или даже полностью крыша. Она при этом бывает жесткой или мягкой.

Если крыша снимается посередине, то это кузов тарга.

Полностью снимаемый мягкий верх получается в кабриолете.

Если же он не мягкий, а жесткий, то это кабриолет хардтоп.

На универсале, похожем на седан, наблюдается некоторая пристройка над багажным отсеком, что и является отличительным признаком.

А фургон получится уже из универсала в случае, если задние двери и окна заделать.

При грузовой платформе за кабиной водителя кузов называется пикапом.

Купе — это двухдверный закрытый кузов.

Такой же, но с мягким верхом получил название родстер.

Грузопассажирский кузовс задней дверью сзади называется комби.

Лимузин — закрытый тип с жесткой перегородкой за передними сидениями.

Из статьи мы выяснили из чего состоит автомобиль. Важна исправная работа всех составляющих, а она лучше понимается и чувствуется, когда есть соответствующие знания.

Из каких основных частей состоит автомобиль

1. Двигатель, кузов, шасси.

2. Двигатель, трансмиссия, кузов.

3. Двигатель, шасси, рама.

4. Ходовая часть, двигатель, кузов.

5. Шасси, тормозная система, кузов

 

Автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров.

1. транспортные

2. специальные

3. гоночные

Предназначен (о) для передачи крутящего момент от двигателя на ведущие колеса.

1. шасси

2. двигатель

3. кузов

4.Трудоемкие работы при ТО-1:

1. крепежные

2. регулировочные

3. электротехнические

4. шиномонтажные

Тема:Рулевое управление. (4 ч)

Рулевое управление – это узел транспортного средства, который предназначен для обеспечения выполнение поворота направо и налево. Поговорим более подробно о том, каково его устройство, каких он бывает видов, как работает и от каких неисправностей чаще всего страдает.

Устройство рулевого управления автомобиля

Вот из каких составных частей состоит система рулевого управления практически любого колесного транспортного средства:

· рулевое колесо;

· колонка;

· кардан;

· рулевой механизм;

· датчик;

· усилитель;

· привод.

Рулевое колесо – это привычный всем автомобильный руль, который находится в салоне автомобиля и с помощью которого водитель выполняет поворот.

Колонка – это основание руля, на котором он закреплен. Также она обеспечивает передачу усилия с рулевого колеса на кардан.

Кардан представляет собой вал, который обеспечивает передачу усилия с руля на усилитель.

Усилитель – это устройство, предназначенное для усиления усилия, которое автомобилист прилагает для выполнения поворота, а также для облегчения управления транспортным средством.

Рулевой механизм предназначен для преобразования вертикального вращения кардана в горизонтальное усилие, которое заставляет поворачиваться колеса транспорта.

Привод представляет собой систему тяг и направляющих, которые передают усилие с рулевого механизма непосредственно на колеса, тем самым обеспечивая выполнение поворота.

Похожие статьи

· Масляный автомобильный насос: устройство, принцип работы и виды

· Сцепление автомобиля - принцип работы и устройство

· Автомобильные цепи противоскольжения: история, установка, применение

· Клапан EGR - что это такое и для чего он нужен

Все элементы конструкции, описанные выше, располагаются в передней части рамы автомобиля.

Следует отметить, что выше описано общее устройство узла. Некоторые нюансы конструкции могут отличаться в зависимости от модели машины. Однако в целом она идентична на всех автомобилях.

Главное назначение системы – обеспечения возможности выполнения транспортным средством поворота в необходимый момент.

Принцип работы системы выглядит следующим образом.

· Водитель, желая выполнить поворот, вращает рулевое колесо в салоне машины.

· В результате этого действия начинает вращаться колонка, а вместе с ней и кардан.

· Энергия с кардана поступает на усилитель. Здесь она усиливается с помощью гидравлики или электричества.

· Уже усиленное поворотное усилие поступает на рулевой механизм. Здесь оно преобразуется. Изначально вращение колонки и кардана происходит под углом (практически вертикально). Механизм переводит его в горизонтальную плоскость, чтобы оно могло быть передано на колеса.

· С механизма энергия поступает на привод. Это устройство преобразует ее с помощью системы тяг и направляющих таким образом, чтобы колеса изменили свое положение.

· Под действием привода колеса изменяют свое положение и транспортное средство осуществляет поворот.

В автомобилях, где отсутствует усилитель руля, схема работы системы выглядит точно так же, однако упомянутое устройство в ней участия не принимает. На этом отличия заканчиваются.

 

 


Узнать еще:

Проверочный тест на тему "Двигатели автомобилей и их устройство"

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1

«ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ УСТРОЙСТВО»

Вариант №1.

1. Укажите, из каких основных частей состоит автомобиль:

а) кузов, шасси, двигатель, ходовая часть;

б) кузов, шасси, двигатель;

в) кузов, трансмиссия, ходовая часть.

2. Укажите основные части шасси:

а) трансмиссия, ходовая часть, механизмы управления;

б) трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть;

в) трансмиссия, тормозная система, ходовая часть.

3. Как подразделяют автомобили по назначению?

4. Для чего предназначено шасси автомобиля?

5. Установите соответствие между наименованием составных частей автомобиля и позициями, указанными на рис. 1.1:

а) двигатель — ;

б) рулевое управление — ;

в) передняя подвеска — ;

г) задняя подвеска — ;

д) кузов — ;

е) задние тормоза— .

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1

«ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ УСТРОЙСТВО»

Вариант №2.

1. Что включает в себя механизм управления автомобилем:

а) подвеску автомобиля;

б) ходовую часть автомобиля;

в) рулевое управление;

г) тормозные механизмы колес;

д) стояночную тормозную систему?

2. Укажите правильное условное обозначение полноприводного автомобиля:

а) 4×2;

б) 6×4;

в) 4×4.

3. Перечислите функции коробки передач.

4. Для чего предназначена ходовая часть?

5. Укажите, какими позициями обозначены составные части трансмиссии автомобиля, представленной на рис. 1.2:

а) 1, 10, 11, 9;

б) 3, 4, 5, 6, 7;

в) 2, 3, 4, 5, 6;

г) 4, 5, 6, 7, 8;

д) 6; 8; 9; 11.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1

«ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ УСТРОЙСТВО»

Вариант №3.

1. Укажите сборочные единицы ходовой части автомобиля:

а) рама, амортизаторы, подвески, колеса, передний и задние мосты, карданная передача;

б) рама, амортизаторы, подвески, колеса, коробка передач, передний и задние мосты;

в) рама, амортизаторы, подвески, колеса, передний и задние мосты.

2. Укажите правильное условное обозначение неполноприводного автомобиля:

а) 4×2;

б) 4×4;

в) 6×6.

3. Перечислите основные составные части автомобиля.

4. Для чего предназначен двигатель автомобиля?

5. Укажите, какими позициями на рис. 1.2 обозначены рулевое управление, сцепление и коробка передач:

а) 11, 4, 3;

б) 11, 3, 4;

в) 11, 5, 4.

Эталон ответов по контрольной работе №1.

е-6.

б

а, б

Основные части трактора и автомобиля

Категория:

   Тракторы-2

Публикация:

   Основные части трактора и автомобиля

Читать далее:



Основные части трактора и автомобиля

Трактор и автомобиль состоят из деталей, сборочных единиц, механизмов, приборов, составных частей, систем и агрегатов.

Деталь — это изделие, выполненное без применения сборочных операций (гайка, болт).

Сборочная единица — изделие, составные части которого соединены между собой с помощью каких-либо сборочных операций.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Механизм — это устройство, служащее для передачи механического движения.

Прибор — это устройство для измерения, контроля, освещения или сигнализации.

Составная часть — это часть машины, выполняющая законченные функции.

Система — это составные части, механизмы, приборы, совместно выполняющие определенную работу.

Агрегат — самостоятельный механизм (или укрупненная часть машины), обладающий полной взаимозаменяемостью и выполняющий определенные функции. Агрегатом называют и разнотипные составные части или машины, соединенные для выполнения общей работы.

Рис. 1. Основные части трактора: а — гусеничного; б — колесного; 1—дизель; 2 — органы управления; 3 — трансмиссия; 4 — вспомогательное оборудование; 5 — рабочее оборудование 6 — ходовая часть

Рис. 2. Основные части грузового автомобиля.

Основные части трактора — двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рабочее оборудование, механизмы управления и другие устройства.

Двигатель (рис. 1) через трансмиссию вращает ведущие колеса ходовой части трактора. Трансмиссия состоит из последовательно расположенных агрегатов: сцепление, коробка передач, ведущий мост. Ходовой частью трактор опирается на грунт и с ее помощью движется. К рабочему оборудованию относится гидравлическая навесная система, вал отбора мощности (ВОМ), приводной шкив и прицепное устройство.

Для управления трактором и его механизмами служат органы управления, а для контроля за работой систем и составных частей — контрольные приборы. К вспомогательному и дополнительному оборудованию трактора относятся кабина, приборы освещения, сигнализация и другое электрооборудование, а также дополнительные устройства.

Основные части автомобиля — двигатель, кузов и шасси (рис. 2). В шасси входят трансмиссия, ходовая часть и механизмы управления. Автомобиль снабжен также электрическим оборудованием, контрольными приборами и дополнительными устройствами.

Рекламные предложения:


Читать далее: Пуск и остановка дизеля трактора

Категория: - Тракторы-2

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Основные автомобильные детали, которые нужно знать и как они выглядят

Вам следует отнести свой автомобиль в сервисный центр, если вам кажется, что что-то не так, но очень помогает, если вы сами знаете что-то об обслуживании автомобиля. Полезно, если вы посмотрите схему автомобильных запчастей, чтобы знать, где находятся самые важные детали вашего автомобиля. Узнайте об автомобильных запчастях, чтобы вы могли более подробно обсудить со своим специалистом по обслуживанию , как правильно обслуживать ваш автомобиль.

Аккумулятор

Аккумулятор является важным компонентом. Это в первую очередь позволяет вашему автомобилю включиться. Автомобильные аккумуляторы обеспечивают заряд электричества, необходимый для питания двигателя, а также электрических аксессуаров в вашем автомобиле. Ваш аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую, которая подается на стартер для запуска двигателя.

В большинстве автомобилей он находится под капотом, и вы можете идентифицировать его с помощью символов (-) и (+).Если вам необходимо запустить двигатель от внешнего источника, вам необходимо подключить красный зажим соединительного кабеля к символу (+), а черный зажим - к символу (-).

Генератор

Генератор вырабатывает электричество, которое преобразует механическую энергию в электрическую с помощью переменного тока. Вместе с аккумулятором он используется для обеспечения питания электрической системы автомобиля. По мере движения автомобиля генератор переменного тока использует механическую энергию, создаваемую для подзарядки аккумулятора.Проблемы с аккумулятором могут быть результатом перезарядки генератора.

Ось

Оси - важная часть, когда вы хотите двигаться, тормозить и поворачивать. Оси прикреплены к колесам и выдерживают вес вашего автомобиля, передают мощность и являются жизненно важным компонентом системы рулевого управления. Большинство современных автомобилей оснащены разделенной осью, где каждое колесо с каждой стороны соединено с независимым валом, что делает езду более плавной и комфортной, а также улучшает прохождение поворотов и сцепление с дорогой, что продлевает срок службы шин.

Ось отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам. Это важная часть, когда вы хотите двигаться, тормозить и поворачивать. Вы можете определить, находятся ли ваши оси в неисправном состоянии, если они начнут издавать громкие стучащие звуки. Вы также будете испытывать сильную вибрацию по всей машине, особенно при повороте или торможении.

Тормоза

Тормозная система вашего автомобиля состоит из множества компонентов. Есть педаль тормоза, суппорт, выключатель света, колодка и ротор. В большинстве случаев, когда что-то не так с тормозами, это происходит из-за того, что что-то не так с суппортом, колодкой или ротором.

Тормозные суппорты могут располагаться в передней или задней части автомобиля, но они будут находиться за рулем. Тормозные колодки тоже находятся за рулем, и со временем они начнут изнашиваться. Вы знаете, что колодка на последнем издыхании, когда вы начинаете слышать громкий визг при каждом торможении.

Тормозная жидкость также жизненно важна для работы ваших тормозов.Тормозная жидкость помогает в гидравлическом процессе, который усиливает давление, необходимое для замедления и остановки вашего автомобиля.

И, наконец, тормозной ротор. Эта часть расположена рядом с суппортом и колодкой, и каждый раз при торможении она подвергается сильному нагреву. Торможение ухудшается, когда роторы начинают разваливаться. Всегда заменяйте роторы попарно, чтобы оставаться в безопасности.

Радиатор

Радиатор находится под капотом. Он будет расположен рядом с двигателем, поскольку в его обязанности входит охлаждение двигателя и предотвращение его перегрева.Он должен иметь достаточное количество охлаждающей жидкости двигателя, чтобы температура двигателя никогда не повышалась слишком высоко.

Во избежание перегрева охлаждающая жидкость течет по всему автомобилю, притягивая тепло и отводя его от блока цилиндров к радиатору. Горячий воздух проходит через ребра радиатора, где воздух проходит через жидкость, охлаждая ее. Наконец, тепло рассеивается от транспортного средства в атмосферу.

Компрессор переменного тока

Компрессор кондиционера находится в моторном отсеке.Он будет с одной из сторон и прикреплен к серпантинному приводному ремню. Компрессор кондиционера пропускает фреон, чтобы обеспечить прохладный воздух по всему автомобилю. Если вы хотите использовать систему кондиционирования вашего автомобиля в жаркие летние месяцы, вам необходимо, чтобы компрессор был полностью исправен. Вы узнаете, когда компрессор поврежден, потому что вы не почувствуете, как холодный воздух проходит через вентиляционные отверстия, а компрессор будет издавать громкие неприятные звуки во время работы.

Глушитель

Глушитель является частью выхлопной системы вашего автомобиля и отвечает за его бесшумность, когда вы едете по городу.Сам глушитель расположен между двигателем спереди и выхлопной трубой сзади. Обязательно устраняйте любые проблемы с глушителем, как только заметите их, потому что полный отказ каталитического нейтрализатора может привести к дорогостоящим счетам за ремонт.

Трансмиссия

Когда вы смотрите на схему автомобильных запчастей, вам необходимо принять во внимание, какой у вас автомобиль: переднеприводный или заднеприводный. При переднем приводе трансмиссия будет расположена между коробками передач за блоком цилиндров.С задним приводом он будет прикручен непосредственно к задней части двигателя.

Коробка передач имеет ряд передач, которые меняются в зависимости от желаемой скорости водителя. Механические трансмиссии переключаются водителем с помощью передаточного механизма внутри силовой передачи. Автоматические трансмиссии регулируются внутренним компьютером автомобиля. Передаточное число автоматической коробки передач изменяется автоматически с помощью трансмиссионной жидкости. Трансмиссии CVT плавно переключают передачи в непрерывном диапазоне передаточных чисел.

Амортизаторы

Амортизаторы

помогают сохранять устойчивость вашего автомобиля при движении по неровной дороге. Амортизаторы будут расположены на днище вашего автомобиля. Немедленная замена необходима для предотвращения дальнейшего износа подвески вашего автомобиля.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор является частью системы выхлопа и используется для снижения содержания закиси азота, углеводородов и монооксида углерода, образующихся в процессе сгорания.Преобразователь изготовлен из нержавеющей стали с использованием катализатора для удаления вредных выбросов. Автомобиль с неисправным каталитическим нейтрализатором загорится контрольной лампой двигателя.

Если что-то не так с функциональностью вашего автомобиля, отнесите его в профессиональный сервисный центр. Sun Auto Service здесь, чтобы помочь вам с любым необходимым обслуживанием автомобилей, от ремонта тормозов до замены трансмиссии . Не стесняйтесь задавать нашим опытным техническим специалистам столько вопросов, сколько вам нужно, чтобы вы могли узнать об автомобильных запчастях и стать более информированным водителем.

частей автомобиля, которые должен знать каждый владелец

]]]]>]]>

Ваша машина - сверхмощный и сложный зверь. В нем находится бесчисленное количество компонентов, которые работают в идеальной гармонии для работы, и даже одна неисправная деталь может повлиять на всю систему и снизить производительность автомобиля. Хотя вам не нужно знать свой автомобиль, чтобы обеспечить его надлежащее обслуживание, каждый автовладелец познакомится с наиболее важными деталями автомобиля и их функциями.

В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее важные автомобильные компоненты и детали, которые должен знать каждый автовладелец, кратко объясним, как они работают, обсудим их важность, а также дадим полезные советы по обслуживанию.

Даже если вы не являетесь абсолютным профессионалом, а всего лишь обычным автовладельцем, вы должны быть знакомы с этим избранным списком наиболее важных и базовых деталей автомобиля и их функций. Это руководство и множество ссылок на соответствующие подробные статьи помогут вам позаботиться о своем любимом автомобиле в собственном гараже.

Знание основных частей автомобиля и их функций поможет вам поддерживать его в отличной форме. (Источник фото: Spareshub)

ПОДРОБНЕЕ

Основные части автомобиля: самые важные компоненты

Каждый компонент транспортного средства имеет значение, хотя некоторые из них могут быть важнее других. Современные автомобили стали намного сложнее и имеют гораздо больше деталей, чем их предшественники.

Несмотря на то, что здесь много сложных деталей, некоторые из них являются основой - общими и необходимыми для каждого автомобиля.Ниже представлены самые основные и в то же время важные детали автомобиля. Понимание того, как они работают и как поддерживать их в хорошей форме, будет означать более плавные и беспроблемные поездки для вас, как владельца.

Двигатель

Конечно, начнем с двигателя. Двигатель - это сердце автомобиля. По всем параметрам это важнейшая составляющая автомобиля.

Производительность автомобиля во многом зависит от его двигателя. Кроме того, многие компоненты двигателя и многие другие связанные с ним детали очень подвержены износу, поэтому двигатель возглавляет список частей автомобиля, с которыми вам следует ознакомиться.

Эта сложная и хрупкая электростанция состоит из блоков, головки, поршней и клапанов. Современные автомобильные двигатели еще называют «двигателями внутреннего сгорания». Это потому, что двигатель вырабатывает энергию для работы вашего автомобиля, создавая сгорание внутри своей камеры. Сырьем для такого сгорания является смесь топлива и воздуха в точном соотношении для достижения оптимального результата.

В двигателях используются различные виды топлива, в том числе:

  • Дизель
  • Этанол
  • Бензин
  • Электричество
Двигатель размещен под капотом.(Источник фото: cars)
Как работает двигатель

В блоке двигателя расположены цилиндры двигателя, внутри которых поршни перемещаются вверх и вниз, создавая энергию. Чем больше в двигателе цилиндров, тем он мощнее. Двигатели обычно имеют четыре, шесть или восемь цилиндров.

В четырехтактном двигателе во время такта впуска впускной клапан открывается. Поршень движется вниз и перемещает коленчатый вал вместе с ним, создавая всасывание или «вакуум», который всасывает воздух и топливо, позволяя им попасть в камеру сгорания.Затем клапан закрывается. Какая часть этой смеси может попасть, регулируется дроссельной заслонкой, вращающейся пластиной во впускном клапане.

Когда поршень достигает верхней точки своего такта сжатия, смесь сжимается, в то время как свеча зажигания воспламеняет сжатую смесь и создает сгорание, отправляя поршень вниз на своем рабочем ходе, который вращает коленчатый вал. В конечном итоге коленчатый вал в сочетании с трансмиссией поворачивает ваши колеса и заставляет вас расколоться на пути к месту назначения.

Когда поршень достигает нижней точки хода, выпускной клапан открывается, выталкивая выхлопные газы из цилиндра.

Как работает двигатель. (Источник фото: yadakban)

Двигатели требуют регулярной замены масла для сохранения смазки и предотвращения износа.

ПОДРОБНЕЕ

Коробка передач (трансмиссия)

Коробка передач или трансмиссия, также называемая силовой передачей автомобиля, занимает второе место после двигателя. Эта часть обычно требует внимания, когда автомобиль выходит из строя.Коробка передач после восстановления может дать новую жизнь даже самому старому автомобилю.

Трансмиссия - это то, что содержит различные передачи, на которые автомобиль должен переключаться в зависимости от скорости. Эти шестерни передают мощность двигателя на колеса транспортного средства.

Трансмиссия доступна двух типов: механическая и автоматическая.

Система автоматической трансмиссии. (Источник фото: upcar)

В механических коробках передач водитель выбирает передачи с помощью рычага переключения передач и педали сцепления.Между тем, автоматические коробки передач могут самостоятельно переключать передачи переднего хода, и водителю нужно только выбирать между приводом (вперед) и задним ходом.

Очевидно, что автоматическая коробка передач удобнее и популярнее, но не так долго. Кроме того, некоторые энтузиасты производительности утверждают, что вы отказываетесь от контроля, когда выбираете автомат. Интересно, что многие опытные водители предпочитают механическую коробку передач, так как вождение с ней приносит больше удовольствия.

Чтобы узнать больше полезных советов по обслуживанию трансмиссии вашего автомобиля своими руками, а также узнать об общих проблемах и способах их устранения, обратитесь к подробным руководствам, приведенным ниже.

ПОДРОБНЕЕ

Тормоза

В то время как части автомобиля, которые заставляют его двигаться, жизненно важны, также важны компоненты, заставляющие его останавливаться. Они должны работать бок о бок.

Далее в списке важных деталей автомобиля и их функций стоит тормозная система, выход из строя которой может привести к серьезным авариям со смертельным исходом.

Вы когда-нибудь задумывались, как легкое нажатие на педаль тормоза может замедлить или остановить гигантский прокатный станок? Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость передается по стальным трубам к колесам транспортных средств.Тормоза используют мощность гидравлической жидкости для передачи усилия, которое водитель прикладывает к педали тормоза, на усилие зажима, которое замедляет колеса автомобиля.

Ручная тормозная система - это система, которая требует вмешательства водителя для остановки. Позднее изобретение сенсорной тормозной системы, которая может определить необходимость торможения и принять меры.

Как работает тормозная система

Тормозная система автомобиля состоит из тормозных дисков, тормозных суппортов и тормозных колодок.

Тормозные диски представляют собой металлические диски из стали и железа. Они соединяются с осями - компонентом, который вращает колеса. Тормозные суппорты представляют собой зажимные детали, которые контактируют с обеими сторонами тормозных дисков и создают трение при торможении.

Красные тормозные суппорты зажимают круглые тормозные диски, чтобы остановить колеса. (Источник фото: slashgear)

Когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозные суппорты зажимаются с обеих сторон тормозных роторов, чтобы замедлить колеса до упора.

Для повышения эффективности торможения и минимизации износа дорогостоящей тормозной системы тормозные суппорты оснащены колодками. Эти жертвенные колодки сжимают с обеих сторон каждый тормозной ротор, чтобы замедлить его.

Независимо от того, есть ли у вас ручная или сенсорная тормозная система, очень важно обслуживать и регулярно заменять детали тормоза, которые могут треснуть из-за сильных ударов. Общие проблемы с тормозами могут быть из-за ржавых суппортов, которые могут заблокироваться на месте, треснувших колодок, воздуха в тормозных магистралях или повреждения водой.

Чтобы узнать больше о различных типах тормозов, а также получить удобное руководство по обслуживанию многих частей тормозной системы, обратитесь к руководствам ниже.

Техническое обслуживание тормозной системы

ПОДРОБНЕЕ

Рулевое управление

Вы наверняка знаете, что когда вы поворачиваете руль в машине, колеса поворачиваются. Однако то, что происходит, когда вы поворачиваете машину, не так просто, как вы думаете.

Два наиболее распространенных типа автомобильных рулевых систем - это реечное рулевое управление и рулевое управление с рециркуляцией шариков.В то время как реечное рулевое управление наиболее распространено на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках, рулевое управление с рециркуляцией шариков чаще используется на внедорожниках и более крупных грузовиках.

Как работает рулевое управление

Вы можете быть удивлены, узнав, что, когда вы поворачиваете машину, ваши передние колеса не указывают в одном и том же направлении.

Чтобы автомобиль вращался плавно, каждое колесо должно двигаться по разному кругу. Внутреннее колесо должно следовать по кругу с меньшим радиусом, или, другими словами, оно фактически делает более крутой поворот, чем внешнее колесо.Система рулевого управления гарантирует, что внутреннее колесо поворачивается больше, чем внешнее.

Система рулевого управления автомобиля контролирует вращение колес. (Источник фото: mercedes)
Передаточное число

Мера, которую вы должны знать, - это передаточное отношение рулевого управления. Передаточное отношение рулевого управления - это отношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота колес. Например, если за один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса колеса автомобиля поворачиваются на 30 градусов, то передаточное число рулевого управления равно 360, разделенному на 30, или 12: 1.

Обычно спортивные автомобили имеют более низкое передаточное число рулевого управления. Более низкое передаточное число обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления, поэтому вам не нужно так сильно поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние.

Кроме того, автомобили меньшего размера достаточно легкие, поэтому даже при более низком передаточном числе вам не нужно будет так сильно поворачивать, чтобы повернуть автомобиль.

ПОДРОБНЕЕ

Советы по обслуживанию

Подвеска

После разговора о рулевом управлении мы должны перейти к подвеске в этом списке основных частей автомобиля.Роль автомобильной подвески огромна. Он увеличивает трение между шинами и дорожным покрытием, обеспечивая таким образом устойчивость рулевого управления и более плавную и комфортную езду.

К подвесам автомобилей на плоской поверхности не предъявляются особые требования. Однако на неровной поверхности вы не сможете правильно управлять автомобилем.

Когда колесо автомобиля наезжает на неровность дороги, оно перемещается вверх и вниз, в результате чего автомобиль полностью теряет контакт с дорожным покрытием.Система подвески справляется с этими ударами, поглощая вертикальную силу колеса.

Когда такая вертикальная сила сведена к минимуму, колеса продолжают катиться с горизонтальной силой, позволяя раме и кузову автомобиля двигаться без помех, в то время как колеса движутся по неровностям дороги.

Система подвески - одна из основных частей автомобиля, отвечающих за устойчивость на дороге. (Источник фото: 7gear)

ПОДРОБНЕЕ

Шасси

Шасси - это рама автомобиля, на которой размещены и поддерживаются все остальные элементы автомобиля.Если двигатель - это сердце автомобиля, то шасси - это каркас.

Шасси сохраняет жесткость и растяжимость автомобиля. Это обеспечивает низкий уровень вибрации и шума во всем автомобиле.

Автомобильные шасси обычно изготавливаются из легкой стали или других прочных материалов, например алюминия. В наши дни большинство автомобилей на дорогах имеют стальное шасси, обеспечивающее прочность и долговечность.

ПОДРОБНЕЕ

Основные части автомобиля: система охлаждения

Хотя газовые двигатели со временем значительно улучшились, они все еще не очень эффективны при преобразовании химической энергии в механическую.Около 70% энергии бензина преобразуется в тепло, что означает, что двигатель и другие компоненты под капотом подвержены перегреву.

Без системы охлаждения перегрев быстро приведет к неисправности и полному выходу из строя.

Система охлаждения заботится об этом чрезмерном нагреве. На машине, едущей по шоссе, система охлаждения фактически рассеивает достаточно тепла, чтобы обогреть два дома среднего размера.

Изюминкой здесь является то, что его задача - не просто охлаждение.Двигатель вашего автомобиля лучше всего работает при довольно высокой температуре. Когда двигатель холодный, компоненты изнашиваются быстрее, двигатель становится менее эффективным и выделяет больше загрязняющих веществ. Таким образом, еще одна важная задача системы охлаждения - позволить двигателю максимально быстро нагреться, а затем поддерживать двигатель при постоянной температуре, которая является оптимальной и безопасной.

ПОДРОБНЕЕ

Существует два типа систем охлаждения автомобилей: жидкостное и воздушное.

Жидкостное охлаждение

Система с жидкостным охлаждением обеспечивает циркуляцию жидкости, называемой охлаждающей жидкостью, по трубам и каналам в двигателе.Когда охлаждающая жидкость проходит через горячий двигатель, она поглощает тепло и, таким образом, охлаждает двигатель. После выхода из двигателя жидкость проходит через радиатор или теплообменник, который передает тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через радиатор.

Система с жидкостным охлаждением. (Источник фото: learnmech)

Воздушное охлаждение

Некоторые старые и очень немногие современные автомобили имеют воздушное охлаждение. В этом типе системы охлаждения блок двигателя покрыт алюминиевыми ребрами, которые отводят тепло от цилиндра.Над этими плавниками обдувает мощный вентилятор, избавляя от жары.

ПОДРОБНЕЕ

Как работает система охлаждения

Охлаждающая жидкость

Хладагент должен иметь очень низкую температуру замерзания, высокую температуру кипения и способность удерживать большое количество тепла. Охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля и воды, поскольку этиленгликоль значительно улучшает точки кипения и замерзания воды.

Кроме того, система охлаждения использует давление для дальнейшего повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.

Следует регулярно проверять и поддерживать уровень охлаждающей жидкости. (Источник фото: istockphoto)

ПОДРОБНЕЕ

Радиатор

Радиатор - это теплообменник. Он передает тепло от горячего хладагента, который проходит через него, в воздух, который продувает вентилятор. Советы по обслуживанию деталей радиатора, требующих вашего внимания, см. В приведенном ниже руководстве.

Радиатор может довольно быстро загрязняться из-за грязи и мусора, попадающих в него через продуваемый воздух.(Источник фото: carmycar)

ПОДРОБНЕЕ

Термостат

Основная задача термостата заключается в том, чтобы дать двигателю возможность быстро нагреться, а затем поддерживать постоянную температуру двигателя, что имеет важное значение для его производительности и срока службы. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это достигается за счет регулирования количества воды, проходящей через радиатор.

ПОДРОБНЕЕ

Вентилятор

Как и термостат, вентилятор охлаждения необходимо контролировать так, чтобы он позволял двигателю поддерживать постоянную температуру.Вентиляторы управляются либо термостатическим выключателем, либо компьютером двигателя.

Вентилятор настроен на включение, когда температура охлаждающей жидкости превышает заданное значение. Они выключаются, когда температура опускается ниже этой точки.

ПОДРОБНЕЕ

Основные автомобильные детали: система зарядки

Система зарядки включает аккумулятор и генератор, которые служат для запуска двигателя. Многие проблемы с запуском, такие как медленный запуск, отсутствие запуска или медленный запуск, вызваны выходом из строя аккумуляторной батареи или генератора переменного тока.

Аккумулятор

Аккумулятор - важнейший компонент вашего автомобиля. Перезаряжаемый аккумулятор автомобиля подает электрический ток на автомобиль motor . Его основное предназначение - питание стартера, запускающего двигатель.

От его здоровья зависит, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому, чтобы снизить вероятность поломки, важно регулярно проверять автомобильный аккумулятор мультиметром, по крайней мере, два раза в год. Тестирование аккумулятора также помогает быстро определить, является ли медленный запуск результатом неисправного аккумулятора или других проблем.

Аккумулятор полностью заряжен при напряжении 12,6 В или выше. Когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%, а когда напряжение ниже 12 вольт, батарея «разряжена» и требует замены.

Тестирование автомобильного аккумулятора мультиметром. (Источник фото: carmycar)

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или вы столкнулись с некоторыми другими характерными признаками, скорее всего, ваш аккумулятор разряжен. Не оставляйте это только тогда, когда автомобиль начинает подавать признаки слабости.

Если вам необходимо запустить двигатель от внешнего источника, вам необходимо подключить красный зажим соединительного кабеля к символу (+), а черный зажим - к символу (-).

ПОДРОБНЕЕ

Генератор

Генератор вырабатывает электричество из механической энергии автомобиля. Он использует эту электрическую энергию для работы различных электрических частей, таких как освещение, кондиционер и т. Д., А также для зарядки аккумулятора. Когда вы слышите, как кто-то говорит о «проблеме с системой зарядки», они говорят об генераторе переменного тока.

Генератор получает механическую энергию от двигателя с помощью ремня генератора или змеевика, который оборачивается вокруг шкива или нескольких тяг.Шкив соединен с генератором переменного тока. Другой конец шкива наматывается на коленчатый вал двигателя. Следовательно, коленчатый вал и генератор могут вращаться вместе с помощью шкива генератора.

Генератор или змеевик, обматывающий шкив. (Источник фото: carsfix)

Если генератор работает нормально, срок службы аккумулятора вашего автомобиля увеличивается. Если он перезарядится или недозаряд, срок службы аккумулятора сократится.

Будет ли автомобиль работать с неисправным генератором?

Технически автомобиль еще может работать, но только на короткое время, поскольку он строго использует только энергию, накопленную в аккумуляторе.Множество других частей автомобиля также потребляют энергию: фары, стоп-сигналы, внутреннее освещение, блок управления двигателем (ECU) и многое другое.

Короче говоря, ответ отрицательный. Потому что автомобилю со слабым электричеством не хватает «еды», чтобы питать многие компоненты, необходимые для работы, чтобы заставить его работать.

Если эта проблема с генератором переменного тока проявляется в дороге, особенно во время длительной поездки, ваша безопасность выходит из окна. Вы должны проверять генератор и аккумулятор через регулярные промежутки времени, скажем, каждые 4-6 месяцев.

ПОДРОБНЕЕ

Основные автомобильные детали: электрическая система

Системы зажигания

Система зажигания автомобиля - это ключевая часть автомобиля, которая увеличивает мощность двигателя и сводит к минимуму его загрязнение.

Система зажигания должна работать в полной гармонии с остальной частью двигателя. Цель состоит в том, чтобы зажечь топливо в точное время для оптимального сгорания, то есть когда давление в цилиндре во время рабочего такта увеличивается до максимума.

Чтобы максимально использовать топливо, воспламенение должно произойти до того, как поршень достигнет верхней точки такта сжатия, поэтому к тому времени, когда поршень начнет свой рабочий ход, давление будет на самом высоком уровне.

Когда вы поворачиваете ключ один раз, вы включаете аккумулятор, позволяя запускать электрические части, такие как стереосистема. Когда вы дважды поворачиваете ключ, вы подключаете свечи зажигания в двигателе к аккумулятору и катушке зажигания.

Свеча зажигания творит чудеса, когда вы поворачиваете ключ.(Источник фото: autoyas)

Если система зажигания сработает не вовремя, двигатель не будет производить достаточную мощность. Пониженный КПД двигателя напрямую влияет на пробег. В этом случае двигатель также производит больше выбросов.

В состав системы зажигания входят:

  • Свеча зажигания, воспламеняющая воздушно-топливную смесь,
  • Катушка зажигания: индукционная катушка , которая преобразует низкое напряжение батареи в тысячи вольт, необходимых для создания электрической искры в свечах зажигания для воспламенения топлива,
  • Распределитель: распределяет высокое напряжение от катушки к нужному цилиндру.Это делается крышкой и ротором.

Более подробная информация о системе зажигания и советах по обслуживанию ее компонентов приведена ниже.

ПОДРОБНЕЕ

Техническое обслуживание компонентов системы зажигания:

Компьютеры

Вы можете быть удивлены, узнав, что вы, по сути, путешествуете на огромном компьютере. В современных автомобилях может быть до 50 микропроцессоров.

Прежде всего, это блок управления двигателем (ЭБУ), самый мощный автомобильный компьютер.ЭБУ обеспечивает наименьшие выбросы, лучший пробег и, как правило, контролирует множество деталей автомобиля и их функции , собирая данные с десятков различных датчиков.

Блок управления двигателем постоянно рассчитывает и проверяет, работают ли все компоненты должным образом. (Источник фото: howstuffworks)

Используя эти данные, он постоянно выполняет миллионы вычислений, чтобы решить, как должна работать каждая деталь, и своевременно внести коррективы в случае небольшого отклонения в системе.

Если возникает проблема с какой-либо частью двигателя, такая компенсация от блока управления двигателем приведет к появлению заметных симптомов.

Например, когда вы случайно заправляете свой автомобиль окисленным бензином, что, естественно, может произойти при хранении, блок управления двигателем сочтет это «обедненным ожогом» или слишком большим количеством воздуха. Сжигание обедненной смеси не является оптимальным для двигателя, поскольку двигателю внутреннего сгорания для работы строго требуется фиксированное соотношение топлива и воздуха.

Пытаясь отрегулировать, блок управления двигателем впрыскивает бензин, чтобы сбалансировать соотношение воздух-топливо.При впрыске большего количества этого плохого бензина двигатель будет повторять этот цикл сжигания обедненной смеси, что приведет к помпажу и остановке двигателя.

ПОДРОБНЕЕ

основных частей автомобиля | Основные компоненты автомобиля.

В этой статье вы подробно узнаете о компонентах и ​​деталях автомобиля. Продолжай читать.

Автозапчасти.

Автомобиль состоит из нескольких номеров деталей. Но есть четыре основных компонента автомобиля.Это:

1. Шасси.

2. Двигатель.

3. Система передачи.

4. Кузов.

Помимо этих четырех основных частей автомобиля, есть органы управления и вспомогательные устройства.

Органы управления предназначены для управления движением автомобиля. Вспомогательное оборудование - это дополнительные компоненты, предназначенные для обеспечения комфорта пользователя автомобиля.

1. Шасси.

Шасси автомобиля включает в себя все основные узлы, состоящие из двигателя, компонентов системы трансмиссии, таких как сцепление, коробка передач, карданный вал, оси, системы управления, такой как тормоза и рулевое управление, и системы подвески автомобиля.

Другими словами, это автомобиль без кузова.

Основными компонентами шасси автомобиля являются рама, система подвески, оси и колесо. Рама может быть в форме обычного шасси или может быть принята конструкция блока.

В обычной раме шасси рама образует основной каркас автомобиля. Он поддерживает двигатель, трансмиссию и кузов автомобиля.

Рама поддерживается на колесах и осях с помощью рессор. Рама выдерживает вес автомобиля и пассажиров, выдерживает крутящий момент двигателя, трансмиссии, ускорения и торможения.

Он также выдерживает центробежные силы при поворотах и ​​принимает на себя нагрузки, возникающие при подъеме и опускании осей.

В модульном конструктивном исполнении рама отсутствует.Сначала формируется конструкция кузова автомобиля, а затем различные компоненты, такие как двигатель, система трансмиссии и другие детали, размещаются в подходящих местах конструкции кузова.

Сама система трансмиссии состоит из ряда частей, таких как узел сцепления, коробка передач, карданный вал, дифференциал и оси.

Остальные детали включают детали интерьера, которые используются пассажирами и водителем транспортного средства. Благодаря соответствующей конструкции детали расположены так, что обеспечивают максимальный комфорт и делают поездку в автомобиле приятной.

Остальные части шасси - это система подвески, оси и колесо. Система подвески поглощает колебания, возникающие при движении колес вверх и вниз.

Эту функцию выполняют пружины и амортизаторы, соединяющие раму и ось. Пружины могут быть листовыми, цилиндрическими или торсионными. Даже резина или воздух могут быть материалом пружин.

Колеса автомобиля могут быть подвешены независимо на рессорах или на осях с рессорной подвеской. Ось может быть «активной», если на нее передается мощность от двигателя.

Это может быть «мертвый» мост, если на него не подается питание и он просто поддерживает вес транспортного средства. При «полном приводе» мощность передается на обе оси, и поэтому обе оси находятся под напряжением.

Помимо поддержки веса транспортного средства, ось также выдерживает нагрузки, возникающие из-за торможения и крутящий момент.

2. Двигатель.

Двигатель является источником движущей силы автомобиля. Очевидно, что это очень важная часть автомобиля, потому что в отсутствие двигателя автомобиль может вообще не двигаться, и его основная функция по перевозке пассажиров или товаров будет нарушена.

Мощность двигателя определяет работу автомобиля. Точно так же эффективность двигателя определяет эффективность автомобиля.

В настоящее время двигатель неизменно является двигателем внутреннего сгорания. Это может быть двигатель с искровым зажиганием, использующий бензин в качестве топлива.

В качестве альтернативы это может быть двигатель с воспламенением от сжатия, использующий в качестве топлива дизельное топливо.

Используемые двигатели являются многоцилиндровыми. Одноцилиндровый двигатель, хотя и способен обеспечивать желаемую мощность, может стать очень тяжелым и поэтому может оказаться непригодным.

В многоцилиндровом двигателе каждый цилиндр, обрабатывающий меньшую мощность, может сохранять двигатель легким. В двигателе внутреннего сгорания общее тепло, выделяемое при сгорании топлива, не преобразуется в работу.

Отчасти вызывает полный нагрев двигателя, что нежелательно. Это тепло должно отводиться должным образом. Для отвода тепла можно использовать охлаждающую жидкость в виде воздуха или воды.

Таким образом, двигатель может иметь воздушное или водяное охлаждение. В наши дни были разработаны некоторые химические вещества, обладающие охлаждающими свойствами, которые остаются неизменными в течение более длительного периода времени.

Эти химические вещества используются в качестве охлаждающих жидкостей и не требуют частой замены. Помимо долгого срока службы, они также более эффективны.

Точно так же смазка - это еще один аспект, о котором нужно позаботиться в двигателе, требующий периодического внимания со стороны пользователя.

Движущиеся части двигателя нуждаются в регулярной смазке для уменьшения нежелательного трения. Химия смазочных материалов сейчас очень развита. Для смазочных материалов существует стандартный рейтинг, и для каждой цели доступен специальный смазочный материал.

3. Система передачи.

Система трансмиссии передает мощность, развиваемую двигателем, на опорные колеса. Мощность на выходе из двигателя выражается в виде вращения коленчатого вала.

Это движение должно быть передано опорным колесам, чтобы вызвать их вращательное движение. Их вращательное движение делает возможным движение автомобиля.

Система передачи состоит из разных частей. К ним относятся сцепление, коробка передач, карданный вал, дифференциал и ось, а точнее ведущая ось.

Опорные колеса находятся на концах оси. Движение передается через эти части. Каждая часть системы передачи выполняет свою функцию.

и. Схватить.

Сцепление, часть системы трансмиссии, находится рядом с коленчатым валом. Это механизм, обеспечивающий вращательное движение одного вала, передаваемое на второй вал «по желанию».

Когда двигатель запускается, он не должен быть соединен с опорными колесами, т.е. они не должны начинать движение сразу после запуска двигателя. .

Во-вторых, это движение должно передаваться плавно, чтобы пассажиры в машине не чувствовали дискомфорта, а ее механизм не портился.

В случае транспортных средств, используемых для перевозки товаров, плавный процесс передачи имеет важное значение, поскольку в противном случае это может привести к повреждению товаров.

ii. Коробка передач.

Коробка передач является составной частью системы трансмиссии рядом со сцеплением. У него есть зубчатая передача и разные передаточные числа. Эти передаточные числа определяют частоту вращения выходного вала коробки передач.

Крутящий момент, передаваемый на опорные колеса, создает движущую силу или (тяговое усилие) между ними и дорогой. При трогании с места требуется большое тяговое усилие.

Это делает необходимым введение значительного «рычага» между двигателем и колесами, так что крутящий момент от двигателя, который является почти постоянным, создает большое тяговое усилие.

Этот «рычаг» обеспечивается коробкой передач.

Различные передаточные числа, доступные в коробке передач, могут обеспечить необходимое тяговое усилие для преодоления сопротивления, с которым автомобиль сталкивается в различных условиях.

Карданный вал передает выходной сигнал коробки передач на ось. Эта ось может быть задней или передней, или в некоторых случаях и задняя, ​​и передняя оси могут получать выходной сигнал от коробки передач.

Выходной сигнал коробки передач представляет собой вращательное движение вала, и это движение передается на ось.

iii. Дифференциальный.

Дифференциал - следующий компонент системы трансмиссии. Движение карданного вала передается на дифференциал, который поворачивает его на 90 градусов.Это важно, поскольку ось находится под углом 90 градусов к карданному валу.

Функция выполняется с помощью шестерни и шестерни. Другой важной функцией дифференциала является снижение скорости внутренних колес и в то же время увеличение скорости внешних колес на ту же величину.

Требуется, когда автомобиль движется по кривой. На криволинейной траектории внешние колеса должны проходить круг большего радиуса, чем внутренние колеса.

Это означает, что внешние колеса должны проходить большее расстояние по сравнению с внутренними колесами.Поскольку автомобиль должен двигаться как единое целое, все четыре колеса должны двигаться вместе.

Следовательно, внешние колеса должны проходить большее расстояние, а внутренние колеса должны проходить меньшее расстояние за тот же период времени.

Следовательно, необходимо изменение скорости внутренних и внешних колес. Это осуществляется дифференциалом с помощью солнечной и планетарной передачи.

iv. Ось.

Ось - следующий компонент системы трансмиссии.Ось, получающая мощность от двигателя, называется «ведущей» осью. Он состоит из двух половин.

К концам оси прикреплены опорные катки. Эти опорные катки находятся в прямом контакте с дорожным покрытием. Кузов автомобиля находится над осью.

Ось также воспринимает различные нагрузки, включая вес автомобиля. Он также передает движение опорным каткам.

4. Тело.

Использование отдельной рамы, к которой крепится конструкция кузова, в настоящее время почти устарело, за исключением некоторых применений для тяжелых коммерческих автомобилей.

В настоящее время во многих тяжелых транспортных средствах используются «подрамники» простой конструкции, к которым крепятся двигатель и коробка передач.

Подрамник поддерживается на основной раме и фиксируется на нем с помощью подходящих резиновых соединений для изоляции вибраций двигателя.

В связи с развитием технологий точечной сварки и прессования листов большинство транспортных средств имеют цельную конструкцию. Все сборочные единицы автомобилей прикреплены к кузову, который также выполняет роль рамы.

Это делает автомобиль компактным, легким, а также снижает его стоимость.Также используются некоторые промежуточные конструкции с легким шасси и корпусом из штампованной стали.

Легкое шасси в таких конструкциях усилено платформой из стального листа. Помимо четырех основных компонентов, описанных выше, автомобиль имеет системы управления и вспомогательное оборудование.

Системы управления используются для управления движением автомобиля и поэтому необходимы в автомобиле. Это включает;

и. Система рулевого управления и

ii. Тормозная система или тормоза.

и. Рулевая система.

Автомобиль во время движения может пройти круговой путь. Если путь не прямой, его нужно повернуть на какой-то угол.

Могут быть и другие ситуации, когда дорога поворачивает налево или направо, и автомобиль должен повернуть налево или направо.

Этот поворот автомобиля влево или вправо или по криволинейной траектории обеспечивается рулевым механизмом.

Система рулевого управления должна быть достаточно точной, поскольку автомобиль должен точно поворачивать вместе с траекторией.

ii. Система торможения.

Это приводит к снижению скорости автомобиля и при необходимости останавливает его. Остановить автомобиль так же важно, как и его движение.

Очевидно, когда мы достигли места назначения, мы хотели бы остановиться; и, следовательно, автомобиль должен остановиться.

Кроме того, может возникнуть какая-то чрезвычайная ситуация, и транспортному средству может потребоваться замедлить скорость или остановиться по пути.В то же время необходимо контролировать его движение.

Это управление движением обеспечивается с помощью тормозов.

5. Вспомогательное оборудование.

Это компоненты автомобиля, которые могут не быть важными, но они могут сделать вождение более комфортным.

Дело в том, что со временем некоторые вспомогательные устройства становятся необходимыми. Несколько лет назад указатели - для обозначения поворачивающей машины - не использовались. Но теперь правительство сделало это обязательным.

Хотя кондиционер не является обязательным и предназначен только для обеспечения комфортных условий, теперь он есть в каждом автомобиле в развитых странах и находит применение все большим и большим числом людей.

Изучение автомобильной инженерии включает в себя углубленное изучение всех компонентов и частей автомобиля.

Сюда входят двигатель, система трансмиссии, система управления и вспомогательное оборудование.

В автомобиле используется двигатель внутреннего сгорания.Система трансмиссии состоит из ряда частей, внедрение которых уже было представлено.

Подвески, колеса и шины также являются важными компонентами автомобиля. Изучение рулевого механизма и тормозов также важно, поскольку они образуют систему управления в автомобиле.

Спасибо! За то, что посетили нас. Это все, что касается автомобильных запчастей. Пожалуйста, не забудьте поделиться им.

Детали автомобилей, их расположение и функции: ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО

Мы все видели автомобили.Большинство из нас даже ездили на одном. Но знаете ли вы, из чего сделаны автомобили? Их части, расположение и функции? Когда мы получаем что-то новое, мы всегда читаем инструкции, чтобы узнать, как это работает и из чего сделано. Почему с автомобилями должно быть иначе?

Я знаю, чтобы получить водительские права, нужно сдать экзамен по правилам дорожного движения и действительно уметь водить машину. Но также важно знать детали автомобиля, возможно, даже выполнить быстрое исправление, когда машина останавливается на дороге, а помощь находится далеко.

Я сделаю все возможное, чтобы предоставить как можно больше деталей и информации в этой статье. Ниже приведено содержание, чтобы вы могли перейти к интересующей вас части.

Требуется ли замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт с гидом по автомобильным жидкостям, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.

Детали моторного отсека автомобиля

Двигатель - это сердце автомобиля. Если вы не механик, открывать капот и смотреть на двигатель может очень запутать.Но как только вы узнаете кое-что о том, как работает движок, вы сложите воедино всю картину, пазл за пазлом.

Генератор

Генератор имеет основную функцию - снабжать транспортное средство электрической энергией путем преобразования механической энергии, исходящей от коленчатого вала, и зарядки автомобильного аккумулятора. Генератор - незаменимый элемент, потому что автомобильный аккумулятор не может заряжаться самостоятельно. Он может работать всего 15-30 минут, а затем ваша машина выключится.

Вот где встает генератор переменного тока. Когда топливо забирается из топливного бака в двигатель и происходит сгорание, коленчатый вал получает движущую силу, которая передается на генератор переменного тока посредством змеевидного ремня. Генератор использует эту «движущуюся» или механическую энергию и приводит в действие магнит и катушку из медного провода, которая преобразует механическую энергию в электрическую.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Генератор

См .: Каковы симптомы неисправного генератора переменного тока?

Я думаю, что теперь у вас есть полное представление о важности генератора переменного тока и о том, почему у вас всегда должен быть исправный генератор.Если вы не можете завести свой автомобиль самостоятельно, но можете сделать это, запустив его от внешнего источника, возможно, вы захотите проверить аккумулятор или генератор переменного тока.

Полная замена генератора стоит от 500 до 1000 долларов.

Есть 5 типов генераторов:

  • Автомобильные генераторы
  • Дизель-электрические локомотивы Генераторы
  • Судовые генераторы
  • Бесщеточные генераторы
  • Радиогенераторы

Аккумулятор

Электрооборудование автомобиля выполняет главную функцию энергии и для подачи питания на стартер для запуска двигателя.Батарея также обеспечивает электроэнергией радиоприемник, фары и другие компоненты автомобиля, приводимые в действие электричеством.

См .: Что разряжает автомобильный аккумулятор в выключенном состоянии?

Обратите внимание, что когда автомобиль выключен, аккумулятор может снабжать автомобиль электричеством на определенное количество энергии. Обычно вы можете слушать радио в течение часа, прежде чем батарея полностью разрядится. Когда вы включаете свой автомобиль, ваша батарея будет заряжаться благодаря генератору переменного тока.

Детали автомобилей, их расположение и функции - аккумулятор

Если ваш автомобиль постоянно теряет мощность, вам может потребоваться новый аккумулятор. Совершенно новый аккумулятор стоит от 50 до 200 долларов.

В большинстве автомобилей используются пусковые, осветительные и зажигательные батареи.

Сцепление

Сцепление имеет функцию передачи крутящего момента от двигателя на трансмиссию. По сути, сцепление обеспечивает плавное движение автомобиля, передавая мощность от двигателя на трансмиссию.Также , муфта снижает вибрации, связанные с приводом.

Само сцепление находится на задней стороне двигателя и прикреплено к маховику , , а педаль сцепления находится на полу автомобиля, с левой стороны. Встречается только на автомобилях с МКПП. Автомобили с АКПП имеют встроенное сцепление, которое не видно из кабины. Замена сцепления может стоить от 1000 до 1400 долларов.

Существует 9 типов сцеплений:

  • Однодисковое сцепление : В основном используется на современных легковых автомобилях.
  • Многодисковая муфта: Чем больше муфт, тем больше поверхность трения, следовательно, больше возможностей для передачи крутящего момента.
  • Муфта коническая : Поверхности трения имеют форму конуса (2 из них).
  • Центробежная муфта : использует центробежную силу, чтобы удерживать муфты в зацепленном положении.
  • Полуцентробежное сцепление : В этом сцеплении центробежная сила используется только для передачи крутящего момента при более высоких оборотах двигателя. Для нормальной скорости в сцеплении используются рычаги и пружины сцепления.
  • Зубчатая и шлицевая муфта : Два вала заблокированы внешними зубьями и скользящей муфтой с внутренними зубьями на так называемом «кулачковом» замке.
  • Электромагнитная муфта : крутящий момент передается механически, но муфта работает электрически.
  • Вакуумное сцепление : В этом типе сцепления используется вакуум в коллекторе двигателя, который приводит в действие сцепление.
  • Гидравлическое сцепление : То же, что и вакуумное сцепление. Единственное отличие состоит в том, что гидравлическое сцепление для работы использует давление масла, а не вакуум.

Радиатор

Основная функция радиатора заключается в предотвращении перегрева двигателя за счет постоянной циркуляции охлаждающей жидкости в крошечных металлических шлангах вокруг двигателя, которые забирают тепло от двигателя, а затем охлаждают жидкость с помощью вентилятора перед ее отправкой. снова обратно.

Если радиатор автомобиля забит или протекает, охлаждающая жидкость не сможет отобрать тепло от двигателя, что приведет к его перегреву. По сути, небольшая дыра, которую можно легко отремонтировать, может стоить вам нового двигателя.

Как выполняется промывка охлаждающей жидкости? - Полное руководство

Детали автомобилей, их расположение и функции - Радиатор

Новый радиатор может стоить от 290 до 1200 долларов.

Есть 2 типа радиаторов:

  • Алюминиевый радиатор: Используется для высокопроизводительных автомобилей. И корпус, и бак изготовлены из алюминия.
  • Пластиковый и алюминиевый радиатор: В основном используется в новых моделях автомобилей. Корпус изготовлен из алюминия, а бак - из пластика.Это самый дешевый в производстве.
  • Радиатор из меди и латуни : Производители прекратили производство радиаторов этого типа в 1980-х годах. Они столкнулись с множеством проблем, потому что медь дорогая и подвержена коррозии.

Вентилятор радиатора

Основная функция вентилятора радиатора заключается в подаче охлаждающего воздуха в двигатель через решетку и охлаждении горячей охлаждающей жидкости, которая циркулирует вокруг двигателя и забирает его тепло, прежде чем оно будет выпущено обратно в циркуляцию.

Обычно, когда охлаждающая жидкость совершает полный оборот вокруг двигателя, она становится горячей. Затем охлаждающая жидкость накапливается в радиаторе, где вентилятор охлаждает ее, прежде чем она будет отправлена ​​на следующий круг «охлаждения».

Детали автомобилей, их расположение и функции - Вентилятор радиатора

Это важная часть системы охлаждения, поэтому у вас всегда должен быть работающий вентилятор радиатора. Замена вентилятора радиатора может стоить от 300 до 520 долларов.

См .: Как быстро остыть при перегреве двигателя

Существует 2 вентилятора радиатора soft:

  • Механический вентилятор радиатора: В основном используется в старых моделях.Этот тип вентиляторов радиатора имеет встроенный переключатель, который позволяет вентилятору останавливать охлаждение при холодном двигателе.
  • Электровентилятор радиатора: Найдено в новых автомобилях. Управляется компьютером двигателя.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой усиленную резиновую ленту, основная функция которой - соединение коленчатого вала двигателя с распределительным валом в таком точном порядке, что каждый раз, когда автомобиль запускается, ремень привода ГРМ приводится в движение, и он поворачивает распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны двигателя, позволяя поршням двигаться вверх и вниз. Это очень точная операция, и здесь нет права на ошибку.

Если ремень ГРМ начинает издавать скрипящий звук, пора его заменить. Новый ремень стоит от 500 до 900 долларов. Но, если не менять вовремя, он может сломаться и нанести ущерб, который будет стоить вам до 2000 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Ремень ГРМ

Ремень ГРМ имеет метрические и британские размеры. Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, какой размер ремня ГРМ используется в вашем автомобиле.

Свеча зажигания

Основная функция свечи зажигания - создание искры между двумя выводами с небольшим зазором между ними, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, вызывая взрыв, запускающий двигатель.

Количество свечей зажигания зависит от количества цилиндров. Пример: двигатель V6 будет иметь 6 свечей зажигания.

Срок службы свечи зажигания составляет около 100 000 миль. После этого вам понадобится от 40 до 150 долларов, чтобы заменить свечу зажигания.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Свеча зажигания

Существует 4 типа свечей зажигания:

  • Медная свеча зажигания: Имеет более короткий срок службы, но обеспечивает высокие характеристики благодаря высокой проводимости меди.
  • Платиновые свечи зажигания: Более длительный срок службы, чем у медных. Используется в более новых автомобилях, имеет отличную термостойкость.
  • Двойная платиновая свеча зажигания: Имеют более длительный срок службы. Проверьте свое руководство, чтобы узнать, рекомендуются ли свечи зажигания этого типа.
  • Иридиевая свеча зажигания: Прочнее платины, срок службы на 25% больше. Известен тем, что работает в экстремальных условиях.
  • Двойная иридиевая свеча зажигания: Может служить до 4 раз дольше, чем стандартная медная свеча зажигания.

Топливная форсунка

В качестве основной системы подачи топлива топливная форсунка представляет собой маленькую форсунку, основной функцией которой является распыление топлива под высоким давлением в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.

Форсунка заменяет карбюратор.

В среднем замена топливной форсунки может стоить от 800 до 1450 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля.

Есть 4 типа топливных форсунок:

  • Одноточечный впрыск топлива : Дедушка впрыска топлива. Не так уж и точно.
  • Многоточечный впрыск топлива : Имеет отдельную форсунку для каждого цилиндра.
  • Последовательный впрыск топлива : Одновременное распыление топлива.
  • Прямой впрыск топлива : Впрыскивает топливо непосредственно в камеры сгорания, минуя клапаны.

Трансмиссия

Основная функция трансмиссии - передавать мощность, вырабатываемую двигателем, на ведущий вал и задние колеса. Трансмиссия имеет разные передачи, которые определяют скорость вашего автомобиля, а также направление движения.

Если вы заметили, что ваша передача данных начинает выходить из строя, полная замена может стоить от 1800 до 3400 долларов.

Существует 4 типа трансмиссий:

  • Механическая коробка передач: В этом типе трансмиссии водитель должен вручную выбирать каждую передачу, перемещая коробку передач и задействуя сцепление.
  • Автоматическая коробка передач : Здесь водитель должен выбрать направление движения. Пример: если вы нажмете D на рычаге переключения передач, автомобиль будет двигаться вперед, и все передачи будут переключены автоматически. Вам просто нужно нажать на педаль газа.
  • Автоматическая механическая коробка передач : Этот тип трансмиссии имеет встроенное сцепление, управляемое компьютером. Вы можете переключать передачи вручную или автоматически на рычаге переключения передач.
  • Бесступенчатая трансмиссия : Без сцепления, вместо этого используются ремни и шкивы.Предлагает оптимальный диапазон мощности и эффективность.

Автомобильный кондиционер

Основная функция автомобильной системы кондиционирования воздуха - подавать в пассажирский салон прохладный воздух через вентиляционные отверстия переменного тока, а также фильтровать воздух и удалять влагу из воздуха до того, как она попадет в салон. .

Вашему кондиционеру необходим хладагент для производства холодного воздуха. Если ваш кондиционер перестает подавать холодный воздух, это не означает, что он неисправен, возможно, в нем мало хладагента.

См .: Как подготовить кондиционер к лету

Обычно я добавляю хладагент каждые 2 года, потому что не использую кондиционер очень часто. Зарядка кондиционера в моей машине стоит около 200 долларов.

Автозапчасти: жидкости

Этот раздел посвящен жидкостям, необходимым для бесперебойной работы автомобиля.

Моторное масло

Основная функция моторного масла заключается в смазке, защите, охлаждении, уплотнении, уменьшении трения и очистке всех движущихся частей внутри двигателя. Моторное масло находится в нижнем масляном поддоне под двигателем , но прежде, чем оно достигнет масляного поддона, оно циркулирует в двигателе.

Без моторного масла двигатель не будет работать. При этом важно проверять уровень моторного масла. Для этого вам нужно найти масляный щуп. Масляный щуп имеет желтую ручку с гравировкой «масло» и находится в моторном отсеке.

См .: Как заменить моторное масло - Руководство для начинающих

Существует 4 типа моторного масла: Полностью синтетическое моторное масло (отлично подходит для автомобилей, требующих высоких характеристик и большого количества смазки), синтетическое моторное масло на смеси (может использоваться для высокопроизводительных и ежедневных поездок и дешевле, чем полностью синтетическое), обычное моторное масло (наиболее часто используемое моторное масло для повседневного использования) и моторное масло для большого пробега (используется для автомобилей с пробегом более 75000 миль. пояс).

Трансмиссионная жидкость

Основная функция трансмиссионной жидкости заключается в смазке, очистке и защите всех компонентов как механических, так и автоматических трансмиссий. Трансмиссионная жидкость находится в поддоне трансмиссионной жидкости.

Перед тем, как достичь своего основного пункта назначения, трансмиссионная жидкость циркулирует и смазывает все компоненты трансмиссии. Когда дело доходит до замены трансмиссионной жидкости, существует небольшое противоречие. На многих автомобилях говорится, что трансмиссионная жидкость годна для использования десятилетиями или до тех пор, пока вы используете свой автомобиль.

Но я и многие другие люди, которые знают, о чем говорят, рекомендую менять его каждые 4-5 лет. Я имею в виду, что никакая жидкость или масло не могут быть хорошими через 10, 15 или 20 лет. Вы можете проверить уровень трансмиссионной жидкости, проверив желтый щуп с выгравированным текстом «ATF или MTF», расположенный в моторном отсеке.

Существует 6 типов жидкостей, которые можно использовать для смазки трансмиссии: Dexron / Mercon (это наиболее часто используемые жидкости для автоматических трансмиссий), HFM Fluids (такие же, как dexron и mercon, но даже более эффективные). ), Synthetic Fluids (они стоят дороже, но выдерживают резкие перепады температур), Type-F (этот тип используется для автоматических трансмиссий, в основном на старых моделях), Hypoid Gear Oil (это масло используется для механических коробок передач, очень эффективно), Motor Oil (обычно это моторное масло для самого двигателя, но вы можете использовать его и для смазки механической коробки передач).

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

Основная функция жидкости для гидроусилителя рулевого управления - смазывать и защищать все компоненты системы рулевого управления. Жидкость PS - это специально разработанная гидравлическая жидкость, которая проходит через рулевой механизм и заставляет рулевое колесо легко поворачиваться. Жидкость гидроусилителя рулевого управления находится в резервуаре для жидкости гидроусилителя рулевого управления под капотом (обычно со стороны пассажира).

На крышке бачка есть значок рулевого колеса, поэтому его легко найти.На боковой стороне бачка PS есть маркировка, которая сообщает вам, уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления низкий или полный.

Многие механики предлагают заменить жидкость для гидроусилителя руля до того, как пробегет 100 000 миль. Если вы заметили, что рулевое колесо труднее поворачивать влево и вправо, возможно, произошла утечка PS или просто жидкость PS перестала действовать и ее необходимо заменить. Жидкость для гидроусилителя руля должна быть светло-кирпичного цвета.

Если вы заметили, что ваша жидкость PS более темная, замените ее.Существуют разные типы жидкостей для гидроусилителя руля. Многие автомобили используют те же жидкости, что и трансмиссионные жидкости (Dexron, Mercon, Type F, ATF, Hypoid Gear Oil, синтетические жидкости и т. Д.), Но есть также жидкости, специально разработанные для системы рулевого управления с усилителем, которые используются во многих новых моделях.

Охлаждающая жидкость или антифриз

Основная функция охлаждающей жидкости (или антифриза) заключается в защите компонентов двигателя от замерзания зимой, а также в поддержании баланса температуры двигателя за счет отвода тепла, особенно летом.Охлаждающая жидкость / антифриз находится в резервуаре под капотом, в большинстве случаев на стороне пассажира.

Бачок охлаждающей жидкости / антифриза имеет маркировку сбоку, которая указывает уровень охлаждающей жидкости. Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, ее нужно налить. Для этого вам нужно открыть крышку радиатора и доливать до тех пор, пока она не перестанет подходить. Эта жидкость очень важна. Как я уже сказал, он регулирует температуру двигателя. Если у вас мало охлаждающей жидкости, и вы добавите воду, вода испарится, и ваш двигатель перегреется.

См .: Как выполнить промывку охлаждающей жидкости? - Полное руководство

Существует 3 типа охлаждающей жидкости / антифриза: IAT (технология неорганических присадок, которая используется в более старых моделях), OAT (технология с использованием органических кислот, которая используется в новых моделях) и HOAT (гибридная органическая жидкость). кислотная технология, которая является усовершенствованной версией ОАТ). Интервалы замены охлаждающей жидкости / антифриза составляют 5 лет или 50 000 миль. Это, конечно, если у вас нет неисправной системы охлаждения.

Для проверки состояния охлаждающей жидкости / антифриза необходимо всегда проводить визуальный осмотр. Есть два цвета: зеленый и оранжевый. Если ваша охлаждающая жидкость не этого цвета, вам следует промыть охлаждающую жидкость и заменить охлаждающую жидкость. Как сделать промывку охлаждающей жидкостью? - Полное руководство. Если уровень охлаждающей жидкости достигает низкого уровня до интервалов замены, обязательно проверьте, не протекает ли ваша система охлаждения, и устраните ее.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость - это гидравлическая жидкость, которая используется для преобразования силы в давление в гидравлических тормозах и гидравлических муфтах.Проще говоря, когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозная жидкость преобразует силу вашей ноги на педаль тормоза в давление, которое распространяется на передние и задние тормоза и заставляет автомобиль останавливаться. Тормозная жидкость находится в бачке для тормозной жидкости под капотом со стороны водителя.

Бачок имеет маркировку сбоку, которая показывает уровень вашей тормозной жидкости. Поверьте, вы не хотите, чтобы у вас была тормозная жидкость на низком уровне. Многие механики предлагают менять тормозную жидкость каждые два года или если цвет изменится с светло-желтоватого на темный.

Тормозные жидкости имеют высокую температуру кипения. Если тормозная жидкость имеет низкую точку кипения и закипает, она превращается в газ и теряет способность передавать усилие. Существует 3 основных типа тормозной жидкости: DOT3 (на основе гликоля, впитывает воду из воздуха), DOT4 (также на основе гликоля, впитывает воду из воздуха) и DOT5 (на основе силикона, не впитывает воду. ). Важно, чтобы вы всегда держали бачок с тормозной жидкостью закрытым и плотно закрытым.

Автозапчасти: фильтры

Без фильтров мы бы больше времени проводили у механика, чем за рулем автомобиля. Представьте, если в вашей машине нет топливного фильтра и вся грязь из топлива попадает в двигатель? Как далеко вы зайдете?

Масляный фильтр

Масляный фильтр основной функцией является удаление всей грязи, мусора и других загрязнений из моторного масла, чтобы в вашем двигателе циркулировало чистое масло.

По мере того, как двигатель работает сверхурочно, маленькие металлические детали падают и циркулируют в двигателе вместе с маслом и в конечном итоге захватываются фильтром. В зависимости от модели автомобиля масляный фильтр может располагаться под двигателем или в верхней части двигателя.

Масляный фильтр обычно меняется при замене моторного масла. Качественный масляный фильтр стоит от $ 7 до $ 25 . Хотя масляные фильтры выглядят почти одинаково, есть небольшие различия в резьбе или размере прокладки. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с руководством производителя.

См .: Как заменить моторное масло - Руководство для начинающих

Существует 6 типов масляных фильтров:

  • Полнопоточный фильтр : наиболее часто используемый масляный фильтр.Отлично работает при более низких температурах.
  • Вторичный масляный фильтр : Некоторые модели автомобилей имеют вторичный масляный фильтр в качестве опоры для основного масляного фильтра.
  • Патронный масляный фильтр: Эти фильтры устанавливаются вертикально, и их можно визуально осматривать, не снимая.
  • Накручиваемый масляный фильтр : Тип полнопоточного фильтра, который очень прост в установке.
  • Магнитный масляный фильтр : в основном используется в качестве вторичного масляного фильтра. Он отлично удаляет металлические загрязнения, но не пыль и грязь.

Топливный фильтр

Топливный фильтр играет важную роль в топливной системе. Основная задача топливного фильтра - предотвратить попадание всех примесей из топлива, таких как грязь, ржавчина и другие загрязнения, в топливную систему и, в конечном итоге, в двигатель.

Топливный фильтр обычно расположен на топливопроводе, где-то между баком и двигателем.

Трудно сказать срок службы топливного фильтра, потому что он зависит от чистоты топлива.Обычно я меняю топливный фильтр каждый раз, когда меняю моторное масло. Топливный фильтр высокого качества стоит от долларов США до 60 долларов США.

Производители предлагают 2 типа топливных фильтров: Навинчивающиеся топливные фильтры (имеют отличную работоспособность, так как весь металлический корпус заменяется целиком и Картриджные топливные фильтры (заменяется только сам фильтр).

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр выполняет главную функцию, предотвращая попадание мусора из окружающей среды в двигатель и ухудшение его состояния.

Вы можете только представить, сколько мусора попадает в воздушный фильтр . Грязный или забитый воздушный фильтр может повлиять на экономию топлива, а также на ускорение. Срок службы воздушных фильтров составляет от 15 000 до 30 000 миль, но я всегда меняю его при замене моторного масла и фильтра. Приличный воздушный фильтр стоит от 20 до 50 долларов. Воздушный фильтр автомобиля расположен под капотом в ящике коллектора холодного воздуха.

Существует 3 типа воздушных фильтров:

  • Бумажные воздушные фильтры : это наиболее часто используемые воздушные фильтры из-за низкой цены.
  • Марлевые воздушные фильтры : Долговечные и легко очищаемые воздушные фильтры. Они требуют обслуживания каждые 5000 миль.
  • Воздушные фильтры с защитной пеной : В основном используются в небольших двигателях. У них есть дополнительный слой защитной пены, которая удерживает загрязняющие вещества от системы сгорания.

Воздушный фильтр салона

Основная функция воздушного фильтра салона - отфильтровывать воздух, поступающий из кондиционера, прежде чем он попадет в кабину. Он удерживает всю пыль, грязь, пыльцу, бактерии и другие загрязнения, вредные для здоровья человека. Тот факт, что вы дышите чистым и свежим воздухом внутри салона, - это из-за воздушного фильтра салона.

Части автомобилей, их расположение и функции - Фильтры - Воздушный фильтр салона

Вам необходимо всегда иметь чистый воздушный фильтр салона, но вам не нужны навыки механика, чтобы найти и заменить его самостоятельно. Воздушный фильтр салона находится в перчаточном ящике. Чтобы его найти, вам нужно открыть перчаточный ящик, потянуть дверцу перчаточного ящика до упора, и вы увидите пластиковую крышку с маркировкой «воздушный фильтр салона». Воздушный фильтр в салоне стоит около 15-25 долларов.

См .: Все, что вам нужно знать о воздушном фильтре салона

Существует 4 типа воздушного фильтра салона:

  • Сажевый воздушный фильтр : несмотря на то, что он улавливает загрязнения размером 0,3 микрона и более, он не улавливает запахи и газообразные загрязнители.
  • Угольный воздушный фильтр кабины : Этот фильтр может удалять запахи и дым, а также микроскопические бактерии.
  • Кабинный воздушный фильтр с активированным углем : Отлично фильтрует запахи и другие газообразные загрязнения, а также микроорганизмы.
  • Электростатический воздушный фильтр кабины : Использует статический заряд для улавливания загрязняющих веществ. Отлично удаляет запах, дым и пыль.

Детали интерьера автомобиля

Этот раздел посвящен всем предметам, которые можно найти внутри салона.

Рулевое колесо

Основная функция рулевого колеса - поворачивать передние колеса влево и вправо, когда водитель подает команды вращения на рулевое колесо. Команды вращения водителя проходят через серию шарниров и других компонентов системы рулевого управления, прежде чем, наконец, достигают колес. Руль находится в салоне. Его можно найти как с левой, так и с правой стороны. Приличный руль можно найти по цене от 100 долларов.

Существует 6 типов рулевых колес:

  • Наклонные рулевые колеса : в основном используются в автомобилях класса люкс, потому что они имеют регулируемые функции, которые могут обеспечить комфорт любого водителя.
  • Рулевые колеса телескопа : На этом типе рулевого колеса можно регулировать только высоту.
  • Регулируемые рулевые колеса : Те же функции, что и рулевые колеса телескопа, но для регулировки по высоте используются электродвигатели.
  • Откидное рулевое колесо : Рулевое колесо этого типа можно отрегулировать вправо на расстояние до 9 дюймов.
  • Рулевые колеса с рециркуляцией шариков : Используется на многих грузовиках и внедорожниках.
  • Реечные рулевые колеса : Наиболее часто используемые рулевые колеса в автомобилях после 2010 года.

Подушки безопасности

Подушки безопасности - это средство безопасности, основная функция которого сводит к минимуму травмы и даже предотвращает смерть при аварии. ДТП происходит из-за надувания воздуха и предотвращения удара пассажиров о твердую поверхность.

Подушки безопасности срабатывают, когда ваш автомобиль что-то наезжает, и быстро замедляется. Но подушки безопасности не срабатывают каждый раз, когда мы что-то ударяем. Как он узнает, когда именно нужно развернуть?

Каждый раз, когда мы сталкиваемся с чем-либо, наша машина очень быстро замедляется. Существует чип, называемый акселерометром, который измеряет изменение скорости, и если изменение скорости достаточно велико, он срабатывает подушки безопасности.

В вашем автомобиле несколько подушек безопасности. Я уверен, что вы заметили надпись на руле или над перчаточным ящиком.

Автомобильные вентиляционные отверстия переменного тока

Автомобильные вентиляционные отверстия переменного тока имеют функцию выдувания холодного воздуха, поступающего из кондиционера, в пассажирский салон, таким образом поддерживая прохладную и приятную температуру. Вентиляционные отверстия подключаются напрямую к кондиционеру. Прежде чем воздух попадает в салон, он проходит через воздушный фильтр салона, который очищает воздух перед тем, как выпустить его в пассажирский салон.

Вентиляционные отверстия кондиционера автомобиля расположены в верхней части приборной панели, обращенной к лобовому стеклу, на стороне водителя сразу за рулевым колесом, в центральной консоли и на стороне пассажира.Воздухозаборники также можно найти в задней части автомобиля, обычно на дверях.

Автокресла

Автокресла обеспечивают комфорт и безопасность водителя и пассажиров. Автокресла предназначены для обеспечения комфорта, обеспечивая поддержку спины, а также удерживая вас в одном положении во время вождения. Автокресла бывают разных форм. Это могут быть гоночные сиденья, спортивные и тюнинговые сиденья, сиденья с подвеской и классические сиденья. Они стоят от 50 до 500 долларов.

Очень важно отрегулировать автокресла перед поездкой.Автокресла имеют механическую или электрическую регулировку. На механических автокреслах должна быть металлическая планка в передней нижней части автокресла, которую вы можете использовать для толкания автокресла вперед и назад, а также ручка сбоку автокресла для регулировки спинки. На сиденьях электромобилей есть кнопки, расположенные с левой стороны автокресла, которые обеспечивают те же функции, что и механическое автокресло, плюс больше (высота).

Автокресла могут быть из различных материалов, таких как: нейлон, кожа, полиэстер, винил и искусственные материалы.В более новых моделях автомобилей также есть обогреватели автомобильных сидений, которые очень удобны зимой.

Зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида позволяет водителю видеть то, что находится позади него, делая его более внимательным к окружающему. Зеркало заднего вида особенно полезно при обгоне автомобиля и парковке задним ходом. Я всегда использую зеркало заднего вида, чтобы увидеть, есть ли позади меня машины на шоссе, на всякий случай, если мне нужно задействовать экстренный тормоз.

Зеркало заднего вида находится внутри салона посередине лобового стекла. Он легко регулируется, что облегчает работу всех водителей. Новые модели оснащены камерой, установленной на зеркале заднего вида, для еще большей осведомленности о том, что вас окружает. Зеркало заднего вида может стоить от 4 до 650 долларов .

Автомобильный ремень безопасности

Ремни безопасности C ar спроектированы таким образом, чтобы спасти жизнь человека в случае аварии. По сути, автомобильный ремень безопасности оборачивается вокруг вашего тела, и когда происходит авария, ремень безопасности будет удерживать ваше тело привязанным к автокреслу и не даст вам удариться головой о рулевое колесо или, в конечном итоге, вылететь из машины. опрокидывание аварии.

Ремни безопасности автомобиля расположены рядом с каждым автомобильным сиденьем. Водителю и всем пассажирам предоставляется индивидуальное автокресло. Вождение автомобиля без ремня безопасности запрещено. Если ремень безопасности изношен, его необходимо немедленно заменить. Замена автомобильного ремня безопасности может стоить от 20 до 85 долларов.

Существует 6 типов автомобильных ремней безопасности:

  • Ремень безопасности в виде колен: Это первый тип ремня безопасности. Он оборачивается вокруг талии человека.
  • Ремень безопасности для автомобиля с поясом: Этот тип автомобильного ремня безопасности проходит через плечо человека и затягивается на талии. Оказалось очень плохо.
  • Lap / Sash: Комбинация, при которой ремни безопасности охватывают плечо и талию человека.
  • Инерционная катушка: Это наиболее часто используемый автомобильный ремень безопасности. Благодаря трехточечной конструкции он охватывает плечо, грудь и таз.
  • Ремень безопасности: Этот тип автомобильного ремня безопасности более безопасен при опрокидывании.
  • Пятиточечный ремень безопасности: Пятиточечный ремень безопасности автомобиля используется на гоночных автомобилях и высокопроизводительных транспортных средствах.

Педаль газа

Педаль газа, также известная как акселератор, регулирует количество воздуха, выпускаемого в двигатель, который связан с электронным регулятором дроссельной заслонки, который обеспечивает сжигание достаточного количества топлива для управления воздухом. -топливный коэффициент. Другими словами, педаль газа контролирует скорость вашего автомобиля.

Детали автомобилей, их расположение и назначение - педаль газа

Педаль газа расположена на полу справа, рядом с тормозом. В автомобиле для людей с ограниченными возможностями педаль газа может располагаться слева на полу или за рулевым колесом в качестве рычага толкания / тяги.

Совершенно новая педаль газа стоит от 50 до 120 долларов в зависимости от модели и марки вашего автомобиля.

Ключ зажигания

Основная функция ключа зажигания - запускать двигатель, а также выключать его.Когда вы вставляете ключ зажигания в цилиндр зажигания и поворачиваете его вправо, ключ передает сигнал в схему транспондера, который закодирован, чтобы запустить двигатель. Ключ зажигания также используется для запирания и отпирания автомобиля.

Ключ зажигания стоит от 50 долларов за базовый ключ до более 500 долларов за ключ более продвинутого типа.

Детали автомобилей, их расположение и назначение - ключ зажигания

Существует 9 типов ключей зажигания:

  • Базовый ключ автомобиля : Используется в старых моделях автомобилей.Легко копировать с простыми функциями безопасности.
  • Выньте ключ контрольной машины : Производится после основного ключа. Имеет функцию удаленной блокировки-разблокировки.
  • Транспондер автомобильного ключа : В ключе находится электронный транспондерный чип с одним уникальным кодом. Если код не совпадает с кодом, установленным на автомобиле, двигатель не запустится.
  • Транспондер автомобильного ключа с подвижными кодами : Имеет ряд уникальных кодов для запуска вашего автомобиля.
  • Поворотный ключ автомобиля : Часть ключа, которая входит в цилиндр зажигания, можно сложить.
  • Умный автомобильный ключ : Разработан Mercedes-Benz. Не имеет привычной металлической липкой части, которая входит в цилиндр зажигания. Это больше похоже на UBS.
  • Главный автомобильный ключ : в основном используется автосалонами для программирования замены автомобильных ключей.
  • Ключ от машины парковщиком : Похоже на кредитную карту. Ключ просто должен быть рядом с автомобилем, чтобы запереть / отпереть и завести машину.

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач - это металлический рычаг, который предназначен для переключения передач на вашем автомобиле.Рычаг переключения передач, также называемый переключателем передач или переключателем, соединен с узлом переключения, поэтому каждый раз, когда вы переключаете передачу на более низкую или более высокую, она соответствует трансмиссии и переключает передачу.

Рычаг переключения передач обычно находится между сиденьем водителя и пассажира на центральной консоли. У некоторых старых моделей автомобилей рычаг переключения передач находится прямо рядом с рулевым колесом.

На ручном рычаге переключения передач есть маркировка: R для заднего хода, а на других - номера передач от 1 до 6 в зависимости от автомобиля.

На автоматическом рычаге переключения передач имеется маркировка: R для заднего хода, P для стояночного или электронного тормоза, N для нейтрали и D для движения. Более новые модели также будут иметь маркировку, такую ​​как S для спорта или C для комфорта.

Приборная панель автомобиля

Приборная панель автомобиля, также называемая приборной панелью или приборной панелью, расположена перед водителем и предназначена для отображения приборов и управления работой вашего автомобиля.

Другими словами, он дает вам обзор всех операций транспортного средства, выполняемых в данный момент.Если с вашим автомобилем что-то не так, в первую очередь нужно посмотреть на приборную панель, потому что на ней отображается код ошибки.

Замена приборной панели вашего автомобиля может стоить от 50 до 500 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Приборная панель автомобиля оснащена такими датчиками, как:

  • Указатель уровня топлива , показывающий текущий уровень топлива.
  • Температура двигателя показывает температуру вашего двигателя.
  • Спидометр , показывающий вашу текущую скорость
  • Одометр показывает, сколько миль или километров проехал ваш автомобиль.
  • Предупреждающие огни: Если с вашим автомобилем что-то не так, на приборной панели появится предупреждающий знак. На некоторых моделях вы получите текст, на некоторых - просто значок. Наиболее распространенным является индикатор проверки двигателя.

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал с «гудком» или «гудком» используется для предупреждения других водителей или для привлечения внимания на дороге. В основном, он используется для выражения неудовлетворенности, ожидая, пока красный свет не станет зеленым. Звуковой сигнал расположен на передней стороне рулевого колеса, что делает его очень доступным.

Замена звукового сигнала может стоить от 140 до 160 долларов, включая трудозатраты.

Есть два типа автомобильных звуковых сигналов: дисковые и фанфары. Рупор диска издает металлический звуковой сигнал, а рог фанфар производит более богатый звук.

Перчаточный ящик

Перчаточный ящик или перчаточный ящик - это отделение, встроенное в приборную панель, расположенное перед передним пассажиром и используемое для хранения важных предметов из автомобиля, таких как руководства производителя, лицензии и страховки, а также некоторые другие предметы, которые вам понадобятся под рукой, пока вы находитесь в автомобиле.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Перчаточный ящик

Хотя некоторые перчаточные ящики оснащены замком, в большинстве из них есть просто защелка, которую нужно потянуть, чтобы открыть.

Внешние части автомобиля

Я знаю, что должен разделять такие части, как интерьер или экстерьер, но я сделал это так, чтобы даже новичок мог узнать что-то новое об автомобилях.

Капот

Капот автомобиля, также называемый «капотом», предназначен для прикрытия двигателя и обеспечения доступа к двигателю при необходимости. Капоты автомобилей обычно изготавливаются из стали и алюминия. Он фиксируется скрытой защелкой. Чтобы открыть капот, сначала нужно потянуть за ручку, расположенную внутри кабины со стороны водителя, а затем открыть капот.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Капот

Людям, живущим в автомобилях, нравится капот, потому что они могут изготовить его по индивидуальному заказу и придать своим машинам неприглядный вид. Я имею в виду, мы все любим капот Торетто с выдвигающимся двигателем.

Лобовое стекло

Лобовое стекло предназначено для защиты водителя и пассажиров от ветра и всей пыли, насекомых и камней, которые ветер может унести. Лобовое стекло находится на передней и задней части автомобиля. Он герметичен, внутрь автомобиля не попадет ни воздух, ни дождь.

Когда дело доходит до безопасности, в случае аварии лобовое стекло построено так, чтобы водитель и пассажиры оставались внутри автомобиля, что определенно может спасти жизнь. Он также поддерживает крышу, чтобы она не обрушилась во время аварии.

См. 10 лучших способов очистки лобового стекла

Если вы заметили дождь или ветер, идущий в автомобиль, пора заменить лобовое стекло. Замена лобового стекла стоит от 100 до 400 долларов.

Стеклоочистители

Стеклоочистители - это резина, прикрепленная к металлической конструкции, приводимая в действие электродвигателем, с задачей поддерживать лобовое стекло в чистоте и удалять дождь, двигаясь вперед и назад. Автомобиль оборудован дворниками как на переднем, так и на заднем лобовом стекле.

См .: Как долго прослужат дворники?

Вы можете включить дворники, нажав подрулевую ручку с правой стороны рулевого колеса вверх или вниз.Вы можете выбрать несколько скоростей.

Существует 3 типа щеток стеклоочистителей:

  • Обычные дворники: Наиболее часто используемые дворники. Для обеспечения максимальной производительности необходимо иметь от 4 до 8 точек давления.
  • Плоские дворники: Все новые и новые автомобили оснащаются плоскими дворниками. Лезвие точно соответствует лобовому стеклу.
  • Гибридные дворники: Комбинация плоских и обычных дворников.Они обладают аэродинамическими свойствами плоских дворников ветрового стекла и производительностью обычных дворников.

Окна автомобиля

Стекла автомобиля предназначены для защиты водителя и пассажиров от ветра, дождя, мусора и камней, которые могут попасть внутрь автомобиля во время движения. Окна можно открывать и закрывать ручкой, расположенной на каждой двери, или нажатием кнопки. Почти все новые модели имеют электрические стеклоподъемники.

Если механизм подъема окна неисправен, окно может упасть внутрь дверной коробки.Ремонт окна стоит от 100 до 350 долларов, в зависимости от того, что с ним не так.

Есть 2 типа автомобильных стекол:

  • Окна из закаленного стекла: Окна этого типа разбиваются на мелкие кусочки при несчастном случае, чтобы избежать серьезных травм острыми краями.
  • Окна из многослойного стекла: Это окна немного прочнее. Они имеют слой пластика, и их немного сложнее сломать, но они предотвратят выброс из машины в случае аварии.

Двери автомобиля

Основная функция дверей автомобиля - обезопасить автомобиль и обеспечить доступ для водителя и пассажиров. На каждой двери есть замок, который можно запереть / отпереть с помощью уникального ключа. После разблокировки вам нужно потянуть за ручку двери, чтобы получить доступ. Внутри есть дверная ручка, которую нужно потянуть, чтобы выбраться. Двери машины расположены сбоку от машины. Одно транспортное средство может иметь 2, 4 и более дверей. Роскошные автомобили оснащены дверьми, открывающимися на кнопки.

Двери крепятся к автомобилю с помощью петель и в некоторых случаях механизма, например, направляющих. Полная замена двери может стоить до 2500 долларов.

Всего существует 9 типов автомобильных дверей:

  • Обычные автомобильные двери
  • Двери типа «бабочка»
  • Двери самоубийц
  • Двери типа «крыло чайки»
  • Двери с ножничным механизмом
  • Раздвижные двери
  • Двери с навесом
  • Двугранные двери
  • Двугранные двери

Зеркала бокового обзора

Зеркало бокового обзора или боковое зеркало - это зеркало, которое расположено на внешней стороне дверей автомобиля с целью помочь водителю видеть области сзади и сбоку от автомобиля. Это может показаться простым, но без боковых зеркал мы не сможем эффективно парковать или обгонять автомобили.

Перед вождением автомобиля важно отрегулировать боковые зеркала заднего вида. У некоторых автомобилей есть небольшая ручка на внутренней стороне двери для регулировки зеркал, но на более новых моделях вы можете отрегулировать зеркала бокового обзора одним нажатием кнопки. Замена зеркала может стоить от 200 до 1500 долларов.

Обода

Обод представляет собой цилиндрическое колесо, предназначенное для удержания шины на колесе.Основное назначение обода - обеспечить правильную посадку шины и обода, чтобы воздух оставался внутри шины.

Цена диска может отличаться. Стандартный стальной обод может стоить около 50 долларов за обод. Те, которые используются для эстетики, могут стоить до 5000 долларов.

См .: Можете ли вы очистить хромированные, легированные и стальные диски с помощью отбеливателя

Существует 4 типа колесных дисков:

  • Стальные диски: Стальные диски - самые распространенные диски, потому что они являются самым дешевым вариантом.Плохо только их вес.
  • Легкосплавные диски: Легкосплавные диски постепенно начинают преобладать. Они весят меньше, потому что сделаны из алюминия или магния.
  • Хромированные диски: В основном используются из-за их внешнего вида, а не характеристик.
  • Блесны: Очень популярны в 90-е годы. Если вы хотите произвести впечатление во время вождения, эти колеса - то, что вам нужно.

Крыло

Основное назначение крыла - предотвращать выброс песка, грязи, камней и жидкостей в воздух при вращении шины. Это часть автомобиля, которая очень часто повреждается от ударов камней и обломков. Крылья расположены на верхней части колеса и прикреплены к кузову автомобиля.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Крыло

Замена крыла может стоить от 10 до 1300 долларов в зависимости от модели и производителя автомобиля.

Бамперы

Бампер - это часть транспортного средства, которая крепится к передней и задней части автомобиля с основной функцией поглощения удара при незначительной аварии.

В новых моделях автомобилей обычно используются бамперы, сделанные из гибких материалов, чтобы свести к минимуму травмы пешеходов, сбитых автомобилями.

Замена бампера может стоить от 500 до 15000 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Бамперы

Есть 5 типов бамперов:

  • Стандартный бампер
  • Бампер глубокого падения : в основном используется на старых грузовиках, имеет большую тяговую способность.
  • Roll Pan Bumper : Можно найти на специальных грузовиках.
  • Step Bumper : Используется на более высоких транспортных средствах, таких как грузовики, фургоны и внедорожники.
  • Трубка бампера: В основном используется на джипах.

Решетка

Основная функция решетки состоит в том, чтобы позволить воздуху входить или выходить, что помогает поддерживать температуру двигателя, одновременно защищая радиатор и двигатель от камней и другого мусора. Располагается на передней части автомобиля перед радиатором.

Существует 3 типа решеток:

  • Сетчатые решетки: Эти решетки имеют простой, но элегантный вид.Многие производители предпочитают использовать эту решетку на своих автомобилях.
  • Решетки для заготовок: Изготовленные из алюминия и железа, они выглядят лучше, чем сетчатые решетки.
  • Решетки с ЧПУ: Изготовлены полностью на компьютере. Вы можете выбрать свой дизайн, а все остальное сделает компьютер.

Фары

Основная функция автомобильных фар - осветить проезжую часть, чтобы водитель мог безопасно управлять автомобилем в ночное время . Важно, чтобы обе фары всегда работали нормально. Хорошая идея - всегда держать в багажнике запасную лампочку.

Замена лампы фары может стоить от 15 до 200 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля.

См .: 8 лучших способов очистки туманных фар

Наличие самых ярких фар может быть полезно, потому что вы можете лучше видеть, но, с другой стороны, вы можете ослепить водителей, приближающихся к вам. Вы можете выбрать один из 4 типов фар.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Фары

С годами фары развивались, и на данный момент существует 4 типа фар:

  • Галогенные: Наиболее часто используемые фары в современных автомобилях. Излучает желтоватый свет.
  • LED : Такая же технология используется в консолях со светодиодными экранами. Стоит больше, чем галогенные лампы, и имеет срок службы от 10 000 до 30 000 часов.
  • Ксенон / HID : Используется на автомобилях высокого класса.Они излучают голубовато-белый свет и очень эффективны.
  • Laser : Новинка на рынке. Более эффективен, чем светодиодные фары.

Указатель поворота

Основная функция указателя поворота - уведомлять других водителей об изменении направления путем мигания желтого сигнала спереди, сбоку и сзади автомобиля.

Сигнал поворота включается нажатием на рычаг указателя поворота, расположенный с левой стороны рулевого колеса. Если вы нажмете рычаг вниз, ваш левый указатель поворота будет активирован, если вы нажмете его вверх, включится правый указатель поворота.

В указателе поворота есть лампочка, срок службы которой составляет около 4000 часов. Замена лампочки указателя поворота обойдется вам примерно в 35 долларов.

Топливная система

Без топлива наши машины не поедут. Вот как происходит волшебство.

Топливный бак автомобиля

Основной функцией топливного бака автомобиля является безопасное хранение топлива до того, как оно достигнет двигателя. Топливный бак соединен с топливным насосом, который распределяет топливо по топливопроводам и топливному фильтру до достижения двигателя.

Топливный бак находится под автомобилем перед задней осью. Чтобы залить топливо в машину, просто откройте крышку топливного бака и залейте топливо.

См .: Как очистить топливный бак, не снимая его

Очень важно содержать топливный бак в чистоте. Добавляя топливо, убедитесь, что вы не оставляете топливный бак открытым на долгое время, потому что грязь может попасть внутрь и загрязнить ваше топливо.

Есть 2 типа автомобильных топливных баков:

  • Металлический топливный бак: Обычно встречается в старых автомобилях.Что касается выбросов топлива, металлический бак очень эффективен. Сталь улавливает много оксида углерода и диоксида серы.
  • Пластик Полиэтилен высокой плотности: Используется на новых моделях автомобилей. Они безопаснее металлических и обладают большей вместимостью. Лучше всего то, что пластик не подвержен коррозии.

Топливопровод

Основная функция топливопровода - транспортировать топливо из топливного бака через топливный фильтр в камеру цилиндра, где топливо будет сгорать и в результате будет производить энергию.

Топливопровод представляет собой набор шлангов, которые проходят под автомобилем и соединяются с топливным баком, топливным фильтром, топливным насосом и камерой цилиндра двигателя.

Если вы заметили утечку топлива под автомобилем, вам обязательно нужно проверить топливопроводы. Полная замена топливопроводов может стоить от 120 до 500 долларов.

Подвеска автомобиля

Без подвески каждый раз, когда мы едем и попадаем в выбоину, наша машина просто ломалась бы.Подвеска важна, потому что она держит нашу машину вместе и поглощает удары дороги.

Передняя подвеска

Основная функция передней подвески - удерживать передние шины, колеса и тормоза подключенными и контактировать с поверхностью дороги, поглощать все удары, исходящие от шин, и выдерживать вес автомобиля.

Без передней подвески вождение было бы очень неприятным. Срок службы передней подвески зависит от дороги, по которой вы едете.Если вы слышите какой-то щелчок, вам лучше отнести свою машину к механику, чтобы узнать, что происходит, прежде чем будет нанесен еще больший ущерб.

Полная замена передней подвески может стоить от 150 до 900 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля.

Детали автомобилей, их расположение и функции - передняя подвеска

Существует 3 типа передней подвески:

  • Система винтовых пружин: Вес автомобиля поддерживается винтовыми пружинами.
  • Торсионная система : Вес автомобиля поддерживается за счет скручивания торсиона.
  • Обычная система стоек МакФерсон : Более продвинутая, чем две предыдущие. По сути, комбинация того и другого, но улучшенная.

Задняя подвеска

Основная функция задней подвески состоит в том, чтобы удерживать задние шины, колеса и тормоза вместе, поглощать все удары, исходящие от шин, и поддерживать вес автомобиля, предотвращая таким образом автомобиль от удара о землю.

Для максимального удовольствия от вождения важно, чтобы ваша задняя подвеска работала должным образом.Если вы слышите щелчок, обязательно отнесите машину к механику. Это может быть какое-то небольшое исправление, которое, если не принять меры, может привести к дорогостоящему ремонту.

Полная замена задней подвески может стоить от 200 до 1500 долларов.

Задняя подвеска может быть зависимой или независимой. Разница между ними в том, что зависимая подвеска соединена с обоими задними колесами, и они вращаются вместе, тогда как на независимой подвеске они могут вращаться по одному.

Выхлопная система

Когда наш двигатель работает, он выделяет много токсичных газов, которые выбрасываются в атмосферу.Вот как работает выхлопная система и как газы меняются от токсичных до нетоксичных перед тем, как выйти из выхлопной трубы.

Выхлоп

Выхлоп - это набор труб, предназначенных для отвода токсичных газов от двигателя через выхлопную систему до выхлопной трубы в качестве конечного пункта назначения. От двигателя до выхлопной трубы токсичный газ преобразуется в нетоксичный газ благодаря каталитическому нейтрализатору и выбрасывается в атмосферу.

Полная замена выхлопной системы может стоить от 200 до 600 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - выхлопная система

Существует много типов выхлопных газов, но вот мой любимый 5:

  • MagnaFlox Exhaust
  • Flowmaster American Thunder Exhaust
  • Heartthrob Exhaust
  • Borla Exhaust MBRP Выхлоп

Глушитель

Глушитель, также известный как глушитель, предназначен для уменьшения громких звуков, исходящих от двигателя. Каждый раз, когда вы включаете двигатель, большое количество сгоревших газов, образующихся при сгорании двигателя, выбрасывается в выхлопную систему.Этот процесс создает очень громкие шумы, неприятные для уха. Здесь вмешивается глушитель и устраняет эти громкие шумы.

Полная замена глушителя может стоить от 100 до 500 долларов, включая трудозатраты.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Выхлопная система

Существует 4 типа глушителей:

  • Глушители прямого действия: Фактически они увеличивают мощность автомобиля. Очень эффективен при шумоподавлении.
  • Глушители Performance : они изменяют звук автомобиля, могут сделать его еще громче.
  • Глушители с несколькими перегородками : Это наиболее эффективный тип глушителя.
  • Глушители с турбонаддувом : Он очень ограничен и приводит к плохому потоку выхлопных газов.

Выпускной коллектор

Основная функция выпускного коллектора - собирать все газы (выбросы), поступающие из двигателя. Как только газы попадают в выпускной коллектор и полностью сгорают, выпускной коллектор отправляет их в остальную часть выпускной системы.

Полная замена выпускного коллектора может стоить от 150 до 1000 долларов.

Существует 2 типа выпускных коллекторов:

  • Четыре в один: Название получил по дизайну. Это четыре трубы от ГБЦ, идущие в один коллектор.
  • Четыре в два в один: Как и в предыдущем случае, четыре трубы от головки блока цилиндров соединяются с двумя вторичными трубами, а затем с одним коллектором.

Каталитический нейтрализатор

Основная функция преобразователя каталитического нейтрализатора - преобразовывать токсичные газы, создаваемые двигателем, в менее токсичные газы, прежде чем они попадут в атмосферу. И бензиновые, и дизельные автомобили оснащены каталитическим нейтрализатором. Если ваш каталитический нейтрализатор не работает должным образом, ваш автомобиль не пройдет испытание на выбросы загрязняющих веществ.

Стоимость каталитического нейтрализатора составляет от 950 до 2500 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Выхлопная система

Существует 3 типа каталитических нейтрализаторов:

  • Двухкомпонентный катализатор: Последний использовался в 1980 году.
  • Трехкомпонентный катализатор: Удаляет оксид азота, углеводороды и монооксид углерода.
  • Трехкомпонентный плюс каталитический нейтрализатор окисления: Имеет один дополнительный окислительный слой, который еще больше очищает воздух.

Axle Assembly

Подробная информация о передней и задней оси и дифференциале автомобиля.

Автомобильный дифференциал

Основная функция автомобильного дифференциала как части переднего и заднего мостов заключается в обеспечении пропорциональных оборотов между левым и правым колесом. Наши колеса не всегда вращаются с одинаковой скоростью.Когда вы заходите в левый угол, ваше левое колесо будет вращаться больше, чем правое. Дифференциал будет распределять больший крутящий момент на правое колесо, поэтому оно будет вращаться так же быстро, как и левое колесо.

Полная замена дифференциала может стоить от 200 до 800 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - дифференциал

Существует 4 типа дифференциалов автомобиля:

  • Открытый дифференциал: Он уравновешивает мощность двигателя на двух выходах, позволяя колесам вращаться с разной скоростью.В основном встречается в семейных седанах и небольших автомобилях эконом-класса.
  • Блокировка дифференциала : колеса всегда будут вращаться с одинаковой скоростью, что затрудняет поворот автомобиля.
  • Дифференциал повышенного трения : Комбинация открытого и заблокированного дифференциала. Прежде всего, он работает как открытый дифференциал, но если ваши колеса пробуксовывают, он действует как заблокированный дифференциал.
  • Дифференциал с вектором крутящего момента : наименее эффективный дифференциал. Это тяжело и сложно.

Передний мост

Основная функция переднего моста - помогать рулевому управлению и поглощать все удары, исходящие от дороги через шины. Передняя ось также несет вес автомобиля.

Если вы когда-нибудь почувствуете плохую вибрацию, громкий лязг, щелчок или лязг, или вы заметите утечку смазки под автомобилем, возможно, ваш передний мост требует ремонта. Полная замена переднего моста может стоить от 800 до 1000 долларов.

Существует 2 типа передних мостов:

  • Мертвый передний мост: Эти оси статичны и не вращаются вместе с колесами.
  • Ведущий передний мост: Ведущий передний мост, напротив мертвого переднего моста, вращается и передает мощность от коробки передач на передние колеса.

Задний мост

Задний мост состоит из двух полуосей, которые соединены дифференциалом и в целом выполняет главную функцию по передаче мощности ведущим колесам.

Задний мост соединяет два задних колеса на одной оси, таким образом соединяя колеса с подвеской и подвеску с кузовом.

Стоимость полной замены заднего моста может составлять от 820 до 920 долларов.

Существует 3 типа задней оси:

  • Полу-плавающий задний мост: В основном используется для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков среднего размера. Он больше, чем у других типов задних мостов.
  • Полноплавающий задний мост: Используется для больших автомобилей и тяжелых грузовиков.
  • Трехчетвертный плавающий задний мост: Более сложный. Поддерживает соосность колес и обеспечивает крутящий момент.

Тормозная система

Когда ваш автомобиль тронется, важно, чтобы он останавливался, когда это необходимо.

Педаль тормоза

Педаль тормоза - это педаль, на которую вы нажимаете, чтобы ваш автомобиль ехал медленнее или полностью останавливался. Интенсивность остановки или замедления будет определяться давлением, которое вы прикладываете к педали тормоза. Если вы нажмете педаль до пола, машина полностью остановится.

Детали автомобилей, их расположение и функции - педаль тормоза

Чтобы получить более подробную техническую информацию, нажатие педали тормоза высвобождает тормозную жидкость, которая поступает в цилиндр барабанного тормозного колеса и приводит в действие два маленьких поршня, которые прижимают тормозные колодки к тормозному барабану который замедляет колесо.

Тормозные колодки

Основная функция тормозных колодок заключается в приложении давления и трения к тормозным дискам, что приводит к замедлению автомобиля - торможению. Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки контактируют с тормозным ротором, что замедляет ваш автомобиль.

См .: Почему мои тормоза шумят?

Каждый раз, когда тормозные колодки соприкасаются с тормозным ротором, они медленно изнашиваются. Важно регулярно менять тормозные колодки, чтобы убедиться, что тормоза работают правильно. Тормозные колодки не подлежат ремонту, поэтому их замена будет стоить от 200 до 250 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - Тормозные колодки

Существует 3 типа тормозных колодок:

  • Органические тормозные колодки: Они сделаны из асбеста, который является канцерогенным материалом. Этой информации достаточно, чтобы держаться от них подальше.
  • Керамические тормозные колодки : Эффективные. Они не создают дополнительного шума при торможении. Однако они дороже органических тормозных колодок.
  • Металлические тормозные колодки : в основном используются в высокопроизводительных автомобилях.

Аварийный тормоз

Аварийный тормоз (электронный тормоз), также известный как стояночный или ручной тормоз, предназначен для удержания вашего автомобиля в неподвижном состоянии во время стоянки. Каждый раз, когда автомобиль припаркован, особенно автомобиль с автоматической коробкой передач, важно задействовать аварийный тормоз, чтобы убедиться, что ваш автомобиль останется в этом положении.

Не включайте аварийный тормоз во время движения, потому что автомобиль может перевернуться.Его следует использовать только в том случае, если ваша тормозная система вышла из строя и у вас нет другого способа остановить автомобиль.

Аварийный тормоз напрямую связан с задними тормозами. Каждый раз, когда вы нажимаете экстренный тормоз, вы активируете задние тормоза, и они будут оставаться заблокированными, пока включен электронный тормоз.

Существует 4 типа аварийных тормозов:

  • Электронный тормоз с рукояткой: Используется в основном на старых моделях автомобилей, находится под приборной панелью.
  • Электронный тормоз с центральным рычагом : Наиболее часто используемый электронный тормоз.Можно найти между сиденьем водителя и пассажира.
  • Педаль электронного тормоза : находится на крайней левой стороне напольных педалей. В основном используется на автомобилях с автоматической коробкой передач.
  • Кнопочный электронный тормоз : Встречается в более новых моделях. Можно найти вокруг рычага переключения передач.

Тормозные диски

Основная функция тормозного диска - прижимать тормозные колодки к диску с помощью суппортов, создавая таким образом тормозное усилие, которое замедлит или остановит ваш автомобиль.

Из-за постоянного трения, которое испытывает диск, со временем они изнашиваются. Новый диск может стоить от 160 до 220 долларов.

Если при каждом торможении вы слышите скрипящий звук, это означает, что тормозные колодки полностью изношены и тормозное усилие прилагается непосредственно к диску.

Детали автомобилей, их расположение и функции - тормозной диск

Существует 7 типов тормозных дисков:

  • Тормозной диск с вентиляцией : два диска, объединенные вместе с небольшими зазорами между ними, чтобы быстрее отводить тепло.
  • Тормозной диск с отверстиями : тепло отводится через просверленные отверстия на поверхности тормозного диска.

Тормозной суппорт

Основная функция тормозного суппорта - прижать тормозные колодки к тормозному диску, что создает тормозное усилие, и ваш автомобиль замедляется или останавливается. Тормозной суппорт срабатывает при нажатии на педаль тормоза.

Тормозной суппорт вмещает тормозные колодки и соединен с главным цилиндром через гидравлические шланги, по которым подается тормозная жидкость.

Полная замена тормозных суппортов может стоить от 700 до 1500 долларов.

Детали автомобилей, их расположение и функции - тормозной суппорт

Существует 3 типа тормозных суппортов:

  • Floa ting Суппорты: Имеет поршни только с одной стороны, действующие как зажим.
  • Скользящие суппорты : более усовершенствованная версия плавающих суппортов, работает по тому же принципу.
  • Суппорт с неподвижным оппозитным поршнем : Имеет 2,4,6 или 8 поршней.Имеет лучшую производительность, но стоит дороже.

Гидравлические линии

Гидравлические линии представляют собой набор шлангов, которые соединены вместе и образуют круг с основной функцией для передачи тормозной жидкости из главного цилиндра в тормозную систему.

Обычно, когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость выходит из главного тормозного цилиндра и проходит по гидравлическим линиям к тормозным суппортам, где создается тормозное усилие.

Гидравлические тормозные магистрали могут быть из металла или ПВХ.

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр имеет функцию преобразования давления, создаваемого нажатием педали тормоза, в гидравлическое давление путем подачи тормозной жидкости в тормозную систему, создавая таким образом тормозное усилие.

Обычно, когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозная жидкость выпускается из главного цилиндра и передается в суппорт тормоза по гидравлическим линиям.

Полная замена главного тормозного цилиндра будет стоить от 320 до 500 долларов.

Существует 3 типа главных тормозных цилиндров:

  • Одиночный тормозной цилиндр: Самый простой тип главного тормозного цилиндра. Многие производители гоночных автомобилей предпочитают его.
  • Тандемный цилиндр с отверстиями : имеет два поршня в одном.
  • Главный цилиндр без порта : более быстрое отпускание тормоза, поскольку в нем нет компенсирующего порта.

Автомобильные системы и обзор | SchoolWorkHelper

Современный автомобиль состоит из множества частей и компонентов, работающих вместе для создания конечного продукта: «Автомобиль».Эти детали и компоненты собраны в группы для выполнения различных задач. Эти группы называются системами.

Существует множество систем, из которых состоит современный автомобиль: одни работают вместе с другими для выполнения более крупной, иногда более сложной задачи, а другие работают индивидуально для выполнения индивидуальной работы. Ниже приводится список основных систем, из которых состоит современный автомобиль.

  • Двигатель - включая смазку и охлаждение.
  • Топливная система - включая выбросы паров топлива.
  • Система зажигания
  • Электрическая система - включая запуск и зарядку.
  • Выхлопная система - включая контроль выбросов.
  • Привод - включая трансмиссию.
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Рама и кузов

Есть много других систем, которые используются в современном автомобиле, например, дополнительная удерживающая система (ремни безопасности и подушки безопасности), система климат-контроля (разработанная чтобы обеспечить пассажирам комфортные условия для езды) и всеобщую любимую аудиосистему.

За последние сто лет произошло много изменений и улучшений, однако эти девять (9) систем были включены в эволюцию и работу транспортного средства большую часть времени.

Двигатель является основным источником энергии автомобиля. Здесь химическая энергия преобразуется в механическую. Самый популярный тип двигателя называется двигателем внутреннего сгорания.

Этот двигатель сжигает внутри себя топливно-воздушную смесь, приводя в движение ряд поршней и шатунов, которые, в свою очередь, вращают коленчатый вал, обеспечивая нам непрерывное вращательное движение, с помощью которого можно приводить в движение автомобиль и другие компоненты.

Двигатель также включает в себя другие системы, включая систему смазки и систему охлаждения, которые эффективно работают вместе. Система охлаждения поддерживает идеальную рабочую температуру двигателя, а система смазки гарантирует, что все движущиеся части хорошо смазаны, чтобы обеспечить долгий срок службы.

Топливная система предназначена для хранения и подачи топлива в двигатель. Ранние автомобильные топливные системы были полностью механическими системами, подающими топливо с помощью механического топливного насоса и карбюратора для распыления и смешивания топлива с воздухом.Большая часть системы сегодня контролируется и / или контролируется электроникой.

Топливная система может также включать в себя систему улавливания паров топлива, в которой пары сырого топлива, которые в противном случае выбрасывались бы в атмосферу, накапливаются, а затем всасываются и сжигаются в двигателе при нормальных условиях эксплуатации.

Система зажигания вырабатывает искру, необходимую для воспламенения топливовоздушной смеси внутри двигателя, чтобы она загорелась. Искра должна подаваться в правильное время и в правильной последовательности в различные цилиндры, чтобы обеспечить максимальную мощность с наименьшим количеством топлива и, таким образом, испускать наименьшее количество вредных выбросов.

Электрическая система обеспечивает напряжение, необходимое для работы многих электрических компонентов транспортного средства, таких как система освещения транспортного средства. Основным источником питания электрической системы является аккумулятор. Электрическая система также включает в себя систему запуска и систему зарядки.

В системе пуска используется электродвигатель высокой мощности для запуска двигателя, который вращается достаточно быстро, чтобы подействовать топливная система и система зажигания. Система зарядки состоит из большого зарядного устройства, называемого генератором переменного тока, которое приводится в действие двигателем с помощью приводного ремня.

Выхлопная система безопасно и бесшумно отводит сгоревшие выхлопные газы из салона. Выхлопная система состоит из ряда труб, которые соединяют и направляют сгоревшие газы в выхлопную трубу в задней части автомобиля. Эта система также обеспечивает некоторый контроль выбросов с помощью каталитического нейтрализатора, в котором любые несгоревшие газы, выходящие из двигателя, сжигаются перед выходом из выхлопной системы.

Привод передает мощность двигателя на ведущие колеса.Трансмиссия включает трансмиссию, карданные валы и другие различные детали. Сцепление (механическая коробка передач) или преобразователь крутящего момента (автоматическая коробка передач) позволяет отсоединить трансмиссию от двигателя, чтобы автомобиль можно было остановить без остановки двигателя.

Подвеска и рулевое управление обеспечивали безопасное управление автомобилем. Система подвески разработана таким образом, чтобы изолировать большую часть автомобиля от любых дорожных ударов и поддерживать устойчивость автомобиля при движении по прямой или на поворотах.Система рулевого управления предназначена для того, чтобы оператор мог управлять направлением транспортного средства с наименьшими усилиями.

Тормозная система позволяет безопасно остановить автомобиль. Тормозная система включает как механическую, так и гидравлическую систему. Гидравлическая тормозная система является основной тормозной системой, а механическая тормозная система используется в основном как дополнительная система, а также в аварийных ситуациях. Большинство современных тормозных систем включают в себя систему помощи при торможении, которую часто называют «усиленными тормозами».”

Рама и кузов обеспечивают основу, на которой можно построить автомобиль. Традиционно корпус и рама изготавливались отдельно, а затем собирались вместе только на более поздних этапах сборки. Современные автомобили состоят из унифицированного кузова, в котором корпус и рама собраны вместе, чтобы уменьшить вес и повысить безопасность и комфорт пассажиров.

Помогите нам исправить его улыбку своими старыми эссе, это займет секунды!

-Мы ищем предыдущие эссе, лабораторные работы и задания, которые вы выполнили!
-Мы рассмотрим и разместим их на нашем сайте.
- Доход от рекламы используется для поддержки детей в развивающихся странах.
-Мы помогаем оплатить операции по восстановлению расщелины неба через операцию «Улыбка и поезд улыбки».
Автор: Уильям Андерсон (Редакционная группа Schoolworkhelper)
https://schoolworkhelper.net/

Репетитор и писатель-фрилансер. Учитель естественных наук и любитель сочинений. Последняя редакция статьи: 2020 г. | Институт Св. Розмарина © 2010-2021 | Лицензия Creative Commons 4.0

Технология

- Электромобили по своей природе состоят из меньшего количества деталей, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания?

Претензия во многом зависит от того, что вы считаете частями... и даже о модели рассматриваемой машины. Учитывая, что Tesla S использовала элементы размера AA для своей аккумуляторной батареи ... сколько из них потребовалось для питания автомобиля? (Ставлю больше 200.)

Штраубель указал на большое разнообразие литий-ионных аккумуляторных элементов - частей аккумуляторной батареи, которые фактически накапливают энергию, - которые компания тестирует. Он включал в себя ряд небольших цилиндрических элементов размером с батарейки АА - такие, которые Tesla использует в Model S.

.

Выбрав меньшие цилиндрические элементы, Tesla сэкономила на производственных затратах - их стоимость была снижена за счет эффекта масштаба для индустрии портативных компьютеров, для которой эти элементы были разработаны.

Посчитайте их на этой фотографии, если хотите (источник):

(Источник на самом деле сделал это для нас: 444 или 384 ячейки в зависимости от модели блока: 85 кВтч или 60 кВтч.)

То же самое в основном верно и для Tesla Model 3, хотя вместо стандартного 18650 используется немного более толстый и высокий (нестандартный) элемент, получивший название 2170.

Утверждение о преимуществе более правдоподобно для движущихся частей (как описано в другом ответе).

Также Toyota говорит

В одной машине около 30 000 деталей, считая каждую деталь до мельчайших винтов.

Итак, хотя можно сделать обоснованные заявления о превосходстве электромобилей по-разному, сравнение, приведенное в вопросе, для меня просто неправдоподобно.

Аналогичным образом (академический) источник сообщает:

Для обычного автомобиля требуется от 20 000 до 30 000 деталей, каждая из которых обычно производится на разных предприятиях и разными группами компаний.

HBR имеет несколько иное представление:

Типичный автомобиль содержит около 2 000 функциональных компонентов, 30 000 деталей и 10 миллионов строк программного кода.

Так что, возможно, на странице OP говорится об этих «функциональных компонентах», а не о частях ... но на этой странице HBR я не могу сказать, как они определяются или подсчитываются.

Я не знаю, существуют ли какие-либо стандарты автомобильной промышленности для подсчета «функциональных компонентов», но в учебнике по такой декомпозиции в целом (на примере автомобилей), по сути, говорится, что это число произвольно и не связано с производством:

На рис. 7.4 изображена модель автомобиля в виде черного ящика.Это соответствует взгляд водителя на автомобиль. Итак, водитель - это эксплуатирующая система, а машина. это используемая система. Изменяя значения входных переменных (например, положение рулевого колеса) водитель может изменить значения выходных переменных (например, направление автомобиля). В идеале, как мы видели, (передаточная) функция представляет собой математическое соотношение между входные переменные и выходные переменные. Однако для большинства конкретных системы, e.грамм. для автомобилей это вряд ли возможно. Поэтому на практике понятие функции является довольно неформальным, нечетко определенным понятием того, какие виды (функционального) поведения может быть вызвано манипулированием вводом переменные. В этом отношении также часто используется термин «функциональность», термин, который мы предпочитаем «функционировать». Если передаточная функция слишком сложна для понимания, метод может применяться функциональная декомпозиция, с помощью которой черный ящик модель системы заменяется структурой подмоделей с более легко понятные функции.На рисунке 7.4 показано возможное разложение автомобиля. Если компонент по-прежнему слишком сложен, его можно разложить. Выставленная разборка автомобиля может быть очень полезна для инструктор по вождению, чтобы объяснить его функции новому студенту. Примечание, тем не менее, что знание, которое человек получает о системе с помощью функциональная декомпозиция - это только функциональное знание, не меньше и ничего больше. Единственное, что можно сделать при функциональной декомпозиции, - это помощь. объясните функциональность системы, как мы показали на примере автомобиля.Идея о том, что функциональная декомпозиция в конечном итоге приводит к знанию построение системы - распространенное недоразумение.

Разработать это модель BB - это чисто концептуальное разделение функции или функциональности системы, независимо от ее конструкции и эксплуатации. Следовательно, можно сделать практически любое разложение, которое нравится, и можно свободно добавлять или удалять функциональные компоненты.

(из J. Dietz Enterprise Ontology: Theory and Methodology , Springer, 2006).

Британника имеет аналогичную презентацию

То, о чем говорит ventsyv, основано на этих агрегированных функциональных понятиях, а не на фактическом подсчете количества деталей. С этой точки зрения батарея - это одно, независимо от того, сколько в ней ячеек и т. Д.


Наконец, имеет ли значение какая-либо часть (или подсистема) подсчета с экономической точки зрения? Я думаю, что ответ отрицательный, потому что 95-страничное сравнение UBS двигателей внутреннего сгорания и электромобилей никогда не упоминает общее количество (или компонент / подсистему) как экономическое преимущество (в любом случае).Однако в нем упоминаются движущиеся части / детали трансмиссии (широко):

Механическая сложность намного ниже [в электромобилях], тогда как электронная сложность выше. Мы насчитали 24 движущихся части в трансмиссии Bolt по сравнению со 149 у Golf. Содержание электроники трансмиссии на уровне 1 выше на 4 тысячи долларов, включая двигатель.

И также упоминается, что запасных / заменяемых частей меньше в электромобилях:

Кроме того, доходы от прибыльного бизнеса запасных частей, на который приходится ~ 20% EBIT, вероятно, упадут на ~ 60% в долгосрочной перспективе в мире электромобилей.Однако до реализации этого сценария осталось несколько десятилетий.

И снова (позже):

Отдельный момент, который нельзя игнорировать: потому что у электромобилей гораздо меньше движущихся и быстроизнашивающихся деталей, привлекательный бизнес запасных частей, который составляет ~ 10-15% EBIT OEM, вероятно, значительно сократится в долгосрочной перспективе. Однако это должно занять еще на 15-20 лет больше за счет цикла замены существующего автопарка

и еще раз

Bolt практически не требует обслуживания.Не только меньше деталей требует замены в течение всего срока службы автомобиля, также не требует регулярной замены жидкостей, таких как моторное масло. Согласно нашему анализу, пул послепродажной выручки может снижение примерно на 60% или> 400 долларов за автомобиль в год. Это должно стать серьезным вызов для дилерских центров, которые обычно приносят> 40% своей валовой прибыли бассейн в сервисе и обслуживании.

Но общее количество деталей (или компонентов / системы) при сборке кажется несущественным, по крайней мере, на этой глубине анализа... что все еще довольно существенно.

Силовая передача в электромобилях в целом считается более дешевой (в настоящее время это компенсируется батареей на рисунке 6 выше).

Трансмиссия Болта намного проще чем у Golf с механической точки зрения:

  • Электромотор сам по себе намного менее сложен, чем двигатель внутреннего сгорания. Подшипники кроме того, есть только три движущихся части. Современные электродвигатели бесщеточные, т. Е. бесплатная поддержка.4-цилиндровый двигатель Golf состоит из 113 движущихся частей. Наверху, Свечи зажигания необходимо заменять, и моторное масло необходимо регулярно менять.

  • Двигатель внутреннего сгорания имеет ограниченный полезный диапазон вращения, между c800- 6000 об. / Мин. Кроме того, его крутящий момент не является постоянным в используемом диапазоне оборотов (в отличие от электромотор). Следовательно, сложная коробка передач и сцепление (или гидротрансформатор) необходимы. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Golf имеет 27 движущихся частей. Коробки передач и сцепления также изнашиваются.После пробега 150к км КПП замены начинают значительно расти. Напротив, Bolt имеет очень простой односкоростной редуктор всего с четырьмя шестернями. Мы не ожидаем обслуживания или замена, которая потребуется в течение всего срока службы автомобиля.

Это, конечно же, дает преимущество в сборке силовой передачи:

Двигатель в BEV заменяет двигатель и трансмиссию в автомобиле с ДВС и будет содержат значительно меньшее количество движущихся частей.Например, мы ожидаем, что электромобили будут иметь 6-7 подшипников в приводном модуле (электромотор и мини коробка передач) по сравнению с 40-50 подшипниками в традиционном ДВС. [...] Мы также ожидаем, что обработка будет значительно меньше. требуется для электронной трансмиссии по сравнению с обычными ДВС. Наши проверки каналов показывают до 80% работы режущего инструмента, необходимого для производства автомобиля, происходит в двигатель внутреннего сгорания. Электродвигатель требует значительно меньшей обработки.

Последнее связано с тем, что ротор и статор электродвигателей изготовлены из (электрически изолированных) штампованных ламинатов (изготовление их из одного блока недопустимо из-за потерь на вихревые токи).Они также много говорят об аккумуляторах электромобилей и о том, что делает их дорогими. Они отмечают, что в настоящее время есть существенные накладные расходы на сборку аккумуляторного блока Bolt (в Bolt состоит из 288 пакетов):

Наконец, экономия на масштабе и кривая обучения в ячейке и упаковке сборка должна принести дополнительную экономию. С сегодняшней наценкой в ​​3600 долларов только ~ 25% относится к используемым материалам. Это указывает на высокие постоянные затраты в субшкале. производственная среда. Мы предполагаем вклад эффекта масштаба 10 долларов США / кВтч.

Но со всем этим подробным анализом он никогда не доходит до общего количества деталей (или системы), что является экономическим преимуществом. Говорят только, что

Общая сборка - это аналогичный процесс для автомобилей BEV и автомобилей с ДВС.

Вот как работает двигатель вашего автомобиля

Для большинства людей автомобиль - это вещь, которую они заправляют бензином, который перемещает их из точки А в точку Б. Но задумывались ли вы когда-нибудь: как на самом деле это делает? Что заставляет его двигаться? Если вы еще не выбрали электромобиль в качестве повседневного водителя, магия в том, как сводится к двигателю внутреннего сгорания - той штуке, которая шумит под капотом.Но как именно работает двигатель?

В частности, двигатель внутреннего сгорания является тепловым двигателем в том смысле, что он преобразует энергию тепла горящего бензина в механическую работу или крутящий момент. Этот крутящий момент применяется к колесам, чтобы заставить машину двигаться. И если вы не водите старинный двухтактный Saab (который звучит как старая бензопила и изрыгает масляный дым из выхлопных газов), ваш двигатель работает по одним и тем же основным принципам, независимо от того, управляете ли вы Ford или Ferrari.

Двигатели имеют поршни, которые перемещаются вверх и вниз внутри металлических трубок, называемых цилиндрами.Представьте, что вы едете на велосипеде: ваши ноги двигаются вверх и вниз, чтобы крутить педали. Поршни соединены стержнями (они как ваши голени) с коленчатым валом, и они перемещаются вверх и вниз, чтобы вращать коленчатый вал двигателя, так же, как ваши ноги вращают велосипед, который, в свою очередь, приводит в действие ведущее колесо велосипеда или ведущие колеса автомобиля. . В зависимости от автомобиля в двигателе обычно бывает от двух до 12 цилиндров, в каждом из которых поршень перемещается вверх и вниз.

Откуда исходит мощность двигателя

Эти поршни приводятся в движение вверх и вниз тысячи крошечных контролируемых взрывов, происходящих каждую минуту, создаваемых смешиванием топлива с кислородом и воспламенением смеси.Каждый раз, когда топливо воспламеняется, называется тактом сгорания или силовым ходом. Тепло и расширяющиеся газы от этого мини-взрыва толкают поршень вниз в цилиндре.

Почти все современные двигатели внутреннего сгорания (для простоты, мы сосредоточимся здесь на бензиновых силовых установках) относятся к четырехтактным. Помимо такта сгорания, который толкает поршень вниз от верхней части цилиндра, есть еще три хода: впуск, сжатие и выпуск.

Двигателям необходим воздух (а именно кислород) для сжигания топлива.Во время такта впуска клапаны открываются, позволяя поршню действовать как шприц, когда он движется вниз, втягивая окружающий воздух через систему впуска двигателя. Когда поршень достигает нижней точки своего хода, впускные клапаны закрываются, эффективно уплотняя цилиндр для такта сжатия, который проходит в направлении, противоположном такту впуска. Движение поршня вверх сжимает всасываемый заряд.

Четыре такта четырехтактного двигателя

Getty Images

В самых современных двигателях бензин впрыскивается непосредственно в цилиндры в верхней части такта сжатия.(Другие двигатели предварительно смешивают воздух и топливо во время такта впуска.) В любом случае, непосредственно перед тем, как поршень достигнет верхней точки своего хода, известной как верхняя мертвая точка, свечи зажигания воспламеняют смесь воздуха и топлива.

Возникающее в результате расширение горячих горящих газов толкает поршень в противоположном направлении (вниз) во время такта сгорания. Это ход, при котором колеса вашего автомобиля крутятся, как когда вы нажимаете на педали велосипеда. Когда такт сгорания достигает нижней мертвой точки, выпускные клапаны открываются, позволяя газам сгорания откачиваться из двигателя (как шприц, выталкивающий воздух), когда поршень снова поднимается.Когда выхлоп выходит - он проходит через выхлопную систему автомобиля перед выходом из задней части автомобиля - выхлопные клапаны закрываются в верхней мертвой точке, и весь процесс начинается снова.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

В многоцилиндровом автомобильном двигателе циклы отдельных цилиндров смещены друг от друга и равномерно распределены, так что такты сгорания не происходят одновременно, а двигатель является максимально сбалансированным и плавным.

Getty Images

Но не все двигатели одинаковы. Они бывают разных форм и размеров. В большинстве автомобильных двигателей цилиндры расположены по прямой линии, например, в рядном четырехцилиндровом двигателе, или объединены два ряда рядных цилиндров в виде V-образной формы, как в V-6 или V-8. Двигатели также классифицируются по размеру или рабочему объему, который представляет собой совокупный объем цилиндров двигателя.

Различные типы двигателей

Конечно, существуют исключения и незначительные различия среди двигателей внутреннего сгорания, представленных на рынке.Например, двигатели с циклом Аткинсона изменяют фазы газораспределения, чтобы сделать двигатель более эффективным, но менее мощным. Турбонаддув и наддув, сгруппированные вместе с опциями принудительной индукции, нагнетают дополнительный воздух в двигатель, что увеличивает доступный кислород и, следовательно, количество топлива, которое может быть сожжено, что приводит к увеличению мощности, когда вы этого хотите, и большей эффективности, когда вы надеваете не нужна сила. Все это дизельные двигатели обходятся без свечей зажигания. Но независимо от двигателя, если он относится к типу двигателей внутреннего сгорания, основы его работы остаются неизменными.И теперь вы их знаете.

Пора провести весеннюю уборку? Попробуйте продукты Meguiar, которые мы используем в нашем автопарке

Средство для мытья рук и воск Meguiar's Ultimate

Ultimate Quik Detailer от Meguiar

Полотенце из микрофибры Meguiar's Water Magnet

Детальщик интерьера Meguiar's Ultimate

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *