ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Иммобилайзер включён — Ford S-MAX и Galaxy

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 4 Опубликовано


Коды ошибок диагностики автомобилей Иммобилайзер включен ford galaxy Вы можете посмотреть перейдя по этой ссылке http: Нажимаем одновременно и держим газ и тормоз Как самостоятельно открыть свой автомобиль, если заблокировалась дверь, двигатель работает, а ключи остали Изготовление ключей для автомобилей Ford.

Ремонт штатного ключа зажигания автомобиля. Ремонт замков зажиган Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку Советы, авто новинки, фотографии Содержание статьи: Не заводится Ford Galaxy. Проблема из-за иммобилайзера? Видео Похожие статьи В большинстве случаев симптомы повторяются иммобилайзер включен ford galaxy стартер проворачивает коленвал, но двигатель не заводится. Допускается проворачивать стартер Ford Galaxy не больше 20 секунд.

Активирован иммобилайзер автомобиля, который блокирует. Рассказ владельца Ford Mondeo IV — поломка. Ford Mondeo 2. За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы. Цитата неужели поиск не помог?? Я дам знать в итоге модуль появился? Если фильтрующий элемент действительно загрязнен и давно не менялся, то его лучше заменить.

Некоторые возможности системы иммобилайзер включен ford galaxy будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Прием авто круглосуточно по предварительной записи в рабочее время. RU или асс-москва. Доставка по всей России в кратчайшие сроки и по привлекательным ценам. Пробежка за запасным ключом ничего не дала.

Когда позже зашел на форум со страхами про эвакуаторы-испужался шибко задним числом. В этот раз мото схватывал несколько раз и глох, пока не сел АКБ, пытаясь подкурить мотор крутил но вообще не схватывал под конец поймал «имобилайзер включен» Подскажите ребят, до сброса ошибок, я правильно понял ,что есть иммобилайзер включен ford galaxy зарядить АКБ и по бубну постучать?

Кстати, куда цеплять провод для прикуривания минусовой иммобилайзер включен ford galaxy минус от АКБ находится очень глубоко — я цеплял на болт на корпусе на который минус приходит, но контакт там не очень Сегодня утром всплыла надпись «Иммобилайзер включен».

Выкинул старый акум, поставил новый, ничего не изменилось. Я вообще в растерянности! Не уж то тащить в сервис? На Галакси такая же фигня не видит ни один ни второй ключи с буксира не хочет, че делать? Все это дело подключили через CAN шину. Работает все отлично, автозапуск работает как швейцарские часы.

Не заводится ford galaxy иммобилайзер активирован. Форд галакси обход иммобилайзера

Думаю сейчас ещё поставить реле под капот, а так же электромеханический замок. Может в мае получу зарплату и займусь. RU Лицензия зарегистрирована на: Иммобилайзер включен ford galaxy сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, замки. У вас отключен JavaScript. Вчера стал наглухопишет всё подряд, ДВИГ. Клуч поворачиваеш на стартер тишина. Оттянул в сервис жду звонка, надеюсь всё обойдётся. Может было у кого-нибудь что-то подобное?.

Вчера завел другу Макса.

Я не понял, кто это придумал, но провода лежат в пластиковой нише, а сверху ничем не прикрыты. Я просто офигел. И там 2 кг грязи, которая в дождливую погоду набирает сырость, и «маринует» провода.

Я откусил крепления, все провода немного освободил, посушил веном, иммобилайзер включен ford galaxy сухую грязь. Посмотрел, все провода целые.

Все собрал, катаюсь.

И вот, в какой-то прекрасный дождливый вечер, я прихожу на стоянку, и опа… Ну, Вы поняли. Сколько я не скакал в этот вечер, так и не смог завести машину. Замерз, устал, сижу злой, потому что бросить машину не могу. Тут звонит моя девушка. Я шиплю в трубку: В общем, пришлось ей пройти курс молодого бойца буксировщика сломанных иммобилайзер включен ford galaxy. Честно скажу, было страшно.

Иммобилайзер включён

Особенно, когда она разворачивала меня помню, подумал тогда: А я то сзади… И мог не проскочить. В темноте-то трос особо не виден другим водителям.

В общем, хапанул я в тот вечер. Завезли машину на территорию сервиса, поехали домой. Утром, бегу в сервис. Почините, пожалуйста.

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Прописать чип ключ Форд Фокус 1 2005 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Прошивка Иммобилайзера Форд Фокус 2

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , чип для автозапуска, вскрытие авто

Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Прописать чип ключ Ford Focus I 2000 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Как угоняют Ford Focus 2. Заводилка.

Главная » Популярное » Как прописать чип в иммобилайзер Форд Фокус 2

📟 Программирование чип-ключей 🔑 Fusion/Fiesta/Focus 👍 — бортжурнал Ford Fusion V8 🇷🇺 2008 года на DRIVE2

После ремонта проводки и вынужденного демонтажа ЭБУ и ИММО слетели метки чип-ключей.

Как добавить (записать) в иммо дополнительные (новые) чип-ключи?

Если есть ДВА родных ключа:Можно обойтись без компьютера, помогут нехитрые манипуляции (см.видео)

А если только ОДИН родной ключ?!Понадобится ноутбук, ELS27 или ELM327 USB (можно без доработки). Понадобится интернет!Я лично, подогнал авто к подъезду своего дома, WI-FI в помощь.

Софт:• FORScan с расширенной лицензией (даётся на 60 дней бесплатно). Отчёт Sannek8552.• ELM-FFN. Я воспользовался этим.

Операция оказалась совсем не сложной. Запускаем прогу, конектимся, заходим на вкладку [PCM], ставим галочку [Включить программирование], кликаем на [Записать новый ключ]. Прога выдаёт код запроса, который необходимо выслать в личку разработчику *Casper*. В течение 5-30 мин получаем (бесплатно) разрешающий код для старта операции, вводим его.С полученным разрешающим кодом можно прописать несколько чип-ключей.

Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент (!): перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак (!), на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени! Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия. А при новом старте операции прога даст уже новый код запроса, и снова придётся ждать от разработчика пока он сгенерирует новый разрешающий код и даст Вам ответ.

Полный размер

ELM-FFN. Вкладка IMMO

Если всё же не успели добавить сразу несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. (Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей)

ДОПОЛНЕНИЕ от разработчика ELM-FFN:

1. Новый код выдается, если было внеплановое выключение зажигания, попытка запуска двигателя, прошло много времени. Программа последний пункт пытается держать, но получается не всегда.2. Нужно четко исполнять требования программы. Когда выключать зажигание, когда включать. Если ключ прописался, не надо выключать зажигание и проверять точно ли прописался. Программируются ключи за один код. Смотрите на ЛОГ — A и Q — это ввод кода.

3. Когда может, программа считает ключи сама. Если не получается, то можно спросить в личке у *Casper*. Ну или воспользоваться сервисами. Если вы программируете ключи с подключенным инернетом, то программа оставляет на сервере след от кодов. Разработчик использует его для последующей модификации калькулятора.

4. Чип транспондера для Ford Fusion необходим 4D63 (80 bit/sec).

ДОПик о дворняшке:Ну и конечно, не смог отказать себе в удовольствии отключить одну надоедливую функцию:

в дождливую погоду, когда включены очистители (дворники) переднего стекла, при переключении передачи на [R], срабатывает взмах заднего дворника. В зимний период, когда обогрев ещё не успел растопить обледенение на заднем стекле, эта функция совсем не кстати.

Полный размер

вкл/выкл взмах заднего дворника при передачи на [R]

Всем хорошего настроения и ровных дорог!

Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто? |

Современные автомобили сложно назвать родственниками первых авто или даже тех, которые были выпущены 15-20 лет назад. Дело в том, что прогресс в области автомобилестроения настолько ушел в перед, что уловить связь между старыми автомобилями, в которых было минимум электроники и нынешними машинами, просто «нафаршированными» различными датчиками и системами, довольно тяжело.Безусловно, появление разных электронных систем и помощников не может не радовать, и большинство из них направлены на улучшение комфорта, безопасности пассажиров, а также безопасности самого автомобиля. Однако все в этом мире имеет обратную сторону, которая чаще всего имеет неприятные нюансы. То, что в исправном состоянии радует и облегчает нам жизнь, в случае неисправности может серьезно ее испортить. Например, сбой в системе безопасности или просто банальная ее недоработка может привести к тому, что все двери авто заблокируются, а вы при этом останетесь на улице. Об этом я писал в одной из своих предыдущих статей. Ситуация, согласитесь, довольно неприятная, и в большинстве случаев заканчивается тем, что люди от безвыходности бьют стекло, чтобы попасть вовнутрь своего авто. И это лишь один из тысячи примеров, когда электроника приносит массу проблем. От части именно из-за этой особенности новых авто некоторые «староверы» по-прежнему ездят на своих «старушках» и чинят их своими руками, где-нибудь в гараже… К слову сказать, ремонт современных авто не всегда под силу среднестатистическому автомобилисту, я имею ввиду ремонт своими силами. Более того, из-за того, что устройство крутых «тачек» довольно сложное, а детали весьма дорогие, ремонт даже небольшой очень часто «влетает в копеечку». Но мы сейчас не об этом…

Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой. Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие. В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!

Для начала о том, что такое иммобилайзер. Углубляться в то, что это за «зверь» и как он работает я не буду, об этом уже писал в своей предыдущей статье, вот она: Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации. В двух словах, иммобилайзер — это защитный прибамбас, который не позволяет завести машину без «родного» ключа. То есть, в случае взлома сигнализации автомобиля, а также подбора ключа, мотор все равно не заведется, т. к. есть иммобилайзер, который проверяет наличие специального чипа, на котором есть цифровой ключ-пароль, позволяющий иммобилайзеру «понимать», что в салон сел владелец, у которого имеется ключ. Короче, я думаю вы поняли… Однако, как я уже говорил, бывают ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ, то есть не понимает, что в замке «родной» ключ, а вы не взломщик, а хозяин, вот тогда-то и начинаются проблемы.

Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор. Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток «вынул-вставил ключ» мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать. Есть правда те, кто просто терпят выходки своей «ласточки» и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные «игры» не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?

Электронный блок управления (ЭБУ), как я уже говорил, запрограммирован на работу лишь с одним ключом (в том числе и его дубликатами, точными копиями), и доступ к двигателю предоставляется лишь после 100% совпадения кода прописанного в «мозгах» блока.

Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?

  1. Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ. Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ(и), которым(и) можно попытаться выполнить запуск мотора. Если же машина «отреагировала» на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту.

Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого. Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый «обходчик» иммобилайзера.

  1. Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка (перепрограммирование) «мозгов». Принцип такой — покупается новый ключ и совмещается с «родным» ЭБУ. Для выполнения этой процедуры, как правило, требуется специальный ПИН-код, который выдается при покупке автомобиля. Проблема в том, что этот ПИН-код выдается производителем лишь раз, и если вы покупали машину с рук и не имеете на руках данного кода, вам придется покупать новый блок управления для своего авто.
  2. Ситуация третья, повреждена или неисправна приемная антенна. Случается, что контакты приемной антенны иммобилайзера, через которую блок управления получает сигнал, повреждаются. В итоге антенна «не понимает» или не может сообщить о том, что ключ подлинный, следовательно, иммобилайзер не видит ключ. Антенна, как правило, располагается в салоне вокруг замка зажигания, поэтому, чтобы получить «контакт» можно попытаться пошевелить замок зажигания. В некоторых ситуациях, когда контакты окисляются, помогает проникающая жидкость WD-40. Однако в любом случае так долго продолжаться не может и замок или приемную антенну придется менять.
  3. В некоторых ситуациях подобного характера единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, к примеру, изготовить самостоятельно. Правда во втором случае вам понадобится чип или чипованный прибор, ну и естественно серьезный опыт работы с электрооборудованием.

Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и «не дешевые ребята», но знают свое дело четко.

И последнее, если у вас есть своим секреты как побороть эту проблему или вам лично приходилось сталкиваться с ней — не стесняйтесь и делитесь своим опытом с нами, для этого воспользуйтесь, пожалуйста, формой комментариев.

Источник: АвтоПульсар.

Программирование ключей и штатных пультов Ford

Ford AV5

Ford AV5 600 353

 

Программирование ключей FORD.


B-SERIES, ESCAPE (2005-), EXPLORER, (SPORT TRAC), FOCUS(2005-), TAURUS

1. Программирование нового ключа без использования уже запрограммированного.


ВНИМАНИЕ: Новый ключ, когда нет ни одного, можно запрограммировать только с помощью устройств DM100/ AD100Pro или MVP Pro.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного ключа.

1) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
2) В течении 5 секунд вставите второй ключ и переключите в положение ON и затем OFF.
3) В течении 5 секунд вставите новый ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON. Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном результате программирования.
4) Повторите процедуру (b) для программирования следующего ключа.


ESCAPE(2001-2004), FOCUS(2000-2004), TRIBUTE

1. Изготовление нового мастер-ключа.

Изготовление нового мастер-ключа.

Для изготовление нового мастер-ключа нужно воспользоваться оборудованием DM100W/ 100Pro или MVP Pro. После запрограммирования мастер-ключа очередные ключи можно запрограммировать при помощи процедуры.

2. Добавление очередного ключа (нужно 2 действующих ключа)

1) Вставьте действующий ключ в замок зажигания.
2) Поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF.
3) Выньте действующий ключ из замка зажигания, и в течении 5 секунд вставьте второй действующий ключ в замок зажигания, и поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF.
4) В течении 10 секунд вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON, после чего подождите одну секунду и поверните в положение OFF.
5) Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном ходе программирования нового ключа.
6) Программируемый ключ нельзя вынимать из замка зажигания около 10 минут, иначе процедура программирования не завершится успешно. Извлечение ключа из замка зажигания или проба завести двигатель перед тем, как истечет 10 минут


FALCON

1. Кодирование дополнительных ключей при помощи 2 уже запрограммированных ключей.

1) Вставьте первый закодированный ключ в замок зажигания, переключите в положение ON и выньте в течении 5 секунд.
2) Вставьте второй запрограммированный ключ в замок зажигания и переключите на позицию ON в течении 5 секунд.
3) Вытяните его в течении 5 секунд.
4) Функция кодирования открыта.
5) В течении 10 секунд вставьте ключ, который хотите закодировать в замок зажигания переключите вв положение 2. Ключ должен быть закодирован.

2. Стирание ключей.

1) Вставьте закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON.
2) Вытяните ключ в течении 5 секунд.
3) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON в течении 5 секуд.
4) Вытяните второй ключ в течении 5 секунд.
5) Функция кодирования открыта.
6) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания еще раз и переключите в положение ON в течении 5 секунд.
7) Вытяните в течении 5 секунд.
8) Светодиод LED будет быстро мигать на протяжении 5 секунд.


TAURUS(2004), TAURUS LX/SHO(1998-1999)

В зависимости от того, был ли запрограммированный ключ или нет, пользуйтесь подходящей процедурой.

1. Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.


ВНИМАНИЕ: Новый ключ, когда нет ни одного, можно запрограммировать только с помощью устройств DM100/ AD100Pro или MVP Pro.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного.

1) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
2) В течении 5 секунд вставите второй ключ и переключите в положение ON и затем OFF.
3) В течении 5 секунд вставите новый ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON. Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном результате программирования.
4) Повторите процедуру (b) для программирования следующего ключа.


TAURUS LX/SHO(1996-1998)

1. Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.

1) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON. Красный светодиод будет мигать быстро в течении 15 минут.
2) На протяжении 5 минут от момента, когда перестал светиться светодиод, переключите зажигание в положение OFF и затем ON. Светодиод вновь начнет быстро мигать в течении 15 минут.
3)Повтори пункт (b)

Когда процедура будет окончена (около 45 минут), ключ будет запрограммированный и все прежние ключи будут стерты из системы иммобилайзера.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного.

1) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
2) На протяжении 15 секунд вставь новый ключ в зажигание поверни на позицию ON.
Светодиод засветится на 2 секунды, показывая на то, что ключ запрограммирован. 3) Повтори пункт (b) для добавления очередных новых ключей.

Чтобы удалить ключи из системы, выполните процедуру 1


Программирование ключей FORD (EU).

COUGAR, COURIER KOMBI, ESKORT, FIESTA, FOCUS, FUSION, KA, MONDEO(1995-2007), PUMA, SCORPIO, TRANSIT

1. Кодирование дополнительных ключей при помощи 2 уже запрограммированных ключей.

1) Вставьте первый закодированный ключ в замок зажигания, переключите в положение ON и выньте в течении 5 секунд.
2) Вставьте второй запрограммированный ключ в замок зажигания и переключите на позицию ON в течени 5 секунд.
3) Вытяните его в течении 5 секунд.
4) Функция кодирования открыта.
5) В течении 10 секунд вставьте ключ, который хотите закодировать в замок зажигания переключите в в положение 2. Ключ должен быть закодирован.

2. Стирание ключей.

1) Вставьте закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON.
2) Вытяните ключ в течении 5 секунд.
3) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON в течении 5 секунд.
4) Вытяните второй ключ в течении 5 секунд.
5) Функция кодирования открыта.
6) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания еще раз и переключите в положение ON в течении 5 секунд.
7) Вытяните в течении 5 секунд.
8) Светодиод LED будет быстро мигать на протяжении 5 секунд..


COURIER COMBI, ESKORT(1995-2000), FIESTA, GALAQXY, KA, MONDEO, PUMA, SCORPIO, TRANSIT

1.
Кодирование дополнительных ключей при помощи мастер ключа.

1) Вставьте мастер-ключ в замок зажигания и переключите в положение II, когда светодиод LED погаснет переключите на позицию 0 и выньте ключ.
2) Проверьте, светодиод LED погаснет и включится на 2 секунды. Система войдет в процесс программирования на 10 секунд.
3) Вставьте новый ключ в замок зажигания и переключите в позицию II. Светодиод LED погаснет и выключится. Ключ запрограммирован. Поверните на позицию 0 и выньте ключ. Повторите процедуру, чтобы добавить новый ключ.


Внимание: Операции из пункта (3) начинайте только течении 10 секунд от окончания процедуры в пункте (2). Добавление очередных ключей начинайте только после 10 секунд после окончания кодирования первого ключа.


PROBE

1. Программирование при помощи 2 уже запрограммированных ключей.

1) Вставьте первый уже запрограммированный ключ в замок зажигания, переключите в положение ON и вернитесь на позицию и вернитесь на позицию OFF пять раз.
2) Переключите на позицию ON.
3) Переключите на позицию OFF.
4) Выньте первый ключ из замка зажигания.
5) Вставьте второй запрограммированный ключ в замок зажигания.
6) Переключите в положение ON.
7) Заведите двигатель.
8) Выньте ключ из замка зажигания.
9) Вставьте ключ в замок зажигания (не запрограммированный).
10) Переключите на позицию ON.
11) Заведите двигатель.
12) Выньте ключ.
13) Повторите пункты от (9) до (12), чтобы запрограммировать следующие ключи (максимально 8).


Программирование ключей FORD(SA).

COURIER, ESCORT, KA

1. Кодирование дополнительных ключей при помощи мастер ключа.

1) Вставьте мастер-ключ в замок зажигания и переключите в положение II, когда светодиод LED погаснет переключите на позицию 0 и выньте ключ.
2) Проверьте, светодиод LED погаснет и включится на 2 секунды. Система войдет в процесс программирования на 10 секунд.
3) Вставьте новый ключ в замок зажигания и переключите в позицию II. Светодиод LED погаснет и выключится. Ключ запрограммирован. Поверните на позицию 0 и выньте ключ.
4) Повторите процедуру, чтобы добавить новый ключ.


Внимание: Операции из пункта (3) начинайте только течении 10 секунд от окончания процедуры в пункте (2). Добавление очередных ключей начинайте только после 10 секунд после окончания кодирования первого ключа.


COURIRE, KA, MONDEO

2. Кодирование дополнительных ключей при помощи 2 уже запрограммированных ключей.

1) Вставьте первый закодированный ключ в замок зажигания, переключите в положение ON и выньте в течении 5 секунд.
2) Вставьте второй запрограммированный ключ в замок зажигания и переключите на позицию ON в течении 5 секунд.
3) Вытяните его в течении 5 секунд.
4) Функция кодирования открыта .
5) В течении 10 секунд вставьте ключ, который хотите закодировать в замок зажигания переключите в в положение 2. Ключ должен быть закодирован.

3. Стирание ключей.

1) Вставьте закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON.
2) Вытяните ключ в течении 5 секунд.
3) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания и переключите в положение ON в течении 5 секунд.
4) Вытяните второй ключ в течении 5 секунд.
5) Функция кодирования открыта.
6) Вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания еще раз и переключите в положение ON в течении 5 секунд.
7) Вытяните в течении 5 секунд.
8) Светодиод LED будет быстро мигать на протяжении 5 секунд.


EXPLORER, EXPLORER(USA), F-100, RANGER, RANGER

1.Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.


ВНИМАНИЕ: Новый ключ, когда нет ни одного, можно запрограммировать только с помощью устройств DM100/ AD100Pro или MVP Pro.

2. Программирование нового ключа с использованием 2 уже запрограммированных ключей.

a) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
b) В течении 5 секунд вставите второй ключ и переключите в положение ON и затем OFF.
c) В течении 5 секунд вставите новый ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON. Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном результате программирования.
d) Повторите процедуру (b) для программирования следующего ключа.


FORD(USA)

CONTOUR V6 LX(1998-1999), EXPEDITION, MUSTANG COBRA,(GT)

1. Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.

a) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON. Красный светодиод будет мигать быстро в течении 15 минут.
b) На протяжении 5 минут от момента, когда перестал светиться светодиод, переключите зажигание в положение OFF и затем ON. Светодиод вновь начнет быстро мигать в течении 15 минут.
c)Повтори пункт (b)

Когда процедура будет окончена (около 45 минут), ключ будет запрограммированный и все прежние ключи будут стерты из системы иммобилайзера.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного.

a) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
b) На протяжении 15 секунд вставь новый ключ в зажигание поверни на позицию ON. Светодиод засветится на 2 секунды, показывая на то, что ключ запрограммирован.
c) Повтори пункт (b) для добавления очередных новых ключей.

Чтобы удалить ключи из системы, выполните процедуру 1.


CONTOUR V6 LX(1999-), CROWN VICTORIA, ESCAPE(2005-), EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER,(SPORT TRAC), FIVE HUNDRED, FOCUS, FREESTAR, F-150, F-250, F350, GT, MUSTANG, RANGER, RANGER XLT V6, TAURUS, TAURUS LX/SHO, THUNDERBIND, WINDSTAR

1.Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.


ВНИМАНИЕ: Новый ключ, когда нет ни одного, можно запрограммировать только с помощью устройств DM100/ AD100Pro или MVP Pro.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного.

a) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
b) В течении 5 секунд вставите второй ключ и переключите в положение ON и затем OFF.
c) В течении 5 секунд вставите новый ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON. Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном результате программирования.
d) Повторите процедуру (b) для программирования следующего ключа.


ESCAPE(2001-2004), FOCUS

1. Изготовление нового мастер-ключа.

a) Для изготовление нового мастер-ключа нужно воспользоваться оборудованием DM100W/ 100Pro или MVP Pro. После запрограммирования мастер-ключа очередные ключи можно запрограммировать при помощи процедуры.

2. Добавление очередного ключа (нужно 2 действующих ключа)

a) Вставьте действующий ключ в замок зажигания.
b) Поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF.
c) Выньте действующий ключ из замка зажигания, и в течении 5 секунд вставьте второй действующий ключ в замок зажигания, и поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF.
d) В течении 10 секунд вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON, после чего подождите одну секунду и поверните в положение OFF.
e) Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном ходе программирования нового ключа.
f) Программируемый ключ нельзя вынимать из замка зажигания около 10 минут, иначе процедура программирования не завершится успешно. Извлечение ключа из замка зажигания или проба завести двигатель перед тем, как истечет 10 минут не позволит закрыть процедуру и нужно будет повторить еще раз..


FOCUS, MUSTANG


ВНИМАНИЕ: К этой процедуре требуется оригинальный ключ, если мы его не имеем, то мы вынуждены запрограммировать новый ключ с помощью оборудования Advanced Code (pakiet2).

1. Стирание всех ключей кроме одного

a) Нажми и отпусти одновременно педаль тормоза и газа
b) Вставьте существующий мастер-ключ в замок зажигания. Не переключайте ключ из позиции OFF(LOCK).
c) В течении 15 секунд от вложения ключа в замок зажигания выжми и отпусти педаль газа 6 раз.
d) В течении следующих 20 секунд выжми и отпусти педаль тормоза 7 раз.
e) Светодиод будет мигать, все ключи кроме одного будут стерты.
f) Выньте ключ из замка зажигания в течении 10 секунд. Он будет единственным ключом, который останется запрограммированным и готовым к работе.

3. Добавление скопированного ключа (Нужен один работающий мастер-ключ )

a) Убедитесь, что все двери и окна закрыты.
b) Вставьте мастер-ключ в замок зажигания.
c) Поверните ключ из позиции ON на OFF 5 раз.
d) Откройте и закройте дверь водителя 6 раз.
e) Выньте мастер-ключ из замка зажигания и вставьте новый скопированный ключ.
f) НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПОЗИЦИЮ ON.
g) Новый ключ будет запрограммирован в течении 60 секунд. Светодиод LED на распределительной доске перестанет светиться, что означает процедура, окончена.


 

Программирование штатных пультов Ford


Ford Conour до 2000 года , Ford Mustang до 1998 года

Процедура программирования штатных пультов:

1. Поверните ключ в положение RUN или ACC.
2. Замкните контакты программного коннектора расположенного за бардачком, машина просигналит.
3. Нажмите любую кнопку на пульте. Машина просигналит. Повторите для каждого пульта. 4. Поверните ключ в положение OFF — машина просигналит, программирование окончено.


Ford Escape (2001-2006), Ford Explorer и Ford Explorer Sport Trac (2000+), Ford Mustang (2000+), Ford Taurus (1998+):

Процедура программирования штатных пультов:

1. Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования.
2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке — машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован.
3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на 2 брелке, если он у вас есть. Машина отреагирует центральным замком.
4. Поверните ключ в положение OFF, машина шелкнет центральным замком подтверждая выход из режима программирования.


Регистрация брелка на Ford Tranzit (2003) .

8-раз подряд включить , выключить зажигание не заводя двигатель, затем после срабатывания центрального замка нажать кнопки на брелке.


Ford Focus (2004-2011), Focus 1 и 3, Mondeo 3 и 4 дорестаил/рестаил, Kuga 1 и 2, C-Max, S-Max, Galaxy

Программирование нового пульта дистанционного управления

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ в замок зажигания, застегните ремни безопасности и закройте все двери
2. Перемещайте ключ попеременно из положения 0 в положение II и затем назад в положение 0 четыре раза в течение шести секунд.
3. Оставьте ключ в положении 0 и нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 10 секунд. Выдается звуковое или световое подтверждение успешного выполнения программирования. На этой стадии можно программировать и другие пульты дистанционного управления.
4. Нажмите любую кнопку на каждом дополнительном пульте дистанционного управления с разрывом не более 10 секунд между нажатиями.
5. Чтобы выйти из режима программирования: Переключите ключь в положение II или подождите 10 секунд
Внимание: Максимально 8 пультов могут быть запрограммированны


Регистрация 3-х кнопочного брелка на Ford Scorpio (1995-).

Процедура программирования штатных пультов:

1. С помощью ключа в замке зажигания, включите замок зажигания из положения (0) в положение (I) 4 раза и оставить его в (I) положении. раздастся звуковой сигнал показывающий, что система настроена на программирование пультов.
2. Теперь нажмите кнопку открыть на пульте дистанционного управления. Нажмите кнопку открыть на любых других пультах ДУ , которые вы должны запрограммировать одновременно.
3. Теперь выключите зажигание. Звуковой сигнал прозвучит показывая, что режим программирования завершён.


Регистрация 3-х кнопочного брелка на Ford Fiesta (1996-), Escort (1996-).

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ и поверните в положение (II), а затем поверните ключ от положения (II) к положению (I) и сного обратно в положение (II) четыре раза в течение 3 секунд.
2. АГП светодиод должен гореть. Поверните ключ в положение 0.
3. Нажмите на кнопку разблокировки и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока PATS LED мигает 4 раза.
4. Добавление дополнительных брелков таким же образом. Ключ поверните в положение (II) и обратно от 0 до конца.


Регистрация брелка на Ford FOCUS, Ford Mondeo (до 1996г.), Scorpio (до 1998г.).

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ включите / выключите зажигания (II/0) 4 раза в течение 6 секунд, машина отреагирует звуковым сигналом.
2. Нажмите любую кнопку на пульте ДУ, пока не услышете звуковой сигнал.
3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления, через 2 секунды после звука, повторите пункт 2.
4. Включите / выключите зажигание для выхода из режима программирования.
5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы в систему.


Регистрация брелка на Ford Mondeo (после 1996г.), Scorpio (после 1998г.

).
Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ, включите зажигание 4 раза от положения (0) до (I), закончить в положении (I), машина отреагирует звуком.
2. Нажмите кнопку «разблокировать» на пульте ДУ, пока не услышете звук.
3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления повторите пункт 2., в течении 10 секунды для каждого пульта.
4. Для выхода из режима программирования поверните ключ в положение (0).
5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы в систему.


Ford Transit

Процедура программирования штатных пультов:

1. Закройте все двери.
2. Поверните ключ зажигания из положения 0 до II восемь раз в течение 10 секунд.
3. Убедитесь, что дверные замки закрылись и открылись.
4. Нажмите на кнопку дистанционного передатчика (пульта) в течение 20 секунд, и убедитесь, что дверные замки закрылись и открылись.
5. Есть 20 секунд чтобы программировать следующий пульт.
6. Для программирования дополнительных пультов, повторите шаги 4 и 5.
7. Поверните ключ зажигания в положение 0, чтобы выйти из режима программирования.

Примечание: Максимум 4 дистанционных передатчика (пульта) могут быть запрограммированы.
Заметка : . Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Примечание: Если программирование заканчивается без новых дистанционных передатчиков, оригиналы сохраняются. Система выйдит из режима программирования автоматически, если четыре новых пульта были запрограммированы или если никакие новые пульты в режиме программирования не запрограммированы в пределах 20 секунд.


Ford Fiesta (1996), Ford Puma (программировани инфракрасных пультов)

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение (I) и обратно в (0), как только светодиод в часах включиться (система готова к программированию, на срок не более 30 секунд)
2. Удалить ключ из замка зажигания, направить пульт в сторону плафона освещения, затем нажмите двойную стрелку на пульте 3 раза.
3. Оба светодиода (Key и Clock) должны мигать для подтверждения, что программирование прошло успешно.
4. Для выхода из режима, включите зажигание в положение (II)


Ford Mondeo (1993-1996)

Процедура программирования инфрокрасных штатных пультов:

1. Включить зажигание в положение (I).
2. Подождите, пока светодиод в часах «загорится» (примерно 10 секунд)
3. Повернуть ключ в положение (0) — в течение 5 секунд — светодиод будет гореть
4. Направьте пульт дистанционного управления в сторону переднего приемника ИК-лучей
5. В течение 20 секунд Нажмите кнопку пульта и удерживайте нажатой
6. Когда светодиод (Key) «загорится» не отпуская первую кнопку, нажать другую кнопку и удерживать обе 3-5 секунд.
7. Отпустите обе кнопки, все еще целясь в приемник.
8. В случае успеха, оба светодиода (Key и Clock) будут мигать 5 раз
9. Повторите пункты 5-9 для остальных пультов (в течение 30 секунд)
10. Чтобы завершить программирование пультов и сохранить в памяти, включить зажигание в положение (II) затем в положение (0).


Регистрация брелка на Ford Cougar.

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ включите / выключите зажигания (II/0) 4 раза в течение 6 секунд, светодиод PATS (светодиод индикации штатного иммобилайзера) должен гореть постоянно.
2. Нажмите любую кнопку на пульте ДУ в течение 10 секунд, светодиод должен мигать для подтверждения.
3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления, достаточно нажать на них любую кнопку .
4. Для выхода из режима программирования, включить зажигание, или выход из режима произойдёт автоматически, если новый пульт не будет обнаружен в течение 10 секунд .
5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы


Регистрация брелка на Ford Galaxy.

Процедура программирования штатных пультов:

1. Убедитесь, что все двери и окна закрыты.
2. В течение 5 секунд, 3 раза Поверните ключ в замке водительской двери, в положение открыть по крайней мере на пол секунды.
3. Система должна войти в режим программирования, светодиод на двери непрерывно горит у вас есть 15 секунд, чтобы запрограммировать пульт ключа
4. Для этого Нажмите одну из кнопок на пульте ключа и удерживая ее нажатой, одновременно нажать на другую кнопку 3 раз.
5. Отпустите обе кнопки.
6. Ключ теперь должен мигать 5 раз, а светодиод в двери также должны мигать в течении 6 секунд.


Программирование ключей, пультов FORD

Программирование ключей, пультов FORD.

Логотип Msvmaster

Логотип Msvmaster 290 83 Msvmaster Latvija, Riga +371 29675090

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер.

Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Иммобилайзер включен см. Инструкцию ford focus 3. Иммобилайзер стандартный

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Где находится иммобилайзер Ford Focus 3?»

ВНИМАНИЕ, МНОГО ПИСЕМ!

_________________________________
Всем привет!
Слава богу, у меня все хорошо, а вот у друга возникла проблема, я бы даже сказал проблема.
Вчера вечером звонит мне и просит подержать его форд фокус 3 (2014) до дома, мол ошибка выскочила и не заводится, прихожу смотрю.
У нас есть ошибка на информационном табло «Иммобилайзер включен. Смотри инструкцию », начал копаться в интернете, все, что я нашел, это та самая ошибка, которая возникает у людей при низких температурах, зимой, а у нас то лето, в салоне греется до 45-50 градусов, на стоянке . Первая мысль, ключ потерян, т.к. аккум новый, потом от батарейного варианта отказались. Как назло, прибор был дома, а это означало ехать в противоположный конец города, крышка рулевого управления не снималась, а до иммобилайзера не дотянуться.Второй ключ от машины у него дома, в доме в Рязани, что в 75 км от города +15 по городу, уговариваю ехать за ним, привезти и … (был нервный перекур и надеюсь что ключ поможет) … и хрен там! Уже почти полночь, машина не закрывается, оставляем на стоянке офиса под охраной и едем домой.
Сегодня в обед снял кольцо иммобилайзера, позвонил, целиком. В конце рабочего дня посоветовали лучшего автоэлектрика, дали номер его телефона, мы звоним, объясняем ситуацию, что иммо потерял ключ, что делать? Сразу говорит, что надо заново программировать, это не для него, для другого он там, спрашивайте, все его знают.Засада, время уже почти 19 часов, его уже нет на работе. Потом вспоминаю, что мне дали визитку, занимаются изготовлением и прошивкой чипов для иммобилайзера, звоним. Девушка на другом конце провода объяснила, что они, конечно, могут выйти и забрать у нас приличную сумму денег, но сначала нам нужно попробовать зарядить аккумулятор, они говорят, что иммо антенны не хватает, так что она делает не работает, что обычно всегда помогает. Поблагодарили и поехали домой, пора обедать, после чего хватаю аккумулятор у соседа (только что снял с зарядки, у него всегда есть запасной) и улетаю обратно в Форд, в душе последняя надежда за аккумулятор, вот он и поможет.Вставляем, перекрещиваем, ключ в замке, поворачиваем и … черт!
Пока ехал домой, взял мультиметр, проверил ВСЕ предохранители в трех блоках, все исправны, идет питание.

Я упустил главную проблему, пока мы тащили машину на стоянку офиса, хозяин машины был на 100% уверен, что его аварийка работает, но в зеркало я увидел, что он ехал без каких-либо осветительных приборов. Выясняем, что не работают все устройства, которыми управляет мозг: Габариты, свет (оба), свет в салоне и бардачке, аварийное освещение, обогрев, отпирание багажника и всех дверей, а также запирание, сигнал , и некоторые другие функции.При этом на панели отображается все, что включили свет, поворотник, аварийку (поэтому и был уверен, потому что панель моргает).
В общем сейчас почти до 11 часов копались с ней и уходя заметили, что при закрытии дверей панель не тухла, ради интереса нажимаю замок на брелке и вуаля, он погас! Те. мозг получил от ключа информацию о том, что машина заблокирована. Твоя мама, он видит ключ, ключ не утерян иммобилайзером! На этом наш мозг взорвался еще больше!
Делаю вывод: ЭБУ получает информацию, но ничего не контролирует, ввод информации есть, а вывода нет!

Прошу прощения за множество писем, хотелось бы описать более подробно, чтобы отпали ненужные в мой адрес вопросы.
Буду очень признателен за репост этой записи, вдруг среди ваших подписчиков найдется человек, который может подтолкнуть вас на верный путь.
Спасибо за внимание!
_____________________________________________________________________________________________

Ровно через месяц поменяли модуль GEM, это блок, который стоит у ног пассажира. Проблема была в нем, б / у нашел на разборе в Москве за 2800 рублей (новый стоит 23 тысячи).Ребята в сервисе его связали (спросили).
Удалять тему не буду, вдруг кому пригодится!

Никаких признаков неисправности. Открываю машину как обычно, поворачиваю ключ и тишина! На приборке надпись: «Иммобилайзер включен, смотрите инструкцию!» Шок, недоумение, паника … Надо как-то идти … Я позвонил Алексею RedPepper88 с просьбой о помощи. Алексей благодарим Вас за то, что направили решение проблемы по телефону в нужном направлении.

Я предположил, что это одна из трех возможных причин:
1.Ненормальная сигнализация с автозапуском (ох уж сказал не связываться с этим дерьмом).
2. Разводка антенны штатного иммобилайзера.
3. Антенна штатного иммобилайзера.
Машина кирпич, работать в метро, ​​гнев капец …
Форскан выдал одну единственную ошибку B10D7: 87-2F.

Я все решил радикально. Позвонил Антону Антошичу ЦБР и отправил тестю за антенну и проводку, спасибо, что все есть в наличии. Спасибо, Антон, за помощь! Посмотрел схемы подключения сигнализации в интернете и понял, что при массовой установке блокировки сигнализация нормально замкнута, а значит можно просто отключить питание сигнализации.Машина нужна постоянно, поэтому конкретной причины не выяснил, решил делать все одновременно.
Поменял кольцо антенны иммобилайзера, закинул временные провода в блок BCM, т.к. Антон отрезал длинные концы, вынул предохранитель сигнализации. Ключ не заводится и вуаля, машина завелась.
На даче закинул провода под торпеду, вернул предохранитель на сигналку, все заработало. Первопричина мне не ясна, но подозрение на сигнализацию есть.Посмотрим, что будет дальше …
Раньше с таким не сталкивался, но до этого говно-сигнализация не ставила нестандартные.
Всем спасибо кто дочитал до конца и как всегда удачи на дорогах!

Стр. 54

Иммобилайзер двигателя представляет собой систему
противоугонной защиты, которая не позволяет
запускать двигатель неправильно
с запрограммированным ключом.

Примечание: Не закрывайте ключи
металлическими предметами.Это
может нарушить процесс распознавания ключа
приемника.

Примечание: Если вы потеряете ключ,
остальных ключей потребуется
стереть из памяти и
перепрограммировать. Для получения дополнительной информации о
обращайтесь к
вашему дилеру. Сменные ключи
необходимо перекодировать вместе
с имеющимися ключами.

Потерянный ключ, новый ключ
можно получить у поставщика услуг
дилера Ford. Если возможно, сообщите дилерский номер ключа
, указанный на этикетке,
— это оригинальные ключи
.Кроме того, по адресу
вы можете получить
дополнительных ключей у дилера Ford.

Иммобилайзер двигателя активируется
автоматически через некоторое время после
выключения зажигания.

Иммобилайзер двигателя отключается
автоматически после включения зажигания
ключом с правильным кодом.

1,3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки двигателя)

Иммобилайзер разработан для минимизации возможности угона вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОЙ РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение ON, это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя.Вы не сможете запустить двигатель, не выполнив аварийное нажатие ключа зажигания. Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Пароль аварийного режима можно узнать при получении новой машины. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру HYONDE.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для ввода пароля вам необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON» (Вкл.), А затем в положение «OFF» (Выкл.) В соответствии с числами, при этом контрольная лампа иммобилайзера будет мигать.

Например, для вводимой цифры «1» поверните ключ зажигания в этом порядке один раз, для цифры «2» — дважды и т. Д. Если цифра «0», вам нужно повернуть ключ зажигания в этом порядке. заказ десять раз.

2. Подождите 3-10 сек.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, выполнив шаги 1 и 2.
4. После успешного ввода всех четырех цифр поверните ключ зажигания в положение «ON» и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента вы должны запустить двигатель в течение 30 секунд. Через 30 с запустить двигатель будет невозможно.
Предупреждение

Если двигатель глохнет во время движения в аварийном режиме, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд, не выполняя аварийный режим снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, необходимо с самого начала повторить действия для аварийного режима.
Предупреждение

Если вам не удалось успешно завершить операции по активации аварийного режима три раза подряд, вы должны подождать около часа, прежде чем выполнять эти операции снова.
Если, несмотря на то, что вы успешно выполнили операции по активации аварийного режима, вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте ваш автомобиль к авторизованному дилеру HYONDE.

Регистрируем ключ в иммобилайзере для Ford Focus 5 самостоятельно

Стандартный иммобилайзер, в отличие от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет при эксплуатации машина. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Ford Ford Focus 2.7 еще установлен иммобилайзер. Работает правильно и точно, у человека один программный недостаток — плохая память.Мы забываем или теряем ключи, в этом случае мы должны зарегистрировать в иммобилайзере новый ключ для доступа к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзере Ford Focus 2.7, узнаем в ближайшее время.

Как работает ключ иммобилайзера?

Ford Focus

В какой из ключей от машины вживлен пассивный ярлык. Это означает, что он не будет работать без запроса незнакомого иммобилайзера.

Когда транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ отправляет ему свой идентификатор, и система безопасности решает принять его, как его еще называют, не принимать его.Фокусы второго поколения имеют контроллер, совмещенный с транспондером, клавиши снабжены прошитыми этикетками. Весь ассортимент фермы работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с автомобилем;
  • получает зарегистрированные идентификаторы из одной книги по нескольким ключам другой;
  • если идентификатор ключа совпадает с идентификатором, записанным в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и может запустить его; в противном случае двигатель не запустится, даже если острие ключа идеально соответствует цилиндру замка зажигания.
Как отключить иммобилайзер на форд фокус 3.

Иммобилайзер не дает завести машину.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, невозможно добавить новый ключ в память иммобилайзера. Перерегистрировать ключи можно только вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельный ключ (жало) и отдельную микросхему, то они продаются в магазинах запчастей.

Читайте также:

Правильная установка иглы иммобилайзера для защиты от угона FF3

.

Номер детали ключа

Ключ зажигания в разобранном виде.

Читайте также:

Код сообщения 4576593 (это механическая часть флип-ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Регистрируем ключ в иммобилайзере

Ford Focus 2

Внешний вид ключа зажигания.

Иммобилайзер Focus второго поколения позволяет прописать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учетом отвлекающих факторов и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в безопасном месте вне машины.Когда мы регистрируем ключи, все они должны находиться в машине, а мы сядем на водительское сиденье с плотно закрытыми дверями, чтобы не сбить систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Читайте также:

KEY-DOP
  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотным пультом дистанционного управления, вставьте любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем во вторую позицию 4 раза за шесть секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер.Это означает, что система готова зарегистрировать другие ключи в течение десяти секунд.
  4. Берем новый ключ и нажимаем любую кнопку на ПДУ. Мы слышим подтверждающий зуммер.
  5. Проделываем ту же операцию с остальными программируемыми клавишами, после каждого нажатия кнопки новой клавиши должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Не вынимайте ключ из замка зажигания.
  6. Включаем зажигание, ставим ключ во вторую позицию, не касаясь остальных ключей.

По статистике можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, не использующих такую ​​опцию, как иммобилайзер, что в переводе предположительно означает «иммобилайзер». Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона путем простого отключения систем или компонентов автомобиля (чаще всего иммобилайзер производит блок запуска двигателя). Как ни странно, но изобретатели таких вспомогательных устройств принадлежат к ряду советских исконных автомобилистов.

Возможно, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда водители для защиты своего автомобиля от угона использовали секретную кнопку, которая была установлена ​​на транспортном средстве. И это неудивительно, ведь за эти годы в СССР всплески краж наблюдались практически во всех регионах и городах. А поскольку, кроме амбарных замков, люди в то время не имели представления о других технологиях безопасности, в ответ на пугающие газетные сообщения об увеличении краж, автомобилисты захотели самостоятельно защитить своих «железных рысаков».Так возникла идея блока для запуска мотора с секретным выключателем. Для его создания владельцы автомобиля сделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.

Система работала по следующей схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало двигателю возможность запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке была сохранена вся безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им самим.Как правило, как показала практика, такая кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди неисправных цепей на автомобилях отечественного производителя были цепи запуска (аккумулятор -), массы (аккумулятор — масса) и зажигания (аккумулятор — катушка). Вскоре такие системы безопасности устарели, и им на смену пришли новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых пойдет речь в этой статье. Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в области автомобильной безопасности не обходится без вышеупомянутой секретной кнопки.Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем его едят».

1. Из чего состоит штатный иммобилайзер?

A-priory, иммобилайзер (обычно называемый иммо) — это тип противоугонной системы, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или даже без ключа для кражи. По сути, иммобилайзер — это своего рода блокирующее устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время кражи. Блокирующие действия передаются либо на бензонасос, либо на зажигание, либо на ЭБУ, также есть возможность заблокировать стартер.Обычно встраивается в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры обычно делятся на две большие группы — стандартные и дополнительные. Нас интересуют стандартные иммобилайзеры, поэтому о них поговорим дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с которой он вроде бы «сродни». Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить весь возможный доступ к блоку управления двигателем автомобиля. Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года.Среди стандартных иммобилайзеров особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются беспроводные иммобилайзеры (транспондеры). Конструкция таких «помощников» состоит из микросхемы ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.

Микросхема ключа зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводной и представляет собой уникальную RFID-метку. RFID (Radio Frequency Identification). Обычно такая метка врезается в головку физического ключа зажигания.Этикетка и имеет другое название — транспондер и (дословно с английского — радиоответчик). Именно в этом названии и заключается основной принцип работы метки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что с антенной? Это, в свою очередь, гарантирует радиопередачу чип-ключа с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производители иммобилайзеров используют несколько типов антенн. Самая распространенная и популярная — это кольцевая антенна, которая огибает сам замок зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного действия могут похвастаться использованием нескольких антенн в своей конструкции.

Задача электронного блока управления иммобилайзером — формировать сигналы для транспондера, принимать сигналы от антенны и преобразовывать эти сигналы в управляющие воздействия на блок управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют индивидуального блока управления в своем расположении, а имеют несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход может значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шину) блок иммобилайзера взаимодействует с блоком управления двигателем.

2. Принцип работы штатного иммобилайзера

Иммобилайзер очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно владельцу транспортного средства. В основном, чтобы не рассекречивать устройство, на практике осуществляется работа электронного кодового ключа.Но есть и модели с ручным набором кода, хотя они встречаются крайне редко. Таким образом, ожидая ввода автомобиля в эксплуатацию, водитель вставляет кодовый ключ в специальный слот и тем самым гарантирует, что код будет считан технологией иммобилайзера и действие блокировки отключено. Также он может разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. Если вы до сих пор пользуетесь системой с механическим набором номера, то для отключения запирающего устройства вам необходимо ввести код, установленный владельцем автомобиля.

А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифрования можно выделить несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (идентификационный код), переменный пароль (скользящий код) и зашифрованный пароль (криптокод). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров имеется этикетка с индивидуальным номером, а именно вышеупомянутым идентификационным паролем.В этом случае автомобиль блокируется по следующему принципу: при включении зажигания уже знакомый блок управления иммобилайзером активирует транспондер, который, в свою очередь, выдает под этим воздействием сигнал, который подается в виде идентификационный код.

Затем антенна подбирает пароль в замке зажигания и передает его на блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело вступает процессор блока управления, который сравнивает полученный пароль с ранее зарегистрированным.Движок запускается только в том случае, если оба пароля идентичны друг другу. В противном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск двигателя автомобиля.

Сегодня также известно последнее поколение стандартных иммобилайзеров, а именно системы с переменным паролем. Они работают по следующей схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере со стороны блока управления, в результате чего первый отправляет пароль, который находится в памяти.К нему также добавляется идентификационный код метки.

Затем антенна улавливает код и передает его блоку управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны друг другу, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже генерируется новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Старый пароль, хранящийся в памяти транспондера, меняется на обновленный, и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор паролей осуществляется по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из ряда возможных.

Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, в которой используется шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, имеющий встроенную функцию шифрования.Он носит название «криптографический транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером формирует сообщение для транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово обрабатывается с использованием ключа шифрования в памяти транспондера. В результате этого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.

Таким образом, создается «эффект плавания», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.Исходя из этого принципа, система получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Блок управления иммобилайзером работает вместе с транспондером. Он выполняет аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, сравнение ключей «шифрования» транспондера и блока управления происходит без их фактического предъявления (появления в эфире). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование паролей позволяет использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Поскольку транспондер обеспечивает длительную работоспособность за счет собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию дистанционного управления иммобилайзером, которая получила название и интеллектуальные системы доступа и запуска без ключа.Он уникален тем, что реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца автомобиля. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что уже сегодня системой Keyless можно оборудовать бюджетный автомобиль, конечно, за дополнительную плату.

Как мы уже знаем, интеллектуальный доступ и система запуска без ключа — это следующий шаг в развитии дистанционного управления иммобилайзером. В такой системе автомобиль может разблокировать замки при приближении владельца и заводиться простым нажатием кнопки, расположенной на приборной панели.В настоящее время системой Keyless оснащаются даже бюджетные автомобили, но только в качестве опции.

Многие могут подтвердить, что водителям часто приходится отключать штатный заводской иммобилайзер. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Так как же это сделать? Устройство можно отключить в ЭБУ автомобиля. Скорее всего, вам потребуется отрезать провод, идущий от иммобилайзера напрямую к блоку управления, или физически отключить его и тем самым запретить опрос иммобилайзера.

Также можно использовать пример отключения системы безопасности с помощью специального эмулятора, установленного на компьютере. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и внимательным, ведь не все автомобили можно аккуратно отключить от иммобилайзера. Во многих случаях попытка самостоятельного отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля. Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.

3.Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронных противоугонных устройств. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты даже на производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является реализация блокировки без помощи реле. При отсутствии сигнала одобрения контроллер не будет запускать и обслуживать двигатель самостоятельно, потому что само устройство имеет физическое и программное соединение с контроллером впрыска двигателя.Проще говоря, сама система управления двигателем производит блокировку не физически, а программно.

По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нестандартный иммобилайзер. Принцип действия последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических цепях стартера, зажигания или двигателя. По сути, дополнительный (нестандартный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, благодаря которому разрываются электрические цепи при проникновении злоумышленника в автомобиль, вспомогательной антенны и дополнительной метки или микросхемы.

Преимущество такого устройства, в отличие от стандартного, заключается в том, что благодаря этой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль, даже находясь уже внутри транспортного средства. А если вы решите использовать дополнительные устройства, такие как, например, соленоидные клапаны, то можете рассчитывать на блокировку работы неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенностью штатного иммоболайзера является то, что он оборудован реле блокировки контактов, управление которым осуществляется по стандартной проводке.Такой контроль сам по себе очень ненадежен и может привести к тому, что противоугонная программа все еще «выполнена». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит всего через 10-15 секунд после выключения зажигания. Этого времени достаточно для угонщика, который серьезно настроен угнать вашу машину.

Более дорогие устройства могут похвастаться большей надежностью. К ним относятся системы распознавания селившегося за руль владельца автомобиля по сигналу с брелока.И только после того, как система проверит все данные, двигатель получает разрешение на запуск. Если система обнаруживает, что за рулем находится кто-то другой, она мгновенно включает сирену и быстро блокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом защиты от разбойных нападений, который позволяет предотвратить угон автомобиля при остановке на светофоре (на сегодняшний день примеров такой внезапной кражи немало). Ну что тут сказать, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют большой функционал, они блокируют значительное количество цепей и, самое главное, такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если у вас есть штатный иммобилайзер и вы не можете поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики, научились взламывать и без того сложные системы этой техники. Следовательно, нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров того, как можно «победить» угонщиков и обезопасить свой автомобиль. Сначала можно установить на контроллер устройства металлическую крышку.Он закроет путь к разъему и блоку управления для злоумышленника. Во-вторых, , к диагностическому разъему (в цепи шины) можно подключить вспомогательную блокировку с действием от внешнего устройства. В-третьих, следует заблокировать щель штатной считывающей антенны.

Иммобилайзер — верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите.Например, контроллер устройства может быть снабжен металлическим корпусом, который может предотвратить доступ злоумышленника к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (в цепи шины) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в зазор штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты — оснастить капюшон дополнительным замком.Что нужно? Как правило, беспроводное реле устанавливается в моторном отсеке. Во время угона автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получить доступ к реле блокировки. Представьте, какой для них будет сюрприз, если появится дополнительный замок.

К сожалению, угонщики очень хорошо знают, как установить иммобилайзер на регулярной основе. Поэтому они не предвидят трудностей во взломе устройства. Взлом штатного иммобилайзера занимает 1-2 минуты.Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала делают полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют для этого диагностический разъем. Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью программы для захвата кода они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!

Исходя из вышесказанного, следует понимать, что стандартного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков.Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера нужно всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от краж. Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер дает возможность подключать разные датчики, которые будут срабатывать в случае несанкционированного манипулирования автомобилем. Благодаря встроенному GSM-модулю автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор будет оповещать о происходящем с автомобилем.

Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие функцию сигнализации. Такие устройства называются сигнализациями, и помимо того, что они могут обездвижить машину, «помощники» могут охранять периметр вокруг машины. Если вы решили установить на автомобиль сигнализацию, то устанавливать сигнализацию вам совершенно не нужно. Как вы уже знаете, иммобилайзер управляется биркой. Он бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной метке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а если говорить о бесконтактной, то достаточно просто постоянно носить ее в кармане. .

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как у такого иммобилайзера гораздо больше функциональности. В этом случае предусмотрена возможность использования функции защиты от угона. В случае ограбления и выброса из кабины водителя машина далеко не уедет, а потеряв отметку из виду, остановится и заблокирует двигатель.

То есть вывод можно сделать один: не стоит полагаться на стандартный иммобилайзер как защиту от кражи. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильное решение.

02.07.2019

GPS устройство маяк Угона.но

На автомобиле Ford Focus 3 2016 года установлена ​​охранная телеметрическая система StarLine Expert. Система безопасности StarLine Expert разработана по заказу Федеральной службы Ugona.net и представляет собой принципиально новый подход к созданию противоугонного решения для вашего автомобиля. Сегодня компания Ugona.net занимается разработкой, производством и контролем качества выпускаемой продукции. Это позволило продлить гарантийный срок устройства до 5 лет.

Система StarLine Expert имеет ряд преимуществ, во-первых, значительно повышается уровень защиты от краж, поскольку используется не аналоговая блокировка, расположенная в блоке сигнализации, а цифровая и точечная блокировка реле двигателя R4, что управляется радиоканалом на защищенной частоте 2,4 ГГц. Реле находится в самом секретном месте и вплетено в стандартный жгут проводов, поэтому на его отключение может уйти много времени.

Устройство GPS-маяк Угона.нет, постоянно находится в «спящем» режиме и «просыпается» только через определенный промежуток времени, чтобы сообщить, как пеленг, свое местоположение, а затем снова засыпает. Такой режим работы делает невозможным обнаружение данного устройства специальной аппаратурой — полевым анализатором или аналогами.

На Ford Focus III, 2016 выполнены следующие работы: установка автосигнализации, установка иммобилайзера, установка охранного комплекса, установка замка капота, установка gps-маяка

Прописываем ключ в иммобилайзере на Форд Focus 5 самостоятельно

Стандартный иммобилайзер, в отличие от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет в течение срока эксплуатации автомобиля.Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Ford Ford Focus 2.7 еще установлен иммобилайзер. Работает правильно и точно, у человека один программный недостаток — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, в этом случае мы должны зарегистрировать в иммобилайзере новый ключ для доступа к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзере Ford Focus 2.7, узнаем в ближайшее время.

Как работает ключ иммобилайзера? Форд Фокус

В какой из ключей от машины вживлен пассивный ярлык.Это означает, что он не будет работать без запроса незнакомого иммобилайзера.

Когда транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ отправляет ему свой идентификатор, и система безопасности решает принять его, как его еще называют, не принимать его. Фокусы второго поколения имеют контроллер, совмещенный с транспондером, клавиши снабжены прошитыми этикетками. Весь ассортимент фермы работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с автомобилем;
  • получает зарегистрированные идентификаторы из одной книги по нескольким ключам другой;
  • , если идентификатор ключа совпадает с идентификатором, записанным в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и может запустить его; в противном случае двигатель не запустится, даже если острие ключа идеально соответствует цилиндру замка зажигания.
Как отключить иммобилайзер на форд фокус 3.

Иммобилайзер не позволяет завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, новый ключ не может быть добавлен в память иммобилайзера. Перерегистрировать ключи можно только вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельный ключ (жало) и отдельную микросхему, то они продаются в магазинах запчастей.

Правильная установка иглы иммобилайзера для FF3

защита от кражи.

Ключевой номер детали

Ключ зажигания разобран.

Код жалобы 4576593 (это механическая часть флип-ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзере

Ford Focus 2

Внешний вид ключа зажигания.

Иммобилайзер Focus второго поколения позволяет прописать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учетом отвлечения внимания и одного отмычки с красной меткой, который лежит в безопасном месте вне машины.Когда мы регистрируем ключи, все они должны находиться в машине, а мы сядем на водительское сиденье с плотно закрытыми дверями, чтобы не сбить систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

КЛЮЧ-ДОП
  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотным пультом дистанционного управления, вставьте любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем во вторую позицию 4 раза за шесть секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер.Это означает, что система готова зарегистрировать другие ключи в течение десяти секунд.
  4. Берем новый ключ и нажимаем любую кнопку на ПДУ. Мы слышим подтверждающий зуммер.
  5. Проделываем ту же операцию с остальными программируемыми клавишами, после каждого нажатия кнопки новой клавиши должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Не вынимайте ключ из замка зажигания.
  6. Включаем зажигание, ставим ключ во второе положение, остальные ключи не трогаем.

Чип иммобилайзера. Без него не запустится.

После этой процедуры иммобилайзер запишет в память все ID ключей, которые мы использовали, и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и путешествуйте безоблачно для всех!

По статистике можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, которые не использовали бы такую ​​опцию, как иммобилайзер, что в переводе предположительно означает «иммобилайзер».Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона путем простого отключения систем или компонентов автомобиля (чаще всего иммобилайзер производит блок запуска двигателя). Как ни странно, но изобретатели таких вспомогательных устройств принадлежат к ряду советских исконных автомобилистов.

Возможно, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда водители для защиты своего автомобиля от угона использовали секретную кнопку, которая была установлена ​​на транспортном средстве. И это неудивительно, ведь за эти годы в СССР всплески краж наблюдались практически во всех регионах и городах.А поскольку, кроме амбарных замков, люди в то время не имели представления о других технологиях безопасности, в ответ на пугающие газетные сообщения об увеличении краж, автомобилисты захотели самостоятельно защитить своих «железных рысаков». Так возникла идея блока для запуска мотора с секретным выключателем. Для его создания владельцы автомобиля сделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.

Система работала по следующей схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало двигателю возможность запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке была сохранена вся безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им самим. Как правило, как показала практика, такая кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди неисправных цепей на автомобилях отечественного производителя были цепи запуска (аккумулятор -), массы (аккумулятор — масса) и зажигания (аккумулятор — катушка). Вскоре такие системы безопасности устарели, и им на смену пришли новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых пойдет речь в этой статье.Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в области автомобильной безопасности не обходится без вышеупомянутой секретной кнопки. Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем его едят».

1. Из чего состоит штатный иммобилайзер?

A-priory, иммобилайзер (обычно называемый иммо) — это тип противоугонной системы, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или даже без ключа для кражи. По сути, иммобилайзер — это своего рода блокирующее устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время кражи.Блокирующие действия передаются либо на бензонасос, либо на зажигание, либо на ЭБУ, также есть возможность заблокировать стартер. Обычно встраивается в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры обычно делятся на две большие группы — стандартные и дополнительные. Нас интересуют стандартные иммобилайзеры, поэтому о них поговорим дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с которой он вроде бы «сродни». Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить весь возможный доступ к блоку управления двигателем автомобиля.Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года. Среди стандартных иммобилайзеров особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Конструкция таких «помощников» состоит из микросхемы ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.

Микросхема ключа зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводной и представляет собой уникальную RFID-метку. RFID (Radio Frequency Identification). Обычно такая метка врезается в головку физического ключа зажигания. Этикетка и имеет другое название — транспондер и (дословно с английского — радиоответчик). Именно в этом названии и заключается основной принцип работы метки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что с антенной? Это, в свою очередь, гарантирует радиопередачу чип-ключа с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производители иммобилайзеров используют несколько типов антенн. Самая распространенная и популярная — это кольцевая антенна, которая огибает сам замок зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного действия могут похвастаться использованием нескольких антенн в своей конструкции.

Задача электронного блока управления иммобилайзером — формировать сигналы для транспондера, принимать сигналы от антенны и преобразовывать эти сигналы в управляющие воздействия на блок управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют индивидуального блока управления в своем расположении, а имеют несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход может значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шину) блок иммобилайзера взаимодействует с блоком управления двигателем.

2. Принцип работы штатного иммобилайзера

Иммобилайзер очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно владельцу транспортного средства. В основном, чтобы не рассекречивать устройство, на практике осуществляется работа электронного кодового ключа.Но есть и модели с ручным набором кода, хотя они встречаются крайне редко. Таким образом, ожидая ввода автомобиля в эксплуатацию, водитель вставляет кодовый ключ в специальный слот и тем самым гарантирует, что код будет считан технологией иммобилайзера и действие блокировки отключено. Также он может разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. Если вы до сих пор пользуетесь системой с механическим набором номера, то для отключения запирающего устройства вам необходимо ввести код, установленный владельцем автомобиля.

А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифрования можно выделить несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (идентификационный код), переменный пароль (скользящий код) и зашифрованный пароль (криптокод). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров имеется этикетка с индивидуальным номером, а именно вышеупомянутым идентификационным паролем.В этом случае автомобиль блокируется по следующему принципу: при включении зажигания уже знакомый блок управления иммобилайзером активирует транспондер, который, в свою очередь, выдает под этим воздействием сигнал, который подается в виде идентификационный код.

Затем антенна подбирает пароль в замке зажигания и передает его на блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело вступает процессор блока управления, который сравнивает полученный пароль с ранее зарегистрированным.Движок запускается только в том случае, если оба пароля идентичны друг другу. В противном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск двигателя автомобиля.

Сегодня также известно последнее поколение стандартных иммобилайзеров, а именно системы с переменным паролем. Они работают по следующей схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере со стороны блока управления, в результате чего первый отправляет пароль, который находится в памяти.К нему также добавляется идентификационный код метки.

Затем антенна улавливает код и передает его блоку управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны друг другу, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже генерируется новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Старый пароль, хранящийся в памяти транспондера, меняется на обновленный, и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор паролей осуществляется по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из ряда возможных.

Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, в которой используется шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, имеющий встроенную функцию шифрования.Он носит название «криптографический транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером формирует сообщение для транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово обрабатывается с использованием ключа шифрования в памяти транспондера. В результате этого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.

Таким образом, создается «эффект плавания», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.Исходя из этого принципа, система получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Блок управления иммобилайзером работает вместе с транспондером. Он выполняет аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, сравнение ключей «шифрования» транспондера и блока управления происходит без их фактического предъявления (появления в эфире). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование паролей позволяет использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Поскольку транспондер обеспечивает длительную работоспособность за счет собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию дистанционного управления иммобилайзером, которая получила название и интеллектуальные системы доступа и запуска без ключа.Он уникален тем, что реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца автомобиля. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что уже сегодня системой Keyless можно оборудовать бюджетный автомобиль, конечно, за дополнительную плату.

Как мы уже знаем, система интеллектуального доступа и запуска без ключа — это следующий шаг в развитии дистанционного управления иммобилайзером. В такой системе автомобиль может разблокировать замки при приближении владельца и заводиться простым нажатием кнопки, расположенной на приборной панели.В настоящее время системой Keyless оснащаются даже бюджетные автомобили, но только в качестве опции.

Многие могут подтвердить, что водителям часто приходится отключать штатный заводской иммобилайзер. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Так как же это сделать? Устройство можно отключить в ЭБУ автомобиля. Скорее всего, вам потребуется отрезать провод, идущий от иммобилайзера напрямую к блоку управления, или физически отключить его и тем самым запретить опрос иммобилайзера.

Также можно использовать пример отключения системы безопасности с помощью специального эмулятора, установленного на компьютере. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и внимательным, ведь не все автомобили можно аккуратно отключить от иммобилайзера. Во многих случаях попытка самостоятельного отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля. Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.

3.Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронных противоугонных устройств. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты даже на производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является реализация блокировки без помощи реле. При отсутствии сигнала одобрения контроллер не будет запускать и обслуживать двигатель самостоятельно, потому что само устройство имеет физическое и программное соединение с контроллером впрыска двигателя.Проще говоря, сама система управления двигателем производит блокировку не физически, а программно.

По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нестандартный иммобилайзер. Принцип действия последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических цепях стартера, зажигания или двигателя. По сути, дополнительный (нестандартный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, благодаря которому разрываются электрические цепи при проникновении злоумышленника в автомобиль, вспомогательной антенны и дополнительной метки или микросхемы.

Преимущество такого устройства, в отличие от стандартного, заключается в том, что благодаря этой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль, даже находясь уже внутри транспортного средства. А если вы решите использовать дополнительные устройства, такие как, например, соленоидные клапаны, то можете рассчитывать на блокировку работы неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенностью штатного иммоболайзера является то, что он оборудован реле блокировки контактов, управление которым осуществляется по стандартной проводке.Такой контроль сам по себе очень ненадежен и может привести к тому, что противоугонная программа все еще «выполнена». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит всего через 10-15 секунд после выключения зажигания. Этого времени достаточно для угонщика, который серьезно настроен угнать вашу машину.

Более дорогие устройства могут похвастаться большей надежностью. К ним относятся системы распознавания селившегося за руль владельца автомобиля по сигналу с брелока.И только после того, как система проверит все данные, двигатель получает разрешение на запуск. Если система обнаруживает, что за рулем находится кто-то другой, она мгновенно включает сирену и быстро блокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом защиты от разбойных нападений, который позволяет предотвратить угон автомобиля при остановке на светофоре (на сегодняшний день примеров такой внезапной кражи немало). Ну что тут сказать, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют большой функционал, они блокируют значительное количество цепей и, самое главное, такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если у вас есть штатный иммобилайзер и вы не можете поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики, научились взламывать и без того сложные системы этой техники. Следовательно, нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров того, как можно «победить» угонщиков и обезопасить свой автомобиль. Сначала можно установить на контроллер устройства металлическую крышку.Он закроет путь к разъему и блоку управления для злоумышленника. Во-вторых, , к диагностическому разъему (в цепи шины) можно подключить вспомогательную блокировку с действием от внешнего устройства. В-третьих, следует заблокировать щель штатной считывающей антенны.

Иммобилайзер — верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите.Например, контроллер устройства может быть снабжен металлическим корпусом, который может предотвратить доступ злоумышленника к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (в цепи шины) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в зазор штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты — оснастить капюшон дополнительным замком.Что нужно? Как правило, беспроводное реле устанавливается в моторном отсеке. Во время угона автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получить доступ к реле блокировки. Представьте, какой для них будет сюрприз, если появится дополнительный замок.

К сожалению, угонщики очень хорошо знают, как установить иммобилайзер на регулярной основе. Поэтому они не предвидят трудностей во взломе устройства. Взлом штатного иммобилайзера занимает 1-2 минуты.Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала делают полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют для этого диагностический разъем. Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью программы для захвата кода они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!

Исходя из вышесказанного, следует понимать, что стандартного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков.Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера нужно всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от краж. Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер дает возможность подключать разные датчики, которые будут срабатывать в случае несанкционированного манипулирования автомобилем. Благодаря встроенному GSM-модулю автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор будет оповещать о происходящем с автомобилем.

Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие функцию сигнализации. Такие устройства называются сигнализациями, и помимо того, что они могут обездвижить машину, «помощники» могут охранять периметр вокруг машины. Если вы решили установить на автомобиль сигнализацию, то устанавливать сигнализацию вам совершенно не нужно. Как вы уже знаете, иммобилайзер управляется биркой. Он бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной метке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а если говорить о бесконтактной, то достаточно просто постоянно носить ее в кармане. .

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как у такого иммобилайзера гораздо больше функциональности. В этом случае предусмотрена возможность использования функции защиты от угона. В случае ограбления и выброса из кабины водителя машина далеко не уедет, а потеряв отметку из виду, остановится и заблокирует двигатель.

То есть вывод можно сделать один: не стоит полагаться на стандартный иммобилайзер как защиту от кражи. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильное решение.

1,3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки двигателя)

Иммобилайзер разработан для минимизации возможности угона вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОЙ РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение ON, это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя. Вы не сможете запустить двигатель, не выполнив аварийное нажатие ключа зажигания.Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Пароль аварийного режима можно узнать при получении новой машины. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру HYONDE.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для ввода пароля вам необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON» (Вкл.), А затем в положение «OFF» (Выкл.) В соответствии с числами, при этом контрольная лампа иммобилайзера будет мигать.

Например, для вводимой цифры «1» поверните ключ зажигания в этом порядке один раз, для цифры «2» — дважды и т. Д. Если цифра «0», вам нужно повернуть ключ зажигания в этом порядке. заказ десять раз.

2. Подождите 3-10 сек.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, выполнив шаги 1 и 2.
4. После успешного ввода всех четырех цифр поверните ключ зажигания в положение «ON» и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит.С этого момента вы должны запустить двигатель в течение 30 секунд. Через 30 с запустить двигатель будет невозможно.
Предупреждение

Если двигатель глохнет во время движения в аварийном режиме, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд, не выполняя аварийный режим снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, необходимо с самого начала повторить действия для аварийного режима.
Предупреждение

Если вам не удалось успешно завершить операции по активации аварийного режима три раза подряд, вы должны подождать около часа, прежде чем выполнять эти операции снова.
Если, несмотря на то, что вы успешно выполнили операции по активации аварийного режима, вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте ваш автомобиль к авторизованному дилеру HYONDE.

Самое минимальное, но достаточно производительное средство защиты от кражи иммобилайзером — это то, что в каждом автомобиле устанавливает производитель. Форд Фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что сразу приобретает вариант с системой безопасности.Все автомобили форта оснащены штатным иммобилайзером, но вы можете выбрать более современную модель, которая удивит вас дополнительными функциями. Подробнее об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер — надежная система безопасности, иммобилайзер на ford focus 2

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Ford Focus Mondeo — мечта каждого водителя.Когда он это делает, он сразу же думает о том, что делать, чтобы максимально защитить новую машину. В этом плане все достаточно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в автомобиль и будет работать без проблем. А вот какие иммобилайзеры используются на Форд Фокус 2, как их найти и на что руководствоваться при выборе, знают далеко не все. Теперь автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут с пользой использовать иммобилайзер для Ford Focus 2.

Иммобилайзер на Форд Фокус Мондео — какие они и как выглядят

Иммобилайзер — это небольшое устройство прямоугольной формы, иногда со скругленными краями, которое устанавливается за рулевым колесом или приборной панелью автомобиля. Он блокирует движение транспортного средства, если внутрь него попадет постороннее лицо, у которого нет специального ключа. Иммобилайзеры могут подключаться к системам автомобиля с помощью проводов или полностью без их участия. Если владелец знает, что в его машине стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдавая предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель Ford получает следующие характеристики:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • различных метода и принципов авторизации;
  • с использованием набора дополнительных функций;
  • простота установки и дополнительного размещения;
  • использование системы связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзеры для Mondeo могут иметь разные ключи, среди которых чаще всего используются следующие типы:

  • ключ в виде обычной кредитной карты;
  • ключ складной;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • RFID-ключ.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, чтобы она открылась, ведь система работает исключительно с использованием радиосигналов. Для использования ключей, которые представляют собой кредитные карты, водителю потребуется установить специальный считыватель кодов.

Функции иммобилайзера для Ford Focus 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем автомобиля, с которыми он управляется. Зато современные иммобилайзеры, которые отлично подходят для Mondeo или Ford Focus, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Современные системы для Ford Focus 2 будут эффективно работать при достаточно высоких и низких температурах. У иммобилайзеров есть свои батарейки, и если они не работают должным образом, лампа всегда горит и мигает.Для успешного запуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и назначить ключи. В этом владельцу мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль Ford Kuga, иммобилайзер подключается так же, как и на Ford focus.

Форд Фокус 2 — иммобилайзер какого автомобиля лучше выбрать

Если владелец Ford не хочет тратить дополнительные деньги на иммобилайзер нового поколения, он может оставить штатную систему, если она исправна.Владелец Ford может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подходит как по цене, так и по функциональному диапазону.

Если владелец мондео, куги или другой машины из модельного ряда Ford ищет что-то простое, но в то же время производительное, у него на выбор есть следующие варианты:

    ,
  • оставить штатный иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешевый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к штатной сигнализации.

Для тех, кто хочет получить максимум полезных функций в одном устройстве, есть следующие варианты, на которые можно ориентироваться при выборе:

К выбору иммобилайзера нужно подходить очень внимательно, потому что не все модели этих систем безопасности совместимы с автомобилями Ford.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на Форд Фокус 2

Установка иммобилайзера на Форд Мондео и Фокус осуществляется по стандартной схеме, которую можно узнать, открыв руководство пользователя.Для того, чтобы установить иммобилайзер в Ford и подключить его, необходимо:

  • разберите приборную панель и найдите место для установки основного системного блока;
  • установите блок и подключите систему проводки к его разъему;
  • подключить реле блокировки к соответствующим системам или расположить RFID-метки в нужной последовательности;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить ее к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • зарегистрировать ключи, при необходимости обучить иммобилайзер и произвести необходимые настройки в системе;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и надежно закрепить все элементы системы;
  • максимально скрыть иммобилайзер из поля зрения и включить на нем охранный режим.

Если у драйвера нет руководства пользователя, он может найти его в Интернете. Если лампа горит и часто мигает, значит, некоторые процессы установки или настройки были неправильными. Используйте ключ, чтобы запустить иммобилайзер.

Чтобы отключить иммобилайзер на Mondeo или Ford Focus 2, необходимо использовать специальные сканеры, эмуляторы, киллеры или компьютерные программы. Отключить его можно без вмешательства посторонних устройств — с помощью деактивации кода или прикрепления микросхемы от ключа к антенне.

Отключение с помощью микросхемы от ключа выполняется по следующей схеме:

  • корпус ключа аккуратно разбирается и снимается фишка, чтобы не повредить его;
  • чип прикладывают к антенне иммобилайзера и аккуратно обматывают изолентой;
  • через несколько минут происходит обратная реакция, отключающая иммобилайзер;
  • : устройство полностью деактивировано и может быть безопасно удалено.

Подробнее о правилах подключения и отключения иммобилайзера пользователи могут прочитать в инструкции.Если на Ford еще нет иммобилайзера, водитель может без проблем его установить. Функция запуска срабатывает мгновенно, а это значит, что сразу после установки пользователь может включить свое охранное устройство. Иммобилайзеры на Форд Фокус 2 работают не хуже штатных охранных систем, но при этом намного дешевле.

Понимание систем транспондерных ключей | Pop-A-Lock

Общие сведения о системах транспондерных ключей

Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые люди называют их чип-ключами.Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика. Основное назначение систем транспондерных ключей — исключить угон автомобилей, поэтому они являются центральным элементом системы безопасности вашего автомобиля или противоугонной системы. Из-за большого количества украденных Corvette GM был первым американским автопроизводителем, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Сегодняшняя автомобильная транспондерная система состоит из электронного ключа, антенного кольца (индукционной катушки) вокруг зажигания, компьютера вашего автомобиля (ECM — модуль управления двигателем) и иммобилайзера.Как только запрограммированный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, антенное кольцо излучает импульс энергии через радиочастоту. Чип транспондера поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны. Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается, и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код чип-ключа, и автомобиль не заводится. В этом случае типичное решение — вызвать слесаря, например, Pop-A-Lock, чтобы вырезать и запрограммировать новый ключ-транспондер.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюции систем транспондерных ключей по производителям.

Форд / Линкольн / Меркурий:

Ford представил свою пассивную противоугонную систему (стр.ATS) в 1996 году и вскоре после этого выкатил его на Crown Victoria, Expedition, Explorer, F150, Mustang, Ranger, Taurus, Windstar, Cougar, Grand Marquis, Mountaineer, Mystique, Sable, Continental, Mark 8, Navigator и Town Car. . Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln, Mercury содержат противоугонную систему и требуют запрограммированного ключа-транспондера для запуска автомобиля. Если транспондерный ключ был утерян или украден и клиент обеспокоен кражей, Pop-A-Lock может «очистить / стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, чтобы потерянный или украденный ключ больше не работал.Наша машина программирования может создать новый идентификационный код PATS, и мы можем запрограммировать новый ключ для соответствия этому новому идентификационному коду. Таким образом, только новый ключ запустит автомобиль, а не потерянный / украденный ключ.

В 2006 году компания Ford представила дистанционный ключ на головке или дистанционный ключ, при этом дистанционный ключ для доступа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, на пульте есть 3 или 4 кнопки. Ключи с выносной головкой стандартной формы доступны на 2007–2014 Edge, 2007–2012 Escape, 2009–2015 Expedition, 2007–2015 Explorer, 2011–2015 F150, 2007–2014 Flex, 2008–2011 Focus, 2006–2012 Fusion, 2010 -2014 Mustang, 2007-2014 Taurus, 2007-2009 MKS, 2007-2012 MKX, 2007-2013 MKZ, 2011-2014 Navigator, 2006-2009 Zephyr, 2007-2011 Mariner, 2007-2011 Milan и соболь 2008-2009 годов .Эти удаленные ключи примерно на 100 долларов дороже, чем простой чип-ключ без кнопок. В этих автомобилях также будет работать базовый транспондерный ключ. Мы в Pop-A-Lock носим эти удаленные ключи на головке и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов прямо у вас на месте.

Ford Motor Company усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером. Металлический нож имеет код в трех измерениях (глубина, длина и ширина), что придает ему вид «лазерной резки». клинок.Эти высокозащищенные ключи с дистанционной головкой, вырезанные лазером, входят в комплектацию моделей Escape and Focus 2012-2015, Taurus 2009-2013, Transit 2014-2015, C-Max 2013-2015 и MKS 2010-2012. Поскольку станок, необходимый для лазерной резки ключа, довольно дорогой, не многие слесари владеют этим станком. У нас в Pop-A-Lock есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высокой степенью защиты прямо у вас на месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный ключ повышенной безопасности с 4 кнопками (блокировка / разблокировка / паника / багажник).

Наконец, в 2011 году Ford представил систему Proximity на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой дистанционный Брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая педаль тормоза. Автомобиль запустится, потому что кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в смарт-ключе FOB. Поскольку FOB работает от батареи, а не от транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. В комплект поставки Proximity FOB входит аварийный металлический ключ-вставка, который позволяет разблокировать автомобиль в случае разрядки аккумулятора.Автомобили Ford и Lincoln, которые предлагают бесконтактную систему FOB, — это Edge 2011-2014, Flex 2011-2014, Focus 2012-2014, Taurus 2013-2014, MKS 2013-2014, MKX 2011-2014 и MKZ 2013-2014. Поскольку мы не получаем много запросов на замену автомобильных ключей для этих автомобилей, поскольку они более новые, у нас их нет на складе, но мы можем получить их на следующий день и можем запрограммировать его на вашем месте, а также вырезать вставной ключ.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Как упоминалось выше, GM была первым отечественным производителем оригинального оборудования, внедрившим систему чип-ключа на Corvette 1985 года, чтобы значительно сократить количество краж Corvette.Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной технологией транспондеров, в соответствии с которой значение VATS ключа должно соответствовать значению VATS, хранящемуся в памяти компьютера автомобиля, чтобы машина могла завестись. У НДС были только значения от 1 до 15. Мы в Pop-A-Lock Locksmith храним все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить автомобиль, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на месте у вас.

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK.MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой простое изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно усложняет принудительный поворот свечи и запуск автомобиля без ключа. PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и остановке автомобиля.Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, когда они звонили по поводу застрявших ключей или ключей, которые не поворачиваются в этих зажиганиях.

Сегодня наиболее распространенными ключами-транспондерами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и PK3 (PASSKey3). Это стандартные 10-ти отрезные ключи, управляющие дверью и зажиганием.

В 2010 году GM представила дистанционный ключ Flip Remote Key. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выкидывается» из FOB, как лезвие переключателя. В зависимости от комплектаций вашего автомобиля, FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку для запуска автомобиля.Функция нажатия и запуска называется пассивной системой E-Z (клавиша E-Z). EZ Key, он же Flip Remote Key, доступен на Buick LaCrosse 2010-2014, Buick Regal 2011-2014, Buick Verano 2012-2014, Chevy Camaro 2010-2014, Chevy Cruze 2010-2014, Chevy Equinox 2010-2014, 2012- 2014 Chevy Sonic, 2011-2014 Chevy Volt и 2010-2014 GMC Terrain.

Некоторые модели Cadillac, такие как 2008-2014 CTS, 2007-2014 SRX, 2005-2013 STS и 2008-2009 XLR, имеют бесконтактную дистанционную систему FOB, при которой автомобиль запускается нажатием кнопки запуска на приборной панели.Один и тот же FOB действует как ключ приближения транспондера и пульт дистанционного управления, но автомобиль не заведется, если кольцо антенны не обнаружит правильный идентификационный код в передатчике. Эта система также есть на Chevy Corvette 2005-2014 гг.

Мы в Pop-A-Lock Locksmith можем вырезать и запрограммировать все ключи транспондера GM, металлические ключи, дистанционные ключи Flip Remote и бесконтактные смарт-ключи FOB на месте в вашем местоположении.

На следующей неделе я рассмотрю системы транспондерных ключей для Chrysler, Dodge и Jeep.

ford focus сброс иммобилайзера

по

17 февраля 2021 г.

Охлаждение, осушители воздуха Оборудование для отдыха, тренажерный зал / фитнес-оборудование Десятки тысяч людей уже добавили вопрос.Программное обеспечение. Резервное копирование автомобилей Ford с заводскими системами безопасности Thatcham. как обойти иммобилайзер на форд фокус? Хрупкие предметы, фарфоровая бытовая техника, средства для чистки ковров. От того, какой маленький автомобиль и по какой цене покупать, до лучших автомобилей британского производства, в наших 10 лучших. Мой иммобилайзер застрял в моем эскорте … Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Я пошел по магазинам и завел машину. Видео, портативные телевизоры Нашу машину угнали с дороги.На что смотреть с автомобилями Ford. У моего iveco eurocargo есть усилитель запуска, но давление топлива не соответствует норме? Я удалил их и заземлил устройство на землю, проложил второй провод заземления, прикрепленный к металлическому штырю в земле, и провел проводом по всем штыревым клеммам, переустановил и привет, готово! Почини свой телевизор. бато. Видео, DVD-плееры Оборудование для отдыха, спортивное оборудование Ford Cars — Проблема с иммобилайзером? Обнуление иммобилайзера Ford Focus 2005 года? Мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC к дилерам Ford, так как иммобилайзер замерз, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU.Никакой регистрации, учетной записи или адреса электронной почты не требуется. Садовый инструмент, бензопилы, телефоны VOIP Ford Mondeo — иммобилайзер активен и неисправен двигатель. Нужно отремонтировать компьютер, машину или стиральную машину? Программное обеспечение, базы данных У меня точно такая же проблема, красный индикатор иммобилайзера продолжает мигать и не гаснет, попробовал оба жиклера, проверил и почистил предохранители, даже попытался отключить топливо внутри двери водителя, но все было в порядке, какие-либо идеи? 24 июл, 2019 # 1 Здравствуйте. Смит — технический писатель, в настоящее время живущий в Лансинге, штат Мичиган.Его статьи появлялись в интернет-изданиях, включая PC… OBDSTAR F102 OBD2 Автоматический считыватель пин-кода Инструмент коррекции одометра иммобилайзера. Я все еще могу запирать и отпирать с помощью пульта дистанционного управления, но зажигание, кажется, выключилось, а символ иммобилайзера мигает. D.I.Y, Окна и двери D.I.Y, Ремонт туалета У меня Ford Focus 1.8 Titanium tdci на 56 пластине. Последовательность, которая приводит к этому, обычно заключается в том, что я выключаю машину, а затем возвращаюсь к ней через час, она не заводится, а затем требуется 2-3 часа для сброса.Страховая выплата в пути. Транспортные средства, Тракторы Toyota Lexus Scion Услуга разблокировки смарт-ключа (девственная) Перепрошивка Сброс без ключа FOB P. 14,47 EUR. На радиоприемнике отображается «КОД ———». Программное обеспечение, медиаплееры. Недавно у меня не было запуска моего Kuga и появилось сообщение, в котором говорилось: «Неисправность иммобилайзера. Он может читать и записывать в файл EEPROM, он может считывать иммо-код и напрямую редактировать байт позиции ключа, а затем заменять оригинал. ключ к новому ключу, также он может считывать и записывать в синхронизированные байты инструмента и двигателя, а затем напрямую синхронизировать без программирования.Членство включает ежеквартальный клубный журнал, скидки со страховыми компаниями и специализированными поставщиками, эксклюзивный, ранний или льготный доступ к… Проблемы с перепрограммированием брелока / иммобилайзера? У меня есть несколько проблем с моим фокусом (предварительный подъемник mk1), я пошел к нему на днях, и он не запускался, с тех пор мне сказали, что мой иммобилайзер неисправен. может ли кто-нибудь помочь мне обойти это, пока я не смогу его достать дилерский центр. они заняты следующие несколько недель, а мне нужна моя машина? Системы безопасности, Автомобильная сигнализация. Кроме того, это большая работа, потому что моя машина нужна мне больше, чем моей жене, лол.Найдите бесплатно необходимую информацию о том, как ее исправить .com. Сколько мне будет стоить сброс иммобилайзера в гараже Ford? По его словам, дополнительные сборы составили примерно 30% от стоимости. В категории: Телефоны, иммобилайзер проводного телефона загорается после попытки — Q1. Обнуление иммобилайзера в Форд Фокус 2005? Я все еще могу запирать и отпирать с помощью пульта дистанционного управления, но зажигание, кажется, выключилось, а символ иммобилайзера мигает. Нажмите кнопку «Заблокировать» на смарт-ключе, чтобы заблокировать систему и сбросить противоугонную систему иммобилайзера.1) Введите любой VIN с бесплатным предварительным просмотром 2) Полные отчеты о VIN теперь бесплатны. Техника для ванной, выпрямители для волос Как сбросить иммобилайзер на Fiesta Zetec (6 сентября)? Кухонная техника, блендеры / миксеры Затем они пригласили автоэлектрика и проверили проводку на моем иммобилайзере, и он не смог найти проблему. ремонт может быть опасным. Требуется обслуживание ». Проблема с моим Ford Fiesta — Неисправность иммобилайзера. Обсудите сейчас. Отопление, Домашние системы отопления Одежда, рубашки Très demandés.Компьютеры, удаление вирусов Если у вас есть проблемы с иммобилайзером, вы, вероятно, уже понимаете, насколько дорого обходится дилерам помощь вам. У меня есть Ford Focus 1.4 LX (2006 г.), и в последнее время у меня начались проблемы. У меня была проблема, проверенная Ford … Частные импортные модели автомобилей или старые автомобили вообще не будут иметь одобренной Thatcham системы безопасности, поэтому ваша страховая компания может попросить установить послепродажную сигнализацию или иммобилайзер. Программное обеспечение, разработка приложений Только что мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC дилерам Ford, так как иммобилайзер замерз, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU.Починить пылесос Обсуждение в разделе «Ремонт и обслуживание автомобилей» начато mikebass87, 5 января 2011 г. mikebass87. Почему у меня проблемы с безопасным режимом Windows? Когда включаю зажигание, я слышу работу топливного насоса. Кухонная техника, электрические чайники Найдите необходимую вам бесплатную информацию о том, как ее починить .com. Peugeot 206 — Схема подключения центрального замка. Охлаждение, портативные кондиционеры. Если я вернусь к нему через 2 часа после выключения, все в порядке. ВАЖНЫЕ ЗАМЕТКИ. Что может быть не так с иммобилайзером Ford Focus? Кухонная техника, микроволновые печи попробуйте повернуть ключ во второе положение 4 раза, а затем инициализировать режим запуска для сброса иммобилайзера.когда иммобилизаторы замерзают, это может показаться странным, но я знаю, что платы накапливают статическое электричество и блокируются. Если ваш Ford Focus не распознает ваш ключ, загорится индикатор иммобилайзера, и автомобиль не заведется. Отнесите к дилеру. Поделиться подписчиками 1. Профессионал. 53,72 евро. Зарегистрирован: 4 января 2011 Сообщений: 9 Получено благодарностей: 0 Местоположение: Кент Страна: Привет всем, Есть ли у кого-нибудь инструкции, как перепрограммировать иммобилайзер при наличии нового ключа. У меня недавно были проблемы с иммобилайзером mk2 focus, который я исправил, поэтому я подумал, что id задокументирует это для других / случайных гуглеров в будущем! Воля… 1998 — Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ — Sheffield Steel, 1998 — Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ — elekie & a / c doctor, 1998 — Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ — Винт, 1998 — Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ — посыльный , 1998 — иммобилайзер / ключ / сброс ECU — lockman, 1998 — иммобилайзер / ключ / сброс ECU — Paulytrials, 1998 — иммобилайзер / ключ / сброс ECU — впрыск док. Программное обеспечение, Бьющиеся предметы для графического дизайна, Стеклянная посуда Программное обеспечение, операционные системы Аэро-М.После нескольких циклов машина завелась как обычно, и с тех пор все в порядке. Одежда, обувь D.I.Y, туалеты Первоначально я подумал, что это ботинок, после того, как сначала положил туда покупки, не открывая сначала другие двери, но вчера это доказало, что я ошибался. кто-нибудь знает как отключить иммобилайзер форд эскорт. Привет, я считаю, что у меня неисправен иммобилайзер на моем Ford Ranger 2.5TD 2001 года выпуска. Электроинструменты, электрические отвертки Он был отремонтирован всего несколько недель назад, и механик дал ему все чистые, перепрограммированные ключи и т. Д.Машинки форд фокус c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул имоблизатор на помощь? Это сработало на моем сломанном тостере. Дебра, январь 2021, Спасибо за эти замечательные советы! Салли, февраль 2021. У вас также может быть потерянный ключ от машины или вам нужен новый ключ от машины, и мы также можем помочь с этим .. Любые идеи, сколько это будет стоимость сброса всего этого и нового ключа? Обслуживать свою машину Память, мультимедийные карты (MMC) Как лучше всего предотвратить то же самое? У меня форд фокус 2014 модель, топливный насос был заменен после смены автомобиля отказался заводиться, и то, что я увидел на экране, было неисправностью иммобилайзера.Свет иммобилайзера горит красным. Кухонная техника, электрические плиты 2003 форд фокус zx3 2.3 брызгает любая помощь будет отличной заменой топливного фильтра, датчика вакуумного насоса 02, прокладок впускного коллектора доставлено 24 марта 2017 г. | 2000 Ford Focus 0 ответов Сегодня вечером я пошел заводить машину, и мне показалось, что сработал иммобилайзер. Программное обеспечение, обмен мгновенными сообщениями Я пошел к дилерам Ford, они посоветовали мне пойти с запасным ключом и попробовать запустить машину, что я сделал после снятия аккумуляторных головок, а затем попытаться запустить с запасным ключом, но автомобиль все еще отказывался заводиться.КТО мне поможет. ? Навигация, спутниковая навигация Ford Focus Проблема с центральным замком / запуском? машина не заводится? Одежда, куртки и костюмы Просто сделайте ключ для ford focus 2011 на 80-битном транспондере 10 мин работа сделана OBDSTAR X300 PRO3 Отзыв о функции PIC и работоспособных моделях автомобилей: адаптер PIC, работающий с OBDSTAR X300 PRO3, предназначен для чтения и записи данных ЦП на части автомобиля компьютер. Отопление, Масляные радиаторы, Электроинструменты, Лобзики Мы можем помочь за небольшую часть стоимости !. Ford в стандартной комплектации оснащается иммобилайзером Thatcham категории 2 или сигнализацией категории 1 почти для всех новых автомобилей, выпускаемых для рынка Великобритании.Мебель, Память стульев, Secure Digital (SD) Я позвонил гонщику, и он не смог начать. Машинки форд фокус c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул имоблизатор на помощь? Хорошо, так как в гараже был установлен использованный кластер, они с тех пор установили новый блок только для того, чтобы обнаружить, что это не решило проблему. Мебель, столы для дома, офисная техника общего назначения, ламинаторы для документов Есть ли способ отключить иммобилайзер на Ford Focus (2000), я потерял свои ключи, но у меня были вырезаны новые ключи, но Ford хочет 120 фунтов стерлингов, чтобы запрограммировать их на машину ( Оригинальных ключей для программирования у меня нет).Щелкните здесь, чтобы получить информацию о ремонте Acoustic Solutions. Ford IDS не поддерживает эту функцию. Иммобилайзер выключен? бато. Транспортные средства, мотоциклы Livraison бесплатно. Мы … В мою Toyota Landcruiser вход без ключа. Я пошел заводить машину сегодня вечером, и иммобилайзер, похоже, сработал. Более двух третей водителей решительно поддержали предложение о том, что все новые водители, независимо от возраста, должны проходить обучение не менее одного года. Видео, кассетные магнитофоны Музыкальные инструменты, скрипки Буксировали в… Компьютеры, Мониторы Игрушки, Игровые приставки Джон Смит начал писать еще в 2003 году.В основном, что происходит, когда я запускаю машину, ключ поворачивается и все огни на приборной панели … Наш гид сэкономит вам деньги, НОВИНКА: выбор детского сиденья — не покупайте автокресло, пока вы не воспользуетесь им, Более более 43 000 моделей Peugeot и Citroen отозваны из-за проблем с тормозами. Каждое четвертое обращение с видеорегистратором в полицию заканчивается судебным преследованием, TfL получает 130 миллионов фунтов стерлингов в виде неоплаченных штрафов за перегрузку в течение 12 месяцев. Így a gyári lopásvédelme az autónak megszűnik .. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Присоединяйтесь к веселью, зарегистрировавшись для публикации сообщений на форуме, и чтобы получить все преимущества, вы можете приобрести членство в клубе на 12 месяцев всего за 20 фунтов стерлингов! Судя по фотографиям автомобиля, которые я видел в Интернете, в том же году была доступна модель Suzuki Vitara SZ5 2017 года с зажиганием без ключа или ключом.Музыкальные инструменты, гитары Починка сушильной машины Емкость аккумулятора уменьшилась Безусловно, причина номер один, по которой ваш Focus не запускается на морозе, — это аккумулятор. Офисная техника, уничтожители документов Автомобиль не заводится / двигатель просто переворачивается.? Телефоны, автоответчики Ford Focus (1998-2004) — 1998 — Сброс иммобилайзера / ключа / ЭБУ. Аудиосистема, автомобильный компакт-диск / радио Livraison бесплатно. Музыкальные инструменты, пианино Теперь я не могу завести машину, и вы даже не чувствуете щелчка при выключенном зажигании во включенное положение.Привет, у меня есть фокус zetec diesel 55 plate. У меня форд фокус 2008 МК2.5. Оборудование для отдыха, велосипеды Аудиосистема, проигрыватели компакт-дисков Нужно ли мне менять машину, когда ULEZ расширяется? Парень, который отбуксировал машину домой, сказал, что есть простой способ сделать это, но не сказал мне, потому что он потеряет работу, слесарь, который делал ключи, тоже сказал это … Можете ли вы посоветовать, как безопасность … Моя Audi Q5 появился недавно, и я думаю, что это было сделано путем клонирования моего ключа, который сейчас храню в жестяной коробке, выложенной фольгой. как это исправить.com совершенно бесплатно. Программное обеспечение, текстовые процессоры Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение Если неисправность возникает на автомобиле, оборудованном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые можно выполнить перед переходом, если необходимо, к диагностической программе FDS2000. Аэро-М 8 Отправлено 23 июля 2010 г. Починить компьютер Наши лучшие 10 здесь, чтобы помочь вам …. Можете ли вы посоветовать безопасность моделей без ключа? Выберите категорию или выберите Все категории, чтобы выполнить поиск по всему веб-сайту. Компьютеры, планшеты Ремонт косилки Камеры, видеокамеры поменяли батарею, теперь она победила ».т начать. если нет щелчка от стартера, я бы сначала проверил это, так как иммобилайзер посылает низкое напряжение на катушку в стартере, затем это перемещает штифт, чтобы контактировать с соединением для вращения двигателя, штифт может изнашиваться, и это щелкнет, но не запустится. Эта функция отображает всю важную информацию о системе PATS и ее состоянии. Транспортные средства, мобильные дома иммобилайзер контролирует запуск. Техника для ванной, фены. Нужна ли мне домашняя зарядка, если я хочу купить гибрид? Не стесняйся! Поиск в один щелчок позволяет одним щелчком найти наиболее часто запрашиваемую информацию… А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я Livraison gratuite. Транспортные средства, прицепы / дома на колесах Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение Если неисправность возникает на автомобиле, оснащенном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые могут быть выполнены перед переходом, при необходимости, к диагностической программе FDS2000. Форма для поиска садовых инструментов, кусторезов Садовые инструменты, триммеры Автор темы Ziwa83; Дата начала 24 июля 2019 г .; З. Зива83 Действительный член. Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort.Ford в стандартной комплектации оснащается иммобилайзером Thatcham категории 2 или сигнализацией категории 1 почти для всех новых автомобилей, выпускаемых для рынка Великобритании. вау, это действительно странно, у меня такая же проблема, как и в тот же день? Программное обеспечение, FTP-серверы Итак, вот последняя история о моем Ford Focus. Ford focus отключить иммобилайзер? D.I.Y, Выключатели и розетки Бытовая техника, Пароочистители Техника для ванных комнат, Ванны и душевые Бытовая техника, Вязальные машины Кухонная техника, Морозильные камеры Обход иммобилайзера… автомобиль не запускается? Компьютеры, телефоны для подключения к Интернету, беспроводной телефон украли радио на выходных, есть 1.6 зетек форд фокус. Телефоны, мобильный телефон. Найдите любую историю автомобиля, используя нашу бесплатную проверку VIN и бесплатную историю транспортных средств. Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort. Кухонная техника, кофемашины, в которых есть все три слова. Он подключил его к своей диагностической машине и сказал мне, что это может быть топливный насос, который не работает из-за отсутствия давления в топливной магистрали. Программное обеспечение, Интернет-браузеры. У меня Ford Focus модель 2014 г. Топливный насос был заменен после смены автомобиля, машина отказалась заводиться, и на экране я увидел неисправность иммобилайзера.Отопление, тепловентиляторы Техника для кухни, тостеры Техника для ванных комнат, электрические зубные щетки Автомобили 2005 Ford Focus Сброс иммобилайзера? Существует также ряд двузначных кодов самодиагностики, которые могут отображаться светодиодным индикатором, которые указывают на конкретную неисправность и могут помочь избежать… Транспортные средства, автомобили ps. Cars Bypass 1999 1.8 ford focus иммобилайзер? Хорошо зарекомендовал себя для всего, что у меня было, но решил вырастить неисправность иммобилайзера на пути к тесту. Ответить DtheV. иммобилайзер контролирует запуск.Обычно автомобиль сообщает код, потому что аккумулятор на мгновение отключен. Без рубрики 7 февраля 2021. ford figo сброс иммобилайзера Есть ли способ сбросить машину? Камеры, веб-камеры Видео, кинопроекторы Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Transit Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. Я устранил эту неисправность, теперь иммобилайзер исправен и пытается запустить двигатель. Наем, а не покупка? Компьютеры, ноутбуки / портативные ПК Постоянный красный свет должен быть проверен квалифицированным специалистом.Így a gyári lopásvédelme az autónak megszűnik .. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Приобрел б / у кластер от другого форда фокуса. Я возвращался к «квадрату 1» пару раз, выходя и запирая машину, как обычно, затем отпирая и т. Д. Лодки, яхты Автомобиль находится у дилера Ford в Уоррингтоне в третий раз за две недели, на третий день по этому случаю, и до сих пор они не обнаружили никаких проблем с автомобилем, так как он каждый раз заводится. EGR… Оборудование для отдыха, лыжное снаряжение Если у вас просто проблема с… Проблемы с запуском из-за срабатывания иммобилайзера.Читатель недавно связался с нами, чтобы сказать, что он был шокирован получением таможенного счета за импорт и НДС до того, как могла быть произведена доставка некоторых автомобильных запчастей из Европы. Аудио, проигрыватели мини-дисков Кухонная техника, фритюрницы Ezt a felelősséget nem vállajuk! Кухонная техника, устройства для утилизации отходов Видео, DVD-рекордеры Перейти к содержанию 223 Belgrave Gate, Leicester, LE1 3HT (UK) Варианты связи для зарегистрированных пользователей. У меня только один ключ от фургона. Он работал 5 секунд, прежде чем отключился и больше не запускался.Мы этого не видим, но иногда, если в машине возникает другая проблема, например, сбой связи, свет остается красным. Видео, HD-телевизоры с подогревом, обогреватели конвекторов, электроинструменты, угловые шлифовальные машины. ЖК-дисплей моей комбинации приборов неисправен, хотя датчики работают. D.I.Y, Электроинструменты для сантехники, Sanders опубликовал 5 лет назад. Вс, 29 ноября 2015 г. Транспортные средства, грузовые автомобили для досуга, мебель для рыболовных снастей, жалюзи Перейти к содержимому. У меня недавно были проблемы с запуском машины утром, когда иммобилайзер двигателя не позволял мне запускать двигатель время от времени.Попытка Обсуждение Starter • # 1 • 30 сен 2007. Ford focus 1.8TDDi 2002 года? В течение трех минут после перехода на замененный / использованный кластер автомобиль заводится, но индикатор иммобилайзера мигает быстро. Информационный пакет показывает расположение иммобилайзера и инструкции для самостоятельной сборки, которые помогут вам снять и отключить систему, чтобы ваш автомобиль снова заработал. Ford Focus, 2000 год — перепрограммирование иммобилайзера. Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером в вашем Ford, мы можем перекодировать блок иммобилайзера и даже вырезать для вас запасной ключ.Использованная литература. Офисная техника, кассовые аппараты Сохраняет ли вор мой код-брелок, если он получит его и однажды сядет в мою машину? D.I.Y, D.I.Y Инструменты Ford focus c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул imoblizer на помощь? Привет, моя батарея Ford Focus 2005 года была разряжена, поэтому я полностью ее зарядил, но теперь сработал иммобилайзер, и машина вообще не заводится — никакого звука из двигателя! Аудио, аудиосистемы Кухонная техника, хлебопечки Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером в вашем автомобиле Ford, мы можем перекодировать блок иммобилайзера и даже вырезать для вас запасной ключ.Можете предложить кроссовер на замену нашему хэтчбеку? Например, сломанный вакуумный двигатель вызовет вопросы. Щелкните сейчас, чтобы просмотреть свой список. Спасибо за совет. Ezt a felelősséget nem vállajuk! вам нужно … Искать: 28,11 EUR. Сначала я заметил, что запускается дольше, заводится нормально, но требуется время для запуска. Музыкальные инструменты, флейты, бытовая техника, подъемники, сброс иммобилайзера ford fiesta — вопрос по автомобилям и грузовикам. OBD2 Корректор одометра и инструмент для программирования ключей иммобилайзера для Ford.Видео, широкоэкранные телевизоры Видео, ресиверы DTT Mazda Mazda 6 (2008 -) — 08 2.0D Постоянно горит свет !? Ответить в этой теме; Начать новую тему; Рекомендуемые сообщения. Компьютеры, модемы Кухонная техника, кухонные комбайны Убедитесь, что вы прочитали нашу маленькую Компьютеры, настольные ПК На прошлой неделе я купил крошечный Ford Ka 2003 года выпуска, двигатель которого демонтировал механик с намерением продать двигатель и утилизировать машину, но я в настоящее время устанавливаю двигатель обратно. Офисная техника, факсимильные аппараты присоединились 18 декабря 2018 г. Сообщений 39.Мои ключи не влезут в мои, поэтому я храню ключи в жестяной банке на ночь. Универсальный 12X Набор инструментов для открывания двери автомобиля, потерянный ключ, аварийный воздушный насос. Мебель, Полы из ламината Когда вы включали зажигание, он загорался на несколько секунд, а затем гас, Теперь он этого не делает, Все индикаторы приборной панели загораются, но не включаются, когда я обходил зажигание, он переворачивался, но не мог Не начинайте наводить меня на мысль, что это иммобилайзер. Починить ноутбук Всегда стоит попробовать, когда это ничего не стоит.Лодки, парусные лодки как я могу сбросить мой иммобилайзер ford focus 2005 новой модели? Отредактировал Dynamic Dave 18.11.2007 в 18:31, отредактировал Sheffield Steel 20.11.2007 в 08:17. Программное обеспечение, электронная почта. Бытовая техника, паровые утюги. Кто-нибудь может что-нибудь посоветовать. Хрупкие изделия, программное обеспечение для ювелирных изделий, веб-серверы. Это в основном используется на автостоянках в супермаркетах. Я замечаю, хотя и не все время. Распечатайте страницу перед использованием информации, предоставленной через этот веб-сайт. Садовые инструменты, Системы полива Кухонная техника, Вытяжки Мебель, Садовая мебель Лодки, Моторные лодки Код ошибки C3 AEG sensorlogic 50700 посудомоечная машина? сбросить иммобилайзер форд фиеста — вопрос по Cars & Trucks.Бытовая техника, пылесосы Офисная техника, копировальные аппараты Видео, видеопроекторы попробуйте повернуть ключ во вторую позицию 4 раза, а затем инициализировать режим запуска для сброса иммобилайзера. Электроинструменты, сверлильные компьютеры, охлаждение сканеров, вентиляторы, камеры, пленочные камеры, видео, спутниковые приемники Привет, у меня есть Mondeo 2.0tdci 2009 года выпуска, на котором отображается активный иммобилайзер, а затем неисправность двигателя. Проблемы с запуском из-за срабатывания иммобилайзера. Мебель, шкафы и буфеты с памятью, CompactFlash (CF) D.I.Y, Садовая бытовая техника, Швейные машинки Бытовая техника, Стиральные машины Мой иммобилайзер ford focus 2006 года не распознает мои ключи после замены? Стоял какое-то время и аккум разряженный. Емкость аккумулятора уменьшилась Безусловно, причина номер один, по которой ваш Focus не запускается на морозе, — это аккумулятор. Если ваш Ford Focus не распознает ваш ключ, загорится индикатор иммобилайзера, и автомобиль не заведется. Иммобилайзер системы автосигнализации не выключается? Я все подключил и подключил, но он не запускается.Во многих случаях работа должна выполняться только квалифицированным 89,53 евро. Ford Focus Club; Проблема с иммобилайзером Mk2 Focus Проблема с иммобилайзером Mk2 Focus. D.I.Y, Roofing Authorization сообщает, разрешен ли безопасный доступ или запрещен (разрешены операции PATS). Вы недавно порекомендовали сумки Faraday, чтобы хранить брелоки, чтобы защитить их от кражи без ключа. Что мы можем сделать, чтобы это не повторилось? Видео, MP4 Плееры что-то неправильно поджарили с выводом батареи? Системы безопасности, домашняя сигнализация. У автомобилей украли радиоприемник на выходных, есть 1.6 зетек форд фокус. Не знаете, что купить? Ford Focus 2000 1.6, бензиновый центральный замок, неисправность roderickgregg, 12 мая 2008 г., на форуме: Ремонт / техническое обслуживание автомобилей Ответы: Aero-M, 23 июля 2010 г., Non-Supra Technical. D.I.Y, Осветительная одежда, брюки / штаны 223 Belgrave Gate, Leicester, LE1 3HT (UK) [электронная почта защищена] Форма ремонта; Войти / Зарегистрироваться (0044) 0116 276 7054… Кухонная техника, газовые плиты Найдите информацию на страницах, посвященных ремонту .com кто нибудь знает как сбросить иммобилайзер? Гаражный воротничок; Члены Клуба; 8 2521 сообщение; Делиться; Отправлено 23 июля 2010 г.Мебель, Шторы. На радио-дисплее написано «КОД ——». Сообщать мне об ответах на мое сообщение Разместить ответ M. Mrcheintage. Утром машина заводится, но после обкатки, после выключения не заводится, как будто нет топлива на…

Мейн-стрит Johnny’s Chicken And Waffles, Лучшая похлебка из моллюсков Кейп-Код 2018, Компьютерное оборудование Word Scramble Mueospda, Cbd Значение в UFC Ketchup, Чарльз Баллон Уилл Стетсон, Gemcraft — Frostborn Wrath, Мгновенный заем без документов,


Ford / Mazda — иммобилайзер PATS / кодировка ключа

Функции PATS доступны в сеансе диагностики для ЭБУ PCM и IPC в меню программирования / кодирования.Для пользователей, знакомых с диагностикой Ford IDS, мы включили скриншоты Ford IDS для сравнения.

Зажигание светодиод Описание
ВЫКЛ. Короткая планка Дежурный режим, ПАТС работает
НА Загорается на 4 секунды и выключается Ключ вставлен и правильно идентифицирован
НА Быстрая перепрошивка Неправильный ключ, активирован режим защиты от сканирования
НА на Ожидание кодирования ключей

Когда активирован режим Anti-scan, вы должны подождать не менее 30 секунд перед любыми операциями с PATS.

Эта функция отображает всю важную информацию о системе PATS и ее состоянии. Ford IDS не поддерживает эту функцию.

Авторизация
Сообщает, разрешен ли безопасный доступ или запрещен (разрешены операции PATS).

Типы PATS

По времени: Задержка прибл. Перед кодированием

требуется 10 минут

Код: Требуется авторизация INCODE / OUTCODE запрос-ответ (INCODE можно получить, используя http: // www.patscode.com/ или через сервис Ford ETIS)

Минимальное количество ключей: Минимальное количество запрограммированных ключей, необходимое для правильной работы PATS (автомобиль не заводится, если запрограммировано меньше необходимого количества ключей).

Количество закодированных ключей: Текущее количество запрограммированных ключей. Номер должен быть равен или больше предыдущего значения, в противном случае коды неисправностей появятся в памяти кодов неисправностей.

Очень важно иметь правильный тип транспондера для каждой модели и минимальное количество ключей.

Перед любой работой с PATS вы должны получить доступ к PATS ECU.
При доступе с кодировкой вы видите окно с запросом OUTCODE / INCODE.

Закодированный PATS генерирует так называемый OUTCODE, для которого требуется так называемый INCODE, который зависит от конкретного транспортного средства и сгенерирован OUTCODE.

Разблокировка PATS выполняется перед любой операцией автоматически, вам не нужно использовать функцию FCOM «PATS Login». Логин PATS используется только в тестовых целях (для проверки правильности кода) и некоторых специальных операций.
Для каждого OUTCODE, который генерирует блок управления, необходимо получить уникальный INCODE. Использование одного и того же INCODE во время нескольких операций с PATS невозможно.

INCODE можно получить на http://www.patscode.com/ или через сервис Ford ETIS.
Обратите внимание, что служба PATSCode.com еще не поддерживает автомобили Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus и C-Max 2011+, которые используют другую систему. Для таких автомобилей вам необходимо получить INCODE, используя другой источник, например Ford ETIS.

Timed PATS запускает обратный отсчет автоматически. Программа не может ускорить обратный отсчет, это полностью зависит от блока управления.


Вы можете отменить текущий обратный отсчет, нажав кнопку «Отмена».Пока FCOM ожидает разблокировки блока управления, он обменивается данными с блоком управления, поэтому зажигание необходимо включить.

После этого отображается диалоговое окно, ожидающее завершения операции (программирование, очистка и т. Д.). Операции описаны в следующих главах.

Затем нажмите кнопку Отмена , чтобы начать процедуру кодирования. Если вы меняете ключ, зажигание нельзя выключать более чем на 10 секунд.

Очищает все закодированные ключи и программирует 2 новых ключа.

  • Подключение к PCM
  • Выберите Стереть все ключи и запрограммируйте новый
  • Войти в PATS (см. Предыдущую главу)
  • Связь идет
  • После нескольких минут ожидания отображается вызов клавиш удаления при нажатии кнопки Отмена. Теперь блок управления готов к удалению и кодированию новых ключей. Нажатие кнопки Отмена удаляет ВСЕ ключи и необходимо для кодирования нового. Следующая процедура предназначена для автомобилей, требующих мин.2 кодовых ключа
  • Выключить зажигание
  • Включите зажигание (подождите около 5 секунд), светодиод PATS горит
  • Выключите зажигание и выньте ключ
  • Вставьте следующий ключ и включите зажигание (светодиод PATS погаснет примерно через 5 секунд)
  • Выключите зажигание и подождите 60 секунд
  • Проверить с помощью функции информации о состоянии PATS, были ли ключи удалены и добавлены новые ключи (если количество ключей равно 0 или 1, необходимо добавить следующий ключ (и) с помощью функции Программирования новой клавиши)

Пока минимальное количество ключей, необходимое для PCM, не запрограммировано, двигатель может не запуститься.В памяти кодов неисправностей будет отображаться ошибка, указывающая, что запрограммировано меньше минимально необходимых ключей.

Если вам не удалось правильно запрограммировать ключи после выполнения процедуры Erase keys, вы можете попробовать добавить ключи по очереди с помощью функции «Программировать (добавить) новый ключ».

  • Подключение к ЭБУ, который содержит запрограммированные ключи (тип. PCM, IPC, BCM или RKE в зависимости от модели)
  • Щелкните элемент Запрограммировать новый ключ
  • Войдите в PATS (см. Предыдущую главу)
  • Как только появится информация «После нажатия кнопки« Отмена », ключ будет запрограммирован», вставьте новый ключ в выключенное зажигание (если ключа еще не было) и переключитесь в положение ВКЛ.
  • Нажмите кнопку «Отмена»
  • Будет запрограммирован новый ключ
  • Переключите ключ в положение ВЫКЛ. Или извлеките ключ
  • Проверка успешности операции по функции Информация о состоянии PATS

Для автомобилей, которые используют несколько ЭБУ для системы PATS (например,грамм. PCM и IPC, BCM RKE или SCIL), ЭБУ должны содержать одни и те же данные безопасности автомобиля. Для этой цели FCOM предоставляет функцию «PATS Pairing», которая доступна в меню кодирования ЭБУ без PCM (IPC, BCM, SCIL или RKE). Функция доступна только для закодированных PATS.
Сопряжение PATS требует получения двух пар INCODE / OUTCODE обоих ЭБУ, участвующих в системе PATS.

Функция сопряжения

PATS теперь доступна и для протокола UDS.

Некоторые автомобили также имеют АБС, задействованную в системе PATS. В этом случае, чтобы перекодировать измененную АБС, она также должна быть спарена.Сопряжение ABS PATS происходит либо во время сопряжения PCM — BCM (IPC), либо в BCM доступна отдельная процедура кодирования.

Поддерживаемые системы PATS с несколькими ЭБУ:

DTC Описание
B1213
B10D8-00
Менее 2 (или 3, если имеется с ключом камердинера) запрограммировано для системы.
B1232
B2103
B10D5-13
Внутренняя антенна приемопередатчика повреждена. Заменить трансивер.
B1342 ECU неисправен (EEPROM в PCM не работает — замените PCM). PATS связаны только при хранении в PCM.
B1600
B10D7-87
Ключ, не относящийся к PATS, или ключ поврежден.
B1601
B10D7-51
Обнаружен незапрограммированный закодированный ключ зажигания (оставьте зажигание включенным на 20 секунд, прежде чем пытаться запрограммировать ключ, в режиме Anti-Scan)
B1602
B10D7-8F
Частичное обнаружение закодированного ключа зажигания.
B1681
B10D9-97
Сигнал трансивера не обнаружен.
B2141
B10DA-5
Ошибка конфигурации энергонезависимой памяти (NVM) — в PATS не хранится идентификатор PCM
B2139
U2510
B10DA-61
Идентификатор PCM не совпадает между элементами управления PCM и PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
B2431
B10D7-05
Ошибка программы ключа (неисправный ключ или трансивер).
U1147
U1262
Проблема связи, SCP (J1850), между PCM и управлением PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
U1900
U0100
U2511
B2009
B10DA-96
Проблема связи, CAN (J2284), между PCM и управлением PATS (ICM).
P1260 PCM отключил автомобиль из-за проблемы PATS. Получите коды DTC из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1622 PCM отключил автомобиль из-за неправильного ответа на запрос.Получите коды DTC из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1602 PCM отключил автомобиль из-за проблемы связи с модулем управления. Получите коды DTC из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
  • Горит индикатор «Service Engine Soon». (Исследовать систему PCM)
  • Нет связи с PCM: PCM всегда будет обмениваться данными по диагностическому каналу независимо от статуса кражи.(Исследовать систему PCM)
  • Двигатель глохнет на дороге: после того, как двигатель проработает одну секунду, PATS НЕ МОЖЕТ отключить двигатель. Бегущие стойла не связаны с PATS.
  • Проблемы удаленного входа / входа без ключа: PATS полностью отделен от систем удаленного входа / входа без ключа.
  • На автомобилях без отключения стартера PATS имеется проблема без проворачивания. Проверьте таблицу на обратной стороне на наличие прерывания от стартера.
  • PATS Индикатор кражи мигает каждые 2 секунды при выключенном зажигании.Это нормальная операция для PATS, которая действует как визуальное средство защиты от кражи. См. Таблицу на обратной стороне применимой системы.
  • Индикатор кражи PATS горит в течение 2 или 3 секунд (в зависимости от типа системы) при зажигании RUN или START, а затем выключается: это нормальная работа для PATS, подтвержденная на всех транспортных средствах, кроме LS и Thunderbird.

A&B: автономный модуль (PATS)

C: Комбинация приборов
— Кластер виртуальных образов (VIC)
— Гибридный электронный кластер (HEC)
— Модуль комбинации приборов (ICM)

D: Модуль замка зажигания рулевой колонки (SCIL)

E: Модуль управления трансмиссией (PCM)

F: Модуль управления трансмиссией (PCM)

G: Модуль комбинации приборов (ICM)

  • малый Ford
  • small Valeo (только трансивер, Ford Galaxy, двигатель Duratec)
  • большой Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)

Как отключить иммобилайзер Форд Фокус?

Ваш Ford Focus не заводится? Вы что-нибудь тестировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи … А вы чувствуете, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? Это на самом деле вполне правдоподобно, фактически, это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Ford Focus? Вы находитесь в нужном месте, мы сделали эту статью, чтобы помочь вам увидеть более ясно и решить ваши проблемы, связанные с этим элементом.Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Ford Focus, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Ford Focus

Прежде чем подробно рассказать о различных доступных вам альтернативах, вот краткое введение, объясняющее назначение и работу иммобилайзера в вашем Ford Focus. Этот электронный компонент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Ford Focus. Фактически, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенным в ключ, и блоку управления иммобилизацией , встроенному в ЭБУ, и приемной антенне на неймане, ваш Ford Focus будет переходить на каждый раз, когда вы вставляете ключ. зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом , действительно является кодом, ожидаемым вашим блоком иммобилизации.Только в этот момент, , он позволит вам запустить . Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) это устройство будет работать.

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Focus

Введите код для выключения иммобилайзера

Первый метод, ваш ключ больше не позволяет вашему Ford Focus запускаться, вы хотите отключить иммобилайзер вашего Ford Focus, но прежде всего вам следует попробовать эту технику, чтобы запустить ее, и показать механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее значительную операцию по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля.На самом деле, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Ford Focus), но если у вас его нет , у вас должна быть хотя бы «кодовая карта» , она содержит начальный код . Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр , несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановитесь на полторы секунды, чтобы подтвердить цифру и продолжить, повторить операцию пока вы не введете весь код.Это должно позволить вашему Ford Focus запуститься без снятия иммобилайзера.

Почините ключ у специалиста по ключам или у автомобильного дилера

Если, несмотря на замену аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Ford Focus по-прежнему не хотят запускать , вероятно, ваш ключ находится на проблема. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер на своем Ford Focus. На самом деле, ваш транспондер должен быть ослаблен или упал с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственный вариант, , обратитесь к ключевому специалисту (также доступен в Интернете) или, , к вашему автомобильному дилеру , который может восстановить ваш ключ Ford Focus. В зависимости от того, к кому вы обращаетесь по номеру , ремонт обойдется вам примерно в 100 евро, если у вас все еще есть копия или «кодовая карта», и примерно в 350 евро у вашего автомобильного дилера, если у вас нет поддержки и вам нужен новый функциональный ключ. избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Ford Focus.

Вручную снимите иммобилайзер

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер с вашего Ford Focus, это не рекомендуется вообще по многим причинам.Первый ваш Ford Focus будет гораздо более уязвим для попыток кражи . На самом деле, без коробки иммобилайзера, достаточно просто провести «провода», чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, не вернет вам , если она подтвердит, что иммобилайзер на вашем Ford Focus был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты по-прежнему предоставляют методологию, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если вам нужны дополнительные руководства по Ford Focus, перейдите в нашу категорию Ford Focus.

Справка по коду PATS — PATS (иммобилайзер) Разрешение INCODE для автомобилей Ford и Mazda

Часто задаваемые вопросы

Доступен ли patscode.com круглосуточно и без выходных?
Да, PATSCODE — это полностью автоматизированная служба, доступная 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Предоставляете ли вы решение с PIN-кодом или кодом для других транспортных средств, кроме Ford?
Да, мы предоставляем PIN-код для иммобилайзеров SMARTRA автомобилей Hyundai и Kia. а также инструмент HiCOM для сопутствующей диагностики.ПИН-код генерируется на основе VIN. Поддерживаются автомобили Hyundai и Kia, выпущенные до 2007 года.

Как быстро получить INCODE?
Услуга онлайн, INCODE предоставляется немедленно.

На какие модели распространяется PATSCODE?
Поддерживаются все модели Ford / Mazda, использующие кодированные PATS, за исключением Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus / C-Max 2011+, Ford Fiesta 2013+, Ford Transit Custom / Connect 2013+ и некоторые модели Mazda 2013+ (например, CX5).

Где я могу заказать кредиты или подписку?
Онлайн-заказ доступен по адресу www.obdtester.com/patscode

Нужно ли мне платить за коды, если я покупаю подписку?
Нет, абоненты получают все коды сроком на 1 год без дополнительной оплаты.

Могу ли я приобрести подписку на срок более 1 года?
Да, просто закажите несколько подписок. Подписку можно продлить в любой момент.

Как быстро вы пополните мой счет?
Мы можем добавлять кредиты (или устанавливать дату подписки) каждые рабочий день практически сразу после получения оплаты.В выходные Или в праздничные дни мы обычно проверяем заказы один раз в день. Чтобы избежать любые задержки, пожалуйста, убедитесь, что вы можете войти в свою учетную запись и либо используйте тот же адрес электронной почты для заказа или укажите свою учетную запись patscode.com адрес.

У меня проблема. Как я могу получить от вас помощь?
Пишите нам по адресу [email protected] или используйте контактную форму на patscode.com

Могу ли я получить INCODE по телефону?
Нет, мы не предоставляем эту услугу. Рекомендуем всем техническим специалистам установить недорогую мобильную подключение к Интернету или иметь коллегу, который может получить INCODE через Интернет по телефону.

Как пользоваться patscode.com?
Перед использованием patscode.com необходимо знать хотя бы VIN код автомобиля. и OUTCODE, отображаемые диагностическим приложением (например, FoCOM, IDS, MVP, AD100 и многие другие). Введите информацию в форму паткода и отправьте ее. Используйте предоставленный INCODE, чтобы разблокировать функции безопасности автомобиля.


Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей.В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее. Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время.Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключей не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и проработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.Обычно, когда вы впервые запускаете двигатель, этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелка низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, поэтому у вас может быть несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже находитесь за рулем.Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину. Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *