Грунтование автомобиля перед покраской: Как правильно загрунтовать автомобиль перед покраской

Как правильно загрунтовать автомобиль перед покраской

Грунтовка автомобиля служит промежуточным сцепляющим звеном между металлической поверхностью кузова и покраской.

Нанесение первичного антикоррозионного грунта

Она нужна для следующих целей:

• выравнивания поверхности кузова и заполнения царапин и сколов;
• улучшения адгезии;
• антикоррозийной защиты кузова машины;
• предохранения от воздействия температуры и атмосферных факторов.

Грунтовать автомобиль — задача несложная. Всю работу довольно просто делать своими руками. Нужно всего лишь внимательно ознакомиться с ходом процесса и придерживаться всех рекомендаций.

Если вы будете всё делать добросовестно и старательно, вам удастся своими руками правильно нанести все слои, и краска на машину ляжет красиво и ровно.

Грунтовка кузова машины перед покраской

Виды грунтов для авто

Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.

Следует знать, что на рынке представлено большое количество подобной продукции. Перед началом работы стоит ознакомиться с тем, сколько существует видов, и для чего предназначен каждый из них.

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л

Акриловый тип — самый распространённый. Это практически универсальный грунт для автомобиля, который наносят на поверхность кузова перед покраской для:

• выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
• улучшения адгезии;
• антикоррозийной защиты;
• гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Кислотный грунт — это средство химической защиты кузова авто от воздействия влаги и солей. Он образует тонкую плёнку, препятствующую возникновению коррозии. Нужно помнить о том, что кислотный грунт — это средство первичной обработки автомобиля перед нанесением вторичного слоя.

Краска на него не кладётся ни при каких обстоятельствах. Его нужно наносить тонким слоем, на который поверху кладётся наполнитель, а уже потом — краска.

Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.

Кислотный грунт Body 960 для авто

Эпоксидный грунт — это вещество, которое обеспечивает защиту кузова автомобиля от коррозии и внешних механических воздействий. Это происходит за счёт того, что на поверхности кузова авто образуется прочная плёнка, на которую можно наносить лакокрасочный слой. Специалисты утверждают, что эпоксидная плёнка не пропускает воды, обладает термостойкостью и долговечностью. Подчёркивают также высокуюэкологичность этого продукта — он составлен из натуральных материалов.

Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Эпоксидный грунт для авто

Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:

• однокомпонентные;
• двухкомпонентные.

Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.

Грунтовочные смеси могут продаваться в металлических банках или аэрозольных баллончиках. В баллончиках реализуются только однокомпонентные вещества, которые можно сразу использовать. Они очень удобны в эксплуатации, но обладают крайне малой производительностью. Если предстоит большой объём работы, аэрозоль вам не подойдёт — он предназначен для обработки локальных участков кузова автомобиля.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

Подготовка автомобиля

Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается. После этого можно начинать подготовку автомобиля:

• Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.
• Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
• Обезжирить поверхность антисиликоном.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.

Тщательно закрываем все участки пленкой. которые не будем грунтовать

Приготовление состава и оборудования

Перед началом работы следует правильно рассчитать, сколько понадобится материала для работ своими руками. Если вы не планируете обработку всего кузова, а лишь хотите подготовить для покраски небольшие локальные участки, воспользуйтесь аэрозольным баллончиком — он отлично подходит для таких целей.

Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.

Узнайте из инструкции, как долго такой вид грунта сохнет — важно знать, располагаете ли вы нужным количеством времени. Краска наносится только на полностью сухое грунтовочное покрытие.

Разводим необходимое количество грунтовки

Особенности грунтования своими руками

Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.

Первичный слой кладётся очень тонко и наносится только 1 раз. Вторичный—2 или 3 раза. Между слоями делаем перерывы около 15 минут, ожидая, пока покрытие сохнет.К новому можно приступать, когда предыдущий станет матовым.

Грунтование автомобиля с помощью краскопульта

Время полного высыхания у различных смесей разное — его можно узнать из инструкции. После того как мы убедились, что время сушки закончилось, нужно приступать к шлифованию перед покраской — оно необходимо, чтобы краска легла ровным слоем. Грунтовка шлифуется ручным способом с использованием наждачной бумаги или при помощи электроинструмента с абразивными кругами.

Чтобы максимально эффективно подготовить поверхность для покраски, работайте в ступенчатом режиме, постепенно снижая размер зерна у абразива. Грунтовка должна в результате стать гладкой, без царапин и микронеровностей.

Для работы лучше всего пользоваться качественными средствами от известных производителей. Дешёвые материалы после высыхания дают усадку, в результате чего краска ложится неровно и очень быстро облупливается. Поэтому на грунтовке для автомобиля не стоит экономить.

Заключение

Грунтование — важная часть подготовительного процесса перед окрашиванием автомобиля.

Оно предназначено для защиты от коррозии, а также для повышения сцепляемости лакокрасочного покрытия с материалом кузова.

Нанесение грунтовки — процесс несложный. Его можно выполнить своими силами, даже не имея соответствующих навыков. Главное — грамотно выбрать вид смеси, правильно её подготовить и добросовестно обработать нужный участок авто.

Помните, что качество грунтования во многом определяет долговечность и эстетику покраски вашей машины. Будьте внимательны, старайтесь и не спешите — в таком случае вы сумеете добиться нужного результата.

 

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Основные правила грунтовки для авто

Грунтовка — обязательный этап работы перед покраской автомобиля. На канале Kuzov Lab Павел Никифоров расскажет, как правильно наносить грунт, чтобы избежать ошибок и получить отличный результат.

Секреты мастерства: грунтуем авто правильно

Предлагаем пошаговую инструкцию от нашего специалиста — простое и понятное видео.

Раскроем все секреты, покажем на деле, как правильно грунтовать авто перед покраской. Одновременно проведем тестирование новинки Европроект Трейдинг — наполнительного грунта SOLID 500.

В качестве образца возьмем замечательную отремонтированную деталь автомобиля, отшпаклеванную материалами цифровой линейки SOLID.

1. Отремонтированная деталь авто для грунтовки

Приступим к работе.

Первоначальный этап

Подготовку своего образца мы завершили на градации Р150. Материал предстоит наносить на 240-ю риску. Грунтовать деталь будем локально. Периферийный участок на границе грунтовки обработаем абразивом Р320. Обратите внимание: если у вас есть участки голого металла, их обязательно нужно закрыть первичным адгезионным грунтом: кислотником, эпоксидником или просто наносить грунт в баллоне.

Выполняем шлифовку. Предварительно необходимо нанести сухое проявочное покрытие, чтобы не пропустить лишнюю риску и проконтролировать дефекты.

2. Наносим сухое проявочное покрытие

Шлифовать начинаем со стороны старого лакокрасочного покрытия. Углы, кромки и различные труднодоступные места автомобиля обработаем абразивом на мягкой подложке.

Грунтовать без ошибок: технология внутрь

3. Грунтование внутрь и наружу

Наиболее распространенная ошибка на этапе грунтования авто: желание грунтовать побольше в зоне ремонта. Такой способ называется «грунтование наружу» — и это неверный подход.

Объясним и продемонстрируем, как правильно грунтовать автомобиль «вовнутрь» при локальной покраске.

Сначала припылим участки голого металла из баллончика, дадим время подсохнуть — 10-15 минут. Далее нанесем в 3 слоя грунт-наполнитель.

Правильный порядок выполнения, технология грунтования внутрь:

4. Наносим первый слой грунта

• Первым тонким слоем накрываем всю площадь ремонтируемой детали. Оставляем до полного матовения на 10-15 минут.
• Второй слой наносим чуть ниже первого, смещаемся вовнутрь. Подсыхает уже быстрее.
• Третий слой наносим непосредственно в места ремонта.
• Остается дождаться, пока заматовеет третий слой. За это время как раз успеем вымыть краскопульт. Потом ставим инфракрасную сушку.

5. Ставим инфракрасную сушку

Загрунтованный участок автомобиля полностью высох. Перед тем как приступить к шлифованию, убираем маскировку и оцениваем результат. Граница перехода получилась очень плавной, без жесткой отсечки. Всё правильно. Именно так, как и должно быть.

6. Граница перехода грунта

Заключительный этап — шлифование

Приступаем к шлифованию. Не забываем нанести сухое проявочное покрытие — контролируем зоны ремонта. Для выполнения манипуляции возьмем абразивный материал Р240 и ручной рубанок.

  7. Берем 240-й абразив и ручной рубанок

Задача — выровнять то место, где у нас нанесена шпатлевка.

Итак, зона ремонта авто отшлифована.

8. Зона ремонта отшлифована

Полностью шлифовать 240-м абразивом весь загрунтованный участок нет необходимости. Берем шлифовальную машинку и 320-й круг. Но предварительно на риску 240 также нанесем проявочное покрытие.

320-м кругом на эксцентриковой машинке выравниваем основную плоскость. Мягкую подложку не применяем.

9. Работаем 320-м кругом на эксцентриковой машинке

Обратите внимание: зону периферии мы вначале обрабатывали 320-й градацией. И теперь шлифовку также производим Р320. Это важно и правильно: одинаковые риски под и на грунте помогают избежать дефектов в процессе окрашивания авто.

10. Обрабатываем зону периферии 320-й градацией

Грунт полностью выровняли. Приступаем к подготовке всей поверхности под окраску. Цвет авто — светлый, поэтому покраску будем производить под 500-ую градацию. Перед шлифовкой, по алгоритму, наносится проявочное сухое покрытие — для контроля мельчайших дефектов. Перед финальной обработкой градацией Р500 устанавливаем мягкую проставку, чтобы не протереть канты. Труднодоступные места и ребра автомобиля обрабатываем вручную абразивом на мягкой основе.

11. Абразив на мягкой основе для обработки труднодоступных мест

И вот результат: деталь уже готова для покраски, остается обдуть ее воздухом.

Выводы

Итак, мы рассмотрели, как правильно подготовить элемент авто к локальной покраске и как правильно наносить грунт. Деталь-образец успешно прогрунтована, отшлифована и готова к окрашиванию.

12. Деталь прогрунтована и готова к окрашиванию

SOLID 500 проверку выдержал: не пробился в месте ремонта, хорошо шлифовался, высох за полчаса. Годится к применению.

Рекомендованные статьи

Как правильно грунтовать автомобиль?

Грунтовкой автомобиля называют — процедуру нанесения этого состава. Грунтовка — это материал, на основе различных веществ, природного и синтетического происхождения. Он может содержать пигменты и наполнители.

Грунтовка авто что это

Грунтовка авто перед покраской — это промежуточный этап поксраски автомобиля, предусматривающий нанисение на металлическую поверхность грунта, для её выравнивания и сокрытия дефектов перед применением краски.

Интересно! В 2007 году в Англии были выставлены на продажу баллончики с автомобильной краской с эффектом грязевых брызг. Их с воодушевлением разбирали любители внедорожников, редко выезжающие из города. Такой своеобразной маскировкой они хотели оправдать прямое назначение своих автомобилей.

Какие бывают грунтовки для автомобиля, способы нанесения грунта

Разберёмся, каким же грунтом лучше грунтовать перед покраской свою машину. Эпоксидная грунтовка – это смесь, которая благодаря смолам и специальным добавкам способна защитить металлические поверхности авто от коррозии. Можно использовать смесь с отвердителями.

Цинковая грунтовка для авто хорошо подходит для обработки всех поверхностей из железа и стали. Обладает стойкостью к температурам до 400°С и применяется для защиты системы выхлопа. В основе реактивного грунта лежат поливиниловые смолы. Он уникален и применяется на любых материалах. Наносится тонким слоем, имеет хорошие показатели, не подвергается воздействию внешней среды.

Акриловые смеси с одним компонентом применяются для выравнивания мелких дефектов и как грунты для покраски автомобиля. Наносятся методом распыления и быстро высыхают. Двухкомпонентные составы содержат акриловые смолы и благодаря хорошей вязкости скрывают крупные изъяны. Устойчивы к процессам коррозии.

Как правильно грунтовать автомобиль

Начинается работа от края обрабатываемых поверхностей. Последовательность процесса проста: слой грунтовки ложится параллельными полосами, следующая полоса покрывает половину предыдущей. После первого слоя небольшой перерыв. Следующий слой наносится перпендикулярно первому. Для совсем уж идеальной покраски можно нанести три слоя грунта.

Набор инструментов

Перед тем как грунтовать машину приготовьте инструменты: шланг, пульверизатор, компрессор, гибкий шпатель. Не забудьте марлю для фильтрования, перчатки и респиратор, скотч или малярную бумагу, пару тряпок и шлифовальные круги.

Подготовительные роботы, готовим грунт и автомобиль

Мы узнали, как правильно грунтовать автомобиль, посмотрим, какие подготовительные работы предшествуют выполнению указанной задачи.

Необходимо очистить поверхность от старой краски, пройтись по ней тряпкой смоченной растворителем. Это поможет увидеть и устранить дефекты, которые могут проявиться. Нужно закрыть малярной бумагой: дверные ручки, уплотнители, колеса, стекла, проемы и т.д., до полного высыхания грунта.

Нанесение грунта

Грунт наносится краскопультом под давлением (можете потренироваться на других поверхностях) или шпателем. Первый слой должен быть тонким. Выбирайте грунтовку одного цвета: её легче перекрыть краской.

Шлифовка

После высыхания убираются дефекты. Выполнить работу можно с помощью шлиф — машины с мелкозернистым кругом. Существует сухой и влажный способ ошкуривания.

Помните! Некоторые типы грунтовки не терпят воды.

Сушка

Время высыхания разное у каждого вида смеси. Прочтите инструкцию на банке грунта. Например цинковый грунт для авто сохнет 8 часов. В любом случае каждый слой должен полностью просохнуть во избежание деформации.

Важно! Нельзя сушить машину под прямыми солнечными лучами, только в гараже или закрытом боксе.

Стоит ли грунтовать авто своими руками

Автомобиль нуждается в защите от ржавчины под слоем краски, для чего и нужен грунт перед покраской автомобиля. Хорошо изучив этот вопрос, и приняв во внимание советы специалистов, провести процедуру грунтовки можно, не прибегая к услугам автосервисов.

Качественная основа под лакокрасочное покрытие – это гарантия защиты от коррозийного влияния на металлические детали машины и презентабельный внешний вид. Поэтому хорошо подумайте чем грунтовать авто перед покраской.

Знаете ли Вы? Гоночные автомобили часто красят в «хром» (в быту зеркальная краска). На солнце поверхность машины выглядит идеально обтекаемой и ровной. Просто неповторимый эффект на большой скорости.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

разбираемся нужна ли грунтовка перед покраской металла авто

Можно покрасить автомобиль без грунтовки, но ничего хорошего из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) свойства такого соединения оставляют желать лучшего: покрытие быстро облупится. Затем кузов заржавеет, и его придётся красить заново — уже с грунтовкой. Ее наносят в один или два слоя. При двухслойном варианте первое покрытие — антикоррозийное, второй — адгезионное.

Нужно ли грунтование перед покраской? Зачем грунт перед шпатлевкой?

Давно известно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи придумали способ борьбы с проблемой. Между краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежуточный пласт и обеспечивает прочность соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение влаги. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещина или скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует наносить не только при окраске чистого черного металла, но и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и чистый металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новой машине по родному покрытию для изменения цвета. Такой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В этом случае достаточно покрытие «зашершавить», то есть обработать наждачной бумагой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит хорошую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Виды покрытия для авто: какой грунт нужен?

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

Виды	Предварительные работы	Нанесение
Однокомпонентные.	Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике.	Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки.	Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением.	Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.

Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность.

Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Сочетание двух пластов обеспечивает антикоррозионную защиту и хорошую адгезию.

Двухслойное нанесение грунтовки сложнее по технологии, чем однослойное, и дороже.

По материалу грунтовки делятся на:

• акриловое покрытие;
• эпоксидное;
• кислотное.

Акриловая — самая распространенная разновидность грунта. Её применяют как для металла, в том числе оцинкованного, так и для работ по пластику и по шпатлевке. Эта универсальная грунтовка широко используется при проведении ремонтных кузовных работ. Она относится к разряду двухкомпонентных. Готовят её не более чем за час до нанесения. Полного высыхания приходится ждать от 3 до 8 ч.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка славится своей высокой степенью антикоррозийной защиты машины. Её наносят в порядке подготовки поверхности под покраску. Она улучшает адгезию и заполняет микронеровности верхнего слоя кузова и кузовных деталей. К сожалению, эпоксидка долго сохнет. Полного высыхания придется ждать более 12 часов. И для ускорения процесса осушки нельзя применять термокамеру: при повышенной температуре эпоксидка может пузыриться и отслаиваться.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Для обеспечения надлежащей адгезии кислотные смеси требуют нанесения другого слоя. В качестве вторичного пласта в этом случае нельзя использовать эпоксидку. Эти два типа материалов вступают в реакцию и не обеспечивают целостности грунтового «слоеного пирога».

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

1. Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.
2. Подготовка поверхности.
3. Нанесение слоёв грунтовки.
4. Сушка.
5. Шлифовка перед покраской.

Шаг 1. Набор инструментов, необходимых для нанесения грунтовки, зависит от выбранной технологии. Если речь идет о мелком кузовном ремонте, выбирайте вариант аэрозольной упаковки. В этом случае грунтовка не требует дополнительных приспособлений и осуществляется непосредственно через нажимную головку баллончика.

Если речь идет о более крупном ремонте, со значительной поверхностью шпатлевки, примените краскораспылитель.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

При грунтовке кузовных деталей, таких как крыло или капот, используйте пульверизатор с диаметром сопла 1,3–1,4 миллиметра. 

Полезное! Возьмите инструмент с верхним расположением бачка и краскоуловителем. Такой пульверизатор требует компрессора средней производительности при давлении 2,0–2,2 бар.

При использовании краскопульта применяйте защитные очки, респиратор, костюм и перчатки. Не забудьте также о малярном скотче и бумаге для защиты не подлежащих окраске частей автомобиля. Приготовьте, если надо, шлифмашинку. Запасите расходные материалы: растворитель, салфетки, шлифовальную сетку.

Шаг 2. Подготовка фронта работ к нанесению грунта предусматривает зашкуривание выровненной шпатлеванной поверхности наждачкой средней зернистости. Обрабатывать можно вручную или шлифмашинкой. Добейтесь ровной, гладкой, красивой поверхности. После зашкуривания обезжирьте, смочив кусок ткани в растворителе. Сразу по окончании этого этапа тщательно протрите рабочую область сухой чистой салфеткой.

Шаги 3 и 4. Нанесение слоев грунтовки — операция менее ответственная, чем финальная окраска машины автомобильной эмалью. Грунтовка меньше склонна к образованию потеков, чем эмаль. Грунтуйте в соответствии с выбранной технологией тонкими слоями, давая сохнуть после каждого нанесения, по 3–4 слоя каждого грунта. Хорошо дополнительно просушивать их феном. Не перегревайте, может вспучиться.

Шаг 5. Шлифуйте, пылесосом отводя частички сквозь плашку с укрепленной на ней сеткой. Это минимизирует количество пыли, и вы обойдётесь без респиратора. Работайте шлифовальной сеткой средней крупности. Чистовую поверхность контролируйте тактильно, проводя по ней рукой. После шлифовки снова нужно обезжирить грунтовку перед покраской.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно.

Важно! Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

Полезное видео

Посмотрите наглядно как быстро и просто загрунтовать деталь авто своими руками:

Предыдущая

РемонтСпособы как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками

Следующая

РемонтКак развивается коррозия кузова автомобиля и можно ли остановить её?

Грунтовка авто перед покраской

Любое лакокрасочное покрытие автомобиля со временем нуждается в обновлении. Нередко бывают случаи, когда авто необходимо покрасить полностью. И одним из важных этапов в покраске кузова является его покрытие грунтовкой. Автогрунтовка необходима для качественной сцепки лакокрасочного покрытия с металлом автомобиля. Вторая задача грунтовки – это сокрытие небольших изъянов кузова авто, таких как царапины и сколы. Само грунтование кузова – работа довольно несложная, и её без проблем можно сделать своими руками. Перед началом работы необходимо правильно подобрать материал, который будет способствовать достижению качественного результата.

Виды автогрунтовок

Автогрунтовка бывает нескольких видов:

1. Акриловая
2. Кислотная
3. Эпоксидная

Каждый из видов выполняет абсолютно разные задачи, и выбирают их исходя из состояния кузова машины.

Акриловый вид самый распространённый. Универсальное средство, которое используется для кузова в хорошем состоянии, на котором отсутствуют глубокие сколы, следы ржавчины и вмятины. Довольно легко наносится и хорошо связывает краску с металлом.

Кислотный вид служит защитным слоем кузова, предотвращая негативную реакцию на влагу и соль. Образует тончайшую плёнку, которая предохраняет металл от появления следов коррозии. На кислотный слой нельзя наносить краску, он является черновым, который подлежит обработке наполнителем, и уже потом на него наносят лакокрасочное покрытие.

Перед его применением необходимо учесть важный момент: совместно с кислотным составом нельзя применять полиэфирную шпатлёвку и эпоксидную грунтовку.

Эпоксидный вид надёжно предохраняет металл от появления ржавчины и довольно стойкий к механическим воздействиям. Эпоксидный слой создаёт прочную плёнку, на которую наносят краску. Профессионалы рекомендуют использовать именно такой вид покрытия за его термостойкость и влагоустойчивость. Данный продукт изготовлен на основе натуральных материалов и является экологичным.

Единственный нюанс заключается в долгом сроке высыхания, больше 12 часов. Это не способствует скоротечности ремонта.

Подготовка материала к работе

Фасуется грунтовка в металлические банки и аэрозольные баллончики. Для небольшого ремонта можно использовать баллончики, в которых содержится однокомпонентное вещество, уже готовое к применению. Состав в железных банках является двухкомпонентным и требует добавления растворителя и отвердителя. Перед открытием банку надо потрясти своими руками. Зачем это делают? Чтобы перемешались все тяжёлые осадки.

Развести грунтовку перед покраской необходимо строго в той пропорции, которая указана на упаковке. Полученную смесь фильтруют с помощью фильтра или марли, сложенной в 4 раза.

Очень важен и цвет материала, с которым определяются перед началом работ. Зачем? Неправильно подобранная по цвету смесь будет просвечивать сквозь слой краски под разными углами обзора. Серый цвет считается универсальным и подойдёт к любой краске. Можно использовать и вещество одного цветового оттенка с краской автомобиля, это будет наилучшим вариантом. Насыщенность цвета регулируется путём перемешивания с растворителем состава своими руками.

Основные этапы работы

Перед началом работы автомобиль необходимо обклеить бумагой. Заклеиваются все стёкла и резиновые уплотнители дверей, крышки багажника и капота. Заранее подготовленный автомобиль загоняют в помещение, где будут производиться работы. Для покраски авто надо использовать чистое и светлое помещение. Разведённую смесь наносят специальным распылителем, подключенным к компрессору.

Нанеся один раз грунт, ждут примерно 10 минут, за это время он должен подсохнуть. Следом авто покрывается второй раз. Выждав время, при необходимости покрывают третьим слоем. Здесь главное – соблюсти временной интервал между нанесением слоёв. Это не даст грунтовке «закипеть».

Обрабатывают нанесённое покрытие сухим или мокрым методом. Акриловое покрытие лучше обработать сухим методом, оно впитывает воду, что приведёт со временем к коррозии металла. Шлифовку проводят с помощью шлифовальной машины, но можно и своими руками. Наждачную бумагу берут с напылением Р400 или Р500, если покраска автомобиля произведена обычной акриловой автоэмалью, и Р600 и Р700, если цвет автоэмали – металлик. Начинают с более грубой наждачной бумаги, плавно переходя на более мелкую зернистость. Главная задача – добиться от слоя идеально ровной и гладкой поверхности, в которой отсутствуют трещинки и поры. Ровность поверхности хорошо проверить своими руками, проводя ладонями по поверхности кузова авто.

Резюме

Многое в этом процессе зависит от того, какой материал будет использовать владелец автомобиля. Если применяются качественный расходный материал и эмаль для авто, работа, сделанная своими руками по покраске личной автотехники, будет успешной и качественной.

Как грунтовать автомобиль

Покраска автомобиля – сложный, длительный, ответственный процесс, от качества выполнения которого зависит полученный результат. Перед окрашиванием кузова авто проводится ряд подготовительных процедур, одной из которых является грунтование. Грунт является промежуточным слоем между кузовом и лакокрасочным покрытием, повышающим их сцепление.

Как грунтовать авто? Какую технику нанесения грунта использовать? Остановимся подробнее на этих вопросах.

Преимущества грунтования кузова автомобиля

Обработка грунтовочным составом проводится перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия. Кислотные грунты используются для защиты металлических элементов кузова от воздействия влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов, а также появления коррозии.

Акриловые и эпоксидные грунты для авто повышают адгезию металлических поверхностей кузова автомобиля с финишным лакокрасочным покрытием. Они позволяют получить ровный, прочный слой краски. В зависимости от цели грунтования используются и другие типы грунтовочных составов:

• Пассивирующие. Повышают устойчивость металла к влаге.
• Грунты с инертными частицами. Создают прочную пленку для механической защиты кузова авто от проникновения жидкости.
• Модификаторы ржавчины. Используются для нанесения на металлические элементы и детали без предварительной очистки от ржавчины.
• Протекторные.В составе присутствует металлическая пыль, которая выступает в роли «протектора».

Обратите внимание! Особенности и прядок нанесения грунта зависит от его типа и состава, поэтому перед приобретением расходного материала следует тщательно ознакомиться с предлагаемой инструкцией.

Порядок выполнения грунтования автомобиля

Как грунтовать автомобиль перед покраской? С этим вопросом сталкиваются многие автолюбители. Процедуру грунтования кузова можно условно разделить на несколько этапов:

• Подготовка помещения.
• Подготовка инструментов и оборудования.
• Подготовка авто к нанесению грунтовки.
• Замешивание грунтовочного состава (при приобретении двухкомпонентных грунтовок).
• Нанесение грунта (в несколько слоев).
• Сушка и финишная обработка (шлифовка).

От качества выполненных работ зависит полученный результат окрашивания – надежность и долговечность лакокрасочного покрытия, простота нанесения последующих слоев автокраски, отсутствие видимых дефектов и т.д. Грунтование кузова влияет на внешний аккуратный и презентабельный вид автомобиля.

Помимо эстетики грунтовка выполняет важные защитные свойства. Некачественное выполнение работ по нанесению грунтовочного состава и несоблюдение технологии может привести к появлению визуальных дефектов (разводов, сколов и т.д.). Поэтому при самостоятельном грунтовании кузова необходимо в точности следовать инструкции.

Подготовка помещения к грунтованию автомобиля

Поскольку грунтовка относится к категории токсичных опасных материалов, при работе с ней важно руководствоваться мерами предосторожности. Особое внимание стоит обратить на рабочее место. Проводить работы следует только в закрытом помещении, поскольку ультрафиолетовые лучи, пыль и другие внешние факторы могут отрицательно сказаться на полученном результате.

Подготовку и покраску автомобиля нужно проводить в специально оборудованном помещении с исправно функционирующей системой вентиляции, поскольку пары грунтовочных составов вредны для органов дыхания человека. Для предупреждения брака и появления других дефектов окрашивания все работы стоит осуществлять при хорошем освещении.

Для грунтования авто перед покраской потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

• Краскопульт – устройство для равномерного распыления грунтовочного состава на поверхность кузова.
• Шлифовальная машина с абразивными кругами разной зернистости.
• Однокомпонентная или двухкомпонентная грунтовка.
• Спирт – для обезжиривания металлических деталей и элементов.
• Наждачка с зернистостью от Р400 до Р800-Р1200.

Подготовка автомобиля к нанесению грунта

Перед нанесением грунта и последующей покраской автомобиля требуется тщательно его подготовить. Для защиты стекол, передних и задних фар, пластиковых бамперов и других неметаллических элементов проводится их оклейка специальной лентой. При грунтовании отдельной детали (при мелком ремонте) она снимается и обрабатывается отдельно.

Подготовка авто к нанесению грунта предполагает:

• Зачистку старого лакокрасочного покрытия (обеспечивает доступ к металлу).
• Механическая рихтовку (выравнивание деформированных участок).
• Нанесение антикоррозионных составов на поверхность металла.
• Локальное исправление дефектов и повреждений (нанесение шпатлевки на поврежденные участки, зачистка, финишное шпатлевка).
• Обезжиривание поверхности кузова (с использованием спирта или деликатных растворителей).
• Тщательную сушку элементов и деталей кузова автомобиля.

Способы нанесения грунтовки

При выборе грунтовочного состава важно учитывать не только марку и срок годности, но также цель использования и будущий цвет кузова.

Перед заправкой в краскопульт или нанесением с помощью кисточки или валика грунт тщательно перемешивается до достижения однородной консистенции. Добавление в состав отвердителя проводят поэтапно в зависимости от количества наносимых слоев первичной и вторичной грунтовки.

После смешивания всех компонентов (отвердителя, активатора, растворителя) полученный состав необходимо процедить через фильтр для устранения всех твердых крупных включений. При их наличии краскопульт может засориться или привести к неравномерному нанесению грунтовочной смеси.

Обратите внимание! При использовании пневматического распылителя важно развести грунт до требуемой консистенции. Для этих целей в комплекте с краскопультом идет специальное приспособление. Для разбавления грунтовки используется растворитель.

На металлические элементы кузова перед покраской автомобиля наносится первичный грунт (кислотный) для защиты от коррозии. После его полного высыхания проводится распыление вторичных грунтовочных составов (эпоксидного, акрилового и т.д.).

При нанесении грунта перед покраской важно следовать рекомендациям:

• Распыление первого слоя грунтовки на кузов автомобиля возможно с подтеками и другими мелкими дефектами, которые впоследствии легко убираются шлифовкой.
• Нанесение грунта осуществляется ровным тонким слоем (при использовании пневматического распылителя с расстояния 20-30 см).
• Для равномерного распределения грунтовочной смеси по поверхности кузова распыление состава осуществляется перекрестными движениями.

Обратите внимание! Применение пневматического распылителя позволяет добиться более ровного и тонкого слоя, в отличие от кисточки или валика.

Сушка и шлифовка перед покраской

Шлифовка первого слоя грунта позволяет скрыть мелкие дефекты и повреждения, а также придать поверхности матовый оттенок. Для этих целей обычно используется наждачка с мелкой зернистостью или шлифовальная машинка. При появлении небольших дефектов (к примеру, пор, ямок, бугорков) их устранение проводится с помощью шпатлевки.

Особое внимание во время шлифовки стоит уделить участкам с подтеками, которые полностью затираются наждачной бумагой до получения ровной гладкой поверхности. Совместно с шлифовкой выполняется замывка кузова. Грунтование проводится в несколько слоев, до тех пор пока перестанет выступать металл или старое лакокрасочное покрытие.

Нанесение финишного слоя грунтовки не допускает появления подтеков. Во время грунтования кузова используется техника перекрестных движения, а грунтовочный состав наносится более тонким слоем. Непосредственно перед покраской выполняется финишная шлифовка с помощью шлифовальной машины.

Результатом работ является ровная гладкая матовая поверхность кузова авто без подтеков и других мелких дефектов.

Интернет-магазин Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе акриловый и эпоксидный грунт EasiCoat E3-20 Epoxy Primer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

CarPaintDesign › Блог › Способы нанесения грунтовки

Грунты для автомобиля могут наноситься несколькими способами в зависимости от того, зачем используется грунтовка. Существует пять основных методов нанесения грунта: окунание, покраска кистью, распыление, электро осаждение, электро распыление.

Метод окунания используется в серийном производстве. Остальные способы применяются для ремонта. Кисть нужна, чтобы грунтовать небольшие участки перед покраской.
При нанесении грунтовки на автомобиль необходимо учитывать, сколько времени сохнет каждый слой (оно указывается в инструкции к применению). Для выравнивания используют шлифовальную бумагу с разными размерами зерна. Дефекты шлифования устраняют нанесением более густой грунтовки-выравнивателя. Нельзя заменять шпатлевку грунтом — сколько бы его не положили, он сможет исправить только мелкие неровности.Перед тем как грунтовать автомобиль, нужно закрыть не подлежащие ремонту места маскировочной бумагой и малярным скотчем. Закрывать нужно все места, куда может попасть грунт во время работы: дверные ручки, уплотнители, молдинги, эмблемы, колеса, стекла, проемы и т.д. Маскировка должна оставаться все время, сколько сохнет грунт.Чтобы развести грунтовку правильно, надо сначала тщательно перемешать содержимое банки и поднять со дна все компоненты. После этого можно добавлять отвердитель и растворитель в пропорциях, указанных на банке. Готовую смесь нужно отфильтровать через фильтр или сложенную в несколько слоев марлю.
В однокомпонентные грунты перед покраской вводится только разбавитель (примерно 20%), отвердитель не добавляется. В двухкомпонентные грунты сначала добавляется отвердитель в указанных на банке соотношениях, а затем разбавителем смесь доводится до нужной консистенции.
При работе с грунтами для металла необходимо использовать «родные» отвердители и разбавители, хотя многие мастера применяют в качестве разбавителя растворитель 647.

Домашний мастер: краткая инструкция по грунтовке кузова машины

Грунтовка является обязательным процессом как перед покраской автомобиля целиком, так и при освежении лакокрасочного покрытия на отдельных деталях. Грунтующий слой является промежуточным между кузовом авто и основной краской. Пред тем, как грунтовать машину, нужно провести некоторые подготовительные работы, необходимые для получения более качественного результата.

Порядок действий

Весь процесс грунтования можно условно разделить на несколько простых этапов, каждый из которых является одинаково важным. Дополнительно перед началом работ можно ознакомиться с видео, которое поможет наглядно уловить суть процесса.

Все работы по грунтовке перед покраской автомобиля включают следующие этапы:

• подготовка помещения для проведения работ;
• подготовка всех необходимых инструментов;
• подготовка автомобиля к грунтование;
• приготовление грунтовочной смеси;
• нанесение первого слоя грунтовки;
• сушка и обработка первого слоя грунтовки;
• нанесение второго слоя грунтовки;
• окончательная сушка и шлифовка.

Подготовка помещения

Крайне нежелательно проводить грунтование на открытом пространстве, так как пролетающая пыль, палящее солнце и другие факторы негативно повлияют на результат. Для проведения такого типа работ лучше всего приготовить стерильное помещение, которое предварительно убирается и немного увлажняется. Чтобы получить представление о помещении для грунтовки, можно просмотреть соответствующее видео, которое подскажет размеры и условия места для работы.

Набор инструментов и расходных материалов

• Краскопульт. Он нужен для равномерного нанесения грунта на поверхность автомобиля. Не стоит ждать хорошего результата от выполнения работы дешевым и некачественным краскопультом.
• Шлифовальная машинка. Шлифовку можно выполнять и вручную, но это займет намного больше времени и повлияет на качество работы.
• Грунтовка. При выборе грунтовки следует учитывать цвет автомобиля и тип краски, которая будет использоваться в будущем.
• Спирт. Перед тем как проводить работы по грунтованию, необходимо будет обезжирить поверхность.
• Мелкая наждачная бумага. Обычно бывает достаточно Р-800 и Р-1200.

Готовим автомобиль

Если грунтоваться будет весь автомобиль, то перед этим необходимо оклеить специальными материалами все окна, фары и прочие детали. Если же грунтуется отдельная деталь, то она либо демонтируется, либо изолируется от остальных. Чтобы правильно оклеить отдельные детали лучше использовать качественную ленту от известных или проверенных производителей.

Поверхность перед грунтованием необходимо как следует зачистить от ржавчины и от старой ослабшей краски. Все дефекты на кузове или деталях устраняются при помощи шпатлевки и выводятся к первоначальной геометрии.

Далее следует очистить кузов от пыли и обезжирить всю поверхность. Для этих целей можно использовать либо спирт, либо неагрессивный растворитель. Дополнительно следует позаботиться о сушке деталей, так как влага помешает правильно нанести слой грунта.

Подготовка грунтовки

Перед тем как приобретать грунтовку, следует заранее рассмотреть несколько вариантов, которые предлагает рынок. Грунтовка должна быть правильно подобрана по цвету и составу. Это намного облегчит работу и повысит качество.

Грунтовку перед заправкой в краскопульт тщательно перемешивают до однородности. Если используется грунтовочный материал с отвердителем, то его нужно добавлять с максимальной точностью. При этом не следует смешивать с отвердителем весь объем грунтовки, так как ее нанесение будет происходить в несколько этапов, и заранее приготовленная грунтовка может схватиться в период просушки предыдущих слоев.

После смешивания всех компонентов грунтовку желательно процедить через специальный фильтр для отсечения крупных частиц. Если этого не сделать, то можно получить засорение краскопульта, что приведет к выбрасыванию крупных капель грунта и образованию подтеков. Для процеживания можно использовать и обычную марлю, которая складывается в несколько слоев.

Особое внимание следует уделить получению грунтовки необходимой консистенции. Для этого в комплекте краскопульта имеется специальный прибор, позволяющий измерить этот параметр. Для разбавления грунта обязательно применение соответствующего растворителя. В идеале растворитель должен быть одного и того же производителя, что и грунтовка.

Нанесение первого слоя грунта

После подготовительных работ можно приступать к первому нанесению грунта. Первый слой допускается наносить с небольшими подтеками, которые исправляются впоследствии шлифовкой. В целом начальный слой должен наноситься на грани подтека, обеспечивая достаточную толщину и привязку к поверхности.

Шлифовка начального слоя

Шлифование первого слоя грунтовки является довольно длительным и трудоемким процессом даже с использованием шлифовальной машинки. Однако, от выполнения этой операции зависит итоговый результат, поэтому к нему следует отнестись с большой ответственностью и терпением. Шлифовка первого слоя проводится мелкой наждачной бумагой до получения равномерной матовой поверхности. Если в процессе работы были выявлены дефектные участки, то на этом этапе еще не поздно их исправить при помощи шпатлевки, которая также зашлифовывается до идеально гладкой поверхности.

Особое внимание уделяется участкам, на которых образовались подтеки грунтовки. Они затираются в ноль до получения гладкой поверхности. Также следует обратить внимание на просвечивающиеся участки. Если из-под грунта выступает старая краска или металл, то грунтование придется повторять несколько раз.

Нанесение финишного слоя грунтовки

Этот этап самый важный перед покраской автомобиля, поэтому его нужно провести крайне старательно, учитывая при этом опыт нанесения первого слоя. При грунтовании в элитных мастерских для нанесения финишного слоя используется особая грунтовка. Но в более простых условиях достаточно качественный результат можно получить, используя для грунта один и тот же материал.

При нанесении финишного слоя нельзя допускать подтеков. Если же имеет место такой дефект, то его необходимо тут же удалить и проработать участок заново. Второй слой наносится не так густо, как первый, поэтому риск образования подтеков достаточно невелик.

При нанесении последнего слоя грунта используется такая же техника движений, как в предыдущих примерах. Для более детального ознакомления с ней, специалисты рекомендуют сначала просмотреть наглядное видео. Это поможет более быстро освоить азы работы краскопультом. Непосредственно перед покраской проводится финишная шлифовка нанесенного грунта. Результатом работы должен стать матовый автомобиль с равномерным слоем грунта по всей поверхности. Если имеют место мелкие недочеты, то лучше потратить время и нанести еще один слой грунта хотя бы локально на месте, где имеются такие дефекты.

Как правильно грунтовать автомобиль?

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как грун­то­вать авто­мо­биль. Эта ста­тья будет полез­ной для нович­ков, осва­и­ва­ю­щих тео­рия кузов­ного ремонта и начи­на­ю­щих нара­ба­ты­вать навыки и прак­ти­ко­ваться, а также для про­стого авто­лю­би­теля, кото­рый хочет ремон­ти­ро­вать неболь­шие повре­жде­ния кузова сво­его авто­мо­биля сво­ими руками.

Грун­то­ва­ние явля­ется одним из эта­пов в кузов­ном ремонте. Грунт обычно нано­сится перед окра­ши­ва­нием для запол­не­ния рисок (цара­пин) от шли­фо­ва­ния шпа­клевки, а также имеет свой­ства, улуч­ша­ю­щие адге­зию краски с поверх­но­стью. Такой грунт назы­ва­ется вто­рич­ным запол­ня­ю­щим и чаще всего имеет акри­ло­вую основу. Давайте кратко рас­смот­рим, что такое пер­вич­ные и вто­рич­ные грунты, и какие они бывают и когда и для чего при­ме­ня­ются.

Первичные и вторичные грунты

Пер­вич­ные грунты (прай­меры, от англ. Primer — пер­вый) нано­сятся на металл перед какими-либо дру­гими покры­ти­ями и шпа­клев­ками. Вто­рич­ные грунты нано­сятся не на металл, а на дру­гое покры­тие — на шпа­клевку, ста­рую краску или пер­вич­ный грунт.

При­ме­няют два пер­вич­ных грунта: кис­лот­ный (тра­вя­щий) и эпок­сид­ный. Кис­лот­ный нано­сится на металл с остат­ками сле­дов кор­ро­зии и пре­об­ра­зует ржав­чину, оста­нав­ли­вая про­цесс её рас­про­стра­не­ния. На него необ­хо­димо нане­сти вто­рич­ный акри­ло­вый грунт, а потом уже нано­сить шпа­клевку или дру­гие покры­тия. Кис­лот­ный грунт выпол­няет функ­цию только пер­вич­ного грунта, в отли­чие от эпок­сид­ного.

Эпок­сид­ный может выпол­нять функ­ции как пер­вич­ного грунта, так и вто­рич­ного. Эпок­сид­ный грунт в каче­стве пер­вого слоя нано­сится на чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии. Он хорошо гер­ме­ти­зи­рует металл и защи­щает от окис­ле­ния и после­ду­ю­щей кор­ро­зии.

Как вто­рич­ный эпок­сид­ный грунт при­ме­ня­ется как изо­ли­ру­ю­щий слой. Нанеся его на любое покры­тие, можете быть уве­рен­ным, что ста­рое покры­тие не будет дей­ство­вать на новое, не появится ника­ких вспу­чи­ва­ний и кон­ту­ров от ста­рого мате­ри­ала. Но нужно пони­мать, что его нельзя исполь­зо­вать как запол­ня­ю­щий грунт. Он дол­жен нано­ситься тон­ким слоем и не запол­нит мел­кие неров­но­сти и поры.

Теперь рас­смот­рим подроб­нее, что такое вто­рич­ные грунты. Как было напи­сано выше, вто­рич­ные грунты пред­на­зна­чены для нане­се­ния на какой-либо мате­риал, кото­рый уже есть на металле. Это могут быть грунты-изо­ля­торы (как эпок­сид­ный), а также грунты-напол­ни­тели.

Напол­ня­ю­щие акри­ло­вые грунты обычно нано­сятся на шпа­клевку или на ста­рую краску, запол­няют мел­кие неров­но­сти и следы от шли­фо­ва­ния и создают основу для нане­се­ния краски. Напол­ня­ю­щий акри­ло­вый грунт – это, как раз, тот грунт, кото­рый чаще всего исполь­зу­ется кузов­щи­ками при ремонте кузова. Шпа­клевка, чаще всего, нано­сится на чистый металл, потом вырав­ни­ва­ется с помо­щью шли­фо­ва­ния. Далее, когда поверх­но­сть ров­ная, нужно нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Он спо­со­бен запол­нить следы от шли­фо­ва­ния, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бума­гой с абра­зи­вом гра­да­ции p220 – 320. Если поверх­но­сть под­го­тав­ли­ва­лась под грунт орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой, то такой грунт может запол­нить риски (цара­пины) от абра­зива p180.

Если ста­раться более тол­стым слоем грунта залить круп­ные риски, то после покраски, через опре­де­лён­ное время грунт может дать про­садку и на краске будут видны следы ремонта.

После нане­се­ния, напол­ня­ю­щий грунт дол­жен высох­нуть и отвер­деть, после чего его необ­хо­димо под­го­то­вить к покраске. Для этого нужно его отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой p600 – 1000. Опять же, если шли­фо­вать орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой с кру­гом p600, то следы от такого шли­фо­ва­ния хорошо пере­кры­ва­ются акри­ло­вой кра­сой или лаком.

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Для грун­то­ва­ния лучше иметь отдель­ный крас­ко­пульт. Не нужно, чтобы он был слиш­ком доро­гой, но доста­точно каче­ствен­ный. Лучше при­об­ре­сти крас­ко­пульт с систе­мой рас­пы­ле­ния HVLP . Я исполь­зую ита­льян­ский GAV Record 2200. Не знаю какое сей­час каче­ство у крас­ко­пуль­тов этой фирмы, но я грун­тую им уже много лет.

Для грунта нужна дюза от 1.6 до 2.2 мм. Можно исполь­зо­вать сопло мень­шего раз­мера, но тогда при­дётся жидко раз­во­дить грунт. Напол­ня­ю­щий грунт дол­жен давать при нане­се­нии опре­де­лён­ную тол­щину слоя, а для этого лучше при­ме­нять крас­ко­пульт с дюзой боль­шего раз­мера. Либо нано­сить боль­шее коли­че­ство тон­ких слоёв.

Как настроить краскопульт для грунтования?

Для пони­ма­ния настройки крас­ко­пульта можете про­чи­тать об этом подроб­ную ста­тью.

Я выкру­чи­ваю подачу рас­пы­ля­е­мого мате­ри­ала пол­но­стью (можно выкру­чи­вать два пол­ных обо­рота для мень­шей подачи), ставлю не очень высо­кое дав­ле­ние (при­вык ори­ен­ти­ро­ваться без мано­метра, по ощу­ще­ниям). Раз­мер факела, в зави­си­мо­сти от грун­ту­е­мой пло­щади. Если нет опыта, то нужно делать проб­ные рас­пы­ле­ния и под­кру­чи­вать регу­ли­ровки как Вам нужно. Грунт дол­жен нано­ситься не сухо и не слиш­ком жидко.

Маскирование перед грунтованием

Перед грун­то­ва­нием необ­хо­димо закрыть места, на кото­рые не дол­жен попасть грунт. Мас­ки­руя область вокруг зоны ремонта, накле­и­вайте маляр­ную ленту с отво­ро­том. Это нужно для того, чтобы после грун­то­ва­ния, на гра­ни­цах загрун­то­ван­ного пятна, не было “сту­пеньки”. Даже если убрать эти сту­пеньки шли­фо­ва­нием, после нане­се­ния краски эта гра­ница про­сту­пит. Это свя­зано с вли­я­нием рас­тво­ри­теля грунта на краску.

Как правильно грунтовать автомобиль?

Напол­ня­ю­щий грунт

Про­цесс нане­се­ния грунта схож с покрас­кой машины. С помо­щью нане­се­ния грунта, кстати, можно тре­ни­ро­ваться про­цессу покраски авто­мо­биля. Грунт также бле­стит в про­цессе нане­се­ния, пока не под­сох­нет. С грунта можно легко уда­лить дефекты. Если смо­жете ровно, не сухо и без под­тё­ков нано­сить грунт, то смо­жете и кра­сить.

Итак, важно нане­сти грунт так, чтобы полу­чи­лось ров­ное, не пори­стое покры­тие. Нужно, чтобы запол­ни­лись все следы преды­ду­щего шли­фо­ва­ния. Обычно нано­сят два пол­но­цен­ных слоя, делая пере­рывы между ними.

Нужно дви­гать писто­лет с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Начи­на­ете рас­пы­ле­ние, смот­рите на поверх­но­сть, когда появ­ля­ется гля­нец, сразу дви­га­ете крас­ко­пульт дальше. Для этого нужен опре­де­лён­ный навык.

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунты

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунт нано­сятся тон­кими сло­ями. Здесь нет задачи, запол­нить следы от шли­фо­ва­ния. Соб­ственно, про­из­во­ди­тели этих грун­тов реко­мен­дуют нане­се­ние именно тон­кого слоя.

Кис­лот­ный грунт при нане­се­нии даёт про­зрач­ный слой, быстро сох­нет и не тре­бует шли­фо­ва­ния.

Эпок­сид­ный грунт даёт непо­ри­стую тон­кую плёнку, кото­рая надёжно гер­ме­ти­зи­рует металл от окис­ле­ния. Про­цесс пол­ного отвер­жде­ния длится очень долго, по срав­не­нию с дру­гими грун­тами. Этот грунт сох­нет несколько часов, но пол­но­стью отвер­де­вать может, в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­туры, несколько суток. После высы­ха­ния, но до пол­ного отвер­же­ния можно нано­сить шпа­клевку и акри­ло­вый грунт без пред­ва­ри­тель­ного шли­фо­ва­ния.

Нанесение грунта при помощи аэрозольного баллончика

Осо­бен­но­сть нане­се­ния грунта аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком заклю­ча­ется в том, что грунт там очень жид­кий, с боль­шим коли­че­ством рас­тво­ри­теля. Нужно тща­тельно встрях­нуть бал­лон перед рас­пы­ле­нием и нано­сить несколько тон­ких слоёв. Каж­дому слою нужно дать время для про­су­ши­ва­ния. Нане­сти при­дётся более двух-трёх слоёв.

В слу­чае с кис­лот­ным и эпок­сид­ным грун­тами, много слоёв не обя­за­тельно.

Грунты в аэро­золь­ных бал­лон­чи­ках явля­ются одно­ком­по­нент­ными, то есть не имеют в составе отвер­ди­теля. Ими ино­гда удобно грун­то­вать неболь­шие ремонт­ные обла­сти, чтобы не «марать» и не отмы­вать потом крас­ко­пульт. Для пол­но­цен­ного грун­то­ва­ния обшир­ных обла­стей лучше при­ме­нять крас­ко­пульт с двух­ком­по­нент­ным грун­том.

«

Отличная статья 0

Грунт при покраске автомобиля — виды защитных грунтов, способы нанесения

Надежность и крепость каждого здания зависит от хорошего фундамента. Надежная основа – залог того, что каждая конструкция прослужит долго и эффективно. Так и с грунтом – именно он является основой под любую покраску. Особое внимание следует уделить грунтованию автомобилей под покраской, так как от этого зависит очень многое. Что именно? Расскажем в этой статье.
 

Что такое грунт и почему он так важен

Грунт – это специальный густой состав, которым пропитывают все поверхности перед последующим нанесением красок, лаков или других покрытий. В грунте нуждается все, что собираются красить, если хотят чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции. 

Также и с грунтованием автомобиля. Если владелец авто хочет, чтобы лакокрасочное покрытие продержалось долго и красиво смотрелось, ему не стоит экономить на грунтовке, ведь именно она является основой долговечности.

Грунтование автомобиля – это нанесение промежуточного слоя между металлической поверхностью авто и финишным покрытием (покраской).

Очень важно выбрать качественный грунт, который, естественно,  будет стоить не дешево. Потому что к автомобильным грунтовкам предъявляется гораздо больше требований, чем к грунту для стен. Автомобильный грунт еще должен побороть уже существующие очаги ржавчины и долгое время бороться с ее образованием, грунт не должен проседать и со временем впитываться в поверхность. Дело в том, что большинство недорогих грунтовок через некоторое время дают усадку и на поверхности автомобиля  появляются характерные лужицы, видны царапины от наждака, краска проседает. Это портит внешний вид автомобиля и теряется сама суть покраски. Чаще всего такую ошибку делают неопытные мастера покраски, и через несколько недель им приходится реставрировать поврежденный участок заново, то есть перекрашивать.

Хорошие автомобильные грунты обладают повышенной адгезией (сцеплением с поверхностью). Толщина грунтовочного слоя зачастую составляет около 15 – 20 мкм и контролируется толщиномером лакокрасочных покрытий.
 

Виды автомобильных грунтов

По принципу их действия или назначению, автомобильные грунты можно подразделить на следующие типы:

1. Пассивирующие — содержат хроматы некоторых металлов или другие вещества, которые переводят окрашиваемую поверхность в пассивное состояние при взаимодействии с влагой. Например, грунтовки с свинцово-суричным составом часто используется для защиты от коррозии  крыльев и днища автомобиля.
    
2. Протекторные — выступают по отношению к металлу в качестве протектора. Они содержат в своем составе пыль металла, у которого потенциал ниже, чем у железа. Например, цинк, свинец, алюминий или некоторые сплавы. В случае повреждения поверхностного слоя  лакокрасочного покрытия цинк, который содержится в грунте, первым возьмет на себя удар агрессивной коррозионной среды, защищая тем самым основной металл. Например, универсальный спрей Цинкор, основой которого, является цинк. 
    
3. Автомобильные грунтовки с инертными частицами не оказывают защитного действия на поверхность металла и не взаимодействуют с пленкообразующими веществами. Автогрунтовки с инертными  пигментами препятствуют проникновению влаги механически.
    
4. Автомобильные грунтовки фосфатирующего действия. В состав этого вида автомобильных грунтовок входит фосфорная кислота, которая при взаимодействии с поверхностью защищаемого металла образует прочный слой труднорастворимых фосфатов. Грунтовочный слой прочно сцепляется с поверхностью, автомобильная грунтовка обладает хорошей адгезией. Самая оптимальная толщина слоя составляет от 8 до 12 мкм, меньше, чем у других видов грунтовок.
    
5. Автомобильные грунты – преобразователи ржавчины. Основным  достоинством этого грунта является то, что его можно наносить на металлическую поверхность без удаления с нее  продуктов коррозии. Преобразователь ржавчины «преобразует» продукты коррозии в совокупности с другими составляющими грунта в прочную защитную пленку. Чаще всего грунтовки-преобразователи продуктов коррозии наносят в один-два слоя при помощи кисти или распылением. Рекомендуемая температура – не ниже 15°С.

Еще грунтовки, как автомобильные, так и другие, подразделяют на:

• Однокомпонентные — не содержат отвердителя и используется очень редко, т.к. процесс высыхания длится около нескольких дней.
• Двухкомпонентные — в его состав входят отвердители и обработанная поверхность высыхает в течение суток.
• Спиртовые — за счет своего состава высыхают всего за час и используются в проблемных местах, где обычные грунтовки применять нецелесообразно.
• Грунтовки нового поколения – однокомпонентные составы, сохнущие от 20 минут.

Двухкомпонентные автомобильные грунтовки подразделяются на два вида: твердые и мягкие. Среди них более качественными являются составы, которые в результате дают твердый защитный слой, который достаточно тяжело шлифовать. Мягкие автомобильные грунтовки легко обрабатываются, но именно за счет своей мягкости со временем дают усадку.

По составу, грунты еще подразделяют на: эпоксидные, выравнивающие (праймеры) и герметики.

Эпоксидная грунтовка с плотной структурой, обеспечивающей ей хорошую водостойкость, используется как защита от окисления. Она не нуждается в шлифовке после нанесения, но если покраска имеет дефекты, то нужна чистка небольших потеков мелкозернистой шлифовальной бумагой.

Праймеры (первичные грунты) также выполняют антикоррозийную и адгезивную функцию. Герметик защищает грунт от растворяющих свойств краски, улучшает сцепление слоев и делает их однородными, независимо от того, сколько раз они наносились.
 

Нанесение автомобильных грунтов

Несмотря на то, что к грунтованию автомобиля под подкраску предъявляются довольно высокие требования, грунтовка автомобиля своими руками выполняется гораздо проще, чем сама покраска. Чтобы качественно загрунтовать машину, достаточно ознакомиться с этой несложной технологией и разобраться, зачем используется каждый вид грунта. Тогда вы сможете самостоятельно нанести грунт, сэкономив при этом немало денег.

Все работы по грунтовке перед покраской автомобиля включают следующие этапы: 

• Подготовка помещения для проведения работ.
• Подготовка всех необходимых инструментов.
• Подготовка автомобиля к грунтованию.
• Приготовление грунтовочной смеси.
• Нанесение первого слоя грунтовки.
• Сушка и обработка первого слоя грунтовки.
• Нанесение второго слоя грунтовки.
• Окончательная сушка и шлифовка. 

На поверхность  автомобиля грунты можно наносить несколькими способами: окунанием, кистью, электроосаждением, распылением и электрораспылением. Некоторые методы используются исключительно при серийном производстве автомобилей (например, окунание). Это связано с большим расходом лакокрасочного материала. Нецелесообразно для  нанесения ЛКМ на одну-две машины заливать резервуар огромной вместимости. Другие же методы могут использоваться только для частичного ремонта кузова, например, нанесение лакокрасочного материала кистью. 

Очень удобным способом является применение грунтов в виде аэрозольных спреев. Вы можете подробно узнать о грунтах спреях и выбрать подходящий в нашей статье — Лучшие антикоррозийные грунты-спреи Топ 8.

В хороших автосервисах на поверхность автомобиля наносят не один вид грунта. Изначально металл покрывается какой-либо фосфатирующей или кислотной грунтовкой, которая обеспечивает хорошую адгезию. Состав хорошо распределяется по поверхности и не требует последующего шлифования и нанесения в несколько слоев. Наносится первичный грунт на хорошо подготовленную, очищенную и обезжиренную поверхность металла. При работе с кислотными или фосфатирующими автомобильными грунтовками необходимо быть очень аккуратным, т.к. при недостаточной вентиляции помещения можно получить тяжелое химическое отравление.

После  первичного грунтовочного слоя, укладывается вторичный. Зачастую это твердая или мягкая двухкомпонентная система (шлифуемая или нешлифуемая). Вторичная автомобильная грунтовка наносится в два или три слоя и хорошо скрывает мелкие недостатки поверхности (проникает в поры, заполняет небольшие выемки и неровности).  Слои наносятся с периодичностью в 5 – 10 минут. Сейчас для экономии времени большинство автосервисов используют автомобильные грунтовки, которые не нужно шлифовать, но для этого необходимо иметь мастера с высоким уровнем подготовки (чтоб не нужно было переделывать работу из-за ошибок). Вторичный грунтовочный слой укладывается в том случае, когда необходимо скрыть видимые дефекты поверхности.

Если основной металл отличается идеально ровным поверхностным слоем, можно в качестве вторичного грунтовочного слоя сразу наносить нешлифуемый состав, который имеет глянцевую поверхность. Он высыхает достаточно быстро. Если использовать качественный грунт нового поколения, то лакокрасочное покрытие можно наносить уже через 20-30 минут.

Выбирая автомобильную грунтовку лучше отдавать предпочтение проверенным фирмам-производителям. Ведь лучше отреставрировать автомобиль один раз, но качественно, чем потом переделывать всю работу. При выборе автомобильной грунтовки обязательно проверяйте ее срок годности, ведь просроченный состав не позволит достигнуть желаемого эффекта.
 

Выводы

Качественный грунт стоит дорого, но экономить на нем не стоит, чтобы не потребовалась повторная покраска. При выполнении грунтования своими руками рекомендуется сразу выбирать самый подходящий высококачественный продукт, учитывая, сколько он сохнет. Практически все недорогие грунтовки через определенное время дают усадку, и на поверхности автомобиля начинают проявляться все огрехи. В результате приходится восстанавливать поврежденные участки, что ведет к дополнительным финансовым и временным затратам.

Если грунт выбран правильно и работа выполнена грамотно, то такая грунтовка будет защищать автомобиль от коррозии долгое время, хорошо сцеплять поверхность с краской, помогать поверхности автомобиля быть прочной и гладкой.

Грунт для автомобиля – это не только надежная основа под краску, это еще и отличная защита от коррозии. Конечно, если выбран качественный грунт известного производителя и работа сделана на совесть. Если приобрести все необходимое и проконсультироваться со специалистами, то сделать хорошее грунтование собственного автомобиля вполне реально. А мы поможем вам в этом вопросе.

Полезную информацию о грунтовании авто читайте в наших статьях, а наши менеджеры помогут вам с выбором качественного грунта.

---

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail:  [email protected]

Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru

Как грунтовать автомобиль?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как грун­то­вать авто­мо­биль. Эта ста­тья будет полез­ной для нович­ков, осва­и­ва­ю­щих тео­рия кузов­но­го ремон­та и начи­на­ю­щих нара­ба­ты­вать навы­ки и прак­ти­ко­вать­ся, а так­же для про­сто­го авто­лю­би­те­ля, кото­рый хочет ремон­ти­ро­вать неболь­шие повре­жде­ния кузо­ва сво­е­го авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Грун­то­ва­ние явля­ет­ся одним из эта­пов в кузов­ном ремон­те. Грунт обыч­но нано­сит­ся перед окра­ши­ва­ни­ем для запол­не­ния рисок (цара­пин) от шли­фо­ва­ния шпа­клев­ки, а так­же име­ет свой­ства, улуч­ша­ю­щие адге­зию крас­ки с поверх­но­стью. Такой грунт назы­ва­ет­ся вто­рич­ным запол­ня­ю­щим и чаще все­го име­ет акри­ло­вую осно­ву. Давай­те крат­ко рас­смот­рим, что такое пер­вич­ные и вто­рич­ные грун­ты, и какие они быва­ют и когда и для чего применяются.

Первичные и вторичные грунты

Пер­вич­ные грун­ты (прай­ме­ры, от англ. Primer — пер­вый) нано­сят­ся на металл перед каки­ми-либо дру­ги­ми покры­ти­я­ми и шпа­клев­ка­ми. Вто­рич­ные грун­ты нано­сят­ся не на металл, а на дру­гое покры­тие — на шпа­клев­ку, ста­рую крас­ку или пер­вич­ный грунт.

При­ме­ня­ют два пер­вич­ных грун­та: кис­лот­ный (тра­вя­щий) и эпок­сид­ный. Кис­лот­ный нано­сит­ся на металл с остат­ка­ми сле­дов кор­ро­зии и пре­об­ра­зу­ет ржав­чи­ну, оста­нав­ли­вая про­цесс её рас­про­стра­не­ния. На него необ­хо­ди­мо нане­сти вто­рич­ный акри­ло­вый грунт, а потом уже нано­сить шпа­клев­ку или дру­гие покры­тия. Кис­лот­ный грунт выпол­ня­ет функ­цию толь­ко пер­вич­но­го грун­та, в отли­чие от эпоксидного.

Эпок­сид­ный может выпол­нять функ­ции как пер­вич­но­го грун­та, так и вто­рич­но­го. Эпок­сид­ный грунт в каче­стве пер­во­го слоя нано­сит­ся на чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии. Он хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет металл и защи­ща­ет от окис­ле­ния и после­ду­ю­щей коррозии.

Как вто­рич­ный эпок­сид­ный грунт при­ме­ня­ет­ся как изо­ли­ру­ю­щий слой. Нане­ся его на любое покры­тие, може­те быть уве­рен­ным, что ста­рое покры­тие не будет дей­ство­вать на новое, не появит­ся ника­ких вспу­чи­ва­ний и кон­ту­ров от ста­ро­го мате­ри­а­ла. Но нуж­но пони­мать, что его нель­зя исполь­зо­вать как запол­ня­ю­щий грунт. Он дол­жен нано­сить­ся тон­ким сло­ем и не запол­нит мел­кие неров­но­сти и поры.

Теперь рас­смот­рим подроб­нее, что такое вто­рич­ные грун­ты. Как было напи­са­но выше, вто­рич­ные грун­ты пред­на­зна­че­ны для нане­се­ния на какой-либо мате­ри­ал, кото­рый уже есть на метал­ле. Это могут быть грун­ты-изо­ля­то­ры (как эпок­сид­ный), а так­же грунты-наполнители.

Напол­ня­ю­щие акри­ло­вые грун­ты обыч­но нано­сят­ся на шпа­клев­ку или на ста­рую крас­ку, запол­ня­ют мел­кие неров­но­сти и сле­ды от шли­фо­ва­ния и созда­ют осно­ву для нане­се­ния крас­ки. Напол­ня­ю­щий акри­ло­вый грунт – это, как раз, тот грунт, кото­рый чаще все­го исполь­зу­ет­ся кузов­щи­ка­ми при ремон­те кузо­ва. Шпа­клев­ка, чаще все­го, нано­сит­ся на чистый металл, потом вырав­ни­ва­ет­ся с помо­щью шли­фо­ва­ния. Далее, когда поверх­ность ров­ная, нуж­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Он спо­со­бен запол­нить сле­ды от шли­фо­ва­ния, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бума­гой с абра­зи­вом гра­да­ции p220 – 320. Если поверх­ность под­го­тав­ли­ва­лась под грунт орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой, то такой грунт может запол­нить рис­ки (цара­пи­ны) от абра­зи­ва p180.

Если ста­рать­ся более тол­стым сло­ем грун­та залить круп­ные рис­ки, то после покрас­ки, через опре­де­лён­ное вре­мя грунт может дать про­сад­ку и на крас­ке будут вид­ны сле­ды ремонта.

После нане­се­ния, напол­ня­ю­щий грунт дол­жен высох­нуть и отвер­деть, после чего его необ­хо­ди­мо под­го­то­вить к покрас­ке. Для это­го нуж­но его отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой p600 – 1000. Опять же, если шли­фо­вать орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой с кру­гом p600, то сле­ды от тако­го шли­фо­ва­ния хоро­шо пере­кры­ва­ют­ся акри­ло­вой кра­сой или лаком.

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Для грун­то­ва­ния луч­ше иметь отдель­ный крас­ко­пульт. Не нуж­но, что­бы он был слиш­ком доро­гой, но доста­точ­но каче­ствен­ный. Луч­ше при­об­ре­сти крас­ко­пульт с систе­мой рас­пы­ле­ния HVLP. Я исполь­зую ита­льян­ский GAV Record 2200. Не знаю какое сей­час каче­ство у крас­ко­пуль­тов этой фир­мы, но я грун­тую им уже мно­го лет.

Для грун­та нуж­на дюза от 1.6 до 2.2 мм. Мож­но исполь­зо­вать сопло мень­ше­го раз­ме­ра, но тогда при­дёт­ся жид­ко раз­во­дить грунт. Напол­ня­ю­щий грунт дол­жен давать при нане­се­нии опре­де­лён­ную тол­щи­ну слоя, а для это­го луч­ше при­ме­нять крас­ко­пульт с дюзой боль­ше­го раз­ме­ра. Либо нано­сить боль­шее коли­че­ство тон­ких слоёв.

Как настроить краскопульт для грунтования?

Для пони­ма­ния настрой­ки крас­ко­пуль­та може­те про­чи­тать об этом подроб­ную статью.

Я выкру­чи­ваю пода­чу рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла пол­но­стью (мож­но выкру­чи­вать два пол­ных обо­ро­та для мень­шей пода­чи), став­лю не очень высо­кое дав­ле­ние (при­вык ори­ен­ти­ро­вать­ся без мано­мет­ра, по ощу­ще­ни­ям). Раз­мер факе­ла, в зави­си­мо­сти от грун­ту­е­мой пло­ща­ди. Если нет опы­та, то нуж­но делать проб­ные рас­пы­ле­ния и под­кру­чи­вать регу­ли­ров­ки как Вам нуж­но. Грунт дол­жен нано­сить­ся не сухо и не слиш­ком жидко.

Маскирование перед грунтованием

Перед грун­то­ва­ни­ем необ­хо­ди­мо закрыть места, на кото­рые не дол­жен попасть грунт. Мас­ки­руя область вокруг зоны ремон­та, накле­и­вай­те маляр­ную лен­ту с отво­ро­том. Это нуж­но для того, что­бы после грун­то­ва­ния, на гра­ни­цах загрун­то­ван­но­го пят­на, не было “сту­пень­ки”. Даже если убрать эти сту­пень­ки шли­фо­ва­ни­ем, после нане­се­ния крас­ки эта гра­ни­ца про­сту­пит. Это свя­за­но с вли­я­ни­ем рас­тво­ри­те­ля грун­та на краску.

Как правильно грунтовать автомобиль?

Напол­ня­ю­щий грунт

Про­цесс нане­се­ния грун­та схож с покрас­кой маши­ны. С помо­щью нане­се­ния грун­та, кста­ти, мож­но тре­ни­ро­вать­ся про­цес­су покрас­ки авто­мо­би­ля. Грунт так­же бле­стит в про­цес­се нане­се­ния, пока не под­сох­нет. С грун­та мож­но лег­ко уда­лить дефек­ты. Если смо­же­те ров­но, не сухо и без под­тё­ков нано­сить грунт, то смо­же­те и красить.

Итак, важ­но нане­сти грунт так, что­бы полу­чи­лось ров­ное, не пори­стое покры­тие. Нуж­но, что­бы запол­ни­лись все сле­ды преды­ду­ще­го шли­фо­ва­ния. Обыч­но нано­сят два пол­но­цен­ных слоя, делая пере­ры­вы меж­ду ними.

Нуж­но дви­гать писто­лет с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Начи­на­е­те рас­пы­ле­ние, смот­ри­те на поверх­ность, когда появ­ля­ет­ся гля­нец, сра­зу дви­га­е­те крас­ко­пульт даль­ше. Для это­го нужен опре­де­лён­ный навык.

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунты

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунт нано­сят­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Здесь нет зада­чи, запол­нить сле­ды от шли­фо­ва­ния. Соб­ствен­но, про­из­во­ди­те­ли этих грун­тов реко­мен­ду­ют нане­се­ние имен­но тон­ко­го слоя.

Кис­лот­ный грунт при нане­се­нии даёт про­зрач­ный слой, быст­ро сох­нет и не тре­бу­ет шлифования.

Эпок­сид­ный грунт даёт непо­ри­стую тон­кую плён­ку, кото­рая надёж­но гер­ме­ти­зи­ру­ет металл от окис­ле­ния. Про­цесс пол­но­го отвер­жде­ния длит­ся очень дол­го, по срав­не­нию с дру­ги­ми грун­та­ми. Этот грунт сох­нет несколь­ко часов, но пол­но­стью отвер­де­вать может, в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры, несколь­ко суток. После высы­ха­ния, но до пол­но­го отвер­же­ния мож­но нано­сить шпа­клев­ку и акри­ло­вый грунт без пред­ва­ри­тель­но­го шлифования.

Нанесение грунта при помощи аэрозольного баллончика

Осо­бен­ность нане­се­ния грун­та аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком заклю­ча­ет­ся в том, что грунт там очень жид­кий, с боль­шим коли­че­ством рас­тво­ри­те­ля. Нуж­но тща­тель­но встрях­нуть бал­лон перед рас­пы­ле­ни­ем и нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв. Каж­до­му слою нуж­но дать вре­мя для про­су­ши­ва­ния. Нане­сти при­дёт­ся более двух-трёх слоёв.

В слу­чае с кис­лот­ным и эпок­сид­ным грун­та­ми, мно­го сло­ёв не обязательно.

Грун­ты в аэро­золь­ных бал­лон­чи­ках явля­ют­ся одно­ком­по­нент­ны­ми, то есть не име­ют в соста­ве отвер­ди­те­ля. Ими ино­гда удоб­но грун­то­вать неболь­шие ремонт­ные обла­сти, что­бы не «марать» и не отмы­вать потом крас­ко­пульт. Для пол­но­цен­но­го грун­то­ва­ния обшир­ных обла­стей луч­ше при­ме­нять крас­ко­пульт с двух­ком­по­нент­ным грунтом.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля ❤️ Подробнее здесь

Вы готовы покрасить свою машину или эй … вы хотите покрасить ее сами. Вы знаете, что можете делать отличную работу своими руками, начиная с обучающих видео и заканчивая оказанной вам поддержкой. Но у вас есть вопросы по грунтовке. По сути, вам нужен ответ на вопрос «сколько времени должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?» У нас есть ответ, а также дополнительная информация о грунтовке, которая вам понадобится для успешной покраски автомобиля!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое автомобильная грунтовка? Почему это важно?

Автомобильные грунтовки — самые обычные, но важные грунтовки, которые используются, когда приходит время для ремонта кузова автомобиля.Грунтовки используются для выравнивания и наращивания шероховатых и неровных поверхностей. Кроме того, они обеспечивают красивую, гладкую и блестящую поверхность для краски. Автомобильные грунтовки обладают очень уникальными характеристиками. Некоторые включают:

• Устойчивость к ржавчине — Ваша автомобильная грунтовка может противостоять образованию автомобильной ржавчины.
• Скорость высыхания — качественная автомобильная грунтовка может быть готова всего за 30-45 минут.
• Легкость шлифования — грунтовки можно отшлифовать до ровной и гладкой поверхности быстро и легко.
• Отличная адгезия — если у вас на руках качественная автомобильная грунтовка, то у вас есть грунтовка, которая обеспечит отличное сцепление между краской и листовым металлом.
• Звездная «сборка» — автомобильные грунтовки заполняют следы шлифования и шлифования на старой краске, шпатлевках и листовом металле.
• Отличная «стойкость» — автомобильные грунтовки важны из-за их способности удерживать краску от «впитывания». Если эта боль все-таки «просочится внутрь», то отделка вашего автомобиля будет тусклой и тусклой.

Каковы два основных типа автомобильной грунтовки?

Сначала грунтовочный лак, а затем протравливающий грунт. Давайте подробнее рассмотрим оба.

Грунтовка Лак

Primer lacquer обычно доступен потребителям как грунтовка с высокой степенью наполнения с тремя основными функциями:

• Предлагать толстое и стабильное покрытие, способное заполнить мельчайшие следы шлифовки, зазубрины, царапины и другие дефекты, обнаруженные под отделкой автомобиля.
• Для защиты от камней или каменной крошки. Например, если вы едете и в вашу машину ударился небольшой камень или камень, то грунтовка может поглотить удар этого камня, ударившего по вашей машине. Праймер будет действовать как буфер между ударами и автомобилем.
• Для создания твердого покрытия, которое можно отшлифовать до гладкой поверхности, и отделки, на которую можно равномерно распылить краску для автомобиля.

Праймер для травления

Грунтовка для травления или самопротравливающаяся грунтовка обычно имеет серый цвет и будет содержать самопротравливающийся компонент в краске.Обычно протравливающие грунтовки не требуют шлифовки. Их также можно использовать на оцинкованном металле или поверх существующей грунтовки, чтобы скрыть любые незначительные повреждения.

Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?

Для нанесения грунтовки во время покраски автомобиля специалисты рекомендуют выждать около 24 часа перед нанесением эмалевой краски или базового слоя. Эксперты также рекомендуют отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000 или 1200.

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски?

Мы провели небольшое исследование и нашли несколько авто грунтовок, получивших высокие оценки по всем направлениям! Ознакомьтесь с ними ниже!

Dupli-Color BSP100 Grey Paint Shop Finish System Primer Грунтовка

Dulpi-Color BSP 100 известна своей способностью обеспечивать отличную отделку легковых, грузовых автомобилей и даже мотоциклов. Благодаря своей фирменной высококачественной лаковой отделке эта грунтовка обеспечивает толстое и прочное покрытие, способное скрыть и заполнить любые недостатки на поверхности автомобиля.Нажмите сюда, чтобы узнать больше!

Краска-спрей для автомобильной шлифовальной грунтовки Rust-Oleum, 12 унций, черная

Еще одна автомобильная грунтовка, получившая высокие оценки, — это автомобильная шлифуемая грунтовочная краска Rust-Oleum Spray Paint, 12 унций. Эта грунтовка считается отличным выбором из-за ее универсальности. Она подходит как для мокрой, так и для сухой шлифовки. Это означает, что по мере того, как вы красите свой автомобиль, вы можете получить отличную и гладкую отделку, которая позволит вашему автомобилю выглядеть чистым, четким и однородным после нанесения цветного покрытия.Дополнительные характеристики этой грунтовки включают возможность распыления на различные металлические поверхности, грунтовку, которая обеспечивает прочное, устойчивое к ржавчине базовое покрытие, функцию перевернутого распыления, которая обеспечивает больший комфорт во время распыления, и многое другое. Нажмите сюда, чтобы узнать больше!

Краска-спрей для автомобильной грунтовки от ржавчины-олеума, предотвращающая ржавчину, 12 унций, плоский светло-серый

Нужен еще один отличный выбор автомобильных грунтовок? Тогда к вашему списку можно добавить грунтовку Rust-Oleum 2081830.Эта грунтовка является отличным вариантом для подготовки к покраске автомобилей и отличается великолепными характеристиками при выполнении любых тяжелых основных работ. С этой грунтовкой вы можете рассчитывать на полную устойчивость к ржавчине и коррозии. Кроме того, распыляя эту грунтовку на свой автомобиль, вы также можете рассчитывать на его великолепные свойства защиты от атмосферных воздействий. Нажмите здесь, чтобы узнать больше !

Speedokote SMR-210/211 — Двухкомпонентный уретановый грунт для автомобилей High Build

Speedokote SMR-210/211 — Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build — это грунтовка, представляющая собой «Уретановую грунтовку High Build», которая быстро сохнет, обеспечивает отличное сцепление и легкость шлифования.Эта грунтовка также специально разработана для мобильного ремонта. Вы можете рассчитывать на него как на качественную и гладкую перья, так и на великолепную стойкость верхнего покрытия. Нажмите здесь, чтобы узнать больше !

На что следует обратить внимание перед покупкой автомобильной грунтовки?

Перед тем, как выбрать автомобильную грунтовку, следует учесть несколько аспектов. Ознакомьтесь с контрольным списком, который у вас должен быть перед покупкой автомобильной грунтовки:

.

Простота использования

Перекраска автомобиля — трудоемкая задача, требующая навыков, терпения и напряженного труда.Итак, вы хотите убедиться, что вы выбрали грунтовку, для которой не требуется слишком много этапов подготовки. Вам нужна качественная грунтовка, простая в использовании, простая и легкая в использовании. Вы также можете подумать о покупке грунтовки, которая предварительно разбавлена ​​и предварительно смешана, чтобы вам не тратить время на измерения и смешивание различных растворов.

Различные виды грунтовки

Купив грунтовку, вы заметите, что существуют различные грунтовки для различных поверхностей.Даже для металлических поверхностей на рынке представлены разные виды грунтовок. Есть эпоксидные, уретановые и лаковые грунтовки. У каждого из них есть как недостатки, так и преимущества и недостатки. Каждый также работает по-своему; Итак, вам нужно выбрать тот, который наиболее подходит для ваших потребностей в рисовании.

Устойчивость к коррозии и ржавчине

Выбирая грунтовку, вы должны иметь стойкую к коррозии и ржавчине. Грунтовка должна предотвращать накопление и развитие коррозии на поверхности, на которую вы ее наносите.Выбирая грунтовку для вашего автомобиля, убедитесь, что вы выбрали тот, который очень хорошо защищает от коррозии и ржавчины.

Спрей или краска для грунтовки?

Другой аспект вашей грунтовки — это выбор между аэрозольной грунтовкой или грунтовкой под краску. Грунтовки могут продаваться в виде аэрозольных праймеров и находиться в аэрозольных баллончиках. Грунтовки также могут поставляться в ведрах с краской, как краска для дома. Обычно грунтовки, продаваемые в баллончиках с распылителем, предварительно смешаны. В то время как праймеры для обезболивающих требуют смешивания покупателем.Спрей-грунтовки требуют лишь наведения на окрашиваемую поверхность и нажатия на узелок спрея. Но грунтовка в ведре требует, чтобы вы окунули кисть в ведро и нанесли грунтовку на кисть. Определитесь с вашими предпочтениями и приобретите соответственно.

Primer Часто задаваемые вопросы

Можно ли распылить эпоксидную грунтовку на старую краску?

Хотя эксперты не рекомендуют это делать, вы можете.

Как насчет использования белой краски в качестве автомобильной грунтовки?

Не рекомендуется использовать краску в качестве грунтовки, независимо от ее цвета.

Можно ли нанести грунтовку на старую краску?

Если вы заметили, что ваша текущая краска осыпается, то да, вы можете использовать грунтовку. В противном случае в этом нет реальной необходимости. Просто убедитесь, что у вас есть имущество, и перед нанесением грунтовки тщательно отшлифуйте машину.Шлифовка важна!

Как следует подготовить эпоксидную грунтовку?

Эпоксидную грунтовку следует распылить на гладкую поверхность, обработанную струйной очисткой. Вы также можете распылить его на отшлифованную поверхность от 180 до 400. Это обеспечит отличное и правильное соединение или адгезию.

Стоит ли тратить время даже на грунтовку моей машины? Это действительно необходимо?

Автомобильная грунтовка — это связующий элемент. Качественная грунтовка обеспечивает соединение или адгезию между краской, которая будет распыляться сверху, и поверхностью под ней.Возможно, вам удастся обойтись без грунтовки, но, как правило, грунтовка необходима для многих работ по покраске автомобилей.

Когда грунтовка не нужна?

В то время как многие автомобильные эксперты спорят о важности грунтовки, грунтовка для автомобилей жизненно важна и весьма ценна в процессе окраски автомобиля. Но, если у вас очень небольшой ремонт вашего автомобиля, который требует лишь небольшого количества покраски, ваша грунтовка может не понадобиться. Для этой очень небольшой области, которую необходимо покрасить, слои грунтовки могут приподнять поверхность на автомобиле и затруднить растушевку краски.В этом случае вы можете отвезти свою машину к профессионалу по покраске автомобилей и получить представление о том, как лучше всего действовать.

Как долго грунтовка может оставаться перед покраской?

Грунтовки идеально подходят для многих видов окраски. Создает основу и помогает подготовить неровные поверхности к покраске. Использование грунтовки также может снизить вероятность отслоения или сколов краски в дальнейшем. Но процесс требует времени. Вы когда-нибудь задумывались, «сколько времени может выдержать грунтовка перед покраской?»

Большинство грунтовок могут оставаться на поверхности от нескольких часов до 30 дней до окрашивания.Время зависит от типа краски и грунтовки, времени высыхания грунтовки, окрашиваемой поверхности и факторов окружающей среды, таких как температура и влажность.

В этой статье вы найдете всю необходимую информацию. Мы объясним, сколько времени требуется каждому типу грунтовки для высыхания и какие еще факторы следует учитывать, чтобы каждый раз получать потрясающие результаты.

Можно ли красить без грунтовки?

Любой покрасочный проект требует соответствующей подготовки.Хотя вы, вероятно, могли бы рисовать без грунтовки, результаты могут оказаться не такими уж хорошими. В большинстве случаев нанесение грунтовочного слоя перед покраской поверхности помогает краске лучше держаться. Результат? Более яркие цвета и меньше шелушения.

Грунтовка помогает с:

• Неровными поверхностями
• Переходами цвета
• Добавление глянцевой основы

Однако шаги, которые вы предпринимаете для грунтования, зависят от типа краски и окрашиваемой поверхности. Не для каждой покраски требуется грунтовка.Если вы перекрашиваете стену, чтобы изменить цвет, или покрываете только крошечный участок, можно не наносить грунтовку.

Любая пористая поверхность не будет хорошо удерживать краску без грунтовки, например, дерево или стена. Другой пример — глянцевые поверхности. Вы можете отказаться от использования грунтовки, если ваша поверхность не пористая и не глянцевая.

Еще одно исключение — самовсасывающие краски. Потребительские отчеты показывают, что вам не нужно использовать грунтовку или герметизировать поверхность при использовании самовсасывающих красок.У этих брендов есть краска и грунтовка в одном, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Как долго может оставаться грунтовка перед покраской?

Время, в течение которого грунтовка может оставаться на поверхности до начала окраски, зависит от ее типа. Некоторые латексные грунтовки выдерживают 30 дней, а масляные — более 14 дней. Праймеры длительного пребывания увеличивают время, которое у вас есть.

Чтобы точно узнать, как долго ваша грунтовка может оставаться на незавершенной поверхности, проверьте этикетку. На банке должно быть указано максимальное время, в течение которого грунтовка может оставаться, прежде чем потребуется повторная грунтовка.Высокая температура и влажность могут изменить время выдержки, поэтому учитывайте окружающую среду, а также тип грунтовки.

Если вы оставите грунтовку дольше максимально допустимого времени, вам потребуется повторно загрунтовать поверхность. Пыль и грязь могут покрыть поверхность через определенное время, что не идеально для вашей краски или текстуры поверхности. Ваша грунтовка также может разрушиться, из-за чего грунтовка не будет удерживать краску или будет выглядеть неровной.

Сколько времени нужно для высыхания грунтовки?

Вы хотите, чтобы грунтовка высохла перед покраской, но вы также не хотите оставлять грунтовку на необработанной поверхности слишком долго.Таким образом, знание того, сколько времени потребуется вашей грунтовке для высыхания, может помочь вам определить количество времени, которое у вас есть, прежде чем вы обязательно должны будете красить.

Для высыхания большинства грунтовок требуется от 30 минут до часа. Некоторые варианты могут занять целый день. Однако время высыхания бывает разным. Такие факторы, как тип грунтовки, влажность и температура, могут повлиять на необходимое время.

Чтобы точно узнать, сколько времени требуется вашей грунтовке для высыхания, посмотрите инструкцию по эксплуатации или этикетку продукта. Перед окраской дайте грунтовке высохнуть не менее чем на 24 часа, чтобы обеспечить ее долговечность.

Latex Primer (Acrylic)

Стандартная латексная грунтовка на водной основе снижает вероятность их растрескивания или отслаивания после высыхания. Это позволяет им длиться до 30 дней. Вы можете рисовать на них в любое время после того, как они высохнут. Через 30 дней вам нужно будет повторно нанести еще один слой грунтовки перед покраской.

Латексные грунтовки хорошо сочетаются с акриловыми или другими красками на водной основе. Они гибкие и быстро сохнут. Благодаря водной основе их также очень легко мыть водой с мылом.

Большинство латексных грунтовок сохнут в течение трех-четырех часов.Это отличный выбор грунтовки, если вы хотите что-то покрасить за день, поэтому они лучше всего подходят для внутренних и внешних работ, таких как гипсокартон, кладка, штукатурка, изделия из дерева и окрашенный металл.

Грунтовка на масляной основе

Грунтовка на масляной основе также известна как алкидная грунтовка. Они состоят из масла и имеют более широкий спектр применения, чем латексная грунтовка. Грунтовки на масляной основе подходят как для масляных, так и для латексных красок, а также для различных поверхностей. Вы можете использовать эту грунтовку для внутренних и внешних работ, например, для окраски деревянных или металлических поверхностей.

Люди любят грунтовку на масляной основе, потому что она хорошо справляется с перепадами температуры. Пленка краски расширяется или сжимается, поэтому при высыхании она остается гибкой. Эта особенность снижает вероятность того, что краска потребует разбавителей.

Этот тип грунтовки также имеет пятно-блокирующий элемент, помогающий им предотвратить появление пятен через краску. Они устраняют пятна от чернил, воды и никотина.

Обратной стороной грунтовок на масляной основе является их медленное высыхание. Для высыхания большинства этих грунтовок требуется около 24 часов или более.Они также выделяют большое количество летучих органических соединений (ЛОС) во время этого типа, которые вредны при высоких концентрациях или длительном воздействии.

Масляная основа также делает эти грунтовки наилучшими в течение первых 14 дней после нанесения.

Shellac Primer

Shellac Primer — это высококлейкий и быстросохнущий вариант. Он идеально подходит для внутренней окраски и небольших наружных пятен, и вы можете использовать его как с латексными, так и масляными красками. Люди выбирают эту грунтовку, потому что она отлично блокирует пятна.Он также хорошо работает в местах с задымлением или сильным повреждением водой.

Грунтовка Shellac высыхает примерно за час на таких поверхностях, как:

Ожидайте, что грунтовка Shellac высохнет примерно через час. Вам также понадобится денатурированный спирт для разбавления и очистки краски.

Уретановая грунтовка

Уретановая грунтовка отлично подходит для наслоения краски, шлифовки и получения потрясающих цветов. Он идеально подходит для таких поверхностей, как сталь, железо, алюминий, стекловолокно и другие ранее окрашенные поверхности. Эти особенности делают его предпочтительным грунтовочным материалом для автомобильных грунтовок.

В покраске автомобилей уретановая грунтовка представляет собой наполнитель. Это то, что вы используете, когда кузов готов. Уретан — это грунтовка-выравниватель, что означает, что он заполняет ямки на поверхности быстрее, чем другие грунтовки. В отличие от эпоксидной смолы, они не содержат химикатов для предотвращения ржавчины. Возможно, вам потребуется нанести эпоксидную смолу или грунтовку для травления перед уретаном, чтобы предотвратить появление ржавчины на поверхности позже.

Однако уретановая грунтовка также используется для деревянных, бетонных или некоторых пластиковых поверхностей. Он обеспечивает достаточную адгезию и твердую поверхность для этих проектов.

Быстросохнущая грунтовка позволяет наносить любое количество слоев. Вы можете нанести еще один слой через 30 минут — 18 часов после нанесения грунтовки. Однако перед покраской лучше всего отшлифовать верхнюю часть.

Эпоксидная грунтовка

Эпоксидная грунтовка — это грунтовка с непористой поверхностью. Он эффективен для герметизации оголенного металла и предотвращения попадания влаги.

Обладает сильной адгезией и химической стойкостью к сырости и высокой влажности, что делает эпоксидные грунтовки отличным базовым слоем для защиты от ржавчины или коррозии стали, стекловолокна или пластика.Конструкция эпоксидной грунтовки также позволяет скрыть вмятины или трещины, поэтому она широко используется в автомобильных работах.

Для высыхания большинства эпоксидных грунтовок требуется от 30 минут до часа. Если вы оставите эпоксидную смолу сохнуть более чем на неделю (в качестве грунтовки или герметика), вам нужно будет очистить и повторно отшлифовать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 500, прежде чем вы сможете красить.

Грунтовка для акрилового лака

Грунтовка для акрилового лака — это первоклассный грунтовочный материал для автомобильной окраски. Он обеспечивает прочную отделку и хорошо прилегает к металлу.После высыхания вы приобретаете глянцевый блеск.

Преимущество грунтовки для акрилового лака заключается в том, что ее легко наносить и она идеально подходит для людей, практически не имеющих опыта окраски автомобилей. Лаковая грунтовка часто является одним из самых дорогих вариантов, но этот вид акрила намного доступнее. Однако это потому, что это длится недолго.

Большинство грунтовок для акриловых лаков быстро сохнут. Через 20 минут они могут стать сухими на ощупь, но обычно полностью высыхают не раньше, чем через 24 часа.Вы должны подождать не менее 24 часов перед шлифовкой или полировкой грунтовки и нанесением верхнего слоя краски.

Тип грунтовки	Время высыхания	Лучшее для
Масляная	24 часа или более	Дерево и металл
Латексная грунтовка, штукатурка		от 3 до 4 часов , кирпичная кладка, дерево
Shellac Primer	Примерно час	Металл, дерево, пластик, штукатурка
Urethane Primer	От 30 минут до 18 часов	Сталь, железо, алюминий, стекловолокно и др. окрашенные поверхности
Эпоксидная грунтовка	от 30 до 60 минут	Сталь, стекловолокно или пластик
Грунтовка для акрилового лака	24 часа	Автомобильная грунтовка

Как долго следует высыхать перед окраской ?

Грунтовка должна высохнуть, прежде чем ее можно будет распылить, поэтому вам нужно будет потратить дополнительное время на завершение проекта.Нельзя красить или добавлять еще один слой грунтовки, если первый слой еще влажный.

Распылительная окраска лучше работает при более низких температурах. Для идеальной адгезии краски и быстрого высыхания старайтесь работать на улице при температуре от 65 до 85 градусов по Фаренгейту и при небольшой влажности или ее отсутствии.

Слишком раннее нанесение слоев грунтовки или краски может привести к образованию складок. Для достижения наилучших результатов распылите все слои грунтовки на изделие в течение часа. Если у вас нет времени, подождите не менее 48 часов, чтобы нанести новый слой.

Продолжительность высыхания грунтовки зависит от марки. Однако тонкий слой грунтовки обычно полностью сохнет примерно за час. Всегда дважды проверяйте этикетки аэрозольной краски и грунтовки, чтобы убедиться в этом.

Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?

Покраска автомобилей отличается от других проектов. Грунтовки являются важными грунтовками, потому что они фиксируют неровные поверхности, обеспечивая гладкую поверхность. Они также скрывают и предотвращают ржавчину или коррозию.

Большинство грунтовок должны оставаться на автомобиле примерно 24 часа перед нанесением основного слоя краски. Некоторые грунтовки высыхают всего за 30 минут, но эксперты рекомендуют наносить грунтовку за 24 часа до окраски для достижения наилучших результатов.

Факторы, влияющие на время схватывания грунтовки

Несмотря на то, что у каждого грунтовочного слоя есть стандартное время, необходимое для того, чтобы высохнуть перед нанесением краски, некоторые факторы влияют на продолжительность. В некоторых случаях для высыхания грунтовки может потребоваться больше или меньше времени. Учтите эти факторы, чтобы сэкономить время при рисовании.

Температура и влажность

Температура и влажность — два важнейших фактора, влияющих на время сушки. Чем жарче и влажнее ваша область, тем дольше сохнет грунтовка. Рисование в жаркой или влажной среде может потребовать больше времени для вашего проекта.

С другой стороны, низкие температуры около 74 градусов по Фаренгейту позволяют большему количеству грунтовок высохнуть примерно за час. Поддержание одинаковой температуры также идеально. Что касается влажности, поддерживайте низкий уровень.

Пыль и мусор

Пыль и мусор могут попасть в грунтовку по мере ее высыхания, вызывая больше проблем.Это веская причина, по которой вам следует сразу же закрасить загрунтованную поверхность. Чем дольше вы ждете высыхания грунтовки, тем больше вероятность скопления пыли и мусора на поверхности.

Прилипание пыли или мусора к грунтовке приводит к тому, что окрашенная поверхность приобретает необычную текстуру. Вы должны очистить рабочее место перед началом работы и всегда вытирать грунтовку влажным полотенцем перед покраской. Убедитесь, что вся грязь удалена.

Применение

Способ нанесения грунтовки и краски также может повлиять на время высыхания.Если разбавить грунтовку для нанесения с помощью пистолета-распылителя, процесс будет короче. При окраске распылением грунтовка также обычно наносится тонкими слоями, что сокращает время высыхания.

Как сделать так, чтобы грунтовка высохла быстрее?

Есть несколько отличных советов и приемов, которые можно использовать, чтобы ускорить высыхание грунтовки.

В первую очередь подумайте о своей среде. Если вы находитесь в зоне с высокой влажностью, попробуйте включить кондиционер. Точно так же повышение температуры может ускорить высыхание грунтовки, если вы работаете в слишком холодном месте.

Грунтовка имеет тенденцию к более быстрому высыханию при низкой влажности. Если вы используете грунтовку на водной основе и знаете, что находитесь во влажном месте, воспользуйтесь осушителем, чтобы нейтрализовать воздействие. Снижение уровня влажности позволяет воде в воздухе (и вашей грунтовке) быстро испаряться.

Количество нанесенных слоев также может повлиять на время высыхания, поэтому нанесение тонких слоев грунтовки помогает ускорить процесс. Толстые слои или слишком много слоев занимают больше времени.

Наконец, улучшение циркуляции воздуха — отличный вариант.Циркуляция воздуха снижает влажность и сводит к минимуму влажность для более быстрого испарения. Попробуйте добавить вентилятор или открыть двери и окна, чтобы воздух попадал в рабочее пространство.

Можно ли закрасить липкую грунтовку?

Если грунтовка все еще липкая, значит, она не полностью высохла. Перед нанесением краски дождитесь полного высыхания грунтовки. В противном случае вы можете заметить проблемы соскальзывания краски. Никогда не оставляйте грунтовку слишком долго или недостаточно для достижения наилучших результатов.

Липкая краска также может быть результатом использования грунтовки в неподходящей среде (слишком холодной) или слишком толстого слоя.Некоторые проекты могут позволить вам закрасить липкую грунтовку. Однако это не рекомендуется.

Закрепите липкой грунтовкой перед покраской. Вы можете усилить тепло и поднять на поверхность немного движущегося воздуха, чтобы она быстрее высохла. Вы также можете закрепить липкую грунтовку, нанеся тальк, чтобы высушить лишнюю влагу. Сначала нанесите его на небольшую поверхность, чтобы убедиться, что он хорошо работает.

Сколько слоев грунтовки следует использовать?

Количество наносимых грунтовочных слоев зависит от вашего проекта.Поверхность и тип грунтовки и краски, которые вы выбираете, также влияют на количество необходимых слоев грунтовки. Например, при окраске распылением вы можете получить наилучшее покрытие с помощью двух или трех легких слоев. Некоторые другие грунтовки и проекты могут хорошо развиваться с одним слоем.

Однако для некоторых проектов требуется больше слоев. Если у вас есть ржавчина, пятна или неровности поверхности, которые вы пытаетесь скрыть, грунтовке может потребоваться больше слоев. Вам также может потребоваться нанести больше грунтовки, если вы переходите с темного на светлый цвет краски.

Слишком большое количество грунтовки также может вызвать такие проблемы, как сколы или трещины. В случае сомнений достаточно нанесения двух слоев грунтовки.

Заключение

Теперь, когда вы знаете, сколько грунтовки можно выдержать перед покраской, вы можете с легкостью создавать потрясающие окрашенные проекты. Понимание того, как ваш праймер меняется в зависимости от типа и того, как вы его используете, позволяет избежать ошибок в процессе нанесения. Что бы вы ни делали, никогда не закрашивайте грунтовку старше 30 дней для достижения наилучших результатов.

Помогли ли эти советы вам создать потрясающую окраску? Если вам понравилось читать нашу статью для начинающих, поделитесь ею со своими друзьями и семьей. Мы также будем рады услышать о ваших примерах и о том, как эти советы помогли вам, в комментариях ниже.

Шлифовка и грунтовка вашего проекта Resto-Mod

РЕСТО-МОДЫ

Как упоминалось в статье 7 по кузовным работам, Джим Моква поручил профессионально отремонтировать тело своего GTO старым кузовщиком Лео Куном из Ваупака, штат Висконсин.Несмотря на то, что Джим использовал Лео для ремонта других автомобилей, он признает, что стоимость Resto-Mod GTO оказалась выше, чем он ожидал. Джефф Нолл сэкономил немного денег, сделав кузов своего Camaro самостоятельно. Каждая панель на машине Джеффа была загрунтована, отшлифована и повторно загрунтована, прежде чем Джефф начал свою последнюю подготовку к покраске.

Каждая панель на Camaro Джеффа была загрунтована, отшлифована и повторно загрунтована перед тем, как Джефф начал свою последнюю подготовку к покраске.

Грунтовка

Грунтовки наносятся распылением или кистью на покрытия, которые наносятся непосредственно на необработанный металл (или поверх стекловолокна или металлических наполнителей для кузова).Существуют разные типы грунтовок, каждый из которых предназначен для разных целей. Грунтовки не предназначены для использования в качестве верхнего покрытия, такого как краска или порошковое покрытие. Они предназначены для использования только для подготовки окрашиваемой поверхности к нанесению краски. Строители Resto-Mod будут иметь дело в основном с тремя типами грунтовок: 1) эпоксидные грунтовки; 2) грунтовочные покрытия (также известные как грунтовочные наполнители) и герметики.

Грунтовки распылите или нанесите кистью прямо на необработанный металл, например, на новый пол в GTO Джима Моквы, чтобы защитить его от ржавчины.

Эпоксидные грунты

Водостойкие эпоксидные грунтовки служат для защиты голого металла от процесса окисления. Вы смешиваете эти продукты с активатором, который через определенный период времени запускает процесс затвердевания. У каждого продукта есть свое «окно» времени, в течение которого вы можете распылить его на машину, прежде чем он затвердеет. Поскольку эпоксидные грунтовки водонепроницаемы, они защитят оголенный металл от ржавчины. Кроме того, они разработаны таким образом, чтобы новая краска, которую вы наносите на них, лучше прилипала к металлу.В большинстве случаев эпоксидная грунтовка будет частью системы окраски, которую вы покупаете, и будет продуктом компании, которая произвела вашу краску. Обычно вы наносите один или два слоя эпоксидной грунтовки во время сборки.

Задний пол, а также горизонтальные и вертикальные области под сиденьями в заднем пассажирском салоне GTO ragtop были покрыты грунтовкой.

Грунтовка-грунтовка

Большинство Resto-Mods построены из старых маслкаров, на которых листовой металл, сделанный в 60-х или 70-х годах, был в той или иной степени отремонтирован.Даже после квалифицированного ремонта такой ремонт часто оставляет очень незначительные следы опиливания, шлифования, ударов молотком и клепок. Грунтовки-грунтовки используются для «скрытия следов» кузовного ремонта. Эти грунтовки смешаны с достаточно высоким уровнем твердых пигментов, чтобы заполнить микроскопические царапины и точечные отверстия, чтобы обеспечить исключительно гладкую поверхность для нанесения окончательного верхнего покрытия (или краски).

Правильно нанесенные грунтовочные покрытия могут заполнить дефекты глубиной до 1/4 дюйма.Джефф Нолл использовал эти продукты на новых панелях задней части кузова, которые он приварил к своей машине.

При использовании в соответствии с инструкциями грунтовочные покрытия заполняют недостатки глубиной до 1/4 дюйма. Они не заменяют наполнитель кузова, который используется при более тяжелом ремонте. Грунтовочные покрытия недостаточно прочны, чтобы заполнить участки, большие, чем те, которые они предназначены для ремонта. Тем не менее, они являются одним из ключей к безупречной покраске, поскольку финальное верхнее покрытие подчеркивает то, что находится под ним.

Грунтовочные покрытия предназначены для шлифования до 10 степени. Когда вы их наносите, делайте это с особой осторожностью и равномерностью. Когда вы шлифуете эти изделия, делайте это плавно и медленно, используя только наждачную бумагу с высоким зерном. Также не допускайте намокания грунтовочных покрытий, так как некоторые из них не так водостойки, как другие. Последнее, что вам нужно сделать, это впустить влагу в пористую грунтовку, где она вызовет проблемы под краской, которую вы наносите поверх нее.

После нанесения первого слоя грунтовки-выравнивателя и обеспечения надлежащего времени отверждения весь автомобиль необходимо отшлифовать наждачной бумагой средней гладкости, например, зернистостью 150.Затем, после того, как вы полностью отшлифуйте автомобиль и сдуйте или сотрет всю шлифовальную пыль, вы нанесете второй слой грунтовки и дайте ему снова застыть. Затем второй слой будет отшлифован как минимум дважды, каждый раз наждачной бумагой с все более мелкой зернистостью — возможно, зернистостью 320, а затем, наконец, 600.

Краска или грунтовка более темного цвета могут использоваться в качестве направляющего слоя для шлифования. Когда два цвета станут одним, вы получите более гладкую поверхность.

Краску или грунтовку более темного цвета можно нанести в качестве направляющего слоя для шлифования.Более темный цвет осядет в основном на более низких участках, и по мере шлифования более высоких участков через некоторое время будет виден только направляющий слой. По мере того, как вы продолжаете блокировать песок, более темный цвет будет исчезать с высоких точек, когда вы их сбиваете. Чем меньше и меньше темного цвета, это означает, что высокие и низкие точки выравниваются. Вы делаете поверхность тела более гладкой.

Силеры

Большинство разработчиков ресто-модов понимают роль грунтовки и краски в ремонте автомобиля, но не знают о важности лакокрасочных герметиков.Герметики для краски создают барьер между грунтовочным слоем и верхним слоем краски. Они часто добавляют то, что вам нужно, чтобы превратить обычную покрасочную работу в действительно отличную, которая привлекает внимание. Герметик защищает основание от химикатов и растворителей, содержащихся в краске, нанесенной на него. Они придают верхнему слою лучшую адгезию, а также способствуют более однородному сочетанию цветов.

Каждый раз, когда вы рисуете по уже окрашенной поверхности, обязательно используйте герметик.С большинством Resto-Mods вы не будете знать, какую краску наносил завод или предыдущий владелец. Использование герметика предотвратит повреждение вашей новой краски материалами старой краски.

Герметики

обычно не требуют шлифовки, за исключением случаев, когда при их нанесении появляются дефекты. Если это произойдет, попробуйте использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить проблемные участки, прежде чем наносить новый лак. Герметики также следует использовать поверх запеченной заводской отделки, которая была сделана при температуре около 450 градусов.Такие покрытия, как правило, настолько твердые и долговечные, что новая краска не может хорошо держаться на них, если они не герметичны.

После завершения изготовления листового металла и кузовных работ вы начнете грунтовать автомобиль по одной панели за раз. В процессе работы вы можете использовать один цвет поверх другого.

Первоначальное грунтование

Продукт, который Джефф Нолл использовал для грунтовки кузова своего Camaro, — это грунтовочный наполнитель Dupont URO Primer-Filler. Чтобы поставить его на машину, Джефф использовал комплект краскопультов Vapar HVLP с двумя большими пистолетами и одним маленьким пистолетом.Он купил весь комплект у Northern Tool за 130 долларов, и он отлично справился с отделкой автомобиля.

Пистолеты

HVLP — это устройства с гравитационной подачей, которые расходуют меньше краски, поскольку работают при низком давлении воздуха. Это уменьшает количество распыляемой краски и уменьшает чрезмерное распыление. Для правильной работы пистолетов HVLP необходимо, чтобы клапан подачи материала, давление воздуха и манометр были должным образом отрегулированы перед распылением любой краски.

Джефф прикрутил регулятор давления воздуха к нижней части рукоятки пистолета, прежде чем подключить его к источнику воздуха.Он использовал компрессор в своем гараже для подачи воздуха и установил регулятор давления на значение от 15 до 25 фунтов на квадратный дюйм. Затем он отрегулировал форсунку, чтобы набрать правильную ширину факела распыла (шире для более широкой панели и т. Д.). Клапан материала перемещается вверх для меньшего количества краски, вниз для большего количества краски. Эксперты говорят, что потока должен быть достаточный для хорошего гладкого прохода, чтобы покрыть панель красивым слоем краски. Используйте ровные движения из стороны в сторону, чтобы проверить настройки. Всегда держите наконечник пистолета параллельно окрашенной поверхности, чтобы предотвратить скопление краски.

Краска, распыляемая непосредственно на металлическую поверхность, вскоре снова отслаивается. Вот почему используется праймер. Он прилипает к металлу, и краска прилипает к нему. После того, как вы закончили работу с панелью кузова автомобиля, грунтовка защищает ее от воздуха, который может вызвать ржавчину. Некоторые грунтовки также заполняют шлифовальные царапины и аналогичные мелкие дефекты.

Сегодня используются два основных типа автомобильных грунтовок: одноступенчатая грунтовка для акрилового лака и двухступенчатая уретановая грунтовка.Одноступенчатый тип прост в использовании. Вы просто процедите его и распылите с помощью наконечника пистолета 1.4. Каждый слой зачищается наждачной бумагой с зернистостью 600 и наносится до трех слоев.

URO, используемый на Camaro, представляет собой двухкомпонентный уретановый высокослойный грунт-наполнитель с хорошей стойкостью верхнего покрытия. Это удобно для точечных, панельных и общих приложений.

URO Джеффа Нолла — это двухкомпонентный уретановый высокоструктурированный грунт-наполнитель, который обеспечивает хорошую стойкость верхнего покрытия.Он предназначен для точечного, панельного и общего применения. Уретановая грунтовка обеспечивает лучшие характеристики адгезии и включает катализатор или активатор, которые делают ее более твердой и долговечной. Для распыления уретанов рекомендуется использовать наконечник пистолета 2.0. Более крупный наконечник позволяет наносить больше краски. Три слоя — это нормально, время высыхания между каждым — 10 минут. После нанесения последнего слоя дайте грунтовке высохнуть в течение ночи, прежде чем шлифовать блок бумагой с зернистостью 600.

Доступны грунтовки разных цветов.Лео Кунан использовал красную оксидную грунтовку на многих отдельных деталях GTO Джима, таких как двери, крылья и окантовка решетки радиатора.

Автомобильные грунтовки бывают разных оттенков. Джефф использовал бежевый цвет, который предлагает DuPont, так как он планировал покрасить машину в оранжевый цвет. Также доступен более распространенный светло-серый цвет. Некоторые строители Resto-Mod говорят, что грунтовки более темного цвета лучше показывают прямолинейность характерных линий кузова автомобиля. Покраска в любом магазине автозапчастей поможет вам сделать правильный выбор.

Шлифование

Вы не можете качественно покрасить свой Resto-Mod без должной подготовки каждой окрашенной части автомобиля, большой или маленькой, к новой отделке.

Вы не сможете качественно покрасить свой Resto-Mod без надлежащей подготовки поверхностей кузова к покраске. Краска не заполняет дефекты кузова. Фактически, это фактически сделает дефекты, такие как трещины, щели и неровности поверхности, более заметными, чем обычно.Единственный способ подготовить их к покраске — отшлифовать панели кузова до идеальной гладкости. Это та работа, которую может выполнять каждый, но не каждый может делать это правильно. Для правильной шлифовки очень важно иметь большое терпение. Знания тоже имеют большое значение. Вы должны знать, когда вы делаете это правильно, а когда закончите. Любители часто шлифуют то, что кажется вечным, и достигают очень небольшой реальной гладкости.

Ваши принадлежности и инструменты тоже имеют большое значение.Вы редко добиваетесь хороших результатов, пытаясь сгладить дефекты с помощью дешевой наждачной бумаги или наждачной бумаги, не подходящей для работы, которую вы выполняете. Старая скрученная наждачная бумага тоже не подойдет. Шлифовальный блок хорошего качества творит чудеса, и есть определенные электроинструменты, которые действительно могут улучшить ваши навыки шлифования, если вы инвестируете в хорошие. Однако вы можете хорошо работать и без электроинструментов — это просто займет больше времени.

После того, как вы закончили любой ремонт листового металла с резкой, сваркой и заполнением, вы можете начать шлифовать отшлифованный участок.Некоторые книги рекомендуют шесть зернистостей наждачной бумаги — 80, 180, 220, 320, 400 и 600 — но многие профессиональные конструкторы Resto-Mod на самом деле используют меньше различных видов наждачной бумаги, поэтому они обходятся меньшим количеством бумаги и контролируют свои затраты времени и материалов. Большинство профессионалов начнут с зернистости 80, затем переключатся на 180, затем перейдут к 240, 320, 400 и 600. Для сверхтонкой отделки они будут использовать наждачную бумагу с зернистостью 1000–1200. На недавнем семинаре, который мы посетили во время выставки Hot Rod & Restoration Show в Индианаполисе, компания Meguiar’s продемонстрировала новую бумагу с зернистостью 3000 для полировки.

Большинство строителей шлифуют пластиковый блок вручную наждачной бумагой. Хорошей идеей будет создать отдельные блоки из каждой крупки, которую вы будете использовать, и положить их на скамейку перед вами вместе с рулонами каждой наждачной бумаги. Перед тем, как приступить к шлифовке, исправьте все действительно низкие места. Чтобы отшлифовать их, требуется больше времени. Если вы предпочитаете электроинструменты, шлифование можно производить с помощью пневматической шлифовальной машины DA (двойного действия), установленной в режиме шлифования. Используйте 6-дюймовую подушку.

Чтобы сгладить эти очень незначительные царапины, которые вы можете почувствовать ногтем, воспользуйтесь наждачной бумагой DA 180 зернистостью. Максимальный размер зерна DA — 320 или 400 грит. Это поможет вам отшлифовать мелкие царапины, на полировку которых потребуется много времени. В дополнение к дискам на DA вы можете использовать откидные колеса для изготовления небольших деталей.

Окончательную шлифовку бумаги с более мелкой зернистостью всегда следует выполнять вручную, прикрепив бумагу к шлифовальному блоку. В блоке, который мы используем дома, на каждом конце есть прорези с зубцами для крепления бумаги.Более современные стили, которые используют многие профессионалы, разработаны для более удобных наклеек.

Джефф поставил двигатель после того, как автомобиль был полностью загрунтован и отшлифован, но еще не дошел до стадии окончательной окраски.

Окончательная грунтовка

Заключительный этап грунтовки — еще более важный этап в покраске вашего Resto-Mod. Если вы хотите добиться очень хороших результатов в окрасочной камере, ваше распылительное оборудование должно быть очень чистым.Грунтовки — это относительно толстые и тяжелые среды, и их всегда следует тщательно процедить, прежде чем заливать в пистолет-распылитель. Обязательно используйте наконечник пистолета-распылителя подходящего размера. Размер наконечника определяет количество распыляемого материала.

Проверьте пистолет перед распылением. У каждого оружия есть свои особенности. Распыляйте тестовую краску, используя различные настройки давления воздуха, пока не получите идеальную схему распыления и поток материала. Много лет назад, когда новые автомобили распыляли люди, а не промышленные роботы, автопроизводители заставляли заводских рабочих использовать аналогичные методы распыления. одинаковые сдвиги, чтобы обе стороны автомобиля демонстрировали «совпадающие» методы нанесения краски.

Если капсюль забивает ваш пистолет, вы должны очистить его ацетоном и начать сначала. Если грунтовка слишком водянистая, грунтовка потечет и потечет. Они должны быть устранены любой ценой. Если они возникнут, начните полностью заново. Грунтовка должна быть абсолютно гладкой, если вы хотите, чтобы краска была гладкой.

Климатические и температурные условия могут иметь огромное влияние на время высыхания грунтовки и определять, какой продукт лучше использовать.Компании, поставляющие грунтовки, могут предоставить технические паспорта продукта, в которых указано, какие погодные условия должны быть при использовании продукта. Если вы не прочитаете эти листы и не примете во внимание рекомендации по ним, это может привести к некачественной обработке и неэффективной трате ресурсов.

Чистая и должным образом обогреваемая окрасочная камера — еще один фактор, который следует учитывать. Важно не допускать попадания мусора в будку, чтобы он не попал на грунтовочный слой. Температура кабины тоже имеет значение. Посоветуйтесь со своим специалистом по покраске, чтобы определить, какая грунтовка подходит для ваших условий.Последний шаг — аккуратно нанести грунтовку, убедившись, что машина полностью защищена. Обычно для каждой машины требуется от трех литров до галлона грунтовки.

Великие дебаты о шлифовании

Строители Resto-Mod спорят о том, следует ли шлифовать последний слой грунтовки, как шлифовать его и можно ли шлифовать влажным шлифованием для получения максимальной гладкости. Традиционная мудрость ремонтных мастерских — как и многие книги — гласит, что если вы дважды отшлифовали поверхности кузова и уверены, что они плоские, на самом деле нет необходимости ни блокировать песок, ни мокрый песок для последнего слоя грунтовки.

Не каждый строитель на сто процентов согласен с этим советом. Некоторые утверждают, что оставление последнего слоя грунтовки «как есть» соответствует стандартам кузовных работ, но не соответствует современным стандартам шоу-кара, когда вы хотите выиграть награду или трофей. Некоторые строители рекомендуют использовать мягкую подушку 3M на шлифовальной машине DA для окончательной шлифовки. Говорят, бумагу с зернистостью 800 можно использовать без проблем. Такое расположение дает вам поверхность, подобную стеклу, если вы не задерживаетесь слишком долго в пятнах.

Другие строители чувствуют себя комфортно при мокрой шлифовке (цветной шлифовке) последнего слоя грунтовки, когда на автомобиле используются определенные грунтовки.Как отмечается во многих книгах, грунтовки на основе песочного лака не следует намочить. Однако, если используется качественная двухкомпонентная грунтовка, такая как Dupont URO Primer-Filler Джеффа Нолла, мокрое шлифование не имеет большого значения, поскольку грунтовка водонепроницаема. Многие строители не видят необходимости сглаживать последний слой грунтовки, но если вы используете хорошую водостойкую грунтовку, это не повредит и вам не понадобится герметик. Просто проверьте технические характеристики продукта, чтобы убедиться, что это 2K. Если это так, и вы хотите добиться максимальной гладкости, мокрое шлифование не повредит.

Сравнение мокрого и сухого шлифования — это вопрос личных предпочтений. Если вам нравится влажное шлифование и вы не пропускаете шлифовальную пыль, то сделайте это. Мокрое шлифование создает немного беспорядка, но с ним все же легче справиться, чем с пылью от шлифовки. Многие энтузиасты грунтовали мокрый песок все время без проблем. Они знают, что они должны хорошо очистить поверхность, прежде чем наносить на нее краску, поэтому не требуется много дополнительной работы, и они чувствуют, что благодаря мокрому шлифованию они получают гораздо более гладкую поверхность.

«Я действительно не согласен с тем, чтобы не шлифовать мой последний слой грунтовки», — сказал один ветеран, который годами красил автомобили. «Даже я не настолько опытен, чтобы нанести грунтовочный слой настолько гладким, что его не нужно было шлифовать». Другой маляр отметил, что мокрое шлифование финишной грунтовки выполняется еще быстрее с бумагой с более мелкой зернистостью.

Некоторые эксперты говорят, что если вы планируете наносить цветные покрытия, вам следует влажно отшлифовать последний слой грунтовки бумагой с зернистостью 600, а не с зернистостью 400.Один из них признал, что он пытался обойтись использованием 400-градации, прежде чем нанести базовый цвет финишного лака базового покрытия. После распыления на два слоя основы он все еще видел царапины от шлифовки. Поэтому он все переделал, второй раз отшлифуя наждачной бумагой с зернистостью 600. После этого его пересъемка прошла идеально.

Другой строитель Resto-Mod предпочитает блочное шлифование всех слоев грунтовки и мокрое шлифование последнего слоя с помощью резинового шлифовального блока или палочки для перемешивания краски — но не голыми руками! Для изогнутых участков он использует плотную пену, которую грузоотправители используют для поддержки тяжелых предметов.Его можно разрезать на очень красивые шлифовальные блоки.

Перед нанесением финишных покрытий важно убедиться, что ваша машина чистая. Влажное шлифование оставляет засохшие и запекшиеся остатки во всех укромных уголках и трещинах. Вы должны пройтись по всем участкам, где вы провели влажную шлифовку, с помощью средства для удаления воска и жира и обдувочного пистолета, чтобы удалить все остатки.

Выражение совершенства

Шлифование — это скучно, но помните, что если вы хотите, чтобы окраска вашего автомобиля была гладкой, как стекло, шлифование — единственный способ.Хотя это не так увлекательно, как распыление новой краски, без надлежащей шлифовки внешний вид вашего автомобиля не будет выражать совершенство.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как покрасить автомобиль — шаг за шагом Полный процесс — новый путь вперед

Покрасить автомобиль не так просто, как кажется.Вы не можете просто взять кисть и начать красить машину. Вы должны позаботиться о многих вещах, прежде чем даже начнете красить свою машину. Мы поговорим обо всех этапах, необходимых для покраски автомобиля.

начни красить свой автомобиль

Шаги по покраске автомобиля

• Если у вас есть опыт покраски деревянной двери или окна, вы можете связать это с покраской автомобиля. Это то же самое. Вам нужно отшлифовать дверь или окно перед нанесением краски, а затем равномерно покрасить их и подождать, пока они высохнут.
• Мы будем говорить о процессе пошагово. Вы не можете пропустить ни один шаг, чтобы выполнить задачу быстрее. Пропуск любого шага может привести к сбою и нежелательному результату. Вы должны строго следовать каждому шагу в одном и том же порядке.
• Для окраски автомобиля требуется подходящая среда с нулевым содержанием пыли и чрезмерной влажностью, что означает, что вы не можете красить автомобиль на открытом воздухе. Для этого нужно иметь закрытое помещение; помещение без пыли и лишней влажности, чем требуется.
• В подходящей среде также требуются подходящие инструменты. Есть ряд инструментов, которые необходимы для покраски автомобиля; инструмент для шлифования автомобиля, инструмент для его окраски, инструмент для защиты нежелательных участков от окрашивания. Все эти инструменты помогают полностью покрасить автомобиль и успешно завершить процесс с желаемыми результатами.
• Кроме того, мы поговорим о пятнах ржавчины и правильном способе борьбы с этими пятнами. Вы не можете напрямую рисовать эти пятна ржавчины, если хотите, чтобы краска оставалась там надолго.Обработка этих пятен ржавчины очень важна, и есть правильный способ их лечения.
• После этого будет обсуждаться способ избавления от частиц пыли, если таковые имеются, потому что покраска автомобиля — это работа, основанная на деталях, и незначительная частица пыли может привести к нежелательному результату или неряшливой работе. Прежде чем приступить к покраске, мы будем искать гладкий кузов без сумерек.
• Когда вы будете удовлетворены чистотой кузова автомобиля, мы обсудим использование распылителей для окраски автомобиля.Это фактический шаг, который оставит наиболее заметное впечатление у зрителя. Но вам все равно придется выполнить еще один шаг, чтобы завершить процедуру покраски вашего автомобиля.

Последний этап — заправка автомобиля. Мы поговорим об этом в подробном разделе этого поста, приведенном ниже. Все шаги будут подробно описаны с лучшими рекомендациями для каждой задачи. Этот пост поможет вам быстро научиться красить автомобиль.

Глава 1: Ремонт поврежденных деталей.

1. Вытяните большие вмятины с помощью набора для ремонта вмятин.

Перед покраской автомобиля нужно позаботиться о многих вещах. Иногда ваша машина не в хорошей форме и покрыта множеством вмятин и царапин. Первое, что вам нужно сделать, это очистить эти вмятины, потому что для успешной покраски требуется гладкая поверхность.

Что ж, удаление вмятин — дело несложное. Для этого вам понадобятся главные вещи. Присоска / чашка и горячий клей. Придется приклеить присоску к центру вмятины и подождать некоторое время, чтобы она затвердела.Затем осторожно, но сильно вытяните присоску, чтобы вмятина вернулась в исходное положение.

удаление вмятин

2. Заполните выемки, вмятины и углубления с помощью шпатлевки для кузова

После того, как вмятины будут удалены, вы все равно можете обнаружить несколько неровных участков на вашем автомобиле, которые необходимо исправить перед покраской. Теперь это еще одна простая задача; вы найдете много шпатлевок для тела в магазине. Это наполнитель, который перед нанесением необходимо перемешать.Вам нужно некоторое время перемешивать, чтобы получилась кремообразная смесь. Затем нанесите его на неровную поверхность с помощью чистого шпателя или полировальной губки. Эти области станут гладкими и однородными, идеально подходящими для идеального рисования.

Бывают случаи, когда ваша область не заполняется этими наполнителями, потому что отверстия для этого материала очень малы. Чтобы справиться с небольшими дефектами, существует наполнитель, называемый глазурным материалом. Эта шпатлевка намного тоньше обычных шпатлевок и идеально подходит для заполнения мест, которые не заполняются более толстыми шпатлевками.

3. Отшлифуйте края затвердевшего наполнителя, чтобы разгладить его.

На самом деле наполнитель не высыхает, а затвердевает в результате химической реакции. Чтобы ускорить этот процесс, вы можете использовать сушилку для рук или тепловую лампу. После полного высыхания шпатлевки по краям могут появиться неровности. Для этого используется наждачная бумага, чтобы уравновесить все участки.

Обязательно отшлифуйте желаемую область во всех направлениях круговыми и прямыми движениями для хорошей отделки.

Края необходимо тщательно отшлифовать, чтобы свести к минимуму вероятность появления выступов после покраски.Для этого подойдет блочно-шлифовальный станок; проще в использовании.

Глава 2: Зачистка имеющейся отделки

1. Используйте электрическую шлифовальную машинку для удаления краски с больших участков

Перед покраской необходимо удалить предыдущую краску с помощью шлифовки. На этом этапе не рекомендуется использовать ручную шлифовальную машинку, так как с ее помощью будет практически невозможно удалить всю краску. Даже электрическая шлифовальная машинка требует много времени, чтобы удалить всю краску и подготовить автомобиль к новой краске, поэтому на этом этапе вам нужно проявить очень терпение.

Для этого этапа хороша высокоскоростная шлифовальная машина, так как она позволит вам работать быстро; иметь электрическую шлифовальную машинку просто необходимо.

удалите всю краску

2. Перед покраской всегда водите шлифовальной машиной по желаемому участку кругами

При шлифовании автомобиля не забывайте прикладывать одинаковое давление ко всем участкам, чтобы на них было нанесено одинаковое количество краски. удаление из каждой части. Более того, если вы хотите другой цвет для своей машины, то вам нужно отшлифовать до дна до голого металла, чтобы вы не видели старый цвет оттуда.После каждого прохода вы будете видеть, как краска тускнеет. Всегда используйте шлифовальную машинку круговыми движениями для лучшего результата и гладкости поверхности.

3. Продолжайте шлифовать до тех пор, пока на транспортном средстве не перестанет блеск.

Часто бывает, что вы устаете и оставляете небольшие пятна на старой отделке. Это может привести к плохому результату, потому что автомобильные краски и грунтовки плохо держатся на глянцевых участках. Вы должны сделать еще одну тяжелую работу, чтобы это стало возможным. Поэтому, пожалуйста, сделайте этот шаг хорошо и не обращайте внимания на любую небольшую область.

Просто выключите шлифовальную машину и взгляните. Если краска все еще осталась, включите шлифовальную машинку и удалите все блестящие пятна.

4. Протрите область покраски чистой влажной тряпкой, чтобы стереть весь мусор.

После завершения процесса шлифования вы должны перейти к следующему этапу — очистке.

Очистка важна, чтобы частицы пыли не мешали вам. Частицы пыли от шлифовки будут прилипать к свежей краске, делая ее ужасной.Таким образом, для очистки кузова автомобиля используется влажная ткань. Убедитесь, что на этом участке есть потертости.

Глава 3: Грунтовка кузова под новую краску

1. Отметьте часть автомобиля, на которую вы не хотите наносить грунтовку, на

После того, как вы закончили все предыдущие шаги, теперь вы наносите грунтовку на свой автомобиль. . Но перед этим отметьте все участки, на которые не хотите наносить грунтовку. Вы можете накрыть эти участки газетой и наклеить скотч на края, чтобы закрепить их. Это защитит эту область; особенно перед покраской шины должны быть должным образом герметизированы, чтобы на них не попала грунтовка.

Лучше всего вынести машину на улицу, чтобы избежать беспорядка в маленькой комнате. И не забудьте тщательно закрыть фары, окна и багажник.

2. Нанесите основной слой автомобильной грунтовки с помощью краскораспылителя

В этом отношении всегда пригодится распылитель. Нанесение грунтовки на машину кистью или чем-то еще может привести к беспорядку, а также будут хорошо видны штрихи. Таким образом, распылитель очень удобен в этой ситуации, он равномерно распределяет грунтовку по всей площади и облегчает вашу задачу, поскольку ускоряет процесс.

Для получения идеально тонкого слоя грунтовку необходимо тщательно перемешать. Кроме того, используйте для вашего автомобиля хороший эпоксидный грунт, так как он будет хорошо держаться.

Распылитель краски

3. Подождите, пока высохнет первый слой грунтовки.

Для подкраски более чем достаточно тонкого базового слоя, но если вы хотите, чтобы на вашем автомобиле была качественная краска, вам нужно нанести несколько слоев. грунтовки.

Но сначала нужно подождать некоторое время, пока первый слой полностью высохнет. После высыхания шлифуется для получения гладкого участка для следующего слоя, затем наносится слой.

Если вы начнете шлифовать влажную поверхность, ваша грунтовка соскребется, поэтому лучше подождать час, чтобы не пришлось переделывать всю тяжелую работу.

4. Отшлифуйте базовый слой, чтобы разгладить его.

Иногда после нанесения первого слоя можно увидеть видимые неровности и неровности. Блочная шлифовальная машинка идеально подходит для этой задачи, рекомендуется шлифовальный блок с зернистостью 1200.

Используйте его в кривых и круговых движениях, но не прикладывайте слишком много усилий, чтобы он соответствовал окружающим условиям.

5. Загрунтуйте и отшлифуйте еще два раза для обеспечения качественной отделки.

Повторите вышеупомянутую процедуру 2–3 раза для получения отличной отделки. Но не шлифуйте, пока грунтовка полностью не высохнет. Подождите час после каждого слоя, а затем шлифуйте следующий слой. Машине достаточно двух-трех слоев. Наконец-то ваша машина готова к покраске.

Глава 4: Покраска автомобиля

Покраска очень похожа на грунтовку. Краску смешать с разбавителем и нанести на грунтовку.Дайте ему высохнуть в течение часа, как грунтовке. Затем нанесите еще несколько слоев тонкой краски. Двух слоев будет недостаточно, поэтому купите еще одну банку, если у вас закончилась краска. Для покрытия всех участков рекомендуется три-четыре слоя. Перед окончательной окраской протрите машину чистой тканью. После нанесения последнего и последнего слоя краски снова протрите автомобиль полностью, после того как краска высохнет. На «Новом пути вперед» вы найдете множество способов защитить краску вашего автомобиля.

Наконечники

Есть два важных совета для вас, ребята

• Как упоминалось выше, рекомендуется электрическая шлифовальная машинка, но ручная шлифовальная машина очень полезна для кромок и деталей, до которых электрическая шлифовальная машинка не может добраться.
• Во-вторых, иногда на автомобиле видны следы сильной ржавчины, в этой ситуации вам следует обратиться к профессионалу и нанести новый слой, прежде чем приступить к покраске.

Заключительные слова

Есть много шагов, которые необходимо предпринять для успешной окраски. Это время для работы, требующей упорного труда и терпения. Если вы пропустите шаги только ради быстрого выполнения задачи, вы можете получить плохой результат и снова выполнить всю тяжелую работу, иногда удваивая тяжелую работу.

Итак, лучше внимательно прочитать инструкции и следовать им. Покраска автомобиля — не тяжелая работа; это довольно весело, если вы делаете это без всякого давления. У вас должно быть чистое, непыльное рабочее место и все инструменты, необходимые для покраски.

Тщательно выполнив все шаги, вы сможете достичь профессионального уровня покраски в своем доме.

5 советов по использованию грунтовки для краски на автомобилях

Существует множество советов, которые помогут вам смешать грунтовку для краски.Любой автомобиль, на котором краска была удалена до металла, потребует от вас грунтовки перед покраской автомобиля в желаемый цвет. Основное назначение грунтовки — сгладить поверхность автомобиля, обеспечить что-то, к чему будет прилипать верхний слой, и скрепить стальные панели вашего автомобиля. Перед нанесением всю грунтовку необходимо перемешать. Эти советы помогут вам правильно заправить машину.

Подготовка автомобиля

Перед нанесением грунтовки вам необходимо правильно подготовить автомобиль.Это может включать шлифовку и смывание грязи или пыли. При нанесении грунтовки поверхность должна быть чистой. Автомобиль также должен быть полностью сухим. Убедитесь, что вы подготовили автомобиль в хорошо проветриваемом помещении, чтобы вам не приходилось постоянно его перемещать. Вы можете использовать три разных типа праймеров. Во многих случаях для уменьшения коррозии также можно использовать грунтовку, а также поверхностный наполнитель.

СОВЕТ : Эд Кимбл, наш эксперт по покраске, отмечает, что важно «сделать правильный выбор грунтовки, иначе вы можете столкнуться с пузырями краски.»

Общие сведения о различных грунтовках

Есть три различных типа автомобильных грунтовок: протравы для мытья, протравливающие грунтовки и толстослойные грунтовки. Протравливающие грунтовки используются для уменьшения коррозии и в основном представляют собой грунтовки на основе фосфорной кислоты. Они защищают Ваш автомобиль, даже если краска потрескалась. Травы для мытья представляют собой тонкий грунт, который можно нанести кистью прямо на автомобиль и не требует распылителя. Этот грунт идеально подходит, если автомобиль был полностью очищен. окончание ремонта, так как его можно использовать для заливки или выравнивания следов.Он очень густой, и его сложно нанести.

Подкрашивайте грунтовку

Вы также можете подкрасить грунтовку, если считаете, что она просвечивает сквозь базовое покрытие. Обычно грунтовки доступны в сером, белом и бежевом цветах. Также доступны спектральные праймеры, если вам нужен определенный цвет.

СОВЕТ : Эд предлагает: «Вы также можете подкрасить свой собственный грунтовочный слой, добавив небольшое количество желаемой старой краски, чтобы создать более светлый цвет для вашего автомобиля».

Размер

Большинство грунтовок имеют собственное рекомендуемое соотношение разбавителя краски и грунтовки.Многие люди используют наполовину разбавитель, а затем наполовину грунтовку. Грунтовка обычно имеет соотношение 2: 1, поэтому вам понадобится 2 части грунтовки на 1 часть разбавителя.

СОВЕТ : Эд также добавляет: «Очень важно, чтобы вы следовали инструкциям, иначе вы не получите правильного применения. При смешивании лучше всего использовать откалиброванный стакан для смешивания, чтобы быть максимально точным. Вы можете приобретите специальные чашки для смешивания красок в хозяйственных и автомобильных магазинах ».

Используйте пистолет-распылитель

Большинство людей будет использовать автомобильный пистолет-распылитель для нанесения грунтовки.Для этого при покраске вам понадобится защитная маска. Не наливайте грунтовку прямо в чашку пистолета-распылителя, а сначала поместите в нее фильтр, а затем залейте грунтовку. Это ситечко избавит от любых комков грязи, которые могут повредить пистолет-распылитель. Возможно, вам не понадобится распылитель. Однако использование одного из них обеспечивает ровное покрытие, что важно при нанесении грунтовки.

Что мне следует использовать для очистки поверхности автомобиля перед покраской?

краска , за исключением пары чистых хлопчатобумажных перчаток для обработки панели (если мне тоже нужно) и чистой тряпки для ее сушки.Я использую сначала средство для посуды , затем использую средство для удаления воска и жира, затем я использую хорошую синюю тряпку. Так что да, вы, , можете использовать средство для посуды .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Итак, чем мне очистить поверхность перед покраской?

Очистите поверхность обычным бытовым моющим средством или уайт-спиритом. Удалите отслаивающуюся краску или ржавчину проволочной щеткой, наждачной бумагой или металлической мочалкой. Отшлифуйте глянцевые поверхности мелкозернистой наждачной бумагой и протрите липкой тканью.

Можно также использовать медицинский спирт для подготовки краски? Изопропиловый спирт также хорошо удаляет налипшую массу и остатки полироли. Изопропиловый спирт следует разбавить от 10 до 15% перед нанесением на окрашенные поверхности . Изопропиловый спирт , при соответствующем разбавлении можно также использовать для подготовки поверхностей под краску , стекло или покрытия колес.

Точно так же можно спросить, с какой зернистостью наждачной бумагой вы готовите машину к покраске?

Сухая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 180– для удаления ржавчины или повреждений поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320– , чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180– .Какой бы метод вы ни выбрали, используйте , используя наждачную бумагу с зернистостью от 400 до 600- , чтобы отшлифовать краску от до подготовить к существующей поверхности краски для нанесения новых покрытий.

Как я могу закрасить существующую автомобильную краску?

Не удаляйте то, что вы хотите покрасить . Затем необходимо замаскировать участки, которые потенциально могут быть повреждены наждачной бумагой или царапинами (решетки, дверные ручки, хромированная отделка, резиновая отделка).Вы должны подготовить всю поверхность того, что вы красите . Используйте влажную наждачную бумагу с зерном 600 или красную губку Scotch-Brite.

Как намочить машину после грунтовки и перед окраской

Зная, какая зернистость наждачной бумаги и что с ней делать — вот что делает отличную покрасочную работу.

Большинство маляров согласятся, что шлифовка — одна из самых трудоемких частей всей малярной работы.

Чем больше времени вы потратите на шлифовку, тем лучше будет конечный результат вашей покраски.

Я уверен, что вы слышали выражение Это все в подготовительной работе .

Вы можете использовать наждачную бумагу DA (липкую с одной стороны) в качестве мокрой наждачной бумаги, склеив две из них вместе.

Я предпочитаю использовать эту наждачную бумагу для моего 6-дюймового DA.
Dura-Gold — Premium — 400 Grit 6 ″ Gold PSA самоклеющиеся шлифовальные диски на липкой основе для шлифовальных машин DA — Коробка из 50 шлифовальных дисков для шлифовки наждачной бумагой для автомобилей и деревообработки

Кто-то скажет вам, что в этой идее используется больше наждачной бумаги.Но на самом деле он использует меньше. Когда вы склеиваете два из них вместе, они становятся водонепроницаемой наждачной бумагой.

После того, как вы использовали наждачную бумагу несколько раз, вы можете просто окунуть ее в ведро с водой и промыть, и она снова станет практически новой.

Перемещая его в воде, весь грунт, который вы соскребали, упадет в ведро с водой. Ополоснув наждачную бумагу, вы сэкономите деньги и время.

Также при использовании ведра с водой вы сэкономите несколько галлонов воды.

При шлифовании бумагой с зернистостью 600 не нажимайте слишком сильно, это приведет к сморщиванию бумаги и впитыванию воды. Если слегка поцарапать бумагой, она будет работать эффективнее и прослужит в десять раз дольше.

Используя этот метод, вы можете уменьшить количество мокрой наждачной бумаги с 10 штук до этих двух.

После того, как вы отшлифовали площадь в один квадратный фут (приблизительно), вы должны протереть эту область губкой.

При протирании губкой не используйте круговые движения.Даже протирание вперед и назад может оставить частицы.

Начните с одного места и протрите по прямой линии. Делайте это до тех пор, пока не остановитесь у зазора или края протираемой металлической поверхности.

На этом этапе промойте губку. Пока он находится под водой, перемещайте его вперед и назад, чтобы в воде оставались любые мелкие и крупные частицы.

Вынув губку из ведра с водой, сожмите губку как можно сильнее, чтобы вытечь из нее как можно больше воды.Это позволит уменьшить количество воды на очищаемой области и позволит губке поглотить большую площадь протирки, прежде чем ее нужно будет снова промыть.

Глядя на поверхность, которую вы отшлифовали, иногда трудно сказать, все ли вы ударили. В этом случае протрите поверхность пальцами и, если она гладкая, отшлифуйте. Но если это похоже на наждачную бумагу, значит, вы пропустили эту область. Этот участок снова потребуется отшлифовать.

После того, как вы отшлифовали всю машину, последний шаг перед покраской — протереть ее липкой тканью, как показано здесь.Тогда вы готовы к рисованию. Лично я предпочитаю 3-метровую ткань.

Если протереть автомобиль этой липкой тканью, он удалит любые ворсинки, жир или инородные частицы, оставшиеся после него. Это очень недорогой способ обеспечить безупречную покраску.
3M 03192 Универсальная липкая ткань 17 ″ x 36 ″

Короче говоря, после того, как вы нанесли грунтовку и она высохла. Вам нужно будет смочить всю поверхность влажным песком и протереть всю поверхность губкой.

Дайте ему высохнуть, затем протрите участок липкой тканью.Теперь вы готовы покрасить свой автомобиль.