Где запрещен разворот пдд рб: Где можно выполнить разворот? — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Вертикальная и горизонтальная дорожная разметка согласно ПДД 2018: виды линий

1.1	Неширокая сплошная линия Разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; Обозначает границы стояночных мест транспортных средств.
1.2	Сплошная линия Обозначает край проезжей части.
1.3	Двойная сплошная линия Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами — при ширине полос более 3,75 м.
1.4	Желтая сплошная линия Обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств.
1.5	Прерывистая линия белого цвета, с длиной штрихов втрое короче промежутков между ними разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении.
1.6	Линия приближения — прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними Предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11 , которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.
1.7	Прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками Обозначает полосы движения в пределах перекрестка.
1.8	Широкая прерывистая линия Обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части.
1.9	Двойная прерывистая линия Обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; Разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.
1.10	Обозначает места, где запрещена стоянка.
1.11	Разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; Обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории).
1.12	Cтоп-линия Указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
1.13	Указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
1.14.1, 1.14.2	Зебра Обозначает пешеходный переход. Стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.
1.15	Обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.
1.16.1	Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений.
1.16.2	Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления.
1.16.3	Обозначает островки в местах слияния транспортных потоков.
1.17	Обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.
1.18	Указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; Разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.
1.19	Предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1. 1 или 1.11 , разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.
1.20	Предупреждает о приближении к разметке 1.13
1.21	Надпись «СТОП» Предупреждает о приближении к разметке 1.12 , когда она применяется со знаком 2.5
1.22	Номер дороги Обозначает номер дороги.
1.23.1	Полоса для маршрутных транспортных средств Обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
1.23.2	Обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.
1.23.3	Обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы.
1.24.1	Дублирование предупреждающих дорожных знаков.
1.24.2	Дублирование запрещающих дорожных знаков.
1.24.3	Дублирование дорожного знака «Инвалиды».
1.24.4	дублирование дорожного знака «Фотовидеофиксация» и (или) обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация; разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно.
1.24.5	дублирование таблички 8. 4.3.1 ; разметка 1.24.5 может применяться самостоятельно.
1.25	Искусственная неровность Обозначение искусственных неровностей по ГОСТу Р 52605-2006.
1.26	Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35 .

Пдд билет 1 вопрос 9

Елена Юрьевна (г.Москва) 20 января 2015, 01:00 Андрей (г. Самара), не бывает на одной улице двух дорог. Бывает несколько проезжих частей на одной дороге. Так же, как не бывает в одном месте двух перекрестков. Перекресток всегда один. И наличие разметки 1.1 ни в коем случае не противоречит ГОСТу, как и разметка 1.3, будь пересекаемая дорога четырехполосной. Максимальная ширина разделительной полосы, в отличие от минимальной, вообще не регламентируется — на какое определение Вы ссылаетесь? Разворот — это поворот для движения в обратном направлении. То есть, если мы по завершении маневра остались на своей дороге, то это был разворот, как и в случае с выполнением этого маневра в том месте, где установлен знак «Место для разворота». Ширина разделительной полосы и радиус разворота не имеют при этом значения. Как раз для того, чтобы водители во время движения не задумывались, сколько пересечений проезжих частей на перекрестке, надо им при развороте объезжать центр или нет, в разрыве разделительной полосы наносят сплошную или двойную сплошную линию разметки.

Ее объезд обязателен — у нас правостороннее движение.

Андрей (г.Самара)

19 января 2015, 20:20 Вопрос — засада! 1. Учитывая наличие разметки 1.1 — это участок дороги. Кстати часто бывает на одной улице две дороги,а бульвар такой ширины,что уж никак не соответствует определению «разделительная полоса» ( на рисунке кстати это может просто не учитываться ввиду ограниченности места под рисунок ). В таком случае ( а именно так и надо рассматривать,учиитывая наличие разметки 1.1 ) здесь два перекрестка. В этом случае некорректен вопрос по развороту,потому как в наличии два последовательных поворота налево ( естественно правильно будет по «А» ).

Если же здесь ОДИН перекресток,то наличие разметки 1.1 есть нарушение ГоСТа,а ГоСТ является нормативным документом, утвержденным Правительством РФ. Как и за нарушение ПДД,за нарушение ГоСТа должна следовать ответственность по закону. Так можно ли по траектории «Б»? Представим,что на пересекаемой дороге односторонннее движение слева направо. Правила не запрещают разворот в таком случае. Но тогда траектория «Б» будет даже более предпочтительней,хотя не исключается и траектория «А». НО!!! Даже не пытайтесь так ездить в присутствии ГАИ. Ничего не докажете и суд вам не поможет. Потеря времени на таком перекрестке всегда будет менее значительна,чем «хождение по мукам» и потом пешком. По билету отвечайте,что только по «А»,при развороте в реалии тоже по «А».

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 января 2015, 13:15 Владимир (г. г.Туймазы,РБ), на перекрестке в разрыве разделительной полосы мы можем увидеть и прерывистую, и сплошную, и двойную сплошную линию разметки, и барьерную линию, которые разделяют встречные транспортные потоки и обозначают места, где нельзя маневрировать (поворачивать налево и разворачиваться). Разметка 1.7 обозначает лишь границы полос.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 января 2015, 12:59 Ощущение, что я оказалась на каком-то быдлофоруме, право слово!

Владимир (г. г.Туймазы,РБ) 19 января 2015, 10:03 Е.Ю…Даааааа…..?! ПДД……»Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. …….!!!!!……….Так-что на рисунке …ПЕРЕКРЕСТОК………а разрыв в разделительной пинии….никак не место для разворота……и не продолжение дороге(улицы)…………а так-как это ..ПЕРЕКРЕСТОК….то применена горизонтальная разметка не соответствующая ГОСТу…….а ссылка….что примечательного..???….то ,что знаки, в нарушения ГОСТа , размещены на электрических опорах…!?.

Елена Юрьевна (г. Москва) 08 января 2015, 23:37 Саша (г.Ялта), перед перекрестком нет знака «Выезд на дорогу с односторонним движением»; на дороге с односторонним движением полосы для движения в границах перекрестка не были бы отделены друг от друга сплошной линией разметки.

Саша (г.Ялта) 08 января 2015, 19:47 Выполняя разворот на этом перекрестке, вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. и т.д. Это написано в разъяснении ответа. А как по этому рисунку понять, что пересекаемая дорога с двухсторонним движением?

Елена Юрьевна (г.Москва) 03 января 2015, 13:59 Владимир, похоже, что такое перекресток — не знаете Вы. Вы посмотрели ссылку которую я разместила здесь 11 декабря? Очевидно, нет. А ведь пройдя по ней Вы увидели бы точно такой же перекресток, как здесь. Вполне допускаю, что у Вас в Туймазах есть аналогичный перекресток. И оставьте мою голову в покое, я сама знаю, что мне с ней делать ))

Владимир (г. г.Туймазы,РБ) 03 января 2015, 08:36 Е.А…..покопайтесь в своей голове…….ЭТО ПЕРЕКРЕСТОК…если вы этого не знаете….то если смысл вести диалог@@@.

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 января 2015, 21:17 Владимир, границы полос в пределах перекрестка здесь не при чем. Сплошная линия разметки 1.1 в данном случае разделяет транспортные потоки противоположных направлений на двухполосной дороге. Будь пересекаемая дорога четырехполосной, здесь имела бы место быть разметка 1.3 (двойная сплошная). Ляпов в билетах нет. Они обычно в головах ))

Владимир (г.г.Туймазы,РБ) 01 января 2015, 20:50 Друзья, Вы правы…на многих рисунках постоянно находятся ЛЯПЫ……так и здесь …….так-как разрыв в разделительной полосе является частью перекрестка , то согласно ГОСТа Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств Пункт 6.2.9 ……..для обозначения границ полос движения в пределах перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения транспортных средств или обозначить границы полосы движения применяют……. Разметку 1.7 …а ЭТО ПРЕРЫВИСТАЯ ЛИНИЯ, а на рисунке …….сплошная линия?????

Елена Юрьевна (г.Москва) 11 декабря 2014, 20:41 Если этот вопрос вызывает у вас затруднения, пройдите по ссылке http://maps.yandex.ru/-/CVCEULJW Это перекресток улиц Череповецкой (с двумя проезжими частями) и Новгородской в Москве. Там как раз есть и разделительная полоса, и сплошная линия разметки на проезжей части в границах перекрестка. Представьте что ваша машина в экзаменационном вопросе находится на Череповецкой улице. Проведите по панораме на фотографии траекторию движения вашей машины при развороте и, надеюсь, впредь вы уже не будете ошибаться.

Елена Юрьевна (г. Москва) 27 мая 2014, 02:22 Григорий, и Вы меня правильно поняли, и я Вас поняла.

Андрей (г.Муром) 26 мая 2014, 21:57 Григорий, а такой вот вариант… У нас в городе был круговой перекресток(огромных размеров, наверное большегрузов 5-6 уместилось бы, а дорог всего 4 и по 1 полосе в каждое направление). Там всегда бились, так как через него шли и грузовые автомобили(единственная дорога с моста) и легковые. Вот, со стороны моста дорога имеет крайне крутой подъем. Да и сам перекресток тоже под наклоном и если выезжать на него по центральной дороге из города, то опять же небольшой пригорок и выезжаешь в слепую. Причем справа и слева не видно пересекающую дорогу, так как справа забор сквера, с другой стороны развалившееся здание. Теперь вот убрали круг. Но не ты не видишь есть кто то на пересекаемой дороге, не тебя не видят. А если ехать из города и проехать перекресток прямо, то оказываешься на склоне горы и на встречной полосе(Разметка после перекрестка начинается только на склоне). Если мы привыкли, то приезжие номера постоянно вылетают на встречу или ловят в бок. Теперь, представь, что приоритет имеет, тот кто приехал на перекресток справа… Из-за структуры перекрестка, вам не удается определить разворачивается ли автомобиль или просто едет слева. А к структуре добавь, что вид может перекрывать грузовик и не один. Что из за размеров перекрестка и бывшей памяти, что это был круговой на нем останавливаются люди, что бы погулять по парку или в магазин забежать. И учитывая все проблемы перекрестка, внимание водителя перегружено. И отследить, кто откуда приехал не всегда возможно. И тут вот тупо уступать помехе справа. Понятно, что тут проблема в дорожных службах: необходим светофор, та разметка 1.7 и отлавливать тех, кто умудрятся там парковаться или останавливаться.

Григорий (г.Междуреченск) 26 мая 2014, 17:37 Елена Юрьевна, должно быть, я неправильно изложил свои мысли. Я хотел сказать, что некоторые не выезжают на перекрёсток до тех пор, пока подъехавшие справа не уедут в намеченном направлении, включая разворачивающихся. Но если я Вас правильно понял, разворачивающиеся имеют приоритет только выезжая на перекрёсток и теряют его в процессе завершения разворота. Ну, опять «нагородил»… без бутылки не разобраться …

Елена Юрьевна (г.Москва) 26 мая 2014, 13:00 Григорий, естественно, приоритеты определяются при въезде на перекресток, а как же иначе! Или знаками приоритета, или правилом правой руки. «Восприятие», о котором Вы говорите, опять же связано с вольным толкованием Правил. Нет же в них выделенного Вами слова, правда? Так зачем придумывать? Только если для создания аварийной ситуации…

Григорий (г.Междуреченск) 26 мая 2014, 12:44 Елена Юрьевна, многие уверены, что приоритеты определяются до въезда на перекрёсток. Выражение «Т.С., приближающиеся справа» воспринимают как «Т.С., приближающиеся к ПЕРЕКРЁСТКУ справа». Другими словами, все, кто приближается к перекрёстку справа, имеют преимущество на протяжении всего движения по перекрёстку. Из-за этого все разногласия. Попробую ещё раз поднять этот вопрос на страницах ЮГА. Ещё раз прошу удалить эти сообщения, чтобы не «забивать головы» молодым водителям. Спасибо.

Елена Юрьевна (г.Москва) 27 марта 2014, 12:41 Григорий, не только 1.7

Григорий (г. Междуреченск) 27 марта 2014, 07:15 Елена Юрьевна, разметка 1.1- «разделяет транспортные потоки противоположных направлений…на ДОРОГАХ…». Совсем другое дело разметка 1.7, которая «обозначает полосы движения в пределах перекрёстка.» Именно эта разметка 1.7 будет «законной» на перекрёстке.

Елена Юрьевна (г.Москва) 25 марта 2014, 17:50 Григорий (г.Междуреченск), это действительно не «подколка», а вполне-таки законная линия разметки 1.1, которая «разделяет транспортные потоки противоположных направлений» на данном перекрестке.

Григорий (г.Междуреченск) 25 марта 2014, 07:56 Данил (г.Санкт-Петербург), это не «подколка», а преступная безграмотность составителей билетов. На перекрёстке не должно быть такой разметки. В приложении к ПДД написано: «1.1 – разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.»

Данил (г. Санкт-Петербург) 24 марта 2014, 23:19 Всё просто, в данном случае — только по «А», так как на рисунке в центре перекрёстка отрезок линии 1.1, в этом и подколка) во всех остальных случаях — по любой траектории.

Григорий (г.Междуреченск) 21 марта 2014, 21:23 Елена Юрьевна (г.Москва), этот перекрёсток равнозначный, значит автомобиль, находящийся на пересекаемой дороге, должен уступить нам дорогу независимо от нашей траектории (п.13. 11) Вы согласны со мной?

Елена Юрьевна (г.Москва) 21 марта 2014, 21:08 Правильно, это место принадлежит обеим дорогам. На ‘нашей’ это тот самый створ разделительной полосы. То есть, разделительная полоса никуда не делась. Просто на перекрестке она физически прервалась, так как необходимо дать возможность проехать в этом месте и тем, кто находится на пересекаемой дороге. Мы при развороте должны будем уступить дорогу и тем, кто едет нам навстречу, и красному автомобилю. А если мы поедем по короткой траектории, то как же мы уступим ему дорогу? Да еще и будем ехать по левой стороне пересекаемой дороги метров этак 5-15. Когда речь идет о короткой траектории, то имеют в виду промежуток между физическим окончанием разделительной полосы и краем пересекаемой проезжей части. Не будь на этом рисунке разделительной полосы, траектория разворота не имела бы принципиального значения и зависела бы исключительно от особенностей конкретного перекрестка.

Григорий (г.Междуреченск) 21 марта 2014, 20:32 Елена Юрьевна (г.Москва), хорошо, скажу по-другому. В разрыве разделительной полосы нет отдельной дороги. Этот кусок асфальта, находящийся в центре перекрёстка, принадлежит одновременно обеим дорогам, т.е. это пересечение дорог, на которое не распространяется действие п.1.4.

Елена Юрьевна (г. Москва) 21 марта 2014, 18:26 Григорий, похоже, Вы не совсем правильно понимаете, что такое створ — я имею в виду значение этого слова по словарю. Да и с пониманием короткой траектории тоже не все обстоит благополучно. Короткая траектория в данном случае это выезд на полосу встречного движения пересекаемой дороги.

Григорий (г.Междуреченск) 21 марта 2014, 18:05 Александр (г.Москва), если Вы согласны с тем, что в створе разделительной полосы присутствуют одновременно обе дороги, то возникает вопрос: «Будет ли правомерным применение п. 1.4 в данной ситуации?» ( Ещё раз прошу будущих водителей — на экзамене отвечайте «Только по А». Все эти наши «разборки» могут пригодиться в дальнейшем, после получения ВУ.)

Александр (г.Москва) 20 марта 2014, 19:13 Григорий (г.Междуреченск). Прочтите определение ДОРОГИ в правилах — она включает не только проезжие части, но и обочины, тротуары, разделительные полосы,… — так что ДА тут пересечение 2-х дорог: одна из которых 2-х полосная с одной полосой в каждую сторону, а другая 4-х полосная с 2-мя полосами движения в каждую сторону и с разделительной полосой посередине. (каждая с тротуарами). У дороги с 4-мя полосами отсутствует разделительная полоса на самом перекрестке. Просто представьте себе только 4-х полосную дорогу (т.е. без перекрестка — мысленно убрав 2-х полосную) на которой в разделительной полосе остается та же «выемка» (для разворота) — она же ен перестанет быть частью этой 4-х полосной дороги.

Григорий (г.Междуреченск) 19 марта 2014, 13:45 Александр (г.Москва), в створе разделительной полосы нет отдельной дороги, здесь тоже ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ДВУХ ДОРОГ. Задумайтесь над этим. Водитель автомобиля, находящегося на пересекаемой дороге, будет Вам очень благодарен, если Вы быстренько освободите ему перекрёсток, развернувшись по короткой траектории. Но имейте ввиду, что на экзамене надо отвечать «Только по А». Такова жизнь… Даже составители билетов могут ошибаться.

Александр (г.Москва) 17 марта 2014, 09:57 A.L.F. (г.Орёл). — Вы утверждаете, что это 1 перекресток — это бесспорно, только приводимое к этому доказательство, как бы это сказать, является каким-то домыслом («непрерывное закругление — начало закругления отсутствует») — «Полоса встречного движения для въезжающего на перекрёсток для разворота не меняется — она там же где и была до перекрёстка» -> Для въезжающего не меняется, но до тех пор пока он не начал манёвр оказавшись на пересекаемой дороге (а для исходной дороги авто уже будет стоять поперёк) — а оказавшись на ней он уже либо на попутной либо встречной стороне дороги.

Елена Юрьевна (г.Москва) 02 февраля 2014, 23:52 A.L.F. (г.Орёл), автором экзаменационных билетов являюсь не я, если Вы вообще понимаете, о чем я говорю сейчас. На любом рисунке, где изображен перекресток, он всегда ОДИН ))) Начало перекрестка не имеет отношения к началу разделительной полосы. Откройте, например, перекресток 60-летия СССР, там отчетливо видно, как разделительная полоса продолжается уже на перекрестке. На перекрестках могут быть сплошные линии, и если Вы, лично вы, не видели таких перекрестков, то это не означает, что их нет. Разворот действительно возможен по разным траекториям, но не в данном случае. Вы никак не хотите увидеть в траектории Б движение нашего автомобиля по ЛЕВОЙ стороне пересекаемой дороги при правостороннем движении, установленном в РФ. И еще раз повторяю: это не форум. Но вот Вы, похоже, — тролль.

A.L.F. (г.Орёл) 02 февраля 2014, 21:10 Это не форум — это рупор одного человека с единственно правильным мнением с целью подогнать ПДД под «правильные» ответы в билетах. На данном рисунке один перекрёсток, т.к. разделительная полоса имеет непрерывное закругление. т.е. «начало закругления» на ней отсутствует, соответственно отсутствует граница перекрёстка на разделительной полосе. Как я уже говорил, согласно ГОСТ на перекрёстке не может быть сплошных линий разметки, только прерывистые. Полоса встречного движения для въезжающего на перекрёсток для разворота не меняется — она там же где и была до перекрёстка. Выполняя разворот, оказаться на стороне встречного движения просто невозможно. Разворот возможен по любой траектории. Из пояснения ГИБДД: http://s59.radikal.ru/i165/1205/3a/9e1fdeecbe23.jpg «при наличии узкой разделительной полосы разворот может быть выполнен по непрерывной дуге»

Елена Юрьевна (г.Москва) 02 февраля 2014, 16:25 senikos (г.Выкса), спасибо Вам за добрые слова )

senikos (г.Выкса) 02 февраля 2014, 03:13 Елена Юрьевна (г. Москва), большое спасибо за Ваши коментарии. Они не только всё разъясняют, но и сильно облегчают запоминание правильного выбора в спорных моментах. крепкого вам здоровья и успехов!

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 февраля 2014, 22:01 Григорий (г.Междуреченск), отвечаю на Ваше: «У Вас не возникает желание задать судьям вопрос — «Как автомобиль может пересекать разделительную полосу на перекрёстке, если Правилами запрещено движение по РП?» » — нет, не возникает. Правилами запрещено движение по разделительной полосе и остановка на ней. Использование разделительной полосы для маневрирования в местах, определенных Правилами, это определение не исключает. Григорий, я понимаю, что Вы считаете себя умнее меня, умнее составителей экзаменационных вопросов, умнее авторов Правил дорожной движении и Венской конвенции, умнее сотрудников ГИБДД всех инстанций, и Вы в этом не одиноки. Но уж тягаться с Верховным Судом, главным толкователем любого Закона, это уже перебор.

Григорий (г.Междуреченск) 01 февраля 2014, 07:38 Елена Юрьевна (г.Москва), а если прочитать строчку из решения ВС -» (например, пересекающих разделительную полосу или трамвайные пути)»… У Вас не возникает желание задать судьям вопрос — «Как автомобиль может пересекать разделительную полосу на перекрёстке, если Правилами запрещено движение по РП?»

Григорий (г. Междуреченск) 15 октября 2013, 17:32 Вика (г.Санкт-Петербург), выбор места остановки красного зависит от многих факторов, в первую очередь, от ширины газона и длины автомобиля. Но об этом лучше поговорить в разделе «Темы». Отвечая на поставленный вопрос, скажу ещё раз, что в данной ситуации, разворот нужно выполнять только по траектории А.

Вика (г.Санкт-Петербург) 15 октября 2013, 11:37 опечаталась, в конце «по траектории Б».

Вика (г. Санкт-Петербург) 15 октября 2013, 11:33 Григорий, правильно вы говорите «красный будет стоять, т.к. я для него помеха справа». А вы не подумали ГДЕ он будет стоять? Подъезжая к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог мы смело можем ехать до середины перекрестка, т.к. до середины перекрестка имеется только помеха слева, а далее уже смотрим направо. Соответственно, «красный» подъезжая к середине перекрестка столкнется с вами, если вы будете ехать по траектории В.

Григорий (г.Междуреченск) 14 октября 2013, 21:39 Рено (г. Москва), красный будет стоять, т.к. изначально я для него помеха справа. Об остальном здесь говорить НИЗЗЗЯ. Здесь правильный ответ — «Только по А».

Григорий (г.Междуреченск) 14 октября 2013, 21:25 Володя, понимаете, этот сайт создан для того, чтобы научить правильно отвечать на поставленные вопросы при сдаче экзамена. Только и всего. Откройте раздел «Темы», там можно поговорить…

Рено (г.Москва) 14 октября 2013, 21:21 Григорий (г. Междуреченск), подставить правый бок — пол беды. Ну, м. б. штраф + ремонт своей машины + повышение страховой премии ОСАГО на следующий год. А Вас не беспокоит, что если, разворачиваясь по траектории Б, Вы столкнётесь с красной машиной лоб в лоб, то вызванные гаишники лишат Вас прав за езду по встречке?

Володя (г.Чебоксары) 14 октября 2013, 21:16 Григорий (г.Междуреченск), уважаемый)), в данном вопросе не спрашивается, ИМЕЮ ли я право преимущественного проезда перекрестка (путем выполнения разворота) перед остальными участникам движения или НЕ ИМЕЮ право преимущественного проезда. Вы сами отвечаете на вопрос, которого в этом (билет 1 вопрос 9) ну никак нет. Я отвечаю максимально конкретно, раскрывая тот факт, что оба маневра совершаются без нарушения ПДД

Григорий (г.Междуреченск) 14 октября 2013, 20:56 Володя (г.Чебоксары), в этой дорожной ситуации всё решает «помеха справа». При завершении разворота по траектории «Б» Вы подставляете правый борт и,в случае ДТП, будете виновником. Только по этой причине надо выехать на перекрёсток, дать возможность проехать товарищу и завершить разворот. Другие возможные варианты проезда такого перекрёстка обсуждаются в разделе «Темы». Здесь надо конкретно отвечать на поставленный вопрос.

Володя (г. Чебоксары) 14 октября 2013, 20:28 Григорий (г.Междуреченск), по любой. Скажу даже вот о чем, разметка, а вероятно это 1.1, которая изображена посередине пересечения (а не пересечений) проезжих частей не применяется. Другое дело разметка 1.7, которая обозначает полосы движения в пределах перекрестка…Если я ошибаюсь, поправьте меня

Григорий (г.Междуреченск) 14 октября 2013, 20:05 Володя (г.Чебоксары), а если не отвлекаться на разные комментарии, какой правильный ответ именно по этой дорожной ситуации? Как Вы считаете?

Володя (г. Чебоксары) 14 октября 2013, 19:11 Елена Юрьевна (г.Москва), ч.4 ст.12.15 КоАП РФ при выполнении данного МАНЕВРА, изображенного в билете, не применима ввиду того, что не нарушается ни п.8.6 ни п.9.2 ПДД Теперь по поводу того, что писали ниже:…»в последних изданиях Правил есть раздел, где приведены примеры нарушений, за которые можно лишиться ВУ. И там на одном из рисунков как раз приведена траектория Б. Ч.4, ст.12.15 КоАП РФ»…такого РАЗДЕЛА НЕ СУЩЕСТВУЕТ…Это всего лишь разъяснение ГИБДД, а рисунок, о котором вы говорите, неоднозначен, и скорее всего там два перекрестка, только пропорции центральной части рисунка не соблюдены относительно остальной части

Алан (г. Ставрополь) 31 июля 2013, 13:22 При чём тут правила разворота? У нас правостороннее движение. Кто не замечает, обратите внимание на красный автомобиль слева. Весьма явно намекает, что ему ехать прямо.

Елена Юрьевна (г.Москва) 31 июля 2013, 01:02 Спасибо, Григорий, конечно же ч.4 ст.12.15 КоАП РФ.

Григорий (г. Междуреченск) 30 июля 2013, 23:40 Елена Юрьевна (г.Москва), у Вас опечатка в последней строчке.

Цифры из ПДД — Энциклопедия журнала «За рулем»

Под «знаком I» и «знаком «II» подразумеваются знаки 3.29 и 3.30

Расстояние, протяженность, размер
15 метров в населенных пунктах 30 метров вне населенных пунктов.	Минимальное расстояние от автомобиля до знака аварийной остановки.
50-100 метров в населенных пунктах 150-300 метров вне населенных пунктов.	Минимальное расстояние от предупреждающего знака до опасного участка.
100 метров видимость дороги хотя бы в одном направлении.	Минимальное расстояние, при котором запрещен разворот, задний ход, остановка на проезжей части.
Менее 300 метров.	Недостаточная видимость (дождь, туман и т.д.).
100 метров перед ж/д переездом или на нем.	Запрещен обгон.
50 метров перед ж/д переездом или после него.	Запрещена стоянка.
5 метров перед пешеходным переходом или на нем.	Запрещена остановка.
15 метров перед или после остановки МТС.	Запрещена остановка. Остановка разрешена для посадки и высадки пассажиров, если это не создает помех для МТС.
Менее 3 метров от сплошной линии разметки до борта автомобиля.	Запрещена остановка.
5 метров от шлагбаума. 10 метров до ближайшего рельса.	Минимальное расстояние для остановки перед ж/д переездом — если нет стоп-линии, знака STOP или светофора.
150 метров до встречного автомобиля.	Переключить «дальний» на «ближний».
Не более 4 метров.	Длина жесткой сцепки для буксира.
4 — 6 метров.	Длина гибкой сцепки для буксира.
1 метр спереди или сзади. 0.4 метра сбоку.	Максимальный размер, на который может выступать груз. Груз, выступающий больше указанного, должен быть обозначен знаком «крупногабаритный груз»
2 метра сзади. Более 2.5 по ширине.	Движение с таким грузом только по специальным правилам.
0.8 мм	Максимально допустимая остаточная глубина протектора для мотоциклов (категория L).
1.6 мм	Максимально допустимая остаточная глубина протектора для легковых автомобилей (категория М1).
Масса
Менее 3.5 тонны 750 кг До 8 человек	Дается право управлением автомобиля с «правами» категории В
Грузовики с РММ более 2. 5 тонн	На любых дорогах с количеством полос больше двух занимать крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево и разворота.
Грузовики с РММ более 3.5 тонн	Запрещается движение далее 2-й полосы на магистралях.
Время
Менее 5 минут	Остановка.
Более 5 минут	Стоянка.
0:00 — 19 час	Запрещена стоянка для знака «I» по нечетным дням и знака «II» по четным
19:00 — 21:00 час	Разрешена стоянка для знаков «I» и «II» в любой день
21:00 — 24:00 час	Запрещена стоянка для знака «II» по нечетным дням и знака «I» по четным
Возраст
До 12 лет.	Перевозить на переднем сидении разрешается только в детском кресле. Запрещается перевозить на заднем сидении мотоцикла.
До 16 лет.	С этого возраста можно обучать вождению на автомобиле.
Скорость
Менее 40 км/ч по техническим параметрам или по состоянию.	Движение только по крайней правой полосе, кроме обгона, объезда, поворота налево или разворота.
Люфт
10 градусов.	Максимально допустимый люфт в рулевом управлении.
Уклон
До 23%.	Ручной тормоз должен обеспечить неподвижность автомобиля в снаряженном состоянии.
До 16%.	Ручной тормоз должен обеспечить неподвижность автомобиля с полной нагрузкой.

Правила дорожного движения в США — самое главное

Пара тревел-блогеров, Ольга и Владимир, затронули одну из самых интересных тем для всех иммигрантов в США: правила дорожного движения. Из данной статьи вы узнаете: где можно скачать или посмотреть полную версию американских ПДД, а также увидите сравнение основных моментов с правилами в странах СНГ и получите краткую выжимку особенностей автомобильного передвижения в США.

Стоит отметить, что каждый из 50 штатов может принимать свои собственные законы, в том числе и касающиеся правил дорожного движения. Отличия в правилах бывают и в пределах одного штата, например, в штате Нью-Йорк поворот направо на красный сигнал светофора разрешен, а вот в самом городе Нью-Йорк – запрещен. Около пунктов проката автомобилей в аэропортах Нью-Йорка даже установлены соответствующие информационные таблички, что очень удобно.

Перед поездкой на автомобиле уточните особенности правил дорожного движения в соответствующем штате.

Практически всю информацию о правилах дорожного движения в США можно посмотреть на сайте американского аналога ГИБДД – Department of Motor Vehicles (DMV). Есть негосударственный сайт www.dmv.org, с практически полной информацией по всем штатам (учтите, это неофициальный сайт и не факт, что вся информация актуальна или достоверна!). Лучше всего заходить на официальные сайты для каждого штата.

Например, в штате Нью-Йорк это dmv.ny.gov c правилами дорожного движения в штате Нью-Йорк (только на английском). Адрес сайта DMV в Калифорнии — www.dmv.ca.gov где ПДД опубликованы сразу на 11(!) языках:

— Английский
— Армянский
— Испанский
— Китайский
— Корейский
— Вьетнамский
— Тагальский (Филиппины)
— Русский
— Пенджаби
— Фарси и даже
— Американский язык жестов (в формате видео)

Ссылки на правила дорожного движения в Калифорнии для всех категорий водителей, а также другие справочные материалы находятся здесь. Интересно, что ПДД представлены в различном виде: их можно читать в HTML, скачать PDF или даже аудио в mp3. Также существуют бесплатные версии для Google Play и iOS. Есть аккаунты в facebook, twitter, LinkedIn, instagram, youtube… Представляете такое в России? Российской ГИ до такого отношения к БДД как до Китая известным способом…

Поскольку основная часть ПДД для всех штатов едина, для ознакомления достаточно почитать русскую версию для Калифорнии (PDF). Кстати, даже если поездка в Америку — дело туманного будущего, пользу от прочтения американских правил дорожного движения для езды по дорогам России гарантирую.

Вообще, ПДД здесь распространяются БЕСПЛАТНО – их раздают в библиотеках (в которые, кстати, допускаются все желающие), в любом местном отделении DMV. Что называется – почувствуйте разницу. Бесплатные правила дорожного движения в Калифорнии (на нескольких языках) и другой раздаточный материал на стойке в одной из районных библиотек:

Правила дорожного движения в РФ и США в целом похожи, поэтому особого дискомфорта при оседлании американского железного коня вы не ощутите.

Вообще, если вы знаете английский хотя бы на уровне средней школы – считайте, что всё будет в порядке: большинство знаков – текстовые. На них достаточно просто и понятно написано что нужно (или запрещено) делать в данном конкретном случае. Знаки, предупреждающие об одностороннем движении по улице (нижний). Верхний знак запрещает поворот налево с 7-9 утра и 4-6 вечера кроме субботы и воскресенья, т. е. в «час пик» (кроме пассажирских автобусов):

Предупреждающие знаки на жёлтом фоне понятны и без слов (большинство отличается от российских только цветом). Въезд на шоссе (примыкание второстепенной дороги):

Часто привычные знаки дополнительно дублируются словами:

Основные и очень важные отличия ПДД РФ и США

Линия разметки, разделяющая встречные потоки ВСЕГДА жёлтого цвета. Этим же цветом бывает обозначен и край проезжей части.

Знак STOP обозначает ПОЛНУЮ остановку ТС (даже если вы 100% видите отсутствие приближающихся ТС).

Обгон через прерывистую желтую линию разрешен. Через одну сплошную – разрешен, но только с соблюдением дополнительных мер безопасности (по крайней мере это действительно для штата Нью-Йорк). Двойная сплошная желтая линия равнозначна такой же двойной белой в РФ.

Поворот налево и разворот через двойную сплошную разрешен (что поначалу шокирует российских водителей, оказавшихся пассажирами :-)) в следующих случаях: въезд и выезд во дворы, на заправки, парковки у магазинов и т. п., въезд/выезд с частных дорог.

Две двойные сплошные равнозначны железобетонному отбойнику.

Поворот направо на красный свет разрешен почти во всех штатах (разумеется, если при этом не создается помех движущимся ТС и пешеходам). Там, где это запрещено – висит соответствующий знак или табличка со словами «NO TURN ON RED».

Знак, запрещающий поворот направо на красный сигнал светофора
Знак, запрещающий поворот направо при красном сигнале светофора
Сигналы рукой (при неисправной световой сигнализации) аналогичны российским, КРОМЕ сигнала остановки – в США аналогом стоп-сигнала будет опускание руки, согнутой в локте, вниз (а помните, как это нужно обозначать в РФ?).

Знак STOP обозначает, что вы находитесь на второстепенной дороге.

Если под ним есть табличка «ALL-WAY» или «4-WAY», значит вы на перекрёстке равнозначных дорог и преимущество в движении через такой перекрёсток у того, кто первый подъехал к нему. Если машин несколько – то они проезжают в порядке очереди (таком, как они подъезжают к перекрёстку).

Если две машины подъехали к перекрёстку ОДНОВРЕМЕННО (прям секунда в секунду!) – действует правило правой руки. Точно так же следует поступать при проезде перекрёстков, на которых отсутствуют знаки STOP. Часто, особенно за пределами крупных городов, водители дополнительно устанавливают так называемый “eye contact” (т.е “ловят взгляды”) и жестом дают понять кто кому уступает.

Очень грубым нарушением считается парковка на специально обозначенных местах для инвалидов (они обозначаются синей разметкой с соответствующей пиктограммой). Парковка для людей с ограниченными возможностями здоровья:

На машинах инвалидов должны быть установлены специальные номера, либо висеть соответствующая табличка. При парковке на местах для инвалидов табличка должна быть хорошо видна. За её отсутствие — штраф:

Во многих штатах (в частности – Нью-Йорк) при движении по крайней правой полосе шоссе водители обязаны перестроиться минимум на одну полосу влево, если на обочине стоит ТС.

Скоростной режим

Скорость в США обозначается в милях в час (1 миля равна примерно 1,6 км (1,6093)). На спидометрах всех машин, на которых мне приходилось ездить нанесены шкалы и в милях и в километрах. На современных автомобилях в электронном меню настроек также легко настраиваются желаемые единицы скорости и температуры. Наверное, на территории США всё-таки удобнее пользоваться американской системой, ведь на всех знаках и указателях обозначены мили.

Скоростной режим указывается соответствующими знаками, но обычно это 55-65-75-85 миль в час при движении по трассе (ограничение 85 миль/час встречается достаточно редко, обычно указывается 65-75).

Разрешенная скорость движения в жилых кварталах города обычно составляет 25-35 миль/час.

Превышение в пределах 9 миль/час не является нарушением, поэтому обычно поток движется чуть быстрее ограничения 🙂

Святая святых в правилах и на дорогах США

Всё, что касается школ и детей — в США охраняется всеми возможными способами, законами и поправками к ним. ШКОЛЬНАЯ ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ. Для любого, совершившего преступление в пределах этой зоны наказание ужесточается:

Не дай бог кому-нибудь объехать остановившийся школьный автобус с включенным спецсигналом. Остановиться обязаны все ТС, в том числе движущиеся во встречном направлении. Не один раз видел, как дети сразу же после выхода из автобуса начинают переходить дорогу. Школьный автобус трудно не заметить — кроме яркого цвета корпуса и предупреждающих надписей, при остановке работает огромное количество световых сигналов:

Остановка длится столько, сколько работает спецсигнал. Единственное исключение из этого правила — автобус, остановившийся на встречном от вас направлении многополосной дороги (2 и более полос в каждом направлении). У школ устанавливаются дополнительные знаки (в том числе специальные). Например, знаки, устанавливаемые у школ:

Почти всегда есть световые сигналы, соответствующая разметка.

Непривычное в правилах

В ПДД США существует понятие Carpool (т. е. ТС, в котором едут 2 и более чел. включая водителя) и HOV (High Occupance Vehicle (пассажирское ТС – автобус и т.п.)), для которых на шоссе выделена отдельная (как правило – крайняя левая, самая скоростная) полоса. Она так и называется – CARPOOL LANE.

Левая полоса, выделенная для автомобилей с пассажирами

Движение других ТС по ней запрещено и карается штрафом. Сделано это для того, чтобы стимулировать снижение загруженности дорог путем, например, совместной поездки на работу супругов, коллег и т.п. – ведь в этом случае по дороге едет всего одна машина вместо 2 и более. Минимальное количество человек в машине для проезда по такой полосе указывается на соответствующих знаках.

Выделенная полоса для авто с 2 и более пассажирами (включая водителя)
В Калифорнии по полосе CARPOOL также разрешено беспрепятственно ездить гибридным и электромобилям вне зависимости от количества пассажиров. Во избежание штрафов и недоразумений на них размещается специальная наклейка.

Таким образом, стимулируется переход на экологически чистые транспортные средства. Также по этой полосе могут двигаться мотоциклисты (которым, кстати, разрешено (в Калифорнии!) двигаться и между полос). CARPOOL обычно отделяется от остальных двойной сплошной желтой линией разметки с разрывами для въезда и выезда.

Ещё одна неожиданная особенность ПДД в США (в частности, опять же, в Калифорнии) в том, что полицейский может выписать штраф за нарушение скоростного режима, если сочтет, что вы ехали со скоростью, не соответствующей метеоусловиям – даже если вы ехали в рамках предписанного скоростного режима. Например, при официальном ограничении скорости в 65 миль в час и идущем дожде, густом тумане и т.п. инспектор может посчитать, что в данных условиях вы не имеете права двигаться быстрее 40 миль/час.

Источник: ПАРАХОД

Запрещающий дорожный знак 3.1 Въезд запрещен в Правилах дорожного движения

ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.

4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
Текст ПДД 2015: Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу

ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.

20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка.
Текст ПДД 2015: Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД

Топ-7 ПДД, незнание которых осложняет жизнь.

Часть вторая. Версия читателей abw.by

Недавний материал abw.by на тему незнания ПДД вызвал активность наших форумчан. Некоторые читатели предложили свои версии нарушений, которые осложняют дорожное движение. Мы выбрали наиболее актуальные и добавили свои. Вот что из этого получилось.

1. Перестроения на перекрестках, которые запрещены

Пользователь Figura: «Забыли о перестроениях на перекрестках, которые запрещены. Очень актуально в Минске».

В городе в последнее время увеличилось количество перекрестков, на которых добавили по полосе для поворота налево. Такая мера разгружает дороги, уменьшает вероятность возникновения заторов. Но требует большего внимания от водителей, особенно там, где смещения рядов не обозначены разметкой 1.7. Проезд перекрестка при смещении полос и уменьшении их количества опасен возможностью попутного столкновения, а иногда и встречного. Зимой, когда разметки не видно, проблема усугубляется. Следует внимательнее следить за знаками «Направление движения по полосам».

60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.

Пункт 5 Приложения 3. Линии разметки 1.5-1.8 разрешается пересекать с любой стороны, кроме перекрестков, на которых не организовано круговое движение.

Разметка 1.7 (на фото выше) применяется для обозначения полос движения в пределах перекрестка.

Исходя из определения предназначения разметки и п.60 ПДД, водитель не имеет права пересекать линии разметки 1.7, когда эти линии обозначают полосу движения в пределах перекрестка и являются продолжением через перекресток полосы движения, по которой водитель подъехал к перекрестку.

2. При заторах пускать через одного из проблемного ряда

Тут ничего сложного нет, обычная европейская практика: в случае препятствия на полосе при заторах выпускать машины из проблемного ряда по одной. Тогда не быть конфликтам, выезд участников движения из пробки будет более организованным и соответственно быстрым.

Ks: «При заторах водители должны через одного пускать машину из проблемного ряда. Про этот пункт многие просто и не подозревают, считая, что у них приоритет».

62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

3. Разворот на левую стрелку: кто кому должен уступать?

romBY: «Я бы еще добавил очень частое нарушение: при повороте направо на зеленую стрелку (основной красный), как правило, не пропускают тех, кто разворачивается на зеленый. Более того, разворачивающиеся еще и пропускают».

В Правилах есть явный ответ, но ситуация с разворотом на левую стрелку довольно непростая. Подавляющее большинство не знает, что водитель, разворачивающийся на перекрестке на дополнительную стрелку светофора налево (с основным зеленым сигналом светофора), никому, кроме трамвая, не должен уступать! И не важно, в каком направлении ехать: налево или на разворот.

104. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Данную ситуацию разбирал специалист по ПДД подполковник милиции Юрий Краснов. Проблема в том, что в Минске есть перекрестки, на которых обоим водителям одновременно горят две стрелки, совмещенные с красным сигналом светофора! По мнению специалиста, таких перекрестков быть не должно. Пункт 69 («помеха справа») в данной ситуации применять нельзя. Работает светофор — только у одного из направлений может быть приоритет. Ситуация требует подготовки отдельного материала.

4. Не забываем при повороте налево выезжать на середину перекрестка

Пользователь Zam оставил такое замечание: «20 лет назад, когда машин в Минске было в разы меньше, в автошколах учили: при выполнении левого поворота всегда выезжайте на середину перекрестка, чтобы как можно больше машин, следующих за вами, смогли завершить маневр. То есть чтобы как можно больше машин успело на этот сигнал светофора повернуть налево. А теперь этому не учат. Такие же и экзамены принимают. Поэтому две машины повернули налево, а остальные ждут следующего «зеленого». Отсюда и пробки».

65.1. При повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное транспортное средство должно находиться справа.

Наглядный пример: если бы водитель Nissan при повороте налево проехал чуть дальше, в очередь на поворот могли встать еще два автомобиля. Если каждый из этой колонны проехал бы чуть дальше — очередь на поворот ликвидировалась бы быстрее.

Это — версии читателей. К вышеперечисленному также добавились и наши наблюдения.

5. Несоблюдение дистанции на МКАД

Недавно на МКАД умудрились столкнуться более 20 автомобилей! Мы уверены, что такого числа участников аварии могло не быть, если бы водители всего лишь соблюдали дистанцию. Что в этом сложного? Но в часы пик формируются целые колонны из автомобилей, следующих друг за другом на минимальных расстояниях, а то и впритык друг к другу. Такая колонна — потенциальный «паровозик»! Основной аргумент водителей — в колонну встревают более медленные участники движения, поэтому приходится держать минимальную дистанцию.

В любом случае во времени можно ничего не выиграть, а даже потерять в случае ДТП. ГАИ, разборки, страховки, кузовной ремонт — оно того стоит? Наша позиция — на МКАД соблюдать дистанцию нужно.

А ездить медленно в средней и левой полосах и тормозить поток в часы пик — нельзя. Уважаемые водители грузовых и других тихоходных автомобилей, думайте о других участниках движения! Хотя бы в часы пик.

85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения или стоящими в соответствии с требованиями настоящих Правил.

6. Поворот на правую стрелку

Часто водители забывают, что при включенной стрелке дополнительной секции светофора (с запрещающим сигналом) водитель, находящейся на крайней полосе, должен продолжить движение в направлении стрелки, если его остановка создаст препятствия для других участников движения.

Однако если знаками или разметкой с данной полосы разрешено движения прямо, то водителю разрешено дожидаться основного сигнала светофора. Можно не следовать в направлении стрелки для пропуска других участников движения.

При включенной стрелке дополнительной секции светофора (одновременно с запрещающим сигналом) водитель, находящийся на крайней полосе проезжей части дороги, должен продолжать движение в направлении указанной стрелки, если его остановка создаст препятствие для движения транспортных средств, движущихся за ним по этой же полосе, если иной порядок движения не определен дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» или соответствующей горизонтальной дорожной разметкой.

7. «Поворотник» следует включать заблаговременно, особенно при повороте налево

Вот, к примеру, водитель Volkswagen включил «поворотник» в самый последний момент. В итоге те, кто ехал за ним, не успели перестроиться.

56. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, — рукой.

57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием).

Будьте внимательны к другим участникам движения — будут внимательны и к вам!

Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора и Ольги-Анны КАНАШИЦ
ABW. BY

Какие нарушения ПДД, на ваш взгляд, больше всего мешают дорожному движению? Оставляйте свои сообщения на форуме

09.11.2000), Закон Республики Башкортостан от 19 июня 1991 года №ВС-6/30

ОБ АДМИНИСТРАТИВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (с изменениями на: 09.11.2000)

____________________________________________________________________
Утратил силу на основании Закона РБ от 15.07.2003 N 15-з, вступающего в силу со дня официального опубликования.
____________________________________________________________________

(в ред. Указов Президиума ВС РБ от 25.02.93 N 6-2/54,
от 02.09.93 N 6-2/400, Законов РБ от 17.11.95 N 12-з,
от 10.06.96 N 33-з, от 26.02.97 N 80-з,
от 26.10.98 N 187-з, от 09.11.2000 N 104-з)

Статья 1. Нарушение правил регистрации транспортных средств —

влечет наложение штрафа на граждан в размере от одной второй до одного и на должностных лиц — от двух до трех минимальных размеров оплаты труда.

(в ред. Закона РБ от 09.11.2000 N 104-з)

Управление транспортными средствами водителями, не имеющими при себе документов, предусмотренных правилами дорожного движения, —

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной второй минимального размера оплаты труда.

Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными в установленном порядке, или не прошедшими государственного технического осмотра, или имеющими неисправности, при наличии которых в соответствии с правилами дорожного движения запрещается их эксплуатация, за исключением неисправностей, указанных в части четвертой настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной пятой до одной второй минимального размера оплаты труда.

Управление водителями транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления или неисправное тягово — сцепное устройство (в составе автопоезда), —

влечет наложение штрафа в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда.

(в ред. Закона РБ от 09.11.2000 N 104-з)

Управление водителями зарегистрированными транспортными средствами без государственных регистрационных знаков либо со скрытыми государственными регистрационными знаками, а также без государственных регистрационных знаков на прицепах —

влечет наложение штрафа в размере от одной второй до одного минимального размера оплаты труда.

Управление водителями транспортными средствами с нестандартными или установленными с нарушением требований правил дорожного движения государственными регистрационными знаками —

влечет наложение штрафа в размере от одной пятой до одной второй минимального размера оплаты труда.

Управление водителями транспортными средствами с поддельными государственными регистрационными знаками —

влечет наложение штрафа в размере от пяти до восьми минимальных размеров оплаты труда.

(в ред. Закона РБ от 09.11.2000 N 104-з)

Примечание. Под транспортными средствами в статьях настоящего Закона следует понимать автомобили, тракторы и иные самоходные машины, трамваи и троллейбусы, а также мотоциклы и другие механические средства.

Статья 2. Установка на транспортных средствах устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Башкортостан, установка на автомобилях спереди красных и …

влечет наложение штрафа на владельцев транспортных средств и на лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, в размере от двух до пяти минимальных размеров оплаты труда, а на водителей транспортных средств — наложение штрафа в размере от одной второй до двух минимальных размеров оплаты труда.

Статья 3. Нарушение водителями транспортных средств правил расположения транспортных средств на проезжей части, пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, ремнями безопасности или мотошлемами либо езда по тротуару —

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину от 10 до 30 км/час либо несоблюдение требований дорожных знаков и разметки проезжей части, за исключением случаев, указанных в части третьей настоящей статьи, нарушение правил проезда пешеходных переходов, остановки, стоянки, буксировки, перевозки грузов и пассажиров —

влечет наложение штрафа в размере от трех десятых до одного минимального размера оплаты труда.

Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, несоблюдение требований дорожных знаков «Въезд запрещен», «Движение запрещено», «Опасность» или нарушение правил обгона, разворота, пересечение сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, нарушение правил движения через железнодорожные переезды, за исключением указанных в части пятой настоящей статьи, либо непредоставление преимущества в движении водителям транспортных средств или пешеходам, имеющим такое право, —

влечет наложение штрафа в размере от одной второй до одного минимального размера оплаты труда.

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 30 км/час —

влечет наложение штрафа в размере от одного до двух минимальных размеров оплаты труда.

Движение через железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, запрещающем сигнале светофора или запрещающем сигнале дежурного по переезду, а равно остановка либо стоянка транспортного средства на железнодорожном переезде —

влечет наложение штрафа в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение водителями иных правил дорожного движения, за исключением предусмотренных статьями 1, 2, 4, 5, 6 настоящего Закона и частями первой, второй, третьей, четвертой и пятой настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной второй минимального размера оплаты труда.

Примечание. При нарушении правил стоянки и остановки транспортных средств, порядка пользования муниципальными платными парковками запрещаются применение блокирующих устройств, эвакуация транспортных средств, снятие номерных знаков, применение иных мер, за исключением мер, предусмотренных настоящим Законом.

Статья 4. Участие водителей транспортных средств в групповом передвижении по дорогам, улицам городов и других населенных пунктов, создающем помехи для дорожного движения или с нарушением правил пользования звуковыми сигналами, —

влечет наложение штрафа в размере от двух до трех минимальных размеров оплаты труда.

Статья 5. Управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, а равно передача управления транспортными средствами лицу, находящемуся в состоянии опьянения, —

Те же действия, совершенные повторно в течение года, —

влекут наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати минимальных размеров оплаты труда или лишение водителей права управления транспортными средствами на срок от одного до трех лет.

Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления транспортными средствами и находящимися в состоянии опьянения, —

влечет наложение штрафа в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Те же действия, совершенные повторно в течение года, —

влекут наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати минимальных размеров оплаты труда.

Управление транспортными средствами лицами, лишенными права управления транспортными средствами и находящимися в состоянии опьянения, —

влечет наложение штрафа в размере от десяти до двенадцати минимальных размеров оплаты труда.

Статья 6. Нарушение водителями правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение материального ущерба, —

влечет наложение штрафа в размере от двух до пяти минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение водителями правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение легких телесных повреждений, —

влечет наложение штрафа в размере от трех до шести минимальных размеров оплаты труда или лишение водителей права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

Статья 7. Невыполнение водителями законного требования работника милиции об остановке транспортного средства, оставление водителями в нарушение правил дорожного движения места дорожно — транспортного происшествия или уклонение от прохождения в …

влечет наложение штрафа в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда или лишение водителей права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до двух лет; а в случае, если по обстоятельствам дела применение этих мер будет недостаточным, — административный арест до 15 суток, налагаемый в судебном порядке.

Статья 8. Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами, а также передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, —

влечет наложение штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда.

Управление транспортными средствами лицами, лишенными права управления транспортными средствами, —

влечет наложение штрафа в размере от пяти до восьми минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицами, указанными в частях первой и второй настоящей статьи, повлекшее причинение материального ущерба, —

влечет наложение штрафа в размере от восьми до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицами, указанными в частях первой и второй настоящей статьи, повлекшее причинение легких телесных повреждений, —

влечет наложение штрафа в размере от десяти до двенадцати минимальных размеров оплаты труда.

Статья 9. Нарушение пешеходами правил дорожного движения —

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной десятой до трех десятых минимального размера оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения лицами, управляющими мопедами, велосипедами, а также возчиками, пассажирами или другими лицами, непосредственно участвующими в процессе дорожного движения, —

влечет наложение штрафа в размере от одной десятой до одной второй минимального размера оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения, совершенное в состоянии опьянения лицами, указанными в частях первой и второй настоящей статьи, —

влечет наложение штрафа в размере от одного до двух минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в частях первой и второй настоящей статьи, повлекшее причинение материального ущерба, —

влечет наложение штрафа в размере от одной второй до одного минимального размера оплаты труда.

Нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в частях первой и второй настоящей статьи, повлекшее причинение легких телесных повреждений, —

влечет наложение штрафа в размере от одной второй до одного минимального размера оплаты труда.

Статья 10. Выпуск на линию транспортных средств, имеющих неисправности, с которыми запрещена их эксплуатация, или переоборудованных без соответствующего разрешения, или не зарегистрированных в установленном порядке, или не прошедших государственного ..

влечет наложение штрафа на руководителей организаций или иных должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от одного до пяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 11. Допуск к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения, или лиц, не имеющих права управления транспортными средствами, —

влечет наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 12. Повреждение дорог, железнодорожных переездов, других дорожных сооружений или технических средств регулирования дорожного движения, а также умышленное создание помех для дорожного движения, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, —

влечет наложение штрафа на граждан в размере от одного до пяти минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц — от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 13. Нарушение правил ремонта и содержания дорог, тротуаров, внутриквартальных проездов, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений в безопасном для движения состоянии или непринятие мер к своевременному устранению помех для …

влечет наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных проездов и других дорожных сооружений, в размере от одного до пяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 14. Нарушение правил содержания смотровых колодцев, подземных коммуникаций, находящихся на проезжей части, непринятие своевременных мер к устранению неисправностей подземных коммуникаций, повлекших выход на поверхность дороги воды, технических ..

влечет наложение штрафа на руководителей и должностных лиц, ответственных за содержание подземных коммуникаций, в размере двух минимальных размеров оплаты труда.

Нарушения, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие причинение легких телесных повреждений гражданам, повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и иных сооружений и иного имущества, —

влекут наложение штрафа на руководителей и должностных лиц, указанных в части первой настоящей статьи, в размере трех минимальных размеров оплаты труда.

Статья 15. Нарушение правил перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов на автомобильном транспорте —

влечет наложение штрафа на водителей транспортных средств, осуществляющих перевозку, в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда.

Статья 16. Невыполнение предписаний Государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Башкортостан и Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского …

влечет наложение штрафа на руководителей организаций или иных должностных лиц в размере от двух до трех минимальных размеров оплаты труда.

Повторное в течение года невыполнение ранее выданного предписания Государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Башкортостан и Гостехнадзора Республики Башкортостан —

влечет наложение штрафа на лиц, указанных в части первой настоящей статьи, в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 17. Управляющие транспортными средствами водители, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, а также лица, не имеющие права управления транспортными средствами или лишенные этого …

Управляющие транспортными средствами водители, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, подлежат освидетельствованию в установленном порядке.

Должностное лицо, задержавшее транспортное средство, несет ответственность за вред, причиненный его владельцу.

Порядок задержания транспортных средств устанавливается Кабинетом Министров Республики Башкортостан, а порядок их хранения и оплаты хранения — органами исполнительной власти местного государственного управления и местного самоуправления.

Примечание. Под задержанием следует понимать запрещение эксплуатации транспортного средства с помещением его на специально отведенное охраняемое место.

Статья 18.

Штраф, наложенный за нарушение правил дорожного движения, в течение пятнадцати дней вносится нарушителем в учреждение Сберегательного банка Российской Федерации.

При наложении штрафа от одного и более минимальных размеров оплаты труда он может быть взыскан долями из заработной платы или иного заработка, пенсии или стипендии на основании заявления нарушителя. В случае неуплаты штрафа в сроки, установленные частью первой настоящей статьи, он взыскивается в порядке, установленном законодательством.

Штраф зачисляется в местный бюджет по месту совершения нарушения правил дорожного движения.

Статья 19. Фактические данные по делу об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения помимо порядка и способов, определенных законодательством, устанавливаются с помощью технических средств, применяемых при контроле за …

Статья 20. Водитель считается лишенным права управления транспортным средством со дня вынесения постановления о лишении его этого права.

Если водитель уклоняется от добровольной сдачи водительского удостоверения, срок лишения права управления …

Статья 21. Орган (должностное лицо), наложивший взыскание в виде лишения права управления транспортным средством, может по истечении не менее половины назначенного срока сократить срок лишения указанного права.

Статья 22. Дела о нарушениях правил дорожного движения рассматриваются по месту совершения нарушения или по месту учета транспортных средств в пятнадцатидневный срок с момента поступления дела.

Производство по делам о нарушениях правил дорожного движения регулируется нормами административного законодательства.

Статья 23. Рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных настоящим Законом, вправе начальник или заместитель начальника Государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Башкортостан, командир …

Работники Государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Башкортостан, имеющие специальное звание, и участковые инспекторы милиции вправе наложить на виновное лицо штраф на месте совершения правонарушения с выдачей квитанции установленного образца в случае, если допущенное нарушение не оспаривается правонарушителем, а установленное настоящим Законом взыскание за это нарушение не превышает одного минимального размера оплаты труда.

Статья 24. Органы Гостехнадзора Республики Башкортостан рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 1, 6, 8, 10, 11 и 16 настоящего Закона, в части, касающейся поднадзорных органам Гостехнадзора Республики …

Рассматривать дела об административных правонарушениях и налагать административные взыскания от имени органов Гостехнадзора Республики Башкортостан вправе главные государственные инженеры — инспекторы Гостехнадзора Республики Башкортостан и их заместители.

Статья 25. Копия протокола об административном правонарушении после составления протокола вручается под расписку лицу, совершившему административное правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе.

Председатель
Верховного Совета Башкирской ССР
М.РАХИМОВ

Уфа,
19 июня 1991 года
N ВС-6/30

Законно ли выезжать на главную дорогу?

Закон гласит, что вы не должны двигаться задним ходом, если вы не можете сделать это безопасно. Многие люди живут на главных дорогах, и у них есть подъезд к ним. Возможно, невозможно развернуться на подъездной дорожке, поэтому единственный вариант — зайти на подъездную дорожку вперед и выехать задним ходом или задним ходом и выйти вперед. Даже при интенсивном движении можно безопасно двигаться задним ходом.

Невозможно развернуться на этой подъездной дорожке, и ее въезд находится на оживленной двухполосной дороге с велосипедной полосой

Движение задним ходом — безусловно, предпочтительный вариант, но он действительно жизнеспособен, только если подъездная дорога находится слева от вас; При приближении справа было бы чрезвычайно трудно повернуть назад.Это также означает, что если ваша обычная поездка приближается к проезжей части, поэтому она оказывается слева от вас, вероятно, вы съезжаете с проезжей части, свернув направо через одну или несколько полос движения. Выход вперед — определенно самый безопасный вариант, поскольку здесь меньше слепых зон и вы можете выполнить маневр намного быстрее. Это также безопаснее, потому что на пешеходной дорожке легче увидеть пешеходов и велосипедистов, когда вы выходите вперед.

Когда вы выезжаете на подъездную дорожку задним ходом, вы замедляете движение в своем темпе, а затем совершаете маневр.Если вы следуете за вами, вы в основном поймете, что делаете, если вы используете соответствующее позиционирование дороги и сигнализацию, но вы обнаружите, что некоторые водители будут подъезжать прямо за вами, не оставляя вам места, чтобы повернуть назад. Затем вам придется подождать, пока они не пройдут, поскольку движущиеся задним ходом автомобили не имеют преимущественного права. Все может быть неудобно, и другие водители могут быть недовольны.

Вы можете попросить пассажира выйти и помочь вам. Если вы беспокоитесь о пешеходах на пешеходной дорожке, используйте свой рог, чтобы предупредить их.

При выезде задним ходом вам нужно подождать, пока в пробке не будет пробок, или пока дружелюбный водитель вас выпустит.

Как облегчить движение задним ходом?

Если вы не можете отрегулировать подъездную дорожку, купив автомобиль с камерой заднего вида, вам будет проще двигаться задним ходом. Практика движения задним ходом означает, что вы будете точнее и быстрее. Маленькие автомобили легче повернуть задним ходом. Установите зеркала в оптимальное положение.

Камеры заднего вида помогают устранить слепые зоны

NRMA есть индекс, позволяющий оценить, насколько легко реверсировать разные автомобили, хотя он ни в коем случае не исчерпывающий.

При поиске жилья подумайте, нужно ли вам свернуть на подъездную дорожку или выехать с нее.

Когда нельзя реверсировать?

Запрещается выезжать на автомагистраль или двигаться задним ходом, а также когда недостаточно места для безопасного движения задним ходом. Вы не должны двигаться дальше, чем необходимо. Безопаснее сделать трехточечный поворот на второстепенной дороге, чем повернуть за угол с второстепенной дороги на главную дорогу.

Почему парковка задним ходом для одних киосков запрещена, а в других поощряется

Размещено: 29 марта 2016 г. / 18:06 HST / Обновлено: 29 марта 2016 г. / 18:06 HST

После нашего эксклюзивного отчета о законе, запрещающем подпирать автомобиль на определенных парковочных местах, была бурная реакция .

Теперь мы узнали, что еще больше путаницы возникает в другой области, где водителей поощряют возвращаться в стойло.

На улице
Ulune возле средней школы Aiea есть диагональные киоски. Есть знаки, призывающие людей вернуться на парковочные места.
Но есть также закон округа, который запрещает разворачиваться в диагональные киоски на муниципальных участках.
Основное различие между двумя парковочными зонами заключается в том, что в Aiea парковочные места не имеют счетчиков, поэтому городские власти заявляют, что там закон не применяется.
Но все же возникает вопрос, что на самом деле безопаснее?
Мы впервые услышали о водителях, получивших билеты и оштрафованных на 35 долларов за то, что они остановились на муниципальном участке в Кайлуа. В HPD сказали нам, что движение задним ходом означает движение против потока движения, что является проблемой безопасности.
Пресс-секретарь добавила: «Выйдя из киоска, пешеходы и автомобилисты получают дополнительное преимущество в плане безопасности, так как видят стоп-сигналы автомобиля и фонари заднего хода».
Некоторые водители до сих пор не уверены, что это должно быть незаконно.
«Я не совсем понимаю. Я не знаю, что это помогает или что мешает, поэтому я не вижу в этом пользы », — сказал автомобилист Грег Дэвис.
В городе установлены диагональные киоски вдоль улицы Улуне, и знаки призывают водителей въезжать в них задним ходом.
Когда мы спросили об этом город, официальный представитель сказал, что счетчиков нет, поэтому закон не применяется. Но почему в Aiea безопасно двигаться задним ходом, а в Kailua — небезопасно?
«Мне показалось немного странным приехать сюда, просто немного нервировать», — сказал инструктор по вождению Стивен Вонг.
Вонг сказал, что понимает, почему существует закон для киосков со счетчиками, хотя это его удивило.
Но в Aiea, «в моей решимости, в моем чувстве, просто поддерживающем здесь, я не чувствовал себя безопаснее, чтобы поддержать это. Может быть, теперь, когда я ухожу, конечно, будет легче, — сказал Вонг.
Въезд в стойло означает, что вы действительно замедляете движение, поэтому Вонг сказал в этом смысле, что конфигурация делает дорогу более безопасной.
Когда город открыл улицу Улуне с парковкой в обратном направлении, в качестве меры безопасности также были включены более узкие дороги, и в конце этого года планировалось установить больше парковочных мест в других районах.
Представитель сообщил, что, хотя проект Ulune Street работает хорошо, в настоящее время у города нет планов по реализации новых проектов парковки заднего хода.
KHON2 также спросил у государства, распространяется ли закон на государственные автостоянки, и ему ответили, что нет никаких законов, запрещающих выезжать на государственные парковки.
законов о парковке во Флориде | Справочник драйвера
Парковка
При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта.Если есть обочина, потяните за нее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.
Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если только это не улица с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач. Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его.Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выходить или выезжать на обочину.
Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.
Парковка на холмах
При парковке на холмах:
Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина тронулась сама по себе, она откатилась от движения или на бордюр.Изучите предоставленную схему.
Включите стояночный тормоз.
Поставить автомат переключения передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).
Прямая парковка
Задние указатели обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.
Если парковка запрещена
На стороне проезжей части другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
На пешеходных переходах.
На тротуарах.
Перед проездами.
По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
На перекрестках.
В пределах 15 футов от пожарного крана.
В пределах 20 футов от перекрестка.
В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию скорой помощи или спасательного отделения.
В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не размечены.
На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
В 30 футах от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.
Габаритные огни
Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов. транспортное средство должно располагаться по центру помещения, чтобы никакая часть транспортного средства не выступала в полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.
Право на парковку для инвалидов
Инвалидам не нужно платить за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.
Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.
Доказательство права на участие: заявление врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела услуг для слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками и постоянными проблемами передвижения, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или она официально признана слепой.
Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
Процедура: Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по бирже.
Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
Pay $ 1,50
Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности во Флориде.
Изготовление оборотов
Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие ДТП вызваны водителями, которые не поворачивают правильно.
Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:
Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
Если вам необходимо сменить полосу движения, посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
Подайте сигнал поворота не менее чем на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
Снизьте скорость до безопасной.
Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
Уступайте пешеходам, которые могут переходить вам дорогу при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.
Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.
Велосипедные полосы на перекрестках
Сбросьте скорость и поищите велосипедистов. Сообщите свой поворот перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота. Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.
Разворот (трехточечный поворот)
Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве.Используйте трехточечный поворот, только если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Для поворота на три точки:
Сдвиньтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал левого поворота.
Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте трафик и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.
Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.
Указатели поворота и аварийные сигналы
Вы должны использовать ручные или направленные сигналы, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или обгоне автомобиля. Противозаконно использовать ваши сигналы направления, чтобы сообщать водителям, идущим позади вас, что они могут обойти.Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.
Правый поворот — ручной сигнал
Замедление — сигнал рукой
Левый поворот — ручной сигнал
Дорожные полосы
Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона. Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.
Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками в середине. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.
Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.
Слепая зона
Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми пятнами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.
На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или отступите, чтобы другой водитель мог вас видеть.
Работа в чрезвычайных ситуациях
Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.
Неисправности
Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
Включите аварийные мигалки.
Вытащите всех пассажиров на обочине, вдали от движения транспорта.
Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
Поднять капот.
Прорыв шин
Не использовать тормоза.
Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
Постепенно снижайте скорость.
Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
Полностью оторваться от тротуара.
мокрые тормоза
Проверить работу тормозов после проезда по глубокой воде.
Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
Осушите тормоза путем медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.
Правое колесо от тротуара
Уберите ногу с педали газа.
Крепко держите колесо и ведите автомобиль по прямой.
Слегка затормозить.
Подождите, пока не освободится дорога.
Резко поверните обратно на тротуар на малой скорости.
Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе
Подайте звуковой сигнал.
Тормозить резко.
Держитесь подальше от дороги или канавы.
Заклинило педаль газа
Не спускайте глаз с дороги.
Постучите ногой по педали газа.
Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
Переключиться на нейтраль.
Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
Используйте тормоза.
Отказ тормоза
Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
Переключитесь на более низкую передачу.
Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку ваших задних колес и предотвратит занос автомобиля.
Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.
трелевка
Уберите ногу с педали газа.
По возможности не используйте тормоза.
Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.
Пожарная
Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
Если вы не можете потушить огонь и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
Никогда не используйте воду для тушения бензина или дизельного топлива.
Животные
Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.
Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом на проезжей части или обочине дороги или ведет животное.У лошадей плохое боковое зрение, они легко пугаются громких звуков или резких движений.
Туман или дым
Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.
Дождь
Первые капли дождя означают опасность.Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, в два раза превышающий нормальный тормозной путь.
В сильный дождь ваши шины могут ездить по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.
Тормоза часто становятся мокрыми после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.
Пониженная видимость
Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в период между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.
правил дорожного движения и приказов | Город Арлингтон
ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие Правила дорожного движения и приказы, регулирующие движение на улицах и шоссе города Арлингтона, настоящим вводятся в действие Советом избранных города Арлингтона.
Они были выпущены Специальным советом в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс.Принято 21 февраля 1955 г. Изменено до 20 ноября 2000 г.
Информация предоставлена лейтенантом Кеннетом Хьюзом из полицейского управления Арлингтона.
Статья 1: Определения
Раздел 1
Для целей настоящих Правил и приказов используемые здесь слова и этапы имеют следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА — Участок на проезжей части, отведенный для посадки в автобус или высадки из него.
Слово «автобус» должно означать любое транспортное средство, предназначенное для перевозки более девяти (9) пассажиров и используемое в первую очередь для перевозки людей.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ — Мигающий желтый сигнал, имеющий ту же общую функцию, что и предупреждающий знак.
КАНАЛИЗОВАННЫЙ ОСТРОВ — островок безопасности, предназначенный для направления транспортных потоков по определенным определенным путям и предотвращения беспорядочного движения транспортных средств по тому, что в противном случае было бы широко протяженной зоной проезжей части.
КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, изделий или товаров в коммерческих целях.
ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое зарегистрированное для коммерческих целей транспортное средство грузоподъемностью (2 ½) две с половиной тонны или более, спроектированное и используемое в основном для перевозки товаров, товаров или товаров.
КРОССОВЕР — Эта часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение линий тротуаров, или, если таковых нет, то линий пешеходных дорожек, и в любом месте шоссе, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или маркерами на проезжей части. дорожное покрытие.
МАРКИРОВКА ОБРАБОТКИ — Та часть бордюра, покраска которой была должным образом санкционирована начальником полиции и имеет письменное разрешение Департамента общественных работ штата Массачусетс.
АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — Транспортные средства пожарной части (пожарного патруля), полицейские машины и такие машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных или муниципальных департаментов или корпораций общественных услуг, которые обычно признаны таковыми.
ПОХОРОНЫ — Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Территория, охватываемая продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых ограничивающих линий двух или более улиц или автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли одна такая улица или шоссе другую. .
«Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, применяются в любом месте на любом пути, на котором водители не должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, в таких местах на перекрестке, как здесь определены.«
РАЗМЕТКА ПОЛОС — Официальная разметка улиц. Любая нарисованная линия, разметка или маркер любого описания, нарисованный или размещенный на любой улице или шоссе, который имеет целью направлять или регулировать движение, и который был санкционирован Советом избранных и включен в общее письменное разрешение Департамента общественных работ Содружество.
ОФИЦЕР — Любой офицер полицейского управления Арлингтона или любой офицер, уполномоченный управлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.
ОПЕРАТОР — Человек, который фактически физически контролирует транспортное средство.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ — Дороги или улицы, обозначенные Правилами и Приказами как односторонние и по которым автомобильное движение может двигаться только в направлении, обозначенном знаками.
ПАРКОВКА — Остановка или остановка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, на любой улице, дороге, шоссе или бульваре или на них, под контролем города Арлингтон иным образом, чем во исполнение приказов полицейского, или дорожные знаки или сигналы.
СЧЕТЧИК ПАРКОВКИ — Слова «Счетчик парковки» означают любое механическое устройство, не противоречащее положениям данного правила, размещенное или установленное на любом общественном пути в городе Арлингтон для регулирования парковки. Каждый установленный счетчик парковки должен указывать надлежащей надписью законное время стоянки, установленное настоящими Правилами и Приказами, и при использовании должен всегда указывать остаток разрешенного законного времени стоянки, а по истечении такого периода должен указывать на незаконную или сверхурочную парковку.
МЕСТО ДЛЯ ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Место для парковочных счетчиков» означают любое место в зоне парковочных счетчиков рядом с парковочным счетчиком, которое должным образом предназначено для парковки одного транспортного средства линиями, нарисованными на поверхности прилегающей улицы. к каждому паркомату или рядом с ним.
ЗОНА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Зона парковочных счетчиков» означают и включают любую улицу или ее часть, на которой установлены и работают паркоматы и на которой разрешена стоянка транспортных средств в течение ограниченного времени при соблюдении дальнейшее положение этого правила.
ПЕШЕХОД — Любой человек, идущий пешком или едущий на транспортном средстве, перемещаемом силой человека, за исключением саней, велосипедов или трехколесных велосипедов.
ЛИЦО — Слово «Лицо» означает и включает в себя любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Любое пересечение улицы или шоссе с полосой отвода железной дороги на уровне.
ДОРОГА — Эта часть улицы или шоссе между регулярно установленными линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
ВРАЩАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ — движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.
ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ — Зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части для исключительного использования пешеходов, выходящих из автобусов, садящихся или ожидающих их, и какие зоны имеют письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса и являются обозначается знаками, линиями и маркировкой.
SIDEWALK — Часть улицы или шоссе, отведенная для пешеходов.
СИГНАЛ ОСТАНОВА — Мигающий красный сигнал, выполняющий ту же функцию, что и знак остановки.
УЛИЦА ИЛИ ШОССЕ — Вся ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для использования публикой в целях передвижения.
УЛИЧНАЯ МАРКИРОВКА — Любая нарисованная линия, легенда или маркировка любого описания, нанесенная или нанесенная любым способом, предназначенным для направления или регулирования дорожного движения и разрешенного Министерством общественных работ штата Массачусетс.
СТОЙКИ ТАКСИКАБОВ — Участок у дороги, на котором такси должны парковаться в ожидании прибытия.
ЧЕРЕЗ ПУТЬ — Любой другой путь, кроме шоссе штата в пределах юрисдикции города Арлингтон, который был обозначен, вывешен и подписан в соответствии с положениями общих законов (Ter. Ed.), Глава 89, раздел 9, и имеет письменное одобрение Департамента общественных работ штата Массачусетс.
ДВИЖЕНИЕ — Пешеходы, управляемые животные, транспортные средства или другие транспортные средства поодиночке или вместе при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.
ЗОНА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любая зона вдоль улицы или шоссе, на которой водители контролируются сигналами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.
СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любое устройство, использующее цветные огни, которые соответствуют стандартам, предписанным Департаментом общественных работ, Содружество Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого движение может быть попеременно остановлено и продолжено .
TRAFFIC ISLAND — Любая зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части и одобренное Министерством общественных работ штата Массачусетс, не предназначенное для использования автомобильным транспортом.
ДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все сигналы, соответствующие стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, размещенные или устанавливаемые с разрешения Совета Избирателей, для цель направления или предупреждения трафика.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или установлены полномочия Совета избранных в целях руководства, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
U TURNS — Поворот транспортного средства посредством непрерывного левого поворота, в результате чего направление такого транспортного средства меняется на противоположное.
ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество находится или может перевозиться или тащиться по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых или используемых человеком исключительно на стационарных рельсах или рельсах и устройствах, которые получают питание для работы от стационарных воздушных проводов
Статья 2: Полномочия и обязанности полиции
Раздел 1.
ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА ДЛЯ ПРЯМОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Обязанностью сотрудников, назначенных начальником полиции, является обеспечение выполнения положений настоящих Правил и приказов.
Таким офицерам настоящим разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимых или звуковых сигналов в соответствии с положениями настоящих Правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации и с целью ускорения движения или охраняя пешеходов, офицеры и члены пожарной охраны могут управлять движением, если того требуют обстоятельства, несмотря на положения настоящих Правил и приказов.
Раздел 2.
УЛИЦЫ МОГУТ БЫТЬ ЗАКРЫТЫ ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе или их часть в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, если он считает, что это является оправданием для закрытие таких улиц.
Раздел 3.
ПАРКОВКА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩЕНА ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в препятствующей или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, или в случае чрезвычайных обстоятельств. обстоятельства при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
Раздел 4.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов не применяются к операторам, фактически занятым работой на улице или шоссе, закрытым для проезда, строящимся или ремонтируемым, к должностным лицам, когда они заняты выполнением общественных обязанностей, когда характер это влечет за собой отступление от любой части настоящих Правил и приказов.Однако эти исключения не должны защищать оператора от последствий любого пренебрежения безопасностью других.
Раздел 5.
ФАЙЛ ОПЕРАТОРА — Департамент полиции должен вести файл, в котором должны быть записаны имена всех операторов, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях, повлекших за собой телесные повреждения, в пределах муниципальных границ города Арлингтон.
Статья 3. Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
Раздел 1.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ —
(a) Начальник полиции настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности. . Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9, 10 и 15 Статьи V, касающиеся ПАРКОВКИ, и Разделы 7, 8 и 9 Статьи VII, касающийся запрещенных поворотов, и Раздел 23, касающийся исключения коммерческих транспортных средств, будут действовать только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество знаков, обозначающих положения этих разделов, содержащихся и расположенных так, чтобы их было легко увидеть приближающимся. операторы.
(c) Раздел 1 статьи VI, касающийся улиц с односторонним движением, должен действовать только в течение того времени, когда на каждом выходе с каждой улицы с односторонним движением установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, так что хотя бы один знак будут четко видны на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для операторов, приближающихся к такому выходу.
Раздел 2.
ОТОБРАЖЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ЗНАКОВ, СИГНАЛОВ И МАРКИРОВКИ ЗАПРЕЩЕНО — Никто не должен размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или в поле зрения любой неофициальный знак, сигнал, устройство или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожи на официальную дорожный знак, сигнал, устройство или маркировка, или который пытается направить движение транспорта или который скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал. Начальник полиции уполномочен и направлен на удаление всех таких запрещенных знаков, сигналов, устройств или маркировок или их удаление без предварительного уведомления.
Раздел 3.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВМЕШАТЬСЯ С ЗНАКАМИ, СИГНАЛАМИ И МАРКИРОВКОЙ — Любое лицо, которое умышленно искажает, травмирует, перемещает, препятствует или вмешивается в любой официальный дорожный знак, сигнал, устройство или разметку, подлежит штрафу, не превышающему двадцати (20) долларов за каждое преступление.
Раздел 4.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВ, СТОЙК ТАКСИКАБОВ И РАЗГРУЗОЧНЫХ ЗОН — Расположение и протяженность всех автобусных остановок определяются Советом Selectmen.Расположение всех стоянок такси и зон погрузки определяется Советом по отбору.
Раздел 5.
ПОДЧИНЕНИЕ ПОЛИЦИИ И ДВИЖЕНИЯ ЗНАКОВ И СИГНАЛОВ — Оператор любого транспортного средства или велосипеда должен подчиняться инструкциям любого официального дорожного знака, сигнала, устройства, маркировки или надписи, если иное не указано сотрудником полиции. Каждый такой оператор должен выполнять приказ, сигнал или указание сотрудника полиции, несмотря на любые правила настоящих Правил и приказов об обратном.
Статья IV: Зоны спокойной и запрещенной езды
Раздел l.
ТИХИЕ ЗОНЫ —
(а) Вся территория в пределах двухсот футов от помещений каждой больницы в этом городе настоящим создается и устанавливается как Зона спокойствия. Настоящим начальник полиции уполномочен устанавливать и поддерживать на видном месте на этих территориях такие знаки и обозначения, которые необходимы для обозначения их в качестве зон спокойствия.
(b) Начальник полиции может временно установить Зону спокойствия на любой улице, где серьезно болен человек, если об этом требует письменное заявление лечащего врача, подтверждающее необходимость.Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе двухсот (200) футов от здания, занятого лицом, указанным в запросе такого врача. Такая временная зона тишины обозначается полицией путем размещения на видном месте улицы официального знака.
(c) Ни одно лицо, управляющее транспортным средством в любой обозначенной и установленной Зоне тишины, не должно подавать звуковой сигнал или другое предупреждающее устройство на указанном транспортном средстве, за исключением чрезвычайной ситуации, а также такое лицо не должно издавать какой-либо громкий или необычный шум в указанной Зоне тишины.
Раздел 2.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗА ДВИЖУЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — Ни один человек, путешествующий на санях, роликовых коньках, горках, скейтборде, велосипеде, мопеде, мотоцикле или любом игрушечном транспортном средстве, не должен цепляться за любое другое движущееся транспортное средство на любой дороге или прикрепляться к нему .
ЕЗДА ЗАПРЕЩЕНА —
(a) Никто не должен ездить на какой-либо части автомобиля или автомобиля, не предназначенного или не предназначенного для использования пассажиров, за исключением того, что служащему или приглашенному владельцу грузовика может быть разрешено ездить в этой части грузовика в пределах который обычно несет груз.
(b) Никто не должен садиться в транспортное средство или автомобиль или выходить из него, когда они находятся в движении.
Статья V: Парковка
Раздел 1.
ОБЩИЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ: Никто не должен стоять или парковать или позволять, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стоять или парковаться в любом из следующих мест:
(a) В пределах перекрестка, за исключением тех районов, где установка или установка парковочных счетчиков была одобрена Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
(b) На любом тротуаре.
(c) На любом пешеходном переходе.
(d) На проезжей части, где разрешена парковка, если оба колеса с правой стороны транспортного средства (или оба колеса на обочине транспортного средства на улице с односторонним движением и направляются в направлении движения) не находятся в пределах двенадцати ( 12) дюймов бордюра или края проезжей части. Это не относится к тем местам, где угловая парковка разрешена настоящими Правилами и Приказами.
(e) На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и свободную полосу шириной не менее десяти (10) футов для проезжающего транспорта.
(f) На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного крана.
(g) Перед любой частной дорогой или проезжей частью или в пределах трех (3) футов с каждой стороны от нее, более того, на противоположной стороне любой проезжей части таким образом, чтобы препятствовать въезду или выезду с нее.
(h) На мосту или виадуке при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таком регулировании или ограничении.
(i) На стороне проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы (двойная парковка).
(j) В пределах пятнадцати (15) футов от дороги или подъездной дорожки к пожарной части или прямо через дорогу от такой пожарной части при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.
(k) Рядом или напротив любой выемки на улице или препятствия, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение.
(l) на автобусной остановке, обозначенной столбиком как место остановки автобусов в пределах десяти (10) футов, измеренных по внешнему краю тротуара; или на автобусной остановке в пределах официальных знаков, обозначающих границу остановки автобуса у обочины или у края тротуара.
(m) На проезжей части таким образом, чтобы затруднять движение автобусов.
(n) Примыкает к центральной разделительной полосе или острову, размещается на любой общественной дороге и является ее частью.
(o) На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от любого пересечения, кроме переулков.
(р) Внутри кроссовера.
(q) В пределах пятидесяти (50) футов от светофоров установлены знаки, уведомляющие о таком регулировании или ограничении.
(r) любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега или удалению льда.
Раздел 2.
ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА И ЗАПРЕТЫ — Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству и улицам в соответствии с графиком, обозначенным как Приложение № 1 к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое График 1 специально включен в этот раздел . Ни один оператор не должен парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах на период дольше, чем указано в Приложении №1, за исключением случаев, предусмотренных в Расписании, или когда есть ограничения по времени для парковки.
Раздел 3.
ТАКСИКАБЫ — Такси должны быть размещены в местах и в порядке, указанном в Приложении № 2, прилагаемом к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое График № 2 специально включено в раздел.
Раздел 4.
ДАЛЬНЕЙШИЕ ЗАПРЕТЫ НА ПАРКОВКУ — Ни одно транспортное средство не должно останавливаться, стоять или парковаться на тротуарах, примыкающих к входам в церковь, больницу, автовокзал или вокзал, театр, общественное здание или любое место общественного собрания, за исключением или выгрузка пассажиров.
Раздел 5.
ЗАПРЕТ НА ПАРКОВКУ В ЗОНАХ БЕЗОПАСНОСТИ — Ни один автомобиль не может быть припаркован ближе двадцати (20) футов от любого конца Зоны безопасности или между Зоной безопасности и обочиной, если это не разрешено соответствующими знаками.
Раздел 6.
АВТОБУСЫ И ТОРЖЕСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЛЯ ПАРКОВКИ НА УЛИЦАХ — Оператор любого транспортного средства, используемого для перевозки людей по найму между фиксированным и обычным терминалами, не имеет права останавливать, стоять или парковать такое транспортное средство на любой улице, за исключением цель и время фактического приема или высадки пассажиров, и то только на регулярно устанавливаемых автобусных остановках. Начальник полиции может, когда этого требует общественное мнение, указать места и ограничения по времени, в течение которых автобусы могут останавливаться, стоять или парковаться с целью приема потенциальных пассажиров и с целью соблюдения надлежащего расписания. Ни одно лицо не может парковать на автобусной остановке транспортное средство, кроме автобуса.
Раздел 6A.
ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ НА ПАРКОВКУ, ОСТАНОВКУ ИЛИ ОСТАНОВКУ АВТОБУСОВ — Для оператора любого транспортного средства, используемого для перевозки нанимаемого человека, будет незаконным парковаться, останавливаться или стоять на период более двух (2) минут, если не указано иное. двигатель транспортных средств не работает в следующих местах: Park Circle на Park Ave.500 футов того же самого.
Раздел 7.
СТОЙКИ ТАКСИКАБРА —
(a) ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ НА ТАКСИКАБЕ ИЛИ НА СТЕНКАХ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ — Оператор любого транспортного средства, кроме такси или ливреи, не должен парковать указанное транспортное средство на официально назначенной стоянке для такси или ливрее, за исключением того, что оператор любого легкового транспортного средства временно останавливаться на такой стоянке с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
(b) ТАКСИ И ЖИВОТНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ. Оператор любого такси или транспортного средства с ливреей не имеет права стоять или парковаться на любой улице в любом деловом районе в любом месте, кроме такси или стоянки с ливреями, за исключением этого положение не препятствует оператору любого такого транспортного средства временно останавливаться в соответствии с другими правилами парковки в любом месте с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
Раздел 8.
ЗОНЫ ЗАГРУЗКИ — Ни один оператор не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в любой зоне погрузки или перед какой-либо грузовой платформой, за исключением того, что легковые автомобили могут стоять непрерывно не более пяти (5) минут для приема или разгрузки пассажиров, а коммерческий транспорт может стоять не более двадцати (20) минут непрерывно для погрузки или разгрузки материалов.
Раздел 9.
ДИАГОНАЛЬНАЯ ПАРКОВКА —
(a) Совет по выборам определяет улицы, на которых будет разрешена диагональная парковка, и должен подписывать указанные улицы, а их поверхности — отмечать начальником полиции.
(b) Диагональная парковка разрешена на определенных участках ряда улиц, как указано в Приложении 1, по сравнению с диагональной парковкой, которая специально включена в данный Раздел. Если такая диагональная парковка разрешена, транспортные средства должны парковаться с одним колесом в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра и под углом к бордюру, обозначенным официальными знаками и знаками. Транспортное средство должно быть припарковано так, чтобы все его четыре колеса полностью находились в пределах зоны, указанной для парковки, и направлялись к обочине.
Раздел 10.
ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА В ШКОЛАХ — Если установлены официальные знаки, указывающие на запрет парковки на той стороне улицы, которая примыкает к частной или государственной школе, никто не должен парковать транспортное средство на любом таком обозначенном месте.
Раздел 11.
ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРОДАЖУ ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается парковать на улице или шоссе любое транспортное средство, выставленное на продажу.
Раздел 12.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕЛИ ПОКАЗАНИЯ РЕКЛАМЫ — Никто не должен управлять транспортным средством или парковать его на любой улице с основной целью показа рекламы без предварительного получения разрешения от начальника полиции.
Раздел 13.
ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ СМАЗКИ ИЛИ РЕМОНТА ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается смазывать или ремонтировать транспортные средства, за исключением ремонта, вызванного чрезвычайной ситуацией, на улицах, дорогах или бульварах, находящихся под контролем города.
(A) НОЧНАЯ ПАРКОВКА — С 1:00 утра. и 7:00 утра. никаким транспортным средствам не разрешается парковаться на любой общественной улице города более чем на один (1) час, за исключением случаев, когда такая парковка имеет уважительную причину, определенную и санкционированную директором общественной безопасности, директором полицейских служб, или в их отсутствие. дежурного старшего начальника (командира смены) Отдела полицейских служб, или в соответствии с требованиями части B настоящего раздела ниже.
(B) ИСКЛЮЧЕНИЕ ЗА ПАРКОВКУ — Город освобождает от запрета на ночную парковку тех лиц, которые могут продемонстрировать длительные трудности, предоставляя возобновляемое разрешение на ночную парковку на ежегодной основе.Чтобы иметь право на долгосрочные лишения, жители должны, во-первых, доказать отсутствие у них жизнеспособной парковки вне улицы, а во-вторых, либо (1) длительную или постоянную инвалидность, которая требует ночной парковки на улице в непосредственной близости от таких жителей. Корпус; или (2) продемонстрировали экономические трудности.
Раздел 15.
(a) Никто не может парковать транспортное средство на период времени более одного часа, с 8:00 утра. и 6:00 P.M. во все дни недели на любой из улиц или частей улиц, указанных в настоящем Разделе, или в любой день, который может быть определен Советом выборщиков в дальнейшем. Это ограничение не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми.
Раздел 15A.
(a) Места для парковочных счетчиков настоящим устанавливаются в таких парковочных зонах, как указано в данном документе или как может быть определено в дальнейшем правилами и приказами.Такие места для парковочных счетчиков должны быть обозначены белой разметкой на поверхности дороги.
(b) Паркоматы должны быть размещены на расстоянии не менее двадцати футов друг от друга и на расстоянии не менее двенадцати дюймов и не более двадцати четырех дюймов от поверхности обочины или при отсутствии обочины от края тротуара, прилегающего к индивидуальные метровые пространства. Счетчики должны быть сконструированы таким образом, чтобы отображать сигнал, указывающий на законную стоянку после внесения в них соответствующей монеты или монет Соединенных Штатов, как указано в инструкциях на указанных счетчиках, и в течение такого периода времени, который указан или будет обозначен настоящими Правилами и заказы. Указанный сигнал должен оставаться в свидетельстве до истечения назначенного периода парковки, когда автоматическое отключение сигнала или какое-либо другое механическое действие указывает на истечение указанного периода парковки.
(c) Ничто в разделе Парковочных счетчиков не должно толковаться как запрещающее Совету Избирателей создавать положения для автобусных остановок, стоянок такси, зон обслуживания и зон погрузки, как это разрешено другим разделом настоящих Правил и Распоряжений, на любой улице или часть улицы, которая была или может в дальнейшем обозначаться здесь как зона парковочного счетчика.
(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство должно быть припарковано рядом с парковочным счетчиком, владелец или оператор указанного транспортного средства должен парковаться в пределах места, обозначенного линиями разметки улиц, и, войдя в такое пространство, немедленно помещает в указанное место требуемую монету Соединенные Штаты на максимальный разрешенный период парковки или пропорциональный период, как указано или показано на счетчике, и, если это необходимо, приведите механизм в движение.
Раздел 15B.
ПРАВИЛА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ — Никто не может парковать автомобиль на период времени, превышающий лимит, указанный на парковочном счетчике, между 8:00 A.М. и 20:00. на любой из муниципальных общественных парковок, далее обозначенных в Приложении IIA, график которого специально включен в этот раздел и является частью настоящих Правил и положений. Это постановление не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны оставаться закрытыми по закону. В соответствии с вышеизложенным, зоны парковочных счетчиков устанавливаются на муниципальных общественных парковочных местах, указанных в Приложении IIA.
Раздел 15C.
Плата за парковку на муниципальных общественных стоянках устанавливается в размере, указанном в Приложении IIA.
Раздел 15D.
ПРАВИЛА ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКОВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКОВ —
(a) Все существующие законы, правила, приказы или постановления, касающиеся эксплуатации или использования транспортных средств, должны применяться в той мере, в какой они применимы к муниципальным парковочным местам, арендованным, принадлежащим или каким-либо образом находящимся под контролем города.
(b) ПЕРЕДАЧА ТОВАРОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ — никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны парковаться или останавливаться на любой стоянке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города. с целью погрузки или разгрузки, обмена или передачи с или на указанное транспортное средство, товаров, изделий или товаров.
(c) ПАРКОВКА КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОГРАНИЧЕННАЯ ДВУМЯ (2) ЧАСАМИ — Никто не должен парковать прицеп, трактор или любое другое транспортное средство, специально предназначенное для строительных целей или оборудованное для перевозки любых материалов или личного имущества, и какое транспортное средство имеет максимальную грузоподъемность. более двух тысяч фунтов стерлингов на любой общественной парковке в любое время, за исключением того, что транспортным средствам полуконвертируемого пассажирского типа разрешается парковаться на период, не превышающий двух (2) часов на любой муниципальной общественной парковке, находящейся в собственности, аренде или на любым другим способом, находящимся под контролем города, за исключением случаев, когда специальное разрешение на использование парковки получено от Совета избранных.
(d) На любой муниципальной общественной парковке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города, независимо от того, установлены ли там паркоматы или нет, автотранспортные средства должны парковаться полностью на парковочном месте, должным образом предназначенном для парковки транспортным средством линиями, нарисованными на поверхности проезжей части и ни в каком другом месте в пределах указанной муниципальной общественной парковки.
(e) Запрещается парковка на городском участке, предназначенном только для разрешения на парковку, с 1:00 до 7:00.Требуется разрешение.
Раздел 15E.
(a) Любое лицо должно быть незаконным депонировать или заставлять помещать на счетчик парковки любую монету с целью позволить транспортному средству, за которое он отвечает, оставаться на парковочном месте сверх максимально разрешенного периода времени. в определенной зоне.
(b) Запрещается парковать транспортное средство в пределах места для парковочного счетчика, если только такое транспортное средство не находится полностью в пределах нарисованных линий рядом с таким счетчиком.
(c) Парковка транспортного средства в пределах парковочного места на муниципальной парковке Russell Common считается незаконной, если только такое транспортное средство не направляется к парковочным счетчикам.
(d) Любое неавторизованное лицо должно быть незаконным вмешиваться, ломать, травмировать или уничтожать любой парковочный счетчик или помещать или заставлять помещать в такой счетчик любые пули, устройство или металлическое вещество или любой другой заменитель требуемых монет. .
(e) Операторы коммерческого транспорта могут парковаться на отведенном для этого месте без внесения монеты на период, не превышающий тридцати (30) минут для погрузки или разгрузки.Парковка сверх этого срока без внесения соответствующей монеты считается нарушением положений настоящих Правил и Распоряжений.
(f) Городской казначей настоящим назначается лицом, уполномоченным собирать денежные средства, размещенные на счетчиках парковки, или обеспечивать их сбор. Такие денежные средства должны быть немедленно депонированы у городского казначея на отдельный счет, известный как счет парковочного счетчика города Арлингтона.
(g) Все сборы, полученные указанным казначеем города Арлингтона за эксплуатацию и использование парковочных счетчиков, должны использоваться Советом выборщиков, как это разрешено Статутом 1947 года, главой 442 и Общими законами.
(h) Обязанностью сотрудников полиции является обеспечение выполнения положений этого раздела.
Статья VI: Одностороннее движение
Раздел 1.
ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ: Улицы или части улиц или муниципальные парковочные зоны вне улиц или части муниципальных парковок вне улиц, обозначенные в Приложении III к настоящему документу и специально включенные в этот раздел, должны иметь одностороннее движение и все движение транспортных средств по этим улицам или муниципальным внеуличным стоянкам или их частям должно двигаться в направлении, указанном в Приложении III.
Статья VII: Эксплуатация транспортных средств
Раздел 1.
ОБГОН ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на любом перекрестке улицы, за исключением того, что это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется официальными сигналами управления движением , или сотрудником полиции.
Раздел 2.
ОБГОНЯЙТЕСЬ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРОСТРАНСТВА ВПЕРЕДИ — Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, за исключением случаев, когда впереди с правой стороны проезжей части достаточно свободного места, за исключением одностороннего движения. на улице, операторы не должны ограничиваться использованием правой половины проезжей части, но могут иметь доступ ко всей ее ширине, чтобы позволить совершить обгон, не препятствуя безопасной эксплуатации любого идущего впереди транспортного средства или не вызывая у оператора любого транспортного средства, чтобы изменить его скорость или изменить его курс, кроме случаев, предусмотренных в следующем разделе.
Раздел 3.
ОПЕРАТОР, КОТОРЫЙ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ОБГОНАЮЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — Оператор транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу справа, когда это практически возможно, в пользу обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость его транспортного средства до тех пор, пока его полностью не обгонит обгоняющий автомобиль.
Раздел 4.
ПРЕПЯТСТВИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Ни один оператор не должен въезжать на перекресток с обозначенным пешеходным переходом, если на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для размещения транспортного средства или автобуса, без которого он управляет. создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на указание сигналов управления движением о необходимости движения.
Раздел 5.
СЛИШКОМ БЛИЖАЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ — Оператор транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и осмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, а также движения и состояния улицы или шоссе.
Раздел 6.
УХОД ЗА ЗАПУСКОМ, ОСТАНОВКОЙ, ПОВОРОТОМ ИЛИ ДВИЖЕНИЕМ НАЗАД — Водитель любого транспортного средства перед началом движения, остановкой поворота с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно. Если такое движение не может быть осуществлено в условиях безопасности или если это чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения. Если на работу другого транспортного средства должно повлиять остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как того требует глава 90, раздел 14B Общих законов (Ter. Ed.).
Раздел 7.
ПОВОРОТ ПРАВО ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права поворачивать направо с Лейк-стрит на Homestead Road, Littlejohn Street или Wilson Avenue.С 16:00 до 19:00 С понедельника до пятницы.
Раздел 7A.
ПОВОРОТ ВПРАВО ДОЛЖЕН ПОВОРОТ ВПРАВО —
Массачусетс-авеню — в восточном направлении на Плезант-стрит
Массачусетс-авеню — В западном направлении на Мистик-стрит
Mystic Street — южное направление в Массачусетсе
Pleasant Street — Northbound на Массачусетс-авеню
Раздел 8.
ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать левый поворот с Вашингтон-стрит на Маунтин-авеню или с Бродвея на Кливленд-стрит с 7:00 до 9:30. Оператор любого транспортного средства или другое транспортное средство не должно поворачивать налево с Лейк-стрит на Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит с 16:00. и 19:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.
Раздел 8A.
НЕ ВХОДИТЕ НА — Venner Road 7:00 — 9:00 и 16:00. — 7:00 вечера. Суббота, воскресенье и праздничные дни исключены. Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит от Орвис-роуд с 7:00 до 9:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
ПОЕЗДКА ЗАПРЕЩЕНА — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права выезжать на Брукс-авеню в восточном направлении за перекрестком с Чандлер-стрит с 15:00.м. до 18:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
Раздел 9.
ПОВОРОТ В ЗОНУ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ —
(a) Оператор транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать разворот в пределах любой части улицы, движение которой регулируется сигналами управления движением, если иное не указано сотрудником полиции или законным регулирующим знаком.
(b) Настоящий Раздел вступает в силу только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, если это правило должно применяться.
Раздел 10.
ПОВОРОТ —
(a) Совершение разворота оператором любого транспортного средства является незаконным, если только такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех любому другому движению. Если не предусмотрено иное. Разворот запрещен в следующих местах в западном направлении на Медфорд-стрит и в западном направлении на Франклин-стрит.
(b) Ни один оператор не должен задним ходом или поворачивать транспортное средство таким образом, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по Массачусетс-авеню от Дэниэлс-стрит до точки напротив 1422 Массачусетс-авеню и от Джейсон и Милл-стрит. на Франклин-стрит и Эйвон-Плейс в обоих направлениях.
Раздел 11.
ПОДЧИНЕНИЕ СИГНАЛОВ ДВИЖЕНИЯ — Цвета и стрелки в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и не иметь другого значения, и каждый оператор транспортного средства или другого транспортного средства должен соблюдать их, кроме случаев, когда иное по указанию должностного лица или с помощью знака или устройства законных правил дорожного движения (кроме знака «стоп»), или за исключением случаев, предусмотренных Статьей VII, Разделом 20 (b) (Похороны).Ни в коем случае оператор не должен входить или проезжать перекресток без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
(a) ЗЕЛЕНЫЙ : Пока горит зеленая линза, операторы, стоящие перед сигналом, могут проезжать перекресток, но должны уступать дорогу пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся на пешеходном переходе или перекрестке во время подачи такого сигнала. .Операторы транспортных средств, совершающих поворот направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим с потоком движения.
(b) ЗЕЛЕНЫЕ СТРЕЛКИ ВПРАВО, ВЛЕВО И ВЕРТИКАЛЬ : Когда горит зеленая стрелка вправо, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть направо. Когда горит левая зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть налево. Когда горит вертикальная зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут двигаться прямо вперед. Когда зеленая стрелка отображается вместе с красной или желтой линзой, операторы могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное стрелкой, но должны уступать дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с другого направления по зеленому указателю.
(c) ЖЕЛТАЯ : пока горит желтая линза, ожидающие операторы не должны продолжать движение, и любой оператор, приближающийся к перекрестку или отмеченной стоп-линии, должен остановиться в такой точке, кроме случаев, когда остановка находится настолько близко к перекрестку, что остановка не может быть сделана безопасно. при условии, однако, что если одновременно загорается зеленая стрелка, операторы могут выехать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное такой стрелкой.
(d) СПРАВА НА КРАСНЫЙ : (1) КРАСНЫЙ — движение, которое встречает устойчивый красный круговой сигнал, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка и продолжать движение. пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.(2) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед круговой красной сигнальной индикацией, не должен совершать поворот направо, где установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:
(e) КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ : (Иди — не ходи) Пока красная и желтая линзы светятся вместе, операторы не должны входить на перекресток, и в течение этого времени перекресток будет зарезервирован для использование пешеходов.
(f) МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ : Когда красная линза загорается в сигнале управления дорожным движением частыми прерывистыми вспышками, и ее использование было специально разрешено Департаментом общественных работ.Содружество Массачусетс, водители должны останавливаться перед въездом на ближайшую линию или пешеходный переход на перекрестке улиц или на линии остановки, если она обозначена, и право на движение регулируется положениями раздела 8 главы 89 Общих законов.
(g) МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ : Мигающая желтая линза указывает на наличие опасности, и операторы могут действовать только с осторожностью.
(h) МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ : Мигающая зеленая линза указывает на перекресток или пешеходный переход, который используется или может использоваться при въезде или пересечении проезжей части.Оператор может действовать только с осторожностью и должен быть готов к изменению сигнала на красный или желто-красный индикатор.
Раздел 12.
(a) ПОСЛУШАНИЕ ИЗОЛИРОВАННЫХ ЗНАКОВ ОСТАНОВКИ — В соответствии с положениями Главы 89, Раздел 9 Общих законов, следующие улицы определены как улицы остановки на перекрестке и в указанном направлении.
Этот раздел не применяется, если движение направляется иным образом должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство, или как предусмотрено в Статье VII, Разделе 20 (b) (Похороны).В соответствии с вышеизложенным, установка и техническое обслуживание официальных знаков или знаков «СТОП» разрешается так, чтобы выходить на улицы настоящих Правил и приказов, на которые сделана ссылка и какое Приложение IV специально включено в этот раздел.
(b) ПОСЛУШАНИЕ ЗНАКОВ «ДОХОДНОСТЬ» — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы ДОРОЖНОСТИ на перекрестках и в указанном направлении.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, если перед ним стоит официальный знак со словом «Урожай», указанный знак был установлен в соответствии с письменным разрешением Министерства общественных работ Содружества. штата Массачусетс и имеющее силу такое разрешение, передаст встречным транспортным средствам свое право на въезд на перекресток до тех пор, пока он не остановит свое транспортное средство или другое транспортное средство в точке между указанным знаком «Yield» и ближайшей линией. перекрестка, при условии, однако, что это требование остановиться перед въездом на перекресток не применяется, когда водитель, приближающийся к знаку «Уступка», может безопасно въехать на перекресток, не создавая помех приближающемуся транспортному средству.
Этот раздел не применяется, если движение иным образом регулируется должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство. В соответствии с вышеизложенным, установка и обслуживание официальных знаков «Yield» разрешены для лиц: водителей, направляющихся на северо-восток на Медфорд-стрит на Честнат-стрит; Движение на север по Оук-Хилл-Драйв в Ридж-Стрит Ротари; Движение на юг по Ридж-стрит в Ридж-стрит Ротари; Движение на запад по Каттер-Хилл-роуд в Ридж-Стрит Ротари; Движение в восточном направлении на Ридж-стрит на Ридж-стрит.Роторный.
Раздел 13.
СОХРАНЯТЬСЯ СПРАВА ОТ ДОРОГИ ОТДЕЛЕНИЕ — На таких проезжих частях, которые разделены бульваром, травяным участком, резервацией или какой-либо структурой или зоной, операторы должны держаться справа от такого участка, если иное не указано должностным лицом. , знаки, сигналы или маркировка.
Раздел 14.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ПРОЕЗДАХ ИЛИ НАД ПРОЕЗДАМИ И НА ПЕРЕКРЕСТКАХ — На любом перекрестке или пересечении путей, на которых есть островки безопасности, операторы транспортных средств должны действовать только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.
Раздел 15.
ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОЖНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ИЛИ РЕМОНТАХ — Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или шоссе или их участка, когда в связи со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием и т. П. Или из-за какой-либо незащищенной опасности, такое дорожное покрытие закрыто для проезда, и были установлены один или несколько знаков, огней или сигналов, указывающих, что вся или часть дорожного покрытия улицы или шоссе не должна использоваться, или по рекомендации офицера, сторожа, член уличной или дорожной бригады или городской служащий — с помощью звука или сигналов.
Раздел 16.
ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ — Оператор транспортного средства не должен двигаться по тротуару, кроме как по постоянной или временной проезжей части.
Раздел 17.
УДАЛЕНО, НЕ ПРИМЕНИМО (Уличные автомобили).
Раздел 18.
ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЗОНЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
Раздел 19.
ПОХОРОНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ — Похороны, состоящие полностью или частично из процессии транспортных средств, должны быть идентифицированы как таковые с помощью черных вымпелов с пурпурным символом или других подходящих знаков различия, прикрепленных как к первому, так и к последнему транспортному средству.
Раздел 20.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРОВ ПОХОРОН И ДРУГИХ ПРОЦЕССОВ —
(a) Обязанностью каждого оператора похоронной или иной процессии является держаться как можно ближе к правому краю проезжей части дороги и как можно точнее и безопасно следовать за движущимся впереди транспортным средством.
(b) На перекрестке, где действует сигнал управления движением или установлен знак остановки, оператор первого транспортного средства в похоронной или другой процессии должен быть единственным, кто управляется указателем светофора или знаком остановки.
(c) Ни одно лицо или группа лиц не должны маршировать или шествовать по любой улице или ее части, кроме как с разрешения начальника полиции, определяющего маршрут такого парада, и не должно быть отклонений от маршрута, назначенного начальником полиции. Полиция. Это правило не применяется к полиции или пожарной части города, а также к подразделениям, описанным в Общих законах (Ter. Ed.), Глава 33, разделы 47, 49 и 50, касающиеся вооруженных сил и военно-морских сил Соединенных Штатов, ветеранов и дочерние организации.
Раздел 21.
СТРОИТЕЛЬСТВО И ПОГРУЗКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ —
(a) Никто не должен управлять любым транспортным средством в таком состоянии или сконструирован таким образом или загружен таким образом, чтобы это могло вызвать задержку движения, несчастный случай или травму человека, животного или имущества.
(b) Никто не должен загружать транспортное средство таким образом железом или другим материалом, который может удариться друг о друга, без должного его глушения, чтобы он не создавал ненужного шума.
Раздел 22.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ЗАГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ —
(a) Ни один оператор не должен парковать транспортное средство в любом месте в нарушение существующих ограничений по парковке с целью погрузки или разгрузки товаров, если он не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право делать это.
(b) Ни один оператор не должен задвигать грузовой автомобиль на обочину в любом месте с целью погрузки или разгрузки товаров, если оператор не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право вернуться на обочину и для этой цели и после указанные в нем условия.
Раздел 23.
ОБЩЕСТВЕННЫЕ СОТРУДНИКИ, КОТОРЫЕ ОБЯЗАНЫ ПОДЧИНЯТЬСЯ ПРАВИЛАМ ДВИЖЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов применяются к оператору любого транспортного средства, принадлежащего или используемого на службе Федерального правительства, этого или любого штата Союза, города Арлингтон и Графство Мидлсекс, и оператор нарушает любое из положений настоящих Правил и приказов.
Раздел 24.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров или товаров, не должны въезжать или проезжать по любой из следующих улиц: Академическая улица, Лейк-стрит, Мэйпл-стрит, Орвис-роуд, Брукс-авеню, Виктория. Road, Alton Street и Brookdale Road, при условии, однако, что это ограничение не распространяется на:
(1) Машины экстренной помощи, а именно машины пожарных и полицейских управлений, машины скорой помощи, машины экстренной помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов, а также машины скорой помощи государственных корпораций при реагировании на чрезвычайные ситуации.
(2) Транспортные средства для сбора или доставки товаров; товары или товары из или в помещения на указанных улицах или в частях улиц или на соединительных улицах, недоступных иным образом.
(3) Транспортные средства, используемые в связи со строительством, реконструкцией или ремонтом указанных улиц, системы водоснабжения, канализации или канализации, или линий, труб или трубопроводов любой телефонной, телеграфной, газовой или электрической компании, находящейся на них: и
(4) Любые автотранспортные средства, оснащенные пневматическими шинами, которые вместе с грузом, если таковой имеется, весит менее пяти тысяч (5000) фунтов и не имеют прицепа.
Раздел 25.
ВЫХОД ИЗ ПЕРЕУЛОКА ИЛИ ЧАСТНОГО ПРОЕЗДА — Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, проезжей части или здания, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед движением по тротуару, проходящему через такой переулок или проезжую часть, и при въезде на проезжую часть должен уступить право пути ко всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части.
Раздел 26.
ДВИЖЕНИЕ НА УГЛАХ — Ни один водитель любого транспортного средства не должен повернуть такое транспортное средство за угол на перекрестке или на перекресток улиц.
Артикул 7A
Директор Департамента общественной безопасности, начальник полиции или такие сержанты или другие офицеры более высокого ранга в отделе полицейских служб указанного департамента, которых они могут время от времени назначать, могут переехать в любое удобное место через агентством лица или лиц, действующих от имени указанного Отдела полицейских служб, любых транспортных средств на таких дорогах или их участках, любого, кто нарушает такие правила, положения в нарушение любых правил, положений или приказов, которые запрещают парковку или остановку всех автотранспортные средства на таких дорогах или любое имущество, находящееся под контролем города, включая автостоянки в пределах ограды всей школьной собственности или ее частей или порядка, подлежат оплате за вывоз и хранение такого транспортного средства, а также подлежат наказанию в виде штрафа. .
Если транспортное средство удалено в соответствии с такими правилами, положениями или приказами, такие транспортные средства должны удерживаться до тех пор, пока все сборы не будут оплачены законно и, если в календарном году, в котором такое транспортное средство является совокупным, были прикреплены к указанному транспортному средству, как это предусмотрено в Главе 90 , Раздел 20A ½ Общих законов, до тех пор, пока не будет получено надлежащее уведомление о том, что либо штрафы, указанные в таком уведомлении, были уплачены, либо внесено обеспечение их оплаты.
Автотранспортные средства, принадлежащие Содружеству или его политическому подразделению, или правительству Соединенных Штатов, или любому его органу или зарегистрированные членом иностранного дипломатического корпуса или иностранным консульским учреждением, не являющимся гражданином Соединенных Штатов и имеющим отличительные знаки. номерные знаки или иным образом обозначенные как принадлежащие или зарегистрированные, или любое другое транспортное средство, специально освобожденное от закона, не подлежат удалению.
Ответственность за разумную стоимость такого вывоза и за хранение, если таковое имеется, возлагается на владельца такого транспортного средства.
Ни вывоз, ни хранение автомобиля в соответствии с положениями этого раздела не могут считаться услугами или работой, выполняемой Городским отделом и / или отделом полицейских служб Департамента общественной безопасности города. Подрядчик несет ответственность перед владельцем такого транспортного средства за любой ущерб, возникший в результате его небрежности в ходе такого удаления и хранения.
Статья VIII: Отчеты об авиационных происшествиях и ответственность
Раздел 1.
ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СООБЩАТЬ ОБ АВАРИЯХ — Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого человека или материальный ущерб в видимой общей сумме за одну тысячу долларов (1000 долларов США) на любое транспортное средство или другое имущество, должен сообщить несчастный случай, предусмотренный статьей 26 главы 90 Общих законов.
Раздел 2.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ — Никто не должен позволять, разрешать или допускать, чтобы любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стояло или парковалось на любой улице, пути, шоссе или бульваре под контролем города в нарушение любого из положений настоящих Правил. Правила, Приказы и Приложения к ним являются их частью.
Статья IX: Прочие положения
Раздел 1.
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСТАВЛЯЕМЫЕ НЕОПРЕДЕЛЕННЫМИ, ТОРМОЗА БУДЕТ ВКЛЮЧЕНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН — Ни одно лицо, контролирующее или отвечающее за автотранспортное средство, не должно позволять такому транспортному средству стоять без присмотра на любой улице, где есть уклон, без поворота передних колес такого транспортного средства на на обочине дороги, и такое транспортное средство нельзя оставлять без присмотра в любом месте, если только двигатель не остановлен, зажигание не заблокировано, ключ не вынут и не включены тормоза. Исключение: западная сторона Парк-авеню от точки в пятидесяти (50) футах от Массачусетс-авеню до Пол Ревер-роуд, правое заднее колесо до бордюра.
Раздел 2.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДСТАВКИ, РОЛИКОВЫХ КОНЬКОВ И АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ — Запрещается передвигаться любым лицом на роликовых коньках или на любых подстаканниках, игрушечных транспортных средствах или аналогичном устройстве по любой проезжей части, кроме пересечения проезжей части. улица на пешеходном переходе.
ДОБАВЛЕНИЕ
В соответствии с положениями главы 89, статьи 9 Общих законов (тер.Ред.) На городском собрании, состоявшемся 2 апреля 1930 г., проходными путями были объявлены следующие улицы:
Бродвей
Каштановая улица (индекс
)
Массачусетс-авеню
Медфорд-стрит,
Таинственная улица (индекс
)
Улица Приятная —
Уоррен улица (индекс
)
и были одобрены Государственным департаментом общественных работ 12 августа 1930 года. Уоррен-стрит была объявлена проходной на городском собрании 29 марта 1933 года и одобрена Государственным департаментом общественных работ 18 июля 1933 года.Честнат-стрит была объявлена сквозной 29 марта 1967 года.
Следующие улицы разрешены в качестве проезжей части, и разрешается установка знаков STOP на пересекающихся с ними дорогах:
BROADWAY — от Медфорд-стрит и Массачусетс-авеню до линии Сомервилл-Сити.
CHESTNUT STREET — от Мистик-стрит до Медфорд-стрит.
MASSACHUSETTS AVENUE — От линии Лексингтон до линии города Кембридж.
МЕДФОРД УЛИЦА — От С.Западный угол Уоррен-стрит до городской черты Медфорд.
МИСТИЧЕСКАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Винчестера.
ПРИЯТНАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Белмонт.
WARREN STREET — От Бродвея до Медфорд-стрит
Статья X: Меры наказания и процедуры ареста
Раздел 1.
(а) Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, если иное не предусмотрено, подлежит наказанию в виде штрафа в размере до ста (100) долларов за каждое нарушение.
(b) В соответствии с полномочиями, предоставленными главой 90, раздел 20A ½ Общих законов (Ter. Ed.), Любое лицо, нарушающее любое правило, постановление или приказ, изданное в настоящем документе, регулирующее парковку транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа. за каждое правонарушение, описанное ниже.
УСТАНОВЛЕННЫЕ ШТРАФЫ
ГРУППА «А» — 15,00 $
A1. Метр- 15 долларов.
Билет / разрешение с истекшим сроком действия — 15 долларов США
без билета — 15 $
ГРУППА «Б» — 15 долларов США.00–100,00
B2. Сверхурочная парковка — 15 долларов.
B3. Вне отведенной парковки — 15 долларов
В4. Колеса более 12 дюймов от обочины — 15 долларов.
В5. Парковка в неправильном направлении — 15 долларов.
B6. Парковка с неправильным углом — $ 15
B7. Парковка на всю ночь (более 1 часа с 01:00 до 7:00) — 25 долларов США.
B8. Тротуар — 25 долларов.
B9. Запретная зона — 25 долларов.
B10. Двойная парковка — 25 долларов.
B11. В пределах 20 футов от перекрестка — 25 долларов.
В12. Пешеходный переход — 25 долларов.
B13. Автобусная остановка — 100 долларов.
B14. Стоянка такси — 25 долларов.
ГРУППА «C» — 25–100 долларов США
C1. Гидрант (в пределах 10 футов) — 100 долларов США.
C2. Заграждение проезжей части — 25 долларов.
C3. Препятствие частной дороге — 25 долларов.
C4. Невозможность покинуть свободную 10-метровую полосу движения — 25 долларов США.
C5. Рядом или напротив любых уличных раскопок, которые могут препятствовать движению транспорта — 25 долларов.
ГРУППА «D» — 25 долларов США.00
D1. Воспрепятствование уборке или вспашке снега или удалению льда — 25 долларов США.
ГРУППА «E» — 25–200 долларов США
E2. Пожарный переулок — 25 долларов.
E3. Гандикап / Пандус — 200 долларов.
Раздел 2.
Все штрафы или конфискация, взимаемые в результате осуждения или изъятия залога у любого лица, обвиненного в нарушении любого из положений настоящих Правил и приказов, должны быть уплачены в Городскую казну или в соответствии с законом.
Статья XI: Аннулирование и дата вступления в силу
Раздел 1.
Правила дорожного движения, принятые Советом избранных приказом от 20 декабря 1943 года, и все правила дорожного движения, впоследствии принятые Советом избранных, настоящим отменяются. Такой спад вступит в силу после утверждения Департаментом общественных работ штата Массачусетс Правил и приказов, озаглавленных «Правила и приказы по регулированию дорожного движения», которые после такого утверждения станут Правилами и приказами, регулирующими использование на улицах, тротуарах, бульварах и шоссе для всех операторов транспортных средств или других транспортных средств в пределах города Арлингтон.
Раздел 2.
Однако рецессия не повлияет на какое-либо наложенное наказание или штраф, а также на любую жалобу или судебное преследование, находящиеся на рассмотрении на момент принятия настоящего Соглашения за правонарушение, совершенное в соответствии с любыми Правилами и Положениями, отменяемыми настоящим документом. Если какое-либо из положений настоящих Правил и приказов или применение такого положения к любому лицу или обстоятельству будет признано недействительным, оставшаяся часть настоящих Правил и приказов или применение такого положения к лицам или обстоятельствам, отличным от тех, к которым он признан недействительным, это не затрагивает.
Статья XII: Контроль пешеходов
Раздел 1.
ПЕШЕХОДЫ, ПЕРЕСЕКАЮЩИЕ ПУТИ ИЛИ ДОРОГИ — Пешеходы должны подчиняться указаниям полицейских, управляющих движением, и всякий раз, когда есть офицер, управляющий движением, сигнал управления движением или обозначенный пешеходный переход в пределах трехсот (300) футов от пешехода, такой пешеход должен пересекать дорогу или проезжую часть, кроме как в пределах обозначенного пешеходного перехода и как это предусмотрено в настоящих правилах ниже.Для целей настоящих правил размеченный пешеходный переход должен быть построен только на той части дороги, которая предназначена для пешеходного перехода и расположена между двумя сплошными белыми отражающими 12-дюймовыми разметками на тротуаре в сельской местности или разметкой шириной не менее шести дюймов в городах. расстояние между указанными отметками или линиями составляет не менее шести футов.
Раздел 2.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПРИВОД —
(a) В месте расположения сигнала управления движением, где предусмотрены указатели для пешеходов, но которые отображаются только после нажатия кнопки для пешехода, пешеход не должен переходить проезжую часть, если только или до тех пор, пока не будет нажата кнопка сигнала управления для пешеходов, а затем переходить только при правильном указании пешеходного сигнала.При необходимости зеленая индикация активируется пешеходом с помощью кнопки.
(b) В месте расположения сигнала управления движением пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам, участвующим в похоронной или иной процессии, или разрешенным машинам экстренной помощи при выполнении ими своих обязанностей в чрезвычайных ситуациях, независимо от подаваемого сигнала. И они не должны пытаться пересечь проезжую часть до тех пор, пока не пройдут такие транспортные средства или процессия, и тогда пешеходы должны переходить проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.
Раздел 3.
ПОДЧИНЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цветовые обозначения и обозначения сигналов управления движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и не иметь другого значения, и каждый пешеход должен подчиняться им, если иное не указано должностным лицом.
(a) Красный и желтый или слово «Идти» — всякий раз, когда горит красный и », пешеходы, сталкивающиеся с таким указателем, могут продолжать движение. Желтые линзы светятся вместе или единственное слово« Идите по проезжей части и только в направлении такого сигнала. .
(b) Красный в одиночку или «Не ходить» — всякий раз, когда слова «Не ходить» или любые другие обозначения, кроме красного и желтого, показанные вместе, загораются в сигнале управления движением, где предусмотрены указания для пешеходов, пешеходы приближаются или смотрят лицом такая индикация должна ждать на тротуаре, краю проезжей части или в зоне убежища для пешеходов на островке безопасности и не должна заходить на проезжую часть или пересекать проезжую часть до тех пор, пока надлежащая индикация не загорится в сигнале управления движением, но любой пешеход, который частично завершил переход на указатель ходьбы должен продолжиться или вернуться к ближайшему тротуару или островку безопасности на желтом указателе, красном указателе или когда слова «Не ходить» светятся частыми прерывистыми вспышками.
(c) Только зеленый — В местах расположения сигналов управления движением, где не указывается или не предоставляется указание для пешеходов, пешеходы, стоящие перед сигналом, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода в направлении зеленого указателя.
(d) Один желтый, один красный или мигающее сообщение «Не ходить» — пешеходы, приближающиеся к желтому, красному или мигающему световому индикатору «Не ходить» или встречающие его, не должны начинать переход проезжей части.
(e) Мигает красным, желтым или зеленым светом — в любом месте, где сигнал управления движением указывается лицом к пешеходному переходу, пешеходы должны активировать, если это предусмотрено, указатель пешеходного сигнала и переходить проезжую часть только по красно-желтому сигналу или указателю «ходить» когда действует такая индикация.Если сигнал пешехода не предусмотрен, пешеходы должны переходить пешеходные переходы с должной осторожностью.
Раздел 4.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПЕРЕХОДЕ — См. Главу 89-11 Статутного закона.
(a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства, которое для целей настоящей статьи включает велосипеды, уступает дорогу, снижая скорость или останавливаясь, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части на расстояние менее 5 футов от половины проезжей части на котором едет транспортное средство.
(b) Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать мимо любого другого транспортного средства, которое было остановлено на обозначенном пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти пешеходный переход, а также ни один оператор не должен выезжать на обозначенный пешеходный переход, пока не будет достаточно места на другой стороне пешеходного перехода. пешеходный переход для проезда транспортного средства, которым он управляет, несмотря на любой сигнал управления движением, чтобы продолжить движение.
Раздел 5.
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ —
(a) Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или островок безопасности и идти или врезаться в путь транспортного средства, находящегося так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(b) Пешеходы всегда должны пытаться пересечь проезжую часть, используя правую половину пешеходных переходов.
(c) Там, где предусмотрены тротуары, пешеходам запрещается ходить по прилегающей проезжей части и по прилегающей проезжей части, когда тротуар открыт для пешеходов.
(d) Если тротуары не предусмотрены, любой пешеход, идущий по шоссе и по нему, должен, когда это практически возможно, идти только по левой стороне проезжей части по ее незаконченной обочине, обращенной к движущемуся движению, которое может приближаться с противоположного направления.
(e) Лица, высаживающиеся со стороны проезжей части любого транспортного средства, припаркованного у обочины или края проезжей части, должны немедленно перейти к тротуару или краю проезжей части, прилегающей к транспортному средству, и должны пересекать проезжую часть только в соответствии с этими правилами.
(f) Приведение в действие сигнала управления пешеходом или въезд на обозначенный пешеходный переход является незаконным, если только не предполагается пересечение проезжей части.
Раздел 6.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ В БЕЗ СИГНАЛИЗАЦИИ — Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.В месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, пешеходы должны переходить проезжую часть только при правильном использовании туннеля или эстакады.
Раздел 7.
ОПЕРАТОРЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ — Положения этих правил никоим образом не отменяют положения глав 90, разделов 14 и 14A Общих законов (Ter. Ed.), Которые предусматривают: «Меры предосторожности для безопасности других путешественников» и для «Защиты слепых, переходящих дороги».Кроме того, несмотря на положения этих правил, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности, которые могут потребоваться для безопасной эксплуатации.
Раздел 8.
ПЕШЕХОДЫ, ПОЗЫВАЮЩИЕ ПОЕЗДКИ ИЛИ БИЗНЕС — Никто не должен стоять на проезжей части с целью распространения листовок, ходатайства или предложения поездки, работы или бизнеса от оператора или пассажира любого транспортного средства без письменного разрешения Совета или должностного лица, имеющего контроль такой проезжей части или шоссе.
Раздел 9.
ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПРАВИЛА — Эти правила контроля пешеходов должны соблюдаться всеми должностными лицами города Арлингтон.
Раздел 10.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих правил и положений, регулирующие использование пешеходных дорожек, не распространяются на пешеходов, фактически занятых на проезжей части, закрытой для проезда, строящейся или ремонтируемой, на муниципальных, государственных, федеральных или государственных корпораций. сотрудникам, выполняющим свои обязанности, должностным лицам, выполняющим свои общественные обязанности, или пешеходам, действующим, когда такая чрезвычайная ситуация требует отступления от любой части настоящих правил и положений.
Раздел 11.
ШТРАФЫ — Любое лицо, нарушающее положения этой статьи, которая касается правильного использования пешеходных путей, подлежит наказанию в соответствии с положениями главы 90, раздел 18A Общих законов (Ter. Ed.), Как это было недавно добавлено Глава 40 Закона 1962 года. Любое лицо, признанное виновным в нарушении любых других положений этих правил, касающихся эксплуатации транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати (20 долларов) за каждое нарушение.
Раздел 12.
ДЕЙСТВИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЙ — Все существующие правила и положения, регулирующие эксплуатацию транспортных средств или использование проезжей части пешеходами, которые противоречат настоящим Правилам, настоящим прямо отменяются. Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент его принятия, любое нарушение, совершенное в соответствии с любыми из упомянутых правил и положений, отмененных настоящим.
Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза настоящих правил и положений по какой-либо причине являются неконституционными, такое решение не влияет на действительность остальной части этих правил и положений.Совет избранных города Арлингтона настоящим заявляет, что они приняли бы эти правила и положения и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу, независимо от того, что любой один или несколько разделов, предложений подразделов , статьи или фразы быть признаны неконституционными.
Принята к печати: 30 августа 1999 г.
Арлингтон Селектмен
Джон В. Херд
Кэтлин Кили-Диас
Чарльз Лайонс
Кевин Ф.Грили
Истинная копия Дайан М. Махон
Аттестовано:
Автор: Кэрин Э. Коув
Администратор Совета
Коррин М. Ранвилл Дэвид В. Маккенна
Городской служащий по безопасности
Разрешение № РБ-010 5134
График I: парковка
По вопросам, связанным с парковкой, обращайтесь к офицеру Кори П.Рато
Полицейское управление Арлингтона
Блок для движения и парковки
(781) -316-3944 (офис)
(781) -316-3933 (факс)
Правила дорожного движения | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ |
Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.
При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете.Поворачивая направо, двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.
Снизьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.
Сигналы руками необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или переходе с правой стороны вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую вытяните правую руку и вращайте ее против часовой стрелки.
Чтобы автомобиль, находящийся позади вас, мог обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями.
Индикаторы направления Лучше использовать индикаторы направления вместо одиночных стрелок и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Ношение шлема для двухколесного водителя — требование закона. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для вашей головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не для того, чтобы избежать судебного преследования.Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы. (Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).
Не парковать автомобиль на перекрестке дорог или рядом с ними, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.
Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или любые другие фонари или отметки, необходимые на транспортном средстве для его безопасности.
Не двигайтесь по дороге с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещено движение задним ходом на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.
Не переходите желтую линию, разделяющую дорогу, даже при обгоне. На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикатор.
Не переходить стоп-линию, нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.
Буксировка разрешена только для механически неработающих или неполностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае преждевременной поломки.
Используйте звуковой сигнал только при необходимости и не используйте его в зоне тишины.Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.
Указания, данные водителям либо полицейскими, регулирующими движение, либо дорожными знаками или светофорами, должны соблюдаться всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.
Сохраняйте достаточное расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится. Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на различных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.
Не тормозить внезапно, за исключением соображений безопасности.
В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся под гору. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.
Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.
Водителям тракторов и грузовых транспортных средств запрещается перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение.На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.
Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы груз выступал вбок за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства. Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.
Перевозите на своем двухколесном велосипеде только один пассажирский велосипед.Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте всадникам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.
Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасности или неудобств для других людей или транспортных средств.
Не водите машину по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, включая тонизирующие средства, которые могут содержать алкоголь.
Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, у которых нет надежной защиты. Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения.Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.
Всегда уступайте дорогу пешеходам, если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам трудно их увидеть. Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снижайте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно при повороте.
На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет руководителя перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.
Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой, особенно на двухколесных транспортных средствах. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.
Не обгонять Другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.
Вы должны уступить дорогу пешеходам, когда вы входите или выходите из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.
Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ехать вдвоем в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.
Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, поворачивающего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.
Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч — нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.
Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках. Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда.Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.
Остерегайтесь больших, тяжелых, поворачивающих машин. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль встанет между большим поворотным автомобилем и бордюром, существует вероятность того, что он раздавится. Помните, что длинные автомобили могут использовать более одной полосы движения при прохождении поворотов.
Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.
Не обгоняйте, если считаете, что это может создать опасность для других участников движения на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма. Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.
Если вы не видите впереди более чем на 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.
Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.
На многополосной дороге вы должны не забывать уступать дорогу движению, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.
Когда вас обгоняют, не увеличивайте скорость вашего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.
Ночное вождение. Ночью на дорогах меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, людей и велосипеды трудно увидеть, а другие автомобилисты или пешеходы, возможно, пили. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.
Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановиться. Дальний свет полезен для увеличения расстояния обзора.Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или погаснет свет фар другого транспортного средства, в зависимости от того, что произойдет раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.
Включите свет для встречного движения
Включите фары, следуя за другими автомобилями. Не включайте дальний свет в условиях тумана, так как ваш свет отражается назад, уменьшая видимость. Также не забудьте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения.Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока ваши глаза не восстановятся.
Как быстро остановиться — Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может без предупреждения выехать из переулка. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины. Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы едете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью выше всего на 10 км / ч.Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и исправных автомобилях. Это может быть не всегда.)
Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:
Красный автомобиль должен уступить дорогу другим встречным транспортным средствам Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не светятся фары.Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.
Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, что и они. Дайте дорогу машинам и машинам скорой помощи, поставив машину на обочину дороги. Дайте дорогу пешеходам на нерегулируемых переходах. .Обеспечьте дорогу движению, уже находящемуся на полосе, по которой вы движетесь. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по дороге, которая заканчивается, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по дороге, которая продолжается (если не указано иное).Правило уступить дорогу не распространяется на Т-образные перекрестки.
Красная машина должна уступить место синей
Круговые развязки и как к ним подъехать
Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге.Если вы поворачиваете, приближаясь к кольцевой развязке или выходя из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на кольцевой развязке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.
Если полосы движения не обозначены, не совершайте обгон слева. Выезжайте на круговую развязку, когда в потоке машин будет безопасный прорыв. При повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке.Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.
Токарный
Не забывайте уступать дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильную руку или указатель поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного транспортного средства.
Разворот на 180 градусов При повороте на разворот вручную так же, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади себя в зеркало заднего вида.Не делайте разворотов там, где это прямо запрещено.
Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.
Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на шоссе или если ваш разворот мешает движению. Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия с разрывом или нет.
штат Флорида.com | Вождение во Флориде
Глава 3. Ваше вождение
Хорошее вождение основано на практике и внимательном управлении автомобилем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги более чем на несколько секунд.Не держите внутри автомобиля предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.
Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.
Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:
Вождение плохо, расстроен или зол.
Вождение автомобиля во время еды или питья.
Вождение во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
Чтение за рулем.
Подготовка к вождению
Перед запуском двигателя:
Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам вид на дорогу.
Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
Заприте все двери автомобиля.
Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.
Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите вперед, назад и в сторону на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.
Безопасное вождение
Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения столкновений. Как защитник, вы немного «отдадите».Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и поведением других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:
Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. См. Следующие ниже советы по безопасному вождению, а также раздел «Действия в чрезвычайных ситуациях».
Действуйте вовремя. Как только вы заметили опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.
Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:
Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
Избегая аварии, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
Лучше ударить что-нибудь, что не движется, а не движущийся к вам автомобиль.
При движении задним ходом
Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с места водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и развернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы движетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне автомобиля, чтобы он помог вам отступить.
Предотвращение наездов сзади
Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает на заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.
Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
Заблаговременно сигнализировать о поворотах, остановках и смене полосы движения.
Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое вождение.
Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».
Базовое усовершенствование драйверов
Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Обратитесь к вашим желтым страницам по адресу: Инструкции по вождению , чтобы узнать, где находятся школы.
Ремни безопасности
Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.
Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, то пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.
Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:
Любое лицо, имеющее медицинское заключение, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
Школьные автобусы.
Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
Сельхозтехника.
Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
Мотоцикл, мопед или велосипед.
В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию вдвое.
При столкновении ремни безопасности:
Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!
Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:
на скорости менее 40 миль в час и
в пределах 25 миль от дома.
Защита детей
ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ НА АВТОМОБИЛЕ.
Убийца номер один маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.
Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.
Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрирован ли автомобиль в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.
Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.
Какое детское сиденье самое лучшее?
Тот, который подходит вашему ребенку.
Подходит для вашего автомобиля.
Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.
Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.
Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле
Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если это здоровье ребенка в опасности.
ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОМ СНАРУЖЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ НАСМОТРА!
В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице в 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.
Ограничения скорости
Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.
70 Не всегда означает 70
Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в соответствии с дорожными условиями. Например, если погода плохая или интенсивное движение, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.
Ограниченный доступ Шоссе
Флорида «Стандартные» ограничения скорости
Муниципальные зоны скорости 30
Деловые или жилые районы 30
Сельские районы с ограниченным доступом 70
Все прочие дороги и автомагистрали 55 ^*
Школьная зона 20
^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час по-прежнему действует во Флориде опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водители не должны предполагать, что, поскольку район кажется сельским, предел составляет 70 миль в час. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.
Слишком медленное движение также противоречит закону.
Двигайтесь вместе с транспортным потоком (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.
Соблюдение инструкций офицера и пожарного
Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский управляет движением там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.
Перекресток Перекрестки
На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к перекрестку или проезжей части.
Посмотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
Не переходите и не меняйте полосу движения.
Обратите внимание на автомобили позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?
Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.
Отводное пространство
Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.
Знаки остановки
Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает дорогу водителю справа.
Открытые перекрестки
Открытые перекрестки — это перекрестки без дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:
Транспортное средство уже находится на перекрестке.
Вы выезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
Вы въезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.
Когда две машины въезжают на открытый перекресток одновременно, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.
Круговые перекрестки
Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Автомобили, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; тем не менее, водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.
Правила безопасности для пешеходов
Перед тем, как ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
Крест с зеленым светом или сигналом «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.
Пешеходы
Водители обязаны сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом обозначенном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.
Велосипедисты
Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дороге общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога здесь только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.
Слепые
Основными помощниками в путешествии для слепых часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.
Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.
Школьные автобусы
На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.
Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.
ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!
Школьные переходы
Охранники размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого пограничника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.
Общественный транспорт
Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, которое подало сигнал, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.
Похоронные шествия
Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей, пока она движется, если только это не будет предписано властями. полицейский.
Проездные
Проездные дороги образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.
Машины экстренной помощи
Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб с использованием сирен и / или мигалок.Немедленно остановитесь у ближайшего края проезжей части и остановитесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.
При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни активированы, потребуется покинуть полосу движения, ближайшую к автомобилю экстренной помощи, как только это станет безопасным.
При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда офицер правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.
Выполнение поворотов
Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия возникают из-за того, что водители не поворачивают правильно.
Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:
Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
Подайте сигнал поворота, по крайней мере, на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
Снизьте скорость до безопасной.
Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улицы с односторонним движением или с нее.
Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.
Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.
Левый и правый повороты
Левый из одностороннего движения в двухсторонний
Левый из одностороннего в односторонний
Левый из двух -путь на дороги с двусторонним движением
Слева с двухстороннего движения на дороги с односторонним движением
Велосипедные полосы на перекрестках
Снизьте скорость и поищите велосипедистов.Сообщите свой поворот перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.
Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или проезжей части.
Разворот (трехточечный поворот)
Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот, только если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:
Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте налево.
Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.
Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.
Сигналы поворота и аварийные сигналы
Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.
Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.
поворот направо
поворот налево
замедление или остановка
полосы движения
Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.
Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.
Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.
Слепые зоны
Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.
Области, ограниченные крестиками, представляют собой слепые зоны для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.
На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или отступите, чтобы другой водитель мог вас видеть.
Обгон
Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к автомобилю, который хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупных транспортных средств.
Перед тем, как выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.
Подайте сигнал перед тем, как выехать на левую полосу движения.
Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся в противоположном направлении, на расстояние менее 200 футов.
Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемый автомобиль поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.
Проходят
Водитель машины позади проехавшего не должен увеличивать скорость до тех пор, пока обгон не будет завершен.
Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу.
Когда нельзя проехать
Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:
Где вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
На холмах или поворотах.
На перекрестках.
В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.
Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.
Минимальные безопасные расстояния следования
Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.
Использование правила двух секунд
На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от машины, идущей впереди вас:
Наблюдайте, как впереди идущий автомобиль проезжает некоторую фиксированную точку — точку эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.
Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующее расстояние.
Правило двух секунд действует на любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вам также следует удвоить следующее расстояние, когда вы ведете мобильный дом или буксируете прицеп.
Парковка
При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.
Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если только это не улица с односторонним движением.
Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выходить или выезжать на обочину.
Перед тем, как покинуть какое-либо место для парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.
Парковка на холмах
При парковке на холмах:
Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начинает двигаться сама, она откатывается от движения или на бордюр.Изучите предоставленную схему.
Включите стояночный тормоз.
Поставить АКПП в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).
Прямая парковка
Задние указатели обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.
Где парковка запрещена
На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
На пешеходных переходах.
На тротуарах.
Перед проездами.
По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
Внутри перекрестков.
В пределах 15 футов от пожарного крана.
В пределах 20 футов от перекрестка.
В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию скорой помощи или спасательную станцию.
В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
На твердом покрытии трассы, где парковочные места не размечены.
На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на автомагистрали штата с 8:00 до 18:00.
В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.
Стояночные огни
Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.
Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.
Парковка для инвалидов
Лица с ограниченными физическими возможностями не должны платить плату за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.
Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.
Доказательство правомочности : Заявление врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.
Процедура
Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по тегам.
Заполните HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
Заплатить 1,50 доллара.
Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности Флориды.
Скоростная автомагистраль
Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными магистралями, автострадами и магистралями — представляют собой дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные автомагистрали могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.
Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.
Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее
Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать с нее только в определенных точках. Поскольку движение на скоростных автомагистралях обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.
Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:
На въезде начните проверять, нет ли пробок. Сигнал вашей очереди.
Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители будут перемещаться, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если только движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.
При выезде со скоростной автомагистрали:
Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
Сообщите о своем намерении покинуть скоростную автомагистраль с помощью поворотников.
Снизьте скорость, как только съедите со скоростной автомагистрали. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.
Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали
Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если есть три полосы движения, используйте правую полосу для движения с меньшей скоростью, левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за машинами, выезжающими на скоростную дорогу. Отрегулируйте скорость или перейдите на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением чрезвычайной ситуации. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
Запрещается переходить, ездить по средней полосе и парковаться на ней.
Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных шоссе. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашечку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
Остерегайтесь гипноза магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку смотреть влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.
Вождение в ночное время
В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или в сторону, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:
Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, так как вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова ближним светом.
Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд быстро проверяйте положение другого автомобиля.
Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъезжает автомобиль с одним фонарем.
Животные
Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто первыми видны глаза животного, сияющие в лучах фар.
Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, они легко пугаются громких звуков или резких движений.
Туман или дым
Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.
Дождь
Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, в два раза превышающий нормальный тормозной путь.
В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.
Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.
Пониженная видимость
Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.
Поломки
Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
Включите аварийные мигалки.
Вытащите всех пассажиров в сторонку от движения транспорта.
Обвяжите белой тканью ручку левой двери или антенну.
Поднять капот.
Прорыв шин
Не использовать тормоза.
Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
Постепенно снижайте скорость.
Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
Полностью оторваться от тротуара.
Мокрые тормоза
Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
Тормоза могут тянуть в одну сторону или не держаться совсем.
Тормоза «всухую» за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.
Правые колеса от тротуара
Уберите ногу с педали газа.
Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
Слегка тормозить.
Подождите, пока не освободится дорога.
Резко поверните на тротуар на малой скорости.
Автомобиль или мотоцикл приближается к вашему переулку
Подайте звуковой сигнал.
Тормозить резко.
Держитесь подальше от дороги или канавы.
Заклинило педаль газа
Не спускайте глаз с дороги.
Постучите ногой по педали газа.
Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
Переключиться на нейтраль.
Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе ваше рулевое управление заблокируется.)
Используйте тормоза.
Отказ тормоза
Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
Переключитесь на более низкую передачу.
Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.
Занос
Уберите ногу с педали газа.
По возможности не используйте тормоза.
Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.
Пожар
Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
Если вы не можете потушить огонь, но он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.
Совместное использование дороги с грузовиком
Если вы путешествуете по дороге с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.
Существуют ли какие-либо особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:
No-Zone
Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны прямо за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
Небезопасный пас . Другой номер No Zone находится прямо напротив грузовиков и автобусов. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти направо. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать с прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче задним ходом или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.
Обгон
При обгоне грузовика сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
Завершите проход как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы можете видеть переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
Когда грузовик проезжает мимо вас, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу.
Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.
Следование за грузовиком
В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, идущий слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, и водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
Если вы остановились за грузовиком при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда начнет движение.Также держитесь левой полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.
Совместное использование дороги с велосипедом
Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
Ночью избегайте включения дальнего света фар, когда приближается велосипедист. Велосипедист может быть временно ослеплен.
Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедисту придется в экстренной ситуации бросить велосипед на дороге, вы можете его переехать.
Совместное использование дороги с мотоциклом
Следуя за мотоциклом, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Дайте мотоциклу возможность завершить маневр и как можно быстрее занять правильную полосу движения.
Не следите за мотоциклом внимательно. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
Выбоины или железнодорожные пути, мотоциклистам часто приходится менять положение на своей полосе движения.
Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут привести к замедлению или торможению водителя в отличие от автомобиля.
Поскольку города ограничивают загрязнение автомобильным транспортом, Мадрид отменяет запрет на вождение
МАДРИД — Местные органы власти по всей Европе потратили более десяти лет на введение законов, ограничивающих доступ транспортных средств в центральные районы многих городов, в целях улучшения качества воздуха для жителей и гостей города.
Но с понедельника Мадрид движется в противоположном направлении.
Водители больше не будут подвергаться штрафам за въезд в обозначенный район центра города, известный как Центральный Мадрид, который в конце ноября был превращен в зону с низким уровнем выбросов, в результате чего въезд большинства транспортных средств запрещен.
Политика разворота делает Мадрид первым крупным европейским городом, который отменил запрет на использование транспортных средств с высоким уровнем выбросов и разрешил им беспрепятственный доступ в зону, которая была закрыта для многих менее года назад.
В 2003 году Лондон стал первым крупным европейским городом, который заставил водителей платить за въезд в центр города. От Брюсселя до Милана, несколько других европейских городов последовали их примеру, введя свои собственные системы сборов или запретов на движение, ориентированные на автомобили с высоким уровнем выбросов, такие как грузовики и старые дизельные автомобили.В Германии судебные решения вынудили Мюнхен и другие города сократить движение.
Внезапное изменение ситуации в Мадриде разочаровало многих жителей. В субботу по городу прошли тысячи протестующих. Они говорят, что этот шаг отражает нестабильность политической системы Испании, которая стала более поляризованной и фрагментированной, а также снижение приоритетности экологических проблем.
Несколько выдающихся писателей, художников и ученых присоединились к маршу, чтобы выразить поддержку ограничениям на движение транспортных средств в центре Мадрида и осудить политические маневры, которые привели к отмене.
«Центр Мадрида не должен зависеть от политических переговоров, — сказала актриса Леонор Уотлинг.
После муниципальных выборов в мае мэрию Мадрида занял новый консервативный мэр при поддержке правой коалиции, в которую входит Vox, ультранационалистическая партия Испании.
Новый мэр, Хосе Луис Мартинес-Алмейда, и его политические союзники провели кампанию, взяв на себя обязательство отменить наследие предыдущего крайне левого мэра Мануэлы Кармены, которая ввела ограничения в центральной части Мадрида в конце прошлого года, отчасти для соблюдения правила Европейского Союза о чистоте воздуха и предупреждение Европейской комиссии о том, что Мадрид не выполняет свои задачи.
Эксперты по окружающей среде предупреждают, что вскоре испанские власти могут столкнуться с штрафом от Брюсселя за несоблюдение строгих требований по сокращению выбросов, установленных на европейском уровне.
«Когда вы смотрите на этот поворот политики в отношении загрязнения в Мадриде, становится ясно, что в Испании нет настоящего зеленого сознания», — сказала Лола Лейрадо, активистка, представляющая Equo, главную экологическую партию страны. «Единственное, что нас спасает, — это то, что Испания является частью Европейского Союза, а экологическая политика все чаще определяется в Брюсселе, а это означает, что города должны соблюдать европейские правила — во что бы ни верили их мэры.”
Система мониторинга показала, что уровень загрязнения воздуха в Мадриде снизился после введения ограничений, а также роста использования общественного транспорта.
Г-н Мартинес-Алмейда, новый мэр, утверждает, что Madrid Central переместил заторы на периферийные дороги в городе, а также нанес ущерб некоторым предприятиям в центре города.
Госпожа Кармена, предыдущий мэр, установила систему камер наблюдения для наблюдения за транспортными средствами, въезжающими в Центральный Мадрид, сделав исключения для общественного транспорта и некоторых транспортных средств доставки, а также выдала разрешения для жителей и их посетителей.Правонарушители были оштрафованы на 90 евро, или около 100 долларов, за въезд в запретную зону, если их автомобиль не был электрическим или не был сертифицирован как экологически чистый.
Новый мэр ввел мораторий на такие штрафы сроком на три месяца.
Но поляризующая политическая среда, которая привела к ситуации в Мадриде, отражает более широкую раздробленность.
В последние годы политическая система Испании изменилась с двухпартийной системы на систему, в которой пять партий получили не менее 10 процентов голосов на последних национальных выборах.
Такой ландшафт усложнил переговоры о коалиции на различных уровнях правительства. Премьер-министр Педро Санчес сейчас изо всех сил пытается заручиться достаточной поддержкой для формирования своего следующего правительства, после того как его Социалистическая партия получила наибольшую поддержку, но не набрала парламентского большинства.
Поляризация нанесла ущерб приоритетам испанских защитников окружающей среды, которые не смогли добиться значительного представительства на последних выборах. У Equo всего три представителя в парламенте страны на 350 мест — результат, который резко контрастирует с такими странами, как Германия, где Партия зеленых получила около одной пятой голосов на выборах в Европейский парламент в мае.
Пепу Эрнандес, политик-социалист, который присоединился к субботнему протесту против отмены запрета на транспортные средства, сказал, что политические дебаты в Мадриде были вызваны углублением идеологических линий разлома и ужесточением правых — ответом на появление Vox — а не экологические дебаты.
Решение закрыть запретную зону было «удалением ради удаления», — сказал г-н Эрнандес репортерам.
«Не существует плана Б по борьбе с загрязнением и улучшению здоровья жителей», — сказал он.
Поскольку в понедельник вступил в силу разворот, активисты Гринпис ненадолго отрезали один из главных входов. Другие раздавали листовки водителям, в которых говорилось, что отсутствие штрафов не оправдывает загрязнение воздуха их транспортными средствами.
Столкнувшись с уличными протестами и возможными судебными исками, г-н Мартинес-Алмейда подчеркнул, что изменение его политики носит временный характер. Он пообещал рассмотреть альтернативные способы улучшения качества воздуха в следующем месяце, одновременно работая над улучшением других аспектов Мадрида.

Флорида «Стандартные» ограничения скорости
Муниципальные зоны скорости	30
Деловые или жилые районы	30
Сельские районы с ограниченным доступом		70
Все прочие дороги и автомагистрали	55 ^*
Школьная зона	20