Дорожная миля: Сколько километров в миле?

Сколько километров в миле?

Очень часто в английской и американской литературе можно встретить не совсем понятные метрические единицы типа миль, футов, ярдов, дюймов – особенно, если переводчик поленился преобразовать их в удобные нашему восприятию метры и килограммы.

Миля (от лат. milia passuum — тысяча двойных римских шагов) — путевая мера для измерения расстояния.

1 миля = 1.609344 километра

Миля применялась в ряде стран в древности, а также во многих современных странах до введения метрической системы мер. В странах с неметрической системой мер миля применяется до настоящего времени. Величина мили различна в различных странах и колеблется от 0,58 км (Египет) до 11,2 км (старочешская миля).

• Древнеримская (миллиатрий): 1 миля = 1,598 км (по другим данным 1,480 км)
• Старорусская: 1 миля = 7 вёрст = 7,4676 км
• Британская и американская: 1 миля = 8 фурлонгов = 1,6093 км
• Географическая (немецкая): 1 миля = 1/15° экватора = 7,420 км

Морская миля — единица измерения расстояния, применяемая в мореплавании и авиации.

Первоначально морская миля определялась как длина дуги большого круга на поверхности земного шара размером в одну угловую минуту. Таким образом, перемещение на одну морскую милю вдоль меридиана примерно соответствует изменению географических координат на одну минуту широты.

По современному определению, международная морская миля равна 1852 метрам (точно).

Международная морская миля = 10 кабельтовых

Морская миля Великобритании = 1853,184 метрам (до 1970 г.).

У французов было как минимум две мили – сухопутная и морская, и размеры их выводились как часть длины дуги земного меридиана. Сколько километров в миле сухопутной, вычислили из 1/25° земного меридиана, и это 4444,4 метра, то есть почти 4,5 километра, аналогично морская миля, 1/20° земного меридиана, и это 5,555 км.

Миллиатрий, она же древнеримская миля, равняется 1,482 км. Старорусская миля была равна семь верст, а ныне это почти 7,5 километров, примерно такое же значение – 7420 метров имеет немецкая одна миля. Сколько километров приравнивают шведы и норвежцы к одной миле, так это вовсе 10,668 км и 11,298 км соответственно. Правда, после принятия закона о метрических мерах, обе страны приравняли милю к десяти километрам ровно.

Сколько километров в миле насчитывается сейчас

Ныне имеет место понятие двух миль – морской и сухопутной.

Морскую милю приравняли к 1862 метрам, сухопутная американская миля равна 1.609344 километра.

Чтобы посчитать, сколько километров в миле, для примерного значения просто число в милях умножают на 1,6.То есть приблизительно получается 1609 метров. Морская миля также больше сухопутной и включает приблизительно 1.852 километров или 1852 метра.

Так, скорость автомобиля 40 миль в час будет примерно равна метрическим 65 километрам в час.

         1 миля равна:

• 1,609344 км;
• 1609,344 м;
• 16093,44 дм;
• 1609344000 мкм;
• 63360 дюйм;
• 1609344 мм;
• 160934,4 см;
• 5280 фут;
• 1760 ярд;

Миля

Эта мера длины пришла к нам из древности и имеет множество разновидностей и, как следствие, значений – от 580 метров в египетской миле до более чем 11 километров в норвежской. Впрочем, в подавляющем большинстве случаев под милей понимают британскую (или американскую) милю – 1609 метров 34 сантиметра. Так что если в тексте или фильме вам встретилось упоминание длины в милях, и вам нужно приблизительно прикинуть, сколько же это будет в километрах, – смело умножайте на 1,5. Впрочем, необходимо также отличать морскую милю, которая используется в мореплавании и авиации – она немного длиннее и составляет 1852 метра.

Дюйм

Согласно легенде, за основу дюйма была взята длина верхней фаланги большого пальца. Конечно, палец пальцу рознь, а потому общепринятым значением считается 2,54 сантиметра. Так что если теперь ваш ребёнок спросит, какого же роста была Дюймовочка в сказке Андерсена, вы сможете с точностью ответить.

Фут

Так как фут – это 12 дюймов, то и значение посчитать довольно легко: 30,48 сантиметра. Таким образом, если вам встречается значение в футах, а вам привычнее осознавать в метрах, то просто разделите его на три.

Так, старинное морское пожелание «попутного ветра и семь футов под килем» означало, что 2 метров 10 сантиметров должно быть достаточно, чтобы судно не ударялось о грунт.

Ярд

Это три фута, или 91,44 сантиметра. Так как ярд лишь немного не дотягивает до метра, то, если вам не нужна высокая точность, можно эту метрическую единицу даже не переводить. И название известной комедии с Брюсом Уиллисом «Девять ярдов» теперь не кажется непонятным набором букв. (Впрочем, справедливости ради отметим, что название является фразеологизмом и переводится как «всё до конца, без остатка»).

Акр

Слово, которое часто используется в кроссвордах и является ответом на вопрос «английская мера площади». Действительно, под акром древние англичане имели в виду участок земли, который обрабатывает за день пара быков. Равен акр в точности 4046,86 квадратного метра, или приблизительно 1/250 части квадратного километра. Не позавидуешь той паре быков, которой предстоит обработать квадратный километр земли – ведь им придётся трудиться целых восемь месяцев!

Фунт

Не путать с футом! Если фут означает расстояние, то фунт – массу предмета. Кстати, фунт стерлингов изначально был фунтом серебряных монет, 453,6 грамма, то есть почти полкило. Очень часто современные тренажёры типа велосипеда или беговой дорожки предлагают перед началом занятия ввести массу тела. Будьте внимательны, ведь если тренажёр произведён в Англии или США, то, скорее всего, он просит вас указать массу в фунтах. Но это не проблема – просто удвойте свой вес в килограммах и сообщите его тренажёру. (А вот принимаясь готовить по старым русским кулинарным книгам, учитывайте, что русский фунт поменьше, всего 410 граммов.)

Унция

Это 1/16 фунта, то есть 28,35 грамма. Используется в медицине для взвешивания препаратов, а также в парфюмерии. Посмотрите на упаковку ваших духов – наверняка вы найдёте там обозначение вида 3.3 fl. oz. – это и есть обозначение массы (или, точнее, объёма) парфюма в унциях.

Для большинства случаев перечисленных единиц будет достаточно, так что теперь вам не придётся ломать голову над английскими обозначениями длины или массы. Простые правила не только сохранят душевное спокойствие при прочтении интересной, не обработанной ленивым переводчиком книги, но и сделают вас более эрудированными. Ведь если пенальти в футболе пробивается с расстояния 12 ярдов, то не так уж и сложно перевести это значение в метры, правда?

В вашем браузере отключен Javascript.
Чтобы произвести расчеты, необходимо разрешить элементы ActiveX! Интересуетесь топовыми гаджетами и популярными технологическими новинками?
👍 Подписывайтесь на телеграм канал @upkitai ( ссылка t.me/upkitai )

• 1 сухопутная миля = 1,609 километров

• 1 морская миля = 1,852 километра

• Морская миля: 1 миля = длине дуги 1/60° земного меридиана = 1852 м. Иногда её называют стандартной морской милей.

• В одной древнеримской миле — 1,598 км

• В одной старорусской миле — 7,4676 км

• В одной американской или британской миле — 1,609344 км

• В одной шотландской миле — примерно 1,809 1,814 км

• В одной географической миле — 1,85325 км

• В одной морской миле — 1,852 км

• В одной немецкой миле — 7,420 км или Географическая миля: 1 миля = 1/15° экватора = 7420 м

• В одной одной французской сухопутной миле — 4,448 км. Французская сухопутная миля (сухопутное льё) = длине дуги 1/25° земного меридиана = 4,17 русских вёрст = 4444,4 м. Французская морская миля (морское льё) = длине дуги 1/20° земного меридиана = 5555,5 м = 3 морских мили

• В одной норвежской или шведской миле — 10 км по современным данным (до 1889 г. в шведской — 10,688 км и в норвежской миле — 11,298 км)

• В одной Датской миле — 7532,48 м

• В одной Шведской миле — 10 км (с 1889 года; до этого — 10 688 м)

• Для измерения на море расстояний между различными пунктами и пути, проходимого кораблем, принята величина, называемая морской милей. Морская миля — средняя длина дуги одной минуты земного меридиана. Длина дуги одной минуты земного меридиана 1′ = 1852,23 — 9,34 cos 2φ, где φ — широта места судна в градусах. Длина морской мили, принятая в России, — 1852,00 метра. Приблизительно 6080 футов. Почему именно 1852? Если принять форму Земли за шар, то длина окружности по меридиану равна будет 40 000 000 метров. Отсюда 40 000 000 м : 360° = 40 000 000 : 360*60′ = 40 000 000 : 21 600′ = 1851, 85 метров в 1′.

Если материал понравился Вам и оказался для Вас полезным, поделитесь им со своими друзьями!

• Сколько километров в узле?

  Один морской узел равен одной тысяче восемьсот пятьдесят двум метрам или одному километру восемьсот пятьдесят двум метрам

• Таблица перевода сухопутных миль в километры (mi в км)

  1 сухопутная миля (США и Британия) = 1,60934 км

• Сколько метров в километре?

  В одном километре содержится тысяча метров. 1 км = 1000 м

• Что такое метр?

  Метр – длина пути, проходимого светом в вакууме за 1/299 792 458 долю секунды

• Что такое дюйм? Чему равен 1 дюйм?

  Дюйм — это длина, которая соответствует 2,54 сантиметра (приблизительно 25 миллиметров)

Дети и учеба — Информационный портал

Образование

Сколько километров в миле? Этот вопрос еще лет 250-300 назад поставил бы в тупик не только опытного путешественника, но и ученого. В какой миле? И что такое километр?

Слово «миля» происходит от римского milia passum, то есть тысяча шагов. Римляне обозначали так расстояние в тысячу двойных шагов легионера. Потребность измерить длину, и не только дороги, но и отдельных предметов, была у людей всегда. Расстояние привязывали и к полету стрелы, и к дневному переходу, и даже к трубкам — то есть, пока идешь, выкуришь какое-то количество трубок.

Особенной популярностью пользовались наименования мер длины, связанные с названием частей тела. Это, к примеру, локоть– 0,5 метра, пядь — примерно 20 см, фут — около 30 см. Последнее переводится с английского как «шаг, нога». Очевидно, что такая система достаточно неудобна. Ведь и ноги, и руки, и шаги у всех людей разной длины.

К концу девятнадцатого века в Европе существовало более сорока разных миль для измерения расстояния на суше. Ответ на вопрос о том, сколько километров в миле, сильно варьировался даже в странах, расположенных по соседству.

Римская миля, по разным источникам, составляла 1483 или 1598 метров. В соседних Англии и Шотландии были разные мили. Английская была короче, в ней насчитывалось 1609 метров, в шотландской – 1808 м. Значительно длиннее была немецкая миля — 7420 метров. Схожей была ситуация и в России. Здесь в качестве сухопутной меры длины миля использовалась редко, в основном она применялась для решения метрических задач. Русская миля состояла из семи верст, и в ней было 7468 метров.

Но все рекорды протяженности побивали мили стран Скандинавии. Шведская миля имела протяженность 10688 м, а на звание самой длинной могла претендовать норвежская – в ней было 11298 м.

Естественно, такая ситуация не устраивала очень многих. И в 1875 году в Париже XVIIстран подписали метрическую конвенцию, к которой потом присоединились и другие государства. В обиход вошли метры, километры, килограммы. Сейчас десятеричной метрической системы придерживаются все экономически развитые страны. В настоящее время ответить на вопрос: «Сколько километров в 1 миле?» гораздо легче, несмотря на то, что мили вышли из обихода. Легко решается и обратная задача. Допустим, мы прочитаем, что объекты разделяла 1 миля. Сколько километров придется прошагать путнику? Точный ответ есть. Сколько километров в миле — теперь известно абсолютно точно. Сухопутная миля составляет 1,608 км, а морская – 1,853 км.

С морской милей все изначально было несколько проще. Ведь в море не измеришь расстояние шагами. Морякам для ответа на вопрос о том, сколько километров в миле, приходилось ориентироваться на астрономические вычисления. Морская миля условно равнялась одной минуте широты, или 1853 метрам, то есть если корабль проплывает вдоль меридиана одну морскую милю, его местоположение изменится ровно на одну минуту географической широты.

Правда, тут есть небольшой подвох. Наша Земля — это не совсем шар, она сплюснута с полюсов. И получается, что у экватора расстояние, отделяющее одну минуту широты от другой, чуточку больше. Поэтому есть еще одна единица измерения расстояния — экваториальная морская миля. Она составляет 1855 метров.

Комментарии

Похожие материалы

Еда и напитки
Интересный вопрос: сколько калорий в кукурузе?

Кукуруза является однолетним травянистым злаковым растением, произраста…

Еда и напитки
Простой ответ на хороший вопрос – сколько сахара в столовой ложке?

В процессе приготовления новых блюд каждая хозяйка сталкивалась с трудностью измерения количества тех или иных продуктов. Зачастую в рецептах дают лишь общую информацию по закладке ингредиентов, опуская точные измерен…

Еда и напитки
Вопрос на засыпку: сколько муки в стакане?

При чтении рецептов, особенно если этот рецепт взят из какой-то кулинарной книги, а приложения о мерах и весах в ней не оказывается, часто возникает вопрос о содержании в граммах того или иного вещества в стакане, лож…

Здоровье
Ответим на вопрос о том, сколько калорий в пицце?

Вкусная и дымящаяся пицца! Ну разве не радость желудку после тяжёлого рабочего дня?…

Здоровье
Сколько калорий в клубнике? Вопрос, интересующий многих

Известная красная ягода, которая начинает нас радовать своим изящным вкусом в самом начале летнего сезона, — это клубника. Действительно, это многолетнее травянистое растение дает свои плоды, которые содержат мн…

Здоровье
Сколько калорий в апельсине — отвечаем на вопрос

О полезных свойствах цитрусовых, в том числе и апельсина, знают все. Эти фрукты содержат в себе витамины E,K,A, а также важнейший для организма витамин С. А если вы решили сесть на диету, то наверняка вам стоит узнать…

Искусство и развлечения
«Сколько в удаве попугаев?» – вопрос почти гамлетовский

Те наши сограждане, кому довелось родиться в шестидесятые или в начале семидесятых годов, помнят этот замечательный мультфильм, вошедший наравне с «Винни Пухом» и «Чебурашкой» в сокровищницу де…

Новости и общество
Самый сложный вопрос в мире. А есть ли он?

Труднее всего дать ответ вот на это: «Какой самый сложный вопрос в мире?» Ответить можно разными фразами, типа: «Ну, это смотря для кого», или: «Смотря с какого боку подойти». Но вр…

Образование
Как узнать, сколько шагов в 1 километре?

Один из основных способов поддержать свой вес — регулярные тренировки. Однако необязательно для этого посещать спортзалы и фитнес-центры, достаточно просто ежедневно заниматься ходьбой. А для того чтобы определить рас…

Образование
Сколько кг в фунте, унции и золотнике — история вопроса

Чтобы прояснить вопрос о том, сколько кг в фунте, а также, откуда вообще пошло название «фунт», нам придется отправиться в древний Рим.В Риме употреблялись два названия для обозначения небольшого ве…

Для того, чтобы узнать, сколько в миле километров, необходимо воспользоваться простым онлайн калькулятором. Введите в левое поле интересующее вас количество миль, которое вы хотите конвертировать. В поле справа вы увидите результат вычисления.

Если необходимо перевести мили или километры в другие единицы измерения, просто кликните по соответствующей ссылке.

Что такое «миля»

На латыни миля – mille passuum, что в переводе – 1 000 двойных шагов римских солдат в полном облачении на марше.

Этой единицей изначально пользовались для измерения пути в Древнем Риме. До введения метрической системы миля была в употреблении повсеместно, а странах с неметрической системой мер она сохраняется до сих пор. Египетская миля равна 0,58 км, старонорвежская – 11,3 км, а всего в Европе насчитывалось 46 единиц измерения с этим названием.

Статутная или британская (американская) миля равна 1 609 метрам, 5 280 футам или 1 760 ярдам.

Разброс значений мили огромен: французская сухопутная миля = 4 444,4 м, морская миля = 1 852 м, географическая или немецкая = 7 420 м, старорусская = 7 467,6 м, шведская = 10 км, шотландская 1 809-1 814 м.

Что такое «километр»

Километр (км, km) – кратная метру эталонная единица измерения расстояния, широко применяется во всем мире.

В одном километре 1 000 метров, 0,621 миль, 0,9374 версты, 1 094 ярдов, 3 281 футов, 1,057 х 10 − 13 световых лет, 6,67 х 10 − 9 астрономических единиц.

Быстрый ответ: в 1 миле — 1,609 км.

И знаете ли вы, что километровая дистанция для измерения расстояния, введенного в Древнем Риме?

На самом деле даже в ее латинском названии однозначно говорится: «mille chume» — тысяча двойных шагов римских солдат в полной форме.

Сегодня, конечно, римская длина измерения не применяется. Хотя мы говорим о миле, это означает, что британская или американская миля, длина которой составляет 1609 метров в метрической системе.

В то же время есть много других миль, о которых вам также нужно знать:

• Французское море: 5555,5 м.

• Французский Дом. Телефон: 4444.4 m.

• Старые русские мили: 7467.6 m.

• Шотландская миля: теперь не применимо, в XIX веке ее длина может варьироваться в зависимости от региона.

Что больше километров или километров?

задача:

Узнайте больше о мили или мили?

решение:

В соответствии с международной системой мер и весом 1 километр 1,609 километра.

Вот почему это больше, чем миля.

Ответ:

Миля составляет более километра в 1609 раз.

Теория принятия решений:

Математика — это наука, которая занимается логикой формы и количества.

Физика — это наука, которая занимается структурой вещества и взаимодействием между фундаментальными компонентами.

Механика — это область науки, которая относится к поведению физических тел.

Задайте нам технический, физический или математический вопрос любой сложности непосредственно по телефону или электронной почте.

Ответ будет готов в течение 24 часов. Вот техническая поисковая система (вопросы и ответы).

На этой странице приведен подробный ответ на вопрос о том, что находится в нескольких километрах или километрах (километр или километр).

Или приключениях, в фильмах об отчаянных мореплавателях, в статьях на географическую тему и в разговоре между моряками нередко проскальзывает термин «морская миля». Пришла пора разобраться, чему равна длины в судоходстве, и почему моряки не пользуются привычными нам километрами.

Чему равна 1 морская миля?

Изначально эта величина соответствовала длине 1/60 градуса дуги круга на поверхности Земли с центром, совпадающим с центром планеты. Другими словами, если рассматривать любой меридиан, то морская миля будетпримерно равной длине одной минуты широты. Поскольку несколько отличается от очертаний идеального шара, то длина 1 минуты градуса рассматриваемого меридиана может несколько отличаться в зависимости от широты. Больше всего это расстояние на полюсах — 1861,6 м, а меньше всего на экваторе — 1842,9 м. Во избежание путаницы было предложено унифицировать длину морской мили. За основу была принята длина 1 минуты градуса на 45º широты (1852,2 м). Такое определение привело к тому, что морская миля стала удобной для расчета навигационных задач. К примеру, если необходимо на карте отмерить расстояние в 20 миль, то для этого достаточно будет отмерить циркулем 20 дуговых минут на любом меридиане, нанесенном на карту.

Начиная с 1954 года, в Соединенных Штатах стали использовать международную морскую милю (1852 м). На практике ее часто округляют до 1800 метров. Официальное обозначение этой единицы так и не было принято. Иногда встречается сокращение «nmi», «nm» или «NM». К слову сказать, «nm» является общепринятым обозначением нанометра. 1/10 международной морской мили = 1 кабельтов = 185,2 метра. А 3 мили равны 1 морской лиге. В Великобритании раньше часто использовалась своя морская миля, равная 1853,184 м. В 1929 году в Монако состоялась международная конференция, посвященная различным вопросам гидрографии, на которой длину морской мили определили в 1852,00 метра. Не стоит забывать, что миля бывает не только морской, но и сухопутной. В этом случае ее длина в 1,151 раз меньше морской.

Какая связь между морской милей и узлом?

Миля морская (nautical mile) или, как ее порой называют, географическая либо навигационная, получила широкое распространение в географии, авиации и мореплавании. С ней тесно связано понятие морского узла, используемого в судоходстве в качестве основной единицы скорости. Один узел равен одной пройденной миле за час движения судна. Название «узел» связано с тем, что в старину на кораблях для измерения скорости пользовались лагом. Он представлял собой бревно или доску в форме треугольника, к которой был привязан груз. К такому привязывался линь (веревка), на котором через определенное расстояние завязывались узлы. Лаг сбрасывался за борт, после чего за выбранный отрезок времени (от 15 секунд до 1 минуты) подсчитывали, сколько узлов уйдет в воду.

Есть разные версии относительно расстояния между узлами. Одни считают, что оно составляло 25 футов и если за 15 с уходил один узел, то в итоге получалась одна морская миля(100 футов/мин). Согласно второй версии, узлы завязывались через 47 футов и 3 дюйма (14,4018 м), а отсчет шел за 28 секунд. В этом случае один узел показывал скорость 101,25 футов/мин.

Надеемся, теперь у вас не будет сложности в понимании морской терминологии, и мили с узлами станут такими же понятными, как привычные километры.

Несмотря на всеобщее стремление стран мира к стандартизации, по сей день существуют дублирующие системы измерения. Например, в ряде стран для измерения расстояний используют мили и футы. Мы же настолько привыкли к метрической системе, что расстояние, обозначенное в милях, порой вводит обычного человека в ступор. Данная статья призвана помочь всем, кто испытывает проблемы с имперской системой. Итак, сколько в американской миле километров?

Чтобы не утомлять читателя историей происхождения этой единицы измерения, достаточно сказать, что зародилась она ещё в Римской империи. Используется в основном в англоязычных странах и бывших британских колониях. Одно время даже Российская империя чуть полностью не перешла на подобную систему.

На простой вопрос «сколько в одной миле километров» довольно трудно ответить. Почему? Потому что значение будет разниться в некоторых странах и регионах. Логично предположить, что читателя интересует стандартная миля, но и тут сложности: существует как сухопутная миля, так и морская. Путать их не рекомендуется, т.к. на каждые 10 «ошибочных» миль вы получите 2 километра разницы — недопустимая погрешность даже для повседневных расчётов.

Прежде всего, уясним, сколько километров в морской миле — ровно 1852 метра. Так было не всегда. Но нас интересует только современное значение. как ни странно, используются и в авиации. Обозначаются такие мили «NM», в отличите от сухопутных — «M».

Теперь осталось выяснить, сколько в одной миле километров. Как вы заметили, определение «сухопутная» упускается, т.к. если не упоминается определение, то по умолчанию считается, что измерение производиться в стандартных британо-американских милях. Равняется такая миля 1609 метрам (с небольшой погрешностью).

При расчётах навскидку, можно просто умножить количество миль на 1,5 — это легче подсчитать устно, но точность такого вычисления крайне низкая. Это пригодится, когда нет времени считать или под рукой нет калькулятора. Например, при чтении книги, когда реальная длина не имеет значения. Однако для более серьёзных расчётов лучше использовать точные значения.

Причем проблема перевода не односторонняя. Вы удивитесь, но в то время, когда вы спрашиваете «сколько в одной миле километров», люди, использующие имперскую систему, испытывают сходную беспомощность с метрами. Всё зависит лишь от того, какую систему человек привык применять. Благо, что во всех сложных приборах и документах приводится две шкалы для удобства пользователей из разных стран. В остальных случаях придётся рассчитывать только на свои математические способности да на память. Ведь просто знать, сколько в одной миле километров, недостаточно, нужно еще вспомнить точное значение, когда потребуется. Поэтому не помешает немного попрактиковаться в переводе из одной системы в другую.

В течение как минимум недели возьмите за правило переводить все километры в мили, где бы вы ни встретили упоминание длины. Вот увидите, через пару дней вы станете проводить подобные расчеты уже не задумываясь.

— (от лат. mille passuum тысяча двойных римских шагов «тростей») путевая мера для измерения расстояния, введённая в Риме. Миля применялась в ряде стран в древности, а также во многих современных странах до введения метрической… … Википедия

— (фр. mille, нем. Meile). Путевая мера в Европе, имеющая различную величину, в России = 7 верстам. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. МИЛЯ мера длины, различной величины: германская географическая =… … Словарь иностранных слов русского языка

— (англ. mile) единица длины, имевшая распространение в национальных неметрических системах единиц и применяющаяся ныне главным образом в морском деле. 1 миля (морская) = 1,852 км; в Великобритании 1 миля (морская) = 1,853 км, 1 миля сухопутная… … Большой Энциклопедический словарь

МИЛЯ, и, жен. Путевая мера длины, различная в разных странах. Морская м. (1852 или 1853 м). Сухопутная м. (1609 м). Старая русская м. (7468 м). Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

И; ж. [англ. mile] 1. Единица длины, измерения расстояний, применяемая в морском деле. Корабль шёл со скоростью восемь миль в час. Морская м. (расстояние в 1,853 километра). 2. Единица длины, измерения расстояний, различная в различных… … Энциклопедический словарь

миля — и, род. мн. миль, ж. Путевая мера длины, применяемая главным образом в морском деле. Проплыть несколько миль. Этимология: От английского mile (← лат. milia passuum ‘тысяча двойных римских шагов’). Энциклопедический комментарий: Миля морская… … Популярный словарь русского языка

— (англ. mile, от лат. milia passuum тысяча двойных римских шагов) единица длины, имевшая распространение в национальных неметрических системах единиц и применяемая теперь главным образом в морском деле. В СССР и большинстве стран… … Большая советская энциклопедия

— (англ. mile), единица длины, имевшая распространение в нац. иеметрич. системах единиц и применяющаяся ныне гл. обр. в мор. деле. 1 М. (морская) = 1,852 км; в Великобритании 1 М. (морская) = 1,853 км, 1 М. сухопутная (уставная) = 1,609 км… … Естествознание. Энциклопедический словарь

миля — и; ж. (англ. mile) 1) Единица длины, измерения расстояний, применяемая в морском деле. Корабль шёл со скоростью восемь миль в час. Морская ми/ля. (расстояние в 1,853 километра) 2) Единица длины, измерения расстояний, различная в различных… … Словарь многих выражений

Морская миля — внесистемная единица длины, применяющаяся в морском деле. В 1928 году Международным Гидрографическим бюро принята стандартная М.м.: 1 м.м. = 1,852 км = 10 кб (кабельтовых) (в Великобритании 1 м.м. = 1,853 км). Сухопутная миля = 1,609 км… … Пограничный словарь

Азия — (Asia) Описание Азии, страны, государства Азии, история и народы Азии Информация об азиатских государствах, история и народы Азии, города и география Азии Содержание А́зия — самая большая часть света, образует вместе с материк Евразию … Энциклопедия инвестора

Калькулятор Мили в Километры | Сколько километров в миле

Сколько километров в миле — миля равно км

1 Миля (mi)
=
1.6 Километра (км)

Мили
Миля является наиболее популярной единицей измерения длины, она равна 5280 футам (1760 ярдам или около 1609 метрам). Миля, в которой насчитывается 5280 километров, называется земной милей или уставной милей. Она отличается от морской мили (1 852 метров, около 6,076.1 километров). Использование мили как единицы измерения в нынешнее время распространено в Великобритании, Соединенных Штатах Америки и Канаде.

Километры
Километр (в СИ обозначается как «км») — это единица измерения длины в метрической системе, которая равна 1000 м (также пишется как 1E + 3 м). Обычно используется, для официального исчисления расстояния между географическими объектами на земле и применяется в большинстве стран мира.

Калькулятор расстояний и длин

Конвертировать из

Конвертировать в

Основные единицы измерения длины
Сантиметр	см
Фут	ft
Дюйм	in
Километр	км
Метры	м
Миля (США)	mi
Миллиметр	мм
Морская Миля	Nm
Ярд	yd
Другие единицы измерений
Локоть
Ангстрем	Å
Арпан
Астрономическая единица	au
Аттометр	am
Барликорн
Калибр	cl
Чейн	ch
Cloth Nail	c. n.
Cloth Span	c.s.
Cubit(Biblical)	cub.
Cubit(Greek)	cub.
Дециметр	дм
Декаметр	dam
Эксаметр	Em
Famn
Морская сажень	ftm
Фемтометр	fm
Ферми
Палец	fing.
Фурлонг	fur
Гигаметр	Gm
Хэнд
Ладонь	handb.
Гектометр	hm
Кэн
Килопарсек	kpc
Лига
Световой год	ly
Линк (звено цепи)	li
Длинный Локоть	l.c.
Тростинка	l.r.
Мегаметр	Mm
Мегапарсек	Mpc
Микрометр
Мил
Мил(Шведский)
Римская миля
Нанометр	nm
Парсек	pc
Перч
Петаметр	Pm
Пика
Пикометр	pm
Планка
Поинт
Поле	rd
Reed(Biblical)
Род	rd
Roman Actus
Russian Аршин
Спэн
Тераметр	Tm
Твип
Микродюйм
Vara Conuquera
Vara De Tarea

Основные единицы измерения длины
Сантиметр	см
Фут	ft
Дюйм	in
Километр	км
Метры	м
Миля (США)	mi
Миллиметр	мм
Морская Миля	Nm
Ярд	yd
Другие единицы измерений
Локоть
Ангстрем	Å
Арпан
Астрономическая единица	au
Аттометр	am
Барликорн
Калибр	cl
Чейн	ch
Cloth Nail	c. n.
Cloth Span	c.s.
Cubit(Biblical)	cub.
Cubit(Greek)	cub.
Дециметр	дм
Декаметр	dam
Эксаметр	Em
Famn
Морская сажень	ftm
Фемтометр	fm
Ферми
Палец	fing.
Фурлонг	fur
Гигаметр	Gm
Хэнд
Ладонь	handb.
Гектометр	hm
Кэн
Килопарсек	kpc
Лига
Световой год	ly
Линк (звено цепи)	li
Длинный Локоть	l.c.
Тростинка	l.r.
Мегаметр	Mm
Мегапарсек	Mpc
Микрометр
Мил
Мил(Шведский)
Римская миля
Нанометр	nm
Парсек	pc
Перч
Петаметр	Pm
Пика
Пикометр	pm
Планка
Поинт
Поле	rd
Reed(Biblical)
Род	rd
Roman Actus
Russian Аршин
Спэн
Тераметр	Tm
Твип
Микродюйм
Vara Conuquera
Vara De Tarea

Результат преобразования:

Часто используемые калькуляторы расстояний и мер длины

Дорожная миля (транспортная компания)

Адрес: г. Челябинск, ул. Автодорожная д.3
Телефоны: +7 (351) 248-87-64, +7 (904) 970-29-84
Работа: Круглосуточно, Прием заявок: с 9:00 до 21:00

Молодая и перспективная транспортная компания «Дорожная миля» осуществляет грузоперевозки по Челябинской области и другим регионам России. У компании имеется собственный автопарк, складские помещения, спецтехника, штат квалифицированных специалистов, современные навигационные технологии и компьютерное оборудование гарантируют клиенту своевременность доставки и сохранность груза.

Услуги:
Спектр услуг компании довольно широк и охватывает все сферы деятельности, в рамках которых требуется качественная и надежная доставка грузов:
Грузоперевозки по России автотранспортом грузоподъемностью от 1 кг до 20 тонн;
Непосредственная доставка грузов по адресу;
Предоставление складских помещений и оказание услуг хранения груза;
Экспедиторские услуги;
Услуги грузчиков;
Профессиональная погрузка с использованием спецтехники;
Эффективная логистика;
Связь с водителем и экспедитором на пути следования;
Предоставление клиенту полной информации о прохождении груза по маршруту.

Преимущества:
Несмотря на юный для транспортной компании возраст, компания позиционирует себя как профессионального грузоперевозчика. Утверждать это компании позволяют следующие факторы:
Коллектив опытных специалистов – водителей, логистов, грузчиков, экспедиторов, диспетчеров, имеющих за плечами солидный опыт работы;
Наличие собственного автопарка – для грузоперевозок по Челябинску и другим регионам;
Транспортировка грузов абсолютно любого характера, габаритов, объема и веса с гарантией их сохранности и соблюдением правил доставки;
Использование в работе современных навигационных систем, новейшего программного обеспечения и эффективных средств связи;
Предоставление складских услуг на период формирования маршрута, погрузка, как с собственного склада, так и со склада заказчика;
Предоставление полного пакета сопроводительных документов и оформление необходимой документации на оказанные услуги в соответствии с нормами действующего законодательства;
Выполнение индивидуальных заказов вне зависимости от их объема и сложности, а также формирование и доставка сборных грузов;
Грузоперевозки по городу и межгороду и в другие регионы.
http://roadmiles.ru

Смотрите на сайте:
Озера и реки Челябинской области (более 100 в таблице)
Недвижимость Челябинска
Таблица (более 100 поселков с отзывами и комментариями)
От Порт – Артура до Берлина и Парижа

 

Миля Икс — Законы дорог. Видеокурс ПДД, тренажер и тесты по Правилам дорожного движения.

Миля Икс — Законы дорог. Видеокурс ПДД, тренажер и тесты по Правилам дорожного движения.Искать: везде

• везде
• в каталоге
• в блоге
• в новостях

Например, ПДД

• Новинки →
• Хиты продаж →
• Рекомендуем →

Анонс: Правила дорожного движения РФ 2021.  Полный видеокурс, предназначенный для самостоятельного изучения ПДД Российской Федерации (все категории водителей).

Видео-справочник водителя: «Штрафов НЕТ!». Что такое «административная ответственность» водителя, какие виды наказаний (штрафы ГИБДД и т.д.) установлены за нарушения в области безопасности дорожного движения – эти и другие важнейшие для водителя материалы легли в основу видеокурса.

Мультимедийный онлайн-тренажер по ПДД РФ

Мультимедйиный интерактивный тренажер для изучения ПДД Российской Федерации (Миля Икс), а также для самостоятельной проверки знаний Правил дорожного движения. Lite — версия.

Анонс: Правила дорожного движения РФ 2021. Полный видеокурс, предназначенный для самостоятельного изучения ПДД Российской Федерации (все категории водителей).

«City Car Driving. Домашняя версия» — уникальная программа, содержащая специально созданный виртуальный город с шестью районами, каждый из которых предоставляет идеальную среду для отработки водительских навыков, а также два автодрома, соответствующие реальным автодромам для сдачи экзаменов в ГИБДД.

© МедиаИнфоЛекс. 2004 — 2021

Ваш заказ готов к оформлению

Личный кабинет

Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.

Войти в личный кабинет

Ваш голос учтён

Конструкторские бюро Миля и Камова будут объединены в Национальный центр вертолетостроения

Фото: Антон Тушин

Совет директоров холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принял решение об объединении АО «МВЗ им. М.Л. Миля» и АО «Камов» и создании на их основе АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова». НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники.

Объединение направлено на развитие двух опытно-конструкторских школ – ОКБ Миля и ОКБ Камова, при этом их бренды будут сохранены как самостоятельные, а коллективы обоих КБ вольются в состав НЦВ. Создание Национального центра вертолетостроения также поможет снять административные, правовые и экономические барьеры, затрудняющие сейчас сотрудничество двух конструкторских коллективов.

Работа в формате единой компании позволит оптимизировать работу целого ряда обеспечительных и административных подразделений. Такой подход создаст условия для беспрепятственного обмена техническими решениями и достижениями, эффективного распределения загрузки между подразделениями и унификации технических стандартов. Среди ожидаемых эффектов также – снижение трудозатрат, повышение управленческой и производственной эффективности, повышение качества проектирования и сокращение сроков передачи вертолетов в серийное производство.

«По нашим подсчетам, распределение задач между двумя КБ, а также серийными и авиаремонтными заводами холдинга позволит высвободить суммарно около 15–20% годовой мощности двух КБ, которую можно будет направить на создание технического задела и разработку новой техники, – отметил заместитель генерального директора «Вертолетов России» по научно-технической политике и разработке вертолетной техники Михаил Короткевич, представивший дорожную карту объединения конструкторских бюро на заседании совета директоров.  – Раньше между компаниями существовала своеобразная конкуренция, параллельно велись разработки одних и тех же типов воздушных судов. Наша общая задача – конкурировать не друг с другом, а с мировыми производителями. Объединение двух школ будет способствовать этой цели».

Экономический эффект от объединения КБ планируется достичь также за счет оптимизации использования общей наземной инфраструктуры и сокращения расходов на выполнение однотипных испытаний. При этом часть высвобожденных средств будет направлена на повышение научно-технического потенциала и привлечение новых конструкторских кадров.

Дорожная карта создания Национального центра вертолетостроения на базе двух конструкторских бюро утверждена на заседании совета директоров холдинга «Вертолеты России». Первый этап, предполагающий объединение двух КБ в единую компанию, планируется завершить к середине 2020 года. Дальнейшие интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух конструкторских бюро в формате одной компании, продлятся до 2022 года.

События, связанные с этим

11 октября 2019

Конструкторские бюро Миля и Камова будут объединены в Национальный центр вертолетостроения

Подпишитесь на новости

Объединение конструкторских школ Михаила Миля и Николая Камова «Вертолётами России» может привести к их уничтожению

Буквально недавно, практически все основные информационные каналы, сообщили о том, как один из топ-менеджеров «Вертолётов России», пребывая в «тяжёлых думах о российском вертолётостроении», то ли гонялся за белочками, то ли их фотографировал, в результате чего сломал себе шею и угодил в реанимацию. Не успела эта новость покинуть информационное пространство, как оставшиеся на свободе «топы» вертолётного холдинга официально объявили о начале реструктуризации двух всемирно-известных вертолётных КБ, доставшихся России от СССР. На заседании совета директоров «Вертолётов России» принято окончательное решение об объединении вертолётных конструкторских школ.

Реструктуризация или уничтожение советского наследия?

Информационное агентство ТАСС сообщило о том, что руководством АО «Вертолёты России» принята «Дорожная карта» об объединении АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и АО «Камов» в единое АО «НЦВ Миль и Камов». Многие солидные издания начали активно комментировать эту новость, ссылаясь на некие источники. Однако, судя по появившимся комментариям, вряд ли кто-то имел возможность подробно ознакомиться с материалами АО «Вертолёты России» по этой теме.

Копия вышеуказанной «карты», утверждённой Андреем Богинским 03.10.2019, а также иллюстрированная «Презентация о реализации мероприятий по реструктуризации…» имеются в редакции. Несмотря на полное отсутствие стройной логической конструкции в имеющихся материалах, мы всё же постарались их проанализировать, так как это отнюдь не частный вопрос, а решение, на наш взгляд, затрагивающее судьбу целой отрасли.

Мы уже неоднократно поднимали вопрос об объединении двух советских КБ имени Михаила Миля и Николая Камова, например, в материале «На кого работает министр Мантуров?». Принимая во внимание последствия этого шага, напрашивался однозначный вывод о том, что осуществляемое при непосредственной поддержке Минпромторга мероприятие, – это не что иное, как уничтожение российского вертолётостроения. Имеющиеся материалы, только укрепили ранее высказанное предположение.

Никакой конкретики, кроме очередных «дежурных фраз» в официальных материалах, касающихся реструктуризации двух КБ нет. Примечательно, что цель реструктуризации – это не появление новых вертолётов (которые, к слову, после создания вертолётного холдинга вообще перестали появляться), а оптимизация строений, персонала, процессов и тому подобное.

К примеру, в самом начале «Презентации…» (стр. 3 ) указывается, что в результате начальных мероприятий по реструктуризации, проведённых в 2011-2015 годах по линии АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и АО «Камов», общая площадь обеих КБ снизилась на 42%, площадь зданий и сооружений снизилась, на 22%, а средняя численность сотрудников на 15% (то есть налицо сокращение рабочих мест). Как известно, за период после 2011 года, оба «оптимизированных» КБ не создали и не вывели на рынок ни одного принципиально нового вертолёта. Напротив, за это время были утрачены такие проекты, как Ми-34, Ми-54, а также наработки АО «Камов», которые за это время находились в разных стадиях проектирования.

По теме

882

Российские власти могут предложить Швейцарии и Гонконгу внести изменения в соглашения об избежании двойного налогообложения, сообщил вице-премьер Алексей Оверчук.

Надо также отметить, что на практике уплотнение КБ Камова проводилось очень оригинальным способом. Во вновь построенное здание, гордо именуемое «центром вертолётостроения» впихнули сотрудников этой компании, разместив некоторых из них… в лифтовых холлах вертолётостроительного центра, построенного для КБ Миля.

Конечно, можно гордо заявить об оптимизации площадей, но создание рабочих мест в лифтовых холлах – это, пожалуй, уникальный опыт присущий исключительно АО «Вертолёты России». Тут просматриваются некоторые аналогии с желанием булгаковского главы домкома Швондера, уплотнить профессора Преображанского, занимающего (по мнению Швондера) лишнюю площадь. Получается, что глава «вертолётного домкома» Андрей Богинский хочет заставить конструкторов проектировать в лифтовых холлах, подобно тому, как Швондер предлагал Преображенскому оперировать в столовой. Неправда ли, очень похожий случай?

Юридическое уничтожение конструкторских школ

Говоря о реорганизации, Андрей Богинский не устаёт повторять, что конструкторские школы сохранятся. Это отмечено в «Презентации…» на стр. 22: «товарный знак «Ми» и «Ка», а также конструкторские школы сохраняются». Однако, документы, имеющиеся в редакции, говорят об обратном.

Из той же «Презентации…» (стр. 4) следует, что статус генеральных конструкторов обеих КБ понижается до уровня главных. А утверждённая Богинским «Дорожная карта» — это фактический пошаговый план юридического уничтожение обеих КБ.

Основные пункты этого плана:

2.1.19. Государственная регистрация прекращения деятельности АО «Камов».

3.4.6. Уведомление контрагентов о смене наименования АО «МВЗ им. М. Л. Миля».

8.4. Обновление оттисков печатей.

Раздел 9. Оформление лицензий, разрешений и иных прав на имя АО «НЦВ Миль и Камов».

Довершает разгром раздел 10. «Мероприятия по валидации и сертификации».

Напомним, что КБ Миля и КБ Камова, как разработчики гражданских вертолетов, обладают Сертификатами Разработчика. Гражданские версии вертолетов имеют Сертификаты типа, держателями которых также являются эти КБ — каждое по своей марке.

По теме

1952

Руководители внешнеполитических ведомств Соединённых Штатов, Латвии, Литвы и Эстонии выпустили совместное заявление, в котором обвинили РФ в «попытках извратить» исторические события.

Скоро в России вступают в силу Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденные приказом Минтранса России от 17.06.2019 №184.

По этим правилам, Сертификат Разработчика передаче не подлежит. Иными словами, в случае прекращения деятельности АО «Камов» его Сертификат Разработчика должен быть аннулирован, не может быть передан кому-либо и, следовательно, его простого «переиздания» не получится.

В п. 10.2. «организация работ по переизданию сертификата разработчика АО «НЦВ Миль и Камов» с внесением в него номенклатуры ВТ АО «НЦВ Миль и Камов», говорится о фактическом лишении конструкторских школ Миля и Камова сертификатов разработчика. А без этих сертификатов, как известно, никаких конструкторских школ юридически и физически существовать не может. То есть, руководство холдинга однозначно лукавит, говоря о сохранении конструкторских школ.

Далее, согласно п. 10.3. «Уведомление зарубежных авиационных администраций, в которых валидирована гражданская вертолётная техника разработки АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и АО «Камов», об изменении держателя сертификатов типа на АО «НЦВ Миль и Камов», все авиационные администрации стран будет информированы о прекращении деятельности двух всемирно известных российских конструкторских школ. Где же тут обещанное сохранение?

В соответствии с вышеупомянутыми Федеральными авиационными правилами Сертификаты типа могут быть переданы правопреемнику. При этом все старые Сертификаты типа будут аннулированы. Вот это будет «приятной» новостью для всего авиационного сообщества!

Какое время займет переоформление Сертификатов типа не совсем ясно, ведь для того, чтобы их переоформить на новую организацию, в соответствии с федеральными авиационными правилами она также должна иметь Сертификат разработчика. А на это также нужно время и не окажется ли так, что всё это время официально не будет существовать ни Разработчика, ни держателя Сертификатов типа гражданских версий вертолетов марки «Ми» и «Ка». А эта ситуация чревата только одним – приостановкой эксплуатации гражданских милевских и камовских вертолетов по всему миру. Вот такая возможна «победа» разума над смыслом в неравной конкурентной борьбе с акулами вертолетного капитализма. Своими руками можем отдать рынки, запутавшись в бюрократических хитросплетениях норм и правил гражданской авиации.

После двенадцати лет управления отраслью, в обоих КБ специалистов-носителей уникальных компетенций осталось всего 94 человека. А всех носителей компетенций – 386 человек. При этом, штат совершенно лишней управляющей структуры АО «Вертолёты России» составляет более 500 человек

В этой ситуации возможен еще один ход, который совершили не так давно наши украинские коллеги по отношению в вертолетам «Ми», а мы, со своей стороны по отношению к самолетам Ан-124: авиационные власти государств регистрации по стандартам ИКАО могут назначить каждая в своей стране или регионе компетентную организацию, отвечающую за поддержание летной годности типа вертолетов. Кстати, американцы недавно так и поступили, признав украинских коллег правомочными замещать «запутавшегося в реорганизации» российского разработчика марки «Ми» на территории стран, находящихся под влиянием США. Пока деятели из холдинга будут заниматься реорганизацией, «Национальный центр вертолетостроения» в мире никому уже будет не нужен.

Примечательно, что и для этого мероприятия, согласно п. 2.1.2 «Заключение договора с консультантом», определённая сумма (и, наверное, немалая) будет выведена на сторону, так как самостоятельно управляющая компания, видимо, неспособна управлять подобным процессом.

Кстати, как следует из данных на стр. 7 «Презентации…», после двенадцати лет управления отраслью, в обоих КБ специалистов-носителей уникальных компетенций осталось всего 94 человека. А всех носителей компетенций – 386 человек. При этом, штат совершенно бесполезной управляющей структуры АО «Вертолёты России» составляет более 500 человек.

По теме

9761

Эпидемия коронавируса поставила РПЦ на грань раскола

Словоблудие «вертолётных швондеров»

Информационный ресурс «Aviation Explorer» приводит слова председателя «вертолётного домкома» Андрея Богинского: «Это решение отвечает реалиям времени, когда предприятия становятся более компактными и эффективными. Проблема переизбытка площадей стоит очень остро». То есть этот «деятель», которого, по слухам, в ближайшее время поставят командовать Росавацией, вместо Александра Нерадько, чётко заявляет, что основная проблема в российском вертолётостроении – это переизбыток площадей. Комментарии, как говорится, излишни… Можно с большой степенью точности предположить, что после того, как это «юное авиационное дарование» возглавит Росавиацию, то там тоже будет запущен процесс уплотнений ввиду явного «переизбытка». Как это отразится на авиационной безопасности, сегодня предположить сложно.

В этом же материале приводится мнение исполнительного директора АО «МВЗ им. М. Л. Миля» Сергея Романенко: «Объединение двух научных и конструкторских школ в рамках НЦВ Миля и Камова позволит развить здоровую внутреннюю конкуренцию при сохранении вариативности конструкторских решений: ОКБ школ Миля и Камова…». Однако, бывший военпред КБ Миля, недавно его возглавивший, должен знать, что для отечественного Министерства обороны по ряду тем традиционно предлагалось два проекта: один от Миля, другой от Камова. И у военных всегда был выбор.

Очевидно, что при слиянии двух КБ в одно юридическое лицо такой выбор пропадет и для нужд обороны будут предлагать уже «то, что есть». Увещевания «вертолётных швондеров» о «внутренней конкуренции» — это лукавство или метод самовнушения в качестве психологической защиты в шокирующих условиях. Когда в результате «внутренней конкуренции» будет сделан выбор, то этот выбор, по всей видимости, и будет предъявлен военным. На этом конкуренция и заканчивается.

В западных государствах это отчетливо понимают. В США после объединения части вертолетостроительных мощностей под «Боингом» остается и обособленный «Сикорский», в Европе на фоне слияния ряда фирм в формате «Эрбас хеликоптерс» остается еще и холдинг «Леонардо». Конкуренция обеспечивается. Понимают ли это у нас? Или вопросы обороноспособности страны отошли на второй план на фоне забот об оптимизации управленческого персонала, упрощении закупочных процедур и об освобождении площадей?

В обоснование своих деяний, авторы уплотнения, на стр. 9 «Презентации…» приводят мировой опыт по объединению вертолётных компаний, однако он не полный. Представители российского «вертолётного домкома» почему-то забыли о существовании крупнейшей вертолётной фирмы «Сикорский». И это не случайно. Полный анализ мировых интеграционных процессов фактически опровергает логику того, что сейчас делается в России.

Кроме того, в решении о слиянии КБ Миля и Камова в одно юридическое лицо речь идет не просто об объединении двух хозяйствующих субъектов, речь ведется, в первую очередь, об объединении двух конструкторских школ. И примеры собирательства «Боинга» и «Эрбас хеликоптерс» тут совершенно неуместны, там не стояло такой проблемы.

И кстати, а что об этом объединении думает Герой России Сергей Викторович Михеев? Почему-то не слышно его комментариев.

На стр. 16 «Презентации…», отмечено, что уровень загрузки КБ Миля составляет 105%, уровень загрузки Камова – 103%. В результате реформирования обеих КБ уровни загрузки доведут соответственно до 88% и 76,27%, а вот высвободившиеся 35,73% (как указано там же), несомненно, сконструируют инновационную вертолётную технику и создадут научно-технический задел. При этом, согласно стр. 17, вся разработка КД (конструкторской документации) будет отдана на аутсорсинг каким-то сторонним организациям. Кто в этой ситуации будет ответственным за конструкцию будущих вертолётов, в «Презентации…» не уточняется.

Также не совсем понятно, зачем в условиях запланированного объединения конструкторских подразделений сохранять в виде отдельного субъекта АО «Вертолеты России» со своим инновационным конструкторским бюро «ВР-технологии»? Или отдельное КБ при КВЗ в рамках единого холдинга? Не правильнее было бы по логике развития событий собрать всех конструкторов под одну крышу? Этот факт ещё раз подтверждает мнение, что цель «вертолётных швондеров» — уничтожение конструкторского потенциала именно двух ведущих КБ. Опять возникает вопрос – кому это выгодно? Списывать подобные вещи на головотяпство и неграмотность нынешних управленцев было бы слишком опрометчиво.

Как известно, в творении Михаила Булгакова нашёлся высший государственный чиновник, который остановил активность Швондера, но, похоже, что «вертолётных швондеров» в нынешний России остановить уже некому…

Гонки на 6 миль по США, чтобы проверить свою скорость и выложиться на полную

Независимо от того, являетесь ли вы специалистом по миле, гоняющимся за неуловимым эталоном, пытаясь превзойти свои давние времена или просто любите короткие быстрые усилия, гонки на милю представляют собой редкую и интересную возможность сразиться с большой толпой на гоночной трассе. закрытая улица. Вот некоторые из лучших забегов на милю в США

.

СВЯЗАННЫЕ: 25 коротких, быстрых и веселых американских шоссейных гонок 2017 года

Гранд Блю Майл

25 апреля, Де-Мойн, Айова
Grandbluemile.com

Проходя прямо перед знаменитым соревнованием по легкой атлетике Drake Relays, эта плоская гонка в центре города делает два поворота налево и сразу же финиширует. Это быстрая гонка, в которой в прошлом выигрывали одни из самых быстрых людей: например, золотой призер Олимпийских игр 2016 года на 1500 метров Мэтью Центровиц-младший

.

Medtronic TC 1 миля

11 мая, Миннеаполис
Tcmevents.org

Пробег в самом центре Миннеаполиса, недалеко от парка Золотой медали, это быстрая миля, которая часто дублируется как чемпионат USATF по шоссе на 1 милю, который привлекает лучших гонщиков на милю в стране из 2500 участников.Гонка точка-точка проходит через оживленную часть центра города и заканчивается в театральном районе Хеннепин-авеню.

State Street Mile

4 июня, Санта-Барбара, Калифорния
Sbmile.com

Эта прямая гонка проходит приятно, постепенно спускается вниз по живописной улице Стейт-Стрит в центре Санта-Барбары и ежегодно привлекает горстку бегунов младше 4 лет. Несмотря на то, что это происходит в начале лета, прибрежный климат обычно остается прохладным и обеспечивает идеальные условия для гонок.

Macklind Avenue Mile

24 июня, Сент-Луис
Macklindmile.com

Рекламируемая как самая быстрая миля в Сент-Луисе, Macklind Mile каждый июнь собирает более 1400 бегунов на Macklind Avenue. Это семейное мероприятие — волна для всех. Ходунки, коляски и даже домашние животные приветствуются в развлекательной волне. Затем соревнующиеся и элитные гонщики отправляются в большой финал: Kids Quarter Mile Dash.

Pearl Street Mile

авг.9, Боулдер, штат Колорадо.
Flatironsrunningevents. com

Эта гонка проходит практически на заднем дворе множества элитных бегунов, которые называют Боулдер своим домом либо на полставки, либо круглый год. Эта поздняя летняя трасса, петляющая по знаменитому району Жемчужной улицы города, привлекает внимание, в том числе и для остальной части города, которая известна своей спортивной формой и спортом.

Миля Пятой авеню

2 сентября, Нью-Йорк
Nyrr.org

Эта гонка из 20 кварталов на юг вдоль Центрального парка в Верхнем Ист-Сайде привлекает 6000 бегунов для отличных условий позднего лета в большом городе.Это одна из немногих дорог, которую ESPN рассматривают на телевидении, благодаря своей элитной сфере. Курс прямой, как стрела, но эти быстрые 5280 футов отличаются хитрым сочетанием ровности, подъема и спуска.

СВЯЗАННЫЙ: 25 веселых полумарафонов, которые вы хотите пробежать в этом году

Сколько на самом деле стоит миля дороги?

Все эти числа выражены в тысячах долларов. Так, например, в 2014 году репрезентативная стоимость реконструкции существующей полосы на крупной городской автомагистрали составила 7 долларов.7 миллионов на милю; То же самое на улице коллекционеров в небольшом городском районе обойдется вам в 1,5 миллиона долларов за милю.

Категории «урбанизации» отражают размер города или мегаполиса: малые городские (численность населения от 5 000 до 49 999 человек), малые урбанизированные (численность населения от 50 000 до 200 000 человек), крупные урбанизированные (численность населения более 200 000 человек) и крупные урбанизированные. (население более 1 миллиона человек).

FHWA предоставляет квалификатор:

Эти затраты призваны отразить типичные значения для этих типов проектов в 2014 году и, таким образом, не отражают большой разброс затрат между проектами одного и того же типа даже в данном году.Такая вариация, которая очевидна в данных на уровне проекта, на которых основаны эти типичные значения, объясняется несколькими факторами, зависящими от местоположения…. Среди других факторов, которые могут сделать затраты необычно высокими, — сложные развязки, серьезные экологические проблемы и другие экстремальные инженерные проблемы.

Несколько вещей, о которых следует помнить, если вы адвокат, стремящийся подтолкнуть DOT своего города, округа или штата к принятию ответственных инфраструктурных решений:

1.Правильный уровень точности зависит от контекста; не получить «аналитический паралич».

Стоимость любого крупномасштабного инженерного проекта сильно варьируется и зависит от непредвиденных обстоятельств. Если ваша цель состоит в том, чтобы сформулировать общее мнение о затратах и ​​компромиссах, например, при расширении дорог, или о том, что доходов от нового строительства за 30 или 50 лет, вероятно, окажется недостаточно для финансирования технического обслуживания, связанного с этим развитием, тогда вам, вероятно, не нужна точность до 100 или 1000 долларов.Вместо этого делайте консервативные предположения (т. Е. Используйте нижние оценки затрат).

Конечно, иногда вам нужно вникнуть в суть конкретного предложения и понять, насколько реалистичны его предположения. Но когда вы говорите в более общем плане о финансовой устойчивости места, где вы живете, вот хорошее правило, которому нужно следовать: если вы можете показать, что существует проблема даже при лучшем сценарии , вы будете более убедительны. чем если вы позволите оппонентам увязнуть вас в мельчайших подробностях того, откуда берутся ваши числа и насколько они точны.

2. Вопрос о том, что на самом деле «необходимо», — это вопрос политики, а не инженерии.

Большая часть отчета FHWA на этой диаграмме основана на том, что он читается как своего рода пропаганда Культа инфраструктуры, призванная продемонстрировать «потребность» в дополнительном финансировании. Это не означает, что цифры, указанные в таблице, являются поддельными. Скорее, каждый защитник Strong Towns должен помнить, что вопросы приоритетов — это то, где резина действительно попадает в (выбоину, явно остро нуждающуюся в ремонте, и эй, давайте расширим полосы движения и встанем там плечом, пока мы находимся на этом ) пресловутая дорога.

Замечательный диапазон затрат в любой строке диаграммы по горизонтали отражает огромную разницу между различными видами деятельности, которые можно было бы продать как «техническое обслуживание». В более широком отчете, в который встроена диаграмма, становится предельно ясно — как недавно документально подтвердили наши друзья из Frontier Group — что мы, все вместе, слишком много тратим на расширение дорожной системы вместо того, чтобы поддерживать то, что мы построили.

Данные — мощное оружие в правильных руках.Но не спускайте глаз с цели.

(Фото на обложке: North Dakota DOT через Flickr)

Spring Street Mile — Manchester Running Company

Manchester Running Company представляет

Виртуальная гонка на Спринг-стрит-Майл!

Зарегистрируйтесь сегодня!

Результаты (обновляются ежедневно)

Фактически, самая быстрая миля Коннектикута. Призовые деньги еще не разыграны

Новое в 2020 году Spring Street Mile становится виртуальным.Вот подробности:

• Во-первых, для тех, кто зарегистрировался до 17 апреля, вы получите электронное письмо до 25 апреля с описанием вариантов возврата средств, отсрочек и т. Д.
• Вы зарегистрируетесь через Интернет по цене 10 долларов США + 2,50 доллара США за обработку. Если вы предпочитаете, вы можете Venmo @ Patrick-Byrne-42 с запиской о регистрации на Spring Street Mile, но также по-прежнему напишите нам, чтобы мы знали, кто вы.
• Половина этих денег пойдет на поддержку MRC Track & Field Series, некоммерческой организации, которая проводит бесплатные соревнования по легкой атлетике для молодежи, другая половина пойдет в фонд для денежных призов для трех лучших бегунов в целом и лучшего бегуна. в каждой возрастной категории (мужская и женская) с шагом в 10 лет.
• Дополнительные пояснения по этому поводу — деньги остаются в вашем подразделении. Итак, если вам 65 лет и вы регистрируетесь, ваши 5 долларов идут в банк для игроков 60-69 лет. Если, скажем, в этом дивизионе зарегистрируется 10 человек (всего 50 долларов), победитель получит 25 долларов, второе место получит 15 долларов, а третье место получит 10 долларов.
• Вы МОЖЕТЕ дважды окунуться! Так что, если вам 50 и вы самый быстрый игрок во всей области, вы выиграете как денежные средства возрастной категории, так и Open (возраст 0-29).
• MRC подслащивает банк, добавляя 50 долларов к общему победителю, 30 долларов ко второму и 20 долларов к третьему в обоих полах.
• Возрастные категории:
  • Открытый (возраст 0-29)
  • 30-39
  • 40-49
  • 50-59
  • 60-69
  • 70-79
  • 80+
• Вы идете и пробегаете одну милю в любое время с 1 по 30 июня, любым курсом, где угодно — при условии, что это одна миля, и эта одна миля записывается на ваших GPS-часах и загружается в Strava или просто в приложение Garmin , или приложение по вашему выбору. Мы рекомендуем, чтобы это был выездной курс, и чтобы все были честны, мы хотели бы видеть, что вы проводите его где-нибудь на сертифицированном курсе; однако это не требование.
• Вы можете бегать и записывать свою милю сколько угодно раз, но учитываться будут только ваши лучшие результаты в период с 1 по 30 июня.
• Отправьте нам снимок экрана или данные в другой форме, в которых указано ваше время, расстояние и местоположение. Если вы из числа супер быстрых и стремитесь к общему титулу, неплохая идея получить одного-двух свидетелей; пожалуйста, отправьте на [email protected]
• Мы рекомендуем вам выбрать максимально быстрый курс, но вы должны быть осторожны, дороги не будут закрыты только из-за того, что вы сбежали.
• Мы будем подсчитывать результаты ежедневно или еженедельно и размещать их на веб-сайте и в наших социальных сетях, чтобы вы могли следить за ними.
• Общий призовой фонд подлежит уточнению по окончательному количеству участников — поощряйте своих друзей и тем больше будет банк. Мы оставим регистрацию до 29 июня.
• По мере продвижения мы будем обновлять общие призовые деньги и призы для каждого дивизиона.
• Помните, это система чести, никакого обмана! Любые подозрения в читерстве — и вы будете дисквалифицированы без возврата денег.
• Никто, в настоящее время нарушивший допинг, не имеет права на получение призовых. Вы все еще можете участвовать в гонках, но мы не дадим вам славы.

Ниже этой строки находится историческая информация, которую мы не хотели терять (или пытаемся вспомнить, когда гонка будет проводиться в 2021 году). Вы можете игнорировать большую часть этого.

_____________________________________________________________

Суббота, 13 июня 2020 г. • Манчестер, Коннектикут.• Скоростной спуск • Сертифицированный курс

Это гонка «точка-точка»; Это означает, что старт и финиш находятся на расстоянии 1 мили друг от друга, пожалуйста, планируйте соответственно.

Manchester Running Company рада представить вам возвращение Spring Street Mile! Присоединяйтесь к нам 13 июня, чтобы начать 9:00 утра. За милей сразу же последует «Жизнь без границ 5к».

Карта курса
Начало: Spring St.Манчестер, штат Коннектикут — недалеко от перекрестка с Tam Rd. (щелкните здесь, чтобы увидеть карту и направление)
Финиш: Рядом с Mt. Парковка Nebo / Globe Hollow на улице Спринг-Стрит, Манчестер, штат Коннектикут,

Время:
7:00 — Регистрация открывается в Globe Hollow
8:40 — Регистрация закрывается — вы должны выйти на старт в это время или задолго до него. Стартовая линия находится в одной миле от регистрации, пожалуйста, планируйте соответственно.
9:00 а.м. — Женский старт
9:20 — Мужской старт
9:45 — Mile Awards
10:00 — Жизнь без границ 5k
10:45 — Награды Life Without Limits

Мы просим вас быть скромными и честными в отношении своей скорости и способностей. Если вы можете пробежать менее 4:20 для мужчин и 5:10 для женщин, добро пожаловать на старт, если нет, мы просим вас сделать шаг назад и позволить более быстрым бегунам выйти на старт.Мы оставляем за собой право удалить вас со стартовой линии и дисквалифицировать без возврата денег, если вы не соблюдаете требования. Это для всеобщей безопасности. Время победы у мужчин обычно составляет менее 4 минут, а у женщин — около 4:30.

Стоимость:
15 долларов США: 1 декабря — 31 марта
20 долларов США: 1 апреля — 31 мая
25 долларов США: 1 июня — День соревнований

Регистрация:
Онлайн: Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться онлайн!
День регистрации и получения пакета состоится на лоте Globe Hollow.

Регистрация в день соревнований заканчивается в 8:40! Номера соревнований будут получены в день соревнований.

Элитные бегуны: Если вы чувствуете, что обладаете полномочиями, чтобы считаться элитным бегуном (например, пробежали менее 4:07 для мужчин или менее 4:40 для женщин), пожалуйста, свяжитесь с Патриком Бирном по адресу patrick@manchesterrunningcompany. com со ссылками на последние лучшие выступления к 28 мая. У нас есть место для трех бесплатных заявок на гонку. Вы получите уведомление, если вас выбрали для участия в конкурсе 31 мая.

SWAG: Все предварительно зарегистрированные бегуны получат красивую многоразовую сумку для продуктов и несколько носков MRC.

Призы / Награды: Призовые деньги доступны для трех лучших бегунов каждого пола на Spring Street Mile. Для того, чтобы иметь право на участие, вы должны не обслуживать никаких допинговых запретов от любой организации-организатора легкой атлетики .

Победители призовых денег определяются из трех лучших участников, которые пересекли финишную черту, независимо от времени чипа. Индивидуальный призовой фонд определяется в зависимости от результатов — нам не интересно наблюдать за тактическим делом — мы хотим увидеть быстрое время.Три лучших бегуна среди мужчин и женщин получат следующие призовые деньги:

Первый: 250 долларов
Второй: 125 долларов
Третий: 50

Магистр: 50 долларов за первые

Дополнительные 25 долларов будут присуждены первым мужчинам и женщинам, преодолевшим отметку 1/2 и 3/4 мили. Таким образом, тот, кто возглавлял гонку с полмили до финиша, выигрывал 300 долларов.

Призовой фонд будет уменьшен на 1/3 в разы медленнее, чем 4:20 для мужчин и 5:05 для женщин.(Не распространяется на призовые деньги Мастера).

Время: Время предоставляется компанией Last Mile Racing Co. и рассчитывается с использованием системы хронометража B-Tag. Вы должны носить нагрудник спереди на теле, чтобы обеспечить наиболее точное время.

Парковка: В связи с тем, что гонка проводится по принципу «точка-точка», мы просим участников планировать ее заранее. Если вы не собираетесь пройти одну милю до начала гонки, мы предлагаем парковку. на финише в Mt.Парковка Nebo или Globe Hollow. С другой стороны, у тех, кто хочет припарковаться ближе к началу гонки, есть возможность припарковаться на Глен-Сент-Глен-стрит — это очень маленькая дорога, которая ведет направо прямо перед пересечением моста на Спринг-стрит возле горы Кейс. . На переулках на протяжении всего маршрута может быть несколько парковочных мест, но не паркуйтесь незаконно, так как вас отбуксируют за свой счет. Пожалуйста, не паркуйтесь на Spring Street.

Туалеты: Туалеты будут доступны в Глобус Холлоу.

Выручка: Выручка от Spring Street Mile пойдет на пользу MRC Track & Field Series, некоммерческой организации, предоставляющей бесплатные соревнования по легкой атлетике для молодежи летом.

Личное имущество : Manchester Running Company не несет ответственности за утерянные или украденные предметы, пожалуйста, не оставляйте предметы в начале гонки, мы не гарантируем, что они будут там в конце, и не будем удерживать предметы для участников. . Любые найденные предметы будут доставлены на церемонию награждения для востребования.

Волонтеры: Заинтересованы в волонтерстве на Спринг-стрит-Майл !? Напишите нам по адресу manchesterrunningcompany@gmail. com. Волонтеры получат бесплатную рубашку Manchester Running Company вместе с другими восхитительными угощениями.

Возможности спонсорства: Если вы хотите спонсировать Spring Street Mile, свяжитесь с Патриком Бирном по адресу [email protected]

РЕЗУЛЬТАТЫ SPRING STREET MILE (2009)
РЕЗУЛЬТАТЫ 2014 ГОДА!
Результаты 2015 года
Результаты 2016 года!
2017 Результаты

Видео гонок, женщин, 2015
Видео, видео мужских гонок 2015,

Видео о женских гонках 2016
Видео о мужских гонках 2016

Результаты 2018

Женское видео 2018
Мужское видео 2018

Результаты- 2019

Женское видео 2019
Мужское видео 2019

10 Mile Road — 2019

• Greenfield Road to Evergreen Road
• City of Southfield
• Финансирование проекта: RCOC, центральное правительство города Саутфилд и округа Окленд (через трехстороннюю программу) инвестируют приблизительно 3 доллара США. 2 миллиона на замену бетонных участков на 10 Mile Road.
• Проект включает:
  • Снятие и замена бетона
  • Замена некоторых бордюров и водостоков
  • Модернизация пешеходных переходов и пандусов по Закону об американцах с ограниченными возможностями
  • Модернизация некоторых автобусных остановок
• Подрядчик: Марк Энтони Информация о подрядчике
• Начало проекта: 1 июля 8 июля 15 июля
• Окончание проекта: Поздняя осень
• Объезд: No.У дороги будет по одной открытой полосе в каждом направлении на протяжении всего проекта. Доступ для бизнеса будет сохранен; однако на протяжении всего проекта будут закрыты подъезды к переулкам.

Вопросы? Позвоните в RCOC по телефону 877-858-4804 или по электронной почте: [email protected]

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Фотографии 10 миль

Дополнительная информация:

Нет поворотов налево с Саутфилд-роуд на 10-мильную дорогу начало в среду, 30 октября. Пресс-релиз

Планы по запрету левых поворотов с Саутфилд-роуд на 10-майл-роуд отложены; новая дата будет объявлена ​​в ближайшее время

Общественное собрание по замене бетона на 10-мильной дороге между дорогами Эвергрин и Гринфилд назначено на 7 мая в городе Саутфилд

Работа начнется 15 июля Пресс-релиз

Royal Oak Tribune Статья на 10 Заседание, посвященное строительству 10-мильной дороги, 7 мая (07.05.19)

WXYZ Статья о проекте строительства 10-мильной дороги (07.05.19)

Общественное собрание по этому проекту было проведено 7 мая 2019 г. Зал Marcotte в городе Саутфилд (нижний уровень павильона), 26000 Evergreen Road.Время публичного собрания — 16:00. — 19:00 Все это время сотрудники RCOC были готовы ответить на вопросы и обсудить детали проекта. Расположение конференц-зала City of Southfield: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Pearl Street Mile — войсковые мероприятия Управление спортсменами

гонок

Все гонки будут проводиться на водохранилище Боулдер (5565 51-я улица, Боулдер, Колорадо 80301).

* Информация о дне гонки для зарегистрированных участников: ЗДЕСЬ .

8/10 — Элитные мужчины (темп менее 5:00), элитные женщины (темп менее 5:30), мужчины Elite Masters и женщины Elite Masters.
Чтобы иметь право на участие в USATF Colorado Open и Masters Prize Money, вы должны ДОЛЖНЫ принять участие в гонке Elite Race.
17:30 Elite Masters Women
18:00 Elite Masters Men
18:30 Elite Women
19:00 Elite Men (Wave 1)
19:30 pm Elite Men (Wave 2)

8/12 — Возрастная категория 50 — 59, 60 — 69, 70 — 79 и 80+

8/17 — Возрастная категория 13 — 19 и дети 12 и младше 800 м.

8/19 — Возрастная категория 20–29, 30–39 и 40–49.
* В каждой волне будет не более 20 бегунов.

Порядок волн на основе регистраций —
12 августа 17 августа 19 августа
17:00 Первая волна 70+ 12 лет и младше 40 лет — 49
17:30 Вторая волна 60 — 69 12 лет и младше 40 — 49
18:00 Третья волна 60–69 12 и младше 30–39
18:30 Четвертая волна 50–59 13–19 30–39
19:00 Пятая волна 50–59 13–19 20–29
19:30 Шестая волна 13–19 20 — 29
* Волны распространяются с интервалом 30 минут.

Карту курса можно найти ЗДЕСЬ .

* Призовые деньги доступны только для Элитных гонок.
OPEN:
1-е место 150,00 $
2-е место 100,00 $
3-е место 50,00 $

MASTERS:
1-е место 50,00 $

Победители мужского и женского пола 1997-2019 можно найти ЗДЕСЬ .

The Pearl Street Mile — гонка чемпионата USATF в Колорадо. Чтобы иметь право на победу в чемпионате штата Колорадо 1M и призовые деньги USATF Colorado (перечисленные ниже), все спортсмены должны быть членами USATF Colorado.

Убедитесь, что вы указали свой членский номер в USATF Colorado при регистрации до среды 5 августа в 23:59 по московскому времени . Несоблюдение этого требования будет означать, что вы не имеете права на получение каких-либо наград USATF Colorado.

Призовые деньги USATF в Колорадо
* Открытые призовые деньги для мужчин и женщин доступны только в элитных гонках.
1-е место 400,00 $
2-е место 200,00 $
3-е место 100,00 $

* Призовые деньги Masters Men и Women доступны только в гонке Elite Master’s.
1-е место 150 долларов США
2-е место 100 долларов США
3-е место 50 долларов США

Награды в возрастных группах: 3 лучших финишера среди мужчин и женщин в следующих категориях — Open / 40 — 44/45 — 49/50 — 54/55 — 59/60 — 64 / 65 — 69/70 — 74/75 — 79 / 80+

Национальная дорога: отметки мили

Двести двадцать миль национальной дороги проходят через Огайо, и каменный указатель на северной стороне каждой мили сообщал путешественникам, сколько миль они находятся от Камберленда, штат Мэриленд, начальной точки шоссе.На сегодняшний день более 83 из этих каменных указателей остаются на первоначальных маршрутах US 40.

Конгресс потребовал, чтобы через определенные промежутки времени были установлены отличительные знаки, чтобы помочь путешественникам. Вехи были установлены с интервалом в 1 милю на северной стороне дороги. Конгресс не уточнил внешний вид маркеров, поэтому каждый штат мог выбрать свой собственный дизайн вехи.

В Огайо маркеры представляли собой квадратный столбец с закругленной головкой. На каждой из них указано расстояние до восточного конца дороги в Камберленде, штат Мэриленд.Ниже квадратное основание установлено под углом к ​​дороге, а открытые стороны показывают расстояние до ближайшего города или деревни для путешественника, направляющегося на восток или запад. Первоначально маркеры были 5 футов высотой и устанавливались прямо в землю, оставляя 3 фута незащищенными.

В верхней части указателя мили находится название города Камберленд, а под ним — номер. Камберленд был началом Национальной дороги. Число показывает, как далеко они прошли путешествие, начиная свое путешествие в Камберленде.Ниже приведены названия нескольких других городов. В приведенном выше примере слева — Уилинг 159, Колумбус 31 и Б. 1 1/2. Справа — Спрингфилд 12, В. 1 1/4. Этот камень был бы расположен в 289 милях от Камберленда, в 159 милях от Уилинга, в 31 милях от Колумбуса и в 12 милях от Спрингфилда. Буквы и цифры (B.1 1/2 и V. 1 1/4 обозначают расстояние до небольших поселений, гостиниц или таверн. В этом примере речь идет о Брайтоне и Вене. Вена теперь называется Южной Веной.)

Вверху находится маркер в Камберленде, штат Мэриленд, указывающий, что это место является местом, откуда были измерены все маркеры Национальной дороги. Он расположен недалеко от слияния реки Потомак и Уиллз-Крик. В начале 19 века Камберленд находился на самой границе.

Самые ранние маркеры Огайо были типом железобетонного материала, изготовленного в 1830-х годах. Только небольшое количество из них было идентифицировано, в том числе несколько в округе Мэдисон.Поскольку они плохо переносили погодные условия, большинство этих ранних маркеров были заменены в 1850-х годах маркерами из песчаника. Приблизительно 80 оригинальных указателей из песчаника остаются в штате, хотя многие из них не находятся на своих первоначальных местах из-за реконструкции или перестройки дороги с течением времени. Большинство маркеров расположено в восточной половине штата; никакие оригинальные отметки мили не расположены дальше к западу, чем округ Кларк.

В первые дни существования Национальной дороги средний день для путешественников по пересеченной местности означал, что они проехали всего около 10 миль.Это было среднее расстояние между городами Пайка, гостиницами и тавернами вдоль дороги. В 1834 году сообщалось, что на каждую милю дороги от реки Огайо до Занесвилля приходилось две таверны.

Origins of the Mile Marker

Использование мили-маркеров восходит к Римской империи, где через определенные промежутки времени отмечались дороги, которые в основном использовались для эффективного передвижения войск по всей империи. Эта традиция также широко использовалась в Великобритании и, таким образом, стала частью американского ландшафта.Хотя формы сильно различались, концепция осталась прежней. Пример справа — чугунный британский мильный столб, обычно используемый по всей Великобритании.

Другие государственные указатели, используемые на национальной дороге

Каждый штат, по которому проходила Национальная дорога, должен был иметь собственное обозначение мили. Маркер Мэриленда, показанный слева внизу, был сделан из чугуна. Маркер Огайо показан в центре, и невзрачный маркер Индианы показан далеко справа.

См. Также:

Национальная дорога

National Road Inn & Taverns

Национальная дорожная политика

См. Также Как Национальное шоссе стало толчком для туристической индустрии в Огайо

Посетите церковь Севен Майл Роуд в Мелроузе, Массачусетс

Добро пожаловать на Семимильную дорогу.
Мы построили для вас эту церковь.

Чтобы вы могли ожить для Бога и Его Евангелия с нами.

Независимо от того, являетесь ли вы бостонцем, рожденным и выросшим, только что переезжаете или собираетесь здесь остаться, если вы ищете поместную церковь, в которой центральное место занимает Евангелие, святость и смирение, ортодоксальное богословие, суперсильная община и миссионерство живя, ты это нашел.

ТЕКУЩАЯ ПРОПОВЕДНАЯ СЕРИЯ

Мы глубоко погружаемся в захватывающие дух воды Евангелия от Луки.

Евангелие истинно — на самом деле истинно — и есть определенность, которую Дух хочет, чтобы мы имели об этом.

Итак, Он вдохновил блестящего и любимого доктора (Луки) записать все это для нас.

С любовью к вам и в соответствии со стандартами безопасности COVID-19, выпущенными Содружеством Массачусетса, Seven Mile Road установила следующие правила сбора по воскресеньям:

1: БОЛЬНЫ ИЛИ ПОТЕНЦИАЛЬНО ОБНАРУЖЕНЫ? Пребывание дома

Если вы чувствуете себя плохо или проявляете какие-либо из следующих симптомов (жар, кашель, одышка, озноб, мышечная боль, головная боль, боль в горле или новая потеря вкуса или запаха), вам не следует посещать личное обслуживание.Точно так же потенциальный контакт с кем-то с подтвержденным или подозреваемым случаем COVID-19 должен оставаться дома. Те, кто уязвим по возрасту или по основному заболеванию, должны оценить свой риск перед посещением.

2: ШЕСТЬ ФУТОВ «СОЦИАЛЬНО ОТДАННЫМИ» ВСЕГДА

Каждый должен практиковать социальное дистанцирование, держась на расстоянии шести футов от других людей, не принадлежащих к одной семье. Это включает в себя парковку, ходьбу к зданию, находясь внутри, и возвращаясь к машине.

3: НЕОБХОДИМЫЕ МАСКИ

В соответствии с Приказом № 55 от COVID-19 и указаниями Министерства здравоохранения все мы должны постоянно носить маски для лица. Если вам меньше шести лет или вы не можете носить маску по состоянию здоровья или по инвалидности, вы освобождены от уплаты налогов.

4: ВЫ ДОЛЖНЫ RSVP

Чтобы посетить личное служение в воскресенье, требуется RSVP. RSVP должен быть получен координатором нашего министерства до воскресенья.В этом сезоне, если мы не ждем вас, вы не сможете приехать.

ЧТО ОЖИДАТЬ

1. Когда вы приедете, вас встретят и назначат место.

2. Найдите свое место и оставайтесь на нем в течение всего срока службы.