ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Тонкости зарядки аккумулятора

В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны характеристики аккумулятора. Обычно это размеры, диаметры клемм, полярность и емкость. Auto3N советует выбирать аккумулятор, который соответствует требованиям производителя автомобиля

 

 

 

Важно!!!

Обратите внимание на дату изготовления аккумулятора. Аккумулятор хранится не дольше 1,5 лет.

 

Подготовка к зарядке.

1.Очистите аккумулятор и клеммы от грязи, пыли или коррозии.

2. Проверьте уровень электролита. Если нужно, добавьте дистиллированной воды.

3. Если аккумулятор будет заряжаться в автомобиле, отсоедините обе (+) и (-) клеммы.

4. Определите скорость зарядки.

 

Трехминутный тест зарядки.

 

Трехминутный тест показывает степень засульфатированности батареи, которая характеризуется показываемым напряжением.

1.Подключите зарядное устройство и вольтметр к клеммам аккумулятора.

2.Заряжайте аккумулятор со скоростью 40 ампер в течение трех минут.

3. По истечению 3 минут прочитайте показания вольтметра.

 

Результаты:

 

• Напряжение выше 15,5 вольт. Указывает на возможное сильное отложения сульфатов на пластинах аккумулятора. Следует провести визуальный осмотр.

• Напряжение ниже 15,% вольт. Батарея не сульфатирована.

 

Этот тест не применим к аккумуляторам, которые не требуют обслуживания, аткие как Delphi.

 

Зарядка батареи.

При зарядке батареи химические процессы поворачиваются в обратную сторону.

 

Меры предосторожности при зарядке:

 

• Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к сети, когда подключается к аккумулятору.

• При зарядке отсоединяйте заземляющий кабель аккумулятора. Это сведет к минимуму возможность повреждения зарядного устройства или аккумулятора.

• Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор. В разряженном аккумуляторе электролит содержит больше воды, чем серной кислоты, поэтому она замерзает при температуре ниже -30С. Электролит увеличивается примерно на 9% в объеме и может повредить пластины. При замерзании образуются кристаллы льда, которые захватывают пузырьки кислорода и водорода, которые создаются при химических процессах в аккумуляторе. Если поставить заряжаться замерзший аккумулятор, такие газовые карманы могут взорваться.

• Не используйте открытый огонь рядом с заряжаемым аккумулятором.

 

Типы зарядки.

 

Существует быстрая и медленная зарядка. Быстрая зарядка занимает меньше времени, но не подходит для полной зарядки аккумулятора. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, требуется медленная зарядка с малым током. Некоторые зарядные устройства имеют испытательное устройство для определения тока зарядки и требуемого времени. Если тестового устройства нет, определите примерное время зарядки по таблице:

 

 

Быстрая зарядка.

 

1. Убедитесь, что главный выключатель и таймер выключены, а переключатель регулировки тока находится в минимальном положении.

2. Подключите положительный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора (+), а отрицательный провод зарядного устройства к отрицательной (-).

3. Подключите кабель питания зарядного устройства к розетке.

4. Установите переключатель напряжения на нужное напряжение аккумулятора.

5. Включите зарядное устройство.

6. Установите таймер на требуемое время и отрегулируйте зарядный ток до заданной силы тока.

7. Когда аккумулятор зарядится, установите регулятор зарядного тока на минимум.

8. Выключите зарядное устройство.

9. Отсоедините кабели зарядного устройства от клемм аккумулятора.

10. Проверьте уровень зарядки в аккумуляторе. Он должен быть выше 12,6 вольт.

 

Быстрая зарядка может привести к перегреву аккумулятора. Контролируйте, чтобы температура аккумулятора при зарядке не превышала 52С.

 

Медленная зарядка.

 

Медленная зарядка состоит из тех же пунктов, что и быстрая, за исключением того, что максимальный зарядный ток должен быть меньше 1 1/10-й емкости аккумулятора. Например, батарея с напряжением 40 AH должна медленно заряжаться при 4 амперах или меньше.

 

Кипение аккумулятора при зарядке.

• Когда аккумулятор заряжается почти до конца, в электролите образуются пузырьки водорода и кислорода, и кажется, что аккумулятор кипит. Это происходит в результате химической реакции.

• Если аккумулятор не заряжен полностью, а все равно кипит, это указывает на низкий уровень электролита. Следует добавить дистиллированной воды.

• Если кипит одна банка, то, возможно, повреждены пластины, или электролита недостаточно только в этой банке.

 

 

Простой подбор автозапчастей

Заказать оригинальные запчасти для иномарок в Auto3N можно в два клика. Подберите в быстром и удобном поиске нужные детали, а мы доставим их в любую точку России.

Перейти в каталог

Как происходит зарядка аккумулятора автомобиля

Расскажем как происходит зарядка автомобильного аккумулятора - 2 способа. Сколько времени потребуется, чтобы полностью его зарядить.

Как происходит процесс

1. Аккумулятор стоит непосредственно в автомобиле, двигатель работает и генератор в рабочем состоянии. В этом случае зарядка идет автоматически. Чем больше держите обороты, а электроприборы по возможности не включаете, тем быстрее идет восстановление заряда. Если ездите мало, то аккумуляторная батарея может не до конца заряжаться от генератора. При длительной поездке по трассе, АКБ машины подзаряжается почти на 100%. Зимой при небольших поездках батарея может не восстановиться и тогда потребуется второй способ. 2. Вынимается батарея из машины, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. После включаем прибор в сеть и выставляем (если есть такая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, а то аккумулятор не «закипит» очень долго. Далее читаем инструкцию, т.к. сейчас зарядное устройство – это настоящий миникомпьютер с кучей свойств.

Сколько времени потребуется

Аккумулятор считается полностью заряженным на 100%, когда электролит "закипел". В среднем зарядка идет 8-10 часов, но время может изменяться от изначального состояния батареи. После закипания нужно подождать минут 10-15 и отключить зарядное устройство. Современные приборы обладают автоматическим режимом и сами выключаются при полном заряде батареи автомобиля.

Чтобы подсчитать время зарядки полностью разряженной батареи, нужно её емкость разделить на ток зарядного устройства плюс 10% от полученного значения. Например, АКБ емкостью 50 А-ч будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же устройство зарядит батарею емкостью 100 А-ч до полной подзарядки 11 часов.


Если аккумулятор был полностью посажен и зарядное устройство позволяет выбрать величину тока заряда, то выбирайте минимальное: от 4 до 6А. Так аккумуляторная батарея будет заряжаться не менее 12 часов, зато восстановиться заметно лучше, чем при быстром заряде. При ручной регулировки тока, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 15 В, то ток автоматически уменьшится. При этом регулятор не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Если зарядное устройство начало уменьшать ток зарядки, то это говорит о достижении батареи 75-95% заряда. Для полного дозаряда потребуется еще от получаса до нескольких часов.
В режиме дозаряда зарядное устройство переходит в буферный режим, когда саморазряд аккумулятора компенсируется током заряда. Длительность работы в буферном режиме не ограничена. Она даже полезна для старых батарей, т.к. после нескольких десятков часов большинство аккумуляторов улучшают и восстанавливают внутреннее сопротивление и ёмкость. Так что, после полного заряда АКБ его можно спокойно оставлять в режиме зарядки, и не боятся выкипания электролита. Если на зарядном устройстве не регулируется сила тока заряда и не отключается при полной зарядке, то делаем так. Нужно следить за состоянием электролита, АКБ считается заряженным, когда жидкость начнет кипеть. Нужно подождать 10 минут после закипания и выключать зарядное устройство. Или не допускать напряжение при зарядке свыше 15-16 В.

Если будет кипеть долго, это навредит АКБ - нужно следить внимательно. Заряжать батарею можно любым зарядным устройством, даже мощным, зарядка будет быстрее, но заряд восполнится не на 100 процентов.

После зарядки желательно промыть и просушить корпус аккумулятора, т.к. на него может попасть кислота. Это приведёт к разряду АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Для этого нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если оно отлично от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее нужно промыть раствором соды.

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

    

Большинство аккумуляторов не поддерживают зарядку в «формированном» режиме, когда заряд можно восстановить в течение нескольких часов. Как правило, заряжать батарею нужно в течение 10-12 часов, а то и целые сутки.

Время зарядки напрямую зависит от емкости аккумулятора и мощности зарядного устройства. Аккумулятор с большой емкостью будет заряжаться дольше, чем батарея с малой емкостью. Также необходимо, чтобы мощность зарядного устройства соответствовала емкости батареи. Например, если емкость аккумулятора равна 60А/ч, зарядку лучше всего осуществлять при силе тока 5 А. Чем ниже сила тока, тем больше потребуется времени для того, чтобы полностью восполнить заряд.

Можно завести двигатель и при помощи аккумулятора, который заряжался не целую ночь, а всего минуть 15-20. Заряда, накопленного за это недолгое время, вполне хватит на запуск двигателя (при условии, что батарея еще новая). После запуска двигателя придется отключить фары, магнитолу, обогрев и другие приборы, которые требуют электроэнергии. А для того, чтобы аккумулятор зарядился полностью, придется ездить так довольно длительное время. Стоит отметить, что постоянные недозарядки аккумулятора во время езды существенно снижают его емкость. Если же батарея старая и слабая, то 20-ти минут не хватит даже для запуска двигателя.

Полностью аккумуляторная батарея за короткое время зарядиться не может. Но слишком долго держать батарею на зарядке также не рекомендуется. Если на амперметре показатели не снижаются в течение нескольких часов, это означает, что заряд полностью восстановлен. Если слишком долго держать батарею под напряжением, электролит может выкипеть. Автоматические зарядные устройства самостоятельно контролируют процесс зарядки и прекращают подачу питания после восполнения заряда. Если используется неавтоматическое устройство, необходимо следить за показателями зарядки. Пластины, перегревшись, замкнут контакты, и батарея выйдет из строя. Как правило, 14-ти часов вполне достаточно для полного восполнения уровня заряда. 

Аккумулятор автомобиля долго заряжается


Сколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля

По статистике, аккумуляторная батарея (АКБ) автомобиля доставляет проблемы владельцу довольно редко. Тем не менее, ситуации, когда требуется ехать, а машину завести не удается из-за того, что аккумулятор «сел», возникают достаточно часто. Поэтому каждый автовладелец обязательно должен уметь зарядить устройство.

Сама по себе процедура зарядки не отличается особой сложностью: необходимо только зарядное устройство и электрическая розетка с напряжением 220 В. Однако есть некоторые особенности зарядки разных типов батарей.

Правила зарядки

Итак, каким образом и сколько времени должен заряжаться аккумулятор автомобиля? Общие правила зарядки любых аккумуляторных батарей следующие:

  • в помещении, где заряжается аккумулятор автомобиля, должна быть хорошая вентиляция;
  • рядом не должно быть открытого огня;
  • АКБ необходимо тщательно очистить от грязи, и прочистить при помощи иглы или подобного инструмента вентиляционные каналы в ее корпусе.

Заряжать аккумулятор автомобиля можно двумя способами: с поддержанием постоянного напряжения или с поддержанием постоянной силы тока. Постоянным током можно заряжать обслуживаемые и малообслуживаемые батареи, в которые при необходимости можно долить дистиллированную воду. Так сколько же ампер можно подать на клеммы, чтобы не причинить вреда?

Обслуживаемая

Чтобы безопасно выполнить эту процедуру, необходимо соблюдать следующее условие: значение силы тока не должно превышать 10 % от емкости АКБ. Иными словами, батарею емкостью 60 А/часов можно заряжать током не более 6 Ампер.

О том, что она полностью заряжена, просигнализирует закипевший электролит. В среднем на то, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, требуется 10-12 часов. Если повысить ампераж, время зарядки на несколько часов уменьшится, но это отрицательно скажется на состоянии свинцовых пластин, и, следовательно, на сроке службы АКБ. Особенно это касается свинцово-сурьмяных батарей.

При глубоком разряде ампераж необходимо уменьшить до 5 % от емкости, напряжение зарядки необходимо также установить пониженное, порядка 12-13 В. Через некоторое время сила тока начнет расти, необходимо следить, чтобы она не превысила 10 % от емкости, напряжение при этом нужно поднять до 14,4 В. Времени на зарядку потребуется порядка 20 часов.

Необслуживаемая

Необслуживаемый автомобильный аккумулятор, т.е. не имеющий прямого доступа к банкам с электролитом и исключающий его долив, заряжается постоянным напряжением при помощи автоматического зарядного устройства. Такие устройства автоматически понижают силу тока по мере зарядки.

Изначально при помощи регулятора выставляется ток, равный 1/10 от его емкости. Через несколько часов это значение начнет автоматически снижаться, чтобы не допустить кипения электролита. Когда автомобильный аккумулятор полностью зарядится, на его клеммы будет подаваться всего 200 мА (значение тока саморазряда). В таком состоянии АКБ с подключенным «зарядником» может находиться сколько угодно долго совершенно без ущерба для себя.

Глубокий разряд в 90 % случаев означает выход необслуживаемой АКБ из строя, автоматическое зарядное устройство не в состоянии реанимировать его. Стоит отметить, что при помощи автоматического зарядного устройства можно заряжать не только необслуживаемый автомобильный аккумулятор, но и любой другой при условии, что он не глубоко разряжен.

Если срочно нужно ехать, а батарея «села»

Для того чтобы завести машину с полностью севшей батареей, достаточно подключить зарядное устройство на 10-15 минут. При этом можно установить значение силы тока более 10 % емкости, например, 10 А.

Современные автоматические «зарядники» могут использоваться в качестве пусковых устройств для облегчения запуска мотора. Для этого необходимо подключить его к батарее, установить максимальный ампераж, подождать 10-15 минут, а затем, не отключая, завести двигатель автомобиля. После того, как мотор заработал, водителю нужно проехать не менее 10 км, чтобы генератор смог хоть немного подзарядить АКБ для последующего успешного запуска мотора.

Если зарядного устройства под рукой нет, можно попросту «прикурить» от другого автомобиля при помощи проводов. При этом после подключения «крокодилов» необходимо немного подождать, чтобы севший автомобильный аккумулятор вобрал в себя немного энергии. В противном случае при попытке включить стартер практически весь ток уйдет на зарядку севшей батареи, и завести мотор не удастся.

znanieavto.ru

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля

Чтобы сказать сколько заряжается аккумулятор автомобиля, необходимо учитывать множество факторов, таких как степень разряда, износ (потеря емкости), способ и параметры зарядного процесса, а также особенности зарядного устройства.

Теоретически время зарядки исправного аккумулятора с нуля определяется делением емкости АКБ на зарядный ток. Так как рекомендованный ток зарядки должен составлять 1/10 от емкости аккумулятора, время равняется 10 часов. Например, для АКБ емкостью 60 Ah оптимальный зарядный ток 60/10=6 А. Значит время зарядки должно составить 60/6=10 (ч.) На первый взгляд все просто, но на практике это значение может отличаться в большую сторону и достигать от 12 до 24 часов. Чтобы разобраться почему так происходит и сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, нужно рассмотреть протекание процесса заряда и его способы.

Зарядка аккумулятора

В современных зарядных устройствах предусмотрено несколько режимов заряда, при этом любой режим характеризуется двумя показателями – напряжением и током заряда. Есть также менее современные ЗУ, в которых регулировка выполняется вручную. Перед тем как рассматривать отличия режимов, нужно разобрать процессы зарядки и влияние их на аккумуляторы.

В начале зарядки 12-вольтового аккумулятора, при соответствующей силе тока (10% от емкости), напряжение на клеммах обычно держится в пределах 14-14,4 В. Именно при таком напряжении процесс электролиза воды незначительный. По мере набирания заряда ток падает, а напряжение возрастает. После того, как на электродах снижается количество сульфат свинца до критического уровня, электролиз начинает преобладать и сопровождается выделением на катоде водорода и кислорода на аноде. Интенсивное выделение пузырьков газа, которое часто называют «кипение электролита», свидетельствует об окончании процесса зарядки.

Для обслуживаемого аккумулятора такой режим зарядки вполне нормальный, так как выделяемый газ выходит через отверстия, из которых предварительно выкручиваются пробки. Нередко, чтобы ускорить время зарядки на ЗУ с ручным регулированием, периодически повышают напряжение в плоть до 16 В, ориентируясь на поддержание силы тока постоянной.

Для необслуживаемых аккумуляторов с герметичным корпусом выделение газа чревато вздутием и разгерметизацией, в следствие чего АКБ необратимо выйдет из строя. Для таких аккумуляторов применяют «умные» зарядные устройства, которые автоматически регулируют напряжение, не допуская интенсивности электролиза воды в электролите.

Чтобы не углубляться в детали различных режимов, выделим основное различие – когда зарядка производится с постоянной силой тока или с постоянным напряжением.

По току

Первый режим подходит только для аккумуляторов с пробками и ни в коем случае не применим для герметичных АКБ. Как уже упоминалось, поддержание силы тока постоянной будет сопровождаться повышением напряжения и усиленным выделением газа, а ему нужно куда-то выходить. При таком режиме достижение полного заряда будет достигаться быстрее, но у него есть свои недостатки. Из-за выделения газа, который образуется в результате распада воды на водород и кислород, количество воды в электролите уменьшается. Поэтому после завершения зарядки плотность электролита может оказаться выше нормы и потребуется доливка дистиллированной воды. Выиграв на времени зарядки, придется потратить время на замеры уровня и плотности электролита, а потом на его корректировку.

Важно! При активном выделении водорода и кислорода, образуется гремучая смесь и возникает опасность взрыва. Поэтому зарядку обслуживаемых аккумуляторов нужно производить в хорошо проветриваемом помещении и категорически избегать источников открытого огня в непосредственной близости.

По напряжению

Зарядка с контролем напряжения в допустимых пределах применима для всех видов аккумуляторов и не имеет альтернативы для гелевых моделей. В таком режиме ток будет падать, а зарядка будет замедляться ближе к финалу. В результате это приведет к увеличению времени полной зарядки. При этом для аккумулятора этот режим считается самым оптимальным и щадящим.

Экстренный заряд

Ускоренный режим зарядки по силе тока должен соответствовать допустимым пределам, указанным на аккумуляторе (у разных моделей может различаться). Обычно этот показатель на 30% выше номинального зарядного тока. Усиленный заряд не рекомендуется применять для полной зарядки аккумулятора, так как данный режим приводит к ускорению сульфатации электродов и сокращает ресурс аккумулятора. Обычно его применяют в случае недостатка заряда для запуска двигателя и иногда бывает достаточно 20 минут. Продолжить заряд лучше после поездки в штатном для данной модели режиме.

Степень разряда

Как видим, режим зарядки во многом влияет на время заряда, а теперь рассмотрим, как степень разряда АКБ влияет на то сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Стартовые аккумуляторы, за исключением гелевых, чувствительны к глубоким разрядам и рекомендуемая степень разряда для нормальной эксплуатации должна быть не ниже чем на 40%. АКБ разряженный на 50% уже с трудом заводит двигатель. Если предположить, что на зарядку поставили аккумулятор, разряженный на 50%, то с учетом замедления процесса заряда ему понадобится где-то 75% от времени зарядки с нуля, а это примерно 9-10 часов.

Степень износа

Сколько заряжается автомобильный аккумулятор от зарядного устройства также зависит от его износа, то есть от частичной потери емкости. Естественно, чем больше емкости потеряно, тем быстрее аккумуляторная батарея будет набирать заряд. По сути, этот процесс будет выглядеть как зарядка аккумулятора меньшей емкости большим током.

Определить потерю емкости аккумулятора можно по данным замеров нагрузочной вилкой. Такой прибор всегда пригодится в арсенале автомобилиста, так как с его помощью можно не только определить износ АКБ, но и проверять заряд аккумулятора.

Полезно знать! Определение заряд аккумулятора по плотности электролита неточно, так как на этот показатель влияет температура. К тому же в результате эксплуатации плотность может отклоняться от нормы из-за неправильной концентрации в электролите серной кислоты и нуждаться в коррекции.

Нагрузочная вилка представляет собой вольтметр и параллельно подключенную нагрузку, а также переключатель для режимов измерения напряжения под нагрузкой и без нагрузки. Для проверки аккумуляторов 40-100 Ah применяют прибор с нагрузкой с сопротивлением 0,1 Ом и шкалой вольтметра 20 В. Первоначальный замер проводят без нагрузки, а затем под нагрузкой фиксируя показания на пятой секунде замера. По второму результату определяют степень заряда, а по разнице замеров потерю емкости.

В таблице приведены соответствия показаний прибора

Напряжение без нагрузки (В) >12,7   12,5 12,3 12,1 10,2 9,6 9,0 8,4

electroadvice.ru

Как зарядить полностью севший аккумулятор

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный  аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе  со скоростью вращения вала 1500-2000 об/мин и включенном дальнем свете. Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд  имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск  двигателя. Как определить, сколько  времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить  к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

batts.pro

На сколько времени ставить зарядку аккумулятора 60 Ач

В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Заключение

Только что купленный аккумулятор для своей машины первым делом необходимо дозарядить. Дело в том, что во время простоя на прилавке магазина происходит пусть и незначительное, но разряжение. Определить необходимое количество время поможет ЗУ, оснащенное специальным индикатором уровня заряда. Подводя итоги, подчеркнем самые важные нюансы:

  • Оптимальная сила толка для зарядки полностью разрядившейся батареи равняется 10% от энергоемкости устройства;
  • Осуществить экстренную зарядку модели 60 Ач возможно за несколько часов током в 25А, однако от такой практики лучше отказаться в связи с разрушающими свойствами силы тока подобной величины;
  • Снижение плотности электролита до показателей 1,25 г/куб. см – свидетельство разрядки устройства;
  • Отличие показателей плотности в различных банках более чем на 0,02 г/куб. см недопустимы.

Авто, оснащенное полностью заряженной АКБ, способно простоять без запуска двигателя около десяти месяцев. С изношенным аккумулятором автомобиль будет работоспособен на протяжении первого месяца, после чего запуск двигателя станет практически невозможным. Именно по этим причинам важно следить за уровнем заряда аккумулятора, вовремя реагировать на неисправности и отклонения норм плотности электролита, чтобы машина была всегда на ходу и не застала врасплох в самое неподходящее на то время.

avtooverview.ru



Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью зарядки аккумуляторной батареи своего авто. Процесс зарядки не такой сложный — достаточно только подключить зарядное устройство к АКБ и дать ему зарядиться. Однако не каждый знает, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и какой принцип заряда. Сейчас мы попытаемся разобраться в этих вопросах.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему автомобильный аккумулятор разряжается?

Перед тем, как понять, как долго надо заряжать АКБ, для начала давайте разберемся, по каким причинам автомобильный аккумулятор разряжается. Когда водитель включает зажигание, при этом не запуская двигатель, батарея начинает разряжаться. При запуске двигателя начинает функционировать генератор, который подпитывает АКБ автомобиля. При этом генератор заряжает автомобильный аккумулятор практически полностью, этот процесс осуществляется на протяжении нескольких лет (обычно до пяти). В дальнейшем ресурс батареи начинает иссякать.

Следует отметить, что АКБ сама по себе всегда разряжается, но не критично. Если батарея будет заряжена, то транспортное средство может простоять без запуска мотора около десяти месяцев, в дальнейшем двигатель сможет нормально завестись. Но если автомобильная батарея уже достаточно изношена, то она сможет простоять около месяца и это будет максимум, когда получится завести мотор. Если аккумулятор машины не в состоянии выдерживать двух суток простоя авто, то его дальнейшее использование уже будет нецелесообразным, поскольку завести ДВС можно будет только после подзарядки.

Зарядка АКБ автомобиля

Нужно еще отметить, что АКБ значительно садится при минусовых температурах. В холод ток саморазряда будет сильно расти, соответственно, сам заряд быстро снизится. Каждый автовладелец должен знать один момент. Если автомобильная батарея разрядилась в холод, то перед тем, как приступить к заряду, ее в обязательном порядке необходимо прогреть. Только после того, как температура устройства будет комнатной, нужно подключать устройство для зарядки на 55 или 60 ач.

Среди других, менее распространенных причин, следует выделить:

  1. Плохая противоугонная система. Поскольку противоугонная система функционирует всегда после того, как водитель ее включает, небольшой разряд все же имеет место быть. Особенно, если система спутниковая, то вполне возможно, что батарея будет разряжаться быстро. Разумеется, отказываться от противоугонной системы — не вариант, ведь именно от нее зависит безопасность транспортного средства. Однако помните, что устанавливая новую и «напичканную» различными функциями сигнализацию, заранее следует продумать определенную систему заряда АКБ.
  2. Акустика. Разумеется, наличие в машине новой мультимедиа системы с сабвуфером и различными усилителями это хорошо, никто не поспорит. Но необходимо учитывать, что все дополнительные устройства являются потребителями тока, соответственно, удивляться быстрой разрядке не стоит. Особенно, если речь идет о низкокачественных и не оригинальных системах
  3. Некорректная работа электрических узлов. Если в автомобиле неправильно работают распределители искры, различные блоки, стартер или высоковольтная катушка, то это вполне может привести к ускоренному разряду аккумулятора. Поскольку все данные элементы непосредственно связаны друг с другом, выход из строя одного из них рано или поздно отразится на других. Поэтому, если вы заметили проблему в работе электрических узлов, необходимо как можно быстрее решить ее.
  4. Проблемы с генератором. Одним из самых основных компонентов любой электрической системы транспортного средства является генератор. И его некорректная работа может быть причиной того, что батарея разряжается намного быстрее положенного. Как правило, причиной поломки является выход из строя предохранителя регулятора напряжение в цепи авто. В данном случае решить проблему не так сложно — необходимо просто приобрести и монтировать новый генератор, но стоимость решения вопроса может быть очень высокой. Гораздо труднее определить неисправность генератора, ведь в некоторых случаях даже новый генератор может проработать неделю и выйти из строя. Кроме того, причиной такой проблемы может служить и слабо натянутый ремень генератора, ведь в этом случае устройство также не сможет работать на полную мощность (автор видео — TheLadaGranta).

Каков принцип зарядки АКБ?

Если вам интересно, сколько часов должен заряжаться автомобильный аккумулятор, разберемся в принципе его работы. Зарядное устройство на 55 или 60 ач представляет собой источник постоянного тока, показатель напряжения которого составляет 14.4 В. Увеличенный показатель напряжения нужен для того, чтобы ток стал поступать в АКБ. Поскольку с ЗУ, которое выдает только 12 вольт, нормально зарядить батарею просто не получится. Соответственно, производитель зарядных устройств всегда должен незначительно увеличивать напряжение на выходе зарядки.

Световой индикатор АКБ на панели приборов

Но здесь также необходимо учитывать один момент. Если напряжение всегда будет завышенное, то при регулярной подзарядке с использованием зарядного устройства на 55 или 60 ач батарея сможет выдержать не более двенадцати месяцев. Разумеется, здесь многое зависит от производителя, но на практике такой показатель составляет в районе года. Соответственно, автовладелец всегда должен точно знать, сколько часов надо заряжать АКБ, чтобы не допустить его ускоренного выхода из строя.

В процессе заряда показатель внутреннего сопротивления АКБ изменяется — он увеличивается, а что касается зарядного тока, то он наоборот, падает. В том случае, если напряжение на автомобильном аккумулятора доходит до 12 вольт, а ток приближается к нулю — процесс зарядки можно считать завершенным. Так сколько же часов надо заряжать батарею? В этом случае все зависит от силы тока зарядного устройства, которая равна 1/10 части объема АКБ. К примеру, если у вас аккумулятор на 60 ач, то ток зарядки должен быть 6 ампер, время зарядки при этом составит около 10 часов или больше (чтобы узнать, как правильно заряжать батарею, смотрите видео — автор видео — SAOS + обо всем на свете).

Другой вопрос — сколько времени нужно подзарядить батарею, если вам пришлось остановиться на дороге? В этом случае учитывайте, что для запуска двигателя нужен ток, в амперах равный 0.5-0.7 емкости АКБ в ач. Но необходимо учитывать, что для того, чтобы батарея в будущем работала нормально, ее нагрев не должен быть более 45 градусов, поскольку это будет опасно для устройства.

Нужно также отметить, что для того, чтобы точно знать, сколько часов заряжается АКБ, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации к зарядному устройству на 55 или 60 ач. Только ознакомившись с мануалом, вы сможете понять, как правильно используется ЗУ и сколько времени нужно для заряда. Кроме того, сервисная книжка поможет разобраться, как и какой правильно будет выставить ток, на какие световые индикаторы ориентироваться во время работы ЗУ и т.д. Следует отметить, что каждое ЗУ уникально и обладает определенными особенностями.

Но учитывайте, что вопрос — сколько времени нужно заряжать АКБ с помощью зарядного устройства на 55, 60 ач или любого другого — не самый важный. Гораздо важнее знать, как все сделать правильно, иначе неверная эксплуатация может только навредить автомобильной батарее. Во-первых, помните о том, что зарядное устройство никогда не должно включаться напрямую к авто, без батареи. Поскольку, если транспортное средство оснащено бортовым компьютером, то в 99% случаев при таком подключении компьютер сгорит.

Если вы не хотите выкидывать деньги на ветер, то учитывайте то, что автомобильная батарея стабилизирует скачки напряжения не только от генератора, но и самого зарядного устройства. Если скачки очень сильные, то даже на работе стартера это никак не отразится, но что касается электрических приборов, то от таких скачков они обычно сгорают.

Процесс зарядки автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ

Любой специалист скажет, что быстрая зарядка на 15-20 минут — это всегда полезнее для автомобильного аккумулятора, чем если пропускать через устройство сотни ампер. Также необходимо учитывать, что устройство нуждается в качественном источнике напряжения, поэтому желательно, чтобы розетка была примерно на 4 кВт. Такой показатель является средним, если учитывать коэффициент полезного действия ЗУ и не особо высокую силу тока. По факту такой показатель может быть намного большим, особенно если речь идет о качественном ЗУ на 55 или 60 ач.

Для простого легкового автомобиля понадобится около 150-300 ампер, это примерно 2000-3600 Вт, если напряжение составит 12 вольт. Коэффициент полезного действия ЗУ составит около 0.6, в результате вы получите те самые 4 кВт. Необходимо учитывать, что такое напряжение сможет выдержать не каждая сеть в квартире — иногда при подключении ЗУ на 55 или 60 ач просто выбивает пробки. Если вы не знаете, сколько времени нужно заряжать батарею, то для правильной покупки ЗЕ следует опираться на несколько параметров. Основной из них — устройство будет зарядным или пускозарядным (автор видео о том, как необходимо правильно заряжать АКБ — Banner-akb).

Если вы покупаете пускозарядное ЗУ на 55 или 60 ач, то вам необходимо узнать, какой пусковой ток в вашем транспортном средстве необходим для запуска мотора. Устройство выбирается в соответствии с этим показателем, можно приобрести ЗУ с запасом. В таких вопросах лучше не экономить, а приобрести более дорогое устройство на 60 ач, особенно это актуально для автовладельцев, которые часто меняют машины. Тем более, что пускозарядные девайсы служат значительно больше, чем сами батареи.

В том случае, если вам не нужна функция пускового режима, то покупайте обычно ЗУ. Время зарядки агрегата зависит от мощности. Как сказано ранее, батарею на 60 ач достаточно заряжать 8-10 часов. Работать аккумулятору на пределе также нельзя давать, покупайте ЗУ с запасом — примерно на 15-20 А. Если же у вас несколько автомобилей или еще есть, к примеру, мопед, то можно приобрести ЗУ с функцией переключения напряжения на 12-24 В. Некоторые гаражные «специалисты» рекомендуют заряжать аккумулятор целые сутки — ни в коем случае этого делать нельзя, поскольку батарея быстро отработает свой ресурс.

В среднем время зарядки составляет от 8 до 15 часов.

В большинстве случаев ЗУ нужно питать от обычной квартирной розетки, что касается пусковых девайсов, то они могут быть оборудованы встроенными батареями. Следует отметить, что подобные ЗУ зачастую нуждаются в ручной настройке во время заряда. При необходимости всегда можно приобрести автоматические ЗУ, которые сами корректируют как силу тока, так и показатель напряжения. Согласитесь, это может во многом облегчить процесс зарядки в целом.

Кстати, автоматической функцией могут быть оснащены не только пускозарядные, но и обычные зарядные ЗУ. Если вы будете соблюдать правила по выбору девайса, то ваша АКБ прослужит вам не один год, а отработает весь ресурс эксплуатации.

Чтобы не допустить полного разряда аккумулятора, необходимо внимательно следить за работой всех электрических узлов в транспортном средстве. Если у вас есть даже небольшие подозрения на то, что АКБ работает не на всю мощность, то необходимо произвести диагностику устройства. Наличие электролита можно проверить во всех обслуживаемых батареях — если вода в колбах отсутствует, то необходимо просто добавить дистиллированной воды, но не до предела. Также проверить батарею можно за символическую цену в аккумуляторных магазинах. Если вы заметили, что по утрам стартер начал крутить с трудом, то важно не допустить полного разряда батареи и попытаться как можно быстрее решить эту проблему.

Периодически осуществляется подзарядку устройства и можете быть уверены — вы никогда не столкнетесь с такой проблемой, если подойдете к вопросу ее решения с умом. В любом случае, при длительном использовании в режиме слабого заряда аккумулятор будет терять свою емкость. В результате периодической подзарядки вы сможете раскачать АКБ, при этом полностью задействовав электролиты в работу.

Видео «Как правильно зарядить аккумуляторную батарею?»

Подробнее о том, что необходимо учитывать при заряде АКБ автомобиля, вы сможете узнать из видео ниже (автор видео — VseInstrumenti).

 Загрузка ...

Как заряжается аккумулятор автомобиля при езде

Одно из важнейших комплектующих автомобиля — это аккумулятор (сокращенно АКБ). Это приспособление накапливает электрический заряд и выдает нужный для запуска двигателя автомашины ток. В процессе движения автомобиля АКБ подзаряжается от генератора, но в большинстве случаев этого недостаточно. Поэтому нужно знать, когда требуется зарядка аккумулятора автомобиля.

С какой периодичностью заряжать АКБ

С течением времени аккумулятор, установленный на авто, теряет часть своего заряда. Это происходит по причине проводимости среды между его клеммами, из-за необходимости в постоянном питании сигнализации или внутренних утечкек в АКБ. Саморазряд батареи также увеличивается, если поверхность накопителя заряда загрязнена, часто это происходит при езде по пыльным дорогам. Поэтому стоит следить за отсутствием грязи на поверхности батареи.

Полностью заряженный и даже новый аккумулятор теряет часть своего заряда при каждом запуске авто. Особенно это заметно при пониженной температуре на улице в холодное время года. При температуре ниже нуля градусов по Цельсию емкость АКБ уменьшается, а вязкость масла в двигателе возрастает, так что крутить мотор стартеру становится гораздо труднее и на это тратится больше заряда. Восстановить этот заряд при движении машины полностью невозможно, так как генератор выдает недостаточное для полного заряда напряжение и таким образом заряжать АКБ нужно в достаточно долгих поездках.

Правильным решением будет подзаряжать батарею авто не реже одного раза в год перед холодами. При этом есть признаки, на которые стоит обратить внимание, чтобы знать, требуется ли подзарядка аккумулятора автомобиля:

  1. Нужно взглянуть на индикатор, расположенный на корпусе АКБ. Если он отличен от зеленого, то требуется срочно проверить плотность электролита и подзарядить батарею.
  2. Можно проверить мультиметром напряжение между клеммами присоединенного к бортовой сети машины аккумулятора. Если оно ниже 12 В, батарее требуется зарядка.
  3. При запуске автомобиля стартер крутится медленно, а лампочка внутри салона при этом гаснет, что тоже указывает на снижение работоспособности накопителя заряда.

Если указанных признаков нет — значит, внешним факторам АКБ разрядить не удалось и достаточно производить подзарядку один раз в год.

Напряжение и ток для заряда

Нужно знать, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством (сокращенно ЗУ), то есть, каким должно быть напряжение на клеммах при зарядке и какой величины ток должен подаваться с зарядника на вход АКБ. Существует два способа зарядки батареи:

  1. Постоянным током;
  2. При поддержке постоянного напряжения.

Предпочтительным будет способ зарядки постоянным током. При этом нужно помнить, что чем больше ток заряда, тем быстрее батарея зарядится полностью. Но при зарядке высоким током происходит ухудшение параметров аккумулятора, так как идет высокоинтенсивное кипение. Поэтому следует постепенно снижать ток заряда в течение работы. Автоматические зарядные устройства делают это без регулировки человеком.

При зарядке постоянным напряжением невозможно 100% наполнение батареи зарядом, а максимум до 80%.

Оценка работоспособности батареи

Понять, требуется ли батарее зарядка, можно несколькими способами. Иногда батарею требуется отключать ее от бортовой сети, а иногда нет:

  • Довольно точным является способ, при котором на незаведенной машине нужно включить габаритные огни и фары дальнего света и измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Мощность лампы составляет около 50 Вт, то есть ток будет в пределах 10 ампер. При этом на батарее с достаточным зарядом будет напряжение на клеммах около 11,2 В. Если оно ниже 11 В, АКБ нужно зарядить.
  • Также можно измерить напряжение аккумулятора в момент запуска двигателя. При этом потребуется помощник, так как нужно поворачивать ключ зажигания, и в это же время измерять напряжение на клеммах АКБ. Правильно заряженная батарея будет в этот момент выдавать около 9,5 В.
  • Можно использовать нагрузочные вилки для более точной оценки работоспособности накопителя заряда. Они выпускаются как отдельные устройства — тестеры аккумуляторов. При подключении такого прибора он сам задает параметры протекающего тока через цепь разряда аккумуляторной батареи и показывает напряжение в вольтах. Оно должно быть от 9,9 до 10,5 В. Если вольтаж ниже — батарею нужно подзарядить.

Алгоритм действий при работе

Чтобы определиться, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, нужно правильно подготовиться к этому. Стоит правильно выбрать зарядник и подготовить место работы. Выбор зарядного устройства — ответственное занятие, но можно выделить несколько основных правил для этого:

  1. Зарядное должно соответствовать АКБ. То есть обеспечивать подходящий для зарядки ток и напряжение.
  2. Оно должно работать с используемым типом батареи. Например, свинцовые аккумуляторы требуют специальных зарядников.
  3. Выбирать нужно также и в зависимости от глубины разряда. Для сильно разряженных батарей невозможно использовать автоматическое ЗУ, а только с ручным управлением.

Однако большинство водителей чаще всего использует простые автоматические зарядники. Для них также нужно соблюдать инструкцию по технике безопасности и придерживаться определённого порядка работы:

  1. Не заряжать АКБ на заведенной автомашине, рекомендуется даже снимать его с машины для зарядки;
  2. Соблюдать полярность: красный провод зарядного устройства подключать к плюсовой клемме, черный — к минусовой;
  3. Сначала подключать ЗУ к батарее, потом включать устройство в сеть;
  4. Следить за током зарядки, при уменьшении тока до значений в 0,2 — 0,5 ампер нужно отключать ЗУ.
  5. Отключение производится в обратном порядке: сначала извлекается вилка из розетки 220 В, а потом снимаются клеммы с батареи.

Лучше сразу определиться, где зарядить аккумулятор автомобиля. Работа в гараже потребует долгого (порядка 10 часов) нахождения там, а при домашнем использовании люди подвергаются вредным газам, выделяющимся при кипении электролита. Поэтому следует выбирать некий компромисс, которым может быть обращение в специализированные компании, занимающиеся восстановлением аккумуляторных батарей, к тому же они могут править поврежденные источники питания.

Если аккумулятор полностью разрядился

АКБ может полностью разрядиться, если долгое время с него поступало питание на элементы бортовой сети, при этом подзарядка с генератора не поступала. Это происходит, если долго пытаться завести авто или при забытых включенными фарах. В этом случае напряжение аккумулятора падает до предельного минимума и, чтобы зарядиться, ему потребуется ЗУ с ручной регулировкой и относительно долгое время зарядки.

Например, можно приблизительно определить, сколько заряжать аккумулятор автомобильный 60 АЧ при его полном разряде. Его следует заряжать током в 6 ампер, что соответствует десятой доле его емкости, такой совет дают профессионалы. При работе ток уменьшается, поэтому средний ток в течение зарядки будет на уровне 4 А. Поэтому полностью зарядить аккумулятор получится только за 15 часов, а для более полного восстановления допускается оставить его заряжаться до суток.

Техника безопасности

Прежде чем поставить аккумулятор на зарядку, нужно убедиться в выполнении всех требований безопасности. Их немного, но они очень важны:

  • Нельзя использовать ЗУ с поврежденными проводами питания;
  • Подключать все устройства нужно в хорошо закрепленную, крепкую розетку;
  • Помещение, где идет работа, должно быть проветрено и иметь хорошую вентиляцию;
  • Необходимо периодически наблюдать за процессом зарядки;
  • Во время работы ЗУ в помещении нельзя допускать появления открытого огня и искр.

Правильная зарядка аккумулятора требует применения качественного оборудования и минимальных знаний и навыков. Приобретаются они достаточно быстро.

МЫ все знаем, что аккумулятор автомобиля отдает большой ток при старте двигателя, это собственно называется — пусковым током, его величина может кратковременно доходить до 300 – 400 Ампер, это нужно для того чтобы запустить ваш агрегат. Но вот после запуска, машина начинает работать на холостом ходу, например зимой вы можете греть несколько минут – заряжается ли в это время ваша батарея или это происходит только тогда когда машина двигается. Спрашивали, отвечаю …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Если честно, то вопрос реально элементарный — после пуска любого двигателя, любого объема или даже принципа действия (дизель или бензин) – аккумулятор начинает подзаряжаться, то есть он начинает накапливать энергию. Для этого нужно знать и понимать принцип действия любого генератора.

ЗА счет чего работает генератор?

Некоторые начинающие водители, думают — что АКБ начинает заряжаться только тогда – когда машина тронулась и поехала, то есть накопление энергии идет за счет движения колес. Но это в корне не верно! Подумайте сами, если бы такое строение было, заряда бы не хватило даже на пару дней, ведь в мегаполисах зачастую пробки – в холодный день долго нужно прогревать двигатель, чтобы масло стало жидкое, получается отдача энергии огромная, а вот восполнения нет! При таких затратах ваша батарея, умерла бы от глубоких разрядов уже через месяц.

Поэтому генерирование энергии идет по-другому принципу.

Все мы с вами знаем, что когда происходит запуск двигателя, начинает вращаться самый главный вал в двигателе – коленчатый, он передает свою энергию (крутящий момент) колесам – если можно грубо выразиться именно он толкает машину. Но крутит он не только колеса, зачастую к нему присоединены несколько ременных передач.

Именно такая ременная передача или попросту ремень – соединяется с валом генератора, то есть если вращается коленчатый вал, то вращается и вал генератора. В свою очередь на валу закрепляются магниты, которые ходят рядом с медными обмотками — возникает электрическое поле (ток) – которое передается аккумулятору, то есть происходит зарядка.

Простыми словами – сразу после пуска, генератор начинает заряжать аккумулятор. Даже если машина стоит на месте и никуда не двигается. Механическая энергия от работы двигателя переходит в электрическую энергию.

Так что же, заряжается без остановки?

Сейчас многие могут подумать — что АКБ заряжается без остановки, то есть пока работает мотор, идет генерация тока. Не совсем так – батарея забирает именно столько заряда, сколько она потратила (скажем на пуск) и дальше отключается. Если заряжать АКБ всегда, то он попросту закипит и может взорваться, это даже опасно, поэтому в цепи генератор – аккумулятор, есть специальное реле-регулятора, которое видит «наполняемость» батареи, и отключает подачу тока в нужный момент (кстати, может сломаться, но его реально проверить своими руками).

Про генератор

Если честно, когда работает мотор, то снабжение электричеством практически всех цепей, происходит генератором – АКБ просто заряжается и все! На генератор идет вся нагрузка, он отдувается за все электрические процессы, начиная от генерации искры на свечи, прокачки топлива от бензонасоса, до работы фар и магнитолы.

Однако в критические моменты, скажем ночью в дождливую погоду, когда вы включаете все приборы подогрева зеркал, стекол, кондиционер, фары и т.д. генератор может не справляться – тогда умная электроника начинает черпать недостающую энергию из аккумулятора. Получается тандем АКБ + генератор. После того как что-то из цепи выключается, например подогрев зеркал, эта подпитка может также отключиться, потому как генерируемой мощности достаточно.

Холостой ход зимой

Что же происходит в зимний период времени? ДА практически тоже самое, главное запустить мотор, дальше все сделает генератор (если он исправный конечно).

Но зимой есть и свои условия – все дело в том, что холодный аккумулятор (например, при окружающей температуре в — 20), очень плохо берет заряд! Лишь после того как двигатель прогрелся и температура под капотом начинает расти, зарядка происходит интенсивнее.

Поэтому если ваши поездки, именно зимой — короткие (в крайне отрицательные температуры), желательно проверять зарядку батареи хотя бы раз в пару недель, батарея попросту может не успевать подзаряжаться. Грозит тем, что в один прекрасный момент (утром) не запустите двигатель.

Справедливости ради стоит отметить – если низких температур нет, скажем, держится «– 5», «- 10» градусов. То заряд будет происходить в нормальном режиме, волноваться не о чем.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

На этом заканчиваю, думаю было полезно.

(35 голосов, средний: 4,46 из 5)

Похожие новости

Что такое емкость аккумулятора. Автомобиля или телефона, как и в.

Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе. Замеряем о.

Почему кипит аккумулятор при зарядке. Идут пузырьки в банках

Информационный сайт о накопителях энергии

Во время запуска авто аккумуляторная батарея отдает электрический ток, при этом разряжается. Когда двигатель автомобиля работает, генератор, вырабатывает энергию. Бортовая электрическая станция автомобиля при взаимодействии обмоток ротора и статора выдает переменный трехфазный ток. Полученная энергия пополняет аккумулятор и питает электрическую систему автомобиля.

Как работает энергетическая система автомобиля

Трехфазный генератор выдает переменный ток, а электроснабжение рассчитано на постоянный. Поэтому через выпрямитель энергия подается в аккумулятор, а оттуда распределяется потребителям. Если аккумулятор от генератора не получит энергии, он сядет, и автомобиль обесточится. Полностью от внутренней сети автомобиля аккумулятор зарядиться не может. Периодически требуется внешняя подзарядка.

Как проверить, заряжается ли аккумулятор от генератора

Прежде, чем тестировать работоспособность генератора, необходимо убедиться в исправности АКБ. Если аккумулятор автомобиля не заряжается, проверка генератора может выявить механические и электрические неполадки. В автомобилях ВАЗ нередко случаются проблемы запуска мотора, когда генератор недостаточно заряжает аккумулятор.

Виды контроля за работой устройства:

  • Визуальный осмотр. Если АКБ не заряжается, нужно внимательно осмотреть проводку. Обязательно очистить окислившиеся контакты от генератора, подтянуть соединительный крепеж. Необходимо осмотреть корпус батареи – при перезарядке по вине гена увеличивается скорость разрушения батареи. Признаки: на аккумуляторе появится устойчивый налет, а индикатор зарядки будет светиться красным.
  • После ремонта авто нелишним будет проверить правильность подключения генератора по вращению. Подсоединяем к выходам противотуманную лампочку. Вращение на ротор подаем дрелью. Если лампочка не загорится, нужно менять полярность подключения.
  • Исправный генератор подает стабильное напряжение 14,1 – 14,5 В. Замерить показатель можно на стенде. Диагностику ведут с помощью батарейки и лампы накаливания на 50 ВТ. Если свечение яркое – генератор исправный. А это значит, причины, почему не заряжается аккумулятор автомобиля нужно искать глубже.
  • Большую точность при нахождении проблемных мест даст тестирование отдельно статора и ротора. Ищут межвитковое замыкание или замыкание отдельных проводов на корпус или плохое соединение выводов с контактами. КЗ часто служит причиной, когда не заряжается аккумулятор автомобиля ВАЗ от генератора.
  • Проверка диодного моста на пригодность всех диодов, 3 положительных и 3 отрицательных. Если хотя бы один из диодов пробит, аккумулятор будет показывать малый заряд.
  • Сигналом к проверке системы энергоснабжения может стать аварийный сигнал Control Ind. Если генератор и аккумулятор автомобиля исправны, причина, почему нет заряда , может крыться в неисправности реле напряжения.

Зарядится ли аккумулятор от генератора при повреждениях, мешающих вращению ротора? К механическим неполадкам относят неисправности, по которым ротор не крутится – порванный или ослабленный ремень ГРМ, рассыпавшийся подшипник и подобные.

На сколько заряжается аккумулятор от генератора

Генератор и аккумулятор должны соответствовать по техническим параметрам. Полного заряда аккумулятора хватает на несколько попыток завести мотор с перерывом между поворотами стартера. При этом аккумулятор не получает подпитки и может полностью разрядиться.

Сколько после этого заряжает генератор автомобиля аккумулятор? Если учитывать, что восполнение энергии не должно быть больше 10 % от емкости аккумулятора – довольно долго. Поданная энергия тут же направляется на подпитку работающих приборов. И только резерв энергии пополняет запасы емкости аккумулятора. За какое время севший при запуске двигателя, аккумулятор зарядится от генератора?

Если мощность генератора соответствует емкости установленного аккумулятора, бортовая электростанция вырабатывает 10 % энергии от емкости АКБ. Сколько нужно накопителю, чтобы зарядиться? Если емкость его 60 А/ч, то генератор должен выдавать ток в 6 А, без учета потребителей. Поэтому, мощность генератора должна быть больше, чтобы восполнить потери, а сервисные приборы подбирают сопоставимыми с возможностью силового узла.

Если аккумулятор не заряжается от генератора, причина может быть в большом количестве источников потребления, которые могут забирать до 80 А. При недостаточной мощности генератора, его неисправности, будет ли заряжаться АКБ от него? Необходимо отключить часть сервисного оборудования – медиацентр, кондиционер и подобные.

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Как долго заряжается автомобильный аккумулятор от генератора – показатель имперический. Он зависит от легкости запуска – сколько раз был повернут стартер. Остаточный заряд батареи после длительной стоянки разный, температурные условия тоже. Поэтому восстановление емкости батареи зависит от технических показателей генератора, на каких оборотах он выдает ток, сколько дополнительно приборов запитано.

Однако известно, чтобы восстановить способность аккумулятора запустить мотор, нужно поработать на холостом ходу и проехать на средней скорости не менее 20 минут. Для полного восстановления емкости потребуется не менее 3 часов непрерывного движения автомобиля.

Сколько заряжается аккумулятор от автомобильного генератора, зависит от температуры окружающего воздуха, от состояния батареи. Но по мере нагревания электролита химический процесс идет быстрее, внешней энергии требуется меньше. Как быстро идет процесс накопления заряда, больше всего зависит от длительности работы генератора. Поэтому на дальнобойных автомобилях зарядка аккумуляторов от сети производится редко.

Подведем итоги

При эксплуатации автомобиля важно, чтобы генератор и аккумулятор соответствовали по мощности и емкости. Необходимо систематически чистить и проверять контакты силового узла, производить инструментальные замеры напряжения ХХ и рабочего тока на клеммах аккумулятора. Включать оптимальное количество сервисных приборов, чтобы не сажать аккумулятор при работе генератора.

Предлагаем ознакомиться с Видео по проверке работоспособности генератора.

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Главная » Разное » Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Как правильно и сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор и как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?

Введение
Начинающего автолюбителя, столкнувшегося с разряженным АКБ, встает актуальный вопрос: сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Различных по конструктивной особенности аккумуляторов много: есть обслуживаемые и необслуживаемые модели: сурьмянистые и малосурьмянистые АКБ, кальциевые, гибридные, AGM и гелевые АКБ, щелочные и даже аналогичные батареям на телефонах литий-ионные АКБ. Рядовое зарядное устройство не подойдет: для каждого типа аккумуляторных батарей свое ЗУ, а также свой способ зарядки. Кроме того, не последнюю роль играют такие параметры, как емкость, изношенность, уровень зарядки АКБ, от которых зависит время заряда. Разберем подробно все важные моменты.

Характеристики параметров заряда
Основными параметрами, рассматриваемыми при подзарядке аккумуляторов, является характеристика напряжения АКБ. Она измеряется в вольтах и при полной подзарядке аккумулятора составляет от 12,6 до 12,7 Вольт (некоторые модели имеют большее напряжение). Соответственно, при меньшем напряжении, например, 12 Вольт уровень емкости автомобильного аккумулятора будет ниже, примерно на отметке 40-50% от его емкости. Так, при напряжении АКБ в 11-11,5 Вольт автомобильный аккумулятор будет в состоянии глубокого разряда, а емкость АКБ упадет.
Емкостью аккумулятора называется его способность питать подключенную к нему нагрузку, и измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах. То есть, АКБ 50 А*ч означает, что при нагрузке сети автомобиля 50 Ампер батарея будет работать 1 час, а если та же нагрузка составит 10 Ампер – то время работы до полного разряда увеличится до 5 часов.
Чтобы научиться заряжать автомобильный аккумулятор, непременным условием будет разобраться, какие есть возможные методы подзарядки и что для этого потребуется. Условно выделяют три типа подзаряда:
· постоянным током – актуален при нахождении аккумулятора в состоянии глубокой разрядки, он восстанавливает емкостную величину, однако времени отнимает достаточно много;
· постоянным напряжением – простой способ. Отнимает не так много времени, актуален для работающих в автоматическом режиме зарядных устройств.
· ускоренная. Метод экстренной зарядки АКБ для увеличения его емкости и запуска электродвигателя автотранспортного средства.
Специальные инструменты для контроля уровня заряженности автомобильных аккумуляторов, которые могут понадобиться: подходящее зарядное устройство, авометр (он же тестер, он же мультиметр), прибор для определения плотности жидких веществ - ареометр.

Различия в зарядке разных типов батарей
Вся прелесть заключается в необслуживаемых аккумуляторах – нахождение электролита в запаянном корпусе избавляет от необходимости совершать сложные операции контроля за его плотностью, расчета параметров зарядки. Достаточно подключения автоматического зарядного устройства.
Обслуживаемый тип требует ухода за аккумулятором: долива электролита, контроля его плотности, своевременного заряда. Поэтому разберем детально, сколько времени потребуется для его заряда.
Основы безопасности выполнения работ при зарядке батарей
Взаимодействие с обслуживаемыми аккумуляторами требует соблюдения правил техники безопасности: в состав электролита входит раствор серной кислоты. Вам потребуются плотные прорезиненные перчатки и защитные очки. Помещение должно быть хорошо вентилируемым. Запрещается сварка, резка и открытый огонь.

Технологические операции по подготовке аккумулятора к зарядке


Порядок проведения подготовительных операций перед подключением зарядного устройства:

1. Автомобильный аккумулятор непременно нужно демонтировать из автотранспортного средства. Это выполняется так: следует окрутить клеммы и вынуть устройство.
2. Если у вашего АКБ нет специаль

avtoset.su

Сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством полезно знать всем неопытным автолюбителям. Точно ответить на этот вопрос нельзя, так как все зависит от состояния устройства и способа зарядки.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи

Определение заряженности АКБ

Чтобы определить, насколько заряжен аккумулятор, учитывают его напряжение. Проверить эту характеристику можно двумя способами:

  • Проводят обычное измерение электрического напряжения на контактных клеммах батареи. Для этого пользуются цифровым вольтметром. Этот прибор позволит показать точное значение уровня напряженности АКБ до десятых и даже сотых долей вольта. Для измерения разрядный и зарядный ток должен отсутствовать в течение 4-5 часов, чтобы напряжение пришло в нормальное стабильное состояние. Должен быть показатель от 12,5 до 12,9 вольт. Полезно используют специальные зарядные устройства с микропроцессором и памятью. Они позволяют более точно определить уровень заряженности. Такие приборы способны отследить разряд и заряд АКБ за несколько циклов.
  • Определяют плотность электролита, и по этому параметру выявляют степень заряженности батареи. Но этот вариант подходит только для устройств с жидким электролитом.

Расчет времени

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор на 60 ач можно рассчитать по специальной формуле. Для измерения емкости батареи используют миллиамперы в час или МаЧ. Информация о ее размере всегда указывается производителями на корпусе батареи. На зарядке всегда содержатся сведения о том, что генерирует ток прибора. Этот показатель выражают в миллиамперах.

Если разделить емкость АКБ на зарядный ток зарядного прибора, получается время, выраженное в часах. Но нужно также учитывать и КПД зарядки. Чтобы определить время более точно, результат деления следует умножить на 1,4.

Для расчета времени, необходимого для зарядки батареи, используют такую формулу:

Т=1,4C/I

В ней:

  • Т – это время, которое необходимо для полной зарядки АКБ. Его указывают на приборе.
  • C – размер емкости аккумулятора в миллиамперах в час.
  • I – зарядный ток зарядки.

При расчетах важно учитывать, что на время, необходимое для зарядки батареи, влияет ее качество, правильность форматирования, температура окружающей среды. Это значит, что реальные данные могут на 20% отличаться от результатов расчетов.

Меры безопасности

Прежде чем заряжать автомобильный АКБ, нужно правильно его подготовить:

  • Сначала нужно провести удаление конденсата, окиси и грязи с поверхности контактов. Для этого достаточно приготовить раствор соды, смочить в нем тряпку и протереть верхнюю часть – контакты. Соблюдать чистоту очень важно, так как, если крышка аккумулятора откручивается сверху, то во время демонтажа грязь попадет внутрь, что может привести к повреждениям и сокращению срока службы прибора.
  • Открыть крышки и проверить уровень электролита. Если его недостаточно, то пластины не закрывают и добавляют дистиллированную воду. В противном случае во время зарядки свинцовые пластины нагреются и осыпятся. Идеальным вариантом будет провести и измерение плотности электролитов. Этот показатель, если батарея нормальная и находится в рабочем состоянии, должен составлять 1,26-1,30 г/см3.
  • Вывинтить или вытянуть пробки из АКБ с помощью отвертки. Их следует приложить к отверстиям, чтобы не брызгалась кислота. Благодаря этому газы, которые будут образовываться в процессе, свободно выйдут наружу.

После подготовительных работ, может проводиться зарядка. Ее выполняют с применением постоянного тока или постоянного напряжения. Как долго будет продолжаться процедура, зависит от вида.

Чтобы автомобиль снова завелся, и батарея сохранилась в прежнем состоянии, нужно соблюдать меры предосторожности:

  • Нельзя проводить зарядку с замерзшим аккумулятором. Нужно дать ему время оттаять.
  • Следить за уровнем тока. Оптимальным вари антом считается применение тока в размере 10% или 0,1 от емкости батареи. Например, если этот показатель составляет 60 Ah, то ток заряда не должен превышать 6 ампер.
  • Процедуру можно проводить только в помещениях, которые хорошо проветриваются.
  • Если аккумулятор вмонтирован, то в ходе процедуры капот следует держать открытым.
  • Нужно следить, чтобы положительны полюс АКБ был соединен с таким же у зарядного прибора. Это же касается и отрицательных.
  • Заражаться батарея должна до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ.
  • Летом процедуру нужно проводить, как только уровень заряда достигнет 50%, а зимой – 25%.

За показателями плотности электролита нужно следить и после завершения зарядки. Если в одной ячейке плотность ниже. Это говорит о том, что батарея неисправна и ее придется заменить.

В конце нужно подождать 20 минут, пока АКБ очистится от газа, после чего завинтить и вставить пробки на место. Также батарею рекомендуют промыть и просушить. Чтобы проверить, пропускает корпус напряжение или нет, нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если он ниже нуля, значит, пропускает.

Время зарядки в зависимости от типа аккумулятора

Существуют два способа, с помощью которого можно вернуть батарею в рабочее состояние: постоянным током и постоянным напряжением. К методу постоянного тока прибегают, если аккумуляторный генератор обслуживаемого и малообслуживаемого типа. Важно знать, сколько ампер подавать на клеммы, чтобы не причинить вред прибору.

Необслуживаемый вид

Отличие кальциевых необслуживаемых батарей в том, что они не имеют расхода воды или он очень низкий. В стандартных аккумуляторах разложение воды на кислород и водород происходит, когда напряжение на клеммах достигает 14,4В.

Для необслуживаемых батарей этот срок выше. Поэтому расход воды значительно ниже или практически нулевой. Но это не значит, что подобные приспособления не нуждаются в подзарядке. Процедура проводится так же, как и для остальных типов батарей и не представляет сложностей даже в домашних условиях.

Необходимость в зарядке определить нетрудно. Чаще всего это очевидно. Например, если водитель забыл отключить фары или музыку и АКБ садился. До утра в этом случае вся емкость батареи будет опустошена и машина не сможет поехать.

Подзарядка потребуется зимой, так как в периоды низкой температуры работает печка, обогрев и батарея плохо восстанавливает заряд. Поэтому необслуживаемые устройства так же нуждаются в подзарядке, как и остальные типы.

Необслуживаемые АКБ отличаются тем, что прямого доступа к банкам электролитов у них нет, поэтому доливать его нельзя. Он заряжается автоматически зарядным прибором, работающим под постоянным напряжением. 

Максимальный и минимальный размер тока при этом устанавливается самостоятельно по мере зарядки.

Изначально с помощью регулятора выставляют ток, равный 1/10 от емкости. Сколько нужно заряжать аккумулятор, зависит от его разрядки. Через несколько часов после начала процедуры, установленные показатели тока начинают автоматически снижаться, чтобы электролит не закипел. Когда он будет полностью заряжен, на клеммы будут подаваться всего 220мА. В этом виде АКБ и зарядник, подключенный в него, могут находиться любой период времени без опасности.

Если необслуживаемая батарея разрядилась на 90%, то она выходит из строя, и с помощью автоматического зарядного устройства привести ее в рабочее состояние не получится.

Интересно, что с помощью автоматической зарядки можно подзаряжать не только необслуживаемый аккумулятор, а и другие виды. Но нельзя допускать, чтобы батарея полностью садилась.

Обслуживаемый тип

Чтобы определить, сколько времени понадобиться на реанимацию такого АКБ, нужно учитывать его особенности. Чтобы процедура прошла без опасности для аккумулятора, сила тока не должна превышать 10% от емкости аккумулятора.

О том, что батарея получила достаточно энергии, свидетельствует кипение электролита. В среднем необходимо около 12 часов на то, чтобы батарея была полностью заряженной.

Чтобы процесс продвигался быстрее, некоторые автолюбители предпочитают повышать ампераж. Но это не лучший вариант, так как высокое напряжение ухудшит состояние свинцовых пластин и значительно сократит срок службы АКБ. Особенно губителен такой подход, если машина работает на свинцово-сурьмяной батарее.

Если устройство глубоко разряжено, то разрешается выполнить увеличение ампеража не более чем на 5% от емкости. Напряжение зарядки также должно быть пониженным в пределах 12-13 вольт. Постепенно сила тока будет увеличиваться, но нужно наблюдать за тем, чтобы она не превышала 10% от емкости, а уровень напряжения был до 14,4 В. Это медленный способ, так как для полной работоспособности батареи понадобиться 20 часов.

Зарядка АКБ при постоянном токе

График заряда аккумулятора постоянным током

Процесс состоит из нескольких этапов, но на каждом из них нужно поддерживать постоянную силу тока, корректировать ее при необходимости и измерять напряжение. Поэтому такой способ не очень удобный. Для него придется обзавестись зарядным устройством регулировкой силы тока.

Чтобы выяснить, сколько заряжается аккумулятор при постоянном токе, нужно вооружиться мультиметром и выполнить такие действия:

  • На первом этапе устанавливается ток в размере 0,1 от номинальной емкости АКБ. На легковых автомобилях распространены батареи 60 А-ч. Поэтому для них устанавливают значение в размере 6 А при напряжении силы тока в 14,4 вольта. Контролировать эти показатели поможет мультиметр.
  • На втором этапе напряжение постепенно достигнет 14,4 В и электролиз воды резко увеличится. В результате этого процесса образуется кислород и водород. Поэтому происходит снижение тока заряда в два раза или до 3А.
  • На третьей ступени уровень напряжения повышается до 15В, поэтому ток нужно уменьшить еще в два раза до 1,5 А. проверку напряжения важно проводить раз в 2 часа. Если оно будет выдавать одни и те же результаты, а в ячейках наблюдается активное выделение газа, заряд можно остановить.

При этом способе довольно трудно определить, сколько времени займет зарядка батареи. Все зависит от степени ее разряжености, возраста и степени сульфатации. Эти факторы влияют на то, насколько хорошо АКБ примет заряд. Со временем на поверхности пластин оседает слой сульфата свинца, из-за чего емкость аккумулятора снижается. Чем она ниже, тем быстрее будет заражаться батарея.

Зарядка при постоянном напряжении

Зарядка АКБ при постоянном напряжении

Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, зависит и от напряжения. Этим методом оно подается на выводы АКБ постоянно. Весь процесс зарядки будет заключаться в выравнивании напряжений на выводах батареи и клеммах зарядного устройства.

Эту схему используют, если зарядный прибор оснащен автоматическим режимом работы. Постепенно происходит увеличение внутреннего сопротивления батареи и снижается ток. Если ток падает до 200мА, то процесс останавливается. После этого аккумулятор можно оставить подключенным к ЗУ и когда заряд будет снижаться, устройство включится и подзарядит его. Это очень удобный домашний метод, так как контролировать процесс не нужно, прибор будет самостоятельно регулировать зарядку.

При этом можно предположить, сколько примерно будет продолжаться зарядка автомобильного аккумулятора в зависимости от величины подаваемого напряжения:

  • Если оно достигает 14,4В, то в течение суток батарея 12В будет заряжена примерно на 80%.
  • При напряжении в 15В за сутки прибор будет заряжен на 90%.
  • Если уровень напряжения достигает 16 вольт, то в этом случае автомобильный аккумулятор будет полностью заряженным.

Очень важно выбрать должный уровень тока. Если это сделать неправильно, то АКБ можно повредить.

Чтобы избежать снижения работоспособности батареи, производители устанавливают защиту на зарядных устройствах, и они сами снижают ток до безопасной величины.

Ускоренная зарядка


Если необходимо срочное включение аккумулятора, прибегают к ускоренной зарядке. Она помогает быстро восстановить емкость батареи, но надолго заводить мотор не получится и придется прибегнуть к обычной процедуре.

Для быстрой зарядки в устройствах есть режим Boost. Если его включить, то начинает поступать увеличенный уровень тока. Благодаря этому автомобильный аккумулятор придет в более-менее рабочее состояние через 15-20 минут.

Если на зарядном устройстве такого режима нет, но есть функция регулировки тока, то увеличенное значение можно поставить самостоятельно. Но не желательно выбирать показатели больше 30% от  обычного тока. Если превышать это значение, состояние пластин батареи ухудшится, и прибор быстро выйдет из строя.

Ускоренная зарядка не безопасна для АКБ, поэтому прибегать к ней рекомендуют только в крайних случаях, когда необходимо срочно запустить двигатель автомобиля. После поездки следует полноценно зарядить батарею в требуемом режиме.

Если соблюдать все правила, то процедура зарядки не составляет труда и  не принесет вред батарее. Это можно сделать и без специальных навыков и помощи профессионалов.

 

3batareiki.ru

Сколько времени должен заряжаться автомобильный аккумулятор

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Содержание статьи

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше. Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать: это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ, поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

  • реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В;
  • если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
  • если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

  • для батареи емкостью 55 Ач процент безопасного тока будет означать 5,5 А; Подробнее о том, каким током заряжать аккумулятор →
  • сколько часов потребуется для зарядки аккумулятора — 55÷5 = 10 часов.

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением.

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше;
  • если U составляет 11,6 В и менее, лучше заряжать 12-15 часов.

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

auto-gl.ru

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор

Неопытные автолюбители часто спрашивают, сколько по времени нужно проводить зарядку аккумулятора. На этот вопрос нельзя ответить однозначно, назвав какое-то определённое значение в часах. В такой ситуации многое зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его ёмкость, насколько он изношен и т. п. Здесь важно знать способы зарядки автомобильных аккумуляторных батарей, как и в каких ситуациях они используются. А время заряда автомобильного аккумулятора будет определяться в зависимости от состояния АКБ. Для того чтобы узнать время окончания зарядки, есть методы контроля, о которых будет сказано ниже.

 

Содержание статьи

Перед зарядкой АКБ

Перед зарядкой аккумулятора нужно выполнить ряд действий. Для начала открутите клеммы и снимите батарею с автомобиля. В интернете можно встретить ряд советов по зарядке АКБ прямо на автомобиле, даже не снимая клемм. Помните, что делать этого не следует. Аккумулятор, конечно, штука нелёгкая, но лучше потрудиться и снять его с машины для зарядки.


Затем протрите корпус аккумулятора ветошью. Когда он находится под капотом, на него налипает пыль, грязь, попадает масло, из банок испаряется электролит и конденсируется на крышке. Все это образует токопроводящий слой, который увеличивает саморазряд АКБ. Все это нам ни к чему, а, значит, протираем начисто. Частично избавиться от этих загрязнений в процессе эксплуатации поможет чехол для автомобильного аккумулятора.

Что понадобится для грамотной зарядки аккумулятора:

  • зарядное устройство;
  • мультиметр;
  • ареометр.

Чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, вам нужно знать об основных способах зарядки АКБ. Условно можно выделить три метода:

  • заряд постоянным током. Этот способ хорошо подходит при глубоких разрядах батареи. Он позволяет по максимуму восстановить ёмкость аккумулятора. Время зарядки при этом достаточно длительное;
  • заряд с постоянным напряжением. Большинство зарядных устройств используют такой способ в режиме автоматической зарядки. Проще и быстрее первого способа;
  • ускоренная зарядка. Этот режим может понадобиться в ситуации, когда на полную зарядку АКБ времени нет. С помощью этого метода аккумулятор быстро набирает ёмкость, необходимую для запуска двигателя.

Теперь рассмотрим эти способы подробнее, и узнаем, сколько нужно заряжать аккумуляторную батарею в каждом из них.

Внимание! При работе с аккумулятором не забывайте о технике безопасности. Электролит – это разбавленная серная кислота. Поскольку это едкое вещество, с ним нужно работать в перчатках и защитных очках. Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении из-за выделения водорода. Рядом с местом зарядки запрещается проводить сварку, резку и прочие работы связанные с открытым пламенем и искрами.

Советуем также прочитать статью о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Вернуться к содержанию
 

Сколько заряжать аккумулятор постоянным током?

Смысл этого способа зарядки аккумулятора заключается в том, что процесс разбивается на несколько этапов. На каждом этапе поддерживается постоянная сила тока. Неудобство этого варианта заключается в том, что процесс нужно постоянно контролировать, измерять напряжение и корректировать силу тока. То есть, «включить и забыть» не получится. К тому же для этого потребуется зарядное устройство с регулировкой силы тока.

Поэтому вооружайтесь мультиметром и действуйте по следующей схеме:

  • первая ступень. Ток устанавливается 0,1 от номинальной ёмкости батареи. Для распространённых на легковых автомобилях АКБ 60 А-ч следует установить значение 6 ампер. Эта сила тока должна поддерживаться до напряжения 14,4 вольта. Для контроля используйте мультиметр;
  • вторая ступень. Значение 14,4 вольта выбрано не случайно. При достижении этого напряжения резко увеличивается электролиз воды, в результате которого вода распадается на кислород и водород. Поэтому на второй ступени ток заряда снижается в два раза. В нашем случае до 3 ампер;
  • третья ступень. Когда на АКБ напряжение возрастает до 15 вольт, ток надо снизить ещё в 2 раза (1,5 ампера). На этом этапе проверяйте напряжение раз в 1─2 часа. Если оно остаётся постоянным и в банках наблюдается активное газовыделение, то процесс зарядки можно останавливать.

Как видите, в этом случае трудно сказать, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Все будет зависеть от того, насколько была разряжена батарея. Также влияет и возраст аккумулятора, степень его сульфатации. От этого будет зависеть, насколько хорошо он будет принимать заряд. К тому же со временем АКБ теряет часть своей ёмкости из-за сульфатации пластин. Соответственно, чем меньше ёмкость аккумулятора, тем быстрее он будет заряжаться.
Рекомендуем также прочитать о том, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Сколько заряжать аккумулятор при постоянном напряжении

Здесь суть заключается в подаче постоянного напряжения на выводы аккумулятора. Процесс зарядки будет идти благодаря выравниванию напряжений на выводах АКБ и клеммах зарядного устройства. Здесь степень заряда будет определяться от напряжения, которое подаётся на аккумулятор.

Эта схема используется в зарядных устройствах с автоматическим режимом работы. По мере зарядки растёт внутреннее сопротивление батареи и снижается ток. Остановка происходит при падении тока до 200 мА, что соответствует току саморазряда. В дальнейшем можно оставить аккумулятор подключённым к ЗУ. При снижении заряда устройство будет включаться и подзаряжать его. Плюс в том, что контроль со стороны человека не требуется. Устройство самостоятельно прекращает зарядку.

Здесь уже можно прикинуть, сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор, при различной величине подаваемого напряжения:

  • напряжение 14,4 вольта. Через 24 часа аккумулятор 12 вольт зарядится примерно на 80 процентов;
  • напряжение 15 вольт. За 24 часа АКБ зарядится примерно на 90 процентов;
  • напряжение 16 вольт. С этим напряжением за 24 часа аккумулятор можно зарядить практически полностью.

Для того чтобы не повредить аккумулятор на начальном этапе большим током, производители ЗУ делают в своих устройствах защиту. Устройство само снижает ток до безопасных величин.

Если хотите узнать, а нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки, читайте материал по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию
 

Ускоренная зарядка аккумулятора

Этот способ зарядки аккумулятора применяется в тех случаях, когда нужно быстро восстановить ёмкость хотя бы на один запуск двигателя. Для этого во многих современных зарядных устройствах есть режим Boost. При включении такого режима при зарядке даётся увеличенное значение тока. В этом случае, время зарядки автомобильного аккумулятора, необходимое для запуска мотора, составляет около 20 минут.


Если на вашем ЗУ нет такого режима, но есть возможность регулировки тока, то вы можете сами поставить увеличенное значение. Но не ставьте значение тока больше 30% от обычного тока зарядки. То есть, при обычной зарядке 4 амперами, не ставьте ток более 5,5 ампера. Это отрицательно сказывается на состоянии пластин аккумуляторной батареи.

Ускоренную зарядку нужно применять только в экстренных ситуациях, когда надо срочно завести автомобиль. После поездки советуем провести полноценную зарядку АКБ в штатном режиме.

Вернуться к содержанию
 

Контроль степени заряда АКБ

При контроле напряжения аккумулятора мультиметром, как говорилось выше, мы получаем примерное представление о степени зарядки. Чтобы точно узнать, насколько заряжен аккумулятор, следует измерить плотность электролита. Для этого вам потребуется ареометр.

Плотность электролита нужно измерять во всех банках и оценивать степень зарядки по среднему значению. Плотность в банках должна быть примерно одинаковой с незначительными отклонениями. Подробно об измерении плотности электролита можно прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля».

Ниже можно посмотреть таблицу соответствия заряда АКБ плотности электролита.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60

Теперь вы имеете представление о том, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. А конкретное время уже определяется в зависимости от степени зарядки АКБ и её состояния. В заключение можно дать пару рекомендаций.

Зарядку постоянным током лучше использовать в случае сильного разряда аккумулятора. Так он приобретёт более полный и равномерный заряд. Зарядку при постоянном напряжении используется при небольшой дозарядке.

Кроме того, в случае автоматического отключения ЗУ, в этом режиме аккумулятор можно оставлять на хранение. В простое из-за тока утечки АКБ будет разряжаться и внутреннее сопротивление будет падать. ЗУ будет включаться и подзаряжать батарею. В результате у вас наготове будет полностью заряженный аккумулятор.

Если у вас есть вопросы по теме или дополнения, то пишите в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию

akbinfo.ru

Калькулятор расчета времени зарядки аккумулятора автомобиля

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить не желательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)
100 1,277 0 12,73 Нет необходимости
90 1,258 10 12,62 2
80 1,238 20 12,50 4
70 1,217 30 12,37 6
60 1,195 40 12,24 8
50 1,172 50 12,10 10
40 1,148 60 11,96 13
30 1,124 70 11,81 16
20 1,098 80 11,66 20
10 1,073 90 11,51 24
0 1,06 100 11,4 Сульфатация
Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

  1. В поле «Номинальна емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

etlib.ru

Как определить, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Автоаккумулятор в машине в первую очередь необходим, чтобы осуществить запуск двигателя. Если источник сторонней энергии будет непригоден к дальнейшей эксплуатации, то и передвигаться владельцу транспортного средства придётся пешком или на общественном транспорте, что весьма неудобно.

Итак, исправный, но незаряженный источник энергии не способен должным образом справляться с основным функционалом. Следовательно, работоспособность батареи в значительной степени определяется уровнем её заряда или, как принято говорить, ёмкостью.

Ёмкость – одна из основных характеристик, показывающая, на протяжении какого времени аккумулятор сможет функционировать, получая постоянную токовую нагрузку. Для восстановления утраченной ёмкости в каждом конкретном случае потребуется разное количество времени – всё будет зависеть от эксплуатационных параметров самой АКБ, степени её разряда и выбранного способа.

Сколько по времени длится зарядка автомобильного аккумулятора?

Наверное, у многих уже возник вопрос: сколько нужно заряжать аккумулятор, чтобы обеспечить его надёжную работоспособность? Однозначно ответить на него на самом деле невозможно. Дело в том, что период времени, необходимый для зарядки автомобильного аккумулятора, определяется множеством самых различных факторов:

  • степень разрядки – полная или частичная;
  • срок службы устройства;
  • эксплуатационные условия;
  • тип АКБ – с возможностью обслуживания или без;
  • разновидность батареи: обычная свинцово-кислотная, кальциевая, AGM, т. д.;
  • выбранный метод зарядки.

Сколько по времени будет заряжаться аккумулятор автомобиля, в немалой степени зависит и непосредственно от зарядного устройства, на которое пал ваш выбор.

Различают два основных вида ЗУ:

  1. Устройства, принцип действия которых основан на сохранении постоянной величины тока.
  2. Приборы, работающие по принципу стабильности напряжения, зафиксированного на одном постоянном уровне.
Сколько нужно заряжать автомобильную батарею постоянным током?

Время заряда батареи зависит от того, полностью или частично она разряжена. Но в любом случае точную цифру вам никто не скажет. Сколько времени будет заряжаться аккумулятор автомобиля, разряженный частично, – от 7 до 12 часов, но иногда процесс может затянуться.

Существенно продлевает жизнь источнику тока постепенная зарядка при малых значениях токовой величины. Это объясняется тем, что такой режим позволяет максимально полно восстановить утраченную ёмкость, чего нельзя сказать про ускоренную зарядку высокими токами.

А если аккумулятор разряжен полностью, то сколько времени в этом случае придётся его заряжать? Здесь речь идёт о батарее, утратившей ёмкость процентов на 90. Понятно, что в данной ситуации для полноценного восполнения мощности следует выбрать меньшую величину тока – 1 Ампер. Процесс может затянуться на сутки, а то и более, но только постепенное пополнение заряда позволит достичь желаемого результата.

Метод постоянства тока наиболее оптимален для типичных свинцово-кислотных АКБ.

Сколько необходимо заряжать АКБ методом постоянного напряжения?

Эта технология зарядки, как правило, наиболее востребована для:

  1. Кальциевых АКБ, в которых свинцовые электроды легированы кальцием для улучшения функциональных свойств.
  2. AGM-аккумуляторов, в которых жидкая среда в обычном виде отсутствует – электролит надёжно «заперт» в абсорбированных сепараторах.
  3. Классических свинцово-кислотных батарей необслуживаемого типа, но лишь в исключительных случаях, когда требуется очень срочно и в кратчайшие сроки восполнить ёмкость источника энергии.

Используя современное зарядное устройство, принцип действия которого базируется на методе постоянного напряжения, сколько будет заряжаться от него аккумулятор автомобиля? Всё зависит от разновидности АКБ, установленной на транспортное средство.

Итак, если возникла необходимость зарядки кальциевого источника энергии, то это процедура довольно длительная. Дело в том, что весь процесс делится на два этапа – только так можно полноценно восстановить мощность и максимально удлинить период его жизни. Сколько по времени нужно на каждой стадии заряжать аккумулятор, покажет практика, ведь невозможно точно определить степень его разрядки. Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов и такие факторы, как срок службы и условия эксплуатации.

Сколько заряжается на первоначальном этапе аккумулятор? Исходя из опыта, специалисты утверждают, что в среднем 5–6 часов, на следующей стадии практически в два раза больше – обычно не менее 10 до полной зарядки.

Для зарядки кальциевых батарей необходимо использовать специальные ЗУ, способные выдавать повышенные величины напряжения.

Что касается приборов на основе AGM-технологий, то тут как сам зарядный процесс, так и его продолжительность имеют ряд особенностей. Нестандартная конструкция оборудования требует и соответствующего подхода во всём.

Самым эффективным и надёжным способом восстановления утраченной ёмкости здесь служит трёхступенчатая зарядка. Сколько времени на каждой из стадий будет заряжаться аккумулятор? Как показывает практика, продолжительность процесса составит:

  • на первой ступени примерно 8 часов;
  • на второй примерно в три раза меньше – порядка 3 часов;
  • на последней – в диапазоне от 3 до 5 часов.

Существует ещё двухступенчатый так называемый «метод подпитки», но он рекомендован исключительно для ускоренной подзарядки в экстренных случаях.

Зарядку АКБ на основе AGM-технологий следует осуществлять только специальным зарядным устройством, обладающим рядом дополнительных функций, что определяет особенность протекания зарядного процесса.

Длительность ускоренного метода зарядки батареи

Ускоренный метод рекомендован к применению в редких случаях, ведь при этом батарея теряет всякий раз часть ёмкости, а следовательно, сокращается и срок её службы.

Сколько надо заряжать аккумулятор при использовании метода экспресс-зарядки? Как понятно из названия способа ускоренного восполнения зарядки, эта процедура скоротечна и займёт максимум 5 часов. Осуществить её возможно, выбрав ЗУ постоянного тока. Особенность ускоренного способа – увеличенное раза в три от номинального показателя значение тока. То есть если при обычной процедуре зарядки ток равен 0,1 от ёмкости, указанной на маркировке, то при быстрой подзарядке эта величина уже составит 0,3.

Сколько будем заряжать кальциевый аккумулятор ускоренным способом? Стоит особо подчеркнуть, что в этом случае в течение часа ёмкость способна достичь 90 %.

Сколько по времени необходимо заряжать в режиме подпитки AGM-аккумулятор? Эта процедура включает две ступени, длительность которых отлична между собой:

  • первоначальный этап, как правило, это около 8 часов;
  • завершающий – в промежутке между тремя и пятью часами.

На первый взгляд, кажется, что заряжать автомобильный аккумулятор ускоренным способом очень удобно. Несомненно, по времени, да. Но не стоит забывать, что это кратчайший путь к пункту приёма цветных металлов – при каждой такой зарядке устройству гарантирована безвозвратная утрата части ёмкости.

Как понять, когда нужно завершить процесс заряда аккумулятора?

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля до полного восполнения утерянной мощности? Как определить окончание процесса? Если у вас типичная свинцово-кислотная батарея, то сигналом к завершению зарядки служит:

  • для обслуживаемого АКБ – стабильность плотности электролита на протяжении нескольких часов;
  • для необслуживаемых – постоянное значение напряжения на выводах в течение двух и более часов.

Если осуществляем зарядку кальциевой батареи, то критерием к её окончанию станет отсутствие промежутков зарядного процесса, процедура превратится в сплошную паузу.

Сколько заряжать автомобильный AGM-аккумулятор? До момента, когда постоянная на всём протяжении зарядного процесса величина напряжения начнёт расти.

carbatt.ru

Сколько нужно проехать чтобы зарядить аккумулятор автомобиля

Каждый автомобиль оснащается устройством генерации электричества, которое позволяет заряжать аккумулятор во время движения, оно также берёт на себя часть нагрузки при максимальном потреблении электричества.

Единственная проблема заключается в том, что если у автомобиля случаются частые простои и водитель ездит на не значительные расстояния, то генератор не будет успевать полностью восстановить емкость батареи и она со временем полностью разрядится.

Почему аккумулятор заряжается на ходу

Для восстановления запаса электроэнергии на клеммы аккумулятора необходимо подавать постоянный ток, напряжением около 14 В. В сетевых зарядных устройствах такая возможность реализуется за счёт трансформации и выпрямления электричества, подаваемого в домашнюю сеть от электростанции.

В машине имеется свой источник «производства» тока, который называется генератором. Подвижная часть этого устройства работает за счёт вращения, передаваемого от коленвала двигателя крутящего момента.

В обмотках электрического прибора, производящего электроэнергию, генерируется переменный ток, которые также выпрямляется за счёт наличия в схеме диодного моста. Таким электричеством уже можно зарядить АКБ, но нужно понимать, что величина выходного напряжения будет напрямую зависеть от оборотов двигателя.

Чтобы на клеммы аккумулятора не подавалось слишком большое напряжение, электрический ток направляется через регулятор, который выключает зарядку, когда эта величина превышает определённый порог. Отключение генератора возможно и при работе на холостых оборотах, когда это устройство не способно обеспечить минимально необходимого значения напряжения для зарядки батареи.

Лучше заряжаться при езде или на холостых

Как уже было сказано выше, зарядка батареи на холостых оборотах практически не осуществляется, ведь генератор не способен в таком режиме обеспечить достаточно высокий уровень напряжения. Тем не менее, если необходимо зарядить аккумулятор во время стоянки, то достаточно увеличить обороты двигателя.

Постоянно держать ногу на педали «газа» не требуется. В карбюраторных моторах повысить минимальный порог вращения коленвала не составит каких-либо затруднений. Немного сложение выполнить эту работу на инжекторном двигателе, но, при желании, такие действия могут быть осуществлены при минимальных временных затратах.

Зарядка на холостых оборотах имеет свои недостатки. Например, отсутствие обдува воздухом радиатора и двигателя, как это происходит при движении машины, приведёт к быстрому нагреву охлаждающей жидкости и активации системы электрического обдува.

Включение дополнительных устройств немного снизит эффективность зарядки АКБ от аккумулятора. Также следует быть готовым к повышенному шуму и выделению значительного количества выхлопных газов, особенно если зарядка аккумулятора осуществляется в гараже.

Сколько надо проехать

Если восстановление аккумулятора происходит во время движения, то многие факторы могут влиять на интенсивность восстановления АКБ.

В тёплую погоду

В тёплую погоду заряд аккумулятора осуществляется наиболее интенсивно и уже после 30-60 мин езды на значительных оборотах, батарея практически полностью наберёт необходимый ей запас электроэнергии. Это правило справедливо только в том случае, если батарея не была очень сильно разряжена.

При этом за это время может быть покрыто значительное расстояние (30-50 км). При движении следует стараться избегать очень высоких оборотов, при которых система будет отключать подачу зарядного тока на аккумулятор, а при простое на светофоре немного «подгазовывать», чтобы не переводить электрическую систему в режим работы от аккумулятора.

В холодное время

Зимой процесс заряда АКБ от генератора может занимать более 1-2 часов, а при невозможности двигаться со значительными оборотами, восстановить батарею не получится даже после пробега 70-100 километров. Виной этому, как правило, является наличие снега и гололёда, не позволяющие разогнаться.

Какие факторы влияют на время заряда

Кроме мороза или жары, когда не обойтись без включения дополнительных приборов подогрева или охлаждения, на продолжительность заряда могут влиять следующие факторы:

  • Время суток.
  • Исправность электропроводки.
  • Состояние АКБ.

Двигаясь ночью или в условиях сильного тумана, потребуется включить освещение, которое будет забирать значительное количество электрического тока. Исправность электрического оборудования, особенно генератора, регулятора, клемм, и проводов, а также состояние самой АКБ также могут оказывать значительное влияние на время заряда аккумулятора.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

istochnikipitaniy.ru

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач

В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Заключение

Только что купленный аккумулятор для своей машины первым делом необходимо дозарядить. Дело в том, что во время простоя на прилавке магазина происходит пусть и незначительное, но разряжение. Определить необходимое количество время поможет ЗУ, оснащенное специальным индикатором уровня заряда. Подводя итоги, подчеркнем самые важные нюансы:

  • Оптимальная сила толка для зарядки полностью разрядившейся батареи равняется 10% от энергоемкости устройства;
  • Осуществить экстренную зарядку модели 60 Ач возможно за несколько часов током в 25А, однако от такой практики лучше отказаться в связи с разрушающими свойствами силы тока подобной величины;
  • Снижение плотности электролита до показателей 1,25 г/куб. см – свидетельство разрядки устройства;
  • Отличие показателей плотности в различных банках более чем на 0,02 г/куб. см недопустимы.

Авто, оснащенное полностью заряженной АКБ, способно простоять без запуска двигателя около десяти месяцев. С изношенным аккумулятором автомобиль будет работоспособен на протяжении первого месяца, после чего запуск двигателя станет практически невозможным. Именно по этим причинам важно следить за уровнем заряда аккумулятора, вовремя реагировать на неисправности и отклонения норм плотности электролита, чтобы машина была всегда на ходу и не застала врасплох в самое неподходящее на то время.

avtooverview.ru

Как часто заряжать автомобильный аккумулятор

Исправный аккумулятор не создаёт никаких проблем при условии температуры окружающей среды выше нуля. Запуск мотора в этом случае может обеспечить аккумулятор, заряженный лишь на 50%. В случае падения температуры ниже 0 ёмкость аккумулятора мгновенно падает в полтора-два раза. Зимой запуск мотора требует подачи более мощного пускового электротока из-за загущения моторного масла внутри картера, вследствие чего стартеру становится сложнее проворачивать коленвал.

Эксплуатация авто в зимний период нередко подразумевает непродолжительные поездки, эксплуатацию множества видов энергоёмкого оборудования (для подогревания зеркал, сидений и пр.). Нагрузка, которую испытывает аккумулятор, сильно увеличивается. В этом случае получить зарядку от генератора, а также компенсировать потери, которые тратятся на запуски, аккумулятор просто не успевает. Поэтому оптимальным вариантом является полная зарядка его с помощью зарядного устройства не реже, чем раз в год, пока не наступили холода.

При наличии проблем, связанных с запуском мотора и вызванных неисправностями самого двигателя (топливной аппаратуры, компрессии и др. узлов), автовладелец вынужден гораздо дольше и интенсивней вращать стартер. В подобной ситуации зарядка аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства необходима чаще.

Часто возникающие вопросы

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Выключение зажигания с выниманием из замка ключа ещё не гарантирует, что каждое устройство машины обесточено. Сигнализация, мультимедийное головное устройство, освещение салона и подобное могут быть в это время включены либо пребывать в ждущем состоянии. Это приводит к подаче на включенные автомобильные устройства чересчур высокого напряжения. В результате обычно эти устройства выходят из строя. В случае наличия в машине приборов, которые невозможно целиком обесточить после того, как выключено зажигание, проводить зарядку аккумулятора, не отсоединяя клеммы, недопустимо. Перед зарядкой нужно в такой ситуации обязательно отключить «минусовую» клемму.

Нельзя начинать отключать АКБ с «плюсовой» клеммы. «Минусовую» клемму соединяют с электрической сетью машины через непосредственное соединение с кузовом. При попытке отключить «плюс» в первую очередь возможны печальные последствия. Вследствие непреднамеренного контакта инструмента с элементами авто, сделанными из металла, может возникнуть короткое замыкание. Такая ситуация весьма распространена, когда с помощью ключей откручивают плюсовую клемму с вывода аккумулятора, а минус не снят.

%rtb-4%

Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?

Зарядку можно смело осуществлять в холодных помещениях. В ходе зарядки происходит нагревание батареи и устанавливается высокая температура электролита внутри «банок». Вносить аккумулятор в тёплую среду для зарядки необходимо, когда в нём замерз электролит, из-за чего полностью села АКБ. Зарядка такого аккумулятора должна проводиться только после того, как оттает электролит.

Сколько времени заряжать аккумулятор?

Время зарядки аккумулятора зависит от зарядного устройства и ёмкости самого аккумулятора. Данный вопрос мы раскроем в отдельной статье.

Как часто заряжать аккумулятор?

Как уже писалось ранее, аккумулятор при необходимости надо заряжать один раз перед морозами. Верхнего предела частоты нет. Но если АКБ очень часто приходится заряжать, возможно есть более серьезные проблемы как с самим аккумулятором, так и с автомобилем, например, на АКБ не поступает заряд с генератора при езде или при выкипании нарушилось соотношении кислоты и воды.

autoshas.ru

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Советы.

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для не обслуживаемых АКБ.

Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.

Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Источник: drive2.ru.

А теперь детально:

Основная задача любого автомобильного аккумулятора - это запуск двигателя. Как правило во время простоя и сильных морозов (понижение температуры) происходит так намазываемый "саморазряд", так как накопитель при пониженной температуре очень плохо держит заряд. Если допустить полный разряд аккумулятора, то это негативно скажется на периоде работы батареи.

Потому рекомендуется вовремя подзарядить накопитель. Для этого использую специальное зарядное устройство. Кстати, если нарушить процедуру заряда аккумулятора, то это может привести к потере его свойств и в конечном итоге приведет к полному разряду.

Как подготовить аккумулятор к зарядке?

Как правило аккумуляторная батарея автомобиля разряжается аз-за низких температур. Но есть и другие проблемы, например, проблемы с проводкой авто, не полностью закрытые двери, любое электрооборудование, которое остается включенным при стоянке автомобиля.

Чтобы удачно зарядить аккумулятор автомобиля, необходимо подготовиться. Так, прежде чем присоединить клеммы зарядного устройства к накопителю, его следует очистить от грязи и пыли, убирают окисление на контактах.

Далее аккумулятор следует занести в помещение, которое хорошо проветривается. Это уменьшит вероятность образование взрывоопасного газа - водорода, а также уменьшит концентрацию опасных газов в воздухе, которые образуются при зарядке.

Батарею, в конце концов, следует расположить подальше от другого электрооборудования.

А при какой же температуре можно заряжать аккумулятор? Перед зарядом рекомендуемая температура батареи должна быть в пределах 20 градусов. Если аккумулятор полностью разряжен и был долгое время на морозе, то следует занести его в теплое помещение, чтобы разморозить электролит.

Какое время заряда аккумулятора?

Сегодня существует масса различных зарядных устройств, как ручных, так и автоматических. Автоматические модели удобны тем, что не требуют постоянного контроля. Такие устройства сами выбирают показатели выходного тока для подзарядки. А после полного заряда аккумулятора самостоятельно выключаются. Ручные же зарядные устройства имеют особенность терять величину выходного тока, потому следует их время от времени подстраивать на нормальный показатель .

Чтобы начать заряжать аккумулятор следует определить время, на которое оставить зарядку. Производители АКБ рекомендуют, чтобы величина тока составляла десятую часть ёмкости самого аккумулятора. Есть и такие модели, которые допускают увеличение токов, если это допускает производитель изделия. В любом случае, если заряжать маленькими порциями, то аккумулятору это не навредит, но времени займет чуть больше.

Так, например, чтобы произвести заряд аккумулятора автомобиля на 60 ампер, следует рассчитать ток заряда. Он будет составлять 6 А. Не беда, если показатель будет меньше, но не больше!

Когда аккумулятор разряжен полностью, следует выполнить несколько этапов:

  • выставить необходимый показатель тока на зарядном устройстве;
  • зарядку проводить в течении 20 часов;
  • через некоторое время величина выходного тока уменьшится в два раза;
  • после чего следует еще два часа заряжать накопитель.

Очень важным моментом является слежка за температурой аккумулятора. Если температура его будет более 40 градусов - это плохо. В таком случае, если температура будет достигать 50 градусов, зарядку накопителя следует прекратить.

Процедура зарядки аккумулятора от "А" до "Я"

Чтобы начать заряжать аккумулятор его следует демонтировать и унести в помещение, где можно подключить зарядное устройство. Если авто в гараже - то это будет сделать удобнее.

Далее нужно снять клеммы. Очень важно, чтобы автомобиль не был заведен. При отсоединении клемм и изъятии аккумулятора лучше использовать перчатки.

Если в аккумуляторе есть защитная пробка, ее лучше открыть, чтобы батарея могла "дышать" и не накапливала ненужные вредные газы.

Обращайте внимание на уровень электролита. Для этого на емкостях аккумулятора ставятся специальные отметки, которые указывают на минимальное количество вещества и максимальное.

При подключении зарядного устройства обратите внимание:

  • чтобы клеммы "плюс" и "минус" не были перепутаны;
  • перед подключение клемм зарядное устройство должно быть отключено от сети;
  • когда аккумулятор будет заряжен, первым делом отключите зарядное устройство от сети, а потом уже клеммы от аккумулятора;
  • когда происходит заряд аккумулятора он может издавать звуки, похожие на кипение воды. Это нормально.
  • если температура аккумулятора поднимается, то следует на некоторое время отключить зарядное устройство и подождать, пока остынет АКБ. Потом можно продолжать зарядку.

Время заряда определить сложно, на самом деле. Если на АКБ есть индикатор заряда - то это очень хорошо. А так, лишь степень заряда может сказать о полной или частичной зарядке АКБ.

Как быть с не обслуживаемыми АКБ?

Для аккумуляторных батарей, которые являются не обслуживаемыми, процесс зарядки несколько отличается. В таких аккумуляторах уровень электролита измерить сложно. Поэтому основные показатели - это уровень выдаваемого напряжение и условия, при которых аккумулятор перестал выполнять свои функции. Определить время, которое потребуется на заряд не обслуживаемого аккумулятора, можно определить только в том случае, если известно, разряжен он полностью или частично.

Если батарея разряжена частично, то:

  • заряд производят непрерывной подачей напряжения;
  • контролируется величина выдаваемого зарядным устройством тока, который должен быть в начале 25 А;
  • напряжение заряда должно быть не более 14,5 В.

Если все эти условия соблюдены, то заряд повысится уже через 3 часа, а ток заряда понизится до 0,2 А.

Когда зарядка прекратиться, нужно проверит выдаваемое АКБ напряжение. Затем проверить снова напряжение, только уже через 6 часов. Также можно использовать нагрузочные вилки, если времени ждать 6 часов нет. После подключения вилки уже через 5 секунд можно получить данные. Оптимальный заряд аккумулятора должен быть от 12 до 14 В.

Как насчет нового аккумулятора? Его нужно подзарядить?

При покупке нового аккумулятора, конечно же, следует проверить ее заряд. Очень часто бывает, что даже новая АКБ теряет свой заряд, когда находится на полке магазина. Обращайте внимание на дату производства. Если новый аккумулятор был изготовлен год назад, то его уровень заряда, конечно же, понизился.

При подзарядке нового аккумулятора следует выполнить некоторые условия:

  • проводит зарядку АКБ не более двух часов;
  • заряд АКБ проводить при небольшом выходящем токе;
  • если модель аккумулятора с индикатором, то заряжать его нужно до момента ее загорания.
Определение состояния аккумулятора.

Исправная батарея - залог безотказной, безопасной и стабильной работы автомобиля. Чтобы определять состояние батареи, сначала следует выполнить внешний осмотр: на батарее не должно быть механических повреждений, грязи и окиси. Если температура аккумулятора высокая, то не исключен вариант, что некоторые секции в нем замкнуты.

Если внешне аккумулятор в прядке, приступают к измерению его показателей. Лучше всего проводить замеры напряжение, когда автомобиль долго стоял, мотор включать не нужно. Оптимальное напряжение, которое должен выдавать аккумулятор от 12,5 до 14 В. Если показатели ниже, то следует подзарядить аккумулятор.

Для полной проверки АКБ следует использовать так называемый "ареометр". Это устройство, имеющее вид поплавка. С помощью него измеряют плотность электролита. Для этого необходимо слить немного электролита в и емкостей аккумулятора в стеклянную колбу и поместить туда ареометр. В среднем показатель заряженного аккумулятора должен быть в пределах 1,27-1,29 единиц. Но, стоит учесть, что для разных моделей этот показатель может быть разным, в зависимости от производителя.

Вот и все! Теперь вы знаете все нюансы по заряду автомобильного аккумулятора, как проверит его состояние и не допустить полного разряда!

Напоследок видео о правильной зарядке АКБ:

www.vk-sto.by

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор? + Видео » АвтоНоватор

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

Подготовка автомобильного аккумулятора к процессу зарядки

Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.

Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов. Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте. На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается. Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя. Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют уровень электролита, а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины. После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать зарядное устройство (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство. По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов». Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Как и сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля постоянным током

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 оC. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А). Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

  • у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
  • напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

Во время заряда значения температуры должны быть не более 45 оC.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 оC. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Как и сколько часов заряжать аккумулятор автомобиля постоянным напряжением

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее). Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита. Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

  1. Обеспечивает ускоренный заряд.
  2. Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора). Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание». Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и  уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

В процессе эксплуатации многие автолюбители предпринимают попытки зарядить аккумулятор непосредственно на автомобиле, не утруждая себя снятием. Более того, некоторые и вовсе не снимают клеммы, оставляя батарею на время зарядки подключенной к бортовой сети автомобиля. В зависимости от выбранного зарядного устройства напряжение может сильно варьироваться и превышать 15 В. Даже если отключить зажигание и убрать из замка ключ, это ещё не значит, что все потребители электроэнергии обесточены. Например, автосигнализация и освещение в салоне остаются вполне работоспособными и без включенного зажигания.
Если не снимать клеммы с АКБ, на устройства, находящиеся в режиме ожидания может поступать повышенное напряжение, что в результате приводит к их неисправности. Если такие приборы в автомобиле есть (а он точно есть в любом авто) без снятия клемм зарядка запрещена. По крайней мере, следует скинуть минусовую клемму. При отсоединении клемм не нужно убирать сначала плюсовую, дело в том минусовая подключена к бортовой сети автомобиля путем подсоединения непосредственно к кузову. Если сначала скинуть «плюс» последствия могут быть самыми плачевными. Любое соприкосновение металлических инструментов с элементами кузова может стать причиной короткого замыкания. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилисты откручивают крепёж плюсовой клеммы, не сняв «минус».
Если нужно заряжать аккумулятор при отрицательной температуре в помещении без отопления, то подобная процедура допускается. В процессе зарядки электролит в банках нагревается. Однако если АКБ была сильно разряжена и электролит в банках замёрз, сначала нужно отогреть батарею в тепле и при отсутствии повреждений (утечка электролита) приступить к зарядке.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Разряженный аккумулятор - одна из наиболее частых причин, по которой автомобили не запускаются, поэтому как сохранить его в идеальном состоянии, и если он вас подведет, сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, что является лучшим методом о подзарядке и каковы предупреждающие знаки о том, что батарея разряжается?

Что вызывает разрядку аккумулятора?

Разряд батареи может быть вызван рядом причин, например, когда свет остается включенным, что-то в электрической системе вызывает разрядку батареи, или даже неисправная батарея, которая не держит заряд.Коррозия, холодная погода и общий износ также могут привести к выходу аккумулятора из строя, а это значит, что пришло время купить новый или вдохнуть новую жизнь в старый.

Что лучше: зарядить аккумулятор или запустить машину от внешнего источника?

В долгосрочной перспективе лучше перезарядить аккумулятор, но в экстренных случаях запуск от скачка может просто помочь.

Когда вы заводите машину от рывка, вы заряжаете вышедшую из строя батарею двигателя второй батареей, обычно на другой машине. Вы подключаете перемычки к двум клеммам аккумулятора: положительный полюс и отрицательный отрицательный.

Затем, при быстром вращении двигателя автомобиля-ускорителя, вы позволяете неисправному аккумулятору немного подзарядиться, и автомобиль должен иметь возможность заводиться. Затем, когда вы запустите двигатель, аккумулятор должен начать заряжаться.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного аккумулятора?

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора может занять от часа до дня, в зависимости от типа аккумулятора в вашем автомобиле и выбранного вами режима зарядки.

Какое зарядное устройство мне нужно?

Существует три типа зарядных устройств для аккумуляторов: линейные зарядные устройства, многоступенчатые зарядные устройства и устройства непрерывной зарядки.

Что такое линейное зарядное устройство?

Линейное зарядное устройство - это самое простое зарядное устройство, которое вы можете получить. Он позволяет заряжать аккумулятор вашего автомобиля через розетку.

Требуется небольшая настройка и мощность, но зарядное устройство работает при низкой силе тока, что означает, что для зарядки аккумулятора может потребоваться много времени, и, в зависимости от силы тока, для полной зарядки аккумулятора может потребоваться до 12 часов.

Линейное зарядное устройство работает в непрерывном режиме и не имеет контроллера для остановки зарядки, когда аккумулятор находится на полной мощности, поэтому всегда существует опасность перезарядки аккумулятора и его повреждения.

Что такое многоступенчатое зарядное устройство?

Многоступенчатое зарядное устройство работает скачкообразно, а не непрерывно. Это лучше для аккумуляторных элементов и предотвращает долговременное повреждение линейных аккумуляторов во время непрерывной зарядки.

Многоступенчатые зарядные устройства работают намного быстрее, чем линейные зарядные устройства. Верхняя часть многоступенчатого зарядного устройства Ranger может зарядить автомобильный аккумулятор всего за час.

Что такое подзарядное устройство?

Зарядные устройства

работают между 0.8 и 4 ампера. Они работают с низким уровнем выходной мощности и не предназначены для зарядки аккумулятора, когда он разрядился. Однако они полезны для предотвращения проблемы, если вы подключаете его к аккумуляторной батарее, когда автомобиль не используется.

Владельцы классических автомобилей часто оставляют свои автомобильные аккумуляторы на подзарядке, пока автомобиль простаивается на зиму. Прочтите наш полный список советов по уходу за классическим автомобилем.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 12 В?

Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают 48 ампер, поэтому для полной зарядки с помощью зарядного устройства на 12 вольт потребуется около 12 часов.Зарядка электромобиля до 80% занимает около 30 минут.

Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы на холостом ходу?

Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора при работающем двигателе, зависит от того, работает ли автомобиль на холостом ходу или вы действительно за рулем, от цикла использования автомобиля, используемых вами электронных приборов и времени начальной зарядки.

Лучший способ подзарядить аккумулятор - это дать машине поработать на холостом ходу, а все другие электрические устройства - радио, обогрев заднего стекла, кондиционер, фары и т. Д. - выключены.

Сколько времени нужно автомобилю, чтобы зарядить разряженный аккумулятор?

Продолжительность пробега автомобиля для подзарядки разряженного аккумулятора зависит от состояния аккумулятора, производительности генератора переменного тока и используемых электрических приборов.

Если аккумулятор исправен и автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, вам нужно проехать около получаса, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Если ваша единственная проблема - аккумулятор, а в остальном автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, вполне возможно полностью зарядить полностью разряженный аккумулятор.

Использование зарядного устройства, запуск от внешнего источника или запуск нажатием кнопки с последующим запуском двигателя на холостом ходу с выключенными электрическими устройствами.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, оставаясь подключенным?

Заряжать аккумулятор при подключенных клеммах вполне безопасно. Однако, если ваш автомобиль не находится в гараже на время зарядки, может оказаться более практичным отключить его и зарядить в безопасном месте в доме.

Это избавляет от необходимости прокладывать электрические кабели вне дома.

Зарядка автомобильного аккумулятора - 4 важных момента

  1. Для полной зарядки обычного автомобильного аккумулятора с типичным зарядным усилителем около 4-8 ампер потребуется около 10-24 часов.
  2. Чтобы зарядить аккумулятор до уровня, достаточного для запуска двигателя, потребуется около 2–4 часов.
  3. Лучший способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора - это медленно заряжать его.
  4. Батарею можно зарядить быстрее, но это может повредить ее долговременной работе.

Аккумулятор может подвести вас в любой момент, Адриан Флюкс - нет.

Свяжитесь с Адрианом Флюксом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Лучшие предложения не появляются на сайтах сравнения цен и обычно доступны только по телефону, поэтому позвоните по номеру 0800 369 8590, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

Сколько времени ДЕЙСТВИТЕЛЬНО занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Последнее обновление: 29 октября 2020 г.

Нет ничего хуже, чем сесть в машину холодным утром и разрядить аккумулятор.Особенно неприятно, если вы запускали его несколько раз, а механик все время повторяет, что в этом нет ничего плохого.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

У вас может возникнуть соблазн просто выбросить аккумулятор и начать все сначала с новым. Не надо. Одна из наиболее распространенных причин повторных запусков заключается в том, что аккумулятор никогда не заряжался полностью после того, как он разрядился.

Если ваша батарея так и не вернулась к полной исправности, неудивительно, что она продолжает умирать на вас.Вот почему так важно ответить на вопрос, как долго можно заряжать автомобильный аккумулятор; Если вы не дадите ему зарядиться достаточно долго, вы можете застрять где-нибудь на стоянке.

Это зависит от множества факторов, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать!

Связанные: Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Сколько ампер у вашей батареи?

Нет, мы не говорим об усилителях холодного пуска. Мы говорим о том, как долго ваша батарея может выдавать один ампер без подзарядки.Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 48 ампер.

Хотя ваша машина не потребляет ампер в час, это все же самый эффективный способ определить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора. Это потому, что производители делают зарядные устройства таким же образом. Это позволяет легко ответить на вопрос, как долго заряжать автомобильный аккумулятор.

Если вы используете зарядное устройство на 1 ампер и ваша батарея полностью разряжена (0 ампер), это займет 48 часов. Однако, если вы используете зарядное устройство на 2 А, это займет 24 часа.Каждый ампер, на который производитель рассчитывает зарядное устройство, восстанавливает один ампер в батарее в час.

Однако важно отметить, что это также зависит от батареи. Если в нем неисправный элемент или он не может удерживать заряд из-за кальцификации, вам потребуется подольше оставить аккумулятор в зарядном устройстве, чтобы иметь возможность вернуть его обратно.

Насколько разряжена ваша батарея?

Не все разряженные батареи одинаковы. Если вы протестируете аккумулятор, и он будет иметь 2 В, зарядному устройству потребуется больше времени, чем аккумулятору на 10 В.

Хотя вольты не обязательно говорят вам, сколько ампер осталось в аккумуляторе, это проще всего проверить и эффективно узнать, нужно ли проводить больше времени с зарядным устройством.

Не полагайтесь только на индикатор батареи на приборной панели. Он может гореть или не светиться (в зависимости от того, насколько разряжена батарея).

Напряжение не имеет значения ... Но имеет значение

Напряжение не заводит машину; усилители делать. Тем не менее, если ваша батарея имеет низкое напряжение, это означает, что у нее низкий ток, и вам необходимо зарядить ее.

Лучший способ его сломать - это если в вашей батарее меньше вольт, а значит меньше и ампер; однако только то, что батарея имеет полное напряжение, не означает, что она имеет полный ток.

Для зарядки это не имеет большого значения - если аккумулятор полностью заряжен и по-прежнему не заводит двигатель, значит, аккумулятор неисправен и требует замены. Но если вы заряжаете аккумулятор с низким напряжением, это не гарантирует, что он заведет ваш автомобиль, когда будет заряжен.

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства на 40 А

Зарядные устройства на 40 А (иногда обозначаемые как 200-амперные, но это относится к запуску от внешнего источника) - самые быстрые способы зарядки аккумулятора, но они имеют некоторые присущие риски.

Самый значительный риск заключается в том, что вы не отключите зарядное устройство вовремя и перегрузите аккумулятор. Если вы сделаете это, вы испортите аккумулятор, а если будете делать это слишком долго, аккумулятор может даже взорваться!

Кроме того, использование чего-либо, кроме постоянной подзарядки, для зарядки аккумулятора может повредить аккумулятор и снизить его производительность и срок службы.

Хотя это не имеет большого значения, если вы заряжаете аккумулятор только один раз и вовремя снимаете его с зарядного устройства, это может иметь серьезные последствия, если вам нужно использовать зарядное устройство снова и снова.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: Schumacher SC1285

Зарядные устройства с постоянным током

Зарядные устройства с постоянным током обычно бывают двух размеров - зарядные устройства на 1 А и зарядные устройства на 2 А.

Зарядные устройства на 2 А имеют некоторые преимущества перед зарядными устройствами на 1 А. Наиболее значительным их преимуществом является то, что они могут заряжать аккумулятор вдвое быстрее.

Если аккумулятор полностью разряжен, для его полной подзарядки потребуется 48-часовое зарядное устройство на 1 А; Между тем, зарядное устройство на 2 А может сделать это за 24 часа.Хотя для полной зарядки аккумулятора по-прежнему потребуется время, гораздо эффективнее сделать это вдвое быстрее.

Кроме того, хотя слишком быстрая зарядка аккумулятора слишком часто может привести к сокращению срока хранения аккумулятора, вам не нужно беспокоиться об этом с помощью постоянного зарядного устройства на 2 А. Заряд по-прежнему достаточно медленный, чтобы не причинить никакого вреда.

Самый большой недостаток зарядного устройства на 2 А по сравнению с зарядным устройством на 1 А - это цена. Если вы собираетесь использовать его часто, более высокая цена того стоит, но если вы храните его в гараже, потому что он может понадобиться один или два раза в год, зарядное устройство на 1 А, вероятно, будет работать нормально. для тебя.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: DieHard 71219

Интеллектуальные зарядные устройства

Если вы беспокоитесь о том, чтобы вовремя снять аккумулятор с зарядного устройства, мы рекомендуем приобрести интеллектуальное зарядное устройство. Эти зарядные устройства автоматически определяют уровень заряда ваших аккумуляторов и соответствующим образом регулируют мощность зарядки.

Производители делают и зарядные устройства на 40 А, и зарядные устройства постоянного тока с использованием этой технологии, и поэтому мы настоятельно рекомендуем вам потратить дополнительные деньги на их приобретение. Хотя вы платите немного больше за зарядное устройство, даже экономия одной или двух батарей от перезарядки легко компенсирует эту стоимость.

Кроме того, интеллектуальные зарядные устройства позволяют безопасно перемещаться на другие части автомобиля, которые могут нуждаться в ремонте, не сидя и не наблюдая за зарядом аккумулятора.

Поскольку выходная мощность зарядного устройства регулируется автоматически, вероятность возгорания или взрыва аккумулятора значительно снижает вероятность этого при использовании интеллектуального зарядного устройства.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: NOCO Genius10

Плюсы и минусы капельной зарядки

Если у вас есть время, то вам подойдут зарядные устройства.Они предлагают множество преимуществ по сравнению с зарядными устройствами на 40 А, наиболее важным из которых является то, что они с меньшей вероятностью повредят вашу батарею, и они лучше сохраняют срок службы вашей батареи.

Однако, если зарядное устройство на 40 А может оживить большинство батарей менее чем за час, то на зарядку с капельным током обычно уходит день или два. Если вы не можете позволить себе так долго ждать, вам понадобится что-то, кроме подзарядки, для выполнения работы.

Преимущества

Недостатки

  • Занимает значительно больше времени
  • Проще забыть о

Сколько времени занимает генератор переменного тока для зарядки автомобильного аккумулятора?

Если у вас когда-либо был механик, запускающий вашу машину, они, вероятно, говорили вам дать ей немного поработать, прежде чем снова выключить.Таким образом, генератор может заряжать вашу батарею, и вы больше не застрянете с разряженной батареей, как только выключите машину.

Но как долго длится «бит» и когда можно снова выключить машину? Ответ на вопрос, как долго заряжать автомобильный аккумулятор с помощью автомобильного генератора, не так уж и прост.

Это действительно зависит от того, насколько сильно вы управляете автомобилем. Ваш генератор имеет ременной привод, а частота вращения вашего двигателя напрямую контролирует скорость ремня.

Чем быстрее вы едете, тем тяжелее может работать ваш генератор.Итак, если вы едете по автостраде, ваш генератор обычно может вернуть вашу батарею к жизни в течение 30 минут, но если ваша машина просто стоит на подъездной дорожке, это может занять несколько часов.

Также важно отметить, что ваш генератор переменного тока заряжает вашу батарею, как зарядное устройство на 40 ампер, а это означает, что он сбрасывает энергию в него так быстро, как только может. Хотя это эффективно для быстрой зарядки аккумулятора, оно может привести к более быстрому износу.

Однако ваш генератор похож на интеллектуальное зарядное устройство.Как только ваша батарея достигает правильного напряжения, она начинает сбрасывать избыточное напряжение на землю, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о перезарядке батареи!

См. Также: Плохая батарея против неисправного генератора

Могу ли я зарядить машину, запустив ее от внешнего источника?

Если аккумулятор разряжен из-за того, что генератор не работает должным образом, вы можете подумать, что можете просто оставить его подключенным к другому транспортному средству с помощью соединительных кабелей и дать ему немного подзарядиться.

Короткий ответ: не делайте этого. Да, это будет работать, но, когда вся электроника забита в современные автомобили, оставление вашего бегущего транспортного средства, подключенного с помощью соединительных кабелей к другому транспортному средству, является рецептом катастрофы.

Вы можете легко закоротить электронику, что приведет к сотням долларов на ремонт. Замена аккумулятора в том месте, где находится автомобиль, может быть неприятностью, но в конечном итоге это сэкономит вам кучу денег на ремонте в будущем.

Наконец, если у вашего автомобиля неисправный генератор, не пытайтесь отвезти его в магазин.Без зарядки аккумулятор разрядится, когда вы едете по дороге, и это заглушит ваш двигатель.

Вместо того, чтобы застрять на стоянке или подъездной дорожке, вы окажетесь на обочине дороги, и вам понадобится эвакуатор, который доставит вас туда, куда вы пытались ехать.

Dead Car Battery: сколько времени нужно заряжать

Очень распространенный вопрос, который часто задают многие автовладельцы: «Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?». По сути, для полной зарядки аккумулятора 12 В время зависит от силы тока вашего зарядного устройства.Зарядка с высоким током требует меньше времени для зарядки автомобильного аккумулятора по сравнению с зарядкой с меньшим током. Между тем, для поддержания полностью заряженного уровня автомобильного аккумулятора лучше использовать зарядное устройство с малым током, чем с высоким.

Давайте подробнее рассмотрим детали, чтобы понять, сколько именно времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор на 40 ампер?

Если вам нужна очень быстрая и эффективная зарядка аккумулятора, зарядное устройство на 40 ампер - отличный вариант.Если ваша батарея полностью разряжена, даже тогда ваш автомобиль может запуститься всего за несколько минут при подключении к зарядному устройству на 40 ампер. Это зарядное устройство очень удобно носить с собой во время путешествий, так как с его помощью разряженная батарея может заряжаться очень быстро, а также помогает обеспечить быстрый старт с помощью соединительных кабелей, если вы оказались в затруднительном положении.

Примечание: Имейте в виду, что сохранение такого зарядного устройства подключенным в течение длительного времени может сильно повредить батарею. Если вы используете интеллектуальное зарядное устройство, сила тока будет автоматически уменьшена с 40 ампер до тонкой струйки для полного отключения, как только ваша батарея будет полностью заряжена.

Следовательно, лучший выбор для покупки - это интеллектуальное зарядное устройство.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор на 4 А?

Батарея глубокого разряда обычно вмещает 48 ампер, что означает, что при зарядке на 1 ампер потребуется примерно 48 часов. Аналогичным образом, для полной зарядки аккумулятора потребуется 12 часов при его зарядке на 4 А . Следовательно, для быстрой зарядки зарядное устройство на 4 А не является разумным выбором для вас и является лучшим вариантом для небольших аккумуляторов.

Если вы хотите поддерживать низкий ток в автомобильном аккумуляторе в течение более длительного времени или хотите поддерживать его, зарядное устройство на 4 А - отличный вариант. Он будет работать как постоянное зарядное устройство и автоматически отключится, когда аккумулятор будет полностью заряжен, а затем снова включится, когда уровень заряда аккумулятора упадет ниже определенного фиксированного уровня.

Как долго можно заряжать автомобильный аккумулятор на 2 А?

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 2 ампера займет много времени. Среднее время полной зарядки 48-амперной батареи с использованием такого зарядного устройства составляет 24 часа .Следовательно, он обычно используется в качестве постоянного зарядного устройства, чтобы поддерживать аккумулятор на вероятном уровне заряда, а не для ускорения зарядки аккумулятора для его запуска.

Если вы планируете держать аккумулятор подключенным к зарядному устройству в течение длительного периода времени от аккумуляторов, которые используются редко, например, в старинном автомобиле, которым редко управляют, то аккумулятор на 2 А - отличный выбор. Интеллектуальное зарядное устройство на 2 А также помогает поддерживать заряд аккумулятора на определенном уровне, чтобы автомобиль всегда был готов к поездке, когда вы хотите покататься на нем!

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор методом непрерывной зарядки?

Если вы планируете оставить машину в гараже на более длительное время, подзарядное устройство - отличный выбор.Эти зарядные устройства обычно работают при 2 амперах, и может потребоваться около 24 часов, чтобы зарядить 48-амперную батарею до определенного уровня, в зависимости от состояния батареи.

Техническое обслуживание аккумулятора - это основная функция постоянного зарядного устройства, так как оно помогает поддерживать аккумулятор всегда заряженным. Для полной зарядки аккумулятора требуется много времени, а затем он автоматически выключится, как только аккумулятор будет полностью заряжен.

Зарядные устройства капельного типа часто используются механиками в мастерских для обслуживания аккумулятора автомобиля при выполнении работ по ремонту или техническому обслуживанию других деталей, особенно когда аккумулятор остается отсоединенным от транспортного средства в течение длительного времени, чтобы обеспечить достаточную зарядку после его завершения. прилагается для повторного использования.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Еще один вопрос, который задают автовладельцы, - сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора? Для полной зарядки полностью разряженного автомобильного аккумулятора требуется от 4 до 24 часов. Время зависит от силы тока и размера батареи. Обычно обычная ставка для автомобильных зарядных устройств составляет 4 А, и разряженной батарее емкостью 52 Ач потребуется не менее 10 часов для полной зарядки . Однако после часа зарядки автомобиль сможет заводиться.

Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора:

Если вы хотите восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, выполните следующие действия.

  1. Проверьте зарядное устройство автомобильного аккумулятора, которое вы будете использовать, и его силу тока. Зарядные устройства с большей силой тока заряжают аккумулятор намного быстрее, чем устройства с низким током. Тем не менее, как упоминалось выше, зарядное устройство с низким током всегда считается лучшим для поддержания заряда батареи в течение более длительного периода времени.
  2. Проверьте размер и тип автомобильного аккумулятора. Автомобиль среднего размера использует аккумулятор от 40 до 80 Ач.Более того, аккумулятор GEL / AGM будет заряжаться намного быстрее, чем обычный влажный аккумулятор.

Также обратите внимание, что автомобильный аккумулятор можно быстро зарядить с помощью зарядного устройства на 40 ампер, но аккумулятор будет разрушен, если вы забудете отсоединить зарядное устройство. На рынке также есть интеллектуальные зарядные устройства на 40 ампер, поэтому, если вы ищете быструю зарядку, выбирайте их.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Зарядка автомобильного аккумулятора - это то, что нельзя упускать из виду, поэтому очень важно заряжать автомобильный аккумулятор по мере необходимости.Его тоже можно подзарядить, просто управляя автомобилем, но как это сделать? Давайте посмотрим.

1. Цикл использования автомобиля

Цикл использования автомобиля является одним из ключевых факторов, которые приведут к разрядке аккумулятора. Если автомобилем не пользоваться в течение длительного времени, аккумулятор может начать высыхать. Более того, если в автомобиле случайно на ночь включается кондиционер или свет, аккумулятор разряжается.

В таких случаях лучший способ зарядить аккумулятор автомобиля - холостой ход.Если в генераторе нет неисправности, в процессе холостого хода аккумулятор частично перезарядится. В качестве альтернативы вы также можете отправиться в короткую поездку для запуска, чтобы подзарядить аккумулятор.

Следует, однако, отметить, что эти методы не заряжают аккумулятор на самом деле, и вам все равно потребуется использовать многоступенчатое зарядное устройство для обеспечения правильной зарядки аккумулятора до оптимального уровня. Давайте рассмотрим это подробнее и посмотрим, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора во время вождения.

2. Время начальной зарядки Продолжительность

Время зарядки автомобильного аккумулятора во многом зависит от того, когда он заряжался в последний раз.В зависимости от каждого автомобиля существуют различия в том, сколько времени потребуется для полной зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения. Как правило, в течение определенного времени следует поддерживать число оборотов более 1000. Чем меньше батарея уже будет заряжена, тем больше времени потребуется для ее перезарядки. Вы также можете обратиться к некоторым советам по обслуживанию лучших автомобильных аккумуляторов в 2018 году.

Статистика показывает, что при движении по высокоскоростным полосам требуется полчаса для зарядки аккумулятора.Между тем, это может занять до одного часа или даже больше при движении по оживленным полосам движения в городе. Не используйте фонари, обогреватель, стереосистему, радио или любые другие электрические устройства во время вождения с намерением зарядить аккумулятор.

3. Что делать, если ничего не выходит?

Если холостой ход или бег по дороге не помогает зарядить аккумулятор или если аккумулятор разрядился, необходимо запустить его от внешнего источника. Таким образом, в таком случае всегда лучше проконсультироваться со специалистом. Создается временное соединение с внешним источником батареи для передачи питания разряженной батарее.

Когда автомобиль запускается с этим механизмом запуска от внешнего источника, он возвращается к своим естественным способам подзарядки. Могут быть случаи, когда есть неисправность генератора переменного тока. В таком случае вам следует посетить механика или техника, чтобы убедиться, что аккумулятор и генератор работают эффективно.

Часто задаваемые вопросы - FAQs

1. Как быстро я должен заряжать аккумулятор автомобиля?

Скорость зарядки определяется вашими потребностями - если вы ищете быструю зарядку, используйте зарядное устройство с высоким током, но помните, что некоторые зарядные устройства также могут повредить аккумулятор.Зарядные устройства с низким током требуют длительного времени, чтобы полностью зарядить вашу батарею, хотя они являются лучшим вариантом для поддержания заряда батареи в течение длительного периода времени.

4–15 ампер выдает обычное автомобильное зарядное устройство, в то время как зарядные устройства на 2–4 ампера обычно используются для обслуживания аккумулятора и могут занять до 24 часов для полной зарядки разряженного аккумулятора. Если вы хотите быстро зарядить аккумулятор, рекомендуется использовать интеллектуальное зарядное устройство с высоким током, которое обеспечивает быструю зарядку без повреждения аккумулятора.

2. Когда прыжок дает хорошую идею?

Если вы хотите быстро завести автомобиль, настоятельно рекомендуется использовать стартер от внешнего источника. Автомобиль будет заводиться сразу же с помощью современного стартера, который очень безопасен и удобен в использовании.

3. Какое автомобильное зарядное устройство следует использовать?

Чтобы определить тип зарядного устройства, наиболее подходящего для автомобильного аккумулятора, определите требуемый ток зарядного устройства. Сегодня доступно множество интеллектуальных зарядных устройств, которые можно легко использовать и автоматически выключать или включать в режим обслуживания после полной зарядки аккумулятора.

Более дешевые зарядные устройства обеспечивают больший ток по сравнению с тем, что написано на их коробках. Поэтому рекомендуется всегда приобретать качественное зарядное устройство только у официального производителя и дилера. Это не только сэкономит автомобильный аккумулятор, но и сведет к минимуму риск повреждения вашего автомобиля.

Заключение

Поскольку мы подробно обсуждали, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора, вы не столкнетесь с какими-либо проблемами при следующем зарядке.Помните, что никакие электрические устройства в вашем автомобиле не должны оставаться включенными, когда они не нужны, и автомобиль должен время от времени работать, чтобы избежать разряда аккумулятора.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?

Поддержание заряда автомобильного аккумулятора - не такая уж большая проблема для повседневного водителя, но это очень важно, если вы держите классический автомобиль или высокопроизводительный автомобиль для редкой езды на выходных.

Если автомобильный аккумулятор не заряжается регулярно во время работы автомобиля, его необходимо заряжать от внешнего источника питания, чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Любое автомобильное зарядное устройство, потребляющее 20 ампер или более, считается быстрым зарядным устройством. Это значительно сокращает время, необходимое для зарядки аккумулятора вашего автомобиля при слишком низком напряжении, но есть несколько недостатков, связанных с уменьшенным временем зарядки.

Во-первых, устройства быстрой зарядки потребляют значительное количество электроэнергии и могут выделять избыточное тепло, потенциально повреждая автомобильный аккумулятор и резко сокращая срок службы.Во-вторых, они потребляют огромное количество электроэнергии, и у них есть тенденция к небольшому увеличению ваших счетов за коммунальные услуги, если вы используете их регулярно.

Наконец, когда вы используете зарядное устройство с большой силой тока для быстрой зарядки автомобильного аккумулятора, существует значительный риск перезарядки. Со временем повторяющиеся перезарядки и быстрая зарядка сократят срок службы аккумулятора.

Капельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Это предпочтительный метод поддержания заряда автомобильного аккумулятора, если вы не ездите на этой машине или транспортном средстве за исключением нескольких дней в году.Владельцы домов на колесах, водители квадроциклов, владельцы мотоциклов и другие водители сезонных транспортных средств предпочитают капельные зарядные устройства по многим причинам, но главная причина всех в том, что они не сокращают срок службы аккумулятора в ускоренном темпе.

Для зарядки автомобильного аккумулятора до полной емкости может потребоваться до 48 часов, в основном из-за того, что обычное зарядное устройство потребляет около 1-2 ампер. Преимущество более низкой скорости зарядки заключается в том, что она не создает риска перезарядки аккумулятора и предохраняет его от перегрева.Вы можете оставлять аккумулятор на постоянной подзарядке на несколько дней или месяцев, и ваша батарея будет оставаться в отличном состоянии, чтобы разогреться и отправиться в поездку.

Расчет времени зарядки

Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился до такой степени, что вы не можете начать поездку, вам нужно будет рассчитать время зарядки. Это включает в себя чтение спецификаций и выполнение простых вычислений, если у вас под рукой есть мультиметр. Вы также можете купить автомобильный тестер аккумуляторов, чтобы определить, насколько разряжена ваша батарея и расчетное время зарядки, но тестеры аккумуляторов не всегда доступны.Если у вас нет доступа к тестеру автомобильных аккумуляторов, вы можете использовать следующее:

Резервные минуты x 0,6 = Резервная емкость в ампер-часах

100-минутная резервная емкость аккумулятора x 0,6 = резервная емкость 60 ампер-часов

Тестовое напряжение холостого хода (один датчик касается клеммы отключенной батареи)

Напряжение 12,2 и ниже = 50 процентов или меньше емкости

Аккумулятор 60 ампер-час при 50-процентном заряде = 30 ампер-час

Рассчитайте сопротивление батареи, добавив 20 процентов к разнице между текущим зарядом и емкостью: 30 ампер-часов x 1.2 (добавление 20%) = 36 ампер-часов

Полностью зарядите ампер-часы и разделите их на скорость зарядки автомобильного зарядного устройства: 36 ампер-часов / 10 ампер-часов = 3,6 часа для зарядки вашего автомобиля. аккумулятор на 100 процентов.

Для непрерывного зарядного устройства, которое обеспечивает скорость зарядки всего 2 ампер-часа, вам потребуется 18 часов для полной зарядки. При зарядке в 1 ампер-час вам потребуются полные 36 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор до 100 процентов. Однако зарядные устройства с непрерывным зарядом не представляют такого же риска, как использование медленного или быстрого зарядного устройства для подзарядки автомобильного аккумулятора.

Итак, окончательный ответ на вопрос во введении таков: определите резервную емкость вашей батареи в ампер-часах (0,6 x резервные минуты = ампер-часы), затем разделите на скорость перезарядки вашего постоянного зарядного устройства в ампер-часах. Чем ниже сила тока зарядного устройства, чем меньше оставшийся заряд батареи и чем больше ампер-часов вашей батареи, тем больше времени потребуется для ее перезарядки.

Можно ожидать, что для большинства полностью разряженных автомобильных аккумуляторов вы потратите от 30 до 60 часов, используя постоянное зарядное устройство на 1 ампер-час, и половину этого времени, используя постоянное зарядное устройство на 2 ампер.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора после запуска?

Для "Достаточно близко" вы можете использовать

T заряд = T разряд * (i разряд / i заряд ) * k

k - это безразмерный коэффициент полезного действия по току и зависит от химического состава батареи, скорости заряда и разряда, состояния заряда батареи и фазы луны (а иногда и от того, является ли сегодня государственный выходной день), , но для

.
  • свинцово-кислотная батарея: около 1.От 1 до 1,2
  • Литий-ионный аккумулятор
  • : около 1,01
  • никель-металлогидрид (NiMH): примерно 1,15 - 1,2

Это просто говорит о том, что время зарядки и разрядки обратно пропорционально потребляемому току, умноженному на переменную константу.

«Константа» меняется из-за многих факторов. Литиевые химические соединения не имеют вторичных реакций, которые "съедают" потребляемый ток. NimH (и NiCd) имеют вторичные химические реакции, в результате которых образуются газы, тепло и другие забавные вещи, а также потребляется часть поставляемой энергии.


Примечание: Текущие соотношения - это , а не , как Энергия коэффициенты заряда.
При зарядке ток, протекающий через внутреннее сопротивление, вызовет падение напряжения между входом и battery_proper, поэтому V в должен быть на на больше , чем V battery_proper , поскольку падение тока на внутреннем сопротивление потеряно.

При разрядке внутреннее сопротивление снова снижает напряжение, но V out теперь будет ниже, чем V battery_proper из-за внутренних падений.Таким образом, вы теряете в обе стороны . Всего

(энергоэффективность) = k * (V out, среднее / V in, среднее )

При высоких токах (например, при запуске стартером двигателя автомобиля) на внутреннем сопротивлении может упасть примерно половина полного напряжения . Это означает, что менее чем полностью заряженный автомобильный аккумулятор на 12 В в плохом состоянии может измерять 6 В на клеммах во время проворачивания. Такого же аккумулятора потребуется до 13.6 & nbap; В при зарядке.

Таким образом, КПД по напряжению, если он разряжается проворачиванием и заряжается, когда аккумулятор почти полностью заряжен, равен 6 / 13,6 = ~ 44%. Это после 90% эффективности, упомянутой выше для свинцово-кислотной кислоты.
Так, например, почти полностью заряженная свинцово-кислотная батарея, которая "немного устала", может обеспечивать КПД 0,9 & nbsp: * 0,44 = ~ 40% энергии разряда по сравнению с энергией заряда.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор - это вопрос, который нам часто задают - к сожалению, это часто происходит при обращении в службу поддержки, когда проблемы с аккумулятором привели к поломке.

Хотя большинство автомобильных аккумуляторов могут обеспечить бесперебойную работу в течение от трех до пяти лет при правильном уходе, все же возникают ситуации, когда потребуется подзарядка.

Существует ряд причин разряда автомобильного аккумулятора, наиболее распространенной из которых является возраст - более пяти лет автомобильного аккумулятора следует считать хорошим жизненным циклом. По сути, автомобильный аккумулятор используется только для запуска двигателя автомобиля при его первоначальном запуске. Однако со временем, когда он стареет, его способность удерживать заряд будет естественным образом снижаться, и он будет чаще умирать.Есть и другие причины разрядки аккумулятора, в том числе:

· Частые короткие поездки не позволяют полностью зарядить аккумулятор

· Использование бортовых электронных устройств при неработающем автомобиле

· Даже если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, когда автомобиль не используется, можно разрядить аккумулятор.

· Экстремальные температуры, как горячие, так и холодные

· Установка не того аккумулятора, который не соответствует требованиям автомобиля

· Перезарядка аккумулятора

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Время зарядки аккумулятора зависит от производителя и модели и может отличаться в зависимости от силы тока аккумулятора и зарядного устройства, которое вы используете.Высокоскоростная зарядка обычно составляет 6-10 ампер, тогда как низкоскоростная зарядка обычно составляет 2-3 ампера, что обычно для постепенной ночной зарядки.

Мы рекомендуем выбрать более медленную зарядку, чтобы избежать риска деформации пластин аккумулятора.

Как заряжать автомобильный аккумулятор?

При условии, что срок службы аккумулятора не истек чрезмерно, при наличии подходящего оборудования зарядка автомобильного аккумулятора не составит труда. С помощью этого пошагового руководства вы можете безопасно и эффективно заряжать автомобильный аккумулятор.Помните, что нельзя заряжать протекающие или поврежденные автомобильные аккумуляторы.

Во-первых, проверьте, подходит ли автомобильное зарядное устройство , которое вы предлагаете, для вашего конкретного аккумулятора. Если у вас аккумулятор AGM или EFB, вам понадобится интеллектуальное зарядное устройство

Очистите клеммы проводов. Если полюса выводов аккумуляторной батареи выглядят грязными или корродированными, обязательно очистите их проволочной щеткой и сотрите все остатки перед зарядкой.При использовании обычной негерметичной батареи убедитесь, что уровень электролита полностью покрывает пластины, так как вам может потребоваться долить дистиллированную воду. Это продлит срок службы батарей и снизит любые риски чрезмерного выделения газов и пузырей

Прежде чем отсоединять аккумулятор в качестве меры предосторожности, убедитесь, что у вас есть под рукой любые PIN-коды для ваших электрических компонентов, навигационной системы, радио и т. Д., Так как они могут нуждаться в сбросе при повторном подключении.

Важно сначала отсоединить отрицательный провод, чтобы предотвратить поражение электрическим током, и подсоединить его в последнюю очередь. Ослабьте зажимы или винты, которые соединяют аккумулятор с клеммами, и отсоедините фиксирующий механизм, удерживающий аккумулятор в корпусе. Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить аккумулятор при обращении с аккумулятором и его перемещении к месту зарядки.

Когда аккумулятор установлен на устойчивой плоской поверхности и готов к зарядке, подсоедините кабели зарядного устройства к аккумулятору, совместив положительный и отрицательный полюс с отрицательным.Когда они будут закреплены, подключите зарядное устройство к электросети. Убедитесь, что аккумулятор и зарядное устройство расположены как можно дальше друг от друга.

Перед включением источника питания для зарядки аккумулятора ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к зарядному устройству. Проверьте, нужно ли вам выключать его вручную, когда аккумулятор полностью заряжен, или он автоматически отключится после завершения цикла зарядки.

Пожалуйста, обратитесь к нашим инструкциям по выбору правильного зарядного устройства для вашей марки и модели автомобиля.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите подходящее зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676. Мы здесь, чтобы помочь.

Зарядка аккумулятора вашего автомобиля, разряженного пандемией: вау, технология зарядки, безусловно, изменилась

Помните эти старые зарядные устройства? Пол Рако из EDN воскресил этого классического динозавра.

Изображение: EDN

Я автомобильный парень. Под этим я подразумеваю, что я просмотрел все предлагаемые Top Gear , использовал все видео Grand Tour , которые смог найти, подумал о гараже Джея Лено как о своем счастливом месте и купил маслкар, как только мне исполнился средний год. -жизненный кризис.

Когда дело доходит до технического обслуживания, я не занимаюсь автомобилями. Я могу разобрать корпус ПК с завязанными глазами, но мне потребовалось 15 минут, чтобы понять, как открыть капот (то, что британцы называют капотом) - место, где находится двигатель и аккумулятор в большинстве автомобилей.

Причина, по которой мне пришлось смазать обезьяну, заключалась в том, что изоляция подошла к концу, и нам нужно было выйти по критически важному делу. Но после десяти недель простоя в навесе без водителя обе машины замерзли как камень.

Мы думали позвонить в ААА, но в нашем районе батарейки не заменяют. Они только приведут вас в движение, а затем вам придется отвезти машину в ремонтную мастерскую. У нас с женой есть определенные проблемы со здоровьем, которые подвергают нас повышенному риску. Мы изолируемся с середины марта, поэтому общение с хорошими людьми в городском магазине шин и аккумуляторов не было для нас вариантом, от которого мы были в восторге.

Мне пришлось обучать ремонту и обслуживанию автомобильных аккумуляторов. Мне бы хотелось, чтобы взрослые могли заработать значки за заслуги, потому что я в значительной степени заработал один для этого проекта. И под моим руководством вы тоже можете.

Все дело в силе тока

Представьте, что на вас обрызгивают водой с температурой 120 градусов (F) из патрубка 1/4 дюйма. Вам может быть неудобно, и небольшое пятно на вашем теле может обгореть, но это все. А теперь представьте, что на вас орошается та же вода с температурой 120 градусов, но она выходит из пожарного шланга.Даже если бы это не было обжигающе горячим, было бы больно. Но обжигающий огонь может быть смертельным.

В электроэнергии воспринимайте напряжение как температуру. Думайте о потоке воды как о токе (или силе тока). Автомобильный аккумулятор обычно составляет 12 вольт, что ненамного больше, чем у нашей домашней электроники. Типичный 9-вольтовый аккумулятор для гаджетов производит от 400 до 600 мАч. Фактически, он может производить около пятисот миллиампер примерно за час, прежде чем у него закончится сок. Емкость автомобильного аккумулятора составляет около 48 ампер-часов.

Другими словами, автомобильный аккумулятор производит в 96 раз больше тока, чем транзисторный радиобатарея. Если вы получите разряд от 9-вольтовой батареи гаджета, вы можете почувствовать покалывание. Если вы получите удар от автомобильного аккумулятора, вы можете умереть.

Итог: когда вы начинаете возиться с автомобильными аккумуляторами, делайте это осторожно и уважительно.

Как мертвый мертв?

Хорошо, значит, ни одна из моих машин не заводилась. Насколько разряжены батареи? Оказывается, большинство батарей, которые кажутся разряженными, не разряжены, они просто разряжены.Мои батареи по-прежнему будут вырабатывать около 4 вольт, но вам действительно нужно что-то выше 11 вольт, чтобы запустить двигатель.

Вообще говоря, если батарея может давать некоторое напряжение, ее часто можно отремонтировать. На этот счет есть много предостережений, и, поскольку я не механик, я укажу вам на EDN , Cars Direct, Meineke, Car and Driver и Pep Boys для различных глубоких погружений.

Для наших целей подумайте над следующими двумя вопросами. Тебе нужно куда-нибудь сейчас? Тебе нужно завтра куда-нибудь ехать? В зависимости от вашего ответа вы будете использовать разные устройства для решения проблемы.

Если вы водите автомобиль более нескольких лет, вы знакомы (по крайней мере, теоретически) с идеей соединительных кабелей. Это пучок толстых кабелей с зажимами на каждом конце, которые выглядят так, как будто они из научно-фантастического сериала 1930-х годов.

Идея состоит в том, чтобы подключить один конец к разряженной батарее на одном автомобиле, а другим концом - к действующей батарее на другом. Работающее транспортное средство отдает часть своего сока, чтобы помочь нефункционирующему транспортному средству запустить двигатель. Как только оба автомобиля заработают, вы отсоединяете кабели и полагаетесь на генератор некогда мертвого автомобиля, который отправит некоторую электрическую жизнь ранее разряженной батарее. Если вы немного поедете на нем, аккумулятор зарядится.

У этого подхода есть некоторые недостатки.Во-первых, вам понадобится второй автомобиль с исправным аккумулятором. Обе наши машины были мертвы. Или вам нужен отзывчивый друг, сосед или добрый самаритянин. Мы дистанцировались от общества, поэтому у нас не было много контактов с нашими соседями. Вам часто нужно убедить своего потенциального союзника зацепить его совершенно хорошую машину на вашу не так идеально работающую. Кроме того, если вы неправильно подключите кабели, вы можете повредить обе машины, не говоря уже о том, чтобы нанести себе смертельный шок.

Но мы живем в будущее.Можно использовать зарядное устройство для iPhone на стероидах, чтобы завести машину от рывка. Вы думаете, что я шучу. Я не.

Устройство, которое я купил, TrekPow G22 Portable Jump Box действительно имеет порт USB, через который вы можете заряжать свой телефон. Он также имеет защищенный порт, в который вставляется прилагаемый набор зажимов аккумулятора.

Это ящик для литиевых аккумуляторов. При весе чуть более фунта оно похоже на любое другое внешнее зарядное устройство для iPhone, которое вы видели, за исключением того, что оно немного больше.Батарея пускового устройства заряжается за ночь при подключении к адаптеру питания USB. По заявлению компании, если вы будете разряжать и заряжать аккумулятор раз в шесть месяцев, он всегда будет готов к использованию.

Мне удалось завести обе машины, хотя на Ford потребовалось несколько попыток. В общей сложности я сделал около шести попыток и завел две машины, израсходовав лишь около половины встроенного заряда устройства. Когда я вышел позже в тот же день, я просто бросил комплект (он поставляется в красивом футляре, в котором хранятся кабели и стартер) в моей машине, так что, если я застрял во время прогулки, я мог бы снова его поднять.

Посмотреть сейчас на Amazon

Поскольку мы живем дома (и, скорее всего, будем укрываться в течение некоторого времени), мы решили купить два устройства для подзарядки.Эти устройства не спасут действительно разряженную батарею, но могут поддерживать работающие батареи в хорошем состоянии в течение длительного времени.

Я не знаю как вы, но я помню автомобильные зарядные устройства моей юности. Они были очень похожи на изображение из EDN, показанное в верхней части этой статьи. У моего отца была эта ржавая коробка, обшитая листовой сталью, которую он иногда подключал к одной из наших машин. Ему пришлось повернуть ручку механического таймера и другую, чтобы указать ток, идущий в машину. Это было больно, и это было ненадежно.

Купленные мной зарядные устройства не такие. Они умные. В частности, я взял два автоматических интеллектуальных зарядных устройства / устройства для обслуживания аккумуляторов Foxsur, и это поднимает важный вопрос. Этот класс устройств более правильно называть устройством, обслуживающим аккумулятор. Идея состоит в том, чтобы поддерживать батарею в рабочем состоянии, заряжать ее и готовить к использованию.

Они умные. Все, что вам нужно сделать, это подключить их к батарее, установить ее и забыть. Они заряжаются до полной зарядки аккумулятора, а затем останавливаются - все автоматически.Они динамически регулируются в зависимости от типа вашей батареи и состояния заряжаемой батареи.

По сути, единственное, что вам нужно сделать, это подключить их к батарее и подключить. Все остальное они сделают.

Посмотреть сейчас на Amazon

Передовые методы борьбы с пандемией


Я мог бы постоянно оставлять этих специалистов по обслуживанию аккумуляторов подключенными к автомобилям, но в этом нет необходимости. На практике я, вероятно, подключаю их каждые пару недель, просто чтобы убедиться, что машины не простаивают слишком долго.

Я купил две, чтобы мы могли обслуживать обе батареи одновременно, и хотя это стоило немного дороже, с точки зрения обеспечения того, чтобы мы оба могли использовать наши автомобили, это, вероятно, разумное решение.

Мой план состоит в том, чтобы создать повторяющиеся шестимесячные календарные записи для зарядки стартера и повторные двухнедельные записи для использования обслуживающего персонала аккумуляторов на автомобилях. Таким образом, я могу быть уверен, что машины будут готовы к работе, когда они понадобятся.

А как насчет вас? Как поживают твои машины? Какие меры вы предприняли, чтобы быть готовыми к нашей новой дурацкой реальности?


Вы можете следить за обновлениями моих ежедневных проектов в социальных сетях.Обязательно подпишитесь на меня в Twitter на @DavidGewirtz, на Facebook на Facebook.com/DavidGewirtz, на Instagram на Instagram.com/DavidGewirtz и на YouTube на YouTube.com/DavidGewirtzTV.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *