Динамометрический ключ для автомобиля как пользоваться: Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля и какой ключ лучше?

Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля и какой ключ лучше?

Сегодня динамометрический ключ является весьма распространенным инструментом, который можно встретить как в автомастерских и СТО, так и в частных гаражах. Однако, несмотря на то, что этот предмет применяется уже много лет, многие автолюбители даже не догадываются о том как пользоваться динамометрическим ключом.

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ используется для закручивания резьбовых соединений с определенным моментом затяжки (силы, усилием). Единицей измерения усилия является ньютон на квадратный метр.

Подобный инструмент необходим из-за того, что в данных по техническому обслуживанию автомобилей и других сложных устройств всегда предоставляются данные о том, с каким усилием необходимо затягивать те или иные соединения. В том случае если используемая сила больше или меньше рекомендуемых значений, это может вызвать серьезную поломку из-за сорванной резьбы или недостаточно затянутых гаек и винтов.

Соответственно крайне важно иметь возможность изначально выставить необходимую силу затяжки, именно для этого и был создан динамометрический ключ.

Обычный динамометрический ключ состоит из следующих частей:

1. Рукоятки, которая изготавливается из пластика или резины;
2. Металлический корпус;
3. Квадрат для торцевых головок;
4. Шкала на которой показывается усилие затяжки.

Шкала может выглядеть по-разному, в зависимости от типа ключа. Сегодня существуют следующие виды динамометрических ключей для автомобиля.

КОНСТРУКЦИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

• Стрелочные динамометрические ключи оснащаются шкалой со стрелкой. Они сравнительно недороги, но при этом обладают погрешностью в измерениях в районе 6-8%. Они подходят только для работ, которые не требуют высокой точности при затяжке соединений;
• Щелчковые динамометрические ключи, также известные как «предельные». В этом случае необходимо накрутить в основание ключа движимую рукоятку до того момента, когда она не дойдет до нужной отметки усилия.
  Они имеют меньшую погрешность в районе 4% и активно используются в СТО;
• Электронные обладают наибольшей точностью и являются лучшим вариантом динамометрического ключа для авто. Их погрешность составляет около одного процента, и имеют такие функции как выгрузка данных в Excel, программирования последовательности действий и пр.

Отдельно стоит сказать о щелчковых ключах. У некоторых из них не одна шкала, а две – вертикальная и горизонтальная. При этом на числа на горизонтальной шкале обозначают, сколько Ньютонов добавится к усилию, отмеченному на вертикальной шкале. То есть, если на вертикальной шкале будет выбрано число «112», а на горизонтальной «4», то мы получим усилие в 116 Ньютонов на метр (112+4).

Также очень важно помнить о том, что у стрелочных динамометрических ключей нет ограничения по силе затяжки. Они могут только показывать ваше усилие. Соответственно если в какой-то момент вы превысите разрешенный крутящий момент, то это может серьезно повредить деталь.

КЛЮЧ ТОРСИОННОГО ТИПА С НЕПОДВИЖНЫМ СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ

Как выбрать динамометрический ключ?

Выбор динамометрического ключа для автомобиля во многом зависит от того, какие именно цели вы преследуете. Разбег стоимости у динамометрических ключей не самый большой, и, тем не менее, встречаются как бюджетные, так и дорогие модели.

Разумеется, самым дорогим вариантом являются электронные динамометрические ключи. Однако перед покупкой такого инструмента имеет смысл задуматься о том, нужна ли вам такая высокая точность?

Говоря вкратце, выбор динамометрического ключа для автомобиля, во многом зависит от того, что именно Вы планируете делать с его помощью. Если делать в гараже только работы, не требующие высокой квалификации и точности всех действий, то вполне хватит недорогой стрелочной модели.

Для более точных работ подойдут предельные динамометрические ключи, которые обладают приемлемой стоимостью, и возможностью выставить нужное усилие с допустимой погрешностью.

Модели с электронной системой имеет смысл приобретать, только если планируется проведение работ, требующих особой точности. Как правило, такие инструменты используются только в специализированных мастерских.

ЩЕЛЧКОВЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Очень важно, чтобы ключ был изготовлен из качественных, прочных материалов. Особенно это важно для стрелочного динамометрического ключа, поскольку у него нет ограничения по усилию, соответственно, если оно будет превышено, то инструмент может сломаться.

Также стоит обратить внимание на размер квадрата торцевой головки, поскольку именно от него зависит то, какие гайки и болты вы сможете затягивать при помощи ключа.

Выбор диапазона рабочего усилия

Достаточно важным моментом является выбор усилия в определенном рабочем диапазоне. Среди существующих моделей имеется несколько самых распространенных диапазонов усилия, в зависимости от размера квадрата для торцевых головок.

• От 0,5 до 2,5 килограмм, при квадрате 1/4;
• От 1,9 до 11 килограмм, при квадрате 3/8;
• От 4,2 до 21 килограмма, при квадрате 1/2;
• От 7 до 35 килограмм, при квадрате 1/2;
• От 8 до 40 килограмм, при квадрате 3/4;
• От 10 до 70 килограмм, при квадрате 3/4;
• От 14 до 98 килограмм, при квадрате 1.

При выборе динамометрического ключа для вашего автомобиля лучше будет, если все необходимые для вас нагрузки, находились в пределах рабочего диапазона. И естественно очень важно, чтобы размер квадрата подходил для ваших задач.

КЛЮЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ ИНДИКАТОРОМ

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом?

Как уже было сказано, динамометрические ключи используются для затяжки резьбовых соединений с определенным усилием. В основном все они предназначены для затягивания по часовой стрелке, хотя встречаются и модели, предназначенные для затягивания против часовой стрелки. Также имеются ключи, у которых можно переключать присоединительный квадрат на разные стороны для того, чтобы ими можно было пользоваться в обе стороны.

Важно помнить о том, что динамометрический ключ не рекомендуется использовать в качестве обычного воротка, поскольку это серьезно увеличит износ предмета. Кроме того, достаточно важно откручивать ручку в нулевое положение после работы. Ведь если оставить её в сжатом положении – это приведет к ухудшению точности выставления усилия затяжки.

Читайте также:

Использование щелчковых динамометрических ключей

Как уже было сказано, предельные динамометрические ключи обладают лучшим сочетанием стоимости и точности устанавливаемого усилия. Именно поэтому, они пользуются наибольшей популярностью.

Естественно для того, чтобы использовать этот инструмент по назначению, необходимо уметь правильно выставлять оптимальное усилие. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Отпустить стопорную гайку;
2. Установить необходимую нагрузку на шкале при помощи вращающейся рукоятки;
3. Зафиксировать положение при помощи стопорной гайки.

После того, как вы совершите все эти действия, динамометрический ключ будет готов к работе. При достижении выставленной нагрузки будет раздаваться характерный щелчок.

Использование электронных динамометрических ключей

Динамометрический ключ в комплектке с набором насадок

Как уже было сказано, главным преимуществом электронных ключей является возможность максимально точно настроить усилие, с точностью до десятой, а порой и сотой доли Ньютона.

Это можно сделать, как и при помощи кнопок на контрольной панели с жидкокристаллическим дисплеем, так и подключив инструмент к компьютеру при помощи специального кабеля. Достаточно полезной функцией является возможность сохранять настройки в пресеты, и просто переключать их. Это позволяет серьезно сэкономить время настройки.

Кроме того, у электронных ключей существуют функции сохранения и распечатки данных затяжки, а также другой информации необходимой для работы.

Использование стрелочных динамометрических ключей

Поскольку стрелочные ключи не имеют ограничителя усилия, то при их использовании необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Ведь если приложенные вами силы будет слишком велики, то можно не только сорвать резьбу, но и повредить инструмент.

Во время затягивания при помощи стрелочного ключа, стрелка остается неподвижной, но при этом смещается сама шкала, демонстрируя приложенное усилие.

Профилактика динамометрических ключей

Как и любой механический инструмент, от которого требуется высокая точность, динамометрический ключ должен время от времени проходить профилактический осмотр и калибровку. В идеале, точность динамометрических ключей должна проверяться через каждые десять тысяч применений, либо один раз в год.

Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля

Динамометрические ключи находят применение там, где требуется расчетное усилие резьбового соединения — в металлообработке, строительстве, ремонте автомобилей.

---

К сожалению, среди автомобилистов до сих пор в ходу метод «лучше перетянуть, чем недотянуть. «Свернутые головы» вырванные вместе с резьбой болты, свечи и прочие «неприятности» оборачиваются дополнительными трудоемкими работами по их устранению. А всего-то нужно было воспользоваться динамометрическим ключом для автомобиля.

Ответ на вопрос «как выбрать нужный ключ?», в случае с трещоточными ключами звучит просто – воспользоваться инструкцией по эксплуатации и спецификацией, затем в работе дождаться характерного звука. В случае со стрелочными ключами надо просто следить за стрелкой на шкале и вовремя остановить затяжку данного соединения при достижении необходимого усилия.

Как работает динамометрический ключ и где его используют

Динамометрические ключи находят применение там, где требуется расчетное усилие резьбового соединения — в металлообработке, строительстве, ремонте автомобилей.
Что представляют собой ключи с измерительными и установочными элементами? Обычно они состоят из

• рукоятки;
• элементов измерения и установки значений;
• стального корпуса, как правило, с пружиной;
• гнезда, в которое устанавливаются насадки.

Как правильно использовать ключ, обычно указывается в инструкции по эксплуатации изделия. Здесь есть нюансы работы, учитывающие разные конструкции ключей.

При работе со стрелочным ключом нужно прикладывать с одновременным визуальным контролем. Как только рекомендованное значение достигнуто, затяжка прекращается.

Прежде чем затягивать гайки предельными ключами щелчкового типа нужно установить требуемое усилие путем вращения подвижного барабана вокруг стержня с гравированными значениями. На неподвижной шкале значения на порядок превышают разметку точной подвижной шкалы.

Все ключи динамометрические и предельные перед работой тарируют. Это вид калибровки, которая обеспечивает точность срабатывания и показаний инструмента. Тарировка проводится на специальных стендах.

Типы динамометрических ключей

Виды ключей классифицируются в соответствие Межгосударственного стандарта и ГОСТа 33530-2015 (ISO 6789-2003). Он определяет:

• Динамометрические ключи (моментные) показывающие. Они подразделяются на: ключи с жестким корпусом с цифровым, круговым индикатором или шкалой; ключи с упругим телом и торсионом.
• Ключи предельные с градуировкой, регулируемые. К ним относятся: ключи, регулируемые без градуировки; ключи с регулировкой фиксированной.

Какой лучше ключ взять определяет характер предстоящих работ. Письменная инструкция укажет, нужно ли взять профессиональный инструмент или достаточно воспользоваться более дешевым устройством.

Рассмотрим подробнее каждый вид.

Стрелочные ключи

Конструкция такого ключа подразумевает либо наличие размеченной шкалы, либо подсоединение к нему маленького манометра. Устройство, снимающее давление находится в корпусе, стрелка выводит показания на цифровую шкалу. Недостаток в том, что стрелочный ключ не имеет фиксированного стопора, можно «промахнуться» мимо нужной цифры. В остальном, в вопросе: как пользоваться ключом со стрелкой, трудностей не возникает.

Предельные ключи

В автомобильном ремонте – самый распространенный вид моментного инструмента. Предельное значение, при котором устройство щелчкового типа прекращает подачу усилия на головку, устанавливается крутящейся шкалой на неподвижной градуировке стержня. При достижении нужного усилия раздается характерный звук.

Цифровые ключи

Внешне, такие ключи схожи с другими аналогами. Отличие в том, что внутренний динамометрический механизм, через датчик, электрически связан с цифровым дисплеем. Устройство дороже остальных видов специальных ключей, но цена компенсируется несомненными достоинствами. Здесь самая низкая погрешность измерения (до 1%), калибровка не требует проведения операции тарировки, достаточно обнулить показания, нажав на специальную кнопку.

В последнее время среди автолюбителей завоевали популярность адаптеры – динамометры. Это изделие электронного типа, оно подсоединяется к трещотке через собственный механический привод. В комплекте имеется переходник для насадок и головок. Питание осуществляется от внутренних аккумуляторов. Прибор универсален, удобен в работе.

На что обратить внимание – важные характеристики

Оптимальным вариантом выбора для авто динамометрического инструмента можно считать наличие комплекта из нескольких ключей разной конструкции. Для начала нужно уяснить динамический диапазон, в котором производятся затяжки в вашем автомобиле. Сделать это несложно, нужно взять техописание и посмотреть максимальные и минимальные цифровые значения. В этих пределах и подбирать инструмент.

Особый вопрос: «как проверить в домашних условиях эти ключи?». С цифровыми изделиями все ясно, предыдущие значения обнуляют и все. С предельными, шкальными и стрелочными ключами дело обстоит сложнее. Дома или в гараже устроить нормальный стенд для тарировки непросто. Поэтому придется периодически возить инструмент в лабораторию.

Прежде чем приобрести прецизионные ключи, неплохо бы узнать их основные эксплуатационные характеристики. Вот они:

• Максимальное усиление. Величина, больше которой нельзя приложить усилие на конкретном инструменте, граница шкальной разметки, цифрового диапазона или гравировки.
• Момент силы. Математически – произведение силы на радиус-вектор, при этом сила тоже векторная величина. Выражается численно в единицах «Ньютон на метр» или Нм. Главная расчетная величина, именно она указывается в инструкциях.
• Размер квадрата. От этого значения зависит, какие насадки и головки подойдут к конкретному ключу.
• Диапазон крутящего момента. Он определяется пределами максимального и минимального усилия, при которых работает конкретный ключ, проще – это границы шкалы. Не рекомендуется покупать инструмент, если он будет действовать вблизи пиковых значений – это снижает точность и повышает вероятность выхода устройства из строя.
• Точность. Самая высокая точность у цифровых ключей, шкальные, стрелочные и предельные ключи имеют несколько худшие показатели.
• Вес. Это не столь значимая величина, каждому автолюбителю вполне по силам работать любым типом моментных ключей.
• Длина. Здесь нужно учитывать компоновку и расположение агрегатов каждого автомобиля, чтобы не случилась ситуация, когда длина инструмента не позволяет действовать им в ограниченном пространстве.
• Трещотка. Удобное, функциональное устройство, существенно облегчающее работу.

Смотрите также Каталог >>> Ключи >>> Динамометрические

Динамометрический ключ как пользоваться

Монтаж некоторых комплектующих и узлов автомобиля должен выполняться с определенным усилием. Добиваться его обычным гаечным ключом нельзя, так как сам человек не может определить с какой силой он давит на гайку. Для решения этой задачи рекомендуется купить динамометрический ключ, позволяющий выставить предварительно требуемое усилие или отследить его по индикации, в зависимости от типа данного инструмента. Благодаря высокой точности момента затяжки, вероятность срыва резьбового соединения сводится к нулю. Рассмотрим, как правильно пользоваться динамометрическим ключом.

Конструкция и преимущества

В основе стандартной конструкции динамометрического ключа лежит пружина. Регулируя ее упругость можно выставить желаемый момент затяжки. Когда он будет достигнут, сработает трещотка и затянуть гайку сильнее не получится. Однако у этого варианта есть ряд недостатков.

Производитель инструмента Stahlwille предлагает динамометрические ключи, в основе конструкции которых не пружина, а кулачковый механизм. Использование данного механизма делает динамометрический ключ более надежным, чем аналоги на основе пружины, за счет следующих преимуществ:

•        Кулачковый механизм, в отличие от пружины, не растягивается, за счет чего исключается появление погрешности во время эксплуатации ключа.
•        Благодаря кулачкам, возможно регулирование выработки, что увеличивает эксплуатационный срок.
•        Нет необходимости после использования делать сброс до нулевого момента затяжки, что упрощает эксплуатацию такого инструмента.

Эксплуатационный срок динамометрических ключей с кулачковым механизмом от компании Stahlwille составляет около 10 лет при условии своевременного обслуживания, что примерно в три раза больше пружинных аналогов европейского производства. Под обслуживанием подразумевается ежегодная калибровка инструмента.

Как правильно использовать

По конструкции различают два типа динамометрических ключей: индикаторные и предельные. Последние просты в использовании, так как момент затяжки устанавливается непосредственно перед эксплуатацией. Индикационные позволяют регулировать момент затяжки, отслеживая усилия по средствам индикации, в роли которых выступают шкала, стрелочный индикатор или электронное табло.

В эксплуатации динамометрических ключей нет ничего сложного, так как они были разработаны для упрощения работы с резьбовыми соединениями. При использовании предельных моделей, достаточно установить необходимый момент затяжки, рекомендуемый автомобильным производителем. Существуют предельные ключи без возможности регулировки момента затяжки. Они стоят дешевле, но и покупать их необходимо набором, в котором каждый ключ имеет индивидуальный момент затяжки. Пользоваться набором не всегда удобно, поэтому рекомендуется регулируемый предельный динамометрический ключ, а лучше всего отдать предпочтение индикаторному аналогу.

Эксплуатация индикаторных динамометрических ключей еще более проста, так как нет необходимости каждый раз регулировать момент затяжки. Достаточно во время работы следить за индикатором прилагаемого усилия и, достигнув оптимального момента затяжки, прекратить работу. Цифровое табло, отражающее данную информацию, гарантирует самый точный результат по сравнению с ключами, имеющими шкалу или циферблат. Поэтому у такого инструмента самая высокая стоимость. Применяется он в основном для монтажа узлов и комплектующих, где необходим максимально точный момент затяжки. Для монтажа колес на автомобиль подойдет и обычный предельный динамометрический ключ, имеющий доступную стоимость.

Инструкция по эксплуатации динамометрических ключей

Динамометрический ключ не относится к числу самых необходимых инструментов, но он просто незаменим при выполнении сложных ремонтов. Да и установка колес происходит быстрее и надежнее, если использовать не баллончик, а динамометрический ключ, позволяющий контролировать величину усилия закручивания резьбового соединения.

Область применения динамометрических ключей довольно обширна: от гаражей и мастерских рядовых автолюбителей до профессиональных СТО и производственных предприятий. Такая популярность использования этого инструмента обусловлена его функциональными свойствами.
Как пользоваться динамометрическим ключом? Данным вопросом задаются многие автолюбители, предпочитающие производить мелкие и крупные ремонты своего автомобиля собственными руками.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Перед тем, как приступить к эксплуатации ключа, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации динамометрического ключа. Если проигнорировать данное требование, то можно допустить серьезные ошибки либо вывести инструмент из строя. Несмотря на то, что универсальной инструкции по эксплуатации различных типов динамометрических ключей не существует, можно выделить общую последовательность действий:

1. Удерживая ключ в одной руке, разблокируйте рифленую рукоятку, повернув против часовой стрелки рифленую стопорную гайку на конце инструмента.
2. Установите необходимую величину крутящего момента, вращая рифленую рукоятку.
   Например, для того чтобы установить момент 46 Нм, необходимо:
   1. вращая рифленую рукоятку, сопоставить деление “0” на ней с делением “40” на основной шкале, нанесенной на корпус инструмента
   2. продолжать вращать рифленую рукоятку по часовой стрелке до сопоставления цифры “6” на ней с центральной осью основной шкалы
3. Зафиксируйте установленный момент, повернув стопорную гайку по часовой стрелке
4. Используя соответствующую торцевую головку или насадку, заворачивайте крепежную деталь до тех пор, пока не почувствуете или не услышите характерный щелчок.

Правила затяжки динамометрическим ключом

1. Не допускается продолжение затяжки после щелчка. С повышенным вниманием следите за щелчком, когда работаете с низким крутящим моментом.
2. Если динамометрический ключ не использовался некоторое время, рекомендуется сначала поработать им на низких крутящих моментах для того, чтобы специальная заводская смазка распределилась по всему механизму ключа.
3. В то время, когда вы не используете ключ, рекомендуется хранить его, предварительно установив на шкале минимальное значение крутящего момента.
4. Не опускайте рифленую рукоятку ниже самого нижнего деления и не поднимайте ее выше верхнего деления основной шкалы, нанесенной на корпусе инструмента.
5. Динамометрический ключ является прецизионным инструментом и требует соответствующего обращения.
6. Очищайте инструмент, только лишь протирая его. При этом не допускается применение каких-либо видов очистителей, которые могут воздействовать на специальную заводскую смазку механизма ключа.
7. Попытки повернуть рифленую рукоятку при затянутой стопорной гайке могут привести к выходу инструмента из строя.
8. Динамометрический ключ контролирует достижение установленного крутящего момента. Необходимо учитывать, что конечное усилие на крепеже зависит от силы трения между деталями крепежа.

В заключение хочется напомнить, что всю информацию о нюансах эксплуатации динамометрических ключей нужно узнавать у продавца перед покупкой.

 

Динамометрический ключ для автомобиля: рожковый и электронный

Автомобиль имеет более ста различных высокоточных деталей, и большинство из них требуют бережного обращения. Это означает, что все крепёжные элементы, которые фиксируют различные составляющие данных устройств, нужно затягивать с определённым усилием, причём равномерно. Достигнуть такого высокоточного результата при помощи отвёртки или обычного гаечного ключа практически невозможно, и именно поэтому каждый мастер на СТО должен обязательно иметь в наличии динамометрический ключ.

Устройство динамометрических ключей

Динамометрический ключ — это измерительный инструмент, который позволяет автолюбителю либо профессиональному мастеру регулировать затяжку болтов, гаек и других крепёжных элементов во время работы с высокоточным оборудованием в автомобиле или иным сложным электронным либо механическим оборудованием.

Стрелочный динамометрический ключ

Данные инструменты имеют примерно одинаковый принцип работы и устроены следующим образом:

• Ключ имеет головку с наконечником и насадки, которые одеваются на него, для того чтобы подходить к различным диаметрам метизов.
• Головка крепится к рукоятке, длина которой характеризует плечо, то есть расстояние от точки приложения нагрузки до насадки.
• Внутри рукояти спрятан пружинный механизм, а на его поверхности расположена шкала, на которой пользователь выставляет необходимое предельное усилие, и ключ начнёт работать на холостых оборотах, «проскакивать».

Основной принцип работы устройства заключается в том, что мастер прикладывает его к крепежу, после чего оказывает давление на рукоять, и, когда требуемый крутящий момент будет достигнут, прибор с характерным щелчком даст понять человеку, что прикладывать дальнейшее усилие для затяжки больше не нужно.

Виды динамометрических ключей

Все динамометрические измерительные инструменты делятся на несколько категорий в зависимости от своего строения и точности показаний прибора.

Индикаторного типа, или ключ моментный динамометрический, то есть с обычным стрелочным циферблатом — самое примитивное разводное устройство, которое можно сделать дома при помощи куска ровной трубки с торцевым квадратным наконечником и безмена. Так, пользователь заранее знает, какой крутящий момент он должен передать устройству, после чего надавливает на рычаг, а динамометр показывает ему оказанное усилие на болт.

Минусы подобных устройств заключаются в том, что среднее отклонение от истинных показателей, как правило, составляет до 6-8 %.

Электронный динамометрический прибор

У электронного динамометрического ключа-адаптера для машины принцип работы тот же, показания выводятся на цифровой жидкокристаллический дисплей, погрешность не превышает сотых долей Н*м. Кроме того, встроенный микрочип позволяет при помощи кнопок выставить предельное усилие, при достижении которого ключ издаст резкий звук, сигнализирующий о том, что требуемое натяжение достигнуто.

Недостаток этого устройства — высокая цена, которую приходится переплачивать за наличие встроенного микрочипа с экраном.

Наиболее универсальным динамометрическим ключом для автомобиля является прибор щелчкового типа, где измерительная шкала находится прямо на рукояти, а недалеко от места приложения нагрузки установлен крутящийся тумблер. Мастер выставляет на шкале предельное усилие, тем самым придвигая всё ближе друг к другу эластичные шестерни, а при достижении этого значения зубья перестают цеплять друга друга, превращаясь в трещотку. Таким образом, пользователь просто не имеет возможности перетянуть гайку или болт.

Обратите внимание!

Многие мастера советуют иметь в быту именно ключ щелчкового типа, так как риск неравномерной затяжки болта или порчи детали практически полностью исключён — срабатывает трещотка, и гайка попросту перестаёт дальше затягиваться.

Щелчковый динамометрический ключ

Основные бренды, выпускающие динамометрические ключи

Динамометрические гаечные ключи производятся многими компаниями, однако лишь некоторые из них обладают приемлемым соотношением цена/качество. Эксперты, много лет работающие с подобными инструментами и испытавшие практически все изделия наиболее известных брендов, чаще всего рекомендуют лишь некоторые из них.

Одним из лучших брендов многие мастера безоговорочно признают JTC, известного на весь мир тайваньского производителя профессиональных автомобильных инструментов. Основное преимущество заключается в том, что корпус ключа изготовлен из хром-ванадиевой и легированной стали, а все измерительные шкалы на изделиях надёжно спрятаны под увеличительным стеклом. Кроме того, на конце рукоятки располагается качественное пластиковое покрытие, и его очень удобно держать в руке.

Среди недостатков данных ключей можно выделить слишком короткие рукояти, которые могут затруднить работу недостаточно физически сильных людей.

Следующий популярный поставщик инструмента для машин — это немецкая компания Berger, имеющая более чем 100-летнюю историю и гарантирующая пожизненное качество своей продукции. Высочайший уровень производства и надёжные резьбовые соединения головки с насадками в сочетании с самой маленькой погрешностью измерений заставляют многих профессионалов остановить свой выбор именно на этом бренде.

Обратите внимание!

Инструмент выполнен с большим количеством стали для повышения прочности изделия, но, к сожалению, слишком много весит и не очень удобен в работе для некоторых специалистов.

Набор Berger

Далее идёт поставщик хорошего шкального инструмента с достаточно недорогими ценами — это бренд Alca, также из Германии. Высокопрочная сталь, качественное исполнение шкалы и наличие удлинителя рукоятки для увеличения плеча затяжки по самой низкой цене подарили этой компании огромную популярность на рынке.

Из недостатков здесь можно выделить только тугое сопряжение адаптера с удлиняющей рукоятью, установить которую не так уж и просто. Ключ-адаптер динамометрический во время фиксации с рукоятью, как правило, встаёт в паз только при очень сильном нажатии на металлические элементы, на что потребуется немалая сила.

Важно!

При приобретении любого из перечисленных выше брендов у автолюбителя не возникнет никаких проблем во время использования инструмента, а когда всё-таки выбор пал на другого производителя, нужно прежде всего обращать внимание на качество стали, так, чтобы ключ не был полым внутри, шкала хорошо читалась, а погрешность измерений была минимальной. В противном случае есть риск быстрой поломки инструмента или оказания на крепёжный элемент усилия, которое может просто срезать болт или деформировать деталь.

Критерии выбора подходящего динамометрического ключа

Перед тем как выбрать и приобрести тот или иной динамометрический ключ, автолюбитель должен обратить внимание на некоторые детали, в частности:

• Он должен понимать, для каких целей ему понадобился данный инструмент. Если мастер должен произвести ремонт электронного оборудования в автомобиле, то, скорее всего, ему нужен будет ключ с электронной шкалой и минимальной погрешностью измерений. Если усилия будут проверяться на достаточно крупных деталях с крутящим моментом 50 Н*м и более, здесь подойдут инструменты индикаторного или щелчкового типа.
• Длина рукояти должна полностью соответствовать оказываемому усилию, потому что слишком громоздкое устройство не позволит работать в труднодоступных местах, а, напротив, слишком короткая ручка вряд ли будет удобна при затягивании гайки на колёсном диске.
• Желательно, чтобы на приобретаемом изделии можно было выставить предельное усилие, которое необходимо оказать на крепёж, потому что чисто информационная шкала не сможет ограничить воздействие на болт или гайку, что приведёт к их поломке.
• Качество стали тоже имеет огромное значение, потому что полая рукоять дешёвого инструмента может легко погнуться, и прибор перестанет действовать корректно. Принцип же работы подобного изделия основан на том, что усилие, прилагаемое от руки мастера, должно быть строго ортогонально оси рукоятки. Когда же она деформирована, показания прибора будут в значительной степени отличаться от тех, что есть на самом деле.

Поверка ключа

Важно!

При выборе динамометрического ключа ни в коем случае не стоит экономить деньги, так как если дешёвое устройство внешне выглядит нормально и удобно сидит в руке, то это вовсе не означает, что с ним всё в порядке. Так, встроенная пружина — основной рабочей элемент динамометра — может достаточно быстро растягиваться и достигать неупругих деформаций, из-за чего погрешность прибора будет только расти. В таких случаях нужен ремонт изделия с заменой и протяжкой испорченной пружины либо её калибровка и поверка в сервисном центре, а без этих действий применение инструмента по его прямому назначению нецелесообразно.

Если необходимо лишь раз использовать инструмент, то его вовсе не обязательно сразу покупать, так как можно пользоваться самодельным прибором или позаимствовать его у кого-либо. Кроме того, в подобных ситуациях, когда нужно произвести ремонт приборов под передней панелью, например, кондиционера или оборудования внутри мотора, лучше обратиться на СТО, где мастера сделают всю данную работу и вряд ли возьмут больше денег, чем стоит данное устройство.

Динамометрический ключ своими руками

У профессионалов может иметься в наличии набор из гидравлического или электрического шкального инструмента, торсионных приборов, а также рукоятка с двухсторонней сменной головкой на несколько разъёмов и рожковыми ключами, что позволяет выполнить работу по затяжке элемента гораздо быстрее и без лишних усилий.

Используйте iPhone или Apple Watch вместо ключа от автомобиля

 Узнайте о том, как добавить ключи от автомобиля в приложение Wallet, разблокировать и завести автомобиль с помощью iPhone или Apple Watch, а также как поделиться ключом от автомобиля с другими людьми.

Если автомобиль поддерживает эту функцию, цифровой ключ можно добавить в приложение Wallet на iPhone.

Необходимые условия для добавления ключей от автомобиля в приложение Wallet

Добавление ключей от автомобилей в приложение Wallet на iPhone

1. Убедитесь, что ваш автомобиль связан с учетной записью, предоставленной производителем автомобиля. 
2. Откройте приложение производителя автомобиля и выполните указания по настройке ключа.
   
3. Когда данное приложение предложит перейти к приложению Wallet, нажмите «Продолжить».
   
4. Поместите iPhone на считыватель ключей, как показано в инструкции на экране, и дождитесь сопряжения iPhone и автомобиля.
   
5. Нажмите «Готово».
   

В зависимости от автомобиля вы сможете добавить ключи от автомобиля по ссылке, которую производитель автомобиля отправляет в электронном сообщении или текстовом сообщении, или выполнив на информационном дисплее автомобиля описанные ниже действия.

Добавление ключей от автомобилей из электронного сообщения

После добавления автомобиля в учетную запись, предоставленную производителем, вы получите сообщение электронной почты, с помощью которого сможете начать процесс регистрации ключа от автомобиля. Перейдите по ссылке из письма и выполните в приложении Wallet шаги 3–5, приведенные выше.

Добавление ключей от автомобилей с помощью информационного дисплея

На информационном дисплее автомобиля перейдите в раздел, посвященный работе с ключом, и выполните необходимые инструкции. При появлении запроса выполните в приложении Wallet шаги 3–5, приведенные выше.

Если iPhone новый или настройки текущего iPhone были сброшены, необходимо снова настроить ключи от автомобилей в приложении Wallet.

Добавление ключей от автомобиля в Apple Watch

Разблокировка или запуск автомобиля с помощью устройства Apple

Чтобы разблокировать автомобиль, поднесите iPhone или Apple Watch к дверной ручке автомобиля.

Для запуска автомобиля поместите iPhone на считыватель ключей или поднесите к нему Apple Watch. Затем нажмите кнопку запуска автомобиля.

Использование экспресс-режимадля быстрой разблокировки или запуска автомобиля

При добавлении ключа от автомобиля в приложение Wallet по умолчанию включается экспресс-режим. Он позволяет автоматически разблокировать дверь автомобиля и быстро завести двигатель. Выходя из автомобиля, держите устройство Apple возле дверной ручки, чтобы запереть его.

Чтобы выключить экспресс-режим, выполните указанные ниже действия.

1. Откройте приложение Wallet на iPhone.
2. Коснитесь карты ключа от автомобиля.
3. Нажмите кнопку «Еще» .
4. Выключите экспресс-режим.

Если экспресс-режим выключен, придется выполнять авторизацию при каждом использовании устройства Apple в качестве ключа от автомобиля.

• На iPhone откройте приложение Wallet и коснитесь карты ключа от автомобиля. Поднесите iPhone к дверной ручке автомобиля или считывателю ключей и авторизуйтесь с помощью код-пароля, Face ID или Touch ID.
• На Apple Watch дважды нажмите боковую кнопку, чтобы перейти к картам. Коснитесь карты ключа от автомобиля, затем поднесите часы к дверной ручке автомобиля или считывателю ключей.

Если iPhone разрядился

Если iPhone разряжен, его все равно можно использовать для разблокировки и запуска автомобиля.

Если заряд аккумулятора iPhone очень низкий, устройство переходит в режим энергосбережения. В экспресс-режиме можно использовать его как ключ от автомобиля в течение пяти часов с момента включения режима энергосбережения.

Чтобы узнать, доступны ли ключи от автомобилей, нажмите боковую кнопку на iPhone.

Совместное использование ключа от автомобиля

1. Откройте приложение Wallet на iPhone.
2. Коснитесь карты ключа от автомобиля.
3. Нажмите кнопку «Еще» .
4. Коснитесь «Пригласить».
5. Коснитесь «Настроить доступ» и выберите необходимый уровень ограничений для совместного использования ключа от автомобиля.
6. Коснитесь «Пригласить». Появится новое сообщение.
7. Начните вводить имя в поле сообщения «Кому». Когда имя отобразится полностью, коснитесь его. Если получателя нет в списке ваших контактов, введите его номер телефона.
8. Коснитесь кнопки «Отправить» .

Приглашения к совместному использованию ключей от автомобилей можно отправить только с помощью iMessage. Тот, с кем вы совместно используете ключ от автомобиля, должен использовать совместимый iPhone и войти в систему с помощью своего Apple ID. Кроме того, у него должен быть включен код-пароль.

Когда получатель коснется приглашения на iPhone или Apple Watch, откроется приложение Wallet и проинформирует его о том, как добавить и использовать ключ от автомобиля.

Производитель автомобиля может ограничить число лиц, которым доступно совместное использование ключа от автомобиля.

Удаление ключа от автомобиля или отзыв доступа к нему

Чтобы удалить ключи от автомобиля с устройств Apple, выполните указанные ниже действия.

1. Откройте приложение Wallet на iPhone.
2. Коснитесь карты ключа от автомобиля.
3. Нажмите кнопку «Еще» .
4. Коснитесь «Удалить этот ключ от автомобиля».
5. Коснитесь «Удалить» для подтверждения.

Чтобы отменить совместный доступ к ключу от автомобиля, выполните указанные ниже действия.

1. Откройте приложение Wallet на iPhone.
2. Коснитесь карты ключа от автомобиля.
3. Нажмите кнопку «Еще» .
4. Коснитесь имени человека, которому вы разрешили совместный доступ к ключу от автомобиля.
5. Коснитесь «Отозвать право доступа». Человек получит уведомление о том, что его доступ к ключу от автомобиля был отозван.

Если устройство Apple потерялось

Если вы считаете, что устройство iPhone или Apple Watch потерялось или было украдено, вы можете использовать веб-сайт iCloud.com или приложение «Локатор» на другом устройстве Apple, чтобы сохранить данные ключа от автомобиля в безопасности.

Сведения о необходимых действиях в случае потери или кражи iPhone см. в разделе , а в случае потери или кражи Apple Watch — в разделе .

Дата публикации: 23 декабря 2020 г.

Динамометрический ключ. Какой выбрать? | ПроИнструмент

Ошибочно предполагать, что ключ с регулируемым крутящим моментом затяжки (или, проще – динамометрический ключ) необходим только владельцам автомобилей. Управлять усилием затяжки резьбовых соединений требуется, в частности, при возведении сложных сборно-разборных металлоконструкций. Особенно в тех случаях, когда под руками лишь крепёж из пластичных малоуглеродистых сталей и сплавов, либо приходится использовать б/у болты: небольшое превышение момента затяжки – и головка метиза треснула, а грани гайки деформировались…

Устройство и разновидности

Динамометрический ключ – современная техническая альтернатива примитивным трубным удлинителям, пользование которыми не только малограмотно, но и опасно, поскольку сорвавшийся с трубы гаечный ключ – причина травмы. Классификация рассматриваемого инструмента производится:

• По виду среды, обеспечивающей момент затяжки: это может быть воздух или жидкость.
• По конструкции привода передачи крутящего момента и отсчётного механизма различают стрелочные и щелчковые динамометрические ключи.
• По виду системы отсчёта — механической или электронной.

Все современные динамометрические ключи оснащаются измерительным датчиком, показывающим величину крутящего момента. Такой специализированный монтажный инструмент доступен в широком диапазоне реализуемых крутящих моментов, размеров и точности. Поэтому перед специалистом, который регулярно занимается слесарно-монтажными работами, рано или поздно возникает вопрос: динамометрический ключ – какой выбрать?

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Приобретаемый инструмент нуждается в калибровке, поскольку точность показаний датчика фактического момента затяжки оказывается различной и определяется характером производимых операций.

Выбор типоразмера инструмента определяется точностью показаний. Если определяющим фактором является низкая стоимость и простота использования, то применяют динамометрический ключ в форме балки. Если точность и повторное использование более важны, то применяют щелчковый динамометрический ключ. Наибольшую точность затяжки покажет оснастка электронного типа.

При выборе типа ключа оценивают его технические возможности. Например, торговая марка Jonnesway предлагает широкий выбор щелчковых динамометрических ключей, которые включают в себя храповой механизм при различных формах рабочей головки, а её основной конкурент — King tony – помимо инструмента с механическим приводом производит ещё и электронные модели.

Главной позицией выбора типоразмера динамометрического ключа является заявляемый производителем диапазон усилий или крутящих моментов. Последовательность использования такова:

1. Ознакомиться со схемой затяжки крепежа, которая приводится в инструкции.
2. Очистить крепёж от грязи, жировых отложений и следов коррозии. Хват головки за повреждённые гайки или болты может быть ненадёжным. Также не нужно преждевременно смазывать нитки резьбы: это снизит трение и исказит результаты затяжки.
3. Использование динамометрического ключа обычно рекомендуется после того, как соединение уже предварительно затянуто.
4. При затяжке необходимо производить визуальный отсчёт показаний только под прямым углом.

Практика применения рассматриваемых видов монтажного инструмента отличается определёнными особенностями.

Стрелочный динамометрический ключ

Динамометрические ключи этого типа разработаны так, чтобы точно контролировать условия окончания затяжки. Когда нужное значение крутящего момента достигнуто, рукоятка плавно перемещается вхолостую. Такая конструкция предоставляет пользователю время для сброса давления на рукоятку. Точность составляет ±5% от заданного значения крутящего момента. С целью защиты механизма от грязи он снабжается резиновым сильфоном, а пластиковая рукоятка определяет местонахождение руки пользователя для повторного применения ключа по своему назначению.

Исходная калибровка инструмента производится на предприятии-изготовителе.

Щелчковый динамометрический ключ

Современный дизайн таких ключей разработан с целью достижения наибольшей оперативности применения. При требуемом значении параметра издаётся звуковой сигнал. Этот сигнал отличается от звука щелчка, который слышится в процессе приложения усилия. Защёлкивающийся гаечный ключ минимизирует путаницу при работе. В состав ключей щелчкового типа входит меньше движущихся компонентов, что повышает надёжность инструмента и снижает его износ. Ключи с защёлкой сохраняют калибровку гораздо дольше, чем ключи, имеющие стрелочное исполнение.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

При установке инструмента такого типа на боковой его стороне виден циферблат. По циферблату регулируют величину давления затяжки, соответственно при этом изменяется и величина усилия.

Используя ключ со щелчковым исполнением, необходимо последовательно:

1. Осмотреть болт/гайку, чтобы установить предельный момент затяжки (рекомендуемые значения указываются в инструкции).
2. Проверить относительное положение циферблата: соответствует ли он той метрической системе, которая будет использоваться.
3. Установить посадочную головку, которая должна с лёгкостью защёлкиваться на головке болта. Диск зафиксировать.
4. Начинать затяжку по часовой стрелке, применяя ровные и плавные ходы рукоятки. При повороте будет слышен характерный щелчок. Признаком окончания затяжки по моменту является ощущение того, что ключ самопроизвольно отталкивается от гайки.
5. Выполнить считывание фактического усилия затяжки и сравнить его с требуемым.

После окончания работы, динамометрический ключ следует сбросить на ноль — это снизит давление на внутреннюю пружину и поможет сохранить её калибровку.

Электронный динамометрический ключ

Цифровые динамометрические ключи поставляются с более высокой технологичной точностью, оснащены цифровой индикацией показаний крутящего момента, а также визуальными, акустическими и сенсорными сигналами, которые предупреждают оператора при достижении заданного крутящего момента. Это предоставляет пользователям следующие преимущества:

• Возможность применения при различных перенастройках крутящего момента.
• Получение пользователем визуального (рукоятка вибрирует), акустического и сенсорного сигнала.
• Программируемость настроек крутящего момента перед началом работ.
• Фиксацию пиковых показаний на экране ЖК-дисплея в течение как минимум 15 с.
• Возможность использования в шумной производственной среде.

Для программирования с целью получения предупреждающих сигналов оператор устанавливает нижний и верхний пороги крутящего момента. Они необходимы в случае, когда заданные пределы момента затяжки достигнуты или нарушены во время эксплуатации ключа.

Зачем нужен динамометрический ключ

Крутящий момент — это крутящая сила. Мышца, которую вы прикладываете к верхней части банки с завинчивающейся крышкой, — это крутящий момент. И когда вы используете гаечный ключ для резьбового крепежа (такого как болт, гайка, винт или шпилька), вы прикладываете крутящий момент, чтобы либо затянуть, либо ослабить его. Но насколько туго туго? Некоторые типы крепежных деталей, многие из которых используются на различных механических устройствах, включая автомобили, требуют затяжки до определенной величины, чтобы компонент работал должным образом.Вот тут-то и пригодится динамометрический ключ. Какой динамометрический ключ самый лучший? Сказать нелегко. Самый простой способ ответить на этот вопрос — указать на то, что существует множество хороших вариантов (несколько предложений см. В списке в конце этой статьи), поэтому важно знать, что делает динамометрический ключ и что вам нужно знать. найти лучший динамометрический ключ для вас.

Как работает динамометрический ключ?

Разница между обычным ключом и динамометрическим ключом заключается в том, что последний показывает — с помощью электронного окошка, щелчка, иглы или датчика — точное значение силы, приложенной к его рукоятке.Важно, но малоизвестно, что для многих крепежных изделий требуются очень специфические требования к затяжке. Когда дело доходит до некоторых гаек и болтов на автомобилях, догадываться, что они «достаточно тугие», почти никогда не бывает.

Зачем он мне?

Почему важно точно знать, какое усилие или крутящий момент прилагается? Если слишком ослабить, застежка может отстегнуться, что станет очевидной проблемой. Слишком плотно, и застежка или застегиваемая часть могут быть повреждены или деформированы. Чрезмерно затянутые гайки проушин на колесе, например, могут привести к короблению тормозного ротора, менее эффективному торможению, преждевременному износу тормозов и значительным неудобствам из-за застревания проушин.Вы даже можете отломать шпильку колеса (резьбовую часть). С другой стороны, недостаточная затяжка этих гаек может привести к ослаблению крепления, падению и падению колеса. Вот почему в большинстве руководств по эксплуатации указаны крутящие моменты для гаек.

Getty Images

Если вы планируете провести какие-либо серьезные работы с двигателем или некоторыми основными компонентами трансмиссии, вам обязательно понадобится динамометрический ключ.Например, чрезмерная затяжка болтов крепления головки блока цилиндров может легко привести к дорогостоящим повреждениям и катастрофической потере охлаждающей жидкости. Слишком затянутые болты выпускного коллектора могут привести к его растрескиванию. Характеристики крутящего момента настолько важны для надлежащего ремонта автомобиля, что большинство руководств по ремонту предоставляют их вместе с этапами ремонта, а затем также включают их в таблицы на последней странице с указанием местоположения крепежа, обозначения и отдельных характеристик. Сила крутящего момента может быть измерена в единицах метр-килограмм (мкг), ньютон-метр (Нм) и фунт-фут (фунт-фут).Если вы покупаете новый гаечный ключ, убедитесь, что он откалиброван с использованием тех же единиц измерения, что и в ваших процедурах ремонта, или имейте под рукой таблицу преобразования. Большинство автомобилей, продаваемых в США, имеют характеристики крутящего момента, выраженные в фунт-футах.

Как работает динамометрический ключ

Существуют приличные динамометрические ключи в различных ценовых категориях (40–140 долларов США) с размерами головок под торцевой ключ, ⅜, ½, ¾ и 1 дюйм. Меньшие по размеру обычно используются для таких вещей, как установка чувствительных переключателей температуры в хрупких литых корпусах.Более крупные используются для большого закручивания гаек шкива коленчатого вала или трансмиссии. Как и в случае с торцевыми ключами, вы можете справиться с большинством основных потребностей в ремонте с помощью гаечного ключа на ½ дюйма. (Именно такой размер мы используем в испытательном гараже Car and Driver для затяжки гаек.)

Getty Images

Типы динамометрических ключей

Существует четыре основных типа динамометрических ключей, каждый из которых имеет несколько различающиеся принципы работы: лучевой или отклоняющий, циферблатный, ручной и цифровой.Типы лучевых и циферблатных индикаторов используют простую механическую систему, которая подключается к стрелке, которая парит над шкалой крутящего момента, прикрепленной к ручке или циферблатному индикатору. Когда к изгибающейся рукоятке гаечного ключа прикладывается сила, шкала или циферблат показывает величину крутящего момента, эквивалентную отклонению рукоятки. Если вы покупаете световой или циферблатный индикатор, вам понадобится большой указатель или циферблат для работы в темных местах под капотом.

Для некоторых гаек и болтов угадывать, достаточно ли они затянуты, недостаточно.

Ключи Clicker

отличаются друг от друга и удивительно удобны в использовании. У них есть регулируемое кольцо вокруг основания ручки, которое позволяет вам установить точный крутящий момент, который вы хотите приложить к гайке или болту. Когда вы затягиваете крепеж до установленного крутящего момента, храповой механизм громко щелкает, чтобы предупредить вас о том, что установленный крутящий момент достигнут, и вам следует прекратить затяжку. Во время затяжки не нужно рассматривать трудно читаемые циферблаты. При ввинчивании и выкручивании ручки индикатор перемещается вверх и вниз по шкале, изменяя точку, в которой происходит щелчок, указывающий на крутящий момент.

Цифровые динамометрические ключи — одни из самых дорогих и точных. В них используется электронный тензодатчик внутри ручки для отправки сигнала на светодиодное окно. Минусы в том, что с ними нужно обращаться осторожно, и для них требуется аккумулятор.

Для правильных измерений важно, чтобы гаечный ключ был откалиброван и сохранен на минимальном уровне, а также знать, проводятся ли измерения на сухих или смазанных крепежных деталях.

Какой динамометрический ключ самый лучший?

Лучший динамометрический ключ для вас — тот, который соответствует вашим потребностям с точки зрения возможностей и цены.Динамометрические ключи существуют так давно, есть много качественных. Вам не нужны самые дорогие, и вам подойдут многие фирменные гаечные ключи. Вам действительно нужно решить, для какой работы он вам нужен, но в целом гаечный ключ на ½ дюйма сделает большую часть того, что вам нужно. Именно такой размер мы используем в гараже Car and Driver , чтобы закрутить колеса на наших тестовых автомобилях и устроить всевозможный механический хаос. Вот несколько вещей, которые вам понадобятся от качественного динамометрического ключа:

• Надежный рычаг для крутящего момента от 20 до 150 фунт-футов.
• Удобная ручка для ситуаций, когда жир или масло делают вещи скользкими.
• Сертификат точности ISO 6789 (плюс-минус 4 процента на срок до 25 000 циклов).
• Защитный футляр, обеспечивающий долгий срок службы в условиях цеха с твердым покрытием.
• Для гаечных ключей с фиксатором, простая, быстрая и точная регулировка крутящего момента с помощью стопорного кольца.

А теперь иди и начни затягивать!

Затяните болты вправо с помощью этих высококачественных динамометрических ключей

Динамометрический ключ для приводных микрометров на 1/2 дюйма

Шестеренчатый ключ Динамометрический ключ для приводного микрометра 1/2 дюйма

Динамометрический ключ с крутящим моментом 1/2 дюйма, приводной микрометр промышленного бренда CDI

Динамометрический ключ Craftsman с цифровым приводом 1/2 дюйма

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

3 способа использования динамометрического ключа

Об этой статье

Соавторы:

wikiHow Staff Writer

Соавтором этой статьи является штатный автор wikiHow Эрик МакКлюр. Эрик МакКлюр — научный сотрудник wikiHow, где он редактирует, исследует и создает контент с 2019 года.В прошлом педагог и поэт, его работы публиковались в «Канцерогенной поэзии», «Рюмке», «Поля прерий» и «Ржавый гвоздь». Его цифровая книжка «Интернет» также была опубликована в журнале TL; DR. Он был лауреатом премии Пола Кэрролла за выдающиеся достижения в области творческого письма в 2014 году, а в 2015 году он был одним из читателей серии Open Door Reading от Poetry Foundation. Эрик имеет степень бакалавра английского языка в Иллинойском университете в Чикаго, а также Имеет степень магистра среднего образования Университета Де Пола.Эта статья была просмотрена 171 304 раз (а).

Соавторы: 9

Обновлено: 17 ноября 2020 г.

Просмотры: 171,304

Резюме статьиX

Динамометрический ключ — это уникальный инструмент, который можно отрегулировать для затяжки гаек и болтов до определенного уровня крутящего момента, который измеряется в фут-фунтах или метрах на килограмм. Чтобы отрегулировать динамометрический ключ, ослабьте колпачок в нижней части ручки, повернув его против часовой стрелки.Когда он ослабнет, сдвиньте ручку ключа вверх или вниз до тех пор, пока кончик ручки не коснется горизонтальной решетки, ближайшей к желаемой настройке. Горизонтальные метки на ключе кратны 10 и используются для измерения больших изменений крутящего момента. Затем внесите незначительные изменения, повернув ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить крутящий момент, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить крутящий момент. Вертикальные метки решетки на самой ручке помечены одиночными цифрами и используются для внесения незначительных изменений.Например, чтобы достичь 202 футов фунта (2660 метров на килограмм), сдвиньте ручку до отметки 200, затем поверните саму ручку, пока 2 не совпадут с метками на ручке. Закрутите колпачок в нижней части ручки по часовой стрелке, чтобы затянуть ее и зафиксировать настройку крутящего момента на текущем уровне. Имейте в виду, что динамометрический ключ можно использовать только для затяжки гаек или болтов. Вам нужно будет использовать другой инструмент, чтобы ослабить их в будущем. Чтобы узнать, как пользоваться динамометрическим ключом со шкалой, читайте дальше!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 171 304 раза.

динамометрических ключей. Как выбрать и как использовать

Если вы не используете динамометрический ключ при ремонте автомобиля, возможно, вы не получите самого надежного и длительного результата. Не говоря уже о риске закручивания болтов, а это никому не нужно!

Звучит ужасно! Что делает динамометрический ключ?

Что ж, если вы внимательно посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, вы найдете значения крутящего момента практически для каждой гайки и болта на вашем автомобиле.От болтов хвостового вала до компонентов рулевого управления и, что самое главное; внутренности двигателя.

Это не то, что можно измерить на ощупь, поэтому у нас есть динамометрические ключи. Динамометрический ключ предназначен для индикации достижения определенного крутящего момента путем подачи звукового сигнала «щелчок», «гудок» и / или тактильной обратной связи через ручку. Точку, в которой вы это слышите или чувствуете, можно изменить, набрав желаемый крутящий момент на рукоятке динамометрического ключа.

Динамометрический ключ обычно длиннее, чем стандартный храповик или прерыватель, чтобы обеспечить достаточный рычаг для достижения высокого крутящего момента, когда это необходимо.Однако динамометрические ключи бывают разных размеров для самых разных применений.

Что произойдет, если я просто воспользуюсь электроинструментами?

Помимо уже упомянутых защелкивающихся болтов, есть еще много вещей, которые могут выйти из строя, которые могут быть гораздо менее заметны. Вы можете растянуть резьбу, из-за чего крепежные детали расшататься по дорожке, или сделать это настолько сильно, что больше никогда не оторвется. Чрезмерное натяжение может деформировать головки и поверхности прокладок и оказать слишком большое давление на хрупкие компоненты, что приведет к их более быстрому износу.

Итак, какой динамометрический ключ мне выбрать?

Динамометрические ключи, как и большинство вещей в жизни; не являются универсальным решением. Итак, вот несколько вариантов, которые стоит рассмотреть, если вы собираетесь совершить покупку.

Динамометрические ключи разных размеров

Три самых распространенных размера, от самого маленького до самого большого; это модели привода ¼ дюйма, 3/8 дюйма и ½ дюйма. Это относится к размеру гнезда, которое они принимают, но чем больше привод, тем больше динамометрический ключ (для большего рычага).

Как правило, меньший гаечный ключ дает однозначные приращения крутящего момента, но не имеет большого максимального значения крутящего момента. Выбор более крупной модели предоставит вам возможности для гораздо более высокого натяжения, но не будет иметь большого смысла для меньшего оборудования.

Цифровой адаптер крутящего момента

Это изящное маленькое изобретение, которое просто надвигается на конец храпового механизма или бруса выключателя и превращает его в динамометрический ключ! Он имеет цифровой дисплей, на котором вы можете установить желаемый крутящий момент для достижения, и устройство издаст звуковой сигнал, когда вы достигнете этого значения.

Угловой датчик крутящего момента

Это опять же совсем другие, и они нужны не так часто, как динамометрический ключ. Он защелкивается на стержне прерывателя или трещотке, как и адаптер крутящего момента, но измеряется в градусах. Таким образом, если в руководстве по ремонту указано, что крепежный элемент должен быть «затянут пальцем, а затем затянут на 272 градуса», вы сможете измерить это точно до точки.

Хорошо, я купил динамометрический ключ. Как мне его использовать?

Перед использованием динамометрического ключа в первый раз или после продолжительного периода бездействия, вы должны испытать его движениями, чтобы убедиться, что внутренние детали свободны и хорошо смазаны.

Для этого установите крутящий момент гаечного ключа на высокий крутящий момент и активируйте его пять-десять раз. Это позволяет внутренним частям свободно перемещаться и перемещать смазку.

Установка крутящего момента на динамометрический ключ

Динамометрический ключ должен иметь механизм блокировки, который предотвращает изменение настроек во время использования, поэтому разблокируйте его, чтобы начать.

Предполагая, что у вас под рукой есть желаемый крутящий момент, поверните рукоятку динамометрического ключа до тех пор, пока его край не совпадет с величиной, которую вы пытаетесь достичь.Совместите ноль с центральной линией, а затем поверните ручку, пока не дойдете до нужной вам единственной цифры. Шаги для каждого динамометрического ключа будут разными, вот шаг для динамометрических ключей ToolPRO:

• Привод ½ дюйма: 1,0 Нм
• ⅜ дюймовый привод: 1,0 Нм
• дюймов ¼ диск: 1,5 дюйма на фунт
Динамометрические ключи

ToolPRO используют автоматический стопорный механизм, поэтому просто отпустите стопорное кольцо, и оно пружинит в положение фиксации.

Примечание: Ваше руководство по ремонту может быть указано в Нм (ньютон-метрах), как в нашем примере, или в футах-фунтах (фут-фунтах). Просто убедитесь, что вы используете на динамометрическом ключе то же значение, что и в руководстве

.

Как пользоваться динамометрическим ключом

Теперь, когда вы настроили все числа, давайте затянем застежку. Вы можете использовать храповой механизм в динамометрическом ключе, чтобы быстро затянуть крепеж, как и любой другой храповой механизм. Однако ни в коем случае нельзя использовать динамометрический ключ для ослабления креплений .

По мере затягивания крепежа прилагайте равномерное давление до щелчка динамометрического ключа. Вы оба услышите и почувствуете этот щелчок через динамометрический ключ.

Как только это произойдет — отпустите и слегка надавите, пока динамометрический ключ не щелкнет еще несколько раз, чтобы убедиться, что вы достигли правильного натяжения.

После использования верните динамометрический ключ в положение нейтрального момента, чтобы снять напряжение с внутренней пружины.

Вы можете выполнить множество базовых задач, сделанных своими руками, с помощью довольно простых ручных инструментов.Но если вы действительно хотите поднять свои навыки мастера на новый уровень, добавление динамометрического ключа к вашему набору инструментов — верный способ обеспечить профессиональную работу.

Как использовать динамометрический ключ

Большинство автомехаников согласятся. Динамометрический ключ — один из самых важных инструментов, которые вы можете иметь в своем ящике с инструментами. Что делает этих плохих парней полезными, так это то, что их можно использовать для затяжки болтов и гаек с определенным крутящим моментом.

Это особенно важно, когда работает с головками двигателя с натяжными болтами и другими компонентами двигателя.Регулировка и использование динамометрического ключа совсем не проблема, как только вы освоите его. Кроме того, тот факт, что вы можете установить уровень крутящего момента, гарантирует, что вы не будете затягивать крепежные детали слишком сильно или недостаточно, что снижает риск поломки.

Чтобы помочь вам в этом, вот как использовать и регулировать наиболее распространенные динамометрические ключи в зависимости от типа и выполняемой работы.

Как пользоваться цифровым динамометрическим ключом: лучшее из лучшего

Цифровые динамометрические ключи

— самые точные и простые в использовании.Но это верно только в том случае, если вы выберете правильный динамометрический ключ для правильной работы.

Что делает этот динамометрический ключ лучше других, так это то, что он исключает возможность гадания при регулировке натяжения. Цифровые динамометрические ключи делают всю тяжелую работу за вас, обеспечивая при этом максимально возможный уровень точности.

Когда требуется максимальная точность, вам определенно следует выбрать именно этот тип динамометрического ключа, и вот как именно вы должны его использовать.

Step 1: В отличие от динамометрического ключа со шкалой или щелчком, установить уровень крутящего момента с помощью цифрового динамометрического ключа довольно просто. На большинстве моделей есть кнопка SET, позволяющая точно изменить значение крутящего момента до желаемого значения.

Шаг 2: После того, как вы установили значение крутящего момента, следующее, что вам нужно сделать, это запрограммировать параметр допуска. Таким образом вы установите верхний и нижний пределы как для контроля качества, так и для целей безопасности.Если вы не знаете, каким должен быть этот параметр, просто оставьте его на минимально возможном значении.

Шаг 3: Начните затягивать крепеж. Динамометрические ключи работают так же, как и любой другой гаечный ключ. Не пытайтесь сразу достичь значения крутящего момента. начните с легкого затягивания всех креплений один раз и сделайте это еще раз, пока не достигнете правильного значения.

Шаг 4: Остерегайтесь индикатора. Цифровые динамометрические ключи будут иметь либо зуммер, либо световой сигнал, который сообщит вам, когда следует прекратить прикладывать крутящий момент.Система зуммера, в отличие от динамометрических ключей со щелчком, проще в использовании и более точна.

Шаг 5: Даже после того, как индикатор сработал, продолжайте и проверьте свои показания еще раз. В большинстве случаев индикатор либо зеленый, либо красный. Последнее показывает, что крутящий момент не находится в зоне допуска, тогда как первый указывает, что все затянуто так, как должно.

Использование Динамометрический ключ со шкалой: доступный, но точный

Использовать динамометрический ключ со шкалой довольно просто.Просто затяните застежку, пока игла не достигнет желаемого крутящего момента на циферблате.

Шаг 1: В зависимости от выполняемой задачи установите значение крутящего момента после присоединения гнезда соответствующего размера и соединения его с крепежным элементом, который вы собираетесь затягивать.

Шаг 2: Установите динамометрический ключ под прямым углом к ​​болту, затем начните затягивать.

Шаг 3: Всегда следите за калибром, когда поворачиваете гаечный ключ. С динамометрическим ключом со шкалой легче отказаться, чем с цифровой моделью.

Как пользоваться динамометрическим ключом

Третий вид динамометрических ключей, которые вы можете купить, — это щелевые ключи. Это самый дешевый вариант, но также наиболее широко используемый автомеханиками.

Шаг 1: Приобретите динамометрический ключ подходящего размера для выполняемой задачи. Вариант 1/2 дюйма или 3/8 дюйма должен быть в состоянии справиться с большинством задач, но убедитесь, что у него есть подходящий диапазон для работы. Если требуемое значение крутящего момента рассчитывается в дюймах / фунтах, а не в футах / фунтах, вместо этого приобретите динамометрический ключ на ¼ дюйма.

Step2: Установите гаечный ключ на правильное значение. Для этого поверните ручку и установите «0» на правильный крутящий момент.

Step3: Зафиксируйте динамометрический ключ в правильном положении, затянув фиксатор внизу.

Step4: Медленно затяните болт или гайку. Вы должны прикладывать крутящий момент как можно плавнее, пока не достигнете установленного крутящего момента. Вы узнаете, когда дотронетесь до него, когда услышите или почувствуете легкий щелчок ручки

После того, как вы закончите использовать гаечный ключ, сбросьте крутящий момент на ноль, чтобы сбросить давление на пружину и убедиться, что ваш динамометрический ключ остается правильно откалиброванным как можно дольше.

Связанные

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ используется в гаражах или в промышленности для проверки и регулировки момента затяжки болтов, винтов и гаек.

Динамометрический ключ — это прецизионный инструмент, который гарантирует надежную и качественную затяжку. Его использование важно, чтобы избежать повреждения или поломки различных зажимных деталей.

Момент затяжки выражается в Ньютон-метрах (НМ). Нм представляет собой момент силы в 1 ньютон с плечом рычага в 1 метр.

В зависимости от типа применения и материалов рекомендуется затягивать с правильным моментом затяжки, обращаясь к руководству по эксплуатации.

Вот несколько шагов, которые помогут вам сделать выбор:

— Момент затяжки от 1 до 20 Н-м: для затяжки хрупких деталей (карбоновый велосипед, мелкие алюминиевые детали и т. Д.)

— Крутящий момент от 20 до 150 Н.м: для автомобилей, мотоциклов (головки блока цилиндров, шкивы амортизаторов, диски и т. д.)

— Более 150 Н-м: в коммунальном или сельском хозяйстве, для очень высоких усилий затяжки.

Динамометрические ключи различных типов

Тип динамометрического ключа должен быть адаптирован в зависимости от вашей деятельности, материалов, которые необходимо скрепить, или доступного пространства.

Ключ гаечный ключ

Для простого, практичного и быстрого использования спусковые крючки сигнализируют звуковым или чувствительным сигналом о достижении значения крутящего момента.Достаточно установить желаемый момент затяжки непосредственно на гаечном ключе перед использованием.

Ключи-щелчки пригодятся, когда вам нужно быстро выполнить операцию или при слабом освещении

Цифровой динамометрический ключ:

Для приложений, в которых момент затяжки должен быть очень точным, ключи с прямым считыванием непосредственно отображают значение момента затяжки, что позволяет оптимизировать затяжку.

Ключ с гидрораспределителем:

Эти ключи разработаны для достижения очень высоких моментов затяжки, которые трудно достичь вручную.

Почему важно использовать динамометрический ключ?

Как мы только что видели, соблюдение момента затяжки необходимо во всех механических приложениях. Недостаточное или чрезмерное затягивание может иметь серьезные последствия.

Возьмем пример затяжки колес в автомобильном контексте.

Замена шин в механической мастерской — обычное дело, и для повышения прибыльности важно выполнять эти операции быстро.Несмотря ни на что, безопасность автомобилистов превыше всего.

Чрезмерная или недостаточная затяжка гаек с проушинами может привести к потенциально катастрофической поломке колеса. Слишком затянутые гайки могут быть повреждены, растянуты и сломаны, особенно при наезде на выбоины и неровности дороги. Недостаточно затянутые гайки могут откручиваться или ослабнуть, что приведет к преждевременному износу и отслоению колеса от ступицы. Неравномерная затяжка гаек на одном и том же колесе также является проблемой: это может привести к поломке гаек, перемещению, вибрации и даже к отрыву колеса.

Поэтому необходимо вручную проверить затяжку гаек с помощью динамометрического ключа.

Как правильно затянуть автомобильное колесо?

Мы только что убедились, что чрезмерное / недостаточное ужесточение может иметь серьезные последствия. Выполните следующие действия, чтобы надежно затянуть колеса

.

1 — Препарат

• Осмотрите гайки перед повторной сборкой колеса, чтобы убедиться, что они подходят для предполагаемого использования.Если есть трещины, деформации или усталость, заменить их

• Убедитесь, что гайки и шпильки чистые (грязь, соль или ржавчина). Если скопилась грязь, это повлияет на качество затяжки. Не забудьте очистить их при необходимости

• Смажьте гайки и шпильки. Это можно сделать с помощью небольшого ручного масляного насоса, поместив 1 каплю масла между гайкой и шайбой и вращая шайбу, чтобы масло распределилось равномерно.

• Затягивайте гайки звездочкой, т.е. сначала затягивайте противоположные гайки рядом друг с другом, а не бок о бок.Это обеспечивает хороший контакт между колесом и ступицей.

2 — Используйте пневматический ударный гаечный ключ для выполнения операции предварительного затягивания (подвода). Эту операцию также можно выполнить с помощью электрошокового ключа для аккумуляторных батарей или ручного колесного ключа

.

3 — Отрегулируйте динамометрический ключ с помощью поворотной рукоятки для достижения желаемого крутящего момента. Значения указаны на рукоятке гаечного ключа

.

4 — Установите стяжную втулку на конец динамометрического ключа.Если колеса затянуты на обод, не забудьте использовать торцевую головку с защитой (набор протекторов для колес с метрической головкой), чтобы не повредить / не поцарапать обод при затяжке,

5 — Завершите затяжку ключом до щелчка

• Винт по часовой стрелке. Вкручивайте, пока не услышите щелчок. Затяните остальные в указанном порядке, используя ту же технику.

• Используйте только одну руку для плавных и непрерывных движений. У большинства динамометрических ключей есть отметка на рукоятке, которая указывает, где прикладывать давление.

6 — Храните инструмент в надежном месте. Динамометрический ключ требует аккуратности в обращении и хранении.

Совет Родкрафта

1 — Динамометрический ключ — это инструмент для затяжки. Это очень чувствительный и точный инструмент для затяжки, который никогда не следует использовать для ослабления болтов.

2 — В конце каждого дня или когда он не используется, динамометрический ключ следует переустанавливать на минимальное значение, чтобы уменьшить давление пружины.

3 — Динамометрический ключ предотвращает, но не предотвращает чрезмерное затягивание! Когда будет достигнут требуемый крутящий момент, система управления крутящим моментом ключа будет «активирована», и оператор услышит отчетливый щелчок. Если вы слышите этот «щелчок», не перемещая клавишу в начале, это означает, что приложение уже слишком туго. Хорошая практика здесь — начать сначала: сначала ослабьте болт, затяните подходящим инструментом и закончите с помощью динамометрического ключа, чтобы добиться правильного и безопасного момента затяжки.

4 — Контроль и калибровка ключа один раз в год.

5 — Техническое обслуживание инструмента: Поскольку динамометрический ключ является высокоточным инструментом, его следует повторно калибровать с регулярной частотой, и ответственность за это несет пользователь инструмента. Компания Rodcraft рекомендует проводить повторную калибровку инструмента ежегодно или каждые 5000 циклов в официальном сервисном центре. Не говоря уже о том, что если инструмент уронили или повредили, его нужно немедленно снова ввести в эксплуатацию.

В заключение мы рекомендуем вам проверить и завершить затяжку с помощью динамометрического ключа, как только вы начнете затягивать болт, винт или гайку.Производители обычно предоставляют моменты затяжки для головки блока цилиндров, колесных дисков, сливной пробки, амортизаторов, масляных фильтров, шатунов, распределительного вала и т. Д.

Компания Rodcraft предлагает широкий ассортимент динамометрических ключей. Откройте для себя ассортимент!

Наш ассортимент

Как правильно использовать динамометрический ключ

Хотя многие автомобильные крепежные детали на вашем автомобиле не требуют точной затяжки, критически важные компоненты, такие как компоненты подвески, двигателя и трансмиссии, безусловно, требуют.Если вы не используете динамометрический ключ, вероятно, эти болты затянуты недостаточно, а в некоторых случаях — слишком затянуты. И то, и другое действительно нехорошо. Знание того, как правильно использовать динамометрический ключ, является важным этапом при сборке критически важных компонентов.

Динамометрический ключ был изобретен в 1918 году, что интересно для предотвращения чрезмерного натяжения подземных водопроводных труб. Первоначальная версия представляла собой гаечный ключ балочного типа, в котором для обозначения приложения крутящего момента использовалась стрелка на шкале. Балочные ключи точны при уходе и все еще продаются сегодня, хотя они более примитивны, чем современные динамометрические ключи.

Динамометрический ключ балочного типа полезен, но он не сообщает вам, когда вы достигли своей цели. Лучше всего использовать эти ключи для измерения силы вращения, например, при настройке заднего дифференциала.
Такие маленькие дюймовые гаечные ключи обычно имеют размер 1/4 дюйма, поэтому вам понадобится переходник.

Типы динамометрических ключей

Существует несколько типов динамометрических ключей, включая отклоняющие, скользящие, щелочные, гидравлические, электронные и мехатронные ключи. Наиболее часто используемые версии в автомобильных приложениях — это щелчковые и электронные, поэтому мы сосредоточимся на них.

Наиболее распространенными типами динамометрических ключей являются механический щелчок и электронный гаечный ключ. у них обоих есть преимущества и недостатки. Ключи типа

Click — это то, с чем большинство из вас знакомо. Когда вы достигнете желаемого значения крутящего момента, внутренний механизм щелкнет, сообщая вам, что вы его достигли. Это делается с помощью точно откалиброванной муфты, сделанной из шарика и пружины, где шарик остается в фиксаторе, и когда моментная головка достигает уровня, который преодолевает пружину, шарик выскакивает, издавая «щелчок».Приложение крутящего момента не прекращается, поэтому вы можете перетянуть, если не остановитесь, когда услышите щелчок. Эти ключи устанавливаются с поворотным кольцом на рукоятке. Эти гаечные ключи очень доступны по цене и, если ими не злоупотреблять, останутся точными в течение многих лет. Большинство гаечных ключей типа щелчка указываются в футах / фунтах, но вы также можете найти их в дюймах / фунтах, кг / м, кг / см и Ньютон / метр. В механических гаечных ключах

используется направляющая для настройки крутящего момента. Это очень похоже на микрометр, когда вы переходите к диапазону 40 фунтов на стержне, а затем вращаете воротник до «6», что в сумме составляет 46 футов фунтов.

Современная версия динамометрического ключа представляет собой электронный динамометрический ключ. Электронный динамометрический ключ, который вы покупаете в местном магазине автозапчастей NAPA, использует электронный датчик на торсионном стержне для точного измерения приложенного крутящего момента. Что хорошо в этих гаечных ключах, так это то, что вы получаете предупреждение при приближении к заданному крутящему моменту, звуковой сигнал при достижении этого значения и даже цифровое считывание фактического приложенного крутящего момента. Это означает, что вы точно знаете, насколько затянут крепеж. Настройки регулируются с помощью цифрового считывающего устройства с помощью кнопок.Одной из действительно хороших особенностей цифрового электронного динамометрического ключа является возможность изменять шкалу с дюймов / фунтов на фут / фунты, кг / м, кг / см и ньютон / м. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

Как использовать динамометрический ключ

Использовать динамометрический ключ просто, если вы соблюдаете несколько правил.

• НИКОГДА не используйте динамометрический ключ в качестве прерывателя. Это повредит калибровку и испортит ее. Для левой резьбы крутящий момент может быть применен в обратном направлении, но это другое дело, чем ослабление крепежа.
• ВСЕГДА настраивайте гаечный ключ в соответствии с желаемыми характеристиками и останавливайте его, когда он издает звуковой сигнал или щелчок. Не оценивайте и не затягивайте застежки слишком сильно.
• НИКОГДА не разбирайте динамометрический ключ. Зачем тебе это вообще нужно?

Существует два разных типа крутящего момента, которые можно измерить с помощью динамометрического ключа: момент затяжки и крутящий момент. Хотя они похожи, они не совпадают. Крутящий момент зажима — это окончательный номинальный крутящий момент, прилагаемый к крепежному элементу, тогда как крутящий момент — это измерение силы, необходимой для начала движения и поддержания движения, например, на входной вилке дифференциала.Момент зажима измеряется любым динамометрическим ключом, но для крутящего момента требуется балочный или электронный динамометрический ключ, потому что вам нужно смотреть на циферблат, чтобы получить показания, а гаечный ключ щелкает только тогда, когда он имеет определенную скорость.

Измерение крутящего момента чаще всего требуется для настройки дифференциала, в частности, предварительного натяга шестерни. Обычно это измеряется в дюймах / фунтах. Лучше всего для этого подойдет балочный ключ, так как вы получите точные показания без особых хлопот.

Для измерения силы вращения требуется электрический или балочный ключ. Гаечный ключ должен соответствовать спецификациям, поэтому для этой задачи обычно используется специальный гаечный ключ, например, дюйм-фунтовый гаечный ключ, который показывает от 0 до 60 дюймов. Обычный электронный гаечный ключ обычно не так низко.

Одно замечание о современных застежках. Во многих транспортных средствах используются крепежные элементы с пределом текучести, особенно в компонентах двигателя. Они НЕ предназначены для повторного использования и требуют специальной процедуры затяжки, которая включает в себя затяжку до определенного размера, а затем затягивание на дополнительную величину, обычно на 1 / 4–1 / 2 оборота.Убедитесь, что вы знаете, с чем работаете, это первостепенное значение для успешной работы.

Как хранить динамометрический ключ

Динамометрический ключ — это устройство для предварительного измерения, с которым следует обращаться осторожно и правильно хранить. Эксперты Carlyle Tools by NAPA всегда рекомендуют хранить динамометрические ключи в оригинальных ящиках, чтобы избежать случайных ударов или вибрации, которые могут повлиять на калибровку. Избегайте хранения динамометрических ключей в местах, подверженных сильным температурам (высоким или низким) и / или высокой влажности.Наконец, динамометрические ключи с защелкой всегда следует поворачивать и хранить с минимально возможным крутящим моментом, чтобы избежать преждевременного износа пружины и обеспечить стабильные показания крутящего момента. Выполнение этих шагов сохранит ваш динамометрический ключ в отличной форме для следующего проекта.

Последние мысли

Обеспечение точной затяжки критически важных крепежных деталей, в общем, критически важно. Не угадайте, когда ваша жизнь и другие находятся на волоске. Если вы думаете, что ваша рулевая тяга затянута правильно, а это не так, могут случиться действительно плохие вещи.Не рискуйте, возьмите динамометрический ключ и используйте его.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как использовать динамометрический ключ, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Мифы о динамометрических ключах — Circle Track Magazine

Гайки и болты, которыми крепятся наиболее важные компоненты вашего гоночного автомобиля, — это нечто большее, чем просто их «достаточно затянуть».«Болты не работают, просто зажимая что-то из-за давления, которое вы прикладываете, скручивая гайку. Сталь действительно может растягиваться на несколько тысячных дюйма. Именно эластичность стали, которая пытается вернуться к исходной длине, позволяет болту обеспечивать постоянную зажимную нагрузку. Кроме того, это постоянное тянущее усилие, которое сохраняется еще долгое время после снятия гаечного ключа, помогает предохранить гайку от расшатывания под действием вибрации, исходящей от гонок.

Так что, если вы не растягиваете при затяжке крепежа достаточно затянуть болт, вы не получите «тянущего» или втягивающего усилия на гайку.Но если приложить слишком большое усилие, болт выйдет из строя. Чтобы убедиться, что наиболее важные крепежные детали надежно затянуты, можно использовать динамометрический ключ.

В своей наиболее распространенной форме динамометрический ключ просто измеряет крутящую силу или «крутящий момент», необходимый для закручивания гайки или болта при их затяжке. Это не идеальная система, потому что изменение трения может изменить показание крутящего момента, в то время как фактическое растяжение болта не зависит от трения, но измерение крутящего момента обычно является единственным способом измерить количество силы, прикладываемой к болту или шпильке. .

Вот почему надежный динамометрический ключ — один из самых ценных инструментов в арсенале любого механика. Он выполняет ту работу, которую не могут другие ручные инструменты, и поэтому механики и производители двигателей очень доверяют своему выбору динамометрического ключа. Может быть, поэтому вокруг этих гаечных ключей так много мифов. Все, от того, как их хранить, до того, как их лучше всего использовать.

В этой статье мы обсудили технологию динамометрических ключей и передовые методы использования этих специальных ключей с Дэном Эггертом, инженером по ручным инструментам с Snap-on Tools, одним из самых надежных производителей инструментов в гонках, и Крисом Рашке с ARP, который производит высококачественные крепежные детали и провела столько же исследований и разработок в отношении влияния крутящего момента на крепежные детали, сколько любая другая компания в гоночной индустрии.Мы пропустили мимо них несколько самых распространенных мифов, чтобы получить не только ответы, но и причины.

Динамометрический ключ, который уронили, нельзя доверять

Фактом жизни является то, что вещи падают, сбивают с рабочих столов и, как правило, обращаются со многими различными формами злоупотреблений, с которыми они могут или не могут справиться . Сбить свой накидной гаечный ключ с верстака несложно, но динамометрический ключ — это высокоточное оборудование, и с ним следует обращаться как с таковым.

Одно случайное падение в цех, вероятно, не имеет большого значения, но повторяющиеся падения могут повлиять на калибровку гаечного ключа. Это верно, даже если на нем нет признаков повреждения. Самый простой способ проверить свой динамометрический ключ — это сравнить его с другим гаечным ключом. Затяните болт одним гаечным ключом, а затем попробуйте затянуть тот же болт вторым гаечным ключом с той же настройкой крутящего момента. Если второй гаечный ключ потянет болт еще дальше до того, как будет отмечен такой же крутящий момент, вы знаете, что один выключен.Затем повторите тот же процесс, поменяв местами ключи.

Конечно, это не самый научный метод. Даже если вы никогда не роняли или иным образом не злоупотребляли динамометрическим ключом, всегда полезно регулярно проверять его профессионально. Профессиональные магазины обычно имеют несколько гаечных ключей и отправляют их на профессиональную калибровку примерно каждые шесть месяцев. Если вы пользуетесь гаечным ключом регулярно, вам следует подумать о том, чтобы отправлять его примерно раз в год — или раньше, если вы подозреваете, что ваш гаечный ключ работает неправильно.

Одно из преимуществ покупки гаечного ключа в компании по производству профессиональных инструментов, такой как Snap-on, заключается в том, что у нее есть такие услуги. Эггерт говорит, что у Snap-on действительно есть предприятия по всей стране, которые могут проверять и откалибровать динамометрические ключи. Все, что вам нужно сделать, это передать ключ водителю грузовика Snap-on всякий раз, когда он посещает ваш магазин (или вы можете остановить его), и он позаботится об этом за вас. Просто как тот.

Гаечный ключ всегда следует «разряжать» перед хранением

Если вы используете механический гаечный ключ с защелкой, это окажется абсолютно верным.Динамометрический ключ щелочного типа вдавливает шарик в фиксатор, который удерживается пружиной. Гаечный ключ обычно регулируется поворотом ручки на гаечном ключе. Его скручивание сжимает пружину и требует большего крутящего момента, чтобы вырвать шар из фиксатора. Вот как он измеряет крутящий момент.

Но если пружина хранится с «нагруженным» гаечным ключом или настроена на высокий крутящий момент, давление на пружину может со временем ослабить ее. Чтобы защитить гаечный ключ, его всегда следует возвращать к минимальному значению, прежде чем убирать его обратно в ящик для инструментов.Для больших гаечных ключей (с шагом в фут-фунтах) минимальное значение обычно составляет 20 фут-фунтов. Если по какой-то причине у вас есть динамометрический ключ щелевого типа, который полностью опускается до нуля, оставьте гаечный ключ установленным на 10 или 20 фунтов. Вы всегда должны поддерживать минимальное давление на пружину, чтобы шарик не мог полностью выпасть из фиксатора.

Для динамометрических ключей других типов это не проблема. В новейших цифровых динамометрических ключах используется электронный тензодатчик для измерения крутящего момента, поэтому, когда ключ не используется, единственное, что вам может потребоваться, — это извлечь батареи, чтобы не было шансов, что коррозия испортит ваш дорогой цифровой гаечный ключ.

Посмотреть все 6 фотоДинамометрический ключ не может измерять трение. Для большинства крепежных деталей окончательный крутящий момент будет зависеть от типа используемой смазки. Моторное масло, например, имеет другой коэффициент трения, чем молибденовая смазка или новая смазка ARP Ultra Torque. Убедитесь, что ваше число крутящего момента учитывает используемый смазочный материал. Вы можете получить такую ​​информацию от производителей крепежа, таких как ARP.

Цифровые ключи не так точны, как старые механические ключи

Это неправда, и на самом деле правда может быть совершенно противоположной в зависимости от условий.Механические гаечные ключи обычно зависят либо от упомянутого ранее механизма фиксации шарика, либо от балки, которая изгибается по мере того, как к болту прилагается больший крутящий момент. Это относительно простые механизмы и надежные.

Но это не делает их более точными, чем самые современные цифровые динамометрические ключи. Например, динамометрические ключи Snap-on TechAngle являются электронными и невероятно точными. Они способны считывать с точностью до одной десятой фунта силы, в то время как большинство механических гаечных ключей считывают только с шагом в один фунт.Ключи TechAngle также поставляются с сертификатом калибровки, напечатанным специально для вашего ключа. Для гаечного ключа, который мы тестировали, ни одно измерение не отклонялось более чем на один процент (в диапазоне от 50 до 250 фут-фунт), а отклонение большинства из них составляло менее половины процента.

В некоторых механических динамометрических ключах для индикации крутящего момента используется шкала луча или циферблатный индикатор. Хотя они и точны, они также могут привести к ошибке пользователя из-за явления, известного как «искажение параллакса». Это причудливый способ сказать «ты не смотришь прямо на это».»

Параллаксное искажение происходит, когда зритель наблюдает за датчиком под углом. Например, представьте себе стрелку на круглом индикаторе с круговой шкалой, направленную прямо над пятью по шкале от одного до 10. Если смотреть прямо на датчик, игла явно указывает на пятерку, но если вы повернете голову в сторону в одном направлении, это может выглядеть так, как будто она находится над четверкой (как на картинке слева), и если вы повернете голову в другом направлении далеко достаточно, чтобы игла выглядела так, будто вместо этого указывала на шестерку.Это может быть реальной проблемой с динамометрическими ключами, в которых используется аналоговый датчик, особенно если вы работаете в тесноте в своем гоночном автомобиле и не можете расположить голову прямо над датчиком.

Это не проблема с гаечными ключами щелевого типа или с цифровыми датчиками. Но у некоторых гаечных ключей с цифровым отсчетом есть еще одно преимущество. Snap-on TechAngle, который мы тестировали, фактически считывает значение максимального крутящего момента после натяжения, чтобы вы могли точно сказать, какой крутящий момент был приложен.

Динамометрический ключ никогда не следует использовать для ослабления креплений

Это правда. Вы можете возразить, что если динамометрический ключ может выдерживать затяжку болтов с усилием 250 фут-фунтов, он должен быть в состоянии надежно справиться с ослаблением того же самого болта. И это правда, но когда дело доходит до ослабления застежки, не всегда известно, что потребуется для ее ослабления.

После нескольких циклов нагрева и накопления грязи и сажи, которые могут покрыть все в гоночном автомобиле, болт может задеть резьбу, и для его удаления потребуется гораздо больший крутящий момент, чем требовалось при первоначальной установке.Большинство из нас не следят за крутящим моментом при отворачивании болтов, поэтому вполне возможно превысить максимальную крутящую нагрузку гаечного ключа при ослаблении болтов. Гаечный ключ по-прежнему будет работать с точки зрения затягивания или ослабления болтов, но при превышении максимального предела крутящего момента ослабление этого затянутого болта может нарушить калибровку.

Посмотреть все 6 фотоЕсли вам довелось работать с уличными двигателями, в которых используются болты с предельным крутящим моментом, гаечный ключ TechAngle от Snap-on также включает в себя угловой измеритель.Болты с крутящим моментом до текучести требуют, чтобы вы достигли определенного значения крутящего момента, а затем повернули болт еще на определенное количество градусов. Раньше для этого требовалось громоздкое устройство с циферблатом, но гироскоп внутри гаечного ключа TechAngle делает всю работу за вас.

Адаптеры могут повлиять на ваши показания

Да и нет. Независимо от того, используете ли вы стандартную или глубокую розетку, не проблема. Также не подходят адаптеры, подходящие, например, к 38-дюймовому гнезду привода на дюймовой трещотке привода или даже к коротким удлинителям.Но все, что перемещает головку или точку поворота динамометрического ключа из вертикального положения затягиваемого крепежа, может повлиять на ваши показания.

Сюда входят удлинители качания или гусиные лапки. Удлинители типа «гусиные лапки» необходимы на некоторых головках Chevy SB2 и других головках блока цилиндров, предназначенных только для гонок, в которых приоритет отдается расположению портов и производительности, а не простоте установки. Если вы оказались в ситуации, когда вам необходимо использовать какой-либо тип горизонтального удлинителя для динамометрического ключа, проконсультируйтесь с производителем, чтобы узнать, предлагает ли он какие-либо средства компенсации изменения рычага.

Гаечные ключи не могут измерять с шагом 5 фунтов или меньше

Ответ: это утверждение неверно, но все же не рекомендуется пытаться увеличить крутящий момент на уже затянутом болте на 5 фунтов или меньше.

Например, болты головки блока цилиндров обычно затягиваются в три этапа, чтобы улучшить постоянную зажимную нагрузку на головку блока цилиндров. Согласно общепринятому мнению, эти этапы должны находиться на расстоянии от 10 до 15 фут-фунтов. Итак, если вы устанавливаете головки на малый блок Chevy и конечное значение крутящего момента составляет 70 фут-фунтов, то болты следует затягивать до 40, затем 55 и, наконец, 70 фут-фунтов.

Меньшие приращения часто могут привести к неправильным показаниям. Например, почти всегда плохая идея брать болт, который уже был затянут до 65 футов на фунт, и доводить его до 70. Это правда, и если вы окажетесь в такой ситуации, вам следует ослабить болт, а затем снова затянуть. это до 70 фут-фунтов.

Многие думают, что причина в том, что динамометрический ключ не может измерить разницу в 5 фунтов в уже затянутом болте, но это неправда. Дело в том, что болт, который уже был затянут, обычно имеет предел разрыва (величина давления, необходимого для того, чтобы он снова сдвинулся), который выше, чем величина, на которую он был изначально затянут.