Датчики парктроника: У нас можно купить отдельно блоки, мониторы и датчики парктроника

Датчики парктроника — купити в Києві, Україні

Помічником новачка або досвідченого водія при паркуванні служать датчики парктроника. Причиною поганої парковки може бути темний час доби, погані погодні явища, перешкоди, які не потрапляють в поле зору водія. Парктронік це безпека вашого авто, пішоходів, оскільки він вловлює «мертві зони» через надчутливий сенсор.

Датчик парктроника: різновиди та принцип роботи

Датчики для паркувальної системи дозволяють визначити перепони шляхом поширення ультразвукових хвиль. Коли перешкода або сторонні предмети потрапляють в зону їх дії, вони сповіщають про це водія. Центральний блок розраховує відстань до перешкоди та сповіщає про це. Сигнал може бути звуковий, візуально-попереджувальний. Система відразу підключає кілька датчиків — від 2 до 8, дані які виводяться на екран і/або сповіщають звуком.

Щоб вибрати датчики парктроника, потрібно знати, які розміри бувають. Діаметр може бути від 16,5 до 22,5 мм. Але найпоширенішими вважаються 18 мм, 20 мм і 22 мм.

 

Датчики парковки діляться на наступні типи:

Більшість сучасних бамперів фарбовані, тому датчики паркування можуть бути різних кольорів. У нашому магазині можна купити датчик парктроника в різному колірному виконанні — від білого, сірого, сріблястого до чорного або червоного.

 

Датчики паркування можуть встановлюватися на передні, задні бампери врізним або накладним способом. Установка врізного вимагає просвердлювання отвору, а накладних — фіксації до бампера на двосторонній скотч. Другі вважаються найпоширенішими, але їх кріплення не дуже надійне (може відклеїтись при митті, вплив погодних явищ).

 

Якщо ваша паркувальна система підводить, скоріше за все сенсор вийшов з ладу. Щоб не проводити заміну повністю, визначте, який елемент зламався, і замініть тільки його. Купити елементи для авто можна окремо, головне знати:

Також варто врахувати принцип роботи, за допомогою ультразвукового чи електромагнітного датчика він здійснюється.

 

В інтернет-магазині avtozvuk.ua можна купити датчик парктроника для різних паркувальних систем. З різноманітністю, технічними характеристиками, ціною можна ознайомитися в каталозі. Щоб вибір датчиків для автомобіля не підвів та відповідав всім вимогам, не забувайте враховувати розмір, сумісність з авто, тип кріплення.

виды, схема и принцип работы

Парковка — одна из самых сложных и требующих максимальной концентрации ситуаций как для молодых, так и для опытных водителей. Столбики и боксы, на какие просят ориентироваться и в которые учат заезжать в автошколе, всегда одни и те же, а в реальности в конце каждой поездки (для некоторых это – несколько раз в день) нужно адаптироваться к новым условиям. И раз эта задача точно не из легких, к ее решению подходят серьезно не только автолюбители, но и автоконцерны и производители автозапчастей.

Что такое парктроник и для чего он нужен?

Парктроник, акустическая парковочная система (АПС) или парковочный радар, — это и есть то устройство, которое облегчит парковку. С ним становится проще понять габариты автомобиля и правильно сориентироваться в доступном для маневра пространстве.

Как работает ультразвуковой парктроник с шкалой на приборной панели

Из чего состоит АПС?

Работа радара невозможна без трех компонентов:

• Датчиков-излучателей, которые будут отправлять и принимать импульсы. Они – «глаза» системы.
• Электронного блока, анализирующего поступившие сигналы. Это – «мозг» прибора.
• Средств индикации: бипера, экрана или проектора – «голоса» устройства.

Какие бывают парктроники?

Несмотря на то, что цель у таких приспособлений одна, есть несколько вариантов систем, которые отличаются по ряду признаков.

По количеству датчиков. От их числа зависит не только сложность конфигурации парктроника, но и точность информации, которую сможет получить и передать устройство. У самых простых систем есть всего два или три датчика, и в их случае велик риск «не заметить» небольшое препятствие из-за обширных «мертвых зон». Оптимальным (и самым распространенным) вариантом считается парковочный радар с тремя или четырьмя датчиками — их крепят через 30-40 см друг от друга на задний бампер. А для тех, кому хочется полностью избежать неожиданностей, создали версии с шестью, восемью и даже десятью датчиками: такие крепят и сзади, и спереди (в соотношении 4х2, 4х4 и 6х4). Но такие версии подходят не всем: чтобы установить большое количество излучателей, на автомобиле должно быть достаточно места.

По типу оповещения. Базовый инструмент, помогающий водителю оценить доступное расстояние — это бипер. Как видно из названия, он подает звуковой сигнал, который учащается с приближением к препятствию. Со временем появилась и визуализация: некоторые системы умеют выводить происходящее на экран бортового компьютера в виде активной схемы со световой индикацией, а еще более продвинутые проецируют происходящее на лобовое стекло. Верх точности — версии, которые синхронизируются с камерами заднего вида.

Так получается максимально подробная картина, что бывает полезно, когда возникают сомнения в исправности датчиков из-за наледи или пыли.

Работа датчиков ультразвукового парктроника на экране бортового компьютера

По способу установки. По этому признаку принято выделять три типа парктроников: врезные, накладные и подвесные. Но принципиальная разница есть лишь между первым и остальными двумя. Врезные датчики выглядят как небольшие шайбы, которые интегрируются в бампер — для этого в запчасти нужно сделать несколько отверстий. Такие парковочные радары автодилеры часто предлагают включить в комплектацию при покупке новой машины. И этот вариант, несмотря на высокую стоимость, выглядит привлекательно: на заводе датчики установят согласно стандартам конкретного концерна и окрасят точно в цвет кузова. Накладные и подвесные версии незаметны даже вблизи, поэтому их не нужно маскировать и легче установить: первые достаточно приклеить специальным составом с внутренней стороны бампера, а вторые закрепить на кронштейне или встроить в рамку госномера.

Но это не единственное различие систем: у них разные алгоритмы работы.

По какому принципу работают датчики и другие части системы?

Врезные и подвесные датчики обычно действуют как эхолот, всем знакомый еще из школьной программы — так в пространстве ориентируются киты и летучие мыши. Если вкратце, то каждый радар посылает ультразвуковой импульс, который отражается от препятствия и возвращается, заставляя прибор посылать аудио- или видеосигнал водителю. А насколько тревожным он будет, зависит от того, как электронный блок оценит время между отправкой и рикошетом звука. Все датчики в системе работают синхронно независимо от их количества, поэтому водитель сразу же получает полную картину и может своевременно оценить обстановку и принять решение.

Накладные радары чаще всего бывают индукционными (из-за того, что они сделаны в виде длинной тонкой полосы, их еще называют ленточными). Здесь используется электромагнитная волна, которая меняет сопротивление с приближением препятствия: это позволяет электронному блоку вычислить расстояние до объекта и оповестить водителя. Правда, они способны сигнализировать только звуком и светом, без видеофиксации. Но такой недостаток компенсирует полное отсутствие «мертвых зон» — там, где расставленные на 30-40 см ультразвуковые датчики промолчат, индукционная лента забьет тревогу. Это особенно полезно, если на парковке есть ограничительные бетонные сферы или столбики. Еще одно преимущество – в точности: для ультразвукового радара минимальное расстояние до препятствия составляет 20 см, а для электромагнитного – 5 см.

Схема работы индукционного парктроника

Заключение

Отличия в алгоритмах работы, нюансах установки, точности и подачи сигналов, реализации систем разными компаниями влечет за собой огромный выбор устройств. При этом стоит помнить, что помочь с парковкой способно каждое из них. Поэтому, выбирая оптимальный вариант, в первую очередь ориентируйтесь на собственный комфорт и качество парктроника.

Датчики парктроника дастер — Основные неисправности и ремонт парктроника

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

1. Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

1. Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
2. Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Как заменить датчик или пластину? Достаточно просто. Следует купить в магазине запчастей подходящее по размеру, техническим параметрам устройство и вмонтировать на место сломанных. Если датчик отличается по цвету от того что был, то исправить это достаточно просто, его следует перекрасить.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Можно ли добавить датчики парковки к автомобилю, у которого их нет?

Многие новые автомобили на рынке поставляются с установленными датчиками парковки, но что, если вы захотите установить их на свой старый автомобиль? В старых автомобилях нет причудливых датчиков или встроенных информационно-развлекательных систем, поэтому добавить датчики парковки может показаться почти невозможным. К счастью, в настоящее время доступно множество решений для вторичного рынка практически для любого автомобиля, так что это возможно.

Что такое парктроник?

Датчик парковки на электромобиле Hyundai Ioniq 5.| Фотограф: SeongJoon Cho / Bloomberg

Датчики парковки — это небольшие датчики, установленные в переднем и заднем бамперах автомобиля, которые излучают ультразвуковые волны, а затем принимают их обратно от объекта поблизости. Затем эти сонарные волны передаются на дисплей в салоне автомобиля, чтобы водитель знал, насколько близко или далеко находится автомобиль от ближайшего объекта.

Система предупреждает водителя звуковым сигналом или звуковым сигналом, когда автомобиль приближается к объекту. По мере приближения автомобиля звук становится громче и постояннее, чтобы водитель знал, что ему нужно изменить направление движения.

Вы можете выбрать между звуковой или визуальной системой датчика парковки

Mercedes-Benz E200 самостоятельно проезжает через парковку, оборудованную датчиками Bosch. | AFP PHOTO / DPA / Marijan Murat / Германия

Если вы решите оснастить свой автомобиль датчиками парковки, вы можете выбрать либо только звуковую, либо звуковую и визуальную систему. Система только со звуком подаст звуковой сигнал. В то время как звуковая и визуальная система будет иметь дисплей, который покажет вам, насколько близко или далеко ваш автомобиль находится от объекта, в дополнение к звуковому сигналу.

Как установить парктроник на автомобиль?

Система парктроника | Amazon.com

В зависимости от того, какой тип системы вы приобретаете, установка парктроника на автомобиль может быть очень простой или сложной задачей. Если вам нужен действительно простой маршрут, вы можете получить такую ​​систему, как FenSens, которая по сути представляет собой держатель номерного знака с прикрепленными к нему датчиками, который отправляет информацию в приложение на вашем телефоне.

Это действительно для установки, однако лучше всего, если у вас есть приложение для телефона все время.Но если вы предпочитаете традиционные датчики парковки, вы можете получить комплект с настоящими датчиками и оборудованием для их подключения. Просто обратите внимание, что вам придется просверлить бампер и подключить проводку, поэтому рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет подходящих инструментов.

Обновите свой автомобиль в будущее

Каким бы способом вы ни планировали установить парктроник в свой автомобиль, вы будете рады, что сделали это, поскольку эти маленькие датчики могут означать разницу между безопасной парковкой и легким поворотом крыльев.А поскольку ваша машина будет в большей безопасности, вы сможете хранить ее дольше и в лучшем состоянии.

В настоящее время на рынке представлено множество систем парковочных датчиков, однако большинство из них продаются по цене от 20 до 200 долларов. Тем не менее, вам все равно придется учитывать затраты на рабочую силу для установки комплекта и, возможно, даже покраску бампера и датчиков.

Датчики парковки | Передний, задний, обочина, задний ход, гараж — CARiD.com

Подобно камерам заднего вида, датчики парковки могут указывать, насколько близко вы находитесь к другим транспортным средствам, и предупреждать вас о присутствии предметов, животных и маленьких детей, которые могут быть спрятан в слепой зоне зеркала заднего вида. Вооружившись датчиками парковки на вашем автомобиле, вы можете уверенно вернуться на парковочное место, в темный гараж или выехать с проезжей части. Но датчики парковки предназначены не только для задней части. Датчики парковки, установленные в передней части автомобиля, могут показывать близость к бордюрам и парковочным барьерам, поэтому можно избежать дорогостоящих повреждений бампера, низко висящего спойлера или панели обшивки.

Многие автомобили последних моделей оснащены датчиками парковки в качестве стандартного оборудования, и мы предлагаем датчики на замену для многих из этих систем.Но вам не нужно покупать новый дорогой автомобиль, чтобы получить высокотехнологичную помощь при парковке. Мы предлагаем множество систем парковочных датчиков с различными функциями в широком диапазоне цен, чтобы вы могли получить систему, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям и кошельку. Мы предлагаем системы, которые обеспечивают звуковые оповещения, системы, сочетающие звуковые оповещения со светодиодным дисплеем с цветовой кодировкой, а также комбинированные системы парковочного датчика и камеры заднего вида.

Датчики парковки — это электромагнитные или ультразвуковые датчики приближения.Электромагнитные датчики создают электромагнитное поле в передней или задней части автомобиля. Когда объект входит в поле во время движения автомобиля вперед или назад, водитель получает сигнал о его присутствии. Ультразвуковые датчики встречаются чаще. Эти датчики обычно устанавливаются в бампере или решетке радиатора, где они излучают звуковую волну, отражающуюся от препятствий на пути транспортного средства, что вызывает предупреждение, отправляемое водителю. В зависимости от системы частота звуковых сигналов будет увеличиваться, а цвет светодиодных полос дисплея изменится с зеленого на желтый и затем на красный по мере приближения автомобиля к препятствию.Некоторые светодиодные дисплеи также указывают расстояние до объекта в числовом виде.

Хотя точное содержимое будет зависеть от характеристик системы и марки, типичный комплект датчика парковки содержит 2-4 датчика, модуль управления, динамик / зуммер и необходимую проводку. Многие комплекты включают кольцевую пилу соответствующего размера для установки датчика. Датчики водонепроницаемы, и большинство из них можно покрасить в цвет автомобиля. Системы с визуальным предупреждением включают светодиодный дисплей, который можно установить на приборной панели или в другом удобном месте.Некоторые дисплеи можно перевернуть и установить на потолке. Системы с камерой заднего вида включают ЖК-монитор или цифровой зеркальный дисплей. Громкость звука динамика можно регулировать и / или отключать. Хотя в большинстве комплектов используются проводные датчики, мы также предлагаем некоторые комплекты с беспроводными датчиками. В последнем нет ремня безопасности, который можно было бы проложить от бампера до приборной панели.

Наши датчики парковки Curb Alert работают иначе, чем датчики парковки, указанные выше. Эти датчики устанавливаются на передний бампер и используют передовую технологию инфракрасных светодиодов для обнаружения бордюров, парковочных барьеров или других препятствий, которые могут повредить дорогие бамперы, спойлеры или панели подножки. Модуль управления использует инфракрасный луч, излучаемый датчиком, для расчета расстояния вашего автомобиля до препятствия, вызывая звуковые сигналы, частота которых увеличивается по мере приближения к объекту. Мы предлагаем как универсальные комплекты, так и комплекты для конкретных моделей для отдельных областей применения. В базовый комплект входят датчик, монтажные кронштейны, модуль, регулируемый динамик и проводка. У нас также есть комплекты, которые включают камеру, которая обеспечивает изображение переднего вида на заводском или послепродажном дисплее, чтобы дополнительно облегчить парковку.

Система датчиков парковки 8 датчиков + 1 ЖК-дисплей beep & park ™

Beep & park 632201 — это устройство для помощи при парковке с 8 датчиками, которые установлены на передней и задней части вашего автомобиля, и 1 ЖК-дисплеем для визуального предупреждения водителя о препятствиях.

Решение для вашей парковки

«Меня беспокоит наезд на препятствия или пешеходов, которых я не вижу в зеркале заднего вида. Риск столкновения увеличивается из-за наличия невысоких препятствий и боллардов, расположенных рядом с парковочными местами. Мой бампер часто поцарапан или вмятины, и его ремонт стоит целое состояние. Кроме того, меня беспокоит, что установка датчиков на моем бампере отрицательно скажется на внешнем виде моей машины ».

«Теперь я могу обнаруживать препятствия позади или перед моим автомобилем, даже те, которые обычно трудно увидеть, благодаря моему новому комплекту звуковой сигнализации и парковки. Более того, датчики идеально прилегают к моему бамперу и не влияют на общий вид моей машины.«

Park VisionTM — идеальное решение для парковки в узких или плохо видных местах

Датчики обнаружения

• Система оснащена 8 передними (И) задними ультразвуковыми датчиками для последовательного обнаружения.
• Передние (И) задние датчики активируются, как только включается передача заднего хода.
• Когда автомобиль заводится, передние датчики активируются на 30 секунд при запуске и остаются активными в течение 8–20 секунд при каждом отпускании педали тормоза (в зависимости от выбранной настройки).

Препятствия перед автомобилем или позади него (другие автомобили, столбы, пешеходы и т. Д.) Обнаруживаются и объявляются звуковым сигналом PureSound alarm

• Звуковой сигнал тревоги постепенно усиливается. Сначала он прерывистый и становится непрерывным, когда автомобиль находится в пределах 30 см от препятствия.
• Система обнаруживает препятствия, расположенные на расстоянии от 10 см до 170 см от автомобиля.

Визуальная тревога

• Расстояние до препятствия и его точное положение отображаются на экране управления, расположенном над зеркалом заднего вида или на приборной панели.
• Расстояние до препятствий отображается для водителя с помощью трех различных уровней предупреждения: зеленого, желтого и красного.
• Система визуализирует препятствия, расположенные в метрах и дюймах.

Диагностическая функция

• Система автоматически определяет неисправные или плохо закрепленные датчики
• Экран предупреждает водителя и выявляет неисправный датчик

Что такое парктроник? — BabyDrive

Что такое датчики парковки?

Датчики парковки устанавливаются в переднем и / или заднем бампере автомобиля.Датчики парковки обнаруживают препятствия, когда вы маневрируете на малой скорости, например, при парковке. Обычно это сопровождается звуковыми сигналами, которые становятся ближе друг к другу или громче по мере приближения к объекту, пока вы не окажетесь настолько близко, что сплошной звук и мигающие красные полосы означают, что удар неизбежен.

Многие машины, которые я езжу, оснащены задними парктрониками, которые работают вместе с камерой заднего вида. Обычно на экране мультимедиа отображается камера заднего вида, а рядом с ним отображается изображение датчиков транспортного средства с полосками предупреждения, которые меняют цвет с зеленого на красный по мере приближения к объекту, или на дисплее или на дисплее водителей есть визуальный датчик. В некоторых автомобилях вы можете отключить звуковые сигналы и сохранить визуальные эффекты камеры и сенсора, а в других — нет.

Как работает парктроник?

Парковочные датчики могут обнаруживать объекты спереди или сзади вашего автомобиля во время парковки с помощью ультразвуковых датчиков, расположенных в переднем и заднем бамперах. Задние датчики обычно могут обнаруживать объекты намного дальше, чем передние датчики.

Какие плюсы и минусы парктроника?

Плюсы парковочных датчиков, конечно же, являются прекрасной функцией безопасности, они не только могут помочь вам расположить машину при парковке и маневрировании, помогают не врезаться в другие машины или столбы, но также и многие аварии вызваны людьми, которые поворачиваются к детям. они не видят на малой высоте, и датчики парковки могут помочь предотвратить это.

Минусы… Я просто не переношу шума! Во многих машинах это просто еще один писк, добавляющий какофонии !! Для меня шум сенсора похож на мальчика, который кричал волк, мы очень часто слышим писк для каждой ветки, листа, почтового ящика на расстоянии двух метров, что на самом деле мы начинаем игнорировать звук, и нет различий между листом и человеком .

На самом деле МНОГО борюсь со звуком парктроника! Это то, о чем я разглагольствую в большинстве своих обзоров (и я стараюсь приглушить это, хотите верьте, хотите нет !!) Есть что-то в «пииииее», когда я пытаюсь сосредоточиться, что сводит меня с ума !! (простите за каламбур !!)

Я думаю, что в смысле BabyDrive у меня было так много случаев, когда Тулси спала или была на мгновение довольна в машине, и сработавшие датчики беспокоили ее, и она снова начала кричать, что я на всю жизнь психически травмирован !!

Нужны ли мне парктроники в моем новом семейном автомобиле?

Став родителем, я вскоре осознал, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, на уроках плавания, в детских садах, в школах и т. Д.Я стал более осознавать, что когда я двигаюсь задним ходом или маневрирую на парковке, мне приходится трижды проверять, нет ли маленьких детей, бегающих позади меня или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида и датчики, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного лучше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяю только камеры.

Возможность выключить звук и сохранить графику очень важна. Я думаю, я сталкиваюсь с таким количеством автомобильных систем, которые нельзя отключить, или, если вы это сделаете, это также отключает визуальную помощь. Если ваш ребенок заснул в машине, и вы хотите припарковаться, вы должны иметь возможность нажать кнопку отключения звука, но сохранить визуальные эффекты, чтобы он не разбудил вашего ребенка!

Более умные датчики обещают городам лучшее управление парковками — GCN

Более умные датчики обещают городам лучшее управление парковками

• Стефани Кановиц
• 3 июня 2021 г.

Sidewalk Labs стремится к высокой стоимости сбора данных о парковках с помощью новой сенсорной технологии с низким уровнем инфраструктуры.

Анонсированное в конце мая решение состоит из двух частей. Один из них — «Галька», круглый датчик диаметром около трех дюймов, который прилипает к асфальту. У гальки есть две функции обнаружения: магнитометр, который определяет, когда металл находится над ним, и оптический детектор. По словам Уиллы Нг, директора по мобильности Sidewalk Labs, городской инновационной организации Alphabet, датчик «спит» до тех пор, пока его не разбудит присутствие металла.

При срабатывании магнитометра оптический детектор «выстреливает лучом вверх, и если этот луч прерывается, он знает, что на нем что-то есть», — сказал Нг.«Разница [между Pebble и другими датчиками парковки] заключается в том, что у него нет постоянного луча, поэтому… вы можете установить интервал, в течение которого датчик просыпается, стреляет лучом и говорит:« Да, еще есть машина. прямо сейчас ». Это продлевает срок службы батареи Pebble, что снижает затраты.

Вторая часть — это Pebble Gateway, устройство на солнечной энергии, которое можно привязать к фонарному столбу или установить на крыше здания.Шлюз использует сотовую сеть, поэтому не требует прокладки новых проводов или прокладки траншей через тротуар. Данные, которые собирают устройства Pebble, отправляются на шлюз, а затем передаются в базы данных в облаке, где пользователи могут получать доступ к информации и выполнять аналитику.

«В системе не используются камеры или другие способы идентификации человека или транспортного средства», — говорится в сообщении в блоге Нг и Ника Джонаса, старших творческих технологов Sidewalk Labs.

Пользователи — обычно городские менеджеры или менеджеры парковок — получают данные в режиме реального времени через информационную панель, которая показывает, какие места заняты и как долго. На каждом контролируемом парковочном месте должно быть устройство Pebble. Оповещения также могут быть отправлены, если автомобиль не выезжал из места в течение определенного периода времени.

Панель управления также предоставляет сводную статистику, такую ​​как процент мест, занятых в данный момент времени или в течение дня, недели или месяца. Со временем появляются закономерности и тенденции, которые менеджеры могут использовать для корректировки потребностей в парковке.

По данным исследований, на движение по кругу для парковки приходится до 30% городских пробок, поэтому Sidewalk Labs предлагает API, который позволит водителям интегрировать данные о парковке Pebble в навигационные приложения, или города могут интегрировать их в систему указателей, чтобы показывать водителям. где есть парковка.

«Это уменьшит количество кругов в поисках места, а это значит, что водитель не расстроен, и они не будут тратить время на кружение со своим автомобилем, снижая выбросы вредных веществ», — сказал Нг.

И наоборот, если потенциальные парковщики могли бы заранее увидеть, что свободных мест нет, они могли бы решить, что им лучше пользоваться общественным транспортом или работать из дома, сказал Нг.

Люди эмоционально реагируют на парковку и часто сообщают о проблемах с наличием свободных мест там, где их нет, сказала Нг, которая ранее занималась проблемами парковки в Беркли, Калифорния., и Департамент транспорта Нью-Йорка. «Возможно, они оказались не в том месте, куда вы хотели пойти — прямо перед рестораном, в который вы собирались, — но это могло быть около квартала или одного квартала вниз», — сказала она. «Тот факт, что вы не знаете, где находится парковка, заставляет вас думать, что ее нет».

Pebble поможет справиться с этой эмоциональной реакцией с достоверными данными.

Другие преимущества, которые города могут увидеть с помощью данных о парковках, включают создание общих парковочных зон, например, дневной бизнес, разделяющий гараж с рестораном, который открыт в ночное время. Кроме того, он может оптимизировать ограниченное использование и генерировать доход для городов, которые используют динамическое ценообразование для взимания платы за доставку грузовиков, опираясь на интеллектуальные зоны, работающие на базе Coord, компании-инкубатора Sidewalk Labs.

Об авторе

Стефани Кановиц — писатель-фрилансер из северной Вирджинии.

Ультразвуковые датчики парковки для автоматизированной парковки | Примечание по применению

Эволюция сенсорных технологий и коммуникационных сетей способствует реализации Автономного управляющего общества и его росту.Ультразвуковой парковочный ассистент — это ключевой датчик для автоматизированных функций вождения и парковки. Ультразвуковые датчики парковки использовались в Европе задолго до того, как активизировались дебаты об автоматизированном вождении. TDK в течение многих лет поставляет диски ультразвуковых датчиков и ультразвуковые приводные трансформаторы для использования с ультразвуковыми датчиками парковки. Компания TDK также разработала многослойный керамический чип-конденсатор, который демонстрирует затухающую емкость (характеристики ZL) в высокотемпературных средах, что подходит для резонансных цепей с дисками ультразвуковых датчиков.В этой статье представлены ультразвуковые сенсорные диски, ультразвуковые драйверные трансформаторы и MLCC с характеристиками ZL.

Содержание

Ультразвуковой парковочный ассистент

Сообщество автономного вождения становится реальностью, чтобы сократить количество несчастных случаев, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, и повысить уровень удобства мобильных услуг. Планируется, что автоматизированные транспортные средства и автомобили с функциями ADAS будут оснащены камерами, радаром миллиметрового диапазона, LiDAR, блоками управления телематикой (TCU) и другими новыми устройствами. В Европе, где большая часть парковок находится на дорогах или параллельных парковках на узких частных дорогах, ультразвуковой ассистент парковки использовался давно, даже до того, как функции ADAS стали широко распространяться. Ультразвуковые датчики излучают ультразвуковые волны, а приемник обнаруживает волны, отраженные от препятствий, чтобы подтвердить присутствие объектов и измерить расстояние до препятствий. В прошлом системы выдавали предупреждения водителям, чтобы транспортные средства могли избежать столкновения с препятствиями, такими как стены и другие транспортные средства, но теперь внедрение и использование в автоматизированных системах парковки, которые контролируют рулевое управление, расширяются.Ультразвуковая система помощи при парковке будет по-прежнему играть жизненно важную роль в функциях автоматизированного вождения и автоматической парковки.

Рис. 1. Блок-схема ультразвуковой системы помощи при парковке (взято из руководств по применению)

Диски ультразвукового датчика

Для ультразвуковых систем помощи при парковке

требуются диски ультразвукового датчика, которые обнаруживают и измеряют расстояние до препятствия. Пьезоустройство генерирует электричество за счет механической силы в соответствии с силой между электродами. Напротив, если между электродами приложено напряжение, устройство подвергнется механическому изменению в зависимости от величины приложенного напряжения. Количество произведенного электричества используется для определения наличия объекта и измерения расстояния до него. Пьезоизделия марки TDK используются в ультразвуковых системах помощи при парковке, но также много лет используются в автомобильном секторе для пьезоэлектрических устройств с инжектором.Это означает, что продукты TDK обладают высокоточными сенсорными характеристиками и долговременной надежностью в суровых автомобильных средах, что позволяет создавать индивидуальные конструкции в соответствии с запросами клиентов.

Обзор диска ультразвукового датчика

• Многолетний опыт работы с системами помощи при парковке автомобилей
• Производство сертифицировано по автомобильным стандартам IATF 16949
• Точное зондирование
• Стабильная работа в течение всего срока службы
• Бесконтактное зондирование
• Индивидуальные размеры по запросу
• Металлизация оберточная

Фигура 2. Характеристики и модельный ряд ультразвуковых сенсорных дисков Таблица 1. Обзор диска ультразвукового датчика

Толщина в мм	0,195 ～ 1,02
Диаметр в мм	5 ～ 7
Частота в кГц	285 ～ 2000
Металлизация по периметру: возможна	Возможно

Таблица 2.Модельный ряд диска ультразвукового датчика

Код заказа	B59050Z0206A030	B59070Z0285D120 B59070Z0285D121
Диаметр / мм	5	7
Толщина / мм	1. 02	0,195
Частота последовательного резонанса (тип.) / КГц	2000	285
Емкость (тип.) / ПФ	300	2000
Рабочая температура.Диапазон / ° C	-40 до 160	-40 до 160

Трансформаторы для использования с ультразвуковой системой помощи при парковке

Компонент, который подает стабильное напряжение на диски ультразвукового датчика, описанные выше, представляет собой ультразвуковой трансформатор помощи при парковке. Трансформаторы TDK давно используются в автомобильной промышленности. Поскольку они производятся на современных автоматизированных производственных линиях, они очень надежны. Кроме того, мы разработали эталонные конструкции с TI и Elmos, производителями микросхем для управления пьезокомпонентами. TDK предлагает продукты, подходящие для различных конфигураций, индуктивности и частотных диапазонов, как показано в Таблице 4.

Обзор автомобильных трансформаторов для использования с ультразвуковой системой помощи при парковке

Рис. 3. Трансформатор ультразвуковой системы помощи при парковке. Таблица 3.Автомобильные трансформаторы для использования с ультразвуковой системой помощи при парковке

Размер трансформатора	EP6
Основной материал	Феррит
Клеммы	SMD, 5 U-образных
Максимальный размер / мм	Л: 8. 8 x Ш ： 7,6 x В: 7,1

Характеристики автомобильных трансформаторов для использования с ультразвуковой системой помощи при парковке

• Стойкость к нагреву при пайке оплавлением в соответствии с JEDEC J-STD-020D при 245 ° C в течение 10 с
• Узкий допуск индуктивности
• Низкий дрейф индуктивности при повышении температуры
• Высокое пиковое напряжение
• Превосходная защита от воздействия ЭМС благодаря закрытому магнитному полю и металлической крышке

Таблица 4.Модельный ряд автомобильных трансформаторов массового производства для использования с ультразвуковой системой помощи при парковке

Код заказа	B78416A2232A003	B78416A2360A003	B78416A2386A003	B78416A2430A003	B78416A2433A003
Форма сердечника	EP6	EP6	EP6	EP6	EP6
Основной материал	Феррит	Феррит	Феррит	Феррит	Феррит
Индуктивность	3 мГн	3 мГн	0. 23 мГн	4,2 мГн	5 мГн
Допуск индуктивности	± 10%	± 10%	± 8%	± 6%	± 10%
Передаточное число	1: 1: 8.42	1: 1: 8,42	1: 1: 9	1: 1: 15	1: 1: 10,1
Рабочая частота	52 кГц	52 кГц	300 кГц	50 кГц	50 кГц
Диапазон рабочих температур	-40 ~ + 85 ° С	-40 ~ + 85 ° С	-40 ~ + 85 ° С	-40 ~ + 85 ° С	-40 ~ + 85 ° С
Экранирование	–	С подключением к выводу 6	–	–	–
Квалификация	AEC-Q200	AEC-Q200	AEC-Q200	AEC-Q200	AEC-Q200

MLCC с характеристиками ZL для ультразвуковой системы помощи при парковке

Ультразвуковые сенсорные диски

содержат компонент электростатической емкости и электростатической емкости, изменяющейся в зависимости от рабочей температуры. При изменении составляющей электростатической емкости резонансная частота ультразвукового датчика отклоняется, и это влияет на диапазон измерения или точность измерения.
Для решения этой проблемы конденсатор с характеристиками ZL имеет температурные характеристики, в результате чего емкость уменьшается при повышении рабочей температуры, компенсируя изменение электростатической емкости дисков ультразвукового датчика.

Рисунок 4.Внешний вид продукта Таблица 5. Характеристики MLCC с ZL для ультразвуковой системы помощи при парковке

Название позиции		CGA4F3ZL2E122J	CGA4F3ZL2E132J
Емкость		1200 пФ ± 5%	1300 пФ ± 5%
Размеры	Длина (L)	2. 00 ± 0,20 мм
	Ширина (Ш)	1,25 ± 0,20 мм
	Толщина (T)	0,85 ± 0,15 мм
	Ширина клеммы (B)	0,20 мм Мин.
	Расстояние между клеммами (G)	0.50 мм Мин.
Температурная характеристика: ZL		-5350 ± 750 ppm / ℃ [-40 ~ 20 ° C]
		-4500 ± 500 ppm / ℃ [20 ~ 85 ° C]
Номинальное напряжение		250 В постоянного тока
Коэффициент рассеяния (DF)		0. 025 Макс.
Сопротивление изоляции (ИК)		10000 МОм Мин.

Условия измерения
Емкость, DF: 1 кГц / 1 В среднеквадр.
Сопротивление изоляции: 250 В / 60 сек.

Емкостная характеристика

Температурные характеристики

| Z |, ESR-f характеристики

Характеристики смещения постоянного тока

Допустимый ток (справочный)

Сводка

Для построения общества с повсеместным, безопасным и комфортным автоматизированным вождением автомобили будут оснащены новыми датчиками, включая камеры, а также функциями беспроводной связи. В дополнение к новым датчикам, функции ультразвукового ассистента парковки, который использовался в течение некоторого времени, изменятся, даже если они продолжат использоваться. TDK уже давно поставляет компоненты для ультразвуковой системы помощи при парковке и будет продолжать свои усилия, чтобы внести свой вклад в современное, мобильное и подключенное общество, продолжая совершенствовать свои передовые технологии. Пожалуйста, загляните в Центр продуктов, чтобы получить подробные данные о продуктах и ​​получить консультации по отдельным спецификациям продуктов.

Контактная информация

Ссылки по теме

Портал продуктов

Системы парктроника | Филадельфия

Perzan Auto Radio в Верхнем Дарби является лидером в категории систем парковочных датчиков.Мы устанавливаем эту технологию уже более 20 лет и гордимся тем, что являемся надежным партнером дилерских центров в нашем регионе.

Когда вы движетесь задним ходом или пытаетесь припарковать свой автомобиль, датчики парковки отлично справляются с задачей обеспечения точного восприятия глубины.

Наши системы парковочных датчиков выглядят и работают как заводские

Одна из главных причин, по которой наши решения так популярны, — это качество сборки и отделки нашей установки. Наши датчики выглядят как решения, устанавливаемые на заводе-изготовителе, особенно потому, что мы красим их под автомобиль.Чего вы не найдете, так это черной точки на бампере, которая выделяется, как больной большой палец. Мы тщательно выбираем все наши визуальные дисплеи, чтобы обеспечить беспроблемную и привлекательную интеграцию с любым высокопроизводительным автомобилем.

Нет необходимости покупать этот дорогой уровень отделки салона

Во многих случаях датчики парковки являются частью комплекта оборудования, стоимость которого составляет несколько тысяч долларов. Когда вы приходите в Perzan Auto Radio, вы можете просто добавить технологию датчика парковки, которую вы всегда хотели, к любому купленному вами автомобилю, сэкономив много денег.

Доступны решения спереди и сзади

Изначально наши решения были ориентированы на заднюю часть автомобиля, грузовика или внедорожника и были разработаны, чтобы помочь вам ориентироваться при движении задним ходом. В настоящее время у нас также есть передние решения, которые помогут вам преодолеть эти узкие парковки, защищая ваш и другие автомобили от повреждений.

Невероятное восприятие глубины

Нашим любимым преимуществом является то, что наши решения улучшают восприятие глубины. Теперь вы будете знать, насколько близко вы находитесь к другому транспортному средству и сможете ли вы сделать этот поворот или вам нужно будет сдать назад и изменить положение вашего транспортного средства.Как только вы совершите поездку с датчиками парковки, вы удивитесь, как вы когда-либо жили без них.

Защити близких, собственность и время

Все мы слышали ужасные истории о том, как кто-то поддерживает любимого человека, потому что не может увидеть в зеркале кого-то, кто стоит за ними.