Атермальная тонировка что это такое: Что такое атермальная пленка?

Атермальная тонировка стекол автомобиля Хамелеон в СПб по ГОСТу

Наше автоателье имеет возможность предложить вашему вниманию такую услугу в Санкт-Петербурге как тонирование автомобильных стекол специальной атермальной пленкой «Хамелеон». Такая тонировка стекла обладает всеми лучшими свойствами и качествами прочих существующих сегодня тонировочных пленок. При производстве уникального материала, из которого изготавливается эта тонировочная пленка, используются современные технологии по ГОСТу, которые позволяют предотвратить не только растрескивание, отслаивание, выцветание и выгорание пленки. Благодаря использованию этой пленке, предупреждается и чрезмерное нагревание автомобильного салона. К тому же, тонированные стекла, имеющие переливы синего, зеленого и фиолетового цветов придают внешнему виду изящный и уникальный вид, который будет доставлять владельцу радость в течение многих лет.

 

Тонировка «Хамелеон»

При изготовлении атермальной пленки «Хамелеон» напыляются различные металлы (в более чем 20 слоев) при помощи магнетронного способа. Такая атермальная пленка может использоваться для покрытия не только лобового стекла, но и боковых, и задних стекол.

Преимущества пленки «Хамелеон»

Атермальная тонировка имеет целый ряд уникальных качеств. Это позволяет ей соединять в себе несколько очевидных достоинств.

Имея данное покрытие, автомобильные, боковые, задние и лобовые стекла меняют степень своей затемненности в зависимости от интенсивности солнечного освещения. В темноте покрытие на стекле делается более прозрачным, а при свете оно затемняется. Атермальная тонировка решает одну из самых основных проблем любой тонировки – плохая или ограниченная видимость через тонированное стекло в темное время суток.

Технические характеристики

Тонировочная атермальная пленка обладает отличными отражательными способностями. Такая тонировка защищает не только от большей части солнечных лучей, попадающих на лобовое стекло, но и от инфракрасного спектрального излучения (вплоть до 90%). Это предотвращает нагревание автомобильного салона и создает более комфортную внутреннюю температуру.

Не создаются помехи во время использования сотовой и радио техники, навигационного оборудования.

С эстетической точки зрения, автомобиль, тонированные стекла которого при ярком освещении переливаются зеленым, фиолетовым, смотрится более выигрышно. Не замеченным на улицах он не останется!

Тонировка «Хамелеон» по ГОСТу

Автоателье предлагает для рассмотрения множество вариантов тонирования, как лобового, так и остальных стекл атермальной пленкой по ГОСТу, с различными коэффициентами проходимости света (70%, 82%, 85%).

Если нужно выбрать не только безопасное и комфортное управление, независимо от освещенности дороги, но и необычный способ украсить автомобиль, то будет разумно отдать предпочтение атермальной тонировке «Хамелеон». Конечно, стоимость такой пленки по сравнению со стандартной будет выше, но принимая во внимание все достоинства этого покрытия, можно быть уверенным, что это оправданные вложения.

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ АВТОМОБИЛЯ

Атермальная тонировка — Пройдёт ГОСТ или нет?

С целью защиты от ультрафиолетовых лучей и чрезмерной температуре в жаркое время года автолюбителями используется атермальная тонировка. Тонировка типа «Хамелеон» является разновидностью атермальной пленки по ГОСТу. Светопропускаемость данной пленки автоматически меняется от яркости солнечного свечения. Можно ли использовать ее в тюнинге своего автомобиля и при этом соответствовать всем нормам закона и требованиям ГОСТа? Эта статья привнесет ясность в подобных вопросах.

Небольшое пояснение

Для начала стоит отметить, для атермальных тонировок, да и тонировок вообще не существует никаких ГОСТов. Поэтому постановка вопроса «Проходит ли атермальная пленка по ГОСТу» не совсем корректен. Существует технический регламент, в котором четко указано, что светопропускаемость должна быть не ниже 70% для лобовых и передних боковых стекол. В свою очередь это значит, что весь свет, поступающий извне автомобиля должен терять максимум 30% при прохождении внутрь. Для сотрудников ГИБДД нет никакой принципиальной разницы какого типа тонировку вы используете, обычную или атермальную, прозрачную, голубую, фиолетовую или зеленую и т. п и т.д.

Казалось бы, что может быть проще, ведь можно взять и сделать любую пленку, производители которой обещают нам светопропускаемость в 70%. Подводный камень при таком подходе заключается в том что светопропускаемость стекла не может и не является 100%.

Сравнивая с обычными стеклами оконных рам, стекла автомобиля являются менее прозрачными. Пропускная способность света для каждого автомобиля имеет разные значения. Обычно она находится в интервале 80-90%. Конечная светопропускаемость после использования тонировки может быть значительно низкой, вот почему при выборе тонировки следует особое внимание уделить типам с максимально возможной светопропускаемостью.

В результате часто выходит так, что человек решивший сделать тонировку, заранее не посоветовавшись со специалистами, идет в первый попавшийся автосалон, находит для себя самый привлекательный вариант, платит деньги за эту услугу и уже при первой встрече с инспектором ДПС вынужден эту тонировку снимать. В итоге затраченное время и деньги на ветер. Поэтому, для установки атермальной тонировки по ГОСТу, всегда необходимо посоветоваться со специалистами о целесообразности установки той или иной тонировки. В хорошем автосалоне вам всегда дадут полную и основательную консультацию по этому вопросу.

И в заключение

Так все-таки разрешена ли атермальная тонировка по ГОСТу? По большей части ответ на этот вопрос зависит от производителя вашего автомобиля. Атермальная тонировка проходит ГОСТ в случаях если вы находитесь в области допустимых значений пропускаемости света. Вы всегда можете обратиться к инспектору ДПС для замера начальной светопропускаемости вашего авто без тонировки. Допустим, она составляет 87%. Если так, вам необходимо чтобы светопропускамость пленки, используемой при тонировке, составляла не менее 81%. Также будьте осторожны с зеркальной тонировкой, это касается тонировки «Дубай», такая тонировка запрещена в России в силу того, что она угрожает безопасности других участников дорожного движения. Окончательное решение о зеркальности той или иной тонировки будет приниматься инспектором ДПС, поэтому от использования данного вида тонировку лучше воздержаться.

Что такое атермальная тонировка и зачем она нужна?

Атермальная тонировка — новый вид тонировки автомобильных стекол. От любопытных взглядов такая тонировка конечно же не защитит, но от прямых солнечных лучей — без проблем. Такая популярность обусловлена рядом следующих преимуществ:

1. Атермальная пленка защищает салон не только от перегрева, а и от выгорания обивки. Это сохранит внешний вид салона таким же, как и в день покупки. Особенно это важно для автомобилей с кожаным салоном, так как кожа от солнца выгорает, теряет цвет и эластичностью Это же касается текстиля и пластика. Там, конечно, не все так запущено, но все же.
2. Установка атермальной пленки поможет сэкономить на работе кондиционера. Дело в том, что пленка не даст салону сильно нагреться, соответственно и кондиционеру не придется трудиться во всю мощь. Кстати, здесь можно установить на свой автомобиль такую пленку по выгодной цене.
3. Атермальная тонировка не уменьшает видимость при вождении, стекло остается практически таким же прозрачным, как и было. Иногда, в сильную жару, может появляться синеватый, или же зеленоватый оттенок, но он на столько слабый, что никак не помешает обзору.
4. Полное соответствие всем государственным регламентам. Хорошая атермальная пленка создается с учетом использования современного нанокерамического покрытия, содержащего графитовый слой, который и заботиться о том. чтобы сдерживать ультрафиолетовые и инфракрасные излучения от попадания в салон автомобиля. Если использовать именно качественную пленку, то пропускная способность стекла никоим образом не пострадает, будет соответствовать ГОСТУ, то есть более 70%.

Ни в коем случае не экономьте на атермальной пленке. Дело в том, что она задерживает около 90% инфракрасного и ультрафиолетового излучения, а в дешевых вариантах этот показатель далеко не такой красивый.

Использовать пленку или нет — ваше личное решение. Да, это дорого, но зато результативно. При очень высокой температуре на улице, внутри автомобиля может быть духота до 60%. Подумайте, как это отобразиться на комфорте детей и людей преклонного возраста.

15.08.2015

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Атермальная тонировка окон в Москве. Оклейка атермальной пленкой квартир, балконов, офисов

 Атермальные пленки по своим свойствам имеют ряд особенностей, которые делают их уникальными. Эти особенности созданы с помощью новых технологических разработок, а так же использования при их изготовление новых материалов. Эти пленки, хотя и появились в ассортименте не так давно, достаточно быстро стали востребованы. Атермальная тонировка окон доказала свою эффективность за последние несколько лет. Уже сейчас это рядовая процедура помогает потребителям обрести комфорт.

Какие особенности имеют пленки, предназначенные для атермальной тонировки окон? Эти пленочные покрытия работают по такому принципу —  они задерживают и отражают словно фильтр, инфракрасный и ультрафиолетовый спектр излучения солнца, пропуская через себя весь спектр видимого света. То есть вся изюминка в том, что эти пленки задерживают тепло, препятствуя перегреванию помещения любого типа, по не затемняют его пространство. И еще плюс – задерживают ультрафиолет, сохраняя от выгорания предмеры интерьера.

Плюсы атермальной пленки для окон

• Затрудняет прохождение солнечного тепла через тонированные окна.  По сути своей – это высококачественный фильтр, поэтому атермальную пленку называют теплоотражающей. Исходя из этих свойств   главная цель её применения – это задержка избыточного тепла, поступающего извне в жилые и деловые помещения через окна или витражи;
• Атермальная пленка для окон полностью пропускает видимый свет солнечного излучения, то есть не затемняет помещение.  Достаточно важный плюс, потому что помещение не нуждается в дополнительном освещении;
• Способствует сбережению энергии.   Особенно это свойство важно при применении пленки в зданиях   с фасадным и панорамным остеклением, торговых центрах с витринами.
    Не пропуская тепло, атермальные пленки способствуют экономии средств на кондиционировании помещений. И потому атермальную пленку считают энергосберегающей;
• Не пропускает до 99% ультрафиолетового излучения. Это свойство помогает сохранять первозданный вид любой продукции и интерьеру помещений.;
• Значительно укрепляет стекло. Многослойная структура и качественный клеевой слой позволяют при атермальной тонировки окон защищать стекло от осколочного разлетания;
• Устраняет блики на экранах. Что позволяет более комфортно работать на компьютере и смотреть телевизионные передачи.

Обязательно найдем оптимальное решение для каждого конкретного случая

Оставьте заявку на услугу «Атермальная тонировка окон» – и мы свяжемся с вами в течение рабочего дня и предложим подходящий вариант

Проконсультируйтесь по телефону

+7 (495) 142-50-19 Оставить заявку через
форму обратной связи

Где используют атермальную тонировку окон

Чаще всего атермальные пленки используются в жилых и деловых зданиях. В тех случаях, когда окна зданий любого типа   обращены к   солнечной стороне, чтобы исключить перегревание помещения в летнее время. Зимой используется другое свойство пленки – когда не хватает солнечного света, большой плюс состоит в том, что пленка пропускает весь свет не яркого зимнего солнца. Особенно это свойственно Москве, и поэтому спрос на тонирование окон атермальной пленкой стремительно растет.

 

 

 

Как происходит оклейка окон атермальной пленкой

Перед оклейкой окон атермальной пленкой, жильцам и сотрудникам офиса необходимо освободить доступ к окнам, все остальное задача мастера, который перед оклейкой стекла пленкой, совершает следующие действия:

• очищает стекло лезвием-скребком от вьевшихся загрязнений;
• моет стекло и раму по периметру от стекла;
• проводит замер поверхностей;
• кроит атермальную пленку из рулона по размеру каждого стекла;
• снова моет стекло специальным составом;
• снимает защитный слой с атермальной пленки, и смочив пленку водой прикладывает к поверхности стекла;
• разглаживает пленку, для того, чтобы выгнать воду из-под неё.

Специалисты нашей компании, имеющие многолетний опыт, во время оклейки окон атермальной пленкой, неукоснительно соблюдают рекомендациям производителей этой продукции. Алгоритм действий всегда однотипен и не зависит от того, где будет проходить атермальная тонировка окон.

Цены на тонировку окон атермальной пленкой

Для того, чтобы оценить стоимость работ, необходимо знать общую площадь оклеиваемой поверхности, размеры каждого отдельно взятого стекла. От этого зависит раскрой атермальной пленки, а значит и общее колличество требуемого материала.

На стоимость атермальной тонировки окон в Москве и Московской области влияет:

1. Производитель выбранной пленки и ее тип.
2. Полный объем выполняемых работ — от 30 м. кв применяются скидки.
3. Размеры всех окон, раскрой материала.
4. Если объект расположен более чем за 10 километров от МКАД — возможна оплата «выезда» бригады.

НАИМЕНОВАНИЕ	ЦВЕТ	ЦЕНА
NANOCERAMICA 6050                (Юж. Корея)	серо-голубой	1100 руб/м2
SUNGEAR IRX 80 BLUE    (Юж.Корея)	светло-голубой	1400 руб/м2
NANOCERAMICA 7090    (Юж.Корея)	светло-зеленый	1700 руб/м2
NANOCERAMICA 7080               (Юж.Корея)	светло-голубой	1700 руб/м2
SP 6599   Спаттерная пленка            (Юж.Корея)	зеленоватая	1800 руб/м2
XPRO AIR 80 BL (США)                              ХИТ ПРОДАЖ	светло-голубая	1900 руб/м2
UV XAIR 80 CH  (США)	светло-зеленый	1750 руб/м2
UV XAIR 80 BL  (США)	Светло-голубой	1750 руб/м2
UV Sun Protection Blue Cold  (США)	светло-голубой	2000 руб/м2
UV Sun Protection Maximum  (США)	светло-зеленый	2100 руб/м2

Свяжитесь с нами через WhatsApp, отправьте размеры окон, фото и опишите задачу.

Расчитаем стоимость атермальной тонировки окон.

Отправим фото объектов, ссылки на применяемые атермальные пленки, характеристики материалов.

Цены актуальны при заказе от 10 кв.м

    Система скидок при заказе от 30 кв. м

Атермальная тонировка в Челябинске по низкой цене с гарантией

Атермальная тонировка стекол не уменьшает обзорность. Но пленка и не скрывает салон автомобиля от посторонних глаз. Обычно атермальная тонировка наносится на лобовое стекло. В таких случаях задние боковые и заднее стекло покрываются обычным тонировочным материалом. Тем не менее сфера применения атермальных покрытий не ограничивается обработкой передних боковых и лобового стекла.

Поскольку пленка почти полностью блокирует ультрафиолет, материалы отделки салона меньше выгорают. Пластиковые детали дольше сохраняют свой цвет и прочность (под воздействием ультрафиолета они становятся хрупкими). Кожа же, в свою очередь, не сохнет и не трескается гораздо дольше и остается эластичной на много лет дольше.

Пленка эффективно отражает тепловое излучение. Из-за этого в теплые месяцы в салоне машины дольше сохраняется приятная прохлада. Не требуется на полную мощность включать климат-контроль, что снижает расход топлива.

Преимущества атермального покрытия

Атермальная тонировка обладает всеми преимуществами атермальных покрытий. Пленка почти полностью (до 99%) поглощает ультрафиолет и существенную часть теплового излучения (от 50%). Другие достоинства:

• тонировка атермальной пленкой позволяет устранить главный недостаток атермальных покрытий: они почти не задерживают видимое излучение. В результате с их помощью невозможно скрыть салон от посторонних глаз.
• она отличается повышенной светопропускающей способностью (не менее 90 % против примерно 75% у обычных атермальных материалов). Однако видимое излучение пропускается только в одну сторону. Сидящие в салоне авто видят всё четко, тогда как снаружи рассмотреть происходящее в машине сложно.

Тонировка этого вида можно наносить на все стекла авто: лобовое, передние и задние боковые, заднее.

Атермальная тонировка в Челябинске от профессионалов

Понадобилась атермальная тонировка автомобиля в Челябинске? Звоните в «ТонировкаПрофи»! Мы в сжатые сроки и качественно выполним нужные работы. Атермальную тонировку лобового стекла допускается комбинировать с другими методами обработки окон. Атермальную пленку в Челябинске вы найдете в нашем сервисном центре. Мы заказываем все материалы у крупных поставщиков. В результате нам удается снижать стоимость предоставляемых услуг в целом.

Атермальная пленка может наноситься на любые стекла. При тонировке авто вкруг, мы рекомендуем применять её только для лобового стекла, а на остальные стекла — традиционную тонировку. При таком варианте будет достигнута идеальная обзорность для водителя и наименьшая стоимость проводимых работ (ведь обыкновенная тонировочная пленка стоит несколько дешевле, чем атермальная).

Обычно нами применяется фиолетовая пленка. Покрытие отлично сочетается со многими вариантами расцветки кузова и при этом создает меньшую нагрузку на глаза водителя.

Записывайтесь на консультацию в наш сервисный центр по телефону +7 (351) 277-91-85. Сотрудники мастерской подскажут подходящий в вашем случае способ покрытия стекол и назовут стоимость работы.

Атермальная тонировка

Существует ли возможность тонировки передних стекол авто без нарушения требований ГОСТов?

Да, это возможно, если использовать атермальную пленку, созданную с использованием нанокерамических покрытий, либо вы можете воспользоваться автоматической тонировкой. Графитовый слой в такой пленке расположен так, что пропускает свет видимого спектра в соответствии с ГОСТом, однако, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучения.

 

Такая защита будет почти незаметна и, одновременно, сбережет салон авто от перегрева и выгорания от солнечных лучей, что крайне актуально для кожаных салонов. Пластиковые детали салона также от солнца становятся менее пластичными, текстильная обивка теряет свою яркость, становится блеклой. То есть, атермальная пленка в состоянии защитить салон авто от действия ультрафиолета, дольше сохранит первоначальное состояние кожи, пластиковых деталей и текстиля. Ну, и вообще, приятнее будет садиться не в раскаленную солнцем машину, а в более-менее нагретый салон. Это при стоянке. А при движении уменьшится нагрузка на кондиционер, что, без сомнения, ему пойдет на пользу, как, впрочем, и вашему кошельку, вот тут и приходит на помощь атермальная тонировка.

Лучше всего использовать американскую атермальную пленку «LLumar» (серия AIR), с коэффициентом светопропускания 75% и 80%, или пленку пр-ва Корея «NEXFIL», с коэффициентом светопропускания 82%. «LLumar» AIR 80 слегка синеватого оттенка, похожа на оригинальный цвет стекол «Мерседеса». «LLumar» AIR 75 — желтовато-зеленоватого оттенка. Пленки «NEXFIL» бутылочно-зеленоватого оттенка. Защита, от ультрафиолета и инфракрасного излучений у всех пленок более 90%.

Несколько отдельно идут пленки пр-ва США «Хамелеон» (серии Mystique Ultra Vision), отличающиеся превосходной ультрафиолетовой и тепловой защитой. Тонировка пленками «Хамелеон» имеет некоторые нюансы и ей мы посвятили самостоятельный раздел.

Техническим регламентом требуется коэффициент светопропускания лобового и боковых передних стекол не менее 70%. Все вышеперечисленные пленки находятся в соответствии с техническими требованиями. Но, надо учитывать, что автостекла пропускают свет не все 100%. Светопропускание заводских новых автостекол около 90%. Для расчета итогового светопропускания, необходимо светопропускание автостекла перемножить со светопропусканием пленки, к примеру, 0, 9*0, 8 = 0, 72 = 72%. Полученные 72% больше 70%, что находится в соответствии с техническими требованиями. Соответственно, для соблюдения технических требований, для такого автостекла подходят пленки с коэффициентом светопропускания 80% и 82%.

Для автостекол с уже имеющейся заводской тонировкой, наклейка атермальной пленки может привести к нарушению ГОСТа. Но, это формально, на глаз она будет практически незаметна.

Если Вам нравится данный тип тонировки, то мы с удовольствием продемонстрируем как хорошо у нас это получается, т.к. у нас в штате работают только профессиональные сотрудники со стажем!

Оформить заявку можно ниже, либо по телефону +7 (812) 566-58-66

Атермальная тонировка: отзывы, достоинства и недостатки

Для обеспечения хорошей круговой обзорности современный автомобиль имеет достаточно большие окна по всему периметру салона. Через них конечно все очень хорошо видно. Но с такой же легкостью проникает солнечный свет. Часто он не только светится, но и согревает.

Что такое тонировка стекол

Часто, спасаясь от ярких и горячих лучей, автовладельцы затемняют стекла своих машин. Практически всегда это затемнение снижает процент проникновения света.Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь и нагревать его.

Тонировка автомобильных стекол осуществляется либо с помощью специального покрытия на самом стекле (разновидность краски, снижающей прозрачность), либо путем наклеивания на поверхность специальной пленки. Первый метод используется при изготовлении изделия и выполняется заводским способом. Второй способ недоступен новичку, соблюдающему технологию и последовательность действий.

Тонирование Характеристики

Тонирование стекла снижает его прозрачность для различных типов солнечного излучения.Самая простая пленка задерживает только видимый свет, тем самым затемняя интерьер. Но от отопления в жаркий день она не спасает. Часто после длительного пребывания температура в салоне достигает 50 градусов. Не трогайте руль и сиденья. Так что классическая тонировка лишь затемняет интерьер. Плюсы этой пленки в том, что таким образом можно скрыть от посторонних глаз содержимое салона и пассажиров. Обратной стороной является то, что прозрачность (светопропускание) теперь четко прописана в ГОСТ

Особенности атермальной пленки

Атермическая тонировка предназначена для уменьшения количества тепла, попадающего в кабину.Отзывы о ней только положительные. Такая пленка в зависимости от типа способна задерживать до 50% теплового излучения и практически полностью весь ультрафиолетовый спектр, вредный для глаз.

При этом немного затемняет интерьер, будучи практически полностью прозрачным. Особой популярностью пользуется лобовое стекло с атермальной тонировкой. Отзывы говорят, что оно, будучи самым большим стеклом в машине, сильно влияет на обогрев передней панели и воздуха в салоне.Таким образом, с этой пленкой не нужно устанавливать зеркальную защитную шторку под лобовое стекло. Характерной чертой атермальной тонировки является легкий зеленоватый или голубоватый оттенок стекла. Не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона автомобиля от нагрева солнечными лучами — это качество, которым обладает атермальная тонировка. Отзывы говорят, что уменьшение нагрева приводит к тому, что для охлаждения салона все реже требуется кондиционер, что увеличивает его ресурс и в конечном итоге экономит топливо.Такая тонировка задерживает только определенный вид солнечного излучения, оставаясь при этом абсолютно проницаемой для всех других его типов: радиоволн и прочего. Еще одно преимущество атермальной пленки в том, что в случае аварии стекло не разобьется на мелкие осколки и не травмирует пассажиров и водителя.

Сегодня достаточно популярна атермальная тонировка. Отзывы говорят, что такое качественное покрытие не выгорит и не потеряет свои свойства в течение длительного периода времени.Атермальная тонировка, по отзывам, особенно полезна на автомобилях с кожаным салоном, так как этот материал часто склонен к растрескиванию под воздействием высокой температуры. В случае текстильной обивки эффект также будет заметен невооруженным глазом — выгорание или выцветание обивки уменьшится.

Из недостатков главный минус — цена, по которой продается атермальная тонировка. Отзывы говорят, что он примерно в два раза дороже обычного фильма.Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость тонировки по кругу может составить около 10 тысяч рублей. Конечно, это недешево, но результат вполне ощутимый и в целом положительный. Есть еще один нюанс — светопропускание таких очков. Пленки разных типов могут не соответствовать ГОСТу и поэтому запрещены к использованию. Поэтому при выборе нужно быть внимательным и обращать внимание на технические характеристики.

Допускается ли атермальная тонировка

В нашей стране (и за рубежом) довольно жесткие требования к светопропусканию автомобильных стекол.Текущие стандарты гласят, что передняя сторона и лобовые стекла должны пропускать не менее 70% света. Соответствует ли атермальная тонировка этим стандартам? Отзывы ГИБДД говорят о том, что этот вид пленки соответствует нормам светопропускания, причем даже с запасом.

Но следует учитывать, что любое стекло не бывает полностью прозрачным, поэтому такая тонировка должна быть максимально бесцветной. Автомобильные стекла, стареющие со временем, покрываются мелкими царапинами, ухудшающими прозрачность.Поэтому на новых машинах лучше всего наносить атермальную тонировку.

Состав

Как выглядит атермальная тонировка? Отзывы говорят, что стекло с ним почти полностью прозрачное, разве что сильно бликует, имеет зеленоватый или синий оттенок. Эта тонировка включает в себя специальное покрытие, состоящее из тонкого слоя графита. Он задерживает большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Чем еще хороша атермальная тонировка? Отзывы говорят, что благодаря такому покрытию стекло приобретает сильную отражательную способность.Также, когда машина стоит на солнышке, в салоне будет просто тепло, а не жарко. При этом сами окна будут горячими на ощупь. Это работа по атермальному остеклению.

Типы атермальной пленки

В случае тонированной пленки выпускается несколько ее разновидностей:

• ATR — это простая нейтральная пленка без цветного оттенка, которая используется наиболее часто.
• LA — имеет голубоватый оттенок с более выраженным колеровочным эффектом (плавные оттенки).
• «Хамелеон» — это пленка, самостоятельно меняющая светопропускание в зависимости от уровня освещенности.

Как нанести своими руками?

Возможна также самостоятельная тонировка автомобиля атермальной пленкой. Отзывы о такой работе говорят, что это не так уж и сложно. Эффект в первую очередь зависит от качества исходного материала. Для склейки желательно использовать качественную пленку 3М, CPFilms или LLumar. Он продается в рулонах разного размера и ширины. Для начала нужно разобраться, сколько пленки нужно, и взять с небольшим запасом.

Особое внимание следует уделить помещению, в котором будут проводиться работы.Он должен быть чистым и не пыльным. На открытом воздухе проводить такие работы крайне нежелательно, так как под пленку может попасть пыль.

Процесс оклейки включает следующие этапы:

• После примерки необходимая полоса обрезается по размеру стекла с припусками до 10 см.
• Сама пленка накладывается на внешнюю сторону стекла и нагревается феном, чтобы оно стало мягким.
• Канцелярским ножом пленка разрезается по контуру стекла.
• Предварительно вымытое изнутри стекло обрабатывают мыльным раствором из пульверизатора для облегчения движения пленки после нанесения.
  
  
• Подложку снимают с материала и обрабатывают с двух сторон мыльным раствором.
• Пленка наносится на внутреннюю часть стекла и разглаживается резиновым шпателем от центра к краям. Эту работу лучше всего выполнять с помощником, особенно при оклейке лобового стекла. Таким образом удаляются лишний раствор и пузырьки воздуха.Поскольку между пленкой и стеклом находится раствор, его можно легко сдвинуть перед сушкой, правильно расположив.
• После того, как будут удалены все пузырьки воздуха, пленку снова можно нагреть феном, пока она не высохнет.

Отзывы

Большинство автовладельцев хвалят такое усовершенствование автомобиля, как тонировка стекол атермальной пленкой. Отзывы говорят, что салон действительно прогревается намного меньше. Реже приходится включать кондиционер. К тому же при тонировке атермальной отзывы говорят, что место для длительного проживания легче найти — не нужно искать тени в солнечную и жаркую погоду.

Конечно, такое удовольствие недешево. Но он очень эффективен и при постоянном и активном вождении окупается. Итак, мы выяснили, какая по отзывам владельцев есть атермальная тонировка, и в чем ее особенности.

Для чего нужна атермальная тонировка?

Забота о безопасности дорожного движения — это, конечно, хорошо, но попасть в отапливаемый в течение дня салон автомобиля очень неприятно. Можно ли тонировать автомобильные стекла, чтобы не нарушать ГОСТ и не налетать на штрафы? Жестяная банка.Для этого используется атермальная тонировка. Он практически незаметен для глаза, его светопропускание выше требований стандартов. Но возникает вопрос: если атермальная тонировка

практически незаметна, зачем она нужна? Дело в том, что, передавая видимую часть спектра, он задерживает ультрафиолетовое и тепловое излучение, значительно снижая их вредное воздействие на интерьер.

Что дает атермальную тонировку лобового стекла

Внешне незаметная атермальная пленка защищает салон автомобиля от выгорания и чрезмерного нагрева. Под воздействием ультрафиолета и высоких температур все материалы теряют свои свойства: кожа сохнет и трескается, ткань тускнеет, пластик становится менее эластичным, становится сухим и трескается. Если нет тонировки, то салон автомобиля очень сильно нагревается, и сидеть в духовке очень неприятно. Все эти проблемы решает атермальная тонировка лобового стекла. Кроме того, стекло, покрытое пленкой, сложнее разбить. А если это произойдет, то осколки остаются на изоленте, не разлетаются и не служат источником травм.Еще один плюс: пленка, которой выполняется атермальная тонировка, смягчает удары при попадании камней. Таким образом, он служит защитой от царапин.

Атермическая тонировка автомобильных стекол помогает сэкономить. Уменьшается не только нагрев салона, но и большая часть ультрафиолетового излучения и тепловая часть спектра отражаются от дороги. Это означает, что кондиционер работает с меньшей мощностью, экономя автовладельца. И еще: в вечернее время атермальная тонировка снижает ослепляющий эффект, повышая комфорт вождения в темноте.

Расчет полного светопропускания стекол

Пленки, используемые для атермической тонировки, имеют коэффициент пропускания около 75-82%. И это при том, что минимально допустимое значение составляет не менее 70%, т.е. все они соответствуют ГОСТу. Но не все так просто. Даже новые очки не пропускают свет на 100%. Это значит, что перед наклеиванием пленки нужно рассчитать, будет ли конечный результат соответствовать стандартам.

Например, новое прозрачное лобовое стекло пропускает 90% света.Если наклеить на него пленку с коэффициентом светопропускания 80%, мы получим 72% (0,9 * 0,8 = 0,72), что соответствует нормам. Но это если стекло прозрачное. Если на заводе производилась легкая тонировка, то после наклеивания атермальной пленки результат не укладывается в ГОСТ. В этом случае решать вам. Внешне это дополнительное покрытие незаметно, но результаты измерений могут выдать вас.

Типы атермальных пленок

Пленки производства США LLumar AIR, которые имеют светопропускание 75% (дает стеклу желтовато-зеленоватый оттенок) и 80% (слегка голубоватый оттенок, очень похожий на стекло Mercedes) , есть на рынке. Есть корейская продукция NEXFIL, которая придает стеклу слегка зеленоватый оттенок. Эти пленки имеют высокое качество и обеспечивают защиту от ультрафиолетового и инфракрасного излучения более чем на 90%.

Атермальная тонировка: отзывы, достоинства и недостатки

Современный автомобиль для обеспечения хорошей круговой обзорности имеет довольно большие окна по всему периметру салона. Через них конечно все очень хорошо видно. Но с такой же легкостью проникает солнечный свет. Часто он не только светится, но и греет.

Что такое тонировка стекол

Часто, спасаясь от ярких и горячих лучей, автовладельцы затемняют окна своих машин. Почти всегда это затемнение снижает процент проникновения света. Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь и нагревать его.

Тонирование автомобильных стекол осуществляется либо с помощью специального покрытия на самом стекле (разновидность краски, снижающей прозрачность), либо путем наклеивания на поверхность специальной пленки. Первый метод используется при изготовлении изделия и осуществляется заводским способом.Второй способ возможен для новичка при соблюдении технологии и последовательности действий.

Тонирующие функции

Тонирование стекла снижает его прозрачность для различных видов солнечного излучения. Самая простая пленка задерживает только видимый свет, затемняя, таким образом, интерьер. Но от обогрева в жаркий день это не спасает. Часто после длительной стоянки температура в салоне достигает 50 градусов. Не трогайте руль и сиденья. Итак, классический оттенок только затемняет салон.Плюсы этой пленки в том, что таким образом можно скрыть от посторонних глаз содержимое салона и пассажиров. Обратной стороной является то, что прозрачность (светопропускание) теперь четко оговорена в ГОСТ

Особенности атермальной пленки

Снижение количества тепла, попадающего внутрь, так называемое атермальное тонирование. Отзывы о нем только положительные. Такая пленка в зависимости от типа может задерживать до 50% теплового излучения и почти полностью весь ультрафиолетовый спектр, вредный для глаз.

При этом он слабо затемняет интерьер, будучи практически полностью прозрачным. Особой популярностью пользуется атермальная тонировка лобового стекла. Отзывы говорят, что оно, будучи самым большим стеклом в машине, сильно влияет на обогрев передней панели и воздуха в салоне. Таким образом, с этой пленкой не нужно устанавливать под лобовую защитную шторку зеркала. Характерной чертой атермальной тонировки является легкий зеленоватый или голубоватый оттенок стекла. Не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона автомобиля от нагрева солнечными лучами — это качество атермальной тонировки. В отзывах говорится, что уменьшение нагрева приводит к все менее частому включению кондиционера, что увеличивает его срок службы и в конечном итоге экономит топливо. Такая тонировка задерживает только определенный вид солнечного излучения, оставаясь абсолютно проницаемой для всех других его видов: радиоволн и прочего. Еще одним преимуществом атермальной пленки является то, что в случае аварии стекло не разобьется на мелкие кусочки и не травмирует пассажиров и водителя.

На сегодняшний день довольно популярной является тонировка атермальной пленкой. Отзывы говорят, что такое качественное покрытие не выгорит и долгое время не потеряет своих свойств. Тонировка атермальная, по отзывам, особенно полезна в автомобилях с кожаным салоном, так как этот материал часто склонен к растрескиванию из-за высоких температур. В случае текстильной внутренней отделки эффект также будет заметен невооруженным глазом — выгорание или выцветание обивки сидений уменьшится.

Что касается недостатков, то главный недостаток — цена при которой тонировка атермальная. Отзывы говорят, что она примерно вдвое дороже обычной пленки. Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость тонировки по кругу может составить около 10 тысяч рублей. Конечно, это недешево, но результат достаточно ощутимый и в целом положительный. Есть еще один нюанс — светопропускание таких очков. Пленки разных типов могут не соответствовать ГОСТу и поэтому запрещены к использованию.Поэтому при выборе необходимо быть внимательным и обращать внимание на технические характеристики.

Можно ли использовать атермальную тонировку?

В нашей стране (и за рубежом) существуют довольно жесткие требования к светопропусканию автомобильных стекол. Современные стандарты гласят, что передняя сторона и лобовое стекло должны пропускать не менее 70% света. Соответствует ли этот показатель атермальной тонировке? Отзывы ГИБДД говорят о том, что этот вид пленки соответствует нормам светопропускания, да еще с запасом.

Но следует учитывать, что любое стекло не прозрачно на 100%, поэтому такая тонировка должна быть максимально бесцветной. Автомобильные стекла, стареющие со временем, покрываются небольшими царапинами, ухудшающими прозрачность. Поэтому на новые машины лучше всего наносить атермальный оттенок.

Состав

Как выглядит атермальная тонировка? Отзывы говорят, что стекло с ним практически полностью прозрачное, разве что очень яркое, имеет зеленоватый или синий оттенок.Эта тонировка имеет в своем составе специальное покрытие, состоящее из тонкого слоя графита. Он также задерживает большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Чем еще хороша атермальная тонировка? Отзывы говорят, что благодаря такому покрытию стекло приобретает сильную отражательную способность. Также, когда машина стоит на солнышке, в салоне будет просто тепло, а не жарко. При этом сами окна на ощупь будут горячими. Это работа по атермальному остеклению.

Типы атермальной пленки

В случае тонировочной пленки выпускается несколько ее разновидностей:

• ATR — простая нейтральная пленка без цветового оттенка, которая используется наиболее часто.
• LA — имеет голубоватый оттенок с более выраженным эффектом тонирования (сглаженные оттенки).
• «Хамелеон» — пленка, самостоятельно меняющая светопропускание в зависимости от уровня освещенности.

Как нанести своими руками?

Также возможна и самокрашивающаяся автоантермическая пленка. Отзывы об этой работе говорят, что это не так уж и сложно. Эффект в первую очередь зависит от качества исходного материала. Для приклеивания желательно использовать качественную пленку 3М, CPFilms или LLumar.Он продается в разных метрах и разной ширины рулона. Предварительно необходимо прикинуть, сколько пленки нужно, и брать с небольшим запасом.

Особое внимание следует обратить на то, что будет выполняться. Он обязательно должен быть чистым и не пыльным. На открытом воздухе такая работа крайне нежелательна, так как на пленку может попасть пыль.

Процесс оклейки включает следующие этапы:

• После примерки необходимая полоса обрезается по размеру стекла с припусками до 10 см.
• Сама пленка накладывается на внешнюю сторону стекла и нагревается феном, чтобы оно стало мягким.
• Канцелярским ножом вырезается пленка по контуру стекла.
• Предварительно вымытое стекло изнутри обработано из спрея мыльным раствором для облегчения движения пленки после нанесения.
• Подложку снимают с материала и обрабатывают мыльным раствором с двух сторон.
• Пленка наносится с внутренней стороны стекла и разглаживается резиновым шпателем от центра к краям. Эту работу лучше выполнять с помощником, особенно при оклейке лобной. Таким образом удаляются лишний раствор и пузырьки воздуха. Поскольку между пленкой и стеклом находится раствор, его можно легко разрезать перед сушкой, правильно расположив.
• После удаления всех пузырьков воздуха пленку можно снова нагреть в сушилке, прежде чем она высохнет.

Отзывы

Автомобилисты в большинстве своем хвалят такое благоустройство автомобиля, как тонировка стекол термопленкой.Отзывы говорят, что салон действительно греется намного меньше. Меньше надо включать кондиционер. К тому же при тонировании атермальными отзывами говорят, что место для длительной стоянки легче найти — не ищите тени в солнечную и жаркую погоду.

Конечно, удовольствие это недешево. Но он очень эффективен и при постоянной и активной поездке окупается. Итак, мы выяснили, что такое атермальная тонировка по отзывам владельцев, и в чем ее особенности.

Что нужно для атермальной тонировки

Забота о безопасности на дорогах — это, конечно, хорошо, но вот сидеть днем ​​в прогретой машине очень неприятно. Можно ли утопить стекло машины, чтобы не нарушить ГОСТ и не наехать на штраф? Жестяная банка. Для этого используется атермальная тонировка. Он практически незаметен для глаза, его светопропускная способность выше требований стандартов. Но возникает вопрос: если тонировка

Athermal практически не заметна, для чего она нужна? Все дело в том, что, минуя видимую часть спектра, он задерживает ультрафиолетовое и тепловое излучение, значительно снижая их вредное воздействие на интерьер.

Что придает атмосферный оттенок лобовому стеклу

Внешне незаметная атермальная пленка защищает салон автомобиля от выгорания и чрезмерного нагрева.Под воздействием ультрафиолета и высоких температур все материалы теряют свои свойства: кожа сохнет и трескается, ткань тускнеет, пластик становится менее эластичным, становится сухим и трескается. Если тонировки нет, то в салоне машины очень жарко, и садиться в духовку очень неприятно. Все эти проблемы решает атермальная тонировка лобового стекла. Кроме того, стекло, покрытое пленкой, разбить сложнее. И в этом случае осколки остаются на скотче, не разлетаются и не служат источником травм.Еще один плюс: пленка, с помощью которой производится атермальная тонировка, смягчает удар при попадании камней. Таким образом, он служит защитой от царапин.

Атермальная тонировка автомобильных стекол помогает сэкономить. Парковка на стоянке не только снижает нагрев кабины, но также большая часть ультрафиолетового излучения и тепловая часть спектра отражаются от дороги. Это означает, что кондиционер работает с меньшей мощностью, экономя деньги автовладельца. И еще: в вечернее время атермальная тонировка снижает слепящий эффект, повышая комфорт езды в темноте.

Расчет общей светопропускной способности очков

Пленки, используемые для атермального тонирования, имеют светопропускную способность около 75-82%. И это несмотря на то, что минимально допустимое значение составляет не менее 70%; все они соответствуют ГОСТу. Но не все так просто. Даже новые очки не пропускают свет на 100%. Это означает, что перед тем, как наклеить пленку, нужно рассчитать, будет ли конечный результат соответствовать стандартам.

Например, новое прозрачное лобовое стекло пропускает 90% света.Если наклеить на нее пленку со светопропускающей способностью 80%, то получим в итоге 72% (0,9 * 0,8 = 0,72), что соответствует нормам. Но это в том случае, если стекло прозрачное. Если на заводе сделали легкую тонировку, то после маркировки атермальной пленки результат не укладывается в ГОСТ. В этом случае решать вам. Внешне эта дополнительная крышка незаметна, но результаты измерений могут выдать вас.

Типы атермальных пленок

На рынке представлены пленки производства USALLumar AIR, которые имеют светопропускную способность 75% (дает стеклу желтовато-зеленоватый оттенок) и 80% (слегка голубоватый оттенок, очень похожий на стекло «Мерседес»).Есть корейская продукция NEXFIL, которая придает очкам слегка зеленоватый оттенок. Эти пленки имеют высокое качество и обеспечивают защиту от ультрафиолетового и инфракрасного излучения более чем на 90%.

p >>

Допустимая тонировка передних боковых окон. Налог на тонировку в России. Проект закона о разрешении тонировки за налог. Пьяный финфинг легче

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Не стала исключением и разрешенная тонировка автомобиля, продолжая оставаться популярным вариантом их тюнинга.

В полностью затонированной машине сегодня по закону могут ездить Президент и Премьер-министр РФ. Для остальных граждан затемнение стекол в автомобилях, эксплуатируемых в России, должно производиться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобилей: разбираемся в нормах

До прошлого года требования по колеровке (точнее к светостойкости) автоголата содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 1990-х годов было внесено четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он устанавливает следующие справочные требования. Автодрайон:

• Коэффициент лобовых стекол легковых автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
  Примечание 1: Ветровое стекло в верхней части может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он был не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, еще и границы нормативных зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
• освещение нетвердых очков, включенных в т. Н. «Нормативное поле обзора П», в частности стеклянные входные двери, должно быть не менее 70%;
• освещение других нетвердых очков не нормализуется.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же наименованием. Какая разрешенная тонировка передних окон в 2019 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к их световому коэффициенту, снизив его нижний порог с 75 до 70%. Это изменение свидетельствует об очень популярной в последние годы практике тонировки лобового стекла прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа к свету лобового стекла дублируются и
в феврале 2015 года Телевидение Таможенного союза (ТС), которое называется «про колесную технику» в феврале 2015 года. Какая разрешенная тонировка передних окон в 2019 по этому документу? Минимум их светового преобразования установлен в те же 70%, т.е.е. Новый ГОСТ и технический набор ТК в этом выпуске согласованы.

Новый ГОСТ и техническая информация содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они устанавливают для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы в 140 мм (для категорий М 1, М 2, N 1), а трансформация полосы не нормируется.

Сколько процентов колеровки разрешено для нежестких стекол этими нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

.

• категория 1 — Стекло, обеспечивающее передний обзор водителем;
• категория 2 — Очки, обеспечивающие обзор водителя сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя следует указать производителя (координатным методом) т.н. «Точка R». Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то ее стекло, появившееся перед вертикальной плоскостью, будет относиться к категории 1, а появившееся за ним стекло — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и ТК техническое воспламенение огней категории 1 стекла 2 должно быть не ниже 70%, т.е.е. Не хуже лобовых стекол. Однако если на автомобиле установлено два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание фотографий категории 2 не нормируется.

Примечание 2: ПТД позволяют использовать шторы на окнах автобусов, а также жалюзи и шторы на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида, оказывается, что это возможно иметь полностью использованное (и затонированное) заднее стекло.

Почему в новом GUTE снижен процент тонировки переднего стекла?

Коэффициент освещенности даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае равен 85%. Пусть световой коэффициент тонирующей пленки равен 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент трансформации будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемую светорезку по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового стекла, но и для стеклянных входных дверей.

Максимальный коэффициент трансформации новых (неиспользованных) тонирующих пленок находится в пределах 80-20%. Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

• Обычно новое лобовое стекло имеет типовой коэффициент поворота 80-85%;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент трансформации, превышающий 75%, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующий коэффициент системы пленка-лобовое стекло получается ниже 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 и снизил нижнюю границу до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?», Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер системы освещения лобового стекла + тонирующая пленка, выполненный на автосервисе или инспектором ДПС, даст показание выше 70%, то поводов для наказания водителя и требования снимать тонировку не нужно.

То же самое можно сказать и о тонировке стекол передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент трансформации ниже 70%.Окна задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить чем угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобилей: что можно, а почему нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильными пленками, поскольку оно содержит определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любой соответствующий ГОСТ 32565, технический владелец Таможенного союза и ПДД.Сегодня тонировать стекла машины можно как напылением, так и пленками снаружи или внутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако технический набор Таможенного союза в пункте 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автопокеля, недопустим. Не снят с «Ручья» и наложенный на него запрет еще одним стандартом 1993 года, содержащим порядок приема автомобилей в эксплуатацию.Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле просто опасно — отраженный свет слеп.

Хотя задние стекла, задние окна и коэффициент освещения окон не нормируются, необходимо помнить, что пленка со светозащитой менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше применить более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: разрешено или нет?

Известно, что ни система климат-контроля, ни кондиционер, ни водитель, ни пассажиры часто не чувствуют помощи без тонировки, так как в духовке настроение падает, особенно если ваша машина обгоняет тонированную. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года как тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекло тонировано специальными металлическими двигателями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон авто не перегревается,
• автомобилистов меньше включают кондиционеры,
• соответственно расход топлива снижен,
Снижено
• вредных выбросов в окружающую среду.

Но как быть с легковесом? Ведь затененные очки явно не дадут светового коэффициента выше 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальная» тонировка пленкой. У него высокое пропускание видимого света — соотношение около 90%, однако он сильно разрушает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Такая тонировка имеет следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
Система
• «Лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент огнеупорности около 80%, т. е.е. сознательно пройти новый ГОСТ;
• ночью водитель не слепит фары встречных автомобилей;
• очки имеют привлекательный внешний вид с оттенком;
• вне салона видно хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому заточить заднее сиденье автомобиля через него не получится. Здесь не обойтись без жалюзи на задней кромке и оконных проемов задних дверей.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью утверждать, что да, разрешено. Ведь именно в п. 3.4 содержится определение т.н. «Safe Light Blood Glass» с полимерным покрытием, способным расслаблять инфракрасную часть солнечного света. Что это, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальной, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (при ярком солнце сильнее, в пасмурный день — слабее), называется т. Н.Тонировка «Хамелеон». Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент осветительной системы стекло + пленка «Хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, претензий со стороны ДПС быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно задать вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?», Дайте следующий ответ — любая тонировка соответствующая ГОСТ 32565-2013 и технически ламант Таможенного союза, кроме создания зеркальный эффект.

Разрешена ли сегодня тонировка автомобиля? Самая больная тема отечественных автомобилистов — это, как показывают неоднократные опросы водителей, большинство из них «за». Они не считают это помехой при управлении транспортным средством, напротив, перечисляют одно преимущество: защиту от посторонних взглядов, более эстетичный вид авто, а также защиту стекол от сколов и царапин.

— не менее 75% на лобовое;

— не менее 70% на лицевую сторону;

— В остальном — любые, но при условии наличия хороших зеркал заднего вида.

Еще один довольно часто задаваемый вопрос: «Соответствует ли верх верха лобового стекла ГОСТу?». Да, но высота полосы пленки не должна превышать 15 см.

Какая тонировка разрешена?

Да, еще есть способ затемнить переднее стекло, не нарушая при этом закон. Но здесь вопрос не в том, разрешена ли тонировка, а в том, нужно ли, при соблюдении норм источника света.

Допустим, вы можете приобрести 25% пленку, но это не даст 100% гарантии избежания того, что даже заводские автомобильные окна не дойдут до показателя абсолютного пропускания света, поэтому при выборе дополнительного покрытия эта ошибка должна Следует учесть, выбрав еще более яркий тон.

Официально в нашей стране существует отдельная категория автомобилей, на которых затемнение стекол не является нарушением. Это у кого разрешена тонировка:

• машин МВД и других спецслужб;
• автомобилей с государственными служащими;
• коллекторские услуги.

Разрешена ли тонировка личных автомобилей при оформлении специальной документации? Да, но на практике такие случаи очень редки.

Штрафы за езду с тонированными стеклами

Поговорим теперь о самом неприятном для водителя — о штрафах.Если раньше перед поездкой с «затонувшими» окнами нужно было выставить 500 рублей, то с июля 2012 года в КоАП внесены новые поправки, позволяющие снимать помещения с «темными» машинами.

Нарушителя без руководителей государства можно ездить днем, как гласит текст закона, «проследить за местом устранения причины удаления», то есть в автосервис. Нельзя использовать отведенный срок и снимать тонирующее покрытие прямо на месте.В этом случае номера останутся у собственника, но денежный штраф все равно придется заплатить. Не спасает от наказания и съемная тонировка. Факт ее наличия уже считается нарушением, но гаишник может выписать штраф только при видеосъемке вашего автомобиля или при привлечении свидетелей. В противном случае вы можете оспорить протокол и подать в суд ГАИ.

ONNI полагаю, что он садится на машину. Другие считают, что это неотъемлемый атрибут стиля. Она хочет снять и планирую делать. Но не было никого, кто сказал бы: «Мне все равно, так оно или нет». А вот про нее как говорится сайт куча вопросов скопилась. Оно и понятно: приближаются солнечные дни.

Что такое тонировка?

Банальный вопрос — Банальный ответ: Тонирование (или тонирование) стекла — Если это не завод, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, которые изменяют его цветность и световые эффекты.

Как это делается?

Есть два способа тонировки. Один из них — напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — стаканы из стекла изнутри с цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, для чего и делается, — затемнение стекла. Как результат — создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньший обзор салона снаружи, что также важно для многих.В этом случае затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленки дополнительно укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно это пригодится при тонировке бытовых машин, у которых боковые стекла поворачиваются и при аварии рассыпается в мелкую крошку. В автомобилях для спорта часто стекла специально заклеивают бесцветной пленкой — для усиления.

Что можно тонировать?

В машине можно затонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того — зеркала заднего вида.

Нужно ли снимать очки?

При колеровке распылением — обязательно. При тонировании пленками — стекла не снимаются. В некоторых случаях может потребоваться лишь разборка декоративных элементов, облицовки и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

Банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и не страшна нагреву. С тонировкой вопрос напыления сложный. Здесь возможно разметание материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.

Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и исполнением работ, от которых зависит результат. Стекло должно быть закрыто абсолютно полностью, без световых полос по краям.Никаких пузырей, деталек и киногонок. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.

Насколько стойкая тонировка?

На СТО дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и намного дольше, прежде чем начнут появляться царапины и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от машины — площади остекления и конфигурации стекол, средняя стоимость по СПб.В Петербурге стоит от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировании пленкой количество вариантов очень большое. Гамма цветов и вариаций практически не учитывается. Здесь есть сине-пурпурные, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть узор.

Кто делает тонирующие пленки?

Из известных производителей можно назвать такие бренды, как Johnson, Llumar, Suntec.

Можно ли сделать тонировку самостоятельно?

Тонирование распылением невозможно, т.к. требуется специальное оборудование. Тонировка пленками — теоретически можно. Но, как уже было сказано выше, качественный результат требует умения тонировочных работ, знания нюансов. Так быстро и просто, так что в то же время и хорошо, не получится.

Можно ли удалить старую тонировку, не испортив стекло?

Можно — это называется постройкой.При тонировании пленок всегда можно удалить старую пленку. Когда это делается на станции «Мохинг» со специальным реагентом, стекло никак не повреждается и его прозрачность не страдает. При колеровке напылением возникает вопрос: большинство отложений таковы, что удалить их без вреда для стекла невозможно.

Разрешает ли колеровка ПДД колеровка?

Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых работает транспортное средство» и требований ГОСТ 5727 88 следует следующее.Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних стеклах (в том числе и боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности — даже плакать их краской. Но впереди — в т.к. N. Зона видимости водителя — световое стекло должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передней стороне. Зеркальный эффект здесь недопустим. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Следовательно, в целях соблюдения правил, можно перед ним обойтись.Это всего лишь очень «легкий» оттенок. Или, если заводские стекла уже изначально потемнели, полностью отказаться от этого. Да и в любом случае всегда возникает вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти за рамки ГОСТа.

Честно работающая станция по темам передней части всегда должна давать ответственные консультации. А если нет возможности тонировать — навязываться не будет.

Кто будет проверять?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении проверки и не в жалобах инспектора ДПС.Страховая компания обязательно обратит внимание на правильную тонировку, когда возникнет вопрос о выплате страховки. А если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу — будет отказано в отказе по абсолютно законным основаниям.

Ответ на этот вопрос довольно неоднозначен, несмотря на кажущуюся простоту. Нет, относительно разрешения тонировка передних тормозов не планировалась и не планировалась. Но мы постараемся разобраться в этом вопросе более четко, но в деталях!

Разрешена ли тонировка на 2019 год?

Да.Разрешено, но не все так однозначно …

Если мы говорим о появившихся в сети новостях о том, что якобы издан новый закон, который так или иначе снимает запрет на тонировку машин машины, то такого закона просто нет. Доказать отсутствие невозможно, поэтому мы можем предложить только наличие в действующем законодательстве. Но мы регулярно отслеживаем изменения в нормативных актах и ​​можем смело заявить, что на 06 июля 2019 нововведения не было и пока не ожидается.

Обновление от 24.06.2019: Депутаты ЛДПР предложили полностью отменить штраф за тонировку как таковую — то есть признать соответствующую норму наказания по CACAP. То, что такой законопроект с изменением вступит в законную силу, очень низкий.

Но тонкость в том, что тонировка как таковая никогда не запрещается — даже передняя полусфера автомобильных стекол. Исключение составляет зеркальный оттенок, который, как раз наоборот, почти всегда был запрещен.

Итак, тонировку можно решить, а она какая?

Затемнить переднюю часть машины можно, но вопрос только в легкомыслии и в езде на такой машине.Проще говоря, вопрос в самой букве закона. И, согласно набору этих букв, составляющих слоги, и последующим предложениям, вам разрешено:

• затонировать стёкла машины хоть на 100%, напрочь сделать их непрозрачной плёнкой вообще, на худой конец забить их фанерой . .. Но всё это при условии, что на машине не гонишь — это запрещена эксплуатация и управление с тонировкой, но тоже не с любой,
• Можно ездить на автомобилях с тонированными передними стеклами, если их светопропускание остается не менее 70% — то есть они пропускают через себя (в любую сторону) не менее 70 процентов, пытаясь пропустить через такие окна свет.

Вот только есть существенный нюанс — разрешить тонировку, предоставить допустимый источник света, а вовсе не тонировку по сути — это будет вам бесполезно в вашей главной цели — затемнении стекла. Правда заключается в том, что даже атермальная пленка не всегда обеспечивает светостойкость выше указанной нормы.

Вот, например, замечательная машина ТЕСЛА с примером решенной тонировки со светостойкостью выше 70%

Где «Пруфы»?

Все очень просто! Факт управления автомобилем исходит из правил дорожного движения, которые для нас, как водителей, должны быть элементарными.В частности, в приложении к ПДД « Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация Авто » сказано, что:

7. 3. Устанавливаются дополнительные объекты или наносятся покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.

То есть эксплуатация автомобиля в таких условиях запрещена.

Да и КоАП, который предусматривает штраф за тонировку, тоже говорит о контроле:

3.1. Контроль Транспортное средство, на которое установлено стекло (в том числе покрытое прозрачными цветными пленками), не соответствующее требованиям технического регламента о безопасности колесной техники, влечет административный штраф в размере пятисот рублей. .

А как насчет 70%? Как видите, КоАП отсылает нас к техническому изменению — последнее регулирует техническую составляющую конструкции автомобиля и различные виды компонентов и дополнений к транспортным средствам.В частности, Приложение 8 ТР устанавливает требования к эксплуатации, а в Разделе 4 говорится следующее:

4.3. Освещение лобового стекла и тормозов, благодаря которым обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно быть не менее 70%.

Фактически получаем, что тонировка разрешена и была разрешена всегда.

Когда все эти ограничения будут отменены?

Вопрос сложный … и в случае с делом на 2019 год он должен быть скорее риторическим — тонировка вряд ли когда-нибудь будет разрешена.Скорее всего, никогда, с учетом того, что в последнее время законодательство по тонировке только ужесточается.

Нововведения, касающиеся упрощения законодательства о разрешении дарения автомобилей, никогда не рассматривались и не обсуждались ни на каком уровне законодательной власти.

Меня не тонировали по закону, что меня ждет?

Как мы уже упоминали выше, тонировка не разрешена, и законодательство по нашей теме постоянно ужесточается. И, если вы еще не знакомы с устной практикой применения наказаний правоохранителями к водителям тонированных автомобилей, то следующее может заставить вас раз и навсегда отказаться от такой затеи, вероятно, в пользу солнцезащитных очков, которые не запрещены.

Итак, на 2019 год, если вас затонировали вне закона (пленка с пленкой задерживается более 30% мира), то вы можете заметить:

1. по ч. 3.1 ст. 12,5 COAP,
Требование
2. по устранению этой неисправности с перспективой выхода на голый,
3. отмена регистрации автомобиля с последующим продлением только после осмотра автомобиля,
4. возможно введение ужесточения наказания до лишения прав.

Все это не какая-то теория, а практика, которая применяется повсеместно во всех регионах страны.Напротив, ряд этих наказаний и мер по обеспечению фантазии автолюбителей противоречит действующему законодательству.

Как по разрешающей способности определяется оттенок?

Логичный вопрос — если разрешена некая светостойкая тесьма, то как инспектор ее определяет, а не на глаз ?! Правильно, определяет его специальным прибором для измерения.

Вопреки распространенному мнению, единых требований к измерениям не существует. В Интернете чаще обсуждают, что якобы влажность воздуха должна быть не выше определенной, невозможно измерить оттенок под дождем, есть допустимый диапазон температур и так далее.Естественно, все это без ссылок на законодательные акты. И без справок, потому что ни один из ГОСТов, технических и иных нормативных документов не регламентирует названные критерии измерения. Хотя требования все же есть.

Регулирует правила измерения только одного документа — технической документации конкретного прибора. Если технические характеристики не позволяют измерять стекло при температуре ниже -40, например, это невозможно, а результаты измерения, полученные, таким образом, с нарушением правил, не подлежат подтверждению. при рассмотрении дела согласно ч. 3 ст.26.2 COAP.

Найти техническую документацию на конкретный прибор можно, просто выполнив поиск по его названию в сети.

Кстати, у этого прибора тоже должен быть сертификат поверки с не деликатным сроком — то есть прибор для измерения тонировки прошел все необходимые проверки его исправности и калибровки.

Тонировка — это покрытие стекла автомобиля в виде пленки. Его основная цель — уменьшить просмотр и попадание солнечных лучей во время работы транспортного средства.Из-за небольшого количества света и солнечного света в машине воздух в салоне автомобиля нагревается до допустимых показателей. Но чрезмерно затемненные очки противоречат законам и постановлениям Правительства РФ. Если намеренно установить запрещенную законом пленку, наложения штрафов не избежать.

С начала января 2017 года внесены изменения в Законодательное собрание, согласно которым размер штрафов увеличен до «Превышение допустимого уровня тонировки».Этот Закон контролирует стандарты легкого стеклянного освещения.

Тонить можно с учетом следующих показателей светопропускания :

• Передняя (лобовое) и боковые панели — не менее 70 процентов;
• Ветров — не менее 75%.

Защитная пленка установлена ​​по другим стандартам? Автовладелец получит штраф :

.

• Первое нарушение — наказание в размере 1500 рублей;
• Повторные беспорядки — штраф 5000 рублей;

В Новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и КоАП РФ.Увеличен штраф за неправильно установленную тонировку согласно статье.

Процент тонировки по закону

В 2017 году разрешена тонировка следующих автомобильных стекол:

• Сторона;
• Задний;
• Верх лобового стекла в виде полосы;
• Фронтальная, если светостойкость выше 70 процентов.

Пример: Светопуска новые окна автомобиля 95 процентов. Тонировка пленкой — 70 процентов. Sveta glass согласно закону рассчитывается по следующей формуле:

0.95 * 0,7 = 0,665 То есть 66,5%

В этом случае не имеет значения, на какую пленку приклеивать клеить. Размер наказания будет таким же.

Для передних стекол

В принятых постановлениях этого закона говорится — освещенность переднего стекла станка должна составлять не менее 75%. Боковые зеркала заднего вида могут затемнять до 70 процентов световых фонарей. Окна соответствуют нормам? Водитель может спокойно передвигаться по бездорожью даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стекол — обычное явление среди автовладельцев.С ним активно борются сотрудники ГАИ, при этом многие автовладельцы не спешат его снимать.

Но учтите: тонировка задних и боковых стекол не имеет ограничений по закону.

Можно затонировать задние и задние боковые до 100 процентов световых фонарей. Вы можете проверить это с помощью глюкометра для переливания крови.

Текст закона

Законодательство по тонированию стекол гласит, что установка пленки на тыльную и тыльную стороны разрешается до 100%.Однако исключением является:

• Пленка с переходом цвета;
• Пленка с зеркальным отражением.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светостойкость не ниже 70 процентов. Если вы хотите подробно разобрать закон о тонировке, скачайте его в полной редакции.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все понимают опасность передвижения в темноте с затемненными очками, особенно если на конкретном участке дороги рекомендуется режим высокой скорости.Сотрудники статистических бюро подсчитали, что требование снять тонировку по закону проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Вне зависимости от процента засветки размер штрафа на 2017 год остается прежним в принятом законе :

• Первое нарушение — 1500 рублей;
• Каждое повторное нарушение — 5000 руб.

Если количество правонарушений в 2017 году не уменьшится, то в 2018 возможно ужесточение наказаний.

Тонирование окон вашего дома — специалисты по тонированию

Тонирование автомобильных стекол — обычное дело. Тонировка окон небоскребов практически обязательна. Так что насчет окон дома? Большинство людей не думают заклеивать окна в своих домах оконной пленкой, но есть множество веских причин, чтобы сделать такие небольшие вложения.

Несмотря на то, что многие новые окна уже имеют защиту от ультрафиолета, а иногда и термозащиту, дополнительные покрытия на окнах могут пойти намного дальше. (Старые окна или менее дорогие бренды вообще не имеют никакого покрытия.)

Вот 9 основных причин использовать тонировочную пленку для окон на окнах дома:

1. Снижение затрат на электроэнергию — тонирование в домашних условиях

Тонирование окон может защитить от солнечного тепла, а некоторые оконные пленки могут даже выступать в качестве теплового барьера от холода. Ваша печь или система отопления не должны работать так много, и это сэкономит вам деньги. Сами оконные пленки для начала не слишком дороги, поэтому окупаются в кратчайшие сроки.

2. Увеличьте стоимость перепродажи

Стоимость тонировки окон отлично повлияет на цену перепродажи вашего дома. Вы можете использовать различные положительные характеристики тонировки окон как аргументы в пользу своего дома, когда решите продать. Покупателям понравятся все преимущества тонировки окон.

3. Уменьшение экстремального нагрева

Контролируя количество инфракрасного излучения, которое проникает в ваш дом, оконные пленки помогают уменьшить количество тепла, поглощаемого вашим домом.Это может сделать ваш дом более комфортным в летние месяцы. Даже возле окон температура в помещении останется прежней.

4. Уменьшение экстремального холода

Удивительно, но тонкий прозрачный слой оконной пленки действительно может удерживать тепло от выхода и предохранять ваш дом от холода. Многие из самых инновационных оконных пленок сделаны из керамики и пластика, которые плохо проводят тепло, поэтому тепло задерживается внутри помещения, делая ваш дом более комфортным в холодное время года.

5. Предотвращение выцветания

Ультрафиолетовые (УФ) лучи солнца могут вызвать быстрое выцветание ковров и мебели в вашем доме. Убирая эти вредные лучи с помощью тонировочных пленок для окон, вы сможете дольше сохранять свой дом новым и красивым. Часто защита от ультрафиолета и инфракрасного излучения доступна в одной и той же пленке.

6. Уменьшить блики

Тонирующая пленка для окон может уменьшить блики от солнца, облегчая восприятие глаз в домашних офисах, развлекательных комнатах и ​​игровых комнатах.В некоторых комнатах дома в определенное время дня может быть невозможно работать на компьютере или смотреть телевизор из-за яркого света, но с правильным покрытием вы можете легко использовать электронные устройства.

7. Повышение безопасности

Правильно расположенные односторонние оконные покрытия могут помешать преступникам и подглядывающим Томам заглянуть в ваш дом. Например, если потенциальный дневной грабитель не видит, он не знает, где вы находитесь, и с меньшей вероятностью попытается сделать что-нибудь глупое. (Односторонние защитные покрытия не обязательно должны выглядеть как зеркало, чтобы обеспечить непрозрачный внешний вид.)

8. Добавить конфиденциальность

Белая непрозрачная пленка на окнах ванной и спальни снижает вероятность того, что кто-то увидит вас, когда вы выходите из душа или собираетесь ложиться спать. Эти пленки пропускают мягкий рассеянный свет, в котором приятно жить, и не позволяют никому увидеть, что находится за стеклом. Этот тип пленки можно использовать и на внутренних стеклянных дверях.

Эти окна будут лучше смотреться с тонировкой жилых окон

9.Добавить украшение

Правильная тонировка окон может добавить в дом столько красоты. Дом на пляже с зеркальными окнами или викторианский дом в Новой Англии со слегка матовыми окнами может выглядеть потрясающе. Эти покрытия легко наносятся, быстро добавляя стиля и привлекательности дому. Вы даже можете использовать оконные пленки с вырезами или различные техники выцветания, чтобы добавить к дизайну дома.

как сделать и правильно измерить. Как правильно тонировать передние окна

Можно ли тонировать передние стекла автомобиля? При остановке автомобиля на посту ГИБДД часто возникают проблемы из-за неправильной тонировки. Кодекс прописывает определенные требования, за несоблюдение которых инспектор может наложить штраф или наложить другое наказание.

1 Как законно тонировать автомобиль?

На сегодняшний день официальными правилами дорожного движения разрешается тонировать пленкой или другими видами тонировки следующие элементы автомобиля:

• Стекло заднее лобовое (независимо от процента светопропускания),
• стекла задние боковые автомобиля,
Лобовое стекло автомобиля
• (с цветной пленкой в ​​верхней части шириной не более 15 сантиметров).
• все боковые окна, в том числе передние, если светопропускание после тонировки не менее 70%.

Как правило, коэффициент пропускания света рассчитывается по формуле a * b = c, где a — коэффициент пропускания света автомобильным стеклом, b — пленка, а c — окончательный результат, который рассматривают полицейские. Степень освещенности стёкол определяется специальным диагностическим прибором (чаще всего системой «Блик»), которым обладают сотрудники ГАИ. Подключается к обычному прикуривателю… Такой прибор можно приобрести самостоятельно, однако точно указать степень светопропускания в любую погоду даже с помощью этого прибора невозможно. Есть некоторые особенности его использования, а именно:

• допустимые отклонения уровня влажности воздуха не более 20% при пусковом показателе 60,
• температура воздуха не должна быть ниже 0 градусов.

Таким образом, в дождь или в морозную погоду невозможно точно определить коэффициент светопропускания с точностью до десятых долей.Другой пункт, прописанный в ПДД, гласит, что цвет тонировочной пленки не должен сильно искажать восприятие белого, зеленого, желтого, красного и синего цвета … Некоторые автолюбители считают, что можно получить разрешение на тонировку. автомобиль, но такие разрешения выдаются только для автомобилей специального назначения.

2 Как не нарушить закон и не затонировать передние стекла авто?

Сегодня почти каждая вторая машина проезжает по дорогам с тонированными задними лобовыми и боковыми задними стеклами. Ведь в жаркую погоду автомобиль без тонировки превращается в нечто вроде аквариума — в салон проникают солнечные лучи и любопытные взгляды. Однако многие предпочитают тонировать передние стекла автомобиля, исходя из того, что по закону боковые стекла можно тонировать 30% пленкой (то есть светопропускание стекла составляет 70%).

Отметим, что передние и задние стёкла у множества современных иномарок уже в заводском виде, у них коэффициент светопропускания не более 80 процентов.Таким образом, нанесение пленки даже в самом прозрачном виде было бы нарушением действующего законодательства. Следовательно, наиболее эффективными и законными способами нанесения колеровки являются:

1. Пленка тонировочная атермальная. Имеет функции отвода тепла и не снижает видимость на дороге в сложных погодных условиях.
2. … Сложный и дорогой механизм, с помощью которого можно самостоятельно регулировать степень затемнения передних и задних окон.
3. Съемная тонировка. Слишком эффективное средство, которое хоть и не имеет возможности регулировать светопропускание, но легко снимается с автомобиля, например, при остановке на КПП или в других дорожных ситуациях, когда может мешать тонировка.

Что касается простой тонировочной пленки, то специалисты не рекомендуют наклеивать ее на боковые передние окна, а тем более на лобовое стекло, так как даже самый прозрачный слой приведет к нарушению допустимой светопропускания.

3 Какой штраф платить?

На сегодняшний день за тонировку транспортного средства, не соответствующего требованиям закона, предусмотрен денежный штраф в размере 500 рублей (п. 2 ст. 12.1 КоАП с 1 января 2012 г. по 1 апреля г. 2014). Раньше номерные знаки убирали (когда снова останавливали с тонировкой), но с 1 января 2014 года такая практика была прекращена. после остановки сотрудником ГИБДД штраф все равно будет выписан, так как правонарушение уже зафиксировано.Также следует помнить, что снять простую тонировочную пленку своими руками в месте остановки достаточно сложно, нужно иметь под рукой мыльный раствор, фен или прибор для создания водяного пара, иначе это полностью удалить пленку не удастся.

Многие автовладельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей, чтобы создать комфортную внутреннюю среду без солнцезащитных очков и улучшить обзор во время вождения. Автомобиль … Тонировка позволяет защитить глаза от слепящего солнечного света и бликов, обеспечить приватность интерьера снаружи, а также поддерживать необходимый температурный режим.

К сожалению, некоторые водители слишком увлеклись затемнением окон, что увеличило аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какая тонировка передних и задних окон автомобиля разрешена в России на данный момент.

Тонировать лобовое стекло разрешается только вверху. Он предназначен для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу тонировать можно не более 25% общей площади окна. На лобовое стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 по вопросу о том, какая тонировка разрешена на лобовом стекле. Они содержат коэффициент светопропускания лобового стекла 70%. Ранее предполагалось, что нижний порог не должен превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие предыдущим стандартам было возможно только с новой пленкой и стеклом в идеальном состоянии.Достижение коэффициента светопропускания выше 70 процентов было практически нереальным для автомобилей с длительным сроком службы. Износ пленки и окон не позволял добиться желаемого результата, которым часто пользовались сотрудники ДПС, составляя протоколы на основе замера количества светопропускания лобового стекла + система тонировки.

С 2017 года значительно увеличились штрафы за нарушение нормативных требований. Сегодня они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция — 500 руб. Избежать штрафа, даже небольшого, можно, сняв светоотражающую защиту с поверхности стекла на глазах у полицейского на месте.

Раньше действовало правило, по которому за такое нарушение можно было потерять регистрационные номера. Но сегодня, если будет обнаружена пленка, не соответствующая стандартам, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести стёкла автомобиля до разрешённой тонировки.В противном случае штраф составит 1000 руб.

Разрешенная тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, прописанным в техническом регламенте. Таможенный союз … ГОСТ и технический регламент ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания переднего стекла на уровне 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. С такими показателями водитель видит полную картинку без искажения цветов, а тонирование никак не мешает качественному просмотру.

Разрешено ли тонирование заднего стекла?

Новые ГОСТы не запрещают тонировать задние стекла автомобиля, в том числе и боковые. Доступный уровень затемнения может достигать даже 100%, но только при условии, что водитель сохранит возможность качественно просматривать дорогу за автомобилем через наружные боковые зеркала заднего вида … Если полное затемнение препятствует полноценному обзору сзади, то можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет владельцу автомобиля использовать не только защитную пленку, но и жалюзи или съемные шторы.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие — «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на стекла автомобилей не только специальной пленки, но и полимерного тонировочного материала. машина.

Кроме того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно также обладает противоударными свойствами.Чаще всего напыление наносят на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: тонирование и защиту конструкции стекла от повреждений извне. Толщина нанесения колеровки обычно не превышает 100-115 мкм.

Также, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут затемнить задние стекла, нанеся специальное атермальное покрытие.

Разрешено ли лобовое стекло с тонировкой «хамелеон»?

Защита автомобильных стекол «Хамелеон» — одна из разновидностей популярных атермальных пленок.Тонируют стекла машин с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки эта система работает намного слабее. Это приводит к тому, что салон автомобиля в жаркие дни перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате применения специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет сведения к минимуму работы системы климат-контроля.

Стандартный коэффициент светопропускания атермальных пленок колеблется в пределах 80-82%, что соответствует установленным нормам. Важным плюсом такой защиты является возможность поддерживать салон в отличном состоянии, поскольку ткани не выгорают при попадании прямых солнечных лучей, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Колеровка с эффектом хамелеона также допускается, если светопропускание соответствует ГОСТу.

Разрешено ли тонирование зеркал на автомобилях?

На практике защитная зеркальная пленка не запрещена законом.Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 и п.4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный и солнечный свет, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные пленки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркально отражаться. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать прозрачные пленки с дополнительными шторками на задние стекла, либо соблюдать установленную норму в 70%.

Особенности выбора тонировки

Решая вопрос о том, какая тонировка разрешена на передних окнах, необходимо также учитывать важный нюанс … В новом ГОСТе есть два определения автомобильных стекол (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую — вид сзади. Производитель в технической документации на машину указывает так называемую «точку R», на которую следует опираться при выборе метода колеровки и ее предельно допустимого уровня.Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного применения защиты.

Обычно стекла первой группы тонируются от 25 до 30%, либо пленка вообще не клеится из-за отсутствия зеркал заднего вида. Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть затемнены до максимума (100 процентов). Единственное важное условие — обязательное наличие двух наружных зеркал, обеспечивающих идеальный вид сзади.

Согласно правилам дорожного движения, в легковых автомобилях, мобилях, джипах или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида справа и слева, разрешается использовать занавески или жалюзи на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является приклеивание цветной пленки на боковые и лобовые стекла автомобиля, искажающей цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

• Допустимый процент тонировки фасадных окон в 2019 году — 70%;
• Затемнение задних боковых окон возможно без ограничений при наличии боковых зеркал заднего вида;
• Заднее стекло можно защитить атермальной тонировочной пленкой, жалюзи или занавески;
• Переднее стекло можно тонировать прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонировки не более 140 мм.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президент и Премьер-министр РФ могут ездить на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затенение стекол в автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других стеклах автомобилей: разбираемся в регламенте

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автостекол содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 90-х в него внесли четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автомобильных стекол:

• коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
  Примечание 1: Ветровое стекло вверху может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
• светопропускание безветровых стекол, включенных в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
• светопропускание других не ветровых стекол не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же наименованием. Какой оттенок разрешен для фасадных окон в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%. Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на светопропускание лобовых стекол дублируются, а
— в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, под названием «На колесном. транспортных средств ».Какая разрешенная тонировка фасадных окон в 2019 году согласно этому документу? Их минимальное светопропускание установлено на тех же 70%, т.е. по этому вопросу согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС.

Новый ГОСТ и технический регламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они устанавливают для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не нормируется.

Сколько процентов тонировки разрешено данными нормативными документами для неметровых стекол? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобили с очками на две категории:

.

• категория 1 — стекло, обеспечивающее обзор водителю вперед;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, которое оказалось позади него, — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых. Однако, если у автомобиля два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не стандартизировано.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних окон?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае равен 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 x 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

• Обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, может быть получен только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, т. Е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующее отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних окон?» Скорее положительно, чем отрицательно. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировочная пленка, проведенный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет причин наказывать водителя и требовать удаления тонировки.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить по желанию, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонировку автостекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любой, соответствующий ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня тонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако технический регламент Таможенного союза в пункте 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снята с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска автомобилей к эксплуатации. Ведь ездить за автомобилем с тонировкой зеркал заднего стекла иногда просто опасно — отраженный свет слепит.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и окон задних дверей не стандартизован, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться».Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: можно или нельзя?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния тонировка уже четыре года стала обязательным атрибутом всех автомобилей.Автостекла тонированы специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон автомобиля не перегревается,
• автомобилистов меньше включают кондиционеры,
• соответственно расход топлива снижен,
Снижены
• вредных выбросов в окружающую среду.

А как насчет светопропускания? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальной» тонировочной пленкой. У него высокий коэффициент пропускания видимого света — коэффициент около 90%, однако он сильно прославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Эта тонировка имеет следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
• система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания порядка 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
• ночью водитель не ослеплен фарами встречных машин;
• очки имеют привлекательный внешний вид с отливом;
• снаружи салон виден хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенять заднее сиденье авто через него не получится. Здесь не обойтись без штор на лобовое стекло и окна задних дверей.

Разрешено ли атермальное тонирование в РФ? После выхода нового ГОСТа мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Ведь в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное световое и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А это что, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальных, но с различной степенью отражения теплового и ультрафиолетового излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день) — это так называемые.тонировка хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, у ГИБДД претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?»

Тонировка автомобилей — довольно распространенное явление в России, потому что так водители стараются украшать свои машины и улучшать заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

При этом следует учитывать, что тонировка предусмотрена на законодательном уровне, а по степени затенения сильно ограничена.

Поэтому, планируя установить тонировку, следует ознакомиться с законом о тонировке автомобилей в 2019 году, там можно найти полезную информацию о том, как именно можно затемнить стекла, не становясь нарушителем.

общая информация

Очки тонируют с прошлого века, но среди водителей РФ такое мероприятие стало модным только с начала 2000-х.

При изменении параметров очков, чтобы они не пропускали много света, используются пленки, спреи и даже электрические устройства.

Они позволяют значительно уменьшить количество солнечного света, попадающего в салон, а также исключить риск разбивания стекла на осколки при аварии, что может привести к травмам не только водителя, но и пассажира.

Кроме того, существует определенный порядок проведения проверки. Итак, на устройстве должны быть все сопроводительные документы и печати, и сотрудник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если допущена ошибка, то водитель может легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы понять проблему тонировки и действующие законодательные нормы в отношении нее, следует обратиться к основным понятиям, действующим в данной области.

Они позволят вам разобраться в содержании регламента и, конечно же, понять, что инспектор написал в протоколе, и в чем он, в принципе, винит водителя.

Срок	Значение
Тонировка	Процесс, при котором окна автомобиля затемняются и пропускают меньше света.Для тонировки используется широкий спектр материалов, в зависимости от того, какое качество результата желает получить автовладелец.
ГАИ	Подразделение полиции, которое следит за дорогой, фиксирует нарушения водителей и останавливает их, а также принимает экзамены у соискателей водительских прав. Деятельность дорожной полиции ограничена законом, и инспектор обязан не только следить за неправомерным поведением других людей, но и не допускать своих
тонкое	Способ административного наказания правонарушителя, выражающийся в обязательной уплате последним определенной суммы денежных средств, установленной законом.Штрафы делятся в зависимости от вероятности причиненного ущерба, поэтому они могут составлять от нескольких сотен рублей до десятков тысяч.

Каковы его функции

Тонировку выбирают водители сразу по нескольким причинам. Прежде всего, это факторы:

Из этого можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

Сугубо практическая функция процедуры заключается в том, что водитель с меньшей вероятностью будет ослеплен солнцем и, следовательно, сможет управлять автомобилем более безопасно и глобально. Тонирование помогает замедлить старение салона и сэкономить на ремонте.

Следовательно, стоит выяснить, верен ли новый закон 2019 года о штрафе за тонировку.

Действующая правовая база

Все размеры и стандарты изложены в законодательной базе, которую инспекторы используют для принятия решения о законности тонировки или ее нарушении закона.

Но, несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот порядок, он больше недействителен, поскольку был заменен на IDPS.

Это важно понимать, так как в нем есть существенные различия, особенно с точки зрения допустимого места для проверки.

Если инспектор обнаруживает недопустимое значение тонировки, то водитель штрафуется в соответствии с.

Это основная статья, по которой выбирается сборник от автомобилиста, и в 2019 году его смысл не изменился.

Основное наказание, которое может быть наложено на водителя, — это небольшой штраф, а в некоторых случаях — приказ удалить тонировку в течение определенного периода времени.

Закон о тонировке вступил в силу 1 января 2019 г.

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией в отношении тонировки и хотя бы понимать, что такое закон по тонированию, когда он начинает действовать и что предполагается вводить в целом.

Сразу скажу, что такого закона пока нет, и все осталось по-прежнему, по крайней мере, новостей о запуске новых норм тонировки не было.

Несмотря на это, некоторые водители даже не знают действующих правил, и их следует учитывать в первую очередь.

Актуальные нововведения

В 2019 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и пересмотр существующих нормативных требований.

Пока все осталось по-прежнему — за превышение темноты стекол налагается штраф. И никаких штрафов или снятия номеров не предусмотрено, так как такие меры остались в 2015 году после реформы в МВД.

Однако штраф в пятьсот рублей остался, но инспектор не имеет права даже задерживать машину нарушителя или заставлять его удалить тонировку на месте.

При этом согласно уже упомянутому приказу МВД инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Для них главное — иметь всю документацию на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицией о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания о снятии тонировки.

Какая штриховка разрешена по ГОСТу на сегодняшний день

На данный момент ГОСТ регламентирует разделение станка буквально на две половины.Для передней части, которая включает передние боковые окна и лобовое стекло, применяется коэффициент светопропускания не менее 70%.

То есть если в салон переходит 70% всего мира и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хотя бы непроницаемой пленкой, но только при наличии в автомобиле двух наружных зеркал заднего вида, через которые можно управлять окружающими предметами.

На задние боковые окна можно повесить шторы или жалюзи, а

Последняя должна быть шириной не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние линейкой.Но светопропускание у него вполне может быть любым, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки автомобиля (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, но необходимо контролировать влажность и осадки.

Если влажность воздуха более 80%, а на улице дождь или снег, то проводить исследования на улице категорически запрещено. То же самое касается атмосферного давления, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя тауметры, используемые для ГИБДД, имеют температурный режим от -10 до +40 градусов, рекомендуется проводить поверку при температуре не ниже -5 градусов по Цельсию.

Верхний предел установлен на +20 градусов. Кроме того, стекло следует протереть и просушить, и его следует измерить не менее трех раз в разных точках на стекле.

Если на улице повышенная влажность или несоответствие температуры, то инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти обследование.

Видео: чем порадует 2019

Суммы штрафов

На данный момент любители излишней тонировки наказываются штрафом в 500 руб.

Законодатели же предлагают впервые оштрафовать водителя на 1500 рублей, второй раз, по их мнению, должен обойтись автомобилисту в 5 тысяч рублей.

Если владелец автомобиля уличен в правонарушении в третий раз, то предлагается безоговорочно лишить его прав, начиная с двухмесячного срока и заканчивая шестью месяцами без права управления автомобилем.

Отметим, что последние новости говорят о том, что машины тоже в штрафные не отправят, и выкупать оттуда не нужно. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишения свободы.

Можно ли избежать наказания

По современным меркам водитель может избежать наказания, если устранит нарушение перед записью, это ответы, которые можно получить на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может снять тонировочную пленку на глазах у инспектора, после чего может продолжить свой путь.

Сам полицейский не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки удалить тонировку.

Тонировка автомобильных стекол имеет несколько целей. Во-первых, это придает автомобилю более привлекательный вид. Во-вторых, тонировочная пленка защищает бытовую технику и обивку от прямых солнечных лучей. И наконец, правильная тонировка автомобиля повышает безопасность, поскольку снижает эффект ослепления водителя солнцем и фарами встречных автомобилей в темное время суток.Для контроля за перетонированием автомобилей владельцами был введен специальный ГОСТ. Давайте разберемся, какая тонировка фасадных окон разрешена по ГОСТу в 2017-2018 годах.

По вопросам тонировки стёкол автомобиля обращайтесь в автосалон КВМ-КО.

Чем опасны тонированные стекла

То, что в кругу автомобилистов закон о допустимой тонировке — один из самых обсуждаемых в этом году, не подлежит сомнению. Большинство владельцев транспортных средств задаются вопросом, нужно ли вообще тонировать их машину в 2017 году.Они не оставляют надежды на то, что их машину удастся сохранить в первозданном виде с помощью базовой тонировки.

Изменения в законодательстве о допустимой колеровке оспариваются профессионалами более года. Несмотря на это, в 2017 году были внесены поправки, которые в первую очередь коснулись Кодекса об административных правонарушениях. Так, при несоответствии уровня допустимой тонировки эксплуатация транспортного средства запрещается и на владельца транспортного средства налагается штраф.

В этом году денежное наказание за обильную тонировку стекла — 500 рублей.К тому же после 12 таких штрафов его цифра увеличивается в несколько раз и может достигнуть отметки в 5 тысяч рублей. Вы также можете попрощаться со своими водительскими правами. Для этого просто откажитесь от уплаты штрафа. Права забирают сроком на 3 месяца, и автомобилист превращается в обычного пешехода.

Какая тонировка допускается по ГОСТ

Естественно, но все согласны с новыми правилами тонировки, и была группа смельчаков, которые уже собирают подписи, чтобы оспорить установленные нормы.Если говорить о конкретных цифрах, то допустимая тонировка фасадных окон по ГОСТ в 2017 году допускает задержку солнечных лучей не более чем на 25 процентов. Другими словами, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% лучшего света. Для передних боковых окон этот показатель немного ниже — 70 процентов. Кроме того, стекло не должно влиять на восприятие водителем цветов и даже оттенков.

Следует добавить, что о пленке СП80-90 тоже можно забыть из-за характерных особенностей современных и старых очков.У моделей автомобилей последних лет выпуска есть очки, которые уже поглощают до 20 процентов света, а более старые способны удерживать еще больше.

Однако остальная часть стекла автомобиля не имеет аналогичного предела оттенка и может быть заклеена самой светопоглощающей пленкой.

Контрмеры

Но что делать, если вас все же остановило подозрение на чрезмерную тонировку передних стекол? Естественно, что самый лучший способ — это нападение. Однако такой штрих выглядит как знание набора правил, которые необходимо соблюдать во время тестирования уровня светопоглощения тонированных окон.Хорошо обосновавшись, вы легко можете выйти из ситуации совершенно «сухим». И все дело в сложности процессуальных правил фиксации правонарушений. Иногда они настолько объемны, что даже сотрудники ГАИ не всегда могут их выполнить. Итак, вот правила:

1. 1. Измерение светопропускания тонированного стекла должно производиться сотрудником полиции только с помощью специального прибора. Устройство называется тауметром.При его отсутствии гаишник не имеет права снимать мерки, а вы имеете право запустить двигатель и заняться своими делами.

1. Как и любой дуговой прибор для официальной регистрации показаний, таумер должен иметь определенный сертификат, а также иметь печать на корпусе. В случае, если у пломбы есть внешние повреждения, справка отсутствует, а ксерокопия суют вам в руки — можно вежливо попрощаться с сотрудниками «полосатого» персонала и следовать по маршруту дальше.
2. Самый обычный вольтметр не помешает в бардачке. Дело в том, что по нормам заряд батареи на тауметре должен составлять 12 В + -0,6 В. Замерив батарею и выявив неточность, смело отправляйте полицейского за новым прибором.
3. Если на улице сыро или идет дождь, измерения на улице запрещены. Дело в том, что уровень влажности на улице при тестировании не должен равняться от 45 до 80 процентов. Конечно, страж порядка имеет право отправить вас в изолированное от повышенной влажности место, но если оно будет далеко, то, скорее всего, он вас просто отпустит.
4. Как и в случае с уровнем влажности, атмосферное давление также должно соответствовать. Он должен быть в пределах 645-795 мм рт.
5. Большинство приборов для измерения тонировки автомобильных стекол способны корректно работать практически при любой температуре в нашей большой стране … Однако некоторые из них (например, «БЛИК») покажут неверные данные уже при -10 градусах Цельсия.
6. Принимая во внимание все вышеперечисленные правила, нетрудно догадаться, что у инспектора должны быть приборы для измерения температуры, влажности и атмосферного давления.