Что залить в гур чтобы не гудел: Воет гидроусилитель руля. Что делать? | SUPROTEC — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Что делать, если гудит гидроусилитель руля? — Рамблер/авто

Каждый третий водитель однажды начинает слышать гул из гидроусилителя. Этот шум свидетельствует о том, что в механизме что-то повредилось или износилось, а это все чревато последствиями. Чтобы проверить, в чем именно проблема, нужно провести диагностику и определить, почему загудел гидроусилитель руля.

Что делать, если гудит гидроусилитель руля Вреден ли этот шум для машиныПричины гудения

Что делать, если гудит гидроусилитель руля

Гидроусилитель руля (или ГУР) — сложная конструкция, которая создает нужную силу, чтобы вы легко поворачивали рулевое колесо. Несмотря на достаточно непростое устройство, с причинами поломки можно разобраться самостоятельно. Для ремонта, скорее всего, потребуются услуги профессионалов, но опытные водители справятся самостоятельно.

Вреден ли этот шум для машины

Любой гул или лишняя вибрация для машины вредны. Последствия этого всего могут быть самые разные, но за все придется заплатить. Другой вопрос — какую цену. К примеру, если гудит насос гидроусилителя руля, то может потечь напорный шланг, который в результате может и вовсе порваться. Из-за этого гидравлическая жидкость может попасть в выпускной коллектор и воспламениться, вследствие чего может загореться вся машина.

Причины гудения

Причин того, что гудит ГУР, может быть несколько. При диагностике нужно проверять следующие детали.

Низкий уровень жидкости

В бачок гидроусилителя заливается специальное масло — ATF (Automatic Transmission Fluid). Уровень этой жидкости может падать из-за плохой герметичности сальников, соединений, завальцовки шлангов. Откройте капот и проверьте уровень этого масла в бачке. Если уровень недостаточный, то нужно сначала устранить причину течи, после чего заменить все масло.

Важно! Потеря гидравлической жидкости начинается бессимптомно. Сначала масло вытекает через торцевой сальник рулевой рейки, но вытекать наружу ему не дает пыльник. Если около пыльников есть запотевание, то нужно срочно выяснять причину.

Качество жидкости

Из-за длительной эксплуатации гидравлическое масло пережигается, разбавляется и загрязняется. То есть иногда его нужно менять, причем не реже одного раза в два года или через каждые 70 — 100 тыс. км. Определить качество жидкости можно только «на глаз». Откройте бачок, наберите каплю масла ATF и капните ее на лист белой бумаги. Если с маслом все нормально, его цвет будет бордовым, малиновым или красным. Жидкость нужно заменить, если она коричневая, темно-коричневая или черная. Если из бачка слышен запах жженой резины или сгоревшего масла, то жидкость также нужно поменять.

Неисправность рулевой рейки

Гул в гидроусилителе может появиться также из-за проблем с рулевой рейкой. Для проверки нужно провести диагностику рейки и самого ГУРа. Гул из рулевой рейки может исходить из-за стука штока о корпус или же из-за червячной пары. Решение проблемы — ремонт, в крайнем случае — замена рейки.

Завоздушенная система

Если в гидравлическую систему попал воздух, то вы будете слышать вой и скрежет. Воздух в насос мог попасть через шланг подачи жидкости из-за трещин или неплотного соединения шланга с расширительным бачком. Вторая причина — забитая фильтрующая сетка в самом расширительном бачке. Из-за этого жидкость там будет пениться и бурлить. В расширительном бачке жидкость не должна бурлить, она должна свободно течь. Воздух мог попасть при замене каких-либо деталей. Долить жидкость — не значит решить проблему. Систему нужно промыть, заменить жидкость, прокачать систему. После этого воздух должен выйти полностью.

Износ приводного ремня

Если ГУР начинает гудеть во время поворота рулевого колеса, то причина в приводном ремне, который износился или ослаблен. Подтяните его или установите новый.

Неисправность насоса

Самая неприятная поломка, причем самая финансово затратная, — это поломка насоса ГУРа. Поломка может случиться по причине изношенных подшипников или сальников, сломанной крыльчатки насоса. Если насос сломан, то вы можете слышать не только гул, еще это будет отражаться на рулевом колесе — будет труднее его поворачивать. Для диагностики нужно поехать на СТО к профессионалам.

Советы по эксплуатации ГУР ГУР, как и любой другой агрегат автомобиля, нужно периодически обслуживать. Особых рекомендаций ни один автопроизводитель не дает. Все, что нужно делать с маслом в ГУРе, — это проверять его уровень, но не менять, а если нужно — дополнять недостающий объем.

Это интересно! Отечественные специалисты считают, что масло обязательно нужно менять. Якобы ГУР крайне чувствителен к маслу, вернее, к его состоянию, посему производить замену нужно при каждом техническом обслуживании.

Периодичность замены зависит от интенсивности использования транспортного средства. Норма — раз в 2 года.

Для ГУРа используйте только то масло, которое рекомендовал автопроизводитель именно для вашей модели автомобиля. Не покупайте дешевое масло. Если случилось так, что масло протекло, а доехать до СТО как-то нужно, то в бачок нужно влить жидкость для автоматических трансмиссий вместе с моторным маслом. Нельзя использовать смеси разных типов гидравлического масла для продолжительной работы гидроусилителя.

Если вы все же смешали масла, то нужно промыть всю систему, прежде чем залить новое масло в систему, чтобы оно не смешалось с остатками смеси. Промывка системы обязательна! Продукты износа образуют пары, которые засоряют калиброванные отверстия и являются абразивным материалом, который способствует изнашиванию механизмов.

Обязательно следите за приводным ремнем насоса ГУРа. Если с ним проблемы, то из-под капота будет исходить писк. Проблема может быть в изношенном шкиве или ремне, или же в сломанном насосе. Не натягивайте ремень снова — насос проработает еще меньше.

Бордюрные камни, точнее наезд на них — проблема для владельцев машин с ГУРом. У него нет обратной связи, поэтому вы не будете получать полную информацию о рулении, то есть вы не всегда понимаете, что происходит с колесом. Запрыгнув на бордюр, вы почувствуете легкий толчок, а не сильный рывок. Насос ГУРа может выдавать высокое давление для удержания положения рулевой рейки. Колеса будут зафиксированы, то есть удар будет жестким. В результате можно получить разрушенные зубчатые зацепления, приводы, шарниры рулевых тяг, даже заклинившую или деформированную рулевую рейку. Аналогичная ситуация возникает, если слишком плотно прижаться к бордюру. ГУР моментально отреагирует на поворот руля, а если колесо ограничено в движении, то не нужно давить на руль.

Никогда не давите на газ, если ждете освобождения парковочного места. Колеса при этом вывернуты на большой угол, а ожидание занимает больше полуминуты, поэтому давление в системе ГУРа значительно увеличивается. Это чревато вылетевшими или деформированными уплотнительными элементами или сломанным насосом. Также может перегреться рабочая жидкость, а от этого ухудшатся эксплуатационные характеристики.

Зимой в мороз нельзя стартовать на «холодном» двигателе, так как рабочая жидкость слишком вязкая, то есть будет плохо доходить до клапанов, калиброванных отверстий, в общем, увеличивает нагрузку.

Причин, по которым шумит ГУР, множество, но результат один — неработающий автомобиль. Чтобы не допустить этого, вовремя проходите диагностику. Удачи вам на дорогах!

Советы специалиста: если гудит гидроусилитель, причин может быть несколько | Новости Сыктывкара

Гул в гидроусилителе руля автомобиля обязательно насторожит и начинающего автолюбителя, и опытного водителя. Его причиной могут быть неисправная рулевая рейка, состояние приводного ремня, масло, требующее замены.

Масло, если его состояние не контролировать и вовремя не менять, утрачивает свои свойства и его использование приводит к возникновению посторонних шумов в гидроусилителе. Качественное масло должно быть прозрачным, а не мутным, без запаха гари. Если такие признаки наблюдаются, масло следует немедленно заменить. При этом заливать следует лишь масло такой марки, которая рекомендуется для автомобиля конкретного типа. Замену жидкости в гидроусилителе надо производить один раз в полтора года.

Гул при вращении руля также возникает от неисправной рулевой рейки гидроусилителя. Причиной выхода из строя рулевой рейки может быть суровый российский климат. Резкие скачки температуры и высокая влажность пагубно влияют на этот механизм. А соль, которой посыпают зимою автотрассы, разъедает защитные элементы – пыльники и сальники. Они выходят из строя, гидроусилитель гудит и подтекает.

Еще одна причина гула – неисправный ремень гидроусилителя. Возможно, он уже достаточно изношен, а возможно, требуется всего лишь подтянуть его.

Если неисправен насос гидроусилителя, также появляется гул. Напомним, насос нагнетает рабочую жидкость в систему гидроусилителя. И если он вышел из строя, целесообразнее его заменить на новый, а не пытаться ремонтировать.

Другие узлы и механизмы гидроусилителя вполне надежны и могут обходиться без особого внимания. Достаточно выполнять требования по замене жидкости и отслеживать состояние приводного ремня.

Следует также учитывать, что при вождении руль в крайнем правом или левом положениях рекомендуется держать не более 10 секунд. Кроме того, оставлять машину на парковке с колесами, повернутыми влево или вправо, также не следует.

Подведем итоги. Вот основные причины шума и гула в гидроусилителе:
— неисправная рулевая рейка гидроусилителя;
— неудовлетворительное состояние масла, которое надо поменять;
— проблемы с насосом гидроусилителя;
— критический износ приводного ремня или его ослабленное состояние.

Почему гудит насос гидроусилителя руля (ГУР)

В этой статье мы разберемся, почему гудит насос ГУР (гидроусилителя руля), выясним основные причины, методы диагностики и починки.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

На заре появления автомобилей для совершения поворота необходимо было прикладывать большие физические усилия. Научные центры автопроизводителей постоянно стремятся усовершенствовать свои детища. Поэтому появление гидроусилителя руля было лишь вопросом времени. Первые гидроусилители руля появились на грузовиках и сельскохозяйственной технике, а потом данный элемент комфорта перекочевал и на легковые автомобили. Теперь совершить поворот руля не составит труда и хрупкой девушке и маленькому ребенку.

Но при всех преимуществах применения ГУР, происходит усложнение строения автомобиля, что в свою очередь ведет к возможности появления поломок. Одной из таких поломок является гул насоса гидроусилителя руля. Рассмотрим основные причины данной поломки.

В бачке низкий уровень масла

В случае если в бачке ГУР низкий уровень масла, возможно 2 сценария:

Не стоит беспокоится, а просто необходимо заменить масло налив его до отметки MAX.
Причиной возникновения такой ситуации может быть недобросовестное ТО, когда залили слишком мало жидкости. Первоначально все может быть хорошо, но после нескольких полных поворотов руля, жидкость распределившись по системе опускается ниже минимального уровня.
В системе есть серьезные повреждения, через которые вытекает жидкость. В таком случае доливание масла в бачок может только временно решить проблему.
Причин возникновения утечек достаточно много:
- естественный износ механизмов
- разрушение шлангов из-за соли на дорогах
- механические повреждения
- поломка датчик-клапана давления гидроусилителя руля
- некачественное масло
Метод диагностики обнаружения нехватки жидкости достаточно прост. Необходимо открыть бачок и посмотреть на уровень масла. А вот диагностировать место утечки сложно. Необходимо тщательно обследовать всю систему. Очень часто приходится обследовать первоначально на холодную, а потом на горячую. Так как свойства шлангов меняются в зависимости от температуры, система часто может протекать только при определенных условиях.
После обнаружения места утечки необходимо ее устранить. Иногда для этого достаточно подтянуть болты, но часто требуется замена изношенного элемента. Наиболее дорогостоящим является ремонт с заменой насоса.

Насос гудит, так как в системе ГУР залита некачественная жидкость

Жидкость в системе гидроусилителя руля не требует частой замены. Но после 70 тысяч километров пробега или 2 лет эксплуатации её все же лучше заменять. Рекомендуется время от времени смотреть на качество масла в системе. Наличие гула насоса гидроусилителя руля может вызвать жидкость:

с запахом горелой резины
цвета отличного от красного (в случае применения некоторых масел – зеленого и желтого)
наличием каких либо вкраплений

Для более качественной диагностики масла желательно капнуть его на лист бумаги, предварительно набрав шприцом из бачка.

В случае если после замены гул не прошел и масло в скором времени потеряло свой первоначальный вид, необходимо заняться диагностикой каждого элемента, прежде чем заливать новую жидкость.

Также следует учитывать, что в случае если автомобиль недавно был на ТО и после этого появились проблемы, возможно там залили некачественную жидкость. Для решения проблемы в таком случае необходимо посетить другое СТО.

Наличие воздуха в системе

В случае если в системе есть подсос воздуха, возникает кавитация (смешивание жидкости с воздухом), это приводит к тому, что насоса ГУР начинает гудеть, происходит его постепенное разрушение.

Также кавитация может возникнуть из-за применения некачественного масла, которое необходимо заменить в кратчайшие сроки.

Но обычно наличие подсоса воздуха сопровождается разрушениями в герметичности системы, поэтому замена масла не имеет смысла. Необходимо искать и устранять все повреждения. Методология поиска и устранения подсоса воздуха аналогична с поиском утечек масла.

Гул насоса из-за приводного ремня

В процессе эксплуатации возможны 2 варианта причины возникновения шума насоса из-за его приводного ремня:

Ослабление ремня
Износ ремня

В первом случае необходимо подтянуть ремень. Диагностика данной неисправности заключается в визуальном осмотре. Иногда происходит настолько сильное послабление ремня, что он свободно проскальзывает.

Во втором случае поможет только замена. Затягивать в ремонтом не стоит, так как ремень может перестать выполнять свои функции в любой момент и руль может стать “деревянным”.

Гудит из-за поломки насоса ГУР

Гул насоса, возникающий из-за его же поломки, является наиболее печальным для владельца. Причин по которым может сломаться насос множество. Начиная от естественного износа и заканчивая неправильной эксплуатацией.

Главным симптомом того, что виновник гула именно насос – наличие усилий при повороте руля. Насос не справляется со своей работой и не создает соответствующего давления, что и ощущает владелец авто.

Наиболее информативным методом диагностики в таком случае является разбор и визуальный осмотр насоса.

Для исправления данной ситуации необходимо покупать новый насос. В случае желания сэкономить можно приобрести оригинальный восстановленный насос, так как он по качеству не слишком уступает новому, и способен радовать владельца многие года.

Теперь вам не составит труда определить, почему гудит насос ГУР и как это можно исправить.

Почему гудит гидроусилитель (ГУР) ? Причины и способы ремонта

Автомобили, оснащенные ГУР (гидроусилитель руля), имеют существенное преимущество перед машинами, лишенными этого важного узла. Наличие гидроусилителя не только повышает комфорт при эксплуатации автомобиля, но и повышает его безопасность.

Как явствует из названия усилитель руля относится к гидравлическим системам где рабочей жидкостью является специальное масло для ГУР и первое, на что стоит обращать свое внимание при обслуживании усилителя, это отсутствие течи в соединениях.

В центре на фото — бачок жидкости ГУР

Причин, по которым гудит ГУР может быть несколько:

• Воздух в системе;

• Утечка жидкости из-за разгерметизации системы;

Течь масла

• Недостаточный уровень масла в бачке усилителя;

• Подвывание на холодную;

• Рабочая жидкость сильно загрязнена;

• Износ элементов насоса гидроусилителя.

• Гул в крайних положениях рулевого колеса.

Как правило, воздух в системе появляется при замене рабочей жидкости или, когда есть негерметичные соединения. Воздушную пробку убирают путем восстановления целостности всех соединений с последующей прокачкой системы.

Утечка масла из системы гидроусилителя руля может быть вызвана износом сальника насоса, разрывом соединительных трубопроводов, либо не герметичностью рулевой рейки. Подобная неисправность устраняется путем замены всех изношенных деталей.

Насос ГУР

Недостаточный уровень рабочей жидкости вызван по выше описанной причине. Лечится путем устранения течи и доливки новой жидкости.

Гудение ГУР на холодную устраняется путем замены изношенного кольца вала насоса или заменой шлангов низкого давления, которые со временем покрываются сеткой микротрещин.

При обнаружении сильного загрязнения масла, производится его слив, промывка системы и заправка нового масла.

В случае, когда гул исходит от неисправного насоса усилителя, выполняется либо его восстановление, либо замена. Отказывает насос не сразу, сначала появляется гул, тяжелый руль, рывки при повороте руля, что должно послужить причиной автовладельцу провести самостоятельную профилактику системы, либо обратиться к профессионалам в автосервис.

Последний из перечисленных вариантов, а именно гул (свист) при вывернутых до отказа колесах, не относится к неисправностям. Это вызвано тем, что в крайних положениях руля перепускной клапан сбрасывает давление, чтобы не «порвать» сальники, что и служит причиной гудения. Об этом даже «говорит» производитель, не рекомендующий держать руль в крайнем положении более 10 секунд.

Иногда за гул гидроусилителя принимают гул от ролика приводного ремня и перед началом ремонта необходимо убедиться откуда именно исходит гул.

Профилактика и обслуживание гидроусилителя руля

Полный отказ ГУР может быть вызван либо обрывом приводного ремня, либо разгерметизацией системы с потерей рабочей жидкости.

При слабом натяжении ремня, либо сильном его износе может появиться отдача в руль, особенно в начале движения при вывернутых до предела колесах. Также увеличится усилие на рулевом колесе, что возможно и при понижении уровня жидкости в бачке, низком рабочем давлении системы, либо воздушной пробке после замены жидкости.

Когда приходится прилагать большое усилие при быстром вращении руля, то это тоже может быть признаком слабой натяжки ремня или же неисправность насоса.

Ремень гидроусилителя

Поэтому всегда рекомендуется следить за состоянием приводного ремня и его натяжением.

Необходимо следить за уровнем и состоянием рабочей жидкости в бачке и доливать при необходимости, либо заменять при ее загрязнении. При этом стоит заливать только жидкость, предписанную заводом-изготовителем.

Уровень жидкости не должен опускаться ниже минимальной отметки на бачке, так как жидкость является смазочным материалом и при падении уровня может быстро выйти из строя насос ГУР.

Также при понижении уровня может появиться шум при работе гидроусилителя

При доливке или замене жидкости необходимо удалять воздушные пробки для надлежащей работы системы.

Необходимо также периодически проверять герметичность системы и устранять появившиеся течи рабочей жидкости. Поэтому рекомендуется периодически выполнять диагностику системы ГУР для надежной и безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

Гидро или электроусилитель руля — что лучше? Об этом читайте здесь

Плюсы и минусы использования присадок для рулевого управления

Течь гидроусилителя руля – частая проблема, с которой хотя бы раз сталкивался каждый водитель. В таком случае большинство профессиональных механиков советуют обращаться в специализированные СТО, чтобы проверить рулевое управление и устранить течь.

Но есть и те, кто советуют использовать герметики-присадки, которые, якобы, устраняют течь и продлевают срок службы всех узлов гидроусилителя. И кому верить? Давайте разбираться.

Что такое герметик-присадка для ГУРа?

Герметик гидроусилителя руля – это жидкое средство, которое доливают в масло ГУРа, чтобы остановить течь. В состав герметика входят вещества, которые воздействуют на резиновые элементы (сальники, уплотнительные кольца и прокладки), возвращают эластичность и вызывают контролируемое расширение резины. Увеличенные уплотнители (входящие в состав ремкомплекта насоса ГУР или других агрегатов) закрывают полости и герметизируют гидроусилитель.

Принцип работы герметика для гидроусилителя рулевого управления

Да, герметик работает именно так. Но только вот результат далеко не всегда такой однозначный, как обещают производители и продавцы герметиков.

Каталог ремкомплектов для ГУР

Перейти

Во-первых, герметик начинает работать далеко не сразу. Чтобы пропала течь, придется намотать немалый километраж – от 50 до 160 километров. На инструкции любого герметика обязательно указано расстояние, которое нужно откатать с герметиком, чтобы течь пропала.

Во-вторых, не факт, что герметик поможет с первого раза. И если первая попытка оказалось неудачной, производители советуют… повторить все заново! То есть, не проверить рулевое управление на СТО и наконец-то узнать причину течи, а просто залить еще чудо-средства. Ну а что – герметика много не бывает!

В-третьих, не факт, что герметик поможет в принципе. Ведь далеко не всегда причины течи ГУРа – это износ элементов ремкомплекта насоса гидроусилителя руля или рулевой рейки с ГУР. Вот и выходит, что вы не только не устранили течь, но еще и залили в систему жидкость, которая негативно воздействует на элементы рулевого управления.

Для начала рассмотрим случаи когда герметик в принципе ничем не поможет.

Поздно лить герметик, когда рейка отвалилась

Вот несколько примеров ситуаций, когда герметик не даст ожидаемого результата:

Лопнул сальник или уплотнитель. В такой ситуации даже если вы зальете несколько литров герметика, течь не пропадет. К сожалению, герметики для ГУРа не умеют сплавлять лопнувшие резиновые элементы. Поэтому сколько герметика не заливай, уплотнитель будет и дальше течь.
Треснул или износился шланг высокого давления.
Износился не уплотнитель, а какая-то металлическая или тефлоновая деталь. Например, лопнула опорная втулка, вышел из строя редукционный клапан или треснула перепускная трубка. Герметик тут точно не поможет, а только ускорит износ элементов рулевого управления. Одним словом, сначала найдите реальную причину течи, а потом уже лейте в бачок гидроусилителя что попало. А лучше вообще не лейте.
Герметик не совместим с маслом. Производители герметиков утверждают, что большинство выпускаемых присадок для устранения течи универсальные и их можно без последствий смешивать со всеми видами масел гидроусилителя. На самом деле все не так радужно.

Если причина течи – ржавчина на штоке рейки, то герметик тут точно не поможет

Как мы уже упоминали в статье “6 легенд о масле гидроусилителя”, в составе технических жидкостей есть присадки и добавки, которые улучшают физические и химические свойства масел. И для каждого типа и вида масла существует уникальный состав и концентрация этих присадок. Поэтому нельзя смешивать разные виды масел – компоненты жидкостей в большинстве случаев несовместимы и такое “решение” только ускорит износ агрегатов рулевого управления.

Герметик для устранения течи – это еще один набор присадок. Поэтому, если смешать герметик и масло ГУР, то последствия будут такие же, как если бы вы смешали два разных масла. Герметик нарушает химическую структуру жидкости, в результате чего масло теряет важные химические и физические свойства, и рулевое управление автомобиля изнашивается в разы быстрее. Например, масло может загустеть или, наоборот, потерять вязкость, может начать пениться или стать менее устойчивым к низким и высоким температурам. Одним словом, случиться может, что угодно, и в любом случае последствия будут плачевными.

А самое печальное, что герметика, который будет по-настоящему совместим хотя бы с одним типом масла, не существует в принципе. Да, если течь появилась в результате незначительного износа сальника, уплотнительного резинового кольца или прокладки, скорее всего, герметик устранит течь и временно восстановит работоспособность гидроусилителя. Почему временно?

Герметик – не “универсальный солдат”, а лишь попытка оттянуть неизбежное

Допустим, присадка справилась с задачей, расширила изношенные резиновые уплотнители, и течь исчезла. На первый взгляд, все хорошо. Масло с герметиком циркулирует по всей системе, и постепенно все резиновые элементы попадают под воздействие герметика. Герметик – это ведь обычная техническая присадка, а не умная жидкость, как Т-1000 из второго “Терминатора”. Он не умеет выбирать только поврежденные детали, а действует на ВСЕ резиновые элементы, даже совершенно целые.

Герметик также не справится с износом шлангов высокого давления

Последствия могут быть самые разнообразные:

разбухшая резина может перекрыть каналы для масла. Жидкость перестанет поступать в нужном количестве в камеры гидроцилиндра, и вся система просто перестанет функционировать. При этом увеличивается нагрузка на насос ГУРа, который, скорее всего, сгорит. В таком случае при поворотах вы почувствуете тяжесть на руле и услышите характерный гул, который будет только усиливаться с увеличением оборотов двигателя;
увеличится трение между элементами гидроусилителя. В первую очередь чрезмерное трение скажется на чувствительности колес к поворотам руля. Также избыточное трение увеличит нагрузку на насос, который будет гудеть и выть;
разбухшие уплотнители и сальники будут мешать подвижным элементам рулевого управления. Помимо чрезмерного трения, уплотнители могут занять пространство, которое предназначено для свободного хода подвижных элементов рулевого управления – катушки распределителя, штока рейки, вала насоса ГУР. Последствия, само собой, будут плачевными – автомобиль будет хуже слушаться руля и вы столкнетесь с серьезными трудностями при управлении транспортным средством.

Думаете проблемы из-за герметиков возникают только с резиновыми уплотнителями? Как бы не так. Самой большой недостаток всех герметиков – влияние на состав и свойства масла гидроусилителя. И вот к чему приводят такие изменения:

масло загустевает или разжижается;
жидкость ГУРа пенится;
масло хуже переносит критические температуры.

Масло загустело и плохо переносит низкие температуры.

Главное требование к маслу гидроусилителя – это оптимальный уровень вязкости, который нужен для корректной работы усилителя в любое время года и при любых нагрузках.

Загустевшее масло быстро прикончит всю систему гидроусилителя

Если масло становится слишком густым, увеличивается нагрузка на насос, который тратит больше времени, чтобы создать нужное давление и обеспечить непрерывную циркуляцию. Также загустевшее масло хуже переносит низкие температуры.

Из-за загустевшего масла с герметиком насос перегревается и на деталях агрегата образуется нагар. Этот нагар со временем забивается в каналы и полости узлов гидроусилителя и ускоренными темпами изнашивает элементы насоса ГУР, а также распределителя и гидроцилиндра рулевой рейки.

Если падает устойчивость к низким температурам, то в сильный мороз понадобится гораздо больше времени, чтобы прогреть автомобиль и разогреть масло гидроусилителя. Насос при этому сильно перегружается и перегревается. Главный признак такой проблемы – в холодную погоду даже при запущенном двигателе руль долгое время остается тугим и тяжелым, воет и гудит насос ГУР.

Масло стало водянистым и потеряло устойчивость к высоким температурам.

Если масло потеряло вязкость, это также скажется на работе рулевого управления. Насос ГУР быстрее будет создавать нужное давление в системе и руль станет заметно легче. Что в этом плохого? Например то, что вы уже привыкли крутить руль с определенной силой. Вы по привычке поворачиваете руль, и автомобиль резко кидает в стороны, ведь вы приложили усилия как обычно, но руль-то крутится намного легче. В результате может произойти что-угодно – от нарушения ПДД и штрафа до серьезной аварии.

Справа – масло до использования герметика, слева – масло спустя месяц и 2 тысячи км пробега после использования герметика

А еще разжиженное масло быстрее закипает и чаще пенится, чем чистая жидкость без герметика. Последствия:

некорректная работа гидроусилителя;
руль двигается рывками и при поворотах чувствуются провалы и перепады усилия на руле;
некомфортная езда и непредсказуемое поведение автомобиля на дороге.

Масло пенится и закипает.

Определить эту проблему очень легко – достаточно открыть крышку бачка ГУРа и заглянуть внутрь. В большинстве случаев, если в масло залить герметик, то со временем жидкость начнет пениться, даже если нигде ничего не течет.

В обычном состоянии пузыри в масле появляются, когда гидроусилитель протекает и внутрь системы попадает воздух. Герметик изменяет структуру масла и уменьшает его устойчивость к высоким температурам. В результате, масло начнет закипать, а так как система герметична, то после охлаждения жидкости ее пары останутся внутри гидроусилителя и раз за разом будут вспенивать масло.

Последствия такой проблемы – руль крутится рывками и “проваливается”, ездить некомфортно, повышается риск ДТП, потому что рулевое управление, в частности, ГУР работает некорректно.

Вот и выходит, что герметики, якобы устраняющие течь, помогают далеко не всегда и в долгосрочной перспективе быстро изнашивают и гробят агрегаты рулевого управления.

Потек гидроусилитель? Обращайтесь к специалистам

Наверняка вы думаете, что мы сейчас скажем что-то типа: “Если обнаружили течь, обращайтесь на СТО, а не лейте в систему всякую гадость”. Да, вы правы. Это единственное верное решение, которые вы можете принять, если обнаружили течь. Не думайте, что герметик сэкономит ваши деньги. Чтобы устранить последствия от герметика, понадобится гораздо больше средств и времени, чем для диагностики рулевого управления и устранения течи на СТО.

Каталог ремкомплектов для ГУР

Перейти

К слову, во время подготовки этой статьи мы опирались не только на собственный опыт, но и на отзывы наших клиентов, пользователей автомобильных форумов и даже смотрели видео-отзывы автомобилистов на YouTube. Конечно, были не только отрицательные отзывы, но их все же было намного больше. Бывали даже случаи когда пользователь сначала говорил, что герметик помог и все круто, а спустя месяц добавлял новый комментарий или видео, в котором рассказывал, что полетела рейка или сгорел насоса. Вот так!

Что делать, если гудит гидроусилитель руля при повороте

Гидравлический усилитель руля является неотъемлемой системой современного комфортабельного автомобиля. Он значительно облегчает управление машиной и позволяет водителю лучше контролировать автомобиль в движении. Характерной неисправностью, с которой может столкнуться водитель машины, является шум в гидроусилителе руля.

Диагностировать неисправность гидроусилителя руля довольно просто. На нее указывает возникновение посторонних шумов в районе мотора во время поворота рулевого колеса. Если гудит гидроусилитель руля, необходимо сразу приступить к поиску неисправности, которая привела к возникновению проблемы. Отреагировать на неисправность и устранить ее нужно как можно быстрее, чтобы избежать дорогостоящего ремонта гидравлического усилителя.

Почему гудит гидроусилитель руля и как это исправить

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции гидроусилителя руля, данная система имеет довольно сложный принцип действия. Она является именно вспомогательным элементом рулевого управления, и при ее выходе из строя полного отказа руля не произойдет, но управлять машиной станет труднее. Особенно опасно, когда гидроусилитель руля перестает работать во время движения машины, и водителю сложно мгновенно привыкнуть к «тяжести» поворота рулевого колеса, которой вызвана пониженная маневренность машины.

Если гудит гидроусилитель руля при повороте, этому есть несколько причин:

Сниженный уровень жидкости гидроусилителя руля. Если водитель не контролирует уровень жидкости в гидроусилителе руля, проблема с появлением посторонних звуков при вращении рулевого колеса может возникать именно из-за ее низкого уровня. В такой ситуации нужно заменить жидкость в системе и провести диагностику, определив, из-за чего снизился ее уровень. Чаще всего масло гидроусилителя вытекает из-за проблем с рейкой или насосом;
Низкокачественная жидкость в бачке гидроусилителя руля. Есть расходные материалы для автомобилей, на которых нельзя экономить, и масло для гидравлического усилителя в их числе. Его стоимость не столь велика, чтобы выбирать максимально дешевые варианты для замены, а экономия на расходной жидкости может «вылиться» в серьезные поломки системы, которые потребуют замены дорогостоящих деталей.

Если масло в гидравлическом усилителе руля выработало свой ресурс, следует его заменить. Замена качественной жидкости требуется, примерно, один раз в два года (или через каждые 70-80 тысяч пробега). Имеется бытовой способ анализа жидкости гидроусилителя на предмет ее пригодности. Чтобы узнать, необходима ли ей замена, открутите крышку бачка гидроусилителя и наберите при помощи шприца (или пипетки) немного масла, которое находится в нем. Далее капните его на белую бумагу и посмотрите на цвет. «Чистая» жидкость для гидроусилителя не должна быть черной или коричневой. Допустимы такие цвета как: бордовый, малиновый или красный. Обязательно проверьте запах жидкости гидроусилителя, от нее не должно пахнуть жженой резиной.

Неисправности, связанные с рулевой рейкой. Одна из самых неприятных проблем, из-за которой может начать гудеть гидроусилитель при повороте руля. Если неисправность кроется в рейке, потребуется провести на сервисе диагностику рейки и гидроусилителя. В некоторых ситуациях может потребоваться дорогостоящая замена рулевой рейки.
Плохо натянут приводной ремень гидравлического усилителя. Если ремень гидроусилителя расслаблен или сильно изношен, может возникать гул при вращении рулевого колеса. В такой ситуации водитель может самостоятельно приобрести новый ремень и выполнить его замену;
Попадание воздуха в систему гидроусилителя. Существует две распространенные причины, из-за которых воздух может оказаться в системе: попадание во время замены жидкости и подсос воздуха через неплотно соединенные узлы системы. При возникновении подобной проблемы требуется обнаружить ее причину и ликвидировать ее. После этого необходимо промыть систему гидроусилителя руля, поменять масло на новое и правильно прокачать систему, чтобы в ней не осталось воздуха. Обратите внимание, что при попадании воздуха в гидроусилитель, жидкость в бачке начинает пениться.
Поломка насоса гидроусилителя руля. Определить данную неисправность проще, чем остальные. Когда ломается насос гидроусилителя, система фактически перестает работать, из-за чего руль становится «тугим», вместе с этим начинает появляться гул при повороте руля. Чаще всего проблемы с насосом возникают из-за неисправности крыльчатки, подшипника или сальников. Ремонт насоса гидроусилителя выполняется крайне редко, и при его выходе из строя потребуется провести замену детали.

Большинство причин, которые приводят к появлению гула гидроусилителя руля при повороте, можно диагностировать и исправить самостоятельно. Однако лучше не доводить ситуацию до серьезных проблем, и правильно эксплуатировать систему.

Как избежать поломок гидроусилителя руля

Гидравлические усилители руля достаточно надежны и редко выходят из строя при правильной эксплуатации. Производители систем рекомендуют соблюдать следующие правила:

Паркуя автомобиль, не забывайте выравнивать колеса. Это позволит уменьшить нагрузку на гидроусилитель руля при старте двигателя. Особенно важно придерживаться данного правила зимой, поскольку жидкость в бачке гидроусилителя за время стоянки может загустеть, и старт для системы будет «тяжелым»;
Не забывайте следить за уровнем жидкости в гидроусилителе руля и менять ее при необходимости;
Минимизируйте время, в течение которого руль находится в крайнем правом и крайнем левом положении. Рекомендуется, чтобы руль не задерживался в крайних позициях более чем на 10 секунд, иначе повышается риск выхода из строя насоса гидроусилителя;
Контролируйте состояние пыльников, рулевой рейки и наконечников. Вовремя устранив неисправности данных элементов, можно избежать поломки рулевого механизма и гидроусилителя.

Если вам кажется, что гидроусилитель руля стал работать хуже (туго поворачивается руль или слышен гул при его вращении), сразу обратитесь в сервисный центр или попробуйте самостоятельно устранить причину неисправности. Оттягивая с ремонтом, вы рискуете повредить дорогостоящие элементы конструкции.

Загрузка…

Честный Отзыв . Присадки В Гур (Супротек, Hi-Gear)

Гидроусилитель руля (сокращенно ГУР) выполняет функцию передачи момента вращения от рулевого колеса до колес автомобиля. Бывает, что система гидроусилителя дает течь. Она может быть из резиновых патрубков или других узлов системы и эксплуатировать автомобиль в таком виде конечно-же нельзя.

Существует специальный герметик для системы гидроусилителя руля, который умеет останавливать появившуюся течь. Она залепляет своими частицами как пластилин, а после застывания стает как сварочный шов. Этот препарат будит спасательной палочкой если неприятность случилась в дороге.

Полезные функции герметика ГУР

В жидкости ГУР при повороте рулевого колеса повышается давление тем самым воздействуя на колеса. Это давление производит специальный поршень который может вырабатывать до 110 атмосфер. При такой работе любое слабое место в уплотнителях может дать течь.

При использовании герметика для ГУР уплотнения виде сальников стают немного больше. Это сокращает выработку, уменьшает шум и вибрации усилителя.

Главным достоинством применения герметика является починка (конечно же на временной основе) утечки жидкости ГУР без разборки механизмов. Все затраты которые нужно сделать это — купить герметик.

Жидкость ГУР Hi-Gear в авторейтингах

К сожалению, на PartReview пока нет авторейтингов с данной запчастью. Вы можете помочь, если добавите отзыв, указав жидкости ГУР Hi-Gear и ваш автомобиль.

Идеи и замечания
О нас
Оценка PartReview
Контакты

Добавить отзыв

Сайт PartReview использует cookie-файлы.

Оставаясь на сайте, вы принимаете политику обработки персональных данных.

При образовании течи сальников и уплотнителей гидросистемы усиления рулевого управления не всегда есть возможность устранить проблему сразу же. Но нарушение может привести к серьезным утечкам жидкости, руль проворачивается труднее, а система может и вовсе отказать. Это чревато возникновением аварийной ситуации на дороге. Для быстрой помощи, а заодно и для профилактики такой проблемы, существует герметик для гидроусилителя руля Hi-Gear.

Выбираем лучший герметик для гидроусилителя

Step UP. Не вредит резиновым и пластмассовым изделиям системы ГУР. Очищает очистку рулевой конструкции, уменьшает издаваемый шум, увеличивает общий срок службы узлов системы.

Часто применяется для срочного ремонта в дороге и для профилактики через определенный интервал времени. Перед использованием хорошо перетрусить содержимое герметика и залить при заглушенном двигателе.

Step Up используется как для профилактики (разбавляется в пропорции 1:5) так и для срочного ремонта (пропорции заправки 1:3). После заправки отметьте на приборах ваш километраж и после 100 км нужно заменить жидкость ГУР на новую.

По отзывам покупателей герметика Step Up можно судить о эффективной работе продукта.

Hi-Gear Streer Plus with ER. Используется в целях профилактики через каждые 25 000 км, а также при полной замене жидкости ГУР.

Специалисты проверяют состояние рулевого гидравлического управления поворотом рулевого колеса в сторону до упора. При этом если появляются толчки и посторонний шум, то вы можете использовать герметик Hi-Gear.

По утверждениям производителя Hi-Gear очищает систему от сора, восстанавливает подшипники гидронасоса, препятствует перегреванию жидкости. При использовании смеси ресурс гидронасоса увеличивается в дважды.

Mannol Power Steering. Продается в баночках по 300 мл. Основное назначение – устранение течи жидкости из системы рулевого управления. Производитель отмечает что продукт восстанавливает эластичность и размер сальников (прокладок) ГУР, снижает износ рабочих деталей, не дает затвердеть резиновым уплотнениям, делает работу всей системы бесшумной и плавной.

Что мы знаем о жидкостях ГУР Hi-Gear

Бренд производителя зарегистрирован в стране – США. Официальный сайт находится по адресу: https://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/.

В январе 2020 года на PartReview еще не сложилось мнение о жидкостях ГУР Hi-Gear. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на жидкости ГУР Hi-Gear.

В данный момент есть 3 отзыва и 9 голосов. 2 отзыва имеют положительную оценку, 0 – нейтральную, и 1 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 4 звезды (из 5). Голоса распределились так: 6 – за, 3 – против.

Лучшие присадки для ГУР

Среди огромного ассортимента продукции на рынке автохимии уже укрепились и зарекомендовали себя отличным качеством некоторые производители:

RVS Master

Высококачественный продукт отечественного производства RVS Master PS2 содержит компоненты, обладающие восстановительными свойствами. Присадка создаёт на поверхностях деталей металлокерамическое покрытие, заполняя неровности элементов механизма. При появлении явных признаков неисправностей ГУР, таких как шумы, вибрации, «закусывание» руля, средство отлично справляется с поставленной задачей, оно вполне способно заменить собой ремонт устройства. Отзывы автомобилистов доказывают способность присадки существенно увеличивать срок службы гидроусилителя.

Читать также: Обратный клапан стеклоомывателя ваз

Suprotec

Присадка для ГУР от производителя Супротек предназначена для восстановления технических характеристик узла. Применяют её при появлении признаков неисправности механизма. Супротек ГУР создаёт на поверхности защитную металлическую плёнку, покрывающую детали, тем самым сокращает износ.

Гель-ревитализант от известной компании Хадо создаёт достаточно прочное покрытие, обволакивающее детали механизма. Плёнка заполняет повреждения элементов, однако, период её окончательного застывания длится примерно 50 часов. Присадка помогает устранить возникшие в результате износа шумы, стуки и избавляет от заклинивания руля в крайних положениях.

Liqui Moly

Справиться с возникшей течью поможет герметик немецкой компании Ликви Моли. Данная присадка для ГУР устраняет протечки в резиновых и металлических элементах. Liqui Moly Servolenkungsoil-Verlust-Stop проводит также очистку системы, растворяя грязь и различные отложения. За счёт этого уменьшаются трение соприкасающихся деталей, зазоры и повышается износостойкость устройства.

Hi-Gear

Хорошим вариантом для применения в ГУР является также американская присадка с органическим составом. Средство хорошо восстанавливает резиновые и пластиковые элементы, устраняет микротрещины, снижает шум, трение, борется с заклиниванием руля и замедляет износ устройства.

Жидкости для ГУР уже содержат сбалансированный набор присадок, поэтому прежде чем применять добавку самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации устройства и поинтересоваться составом используемых продуктов, проверив их на совместимость. Использовать присадку нужно не только опираясь на необходимость решения возникшей проблемы, потому что несовместимые компоненты могут привести к нежелательной химической реакции и усугубить ситуацию.

Как я уже упомянул ранее в своих записях, я ремонтировал рейку сразу после покупки машины. Мастер был впечатлен унылым состоянием рейки (пыльники были на нейлоновых стяжках КАРЛ! и давно рваные, песок и грязь повсюду) и сказал, что как долго отходит после ремонта — хз) Мастер хороший, около 15 лет занимается реставрацией и с нашими рейками знаком очень хорошо. Ремонт был сделан, течи и потения пропали, а вот руль стал тугим — это как следствие плачевного изначального состояния рейки. Мастер сказал, что или так или вообще сразу на помойку. После обкаткиприкатки руль чуть стал легче, но все же до идеала далеко. Так я ездил до этой зимы. Рейка начала закусывать на холодную, а это «звоночек» с загробного мира гидросистем… Т.к. рейка в моем случае была обречена, то я решился на эксперимент, и купил тюбик с присадкой XADO для гидроусилителя руля.

Сделал все по инструкции: выдавил весь гель в прогретое масло ГУРа, крутил рулем, чуть поездил по району. Т.к. делал все во дворе и по инструкции крутить нужно на вывешенных колесах, то я нашел местечко во дворе где есть лед, положил пару дощечек под колеса, и начал крутить баранку)))

С того момента прошло чуть более 3т.км., поэтому, констатирую следующие изменения: закусывания пропали, руль стал гораздо легче и информативнее.

Вообще на упаковке написано, что полная обработка происходит примерно на 1500км. после добавления, но я просто забыл про все это и вспомнил недавно)))

Чем пользовался: 1) Xado — жидкость гель для гидроусилителя руля (XA10104) 575р.

Как известно, любой ремонт отнимает силы и средства. Не является исключением и починка гидроусилителя руля. Поэтому при обнаружении неисправностей этого устройства очень хочется верить, что присадка в ГУР поможет от шума и течи. Тем более реклама присадки в гидроусилитель руля составляется так, что заставляет поверить в полное выздоровление больного после курса лечения. У нас это называется маркетинговый ход. Однако, для принятия решения о целесообразности использования присадки нужно руководствоваться не рекламными буклетами, а инструкцией по применению, потому что так шанс получить достоверные сведения значительно выше.

Читать также: Круиз контроль на киа сид 2011

Описание, состав и предназначение продукта

Герметик ГУР Hi-Gear представляет собой присадку, которая добавляется в гидравлическую жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Течь прокладки или сальника при этом устраняется уже через 150 километров пробега.

Кроме того, в состав средства входит современный синтетический кондиционер металла ER (ENERGY RELEASE). Этот компонент создает на поверхности металлических деталей микроскопическую пленочку, которая улучшает подвижность частей системы, уменьшает трение (а, как следствие, и износ), защищает детали от преждевременного разрушения, коррозии, продлевает их ресурс.

Смотрите также

Комментарии 2

В свое время использовал такие герметики: LIQUI MOLY Герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop, арт.7652 — 350р в автодоке, Герметик гидроусилителя руля содержит специальные присадки, восстанавливающие резиновые уплотнения. Таким образом, возможные утечки в ГУР предотвращаются, а имеющиеся устраняются. Также происходит очистка каналов движения гидравлической жидкости, усиливаются моющие свойства ATF. Сокращает рассогласованность сервомеханизма с рулевым приводом. Увеличивается ресурс деталей рулевого управления, продлевает работоспособность жидкости гидроусилителя, снижает издержки на ремонт. Заливал в лачетти, т.к. у них сновья усыхают и потеют сальники рейки. Жидкость гур не уходила.

HI-GEAR Герметик и тюнинг для гидроусилителя руля с SMT², арт.HG7023 -370р, Ликвидирует течи через сальники и прокладки за 150 км пробега. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, значительно повышающий защиту от износа и улучшающий подвижность всех трущихся деталей, которые смазываются жидкостью для гидроусилителя руля. Заливал в прошлом году в логан, т.к. потело в районе шкива насоса ГУР, жидкость уходить перестала.

Я ей пользовался на старой машине, отлично себя показал, отъездел проктически год

Всем привет! Давно я не писал сюда, а много че накопилось, особенно в последнее время) Из самого свежего, я наконец решил заглянуть в бачок ГУРа, а там меня ждала практически пустота… жидкости осталось буквально на один палец на донышке, но к счастью она была в хорошем состоянии(не знаю почему, кстати) в плане цвета и прозрачности.

Редуктор, конечно же, как и у каждого уважаемого себя владельца Омеги, течёт) Масштабы оценить не могу, ибо при покупке(почему-то) не заглянули в бачок ГУРа, но влажность там нормальная такая под ним…

Менять или чинить редуктор и т.п. процедуры делать ну абсолютно не охота, так как рулевое меня вообще не беспокоит — не гудит, не шумит, луж особых я не наблюдаю под машиной. Да и если бы текло, то за 3 месяца владения и около 3000км, там бы бачок был уже пуст и руль бы просто выл, а так как всё нормально, то и к таким радикальным мерам я прибегать не хочу. Но было решено что-то делать со столь низким уровнем масла, начал выбирать масла для доливки(полная замена будет позже, сейчас негде и некогда её сделать), нашел на автозвуке вроде неплохое масло CASTROL Transmax Dex III Multivehicle

Основные функции герметика гидроусилителя руля

Сокращает шум, перегрев, износ, а также вибрацию непосредственно гидроусилителя руля. Достаточно продлевает период службы таких деталей как гидронасос и перепускные клапаны. Восстанавливает размер, и естественную эластичность сальников и даже прокладок гидроусилителя. Позволяет устранить течь насоса, гидроусилителя, и конечно «реек» у всего рулевого управления.

Герметик для гидроусилителя руля позволяет предохранить как резиновые, так и неопреновые уплотнители от пересыхания, деформации, и возможного растрескивания. Легко совмещается с любыми жидкостями, сделанными специально для гидроусилителей руля, какой угодно конструкции.

Честный Отзыв . Присадки В Гур (Супротек, Hi-Gear)

В этом видео мы выбрали два лидера присадок в гур и протестировали их на автомобилях. #Честныйотзыв #Супротек #Присадка #ГУР #HI-gear #Авто супротек, suprotec, присадки, супротек отзывы, присадка, двигатель, раз и навсегда, присадки в двигатель, разоблачение, присадка супротек, двигатель после супротека, авто, развод для лохов, теория двс, отзывы, присадки для двигателя, присадки в масло, чужой, thujoy, мото, двс, тест присадок, травников, volkswagen golf, bmw x6, auto, pit stop, тест супротека, супротек актив, кулешов, тест, присадка для двигателя, компрессия, moto, mazda 3, mazda 6, bmw e92, bmw e60, volkswagen polo, bmw x5, bmw m5, тест драйв, audi a6, audi a8, audi a4, масло, отзыв о супротек, bmw e38, honda civic, bmw e36, bmw e39, bmw e46, евгений кулешов, volkswagen passat, автохимия, присадка от вибрации, трибосостав, масла для авто, отзыв suprotec, присадка в автомобиль, смазки, актив, присадка в машину, присадка актив, мастерская pit_stop, обзор, ремонт, масло в двигатель, применение супротек, главная дорога, супротек атомиум, moto nexus, масло супротек, саша скоков, очиститель форсунок, триботехнические составы, присадка топливо, atomium, атомиум, болт, видео, toyota camry, kia rio, audi 100, audi rs6, присадка в двигатель, academeg, 4х4, автомобили, suprotec racing, тюнинг, драйв, внедорожник, присадка от угара, audi 80, вкладыши, академик, апрохим, motocycle, audi q7, audi a7, audi s5, suprotec отзывы, обман, развод, увеличить мощность, honda accord, mazda rx8, volkswagen jetta, мотоциклы, поломки супротек отзывы, ссу на трек, тест супротек, машины, smotra, audi a5, присадка в калину, suprotec калина, супротек в лада, коробка 2180, супротек в калину, супротек отзывы владельцев, nissan patrol, присадка супротек отзывы цена, супротек мкпп, лада калина, тросиковый привод и супротек, мотор после супротек, супротек разводит лохов, мотор заклинил после вупротека, супротек для митсубиси, присадка купить, эффекты супротек, вся правда о супротек, автомобильное масло, инструкция присадка, супротек говно, супротек тест на большом пробеге, моторное масло германия, масло для автомобия, немецкое масло, масло suprotec, мало супротек, присадка в масло, моторное масло, продукция супротек, обзор продукции супротек, автомасло, моторное масло присадка, новое масло, масло для двигателя, немецкое масло для автомобиля, авто масло, купить супротек, видео супротек, присадка от шума, супротек атомиум масло для авто, lexus rx, infinity fx, справочник супротек, компрессия двигатель, форсунки, ваз-2109, двигатель работает без масла, юрий буцкий, мицубиси супротек, очиститель двигателя, очистка топливного насоса, топливный насос, серпентинит, спбгасу, александр пахомов, говнотек, блог евгения матвеева, добавка бензин, супротек бензин, присадка бензин, atdrive.ru, гсмщики, говнотэк, супрожмых, москвич 2140, очиститель форсунков, очистка топливной системы, присадка хадо, дмитрий гоблин, супротек в двс, гоблин пучок, присадки в масло двигателя, масло двигатель, очиститель инжектор, lada vesta, моторный масло, дмитрий пучков гоблин, обзор супротек, гоблин супротек, снижание расхода топлива, suprotec гоблин, goblin, ferrari berlinetta, bmw i8, lada priora, гоблин, tesla model s, отзыв супротек, анатолич, передач, механик, трансмиссия, технарь, автомат, присадки в кпп, коробка, ceratec, liqui moly, добавка в масло форум, гур, присадки для мотора, присадки супротек, матвеев, мотоцикл, автомобиль, триботехнический состав, пародия, range rover, акпп, лить, не лить, юмор, fenom, ралли-рейд, нива с мотором, гонки на машинах видео, russian niva, миллионник, новый мотор для нивы, мотор для нивы, турбо корч, мотор миллонник, гоночная нива, мотор от bmw для нивы, автовыставка, потапов, присадки тестыавтоспорт, нива, мотор нивы, шелковый путь, нива с мотором bmw, bmw миллионником, тюнинг нивы, карякин, сергей карякин, мотор bmw, масло 5w30, масло 5в30, aws, трофи-рейд, офроуд, советы, уаз, патриот, подвеска, rvsmaster, мотор, змз, 3б состав, сервис, описание супротек, как работает супротек, принцип работы супротек, принцип работы suprotec, va, инструкция супротек,

Причины и лечение ларингофарингеального рефлюкса (LPR) | ГЭРБ | Гастроэзофагеальный рефлюкс

Причины и лечение ларингофарингеального рефлюкса

Сцена повторяется в моем офисе ежедневно: я только что сообщил пациенту, что считаю, что рефлюкс является причиной его давних неприятных симптомов в горле.

«Рефлюкс?» — спрашивает он. «Разве это не из-за желудочного сока? Но у меня никогда не бывает изжоги или несварения желудка! Я никогда не ощущаю кислотности в горле! Мой желудочно-кишечный врач даже сделал эндоскопию и сказал, что мой пищевод в норме.Как это могло быть от рефлюкса? »

Ваш пищевод может справиться с рефлюксом; Ваша гортань не может
Разница между LPR и GERD

Вот итог: ВСЕ мы отливаем, по крайней мере, немного. Сфинктер, отделяющий пищевод от желудка, не такой уж и плотный. Если бы это было так, было бы невозможно извергнуть излишки воздуха из желудка или вызвать рвоту, когда мы больны. Подумайте обо всех срыгиваниях, которые мы делаем в младенчестве. Дело в том, что рефлюкс, выход содержимого желудка в пищевод (а иногда и выше), является достаточно распространенным явлением, поэтому пищевод специально оснащен защитными механизмами, чтобы защитить себя от повреждения желудочной кислотой.Пищевод выделяет специальную слизь, покрывающую его слизистую оболочку, в дополнение к бикарбонату для нейтрализации постороннего воздействия кислоты. Таким образом, пищевод, навсегда связанный с дырявым желудком, может без проблем справиться с небольшим кислотным рефлюксом. Гортань, тонкий орган в верхней части дыхательного горла, не может справиться с кислотным рефлюксом. И в этом очевидный парадокс.

Предположим, ваш нижний сфинктер пищевода (НПС), мышца, которая удерживает желудок закрытым вверху, пока он сбивает всю пищу, которую вы едите, действительно расслаблен.Кроме того, возможно, вы съели обильный плотный обед, который заставляет ваш желудок растягиваться и долго переваривается. Добавьте туда послеобеденный кофе, чтобы повысить кислотность. Теперь лягте так, чтобы силы живота давили на живот. У вас может появиться изжога или кислотное расстройство желудка. Постоянное бульканье кислого содержимого желудка в нижнюю часть пищевода — это то, что дает нам классический симптом изжоги, и это происходит, когда защитные механизмы пищевода просто подавлены, будь то наша анатомия, наш выбор пищи, наше пищевое поведение или что-то еще. обычно их комбинация.Пищевод раздражается, и мы чувствуем это и распознаем изжогу. Это классический ГЭРБ или гастроэзофагеальный рефлюкс.

Давайте вернемся к вашему выбору пищи и поведению, упомянутым выше, но на этот раз ваше тело по какой-либо причине не позволяет кислоте выходить в нижнюю часть пищевода с постоянным бульканьем. Возможно, ваш сфинктер допускает утечку содержимого желудка очень редко, но крошечная кислотная струйка имеет тенденцию проникать довольно высоко вверх по пищеводу (помните, что пищевод — это не открытая труба, а больше похожа на сплющенный носок), выливаясь из верхней части пищевода и в горло.Это может составлять не более одной капли воздействия кислоты за раз, гораздо меньше, чем можно было бы осознавать. Пищевод может справиться с таким нечастым воздействием кислоты без развития каких-либо симптомов. Плохая гортань и гортань, однако, лишенные какой-либо из вышеупомянутых защит, легко разрушаются даже нечастым воздействием кислоты (один из моих наставников часто спрашивал: как бы почувствовал себя ваш глаз, если бы вы поместили в него каплю желудочного сока? один раз в день?). Результат: болезненное, раздраженное горло; толстая, раздражающая слизистая горла; постоянный кашель или прочистка горла; охриплость; ощущение уплотнения, отека или комка в горле; затруднение глотания, особенно собственной слюны.И никакой изжоги. Звучит знакомо?

Мы называем это ларингофарингеальным рефлюксом или LPR. Мы также называем это тихим рефлюксом, имея в виду отсутствие классических симптомов, таких как изжога. Но ведь это не так уж и тихо, если тебе неприятно горло, не так ли? Конечно, также возможны оба типа рефлюкса, если ваше тело допускает оба типа рефлюкса.

50% людей с LPR также имеют ГЭРБ

Но это также означает, что 50% этого не делают. Интересно, что исследования показывают, что люди с тихим рефлюксом (LPR без ГЭРБ), как правило, часто имеют рефлюкс в вертикальном положении и в течение дня, в отличие от людей, страдающих ГЭРБ, которые склонны чаще рефлюксировать в лежачем положении.

Симптомы ларингофарингеального рефлюкса (LPR)

LPR диагностируется после того, как офисная эндоскопия выявила признаки кислотного раздражения гортани. Эти признаки — покраснение и припухлость части гортани, ближайшей к пищеводу. Люди с симптомами раздражения (боль в горле, кашель и откашливание), как правило, имеют покраснение, а люди с обструктивными симптомами (комок в горле, уплотнение и проблемы с глотанием) склонны к отеку. Возможны все эти симптомы или только их комбинации.Вы не поверите, но с этим классическим ГЭРБ труднее лечить LPR. Это опять же связано с естественной защитой организма. Если вы значительно уменьшите количество кислоты, которой пищевод подвергается в течение дня, человек с ГЭРБ поправится. Но не так с LPR; помните, гортань сверхчувствительна к кислоте, и цель лечения — полная, 100% защита. «Значительного сокращения» может быть недостаточно для заживления воспаленной гортани. Таким образом, начальное лечение людей с симптомами LPR, как правило, включает более высокие дозы лекарств, а также должно включать изменения в диете и поведении, чтобы снизить частоту рефлюкса и кислотности желудка.Подход BergerHenry ENT к лечению состоит в том, чтобы провести (надеюсь) короткий период высокоинтенсивной терапии, а затем сократить прием антикислотных препаратов, как только симптомы исчезнут. Таким образом, пациент быстрее чувствует себя лучше, а общее количество лекарств может быть сведено к минимуму. В конце концов, каждому человеку требуется разное количество лекарств и изменение поведения для достижения и поддержания бессимптомного состояния. Требуется определенная настройка; некоторые перестают принимать лекарства и поддерживают себя, меняя диету и время от времени принимая лекарства, отпускаемые без рецепта.Некоторым требуются небольшие поддерживающие дозы, но они все же выпивают одну чашку кофе в день. Тем не менее, некоторым из них требуется длительная медикаментозная терапия, несмотря на их энергичное соблюдение рекомендованной диеты и изменение поведения.

Обработка LPR ингибиторами протонной помпы (PPI)

Основу LPR-терапии составляют антацидные препараты, известные как ингибиторы протонной помпы (ИПП). ИПП напрямую подавляют ферменты желудочной кислоты (также известные как ионы водорода или протоны). Этот класс лекарств включает в себя общий омепразол (торговая марка Prilosec) и все его родственники: Nexium, Prevacid, Protonix, Aciphex, Dexilant и Zegerid.Все названия дженериков / лекарств имеют в конце названия «-празол». Многие из них сейчас продаются без рецепта. Все они воздействуют на один и тот же фермент в желудке, и хотя некоторые из них считаются «более сильными», чем другие, и могут иметь разные побочные эффекты, мы используем их более или менее взаимозаменяемо. Что вы должны знать о них, так это то, что, несмотря на то, что они являются довольно хорошими ингибиторами секреции кислоты, организм пытается их обойти, увеличивая количество химических посредников, которые стимулируют секрецию кислоты, а также производя больше ферментов.Это означает, что этот класс лекарств НЕ ПОДХОДИТ для использования «по мере необходимости» или на непостоянной основе. Их необходимо принимать каждый день или, для LPR, часто два раза в день, чтобы достичь желаемого эффекта. Пропущенный день или два может привести к увеличению производства кислоты выше нормы.

Сочетание PPI с h3-блокаторами

Мы часто сочетаем ИПП с дополнительным лекарством, называемым блокатором h3. Эти лекарства включают ранитидин (Зантак), фамотидин (Пепцид) и циметидин (Тагамет).Обратите внимание на окончание «-идин». [Проницательные аллергики заметят, что эти названия лекарств похожи на лекарства, которые мы используем от аллергии: лоратидин (Кларитин) и …… (Аллегра)]. Эти препараты являются антигистаминными, но они блокируют рецептор h3, который участвует в пищеварении, а не рецептор h2, который участвует в аллергической реакции. Мы соединяем их с ИПП, чтобы добиться более полного снижения кислотности. Они также производят более качественные лекарства «по мере необходимости», чем ИПП, потому что, похоже, не происходит такого же восстановления кислоты, связанного с их использованием.Они также являются хорошими препаратами переходного периода, когда мы отнимаем пациентов от ИПП. Изменения в диете и поведении призваны сделать две вещи: 1) снизить кислотность в желудке и 2) уменьшить количество случаев рефлюкса, которые у вас случаются за день. Отказ от кислой пищи или напитков (кофе, газированные напитки, продукты из помидоров и цитрусовых) позволяет достичь первой цели. Диета с низким содержанием жиров и более частым приемом пищи небольшими порциями помогает уменьшить тихий рефлюкс в целом. Также полезно не есть перед сном и не заниматься физическими упражнениями, избегать алкоголя и кофеина (которые ослабляют сфинктер) и не носить ограничивающую одежду.

Если через месяц или два у вас нет реакции на лекарства и изменения в поведении, то верно одно из двух: либо нам нужна более длительная и / или более сильная терапия, либо у нас нет правильного диагноза. Необходима повторная оценка, возможно, с более глубоким тестированием. Это, в зависимости от симптомов, может включать глотание бария, компьютерную томографию, оценку голоса (включая видеостробоскопию) или даже эндоскопию под наркозом. Иногда мы сочетаем дальнейшее обследование с более интенсивной терапией.Наша цель — всегда работать с вами, чтобы помочь вам.

Гур поменял руль, чтобы не крутила. Тугой или легкий руль после замены жидкости гидроусилителя

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой, которую не могу решить уже вторую неделю. После замены жидкости ГУР руль стал круто крутить.

Ниже я описываю весь проделанный процесс.

Еще с момента покупки помпа ГУР была влажной, а жидкость была на отметке MIN.Вот и пришли руки на замену сальника и соответственно замену жижи.

Жидкость ENEOS ATF Dexron III — 522 рубля сальник Corteco 1

85B (габариты 19,05 х 33,3 х 7,9 мм) — 174 рубля

Сделал, как и все тут, кто менял сальник. Я повесил передние колеса. Откачал жидкость из бака. Открутил и снял фиксаторы. Снял трубы. Я слил с них всю жидкость, поворачивая руль вперед-назад. Открутил патрубки от помпы.Слил все, что было, снял помпу, все разобрал по частям, выдавил старый сальник, почистил помпу изнутри. Вставил новый сальник с головкой под торцевой ключ.

Полноразмерный

Новый сальник Corteco 1

85B

Смонтировал все детали насоса в обратном порядке. Прикрутил помпу на место и натянул ремень. Прикрутил патрубки к насосу, промыл бачок и поставил на место, соединил шланги с бачком. Заменил хомуты на новые.Медленно налил новую жидкость в бак до отметки MAX.

Полноразмерный

ENEOS ATF Dexron III жидкость

Потом начал прокачку. Сначала он повернул руль. Затем снял питание с катушки зажигания и на 10 секунд повернул стартер, одновременно повернув руль. Жидкость уходила. Долил свежее.

Поскольку жидкость перестала уходить, я подключил питание к катушке. Он продолжал качать уже работающий двигатель.После нескольких попыток жидкость почти не уходила. Но пузырьки воздуха остались. Я снова повернул колесо на 50 в одну и другую сторону. Воздух все еще выходил. Шлам вспенился. День закончился, и уже нужно было ехать домой. Я плюнул на это дело и опустил машину. Руль стал как бы без гидрача. На следующий день поехал обновлять систему, но так как руль не крутил, ничего особо не изменилось. 100 раз крутил на всех режимах и при работающем и не работающем двигателе.Пузырьки воздуха все еще выходили, но не так сильно.

Теперь сижу и думаю, какие могут быть варианты. Причина в воздухе? Сколько времени нужно, чтобы его прокачать? Думаю, сколько раз уже крутил колесо, давно уже было потухло. Уже была мысль снять помпу, чтобы посмотреть, может что-то не так. Хотя вроде собрал все как было. Я больше не знаю, что думать.

www.drive2.ru

Поменял жидкость ГУР, руль перестал крутиться ((([Архив]

Просмотр полной версии: Поменял жидкость ГУР, перестал крутиться руль (((

Pages : 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

slopgib, без ремонта не обойтись.стяжка с заменой жидкости: -sy

заодно поставил метровую медную трубку (охладитель) в разрыв обратной магистрали от рейки, а что было бы без охлаждения? Кстати на холодном не гудит. Кулера у меня нет, производитель счел лишним. Однажды я даже обгорелся на гур-бачке, хотел попробовать, не слишком ли нагрелась жидкость. Таковы условия работы, офигеть …. Жидкость залита полусинтетами ravenol SSF. Гур работает нормально, тьфу-тьфу-тьфу)))

У меня кулера нет, производитель посчитал ненужным.Однажды я даже обгорелся на гур-бачке, хотел попробовать, не слишком ли нагрелась жидкость. Вот такие условия работы, нахрен …

поставь

кулер! трубка на 10 и кусок кислородного шланга тебе только понадобится, ну хомуты натуральные. Поставил за интеркулер.

Ну тут еще можно поспорить … G004 … это G004. а кроме ВАГовцев никто не знает что это такое !!! зачем тогда спорить? замена оригинала во всех справочниках — это однозначно Phoebe 6161, и там сказано, что синтетика Phoebe 6162 вообще не имеет одобрения VAG: mrgreen:, но то, что минеральная вода (более густая) в убитых системах дает улучшение и, по сути, заполняет трансмиссии и станет еще лучше

Не так давно поменял сам насос ГУР, залил 6161 все отлично восьмилие:

slopgib, без ремонта не обойтись.завязать с заменой жидкости: -си можете подсказать с ремонтом, что начинать, если на холодном заводится легко ?: — k

может подсказать с ремонтом, что начинать, если легко включается холодный ?: — k с заменой помпы, думаю.

29.06.2011, 22:35

лей! Не беспокойся! Да после прочтения постов что с ней всем становится хуже, так что боюсь сейчас ..

Мой пробег уже 180, и не факт что я родной ..

Да, прочитав постит, что с ней всем становится хуже, так что я боюсь.. Тоже побоялся бы: mrgreen: а точнее так сделал — залил ориг … переплата 100-200 руб за ориг не критична, при том что известно что у многих были проблемы с неоригом жидкость … не нужно так часто менять при исправной системе …

кроилово ведет к попалов … а то переплачивать придется гораздо больше: mrgreen:

при том что известно что у многих были проблемы с жиже neorig … вот в прошлом году залил оригинал от febi и начались проблемы, потом гудит потом хрюкает, до этого осталась жидкость от step-up желтая, проблем не было, только со временем потемнел и менял раз в год из-за этого (дешево).думаю после этого: -k

Залил оригинал от Febi Как так? Здесь либо febi, либо ориг.

Это вся тема, заливка ориг.

Здесь либо febi, либо orig. +100500 запой: Это вся тема, налив ориг. Поменял зимой … руль на морозе как только завелась туго, немного греется — стало нормально … ощутил отчетливо при -25 … поменял на ориг (ориг от VW: mrgreen 🙂 и все стало нормально, руль крутился отлично даже при -30 ждать не пришлось… Мне сказали, что некоторые шланги вырвало из-за того, что они сразу стали крутить руль на морозе …

Была идея узнать, что творится в оригинале, но я сделал не нашел внятного ответа … а мне посоветовали даже не экспериментировать из-за 200 руб … даже при замене раз в два года переплата 200-300 рублей ни о чем, но вы точно знаете, что за хуй нормбинг:

30.06.2011, 21:37

я бы тоже побоялся: mrgreen: точнее я так и сделал — залил оригинал…поплата 100-200 рублей за ориг не критична, несмотря на то, что известно что у многих были проблемы с жидкостью neorig … не так часто меняют надо с работающей системой … кроилово приводит к одному попалову … а потом переплачивать придется намного больше: mrgreen: Дык товарищи с форума меня убедили, что вместо G002000 ТОЛЬКО Febi 06162, а не G0040000M2.

Значит, Феби уже купил .. где теперь поставить? ..

passatworld.ru

Усилитель руля крутится туго: возможные причины. Ремонт гидроусилителя руля

Сегодня без гидроусилителя руля (ГУР) не обходится ни один автомобиль, оснащение которого осуществлялось с ориентацией на современный уровень комфорта вождения. Гидравлический механизм облегчает физическое управление машиной при сохранении оптимальной обратной связи и соблюдении требований безопасности.

Это достигается введением в систему рулевого колеса вспомогательного механизма, техническое состояние которого необходимо регулярно контролировать.Если по истечении определенного времени использования станка с таким оборудованием замечены отклонения в работе механизма, то следует подготовиться к его ремонту. Например, если круто крутится гидроусилитель руля, вариантов выхода из положения может быть несколько. Но сначала следует рассмотреть конструкцию механизма и принцип его работы.

ГУР многокомпонентный, но замкнутый. Отчасти такое устройство связано со сложностью ремонта конструкции.Типовой механизм включает в себя насос, резервуар для жидкости в виде резервуара, регулятор давления, силовой блок и золотник. Насос подключен к системе привода двигателя машины, а регулятор давления обеспечивает балансировку силового потока относительно золотника. Рабочий перепад давления зависит от подачи управляющей жидкости.

Именно эта часть функционала в большинстве случаев приводит к неисправностям, из-за которых требуется ремонт гидроусилителя руля в виде корректировки положения отдельных частей конструкции или путем обновления масла.В свою очередь гидроцилиндр взаимодействует с рулевой рейкой, передавая дополнительную силу. Чтобы окончательная нагрузка, необходимая для приведения руля в действие, была уравновешена, на колонке устанавливается сама шпуля — в будущем она будет реагировать на крутящий момент, когда водитель ею манипулирует.

Чувство тяжести при управлении рулем не всегда возникает внезапно и одновременно. Это может быть длительный процесс, во время которого могут появиться предупреждающие знаки.В частности, первичная диагностика поможет обнаружить проблему по образованию протечек, шума и чрезмерных вибраций. Со временем к этому списку добавится тугой руль, если ту же течь не остановить, а запас жидкости пополнить. Конечно, вышеперечисленные признаки могут указывать на появление других проблем, и не только с гидроусилителем. Поэтому общая диагностика в этом случае не будет лишней. Также это позволит более точно определить возможную причину утяжеления руля.

Основные причины жесткого рулевого управления

Существует множество факторов, которые могут привести к затруднениям в управлении из-за усилителя рулевого управления. Каждый из них предполагает свой подход к ремонту. Одна из самых частых причин — наличие воздуха в нишах гидроусилителя. Его наличие не только нейтрализует основную функцию механизма, но и имеет обратный эффект, затрудняя движение рулевого колеса.

Другой частой причиной является упомянутое выше опорожнение расширительного бачка жидкостью.Если не удалось определить причину, по которой руль с гидроусилителем туго крутится, то имеет смысл обратиться к техническому состоянию отдельных узлов системы. Например, износ деталей, особенно приводного ремня, может косвенно вызвать снижение гидравлической функции. В этом случае не избежать полной доработки механизма и, возможно, его замены. Не исключайте возможность неисправности в самом рулевом колесе.Например, рейка, соединенная с коробкой передач, может доставить еще больше проблем с точки зрения ремонта.

Как разобрать тугой руль?

Для выяснения причин, по которым рулевое колесо может стать тяжелее, следует разобрать механизм. Мероприятие начинается с отключения трубопроводов, ведущих к расширительному бачку и системе рулевого управления. На этом этапе вы можете слить жидкость. Далее сняли приводной ремень с помпы — опять же, если он пришел в негодность, то придется надевать новую ленту.

Здесь откручиваются три блока для фиксации шкива, подходящего для насосного агрегата. Но в зависимости от типа системы крепления их может быть больше. После этого можно открыть доступ к крепежным элементам самой помпы. Как видите, уже на этом этапе можно отремонтировать ГУР, поменяв жидкость, обновив шланги и приводной ремень. Но этого может быть недостаточно. Отдельного внимания заслуживает система фильтрации. Даже если он исправно выполняет свою функцию, на этапе уборки возможно нарушение, которое невозможно определить в гаражных условиях… Поэтому, если нет других очевидных причин проблемы, имеет смысл проверить фильтры в профессиональной мастерской.

Избавление от лишнего воздуха

Если причина кроется в наличии избытка воздуха в системе, то в известном смысле можно говорить об удаче. Правда, тут все неоднозначно. Чаще всего эта проблема решается несколькими поворотами руля, доведенным до остановки. Причем это действие выполняется в обе стороны. Как показывает практика, это позволяет вытеснить лишний воздух из гидравлических коммуникаций.Но если даже после этого действия рулевое колесо будет сильно поворачиваться, то, скорее всего, в танке установлен кондиционер. Это означает, что система работает с жидкостью, в которой присутствуют пузырьки. Этот фактор также определяет непростое обращение с рулевым колесом. Полное обновление жидкости в расширительном бачке поможет устранить эту проблему.

Замена жидкости

Для этого нет необходимости полностью разбирать механизм. В первую очередь следует освободить от хомутов две трубы, ведущие к расширительному бачку.Также при необходимости снимаются дополнительные крепления и ленточные коммуникации, из-за чего доступ к бачку затруднен.

Прямая замена жидкости может выполняться без полного демонтажа бака. Отработанная смесь просто откачивается, после чего остается заливать новую автохимию. Однако если руль с гидроусилителем, который давно не проверялся, крутится туго, то желательно демонтировать бачок для последующей диагностики.Его следует проверить на герметичность, затем тщательно промыть и промыть чистой водой. Осушенный резервуар устанавливается на свое место, заполняется новой рабочей жидкостью и фиксируется крепежом.

Вопрос выбора жидкости для гидроусилителя руля тоже накладывает немалую ответственность. Желательно отдавать предпочтение синтетическим гидравлическим смесям, изготовленным из качественных компонентов. Обычное моторное масло в этом случае не подходит. К особенностям специализированных составов можно отнести достаточную степень текучести, вязкости и способность работать при экстремальных температурах.

Часто проблемы такого рода встречаются именно зимой, когда залитая жидкость просто не справляется со своими задачами из-за промерзания. Поэтому вопрос о том, какое масло следует заливать в ГУР, следует решать только в пользу специальных синтетических или полусинтетических смесей, которые обычно имеют темно-зеленый оттенок. Если говорить о производителях, то качественную автохимию этого типа производят компании Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly и др.Стоимость жидкости порядка 800-1000 рублей, но даже небольшой канистры хватит надолго, поэтому на этом ресурсе экономить не стоит.

Как заменить тяжелый руль?

Демонтаж системы начинается с вышеупомянутого отключения всех трубопроводов, патрубков и креплений. Также в обязательном порядке сливается или откачивается масло, залитое в расширительный бачок. Установка новой системы производится в обратном порядке. Если речь идет о полном обновлении рулевого комплекса, то в этом случае потребуется демонтаж самой стойки.Такую замену гидроусилителя следует проводить в условиях, когда имеется монтажный правочный стенд. Установка начинается с интеграции рулевого колеса, а затем поочередной интеграции гидравлических компонентов. В последнюю очередь заливается рабочая жидкость и поставляются элементы коммуникационной опоры.

Вывод

Сама по себе система управления рулевым колесом достаточно сложна и часто вызывает проблемы с точным определением причин ее некорректной работы.Если руль с гидроусилителем руля автомобиля с плоскими колесами крутится туго, вполне возможно, что проблема будет именно в недостаточно накачанных шинах.

В данной ситуации сложность связана с механикой взаимодействия резины с покрытием, действие которой передается даже исправной гидравлике. Недостаточное натяжение приводного ремня также может повлиять на работу усилителя. То есть перед тем, как приступить к ремонтным работам, пользователь должен произвести полную проверку автомобиля на наличие факторов, которые могут повлиять на работу рулевой рейки.

fb.ru

Герметичный руль с гидроусилителем — бортжурнал Daewoo Espero = REAL-REMI = 1998 года на DRIVE2

Ребят подскажите в чем может быть дело. В общем, месяц назад жидкость начала уходить, на выходе из бочки, где в толстой трубе были подтёки. Думал, это хамут, все равно поменял… Решил купить новый шланг, опять течет… Снял бачок, стал смотреть на него и увидел в этом месте очень маленькую трещину. Заклеил суперклеем)) протянул 3 недели и снова потекло.Вчера я купил бак и жидкость MANNOL DEXRON III, но проблема в том, что я уже не помню, какой из двух я заливал … DEXRON III или DEXRON II … но, как мне сказали, в принципе III отличается класс повыше и ничего страшного если залил II … а может я и III залил)) Короче перед всеми процедурами руль крутился процентов на 30-40 легче, чем после. Вчера заменил бачок, по большому счету слил большую часть жидкости и залил новый … потом завел, прокачал (руль туда-сюда до упора), залил на МАКС уровень … в баке нет пузырей, гур не гудит вроде все ок. Вот сейчас я ушел утром и сразу заметил, что я стал плотнее … что ты стоишь на том месте, которое скручиваешь (завелась), что в движении было идентично. При повороте пришлось просто обеими руками покрутить. Что может быть не так? Уровень жидкости сейчас на 1 см выше отметки max, может это как-то повлияет?))) Кто что наливает?

PS Напомню еще раз, что до замены бачка руль был легкий, т.е.е. весь насос и все такое …

13 августа 2016

Гидроусилитель руля (ГУР) — составная часть автомобиля, предназначенная для оптимизации управляемости автомобиля и его эксплуатации. Комфорт, а главное безопасность процесса вождения зависит от работоспособности гидроусилителя руля.

Нарушение нормальной работы гидроусилителя руля могут быть вызваны следующими неисправностями:

нарушение герметичности рулевой системы,
шланги повреждены,
естественный износ деталей.

Все вышеперечисленное приводит к необходимости квалифицированного ремонта.

Поиск и устранение неисправностей гидроусилителя руля

Возможные причины, по которым не работает гидроусилитель руля, и способы их устранения мы рассмотрим ниже.

Реверс тяги рулевого колеса (отдача)

Возможная причина — слабое натяжение приводного ремня насоса или его износ. Устранение такой неисправности не займет значительного количества времени и денег, ведь необходимо заменить ремень или отрегулировать его натяжение.

Рулевое колесо поворачивается с усилием

Если руль с гидроусилителем крутится туго, то причин такой неисправности может быть несколько:

слабое натяжение ремня привода помпы (отрегулировать натяжение),
низкий (критический) уровень жидкости в бачке ГУР (долить жидкость),
засорение фильтра бачка ГУР (заменить фильтр),
низкое рабочее давление насоса на гидроусилителе (заменить или отремонтировать насос),
воздух в гидроусилителе руля (удалить скопившийся воздух и проверить герметичность).

Жидкость в гидроусилителе рулевого управления необходимо долить той, которая была залита изначально. Для этого лучше хранить тару, в которой продавалась жидкость.

Требуется усилие, чтобы крутить колесо

Причина такой неисправности гидроусилителя руля одна — неисправность помпы. Устранение — проверить и отремонтировать насос, заменить сальники.

Руль в среднем положении поворачивается с большим усилием

неисправность помпы, которую можно устранить заменой детали или ее ремонтом,
механическая неисправность — рекомендуется провести диагностику системы рулевого управления.

Вибрация

Возможные причины неисправности:

механическое повреждение, опасное состояние шин (выявить бракованные шины, отремонтировать или заменить новыми),
Попадание воздуха в гидросистему (удалить воздух, предварительно установив причину его попадания).

Шум при работе

Причины неисправности:

низкий уровень жидкости гидроусилителя руля в бачке (устранить течь, проверить герметичность и долить жидкость),
повреждение (износ) высокого и низкого давления (при этом проверить шланги и заменить сломанные),
скопление жидкости через предохранительный клапан, сопровождающееся свистящим звуком в крайнем положении руля (проверьте работу помпы, в случае отказа от замены).

Нечеткое рулевое управление

нарушение геометрии рулевого привода (необходимо проверить состояние шин),
износ деталей рулевого управления (визуально проверить состояние деталей и узлов, устранить их неисправности),
течь жидкости (проверить герметичность).

Как видно из перечисленных неисправностей, чаще всего плохо работает гидроусилитель руля из-за утечки жидкости, которая служит смазкой.. При этом машина начинает интенсивно «гудеть», а при повороте руля этот гул усиливается, поэтому при понижении уровня жидкости необходимо срочно искать утечку, иначе насос выйдет из строя, а эта деталь — очень дорогое удовольствие.

ГУР, как уже говорилось выше, влияет на ходовую часть автомобиля, поэтому его правильная работа — залог успешной поездки. При подозрении на некорректную работу гидроусилителя руля рекомендуется прекратить движение и продолжить его после ремонта гидроусилителя руля.

Что делать, если гудит ГУР ? Этим вопросом периодически задается большинство автовладельцев, в чьих машинах установлена данная система. Каковы причины и последствия поломки? И стоит ли вообще на это обращать внимание?

Причин почему гудит ГУР , может несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы это исправите, тем больше денег вы сэкономите и не рискуете попасть в аварийную ситуацию из-за неисправной системы рулевого управления вашего автомобиля.

Устройство рулевого управления с гидроусилителем

Причины появления гула

Неприятный гул усилителя рулевого управления может возникать при различных обстоятельствах. Остановимся на самых основных причинах, по которым гудит ГУР при поворотах:

Низкий уровень жидкости в системе ГУР. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость.Однако перед этим необходимо обязательно найти причину протечки. Особенно, если с момента последней заправки прошло немного времени. Как правило, утечки возникают на зажимах и стыках. Особенно, если шланги уже старые. Обязательно устраните причину утечки перед заправкой. .
Залитая жидкость не соответствует рекомендованной производителем. Это может вызвать не только гул, но и более серьезные неисправности. Также гудение ГУР зимой может быть связано с тем, что жидкость хоть и соответствует спецификации, но не предназначена для эксплуатации в особых температурных условиях (при сильных морозах).
Грязная жидкость для гидроусилителя руля
Жидкость низкого качества или загрязнение в системе. Если вы приобрели «сгоревшее» масло, то велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР начнет гудеть. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что руль стал жестче. В этом случае обязательно проверьте качество масла. Как и в предыдущем случае, откройте капот и понаблюдайте за состоянием жидкости.Если он значительно почернел, а тем более помялся, его необходимо заменить. В идеале цвет и консистенция масла не должны сильно отличаться от нового. Проверить состояние жидкости можно «на глаз». Для этого нужно набрать шприцем немного жидкости из емкости и капнуть на чистый лист бумаги. Допускаются красный, малиново-бордовый, зеленый или синий цвета (в зависимости от используемого оригинала). Жидкость не должна быть темно-коричневой, серой, черной. Также проверьте запах, исходящий из резервуара.Он не должен вытягиваться оттуда с пригоревшей резиной или пригоревшим маслом. Помните, что замену жидкости необходимо проводить в соответствии с графиком, утвержденным в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля (как правило, меняют каждые 70-100 тысяч километров или один раз в два года). При необходимости замените масло. Вы найдете список лучших жидкостей для гидроусилителя руля в соответствующей.
Попадание воздуха в систему … Это очень опасное явление, наносящее вред насосу рулевого управления с гидроусилителем. Проверьте, нет ли пены в расширительном бачке гидравлической системы.Если это происходит, то необходимо или произвести замену жидкости.
Неисправности рулевой рейки … Может также вызывать гудение. Стоит провести визуальный осмотр и диагностику. Основные признаки неисправности рельса — это удар в его корпус или от одного из передних колес. Причиной этого может быть выход из строя прокладок и / или повреждение пыльников рулевых тяг, что может привести к утечке рабочей жидкости, попаданию пыли и грязи на рейку, возникновению детонации.В любом случае проводить это необходимо с помощью ремкомплектов, продаваемых в автосалонах. Или обратитесь за помощью на СТО.
Не садитесь за руль с неисправной рулевой рейкой, так как это может привести к ее заклиниванию и аварии.
Ослабление ремня ГУР … Диагностировать это довольно просто. Процедуру необходимо проводить после того, как двигатель проработает некоторое время (чем дольше, тем легче диагностировать). Дело в том, что если ремень проскальзывает по шкиву, то он становится горячим.В этом можно убедиться, прикоснувшись к нему рукой. Для натяжения нужно знать усилие, с которым следует натянуть ремень. Если у вас нет мануала и вы не знаете усилий, обратитесь за помощью в сервис. Если ремень чрезмерно изношен, его необходимо заменить.
Неисправность насоса ГУР … Это самая неприятная и дорогостоящая поломка. Его главная особенность — увеличение усилия, с которым нужно повернуть руль. Причинами того, что гудит насос ГУР, могут быть вышедшие из строя разные детали насоса — подшипники, крыльчатка, сальники.Ознакомиться с методами диагностики и ремонта ГУР вы можете в другом.

Гудит гидроусилитель руля на холоде

Устранение неисправностей гидроусилителя и рулевой рейки

Существует несколько причин, по которым гидроусилитель руля гудит на холоде. Первым идет утечек воздуха по магистралям низкого давления … Для ее устранения достаточно поставить два зажима на трубку, идущую от бачка к насосу ГУР.Кроме того, стоит заменить кольцо на всасывающем патрубке самого насоса. После установки хомутов рекомендуем использовать маслостойкий герметик, которым нужно смазать хомуты и стыки.

Также можно условно выделить другую причину, вероятность которой невысока. Иногда бывают случаи, когда недостаточная (некачественная) прокачка ГУР … При этом на дне бачка остается пузырек воздуха, который удаляют шприцем.Естественно. что его присутствие может вызвать указанный гул.

Методы устранения: замена масляных шлангов и / или направляющих, замена насоса гидроусилителя руля, установка дополнительных зажимов на все шланги для предотвращения попадания воздуха в систему. Вы также можете выполнить следующие процедуры:

замена уплотнительного кольца на патрубке подачи расширительного бачка;
установка нового шланга от бака к насосу с применением маслостойкого герметика;
выполнить процедуру отгонки воздуха из системы (при выполнении процедуры на поверхности жидкости появятся пузырьки, которым нужно дать время лопнуть) поворотом руля на неработающем моторе;

Другой вариант ремонта является замена уплотнительного кольца в гидроусилителя рулевого управления всасывающего шланга давление (и, в случае необходимости, сам шланг и оба зажима).Дело в том, что со временем он теряет эластичность и становится жестким, то есть теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, попадающий в систему, вызывая стук и пену в баке. Выход из положения — замена этого кольца. Иногда проблема может возникнуть из-за того, что найти подобное кольцо в магазине непросто. Но если найдете, обязательно замените и наденьте на крепление и смажьте маслостойким герметиком.

Для некоторых машин в продаже есть специальный ремкомплект ГУР.В случае возникновения проблем с данным агрегатом первым делом необходимо купить ремкомплект и заменить входящие в его состав резиновые прокладки. Тем более желательно покупать оригинальные комплекты (особенно актуально для дорогих иномарок).

Подшипник насоса гидроусилителя

Также необходимо следить за отсутствием грязи в системной жидкости … Если она присутствует даже в небольших количествах, со временем это приведет к износу деталей насос гидроусилителя руля, из-за которого он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что выразится в увеличении усилия при повороте руля, а также возможном стуке.Поэтому при замене жидкости обязательно ищите отложения грязи на дне расширительного бачка. Если они возникают, нужно от них избавиться. Проверьте фильтр в резервуаре (если есть). Он должен быть относительно чистым и неповрежденным и плотно прилегать к стенкам резервуара. В некоторых случаях лучше заменить весь резервуар фильтра, чем пытаться его очистить. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали.Для этого нужно использовать упомянутый ремкомплект.

Неприятный звук может быть внешнего подшипника насоса ГУР … Его замена проста, без необходимости полной разборки узла. Однако иногда бывает сложно найти замену.

В жидкость гидроусилителя добавляются специальные присадки. Они устраняют гул насоса, уменьшают нагрузку на рулевое колесо, повышают точность рулевого управления с усилителем, снижают уровень вибрации гидравлического насоса и защищают детали системы от износа при низком уровне масла.Однако автомобилисты по-разному относятся к таким добавкам. Одним они действительно помогают, другим только вредят и успевают заменить насос гидроусилителя руля или провести его замену.

Выбирая жидкость, обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала в сильные морозы (при необходимости). Поскольку высоковязкое масло будет создавать препятствия для нормальной работы системы гидроусилителя руля.

Гудит ГУР на горячем

Если гудит ГУР на горячем, то может быть несколько проблем.Рассмотрим несколько типичных ситуаций и способов их решения.

В случае, если двигатель начинает прогреваться, необходимо заменить помпу или отремонтировать с помощью ремкомплекта.
Когда на прогретом двигателе появляется стук на низких оборотах, а на высоких пропадает — это означает, что насос гидроусилителя руля пришел в негодность. Выхода в этом случае может быть два — замена помпы и заливка более густой жидкости в систему ГУР.
Если вы залили в систему поддельную жидкость, это может вызвать ее нагрев. потеряет вязкость , соответственно, насос не сможет создать необходимое давление в системе. Выход из положения — замена масла на оригинальное, предварительно промыв систему (прокачка свежей жидкостью).
Неисправность рулевой рейки … При нагревании жидкость становится менее вязкой и в случае повреждения может просочиться через уплотнения.

Помните, лучше всего использовать оригинальную жидкость. Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев.Ведь покупка поддельного масла может стать причиной дорогостоящего ремонта элементов системы гидроусилителя руля.

Гудит в крайних положениях ГУР

Долго не поворачивать передние колеса

Следует учитывать, что при полном повороте колес насос ГУР работает с максимальной нагрузкой. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, не указывающие на неисправность. Некоторые автопроизводители сообщают об этом в своих руководствах.Важно точно различать аварийные шумы, связанные с неисправностями системы.

Однако, если вы уверены, что появившиеся звуки являются результатом неисправности в системе, то необходимо провести диагностику. Основными причинами того, что ГУР гудит в крайних положениях, являются все те же причины, перечисленные выше. То есть необходимо проверить работу помпы, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение ремня ГУР, чистоту жидкости.Также может возникнуть описанная ниже ситуация.

Обычно в верхней части редуктора находится клапанная коробка, предназначенная для регулирования гидравлических потоков. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном, и жидкость течет по «малому кругу», то есть насос работает сам на себя и не охлаждается. Это очень вредно для него и чревато серьезными поломками — например, заеданием на цилиндре или лопастях помпы. Зимой, когда масло более вязкое, это особенно актуально.поэтому не держит колеса развернутыми до упора более 5 секунд .

Гудит ГУР после замены

Иногда после замены масла начинает гудеть ГУР. Неприятные звуки может вызывать насос, если в системе было залито масло меньшей густоты, чем было раньше. Дело в том, что производительность увеличивается между внутренней поверхностью кольца статора и пластинами ротора. Вибрация пластин также возникает из-за наличия неровностей поверхности статора.

Также возможно появление шума после замены шланга высокого давления гидроусилителя руля. Одна из причин может заключаться в некачественном шланге. Некоторые СТО грешат тем, что вместо специальных шлангов, рассчитанных на высокое давление и работающих в системе ГУР, устанавливают обычные гидравлические шланги. Это может вызвать проветривание системы и, соответственно, возникновение гудения. В остальном причины полностью аналогичны перечисленным выше случаям (стук холодный, горячий).

Чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо придерживаться нескольких простых правил:

Следить за уровнем масла в системе гидроусилителя , доливать и вовремя менять. Кроме того, проверьте его состояние. Всегда есть риск купить некачественную жидкость, которая через непродолжительное время эксплуатации придет в негодность (проверьте ее цвет и запах).
Не удерживайте долго (более 5 секунд) колеса в конечном положении (как слева, так и справа).Это вредит насосу гидроусилителя руля, который работает без охлаждения.
При парковке автомобиля всегда оставляйте передние колеса ровно (прямо) … Это снимет нагрузку с системы гидроусилителя руля при следующем запуске двигателя. Этот совет особенно актуален в холодную погоду, когда масло загустевает.
В случае возникновения (гул, стук, повышенное усилие при повороте руля) не откладывайте ремонт … Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и сохраните свою машину, себя и своих близких от возможных аварий.
Постоянно следим за состоянием рулевой рейки … Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Это не только продлит срок его службы, но и сэкономит деньги на дорогостоящем ремонте.

Заключение

Помните, что при появлении малейших признаков неисправности рулевого управления машины, и в частности гидроусилителя руля, необходимо провести диагностику и ремонтные работы … В противном случае при наступлении критической ситуации В момент вы рискуете потерять управление автомобилем , когда откажет рулевое управление (например, заклинило рулевую рейку).Не экономьте на состоянии своего автомобиля и безопасности своей и близких.

06.07.2013, 10:04

Клубни, поменял гадость в гидроусилителе руля вроде стало тяжелее крутить: search:
как так? это вообще случается? : поиск:

Евстафий

06.07.2013, 10:26

какой жидкий навоз вы заливал?

06.07.2013, 10:37

PSF 2, код 08206-9002, 1 л

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
должно быть наоборот после замены, но стало только хуже (((

06.07.2013, 10:47

: russian: кампания правильно сказано, не ходи туда. Я тоже хотел, но сейчас буду думать больше: sad:

06.07.2013, 10:49

06.07.2013, 10:54

да я с тобой согласен … попробую еще раз выгонять воздух, а там посмотрим.
напишите, как вы прокачивали после замены?

06.07.2013, 11:04

У меня после смены была такая же фигня. Только недавно решил проблему: поменял приводной ремень. Хотя старый был не сильно растянут, но после замены сразу почувствовал, что руль крутится легче.

А вот как связать замену жижи и ремень — не знаю. Но факт остается фактом …

06.07.2013, 11:06

все как написано тут:

Добавлено через 52 секунды
поменял приводной ремень
тоже поменяю на этой неделе, уже заказал, может поможет …

06.07.2013, 11:07

А вот как связать замену навозной жижи и ремень — не знаю. Но факт остается фактом …
ну если ремень изношен, может банально проскользнуть и это не будет заметно.так что все понятно

06.07.2013, 11:08

После замены ремня отпишусь о решении проблемы.

06.07.2013, 11:08

все как здесь написано:
1. С рулем в среднем положении запустить двигатель на 10-15 с.
2. Остановите двигатель, не поворачивая рулевое колесо.
3. Полностью поверните рулевое колесо в сторону.
4. Выкрутите воздуховыпускной клапан на рулевом механизме.
5. Не заворачивая клапан, поверните рулевое колесо до упора в другую сторону.В этом случае из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость.
6. Не прикасаясь к рулевому колесу, затяните клапан выпуска воздуха.
7. После доливки масла в бак запустите двигатель и поверните руль в обе стороны до упора, не удерживая его в крайних положениях. После появления пузырьков воздуха в резервуаре остановите двигатель.

8. Долейте жидкость до уровня около верхней отметки на щупе на крышке неразъемного бачка …

9…. или до уровня сетки в складном бачке.

06.07.2013, 11:22

ну если ремень изношен, то банально может проскользнуть и это не будет заметно. так что все понятно

Нет-нет, в смысле: почему после смены жижи закрутилось? Ведь до его замены все было нормально на таком же натянутом ремне

06.07.2013, 12:50

систему прошивали ??? сетка?

06.07.2013, 16:35

Нет, нет, я имею в виду: почему после смены жижи закрутилось? Ведь до его замены все было нормально, на таком же натянутом ремне
как правило оператор)) Техника всегда что-то не дорабатывает, это особенность человеч.натуры.

08.07.2013, 08:46

ребята, а возможно от нагрева двигателя, компрессора или хз почему руль на месте становится тугим? утром на холодном колесе легко развернуться на месте.

08.07.2013, 10:57

STYPMAH, Проверь свой бак, у него внизу фильтр, он забивается всякой грязью … Есть какие-то засранцы, которые его рвет (зачем — непонятно) . Можно заменить бачок на новый, стоит не дорого, оригинал стоит 800 руб.

08.07.2013, 11:48

Дробовик, получил. Я буду смотреть. Все началось после переборки действующей рейки.

08.07.2013, 11:54

МоскваМитино, проверить несложно — встать в тёплую машину, подождать пару минут и крутить руль — легко повернет. Потом поднять обороты до 3-4 тысяч на 5-10 секунд, и еще раз попробовать крутить руль на холостом ходу, крутить будет тяжело. Если постоять пару минут, он снова закрутится.

Если все так, то клапан, попробуйте подобрать пружину и заменить на более тугую, или заточите клапан, если на нем есть задиры.

08.07.2013, 12:22

это легко проверить — встать в тёплую машину, подождать пару минут и крутить руль — легко повернет. Потом поднять обороты до 3-4 тысяч на 5-10 секунд, и еще раз попробовать крутить руль на холостом ходу, крутить будет тяжело. Если постоять пару минут, он снова закрутится.

08.07.2013, 13:02

Та же проблема, что и МоскваМитино

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

На теплой машине руль крутится туго !!! даже если постоять пару и более минут. лечится только охлаждением авто … т.е. глушить двигатель на 30 и более минут … потом в процессе езды по городу опять та же проблема, руль начинает туго крутиться … если температура воздуха 26 градусов и меньше, то с рейкой все гудит… кстати появилось это после ремонта стойки после течи …
P.S. может ремкомплект и ремонт насоса гидроусилителя руля?

Ремкомплект мне не помог (и его нет, нужно заказывать все резинки отдельно), заменил все резинки, кроме подшипника и самой большой резинки рядом с ним. Правильно ли я понимаю, что если ехать ночью, при температуре воздуха, например, 15 градусов, то с рулем проблем не будет?

После переборки помпы на моей теплой машине перестал работать ГУР.Заменил верхнюю пружину в помпе на аналогичную, только дубовую. Стало заметно лучше, но проблема не решилась (еще не заточил свою заслонку и пока не нашел подходящую нижнюю пружину). Пружина верхняя взята в auto49, она на пару мм длиннее и намного туже.

Теперь после высоких оборотов ГУР не работает, но отрывается через пару минут. Отсюда предположение, что этот клапан заедает … Да .. и еще, когда вы откручиваете заглушку снизу шестигранником, за которым клапан с пружиной, то если надавить на клапан и отпустить, то он должен влететь в вашу руку сам… У меня этого не происходит

08.07.2013, 13:02

Я забыл добавить, что рулевое колесо становится тугим, даже если машина просто остается включенной в течение 30 минут … а потом ехать …. по дороге, в пробках, Еще заметил такую вещь: остановился, минуту-две простоял в пробке на драйве. ..потом немного поворачиваю руль (кажется вправо) и слышу какой-то щелчок … чуть крутим вправо-влево щелчок больше не повторяется… это повторяется через некоторое время … может быть 5 минут, может быть 7 … и т.д ….

08.07.2013, 13:04

trooman, попробуй найти разборку помпы. Где дают гарантию на проверку. Ставишь и если не работает, возвращаешь обратно и говоришь, что не работает.

На разборке помпа в районе 6 тыс.

Добавлено через 57 секунд
Я забыл добавить, что руль становится тугим, даже если машина просто остается включенной в течение 30 минут… а дальше ехать …. по дороге, в пробках, тоже заметил такую вещь: остановился, стоял в пробке на драйве минуту-две. ..потом немного поворачиваю руль (кажется вправо) и слышу какой-то щелчок … чуть крутим вправо-влево щелчок больше не повторяется … повторяется через некоторое время .. . возможно 5 минут, может 7 … и т.д ….

Щелчок скорее всего заклинивает клапан.

08.07.2013, 13:05

08.07.2013, 13:27

-SV4-000

-PNC-J01

-PNC-003

-P2A-003
-PLA-003
-RJL-003
-PAA- A01

-PNC-003

-PNC-003
-PNC-003
-P2A-003 — подшипник
Это то, что я заказал.
Можно прикрепить схему и написать какая резинка под каким номером. Это уже есть на форуме, люди писали.
Во-первых, на вашем месте я бы попробовал вариант с разборкой и тестированием помпы.
08.07.2013, 13:31
хорошо, еще раз спасибо!
Добавлено через 11 минут 24 секунды
Правильно ли я понимаю, что если ехать ночью, при температуре воздуха например 15 градусов, то с рулем проблем не будет?
25 градусов и ниже.те. ночью все гудит 🙂
08.07.2013, 14:03
08.07.2013, 15:19
так) интереснее. И я подумал, что это я сам виноват, потому что жижа вышла из рейки и мой насос завыл, но я почти сразу долил повышающий (который был под рукой). После переборки замена оригинальной на жижу и вдруг такая фигня с помпой.
Подскажите, а можно попробовать добраться до клапана, не снимая помпу?
Шестигранник на 10, откручивается за 5 сек, ничего не снимая.
Добавлено через 11 минут 58 секунд
25 градусов и ниже. те. ночью все гудит 🙂
Это очень странно, я такого не видел. У меня этого нет. Единственное предположение — металл при нагревании расширяется и при достижении определенной температуры клапан расширяется (вроде он металлический, а стенки корпуса алюминиевые … мне так кажется). Либо с жидкостью при нагревании что-то происходит (она становится более жидкой, либо наоборот — более густой).
08.07.2013, 15:49
Drobovik, спасибо за разъяснения) попробую посмотреть
08.07.2013, 17:14
Из-за ремня тоже может быть, если он проскальзывает (но в этом случае обычно свистит).
Ремень свистит по утрам, особенно в сырую погоду и недолго.
При повороте руля ничего не свистит.
Добавлено через 2 минуты 56 секунд
И есть код запчасти на этот танк, буду признателен.
08.07.2013, 17:31
STYPMAH, вот номер бака — 53701-SDA-A01
Если ремень свистит, значит с ним что-то не так. Попытайтесь брызнуть на него водой, когда начнется свисток. Если сразу перестает, советую заменить. Визуально изношены?
08.07.2013, 17:59
Вот номер танка — 53701-SDA-A01
Senkyu: друзья:
Визуально износились?
Как старая шлюха: russian:
Поменяю на этой неделе, жду з / ч
10.07.2013, 08:39
Как старая шлюха
лол
10.07.2013, 09:55
А за счет ремня. мне поменяли ремень, первые 2-3 дня он свистел … мне объяснили, что на него попала рабочая жидкость (как масло или жидкий гур), и она исчезнет, как только жидкость испарится .. Ну вот и вышло, через 2 дня свисток прошел. щаз все в этом плане хорошо. может запутаться при замене ремня? или деньги на ветер?
Что за кривые мастера? Как жижа могла попасть на него, если только ремень меняли?)) Может просто перетянули?
Зачем опять менять новый ремень?) Этот снова будет работать.
10.07.2013, 11:10
да там вообще анекдот !!!))) сделали мне двигатель, до меня хозяин делал из левых мастеров, машина простояла в сервисе 2- 3 месяца пока ходили запчасти … поменяли, пустили в б / у, но как потом оказалось, поставили колено на 2.0 аккорд, а у меня 2.4))) ну мотор разбирали 2 раза а то, собственно, чем-то облили))) в общем примерно так: search :: smile3:
Добавил через 1 минуту 32 секунды
хотя надо сказать, что машина ехала с 2 коленом.0 аккорд, не троилус, двигатель работал ровно, но не перламутр)))
10.07.2013, 11:18
trooman, в общем история конечно с коленом не очень и получилась. красивые мужчины всего
02.08.2013, 13:32
4. Откручиваем клапан выпуска воздуха на рулевом механизме.
Ребят, а где именно находится этот вентиль?
02.08.2013, 15:04
Присоединяюсь к вопросу Коляна!)
02.08.2013, 20:44
Заметил здесь одну особенность, когда стоишь на холостом ходу плавно поворачиваешь руль на 5-10 градусов, при этом обороты проседают на 100-150, а когда обороты стабилизируются, есть толчок в руль в обратном направлении, что это?
02.08.2013, 20:49
Frost174, это нормально, когда гидравлика начинает давить на рулевой механизм под нагрузкой, давление компенсируется ремнем генератора и скорость повышается так, что руль может крутить колеса
04.08.2013, 11:37
05.08.2013, 07:26
06.10.2013, 17:37
Подскажите номер этого ремня. Не могу найти в экзистенциальном каталоге
07.10.2013, 17:56
Подскажите про поиск клапана, залез весь механизм, ничего похожего на клапан не увидел.
под капотом слева
Подскажите номер этого ремня. Не могу найти в экзистенциальном каталоге
38920-RBB-E03
07.10.2013, 19:18
То, что обороты падают, согласен, что это норма. Но почему через секунду происходит толчок в рулевое колесо в противоположную сторону? Не должно падать как минимум
об / мин — для этого на шланге высокого давления есть датчик.
и толкание в обратном направлении тоже ненормально
22.10.2013, 09:49
Уровень нормальный.
Прошу помощи: help:
22.10.2013, 10:13
STYPMAH, с твоей рейкой все в порядке? Не течет, руль кусается?
22.10.2013, 10:29
Оклмн … Пришла зима, похолодало до -5 и теперь руль на морозе наконец может стать тугим как g @ ndon в советское время: pioneer:
Кто подскажет ты куда капать? может китайская слизь Licheng? Хотя брал из проверенного и известного магазина: russian_roulette:
Уровень нормальный.
Прошу помощи: help:
Сначала сделайте полную замену навозной жижи, так как она недорогая …. Встречал здесь на форуме пару подобных случаев и после банальной замены все прошло!
Как говорится — пытаться не мучение: smile3:
22.10.2013, 10:48
у тебя с рейкой все в порядке?
ммм, все ок.
руль не кусается?
это так?
Сначала сделаю полную замену жижи
Попробую! может это поможет.
22.10.2013, 12:00
ммм, все ок.
Это так?
Это когда вы поворачиваете рулевое колесо, и оно рывками поворачивается либо обычно в одном направлении, и туго — в другом, либо тянет машину в одну сторону рулевым колесом.
Как то
22.10.2013, 13:08
Это когда поворачиваешь руль, а оно рывками поворачивается либо нормально в одну сторону, а туго — в другую, либо тянет машину в сторону рулем.
Примерно так
Машину тянуть дорого из-за поворотов, да и руль после езды поворачивается легче, чем утром.
А как проверить рейку, если визуально с ней все в порядке и подтеков не видно?
22.10.2013, 17:08
Вспомнил, что кашля для гидрача покупала в сервисе, может г @ noO продали ….. поменяю жижу отпишусь что и как .
Вячеслав33
27.10.2013, 15:04
вчера поменял жидкость в гуре на 75000 км и руль стал заметнее крутить проще вот и оригинал хонда жидкость
30.10.2013, 12:26
тоже замерзла возникла проблема руль начал тупить. то есть гур периодически срабатывает, то на малых оборотах раз через раз не работает! помогите или прокачайте найти или отремонтировать!
30.10.2013, 12:37
danil1989, есть вероятность, что проблема в рейке.Замена помпы и шланга высокого давления мне не помогла.
30.10.2013, 12:55
а причем тут грабли? насос работает то no
30.10.2013, 13:08
Я тоже хотел бы понять это. Даже на новом насосе на холостом ходу тоже отключается … Иногда это нормально.
05.11.2013, 12:03
да, натурой, сегодня на подаче сказали, что реально из-за рейки такая фигня может случиться) вроде есть в рейке клапаны и они там забиваются и т. начинается морось!
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
вот и думаю что делать или залезть в речку или поменять помпу или поменять шланг тоже не родной! Короче хонда курнула стоит через 4 дня, надо ехать на дальнобойщик, а вот хонда меня подвела (
05.11.2013, 12:15
danil1989, шланг точно не родной. Он может убить насос. Мой последний вариант — это грабли. Но больше делать не буду, так как после ремонта завелась эта бадяга. щас буду копать новую махану.
05.11.2013, 13:44
МоскваМитино, я заменил рейку на восстановленную, стало лучше, но проблема не решалась. Насос скоро появится. Поменяю — скажу.
05.11.2013, 14:11
05.11.2013, 15:06
Дробовик, надеюсь поможет.Насос новый или контрактный?
Cardone — американец с ebay, помпы восстанавливают и продают как новые.
05.11.2013, 18:07
а на каком сайте этот карбон заказывать?
06.11.2013, 12:59
danil1989, на ebay dot com выполните поиск по ключевым словам «
Cardone Industries 21-5419″
Я играл 2.4 EXE на аккорде 2006 года
07.11.2013, 11:01
07.11.2013, 14:23
Cardone Industries 21-5419 это оригинал? а как его найти на ебе?
Cardone никогда не был оригиналом, это уже вторичный рынок.
Не тормозите, открывайте гугл и ищите:
СЧЕТЧИК! (http://lmgtfy.com/?q\u003debay%20+%20Cardone%20Industries%2021-5419)
07.11.2013, 18:19
07.11.2013, 23:12
а что если разрешить поставить насос с аккура и заказать там с ебей от 1500 до 7000 там есть? У кого нет опыта?
Пятнеццо, похоже, еще не приехал: любезность:
10.11.2013, 11:25
а кто нибудь ставил Cardone или еще какие аналоги? вот на езисте выдает аналог всего за 5000 фирмы MSG! как он не вкуссе?
http: // www.exist.ru/price.aspx?pid\u003d3170A2A6&sr\u003d29&cn\u003dHonda_Accord_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_VII _2.0
10.11.2013, 16:40
помогите аналог выбрать хороший экзист выдает актуальный оригинал! гур помпа нужна вин КУЗОВ JHMCL76408C203896 Honda Accord 2007 2.0л 155л.с.
12.11.2013, 16:41
что оригинал или аналог?
30.09.2014, 14:12
все как тут написано:
1. При среднем положении руля запустить двигатель на 10-15 с.
2. Остановите двигатель, не поворачивая рулевое колесо.
3. Полностью поверните рулевое колесо в сторону.
4. Выкрутите воздуховыпускной клапан на рулевом механизме.
5. Не заворачивая клапан, поверните рулевое колесо до упора в другую сторону. В этом случае из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость.
6. Не прикасаясь к рулевому колесу, затяните клапан выпуска воздуха.
7. После доливки масла в бак запустите двигатель и поверните руль в обе стороны до упора, не удерживая его в крайних положениях.После появления пузырьков воздуха в резервуаре остановите двигатель.
8. Долейте жидкость до уровня около верхней отметки на щупе на крышке неразъемного бачка …
9. … или до уровня сетки в складном бачке.

STYPMAH, Проверь свой бак, у него внизу фильтр, он забивается всякой грязью … Есть какие-то засранцы, которые его рвет (зачем — непонятно). Можно заменить бачок на новый, стоит не дорого, оригинал стоит 800 руб.
Из-за ремня тоже может проскальзывать (но в этом случае обычно свистит).
МоскваМитино, у вас скорее всего проблема с помпой, а именно с клапаном, расположенным внизу помпы. Он застревает в желобе, из-за чего ходит вверх и вниз.
04.10.2014, 20:28
все как написано здесь:
1. При среднем положении руля запустить двигатель на 10-15 с.
2. Остановите двигатель, не поворачивая рулевое колесо.
3. Полностью поверните рулевое колесо в сторону.
4. Выкрутите воздуховыпускной клапан на рулевом механизме.
5. Не заворачивая клапан, поверните рулевое колесо до упора в другую сторону. В этом случае из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость.
6. Не прикасаясь к рулевому колесу, затяните клапан выпуска воздуха.
7. После доливки масла в бак запустите двигатель и поверните руль в обе стороны до упора, не удерживая его в крайних положениях.После появления пузырьков воздуха в резервуаре остановите двигатель.
8. Долейте жидкость до уровня около верхней отметки на щупе на крышке неразъемного бачка …
9. … или до уровня сетки в складном бачке.
Подскажите, меня интересует пункт №4. Как выглядит этот КЛАПАН ВЫПУСКА ВОЗДУХА, а то после переборки стойки руль не мой. Залил свою, но не по указанной выше технологии, точнее не все так, как указано.Колеса не вешал и клапан выпуска воздуха не открывал, а в остальном все так.
Добавлено через 7 минут 11 секунд
Что за вентиль, подскажите или на фото лучше как выглядит. Буду признателен, если есть какие-то правила, придерживаясь которых, стоит повернуть этот вентиль. Я имею в виду процедуру. Заранее спасибо.
04.10.2014, 21:32
Жижа в гидроусилителе руля меняют вытеснительным методом без всяких пусков двигла.Лучше всего делать это вместе. Один постоянно крутит руль, а второй добавляет свежую жижу и следит за стекающей старой. Подождите, пока не потечет свежий прозрачный. Для его замены понадобится 2 литра жижи. Я убедился в этом на личном опыте … Если кто-то говорит, что литра достаточно, то, как говорится, флаг в руках. Но по-хорошему полощите еще!
Колеса естественно нужно подвесить, это значительно ускоряет процесс. На всю замену уходит 15 минут!
Значит, клапаны не надо крутить, о чем я слышу впервые.Ну в системе нет воздуха: smile3:
04.10.2014, 23:29
Ой, как … Ветал, куда мне заливать новую? Если он в баке, то как его закачать в систему без запуска двигателя?
Если только заливать прямо в ШВД)))
Все банально и просто:
04.10.2014, 23:59
Все банально и просто:
1) приподнимите переднюю часть машины с двух сторон так, чтобы передние колеса не касались земли.
2) вынимаете бачок омывателя из пазов и тупо отводите в сторону, чтобы не мешалось.
3) Открываешь бачок ГУР и шприцом накачиваешь максимум 20 кубиков из бака.
4) Извлеките бачок гидроусилителя рулевого управления из канавок, в которых он удерживается.
5) Заранее подкладываете тряпки под бак, можно побольше, чтобы жижа не проливалась на корпус
6) Обычными плоскогубцами разводите хомуты в стороны и снимите оба шланга с бака.АТАС! жижа может вытекать из нижнего сопла, если вы опустите шланг ниже. На этом этапе лучше попробовать слить из шланга в какую-нибудь небольшую банку. Там вытечет 50 грамм.
7) По-хорошему хорошенько промойте бачок ГУР с помощью FAIRY, не забывайте, что в баке в 3 сантиметрах снизу СЕТКА! для фильтрации от грязи и стружки.
8) Наденьте вымытый и СУХОЙ бак обратно ко входу !!! сосок с помощью тех же плоскогубцев. Здесь нет ничего сложного.Впускной патрубок, идущий непосредственно к насосу гидроусилителя руля, небольшой по длине и довольно гибкий, поэтому не мочитесь, он не сломается.
9) Это важный момент: вы кладете входящую снизу трубу в какую-то емкость. Я адаптировал пластиковую коробку для масла на 400 грамм .: Rofl:
10) Вы наливаете новую бутылку ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОРИГИНАЛЬНО !!! жижа хонда до самого верха бака!
10) Вы кричите партнеру, чтобы он начал энергично крутить руль от упора до упора!
11) Вы смотрите на уровень суспензии в баке и доливаете, НЕ ДОПУСКАЯ опорожнять бак.
12) следите за резервуаром со старой жидкостью, чтобы он не перелезал через верх.
13) Значит нужно прибавить 6! флаконы по 0,356 мг. оригинальная суспензия.
14) В конце наденьте трубку на место и поставьте емкость на место
ВАЖНО: не наливайте всю последнюю бутылку и оставьте эссенцию в емкости выше максимума на полсантиметра. После запуска авто уровень будет ниже.
Вот и вся процедура. Кстати, кроме подъема передней части, процесс замены навозной жижи занимает 10-15 минут.Все довольно просто и быстро.
Это простая физика, мы заменяем старую пульпу на новую!
И отвечая на ваш вопрос — LIQUID сама войдет в систему при повороте руля от упора до упора! БЕЗ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ !!
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
И БОЛЬШЕ — после такой смены мои парни перестали прыгать по бокам при разгоне и сползать на пол! Стало определенно лучше!
Ну-ну-ну)))…
Про физику не спорю)
Меня больше всего интересует, как жижа при неработающем насосе (т.е. шкив не крутится, значит нет давления) будет проходить через этот самый насос ???) Это чисто спортивный интерес) Или может жижа пройти через неработающий насос ??? Но опять же … ее нужно как-то прокачать, помпа выше бака … Физика, тяга или мистика))) …
Кстати, если я правильно все понял из алгоритма замены, все равно будет необходимо временно заглушить фланец на резервуаре (к которому после замены будет подключена обратная труба, через которую мы контролируем вытеснение старой пульпы на новую), чтобы из нее не вытекла новая пульпа) ))…
Ранний инвестор DoorDash Саар Гур приводит доводы в пользу 10-кратного роста отсюда — TechCrunch
Потрясающий дебют на публичном рынке компании по доставке еды DoorDash на этой неделе озадачил многих. Несмотря на то, что убыточная транспортная компания, несомненно, быстрорастущая, она неоднократно подвергалась критике из-за своей практики найма, а ее IPO, как и других компаний с гиг-экономикой, оставляет нерешенными многие экономические вопросы.
Итак, почему компания, потерявшая 667 миллионов долларов в 2019 году и 149 миллионов долларов за первые девять месяцев 2020 года — в период быстрого роста из-за пандемии, — оценивается в 55 долларов.8 миллиардов инвесторов на публичном рынке? Они сошли с ума?
Саар Гур думает, что у него есть ответы на такие вопросы. Гур, давний генеральный партнер ранней венчурной фирмы CRV, смог выписать чек DoorDash на самых ранних этапах, включая начальное финансирование, финансирование серий A и Series B, и мы собираем, что доля фирмы в бизнесе вернется. множество средств фонда CRV, из которого поступили эти чеки. Короче говоря, он очень далек от предвзятости. Однако во время звонка ранее сегодня он нарисовал картину DoorDash, которая не только становится прибыльной, но и в 10 раз больше, чем сегодня.Это был интересный разговор, который был слегка отредактирован для большей длины и ясности.
TC: Вы написали первичную проверку DoorDash. Вы искали компанию или команда предложила CRV?
SG: Я пошел на эту охоту, искал Тони. [Конкурентная служба доставки] Postmates начала работу на два с половиной-три года назад, и я подумал, что основатель был великолепен [но я не был уверен в инвестировании]. Другой компанией, Fluc, руководил этот очень лоскутный предприниматель Адам, о котором много говорили в Пало-Альто, и мне было очень любопытно, и я познакомился с командой, потому что мы занимались продовольственным бизнесом и знали много владельцев ресторанов; Моя жена занималась пищевыми продуктами и построила сеть магазинов домашнего йогурта под названием Fraiche.
Итак, я написал по электронной почте своей подруге Мисти, которая была генеральным менеджером во время Oren’s Hummus на Университетской авеню [в Пало-Альто], и сказала: «Мы смотрим на эту компанию, Fluc, и мы хотели бы узнать ваше мнение . »И она сказала:« Команда Fluc в порядке; их технологии лучше [чем у некоторых других], но они не понимают наши проблемы таким образом, чтобы это было действительно полезно для нас. Тебе следует поговорить с этими ребятами из Стэнфорда в DoorDash ».
Если есть какие-то навыки в инвестировании, то это не просто предвзятость подтверждения инвестирования в Fluc [чьи основатели позже ушли], но мы сделали резкий поворот и погнались за командой DoorDash.Мы встретились с ними во Фрайше в Пало-Альто, и с этого момента мы как будто заканчивали предложения друг друга.
TC: О чем вы говорили?
SG: Команда с первого дня говорила о создании логистической компании. Например, они поняли хумус Орена, который в то время был довольно популярен, но имел ограниченное количество сидячих мест в передней части дома и большую кухню в задней части. И [соучредитель и генеральный директор] Тони [Сюй] и [соучредитель, ставший венчурным капиталистом] Эван Мур сказали: «Мы хотим ориентироваться на клиентов популярных концепций с ограниченным количеством сидячих мест и дополнительной кухней, а также напрямую интегрироваться с кухня, поэтому нам не нужно взаимодействовать с обслуживающим персоналом.’
В то время Postmates отказались от очереди, чтобы доставить вам iPhone, к доставке еды, в том числе из Fraiche, но они отправили кого-нибудь в ваш магазин, разместили заказ и ждали. DoorDash вместо этого положил на кухню iPad.
TC: Вы сказали, что CRV пропустила Uber, что Трэвис Каланик покинул ваш офис и направился в Benchmark, где ему не разрешили уйти, пока он не подпишет список условий. Как вы думаете, Uber мог или должен был стать DoorDash? Я встретился с Трэвисом в 2011 году, до основания DoorDash, и он назвал Uber логистической компанией, которая будет доставлять еду и многое другое.Учитывая доминирующую долю рынка DoorDash, не думаете ли вы, что Uber слишком долго ждал, чтобы начать поставки?
SG: Оригинальный Uber вовсе не был о еде; Дело в том, что приветствие при поездках не изменилось [с течением времени]. Его колода серии A представляла собой изображение парня, держащего руку вверх и пытающегося поймать такси, без реального представления о еде — по крайней мере, это мои воспоминания. Со временем это стало Uber для всего.
Но, судя по тому, что произошло, DoorDash запустился в Пало-Альто. Ряд других компаний находился в Сан-Франциско, и Тони и его команда должны были решить, запускать ли его в Сан-Франциско в качестве следующего крупного города или запускать где-нибудь еще.И после ряда дискуссий, в которых я участвовал, они сосредоточились на Сан-Хосе.
Большинство людей не знают, но Сан-Хосе — это что-то вроде 10-го по величине города в Соединенных Штатах, и его планировка намного больше похожа на другие города среднего уровня и пригороды Америки, чем на Сан-Франциско. Я думаю, это было одно из ключевых стратегических решений. В то время [более крупные соперники] Grubhub и Seamless доказали [модель] в густонаселенных городах. Это было действительно , а не очевидно, что он будет работать в Сан-Хосе или любом пригороде.
TC: Очевидно, инвесторы в восторге от того, что построила DoorDash — настолько взволнованы, что вчера ее акции сошли с ума. Вы, как Билл Герли, разочарованы тем, что деньги остались на столе андеррайтеров? Считаете ли вы, что традиционные IPO не работают?
SG: На самом деле я начал свою карьеру в Lehman Brothers в команде инвестиционного банкинга, и поэтому, увидев процесс IPO, я могу оценить [разочарование, что] компания оставила немного денег на столе, исходя из цены, тактической задачи [ это] очень сложно предсказать.Вы знаете, что ждет рынок, когда он перейдет к розничным инвесторам.
Что меня восхищает, так это то, что DoorDash собирает деньги, потому что они только начинают работу. Я действительно думаю, что это может быть компания с оборотом более 500 миллиардов долларов. Так много поводов для радости. Что касается мероприятия по привлечению капитала, я думаю, что банкирам трудно понять, где он окажется на более широком рынке, поэтому я не такой негатив, как, возможно, некоторые другие.
TC: Пятьсот миллиардов долларов — большая цифра.Как ты доехал?
SG: Начнем с доставки еды. Доля DoorDash на рынке пригородов выросла до более чем 60%, а ее общая доля на рынке США превышает 52%, поэтому они завоевали рынок доставки еды. И если вы посмотрите на [китайскую торговую платформу] Meituan и другие глобальные компании по доставке еды, то уже одно это указывает на путь, по которому DoorDash должен быть [оценен в] 100 миллиардов долларов, при условии, что они будут продолжать действовать на том же пути, по которому идут.
Но для меня важнее то, что если вы вернетесь к U.S. Почтовая служба, раньше на получение письма уходило две недели. Затем запускается FedEx, и внезапно почта кажется медленной. [Чистая оценка промоутера] была действительно высокой для USPS до запуска FedEx. Или [подумайте о] коммутируемом [доступе в Интернет], который был великолепен, пока [у нас] не появился широкополосный доступ.
Кредиты изображений: CRV
Мы видим, что потребители предпочитают мгновенность и эту волшебную способность нажать кнопку и доставить мороженое менее чем за 25 минут или молоко, и вы начинаете укладывать [предметы] уже оттуда.Например, в декабре мы стали партнерами Macy’s, поэтому, купив рубашку или платье, вы можете получить их у себя дома через час. Если посмотреть на инфраструктуру, которую DoorDash построила для реализации этого видения, то здесь эта компания больше похожа на Amazon.
Это мечта, и это совсем другой бизнес, чем райдшеринг и основной бизнес Uber.
TC: Вы сравниваете DoorDash с Amazon, который является гораздо более капиталоемким бизнесом с большим количеством материальных активов.Вы видите, что DoorDash движется в этом направлении? В связи с этим, в каких приобретениях DoorDash будет потенциально заинтересована?
SG: Компания всегда в первую очередь ориентируется на технологии. DoorDash Drive — это продукт, который многие люди не понимают, но он помогает продавцам, которые не хотят развивать свою собственную сеть доставки. Допустим, вы заходите на сайт Walmart.com и заказываете кучу продуктов. DoorDash обеспечивает эти поставки. Macy’s хочет внедрить часовую доставку. DoorDash Drive позволяет им это делать.У DoorDash теперь есть продукт, который полностью похож на бизнес SaaS, который позволяет более крупным сетям, которые хотят контролировать весь процесс доставки с помощью своих собственных драйверов, для этого. Jimmy John’s [сеть сэндвичей] теперь полностью управляет своим бизнесом по заказу и доставке с собственными драйверами и программным обеспечением DoorDash.
Есть части DoorDash, которые являются настоящим программным бизнесом, как и AWS, и есть части, которые являются капиталоемкими, например, Dashmart [который был запущен этим летом и которые являются мини-маркетами, принадлежат и управляются DoorDash].Купят ли они 7-Eleven или что-то в этом роде? Мы видели, как [запуск поставки] goPuff приобрел BevMo в прошлом месяце; не исключено, что для этого может быть причина. С Dashmart они уже могут видеть много вещей на основе данных, которые люди хотят получить немедленно.
TC: DoorDash также рискнул выйти на рынок призрачных кухонь, открыв предприятие в Редвуд-Сити, к югу от Сан-Франциско. Может ли это стать более масштабной инициативой?
SG: Я думаю, это определенно в зоне.DoorDash может использовать данные и говорить, что вам не нужно строить еще один Long John Silver или Taco Bell [чтобы стать ближе к некоторым из ваших клиентов]; Вы пользуетесь нашей кухней Редвуд-Сити. Мы уже можем показать вам данные, которые [подчеркивают, как] доставку, которая может занять час, можно превратить в 15 минут. Они действительно способствуют росту доходов от этих концепций.
Есть еще одна группа предпринимателей, которые могут использовать данные, чтобы сказать, например: «Эй, в Пало-Альто нет ресторана с пиццей, поэтому мы просто собираемся запустить Saar’s Pizza Company, чтобы заполнить эту дыру и сделать это платно». эффективно, потому что нам не нужно строить место с сидячими местами и всеми строительными нормами, связанными с личным обслуживанием клиентов.’
TC: А пока можно читать рассказы рестораторов, которые жалуются на плату за работу с DoorDash.
SG: Я был владельцем ресторана и могу сказать вам, что даже моей жене, имеющей степень MBA Wharton, очень сложно отслеживать все цифры. Вы чувствуете, что все вас обманывают; просто очень сложно вести малый бизнес. Таким образом, он не основан на хороших данных, или даже если это так, если вы видите, что DoorDash добавляет дополнительный доход, и если вы понимаете концепцию маржинальной прибыли, тогда вам следует продолжать продавать вещи, поскольку вы можете зарабатывать деньги на марже еда, и у вас есть лишняя вместимость кухни.
Если вы посмотрите, вот почему DoorDash подписала [примерно] 45 из 50 лучших ресторанов быстрого обслуживания. Это количественные группы, и они не стали бы делать это так долго, как у них есть, и вкладывать средства в эти партнерства, если бы это не работало.
Но шок от наклеек будет.
TC: Что касается ресторанов быстрого обслуживания и кухонь-призраков, эти системы настолько эффективны, что беспокоит то, что семейные рестораны со временем исчезнут.Как вы относитесь к этой проблеме?
SG: Я думаю, что мы социальные существа, и мы ищем впечатлений, [и] преломление хлеба с кем-то никуда не денется. Я думаю, что более умные бренды будут — точно так же, как то, что мы видим в розничной торговле с физическими и онлайн-местоположениями — [будут как офлайн, так и онлайн]. Более разумные концепции позволят понять, как создавать эти бренды по каналам. И затем я все еще думаю, что «Сезоны мира» и «Французская прачечная» будут продолжать процветать только после COVID, поскольку люди ищут этот опыт того, как быть вместе и делиться едой, что является страстью многих людей.
TC: Как DoorDash стал прибыльным?
SG: Если вы проверите факты, этим летом компания была действительно прибыльной. Мало того, они дали 120 миллионов долларов или дали кредит другим малым предприятиям в поддержку COVID, поэтому, если бы они этого не сделали, они бы на самом деле заработали немало денег.
В такой компании, как DoorDash, вы должны продавать широкое видение и уметь набирать сотрудников, но вам также нужно быть очень количественным, и Тони всегда мог выдавать точные цифры и ставить цели, которые очень количественные.И хотя они не приносят прибыли на новых рынках [потому что они растут], у них есть когорты, которые могут показать вам не только, насколько они прибыльны на старых рынках, но и как их прибыльность на этих рынках со временем увеличивается.
В любой момент они могут замедлить свой рост и стать более прибыльными, но это не правила.
Возникли проблемы с гидроусилителем руля? Жужжание ГУР
Усилитель руля — важный элемент рулевого управления.Отказ гидроусилителя руля может привести к авариям на дороге, ведь система управления — одна из важнейших систем всего автомобиля. В этой статье я расскажу, как диагностировать проблемы с гидроусилителем рулевого управления и опишу, как их исправить.
Признаки неисправности гидроусилителя руля включают множество факторов. Среди них я постараюсь выделить самые важные, которые часто встречаются. Выделяют два критерия, по которым можно разделить неисправности: неисправности в помпе и редукторе ГУР.
Начнем с внешних проблем. Если рулевое колесо удерживается и ощущаются толчки, это указывает на слабое натяжение приводного ремня. Если нужно приложить силу для поворота вправо или влево, то советую обратить внимание на приводной ремень и проверить топливный бак (уровень жидкости и нет ли грязи). Возможно, причина в том, что холостой ход двигателя низкий. Если недавно меняли гидроусилитель руля, то проверьте, не проветривается ли система. Возвращаясь к ситуации с поворотами, когда сложно повернуть руль в одну сторону, стоит присмотреться к масляному насосу.Там может быть проблема. Когда шины находятся в плохом состоянии, ощущается вибрация.
Если повернуть руль сложно или очень легко, необходимо проверить электронное оборудование и спидометр. Не забывайте об уровне рабочей жидкости в бачке — при ее недостатке может перестать работать система гидроусилителя руля.
Если шкив помпы в машине открутить без лишних усилий, причина неисправности кроется в дефекте валов, на которых шкив установлен неправильно.Например, я услышал свистящий звук — это свидетельствовало об ослаблении крепления рулевых шарниров. Возможно, что шланги в гидроусилителе руля не полностью контактируют с другими компонентами системы.
Если вы слышите шум в рулевом колесе, то это очень плохой знак, так как трубки гидроусилителя руля ненадежно прикреплены к кузову, либо неправильно выставлены концы рулевых тяг и ослаблено само крепление.
Когда наблюдается трудоемкий возврат колес на плавные передние (после) повороты, то причина кроется в ослабленном рулевом колесе с угловым переключателем, неточной центровке клапана-регулятора потока, ослаблении рулевых тяг и шаровых опор.
При повороте руля это говорит о том, что гидроусилитель работает с недостаточным давлением в насосе, либо заклинило его клапан, регулирующий подачу. Когда невозможно водить машину, а у меня был такой случай, я проверял систему управления на проветривание, затем колеса на износ или повреждение подшипников. Но, как выяснилось позже, проблема заключалась в ослаблении рулевых тяг и шаровых опор.
Если сложно припарковать автомобиль (неспособность водителя здесь не учитывается), причина может быть в неисправности клапана-регулятора подачи насоса гидроусилителя руля или недостаточном давлении насоса.
Итак, когда мы выяснили, почему не работает гидроусилитель руля, можно приступать к ремонту и устранению неисправностей. Над этим придется поработать самостоятельно, если неисправности небольшие, а если нет, то лучше обратиться за помощью к специалистам автосервиса.
Что ты умеешь делать сам? Отрегулируйте или замените приводной ремень, добавьте рабочую жидкость или замените весь фильтр, если он загрязнен и недостаточно. Пару слов о жидкости — часто менять не стоит. Если вы уже это делаете, то нужно слить предыдущее масло и залить новое.При проветривании системы нужно быть осторожным.
Так как я часто встречал утечку жидкости, принцип работы в такой ситуации несколько иной. Утечки масла через подшипники, валы, поэтому важно регулярно проверять всю систему рулевого управления с гидроусилителем, чтобы своевременно обнаруживать утечки из арматуры и трубопроводов.
Отремонтировать или заменить гидроусилитель руля помогут в автосервисе. Что касается ремонта насоса гидроусилителя руля, а именно он считается в первую очередь поломкой гидроусилителя руля, то сначала нужно его снять и разобрать, потом тщательно очистить от грязи и осмотреть все детали.На внутренней стенке корпуса можно создать ступеньку, избавиться от нее можно при помощи насадки на дрель.
Если изношенный подшипник или уплотнение устарели, их необходимо заменить. Как прикрутить новый подшипник обратно? Делюсь своим опытом: делаю проточку у токаря с внешней стороны, затем сверляю отверстия в стенке помпы, вставляю в нее подшипник и фиксирую болтами, через отверстия и отпиливаю.
Большинство пунктов сводится к замене запчастей, если все сделать правильно, гидроусилитель в дальнейшем будет работать, а его хорошее состояние по достоинству оценят в качественных и легких поворотах и движении.
Перейдем к советам по эксплуатации, чтобы гидроусилитель руля прослужил долго и вы даже не задумывались о его местонахождении. Первое, на что советую обратить внимание, это регулярное сравнение усилия рулевого управления при прохождении поворотов с выключенным двигателем. Если есть разница, то все в порядке.
Всегда необходимо следить за уровнем рабочей жидкости, не допускать минимальной отметки, проверять трубопроводы и соединительные узлы, чтобы предотвратить утечку масла через подшипники.
Второй — проверка натяжения приводного ремня, если он очень тугой, то помпу скоро придется ремонтировать, если болтается, то быстро изнашивается. Раз в год рекомендую менять фильтр, не держите руль в крайнем положении более минуты, так как в этом случае масло может закипеть.
В-третьих, призываю не водить машину с неработающим гидроусилителем руля, тогда можно полностью разрушить рулевую систему. И, конечно же, при первых признаках неисправности обращаться за помощью на СТО.
Видео «Неисправности гидроусилителя руля»
Посмотрев запись, вы будете знать, что делать, если рядом с вашей машиной находился насос гидроусилителя руля. На видео также показано, как проходит процесс ремонта гидроусилителя руля и какие инструменты для этого нужны.

Евгений 40 — 2005-03-25 08:28:28
Вдруг стал плохо вращаться руль. Как будто крутится рывками и при этом есть свист. Подскажите пожалуйста в чем дело и как исправить.
Константин Орёл — 25.03.2005 10:27:31
Если руль плохо крутится и слышен свист проскальзывающего ремня, то скорее всего это:
1) Ремень ГУРа подтянулся. Лечится натяжением (залезаешь на яму, находишь натяжной болт на смонтированном насосе, отпускаешь его, ставишь какой-либо упор на корпус помпы, натягиваешь корпус (ремень натянут (см. Норму натяжения ремня в умных ремонтных книжках) для своей машины)) затягиваем натяжной болт.Все, ремень затянут. Удобнее проводить процедуру вдвоем (один тянет корпус насоса ГУР, а другой затягивает натяжной болт. Я сделал один (вместо второго помощника использовал домкрат с отрезком трубы подходящего размера для упора) ) .Если ремень ГУР уже изношен от старости, то лу поменять лучше, копейки стоит
2) Крытый паук рулевого управления на рулевом валу. Стоит в моторном отсеке на стыке рулевого вала с рулевой рейкой.В большинстве автомобилей Toyota они стоят открытыми без какого-либо резинового покрытия, и вся грязь попадает на эту крестовину, выводя ее из строя.
Рулевое колесо при вращении становится «квадратным». Быстро лечится путем заливки паука жидкостью WD-40. Но это временная мера. Хорошее надо менять. Заменить можно тремя способами. Первый (и лучший) — купить оригинальную деталь. Обычно идет полная поперечина, запрессованная в вилки (как одна деталь с одним каталожным номером). Стоит примерно 40-50 долларов.Второй — купить только одну крестовину производства Японии или Кореи и заменить ее. Стоит импортная крестовина около 450-600 рублей. Третий — купить отечественную крестовину от рулевого механизма отечественного ВАЗ 2105-07. Стоит -50-150 руб. Он вписывается один в один и по качеству (в Тольятти) не хуже, а может и лучше, чем в корейском.
3) Проблемы с жидкостью гидроусилителя руля. Проверить уровень жидкости в бачке и ее состояние. Я недавно сменил жидкость (Dextron 2), потому что она была почти черной, а не красной и пахла жжением.Заливайте в емкость только то, что написано на крышке.
Описываю процедуру полной замены жидкости в гуру на моей Висте:
1. Вывешиваете передние колеса (я не вывешивал).
2. Найдите ведро:
Подходит 2 шланга:
если бак отдельно стоящий, то: шланг снизу и шланг сбоку.
Для SV32 и 3S-FE: отсоедините нижний шланг (не распыляйте на ремни! — положите кусок картона, например), начните движение мотора и убедитесь, что жидкость течет из него (в литровой банке).
3. Процесс промывки: Подождите немного (секунды 3) после того, как все закончится («плевательница» запустилась). Заглушите двигатель, поставьте патрубок на место, залейте бачок выше меток, загоните двигатель и поверните руль от ограничителя к ограничителю (без усилия на ограничителях), как только жидкость выйдет из ствола, Поделиться.
пункт 3. достаточно повторить пару раз.
4. Окончательная заправка — установить жидкость по верхней отметке на работающем двигателе.
5.запустить двигатель, повернуть руль, выключить,
6. подождать 5 минут (чтобы из жидкости вышел воздух) — наличие воздуха в системе недопустимо. Повторение.
В принципе, все три проблемы могут возникнуть не только поодиночке, но и целым букетом (как некоторые неприятные заболевания). Поэтому начинайте устранение неисправностей в растущем масштабе от простой работы до более сложной и геморроидальной. Затяните ремешок ГУРа, если не помогло, то пролейте крестовину с ВДшкой, если не помогло, то замените жидкость ГУРа, если опять не так, то замените крестовину.
Сколько жидкости потребовалось? Лака
литрового Dextron 2 хватит вперёд а может ещё немного осталось. Еще есть нюанс с танком. Бачек ГУР был изнутри залит слоем грязи. Со стороны можно было подумать, что это тот уровень жидкости, который я купил. Присмотревшись, я увидел, что реальный уровень жидкого навоза был ниже нормы. Снял бочку, принес домой и хорошенько промыл всевозможными чистящими средствами. Старая зубная щетка еле залезла в горлышко бачка, но как-то протерла ею стены.Теперь после установки наблюдаю реальный уровень жидкости. На дне бака сетка для фильтрации, до которой нормально не добраться, с ней точнее, при стирке не сломаешься. После мытья емкости нужно ее хорошенько просушить, чтобы не осталось влаги. Для этого использовала бытовой фен, незаметно взятый у жены. 15 минут и бочки сухие. Ставим на место и соединяем трубки, стараясь поставить хомуты так, как стояли до снятия бачка.
Евгений 40 — 2005-03-25
Вдруг стал плохо крутить руль. Как будто крутится рывками и при этом есть свист. Подскажите, пожалуйста, в чем дело и как исправить.
Константин Орел — 25.03.2005
Если руль плохо крутится и слышен свист проскальзывающего ремня, то, скорее всего, это:
1) Ремень ГУРа подтянулся. Лечится натяжением (залезаешь на яму, находишь натяжной болт на смонтированном насосе, отпускаешь его, ставишь какой-либо упор на корпус помпы, натягиваешь корпус (ремень натянут (см. Норму натяжения ремня в умных ремонтных книжках) для своей машины)) затягиваем натяжной болт.Все, ремень затянут. Удобнее проводить процедуру вдвоем (один тянет корпус насоса гидроусилителя, а другой затягивает натяжной болт. Я сделал один (вместо второго помощника использовал домкрат с отрезком трубы подходящего размера для упора) ) .Если ремень ГУР уже изношен от старости, то лу лучше поменять, копейки стоит.
2) Крытая крестовина рулевого вала на рулевом валу. Стоит в моторном отсеке на стыке рулевого вала с рулевой рейкой.В большинстве автомобилей Toyota они стоят открытыми без какого-либо резинового покрытия, и вся грязь попадает на эту крестовину, выводя ее из строя.
Рулевое колесо при вращении становится «квадратным». Быстро лечится путем заливки паука жидкостью WD-40. Но это временная мера. Хорошее надо менять. Заменить можно тремя способами. Первый (и лучший) — купить оригинальную деталь. Обычно идет полная поперечина, запрессованная в вилки (как одна деталь с одним каталожным номером). Стоит примерно 40-50 долларов.Второй — купить только одну крестовину производства Японии или Кореи и заменить ее. Стоит импортная крестовина около 450-600 рублей. Третий — купить отечественную крестовину от рулевого механизма отечественного ВАЗ 2105-07. Стоит -50-150 руб. Он вписывается один в один и по качеству (в Тольятти) не хуже, а может и лучше, чем в корейском.
3) Проблемы с жидкостью ГУР. Проверить уровень жидкости в бачке и ее состояние. Я недавно сменил жидкость (Dextron 2), потому что она была почти черной, а не красной и пахла жжением.Заливайте в емкость только то, что написано на крышке.
Описываю процедуру полной смены жидкости в гуру на моей Висте:
1. Вывешиваете передние колеса (я не вывешивал).
2. Найдите ведро:
Подходит 2 шланга:
если бак отдельно стоящий, то: шланг снизу и шланг сбоку.
Для SV32 и 3S-FE: отсоедините нижний шланг (не распыляйте на ремни! — положите кусок картона, например), начните движение мотора и убедитесь, что жидкость течет из него (в литровой банке).
3. Процесс промывки: Подождите немного (секунды 3) после того, как все закончится («плевательница» запустилась). Заглушите двигатель, поставьте патрубок на место, залейте бачок выше меток, загоните двигатель и поверните руль от ограничителя к ограничителю (без усилия на ограничителях), как только жидкость выйдет из ствола, Поделиться.
пункт 3. достаточно повторить пару раз.
4. Окончательная заправка — установить жидкость по верхней отметке на работающем двигателе.
5. запустить двигатель, повернуть руль, выключить,
6.подождать 5 минут (чтобы из жидкости вышел воздух) — наличие воздуха в системе недопустимо. Повторение.
В принципе, все три проблемы могут возникнуть не только поодиночке, но и целым букетом (как некоторые неприятные заболевания). Поэтому начинайте устранение неисправностей в растущем масштабе от простой работы до более сложной и геморроидальной. Затяните ремешок ГУРа, если не помогло, то пролейте крестовину с ВДшкой, если не помогло, то замените жидкость ГУРа, если опять не так, то замените крестовину.
Сколько жидкости потребовалось? Лака
литрового Dextron 2 хватит вперёд а может ещё немного осталось. Еще есть нюанс с танком. Бачек ГУР был изнутри залит слоем грязи. Со стороны можно было подумать, что это тот уровень жидкости, который я купил. Присмотревшись, я увидел, что реальный уровень жидкого навоза был ниже нормы. Снял бочку, принес домой и хорошенько промыл всевозможными чистящими средствами. Старая зубная щетка еле залезла в горлышко бачка, но как-то протерла ею стены.Теперь после установки наблюдаю реальный уровень жидкости. На дне бака сетка для фильтрации, до которой нормально не добраться, с ней точнее, при стирке не сломаешься. После мытья емкости нужно ее хорошенько просушить, чтобы не осталось влаги. Для этого использовала бытовой фен, незаметно взятый у жены. 15 минут и бочки сухие. Ставим на место и соединяем трубки, стараясь поставить хомуты так, как стояли до снятия бачка.
Гидроусилитель — это довольно надежная и прочная конструкция, если о ней позаботиться. Но бывают поломки, зависящие как от водителя, так и от дорожных условий. Большинство из них несложны, и легко устраняются самими автомобилистами.
1 Бустер издает звук — немедленно остановиться или двигаться дальше?
Гидроусилитель рулевого управления помогает управлять машиной, увеличивая усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу. Удобство эксплуатации — не единственное преимущество автомобиля, оснащенного гидроусилителем.Смягчает удары ям и холмов на дороге, повышает безопасность движения. Автомобили с гидроусилителем руля более маневренные, чем с обычным механическим управлением, отзывчивы. Разрыв переднего колеса на скорости при наличии гидроусилителя руля приведет к менее опасным последствиям.
Так можно ли водить машину, когда гудит гидроусилитель руля? Да, конечно, можно, потому что механическая часть рулевого управления остается в силе. Уровень комфорта снижается, приходится прикладывать усилия, как в машине с обычным управлением.При неисправностях возникают звуки, которые легко устранить, но если не обращать на это внимания и продолжать эксплуатировать машину, они усугубятся. При малейшей возможности стоит отремонтировать гидроусилитель руля: ведь это не только комфорт, но и безопасность движения.
2 Почему слышно гудение — выявление поломки по признакам
Опытные автовладельцы сразу определяют на слух и по силе неисправности в гидроусилителе руля, прикрепленном к рулю:
на малых оборотах и на холостом ходу, много на руль требуется усилие, при увеличении скорости необходимое усилие уменьшается;
вращение руля сопровождается неприятным посторонним звуком;
слышен шум, излучаемый насосом.
При появлении таких признаков осматриваем всю систему, проверяем, не течет ли жидкость. Эти симптомы могут наблюдаться в самой помпе, но возможны и другие поломки. В первую очередь жидкость: ее уровень должен быть в норме, а состояние рабочее, без посторонних примесей и сгустков. Потеря технических качеств приводит к появлению гула. Ремень может издавать шум. Если в масле видны пузырьки воздуха, производительность гидроусилителя ухудшается.
Российский климат и зимние дороги, присыпанные солью и другими реагентами, способствуют выходу из строя гидроусилителя руля. Они губительно действуют на пыльники и сальники, разъедая их. Бустер шумит, появляется течь.
3 Жидкость ГУР — возможные проблемы и решения
С жидкостью может быть несколько проблем. Самый простой — это перепад уровня: он прокачивает воздух через насос, отчего он гудит. Срочно доводим жидкость до нормального уровня, выясняем причину протечки.По сути, это не просто жидкость ATF, а масло, которое может быть минеральным и синтетическим. В обычных легковых автомобилях используется минерал. Он может быть разного цвета. Синтетика в гидроусилителе руля заливается на технические автомобили и отдельные модели легковых автомобилей по рекомендации производителя. Минеральная жидкость предотвращает коррозию металлических деталей, трещины в резиновых уплотнителях.
Не смешивайте в ATF синтетические и минеральные жидкости, а также жидкости разных цветов.
Если ATF длительное время не меняли, она теряет свои технические свойства: не может нормально смазывать детали, не допускать растрескивания сальников и пыльников, в системе гидроусилителя не создается нормальное рабочее давление.Если вы откроете емкость и заглянете внутрь, вы увидите жидкость черного или очень темного цвета, в ней могут плавать крошки, вы почувствуете запах горящей жидкости. Жидкость просто отработала, срок замены пропустил, а значит и штанги ГУР.
Срочно меняю жидкость ATF. В целом его следует менять через 8-10 тыс. Км, а при работе в сложных дорожных условиях и раньше. Замена проводится не так часто, поэтому экономить на этом не стоит. Мы закупаем продукцию известных фирм, сертифицированную.Стоимость не велика, но когда в помпе что-то сломается, придется отдать намного больше.
4 Оживил систему — как прокачать
В систему часто засасывается воздух, иногда протечки почти не заметны. Жидкость может вытекать через трубки, шланги, датчики. Воздуха становится немного, но начинает гудеть. Выгоняем, качаем по-другому. Самый простой способ: открыть крышку бака и пять раз повернуть руль до упора в обе стороны. Воздух выйдет, и система заработает, если нигде нет утечки.При утечке жидкости операцию придется повторить или устранить через день.
Другой способ прокачки. Выставляем машину прямо, заводим двигатель и даем ему поработать 15 секунд. Несколько раз поверните руль до упора влево и вправо. Добавьте жидкость, если ее недостаточно, и заведите машину. Следим за уровнем: он должен снизиться, но не давайте ему опуститься ниже минимума, вовремя добавляйте. Через минуту работы двигателя на холостом ходу несколько раз проворачиваем колесо до упора.Подавляем, ждем, пока жидкость успокоится. Старт — шум должен исчезнуть.
Можно использовать штуцер на гидроусилителе. Вывешиваем колеса, поворачиваем до упора. Немного откручиваем штуцер, чтобы воздух пошел, руль поворачиваем в другую сторону. Когда появится жидкость, закрутите штуцер. Опускаем машину, заводим двигатель, крутим руль в разные стороны, пока из бака не перестанут выходить пузырьки воздуха — гудение обычно пропадает.
5 Ремень — проверка натяжения и установка нового
Причиной гудения может быть приводной ремень, однако не на всех моделях автомобилей. Ослабленный ремень издает свист при повороте руля, но сначала нужно убедиться, что это причина. Проверяем натяжение, удельный прогиб для каждой машины может быть разным, но в среднем 12 мм. Возможен износ, тогда ремень будет скользить и свистеть. Если ремень натянут, проблема не в нем, а в помпе.
Чтобы натянуть ремень, отвинтите колесо до упора в любом направлении.Затем откручиваем болты, сдвигаем насос, чтобы затянуть. Сам процесс для каждой модели отличается из-за различных конструктивных особенностей системы. Следует отметить, что затягивать и менять ремень сложно, потому что это неудобно, нет доступа. В некоторых моделях новый ремень можно установить только с помощью специального приспособления, ведь ничего не откручивается и не регулируется.
Натягиваем ремень с колесами в закрученном положении до тех пор, пока он не перестанет свистеть при вращении руля.Чрезмерное натяжение приведет к быстрому разрушению подшипника насоса.
6 Поломки в помпе — что под силу самому
Поломка в помпе — дело крайне неприятное: замена дорогая, ремонт сложный. Но если есть желание и сноровка, можно отремонтировать самостоятельно. Перед тем, как снимать и разбирать его, убедитесь, что неисправна помпа. Проверяем на горячие: заводим двигатель, если руль вибрирует, причина найдена. Отказываются подшипники, крыльчатка, сальники.Нужен ремкомплект, подшипник 6202, конечно, ключи.
С помощью большого шприца откачайте жидкость из бака: поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы вытеснить всю жидкость. Освобождаем болт между насосом и кронштейном. Откручиваем контргайку натяжителя, снимаем ремень. Снимите шланги. Чтобы снять шкив, полностью открутите осевой болт, выньте его и вставьте в это место отвертку, зафиксировав шкив. Откручиваем гайку, снимаем шкив.
Вытаскивает блок, очистить его от грязи и масла и приступить к разборке:
с помощью съемника, мы выпускаем подшипник от стопорного кольца;
открутив болты на задней крышке, аккуратно снимаем ее, чтобы лезвия не выпали;
вытаскиваем лопасти, каждая стопка на пронумерованном листе бумаги;
снимите пластину и детали под ней;
осторожно выбейте вал и снимите с него подшипник;
поменять на новый.
Проверяем поверхность деталей на шероховатость, износ. Зачищаем мелкой наждачной бумагой, удаляя грязь и другие слои. Простая очистка продлевает срок службы сборки без замены деталей. Собирать в обратном порядке. Обязательно поменять сальник, прокладки, уплотнительные кольца на новые.
Установка ножей требует особого внимания: закругленная часть должна смотреть наружу.
7 Жизнь ГУРА — как сделать длиннее
Обычно гидроусилитель выдерживает пробег от 150 тыс. Км и даже больше.Соблюдая простые правила, можно продлить ему жизнь:
не поленитесь регулярно заглядывать под капот с проверкой уровня ATF в баке, при необходимости доливайте;
соблюдаем периодичность замены, причем, только качественную жидкость;
не удерживайте руль более 10 секунд в крайнем положении, чтобы не перегрузить помпу;
на стоянке выставляем машину для движения прямо так, чтобы при трогании не нагружать рельс;
очень внимательны к пыльникам рейки, при малейших поломках сразу меняются.
По сторонним звукам, которые издает гидроусилитель, проверяем его состояние самостоятельно или на СТО, не дожидаемся, пока он полностью сдохнет.
Make Hummus Not War / Персонажи

Жанна Гур
писатель, Еврейская и израильская кухня
Жанна — израильский кулинар, редактор, эксперт по израильской, еврейской кухне и автор Книги новой израильской кухни .Гур родилась в столице Латвии Риге в тогдашнем Советском Союзе и эмигрировала в Израиль в 1974 году, когда ей было 16 лет. Она прошла военную службу в качестве офицера ВМС Израиля, где преподавала технический английский будущим военно-морским офицерам. Гур работала бортпроводником Эль Аль, чтобы финансировать обучение на степень магистра гуманитарных наук в области литературного перевода в Тель-Авивском университете. Работа с Эль Аль дала ей возможность путешествовать по миру и пробудила ранний интерес к гастрономии.
В 1991 году Жанна и ее муж Илан основали Al Hashulchan , популярный израильский журнал о еде и вине.Сегодня он считается ведущим кулинарным журналом, говорящим на иврите, и его читают как любители, так и профессионалы.
В 2001 году была создана Al Hashulchan Media Group — как специализированное издательство кулинарных книг. Жанна Гур, как главный редактор, участвовала в редактировании более 40 кулинарных книг на иврите, в том числе Шешет — серия , в которых предлагался новаторский подход к пониманию рецептов и методов приготовления. В период с 2000 по 2002 год Гур вела регулярный кулинарный сегмент в программе израильского телевидения «Доброе утро, Израиль» .Она продолжает часто появляться на телевидении и радио, рассказывая о еде, вине и местной кулинарной культуре.
Интервью
Тель-Авив, сентябрь 2011 г.
Не могли бы вы рассказать о войне с хумусом, о том, как вы ее видите, и о типе войны с хумусом между Ливаном и Израилем? Я начал с идеи Фади Аббуда, министра туризма, который сказал: «Израильтяне украли нашу землю, они украли нашу культуру и они украли наш хумус».
Ну, это одна из тех вещей, которые делают политики. И я имею в виду, я даже не знаю, как начать атаковать его. Я думаю, это так глупо, потому что, во-первых, на протяжении всей истории еды, повсюду рецепты и блюда меняются с места на место, из страны в страну.
Вот как кулинарная культура … вот как работает культура еды. И для меня в этом вся прелесть. И так хумус, хотя я знаю, что есть люди, которые считают, что хумус изобретен местными…. но подавляющее большинство израильтян, и, конечно же, все люди, работающие в сфере продуктов питания в Израиле, скажут вам, что хумус — это известное блюдо ближневосточного арабского языка.
Но мы, израильтяне, любим хумус. Я думаю, что делает это … Я имею в виду, что уникальная часть, вы знаете, культуры хумуса в Израиле, это то, как мы относимся к ней. Я считаю, что нигде в арабском мире хумус не пользуется таким статусом, как в Израиле. На самом деле я встретил ливанского шеф-повара в Нью-Йорке и спросил его о статусе хумуса.
И он сказал: ‘Это …’ … он сказал две вещи. Прежде всего, это очень хороший тест, чтобы проверить способности шеф-повара, как он готовит табуле и хумус, потому что это два основных блюда, которые можно хорошо приготовить или нет.
И это часть стола mezza, вместе с табуле и лабане, и сигарами, и чучелами виноградных листьев. Знаете, есть много вариантов, тогда как в Израиле это похоже на еду в пункте назначения. Вы выходите, чтобы выпить хумус.
Вы … есть блоги, посвященные хумусу, и веб-сайты, посвященные хумусу, и книги, написанные о хумусе, и фанаты хумуса, которые часами спорят, что лучше другого. У нас есть … мы очарованы хумусом.
И это, я думаю, причина того, что существует так много доступного хумуса, включая коммерческий хумус. В каждом супермаркете есть множество различных марок и вкусов.
И я знаю, что израильтяне довольно успешно экспортируют этот коммерческий хумус по всему миру, и я думаю, что это такое…. и я имею в виду … означает, что это заставило бы мистера Фади Аббуда, вы знаете, начать все это дело.
Так вы это видите на самом деле? Это рыночная война?
Что ж, я думаю, что это рыночная война, и я думаю, что это возможность, вы знаете, поймать заголовки для всех … для мистера Аббуда и для тех, кто опровергает мистера Аббуда. Это одна из тех ситуаций, когда у каждого есть 15 минут на славу.
Знаешь, даже я. Меня попросили написать опровержение по поводу всего этого, и оно было опубликовано в блоге о еде Марка Биттмана, что является очень и очень престижной вещью.Так что я не отношусь к этому слишком серьезно. Это … для меня это просто глупо и смешно.
Но если это заставило вас начать, знаете, с изучения феномена хумуса, и вы знаете, исследования этого и создания документального фильма об этом, так что это хорошо для меня, потому что это для меня, как писателя о еде, как редактор журнала о еде, кто-то, кто, кто смотрит на израильскую культуру питания, это один из самых захватывающих аспектов нашей культуры питания.
Но это не значит, что он «наш».Я имею в виду, что «наше»? Если вы посмотрите на израильскую кухню, вы увидите блюда из самых разных мест. Некоторые из них восточноевропейские. Остальные — из Северной Африки. Другие — иракцы, персидские или тунисские. И некоторые из них местные, понимаете … Ближневосточная палестинская еда.
И сочетание всех этих влияний делает эту кухню такой интересной, такой разнообразной и такой популярной. И хумус — его часть.

Вы писали о том, что суши японские, и что это еда, которую перенял весь мир.Но означает ли это, что мир не может его есть, потому что он японский?
Ну, я не думаю … все, что сказал г-н Аббуд, что мы не можем есть хумус, мы можем представить его как израильскую еду … но … я не знаю, знаете ли, если Экспортеры хумуса, вы знаете, эти большие компании, которые экспортируют хумус в Соединенные Штаты, представили его как израильскую еду.
Они просто очень успешно продали его. Любые скобки, что я мог бы сказать … но мистер Аббуд, может быть, он может, вы знаете, так что посмотрите на это с другой стороны и скажите: «Ну, они открыли нишу.Они открыли рынок. И теперь мы можем изучить это, и вы воспользуетесь этим », потому что если … потому что то, что я« могу »сказать … и теперь мы говорим исключительно о еде, а не о политике вообще … то, что они продают Например, в США в супермаркетах хумус не считается хумусом. И хотя я не большой поклонник коммерческого хумуса, израильский вариант, который действительно более близок к настоящему хумусу, лучше.
Так, наверное, поэтому они более успешны. Но, насколько мне известно, ни один коммерческий хумус не является настоящим хумусом.Хумус — это то, что вы едите в специализированном магазине для хумуса, где он свежеприготовленный, не охлажденный и не загруженный, ну, знаете, всеми видами химикатов.
Я говорю, что есть национальные этнические блюда, которые стали, знаете ли, мировыми фаворитами. А что это значит? Значит ли это, что суши умеют делать только японцы? Или приготовить отличные суши? Или гуляш могут делать только венгры? Или, знаете, и так далее, и так далее … и иногда вы видите, например, карри.
Индийское карри стало самой популярной или самой узнаваемой британской едой.И все дело в том, что он все время перемещается. Итак, да, я имею в виду, что есть такие продукты, как сыр фета, пармезан, шампанское, которые защищены разными законами, чтобы предотвратить их подражание в других странах.
Но опять же, за этим всегда стоит какой-то коммерческий мотив. Например, если вы возьмете пример сыра фета, который, я думаю, был одним из прецедентов, на которые опирался г-н Аббуд, насколько я помню, причина того, что весь скандал с фетой начался, заключается в том, что у датских производителей был этот удивительный фета, у которой все было хорошо.
И греки сказали: «Подождите, это наша, поэтому они, они не могут называть это фета». Фета «только» должна быть из Греции ». Так что в конечном итоге все сводится ко всем этим войнам, и, вы знаете, для меня все сводится к деньгам, рынкам, к попыткам защитить свой продукт.
Но опять же, разница между сыром фета и хумусом в том, что хумус — это рецепт. Нет единого рецепта. Не существует единого способа приготовить хумус. Вы можете … конечно, у них у всех есть нут и тахини.Но все остальное … ну, вы знаете, соотношение между этими двумя, сгущение, другие приправы, начинки, дополнительные … таинственность. Это меняется от места хумуса к месту хумуса. Итак, как вы можете защитить это?
Книга новой израильской еды
Есть еще вопрос, что это древняя еда?
Ага, это интересно. Что ж, то, что мы знаем наверняка, и мы не так много знаем о том, что именно ели библейские евреи или люди, которые жили на земле Израиля.Мы знаем, что нут был в наличии. Из нашего кулинарного опыта мы знаем, что лучший способ … Я имею в виду, что единственный способ есть сухой нут — это, конечно, готовить его, и он должен быть очень мягким.
Отсюда до пюре из нута, а затем, возможно, добавления немного оливкового масла в нут, это очень естественный переход. Так что в библейской диете определенно было пюре из нута. Я не думаю, что там была тахини, чтобы приготовить настоящий хумус. Но да, нут был неотъемлемой частью библейской пищи.
Итак, мы можем сказать, что они уходят своими корнями, вы знаете, в библейские времена, как и любые … многие другие местные блюда, например, маджадра. Знаешь, чечевица с рисом. Или чечевичные лепешки, или лепешки. И вы обычно находите их … и были проведены исследования по этому поводу … в местной арабской кухне, потому что они остались в этих местах и использовали местные ингредиенты.
И, очевидно, они стали … они сохранили часть этого. И мы можем видеть очень интересные примеры продуктов, упомянутых в Библии, которые все еще распространены в современной арабской кухне.
Это все действительно интересно, потому что восходит к вопросу о том, кто был здесь первым. Когда вы начинаете говорить о продуктах, восходящих к временам Библии, вы начинаете задавать вопросы: «Ну, здесь были евреи, здесь были арабы». Итак, истоки …
Это даже не арабы. Вы знаете все эти народы. Я не … Я не … Я не хочу упоминать имена, потому что я не уверен, эдомитяне, и люди из Моава, и люди из Египта.Это перекресток.
Я имею в виду, земля Израиля, когда вы смотрите на нее, она находится между … это на этом афро-сирийском расколе. Это перекресток между севером и югом. Это центр торговли.
Итак, было так много завоевателей и народов, которые приходили, уходили, и, очевидно, так много влияний и, знаете ли, происходило месиво, в том числе и на кулинарном уровне.
Другая связь между азиатскими временами и современностью с точки зрения хумуса не актуальна…. даже не само блюдо, а то, как его едят, потому что в те времена пищу ели именно так. Ножей и вилок не было. Может, ложек.
Но в основном люди делали хлеб, по большей части лепешки. И еда была на самом деле … вы обмакивали свой хлеб в какую-то кашу, кашу, намазывали, суп, вытирали его и съедали. Вы бы окунулись. Я имею в виду, что обмакивание хлеба во что-то — это наиболее существенный способ еды в Библии.
Итак, мы все едим именно так, все едят хумус.Так что, если хотите, вы можете установить еще одну связь, чтобы выделить библейские примеры.
И вытирая тарелку, можете ли вы говорить об этом как о важном для современного ритуала, потому что это «похоже на ритуал», не так ли?
Ну, это его часть. Я имею в виду, это как если бы ты ешь лапшу палочками для еды. То есть вилкой можно есть. Хумус можно есть ножом и вилкой. Но все дело в том, чтобы съесть его с куском хлеба, потому что это также работает на кулинарном уровне.Хорошо сочетается с лавашем.
Мы знаем, что хумус отлично сочетается с лавашем. Когда у нас есть все это, знаете ли, фалафель, шаурма и другие вещи, которые мы любим есть в лаваше, даже шницель, мы обычно перед этим добавляем немного хумуса. Так что сочетание хумуса и хлеба действительно чудесное.
Также на диетическом уровне это полноценный белок, когда у вас есть хумус с лавашем. У вас есть оба … все необходимые аминокислоты, потому что это зерно с чечевицей, с фасолью.Так что это действительно … знаете, это имеет смысл с любой точки зрения.
И, кроме того, это весело. Я имею в виду, это, я имею в виду, что это так центрально, связь между, вы знаете, едой … так, например, едят индийцы. Они будут есть … руками. Они бы не стали использовать металл, чтобы … разделять тебя и еду.
На самом деле я думаю, что Израиль счастлив уничтожить почти все, я имею в виду. Мой муж иногда протирает варенье куском хлеба вместо того, чтобы использовать нож, потому что это кажется таким естественным.Думаю, в этом есть смысл.
Вы уже говорили о том, что в Израиле от деревни к деревне, от города к городу можно встретить разные стили хумуса. И это, кажется, часть идеала и повального увлечения, если хотите?
Ага. Вот что делает его таким уникальным. Например, пару лет назад мы были … Я путешествовал с группой американских писателей-кулинаров. И мы … Я привел их в Абу-Хасан, в это знаменитое место … Али Караван в Яффо.У нас там была легендарная масабача, знаете ли, со всем этим … с этим кислым лимоном, тминным соусом и всеми ароматами, и кусочками.
И это было … а на следующий день мы поехали в Акко, к Саиду. Это был сезон сбора оливок. И у нас был хумус. Это было совершенно ясно. Чудесно. Пышный и кремовый, но без начинки. Единственное, что они добавили, это свежевыжатое оливковое масло, оно было зеленым, с травами, и все.
Не было лимона, ну знаете, нута сверху.Ничего. И это … и, вы знаете, у нас была очень хорошая дискуссия, которая прошла вроде как лучше. И мы, конечно, разделились. Было два лагеря. И это то, что в нем такого хорошего. Итак, есть иерусалимский хумус, который более пушистый и легкий, и есть галилейский, более крупный. И есть Яффо, который, как мне кажется, более пикантен.
Но опять же, вчера я ел хумус в каком-то месте в Иерусалиме, и они добавили кучу чеснока. Не знаю почему. Мне это не очень понравилось. Но он сказал: «Вот так я много лет делаю хумус».Я имею ввиду, что это его право, очевидно. Все делают это немного по-другому.
Сколько вам было лет, когда вы впервые съели хумус, и как вы отреагировали на это?
Ну, мне было 16. Я только что приехал в Израиль. Я эмигрировал в Израиль из бывшего Советского Союза, из Риги, Латвии. Очевидно, мы никогда не слышали там о хумусе. И мы ехали в нашу ежегодную поездку, ну знаете, ежегодную поездку с моим классом средней школы. И мы ходили по магазинам, вы знаете.Все было вроде … это было … мы были в кемпинге. Итак, мы купили все эти консервы.
И одна из них была очень маленькой банкой консервированного хумуса. И я никогда об этом не слышал, и я спросил, что это такое. Мне сказали, что это хумус. Я перекусил. Было ужасно [фоновый шум]. И я сразу решил, что не люблю хумус, потому что … ну, любой, кто его пробовал, не мог понять, о чем я.
Прошел год. Мы были на другой ежегодной прогулке, на этот раз к Голанским высотам на севере [фоновый шум].И я помню, мы ходили в этот ресторан в заповеднике Баниас. И я помню, как смотрел на эту большую столовую, заполненную людьми, сидел перед тарелками с какой-то беловатой пастой, ходил вот так, делал эти круговые движения.
И я спросил: ‘Что они едят?’ И кто-то сказал мне: «Хумус, ну, я имею в виду, что это за вопрос?» И я подумал про себя, они сумасшедшие. Я имею в виду, зачем им тратить деньги на еду этой ужасной вещи, потому что для меня хумус был чем-то, что я пробовал за год до этого…из этой консервированной версии.
И я думаю, что прошел еще год, пока я действительно не почувствовал вкус настоящего хумуса. Это было в Иерусалиме. Я был студентом университета [заикается]. И мы пошли гулять с друзьями. Вначале я не хотел идти, потому что ненавижу хумус. А потом попробовали настоящий хумус. Это был Таами, это легендарное место, известное прекрасным хумусом и очень грубым хозяином.
Но хумус стал откровением. И с тех пор меня зацепило. Обожаю хумус.Итак, вот и все.
Может, расскажете про грубого хозяина?
Ну, это было похоже на то, что было целое … Я имею в виду, что его дурные манеры были частью, вы знаете, привлекательности этого места, очевидно. На стенах были маленькие таблички с надписью: «Будьте внимательны к другим клиентам и заканчивайте быстро», что-то в этом роде. Или, если вы закажете, если вы осмелитесь заказать кофе, он просто посмотрел бы на вас, мрачно посмотрел.
Или было бы ..Он стоял посередине и говорил: «Не ешь! Глотать.’ И все это было построено на том факте, что снаружи стояла очередь [sic].
А потом я услышал эту историю. Не знаю, правда ли это, но я слышал из хорошего источника, что в какой-то момент его сыновья сказали ему: «Слушай, у нас по соседству освобождается магазин. Давайте расширим операцию, и тогда никто не будет стоять в очереди, и мы сможем обслужить всех … вам больше не придется кричать ».
И они сделали. И линии исчезли.И часть апелляции пропала. Вот что я слышал. Но, может быть, это всего лишь легенда. Я не знаю. Но хумус, насколько я понимаю, все же замечательный.
Как вы думаете, почему хумус стал таким популярным в Израиле?
А, ну, я всегда говорю очевидные вещи. Это очень вкусно. И, и это — я не знаю, как он не стал популярным повсюду [смеется]. Я думаю, это один из тех продуктов. Это похоже на суши или пиццу, или что-то такое, что, как только вы получите хумус действительно хорошего качества, вас зацепит.
Я верю в это. Вы, вы … посмотрите, что сейчас происходит в Нью-Йорке. Вы знаете, они повсюду. Когда люди получают действительно хороший хумус … а теперь у нас в Израиле действительно хороший хумус … они просто … … это сытно. Это очень дешево. Я думаю, что это один из … вы действительно можете заполниться.
Я имею в виду, что изначально хумус — это утренняя еда для людей, которые действительно много работают. А если у вас есть хумус с кусочком лаваша и, может быть, сваренное вкрутую яйцо, вы можете…вы не проголодаетесь часами. Вы можете легко пропустить обед.
Итак, это здорово, это натурально, вкусно. Я слышал об исследователях, которые утверждают, что употребление хумуса высвобождает в вашем мозгу какие-то серотонины. Я не знаю об этом. Но это, безусловно, очень, очень сытно, приятно, сытно и питательно.
То есть о настоящем хумусе можно сказать только хорошее. Все это относится к реальным вещам, а не к вещам, которые вы покупаете в супермаркете, а это совсем другое.
Многие парни говорили мне, что это хорошо для их сексуальной жизни.
Ну что ж, молодцы! Что я могу сказать? Молодцы им!
Ага. И да. Но, знаете, в хумусе интересно то, что вы его едите, и в какой-то момент вы чувствуете, что вот и все. Вы не можете перекусить еще раз. Это просто … вы … наполняете вас, и это превращается из того, в основном вожделенную вещь, которую вы больше не можете терпеть, потому что она такая мощная.
Жанна Гур с Тревором Грэмом
Это то, что с вами происходит?
Ага.Вот что со мной происходит. Это случилось со мной, когда мы снимали документальный фильм об израильской еде, и я был очень голоден. Итак, у меня была порция хумуса. А потом мне пришлось позировать с хумусом. И они сделали это … ну, еще дублей, и я больше не мог этого трогать.
Это было как … я думаю … они не использовали это в документальном фильме, в конце концов. Я понимаю почему. Я не выглядел очень убежденным. Но все это, я имею в виду, наполняет вас. Вам не нужно много.Вы, вы действительно … Я имею в виду, что касается еды для бедняков, вот и все.
Как в Израиле проявляется страсть к хумусу? Я думаю о постоянных разговорах об этом, статьях, сайтах. Можете ли вы рассказать обо всем этом, как о культуре?
Ну, это было неотъемлемой частью нашей культуры на протяжении десятилетий, даже до того, как вы знаете, у нас была эта большая кулинарная революция. Я думаю, люди, хотя израильтяне ели хумус еще в 30-х годах… Я знаю, что, например, веганы поедут в Яффо, чтобы попробовать хумус … но я думаю, что он стал действительно очень популярен после Шестидневной войны, когда люди начали ездить на Западный берег и в Восточный Иерусалим.
Здесь было несколько легендарных мест с хумусом. И это очень израильская вещь — выходить на улицу за хумусом. Это … и тогда вы можете … Я имею в виду, что у каждого есть свое заведение с хумусом, которое он любит больше всего, или, может быть, пара любимых мест. И чем он проще, тем он убогий, тем лучше или аутентичнее воспринимается.
Какое-то время у нас была очень короткая тенденция к высококлассным заведениям с хумусом, которые подавали хумус со всевозможными причудливыми начинками, такими как рагу-болоньезе, и эти места были действительно аккуратными и чистыми, и, и, наконец, хорошо спроектированными. И не поймал.
Я имею в виду, что хумус нужно подавать в простом, стандартном месте. Он не обязательно должен быть грязным. Но это должно быть очень просто. И поэтому я думаю, что это тоже очень мужская вещь для меня, хотя многие женщины любят хумус.Но это … есть что-то вроде израильского мачо. Вы выходите и едите хумус. Это очень похоже на …
Как вы думаете, почему?
Не знаю. Это как есть стейки. Это еда для мальчиков, как-то, хотя, знаете, женщинам это тоже нравится. Но, может быть, в том, как это … есть что-то немного, как бы это сказать, не брутальное, но … это кажется мне мужским. Я не могу этого объяснить. Я считаю, что я не единственный.
Я думаю, если вы, если вы собираетесь провести опрос, вы пойдете, например, в пять, десять известных заведений хумуса, и вы посчитаете мужчин и женщин, я думаю, что мужчин будет больше, чем женщин, почти в любом хумусе. место.
Например, больше мужчин склонны выходить на улицу, например, если они находятся в [sic] офисе и ищут место, где можно пойти пообедать. Я бы не стал думать о хумусе как о варианте, может быть, потому, что от него полнеют. Я не знаю, я бы как-нибудь подумала о некоторых, ну, знаете, о салате и супе, и тому подобном…девочки еда.
Думаю, мужчины пошли бы за хумусом. Вот как это мне кажется. У меня нет научного объяснения этому.
Что делает хороший хумус? Это производитель? Это ингредиенты? Это …
Смотрите, это … есть, есть кое-что. Во-первых, тахини должен быть отличным. Хорошее качество. К счастью, сейчас у нас этого много. Должно быть, как распознать хорошую тахини. Вы пробуете его прямо из банки.У него должен быть приятный ореховый привкус. Это не должно быть горьким. Это номер один.
Номер два — это качество нута, которое не менее важно, потому что даже если нут, знаете ли, сушеный нут … на ощупь похож на сухой корм, но на самом деле это живая пища. И одни из них свежие и красивые, а другие нет. И было много случаев, когда я готовил дома нут, и он пах грязными носками, и я выкинул все это целиком. Они никогда не становятся по-настоящему мягкими.
Они … неправильная текстура, неправильный вкус. Они должны быть свежими. Вы должны покупать их там, где есть, знаете ли, большой оборот. На мой взгляд, обычно лучше использовать органический нут. А знатоки хумуса считают, что маленький нут … мы называем его хадас … лучше подходит для хумуса, а большой — для приготовления.
Вот и все, что касается ингредиентов … и, конечно же, для меня только свежий лимонный сок и, возможно, немного соли и перца. Ну, конечно, вопрос вкуса.А теперь собственно процесс … традиционно вы должны использовать этот большой пестик и ступку. Это тот ударный звук, который у вас звучит [так в оригинале] … который вы слышите в большинстве хумусовых мест.
Но многие из нас, я имею в виду тех, кто готовит хумус дома, пользуется кухонным комбайном, и это нормально. Их мало … вы знаете, например, некоторые используют только ледяную воду, что делает ее … более светлой.
Соотношение ингредиентов, конечно, очень важно. Чем больше тахини вы добавляете, тем более сливочным он становится, тем богаче становится, с менее выраженным вкусом нута.Это вопрос вкуса.
А потом самое главное. Вы подаете его свежим. Не храните его в холодильнике. Вы не сохраните его, если у вас вечеринка, и вы оставите свою тарелку хумуса на столе, например, на час или два. Образуется корочка, не очень аппетитная.
Итак, ну вы знаете, собственно … пасту, простую пасту хумус, потом то, что происходит с хумусом … ну, знаете, немного оливкового масла, лимонного сока, немного вареного нута, чудесный и секретный кисловатый лимонный соус, который используют в Али Караван, и никто точно не знает, что там.
Мы знаем, что есть перец шипка и тмин, лимонный сок, и что-то вроде привносит аромат … ну, будит их. Но дело в том, сделай это и обслужи его. Не храните его в холодильнике, потому что … может быть, ненадолго, но лучший способ сделать это — приготовить и подать.
Вот почему, кстати, потому что вы … это … там много … ну, вы должны замочить нут, и вы должны его приготовить, и его запах не такой уж и приятный. Вот почему … Я понял, что в арабских семьях редко готовят дома хумус на регулярной основе.
Если вы, например, поедете в Али Караван и останетесь там достаточно долго, вы увидите семьи, которые приходят со своими кастрюлями и мисками, и они наполняют его хумусом, и они идут домой, и у них есть хумус, потому что это, это как специализированная еда. Вы идете к эксперту … если у них не большая вечеринка или, знаете ли, большой сбор, и есть смысл заработать крупную сумму.
Я люблю готовить хумус дома. И моя техника хороша … очевидно, не изобретал … Я готовлю большое количество нута и замораживаю его с жидкостью, потому что это часть процесса.А потом разогреваю. Я размораживаю их, разогреваю и смешиваю с тахини небольшими порциями, в небольшом количестве, просто, знаете, для еды, которую я готовлю.
И я обслуживаю их сразу, и это не … я имею в виду, не … это не на уровне действительно, знаете, известного хумусового заведения. Но это не так уж плохо. Это действительно хороший хумус.
Что насчет производителя? Важен ли опыт производителя? Например, арабы говорят о Нафасе, духе.
Ну, это то, о чем говорят все повара, все повара.У них, я имею в виду, у них есть … вы можете говорить о духе. Я могу говорить … То есть, если я, понимаете, опущу это на более практический уровень, испытаю маленькие трюки. Соотношение ингредиентов. В основном это все.
Я имею в виду, хорошо, вы можете … Нафас … Нафас, кстати, на иврите, вы знаете, что такое Нафас? В Израиле это, кстати, гашиш [смеется], хорошо, это в некотором смысле связано с духом.
Но в принципе, у каждого хорошего повара есть свое, знаете ли, немного…. все это здесь, в пальцах, в … ну, вы знаете, он дает привкус, потому что, когда вы готовите пасту из хумуса … когда я готовлю хумус, я пробую его на ходу. И я бы ел, добавлял еще немного лимонного сока или делал что-нибудь по-другому.
И я предполагаю, что есть много секретов, которые я «не знаю», потому что факт в том, что мне никогда не удавалось воссоздать масабачу дома, именно так, как ее подают в Али Караване, хотя я есть рецепт. Но это верно для каждого хорошего повара и для каждого важного блюда.
Паста, у поваров она точно есть. У поваров, мастеров суши есть все эти маленькие … это ноу-хау. Это профессионалы среди поваров. Вы хотите называть это духами? Я согласен.
Мне интересно, чтобы вы немного рассказали мне, какими были старые продукты питания Восточной Европы и как на самом деле изменилась израильская диета. Это результат иммиграции?
Прежде всего, когда мы говорим, знаете ли, когда люди говорят о еврейской еде, они автоматически имеют в виду восточноевропейскую еврейскую еду, что, конечно, понятно, потому что любая еда, которую едят евреи в… где бы они ни жили, их можно было считать еврейской едой.
Вы должны представить Израиль в начале, вы знаете, эры сионизма. Мы говорим о конце 19 века, начале 20 века.
Иммигранты прибывали из России и Польши, Восточной Европы. И они, очевидно, выросли на том, что вы называете старой еврейской едой. Еда на идиш, такая как рыба гефилте, рубленая печень, куриный суп и т. Д. И т. Д.
Но эти люди хотели отделиться от диаспоры.Они не хотели иметь ничего общего со своим наследием.
Итак, они выросли, ели гефильтскую рыбу, и чолент, и рубленую печень. Но как только они приехали в Израиль, часть их идеологии и этики заключалась в том, чтобы оторваться от диаспоры.
Значит, они мало пользовались, знаете ли, старой деревенской … старой идишской едой. Они даже не говорили на идиш. Они настаивали на разговоре на иврите. И они больше всего на свете хотели стать местными … воссоединиться со своими библейскими корнями.
Они фактически имитировали арабский способ питания. Так и началось наше увлечение рубленым салатом и даже хумусом. Итак … и кроме того, я думаю, что большинство из них были довольно молодыми [фоновый шум]. Не думаю, что они вообще умели готовить.
Так что я не думаю, что вначале … там было очень-очень мало того, что вы называете еврейско-еврейской едой. Я предполагаю, что с более поздними волнами иммиграции в 20-х и 30-х годах, когда массы прибыли из этих областей…из Польши, из Восточной Европы, вы видели больше еврейско-идишской еды.
Но опять же, это все еще не совсем подходит для солнечного и теплого климата восточного Средиземноморья Израиля. Это очень северная, тяжелая, коричневая еда. Так что постепенно вы видите все меньше и меньше этого.
Единственное место, где мы действительно можем найти его во всей красе … и я не говорю цинично … Я думаю, это … это отличная еда … находится в ультраортодоксальных еврейских общинах и еврейских городах в Израиль, такой как Бней-Брак и Иерусалим…как, это капсулы времени, сохраняющие образ жизни восточноевропейских штетлов, в том числе и пищу. И там действительно есть такая еда. В остальном Израиле это не очень распространено.
То, что у нас « есть », и многое, и это на самом деле часть нашей f-, израильской кулинарной культуры, — это традиции, пришедшие из « других » еврейских общин, потому что везде, где жили евреи, они … потому что они существовали. ..поскольку они были в некотором роде изолированы, из-за кошерных законов, из-за разных праздников, они всегда создавали какую-то кухню внутри кухни…в кухне соседей.
Иногда это было совсем не так, как у их соседей. Например, иракско-еврейская кухня полностью отличается от мусульманско-иракской кухни. А с другой стороны, очень похоже на персидскую кухню, и на индийскую кухню.
Еврейско-иракская кухня, например, основана на кисло-сладком сочетании. В нем есть что-то под названием амба, что на самом деле представляет собой чатни из незрелого манго.
Очень индийский. Вы не можете найти его в нееврейских домах.И есть очень много других примеров, как вы знаете, еврейской кухни, еврейской еды. И все это разнообразие прибыло в Израиль в течение 20 века. И многие блюда, не все, но многие из них стали всеми израильскими фаворитами, например, тунисский шакшука, североафриканский хумму, … извините … кус-кус, чрайм.
Есть большое влияние Турции и Балкан, например, буреки, пришедшие из Болгарии, с болгарскими евреями. В Болгарии бурекас считался домашней едой.Бурекас, конечно же, — это слоеное тесто из теста с начинкой, начиненное сыром или шпинатом, или шпинатом и сыром, или грибами.
Чрезвычайно популярен в Израиле … прибыл с болгарскими евреями. И есть еще много, много других примеров того, как еда прибыла вместе с иммигрантами, с еврейскими иммигрантами в Израиль и стала частью местной кулинарной культуры.
Какое место здесь занимает хумус?
Ну, хумус — это полностью местный хумус.Это даже не с большого… Ближнего Востока в целом. Это из «этой» области. Это палестинский, ливанский, иорданский … даже не египтянин, я думаю. И хотя в Стамбуле можно найти хумус, он … он действительно … он очень, очень, очень местный.
И это смешивалось с другими продуктами питания, которые, как я уже сказал, являются продуктами иммигрантов, которые сюда прибыли. Иногда они … так трудно различить, знаете ли, происхождение, потому что … например, в Яффо у нас есть болгарские евреи, и, конечно же, у нас есть местное арабское население.И у нас сосуществуют обе кухни. И они очень гармонично сочетаются.
И одна из причин в том, что у них есть общий знаменатель … Общим знаменателем как местной палестинской кухни, так и, скажем, болгарской или турецкой кухни, является Османская империя, которая правила этой территорией на протяжении веков и влияла на обоих арабов и болгары, греки и так далее.
Так бурекас происходит из Болгарии. Но на Ближнем Востоке он чувствует себя как дома. Chraime, с другой стороны, происходит от…храйм, пряное тушеное мясо из рыбы из Северной Африки … происходит из Туниса и Триполи. И здесь чувствуешь себя как дома.
Кускус — это не местный продукт … рис. Но подходит как раз.
С другой стороны, гефилте рыба, хотя многим она нравится … Честно говоря, я без ума от гефилте рыбы … но здесь она не так удобна. Понимаете, очень тяжелая, восточноевропейская кухня не так удобна. Таким образом, именно естественный отбор делает одни блюда актуальными и, следовательно, популярными, а другие — менее популярными.
Какие продукты из Восточной Европы были в те дни самыми популярными?
Вы имеете в виду … когда? В Израиле?

Да, в первые дни Израиля?
Я думаю, мелко нарезанная печень и все основные вещи. Рубленая печень, рыба гефилте, куриный суп … чолент, знаете, знаменитая субботняя запеканка.
Между прочим, я бы сказал, что есть два восточноевропейских еврейских блюда, которые все еще очень популярны, и все они являются фаворитами Израиля.Один — рубленая печень, а другой — куриный суп. Рубленая печень — единственное восточноевропейское блюдо или фирменное блюдо в салатной части супермаркета, где, конечно, хумус занимает очень заметное место.
А еще есть салаты из баклажанов и салаты из перца. Все деликатесы, которые нам так нравятся. И тут же рубленая печень, что доказывает, что они входят в пантеон израильских фаворитов.
И куриный суп, все любят куриный суп.Но что интересно, куриный суп, хотя он и считается, вы знаете, «еврейским пенициллином», это очень большая часть восточноевропейской кухни, культуры питания, куриный суп, который мы едим здесь. Больше не … не совсем классический польский куриный суп.
Это также продукт фьюжн, потому что, например, мы … когда я готовлю куриный суп, я добавляю тыкву, цуккини, лук-порей, а иногда даже капусту, и целый помидор. Это не классический восточноевропейский.
В его состав входят марокканский суп кускус, а также, возможно, румынский суп чорба и йеменский куриный суп.Каким-то образом … и даже, может быть, персидским супом гонди … каким-то образом куриные супы … я не знаю … евреям почему-то нравится куриный суп.
Так что это … и это для меня красота израильской кулинарной культуры, потому что мы, мы такая маленькая страна, с таким количеством этнических групп, с таким количеством еврейских этнических групп, которые собрались вместе и смешали это … все перемешалось вверх. Он отлично подходит для создания красивых младенцев. Вот почему, знаете, израильские дети такие красивые.
Отлично подходит для музыки.Отлично подходит для еды. Это одно из величайших … если вы посмотрите на большую культуру питания, если вы посмотрите на то, что произошло, например, в Австралии, или на то, что произошло в Лондоне, или на то, что произошло в Нью-Йорке, иммигранты отлично подходят для кухни.

Здесь, в Израиле, это еще более уникально, прежде всего потому, что страна такая маленькая, потому что там такое огромное разнообразие … мы говорим о нескольких десятках кухонь. И номер три, потому что кросс-брак на самом деле…это не исключение из правил. Это правило, и это идеал. Большинство израильтян происходят из смешанного происхождения.
И когда есть, вы знаете … одна жена из Ирака, а муж из Венгрии, перекрестное оплодотворение, перекрестное оплодотворение, плавильный котел, происходит на тарелке … случается o-, вы знаете, на обеденной тарелке, где у вас есть шницель с кус-кусом и нарезанный израильский салат, и, возможно, немного хумуса на стороне.
Итак, у вас есть Восточная Европа, Ближний Восток, Балканы, Северная Африка, все перемешано в одном обеденном блюде, что никто особо не придает значения.Для нас это совершенно естественно. Так мы едим.
Мне просто интересно, дает ли хумус чувство национальной сплоченности для израильтян? Мы говорили об этом в прошлый раз … это еда национальной идентичности, как для людей, которые садятся и … для людей со всего мира, из разных частей мира, есть что-то общее, то, что они люблю.
О, я думаю, многие израильтяне любят многое. Я имею в виду, это не похоже…. одна из вещей, о которых я думаю … если, если я посмотрю на то, что произошло, что произошло за последние, скажем, три или четыре года, даже, знаете, с тех пор, как я написал книгу, есть q- , целая куча национальных блюд, которые наделали много шума.
Это не просто хумус. Например, я думаю, что шакшука так же известна и важна на местном рынке продуктов питания, как и хумус. Так что я не уверен в сплоченности. Это определенно очень социальная еда. Одна из самых печальных вещей [sic], которую можно вообразить, это то, что кто-то сидит один и вытирает свой хумус.Это еда, которую нужно есть с друзьями.
Я имею в виду тот факт, что у всех в Израиле есть хумус, да, это правда. Но все … Я думаю, почти все любят шакшуку, и почти все любят куриный суп, и все определенно любят шницель, и все мы без ума от кускуса. Итак … и да, и хумус тоже.
Когда в начале 90-х … конце 80-х, начале 90-х годов началась кулинарная революция, первое, что сделали израильские повара, — это взглянули на палестинскую кухню и местную кухню.Вот где мы должны черпать вдохновение для [sic]. Это … это были … вот ингредиенты. Итак, вы видели много тахини, хумуса, нута, кедровых орехов и тому подобного.
Позже к этому добавились и другие слои. В основном, эти повара начали относиться к кухне своих родителей, и это могла быть иракская, или марокканская, или йеменская, или ну, знаете, известная … а иногда даже восточноевропейская. И они начали смешивать все эти традиции вместе.
Итак, это слой местной палестинской кухни, слои и слои еврейской этнической принадлежности … или называйте это кухней иммигрантов, и даже некоторые традиции, которые здесь зародились. Например, знаменитый израильский кускус, который является местным изобретением и очень популярен … вы знаете, становится все более популярным в ресторанах.
Или что-то под названием g-gvina levana, знаете, знаменитый израильский белый сыр. Очень простой, легкий, нежирный сыр, который был изобретен здесь немецкими темплерами в начале 20 века.А теперь это то, что мы все едим постоянно.
Или то, что мы едим салат трижды в день. Теперь снова сам салат … и это может быть … объясняет, я имею в виду, как работает динамика, потому что салат, который мы называем израильским салатом, конечно же, арабский ближневосточный рубленый салат.
Но арабы, насколько я знаю, не едят его на завтрак, в то время как мы едим, что не делает его нашим в отличие от их, но показывает, как вы принимаете блюдо, и оно меняется в зависимости от способа приготовления. жизни определенного, вы знаете, общества.
В Израиле весь этот … ну, израильский завтрак начался в кибуце, где ели практически все, что было доступно. И свежие овощи были доступны, и киббутник обычно брал … исторически сложилось так, что они даже сами измельчали салат. И, конечно же, рецепт пришел от их арабских соседей.
Но они приняли его и использовали немного иначе. Так что мой любимый завтрак сегодня — израильский салат с соусом тахини. И тогда я мог бы поставить…добавьте салат в лаваш со шницелем или, или, а вечером съешьте израильский салат с белым сыром или творогом.
И я имею в виду, что это очень израильский способ есть, даже несмотря на то, что настоящий рецепт взят из … где-то еще. Или вы могли бы увидеть, например, в столовой в кибуце или на военной базе, или в школе, люди кладут на тарелку шницель, который поступает из Центральной Европы. Но в Израиле мы готовим его с курицей, а не с оригинальным шницелем, который готовят из телятины.
И они добавляли немного риса, или кус-кус, или что-нибудь еще, или картофель фри, или чипсы. А потом они, знаете ли, добавляли хумус в качестве приправы … в качестве заправки или в виде пасты, с небольшим количеством жуга сверху, то есть йеменской острой приправы, например, ладно, или, может быть, тахини. Так что это просто есть.
Не могли бы вы рассказать немного больше о халуцинах и о том, что они ели, потому что это, возможно, точка перехода, не так ли, где … возможно, где…
Думаю, они тоже ели хумус. Халуцины, халуцины, пионеры, первые поселенцы, как я уже сказал, они были молоды, они были идеалистами, и они очень хотели воссоединиться с землей Израиля, стать фермерами, быть физически сильными и пригодными, чтобы ешьте то, что они растут, и откажитесь от всего, что пахло их прошлым, унижением, подчинением, диаспорой.
И естественно, я имею в виду, что они, они, они научились у арабских соседей есть лаваш с оливковым маслом, оливками и, вероятно, хумусом, и определенно нарезанным салатом, который затем стал частью нашего завтрака, и другими вещами, которые были доступны. в области.
Итак, Халуцимы в некотором роде были теми, кто принял местную ближневосточную культуру … культуру фу-еды. И снова адаптировали его под свои нужды. Может быть, это была их приправа. Может, они использовали разные приправы.
Но, знаете, есть одну вещь, которую вы должны помнить, и это правда в отношении Халуцима, и это правда в отношении израильского общества, скажем, до конца 70-х годов. К еде не относились слишком серьезно, или, лучше сказать, мы были заняты выживанием, вы знаете, строительством страны, завоеванием пустыни или ее расцветом.
Изысканная еда, изысканная еда, считалась почти декадентской. Итак, обсуждение еды, знаете ли, изначально началось только в … когда … когда это стало законным, скажем, в 80-х и 90-х годах. Это номер один.
И номер два, я должен сказать, что люди, которые действительно принесли культуру питания в Израиль, те, кто действительно знал об этом, вы знаете … Я хочу перефразировать это …
Я пытаюсь сказать, что евреи-мизрахи, евреи из стран Ближнего Востока, из стран Северной Африки [sic], евреи-сефарды, имели гораздо более развитое понимание гостеприимства, приготовления пищи, из…и они лучше связаны с местными ингредиентами.
И они сыграли важную роль в создании этой удивительной культуры питания, которая у нас была. И евреи-ашкенази очень охотно [заикаются] приняли сефарды, ближневосточные блюда мизрахи, потому что они были такими яркими и подходящими для этого климата и для этой местности.
Так что я не думаю, что халуцимы были очень важны в формировании нашего образа питания. У них на уме было другое. Они должны были осушить долину Хула и, знаете ли,.
Можете рассказать о том, как они одеты? Я очень очарован тем, как одеваются халуцимы?
Да. Ну, они одеты как … я имею в виду, они, они бы … это были действительно забавные комбинации. Знаете, иногда русскую рубашку. Рубашка, которая похожа, вы знаете … а с другой стороны, у них была бы эта кафия, и это очень по-арабски.
Итак, они, они определенно не хотели выглядеть так, как выглядели, когда они были в Европе. И если вы посмотрите на фотографии Халуцима, вы на самом деле увидите много арабских ближневосточных, даже бедуинских мотивов, которые были частью этого…это было с-, для них это было очень романтично. Бедуины, арабы на самом деле были продолжением … прямых потомков библейских … детей Израиля.
И в любом случае, это, это понятно, потому что они жили в этой местности, в своих образах, в своей одежде. И, как мы знаем сегодня, по крайней мере, некоторые из их продуктов, они действительно продолжали библейские традиции, потому что Библия имела место здесь, не в Польше и не в России, а на Ближнем Востоке.
Мне просто интересно, если продолжить тему Халуцима и своеобразное принятие новой кухни, есть ли еще какое-то отрицание прошлого?
Что ж, для них самым важным было создание…на самом деле, чтобы заставить их новую идентичность как местных жителей. Я … даже не уверен, что они тогда называли себя [sic] израильтянами. Но они определенно не хотели иметь ничего общего со своим прошлым, которое символизировало преследование, унижение, жизнь в гетто, изоляцию, подчинение.
Итак, они хотели быть сильными, здоровыми … обрабатывать землю, есть все, что выращивают, и, конечно же, … они … мало использовали продукты из старой страны, хотя, если вы спросите меня , если я представлю 19-летнего Халуца, приезжающего в Израиль, живущего в этой палатке в центре долины Хула, где так жарко, и он так много работает, я уверен, перед сном ему снились свои мамин куриный суп.
Я могу гарантировать вам, потому что вы всегда … Я имею в виду еду, это, это то, о чем вы … мечтаете, знаете, и из чего состоит ностальгия. Но ты никогда не подводишь. Ты никогда не говорил, так что … я уверен, потому что это считалось почти постыдным. Люди не говорили на идиш, который для многих был их родным языком.
Вы знаете, в течение многих лет в израильских театрах было запрещено ставить спектакли на идиш. Итак, идея была … и, конечно же, вы должны были говорить на иврите. Пришлось заново изобрести язык.Одна из вещей, вы знаете, что … одно из величайших явлений израильской культуры — это то, как этот мертвый язык был воссоздан.
И я думаю, это верно и в отношении еды. Но опять же, они не особо любили еду. Они были в еде, поскольку … в том, что касается того, как, как быть, чтобы не оставаться голодными. У этих людей главный, главный вопрос был: «Где мы берем еду и будет ли ее достаточно? То, что мы выращиваем, будет расти? »… потому что они тоже были не очень опытными фермерами.
Итак, последнее, о чем они думали, были мысли о кулинарном наследии и, и, и попытки сохранить или заново изобрести что-то.Но они определенно научились есть у своих соседей, что опять же имеет смысл, потому что это то, что доступно, хорошо.
И хумус, вероятно, был частью этого, потому что … да, хумус, который является едой для завтрака, определенно был одной из вещей, которые они ели. Но я не думаю, например, что в кибуце готовили хумус в раннем кибуце. Насколько я знаю, нет.
Так, может быть, у уличных торговцев?
Может быть.Может быть. Я не совсем уверен в этом.
Как вы думаете, хумус может быть пищей мира?
Надеюсь. Я надеюсь, что это так. Вы знаете, в … было … раньше было выражение, а потом: «Будет мир. Пойдем в Дамаск отведать хумуса] ». Это было похоже на символ этой, вы знаете, утопии жизни в мире с нашими соседями.
Я думаю, в общем, это … конечно, это хумус, но еда … Я имею в виду, что мы можем быть [заикается], врагами…. мы определенно враги в этом пункте. Но все мы любим одну и ту же еду. Все мы любим одну и ту же еду. Мы относимся к одним и тем же вкусам. Это и хумус, и тахини, и оливковое масло, и оливки, и ве-, свежие овощи.
Это точно так же. Если это не я … … когда мы встречаемся, когда я встречаюсь, вы знаете, с людьми из Ливана и, конечно, из Сирии и Иордании, в Египте, за границей … и так или иначе, за границей, вы знаете -А ты заговоришь.
И первое, что нас объединяет, — это еда.Все мы любим одну и ту же еду. Мы родом из одного района. Итак … и хумус, будучи таким сильным символом … вы знаете, однажды, иншаАллах … Даст Бог, он «станет» пищей мира. У нас будет большой фестиваль хумуса. И вот однажды мы точно узнаем, кто делает лучший хумус.
И пусть победит лучший хумус. Я не против, ливанский, иорданский, или сирийский. Меня это устраивает.
Да, когда мы мечтаем о мире … многие израильтяне говорят, что когда мы мечтаем о мире, мы мечтаем уехать…. уборки хумуса в Дамаске. Это как символ этой утопии, мирной жизни с нашими соседями.
Как компания Nike оказалась связана с массовым самоубийством в райских воротах?
В то время как массовое самоубийство у Небесных ворот было абсолютной трагедией, его особый элемент стал культурным пробным камнем 1990-х: обувь Nike.
В течение трех дней с конца марта 1997 года 39 членов культа Небесных Врат покончили с собой в особняке в Южной Калифорнии, который они снимали.
Это остается крупнейшим массовым самоубийством, когда-либо совершенным в США. Когда изображения этого инцидента достигли газет и телевизоров по всей стране, один объект буквально торчал изнутри. В средствах массовой информации публиковались фотографии мертвых, покрытых темно-фиолетовыми одеялами, которые только делали белую галочку Nike на черных туфлях на их ногах более заметной.
Жуткий образ быстро стал частью общенационального разговора и пищей для комедии. Через несколько недель «Субботним вечером в прямом эфире» транслировалась сатирическая реклама, в которую были включены некоторые из этих новостных кадров с мертвыми участниками, с ног до головы в туфлях Nike.
Слоган был: «Keds. Носят уравновешенные христиане ».
Все 39 участников были одеты во время массового самоубийства одинаково: в черных рубашках и спортивных штанах, с нашивками на повязках с надписью «Отряд Небесных Врат». Однако наиболее печально известно, что все они были в черно-белых туфлях Nike, модель под названием Decades.
«Мы слышали все анекдоты», — сказал Adweek в 1997 году представитель компании, и это последний раз, когда производитель кроссовок комментировал инцидент.«Инцидент с Небесными воротами был трагедией. Это не имело ничего общего с Nike ».
Oxygen.com обратился к Nike с этой историей, но не получил ответа.
Группа полагала, что они претерпят духовную трансформацию, когда они умрут, когда они будут преобразованы в космический корабль, объясняет новый документальный сериал HBO «Небесные врата: культ культов». Лидер группы Маршалл Эпплуайт (который называл себя До, произносится как «Доу») сказал своим последователям, что они были существами с другой планеты, называемой Следующий Уровень, и что им нужно возвыситься в своей полной форме, чтобы вернуться домой.Предположительно, это была планета, где андрогинность и единство были важными ценностями, поэтому униформа, которую приняла группа, отражала это.
Группа была активна с 1970-х годов, и многие участники готовились к своей будущей инопланетной жизни десятилетиями. Они просто искали признак того, что пришло время трансформироваться в свою окончательную форму. Когда появились слухи, что за кометой Хейла-Боппа следует неопознанный объект, они восприняли это как знак: это космический корабль. Их массовое самоубийство совпало с приближением кометы к Земле в конце марта 1997 года.
По словам одного эксперта, популярность обуви Nike зависит от личного вкуса Applewhite.
Applewhite «нравились Nike, и поэтому все должны были носить и нравиться Nike», — сказал по электронной почте Oxygen.com культовый эксперт Рик Росс, писавший о Heaven’s Gate в прошлом.
Он объяснил, что у Heaven’s Gate «есть поговорка в группе« Просто сделай это », которая использовала слоган Nike, чтобы подтвердить идею о том, что все, что делают в Heaven’s Gate, было согласно До / Маршаллу Эпплуайту.«
Он добавил, что когда группа использовала поговорку, они произносили «До» как «Доу», как и альтернативное имя Эпплвайта.
«Лидеры сект нередко используют все, что они могут, из популярной культуры, чтобы культивировать и контролировать своих последователей», — сказал Росс.
Бывшие участники Heaven’s Gate рассказали Sole Collector в 2015 году, что конкретная модель Nike была куплена, потому что группа «смогла заключить выгодную сделку», купив их оптом.
«Это было сочетание факторов, которые привели к продаже, а не из-за конкретной модели или бренда», — заявили они.
После массового самоубийства Nike прекратила выпуск этой модели. Тем не менее, это только увеличило их ценность, как отметили в VICE в 2017 году. Модель 1993 года продается на eBay тысячами и по сей день.
Что касается шуток о компании Nike, которые возникли в результате этой трагедии, Росс сказал Oxygen.com : «Nike — это не шутка, а тревожное подтверждение полного контроля лидера культа над своими последователями. Это скорее пугает, чем смешно. Эпплуайт смог настолько полностью лишить своих учеников их индивидуальной идентичности, что ничто, включая их обувь, не отражало их собственный выбор.«
Получайте все настоящие криминальные новости от Oxygen. Освещение последних правдивых криминальных историй и известных дел, а также лучших телешоу, фильмов и подкастов в этом жанре. И не пропустите наш собственный подкаст Martinis & Murder!
Как предчувствие может спасти вашу жизнь
Ничто не сигнализировало о тревоге из-за смеющейся 5-летней Мариам Дилакян, которую встретила во время поездки на Ямайку, за исключением странного, настойчивого чувства в ее нутре.
Я был на Ямайке на свадьбе и почувствовал желание стать волонтером.Менеджер курорта направил меня к нескольким приютам, которые могли принимать посетителей, и один неохотно сказал, что я могу приехать.
В доме было три секции, и в итоге я проводил время с младенцами и малышами, потому что слышал, что старшим детям не нужна помощь. Уходя, я обогнал троих бегающих старших детей. Один из них очень громко смеялся, и я улыбнулся ему, уходя.
Я никогда не мог адекватно описать то, что произошло дальше.Снаружи ждало такси, на вершине холма, довольно далеко от города, и когда я вышел, кто-то запер за мной ворота. Я открыл дверь кабины, положил сумку на сиденье и сразу понял, что мне нужно помочь маленькому мальчику, которому я улыбнулся — у него проблемы. Это не имело смысла: он смеялся, когда я его увидел; он не выглядел так, как будто я нуждался во мне. Но мое сердце забилось быстрее, и я начал чувствовать себя онемевшим физически. Мысль приходила снова и снова — Мне нужно ему помочь .
Вернуться в приют было нелегко. Пришлось спорить с водителем, чтобы он подождал, а потом жужжал, пока кто-нибудь не приедет, чтобы отпереть ворота. Они не были рады меня видеть.
Школьники были снаружи, а мальчик, которого я видела — Дэниел, — лежал на земле и выглядел очень жалко. Он был как другой ребенок. Я никогда в жизни не сдерживал слезы так сильно, как в тот момент. Я упал на колени, обнял его и сразу понял, без сомнения: Это мой сын.
Позже я понял, что его, должно быть, только что наказали. В последующих поездках я видел, как Даниэль подвергался физическому насилию, когда он мешал. Он шумный ребенок. Он много бегает, много смеется.
Я узнал, что дети в приютах Ямайки обычно остаются шесть месяцев, пока суд не решит, что они могут вернуться в свою семью или быть усыновленными. Но дело Дэниела было потеряно, поэтому у него не было шанса. Он прожил в этом доме три с половиной года, стоя в детской кроватке, глядя на стену.Ни музыки — ничего. Он никогда не выходил из приюта. Он даже не заговорил.
Когда я пошел в агентство по усыновлению, мужчина сказал: «Вы не можете усыновить несуществующего ребенка». Я показал ему фотографию Дэниела и сказал: «Вот этот ребенок». Мне потребовалось шесть поездок на Ямайку, чтобы все исправить.
Через две недели после того, как Дэниел переехал ко мне в Нью-Йорк, он начал говорить. Я рассказываю ему эту историю каждый день. Не позволяю себе представить, А что, если бы я сел в кабину ? Это казалось неизбежным — он всегда был моим сыном.

Что залить в гур чтобы не гудел: Воет гидроусилитель руля. Что делать? | SUPROTEC

Что делать, если гудит гидроусилитель руля? — Рамблер/авто

Советы специалиста: если гудит гидроусилитель, причин может быть несколько | Новости Сыктывкара

Почему гудит насос гидроусилителя руля (ГУР)

В бачке низкий уровень масла

Насос гудит, так как в системе ГУР залита некачественная жидкость

Наличие воздуха в системе

Гул насоса из-за приводного ремня

Гудит из-за поломки насоса ГУР

Почему гудит гидроусилитель (ГУР) ? Причины и способы ремонта

Профилактика и обслуживание гидроусилителя руля

Плюсы и минусы использования присадок для рулевого управления

Что такое герметик-присадка для ГУРа?

Что делать, если гудит гидроусилитель руля при повороте

Почему гудит гидроусилитель руля и как это исправить

Как избежать поломок гидроусилителя руля

Честный Отзыв . Присадки В Гур (Супротек, Hi-Gear)

Полезные функции герметика ГУР

Жидкость ГУР Hi-Gear в авторейтингах

Выбираем лучший герметик для гидроусилителя

Что мы знаем о жидкостях ГУР Hi-Gear

Лучшие присадки для ГУР

RVS Master

Suprotec

Liqui Moly

Hi-Gear

Описание, состав и предназначение продукта

Смотрите также

Комментарии 2

Основные функции герметика гидроусилителя руля

Честный Отзыв . Присадки В Гур (Супротек, Hi-Gear)

Причины и лечение ларингофарингеального рефлюкса (LPR) | ГЭРБ | Гастроэзофагеальный рефлюкс

Причины и лечение ларингофарингеального рефлюкса

Гур поменял руль, чтобы не крутила. Тугой или легкий руль после замены жидкости гидроусилителя

Поменял жидкость ГУР, руль перестал крутиться ((([Архив]

Усилитель руля крутится туго: возможные причины. Ремонт гидроусилителя руля

Основные причины жесткого рулевого управления

Как разобрать тугой руль?

Избавление от лишнего воздуха

Замена жидкости

Как заменить тяжелый руль?

Вывод

Герметичный руль с гидроусилителем — бортжурнал Daewoo Espero = REAL-REMI = 1998 года на DRIVE2

Поиск и устранение неисправностей гидроусилителя руля

Реверс тяги рулевого колеса (отдача)

Рулевое колесо поворачивается с усилием

Требуется усилие, чтобы крутить колесо

Руль в среднем положении поворачивается с большим усилием

Вибрация

Шум при работе

Нечеткое рулевое управление

Причины появления гула

Гудит гидроусилитель руля на холоде

Гудит ГУР на горячем

Гудит в крайних положениях ГУР

Гудит ГУР после замены

Заключение

Ранний инвестор DoorDash Саар Гур приводит доводы в пользу 10-кратного роста отсюда — TechCrunch

Возникли проблемы с гидроусилителем руля? Жужжание ГУР

Видео «Неисправности гидроусилителя руля»

1 Бустер издает звук — немедленно остановиться или двигаться дальше?

2 Почему слышно гудение — выявление поломки по признакам

3 Жидкость ГУР — возможные проблемы и решения

4 Оживил систему — как прокачать

5 Ремень — проверка натяжения и установка нового

6 Поломки в помпе — что под силу самому

7 Жизнь ГУРА — как сделать длиннее

Make Hummus Not War / Персонажи

Жанна Гур

Интервью

Как компания Nike оказалась связана с массовым самоубийством в райских воротах?

Как предчувствие может спасти вашу жизнь

Добавить комментарий Отменить ответ