Что такое стапель: принцип работы и виды устройства

Что такое стапель для кузовного ремонта

Опытные любители машин знают, что в процессе ремонта авто необходимо много разных инструментов, причём каждый из них может потребоваться в определённом случае.

Так, одним из самых верных «помощников» в процессе ремонтных работ выступает стапель. Он не заменим в тех ситуациях, когда необходимо отремонтировать кузов автомобиля.

Без него не обходится ни одна автомастерская, занимающаяся кузовным ремонтом. Теперь остаётся разобраться с тем, что вообще собой представляет стапель. Качественный кузовной ремонт автомобилей БМВ в Москве выполнят специалисты сервиса Мириком, подробности на сайте.

Понятие «стапель»

На сегодняшний день имеется несколько видов стапелей, каждый из которых делается под определённый вид кузова. Они весьма эффективны в тех ситуациях, когда необходимо подкорректировать внешний вид авто, убрать образовавшиеся вмятины, появившиеся в ходе случайных столкновений с объектами или даже из-за ДТП.

Благодаря стапелю можно вернуть прежнее соответствие геометрическим формам авто, привести в норму все его пропорции, которые были заложены ещё на этапе производства.

Для того чтобы можно было выполнять такую работу, в состав стапеля входят различные захваты и цепи. Также имеются и разные приборы для измерения, прочие примочки. Всё это в совокупности при правильном использовании позволит вернуть кузов авто в прежнее состояние.

Принцип работы

Благодаря всем захватам и цепям, которые имеются в стапеле, автомобиль можно надёжно зафиксировать на раме. При этом, инструмент позволяет использовать усилие, соизмеримое нескольким тоннам, причём как по направлению растяжения, так и по сжатию.

Благодаря этому можно менять форму кузовных частей так, как заблагорассудится. Примечательно, что в процессе такой работы структура металла не страдает. В итоге можно сказать, что при стапельных работах полученный машиной удар как бы моделируется, причём в обратном направлении.

Конечный результат настолько хорош, что едва ли его кто-то ждёт в таком виде. И всё из-за выполнения кузовных работ именно стапелем.

Известны ситуации, когда машины, которые на первый взгляд казались непригодными для восстановления, обретали вторую жизнь, благодаря умелому использованию инструмента, и смотрелись как новые.

Учитывая всё это, без стапеля современные работы по ремонту кузова практически невозможно себе представить. Да и, наверняка без этих инструментов большинство вмятин вернуть к прежнему внешнему виду было бы практически невозможно.

устройство и 4 вида оборудования

Содержание статьи

Что такое стапель и как устроен

Как известно, кузов автомобиля – это очень сложная конструкция, которая состоит из множества различных деталей и элементов, поэтому чтобы восстановить его геометрию, необходимо иметь в распоряжении специальное рихтовочное оборудование, основное место среди которого занимают стенды (стапели) для правки. Рихтовочный стенд, как правило, оснащён гидравлическим силовым устройством, которое позволяет достаточно эффективно и быстро восстанавливать геометрию кузова даже очень сильно повреждённых автомобилей.

 

Рихтовочное автосервисное оборудование предназначено для ремонта и восстановления геометрии кузова автотранспортных средств. Включает в себя широкий спектр разнообразных приспособлений и инструментов, предназначенных для правки кузова: стапели платформенные, захваты, измерительные системы, стапели (стенды) рихтовочные, споттеры и различные аксессуары. Этот вид автосервисного оборудования по праву считается универсальным, так как не привязан к определённой марке или модели транспортного средства.

Напольный стапель для кузовного ремонта применяется и во время проведения серьёзных ремонтных работ, и для небольшой коррекции вмятин.

Принцип работы стапеля

Основная сфера применения стапеля для автомобилей — это коррекция кузова после серьёзных или мелких ДТП, получения вмятин и т. д. Рассмотрим принцип работы данного оборудования.

Прежде, чем приступить к коррекции и ремонту кузова, специалисты в первую очередь определяют степень повреждения и виды необходимых работ. После проведения предварительной диагностики автомобиль заезжает на специальную площадку, где фиксируется на раме.

С помощью множества различных цепей, захватов и приборов для измерения, мастера фиксируют повреждённый участок кузова. Далее применяется усилие для растягивания или сжимания в разнообразных направлениях с целью откорректировать повреждённый металл. Благодаря наличию измерительных приборов и возможности смоделировать удар в обратном порядке, удаётся отремонтировать кузов, не повреждая структуру металла.

В зависимости от вида стапеля, принцип работы может немного отличаться, но основная задача подобного вида оборудования — это вытянуть впадины или, наоборот, втянуть выпуклые части для того, чтобы восстановить первоначальный вид металла и не повредить иным деталям. В некоторых случаях проведение ремонтных работ может производиться исключительно с помощью стапеля.

При правильном проведении ремонтных и восстановительных работ с помощью кузовного стапеля результат будет идеальным. Внешне отремонтированная часть кузова ничем не будет отличаться от остальных деталей, а все искривления и вмятины не будут нуждаться в дальнейшей обработке.

Главное — обратиться к профессионалам и не экономить на подобных работах.

Виды стапелей

Стапели для правки кузовов бывают разными и классифицируются в зависимости от конструктивных особенностей на рамные, подкатные и платформенные. Рассмотрим основные различия и краткие описания каждого вида стапеля для осуществления ремонта кузова.

Платформенный стапель

Основным элементом является платформа, на которую при помощи специальных зажимов крепят транспортное средство и устанавливают несколько силовых стоек с целью создания требуемого по величине и направлению усилия. Основное преимущество платформенного стенда заключается в простой установке и возможности переустановки в любой момент, чего нельзя сказать о напольных стапелях, которые строго привязаны к фундаменту.

Платформенный стапель помимо основных компонентов имеет лебёдку и передвижной блок для автомобилей. Данный вид стапеля производится в двух форматах: с одной или двумя опорными башнями, которые в свою очередь оснащены гидравлическим мотором для повышения надёжности работы и облегчения процесса. Башни можно передвигать по всему кругу платформы для того, чтобы максимально чётко и легко осуществлять крепление автомобиля вне зависимости от формы и места повреждения.

Ещё одной особенностью подобного стапеля является возможность с лёгкостью передвигать автомобили весом более двадцати тонн. Также платформенный стапель оснащается телескопической шкалой для осуществления более точных измерений. Подобное профессионального оборудование активно используется в официальных и частных автомобильных сервисах, площадь которых позволяет выделить достаточное место для оборудования стапеля.

Подкатной стапель

Подкатной стапель для кузовного ремонта относится к стационарному виду оборудования и монтируются прямо в пол. Имеют достаточно надёжную конструкцию, что позволяет обслуживать тяжёлые транспортные средства.

Одним из главных преимуществ является то, что можно легко отремонтировать любую модель автомобиля, а на некоторых есть специально предназначенные для подкатного стапеля крепления. Данный вид стапеля занимает минимальное количество места и позволяет проводить восстановительные работы даже в небольших гаражах.

Если к подкатному стапелю добавить также определённые аксессуары, которые продаются в профессиональных магазинах, то его функции становятся практически безграничными. Особенно актуально подобное профессиональное оборудование для проведения тонких работ на дорогостоящих машинах, в которых крайне важно не нарушить структуру металла кузова и не испортить внешний вид.

Рамный стапель

Рамные стенды имеют более сложную конструкцию, но при этом очень удобны в работе. Занимают мало места и, как правило, устанавливаются на ножничном автоподъёмнике, что позволяет поднять машину и тянуть кузов на строго установленной высоте.

Рамный стапель представляет собой намного более сложную конструкцию, чем платформенный вариант. При выборе такого вида стапеля предпочтительней выбирать модели с автоподъёмником: это значительно снизит время на ремонт, а также позволит сэкономить место.

Мини-стапель

Наиболее доступный для личных нужд вариант оборудования. Крепится с помощью специальных рам к полу. Отличительной особенностью является низкая стоимость конструкции и эффективность для небольших ремонтов. Мини-стапель не подходит для серьёзных масштабных работ, так как при подъёме затрудняется процесс измерения и данные иногда могут отличаться от фактических показателей. Наиболее часть применяется в качестве оборудования для исправления небольших искривлений, вмятин и т. д.

Огромным преимуществом напольного стапеля является то, что если его используют для частных нужд, соответственно бывает он необходим далеко не каждый день, то в остальное время рельсы могут как применяться по иным нуждам, так и полностью сравниваться с уровнем пола.

Вывод

Одной из главных особенностей стапеля является сохранение геометрии кузова. Для чего это необходимо? В первую очередь из-за значительного смещения передней или задней колеи, колёсной базы и т. д. Может произойти внезапная поломка, которая, в свою очередь, приводит к опасным последствиям. Во время длительной эксплуатации любого автомобиля незначительное смещение всё равно происходит, однако это не сравнить с изменениями геометрии кузова после ДТП или иного крупного механического повреждения.

Обычно такой вид ремонта проделывают перед тем, как продать машину, дабы придать ей товарный вид или же если того хочет сам хозяин. Оптимальным вариантом здесь будет доверить ремонт профессионалам, однако это потребует серьёзных денежных вложений, так как эта процедура – самый дорогостоящий элемент приведения автомашины в товарный вид.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Кузовные работы на стапеле, что такое стапель и какие существуют возможности ремонта на стапеле?

Стапель нам нужен для выполнения качественного кузовного ремонта любой сложности.

Стапель — это специальное оборудование, предназначенные, для того чтобы возвращатьгеометрию кузова

и рамы автомобиля к начальному состоянию. ДТП в многих случаях ведет к деформации кузова или рамы машины. Стапель в данном случае является неотъемлемой частью кузовного ремонта, и задача по выправлению кузова ложится на него в полном объеме. Вследствие того, что кузов машины деформируется в различной степени, он соответственно требует ремонта определенной степени сложности, по этому существует большое количество разнообразных стапелей, которые могут выполнять ремонт и правку кузова разной сложности. Стапели делятся на 3 вида, это рамные стапели, платформенные, напольные стапели для кузовных работ.
Рамный стапель — это стальная рама к которой крепится машина при помощи специальных зажимов, к части кузова которая требует кузовных работ крепится цепь, которая взаимодействует с гидравлическим силовым устройством и производит процесс вытягивания нужной части кузова. Во время кузовных работ на рамном стапеле можно использовать подъемники для поднятия авто на необходимую высоту. Несмотря на то что рамный стапель позволяет выполнять кузовные работы, он не имеет достаточной жесткости для очень сложного ремонта кузова. Именно по этому для машин требующих сложного ремонта, используются платформенные стапели.

Платформенный стапель в своей основе имеет платформу с большим множеством креплений. Платформенные стапели имеют возможность выправлять деформированный кузов и его раму в любом направлении. Единственный минус платформенного стапеля то, что он подходит только профессиональным кузовным цехам. В остальном платформенный стапель не отличается от рамного.

Для профессионалов кузовных работ существуют разновидность стапелей, таких как напольные стапели. За счет конструктивных особенностей и наличия большого количества инструментов, на таком стапеле выполняются кузовные работы любой сложности.

Стапель что такое

Кузовной стапель: что это и зачем?

Автомобилисты, которым приходилось сталкиваться с кузовными работами наверняка знают, что его можно разделить на мелкий и крупный. При мелких кузовных работах производится восстановление лакокрасочного покрытия, устранение царапин и вмятин. Владельцы транспортных средств при наличии определенных умений могут самостоятельно справиться с такой задачей у себя в гараже. Под крупным кузовным ремонтом понимаются совсем другие работы. Производят его, как правило, после серьезных ДТП, когда была нарушена геометрия кузова автомобиля. При таких повреждениях необходимо применять рихтовочное оборудование, в списке которого и есть стапель или по простому стенд для правки авто. Такая установка помогает быстро и главное качественно восстановить кузов авто. Применение стапелей невозможно в гаражных условиях, поэтому они используются только в специализированных сервисных центрах.

Принцип работы стапеля

Когда после аварии происходит сильная деформация кузова своими руками восстановить его не представляется возможным. в этом вопросе на помощь приходят рихтовочные стенды или стапели. Оснащаются подобные конструкции гидравлической силовой установкой. Именно она и позволяет создать необходимое усилие для устранения образовавшихся на кузове дефектов. Используют стапели для проведения сложных кузовных работ, когда требуется восстановить геометрию. Принцип работы стапеля имеет некоторые особенности. Перед вытягиванием кузова стапелем специалисты определяют степень и характер повреждений. после предварительной диагностики машина устанавливается на специальную площадку и надежно фиксируется в раме для последующего вытягивания. С помощью рихтовочных цепей, захватов и измерительных приборов определяет участок для проведения восстановительных работ. Стапель создает усилие и кузову возвращается прежняя геометрия и форма. Стапели могут быть разными и их принцип работы может отличаться. Однако все они выполняют одну задачу, направленную на восстановление формы и геометрии кузова автомобиля.

Какие бывают стапели?

Качество и особенности проведения работ напрямую зависят от используемого вида стапеля. Различаются они в зависимости от конструкции. При этом все они могут применятся для выполнения восстановительных работ кузова. подразделение стапелей происходит на следующие категории:

• Напольные;
• Подкатные;
• Рамные;
• Платформенные.

Подкатные стапели подходят для проведения более простых восстановительных ремонтов. Такие стенды обладают широкими возможностями, они могут применяться для разных типов авто и имеют сравнительно небольшие размеры. В напольных моделях предусмотрена установка на пол рельс, стоек и анкеров, а также крепежных элементов. Они имеют относительно доступную цену, просты в монтаже. конструкция имеет компактные размеры и может быть использована при работе в гараже.  более сложную конструкцию имеет рамный стапель. С его помощью машина легко выравнивается по высоте и длине в нужных направлениях. Многие специалисты предпочитают использовать именно этот тип стапеля. Самым дорогим считается платформенный стапель. с их помощью можно справиться с серьезными повреждениями кузова. Причем, выполнение работ возможно на автомобилях с разным типом кузова.

Подробнее о том, что такое стапель будет рассказано в этом видеоролике:

 

Опубликовано: 25 июня 2019

Что такое стапель — описание, виды, характеристики

Стапель – это специализированное оборудование, имеющее предназначение для полного восстановления основной рамы автомобиля, а также геометрии всего кузова. Он дает возможность выправлять неровности кузова и восстанавливать нормальные параметры с помощью приложения разных усилий во многих направлениях. Во множестве случаев дорожно-транспортные происшествия приводят к деформации кузова автомобиля или же к деформации его рамы. В таких случаях именно стапель становится самым важным инструментом кузовного ремонта и основная задача, а именно выправление изогнутого кузова, в полной мере становится его задачей.

Настройка стапеля

Для чего нужно сохранять базовую геометрию основания кузова

Достаточно часто бываю ситуации когда водители автомобиля обращаются в автосервисные центры для того чтобы исправить деформации основания кузова разного вида и типа сложности, появившиеся после:

• наезда на разные препятствия;
• столкновения с другими автомобилями;
• после того как автомобиль перевернулся.

Искажение базовой геометрии кузова возможно выявить, проведя замеры кузова по основным контрольным точкам геометрии кузова, точные координаты которых указаны в специально приложенной документации по техническим характеристикам автомобиля. После проведения измерений, определяется несоответствие нормальным значениям, указанным в документах, величин, заключается вывод о том, что кузов перекошен и требует рихтовки.

Восстановление кузова авто

Для того чтобы исправить появившиеся деформации кузова, необходимо применить определенно направленное усилие к самому металлу. Именно для этих целей стапель оборудован специальными гидравлическими приводами, а также разнообразными приспособами для закрепления одной части кузова и дополнительного закрепления остальных частей. Делая вывод из того что, каждый автомобиль деформируется в разной степени, стоит считать каждый вид деформации уникальным по-своему, требующий кузовного ремонта разнообразного уровня сложности. Именно для этих целей существует достаточно большое количество разновидностей стапельных устройств, способных помочь выполнять ремонтные работы, а также правки дефектов кузова с разными уровнями сложности.

Виды стапелей

В основном стапели делятся на три основных вида:

• Напольный стапель. Сама конструкция данного вида стапеля заключается во вмонтированных в основание пола рельс, стоек, анкеров, а также креплений. В преимуществах подобного стапеля можно определить: низкую, сравнимо с остальными, стоимость, достаточно быструю установку самого автомобиля на конструкцию, а также отличную экономию пространства автомастерской. В моменты, когда такое устройство не нужно в использовании, простаивает по причине отсутствия необходимости вытягивания кузова автомобиля, то пространство, на котором обычно выполняется операция кузовного ремонта, возможно, использовать для абсолютно других видов работ, так как сами рельсы вмонтированы непосредственно вровень с основанием пола. Однако при применении подобного, универсального подъемного устройства для кузовного ремонта, становится гораздо труднее выполнить все необходимые замеры;

• Платформенный стапель. Подобного типа стапель имеет внешний вид схожий с эстакадной конструкцией, с выезжающим трапом, имеющим рельсовые опоры. Специально для машин, у которых заблокированы колеса, возможно, применить специальную перевозную тележку или же оборудованную лебедку. На подобном устройстве, нет необходимости центрирования автомобиля, что позволяет экономить время, а также более комфортно организовать место проведения работ кузовного ремонта. Оборудовано устройство двумя башнями с очень надежной гидравлической системой и достаточно мощными креплениями, позволяющие вытягивать кузов в абсолютно любых необходимых направлениях и под разнообразными углами, с применением усилия от 20 тонн и более. Также стапель оборудован телескопической шкалой, которая позволяет зафиксировать любые изменения всех линейных кузовных размеров;
• Рамный стапель. По своей конструкции рамный стапель является немного сложнее, чем платформенный. Особенно незаменим он является для вытягивания достаточно незначительных по своим показателям деформаций. Обустройство рихтовочного стенда подобного типа дает возможность крепко и надежно зафиксировать автомобиль и начинать растягивать кузов во всех возможных направлениях. Принципиальное применение именно рамного стапеля применяющего в своей комплектации автоподъемник, сэкономит уйму пространства в помещении автосервиса.

Для «вытягивания» кузова автомобиля можно применить и самодельный стапель, однако не стоит забывать, что нет гарантии на то, что выполненная им работа будет достаточно качественная, или же не приведет к еще большему ущербу.

Поэтому многие мастера, настоятельно советуют, не прибегать к самостоятельному устранению проблемы, а обращаться в автосервисы, в которых вам гарантируют быструю и качественную рихтовку.

[democracy]

[democracy]

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

Виды стапелей для кузовного ремонта

Мелкий ремонт кузова представляет собой устранение небольших царапин, замазывание мелких повреждений эмали, прикрепление на штатные места молдингов и других деталей. Кузовной ремонт не требует больших усилий, разве что кое-какой сноровки. Рассмотрим, что представляет собой стапель для кузовного ремонта, каким образом он применяется в данной сфере.

Что такое стапель и как устроен

Как известно, кузов автомобиля – это очень сложная конструкция, которая состоит из множества различных деталей и элементов, поэтому чтобы восстановить его геометрию, необходимо иметь в распоряжении специальное рихтовочное оборудование, основное место среди которого занимают стенды (стапели) для правки. Рихтовочный стенд, как правило, оснащён гидравлическим силовым устройством, которое позволяет достаточно эффективно и быстро восстанавливать геометрию кузова даже очень сильно повреждённых автомобилей.

 

Рихтовочное автосервисное оборудование предназначено для ремонта и восстановления геометрии кузова автотранспортных средств. Включает в себя широкий спектр разнообразных приспособлений и инструментов, предназначенных для правки кузова: стапели платформенные, захваты, измерительные системы, стапели (стенды) рихтовочные, споттеры и различные аксессуары. Этот вид автосервисного оборудования по праву считается универсальным, так как не привязан к определённой марке или модели транспортного средства.

Напольный стапель для кузовного ремонта применяется и во время проведения серьёзных ремонтных работ, и для небольшой коррекции вмятин.

Принцип работы стапеля

Основная сфера применения стапеля для автомобилей — это коррекция кузова после серьёзных или мелких ДТП, получения вмятин и т. д. Рассмотрим принцип работы данного оборудования.

Прежде, чем приступить к коррекции и ремонту кузова, специалисты в первую очередь определяют степень повреждения и виды необходимых работ. После проведения предварительной диагностики автомобиль заезжает на специальную площадку, где фиксируется на раме.

С помощью множества различных цепей, захватов и приборов для измерения, мастера фиксируют повреждённый участок кузова. Далее применяется усилие для растягивания или сжимания в разнообразных направлениях с целью откорректировать повреждённый металл. Благодаря наличию измерительных приборов и возможности смоделировать удар в обратном порядке, удаётся отремонтировать кузов, не повреждая структуру металла.

В зависимости от вида стапеля, принцип работы может немного отличаться, но основная задача подобного вида оборудования — это вытянуть впадины или, наоборот, втянуть выпуклые части для того, чтобы восстановить первоначальный вид металла и не повредить иным деталям. В некоторых случаях проведение ремонтных работ может производиться исключительно с помощью стапеля.

При правильном проведении ремонтных и восстановительных работ с помощью кузовного стапеля результат будет идеальным. Внешне отремонтированная часть кузова ничем не будет отличаться от остальных деталей, а все искривления и вмятины не будут нуждаться в дальнейшей обработке.

Главное — обратиться к профессионалам и не экономить на подобных работах.

Виды стапелей

Стапели для правки кузовов бывают разными и классифицируются в зависимости от конструктивных особенностей на рамные, подкатные и платформенные. Рассмотрим основные различия и краткие описания каждого вида стапеля для осуществления ремонта кузова.

Платформенный стапель

Основным элементом является платформа, на которую при помощи специальных зажимов крепят транспортное средство и устанавливают несколько силовых стоек с целью создания требуемого по величине и направлению усилия. Основное преимущество платформенного стенда заключается в простой установке и возможности переустановки в любой момент, чего нельзя сказать о напольных стапелях, которые строго привязаны к фундаменту.

Платформенный стапель помимо основных компонентов имеет лебёдку и передвижной блок для автомобилей. Данный вид стапеля производится в двух форматах: с одной или двумя опорными башнями, которые в свою очередь оснащены гидравлическим мотором для повышения надёжности работы и облегчения процесса. Башни можно передвигать по всему кругу платформы для того, чтобы максимально чётко и легко осуществлять крепление автомобиля вне зависимости от формы и места повреждения.

Ещё одной особенностью подобного стапеля является возможность с лёгкостью передвигать автомобили весом более двадцати тонн. Также платформенный стапель оснащается телескопической шкалой для осуществления более точных измерений. Подобное профессионального оборудование активно используется в официальных и частных автомобильных сервисах, площадь которых позволяет выделить достаточное место для оборудования стапеля.

Подкатной стапель

Подкатной стапель для кузовного ремонта относится к стационарному виду оборудования и монтируются прямо в пол. Имеют достаточно надёжную конструкцию, что позволяет обслуживать тяжёлые транспортные средства.

Одним из главных преимуществ является то, что можно легко отремонтировать любую модель автомобиля, а на некоторых есть специально предназначенные для подкатного стапеля крепления. Данный вид стапеля занимает минимальное количество места и позволяет проводить восстановительные работы даже в небольших гаражах.

Если к подкатному стапелю добавить также определённые аксессуары, которые продаются в профессиональных магазинах, то его функции становятся практически безграничными. Особенно актуально подобное профессиональное оборудование для проведения тонких работ на дорогостоящих машинах, в которых крайне важно не нарушить структуру металла кузова и не испортить внешний вид.

Рамный стапель

Рамные стенды имеют более сложную конструкцию, но при этом очень удобны в работе. Занимают мало места и, как правило, устанавливаются на ножничном автоподъёмнике, что позволяет поднять машину и тянуть кузов на строго установленной высоте.

Рамный стапель представляет собой намного более сложную конструкцию, чем платформенный вариант. При выборе такого вида стапеля предпочтительней выбирать модели с автоподъёмником: это значительно снизит время на ремонт, а также позволит сэкономить место.

Мини-стапель

Наиболее доступный для личных нужд вариант оборудования. Крепится с помощью специальных рам к полу. Отличительной особенностью является низкая стоимость конструкции и эффективность для небольших ремонтов. Мини-стапель не подходит для серьёзных масштабных работ, так как при подъёме затрудняется процесс измерения и данные иногда могут отличаться от фактических показателей. Наиболее часть применяется в качестве оборудования для исправления небольших искривлений, вмятин и т. д.

Огромным преимуществом напольного стапеля является то, что если его используют для частных нужд, соответственно бывает он необходим далеко не каждый день, то в остальное время рельсы могут как применяться по иным нуждам, так и полностью сравниваться с уровнем пола.

Вывод

Одной из главных особенностей стапеля является сохранение геометрии кузова. Для чего это необходимо? В первую очередь из-за значительного смещения передней или задней колеи, колёсной базы и т. д. Может произойти внезапная поломка, которая, в свою очередь, приводит к опасным последствиям. Во время длительной эксплуатации любого автомобиля незначительное смещение всё равно происходит, однако это не сравнить с изменениями геометрии кузова после ДТП или иного крупного механического повреждения.

Обычно такой вид ремонта проделывают перед тем, как продать машину, дабы придать ей товарный вид или же если того хочет сам хозяин. Оптимальным вариантом здесь будет доверить ремонт профессионалам, однако это потребует серьёзных денежных вложений, так как эта процедура – самый дорогостоящий элемент приведения автомашины в товарный вид.

Стапель для кузовного ремонта и рихтовки авто своими руками: напольный, подкатной, платформенный

При сильных ДТП автомобиль получает деформацию кузова. Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость. Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторного ДТП. Стапель для кузовного ремонта это необходимый инструмент для ремонта машины.

Что такое стапель

Стапель для правки кузова – это приспособление для проведения кузовного ремонта. Стенд предназначен для выправки серьезных повреждений авто, и оснащается креплениями, позволяющими вытягивать кузов, а также менять форму и размер некоторых элементов. Стапелем устраняют серьезные повреждения автомобильного корпуса.

Виды стапелей

Все виды стапелей имеют идентичный принцип действия. Для устранения деформации кузова, его фиксируют к одному или нескольким участкам, которые нуждаются в выправлении и рихтовке. Далее, мастер, используя вытяжное устройство, прикладывает усилие, и выправляет поврежденные части корпуса.

Простые стапели, предназначенные для ремонта кузова, оснащены одним вытяжным устройством. Сложные приспособления имеют несколько вытяжных механизмов.

Существует 4 вида устройств: напольные, подкатные, рамные и платформенные.

Подкатные

Подкатной стапель используют для кузовного ремонта автомобилей разного типа. Он оснащен приспособлениями, которые позволяют закрепить автомобиль без выполнения отбортовки порогов. Подкатные стапели удобно применять в условиях ограниченного пространства. Благодаря этому, приспособление используют в гаражных условиях.

Подкатное оборудование нельзя применять при возникновении перекосов и изменении кузовной геометрии.

Напольные

Напольный стапель для кузовного ремонта своими руками – компактное и эффективное оборудование для восстановления корпуса авто в гараже или мастерской. Если нет нужды в использовании вытяжного механизма, тогда рельсы используют для других целей.

Рамные

Рамный стапель относится к профессиональной разновидности вытяжных механизмов. Основное отличие от остальных видов, заключается в том, что рамные приспособления имеют сложную конструкцию.

Механизм вытяжки позволяет ремонтировать разные модели автомобилей. Машина фиксируется на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью направленного в разные стороны усилия, вытягивают кузовные деформации легкой и средней степени тяжести.

Чтобы сэкономить место в мастерской или гараже, а также облегчить процесс восстановления корпуса автомобиля, приобретают стенды для кузовного ремонта, оснащенные подъемником.

Платформенные

Платформенный стапель для кузовного ремонта является полноценным профессиональным оборудованием. Приспособления данного вида используют для выправки повреждений корпуса любых автомобилей, в том числе и рамных внедорожников.

Конструкция механизма для вытягивания, состоит из специальных рельс и въездного моста-основы. На нее машина заезжает самостоятельно, либо его туда втягивают, если автомобиль не на ходу. Платформа оснащена разными устройствами и крепежными механизмами, которые надежно закрепляют транспортное средство на стапеле.

Платформенные приспособления имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовые и выдвижные блоки. Балки приспособления позволяют без усилий, перемещать тяжелые конструкции в любых направлениях. Платформенный рихтовочный стенд имеет телескопическую шкалу, с помощью которой проводят точные расчеты и измерения.

К недостаткам платформенного вытяжного механизма относят большие габариты и высокую стоимость оборудования. Оно используется в крупных сервисах технического обслуживания автомобилей.

Самодельное оборудование

Создание самодельного стапеля для правки кузова позволит сэкономить деньги, так как они дорогие. При конструировании следует учесть размеры будущего приспособления для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, или отыскать готовый в интернете. В зависимости от типа вытяжного механизма отличается набор инструментов и материалов, которые понадобятся.

Изготовление передвижного стапеля

Чтобы самому сделать передвижное приспособление для правки кузова потребуется:

1. Из профиля, толщиной более 4 мм, нужно создать раму, с размерами в два раза больше габаритов машины.
2. Конструкция усиливается поперечинами и угловыми элементами. С помощью поперечин будет фиксироваться автомобиль. Также на них закрепляют вытяжные механизмы.
3. Чтобы конструкция стала передвижной, к нижней части прикрепляют четыре колеса.
4. Для получения возможности поднимания авто на раму, конструируют сходни. С одной стороны они будут иметь специальную заглушку, а с другой съемный участок, необходимый для выполнения подъема транспортного средства.
5. Конструкцию оснащают слесарными тисками либо специальными зажимами. Они нужны для осуществления надежной фиксации машины.

Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и красят.

Изготовление стационарного стапеля

При конструировании рихтовочного стенда своими руками, швеллер бетонируют, а также усиливают поперечинами жесткой конструкции. Оптимальным материалом для создания «стационара» является металлический профиль с сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.

Далее по периметру рамы устанавливают четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих машину. Они двигаются перпендикулярно швеллеру, благодаря чему могут ремонтироваться повреждения любых размеров. Авто устанавливают на стенд для кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимают переднюю часть автомобиля, потом заднюю. В гараже или автомастерской потребуется вмонтировать специальные проушины, необходимые для крепления цепи.

Чтобы облегчить процесс поднятия автомобиля, используют самодельный подъемник. Он делается с помощью лебедки и специальной платформы.

Стапель – необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Приспособлением устраняют повреждения корпуса авто. При самостоятельном восстановлении корпуса машины, вытяжной механизм также необходим.

Что такое стапель для кузовных работ и как он используется?

При выполнении ремонта транспортного средства, опытные автолюбители знают, какое количество различного инструмента для этого требуется.

Например, одним из отличных помощников является стапель для проведения кузовных работ, приобретающий особую актуальность в специализированных мастерских.

Как выглядит стапель и как он работает? Производимые на сегодняшний день стапели для выполнения ремонтных работ на кузове машины становятся самым эффективным вариантом проведения коррекции «тела», после получения повреждений механического характера. С учетом того, что за последнее время они стали происходить намного чаще, потребность по восстановительным работам повышается практически каждый день. Но настолько ли они нужны или этот вопрос можно оставить в стороне?

Это устройство дает возможность достижения полного соответствия геометрических пропорций машины, тем параметрам, которые предусмотрены заводом-производителем. С этой целью, на стапеле имеется большое количество разнообразных захватов и цепей, приборов для измерения и другого оборудования, требуемого для того, чтобы достичь нужного эффекта.

Что называют кузовным стапелем и как он работает

Кузовной ремонт можно разделить на мелкий и крупный. Мелкие работы предусматривают восстановление лакокрасочного слоя, удаление небольших царапин и вмятин. При определённых обстоятельствах большую часть таких мероприятий можно выполнить самостоятельно.

Крупный кузовной ремонт включает в себя совершенно иные понятия. Это ситуации, когда в результате аварий, ДТП и прочих обстоятельств нарушается геометрия кузова. Обычным молотком подобное не исправить. Восстановление геометрии предусматривает необходимость использования специального рихтовочного оборудования, среди которого особое место занимает стапель или просто стенд для правки.

С помощью таких установок удаётся довольно быстро и качественно вернуть кузову его прежнее состояние. Стапели практически не применяются в гаражных условиях, а используются в автосервисах и на СТО.

При этом автовладельцам важно понимать, как устроены стапели, какими они бывают и насколько тот или иной вид рихтовочного стенда может справиться с поставленной задачей по восстановлению нарушенной геометрии кузова автотранспортного средства.

Что это такое

Кузов является важнейшим элементом каждого автомобиля, и состоит из большого количества компонентов, элементов и деталей. Когда они серьёзно деформируются, то ведёт к такому явлению как нарушение геометрии.

Своими руками восстановить подобный дефект практически невозможно. Для подобных ремонтно-восстановительных работ были созданы рихтовочные стенды, которые принято называть стапелями. Это во многом позволяет ответить на вопрос о том, для чего нужен стапель и насколько это нужные установки в каждом автосервисе.

В основном стапели оснащаются гидравлической силовой установкой, с помощью которого удаётся создать большое усилие, направленное на исправлении формы кузова после ДТП, аварии и других ситуаций. Причём специализированные агрегаты порой справляются даже с очень сильными повреждениями.

Рихтовочный стенд служит для проведения сложного кузовного ремонта и восстановления геометрии на различных транспортных средствах. В его состав входит большое число приспособлений и инструментов. При этом все они преследуют одну цель. А именно вернуть кузову его изначальную форму.

Среди основных компонентов стенда выделяют:

• разного рода захваты,
• цепи,
• измерительные приборы,
• споттеры и пр.

Многокомпонентная конструкция обеспечивает возможность не просто силой воздействовать на металл кузова, но и точно дозировать усилия, распределять нагрузку, прочно хвататься за металл, измерять текущие параметры. Ведь можно легко переусердствовать, в результате чего кузов уже не будет подлежать восстановлению.

Принцип работы

В основном стапели или рихтовочные стенды используются в работе с автотранспортными средствами. С их помощью корректируется кузов машины, которая попала в ДТП, получила разного рода вмятины и дефекты. Используя стапель, можно вытянуть кузов автомобиля и вернуть его заводские параметры.

Для понимания сути и всех особенностей стапеля следует рассмотреть принцип его работы.

1. Перед тем как специалисты вытягивают кузов автомобиля на соответствующем стапеле, они определяют степень и характер повреждений, составляют перечень необходимых работ.
2. Когда предварительная диагностика завершена, машину устанавливают на специальную площадку, где в раме автомобиль прочно фиксируется, чтобы затем вытянуть.
3. Используя предусмотренные на рихтовочном стенде цепи, захваты и измерительные приборы, автотранспорт определяет участок, на котором будут проводиться дальнейшие восстановительные работы.
4. Затем стапель создаёт усилие, контролируемое оператором. Устройство может растягивать или же сжимать металл в разных направлениях, чтобы вернуть ему прежнюю форму, то есть геометрию.
5. Измерительные приборы и возможность моделирования ударов в обратном порядке кузов получает свои прежние формы. При этом структура самого металла практически не повреждается.

Важно учесть тот факт, что существуют разные виды стапелей, принцип работы которых несколько отличается друг от друга. Но все они объединены одной общей задачей. Все разновидности рихтовочных стендов предназначены для вытягивания впадин и втягивания выпуклых элементов кузова с целью возвращения первоначального вида металла. При этом ключевым аспектом является возможность предотвращения повреждений иных деталей.

Стапели способны воздействовать только на определённые точки и зоны, в которых образовались повреждения. Тем самым целый металл, не пострадавший в результате ДТП, не затрагивается. Существуют определённые ситуации, обусловленные полученными повреждениями кузова, когда единственным решением выступает применение стапеля.

Если правильно управлять оборудование, грамотно распоряжаться всеми его возможностями, результат восстановления превосходит самые смелые ожидания. После реставрации восстановленный участок кузова ничем не будет отличаться от остальных элементов. Плюс может даже не потребоваться восстановление лакокрасочного слоя. Но это уже напрямую зависит от характера повреждений.

Необходимо понимать, что некоторые аварии, столкновения и ДТП заканчиваются крайне печальными для целостности кузова последствиями. Не со всеми из них даже самые современные и функциональные стапели могут справиться. Для этого проводится предварительная оценка состояния. Мастер определяет, насколько реально восстановить кузов при его нынешнем состоянии, и не повлечёт ли за собой растягивание или сжатие окончательное разрушение кузова транспортного средства.

Несмотря на объективные преимущества стапеля как средства для восстановления кузова автомобиля, большую роль в качестве выполненной работы играет квалификация и опыт мастера, занимающегося реставрацией. Потому важно выбрать не просто автосервис, где присутствует стапель, но и где работают хорошие специалисты в этой области. Экономить на такой услуге не стоит, если действительно рассчитываете вернуть к жизни свой автомобиль.

Разновидности

Определённую роль в качестве и особенностях проведения восстановительных работ играет факт использования того или иного вида стапеля.

Их различают в зависимости от особенностей конструкции. При этом все они могут применяться для выполнения поставленных задач по восстановлению геометрии автомобильных кузовов.

В итоге стапели можно разделить на такие категории:

• напольные,
• подкатные,
• рамные,
• платформенные.

Чтобы понимать разницу между представленным оборудованием, в каждом стапеле, осуществляющем вытягивание машины, нужно разобраться отдельно.

Подкатной

Подкатные модели предназначены преимущественно для проведения сравнительно простых ремонтно-восстановительных мероприятий, когда отсутствует возможность воспользоваться мощным полноценным оборудованием.

Но этот факт вовсе не мешает подкатным стапелям быть весьма распространёнными. Это объясняется тем, что такие стенды обладают широкими функциональными возможностями. К их сильным сторонам можно отнести следующие моменты:

1. Они предназначены для работы с разными типами автотранспортных средств. А потому один стенд может обслужить различные автомобили. Существуют подкатные стенды, у которых в арсенале имеются особые элементы, позволяющие зафиксировать автомобиль без обязательной отбортовки порогов.
2. Обладают компактными размерами, что позволяет использовать подкатной агрегат в условиях ограниченного пространства. Подобные модели встречаются даже в обычных гаражах. Их небольшие габариты обеспечивают определённое превосходство перед конкурентами.
3. Широкий спектр настроек. Такая особенность обеспечивает проведение точной предварительной настройки. То есть станок адаптируется под конкретный тип кузова при восстановлении геометрии автомобиля.
4. Специальные зажимы для фиксации за отбортовку автомобильных порогов. Они не имеют аналогов, а потому выступают как весомый аргумент в пользу подкатных моделей.
5. Подкатные стапели можно при необходимости или желании дополнительно оснастить десятинной гидравлической системой.

Но во многом их преимущества и достоинства не всегда себя оправдывают. Эти стапели не настолько универсальные, как изначально может показаться.

Если речь идёт о сильном повреждении и серьёзном изменении геометрии, с восстановлением подкатной стенд справиться не сумеет. Его актуально применять в процессе ремонта лонжеронов, панелей, стоек и иных подобных компонентов.

Но всё же подкатные модели можно называть эффективными, универсальными, доступными и надёжными. Многие автосервисы справедливо вкладывают деньги в такое оборудование, поскольку эта покупка себя оправдывает в полной мере.

Напольный

Напольные модели стапелей отличаются тем, что здесь предусмотрена установка в пол специальных рельс, стоек, анкеров и крепёжных элементов. Именно они используются как основа для размещения и фиксации ремонтируемого автомобиля.

Ключевыми достоинствами напольных рихтовочных стендов является факт их относительной ценовой доступности, простота монтажа и отсутствие сложностей при размещении машины. Хотя конструкция напольная, по факту она не занимает много места. Это позволяет грамотно использовать доступное пространство в условиях гаража или небольшой автомастерской.

По мере необходимости, когда потребность в стапеле отсутствует, конструкцию, вмонтированную в пол, можно использовать для других задач и целей. Рельсы при этом совершенно не будут мешать, а порой способны даже помочь в реализации тех или иных работ.

Единственным более или менее существенным недостатком считается сложность выполнения необходимых замеров в процессе работы. Но вообще напольные стенды выступают достойной альтернативой и серьёзным конкурентом для подкатных аналогов.

Рамный

Этот стапель характеризуется более сложной конструкцией и устройством. Но именно его многие мастера по ремонту кузова предпочитают использовать в рамках устранения сравнительно небольших дефектов.

Сама конструкция занимает небольшое пространство. В основном рамные модели устанавливаются на ножничные автомобильные подъёмники. В итоге машина находится на регулируемой высоте и легко вытягивается в нужных направлениях.

Если сравнивать с теми же платформенными стапелями, которые нам ещё предстоит рассмотреть, рамные аналоги конструктивно сложнее и состоят и большего числа компонентов. Выбирая стапель такого типа, рекомендуется отдавать предпочтение устройствам, дополнительно оснащённым автоподъёмниками. Это позволит сократить затрачиваемое на ремонт время, а также даст возможность сэкономить на пространстве автомастерской.

Платформенный

Если не учитывать самодельные стапели, платформенный тип устройства является последним среди существующих разновидностей. Но именно такой тип оборудования позиционируется как самый дорогой, производительный и эффективный.

Платформенные рихтовочные стенды позволяют справиться с серьёзными механическими повреждениями на автомобилях с разным типом кузова, включая даже огромные рамные внедорожники.

Все платформенные конструкции поставляются в определённой комплектации, куда входят рельсы и выездной мост. Это основа, на которую заезжает транспортное средство или затягивается с помощью вспомогательных устройств для последующей фиксации специальными высокопрочными креплениями.

У платформы предусмотрено наличие большого количества точек фиксации. Именно они позволяют устанавливать разные устройства и применять стапель в зависимости от конкретного автомобиля, типа кузова или характера повреждения. Платформенные устройства способны крепко зафиксировать машину, точечно воздействовать на определённые точки кузова, растягивая или сжимая в требуемом направлении.

Важным компонентом платформенного рихтовочного стенда выступает лебёдка и подвижный блок для машин. Последний предназначен для погрузки и дальнейшей фиксации автомобилей, не способных своим ходом заехать на платформу.

Опорные стойки, которые выполнены в виде одной или двух опорных башен, отличаются очень надёжным механизмом гидравлики, что обеспечивает продолжительный срок службы и безотказную работу. Опорные стойки по мере необходимости перемещаются вокруг рихтовочной платформы, тем самым способствуя вытягиванию дефектов и повреждений кузова, которые располагаются в разных точках.

Специальные крепёжные балки рассчитаны на перемещение тяжеловесных конструкций, масса которых превышает 20 тонн. Причём перемещение может осуществляться в разных необходимых направлениях.

Важной отличительной особенностью платформенного автомобильного стапеля для рихтовки и восстановления кузова является наличие телескопической шкалы. Она гарантирует проведение точных расчётов и определяет погрешности в осуществляемых измерениях. Фактически устройство не позволяет перетянуть металл или же вытянуть его не до конца.

Изготовители автомобильных платформенных рихтовочных стендов готовы предложить потребителям широкий набор дополнительных и вспомогательных комплектующих. Насколько те или иные приспособления необходимы, каждый покупатель определяет в индивидуальном порядке. Но все комплектующие направлены на то, чтобы расширить возможности и добавить новые функции стапелю.

Нельзя не отметить факт солидных размеров платформенного стапеля. Потому в условиях ограниченного пространства устанавливать такие стенды нецелесообразно. В основном они применяются в крупных автосервисах, располагающих соответствующими площадями для размещения рихтовочного оборудования.

При всех своих объективных преимуществах, только крупные размеры и необходимость стационарного размещения можно считать недостатками платформенного стапеля. Но в действительности, когда кузов сильно повреждён и геометрия серьёзно нарушена, только платформенные модели рихтовочных станков способны справиться с поставленной задачей. Отсюда можете делать соответствующие выводы.

Значимость контроля и сохранения геометрии кузова

Так много было сказано о том, что стапели способны восстановить кузовную геометрию. При этом не все до конца понимают, зачем это делать и почему машину нельзя эксплуатировать с какими-либо отклонениями относительно её заводской геометрии.

Геометрией кузова или кузовной геометрией называют точные размеры автотранспортного средства, заданные ещё на этапе производства. К ключевым параметрам относят:

• ширину передней колеи,
• ширину задней колеи,
• длину колёсной базы,
• длину лонжеронов,
• расстояние между лонжеронами.

Кузов состоит из большого количества деталей, которые образуют несущую систему. В процессе обычной эксплуатации детали начинают немного смещаться. Это обусловлено не идеальным состоянием дорожного покрытия, вибрациями, наездами на кочки и ямы, резким вынужденным торможением и пр. Происходит процесс естественного износа, который можно охарактеризовать как усталость металла.

Но при нормальных условиях этот процесс протекает очень медленно. Но бывают ситуации, когда смещение происходит внезапно и резко. Такое возможно при ДТП, серьёзных механических повреждениях, при попадании машины в большую яму на высокой скорости, при столкновениях с препятствиями. В итоге геометрия нарушается, то есть машина уже не соответствует своим заводским стандартам.

В подобных ситуациях помогает качественное восстановление изменённой геометрии кузова автомобиля. Восстановить её можно на стапеле. Такой вид ремонта позволяет после аварий и ДТП восстановить машину и продолжить нормальную эксплуатацию.

Если же проигнорировать необходимость ремонта, это может проявиться в виде следующих проблем:

• плохо закрываются двери,
• неплотно закрывается капот и багажник,
• машина нестабильно ведёт себя на высокой скорости,
• автомобиль заносит, хотя руль стоит прямо,
• авто перестаёт слушаться водителя,
• появляется вибрация,
• постепенно разрушается металл,
• увеличивается нагрузка,
• изнашиваются кузовные элементы и связанные с ним узлы,
• разрушаются крепления.

Насколько всё это опасно, каждый из вас догадывается сам. Потому важно проверять геометрию не только в случае ДТП и разного рода сильных повреждениях, но и после довольно продолжительного срока службы автомобиля.

Некоторые автовладельцы с целью профилактики и предотвращения развития проблем проводят диагностику состояния кузова минимум 1 раз в 2 года. Это особенно актуально для тех, кто вынужден передвигаться по плохим дорогам, которые способствуют быстрому износу кузовных элементов, и ускоряет усталость металла.

Кузовные стапели объективно являются порой незаменимым оборудованием в вопросах ремонта автотранспортных средств. Они помогают в восстановлении и продлевают срок службы автомобиля.

Насколько подобная установка нужна в домашних условиях, вопрос крайне спорный. Но каждая автомастерская, которая оказывает услуги по ремонту кузова, просто обязана иметь в своём распоряжении профессиональный и высококачественный стапель.

Загрузка…

Что такое стапель? (с иллюстрациями)

Слип, также известный как стапель или просто стапель, представляет собой пандус, соединяющий сушу с водоемом и используемый для перевозки лодок в воду или из нее. вода. Он может быть построен из дерева, бетона, гравия и других материалов или даже может быть естественным образованием, которое для удобства используется в качестве эллинга. Лодочные стапели также могут использоваться как место для ремонта, постройки или демонтажа лодок, и часто они располагаются вдоль верфей, где они построены с килем. блоки — выстроенные в ряд куски дерева, которые удерживают корабль на месте до тех пор, пока его не спустят в воду или не унесут по дороге.

Небольшой гидроцикл может спуститься с воды и выйти из воды через стапель в любое время, когда позволяют приливы.

Слипы можно строить практически на любом водоеме, таком как реки, озера и океаны. Идеальные места для их строительства — спокойные. воды, а также легкий доступ с дороги.Чередование приливов и отливов может отрицательно сказаться на способности использовать скольжение лодки, поскольку отлив может сделать это. непригодным для использования, если он слишком быстро перестанет опускаться в воду. Бланки могут быть публичными или частными, последние могут принадлежать частной организации и может предлагать доступ либо через какое-то членство, либо через взимание платы за доступ с лодочников.

Стапель может быть построен из гравия.

Малый гидроцикл может спускаться с воды и выходить из воды через стапель в любое время, когда позволяют приливы. Прицеп к лодке перемещается либо в воду, либо вниз рампа до тех пор, пока судно не поплывет, или процедура обратная, когда лодку выводят на берег. Большие корабли также могут быть построены и спущены на воду стапелей, но обычно они не могут выйти из воды таким же образом, поскольку слишком большой корабль может потенциально разрушить конструкцию стапеля из-за высокого количество силы, которое потребуется, чтобы вытащить его на берег.Это могло бы произойти даже, несмотря на использование смазки, которая часто используется для смазки стапеля при транспортировка лодок на лодочный причал и с него.

Одним из типов стапеля, который используется аварийно-спасательными бригадами, является стапель спасательной шлюпки.Обычно они сделаны из стали с аварийной спасательной шлюпкой. отдыхая на стапеле, пока он не окажется в воде. Когда лодка готова к использованию, она быстро входит в воду под большим углом, и ее можно снова подтянуть. затем с помощью лебедки.

.

Slipway — Переиздание Википедии // WIKI 2

Бетонный эллинг в Канаде для лодочных прицепов.

Стапель , также известный как аппарель для лодок или запуск или катер для развертывания , представляет собой аппарель на берегу, по которой корабли или лодки могут перемещаться в воду и из воды. Они используются для строительства и ремонта кораблей и лодок, а также для спуска и подъема небольших лодок на прицепах, буксируемых автомобилями, и летающих лодок на их шасси.

Морские термины way и skids — это альтернативные названия стапеля. Судно, строящееся на верфи, называется по пути . Если там утилизируют корабль, говорят, что он , разбитый по способу .

Как следует из слова «скольжение», суда или лодки перемещаются по рампе с помощью крана или вилочного погрузчика. Перед началом движения корпус судна покрывается смазкой, которая затем позволяет кораблю или лодке «соскользнуть» с аппарели и безопасно войти в воду.Слайды используются для спуска на воду (недавно построенных) больших кораблей, но могут ставить в док или ремонтировать только меньшие корабли.

Чтобы подтянуть большие корабли к смазанной аппарели, потребуется слишком много усилий. Поэтому для постановки больших судов в сухой док необходимо использовать тележки, поддерживаемые колесами или роликовыми поддонами. Такие установки в сухом доке называются «морскими железными дорогами». Тем не менее, слова «скольжение» и «стапель» также используются для всех установок в сухом доке, в которых используется аппарель.

Энциклопедия YouTube

Содержание

Слипы простые

Старый и простой стапель для небольших лодок.Истад / Швеция

В своей простейшей форме эллинг представляет собой простой пандус, обычно сделанный из бетона, стали, камня или даже дерева. Высота прилива может ограничить удобство использования слипа: если пандус не продолжается значительно ниже минимального уровня воды, его нельзя использовать во время отлива. Обычно на суше есть ровная мощеная площадка.

При использовании для строительства и ремонта лодок или малых судов (т. Е. Судов водоизмещением не более 300 тонн) судно перемещается на колесной тележке, которая спускается по аппарели до тех пор, пока судно не сможет плавать на платформе или выходить из нее.Такие эллинги используются для ремонта, а также для спуска на воду вновь построенных судов.

При использовании для спуска и подъема небольших лодок прицеп помещается в воду. Лодку можно спустить на трейлер и снять с него, а также снять. При подъеме лодки из воды ее поднимают лебедкой на трейлер.

Китобойные суда обычно оборудуются стапелем в задней части, чтобы помочь вытащить загарпунированных китов на главную палубу, где они обычно обваливаются. ^{[1] [2]}

Спасательная шлюпка Swanage поднимается на стапель после спуска на воду.

Для обеспечения безопасного запуска некоторых видов наземных спасательных шлюпок в плохой погоде и сложных морских условиях, шлюпка и стапель сконструированы таким образом, что шлюпки скользят вниз относительно крутого скольжения стало под действием силы тяжести.

Стапели в судостроении

Для больших судов стапели используются только при постройке судна. Они могут быть расположены параллельно или перпендикулярно береговой линии (или настолько близко, насколько позволяет вода и максимальная длина судна).При спуске на воду судно скользит по стапелям, пока не плывет само по себе. ^[3] Процесс перевода судна на воду известен как запуск и обычно является церемониальным и праздничным событием. Это место, где судно официально названо. На этом этапе корпус готов, гребные винты и соответствующие валы установлены, но в зависимости от глубины воды, устойчивости и веса двигатели могли не быть установлены или надстройка не была завершена.

В перпендикулярном стапеле судно обычно строится кормой, обращенной к воде. Современные стапели имеют форму железобетонного мата достаточной прочности, чтобы поддерживать судно, с двумя «баррикадами», которые простираются значительно ниже уровня воды с учетом приливных колебаний. Баррикады поддерживают два пути запуска. Судно построено на основе временной опоры, которая устроена так, чтобы обеспечить доступ к внешнему днищу корпуса и установить спусковые площадки под всем корпусом.Когда наступает время подготовки к спуску на воду, под корпусом устанавливаются пара стоячих путей, выходящих на баррикады. Поверхность этих путей смазана (сало и китовый жир использовались в качестве смазки в дни парусных судов). ^[4] Сверху, под корпусом, размещается пара направляющих, на которых устанавливается пусковая люлька с носовой и кормовой тарелками. Затем вес корпуса переносится с опоры сборки на пусковую люльку. Предусмотрена возможность удерживать судно на месте и затем высвобождать его в подходящий момент во время церемонии спуска на воду, это либо слабое звено, предназначенное для отключения по сигналу, либо механический спусковой механизм, управляемый переключателем с церемониальной платформы.

Некоторые стапели устроены так, что судно стоит боком к воде и спускается боком. Это делается там, где ограничения водного канала не позволяют производить спуск в продольном направлении, но занимает гораздо большую длину берега. Так был построен корабль Great Eastern компании Brunel, как и многие десантные корабли во время Второй мировой войны. Этот метод требует гораздо большего количества способов выдержать вес корабля.

В обоих случаях к судну прикреплены тяжелые цепи, и эффект сопротивления используется для замедления судна на плаву до тех пор, пока буксиры не смогут переместить корпус на причал для оснащения.

Практика строительства стапелей исчезает с увеличением размеров судов примерно с 1970-х годов. Частично это связано с необходимостью пространства для замедления и маневрирования судна сразу после того, как оно покинуло стапель, но сам размер судна вызывает проблемы с проектированием, поскольку корпус в основном поддерживается только в своих конечных точках во время процесса спуска создает нагрузки, не встречающиеся при нормальной работе.

Слипы в гавани Саут-Шилдс, Тайн-энд-Уир, Англия

См. Также

Список литературы

Викискладе есть медиафайлы по теме Slipways .

Эта страница последний раз была отредактирована 5 декабря 2020 в 04:57 .

Что означает стапель?

Слипы

Слипы, также называемые лодочными пандусами или катерами, представляют собой пандусы на берегу, по которым корабли или лодки могут перемещаться в воду и выходить из нее. Их используют для постройки и ремонта кораблей и катеров. Они также используются для спуска на воду и подъема небольших лодок на прицепах, буксируемых автомобилями, и летающих лодок на их шасси. Морской термин «пути» — это альтернативное название стапеля. Говорят, что корабль, строящийся на верфи, находится в пути.Если там был сломан корабль, говорят, что он разбит по пути. Как подразумевает слово «скольжение», суда или лодки перемещаются по рампе с помощью крана или вилочного подъемника, прежде чем корпус судна покрывается смазкой, которая затем позволяет кораблю или лодке «соскользнуть». пандуса и безопасно спуститься в воду. Слайды используются для спуска на воду больших кораблей, но могут ставиться в сухой док или ремонтировать только небольшие корабли. Чтобы подтянуть большие корабли к смазанной аппарели, потребуется слишком много усилий. Для постановки в сухой док больших судов необходимо использовать тележки, поддерживаемые колесами или роликовыми поддонами.Такие установки в сухом доке называются «морскими железными дорогами». Тем не менее, слова «скольжение» и «стапель» также используются для всех установок в сухом доке, в которых используется аппарель.

.Линия скольжения

— wikiwand

Для более быстрой навигации этот iframe предварительно загружает страницу Wikiwand для Slipway .

Подключено к:

{{:: readMoreArticle.title}}

Из Википедии, свободной энциклопедии

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} Эта страница основана на статье в Википедии, написанной участники (читать / редактировать).
Текст доступен под CC BY-SA 4.0 лицензия; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и аудио доступны по соответствующим лицензиям.
{{current.index + 1}} из {{items.length}}

Спасибо за жалобу на это видео!

Пожалуйста, помогите нам решить эту ошибку, написав нам по адресу support @ wikiwand.com
Сообщите нам, что вы сделали, что вызвало эту ошибку, какой браузер вы используете и установлены ли у вас какие-либо специальные расширения / надстройки.
Спасибо! .

SLIPWAY | Произношение на английском

Ваш браузер не поддерживает аудио в формате HTML5

Великобритания

Как произнести slipway noun в британском английском

Ваш браузер не поддерживает аудио в формате HTML5

нас

Как произнести slipway noun в американском английском

---

.

Как произносится SLIPWAY в английском

Ваш браузер не поддерживает аудио в формате HTML5

Великобритания

Как произнести slipway noun в британском английском

Ваш браузер не поддерживает аудио в формате HTML5

нас

Как произнести slipway noun в американском английском

---

.

Стапеля для кузовного ремонта: что это такое, виды

Ежедневно в стране возникают тысячи ДТП, в которые попадают водители машин. Автомобили получают серьезные повреждения. Иногда устранить дефект можно локальным ремонтом. Но случаются и серьезные повреждения, устранить которые может только кузовной ремонт.

Это достаточно сложный и длительный процесс. Доверять выполнение таких работ можно только подготовленным мастерам. Невозможно обойтись и без специального оборудования.

Стапель для кузовного ремонта используется в любой мастерской. Это агрегат, который фиксирует машину и восстанавливает геометрию кузова. Оборудование имеет вид платформы, с помощью которой мастерам удается выпрямлять кузов автомобилей.

Виды стапелей для кузовного ремонта

Приобрести стапель можно на сайте интернет-магазина «Техноросст» https://technorosst.com/avtoservisnoe-oborudovanie/oborudovanie-dlya-remonta-i-pokraski-avtomobiley/stapeli/.

Но прежде, чем это сделать важно знать, какие виды оборудования существуют.

Платформенный

Надежное оборудование с мощной системой креплений. Дает возможность выравнивать кузов с различной степенью усилия во всех направлениях. На платформенном стапеле выполняются и другие виды автомобильного ремонта.

Оборудование позволяет устранять вмятины и другие деформации. Можно корректировать геометрию рамы автомобиля. Для установки такой модели не потребуется дополнительная база.

Платформенные модели оснащены всем необходимым. Такой вариант самый распространенный и популярный. Агрегаты такого типа можно встретить в любом автосервисе.

Рамный

Базовая часть конструкции – рама из металла. В отличие от оборудования предыдущего типа в этом случае потребуется специальное пространство для установки и укрепления.

Автомобильный кузов прикрепляется к раме. Деформированные кузовные элементы связывают с вытягивающим устройством посредством цепи.

Рамный подвид применяют чаще для устранения незначительных повреждений. Предусмотрена возможность настройки на несколько стандартных параметров. Цена рамного стапеля в Казани отличается в разных магазинах.

Напольный

Имеет специальные рельсы. Их монтируют в пол. Вытяжные устройства получают возможность свободно передвигаться по рельсам в необходимые точки.

Передвижная конструкция обеспечивает компактность оборудованию. С его помощью мастера могут устранять серьезные кузовные повреждения.

Если Вы решили начать свой бизнес по кузовному ремонту, то каждый автосервис должен быть оснащен специальным качественным оборудованием. Покупать стапели необходимо только в проверенных и надежных магазинах.

НАКЛОННЫЙ СТАПЕЛЬ — Словарь морских терминов на Корабел.ру

построечно-спусковое сооружение, представляющее собой наклонную плоскость, на которой производится постройка судна. Спуск судна на воду осуществляется под действием его собственной массы, для чего наклонный стапель оборудуется спусковыми дорожками, по которым на салазках скользит построенное судно. Для обеспечения скольжения на спусковые дорожки наносится слой специальной спусковой насалки или спусковые дорожки и салазки имеют на соприкасающихся плоскостях покрытие из антифрикционных материалов (пластмасс). Различают наклонные стапели продольные и поперечные. Продольный стапель обеспечивает спуск судна в направлении его диаметральной плоскости. При этом основная плоскость строящегося на наклонном стапеле судна параллельна плоскости стапеля, которая имеет постоянный уклон в сторону акватории верфи от 1:12 до 1:24 (обычно 1:21-7-1:24). На некоторых продольных наклонных стапелях имеется переменный уклон, прогрессивно возрастающий в сторону акватории. Число спусковых дорожек 2—4. Спусковые дорожки продольного наклонного стапеля имеют надводные и подводные части. Их подводное окончание называется порогом стапеля. Подводная часть спусковых дорожек может осушаться, для чего наклонный стапель в нижней части должен быть подобен сухому доку и иметь днище, стенки и головную часть с затвором. Поперечный стапель обеспечивает спуск судна в направлении, перпендикулярном к диаметральной плоскости (боковой спуск). Судно строится в горизонтальном положении, что достигается разновысотностью опорного устройства по разным бортам. Уклон поперечного наклонного стапеля от 1:5 до 1:12. Число спусковых дорожек 2—20. Поперечный наклонный стапель не имеет осушаемой части. Его порог может быть под водой, у уреза воды и над водой. Наклонный стапель, как и стапельное место любого другого типа, снабжают подъемно-транспортным оборудованием (портальными, башенными или козловыми подъемными кранами), а также инженерными сетями для подачи электроэнергии, сжатого воздуха, газов, пара, воды. Недостатками наклонного стапеля являются: неуправляемый и неконтролируемый спуск судов, значительные усилия, действующие при спуске на корпус судна и спусковое устройство, невозможность нормального спуска судна при некоторых обстоятельствах (выдавливание насалки), необходимость постройки судов в наклонном положении (только для продольных наклонных стапелей), сложность перекрытия эллингами. ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ: Материал о наклонном стапели. Смотрите также в других словарях По данным «МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ» в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина

Что такое Стапель? Значение слова Стапель

Поделитесь с друзьями значением слова — «Стапель». Расскажите об этом на своей странице!

Определение слова Стапель по Ефремовой

Стапель — 1. Помост на верфи, расположенный наклонно к воде и служащий для сборки и ремонта судов и спуска их на воду.
2. Подсобное сооружение для сборки станков, самолетов и т.п.

Определение слова Стапель по Ожегову

Стапель — Наклонная площадка на верфях для постройки, ремонта судов и спуска их на воду

Стапель — описание в Энциклопедическом словаре

Стапель — (нидерл. stapel) — место постройки судов — наклонная к водебетонная площадка, на которой располагаются опоры для судна (кильблоки).

Определение слова Стапель по морскому словарю

Стапель — сооружение для постройки судна и спуска его на воду.

Определение слова Стапель по словарю Ушакова

СТАПЕЛЬ
стапеля, мн. стапели-стапеля, м. (гол. stapel). 1. Место на судостроительной верфи, с наклонным к воде помостом, для сборки судовых корпусов и спуска судов на воду (мор.). Два корабля стояли на стапелях. А.Н. Толстой . 2. Подсобное сооружение для сборки самолета, а также каждая отдельная составная часть этого сооружения, приспособленная для постройки той или иной части самолета (тех.). Готовый самолет сошел со стапелей.

Определение слова Стапель по словарю Даля

Стапель
м. англ. помост и все устройство на берегу, для стройки и спуска кораблей. Ныне стапели строят более крытые. Стапельный помост, спуск.

Определение слова Стапель по словарю Брокгауза и Ефрона

Стапель — наклонная плоскость, на которой строят суда. С.-блоки — деревянные брусья, набранные в форме трапеции известной величины и скрепленные между собой. служат на С. подставками для судна, которое лежит на них килем.

Значение слова «Стапель» по БСЭ

Стапель (голл. stapel)
открытая площадка для постройки судов. представляет собой бетонный фундамент, на котором располагаются опоры судна (Кильблоки). Продольный С. ориентирован перпендикулярно к береговому урезу с уклоном к нему, благодаря чему после постройки судно спускают на воду под действием силы тяжести. Поперечный С. параллелен урезу воды и горизонтален. судно спускают на воду с такого С. по наклонной спусковой площадке. На С. устанавливают грузоподъёмное и др. оборудование, необходимое для постройки судов.

Определение слипа по Merriam-Webster

поскользнуться · путь | \ ˈSlip-ˌwā \

: наклонная обычно бетонная поверхность для строящегося или ремонтируемого судна.

Что означает стапель — Определение стапеля

Примеры использования слова «slipway».

Она сделала еще один вдох и вышла снова, на этот раз быстрее, затем заставила себя бежать головой вниз мимо автобусной остановки и стапеля , где сегодня не хвастались лебеди.

Приборы подтвердили, что стапели были достаточно усилены.

После наступления темноты башни и стапелей его центра вспыхнули светом, пульсирующим движением, жизнью, которую вольный город, самый большой на Асборге, притягивал к себе со всей планеты и за ее пределами.

Между стапелями и старыми причальными столбами, где краснокрылые чудаки ссорились из-за обрывков умирающего приливного цветка, он рос и рос.

Даже запах гниющих приливных цветов казался уместным, когда она пробиралась по веревкам и стапелям пляжа.

Он проверил свою синюю лампочку RDY справа от проекционного дисплея, означающую, что дверь стапеля , была открыта, в топливной системе было сброшено давление, огни стапеля горели, а система готова к заправке.

Они стояли в конце дороги, где стапель впадал в тихое Море, и говорили о снах так же, как Технос: этот человек говорил о Корабле, потому что он был слесарем и чрезвычайно гордился своей работой.

Два стапеля остались гнить, два приливных дока заилились.

Но вскоре прибудут и другие подводные аппараты, и она снова почувствует, как инструменты человека работают на ее стальной коже, как много лет назад на огромных стапелях судостроительной фирмы Harland and Wolff в Белфасте.

Затем судно застряло на стапеле , и все они пытались заставить его продвинуться на последние несколько метров в океан, пока, внезапно, он не оказался на плаву, и Ибра поднял паруса, а Калал оказался на носу. , спрятанные за брезентовым грузом своих вещей.

Он быстро свернул на Твиттен, переулок, ведущий к Змеи Slipway .

Определение и синонимы слова slipway в словаре английский языка

SLIPWAY — Определение и синонимы слова slipway в словаре английский языка

Educalingo Файлы cookie используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика.Мы также передаем информацию об использовании сайта нашим партнерам по социальным сетям, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educationalingo

ПРОИЗВОДСТВО SLIPWAY

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ SLIPWAY

Slipway — существительное .Существительное — это тип слова, значение которого определяет реальность. Существительные дают имена всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. Д.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ SLIPWAY?

Слип

Слип , также известный как лодочный пандус или катер , представляет собой пандус на берегу, по которому корабли или лодки могут перемещаться в воду и выходить из нее.Их используют для постройки и ремонта кораблей и катеров. Они также используются для спуска и подъема небольших лодок на прицепах, буксируемых автомобилями, и летающих лодок на их шасси. Морской термин « путей» — это альтернативное название стапеля. Судно, строящееся на верфи, называется на пути . Если корабль сломан там, он считается , разбитым по способу . Как подразумевает слово «скольжение», корабли или лодки перемещаются по рампе с помощью крана или вилочного подъемника, прежде чем корпус судна покрывается смазкой, которая затем позволяет кораблю или лодке «соскользнуть». пандуса и безопасно спуститесь в воду.Слайды используются для спуска на воду больших кораблей, но могут быть поставлены в сухой док или отремонтированы только меньшие суда. Чтобы подтянуть большие корабли к смазанной аппарели, потребовалось бы слишком много усилий. Для постановки в сухой док больших судов необходимо использовать тележки, поддерживаемые колесами или роликовыми поддонами. Такие установки в сухом доке называются «морскими железными дорогами».

Значение слова slipway в словаре английский языка

Первое определение стапеля в словаре . — это участок уклона верфи, содержащий пути. Другое определение стапеля — Также называется: морская железная дорога. способы спуска судна на воду. Slipway — это также аппарель китобойного судна.

СЛОВА, РИФМУЮЩИЕСЯ СО СЛОВОМ

Синонимы и антонимы слова slipway в словаре английский языка

Перевод слова «эллинг» на 25 языков

ПЕРЕВОД SLIPWAY

Узнайте, как можно перевести стапель на 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика английского языка. переводов стапеля с английского на другие языки, представленные в этом разделе, были выполнены посредством автоматического статистического перевода; где основной единицей перевода является слово «стапель» на английском языке.

Переводчик с английского на

китайский 船台

1325 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на испанский варадеро

570 миллионов говорящих

Английский стапель

510 миллионов говорящих

Переводчик с английского языка на

хинди जलावतरण मंच

380 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

арабский دعامة

280 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

португальский rampa de lançamento

270 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

бенгальский стапель

260 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на французский кале

220 миллионов говорящих

Переводчик с английского на малайский

Стапель

190 миллионов говорящих

Переводчик с английского на немецкий

Gleitbahn

180 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на японский 船台

130 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

корейский 상가

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

яванский Стапель

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

вьетнамский đường trơn trợt

80 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

тамильский Стапель

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского языка —

маратхи स्लिपवे

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на турецкий kızak

70 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на итальянский Scivolo

65 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

польский wodnych

50 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

румынский cale de lansare

30 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

греческий стапель

15 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

африкаанс сонливость

14 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

на шведский слипен

10 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

норвежский скольжение

5 миллионов говорящих

Тенденции использования стапеля

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «SLIPWAY»

Термин «эллинг» используется регулярно и занимает 102 места.534 позиция в нашем списке наиболее широко используемых терминов в словаре английского языка. На показанной выше карте показана частотность использования термина «slipway» в разных странах. Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования слова slipway Список основных поисковых запросов, предпринимаемых пользователями для доступа к нашему онлайн-словарю английского языка, и наиболее часто используемых выражений со словом «slipway».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «SLIPWAY» ВО ВРЕМЯ

На графике показано годового изменения частотности использования слова «slipway» за последние 500 лет. Его реализация основана на анализе того, как часто термин «эллинг» появляется в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в английской литературе, цитаты и новости о стапеле

10 АНГЛИЙСКИХ КНИГ, КАСАЮЩИХСЯ

«SLIPWAY»

Поиск случаев использования слова slipway в следующих библиографических источниках.Книги, относящиеся к стапелю , и краткие выдержки из него, чтобы показать контекст его использования в английской литературе.

Slipway Pub (карта p86;% 022-260 0893; Msasani Slipway ; с полудня до 23:00) Уютный Британский паб у воды, с напитками и едой, и спортивным телевидением. Бистро в саду ( Карта p86; % 022-260 0800; Haile Selassie Rd) Счастливые часы с воскресенья до …

2

Строительство и обслуживание причалов для кустарной рыбалки…

В идеале настил должен быть деревянным или бетонным. SLIPWAYS Традиционные стапель во многих небольших прибрежных поселках по-прежнему является естественным пляжем, где лодки вывозятся на берег для очистки, чистки и ремонта. Однако в гавань …

3

История современного китобойного промысла

Решил очень сложную задачу реконструкции кормовой стойки. руль направления, баллер и рулевой механизм, необходимый с более глубокая выемка, необходимая для размещения стапеля , который не должен быть тоже …

Йохан Николай Тённессен, Арне Одд Йонсен, 1982

4

Корабли Древнего Средиземноморья

ПРЕДЫДУЩИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ Первым археологическим исследованием установки был автомобиль. — извлечен в 1967 г. 16-летним К. Даварасом, проводившим небольшие раскопки в верхняя часть стапеля для удаления насыпи и мусора, но …

Дэвид Блэкман, Борис Ранков, 2014

Марк Хэдфилд, Хорхе Сибра, К.А. Бреббия. включая стапель разрушение панели и критерии замены и мониторинг состояния на основе подъемной лебедки. Ключевые слова: спасательные шлюпки, трибология, износ, трение, стапель .

Марк Хэдфилд, Хорхе Сибра, К. А. Бреббия, 2010

6

BOEING B-52 STRATOFORTRESS: РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ

КОНТРОЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ФУНКЦИЯ 1 НОРМАЛЬНОЕ SLIPWAY ДВЕРЬ Переключатель SLIPWAY DOOR CLOSED & LOCKED Light (желтый) АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ SLIPWAY ДВЕРЬ Переключатель MANUAL TOGGLE LATCH Переключатель Обычный эл. Дверной переключатель дверной переключатель с ОТКРЫТОМ…

… Гостиничный бассейн ………………………………… 18 C2 19 B6 Рынок Кариаку ………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… .. …………….. (см. 31 ) СПИТ 20 C1 Коралловый пляж …………………………. Msasani Slipway Apartments.

Мэри Фицпатрик, Тим Бевер, Мэтью Файерстоун, 2009

8

MACDONNELL DOUGLAS F-15 EAGLE: ПОЛЕТНОЕ РУКОВОДСТВО 7

СИСТЕМА ЗАПРАВКИ ВОЗДУХА Система заправки воздухом имеет фиксированную емкость, выключатель управления, с гидравлическим приводом эллинг doorltwo эллинг фары, a прожектор розетки — свет, усилитель сигнала, светильник READY, выпуск дозаправки воздуха кнопка, …

9

Справочник прибрежного, устьевого и портового инженера

Он был построен на существующей верфи в Гонконге и спущен на воду существующий стапель , высота кессона на данном этапе 12,5 м. Затем его отбуксировали в благоустроенная территория, где продолжалось строительство из железобетона, пока …

Майкл Б. Эбботт, У. Алан Прайс, 1993

10

Остров Какаду: историческая верфь Сиднея

Когда он прибыл на остров Какаду, новый генеральный директор, король Солтер, был недоволен этой договоренностью и получил одобрение Военно-морского совета на продление срока бетон стапеля в глубокую воду, чтобы обеспечить большую поддержку для запуска…

10 НОВОСТЕЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ ТЕРМИН «SLIPWAY»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин slipway используется в контексте следующих новостей.

Официальное открытие набережной Бакс Милл и стапеля

THE Bucks Mills Стапель был официально открыт после ремонта для восстановления повреждений, нанесенных сильными ураганами в 2014 году.Стапель теперь полностью … «North Devon Journal, 15 июля»

Слип гавани закрыт из-за пожара в гребном клубе

в Девоне

Torbay haroubour написал в Твиттере: «В гребном клубе Пейнтона произошел пожар. Пожарная команда находится на месте. Стапель гавани и южный причал в настоящее время закрыты». «Western Morning News, 15 июля»

Увеличение финансирования для Calwell Slipway clean up

«Очистка стоянки Calwell будет включать стабилизацию загрязненных донных отложений с использованием метода, аналогичного тому, который был успешно применен во время… «Scoop.co.nz, 15 июл»

Работы на стапеле стоимостью 1 млн. Фунтов стерлингов в Эксмауте отложены, чтобы не расстроить…

Работы по строительству нового стапеля стоимостью 1 млн. Фунтов стерлингов в Эксмауте были отложены — чтобы не беспокоить перелетных птиц, которые делают устье реки Экс своим зимним домом. Старт … «Эксетер Экспресс и Эхо, 15 июля»

BBC Proms в парке возвращается на Титаник в Белфасте Slipway

BBC Proms in the Park собирается вернуться на Titanic Slipways , Белфаст, в субботу, 12 сентября, давая местным зрителям возможность присоединиться к… «Belfast Live, 15 июня»

Замакона увеличивает пропускную способность с новым стапелем

После инвестиций в размере почти 5 миллионов евро стапель удвоит существующую пропускную способность, поскольку он может принимать суда длиной до 120 метров на 20 метров … «MarineLink, 15 июня»

Злость как лодка стапели сняты за пределы

Единственный альтернативный стапель в гавани Лэнгстоун в Истни непригоден для использования из-за толстой насыпи из гальки.Кевин Тернер из Fareham сказал, что был разочарован тем, что … «Portsmouth News, 15 июня»

Очистка для восстановления старого парома Mexborough , эллинга

Очистка была частью проекта Ferryboat Slipway по восстановлению стапеля , который использовался в качестве небольшого причала для паромов, которые раньше доставляли пассажиров через … «Донкастер Сегодня, 15 мая»

Французский водитель автобуса застрял на стапеле Девона , пытаясь проехать U…

Совершить идеальный разворот может быть непросто в лучшие времена, поэтому подумайте об этом водителе автобуса, которому пришлось пройти его на узкой речной стапеле .«Daily Mail, 15 апр»

Плимут Slipway Слайд-мероприятие отменено

RNLI отменил субботнюю выставку Slipway Slide, которая должна была состояться в Плимуте на выходных. Решение принято из-за погоды … «Новости ITV, 15 марта»

ССЫЛКА

«EDUCALINGO. Slipway [онлайн]. Доступно на . Мар 2021 ».

Что такое стапель? (с иллюстрациями)

Слип, также известный как стапель или просто стапель, представляет собой пандус, который соединяет сушу с водоемом и используется для транспортировки лодок в воду или из нее. вода. Он может быть построен из дерева, бетона, гравия и других материалов или даже может быть естественным образованием, которое для удобства используется в качестве стапеля.Лодочные стапели также могут использоваться как место для ремонта, постройки или разборки лодок, и часто они располагаются вдоль верфей, где они построены с килем. блоки — выстроенные в ряд куски дерева, которые удерживают корабль на месте до тех пор, пока его не спустят в воду или не унесут по дороге.

Слипы можно строить практически на любом водоеме, таком как реки, озера и океаны.Идеальные места для их строительства — спокойные. воды, а также легкий доступ с дороги. Чередование приливов и отливов может отрицательно повлиять на способность использовать скольжение лодки, поскольку отлив может сделать это. непригодным для использования, если он слишком быстро перестанет опускаться в воду. Бланки могут быть общедоступными или частными, последние могут принадлежать частной организации и может предложить доступ либо через какое-то членство, либо через взимание платы за доступ с лодочников.

Малый гидроцикл может спускаться с воды и выходить из воды через стапель в любое время, когда позволяют приливы.Прицеп к лодке либо опускается в воду, либо опускается. рампа до тех пор, пока судно не поплывет, или процедура обратная, когда лодку выводят на берег. Большие корабли также могут быть построены и спущены на воду стапелей, но обычно они не могут выйти из воды таким же образом, поскольку слишком большой корабль может потенциально разрушить конструкцию стапеля из-за высокого количество силы, которое потребуется, чтобы вытащить его на берег. Это могло бы произойти даже, несмотря на использование смазки, которая часто используется для смазки стапеля, когда транспортировка лодок на лодочный причал и с него.

Одним из типов стапеля, который используется аварийно-спасательными бригадами, является стапель спасательной шлюпки.Обычно они сделаны из стали, с аварийной спасательной шлюпкой. отдыхая на стапеле, пока он не окажется в воде. Когда лодка готова к использованию, она быстро входит в воду под большим углом, и ее можно снова вытащить. затем с помощью лебедки.

Стапель

Стапель , стапель или просто стапель — это пандус на берегу, по которому корабли или лодки могут перемещаться в воду и выходить из нее.Их используют для постройки и ремонта кораблей и катеров. Они также используются для спуска и подъема небольших лодок на прицепах и летающих лодок на их шасси. Морской термин « путей» — это альтернативное название стапеля. Судно, строящееся на верфи, называется на пути . Если там был сломан корабль, говорят, что он , разбитый по способу .

Как следует из слова «скольжение», теоретически корабли или лодки передвигаются по рампе, стоя на санях, с помощью смазки.Слайды используются для спуска на воду (недавно построенных) больших кораблей, но могут ставиться в сухой док или ремонтировать только меньшие корабли. Чтобы подтянуть большие корабли к смазанной аппарели, потребовалось бы слишком много усилий. Для постановки в сухой док больших судов необходимо использовать тележки, поддерживаемые колесами или роликовыми поддонами. Такие установки в сухом доке называются «морскими железными дорогами». Тем не менее, слова «скольжение» и «стапель» также используются для всех установок в сухом доке, в которых используется аппарель.

Слипы простые

В своей простейшей форме эллинг представляет собой простой пандус, обычно сделанный из бетона, стали, камня или даже дерева.Высота прилива может ограничить удобство использования слипа: если пандус не продолжается значительно ниже низкого уровня воды, его нельзя использовать во время отлива. Обычно на суше есть ровная вымощенная территория.

При использовании для строительства и ремонта лодок или малых судов (т. Е. Судов водоизмещением не более 300 тонн) судно перемещается на колесной тележке, которая спускается по аппарели до тех пор, пока судно не сможет подняться на поверхность или выйти из нее. Такие эллинги используются для ремонта, а также для спуска на воду вновь построенных судов.

При использовании для спуска и подъема небольших лодок прицеп помещается в воду. Лодку можно спустить на трейлер и снять с него, либо спустить с него. При подъеме лодки из воды ее поднимают лебедкой на трейлер.

Слипы спасательных шлюпок

Спасательная шлюпка Swanage поднимается с лебедки на стапеле после спуска на воду. Слипы в гавани Саут-Шилдс, Тайн-энд-Уир, Англия

Для обеспечения безопасного запуска некоторых видов наземных спасательных шлюпок в плохой погоде и сложных морских условиях, шлюпка и стапель сконструированы таким образом, что шлюпки скользят вниз относительно крутого скольжения стало под действием силы тяжести.После этого его снова поднимают.

Королевский национальный институт спасательных шлюпок в Соединенном Королевстве в настоящее время управляет тремя различными классами спасательных шлюпок со своих стапелей: «Тайн», «Мерси» и, совсем недавно, «Тамар».

Судостроение

Для больших судов стапели используются только при постройке судна. Обычно они располагаются перпендикулярно береговой линии (или почти настолько, насколько позволяет вода и максимальная длина судна), и судно строится так, чтобы его корма была обращена к воде.Современные стапели имеют форму железобетонного мата достаточной прочности, чтобы поддерживать судно, с двумя «баррикадами», которые простираются значительно ниже уровня воды с учетом приливных колебаний. Баррикады поддерживают два пути запуска. Судно построено на временном ограждении, которое устроено так, чтобы обеспечить доступ к внешнему днищу корпуса и установить пусковые площадки под всем корпусом. Когда наступает время подготовки к спуску на воду, под корпусом устанавливают пару стоячих путей, выходящих на баррикады.Поверхности этих путей смазаны. (Сало и китовый жир использовались в качестве смазки в дни парусных судов.) ^[1] Сверху, под корпусом, размещена пара направляющих, и на этих направляющих установлена ​​пусковая люлька с носовой и кормовой тарелками. Затем вес корпуса переносится с опоры сборки на пусковую люльку. Предусмотрена возможность удерживать судно на месте и затем отпускать его в подходящий момент во время церемонии спуска на воду, это либо слабое звено, предназначенное для отключения по сигналу, либо механический спусковой механизм, управляемый переключателем с церемониальной платформы

.

Процесс перевода судна на воду известен как спуск на воду и обычно является церемониальным и праздничным событием.Это место, где судно официально названо. На этом этапе корпус готов, гребные винты и соответствующие валы установлены, но в зависимости от глубины воды, устойчивости и веса двигатели могли не быть установлены или надстройка не была завершена.

При спуске на воду судно скользит назад по стапелям, пока не плывет само по себе. ^[2]

Некоторые стапели устроены так, что судно стоит боком к воде и спускается боком.Это делается там, где ограничения водного канала не позволяют производить спуск по длине, но занимает гораздо большую длину берега. Таким образом был построен Great Eastern, построенный Брюнелем, как и многие десантные корабли во время Второй мировой войны. Этот метод требует гораздо большего количества способов выдержать вес корабля.

В обоих случаях к судну прикреплены тяжелые цепи, и эффект сопротивления используется для замедления судна на плаву до тех пор, пока буксиры не смогут переместить корпус на причал для оснащения.

Практика строительства на стапеле исчезает с появлением очень больших судов, введенных примерно с 1970 года. Частично это связано с нехваткой места для замедления и маневрирования судна сразу после того, как оно покинуло стапель, но огромные размеры судна вызывает проблемы при проектировании, так как корпус в основном поддерживается только в своих конечных точках во время процесса спуска, и это создает нагрузки, не встречающиеся во время нормальной эксплуатации.

Средства для постановки в сухой док и спуска судов различные

• Подъемник для лодок передвижной;
• Морская железная дорога;
• Плавучий сухой док;
• Гравировальный сухой док;
• Судовой подъемник.

См. Также

Список литературы

Внешние ссылки

традиционных морских навыков :: скольжение

Скольжение

Введение

На верфи Меерман в Арнемёйдене корабли из Зеландии регулярно выводят из воды на перпендикулярном стапеле для обслуживания или ремонта. Historische Scheepswerf C.A. Meerman в Арнемёйдене — старейшая верфь в Зеландии и одна из старейших верфей в Европе.Суда, которые здесь обслуживаются, в основном принадлежат Stichting Behoud Hoogaars , организации, занимающейся сохранением парусных рыболовных судов из Зеландии как части нашего парусного наследия.

Корабль, принадлежащий фонду Stichting Behoud Hoogaars , был вынут из воды для фотографий, использованных в этой инструкции.

Использовать

Деревянные и стальные суда и даже корабли из стеклопластика необходимо регулярно выводить из воды для обслуживания и ремонта.Яхты поднимаются с помощью крана, но более крупные суда поднимаются из воды на перпендикулярном стапеле или параллельном стапеле. Перпендикулярный стапель находится под углом 90 градусов (перпендикулярно) воде; корабль выводится из воды носом в сторону причала и стоит на лафете под углом. Параллельный эллинг находится сбоку (параллельно) воде; при вытаскивании судно остается параллельно воде и прямо на вагонах. Параллельный стапель используется для больших судов; перпендикулярный стапель — хороший вариант для использования с деревянными рыбацкими лодками Зеландии.Раньше также использовались стапели со шпилем.

Процедура

Перпендикулярный стапель используется для спуска на воду новых судов, а также для подъема существующих судов из воды для обслуживания и, при необходимости, ремонта участка судна ниже ватерлинии. Здесь мы описываем выход из корабля. Пошаговая процедура проскальзывания следующая:

• Первый этап проскальзывания — это зажать и закрепить стальной трос, который передает мощность лебедки на каретку через несколько тяжелых блоков с многочисленными витками.Позже корабль будет выведен на вагон. Чтобы сделать это, каретка сначала перемещается к самому верхнему положению и закреплена в положении с помощью стопорного штифта. Стальной трос проходит через блоки и натягивается перед фиксацией стопорным штифтом. Оставьте два стопорных штифта самой верхней каретки закрепленными, чтобы можно было регулировать длину между двумя частями каретки.
  
• Второй шаг — установить правильную длину и ширину каретки.Каретка состоит из двух частей, соединенных между собой тяжелой цепью. Каретка состоит из двух тяжелых квадратных стальных рам, которые могут перемещаться вверх и вниз по направляющим на колесах, установленных в углах рамы. На раме установлены две «люльки», которые можно наклонять вперед и назад на валу. Таким образом, «люльки» могут адаптироваться к форме корабля и обеспечивать максимальную поддержку области ниже ватерлинии. По бокам двух частей каретки установлены две тяжелые стальные стойки, выступающие вертикально вверх.
  
• Чтобы определить правильную длину и ширину каретки, вы должны сначала измерить судно. Для этого вы измеряете длину между самыми передними и задними боллардами и шириной судна от килевой балки в сторону в положении самых передних и самых кормовых боллардов. (Для судов, которые регулярно выводятся на верфь Меермана, правильная длина и ширина указаны на стене в кабине лебедки (кабина оператора).
  
• Установите правильную ширину каретки, закрепив две стойки ближе или дальше от каретки.Столб с металлической гильзой скользит по стальному профилю, в котором просверлены отверстия. После того, как сообщение находится в правильном положении, вы блокируете его в положении с помощью стопорного штифта.
  
• Правильная длина каретки устанавливается путем укорачивания или удлинения цепи, соединяющей две части каретки. Для этого вы измеряете, сколько места должно быть между двумя каретками. Используйте цепную лебедку для подъема или опускания нижней каретки. После того, как между двумя частями будет достигнуто правильное расстояние, используйте скобу, чтобы закрепить цепь между обеими частями на глазу.Теперь каретка готова к спуску в воду.
  
• С помощью электрической лебедки тележка опускается в воду на тяжелом стальном тросе. Лебедка имеет две ручки для наматывания троса и его разматывания. Лебедка также имеет тормоз. [Раньше скольжение выполнялось с помощью шпиля, а не электрической лебедки. Кабестан — это вертикальный брашпиль, вокруг которого может быть намотана веревка. Шпиль приводится в действие вручную путем продевания через него длинных шестов и использования их для поворота лебедки.Двор Меермана занят строительством стапеля с шпилем.]
  
• Используя лебедку для разматывания стального троса, прикрепленного к каретке, каретка медленно спускается в воду по рельсам на аппарели. Каретка полностью погружается под воду, однако с двух столбов вы можете видеть точное положение каретки под водой.
  
• Позвольте экипажу погрузиться в воду до такой степени, чтобы судно, которое нужно вытащить, могло просто проплыть над ним.По указанию начальника стапеля капитан один раз закрепляется на двух столбах точно в правильном положении. Убедитесь, что судно находится прямо на одной линии с рампой и находится прямо над кареткой.
  
• Теперь лебедка используется для медленного вытаскивания корабля из воды. Во время этого процесса внимательно следите за тем, чтобы корабль оставался прямым и выходил из воды в правильном положении над кареткой.
  
• Когда верхняя каретка только что выходит из воды, поместите большой деревянный клин на «люльку» с обеих сторон, напротив водораздела корабля.Килевая балка корабля опирается на каретку, но «люльки» не позволяют кораблю перевернуться. Важно, чтобы «люльки» максимально поддерживали судно ниже ватерлинии. Теперь корабль закреплен на тележке и не может повернуться на бок.
  
• Теперь корабль выводят дальше с помощью лебедки и стального троса, который проходит через тяжелый блок с многочисленными витками, чтобы можно было управлять силами. Вытаскивайте корабль, пока каретка не приблизится к двум стопорным штифтам.
  
• После того, как каретка достаточно вытащена, закрепите ее, вставив стопорный штифт в раму каретки с обеих сторон.
  
• Корабль готов к мойке и техническому обслуживанию или ремонту.

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время Логотип Public.Resource.Org На логотипе изображен черно-белый рисунок улыбающегося тюленя с усами.Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
США

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных правил или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах гражданина в соответствии с нормами закона , тел .: пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступных ресурсах. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане — это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.