Что такое грузоподъемность автомобиля: Как посчитать грузоподъемность авто? — OTK-СЕРВІС

как правильно учитывать, если номинальная и максимальная, для автопоезда

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

📌 Содержание статьи

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг.

Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

• Сухая масса. Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
• Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

• Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Рекомендуем прочитать о штрафе за перегруз автомобиля. Вы узнаете о том, чем опасен перегруз на дороге, расчетах максимальной нагрузки по осям, наказании для водителей грузовых авто.

А здесь подробнее о штрафе за перевозку баллонов.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности.

Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Фура	24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль	0,5 до 2,5 т
Грузовик	от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта.

Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

• По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

• Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

• Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
• Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
• Крупнотоннажный. Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

• Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
• Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
• Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

• 2,5 м в ширину;
• 2 м в высоту;
• 20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

• превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
• слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
• тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

• 28 т, если он трехосный;
• 36 т для четырехосного;
• 40 т, если он пятиосный;
• 44 т при шестиосном и больше.

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т.

Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч. Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС. Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

основные параметры, отличие снаряженной массы от грузоподъемности

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

В этой статье:

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Что влечет за собой превышение допустимой грузоподъемности

Многие современные автолюбители попросту не понимают, что превышение допустимого значения чревато самыми негативными последствиями. В частности, пренебрежение таким показателем может повлечь за собой следующее:

• существенно ухудшается управляемость транспортного средства;
• заметно возрастает тормозной путь в отличие от номинального;
• возникает риск опрокидывания авто в поворотах и при маневрировании;
• автомобиль начинает заносить, и он периодически отклоняется от курса;
• при выполнении маневра существенно возрастает центробежная сила;
• машина не гарантирует безопасность водителю и пассажирам;
• штатные механизмы и опоры могут выйти из строя из-за перегрузки;
• существенно увеличивается расход топлива.

Примечательно, что превышение допустимой грузоподъемности негативно влияет практически на все моменты. Однако, в то же самое время авто более уверенно держит дорогу, так как заметно возрастает его масса.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

• 
  Сухая масса

  . Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
• Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

• Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Снаряженная и максимальная масса авто

Масса автомобиля с учетом комплектации стандартным оборудованием и эксплуатационными материалами идентифицируется как снаряженная. При определении величины параметра учитывается вес запасного колеса, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости и масла. В расчет не включается нагрузка, обусловленная грузом, водителем и пассажирами. Снаряженная масса авто определяет его вес с заправленным до полного бака топливом, с заполненными емкостями жидкостей до необходимого уровня и со стандартным оборудованием.

Европейские автопроизводители при внесении в документацию на транспортное средство эксплуатационных характеристик, в снаряженную массу автомобиля включают вес водителя, среднестатистическое значение которого соответствует 75 кг. Такое решение связано с учетом факта, что движение автомобиля невозможно без водителя. Поскольку его присутствие в ТС было определено обязательным условием, то его вес сразу учитывается в величине параметра.

В максимальную массу транспортного средства включается вес водителя, пассажиров и груза. Суммирование величин определяет грузоподъемность машины и соответствует разнице между максимальной и снаряженной массой ТС. Для каждой модели и марки авто предусмотрены собственные параметры, величина которых зависит от материалов изготовления конструкции кузова и агрегатов, подвергающихся при нагрузке давлению. Все критерии определяются методом испытаний разработчиком.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Ещё на AutoLex.Net:

Какой и кому придется заплатить налог с продажи автомобиля

Фура	24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль	0,5 до 2,5 т
Грузовик	от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Алгоритм расчета грузоподъемности машины

Показатель грузоподъемности отсутствует в ПТС, но его несложно определить. Сведений, обозначенных в документе, будет достаточно для расчета. Для этого потребуется несколько операций.

Как узнать класс ТС

На лицевой стороне бланка ПТС в пункте 4 класс машины указан заглавной английской буквой. В пункте № 3 показатель имеет словесное обозначение. К примеру, легковой транспорт имеет класс «В» либо «С». Для машин, поступающих из других стран, классность определяется таможенными органами. Так, если наибольший допустимый вес авто – не больше 3,5 т и его вместимость составляет не более 8 человек, то присваивается легковая категория.

Транспорт считается грузовым, если наибольшая допустимая загрузка будет превышать 3,5 т, и условная масса пассажиров вместе с водителем не достигает дозволенной массы полезного груза, обозначенной в техдокументации.

Полезный груз – это транспортируемые в авто объекты. Его масса обозначается в техдокументации, передаваемой гражданину при покупке транспортного средства. Но в определенном случае делают исключение: транспортное средство приобретает категорию легкового, если дозволенная масса багажа не достигает условного веса девяти и менее пассажиров при весе автомобиля больше 3,5 т.

Бывает так, что пункты 3 и 4 не соответствуют друг другу. К примеру, пункт 3 свидетельствует о том, что ТС грузовой категории, а в пункте 4 стоит буква «В». В этой ситуации считается, что автомобиль грузовой. То есть первостепенное значение имеет пункт 3.

Определяем разрешенную массу ТС

Чтобы определить по ПТС грузоподъемность автомобиля, потребуется выяснить вес незагруженного авто и разрешенную массу с багажом. Эти показатели имеются в пунктах 15 и 14 соответственно. В дальнейшем они будут использоваться в формуле.

Вычисляем разницу между показателями

Далее следует посчитать расчетную грузоподъемность автомашины. Для этого нужно определить разность между разрешенной максимальной загруженностью и массой без нагрузки. Изготовители машин не советуют загружать их весом, превышающим полученный результат. Это приводит к таким неприятностям, как:

• повреждение подвески;
• лопнувшие шины;
• проблемы с управлением автомашиной и прочее.

Мнение эксперта

Миронова Анна Сергеевна

Юрист и адвокат по автомобильному праву. Специализируется на административном и гражданском праве, страховании.

На практике выходит так, что многие автолюбители нарушают эти условия, загружая машину сверх нормы. Проблем с транспортом при этом не возникает, если дорожное полотно, по которому перемещается груженый автомобиль, имеет ровную поверхность. Для легкового транспорта номинальное значение загрузки находится в пределах от 0,5 до 14 т. Грузовой транспорт может перевозить грузы 28 и более тонн.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

• По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

• Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Что это такое и на что влияет?

Грузоподъемность ТС определяется его возможностью беспроблемно выдержать нагрузку в виде пассажиров и грузов. Она подразделяется на расчетную и номинальную. Расчетный параметр учитывает допустимую нагрузку на каждый метр дорожного покрытия. Номинальная грузоподъемность определяет возможность отдельного автомобиля выдержать конкретную величину нагрузки. Ее величина зависит от качества дорожного покрытия, выраженного в его плотности, и от степени его ровности. Значения всех параметров определяются методом испытаний производителем транспортного средства, который анализирует полученные результаты и вносит их в виде регламента в ПТС.

Параметр грузоподъемности оказывает влияние на вес и характеристики груза, который может быть перевезен транспортным средством и на выбор дороги, по которой ему можно следовать. Расчет грузоподъемности осуществляется с учетом величины максимальной нагрузки, допускаемой на один метр пройденного пути и на одну ось. Величина параметра зависит от количества осей в конструкции авто. От них также зависит порядок распределения нагрузки, влияющей на допуск автомобиля на ту или иную дорогу. Чем больше осей, тем большую массу груза может переводить авто в рамках ПДД.

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

• Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
• Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
• Крупнотоннажный. Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Ещё на AutoLex.Net:

Плюсы, минусы и особенности оформления лизинга авто для физических лиц

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

• Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
• Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
• Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

• 2,5 м в ширину;
• 2 м в высоту;
• 20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

• превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
• слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
• тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

• 28 т, если он трехосный;
• 36 т для четырехосного;
• 40 т, если он пятиосный;
• 44 т при шестиосном и больше.

Ещё на AutoLex.Net:

Купить авто в Литве и не прогадать: какие подводные камни могут ждать россиян

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т. Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч. Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС. Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Показатели, характеризующие грузоподъемность машины

Технические характеристики транспортного средства.

Существует несколько базовых параметров, которые должен знать каждый автолюбитель:

1. Сухая масса. Под нею понимают исключительно вес автомобиля, как сложного механизма. Другими словами, машину свешивают, не заливая масло, воду и другие необходимые для функционирования жидкости. Также, авто не заправляется бензином или другим видом топлива. В багажник не кладутся инструменты, запаска и др.
2. Снаряженная масса, вписывается в ПТС, весом без нагрузки. Это вес автотранспорта со всеми нужными для работы всех узлов и агрегатов веществами: различные жидкости, масло, бензин. Кроме того, учитывается средний вес необходимого комплекта ключей, набора запчастей и водителя. В Советском союзе, а затем в России вес водителя в снаряженную массу не включался. В 2005 году ввели ГОСТы Р 52389-2005, предусматривающие включение в вес машины без нагрузки среднестатистического веса водителя – 75 кг. Они позволили унифицировать отечественные и европейские параметры.
3. Полная масса. В техпаспорте её указывают, разрешенный максимальный вес. По сути, это сумма снаряженного веса транспорта, веса пассажиров и груза. Сейчас средний вес пассажиров принимают по европейским стандартам на уровне 75 кг. Раньше по нормам, действующим в СССР, вес пассажира равнялся 80 кг.
4. Грузоподъемность. Полезная нагрузка, которую автомобиль может перевозить без возникновения проблем с функционированием его систем.

Таким образом, в техпаспортах указывается значение снаряженной и максимальной массы автотранспорта.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

Расшифровка VIN. Идентификация (проверка) по VIN коду

Грузоподъемность автомобиля — Энциклопедия по машиностроению XXL

Грузоподъемность автомобиля (автопоезда) в т  [c.437]

Нормы времени и расценки на тонно-километр установлены в зависимости от грузоподъемности автомобилей и типа дорог.  [c.455]

На повышение производительности автомобилей большое влияние оказывает коэффициент использования грузоподъемности, определяемый делением веса фактически перевезенного груза на грузоподъемность автомобиля.  [c.348]

Если автомобилем ГАЗ-53А за одну ездку было перевезено 2,5 т, а полная грузоподъемность автомобиля 4,0 т, то коэффициент использования грузоподъемности будет  [c.349]

Для работы автомобилей, занятых на перевозках сельскохозяйственных грузов в комплексе с уборочными машинами, составляют график, в котором должна быть учтена производительность сельскохозяйственной машины, дальность ездки и грузоподъемность автомобиля. Такой метод использования автомобилей способствует сокращению сроков сельскохозяйственных работ, повышению использования сельскохозяйственных машин и производительности автомобиля.  [c.359]

За перевозку I т груза, кроме основного тарифа, может быть применена оплата за час работы автомобиля или за каждый выполненный им километр пробега. В этом случае расценку определяют с учетом использования специальных кузовов, прицепов, а также в зависимости от грузоподъемности автомобиля.  [c.368]

Сдельная расценка на 1 ткм установлена в зависимости от типа и назначения автомобиля, от технической скорости (где учитываются дорожные условия и нормативное подготовительно-заключительное время), коэффициента использования пробега и грузоподъемности автомобиля. Для автомобилей, работающих на горных дорогах, на территории предприятий и строительных площадок, а также перевозящих тяжеловесные грузы, установлены специальные нормы оплаты за 1 ткм в соответствии с условиями движения и перевозок.  [c.380]

Изменение структуры парка приведет к существенному росту средней грузоподъемности автомобилей, увеличению веса их основных агрегатов и механизмов, что потребует обязательной механизации демонтажно-монтажных, транспортных и складских операций.  [c.381]

Конструкция грузовых автомобилей характеризуется компоновочной схемой, применяемым двигателем, трансмиссией, ходовой частью, механизмами управления. Наиболее распространены компоновочные схемы — кабина за двигателем и кабина над двигателем . Последняя получает все большее распространение, особенно в конструкциях автомобилей большой грузоподъемности благодаря удачному распределению веса по осям как в нагруженном, так и в порожнем состоянии, а также использованию кузова наибольшей длины при минимальной обшей длине автомобиля. Для более полного соответствия автомобиля виду перевозимого груза часто одну и ту же модель выпускают в нескольких модификациях, отличающихся базой (расстоянием между передней и задней осями) и, следовательно, длиной кузова. Шасси с самой короткой базой применяют под кузов самосвала, предназначенного для перевозки грузов с большой объемной массой, а также для седельных тягачей. На шасси с длинной базой ставят кузова больших размеров, с которыми можно достаточно хорошо использовать грузоподъемность автомобиля даже при перевозке легковесных грузов.  [c.110]

Таблица 4.30. Значения ky в зависимости от угла наклона карданного вала и грузоподъемности автомобиля

Класс грузоподъемности Марка автомобиля Количество модификаций Общее количество автомобилей, ед Средняя грузоподъемность автомобиля данного класса, т  [c.413]

Высоту погрузки транспортных средств J 4 и высоту строповки грузов X, +Х2 определяют расчетом. Высота погрузки автомобилей Х4 зависит от грузоподъемности автомобиля и объемной массы груза. Высота его погрузки тем больше, чем меньше объем-  [c.191]

Грузоподъемность автомобиля-самосвала (автопоезда), т Продолжительность погрузки, ч Продолжительность разгрузки, ч  [c.26]

При обследовании используют данные учета состава и интенсивности движения. На отдельных участках дополнительно определяют интенсивность и состав движения, ведут учет движения с опросом водителей в течение 16—20 ч сначала для одного направления, на следующий день для другого. Полученные сведения обрабатывают, определяют протяжение маршрутов следования автомобилей, среднюю дальность возки грузов, коэффициент использования пробега и грузоподъемности автомобилей.  [c.227]

Грузоподъемность автомобиля-самопогрузчика 20 т. Он прошел испытания и рекомендован к серийному производству.  [c.113]

Увеличение грузоподъемности автомобиля-самосвала или автопоезда это основной путь повышения производительности автотранспортных единиц ограничивающим фактором является несущая способность дорожных покрытий.  [c.68]

Пример 4. Грузоподъемность автомобиля-самосвала mr=4000 кг, масса платформы /Пп=1000 кг. Расчетная схема представлена на рис. 75 a=g mr+ma) = = 50 кН. Третья опора абсолютно жесткая. Геометрические характеристики следующие Ln = 334 см /2=104 см /з=285 см а=30,7 см 1 = 380 см 2 = = 130 см /i = 4160 см /г = 2480 см /з=1810 см /п=1740 см .  [c.132]

С увеличением грузоподъемности автомобиля возрастают усилия, необходимые для поворота колес, и водитель быстрее утомляется. Поэтому на некоторых грузовых автомобилях, обычно средней и большой грузоподъемности, а также на некоторых типах многоместных легковых автомобилей устанавливаются особые механизмы-усилители для уменьшения усилий, затрачиваемых водителем на поворот колес.  [c.276]

Это усовершенствование позволило повысить грузоподъемность автомобиля МАЗ-516 до 14,5 г и благодаря догрузке его задней части увеличить устойчивость на зимних и скользких дорогах (так как сцепной вес автомобиля увеличивается).  [c.324]

Газовая аппаратура в силу небольшого давления газа (16 кг см ) несложная, а сами баллоны более легкие, чем, например, баллоны для сжатого газа. Поэтому вес газобаллонного оборудования составляет примерно около 200 кг, что практически незначительно снижает грузоподъемность автомобиля.  [c.362]

Успех работы во многом зависит от водителя. Добиваясь увеличения производительности за счет снижения Простоев под погрузкой и разгрузкой, ликвидируя порожние пробеги, более рационально используя грузоподъемность автомобиля, водители могут значительно улучшить показатели работы автотранспорта и, следовательно, увеличить прибыль, получаемую предприятием.  [c.439]

Так, по сравнению с автомобилями с универсальной бортовой платформой при установке специализированных кузовов и различного дополнительного оборудования грузоподъемность автомобилей и поездов несколько снижается. Весьма трудно добиться ликвидации порожних пробегов. Из-за усложнения конструкции специализированных машин затраты на техническое обслуживание и ремонт их повышены. Однако практика показывает, что экономия, получаемая при использовании специализированного подвижного состава, весь.ма значительна.  [c.454]

Коэффициент статического использования грузоподъемности представляет собой отношение веса фактически перевезенного груза к весу груза, который мог бы быть перевезен за те же ездки при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобилей и прицепов. Этот коэффициент определяется по следующей формуле  [c.461]

На практике часто применяют также коэффициент динамического использования грузоподъемности. Fro определяют путем деления фактически выполненных тонна-километров на возможное при полном использовании грузоподъемности автомобиля.  [c.461]

Классификация и характеристика грузов. Грузы подразделяются по степени использования грузоподъемности автомобиля, по способу погрузки и выгрузки и по условиям перевозки и хранения.  [c.465]

Если груз дает возможность использовать грузоподъемность автомобиля (автопоезда) на 100%, то его относят к 1-му классу, на 71—99% — ко 2-му, на 51— 70% — к 3-му, на 41—50% —к 4-му и ниже (до 41%) — к 5-му классу.  [c.465]

В разделе путевого листа Выполнение задания клиент обязан записать пробеги автомобиля не только с грузом, но и порожние, а также все заезды в промежуточные пункты маршрута для частичной разгрузки или дополнительной погрузки, отметить фактический вес перевезенного груза и время простоя под погрузкой и разгрузкой. Запись веса перевезенного груза по грузоподъемности автомобиля не разрешается.  [c.485]

Количество груза, перевезенного на автоприцепах, определяется по фактическому весу. При перевозке на прицепах длинномерных грузов вес, соответствующий грузоподъемности автомобиля, относится к автомобилю, а остальная часть — к прицепу.  [c.485]

За перевозку грузов, которые не вошли в номенклатуру и классификацию, плата взимается по классу грузов, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля или автопоезда со стандартным кузовом.  [c.497]

Плата за пользование автомобильным транспортом по повременным тарифам взимается в зависимости от грузоподъемности автомобиля или автопоезда — за кал[c.498]

Тарифы из покилометрового расчета установлены в зависимости от грузоподъемности автомобиля (авто-  [c.498]

В завис мости от степени испольгования грузоподъемности автомобиля грузы делятся на пять классов  [c.351]

Сельскохозяйственные грузы должны быть перевезены в кратчайшие сроки и без потерь, для чего водитель должен специально подготовить автомобиль с учетом вида груза, для перевозки которого предназначен автомобиль. Во время завозки удобрений, сева и особенно при уборке урожая к таким перевозкам привлекают автомобили, постоянно работающие в других отраслях народного хозяйства. При перевозке зерна навалом кузов необходимо уплотнить, а если автомобиль будет занят на перевозке овощей или свеклы, то для полного использования грузоподъемности автомобиля необходимо нарастить борта и использовать один или даже несколько бортовых прицепов. Передовые водители на перевозках сельскохозяйственных грузов успешно водят автопоезда с несколькими прицепами. Скот лучше всего перевозить в скотовозах, сено — в скирдовозах, а для перевозки комбикорма использовать автомобиль-комбикормо-воз. Молоко перевозят в специальных молокоцистернах.  [c.358]

Нормы времени и сдельные расцепки на погрузку-выгрузку 1 т груза зависят от типа и грузоподъемности автомобиля (бортовые, автомобили-самосвалы, автомобили-цистерны), способа погрузки (ручной, полумеханизирован-ной, механизированной) и класса груза.  [c.380]

Средневзвешенная грузоподъемность автомобилей рассчитывается по номинальной грузоподъемности соотвегствующих моделей автомобилей п списочному их количеству на начало планируемого периода  [c.321]

Коэффициент полезной работы грузового автомобильного транспор-га — это отношение планируемой (рыполнеиной) транспортной работы IT-KM) к той транспортной работе, которая может быть выполнена при полном пспользовапип пробега и грузоподъемности автомобиля. Он о.чредоляетсн по формуле  [c.321]

Кузов автомобиля (прицепа, полуприцепа) должен быть загерметизирован для предохранения от потерь зерна при транспортировке. Борта кузова наращиваются для увеличения его объема с целью повышения коэффициента использования грузоподъемности автомобиля. Кузова обеспечиваются пологами для предохранения зерна от потерь и увлажнения при транспортировке.  [c.355]

Проводятся работы по созданию низкопрофильных шин, удовлетворяющих требованиям увеличения грузоподъемности автомобиля, а такл[c.4]

Под грузоподъемностью автомобиля,. .pbjp-лета, крана, домкрата, вагона. . . понимают максимальную массу груза, которую данное транспортное средство способно поднять, переместить или перенести под грузоподъемной силой понимают вес груза, который транспортное средство способно преодолеть  [c.340]

В автомобилях контейнеры устанавливаются в один ярус в соответствии с грузоподъемностью автомобиля. В железнодорожных полувагонах без дополнительных креплений размещается в два яруса 72 контейнера МК-2—0,5 и МК-2—0,7, 32 контейнера МК-2—1,5 и МК-1—1,5 водин ярус 16 контейнеров МК-1—2,5, МК-1—3 и МК-3—3,0.  [c.78]

Грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т Основные нор.мы времен1( при мехакйзированяом способе погрузки — разгрузки, мин. Дополнительное время при немехаяй-зированном способе погрузки —-разгрузки  [c.492]

Труд водителей, работают,их на автомобилях с двойной грузоподъемностью (одна — на дорогах с асфальтобетонным покрытием, другая — меньшая — на грунтовых дорогах), оплачивается по тарифным ставкам, со-ответств ющим наивысшей грузоподъемности автомобиля согласно паспортной характеристике.  [c.505]

---

Допустимая общая масса транспортных средств. Функциональные свойства транспортных средств

Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.

Выбирая себе новый автомобиль, многие покупатели задумываются над вопросом его снаряжённой, полной и предельно допустимой масс. Ведь достаточно часто транспортные средства применяются для перевозки пассажиров и больших грузов. Если машина не рассчитана на необходимые нагрузки, она будет непригодной для запланированного режима эксплуатации.

Банально водитель должен понимать, как много пассажиров и багажа он может взять на борт, чтобы при этом не навредить своему авто, не спровоцировать поломку подвески или иных узлов по причине перегрузки.

Об основных понятиях характеристик массы ТС рассказывают на теоретических занятиях в автошколе. Многие не считают такую информацию полезной, но сталкиваются с ней спустя некоторое время. Из-за этого у автомобилистов возникают сложности при изучении этого вопроса.

Понятие снаряжённой массы

Это наиболее распространённое понятие, на котором акцентируют внимание автопроизводители, официальные дилеры и на которое смотрят сами водители.

Снаряжённая масса любого автомобиля – это вес или масса транспортного средства, в которую входит вес всего стандартного оборудования, эксплуатационных материалов, но при этом не принимается во внимание вес груза, пассажиров и водителя.

К стандартному оборудованию обычно относят запасное количество и инструменты. Что же касается эксплуатационных материалов, то здесь рассматривают топливо, моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости и прочие компоненты.

Можно несколько иначе описать, что такое снаряжённая масса в любом заводском автомобиле. Это общий вес компонентов пустого в плане груза, водителя и пассажиров транспортного средства, но с заправленным топливным баком, со всеми стандартными инструментами, оборудованием и рабочими жидкостями. Фактически это машина в том виде, которая поставляется в автосалоны. В ней собрано всё самое необходимое, но нет ничего лишнего, что постепенно будет накапливать уже сам автовладелец.

Определить значение этой характеристики не сложно. Это обусловлено тем, что снаряжённая масса, как и полная масса автомобиля, зачастую прописывается в документации. Но означают они разные параметры. Потому для начала следует заглянуть в технический паспорт. Также подобные сведения доступны ещё до покупки машины, поскольку производители и продавцы обязательно прописывают эти параметры в перечне технических характеристик.

Важно добавить, что в ЕС приняли несколько иную норму, согласно которого вес водителя включают в суммарную снаряжённую массу. При этом учитывается стандартный вес 75 килограмм.

Решение вполне обоснованное и имеет логическое объяснение. Дело всё в том, что движение транспортного средства будет невозможным при отсутствии в нём человека, то есть водителя. Его считают значимым компонентом машины, из-за чего автопроизводители считают неправильным причислять водителей к полезным нагрузкам.

У снаряжённой массы есть другое название. Это масса без нагрузки. Что же касается полной массы транспортного средства, то тут всё обстоит несколько иначе.

Именно в понятие полной массы включают дополнительно вес оборудования, расходников, водителя, груза и пассажиров. Отсюда не сложно определить разницу между этими двумя понятиями. Она заключается в весовых характеристиках находящихся в авто пассажиров, самого водителя и груза, расположенного в салоне или багажном отсеке.

Ещё одной важной характеристикой считают сухую массу автотранспортного средства. К ней относят чистый вес самой машины, её конструкции. В этом случае из снаряжённой массы следует вычесть вес стандартного оборудования, топлива, расходных жидкостей. Тогда мы получаем ту самую сухую массу.

Особенности расчёта

Каждая страна имеет право использовать собственную формулу, чтобы определить снаряжённую массу конкретного транспортного средства. Это не удивительно, поскольку такой критерий является ключевым для пропуска автомашин на участки, где есть ограничения по весу. Это в первую очередь касается мостов, а также плотин и иных подобных конструкций.

Как уже отмечалось, в Европе дополнительно добавляют усреднённый вес автомобилиста, то есть показатель средней массы человека. Так можно лучше сформировать данные о весе авто.

Если говорить о правилах для РФ, то при расчётах снаряжённой массы принимаются во внимание следующие моменты:

• 75 килограммов. Как и в случае с Европейским союзом, в России действует правило добавления усреднённого показателя веса человека к снаряжённой масса. Оно основано на простом понятии того, что водитель выступает как обязательный компонент для движения транспортного средства;
• если это грузовики или автобусы, предназначенные для дальних поездок, при конструктивно предусмотренном месте для члена экипажа также добавляют 75 килограмм;
• инструменты. В снаряжённую массу обязательно включают перечень необходимых автомобилисту инструментов;
• 90%. Именно такой объём заправленного топливного бака включают в снаряжённую массу. Если взять стандартный объём бака в 60 литров и грубо посчитать массу топлива, то получится, что в расчёт берут около 55 килограммов как надбавку к снаряжённой массе;
• запаска. Обязательным составляющим выступает запасное колесо;
• домкрат, огнетушитель и пр.

Суммируя все эти параметры с сухой массой, получается окончательное значение, которое указывается в технической документации автомобиля.

Стоит отметить и факт существования специальных формул, позволяющих индивидуально рассчитать снаряжённую массу. Это особенно актуально для грузовых транспортных средств, которые проходят через специальные пункты для процедуры взвешивания. Если вычесть из показателей весов снаряжённую массу, можно узнать про точный вес груза, максимальную массу и прочие характеристики.

Потому в определённых ситуациях контролирующие службы применяют расчётные формулы для определения этого параметра.

Почему её важно знать

Есть целый ряд жизненных ситуаций автомобилиста, когда ему нужно или просто необходимо точно знать параметры снаряжённой массы своего транспортного средства.

Каждая машина обладает определённым пределом по весу перевозимого и буксируемого груза. Если вы застрянете и попросите отбуксировать вас водителя машины, которая технически не способна справиться с такими нагрузками, последствия будут негативными для обеих сторон.

Также про снаряжённую массу нужно помнить при прохождении сложных участков, мостов, опасных мест и пр. На дорогах встречаются специальные предупреждающие знаки, показывающие, с каким максимальным весом здесь можно проехать.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

• 
  Сухая масса

  . Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
• Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

• Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Понятие массы полезной нагрузки

Разобравшись с понятиями массы автомашины без нагрузки, нас интересует теперь несколько иная масса автомобиля. Специалисты и простые автомобилисты считают, что наиболее значимой с позиции эксплуатации транспортного средства является такая характеристика как грузоподъёмность. Также её называют массой полезной нагрузки. Но понятие грузоподъёмности более понятное и простое. От этого суть никак не поменяется.

Под грузоподъёмностью автомобиля понимают общий вес всего перевозимого транспортным средством груза, который отвечает эксплуатационным и общетехническим характеристикам машин.

Тут важно учитывать разделение массы полезной нагрузки на номинальную и расчётную.

В случае с расчётной во внимание принимается только тот вес, который максимально способно перевозить конкретное транспортное средство. В случае с номинальной обязательно берётся в расчёт качество дорожного покрытия, по которому осуществляется грузоперевозка. Если это твёрдое покрытие, то легковые машины способны перевозить от 500 кг. груза и более. В случае с грузовыми машинами и самосвалами фигурируют цифры в районе 25-30 тонн.

Автовладельцам стоит внимательнее изучить конструкцию и имеющиеся обозначения на собственном транспортном средстве. Дело всё в том, что на некоторых машинах с завода предусмотрено наличие сертификационных табличек на дверной раме. На ней указываются технические параметры, в числе которых есть показатели массы предельной нагрузки на каждый отдельный мост. Как вы понимаете, здесь речь идёт преимущественно о грузовых и коммерческих автомашинах.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Ещё на InDrive.Net:

Если машина арестована судебными приставами: как правильно поступить, всегда ли это законно, где узнавать про арест авто

Фура	24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль	0,5 до 2,5 т
Грузовик	от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Понятие полной массы

Далее разберёмся в том, что по правилам называется разрешённой максимальной или полной массой транспортного средства. Многие отождествляют такие понятия как снаряжённая и полная масса легкового или грузового автомобиля. Но это не совсем правильно.

Между этими значениями есть существенная разница, упускать из внимания которую нельзя. Это будет серьёзной ошибкой.

Если говорить о том, что значит полная или максимально допустимая масса автомобиля, то здесь подразумевается вес снаряжённого и предельно нагруженного транспортного средства, которая заложена ещё на этапе проектирования модели. Дополнительно принимают во внимание вес самого водителя и его пассажиров.

Каждая отдельная марка и конкретная модель транспортного средства имеют собственные показатели допустимой или полной массы. Во многом эта характеристика зависит от того, какие материалы применялись при производстве кузовных деталей, элементов салона и прочих компонентов.

Чтобы рассчитать предельную или максимально разрешённую нагрузку (массу), можно воспользоваться достаточно простой формулой:

Мм (максимальная масса) = Мсн. (снаряжённая) + Мгр.п. (груз и пассажиры) + Мв. (водитель)

Крайне не рекомендуется нарушать требования по максимальной загрузке автотранспортного средства. Если на борту окажется слишком много груза и людей, что превысит прописанные в технической документации нагрузки, это приведёт к серьёзным проблемам. В первую очередь пострадает подвеска. Также повышается риск столкнуться с деформациями самого кузова.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

• 28 т, если он трехосный;
• 36 т для четырехосного;
• 40 т, если он пятиосный;
• 44 т при шестиосном и больше.

Ещё на InDrive.Net:

Когда подается декларация при продаже автомобиля

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т. Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Что значит фактическая грузоподъемность прицепа

Большинство автовладельцев, собираясь приобрести прицеп для своего автомобиля, исходят из требований грузоподъемности и стоимости. Правила дорожного движения строго регламентируют максимально допустимый вес прицепов, при котором разрешается их использовать (при наличии соответствующих категорий в водительском удостоверении). Большинство автолюбителей имеют обычно категорию В. Поэтому возникает вопрос о том, что значит фактическая грузоподъемность прицепа? Давайте разберёмся.

Требования нормативных документов

Согласно законодательству, водители, имеющие в своем водительском удостоверении открытую категорию В, имеют право управлять легковым автомобилем с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Если масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы снаряженного автомобиля и, при этом, суммарная максимальная масса автопоезда составляет не более 3500 кг, то также допускается наличие только категории В. Подобные требования действуют также для категорий С и D.

Во всех иных случаях требуется добавление к существующим ещё и категории Е.

Фактическая грузоподъемность прицепа: что это и как её определить

Существует большая разница между терминами фактическая масса и фактическая грузоподъемность. В среде водителей, особенно при разногласиях с работниками автоинспекции, часто возникает путаница в терминологии. Поскольку в законодательстве нет четкого определения этих терминов, могут возникать двусмысленные выводы.

Если следовать логике и здравому смыслу, то фактическая масса прицепа — это масса полностью груженого ТС (напомним, что прицеп относится к транспортным средствам). Фактическая грузоподъемность прицепа, что же это означает? Это, следовательно, масса перевозимого на нем груза, которая допускается его конструкцией. То есть в спорах с автоинспекцией, да и для собственной безопасности, не стоит использовать аргумент о массе порожнего прицепа, так как это значение не играет принципиальной роли. Здесь имеется в виду именно полная масса. Если взять за основу пренебрежение нашими соотечественниками требованиями конструкции транспортных средств и стремление нагрузить прицеп по максимуму, то можно утрированно представить следующую ситуацию: пусть масса автомобиля 2000 кг и масса пустого прицепа 1000 кг. Казалось бы, все пункты удовлетворяют требованиям: масса автомобиля больше массы прицепа, а суммарная масса автопоезда меньше 3500 кг. Но нельзя в такой прицеп грузить 2000 кг кирпичей, поскольку автомобиль будет тянуть не пустой прицеп, а груженый.

Как найти в документах, что значит фактическая грузоподъемность прицепа

Большинство продавцов автомобильных прицепов акцентируют внимание только на двух значениях — допустимая масса прицепа и масса перевозимого груза. Второе значение как раз и есть нужная нам величина. Она показывает, какой вес должен иметь груз, чтобы не нарушить требования конструкции и законодательства. На нашем сайте можно увидеть максимальный вес прицепа и снаряженную массу без дополнительного оборудования. Водителю предстоит самостоятельно определить максимальную массу перевозимого груза исходя из максимальной массы прицепа, его снаряженной массы, включая также дополнительное оборудование, которое устанавливает непосредственно автовладелец.

Если у вас есть квадроцикл, то может потребоваться его транспортировка. Какой же прицеп для транспортировки квадроцикла выбрать? Мы выпускаем специализированные прицепы для перевозки квадроциклов и снегоходов. Не забудьте, что при расчётах фактической грузоподъёмности прицепа необходимо учитывать вес вашего квадроцикла/снегохода. Можно сделать это самостоятельно или проконсультироваться у наших специалистов по номеру 8 (800) 100 55 90.

Вместимость автомобилей |

Вместимость автомобилей.

Важнейшими качественными показателями перевозки грузов автомобильным транспортом являются их сохранность и своевременность доставки.

Классификация автомобильных грузов по трем признакам приведена в этой статье.

Сохранность груза во время перевозки в значительной мере зависит от размещения его в кузове автомобиля.

Одним из показателей, определяющим приспособленность автомобилей к перевозкам грузов, является грузовместимость.

Это наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено автомобилем, и определяется грузоподъемностью и внутренними размерами кузова.

Для определения возможности использования грузовместимости применяется его измеритель – удельная объемная грузоподъемность (т/м³).

Она определяется отношением номинальной грузоподъемности к полному объему кузова и является величиной постоянной для каждой марки автомобилей:

q = G/a × b × h, где

G – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

a, b, h – внутренние длина, ширина кузова и высота бортов, (м).

Удельная объемная грузоподъемность имеет ту же размерность, что и объемная масса груза – т/м³.

Следовательно, она показывает минимальную объемную массу груза, при перевозках которого будет обеспечено полное использование грузоподъемности конкретного автомобиля.

В зависимости от значения объемной массы груза ниже рассмотрены 3 случая использования кузовов автомобилей:

Марка автомо -биля	Грузо- подъемность, т	Внутренние размеры платформы, м. Объем платформы, м3	Удельная объемная грузоподъ- емность, т/м3	Использование кузова
				при объемной массе груза, т/м3	использование вместимости и грузоподъемности
ГАЗ-3302	1,5	3,06×1,945×0,38 V=2,66 м3	0,56	< 0,56	вместимость используется полностью; грузоподъемность не может быть использована полностью
МАЗ-53371	8,7	4,99×2,36×0,685 V=8,1	1,07	= 1,07	вместимость и грузоподъемность используются полностью
ЗИЛ-431412	6,0	3,75×2,32×0,575 V=5,0	1,20	>1,20	грузоподъемность используется полностью при неполном использовании вместимости кузова

 

Вывод: зная удельную объемную грузоподъемность и объемную массу подлежащего перевозке груза, можно заранее определить, в какой мере будут использованы вместимость кузова и грузоподъемность автомобиля.

Объем кузова имеет 2 значения: полный (расчетный) и полезный. У самосвалов значения полного и полезного объема кузова совпадают. У бортовых при перевозке навалочных и сыпучих грузов полезный объем меньше полного на объем, исчисляемый по расстоянию от верхнего края борта платформы до уровня загрузки груза в кузов. Это расстояние колеблется в пределах 50-150 мм. При перевозке этих грузов кузова уплотняют и укрывают брезентом.

 Другие показатели работы автотранспорта приведены в одноименной статье.

При перевозках штучных грузов на бортовых автомобилях эти грузы могут быть уложены и выше бортов при условии их устойчивого положения во время перевозки (должны быть увязаны канатами).

Автотранс-консультант.ру

 

Определение грузоподъемности по ПТС — пошаговая инструкция и полезные советы

В паспорте на транспортное средство отражены сведения об его основных характеристиках, одним из основных параметров которых является грузоподъемность. В документе регламентирована оптимальная и предельная масса грузов. Перед определением нормативных значений, разработчики модели автомобиля проводят его тестирование. При реализации процедуры, каждая деталь кузова подвергается нагрузке. Допустимой величиной параметра считается такое его значение, при котором конструкция авто не деформируется. Загрузка транспорта грузом, массой, превышающей максимальные отметки, может стать причиной преждевременного выхода из строя рабочих узлов автомобиля. Как с помощью ПТС можно узнать грузоподъемность машины для обеспечения ее правильной эксплуатации?

Что это такое и на что влияет?

Грузоподъемность ТС определяется его возможностью беспроблемно выдержать нагрузку в виде пассажиров и грузов. Она подразделяется на расчетную и номинальную. Расчетный параметр учитывает допустимую нагрузку на каждый метр дорожного покрытия. Номинальная грузоподъемность определяет возможность отдельного автомобиля выдержать конкретную величину нагрузки. Ее величина зависит от качества дорожного покрытия, выраженного в его плотности, и от степени его ровности. Значения всех параметров определяются методом испытаний производителем транспортного средства, который анализирует полученные результаты и вносит их в виде регламента в ПТС.

Параметр грузоподъемности оказывает влияние на вес и характеристики груза, который может быть перевезен транспортным средством и на выбор дороги, по которой ему можно следовать. Расчет грузоподъемности осуществляется с учетом величины максимальной нагрузки, допускаемой на один метр пройденного пути и на одну ось. Величина параметра зависит от количества осей в конструкции авто. От них также зависит порядок распределения нагрузки, влияющей на допуск автомобиля на ту или иную дорогу. Чем больше осей, тем большую массу груза может переводить авто в рамках ПДД.

Снаряженная и максимальная масса авто

Масса автомобиля с учетом комплектации стандартным оборудованием и эксплуатационными материалами идентифицируется как снаряженная. При определении величины параметра учитывается вес запасного колеса, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости и масла. В расчет не включается нагрузка, обусловленная грузом, водителем и пассажирами. Снаряженная масса авто определяет его вес с заправленным до полного бака топливом, с заполненными емкостями жидкостей до необходимого уровня и со стандартным оборудованием.

Европейские автопроизводители при внесении в документацию на транспортное средство эксплуатационных характеристик, в снаряженную массу автомобиля включают вес водителя, среднестатистическое значение которого соответствует 75 кг. Такое решение связано с учетом факта, что движение автомобиля невозможно без водителя. Поскольку его присутствие в ТС было определено обязательным условием, то его вес сразу учитывается в величине параметра.

В максимальную массу транспортного средства включается вес водителя, пассажиров и груза. Суммирование величин определяет грузоподъемность машины и соответствует разнице между максимальной и снаряженной массой ТС. Для каждой модели и марки авто предусмотрены собственные параметры, величина которых зависит от материалов изготовления конструкции кузова и агрегатов, подвергающихся при нагрузке давлению. Все критерии определяются методом испытаний разработчиком.

Как с помощью ПТС можно определить показатель?

Паспорт является основным документом транспортного средства, в котором отражены его эксплуатационные характеристики. Одним из таких важных параметров является грузоподъемность. В документе отображены оптимальная масса нагрузки и ее предельное значение, превышение которого может стать причиной кузовных и агрегатных деформаций. Все сведения в ПТС вносятся только после тщательного тестирования авто разработчиком, поэтому к предоставляемым цифрам стоит отнестись внимательно и учитывать их при использовании машины. В паспорте не указано значение грузоподъемности. Параметр может быть определен расчетным способом на основании сведений документа. Для этого необходимо:

1. Определить исходные данные для расчета в графе № 14 и 15: разрешенную максимальную массу и массу без нагрузки.
2. Рассчитать грузоподъемность как разницу исходных величин.
3. Определить класс авто, поскольку все законодательные регламенты в отношении грузоподъемности ТС напрямую связаны с этим критерием, и сопоставить его с расчетным значением.

Параметры, отображенные в ПТС, оказывают влияние на маневренность автомобиля и на безопасность дорожного движения. Автопроизводители не рекомендуют нагружать машину сверх установленного лимита максимально разрешенной нагрузки. Такое решение автовладельца может привести к серьезным финансовым потерям по причине поломки подвески или серьезных аварий в результате разрыва шин или потери курсовой устойчивости. Однако при ровном дорожном покрытии вес перевозимого груза может быть увеличен, что предусмотрено параметром номинальной грузоподъемности. Ее показатель также отображен в паспорте на автомобиль.

Заключение

Грузоподъемность авто является ключевым параметром, который должен учитываться водителем при эксплуатации транспортного средства. Масса перевозимых грузов определяется нагрузкой на переднюю ось в виде водителя и пассажира на переднем сиденье, и оказываемого давления на заднюю ось грузом и пассажирами, размещаемыми на заднем сиденье. Поскольку машина и багажник имеют разные грузоподъемности, то неправильное распределение нагрузки может привести к деформации кузова и к поломке подвески.

Советуем почитать: Как проверить автомобиль по СТС

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

Что такое полезная нагрузка: полное руководство

Если вы покупаете пикап или определенные виды внедорожников (подробнее об этом чуть позже), вы, вероятно, слышали впечатляющие заявления о грузоподъемности.

Если вы обратили внимание, то, возможно, даже заметили, что заявленная производителями полезная нагрузка увеличилась примерно вдвое за последнее десятилетие.

Итак, что такое полезная нагрузка? Полезная нагрузка — это нечто иное? Что вам нужно знать, чтобы купить автомобиль, способный безопасно перевозить все, что вам нужно?

Мы разберем его, чтобы вы могли сделать правильный выбор.

Что такое полезная нагрузка?

Полезная нагрузка — это все, что есть в вашем автомобиле или грузовике, включая вас.

Распространенное заблуждение среди покупателей грузовиков гласит, что полезная нагрузка — это вес кузова. Это не так. Это сумма веса кровати и кабины вместе взятых. Вы, дорогой читатель, являетесь частью полезной нагрузки.

Ваша новая Toyota Tacoma TRD Off-Road 2021 года может выдерживать 1155 фунтов, но не загружать 1155 фунтов бетонной смеси в основание.В лучшем случае грузовик может перевозить 1155 фунтов за вычетом вашего веса, веса пассажира, который помогал вам загружать бетонную смесь, и веса всего и всех, кого вы поместите в кабину с собой.

Что такое полезная нагрузка?

Грузоподъемность транспортного средства — это максимальный вес, который он может безопасно нести. В автомобиле или внедорожнике это включает весь вес салона и багажника. В грузовике он состоит из всего веса кабины и кузова.

Если вы буксируете прицеп, полезная нагрузка также включает в себя вес прицепа, надавливающего на сцепное устройство, — это то, что называется весом дышла.

Грузоподъемность и буксирная способность: в чем разница?

Грузоподъемность отличается от грузоподъемности буксировки (гораздо более сложный вопрос, который рассматривается в нашем Руководстве по буксирной способности).

Грубо говоря, грузоподъемность — это вес, который может нести транспортное средство, а буксирная способность — это вес, который он может тянуть. Автопроизводители часто называют перевозку груза в кузове грузовика буксировкой, чтобы отличить ее от перевозки груза в прицепе или буксировки.

Буксирная способность выше, чем грузоподъемность, по той же причине, по которой вы можете тянуть с прицепом больше веса, чем вы можете нести на своих плечах. Но грузоподъемность влияет на буксирную способность, потому что то, что делает внедорожник, полный людей, тянущих за собой лодку, сравнимо с тем, как вы тянете этот прицеп и несете некоторый вес на плечах.

Все условия, необходимые для перевозки Для

Hauling используется гораздо более простой жаргон и более легкая математика, чем для буксировки.Но есть несколько терминов, которые могут возникнуть.

Полная масса

Полная масса транспортного средства — это максимальный вес, который может безопасно выдержать транспортное средство, включая его собственный вес. При этом учитывается прочность рамы, подвески, осей и колес.

Снаряженная масса

Снаряженная масса — это общий вес транспортного средства и всех жидкостей, необходимых для его функционирования (включая полный бак бензина), но без людей или груза внутри него.

Как рассчитать грузоподъемность?

Хорошие новости — вам, вероятно, не нужно рассчитывать грузоподъемность вашего автомобиля.Он будет указан в руководстве пользователя. Его также обычно размещают на табличке на дверном косяке со стороны водителя.

На этой табличке вес может быть указан как «грузоподъемность» или под такой фразой, как «общий вес пассажиров и груза никогда не должен превышать» определенного веса.

Если вам нужно рассчитать это самостоятельно, вы можете вычесть снаряженную массу из GVWR, чтобы получить полезную нагрузку.

Chevy Silverado 1500 Crew Cab 2021 года с коротким кузовом, задним приводом, с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, например, имеет полную массу 6800 фунтов и снаряженную массу 4602 фунта.Его грузоподъемность составляет 2198 фунтов.

Мы также хотели бы отметить здесь, что Ford F-150 2021 года теперь доступен со встроенными грузовыми весами, позволяющими владельцам точно знать, какой вес они положили в кузов. Это отличная идея, и мы надеемся, что другие автопроизводители вскоре последуют ее примеру. Но не весит то, что в салоне. Поэтому, даже если у вас есть грузовик с весами, помните, что ваша полезная нагрузка включает водителя и пассажиров.

Почему имеет значение емкость полезной нагрузки?

Загрузка вашего автомобиля большей массой, чем рассчитана на перевозку, небезопасна.Вероятно, это также противозаконно в том месте, где вы живете.

Вы можете заставить свой автомобиль двигаться с весом больше, чем указано на наклейке на двери. Если это так, вы обнаружите, что он не ускоряется достаточно быстро, чтобы не отставать от трафика, может скользить в поворотах и, что наиболее важно, требует гораздо большего расстояния, чтобы затормозить до полной остановки.

Такое движение приводит к несчастным случаям. Это также аннулирует гарантию на ваш автомобиль. И это плохо, потому что вам нужна гарантия.

Перегрузка автомобиля создает большую нагрузку на раму, подвеску и шины, чем они могут выдержать.Это заставляет двигатель и трансмиссию работать тяжелее, чем они предназначены для работы. В лучшем случае это приведет к сильному износу деталей и их преждевременному выходу из строя. В худшем случае это приведет к их немедленному отказу.

О, и это аннулирует ваш договор страхования автомобиля. Таким образом, стоимость ремонта будет полностью на вас.

Наконец, во многих штатах это незаконно. Итак, когда ваша трансмиссия выходит из строя из-за нагрузки, производитель сказал, что транспортное средство не может перевозить — что привело к блокировке движения — вы получите дорогостоящий билет помимо счета за буксировку и всего остального.

Короче говоря, не превышайте грузоподъемность вашего автомобиля. Всегда. Если вам абсолютно необходимо перевезти больше, чем ваш автомобиль может безопасно перевезти, арендованные грузовики — ваши друзья.

У ваших друзей-людей могут быть грузовики, которые вы тоже можете взять напрокат. Если ничего не помогает, совершите две поездки.

Является ли заявленная емкость полезной нагрузки точной?

Если вы собираетесь покупать грузовики, вы, вероятно, услышите рекламу очень впечатляющей грузоподъемности. Важно отметить, что они абсолютно верны.Но обычно они не относятся к грузовику, который вы собираетесь купить.

Например, производитель рекламирует Ford F-150 2021 года с грузоподъемностью 3325 фунтов. И он у него есть. Если вы покупаете обычную кабину с длинной колесной базой 4 × 2 с 5,0-литровым двигателем V8 и пакетом Heavy-Duty Payload Package. Если ваш местный дилерский центр Ford не обслуживает крупную коммерческую клиентуру, это, вероятно, модель для специального заказа, которую они не хранят на складе.

Также можно купить F-150 2021 года с грузоподъемностью всего 1745 фунтов, и у вашего местного дилерского центра гораздо больше шансов найти его на складе, чтобы продать вам.

Почему у некоторых внедорожников грузоподъемность радикально отличается от других?

Примерно похожие автомобили имеют примерно одинаковую грузоподъемность. Грузовики, конкурирующие друг с другом за продажи, обычно имеют примерно одинаковую грузоподъемность. Чего нельзя сказать о внедорожниках.

Некоторые производители строят внедорожники на рамах грузовиков, предназначенных для перевозки более тяжелых грузов и немного прогибающихся, чтобы все колеса находились в контакте с землей в условиях бездорожья. Те, как правило, имеют более высокую грузоподъемность.

Другие построены на рамах автомобилей, разработанных для более плавного движения по дороге и более четкого управления. Это отличные водители на каждый день. Но они, как правило, имеют меньшую грузоподъемность. Автопроизводители и пресса часто, но не всегда, называют эти автомобили «кроссоверами».

Итак, иногда можно увидеть два автомобиля с радикально разной грузоподъемностью, которые продаются как похожие. Ford Explorer 2021 года и Toyota Venza 2021 года будут продаваться как внедорожники среднего размера. Но Explorer весит до 1815 фунтов. Venza может нести не более 1073 фунтов.

Как увеличить полезную нагрузку

Есть возможность увеличить грузоподъемность имеющегося у вас автомобиля. Но будь осторожен. Легко найти больше плохой информации, чем хорошей информации о том, как это сделать.

В конце концов, на грузоподъемность влияют возможности многих различных частей вашего автомобиля. Обновление одного из них не заставляет других напрягаться.

Если бы вы могли укрепить подколенные сухожилия, но никакую другую часть тела, попытка приседать с более тяжелым весом, чем когда-либо прежде, могла бы повредить спину.Точно так же модернизация амортизаторов вашего грузовика может позволить вам более успешно повредить раму тяжелым грузом.

Самый безопасный способ увеличить грузоподъемность — уменьшить вес. Удаление задних сидений даст вам несколько дополнительных фунтов грузоподъемности. Кроме того, если вам необходимо перевезти более тяжелый груз, чем рассчитан на перевозку вашего автомобиля, возьмите напрокат что-нибудь, что может безопасно это сделать.

Как уменьшить полезную нагрузку

С другой стороны, очень легко случайно снизить грузоподъемность вашего автомобиля.Все, что увеличивает вес вашего грузовика, которого не было на заводе, сокращает вес, который он может перевозить.

Постельное белье для вторичного рынка, колпаки для грузовиков и ящики для инструментов — отличные функциональные дополнения, которые делают грузовик более практичным повседневным инструментом. Но все они снижают грузоподъемность. Если вы решите добавить к своему автомобилю еще одно или несколько, знайте его вес и учитывайте его при каждой буксировке.

Точно так же новые шины могут изменить грузоподъемность грузовика. Вы почти наверняка собираетесь заменять шины хотя бы раз в жизни вашего автомобиля.Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя и номинальными значениями веса новых шин, чтобы убедиться, что вы не снижаете допустимую нагрузку на грузовик.

Профессиональные советы по распределению полезной нагрузки

Важно убедиться, что вы не загружаете в автомобиль больше веса, чем он может безопасно перевозить. Также важно обеспечить максимально безопасное распределение веса. Точно так же, как вы изо всех сил пытаетесь нести тяжелый груз на одном плече и легкий — на другом, ваш автомобиль может быстро выйти из равновесия из-за неравномерного груза.

Правила техники безопасности при транспортировке

1. Самые тяжелые предметы кладите на дно. Верхние тяжелые грузы с большей вероятностью сместятся.
2. Распределите груз как можно более равномерно в кузове грузовика или в грузовом пространстве внедорожника.
3. Закрепите тяжелые предметы на месте, чтобы они не соскользнули. Все грузовики, выставленные на продажу в США, в настоящее время имеют точки крепления для тросов и ремней с храповым механизмом. Набор ремней с храповым механизмом намного дешевле, чем повредить ваш груз и ваш грузовик.
4. Государственные правила обычно требуют, чтобы объект, который выступает из задней части автомобиля, имел красный или оранжевый флажок видимости. Это сделано для того, чтобы другие водители могли это легко увидеть.
5. При транспортировке жидкостей помните, что они будут плескаться и перекладывать свой вес. Храните их в небольших контейнерах, чтобы было как можно меньше места для движения, и плотно привяжите эти контейнеры ремнями.
6. Разгоняйте и тормозите плавно, оставляя дополнительное пространство между вами и любым другим транспортным средством, чтобы вы могли делать это безопасно.

Получите бесплатное ценовое предложение у дилера на грузовик или внедорожник

Другие истории о буксировке и безопасности

Как работает грузоподъемность (CCC)

Jill Fromer / iStockphoto
Когда вы загружаете такой большой автомобиль, как этот, рекомендуется знать грузоподъемность (CCC).

Большинство людей могут легко определить, когда они добавляют слишком большой вес к семейному автомобилю. Например, предположим, что вы были в местном магазине товаров для дома и покупали новую керамическую плитку.Если бы вы загрузили коробку за коробкой с керамической плиткой в ​​грузовой отсек своего малолитражного хэтчбека, вам не потребовалось бы много времени, чтобы понять, что вы перегружаете заднюю подвеску. Фактически, загрузив в машину всего несколько тяжелых коробок с плиткой, вы, вероятно, увидите, что ваш задний бампер заметно ближе к тротуару, а передний бампер движется вверх так же быстро. В этом случае очень легко установить, что ваш маленький автомобиль просто не рассчитан на такой большой вес.

Даже если у вас был пикап или внедорожник, есть большая вероятность, что вы все равно увидите аналогичные результаты. Конечно, потребовалось бы намного больше веса (в данном случае, еще несколько коробок с плиткой), чтобы задняя часть пикапа или внедорожника так утонула, потому что они рассчитаны на гораздо больший вес груза.

А теперь представьте, что вы загружаете эти коробки с плиткой в ​​массивный автомобиль для отдыха (RV). Если вы не приобрели ненормально большое количество плитки, вы даже не узнаете, что коробки с плиткой были там, если не заглянули внутрь.Причина в том, что некоторые из действительно больших домов на колесах рассчитаны на большой вес.

Итак, как вы когда-нибудь сможете определить, не перегружаете ли вы жилой дом? В конце концов, в транспортных средствах для отдыха можно перевозить такие вещи, как мебель, бытовая техника, телевизоры и людей — часто много людей. Насколько это много? Короткий ответ заключается в том, что вам нужно знать грузоподъемность RV или CCC. Длинный ответ включает в себя немного простой математики и несколько определений.Вот как рассчитать грузоподъемность автофургона:

• Начните с номинальной полной массы транспортного средства (GVWR)
• Вычтите массу незагруженного транспортного средства (UVW). автомобиль, который включает в себя полный бак (или баки) топлива, охлаждающей жидкости и масла
• 14 500 фунтов (UVW)

Вычтите вес из расчетного веса спального места (SCWR)

• SCWR — это вес, предоставленный другим производителем размер (максимальный вес) определяется умножением 154 фунтов на количество мест для сна
• 924 фунта (SCWR) (6 положений для сна x 154 фунта)

Вычтите вес пропанового топлива (сжиженный газ)

• Пропан весит 4 штуки.2 фунта на галлон
• 50,4 фунта (сжиженный газ) (12 галлонов x 4,2 фунта)

Вычтите вес пресной воды на борту

• Вода весит 8,3 фунта на галлон
• 207,5 фунтов (пресная вода) (25 галлонов x 8,3 фунта)

Результат — грузоподъемность (CCC) транспортного средства

• 4318,1 фунта (грузоподъемность)

Важно понимать, что груз Определение грузоподъемности, изложенное для вас здесь, — это предел веса или максимальный вес, установленный производителем транспортного средства.В целях безопасности никогда не следует превышать RV CCC.

Если вам интересно узнать грузоподъемность вашего собственного автомобиля, производитель должен предоставить вам эти данные. Другой вариант — поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

Как работает грузоподъемность (CCC)

Jill Fromer / iStockphoto
Когда вы загружаете такой большой автомобиль, как этот, рекомендуется знать грузоподъемность (CCC).

Большинство людей могут легко определить, когда они добавляют слишком большой вес к семейному автомобилю. Например, предположим, что вы были в местном магазине товаров для дома и покупали новую керамическую плитку. Если бы вы загрузили коробку за коробкой с керамической плиткой в ​​грузовой отсек своего малолитражного хэтчбека, вам не потребовалось бы много времени, чтобы понять, что вы перегружаете заднюю подвеску. Фактически, загрузив в машину всего несколько тяжелых коробок с плиткой, вы, вероятно, увидите, что ваш задний бампер заметно ближе к тротуару, а передний бампер движется вверх так же быстро.В этом случае очень легко установить, что ваш маленький автомобиль просто не рассчитан на такой большой вес.

Даже если у вас был пикап или внедорожник, есть большая вероятность, что вы все равно увидите аналогичные результаты. Конечно, потребовалось бы намного больше веса (в данном случае, еще несколько коробок с плиткой), чтобы задняя часть пикапа или внедорожника так утонула, потому что они рассчитаны на гораздо больший вес груза.

А теперь представьте, что вы загружаете эти коробки с плиткой в ​​массивный автомобиль для отдыха (RV).Если вы не приобрели ненормально большое количество плитки, вы даже не узнаете, что коробки с плиткой были там, если не заглянули внутрь. Причина в том, что некоторые из действительно больших домов на колесах рассчитаны на большой вес.

Итак, как вы когда-нибудь сможете определить, не перегружаете ли вы жилой дом? В конце концов, в транспортных средствах для отдыха можно перевозить такие вещи, как мебель, бытовая техника, телевизоры и людей — часто много людей. Насколько это много? Короткий ответ заключается в том, что вам нужно знать грузоподъемность RV или CCC.Длинный ответ включает в себя немного простой математики и несколько определений. Вот как рассчитать грузоподъемность автофургона:

• Начните с номинальной полной массы транспортного средства (GVWR)
• Вычтите массу незагруженного транспортного средства (UVW). автомобиль, который включает в себя полный бак (или баки) топлива, охлаждающей жидкости и масла
• 14 500 фунтов (UVW)

Вычтите вес из расчетного веса спального места (SCWR)

• SCWR — это вес, предоставленный другим производителем размер (максимальный вес) определяется умножением 154 фунтов на количество мест для сна
• 924 фунта (SCWR) (6 положений для сна x 154 фунта)

Вычтите вес пропанового топлива (сжиженный газ)

• Пропан весит 4 штуки.2 фунта на галлон
• 50,4 фунта (сжиженный газ) (12 галлонов x 4,2 фунта)

Вычтите вес пресной воды на борту

• Вода весит 8,3 фунта на галлон
• 207,5 фунтов (пресная вода) (25 галлонов x 8,3 фунта)

Результат — грузоподъемность (CCC) транспортного средства

• 4318,1 фунта (грузоподъемность)

Важно понимать, что груз Определение грузоподъемности, изложенное для вас здесь, — это предел веса или максимальный вес, установленный производителем транспортного средства.В целях безопасности никогда не следует превышать RV CCC.

Если вам интересно узнать грузоподъемность вашего собственного автомобиля, производитель должен предоставить вам эти данные. Другой вариант — поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

Как работает грузоподъемность (CCC)

Jill Fromer / iStockphoto
Когда вы загружаете такой большой автомобиль, как этот, рекомендуется знать грузоподъемность (CCC).

Большинство людей могут легко определить, когда они добавляют слишком большой вес к семейному автомобилю. Например, предположим, что вы были в местном магазине товаров для дома и покупали новую керамическую плитку. Если бы вы загрузили коробку за коробкой с керамической плиткой в ​​грузовой отсек своего малолитражного хэтчбека, вам не потребовалось бы много времени, чтобы понять, что вы перегружаете заднюю подвеску. Фактически, загрузив в машину всего несколько тяжелых коробок с плиткой, вы, вероятно, увидите, что ваш задний бампер заметно ближе к тротуару, а передний бампер движется вверх так же быстро.В этом случае очень легко установить, что ваш маленький автомобиль просто не рассчитан на такой большой вес.

Даже если у вас был пикап или внедорожник, есть большая вероятность, что вы все равно увидите аналогичные результаты. Конечно, потребовалось бы намного больше веса (в данном случае, еще несколько коробок с плиткой), чтобы задняя часть пикапа или внедорожника так утонула, потому что они рассчитаны на гораздо больший вес груза.

А теперь представьте, что вы загружаете эти коробки с плиткой в ​​массивный автомобиль для отдыха (RV).Если вы не приобрели ненормально большое количество плитки, вы даже не узнаете, что коробки с плиткой были там, если не заглянули внутрь. Причина в том, что некоторые из действительно больших домов на колесах рассчитаны на большой вес.

Итак, как вы когда-нибудь сможете определить, не перегружаете ли вы жилой дом? В конце концов, в транспортных средствах для отдыха можно перевозить такие вещи, как мебель, бытовая техника, телевизоры и людей — часто много людей. Насколько это много? Короткий ответ заключается в том, что вам нужно знать грузоподъемность RV или CCC.Длинный ответ включает в себя немного простой математики и несколько определений. Вот как рассчитать грузоподъемность автофургона:

• Начните с номинальной полной массы транспортного средства (GVWR)
• Вычтите массу незагруженного транспортного средства (UVW). автомобиль, который включает в себя полный бак (или баки) топлива, охлаждающей жидкости и масла
• 14 500 фунтов (UVW)

Вычтите вес из расчетного веса спального места (SCWR)

• SCWR — это вес, предоставленный другим производителем размер (максимальный вес) определяется умножением 154 фунтов на количество мест для сна
• 924 фунта (SCWR) (6 положений для сна x 154 фунта)

Вычтите вес пропанового топлива (сжиженный газ)

• Пропан весит 4 штуки.2 фунта на галлон
• 50,4 фунта (сжиженный газ) (12 галлонов x 4,2 фунта)

Вычтите вес пресной воды на борту

• Вода весит 8,3 фунта на галлон
• 207,5 фунтов (пресная вода) (25 галлонов x 8,3 фунта)

Результат — грузоподъемность (CCC) транспортного средства

• 4318,1 фунта (грузоподъемность)

Важно понимать, что груз Определение грузоподъемности, изложенное для вас здесь, — это предел веса или максимальный вес, установленный производителем транспортного средства.В целях безопасности никогда не следует превышать RV CCC.

Если вам интересно узнать грузоподъемность вашего собственного автомобиля, производитель должен предоставить вам эти данные. Другой вариант — поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

23087.rbm | NHTSA

Kenneth Conaway
Adaptive Mobility, Inc.
7050 Guion Road
Indianapolis, IN 46268

Уважаемый г-н Конавей:

Это ответ на ваш запрос об определении терминов «грузоподъемность» и «доступная грузоподъемность», используемых в 49 CFR 595.7 (e) ( 5). В этом разделе изложены определенные требования к раскрытию информации, относящиеся к модификациям транспортного средства, сделанным для лица с ограниченными возможностями. Среди требований, изложенных в этом разделе, — указание грузоподъемности транспортного средства, если она уменьшилась более чем на 100 кг (220 фунтов).Я сожалею о задержке с ответом.

В качестве справочной информации, Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) применяет закон, требующий, чтобы автомобили, произведенные для продажи в Соединенных Штатах или импортируемые в Соединенные Штаты, производились таким образом, чтобы снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и аварий. смертельные случаи и травмы при авариях. Мы называем этот статут Законом о безопасности транспортных средств. Он кодифицирован по адресу 49 U.S.C. 30101 и след.

Одной из функций агентства в соответствии с Законом о безопасности транспортных средств является выпуск и обеспечение соблюдения федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS).Эти стандарты определяют требования к характеристикам безопасности автомобилей и / или единиц автомобильного оборудования. Производители автомобилей должны сертифицировать соответствие всем применимым стандартам безопасности и постоянно наносить на каждое транспортное средство этикетку, в которой указывается, что транспортное средство соответствует всем применимым стандартам FMVSS, и указывается полная масса транспортного средства (GVWR).

Правила NHTSA налагают определенные требования на тех, кто модифицирует определенным образом транспортное средство, которое ранее было сертифицировано производителем, но еще не добросовестно продано для других целей, кроме перепродажи.Переработчики считаются производителями и несут ответственность за обеспечение соответствия автомобиля всем применимым федеральным стандартам безопасности при доставке первому розничному покупателю. Специалисты по ремонту должны определить, могут ли эти модификации повлиять на сертификацию соответствия производителя транспортного средства, и, если да, должны нанести этикетку рядом с исходной сертификационной этикеткой производителя, в которой указано, что транспортное средство в измененном виде соответствует всем применимым стандартам.

Те, кто модифицируют законченный автомобиль после первой розничной продажи, считаются «модификаторами».»Закон о безопасности транспортных средств запрещает производителям, дистрибьюторам, дилерам или предприятиям, занимающимся ремонтом транспортных средств, сознательно выводить из строя любую часть устройства или элемента конструкции, установленную на автомобиле или автомобильном оборудовании или в них, которые соответствуют любым применимым федеральным законам. Стандарт безопасности транспортных средств. НАБДД может применить гражданский штраф для обеспечения соблюдения этого положения. НАБДД может также посредством регулирования освободить физическое или юридическое лицо от запрета, если оно решит, что освобождение от этого правила соответствует требованиям безопасности транспортных средств и Закону о безопасности транспортных средств.

27 февраля 2001 года НАБДД опубликовало окончательное правило, устанавливающее ограниченное исключение из запрета на отключение для юридических и физических лиц, модифицирующих транспортные средства для людей с ограниченными возможностями (66 Федеральный регистр 12638; номер в реестре NHTSA-01-8667). Это освобождение кодифицировано в 49 CFR Part 595, подраздел C. Исключение распространяется только на части некоторых федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств.

Основная предпосылка Части 595 заключается в том, что лицо, для которого были сделаны модификации, вряд ли поймет, что модифицированное транспортное средство может больше не соответствовать всем применимым FMVSS и может иметь другую грузоподъемность, чем указано в руководстве пользователя. или на табличке с шинами.Эти изменения в транспортном средстве могут повлиять на его общие характеристики. Соответственно, мы определили, что модификаторы транспортного средства, решившие воспользоваться исключением, изложенным в 49 CFR Part 595, должны предоставить покупателю определенную информацию по безопасности и разместить постоянную этикетку на транспортном средстве. Язык этикетки изложен в 49 CFR 595.7 (d), а подробная разбивка необходимой информации содержится в 49 CFR 595.7 (e). Одной из необходимых частей информации является грузоподъемность автомобиля, когда она была уменьшена на 100 кг (220 фунтов) или более.

Это требование было направлено на устранение обстоятельств, при которых грузоподъемность была уменьшена в результате модификации. Термин GVWR определен в 49 CFR 571.3 как «значение, указанное изготовителем как загруженная масса отдельного транспортного средства». GVWR информирует владельцев транспортных средств о том, насколько безопасно можно загрузить транспортное средство. Это также влияет на загрузку транспортного средства и другие условия испытаний для эксплуатационных испытаний, чтобы убедиться, что транспортное средство соответствует применимым стандартам безопасности.

Единственное прямое нормативное ограничение на GVWR, которое производители могут назначать своим транспортным средствам, изложено в 49 CFR 567.4 (g) (3), который предусматривает, что назначенная GVWR «не должна быть меньше суммы веса незагруженного транспортного средства. , номинальная грузовая нагрузка и 150 фунтов, умноженная на расчетную пассажировместимость транспортного средства «. «Вес разгруженного транспортного средства» определяется в 49 CFR 571.3 как «вес транспортного средства с максимальной вместимостью всех жидкостей, необходимых для работы транспортного средства, но без груза, людей или принадлежностей, которые обычно снимаются с транспортного средства, когда они не в использовании.«Хотя термин« номинальная грузовая нагрузка »не определяется правилами, как правило, это полная масса транспортного средства за вычетом суммарного веса занятых обозначенных мест для сидения (150 фунтов, умноженных на общее количество обозначенных мест для сидения) и веса незагруженного транспортного средства. .

Специалисты по модификации должны также определить, влияют ли их модификации на заявленную производителем полную массу двигателя (GVWR), номинальную полную массу на ось (GAWR) и тип транспортного средства. Если такое изменение было внесено, оно должно указать новую GVWR, GAWR или тип транспортного средства в способ, соответствующий способности транспортного средства соответствовать применимым стандартам и работать с более высокой номинальной массой и / или в качестве транспортного средства другого типа.NHTSA ожидает, что как производители, так и производители будут назначать значения GVWR и GAWR, которые отражают добросовестную оценку производителя или производителя того, как компоненты торможения транспортного средства, несущие элементы (включая шины), подвеска, рулевое управление и трансмиссия будут реагировать на вес транспортного средства. габариты, грузоподъемность и использование по назначению.

Хотя термин «грузоподъемность» не был конкретно определен в окончательном правиле от февраля 2001 года, этот термин был предназначен для передачи того же значения, что и грузоподъемность транспортного средства, как определено в FMVSS No.110, Выбор шин и колесных дисков . «Вес вместимости транспортного средства» определяется в этом стандарте как номинальная нагрузка груза и багажа плюс 68 кг (150 фунтов), умноженная на установленную пассажировместимость транспортного средства. Проще говоря, грузоподъемность транспортного средства — это его полная масса за вычетом его разгруженного веса. Точно так же термин «доступная грузоподъемность» означает несущую способность, которая сохраняется после завершения модификаций.

Количество назначенных мест для сидения, используемых для определения грузоподъемности, может не совпадать с количеством назначенных мест для сидения, которые были в транспортном средстве, когда производитель транспортного средства или производитель транспортного средства назначили GVWR.Во многих случаях одно или несколько мест для сидения могут быть удалены, чтобы внести изменения, необходимые для приспособления к конкретному виду инвалидности. При расчете грузоподъемности в соответствии с 49 CFR 595, если исходное обозначенное место для сидения заменяется устройством удержания инвалидной коляски, которое будет использоваться для фиксации занятого инвалидного кресла, это положение заменяет исходное назначенное место для сидения, т. Е. Должно быть выделено 150 фунтов для этого места для сидения, но можно вычесть вес снятого сиденья.Если исходное обозначенное место для сидения не заменяется другим сиденьем или устройством для удержания инвалидной коляски, его не нужно рассматривать в качестве назначенного места для сидения при расчете грузоподъемности, и вес снятых сидений или другого оборудования не требуется. считается.

Установка удерживающего устройства для инвалидной коляски, чтобы удерживать незанятую инвалидную коляску, поскольку груз не квалифицируется как назначенное место для сидения, и модификатор не потребуется для выделения 150 фунтов вместимости для этого места.Модификатор транспортного средства может включать вес инвалидной коляски как часть грузоподъемности. Однако модификатор необходим, чтобы сообщить владельцу транспортного средства, был ли учтен вес инвалидной коляски при определении пониженной грузоподъемности и при указании оставшейся доступной грузоподъемности. Более того, поскольку вес кресла-коляски может варьироваться на сотни фунтов между управляемыми вручную и самоходными моделями, модификатор должен указывать вес, который он использовал для любого кресла-коляски, включенный в его расчет доступной грузоподъемности.Как обсуждалось в окончательном правиле от февраля 2001 г., модификации транспортного средства, предусмотренные в 49 CFR 595, подраздел C, ограничиваются модификациями, сделанными для конкретного клиента. Соответственно, заказчик должен иметь возможность предоставить модификатору вес любых инвалидных колясок, которые он ожидает от транспортного средства.

Если вам потребуется дополнительная информация или помощь, свяжитесь с Ребеккой Макферсон из моих сотрудников по телефону (202) 366-2992 или по указанному выше адресу.

С уважением,

Жаклин Глассман
Главный юрисконсульт

ref: 595
d.25.04.02

Что нужно знать

Считаете, что полезная нагрузка и тяговое усилие означают одно и то же? Подумай еще раз. Один касается переноски, другой — тяги. Изучите основные различия между этими часто неправильно понимаемыми терминами «грузовик», чтобы не рисковать навредить своему грузовику или грузу. Пора поговорить о грузовиках.

Нести или тянуть?

Основное различие между полезной нагрузкой и буксирной способностью довольно простое.

Полезная нагрузка — это количество фунтов груза, которое может нести пикап, а буксировка — это количество фунтов, которое может тянуть пикап.

Грузоподъемность: сколько может вместить ваш грузовик

Под грузоподъемностью вашего грузовика понимается весь вес груза, который вы можете безопасно добавить в дополнение к весу пустого грузовика (также известному как снаряженная масса). «Полезной нагрузкой» может быть что угодно: от кузова грузовика, заполненного садовой мульчей, до пяти пассажиров и недельного багажа.

Грузоподъемность рассчитана производителем вашего автомобиля и указана в руководстве по эксплуатации. Но вы можете рассчитать грузоподъемность вашего грузовика самостоятельно, выполнив небольшую математику:

Начните с максимальной общей массы, которую может выдержать ваш грузовик, известной как его полная масса автомобиля (GVWR). Полная масса автомобиля также определяется производителем и указана в руководстве пользователя. Вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его GVWR — это ваша грузоподъемность!

Грузоподъемность = Полная масса автомобиля — Снаряженная масса

Например, если полная масса вашего грузовика составляет 9000 фунтов, а он весит без груза 5000 фунтов, то полезная нагрузка составляет 4000 фунтов.Вы можете поместить в свой грузовик 4 000 фунтов людей и прочего.

Примечание: Грузоподъемность указана с учетом пассажиров! Если вы собираетесь забрать пару друзей, возможно, вам придется сбросить груз, чтобы не превышал допустимый вес вашего грузовика.

Вот некоторые общие полезные нагрузки, которые вы можете перевозить на своем грузовике:

• Шнур дров на одну четверть (1250 фунтов)
• Половина кубического ярда песка (от 1300 до 1500 фунтов)
• Половина кубического ярда гравия (от 1200 до 1450 фунтов)
• Половина кубического ярда мульчи (от 300 до 400 фунтов)
• Половина кубического ярда земли (1000 фунтов)

Буксировочная способность: сколько может тянуть ваш грузовик

Буксировочная способность означает, какой вес вы можете безопасно тянуть за грузовиком с прицепом.Как правило, буксировочная способность вашего грузовика намного превышает его грузоподъемность, потому что большая часть веса приходится на оси прицепа, а не на оси вашего грузовика.

Вы можете найти буксировочную способность вашего грузовика в инструкции по эксплуатации или рассчитать ее самостоятельно. Чтобы определить буксировочную способность вашего грузовика, вычтите снаряженную массу грузовика из его полной совокупной массы транспортного средства (GCVWR). GCVWR — это максимальный вес вашего загруженного грузовика и вес прикрепленного к нему прицепа.

Буксировочная способность = полная масса автомобиля в смешанном состоянии — снаряженная масса

Допустим, полная масса вашего грузовика составляет 15 000 фунтов. Пустой он весит 5000 фунтов, а в кузове грузовика уже есть 4000 фунтов грязи. Ваша буксирная способность не превышает 6000 фунтов.

Вот некоторые предметы, которые можно буксировать, а также их общий вес:

• Автомобиль (2800 фунтов)
• Легковой прицеп (от 1600 до 2000 фунтов)
• Моторная лодка (2500 фунтов)
• Прицеп для лодки (от 300 до 1500 фунтов)
• Кемпер (5200 фунтов)

Полезная нагрузка vs.Пример буксировки: Chevy Silverado

2018 г.

Грузоподъемность грузовика Chevy Silverado 2018 года составляет от 1739 до 2018 фунтов. Помните, что это количество относится к тому, сколько веса вы можете добавить без прицепа.

Что касается буксировки, Chevy Silverado 2018 года может буксировать от 7600 до 23000 фунтов, в зависимости от конфигурации грузовика, отмечает Chevy.

Если все эти числа взволновали вас «буксиром», читайте дальше! При использовании EcoTec3 5.Пикап Chevy Silverado 1500 2018 с 3-литровым двигателем V8 может безопасно буксировать до 9800 фунтов.

Между тем, тягач Chevy Silverado 2500HD Gas 2018 составляет 14500 фунтов. А что же Chevy Silverado 3500HD Duramax® 6.6L Turbo-Diesel V8? Он может буксировать до 20 000 фунтов — почти двух взрослых слонов!

Даже меньшая модель пикапа Chevy, Chevy Colorado 2018 года, может буксировать до 7700 фунтов, если оснащена турбодизельным двигателем Duramax®2 2,8 л.

Знай, прежде чем буксировать!

Игнорирование буксировки и грузоподъемности грузовика — один из самых простых способов повредить его раму, двигатель, трансмиссию и шины. Перед тем, как толкать, тянуть или тянуть любой груз, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации.

Правильная транспортировка, частично основанная на устойчивости вашего груза, также может предотвратить аварии. Исследование, проведенное Фондом безопасности дорожного движения AAA, показало, что с 2011 по 2014 год в США.S., дорожный мусор, включая неправильно загруженный груз, был причиной примерно 50 658 ДТП в год, в результате чего было ранено 9 805 человек и погибло 125 человек.

Если ваш грузовик получил повреждение из-за неправильной перевозки, специалисты местного центра Firestone Complete Auto Care могут диагностировать любые проблемы, устранить повреждения и как можно скорее вернуть вас и ваш грузовик к работе. Даже если вашему грузовику просто требуется старый добрый пикап или плановое техническое обслуживание, доставьте его в местную службу комплексного обслуживания автомобилей Firestone.

Как измерить буксирную способность, GVWR, GCWR

Является ли GVWR фактической массой автомобиля?

Нет, GVWR не обязательно является фактической массой автомобиля. GVWR (полная масса транспортного средства) — это установленный производителем предельный вес, указывающий общую сумму, которую транспортное средство может весить для безопасной эксплуатации.

Фактическая масса автомобиля никогда не должна быть выше полной разрешенной массы.Фактический вес всегда должен быть меньше.

Что произойдет, если вы превысите GVWR?

Превышение допустимой полной массы (GVWR) любого транспортного средства может привести к серьезным повреждениям рамы, подвески, осей, колес и других систем транспортного средства. GVWR предназначена для ограничения максимального веса для защиты жизни вашего автомобиля.

Попытка управлять перегруженным транспортным средством представляет собой серьезную угрозу безопасности водителя, пассажиров и других транспортных средств на дороге.

Собственная масса равна массе пустого?

Да, снаряженная масса — это еще одно название пустой массы. Снаряженная масса — это масса автомобиля в заводском состоянии. В нее не входят любые грузы, пассажиры и неоригинальные аксессуары.

Снаряженная масса — это масса автомобиля, припаркованного на стоянке у автосалона.

Включена ли снаряженная масса водителя?

Нет, снаряженная масса не включает водителя.Снаряженная масса — это вес автомобиля в исходном состоянии с завода. Он не включает водителя, пассажиров или груз.

Как рассчитать снаряженную массу?

Снаряженная масса рассчитывается путем взвешивания автомобиля в заводском состоянии. Это требует удаления всех пассажиров, груза и вторичного оборудования. Снаряженная масса включает ли жидкости, необходимые для работы, такие как бензин и масло.

После снятия пассажиров и груза взвесьте автомобиль с помощью автомобильных весов.Это даст вам снаряженную массу.

Где я могу узнать массу своего автомобиля?

Вес вашего автомобиля можно определить, измерив его автомобильными весами. Автомобильные весы покажут фактический вес вашего автомобиля в режиме реального времени.

Информацию о полной массе автомобиля (GVWR), предоставленной производителем, обычно можно найти на пороге двери со стороны водителя, в руководстве пользователя или на веб-сайте производителя.