Что такое генератор в машине: Генератор что это такое в машине

Принцип работы генератора автомобиля — что такое генератор в машине и зачем он нужен

Функционирование автомобиля обеспечивается через два источника питания: АКБ (распределяет заряд) и автомобильного генератора (вырабатывает заряд). Их принцип работы кардинально отличается. Если АКБ расходует электроэнергию, которая была накоплена ранее, то генератор в авто занимается ее выработкой.

В данной статье вы сможете ознакомиться с тем, какое значение имеет генератор для машины и как он работает.

Что такое генератор в машине

Итак, зачем нужен генератор в машину?

Генератор использовался практически с самого зарождения автомобилестроения. Однако в то время инженерам были доступны только генераторы постоянного тока. Устройство генератора автомобиля такого типа отличалось нестабильностью работы и совсем небольшим объемом мощности.

Все изменилось в 60-х годах ХХ века. На рынке появились селеновые и кремниевые полупроводники, которые позволили инженерам создать новое изобретение ‒ генераторы переменного тока. Новое устройство обладало меньшим весом (в несколько раз). Еще одним преимуществом стала эффективность. При одинаковой нагрузке работа генератора автомобиля переменного тока более стабильно вырабатывала электроэнергию и распределяла между бортовой сетью и аккумулятором. За несколько лет устройство кардинально поменялось. Оборудование стало мощнее, надежнее и стабильнее.

Зачем нужен генератор в машине

Если вы хотите знать, для чего нужен генератор в машине, то сперва следует ознакомиться с его функционалом.

Автомобиль начинает двигаться при запуске. Когда вы поворачиваете ключ, ток из АКБ переходит на стартер.

Основная проблема заключается в том, что АКБ обладает ограниченным запасом энергии. И вот здесь принцип работы генератора автомобиля становится очень полезным. Прибор превращает кинетическую энергию от движения в электроэнергию. Это позволяет подпитать аккумулятор и электросеть транспортного средства.

Генератор в автомобиле ‒ устройство, которое вырабатывает энергию даже при включенном холостом ходу. Но здесь все не так просто и быстро. На максимальный показатель мощности данное оборудование выходит, начиная от 1500 обор./мин. Этот аспект отыгрывает ключевое значение, если речь идет про принцип работы генератора в машине.

Принцип работы генератора автомобиля

Принцип действия автомобильного генератора условно можно поделить на несколько этапов:

• В первую очередь задействуется щеточно-коллекторный узел. От АКБ к нему переходит энергия, которая попадает дальше контакты.

• Коленчатый вал раскручивает ротор. Конструкция предусматривает наличие статора, именно эта деталь отвечает за выработку электроэнергии. Когда ротор начинает работать на полную мощность, источником энергии для статора становится генератор.

• Подпитка сети авто осуществляется через специальный мост, он преобразовывает переменный ток в постоянной, что позволяет избежать перегрузки в сети.

• В процессе работы показатель напряжения меняется в зависимости от скорости движения ротора через специальный регулятор.

Таким образом устройство авто генератора одновременно обеспечивает работу электросети и увеличивает объем заряда АКБ. Панель машины располагает сигнальной лампочкой. Если она горит, то генератор вышел из строя (разорвался ремень или появилась другая поломка). В таком случае автомобиль поддерживается исключительно от энергии АКБ. Тогда работа авто обеспечивается зарядом, который остался в батарее.

Устройство генератора автомобиля

Давайте разберемся, как устроен генератор автомобиля. Для начала следует отметить, что работа генератора напоминает электромотор с одной разницей, что последний не производит, а потребляет электроэнергию.

Конструкция состоит из целого ряда компонентов. Их знание позволит лучше узнать, что такое генератор в машине.

Корпус

Строение генератора автомобиля начинают рассматривать с корпуса. Это защитный элемент для всех частей устройства. Его составляющими являются две крышки, скрепленные небольшими болтиками.

К главным особенностям корпуса генератора относятся:

• легкость ‒ для этого используются определенные сплавы из алюминия;

• вывод тепла;

• способность игнорировать воздействия магнитного поля.

Корпус оснащается вентиляцией для более эффективного отвода тепла, а также специальными фланцами для крепления. Контакт, выводящий ток из устройства, располагается в его задней части.

Такая конструкция корпуса позволяет лучше понять, как работает автогенератор.

Привод

Если хотите знать, как работает генератор в автомобиле, начать следует с работы привода.

Усилия коленвала передаются на шкив, а тот способствует вращению ротора. При этом шкив вращается быстрее, чем коленвал.

Для передачи крутящего момента ДВС используется специальный ремень. Определенный вид ремня применяется в зависимости от конструкции генератора. В наше время наиболее оптимальным вариантом является поликлиновый ремень.

Если интересен принцип работы автомобильного генератора, то на особенности функционирования привода обратите внимание в первую очередь.

Статор

Работа статора также отыгрывает важную роль, если речь идет о том, как работает автомобильный генератор. Конструкция детали напоминает кольцо. Главной задачей статора является производство электроэнергии из-за возмущений магнитного поля от ротора.

Конструкция статора предусматривает наличие 2 элементов:

• сердечника ‒ пластинок из стали, которые образовывают собой 36 пазов;

• обмотки ‒ она навивается на пазы.

Ротор

Принцип работы генератора переменного тока автомобиля также сильно зависит от функционирования этой детали. Она состоит из таких компонентов:

Процесс работы ротора выглядит таким образом:

1. Обмотка является электромагнитом. Она обеспечивает наличие магнитного поля, которое появляется из-за усилий коленвала.

2. Сердечники находятся по обе стороны от обмотки. Они используются для регуляции силы магнитного поля, а также его направления.

3. Контактные кольца обеспечивают передачу энергии на обмотку от АКБ. Чаще всего они изготавливаются из меди, однако существуют также стальные и латунные варианты. Кольца напрямую припаиваются к контактам обмотки.

Регулятор напряжения

Именно эта деталь поспособствовала появлению устройств, которые работают на переменном токе. Она позволяет лучше понять, что такое генератор в автомобиле.

Регулятор поддерживает показатель напряжения в определенных пределах. Сейчас в большинстве случаев используются регуляторы из полупроводников, которые устанавливаются возле щеткодержателей.

Если машина двигается с высокой скоростью, то на статоре напряжение будет достигать 16 вольт. Такой электрический ток выведет из строя электросеть автомобиля, поэтому регулятор снижает напряжение тока, источником которого служит АКБ.

Щеточно-коллекторный узел

Один из самых простых элементов, который влияет на принцип работы генератора авто. Контакты узла соединены с регулятором напряжения, и он часто является с ним одной деталью. Основной задачей щеточного узла является передача электроэнергии на ротор.

Конструкция щеточного узла предусматривает наличие таких деталей: щеткодержатель, щетки из графита, пружины для прижимания.

Диодный мост

Генератор на авто переменного тока не работает без диодного моста. Также называется выпрямительным блоком. Конструкция детали состоит из двух радиаторов с положительным и отрицательным зарядом, а также диодов, которые к ним присоединяются. Основной задачей блока является прием переменного тока и вывод постоянного.

Диоды пропускают электричество только в одном направлении, отсекая таким образом любой ток с обратным полюсом. Выпрямительный блок устанавливается внутрь корпуса генератора на его заднюю крышку. Однако в некоторых моделях он выносится и за пределы корпуса.

Срок службы генератора автомобиля

Выше вы ознакомились с тем, из чего состоит генератор авто, однако для корректной и продолжительной работы владелец транспортного средства должен позаботиться о надлежащем техническом уходе за деталью.

Генератор в машине ‒ это критически важная часть, которая отвечает за правильное распределение энергии между АКБ и бортовой сетью, а также подпитывает уровень заряда аккумуляторной батареи. В среднем срок службы генератора автомобиля ‒ 4 или 5 лет. Если говорить о ресурсе работы, то это около 120 тысяч километров.

Принцип работы автогенератора способствует появлению механических и электрических неисправностей. К основным проблемам, с которыми сталкиваются автолюбители, относятся:

• обрыв приводного ремня;

• поломка щеточно-коллекторного узла из-за износа графитовых щеток;

• поломка обгонной муфты ‒ ресурс работы составляет не больше 100 000 км;

• неисправности с регулятором напряжения ‒ подвергаются ремонтированию, однако для этого следует отнести его в сервис;

• подшипники ‒ выходят из строя из-за неправильно натянутого приводного ремня.

Самая опасная проблема – коррозия. Пыль, влага или остатки от автомобильных жидкостей попадают в автогенератор, принцип работы которого только способствует их скапливанию (из-за магнитного поля). Это приводит к полной поломке генератора. Чтобы этого не случилось, позаботьтесь о чистке устройства.

Вот вы и узнали принцип работы генератора в автомобиле, чтобы лучше ухаживать за ним и позволить прослужить ему более продолжительный срок.

Как проверить генератор автомобиля?

С момента запуска двигателя, в работу включается генератор. Это устройство питает бортовую сеть авто, систему зажигания и заряжает аккумуляторную батарею. Если он выйдет из строя, машина сможет работать еще некоторое время, пока не сядет батарея. Этот буферный запас хода дает возможность принять меры, если возникли подозрения в неработоспособности данного узла. Может быть выполнена проверка автомобильного генератора на предмет корректности его работы. Данное устройство не всегда работает стабильно, его выходные параметры могут отличаться. Это влияет на работу бортовых электроприборов и устройства системы зажигания. Если проверка генератора автомобиля покажет его неработоспособность, необходимо отправляться домой или в ближайший автосервис для решения данной проблемы.

Как проверить генератор на авто

Чтобы определить работоспособность устройства с наименьшими потерями времени, многих интересует, как проверить генератор на машине не снимая его. Для демонтажа данного узла необходим инструмент, навыки работы с ним и немного времени. Конечно, снятие изделия позволит после проверки выполнить его обслуживание и чистку, но это не обязательно. Поэтому проще, когда возможна проверка генератора на автомобиле. Для этого потребуется мультиметр. Этот прибор широко востребован, а потому, если его нет у вас, он может быть у знакомых. С помощью данного устройства необходимо измерить напряжение на клеммах аккумулятора при заглушенном двигателе. Идеальные показания колеблются в пределах 12,5-12,7 вольт, что означает хорошее состояние батареи.

Теперь следует запустить двигатель и снова померить напряжение на холостых, которое должно колебаться в пределах 13,8-14,5 В. Это один из самых точных способов того, как проверить работает генератор на машине или нет, так как соответствие напряжения этим параметрам говорит о том, что устройство функционирует нормально и его мощности хватает для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора. Но это поверхностная проверка, так как выполняется она без нагрузки. Если вас интересует, как проверить генератор на работоспособность на машине, увеличив нагрузку на бортовую сеть, все просто – необходимо использовать электрическое оборудование. Поочередно следует включить осветительные приборы, автомагнитолу, кондиционер или печку. Все это дополнительно нагружает сеть, а потому, при нормально работающем генераторе, напряжение снизится до 13,7-13,8 вольт.

Допускается кратковременное снижение напряжения ниже этих значений, но если оно менее 13 вольт, значит генератор не функционирует или некорректно работает, и питание идет от аккумулятора. Проверка генератора на машине возможна и без мультиметра, но для этого придется открутить левую клемму аккумулятора. Затем завести двигатель и дать небольшую нагрузку, включив фары. После этого открученную клемму необходимо снять с батареи. Если машина продолжила работать и фары не стали светить тусклее, значит проверка работы генератора прошла успешно. Остановка двигателя после снятия клеммы означает неработоспособность данного узла.

Как проверить генератор, снятый с автомобиля

Выше мы рассмотрели, как проверить генератор в домашних условиях не снимая его с автомобиля. Если выяснится, что он функционирует некорректно или вообще не работает, придется его демонтировать и проверять вне машины, чтобы определить причину поломки. Рассмотрим, как проверить автомобильный генератор, диагностируя каждую его деталь.

Щетки и контактные кольца

Необходимо проверить высоту и диаметр данных деталей. Допускается минимальная высота щеток не менее 4,5 мм, а диаметр кольца не должен быть меньше 12,8 мм. Если параметры деталей меньше этих значений, это и есть проблема неработоспособности генератора. Их следует заменить, чтобы восстановить устройство.

Диодный мост

Не многие знают, как проверить исправность генератора путем диагностики диодного моста. Для этого необходимо измерить сопротивление обеих пластин в его конструкции поочередно. Если проводимость диодов фиксируется только в одном направлении, значит устройство исправно работает и причину поломки генератора следует искать в других деталях.

Регулятор напряжения

Еще один способ того, как проверить снятый генератор, заключается в диагностике регулятора напряжения. Для этого к его щеткам нужно подключить лампочку на 12 вольт, а на массу устройства и его плюсовую клемму подать напряжение. Если все нормально, лампочка будет гореть и погаснет при увеличении напряжения до 15 В.

Статор генератора

Если вы не знаете, как проверить генератор автомобиля тестируя его статор, объясним в двух словах. Необходимо проверить его обмотку, откинув диодный мост. Сопротивление 0,2 Ом между выводами считается нормальным. Сопротивление между обмоткой и нулевым проводом должно быть не менее 0,3 Ом. Если значения меньше, статор не пригоден к эксплуатации.

Теперь, зная, как проверить работает ли генератор, его не обязательно снимать. Демонтировать придется только в том случае, когда тестирование показало отрицательный результат. Если с диагностикой возникают трудности, обращение в автосервис компании Oiler поможет их обойти. Тут знают как проверить работу генератора и отремонтировать его в случае необходимости.

что это, значение, принцип работы

Автомобильный генератор — это агрегат, который преобразует механическую энергию ДВС в электрическую. В первую очередь он служит для энергоснабжения системы зажигания и осветительных приборов. Также он обеспечивает питанием разнообразные электронные системы: бортовой компьютер, ЭБУ двигателя, ABS, EBD, круиз-контроль и другие.

Устройство автомобильного генератора

В современных авто используются генераторы переменного тока с диодными выпрямителями.

Схема автомобильного генератора изображена на рисунке:

1. Шкив, на который надевается ремень, передающий крутящий момент от коленвала.

2. Корпус, состоящий из двух крышек — передней и задней. Передней считается сторона шкива, задней — щеток. Корпус защищает детали механизма от повреждения и загрязнения. На нем крепится статор, подшипниковые опоры ротора, щетки и прочие элементы.

3. Ротор — вращающаяся (подвижная) часть электрогенератора, имеющая обмотку возбуждения и медные кольцевые контакты.

4. Статор — стальные пластины, собранные в трубчатую конструкцию, на которой намотана трехфазная обмотка.

5. Диодный выпрямитель — шесть мощных диодов с теплоотводами, которые преобразуют переменное напряжение на выходе из генератора в постоянное.

6. Регулятор напряжения — электронный (в старых авто — электромеханический) блок, регулирующий ток на обмотке возбуждения. Он служит для поддержания стабильного напряжения на выходе генератора независимо от энергопотребления и частоты оборотов двигателя.

7. Щеточный узел — конструкция с подпружиненными щетками, обеспечивающими электроконтакт с кольцами ротора.

8. Крышка выпрямителя (диодного модуля), защищающая его от грязи и повреждений.

Принципиальная схема автомобильного генератора изображена на рисунке:

Виды автомобильных генераторов

В машинах применяются лишь электрогенераторы переменного тока, которые обладают большей мощностью при аналогичных размерах. Они различаются по габаритам, размерам шкива и следующим показателям:

• максимальная мощность;
• зависимость постоянного (выпрямленного) напряжения от нагрузки;
• зависимость тока в обмотке возбуждения от нагрузки;
• отношение выпрямленного напряжения к току возбуждения;
• зависимость электродвижущей силы от тока возбуждения при работе мотора на холостых оборотах (показатель холостого хода).

Автомобильный генератор: принцип работы

Принцип работы электрогенератора основан на явлении электромагнитной индукции. Электрическое напряжение в катушке статора возникает под воздействием переменного магнитного потока. Для его создания используется электромагнит — обмотка возбуждения, намотанная на вращающемся роторе.

Для запуска генератора на высоких оборотах достаточно остаточного магнитного поля на пластинах ротора. Это явление называется самовозбуждением генератора.

С учетом низких оборотов двигателя, для начального намагничивания ротора используется ток автомобильного аккумулятора. Он поступает к ротору через щетки, которые прижаты к контактным кольцам. После того, как ротор набирает необходимые обороты, питание осуществляется с выхода генератора.

Переменное выходное напряжение, снимаемое со статора, проходит через диоды. Поэтому в бортовую сеть поступает постоянное напряжение. Его величина зависит от трех факторов:

• скорость вращения;
• ток в обмотке ротора;
• мощность, потребляемая бортовыми приборами.

Для исправной работы приборов и нормального заряда АКБ необходимо поддержание стабильного напряжения в районе 14 вольт. За стабилизацию отвечает электронный регулятор, который увеличивает ток обмотки возбуждения при падении напряжения в бортовой сети и уменьшает его, когда напряжение растет.

Как проверить автомобильный генератор

Для проверки работоспособности электрогенератора нужно завести двигатель и измерить напряжение в бортовой сети. Оно должно составлять 13,5-14 вольт независимо от нагрузки.

Для проверки нужно увеличить обороты до 2000-3000 в минуту и контролировать напряжение, включая и выключая фары и салонный вентилятор.

Завышенное напряжение говорит о неисправности регулятора. Падение при росте энергопотребления — о неисправности генератора или других электросистем. В этом случае необходимо проверить каждый из элементов в отдельности:

• визуально убедиться в исправности щеток и контактных колец;
• проверить мультиметром работоспособность диодного моста;
• убедиться в отсутствии обрыва или замыкания в цепях обмоток ротора и статора.

Проверять сопротивление обмотки статора нужно при отключенном диодном мосте. Сопротивление между «нулем» и обмотками должно быть 0,3 Ом, между выводами — 0,2 Ом. Сопротивление обмотки возбуждения должно быть в пределах 2,3 — 5,1 Ом.

Также следует убедиться в исправности изоляции ротора — напряжение с контактных колец и обмотки не должно попадать на вал.

Ремонт или замена автомобильного генератора? — важные нюансы

Двигатель
Фото — Toyota

Роман Сцельник, 04 июля 2017, 20:06

Неисправный генератор в автомобиле в большинстве случаев подлежит ремонту. Это относится как к автомобилям отечественных марок, так и зарубежных. Однако перед тем как приступить к ремонту, эксперты настоятельно рекомендуют оценить его целесообразность.

Прежде всего, следует принять во внимание срок эксплуатации генератора. Необходимость в замене его деталей зависит от экономической целесообразности. Не исключено, что приобрести новый генератор с учетом перспективы будет выгоднее. Альтернативой новому устройству может стать восстановленный агрегат. Однако это уже частности. Главное определиться: стоит ли его ремонтировать?

Если да, то сервисов, которые предлагают эту услугу на современном рынке, довольно много. Например, на сайте www.electrics-repair.ru можно выяснить адреса сети мастерских, где выполняют электросервис по ремонту стартеров и генераторов в Москве.

В случае, если генератор целесообразно менять, стоит учесть тот факт, что для одной и той же модели автомобиля могут быть рекомендованы устройства различных брендов и стандартных размеров. Даже, когда старый и новый генераторы внешне очень похожи, проверка соответствия электрических разъемов, размеров кронштейнов крепления, электрических и других характеристик является обязательной.

Для полноценного ремонта генератора его снимают с автомобиля, проводят комплексную диагностику на специальном тестовом стенде и полностью разбирают.

Если генератор не снимать, то можно лишь заменить изношенные щетки и электронный регулятор напряжения. Речь об устранении скрытых или взаимокомпенсирующих поломок генератора в этом случае не идет.

Разобранный генератор тщательно вымывают специальным раствором. Это повышает эксплуатационный ресурс агрегата. Некоторые детали, например, диоды или микросхемы меняют на новые – здесь альтернативы нет.

Серьезной поломкой является повреждение обмоток генератора. Это может быть как перегорание изоляции и замыкание между витками, так и чисто механическое повреждение. Здесь нужна перемотка. Впрочем, эту операцию специализированные сервисы выполняют сравнительно быстро и без особых трудностей.

схема, принцип работы и основные характеристики

Работу электрооборудования машины обеспечивает генератор – преобразователь в электричество энергии вращения коленного вала двигателя. В чем заключается работа генератора автомобиля – в обеспечении бесперебойного функционирования всех электросистем машины и восстановлении заряда аккумуляторной батареи.

Что называют генератором

Агрегат, преобразующий в электричество энергию вращения вала двигателя, называют электрогенератором. Так как механизм связан с коленчатым валом, его располагают в передней части двигателя.

Первоначально для машин применяли генераторные узлы постоянного тока, но появление диодных выпрямителей позволило заменить их на источники переменного тока – более надежные, легкие, мощные и стабильные.

Конструкционно различают два вида современных агрегатов, производящих переменный ток: традиционный и компактный.

При одинаковых функциях виды генераторов автомобиля различаются:

• габаритными размерами;
• компоновкой вентиляторов;
• устройством приводного шкива;
• комплектацией выпрямительного узла.

Интересно! Первые генераторы переменного тока появились в 1946 году в США и предназначались для военных машин.

Чтобы соответствовать своему назначению, генератор должен отвечать ряду требований.

Требования к генераторному устройству

При работающем двигателе агрегат обеспечивает работу электросети машины и восполняет потери аккумуляторного блока, в чем и заключается работа генератора автомобиля, поэтому:

• независимо от режима эксплуатации машины необходимы такие выходные параметры генераторного устройства, чтобы не допустить прогрессивного разряда аккумулятора;
• при работающем двигателе нормальное напряжение в электросети машины должно быть стабильным.

Требование к напряжению связано с чувствительностью к нему аккумулятора: 

• при заниженных значениях напряжения в автомобильной сети батарея не полностью заряжается – могут возникнуть сложности с запуском двигателя;
• при завышенном напряжении аккумулятор перезаряжается, что сокращает срок его службы.

Интересно! В гибридных бензино-электрических машинах применяется стартер-генератор – агрегат осуществляет функцию стартера.

Ведущие производители 

В ТОП-5 производителей автомобильных генераторов входят Bosch, Butec, Cav, Delphi и Ford. 

Из бюджетных хорошо зарекомендовали себя СтартВольт, Прамо и АТЭ.

Схема генераторного устройства автомобиля

Принципиальная электросхема:

1. Аккумулятор.
2. Выход «+».
3. Зажигание.
4. Индикатор исправности.
5. Конденсато, подавляющий всплески напряжения.
6. Три положительных диода.
7. Три отрицательных диода.
8. «Масса».
9. Диоды ротора.
10.  Обмотки статора (три фазы).
11.  Питание ротора.
12.  Ротор (обмотка возбуждения).
13.  Регулятор напряжения.

Интересно! Переменный ток, вырабатываемый синхронным трехфазным генератором, преобразуется шестью диодами выпрямительного щита и как постоянный поступает в электросеть автомобиля.

Устройство генераторной установки

Конструктивно устройство генераторного узла автомобиля для всех машин одинаково. Различия могут состоять в габаритах, расположении сочлененных деталей или в качестве изготовления.

Генераторный узел состоит из нескольких частей:

1. Шкив, передающий  через приводной ремень вращение двигателя на вал генератора.
2. Крышки корпуса – передняя (сторона шкива) и задняя (сторона контактных колец). 
3. Ротор представляет собой стальной вал с двумя втулками, между которыми расположена обмотка с выводами и контактными кольцами.
4. Статор выполняется как труба,  набранная из стальных листов. 
5. По три диода в положительном и отрицательном теплоотводах.
6. Регулятор напряжения, обеспечивает стабильную работу автомобильной сети при колебаниях электрической нагрузки, изменении частоты вращения ротора и перепадах температуры окружающей среды.
7. Щеточный узел – пластиковая основа с установленными   подпружиненными щетками.
8. Защитная крышка –закрывает диодный модуль.

Интересно! Чем больше величина передаточного отношения (отношение диаметров шкива коленчатого вала к шкиву генератора), тем больше тока генераторный узел отдает в автосеть.

Принцип работы

Пусковой ток стартера варьируется от 100 до 500 А и разряжает аккумуляторную батарею. Сразу после запуска двигателя автомобиля электрообеспечение (зарядка аккумулятора и работа автосети) переходит к генератору – вот для чего он нужен. 

После подзарядки аккумуляторной батареи, разность напряжений ее и генератора становится незначительной и зарядовый ток уменьшается.

Сколько вольт выдает генератор автомобиля:

• под нагрузкой до 14 В;
• на аккумулятор 14,5 – 14,8 В. 

Завышение показателей указывает на неисправность реле-регулятора.

Основные параметры

Базовые характеристики генератора указываются изготовителем на щитке устройства. К ним относятся:

• номинальный ток (максимальный ток отдачи генератора автомобиля), А;
• номинальное напряжение 14 (или 28), В;
• тип, марка.

Показательные данные генератора автомобиля

Характеристика	Что отражает
Токоскоростная характеристика (ТСХ)	Показывает зависимость того, сколько тока выдает генератор автомобиля в сеть, от частоты вращения ротора при постоянном напряжении на выходе.
Частота самовозбуждения	При работе с аккумулятором генератор должен самовозбуждаться при частоте вращения двигателя меньшей величины холостого хода.
КПД устройства	Мощность, которую генераторный блок способен получить от двигателя.
Выходное напряжение при изменении частоты вращения, величины нагрузки и температуры	В инструкциях указывают, сколько генератор выдает вольт при частоте вращения 6000 мин-1 и нагрузке в 5 А.

Возможные неисправности

Автомобильный генератор относится к устройствам высокой надежности. Возможные причины его неработоспособности делятся, по источнику неполадки, на две группы.

Механические

Причина неисправностей, относящихся к этой группе – механический износ в результате эксплуатации. Механические неисправности выявляются быстро, так как сопровождаются стуком или иным шумом.

Для устранения неисправности изношенные детали заменяют рабочими.

Детали генератора, износ которых приводит к механическим неисправностям:

• шкив;
• подшипник качения;
• меднографитные щетки;
• приводной ремень.

Электрические

Неполадки, связанные с этой группой, возникают чаще, чем механические и, не имея внешних признаков, негативно влияют на работу всего электрооборудования автомобиля и особенно, аккумулятора. 

Как пример: при отказе регулятора напряжения происходит постоянный перезаряд батареи, что определяется только в результате замеров тока генератора. 

К электрическим неисправностям относятся:

• замыкание обмотки ротора или статора;
• пробой выпрямителя;
• отказ регулятора напряжения и другое.

Неисправности этой группы устраняются заменой детали на рабочую. При пробое обмотки ее можно перемотать.

Не рекомендуется:

• проверять работоспособность устройства путем короткого замыкания, «на искру»;
• допускать работу без нагрузки;
• проводить кузовные работы не отключив провода генератора и аккумулятора;
• использовать устройство с отключенным или неработающим аккумулятором.

Генератор обеспечивает надежную работу всего электрооборудования автомобиля. Его мощность и исправность влияют на надежность машины и являются одним из факторов безопасности на дороге.

Автомобильный Генератор, Китай Автомобильный Генератор каталог продукции Сделано в Китае

Цена FOB для Справки: 48,00-68,00 $ / шт.
MOQ: 1 шт.

• Структура: Интегральный Генератор
• Выпрямитель Структура: Шесть Трубы
• Текущий Уровень: 5 (50 ~ 59A)
• Склеивание Тип магнитного поля обмотки: Внутренний Bonding
• Бесщеточный Тип генератора переменного тока: Намагничивания Тип
• Напряжение регулятор Тип: Электронный

• Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

  Поставщики, проверенные инспекционными службами

  Ruian Runrun Auto Parts Co., Ltd.
• провинция: Zhejiang, China

Как более компактный генератор влияет на характеристики автомобиля

22 марта 2018 | статья

Компания DENSO представила свои первые автомобильные генераторы еще в 60-х годах прошлого века. С тех пор она неоднократно выступала в роли главного инноватора в этой области, предложив множество конструктивных решений, благодаря которым генераторы становились все более эффективными, при этом их габариты и масса уменьшались.

Генератор всегда был важнейшим элементом системы энергоснабжения автомобиля. Тем не менее по мере изменения требований и увеличения потребности автомобилей в электрической мощности соответствующим образом менялись и генераторы.

Преобразуя механическую энергию двигателя в электрическую, генератор снабжает ею компоненты автомобиля, адаптируя нагрузку под изменяющиеся условия.

В современных автомобилях становится все больше электрического оборудования, которое необходимо запитывать от генератора. Это очевидным образом увеличивает требования к выходной мощности. При этом необходимо учитывать ограничения, связанные с уменьшением удельного веса данного компонента и соответствием постоянно ужесточающимся экологическим нормам.

Конструкция генераторов DENSO обеспечивает повышенную выходную мощность при компактных размерах

Благодаря увеличенной мощности и компактным размерам своих генераторов компания DENSO помогает автопроизводителям с легкостью соответствовать требованиям, предъявляемым к современным автомобилям. При проектировании трех типов генераторов DENSO (обычный, тип III и SC) приоритетной задачей было создание мощных устройств в легком и компактном исполнении. Каждый компонент изделия, вплоть до мельчайших деталей, проектировался с прицелом на достижение максимальной эффективности.

В генераторе обычного типа увеличение выходной мощности обеспечивается холодноштампованным сердечником ротора, который оптимизирует магнитную цепь. Кроме того, чтобы уменьшить размеры и вес генератора, используется встроенный регулятор на базе интегральной схемы, контролирующий выходное напряжение.

Объединив две крыльчатки вентилятора и ротор в один узел, компания DENSO значительно сократила размеры и вес генератора типа III. Улучшение магнитной цепи, оптимальные размеры статора и ротора и уменьшение диаметра шкива позволили добиться максимальной эффективности в пространстве ограниченного объема.

Аналогичный подход реализован и в генераторе типа SC. Компания DENSO создала конструкцию, которая на 20 % легче обычной модели. Миниатюрный одночипный регулятор поддерживает высокую эффективность генератора даже при высокой электрической нагрузке. Кроме того, уникальный провод прямоугольного сечения для обмотки статора и низкое сопротивление обмотки вдвое уменьшают тепловые потери, а плотность самой обмотки увеличена с 45 до 70 %. Все это позволяет увеличить не только эффективность, но и выходную мощность генератора.

Эффективные генераторы обеспечивают эффективную работу электрооборудования

Благодаря инновационной конструкции и оптимальной электрической мощности, генераторы DENSO могут эффективно обеспечивать энергией все большее число потребителей в автомобилях с двигателями самых малых рабочих объемов. Это обуславливает эффективную эксплуатацию автомобиля при его соответствии жестким конструктивным и экологическим требованиям.

По словам Руслана Леонтьева, менеджера по продукту в компании DENSO, прогресс в технологии генераторов и внедрение интеллектуальных систем в автомобиль позволяют добиться высокой мощности генератора при максимально компактной конструкции.

В частности, он сказал: «Возникающая на наших глазах интеллектуальная система зарядки отличается надежностью и обеспечивает высокоточный контроль выходной мощности генератора и ее распределения. Занимая лидирующие позиции в области создания передовых генераторов для современных автомобилей, мотоциклов и коммерческого транспорта, мы используем эту технологию, чтобы предоставить нашим клиентам оптимальную эффективность и надежность.

Таким образом, мы не просто позволяем автомобилям достичь максимальной электрической мощности. Мы делаем это без ущерба для конструктивных, весовых и экологических характеристик транспортного средства. В том числе именно поэтому мы стали одним из крупнейших производителей оригинальных стартеров и генераторов, удерживая 24,8 % мирового рынка».

Назад Генератор

против генератора — в чем разница? [Руководство на 2021 год]

Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 19 октября 2021 г.

Непонятно понимать разницу между генератором и генератором. Они оба используются для выработки электроэнергии, но то, как они это делают, отличает их друг от друга.

Когда большинство людей говорят о генераторе, они думают о портативном генераторе, который вы могли бы использовать в качестве запасного дома или в качестве транспортного средства для отдыха.

Затем, когда мы думаем об генераторе переменного тока, мы думаем об устройстве, используемом для питания нашей автомобильной батареи.

Эти сравнения точны, но важно понимать технические различия в том, как эти устройства вырабатывают электричество и обеспечивают электроэнергией наши дома и автомобили.

Упрощенное отличие состоит в том, что генератор переменного тока — это устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного тока (AC). Генератор — это механическое устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного (AC) или постоянного (DC) тока.Генераторы производят больше энергии, чем генераторы.

В этой статье мы здесь, чтобы научить вас всему, что вам нужно знать о разнице между генератором и генератором.

Что такое генератор?

Во-первых, что такое генератор? Это тип генератора, который преобразует механическую энергию в электрическую в виде переменного или переменного тока.

Они распространены в автомобильной промышленности, поскольку преобразуют механическую энергию под капотом в электричество, которое затем заряжает аккумулятор.

Этот механический процесс вращает магнит, и это вращение создает ток для распределения энергии, не преобразуя ее в постоянный ток.

Генераторы переменного тока эффективны, потому что они выдают энергию только тогда, когда это необходимо. Генератор может включаться и выключаться, поскольку аккумулятор нуждается в подзарядке. Благодаря этому ваша машина не умирает, если она долго работает.

Один из способов узнать, неисправен ли генератор, — это разрядить автомобильный аккумулятор, когда он все еще работает.Эта проблема может означать, что генератор не обеспечивает заряд батареи.

В целом, генераторы переменного тока представляют собой усовершенствованную версию генератора, которая может минимизировать количество требуемой мощности, что снижает потери энергии.

Главное, что нужно знать об генераторе, это то, что он не может заряжать полностью разряженную батарею. Это может привести к пожару и дальнейшему повреждению.

Что такое генератор?

По ту сторону забора у нас есть генератор.Это устройство также преобразует механическую энергию в электрическую.

Процесс в некоторой степени аналогичен генератору переменного тока, но генератор может обеспечивать переменный ток или постоянный ток (переменный или постоянный).

Внутри генератора находится ротор из витых проводов. Вращение этих проводов вызывает накопление электричества, в то время как магнитное поле, в котором оно находится, остается неподвижным.

Когда у вас есть вращение катушек с помощью неподвижного магнита, он создает магнитное поле, которое создает количество энергии, необходимое для вращения якоря.

Следовательно, магнитное поле генератора переменного тока всегда вращается внутри статора, тогда как магнитное поле генератора является фиксированным.

Якорь — это вращающаяся катушка или ряд катушек в электродвигателе. Когда якорь неподвижен, становится легко создавать возбуждение напряжения (низкого напряжения) на ротор через контактные кольца.

Вы бы выбрали генератор, когда требуется больше электричества, потому что он вырабатывает напряжение во всем устройстве без остановки.Вы можете использовать генератор для зарядки полностью разряженного аккумулятора.

По этой причине мы рассматриваем генераторы как лучший вариант в качестве резервного источника питания для домов и домов на колесах.

Они предназначены для больших работ, потому что выходной ток постоянный и генерирует как переменный, так и постоянный ток.

Понимание переменного и постоянного тока

Если вы не понимаете разницы между переменным и постоянным током, все просто.

Ваша батарея имеет положительную и отрицательную клеммы.Заряженные электроны движутся по проводнику от одного вывода к другому.

Когда это происходит, переменные токи меняют направление потока электронов, что создает электронный импульс.

Этот процесс создает энергетические токи, которые не обеспечивают постоянный поток энергии, что более полезно для экономии энергии.

Постоянный ток обеспечивает постоянный поток электронов в одном направлении. Когда требуется определенная частота, переменные токи требуют большего количества регулирующих устройств для управления количеством энергии, генерируемой источником.

Генератор и генератор: различия

Мы немного об этом поговорили, но давайте более подробно рассмотрим, в чем разница между генератором переменного тока и генератором.

• Генератор преобразует механическую энергию в электрическую энергию в электрическую энергию переменного тока, а генератор преобразует ее в переменный и постоянный ток.
• Генераторы переменного тока имеют вращающееся магнитное поле, а генератор имеет стационарное магнитное поле, которое фиксируется там, где вращается обмотка якоря.
• Генераторы получают входное питание от статора, а генераторы получают входное питание от ротора.
• Генераторы переменного тока имеют диапазоны оборотов в минуту (оборотов в минуту), а генератор предлагает небольшое изменение диапазона оборотов.
• Генераторы не могут заряжать полностью разряженную батарею, тогда как генераторы могут заряжать разряженную батарею.
• Генераторы имеют более высокий выходной ток, чем генераторы.
• Генератор намного меньше по размеру, чем генератор. (в зависимости от размера вашего генератора)
• Генератор используется для производства электроэнергии в небольших масштабах или в качестве зарядной системы для автомобилей, а генераторы используются для производства электроэнергии в крупных масштабах.
• Эффективность щеток генератора переменного тока может длиться дольше, в то время как в генераторах используются щетки, срок службы которых недолговечен по сравнению с генератором.

Особенности генератора

Если вам нужен портативный генератор для чрезвычайных ситуаций или отдыха, существует множество вариантов, поэтому вам следует выбирать внимательно.

Трудно понять плюсы и минусы генератора, если вы не понимаете, в чем они заключаются.

В этом разделе давайте рассмотрим некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при покупке портативного генератора.

1. Быстрый запуск

Новые генераторы поставляются с пуском нажатием кнопки в отличие от традиционного пуска от тяги, который мы все знаем и любим.

2. Колеса

Мы всегда рекомендуем выбирать переносной генератор на колесах. Вы никогда не знаете, куда приведет вас жизнь, а перенос генератора требует гораздо больше усилий.

3. Отсечка при низком уровне масла

Лучший генератор отключится, когда уровень масла упадет ниже определенного уровня, чтобы защитить вас и генератор. Убедитесь, что у вашего выбора есть эта функция.

4. Множество торговых точек

Вы захотите распределить электроэнергию по множеству розеток, а не собирать все в одну вилку. Это помогает продлить срок службы генератора и является самым безопасным способом получить необходимую мощность.

5.Альтернативное топливо

Приятно иметь опции, и некоторые портативные генераторы используют в качестве топлива пропан или природный газ. В зависимости от ваших потребностей, вы даже можете переделать генератор с помощью комплекта.

Заключительные мысли

К настоящему времени вы должны понять разницу между этими двумя. И генераторы, и генераторы вырабатывают энергию в виде электричества.

Генераторы и генераторы работают по-разному, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы.Спасибо за прочтение!

Как снабдить ваш дом своим автомобилем

Даже если вы не находитесь прямо на пути супергипертунерикана Сэнди, существует огромное количество людей, которые могут пострадать от потери электроэнергии. И, как мы знаем, жизнь без электричества означает, что вы примерно в шести часах пути от того, чтобы вернуться к каннибализму, носить черепа и построить Громовой купол.

Генераторы

отлично подходят в таких ситуациях, но давайте посмотрим правде в глаза, у большинства из нас их нет.Или мы? Вы знаете эту гладкую коробку на колесиках, которую вы используете каждый день, чтобы пойти на работу и купить куриные крылышки? Еще это бензиновый (или дизельный) генератор с сиденьями и радио. Давайте посмотрим, как использовать его для питания вашего дома.

В интересах инклюзивности я расскажу здесь о некоторых очень простых вещах, так что хардкорные Джалопсы, пожалуйста, потерпите меня и не стесняйтесь бормотать «да» так часто, как вам нравится.

Основной принцип здесь прост: ваш автомобиль вырабатывает электричество во время движения, для питания свечей зажигания, освещения и компьютеров двигателя, а также для воспроизведения ваших старых кассет.Электроэнергия вырабатывается генератором переменного тока вашего автомобиля (или, в старых автомобилях, генератором), приводимым в движение ремнем двигателя. Поскольку электрическая сеть автомобиля работает на постоянном токе (постоянный ток, например, аккумулятор), а ваш дом работает на переменном токе (переменный ток, например, все в вашем доме или электрическом стуле), нам нужен способ преобразовать постоянный ток из вашего автомобиля. переменного тока в вашем доме, и для этого мы используем инвертор. Инверторы мощности — это маленькие коробочки, которые подключаются к прикуривателю и обрабатывают преобразование. В настоящее время они также встроены в ряд новых автомобилей.

Метод первый: Приобрести / получить инвертор питания

Это, безусловно, лучший способ. Подключите инвертор к прикуривателю / розетке 12 В.

G / O Media может получить комиссию

Многие комментаторы отмечают, что на многих автомобилях проводка к прикуривателю / розетке на 12 В довольно ненадежна и может вызвать пожар. Часто это правда. Таким образом, подключение инвертора напрямую к батарее является наиболее безопасным. Вы можете использовать дополнительную розетку на 12 В и зажать провода на клеммах аккумулятора.

Затем подключите удлинитель к настенной розетке инвертора. Из-за длинных участков удлинителя происходит некоторая потеря мощности, поэтому постарайтесь припарковаться как можно ближе к дому или квартире, насколько это безопасно, и проложите самый короткий шнур, который вы можете использовать, к удлинителю. Помните, что многие люди умирают от отравления угарным газом и поражения электрическим током, поэтому держите автомобили в хорошо проветриваемом помещении и используйте только разрешенное для использования вне помещений оборудование.

Что на самом деле может питать автомобиль и инвертор?

Инвертор преобразует напряжение 12 В постоянного тока в автомобиле в 110 В переменного тока, но это не означает, что вы можете запитать весь дом как обычно.Это потому, что ваша машина не является силовой установкой, а также из-за ватт, ампер и других электрических вещей. Если мы подумаем об электричестве как о воде, амперы — это скорость потока воды, напряжение — это давление, а ватты — это своего рода комбинированный поток и давление. Выходная мощность вашего автомобиля будет варьироваться в зависимости от инвертора, но давайте возьмем в качестве примера инвертор на 440 Вт, тип, который обычно доступен менее чем за 40 долларов или около того.

Если мы разделим ватты на напряжение, мы получим амперы, которые помогут нам понять, что мы можем запустить в нашем доме.Для инвертора 440 Вт это будет:

440 Вт / 110 В переменного тока = 4 А.

Это не так много ампер, так что это наш ограничивающий фактор. К счастью, вы можете запускать множество вещей даже с таким низким рейтингом усилителя. Например, лампа накаливания на 60 Вт потребляет только около половины усилителя. Требования к электропитанию вашего ноутбука должны быть не больше усилителя. Я только что проверил свой 42-дюймовый ЖК-телевизор Vizio, и он требует всего 2,5 А. Большинство современных электронных твердотельных устройств не требуют многого. Так что у вас может быть свет, ноутбук и телевизор.Не так уж и отличается от многих обычных ночей, правда?

Некоторые твердотельные электронные устройства, такие как микроволновая печь, действительно требуют гораздо больше энергии, часто около 18 ампер или около того. Обычно вы не можете запустить один из них от инвертора потребительского уровня, поэтому заверните свой буррито в фольгу и приклейте его к выпускному коллектору, пока ваша машина на холостом ходу позволяет вам смотреть старые серии Perfect Strangers из вашего аварийного DVD-тайника.

Хорошо, что

не может Я работаю на своей машине?

Сложные детали приходят, когда вы хотите привести что-нибудь в действие с помощью двигателя.Моторы часто приводят в действие компрессоры и используются в некоторых вещах, которые вы хотите использовать больше всего, например, в кондиционерах или холодильниках. Проблема в том, что к двигателям предъявляются другие, более высокие требования, когда они запускаются, и когда они запущены и работают. Например, когда мой холодильник работает, он потребляет около 6,5 А. Вы можете найти автомобильный инвертор, который справился бы с этим. Проблема в том, что когда вы запускаете холодильник, он потребляет в 2-4 раза больше тока нормальной нагрузки, чтобы запустить двигатель.Вот почему ваш автоматический выключатель или предохранитель для вашего холодильника обычно составляет 20 А или выше — он должен выдерживать этот кратковременный и интенсивный запуск.

Итак, если у вашего холодильника нет пусковой рукоятки, вряд ли вы сможете запустить его из машины. Существуют специальные холодильники для кемперов, которые разработаны для таких ситуаций с низким энергопотреблением, и это лучший выбор. Двигатели стиральных машин, как и холодильники, обычно потребляют слишком много тока, и обогреватели, как правило, тоже потребляют ток.

Тогда как долго я могу управлять своим домом на машине?

Итак, теперь, когда мы в целом знаем, что вы можете делать с помощью энергии от вашего автомобиля (играть в Angry Birds, готовя пикантные мясные пироги в духовке Easy-Bake и заряжая свой Dustbuster), как долго вы сможете это делать?

Допустим, у вас в машине полный бак бензина.Если вы просто работаете на холостом ходу, скажем, при 1000 об / мин, и единственная нагрузка на автомобиль — это мощность от инвертора, в среднем автомобиль должен работать на холостом ходу около двух дней или около того. Это машина на нейтрали, а все остальное выключено, за исключением инвертора. Все автомобили будут отличаться в зависимости от объема двигателя и общего состояния автомобиля. Меньшему двигателю может потребоваться более высокая частота вращения, чем больший, чтобы поддерживать потребляемую мощность от инвертора, поэтому в этом случае меньший двигатель не всегда гарантирует более длительный срок службы на холостом ходу.

Не все автомобильные генераторы вырабатывают одинаковую мощность, поэтому от этого будет зависеть ваш выбор инвертора — и, следовательно, мощность, которую вы можете получить.

Ваш автомобиль не является портативным генератором специального назначения, но в чрезвычайной ситуации это совсем не плохая временная мера. Просто убедитесь, что у вас достаточно бензина, чтобы действительно управлять автомобилем, если он вам нужен. Никакие рекорды игр для iPad и замороженные собаки тофурки, приготовленные на лампочке, не стоят того, чтобы застревать в зоне эвакуации.

Блин, у меня нет инвертора.Я облажался?

Только в основном! Но не совсем. Ваш автомобиль все еще вырабатывает 12 В энергии, и хотя в вашем доме мало что работает на этом уровне, некоторые вещи работают. Автомобильные зарядные устройства для вашего телефона и, возможно, ноутбука, многие устройства с питанием от USB (они 5 В, но автомобильные зарядные устройства распространены) и, что наиболее важно, удивительное количество устройств, рассчитанных на работу от 12 В. Посмотрите на эту страницу — у них есть специально разработанные микроволновые печи на 12 В, сэндвичницы, сковороды — черт возьми, вся кухня! Скорее всего, вы найдете эти вещи на стоянках для настоящих дальнобойщиков и, возможно, в некоторых кемпинговых магазинах.

Итак, если вам удастся каким-то образом заполучить какой-либо из них, вы можете провести к дому линию 12 В, чтобы управлять ими. Один из способов сделать это, вероятно, — использовать соединительные кабели, выступающие в качестве удлинителя, и дополнительную розетку на 12 В, соединенную своими проводами с соединительными кабелями. Будьте осторожны с этим и делайте это только в том случае, если вы знакомы с принципом работы электричества.

Удачи тебе.

Что такое генератор? — кривошипно-рычажный

Генератор — это компонент, преобразующий механическую энергию в электрическую.Хотя это может быть достигнуто с помощью множества различных средств, генераторы в автомобилях приводятся в действие двигателем, обычно с помощью вспомогательного ремня. Двигатель вращает ремень, который вращает генератор, вырабатывающий электричество. Генераторы были впервые представлены в 1912 году, и они были стандартным оборудованием до 1960-х годов, когда их начали постепенно заменять генераторы. Хотя генераторы тяжелее и менее эффективны, чем генераторы, они не требуют ввода напряжения для работы.

Этот грузовик Chevy 1954 года оборудован генератором.

История автомобильного генератора

Хотя генераторы, батареи и электрические компоненты, такие как фонари и клаксоны (рожки), существовали, когда были изобретены первые автомобили, ни один из этих ранних автомобилей не имел вообще никакой электрической системы. Они запускались с помощью ручного кривошипа и использовали магнето для создания искры. Освещение обеспечивали газовые фары, а основные функции звукового сигнала обычно обеспечивались криком на пешеходов и других автомобилистов.

Когда производители начали экспериментировать с электрическим освещением и звуковыми сигналами, они питали эти устройства от сухих аккумуляторных батарей, которые приходилось периодически заменять. Другие производители играли с динамо-машинами, которые, по сути, были ранними автомобильными генераторами. Некоторые из этих систем питали оборудование напрямую, не включая в систему какой-либо аккумулятор из-за проблем с перезарядкой.

Этот Cadillac Tourer 1912 года был оснащен первой современной электрической системой, включая самостартер, аккумулятор, генератор и регулятор.

Первая настоящая автомобильная электрическая система, которую мы узнаем сегодня, появилась на Cadillac 1912 года. В нем использовалось устройство, разработанное DELCO, которое механически регулировало напряжение , что предотвращало резкие перепады напряжения во время работы на разных скоростях. В том же модельном году Cadillac также представил функцию, которую мы считаем само собой разумеющейся сегодня — самозапуск. Другие OEM-производители изо всех сил пытались реализовать свои собственные системы самозапуска, что привело к повсеместному внедрению в отрасли электрических систем, включающих аккумулятор, генератор и регулятор.

Хотя генератор постоянного тока и механический регулятор будут использоваться в течение большей части полувека, последняя из этих проверенных временем систем зародилась в мрачные дни Второй мировой войны. Военным США требовался метод генерации энергии, который давал бы больший ток, чем могли обеспечить современные генераторы, что привело к разработке генератора переменного тока. В 1960-х генераторы начали появляться на гражданских автомобилях, и дни генераторов были сочтены.

Это схема коммутатора в разрезе.

Как работает генератор?

Основной принцип работы генераторов относительно прост: пропускание провода через магнитное поле может вызвать электрический ток, протекающий через провод. Это называется электромагнитной индукцией. В автомобильных генераторах это включает вращение якоря в стационарном магнитном поле. Для выработки постоянного тока коммутатор периодически меняет направление тока через катушку якоря.Магнитное поле и щетки неподвижны, а коммутатор и якорь вращаются внутри них.

Генератор и двигатель механически связаны ремнем вспомогательных агрегатов, который позволяет вращать коленчатый вал в двигателе, чтобы вращать и генератор. Эта механическая энергия затем превращается в электрическую под действием катушки якоря, вращающейся внутри статического магнитного поля. Поскольку коммутатор позволяет генератору производить постоянный ток, электрическая мощность может использоваться для питания аксессуаров, таких как фары, или может храниться в батарее для последующего использования.Чтобы предотвратить перезарядку и уменьшить склонность выходного напряжения генератора к изменению при разных оборотах, в течение многих лет использовались механические регуляторы напряжения.

Ограничения автомобильных генераторов

Хотя генераторы использовались более полувека, у них есть несколько прискорбных недостатков. Одна из проблем заключается в том, что и щетки, и медные сегменты на коммутаторах изнашиваются при нормальном использовании, что означает, что щетки необходимо регулярно заменять.Если коммутатор слишком изнашивается, его также необходимо заменить.

Другие проблемы связаны с величиной тока, который они могут производить, и уровнем, при котором выходное напряжение изменяется при разных оборотах двигателя. Пределы текущего поколения не были проблемой на протяжении большей части срока службы этого оборудования, хотя увеличение количества электрических систем после 1960-х годов в конечном итоге привело бы к исчерпанию возможностей генератора. Механические регуляторы также могли выполнять замечательную работу по регулированию выходного напряжения, но генераторы переменного тока не страдают от тех же проблем из-за того, что они генерируют переменный ток, который немедленно выпрямляется внутренним компонентом, а не генерирует постоянный ток.

Генераторы сегодня

На дорогах все еще много классических автомобилей, в которых используются генераторы и механические регуляторы, но в новых автомобилях вместо них используются генераторы. Однако генератор постоянного тока обрел новую жизнь в виде электрических и гибридных электромобилей.

Генераторы обрели новую жизнь в гибридных электромобилях, таких как Toyota Prius.

В случае гибридных электромобилей, они имеют генераторы постоянного тока, установленные на их бензиновых двигателях. Генераторы могут использоваться для зарядки аккумуляторов или запуска электродвигателей.Генераторы также часто используются при рекуперативном торможении, чтобы восстановить часть кинетической энергии, которая теряется из-за отходящего тепла при торможении автомобиля.

Генератор

против генератора: ваше руководство, чтобы узнать их разницу — Industrial Manufacturing Blog

Если вы хотите найти ключевые различия при сравнении генератора и генератора, сначала вам нужно узнать, что они собой представляют. В этой статье Linquip мы кратко представим генераторы и генераторы переменного тока, а затем сравним эти два компонента, чтобы прояснить их разницу.Многие знают, что они используются для выработки электроэнергии, но не знают разницы между ними. Вы знаете, чем они отличаются друг от друга? Продолжайте читать эту статью, чтобы найти ответ на этот вопрос.

Что такое генератор?

Генератор, как мы уже упоминали выше, — это система, вырабатывающая электричество. Что он делает, так это превращает механическую энергию в электричество в виде переменного тока (также известного как переменный ток). Магнит в генераторе переменного тока вращается, создавая ток для распределения энергии, и именно так вы получаете электричество от таких генераторов.

Магнитный полюс ротора возбуждается постоянным током поля. Когда ротор вращается, магнитный поток разрезает проводник статора, и, следовательно, в них индуцируется ЭДС. Как магнитный полюс, попеременно вращающий N и S, они индуцируют ЭДС и ток в проводнике якоря, который сначала вращается по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки. Таким образом, генерируется переменный ток.

Что такое генератор?

Генератор, как и генератор переменного тока, также может преобразовывать механическую энергию в электрическую.Но когда дело доходит до генератора переменного тока, вы должны знать, что генераторы способны производить как переменный, так и постоянный ток. Вы можете получить постоянный или переменный ток от генераторов. Ротор внутри генератора вращается, и вращение этого ротора накапливает электричество, создавая магнитное поле, что приводит к созданию необходимой энергии для вращения якоря.

Генератор имеет прямоугольную вращающуюся катушку, которая вращается в магнитном поле вокруг своей оси. Магнитное поле создается постоянным магнитом или электромагнитом.Концы змеевика соединены двумя контактными кольцами. Контактное кольцо собирает ток, индуцированный в катушке, и передает его на внешнее нагрузочное сопротивление R. Вращающаяся катушка называется медным якорем.

Генератор против генератора

Хотя результат работы генератора переменного тока в чем-то одинаков (они оба вырабатывают электрическую энергию, а один из них также обеспечивает постоянный ток), на самом деле между ними есть несколько важных технических различий. что делает каждый из них уникальным для конкретных приложений.

В отличие от генераторов, генератор не может заряжать разряженную батарею. Это важно, потому что если вы попытаетесь зарядить разряженную батарею с помощью генератора, это может вызвать проблемы с безопасностью и даже привести к взрыву батареи.

Как мы уже упоминали, генератор выдает только переменный ток, а генератор вырабатывает как переменный, так и постоянный ток. Итак, если вам нужен постоянный ток, вашим единственным выбором между генератором и генератором будет генератор. С каждой половиной оборота ротора направление тока меняется, вызывая переменный ток.Концы схемы напрямую подключены к нагрузке для получения вырабатываемого переменного тока. А когда дело доходит до постоянного или постоянного тока, эти концы провода должны быть подключены к коммутатору, который преобразует переменный ток в постоянный.

Генератор и генератор также различаются по размеру. Генераторы обычно намного меньше генераторов. Эта разница в размерах позволяет генераторам помещаться в меньшее пространство, в то время как генераторы обычно требуют больших пространств.

Еще одно различие между генератором и генератором заключается в их внутреннем дизайне.В то время как генераторы имеют постоянное магнитное поле, генераторы переменного тока создают вращающееся.

Дополнительная разница между генератором и генератором переменного тока заключается в том, что на коммерческих электростанциях, а также в транспортных средствах, многие предпочитают использовать генераторы переменного тока из-за их механической простоты. Но имейте в виду, что производители восполняют этот недостаток, предоставляя несколько услуг. Вы можете легко использовать их как двигатель постоянного тока. Как? Путем подачи мощности на вал. А снятие вала приводит к действию генератора.Если вы хотите, чтобы генератор переменного тока преобразовывал переменный ток в постоянный, вам потребуются дополнительные схемы, которые усложняют конструкцию.

Поставщиком энергии генератора переменного тока является его статор, а поставщиком генератора — его ротор.

Еще одно отличие генератора от генератора состоит в том, что генераторы используют только необходимое количество энергии и, таким образом, экономят больше энергии. Хотя генераторы используют всю производимую энергию, они экономят меньше энергии.

Дополнительное отличие генератора переменного тока заключается в том, что в случае генераторов переменного тока поляризация не требуется.Но после установки генераторы необходимо поляризовать.

Еще одно различие между генератором и генератором заключается в том, что генераторы имеют меньшую мощность по сравнению с генераторами.

Еще одна разница между генератором и генератором переменного тока заключается в их способе выработки энергии. Следует отметить, что метод выработки электроэнергии с помощью генератора намного эффективнее генератора. Оба они используют принцип закона электромагнитной индукции Фарадея для своих конечных целей. Но магнитное поле в генераторе переменного тока вращается внутри обмотки проводов, а в генераторе это обмотка проводов, вращающихся внутри магнитного поля, в результате чего создается ток.Метод генераторов позволяет им работать на более высокой скорости! Они также способны производить больше мощности на более низких скоростях.

Еще одно различие между генератором и генератором состоит в том, что генератор используется для производства электроэнергии в небольших масштабах или в качестве зарядной системы для автомобилей, а генераторы используются для производства электроэнергии в крупных масштабах.

Если вы все еще не уверены, какой выбрать генератор или генератор, то знайте, что генераторы более надежны, чем генераторы! Одна из причин заключается в том, что щетки в генераторах изнашиваются быстрее, потому что в них используются разрезные кольца, и щетки должны тереться о трещины в них.Это не относится к генераторам переменного тока, поскольку они используют сплошные кольца, что приводит к меньшему износу.

В сравнении генератора и генератора генераторы могут особенно выиграть, когда в игру вступают трансформаторы! Они работают только с генераторами переменного тока, поскольку могут легко повышать или понижать напряжение, обеспечиваемое генератором переменного тока.

Другой важный пункт в сравнении генератора и генератора — это диапазон их оборотов. RPM — это сокращение от Rotation Per Minute. Генераторы имеют широкий диапазон оборотов, и я думаю, что вы уже догадались, что обороты генераторов попадают в категорию узких диапазонов.

Хорошо знать, что якорь генераторов вращающийся, но якорь в генераторе переменного тока неподвижен. Это еще один момент, который следует упомянуть при сравнении этих двух.

И последнее, что следует упомянуть о сравнении генератора и генератора, — это их ЭДС. Хотя ЭДС генератора переменного тока переменная, в случае выходного напряжения генератора этот коэффициент постоянен.

Подробнее о Linquip

Части генератора постоянного тока: объяснение частей, работы, типов, преимуществ и недостатков

Преимущество генератора перед генератором

Генераторы переменного тока

имеют некоторые преимущества перед генераторами, которые заключаются в следующем.

• Более высокая мощность
• Меньший вес и меньший размер
• Меньше обслуживания

• Более высокая мощность : при сравнении генератора и генератора одно из преимуществ генератора состоит в том, что его детали более надежны, чем вы найти в генераторе. Это позволяет им вращаться быстрее без риска повреждения. Более высокая скорость вращения означает, что генератор может генерировать больше энергии. Это также означает, что генератор может производить больше мощности на более низких скоростях, поэтому вы можете получать заряд, даже когда автомобиль находится на холостом ходу.

• Меньший вес и меньший размер : Генератор переменного тока — это более компактный способ выработки электроэнергии, имеющий два очевидных преимущества. Во-первых, это дает заметную экономию веса по сравнению с генераторами. Более легкий автомобиль означает лучшую экономию топлива, что помогает держать больше денег в кармане. Во-вторых, он меньше по размеру, что облегчает его установку в и без того переполненный моторный отсек и упрощает работу, когда наступает время для обслуживания и ремонта.

• Меньше обслуживания : И генератор, и генератор имеют систему колец и щеток для выработки электроэнергии, но конструкции этих компонентов различаются. В генераторах используются разъемные кольца, а в генераторах — сплошные. Щетки обоих трутся об эти кольца.

Как упоминалось ранее, щетки в генераторе изнашиваются быстрее, поскольку они трутся о трещины в кольцах. Гладкие кольца генератора не вызывают такой проблемы.Таким образом, генератор требует меньше общего обслуживания, что является преимуществом генератора по сравнению с генератором.

Это было все, что вам нужно было знать о генераторе и генераторе. Теперь вы легко можете понять, почему они не используются вместо друг друга. Они действительно дают одинаковые результаты, но их применение и внутренняя конструкция различаются. Прокомментируйте ниже и дайте нам знать, что вы думаете об этих двух и их различиях. А если у вас есть какие-либо вопросы о генераторах или генераторах переменного тока, зарегистрируйтесь на Linquip, и мы сразу же вам поможем!

Превратите свой автомобиль в генератор

Если у вас нет генератора или вы просто хотите получить дополнительный источник питания, научитесь превращать автомобиль в генератор

Большинство отключений электроэнергии — незначительные неприятности.Свет гаснет на час или два, вы звоните в энергокомпанию и жалуетесь, и все снова включается. Обычно это не опасное для жизни событие. Однако уберите власть надолго, и это может быть другая история. Люди теряют рассудок. Мы, как общество, стали полагаться на энергосистему. Если вы читаете это сейчас, у вас есть и электрическое устройство, и подключение к Интернету, и какое-то питание, идущее к обоим. Некоторым людям также нужно электричество для медицинского оборудования, работы или для того, чтобы еда не портилась.Многие из этих людей также не имеют возможности покупать генератор.

К счастью, вы можете превратить свой автомобиль в генератор гораздо дешевле, чем купить генератор. Это довольно простая система. Когда двигатель работает, генератор заряжает аккумулятор. Батарея передает энергию туда, где она вам нужна. Это чрезвычайно упрощенное объяснение, но именно так люди заставляют работать ветряные мельницы и водяные колеса. Вы можете использовать мотор вашего автомобиля в качестве генератора. Это не самый эффективный генератор, но работает на удивление хорошо.

Недорогая альтернатива генератору:

Вы можете превратить свой автомобиль в генератор высокой мощности за 160-500 долларов, в зависимости от того, сколько инструментов у вас уже есть под рукой. Самая дорогая часть этой системы — инвертор мощности, но есть много разных вариантов этой части, в зависимости от количества необходимой вам электроэнергии. Если вы стремитесь к выживанию, вам, вероятно, не нужно столько электричества, сколько человеку, который вообще не хочет снижения уровня комфорта.Вам нужно будет определить все, что вы хотите запитать, а затем начать складывать, сколько ватт электроэнергии они потребляют. Как только вы получите общую мощность, вы сможете определить, какой инвертор вам понадобится. Вы также можете рассмотреть возможность приобретения нескольких инверторов, если у вас несколько автомобилей. Таким образом, вы можете разделить и преодолеть свои потребности в электричестве или получить дополнительную резервную копию. Если вы полагаетесь на электроэнергию для своего спасательного оборудования, вам понадобятся резервные копии на резервных копиях на резервные копии.

Что нужно, чтобы превратить вашу машину в генератор:

Вам понадобится длинный удлинитель, газовый баллончик, инвертор и удлинитель. Вам также стоит подумать об обеспечении безопасности движущегося транспортного средства. Также неплохо узнать, сколько электроэнергии вырабатывает генератор переменного тока в вашем автомобиле. Инвертор не может потреблять от автомобильного аккумулятора больше, чем генератор переменного тока может восполнить, не разряжая аккумулятор. Обычный генератор сегодня может вырабатывать от 40 до 120 ампер, что довольно много.По-прежнему важно помнить об этой цифре или о том, сколько энергии вырабатывает генератор переменного тока вашего автомобиля.

Автомобиль на холостом ходу расходует 1 / 5–1 / 7 галлона бензина в час. Таким образом, вы, вероятно, сможете запустить свой автомобиль в качестве генератора около 48 часов. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем иметь под рукой как минимум 5-галлонный бензобак, чтобы вы могли отправиться или на заправочную станцию, если у вас кончились, или чтобы дать вам еще несколько часов электроэнергии, если это необходимо. Если у вас есть один, подумайте о втором, третьем или четвертом.Пожалуйста, также храните газ в надежном месте. У нас есть статья об этом ЗДЕСЬ, если вы не уверены, как храните топливо.

Объяснение терминов по электротехнике для превращения вашего автомобиля в генератор:

В этой статье будут использоваться некоторые технические термины, связанные с электричеством, а именно напряжение, ватты и амперы. Если вас устраивают эти условия, переходите к следующему разделу. Сайт Jalopnik очень хорошо объяснил электрические термины:

Если мы подумаем об электричестве как о воде, амперы — это скорость потока воды, напряжение — это давление, а ватты — это своего рода комбинированный поток и давление.Выходная мощность вашего автомобиля будет варьироваться в зависимости от инвертора, но давайте возьмем в качестве примера инвертор на 440 Вт, тип, который обычно доступен менее чем за 40 долларов или около того.

Если мы разделим ватты на напряжение, мы получим амперы, которые помогут нам понять, что мы можем запустить в нашем доме. Для инвертора мощностью 440 Вт это будет:

440 Вт / 110 В переменного тока = 4 А.

Это не так много ампер, так что это наш ограничивающий фактор. К счастью, вы можете запускать множество вещей даже с таким низким рейтингом усилителя.Например, лампа накаливания на 60 Вт потребляет только около половины усилителя. Требования к электропитанию вашего ноутбука должны быть не выше усилителя. Я только что проверил свой 42-дюймовый ЖК-телевизор Vizio, и он требует только 2,5 ампер. Большинство современных электронных твердотельных устройств не требуют многого. Итак, у вас может быть свет, ноутбук и телевизор. Это в значительной степени требования к электрическому жизнеобеспечению 21 века, верно? Однако в экстренных случаях люди понимают, что им нужно нечто большее.

Инвертор мощности:

Силовой инвертор принимает одну форму выходной мощности и преобразуется в другую, в данном случае из автомобильного постоянного тока 12 В в переменный ток 110 В, или, проще говоря, он превращает его в обычную домашнюю розетку.Как я уже упоминал выше, вам нужно будет выяснить, какая мощность вам нужна или какая мощность понадобится, чтобы вы могли определить, какой инвертор мощности подходит вам и вашему автомобилю.

Низкое энергопотребление

Это ваш дешевый вариант для начинающих. У меня есть такой, который есть в моем автомобиле, для запуска небольшой электроники внутри моей машины, например, зарядное устройство для ноутбука, видеоплеер или другие небольшие устройства вывода. Это обеспечит мощность до 300 Вт, что является началом, но не так уж много в вашем доме, что касается бытовой техники.Если для тебя это не имеет большого значения, круто. Если вам нужно тепло, чтобы морозильники продолжали работать, или если вы полагаетесь на электрическое спасательное оборудование, вам понадобится больше энергии, поступающей от автомобильного генератора. Такой небольшой инвертор не использует всю мощность, которую может предложить ваш автомобиль.

Средняя мощность

Это хорошо для 500, с пиком на 1000. У этого также есть разъемы для прямого подключения к вашей батарее. Это приятно, потому что прикуриватель на 12 В в вашем автомобиле имеет провода небольшого сечения и не может справиться с более высокой выходной мощностью, необходимой, если вы перейдете на более высокую мощность.Если вы планируете использовать значительную мощность, мы рекомендуем использовать зажимы типа «крокодил» непосредственно на батарее.

Высокая мощность

Это хорошо для 2000 Вт. Это единственный инвертор, который может поддерживать морозильник в холодном состоянии. Компрессор в морозильной камере потребляет много энергии, и вам потребуются все 2000 ватт, когда этот компрессор включится. Если вы прокрутите все, что вам нужно, подключенное к источнику питания, и подключите к нему только 1 или 2 элемента, вы будете в состоянии сохранить функциональность большинства вещей в вашем доме, хотя и не все сразу, это удовлетворит ваши потребности.

Extreme Power

Это удовлетворит ваши потребности. это дает 4000 Вт. Это ваш вариант «установи и забудь». Для установки требуется немного больше, но это может работать с несколькими морозильниками или одним морозильником и некоторыми другими приборами. Кроме того, это единственное устройство, которое может работать с электрической духовкой (я бы порекомендовал приобрести газовую духовку, если это возможно. Перебои в электроснабжении более распространены, чем газовые). Это то, что вам нужно. Это то, что мы рекомендуем, если вы хотите, чтобы ваша машина заменила генератор.Кроме того, это всего лишь 1/10 цены хорошего генератора Honda. Это подходящий вариант — либо в качестве резервного генератора, либо в качестве первого варианта.

Как привести дом в действие с помощью автомобиля

Есть два основных способа подключиться к вашему дому. Менее затратный способ — проложить серию удлинителей от инвертора мощности к устройствам, которые вам нужны. Большинство отключений электроэнергии случаются достаточно редко, поэтому для большинства людей это реальное решение. Это не так элегантно и не так эффективно, как могло бы быть, но оно работает.Второй вариант — подключение напрямую к домашней электросети. Для этого настоятельно рекомендуем привлечь хорошего электрика. Он может настроить вас так, чтобы в случае отключения электроэнергии вы могли просто подключиться к своей машине или генератору. По сути, вы просто подключаетесь к дому один раз, и все готово. При этом вы должны убедиться, что у вас достаточно мощности для нагрузки вашего дома. Возможно, перед подключением вы отключите или отключите несущественную электронику. Опять же, вы хотите убедиться, что у вас достаточно энергии, исходящей от вашего генератора или автомобиля, для питания всего, к чему он подключен.

Безопасность

Окись углерода

Остерегайтесь окиси углерода. Откройте дверь гаража. Если вы используете это в гараже, даже с открытой дверью или даже рядом с домом, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем установить сигнализатор угарного газа. Угарный газ не ощущается, но он может вас убить. Установите сигнализатор угарного газа, чтобы не убить себя, если вы планируете сделать свою машину генератором. Убедитесь, что у него есть резервный аккумулятор, как этот вариант. Подключите его к ближайшей к вам комнате, где движется ваш автомобиль.

Безопасность вашего автомобиля

Значит, вам нужна хорошая вентиляция, и мы рекомендуем ездить на улице. Как сделать так, чтобы ваша машина не уехала, пока в ней лежат ключи? Первое, что вам нужно сделать, это запереть двери. Убедитесь, что у вас есть другой ключ, но заприте ключи внутри. Это сохранит честность большинства людей. Тем не менее, довольно легко разбить окно и уехать, поэтому вам понадобится еще один уровень безопасности, если вы планируете сделать свой автомобиль генератором.

Если повезет, можно припарковаться за запертым забором или запертыми воротами.Однако у большинства людей нет такой возможности. Следующий лучший вариант — загрузиться самостоятельно. Если вы когда-либо сталкивались с нарушением правил парковки и возвращались к своему автомобилю, вы могли найти на нем багажник. Они довольно недорогие и не позволяют людям уехать на вашем автомобиле. Есть несколько вариантов менее чем за 80 долларов. Мы рекомендуем больший вариант, и вы можете поставить его на переднее колесо со стороны водителя. Вы хотите, чтобы это было очевидно. Почти невозможно уехать с одним из них, но вы также не хотите, чтобы кто-то испортил ваш автомобиль, попробовав его.Вы хотите, чтобы они увидели это, поняли, что оно того не стоит, и оставили в покое электрогенератор вашего автомобиля. Если у вас есть припаркованные прицепы или другие транспортные средства, возможно, в менее безопасном месте, было бы неплохо иметь один или два из них под рукой.

Подключение к дому

На этом этапе все, что вам нужно сделать, это подключить к источнику питания. Для этого мы рекомендуем выбирать то, что имеет наибольшее значение с точки зрения использования электроэнергии. Большинство этих инверторов имеют ограниченную мощность. Выборочно выбирайте для одновременного использования только несколько приборов, если они имеют высокую производительность, например, холодильник или морозильник.Вам не нужно постоянно держать морозильную камеру включенной. Вам просто нужно держать его достаточно холодным, чтобы вы могли переключаться между морозильником и всем остальным, что вам может понадобиться, например, плитой.

Мы рекомендуем удлинитель большого сечения, достаточной длины, чтобы дотянуться до того, что вам нужно. Нам нравится этот 100-футовый удлинитель 14 калибра с 3 розетками, поэтому вы можете подключить то, что вам нужно.

Следующий уровень

Если у вас несколько морозильных камер или вам нужно запустить несколько устройств, увеличьте размер или купите генератор.Хороший генератор может запустить практически все в вашем доме. Ему также не нужно запускать какие-либо дополнительные вещи, которые есть на автомобиле, поэтому есть некоторое ощущение повышения эффективности, но он имеет большую производительность. Это может работать 10 часов на 6-галлонном баке бензина. Он не оставляет столько посуды ни на машине, ни на автомобильном аккумуляторе. Однако это стоит в несколько раз дороже, чем превращение вашего автомобиля в генератор. Если вы можете себе это позволить, сделайте это. Я также рекомендовал бы иметь оборудование, чтобы по-прежнему использовать ваш автомобиль в качестве генератора в качестве резервного.

Продолжайте учиться

Prepping — это постоянное предприятие. По этой причине мы рекомендуем вам подписаться на нашу рассылку, раз в два месяца, чтобы сохранять готовность, готовность к чрезвычайным ситуациям и уверенность в своих силах. Мы обещаем, что не рассылаем спам, поэтому мы отправляем вам электронные письма только два раза в месяц. Мы надеемся, что вы задумываетесь о том, чтобы готовиться чаще, чем два раза в месяц, но наш информационный бюллетень является ценным ресурсом, который поможет вам узнать что-то новое и просто держать в голове свои мысли. Прямо сейчас вы также можете зарегистрироваться бесплатно.Вы также можете следить за нашей страницей в Facebook, чтобы получать регулярные статьи и ресурсы.

Многих пугает идея открыть свои склады для еды. Вы можете получить около 1 месяца еды и немного воды менее чем за 100 долларов. Это действительно просто, и невероятное душевное спокойствие… ПОДРОБНЕЕ

Amazon не продает огнестрельное оружие… вроде. Это действительно близко к некоторым из этих предметов. Я нашел самое опасное и смертоносное оружие, доступное на Amazon, которое может купить каждый… ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Дополнительные источники для превращения вашего автомобиля в генератор

Преимущества генератора перед генератором постоянного тока

Вы можете производить электроэнергию с помощью генератора постоянного тока (DC) или генератора переменного тока, который использует переменный ток (AC).Было время, когда автомобильный мир использовал генераторы постоянного тока, но это время давно прошло. Преимущества генератора переменного тока делают его предпочтительным выбором по сравнению со старыми генераторами постоянного тока.

Несмотря на то, что они были заменены генераторами переменного тока, генераторы постоянного тока или динамо-машины являются менее сложными из двух. Они генерируют энергию простым механическим движением. Пока вал продолжает вращаться, генератор вырабатывает электричество.

Генератор более сложный. Это связано с тем, что ему необходимо преобразовать переменный ток в постоянный, что добавляет дополнительный шаг к процессу.Несмотря на дополнительную сложность, преимущества генератора переменного тока делают его лучшим выбором из двух.

Более высокая мощность

Одним из преимуществ генератора переменного тока является то, что его части более надежны, чем те, которые вы найдете в генераторе постоянного тока. Это позволяет им вращаться быстрее без риска повреждения. Более высокая скорость вращения означает, что генератор может генерировать больше энергии. Это также означает, что генератор может производить больше мощности на более низких скоростях, поэтому вы можете получать заряд, даже когда автомобиль находится на холостом ходу.

Меньший вес и меньший размер

Генератор переменного тока — это более компактный способ выработки электроэнергии, имеющий два очевидных преимущества. Во-первых, это дает заметную экономию веса по сравнению с генераторами постоянного тока. Более легкий автомобиль означает лучшую экономию топлива, что помогает держать больше денег в кармане. Во-вторых, он меньше по размеру, что облегчает его установку в и без того переполненный моторный отсек и упрощает работу, когда наступает время для обслуживания и ремонта.

Меньше обслуживания

И генератор постоянного тока, и генератор переменного тока имеют систему колец и щеток для выработки электроэнергии, но конструкции этих компонентов различаются. В генераторах постоянного тока используются разъемные кольца, а в генераторах — сплошные. Щетки обоих трутся об эти кольца.

Щетки генератора постоянного тока изнашиваются быстрее, поскольку они трутся о трещины в кольцах. Гладкие кольца генератора переменного тока не вызывают такой проблемы, поэтому генератор требует меньше общего обслуживания.

Хотя и генераторы постоянного тока, и генераторы переменного тока могут обеспечивать питание все большего количества электрических компонентов в вашем автомобиле, преимущества генератора переменного тока делают его более эффективным и экономичным выбором.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о генераторе переменного тока вашего автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография предоставлена ​​Flickr.

Николь Вакелин освещает автомобильную промышленность в качестве независимого журналиста для различных изданий. Ее работа включает в себя новости, подкасты, радио, письменные обзоры и видеообзоры. Ее можно найти в The Boston Globe, CarGurus, BestRide, US News and World Report и AAA, а также в блогах о стиле жизни, таких как Be Car Chic, The Other PTA и She Buys Cars. Она активна в социальных сетях, у нее много подписчиков как в Twitter, так и в Instagram, и в настоящее время она является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии.

Вы действительно можете запустить автомобиль с помощью генератора? — Советы разнорабочего

Невероятно неприятно пытаться завести машину и обнаружить, что батарея разрядилась по той или иной причине. Идея подключить автомобильный аккумулятор к генератору для его зарядки хороша в теории, но как она работает в реальности?

Вы можете запустить двигатель от внешнего источника с генератором, который использует кнопки электрического запуска, подключив автомобильный аккумулятор к внешней батарее генератора с помощью соединительных кабелей.В качестве альтернативы зарядное устройство будет заряжать аккумулятор, но не запускать его от внешнего источника. Однако зарядные устройства по-прежнему удобны в качестве резервных копий.

В этой статье я расскажу, можно ли запустить автомобиль с помощью генератора, а также другую информацию, касающуюся генераторов и автомобильных аккумуляторов.

Может ли генератор безопасно завести автомобиль от прыжка?

Электрический стартер-генератор может безопасно завести автомобиль, дав его батарее мгновенный всплеск энергии и ровно столько, чтобы генератор переменного тока продолжал заряжаться.

Основная проблема в том, что для зарядки автомобильных аккумуляторов нужен постоянный или постоянный ток. Это отличается от переменного или переменного тока, который обычно выводят генераторы. Это означает, что вам нужно одно из двух, чтобы заставить генератор работать при прыжке с машины.

Электрический запуск

Генератор с электрическим запуском может запускать автомобильный аккумулятор от внешнего источника, и все, что требуется, — это соединить внешний аккумулятор генератора с автомобильным аккумулятором с помощью соединительных кабелей.Имейте в виду, что это не является предполагаемым использованием электрического запуска на генераторе, но в крайнем случае этого будет достаточно, если у вас нет других вариантов.

Электрический запуск работает, потому что он обеспечивает всплеск мощности для аккумулятора, и если этого импульса достаточно, чтобы автомобиль развернулся и завелся, вы можете использовать генератор автомобиля для дальнейшей зарядки аккумулятора. Генераторы в большинстве автомобилей являются меньшими родственниками генераторов и будут полностью заряжать автомобильный аккумулятор, если вы сможете преодолеть начальную точку запуска автомобиля.

Зарядные устройства

Лучшим вариантом является использование зарядного устройства , предназначенного для зарядки автомобильных аккумуляторов. Это поможет гарантировать, что ваша батарея будет получать необходимое количество электроэнергии от генератора. К сожалению, это более косвенный способ решения проблемы — зарядное устройство не запускает напрямую автомобиль, батарея которого разряжена, и поэтому не являются быстрыми решениями.

Зарядные устройства для аккумуляторов удобны при использовании с генераторами, поскольку они позволяют добраться до мест, в которых может не оказаться под рукой электрических розеток.

Зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют обычные вилки на 110 А, которые легко совместимы с вилками большинства газовых генераторов. Количество подаваемой мощности сильно различается в зависимости от модели зарядного устройства, которое вы покупаете, но обычно четыре ампера. В зависимости от того, насколько разряжен аккумулятор, вы можете ожидать от двух до 24 часов.

Некоторые зарядные устройства имеют несколько режимов зарядки для различных уровней разряда батареи. Например, настоятельно рекомендуется трехступенчатая зарядка, чтобы помочь восстановить долговечность сильно разряженных аккумуляторов, которые могли простаивать долгое время.

Какой генератор будет запускать автомобиль?

Хотя солнечные генераторы становятся все более популярными из-за их способности обеспечивать электроэнергию без использования невозобновляемых ископаемых видов топлива, они не так надежны или полезны для зарядки аккумулятора или прямого переключения автомобильного аккумулятора. На самом деле, солнечный генератор можно использовать только в качестве постоянного зарядного устройства для зарядки аккумулятора в течение нескольких часов или дней.

Генератор на солнечной энергии и газовый генератор запускают автомобиль от внешнего источника.Однако генератор, работающий на газе, сможет выполнить эту работу намного быстрее и эффективнее, чем генератор на солнечной энергии.

Генератор, работающий на газе, обычно является гораздо более безопасным вариантом, в зависимости от того, есть ли у него возможность электрического запуска или розетки постоянного тока. Генераторы, работающие на газе, обычно оснащены стандартными розетками переменного тока на 110 А, но на некоторых моделях имеются розетки постоянного тока.

Что можно использовать для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора

Все ненавидят, когда они узнают, что их автомобильный аккумулятор разряжен из-за того, что оставлен включенным свет, или когда аккумулятор не работает после того, как некоторое время хранился.В крайнем случае может сработать генератор, но это ненадежный способ завести машину от рывка. В идеале вы хотите использовать другую машину или рюкзак, предназначенный для этой задачи. В качестве резервного варианта зарядные устройства тоже отлично работают, хотя и медленно.

Комплекты перемычек

Комплект перемычек — это идеальное устройство, которое нужно всегда иметь под рукой на случай разрядки автомобильного аккумулятора. Эти удобные маленькие коробочки можно заряжать дома, чтобы брать с собой, когда у вас разрядится аккумулятор или вам нужно подбросить кого-нибудь еще. Сдохла ли батарея в машине и в телефоне ? Многие современные рюкзаки оснащены USB-портами для зарядки мобильных устройств в сложных ситуациях.

Автомобили требуют для запуска более 200 ампер энергии, которую большинство источников электроэнергии не могут обеспечить легким и портативным способом. Вот тут-то и пригодятся прыжковые ранцы — в них достаточно заряда, чтобы подключить аккумулятор и заставить машину снова тронуться с места. После запуска, если ваш генератор находится в хорошем состоянии, ваша батарея будет заряжаться сама по себе.

Джемперы — это удобный инструмент, который можно хранить в багажнике, и их важность в автомобильном комплекте для экстренной помощи трудно переоценить. Других инструментов сопоставимого размера, способных полностью завести автомобиль с разряженным аккумулятором, просто не существует.

Зарядные устройства для аккумуляторов

Без включенных розеток постоянного тока генераторы не могут выдавать мощность, совместимую с автомобильными аккумуляторами, которые потребляют постоянное напряжение. К счастью, зарядные устройства помогают облегчить нагрузку и упростить зарядку разряженного аккумулятора. С помощью зарядных устройств и генераторов вы можете заряжать разряженные батареи за многие мили от цивилизации. Конечно, не у всех есть под рукой генератор из-за их габаритов и стоимости!

Если зарядное устройство способно выдавать, скажем, 240 В, если вы объедините его с генератором с такой же выходной мощностью, это будет отличный способ заряжать аккумуляторы.Сила тока может быть разной, но при минимальном уровне будет достаточно четырех или более ампер.

Зарядные устройства для аккумуляторов можно использовать без генераторов, если у вас под рукой есть блок питания. Предполагая, что вы используете обычную домашнюю электроэнергию, это будет значительно медленнее, чем при использовании генератора, но со временем она будет работать. По этой причине зарядные устройства для аккумуляторов часто называют «струйными зарядными устройствами», потому что они «подводят» энергию к аккумулятору.

Вот почему автомобильный аккумулятор всегда разряжен

Автомобильный аккумулятор почти у всех разрядился из-за того, что в какой-то момент они оставили включенным свет.Но если автомобильный аккумулятор регулярно разряжается по непонятной причине, возможно, происходит что-то еще, что вредит вашей батарее или электрической системе автомобиля.

Несколько причин, по которым автомобильный аккумулятор может не оставаться заряженным, включают:

• Ослабленные или корродированные клеммы аккумулятора могут помешать генератору заряжать аккумулятор во время движения.

• Если на таймере горит свет, возможно, таймер неисправен.

• Батареи в плохом состоянии легче выходят из строя из-за рутинных функций, таких как радио и кондиционер.

• Батареи в плохом состоянии могут разрядиться из-за экстремальных погодных условий, что не повлияет на исправную работу батареи.

• Если генератор не работает должным образом, он может не заряжать аккумулятор должным образом.

Несколько слов об автомобильных аккумуляторах и электролитах

Это проблема, старая, как автовладельцы — аккумулятор не работает должным образом, и владелец выдергивает волосы, пытаясь понять, почему. Правильно закрытые батареи содержат раствор электролитов, который поддерживает работу батарей с максимальной производительностью.

Если аккумулятор не запечатан, откройте его и проверьте элементы. На них или вокруг них не должно быть коррозии, и каждая ячейка должна быть заполнена раствором электролита за верхнюю часть ее свинцовых пластин. Если раствор упал ниже верхней части пластины в каком-либо элементе, важно долить его дистиллированной водой — водопроводная вода может работать нормально, но лучше всего использовать дистиллированную воду, чтобы не нарушить хрупкий баланс электролитов в элементах батареи.

Последние мысли

Разряд автомобильных аккумуляторов — одна из самых больших неприятностей в жизни, но это не невыполнимая задача.