Как покрасить литые и штампованные диски своими руками
Принципиально процесс придания декоративных свойств дискам не отличается от любых других покрасочных работ на автомобиле. Некоторые особенности есть, но в целом технология та же: подготовка поверхности, грунтование, окраска, желательно и полировка. Домашняя технология существенно отличается от промышленного производства, где обычно диски принимают порошковое покрытие с горячим отвердеванием.Содержание статьи:
Какую краску выбрать для дисков
По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.
У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.
- Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
- Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
- Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
- Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
- Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.
Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие.
Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.
Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком
Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.
Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.
Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.
Читайте также: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм
Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой.
Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.
Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.
Как правильно самому красить диски не снимая резину
Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.
Оборудование и технология
Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч.
Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.
Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.
Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.
Статья по теме: Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить
После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.
По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.
Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.
Как окрасить литьё
Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.
В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.
Это интересно: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля
Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.
Как покрасить штамповку
Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.
Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.
Что надо делать, чтобы диски не ржавели
При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.
К сведению: Как убрать ржавчину и чем удалить жучки с кузова авто самостоятельно
Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.
Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.
Как и чем покрасить диски автомобиля своими руками
Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.
Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.
Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.
Чем покрасить диски автомобиля самому
Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:
- стальные штампованные;
- из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.
Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.
Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.
Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.
Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации.
Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.
Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:
- порошковая;
- акриловая;
- баллонным аэрозолем;
- жидкой резиной.
Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.
Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.
Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.
Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.
Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется.
Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.
Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.
Данной краской не
В какой цвет лучше покрасить диски авто
Покраска колесных дисков несет не только декоративную функцию, но и защитную. Для защиты не важен цвет, главное – качество покрытия. Но, как элемент тюнинга, расцветка имеет огромное значение. Поэтому люди, стремящиеся к новому дизайну автомобиля, часто встают перед выбором, каким цветом покрасить диски. Правильно подобранный тон важен для внешнего вида “железного коня”. Все составляющие тюнинга должны гармонировать.
Разновидности покраски
Перед тем, как выбирать цвет окрашивания колес, определимся со способом нанесения и разновидностью покрытия. В профильных сервисах предлагают:
- Покраска дисков акрилом или автоэмалью. Главное их преимущество – дешевизна. Палитра разнообразна, с большим выбором цветов. Но небольшая стоимость – сомнительный довод. В условиях экстремальной эксплуатации колес, а в нашей стране дороги такие, лакокрасочное покрытие быстро отслаивается. Его приходится часто обновлять. Поэтому дешевизна автоэмалей условна.
- Порошковая покраска дисков. Используется, как альтернатива автоэмали. Доступен любой цвет из каталогов RAL. Кроме общепринятой палитры рекомендуют добавить суперглянец, хамелеон, металлик и другие впечатляющие эффекты. Защитно-декоративный слой ложиться на диски ровно, без потеков и брака. Напыление наносится на специальную основу, препятствующую отслоению под воздействием реагентов, грязи и влаги. Подобный эффект достигается уникальной технологией, возможной только при порошковом способе окраски.
Главное их преимущество – дешевизна. Палитра разнообразна, с большим выбором цветов. Но небольшая стоимость – сомнительный довод. В условиях экстремальной эксплуатации колес, а в нашей стране дороги такие, лакокрасочное покрытие быстро отслаивается. Его приходится часто обновлять. Поэтому дешевизна автоэмалей условна.Этапы покраски:
- Подготовка поверхности. Все загрязнения с металла удаляются с помощью пескоструйной очистки. Жиры и масла нейтрализуются хроматированием и фосфатированием. Для улучшения адгезии поверхности с краской на обод наносится грунт.
- Напыление порошка электростатическим способом. Диски и молекулы краски получают противоположную полярность. За счет разности электрических зарядов порошок притягивается к металлу, равномерно покрывая всю поверхность, даже труднодоступные места.
- Полимеризация. После напыления обода отправляют в печь, нагретую до 200 градусов Цельсия. Происходит образование молекулярных связей частиц порошка с металлом (полимеризация). Способ позволяет получить сверхпрочный слой покрытия, без потеков и иных дефектов.
Жиры и масла нейтрализуются хроматированием и фосфатированием. Для улучшения адгезии поверхности с краской на обод наносится грунт.Особенности подбора цвета дисков
Чтобы определиться, в какой цвет покрасить диски, требуется следовать нескольким принципам.
Диски серого колера и всех оттенков серебристого, универсальны. Они великолепно смотрятся на любом автомобиле, независимо от цвета кузова. Любителям классического блестящего хромирования понравится вариант окрашивания порошковой краской металлик или переливчатый серый цвет. Они идеально заменят классическую технологию хромирования и сэкономят ваши деньги. Зеркальная полировка тоже воссоздаст подобный эффект на колесах авто.Ценителям окраски с кантом понравится процедура проточки поверхности. Она восстанавливает заводскую риску, придает металлу прежний блеск и перелив. Базовые параметры обода не страдают. Геометрия, прочность, масса и толщина не нарушаются.
Кузова черного цвета комплектуются дисками любого цвета. Единственное ограничение, о котором говорят мастера тюнинг-ателье, отсутствие белого. Требуется учитывать нюансы декора. Вместе с матовым черным кузовом отлично смотрятся графитовые матовые катки. А тандем из полировки и суперглянца идеально сочетается с блестящим покрытием автомобиля.
Яркий акцент разбавит монотонное спокойствие темного цвета. Покраска тормозных суппортов в красный или зеленый цвет сделает тюнинг оригинальным.
Белый цвет автомобиля хорошо сочетается с черными дисками, особенно если на стеклах тонировка. Золотистый хамелеон и желтый цвет, в сочетании с белым кузовом, рекомендуем ставить для эксклюзивного дизайна.
С цветными кузовами обычно сочетают колеса такого же колера. Разрешается поставить серый или черный, но помните про декор. К матовому – матовый, к блестящему – металлик. При окрашивании катков в два цвета. главный рекомендуется сочетать с колером кузова. Декоративный прием окраски с кантом идеально совместим с цветными автомобилями. Красим литые диски в любой цвет, а полоску наносим в тон основной цветовой гаммы.
Другие нюансы подбора цвета
Кроме цветовой гаммы кузова в подборе колера дисков учитываются и другие параметры. Если стекла авто не тонированы, и просматривается цвет салона, то рекомендуем подбирать колер ободов, ориентируясь на цвет внутреннего экстерьера.
Опытные стенсеры советуют с увеличением высоты шины, увеличить толщину спицы. Более толстые элементы лучше смотрятся в двухцветном варианте, придавая автомобилю определенный шарм.
Многоспицевые колеса с тонкими стержнями лучше окрашивать в одном тоне. Для эксклюзива покрасим полку в другой цвет или выполним зеркальную полировку. Пользуясь этими нехитрыми советами приобретаем внешний вид любимца, вызывающий восторженные взгляды прохожих и других автомобилистов.
Актуальные цвета дисков в 2020 году
Бессменное лидерство последних лет у разноцветных дисков. Порошковая покраска в два цвета или окрашивание с кантом – хит последнего десятилетия. Самые популярные варианты:
- разный колер обода и спиц;
- цветные вставки;
- яркие надписи и изображения;
- контрастные тормозные суппорта.
Хромированные катки – еще одна неувядающая тенденция. Эксперты по тюнингу утверждают, что мода на классическую технологию прошла. В тренде серебристая порошковая окраска, алмазная шлифовка и зеркальная полировка.
Разноцветные тенденции меняются из года в год. Но главное требование – высокое качество покрытия. Подобный эффект выполним только в профильных сервисах, специализирующихся на всех видах работ с дисками. Для эксклюзивного тюнинга своего “железного коня” обращайтесь к профессионалам.
Покраска колесных дисков своими руками в домашних условиях
Многие автовладельцы желают выделить свой автомобиль среди огромного разнообразия автотехники и придать ему более современный и эстетичный вид. Достичь такого результата можно только при помощи дизайнерского вмешательства.
Специалисты по автодизайну для перевоплощения автомобиля рекомендуют использовать дополнительные элементы, перекраску кузова, роспись и аэрографию, а также кардинальное изменение колесных дисков. При этом посредством дизайна можно не только изменить свой автомобиль, но и устранить разнообразные дефекты и незначительные механические повреждения.
Стоит отметить, что чаще всего в дизайнерском вмешательстве нуждаются автомобильные диски, так как они более подвержены разнообразным сколам, царапинам и прочим дефектам, нежели другие части автомобиля.
Покраска дисков собственными руками обойдется автолюбителю гораздо дешевле, нежели промышленная. Ведь итоговая стоимость покраски дисков порошковой краской в специализированных условиях включает в себя не только затраты на материал, но и амортизацию оборудования, заработную плату сотрудникам и прочие производственные затраты.
В отличие от порошковой покраски дисков, выполнить тюнинг диска при помощи специальных акриловых красок каждый сможет самостоятельно у себя в гараже и с минимальными затратами. Для этого необходимо только запастись терпением, специальными сподручными средствами и определенными знаниями. Главное, в покраске дисков своими руками — это желание, подходящее помещение и соблюдение аккуратности.
На видео показан процесс реставрации и покраски автомобильных дисков:
Что необходимо для покраски автомобильного диска в домашних условиях?
Для того чтобы качественно выполнить тюнинг автомобильных колес, необходимо приобрести специальные подручные средства. Вам понадобится следующее:
- крупный и мелкий наждак или же, специальные насадки для дрели;
- малярный скотч;
- акриловая краска в баллончиках;
- акриловый грунт в баллончиках;
- баллончик автомобильного лака;
- перчатки, респиратор и спецодежда;
- растворитель;
- ветошь для устранения загрязнений и обезжиривания поверхности.
Инструкция по покраске автомобильных дисков в домашних условиях
Покраска литых дисков включает в себя несколько основных этапов, поэтому, прежде чем приступить к выполнению этого ответственного процесса, важно предварительно ознакомиться с алгоритмом выполнения всех этапов покраски и изучить их последовательность.
Основные этапы покраски диска в домашних условиях:
1. Подготовительные работы. На первом этапе необходимо убедиться в ровности диска. В случае обнаружения каких-либо дефектов, диск нужно отрихтовать и привести в первоначальный вид. При отсутствии таких навыков, эту работу желательно доверить специалистам, которые имеют опыт в подобных делах.
2. Подготовка инструментов. На этом этапе очень важно заблаговременно подготовить весь необходимый инструмент и материалы. Также при выборе краски и грунта следует обратить внимание на производителя, ведь для идеального сочетания и надежного закрепления всех слоев, они должны быть одинаковы.
3. Очистка диска. После рихтовки, с поверхности необходимо устранить все виды загрязнений. Для этого, диск тщательно вымывают в мыльном растворе, после чего, насухо протирают чистой ветошью.
4.
Зачистка диска. Этот этап предполагает устранение старых слоев краски при помощи наждачной бумаги или специальной насадки на дрель. Очень важно качественно зашкурить всю поверхность диска, так как, в противном случае будет нарушена адгезия.
5. Грунтовка поверхности. После устранения всех фрагментов старой краски, можно приступать к грунтовке поверхности. Однако, перед началом процедуры все части диска нужно обезжирить. В идеале, поверхность грунтуется в несколько слоев, при этом каждый предыдущий слой должен хорошо просохнуть.
6. Покраска диска. После этапа грунтования можно приступать к покраске диска. Эту процедуру также необходимо производить в несколько слоев. Если покраска выполняется с использованием нескольких цветов, то для соблюдения четкого перехода необходимо использовать малярный скотч. Для покраски рекомендуем использовать один из специальных краскопультов, о видах которых мы писали ранее.
7. Лакировка поверхности.
На заключительном этапе, хорошо просохшую окрашенную поверхность необходимо вскрыть специальным автомобильным лаком. Этот завершающий слой придаст покрытию дополнительную надежность. По прошествии суток после покрытия лаком, диск можно вновь подвергать эксплуатации.
Все этапы, необходимые перед покраской дисков отражены на видео:
Для того чтобы избежать проблем со здоровьем во время покраски литых дисков, следует использовать средства индивидуальной защиты.
Также стоит отметить, что в отличие от порошковой покраски дисков, акриловая покраска дает возможность новичкам автодизайнерам воплотить в жизнь даже самую смелую идею, так как акриловые краски имеют более широкую и насыщенную цветовую гамму.
Как покрасить литые диски в 2 цвета своими руками показано на видео:
Как быстро и просто обновить колесные диски
Скоро-скоро на луга лягут белые снега — поется в одной старой песне. И правда, скоро лягут, а кроме того, они лягут на дороги, и настанет малый апокалипсис шиномонтажных мастерских. Но мы рекомендуем вам подойти к вопросу более дальновидно и подготовить к зиме не только колеса, а еще и диски.
Редакция
Когда-то вы их с любовью выбирали, тщательно мыли, наводили блеск — однако контакты с бордюрами и поездки по гравийным дорогам, а равно и другие неожиданности оставили на их безупречной поверхности множество следов, царапин и сколов краски.
И вы уже несколько охладели: ладно, потом накоплю-поменяю. А стоит ли? Ведь они еще способны вас порадовать — если их покрасить!
И тут дилемма. Широко распространена порошковая покраска дисков, мастерских много и сделают без проблем. Но для распространенных типоразмеров услуга эта сопоставима по цене с комплектом новых дисков средней руки, особенно для стальных. Добавь чуть и купи новые! Но, как мы отметили, это не спортивно, да и старые куда денешь в таком виде, а выбросить жалко.
Отчего не покрасить диски самому? Порошком, понятное дело, не получится, но есть решение, сопоставимое по результатам. И вот вы уже в магазине подбираете баллончик с подходящим цветом эмали. В зависимости от укрывистости эмали на окраску комплекта дисков среднего радиуса потребуется 4 баллона.
Позволите подсказать? Да, их много теперь, с надписью «Для дисков колес». Но результат их работы разный, стойкость и долговечность покрытия различаются. Поэтому предпочтительнее выбирать эмаль на акриловой основе, как, например, у эмали для дисков ASTROhim.
Ведь диски работают в сложных условиях, а потому покрытие должно стойко выдерживать механическое воздействие от летящих с дороги камней, пескоструй, реагенты, перепады температуры и прочие напасти. Объясняется это просто — покрытие, которое образуют эмали на акриловой основе, отличается более высокой твердостью и эластичнее, в отличие от покрытия, образуемого, скажем, эмалями на алкидной или нитро основе.
А дальше опять множество вариантов. Можно разбортировать колеса и покрасить диски со всех сторон, можно аккуратно закрыть шину и обновить только «лицо» диска. И то, и другое имеет свои резоны. Причем не важно — будете вы зимой ездить на этих дисках или поставите подменные, а эти отправите на хранение, красить лучше сейчас. В первом случае колесо будет защищено от реагентов, во втором вы избавите себя от забот и спешки весной. Все равно диски мыть и чистить сейчас придется, не грязные же хранить.
Ой! Подождите-подождите! Перед окраской недостаточно пройтись по колесам мойкой высокого давления! Иначе даже самая распрекрасная краска прослужит недолго.
После мойки обрабатываем диски металлической щеткой, лучше электрической, чтобы удалить верхний слой старой краски, отслоения и пузырьки, следы коррозии (заметим, что коррозия возможна как на стальных, так и на легкосплавных колесах). Затем промываем диски обезжиривателем, можно аэрозольным, можно с помощью ветоши, просушиваем и… И смотрим на термометр. Потому что при температуре ниже 15 градусов Цельсия никакая краска как следует полимеризоваться не будет: «завялится» и ни эстетически, ни по стойкости задач не решит. Так что, если дождались холодов, работу стоит провести в гараже, возможно, и обогреваемом.
Но вот первый слой нанесен. Этого, конечно, мало, требуется два-три слоя, время промежуточной сушки написано опять-таки на баллончике и индивидуально для разных типов краски и разных производителей. К примеру, астрохимовская акриловая готова к следующему слою через 15 минут, что на самом деле прекрасный результат, а полимеризуется в достаточной мере, чтобы можно было пустить колесо в шиномонтаж, за сутки.
Все готово? Прекрасно. Теперь монтируем колеса и едем троллить соседа, который купил за дорого новый комплект дисков. Пусть теперь трясется над ними, а нам-то с вами ясно, как вернуть бывалым, но проверенным колесам прекрасный свежий вид.
Хочу получать самые интересные статьи
Как покрасить колеса вашего автомобиля
Покрасьте автомобильные колеса сегодня
Мы, индийцы, наделены богом «keeda» экспериментов с новыми вещами, так почему бы не попробовать что-нибудь удивительное на этот раз. Давайте придадим вашему автомобилю потрясающий вид. Есть несколько способов отремонтировать машину, но самым увлекательным и крутым будет покрасить колеса. Заблуждение, что покраска колес — дорогое удовольствие. Однако на самом деле это довольно рентабельно и может быть выполнено дома за день или два.Краска автомобильных колес придает вашему автомобилю динамичный и свежий вид, а также придает ему особый вид.
Здесь мы объясним вам, как это сделать относительно несложно.
1. Материалы:
Нельзя просто взять любую краску и прошить ею колеса. Выбирайте только те, которые предназначены для идеальной окраски автомобильных колес, которая держится дольше и сохраняет свежесть ваших колес. Во-вторых, перед покраской вам сначала нужно отсоединить колеса от вашего автомобиля, и для этого вам потребуются домкрат, домкрат и инструмент для шин.Если вы хотите покрасить все четыре колеса, вам понадобится четыре домкрата для выполнения этой задачи.
2. Очистка колес:
После того, как вы сняли автомобильные колеса, убедитесь, что вы оставили домкрат на своем месте, так как вам придется снова устанавливать колеса. Для мытья колес возьмите ведро с водой, обезжиривателем, моющим средством, тряпкой и губкой. Теперь смешайте мыло с теплой водой в соотношении 1/4 и смойте грязь с колес с помощью губки или любой ткани.
3. Обезжиривание и шлифование:
Для большей гладкости колес и очистки колес от твердых частиц, таких как тормозная пыль или смазка, нанесите обезжириватель для колес с обеих сторон колеса и промойте. Подождите некоторое время, чтобы дать ему высохнуть. Затем, чтобы удалить имеющуюся краску, вы должны отшлифовать ржавчину наждачной бумагой с зернистостью 1000. Теперь смойте песок водой и нанесите на ткань немного минерального спирта. Это удалит все масла, которые могут помешать ровному нанесению грунтовки.Снова промойте и подождите, пока колеса полностью высохнут на воздухе.
4. Нанесение грунтовочной краски:
Перед тем, как приступить к покраске, поместите колесо на тряпку и обмотайте ее липкой лентой. Лучше накрыть покрышку газетой, чтобы она не брызнула во время покраски. Распыление легкосплавных дисков требует большого терпения. Здесь вам нужно сначала аккуратно нанести тонкий слой, чтобы не капать.
Подождите не менее 10-15 минут, чтобы он высох.Вы должны пройти два-три раунда покрытия, прежде чем нанести последний штрих. Следующим шагом будет нанесение прозрачной защитной краски или защитного покрытия на окрашенную поверхность колеса. Это предотвратит выцветание цвета. Повторите шаги 2–3 раза, давая 15-минутный перерыв в каждом раунде. Теперь все готово. Дайте краске высохнуть не менее 24 часов и снимите малярную ленту с колеса.
Нанесение краски с цветовым кругом может сделать ваш автомобиль похожим на автомобиль, изготовленный по индивидуальному заказу, по относительно низкой цене.Вы также можете обратиться за профессиональной помощью, чтобы сделать это за вас. Это может стоить немного дороже, но конечный результат будет удовлетворительным.
Как самому покрасить машинку
Как покрасить машину? Большинство скажет, что вам просто нужно идти в автосервис. Но по ряду причин некоторые водители не хотят этого делать. Они предпочитают решать эти проблемы самостоятельно.
Возможно, лишних денег просто нет, или мастерам не доверяют. После перекраски авто довольно дорогое удовольствие.
Если вас интересует, как покрасить автомобиль, знайте: этот процесс, выполняемый самостоятельно, отличается от манипуляций, которые проводят специалисты. Если вы думаете, что достаточно залить авто краску и дождаться высыхания, то сильно ошибаетесь. Вам нужно будет подготовиться, применить какие-то технологии, использовать специальные инструменты и оборудование. Только в этом случае вы поймете, как покрасить машину самостоятельно.
С чего начать? В первую очередь стоит тщательно помыть машину.На чистой машине легко учесть все дефекты кузова. Ведь во время движения он и «днище» машины «полируются» камнями, песчинками и прочим.
Вам нужно будет проделать подготовительные работы. А процедура покраски может быть точечной, частичной, капитальной. Все зависит от повреждений корпуса.
Итак, если вам понадобилась капитальная картина авто, нужно запастись терпением.
Много времени уйдет на подготовку машины к этой процедуре.Вам потребуется удалить уплотнители, замки, молдинги — все это может помешать покраске. Некоторые предпочитают не снимать вышеперечисленные предметы, а просто приклеивают их малярной лентой. Это не правильно. Под ними скапливается влага, которая в будущем может повредить машину. Теперь необходимо почистить кузов автомобиля, после чего он шпаклюется и грунтуется. Без этого вы не поймете, как правильно покрасить машину.
Старое лакокрасочное покрытие необходимо удалить, а при появлении очагов коррозии обработать.Если рассматривать процесс подготовки авто к покраске, то он состоит из пяти этапов:
1. Стиральная машина с шампунями для удаления загрязнений.
2. Обезжиривание кузова. №
3. Устранение очагов коррозии, обязательное удаление старой краски абразивным шлифованием с использованием шлифовальной бумаги и карбида кремния с диоксидом алюминия.
4. Первичная и вторичная грунтовка, позволяющая создать антикоррозийное покрытие на кузове.
5. Этап нанесения эмали и лака.
Теперь вы можете понять, как покрасить машину.Выберите материал. Если вы поклонник матовых цветов, покупайте однослойные простые красочные покрытия. А для любителей блеска и сияния на солнце производим покрытия с эффектом перламутра или металлик.
Вам потребуется нанести три слоя краски. Делайте это распылением. Некоторые элементы автомобиля придется защитить от краски, наклеив на них бумагу, скотч, штукатурку.
Краску необходимо разбавить так, чтобы ее вязкость была оптимальной. На начальном этапе это 26 шиллингов.На шесть килограммов эмали уходит четыре килограмма грунта, при этом доля растворителя в составе должна составлять 20 процентов от общего количества. Вам понадобится распылитель. Туда необходимо залить состав, затем нанести первый слой.
Для каждого состава нужно использовать отдельный пульверизатор или пистолет, например, для краски, грунтовки или шпатлевки.
Надо будет выбрать хороший пистолет-распылитель, можно даже давление воздушного потока регулировать, ну и конечно форму горелки и количество жидкости.
После высыхания первого слоя можно смело наносить второй, а после него третий. При этом состав эмали должен быть разным. Возможно, стоит использовать более жидкую краску.
Если вы умеете красить машину, то вся процедура займет у вас не более двух-трех дней. Соблюдая все требования к технике, можно добиться шикарного результата. В любом случае самому покрасить машину порой проще, чем заплатить за нее огромные деньги в автомастерской.
Полное руководство по продаже автомобиля самому (даже если вы под водой)
Дерек
Вместо того, чтобы продавать машину дилеру за 5000 долларов, как бы вы хотели получить 7000 долларов за это продавая самому? Вы можете стесняться, ничего не знать об автомобилях или продажах, и, черт возьми, у вас даже может быть залоговое право на вашу машину. Ничего страшного — по-прежнему абсолютно возможно продать свою машину самому и заработать на этом на тысячи долларов больше.
Вы знаете, как дилеры зарабатывают деньги? Конечно, знаешь… Они покупают машины по дешевке, а затем продают их следующему покупателю за пару тысяч долларов дороже.
Когда вы продаете им свою машину, вы почти можете гарантировать, что они заплатят вам гораздо меньше, чем кто-либо другой. Так почему же так много человек просто сдают свою машину в автосалон, не задумываясь дважды?
- Они слишком взволнованы новой машиной на стоянке и сделают все, чтобы ее получить (т.е.продают свою машину практически бесплатно)
- Они боятся разместить рекламу в Интернете и заставить сумасшедших приходить к ним домой
- У них залоговое право на свою машину, и они считают, что ни одна частная вечеринка не купит машину без title
Вероятно, вы относитесь хотя бы к одной из причин, указанных выше.
В этом посте вы узнаете, как продать свой автомобиль самостоятельно (за гораздо большие деньги) независимо от этих причин, и вы сможете перестать передавать свой автомобиль дилеру за тысячи меньше, чем вы заслуживаете.
По теме: Как я перевернул машину всего за 2 недели !!
1) Держитесь подальше от автосалона
Помните, как ваша мама говорила: «Ничего хорошего не происходит после наступления темноты»? Я преобразовал это высказывание в «У дилера ничего хорошего не происходит».
Это не значит, что автосалоны злые или коварные (черт возьми, мой папа раньше был автомобильным дилером!), Но простой факт заключается в том, что они платят вам меньше рыночной стоимости за вашу машину и будут взимать вы больше, чем рыночная стоимость, чтобы купить один.Такова природа зверя — вот почему я призываю вас держаться от них подальше.
2) Получите титул
Если вы хотите продать свою машину самостоятельно, вам понадобится титул.
Итак, в каких различных ситуациях вы можете оказаться в отношении титула?
- У вас есть право собственности на автомобиль, что означает, что вы заплатили за него наличными или заплатили по дороге. Поздравляю!
- Вы все еще должны деньги за машину, но это меньше, чем она стоит.Название принадлежит финансовой компании.
- У вас все еще есть ссуда, но вы под водой. Вы должны больше, чем стоит машина. Это будет непросто, но это еще можно сделать!
Если у вас есть право собственности и вы ничего не должны по своей машине, то вы закончили второй шаг.