Чем отличаются диски: Чем отличаются литые диски? Какие диски лучше выбрать? — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Чем отличаются литые диски? Какие диски лучше выбрать?

Основное достоинство литых дисков – это их относительно невысокая стоимость. Недостаток – один, при этом, он очень серьезный. К сожалению, на нашем рынке присутствует достаточно большое количество продукции, обладающей откровенно низким качеством или даже бракованной, а также нередки случаи попадания в торговую сеть подделок.

Особенности технологии изготовления литых дисков

Технология изготовления литых дисков достаточно проста, изделие получается после заливки специального сплава в соответствующую форму и полного его остывания. В качестве исходного компонента используют сплавы из таких металлов, как алюминий и магний. В виду того, что в составе сплава присутствует большее количество алюминия, в некоторых европейских странах литые диски называют алюминиевыми.

Следует отметить, что основные эксплуатационные характеристики алюминиевых дисков, такие как прочность, надежность, стойкость к ударам различной силы зависят от качественных показателей исходного сплава, особенностей формы, используемой для литья, а также от качества окончательной обработки и покраски.

Из этого следует вывод, что при приобретении литых дисков торопиться не следует, необходимо внимательно осмотреть приобретаемый товар, узнать как можно больше о нем и не стараться купить наиболее дешевые образцы. Как известно, чрезмерно экономные водители всегда тратят в два раза больше денег.

Основные отличия литых алюминиевых дисков от стальных

Основные отличия литых легкосплавных дисков от своих стальных аналогов сводятся к следующим показателям:

— собственная масса диска;

— стоимость;

— дизайн изделия.

Об этом знает каждый автолюбитель.

Обычный литой диск имеет массу приблизительно на 30-40% меньшую в сравнении с его стальным аналогом. Этот фактор позитивно сказывается на характеристиках управляемости, а также снижает нагрузку на узлы подвески. Более того, литой диск внешне выглядит гораздо привлекательнее, чем его собрат из стали. Этот фактор становится определяющим при выборе. Необходимо отметить, что рыночная стоимость литых дисков в несколько раз выше, чем цена стальных моделей.

Кроме этих характеристик, существуют другие отличительные признаки, проявляющиеся в ходе эксплуатации стальных и литых дисков. Каждый автолюбитель обязан учитывать то, что литые диски, в сравнении со своими аналогами из стали, обладают большей хрупкостью. При попадании в яму значительных размеров стальной диск деформируется, а литой диск не изменит свою первоначальную форму, однако, на его поверхности могут образоваться трещины, заставляющие водителя задуматься о возможности дальнейшей эксплуатации этого диска. Это объясняется тем, что технология изготовления литых дисков содержит в себе операцию закалки, а это, кроме обретения дополнительной твердости, оборачивается повышенной хрупкостью изделия.

Реакция литых дисков на движение автомобиля по ямам

Многих автолюбителей, установивших на свои авто литые диски, интересует ответ на вопрос: «Какую силу должна нести в себе ударная нагрузка, способная разрушить литой диск?» Отвечая на этот вопрос, необходимо сказать, что этот показатель зависит от качества изделия, однако, любой литой диск рассчитан на удар гораздо большей силы, чем его штампованный аналог из стали.

Существенным различием между штамповкой и литьем является разница в результате их удара о поверхность какого-либо дорожного препятствия. Так, если с бордюром столкнется стальной диск, колесо деформируется, в результате чего шина будет постоянно терять давление. В случае мощного столкновения колеса, на котором установлен литой диск, с бордюром, деформация не возникнет, так как диск сразу же разрушится. А если столкновение произойдет на высокой скорости? О последствиях страшно думать.

Еще одна тонкость, которую должен знать каждый автолюбитель – литые диски не подлежат ремонту. Это не зависит от репутации шиномонтажного предприятия и оборудования, на котором его сотрудники выполняют свою работу. Говоря иначе, привлекательность внешнего вида посредством сварки и последующей покраски вернуть, конечно же, можно, а вот первоначальные характеристики прочности не вернуться никогда.

Как и любой другой товар, литые диски обладают характерными достоинствами и недостатками.

В большинстве случаев вполне может иметь место экономически оправданная и безопасная эксплуатация.

Ситуации, в которых лучше не эксплуатировать литые диски

В сравнении со своими стальными аналогами, литые диски обладают следующими преимуществами:

— они удобны и просты в эксплуатации;

— имеют привлекательный внешний вид;

— не подвержены коррозии;

— обладают небольшим собственным весом.

Меньший вес литых дисков позволяет снизить нагрузку на узлы подвески автомобиля и улучшить характеристики управляемости. Однако, автолюбитель, решивший установить на свое авто литые диски, должен помнить о том, что их безопасная эксплуатация может быть достигнута только при движении по дорогам с качественным покрытием. Эксплуатировать литые диски не рекомендуется новичкам, которые не обладают достаточным уровнем реакции для объезда дорожных неровностей, а также водителям, использующим агрессивную манеру вождения, так многочисленные бордюры и трамвайные пути в условиях города могут обернуться самыми неожиданными последствиями.

Эксплуатировать литые диски или нет зимой — должен решать только владелец автомобиля, на котором они установлены. Скользкий лед, снег, а также их сочетание могут обернуться непредсказуемостью движения, при котором столкновение с препятствием, губительным для литых дисков, станет неизбежным. Если у вас достаточный опыт вождения в условиях зимней дороги, а коммунальные службы вашего города своевременно справляются со своими обязанностями, эксплуатировать литые диски зимой можно.

Кроме сказанного выше, необходимо учитывать, что практически все отечественные коммунальные предприятия для скорейшей очистки дорог от снега используют определенные химические вещества, в результате воздействия которых внешний вид литого диска может пострадать. Недостатки внешнего вида можно исправить по окончании зимы, однако, стоимость подобного ремонта доступна далеко не каждому среднестатистическому автолюбителю. Если вы не отказываетесь от эксплуатации литых дисков в зимнее время, используйте совместно с ними высокопрофильную резину.

Рассказать друзьям:

Все новости

Штампованные, литые, кованые, сборные: какие бывают колёсные диски, и в чём отличия

1. Какие бывают диски?

Колесные диски по типу изготовления делят на штампованные, литые, кованые и сборные. Первые два типа – абсолютные лидеры по распространенности, третьи – выбор энтузиастов, а четвертые – фактически экзотика, но в рамках материала мы скажем пару слов и о них.

2. Штампованные диски

Штампованные диски – это самый бюджетный и простой в изготовлении тип. Такие диски изготавливаются из прокатной углеродистой («черной») стали путем штамповки отдельно обода и лицевой части и их последующего соединения сваркой. После изготовления диски окрашиваются эмалью, которая защищает их от агрессивной внешней среды.

Основная задача штампованных дисков – быть дешевыми и простыми, с чем они успешно справляются. Именно такие диски устанавливаются на базовые комплектации новых автомобилей, а также приобретаются владельцами машин, для которых важен не внешний вид диска, а исключительно его функционал.

Основные преимущества штампованного диска – это его вышеупомянутая дешевизна, а также мягкость и ремонтопригодность. Мягкость и ремонтопригодность – взаимосвязанные характеристики: дело в том, что из-за применяемого материала и технологии изготовления штампованные диски сохраняют присущую металлу пластичность. Таким образом, при ударе такие диски мнутся, принимая на себя и гася часть энергии удара, а пострадавший диск впоследствии можно отремонтировать, сохранив большую часть его эксплуатационных характеристик. Еще один плюс в этой ситуации – частичное демпфирование удара, приходящегося на подвеску: деформируясь, «штамповка» немного смягчает удар и в некоторых случаях может спасти подвеску от поломки ценой собственной целостности.

Недостатков у штампованного диска тоже хватает. Отчасти к ним можно причислить и пресловутую мягкость, однако основные претензии владельцев связаны с большим весом и утилитарным дизайном таких изделий, а также их слабой защищенности от внешней среды.

Вес – и вправду главный бич «штампов»: он превышает таковой у литого диска в среднем на 15-30%. Это важнее, чем может показаться: ведь большая неподрессоренная масса приводит к легкому ухудшению динамики и увеличению расхода топлива.

Внешний вид штампованных колес стоит считать их особенностью, а не недостатком – это сугубо утилитарное изделие, хотя существуют и штампованные диски с намеками на дизайн. Те, для кого важен внешний вид, могут компенсировать его декоративными колесными колпаками, которые надеваются на «штамповку». Это актуально еще и потому, что штампованные колеса, как правило, легко теряют товарный вид: дефекты окраски и повреждения эмали приводят к тому, что диск ржавеет, а агрессивная внешняя среда лишь усугубляет этот процесс.

Краткое резюме: штампованные диски дешевые, тяжелые и ремонтопригодные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важен внешний вид диска, но важно потратить на него как можно меньше денег как при покупке, так и в эксплуатации.

Литые диски, как следует из названия, производятся путем литья в заранее заготовленную матрицу. Еще такие диски называют легкосплавными – это справедливо, потому что, в отличие от штампованных, они изготавливаются не из стали, а из более легких сплавов: как правило, алюминиевых, а в случае с дорогими изделиями – магниевых и титановых. После изготовления диски могут дополнительно окрашиваться, полироваться или покрываться лаком.

Основные преимущества литого диска – это меньшая по сравнению со «штамповкой» масса, существенно большая прочность, коррозионная стойкость, а также куда более эстетичный и разнообразный дизайн. С массой в данном случае все понятно: она меньше благодаря использованию более легкого материала. Более высокая прочность и коррозионная стойкость – тоже следствие применяемых материалов и технологии изготовления: литой диск способен выдержать без деформации гораздо большую нагрузку и не ржавеет даже при повреждении поверхности. Ну а внешний вид зависит исключительно от применяемой матрицы, и это позволяет создавать многие тысячи вариантов внешности диска. Дополняется внешность окраской: зачастую диск одного дизайна существует в разных цветовых исполнениях.

Недостатки литого диска – низкая пластичность и следующая из этого хрупкость, высокая стоимость и сложность ремонта, а также более высокая цена самого диска. Хрупкость – обратная сторона прочности: литой диск держит более сильный удар, чем штампованный, однако если сила удара превысит возможности диска, он не только помнется, а с большой вероятностью даст трещину или расколется. Кроме того, прочность литого диска означает, что удар в полной мере передается на подвеску автомобиля.

Технологии ремонта таких дисков, конечно, освоены, однако сам этот ремонт запрещен Техническим регламентом Таможенного союза, пункт 5.7.2 которого гласит, что не допускается «наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой». Это вполне оправданная мера: потеря эксплуатационных характеристик при потенциальном ремонте значительна, и неизвестно, как поведет себя отремонтированный диск в дальнейшем.

Краткое резюме: легкосплавные литые диски красивые, легкие и прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить оптимальный баланс характеристик за умеренные деньги.

4. Кованые диски

Кованые диски – «элита» массового рынка. Они изготавливаются из легких алюминиевых сплавов с содержанием магния и титана путем объемной штамповки и последующей механической обработки. Заготовка, отштампованная при высокой температуре, сохраняет внутреннюю структуру металла, а дизайн диска, как правило, определяется на фрезерном станке.

Основные преимущества кованого диска – выдающиеся легкость и прочность, сочетающиеся с красотой изделия. Технология изготовления обеспечивает еще меньший вес и еще большую прочность по сравнению с «литьем» – именно поэтому кованые диски считаются лучшим выбором для автовладельца-энтузиаста. Еще одно важное свойство «ковки» – пластичность: при критически сильном ударе она не трескается, а мнется, что чуть облегчает возможность восстановления.

Главный недостаток кованого диска в том, что за все его преимущества нужно хорошо платить, причем на всех этапах и не только деньгами. Технология изготовления «ковки» наиболее сложна, и это ограничивает число производителей, которые этим занимаются. Соответственно, кованые диски не только дороги, но и весьма редки: прежде чем заплатить, придется их поискать или же заказать. Ну а еще одна сопутствующая проблема – большое количество подделок: немалая часть «ковки» на рынке – это литые диски с поддельными маркировками, а отличить литой диск от кованого сложно.

Краткое резюме: кованые диски красивые, очень легкие и очень прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить изделие с лучшими эксплуатационными характеристиками и готовы хорошо за них заплатить.

5. Сборные диски

Сборные диски – самый редкий и экзотический вид дисков. Их основная особенность заключается в том, что они состоят из нескольких частей: условно их можно разделить на обод и лицевую часть (диск), которая крепится к ободу болтами. Конструктивно это еще не все элементы: например, диск в сборе имеет бедлоки (beadlock), фиксирующие обод покрышки, и таерлок (tirelock), предотвращающий разбортировку колеса. Болты, используемые в сборных колесах, должны иметь очень высокую прочность и, как правило, изготавливаются из титанового сплава.

Преимущества сборного диска – в вариативности его состава: разные элементы диска можно изготовить из разных материалов, а также заменить при необходимости. Например, обод обычно кованый и изготовлен из алюминиевого сплава, а для лицевой части (собственно, диска) можно применить и более прочный титановый сплав. Поврежденный обод можно заменить, сохранив лицевую часть, или наоборот заменить «рисунок» диска.

Сборные диски – это наиболее редкий тип дисков, и в подавляющем большинстве случаев они используются в качестве имиджевого элемента. Новые диски, как правило, изготавливаются на заказ, а их цена очень высока.

Краткое резюме: сборные диски дорогие, красивые и прочные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важна цена дисков, но хочется получить эксклюзивное изделие с отличными эксплуатационными характеристиками.

Опрос

А у вас какие диски?

Всего голосов:

Чем отличаются литые диски от штампованных дисков

Автомобильные диски бывают разных видов. Отличаются они по способу производства, параметрам, управляемости и динамике автомобиля, на котором они установлены. Широкий ассортимент современных магазинов может сбить с толку даже опытного автомобилиста. Чтобы выбрать именно то, что нужно, необходимо знать, в чем отличия. Нельзя выбирать такую важную деталь, следуя только эстетическим порывам. Сравним литые диски и штампованные, посмотрим на их особенности и отличия.

Определение

Литые диски на сегодняшний день наиболее перспективны. Они производятся способом литья под давлением из алюминиевых сплавов. Эти диски легкие и улучшают динамику автомобиля, придают ему неповторимый уникальный облик.

Литой диск
Штампованные диски изготавливаются из пластичной стали методом сваривания двух частей – центральной и обода. Они обладают самой низкой стоимостью, к тому же быстро теряют свой внешний вид. Их рекомендуется использовать в комплекте с зимней резиной, когда бюджет ограничен. Такими дисками часто оснащаются автомобили отечественного производства.
Штампованный дискк содержанию ↑
Сравнение
Если говорить о массе, то литые диски легче штампованных. Это способствует лучшей управляемости автомобилем. Кроме того, сплав алюминия литых дисков не поддается коррозии и более устойчив в агрессивной среде. Эти изделия не боятся сырости, спокойно переносят влагу, чего нельзя сказать о штампованных, которые чувствительны к сырости, влаге и агрессивным реагентам. Штампованные диски покрыты специальной краской, защищающей от коррозии, они намного больше весят.
Но штампованные диски более пластичны. Когда колесо попадает в яму, диск гнется, принимая, таким образом, на себя энергию удара, поэтому подвеска автомобиля не пострадает. От сильного удара штампованный диск не расколется, а только прогнется, чего не скажешь о литом. При незначительных повреждениях вернуть диску надлежащий вид можно и самостоятельно с помощью молотка, при более серьезных требуется правка на специализированном оборудовании. После наезда в открытый канализационный люк потребуется покупать новые литые диски, восстановлению они не подлежат.
Дизайнерские решения у литых дисков намного шире, чем у штампованных. Машина с литыми дисками смотрится очень эффектно, а штампованные автовладельцы предпочитают прикрывать пластиковыми колпаками. Однако если говорить о цене, то штампованные дешевле. За штампованными дисками требуется уход, особенно в зимнее время. Их периодически необходимо промывать изнутри, иначе при движении можно заметить ощутимые подергивания руля.
к содержанию ↑
Выводы TheDifference.ru
Отличаются технологии и материалы производства.
Штампованные диски лучше переносят удары, они не раскалываются, а только гнутся.
Отличается и переносимость агрессивной среды, литые диски, справляются с этим лучше.
В дизайнерском плане штампованные диски уступают литым.
Литые диски стоят дороже, чем штампованные.
Рекомендуем также почитать про отличия литых дисков от кованых дисков
Чем отличаются литые диски от кованых дисков
Автомобильные диски делятся по технологии изготовления на литые и кованые. Перед водителями, которые собираются приобрести их, всегда появляется вопрос: какие выбрать? Не всегда удается самостоятельно разобраться в этом. А обращаясь к сотрудникам автомагазинов, не всегда можно надеяться на грамотную консультацию, так как продавцам необходимо сбывать залежалый товар. Так что их советы часто диаметрально противоположны истине. Чем же диски литые отличаются от кованых? И какие из них лучше?
Определения
Литые диски изготавливаются способом отливки расплавленных металлов. В большинстве случаев этими металлами являются сплавы магния и алюминия. Они относятся к категории легких металлов. Именно поэтому диски получили название литые или легкосплавные.
Литой диск
Кованые диски делаются из тех же металлов, что и литые, но технология производства отличается. Кованые диски производят способом промышленной горячей штамповки. После этого они проходят процесс закалки.
Кованый дискк содержанию ↑
Сравнение
Главное различие литых и кованых дисков заключается в технологии производства. Диски литые выливают, используя специальные формы, а заготовки для кованых штампуются под большой температурой и давлением. После этого штамповка обрабатывается на специальных станках, в ней вырезаются спицы, а также другие элементы оформления.
Литой диск является более хрупким, имеет высокую долю вероятности образования пустот и скрытых раковин. Кованый же диск намного более ударопрочный. Также у него намного выше демпфирующая способность. Он при сильном ударе гнется, но не ломается, ведь при штамповке металл более прочен и имеет волокнистую структуру. Повреждения можно даже восстановить самостоятельно с помощью молотка. Литые же диски после удара восстановлению не подлежат.
Однако кованые диски в дизайнерском плане серьезно уступают литым. У последних намного шире дизайнерское разнообразие, ими часто оснащаются иномарки. Кованные диски ставят на автомобили отечественного производства и внедорожники. Их рекомендуется ставить в зимнее время, но нельзя забывать периодически очищать их внутреннюю поверхность от скопившейся грязи. Иначе она заметно ухудшает управление машиной. Что касается динамики и управляемости, а также комфорта при езде, то у автомобиля, оснащенного коваными дисками, эти параметры намного выше.
к содержанию ↑
Выводы TheDifference.ru
Технология их производства отличается: литые диски отливаются в форму, кованые – штампуются на специальном оборудовании.
Литые намного хрупче, в них образовываются пустоты.
Кованые диски легче литых дисков.
Кованый диск ударопрочный, имеет более высокую демпфирующую способность, чем литой.
В дизайнерском плане кованые диски уступают литым. Ими оснащают продукцию отечественного производства и внедорожники.
Динамика и управляемость при езде выше с коваными дисками.
Кованые диски стоят дороже литых.
Кстати, у нас можете также узнать, чем отличаются литые диски от штампованных дисков
Диски для автомобиля. Чем отличаются? Как выбрать диски на авто
Автомобильные диски – это не только стиль и красота, но и безопасность поездки. При выборе дисков на автомобиль нужно учитывать много параметров, в том числе их тип, посадочный диаметр, ширину и вылет диска, форму крепежных отверстий и многое другое. Если вы не готовы вникать во все тонкости, тогда можно подобрать автомобильные диски по марке машины. Это можно сделать обратившись к специалисту, или же заполнить специальную форму в больших интернет-магазинах, в которой необходимо указать марку машины. Заказать диски на автомобили разных марок можно на этом сайте https://avtodiski.net.ua/disk.
Типы автомобильных дисков
Автомобильные диски по типу изготовления бывают литые, штампованные и кованые. От типа диска зависит его стоимость, условия эксплуатации, прочность и выносливость, внешний вид.
Штампованные диски
Самый дешевый вариант – это штампованные автомобильные диски. Именно их используют при сборке недорогих моделей машин, за счет того, что эти диски имеют не очень презентабельный вид, их зачастую сверху прикрывают специальными декоративными колпаками из пластика. Преимущества этих дисков – приятная стоимость, прочность и возможность ремонта. Ремонт возможен за счет того, что при механических повреждениях эти диски гнутся, но не дают трещины, поэтому в умелых руках способны принять первоначальный вид. Штампованные диски обеспечивают безопасность езды, улучшают балансировку автомобиля, отличаются прочностью и длительностью эксплуатации. Минус: они достаточно тяжелые и среди них нет дизайнерских моделей. Изготавливают такие диски из стали, а сверху покрываются эмалью.
Литые диски
По популярности штампованным дискам немного уступают литые. Они чаще всего изготавливаются из алюминия, поэтому более легкие. Стоят дороже, зато могут принимать различные формы, что нравится водителям. Литые диски хуже поддаются ремонту. Во время механического повреждения они часто не гнутся, а дают трещину. Сегодня трещины тоже ремонтируются, но гарантировать возвращение прежних свойств автомобильного диска в этом случае нельзя.
Кованые диски
Самый дорогой вариант – это кованые диски, они отличаются и качеством, и прекрасным внешним видом. Получили малое распространение за счет дороговизны. Во время изготовления применяется метод горячей объемной штамповки, благодаря чему металл становится наиболее прочным и выносливым, и при этом достаточно легким.
Среднестатистический водитель обычно выбирает между красивыми литыми автомобильными дисками и более дешевыми штампованными. Все остальные варианты пока остаются экзотикой.

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля
Расскажем какие бывают колесные диски для автомобиля — стальные, литые и кованые. Чем отличаются и что лучше выбрать для машины.
Критерии выбора
Важный критерий — прочность. Они должны выдерживать максимальную нагрузку и не рассыпаться в движении. Испытанием для дисков могут служить трамвайные пути и ямы. В практике случались случаи, когда данные препятствия для некачественных дисков были решающими, т.е. попросту раскалывались или от них отламывался небольшой кусок. Другой критерий — масса. Чем меньше масса, тем лучше поведение автомобиля на дороге. Это объясняется, что колесо вместе с диском — неподрессоренная масса, которая влияет на управляемость, скоростные характеристики, расход топлива и плавность движения.
Считается, что если массу одного колеса снизить на один килограмм, то можно перевозить примерно на 50-60 килограмм больше груза.
Штампованные диски
Стальные (штампованные) диски для автомобиля широко распространены. До сих пор автомобили с конвейера выходят с данным типом колес. Хотя тенденция уменьшается в пользу литых легкосплавных дисков.
Штампованные колеса присущи автомобилям в низшей ценовой категории. Их делают из обычного проката методом штамповки, после чего покрывают лаком или грунтовкой. Благодаря легкости производства они являются самыми дешевыми, их стоимость в 2 раза меньше стоимости литых колес.
Преимущество штампованных дисков в их надежности. В случае ударов и максимальных нагрузок — они просто гнутся, что в дальнейшем можно исправить в шиномонтаже. Недостатки стальных дисков: большая масса, не очень красивый внешний вид и повышенная коррозия.
Литые диски
Легкосплавные диски получили распространение среди автолюбителей благодаря красивому внешнему виду.
Помимо внешнего вида, «литье» обладают другими преимуществами: малый вес, большая прочность и хорошее противостояние коррозии. Единственный недостаток — большая стоимость, если сравнивать со штампованными колесами. Легкосплавные диски широко представлены на рынке. Их продают, как отечественные компании KиK, «Виком», так и иностранные — AEZ, Artec, BBS. Цена литых колес зависит от бренда и от качества изготавливаемой продукции.
Кованые диски
Кованые диски не получили должного распространения, которого заслуживают. Это можно объяснить, что в Европе кованые диски из-за цены — атрибуты люксовых спортивных автомобилей. В России с легкосплавными коваными дисками обстоят намного лучше.
Чем отличаются легкосплавные диски от кованых? Кованые меньше весят, намного прочнее и не ломаются при сильном ударе, как литые. Также, кованые диски улучшают аэродинамику автомобиля на больших скоростях. Они популярны среди автоспортсменов и любителей тюнинга. Среди отечественных компаний, занимающие данными дисками — ВСПМО, КУМЗ, КРАМЗ и «Вилс».
Преимущества литых дисков
Безусловным плюсом является привлекательный внешний вид. Никто не будет с этим спорить, ведь авто с литыми дисками преображается, придавая ему более солидный вид. Многие утверждают, что с ними автомобиль быстрее едет, лучше разгоняется и расходует меньше горючего. Разберемся подробней. Для всех пунктов необходимо снижение массы машины, что достижимо с применением «литья». Только они не намного легче штампованных, т.к. из-за хрупкости производители намеренно увеличивают прочность, а это сказывается на весе. Литые диски немного легче штампованных, но разница не столь существенна. Все четыре диска снизят массу машины примерно на 10 килограмм, что мало скажется на расходе топлива и разгоне авто. Почувствовать улучшения смогут только автоспортсмены, и то не на каждой машине.
Другое преимущество — улучшенное управление. Это достигается благодаря снижению массы колеса. С «литьём» машина лучше обрабатывает профиль дороги и более чувствительна к неровностям. Но есть ложка дегтя. На автомобиле с зависимой подвеской результата не будет, ведь какой-либо положительный эффект будет только на машине с независимой подвеской.

Выбор дисков для автомобиля обусловливается потребностями и суммой в кошельке. Если хотите придать машине улучшенный внешний вид, то выбор — литые диски. Если занимаетесь автоспортом или любите тюнинг — кованые. Для автолюбителей, которые ценят надежность и не обладают лишней суммой, идеальный выбор — штампованные колеса.
Посмотреть как выглядит диски на автомобиле можно в интернете на сайтах, где продают колеса и шины. Вы выбираете свою машину и подходящие диски и вам показывают как она будет выглядеть с данными дисками. Очень удобно и наглядно.
Чем Отличаются Литые Диски От Кованных, Типы Колес
Главная
Шины и диски
…
Эта статья является логичным, продолжением – штампованный или литой диск. Сегодня разберем двух гигантов рынка, опять же «литье» но толь в сравнении с так называемым «кованным» диском. Какой из них лучше, легче, надежнее. Обязательно, будет видео версия и голосование внизу. Информация очень подробно разжевана, так что читайте – обещаю, будет интересно …
В общем, то начитался я в интернете, очень много мифов и тайн, про каждый тип дисков. Причем со многих авторитетных источников так и слышится – что литые и кованные диски, делают АБСОЛЮТНО из разных материалов, что ЯКОБЫ ничего общего они не имеют. Что разница просто огромна и кованные это какие-то просто космические технологии. НО РЕБЯТА, по сути это такой БРЕД! И сегодня я вам постараюсь это доказать.
Технологии производства литых дисков
Уже из названия становится понятно, что эти элементы производятся методом литья. Обычно используются алюминиевые или магниевые сплавы. Суть производственного процесса заключается в следующем:
сплав металла заливается в специальные формы и оставляется для застывания;
после застывания диск обрабатывается механическим способом, что позволяет избавиться от наплывов, неровностей и прочих дефектов;
дальше следует термическая обработка, в результате которой деталь закаливается и становится более прочной;
для нейтрализации внутреннего напряжения проводится искусственное старение металла, что убирает хрупкость материала;
остаётся лишь покрасить диск.
Также необходимо изучить положительные и отрицательные стороны этих расходников для авто. К преимуществам относятся следующие моменты:
доступная стоимость;
отличный внешний вид и огромное разнообразие дизайна;
большой ассортимент креплений.
Недостатков больше:
низкая прочность, которая проявляется при ударах и наездах на неровности дорожного полотна при высокой скорости;
низкая устойчивость перед высокими нагрузками;
более дорогое обслуживание на шиномонтаже;
покраска и полировка могут быстро портиться в процессе эксплуатации.
Процесс изготовления литых дисков
Сравнение зарубежных и отечественных моделей
Попытаемся разобраться. Кованые диски на Западе традиционно считаются более престижными – недаром практически все автомобили премиум-класса
, а также гоночные машины оснащены именно ими. Кованые диски, таким образом, выступают неким обязательным признаком аристократизма и избранности в семействе престижных авто. Не последнюю роль здесь играет и цена – она в разы превосходит стоимость литых аналогов.
Отечественный рынок производства кованых дисков более либерален – здесь разброс цен не так заметен. Причина проста:
мощности советского ВПК позволяют производить кованые диски с более низкой себестоимостью.
Заметим в скобках:
отечественные автовладельцы с эпикурейскими наклонностями предпочитают кованые диски исключительно импортного производства.
{banner_content}
Основные этапы производства кованых дисков
Разница между производством литых и кованых автомобильных дисков существенная. Процесс создания кованых элементов сложно назвать ковкой. Правильно будет называть его горячей штамповкой.
За основу также берётся сплав алюминия или магния. Материал обрабатывается под высоким давлением с воздействием большой температуры. Такая обработка позволяет выдавить из материала максимальное количество воздуха. Следовательно, готовый элемент получается более прочным и стойким к механическим воздействиям. Этапы производства выглядят следующим образом:
расплавленный материал заливается в длинные, пустотелые формы, похожие на цилиндры;
после остывания металла в такой форме его распиливают на небольшие части;
каждая часть нагревается и отправляется под большой пресс, что придаёт металлу мелкозернистость, волокнистость и убирает из него пустоты;
заготовка вновь нагревается и отправляется на пресс с другим штампом, в результате получится элемент, похожий на кастрюлю;
из заготовок выдавливается диск с бортами и бороздами, но без прорезей;
закаливание проводится в три этапа (нагрев до 500 градусов и резкое охлаждение), оно добавляет изделию прочности и повышают показатель мелкозернистости;
искусственное старение убирает внутренние механические напряжения;
механическая обработка подразумевает выпиливание отверстий и доведение изделия до конечного внешнего вида.
Если с производственным процессом всё понятно, то можно рассмотреть положительные и отрицательные стороны этих дисков.
Кованые диски для автомобиля
Преимущества заключаются в следующем:
высокое качество, которое подтверждается большим количеством проверок;
прочность, которая по своим показателям не имеет равных;
высокие скоростные характеристики делают ненужным проведение балансировки;
небольшой вес, что оказывает немаловажное влияние на некоторые характеристики автомобиля;
снижение расхода топлива автомобиля;
внешняя красота и высокие эстетические характеристики;
долговечность обеспечивается за счёт невосприимчивости к процессам гниения и образования коррозии;
уменьшение нагрузки на подвеску автомобиля.
Нам удалось найти всего два отрицательных момента;
очень высокая стоимость, которая примерно в два раза превышает цену литых дисков;
из-за высокой жёсткости при возникновении удара всё механическое воздействие приходится на подвеску и покрышку.
Разница между литыми и коваными дисками
Лучшая точность изготовления, что значительно улучшает качество балансировки колес. Меньшая, по сравнению со стальными штампованными дисками масса, а значит, снижение нагрузок на подшипники ступиц, трансмиссию, подвеску. Лучшая теплопроводность, что позволяет лучше отводить тепло от тормозных механизмов при нагревании. К недостаткам можно отнести следующий факт: при очень сильных ударных воздействиях такой диск может треснуть.
Кованные диски по своим техническим характеристикам превосходят все остальные колесные диски. Они исключительно прочны и значительно легче. При сильном ударе у автомобиля скорее повредится подвеска, чем этот диск. Недостатки: более скромный выбор дизайнов и очень высокая стоимость таких дисков.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЁСНЫХ ДИСКОВ
ВЛИЯНИЕ ВЫЛЕТА (ET) НА ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕСА ОТНОСИТЕЛЬНО АВТОМОБИЛЯ
• На левом рисунке — колесо с увеличенным вылетом (ET)
• На правом рисунке — колесо с уменьшенным вылетом (ET)
Многие производители колесных дисков считают оптимальным вылет колеса, при котором колесо не выступает за внешнюю кромку арки автомобиля ( Х «modified»)
На многих литых дисках в целях универсализации применяемости дисков к разным автомобилям, делают увеличенное центральное отверстие в дисках.
Нужный размер центрального отверстия диска достигается использованием специальных пластиковых, либо металлических колец, внутренний диаметр которых соответствует диаметру ступицы автомобиля.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ
ТИПОРАЗМЕР
205/65 R 15 89H — указан на боковине покрышки.
205 — ширина шины в миллиметрах.
65 — параметр определяет высоту шины в процентах (на примере 65%) к данной ширине шины.
Другими словами, если возникнет надобность вычислить высоту профиля шины, то применительно к нашему примеру потребуется умножить 205 на 0,65.
R — конструкция шины (радиальная).
15 — внутренний диаметр шины.
89 — индекс нагрузки шины. Показатель, обозначающий максимальную нагрузку на шину, разрешенную производителем данной шины.
H — индекс скорости. Параметр, обозначающий максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.
ИНДЕКС НАГРУЗКИ
Индекс нагрузки Макс. нагрузка (кг) Индекс нагрузки Макс. нагрузка (кг)
67 307 92 630
68 315 93 650
69 325 94 670
70 335 95 690
71 345 96 710
72 355 97 730
73 365 98 750
74 375 99 775
75 387 100 800
76 400 101 825
77 412 102 850
78 425 103 875
79 437 104 900
80 450 105 925
81 462 106 950
82 475 107 975
83 487 108 1000
84 500 109 1030
85 515 110 1060
86 530 111 1090
87 554 112 1120
88 560 113 1150
89 580 114 1180
90 600 115 1215
91 615 — —
ИНДЕКС СКОРОСТИ
Индекс скорости Макс. скорость (км/час)
J 100
K 110
L 120
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
VR 210+
W 270
Y 300
Z 240+
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ШИНАХ
ALL SEASON — всесезонная шина
RAIN, WATER, AQUA — шины имеют высокую степень защиты от эффекта «аквапланирования», так как имеют улучшенные характеристики при езде по мокрым дорогам.
REINFORCED — усиленная шина.
M&S — зимние или всесезонные. ( Mud & Snow — грязь & снег).
ROTATION — направленная шина. Стрелка на боковине указывает направление вращения.
MAX PRESSURE — максимально разрешенное давление в шине, в кПа.
TUBELESS — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
TUBE TYPE — шина должна эксплуатироваться с камерой.
OUTSIDE и INSIDE (или SIDE FASING OUT и SIDE FACING INWARDS) — обозначают внешнюю и внутреннюю стороны шины при установке на автомобиль. Надпись OUTSIDE (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а INSIDE (внутренняя сторона) — с внутренней.
LEFT или RIGHT — шина левая или правая. При их установке LEFT — левая сторона устанавливаются только слева, а RIGHT — правая сторона, только справа.
DOT — соответствие американскому стандарту безопасности.
E — соответствие европейскому стандарту безопасности.
TREADWEAR — коэффициент износоустойчивости, указывается вместе с числовым индексом, например 200. Определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
TRACTION — коэффициент сцепления. Есть три категории этого показателя: А (наибольшая величина сцепления для шин данного типа), В, С.
МАРКИРОВКА ТИПОРАЗМЕРОВ АМЕРИКАНСКИХ ШИН
Вариант 1: маркировка шин аналогична «европейской», только перед типоразмером ставятся буквы «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик) или «P» ( Passanger — для легкового автомобиля) Например: P 205/65 R 15 или LT 235/75 R 15.
Вариант 2: Например: 35х12.5 R15 35 — внешний диаметр шины в дюймах. 12.5 — ширина шины в дюймах. R — шина радиальной конструкции. 15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Информация, заключенная в остальных оставшихся неупомянутыми надписях и обозначениях, нанесенных на боковину покрышки согласно требованиям стандартов, предназначена уже не столько для рядовых покупателей, сколько для специалистов.
Основные отличия ковки от литья
Пусть внешнее сходство таких разных дисков не вводит вас в заблуждение. На самом деле, разница между коваными и литыми дисками существенная. После изучения нашего сравнительного анализа вы быстро поймёте, почему на автомобилях премиального уровня ставится ковка, сможете определить по внешним характеристикам кованный диск и литой, и больше не будете мучиться проблемой выбора.
Отличий много, нужно изучить каждое из них:
Для обоих вариантов используются составы на основе алюминия или магния. Каждый под большим секретом, но все они схожи между собой, по крайней мере, основой.
Вес расходников, созданных различными способами, не сильно отличается. Литые диски тяжелее, но ненамного. Такое отличие обусловлено особенностями производственного процесса. Поскольку вес разных типов колёсных дисков отличается несущественно, то на этот показатель можно не ориентироваться.
Форма и конфигурация также не является принципиальным отличием. Благодаря освоению новых методик обработки металлов производители могут воплощать разные идеи и создавать оригинальные модели со сложным рисунком.
Методика нанесения надписей на колёса отличается кардинальным образом. На литых моделях располагаются выпуклые надписи. Ковка отличается гравировкой и штампами.
Литые диски часто имеют неровности на кромке, которые можно рассмотреть при внимательном и доскональном изучении. На ковке такого быть не может, поскольку все параметры этих моделей доведены до идеала.
Высокая стоимость кованых дисков объясняется сложным производственным процессом, необходимостью использования специального, дорогостоящего оборудования. Металл в этом случае обрабатывается по сложной технологии, которая требует высоких трудозатрат.
На основе этой информации уже можно неплохо ориентироваться в ассортименте колёс. Не составит труда отличить кованые диски от литых и выявить подделку.
Чем кованые диски отличаются от литых?
Комбинированные колеса выполняют функции ведущих и управляемых колес одновременно. Поддерживающие колеса создают опору качения для задней части кузова или рамы автомобиля, преобразуя толкающие усилия в качение колес.
Колесо автомобиля (рис. 6.25) обычно крепится к ступице 3, которая установлена на подшипниках 2 на балке моста 1. Основными частями колеса являются диск 4 с ободом 8 и пневматическая шина 5. Шина характеризуется основными размерами: наружным диаметром D, посадочным диаметром d на обод колеса, шириной В и высотой Н профиля шины.
Рис.6.25. а) Колесо автомобиля с глубоким ободом б) Колесо автомобиля с плоским ободом
Диск и обод колеса штампуют из специальной стали, придавая им форму, способствующую увеличению жесткости и облегчающую монтаж шины на обод. В местах посадки шины обод имеет полки 7, которые заканчиваются бортами 6. Диск и обод колеса соединяют с помощью сварки, а для крепления колеса к ступице в диске сверлят отверстия, которыми колесо устанавливается на шпильки и закрепляется гайками (возможно крепление болтами).
В зависимости от конструкции обода и его соединения со ступицей все колеса делят на дисковые и бездисковые. Дисковые колеса наиболее распространены на всех легковых и большинстве грузовых автомобилей. Бездисковые колеса применяют на большегрузных автомобилях. На автомобилях повышенной проходимости (например, ГАЗ и ЗИЛ) применяют дисковые колеса с разъемным ободом.
Дата публикования: 2015-09-17; Прочитано: 238 | Нарушение авторского права страницы
Автомобильные диски бывают разных видов. Отличаются они по способу производства, параметрам, управляемости и динамике автомобиля, на котором они установлены. Широкий ассортимент современных магазинов может сбить с толку даже опытного автомобилиста. Чтобы выбрать именно то, что нужно, необходимо знать, в чем отличия. Нельзя выбирать такую важную деталь, следуя только эстетическим порывам.
Какие легкосплавные диски стоит выбрать
Мы много чего теперь знаем о дисках, которые производятся разными способами. Осталось разобраться с главным вопросом — какие диски лучше: литые или кованые? Однозначного ответа дать никто не сможет, поскольку существуют разные факторы и условия эксплуатации автомобиля:
За счёт более низкой прочности литые элементы в случае удара могут дать трещину. Со временем она будет увеличиваться из-за нагрузок, вибраций и ударов. Безопасность движения в этом случае будет снижаться. Убрать такой дефект нельзя, потому придётся покупать новые диски.
Кованые элементы намного прочнее, деформации могут возникать в виде сколов и вмятин. Такие недостатки можно устранить путём прокатки диска на станке. При небольших дефектах эксплуатационные характеристики восстанавливаются практически полностью.
Дефекты на кованых дисках нужно устранять без промедления, в противном случае будет страдать балансировка, снизится управляемость, а покрышки будут изнашиваться в разы быстрее.
Литые диски предназначаются для езды по хорошим дорогам. Условия бездорожья негативно сказываются на сроке их службы. Плохая дорога требует установки кованых элементов.
На кованых дисках нельзя попадать в большие ямы, поскольку в первую очередь пострадает подвеска, что потребует дорогостоящего ремонта.
Несмотря на все недостатки дисков, создаваемых по технике литья, всё равно они являются более востребованными. Причина скрывается в цене, ведь кованые модели стоят намного больше. Как бы ни хотелось установить на своё авто прочные и надёжные расходники, но отдать круглую сумму за такую покупку не каждый готов.
Каждый водитель должен сам решить, что для него лучше: литые или кованые диски. Чтобы принять верное решение, потребуется детально изучить особенности каждой разновидности этого важного расходника для авто и сопоставить их с условиями эксплуатации ТС.
Выводы TheDifference.ru
Отличаются технологии и материалы производства.
Штампованные диски лучше переносят удары, они не раскалываются, а только гнутся.
Отличается и переносимость агрессивной среды, литые диски, справляются с этим лучше.
В дизайнерском плане штампованные диски уступают литым.
Литые диски стоят дороже, чем штампованные.
Рекомендуем также почитать про отличия литых дисков от кованых дисков
СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ
Недорогие, достаточно прочные. При сильном ударе не трескаются, а мнутся.
При определенных условиях и при наличии соответствующего оборудования такие поврежденные диски можно восстановить до нормального рабочего вида.
Тяжелые по сравнению с литыми дисками.
Имеют погрешности в точности изготовления, что говорит о возможных проблемах при балансировке колес. Простые, однообразные дизайны и дешевое покрытие дисков, что говорит о невысокой коррозионный стойкости.
ЛИТЫЕ ДИСКИ
По технологии изготовления легкосплавные диски можно разделить на литые и кованные.
Литые диски имеют стильные, современные и разнообразные дизайны. Покраска и обработка дисков на основе самых современных технологий.
Как в действительности ведут себя литые и штампованные диски зимой?
Что же в действительности происходит с литыми дисками и автомобилем на таких дисках зимой? Чтобы понять это, нужно подробно разобрать каждый приведенный выше довод «против».
Хрупкость «литья» на морозе. Принципиально этот довод верный — алюминиевые сплавы при сильно отрицательных температурах действительно становятся более хрупкими и ломкими. Однако в действительности автомобили практически не сталкиваются с такими морозами, при которых легкосплавной диск может расколоться при ударе — это возможно только в условиях Крайнего Севера. А даже в Сибири температура зимой редко опускается ниже -40°C, поэтому никакого риска при эксплуатации литых дисков нет.
Боковые удары. Этот довод тоже имеет право на жизнь, однако вспомните — давно ли вы ударялись колесами о препятствия? Такие ситуации бывают крайне редко, а если и бывают, то удары в этом случае не настолько сильные, чтобы повредить диск.
Опасность под снегом. С такими препятствиями можно столкнуться, если только ехать по целине, покрытой не укатанным снегом, однако в реальных городских условиях наехать на скрытую под снегом яму или кирпич практически нереально, потому что на дорогах и во дворах снег укатан и не может провалиться под тяжестью автомобиля. Кстати говоря, этот факт значительно снижает вероятность поломки литых дисков, так как все неровности дорог сглажены утрамбованным снегом. Хотя это, конечно, не относится к городским дорогам, которые регулярно чистятся от снега.
Актуальные Автоновости
Land Rover Discovery 2020: фото, цена и характеристики
Hyundai Santa Fe 2020: первые изображения и характеристики
Infiniti QX50 2020: двигатель с изменяемой степенью сжатия и автопилот
Снег в дисках. Мокрый снег и лед в действительности с одинаковым успехом забивает и штампованные, и литые диски, однако у последних есть преимущество — они обычно имеют такую конструкцию, которая обеспечивает самоочищение во время движения. Это, кстати говоря, облегчает и мойку дисков, и лучшее охлаждение тормозных дисков, что актуально во время гололедов, когда тормоза применяются гораздо активнее.
Коррозия дисков. Этот пункт для современных литых дисков неактуален — они несут на себе очень надежное лакокрасочное покрытие, а многие диски имеют куда более прочное химическое покрытие (например, анодирование). Так что литым дискам реагенты не страшны, чего нельзя сказать о традиционных стальных дисках — они зимой разрушаются гораздо быстрее.
Особо нужно сказать о деформациях дисков. Очень часто сторонники штампованных дисков приводят довод, что эти диски гораздо проще выправить и отремонтировать при повреждении, а литые диски после сильного удара можно будет только выбросить. Однако зимой, как мы уже выяснили, риск ударов не только не повышается, но в ряде случаев и снижается. Кроме того, штампованные диски могут не только деформироваться, но и разбортовываться, доставляя дополнительные проблемы.
Таким образом, не существует никаких реальных причин отказаться от эксплуатации литых дисков в зимнее время. И, вопреки распространенному мнению, «штамповка» зимой не имеют никаких преимуществ перед литьем. Однако здесь нужно сделать важное замечание — это относится к качественным литым дискам, изготовленным с соблюдением всех стандартов и норм. Если же использовать слишком дешевые диски сомнительного качества, то проблем точно не избежать.
Диск или диск: в чем разница?
Вы можете подумать, что разница между диском и диском может не иметь значения, но есть предпочтительные способы использования обоих. Разница настолько мала, что вы, вероятно, не получите публичных ругательств за неправильный выбор; тем не менее, все же приятно знать, что означает что!
Давайте рассмотрим разницу между диском и диском и выясним, когда использовать каждый из них.
Диск против диска: в конце концов, не такие уж и разные
Тема диска vs.disk не обсуждается много, потому что они оба означают одно и то же. Оба слова произошли от латинского слова «дискус», что означало круглый, похожий на блюдо предмет. Это тот же диск, который бросают на Олимпийских играх.
Говоря об Олимпийских играх, греки решили дать дискусу собственное название «дискос», вдохновленное латинским. Вот почему у нас есть два варианта одного и того же слова, в зависимости от того, используете ли вы оригинальное латинское написание ( disk us) или греческое ( disk os).
Таким образом, вы можете использовать то, что вам нравится, и люди точно поймут, что вы имеете в виду. Однако у обоих слов есть нишевые варианты использования, которые полезно знать, когда вы хотите быть грамматически правильными.
Когда использовать диск: ссылка на музыку и компакт-диски
Кредит изображения: Карлос Андре Сантос / Shutterstock.com
Обычно, если у вас есть блестящая круглая вещь с альбомом, вы называете ее диском с C.Это потому, что слово «диск» уходит корнями в ранние дни цифровой музыки.
В те времена, когда люди не могли передавать музыку через Интернет, технологические компании разрабатывали способ как можно проще доставить музыку в дома людей. В 1979 году в мире технологий произошел огромный прорыв после разработки первого прототипа компакт-диска, или для краткости «CD».
Эти ранние компакт-диски были разработаны для воспроизведения музыки только на проигрывателе компакт-дисков.Только несколько лет спустя на сцену вышел компакт-диск, который позволил людям хранить все виды данных, а не только музыку.
Теперь компакт-диски играют множество ролей в компьютерном мире. Например, вы можете сделать загрузочный компакт-диск с Windows и использовать его для установки или восстановления операционной системы на компьютерах с приводом компакт-дисков.
Связанный: Как сделать загрузочный CD / DVD / USB для установки Windows
Однако, поскольку первые дни существования компакт-диска были сосредоточены исключительно на музыке, сцена в значительной степени приняла написание «диск» при обращении к круглой плоской вещи.Сюда также входят «диск-жокеи», которые используют написание на основе C как «правильный» способ.
Когда использовать диск: относительно компьютеров
Кредит изображения: Александр Гречанюк / Shutterstock.com
С другой стороны, «диск» с буквой K используется для обозначения тех, которые вы вставляете в компьютеры, не являющиеся компакт-дисками. Сюда входят жесткие диски (HDD) и гибкие диски.
В этих технологиях обычно используется какой-то вращающийся диск, поэтому в его названии используется термин «диск».Вращающийся диск означает, что эти формы носителей более подвержены механическим сбоям, в отличие от твердотельных накопителей (SSD), у которых нет пластины.
Связанный: SSD против HDD: какое устройство хранения выбрать?
Эти виды носителей не были напрямую связаны с изобретением компакт-диска, поэтому они могли свободно выбирать написание на основе K вместо использования слова «диск». Таким образом, вы увидите, что термин «диск» часто используется при обсуждении любого технологического диска, кроме компакт-диска.
А как насчет других дисков (или дисков)?
Итак, если это компакт-диск или музыкальный диск, вы пишете его с помощью C; в противном случае, если это компьютерный диск, который не является компакт-диском, вы используете K. Это здорово и все такое, но как насчет всех других типов дисков в мире?
Оказывается, все становится немного запутанным, когда вы смотрите на диски, не основанные на технологиях. Например, вы говорите, что у вас проскочил диск или диск? Трудно сказать, настолько много, что даже медицинские веб-сайты имеют тенденцию переключаться между ними.
Таким образом, это не имеет большого значения, если вы не можете вспомнить разницу между диском и диском. Фактически, если вы вспомните, что компакт-диски называются «дисками», а все остальное в мире технологий — «диск», никто не будет дважды задумываться над тем, какое слово вы используете!
Знакомство с дисками и дисками
Хотя разница между «диском» и «диском» очень небольшая, полезно знать разницу, чтобы быть грамматически правильным.Теперь вы знаете разницу между ними и знаете, когда использовать каждый из них.
Мы рассмотрели, как жесткие диски могут иметь механические поломки из-за вращающихся пластин, но это только одна из многих вещей, которые следует учитывать при покупке нового диска. Хорошая идея — изучить передовые методы покупки жестких дисков, чтобы убедиться, что вы подберете подходящий именно вам.
Изображение предоставлено: pryzmat / Shutterstock.com
Покупка нового жесткого диска: 7 вещей, которые вы должны знать
Купить жесткий диск легко, если вы знаете несколько основных советов.Вот руководство для понимания наиболее важных функций жесткого диска.
Читать далее
Об авторе Саймон Бэтт (Опубликовано 673 статей)
Выпускник бакалавриата в области компьютерных наук, глубоко увлеченный безопасностью.Поработав в студии инди-игр, он обнаружил страсть к писательству и решил использовать свои навыки, чтобы писать обо всем, что связано с технологиями.
Более От Саймона Батта
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Нажмите здесь, чтобы подписаться
«Диск» и «Диск»: есть ли разница?
Хотя диск и диск указаны как варианты для чего-то круглой и плоской формы, кажется, что каждый из них имеет предпочтительное использование. Диск чаще встречается в музыкальной индустрии и бросаемых объектах, таких как фрисби, тогда как disk является предпочтительным написанием в компьютерном жаргоне, таком как floppy disk .
В словаре disk и disk показаны как варианты существительных, разделенных между собой или , что означает, что они встречаются в отредактированном тексте с более или менее равной частотой. Но бывают случаи, когда одно написание применяется чаще, чем другое.
Происхождение «диска» и «диска»
Начнем с самого начала: это слово происходит от латинского существительного Disc , что означает «quoit, диск, блюдо». Греки записали это слово как diskos , производя его от глагола dikein («бросать»). diskos был круглым плоским предметом, который греческие спортсмены бросали на расстояние во время древних Олимпийских игр, спортивная традиция, которая продолжается и на современных Олимпийских играх с написанием disc .
Диск стал полезным объектом сравнения для всего, что имеет круглую плоскую форму и называется диском или диском . Но поначалу среди англоговорящих не было единого мнения о том, следует ли использовать написание латинского происхождения (с c ) или греческое написание (с k ).
Слово, которое используется в качестве описательного слова для круглых небесных тел, если смотреть с земли, а также для объектов подобной формы, встречающихся в природе (например, в теле).
… когда мы поспешили к берегу, мы смогли обнаружить только рябь в воде, которая трепала диск звезды.
— Генри Дэвид Торо, Неделя на реках Конкорд и Мерримак , 1849
Его сестра для его духовного видения всегда была похожа на лунный диск , когда освещена только его часть.
— Генри Джеймс, Европейцы , 1878
Различные сегменты копчика соединены вместе продолжением вниз передней и задней крестцово-копчиковых связок, при этом между каждой из костей расположен тонкий кольцевой диск из фибро-хряща .
— Генри Грей, Анатомия Грея , 1858
Рассмотрение разнообразия различных групп курганов вокруг Стоунхенджа, как, например, кургана в Уинтерборне, Стоук Даун, и способа, которым смешаны чаши, колокольчики и диск формы , взятые в Связь с результатами, полученными при их раскопках, показывает, что эти несколько форм и разновидностей использовались в одно и то же время.
— «Археология», или «разные трактаты, относящиеся к древности» , том 43, 1871 г.
Иногда в одном произведении возникают вариации:
В одном случае конец мышечного волокна резко обрезается или заканчивается идеальным диском …
— Джонс Куэйн, Элементы анатомии, Vol.1 , 1828
Они не сферические, как могло бы означать название «глобулы», под которым их так обычно обозначают, а сплюснутые или имеют форму диска .
— Джонс Куэйн, Элементы анатомии, Vol. 1 , 1828
Современный фонограф, изобретение Томаса Эдисона в 1877 году, первоначально использовало вощеные цилиндры, но плоские «граммофонные» диски, которые мы используем сегодня, были представлены Эмилем Берлинером и стали регулярно использоваться на рубеже веков. Дисковая пластинка кратко служила терминологией в рекламе, которая отличала плоские пластинки от цилиндров.
Воспроизводит все марки дисков и записей, без дополнительных приспособлений.
— реклама, Популярная механика , 1916
Затем я снял с граммофона большой рог и пел, говорил или кричал в трубку на конце качающейся руки. диск граммофона вибрировал, и стрелка описывала мельчайшие волны различной формы на стеклянной пластине.
— Джон Г. Маккендрик, Nature , 15 апреля 1909 г.
Предпочтения между «Диском» и «Диском»
Индустрия звукозаписи отдавала предпочтение орфографии disk на протяжении всего 20-го века, хотя disk нашла некоторое применение, а к 1940-м годам disk jockey и disk jockey последовали аналогичным образом. Французский язык принял диск для граммофонных пластинок, чтобы создать свое слово для музыкального клуба, discotheque (первоначально «дисковая библиотека» после французского слова «библиотека», bibliotheque ).Мы сократили discotheque до disco , и музыка 70-х, известная как disco , возникла из-за этого.
Несоответствие между диском и диском обнаружилось и в других областях массовой культуры. Когда крушение военного метеозонда США породило слухи о летающих тарелках возле Розуэлла, штат Нью-Мексико, местные СМИ не остановились на одном написании, чтобы описать объект, приземлившийся во дворе одного из владельцев ранчо. «Никаких подробностей о летающем диске не обнаружено» — гласил подзаголовок на первой странице Roswell Daily Record от 8 июля 1947 года, а в Carlsbad Daily Current-Argus (9 июля 1947 года) было написано «» Летающий диск оказался погодным шаром.”
В 1950-х годах Wham-O продавал фрисби, форма которого напоминала летающие тарелки из Розуэлла и научно-фантастических фильмов; летающий диск стал одним из предпочтительных общих терминов для игрушки (как в названии Всемирной федерации летающих дисков), который сегодня используется в таких играх, как диск-гольф .
Появление домашнего персонального компьютера могло бы помочь ввести в общественное сознание разделение между диском и диском .Индустрия звукозаписи продолжала отдавать предпочтение написанию диск , когда компакт-диски были представлены в качестве нового формата цифровой записи. Как и пластинки с пластинками, компакт-диски по-прежнему были круглыми, что могло способствовать написанию.
Compact диски звучат лучше, потому что они производятся в цифровом формате. В компьютерном процессе музыкальным звукам присваиваются двоичные цифровые коды нулей и единиц, которые выгравированы на пластиково-алюминиевом диске диаметром 4,7 дюйма .Когда проигрывается диск , лазерный луч улавливает закодированные «ямки» информации, и схема преобразует их обратно в аналоговые сигналы.
— Дэвид Поли, Newsweek , 16 декабря 1985 г.
Магнитные компьютерные диски, однако, имели тенденцию к написанию диск , как и дискета . Дискета помещается в дисковод и в конечном итоге уступает место так называемым дискетам , заключенным в жесткий пластиковый корпус, а не в виде дискеты, и обычно шириной около 3 с половиной дюймов.Оба были квадратными — и хотя оба в значительной степени ушли в прошлое, обратите внимание, что значок сохранения во многих программах по-прежнему напоминает квадратный диск. (Компакт-диск, созданный по образцу аудиокомпакт-диска, является исключением из орфографии.)
По-прежнему существует множество вариаций по всем направлениям, но интересно, что диск — вариант написания, заканчивающийся круглой буквой — кажется предпочтительным для круглых объектов, которые воспроизводят музыку, в то время как диск кажется выбор для квадратного компьютерного устройства.
Диск или диск: в чем разница?
В английском языке много омофонов, которые сбивают с толку как носителей языка, так и авторов ESL. Однако два слова «диск» и «диск» — не совсем омофоны.
Это одно и то же слово, но, как ни странно, они используются для обозначения разных вещей.И нет единого мнения о том, какое написание для чего используется.
В чем разница между диском и диском?
Слова диск и диск имеют одинаковое значение. Если вы обратитесь к словарю и найдите любое слово, вы увидите вариант этого определения:
.
Тонкий, плоский, круглый предмет или пластина ; Круглый плоский предмет .
Но , несмотря на то же значение, диск и диск используются для обозначения разных вещей.
В этом посте я хочу обрисовать, какое слово относится к текущему состоянию вещей. Что вы должны использовать в своем предложении: диск или диск?
Когда использовать диск
Орфография диска в американском английском
В американском английском слово disc (с –c) является менее распространенным вариантом и используется только в отношении пяти вещей:
Фонографическая пластинка.
Оптический диск, например аудиокомпакт-диск или видеодиск.
Инструмент от плуга, дисковой бороны.
Деталь тормозной системы, тормоза дисковые.
Диск-жокей.
В американском английском слово «диск» встречается гораздо чаще и является предпочтительным написанием для всех общих ссылок на тонкие круглые объекты (см. Ниже).
Правописание на диске в британском английском
В то время как диск является предпочтительным выбором в американском английском (с диском , относящимся только к нескольким избранным вещам), в британском английском в течение некоторого времени наблюдается обратное.
На протяжении большей части 20-го века было явное предпочтение disk в британском английском, в то время как disk был предпочтительнее в Америке. Однако это британское предпочтение несколько уменьшилось за последние 20 лет или около того с почти универсальным написанием disk для обозначения компьютерных запоминающих устройств (см. Ниже).
Тем не менее, диск остается стандартным выбором для всех общих ссылок на тонкие круглые объекты в британском английском, а также для пяти использований, указанных выше в американском английском, и некоторых других вещей, таких как небесные диски, спинные диски и т. Д.
Когда использовать диск
Проверка орфографии на диске в американском английском
Как я уже упоминал выше, disk (с –k) — более обычное написание в американском английском. Он используется с такими вещами, как летающий диск , , небесные диски , , позвоночные диски , и, как правило, компьютерные диски .
Хочешь выйти и скинуть диск?
Я вставил диск себе в спину; Я не могу играть сегодня.
Я думаю, что диск в моем компьютере вот-вот выйдет из строя.
Это также соответствует стандартам AP и Chicago Styles , оба из которых призывают использовать диск для обозначения компакт-дисков, тормозов, дисковых жокеев и т. Д., А также для диска . для обозначения всего остального.
Правописание диска в британском английском
В 1896 году Оксфордский словарь английского языка признал диск как «более раннее и лучшее написание» из двух.К несчастью для них, этот вариант не стал популярным среди британских ораторов и писателей.
Диск (с –c) остается стандартным выбором в британском английском, но диск (с –k) используется для обозначения всего, что связано с компьютером.
Дисковод.
Дискета.
Жесткий диск.
Магнитный диск.
Диск становится все популярнее, чем диск
С момента появления и широкого использования компьютеров диск disk набирает популярность в таких местах, как Великобритания, и расширяет свое присутствие в таких местах, как Америка.Вполне вероятно, что когда-нибудь он обгонит и вытеснит диск. используется в британском и американском английском.
Чтобы показать, как компьютерная индустрия изменила частоту этого написания, посмотрите на диаграмму ниже. Наблюдается значительный всплеск использования диска disk во время создания и широкого распространения компьютеров.
Вот таблица, ориентированная только на американский английский.
Как видите, диск использовался гораздо чаще и стал еще более часто использоваться примерно после 1980 года.
Если мы сосредоточимся на британском английском, то диаграмма действительно очень интересная.
Опять же, до широкого распространения компьютеров disk был гораздо более распространен среди британских авторов, но с 1980 года доля disk значительно увеличилась.
Эти диаграммы, конечно, просто измеряют общую частоту каждого написания, без учета значения или контекста. Вы можете взглянуть на таблицу британского английского и сказать: «Они используются в одинаковой степени, зачем их различать?»
Орфография диск может использоваться с той же частотой, что и диск , но это наиболее вероятно потому, что люди думают о компьютерах гораздо больше, чем о тормозах их автомобилей.
Различия в использовании, описанные мною выше, остаются в силе. Графики просто полезны для визуализации тенденций.
Сводка
Разница между диском и диском имеет географические и диалектические соображения. Правильный выбор диска или диска для вашей аудитории важен для вашего сочинения.
Диск предпочтительнее в американском английском, за некоторыми исключениями.
Диск является предпочтительным на британском английском языке, за исключением ссылок, связанных с компьютерами.
DVD и CD: в чем разница? — Legacybox
Фильмы и музыка
Достаточно ли вы стары, чтобы помнить те времена, когда DVD и CD были королевскими развлечениями в 90-х и начале 2000-х, вы, скорее всего, знаете, что DVD были для фильмов, а компакт-диски — для музыки.
Но знаете почему? В чем именно разница между двумя форматами?
Давай узнаем.
Самая большая разница
Возможно, наиболее очевидное различие между DVD и CD — это объем памяти между ними.DVD (или цифровой универсальный диск), хотя и являются устаревшей технологией, все еще используются сегодня для хранения больших объемов данных (около 4,7 ГБ) и материалов высокой четкости, таких как контент Blu-ray. С другой стороны, компакт-диски (или компакт-диски) представляют собой устаревшее программное обеспечение, в котором хранятся умеренные объемы данных (около 700 МБ). Когда вы думаете об этом, DVD должен хранить аудио и видео контент, тогда как CD просто хранит аудио контент (с возможностью воспроизведения небольшого видео).
Хранение, цены и многое другое
Основное различие между ними — почти в шесть раз больше, чем у DVD.У компакт-дисков был короткий период расцвета до того, как на рынке появился DVD, и, поскольку большинство музыкальных альбомов легко помещалось на компакт-диск, это стало нормой для хранения мелодий. Компакт-диск также поддерживал некоторые из более ранних компьютерных игр на компакт-диске. Хотя компакт-диски являются более дешевой технологией для производства и продажи, они не могли сдержать рост DVD, когда он появился в конце 90-х.
Воспроизведение
Знаете ли вы, что большинство компакт-дисков можно воспроизводить на DVD-плеере? Дорожки будут просто воспроизводиться через динамики вашего телевизора, как проигрыватель компакт-дисков.Однако вы не можете воспроизводить DVD в проигрывателе компакт-дисков. Я знаю, о чем вы думаете: «Конечно, не можете! Нет телевизора для показа видеоконтента «. Что ж, это очевидно, но вы даже не можете воспроизвести звук с DVD через проигрыватель компакт-дисков. И если вы думаете о том, чтобы вставить кассету VHS в свой DVD-плеер … удачи вам с этим.
Говоря о кассетах и кассетах, в Legacy Box мы можем помочь сохранить ваши самые памятные моменты, будь то аудио- или видеоконтент на CD и DVD соответственно.Правильно, все ваши фотографии, старые видео и многое другое можно легко оцифровать и сохранить на CD или DVD, потому что, в отличие от пленки на кассете или кассете VHS, они не портятся со временем.
В чем разница между диском для гольфа и фрисби? — DiscgolfNOW.com
Диск для гольфа и фрисби. Оба очень похожи друг на друга в том, как они летают, но очень разные, если сравнивать в таком посте.
Фрисби является культовым для старшего поколения и недавно было адаптировано в новый вид спорта: фрисби высшего качества.И диск для диск-гольфа, представляющий новое поколение профессиональных спортсменов на красивых полях по всему миру. Сегодня мы рассмотрим оба этих типа дисков. Но перед этим давайте посмотрим, в чем заключаются основные отличия.
В чем разница между диском для гольфа и фрисби?
Фрисби — это большие развлекательные диски, очень широкие, сделанные из легкого пластика, закругленные по краям и не умеющие летать очень быстро или далеко. Диски для диск-гольфа маленькие и плотные, они могут летать быстро и предназначены для путешествий на большие расстояния, чтобы попасть в корзину.
Диски для диск-гольфа и фрисби полностью отличаются друг от друга. И хотя у них есть некоторые сходства и они летают одинаково, эти два типа дисков намного больше во многих отношениях. Ниже мы рассмотрим 7 самых больших различий между ними. Итак, приступим!
Фрисби и диски для диск-гольфа: 7 больших отличий
1. Размер
Первое различие, которое вы заметите при сравнении фрисби и диска для дискового гольфа, — это размер каждого из них. Диски для гольфа маленькие и плотные, часто около 8 дюймов в длину. Фрисби намного больше, их длина составляет около 12 дюймов, и они намного легче пластика.
2. Форма
Если вы просто посмотрите на диск для гольфа, а затем на фрисби, вы быстро заметите разницу в форме. Фрисби действительно закруглены на губе вокруг диска. Он очень выражен и заставляет диск летать совсем не так, как диск для дискового гольфа.
Диски для диск-гольфа стали более гладкими, а некоторые диски (драйверы) почти заканчиваются на внешней кромке.По мере того, как вы приближаетесь к средним дискам и клюшкам, внешняя губа станет более округлой. Клюшки похожи на фрисби, но все же созданы для того, чтобы летать быстрее и дальше.
3. Перетащите
Сопротивление диска — это в основном сопротивление воздуха, подобное трению воздуха, о летающий объект. Перетаскивание действует против летающего объекта, вызывая его замедление. Фрисби и диски для дискового гольфа летают аналогичным образом, но из-за размера, формы и аэродинамики диски для дискового гольфа обычно имеют меньшее сопротивление, чем фрисби.Это помогает им летать дальше.
4. Аэродинамика
Аэродинамика означает форму, уменьшающую сопротивление воздуха, проходящего мимо объекта. Чем более аэродинамичен объект, тем быстрее и дальше он может лететь. Вот почему в дисковом гольфе различаются драйверы, средние диски и клюшки. Все они имеют разные формы, которые помогают им или вредят им в соответствии с принципом аэродинамики.
Клюшки для дискового гольфа очень медленные по сравнению с водителями, но по форме похожи на обычные фрисби.Но вы можете сказать, просто взглянув на фрисби и клюшку для дискового гольфа, что клюшка все еще более аэродинамически прочна и будет намного лучше летать.
5. Скорость
Скорость фрисби и дисков для дискового гольфа экспоненциально различается. Фрисби летают медленно. И хотя фрисби можно настроить, чтобы летать довольно быстро, они все еще не сравнятся с дисками для дискового гольфа. Диски для гольфа созданы для того, чтобы летать очень быстро и очень далеко. Это просто их природа. До Ultimate фрисби фрисби делали для развлекательных целей, таких как перебрасывание от человека к человеку.Так что они не были предназначены для сверхбыстрого полета.
Изобретение диска для диск-гольфа в 1964 году действительно изменило правила игры для фрисби и дисков. Эти диски должны были летать далеко, от чайника до корзины. Скорость дисков для дискового гольфа — большая часть того, что отличает их от фрисби для отдыха.
6. Расстояние
Расстояние, которое может пройти диск для дискового гольфа, еще больше отличает его от фрисби. Фрисби больше ориентированы на точность, а не на расстояние.Как мы видели с первыми двумя пулями, «размером» и «формой», диски для дискового гольфа намного меньше по размеру и предназначены для того, чтобы рассекать ветер. Они разработаны так, чтобы летать как можно дальше из-за огромного расстояния между большинством детских подушек и мишенью, в которую вы бросаете.
Значит диски диск-гольф летают далеко. Фрисби нет. Если вы хотите узнать несколько советов о том, как заставить ваши диски лететь дальше по курсу, ознакомьтесь с нашим постом «27 лучших советов по дистанционному гольфу для начинающих» здесь, на сайте.
7. Разница в разнице
Последнее различие касается большинства людей (если не всех), которые начнут играть в диск-гольф, и их способности бросать фрисби по сравнению с диском для гольфа.
Когда впервые берете фрисби в руки, их обычно легко подбросить и бросить. Фрисби точны. Вероятно, поэтому они были выбраны для Ultimate Frisbee. Он легкий, пластик менее жесткий, поэтому его легко поймать, и он летит туда, куда вы хотите.
Практически каждый (как и 99% людей), когда начинает играть в диск-гольф, будет иметь проблемы с метанием диска. Они совсем не легкие, когда вы только начинаете. Фрисби легко бросить. Диски для диск-гольфа действительно прочные. Если вы научитесь метать диск для гольфа, вы сможете убить его прямо на поле.
Чтобы получить отличный ресурс по этому поводу, ознакомьтесь с нашей статьей «Диск-гольф — это сложно (но вот как с этим справиться)».
Можно ли использовать фрисби для диск-гольфа?
Да, вы можете играть в диск-гольф с фрисби.Вы не можете играть соревновательно, но вы можете использовать обычные фрисби для тренировки на поле, чтобы улучшить свою точность и дистанцию.
Раньше я не знал разницы между диском для гольфа и фрисби. Всего несколько лет назад я всего пару раз бросил фрисби на задний двор. Я понятия не имел, насколько забавным был диск-гольф.
Недавно я был на поле для диск-гольфа со своими приятелями. Мы пытались быстро пробить 18 лунок, когда два парня проехали по трассе позади нас.Мы были на 13-й лунке, поэтому позволили им пройти. Я сразу заметил фрисби (не диски, а настоящие фрисби). Бросили и пошли дальше. Хммм, я подумал, что это либо шутка, либо просто некоторые люди, которые понятия не имеют, что делают. Боже, я был неправ. Мы добрались до 17-й лунки, и вот они снова пришли.
На этот раз я остановил их и спросил, почему они играют с фрисби. Один парень сказал, , «это хороший способ улучшить курс. Это мне уже очень помогло, так что я буду продолжать этим заниматься. Я подумал и отшутился. «Кому становится лучше с фрисби?» Я думал.
Но меня поразила серьезность этого наконечника. Вы можете использовать диски Ultimate Frisbee, чтобы улучшить дистанцию, потому что их действительно сложно бросить точно и на некоторое расстояние. И хотя с этими фрисби нельзя поиграть в диск-гольф, вы определенно можете воспользоваться ими, чтобы стать лучше на поле. Если вас интересует этот совет, чтобы поправиться, возьмите Ultimate Frisbee здесь, чтобы попрактиковаться на поле для диск-гольфа.
Отличная работа!
Если вы зашли так далеко, вы наверняка захотите узнать больше о диск-гольфе и обо всем, что с этим связано. Если вас интересуют более часто задаваемые вопросы, вы можете воспользоваться ресурсами ниже или посетить нашу страницу часто задаваемых вопросов здесь.
Сколько (на самом деле) стоит играть в диск-гольф?
Сколько дисков нужно для игры в диск-гольф?
Что делать, если мой диск для гольфа упадет в воду?
Что делать, если мой диск для гольфа упадет на верхнюю часть корзины?
Вы также можете ознакомиться с нашим потрясающим сопутствующим контентом.
9 странных уловок, чтобы улучшить вашу игру в диск-гольф (навсегда)
Освоение дискового гольфа на ветру: руководство для начинающих
12 лучших советов по игре в диск-гольф для начинающих
Разница между терминами диска
Расшифровка стенограммы
Мне нравится описывать пациентам, что «выпуклый диск» — это нечто в автомобильной шине, которая теряет давление воздуха.
Если вы можете представить, что автомобильная шина наполнена воздухом, боковины автомобильной шины будут красивыми, плоскими и прямыми.Но что произойдет, если вы потеряете воздух в этой шине? При достаточной утечке воздуха из шины вы начнете видеть, как боковины начинают выпирать. Для меня это выпуклый диск. Выпуклый диск — это боковая стенка диска, которая начинает выпирать, потому что внутри диска не хватает давления воды, чтобы удерживать эту стенку красивой и прямой, как автомобильная шина.
«Смещенный диск» может быть выпуклым диском или грыжей диска, но это описывает то, что когда диск начинает дегенерировать, он больше не может выполнять ту функцию связки, которая заключается в удерживании костей на вершине каждого диска. другие единообразно.Таким образом, диски начинают в определенной степени перемещаться вперед и назад друг относительно друга. Люди говорят об этом так называемом проскальзывании. Но когда диск скользит и толкается вперед и назад по кости, иногда он поражает нерв, и поэтому люди жалуются на боль в седалищном нерва или нервную боль из-за соскользнувшего диска.
Последняя аналогия, о которой я люблю говорить, — это грыжа межпозвоночного диска, и аналогия, которую я люблю использовать с пончиком с желе. Как известно, пончик с желе — это хлеб снаружи, а внутри — желе.Мы все знаем, что есть небольшое отверстие, через которое заполняют пончик с желе.
Что происходит, когда вы нажимаете на центр пончика с желе? Часто желе на самом деле выходит из этого отверстия. На самом деле это грыжа межпозвоночного диска. Это центральная часть диска, представляющая собой желе, затем разрывается и выходит за пределы хлеба или кольца диска. В этом разница между грыжей межпозвоночного диска, представляющим собой пончик с желе с выходящим желе, и выпуклым диском, представляющим собой автомобильную шину, из которой просочился воздух.Надеюсь, эта аналогия имеет для вас смысл. Надеюсь, это поможет вам понять разницу между выпуклостью и грыжей. Как хирурги, мы знаем, что есть разница, и многие люди не понимают этого. Однако это помогает нам описать, что с вами происходит, а также помогает нам попытаться объяснить вам, почему грыжа межпозвоночного диска может выиграть от более агрессивного лечения по сравнению с выпуклым межпозвоночным диском.
Спасибо за внимание!
10 Разница между CD и DVD »CD против DVD
CD против DVD стали распространенной технологией в наши дни, и эти два слова часто становятся синонимами CD.Однако на самом деле эти два термина означают разные вещи. CD и DVD предназначены для других целей. В чем разница между CD и DVD , вы, ребята, знаете?
Ребята, вы, наверное, не раз сталкивались с проблемой выбора дискеты, потому что не все диски проигрываются или перезаписываются везде. Чтобы избежать путаницы, я расскажу вам, что это за диски, и покажу основное отличие между cd и dvd.
CD против DVD
1.CD (компакт-диск)
Компакт-диск (CD) — это оптический диск, который используется для хранения данных. На самом деле они созданы для замены дискет, которые использовались для хранения файлов и программ с компьютера. компакт-дисков в конечном итоге сделали дискеты устаревшими.
Компакт-диски были независимо изобретены Philips и Sony , но в 1982 году они объединились для создания стандартного формата и соответствующей технологии воспроизведения (проигрыватель компакт-дисков).
На дисках может храниться до 700 МБ данных, что соответствует примерно 80 минутам звука. Также были записаны мини-диски, на которых может храниться около 24 минут аудио или программных драйверов.
Хотя изначально компакт-диски создавались для хранения и воспроизведения звукозаписей. Что ж, между CD и DVD есть разница, и у CD есть много разных типов.
Различные типы компакт-дисков были выпущены на протяжении многих лет для различных типов работы, в том числе CD-Text, CD + Graphics, CD-ROM, Video CD, Super Video CD, Photo CD и т. Д.Все эти диски , используются в личных целях.
Существуют также компакт-диски, которые можно только читать (CD-ROM), записывать только один раз (CD-R) или позволять пользователю постоянно читать и записывать компакт-диски по своему усмотрению (CD-RW). Стандартные компакт-диски обычно используются для хранения песен, данных, драйверов, программ и прочего. .
Первоначально компакт-диски предлагали больше данных, чем жесткий диск компьютера, хотя в современных технологиях жесткие диски на милю превосходят компакт-диски.
2. DVD (универсальный цифровой диск)
DVD похожи на компакт-диски и также являются оптическими запоминающими устройствами.Они были независимо разработаны Philips, Sony, Toshiba и Panasonic в 1995 году. До этого видео и фильмы записывались на Video CD (VCD), который был доступен на рынке с 1993 года.
Другие форматы в том же году появились мультимедийные компакт-диски (MMCD) и суперплотные диски (SD).
Разница в форматах вынудила компании объединиться и установить стандарты для поддержки одного типа формата, что привело к созданию DVD. По мере того, как цена на DVD падает, кассеты VHS устаревают, предлагая более совершенные технологии.
Существуют также различные типы DVD, включая DVD-ROM, DVD-R и DVD-RW, Blu-ray . Когда были изобретены DVD-плееры, у них была обратная способность, которая позволяла им читать компакт-диски. Однако многие проигрыватели компакт-дисков не могли читать DVD, а это означало, что людям приходилось покупать эти проигрыватели специально.
Также DVD диски могут быть двухслойными и двусторонними, что значительно увеличивает размер привода. Это позволило пользователям хранить данные размером до 17,08 ГБ на двухслойном двустороннем диске.Однослойный односторонний диск содержит около 4,7 ГБ данных.
Хотя изначально они использовались для хранения видео и фильмов; они также используются для хранения и распространения больших программ, которые не помещаются на диске.
DVD пользуются большим спросом, чем компакт-диски, они используются для записи и хранения всех форматов данных (аудио, видео, изображения и фотографии), изображений (img, iso). Ну есть разница между CD и DVD разных форматов и типов.
Форматы DVD
Технология DVD изначально была основана на трех основных форматах, наличие которых определяется конкретными требованиями для различных областей применения DVD: —
1.DVD-ROM используется для записи данных, в том числе мультимедийных, используемых в компьютерной технике.
2. DVD-Video используется при записи видеоматериалов для дальнейшего просмотра на видеооборудовании или с помощью DVD-ROM привода, подключенного к компьютеру. Формат обеспечивает защиту от незаконного копирования информации.
3. DVD-Audio используется при записи высококачественного многоканального звука. Кроме того, DVD Forum рекомендует дополнительную поддержку видео, графики и другой информации.
Существует также несколько типов DVD: —
DVD + RW (на основе технологии записи CD-RW)
DVD-RW (этот диск можно многократно полностью перезаписывать, но некоторая информация не может быть записана). стерто с него)
DVD-RAM (несовместим с большинством воспроизводимых устройств, но он более долговечен и может быть перезаписан много раз, чем другие диски)
DVD + R (можно записать один раз, на нем нет очевидные отличия от DVD-R, но привод, который читает DVD + R / RW, не сможет читать DVD-R / RW и наоборот)
Развитие новых цифровых технологий приводит к тому, что DVD и CD диски постепенно выходят из моды.Тем не менее, об их «смерти» говорить совершенно преждевременно: они до сих пор присутствуют на полках магазинов, подарены на день рождения и приобретены для личного пользования.
Я расскажу вам , чем DVD отличается от CD и чем отличается CD от DVD и почему первая технология предпочтительнее второй.
10 Различия между CD и DVD
CD — это оптический диск, предназначенный для хранения цифровой информации.
DVD похожи на компакт-диски и также являются оптическими запоминающими устройствами.
Емкость обычного компакт-диска составляет всего 640-700 МБ, обычно используемых для аудио и программных файлов.
Емкость для хранения данных составляет от 4,7 ГБ до 17,08 ГБ данных.
Компакт-диски обычно немного дешевле DVD. Следовательно, быстрее и выгоднее использовать первый для записи небольшого количества информации.
DVD дороже и с меньшей скоростью по сравнению с компакт-дисками, но люди все равно покупают DVD.
Компакт-диски всегда однослойные и односторонние.
DVD имеет 4,7 ГБ — однослойный DVD, 8,5 ГБ — односторонний двухслойный и 17 ГБ — двусторонний двухслойный.
Длина волны лазера для чтения и записи DVD составляет 650 нанометров.
В то время как длина волны лазера для чтения и записи компакт-дисков составляет 780 нанометров.
7. Коды исправления ошибок
CIRC и EFMP являются кодами исправления компакт-диска.
RS-PC и EFMplus — это коды коррекции DVD.
Скорость передачи данных на компакт-диске составляет от 1,4 до 1,6 Мбит / с.
В DVD Скорость передачи данных до 11 Мб / сек.
Доступные форматы компакт-дисков: CD-Text, CD + Graphics, CD-ROM, Video CD, Super Video CD, Photo CD и т. Д.
Доступные форматы DVD: DVD-Rom, DVD-Video, DVD-Audio, DVD-игры и т. Д.
Читайте также: 10 устройств ввода и 10 устройств вывода компьютер.
Читайте также: 9 типов компьютерных мышек и компьютерных клавиатур.
Ключевые различия между CD и DVD
Запись на обычный компакт-диск идет в один слой, в то время как DVD позволяет записывать данные в два слоя.Конечно, на таком диске гораздо больше информации. В целях безопасности на cd vs dvd: DVD намного проще защитить от пиратов.
Вспомните разницу между дисками DVD-R и DVD-RW. Первые можно записать только один раз, информацию из вторых можно удалить, записав туда что-то еще.
Запись на диски осуществляется с помощью красного лазера, который начинается от центра и постепенно перемещается к краю. Такое устройство присутствует практически во всех персональных компьютерах и ноутбуках.
В нашем музыкальном магазине диски отсортированы по жанру, тематике, исполнителю. Вы можете быстро найти нужный диск, не просматривая весь каталог. Кроме того, для каждого диска есть краткое описание, где можно найти информацию об исполнителе и альбоме, изучить вывод.
CD vs DVD в популярности: Диски по-прежнему популярны в качестве подарков. Есть много людей, которые коллекционируют музыку и фильмы, и они, как правило, не покупают первые попавшиеся издания, а стремятся приобрести какую-то эксклюзивную версию.
Для таких коллекционеров — и для их близких, которые собираются делать подарки — выпускаются специальные наборы: с дополнительными дорожками, в особом дизайне. Продажа подарочных и коллекционных дисков — один из основных источников прибыли нашего магазина.
Как мы уже знаем, обычный компакт-диск содержит 700 МБ данных (гораздо реже встречаются диски объемом 650, 800, 900 МБ). Классификация DVD в этом отношении более разнообразна: наиболее распространены DVD-5 объемом 4,7 ГБ, DVD-9 (8.5 ГБ), DVD-10 (9,4 ГБ), редкий DVD-18 (17 ГБ), HD DVD (до 30 ГБ).
При этом размеры, материалы и форма самого оптического носителя абсолютно одинаковы для всех типов дисков : 120 мм — диаметр, 1,2 мм — толщина.
Информация записывается на пластиковую основу, покрытую слоем металла, с помощью лазера — создаются углубления разной длины, расположенные по спирали на траекториях. Прозрачный слой лака не мешает прохождению луча, но защищает пластик от повреждений.
При чтении ямки (ямки) поглощают свет, а недеформированное основание отражает, и эти сигналы интерпретируются принимающим устройством.
Рисунок ясно показывает разницу между CD и DVD. На первом диске (стандартно 700 МБ) рифленые дорожки расположены на расстоянии 1,6 мкм друг от друга, на втором между ними всего 0,74 мкм; Длина ямки 0,8 — 3,1 мкм и 0,4 мкм соответственно. Печать позволяет разместить дополнительную информацию.
Часто задаваемые вопросы
Что означает dvd?
DVD — это цифровой универсальный диск
Когда были изобретены компакт-диски?
Компакт-диски были независимо изобретены Philips и Sony, но в 1982 году они объединились, чтобы создать стандартный формат и соответствующую технологию проигрывателя (проигрыватель компакт-дисков).На самом деле они созданы для замены дискет, которые использовались для хранения файлов и программ с компьютера.
Когда был изобретен DVD?
DVD были независимо разработаны Philips, Sony, Toshiba и Panasonic в 1995 году. До этого видео и фильмы записывались на видео компакт-диски (VCD), которые были доступны на рынке в 1993 году. компакт-диск держать?
На дисках может храниться до 700 МБ данных, что соответствует примерно 80 минутам звука.Также были записаны мини-диски, на которых может храниться около 24 минут аудио или программных драйверов. Хотя изначально компакт-диски создавались для хранения и воспроизведения звукозаписей.
Чем DVD отличается от компакт-диска?
Запись на обычный компакт-диск идет в один слой, в то время как DVD позволяет записывать данные в два слоя. Конечно, на таком диске гораздо больше информации. Кроме того, эта технология положительно сказывается на безопасности: DVD намного проще защитить от пиратов.
Что лучше: CD или DVD?
DVD, поскольку они более востребованы, чем компакт-диски, они используются для записи и хранения всех форматов данных (аудио, видео, изображения и фотографии), изображений (img, iso).Также DVD диски могут быть двухслойными и двусторонними, что значительно увеличивает размер привода. Это позволило пользователям хранить данные размером до 17,08 ГБ на двухслойном двустороннем диске.
Что такое CD и DVD?
Компакт-диск (CD) — это оптический диск, который используется для хранения данных. На самом деле они созданы для замены дискет, которые использовались для хранения файлов и программ с компьютера.

Индекс нагрузки	Макс. нагрузка (кг)	Индекс нагрузки	Макс. нагрузка (кг)
67	307	92	630
68	315	93	650
69	325	94	670
70	335	95	690
71	345	96	710
72	355	97	730
73	365	98	750
74	375	99	775
75	387	100	800
76	400	101	825
77	412	102	850
78	425	103	875
79	437	104	900
80	450	105	925
81	462	106	950
82	475	107	975
83	487	108	1000
84	500	109	1030
85	515	110	1060
86	530	111	1090
87	554	112	1120
88	560	113	1150
89	580	114	1180
90	600	115	1215
91	615	—	—

Индекс скорости	Макс. скорость (км/час)
J	100
K	110
L	120
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
VR	210+
W	270
Y	300
Z	240+


	CD — это оптический диск, предназначенный для хранения цифровой информации.	DVD похожи на компакт-диски и также являются оптическими запоминающими устройствами.

	Емкость обычного компакт-диска составляет всего 640-700 МБ, обычно используемых для аудио и программных файлов.	Емкость для хранения данных составляет от 4,7 ГБ до 17,08 ГБ данных.
	Компакт-диски обычно немного дешевле DVD. Следовательно, быстрее и выгоднее использовать первый для записи небольшого количества информации.	DVD дороже и с меньшей скоростью по сравнению с компакт-дисками, но люди все равно покупают DVD.
	Компакт-диски всегда однослойные и односторонние.	DVD имеет 4,7 ГБ — однослойный DVD, 8,5 ГБ — односторонний двухслойный и 17 ГБ — двусторонний двухслойный.
	Длина волны лазера для чтения и записи DVD составляет 650 нанометров.	В то время как длина волны лазера для чтения и записи компакт-дисков составляет 780 нанометров.
7. Коды исправления ошибок	CIRC и EFMP являются кодами исправления компакт-диска.	RS-PC и EFMplus — это коды коррекции DVD.
	Скорость передачи данных на компакт-диске составляет от 1,4 до 1,6 Мбит / с.	В DVD Скорость передачи данных до 11 Мб / сек.

	Доступные форматы компакт-дисков: CD-Text, CD + Graphics, CD-ROM, Video CD, Super Video CD, Photo CD и т. Д.	Доступные форматы DVD: DVD-Rom, DVD-Video, DVD-Audio, DVD-игры и т. Д.