Ремонт торпеды автомобиля своими руками
Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.
Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.
Способы ремонта торпеды автомобиля своими руками
Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:
- Покраска торпеды своими руками.
- Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.
- Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.
Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.
Подготовка к покраске
Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.
Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:
- Отключите минусовую клемму аккумулятора.
- Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
- Открутите или откройте крепежные элементы.
- Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
- Достаньте панель через переднюю дверь салона.
- Демонтируйте приборы и кнопки.
Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.
Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.
Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.
После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.
Покраска
Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.
Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:
- Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
- Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
- Третий слой краски наносят так же, как и первый.
Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.
Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.
Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.
Особенности покраски торпедо
Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.
Востребование колориты
Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).
Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.
Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:
rulikolesa.ru
Plasti Dip или освежаем торпеду салона в автомобиле своими руками
Всем привет. Сегодня мой обзор будет посвящен интерьеру автомобиля, а именно «обновлению» салона машины при помощи жидкой резины. Что такое жидкая резина и как она наносится, вы сможете узнать из этого постового, но обо все давайте по порядку.
История заказа
Эта история берет свое начало в тот момент, когда моя жена захотела изменить цвет салона в своем автомобиле. Серый цвет торпеды ей надоел, и как она говорила тогда: «он скучный». Нами, решено было этот недостаток устранить. Первым из вариантов, который пришел в голову, была перетяжка салона кожей.
Перетяжка кожей
Перетяжка автомобильного салона кожей — это самый правильный, но и самый затратный вариант. Дело все в том, что сидения и потолок в авто были в хорошем состоянии, а нам нужно было перетянуть всего лишь торпеду. Перетягивать только одну торпеду не было никакого смысла. Да к тому же и дорого. Прикинув и посчитав все за и против, мы решили от этого варианта отказаться.
Карбоновая пленка
Так как я имею огромный опыт работы с разного рода пленками, решено было обтянуть торпеду машины супруги, красной карбоновой пленкой. 
Клеил я ее «на сухую», то есть без воды. Делалось это для лучшей адгезии пленки к сложным, извилистым и ребристым панелям передней торпеды автомобиля. Пленка выложилась просто чудесно, я ее сразу же установил на авто. А на утро следующего дня, меня ждал не очень приятный сюрприз. Дело в том, что либо из-за сложных форм торпеды, либо из-за из-за того что пленка была перетянута мною в процессе оклейки, либо из-за ее слабой клейкой основы, пленка пустила пузыри. Вначале их удалось убрать, но буквально через сутки история повторилась. Вообщем решено было пленку снять.
Флокирование
Далее, мы рассматривали вариант с флокированием. О нем, нам рассказал мой хороший товарищ. Для тех кто не знает что такое флокирование, поясняю — это покрытие разных элементом и деталей интерьера с помощью клея и флок. Выглядит это примерно как плюш или бархат. Преимуществ у флока очень много, например он легко моется, он долговечный и его можно нанести даже на сложную поверхность. Разнообразие цветов флока просто поражает. 
Скажу честно, вариант с флоком понравился и мне и моей супруге. Начали искать кто занимается флокированием у нас в городе. Но таких людей, мы к сожалению не нашли. Также, я хотел приобрести флокатор для себя, с целью превращения его в маленький бизнес по флокированию салонов автомобилей (как я уже говорил, ничего подобного в нашем городе нет). Но сразу замечу, что хороший профессиональный флокатор стоит от тысячи мертвых президентов и выше, а ведь надо еще и сам флок купить и клей под него. Вообщем эту затею я решил пока оставить.
ПРИМЕЧАНИЕ: Китайские флокаторы, я даже не рассматривал вообще, так как качество их оставляет желать лучшего…
Покраска
Рассматривали мы также и вариант с покраской панели в красный цвет с последующим ее лакированием. 
Но, сказать честно, этот вариант нас вообще не впечатлил… Смотрится как-то дешево (это мое субъективное мнение). От него, тоже мы решили в последствии отказаться.
Стикербомбинг
В поиске всевозможных вариантом, в наши взоры даже попала японская экзотика в стиле JDM стикербомбинга.
www.taker.im
Покраска торпеды автомобиля своими руками (панели приборов)
Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.
Обновление и покраска приборной панели
[contents h3]
Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают.
Способы восстановления приборной панели
Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:
- Покраска торпеды своими руками.
- Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.
Разборка панели машины- Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.
Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.
Подготовка к покраске
Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.
Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:
- Отключите минусовую клемму аккумулятора.
- Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
- Открутите или откройте крепежные элементы.
- Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
- Достаньте панель через переднюю дверь салона.
- Демонтируйте приборы и кнопки.
Снятая и подготовленная к покраске торпедаТорпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.
Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.
Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.
Покраска с помощью баллончикаПосле шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.
Покраска
Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.
Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:
Красивая, обновленная панель авто- Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
- Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
- Третий слой краски наносят так же, как и первый.
Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.
Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.
Яркий дизайн средней части торпедыВремя полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.
Особенности покраски торпедо
Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.
Востребованные колориты
Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).
Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.
Итог
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Восстановление торпеды после ДТП или в случае потери внешнего вида при длительной эксплуатации можно выполнить своими руками. Самые популярные способы реставрации этой детали — окрашивание, оклейка винилом или перетяжка торпедо своими руками.
krasimavtomobil.ru
Как пленкой обклеить торпеду
Отделка салона карбоном
Если захотелось привнести в интерьер автомобиля немного хайтековой эстетики, то самое время обратить внимание на виниловую пленку под карбон. С ее помощью можно тюнинговать (смотрите Тюнинг Авео фото) и преобразить как мелкие детали салона, так и крупные (центральная консоль, двери и т.п.).
Пленка под карбон или карбоновая пленка (распространены различные варианты названия виниловой пленки с рисунком, имитирующим поверхность углепластиковых деталей) используется не только для украшения, но и для защиты поверхности (обладает высокой износостойкостью, долговечностью, не боится температурных перепадов, воды и т.п.) на которую она приклеивается.
Отделка салона авто карбоном не такое уж и сложное занятие. При желании и наличии времени все можно сделать самостоятельно, тем более что особого инструмента и не требуется. За исключением строительного фена. Хотя при обтягивании мелких деталей можно использовать обычный фен для волос.
Отделка карбоном салона Авео
Если вы имеете дело с пленкой под карбон впервые, то для начала освойте принципы работы с ней обклеив мелкие детали.
Например, накладки на ручках передних дверей в Шевроле Авео быстро теряют свой привлекательный вид, т.к. от коленей на них быстро стирается серебристое покрытие. Также пленкой можно оклеить вставки на руле, пластик в районе ручного тормоза, дверные ручки, панель с переключателем регулировки боковых зеркал и углом расположения ламп ближнего света, панели в районе аудиосистемы, бардачка и т.п.
Отделка салона вставками под карбон однозначно улучшит интерьер Авео.
Как клеить карбоновую пленку
Как и говорилось выше, процесс поклейки пленки прост. Из инструментов потребуются:
- Острый нож.
- Линейка.
- Резиновый шпатель (называется – ракель, некоторые вместо шпателей используют пластиковые карточки от стартовых пакетов мобильных операторов).
- Строительный фен.
Выполнять все работы, связанные с приклеиванием пленки, желательно в сухом помещении с температурой в районе 17-22 градуса С.
Различают два способа приклеивания карбоновой пленки: сухой и мокрый. С учетом, того, что детали салона мелкие, клеить пленку на них удобнее сухим способом. Поэтому на нем мы остановимся подробнее.
Порядок действий по оклеиванию мелких деталей салона Авео сухим способом:
- Снимите деталь, которую вы собираетесь оклеить.
- Приложите к ней лист карбоновой пленки вырежьте ножницами нужную форму, но с небольшим запасом (1,5-2 см).
- При помощи УАЙТ-СПИРИТА обезжирьте деталь (можете использовать любой другой обезжириватель).
- Снимите с пленки защитную основу.
- Приклеивая пленку к поверхности детали, разглаживание выполняйте по направлению от середины к краям.
В случае появления пузырей или складок, следует аккуратно отклеить пленку и повторно приклеить.
- Для разравнивания пленки на изгибах и краях используйте фен (при нагреве на пленке активизируется клеевая основа, что позволит приклеить ее более качественно, а также пленка разгладится и плотно обтянет деталь).
Проклеивая края пленки желательно использовать 3m Primer 94 (усилитель клекой поверхности пленки).
- В самом конце обрежьте лишние или длинные края пленки, а затем, нагревая их феном, приклейте.Не устанавливайте обклеенные карбоном детали сразу, дайте пленке 2-3 часа устояться.
Мокрый способ приклеивания пленки чаще используется на больших и сложной формы поверхностях. Отличается он от сухого использованием водно-мыльного раствора, который позволяет корректировать пленку.
Ознакомиться с процессом оклеивания пленкой под карбон автомобильных деталей можно на следующих видео. Парень показывает и доходчиво объясняет.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Будем благодарны, за нажатые социальные кнопочки!
shevy-aveo.ru
Обтяжка винилом салона автомобиля
Способов преобразить салон автомобиля много. Один из них это обтяжка элементов салона виниловой пленкой. В чем преимущества такого подхода ? Сколько стоит авто-винил и как перетянуть салон пленкой самостоятельно ? В статье я попытался ответить на эти и другие вопросы касаемо авто-винила.В этой статье я затрону тему именно перетяжки винилом салона автомобиля.
Что такое винил для автомобиля ?Это пленка (по другому Oracal) разной цветовой гаммы (карбон 3D, карбон 2D, цвета различных металлов, кожа змеи или крокодила, всевозможные однотонные цвета и т.д.), а так же с различными характеристиками (с клеевым слоем или без, может растягиваться или нет, наличие защитных свойств, плотность пленки и т.д.).
Для чего обтягивают виниловой пленкой ?Если говорить об этом с точки зрения обтяжки салона автомобиля, то для придания красивого и уютного вида. Расцветка салона автомобиля со временем надоедает и хочется освежить салон и сменить цветовой раскрас. Изменить салон можно различными способами (например, перетянуть детали салона кожей или покрасить пластик салона), а в последнее время стало популярным обтягивать детали салона винилом.
Почему винил, а не краска ?Выбор в пользу автовинила делают в первую очередь из-за большой палитры цветов. Например, в настоящее время стала популярна пленка под карбон. Так же есть виниловая пленка под металл или кожу крокодила и т.д. Понятно, что краской таких цветов не добиться.Лично я не смог найти только одну раскраску виниловой пленки — это авто винил под дерево. Дерево в салоне автомобиля можно сделать другими способами (например, аэрографом, аквапечатью, краской или просто наклеить дешевую пленку :), а можно купить уже готовые элементы салона под дерево, кстати на ВАЗ 2110 такие продают), но это уже совершенно другая тема..
Кроме того, виниловые пленки имеют ряд других преимуществ:
- Стойкость к воздействиям (Стойкость к хим.веществам, прочность, долговечность и не выгорает на солнце).
- Защита от повреждений (Пленки защищают кузов и пластик салона от царапин и мелких повреждений. Большой срок службы).
Какая стоимость работ по обтяжке винилом салона автомобиля ?Естественно цена работы будет в каждом салоне различная. Для примера, я узнал цену в одном салоне, 4р./кв.см пластика.
Какую виниловую пленку выбрать ?Конечно лучше выбрать качественную пленку, к примеру компании 3М, Hexis, KPMF и пр., но и цена хорошей пленки, как правило высокая. Обычно по цене сразу становится понятно. Если цена подозрительно низкая, значит и не стоит ждать от нее хорошего качества.
Где купить авто винил ?Винил можно в рекламных компаниях, в специализированных магазинах или заказать через интернет.
Как обтянуть винилом детали салона ?Технология обтяжки винилом интерьера салона различных автомобилей одинаковая. То есть обтянуть салон ВАЗ 2110 винилом или иномарки разницы нет. Все отличие в пластике салона, который у одой машины более качественный, чем у другой, но для обтяжки это значения не имеет 🙂
Рассмотрим по шагам, каким образом можно самостоятельно обтянуть пластик салона винилом:
Обтяжка винилом салона своими руками
Порядок обтяжки винилом с сайта ats-tuning.ruВ качестве материала используется пленка от компании 3М.
Конечно можно перетянуть винилом без снятия деталей, но все же лучше разобрать пластик салона для более качественной и удобной работы.
Все элементы переносим на рабочее место
Все ! Осталось установить уже готовые элементы в салон автомобиля.Хочу заметить, что технология перетяжки винилом может отличаться. Обычно при покупке качественной пленки вместе с ней в комплекте имеется необходимый инструмент для обтяжки (канцелярский нож, шпатель и пр.), а так же инструкция.
Видео, обтяжка винилом салона автомобиля без снятия элементов
motorsmarine.ru
Как обклеить салон автомобиля винилом своими руками
Самый простой и при этом очень действенный способ обновить внешний вид транспортного средства — это оклейка салона автомобиля винилом своими руками.
Виниловая пленка — универсальный материал, который идеально подходит для салона любого автомобиля, в том числе и премиум-класса. Среди основных преимуществ винила следует выделить:
- Большой выбор
Оклейка под карбон, дерево, хром, пленки с 3D-текстурами — среди такого многообразия вариантов, вы быстро найдете пленку на свой вкус. - Легкая оклейка
Если вам надоела пленка, сменить ее не составит труда. Это гораздо быстрее и проще, чем обновление краски. Более того, в большинстве случаев вам даже не придется демонтировать детали для оклейки. - Безопасность
В отличие от красок, виниловая пленка нетоксична. Это значит, что она полностью безопасна для здоровья водителя и пассажиров. - Экономия
Стоимость всех работ по оклейке салона винилом в несколько раз ниже стоимости покраски. А если вы владеете достаточными знаниями и навыками, то вполне сможете справиться с процедурой самостоятельно, что еще больше сэкономит ваши финансы.
Материалы и инструменты для оклейки салона
Первый этап — это, как обычно, подготовка. Перед началом работы убедитесь, что вас есть все необходимое:
- Виниловая пленка — даже если вы планируете оклеить всего пару панелей, покупайте пленку с небольшим запасом
- Резиновый шпатель
- Ракель с накладкой из фетра
- Лезвие (канцелярский или технический нож)
- Ножницы
- Технический (строительный) фен
- Пульверизатор (распылитель) с водой
- Жидкое мыло или средство для мытья посуды
- Обезжириватель — уайт-спирит или аналогичный
- Спирт
- Безворсовые мягкие тряпки
Оклейка салона: этапы работ
Процедура оклейки винилом абсолютно одинакова для всех автомобилей — и отечественного, и иностранного производства. Весь процесс состоит из нескольких основных этапов:
- Подготовка деталей
Сложные детали, оклейка которых требует особо тонкой и филигранной работы, следует демонтировать. После этого тщательно вымойте детали, обезжирьте их и высушите. - Подготовка пленки
Приложите виниловую пленку к детали, которую собираетесь оклеивать, для «примерки», а затем отрежьте кусок пленки чуть большего размера, чем нужно. Излишки пленки вы обрежете в самом конце работы, когда деталь будет полностью оклеена. - Приготовление и нанесение мыльного раствора
Залейте воду в распылитель и добавьте немного жидкого мыла, а затем обильно обрызгайте поверхность детали. Снимите с виниловой пленки защитный бумажный слой и так же обильно смочите пленку мыльным раствором. - Наклеивание пленки
Приложите пленку к детали клеевой стороной вниз и медленными аккуратными движениями, чтобы не разорвать, начните разглаживать пленку резиновым шпателем. - Избавление от пузырей
Если вы увидите, что под пленкой появляются воздушные пузыри, разгоняйте их шпателем, разглаживая поверхность от центра к краям детали. - Обработка краев детали и просушка
Смочите чистую тряпку спиртом и обработайте края детали — это понадобится для дальнейшего заворота виниловой пленки. Включите строительный фен и просушите деталь, направляя поток горячего воздуха от центральной части детали к ее краям. Одновременно разглаживайте пленку резиновым шпателем и ракелем с фетровой насадкой. Следите, чтобы винил максимально плотно и ровно прилегал к детали. - Заворот краев пленки
Понемногу растягивая и, наоборот, стягивая пленку, заверните ее края и углы. Выполнять эту процедуру нужно очень аккуратно, чтобы не разорвать пленку. Обратите внимание: чем качественнее виниловая пленка, тем выше ее эластичность, и тем меньше она подвержена случайным разрывам. - Финальная просушка
Когда вы убедитесь, что деталь полностью оклеена, просушите ее еще раз строительным феном и подождите 10-15 минут. После этого можно снять монтажную прозрачную пленку. - Монтаж детали
Если для оклейки вы демонтировали деталь, теперь ее можно поставить на место.
Вся процедура оклейки у опытного мастера занимает, в среднем, от одного до нескольких часов — в зависимости от объема работ. Если вы впервые делаете оклейку салона, может понадобиться больше времени. Ну, а если вы не хотите самостоятельно изучать премудрости автотюнинга, поручите оклейку винилом вашего авто нашим специалистам — мастерам студии Garage Style. Быстро и качественно мы выполним всю работу, предоставив отличный результат! Звоните и записывайтесь в ближайший к вам центр Garage Style!
garage-style.ru
Как обтянуть панель своими руками
Интерьер – такое название получило внутреннее убранство автомобиля. Именно здесь водитель и пассажиры понимают, в автомобиль какого класса они попали. К примеру, если все обивки дверей изготовлены из твердого пластика, который скрипит при малейшей неровности дороги, а сидения обшиты скользким, тягучим материалом, то нетрудно догадаться, что себестоимость такого производства не слишком велика.
Если же при закрывании двери слышен приятный глухой хлопок, а не резкий щелчок, то сразу можно понять, что все детали интерьера изготовлены очень качественно, по технологии, с применением хороших материалов. Кроме того, дизайн так же может о многом рассказать. Как правило, бюджетные авто имеют в салоне только серые тона, потому что они, что понятно, являются самыми практичными. Так же стоит отметить, что все интерьеры изготавливаются с учетом «золотой середины». Кто-то предпочитает яркие тона, спортивный стиль отделки интерьера. Ну а кто-то, наоборот, темные, строгие линии, которые призваны поднять «солидность» хозяина.
Начало работы
Перед тем, как начать перетяжку панели, надо подготовить несколько простых предметов. Прежде всего, это стол, желательно с большой столешницей. Он нужен для комфортного размещения объекта переделки, а за тем на нем будут проводиться выкройки.
Кроме того, понадобится сам материал, в его качестве может выступать как дорогая автомобильная кожа, так и среднестатистический дермонтин. Помимо всего прочего, понадобится гелевая ручка, острые ножницы, а так же терпение, дотошность и аккуратность. Если все в наличии, тогда приступаем к работе.
Подготовка
В первую очередь, само собой, необходимо разобрать панель до самого остова, чтобы не одной детали на ней не осталось: ни панелей, ни дефлекторов, ни каких-либо кнопочек или переключателей. После этого берем в руки крупнозернистую наждачную бумагу и зашкуриваем поверхность. Следует быть осторожным, чтобы не создать глубоких царапин, которые потом придется заклеивать. Сразу надо сказать, для чего это делается. Дело в том, что поверхность панели глянцевая. Материал, который будет накладываться вместе с клеем, будет ерзать, и, со временем, он может вздуться в том месте, где плохо пристанет. После того, как будет проведена данная процедура, нужно изготовить «черновик» — первоначальный чехол, который потом будет порезан на выкройки. Для этого берем материал, который носит название флизелин. Его еще называют клеем для ткани. Склеивается он при помощи термической обработки, то есть, утюгом. Можно использовать и другие клеи, но только те, которые не повредят поверхность панели. Ну вот, изготавливаем из него чехол, который плотно облегает панель.
После того как он выполнен, аккуратно наносим на него «рельеф» панели, то есть, те линии, на которых будут стыки швов, строчки, различные изгибы. Конечно, для этого необходимы некоторые наметки в области покроя, но, если имеется твердая рука, то можно обойтись и без этого. Разрезали, повырезали шаблоны. После этого накладываем их на обратную сторону материала. Важным моментом являются отступы, которые надо оставить на швы. Они равны примерно 1 сантиметру. Если про них забыть, то потом нечем будет сшивать части обшивки. После этого наступает очередь швейной машинки. С ее помощью надо пройти по начерченным линиям. Так же надо обратить внимание на то, почему используется именно гелевая ручка. Дело в том, что потом надо стирать линии, которыми были нанесена так называемая «разметка». Прошивание «чехла» для панели лучше бы доверить профессионалу, потому что это довольно тонкая работа, которая требует не только терпения, немалую долю сноровки и умения. Просто так сесть за швейную машинку и сделать все как надо – просто невозможно. Для этого надо учиться, причем, скорее всего, долго. После того как все прошито, в местах особой видимости, к примеру, на щитке приборов, все прострачивается двойной строчкой. Чтобы она получалась аккуратной, на одинаковом расстоянии, в профессиональных ателье используются специальные машинки с двумя иглами.
Понятно, что в обычном обиходе ее просто не найти. Но можно заменить ее, просто пройдя швы с двух сторон. Особое внимание надо уделить на ровность швов, чтобы они в точности повторяли форму главного, потому что такая стройка делается именно для того, чтобы улучшить внешний вид. Для нее можно подобрать специальный контраст ниток и материала. Естественно, первые должны быть хорошего качества, чтобы они не порвались и не повылазили. Если это произойдет, то вокруг центрального шва будет проходить две большие борозды. 
Перетяжка
Ну вот, теперь чехол сшит и можно приступать к перетяжке. Прежде чем это сделать, надо подготовить поверхность. На материал наносится что-то вроде грунтовочного слоя, но в роли грунтовки выступает клей. Профессионалы используют «KLEIBERIT». В принципе, альтернативой может послужить любой клей на резиновой основе, но именно этот гарантирует, что не появится пузырей складок при нагревании на солнце. Продолжим о главном. О том, как перетянуть панель своими руками.
После того, как этот слой высохнет, наносим аналогичный и на саму панель. Не стоит усердствовать, потому что лишнее количество может вылезти в швах. Теперь надо начинать с самых острых моментов, таких как козырек щитка приборов, например. Прежде всего, нужно уложить на место строчку. После этого момента не стоит торопиться – надо подождать, пока клей в этом месте окончательно не высохнет. 
После того как он высох, можно приступать к натягиванию остального материала. Да, есть еще один очень важный момент. Для наклеивания надо выбрать такую кондицию клея, при которой он уже будет достаточно высохшим, но, в то же время, еще мягким, клейким. Теперь нужно наклеить самые большие площади. После этого заворачиваются края в различные углубления, дефлекторы, проемы. 
Заключение
После того, как панель приборов приобрела новый вид, ее надо собрать, то есть, установить на нее все необходимые органы управления. Здесь так же есть некоторые мелочи. Прежде всего, надо быть очень аккуратным, чтобы не повредить покрытие, иначе все будет зря. Кроме того надо учитывать, что все проемы под детали стали меньше в размерах, поэтому их, скорее всего, придется немного скорректировать по форме.
autoremka.ru
Ремонт пластика торпеды автомобиля
Торпедо, либо же, как привычнее ее название для русского человека – торпеда автотранспортного средства перемещения – это панель, которая нашла собственное расположение в передней части внутреннего пространства автомобиля. На ее поверхности располагаются компоненты управления автотранспортом, в том числе и руль, а также – приборы.
Согласно технологии она изготавливается и пластмасс с высоким коэффициентом плотности. В тех вариациях развития событий, когда пластик торпеды повреждается, возможны несколько причин, тому поспособствовавших:
- Повреждения, которые проявились вследствие аварий.
- Из-за постоянного контактирования с руками водителя и его пассажиров.
- Разнообразные предметы, которые были неаккуратно на нее помещены.
Смотрите в видео ниже, как правильно ремонтировать пластик своими руками.
В том случае, когда передняя приборная панель в салоне автомобиля подверглась механическим повреждениям, имеется три пути, которым следуют автомобилисты:
- Оставить все так, как оно есть на конкретный момент времени и не обращать внимания.
- Приобрети новый торпедо.
- Восстановить поврежденный компонент салона.
На всевозможных разборках, а также в специализированных торговых точках, конкретный компонент является кране дорогим, тем более, что не всегда существует сама возможность подобрать аналог в силу того, что модель автомобиля является морально устаревшей. Для того, чтобы вернуть утраченные внешневидовые качества торпеды, применяют несколько методик, которые направлены на произведение мероприятий и ремонта пластика торпеды автомобиля своими руками.
Читайте, про ремонт пластика фар на автомобиле.
А также о том, про особенности ремонта пластикового бампера.
Наиболее популярным вариантом ремонта пластика торпеды своими руками является ее окрашивание, которое допускается при незначительных деформациях вследствие механических воздействий.
Методики, направленные на восстановление пластика торпеды
Ремонт пластика торпеды, при условии самостоятельного «оперативного» вмешательства, возможно произвести согласно трем основным технологиям:
- Покраска торпедо при присутствии большого количества царапин на последней.
- Ремонт пластика торпеды автомобиля при использовании технологии по оклеиванию ее полихлорвиниловой самоклеющейся пленкой. На конкретный момент времени на автомобильном рынке представлено огромное множество вариаций фактур и расцветок, которые обладают повышенными износоустойчивыми характеристиками и изрядной прочностью. Главным недостатком конкретной методики является то, что не все вариации пленки могут обеспечить должную диффузию с пластмассой повышенной плотности. По этой причине, по истечении определенного временного промежутка, пленка отклеивается.
- Перетяжка приборной панели при использовании кожи. Наиболее дорогостоящая методика отделки. Кожа, вне зависимости от того – натуральная, либо же – искусственная, хоть и прочная материя с высокими износостойкими показателями, и, помимо этого обеспечивает презентабельность внешнего вида салона автотранспорта – весьма капризна. Для того, чтобы не был материал испорчен в процессе, лучше довериться мастерам собственного дела и перетягивания торпедо кожей.
Опубликовано: 06 января 2017
automend.ru