Check горит на панели в машине: Check engine: о чем предупреждает автоэлектроника

Check engine: о чем предупреждает автоэлектроника

В конструкции современного автомобиля множество сложных узлов и электронных систем. Отследить состояние всех не под силу даже опытному автолюбителю, но именно для этого существует система самодиагностики. Главный ее индикатор – лампа на приборной панели, иногда с подписью Check engine, что в переводе означает «Проверьте двигатель».

У исправного автомобиля она гаснет через несколько секунд после включения зажигания. Но что делать, если «чек» продолжает гореть или неожиданно загорается в пути? О чем это говорит и можно ли продолжать движение? Разберемся.

Основа системы самодиагностики – модуль управления двигателем. Он контролирует различные параметры системы зажигания, топливоподачи, выпуска и многих других. Если какой-нибудь сигнал не соответствует норме, это распознается как неисправность или ошибка. Как правило, при этом и зажигается предупреждение. Но о чем конкретно оно сигнализирует?

«Загоревшаяся лампа «чек» может говорить о любой неисправности, которая возникла с двигателем: начиная от впуска, впрыска топлива в двигатель, заканчивая выхлопными газами», – рассказал директор сервиса и запасных частей официального дилера Константин Епанешников.

Чаще всего проблемы возникают из-за некачественного горючего. В этом случае у бензиновых автомобилей могут выйти из строя свечи или катушки зажигания, форсунки, каталитический нейтрализатор выхлопных газов. У дизеля также засоряются форсунки впрыска, выходит из строя насос высокого давления, топливный насос и фильтр.

Так что же делать, если неожиданно загорелся Check engine? Главное – не паниковать. Иногда проблема решается простым перезапуском мотора. Если это не помогло, но при этом двигатель не кипит, нет течи, не горит индикатор аварийного давления масла и не потеряна мощность? ехать можно. Но лучше прямо на сервис, потому что только на профессиональном оборудовании можно узнать код ошибки и определить неисправность, а значит и устранить ее.

На некоторых моделях электроника включает так называемый аварийный режим двигателя. При этом «чек» может и не загореться, но изменение в поведении авто вы почувствуете сразу.

«Как правило, мощностные характеристики изменяются в худшую сторону, скорее всего, будет увеличенное потребление топлива, снизится динамика», – объяснил Константин Епанешников.

Конструкторы специально предусмотрели такой режим, чтобы вы могли самостоятельно добраться до помощи, не повредив при этом дорогостоящие узлы. Тем не менее, во всем полагаться на электронику не стоит. Если вы заметили какое-то отклонение, не ждите, пока машина сама вам об этом скажет. Чем раньше начнете решать проблему, тем больше денег, времени и нервов вы в итоге сэкономите.

ищем причины и устраняем возникшую проблему

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Современные легковые автомобили оснащаются различными электронными узлами, в частности, последнее время практически все авто имеют электронную систему управления двигателем (сокращенно ЭСУД). У этой системы есть индикатор оповещения, который располагается на комбинации приборов, название сигнальной лампы – Check Engine.

Назначение Check Engine

Значок «чек энжн» служит для того, чтобы предупреждать водителя о возникших неисправностях в электронике двигателя, при возникновении неполадок он загорается. Существуют коды ошибок, по которым определяется неисправность датчиков или блока управления. Если эти ошибки обнаруживаются, горит значок двигателя.

Если ЭСУД не обнаруживает неисправностей, Check Engine загорается только при включении зажигания. При запуске мотора желтый значок двигателя должен тут же погаснуть и больше не загораться до следующего пуска двигателя. При наличии ошибок сигнализатор может вести себя по-разному:

• Гореть постоянно;
• Загораться только с увеличением оборотов;
• Вспыхивать периодически – причем значок неисправности двигателя может загораться хаотично или же при движении по неровной дороге.

Возможные неисправности

Почему загорается «чек»? Значок двигателя на панели приборов показывает, что в электронной системе произошли какие-либо сбои. Чаще всего происходят следующие проблемы:

• Выходит из строя один из датчиков электронной системы;
• Теряется контакт в штекерах электропроводки;
• Возникает обрыв в проводах, идущих к датчикам или блоку управления;
• Выявляются поломки в самом блоке управления.

Причины возникновения сбоев

Просто так неполадки в ЭСУД не появляются, они возникают по какой-либо причине. Например, часто загорается «чек» после заправки некачественным топливом. Но даже если Вы сольете плохой бензин и заправитесь затем хорошим топливом, ошибка вряд ли исчезнет, потому что от некачественного горючего выходит из строя один из датчиков или форсунки, но качество бензина сигнальная лампа никак не определяет. Загораться значок двигателя может вследствие того, что на моторе скопились грязь или вода, которые являются контактерами и вызывают замыкание. Могут быть и другие причины горящего значка «чек энжн».

Что делать, если загорелся «чек» двигателя

Современные авто имеют диагностические системы, при которых происходит загорание лампочек, чтобы указать водителю на существующую определенную проблему. Основным указателем на панели является индикатор под названием checkengine, отвечающий за контроль функционирования системы управления двигателя. У этой функции список свойств настолько велик, что область поломки определяется исключительно посредством особого кода, появляющегося на панели. Узнать, почему загорелся чек двигателя, можно очень просто, о чем и пойдет речь далее.

Описание системы

Загорающийся значок далеко не во всех случаях служит маркером поломки системы управления функционирующего устройства. Когда в замке зажигания поворачивается личинка, этот знак будет свидетельствовать о подсоединении.

Если углубится в перевод, то «checkengine» обозначает «проверьте движок». Контрольный светодиод на разных моделях авто сделана разным способом. Это может быть силуэт мотора с разными надписями. Когда выполняется поворот зажигания, начинают загораться все индикаторы диагностики. В момент запуска движка они должны потухнуть.

Загорающийся знак при работающем движке служит сигналом поломки техники, которая контролируется. На многих тс данный светодиод выражается еще и сопроводительным звуком, чтобы обратить на себя внимание шофера.

Изначально систему контролировал электронный блок управления. В обязанности данной лампочки входило управление системы через инжектор. Применялись при этом специальные датчики. Однако пришло время, и приспособление подсоединили к компьютеру, а обязанностей появилось больше. Современные индикаторы регулируют несколько блоков управления.

Как убрать значок

На разных моделях авто диагностика функционирует по-разному. Некоторые из них при вращении ключа и надавливании отдельного количества раз на педаль, загорается индикатор. После этого следует считать количество возгораний, искать в таблице трактовку. У остальных марок появляется шифр на экране при запуске диагностики через сочетание кнопок.

У прочих марок начинают перемыкаться контакты. Прекрасным решением служит приобретение специального сканера, позволяющего контролировать эксплуатацию мотора и понимать, что именно вышло из строя.

Если вас интересует вопрос, как убрать чек двигателя, то это возможно сделать наиболее доступным образом. За короткий промежуток времени отсоединитесь от аккумулятора . Тогда прибор будет обнулен, а огни должны погаснуть. Но это выполняется только после того, как будет правильно определена ошибка. Есть и много других методов сброса, к примеру, применение сканера, установка особых программ, замыкание контактов.

Устанавливаем причины загорания на двигателе карбюратора

Основными причинами, почему горит чек двигателя, могут быть следующие факторы:

1. Бензин плохого качества. Рекомендуется при этом отлить жидкость из бака и заправиться качественным продуктом.
2. Если нет искры на свече, имеет смысл проверить исправность всех приборов для возгорания смеси. Если нужно, сделать замену свеч.
3. При отсутствии искры на зажигании, следует проверить прибор на исправность.
4. Имеет смысл проконтролировать лямбд-зонд на исправность. Устройство, вышедшее из строя, должно заменяться.
5. Имеет смысл обследовать прибор не только по причине загоревшего значка, но и при плохих автомобильных показателях. Поломка катализатора требует замещения, езда без него строго запрещается, это может привести к сильнейшим поломкам в конструкции и регулярному возгоранию лампочки.
6. Когда забились форсунки, следует выполнить их чистку.
7. Если бензонасос не производит необходимого давления, рекомендуется проверить фильтр топлива.
8. При пробиваемости проводов напряжения, ситуация отрицательно сказывается на функциональности мотора. Нужно проверить функциональность колпаков, контактов и изоляции.

Причины загорания на дизеле

Прибор, функционирующий на соляре, подвергается серьезным нагрузкам. Все это оказывает воздействие на перемену количества оборотов. Чтобы подобрать необходимый режим, нужно воспользоваться блоком управления.

Электронное устройство меняет производительность с учетом возникшей нагрузки. За счет этого в устройстве регулярно поддерживается давление, которое требуется для налаженного функционирования форсунок. Почему мигает чек двигателя в этом случае, сказать довольно сложно. Рекомендации будут следующими:

1. Если необходимо, долейте масла.
2. Увезите авто в хороший автосервис, чтобы проверить все системы управления. Вам проверят функционирование системы с использованием профессиональной техники.

Если светится в полканала

Когда горит чек наполовину, всему виной может быть несколько причин. Среди них плохая масса на машине, установление ламп накаливания, неполадки с проводкой и прочее. Включите процесс диагностирования и проверьте код.

Посмотрите, как работают абсолютно все лампочки. Индикатор диагностики имеет огромное значение в выявлении неисправностей в системах управления и прочих устройствах. Главная цель заключается в определении поломок. Это может случиться еще до того момента, как неполадки начнут проявляться на переменах в поведении силового прибора. При этом моргает чек и троит двигатель, расход бензина увеличивается. Самая основная задача — вовремя определить неполадки для их ликвидации.

Можно ли ехать при загорании индикатора

Причин, почему горит чек неисправности двигателя, очень много. Если всему виной неполадки мотора, то продолжать ехать довольно опасно. Ситуация значительно осложняется тем, что самому выявить неполадки современного агрегата довольно проблематично.

Нужно обязательно обратиться к мастерам, которые сканером определят неполадку.

Когда после вторичного запуска машины лампочка не потухла, ехать можно только до автосервиса. Вам специалисты выполнят комплексное диагностирование мотора и всех составляющих.

Применение транспортного средства с загорающимся индикатором способствует большому расходу бензина, нестабильности функционирования движка, уменьшению тяговых свойств. Водитель в данной ситуации имеет все шансы лишиться гарантий по ремонту своего тс.

В каких ситуациях загорается индикатор

В современных тс функционирует система управления, отвечающая за диагностику мотора и прочих приспособлений. Такую возможность обеспечивает компьютер. Он оснащен специальной программой, контролирующей функциональностью процессора. Когда авто работает в нормальном режиме, компьютер систематически проверяет исправность системы. Как только возникают нарушения, начинает включаться аварийка. Вместо проблем с параметрами блока устанавливается нужное значение программы. Резервный показатель будет занесен в память устройства.

Чтобы поставить в известность шофера о данной ситуации в сочетании аппаратуры загорается индикатор. Можно зрительно увидеть это значение, с учетом разновидности ЭБУ. Зажигание светодиода могут быть спровоцированы:

1. Поломкой.
2. Замыканием.
3. Подсоединением вольтметра к контактам.

Вспышки представляют собой определенные коды с минимальным объемом информации . Они включают в себя несколько показателей, говорящих о неполадке в специальной таблице. Все эти коды служат дополнением к эксплуатационным бумагам.

Есть также и мгновенные коды, означающие огромный информационный объем для диагностики системы.

Стоит отметить тот факт, что все составляющие плохо реагируют на воздействия извне. Любые подготовительные работы должны выполняться при включенном зажигании.

Движение и разгон

Если загорелся чек неисправности двигателя в момент выезда, систематически мигает в момент движения машины, в результате ускорения, рекомендуется заменить масло. Остановитесь и проверьте функционирование движка. Вы должны услышать лишние звуки, постукивания. Если масла очень мало и нечем его долить, можно аккуратно доехать до дома, увезти авто в сервис, чтобы с точностью определить фактор снижения масла.

Троит двигатель

Почемумигает чек и троит двигатель? Как правило, подобное явление дает о себе знать после того, как мотору нужно набрать резко обороты. Когда машина функционирует на холостых, все в норме. Имеет смысл подозревать неполадки в зажигании. Не нужно в данной ситуации проводить эксперименты. Подобное можно сделать посредством мультиметра.

Когда поведение транспортного средства ограничено функционированием у мотора не всех цилиндров, следует медленно направляться в ближайший автосервис. Лучше отдать определенную сумму настоящим мастерам, чем своими неправильными действиями навредить технике. Скупой, как известно, платит дважды.

Проблема после АЗС

При несоблюдении герметичности может дать о себе знать подобное явление. Когда в крышке бака есть изъяны или она плохо закрывается, может загореться лампочка. Здесь рекомендуется замещение пробки. Еще одним весомым поводом служит заправка топливом плохого качества. Рекомендуется отлить горючее и сменить АЗС.

Когда внутрь системы попадают капли дождя и прочее, неполадки дадут о себе знать не сразу, а только через время. В этом случае необходимо убрать влажность с помощью сухой ветоши и мощная сушка всех деталей.

Светится лампочка на разных режимах

Нормальное функционирование системы зависит от целого множества причин. Стоит выйти из строя хотя бы одному элементу, так сразу же мотор начнет функционировать плохо. При наличии подозрений неполадок, мотор будет неправдиво реагировать на определенные действия. Что нужно сделать:

1. Определить температуру на улице.
2. Выяснить, насколько прогрет двигатель.
3. При каких обстоятельствах выражается нестабильность работы движка.
4. Какие лампочки при этом зажигаются.
5. Какие работы по ремонту в последний раз проводились.

Полноценность функционирования мотора можно проверить с помощью бумажной полоски, которая преподносится к трубе. Она должна отклониться назад и остаться в данной позиции с незначительными колебаниями. Если мало топлива, это может быть отражено загоранием чека.

Причин возгорания индикатора, размещенного на панели авто, существует огромное множество. Каждая из этих неполадок предполагает выполнение своих действий и определенной стратегии решения вопроса. Некоторые проблемы можно решить и самому.

Беспрекословное следование всех правил профессионалов поможет продлить период эксплуатации вашего агрегата и поможет получить настоящее удовлетворение в процессе движения.

Общеизвестно, что современные автомобили далеко ушли от своих предшественников не только в области дизайна и комфорта, но и в отношении электроники.

Последний фактор вряд ли можно считать преимуществом в отношении надежности, однако факт есть факт, и современному автолюбителю приходится с этим мириться. Впрочем, система впрыска в силовых агрегатах, пришедшая в угоду экологии на замену традиционному карбюратору, имеет и существенное удобство – систему самодиагностики, благодаря которой можно узнать о возникновении неполадок в работе двигателя.

На большинстве автомобилей срабатывание данной системы характеризуется включением индикатора Check Engine на панели приборов. О том, что представляет собой данная система и от чего загорается индикатор, мы и поговорим в данной публикации.

Перевод Check Engine

Индикатор с надписью Check Engine, что в переводе с английского на русский означает «Проверьте двигатель», предназначен для сигнализации о возможной неисправности в силовом агрегате автомобиля.

Он выводится в случае, если электронный блок управления двигателем (ЭБУ) зафиксировал ошибку в работе одного из узлов и агрегатов. Для того, чтобы лучше понять, как это происходит, следует кратко остановиться на работе всей системы самостоятельного диагностирования современных автомобилей.

Итак, система самодиагностики авто включает в себя следующие компоненты:

• электронные датчики важнейших элементов системы впрыска топлива и выпускной системы;

• блок управления зажиганием, обрабатывающий информацию от датчиков и регулирующий подачу топлива сообразно полученным данным;

• аварийную систему индикации, оповещающую водителя о возможных проблемах в работе тех или иных узлов, зафиксированных датчиками (именно она, собственно говоря, и зажигает «Чек» на панели приборов).

Таким образом, загоревшийся Чек Энджин может означать, по идее, любую неполадку либо выход из строя датчика.

Собственно говоря, владельцы автомобилей без бортового компьютера сталкиваются именно с такой ситуацией – автомобиль посредством индикатора информирует своего владельца о неполадке, однако узнать, насколько она серьезна, не представляется возможным без подключения диагностического сканера.

Такой сканер позволяет получить доступ к памяти электронного блока управления и считать код неполадки, согласно которому можно с высокой точностью установить причину неисправности.

Надо сказать, что многие авто с бортовым компьютером также располагают этой возможностью, что, безусловно, гораздо удобнее.

Загорелась лампочка неисправности двигателя — возможные причины

Причин для срабатывания лампочки Чек Энджин на приборной панели существует довольно много. Постараемся рассказать о них в порядке убывания вероятности:

• Низкое качество топлива (при этом нарушается чистота выхлопа, что приводит к сбоям в работе лямбда-зонда и выводе предупредительного сигнала).

• Выход из строя одного или нескольких датчиков.

• Нарушение состава топливной смеси ввиду выхода из строя отдельных узлов системы.

• Сбой в электронике.

• Засорение форсунок.

• Нарушение подачи топлива в двигатель.

• Механические неисправности силового агрегата.

Видео — горит Chek неисправности двигателя:

Как видим, серьезные неполадки двигателя, связанные с механическим выходом из строя узлов и агрегатов, является далеко не главной причиной появления тревожного сигнала.

Что делать, если горит ЧЕК неисправности двигателя

В случае, если загорелся Чек Энджин, следует, в первую очередь, определить серьезность поломки. Для этого необходимо:

• Понаблюдать за «поведением» автомобиля и определить, влияет ли неисправность на работу силового агрегата. В частности, обратить внимание на стабильность его работы на холостых оборотах, тягу и т.д. То есть понять, изменилась ли работа мотора с момента появления сигнала.

• Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, просмотреть код ошибки, после чего соотнести его с картой кодов, которую можно найти в литературе по ремонту вашего автомобиля либо в сети Интернет. Данный способ, собственно говоря позволит определить неполадку с высокой степенью точности.

• В случае, если бортового компьютера в автомобиле нет, можно попытаться скинуть горящий «Чек» самостоятельно. Ведь нередко причиной его появления может служить сбой в работе программного обеспечения или электрики. Для этого откройте капот и отсоедините клемму аккумуляторной батареи на 10 минут, полностью обесточив автомобиль. Есть вероятность, что при повторном присоединении клеммы и запуске двигателя список временных ошибок в ЭБУ обнулится и тревожный сигнал исчезнет.

• В случае, если сбои в работе мотора присутствуют, а сам «Чек» не исчезает после отключения питания, имеет смысл произвести диагностику мотора с помощью внешнего сканера в условиях сервиса. Мастера «снимут» показания ЭБУ и смогут определить код ошибки. Данную процедуру можно выполнить и самостоятельно, но для ее осуществления вам потребуется сервисных сканер либо специальный шнур для подключения ПК к сервисному разъему автомобиля, а также специализированное программное обеспечение. Поскольку и тот и другой варианты довольно дороги, подобная покупка оправдана лишь в том случае, если вы планируете заниматься диагностикой профессионально. Покупка подобного оснащения для личных нужд вряд ли окажется экономически оправданной.

Стоит рассказать и еще об одной особенности. Дело в том, что сигнализатор Check Engine не всегда может гореть постоянно. Нередки случаи, когда автовладелец замечает, что на панели приборов загорелся Чек Энджин и погас. Подобные «плавающие» неисправности часто свидетельствуют .

Видео — что можно попробовать сделать, если горит ЧЕК неисправности двигателя на ВАЗ:

Если вы замечаете подобные «симптомы», имеет смысл сменить АЗС и понаблюдать за дальнейшим «поведением» индикатора. С высокой долей вероятности, лампа перестанет загораться. Кроме того, при заправке свежим топливом воспользуйтесь вышеупомянутым советом и обесточьте автомобиль на десять минут. Эта процедура позволит стереть временные ошибки из памяти центрального блока управления двигателем автомобиля.

Появление значка неисправности двигателя на ряде моделей автомобилей происходит и по некоторым, характерным именно для авто данной марки, причинам.

В частности, известен факт, что Check Engine загорался на автомобилях Chevrolet Lanos (Zaz Chance) практически сразу после покупки, на пробеге в 10-15 тысяч километров. Этот нюанс не был связан с какими-либо техническими неисправностями и устранялся перепрошивкой блока управления двигателем. Фактически, речь шла просто о заводском браке в программном обеспечении.

Выводы

Как видим, появление значка Check Engine далеко не всегда говорит об опасной поломке. Тем не менее, заводские инструкции автопроизводителей при срабатывании сигнализатора однозначно рекомендуют проведение как можно более оперативной диагностики и запрещают эксплуатацию транспортного средства до выявления причины поломки.

На практике к этим советам действительно следует прислушиваться, и связано это с тем, что сигнализатор может информировать как о весьма простой неполадке, которая не влияет на безопасность движения, так и о серьезных механических поломках, при которых дальнейшее использование авто невозможно.

По этой причине мы рекомендуем сразу после того, как на приборной панели загорелся «Чек», установить причину его появления и произвести диагностику. Только так можно уберечься от серьезных хлопот и оперативно выявить неисправность в автомобиле.

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3 . Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два , установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок , приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания ( , высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического .

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя ( , датчик положения распредвала).

8) Некачественное , повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine (Чек двигателя)

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

причины и что делать — Рамблер/авто

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Проблемы с топливным насосом – еще один повод для появления на панели приборов «чека», хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки. Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости.

Если загорелся «чек», то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься «чеку».

Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А еще «корень зла» может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала.

Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит «чек», но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.

Когда ехать можно, а когда – нет

Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.

В данном случае неважно, горит ли Check Engine постоянно или же моргает. И, конечно, от поездки стоит отказаться при одновременно включившейся индикации со значком масленки и катализатора, а также уведомлении о перегреве двигателя.

Как обнулить ошибки самому

Check Engine может загореться после сбоя в электронном блоке управления, а иногда не гаснет после устранения неисправности. Обычно нервирующую индикацию гасят на сервисе, но в народе широко известен нехитрый способ как убрать «чек» двигателя или «обнулить ошибки» – снять «минусовую» клемму с аккумулятора примерно на 15-20 секунд.

Если речь идет о несущественных проблемах, вызванных некачественным топливом, то после подключения аккумуляторной батареи аварийная индикация погаснет. Но, если ничего не изменилось, либо «чек» зажегся спустя некоторое время, то это – верный признак посетить сервис и продиагностировать автомобиль.

Как продиагностировать самому

Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно «прочитать» автомобиль. Но такое могут далеко не все и, кроме того, машины разных годов выпуска могут иметь разный список расшифровок ошибок. Поэтому более простым, пусть и ограниченным вариантом диагностики является проверка с помощью смартфона со специальным приложением и Bluetooth-адаптера. А вообще доверьте диагностику сервисменам со специальным оборудованием и знаниями – часто это гораздо надежнее.

OBDII

Контрольная лампа двигателя (MIL)

Индикатор проверки двигателя, часто называемый контрольной лампой неисправности или MIL, позволяет PCM предупреждать водителя о том, что проблема, связанная с выбросами, возникла или возникает в настоящее время. Индикатор проверки двигателя расположен на панели приборов и имеет красный или желтый цвет. Индикатор может быть помечен как Check Engine или Service Engine Soon или может быть символом двигателя со словом Check посередине.

PCM контролирует работу лампы проверки двигателя и проводит проверку лампы при каждом запуске двигателя, информируя водителя о том, что лампа работает правильно. В нормальных условиях эксплуатации индикатор проверки двигателя загорается, когда вы вставляете ключ и поворачиваете зажигание автомобиля в положение, при котором запускается двигатель автомобиля. Через несколько секунд после запуска двигателя индикатор проверки двигателя выключается PCM. Если PCM продолжает подавать команду на то, чтобы индикатор проверки двигателя оставался включенным, указывается проблема, связанная с выбросами.Если контрольная лампа двигателя не загорается во время проверки лампы, это указывает на перегоревшую контрольную лампу двигателя или несанкционированное вмешательство в систему.

Автомобиль не пройдет проверку (NYVIP2), если проверка лампочки контрольной лампы двигателя не работает правильно во время проверки. С OBD II контрольная лампа двигателя загорается только при сбоях, связанных с выбросами, отдельные сигнальные лампы используются для других проблем, не связанных с выбросами, таких как низкое давление масла, перегрев и проблемы с системой зарядки.Другие автомобильные системы, такие как подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система контроля давления в шинах, также будут иметь свои собственные световые индикаторы на приборной панели. Некоторые автомобили имеют лампы напоминания о техническом обслуживании или лампы интервалов обслуживания, которые не следует путать с контрольным индикатором двигателя и контрольной лампой MIL.

Каждый раз, когда PCM подает команду на загорание контрольной лампы двигателя, в память компьютера также записывается диагностический код неисправности (DTC), соответствующий неисправности. Некоторые проблемы могут генерировать более одного кода неисправности, а некоторые автомобили могут страдать от нескольких проблем, которые также устанавливают несколько кодов.При некоторых типах периодических проблем PCM подает команду на включение света только во время возникновения неисправности. Когда проблема исчезает, свет выключается. При других проблемах индикатор загорится, и он будет гореть до тех пор, пока неисправность не будет диагностирована и устранена. PCM может выключить свет после нескольких циклов прогрева, если проблема не повторится. Например, если индикатор горит из-за пропусков зажигания или проблемы с подачей топлива, и проблема не возникает снова после трех ездовых циклов (при одинаковых условиях движения), индикатор проверки двигателя будет отключен.

Эта функция самокоррекции может быть очень полезной, когда дело доходит до правильного устранения выявленной неисправности. Например, PCM обнаружил проблему в цепи датчика кислорода, и вы заменили датчик кислорода в качестве ремонта. Если замена датчика фактически зафиксировала автомобиль, PCM выключит контрольную лампу двигателя за несколько циклов прогрева. Если транспортное средство подлежало проверке на выбросы, и вы очистили коды с помощью диагностического прибора OBD II, все мониторы должны будут выполняться до проверки транспортного средства.

Когда PCM дает команду на непрерывное свечение контрольной лампы двигателя, это означает, что было обнаружено состояние неисправности, которое могло привести к превышению федеральными ограничениями транспортного средства в 1,5 раза. При постоянном свечении нет необходимости паниковать, неисправность не требует немедленного внимания, но ее следует устранить в ближайшем будущем, прежде чем разовьются более серьезные проблемы. Если PCM обнаруживает возможность серьезной неисправности, световой сигнал включается и выключается во время работы двигателя.Эта неисправность требует немедленного внимания, и вы должны управлять своим автомобилем только в случае крайней необходимости. Неисправности системы, из-за которых мигает индикатор проверки двигателя, могут привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора или двигателя.

Ручное выключение контрольной лампы двигателя имеет последствия, особенно если ваш автомобиль должен пройти тест на выбросы OBD II. Стирание сохраненных кодов с помощью диагностического прибора OBD II также сбрасывает все мониторы обратно на ноль, поэтому дайте мониторам достаточно времени, чтобы поработать, прежде чем ехать обратно в центр проверки выбросов.Если снова появится какой-либо из стертых кодов неисправности, это может помешать завершению работы одного или нескольких мониторов.

Старый метод отключения батареи стирает память в PCM, включая сохраненные коды неисправностей и результаты предыдущих тестов монитора OBD. Это как сбросить часы на ноль. Следовательно, может пройти несколько дней (или даже недель) вождения, прежде чем все мониторы заработают, что позволит протестировать ваш автомобиль.

Как сбросить индикатор техобслуживания от производителя — Mr.Коробка передач — Milex Complete Auto Care

Световой индикатор необходимости технического обслуживания легко сбросить, если вы знаете, какие шаги нужно предпринять с вашим конкретным автомобилем. Ниже приводится разбивка наиболее распространенных процедур по производителям. Если у вас есть автомобиль, на который не распространяются эти процедуры, вы всегда можете обратиться в Milex Complete Auto Care / Mr. Трансмиссия, и мы поможем вам сбросить ее.

Шаг 1 — Поверните ключ в положение включения.

Шаг 2 — Определите, что отображается показание одометра.(Для некоторых моделей вы хотите отображать счетчик пройденного пути «A».)

Шаг 3 — Снова выключите ключ.

Шаг 4 — Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчиков пройденного пути. (Та же кнопка, что и для перехода между одометром и двумя счетчиками пройденного пути.)

Шаг 5 — Продолжая нажимать кнопку сброса, поверните ключ обратно в положение «включено», но не до отметки « начальная «позиция. На дисплее одометра должна появиться серия черточек, которые одна за другой исчезают.Когда все они исчезнут, отобразится серия нулей. Продолжайте удерживать кнопку сброса до тех пор, пока все нули не исчезнут и не вернутся показания одометра (или счетчика пробега «A»).

Индикатор необходимости техобслуживания должен погаснуть, и теперь автомобиль будет вести отсчет до следующего интервала в 5000, после чего он снова включится.

Шаг 1 — Включите зажигание в положение работы (одно нажатие перед запуском двигателя).

Шаг 2 — Нажмите кнопку выбора / сброса, расположенную на рулевом колесе или в виде ручки на приборной панели.В зависимости от модели прокрутите список или несколько раз нажмите ручку, пока не отобразится «Срок службы моторного масла» или «Индикатор моторного масла%».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку выбора / сброса в течение 10 секунд. Индикатор моторного масла начнет мигать.

Шаг 4 — Если на дисплее отображается «Срок службы моторного масла», выберите режим сброса, нажав кнопку «Информация» на рулевом колесе. Затем нажмите кнопку выбора / сброса, чтобы восстановить 100% срок службы масла.

Шаг 1 — Запустите двигатель.

Шаг 2 — Если обслуживание необходимо, на дисплее будет отображаться «Требуется обслуживание». Чтобы сбросить это сообщение, найдите и нажмите кнопку ОК, расположенную в правом верхнем углу рулевого колеса, и удерживайте ее более 1 секунды.

Шаг 3 — Интервал обслуживания будет сброшен на настройку по умолчанию.
* Функция интервала обслуживания должна быть включена и установлена ​​пользователем в меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 4 — Нажмите кнопку РЕЖИМ (прямоугольные значки) в правом верхнем углу рулевого колеса, чтобы выделить меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 5 — Нажмите кнопку OK, чтобы получить доступ к меню, и используйте навигационную клавиатуру, чтобы включить режим СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ и установить применимый интервал.

Шаг 6 — Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор был сброшен.

Теперь, когда информационные центры автомобилей (VIC) на новых моделях, метод радикально изменился.

Автомобили без VIC

Шаг 1 — Сядьте на водительское сиденье Chevy и закройте дверь со стороны водителя.

Шаг 2 — Вставьте ключ в замок зажигания, а затем поверните его в положение вспомогательного питания (также известное как «ключ включен / двигатель выключен»). Все индикаторы будут отображаться на панели приборов.

Шаг 3 — Полностью выжмите педаль акселератора до пола три раза в течение пяти секунд.

Шаг 4 — Следите за миганием индикатора замены масла. Если он не мигает и остается включенным, поверните ключ зажигания в положение выключения и затем повторите процедуру.После того, как индикатор замены масла замигает, он должен погаснуть. Если масло для замены остается включенным в течение пяти секунд (в зависимости от года выпуска и модели Chevy), возможно, он не сбросился.

Шаг 5 — Запустите двигатель и дождитесь, пока все светящиеся индикаторы на приборной панели погаснут, чтобы убедиться, что индикатор замены масла был правильно сброшен.

Автомобили с VIC

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение вспомогательного питания.

Шаг 2 — Найдите и затем нажмите кнопку на VIC с изображением дороги или буквой «i» на ней.Продолжайте нажимать кнопку для прокрутки информационного центра, пока в экранном меню VIC не отобразится «срок службы масла».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку с галочкой на VIC, пока на индикаторе срока службы масла не отобразится 100 процентов. Это может занять от пяти до десяти секунд.

Советы

• Поскольку существует очень много разных моделей Chevrolet, всегда обращайтесь к руководству вашего владельца, чтобы убедиться, что вы выполняете процедуру правильно, прежде чем пытаться.
• В 1994 году полноразмерные модели Caprice и Impala имели кнопку на приборной панели со стороны пассажира внутри панели блока предохранителей. Кнопка была красной и требовала, чтобы автомобиль был в положении вспомогательного питания, а затем нажмите и удерживайте красную кнопку срока службы масла в течение пяти секунд, чтобы сбросить индикатор замены масла.

Вещи, которые вам понадобятся

Шаг 1 — Установите трансмиссию автомобиля Ford на парковочную или первую передачу (механическую). Включите стояночный тормоз и выключите двигатель.Верните зажигание в положение «ON», но не запускайте двигатель.

Шаг 2 — Несколько раз нажмите и отпустите кнопку отключения / сброса для циклического просмотра доступных экранных опций, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА = XXX% УДЕРЖАТЬ СБРОС».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку отключения / сброса, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА УСТАНОВЛЕН НА 100%».

Выключите зажигание. Запустите двигатель и убедитесь, что сообщение о необходимости замены масла больше не отображается.

Совет — Эта процедура одинакова для большинства автомобилей Ford. Если это не работает для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.

2014-2015

Шаг 1 — Включите автомобиль

Шаг 2 — Используйте стрелки вверх / вниз на левой стороне рулевого колеса, чтобы найти -Информацию об автомобиле-

Шаг 3 — Затем используйте стрелки влево / вправо, чтобы найти -Оставшийся срок службы масла-

Шаг 4 — Нажмите и удерживайте кнопку OK, пока срок службы масла не вернется к 100 процентам

2008-2015

Шаг 1 — Поверните ключ в положение ВКЛ / РАБОТА с выключенным двигателем

Шаг 2 — Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 10 секунд

Шаг 3 — Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем снова включите, чтобы подтвердить, что сброс был принят

2001-2005

Шаг 1 — Переведите трансмиссию в положение PARK и нажмите кнопку ON.

Шаг 2 — Нажимайте кнопку МЕНЮ на EVIC, пока не отобразится «Персональные настройки»

Шаг 3 — Использовать нажмите кнопку STEP, чтобы выбрать «Reset Service Distance».

Step 4 — Повторное нажатие кнопки STEP на этом дисплее выберет «Да» или «Нет»

Большинство моделей Nissan

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение «RUN» без запуска двигателя. Если в вашем автомобиле есть кнопка Smart Key, нажмите кнопку «Start» дважды, не касаясь педали тормоза.

Шаг 2 — Есть две кнопки в нижнем левом углу комбинации приборов. Нажимайте на кнопку, пока не увидите экран «НАСТРОЙКА»

Шаг 3 — Выделите «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» с помощью и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 4 — Выберите ENGINE OIL и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 5 — Выделите опцию RESET и затем нажмите, чтобы ввести

Step 6 — Наконец, выберите пробег, нажав кнопку один раз, а затем нажмите для сброса.

Панель дисплея автомобильной стереосистемы тусклая или не светится.

Если панель дисплея автомобильного стереоресивера тусклая или не светится, возможно, необходимо почистить разъемы или настроить режим. Выполните следующие действия, чтобы попытаться решить эту проблему:

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если для выполнения любого из шагов этого решения требуется информация о конкретной модели, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к продукту. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.

1. Нажмите и удерживайте кнопку OFF в течение нескольких секунд.

   ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых моделях это включает и выключает дисплей.

2. Проверьте, есть ли в автомобильной стереосистеме диммер, который может отключить дисплей. Если автомобильная аудиосистема имеет эту настройку, попробуйте настроить ее на другие настройки диммера.
3. Автомобильная стереосистема может работать неправильно, если разъемы между приемником и передней панелью загрязнены. Чтобы этого не произошло, сделайте следующее:

   ВНИМАНИЕ: существует опасность получения травмы. В целях безопасности перед очисткой разъемов выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

   ВАЖНО:

   • Не прилагайте чрезмерных усилий при очистке разъемов. В противном случае можно повредить разъемы.
   • Никогда не прикасайтесь к разъемам пальцами или какими-либо металлическими предметами.
   1. Откройте переднюю панель.
   2. Отсоедините переднюю панель от основного блока.
   3. С помощью ватной палочки, слегка смоченной, но не пропитанной спиртом, очистите разъемы на передней части основного блока и на задней части передней панели.
   4. Подождите примерно 2 минуты, прежде чем снова прикрепить переднюю панель.

   ПРИМЕЧАНИЕ. Информация о чистке разъемов содержится в руководстве, прилагаемом к вашему продукту.

4. Нажмите кнопку RESET острым предметом, например шариковой ручкой.

   ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии кнопки RESET будут удалены настройки часов и часть сохраненного содержимого.

Если проблема все еще не решена, может потребоваться обслуживание. & NbspПерейти к ремонту продукта. & Nbsp

Что горит на моей приборной панели и как заставить его погаснуть?

Почему этот индикатор горит на приборной панели? Как мне исправить то, что он говорит мне исправить, чтобы свет погас? К машинам не так много постоянных вопросов, но каждый в какой-то момент слышал, как их машина звонит, и понятия не имел, почему она на них злилась.Что ж, уже нет! У нас есть ответы на самые популярные вопросы о приборной панели Subaru, но не бойтесь: мы также ответили на другие вопросы!

Щелкните любое изображение ниже, которое соответствует символу на панели инструментов, о котором вы хотите узнать больше, чтобы получить необходимую информацию о том, что это такое и как это исправить, или прокрутите вниз, чтобы найти ответы на наиболее часто задаваемые вопросы «Что это?» огни.

Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости

У нас есть целая куча по этому поводу, но краткая версия:

• Когда индикатор горит синим, температура охлаждающей жидкости низкая.Вот почему он загорается синим, когда вы заводите двигатель. Он выключится, когда ваш двигатель достигнет соответствующей рабочей температуры.
• Когда индикатор мигает красным, температура охлаждающей жидкости высокая. Это означает, что ваш двигатель близок к перегреву, и вам следует безопасно остановиться и справиться с перегревом.
• Если горит красный свет, скорее всего, ваш двигатель перегревается. Вы должны справиться с перегревом и запланировать обслуживание непосредственно перед тем, как двигатель выйдет из строя из-за дальнейшего перегрева или неравномерного износа из-за деформированных деталей.

Узнайте, как управлять перегревом.

Контрольная лампа системы контроля давления в шинах (TPMS)

Что означает этот свет?
Когда зажигание переводится в положение ON, сигнальная лампа низкого давления в шинах загорается примерно на 2 секунды во время проверки системы TPMS. Если проблем нет и шины накачаны должным образом, свет погаснет.

Если индикатор горит постоянно или загорается во время движения, это означает, что у вас есть по крайней мере одна шина, которая, вероятно, значительно недокачана.Недостаточное давление приводит к большему износу протектора, сокращению расхода топлива и может отрицательно сказаться на управляемости и остановке.

Система контроля давления в шинах Subaru также оснащена индикатором неисправности. Если TPMS мигает в течение минуты, затем продолжает гореть, затем снова начинает мигать (и так далее), это указывает на неисправность TPMS, которая может быть по ряду причин, включая замену колеса или шины, которые ухудшают способность TPMS функционировать.

Что мне с этим делать?
Каждую шину (включая запасную) следует проверять ежемесячно в холодном состоянии.Они должны быть накачаны до давления, рекомендованного вашим производителем. Если вы не знаете, что это под рукой, и не хотите беспокоиться о том, чтобы листать руководство пользователя, чтобы узнать, сколько воздуха нужно залить, на дверной коробке со стороны водителя есть табличка с VIN и давлением в шинах или, Как и в случае с этим Outback 2012 года, табличка с VIN и наклейка с рекомендованным давлением в шинах для каждой шины. Вы заметите, что давление в шинах спереди выше, потому что передняя часть автомобиля находится под большей нагрузкой, и более высокое давление компенсирует это.

Правильно накачанные шины сделают поездку более плавной, продлят срок службы шин и уменьшат расход топлива.

Если свет не загорается в течение двух секунд, как должен, когда ваш автомобиль заводится, если свет продолжает гореть после того, как вы тщательно проверили все свои шины, или если возникла последовательность неисправностей, вам следует отнести его в магазин, чтобы проверьте и отремонтируйте вашу систему.

Чтобы узнать больше о TPMS, ознакомьтесь с этим посвященным ему постом, и просто напомним, что TPMS не должна заменять обычное обслуживание шин.

Сигнальная лампа обледенения дороги

Что означает этот свет?
Этот свет загорается, если датчик температуры регистрирует температуру на уровне 37 градусов по Фаренгейту / 3 градуса по Цельсию или ниже. Этот свет доступен только в определенных моделях и определенных упаковках. он прервет отображение информации на несколько секунд, прежде чем дисплей вернется в нормальное состояние.

Что мне с этим делать?
Имейте в виду, что дорожное покрытие может быть обледенелым, и вам следует вести машину с осторожностью.Имейте в виду, что датчик температуры измеряет только температуру воздуха вокруг датчика и не обязательно отражает точную температуру воздуха для вас или автомобиля в целом. Также имейте в виду, что вам следует проверять условия вождения каждый раз, когда вы садитесь за руль. Это предупреждение должно быть лишь небольшим напоминанием.

Индикатор управления двигателем: что это такое и что делать, когда он загорается?

Как правило, это происходит тогда, когда вы меньше всего этого ожидаете: вы едете по дороге, не заботясь о мире, как вдруг на вашей приборной панели загорается оранжевый логотип двигателя.Что это? Это световой индикатор управления двигателем, который предупреждает вас о потенциальной проблеме под капотом.

Здесь мы объясняем ваши следующие шаги, чтобы выключить этот индикатор управления двигателем и потенциально избежать дорогостоящих повреждений вашего автомобиля.

Что такое индикатор управления двигателем?

Лампа управления двигателем — это одна из сигнальных ламп, установленных в комбинации приборов на приборной панели вашего автомобиля. Скорее всего, вы увидите это, когда включите зажигание, так как все огни на приборной панели загораются и быстро гаснут, когда ваш автомобиль заводится.Индикатор подключен к блоку управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля и является первым индикатором проблем с электронным «мозгом» двигателя. Это контролирует такие вещи, как смесь топлива и воздуха и угол зажигания, чтобы двигатель вашего автомобиля работал бесперебойно.

Если индикатор управления двигателем продолжает гореть, когда вы включаете зажигание, или если он загорается во время движения, это означает, что проблема под капотом. К сожалению, для этого нет простого самостоятельного решения, и вашей следующей остановкой будет ваш местный гараж.Если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, то вам стоит поехать к ближайшему франчайзинговому дилеру.

Оказавшись там, технические специалисты смогут подключить ноутбук к порту бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля и загрузить коды из ЭБУ, которые создаются при возникновении неисправности. Это когда вам следует приготовиться, потому что разные коды неисправностей указывают на разные проблемы, и они могут варьироваться от тривиальных, таких как неисправный датчик, до проблем с такими элементами, как клапан контроля загрязнения, который управляет выбросами вашего автомобиля.

Как выключить лампочку управления двигателем?

После того, как проблема с вашим автомобилем будет обнаружена и устранена, и автомобиль снова будет работать плавно, технический специалист, работающий с вашим автомобилем, перезагрузит ECU автомобиля, чтобы индикатор управления двигателем погас. Иногда системе потребуется второй сброс, в то время как некоторые основные дилеры также воспользуются возможностью обновить программное обеспечение вашего автомобиля с последними данными от производителя.

Если индикатор не гаснет или снова загорается вскоре после ремонта, это может означать, что с вашим автомобилем все еще есть проблемы.Если дилер уверен, что в вашем автомобиле нет неисправности, попросите его сделать еще один сброс индикатора управления двигателем. А если он снова загорится, надавите на свой гараж, чтобы разобраться, что вызывает загорание света, потому что он не должен загораться вообще без причины.

Теперь прочтите наше полное руководство по обслуживанию автомобилей у главного дилера …

Сигнальные лампы на приборной панели автомобиля / Предупреждающие индикаторы автомобиля

Ниже перечислены наиболее распространенные сигнальные лампы для большинства автомобилей.Некоторые производители автомобилей используют другие сигнальные лампы, а некоторые не используют эти сигнальные лампы, поэтому всегда обращайтесь к руководству пользователя, если вы не на 100% уверены, что указывает свет.

	Сигнальная лампа температуры: Это указывает на то, что двигатель вашего автомобиля перегрет и может потребоваться больше охлаждающей жидкости. Если этот индикатор загорается во время движения, как можно скорее остановитесь и выключите двигатель. Возможно, вам потребуется добавить охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля; однако никогда не открывайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью автомобиля, пока двигатель еще горячий.Возможно, вам придется подождать некоторое время, пока двигатель не остынет, затем вы можете открыть крышку бачка с охлаждающей жидкостью и добавить охлаждающую жидкость.
	Сигнальная лампа давления масла: Это указывает на то, что у вас может быть слишком низкий уровень масла. Проверьте масляный щуп и при необходимости долейте масло. Если после добавления масла сигнальная лампа все еще горит, обратитесь к механику.
	Контрольная лампа проверки двигателя: Это указывает на серьезную проблему с двигателем, требующую вашего немедленного внимания.Возможно, вам придется сразу же отвезти машину к механику. Если индикатор двигателя загорается вместе с другими сигнальными лампами, такими как индикатор температуры или индикатор давления масла, остановитесь, выключите двигатель и следуйте приведенным выше инструкциям по вопросам, связанным с температурой и давлением масла.
	Сигнальная лампа давления в шинах: Это означает, что в одной или нескольких шинах вашего автомобиля низкое давление.Иногда это происходит, когда одна или несколько ваших шин приближаются к тому, чтобы спуститься из-за возможных повреждений или из-за того, что вы, возможно, наехали на гвоздь или острый предмет. Если этот свет загорается, когда вы едете по шоссе на более высокой скорости, крепко возьмитесь за руль, чтобы вы могли лучше управлять автомобилем в случае лопнувшего колеса, начните снижать скорость и остановите автомобиль, как только вы жестяная банка. Затем отвезите свой автомобиль в шинный центр для проверки шин.
	Сигнальная лампа тормозной системы: Это указывает на неисправность тормозной системы.Кроме того, возможно, вы оставили включенным стояночный тормоз или у вас низкий уровень тормозной жидкости. Если у вас не включен стояночный тормоз, тормозная жидкость в вашем автомобиле в порядке, а сигнальная лампа тормозной системы все еще горит, вам необходимо прекратить управление автомобилем и доставить автомобиль к механику для ремонта тормозной системы.
	Контрольная лампа ABS: Это означает, что антиблокировочная тормозная система (АБС) вашего автомобиля была отключена из-за неисправности АБС.Однако штатная тормозная система исправна. АБС важна в ситуациях, когда вам нужно внезапно остановить автомобиль или вам нужно затормозить на мокрой или скользкой дороге. Таким образом, рекомендуется как можно скорее устранить проблему с АБС. Если во время движения загораются сигнальные лампы тормозной системы и ABS , немедленно остановитесь — есть вероятность, что ваша тормозная система не работает. Отведите свой автомобиль к механику.
	Электронная система контроля устойчивости: Это указывает на то, что противобуксовочная система автомобиля активирована для предотвращения заноса; это вызвано скользкой дорогой.
	Сигнальная лампа температуры трансмиссии: Это указывает на то, что текущая температура коробки передач выше нормальной. Остановитесь и дайте двигателю остыть, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости и трансмиссионной жидкости; если оба уровня находятся на правильном уровне и сигнальная лампа температуры трансмиссии все еще горит, отвезите автомобиль к механику.
	Сигнальная лампа аккумулятора: Это указывает на то, что система зарядки вашего автомобиля работает неправильно, и двигатель не получает достаточной мощности.Эта проблема может быть вызвана состоянием аккумулятора или его клеммных соединений, либо генератором или ремнем генератора в вашем автомобиле. Не выключайте двигатель, потому что он может не включиться снова, и отвезите автомобиль в ближайший магазин запчастей или к механику. В магазинах запчастей обычно есть тестеры, которые могут бесплатно проверить аккумулятор и генератор.
	Сигнальная лампа подушки безопасности: Это указывает на то, что система подушек безопасности вашего автомобиля не работает должным образом.Отнесите свой автомобиль к механику или дилеру, чтобы решить эту проблему с безопасностью.
	Сигнальная лампа приоткрытой двери: Это указывает на то, что есть дверь или дверь багажника открыта. Перед началом движения убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Кроме того, если вы оставите дверь открытой, а свет автомобиля включен, это может разрядить аккумулятор.
	Противотуманная фара: Это означает, что горит передний фонарь автомобиля.

Предупреждающие индикаторы приборной панели — красный, желтый, зеленый

Омывающая жидкость
Указывает, что в автомобиле низкий уровень жидкости для омывания экранов.
Совет:
Доливайте стеклоомыватель как можно скорее, чтобы ветровое стекло оставалось чистым.
Уровень серьезности: 4/10

Проверка двигателя
Указывает, что включен дальний / полный свет фар.
Совет:
При необходимости используйте дальний / полный свет, соблюдая меры предосторожности, чтобы не ослепить приближающихся водителей.
Уровень серьезности: 4/10

Проверка двигателя
Указывает на неисправность двигателя.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это будет безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой.
Уровень серьезности: 8/10

Электрическая зарядка
Указывает, что автомобиль подключен к электрической зарядной станции.
Совет:
Отключите от зарядной станции, когда это необходимо.
Уровень серьезности: 1/10

Зарядка
Указывает, что автомобиль подключен к электрической зарядной станции.
Совет:
При необходимости отключите от зарядной станции.
Уровень серьезности: 1/10

Предупреждение
Указывает на предупреждение
Совет:
Навигация по бортовому компьютеру / информационной системе автомобиля, чтобы определить неисправность и устранить ее соответствующим образом.
Уровень серьезности: 7/10

PCS
Указывает на неисправность системы PCS автомобиля.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это будет безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой при поломке.
Уровень серьезности: 6/10

Трансмиссия
Указывает на неисправность трансмиссии / коробки передач.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это будет безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой.
Уровень серьезности: 7/10

Обслуживание
Указывает, что автомобиль нуждается в обслуживании.
Совет:
Обратитесь в сервисный центр, чтобы заказать плановое техническое обслуживание.
Уровень серьезности: 3/10

Домкрат / рампа
Указывает на то, что автомобиль находится на системе рампы / домкрата.
Рекомендация:
Никаких действий не требуется.
Уровень опасности: 3/10

Мало моторного масла
Указывает на низкий уровень моторного масла.
Совет:
Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить масло соответствующей спецификации. Эксплуатация двигателя с низким уровнем моторного масла может привести к значительному повреждению двигателя.
Уровень серьезности: 7/10

Температура масла в АКПП
Указывает на высокую температуру масла в автоматической коробке передач.
Совет:
Как можно скорее обратитесь за помощью / диагностикой, так как это может привести к значительному повреждению автоматической коробки передач.
Уровень серьезности: 8/10

Информация
Указывает на проблему, требующую внимания.
Совет:
Навигация по бортовому компьютеру автомобиля / информации, чтобы определить проблему и решить ее соответствующим образом.
Уровень опасности: 4/10

Уровень масла
Указывает, что уровень масла находится вне рекомендуемых параметров.
Совет:
Проверьте уровень масла в двигателе вручную, если он низкий, долейте масло соответствующей спецификации до нужного уровня, если высокий уровень, кажется, помогает слить.
Уровень серьезности: 7/10

Предупреждение
Указывает на предупреждение
Совет:
Навигация по бортовому компьютеру / информационной системе автомобиля, чтобы определить неисправность и устранить ее соответствующим образом.

Уровень серьезности: 7/10

Боковая подушка безопасности
Указывает на неисправность боковой подушки безопасности.
Совет:
Обратитесь за помощью / диагностикой, чтобы убедиться, что система подушек безопасности полностью исправна, поскольку она обеспечивает жизненно важную часть функций безопасности автомобиля.
Уровень серьезности: 9/10

Свеча накаливания
Указывает на то, что свечи накаливания автомобилей работают (только для автомобилей с дизельным двигателем)
Совет:
Дизельные двигатели требуют предварительного подогрева топлива перед запуском, если свет остается включенным, значит неисправность со свечами накаливания и, возможно, потребуется их замена.
Уровень серьезности: 4/10

Предупреждение о тормозе
Указывает на неисправность тормозной системы автомобиля.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой, чтобы убедиться, что тормозная система полностью исправна.
Уровень серьезности: 9/10

Предупреждение ESP
Указывает на неисправность автомобиля ESP (электронная программа стабилизации)
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой. ESP — важная часть систем безопасности автомобиля.
Уровень серьезности: 7/10

Предупреждение АБС
Указывает на неисправность автомобиля АБС (антиблокировочная тормозная система)
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой, система АБС является жизненно важной безопасностью функция на транспортном средстве.
Уровень серьезности: 9/10

Предупреждение RBS
Указывает на неисправность RBS (рекуперативная тормозная система), применимая только к гибридным автомобилям.
Совет:
Запланируйте техническое обслуживание, чтобы система RBS была проверена / отремонтирована по мере необходимости.
Уровень серьезности: 7/10

Тормозные колодки
Указывает на неисправность тормозных колодок, наиболее вероятно, что они изношены и требуют замены.
Совет:
Запишите техническое обслуживание автомобиля, чтобы проверить / заменить тормозные колодки при необходимости.
Уровень серьезности: 7/10

Сила рекуперативного торможения
Указывает, что сила рекуперативного торможения снизилась.
Совет:
Запланируйте техническое обслуживание, чтобы проверить систему, вероятно снижение заряда аккумулятора (только для гибридных автомобилей).
Уровень серьезности: 3/10

Нажать педаль тормоза
Указывает, что для запуска двигателя необходимо нажать педаль тормоза.
Совет:
Нажмите педаль тормоза, чтобы запустить двигатель (применимо только к автомобилям с автоматической коробкой передач).
Уровень серьезности: 1/10

Предупреждение о тормозе
Указывает на неисправность тормозной системы автомобиля.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и обратитесь за помощью / диагностикой, чтобы убедиться, что тормозная система автомобиля работает правильно.
Уровень опасности: 9/10

Вода в топливе
Указывает на наличие воды в топливе.
Совет:
Дизельные автомобили оснащены сепараторами, удаляющими воду из топлива, этот символ может указывать на неисправность сепаратора или указывать на загрязненное топливо.
Уровень серьезности: 6/10

TPMS
Указывает, что TPMS (система контроля давления в шинах) обнаружила изменение давления в шинах.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и проверьте давление в шинах или на наличие признаков прокола / посторонний предмет в шине.Установите систему ремонта запасных / развернутых шин, если вы уверены в этом, или обратитесь за помощью.
Уровень серьезности: 7/10

TPMS
Указывает, что TPMS (система контроля давления в шинах) обнаружила изменение давления в шинах.
Совет:
Остановите автомобиль, когда это безопасно, и проверьте давление в шинах или на наличие признаков прокола / посторонний предмет в шине. Установите систему ремонта запасных / развернутых шин, если вы уверены в этом, или обратитесь за помощью.
Степень серьезности: 7/10

DPF
Указывает на неисправность DPF (сажевый фильтр).
Совет:
Записывайте техническое обслуживание автомобиля, чтобы при необходимости проверить / заменить DPF.DPF предотвращает попадание вредных выбросов в атмосферу.
Уровень серьезности: 3/10

TCS
Указывает, что TCS (система контроля тяги) автомобиля была активирована.
Совет:
Отрегулируйте свое вождение в соответствии с условиями, если свет продолжает гореть, обратитесь за диагностикой, и это может указать на неисправность в системе.
Уровень серьезности: 6/10

TCS
Указывает, что на автомобилях активирована система контроля тяги (TCS).
Совет:
Отрегулируйте стиль вождения в соответствии с условиями.
Уровень серьезности: 4/10

TCS ВЫКЛ.
Указывает, что TCS (система контроля тяги) автомобилей отключена.
Совет:
Повторно активируйте TCS, когда это необходимо, система контроля тяги обеспечивает важную часть функций безопасности транспортных средств.
Уровень серьезности: 7/10

TCS
Указывает, что на автомобилях активирована система контроля тяги (TCS).
Совет:
Отрегулируйте стиль вождения в соответствии с условиями.
Уровень серьезности: 4/10

Ключ
Указывает, что требуется ключ от автомобиля или другая неисправность системы безопасности автомобиля.
Совет:
Вставьте ключ автомобиля в замок зажигания, чтобы завести автомобиль.
Уровень серьезности: 2/10

Прицеп
Указывает, что автомобиль буксирует.
Совет:
Будьте особенно осторожны при буксировке.
Уровень серьезности: 4/10

4×2
Указывает, что автомобиль с полным приводом находится в режиме 4×2 (2WD)
Совет:
Никаких действий не требуется
Уровень серьезности: 1/10

4WD
Указывает, что автомобиль находится в режиме 4WD
Совет:
Никаких действий не требуется.
Уровень серьезности: 1/10

4×4 Авто
Указывает, что автомобиль находится в автоматическом режиме 4WD.
Совет:
Никаких действий не требуется.
Уровень серьезности: 1/10

4×4 High
Указывает, что автомобиль находится в режиме высокой передачи 4×4
Совет:
Никаких действий не требуется.

Низкая передача 4×4
Указывает, что автомобиль находится в режиме пониженной передачи 4×4
Совет:
Никаких действий не требуется.
Уровень серьезности: 1/10

Блокировка центрального дифференциала
Указывает на индикатор блокировки межосевого дифференциала (или 4Hi / Lo).
Рекомендация:
Никаких действий не требуется.
Уровень опасности: 1/10

Блокировка заднего дифференциала
Указывает индикатор блокировки заднего дифференциала
Совет:
Никаких действий не требуется
Уровень серьезности: 1/10

Блокировка заднего дифференциала
Указывает индикатор блокировки заднего дифференциала
Рекомендация:
Действия не требуются
Уровень серьезности : 1/10

Блокировка дифференциала
Указывает индикатор блокировки дифференциала
Рекомендация:
Никаких действий не требуется.
Уровень серьезности: 1/10

Индикатор ограничения мощности
Указывает, что электрическая мощность ограничена, встречается только на электрических / гибридных транспортных средствах.
Совет:
Если предупреждающий свет загорается неожиданно, запланируйте техническое обслуживание, чтобы проверить электрическую / гибридную систему.
Уровень серьезности: 3/10

Датчик парковки
Указывает, что датчик парковки (передний или задний) работает.
Совет:
Обратите внимание на частоту датчика парковки, чтобы избежать столкновения при парковке / движении задним ходом. Сплошной тон означает, что близость к внешнему объекту имеет решающее значение.
Уровень серьезности: 2/10

Lane Assist
Указывает на то, что функция Lane Assist работает.
Совет:
Сохраняйте концентрацию во время вождения, если чувствуете усталость, остановитесь и сделайте перерыв.
Уровень серьезности: 2/10

Пуск / остановка
Указывает, что система автоматического запуска / остановки автомобиля работает.
Совет:
Никаких действий не требуется, продолжайте движение в обычном режиме, двигатель будет запускаться и останавливаться по мере необходимости для снижения выбросов.
Уровень серьезности: 1/10

Противотуманные фары
Указывает, что противотуманные фары включены.
Совет:
Убедитесь, что противотуманные фары выключены, когда условия улучшаются, поскольку противотуманные фары могут ослеплять других участников дорожного движения.