Бортовой компьютер это: Бортовой компьютер — это… Что такое Бортовой компьютер?

Бортовой компьютер — это… Что такое Бортовой компьютер?

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер — компьютер, находящийся на борту какого-либа судна либо автомобиля или иного автономного оборудования и управляющий его работой.

• Бортовой компьютер самолёта

• Бортовой компьютер автомобильного транспорта (см. также K-Line)
  • Карпьютер (онбо́рдер) — аналог домашнего персонального компьютера, установленный в автомобиле и специально предназначенный для работы в машине.

См. также

Категория:

• Многозначные термины

Wikimedia Foundation. 2010.

• Бортовая система электроснабжения летательных аппаратов
• БЦВМ

Полезное

Смотреть что такое «Бортовой компьютер» в других словарях:

• Бортовой управляющий компьютер КА Аполлон — (Apollo Guidance Computer, AGC) проводил вычисления и контролировал движение, навигацию, и управлял командным и лунным модулями в ходе полёт …   Википедия

• Маршрутный компьютер — (от англ. trip computer)  устоявшийся (хотя и не значащийся в официальных справочниках) термин, обозначающий вычислительное устройство для счисления параметров движения транспортного средства: пробег, расход топлива и т. п. Чаще… …   Википедия

• борткомпьютер — бортовой компьютер …   Словарь сокращений русского языка

• Карпьютер — Сюда перенаправляется запрос «Бортовой компьютер». На эту тему нужна отдельная статья …   Википедия

• MaSat-1 — Заказчик Будапештский университет технологии и …   Википедия

• Аполлон-13 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 13 Эмблема …   Википедия

• Love and Rocket — Эпизод «Футурамы» «Любовь и Ракета» «Love and Rocket» …   Википедия

• Shattered Horizon — Shattered Horizon: Взорвать горизонт Официальная обложка Shattered Horizon Разработчик …   Википедия

• Аполлон-11 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 11 Эмблема …   Википедия

• Onegai Teacher — Файл:Onegai teacher dvd 1.jpg яп. おねがい☆ティーチャー (кана) Onegai Teacher (ромадзи) Онэгай т’и:тя (киридзи) Пожалуйста, учитель! (неоф. рус). Жанр научная фантастика, романтическая комедия, школа Аниме сериал …   Википедия

Книги

• UML. Проектирование систем реального времени, параллельных и распределенных приложений, Гома Хассан. Данная книга описывает процесс создания распределенных, параллельных систем и систем реального времени с точки зрения проектирования архитектуры системы. Подробно рассмотрены ключевые… Подробнее  Купить за 1312 руб
• Полночь у Колодца Душ, Джек Чалкер. Бортовой компьютер корабля `Стеекин`, ведомого среди звезд железной рукой капитана Натана Бразила, засек таинственный сигнал бедствия. Кто — то — или что — то? — хотел, чтобы люди высадились… Подробнее  Купить за 290 руб
• Полночь у Колодца Душ, Джек Чалкер. Бортовой компьютер корабля `Стеекин`, ведомого среди звезд железной рукой капитана Натана Бразила, засек таинственный сигнал бедствия. Кто — то — или что — то? — хотел, чтобы люди высадились… Подробнее  Купить за 216 грн (только Украина)

Другие книги по запросу «Бортовой компьютер» >>

Бортовой компьютер это что

Автомобильный бортовой компьютер для автомобиля ВАЗ

Бортовые компьютеры в недалеком прошлом устанавливали лишь на дорогие автомобили представительского класса. Однако время не стоит на месте, и эти устройства уже серийно ставят на отечественные Лады (Калины, Приоры, Гранты). Что же такое бортовой компьютер и зачем он нужен в автомобиле ВАЗ?

В наше время бортовыми компьютерами оснащено большинство автомобилей, оборудованных двигателями с электронной системой впрыска топлива (инжектором). Однако, если в вашей машине такой компьютер по какой-либо причине отсутствует, его можно приобрести и установить дополнительно.

Например, цена на бортовой компьютер Multitronics (Мультитроникс) для автомобилей ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114 с установкой составит примерно 60-150 долларов США, в зависимости от функционала.

Функции бортового компьютера

С помощью бортового компьютера можно с высокой точностью получить следующую информацию:

• скорость движения автомобиля,
• температура воздуха за бортом,
• температура охлаждающей жидкости,
• частота вращения коленвала,
• напряжение в автомобильной бортовой сети и др.

Не секрет, что точность штатных автомобильных приборов далека от истины, а некоторые шкалы и вовсе не оцифрованы. Таким образом, по ним можно лишь приблизительно определить нахождение тех или иных параметров в допустимых пределах, а узнать, к примеру, точную температуру срабатывания датчика вентилятора в системе охлаждения двигателя практически невозможно.

Опыт показывает, что расхождение в показаниях штатных приборов автомобиля и данных бортового компьютера могут достигать огромной цифры – 30%. Мало того, функции бортового компьютера гораздо шире. Например, бортовой компьютер способен измерять не только общий расход топлива, но и мгновенный расход, как во время движения, так и на холостом ходу (советы как уменьшить расход топлива). Также по ходу маршрута можно вычислить время в пути, расстояние и среднюю скорость движения.

В бортовых компьютерах, например, универсальных Multitronics TC 750 или Multitronics RC-700 (ниже смотрите видео-инструкцию по установке), подходящих практически ко всем современным автомобилям ВАЗ семейства Лада (Калина, Приора, Гранта) кроме основного набора функций присутствуют также часы с будильником и календарь. Кроме того, в них есть сигнализаторы, предупреждающие о критическом уровне топлива, или, например, о превышении порога скорости, заранее установленного водителем.

Преимущества эксплуатации бортового компьютера

Кроме широкого набора измерительных функций, большинство бортовых компьютеров обладают и средствами диагностики систем автомобиля, позволяющими считывать коды неисправностей без подключения какой-либо дополнительной аппаратуры. Как правило, расшифровка этих кодов содержится в сопроводительной документации к бортовому компьютеру.

Такой функционал, кроме чисто экономической выгоды в виде экономии на диагностике двигателя в сервисном центре, позволяет водителю принять решение об устранение неполадок на их первоначальном этапе, не допуская более серьезных поломок машины.

Также к преимуществам бортовых компьютеров можно отнести наличие световой и звуковой сигнализации, информирующей о неполадках в бортовой сети или, например, перегреве двигателя автомобиля.

Установка бортового компьютера Multitronics RC-700 на автомобиль ВАЗ-2170 (Лада Приора)

Бортовой компьютер: разновидности, функции и возможности

Для современного водителя бортовой компьютер — не просто новомодное устройство, а реальный помощник в управлении и обслуживании автомобиля. Каковы основные функции и возможности бортового компьютера?

Бортовой компьютер (БК) является цифровым устройством, производящим электронно-вычислительные операции данных, поступающих от различных датчиков.

Типы бортовых компьютеров:

1. Универсальные. Включают в себя мультимедийную систему, могут подключаться к интернету и определять географические координаты.
2. Узконаправленные. В этот класс входят маршрутные и диагностические компьютеры и электронные системы управления машиной.

БК, как правило, совмещает устройство, обнаруживающее неисправности, и диагностический сканер. Последний, на основании поступивших от датчиков данных, может делать заключения и ускорять как диагностику, так и ремонт авто. Его можно встретить на дизельных и инжекторных ДВС, но не на карбюраторных.

В большинстве случаев БК называют диагностическим автосканером или обычным маршрутным компьютером.

Универсальный БК отличается многофункциональностью, поскольку способен выполнять функции «бортовика», GPS-навигатора и DVD-проигрывателя. БК некоторых моделей автомобилей дополнен датчиками, входящими в состав системы управления форсунками, зажиганием, обеспечения экономичности или системы парктроников.

Как правило, БК реализованы с помощью сенсорного дисплея, и поскольку четких стандартов БК пока не имеется, каждый производитель изготавливает его в соответствии со своими представлениями. Конструктивно системные блоки выполняются по-разному: 1/2DIN, 1DIN, 2DIN. Обычно универсальный БК по своему устройству аналогичен полноценному домашнему ПК.

Основным отличием бортового компьютера от обычного компьютера является тип системного накопителя.

В автомобильных БК применяются:

• В более ранних моделях – микросхемы электронной флэш-памяти;
• Электромеханические накопители формата 2,5 дюйма;
• Твердотельные накопители SSD.

Если извлечь БК из его посадочного гнезда, подключив затем к блоку питания на 12Вт, то на нем можно будет работать как на обычном ПК.

Маршрутный компьютер

Основной задачей маршрутного компьютера всегда было вычислять и выводить информацию о параметрах движения автомобиля, не прибегая к спутниковой системе навигации. Современные образцы БК могут обладать интегрированным модулем спутниковой навигации. А поскольку дисплеи у них графические, а не символьные, то и карта местности и координаты маршрута на них отображаются более наглядно.

Основные функции маршрутного компьютера – выводить на дисплей следующие данные:

• Общий километраж поездки;
• Определение оставшегося до пункта назначения расстояния;
• Время нахождения в пути;
• Средний расход топлива;
• Средняя скорость движения во время поездки;
• Средняя скорость за определенное время;
• Прочие параметры.

Для отображения данных маршрутным компьютером используется интегрированный в панель приборов или центральную консоль символьный ЖК или OLED индикаторы.

Маршрутный компьютер с внешним исполнением может быть установлен в автомобиль самостоятельно, однако по сравнению с встроенными серийными образцами они обладают меньшим функционалом. Кроме этого, маршрутный компьютер порой совмещается с управляющим или сервисным компьютером.

Диагностический (сервисный) компьютер

Диагностический компьютер является пользовательской частью общей системы, задача которой – обнаруживать неисправности систем и узлов. Также, он упрощает диагностику на СТО и оперативно диагностирует все возникающие в дороге неисправности. В виде самостоятельного устройства встречается крайне редко.

Функции сервисного диагностического компьютера:

• Диагностика двигателя с сохранением в памяти всех ошибок;
• Контроль уровня масла в основных узлах;
• Непрерывный контроль состояния тормозных колодок;
• Контроль состояния электросистем.

Во время сервисного обслуживания, ошибки, сохраненные в памяти БК, считываются, и на их основе формируется отчет относительно общего состояния всех систем, а также о степени необходимости проведения ремонтных работ.

Управляющим компьютером называется главный блок системы электронного управления. В него входят независимые цифровые вычислители, которых может быть как несколько, так и один. Вычислители обладают собственными датчиками и исполнительными механизмами. Как правило, управляющий компьютер имеет вид единой разветвленной цифровой системы, обладающей рядом функций и возможностей, среди которых следует выделить:

• Систему управления форсунками;
• Систему управления опережением зажигания;
• ABS;
• Блок управления скоростными способностями;
• Блок управления АКПП;
• Климат-контроль и пр.

Помимо этого, в число основных функций управляющего компьютера обычно включают мгновенное определение параметров работы двигателя, в числе которых:

• Температура ОЖ;
• Давление масла;
• Скорость вращения коленвала;
• Расход воздуха;
• Регулировка напряжения бортовой сети и ток заряда АКБ;
• Сигнализирование (аварийное) о перегреве двигателя;
• Контроль за превышением рекомендованного скоростного максимума;
• Контроль использования ремней безопасности и пр.

Эволюция бортовых компьютеров

На сегодняшний день имеется две разные тенденции эволюции БК. Первая: объединение всех функций, описанных выше в одну образующую центральный БК суперсистему. Вторая: создание нескольких узкоспециализированных компьютеров.

В первом случае объединение всех систем в одну мультисистему одновременно и удешевит производство, и упростит работу с БК и его ремонт. Недостаток у этой тенденции только один: если такая центральная компьютерная система выйдет из строя, водитель лишится сразу всего: системы спутниковой навигации, средств диагностики, мультимедийной системы средств связи и даже аварийной сигнализации неисправностей. Если же все эти системы будут интегрированы более глубоко, достаточно велика вероятность выхода из строя всего автомобиля.

Плюсом отдельных бортовых компьютеров, которые включают в себя только самые нужные функции, является то, что они дают возможность установить БК практически в любую машину, минимально вмешиваясь в общую конструкцию, даже если конструкция автомобиля не предусматривает наличия такового. Минусом является то, что интеграция в таком случае полной не будет и данные будут поверхностными.

Система не связанных друг с другом узкоспециализированных компьютеров отличается хорошей производительностью, проста в управлении, надежна и долговечна, но в то же время сложна в настройке и достаточно дорогостояща в производстве. Это, разумеется, отражается на стоимости системы и удорожании транспортного средства в целом. Важным достоинством является возможность упрощать или наращивать опции.

Над созданием БК первого типа работают производители цифровой техники, тогда как вторые, и разрабатывают, и производят в основном сами автопроизводители. Стоит отметить и то, что развитие БК второго типа идет активнее, чем БК первого типа.

Зачем нужен бортовой компьютер

Бортовой компьютер как выбрать?

Видео: Multitronics SL-50V, универсальный бортовой компьютер для иномарок и отечественных авто

Все слышали фразу: «кто владеет информацией – владеет миром». Суть ее заключается в том, что сегодня во всех вопросах важно наличие информации. Что касается автомобилей, их это касается самым прямым образом, так как вся информация о текущем состоянии транспорта важна для каждого автомобилиста.

Каждый автомобиль имеет панель приборов, помогающую водителю ориентироваться и контролировать работу агрегатов и устройств своего транспортного средства. Прогресс на месте не стоит, и сегодня на замену традиционным тахометрам, спидометра ми прочим деталям приборной панели пришли бортовые компьютеры, которые позволяют точнее измерять показатели и оперативнее реагировать на разные неполадки. Разумеется, бортовой компьютер не необходимость, и многие до сих пор ездят без него, но при его наличии езда становится безопаснее и комфортнее. В этой статье мы расскажем вам о функциях и возможностях бортового компьютера, а также поможем подобрать оптимальную модель бортового компьютера.

Бортовой компьютер

В наши дни многие автомобили имеют бортовой компьютер, причем даже модели отечественного производства. При наличии желания и возможности каждый может произвести апгрейд посредством покупки нового модуля. В зависимости от производителя стоимость модулей может быть очень разной.

При выборе бортового компьютера нужно знать, какой тип ЭБУ у двигателя. Блоки управления бывают трех типов:

Бортовой компьютер собирает информацию со всех датчиков в авто, после чего выводит ее на экран, а сам экран бывает цветным и монохромным. Меню каждого бортового компьютера очень простое и удобное, поэтому каждый владелец запросто находит необходимую информацию. Во многих компьютерах некоторые наиболее важные параметры автоматически выводятся на дисплей. Для этого их нужно лишь настроить соответствующим образом. Бортовой компьютер может выводить на экран много показателей:

• температура ОЖ;
• обороты двигателя;
• количество топлива в баке;
• расход;
• время поездки и пр.

Что касается функций бортового компьютера, диапазон их очень широк. Некоторые компьютеры могут сами регулировать температуру включения вентилятора, измеряют время разгона до 100 километров в час и т.п.

Бортовой компьютер Multitronics

На наш взгляд, самая важная функция – это определение неисправностей в работе определенных частей машины. Можно сказать, что бортовой компьютер – это своеобразный сканер, используемый на СТО для выявления неисправностей. На экран просто выводится текст Ошибка с соответствующим кодом. Узнать значение того или иного кода можно по инструкции к компьютеру.

Водитель, в машине которого есть бортовой компьютер, будет предупрежден обо всех критических поломках и неисправностях. Самые умные устройства способны напоминать забывчивым автомобилистам о необходимости замены масла, проверке давления в шинах и других операциях.

Pilot

Также некоторые бортовые компьютеры определяют качество заливаемого топлива. Самые современные модели могут показывать информацию и оповещать водителя о том, что происходит в машине голосовыми сообщениями. Как вы понимаете, спектр возможностей бортовых компьютеров очень широк и многообразен. Попробуем теперь рассмотреть несколько основных моделей бортовых компьютеров для отечественных авто.

Как правило, отечественные автомобили обычно покупают не самые богатые люди, поэтому и дорогие модели бортовых компьютеров они себе не могут позволить. Оптимальным выбором для такой категории граждан считаются следующие бортовые компьютеры:

• Вираж Престиж;
• Pilot;
• МК-10;
• Штаб;
• Навигатор;
• Штат.

Pilot

Особое внимание обратите на устройства марки Pilot. Основная отличительная черта этих бортовых компьютеров заключается в совместимости с любыми карбюраторными моделями ВАЗ. Такие устройства имеют небольшой набор функций, но их польза от этого не уменьшается. Простые в управлении, эти бортовые компьютеры позволяют выжимать из карбюраторных авто максимум. Это отличный подарок для любителей классики.

к содержанию ↑

Вираж Престиж

Вираж Престиж

Эти бортовые компьютеры предназначены для машин с инжекторными моторами. Хорошее графическое меню на ЖК экране этого аппарата – это лишь малое преимущество. Устройства функциональны и удобны. Главный недостаток в цене.

к содержанию ↑

МК-10

Эта модель бортового компьютера для авто достаточно слабенькая. Один из основных недостатков этой модели заключается в отсутствии возможности измерения количества топлива в баке. Возможно, кому-то экран этого устройства придется по вкусу, как и возможность изменения цвета подсветки.

к содержанию ↑

Навигатор

Это устройство по функциональности сравнимо с Pilot с той лишь разницей, что предназначено оно для машин с инжекторными моторами. В остальном все почти то же самое – просто и со вкусом. Про модели бортовых компьютеров типа Штаб можно сказать то же самое.

к содержанию ↑

Штат

Штат

Бортовой компьютер Штат – это оптимальное по соотношению цены, качеству и возможностям устройство. Эта лучшая модель из всех перечисленных выше. При сравнительно небольшой цене эта модель БК имеет цветной ЖК-дисплей и имеет все необходимые функции.

Что касается более дорогих моделей бортовых компьютеров для авто, среди них можно выделить два основных лидера:

Оба производителя выпустили большое количество различных моделей бортовых компьютеров, стоимость которых начинается от сотни долларов США. Среди них можно выделить бортовые компьютеры со съемной панелью, возможностью голосового оповещения, набором большого количества функций. Наличие многих моделей бортовых компьютеров на рынке позволяет всем автомобилистам выбирать те устройства, которые им по душе и по карману.

Звукоизоляция и утепление зданий, сооружений, помещений и инженерных систем. Грамотный выбор стройматериалов и конструктивных схем, надёжный монтаж. Сопутствующие ремонтно-строительные и восстановительные работы. Как-то незаметно начался и разогнался новый век — век информационных технологий. И кто бы мог подумать, ну хотя бы лет двадцать назад, что компьютеры займут такие основательные позиции в нашей жизни. Компьютер сегодня перестал быть вещью самодостаточной, вызывающей восторг и удивление, это повседневный инструмент для решения широкого круга задач. Компьютер нашел место и дома, и на работе. А чем автомобиль хуже? Тем более, что для многих автомобиль — и работа, а зачастую и второй дом. Да и вообще за последние несколько лет в продукции автомобильного производства заметно прибавилось электронной начинки, а автомобилисту все сложнее управляться с ней в одиночку. Именно для желающих жить с комфортом везде и всегда, в том числе и в собственном автомобиле, ряд компаний разрабатывает и производит специальные устройства, которые способны заметно облегчить нелегкую жизнь автомобилиста. Называются такие устройства бортовыми или маршрутными компьютерами. Что умеет бортовой компьютер Сказать, что бортовой компьютер способен на многое, означало бы не сказать ничего. Он является мозгом машины и у него можно спросить, что в вашей машине не работает или не попадает в заданные пределы нормы. Хотя, конечно, это не полный анализ, который может произвести квалифицированный мастер, но все же большую часть о состоянии машины вы выяснить сможете. Количество функций современного бортового компьютера измеряется десятками, а для некоторых моделей переваливает за сотню. Но не будем голословны и пройдемся по основным из них. Мгновенные параметры Самое первое, на что способен бортовой компьютер, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. Многие возразят, что большинство этих значений можно увидеть по показанию индикаторов на панели приборов, и окажутся не правы. Точность показаний штатных систем оставляет желать лучшего, а самое главное, не поддается коррекции. Скажем, при установке колес большего диаметра скорость вашего автомобиля при тех же оборотах двигателя будет выше. Однако штатный спидометр ничего не знает о ваших новых колесах и будет отображать неверную информацию. В то время, как большинство бортовых компьютеров позволят внести коррективы в работу и сообщат вам об истинном значении скорости. Маршрутные параметры С бортовым компьютером становится доступной информация о текущем расходе топлива, среднем расходе на 100 км, расходе топлива за текущую поездку, времени поездки, пройденном пути. Некоторые бортовые компьютеры умеют не только отображать информацию о совершенной поездке, но и помогут запланировать новую. Например, сообщат время, необходимое для преодоления пути, рассчитают рекомендуемую скорость, сообщат о нужном количестве бензина или о количестве километров, которые удастся преодолеть на остатке топлива. Контроль над ситуацией Возможность увидеть на экране ряд параметров — это приятно. Однако важно не только увидеть, но и вовремя среагировать на нештатную ситуацию. Здесь крайне полезной окажется возможность бортового компьютера постоянно контролировать ряд параметров и при необходимости оперативно сигнализировать об их изменении. Скажем, при нарушении работы системы охлаждения или в просто очень жаркий день вы можете не заметить, что температура двигателя превысила норму, В этом случае есть большой риск «закипеть», что в конечном итоге обернется серьезными проблемами для вас и ваше го автомобиля. Бортовой компьютер ни на секунду не потеряет контроль над ситуацией и немедленно предупредит вас о перегреве двигателя звуковым сигналом — dopinfo.ru. Точно так же он проконтролирует и предупредит о превышении рекомендуемой скорости движения, о значении бортового напряжения, о необходимости очередного техобслуживания. Существуют системы, сохраняющие работоспособность автомобиля даже в случае выхода из строя того или иного датчика, чтобы вы мог ли добраться до автосервиса или гаража и устранить неисправность. Стратегия состоит в том, что при возникновении неисправности в цепи какого то датчика компьютер заменит сигнал этого датчика на постоянное значение, хранящееся в памяти (Fale Safe Mode — параметр по умолчанию). При переходе в режим ограниченной управляемости двигатель продолжает работать, хотя и с меньшей эффективностью. Некоторые системы управления настолько «сообразительны», что водитель даже может не заметить, что продолжает ехать с неисправностью. Только горящая сигнальная лампочка говорит о том, что с двигателем не все в порядке, либо его параметры работы не соответствуют принятым нормам. При неисправности особо важных датчиков, определяющих режим работы двигателя, его экономичность и экологичность, таких как дат чик расхода воздуха или датчик давления в коллекторе, температурный датчик — компьютер может ограничить динамические характеристики двигателя. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию. Сервисные функции и диагностика двигателя Для владельцев автомобилей с инжекторными двигателями бортовой компьютер превращается в личного автомеханика, который перед каждой поездкой произведет диагностику двигателя и узлов автомобиля и сообщит о наличии неполадок и причинах, вызвавших их.

Установка бортового компьютера своими руками

Компьютер вошел в жизнь человека совсем недавно. Для России еще пару десятков лет назад он был не просто в новинку, компьютер был чем-то из области фантастики. Мало того, лет десять назад он был не в каждой семье, и не в каждом автомобиле. Сегодня же, практически каждый современный автомобиль оснащен самой продвинутой компьютерной системой, которая не только выдает различные параметры работы транспортного средства, но и во многих случаях служит помощником водителю.

Но отечественные производители не спешат устанавливать бортовые компьютеры в свои автомобили даже сегодня. И если во владении транспортное средство марки ВАЗ, причем не самой последней модели, владельцу авто приходиться задуматься – есть ли возможность установить бортовой компьютер своими руками.

Бортовой компьютер – что это?

Что это такое

Что собой представляет бортовой компьютер? Это, в первую очередь, доступная информация о расходе бензина или дизтоплива, напряжении бортовой сети, данные о движении автомобиля и многое другое. В некоторых видах бортовых компьютеров присутствует и возможность диагностической проверки электронной системы, которая управляет двигателем. Ко всему прочему, бортовой компьютер можно установить на автомобили, как с инжекторным, так и с карбюраторным двигателем. Единственное условие установки на карбюраторный двигатель – это наличие дополнительных датчиков, которые будут обеспечивать нормальную работу бортового компьютера.

К примеру, на «четырнадцатой» модели ВАЗ устанавливаются компьютеры с электронной системой управления силовой установкой, которая, одновременно работая в паре с контроллером системы, и управляет напрямую двигателем. Поэтому от контроллера поступает информация, которая обрабатывается и затем выдается на экран.

Информационный

Современные бортовые компьютеры, несмотря на свое разнообразие, делятся на две основные категории – это информационные и диагностические системы. Управление происходит с помощью кнопок, расположенных на лицевой части панели. Кроме всего прочего, многие бортовые компьютеры могут выдавать не только саму информацию на экран, но и сопровождать ее подачу звуковым сигналом.

Диагностический

После приобретения бортового компьютера, подходящего именно к марке и модели автомобиля, который находиться в вашем пользовании, можно приступать непосредственно к установке. К каждой модели прилагается подробная инструкция, поэтому установка бортового компьютера своими руками не представляется чем-то нереальным, особенно, если у владельца транспортного средства есть хоть какие-то понятия об устройстве автомобиля.

Порядок установки

Схема и принцип подключения

Бортовой компьютер может устанавливаться в различные места в авто, все зависит как от модели самого компьютера, так и от марки и модели автомобиля. Самые распространенные – это «торпедо» автомобиля, штатные 1-din, 2-din места, можно подключить и к приборной панели, а также к блоку контрольных ламп и ISO посадочному месту. Некоторые крепят его и на лобовое стекло, но в большинстве случаев это нецелесообразно, так как со временем крепление компьютера ослабевает, и он просто перестает держаться на стекле. Крепление к торпеде подразумевает механическое воздействие на нее с целью закрепления компьютера – это тоже чревато серьезными повреждениями, если работа выполняется неумелыми руками.

Самым удачным вариантом можно признать установку бортового компьютера между крышей салона и зеркалом заднего вида. Зеркало, правда, придется сместить чуть ниже, но оптимальная настройка и дополнительное крепление не ухудшат обзор заднего вида.

Протягиваем провода

К примеру, прокладка информационного шлейфа от компьютера модели «Мультитроникс» не потребует снятия козырька от солнца или вмешательства в другие элементы автомобиля. Протягивать провода здесь можно с помощью стальной проволоки, вдоль днища автомобиля, и спрятать их под облицовкой пола. Наиболее удобный и универсальный способ подключения – это присоединение бортового компьютера напрямую к прикуривателю, а не к замку зажигания. Настройка функционала компьютера обычно происходит автоматически. Нужно будет обновить только базу данных, а всю информацию считает сам компьютер с автомобильных датчиков, и все данные будут отображаться на дисплее.

Особенности моделей бортовых компьютеров

Выбор места монтажа

Лучше всего выбирать бортовые компьютеры универсального типа. Они в большей степени подходят как к инжекторным двигателям, так и к дизельным агрегатам. Причем это касается не только автомобилей импортного производства, но и авто отечественных производителей. Их функционал весьма разнообразен, и в некоторых моделях насчитывает более трехсот параметров. Большинство моделей можно синхронизировать с портативным компьютером при помощи USB-кабеля.

Несмотря на то, что к большинству моделей бортовых компьютеров прилагается инструкция по установке и настройке, если нет уверенности в своих силах, эту работу лучше доверить специалистам, иначе после установки компьютер будет передавать неправильные данные.

Не стоит экономить на модели бортового компьютера, потому как точность показаний у дешевых моделей может существенно разниться с реальными.

Видео

Бортовой компьютер типа Multitronix устанавливается так:

Демонстрационный стенд для бортовых компьютеров

ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

• собирают данные с различных датчиков;
• анализируют проведенные измерения;
• отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
• выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:

• контроль оборотов двигателя;
• слежение за температурой двигателя;
• мониторинг скорости автомобиля;
• измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
• выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
• замеры напряжения в бортовой сети;
• информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

• систему различных оповещений;
• отображение общего пробега автомобиля в километрах;
• планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
• составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
• ручное и автоматическое управление кондиционером;
• симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
• функции монитора парктроника;
• функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

• к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
• к колодке диагностики;
• к цепи зажигания;
• к другим штатным узлам автомобиля.

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.

Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»

Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:

• высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
• надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
• систему ударо- и виброзащиты;
• пассивное охлаждение.

Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.

В комплектацию устройства входят:

• интегрированный графический 2D/3D контроллер;
• контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
• последовательные порты, интерфейс USB 2. 0;
• каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
• интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
• твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
• светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.

Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»

Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.

Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:

• индикация времени,
• измерение оборотов коленчатого вала,
• контроль напряжения бортовой сети,
• оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
• отчет времени поездки.

Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.

Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.

БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.

БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ 10-го семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.

БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.

БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.

БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

ТАКСОМЕТРЫ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 

Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем. Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.

Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.

Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.

Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы,  оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.

Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.

Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.

Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.

Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.

Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр. 

Особенность Таксометра ТХ — 01 заключается в большом графическом дисплее.

Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.

Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.

Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который  Вам нужен: обычный или инверсный.

Вы можете купить таксометр в  фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!

Какой бортовой компьютер. Какие функции может выполнять бортовой компьютер. Возможные неисправности и ошибки

Все слышали фразу: «кто владеет информацией – владеет миром». Суть ее заключается в том, что сегодня во всех вопросах важно наличие информации. Что касается автомобилей, их это касается самым прямым образом, так как вся информация о текущем состоянии транспорта важна для каждого автомобилиста.

Каждый автомобиль имеет панель приборов, помогающую водителю ориентироваться и контролировать работу агрегатов и устройств своего транспортного средства. Прогресс на месте не стоит, и сегодня на замену традиционным тахометрам, спидометра ми прочим деталям приборной панели пришли бортовые компьютеры, которые позволяют точнее измерять показатели и оперативнее реагировать на разные неполадки. Разумеется, бортовой компьютер не необходимость, и многие до сих пор ездят без него, но при его наличии езда становится безопаснее и комфортнее. В этой статье мы расскажем вам о функциях и возможностях бортового компьютера, а также поможем подобрать оптимальную модель бортового компьютера.

«Трудно, чтобы семьи, которые только что потеряли кого-то в автомобильной аварии, доказали, что они не нарушали, с этими удобствами это будет легче», — говорит она. Еще один аргумент, который следует изложить, заключается в предотвращении: «Если люди ездят с черным ящиком, они будут уважать больше правил дорожного кодекса».

Автомобили стараются быть более умными. Если вам нравится все, что имеет экран, вы уже, возможно, сделали это тривиальное утверждение: производители автомобилей сломали голову в течение нескольких лет, чтобы создать простые интерфейсы для своих встроенных систем, но результаты разочаровывают.

В наши дни многие автомобили имеют бортовой компьютер, причем даже модели отечественного производства. При наличии желания и возможности каждый может произвести апгрейд посредством покупки нового модуля. В зависимости от производителя стоимость модулей может быть очень разной.

При выборе бортового компьютера нужно знать, какой тип ЭБУ у двигателя. Блоки управления бывают трех типов:

Функции бортовых компьютеров

Каждому не дается дизайн хороших «операционных систем». Две важные вещи, которые нужно знать. Он эволюционировал с годами и является априори одним из лучших инструментов голосовой команды. Простое нажатие кнопки «голосовой команды» на рулевом колесе начинает разговор. Итак, давайте перейдем к основам: доступны приложения.

Телефон. Позволяет делать и отвечать на вызовы, список вызовов, список контактов, избранные и сообщения. Музыка: на этой стороне тоже не удивительно. Примечание: в фоновом режиме появляется, размыто, обложка альбома. Кнопка «Прослушать» отправляет вам текущую музыку. Однако для этого требуется доступ к постоянной сети.

• Bosch;
• Микас.
• Январь.

Бортовой компьютер собирает информацию со всех датчиков в авто, после чего выводит ее на экран, а сам экран бывает цветным и монохромным. Меню каждого бортового компьютера очень простое и удобное, поэтому каждый владелец запросто находит необходимую информацию. Во многих компьютерах некоторые наиболее важные параметры автоматически выводятся на дисплей. Для этого их нужно лишь настроить соответствующим образом. Бортовой компьютер может выводить на экран много показателей:

Виды бортовых компьютеров

Если вы погрузитесь в отдельные леса, остерегайтесь. Вы увидите, в лучшем случае, список отправителей. Нажимая его, вы можете заставить Сири прочитать содержимое сообщения. Мастер, как мы уже говорили, относительно интеллектуальный и интуитивно понятный в использовании.

Как работает бортовой компьютер?

Но для написания длинных сообщений это иногда немного сложно. Однако нет проблем, чтобы заставить его написать «Я дома за 30 минут» или «Я иду по магазинам, прежде чем вернуться». Некоторые «внешние» приложения. Но главное: есть 30 миллионов песен в машине! Вероятно, это история одного или двух лет. Видеоконтент доступен для этой статьи.

• температура ОЖ;
• обороты двигателя;
• количество топлива в баке;
• расход;
• время поездки и пр.

Что касается функций бортового компьютера, диапазон их очень широк. Некоторые компьютеры могут сами регулировать температуру включения вентилятора, измеряют время разгона до 100 километров в час и т. п.

Основные отличия БК от панели приборов

Автономный автомобиль обещает освободить нас от ограничений и стресса вождения. Однако, пока он не достиг высокого уровня автономии, вождение должно быть разделено между водителем за рулем и рулевой системой — настоящей головной болью для инженеров. В настоящее время нет такой вещи, как полностью автономный автомобиль, который в настоящее время работает на дорогах общего пользования и испытательных трассах, частично автономный или полуавтономный и оснащен более системами помощи водителю. или менее продвинутые, которые поддерживают определенные функции, но именно водитель несет ответственность за вождение.

На наш взгляд, самая важная функция – это определение неисправностей в работе определенных частей машины. Можно сказать, что бортовой компьютер – это своеобразный сканер, используемый на СТО для выявления неисправностей. На экран просто выводится текст Ошибка с соответствующим кодом. Узнать значение того или иного кода можно по инструкции к компьютеру.

И это все равно будет иметь место на время, поскольку автоматизация транспортных средств должна выполняться поэтапно. На самом деле существует пять уровней автономии. Водитель дает несколько больше задач автоматическим системам, но он всегда следит за дорогой. Он управляет частями поездки, но водитель, возможно, придется снова ехать, если это необходимо. Он может остановиться в безопасности, если водитель не возьмет рулевое колесо. Это полная автономия. Машина делает это самостоятельно, независимо от обстоятельств или погоды.

• Водитель использует системы помощи водителю, но всегда ездит.
• Автомобиль частично автономный.
• Автомобиль автономный.

Большинство современных автомобилей — это уровень 2.

Водитель, в машине которого есть бортовой компьютер, будет предупрежден обо всех критических поломках и неисправностях. Самые умные устройства способны напоминать забывчивым автомобилистам о необходимости замены масла, проверке давления в шинах и других операциях.

Основная проблема, которая возникает для первых трех уровней автономии, заключается в том, чтобы поддерживать внимание водителя, всегда ответственное за вождение, в то время как у него будет все меньше и меньше задач, выполняемых за рулем. Проблема, возникающая, когда нужно только «контролировать» систему, заключается в том, что она является обычной. И скука, которая приходит с рутиной, уменьшает нашу бдительность.

Вместо того, чтобы сосредоточиться на дороге, водители полуавтономных транспортных средств рискуют содрогаться или думать о чем-то другом. В лаборатории транспорта Канады в Оттаве тесты проводятся в симуляторе вождения, чтобы оценить время реакции водителя, когда он отвлекается во время движения частично автономного транспортного средства.

Также некоторые бортовые компьютеры определяют качество заливаемого топлива. Самые современные модели могут показывать информацию и оповещать водителя о том, что происходит в машине голосовыми сообщениями. Как вы понимаете, спектр возможностей бортовых компьютеров очень широк и многообразен. Попробуем теперь рассмотреть несколько основных моделей бортовых компьютеров для отечественных авто.

Моделирование вождения в лаборатории транспорта Канады в Оттаве. Пока участники отвлекаются на задание на компьютере, автомобиль спонтанно просит их встать за руль. Отвлечение здесь не имеет ничего общего с взглядом, который может быть брошен на экран или устройство в автомобиле на секунду или два. Это больше похоже на отвлечение на 30 секунд или несколько минут, и мало что известно о том, что происходит на дороге, — говорит Питер Бернс, руководитель отдела эргономики и предотвращения столкновений в транспортной Канаде.

Что происходит тогда, когда автомобиль, в проблемной ситуации, решает вернуть рульу водителю? Насколько он готов восстановить контроль над транспортным средством? Исследования показали, что время реакции сильно зависит от нашего ума в другом месте. Требуется не только реагировать, но и реагировать, но он может чрезмерно реагировать, чтобы компенсировать эту задержку, более интенсивно поворачивая колесо, чтобы избежать препятствия, что создает риск для возобновления контроля над транспортным средством.

Как правило, отечественные автомобили обычно покупают не самые богатые люди, поэтому и дорогие модели бортовых компьютеров они себе не могут позволить. Оптимальным выбором для такой категории граждан считаются следующие бортовые компьютеры:

• Pilot;
• МК-10;
• Штаб;
• Навигатор;

Pilot

Особое внимание обратите на устройства марки Pilot. Основная отличительная черта этих бортовых компьютеров заключается в совместимости с любыми карбюраторными моделями ВАЗ. Такие устройства имеют небольшой набор функций, но их польза от этого не уменьшается. Простые в управлении, эти бортовые компьютеры позволяют выжимать из карбюраторных авто максимум. Это отличный подарок для любителей классики.

Для инженеров и строителей это деликатный вопрос. Каков наилучший способ предупредить его в случае опасности? В лабораториях по всему миру системы камер на базе автомобиля анализируются для наблюдения за зрением водителя, чтобы узнать, находится ли он в состоянии тревоги. Также измеряется эффективность различных типов предупреждений водителя. Когда лучше использовать звуковой сигнал, а не визуальный сигнал?

«Мы хотим, чтобы легко понять предупреждения для водителя, которые быстро направляют их к тому, что им нужно делать», — говорит Питер Бернс. Мы не хотим бомбить его предупреждениями, звуками и световыми сигналами, не зная, что делать. Он должен быть направлен на правильную реакцию. Питер Бернс, начальник отдела эргономики и предотвращения столкновений на транспорте Канады.

Эти бортовые компьютеры предназначены для машин с инжекторными моторами. Хорошее графическое меню на ЖК экране этого аппарата – это лишь малое преимущество. Устройства функциональны и удобны. Главный недостаток в цене.

МК-10

Эта модель бортового компьютера для авто достаточно слабенькая. Один из основных недостатков этой модели заключается в отсутствии возможности измерения количества топлива в баке. Возможно, кому-то экран этого устройства придется по вкусу, как и возможность изменения цвета подсветки.

Другим явлением, которое можно наблюдать при разработке частично автономных автомобилей, является иногда очень высокая уверенность в том, что пользователи получают технологии, установленные на бортовых транспортных средствах. Кстати, иногда, чтобы немного изменить их поведение вождения.

Используя детектор слепого пятна, водитель мог, например, со временем пренебрегать поворотом головы, чтобы подтвердить, что ничто не ускользнуло от его системы. Точно так же системы помощи водителям, которые размножаются в транспортных средствах, доказали свою эффективность, но не следует забывать, что их производительность может варьироваться в зависимости от погоды, например.

Навигатор

Это устройство по функциональности сравнимо с Pilot с той лишь разницей, что предназначено оно для машин с инжекторными моторами. В остальном все почти то же самое – просто и со вкусом. Про модели бортовых компьютеров типа Штаб можно сказать то же самое.

Бортовой компьютер Штат – это оптимальное по соотношению цены, качеству и возможностям устройство. Эта лучшая модель из всех перечисленных выше. При сравнительно небольшой цене эта модель БК имеет цветной ЖК-дисплей и имеет все необходимые функции.

Брэндон Шотлт, «Человеческие факторы» и «Водитель-исследователь» в Мичиганском университете. Недавний отчет Совета безопасности на транспорте в США об этом несчастном случае свидетельствует о том, что невнимательность водителя к самоуверенности с автоматизированной системой вождения транспортных средств является вероятной причиной несчастного случая со смертельным исходом.

В долгосрочной перспективе развитие автомобиля без водителя предполагает сокращение числа несчастных случаев, связанных с человеческими ошибками. Но что произойдет на этом длинном переходном этапе, когда «полуавтономный» автомобиль должен будет полагаться на человека?

Что касается более дорогих моделей бортовых компьютеров для авто, среди них можно выделить два основных лидера:

Оба производителя выпустили большое количество различных моделей бортовых компьютеров, стоимость которых начинается от сотни долларов США. Среди них можно выделить бортовые компьютеры со съемной панелью, возможностью голосового оповещения, набором большого количества функций. Наличие многих моделей бортовых компьютеров на рынке позволяет всем автомобилистам выбирать те устройства, которые им по душе и по карману.

Ошибки бортовика и своевременная диагностика

Можно также удивляться, как восторженные водители будут управлять «полуавтономным» автомобилем, когда им нужно следить за тем, что происходит на дороге, и как работает система. Необходимость следить за вождением автомобиля, будучи готовым снова ехать, если это необходимо, может быть столь же требовательной, как и вождение автомобиля. Брэндон Шотлт, Исследователь человеческого фактора и поведения, Мичиганский университет.

Вот почему отраслевые строители выбрали разные направления. Другие, наоборот, считают, что лучше запускать автомобили, чье вождение разделяется между человеком и машиной, именно так, чтобы общественность знакомилась с концепцией автономного автомобиля.

Ни один современный человек не представляет свою жизнь без персонального компьютера. Это устройство настолько тесно вошло в наш повседневный быт, что без него мы как без рук.

Особую роль в развитии компьютеров сыграла их миниатюризация. Современные смартфоны по мощности ничем не уступают стационарным ПК и даже превосходят их. Но сегодня речь пойдёт о компьютерах немного другого рода. О тех, что используются в автомобилях и позволяют мониторить внутренние и внешние процессы, а также управлять ими, среди основных:

Независимо от уровня автономии, когда-то запущенный на дороге, автомобиль без водителя также столкнется с еще одной проблемой: найти способ сообщить свои намерения, направляясь к другим водителям, пешеходам и велосипедистам, которые пересекут дорогу. дорога.

Тенденции развития бортовых компьютеров

Его работа относительно проста, но требует небольшого обучения, чтобы извлечь все интересные показания. В серии 2 появились некоторые функции, предназначенные для механики. Импульсы от клеммы 1 катушки зажигания импульсов от датчика скорости. Сигналы, поступающие с датчика, закрепленного за держателем инструмента. Изменение значения сопротивления датчика температуры масла. Изменение значения сопротивления датчика наружной температуры.

• температура воздуха,
• расход топлива,
• количество пройденных километров,
• наличие повреждений,
• ошибки работы бортовой сети и т. д.

В действительности современные бортовые компьютеры способны одновременно выполнять более сотни функций. Они обладают жидкокристаллическими дисплеями. Управление осуществляется посредством тачскрина или управляющих клавиш. Некоторые модели могут в качестве дисплея использовать смартфон.

Особенности и функции

Бортовой компьютер имеет 2 памяти: память проезда и память движения. Переключатель переключается с одного на другой. В серии 1 и первой серии 2 это небольшой стержень в верхнем правом углу тахометра. С 85-го года коммод является рокером, более удобным в использовании.

Диагностика мотора и сервисные функции

Как видно из их имени, у 2-х памяти есть отдельная функция: первая временная, она записывает все данные на этом пути. Если зажигание выключено, он сбрасывается через 2 часа, пока двигатель не перезапускается. Если нет, новые данные будут автоматически добавлены.

Какими бывают бортовые компьютеры

Стоит признать, что автомобильными производителями было придумано множество видов бортовых компьютеров. Некоторые из них выполняют исключительно развлекательные функции. С их помощью можно выходить в интернет, смотреть фильмы и даже играть в игры. Другие же созданы для более серьёзных задач и помогают, к примеру, ориентироваться по карте. В общем, все устройства можно поделить на четыре вида.

Функции управления

Позиция 2 записывает данные любого количества путей, даже если они расположены на расстоянии нескольких дней друг от друга. Вот информация, отображаемая бортовым компьютером. Одной из наиболее интересных сведений является, несомненно, температура масла. После этого, в зависимости от температуры воды, вы можете начать поднимать ногу. Многофункциональный индикатор имеет режим управления и режим измерения. Включите зажигание, выключите зажигание и, наконец, запустите машину. Последний всегда позволяет «перемещаться» между различной информацией.

Универсальный бортовой компьютер

Подобное устройство сочетает в себе множество функций и даёт водителю возможность как ориентироваться на местности, так и просматривать сайты в интернете. Главная задача универсального бортового компьютера для авто — это повышение комфорта и оптимизация эксплуатационных качеств транспортного средства.

Универсальный бортовой компьютер для авто позволяет просматривать ДВД-диски и имеет встроенный GPS-модуль. Некоторые модели дополняются специальными датчиками, которые позволяют устройству исполнять роль парктроника. Также к возможностям компьютера такого вида можно причислить:

• наличие звуковых сигналов оповещения,
• двустороннюю связь,
• модуль управления форсунками,
• регулировку мощности и повышение экономичности системы.

Безусловно, наличие тех или иных функций зависит от модели бортового универсального компьютера и его цены. Также не стоит забывать про последние тенденции развития мира технологий. К примеру, производители всё реже встраивают в конструкцию ДВД-плееры, ограничиваясь портом для флешки или возможностью подключения смартфона.

В большинстве случаев такие бортовые компьютеры имеют дисплеи с диагональю от 6 до 14 дюймов. К продвинутым функциям можно причислить выдвижную или присоединяемую клавиатуру.

Важно! Важной особенностью бортовых универсальных компьютеров для авто является низкая степень интеграции с электрической системой машины.

Если такой компьютер вдруг выйдет из строя, то он совершенно не потеряет в функциональности. Системные блоки могут иметь такие монтажные размеры:

Конструкция самого устройства ничем не отличается от общей схемы стандартного ПК. За исключением, размеров, конечно. В большинстве моделей используются жёсткие диски в форм-факторе 2,5 дюйма. Также есть модели с SSD-дисками на борту. Но подобные гаджеты стоят гораздо дороже.

Маршрутный бортовой компьютер

Первый маршрутный бортовой компьютер был создан ещё в 70-х годах прошлого века. Поначалу подобные устройства использовались исключительно на раллийных автомобилях, но уже через двадцать лет первые прототипы стали устанавливать на серийных машинах.

Бортовой маршрутный компьютер способен вычислить параметры движения транспортного средства без подключения к спутнику. Но если в качестве примера рассматривать новые модели, то все они оснащаются GPS за исключением узкоспециализированных устройств.

Важно! Маршрутные бортовые компьютеры имеют качественные жидкокристаллические дисплеи, на которых отображаются не только параметры путешествия, но и карта местности.

Маршрутный бортовой компьютер может отображать множество параметров, поездки, среди самых важных:

• средняя скорость,
• средний расход топлива,
• сколько осталось до пункта назначения,
• пройденный путь,
• сколько автомобиль стоял во время пути,
• стоимость путешествия.

Обычно именно эти параметры водители выводят на дисплей своего транспортного средства. Кстати, современные бортовые маршрутные компьютеры позволяют создать несколько вариантов дисплея. Переключать их между собой можно одним нажатием. В результате водитель может легко менять целый набор параметров в зависимости от необходимости.

Также нужно отметить, что бортовые маршрутные компьютеры могут показывать ряд специфических данных. К примеру, некоторые модели позволяют узнать расход топлива при торможении или резком ускорении.

В большинстве случаев бортовые маршрутные компьютеры встраиваются в приборную панель. Возможна и отдельная установка. Устройства такого класса часто совмещаются с сервисными и управляющими ПК.

Сервисный и управляющий компьютер

Устройство данного типа необходимо для того, чтобы определять неисправности основных узлов автомобиля и вовремя информировать о них водителя. Обычно такой аппарат представляет собой часть общей системы управления автомобилем. Но встречаются и самостоятельные гаджеты с расширенным функционалом.

Внимание! При диагностике сохраняются коды возникающих ошибок, которые сохраняются в памяти.

Управляющее устройство представляет собой центральный блок системы управления. Впервые подобный гаджет появился в оснащении автомобиля в 1981 году. Это была разработка компании IBM.

Управляющее устройство представляет собой несколько вычислительных систем, каждая из которых имеет свои датчики. Или же это целостная цифровая система, которая имеет чётко определённый функционал.

Установка и настройка

Установка

Если говорить о современных автомобилях, то установка бортового компьютера и подключение не представляют особенной сложности. Для начала вам нужно отыскать специальный разъём. В инструкции к автомобилю он называется диагностической колодкой.

Внимание! Подключение описано на примере бортового компьютера multitronics VS 731.

На бортовом компьютере должен быть штекер, подходящий к диагностической колонке. Если соответствия нет, вам придётся воспользоваться переходником, обычно он идёт в комплекте. В крайнем случае вы можете напрямую подключить провода.

Бортовой компьютер не рекомендуется устанавливать на торпеде или стекле. Оба варианта не отличаются особой практичностью. В первом случае вам придётся потратить немало времени на обустройство места, а во втором устройство закроет часть обзора. К тому же липучку нельзя назвать слишком надёжным креплением.

Оптимальным местом для установки бортового компьютера будет пространство между зеркалом заднего вида и крышей. Чтобы данный вариант установки стал возможным, придётся расположить стойку стекла пониже. Для этого вам нужно сделать следующее:

1. Изогните лист алюминию полукругом.
2. Просверлите в нём два отверстия.
3. При прокладке шлейфа от бортового компьютера не трогайте солнечный козырёк.
4. Используйте проволоку для того, чтобы протянуть провода.
5. Провода, по которым устройство подключается к основным автомобильным узлам, прокладываются под облицовкой пола.
6. Питание для бортового компьютера лучше всего сделать от прикуривателя.
7. Разберите уплотнитель на двери и снимите коврик возле водительского сиденья.
8. Найдите колодку, которая ближе к центральной стойке.
9. Снимите замок и разъедините колодку.
10. Найдите серый провод и подключите к нему зелёный провод.

После того как вы выполните все эти действия, активируется автоматическая настройка бортового компьютера. Она редко удовлетворяет все требования водителей, поэтому для получения оптимальных результатов работы параметры нужно будет выставить самостоятельно.

Как уже было сказано выше при подключении устройство автоматически настраивается. Но для получения наилучшей производительности, данную операцию лучше выполнить вручную.

Для начала зайдите в меню установок. Вам нужно определить интересующий вас блок и выбрать его. При этом необходимо задать компьютер, как основное устройство. Особую роль при настройке играет выбор режима, который будет фиксировать затраты топлива.

При определении топливных параметров есть два варианта настройки. Первый представляет собой линейную зависимость и полностью зависит от ЭБУ. Также можно всё настроить вручную. В таком случае вам нужно самостоятельно создать таблицу по расходу топлива. Основываясь на введённые вами данные, устройство будет проводить все расчеты, и выводить их на дисплей.

Также вам нужно выбрать параметры, которые будет показывать дисплей. Обычно их можно задать в количестве 5-6 штук. С особой тщательностью отнеситесь к параметру, который отвечает за температуру включения мотора, охлаждающего двигатель.

Итоги

Бортовой компьютер выполняет в автомобиле множество функций, начиная от контроля расхода топлива и заканчивая показом фильмов на ДВД-дисках или с флешки. Обычно такие устройства идут в основном функционале автомобиля. В противном случае гаджет можно докупить и установить его самостоятельно. Возможна как тонкая настройка, так и использование предустановленных параметров.

Особенности эксплуатации бортового компьютера

Как пользоваться бортовым компьютером

Бортовой компьютер — устройство автоматического типа, направленное на обработку и считывание информации по работе основных функциональных узлов автомобиля с её последующим выводом на дисплей.

Бортовик позволяет определить количество топлива, находящегося в баке, и его оптимальный расход при любом используемом режиме езды. Благодаря полученным данным компьютер автоматически рассчитывает расстояние, которое автомобиль сможет преодолеть до того момента, как горючее полностью иссякнет.

Бортовой компьютер — компьютер, предназначенный для считывания информации

При возникновении неполадок в любом агрегате транспортного средства на дисплей выводится код определённой ошибки, позволяющий в кратчайшие сроки провести диагностику и устранить проблему.

Определённо, бортовой компьютер просто необходим как для карбюраторного, так и для инжекторного автомобиля. Прибор имеет множество вариантов внутреннего функционала, его возможности весьма многогранны (скорость во время движения, объём топлива в баке, температура двигателя, частота оборотов, напряжение электросистемы). Учитывая их общее количество, выбранную модель и производителя, формируется цена бортовика.

Видеообзор бортового компьютера Мультитроникс:

Типы маршрутных компьютеров

В зависимости от особенностей сборки выделяются два типа автомобильных компьютерных приборов:

• бортовые компьютеры, предназначенные для конкретных моделей авто;
• мультисистемное компьютерное устройство универсального типа.

Работа модельных маршрутных компьютеров ассоциируется только с определёнными протоколами, присутствующими в конкретных моделях транспортных средств. Это главное ограничение, которое нужно учитывать при выборе устройства для собственного авто.

Бортовой компьютер для автомобиля Субару Форестер

Мультисистемные компьютеры универсального типа легко встраиваются как в простые инжекторные автомобили, так и в модели с дизельным двигателем и турбонаддувом. Эксплуатация этих приборов довольно проста. Положительным аспектом является отсутствие необходимости приобретения нового бортовика при смене транспортного средства. Для удачной переустановки прибора требуется лишь полное обновление программного обеспечения.

Наиболее известной фирмой-производителем контролирующих компьютерных приборов считается Multitronics.

Универсальный бортовой компьютер Multitronics

Multitronics — самый популярный маршрутный компьютер

Количество настроек и функциональных возможностей в Multitronics настолько велико, что запросы даже самого взыскательного пользователя будут удовлетворены. Бортовой компьютер Мультитроникс обеспечивает безопасность передвижения по дорожному полотну, облегчает процесс ухода за транспортным средством, экономит время и деньги автомобилиста.

Бортовые компьютерные устройства этой фирмы поддерживаются многими моделями автомобилей, отличаются различным функциональным обеспечением, конструкцией и типом встроенного дисплея.

Мультитроникс установлен в автомобиле

Последними представителями Мультитроникс являются модели VC 731 и TC 750. Оба вида осуществляют диагностику на основе мощнейшего тридцатидвухразрядного процессора. Подходят для любых инжекторных транспортных средств (отечественных, импортных), поддерживающих диагностический протокол OBD-2.

Приборы Multitronics имеют следующие возможности:

• Функция диагностики осуществляет контроль над всеми рабочими узлами автомобиля. В случае поломки на дисплей выводится код ошибки, указывающий на конкретный неисправный узел.
• Для сохранения безопасности и предотвращения возникновения чрезвычайной ситуации разработано 15 голосовых предупредительных сигналов.
• Функция слежения за качеством заливаемого в бак топлива. Позволит предотвратить выход из строя главенствующих систем и механизмов.
• «Эконометр» — выполняет контролирующую роль за количеством расходуемого горючего и помогает подобрать наиболее подходящий стиль вождения, позволяющий сэкономить достаточное количество денежных средств.
• Запись статистических данных (расстояние, приоритетная скорость). Необходима она для планирования денежных затрат на содержание автомобиля.
• Легкое вмонтирование маршрутного компьютера, которое обусловлено наличием шестидесяти протоколов для дизельных и инжекторных машин (среди них ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW).
• На инжекторном транспортном средстве бортовой компьютер может работать от датчика скорости и форсунки.
• Одновременное отражение на дисплее семи или девяти параметров.
• Бортовой журнал с фиксацией всех заправок и поездок.
• Дисплей с диагональю 2,4 дюйма, с цветным изображением и разрешением 320×240. Выводящаяся на экран информация отличается особой чёткостью и отсутствием искажений.
• Возможность просмотра всех параметров в виде графического анализа.

Установка бортового компьютера Мультитроникс обычно не вызывает затруднений, что связано со встроенным универсальным креплением.

Board Computer в автомобиле Форд Фокус

В список автомобилей, для которых предусмотрено вмонтирование маршрутного компьютера Multitronics, входят такие известные марки, как Audi, BMV, Chrisler, Daewoo, Fiat, Ford и многие другие.

Ошибки бортовика и своевременная диагностика

Как уже отмечалось выше, любые сбои, возникающие в рабочих узлах транспортного средства, высвечиваются на дисплее в виде определённой надписи или кода. Очень важно разобраться с предоставляемой информацией как можно скорее. Это позволит избежать ухудшения общей ситуации.

Основные ошибки бортового компьютера:

• Antipollution fault — неполадки в системе очистки выхлопа.
• Automatic gearbox fault — автоматическая коробка передач работает неадекватно.
• Battery charge fault — батарейка требует дополнительной подзарядки.
• Brake fluid level (low) — недостаточное количество тормозной жидкости.
• Coolant level warning — нехватка охлаждающей жидкости.
• Door open engine running — открыты двери автомобиля при работе силового агрегата.
• Driver seat belt warning — пассажиры или водитель не пристёгнуты ремнями безопасности.
• Engine oil level too low — уровень масла ниже нормы.
• Engine temperature too high — перегрев двигателя.
• Fuel pump cut-off — неисправность топливного насоса.
• Handbrake on — несвоевременное использование ручного тормоза.
• Ice alert — вероятность появления на дороге гололёда. Индикатор срабатывает при низкой температуре внешней среды.
• Low Fuel Level — нехватка горючего топлива.
• Overspeed warning — превышение скорости.
• Puncture warning — неисправность шины.

Видео о различных ошибках бортового компьютера Multitronics:

Бортовик для автомобиля не роскошь, а, скорее всего, крайняя необходимость. О пользе применения такого устройства говорить не приходится. Каждый автомобилист знает, что скорая диагностика появившихся повреждений экономит не только время, но и сокращает количество капиталовложений. Единственное устройство, позволяющее избежать цепной реакции и выхода из строя множественных механических узлов, — бортовой компьютер.

Как выбрать бортовой компьютер, установить бортовой компьютер в авто своими руками

 

 Все чаще становится популярным и необходимым ставить бортовой компьютер в автомобили, в которых он изначально не был укомплектован заводом производителем. Почему же он становится более востребованным? Ответ прост, ведется учет расхода топлива, километраж, и многих других параметров. Другими словами, аналоговые измерительные приборы заменяются на цифровые. При аналоговых приборах, мы на глаз говорили, сколько и что происходит, при этом вспоминая разные формулы подсчета. С электронными приборами мы может четко сказать и понять окружающую обстановку. Не нужно быть отличным автомехаником, что бы понять, что не так происходит в автомобиле, нужно ли его заправить или превышается скорость, в чем может быть поломка. Но все же, когда касается момента выбора и установки, то появляется уйма советчиков, которые считают, что именно их выбор лучше всего. Как по мне то, на вкус и цвет товарища нет, недаром так говорят, у каждого свое мнение и цель, почему он решил ставить «бортовик». 

 

 

Бортовой компьютер, устройство независимое в автомобиле и работает постоянно, в отличии от других устройств. К примеру, опытный водитель никогда не допустит, чтоб перегрелся двигатель на автомобиле, а вот неопытный водитель. Большинство неопытных водителей только по началу говорят, что помнят и соблюдают все правила, но попав на проспект в большом городе и при интенсивном движении они забывают о всех правилах ради того, чтоб не попасть в ДТП. В это время двигатель начинается перегреваться, или давление в системе упало, или же еще что-то случилось. В таком случае машина просто выйдет из строя, если будет бортовой компьютер, то это как штурман в авторалли, он постоянно ведет контроль всего в режиме реального времени. И в случае непредвиденной ситуации будет сигнализировать водителю о поломке. Иногда они не только помогают предотвратить поломку, так же способствовать улучшению качества работы двигателя, зажигания и подстроить более точно подачу топлива в инжекторных двигателях.

Выбор модели бортового компьютера

Все же немало важным вопросом остается, как выбрать такой вспомогательный прибор. Для начала нам понадобится определить, какой у вас тип электронного блока управления. Именно от него и начнется подбор. Для того, что бы это выяснить, нужно найти блок управления в автомобиле и посмотреть какая наклейка на нем, как пример могут быть Bosch, Микас, Январь и другие, все зависит от марки вашего автомобиля. Так же не мало зависит от типа двигателя, если у вас карбюраторный то бортовых компьютеров очень мало, для дизельных немного больше, самый большой выбор для инжекторных. Иногда в автомобиле предусматривают место, крепление, но не укомплектовывают из-за штатной сборки. Для карбюраторных двигателей это Multitronics, Orion. Для дизельных Multitronics, Orion, Престиж. Что ж касается инжекторных то выбор намного больше, это Multitronics, Orion, Престиж, Штат. Есть такие что нужно ставить в специально отведенное место, а есть универсальные, которые просто можно ставить на панель или клеится на стекло. Но все же, нужно определится, что именно вы хотите от бортового компьютера. Что бы он показывал экономию топлива, что бы контролировал полностью автомобиль. Ведь купив дорогой прибор, возможно вы не будете пользоваться половиной функций, а платить за них придется.

 

 

 

Далее какая рабочая температура ведь в зимнюю погоду при минусовой температуре он может отказаться выполнять свои функции или же при очень высокой температуре, оставив автомобиль на солнце. Цена зависит очень сильно от набора функций, какие зашиты в бортовой компьютер. Можно найти бортовики которые будут удаленно заводить автомобиль для прогрева, показывать давление в шинах и состояние водителя, но увы, их стоимость тоже очень большая. Зачастую самый простой компьютер должен уметь измерять расход топлива на 100 километров, показывать температуру двигателя, сколько прошел автомобиль. Лучше всего зная модель блока управления, марку автомобиля и модель, подойти в магазин с продажи бортовых компьютеров и вам расскажут и подберут в полном объеме аппаратуру под ваши требования и вкус.

Рассмотрим подробней бортовые компьютеры, представленные выше в списке. Бортовик Престиж, предназначается зачастую для инжекторных двигателей, укомплектован жидкокристаллическим дисплеем, хоть и простое, но продуманное меню, хороший набор функций, с минусов его высокая стоимость.

 

 

 

Следующие производители это Pilot и Штат, по функционалу можно сравнить с навигатором, качественно сконструированы, программное обеспечение на высоте, да и цена не высока как для отечественного производителя. Если смотреть, на цену, качество и возможности, то это самые ходовые бортовики. Говоря о более дорогих, то сюда можно отнести Prestige и Multitronix. Эти фирмы выпускают большое разнообразие и стоят естественно дороже всех, качество на высоте, но и цена начинается от ста долларов. Естественно набор функций у них очень и очень большой, могут заводить автомобиль на прогрев в определенное время, сигнализировать о низком давлении шин, некоторые имеют встроенную систему навигации GPS и следить за автомобилем, если за руль сел не хозяин машины.

Установка бортового компьютера

Казалось бы, система очень сложная, и разобраться не просто, но это на первый взгляд. Стоит просто почитать инструкцию и определится с местом установки. Теперь смотрим, есть ли наличие датчиков и как они подключаются. Если устанавливаться будет в штатное гнездо, то вытягиваем заглушку и ставим крепеж для бортовика. Разбираемся с датчиками, для этого нам нужно будет подключить или запаралелить панель приборов с головой бортового компьютера. Зачастую для этого используются тройники, поставляются в комплекте с самым компьютером. Для каждого автомобиля установка уникальна, потому описать его в полном объеме невозможно. Вся суть правильно подключить к компьютеру, таким образом, компьютер будет собирать информацию с датчиков, анализировать её и на основе обработанных данных выдавать результат водителю. Поэтому стоит внимательно выбрать бортовой компьютер соответствующий вашему вкусу и не спеша установить.

 

Бортовой компьютер — Transics

Что такое бортовой компьютер?

Бортовой компьютер — это небольшой компьютер, который устанавливается в кабине грузовика. При подключении устройства к другим периферийным устройствам, таким как сканеры, принтеры, датчики температуры или безопасности, или к цифровому тахографу, оно предоставляет данные, которые значительно повышают производительность и экономическую эффективность логистической компании. Дисплей бортового компьютера позволяет водителям обмениваться данными с бэк-офисом в режиме реального времени.

Основные функции бортового компьютера включают: регистрацию поездки и часов, планирование поездки, отслеживание и отслеживание, навигацию грузовика, обмен сообщениями о дорожном движении, регистрацию расхода топлива и возможность измерения стиля вождения водителя.

Бортовой компьютер как система слежения

В бортовые компьютеры, которые сейчас устанавливают на грузовики, встроена технология GPS. В результате бортовой компьютер может отлично работать в качестве системы слежения: он держит бэк-офис в курсе таких деталей, как, когда и где грузовик остановился, как долго он оставался там, куда он ехал дальше и по какому маршруту. это заняло.Есть еще множество других преимуществ соединения GPS. Например, автоматически распознаются адреса, которые бэк-офис отправляет водителю. Функция отслеживания активов позволяет отслеживать положение ценного оборудования, такого как прицепы, контейнеры, самосвальные прицепы или съемные кузова. Не менее интересным — и очень ценимым перевозчиками — является тревожное сообщение, которое получает бэк-офис, как только грузовик въезжает или покидает заданную зону (GeoFencing).

Бортовые компьютеры последнего поколения

Самые последние типы бортовых компьютеров также помогают бэк-офису контролировать условия в грузовиках и прицепах, такие как температура, открывание дверей или уровень топлива.Поскольку устройство дает представление о местонахождении и состоянии автопарка, сотрудники домашнего офиса могут быстро обнаруживать узкие места и, при необходимости, корректировать планирование в режиме реального времени. Еще одна удобная функция заключается в том, что бэк-офис может отправлять номера заказов водителям через бортовой компьютер, что значительно упрощает регистрацию времени погрузки и разгрузки. Время и любая другая важная информация автоматически обрабатывается системой управления транспортом (TMS).

Бортовой компьютер и передача данных GPRS

Бортовые компьютеры последнего поколения обмениваются данными между собой через GPRS.Этот тип передачи данных позволяет пользователям отслеживать и отслеживать транспортные средства на дороге и обмениваться сообщениями с водителями при относительно низких ежемесячных затратах. Подключив бортовой компьютер к шине CAN, он помогает контролировать уровень расхода топлива и стиль вождения водителя. Бортовой компьютер с подключением GPRS позволяет перевозчикам отправлять данные цифрового тахографа в офис, пока они находятся в дороге.

Подробнее о бортовом компьютере TX-MAX GO
Подробнее о бортовом компьютере TX-SKY

Обзор систем бортовых компьютеров (OBC), доступных на мировом космическом рынке

В этом посте мы даем краткий обзор того, как работают бортовые компьютерные системы авионики (OBC), и публикуем списки OBC на мировом рынке — если вы хотите пропустить вводный материал и вместо этого сразу перейти к спискам продуктов, пожалуйста, нажмите здесь.

Спутник или космический аппарат состоит из множества различных подсистем, которые все должны работать вместе как единая система. Архитектура авионики играет ключевую роль в том, чтобы сделать это возможным, связывая вместе модули и оборудование от разных производителей и с разной функциональностью, чтобы можно было эффективно управлять всем аппаратом и управлять им.

Одним из основных компонентов системы авионики является бортовой компьютер (OBC) — аппаратное обеспечение, которое запускает бортовое программное обеспечение корабля, которое контролирует жизненно важные функции, необходимые системе для эффективной работы.

В этой статье мы кратко рассмотрели роль OBC в спутнике или космическом корабле и представили несколько продуктов, доступных на мировом космическом рынке.

Что такое OBC?

OBC в основном состоит из микропроцессора, банков памяти и интерфейсного чипа для подключения компьютера к другим подсистемам.

Используется ряд стандартных и нестандартных форматов интерфейсов (например, RS485, CAN, SpaceWire, SPI и I2C), а сам OBC может быть предоставлен как интегрированный блок в системе спутниковой шины и авионики или как модульное устройство. способен работать с различным оборудованием от различных производителей.

OBC играет несколько ролей в эффективной работе космического корабля или спутника. Эти функции обычно включают:

• Контроль ориентации и орбиты,
• Управление данными телеметрии,
• Действия связи,
• Обслуживание системы,
• Бортовая синхронизация времени и
• Обнаружение, изоляция и восстановление отказов.

Правильный выбор бортового компьютера для ваших нужд

Растущая модульность и стандартизация космической техники приводит к расширению возможностей поставщиков по всему миру.

Кроме того, миниатюризация электронных компонентов позволяет разрабатывать новые концепции оборудования для космических полетов.

Имея этот более широкий выбор, инженерам необходимо убедиться, что они выберут лучший вариант для требований миссии, и мы рекомендуем учитывать следующие ключевые критерии производительности при принятии решения:

Возможности обработки — вычислительный блок должен иметь возможность обрабатывать вычислительную мощность, необходимую для работы полезной нагрузки и поддерживающих ее подсистем (например,грамм. управление настройками, общение, распределение власти и т. д.).

Память (хранилище и ОЗУ) — емкость и формат памяти следует выбирать в соответствии с вашими потребностями. OBC обычно включает в себя энергозависимую и энергонезависимую память с разной емкостью.

Взаимодействие и возможности взаимодействия — в качестве центрального управляющего устройства жизненно важно, чтобы OBC мог эффективно работать с необходимыми интерфейсами (например, USB, I2C и т. Д.) И имел достаточную емкость и порты для внешних подсистем, к которым он будет подключаться .

Надежность программного обеспечения — на OBC должно быть запущено надежное программное обеспечение, чтобы иметь возможность обрабатывать последовательность событий, контролировать состояние и производительность всех систем и решать любые проблемы на орбите.

Требования к питанию — хотя требования к питанию OBC обычно низкие по сравнению с другими подсистемами, важно учитывать, какая мощность требуется для ваших общих расчетов.

Размер и вес — выбранная вами система должна соответствовать вашему текущему бюджету по массе и объему, чтобы избежать более обширных изменений конструкции.

Бортовые компьютеры на мировом рынке

Ниже вы можете увидеть бортовые компьютерные системы от различных поставщиков со всего мира.

Обратите внимание, что этот список будет обновляться, когда новые продукты будут добавлены на глобальный рынок для получения места — поэтому, пожалуйста, проверяйте больше или подпишитесь на наш список рассылки, чтобы получать все обновления.

Вы можете щелкнуть любую из ссылок или изображений ниже, чтобы узнать больше о каждом из продуктов.Вы также можете отправить запрос на информацию (RFI) на страницах продукта или отправить нам общий запрос, используя наш инструмент RFI, чтобы обсудить ваши конкретные потребности, и мы будем использовать наши глобальные сети поставщиков, чтобы найти систему, отвечающую вашим требованиям.

---

OBC-P3 и Z7000-P3 от Space Inventor

OBC-P3 — это бортовая вычислительная платформа, состоящая из двух независимых модулей ARM Cortex-M7, каждый с отдельным источником питания, интерфейсом и хранилищем.Двойная архитектура делает OBC-P3 очень подходящим для решений горячего / холодного резервирования, которые часто требуются в критически важных подсистемах, таких как T&C, GNC или управление полезной нагрузкой. Функциональность DSP, предоставляемая архитектурой Cortex-M7, позволяет переносить тяжелую обработку с плавающей запятой, такую ​​как алгоритмы ADCS или RvD, без серьезных потерь производительности и подверженного ошибкам квантования.

Если резервирование не требуется, OBC-P3 также обеспечивает эффективную платформу для объединения различных функций подсистем, таких как ADCS и T&C, в компактном форм-факторе.По умолчанию OBC-P3 настроен либо как встроенный блок обработки данных с функцией сбора данных телеметрии, либо как установка только для ОС, чтобы дизайнеры могли писать свои собственные приложения. Для снижения рисков интеграции и радиации в OBC-P3 используются высококачественные разъемы Harwin и он защищен алюминиевым корпусом толщиной 1,5 мм.

Z7000-P3 — мощная система на кристалле. Это компьютер с полезной нагрузкой на основе ПЛИС с двухъядерным процессором ARM Cortex-A9 MPCoreTM и логикой ПЛИС с 125 КБ программируемых ячеек.Z7000-P3 — подходящий выбор в качестве компьютера с полезной нагрузкой, которому требуются высокие скорости передачи данных и возможности обработки. Он предлагает широкий спектр интерфейсов, включая LVDS / SpaceWire и до 1 Гбит Ethernet, а также традиционные интерфейсы OBC, такие как CAN, UART и I2C.

---

CP400.85 от Hyperion Technologies

Универсальная вычислительная платформа с высокой вычислительной мощностью, низким энергопотреблением и занимаемой площадью всего 20 x 50 мм. Операционная система на основе Linux позволяет пользователям запускать различные алгоритмы как отдельные загружаемые приложения, обеспечивая практически безграничную гибкость.

Используя дополнительный модуль хранения, пользователи могут хранить до 7,5 ГБ данных в надежном, устойчивом к излучению хранилище, а также могут дополнительно хранить более 64 ГБ больших объемов данных на 2 SD-картах. CP400.85 содержит систему ARMv7-A с вычислительной мощностью 500 МГц (~ 750 DMIPS).

В зависимости от несущей платы (поставляется отдельно) модуль может использоваться как мощный процессор полезной нагрузки или как бортовой компьютер общего назначения.

---

E2160 от Unibap

Вычислительный модуль e2160 компании

Unibap. Гетерогенные вычислительные продукты для iX5 представляют собой радиационно-стойкие вычислительные модули для бортовой обработки данных.Эти продукты созданы для космических полетов и используют встроенные x86-совместимые системы SOC AMD® серии G 1-го, 2-го и LX-семейств. SOC работает в паре с ПЛИС Microsemi® SmartFusion2 ™, которая обеспечивает расширение ввода-вывода и управление платой с помощью конечных автоматов IP-ядра или встроенного микроконтроллера ARM® Cortex ™ M3.

Продукт e2160 предоставляет общие интерфейсы для команд и обработки данных, роботов, интеллектуальную автоматизацию и автономные системы, в том числе: Gigabit Ethernet, USB v2.0 / v3.0, PCIexpress®, SerDes, LVDS, SATA v3.0, последовательные порты, GPIO, CAN 2.0b, I2C и SPI. Возможности GPIO ПЛИС могут использоваться для дополнительных интерфейсов, использующих другие (не входящие в комплект) IP-ядра.

---

SatBus 3C2 от NanoAvionics

Высокоинтегрированный блок основной шины малого спутника, содержащий бортовой бортовой компьютер (OBC), ADCS и резервную систему связи UHF (COMM). SatBus 3C2 разработан для малогабаритных космических аппаратов и соответствует стандарту CubeSat.Он был разработан для экономии времени и бюджета клиентов за счет упрощения усилий по интеграции, повышения надежности системы за счет согласованного оборудования и эффективного увеличения объема полезной нагрузки, а также общей надежности системы.

Архитектура SatBus 3C2 основана на микроконтроллере серии STM32 H7 с высокопроизводительным и маломощным микроконтроллером ARM CortexTM M7 с 32-битным ядром, работающим на частоте до 400 МГц. Один и тот же MCU с ядром M7 выполняет функции OBC и ADCS. Внешняя флэш-память и память F-RAM обеспечивают надежное хранение телеметрии и пользовательских данных, поддерживаются различные цифровые интерфейсы для датчиков и другого оборудования CubeSat.

---

Портфель Q-card OBC от Xiphos Technologies

Портфель Q-карт Xiphos Technologies включает недорогие встроенные узлы для приложений управления, обработки и интерфейса. Карты Q-Card сочетают в себе малый форм-фактор с широкими возможностями работы в сети, обработки и ввода-вывода. Они используют гибридную среду мощных процессоров и перепрограммируемой логики, разработанную для обеспечения стабильной и надежной производительности:

Q7 — миниатюрные платы обработки данных для космических полетов.Q7 сохраняет малый форм-фактор, низкую массу и энергопотребление других моделей, обеспечивая при этом значительное увеличение производительности процессора (с использованием Xilinx Zynq SoC, включая двухъядерные процессоры ARM® Cortex ™ -A9 MPCore) наряду с различными другими функциями.

Q7s — космическая версия Q7 с программным обеспечением, пригодным для использования в космосе, которое обеспечивает такие улучшения, как трехрежимное резервирование, ОЗУ, защищенное EDAC, и мониторинг сбоев.

Q8 — самый высокопроизводительный член семейства Xiphos Q ‐ Card.В основе лежит Zynq UltraScale +, обеспечивающий гибридную среду, состоящую из мощных многоядерных процессоров и перепрограммируемой логики. Библиотека логических и программных функций также дополняется большим набором встроенных цифровых входов / выходов.

Q8s — Q8S состоит из карты Q8, которая специально оборудована программным обеспечением для работы в космосе и прошивкой, которая была тщательно протестирована для работы в космосе.

---

Процессорные блоки MICROSATPRO и NANOSATPRO, отвечающие требованиям космоса, от STM

STM производит высокопроизводительные блоки управления OBC с высокой отказоустойчивостью и характеристиками вычислительной мощности для сложных космических условий.В компьютерах используется операционная система, работающая на ПЛИС (на основе программного процессора), и они предназначены для быстрой и легкой адаптации к ограничениям подключения целевой платформы благодаря своей модульной конструкции.

Защита

от эффектов единичного события (SEE) обеспечивается за счет использования отказоустойчивого ядра процессора (FT-LEON3), тройного модульного резервирования (TMR) в FPGA, обнаружения и исправления ошибок (EDAC) в модулях памяти, сторожевого таймера в программном обеспечении, защелки -вверх ограничитель тока (LCL) в блоках питания.Отдельных товаров:

MICROSATPRO — оптимизирован для микроспутников и рассчитан на работу на НОО не менее 5 лет. MICROSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (RS485, RS422, CAN, SpaceWire, SPI, 12C и т. Д.) На микроспутниковых платформах.

NANOSATPRO — оптимизирован для наноспутников и рассчитан на работу на НОО в течение 2 двух лет. NANOSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (UART, RS485, CAN, SPI, I2C и т. Д.).) в наноспутниковых платформах.

---

Решение TRISKEL — CubeSat OBC + TTC + OBSW от Alén Space

Интегрированное решение для команд и обработки данных CubeSat, а также связи, которое объединяет ядро ​​платформы, а именно бортовой компьютер (OBC), телеметрию, отслеживание и управление (TTC) и бортовое программное обеспечение (OBSW), в одном одиночный модуль.

Система обеспечивает независимую от платформы и подсистемы обработку данных на основе стандарта ECSS / ESA Packet Utilization Standard (PUS) и включает независимые микроконтроллеры Cortex-M4 для радиоинтерфейса OBC и TTC.Система plug-and-play основана на плате PC / 104 с экраном для защиты от излучения и лучшей термостойкости.

---

Бортовой компьютер EnduroSat

Работает на процессоре ARM Cortex M4 / M7 с частотой до 180 МГц для M4 и 216 МГц для M7. Система разработана для обеспечения высокой мощности и малой массы, с объемом памяти для программ 2 МБ (256 КБ ОЗУ для M4, 2 МБ ОЗУ для M7; 2048 КБ флэш-памяти).

Устройство оснащено несколькими разъемами и встроенными датчиками, а также ProtoBoard, чтобы обеспечить быструю интеграцию полезной нагрузки за счет упрощения доступа к основным шинам питания и связи.

---

Антилопа, лаборатория КП

Система FPGA 160 GOPS, состоящая из комбинированного модуля слежения и управления (TT&C), блока обработки данных (DPU) и механизмов обнаружения, изоляции и восстановления неисправностей. Antelope оснащен микроконтроллером TMS570 Hercules с двумя процессорами ARM Cortex-R5F с тактовой частотой 300 МГц и блоком FPU в синхронизированном режиме. Он имеет 12 Мбайт MRAM, 1–4 ГиБ флеш-памяти SLC с ECC и 256 КиБ FRAM. Система также использует программное обеспечение OBC от KP Labs, Oryx, и имеет форм-фактор платы PC-104.

---

Портфолио OBC компании AAC Clyde Space

AAC Clyde Space производит ряд бортовых вычислительных систем для малых и наноспутников. Товаров:

KRYTEN-M3 — проверенный полетом OBC, предназначенный для обеспечения непрерывной работы. Гибкая система для использования в различных приложениях, включающая процессор Cortex-M3 и инновационные механизмы восстановления аппаратного и микропрограммного обеспечения. Миниатюрный OBC обеспечивает высокопроизводительные вычисления для требовательных миссий с наноспутниками и отличается высокой энергоэффективностью, требующей <1 Вт во время работы.

Sirius OBC LEON3FT — OBC, способный задействовать передовые группировки наноспутников на НОО и в миссиях по исследованию дальнего космоса, благодаря своей ориентации на надежность, отказоустойчивость и производительность. Отказоустойчивость обеспечивается за счет TMR (тройное модульное резервирование) на всех триггерах FPGA, а также за счет загрузочной флэш-памяти и EDAC (обнаружение и исправление ошибок) в памяти. OBC устойчив к эффектам единичного события (SEE) в логике / хранении данных, а оборудование не требует ITAR. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT и соответствует стандарту IEEE 1754 SPARC v8 с упором на улучшенное обнаружение и исправление ошибок.

Sirius TCM LEON3FT — последнее дополнение к семейству авионики Sirius компании AAC Clyde Space. Эта модель предлагает повышенную надежность и высокую производительность для современных малых и наноспутниковых миссий. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT, совместима с IEEE 1754 SPARC v8 и обеспечивает улучшенное обнаружение и исправление ошибок. Отказоустойчивость обеспечивается тройным модульным резервированием ПЛИС и очисткой памяти.

---

Ядро OBC от D-Orbit

Бортовой компьютер общего назначения в мини- и микроспутниках. OBC Core, построенный из компонентов автомобильного класса, может иметь архитектуру с двойным или четырехкратным резервированием для повышения надежности. Плата поставляется с программным пакетом, который включает операционную систему реального времени и инструменты для управления конфигурацией платы, передачи данных, а также сбора и передачи телеметрии.

Встроенный механизм управления процедурами Python позволяет операторам спутников загружать сценарии, которые могут повысить эксплуатационную автономность спутника.Ядро OBC состоит из микроконтроллера AVR32 с флэш-памятью SPI 1 Гбит и FRAM 4 Мбит. Он имеет 256 Мбит SDRAM, несколько линий 12-битного АЦП и GPIO и 4 x 4 ГБ настраиваемой энергонезависимой памяти eMMC. Система также имеет 2 интерфейса CAN (1 Мбит / с) и 2 интерфейса RS-422 с поддержкой CSP.

---

Серия Telos OBC от компании Orbital Astronautics

Бортовые вычислительные системы Telos компании

Orbital Astronautics представляют собой OBC на базе FPGA с двойным резервированием, подходящие для таких космических приложений, как системы обработки сигналов / изображений, искусственный интеллект (AI) и машинное обучение (ML), а также управление созвездиями.

Продукты основаны на Xilinx Ultrascale + MPSoC и состоят из 64-битных процессорных ядер ARM Cortex A53 и R5 в сочетании с памятью LPDDR4. Механические и электрические интерфейсы настраиваются с помощью внешних док-станций, а OBC совместимы со стандартом PC-104 CubeSat. Доступны три модели:

Telos 10 серии — система 60 г с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора <1 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с.OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 8 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.

Telos 40 series — система 60g с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора 1–5 TFLOP и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с. OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 12 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.

Telos 60 series — система 80g с флэш-памятью <1 ТБ, производительностью процессора 3-15 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <200 ГБ / с.OBC имеет значение потребляемой мощности от 0,4 до 40 и рабочее напряжение от 5 до 60 В.

---

ABACUS 2017, автор: G.A.U.S.S. Srl

Подсистема OBC, включающая аппаратную платформу общего назначения, предназначенная для использования в широком спектре спутниковых миссий и миссий CubeSat. Он разработан, чтобы быть гибким и масштабируемым с точки зрения вычислительной мощности с целью поддержания низкого энергопотребления.

Наличие микроконтроллера MSP430 (серия EP) и ПЛИС Spartan-3E, организованных в двух независимых, но взаимодействующих ядрах, обеспечивает системе аппаратное резервирование и отказоустойчивость в синфазном режиме.Два ядра предлагают множество возможностей для реализации (например, Master / Slave или multi-Master), а FPGA предлагает все преимущества RTL-кодирования для реализации конкретных задач (например, управления ориентацией) или общих систем, также с IP-ядрами третьего части.

---

Компьютер Эдди (OBC-MSP430) от Spacemanic

Прочный OBC, изготовленный из компонентов с большим летным опытом и соответствующий избранным нормам ECSS. Eddie совместим с различными коммерческими операционными системами реального времени, но работает под управлением ОС и различных драйверов программного обеспечения.Eddie — это компьютер, работающий по принципу «включай и работай», с простой и интуитивно понятной настройкой, а также с радиационно-стойким хранилищем. OBC можно установить на множество различных плат внутри CubeSat, а Spacemanic доступен для помощи в интеграции, тестировании и эксплуатации.

---

Платформа для разработки одноплатных компьютеров и материнская плата для суровых условий от Pumpkin

Платформа разработки одноплатных компьютеров — это лабораторная платформа, предназначенная для процессов разработки, обучения, тестирования и отладки CubeSat.Открытая архитектура системы означает, что она способна принимать подключаемые процессорные модули с разъемами (PSPM) и подключаемые процессорные модули (PPM) и может использоваться с различными датчиками, приемопередатчиками и подсистемами.

Материнская плата одноплатного компьютера для суровых условий эксплуатации — это система CubeSat и наноспутника для универсальных маломощных вычислений и дистанционного зондирования в суровых условиях. Система имеет форм-фактор размера PC / 104 и открытую архитектуру, которая поддерживает подключаемые процессорные модули (PPM).

---

GOS CubeSat OBC производства German Orbital Systems GmbH

Оснащен энергоэффективным процессором Cortex M4 с частотой до 180 МГц, включая систему аппаратного сторожевого таймера и часы реального времени. GOS CubeSat OBC изготовлен из проверенных в полете компонентов и имеет надежную энергонезависимую SRAM объемом 8 Мбайт и экранированный SD-чип емкостью до 8 Гбайт. OBC взаимодействует со многими другими типичными компонентами и имеет встроенную возможность позиционирования с помощью 3-осевого гироскопа MEMS, акселерометра и 3-осевого магнитометра.

---

Бортовой компьютер Cubesat от IMT srl

Основанный на современных технологиях COTS, IMT srl OBC оснащен высокопроизводительным 32-разрядным процессором с микросхемой Microchip PIC32MZ M14K на базе ядра MIPS ™. Компьютер имеет максимальную рабочую частоту 200 МГц и включает 3 банка памяти с независимыми цепями защиты от защелкивания. Банки RAM используют стандартную микросхему Cellular RAM ™ PSRAM размером 16 МБ.

---

Бортовой компьютер ISIS от Innovative Solutions In Space B.V. (ISIS)

Проверенный и высокопроизводительный процессор на базе процессора ARM9 с тактовой частотой 400 МГц. ISIS OBC предлагает множество стандартизованных интерфейсов, включая I2C, UART, ADC, JTAG и USB. В сочетании с архитектурой дочерней платы ISIS OBC позволяет легко добавлять специализированную электронику и интерфейсы. Доступно несколько вариантов ОС, и система включает в себя высоконадежное хранилище данных и отказоустойчивую файловую систему.

---

Бортовой компьютер DSW Cubesat от Dream Space World

DSW OBC основан на устройстве SoC серии Xilinx Zynq-7000.Zynq-7000 состоит из системы обработки (PS) и программируемой логики (PL) в одном кристалле. Используя Linux в качестве ОС, OBC имеет защиту от ошибок ECC (SEC-DED) и карту Micro SD (<32 ГБ) для хранения. Для целей навигации и позиционирования OBC оснащен 3-осевым цифровым компасом и IMU (3-осевой акселерометр, 3-осевой гироскоп). Система также имеет варианты интерфейса для нескольких распространенных различных форматов, включая CAN, I2C, UART и Gigabit Ethernet.

---

Компактные бортовые компьютеры Innoflight

Innoflight производит ряд компактных бортовых компьютеров для различных приложений и задач:

Компактный бортовой компьютер (CFC-300) — гибкий, универсальный и высокопроизводительный процессор, подходящий для различных малых спутников и космических кораблей с наноспутниками, а также требований миссий.

Полетный компьютер CHAMPS (MPSoC CFC-400) — снабжен CubeSat-совместимым SWaP, с корпусом 82 мм x 82 мм и динамически настраиваемыми характеристиками, а также мощностью от ~ 0,6 Вт до ~ 12 Вт. поддерживает множество программных сред и предоставляет богатую инфраструктуру промежуточного программного обеспечения для облегчения координации между высоконадежными и высокопроизводительными частями архитектуры.

Бортовой компьютер / процессор полезной нагрузки CFC-500 TFLOP — высокопроизводительный вычислительный блок с рядом интерфейсов, которые можно настраивать для облегчения выполнения высокопроизводительных алгоритмов на орбите; такие как обработка изображений, сжатие изображений, уменьшение объема данных и потенциально новые автономные функции с вводом сенсора от камер высокого разрешения, матриц фокальной плоскости (FPA), радаров и т. д.

И компьютер CHAMPS, и TFLOP uint имеют множество возможных применений, включая использование в качестве:

• высоконадежный процессор C&DH,
• высокопроизводительный процессор данных полезной нагрузки,
• высоконадежный конечный криптографический блок (ЭБУ) со встроенной киберзащитой; или
• все вышеперечисленное в одном устройстве.

---

Бортовой компьютер OBC-GR712 от Spaceteq

Spaceteq OBC-GR712 — это высоконадежный и маломощный полетный компьютер для космических аппаратов на низкой околоземной орбите.Он основан на радиационно-стойком процессоре Cobham Gaisler GR712RC и оснащен защищенными устройствами памяти и стандартными отраслевыми интерфейсами. Spaceteq OBC-GR712 основан на наследии Spaceteq по разработке бортовых компьютеров для проектов микроспутников и является основным компонентом спутниковой шины EO-SAT1.

---

Бортовой компьютер DP-OBC-0402 по Data Patterns

Компактный и прочный OBC, предназначенный для обработки сигналов и интерфейсов связи с различными подсистемами CubeSat и критически важными системами; поддерживает широкий спектр полезных нагрузок.

---

Бортовой компьютер C3S Electronics Development

Бортовая вычислительная система одноточечной отказоустойчивой конструкции с холодным резервированием. Устройство включает в себя высокопроизводительный микроконтроллер и может оснащаться дополнительной дочерней платой для расширения памяти. Интерфейсы последовательной связи, использующие дифференциальную передачу сигналов (CAN, M-LVDS), включены вместе с разъемом космического класса для объединительной платы. Компьютер также включает одобренный ESA документ по контролю интерфейса (ICD).

---

Одноплатный компьютер (SBC) от ZIN Technologies

Разработан для обеспечения высокой надежности и основан на процессоре Leon3FT, обеспечивающем 30DMIPS и 4MFLOPS. SBC был разработан для радиационной среды многоуровневой магнитосферной миссии НАСА и оснащен ПЛИС Actel RTAX для обеспечения гибкости. ZIN Technologies SBC можно настроить для размещения дополнительных интерфейсов и увеличения объема памяти. Модель с ограниченным пространством соответствует требованиям к контролю за деталями по электромагнитной совместимости, ударам, вибрации, тепловому вакууму, удалению газов и EEE ‐ INST ‐ 002.

---

Спасибо за чтение! Если вам нужна дополнительная помощь в определении бортового компьютера (OBC) для ваших конкретных нужд, отправьте запрос на нашей платформе, и мы воспользуемся нашей глобальной сетью поставщиков, чтобы найти вариант.

Вы заметили, что ваш продукт не включен в эту статью? Отправьте нам электронное письмо сегодня. Мы будем рады работать с вами, чтобы продемонстрировать это сообществу дополнительных поисковых запросов!

Что на борту?

Обновлено: 02.08.2019 компанией Computer Hope

На борту может относиться к любому из следующего:

1.Альтернативно обозначается как интегрированный , на плате — это термин, используемый для описания аппаратного компонента, встроенного в печатную плату. В случае компьютера под встроенным часто понимается устройство, такое как звуковая карта, сетевая карта, графический процессор (графический процессор) или WLAN, интегрированное в материнскую плату. В отличие от карт расширения, пользователи не могут удалить эти компоненты со своего компьютера. Однако они могут быть отключены с помощью программного обеспечения или настройки CMOS или автоматически отключены при добавлении карты расширения к компьютеру.

Где разъемы для бортовых устройств?

Что касается компьютеров, то все соединения бортовых устройств находятся на задней панели материнской платы. На рисунке ниже показан пример материнской платы со встроенным звуком и аудиоразъемами на задней панели. В этом примере нет подключения для монитора, потому что на материнской плате нет встроенного видео.

Что такое бортовой компьютер?

Бортовой компьютер — это один или несколько компьютеров, которые являются частью другого устройства.Например, в автомобиле может быть много разных бортовых компьютеров, которые помогают контролировать и контролировать различные электронные устройства.

Должен ли я использовать «на борту», ​​«на борту» или «на борту» в моем письме

При описании компьютера или компьютерного компонента, который является частью другой печатной платы (как объяснено выше), правильными являются слова «на плате» и «на плате». Например, и «встроенная звуковая карта», и «встроенная звуковая карта» являются правильными при описании звуковой карты, которая находится на материнской плате.Однако при описании чего-либо, связанного с компьютерами, никогда не следует использовать слово «на борту» (с пробелом).

Computer Hope предпочитает использовать «на борту» на всех своих страницах ради единообразия.

2. Термин подключение может относиться к введению нового устройства в сеть.

3. Когда речь идет о работе или новом сотруднике, адаптация — это процесс, который компания предпринимает, чтобы познакомить с компанией нового человека. Процесс адаптации компании может включать в себя предоставление доступа, знакомство с системами компании, объяснение ее правил и культуры и все остальное, что делает сотрудника продуктивным.

Встроенная, Деловые, Проводные, Интегрированные, Материнские платы

OBC: Бортовой компьютер — ECE3SAT

Raspberry Pi Zero, минимальный одноплатный компьютер — Из https://en.wikipedia.org/wiki/File:Raspberry-Pi-Zero-FL.jpg

---

Бортовой компьютер (OBC)

Презентация

Бортовой компьютер, или OBC, является мозгом спутника и имеет различные миссии, такие как координация всех действий, отправка заказы на разные модули, прием и хранение информации CubeSat, отправив эту информацию обратно на Землю через обработка ошибок TCS в CubeSat.

Подсистема подразделения

OBC разделен на три подсистемы: микроконтроллер, Интерфейсы и электроника.

Схема OBC

Микроконтроллер — это блок обработки OBC, предназначенный для Спутниковое управление (SM). Он должен управлять данными из других модулей собирать через интерфейс и с его помощью отдавать приказы.

Подсистема интерфейса отвечает за связь с другими модули. Обеспечивает хорошее соединение с другими системами спутник и позволяет им посылать информацию.Он также отвечает за сбор энергии, поставляемой EPS. Микроконтроллер отвечает за хранение данных системы, работу данные, журналы и измерения.

Подсистема электроники защищает все электронные компоненты Чип OBC от излучения и магнитных полей. Это также предотвращает деструктивный шум на сигналах, обрабатываемых в OBC.

Современное состояние OBC

Целью современного уровня техники является инвентаризация существующих технологий и увидеть их базовый потенциал использование в проекте..

Состав OBC

OBC — это мозг CubeSat. Он основан на микроконтроллере подключены к подсистемам через последовательную шину данных и аппаратное обеспечение. Настоящая время ОС (ОСРВ), которая управляет всеми программными приложениями, запускает микроконтроллер и обеспечивает полетное программное обеспечение CubeSat (FSW).

Оборудование

Чтобы выбрать лучший микроконтроллер, мы должны позаботиться о многих такие вещи, как энергопотребление, температура, рабочее напряжение, ввод / вывод и совместимость с последовательной шиной, чтобы избежать некоторых проблем

Микроконтроллеры

доступны от разных производителей в вариантах поддержка 8-битной, 16-битной и 32-битной длины слова.8 бит и 16 бит В технологии CubeSat предпочтение отдается архитектурам, потому что многие из встроенные приложения и приложения реального времени в то время не были критически важны зависит от памяти, мощности или скорости, а объем обрабатываемых данных был достаточный.

Со временем для большего количества продуктов и приложений стали требовать возможность обработки. Стало понятно, что миграция с 8 и Требовалась архитектура ядра с 16-битной на 32-битную, хотя сложность оставалась проблемой. Вот почему на данный момент больше OBC CubeSat разработан на базе 16-разрядного микроконтроллера.

Программное обеспечение

Программный компонент управляет процессором, его работой и контролем. функциональность. Операционная система реального времени (RTOS) — это многозадачность. операционная система для приложений реального времени. RTOS, например: FreeRTOS (Преимущество: бесплатно, с открытым исходным кодом, легкий, надежный, совместимый с Тип микроконтроллера MSP 430). Это ОС, используемая Льежом. Студенты университетов за их CubeSat Oufti.

Архитектура OBC

Организация Cubesat

Архитектура OBC по существу основана на возможности связи между подсистемы в CubeSat.Это просто означает, что периферийные устройства микроконтроллера настраиваются в соответствии с потоком данных в вычислительной схеме CubeSat.

Загрузить State Of The Art — OBC

Бортовой компьютер cubsat

Список литературы

Калибровка OBC

Поскольку OBC подобен компьютеру, размер компонентов все о вычислительной мощности и памяти. ПЗУ, ОЗУ, ОС, микроконтроллер, а также протокол связи должны быть размер.

Микроконтроллер

Микроконтроллер будет работать от 3,3 В для экономии энергопотребления и подходят для других экспериментов CubeSats.

Процессор

Количество бит процессора влияет на мощность расход и КПД для расчета. 8-битный процессор будет потреблять меньше, в то время как 32-битный процессор будет лучше эффективность. Тем не менее, новое поколение 32-битных процессоров мало потребляемая мощность и может использоваться в архитектуре CubeSat.

RAM

Оперативная память (RAM) должна работать без повредить свои данные под воздействием радиации и высокой температуры. Мы выбрали реализовать OBC и ADCS на одной электронной карте, чтобы сэкономить Космос. Для этого оперативная память должна соответствовать требованиям модулей OBC и ADCS. Мы считать все программные данные для двух модулей потребуется не более 4 МБ.

На плате будет использоваться статическая RAM или SRAM, поскольку она потребляет меньше власть.

ПЗУ

Используемое ПЗУ будет одновременно флэш-памятью и EEPROM.Флэш-память для хранить программы и данные и EEPROM для хранения программы, которая будет запускается, если OBC должен отключиться из-за проблем с питанием / неисправностью.

Операционная система

Для встраиваемых систем существует большое количество ОС. Но для CubeSats есть в основном используются только две разные ОС. FreeRTOS и Salvo.

Список литературы

Организационная схема OBC

Есть три фазы алгоритмов:

• Первый алгоритм заключается в контроле фазы разрушения после отделение от пусковой установки.

• Второй алгоритм зарядки АКБ.

• Третий алгоритм для режима миссии с развертывание Paylaod.

Имеется три цикла, по одному для каждого алгоритма. Каждая петля имеет быстрый main со сторожевым таймером и стеком состояний CubeSat, чтобы избежать блокировка звонков.

Графики

Петля 1: Разборка

Фаза отделения после отделения от пусковой установки.После инициализации, OBC включает ADCS, затем отправляет команду на стабилизировать CubeSat. OBC регулярно отправляет запрос, чтобы узнать, фаза разрыхления закончена. Когда он закончен, заказ отправляется на прекратите срезание, и начнется следующая петля.

Алгоритм развязки

Контур 2: зарядка аккумулятора

Для зарядки аккумулятора OBC контролирует ориентацию CubeSat. правильно. Для этого обычно отправляется ориентировочный приказ до тех пор, пока CubeSat ориентирован правильно.

Этот цикл выполняется, когда CubeSat находится под солнечным светом.

Алгоритм зарядки аккумулятора

Цикл 3: развертывание полезной нагрузки

Файлы

Club Car бортовой компьютер (OBC) Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Если вы когда-нибудь задавались вопросом: «Что это за штука OBC на моем 48V Club Car и что именно она делает?» тогда вы попали в нужное место! Здесь мы обсудим все, что связано с OBC.

Что означает OBC?

Что такое бортовой компьютер (OBC)?

Все ли гольф-кары оснащены OBC?

Если я оставлю зарядное устройство подключенным к 48V Club Car, будет ли OBC автоматически сообщать зарядному устройству о включении через несколько дней?

Блокирует ли бортовой компьютер Club Car (OBC) гольф-мобиль во время зарядки?

Управляет ли Club Car OBC какими-либо другими частями гольфмобиля, помимо регулирования заряда?

Как мне узнать, правильно ли работает мой Club Car OBC?

Как я узнаю, что мой клубный автомобиль OBC НЕ работает должным образом?

Если у меня неисправный бортовой компьютер Club Car, что я могу сделать?

Что означает OBC?

Вы увидите, что обычно люди используют сокращение OBC.Это просто сокращение от «Бортовой компьютер», которое широко используется при обозначении бортового компьютера в вашем клубном автомобиле 48V (гораздо более быстрый способ записать его на бумаге, чем печатать фразу целиком).

Что такое бортовой компьютер (OBC)?

С 1995 года клубные автомобили на 48 вольт поставляются с OBC. OBC — это небольшое устройство, которое подключается к тележке для гольфа и предназначено для регулирования заряда аккумуляторов. Когда вы используете свой гольф-мобиль и водите его, OBC записывает количество потребляемой энергии, а затем дает указание зарядному устройству заменить именно то количество энергии, которое необходимо для полной зарядки аккумуляторов.

Все ли гольф-кары оснащены OBC? Если нет, то на каких гольф-карах они есть?

Нет, все тележки для гольфа не имеют OBC. OBC уникален только для 48V Club Car.

Если я оставлю зарядное устройство подключенным к 48V Club Car, не выдаст ли OBC запрос на включение зарядного устройства через несколько дней?

Да. OBC имеет своего рода режим длительного хранения и будет активировать зарядное устройство каждые 15 дней или около того, чтобы батареи оставались заряженными.

Блокирует ли бортовой компьютер (OBC) тележку для гольфа (не позволяя ей двигаться) во время зарядки?

Да. OBC не позволяет тележке двигаться при подключенном зарядном устройстве.

Управляет ли OBC какими-либо другими частями Club Car, помимо регулирования заряда?

Нет. Единственная цель OBC — регулировать заряд и быть мостом между зарядным устройством и батареями.

Как мне узнать, правильно ли работает мой OBC?

Если OBC на Club Car исправен, а напряжение в батареях превышает 35 вольт, вы должны услышать «щелчок» от реле внутри зарядного устройства, когда круглый штекер вставлен в тележку, и зарядное устройство должно включиться и начать зарядку.

Как я узнаю, что мой OBC НЕ работает должным образом?

Если вы подключаете зарядное устройство и не слышно щелчка, проблема либо в том, что напряжение аккумулятора слишком низкое (менее 35 В постоянного тока), либо в неисправности блока OBC или предохранителя. Единственная другая причина, по которой реле не будет щелкать, — это неисправное реле (неисправная «разомкнутая катушка»). Это очень редко, и не было много задокументированных отказов реле.

Какие у меня есть варианты, если у меня плохой OBC?

У вас есть 1 из 2 вариантов:

1. Замените OBC : Вы можете заменить OBC, купив и установив новый.Замена OBC не требует особых усилий и может быть выполнена всего за несколько простых шагов.
   
2. Замените зарядное устройство : Купите бортовое зарядное устройство Lester Summit, которое полностью обходит OBC: это предпочтительный вариант для большинства людей, поскольку он не требует реальной работы. Вы просто достаете его из коробки, вставляете кольцевые клеммы на батарейки, вставляете в розетку, и все готово. Бортовое зарядное устройство Lester Summit полностью обходит OBC, подключаясь напрямую к батареям.Нет необходимости в розетке, 3-контактной вилке или замене OBC. Бортовое зарядное устройство на 48 В .

Если у вас есть вопросы о вашем OBC и о том, работает ли он, напишите нам по адресу Support @ GolfCart Garage или позвоните нашим специалистам по телефону 800-401-2934 , и мы будем рады вам помочь!

Вы также можете ознакомиться с другими нашими часто задаваемыми вопросами и руководствами для покупателей в разделе Golf Cart Resources .

Что делает компьютер в машине?

Все автомобили, выпускаемые сегодня, содержат хотя бы один компьютер.Он отвечает за мониторинг выбросов двигателя и настройку двигателя, чтобы поддерживать выбросы на как можно более низком уровне. Компьютер получает информацию от множества различных датчиков, в том числе:

• Датчик кислорода
• Датчик давления воздуха
• Датчик температуры воздуха
• Датчик температуры двигателя
• Датчик положения дроссельной заслонки
• Датчик детонации
• датчик кислорода

Используя информацию от этих датчиков, компьютер может управлять такими вещами, как топливные форсунки, свечи зажигания и частота вращения холостого хода, чтобы добиться максимальной производительности двигателя при сохранении низкого уровня выбросов.Компьютер также может определить, что что-то пошло не так, и сообщить об этом водителю с помощью светового индикатора «Check Engine». Механик может прочитать диагностический код с компьютера и устранить проблему.

В зависимости от того, насколько дорогая машина, может быть множество других компьютеров. Например:

• Вероятно, это компьютер, управляющий автоматической коробкой передач
• Если в автомобиле установлены антиблокировочные тормоза, есть компьютер, считывающий скорость вращения колес и контролирующий тормоза
• Многие системы подушек безопасности имеют свои собственные компьютеры
• Автомобиль с системой доступа без ключа или системой безопасности имеет компьютер для этих систем
• В современных системах климат-контроля часто есть компьютеры
• В некоторых автомобилях теперь есть моторизованные сиденья и зеркала, которые могут запоминать настройки для нескольких водителей, и они содержат компьютеры
• Любые радио или проигрыватель компакт-дисков с цифровым дисплеем содержит собственный компьютер
• Системы круиз-контроля используют компьютеры

Другими словами, современный роскошный автомобиль — это катящаяся компьютерная сеть.Удивительно, сколько встроенных контроллеров может иметь автомобиль.

Итак, в чем заключалась сделка по поводу того, заводятся ли наши машины 1 января 2000 года? Ничего такого. Компьютеры в наших автомобилях не знают, какая сегодня дата, потому что она не имеет отношения к их расчетам. Если вы вытащите аккумулятор из автомобиля, чтобы заменить его, все компьютеры потеряют мощность. Например, ваше радио может забыть свои предустановленные станции. Однако вам не нужно сбрасывать дату ни на одном из этих встроенных компьютеров, потому что никому из них это не нужно.

Вот несколько интересных ссылок:

Бортовые компьютеры и обработка данных

Разработка передовых бортовых компьютеров и технологий передачи данных для космических кораблей следующего поколения

О бортовых компьютерах и обработке данных

Секция отвечает за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также за поддержку проектов и миссий ЕКА в области систем данных космических аппаратов и связанных архитектур.

Обязанности

В обязанности секции входит:

• бортовые компьютеры и их основные компоненты, такие как микропроцессоры и вспомогательные компоненты, отвечающие очень строгим требованиям с точки зрения радиационной стойкости, надежности, доступности и безопасности;
• ключевых строительных блока авионики, таких как массовая память платформы, удаленные оконечные устройства, бортовые шины и сети передачи данных;
• бортовые и наземные протоколы передачи данных, включая аспекты безопасности протокола.
• Бортовые полезные нагрузки и их интерфейсы с платформой авионики

Раздел также обеспечивает поддержку европейской стандартизации (CCSDS, ECSS) в таких областях, как телеметрия, дистанционное управление и бортовые данные, беспроводные интерфейсы и интерфейсы мониторинга и управления.

Справочная информация

Atmel — AT697

Микропроцессоры: Доступность высокопроизводительных радиационно-стойких микропроцессоров для европейской космической промышленности является ключевым элементом европейской независимости и конкурентоспособности европейской промышленности.Был разработан или находится в стадии разработки ряд различных высокопроизводительных микропроцессоров. Доступны 2 поколения процессоров ^nd и 3 ^rd на базе SPARC (AT697E / F, LEON3-FT), а также многоядерный процессор Cobham Gaisler GR740 на базе LEON4 (многоцелевой микропроцессор следующего поколения NGMP на базе Quad core Leon4FT) в настоящее время проходит квалификацию для полета.

Низкоуровневые строительные блоки / вспомогательные компоненты: Чтобы обеспечить более высокую интеграцию и снизить массу, мощность и стоимость, также важно разработать специальные вспомогательные компоненты, помимо микропроцессора.Новые компоненты поддержки постоянно разрабатываются для таких функций, как:

• комплексное управление вводом / выводом,
• реконфигурация компьютера и управление отказоустойчивостью,
• сопряжение бортовых шин, сетей передачи данных и пользовательских интерфейсов для управления и мониторинга
• , связывающий землю с космосом (телеметрия и телекоманды).

Бортовые компьютеры: Управляющий компьютер космического корабля является ключевым элементом для управления космическим кораблем и обеспечения безопасности космического корабля.Управляющий компьютер, внутренняя архитектура которого может зависеть от приложения и требований к его доступности, включает в себя автономные функции управления отказами, чтобы гарантировать, что космический корабль может автономно восстановиться после серьезных аномалий и войти в безопасное состояние без взаимодействия с наземными операторами в случае чрезвычайной ситуации.

Память массы: Во многих миссиях необходимо временно хранить данные телеметрии полезной нагрузки или космического корабля на борту перед передачей на землю.Типичным примером являются миссии по наблюдению за Землей, где часто можно отправлять данные на землю только в течение 10 минут каждые 1,5 часа. Поэтому очень важно иметь на борту очень надежное и компактное хранилище. Запоминающие устройства большой емкости разрабатываются с использованием различных технологий твердотельных накопителей, таких как динамическое ОЗУ и флэш-память.

Блоки удаленного интерфейса: Типичный космический корабль включает в себя большое количество дискретных датчиков и командных интерфейсов на борту, используемых для, например.грамм. мониторинг здоровья, мониторинг и контроль температуры. Блок удаленного интерфейса реализует эти дискретные интерфейсы в одном блоке, управляемом управляющим компьютером космического корабля.

Бортовые шины и сети передачи данных: Обычные космические средства управления основаны на системах централизованного управления, в которых один центральный блок управления отвечает за управление задачами приложения и выполнение управления данными, что часто приводит к относительно высоким требованиям к производительности ЦП. и высокая сложность OBSW.Стандарт MIL-STD-1553 используется практически во всех системах ESA и европейских OBDH, а значительный опыт и ноу-хау, накопленные европейскими отраслями промышленности, огромны. Другие используемые шины данных с низкой и средней скоростью — это UART на основе физического уровня RS-422 и CAN. SpaceWire — это стандарт для высокоскоростных каналов (до 200 Мбит / с) и сетей для использования на борту космических кораблей, разработанный европейскими космическими агентствами в сотрудничестве с европейскими университетами и промышленными предприятиями. SpaceFibre становится новым стандартом для высокоскоростных последовательных каналов (Gpbs), являясь развитием хорошо зарекомендовавшего себя стандарта SpaceWire.

Нравиться

Спасибо за лайк

Вам уже понравилась эта страница, вам может понравиться только один раз!

.