Блок согласования прицепа: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

14 RV Мгновенная загрузка электронных книг в нашей библиотеке

Как выбрать сцепное устройство

Выбор сцепного устройства для прицепа может быть сложной задачей, особенно если вы делаете это впервые. У вас, вероятно, есть много вопросов, например, есть ли способ убедиться, что вы выбрали правильную модель сцепного устройства? Как вы собираетесь его установить?

Разве не было бы неплохо, если бы у вас была ясность и уверенность в том, чтобы определить, какой тип сцепного устройства прицепа является точным, без всякого сбивающего с толку механического жаргона? Избавьтесь от заминок при выборе сцепного устройства для прицепа с помощью этого руководства, в котором рассматриваются типы сцепного устройства, использование, вместимость, советы по установке и многое другое.

Зачем мне прицепное устройство?

Водители прикрепляют сцепные устройства к своим автомобилям по разным причинам.Некоторым они нужны для профессиональных целей, например, для буксировки скота или снегоуборочной обработки. Другим нужны зацепы по личным причинам или из-за образа жизни — потому что вам нужно как-то довести эту рыбацкую лодку до озера.

Сцепные устройства для прицепов открывают возможность автономной буксировки на дальние расстояния и многое другое. Вы найдете много преимуществ в приобретении прицепного устройства для вашего автомобиля.

Помощь с любыми будущими транспортными потребностями

Даже если вы не собираетесь часто перевозить прицепы с тяжелыми грузами, наличие сцепного устройства для прицепа невероятно полезно.Сцепные устройства позволяют удобно использовать тележку и буксировку для десятков уникальных транспортных ситуаций. Часто обычная машина или грузовик просто не режет при перемещении определенного груза. Используйте сцепные устройства для простой и надежной перевозки:

• Велосипеды
• Мотоциклы
• квадроциклы
• Туристическое снаряжение
• Кемперы и дома на колесах
• Лодки
• Коммунальные или садовые прицепы
• Прицепы для перевозки скота
• Прицепы-платформы
• Прицепы закрытые
• Грузовые автомобили
• 5 ^th колесные
• Транспортные средства прочие
• Другое оборудование или тяжелая техника

Покупка более рентабельна, чем аренда

Аренда автомобиля с предустановленной навеской и возможностью буксировки прицепов — дело дорогое и обременительное. Компании по аренде могут также потребовать регистрацию и страховку специального прицепа, в зависимости от ситуации с буксировкой.

В долгосрочной перспективе гораздо более экономично инвестировать в прицепное устройство для прицепа, которое подходит для вашего нынешнего грузовика или автомобиля. Тогда, если возникнут ситуации, когда вам нужно перевезти тяжелый груз или буксировать другое транспортное средство, вы готовы.

Различные типы сцепных устройств для прицепов

Современные сцепные устройства для прицепов классифицируются в соответствии с классификационной системой.Существует пять классов задних навески, каждый из которых обеспечивает большую буксирную способность, а также размеры отверстия ствольной коробки.

Мы также включили два других популярных типа сцепного устройства для прицепа в дополнение к пяти классам, обеспечивая тщательный тест, чтобы начать выбор правильного сцепного устройства для вашего автомобиля.

1. Сцепное устройство 1 класса

Сцепные устройства класса 1 известны как сцепные устройства для облегченного режима работы с приемником и представляют собой наиболее простой из имеющихся типов сцепных устройств. Эти устройства работают в основном для установки на велосипедах или в качестве небольших грузовых автомобилей.Они также могут быть универсальным вариантом для буксировки небольших закрытых грузовых прицепов и транспортных средств.

класса 1 выдерживают максимальный вес прицепа не более 2000 фунтов. При измерении сцепного устройства класса 1 ищите ресивер размером 1 1/4 дюйма x 1 1/4 дюйма и грузоподъемность дышла не более 200 фунтов.

класса 1 работает практически с любым тягачом. Это относится как к компактным, так и к среднеразмерным автомобилям, у которых радиаторы светопропускания находятся в хорошем состоянии.

2.Сцепное устройство 2 класса

Класс 2, или сцепные устройства для обычных прицепов, являются одними из наиболее распространенных сцепных устройств для прицепов на современном рынке. Новые и бывшие в употреблении сцепные устройства класса 2 устанавливаются на рамы его тягача, который варьируется от автомобилей среднего размера и внедорожников до минивэнов и компактных пикапов. Эти типы транспортных средств содержат охладители коробки передач, работающие в обычном режиме, более чем способные выдерживать тяговый вес до 3500 фунтов и вес язычка около 300 фунтов.

класса 2 отлично подходят для буксировки квадроциклов, мотоциклов, небольших лодок и прицепов длиной до 12 футов.

3. Сцепное устройство 3 класса

Сцепные устройства класса 3 считаются сцепными устройствами для тяжелых условий эксплуатации. Этот тип сцепного устройства также широко известен как король общей буксировки, с буксировочной способностью до 10 000 фунтов, грузоподъемностью от 750 до 1000 фунтов и размером ресивера 2 дюйма.

Сцепные устройства для тяжелых условий эксплуатации класса 3 крепятся через дышло к раме тягача. По этой причине некоторые производители и дистрибьюторы классифицируют сцепные устройства класса 3 как сцепные устройства под автомобильным приемником, учитывая такое расположение.Рассмотрите сцепку класса 3, если вы управляете пикапом среднего или большого размера, внедорожником или фургоном и вам нужно буксировать кемперы, лодки среднего размера, прицепы среднего размера и грузовые платформы.

4. Сцепное устройство 4 класса

Когда дело доходит до буксировки туристических прицепов длиной более 12 футов, лодок более 24 футов, тяжелой техники и других крупногабаритных транспортных средств, вам понадобится сцепное устройство класса 4.

Названный сверхмощной прицепной сцепкой, стили класса 4 имеют буксировочную способность 10 000–14 000 фунтов и вес язычка 1 000–1400 фунтов.Они идеально подходят для крепления легких кемперов и прицепов к задней части полноразмерного пикапа или внедорожника и требуют дополнительного 2-дюймового или 2,5-дюймового ресивера для полного крепления.

5. Сцепное устройство 5-го колеса

Те, кто регулярно перевозит тяжелую технику, технику или грузовые и транспортные средства, часто выбирают прицеп пятого и самого продвинутого класса, сцепное устройство 5 ^th .

Этот тип сцепки создан специально для кузовов пикапов и бортовых грузовиков.При буксировочной способности от 12 000 до 20 000 фунтов и грузоподъемности дышла от 1 200 до 1700 фунтов 5 сцепных устройств ^{-го колеса} устанавливаются чуть выше задней оси грузовика. Каждая единица соединяется со своим буксируемым прицепом через центральный шкворень, который после установки выглядит как пластина полуприцепа.

6. Сцепное устройство на гибкой стойке

Gooseneck является двоюродным братом сцепного устройства с 5-ю колесами для прицепа.

Как и 5-е колеса, они разработаны специально для пикапов и грузовиков с плоской платформой.Также, как и 5-е колеса, сцепные устройства с гибкой стойкой устанавливаются на днище грузовика рядом с задней осью и выдерживают буксировку около 30 000 фунтов. Они являются отличным выбором для перевозки коммерческих и промышленных прицепов, в том числе прицепов для лошадей и скота.

Gooseneck также разработаны с учетом большей пространственной разницы, чем другие типы сцепных устройств для прицепов. В частности, вы по-прежнему можете в полной мере использовать платформу вашего грузовика с прикрепленным к нему сцепным устройством на гусиной шее, что затруднительно с более навязчивым сцепным устройством для прицепа с колесом 5 ^th .

7. Сцепное устройство передней установки

Как следует из названия, на передней части автомобиля устанавливаются передние сцепные устройства. Этот тип сцепки позволяет использовать ряд навесного оборудования и новые виды применения, в том числе:

• Снегоуборочная машина
• Черпание и разгрузка
• Малые грузовые автомобили
• Вставки лебедки

Сцепные устройства с передним креплением имеют другую систему классификации классов, чем задние крепления. Лучше всего заранее проконсультироваться со специалистом, чтобы подобрать подходящее переднее крепление для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы устанавливаете надлежащий стиль и устройство.

Советы по выбору сцепного устройства для прицепа

Выбор сцепного устройства для прицепа сводится к тому, чтобы ваши потребности в буксировке соответствовали безопасной и полезной для здоровья буксировочной способности вашего автомобиля. Практически каждое транспортное средство, производимое сегодня, предназначено для конкретного сцепного устройства, что упрощает процесс выбора приемника сцепного устройства и процесса измерения. Тем не менее, владельцы пикапов имеют немного больше возможностей, поскольку они могут, среди прочего, выбрать сцепное устройство с 5-м колесом и гусиная шея.

Избавьтесь от лишних слов о том, как правильно выбрать сцепное устройство для прицепа, помня об этих советах.

1. Проведите исследование

Самый простой способ начать поиск сцепного устройства для прицепа — определить класс, соответствующий марке и модели вашего автомобиля. Сцепные устройства прицепа могут не совпадать идеально. Тем не менее, небольшое исследование с использованием года выпуска, марки, модели и даже подмодели вашего автомобиля может обеспечить надежный плацдарм, гарантирующий исправное, полностью работоспособное сцепное устройство, которое будет работать годами.

Понимание того, какой класс сцепки может принимать ваш автомобиль, дает ряд преимуществ, например:

• Упростите измерение и установку прицепного устройства
• Сохранение назначенной буксирной мощности
• Сохраните работоспособность вашей коробки передач
• Дайте вам уверенность в том, какой класс сцепки и размер приемника вы выберете для своего автомобиля

2.

Эстетика — не главный приоритет хорошего сцепного устройства. Тем не менее, сцепки для прицепов бывают двух видов, которые следует учитывать заранее: круглые трубы или квадратные трубы.

Круглые трубки, как правило, обеспечивают более гладкую и более дорогую сцепку. Однако сцепки с круглыми трубами встречаются реже, чем корпуса с квадратными трубками, и, вероятно, будут стоить дороже.

Вам также может потребоваться рассмотреть ваши предпочтения в отношении открытой или скрытой сцепки. Большинство скрытых зацепов устанавливаются под кузовом вашего грузовика или транспортного средства, что удобно, если вы не хотите отвлекать от первоначального внешнего вида вашего автомобиля.

3. Рассмотрите дополнительные аксессуары

В зависимости от ваших потребностей в буксировке могут потребоваться дополнительные прицепы или аксессуары для буксировки. Например, аксессуары для управления грузами являются обычным явлением, если ваш автомобиль часто перевозит тяжелые материалы, а аксессуары для монтажа навески популярны при поиске или замене индивидуального сцепного устройства, необходимого для безопасной езды.

4. Дважды проверьте шарнирное крепление и размер шара

Шаровые опоры имеют решающее значение при создании надежной пары между прицепом и сцепкой.Некоторые комплекты сцепного устройства для прицепа поставляются с подходящим шаровым креплением. Других не будет.

При выборе шаровой опоры дважды проверьте ее тяговую способность или номинальную массу, убедившись, что буксируемый прицеп не превышает этого значения. Вы также захотите проверить высоту его стойки и горизонтального соединения, которые стабилизируют высоту между вашим тягачом и прицепом.

5. Практическое собрание

Хорошее практическое правило — собрать новое сцепное устройство для прицепа перед установкой автомобиля.Во время сборки макета вы можете собрать вместе центральное дышло, штифт и зажим, а затем приступить к просмотру модели в предполагаемом положении. Это позволяет заранее увидеть любое несовпадение дышла с точками высверливания транспортного средства и ускорить установку, когда придет время.

Советы по установке прицепного устройства

После того, как вы закрепили надлежащее сцепное устройство для буксировки прицепа, примите во внимание следующие важные шаги по установке.

1.Ослабьте (при необходимости)

Все пять классов сцепных устройств для прицепов разработаны с учетом стандартной марки и оборудования автомобиля. Это означает, что любые модификации транспортных средств могут изменить положение сцепного устройства, в некоторых случаях вам потребуется временно ослабить или переставить определенные компоненты автомобиля для надлежащего размещения сцепного устройства.

Выхлопные системы, автомобильные бамперы или кронштейны, на которых крепится бампер, являются тремя типичными примерами автомобильного оборудования, которое может потребовать такой временной регулировки.В случае сомнений проконсультируйтесь с механиком перед модификацией автомобиля.

2. Подготовьте детали комплекта

Перед установкой проверьте все детали и компоненты сцепного устройства. Хотя это кажется интуитивно понятным, многие забывают об этих простых подготовительных шагах, которые помогают поддерживать целостность вашей сцепки и приемника на протяжении многих лет:

• Очистите отверстия для болтов на раме автомобиля. Замачивание этих отверстий в WD-40 обычно помогает. Через минуту или две очистите отверстия от грязи и грязи небольшой проволочной щеткой, прежде чем приступить к остальной установке.
• Очистите болты. Выполните те же действия, что и для отверстий для болтов на самих болтах, стараясь не поцарапать и не повредить поверхность.
• Убедитесь, что у вас правильные болты. Поскольку производители сцепных устройств создают комплекты для соответствия определенным типам транспортных средств, у вас под рукой должны быть болты подходящего размера. Однако возможны путаницы.

3. Скомпилируйте свои инструменты

Соберите следующие инструменты, которые вам понадобятся для безопасной и надежной установки сцепного устройства на ваш автомобиль:

• Торговое или рабочее освещение
• Защитные очки
• Рабочие перчатки
• Динамометрический ключ
• Ракетка
• Удлинитель ракетки
• Набор головок
• Головка поворотная

Если у вас нет доступа к этим инструментам, подумайте о том, чтобы сдать свой автомобиль на профессиональную установку сцепного устройства. Другие удобные инструменты и материалы для установки прицепного устройства включают:

• Стойки Carjack
• Отвертка
• Биты Torx
• Набор накидных ключей
• Электродрель и твердосплавные сверла, которые необходимы только в том случае, если необходимо просверлить новые отверстия под болты

4. Учите на свой страх и риск

Сцепные устройства должны относительно легко ввинчиваться в уже существующие отверстия на днище вашего автомобиля. Если таких подходящих отверстий нет или они смещены из-за переделки автомобиля, то вы должны просверлить отверстия для болтов в раме самостоятельно.

Следуйте инструкциям по сверлению, содержащимся в руководстве, прилагаемом к комплекту сцепки. Сначала пробейте керном все новые отверстия. После перфорации по центру просверлите небольшое пилотное отверстие перед заменой коронок и просверлите полноразмерное отверстие. Это гарантирует минимальное повреждение подстилки, а также помогает защитить автомобильное оборудование или компоненты, расположенные рядом с местом бурения. Никогда не сверлите отверстие больше, чем размер болтов вашего комплекта.

Поговорите со специалистом All Pro Trailer Superstore о прицепах для трейлеров

Все еще не уверены, какой тип сцепного устройства подходит вам? Проконсультируйтесь со специалистами по сцепке в All Pro Trailer Superstore.

Являясь единственным в отрасли оборудованием для прицепов с полным спектром услуг, мы можем позаботиться обо всех проблемах, связанных с прицепом. От финансирования прицепов до осмотра транспортных средств и выбора правильных типов сцепных устройств для вашего автомобиля или парка — у нас есть непревзойденная глубина и широта услуг, доступных в одном месте.

Задайте вопрос о прицепе сегодня же.

Буксировка прицепа | БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА KENTUCKY

Распечатать лист входа | Испанская версия скоро появится

Буксировка прицепа — это немалая ответственность, и ее следует выполнять с большой осторожностью и прежде всего с точки зрения безопасности. Элементами буксирующей системы являются водитель, тягач, сцепное устройство, прицеп и груз. Однако самый важный элемент — это вы водитель.

Подходящий автомобиль к прицепу

Для прицепов без тормозов убедитесь, что вес прицепа и груза не превышает вес тягача.

Для прицепов с тормозами вес прицепа и груза может превышать вес тягачей в зависимости от конструкции прицепа и рекомендаций производителя прицепа.

Компоненты системы Match Hitch

Компоненты сцепки должны соответствовать номинальной массе и размерам этих компонентов. Каждый компонент помечен номинальной массой, а диаметр шара указан на шаре и сцепном устройстве прицепа.

Цепи безопасности жестко прикреплены к дышлу прицепа и присоединены к сцепке тягово-сцепного устройства. Помните, что система сцепления настолько сильна, насколько сильное ее звено.

Правильное подключение

Не отвлекайтесь, пока подключение не будет завершено. Присоедините дышло прицепа к шару на сцепке. Муфты имеют либо маховик, либо защелки, которые необходимо затягивать или фиксировать. После затяжки маховика или защелки поднимите дышло или толкните прицеп назад, затем еще раз проверьте маховик или защелку и при необходимости затяните.

Защитные цепи необходимо перекрестить, а затем пропустить через отверстия на сцепке. Отрегулируйте провисание цепей, чтобы можно было поворачивать без заедания, а также убедитесь, что цепи не тянутся по земле.Затем прикрепите цепные крючки к цепи.

Подсоедините световую проводку от прицепа к буксирному устройству и проверьте фонари прицепа, чтобы убедиться, что все они работают. К фарам, которые необходимо проверить, относятся ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы.

Перед запуском и при каждой остановке подачи топлива проверяйте сцепное устройство, предохранительные цепи, фонари и давление в шинах. Если во время вождения вы слышите необычный шум или подозреваете, что что-то не так, остановитесь в безопасном месте и устраните неисправность.

Правильная загрузка

Установка прицепа на переднюю половину предотвратит раскачивание и раскачивание. Груз прицепа должен быть загружен на 60% спереди и на 40% сзади. Груз должен быть закреплен, чтобы предотвратить смещение и удерживать груз в передней части прицепа.

Отрицательный вес дышла создается из-за слишком тяжелой задней загрузки прицепа. Такое состояние является чрезвычайно опасной практикой, так как прицеп имеет тенденцию отклоняться от направления, в котором он движется.Это явление известно как « WHIPPING » и является насильственным, опасным и неконтролируемым. Порка случается редко, но когда случается, то почти всегда происходит из-за того, что передний прицеп тяжелее не загружен.

Прицепы могут иметь нулевую устойчивость, балансируя прицеп и его груз непосредственно над колесами. Это условие нулевого веса на язычке и очень опасная практика, потому что отсутствие стабильности означает отсутствие сопротивления боковому отклонению и отсутствие возможности самоцентрирования. Прицеп будет бесконечно раскачиваться, пока скорость транспортного средства не снизится.

Замедление

При буксировке прицепа всегда снижайте скорость движения. Максимальная скорость автомобиля / пикапа и прицепа составляет 55 миль в час. Буксировка прицепа увеличивает риск потери управления буксирным устройством из-за бокового ветра, плохой дороги и погодных условий. Если это происходит, уберите ногу с педали газа и держите руль прямо.Никогда не тормозите резко и не увеличивайте скорость, так как это усугубит удар. Из-за веса прицепа тормозной путь и дистанция следования должны быть увеличены.

Резервное копирование

Всегда обращайтесь за помощью при движении с прицепом задним ходом. Помощники могут двигаться, направляя вас, а также следить за пешеходами или препятствиями. Если никто не может помочь вам, найдите время, чтобы выйти из автомобиля и убедиться, что у вас есть свободный путь к месту назначения.

Сдать трейлер задним ходом может быть сложно, а иногда и сбивать с толку. Положите левую руку на нижнюю часть рулевого колеса, посмотрите через плечо через заднее стекло, если вы хотите переместить прицеп влево, переместите руку влево. Если вы хотите, чтобы трейлер двигался вправо, переместите руку вправо. Если прицеп складывается, выйдите вперед, выпрямите и попробуйте снова.

Парковка и крепление агрегата

Постарайтесь припарковаться, чтобы вам не пришлось отступать, покидая припаркованное место.

Когда пришло время отсоединить прицеп, убедитесь, что у вас заблокированы колеса, чтобы предотвратить непреднамеренное движение, прежде чем отсоединять прицеп.После того, как устройство было закреплено, можно безопасно отцепить прицеп от транспортного средства.

KEMI не несет ответственности за содержание информации, содержащейся в данном документе. Безопасность и здоровье остаются вашей ответственностью. Эта информация должна использоваться только в информационных целях и не является исчерпывающей или заменой надлежащего обучения, надзора или инструкций / рекомендаций производителя. KEMI, публикуя эту информацию, не несет ответственности за ущерб или травмы, возникшие в результате ее использования.Соблюдение этой информации не является гарантией или гарантией того, что вы будете соблюдать какие-либо законы или постановления, и не гарантирует абсолютную безопасность любого человека, места или объекта, включая, помимо прочего, вас, вашу профессию, сотрудников, клиенты или место ведения бизнеса.

J.B. Hunt запустит парк трейлеров, чтобы укрепить платформу согласования грузов | 2019-05-06

Поставщик услуг цепочки поставокJ.B. Hunt Transport Services Inc. запускает услугу объединения трейлеров, которая может повысить эффективность цифровой платформы согласования грузов, что является еще одним признаком того, что деньги продолжают поступать в транспортный сектор, чтобы устранить неэффективность прозаического процесса согласования тягачей с силовыми агрегатами с груженые прицепы.

Лоуэлл, штат Арканзас, заявила, что ее новый пул трейлеров и сервис прямого подключения под названием J. B. Hunt 360box может повысить эффективность грузовых операций как для предприятий, так и для перевозчиков, когда он будет запущен позднее этим летом.

Компания запустила свой цифровой инструмент сопоставления грузов, J.B. Hunt 360, в 2017 году, заявив, что система может использовать данные в реальном времени и искусственный интеллект для сопоставления грузов с пропускной способностью и связи грузоотправителей с перевозчиками.

Сегодняшнее объявление также последовало за запуском в 2018 году компанией Uber Freight, предлагающей конкурирующую услугу цифрового согласования грузов, собственного режима прицепа, известного как Powerloop.Другие недавние крупные инвестиции в сферу «грузовых технологий» включали многомиллионное венчурное финансирование для новичков, таких как Convoy и Transfix.

Известные брокеры, однако, не стоят на месте, а быстро выпускают свои собственные цифровые инструменты и творческие предложения. По словам Дж. Б. Ханта, дополнение его цифровой платформы сопоставления грузов реальным парком трейлеров может создать более эффективную транспортную сеть по всей Северной Америке. Когда он будет запущен, 360box представит пул из 500 трейлеров, каждый длиной 53 фута и оснащенных инструментами отслеживания и отслеживания, с планами добавления дополнительных единиц по мере роста рыночного спроса.Компании могут зарезервировать каждый из них для перевозки прицепов, а перевозчики будут делать предложения по транспортировке прицепов с использованием Carrier 360, сегмента платформы J.B. Hunt 360, ориентированного на перевозчиков.

Больше возможностей, больше возможностей. Представляем J.B. Hunt 360box — наше новое решение #poweronly для грузовых перевозок методом drop-and-hook. #JBHTDisrupt # 360box https://t.co/KgpVZHpGyQ pic.twitter.com/ZK0ooSXFU4

— J.B. Hunt 360 (@ jbhunt360) 6 мая 2019 г.

«360box увеличивает пропускную способность цепочки поставок клиента, одновременно перемещая больше грузов таким образом, чтобы это было эффективно как для клиента, так и для перевозчика», — сказал Джон Робертс, президент и генеральный директор J. Б. Хант, говорится в сообщении. «Обычно только крупные перевозчики, располагающие доступными ресурсами, могут предоставить этот тип услуг с опрокидывающимися прицепами. Однако, используя наши прицепы, грузоотправители с постоянным грузом теперь могут подключаться к мощи небольших перевозчиков и операторов-владельцев, которые вместе составляют 83 процента всех водителей. . »

По словам Дж. Б. Ханта, 360box предотвратит потерю производительности, которая может произойти во время доставки в реальном времени — например, ожидание и задержка двери дока — за счет устранения необходимости немедленной загрузки и разгрузки прицепов.Вместо этого водители просто бросают прицеп в обозначенном месте и переходят к следующей загрузке, повышая производительность труда водителя и одновременно сокращая эксплуатационные расходы на обслуживание прицепов.

Услуга также принесет пользу грузоотправителям, предлагая им гибкость в управлении грузоперевозками, добавляя мощности к их цепочке поставок и предоставляя доступ к тракторам J. B. Hunt, которые, по заявлению компании, составляют одну из крупнейших в отрасли баз грузовых автомобилей.

Эта концепция потенциально может позволить грузоотправителям более глубоко проникнуть на рынок собственника-оператора, но только в том случае, если цена на пул трейлеров будет «разумной», сказал один отраслевой эксперт.Многие крупные перевозчики уже предоставляют пулы трейлеров для своих крупных грузоотправителей, но они взимают плату за услугу и требуют, чтобы грузоотправитель использовал их водителей, — сказал Тони Вейда, старший директор практики цепочки поставок и руководитель консалтинговой компании в Боулдере, штат Колорадо. фирма SCApath LLC.

Чтобы сделать эту услугу прибыльной, J.B. Hunt необходимо будет найти баланс между ценой, которую он взимает с грузоотправителей за резервирование этих прицепов для пула, и прибылью, которую он получает через свою службу цифрового сопоставления грузов, сказал он.Владельцы прицепов несут расходы, когда связывают эти активы для бронирования клиентов, поскольку им все равно нужно платить за аренду прицепа и отслеживать его местонахождение.

Но время может быть подходящим, сказал он. Несмотря на то, что рынок грузовых мощностей США в последние месяцы ослабел, он по-прежнему намного жестче, чем средние долгосрочные показатели. Это означает, что грузоотправители по-прежнему ищут способы сократить свои транспортные расходы, а владельцы-операторы ищут способы стать более эффективными и сократить время погрузки / разгрузки и задержания / ожидания, сказал Вейда.Новый пул трейлеров может предложить привлекательный вариант для обоих игроков.

Совместимый туристический трейлер + Right Family = Perfect Match

RV Advice

Найти идеальное совпадение может быть непросто. Это относится как к отношениям, так и к покупке туристического трейлера. Когда я работал менеджером по продажам жилых автофургонов, я был свидетелем того, что я называю хорошими и плохими совпадениями между новыми владельцами и приобретенными ими туристическими трейлерами. Есть много вещей, которые следует учитывать, когда вы покупаете трейлер для путешествий. Иногда люди увлекаются ажиотажем на шоу RV или не проводят достаточного исследования, что приводит к поспешному решению о покупке.

Когда дым уляжется, и вы поймете, что выбрали не тот прицеп для путешествий, который соответствует вашим конкретным потребностям, у вас мало возможностей. Вы можете обменять туристический трейлер, потеряв много денег на сделке, или вы можете быть расстроены и разочарованы каждый раз, когда отправляетесь в поход с новым туристическим трейлером.

Надеюсь, вы еще не стали жертвой плохой пары, и мы можем убедиться, что этого не случится в будущем.

В поисках идеального совпадения

Возвращаясь к тем временам, когда я работал продавцом автофургонов, у меня возникла пара непосредственных опасений, когда покупатель сказал мне, что покупает туристический трейлер:

1. У вас должно быть буксирное транспортное средство, которое может безопасно буксировать приобретенный вами туристический прицеп. Если у вас уже есть буксирное транспортное средство, вам необходимо определить его буксировочную способность и учитывать только туристические прицепы, не превышающие или не превышающие безопасные пределы веса буксируемого автомобиля. Если у вас еще нет буксирующего автомобиля, вы можете найти идеальный дорожный прицеп, а затем купить буксирное транспортное средство, которое сможет безопасно его буксировать.
2. Каков ваш бюджет? Я не имею в виду отпускную цену туристического трейлера, я имею в виду то, сколько можно с комфортом платить каждый месяц. Если вы потратите все свои дискреционные средства на ежемесячный платеж, у вас может не остаться денег, чтобы использовать и наслаждаться RV. Я использовал аналогию, чтобы спросить своих клиентов, покупают ли они Chevrolet, Buick или Cadillac.

Намного проще уточнить поиск туристических прицепов, которые соответствуют буксировочной способности вашего автомобиля и вашему бюджету.Теперь, когда у нас есть примерный размер и ценовой диапазон, можно начинать делать покупки. Основная часть поиска идеального сочетания начинается с плана этажа. Вам необходимо иметь общее представление о различных конфигурациях плана этажа, используемых при проектировании туристических прицепов. Есть передняя спальня, задняя спальня и модели с двумя спальнями, а также есть боковые ванные комнаты, отдельные ванные комнаты и проходные ванные комнаты. Однажды у меня был клиент, который после покупки туристического прицепа сказал мне, что допустил большую ошибку в плане этажа.Она сказала, что каждый раз, когда она находилась в центральной кухне, пытаясь что-то сделать, дети постоянно бегали туда-сюда из передней гостиной к задним двухъярусным кроватям.

Я обычно просил своих клиентов зайти внутрь, сесть, закрыть глаза и представить себе, каково это быть кемпингом в туристическом трейлере. Представьте себе дождливый день, когда все находятся внутри. Теперь откройте глаза и осмотритесь. Соответствует ли план этажа тому, как вы планируете использовать туристический трейлер, и количеству людей, которые отправятся в поход? Визуальная картина использования туристического прицепа может быть чрезвычайно полезной при выборе правильного плана этажа для ваших конкретных нужд.

Проверить это; Отметьте это Off

План этажа, безусловно, является важным фактором, но есть еще много всего, чтобы найти идеальное соответствие. Я уверен, что вы слышали, что люди рекомендуют вам лечь, встать в душе и тоже посидеть на унитазе. Все это хороший совет. Если вы не можете встать в душе или ваши ноги свисают с изголовья кровати, это может сделать некоторые походы неудобными.

Вот еще несколько советов по покупке из моей книги-бестселлера The RV Book по поиску идеального для вас туристического трейлера:

Вам нужен выдвижной или несколько выдвижных элементов для дополнительного жилого пространства? Если у вас есть туристический прицеп с выдвижными элементами, как это повлияет на интерьер, если выдвижные элементы находятся в сложенном, транспортном положении? Это может стать проблемой, если вы когда-нибудь разберетесь в лагере, где не сможете выдвинуть выдвижной ящик.

• Достаточно ли спальных мест для всех? Диваны и динетты бывают разных размеров. Убедитесь, что эти конфигурации сна достаточно широкие и достаточно длинные для людей, которые будут их использовать.

• Достаточно ли на улице места для хранения вещей и достаточно ли велики отсеки для хранения вещей, чтобы вместить то, что вы планируете взять с собой? Подумайте о громоздких предметах, таких как складные стулья.

• Достаточно ли места в шкафу, шкафу и ящике для всех ваших личных вещей? Убедитесь, что внутри достаточно места для хранения одежды, обуви, постельного белья и других личных вещей.

• Достаточно ли на кухне шкафов и ящиков? Не забывайте о кастрюлях и сковородках.

• Сколько места на кухне? Достаточно ли этого для того, как вы планируете использовать кухню?

• Есть окна там, где вы хотите окна? Есть ли окна, в которых вам не нужны окна?

• Достаточно ли большой холодильник? Вы можете дотянуться до микроволновой печи?

• Мы вкратце говорили о ванной ранее.Теперь вам нужно определиться, предпочитаете ли вы раздельную, боковую или проходную. В раздельной ванной комнате душ отделен от раковины и унитаза. Боковая ванная комната обычно меньше по размеру, и все в ней расположено вместе. Проходная ванная комната — это то место, где вы буквально проходите через ванную, чтобы попасть в другую комнату, обычно в спальню. Это самые большие ванные комнаты, но подумайте, если кто-то пользуется удобствами, а вы находитесь в другой комнате, вы как бы застряли там, пока они не будут закончены.

• Сколько свежей воды вы можете взять с собой? Если вы планируете устроить сухой кемпинг, достаточно ли этого?

• Насколько велики резервуары для хранения серой и черной воды? Достаточно ли они велики для того, чтобы вы могли использовать туристический трейлер?

• Каков срок гарантии на туристический прицеп? Есть ли у дилерского центра по продаже автофургонов мастерская по ремонту с полным спектром услуг, чтобы позаботиться о вас после продажи?

• Как устроен туристический прицеп? Разработан ли он для местности и погодных условий, в которых вы планируете его использовать?

• Имеется ли в туристическом прицепе необходимое или необходимое дополнительное оборудование? Если нет, поговорите с продавцом о том, чтобы заказать устройство, оборудованное так, как вы хотите. Если вы найдете туристический трейлер, который вам действительно понравится, но вы не заботитесь о цветах салона или обработке дерева, спросите, доступны ли другие варианты отделки интерьера.

Когда производители проектируют и производят туристические прицепы, вес и распределение веса играют важную роль в том, где расположены предметы и как сконфигурирован прицеп. Не всегда можно найти туристический трейлер, в котором есть все именно так, как мы хотим, но я гарантирую, что есть такой трейлер, который будет соответствовать вашим конкретным потребностям.

Для получения дополнительной информации о том, как приобрести, использовать и обслуживать свой дом на колесах, обязательно посетите сайт www.rveducation101.com.

Удачных покупок,

Марк Полк

Руководство по буксировке прицепа и совместимости

РАСЧЕТ БУКСИРОВАННЫЙ ВЕС И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Это общие рекомендации, которые следует использовать при подборе прицепа к буксирующему транспортному средству, если предполагается, что ваш прицеп входит в стандартную комплектацию. Можно ли использовать какой-либо туристический прицеп с вашим транспортным средством и его вместимость для перевозки и / или буксировки зависит от того, сколько дополнительного оборудования добавлено к прицепу, а также от веса пассажиров и всех других предметов, которые вы перевозите в своем буксировочном автомобиле и прицепе.

Чтобы получить приблизительный вес модели по вашему выбору, оснащенной дополнительными функциями, которые вы рассматриваете, функция «Build Yours» на lancecamper.com является отличным ресурсом. Поскольку мы не знакомы с вашим тягачом, Lance не дает никаких гарантий или заверений — явных или подразумеваемых — в отношении производительности или надежности вашего буксирующего автомобиля с прицепом Lance. Для получения профессионального совета всегда консультируйтесь с официальным дилером компании Lance. Они обучены правильному расчету соответствия между тягачом и прицепом.

Вес сцепки на самом деле составляет буксируемый , в то время как оставшаяся масса прицепа составляет буксируемых .

Пример: Если прицеп имеет общую массу 4 000 фунтов. с 400 фунтами. веса сцепки, что означало бы 3600 фунтов. находится на осях и буксируется. (4000 — 400 = 3600 или D . Буксируемая масса)

Пр. Если номинальная нагрузка на ось составляет 5200 (по 2600 каждая x 2) для этого устройства у вас будет 1600 фунтов. осевой нагрузки для груза. (5200 — 3600 = 1600 или грузоподъемность)

Нужна помощь в подборе размера вашего буксируемого автомобиля до копья, информация о сцепных устройствах или советы по буксировке? У Trailer Life есть отличные руководства по буксировке, которые вы можете скачать и прочитать.

Выберите год выпуска автомобиля для просмотра:

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это общие рекомендации, которые следует использовать при подборе прицепа к вашему буксирующему транспортному средству. Для получения более подробной информации обратитесь к официальному дилеру Lance Factory. Также см. Страницу 19 брошюры о туристическом прицепе Lance 2020 года для получения более подробной информации о подходящем транспортном средстве и всех заявлениях об ограничении ответственности. Посетите страницу «Гарантия» для получения дополнительной информации.

BidNet Direct — Закрытое предложение города Рочестер-Хиллз

ОТ 29 мая 2020 г .: Город Рочестер-Хиллз принимает предложения от квалифицированных и опытных компаний в отношении одного (1) монтируемого на прицепе устройства для укладки горячего асфальта , устанавливаемого на прицепе, для использования Департаментом коммунальных услуг города Рочестер-Хиллз.Цены за единицу запрашиваются на условиях FOB Destination, City of Rochester Hills, 511 East Auburn Road, Rochester Hills, MI 48307, с 8:30 до 15:00. в обычные рабочие дни, если не оговорены другие условия.

ЗАПЕЧАТАННЫЕ предложения по установке для установки горячего асфальта, устанавливаемой на прицепе, будут получены Управлением закупок города Рочестер-Хиллз, 1000 Rochester Hills Drive, Rochester Hills, MI 48309, ТОЛЬКО в электронной форме через веб-сайт MITN (www. mitn.info) до ровно 3:00 P.M. EST, вторник, 23 июня 2020 г. . Впоследствии городские власти в 15:30 будут открыты для посещения. прочтите имена и адреса, полученные публично через Zoom Teleconference.

Из-за пандемии COVID-19 некоторые городские процессы были затронуты и, как таковые, требуют адаптации к обычным процессам. Важно, чтобы вы прочитали всю информацию, чтобы убедиться, что вы правильно отправили свой ответ на предложение городу. Убедитесь, что все документы подписаны. Если вы заинтересованы в предоставлении предложения, пожалуйста, прочтите документ полностью, отправьте запрошенную информацию и соответствующие формы и загрузите их на веб-сайт MITN. Принимаются ТОЛЬКО электронные документы. Печатные копии, отправленные по электронной почте, факсу и поздние заявки не принимаются.

Город Рочестер-Хиллз официально распространяет документы предложений от Отдела закупок или через Межправительственную торговую сеть штата Мичиган (MITN). Копии документов предложения, полученные из любого другого источника, не считаются официальными копиями. Только те поставщики, которые получают документы предложения либо из отдела закупок, либо из системы MITN, имеют гарантированный доступ для получения дополнительной информации, если такая информация опубликована.Первый шаг к ведению бизнеса с городскими властями — это стать зарегистрированным продавцом, посетив веб-сайт города по адресу www.rochesterhills.org, выбрав «Правительство города», «Департаменты», «Закупки» и «Регистрация поставщика», чтобы перейти на сайт MITN. Окончательные результаты будут опубликованы на сайте MITN после награждения.

Вопросы по этому предложению следует направлять вниманию Дебби Скалли, CPPB, старшего аналитика по закупкам, по электронной почте: [email protected]. Все вопросы должны быть заданы в письменной форме до вторник , 9 июня 2020 г., 11:00 A.M. EST , , когда будет подготовлен ответ и размещен на веб-сайте MITN в качестве поправки или дополнения к предложению, если такая информация будет иметь значение для продавцов в форме.