Бампера из пены своими руками: Бампер из пены своими руками: как сделать?

Бампер из пены своими руками: как сделать?

Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.

Альтернативные варианты бамперов

Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?

Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета.

Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.

Преимущества бампера на основании пены

Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

• Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
• Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
• Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
• Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками

Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.

Необходимый набор инструментов и расходных материалов

Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:

• 3-5 баллонов монтажной пены;
• специальный пистолет для пены;
• малярный скотч;
• эпоксидная смола;
• стеклоткань;
• кулинарная фольга;
• острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
• наждачная бумага разной зернистости;
• автомобильная шпатлевка.

Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.

Подготовка основания и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.

Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.

После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.

После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.

Придание детали формы

На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.

После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.

Наложение стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.

Интересное по теме:

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Если вы хотите сделать свой автомобиль абсолютно уникальным, то различные детали можно изготавливать своими руками. К примеру, на этот раз мы рассмотрим, как можно делать с нуля бампера для автомобиля из монтажной пены или пенопласта, а может быть и используя сразу два этих материала. Теоретически, можно создать любой дизайн бампера, а то, каким он получится, тут все уже зависит от опытности мастера.

Рассмотрим подробнее все способы создания бампера с нуля.

Материалы и инструменты для самоделки
В зависимости от выбранного способа будет нужна монтажная пена или пенопласт, а может даже и все сразу. Если будет использоваться пенопласт, то для склейки также будут нужны «жидкие гвозди».

Какой бы способ из выше перечисленных ни был бы выбран, в итоге еще будут нужны:
— наждачная бумага различной зернистости;
— шпаклевка;
— технический пластилин;
— стекловолокно;
— само собой краска со всеми инструментами для ее нанесения;
— режущий инструмент для работы с пеной или пенопластом;
— в некоторых случаях понадобится сварка, болгарка и пр.

Как сделать бампер из монтажной пены:
Этот метод можно считать одним из самых сложных, так как бампер создается с нуля из застывшей массы пены.

Здесь будет нужна высокая точность и умелые руки.

Шаг первый. Подготовка поверхности
Сперва нужно подготовить кузов для нанесения пены. Его нужно помыть и обезжирить, иначе пена пристанет плохо. В связи с тем, что пена агрессивна в отношении металла, все оборудование нужно снять, а открытые места при необходимости закрыть пенофолом.

Шаг второй. Нанесение пены
Всего для создания бампера понадобится порядка 4-ех баллонов пены. Ее нужно нанести равномерно и обильно. Пене нужно дать высохнуть не менее 2-ух суток, так как такая масса будет сохнуть долго.

Шаг третий. Проект и создание по нему бампера
Создав желаемый проект, бампер теперь вырезается с нуля из всей этой массы. В процессе понадобится примерно два баллона пены, чтобы заполнять пустоты. Когда же бампер будет полностью вырезан, в дело вступают смола и стекловата, они будут образовывать прочное наружное покрытие бампера. По мнению автора, для таких целей лучше всего подходит стекловолокно 300. В общей сумме для создания бампера нужно будет сделать 4-5 слоев стекломата.

На этом все, переходим к следующему методу.

Как сделать бампер из пенопласта:

Шаг первый. Создание формы
По такой методике создать бампер немного проще, так как не потребуется наносить слои пены. Форма создается из кусков пенопласта, которые склеиваются между собой с помощью «жидких гвоздей». Всего в этом примере было использовано 8 листов пенопласта.

Шаг второй. Эскиз
Эскиз нового бампера можно делать на бумаге в то время, пока сохнет клей. Теперь, когда клей высохнет, можно вооружиться ножом с маркером и приступать к созданию новых очертаний бампера. Здесь процесс резки будет немного сложнее, чем в случае с пеной. Особенно это касается тех мест, где находится застывший клей.


Шаг третий. Наружное покрытие
На пенопласт нельзя наносить полиэфирную смолу, так как она его разъест. В связи с этим для начала нужно нанести на поверхность технический пластилин или несколько слоев шпаклевки. Когда все высохнет, нужно будет поработать мелкозернистой наждачной бумагой. Ну а после этого можно наносить стеклоткань и смолу, как и в предыдущем методе. Если на стекловату денег нет, можно воспользоваться газетой, ей обклеивается бампер, а сверху наносится еще один слой шпаклевки.

Как делается бампер из пены и пенопласта
С помощью такого подхода можно сделать модный бампер. Сам процесс не отличается от выше перечисленных. В итоге на фото можно увидеть бампер, состоящий из трех слоев стекловолокна 300.


Доработка имеющегося бампера
Этот метод наиболее простой и наименее затратен, в качестве основы выступает имеющийся бампер.

Шаг первый. Подготовка и нанесение пены
Сперва место нанесения пены нужно тщательно вымыть и зашкурить, чтобы пена хорошо пристала. Если бампер имеет трещины и прочие дефекты, это не страшно. При необходимости поврежденные куски можно и вовсе убрать.

Далее можно наносить пену, важно при этом не забыть создать решетку радиатора, иначе двигатель не сможет охлаждаться. Все те места, которые отвечают за вентиляцию и которые не хочется запачкать, нужно закрыть.

Шаг второй. Создаем форму
теперь, когда пена высохнет, нужно создать форму бампера, для этого используется нож. Грубые края нужно сточить с помощью наждачной бумаги.

Завершающий этап
Ну а далее, как в выше перечисленных способах, в помощь приходит смола и стекловолокно. После нанесения необходимого количества слоев, поверхность тщательно обрабатывается наждачной бумагой. Поверхность должна получиться идеально ровной. Потом наносится финишный слой шпаклевки, зашкуривается, грунтуется и красится.

Вот таким вот нехитрым способом можно создать уникальный бампер для своего авто. Материалы доступны, относительно недорогие, а процесс увлекательный и плодотворный. Но не следует опускать бампер слишком низко, иначе на плохих дорогах его быстро оторвет.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна — Информация

Технология изготовления автомобильного бампера из пены, стекловолокна и эпоксидной смолы уже давно не новая. Однако до сих пор такая затея многим кажется трудновыполнимой. На самом же деле не нужно быть художником или скульптором, чтобы своими руками сделать эту кузовную деталь качественно. Тем более, что это отличная и недорогая альтернатива, если штатный бампер на вашем автомобиле потрескался, тысячу раз латался, разлетелся в дребезги, или же попросту не устраивает вас своей формой.

В этой статье рассмотрены основные преимущества автомобильного бампера, изготовленного с помощью обычной монтажной пены и стекловолокна своими руками. Подробно рассказано, какие инструменты и расходные материалы понадобятся, что за чем, и как делать, начиная с изготовления шаблона, и заканчивая покраской и установкой самодельного бампера на автомобиль.

СОДЕРЖАНИЕ

Достоинства самодельного бампера Принцип изготовления бампера по шаблону Инструменты и расходники Изготовление основания для бампера Формовка бампера Работа со стекловолокном Установка и покраска самодельного бампера

Достоинства самодельного бампера

Конечно же, намного более быстрый и простой путь – это покупка готового бампера на автомобиль. Однако такой вариант имеет несколько недостатков по сравнению с изготовлением детали своими руками. Первый из них – это высокая стоимость оригинальной запчасти. Если же попытаться найти что-либо подходящее на свой автомобиль, да еще и нестандартной формы, то к высокой стоимости добавляется еще и ограниченный выбор.

Самодельный же бампер выгоден по следующим причинам:

• Невысокая себестоимость расходников. По большому счету, все, что нужно – это несколько баллонов со строительной монтажной пеной, да стекловолоконный холст с эпоксидной смолой. Затраты на все про все будут, как минимум, вдвое-втрое меньшими, нежели при покупке готовой оригинальной кузовной детали.
• Сравнительно невысокая сложность реализации. Что с пеной, что со стекловолокном – работать сможет даже начинающий в этом деле автолюбитель. Материалы эти легко обрабатываются, не требуют спешки и отработанных годами движений.
• Уникальность. Как уже было сказано выше, даже тюнингованный бампер сегодня без проблем можно найти и купить практически на любой серийный автомобиль. Однако предлагаемые конфигурации устраивают далеко не всегда – выглядят либо скудно, либо слишком пестро. Своими же руками можно получить ту форму, которая душе угодна. Даже если у вас нету особых навыков работы с трехмерными объектами.
• Высокая прочность. С первых слов можно подумать, что ни о какой прочности и речи быть не может, так как монтажная пена в полностью застывшем виде хоть и держит приданную ей форму, но особой прочностью, конечно же, не отличается. Однако прочным становится самодельный бампер не за счет пены, а благодаря стеклотканевой основе, скрепленной эпоксидной смолой (пена же вообще удаляется в процессе).

Подведем итоги. Бампер для автомобиля из монтажной пены и стекловолокна – это недорого, доступно, уникально и надежно.

Принцип изготовления бампера по шаблону

Работать по шаблону проще всего, особенно, если вы решили «развлекаться» подобным образом впервые. Что имеется в виду под шаблоном? В его роли чаще всего выступает штатный бампер, если он, конечно же, не поврежден в ключевых точках. К таковым относятся базовые линии, задающие форму, а также места для крепления детали к кузову автомобиля.

Суть процесса заключается в следующем. Форма будущего изделия задается полностью с помощью монтажной пены, используя указанный шаблон. Далее шаблон удаляется, а полученный неаккуратный «кусок» затвердевшей пены доводится до ума – придается желаемая форма, добавляются детали и так далее.

Затем полученная заготовка, пока еще отдаленно напоминающая автомобильную деталь, оклеивается стекловолокном с эпоксидной смолой. После схватывания последней пена убирается, а то, что осталось – это и будет прочным и красивым самодельным бампером, не уступающим по виду дорогим заводским вариантам.

Бампер по схожему принципу можно изготовить и без шаблона. Таким образом поступают, например, когда штатную деталь в роли шаблона использовать невозможно (разбита в ДТП, не устраивают формы и так далее). Тогда бампер изготавливают прямо по автомобилю. Но для такой работы уже нужен кое-какой навык скульптора с развитым чувством симметрии. Потому рассматривать тут данный вариант не будем (хотя с точки зрения технологии процесс мало чем отличается от описанного далее).

Инструменты и расходники

Для самостоятельного изготовления автомобильного бампера придется прикупить следующее:

1. Монтажная пена. Продается в любом строительном или хозяйственном магазине. Для задувки бампера стандартных размеров потребуется не более 5-6 баллонов по 750 миллилитров. Если хотите затеять шедевр гаражного тюнинга, то сразу берите на 1-2 баллона больше.
2. Пистолет для работы с монтажной пеной. Бывают разных конфигураций. В данном случае тратиться особо смысла нет – покупайте, что подешевле, или первое попалось на глаза.
3. Малярный скотч. Лучше взять тот, что имеет ширину 4-5 сантиметров. Самый дешевый брать не стоит, так как он и клеится плохо, и отрывается потом сложно.
4. Эпоксидная смола. Продается в виде двух гелеобразных жидкостей, которые непосредственно перед применением необходимо смешать, соблюдая пропорции, указанные на упаковке или в приложенной инструкции. Если есть выбор, то лучше взять эпоксидку не прозрачную, а с каким-то цветом (как вариант, можно добавить темный колер). Такую в застывшем виде будет лучше видно, соответственно, проще обрабатывать.
5. Стеклоткань. Продается обычно в виде рулонов. Размеры здесь роли никакой не играют, так как в процессе холст надо будет резать на маленькие кусочки.
6. Кулинарная фольга. Можно попробовать стырить у мамы (или у жены) на кухне, а можно купить. Она дешевая. Потребуется примерно два стандартных рулончика.
7. Канцелярский нож. Обязательно хотя бы более или менее качественный, так как работать с ним придется много. Не забудьте прикупить набор сменных лезвий, так как тупятся они очень быстро.
8. Наждачка. Взять надо понемногу разной зернистости – от крупной до самой-самой мелкой. Матерые спецы в этом деле используют болгарку с соответствующими насадками или орбитальную шлифовальную машинку. Так или иначе, ручного труда не избежать все-равно.
9. Шпатлевка. Обычная, автомобильная, которая используется при кузовных ремонтах. Как правило, уходит ее совсем немного, так что маленькой баночки грамм на 100-200 хватит сполна.
10. Малярка. Грунт, краска и лак для финишной отделки детали. Если нет компрессора с краскопультом, вполне можно обойтись аэрозольными баллончиками. Всего потребуется по две единицы стандартного объема.

Несмотря на то, что список немаленький, в сумме все это выйдет заметно дешевле, чем готовый бампер. Тем более, если вы хотите тюнингованный. Важно также правильно организовать рабочее место, чтобы не работать, как говорится, на коленке. Оптимальный вариант – стол достаточных размеров с доступом со всех сторон и хорошее освещение, при котором будут лучше видны детали и косяки, которые нужно своевременно исправлять.

Изготовление основания для бампера

Поскольку в данном случае описывается процесс работы по шаблону, этот самый шаблон снимаем с автомобиля. Даже если вы собрались делать бампер нестандартной формы, оригинал все-равно послужит отправной точкой, с которой можно будет начать, не просчитавшись с размерами, симметричностью и крепежными деталями.

Демонтированный бампер для начала надо тщательно вымыть изнутри. Нужно это для того, чтобы к нему хорошо приклеивался малярный скотч, которым необходимо обклеить всю внутреннюю поверхность детали. Скотч лучше не жалеть, и налеплять его в несколько слоев. От этого будет зависеть, как легко и аккуратно вы сможете в итоге рассоединить шаблон от заготовки.

Кроме того, когда заготовка будет отсоединена от снятого с машины бампера, малярный скотч останется на засохшей монтажной пене. А по такой поверхности довольно удобно делать разметку маркером, которая может пригодиться для дальнейшей грубой обработки.

Подготовленный таким образом бампер задувается изнутри монтажной пеной. Действовать надо неспеша, чтобы пена без пропусков легла на шаблон. В будущем это упростит обработку и сэкономит немало времени. Остальной объем можно заливать практически как попало – лишь бы получилась в итоге заготовка толщиной хотя бы 10-20 сантиметров. Если пены использовать недостаточно, то заготовка получится очень слабой, и ее можно будет легко сломать в процессе отделения шаблона. Много пены – тоже плохо, так как толстый слой будет долго сохнуть и непредсказуемо расширяться.

Стандартная строительная пена увеличивается в объеме после нанесения примерно в три раза. Об этом следует помнить в процессе работы. Также стоит учесть, что пена сохнет тем быстрее, чем выше температура окружающего воздуха. И да – с «сырой» монтажной пеной работайте в перчатках. Лучше в резиновых. От кожи она отмывается крайне тяжело.

Когда пена хорошенько засохнет (не только сверху, а и внутри), можно аккуратно приступать к отделению заготовки от шаблона. Если вы не пожалели малярного скотча, и пена не попала непосредственно на пластик, то отойдет новая деталь сравнительно легко. Спешить приступать к этому этапу не стоит. Как правило, достаточно большой слой пены основательно затвердевает по истечению 24 часов.

Формовка бампера

Полученная на предыдущем этапе заготовка из пены дальше обрабатывается канцелярским ножом. Придается требуемая грубая форма, задаются основные линии и детали. При должной сноровке без проблем можно вырезать и решетку радиатора, и посадочные места под противотуманные или дневные ходовые огни и так далее. В ходе работы над формой можно ориентироваться на «родной» бампер, если творческий подход не дает удовлетворительного результата.

Следующим этапом идет обработка сформированной заготовки наждачной бумагой. Ювелирная точность здесь особо не нужна, как и выведение глянцевой поверхности. Главное – это задать как можно более точнее основные формы и будущие мелкие детали. Чем тщательнее будет выполнена эта работа, тем меньше ее будет на следующих этапах.

Работа со стекловолокном

Перед тем, как начинается работа со стекловолокном и эпоксидной смолой, заготовка покрывается кухонной фольгой в один слой. Сделать это нужно так, чтобы фольга максимально точно повторила мелкие детали, созданные из пены. Пропуски в данном случае не столь критичны, так как пену и без этого можно будет легко убрать.

Вместо фольги можно использовать даже обычную бумагу, размочив ее водой. Если позабыли со школьной скамьи, как делается папье-маше, рекомендуем загуглить.

Теперь вся работа сводится к тому, что на заготовку нужно наклеить лоскуты стекловолокна. Клеить, как уже можно понять, надо на эпоксидку. Смола наносится равномерным слоем на небольшие участки, после чего наклеивается стеклоткань. Последнюю удобно разглаживать при помощи пластикового или жесткого силиконового скребка (как шпатель у строителей). Такой инструмент часто остается у тех, кто давеча занимался тонированием стекол на своем автомобиле.

Всего желательно наклеить на заготовку 4-5 слоев стеклоткани, после чего все это дело оставляется для застывания смолы. По времени этот процесс занимает не менее суток. Спешка и на этом этапе тоже ни к чему.

Когда смола затвердеет, можно удалять уже ненужную монтажную пену. После этого почти готовая деталь автомобиля доводится до ума наждачной бумагой. Устранить мелкие косяки или внести доработки можно при помощи шпаклевки, которая впоследствии тоже доводится до идеала при помощи наждачки.

Покраска и установка самодельного бампера

К покрасочным работам следует приступать только после полного засыхания эпоксидки и шпатлевки. Процесс вполне стандартный. Сначала получившаяся деталь покрывается грунтом. После того, как грунт подсохнет, поверхность рекомендуется шлифонуть мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы она стала матовой.

Для лучшего эффекта грунт следует нанести, как минимум, два раза. После каждого подхода обязательно идет шлифовка мелким зерном.

Следующий этап – нанесение базовой краски. По аналогии со стандартными малярными работами делается это в два, а лучше в три слоя. Избегать надо подтеков и не прокрашенных мест. Поверх последнего слоя базовой краски напыляется лак. Причем, если между слоями краски надо подождать, пока подсохнет предыдущий, лак желательно наносить на еще свежую краску. Достаточно и одного слоя. Но лучше два.

На этом основная работа по изготовлению бампера для автомобиля из пены и стекловолокна может считаться завершенной. Остается только установить деталь на автомобиль, закрепить и подключить противотуманки, и порадоваться результату.

Схожий материал

Полировка машины своими руками: проверенные способы

Как подготовить машину к зиме

Как подключить амперметр в автомобиле

Почему плохо крутит стартер: диагностика и ремонт своими руками

10 способов как узнать — была ли машина в ДТП

Как узнать — была ли машина в такси и чем она плохая

Как можно заработать на машине и покроет ли доход расходы

Как не уснуть за рулем — проверенные рекомендации и мифы

Жидкое стекло или керамика — правда и маркетинг

Обвесы своими руками из пены – АвтоТоп

Бампер из пены своими руками фото

Бампер из пены своими руками фото

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

Как сделать монтажную пену своими руками

Бампер из монтажной пены своими руками

Бампер из монтажной пены или пенопласта

Бампер из пены своими руками фото

IMPREZA WRX JDM style!: Воздухозаборник своими руками. кузовщина

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

uCrazy.ru Версия для печати Авто / Мото Nissan Skyline R33: История создания обвеса своими руками. Часть 2

Как я бампер изготовил из пены монтажной — ЯПлакалъ

Стекловолокно своими руками фото

Бампера своими руками для бмв

Смотреть тюнинг бампера газ 3102 своими руками видео руководство — AvtoBloknot.ru

Как сделать матрицу бампера из стекловолокна

Каждый автовладелец хочет видеть свой ​​автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.

Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.

Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:

1. Сделать тюнинг уже существующего бампера.
2. Создать бампер с нуля.

Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.

Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.

Самые популярные материалы для создания бампера своими руками

Процесс изготовления формы

Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:

1. С помощью подходящего материала создаем новую форму.
2. Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
3. Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
4. Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
5. Грунтовка обработанной поверхности.
6. Покраска модернизированного бампера.

Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.

Бампер с пенопласта

Из пенопласта

Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.

После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.

Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.

Бампер с монтажной пены

Из монтажной пены

Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.

Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.

Пена и пенопласт

Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.

Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой ​​труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.

Изготовление переднего обвеса

Самостоятельно изготовленный бампер

Нанесение монтажной пены

Изготовление по макету

Доработка

Тюнингом является преображение классической формы автомобиля в более индивидуальную. Повседневные автомобили приедаются многим автолюбителям, и они решают изменить их внешний вид, придать уникальность. Тюнинг автомобиля может быть как внешний, так и внутренний. К внешнему тюнингу можно отнести:

• Установка оригинальных фар;
• Подсветка под автомобилем;
• Аэрография;
• Установка спойлера;
• Раздутие машины при помощи пены и стекловолокна.

Технология работы

Монтажная пена является наиболее эффективным материалом, которому можно придать любую форму при его высыхании. Уже много лет оригинальные мастера изготавливают отдельные запчасти из пены, и все это покрывают эпоксидной смолой вместе со стекловолокном. При помощи этих двух материалов возможно изготовить на автомобиль как бампер, так и спойлер. Качество такого материала ничем не хуже заводского. При умелых руках специалисты делают эксклюзивные вещи.

Чтобы раздуть крылья у машины, мастеру потребует баллон пены, несколько рем комплектов эпоксидной смолы со стекловолокном. Также используется и картон. Он служит как приставкой для пены, чтобы пена приняла черновой вид и смогла засохнуть.

После засыхания пены маляр использует малярный нож и начинает срезать лишние остатки пены, и при этом уже понемногу начинают придаваться очертания требуемого раздутия. После чего специалист берет смолу и смешивает ее с отвердителем на глаз. На самой банке есть техничка с конкретным описанием смешивания.

Бампер своими руками

После смешивания двух компонентов и тщательного их размешивания можно укладывать стекловолокно на пену и наносить сверху эпоксидную смолу. Для большей прочности стекловолокно наносят в несколько слоев, и при засыхании оно образует очень крепкий материал. После чего стекловолокно проходят шкурками с разной градацией и наносят шпаклевку. Нанесение шпаклевки дает наиболее точную форму с контурами для автомобиля. Такие же манипуляции проводят и с бампером. В бампере вырезают отверстия и при помощи стекловолокна и смолы получаются эстетические и современные проемы с карбоновой сеткой.

Также из этого материала изготавливают обвесы на пороги. Соответственно, если изготовление идет на самом автомобиле, то специалисту приходится подгонять дорожный просвет. Если же уже готовые обвесы привозят на модернизацию, то работы с ними намного меньше. Не каждый автолюбитель сможет себе позволить обвесить свой автомобиль.

Уникальность таких бамперов в том, что если бампер изготовлен специалистом, а не просто отреставрирован, то это индивидуальная работа на каждую машину. Многие хозяева машин просят отреставрировать старый бампер, потому что изготовление нового очень долгий и дорогой процесс.

В салоне автомобиля при помощи пены и стекловолокна изготавливают новые пороги для динамиков, акустические полки, бар-консоль. Этот материал неплохо прижился к автомобилям, и используется уже очень большое количество лет. При изготовлении акустических полок сверху материал обтягивают кожей, либо же специальным материалом. То же самое происходит и с порогами для динамиков. Чаще всего люди, помешанные на тюнинге, стараются изменить каждую частичку автомобиля, и прибегают не только к стекловолокну и смоле, но и к другим материалам, без которых тюнинг не казался бы таким прекрасным, бросающимся в глаза, и индивидуальным.

Кому нужен такой тюнинг

При таком тюнинге с раздутием автомобиля и уникальными бамперами, автолюбитель ощущает каждый взгляд прохожего либо другого водителя. Многие автомобилисты открывают рот при виде авто с обвесами, со спойлером на длинной ноге, ну и, конечно, с подсветкой дорожного пространства под автомобилем.

Но не каждый сможет одобрить такие новшества, вводимые к автомобилю. Много людей, которые против таких новшеств, и они считают, что автомобиль должен быть не средством моды, а средством передвижения человека. Тюнинг автомобиля не считается каким-то странным средством, просто многие люди привыкли выражать свои эмоции и ездить на красивой машине. Многие люди, занимающиеся именно тюнингом, используют такое авто для конкретных соревнований, показов, и иных встреч. Автолюбители состоят в клубах, и приезжают на тюнингованных авто на такие слеты клубов. Многие соревнования по дрифту и заездам на время происходят именно на машинах, прошедших определенный тюнинг.

Конечно, не каждый автолюбитель может себе позволить такую машину, поэтому у тех, кто участвует в гонках, есть специальные спонсоры, которые финансируют этот автомобиль, и при его выигрыше получают неплохую сумму.

Бампер из монтажной пены | Тюнинг Автоваз

Бампер – одна из самых заметных и значимых частей автомобиля. Выполняя роль буфера при ударе, он является своеобразным энергопоглощающим элементом, препятствующим потере формы автомобилем, например, при столкновении.

Это также рассекатель воздуха, уменьшающий лобовое сопротивление автомобиля, защита радиатора и других частей от механических загрязнений, место для установки дополнительных осветительных приборов (например, противотуманных фар).

Как можно улучшить внешний вид бампера?

Общая форма машины во многом зависит от исполнения бампера, его объемов, рельефа и модификации. С этим призвана справиться такая процедура, как тюнинг – усовершенствование внешнего вида бампера и изменение его определенных физических характеристик.

Профессиональные компании готовы провести тюнингование с применением спойлеров, решеток на радиатор, ресничек или накладок на фары, и других составляющих. Но это все может быть установлено на много машин и не содержать ноток оригинальности.

Проявить свою фантазию и мастерство можно в самостоятельном проведении тюнинга, например, с помощью монтажной пены, стекловолокна и шпатлевки. Именно так придают машине оригинальность, иногда даже агрессию или задиристый характер.

Иногда к нанесению монтажной пены на внутреннюю сторону существующего бампера проводят с целью усиления его механических свойств: придания практичности, выносливости и крепости. Но этот момент не имеет отношения к изменению общего дизайна.

Бампер из монтажной пены своими руками

Что для этого нужно?

На этапе подготовки к самостоятельному тюнингу необходимо запастись:

• баллончиками с монтажной пеной и пистолетом для её нанесения;

• скотчем малярным;

• шпатлевкой для автомобиля;

• стекловолокном и клеевой основой для его нанесения, например, эпоксидной смолой;

• наждачной бумагой;

• ножом для вырезания рельефных особенностей.

Форму и особенности исполнения новой детали должны быть определены заранее, её размеры и пропорции рассчитаны с учетом механизмов крепления.

Совет: не экономить на качестве расходных материалов. В конечном итоге, это качество, прочность и внешний вид полученного изделия.

Каковы основные этапы работы?

Изготовление нового бампера может быть основано на использовании в качестве стандарта старой, аккуратно снятой аналогичной детали или быть полностью достоянием мастера.

Надежнее и проще воспользоваться первым вариантом. Для этого аккуратно снятую деталь очищают от внутренних загрязнений и заклеивают изнутри малярным скотчем в несколько слоев.

После этого приступают к собственно нанесению пены. Эта часть процесса требует скрупулезности и неторопливости. Точное соответствие рельефу, даже в трудно доступных местах – гарантия последующего успеха и качества работы. Пены не должно быть слишком много (чтобы достигнуть равномерности высыхания) и слишком мало (чтобы избежать дефектов прочности).

По мере затвердевания пены внутреннее содержимое отделяется от наружной основы (снятого родного бампера), что в случае с малярным скотчем делается не так уж сложно. При отделении нужно аккуратно сохранить целостность застывшей массы. Это основа, дефект которой крайне нежелательный.

Со стороны скотча на этом же этапе намечаются места крепления необходимых частей.

Как окончательно оформить рельеф?

Работу продолжают с помощью острого канцелярского ножа и собственных художественных талантов. Именно сейчас идет закладка будущих выпуклостей и впадин, симметричных неровностей и объемных форм. Помочь себе можно с помощью наждачной бумаги или шпатлевки (для выравнивания либо усиления рельефа). Здесь необходимы плавные и гармоничные линии, постепенные переходы и эстетичное общее исполнение.

Тщательно проработав поверхность, приступают к шпатлеванию. В последующем – опять к зачистке наждаком. Таким образом, уходят от нежелательной зернистости, придают гладкость поверхности и безупречность выбранным формам.

Как укрепить полученное изделие?

За счет оклеивания изготовленного шаблона стекловолокном. Предварительно необходимо аккуратно снять малярный скотч. Наружную поверхность заготовки обрабатывают эпоксидной смолой и приступают к послойному распределению по поверхности стекловолокна. Накладывается оно плотно, густо и обязательно равномерно. Для этого можно использовать специальные шпателя или скребки.

При затвердении такого слоя получается прочное и крепкое изделие, которому можно доверить оформление передней части автомобиля.

Совет: перед нанесением смолы заготовку бампера можно оклеить кулинарной фольгой (для более легкого отделения застывшей пены в последующем). За её отсутствием возможна замена бумагой, лучше парафинированной.

Для прочности изделия стекловолокно накладывается в 4-5 слоев, после чего выдерживается время, необходимое для полного их высыхания. Проводится этот этап в хорошо проветриваемом помещении, максимально исключающем резкие перепады температур воздуха и повышенную влажность.

В чем заключается окончание процедуры?

Дальнейшее выравнивание поверхности производится опять-таки с помощью шпатлевки, наждачной бумаги и приспособлений для удаления лишней пены (если она к этому моменту ещё где-то осталась). Удаление остатков использованных материалов проводится аккуратно и тщательно. Это последние моменты формирования задуманной детали.

Дальше – дело за грунтовкой и окрашиванием в выбранные тона. Оно может быть подобранным под существующий цвет автомобиля или выполнять функции дизайнерского оформления. Часто момент нанесения автомобильной краски на новую деталь совмещают с общим обновлением окраски кузова, выбирая оригинальный, а главное, новый имидж.

Внешний вид тюнингованных таким образом автомобилей впечатляет своей неординарностью и индивидуальностью. Машина становится легко заметной в общем автомобильном потоке населенного пункта и на международных трассах.

Похожие записи

Тюнинг бампера своими руками » АвтоНоватор

Каждый владелец личного автомобиля хочет создать ему индивидуальный, ни с чем не повторяющийся образ. Наиболее доступным способом считается тюнинг.

Что понадобится для тунинга бампера?

Каждый счастливый обладатель автомобиля мечтает подчеркнуть индивидуальность своего «железного друга». Поэтому прибегает к различным ухищрениям в виде рестайлинга и тюнинга. Наиболее простой способ создать удивительный и неповторимый образ — это провести тюнинг переднего и заднего бампера своими руками. Можно, конечно, не «заморачиваться» и приобрести на автомобильном рынке готовый бампер, заводского исполнения. Но данное приобретение не придаст вашему автомобилю индивидуальных черт, так как, скорее всего, вы являетесь не единственным обладателем купленного стиля.

Да и потом, стоимость бампера, украшенного своими руками существенно ниже, чем стоимость предложений на рынке.

Для реализации своей мечты особых, сверхъестественных материалов не понадобится. Для создания уникального образа нужны: наждачная бумага, стеклоткань или стеклополотно, монтажная пена и эпоксидная смола.

Как сделать тюнинг бампера своими руками

Прежде чем приступить непосредственно к созданию шедевра, необходимо определиться с изменениями, которые планируются вноситься в прежнюю форму бампера. После этой процедуры можно приступать к следующим мероприятиям, которые неизменно приведут к новому модифицированному образу:

1. Для начала необходимо снять имеющийся бампер, идеально его вымыть с помощью kohler или любым другим доступным способом. Главное, чтобы все поверхности были идеально чистыми и с внешней стороны, и с внутренней. После этой операции проводится всестороннее обезжиривание.

2. Далее проводится установка чистого бампера любым доступным способом с учетом пропорций и углов, соблюдая симметрию. Именно от этой процедуры зависит конечный результат.

3. Бампер по всем контурам заливается монтажной пеной. Рекомендуется к этому процессу относиться крайне осторожно и проводить его постепенно. Так как толстый слой монтажной пены может просыхать в течение трех суток. В некоторых случаях, когда по задумке получается слишком толстый слой пены, необходимо провести некоторое армирование, чтобы результат оказался не одноразовым и был прочным и крепким. То есть необходимо сделать каркас из проволоки, соответствующий формам будущего бампера, и его постепенно залить монтажной пеной.

4. После того, как произошло полное высыхание пены, при помощи канцелярского ножа придаются необходимые формы, которые впоследствии дополнительно обрабатываются наждачной бумагой. Для обеспечения симметрии и соблюдения пропорций рекомендуется использовать лекала.

5. Сформированный бампер оклеивают толстой бумагой. Именно бумагой, а не картоном. После того, как бумага просохнет, можно приступать к оклеиванию полученных форм стеклотканью. Для этого в качестве клеящего средства используется эпоксидная смола. На последний слой нужно нанести алюминиевую пудру. Она придаст полученной поверхности идеальную ровность и облегчит дальнейшую обработку. Просыхать в этом состоянии бампер должен не менее одних суток. Места сгибов и округлостей следует обклеивать несколькими слоями стеклоткани. Так как именно на этих местах могут образовываться различные сколы и микро трещины.

6. После полного высыхания производится шлифовка при помощи наждачной бумаги с зернистостью 80. На финише рекомендуется обработка шкуркой с зернистостью на 320 или 220. К данной процедуре нужно относиться особенно ответственно, так как от качества ее исполнения зависит результат нанесения краски, и конечный вид самого изделия.

7. Последний этап тюнинга бампера своими руками – это покраска этой детали кузова. Покраска производится всеми доступными вам способами. Окрашивать можно как в один тон с кузовом, так и в контрастные цвета, в зависимости от личного желания.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то следует задуматься о тюнинге переднего бампера – это простой способ, который дарит множество возможностей для полёта фантазии. Тем более что модернизацию этой детали можно вполне проделать в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдётся намного дешевле тех же услуг, выполненных профессионалами. Итак, что же понадобится вам для полноценного тюнинга переднего бампера?

Содержание статьи

Материалы и инструмент

Существует два основных способа улучшить внешний вид бампера. Всё зависит от того, как вы себе это представляете – либо усиление уже имеющегося элемента, либо задние абсолютно новые детали из подручных материалов. И тот, и другой способ довольно часто практикуются автолюбителями, разница состоит только в инструментах и материалах, которые нам понадобятся.

Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и усовершенствовать передний или задний бампер, то вам придётся приобрести специальные накладки, которые можно установить своими руками. Для их монтажа следует запастись инструментами для разметки, электродрелью, крепежами (болты и саморезы), а также герметиком для лучшего прилегания. Единственная проблема в том, что подобная накладка обойдётся сравнительно дорого. А вот изготовить своими руками подобную накладку можно совсем дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы приобретете, изготавливая тюнинг для переднего бампера своими руками.

Создание нового бампера требует наличия определённых инструментов, которые очень просто найти почти в любом гараже или приобрести в строительном магазине:

• Наждачная бумага разной зернистости.
• Стеклоткань, которую еще называют стеклополотном.
• Монтажная пена.
• Шпаклевка.
• Грунтовочный состав.
• Эпоксидная смола.
• Клеевой состав.
• Шпаклевка.
• Краска.
• Алюминиевая пудра.
• Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам потребуется найти хотя бы примерный макет будущего изделия, дабы упростить себе работу и лучше представить, как бампер будет выглядеть в готовом виде. После того, как всё вышеперечисленное будет в наличии, можно приступать к созданию детали.

Инструкция тюнинга 

Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга для бампера будут выступать такие простые и доступные материалы, как монтажная пена и пенопласт. Однако дело не только в их дешевизне, а еще и в простоте работы, поскольку как пенопласту, так и пене очень легко придать желаемую форму своими руками. Еще одной причиной использования именно такой основы выступает её легкий вес – новая накладка не будет утяжелять, а значит никак не скажется на мощности автомобиля.

В  целом же, инструкция по тюнингу переднего бампера выглядит примерно таким образом:

1. Для начала с помощью выбранного материала создаётся нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
2. Затем нужно правильно подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую накладку в несколько слоёв.
4. Теперь пришел черед шпаклевки – с её помощью мы придаём более совершенную форму и сглаживаем все углы.
5. Перед нанесением краски нужно обязательно подготовить поверхность грунтовочным составом, иначе она может частично впитаться или лечь неровно. Поэтому следующим этапом наносим грунтовку.
6. Завершает работу покраска в соответствующий цвет. Оттенок может полностью повторять заводской либо же отличаться. Теперь следует подождать, пока бампер просохнет и можно устанавливать его на место.

Многих интересует, чем именно отличаются пенопласт и монтажная пена в процессе использования их как основы для накладки на бампер. А главная разница состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, поскольку её можно лепить напрямую. А пенопласт предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей ясности мы расскажем о каждом из способов – а какой из них выбрать, решать только вам.

Бампера из пенопласта

Для создания накладки вам понадобится около восьми крупных листов пенопласта. Если вы уже разжились необходимым количество материала, значит можно приступать к работе.

• Для начала бампер нужно демонтировать и тщательно почистить от накопившихся загрязнений. Затем поверхность обезжиривается и вытирается до сухого состояния.
• Листы пенопласта необходимо скрепить между собой с помощью клея. Лучше всего использовать жидкие гвозди, поскольку этот состав способен намертво склеить любые материалы. В то же время нужно действовать аккуратно, дабы слои не засохли в неправильном положении.
• Пока пенопласт сохнет, нужно сделать набросок будущего изделия и перенести контуры на материал. Вырезать из пенопласта намного сложнее чем из пены, так что на создание правильной симметричной формы может уйти много времени. При этом важно, чтобы нож был достаточно острым.
• Теперь на заготовку нужно нанести технический пластилин, а сверху – пару-тройку ровных слоёв шпаклевки.
• Для того чтобы поверхность была ровной, её нужно хорошенько зашкурить. Здесь понадобится наждачная бумага с мелкой зернистостью.
• Сверху наносится несколько плотных слоёв смолы, а также стекловолокна. Получившуюся конструкцию следует оставить до окончательного высыхания.
• Теперь нужно выполнить чистовые работы и нанести на бампер грунтовочный состав.

На финальном этапе бампер окрашивается и лакируется. Когда декоративный слой просохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бампера из монтажной пены

Этапы создания весьма похожи на работу с пенопластом. Но во время процесса следует учитывать, что монтажная пена довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит ей нельзя контактировать с металлическими деталями до полного высыхания. Всего понадобится около четырёх баллонов материала.

• Для начала нужно вылить весь состав на ровную поверхность и подождать пока эта масса просохнет. Обычно на это уходит не менее 48 часов, так что будьте готовы немного подождать.
• У вас будет достаточно времени, чтобы продумать и воплотить свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на просохшую монтажную пену и можно начинать вырезание.
• Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие. После можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
• Ждем, пока новый материал просохнет, после чего осуществляем все вышеописанные процедуры – зашкуриваем, грунтуем, красим и лакируем.

Кроме всего прочего существует еще один, комбинированный вариант, когда пена сочетается с пенопластом. Используя такой способ, можно сделать дополнительную накладку на уже существующий бампер.

Также не следует забывать об установке сетки для тюнинга бампера – её нужно приобрести заранее. Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками – это не такая уж сложная задача. Однако специалисты советуют сперва потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера вышел качественным с первого раза.

Видео «Тюнинг бампера своими силами»

В этом видео вы можете посмотреть, как происходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора. 

Детские бамперы DIY — с Angela O ‘

Знаете ли вы, что в некоторых штатах традиционные накладки на бампер фактически запрещены к продаже из-за отсутствия у детей воздушного потока?

Есть две альтернативы:

1. Сетчатые накладки на бампер, пропускающие воздух (но некрасивые)

2. Бамперы Wonder (обычно стоят более 300 долларов, чтобы вместить всю детскую кроватку)

Карты раздали, и проект моего друга завершен и готов поделиться с миром !!

Самодельные индивидуальные бамперы Wonder менее чем за 95 долларов !!!

Спасибо моему дорогому другу и гостю этого блога Трейси Кук, теперь вы знаете, как сделать свои собственные стильные детские бортики!

Необходимые материалы:

• Изоляция труб из пенопласта 3/4 дюйма на самоклеящуюся трубку
• Более толстая хлопчатобумажная ткань или войлок (выберите один или два дизайна)
• Координатная лента или шнурок
• Ножницы
• Рулетка
• Пистолет для горячего клея (не волнуйтесь. ..это внутри, поэтому ребенок не может до него добраться)

Шаг 1 : Соберите материалы.
Шаг 2 : Измерьте пенопласт. Здесь мы показали 16 дюймов, что составляет половину размера стандартной детской кроватки. Бамперы половинного размера были удобны для этой мамы, потому что она не хотела, чтобы бамперы располагались слишком близко к Финли, когда ей нужно было опустить кроватку в кровать для большой девочки. Однако вы можете выбрать, чтобы бамперы вашей кроватки имели полную длину 32 дюйма для 32-дюймовых рельсов.Это просто личный выбор.


Шаг 3 : Обрежьте пенопласт до указанного размера. Помните 16 дюймов или 32 дюйма. То, что лучше всего подходит для вас и вашего ребенка.

Шаг 4 : У вас должна получиться такая куча.

Шаг 5 : Обрежьте ткань по диаметру трубки. Начните с того, что положите ткань на одну сторону прорези, но обязательно оставьте немного излишка в конце. Снимите липкую пленку. Оберните его вокруг поролона, заправляя края ткани в открытую прорезь в центре трубки. Ткань должна прилипнуть к клею. После этого вы можете обрезать ткань до длины трубки, оставив от одного до полутора дюймов свободной ткани на каждом конце.

Шаг 6 : Когда вы закончите, он должен выглядеть так.

Шаг 7 : Теперь возьмите одну обтянутую тканью трубку и поместите ее на поручень кроватки.Нагрейте клеевой пистолет и приготовьте его к работе. Затем вам нужно будет нанести немного горячего клея на внутреннюю часть трубки, где находится лишняя ткань, затем заправить концы ткани внутрь. Да, вы будете делать это, пока закрытая трубка находится на кроватке. Это герметизирует бампер и предотвращает истирание ткани. Следите за тем, чтобы излишки клея не попали на поручни кроватки. Повторите этот шаг, чтобы закрыть противоположный конец бампера. Завершив установку одной направляющей, повторите шаг 6 для каждой направляющей для кроватки. ЕСЛИ вы выбрали две разные ткани, возьмите первую ткань и сделайте все остальные перила, как показано ниже. Затем добавьте вторую ткань к оставшимся рельсам. ** Обратите внимание, клей должен быть на внутренней стороне, чтобы ребенок не мог получить к нему доступ **

Шаг 8 : После завершения привяжите ленту к вершинам бамперов. Концы дужки должны быть снаружи перил кроватки, чтобы ребенок не тянул их. ТаДа! Красиво сделано. Видите, как мама Трейси согласованно использовала две разные ткани? Розовое твердое тело с бело-розовым принтом.

Альтернативные варианты бампера для детской кроватки: Вертикальные бортики для детской кроватки своими руками

Я знаю, о чем вы думаете, безопасны ли бортики для кроватки? Мне пришла в голову та же мысль. После нескольких ночей наблюдения, как моя дочь с силой врезалась в решетку кроватки, я понял, что должен что-то делать. В конце концов я нашел Wonder Bumpers. Они делают вертикальные бортики для кроваток, но для мамы с ограниченным бюджетом они вне моего ценового диапазона. Это заставило меня задуматься.Как можно недорого сделать вертикальные бортики для кроватки своими руками?

В нескольких видео, которые я нашел, я использовал изоляционную пену для труб и покрыл их тканью, чтобы она соответствовала декору комнаты, что является отличной идеей! Ниже представлено отличное пошаговое видео изготовления отбойников для вертикальной кроватки своими руками из пенопласта для утепления труб. Однако мне нужно было быстрое решение. Мама может только просыпаться плачем от того, что ее ребенок таранит решетку кроватки.

Тогда меня осенило, БАССЕЙН ЛАПША!

Да, я знаю, о чем вы думаете. Разве мой ребенок не может разорвать его и съесть? Я думал то же самое. Однако после того, как я сильно выдернул дерьмо из уже имеющейся у меня лапши для бассейна, я не увидел никакого ущерба. Кроме того, я стригу ногти своих дочерей, потому что они похожи на когти хищника. Эту черту она унаследовала от отца.

*** Как только у вашего ребенка появятся физические зубы, накройте лапшу для бассейна тканью или снимите ее. ***

Раскрытие информации: Это сообщение может содержать партнерские ссылки.Это означает, что если вы нажмете и купите, я могу получить небольшую комиссию (при нулевой для вас цене). Пожалуйста, ознакомьтесь с моей политикой раскрытия информации, чтобы узнать больше.

Вертикальные бортики для детской кроватки с лапшой в бассейне

После очень быстрого поиска в Google я нахожу FoamNoodles.com, они предлагают бесплатную доставку, обработку в тот же день и 10 разных цветов. Я заказал 10 лапш для бассейна длиной 52 дюйма. Хотелось несколько дополнений на случай просчётов. Дополнения будут сохранены для будущих проектов.

С помощью моего мужа этот проект занял максимум 20 минут.

Так как мне требовалось 25 дюймов длины для каждого вертикального упора для кроватки на передней части кроватки, я смог получить два амортизатора для кроватки из одной лапши для бассейна. Бока нашей кроватки наклонены к спине и должны быть длиннее.

После того, как все бортики нарезаны на нужную длину, сделайте один вертикальный надрез на стороне лапши до центрального отверстия.

Счистите излишки пены и протяните лапшу для бассейна по перекладине кроватки.СДЕЛАНО! Моя альтернатива безопасным бортикам для кроватки. и более дешевая версия Wonder Bumpers.

Общая стоимость

Я использовал в общей сложности шесть лапш для бассейна по цене 2,80 доллара каждая плюс бесплатная доставка. Общая стоимость вертикальных бортиков для кроватки, сделанных своими руками, составила менее 20 долларов.

Вы также можете найти лапшу пуделя на Amazon по оптовым ценам! Они бывают разных цветов и примерно по той же цене.

Другие альтернативы бамперам с лапшой для бассейна

Другая оставшаяся лапша для бассейнов нашла хорошее применение по всему дому.У нас они есть на всех краях настольной пилы в нашем гараже и на нескольких острых углах мебели. Вы даже можете разрезать лапшу пополам и выложить по углам камина. Я бы порекомендовал для этого проекта очень прочную двустороннюю пленку.

Заключение

Эта мама выспалась! Я скептически относился к тому, что моя дочь играет с лапшой для бассейна и не дает уснуть, однако этого еще не произошло. Она несколько раз врезалась в бамперы с тех пор, как их прикрепила, и каждый раз, когда снова засыпает.Бамперы для кроватки, сделанные своими руками, не только помогли справиться с небольшими ударами головы в ночное время, но и удерживают ее руки и ноги в кроватке.

*** Как только у вашего ребенка появятся физические зубы, накройте лапшу для бассейна тканью или снимите ее. ***

Тебе тоже может понравиться

Бампер для детской кроватки без шитья своими руками

Сегодня я хочу поделиться с вами, как я сделал бортики для детской кроватки без шитья для нашего мальчика-близнеца питомник. Прежде чем я начну, я знаю, что бамперы в наши дни вызывают споры. Некоторым людям не нравятся бамперы из-за недавних исследований. говоря, что они могут стать причиной удушья. Другие предпочитают сетчатые бамперы, которые продаются отдельно от кроватки. наборы. Некоторые по-прежнему предпочитают мягкие бамперы, поэтому их дети не ударяются головой, когда начинают двигаться. Лично мы держали наших малышей в люльки в нашей комнате, пока они маленькие, и не будут перемещать младенцев их кроватки, пока они не станут больше и не спят всю ночь. Нам комфортно носить бамперы на наших кроватки, но это личный выбор, который должен сделать каждый отдельный родитель для себя.

Сказав это, первое, что мне пришлось сделать при изготовлении собственных бамперов, было купить следующее:

1) вставки для детских бамперов — Вы можете найти их в большинстве ремесленных магазинов. Их называют накладками на бампер Nu-Foam. Я купил свою в магазине JoAnn Fabrics. Они упакованы в виде шести пенопластов, которые помещаются внутри стандартной детской кроватки. Обычная розничная цена составляет около 30 долларов за стандартную кроватку. Помните, мне пришлось купить две упаковки, потому что я делал две кроватки. Я подождал, пока в еженедельной рекламе не появятся вкладыши и формы для подушек, а затем купил два набора примерно на 30 долларов.

2) ткань — Я действительно нашел свою ткань на Ebay по цене 3,99 доллара за ярд. В отличие от плотной обивочной ткани, которую я использовал для юбок кроватки и штор в детской, ткань, которую я купил для бамперов, была простой хлопчатобумажной тканью. Я купила два ярда темно-синей ткани в белый горошек и два ярда бело-темно-синей ткани в горошек. Я потратил 16 долларов на всю свою ткань. Этой ткани хватило на обе кроватки, и у меня еще есть ткань, если я захочу сделать подушки в будущем.Fabric.com — также хорошее место для покупки ткани, а также Hobby Lobby, Michael’s или JoAnn Fabrics. Только не забудьте использовать купон из еженедельной рекламы или дождитесь поступления ткани в продажу, если хотите получить самое выгодное предложение.

3) завязки на бамперы — Завязки были тесьмой синего цвета и косой тесьмой. Я решил использовать ленту на передней части кроватки и косую ленту на трех других сторонах кроватки. Я купил ленту в магазине JoAnn Fabrics, когда лента была наполовину разорвана. На каждую кроватку уходило по две катушки с лентой.Катушки обычно стоили около 3-4 долларов за катушку. Вы можете найти косую ленту рядом с отделом квилтинга в магазинах для рукоделия. Это ткань, разрезанная на длинные полоски. Обычно он поставляется с тремя ярдами в упаковке и стоит около 2-3 долларов за упаковку. Всего я использовал три упаковки для обеих кроваток. Я потратил около 25 долларов на всю ленту и косую ленту. Конечно, вам совсем не обязательно использовать ленту. Косая лента со всех четырех сторон будет работать нормально. Мне лично нравится, как лента украшала переднюю часть кроватки.

Создание не пришивать бамперы было действительно легко. Первый I обрезать мой материал, чтобы он соответствовал моему бамперу , допуская дополнительный дюйм на все четыре стороны моей ткани. Я закончил с восемь кусков раскроенной ткани для каждой кроватки. Две короткие темно-синие и белые горошек штуки, две короткие белые и темно-синие детали в горошек, две длинные темно-синие и белые детали в горошек и две длинные белые и синие детали в горошек.

Second I cut моя лента на перед каждой кроватки . я решили использовать шесть бантиков спереди каждой кроватки, три сверху и три по дну.На каждый лук ушло по два кусочков ленты, поэтому на каждую кроватку ушло по 12 кусочков ленты. Я точно не знаю, как долго я режу Лента. Я отрезал это достаточно долго, чтобы Лук хорошего размера, но, если догадываюсь, он был длиной в фут.

Далее я режу завязки для остальных трех сторон кроватки . Я решил использовать четыре стяжки по бокам каждая кроватка и шесть завязок для спинки каждой кроватки. На каждый галстук ушло по два отрезка косой. Лента. Я отрезал каждый кусок достаточно долго завязать двойной узел.

Как только все была обрезана, пора было приступить к глажке с помощью Heat and Bond. Я начал с боков кроватки. Я повернул два куска ткани в сторону кроватки наизнанку и прогладил по трем сторонам вместе с помощью клейкой ленты Heat and Bond. (оставьте одну более короткую сторону открытой для вставки накладки на бампер), оставив с каждой стороны по 2,5 дюйма, где каждый бант и каждый галстук нужно снять. потом Я вывернул ткань на лицевую сторону и вставил поролоновую накладку на бампер. Затем я аккуратно заправила ткань на оставшуюся сторону и запечатал горячим клеевым пистолетом.Наконец, на каждом из отверстий я оставил лентой и косой тесьмой, я закрепила завязки на внутренней стороне ткани с помощью термоклеевой пистолет. Как и в случае с любым бампером, купленным в магазине или самодельным, убедитесь, что стяжки надежно закреплены. Вы же не хотите, чтобы младенцы отрывали их и подавились. Я чувствую, что мои в безопасности, но вы можете сделайте их более надежными, пришивая каждую иглой и нить. Я повторил эти шаги для оставшиеся три стороны кроватки. С с двух длинных сторон я вставил две поролоновые накладки на бампер вместо одной. Опять же, моя версия всего набора моей кроватки была версия без шитья, но шаги были бы такими же, если бы вы шили с швейная машина. Просто замените тепло и связать нитью.

Общая Стоимость готового бампера для кроватки была близка к 70 долларам или примерно 35 долларам за штуку. Я знаю, о чем вы думаете, это своего рода высокая для проекта DIY. Может быть, но имейте в виду, что я потратил всего 15 долларов на каждую юбку для кроватки DIY и 10 долларов на каждый зеленый лист в горошек от Target. Свекровь сделала одеяла для кроватки по 40 долларов за каждое. одеяло после отгрузки и поставок. И на случай, если кому-то интересно, где я нашел зеленую и синюю шерсть слона одеяла, это были от фабрики Burlington Coat Factory по 15 долларов за штуку. Итак общая стоимость каждого комплекта детской кроватки с бортиком, юбкой, простыней, стеганым одеялом и флисовое одеяло стоит около 115 долларов за штуку. Сейчас я знайте, что это примерно такая же стоимость, как набор детских кроваток от Wal-Mart или Target. Но мне не нужна была детская кроватка от Wal-Mart или Цель.К сожалению, у меня мало более дорогой вкус, если говорить о дизайне. Я действительно хотел этот набор кроватки , который я видел в Carousel Designs, который обошлись мне в 500 долларов за штуку. Скорее чем потратить 1000 долларов на два темно-синих и зеленых шевронных набора детских кроваток из Carousel Designs, я потратил около 230 долларов. И я должен сказать, что мне действительно нравится внешний вид моей готовой детской кроватки лучше, чем то, что я видел в каталоге. Кроме того, мой MIL сделал мальчиков их стегаными одеяло, так что мой готовый продукт даже имеет небольшую сентиментальную ценность.

Как сшить бортик для детской кроватки и детское одеяло

Я так рада, что наконец-то поделюсь с вами своим первым проектом по шитью нашего будущего малыша! Я не планирую оформлять комнату в детскую.

Во-первых, потому что у нас только 3 спальни, а во-вторых, потому что я украсила, покрасила, сделала жалюзи для своих двух первых детей… а они предпочитают спать вместе! Моему сыну плевать на то, чтобы спать в девчачьей розовой комнате (вы можете посмотреть несколько фотографий ЗДЕСЬ, если хотите).

Я все еще хотела сделать что-нибудь особенное для ребенка. А для ремесленника это значит СДЕЛАТЬ что-нибудь!
Новая детская кроватка была идеальным проектом.

Помимо того, что я их сшила, я сделала еще дизайн с павлиньими перьями! Что делает бампер и одеяло еще более особенными и индивидуальными! Мне удалось создать эту уникальную кроватку благодаря Contrado!

Эти парни потрясающие! Они могут напечатать любой рисунок (почти) на любой ткани, поэтому, если вы хотите создать свой собственный узор ткани, я обязательно порекомендую их.

Дизайн и цвета были именно такими, как я ожидал, и доставка была быстрой (что довольно необычно, учитывая, что я живу в Мексике, а службы доставки довольно опасны).

Мне нравится, что у моей малышки будет уникальная кроватка, сшитая и сконструированная ее мамой!

Мне посчастливилось найти подходящую ткань в горошек для внутренней стороны бампера. Я также беру белую флисовую ткань, чтобы сделать милое одеяло. Помимо ткани вам понадобится лента, подходящая нить и вата.

Первое, что нужно сделать, это взять кроватку внутрь габаритов. У нас 120 см x 60 см (47 дюймов x 24 дюйма). Чтобы сделать бампер, я использовал 2 м ткани (2 ярда).

Вам нужно вырезать 4 прямоугольника на внешней стороне ткани. Все прямоугольники будут иметь одинаковую высоту 33 см / 13 дюймов. Первые 2 прямоугольника должны иметь длину кроватки + 1 1/2 дюйма или 4 см. Два других прямоугольника должны иметь ширину кроватки + 1 1/2 дюйма или 4 см.

Надеюсь, не путаю, приведу пример:

Метрическая система:
Размеры моей кроватки 120 см x 60 см.
Итак, у меня будет 2 больших тканевых прямоугольника 124 х 33 см и 2 маленьких прямоугольника 64 х 33 см. Затем вы должны вырезать 4 одинаковых прямоугольника на внутренней стороне ткани. В итоге у вас получится 4 длинных прямоугольника и 4 коротких прямоугольника (по 2 в каждой ткани).

Система США:
Размеры моей детской кроватки 47 на 24 дюйма.
Итак,
у меня будет 2 больших прямоугольника из ткани размером 48 1/2 дюйма на 13 дюймов и 2 маленьких прямоугольника
размером 25 1/2 дюйма на 13 дюймов. Затем вам нужно вырезать 4 одинаковых прямоугольника
на внутренней стороне ткани. .В итоге у вас получится 4 длинных прямоугольника и 4
коротких прямоугольника (по 2 на каждую ткань).

Поместите два маленьких прямоугольника друг на друга лицевой стороной внутрь. Скрепите края вместе. Отрежьте 4 куска ленты примерно 40 см / 15 дюймов. Положите по одному на каждый угол между слоями ткани и булавкой.

Сшейте края с 3-х сторон, одну из малых сторон оставьте открытой. Повторите эти действия, чтобы сделать второй маленький бампер.

Вы можете повторить тот же процесс, чтобы сшить длинный бампер.Вы просто добавите две лишние ленты в центре. Отрежьте 2 куска ленты по 80 см / 30 дюймов. Сложите их посередине и поместите между слоями ткани в центре прямоугольников.

Эти ленты позволят вам прикрепить бампер к кроватке и предотвратить его изгиб.

Выверните прямоугольники из ткани на лицевую сторону. Вырежьте пенопласт по размеру прямоугольников и заполните их пеной.

Загните края внутрь, заколите булавками и прострочите.После того, как ваши четыре прямоугольника наполнятся пеной и закроются, вы можете прикрепить их к кроватке, завязав красивые узлы из лент.

Приступим к детскому одеялу. Я предпочитаю сделать большую, вы можете уменьшить размер, если хотите для новорожденного. Вырежьте квадрат размером 1 м x 1 м (1 фут x 1 фут) из ткани и один из флиса.

Положите ткани друг на друга лицевой стороной внутрь. Заколите края булавками и сшейте, оставив незашитый зазор 20 см / 10 дюймов.

Выверните правую сторону, заколите отверстие булавками и сделайте несколько ручных стежков, чтобы закрыть его.

Сделайте дополнительный шов по всему периметру одеяла на расстоянии более или менее 1 см (1/2 дюйма) от краев. Готово, ваше красивое и очень мягкое одеяло готово для малыша!

Очаровательная детская кроватка для нашего будущего малыша! Учебник по переработке нашего старого денима в ковер ЗДЕСЬ.

Еще раз спасибо Contrado за помощь в создании этого потрясающего дизайна ткани!

Если вам нравится, поделитесь, пожалуйста, и пусть ваши друзья наслаждаются этим постом!

Вы можете найти более подробную информацию о нашей политике конфиденциальности ЗДЕСЬ

.

Вы найдете все обучающие программы, представленные в видео, на моей странице «Лучшее сделай сам».

Амариллис

Классические детские бамперы с окантовкой Учебное пособие «Tommy & Ellie

Я только что закончила шить бампер для детской Такера, и мы очень довольны тем, как он получился. Я не такая опытная швея, как моя мама, но эти бамперы сшить было намного проще, чем предполагалось.

Я использовал учебное пособие, которое я нашла в Интернете от Ванессы Герцен. Вот ее руководство с некоторыми из моих собственных дополнений и комментариев.Этот бампер подходит для стандартной детской кроватки 27 x 52 дюйма.

Материалы бампера:

— 1 уп. Пенные детские накладки на бампер Fairfield NU (шесть накладок в упаковке), и они должны иметь размер 1 ″ x 10 ″ x 26 ″ каждая). Я купил свою в Hancock fabrics за 14 долларов, но они также продают их у Джоанн.

Хлопчатобумажная ткань 2 ярда для внешнего бампера

— хлопчатобумажная ткань для внутренней части бампера.

Хлопчатобумажная ткань для тканевых завязок толщиной 3/4 ярда

Материалы трубопроводов:

Хлопчатобумажная ткань для окантовки — 3/4 ярда.

-14 ярдов 6/32 ″ хлопковый шнур с наполнителем

-Соответствующая хлопчатобумажная нить.

Учебное пособие:

1. Из каждой ткани бампера вырежьте шесть прямоугольников размером 11 3/4 x 27 дюймов, чтобы получить в общей сложности двенадцать прямоугольников. Для меня это были шесть «прямоугольников совы» для внешней стороны и шесть «прямоугольников в виде гусиных лапок» для внутренней стороны.

2. Для тканевых стяжек нарежьте двадцать четыре полосы размером 2,5 x 16 дюймов. * СОВЕТ — используйте тонкую хлопчатобумажную ткань для завязок. Изначально я пыталась использовать купленную мной ткань оранжевого цвета для окантовки.После того, как я сшила, завязки было невозможно вывернуть на лицевую сторону. В конце концов я перешел на шоколадно-коричневый хлопковый воздуховод, с которым было намного легче работать.

3. Отрежьте полоски длиной 1,75 дюйма по диагонали от 3/4 ярда ткани для окантовки. Соедините косые полоски встык, чтобы получился один длинный продолговатый хвост.

Чтобы сделать тканевые галстуки:

4. Сложите каждую полосу размером 2,5 x 16 дюймов пополам вдоль лицевыми сторонами вместе и утюжьте складку на месте.Используя припуск на шов 1/4 дюйма, прострочите вдоль одной короткой стороны, поверните швейную иглу на 90 градусов и прошейте вдоль длинной стороны. У вас должна быть открыта одна оставшаяся короткая сторона.

5. Обрезать углы прошитой короткой стороны. Выверните полоску на лицевую сторону с помощью дюбеля или тонкого инструмента. Прогладьте полосу гладью и повторяйте, пока все тканевые завязки не будут завершены.

Для изготовления трубопровода:

6. Согните удлиненную полосу трубопровода шириной 3/4 дюйма пополам в продольном направлении (изнаночные стороны вместе), так чтобы заполнитель находился внутри.Выровняйте необработанные края косой планки и закрепите булавкой на месте, если это необходимо.

7. Установите лапку для молнии на швейную машину. Прошивайте как можно ближе к шнуру, регулярно проверяя, чтобы необработанные края полоски совпадали.

8. Обрежьте свободные нити и обрежьте необработанный край канта, чтобы обеспечить постоянный припуск 1/2 дюйма.

Добавление стяжек и трубопроводов:

9. Положите прямоугольник внешнего бампера лицевой стороной вверх.Приколите две тканевые стяжки к каждой короткой стороне на расстоянии 1 дюйма от углов. Незавершенный конец галстука должен совпадать с необработанным краем ткани прямоугольника.

10. В середине длинной стороны бампера совместите необработанный край трубопровода с необработанным краем бампера и закрепите трубку булавками. Оставьте первые 6 дюймов окантовки несшитыми и пришейте их к ткани бампера.

11. Прострочите как можно ближе к окантовке, одновременно проверяя, чтобы необработанный край окантовки по-прежнему совпадал с необработанным краем ткани бампера.Обрежьте необработанный край окантовки, чтобы облегчить движение по углам.

12. Продолжайте шить, пока не пройдете несколько дюймов за четвертый угол.

13. Соедините два конца трубопровода, отрезав один конец трубопровода так, чтобы он перекрывал другой конец трубопровода на 1,5 дюйма. Раскройте внешний вид окантовки без лишнего 1,5-дюймового хвоста и отрежьте 1,5 ″ белого шнурка-наполнителя от окантовочной ткани.

14. Вставьте хвостовик внахлест 1,5 дюйма туда, где вы только что сняли хлопковый фильтр с другого конца трубопровода.Разгладьте окантовочную ткань соединенных хвостов окантовки и зашейте соединительные детали.

Сборка:

15. Положите один внутренний прямоугольник бампера поверх внешнего прямоугольника лицевыми сторонами вместе. Выровняйте их по углам и прикрепите булавками. Продолжайте прикреплять булавками по бокам, убедившись, что необработанные края совпадают. * Перед сшиванием внешнего и внутреннего прямоугольника убедитесь, что хвосты хлопкового галстука находятся на внутренней стороне прямоугольника.

16.Пришейте по периметру, одну длинную сторону оставьте незашитой. Убедитесь, что прижимная лапка находится как можно ближе к окантовке.

17. Обрежьте все четыре угла.

18. Выверните накладку бампера на правую сторону через незашитую открытую сторону и вставьте прокладку из пеноматериала NU.

19. Прошить вручную крышку бампера, используя подходящую нить.

20. Повторите то же самое для остальных пяти бамперов!

Поделитесь любовью, поделитесь нашей статьей

Трекбэки

Для этой записи нет обратных ссылок.

Бампер на поручень кровати — Бережливая мама

Отбойник поручня кровати

Обеспечьте безопасность детей и близких в большой кровати с мягким бортиком

Stay Put Big Girl / Boy Полукруглая кровать-поручень на бампер для малышей

• Ваш ребенок переезжает на новую кровать? Кровать The Stay Put Big Girl / Boy Полукруглые бамперы для кроватей — идеальный выбор для детей, которые выросли в своей кроватке, но не совсем готовы спать в традиционной кровати, не скатываясь ночью.Используйте на кроватях Twin, Full, Queen или King, никогда в детских кроватках.
• Продается поштучно. Закажите одну подушечку-бампер для использования только на одной стороне матраса, закажите две или более, если вам нужна защита с нескольких сторон матраса вашего ребенка.
• Простота установки — подкладки легкие и простые в установке, их достаточно разместить только поверх наматрасника и под натянутой простыней. Не требует специальных листов. При правильном использовании уникальная текстура полукруглой подушки удерживает их там, где вы их размещаете, и они не будут двигаться.
• Легко для детей — Пена достаточно твердая, чтобы большинству детей было трудно переворачиваться во время сна, но при этом достаточно мягкая, чтобы ребенок мог положить голову на нее и перелезть, вставая и вставая с постели.
• Нет защемления, так как прокладка отбойника с фиксированным положением проходит под существующими листами. Волосы вашего ребенка не будут свешиваться, как на перилах кровати. При правильном использовании подушка помещается между наматрасником и постельным бельем, чтобы не было места для ребенка.Отлично подходит для использования в незнакомых кроватях и с пожилыми людьми.

вам также может понравиться:

Детская пластиковая кроватка Delta

Переносная кроватка для малышей ~ Каждому ребенку нужна одна

Комплект постельного белья с глубокими карманами египетского качества, 6 предметов, 1500 нитей — 2 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЧЕХЛА ДЛЯ ПОДУШКИ, БОЛЬШАЯ ЦЕННОСТЬ — Queen, серый

***********************

Вы можете воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой с Prime и получить ее через два дня … помните, вы можете попробовать Prime БЕСПЛАТНО в течение 30 дней.

Попробуйте Prime БЕСПЛАТНО!

Ищете другие предложения в Интернете? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше БЕРЕЖНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ. Обратите внимание, что цены на Amazon, как правило, часто меняются, поэтому цены могут быть выше или ниже без уведомления

Предыдущая статья Машинки для стрижки волос Pro Self-haircut KitСледующая статьяРецепт мультиварки с курицей Fajitas ~ идея быстрого и легкого ужина #Fajitas

Предотвратите повреждение вашей лодки или дока с помощью поролоновых бамперов док-станции

Владение лодкой, будь то яхта или швертбот, — одно из главных вложений в жизнь, которое не окупается после ее окончательной покупки.В дополнение к стоимости покупки лодки, есть дополнительные расходы на лицензирование, подготовку к зиме и различные расходы на содержание, которые также складываются. Один из способов сократить нескончаемые расходы на владение собственным гидроциклом — это приложить все усилия, чтобы защитить лодку, уменьшив износ, который она получает во время использования, что поможет свести к минимуму техническое обслуживание и ремонт в дороге.

Трубки из пенополиэтилена

Доки и транспортные прицепы, надеюсь, единственные твердые предметы, с которыми лодка когда-либо соприкасается.Они сконструированы таким образом, чтобы выдерживать легкий контакт с доком при швартовке, но со временем это может привести к серьезным последствиям, особенно при сильном контакте из-за слишком большой скорости или неспокойной воды. Пена, очень полезный морской материал, может использоваться для уменьшения этого ущерба в качестве кранцев дока лодок. Некоторые даже используют его как плавсредство для самих доков. Чтобы предотвратить ненужное повреждение вашей лодки, а также дока, The Foam Factory предлагает инвентарь из вспененных материалов для лодок, подходящих для использования в качестве бамперов дока.

Чтобы приспособить защиту дока к вашим индивидуальным морским потребностям, сшитый полиэтилен (XLPE) и стандартный вспененный полиэтилен с закрытыми порами — это два функциональных материала, доступных в различной толщине, плотности и форме.Эти амортизирующие пенопласты могут равномерно распределять удары судна о док, сжиматься и возвращаться в форму после того, как лодка уходит. Самостоятельно настроенные люди годами использовали пенопласт для защиты дока, часто нарезая кубиками круглую и гибкую лапшу для бассейнов, чтобы оборудовать проблемные зоны своего дока. У входа в док можно обернуть сваи, а края можно накрыть, чтобы защитить корпус от твердых металлических, деревянных или пластиковых поверхностей. Укладка доков в районах с изменяющимся приливом особенно важна, так как судно, находящееся высоко в воде, может быть защищено, но по мере понижения уровня воды другая незащищенная часть лодки может подвергнуться возможному повреждению.Завод по производству пеноматериалов поставляет только нетоксичный сшитый полиэтилен и полиэтилен, поэтому можно не беспокоиться о том, что пена дока загрязняет воду.

Листы из сшитого полиэтилена и полиэтилена доступны разной толщины, чтобы добавить нужную степень защиты стыковки без чрезмерных затрат на материалы. Использование самодельного подхода к защите док-станции делает эти материалы еще более экономичными за счет сокращения затрат на профессиональную установку. XLPE имеет очень мелкоячеистую структуру и гладкую текстуру в сочетании с превосходными химическими и физическими свойствами, которые позволяют превосходно использовать амортизирующие прокладки из вспененного бампера.Его можно заказать в семи ярких цветах, а также он обладает антимикробными характеристиками, что очень важно для использования в морской среде, где всегда присутствует влага. Листы из этого материала можно легко разрезать в домашних условиях, или The Foam Factory может использовать свои режущие машины с компьютерным управлением для изготовления нестандартных размеров и углов для труднодоступных доков. Эти материалы можно закрепить с помощью водонепроницаемого клея, который также можно использовать для склеивания дополнительных слоев пены вместе для увеличения толщины и дополнительной защиты.Листы также можно обернуть по всему краю док-станции, используя болты и шайбы, чтобы прикрепить ее к верхней и нижней сторонам док-станции, чтобы кромочная поверхность была полностью покрыта пеной.

Листы полиэтилена могут быть использованы в качестве бампера для дока лодки таким же образом, с дополнительной универсальностью, поскольку они доступны в различных вариантах плотности до 9 фунтов. Невероятно влагостойкие, эти листы толщиной всего дюйма могут использоваться в качестве оберток для свай или кранцев пирса как выше, так и ниже ватерлинии, чтобы защитить от приливов, волн и волн.Помимо листов, полиэтилен также доступен в цилиндрах, таких как вышеупомянутая вспененная лапша, идеально подходящая для закругленных, выступающих пороговых бамперов в труднодоступных местах. При диаметрах до 6 дюймов и длине до 70 на заводе по производству пенопласта также доступны услуги по разделке полиэтиленовых трубок, что вдвое увеличивает количество материала бампера, доступного для использования. Это обеспечивает легкую установку плоской поверхности с закругленным амортизирующим бампером. Эти полуцилиндрические поролоновые бамперы также можно приклеить к причалу с помощью водонепроницаемого клея или прикрутить болтами непосредственно к доку, вырезав углубление для шайбы и болта внутри пенопласта, защищая лодку.Стандартный полиэтилен также невосприимчив к плесени, грибку и бактериям, как пенополиэтилен с поперечными связями.

Полиэтиленовые листы ударопоглощающие

Использование универсального и настраиваемого пенопласта может дать значительную экономию по сравнению с формованными или предварительно формованными изделиями, которые имеют высокие цены, что соответствует их специализированному назначению, например, накладкам для перегрузочных бамперов. Самостоятельная резка и установка материалов сэкономит вам деньги, а добавление водонепроницаемых покрывающих материалов на бамперы — еще одно вложение, которое может продлить срок их службы.И, конечно же, док-станция с мягкой подкладкой и незащищенная док-станция может иметь большое значение между плавным скольжением в слип и счетом за ремонт в размере 3000 долларов.