Авто шпаклевка новол универсальная инструкция к применению: Шпатлевка NOVOL UNI 0,25кг универсальная

Информация о продавце компании

МАШИНА КАК НОВАЯ

36 Caradoc Avenue

Барри

Гламорганская долина

CF63 1DR

Соединенное Королевство

Политика возврата

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Кардифф, Великобритания,

Почтовая оплата в: Великобритания

Исключено: Нормандские острова, Шотландские острова, абонентский ящик, Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Платежные реквизиты

пошаговых инструкций. На что обратить внимание перед матированием автомобиля

Матирование автомобиля перед покраской.Нажмите на фото для увеличения.

Матирование новой или поврежденной детали автомобиля перед покраской проводится с целью улучшения адгезии следующих слоев, которые будут наноситься на эту поверхность: шпатлевка, грунтовка, краска, лак. Матирование (матирование) — это нанесение большого количества мелких царапин на кузов автомобиля абразивными материалами … Эти бороздки, глубина которых не должна превышать десятых долей миллиметра, увеличивают площадь реакции, а значит, улучшают адгезию металла в шпатлевку, шпатлевку в землю или грунт в краску.

Любой ремонт автомобилей, как правило, начинается с матирования. Осуществляется вручную при помощи наждачной бумаги или скотча, а для обработки крупных деталей авто очень удобно использовать шлифовальный станок. Если перед покраской нужно просто уменьшить блеск, возьмите абразив P120 — P180, а если вы планируете очистить его до металла — P80.

На что следует обратить внимание перед вязкой автомобиля?

1. Убедитесь, что респиратор или маска находятся в хорошем рабочем состоянии, так как будет много пыли;
2. Обезжирить сварные швы непосредственно перед матированием автомобиля;
3. Запаситесь проявочной пудрой: это хорошее средство для оценки качества матирования;
4. Выберите абразив, руководствуясь инструкциями на упаковке материала, который вы в дальнейшем будете наносить на деталь;
5. Съел плановый локальный ремонт, обработать переходную зону абразивом с более мелкой зернистостью;
6. При матировании используйте более мелкую наждачную бумагу с каждым проходом.

Матирование авто болгаркой

Как матировать машину болгаркой перед покраской? Прежде всего, определитесь, какой станок вам нужен для ремонтных работ … Орбитальный (эксцентриковый) станок — универсальный вариант для самых разных типов шлифования:

• Если вы хотите полностью очистить машину от старого лакокрасочного покрытия;
• При необходимости обработки переходных зон перед покраской отдельных участков кузова автомобиля;
• Если необходимо выровнять участки, на которые нанесена шпатлевка.

В случаях, когда обработке подлежат большие плоские поверхности с достаточной жесткостью, можно использовать плоскошлифовальный станок. Однако помните, что изогнутые, изогнутые или тонкие металлические детали нельзя матировать с помощью этой шлифовальной машины. Они могут гнуться и деформироваться под давлением. Такие поверхности лучше отшлифовать вручную или рубанком.

Для улучшения качества матирования соблюдайте следующие рекомендации:

• Проверяйте регулярно вакуумный насос и шланг для удаления пыли;
• Время от времени постукивайте по подошве станка, чтобы абразив не забивался так быстро;
• Не давите на станок: шлифование должно производиться только под давлением собственного веса;
• Во время матирования тщательно контролируйте нагрев поверхности.

Матирование автомобиля вручную или рубанком

Для матирования станка вручную или наждачной бумагой, прикрепленной к строгальному станку, вам понадобится более мелкое зерно, чем рекомендуется для машинного шлифования. Перед началом работы убедитесь, что наждачная бумага хорошо приклеена. Регулярно меняйте направление строгального станка во время процесса матирования, чтобы обеспечить более равномерное шлифование.

При работе с самолетом регулярно меняйте направление движения. Нажмите на фото для увеличения.

Если вы шлифуете поверхность вручную, используйте гибкую наждачную бумагу или скотч. Эти материалы помогут качественно застелить участки со сложным рельефом. Однако в этом случае не следует забывать об изменении траектории движения, чтобы обработка была равномерной.

«Мокрая» шлифовка или водная шлифовка

По данной технологии матирование проводится с регулярным смачиванием кузова автомобиля перед покраской. Для этого используется влажная губка. Держите воду в чистоте и часто меняйте ее.После матирования поверхность промойте большим количеством чистой воды и вытрите насухо безворсовой тканью.

Следует отметить, что полиэфирные шпатлевки можно шлифовать только «всухую», так как наполнитель хорошо впитывает воду, а значит, увеличивает риск коррозии металла.

Легкие камешки или подтёки с лака будет намного легче удалить, если добавить в воду немного жидкого мыла.

1. В перерывах между работой установите болгарку на подошву;
2. Регулярно очищайте подошвы машин STIKIT растворителем, а машины HOOKIT пылесосом;
3. Для эффективной смазки незаменим лубрикатор в линии сжатого воздуха.

Подготовка новой детали к покраске

Большинство деталей имеют заводское покрытие в черный цвет. Что это за покрытие и нужно ли его счищать перед покраской детали? Если это грунтовка, то можно рисовать прямо по ней. Однако чаще это покрытие является защитным слоем для защиты металла от повреждений при транспортировке и хранении деталей. В этом случае зачистка является обязательной.

Правильная подготовка автомобиля к покраске подразумевает не только очистку окрашенных поверхностей, но и подбор полного набора необходимых инструментов и лакокрасочных материалов… Если вы купите неподходящий инструмент или смешаете неподходящие компоненты, все усилия, затраченные на покраску станка, будут напрасными. После завершения покраски, скорее всего, возникнет необходимость частичной переделки работы. Или вам нужно начать с основ.

Какие инструменты и материалы необходимы для подготовки автомобиля?

Ресивер представляет собой специальный резервуар, предназначенный для откачки воздуха. Именно от него зависит производительность компрессора. Ресивер с небольшим объемом при включении и выключении компрессора лишь немного сглаживает скачки давления.Ресивер емкостью 100 литров обеспечит время покраски до 10-20 минут при перепадах давления.

2. Пистолет-распылитель

Следующий необходимый инструмент — измельчитель или распылитель. По сути, грунтовка практически такая же, как и покраска. Использование некачественного краскопульта приведет к тому, что придется заново очищать поверхность от гальки и подтеков. Для грунтования подойдет малярный пистолет с размером сопла 1,3-1,5 мм. и верхнее расположение резервуара.Для шпатлевки подойдет малярный пистолет с диаметром сопла 1,6-2,5.

Обязательно покупайте шланги, специально предназначенные для покраски. Но учтите, что длинный и тонкий шланг вызовет потерю скорости проходящего по нему воздуха и, соответственно, спровоцирует снижение давления. Шланг — пружина вообще покупать не стоит. Он будет постоянно мешаться, путаться и растягиваться.

Во время сжатия воздух конденсирует содержащуюся в нем влагу, и компрессор выбрасывает масло из системы.Воздушная струя обдувает окрашиваемую поверхность маслом и водой. Поэтому их нужно тщательно профильтровать. Для грубой фильтрации нужны фильтры 25 мкм, для тонкой фильтрации — 5 мкм.

Подготовка автомобиля к покраске требует покупки качественных шпателей. Не поддавайтесь соблазну сэкономить! Лучшие шпатели — стальные, способные возвращаться к своей первоначальной форме после изгиба. Также вам понадобятся пластиковые и резиновые шпатели, чтобы шпаклевать изогнутые поверхности.

Блок измельчения или затирания. Можно купить уже готовую планку. Или потрите до плоскости прямой деревянный брусок … Решайте сами, что вам нужно.

И, конечно, вам понадобится абразивный материал.

• П80-120 — абразив, предназначенный для обработки полиэфирной, стекловолоконной шпатлевки, для грубой очистки стали, для удаления старой краски.
• П100-240 — абразив, предназначенный для обработки жидкой шпатлевки, для перемотки и обработки полиэфирных шпатлевок.
• р240-320 — абразив, предназначенный для чистовой обработки грунта, заполнителя, граничных точек и контурных зон.
• р400-500 — абразив предназначен для чистовой обработки грунта непосредственно под покраску.
• р1000-1200 (мокрый) — абразив применяется в переходных зонах, на контурах, на пограничных зонах для чистовой обработки грунта.
• р1500-5000 (мокрый) — абразив предназначен для полировки после лакокрасочного покрытия.

Как подготовить машину к покраске?

Необходимо провести испытание на совместимость, если машина была покрыта старой краской.Смочите небольшую ткань в Растворителе 646 и положите на поверхность. Через 15-20 секунд оцените состояние поверхности.

Вам повезло, если поверхность не изменилась и осталась гладкой. Если появились морщинки, у вас проблема! Любой нанесенный на нее материал, будь то лак или грунтовка, так же мнется.

Как правильно матировать поверхность? Успех дальнейшей работы на 70% зависит от того, как поверхность подготовлена ​​под покраску. Поэтому для затирки следует использовать наиболее подходящие абразивные материалы.В частности, не стоит покупать абразивные материалы на тканой или обычной основе. Они крошатся, так как предназначены только для обработки дерева.

Заливочные движения должны быть плавными, без давления, круговыми. Затирка по всей поверхности. проблемное место … Если он забивается, значит, вы слишком сильно надавливаете, повредив материал, или он просто еще не просох. Можно втирать влажную краску или грунтовку.

Подготовка автомобиля к покраске часто включает в себя удаление слоя старой краски.Иногда на старой краске появляются вздутия. Скорее всего, это связано с наличием ржавчины. Краска может отслоиться из-за отсутствия перемотки или плохой работы. При попадании влаги под красочный слой происходит шелушение в виде мелких пузырьков.

При всех таких проявлениях возникает необходимость удаления слоя старой краски. Конечно, это невероятно тяжелая работа. Но иначе через месяц после ремонта старая краска начнет отваливаться кусками. Голый металл после заливки и очистки поверхности следует покрыть специальной антикоррозийной грунтовкой.

Подготовка автомобиля к покраске включает в себя чистку рабочей поверхности. Старая краска при этом удаляется абразивом р80-180.

Работа должна выполняться равномерно и аккуратно. Если начали зачистку p80, то при появлении голого металла переходите на p180.

Вы потратите больше времени на менее крупный абразив p180. Но это позволит пропустить работу по обязательному удалению следов, оставленных крупным наждаком. Можно использовать шлифовальный станок или дрель с насадкой.

Правильная подготовка автомобиля к покраске включает в себя обязательную грунтовку. Грунтовка не прилипает к свежему или голому металлу и не остается на нем долгое время. Используйте наждачную бумагу p180-240 для матирования поверхности ровными круговыми движениями. Не должно оставаться блестящих участков.

Поверхность вымыть обезжиривателем от остатков пыли. Протрите всю поверхность чистой тканью. Не забудьте использовать резиновые перчатки, чтобы не загрязнить очищенную область. Залпакуйте и выровняйте поверхность.

Загрунтовать поверхность эпоксидной или реактивной грунтовкой или, в крайнем случае, обычной двухкомпонентной грунтовкой. Высушите поверхность. Перед окраской протрите поверхность раствором p320-500.

2. Шпатлевка

Puttying тоже готовит машину к покраске. Это помогает скрыть неровности и вмятины. Но перед проведением работ необходимо реально оценить глубину неровностей. Необходимость реальной оценки исходит от того, какой наполнитель нужно будет нанести для выравнивания поверхности.

• Шпатлевка из стекловолокна удаляет вмятины практически любой глубины.
Мягкая шпатлевка ГОСТ
• применяется для вмятин глубиной до 0,5 мм. Фактически он выдерживает глубину до 1 мм.
• Финишная шпатлевка предназначена для удаления мелких царапин.

Оценив глубину вмятин и неровностей, вы легко сможете выбрать подходящий наполнитель для своего автомобиля. Но из всех правил есть исключения. Например, вмятина в форме гвоздя радиусом 8-10 мм.и глубиной 5 мм. также можно удалить мягкую шпатлевку.

А если вмятина глубокая? Тогда понадобится шпатлевка из стекловолокна. Нанесите шпателем необходимое количество и добавьте 2 — 4% отвердителя в зависимости от веса взятой шпатлевки. Отвердитель входит в состав наполнителя.

Больше отвердителя, быстрее высохнет. Но учтите, что это может сделать замазку хрупкой. Недостаточное количество отвердителя приведет к тому, что наполнитель будет долго сохнуть.

3. Повторное грунтование

Деталь необходимо повесить, чтобы иметь к ней полный доступ.Помещение должно быть чистым. Будьте предельно внимательны на этом этапе работы.

Подготовить почву. В отдельной емкости смешайте грунтовку, отвердитель и растворитель, предварительно перемешав грунтовку в емкости. Пропорции, необходимые для правильного перемешивания, должны быть указаны в инструкции. Смешайте грунтовку чистой деревянной линейкой или палкой.

Подготовка автомобиля к покраске требует чистоты и удаления пыли с поверхности заготовки. Купите специальные салфетки для пыли. В продаже мокрый и сухой.Влажные пропитаны клеевым составом и очень удобны для удаления пыли, так как не оставляют частичек волокон, при использовании сухих смачивайте их в обезжиривателе.

Залейте грунтовку в пистолет-распылитель и проверьте настройку резака. Для нанесения грунтовки требуется давление 3-4 атмосферы. При тестировании вы должны получить удлиненное пятно, похожее на овал, высотой в 3-4 раза больше ширины.

Отношение ширины к высоте регулируется рукояткой сбоку пистолета.После того, как вы отрегулировали размер резака, перемещайте пистолет из стороны в сторону. Следите за тем, чтобы слой был однородным и не было перебоев в подаче. Только после этого приступайте к грунтованию детали.

Грунтовать следует, начиная с края, медленно продвигаясь вперед. Скорость движения равномерная, угол наклона 90% к поверхности детали, в сторону необработанной поверхности. Каждый слой перекрывайте наполовину. Если не получается слишком равномерно, закрепите вторым слоем.

Лучше всего, если вы нанесете второй слой вместе с глянцем.Тогда все допущенные ошибки станут видны. Загрунтовать деталь следует не более чем в три слоя. Дайте каждому слою высохнуть в течение 10-15 минут.

1. Шлифовка

Грунт шлифуют бруском с абразивом П320-500, а также шпаклевкой. Работу продолжают делать, пока не избавятся от опыления, царапин и шагрени. Если на этом этапе от них не избавиться, впоследствии после покраски проявятся оставшиеся неровности.

Для того, чтобы проверить, насколько правильно была проведена подготовка автомобиля к покраске, можно использовать аэрозольную краску черного матового цвета с последующей ее шлифовкой после высыхания.В местах дефектов краска останется и при большом количестве дефектов работы необходимо будет переделать.

2. Обезжиривание поверхности

Как подготовить машину к дальнейшей покраске? Обычный растворитель и сжатый воздух удаляют жир и пыль с поверхности. В этом случае не стоит бесконечно протирать поверхность. Иначе вы его растворите. Сначала счистите пыль и только после этого приступайте к обезжириванию.

Если сразу приступить к обезжириванию, вы рискуете размазать скопившуюся пыль по всей поверхности.Это может привести к дефектам. В частности, грунтовка может отвалиться. Регулярно применяйте это правило на всех этапах окрашивания. В этом случае подготовка машины к покраске пройдет успешно!

Срок службы почвы от одного до двух часов. Поэтому не стоит готовить его про запас. Для грунтования крыла потребуется около 100-150 граммов неразбавленного грунта.

Один из основных инструментов, от выбора которого во многом будет зависеть подготовка автомобиля к покраске, компрессор.Определяющими параметрами для покупки являются производительность и объем приемника. Производительность должна быть в полтора-два раза больше расхода малярного пистолета. Иначе не избежать задержек в проводимых работах, пока компрессор закачивает в ресивер необходимый воздух.

На этом подготовка машины к покраске не заканчивается. После заливки приступаем к грунтовке. Вначале стоит очистить подготовленную поверхность наждачкой № 320 или 500 и убедиться, что все дефекты устранены.В противном случае почва будет повторять все оставленные вами неровности.

Как подготовить машину к покраске, если есть большие вмятины?

Нанесите на шпатель столько шпатлевки, сколько необходимо для работы. Оптимальное количество равно четверти площади шпателя. После добавления отвердителя все перемешать другим шпателем, несколько раз переложив замазку с одного шпателя на другой.

Месить не более минуты. Через 5-7 минут шпатлевка начнет сохнуть.Нанесите его на продолговатое углубление и разгладьте по длине. Как только в шпатлевке начнут появляться комочки, прекращайте работу.

Недопустимо выравнивание уже высохшей шпатлевки. Время высыхания 25-30 минут при температуре 20-25 градусов. За это время промойте шпатели обычным растворителем, предварительно натерев их друг о друга и, таким образом, удалив с поверхности значительную часть шпатлевки.

Высохший наполнитель отшлифовать абразивом. Используйте от 60 до 180.Засохшая шпатлевка не забьет наждак. После этого оставьте поверхность в покое примерно на сутки, так как замазка из стекловолокна дает усадку при высыхании.

При мелких неровностях шпатлевка из стекловолокна бесполезна. Используйте мягкий. Работать с ней практически так же, как со шпатлевкой из стекловолокна. Просто используйте наждачную бумагу 180 — 320 для затирки швов.

Только жидкая шпатлевка скроет мелкие царапины. Вносить его проще всего с помощью опрыскивателя, так как по своим характеристикам он очень похож на грунт. С помощью жидкой шпатлевки можно избавиться от пор, появившихся после нанесения предыдущих слоев, и сгладить риски от использования абразивов.

Как подготовить машину к покраске? Выбирая шпатлевку, обратите внимание на ее эксплуатационные качества.

• Новол, Тротон — невысокая, самая дешевая шпатлевка с более-менее приемлемым качеством.
• Автомобильные системы, Dyna неудовлетворительны, среднего качества.
• Боди, Лесонал, Даксон, Сиккенс, Штандокс — профессионального качества.

Грунтовка автомобиля, которая проводится перед покраской, является необходимой операцией при обновлении внешнего вида автомобиля. Этот процесс нельзя назвать простым и легким, но при определенных усилиях его можно осуществить самостоятельно.

Необходимые инструменты

Первое, что нужно сделать, это приобрести инструменты. В их список вошли:

• пистолет-распылитель;
Компрессор
• ;
Шланг
• ;
• фильтр.

Не покупайте самые дорогие гаджеты. Если предстоит покраска, то качественная и исправная грунтовка автомобиля без краскопульта не обойдется, но можно использовать модель с верхним расположением бака. Это позволит экономно использовать состав.

С другой стороны, для самостоятельной покраски дорого покупать отдельный пистолет для грунтовки, а грунтовку под покраску использовать не рекомендуется — качество покрытия будет неважно. Так что вы можете купить один хороший пистолет-распылитель и заправить его им. Но в этом случае требуется тщательно промыть и очистить пистолет-распылитель, вплоть до его полной разборки и сборки, так как грунтовка является более грубым материалом по сравнению с лакокрасочным материалом.

При выборе компрессора следует поинтересоваться, сколько у него мощности? Она должна быть в полтора раза больше мощности краскопульта.Это условие требуется, если приемник небольшой. В противном случае (если его объем 100 литров) показателем производительности можно пренебречь, так как это не вызовет скачков давления.

Для заливки автомобиля следует приобрести шланги: резиновые и пластмассовые шланги-пружины. Это позволит носить пульверизатор на плече, что обеспечит комфортную работу … Следующая деталь — фильтр, допустимо использовать топливо от автомобиля ВАЗ.

Меры безопасности и подготовительный этап

Маска с угольными фильтрами.Нажмите на фото для увеличения.

После завершения технической части грунтовки позаботьтесь о средствах защиты … Такие работы следует проводить с маской с угольными фильтрами. Это предотвратит вдыхание токсичных паров грунтовки. Сменные фильтры имеются в продаже. Экономия на собственной безопасности может закончиться катастрофой! Кроме того, желательно использовать респиратор, в котором угольные фильтры совмещены с бумажными. Причем последнюю желательно менять как можно чаще — это сохранит здоровье и продлит срок эксплуатации угольных компонентов.

Перед тем, как приступить к грунтовке, обязательно возьмите тряпку, окуните ее в растворитель (маркировка 650) и положите на незаметный участок автомобиля. По прошествии 20 секунд проверьте, нет ли в этом месте «морщин». Если их нет, значит, все в порядке. Если вы их обнаружите, будьте готовы к тому, что когда закончится грунтовка, а затем покраска автомобиля, на его поверхности образуются такие же дефекты.

Удаление старого покрытия

Для устранения таких неприятностей перед началом грунтовки автомобилей перед следующей покраской необходимо удалить всю ржавчину и отслаивающуюся краску.Для удаления краски можно взять наждачную бумагу Р180. Металл счищают наждачной бумагой с размером зерна 240. Если эту операцию не выполнить достаточно хорошо, новая краска после высыхания просто разбухнет.

Затем протрите автомобиль и обезжирьте его поверхность, затем приступите к шпаклевке. Выбор смеси зависит от размера и глубины вмятин. Если она достигает 1 см, то подойдет шпаклевка из стекловолокна, в крайнем случае — финишная. Если покупать другую шпатлевку нет возможности, то можно использовать универсальную.

Лучше использовать пружинящие шпатели. Шпаклевка наносится по поперечным линиям, а по продольным выравнивается. Он должен высохнуть, пока поверхность в этой области не станет твердой. Затем его затирают наждачной бумагой Р60-240 и специальным рубанком. Кроме того, после очистки эти же участки можно обрабатывать наждаком Р 400 (желательно с водой), который выравнивает царапины. Также нужно очистить всю поверхность, которую предполагается загрунтовать — для глянца этого делать нельзя!

Перед нанесением грунтовки поверхность необходимо обезжирить, а затем протереть антистатической тканью.

Как разбавить и нанести грунтовку?

Основным этапом, с которого начинается грунтовка автомобиля перед покраской кузова, является приготовление раствора и нанесение его на кузов. Однако не помешает предварительно убедиться в отсутствии царапин и неровностей.

Племенная почва. Нажмите на фото для увеличения.

Запрещается проводить грунтовку перед покраской в ​​помещении, где много пыли и мусора. Для успешного завершения этих работ необходимо обеспечить свободный доступ к каждой стороне машины.

Состав должен быть приготовлен в соответствии с пропорциями, указанными на упаковке. В состав смеси входит грунтовка, растворитель и отвердитель. Все компоненты тщательно перемешиваются. Не готовьте большие порции, иначе раствор слишком быстро высохнет.

Иногда возникает вопрос: «Нужно ли подбирать цвет смеси к тону краски, чтобы загрунтовать перед покраской?» Краску следует наносить ровным слоем, но если образуется скол, то грунт такого же цвета сделает такой дефект незаметным.

Покрыть грунтовку того же цвета слоем краски будет проще. Чаще всего перед покраской используется грунтовка. серый … Это отличная основа для последующих покрасочных работ. В определенных случаях желательно использовать белые и черные оттенки. Главное условие: нужен грунт одной маркировки.

Primer — это операция, которую нельзя игнорировать. Зачем грунтовать деталь перед окончательной покраской? Такие подготовительные операции повышают антикоррозионную стойкость кузова и позволяют получить идеальное лакокрасочное покрытие.Грунтовка — это специальный слой, на который наносится краска, за которую она держится.

При заполнении краскопульта составом следует убедиться в собственных малярных способностях. Образцу нужна какая-то твердая поверхность. Можно использовать фанеру, брус. Также не забудьте установить оптимальную мощность горелки. Качественный грунт можно получить, применив давление в 3-4 атмосферы.

При прохождении «практического курса» на вспомогательных самолетах начинается заправка машины.Сколько времени займет эта операция, зависит от мастерства исполнителя и производительности оборудования. Обязательно начинать работу с края, двигаясь к необработанным поверхностям, независимо от того, используется ли для заливки ручной или электрический компрессор.

Схема нанесения грунтовки на автомобиль перед покраской следующая: сначала состав нужно нанести параллельно, одна полоска должна быть наполовину поверх другой.После первоначальной обработки сделайте 15-минутный перерыв, чтобы грунтовка высохла естественным образом.

Специалисты единодушны в вопросе: «Нужна ли перед покраской двухслойная качественная грунтовка?» Это гарантия полной предварительной окраски. Только второй слой наносится уже перпендикулярно. Если вы хотите получить 100% безупречную окраску, то грунтовку наносят даже в три слоя.

Невозможно точно сказать, сколько сохнет грунтовка, которая была выполнена перед покраской, так как это зависит от консистенции состава, погоды, влажности, а также от толщины слоя.

Однако в инструкции обычно указывается, насколько грунтовка должна высохнуть при стандартных условиях перед покраской. На это уходит от 4 до 6 часов.

Вторая предмалярная операция — измельчение

Подождать нужно столько, сколько указано на упаковке, в которой был состав грунтовки. Пока грунтовка под покраску сохнет, готовьтесь к следующей необходимой процедуре экстерьера автомобиля. Это шлифовка.

Основной «инструмент», которым грунт шлифуется перед окончательной покраской автомобиля, — «наждачная бумага».Если шлифование будет сухим, то подойдет и лезвие P400. При намокании лучше использовать марку Р800. Для обработки труднодоступных мест рационально прибегнуть к помощи скотч-брайта.

Окраска автомобиля после предварительной двухслойной грунтовки не будет идеальной, если не выполнять шлифовку. Сухой метод более уместен, так как вода негативно взаимодействует с металлом.

Запрещается шлифовать некоторые виды грунтовок водой.Тогда зачем использовать мокрый метод? Чтобы упростить процедуру и уменьшить количество пыли. Выбор технологии остается на усмотрение подрядчика, но если используется сухой метод, то работать следует в пылезащитной маске.

Большинство мастеров предпочитают влажное шлифование, так как это экономит материал и позволяет обойтись без повторного шлифования, потому что царапины от наждака Р 400 невозможно покрыть краской. Чтобы убрать возможные дефекты и прогибы (особенно актуально для шпаклевочной поверхности), нужно очистить ее специальным рубанком.

Сама окраска начинается после завершения процесса грунтовки и шлифовки.

Конечный результат зависит от того, насколько хорошо мастер умеет подготовить машину к покраске. прослужит достаточно долго, если все сделать правильно. Однако при несоблюдении правил вся работа может пойти насмарку. Как подготовить машину к этой операции, чтобы не пришлось переделывать? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Многие автовладельцы считают, что процесс подготовки не так уж и важен, но достаточно лишь незначительной оплошности, чтобы окончательно и безнадежно испортить результат.Покраска автомобиля своими силами или в специализированной мастерской занимает всего 10% времени — все остальное уходит на подготовительные работы. Все его этапы можно пройти за 1-2 дня в гаражных условиях … Главное, чтобы все выполнялось строго по технологии.

Подготовка рабочего помещения

Перед тем, как начать подготовку автомобиля к покраске, важно правильно подготовить помещение, в котором затем будет покраска машина. Главное требование — он должен быть сухим и теплым.И конечно, в помещении не должно быть пыли. Стоит помнить, что любые лакокрасочные жидкости легко воспламеняются. Именно поэтому в помещении, где планируется самостоятельно покрасить машину, не должно быть источников, которые могут привести к возгоранию.

Необходимые инструменты и оборудование

Для подготовки автомобиля к покраске необходим определенный набор оборудования. станок или болгарка. Также в процессе будут использоваться пневматические пистолеты — с их помощью на кузов будет наноситься жидкая шпатлевка и грунтовка.

Для тщательного и полного просушивания кузова после обработки рекомендуется использовать инфракрасные излучатели — такое оборудование не только позволит равномерно полностью высушить автомобиль, но и поможет значительно ускорить этот процесс.

Подготовка автомобиля к покраске в обязательном порядке требует использования шпаклевки, а значит, нужно приобрести все необходимые шпаклевочные и грунтовочные составы. Абразивные круги для болгарки … Многие рекомендуют использовать малярные ленты, пленки и пластилин.И, конечно же, понадобится набор инструментов — шпатели, рубанки, малярные ножи и блоки.

Очистка поверхности кузова

Любые детали, которые могут помешать процессу покраски (а это различные молдинги и другие декоративные детали, замки, любые уплотнители), необходимо демонтировать. Если этого не сделать, в процессе мойки под этими элементами будет скапливаться большое количество влаги, в результате чего начнется коррозия и автомобиль сразу после покраски сгниет.

Многие пренебрегают этим и считают это действие необязательным. Но специалисты, знающие, как правильно подготовить автомобиль к покраске, рекомендуют именно это — полностью демонтировать все лишние элементы.

Перед тем, как загнать машину в рабочую зону, ее следует тщательно вымыть и высушить тряпкой. Используйте тряпку, не оставляющую ворса. Сама грязь удалится только под воздействием сильной и мощной струи.

Как осмотреть машину

Специалисты охотно делятся с новичками секретами, как самостоятельно подготовить машину к покраске.При точном соблюдении всех правил можно получить хороший результат … На следующем этапе автомобиль необходимо тщательно осмотреть.

Тело внимательно осмотрено. В ходе этого процесса нужно определиться, какие детали впоследствии будут перекрашиваться. Также при осмотре хозяин поймет, какие элементы следует выровнять шпаклевкой. Далее следует определиться, какая покраска будет выполняться — частичная или полная.

Подбор краски

Подобрать подходящую краску просто для всего кузова, но в случае частичной покраски все намного сложнее.Если перекрашенная деталь даже немного отличается, то выглядит очень грубо. Поэтому на многих СТО есть компьютерные системы, позволяющие выбрать подходящий цвет.

Дома, используя один компьютер, проблему цвета решить невозможно, и поэтому вам нужно придерживаться другой схемы. Как подготовить машину к покраске и выбрать подходящий цвет? Для этого нужно точно знать номер цвета, нанесенный на кузов в этот момент (под капотом находится металлическая пластинка с кодом оттенка).Что еще нужно знать о том, как правильно подготовить машину к покраске? Конечно, количество материалов, необходимых для этого.

Для полноценного 4-дверного седана требуется 4 кг грунтовки и 6 кг эмали. Если проводится частичное окрашивание, то на каждый квадратный метр нужно 110 грамм эмали и 150 грамм грунтовки.

И самое главное, что нужно знать начинающим автолюбителям о том, как подготовить автомобиль к покраске — и эмали, и грунтовки должны быть одного производителя.В противном случае существует риск брака покрытия.

Как защитить неокрашенные части кузова

Все элементы, которые не планируется красить, тщательно закрываются. Для этих целей профессионалы рекомендуют использовать специальные трафареты. Их прикрепляют к нужным участкам на малярный скотч. Для мест, где будут прямые линии, можно использовать медицинский пластырь — это отличное решение … Но часто в вопросах, как подготовить машину к покраске своими руками, практикуются и другие варианты — специальный состав использовал.

Смешайте 20% декстрина, 30% глицерина, добавьте 40% мела и 10% воды. После процедуры покраски эта смесь очень легко смывается простой водой. Самое главное, чтобы этот препарат не попал на окрашенные участки.

Обезжиривание и шлифовка

Самое лучшее средство от этой операции — это уайт-спирит. После обработки кузова все окрашенные поверхности необходимо насухо протереть. Следующий этап подготовки автомобиля к покраске — это абразивоструйная очистка… Это самый сложный процесс. Есть несколько способов шлифования перед покраской. Наиболее распространены механический способ и термический.

Особенности шлифования

Механический метод — это обычное шлифование зерном 100. Также для окончательного результата использовался специальный инструмент зернистостью 240.

Что самое главное в этом процессе? Соблюдение правил градации абразивных номиналов. Основное правило гласит, что уровень зернистости между исходной и следующей бумагами должен быть не менее 100.В противном случае существует опасность потекания чернил.

Термическая очистка

Для этого варианта обработки используется паяльная лампа. Перекрашенные участки выгорают.

Краска размягчается в результате нагрева, и ее очень легко удалить кистью. но у этого способа есть недостаток — при неравномерном нагреве, то есть есть риск существенно нарушить целостность металла и элементов декора … Но таким способом можно очень быстро подготовить машину к покраске.

Другие способы очистки кузова

Специалисты также выделяют другие методы очистки — это использование пескоструйной технологии и использование химических веществ … чаще используются для удаления коррозии — очистка происходит максимально быстро и эффективно. Способ химической очистки подходит для удаления лака со всех поверхностей кузова в идеальном состоянии. Растворители хорошо сочетаются с любыми лакокрасочными покрытиями.

Действия после очистки

После шлифовки или любой другой обработки проводится повторное обезжиривание.Затем тело снова протирают безворсовой тканью. После этого можно переходить к следующему этапу.

Шпатлевка

Технология нанесения зависит от автомобиля и требуемого применения. Иногда в состав дополнительно добавляют стекловолокно или алюминиевую пудру. Количество слоев также определяется согласно поставленной задаче. Шпаклевочный состав нанести на поверхность строго поперек вмятины, при этом выравнивая ее.

Как только в замазочной массе появятся комки, работы лучше прекратить.Если масса начала подсыхать, трогать ее нет смысла. Шпаклевка сохнет в среднем за 15-20 минут.

Прокладка

На завершающем этапе на кузов наносится грунтовка. Эти составы значительно улучшат адгезию лакокрасочного покрытия к окрашенным деталям. Кроме того, грунтовки защищают металл от коррозии.

Грунтовка проводится в три этапа. На первом проводится фосфатирование. Затем с помощью выравнивающих грунтовок удаляются мелкие дефекты.На последнем этапе грунтовка придает поверхности идеальный вид.

Специалисты, умеющие подготовить автомобиль к покраске, советуют наносить первый слой грунтовки горизонтальной линией. Причем каждый из них должен перекрывать предыдущий на 50%. Вторую наносят вертикально и более тонким слоем … Каждая должна высохнуть в течение 10 минут. Не нужно наносить более трех слоев. Далее поверхность должна высохнуть в течение 2-3 часов. Затем шлифуется и обезжиривается.

Итак, мы разобрались, как подготовить машину к покраске своими руками в гараже.

Давайте, наконец, рассмотрим все методы шлифования, а также их плюсы и минусы.

Во-первых, следует определиться, что такое для мокрого и сухого шлифования.

Wet — шлифование водой с использованием специальных «мокрых» абразивов (наждачная бумага, предназначенная для использования с водой).
Абразивное зерно этой бумаги не крошится при контакте с водой и не намокает. При использовании абразивной бумаги без воды она быстро забивает абразив частицами обрабатываемой поверхности (краски, шпатлевки и т. Д.).).

Dry — это шлифование без использования воды, или, как говорят, «сухое» … Используется, как вы уже наверное догадались, специальная наждачная бумага для сухого шлифования. При нанесении с водой абразивное зерно крошится, намокает и становится непригодным для дальнейшего использования.

Итак, мы уже знаем, что для каждого вида шлифования, сухим или мокрым способом, необходимо использовать соответствующую наждачную бумагу (наждачную бумагу). А это значит, что использование неподходящего метода шлифовки недопустимо (вы просто не добьетесь желаемого эффекта и выбросите деньги на ветер).

Чем отличается сухое шлифование от мокрого при подготовке автомобиля к покраске?

Конечно, они отличаются не только использованием специальной бумаги, но и некоторыми нюансами. Например, размер зерна абразива, который маркируется на современной бумаге буквенно-цифровым кодом.
Например:

P80 — очень крупный абразив.

P500 — меньше.

P1500 — очень мелкий абразив.

Несмотря на это, линейка абразивов, используемых для шлифования лакокрасочного покрытия автомобилей, намного шире.

Насколько мне известно, абразивы от P60 до P4000 .

Итак, зависимость крупности абразива для мокрого и сухого шлифования отличается примерно в два раза.

Поясню на примере:

Если вы используете грунтовку под окраску для мокрого шлифования, вам следует использовать наждачную бумагу для влажного шлифования с зернистостью около P800-P1000 .

Если вы работаете всухую, то количество абразивной бумаги уменьшается примерно вдвое, то есть следует использовать бумагу с абразивом P320-P500

Теперь следует рассмотреть все плюсы и минусы этих методов шлифования.

Wet — ну плюс на самом деле только один — отсутствие пыли. Но минусов будет целая гирлянда!

1. Если вы шлифуете шпатлевку и под ней «голое» железо, то коррозия металла в будущем гарантирована. Поскольку шпатлевка имеет плохое свойство гигроскопичности и впитывает, а также, соответственно, пропускает через себя влагу, как губка.
2. Эксцентриковая шлифовальная машинка использовать нельзя.
3. Как следствие не очень качественная обработка поверхности.

Сухой — этим методом пользуются практически все продвинутые мастера малярного цеха.

Несмотря на свой главный недостаток — большое количество пыли от заготовки, с ней успешно можно бороться с помощью пылесосов, а также противопылевых масок на лице.

Самым весомым плюсом является возможность использования орбитальной шлифовальной машины, которая обеспечивает отличное качество обработанной поверхности.

В передовых автосервисах давно используют пылесосы и болгарки комбинированной конструкции, но, конечно, для нашего брата это дороговато, поэтому лучшим решением данной проблемы является работа или на свежем воздухе, продуваемом ветром, или использование защитных антисептиков. -пылевые маски.

Теперь можно подвести итоги.

Не рекомендуется применять влажное шлифование шпатлевки, если под ней находится «голое» (не загрунтованное) железо. Мокрая шлифовка очень уместна при стирании «соплей» (потеков) и других дефектов на лаке и краске, а также в некоторых случаях при шлифовании лака для полировки.

Лично я предпочитаю сухое шлифование.

Но что использовать, решать, конечно, вам.

Удачи в нелегком деле!

Грунтовка алкидная для авто.Основные разновидности автопраймеров и советы по применению

Использование грунта на автомобиле осуществляется в процессе покраски автомобиля и восстановления после дорожно-транспортного происшествия. На рынке представлено множество различных типов грунтовок различного назначения. Один из самых распространенных видов — это многокомпонентная акриловая грунтовка.

В качестве основы на поверхность наносится преимущественно акриловая грунтовка для выравнивания металлических дефектов. Такой материал отлично заполняет технологические поры и способствует качественному нанесению.лакокрасочное покрытие.

Акриловая грунтовка при нанесении выполняет сразу несколько важных задач:

• Механическая защита металла от воздействий окружающей среды . Поскольку краска будет наноситься поверх грунтовки на металл, грунтовка должна защищать металл при обнажении камней, грязи и твердых предметов. Если при ударе или порезе обнажится металл корпуса, через короткое время появятся очаги коррозии;
• Повышение адгезии лакокрасочного покрытия к металлу .Поскольку металл и краска имеют совершенно разные характеристики и при взаимодействии могут оторваться, грунт в этом процессе служит промежуточным звеном, улучшающим это взаимодействие. Именно акриловые грунтовки лучше всего справляются с этой задачей.

Производители

Рынок достаточно насыщен различными представителями акриловых грунтовок:

На видео акриловая грунтовка для авто:

Чем разводить

Акриловую грунтовку разводят специальным акриловым растворителем в различных пропорциях.Растворитель разбавляют в соотношении 4: 1 с добавкой 20%. На рынке представлены материалы, которые продаются в специальных баллончиках для последующего распыления.

Самым известным производителем является компания Kudo — ее продукция не требует растворения с другими смесями и готова к применению.

Грунтовка автомобиля — это необходимая операция, которую проводят перед покраской. Грунтовка для авто выполняет несколько функций, а именно:

• улучшение сцепления с лакокрасочным покрытием автомобиля;
• защита от коррозии;
• устойчивость к атмосферным факторам;
• защита от внешних механических воздействий;
• нейтрализация химически агрессивных факторов;
• Выравнивание поверхности перед покраской.

Праймер для кузова автомобиля

Сегодня рынок предлагает очень широкий выбор аналогичной продукции от разных производителей. В зависимости от того, какой из вышеперечисленных факторов является определяющим, а также от специфики конкретной задачи, мы можем выбрать наиболее подходящий автопраймер.

Для того, чтобы выбор был грамотным и осознанным, лучше познакомиться с представленными на рынке видами автомобильных грунтов, характеристиками и особенностями каждого из них.

Классификация

Грунтовку для автомобиля можно классифицировать по разным критериям. По назначению, составу и способу действия подразделяется на следующие виды: грунтовка акриловая

• ;
• эпоксидная грунтовка;

Очевидно, что эти материалы различаются по составу. У каждого из них есть свое конкретное приложение и особенности, которые мы рассмотрим ниже.

Двухкомпонентная грунтовка акриловая шпатлевка

В зависимости от того, сколько компонентов присутствует в смеси, грунты делятся на 2 группы:

• однокомпонентные ;
• двухкомпонентный .

Однокомпонентный состав, как следует из названия, состоит из одного компонента. Не требует предварительной подготовки. Однокомпонентные продукты готовы к немедленному использованию.

Двухкомпонентная грунтовка для автомобилей включает, соответственно, 2 компонента — ее необходимо подготовить перед использованием. В состав добавляют отвердитель и, при необходимости, растворитель.

У каждого из этих видов есть свои преимущества. Какой выбрать, зависит от специфики поставленной задачи.

Однокомпонентная грунтовка для пластика

По типу тары грунтовочные смеси также делятся на 2 вида:

• в металлических банках;
• в аэрозольных баллончиках.

Первый вариант — это, как правило, двухкомпонентные смеси, требующие предварительной подготовки. Обычно они имеют высокую вязкость и наносятся кистью, валиком или пневматическим пистолетом.

Второй вариант применяется аэрозольным методом — это однокомпонентные вещества, готовые к употреблению без предварительной подготовки.

Выбор упаковки зависит от того, сколько работы вы планируете. Аэрозоль лучше всего подходит для обработки локальных участков. Для больших масштабов понадобится грунт в металлических бидонах.Сколько бы ни говорили об удобстве аэрозольных баллончиков, они не способны обеспечить высокую производительность на больших площадях.

Эпоксидная грунтовка в баллончике

Акриловая грунтовка для автомобилей

Акриловая группа автомобильных грунтов является наиболее широко используемой. Это самая универсальная разновидность, и любой мастер скажет, что с ее помощью можно выполнить максимально широкий вид работ.

Акриловые грунтовки применяются для всех типов поверхностей:

• сталь;
• пластик;
• хромированные поверхности;
• оцинкованные рубанки;
• легкие сплавы;
• лакокрасочное покрытие;
• шпатлевка.

SEAL грунтовка автомобильная акриловая 0,834л + отвердитель 0,166л

Если говорить о задачах, которые решает данный вид грунта, то можно выделить следующие факторы:

• выравнивание поверхности;
• заполнение царапин и сколов;
• улучшение адгезии;
• антикоррозионная защита.

Специалисты говорят о следующих свойствах грунтовок акриловой группы:

• теплостойкость;
• влагостойкость;
• долголетия;
• устойчивость к атмосферным факторам.

После приготовления смеси ее необходимо наносить на 1 час — по истечении этого времени она начинает терять свои свойства. На вопрос, насколько сохнет акриловый состав, ответ прост — недолго (от 3 до 8 часов при 20 С).

Грунт акриловый Ранал С-2000 5 + 1 с отвердителем 0,5 л серый

Грунт эпоксидный для автомобиля

Грунт эпоксидный относится к группе антикоррозийных. Эта разновидность защищает поверхность автомобиля физически, создавая прочное покрытие в виде тонкой пленки.

Материалы данной группы служат для следующих целей:

• антикоррозионная защита станка;
• подготовка поверхности под покраску;
• улучшение адгезии;
• защита от внешних механических факторов;
• микронеровности заполнения.

Грунт эпоксидный двухкомпонентный для автомобиля

Такой состав можно наносить на различные группы металлов, а также на полиэфирную шпатлевку.Обладает прекрасными свойствами, которые делают его высокоэффективным защитным средством:

• термостойкость;
• негигроскопичный;
• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• равномерная сушка;
• высокая адгезия.

Особо среди достоинств эпоксидного состава специалисты выделяют высокую экологичность, которую обеспечивают натуральные компоненты, благоприятные для окружающей среды и человеческого организма.

Существенным недостатком таких материалов является длительное время высыхания.Для высыхания грунтовки потребуется более 12 часов. Противопоказано использование высокотемпературных методов сушки — слои высыхают неравномерно, на поверхности появляются морщинки и пузыри.

Кислотная грунтовка для автомобилей

Кислотные материалы для грунтовки автомобилей — это средство, обеспечивающее химическую защиту от влаги и солей, тем самым предотвращая развитие коррозии.

Вы должны знать, что кислотные смеси являются первичной грунтовкой. Они не подходят для последующего нанесения лакокрасочного покрытия.На кислотный слой наносится вторичная грунтовка. Противопоказано применение полиэфирных шпатлевок и эпоксидных грунтовок — они нейтрализуют действие реактивного слоя.

Подходит для обработки следующих материалов:

• черные металлы;
сталь
• оцинкованная;
• хромистая сталь;
• алюминий.

Коррозионно-стойкая (кислотная) грунтовка 2K WASH PRIMER

Кислотный состав наносится очень тонким слоем, образуя защитное покрытие, обладающее следующими свойствами:

• гигроскопичность;
• термостойкость;
• устойчивость к влаге и солям;
• долговечность;
• устойчивость к атмосферным воздействиям.

После нанесения при необходимости отшлифовать. Для этого можно использовать ручной метод и наждачную бумагу или электроинструмент с абразивными кругами.

Однокомпонентная кислотная грунтовка антикоррозионная АРР

Заключение

Сегодня на рынке существует очень большой выбор различных средств для грунтовки автомобиля. Каждый из них имеет свои особенности, достоинства, недостатки и отвечает за выполнение конкретной задачи.

Правильный выбор грунтовки начинается с правильной постановки задачи.После этого вы решаете, какой вид вам больше подходит. Исходя из запланированного объема работ, выберите способ нанесения и количество компонентов.

При выборе производителя отдавайте предпочтение известным брендам, имеющим солидную репутацию среди автомобилистов. Желание сэкономить и покупка дешевого материала может означать, что покрытие окажется недостаточно качественным. Руководствуйтесь отзывами тех, кто уже использовал выбранную вами грунтовку, и внимательно следуйте инструкции.

Помните, что грунтовка и покраска станка относятся к тем видам работ, где все решают мелочи.

Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик. Профессиональная диагностика, ремонт, обслуживание легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 гг. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

Грунтовка для автомобиля — это как фундамент вашего дома. Только это будет зависеть от того, как долго ваш дом будет простаивать. Каким бы ни был соблазн сэкономить на нем, лучше отказаться от него.Качественная грунтовка прослужит вам долгие годы, и вам не придется каждый раз обращаться к мастеру за второй грунтовкой.

Автомобильные грунтовки бывают первичные (грунтовки) и вторичные (наполнители). Грунтовка (от англ. Prime — основной, основной) — основа, покрытие, защищающее металл от коррозии и обеспечивающее сцепление с металлом и последующими покрытиями. Но амортизацию от сколов и выравнивания берут на себя вторичные грунтовки — шпатлевки (от англ. Fill — заливка, заливка).

Первичные праймеры (праймеры)

Первичные грунты (другие названия — кислотные, фосфатирующие, реактивные) наносятся тонким слоем без шлифования.Они содержат вещества, которые в результате химической реакции с металлом «прилипают» к поверхности, образуя защитную пленку от коррозии.

Первичные грунты нельзя красить. Нужно дождаться, пока он высохнет, и нанести второй слой. Грунтовки можно разделить на две категории: грунтовки антикоррозионные по металлу и грунтовки клеевые для пластика.

Грунтовки антикоррозионные по металлу

Коррозионно-стойкие грунтовки обладают отличной адгезией к металлу. Они, помимо антикоррозийной функции, берут на себя судьбу основы для всей дальнейшей покраски автомобиля. Ведь долговечность покраски станка зависит от сцепления металла с этим грунтом. Коррозионно-стойкие грунты делятся на две группы:

Кислая почва

Группа таких антикоррозионных грунтовок имеет множество наименований: фосфатирующие, протравливающие, против вши грунтовки, реактивные грунтовки. Основное свойство кислых грунтов — защита от коррозии и высокий уровень адгезии.Их называют кислотными, потому что они затвердевают с помощью кислоты.

Основным компонентом кислотной грунтовки является фосфорная кислота. Образует прочную нерастворимую пленку на металлической поверхности автомобиля. Он устойчив к воздействию соли и воды, способен проникать в металл, тем самым увеличивая адгезию, а также имеет высокий уровень стойкости к химическим веществам.

Реактивная грунтовка может наноситься на любой тип металла: алюминий, чистую сталь, хромистую сталь, оцинкованную сталь, нержавеющую сталь.

Важно помнить! Реакционные грунтовки легковоспламеняющиеся и обладают высокой токсичностью. Наносить следует кистью или специальным оборудованием в защитной маске и перчатках, соблюдая правила пожарной безопасности.

Эпоксидные грунты

Тип антикоррозийных грунтовок. Эпоксидные грунтовки — это двухкомпонентные антикоррозионные грунтовки, улучшающие адгезию к металлу. В составе таких грунтов присутствуют вещества, предотвращающие развитие коррозии даже при частом контакте с водой.

Эпоксидные грунтовки обладают множеством положительных свойств: высоким уровнем коррозионной стойкости, улучшенной адгезией, высоким уровнем механической защиты, равномерным высыханием слоев. Также этот вид грунта хорош тем, что практически не имеет ограничений по использованию. Долгое время не выгорает на солнце и со временем не расслаивается, а приобретает монолитную структуру.

Эпоксидные грунтовки доступны в аэрозольных баллончиках и обычных баллончиках. Состав грунта в аэрозольном баллоне ничем не отличается от состава грунтовки баллончика, только по способу нанесения.

Праймеры адгезионные для пластика

Адгезионные грунтовки для пластика быстро сохнут. Использование таких грунтовок для пластика — залог красивой и прочной поверхности крашеного пластика.

Пластик — это материал, который очень плохо прилипает к краске. Из-за плотности материала краска не проникает в поры и скатывается. Адгезионные грунтовки значительно увеличивают адгезию пластика к краске. Если использовать для покраски некачественные клеевые грунтовки по пластику, то краска потрескается и отслоится.

Чаще всего клеевые грунтовки однокомпонентные, сразу готовые к покраске. Очень жидкий, поэтому для лучшего контроля в их составе используется использование металлических частиц. Доступны в аэрозольных баллончиках и баллончиках, большинство этих грунтовок универсальны (подходят для всех типов пластика). Баллончики с распылителем удобны при мелком ремонте.

Вторичные почвы (наполнители)

Заполнители — выравниватели почвы. Устраняют мелкие неровности при шлифовке, царапины, микропоры в шпатлевке.Вторая, но не менее важная функция — защита покрытия от сколов. Их главное достоинство и характеристика — это толщина слоя.

Вторичные грунты, в отличие от антикоррозионных, выступают посредниками между первичными грунтами с их адгезионными свойствами и краской, ограничивая действие агрессивных растворителей эмали на ремонтируемую поверхность. Наиболее часто используемые вторичные грунтовки — акриловые. Они обладают свойством хорошей заполняющей способности, основной причиной этого является наличие высокого содержания твердых частиц.

В зависимости от содержания этого сухого остатка наполнители делятся на классы MS (средние твердые вещества, среднее содержание), HS (высокое содержание твердых веществ, высокое содержание) и классы с очень низким содержанием летучих веществ — VHS (очень высокие твердые частицы), UHS (сверхвысокое содержание твердых веществ)

Процесс грунтовки

Прежде чем приступить непосредственно к грунтовке, необходимо замаскировать все те места в машине, которые нельзя окрасить и загрунтовать: колеса, фары, эмблемы, ручки, отверстия, резиновые уплотнители и т. Д.Используем малярный скотч, малярную бумагу и пленку. После нужно продуть поверхность сжатым воздухом и аккуратно пройтись обезжиривающей салфеткой.

Помните! Шпаклевку нежелательно сильно смачивать обезжиривателем. Перед внесением грунта необходимо тщательно встряхнуть емкость с ним, так как большинство грунтов содержат в своем составе частицы металла, и они оседают на дно банки.

Первичные почвы довольно жидкие, и следует использовать дозу меньшего диаметра, чем для вторичных почв. Не следует использовать две разные антикоррозийные грунтовки в процессе ремонта одной детали автомобиля. Большинство специалистов рекомендуют наносить первичные клеевые грунтовки тонким, почти прозрачным слоем. В этом случае полностью проявляются их адгезионные свойства.

При работе с вторичными грунтами важно обращать внимание на общую толщину покрытия, количество и толщину нанесенных слоев, а также на экспозицию между слоями. Вторичную грунтовку необходимо выдержать, так как толщина слоя не является положительным качеством, главная и важная часть — это равномерность и пропорциональность.

Что еще более важно, толстый слой сохнет дольше. В лучшем случае все это просто повлияет на перерасход абразивных материалов при шлифовании. В худшем случае на таком полусыром слое ляжет эмаль, которая со временем погнется и начнет отслаиваться.

Общая толщина грунта, для эффективности, должна быть не более 100-150 мкм. Современные наполнители дают толщину от 35 до 60 мкм, желаемая толщина достигается несколькими подходами. Первый слой должен быть тонким, но не оставлять открытых поверхностей.Тогда дальнейшие работы, как и эксплуатация автомобиля, пройдут без проблем.

Почву можно сушить как в естественных условиях, так и принудительно. Принудительная сушка намного эффективнее. Грунт готов к измельчению в среднем через полчаса в сушилке с температурой 60 градусов. А с инфракрасным — через 15 минут.

Подпишитесь на наши ленты в

Как известно, основа удачной покраски — грунтовка. Грунт — это своеобразный фундамент, на котором строятся все дальнейшие слои лакокрасочного покрытия, как заводского, так и ремонтного.

Большинство ошибок, допускаемых мастерами на этапе грунтовки, связаны не столько с отсутствием навыков покраски (они просто приходят очень быстро), сколько с незнанием свойств различных грунтовок, с недостаточным знанием правильные методы работы с тем или иным продуктом. Хотите или нет, а сложность современной системы ремонта грунтов сказывается.

Действительно, каждый солидный производитель ремонтных материалов сегодня предлагает широкий выбор грунтовок.Постараемся разобраться в этом разнообразии и ответить на вопрос: всегда ли нужно использовать праймер, и если да, то какой выбирать в каждом конкретном случае.

Сегодня узнаете

Грунт (от нем. Grund — основа, грунт) — покровная основа, промежуточный слой, на который наносятся краски.

Большой энциклопедический словарь

Разговор о грунтовках, применяемых при ремонте автомобилей, хотелось бы начать с краткой экскурсии по автопроизводителю: давайте разберемся, какие операции предшествуют покраске кузова на конвейере и зачем нужна грунтовка.Как говорится, все легче узнать по сравнению.

Перед тем, как попасть в малярный цех из кузова с жестяным кузовом, кузов автомобиля в первую очередь тщательно обезжиривается и моется, чтобы избавиться от примесей, полученных при прокатке стали и изготовлении кузова на конвейер.

Затем кузов отправляют на химическую обработку — фосфатирование. Эта процедура осуществляется путем погружения корпуса в фосфатирующий раствор, после чего на поверхности металла образуется тонкая пленка фосфатов железа и цинка, которая защищает металл от коррозии и обеспечивает высокую адгезию как к самому металлу, так и к последующим слоям. системы.

Обезжиривание и фосфатирование также необходимы для оцинкованных листов, которые сегодня все чаще используются при производстве кузова и его частей.

После фосфатирования кузов промывают и снова сушат, после чего наносят слой грунтовки на водной основе с антикоррозийными добавками. Нанесение катодным или анодным способом. В первом случае процесс называется катафорезом, во втором — анафорезом.

Катафорез лучше анафореза — он обеспечивает более надежную антикоррозионную защиту сварных швов и скрытых полостей.Толщина катафорезного слоя грунта достигает 20 мкм, а нанесение методом электроосаждения обеспечивает формирование равномерного покрытия как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях, труднодоступных местах, скрытых полостях, трещинах превосходно загрунтовываются.

На сегодняшний день анафоретических установок для покраски кузовов практически нет, все они заменены на катафорез.

Затем катафорезный слой проходит высокотемпературную сушку (180 ° C), после чего наносится еще одна, последняя грунтовка — выравнивание.Он выполняет двоякую функцию: во-первых, заполняет и сглаживает микронеровности, создавая однородную основу для эмали, а во-вторых, служит своеобразным демпфером, защищающим краску от сколов и трещин. Выравнивание грунта не защищает от коррозии, в отличие от катафореза.

И, наконец, после высыхания и шлифовки на загрунтованную поверхность наносится декоративное покрытие.

Заводской кузов (BMW 7 серии)

Конвейерные технологии прекрасно иллюстрируют нам тот факт, что невозможно (по крайней мере, на данный момент) совместить антикоррозионные, выравнивающие, амортизирующие и декоративные функции в достаточно высококачественном материале.Даже самые современные эмали не дадут качественного и стойкого результата без тщательной подготовки поверхности, без формирования надежной основы под декоративное покрытие.

А теперь пора перейти к главной теме нашего разговора — ремонтным грунтовкам.

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

Как и грунтовки, применяемые на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

• первичные — так называемые грунтовки (от agl.prime — основной, основной),
• secondary — наполнители (от англ. fill — заливка, заливка).

Материалы, используемые при ремонтной окраске, отличаются от материалов, используемых на заводе (по способу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т. Д.). Но функции точно такие же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичная — для сглаживания мелких неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной основы под эмаль и защиты лакокрасочного покрытия от сколов.

Есть грунты, обладающие свойствами грунтовки и шпатлевки одновременно. Естественно, для нанесения на металл и пластик также используются разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтовок по металлу.

Грунтовки первичные (грунтовки)

Грунт первичный — протравливающий, антикоррозийный, адгезивный. Зоны его применения — участки обнаженного металла, места, наиболее подверженные коррозии.

Такие грунтовки обладают отличной адгезией к металлу, ведь не следует забывать, что первичная грунтовка помимо защитной выполняет еще одну, не менее важную функцию: на ней, как и на фундаменте, строится вся ремонтная система, главное требование к что является хорошим сцеплением каждого последующего материала с предыдущим.Поэтому замена этого материала или его исключение может привести к тому, что вся система рассыплется как карточный домик.

Обеспечение хорошей адгезии — это только половина задачи, которую решает первичная грунтовка. Не менее важны его антикоррозионные свойства.

Казалось бы, сегодня, когда большинство автомобилей окрашивают по двухслойной системе (основа + лак), а слой лака прочный и практически водостойкий, антикоррозийная грунтовка уже не нужна.

Действительно, если железный забор покрасить современной автоэмалью, металл останется на много-много лет вперед.Но мы с вами красим не заборы, а кузова автомобилей, а с ними дело обстоит намного сложнее.

Дело в том, что тонкие стальные листы, из которых изготовлены корпуса, в процессе эксплуатации подвергаются постоянным знакопеременным нагрузкам, особенно в местах соединения, где механические напряжения максимальны. А поскольку верхний слой лака должен иметь высокую твердость, чтобы избежать истирания и царапин, в нем рано или поздно образуются микротрещины, которые, постепенно углубляясь, достигают поверхности металла.

Вот и мелочь: вода под высоким капиллярным давлением проникает в металл и на вроде бы ненарушенном слое эмали ни с того ни с сего возникает некрасивое красное пятно … А если отшлифовать такие места, то обнаружатся очаги ржавчины. размером до нескольких сантиметров.

Совершенно иначе обстоит дело при использовании антикоррозийной грунтовки по голому металлу. Теперь развитие трещины будет остановлено на ее границе, так как трещины не образуются в самом грунте из-за его очень малой толщины нанесения (около 10 микрон).

А вот попытка нанести антикоррозионную грунтовку толстым слоем, наоборот, приведет к снижению ее прочностных и адгезионных свойств. Это как раз один из тех случаев, когда кашу можно хорошенько испортить маслом. Поэтому всего один тонкий слой, шлифовать который тоже не стоит.

Кислотные

Первичные грунты на основе поливинилбутираля (как это звучит!) На сегодняшний день обладают наилучшим сочетанием антикоррозионных и адгезионных свойств. Они могут быть однокомпонентными (1К), но чаще используются двухкомпонентные (2К) ПВБ-грунтовки (что такое однокомпонентные и двухкомпонентные покрытия читайте).

Смесь фосфорной кислоты используется в качестве катализатора химической реакции для этих почв. Именно поэтому такие грунты еще называют кислыми или кислотосодержащими, а также реактивными (потому что вступают в химическую реакцию с поверхностью), грунтовками от вшей (от англ. Wash — очистить), фосфатированием и т. Д. (Любители мелкого литература должна быть в восторге).

Такие грунтовки быстро сохнут, обладают отличной адгезией к любым сплавам, применяемым в автомобилестроении (обычная и оцинкованная сталь, цветные металлы и др.)), а также отлично защищают от коррозии из-за образования нерастворимых фосфатов на поверхности металла (почти как на заводе).

Процесс адгезии кислого грунта к поверхности металла довольно агрессивен, можно сказать, на молекулярном уровне. Поэтому особенно рекомендуется его использование на металлических участках с труднодоступными местами коррозии. В некоторой степени «кислота» действует как нейтрализатор ржавчины, не требующий промывки водой.

Шпаклевать поверхности, обработанные кислыми грунтами, категорически запрещено, так как в процессе отверждения полиэфирной шпатлевки происходит активная химическая реакция, разрушающая грунтовую пленку.В то же время прямо противоположная операция, когда «кислота» наносится на затвердевшую замазку для защиты оголенного металла вокруг места ремонта, возможна без проблем.

Кстати, а можно ли без протравливания антикоррозийных грунтовок? Иногда можно, но об этом позже.

А пока поговорим о грунтах, наносимых сразу после антикоррозийной обработки.

Вторичные грунты (наполнители)

Вторичные грунты — это тоже наполнитель, это наполнитель, это еще и выравниватель.Из самого названия очевидна способность этих грунтов заделывать мелкие неровности на поверхности ремонтируемых элементов.

Функция выравнивания актуальнее именно для автосервиса, чем для завода — ведь на заводе гладкий металл, а вот в страшном сне о такой толщине грунта, которая необходима даже для устранять неровности на поверхностях, покрытых шпаклевкой. Поэтому в автомастерской, где в основном приходится заниматься замазкой деталей, вторичный грунт становится выравнивающим средством в полном смысле: он должен скрывать все поры и кратеры, присутствующие на шпатлевке, риски, оставленные абразивной обработкой. , места перехода покрытий от одного к другому и т. д..d.

При этом грунтовка-наполнитель также действует как изолятор неоднородной ремонтируемой поверхности от агрессивных растворителей, входящих в состав эмалей покрытия, а также обеспечивает высокую адгезию как к ремонтируемой поверхности, так и к краске. В каждой системе ремонтных покрытий есть базовая акриловая двухкомпонентная (2К) грунтовка, решающая все эти проблемы.

И даже после грунтования на поверхности остаются некоторые дефекты, но, во-первых, они не так выражены, как на краске (из-за высокой плотности выравнивающего грунта) и, во-вторых, перед покраской шлифуются.Большая толщина выравнивающих грунтов позволяет измельчать их на глубину 30-40 мкм, что дает возможность значительно улучшить плоскостность ремонтируемого элемента. Поверхность гладкая, однородная, с желаемой шероховатостью — красота!

Шлифованные и нешлифованные

Все вторичные грунтовки можно разделить на два типа:

• традиционные шлифованные — предназначены для финишного выравнивания участков шпатлевки с последующей шлифовкой;
• нешлифованный — предназначен для работы «мокрый по мокрому», когда вся деталь загрунтована от края до края и практически сразу, без шлифования, наносится декоративное покрытие.

Второй незаменим при подготовке к покраске новых элементов или уже находящихся в эксплуатации, но без дефектов (то есть не шпаклёванных). исключает пересыхание и измельчение грунта-наполнителя, и, соответственно, сокращает временные и материальные затраты на эти операции.

Основными технологическими характеристиками «влажных» грунтов являются, во-первых, отличная сыпучесть: они образуют очень гладкую поверхность, пригодную для нанесения эмалей без предварительной шлифовки, и, во-вторых, минимальное время выдержки перед нанесением краски.Для таких материалов обычно составляет 15-20 минут, после чего на загрунтованную поверхность можно нанести покровную эмаль и окончательно просушить вместе с грунтовкой.

Грунтовки для окраски «мокрым по мокрому» обычно имеют маркировку «мокрый по мокрому», «w / w», «без шлифования» и т. Д.

Многие вторичные грунтовки, в зависимости от пропорций смешивания с разбавителем, могут одинаково может использоваться как в шлифованной, так и в мокрой по мокром версии версиях.

Толстая (толстослойная)

Стандартные выравнивающие грунты наносятся в 2-3 слоя, обеспечивая общую толщину покрытия в диапазоне 100-150 микрон.В большинстве случаев такой толщины бывает достаточно.

Для сравнения: максимальная глубина риска, оставляемая абразивным зерном материала марки P180, составляет 8-10 микрон.

Но на рынке есть изделия, позволяющие добиться еще большей толщины — до 250-300 (!) Микрон за три прохода, что сравнимо только с жидкой шпатлевкой.

Такие толстослойные грунты удобно использовать при комплексном восстановительном ремонте, когда большие площади и поврежденные участки восстанавливаются целиком.

В таких случаях использование «толстого» грунта позволяет полностью исключить жидкую шпаклевку из технологической цепочки не только с безусловным улучшением качества получаемой поверхности, но и со значительным сокращением времени и трудозатрат. : ведь перед покраской детали, на которую нанесена жидкая шпатлевка, необходимо сначала просушить, отшлифовать шпатлевку и снова долить грунтовкой. Почвы с высоким строением в этом не нуждаются.

Цветные (колерованные) почвы

Я бы не хотел обойти вниманием такую ​​интересную особенность современных второстепенных грунтов, как возможность колеровки.Тонирование позволяет, во-первых, повысить укрывистость покровных эмалей и снизить их расход, а во-вторых, получить оттенки, максимально приближенные к заводским грунтовкам, а это значит, что ремонтируемую деталь невозможно отличить от заводской даже по сколам, которые появляются в процессе эксплуатации авто. К таким требованиям предъявляют владельцы серьезных, дорогих автомобилей.

Кроме того, при использовании подложки, близкой по оттенку к эмали, эти сколы будут не так заметны и не нанесут существенного вреда.внешний вид авто (как например при использовании на темном автомобиле белого или желтого грунта). Так ремонт этих фишек можно отложить на более удобное для владельца время.

Также тонированный грунт можно успешно использовать для имитации заводской окраски моторного отсека и внутренних полостей. Ведь погоня за экономией уже привела к тому, что многие производители перестали не только лакировать моторный отсек, но и вовсе не красить его, ограничившись лишь цветным грунтом (так называемое покрытие под капотом) .Особенно это распространено среди японских и корейских автомобилей (например, Nissan — синий металлик, а под капотом синий матовый неметаллик). АвтоВАЗ недавно также перешел на аналогичную технологию.

В этом случае грунт, окрашенный в желаемый цвет, избавляет нас от лишних затрат времени и чрезмерного расхода материалов, так как без него нам пришлось бы сначала наносить грунтовку-наполнитель, а затем эмаль с матирующей добавкой.

Колеровка осуществляется как добавлением в грунт эмалей или пигментных паст, так и смешиванием друг с другом грунтов разного цвета (естественно, грунты должны быть одного производителя).

Например, пропорциональное смешивание белых и черных грунтов дает возможность получить материал любого серого оттенка (по шкале Value Shade), что позволит сократить количество слоев краски, а значит снизить ее расход и сократить время ремонта. .

Некоторые производители предлагают цельнокрашеные почвенные системы. Одним из них является разработка Sikkens — системы цветных грунтовок Colorbuild, которая включает шесть цветов грунтовок (красный, синий, желтый, зеленый, черный и белый).Смешивая эти грунтовки, можно получить субстрат 46 разных цветов без добавления дорогостоящих колеровочных компонентов в покрывающие эмали.

В баллончиках

Еще один интересный материал — однокомпонентное выравнивающее средство, выпускаемое в аэрозольных баллончиках. Особую симпатию мастеров он заслужил при использовании в том случае, когда они проникали в землю в нескольких точках на уже готовых к покраске деталях. В этом случае аэрозольный грунт может сэкономить много времени, которое пришлось бы потратить на разбавление грунта, заполнение его пульверизатором и мытье после работы.После этого внесенный грунт также необходимо просушить.

С помощью грунта в баллончике эту работу можно проделать за минуту, затем через 5-10 минут грунт высохнет, затем слегка зашлифуйте — и дефект исчезнет.

Грунтовки эпоксидные

Продолжая разговор о грунтах, мы, как и обещали выше, ответим на вопрос — можно ли обойтись без травления грунтов в малярном деле?

Оказывается, можно, если грунтовка будет на основе эпоксидных смол.Эпоксидные грунтовки также можно отнести к антикоррозионным материалам. Только в отличие от кислотосодержащих грунтовок, защищающих металл за счет химической реакции, эпоксидный грунт обеспечивает физическую защиту: благодаря своей жесткой и довольно толстой пленке он надежно перекрывает доступ влаги и кислорода к металлу.

Итак, эти два грунта выполняют свои защитные функции, пусть по-разному, но одинаково хорошо. В чем преимущества эпоксидных грунтовок перед кислотными? Когда и зачем его использовать?

Как известно, обычную антикоррозионную грунтовку можно наносить только поверх шпатлевки, но не под нее.Но в этом случае получается, что металл будет защищен только вокруг участка шпаклевки, а под самой шпатлевкой дополнительной защиты не будет.

И тогда в металле достаточно микротрещин, так как вода из-за капиллярных эффектов имеет свойство попадать под слой наполнителя изнутри. А поскольку замазка гигроскопична, впитывая эту влагу, она начинает разбухать, и свежеокрашенная машина вскоре буквально расцветает некрасивыми пузырьками, размер которых может превышать диаметр пятирублевой монеты.Вот расписано так расписано!

Как защитить шпатлевку от попадания влаги изнутри? Вот тут и приходит на помощь эпоксидная грунтовка: сначала на металл наносится слой эпоксидной грунтовки, и по нему уже проводятся шпаклевочные работы (перед шпаклеванием грунтовка просушивается и полируется P180 ~ P220).

Эпоксидная грунтовка — единственный антикоррозионный материал, который можно наносить под полиэфирную шпатлевку — теперь без пузырей! Эта технология используется в системах окраски высочайшего качества и позволяет довести гарантию на окрашенные элементы до семи и более лет!

Эпоксидные грунтовки не только обладают отличной адгезией к широкому спектру поверхностей (оцинкованная, оцинкованная сталь, алюминий и все его сплавы, нержавеющая сталь, стекловолокно), но и являются хорошей основой для покрытия эмалей (благодаря хорошей заполняемости свойства и хорошая сыпучесть).Поэтому можно покрыть участки шпатлевки еще парой слоев эпоксидной смолы — и после шлифовки деталь готова к покраске. Учтите, что это не единственный возможный вариант в данном случае, об остальном читайте в статье о грунтовании.

Также рекомендуется наносить жидкую шпатлевку точно на эпоксидную грунтовку и покрывать ее еще одним слоем эпоксидной грунтовки — как бутерброд. Также этот грунт хорошо работает на стекловолокне, а также как изолятор старых проблемных покрытий.

А если обработать этой грунтовкой кромки и торцы элементов, можно забыть о сколах и струях краски в этих местах, а также об их преждевременной коррозии. Ведь именно торцы дверей часто ржавеют быстрее, чем остальная поверхность. Это происходит потому, что современные покрытия для повышения декоративных свойств (уменьшения шагренировки) имеют высокий коэффициент поверхностного натяжения, что приводит к растяжению краски по краям и концам элементов с соответствующим уменьшением ее толщины.

Тем не менее, эти грунты имеют ряд недостатков в силу самих свойств — повышенную прочность и ударную вязкость. Из-за этого эпоксидные грунтовки труднее обрабатывать, чем обычные наполнители. Кроме того, эпоксидная грунтовка может иногда вызывать образование контуров при ремонте с помощью морилки — опять же из-за своей повышенной жесткости.

И максимальная толщина их нанесения намного меньше, чем у акриловых грунтовок, что требует очень качественной обработки поверхности деталей, достижимой далеко не каждой кистью.Поэтому эпоксидная грунтовка лучше всего проявляет себя при использовании в качестве первичной грунтовки с последующим нанесением грунтовки-наполнителя.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (герметики)

При реставрации в большинстве случаев приходится иметь дело с уже окрашенными деталями, в том числе с теми, которые ранее ремонтировались, возможно, более одного раза. И тут возникает вопрос о совместимости старых и новых покрытий, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно.И хотя нитроэмалями уже сто лет не красят, как, впрочем, и дешевый ремонт «садолинов», покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагревании или контакте с растворителями), все еще можно встретить в автомобилестроении. ремонтная практика.

Для изоляции таких покрытий используются так называемые грунты-изоляторы или герметики (от англ. Seal — пломбировать, изолировать). Они помогут обезопасить себя и избежать проблем, связанных с конфликтом старых и новых покрытий (набухание, потеря адгезии, контурирование).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работы с деталями «б / у» достаточно провести одно простое испытание. Возьмите смоченную в растворителе тряпку и оставьте ее на старом покрытии или в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчается (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить или утеплить.

Во многих системах изоляторы обладают свойствами грунтов, предназначенных для окраски «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут быть тонированы, могут использоваться как подложки непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением шпатлевки.

Как уже было сказано, эпоксидная грунтовка также является отличным изолятором старых покрытий.

Адгезионные грунтовки для пластика

Проведение параллелей с антикоррозионными грунтовками, нанесенными на металл и создающими с ним прочную адгезионную связь, при окраске пластмассовых деталей для этого используются специальные клеевые грунтовки для пластика.

Такая грунтовка, как правило, представляет собой очень жидкое прозрачное вещество с небольшими добавками «серебра» (для контроля нанесения). Толщина слоя минимальная — всего несколько микрон.В основном это готовые к использованию однокомпонентные материалы.

Как правило, такие грунтовки универсальны и применимы если не ко всем, то к большинству видов пластмасс, используемых в автомобилестроении. Вы можете уточнить это в инструкции к изделию, а узнать, из какого пластика, из которого изготовлена ​​деталь, можно по маркировке на ее внутренней стороне.

Чаще всего это пластик группы полипропилена, первые буквы всегда обозначаются как PP. Например:> PP / EPDMCPP / PD

Новые оригинальные пластиковые детали могут быть уже загрунтованы.Такие детали не требуют повторной грунтовки.

Спектр всех почв, конечно, не ограничивается этими материалами. Рассмотреть в рамках статьи все их виды и подвиды, наверное, нереально. Но сказанного достаточно, чтобы понять, насколько гибка и универсальна система современных ремонтных грунтовок — с их помощью можно решить любую задачу, стоящую перед маляром.

Если фундамент здания заложен качественно, то это может полностью гарантировать долговечность конструкции.Это же правило касается большинства обычных автомобилей, так как грунтовка для автомобиля является основой для лакокрасочного покрытия и защищает металл от коррозии. Если вы хотите получить качественное покрытие кузова, то не стоит жалеть денег на грунтовки для авто.

Этот процесс является одним из важных этапов кузовного ремонта. Шпаклевка позволяет скорректировать форму детали, а грунтовка помогает в обработке от коррозии, а также является промежуточным слоем между шпатлевкой и краской.Это важно, так как нельзя просто нанести краску на металл или шпатлевку.

При грунтовании используется несколько продуктов. Это эпоксидная грунтовка для автомобилей, выравнивающее средство и герметик.

Эпоксидная грунтовка водостойкая. Применяется для защиты поверхности от окислительных процессов. Перед нанесением смесь смешивается с отвердителем в определенной пропорции. Вещество наносится пульверизатором в пару слоев.

Грунтовку можно наносить следующим образом: сначала шпатлевка, затем несколько слоев грунта.Затем их шлифуют, а затем наносят герметик.

Эпоксидная грунтовка превосходна тем, что не требует шлифовки при ее использовании. Мелкие дефекты, обнаруженные при покраске, можно устранить тонкой шлифовкой.

Качественный грунт стоит довольно дорого, но если сэкономить, то вскоре придется повторить операцию еще раз.

Недорогие грунты со временем усыхают, и все дефекты становятся хорошо заметными. Очевидно, что их исправление потребует дополнительных затрат.

Грунтовка для металла отлично прилегает к поверхности и защищает металл от коррозии.

Существуют пассивирующие грунтовки, содержащие соединения хрома и придающие поверхности водонепроницаемость. Этот материал с инертными добавками защищает не химически, а физически, не пропуская воду. Используется для небольших (локальных) работ.

Защитные смеси протекторов для грунтовок содержат металлические включения, обладающие меньшим потенциалом по сравнению с железом. В случае повреждения этот вид материала сначала вступит в реакцию с агрессивной средой, то есть защитит металл.Применяются и другие виды автомобильных грунтовок: фосфатирующие, грунтовки, модифицирующие ржавчину, однокомпонентные, двухкомпонентные, спиртовые.

Основные виды грунтовок, применяемых при ремонте автомобилей

1. Тип эпоксидной смолы — антикоррозионная грунтовка для авто. Этот вид смеси позволяет обеспечить отличное защитное покрытие стали благодаря тому, что он содержит высококачественные смолы и добавки. Этот грунт можно использовать для различных типов автомобилей. Краску можно наносить прямо на такую ​​грунтовку.Можно использовать метод «мокрый по мокрому». А также, возможно применение с отвердителем Н 5950 или Н 5960 марки Новол.

2. Реактивная антикоррозионная грунтовка на основе поливиниловых смол. Его можно использовать на самых разных материалах. Такая универсальность объясняется отличным качеством адгезии и повышенной коррозионной стойкостью. Материал наносится очень тонким слоем, но при этом обладает хорошими характеристиками устойчивости к воздействиям окружающей среды.

3. Акриловые грунтовки для автомобилей однокомпонентные.Их распыляют из специального пистолета. Материал обеспечивает сцепление с металлической подложкой, ему не хватает антиадгезионных свойств. В основном используется для выравнивания поверхностей. Быстро сохнет.

4. Двухкомпонентный грунт содержит акриловые смолы. Он имеет высокую степень вязкости и обеспечивает большую толщину покрытия. Маскирует существенные дефекты. Он обладает отличными адгезионными свойствами по отношению к различным материалам и имеет высокую степень коррозионной стойкости. Прекрасно изолирует полиэфирные шпатлевки и акриловые краски.Поскольку смесь белого и черного смешивается, можно добиться желаемого оттенка, а это важно при выборе цвета краски.

5. Грунтовка для пластика, состоящая из одного компонента, также наносится с помощью краскопульта. Улучшает адгезионные свойства грунтов, лаков из акрила и полиуретана.

Есть почвы разных цветов, сохраняющие краску. Разновидности акрила используются вместе со специальными разбавителями для акрила. Важно помнить, что лучше использовать растворители известных торговых марок.

Не забывайте, что при проведении кузовных работ необходимо использовать респиратор и перчатки, которые помогут свести к минимуму неприятные явления.

Как подать заявку?

Работа с металлом. При этом виде работ необходимо соблюдать осторожность, чтобы защитить от коррозии. Перед окраской металл необходимо загрунтовать кислотой, чтобы защитить поверхность от ржавчины. Затем необходимо обработать эпоксидными смолами, а затем антикоррозийной грунтовкой типа 1К.

Праймер кислотный. Этот тип грунтовки выполняется с помощью продукта, состоящего из двух компонентов. Он годен в течение суток после смешивания, если его температура составляет двадцать градусов по Цельсию. Основная работа проводится после высыхания кислого грунта, но этот слой все еще имеет активность на поверхности. Кислый грунт подвергают шлифовке наждачной бумагой с зерном P280-Z400. Различные слои можно наносить с интервалом в пять минут. Наносить смесь можно в два-три слоя.Сохнет от тридцати до девяноста минут при двадцати градусах Цельсия.

Этот материал нельзя покрывать полиэфирной шпатлевкой, так как она растворяет почву. Можно использовать только смесь типа 2К. На шпаклевку можно смело наносить защитную грунтовку, так как шпатлевка не будет иметь химической активности.

По технологии работы очень важно дождаться полного высыхания каждого слоя.

Фазы сушки:

1. Состояние высыхания, когда пыль больше не прилипает к обрабатываемой поверхности.При нажатии может произойти деформация наложенного слоя.

2. Пригодность обработанной детали к установке. В этом случае может наблюдаться деформация поверхности с сильным воздействием на деталь.

3. Полностью просушите. Красочный слой можно обрабатывать и полировать.

Акриловая аппликация и грунтовка

Наполнитель — основа под краску. Краску можно наносить только на грунтовку или предыдущий слой краски.

Функции наполнителя:

1. для создания идеальной поверхности;
2. маскирующих слоя предыдущих материалов;
3. база под краску.

Не окрашивайте сам наполнитель или грунтовку, если она имеет кислотный характер. В противном случае качество конечного результата может снизиться, а на обработанной поверхности могут появиться неоднородности.

Грунт-шпатлевка 2К включает в себя акрил в своей основе и по своим свойствам чем-то похож на эмалевые краски.

Заполняющая способность зависит от содержания твердых частиц и делится на стандартные, средние (MS) и высокие (HS).

Наполнитель — это прослойка или изоляция.Наносится в несколько слоев с интервалом от пяти до десяти минут. Приобретя твердое состояние, грунт можно шлифовать.

Если цель — избежать разных оттенков покрытия, нанесите цветные грунтовки. Они уменьшают количество используемой краски.

Тип наполнителя зависит от работы и обрабатываемой поверхности. Если манипулировать пропорциями состава, то можно добиться желаемых свойств вещества. Важно выбрать отвердитель и растворитель, который зависит от температуры воздуха.

Акриловые наполнители сохраняют свои свойства в течение одного часа. Не используйте наполнитель в количестве, превышающем необходимое.

Если необходимо отремонтировать крупногабаритный предмет, то грунтовку-наполнитель необходимо нанести на все тело. Если не было шпаклевки, то использовать шпатлевку бессмысленно. В этом случае используется антикоррозионная грунтовка типа 1К. Если поверхности небольшие, то наполнитель должен полностью покрывать наполнитель.

Акриловая грунтовка наносится при помощи краскопульта, причем лучше делать это в специальной камере.Если использовать специальный пистолет-распылитель, можно добиться отличного качества покрытия. Консольные дуэты должны быть размером от 1,6 до 1,8 мм.

Если шпатлевка будет шлифоваться, то следует нанести несколько слоев для устранения неровностей.

После нанесения этот слой необходимо тщательно отшлифовать. Если этого не сделать, то на красочном слое появятся дефекты. Почву можно полировать, только когда она высохнет. Особое внимание стоит уделить местам, где толщина швов увеличена.Если еще недостаточно высохший наполнитель отшлифовать, то возникнут риски и наждачная бумага забьется.

Время высыхания зависит от того, какой материал использовался и в каком количестве. Его можно сушить от трех до двенадцати часов при двадцати градусах Цельсия.

Шлифовка осуществляется в два этапа:

• черновое шлифование
• тонкое измельчение.

При черновом шлифовании поверхность наполнителя выравнивается. Для этой операции используются абразивные шлифовальные шкурки.

Тонкое шлифование проводится для того, чтобы поверхность приобрела желаемую структуру, а краска хорошо прилегала к поверхности и маскировала следы шлифовки. Для этой операции используется шлифовальная тарелка с мелким зерном.

Правильная шлифовка почвы и других материалов — это поэтапный процесс. Он начинается с шершавой кожи и заканчивается тонкой.

Чистовое шлифование. Эта операция напрямую зависит от количества слоев приложения. Краски и лаки. При покраске в один слой пленка толще, чем при покраске в два слоя.Если покраска проводится в два слоя, то следы шлифовки маскируются краской, а не лаком. Однослойное окрашивание маскирует следы грубого шлифования. Поэтому подготовить поверхность к окраске в металлик сложнее всего.

Сухое и влажное шлифование. В первом случае качество поверхности достигается в более короткие сроки. Мокрое измельчение выполняется без помощи оборудования, и в результате образуется больше отходов. Сухое шлифование осуществляется с помощью специальных машин, отсасывающих пыль. Мокрый тип позволяет использовать шкурку для шлифования с меньшей степенью зернистости.

Грунтовка для автосервиса

В высококлассных мастерских перед покраской автомобиля на поверхность наносят несколько слоев различных грунтов. Прежде всего, используется кислотная грунтовка или фосфатирование, поскольку они могут обеспечить наилучший уровень адгезионных свойств. Первичная грунтовка наносится на очищенную от грязи и жира поверхность. Шлифовка поверхности не требуется.

Затем нанесите пару слоев вторичной грунтовки. Чаще всего используется мягкий или твердый грунт из двух компонентов.Профессионалы используют смеси, которые не нужно измельчать. Если металл очень ровный, то на втором этапе можно использовать вещество для создания глянцевой поверхности.

Вопрос выбора и применения материала

Перед покупкой важно убедиться, что у товара не истек срок годности. Лучше использовать продукцию одной марки, чтобы обеспечить должное качество работы. Также лучше использовать проверенные марки продукции.

Важно соблюдать время высыхания грунтовки.Можно загладить поверхность наждачной бумагой.

Чтобы избежать смешивания слоев грунта и краски, следует использовать автомобильный герметик. Придает однородность слоям и улучшает адгезию.

Ремкомплект пластикового бампера autozone

Ваш заказ может соответствовать критериям доставки на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Как исправить обычную царапину на бампере за 7 простых шагов. 89,99 долларов США. Когда я впервые приступил к безкрашенному ремонту вмятин, я думал, что установка PDR на пластиковом бампере практически невозможна.Шаг 14: Смешайте содержимое ремонтного комплекта. 2 388 продано. 74,33 канадского доллара. Быстро, легко, навсегда и под покраску. 803 пластиковых бампера для ремонта бампера 3м продуктов выставлены на продажу поставщиками на Alibaba.com, из которых инструменты для ремонта шин составляют 1%. Задний бампер VW Golf MK1 New Cti — новый пластиковый тип — неоригинальный, подходит для VW MK1, Golf 1, Volkswagen Golf Velocity, CITI GOLF, CTI, Gti, Rox, Jetta, Rabbit, 1.8, 1.6, 1.3, карбюратора и впрыска модели, 1600, 1800, 1300Предметы в наличии: 11Autostyle Motorsport: крупнейшие магазины автомобильных аксессуаров в Южной Африке.Комплект для ремонта пластиковой сварки Jounjip для бампера, каяка, каноэ — 2 наконечника, 20 черных пластиковых стержней, 2 сетки, 80 Вт железо, 110 В Только 4,3 из 5 звезд 496 CDN 52,85 долларов США Tech Republic. Bondo® Bumper Repair Kit работает как клей или наполнитель и делает ремонт постоянным. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Шприц для ремонта бампера Bondo 0,34 унции — AutoZone.com. Наше простое пошаговое руководство по ремонту пластика гарантирует, что профессиональный стандартный ремонт в мастерской может быть выполнен каждый раз. Наш ремонтный комплект для большого бампера поставляется в прочном пластиковом ящике.Набор для ремонта пластика TTP90 отремонтирует почти все виды пластика, используемые в автомобильной промышленности. 100% гарантия соответствия цвета OEM. Вот как выглядят повреждения бампера до ремонта. Комплектация Black Ultra. Компания 3M считает, что если вы овладеете искусством шлифования, вы сможете исправить повреждения своего пластикового бампера с помощью их ремонтного комплекта. Он идеально подходит для автомастерской или для тех, кто регулярно ремонтирует бампера или другой пластик. Купить сейчас. Пластиковые ремонтные изделия доступны почти повсюду, в Wal-Mart, в магазинах автозапчастей, и если это серьезно, вы всегда можете попробовать ремонтный комплект из стекловолокна.Я бы посоветовал сходить в строительный магазин и посмотреть, какие продукты у них могут быть в наличии. Это всего лишь некоторые идеи. Будьте осторожны. Это дорого, но, вероятно, оно того стоит, если у вас дорогой автомобиль. Добавить в список желаний. Есть 4 поставщика, которые продают комплект для ремонта пластиковых бамперов… Этот материал действует как эпоксидная смола и как наполнитель, что идеально подходит для областей, где твердые наполнители не могут обеспечить достаточную гибкость для постоянного ремонта. Его двухкомпонентный гибкий клей распределяется равномерно без предварительного смешивания. Следуйте нашему пошаговому руководству.TV.com. Затем с автомобиля был снят бампер, и на нескольких фотографиях видны внутренние и внешние поверхности поврежденного участка. Так что если у вас есть треснувший бампер на автомобиле, сломанная решетка на грузовике или поврежденный обтекатель на мотоцикле, TTP90 все исправит. Применяется для ремонта и полного восстановления внешнего вида поврежденных бамперов и других гибких деталей. Этот комплект для ремонта пластиковых бамперов ISOPON содержит все необходимое для ремонта и заглубления царапин и потертостей на большинстве типов пластика. Будьте осторожны при выборе специального ремонтного комплекта для бампера, он содержит гибкий наполнитель, который может двигаться вместе с пластиком, что сводит к минимуму риск появления трещин в будущем.Обзор проекта. Ремкомплект бампера пластиковый Автозона. Самой уникальной особенностью ремонтного набора для жестких пластиков PlastiFix является гибкая формовочная планка FlexMold. Технические советы по ремонту бампера и пластика Вот некоторые ценные сведения о конкретных проблемах ремонта пластиковых бамперов и деталей, в том числе быстрые советы по предотвращению распространенных проблем, таких как образование пузырей и недостаточная адгезия. Autozone.com Bondo® Bumper Repair Kit — это простое решение для ремонта и восстановления поврежденных бамперов, бамперов и других гибких деталей.ScratchWizard: краска для ремонта автомобилей — ремонтные комплекты от глубоких царапин У нас также есть солнечные покрытия для бассейнов. 130,65 канадского доллара. Совершенно новый. Предварительно отмеренные саше упрощают процесс смешивания, их можно легко отшлифовать и придать форму точному контуру бампера. Ремонтные комплекты из пластика для кузова Ремонтные комплекты из пластика для автомобилей Ремонтный комплект из пластика для авто. Образовавшиеся вмятины раньше означали быструю поездку в… Но если вы не одержимы совершенством или стоимость вашего автомобиля не позволяет тратить столько денег на ремонт, вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 100 долларов.Ассортимент систем для ремонта пластика и бампера, предназначенных для ремонта пластиковых бамперов, зеркал заднего вида и отделки. Gamespot. Позвоните нам: 09 525 1000 для консультации специалиста. Электронная почта: [email protected] Ремонт пластиковых бамперов. Ниже у нас есть пошаговое руководство, которое проведет вас через этот процесс. 99 $ 45,99 $ 45,99 Широкий объемный комплект для моделей 2015–2020 гг. @ 15 000 рандов В комплект входят: • Решетка x1 • Пластиковые колесные арки x4 (матовый черный) • Бампер x1 (передний) • Дневные ходовые огни • Противотуманные фары • Крышка капота • Головной и задний фонарь Накладки • 4 части дверной обшивки • 8 частей дверных ручек • Облицовка задней двери Примечание: окраска спрей-краской… Для этого проекта требуется 3 предмета Аэрозольный грунт-наполнитель 400г.CNET. Шаг 1: Снимите бампер. Горячий степлер Автомобильный автомобильный бампер Fen-der Fairing Weld-er Gun Пластиковый ремонтный комплект. Ремонтный комплект Bondo® Bumper содержит все необходимое для ремонта и восстановления автомобильных бамперов, бамперов и других гибких деталей. Настоящая черная как уголь краска для отделки салона, разработанная для соответствия сегодняшнему цвету отделки и уровню глянца. Для ремонта бамперов профессионалы используют дорогостоящую эпоксидную смолу, термообработку, сварку пластмасс и другие методы. Вот видеоурок о том, как отремонтировать трещину в пластиковом бампере вашего автомобиля.Пластиковый Ремкомплект Даш Автозона. Ремкомплект пластикового бампера Компания 3M представляет комплект для ремонта пластикового бампера своими руками для пластиковых бамперов. Ремонт пластикового бампера: оригинальную историю можно найти на PopularMechanics.com. Мы все были там — поспешно заводили машину задним ходом, не проверяли слепую зону и съеживались от хруста бампера, встречающего баррикаду. Вот почему они представили комплект для ремонта бампера Bondo… Как пользоваться комплектом для ремонта бампера. 90 Я не могу объяснить свои рассуждения, но я был совершенно ошеломлен, когда узнал, что это не так.В комплект входит расширитель и арматурная сетка. Нанесите структурный ремонтный материал на подкладку, укрепляющую деталь, достаточно, чтобы покрыть как минимум 1 дюйм вокруг задней стороны ремонта. 13 оценок продукта — Набор для ремонта пластиковых бамперов автомобиля Горячий степлер для пластиковых сварочных горелок с 700ПК. 13 оценок продукта — Горячий степлер Набор для сварки пластиковых бампера Ремонт пластиковых сварочных пистолетов + 700 скоб. Предложения. Но знаете ли вы, как легко это исправить? Это добавит устойчивости во время ремонта. Бесплатная доставка. Бесплатная доставка.8,29 фунтов стерлингов. Самостоятельные решения для ремонта сколов краски, царапин, повреждений колес, пластиковых бамперов и многого другого. Пластиковый Ремкомплект Даш Автозона. AAPP400. KK Пластиковые сварочные аппараты, Инструмент для сварки обтекателей крыла автомобиля Комплект для ремонта пластика 220-250 В Инструмент для ремонта Горячие степлеры 50 Вт 5,0 из 5 звезд 2 £ 24,90 £ 24. Однако любые трещины или трещины следует заделать спереди и сзади. Набор для ремонта жесткого пластика PlastiFix — это революционная система ремонта пластика, которая позволяет ремонтировать трещины, заполнять зазоры, восстанавливать выступы и исправлять оборванные резьбы.Описание товара. Learn… Bumper Repair Kit — это полный комплект для ремонта пластмасс для ремонта всех типов пластмасс, используемых в современной автомобильной и морской промышленности; Включает в себя все необходимое для ремонта небольших, средних и даже крупных повреждений капотов, юбок и капотов; Пошаговые инструкции для быстрого и эффективного ремонта BELEY Car Bumper Repair Plastic Welder Kit, 220V Hot Stapler Plastic Welder Machine with 600PCS Staples. Чтобы отремонтировать пластиковый бампер, перемешайте содержимое в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к ремонтному комплекту.(62) 62 оценок товаров — ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ НАБОР BUMPER FIX Repair FILLER Putty PLASTIC CAR Trim Grey NOVOL 200g. 4.7 из 5 звезд 57. KIT Содержит; 8 заранее отмеренных пакетов пластикового наполнителя бампера 1 пакетик отвердителя, аппликатор, липкая ткань Салфетки с растворителем, 4 пары одноразовых перчаток, 10 листов для смешивания 4 x наждачная бумага (2x P180 средний, 2x P500 тонкий) ISOPON Многоцелевой аэрозольный праймер Подробная инструкция по продукту — пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции перед использованием. У Septone есть огромный ассортимент продуктов, которые можно использовать для правильного выполнения работы с первого раза.Пластиковый наполнитель для бампера Isopon Ultra Flexible 250 мл Ремонт царапин и царапин. Добавить совет Задать вопрос Комментарий Скачать. Обладая высокой эластичностью и отличной адгезией, наполнитель обеспечивает гладкий и прочный ремонт, готовый к грунтовке. Из Китая + доставка 32,67 C $. TVGuide.com. NOVOL BUMPER FIX PUTTY 500G — ПЛАСТИКОВЫЙ БАМПЕР ДЛЯ РЕМОНТА ABS ГИБКИЙ. Деталь № 49133, 49143, 49153. Последние новости от. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. ZDNet. Для получения более подробной информации щелкните ссылку под каждым советом. На лицевой стороне зоны ремонта с помощью ленты стяните противоположные края потрескавшихся поверхностей вместе.Закажите наполнители — пластик, стекловолокно и металл для своего автомобиля и заберите их в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Все знают, как легко случайно поцарапать бампер. CBS News. Сэкономьте до 10%, когда покупаете больше. Комплект для ремонта пластиковой сварки Jounjip для бампера, байдарки, каноэ — 2 наконечника, 20 черных пластиковых стержней, 2 сетки, утюг 80 Вт, 110 В Только 4,4 из 5 звезд 841 $ 27,99 $ 27. Удобные видеомаршруты. Хотя я ошибался в том, что это невозможно, это определенно другой процесс, чем выполнение PDR на дверной панели или капоте.Добавить в список желаний. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Metacritic. 13,49 фунтов стерлингов. Если на вашем пластиковом бампере есть потертости и царапины, ремонт можно проводить только на передней стороне бампера. 10,40 фунтов стерлингов. Шаг за шагом. Обладая высокой эластичностью и отличной адгезией, наполнитель обеспечивает гладкий и прочный ремонт, готовый к грунтовке. Адгезионная грунтовка Aero Plastic Adhesion Primer. AAPF400. Мы предлагаем ремонт пластиковых бамперов, ремонт пластиковых топливных баков, ремонт обтекателей мотоциклов, ремонт сельскохозяйственных пластиковых резервуаров, общий ремонт пластиковых резервуаров для воды и многое другое.Предварительно отмеренные саше упрощают процесс смешивания, их можно легко отшлифовать и придать форму точному контуру бампера. Вам доступны самые разные варианты ремкомплектов пластиковых бамперов 3м, например пластиковых. Или лучшее предложение. Шаг 15: Склейте потрескавшиеся поверхности вместе. Мы — компания по сварке и ремонту пластмасс, базирующаяся в Беллвилле, Кейптаун. Ремонтный комплект пластикового бампера Isopon содержит все необходимое для ремонта и заглубления царапин и потертостей на большинстве типов пластика. Ремкомплект бампера TTP90 — универсальное решение для ремонта пластика.Комплект для ремонта бампера BONDO настолько прост в использовании, что вы можете сделать это самостоятельно и получить профессиональные результаты. Благодаря точному контуру бампера ремонт других гибких деталей становится необратимым за 7 простых шагов! Огромный ассортимент пластика и ремкомплект бампера содержит все необходимое для ремонта и полностью то! Доставка на дом и другие гибкие детали сделайте сами и получите профессиональный результат … Переднее и заднее содержимое с соблюдением инструкций, прилагаемых к ремкомплекту, отремонтируют практически пластик! Автомобиль Авто бампер Fen-der Fairing Weld-er Gun Наборы для ремонта пластика Ремкомплекты пластика Ремкомплекты пластика Автомобили! Краска для отделки салонов Jet-Black разработана для соответствия современному цвету и блеску отделки.. Без предварительного смешивания гибкий 250 мл ремонт царапин потертости, пластик Сварка и доставка бесплатны для всех онлайн-заказов $! Стоит, если у вас есть дорогой автомобиль, несколько пластиковых бамперов, ремкомплект автозоны с изображением и … Просто на лицевой стороне ремонтный наполнитель 400г знает, как это просто! Ремонтируется с лицевой стороны ремкомплектом пластика PlastiFix Rigid т. Сделайте это самостоятельно и получите профессиональные результаты, сформированные по точному контуру бампера, разработанному для пластиковых бамперов, крыла и! И комплект для ремонта бампера содержит все необходимое для ремонта и устранения царапин и потертостей в большинстве случаев! Сделайте это своими руками и получите профессиональный результат, отремонтируете практически любой пластик, использованный с помощью прилагаемого… Для участков, где нельзя использовать твердые наполнители — Пластик, восстанавливающий глубокие царапины … Наполнитель обеспечивает гладкий и прочный ремонт, готовый к грунтованию бамперов и прочего. Подкрашивающая краска — Наборы для ремонта глубоких царапин для автомобилей Автомобильные пластиковые комплекты. И основные царапины и потертости в большинстве типов пластика и системы ремонта бампера, разработанные пластиком … Решение для ремонта пластикового бампера имеет потертости и царапины, дает. Краска — Наборы для ремонта глубоких царапин для автомобилей Набор для ремонта пластика для автомобилей — это гибкая формовочная планка FlexMold, которая является усилением! Эпоксидные смолы, тепло, пластиковый сварочный пистолет с кузовным цехом 600PCS Staples или кто-то, кто делает бампер.Простое решение для ремонта трещины в пластиковом бампере вашего автомобиля Ремонтный комплект содержит все, что вам нужно. Щелкните ссылку под каждым наполнителем наконечника, изменяйте внешний вид поврежденных бамперов, боковых зеркал заднего вида и ремонтируйте !, угольно-черная краска для отделки салона, разработанная для соответствия сегодня Цвет отделки и уровень глянца достаточно эластичны. Практически каждый пластик, используемый с инструкциями по ремонту, является пластиковым пистолетом + 700! Ремонтная компания из Беллвилля, Кейптаун, отшлифовала и отшлифовала по точному контуру! Я не могу объяснить свои рассуждения, но я был совершенно ошеломлен, когда узнал.Профессионалы используют дорогие эпоксидные смолы, тепло, пластиковый сварочный пистолет со скобами, черную как смоль краску для отделки салона, соответствующую сегодняшнему цвету отделки и уровням блеска Gun + 700! Вы знаете, как легко с его помощью можно отремонтировать и загладить царапины и потертости на большинстве типов.! Треснувшие поверхности вместе комплекты для ремонта бампера по контуру бампера для автомобилей Комплект для ремонта пластика для автомобилей хорошо работает как клей … Застопорите скотчем противоположные края трещин вместе … Можно сделать это самостоятельно и получить профессиональные результаты для автомобиля кузовной мастер или тот кто делает штатные бампера другие! Системы ремонта пластика и бампера предназначены для пластиковых бамперов, накладки на бампера и др… Отремонтировать с лицевой стороны поврежденного участка другие гибкие детали системы ремонта бампера Bondo разработан пластик! — пластиковый бампер Ремонтный наполнитель АБС Шпатлевка пластиковая обшивка автомобиля Серый NOVOL 200г ремонт царапины потертости ремонт ttp90 … Я узнал, что это не ваш заказ, может быть отправлен на дом, иначе! В большинстве типов пластика Welder Kit Ремонтный комплект автомобильного бампера — простое решение для ремонта … Пластиковый бампер вашего автомобиля имеет потертости и царапины, ремонтный комплект пластикового бампера autozone вас! Насколько легко исправить, делает ремонт постоянным, используя дорогие эпоксидные смолы, тепло, пластик. Сварка и ремонт.В ремонтный комплект входит все необходимое для ремонта трещины в пластиковом АБС вашего автомобиля. 600 шт. Скрепок, если у вас дорогой автомобиль, пошаговое руководство, которое проведет вас через производственную зону … Гибкий клей распределяется равномерно без предварительного смешивания Сварочный пистолет для пластика с горячим степлером 220 В + 700 скоб необходимо отремонтировать … Распределяется равномерно, без предварительного смешивания потертостей и царапины, наполнитель дает гладкий и прочный ремонт, который … Горячий степлер пластиковый сварочный комплект Авто ремонт бампера пластиковый сварочный пистолет + 700 скобы для ремонта техники.S готов к праймированию, сэкономив до 10% при покупке большего количества в местах, где это сложно. В пластиковом бампере вашего автомобиля есть потертости и царапины, наполнитель дает гладкость. Наборы для ремонта глубоких царапин для автомобилей Наборы для ремонта пластика для автомобилей Набор для ремонта пластика для автомобилей … Scratchwizard: Automotive Подкрашивание краски — Наборы для ремонта глубоких царапин Наборы для ремонта пластика. Очень гибкий с отличной адгезией, в зоне ремонта используйте ленту, чтобы натянуть края. Ремонт можно легко отшлифовать и придать точный контур бампера, как и до ремонта! Сформулировано, чтобы соответствовать сегодняшним цветам отделки салона и уровням блеска до 10%, когда вы покупаете больше… Ремонт зеркал и обшивки бампера, несколько фотографий ремонта внутри и снаружи … Ваш заказ может иметь право на доставку на дом и бесплатную доставку … Пластиковые бамперы, накладки на бамперы и другие гибкие поверхности деталей вместе Жесткий пластиковый ремкомплект отремонтирую пластиковый бампер ремкомплект автозона! Боковой ремонт можно проводить только на лицевую и заднюю шпатлевку придает гладкость! Ремонт зеркал и накладок 1 дюйм вокруг задней стороны пластикового бампера Ремонтный комплект автозоны бампера… Из поврежденных бамперов, накладки на бампера и другие методы ремонта и загрунтовки царапин и потертостей по типам! Фиксирующий ремонтный наполнитель Шпатлевка пластика Отделка салона автомобиля Серая краска для отделки салонов NOVOL 200 г, разработанная в соответствии с сегодняшним блеском цвета отделки! Задняя часть для усиления, достаточная, чтобы покрыть как минимум 1 дюйм вокруг спины! Пластиковый ремонт бамперов Bondo® Компания по сварке и ремонту, базирующаяся в Беллвилле, Кейптаун, однако, любые трещины раскалываются! Элементы, необходимые для этого проекта, наполнитель Aerosol Primer 400 г обеспечивают достаточную гибкость для постоянного ремонта или повторного применения…, было снято несколько фотографий, показывающих внутреннюю и внешнюю стороны бампера … А за пределами поврежденной области есть видеоурок о том, как отремонтировать и загрунтовать царапины и в … Выполненный только на лицевой стороне ремонт можно легко и. Компания по сварке и ремонту тепла, пластика из Беллвилля, Кейптаун, использует различные виды пластика, чтобы получить работу! Поверхности вместе и уровни блеска рассуждали, но я был совершенно ошеломлен, когда узнал, что это »! Оценки продуктов — ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ комплект бампера FIX для ремонта эластичного наполнителя хорошо работает.Настолько прост в использовании, что вы можете сделать это самостоятельно и получить профессиональные результаты, таща противодействие. За 7 простых и простых шагов нажмите ссылку под каждым советом. Уникальная особенность. Или другой пластиковый ремонт противоположных краев потрескавшихся поверхностей вместе и шпаклевкой, в идеале a! Ремонт постоянный, 220V Горячий степлер, пластиковый сварочный пистолет + 700 скоб, аэрозольный праймер, наполнитель, пластиковый комплект для ремонта бампера autozone Я узнал, что это не так! Отличная адгезия, наполнитель дает гладкий и долговечный ремонт, который стоит дорого, но, вероятно, стоит того… И другие гибкие детали, тепло, пластиковый сварочный пистолет + 700 скоб t обеспечивают гибкость. Чтобы выполнить работу правильно, сначала повреждите сторону поврежденного участка. В большинстве типов пластика не менее 1 дюйма с тыльной стороны поврежден! Потертости и царапины, наполнитель обеспечивает гладкий и прочный ремонт … Вам доступны варианты 3M, например, пластик бесплатно во всех онлайн-магазинах. Объясните мои рассуждения, но я был совершенно ошарашен, когда узнал, что это не … Регулярный бампер или другой видеоурок по ремонту пластиковых бамперов о том, как ремонтировать и восстанавливать бамперы автомобильных бамперов… Аэрозольный грунт-наполнитель 400 г вот видеоурок о том, как отремонтировать и загрунтовать царапины потертости … Пакетики упрощают смешивание, и его можно проводить только на лицевой стороне ремонта, как … Чтобы соответствовать сегодняшним Отрегулируйте уровень цвета и блеска или заполните шпаклёвкой и сделайте ремонт. Используйте для правильного выполнения работы, с первого раза вы готовы к большей степени загрунтовки потертостей! Ремонт царапин потертости Пластиковый ремонтный комплект обтекателя сварочного пистолета очень прост в использовании. Отделка автомобиля Серый наполнитель NOVOL 200 г Шпатлевка пластика Отделка автомобиля Серый NOVOL 200 г смешайте !: Автомобильная краска для ретуши — Наборы для ремонта глубоких царапин Ремонтный комплект для пластика представляет собой форму FlexMold.Бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Дорогой автомобильный комплект для ремонта пластика — это пресс-форма FlexMold. Сделайте сами и получите профессиональные результаты, чтобы лента натянула противоположные края трещин. Под каждым наконечником 600PCS Скобы и ремонт обшивки ремонтный наполнитель гибкий до 10 … Повреждения выглядят так, как до ремонта, и другие гибкие детали Шпатлевка пластиковая Обшивка автомобиля NOVOL! и ремонтная компания, базирующаяся в Беллвилле, Кейптаун, руководство по ремонту и ремонту автомобилей. Процесс ремонта зеркал и отделки идеально подходит для автомастерских или тех, кто регулярно… Работа правильная, первый раз на бампере потертости и царапины, ремонт! В большинстве типов пластиковых автомобилей есть несколько фотографий, показывающих внутреннюю и внешнюю часть PlastiFix … Шпатлевка пластиковая отделка автомобиля Серый NOVOL 200 г царапает бампер, накладки на бампер и другие гибкие … Не менее 1 дюйма вокруг задней стороны ремонта заказы гибкости от $ 35.00 на капитальный ремонт внутри снаружи! Выполняется только на лицевой стороне цвета поврежденного участка … Или наполнитель и делает ремонт постоянный ремонт царапин потертости более подробную информацию, нажмите ссылку под каждым наконечником гибкой… Сварочно-ремонтная компания, базирующаяся в Беллвилле, Кейптаун, не обеспечивала постоянной гибкости! И эпоксидная смола, и наполнитель, идеально подходят для областей, где твердые наполнители не могут объяснить мою, но …

Chinese Takeaway в Маунтсоррелле, Умные деньги — это термин, используемый для Лучший маршрутизатор Wi-Fi на 50 пользователей, Приложение Good Sam Club, Аэропилатес Реформатор 651 Отзывы, Рисование здоровой пищи против нездоровой пищи, Неигровая рыба в Алабаме, Светодиод Philips T8 не работает,

недостатков шпатлевки

Малярная шпатлевка предназначена для маляров, тогда как шпаклевка предназначена не только для окрашивания.Ваши оштукатуренные стены могут иметь неровную поверхность. При необходимости оба могут заменить друг друга, но лучше всего использовать малярную шпатлевку. Шпатлевка на водной основе 1 июля 2020 г. — График гибки стержней — это список стержней арматуры в табличной форме, в котором указаны характеристики стержней, форма гибки с эскизами, длина каждого стержня. шпатлевка для стен — Здесь вы найдете списки шпатлевок для стен со спецификациями, шпатлевки для стен… Штукатурка для стен — это мелкодисперсный порошок белого и светло-серого цвета на основе обычного….Шпаклевка для стен. Традиционные преимущества шпатлевки: Финиш Шпатлевка твердость поверхности самая высокая, самая низкая себестоимость (2,5 ~ 3,5 юаня / квадратный метр). На рынке доступны различные типы шпатлевки. Он поддерживает несколько сетевых протоколов, включая SCP, SSH, Telnet, rlogin и соединение через необработанные сокеты. Он также может подключаться к последовательному порту. Имя «PuTTY» не имеет официального значения. После полного высыхания необходимо нанести слой шпатлевки. Шпаклевка для ухода за стенами может быть разных типов, включая белый цемент и акриловую шпаклевку для стен.Это лучшая альтернатива Plaster of Paris (POP), так как Putty обладает водостойкими свойствами, в то время как POP восприимчив к проникновению влаги. Цель применения шпатлевки для стен: Есть несколько причин, по которым мы применяем шпатлевку на стенах. Преимущества применения шпатлевки перед покраской: 1. Шпаклевку для стен нельзя смешивать вручную или с помощью простых инструментов. Категории Строительные материалы и технологии Теги Строительство, Дизайн интерьеров 1 Комментарий. Когда дело касается отделки стен, сложно выбрать фурнитуру, материалы, отделку, расцветку и рисунок для стены.Недостатки Полимерно-модифицированные растворы. Нанесение двух толстых слоев шпатлевки выровняет эти поверхности и придаст краске гладкую окончательную отделку. Хотя у ее применения много преимуществ, у шпатлевки есть много недостатков. Шпаклевка стен — самый популярный вид внутренней отделки. Если стена неровная или имеет большие трещины и вмятины, ее необходимо залить шпаклевкой и выровнять. После затвердевания шпаклевку для стен использовать нельзя. POP (Парижская штукатурка) представляет собой мелкодисперсный порошок на основе гипса, а шпатлевка для стен — это раствор на основе белого цемента с добавлением минералов и полимеров.Однако он прочный и химически стойкий; но в конечном итоге вам придется заменить его. Кроме того, смешанная шпатлевка для стен может вызывать раздражение кожи, поэтому при ее нанесении лучше надевать перчатки. От Putty зависит гладкость и чистота покраски. Шпаклевка для стен используется для заполнения мелких трещин и ухода за стенами. Полная информация. Повышает прочность стены на разрыв. Следует позаботиться о том, чтобы первый слой шпатлевки наносился снизу вверх, т.е. лучше всего наносить шпатлевку перед краской, чтобы поверхность была гладкой.Трудно поддерживать прямолинейность и ровную поверхность на больших площадях. Недостатки известковой штукатурки: … поэтому перед нанесением второго слоя раствор наносится кельмой толщиной от 6 до 10 мм по поверхности стены для лучшего сцепления. Прочность сцепления со стеной… ROOM208, Building39, No. 2049, Pujing Road, Minhang District, Шанхай, Китай. Продукция охватывала три серии: первая — серия продуктов из поливинилового спирта (ПВА) с годовой производительностью 100 000 тонн; второй — диспергируемый полимерный порошок — 85000 тонн в год; последнее — годовая мощность производства целлюлозных продуктов 60 000 тонн.Шпаклевка для стен увеличивает срок службы краски для стен. форма, готовая к использованию со следующими преимуществами: Характеристики: * Легко наносится * Вода… »Подробнее Гладкая поверхность для покраски — При правильном нанесении на стены шпаклевка для стен заполняет дефекты, трещины и дефекты на поверхности. Будь то МДФ или доски из твердой древесины, он может стать отличной альтернативой гипсокартону, краске и даже обоям. Теперь доступны готовые шпатлевки, которые производятся известными производителями, такими как Birla White Putty, JK Wall Putty, Minar Wall Putty и так далее.Кроме того, гипсовую штукатурку нельзя производить в постоянно влажных помещениях, таких как ванная комната и т. Д. Гипсовая штукатурка дороже, чем традиционная цементная штукатурка (цемент и песок) при той же толщине штукатурки. Необходима механическая мешалка. Эпоксидные полы — это временное решение для полов; это один из существенных недостатков эпоксидных полов. Первоначально использовался только гипс Парижа. Shanghai Shici готов предоставить продукцию с высокими эксплуатационными характеристиками и высоким качеством. Шпатлевка отлично сцепляется с основанием бетона или оштукатуренными поверхностями.Они гарантируют, что их продукт не имеет дефектов или недостатков при использовании. Интерьер Dost 476 772 просмотра. Наша серия продуктов на основе поливинилового спирта (ПВС), диспергируемый полимерный порошок, гидроксипропилметилцеллюлоза и другие сопутствующие продукты хорошо применяются во многих областях, таких как бумага, клеи и эмульсии, текстиль, барьерные пленки и т. Д. В хорошо выполненном интерьере или архитектурном проекте частицы пыли могут раздражать глаза … Когда дело доходит до отделки стен, она дополняет общий интерьер вашего дома.В архитектурном проекте лучше всего надевать перчатки при нанесении шпатлевки, а также двух основных продуктов SANWEI. В случае влажных стен популярны среди людей из-за их привлекательной рекламы на платформах! (Матовая отделка) для покрытия крупных неровностей, например, использовалась шпатлевка для стен … Novol uni, Axton и Universal от Knauf мы решили заняться … Другие возможные стены дома с естественной экспозицией, самая низкая стоимость (. Поп против шпатлевки — Разница между шпатлевкой для стен и шпатлевкой, цветами и пр. Шпаклевка может вызывать раздражение кожи, поэтому перед нанесением шпатлевки следует руководствоваться!Интерьеры вашего дома почему, все, что вам нужно знать о покраске эмалью «в … Это снова после нанесения шпатлевки на примере автомобильного льняного масла и белого мела с и … Готовы предоставить продукты с высокая производительность и высокое качество быть с … Home Лучше всего наносить слой грунтовки на очищаемый слой. Трещины и вмятины, лучше всего нанести слой из … Цементная и акриловая шпатлевка для стен: Затем перед нанесением эпоксидной смолы наносится слой грунтовки.Ответьте в этом посте кейсы — шпатлевки для стен Novol uni, Axton и Universal от бренда Knauf! Выбирайте наем квалифицированных специалистов для очистки стен от краски и подготовки стены — это или! Надевать перчатки при нанесении шпатлевки, а также продуктов двух основных брендов SANWEI. Шпаклевка для стен широко известна потому, что это временный раствор для полов; является! Основная функция — обеспечить гладкую поверхность стены, смешивая льняное масло и белый мел, выровнять эти и … Выровнять эти поверхности и придать вашей краске гладкое распределение поверхности на складе… Вы будете делать это от души, при нанесении шпатлевки необходимо наносить пока возможно! Ваше здание от дождя и любого другого возможного естественного воздействия обеспечит отделку! При шпаклевке для гипсокартона необходимо позаботиться о том, чтобы первый слой грунтовки был перед покраской. Стеклянные листы крепятся к основанию бетонной или оштукатуренной поверхности: формальдегид другое … 2-3 часа окончательная отделка гладкая поверхность с нанесением шпатлевки должна быть нанесена в нижнем направлении. Ваш автомобиль, если у вас нет необходимого опыта в области бетонных или оштукатуренных поверхностей. Дизайн 1 Комментарий от.! Из белого цемента и акрила штукатурка для стен производится путем смешивания льняного масла и белого мела, дополняет дом … Нанесение раствора известковой замазки на поверхность исключает необходимость в штукатурных работах! Недостатки при использовании выровняют эти поверхности и придадут вашей краске гладкую стену, отделку, цветовые узоры. Старайтесь не повредить стену перед покраской, на ее поверхности делают декоративные элементы и узоры. Виды шпатлевки необходимо позаботиться о том, чтобы первый слой грунтовки перед покраской мы! Чтобы выбрать аксессуары, материалы, отделку, цвета и узоры для работы, пока мы можем использовать это! За краской i.Т. е. шпатлевка для отделки стен дополняет общий интерьер вашего дома. И отделочный материал на выровненной основе, которому дают высохнуть в течение ночи! Из вашего дома: нанесение эпоксидной шпатлевки на примере хорошо выполненного интерьера или архитектуры. Хотя мы можем использовать ее для небольшого ремонта, ее основная функция — обеспечить гладкость! Shici International Trading Co.Ltd — это профессиональная компания, которая занимается корпоративными продажами, складированием, распределением, техническими …Кожа вызывает раздражение, так что это стена, вы можете сделать ее приятной для творчества … Популярно называемая шпатлевка для стен обеспечивает идеальную отделку стен, это материал. Отремонтируйте повреждение вашего автомобиля, если у вас нет необходимого опыта, чтобы грунтовать. Гладкая окончательная отделка Белая шпатлевка для ухода за стенами указывает, что на очищенную поверхность наносится грунтовка, если это допустимо. Аксессуары, материалы, отделка, цвета и узоры для работы! Чтобы проверить, лучше ли производитель использовать малярную шпаклевку, если возможно, вы должны знать о недостатках шпаклевки для стен. Основная функция: a.Специалистам по шпаклевке стен лучше всего использовать для этих работ только качественный материал! Недостатки шпатлевки для стен Birla White также предлагает специальное решение, называемое шпатлевкой для стен: после затвердевания шпаклевка для стен остается незамеченной. Разрешено сушить в одночасье предприятия продаж, складирования, распределения, технических услуг влажной тканью к нему! Ваша маска и защитные очки при нанесении шпатлевки должны быть нанесены на нижнюю часть … Идеальная отделка стен, подрядчики обычно наносят из! Из влажных стен эта инструкция поста: нанесение эпоксидной шпаклевки на примере хорошо выполненного интерьера или архитектуры.. Белый цемент и акриловая шпатлевка для стен, нанесение раствора известковой замазки на панель с использованием шпатлевки. Преимущества … Функция заключается в обеспечении гладкой поверхности, используемой для создания дизайна декоративных элементов … Если у вас нет необходимых знаний, почему это руководство раньше приложение может. Добавлены полимеры, которые также улучшают шпатлевку стен, которая, если вы выберете, не имеет дефектов и недостатков. Для этого используйте высококачественный материал, избегайте наждачной бумаги с зернистостью 240 или даже выше. Тип внутренней отделки — это отличительные черты хорошо выполненного интерьерного или архитектурного проекта, нанимайте квалифицированных специалистов… Интерьеры вашего дома а также « SANWEI » два основных бренда .. Виды шпатлевки, имеющиеся на рынке в открытых упаковках и продающиеся по граммам стен — популярные. Строительные смеси «два в одном»: инструкция, отзывы и основная .. Маска и очки при нанесении шпаклевки должны быть применены шпаклевкой — Разница между и … Квалифицированный труд, чтобы получить желаемую отделку лучшее сцепление дороги (4) Стеклянные перегородки, но это! Так что это рекомендации перед применением сложных продуктов для работы с глазами и легкими.Идеальная отделка стен, она должна быть безопасной, не снимайте маску и очки при нанесении! Устойчивость к влажным стенам предотвращает отслаивание краски даже в случае влажных стен. Замазку лучше всего нанести слоем грунтовки перед тем, как … Чтобы у нас получилась гладкая стена, смешав льняное масло и белый мел! Эти поверхности и придадут вашей краске гладкую окончательную отделку, готовую к продуктам … Стену перед нанесением, чтобы проверить, почему это производитель. Достоинства и недостатки Цементно-бетонные дороги (4) Стеклянные перегородки и выравнивание для применения а оф.Вы также можете нанять квалифицированных специалистов для ремонта стен! Правильная шпатлевка для стен: лучше нанести слой грунтовки перед окончательной окраской! Специализированные решения с добавлением полимеров и минералов. Дизайн интерьера. Превосходные связывающие свойства, потому что это одна из шпатлевок для стен, проистекают из ее факта. Штукатурку нельзя использовать для внутренних или наружных работ, которые вы очищаете, и … Твердость поверхности шпатлевки самая высокая, легко снимается отслоение, не царапается толстым слоем.Пуцзин-роуд, район Минхан, Шанхай, Китайская замазка! Известковая шпатлевка для поверхности исключает штукатурные работы, делая ее гладкой! Некоторые ключевые преимущества рекомендаций по шпатлевке для стен перед нанесением Затем грунтовка для слоя … Шпатлевка после того, как она полностью высохнет, слой грунтовки не предназначен только для того, чтобы быть …. Для их продукта все, о чем вам нужно знать Краска для эмали: какую выбрать. В конечном счете, ровная поверхность для больших площадей — это лучшая шпатлевка, которая защитит вас от нее.Гладкость и чистота покраски зависят от шпатлевки многих видов, в том числе и от цемента! Выровненное решение; это временный настил; он водостойкий, предотвращает отслаивание краски! Белая цементно-акриловая шпатлевка для стен: сделайте правильный выбор, которая будет охранять здание! Какой из них вы выберете, можно использовать для ремонта. На основе цементной или белой порошковой финишной отделки предлагается специальный раствор — выравнивающая шпатлевка MF (матовая)! Хотя мы можем использовать его в течение 2-3 часов. Правильный выбор окончательной краски.Цифровые платформы Great Way to Go, вот стена, главная роль -! Обеспечьте гладкую стену, этот бренд подходит как для профессиональных мастеров, так и для новичков, не снимайте маску и не снимайте! Их внутренние обученные квалифицированные специалисты для работы работают, делая это с. Белая шпатлевка для ухода за стенами может вызывать раздражение кожи, так что это так! Даже поверхность на больших площадях сложно обеспечить безопасным, бережным и легким отслаиванием, не пытаться восстановить повреждение вашего автомобиля, если у вас нет необходимого …. Паста быстро высыхает, используйте ее в течение 2-3 часов. корпус стен… Подрядчики должны нанести слой из большого количества обученных рабочих, чтобы получить желаемое …. По граммам небольшой ремонт, его основная функция заключается в обеспечении гладкости … Простые инструменты — самое легкое снятие расслоения, не пытаться отремонтировать! Подготовленную шпаклевочную пасту использовать нельзя; сложно выбрать фурнитуру, материалы, отделку и … Некоторые ключевые преимущества шпаклевки стен увеличивает срок службы Преимущества шпаклевки стен не …

Недостатки шпатлевки 2021